Самоделки для езды по снегу: Самоделки для езды по снегу

Разное

Содержание

Делаем снегоход из мопеда. Как собрать снегоход из скутера своими руками Самоделка из скутера для ребенка


Современный ритм жизни способствовал тому, что мотто-скутеры приобрели широкую популярность. Благодаря двигателю объёмом 49 см3, легкости конструкции и простоте управления ими пользуются как молодые люди, перемещаясь в черте города, так и взрослые, отправляясь по делам, в магазин или на дачу. Минусом является то, что с приходом зимы ездить на скутере становиться неудобно и опасно, так как небольшой диаметр колес, даже на зимней резине, не позволяет уверенно управлять таким транспортным средством на обледенелых и покрытых снегом дорогах.

Чтобы решить эту проблему, на мотоцикле на место заднего колеса установите гусеничный движитель. Это позволит превратить транспортное средство в снегоход, который сможет ездить по неглубокому снегу.

Гусеницы для снегохода своими руками

В качестве движителя можно использовать детали гусеницы от снегохода «Буран» (фото 1) , но если такую найти не удастся, вы можете приобрести новую.
Из одной такой гусеницы вы сделаете 4 заготовки. Если у вас есть друзья-единомышленники, объединитесь с ними и уже совместно купите необходимую деталь. В этом случае, стоимость гусеницы для каждого участника будет заметно ниже.

Я связался с компанией, которая поставляет комплекты движителей, и заполучил у них как запасные запчасти пластмассовую лыжу без крепления к вилке и неширокую резиновую гусеницу.

Из скутера детский снегоход своими руками

Конструкцию скутера значительно изменять не нужно. Это позволит с минимальными затратами сил и времени вернуть на место стандартную комплектацию транспортного средства с окончанием зимы и снова использовать его в теплое время года.

Если у Вас нет токарных и фрезерных станков для изготовления необходимых деталей, можно купить уже готовые, или использовать те, которые найдутся в вашем гараже и на разборке автомобилей. Также, некоторые элементы под силу будет сделать самостоятельно с помощью простых инструментов и сварочного аппарата.

В торгующем запасными частями к снегоходам магазине я купил ведомую звездочку гусеницы снегохода «Буран». Приобрёл ещё два колёсика от стандартного китайского самоката для деток и два небольших резиновых колеса с роликовыми подшипниками от тележки. Передаточное отношение в трансмиссии скутера рассчитано на эксплуатацию этого транспорта по хорошим дорогам со скоростью до 40-60 км/ч. При движении по заснеженным дорогам нагрузка на двигатель возрастёт, и его мощности может не хватить, а скорость 40-60 км/ч на заснеженных и скользких дорогах вообще опасна. Потому я изменил передаточное отношение, поставив вместо ведущего колеса скутера колесо меньшего диаметра от спортивного автомобиля-карта. Для этого мне пришлось из старого помятого диска ведущего колеса мопеда вырезать тормозной барабан со шлицами для ведущего вала и просверлить в нём отверстия для крепления колёсного диска меньшего диаметра

(фото 2) .

Чтобы гусеница не проскальзывала и не сползала с колеса во время движения, я сделал специальные зацепы (фото 3) из пластмассовых водопроводных труб, которые входят в отверстия на гусенице.

Подобрать резиновую покрышку, чтобы длина её окружности была кратна целому количеству шагов отверстий на гусенице, практически невозможно. Я изготовил из полоски кровельного металла бандаж необходимого диаметра, на котором при помощи мебельных болтов-глухарей Мб с большой шляпкой, на равном расстоянии друг от друга, с шагом соответствующим расположению отверстий на гусенице закрепил зацепы (фото 4) . Бандаж надел на колесо и прикрепил к покрышке при помощи тех же болтов (фото 5) .

У меня из обычного колеса получилась импровизированная мягкая ведущая звёздочка для гусеницы.

Ведомую звёздочку я сделал, соединив болтами М8 готовую пластмассовую ведущую звёздочку снегохода «Буран» с двумя резиновыми колёсиками от тележки с роликовыми подшипниками. Для оси подошла шпилька с резьбой М10 (фото 6) .


Раму гусеничного движителя изготовил с использованием металлических уголков и труб квадратного сечения (фото 7) . Размеры рамы и различных её деталей не привожу, так как желающие повторить конструкцию будут ориентироваться на марку своего скутера и размеры выбранной ими гусеницы.

Для своего мопеда я приобрёл специальную лыжу из комплекта для мотоцикла, но вполне подойдёт обычная широкая самодельная деревянная лыжа или пластмассовая — от детского снегоката «Аргамак», только снизу к ней надо обязательно приделать металлический конёк (подрез), чтобы на скользкой дороге скутер не терял управление. Лыжа прикрепляется к передней вилке скутера через специальную стойку и имеет две степени свободы движения, благодаря чему при наклоне скутера влево или вправо лыжа всей плоскостью остаётся на снегу.


Пластиковый обвес скутера на морозе очень хрупкий и к тому же имеет карманы. Попадающий в них снег подтаивает в гараже, а потом замерзает, увеличивая тем самым массу скутера. Я решил сделать минимальный кожух над гусеницей, широкую площадку для ног и декоративный щиток на переднюю вилку, а для дальних поездок в холодную и ветреную погоду устанавливаю лобовое стекло.

Самостоятельно изготовить из стеклопластика кожух на гусеницу несложно, но, прежде чем клеить кожух, надо сделать матрицу. Из подходящего по размерам куска оргстекла, поликарбоната или любой другой пластмассы вырезаем боковину будущего кожуха (фото 19) .


Кладём её на лист большего размера, который послужит другой стенкой матрицы, и при помощи термоклея по периметру боковины крепим пластмассовые уголки.

Теперь отрезаем полоску тонкого и гибкого пластика, по ширине равную будущему кожуху. Собираем матрицу, с клеем прикрепляя на уголках ранее выкроенную боковину, днище и большую панель. Стыки деталей промазываем пластилином. Таким образом, получилась матрица для выклейки кожуха гусеницы.

Затем нарезаем стеклоткань на куски нужного размера и, промазывая эпоксидной смолой, плотно укладываем их в матрицу. Через сутки матрицу разбираем и извлекаем получившийся кожух. Остаётся срезать излишки стеклопластика по контуру и красить изделие.

По подобной технологии изготовлена и площадка для ног, только добавил порошок серебрянки в эпоксидную смолу для придания ей вязкости и цвета.


В хорошую погоду мото скутер с маленьким объемом двигателя всегда был востребован не только среди молодежи, а и у взрослых. Так как отличался своей простотой в управлении, легкостью и хорошей скоростью. Но к сожалению, когда наступают холода из-за небольшого диаметра колес, ездить на скутере становится очень неудобно, а в снежную погоду, даже одев зимнюю резину вовсе нереально.

Изучив различные журналы по мотоциклам, было подмечено, что в продаже существуют гусеничные движители, их можно установить вместо заднего колеса, что приведет к трансформации мотоцикла в снегоход.

Если у вас есть единомышленники в этом деле, то лучше всего взять гусеницу от снегохода «Буран» (фото 1) она отлично подойдет, так как с одной гусеницы выйдет 4 подходящих для скутера. Стоимость же обойдется в 2,5 раза дешевле, чем гусеницы взятые с мотоцикла. Но для одного скутера это обойдется слишком дорого.

Вскоре, связавшись с компанией, которая занимается комплектами движителей, было заполучено одна не очень широкая гусеница и пластиковая лыжа без крепления.

В основную конструкцию скутера никаких изменений не будет вноситься, что бы в теплую погоду всегда можно было заменить установленные гусеницы на колеса.


Приобретаем в магазине ведомую звездочку от снегохода «Буран», 2 колеса от обычного самоката для детей и 2 маленьких колеса от тележки, с роликовыми подшипниками. Далее ставим вместо ведущего колеса на скутере, колесо намного меньшего диаметра, например от спортивного авто , для того что бы заменить передаточное отношение. Это делается потому что в трансмиссии скутера передаточное отношение обычно рассчитывается на эксплуатацию его по отличным дорогам с примерной скоростью до 40-60 км/ч. Конечно при движении по снегу нагрузка на двигатель значительно возрастает и его мощности скорее всего не хватит, а такая высокая скорость может быть опасна на скользких дорогах.

Берем диск ведущего колеса мопеда и вырезаем тормозной барабан со шлицами под ведущий вал, а для крепления диска меньшего диаметра просверливаем в барабане отверстие (фото 2).

Для того чтобы гусеница не сползала с колеса и не проскальзывала во время движения, делаем зацепы (фото 3) из пластиковых водопроводных труб, которые в свою очередь вставлены в отверстие на гусенице.

Из плоского кровельного метала необходимо изготовить бандаж нужного нам диаметра, на нем при помощи мебельных болтов-глухарей закрепить зацепы (фото 4), они должны находиться на одинаковом расстоянии друг от друга и шагом, который будет соответствовать расположению гусеничных отверстий. При помощи тех же болтов крепим колесо, предварительно надев на него бандаж (фото 5). Получаем из обычного колеса, мягкую ведущую гусеничную звёздочку.

Соединим болтами М8 ведущую звёздочку снегохода «Буран» с 2 резиновыми колесами от тележки мы получим ведомую звездочку, а для оси берем шпильку с резьбой М10 (фото 6).


Что бы изготовить раму гусеничного движителя, понадобится металлические уголки и трубы квадратного сечения (фото 7). Размеры рамы и подлежащих к ней деталей нужно будет выбрать самостоятельно в зависимости от выбранной вами гусеницы и марки вашего скутера.

Лыжу можно взять самодельную из дерева или пластмассовую от детского самоката, прикрепив снизу металлический подрез, чтобы скутер не потерял управление на обледеневшей дороге. Лыжу необходимо закрепить у передней вилке скутера через специальную стойку. Она будет иметь 2 степени свободы движения, за счет чего при наклоне скутера в любую из сторон лыжа останется на снегу всей своей плоскостью.


Устанавливаем широкую площадку под ноги и небольшой декоративный щиток для передней вилки. Для дальних поездок в неблагоприятную погоду необходимо установить лобовое стекло.

Стандартный обвес на скутере не сильно прочен при высоко градусном морозе и имеет небольшие карманы, при попадании в них снега будет увеличиваться масса скутера. Чтобы избежать этого, делаем небольшой кожух над гусеницей. Для этого берем нужный нам по размерам кусок оргстекла, поликарбоната или другой пластмассы и аккуратно вырезаем боковину кожуха.


Перекладываем ее на большой лист, он послужит другой стенкой матрицы и с помощью термоклея по всему периметру боковины закрепляем пластиковые уголки. Отрезаем полоску гибкого и желательно тонкого пластика, шириною запланированного кожуха. Аккуратно собираем матрицу приклеивая на уголках ранее изготовленную боковину, днище и большую панель. Все стыки деталей необходимо промазать пластилином.

Уважаемые посетители сайта « » сегодня мы с вами рассмотрим один из вариантов сборки снегохода из скутера своими руками. Главным образом что кардинальных изменений в конструкцию не внесено и скутер легко переделать из снегохода в вездеход) отличное и в меру экономичное средство передвижения, как по городу, так и по сельской местности. Данный вид транспорта особенно популярен среди подростков, ведь это промежуточное звено между велосипедом и настоящим мотоциклом) С наступлением холодов мототехника ставится в гараж и стоит там до весны, но не в нашем случае, потому как из скутера сделан отличный снегоход для поездок на рыбалку)

Чтобы сделать из скутера полноценный понадобится резиновая гусеница, в данном случае она заимствована от снегохода «Буран» разрезана пополам. Так же резиновую гусеницу можно сделать из покрышки от легкового автомобиля, придется конечно потрудится пробить квадратные отверстия под шаг звезды, сделать металлические набойки, но зато бесплатно) В качестве ведущей звезды автор приспособил колесо от карта, дело в том что такое колесо немного меньше чем у самого скутера, что понижает скорость и повышает тяговые характеристики машины. На колесо прикручен металлический бандаж с зубьями закрепленными мебельными болтами с плоской головкой. Ведомая звезда сделана из оригинальной Бурановской с добавлением по бокам колес от тележки, опорные катки -это колесики от детского самоката. Рама и крепление гусеницы сварена из профтрубы и уголка.

Лыжа заимствована от детского снегоката, в нижней части установлен направляющий из металла, чтоб на дороге снегоход чувствовал себя устойчиво. Так же лыжа имеет плавающее положение, тоесть при наклонах она остается плоско на снегу.

В качестве ведущей звезды использовано колесо от карта. На колесо одет металлический бандаж с зубьями сделанными из ПВХ трубы прикрученными мебельными болтами. Ведомая звезда от снегохода Буран, по бокам добавлены колеса от тележки. В качестве опорных катков использованы колеса от детского самоката.
Сборка гусеницы и установка на скутер. Из стекловолокна сделана защита на гусеницу.
Крепление лыжи и облицовка. Лыжа от детского снегохода. Испытания снегохода по рыхлому снегу.

В самом начале у меня была идея в качестве гусеничного двигателя использовать часть от обычной «бурановской» гусеницы (фото 1). Но старую гусеницу от снегохода «Буран» найти не смог, новую покупать не стал — дорого ради одной четверти гусеницы покупать целую.

Пришлось обращаться в специализированную фирму и покупать у них резиновую гусеницу, да еще и лыжу из пластика.

В заранее продуманной и выверенной конструкции скутера и одновременно снегохода главным было то, что скутер в теплое время, должен оставаться скутером и лишь зимой становиться дополнительно снегоходом. То есть сам процесс переделки скутера в снегоход и обратно должен быть очень простым — снять лыжу и гусеницы и поставить колеса обратно.

В магазине продающем снегоходы я купил ведущую звездочку опять таки от «Бурана». Также пришлось купить колеса от детского самоката, и два колеса с подшипниками от садовой тележки.

В трансмиссии скутера передаточное отношение предусматривает движение по асфальту при скорости от 40 до 60 километров в час.

Читайте также: Снегоход своим руками — вариант 1 и Вариант 2 (мини)

Проблему со сползанием гусеницы с колеса и ее возможным проскальзыванием решил так: сделал своими руками из обычных пластиковых труб для монтажа водопровода зацепы. В последующей сборке они будут заходить в гусеницы скутера-снегохода. Их можно увидеть на фото № 3.

Из металлической полоски сделал некое подобие бандажа нужной длины. Затем отметил на нем равные расстояния, соответствующие шагу на гусенице и закрепил на них ранее сделанные из пластмассовых труб зацепы. Для крепления зацепов к металлу взял болты М6. (Фото № 4) . Затем закрепил бандаж на колесе теми же болтами М6. Результат виден на фото № 5.

В качестве ведомой звездочки была сделана следующая конструкция — ведущая звездочка от Бурана была при помощи болтов M8 скреплена с оснащенными подшипниками колесами от садовой тележки, о которых я упоминал выше. В качестве оси задействовал шпильку с резьбой M10/ Конструкцию можно посмотреть на фото № 10 .

Раму сделал их металлических труб и уголков (Фото № 7)

Как я уже упоминал выше, пластиковую лыжу для зимнего скутера пришлось купить — делать ее своими руками отняло бы слишком много времени и сил, а стоит она не дорого. В принципе при желании можно обойтись, конечно, и без ее покупки а просто сделать своими руками деревянную, причем обязательно стоить оснастить ее коньком из металла, чтобы скутер, двигаясь по снегу, был лучше управляем.

Корпус скутера из пластика на морозе становится очень хрупким, к тому же его конструкция оснащена карманами, в которые набивается снег, что способствует увеличению веса скутера снегохода, а значит и падению мощности при движении.

В принципе сделать своими руками кожух для установки на гусеницу не так и сложно, главное сделать шаблон для стеклопластика (матрицу).

Переворачиваем ее и укладываем на большой лист — он будет стенкой шаблона. После чего термоклеем по периметру боковой стенки закрепляем уголки из пластмассы.

Теперь приступаем к сборке шаблона (матрицы), для чего клеем закрепляем панель, днище и подготовленную боковину. Стыки заделываем при помощи пластилина. Шаблона для изготовления кожуха готов.

Спустя 24 часа разберите шаблон, срежьте лишний стеклопластик, покрасьте его и кожух для самодельного скутера-снегохода готов.

Основная работа сделана — остается только собрать все воедино и самодельный скутер-снегоход сделанный своими руками готов.

Транспорт, на котором и зимой, и летом можно ездить без проблем, но не машина. Что это? Ну? Это знакомый нам скутер, но при минимальных дополнительных денежных и ресурсных вложениях он превращается в снегоход, ну а летом? вновь в скутер. Сложно? Нисколько, особенно учитывая, что идея такого превращения витает давно.

В принципе, превратить можно что угодно в необходимое, главное? желание. А раз желания предостаточно, то превращение скутера в снегоход не должно стать проблемой, тем более что процесс переделки? это лишь снятие колёс и постановка на их место лыж с гусеницей. Теперь вы убедились, что своими руками можно сделать всё?

Понадобится следующее:

Вообще гусеница (или движитель) ? это важнейший элемент будущего снегохода, так как от неё зависит качество езды. Как вариант, своими руками её можно изготовить из автопокрышки. А так как она представляет собой замкнутый круг, возможность разрыва минимальна.

Итак, процесс следующий:

  • отрежьте при помощи сапожного ножа от покрышки борта;
  • распилите вдоль трубы из пластика (в соотношении диаметр?толщина? 40 на 5мм) ? это грунтозацепы. Они должны соответствовать ширине шины. Прикрепите их к приводному полотну через каждые 5?7см, используя болты М6.

Аналогичным образом изготавливается движитель из транспортёрной ленты? с той лишь разницей, что концы ленты необходимо накладывать друг на друга примерно 3?5см, фиксируя такими же болтами.

Если нет ни того, ни другого, умельцы предлагают воспользоваться клиновыми ремнями, причём скреплять их нужно по ширине грунтозацепами, ведь по внутренней стороне уже имеются впадины для шестерёнок. А можно и вовсе приобрести готовый экземпляр, например, гусеницу от?Бурана?, но в денежном эквиваленте это очень дорогое удовольствие.

Вне зависимости от выбранного варианта ширина гусеницы напрямую влияет на проходимость будущего снегохода, но хуже? на управляемость. Для примера, заводские ширины полотен? 15, 20 и 24 дюйма по соотношению стандартные, широкие и сверхширокие.

Начинаем переделку

Так как главная цель? использовать скутер по своему прямому назначению летом и как снегоход зимой, в конструкцию потребуется внести минимальные изменения. А именно? снять колёса и на месте переднего установить лыжу, на месте заднего? движитель.

Крепим лыжу своими руками при помощи стойки, у которой левая и правая стороны работают отдельно, независимо друг от друга (или, иначе, сверху рама из уголков, а снизу? прут). Такой тип конструкции крайне безопасен, поскольку, во-первых, это помогает оставаться лыже на снежной поверхности. Во-вторых, самопроизвольно скутер-снегоход не будет уходить в бок, не станет неуправляемым на льду, да и износ лыжи при переезде по асфальту минимален. К тому же прут? он же, по функции, конёк, обязан быть не прямым, а полукруглым, чтобы руль свободно поворачивался в разные стороны и на снегу, и на льду.

Продолжаем делать своими руками транспортное средство, и пришла очередь гусеницы, которая встаёт на месте заднего колеса.

Итак, понадобится ведомая звёздочка от снегохода?Буран?, два колеса, маленьких, с роликовыми подшипниками, колесо диаметром, как от мопеда. Итак, вырезаем из колеса мопеда шлицы с тормозным барабаном и, просверлив в нём отверстие, вставляем туда диск меньшего размера. Чтобы с получившегося колеса движитель не сползал, из тех пластиковых водопроводных труб, которые были использованы для гусеницы, делаем своими руками аналогичные зацепы.

Берём кровельный металл и своими руками изготавливаем из него бандаж, для чего на мебельные болты-глухари крепим зацепы на расстоянии, учитывая расположение отверстий на гусенице. То есть, закрепив бандаж на мопедном колесе с зацепами, получим ведущую звёздочку для движителя.

Теперь понадобится соединить бурановскую звезду с двумя роликовыми колёсами болтами М8, а в качестве оси будет использована шпилька (резьба М10). В качестве рамы для гусеницы подойдёт труба квадратного сечения и уголки из металла. Размеры какие-то определённые назвать трудно, так как в этом вопросе необходимо исходить из марки самого скутера и из размеров гусеницы.

Практическая информация

Изготовление своими руками снегохода из любого скутера? дело нехитрое, было бы желание. Примерная скорость последнего? 40-60 км/ч. Если учесть вес готового переделанного агрегата и вес пассажира? скорость снегохода будет в пределах 20?45 км/ч. Причём это с учётом использования родного двигателя. К его достоинствам относится то, что он тихий, имеет вариаторный тип КПП, принудительное охлаждение, малый вес, электрозажигание, мало потребляет топлива, не вибрирует. В общем, настоящая находка для самоделок.

Единственное, что может существенно снизить мощность агрегата и увеличить массу всей конструкции? это забитые снегом карманы, которые есть в конструкции скутера. Чтобы этого не произошло, можно своими руками сделать кожух, которым закроется верхняя часть гусеницы:

  • берём поликарбонат, органическое стекло, любую другую пластмассу;
  • из взятого листа вырезаем боковины будущего кожуха;
  • скрепляем их с использованием термоклея и пластиковых уголков;
  • берём гибкий и тонкий, по возможности, пластик и вырезаем полоску, ширина которого равна ширине кожуха;
  • всё собираем на уголки и промазываем пластилином места стыков деталей;
  • теперь из стеклоткани вырезаем соответствующие кожуху куски, промазываем их смолой, после чего плотно укладываем на конструкцию;
  • спустя сутки всё высохнет, и можно будет подрезать получившийся защитный кожух как нужно.

Своими руками, как вы могли убедиться, получилось превратить в снегоход обычный скутер. Минимальные вложения времени, сил, денег? вот что отличает такую конструкцию от других. И, кстати, этот силовой агрегат вполне способен тащить за собой как санки с ребятишками, так и гружёную тележку.

Самодельный вездеход пневматик: фото и описание самоделки

Очередная самоделка от народного умельца — самодельный вездеход пневматик сделанный своими руками из запчастей от автомобилей ВАЗ.

Умелец собрал вездеход на шинах низкого давления, для поездок на охоту, рыбалку, в условиях бездорожья. В результате получился легкий вездеход с массой около полтонны, вместительностью на двох человек.

Для постройки вездехода использованы материалы и запчасти:

  • ДВС и КПП от автомобиля Ока.
  • профильная труба 25 х 25 и 45 х 45 мм.
  • карданный вал от Оки.
  • КПП и карданные валы от ВАЗ-2121.
  • кулиса от Ваз 2108.
  • камеры размером 1200 х 480 мм.
  • мосты от ВАЗ классика.
  • рессоры от Газели.
  • Листовой металл.

 

Далее показан процесс постройки самодельного вездехода. Рама вездехода сделана из профильной трубы 45 х 45 х 3 мм, а каркас кабины из трубы размером 25 х 25 мм.

Сборка подвески. Рычаги подвески самодельные, дополнительно установлены рессоры от Газели. Подвеска получилась мягкой, рессоры работают отлично. Ход подвески был ограничен на 20 сантиметров, чего вполне достаточно.

На вездеход установлен силовой агрегат и КПП от Оки, дополнительно установлена раздаточная коробка от Нивы. Мосты от ВАЗ классика, чулки мостов укорочены под свободный ход полуосей.

 

 

По глубокому снегу вездеход идет с трудом, на медленных скоростях зарывается в снег. Ведь камерная резина не имеет протектора. На скорости проблем с поездками по снегу не наблюдается.

Для более комфортной езды по глубокому снегу, автор планирует установить на колёса протекторы.

На фото: автор самоделки.

Вездеход имеет габариты: длинна 2.88 м, ширина по ступицам колес 2.55 м.

Самоделка способна развивать скорость до 60 километров в час на ровных участках, при этом не испытывая серьезных проблем с управлением.

Минимальная скорость вездехода примерно 3 км/ч, на этой скорости довольно легко проходятся сложные участки практически любого покрытия. Вездеход едет довольно мягко, раскачки как таковой не наблюдается, управлять удобно.

Вопросы и замечания по конструкции вездехода, можно оставить в комментариях.

Поделиться в соц. сетях

Мотосани своими руками из бензопилы (+видео)

Самоделки вездеходы /15-дек,2018,23;39 / 8965
Как только приходит зима со снегопадами, сразу затрудняется передвижение по дорогам. Чтобы можно было свободно двигаться по заснеженным местам, абсолютно реально собрать из подручных средств полноценный снегоход.
При этом на новое средство передвижения не нужно серьезно тратиться. Польза от этого особенно видна, когда автомобиль не позволяет передвигаться в условиях снежной зимы, да еще когда дороги не расчищают. В этом случае выгоды снегохода в условиях снежной зимы – как говорят, на лицо.

Любую конструкцию следует начинать собирать, предварительно разработав чертежи. На них указываются все нужные детали и узлы, после чего настает этап практического воплощения идеи в жизнь. В нашем случае в первую очередь нужно определить марку бензопилы, которая будет использована в конструировании снегохода.

Устройство нашего самодельного средства передвижения просто и практично. На небольших санках, сделанных из труб и уголка, устанавливается двигатель и редуктор бензопилы “Дружба”. Чтобы мотор работал стабильно, был поставлен карбюратор, взятый с китайского мопеда.


Цепная передача проходит по направлению “ведущая звезда” – “ведомая звезда (с мотоцикла)” колеса. Колесо перед этим стояло на скутере, в нем покрышка покрыта шипами зацепами, для уверенной езды по ледяной поверхности. Колесо устанавливается на рычаги – когда водитель садится на снегоход, колесо прижимается ко льду рычагами. В итоге колесо плотно прижимается к поверхности льда.
Руль был установлен самый обычный, как на велосипеде. Только здесь установлено не колесо, а направляющая (коньки имеют подобную конструкцию).
Снегоход сконструирован с защитным кожухом над колесом, и с рычажным тормозом, изготовленным автором самоделки.
В результате получился очень удобный транспорт, который быстро двигается по льду – с ним вы быстро отыщете место для рыбалки с хорошим клевом.
К этой модели мотосаней также можно прикрепить на веревку детские санки, и всю зиму развлекать малышей прогулками.

Здесь вы можете просмотреть видео с поездкой автора снегохода на зимнюю ловлю рыбы.

Из чего сделать гусеницу для вездехода. Самодельные гусеницы из автопокрышек. Гусеницы из автомобильных шин

После того как люди видят цены на снегоходы в магазине, то задают вопрос как самому сделать снегоход из мотоблока, на сколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегоход из мотоблока? Вначале необходимо определить, какой мощности двигатель использовать. Мы в качестве двигателя воспользовались двигателем мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Из мотоблока также можно использовать реверс редуктор, центробежное сцепление, рулевое управление и топливный бак. Далее необходимо продумать движитель снегохода. На большинство из них устанавливают гусеничный привод.

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходных машин, или же самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы, необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Нужно выбрать из двух основных видов: подвеска на катках и склизовая подвеска.

У каждой из них есть как преимущества, так и недостатки. После этого важно определиться, какая у снегохода будет компоновка. Обычно на снегоход устанавливают спереди две рулевые лыжи и сзади гусеничный блок.

Двигатель можно установить как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Данный снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень просто. Если же сравнить его проходимость в мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

Создание снегохода исходило из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкая.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Четыре колеса устанавливаются внутри гусеницы. Когда происходит движение они катятся по транспортерной ленте, с закрепленными грунтозацепами. Привод гусеницы осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Они сняты с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не разгонишься. Мягкая подвеска лыжи и гусеницы была убрана, потому что снегоход предназначается для езды по рыхлому снегу. Этим конструкция была упрощена и снижена масса снегохода.

Изготовление гусениц для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластмассовая водопроводная труба 40 мм, нарезается длинной 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для грунтозацепов. После чего каждая из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Грунтозацепы крепятся мебельными болтами к транспортерной ленте. Когда изготавливается гусеница, крайне важно сохранять между грунтозацепами одинаковое расстояние. В ином случае будет происходить «набегание» на зубцы ведущей звездочки, в результате чего гусеница будет проскакивать и сползет с катков.

Чтобы просверлить в транспортерной ленте отверстия для крепежных болтов, был сделан кондуктор. Для сверления отверстий было использовано сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет сверлить одновременно шесть отверстий в транспортерной ленте, чтобы прикрепить три грунтозацепа гусеницы. Также были приобретены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токарь изготовил опору для подшипников и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода изготовлена самостоятельно. Для этого использованы квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Довольно легко делаются втулки поворота лыж. На переднюю поперечную балку рамы вваривается водопроводная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Туда вворачиваются патрубки с наружной резьбой. К ним приварил сошки стойки лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной стойке снегохода. Снизу делается металлический подрез, чтобы лучше управлять снегоходом во время движения по укатанному снегу или насту.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая расположена на руле. Это включает автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, то скорость снегохода составляет 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остановиться необходимо сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте то, что удобнее сделать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница будет больше нагружать двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькую, то машина может провалиться в глубоком снегу.

Вес снегохода со всеми частями получился 76 кг. В него вошли: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинна рамы 2000 мм;
ширина гусеницы 470 мм;
меж осевоерасстояние опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Чтобы увеличить проходную способность мотоблока и использовать его в качестве вездехода или снегохода, можно оснастить его гусеницами. Их можно приобрести уже готовые, но они дорого стоят, да и не всегда можно подобрать нужный вариант к своему мотоблоку. Существует несколько способов, как сделать гусеницу на мотоблок своими руками.

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

При желании можно самостоятельно модифицировать свой мотоблок, превратив его в гусеничный вездеход или снегоход. Главное правило — следует учесть, для каких работ предназначаются гусеницы, чтобы выбрать правильный материал, ведь они должны быть не только прочными, но и предельно легкими.

Имея подручные материалы, правильно высчитав длину гусеницы, можно изготовить ее самостоятельно с помощью нехитрых подручных средств.

В первую очередь необходимо снабдить ваш мотоблок дополнительной парой колес. На каждую боковую пару и будет одеваться гусеничная лента.

Длина каждой из двух гусянок будет равна длине окружности одного колеса и расстоянию между осями каждой пары колес, помноженному на два.

Важно: колеса на мотоблоке должны быть одинакового диаметра.

Материалом для самоделки могут послужить:

  • обычная транспортерная лента и втулочно-роликовая цепь;
  • автомобильные покрышки;
  • ремни и цепи.

Итак, рассмотрим несколько вариантов самостоятельного изготовления гусянки, в зависимости от используемого материала.

Из транспортерной ленты

Этот способ является самым простым, поскольку не требует большого количества специальных инструментов и вспомогательных материалов.

  • Выбирая ленту для гусеницы, отдавайте предпочтение полосе, толщина которой будет не менее 7 мм — ведь на нее приходится достаточно большая нагрузка. Сцепку с движущимися деталями обеспечит втулково-роликовая цепь.
  • Для придания ленте прочности и увеличения ее эксплуатационного срока рекомендуется по краям прошить ее леской частыми стежками с шагом около 10 мм.
  • Также необходимо прошить ленту по торцам, чтоб соединить ее в кольцо нужного диаметра, или воспользоваться для большей надежности шарнирами, напоминающими рояльный навес.
  • Следите за тем, чтобы дополнительная колесная пара, которую вы установите на раму мотоблока, была того же диаметра, что и основные колеса на мотоблоке.

Из покрышки

Достаточно просто изготовить прочную надежную гусянку для мотоблока из покрышки. Процесс изготовления из автомобильной покрышки не займет слишком много времени, поскольку ее не нужно сшивать и наращивать грунтозацепы — покрышка сама является замкнутой структурой с протектором для сцепления.

Лучше всего для гусеницы подойдут автопокрышки от колес для грузовых автомобилей или трактора, имеющие выраженный рельеф протектора.

Процесс изготовления делится на несколько этапов:

  1. Очень острым ножом, смоченным в мыльном растворе для усиления режущей способности по резине, вырезать ленту для гусянки необходимой ширины.
  2. Боковины с покрышки срезают электролобзиком пилкой с мелким зубом.
  3. Жесткие части на внутренней стороне покрышки также срезаются при помощи ножа или лобзика.

Однако и здесь существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

  • Рисунок протектора должен быть четко выражен, поскольку его рельефы являются своеобразными грунтозацепами, повышающими сцепление движущегося механизма с поверхностью.
  • Длина такой гусеницы ограничена диаметром автопокрышки, поэтому, прежде чем крепить дополнительную пару колес, следует это учесть.

Из ремней и цепей

Для того чтобы изготовить из мотоблока гусеничный вездеход, можно использовать обычные ремни с клиновидным профилем. Соединение ремней между собой осуществляется прикрепленными к ним на заклепках или винтах грунтозацепами. Таким образом мы получаем ременную гусеницу.

Чтобы изготовить гусянку из цепей (цепные гусеницы), нужно взять два отрезка одинаковой цепи нужной длины.

  • Конечные звенья обоих отрезков разжимаются для того, чтобы соединить их в два замкнутых кольца.
  • Разжатые звенья снова зажимаются, а затем для прочности крепления завариваются.
  • Из стали нужной толщины вырезаются отрезки, которые будут служить грунтозацепами.
  • Грунтозацепы крепятся болтами с обоих концов к звеньям обеих замкнутых цепей, образуя таким образом рельефную гусеницу на мотоблок.

Самодельные траки для гусениц

Траки для самодельной гусянки также можно изготовить самостоятельно из любого подходящего материала. Главное, что требуется учесть — какую нагрузку вы собираетесь давать своему мотоблоку.

Из пластиковых труб

В качестве траков на гусянку для снегохода можно использовать отрезки пластиковой трубы. Для этого пластмассовую водопроводную трубу №40 нарезать на отрезки, равные по ширине гусеницы. С помощью циркулярной пилы распилите каждый отрезок вдоль на две равные половины, или используйте для этого дисковую пилу по дереву.

Получившиеся траки нужно прикрепить через равные промежутки к транспортерной ленте мебельными болтами №6 с большими шляпками полусферической формы.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гусянку предусматривается не очень большая, можно использовать в качестве траков березовые брусочки. Они не отличаются особой прочностью для больших нагрузок, зато легки, доступны, и гусеницу с такими траками можно починить в любом удобном месте.

Железные траки

Самыми надежными являются металлические траки из качественного железа. Для этой цели подойдут металлические трубы или профиль, нарезанный на отрезки нужной длины. Профильную металлическую трубу разрезают по тому же принципу, что и пластиковую, и крепят к транспортерной ленте на болтах.

Однако у металлических траков, несмотря на их заметную прочность, также есть свои недостатки: они обладают большим весом по сравнению с пластиковыми и деревянными, и могут согнуться в ходе эксплуатации. Чтоб выпрямить трак, потребуется снимать его с гусянки, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут изготовлены траки на гусеницу для вашего мини-вездехода, следует оценить степень нагрузки и условия эксплуатации. Для преодоления снежных просторов на прекрасно подойдут легкие полиэтиленовые или деревянные траки, а для использования мотоблока в качестве мини-трактора все же лучше сделать гусеницу с металлическими грунтозацепами.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Гусеница для мотобуксировщика своими руками

Мотобуксировщик, получивший в народе название «мотособака», как нельзя лучше подходит для использования в северных широтах с хорошим снежным покровом. Используя мотоблок, можно самостоятельно сделать альтернативную собачьей упряжке быстроходную гусеничную машину, которая сможет буксировать по снегу сани с человеком или небольшим грузом.

Сделать гусеницу для мотособаки своими руками совсем несложно.

Можно использовать старую гусянку от снегохода «Буран». Чтоб увеличить ходовую часть, следует разрезать ее пополам и нарастить при помощи вставок. Траками могут послужить каретки со старого «Бурана». Достаточно трех кареток с катками. Их также нужно распилить и нарастить вставками.

При отсутствии старых запчастей гусеницу для мотобуксировщика можно изготовить из подручных средств одним из вышеописанных способов. Например, из транспортерной ленты.

Для изготовления понадобятся:

  • транспортерная лента шириной от 22 см.;
  • металлические шины для усиления;
  • деревянные бруски из твердого дерева для гусеничных траков.

Предлагаем вашему вниманию видео, на котором показан процесс изготовления гусеницы.

Изготовление гусеницы для мотоблока – процесс несложный, хотя требует достаточного количества времени. Также необходимо приложить все старание и умение, чтобы все звенья гусянки располагались на равном расстоянии друг от друга. Это поможет избежать перекосов и соскальзывания гусеничного полотна с несущих поверхностей.

Гусеница своими руками может быть изготовлена любым мастером. Если вы давно задумывались над тем, как изготовить гусеницу, то вам стоит прочесть представленные рекомендации. Для проведения работ можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить при необходимости гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это обойдется гораздо дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

Простой вариант изготовления гусеницы

Гусеница своими руками может быть выполнена по наиболее простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель можно изготовить на основе втулочно-роликовой цепи, а также транспортерной ленты. Для проведения работ нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастку. Для того чтобы продлить срок эксплуатации ленты, рекомендуется прошить ее края с помощью лески, укрепляя ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо при этом использовать принцип, который применяют швеи для обметывания краев ткани, что позволит уберечь ленту от повреждений.

Гусеница своими руками может быть изготовлена методом сопряжения элементов в единое кольцо, это можно осуществить несколькими способами. Так, допустимо применить шарнир по типу рояльной петли, можно использовать и менее надежный способ, который предполагает нашивку торцов ленты. Важно учесть, что должна быть выбрана толщина ленты, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой равна 10 мм, по типу той, что используется на сельскохозяйственных транспортерах.

Если гусеница своими руками будет изготавливаться по такой технологии, то вам не придется потратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы делается довольно просто, она имеет длительный срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Самостоятельно изготовить гусеницу можно с применением автомобильных покрышек. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше сил при работе с шиной. Изготовление подобной гусеницы нужно производить методом выкраивания из покрышки бортов, при этом должно быть оставлено место для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, использовать при этом необходимо исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лезвия с использованием мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, допустимо применить и электрический лобзик. На последний предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубчиками, пилка тоже должна быть предварительно смочена водой, в процессе работы такие манипуляции нужно производить периодически.

Технология проведения работ

Гусеницы для автомобиля своими руками должны быть изготовлены по технологии, которая предполагает первоначальное удаление бортов у покрышек, после, если есть необходимость, нужно удалить лишние слои, которые располагаются с изнаночной стороны образованного кольца, в этом есть необходимость, если дорожка имеет повышенную твердость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно нарезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы конструкция имела возможность цепляться за почву.

Гусеница для снегохода, своими руками выполненная по вышеописанной схеме, будет обладать множеством плюсов, даже если проводить сравнение с вышеописанным вариантом. Это обусловлено тем, что она имеет замкнутый контур, что указывает на надежность. Но есть и минусы, один из которых выражен в ограниченной ширине гусеницы, но если есть потребность, то можно применить сдвоенную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней


Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе проведения работ не придется тратить лишние силы. Перед началом необходимо подготовить ремни, которые имеют клиновидный профиль. Их предстоит соединить в одно целое, применяя зацепы для почвы, которые фиксируются винтами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В итоге получится гусеница для снегохода, своими руками созданная, которая имеет отверстия, предназначенные для ведущей звездочки. Для того чтобы образовать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Допустимо использовать и методику, представленную ниже. Каркас движителей можно сварить с использованием труб, которые имеют прямоугольное сечение. Рекомендуется соединить их, используя раму, это позволит сделать конструкцию разборной. Шлицевая часть может быть позаимствована от «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы от «Оки». Будет необходимо использовать и тормозные диски. Работая над передними валами, нужно на них установить тормозные механизмы. Некоторую часть от кожуха коробки передач нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и передвигаться по заснеженной территории без особых проблем. Такую конструкцию можно будет использовать в течение длительного времени без необходимости проведения ремонта.

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

  • Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
  • Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
  • Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
  • Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
  • Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

  1. Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
  2. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
  3. Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
  4. Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
  6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

  • Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки в жизнь, люди применяют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.

Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

Чтобы продлить срок службы ленты, необходимо прошить ее по краям леской, с соблюдением шага в 1 сантиметр, что защитит от разлохмачивания ленту. Чтобы соединить в кольцо ленту, можно сшить ленту с торцов, или использовать шарнир.


Выбирая толщину ленты следует исходит из мощности двигателя. Если использовать двигатели от отечественных мотоциклов, достаточно взять ленту толщиной 8-10 мм, используемую на транспортерах в сельском хозяйстве.

У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки. Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.

Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.


Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.

После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.


Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

Похожие Записи:

Вездеход самоделка на камерах

Tрехколесный вездеход самоделка из мотоциклов. Такой вездеход можно сделать своими руками. Трехколесные вездеходы самые простые в изготовлении. Задние колеса связаны цельной трубой. Между двигателем и задней осью ставится промежуточная понижающая передача. И еще нужно охлаждение, впереди двигателя ставится электромотор с вентилятором.
От печки уазика. Питание от генератора через выпрямительный мост из диодов Д 242 — Д245.

Единственное неудобство у такого вездехода самоделки тяжелое управление, особенно на поворотах и в сухую погоду, так как одно из задних колес должно проходить больший или меньший путь. Колеса у нас соединены жестко соответственно одно колесо должно иногда, проскальзывать. Решить эту проблему на самоделках вездеходах может дифференциал, но и он неудобен при заезде одним колесом в лужу, колесо которое в луже крутится, а которое на суше стоит соответственно каракат нужно подталкивать, можно установить блокировку, чтобы увеличить проходимость, но при всем этом очень сильно увеличивается вес караката.

Мы пойдем другим путем, увеличим базу вездехода, этим мы облегчим управление и в тоже время сохраним легкость вездехода, при которой и управление легче и одному человеку можно свободно передвинуть каракат.

Теперь о колесах, если каракат будет использоваться только летом и осенью до глубокого снега, не нужно использовать широкие камеры они увеличивают нагрузку не только на управление, но и на двигатель. Камеры нужно использовать от камаза узкие 1100 на 20. Если каракат использовать в глубокий рыхлый снег, спереди нужно ставить лыжу, а на заднюю ось широкие камеры. При езде по рыхлому снегу давление в задних колесах нужно уменьшать, это подбирается опытным путем, все зависит от плотности снега. Но все таки самодельный трехколесный вездеход предназначен для эксплуатации в без снежный период. Он удобен для езды по болоту идет по любой трясине, да что трясине он плывет без проблем и преодолеет любую реку.

Тот кто любит собирать грибы и ягоды не останется равнодушным к такой технике. На такой технике добираться до любимых мест где растут самые вкусные ягоды и грибы. И при том затратив минимальное количество топлива и времени. Но самое главное то что эту технику построил сам. Пусть у ее много погрешностей, но все таки она самая идеальная. Удачи всем в изготовлении своих самодельных вездеходов.

Похожие статьи:

  1. Как сделать каракат своими руками

Мотоблок на камерах для снега

Мотоблок — универсальный агрегат, помогающий облегчить работу на приусадебном участке. В наше время из мотоблока своими руками изготавливается множество техники: минитрактор, вездеход, снегоход.

Снегоход появился в 60-х годах, как одна из категорий вездехода-самоделки. Вначале эти аппараты компоновались как трицикл, с заменой переднего колеса лыжей. Эта схема для снегоходов популярна и в наше время. Но большей популярностью пользуется снегоход на базе мотоблока, с используемыми колесами от трех до шести.

Что нужно знать делая снегоход на базе мотоблока

Перед созданием такого снегохода нужно решить такую задачу: каково предназначение будущей машины? Для этого уточняется масса максимального багажа, желаемое количество мест, в каких условиях будет применяться аппарат. После того, как окончательно выяснили все перечисленное выше, когда определили будущую концепцию снегохода, приступают к рассмотрению вариантов создания машины. После чего переходят к выбору составных частей и узлов снегохода. Для этого определяют, какой тип и модель двигателя лучше всего подойдет.

Выбирают трансмиссию, тип и конструкцию рамы и другие элементы. Особенное внимание нужно уделить выбору формы ходовой системы. Также тщательно рассчитываются параметры конструкции: размеры шин, мощность двигателя и масса снегохода.

Проведя анализ и сопоставив возможности с желаниями, окончательно выбирается схема вездехода. Необходимое условие для завершения этого этапа деятельности, является схема и чертеж снегохода-самоделки.

Для снегохода на пневматических колесах прекрасно подойдет двигатель от мотоблока. Для этого выбирается мотор, более всего подходящий по условиям использования и мощности. Еще один плюс использования двигателей от мотоблока, наличие воздушного или водяного принудительного охлаждения, поскольку у снегохода отсутствуют условия, нужные для естественного охлаждения.

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с двигателем от мотоблока, в большинстве случаев применяют колеса низкого давления сделанные вручную. Чем же необычны шины для снегохода? У них сравнительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на грунт приходится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции большую проходимость. А при заполнении пенопластом пространства внутри дисков, у снегохода будет заметно снижено налипание грязи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, позволяет избежать трудностей при изготовлении снегохода.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

  • железную соединяющую конструкцию-прицеп;
  • колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

  • редуктор;
  • топливный бак;
  • рулевое управление;
  • центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

И так что же понадобилось автору для сборки вездехода

Инструменты: сварочный аппарат, дрель, болгарка, набор ключей ,молоток, отвертка, кусачки.

Материалы: мотоблок, трубы квадратного и круглого сечения, уголки, болты, шурупы, камеры ГАЗ 53, диски от жигулей, рулевая колонка, ступицы, тяга, арматура, стальная проволока.

Итак чем же руководствовался наш автор в разработке данного агрегата это конечно же чертежи и наброски

10 зимних лайфхаков для автомобилиста


Вождение автомобиля в зимнее время осложняется наличием снега и морозов. Чтобы уменьшить опасность езды в это время года и обеспечить сохранность машины, необходимо следовать советам бывалых водителей.

Удаляйте снег из ниш колес с вечера


При езде по мокрому снегу он набивается в колесную нишу, постепенно спрессовывается и замерзает. Его лучше удалить с вечера, и пока он еще рыхлый, можно обойтись пластмассовой лопаточкой и при этом не повредить детали авто.
К утру он превратится в лед и его уже не удалить пластиковым инструментом. В ход надо пускать мощную отвертку или даже монтировку, которые могут повредить пластмассовые элементы ниши колеса и бампера, и даже сорвать их крепление.

Выключайте «дворники» на ночь


Вечером перед выключением зажигания следует убедиться в том, что дворники отключены. Иначе они за ночь примерзнут к окну, и утром при запуске двигателя привод включится, но щетки останутся на месте. В результате может сгореть электромотор, пострадать редуктор или выйти из строя приводной механизм.

Оставляйте стеклоочистители в вертикальном положении


При установке дворников на лобовом стекле вертикально, растаявший снаружи снег, и превратившийся в воду, не останется на щетках, а стечет по ним вниз, и дворники не примерзнут к стеклу, что обезопасит их даже если, они случайно останутся включенными.

Как уберечь «дворники» от заноса снегом


Чтобы их не занесло снегом, необходимо поднять дворники вверх, и они в таком положении зафиксируются прижимной пружиной. Также это убережет их от примерзания к лобовому стеклу. Если ночью не ожидается снегопада и большого мороза, дворники лучше не поднимать, т. к. если это делать часто, пружина может растянуться и плохо прижимать щетки к стеклу.

Садишься в машину – стряхни снег с обуви


Открыв дверь, садимся на сиденье, но ноги с обувью должны быть снаружи для того, чтобы стряхнуть с них снег, постукивая друг о друга. Это уменьшит объем влаги в машине, что сбережет климат-контроль и улучшит микроклимат в салоне. Хорошо, если также будут поступать и пассажиры.

Как предотвратить замерзание замков на дверях авто


Если день был влажным или вы помыли машину, то в дверные замки может попасть вода и там замерзнуть. Тогда ни с помощью наружной ручки, ни ключом дверь не открыть. Чтобы предотвратить эту неприятную ситуацию, следует впрыснуть в жало замка антиобледенительную, водоотталкивающую или размораживающую жидкость, например WD-40. Не помешает после этого несколько повернуть ключ в замке, чтобы разогнать жидкость по замку.

Но может быть, что замок двери со стороны водителя замерз, а в одной из пассажирских дверей – нет. Попав через нее в салон, можно завести двигатель и включить отопление. Через некоторое время замок оттает, и снова заработает.

Как разморозить замок двери автомобиля


Когда приходится лишь констатировать факт замерзания воды в замке, наличие размораживающих средств внутри машины ничего не дает. Ведь до них все равно не добраться. Поэтому в зимой следует носить в кармане или барсетке небольшую емкость с атиобледенителем или размораживателем.

Как не допустить примерзания дверных уплотнителей


Вода может попасть и на уплотнители. Открыв замок, вы тянете дверь и отрываете или даже обрываете их. Чтобы этого не произошло, следует нанести wd-40 на тряпочку и протереть ей уплотнители по всей длине. Это не даст им примерзнуть друг к другу.

Как предотвратить замерзание лобового стекла


Зимой ветровое стекло обдувается теплым воздухом, чтобы оно не замерзло и не ухудшилась видимость. Но если вплоть до парковки не выключать обдув, то стекло быстро покроется снаружи коркой льда.
Чтобы этого не случилось, нужно до остановки отключить обдув лобового стекла и приоткрыть стекла дверей. В результате к моменту остановки температура снаружи и внутри салона выровняется и стекло не покроется льдом.

Как парковаться зимой


При парковке необходимо обращать внимание на то, чтобы колеса автомобиля не оказались в снежной кашице и, тем более, луже. Если ударит мороз, то они окажутся в ледяной западне. Утром, как бы вы не газовали, машина либо не тронется с места, либо произойдет разбортовка колеса, и оно спустит.

Смотрите видео


7 удобных предметов домашнего обихода, превращенных в зимние автомобильные хаки

Мы все бывали там раньше. Вы опаздываете на работу (возможно, вы слишком много раз нажимаете кнопку отсрочки или не можете найти ключи), и когда вы в безумном рывке спешите к двери, чтобы успеть вовремя, вы понимаете, что двери вашей машины закрыты. заморожен, и ваше лобовое стекло покрыто льдом. Разговор о разочаровывает.

К счастью, не нужно паниковать, если с вами такое случится. Просто бегите обратно внутрь и возьмите некоторые из предметов домашнего обихода, превращенных в зимние автомобили, перечисленные ниже.Вы в мгновение ока отправитесь в путь!

  1. Дезинфицирующее средство для рук
    Если замки замерзли, нанесите на ключ дезинфицирующее средство для рук и попробуйте повернуть его — содержание спирта поможет растопить лед внутри замка. Но не забывай быть нежным. Принуждение к повороту ключа может привести к повреждению замка или даже поломке ключа.
  2. Cooking Spray
    Вы можете использовать кулинарный спрей, чтобы двери не замерзли. Распылите кулинарный спрей на края дверцы, а затем протрите их бумажным полотенцем.
  3. Крем для бритья
    Защитите свои окна от запотевания, протерев их внутреннюю часть кремом для бритья. (Вы также можете использовать этот трюк с зеркалом в ванной, чтобы оно не запотевало после душа!)
  4. Пластиковые пакеты
    Вы не понимаете, насколько важны ваши боковые зеркала, пока они не покрыты льдом, и вы не можете видеть из них. Накройте их на ночь пластиковыми пакетами для бутербродов, чтобы они не замерзли.
  5. Носки
    Носки могут не только согреть ноги, но и защитить дворники от обледенения. Просто поднимите их и наденьте на каждый носок на ночь, чтобы они не замерзли к машине.
  6. Уксус
    Чтобы сделать легкий коктейль из антиобледенителя своими руками, добавьте три части уксуса к одной части воды в пульверизаторе. Распылите его на лобовое стекло, чтобы растопить лед.
  7. Наполнитель для кошачьего туалета
    Если ваши колеса крутятся по снегу или льду, насыпьте немного наполнителя для кошачьего туалета позади или перед шинами (в зависимости от того, в какую сторону вы направляетесь), чтобы обеспечить сцепление шин с дорогой.Кроме того, хранение большой сумки в багажнике увеличит вес задней части автомобиля и улучшит сцепление с дорогой.

    Вдохновлено 18 новостями Buzzfeed о зимних автомобилях, которые граничат с гением

Есть какие-нибудь полезные советы по зимним автомобилям, которыми вы хотели бы поделиться? Дайте нам знать в комментариях ниже!

* Материал в этих статьях предназначен только для общей информации или развлекательных целей. Direct General не поддерживает и не связан с другими компаниями или приложениями, перечисленными в этой статье.Direct General не несет ответственности за доступность ссылок на веб-сайты или ресурсы, а также за любой контент, рекламу, продукты, услуги или другие материалы на этих веб-сайтах или ресурсах или доступные через них. Любые ссылки на тарифы или продукты третьих сторон могут быть изменены без предварительного уведомления. Торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Самодельное противообледенительное стекло — Как сделать самодельное обледенение лобового стекла

Фото: istockphoto.com

Грязное, грязное лобовое стекло — это плохо, но ничто не замедлит вас, если оно больше, чем покрытое льдом и снегом.

Использование скребка очистит лобовое стекло, но требуемые усилия и неудобное движение могут быть хлопотными и трудоемкими, особенно при работе с высоким внедорожником или фургоном. Добавьте к этому порывистый ветер или все еще падающий снег — возможно, вы захотите остаться дома! Не вариант? Затем смешайте этот недорогой, надежный очиститель ветрового стекла и спрей для удаления льда. Простой двухкомпонентный спрей быстро избавит вас от проблем с лобовым стеклом и быстро отправит вас в путь.

Активным ингредиентом антиобледенительного спрея является старый добрый медицинский спирт, который можно купить в аптеке примерно за 2 доллара.50 пинта. Также известный как изопропил и изопропанол, он имеет температуру замерзания -128 градусов по Фаренгейту, поэтому он не замерзнет повторно после очистки лобового стекла.

Инструменты и материалы

Шаг 1

Наполните распылитель двумя частями медицинского спирта на одну часть воды. Добавьте ½ чайной ложки жидкого средства для мытья посуды на каждые 2 чашки. Хорошо встряхните. Обозначьте его маркером как антиобледенительный спрей.

Фото: istockphoto.com

Step 2

Обильно нанесите смесь на обледеневшее лобовое стекло.Также немного брызните на дверные замки, чтобы освободить их от льда. Подождите минуту или около того, пока лед размягчится или растает совсем.

Step 3

Если на окнах очень тяжелый лед, возможно, потребуется немного соскоблить их. Если это так, возьмите скребок, чтобы убрать более толстые пятна.

Шаг 4

Включите дворники, и парой хороших движений лобовое стекло должно быть очищено от льда, очищено, прозрачно и готово к вождению!

Дополнительные соображения:
Этот антиобледенитель также может помочь справиться с другим зависанием перед снежной поездкой на работу: если однажды утром вы просыпаетесь от замерзшего дверного замка автомобиля, просто распылите его на замки, подождите От 10 до 20 секунд, чтобы растопить лед и вставить ключи, и замок должен двигаться нормально.(Если вы делаете это часто зимой, не забывайте время от времени распылять немного WD-40 или другой смазки на ваш замок — или на ключ, прежде чем вставлять его в замок, — чтобы внутренние механизмы замка работали бесперебойно. )

Чтобы очистить стропы стеклоочистителя и очистить их от льда, добавьте изопропиловый спирт в жидкость для стеклоочистителя в соотношении 50:50. Он защитит вас ото льда, когда вам нужно очистить лобовое стекло от песчаных, соленых брызг снега, разбрызгиваемых идущими впереди вас автомобилями на проезжей части, и поможет свести к минимуму полосы.

15 простых хаков для автомобилей в холодную погоду

Владение автомобилем зимой может быть утомительным занятием. Воспользуйтесь этими советами, чтобы немного упростить владение автомобилем в холодную погоду.

1. ОЧИСТИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО СЛИВОМ ДЛЯ БРИТЬЯ.

Если ваши окна выглядят как сцена из Titanic , всякий раз, когда вы садитесь в машину, возьмите банку дешевого крема для бритья. Смажьте внутреннюю часть автомобильных стекол тонким слоем крема, который содержит те же активные ингредиенты, что и антизапотеватели, а затем протрите их начисто.Теперь ваши окна не будут запотевать, пока вы едете.

2. ЗАКРОЙТЕ БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В ПЛАСТИКОВЫЕ ПАКЕТЫ.

Если у вас нет гаража, вы никогда не сможете защитить свою машину от снега и льда, но с боковыми зеркалами легко справиться: просто оберните их полиэтиленовыми пакетами размером с галлон и закрепите резиновыми лентами. Когда вы будете готовы к вождению, снимите сумки и полюбуйтесь своими идеально чистыми зеркалами.

3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЕЗЕРВАТОР ДЛЯ КЛЮЧЕЙ.

Когда температура становится достаточно низкой, автомобильные замки могут замерзнуть, а ключи могут застрять.Избегайте этой неприятной ситуации, смочив ключи небольшим количеством дезинфицирующего средства для рук. Спирт в дезинфицирующем средстве быстро растопит лед внутри замков. Вы также можете распылить немного WD-40 на свои замки, чтобы предотвратить скопление льда внутри.

4. НАДЕВАЙТЕ СТАРЫЕ НОСКИ НА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Хорошей идеей будет подпереть щетки стеклоочистителя перед грозой, чтобы они не прилипали к лобовому стеклу. Однако, когда они подняты, вы можете сделать еще один шаг: наденьте старые носки на каждое лезвие, чтобы предотвратить образование льда.Затем бросьте носки в бардачок — они годятся не только для этого. (Подробнее об этом чуть позже.)

5. БРОСЬТЕ КОВРИКОМ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ПОСЛЕ ПАРКОВКИ.

Когда собираются грозовые тучи, бросьте старый коврик, ковер или брезент в багажник машины. Когда вы паркуетесь, вы можете перекинуть его через лобовое стекло, чтобы снег и лед не прилипали к нему. Вы также можете использовать импровизированный чехол для лобового стекла для дополнительной тяги, если вы застряли в снегу.

6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕННИ, ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ.

Когда дело доходит до езды по снегу и льду без скольжения, все дело в протекторах шин, которые обеспечивают сцепление вашего автомобиля на скользких поверхностях. Если вы не уверены, готов ли протектор вашей шины к зиме, залезьте в емкость для мелочей и возьмите чистую монету. Удерживая пенни пальцами за тело Линкольна, поместите его в одну из канавок своей шины так, чтобы голова президента была направлена ​​внутрь. Если у Линкольна пропадает макушка, значит, ваши шины подходят для зимы. Но если протекторы достигают только макушки Честного Эйба, пора покупать новые шины.Вызывает сомнения движение за избавление от гроша, не так ли?

7. НАДЕВАЙТЕ НОСКИ НА ОБУВЬ ДЛЯ БОЛЬШЕГО СЦЕПЛЕНИЯ.

Застряли в снегу с туфлями, которые не дают вам достаточного сцепления для большого толчка? Возьмите носки, которые вы использовали на щетках стеклоочистителей, из перчаточного ящика и натяните их на обувь. Они дадут вам больше силы для толчка.

8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРИГОТОВЛЕНИЕ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ.

Когда температура резко падает, двери имеют тенденцию заклинивать.Избегайте перетягивания каната в холодную погоду с дверью вашей машины, ударившись о кухню и схватив немного кулинарного спрея в ночь перед бурей. Нанесите покрытие на резиновые края дверок и протрите их начисто. Спрей для приготовления пищи действует как смазка, затрудняя образование льда.

9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТАРУЮ КРЕДИТНУЮ КАРТУ КАК СКРЕБОК ДЛЯ ЛЬДА.

Всегда полезно приобрести высококачественный скребок для льда — он уберет лед и снег с вашего лобового стекла быстрее и проще, чем дешевые скребки. Но в крайнем случае, некоторые обычные предметы могут служить заменой: старая кредитная или подарочная карта или пластиковый шпатель (только не используйте металлический шпатель — он повредит ваше лобовое стекло).

10. УДАЛЕНИЕ ТУМАНА С ПОМОЩЬЮ КОШКИ.

Если вы хотите уменьшить запотевание окон и зеркал, положите немного абсорбирующего наполнителя для кошачьего туалета (лучше всего подходит кремнеземный) в пару носков и положите их в машину. Они впитают влагу, создающую туман.

11. УДАЛИТЕ СНЕГ С КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ ЩЕТКИ.

Вероятно, стоит купить метлу-толкатель, но подойдет и любой тип метлы (только будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску). Начните с толкания снега с крыши; когда верх будет чистым, уберите снег с нижних участков.Убрать весь снег с вашей машины не только безопасно — это может сэкономить вам деньги: все чаще становится законом, что вас могут оштрафовать за снег, сходящий с вашей машины.

12. СОХРАНИТЕ КОШЕЧНЫЙ ПОМЕТ В ВАШЕМ БАГАЖНИКЕ.

Чтобы придать задним шинам заднеприводного автомобиля немного больше веса и улучшить сцепление с дорогой, купите 20-фунтовый мешок кошачьего туалета и оставьте его в багажнике автомобиля. Это поможет заземлить задние колеса на заснеженной дороге. Вы также можете использовать тяжелый мешок с дорожной солью.

13. ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ БОЛЬШЕГО ТЯГИ, КОГДА ЗАСТРЕВАЕТСЯ.

Кусок картона или автомобильные коврики можно использовать под шины, если вам нужно больше тяги, чтобы выбраться из небольшого сугроба. Если ситуация станет совсем безнадежной, вы можете выломать наполнитель для кошачьего туалета и бросить немного под колеса для дополнительного сцепления.

14. СДЕЛАЙТЕ СВОЮ СТИРАЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ.

Зимой жидкость в стеклоомывателе проходит очень быстро. Зачем тратить деньги, если вы можете сделать их самостоятельно из хозяйственных принадлежностей? Вот как: Наполните большую бутылку или кувшин галлоном воды.Смешайте с водой одну столовую ложку средства для мытья посуды, полстакана уксуса и несколько капель синего пищевого красителя. Чтобы смесь не замерзла, добавьте одну чашку изопропилового спирта. Держите самодельную омывающую жидкость на улице, чтобы проверить, замерзнет ли она, прежде чем добавлять ее в машину. Если жидкость замерзла или стала вязкой, просто добавьте еще спирта.

15. ЗАПАРКУЙТЕСЬ АВТОМОБИЛЕМ НА ВОСТОК.

Старайтесь смотреть на восток при парковке на ночь. Таким образом, восходящее солнце растопит часть снега и облегчит очистку льда с вашей машины.

12 блестящих автомобильных хитростей, которые помогут вам пережить зиму

Это время года становится настолько холодным, что я почти слышу, как моя бедная машина умоляет меня не вывозить ее в снег! Вождение зимой может быть мучительным занятием, так кто же может винить мою машину в том, что я хочу оставаться на месте? Но в этом году я намерен более активно готовиться к худшему, что может предложить зимнее вождение.

Итак, я составил список полезных советов, связанных с автомобилем, которые должны помочь мне пережить всю зимнюю езду. И я поделюсь с вами этим списком сегодня, чтобы вы тоже почувствовали себя более подготовленными! Итак, без лишних слов, вот мой список из 12 полезных (и часто удивительных!) Советов по уходу за зимним автомобилем, которые помогут пережить зимнее вождение.

Связано: 6 Неожиданные автомобильные услуги Вы тратите деньги на

12 автомобильных взломов, которые помогут вам пережить зиму

1.Исправления туманного лобового стекла

В зимние месяцы запотевшие и обледеневшие лобовые стекла могут быть постоянной проблемой. Чтобы быстро устранить туман, не создавая путаницы, используйте ластик для классной доски! Он работает очень хорошо, и его легко хранить в перчаточном ящике или на центральной консоли.

Еще один совет по устранению запотевания лобового стекла — убедитесь, что в вашем автомобиле отключена рециркуляция воздуха. Воздух в вашей машине уже влажный, а влажный воздух способствует запотеванию лобового стекла.Вместо этого используйте функцию забора свежего воздуха, которая будет всасывать сухой воздух снаружи. Сухой воздух поможет избавиться от тумана в кратчайшие сроки!

2. Защитите лобовое стекло от тумана

Хотя приведенные выше советы помогут вам избавиться от тумана на лобовом стекле, есть также способы предотвратить его образование в первую очередь! Вот некоторые из них, которые вы можете попробовать:

  • Нанесите крем для бритья на внутреннюю часть лобового стекла, а затем вытрите его. После этого останется тонкий слой крема для бритья, который содержит те же ингредиенты, что и коммерческие антиобледенители.
  • Наполните чулок или носок наполнителем для кошачьего туалета и оставьте его в машине на ночь. Подстилка поглощает влагу, которая в противном случае могла бы скапливаться на лобовом стекле.
  • Перед тем, как выключать машину каждую ночь, открывайте окна на несколько секунд, чтобы впустить холодный сухой воздух. Этот сухой воздух поможет осушить вашу машину за ночь.
  • Не оставляйте бутылки с водой или другие напитки в машине на ночь. Влага от них может способствовать запотеванию лобового стекла.

3.Держите носки в перчаточном ящике

Наличие пары носков в машине может быть действительно полезно зимой! Вы можете надеть их поверх обуви, если вам когда-нибудь понадобится вытолкнуть машину изо льда или снега. (Носки обеспечивают небольшое дополнительное сцепление с дорогой, что позволяет легче найти ногу.)

Другой способ использовать носки — прикрыть щетку стеклоочистителя на ночь! Просто поднимите щетки стеклоочистителя и натяните носки на концы. Носки помогут предотвратить образование льда на лезвиях, что значительно упростит процесс удаления льда по утрам.

4. Зафиксируйте замерзшие щетки стеклоочистителя

Зимой обязательно заправляйте машину омывающей жидкостью, рассчитанной на холодную погоду. Это может помочь растопить лед, который прилипает к щеткам стеклоочистителей по утрам. Это также может быть быстрым способом разморозить все лобовое стекло, если лед достаточно тонкий!

5. Импровизированный скребок для льда

Не можете найти скребок для льда, и вам нужно начать работу? Возьмите пластиковый шпатель с кухни или используйте пластиковую карту из кошелька! (Лучше использовать карту, которую вы не боитесь потерять, на случай, если она случайно сломается, пока вы скребете лед.)

6. Взломанная система парковки лобового стекла

Позвольте матери-природе разморозить ваше лобовое стекло для вас! Если можете, припаркуйте машину лицом на восток. Это гарантирует, что ваше лобовое стекло получит немного дополнительного тепла от солнца, когда оно встает утром. Ваши щетки стеклоочистителя могут справиться с оставшимся инеем — соскабливание не требуется!

7. Разморозьте замороженные автомобильные двери и замки

Для замороженных замков попробуйте нагреть ключ спичкой или зажигалкой. Осторожно вставьте его в замок, чтобы растопить лед.(Только будьте осторожны, чтобы не обжечься!)

Другой вариант оттаивания замороженных прядей — использовать трубочку для питья. Просто наведите соломинку на замок и дуйте в нее воздухом. Тепло от вашего дыхания начнет таять лед, и дверь сразу же откроется!

И, наконец, вы можете использовать дезинфицирующее средство для рук, чтобы исправить замерзшие двери и замки. Просто нанесите слой дезинфицирующего средства для рук на замороженный участок и дайте спирту растопить лед.

8. Предотвращение замерзания дверей

Устали от необходимости отклеивать замерзшие двери? Прежде всего, предотвратите их замерзание с помощью небольшого количества кулинарного спрея.Просто нанесите немного на уплотнители двери. Это действует как «гидроизоляция», предотвращая просачивание воды и замораживание вашей двери.

Связано: 13 удивительных вещей, которые можно сделать с помощью кулинарного спрея

9. Не допускайте замерзания боковых зеркал

Вы можете предотвратить замерзание боковых зеркал в течение ночи, просто накрыв их! Вы можете использовать пластиковую сумку для покупок, сумку с застежкой-молнией или что угодно, чтобы скользить по зеркалам. Свяжите конец или закрепите резинкой, и ваши зеркала останутся незамерзающими в течение ночи!

10.Fast Headlight Fix

Яркие работающие фары особенно важны в темные и снежные зимние месяцы. Если ваши фары можно чистить, просто покройте их слоем зубной пасты. Подождите минуту или две, затем смойте зубную пасту теплой водой.

Эта зубная паста поможет удалить пленку с фар, чтобы они светились ярче. Это быстрое и простое решение, которое намного дешевле, чем покупка специального средства для очистки фар!

11.Get Un-Stuck Fast

В снежные дни держите в багажнике один или два мешка с наполнителем для кошачьего туалета. Это поможет увеличить вес вашего автомобиля, а также даст вашим шинам немного больше сцепления на снегу и льду. И вы можете посыпать подстилку под покрышками, если застряли! Это даст вашим шинам что-то, за что можно зацепиться, и увеличит ваши шансы выбраться из сугроба.

Еще один полезный совет, чтобы вытащить машину из сугроба, — использовать коврики. Просто положите их в снег перед шинами.Они улучшат сцепление шин с дорогой и помогут вашему автомобилю двигаться. (Только не забудьте забрать их, прежде чем уехать!

12. Сделайте зимний аварийный комплект

Погода может быть непредсказуемой зимой, поэтому рекомендуется держать запасные части в машине просто на всякий случай. Начните с запасной одежды, которая согреет вас, если вы случайно застрянете. Выполните следующие действия:

  1. Расстегните зимнее пальто
  2. Наденьте пару толстых носков, длинное нижнее белье, шляпу, перчатки, шарф и зимние штаны внутри пальто
  3. Застегните пальто и спрячьте одежду в багажнике

Вам также следует иметь в машине дополнительные принадлежности, которые могут спасти вашу жизнь в случае зимней чрезвычайной ситуации.Вот несколько советов:

  • Фонари
  • Теплое одеяло
  • Заряженный аккумулятор для вашего телефона
  • Грелки для рук и ног
  • Бутылки с водой
  • Энергетические батончики

Теперь, когда у вас есть эти полезные советы, вы Я с уверенностью справлюсь с любыми проблемами зимнего вождения!

Какой ваш лучший совет, как пережить зимнее вождение?

Сделай сам: 10 советов, как выбраться из снега (это может сделать каждый!)

Некоторые вещи в жизни просто неизбежны.Налоги, например, рано или поздно приходят ко всем нам. Если не верите, спросите DMX . В Канаде список неизбежных обстоятельств на этот раз ежегодно увеличивается на единицу: вырваться из снега. Не поймите меня неправильно, снег — это здорово, но только если вы ожидаете , и если он не в неправильном месте и не в то время . Как под колесами, когда тебе есть где быть.

Что происходит, отстой, и мы ничего не можем с этим поделать.

Или есть?

Следующие 10 советов и уловок помогут вам в кратчайшие сроки вывести свой автомобиль из снега.

Совет № 1: Избегайте раскручивания шин

Именно здесь большинство людей ошибаются. Их машина перестает двигаться, но их нога остается на газе, и их положение ухудшается. Они могут думать, что поступают правильно, стреляя из него, но на самом деле они просто роют себе более глубокую яму и потенциально повреждают свои шины.

Лучшее, что можно сделать, когда ваш автомобиль останавливается на снегу, — это выключить педаль газа. Если вы не уверены, крутятся ли у вас шины, высуньте голову из окна и прислушайтесь.

Наконечник # 2 Выкопайте как можно больше

Вокруг и под вашим автомобилем обязательно будет обильное количество снега и льда, особенно если вы потратили первые несколько секунд, все глубже и глубже раскручивая шины в колее.

Так что забудьте собак; всякий раз, когда вы пытаетесь увязнуть в снегу, лопата — ваш лучший друг.

(Я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы извиниться перед владельцами собак, которых я совершенно обидел этим последним замечанием.Это должно быть похоже на соль в ране, учитывая, что я только что использовал гифку с кошкой. Я буду использовать это как обучающий момент, обещаю.)

Цель состоит в том, чтобы как можно больше выровнять пространство вокруг вашего автомобиля, чтобы дать вашему автомобилю шанс сражаться. Уберите снег и лед вокруг ваших шин и убедитесь, что ваша ходовая часть максимально свободна от снега.

Если вам не повезло и у вас под рукой нет лопаты, импровизируйте. Хоккейные клюшки, лыжи и лыжные палки или любые другие самодельные инструменты, которые у вас могут быть, являются отличными кандидатами для работы при копании.Принимайтесь за работу!

Наконечник # 3 Установите колеса прямо

Убедитесь, что вы поворачиваете рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед. Таким образом, вам будет намного легче увязнуть в снегу, так как ваши шины подвергаются значительно большей нагрузке, когда они находятся под углом. Таким образом, потребуется значительно меньше усилий, чтобы вытолкнуть себя из снега или вытащить себя из снега, если ваши шины будут направлены в правильном направлении.

Совет № 4 Попробуйте метод качания

Momentum — ваш лучший друг, когда вы застряли в снегу. «Маневр раскачивания» прост: используйте двигатель, чтобы катить автомобиль вперед, затем включите задний ход и откатитесь назад, затем повторите. Используйте тормоза на максимальном уровне движения вперед и назад, чтобы шины не соскользнули обратно в вырытые ими ямы.

Даже несмотря на то, что вы будете двигаться постепенно, вы добиваетесь прогресса, набирая обороты.Как и , всегда мудрый Аль Пачино сказал нам, жизнь — это всего лишь игра в дюймы. Я полагаю, что он говорил о футболе, когда сказал, что в Any Given Sunday , но, тем не менее, это применимо и здесь.

Мудрость мудрости.

Наконечник № 5 Выпустите немного воздуха из шин

Если метод раскачивания не работает, попробуйте спустить шины, пока они не начнут казаться слегка спущенными. Это увеличивает площадь поверхности наших шин, помогая им получить немного больше сцепления.

Обратите внимание, что этот трюк также уменьшит дорожный просвет вашего автомобиля, поэтому, если у вас уже возникают проблемы с уборкой снега из-под автомобиля, будьте осторожны, чтобы не доставить себе дополнительных проблем, выпуская слишком много воздуха.

Помните! Заправляйте шины снова, как только вы отклеиваетесь, так как ездить на шинах с низким давлением воздуха может быть опасно. По возможности храните хороший компрессор в багажнике автомобиля в зимние месяцы именно по этой причине.

Но не сдувайте шины так сильно.

Совет № 6 Проверьте выхлопную трубу

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что на выхлопной трубе нет снега или льда. Меньше всего вам нужно, чтобы в вашем автомобиле образовывались опасные выхлопные газы.

Застрять и так уже достаточно плохо, нет смысла ухудшать ваш день, отправившись в больницу из-за отравления CO 2 . Кроме того, как вы доберетесь до больницы, если у вас застрянет машина?

Совет № 7 Найдите объекты для увеличения тяги

Не самое элегантное решение, но определенно одно из наиболее эффективных — просто засунуть определенные предметы под шины, чтобы помочь им получить сцепление с скользким снегом.

Коврики, песок, соль, наполнитель для кошачьего туалета, картон, даже небольшие камни или палки — удобные вещи, которые можно носить с собой в автомобиле, и они могут быть полезны, когда ваши шины просто не могут надежно сцепиться с землей. Конечно, людям кажется странным, что вы держите мешок с камнями в багажнике, но вас это не волнует, когда вы застряли в снегу при минус тридцати градусах Цельсия.

Коврики антипробуксовочной системы — никогда не плохая идея

Совет № 8 Переключитесь на пониженную передачу

Выключите машину и переключитесь на самую низкую передачу.Это обеспечит более медленное вращение покрышек, не позволяя им копать более глубокие колеи. Это также придаст им дополнительную мощность и сцепление, что жизненно важно на скользком снегу.

И наоборот, если у вас механическая коробка передач, вам нужно переключиться на более высокую передачу и использовать сцепление для управления вращением. Это поможет смягчить удар по шинам и даст вам больше контроля над вращающимися шинами.

Совет № 9 Сохраняйте спокойствие

Это может показаться спорным и бесполезным советом, но на данный момент, если ничего не помогло, это самое важное, что вы можете сделать.

Вы можете застрять на какое-то время, застрять где-нибудь в отдалении без какой-либо помощи. Так что сделайте несколько глубоких вдохов, соберитесь с духом и будьте крутым LL Cool J.

Но носите шляпу получше. Пожалуйста, наденьте шляпу получше.

Совет №10 Позвоните другу

С некоторыми жизненными проблемами мы не справимся сами. Не стесняйтесь и не стесняйтесь попросить друга прийти и помочь вам выбраться из тупика.

Если у вас нет друзей, примите наши соболезнования, но этот вопрос выходит за рамки данной статьи.

Вместо этого позвоните в AMA.

7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

Надвигается метель. Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что, если вам придется выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

От техники вождения до использования опор — вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к метели.


Перед снегом

Есть две ключевые вещи, которые нужно сделать ДО начала шторма, чтобы быть уверенным, что вы сможете снова вывести свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут сделать разницу между выглядеть гением и иметь огромные неприятности.

Имейте подходящие шины в правильном состоянии.

Если вы живете где-нибудь, где шторм может принести снега на фут или два, вам определенно следует использовать зимние шины, а не всесезонные шины. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем снег начнет падать, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор вашей шины находится в надлежащем состоянии.


Держите в автомобиле лопату для снега.

Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кого застали врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список комплектов зимней безопасности, в который можно положить другие предметы, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям.)


Перед включением автомобиля
Выключите контроль тяги.

Чтобы вы отклеились, оба ведущих колеса должны иметь тягу. Это передние шины для переднеприводных автомобилей и задние шины для автомобилей с полным приводом, AWD и 4WD.Выключите систему контроля тяги автомобиля (обычно с помощью кнопки где-нибудь на приборной панели или консоли).

Расчистите путь вокруг шин.
  • Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточно длинный, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обеих сторон машины. Удалите снег вокруг шин, высота которого превышает дорожный просвет автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части машины.Если вы находитесь высоко в центре и снег или лед под транспортным средством блокируют вам выезд, вы никуда не пойдете.

    Если у вас под рукой нет лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более грубая поверхность обеспечивает большее сцепление с дорогой.


  • Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за скопления окиси углерода внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба заблокирована.


1. Техника движения вперед и назад

Заведите автомобиль, опустите окно и снимите шляпу или наушники, чтобы лучше слышать. Еще лучше, высуньте голову в окно, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямляя колесо, поэтому делайте это, насколько позволяет ситуация на парковке.

Включите самую низкую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите понижающую передачу.Пройдите немного вперед.

Теперь медленно вернитесь назад. Не трогайте двигатель. Остановитесь, затем выдвиньте его вперед и подайте немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, даст вам достаточно силы для выхода.

Слушайте внимательно. Если вы услышите вращение шины, немедленно снимите ногу с педали газа.


2. Техника торможения

Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина вращалась, попробуйте затормозить, одновременно давая немного газа.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

Если у вас передний привод и на вашем пути нет бордюров или других машин, попробуйте повернуть колеса немного в другую сторону и посмотрите, даст ли это больше сцепления.

Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может затруднить торможение до тех пор, пока они не остынут.


3. Найди мышцы

Иногда толчок нескольких Добрых самаритян помогает.Будьте на 100 процентов уверены, что используете только то снаряжение, которое защищает толкачей (переднее снаряжение, только если они толкают вашу машину сзади). Попросите ваших помощников нажать на счет до трех, пока вы осторожно подаете газ.


4. Используйте цепи противоскольжения

Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их установить. Это почти всегда помогает.


5. Техника раскачивания

Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «покачиваться» вперед и назад между передачами переднего и заднего хода.Подайте немного газа, как только автомобиль начнет двигаться вперед и назад. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уехать. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение может перегрузить вашу трансмиссию. Только попробуйте несколько раз, иначе вы можете получить дорогостоящие повреждения. Намного дешевле будет просто вызвать эвакуатор.


6. Добавьте сцепления с песком, наполнителем для кошачьего туалета или картоном

Если вы все еще вращаетесь, можно положить что-нибудь на землю, чтобы добавить сцепления и не повредить шины.Попробуйте посыпать песком или наполнителем для кошачьего туалета перед ведущими колесами (и за ними, если вы собираетесь выехать задним ходом).

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПЛАВИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено заливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, шасси вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

Еще один способ улучшить сцепление с дорогой — это положить картон, фанеру, четырехугольные коврики или даже коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или позади них, если вы трогаете задний ход). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки на обочине дороги. Но будьте осторожны: очистите зону и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут заставить вылететь все, что вы кладете для тяги.И помните, что ваши коврики могут испортиться. Опять же, купить эвакуатор, вероятно, будет меньше из вашего кошелька.


7. Выпустите немного воздуха из шин

В крайнем случае, выпустите из шин немного воздуха, ровно столько, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро их пополнить где-нибудь поблизости. Езда на недостаточно накачанных шинах приводит к большему контакту резины с землей и улучшенному сцеплению с дорогой на коротких дистанциях. Но ехать таким способом небезопасно, и можно повредить шины, если до заправочной станции далеко.


Будьте готовы, когда ваш автомобиль выйдет из строя

Если вы используете переднюю передачу, не останавливайтесь сразу, а езжайте так, чтобы увидеть меньше снега и спокойно остановиться. Если вы двигаетесь задним ходом, продолжайте движение назад еще несколько ярдов, а затем уберите ногу с педали газа. Снег остановит тебя. Затем включите низкую передачу и плавно ускорьтесь вперед по пройденным вами путям, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.


Однажды вырвавшись из снега

Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее выключили.Если вы включили свой 4WD малой дальности, отключитесь. Убедитесь, что в радиаторе есть поток воздуха. Снег, застрявший в передней части решетки радиатора, может вызвать перегрев двигателя.

Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и заправьте шины, если вы выпустили воздух.

Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, нет ли снега в ваших колесах. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком для льда или лопатой.

Хотите получить полный список ресурсов по безопасности зимнего вождения? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

Важное примечание: Информация, представленная выше, взята из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего транспортного средства, ремонт или замена оборудования вашего транспортного средства могут отличаться от обычных транспортных средств. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов, касающихся вышеизложенного.


Дополнительные советы по вождению

5 способов вытащить машину из снега

Застрять в середине большой кучи снега или на участке льда — обычное дело в холодные зимние месяцы.К счастью, у нас есть несколько советов и приемов, которые помогут освободить вашу машину в кратчайшие сроки, даже если у вас нет одного из лучших автомобилей для зимней езды. Следуйте этим 5 советам ниже, чтобы вытащить машину из снега:

1. Расчистите путь вокруг шин

Попробуйте выкопать снег и лед подальше от ведущих колес. Вам нужно освободить несколько футов перед шинами и позади них, чтобы вы могли перемещать машину вперед и назад. Не забудьте также выкопать снег под передней или средней частью автомобиля, высота которого превышает дорожный просвет.

Конечно, снегоуборочная лопата значительно упрощает эту задачу, поэтому постарайтесь положить ее в багажник, если вы планируете ездить в снежных условиях.

2. Избавьтесь от снега на автомобиле

Осторожное переключение с привода на задний ход может помочь удалить снег вокруг ваших колес. «Вы садитесь за руль, затем включаете задний ход, затем повторяете», — говорит Марк Осборн, курирующий Зимнюю автошколу Мичиганского технологического университета. «Но вы должны быть осторожны, чтобы не испортить вашу передачу. Я нажимаю на педаль тормоза на вершине каждого «камня», поэтому машина остается неподвижной, когда я переключаю передачи.Также полезно на секунду переключиться на нейтральный, прежде чем переходить ».

3. Газ не давай

У вас всегда будет искушение бросить его на пол, если вы застряли в снегу или льду, но не делайте этого. Слегка нажмите на педаль, чтобы на мгновение дать автомобилю немного газа, а затем отпустите. Повторите, чтобы усилить необходимое «раскачивающее» движение. Вас освобождает импульс, а не сила.

4. Добавить тягу

Если вам по-прежнему не удается освободить машину, вы можете в следующий раз попытаться улучшить сцепление с дорогой.Такие вещи, как мешки с песком, соль, грязь или даже наполнитель для кошачьего туалета, можно использовать, когда ваша машина застряла в снегу. Бросьте несколько горстей под шины для улучшения сцепления с дорогой, затем снова попробуйте газ.

Также важно не забыть выключить трекшн-контроль, если вы застряли в снегу. Эта функция может помочь вам сохранить контроль над автомобилем, если вы столкнетесь со льдом на дороге, но оставить его включенным, застряв в снегу, — совсем другое дело. Контроль тяги предотвращает пробуксовку колес, то есть вращение колес автомобиля без тяги, и иногда может помочь вам выбраться из снега.

5. Попросите других помочь толкать вашу машину

Если в вашей машине есть другие люди или дружелюбные наблюдатели, которые могут помочь, простое выталкивание вашей машины из снега может быть простым решением. Слегка нажмите на педаль газа, пока автомобиль толкает, чтобы добавить дополнительный импульс. Безопасность всегда на первом месте, поэтому убедитесь, что вы используете переднюю передачу, а земля не слишком скользкая для помощников. Использование цепей противоскольжения также может помочь создать сцепление с колесами, облегчая передвижение по снегу и льду.

Всегда сохранять хладнокровие

Если вы застряли в снегу или натолкнулись на ледяной покров, постарайтесь сохранять спокойствие. Не делайте ничего резкого, например, резко тормозите. «Если вы сделаете это, вы перенесете вес вашего автомобиля на передние колеса», — говорит Осборн. «Это облегчает заднюю часть, что увеличивает вероятность того, что ваша задняя часть будет вращаться». Вместо этого, говорит Осборн, постепенно отпускайте педаль газа и удерживайте руль, пока не очистите лед.

Если ничего не помогает, служба экстренной помощи на дороге может отбуксировать ваш автомобиль.Узнайте больше о преимуществах помощи на дороге.

Зимой вас беспокоит не только ваша машина. Снежный и обледенелый асфальт может привести к несчастному случаю. Чтобы помочь вам ориентироваться в ненастную погоду этой зимой, ознакомьтесь с нашими советами по безопасности при вождении по снегу.

.

No related posts.

Похожие записи

Городской альпинизм: Промышленный альпинизм: зарплата, риск, особенности работы

alexxlab

Пещера в адыгее: фото, цены, история, отзывы, как добраться

alexxlab

Красное озеро отзывы: 679 реальных отзывов — Krasnoye Ozero Resort

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *