Какой спортбайк выбрать новичку: Топ-10 мотоциклов для начинающих — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Как выбрать мотоцикл для новичка

Почему люди задумываются о мотоциклавх? Кто-то выбирает «открытость» езды и ищет, так называемое, единение с дорогой. Кому-то нравится проходимость по бездорожью. Кого-то привлекает низкая стоимость в сравнении с автомобилем.

Немаловажным условием того, что в мегаполисах стали массово пересаживаться на мотоциклы, являются постоянные пробки. Мотоцикл позволяет не только быстрее добраться до работы, но и экономит нервы и расходы на топливо. В общем, сколько людей, столько и мнений.

Для многих людей байк выступает в качестве элемента имиджа. А если добавить чувства, которые возникают при езде на большой скорости, становится понятно, почему при выборе транспортного средства весы наклоняются в пользу мотоцикла.

Условно мотоциклы делят на восемь классов:

спортивные,
туристические,
круизеры,
чопперы (кастомы),
классические,
стритфайтеры,
эндуро,
спорт-турист.

Большое количество производителей предлагают свои модели. Также следует учитывать, что на рынке есть много скутеров, которые дешевле, чем полноценные мотоциклы. Байки отличаются по объему двигателя, по назначению, по весу, по внешнему виду, по скорости и т.д.

Тяжеловесами среди байков считаются круизеры. Средний вес составляет от 300 до 400 кг. Управится с такой махиной новичку не под силу, поэтому данный вид не стоит рассматривать как вариант для новичка.

К тому же круизеры могут терять управляемость при резких движениях. Такой байк требует определенного опыта и сноровки.

Спортбайки считаются лидерами по скорости. На прямых участках дороги они могут развивать скорость до 300 км/час. Это достигается за счет мощного двигателя, сравнительно небольшого веса и хороших аэродинамических характеристик. Такой вариант также не подходит для новичка. Управляемость хорошая, однако запредельные скорости и простота управления толкают на необдуманные поступки.

Эндуро часто называют королем бездорожья. Он преодолеет все – песок, камни, подъемы на горку, однако на асфальтированном покрытии эндуро теряет управляемость. Для новичков также не стоит его рекомендовать.

Туристический мотоцикл занимает лидирующие позиции по уровню комфорта. Удобное сидение и посадка водителя, объемный бак делают поездки на дальние расстояния приятным времяпровождением.

Есть еще и нестареющая классика. Именно эти мотоциклы будут оптимально подходить для новичков. Средняя весовая категория, высокая устойчивость и управляемость, оптимальный скоростной режим и достаточно комфортная посадка делают классиков хорошим вариантом для обучения.

Правильный мотоцикл для новичка должен обладать такими характеристиками:

Прямая посадка.
Удобные и понятные органы управления, простой приборный щиток.
Хорошая фара.
Небольшая высота по седлу, которая позволит, в случае необходимости, подстраховаться ногами.
Качественные покрышки, которые обеспечивают надежное сцепление с дорогой.
Хорошая тормозная система.
Спокойный двигатель, который выдает максимум мощности на средних оборотах.
Минимум пластика, который будет биться при падениях.

Мотоцикл или скутер: что выбрать новичку?

Выбирать между покупкой скутера или мотоцикла достаточно сложно. Следует определить для себя, какова цель покупки двухколесного транспортного средства, и какими денежными средствами Вы располагаете.

Преимущества скутера очевидны. Это хорошая управляемость, высокая устойчивость, хорошая маневренность, сравнительно небольшой вес, минимальные расходы топлива, к тому же многие модели не требуют дорогой бензин. На скутере поедет даже ребенок. Если нет лишних денег, это оптимальный вариант.

С другой стороны, скутер имеет много минусов: слабый движок ограничивает скорость до 50-70 км/ч. Скутер – это городской вариант. Для поездок более чем на 40 км он не подходит. Не требует знаний о коробке и т.д.

Если человек хорошо ездит на скутере, это не значит, что он сядет на мотоцикл и сразу поедет.

При езде на максимально возможной скорости скутер теряет управляемость и малейший камушек или ямка могут закончиться плачевно.

Преимущества мотоцикла состоят в том, что это более серьезная техника, чем скутер. Мотоцикл работает на имидж владельца. Он большой и устойчивый. С него сложнее упасть, чем со скутера. Несмотря на сложности с коробкой, мотоциклом намного приятнее управлять. Байк подходит для езды на дальние расстояния. Прежде, чем определится с тем, какой мотоцикл купить новичку, следует длительное время посвятить изучению форумов.

Конечно, и мотоцикл имеет свои минусы. В первую очередь это цена и стоимость обслуживания. Также требуется наличие водительского удостоверения и опыт вождения. Особенности управления сложно освоить с первого раза.

Выбираем по техническим характеристикам

Вопрос, какой мотоцикл выбрать первым, волнует многих. Начинающему водителю достаточно сложно учесть все те моменты, для которых нужен мотоцикл. Поэтому следует делать выбор, исходя из технических характеристик. Покупать дорогостоящий байк новичку не рекомендуется.

Максимальная скорость не должна превышать 140 км/ч, а то и меньше. Спортбайк на 150 л.с. не нужно покупать, даже если очень сильно хочется. Для того, чтобы войти в мир двухколесных, достаточно двигателя на 400-600 кубиков.

Производителей мотоциклов в мире огромное количество. Определившись с техническими характеристиками, можно перейти к изучению предлагаемых вариантов.

Байк покупается не на один сезон, поэтому он должен действительно нравиться и подходить владельцу по всем параметрам. Только в таком случае эффект от покупки будет максимальным.

Предлагаем присмотреться к следующим мотоциклам для новичков:

Кроссовер NC700X
KTM 390 DUKE ABS
CB600F Hornet
Yamaha YBR 125
Honda CB 400

Кроссовер NC700X

Кроссовер NC700X – приятный мотоцикл во всех смыслах. Обладает высокой проходимостью. Имеет удобную посадку. Практичный и легкий в управлении байк удобный для поездок на работу. Оснащен двухцилиндровым двигателем на 670 кубиков. Центр тяжести низкорасположенный. Объем бака 14.1 л. Расход топлива составляет 27,9 км/л.

Система зажигания – транзисторная. Оснащен шести ступенчатой коробкой передач. Размеры – 2210 x 830 x 1285 мм. Вес 214 кг при грузоподъемности 209 кг. Имеется большой отсек для хранения вещей.

Главные преимущества модели – хорошая управляемость, низкие расходы бензина, устойчивость на дороге, средний объем двигателя, возможность переключать передачи в ручном и автоматическом режимах, двигатель спроектирован таким образом, что минимизировано количество выхлопных газов. Такой байк не надоест в течении периода эксплуатации.

KTM 390 DUKE ABS

Относится к классу «стрит». Это идеальное сочетание наслаждения от вождения и технических характеристик. Двигатель – одноцилиндровый, объемом 373.2 см³. Шасси обеспечивает прекрасную управляемость. Подходит и для новичков, и для водителей со стажем. Максимальная мощность 44 л.с.

Механическая шестиступенчатая коробка передач позволяет пробовать различные скоростные режимы. Масса составляет всего 139 кг. Емкость бака 11 л. Подходит как для загородных поездок, так и для езды в пределах города. Легкий, маневренный, мощный байк станет незаменимым помощником любого.

CB600F Hornet

Очень стильная скоростная модель, которая подходит и для езды по городу и для загородных поездок. Высота сидения всего 800 мм, что позволяет, при необходимости, достать до земли человеку со средним ростом.

Компактный двигатель обеспечивает максимальную сбалансированность и оптимальное распределение веса.

Масса 207 кг. Максимальная грузоподъемность: 188 кг. Объем двигателя: 599 см3. Мощность: 102 л.с.

Yamaha YBR 125

Одна из наиболее популярных моделей для начинающих. Мотоцикл включает в себя такие характеристики, как надежность, простора управления, неприхотливость и хорошая ценовая политика. Мотоцикл превосходно держит дорогу.

Объем двигателя 125 см3, пяти ступенчатая коробка передач.

Данная модель – идеальный вариант для получения опыта. Для загородных поездок он, конечно слабоват, а вот в пределах города – то, что нужно. Стоимость байка также приятно радует.

К слову, проанализировав различные форумы по мототематике, Вы наверняка часто натыкались на данную модель в контексте советов для новичков. В целом, мы разделяем мнение, по поводу универсальности этой модели и пригодности для выбора в качестве первого мотоцикла для новичка.

Honda CB 400

Надежный мотоцикл, который обладает хорошими техническими характеристиками. Объем двигателя составляет 400 кубов. Мощность 53 л.с. Модель достаточно экономична. Расход топлива составляет 7-10 л на 100 км, в зависимости от условий езды.

Поведение мотоцикла достаточно предсказуемо, поэтому его рекомендуют для новичков.

Байк идеально балансирует стоимость с японской надежностью. Удобная посадка позволит больше времени находиться за рулем без особых проблем.

Вес модели составляет 168 кг. На фото CB 400 может показаться массивным и несколько неуклюжим, но при первом прокате, Вы ощутите, что обуздать 168 килограммовую машину – не такая уже сложная задача, даже для начинающего.

Спортбайк как первый мотоцикл

Среди других моделей Yamaha можно выделить модели r1 и r6. Yamaha r1 как первый мотоцикл не совсем удачный вариант двигатель объемом 1 л и скорость около 300 км/ч, способны вскружить голову любому.

Не научившись толком ездить, новичку не следует садиться да руль такого байка.

Yamaha r6 как первый мотоцикл также не подходит. Это отличный вариант для агрессивной скоростной езды, а никак не для новичка. Какой мотоцикл выбрать новичку – это личное дело каждого, главное, не покупать дорогостоящие мощные модели с самого начала.

Покупка экипировки

После приобретения мотоцикла стоит вопрос о покупке обмундирования и защиты. Хорошая защита способна спасти жизнь водителя при падении. Как минимум, необходимо приобрести качественный шлем правильного размера. Защитная экипировка состоит из специальных сапогов, комбинезона, шлема, перчаток, так называемой черепахи. Эти все средства защиты необходимо одевать на себя при каждой поездке, однако многие отошли от этого правила. Главное условие правильного подбора – защита должна плотно прилегать к телу.

Советы новичкам

Прежде, чем садится за руль долгожданного приобретения, следует ознакомиться с инструкцией.

В первых полгода езды не стоит превышать скорость в 80-100 км/ч. Для того, чтобы привыкнуть к дороге нудно достаточно много времени. Также следует досконально освоить торможение, переключение скоростей. Навыки вождения необходимо постоянно отрабатывать.

Первый мотоцикл следует выбирать с минимумом пластика, поскольку падения неизбежны, а ремонт будет стоять дорого.

Какой мотоцикл стоит выбрать новичку?

Мотоцикл – это удобное и маневренное транспортное средство, которое таит в себе массу опасностей. Новички, которые не имеют опыта вождения, кроме практики в автошколе, должны выбирать свой первый мотоцикл, руководствуясь в первую очередь собственной безопасностью. Определенно, мощные спорт байки не подойдут начинающему водителю, так же, как и тяжелые чопперы. Какой же мотоцикл стоит покупать новичку?

Технические характеристики

Если у начинающего водителя нет совершенно никакого опыта вождения мотоциклом, то следует приобретать модель с объемом двигателя в диапазоне 150-300 куб.см. Если же вы хотя бы в детстве катались на стареньком ИЖ или Минске, то можно уже брать мотоцикл с объемом 400-500 кубиков. Вес транспортного средства также имеет большое значение, ведь при его падении водитель должен суметь самостоятельно его поднять.

Существуют следующие виды мотоциклов:

Классик
Круизер
Спортбайк
Турер
Нейкед

Среди этого разнообразия для новичков больше подойдут классик и нейкед. Классический мотоцикл является универсальным – на нем можно ездить по скоростным трассам, а также по улицам города, где низкое ограничение скорости. Нейкиды – это мотоциклы, в которых отсутствуют пластиковые обвесы, они также больше ориентированы для повседневного использования.

Круизеры не подойдут новичкам т.к. имеют большие габаритные размеры и значительный вес. Хотя, если начинающий водитель обладает хорошими физическими данными, можно выбрать именно этот вид мототехники. Круизеры отличаются плавностью хода и незначительной динамикой – они больше подойдут для размеренной загородной езды.

Подержанный или новый?

Естественно, каждому начинающему мотоциклисту хотелось бы приобрести новый байк, ведь с ним первое время не будет никаких проблем в плане обслуживания и ремонта. Однако стоимость новой техники довольно высокая, и далеко не каждый сможет себе позволить такое удовольствие. Отечественные производители предлагают более дешевые варианты, однако их качество и характеристики оставляют желать лучшего.

Довольно дешевые мотоциклы предлагают китайские производители, однако такая техника также быстро ломается. Поэтому выбор новичков часто падает на мотоциклы, бывшие в употреблении. При выборе такого транспортного средства необходимо тщательно проверить его техническое состояние. Также обратите внимание на стоимость и наличие на рынке запасных частей к данной модели.

Выбирая подержанный мотоцикл, следует оставить деньги на покупку экипировки. Падения даже на маломощных байках практически неизбежны. Шлем – это обязательный атрибут экипировки, однако перчатки, мотоботы, комбинезон или штаны с курткой должны быть также приобретены. Эти предметы гардероба мотоциклиста могут не только обезопасить вас от получения травм, но и сохранить вашу жизнь.

Как выбрать мотоцикл: советы и выводы

Романтика путешествий заканчивается там, где начинается комфорт. Если вы готовы пожертвовать двумя колесами и взять в руки руль с ручкой газа, то добро пожаловать в братство мотоциклистов.

Мотоцикл — это совершенно особенное средство передвижения. И недостаток крыши над головой, уютного теплого салона компенсируется свободой, порывом ветра в лицо, ревом мотора и бескрайней дорогой впереди. О том, какие бывают мотоциклы и как выбрать тот, который точно придется по душе, мы поговорим сегодня.

А зачем он вообще нужен?

С самого начала следует определиться, для чего вам вообще нужен мотоцикл. Это серьезная покупка, машина, для управления которой уже нужны водительские права.

Мотоцикл — средство передвижения с повышенной опасностью как для окружающих (привет любителям погонять по людным улицам), так и для самого водителя из-за банального отсутствия окружающей защиты.

Тема по выбору мотоцикла — это хождение по лезвию ножа, где на пути встречаются комментарии владельцев разных машин, и у каждого свое мнение по поводу того, какой мотоцикл выбрать. Кому-то нужно выкрутить ручку газа до упора и на трех сотнях пролететь ночью по пустой прямой дороге в спальном районе, потому что спящие граждане должны обязательно «заценить» новый глушитель. Кто-то напротив, будет использовать мотоцикл для неспешного лавирования по дороге, наслаждаясь рокотом двигателя и свободой, которую не словить в автомобиле.

Типы мотоциклов

Если вы уже тертый байкер, который готов в очередной раз сменить своего железного коня на что-то поновее и помощнее, то вам любые подсказки будут нипочем. Вы точно знаете, чего хотите. Будем рассматривать выбор мотоцикла с точки зрения новичка.

Итак, если вы точно уверены, что хотите почувствовать ветер свободы в лицо (а также пыль, дождь и трость бабушки, которая переходила дорогу), то для начала нужно разобраться в том, какие мотоциклы вообще бывают.

Есть общепринятые классы данного вида транспорта. Среди них все чаще появляются промежуточные типы, которые выделяют сами мотоциклисты и любители. Также существуют «кастомные» машины — это значит, что они были сделаны по индивидуальному проекту.

Классические

Наверное, такие модели лучше всего знакомы любому, кто видит мотоциклиста в городе. Особенно если человек родился в СССР и видел, что такое ИЖ «Планета», «Ява» и прочее.

Данные мотоциклы предназначены для ежедневных поездок по городу без «выпендрежа». Просто добраться из точки А в точку Б. В длительные заезды на таких отправиться вряд ли получится — грузоподъемность не та, да и эргономика не позволит удобнее усесться в седле, чтобы преодолеть 500 километров без боли в спине.

Характерные черты: водитель сидит вертикально, руль расположен довольно низко, как на велосипеде. Изгиб руля тоже не отличается изощренностью. Такие мотоциклы распространены на востоке, где ими пользуются каждый день. Соответственно запас ресурсов весьма высок, коробка передач износоустойчива, а механизмы неприхотливы, как и сама конструкция.

Что касается двигателей в классических мотоциклах, то они обладают наибольшим разнообразием. Могут быть как двух, так и четырехтактными. Иметь разное количество цилиндров и все будет зависеть только от того, чего хотел добиться производитель.

Классика весит не много, особенно в сравнении с некоторыми другими типами мотоциклов. При завале машины на бок, хозяин сможет без особых проблем поднять ее обратно. Правда, есть и двухсоткилограммовые модели, там уже придется попотеть.

Спортивные

Иногда такие мотоциклы именуют гоночными, и на это есть весомые причины. Если вы как раз тот самый житель спального района, где по ночам раздается надрывное «уииии» по дороге, то должны точно знать, как выглядит спортбайк. Каждый винтик такой машины сделан с упором на то, чтобы выдерживать большие скорости и предоставлять хозяину максимальную управляемость при особом центре тяжести.

Саму конструкцию мотоцикла облегчают, используя для запчастей легковесные сплавы и материалы вроде карбона. Все это превращают в обтекаемую аэродинамическую конструкцию, которая рассекает воздух вместе с наездником: для этого изменяют и наклон руля, а также немного поднимают сиденье (из-за этого приходится сидеть с наклоном вперед, что дополнительно увеличивает обтекаемость).

Для дальних заездов использовать такой мотоцикл не лучшая идея. Они хорошо ведут себя, в основном, на высококачественных дорожных покрытиях. Стоят дорого, в основном из-за хорошего мощного двигателя, который благодаря форсированию выдает больше мощности с единицы объема.

Туреры

Туристические мотоциклы. Как можно понять из названия, их можно использовать для заездов на большие расстояния. Это, своего рода, лимузины среди мотоциклов. Предназначены для плавной езды без заигрываний со скоростью. На такой машине за день можно проехать тысячу километров.

Чтобы водителю было комфортно в таких путешествиях, туреры оснащаются особыми мягкими сиденьями. В некоторых есть даже подобие спинки, как у автомобиля. Вообще, такой мотоцикл с натяжкой можно и автомобилем назвать, разве что колеса у него два и крыши над головой нет.

Размеры туреров впечатляют — это широкие, грузные машины. Имеют высокое ветровое стекло, или аналогичный обтекатель, который почти полностью закрывает лицо байкера от набегающих потоков ветра. По бокам у мотоцикла широкие обтекатели, защищающие ноги от боковых столкновений и брызг грязи. Поиграть в «шашечки» на дороге уже не получится — места не хватит.

Для большей устойчивости центр тяжести в турерах находится очень низко, а сама машина может весить до неприличия много. Некоторые модели пересекают черту в 500 кг. Если такая штука завалится на бок, то без помощи не обойтись. Маневренности для извилистых дорог и узких улочек тоже может не хватать.

Двигатели рассчитаны на длительные заезды, поэтому часто работают на малых оборотах — около 2–3 тысяч. Для сравнения, у спортивных машин обороты находятся на среднем уровне около 10 тысяч, а могут быть и того выше.

По своей стоимости сравнимы с неплохим авто, поэтому следует трижды подумать, прежде чем решаться на такую покупку.

Круизер

В народе «круизер», а по правилам «крузер». Так или иначе, если кто-то и слышит слово «байкер», то с высокой вероятностью представляет себе сурового мужика именно на такой машине. Одно лишь название Harley Davidson говорит само за себя. Эта компания чаще всего уделяет внимание именно круизерам.

Такой мотоцикл нужен не для гонок. Это «Титаник» на дороге, и дело не в размерах, а в плавности передвижения, изящных входах в повороты, посадке водителя. Круизер пригодится для неспешной езды по городу с ноткой стиля. Да и само название «круизер» недвусмысленно вызывает ассоциации с круизным лайнером.

Посадка у водителя на таких мотоциклах довольно низкая, что позволяет с комфортом доставать ногами до земли даже людям маленького роста. Руль же наоборот часто расположен достаточно высоко. Новички могут назвать это неудобным элементом, но на деле все проще, чем кажется.

Имеют довольно большую массу, что компенсируется низким центром тяжести. Управлять такой машиной довольно просто и не нужно учиться чему-то принципиально новому. Да, если «Харлей» завалится на бок, то придется попотеть, особенно если вы не крупный волосатый байкер. Впрочем, существует множество техник, с помощью которых мотоцикл сможет поднять даже хрупкая девушка.

В качестве двигателя чаще всего используются двухцилиндровые V-образные моторы, у которых хватит мощности на все задумки водителя. При всем уважении к неспешному управлению, если выкрутить ручку газа у современного круизера, то он может дать фору многим автомобилям и мотоциклам.

Еще одна отличительная черта — ширина колес. Часто у круизеров переднее колесо «вертлявое» и узкое, а заднее имеет широкую покрышку, которая дает устойчивость на асфальте.

Чопперы

После некоторых размышлений, мы вынесли этот тип мотоциклов в отдельную категорию. Дело в том, что много лет не умолкает спор о том, чем отличается чоппер от круизера. Да и люди часто путают эти два вида мотоциклов, а байкеры, тем временем, от таких разговоров лишь недовольно морщатся.

Чопперы не бывают серийными. Эту особенность просто упускают те, кто не ездит на мотоцикле. Если хотите, то круизер — это блестящий хромированный монстр, который с правильным глушителем может выдать такой рев (читайте «нежный рокот, любимый сердцу любого байкера»), что остальные мотоциклы нервно курят в сторонке. Часто они имеют старомодный дизайн, что угадывается в машинах от многих фирм с многолетней историей.

Чопперы — это, в основном, кастомные мотоциклы. Узнать их можно по удлиненной передней вилке. Все лишнее с машины снято, остались только самые нужные вещи. Это нужно для придания эстетического вида и свободной «кастомизации» по желанию владельца. Руль расположен очень высоко, ноги ездока вытянуты сильно вперед. Бак небольшой и имеет каплевидную форму. На чопперы обычно не вешают все эти жалкие блестяшки, вроде боковых зеркал, сигналов поворотников, переднего тормоза, переднего крыла. Ну и правда, зачем это вот все, безопасность ваша?

Маневренности чопперам явно не хватает, из-за длинной вилки управлять таким мотоциклом довольно сложно. Стоят они очень дорого, поэтому часто их собирают своими руками с помощью сварочного аппарата и надежды на то, что оно поедет. Подобные вундервафли на дороге — это почти со 100% вероятностью творение безумных гаражных гениев.

Кросс

Легкие и маневренные мотоциклы для езды по бездорожью. Очень любимы молодежью и угонщиками в странах третьего мира. На обычных дорогах на них будет скучно, да это и ни к чему: колесам кроссовых мотоциклов нужна грязь, пыль, земля. Довольно специфические устройства для тех, кто занимается мотоспортом.

Эндуро

За затейливым названием кроется простой прием: на кроссовый мотоцикл устанавливаются все необходимые штуки, чтобы сделать передвижение на нем комфортным в городских условиях: добавляются фары, стоп-сигналы, повороты и прочее.

На таких мотоциклах можно ездить по дорогам общего пользования, в отличие от кроссов, которые даже на учет в ГАИ поставить будет проблемой.

Эндуро — отличный мотоцикл для начинающих. Легкий, поворотливый, 300 километров в час не выжмет. Одинаково хорошо чувствует себя как на асфальте, так и на бездорожье. На таком можно отправиться куда подальше (в хорошем смысле слова).

Стритбайк

Это некое подобие спортбайка, только считается более уличным, особенно для наших реалий. Весит меньше, углы поворотов руля больше, т. к. не предполагается развитие огромных скоростей, а упор больше делается на маневренность.

На стритах любит делать трюки особый подвид байкеров, которым иногда нечем заняться. Заниматься «стантрайдингом» — большой риск. Стрит довольно легко поставить в положение «вилли» (на заднее колесо), а также можно красиво прожигать резину, хвастаясь перед девушками. Правда, зачастую такие трюки заканчиваются печально.

Мы не будем упоминать об остальных классификациях мотоциклов, вроде дрэгстеров, кастомов, бобберов и прочих бэггеров — все эти модификации предназначены для тех, кто уже много лет ловит ветер за рулем. Достать такие машины в свободной продаже практически нереально, их покупают напрямую у производителей за океаном.

С какой стороны подойти к выбору мотоцикла?

Мотоцикл — это не кофеварка, здесь за час будет сложно определиться, что именно вам подойдет. Наверняка, вы уже и сами знаете. Вот только неоправданная покупка может привести не только к финансовым тратам, но и к различного рода травмам, а то и хуже.

Что выбрать новичку? Стоит ли гнаться за мощностью? Ответом на большинство вопросов будет: «Хочу спортбайк, ничего не хочу слышать». Покупка спортивных мотоциклов неопытными водителями может привести к ужасающим последствиям. Для езды на таком мотоцикле нужна специальная подготовка, большой опыт. Где их получить? «Наездить» хотя бы несколько тысяч километров на более простом аппарате.

Нет, никто вам не запретит приобрести мощный спортбайк, но есть шанс, что после первого же заезда, предварительно почистив сиденье, вы отправитесь его продавать.

Для начала стоит определиться с размерами водителя. Грузный мужчина за 100 кг будет не просто нелепо смотреться на небольшом мотоцикле, ему будет просто некомфортно на малогабаритной машине. В этом случае лучше присматриваться к классическим мотоциклам. Людям небольшого роста подойдут мотоциклы класса «Эндуро» в качестве первого средства передвижения.

Второе, на что следует обратить внимание — объем двигателя. Начинать свое путешествие в байкерский «движ» лучше с чего-то маломощного. Объема в 150 кубических сантиметров достаточно для новичка. Даже на такой машине можно неосторожным движением ручки газа спровоцировать ДТП. Мотоцикл с этим объемом способен выдать достаточную скорость — около 90 км/ч, которой хватает для комфортных поездок и за городом.

От 200 до 400 кубов — это уже серьезный зверь, с которым нужно уметь управляться. Поддадите газку, нечаянно нажмете передний тормоз и вот вы уже летите ласточкой.

Что касается 600 кубиков, то это заявка на мощь. Для этого объема тоже нужен навык. Обычно мотоциклы с большим объемом переходят в класс круизеров, туреров и прочих машин, где мощность компенсируется массой аппарата.

Масса — еще один фактор выбора мотоцикла. Тяжелый байк — это солидно, но проблема в том, что с ним нужно уметь управляться. Мотоциклы падают и новички с них тоже. Как мы уже писали выше, не забывайте, что чаще всего упавший байк придется поднимать самому. Средний такой «Харлей» весит под три сотни килограммов. Не каждый потянет этот вес, особенно если не знать приемов, которые помогут в такой ситуации.

Дорогой мотоцикл тоже брать не стоит. Нужно понимать, что это ваш первый байк, который нужен для того, чтобы набраться опыта. С его помощью вы поймете чего хотите в будущем. На нем обязательно появятся царапины, ссадины, будут возникать поломки из-за неправильного переключения передач и многое другое. Лучше взять что-то подешевле и понадежнее, все равно в скором времени вы, вероятно, продадите свой байк и купите что-то новое.

С окраской первого мотоцикла тоже лучше не мудрить. Пусть он будет ярким. Это нужно не для того, чтобы хвастаться друзьям. Все проще — так вы будете лучше заметны другим водителям на дороге, особенно в ночное время суток. Иссиня-черный Night Rod прекрасен, но в руках неопытного мотоциклиста он превратится в дьявольскую машину, несущую опасность для всех участников движения.

Одежда для мотоциклиста

Раз уж вы решили пересесть с велосипеда на что-то помощнее и с «моторчиком», то важно помнить, что скорости у мотоцикла побольше будет, а значит и падать с него больнее. Даже на низкой скорости, задев зеркало соседней машины в утреннем трафике, можно здорово улететь с сиденья и проехаться ладошками и коленками по асфальту. Представили и стало не очень приятно? Тогда не забудьте о том, что к мотоциклу нужна специальная одежда.

Про шлем говорить долго не нужно, ведь это обязательный элемент экипировки мотоциклиста, без которого вообще нельзя выезжать на дорогу.

При езде на спортивных мотоциклах желательно иметь специальную экипировку в виде куртки из особых материалов, которые переживают то самое скольжение по асфальту, а также перчатки, брюки и ботинки. Весь этот комплект поможет минимизировать травмы от падений.

Байкеры на круизерах тоже не просто так разодеты в кожаные куртки и штаны — эти материалы защищают тело при падении.

Выводы

Чтобы лишний раз не повторяться, скажем кратко: опытный мотоциклист всегда знает, чего он конкретно хочет. У него в коллекции побывал не один мотоцикл, как водитель он себе набил уже немало шишек, чувствует дорогу идеально и управляется с байком с закрытыми глазами и без рук.

Новичку в первую очередь следует определиться с типом мотоцикла, который он хочет приобрести, а также со стилем вождения. Мотоцикл должен соответствовать весу байкера и его навыкам.

Покупать мощные машины не стоит, на первый раз достаточно будет малообъемной «классики» или «эндуро». Можно присмотреться к спортивным мотоциклам, но покупать его в качестве первого байка точно не нужно. Дело ваше, но помните: одно неосторожное движение ручкой газа и такой мотоцикл может уехать с вами (или из под вас) в далекие дали.

Что касается технических характеристик, то в этом лучше положиться на мнение специалистов. Либо обратитесь к знакомым, которые колесят по дорогам не один год, либо к технически подкованному в этой сфере человеку.

Выбрать мотоцикл

Рейтинг статьи:

рейтинг: 5 голосов: 24

Как выбрать первый мотоцикл – практические советы для новичка

Выбор первого мотоцикла редко бывает верным. Очень часто первый мотоцикл покупают на один сезон, чтобы лучше понять, какой байк брать следующим.

Начало мотосезона, который совпал с карантином и фактической парализацией общественного транспорта, многих натолкнул на мысли о покупке первого в своей жизни мотоцикла. И это действительно хорошая идея, потому что мотоцикл дает полную свободу передвижения и имеет ряд других, очень важных преимуществ.

Читайте также: Новый крузер BMW R 18 получил крупнейший оппозитный мотор из существующих

Впрочем, не имея опыта управления мотоциклом в городе, лучшим решением будет… хорошая мотошкола. Здесь речь не о получении прав категории «А», а о реальных правильных навыках управления мотоциклом. Как выбрать мотошколу, мы рассказывали тут.

Объем

Многие рекомендуют начинать с малокубатурной техники с двигателями объемом 125-150 см кубических. Здесь «король класса» – Yamaha YBR125, огромное разнообразие «китайцев», и удачные компромиссные решения вроде Bajaj Boxer 125х, которые и стоят недорого, и по качеству значительно лучше тех же “китайцев”.

Подобная техника идеально подходит для обучения и выполнения утилитарных задач. Расход топлива в 1,5-2 литра на сотню и крейсерская скорость 80-90 км в час делают такие мотоциклы чуть ли не лучшим транспортом для города с практической точки зрения.

Впрочем, есть и недостатки. Один из главных – “малокубатурники” быстро надоедают. За несколько недель или месяцев, когда большинство навыков управления уже освоены – хочется большего. Именно поэтому многие малокубатурники продаются после первого сезона эксплуатации.

Читайте также: Мотоциклы КМЗ «Днепр»: последние модели

Если определенный опыт управления мотоциклом уже есть, или курс в хорошей мотошколе уже пройден, можно покупать и мотоцикл объемом 400-700 “кубиков”. Но здесь есть один важный момент – не стоит в качестве первого мотоцикла брать спортивный мотоцикл с высокооборотистым двигателем. Лучше, подойдут так называемые «низовые» моторы или двигатели с «ровной» характеристикой. Например, как в Suzuki SV 650.

Мотоциклы с объемом литр и больше тоже можно покупать, имея небольшой опыт управления, но от спортбайков с двигателями, которые любят высокие обороты, лучше воздержаться.

Класс мотоцикла

На самом деле классификация мотоциклов очень разнообразная, но условно их можно разделить на классические (дорожные), туристические, спортивные (кольцевые), вездеходы (эндуро), и крузеры («чопперы»). Конечно, их гораздо больше, но эти можно считать основными.

Лучшими для начинающего считаются классические дорожные мотоциклы. Их преимущество в сбалансированности, управляемости и лучшей адаптации к езде по дорогам общего пользования. Чаще всего их покупают, когда не могут сразу определиться с нужным классом мотоцикла.

Спортбайки предназначены для гонок на закрытых асфальтированных трассах. Они очень хорошо смотрятся, но ездить на них не очень удобно. К тому же они требуют специфических навыков управления. В качестве первого мотоцикла покупать спортбайк не стоит, ведь не имея определенного опыта, очень сложно раскрыть потенциал таких мотоциклов.

Крузеры и «чопперы» предназначены, главным образом, «для девушек и понтов». Но и удовольствие от вождения они доставляют. В условиях Украины самой большой проблемой мотоциклов такого класса является специфическая посадка, которая не дает возможности привстать на подножках. При проезде по разбитым участкам дороги приходится полагаться только на мягкость подвески.

Эндуро. Такие мотоциклы имеют в своей ДНК кое-что от мотокросса. Они созданы для езды как по обычным, так и по плохим дорогам. Для новичка главным минусом станет довольно высокая посадка, присущая большинству мотоциклов такого класса. В целом же эндуро можно назвать самым универсальным классом мотоциклов. Но управление ими требует определенного опыта.

Туристические. Это тяжелые мотоциклы с большими двигателями. Они предназначены для путешествий по хорошим дорогам между городами. Начинающим их покупать не стоит, ведь туристические мотоциклы, как правило, мощные и быстрые. А без навыков управления большая скорость становится опасной.

Какой мотоцикл или скутер выбрать новичку: Советы от Motozilla

Мотоцикл – не просто транспорт передвижения. Это в первую очередь ощущение свободы и скорости. Опытные мотоциклисты знают, что автомобиль никогда не заменит те ощущения, которые можно получить на двухколесном транспортном средстве. Компания Мотозилла™ поделилась советами, как новичку подходить к выбору своего первого байка.

Бюджет

Выбирать мотоцикл нужно отталкиваясь от бюджета. Вы ограничиваете себя в поиске и концентрируете внимание на определённый класс мотоциклов. На самом деле, дорогой мотоцикл не всегда может оказаться хорошим.

Тип мотоцикла

Классика. Чтобы определиться с типом мотоцикла, нужно узнать в каких целях он будет эксплуатироваться. Если это поездки по городу, то обратите ваше внимание на классический класс мотоциклов. Они идеально подходят для города, так как имеют классическую посадку. Главное – у вас не будет затекать спина. Передвигаться на таком транспортном средстве на небольшие расстояния одно удовольствие. Классический вид мотоциклов подойдет абсолютно всем. Не важно сколько вам лет, вы всегда будете довольны таким железным конем.

Эндуро. Если вам нужен мотоцикл для поездок по лесу и грязи, то обратите ваше внимание на эндуро. Этот класс отлично подходит для любых задач. Вы можете передвигаться по дорогам общего пользования, а потом поехать в лес. У этого мотоцикла большой клиренс, что позволяет ему преодолевать любые трудности на своём пути. Но маленький объем бензобака ограничивает ваше передвижение. Мотоцикл не предназначен для длинных поездок.

Какой мотоцикл нельзя брать новичку?

Многие выбирают мотоцикл по внешнему виду. Эмоции. Неудивительно, ведь самые красивые мотоциклы – это спортбайки. Они отличаются наличием пластика. А пластик – это красиво. Однако, мало кто задумывается о последствиях покупки спортбайка в качестве первого мотоцикла. Спортбайки – это очень мощные транспортные средства, которые новичку однозначно покупать нельзя. Из-за нехватки опыта езды на таких мощных мотоциклах, вы можете попасть в ДТП, вероятность просто огромная. Тем более обслуживать спортивные мотоциклы космически дорого.

А если учитывать, что 80% мотоцикла – это пластик, который стоит не дёшево, а сломать его можно при любом падении, это не самый лучший вариант. Из семейства “пластиковых” для начала рекомендуем взять скутер. Много красивых “дутых” моделей под спортбайк, но менее мощных. Мало того, что они безопаснее, так и запчасти на скутер в Украине стоят недорого. Поездите, привыкните к скорости на 50-150 кубах, только потом смотрите в сторону спортбайков.

Советские или китайские байки?

Если у вас маленький бюджет, то можно рассматривать мотоциклы СССР и Китая. Однозначно ответить, какие мотоциклы лучше нельзя. У всех есть преимущества и недостатки. К примеру, китайские мотоциклы – это новая, современная техника. Имеет низкий расход топлива, а также дешевая в обслуживании. К примеру, хорошая моторезина – это порядка 500 грн за колесо. Но ресурс китайского мотоцикла гораздо меньше, нежели у советского двухколесного транспорта.

Нужно понимать, что советским мотоциклам давно за 20 лет, а значит ресурса также осталось мало. Если не уделять технике должного внимания, то мотоцикл превратится в металлолом на колесах. Возможно, вам повезет, и вы найдете хороший советский мотоцикл за небольшие деньги. Как ни странно, ретро пользуется спросом и многие люди покупают такие мотоциклы для восстановления.

Таким образом они погружаются в то время, когда их выпускали. Такие мотоциклы простые в ремонте, который вы можете произвести самостоятельно. Тем более, что запчастей на такую технику хватает. Езда на старом мотоцикле – это постоянно пропитанные маслом вещи с бензином. Своя романтика, как говорится.

Японские мотоциклы и скутеры

Если вы спросите опытного мотоциклиста, какие байки самые надёжные, ответ будет – «японские». И действительно, японские мотоциклы ценятся во всём мире. Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki – это четыре брата. Японские марки мотоциклов и скутеров зарекомендовали себя только с хорошей стороны.

Даже на вторичном рынке японский мототранспорт продают за хорошие деньги. Несмотря на свой возраст, они также могут дать фору современным мотоциклами китайского производства. Другое дело, что позволить такой транспорт могут не все. Высокая стоимость не даёт им окончательно захватить рынок.

Выводы

Определитесь с тем, для чего вам нужен мотоцикл или скутер. Почитайте отзывы о различных моделях мотоциклов, и главное – пообщайтесь вживую с их владельцами. Таким образом, у вас сложится общее впечатление и будет проще подобрать для себя двухколесное транспортное средство. И никогда не забывайте о безопасности во время езды на мотоцикле.

Как выбрать мотоцикл новичку- главные советы и критерии выбора

Одной из самых горячо обсуждаемых тем мотосообществ является – как выбрать мотоцикл новичку? Многие первосезонники перелопачивают тонны информации в поисках ответа на этот вопрос. Но утверждать со 100%-й уверенностью, что условно модель N является оптимальным вариантом для получения стартовых навыков езды, не может никто. Узнать о том, как выбрать свой первый мотоцикл, вы можете из нижеследующей статьи.

Простота эксплуатации

Первый мотоцикл просто обязан быть интуитивно понятным и элементарно сконструированным. Дело в том, что новички, не имеющие опыта, не способны справиться с высокотехнологичным байком, электрика которого сравнима с нервной системой сверхчеловека. Первосезонник регулярно заливает свечи, путает передачи, испытывает трудности с карбюратором, если мотоцикл оснащен им, а не инжектором.

Поэтому до того, как новичок овладеет всеми техническими сложностями и сможет исправлять их самостоятельно, устранение проблем принесет немало расстройств и лишних трат денег. Поэтому первый мотоцикл должен быть прост в работе, чтобы новичок постепенно набирался опыта в ремонте элементарных неисправностей.

Мощность и управляемость

Как бы ни был велик соблазн стать обладателем мощного железного коня, начинающим байкерам не стоит приобретать модели, мощность которых более 400 кубов. Конечно же, первое время хочется особенно выделиться и покрасоваться перед друзьями на мощном байке, но до момента обретения первичных навыков управления, это не безопасно.

Некоторые новички считают, что наверстать упущенное время вождения можно мощностью мотоцикла. Но возраст ни оказывает никакого влияния на наработанные навыки/моторику и опыт управления транспортным средством. Естественно, иметь запас мощности полезно: это позволяет добавить газу и проскочить в экстренной ситуации. Но ведь и «проскакивать» нужно уметь! Все решают годы тренировок. Поэтому если вы взрослый и ответственный человек, то не сочтете зазорным первый сезон покататься на мотоцикле с 200 кубиками.

Первый мотоцикл должен иметь понятное и простое управление. Если вы купите сложный мудреный байк, то езда на нем не принесет никакого удовольствия. Ведь вместо того, чтобы наслаждаться дорогой, вы большую часть времени будете изучать все его функции и особенности настройки. А в первое время вам нужно пристально следить за дорожной ситуацией, чтобы научиться маневрировать. Поэтому присматривая первый байк, постарайтесь подобрать модель с небольшой мощностью и отличной управляемостью.

Стоимость

Мотоциклы с высокими оборотами и вычурным дизайном новичку смысла покупать нет. Во-первых, брендовые дорогостоящие байки требуют при замене не менее дорогих расходных материалов. Во-вторых, как бы вы ни старались не упасть в первый сезон, эта ситуация неизбежна. Новички регулярно укладывают мотоциклы, и часто к концу осени их железные кони выглядят как после тяжких нескольких лет отчаянных сражений. Поэтому отдавайте предпочтение моделям с минимумом выдающихся частей и декоративного пластика. Ведь пока вы привыкнете к посадке, научитесь переставлять мотоцикл, не цепляя раскаленные части, а также приловчитесь ставить и снимать его с подножки, вы точно уроните его несколько раз. Так что если вы решили купить себе новомодный спортбайк, откажитесь на время от этой идеи: это позволит вам сэкономить не только деньги на его восстановление, но и нервы, потраченные на переживания об испорченном внешнем виде мотоцикла. Недорогой и малокубатурный байк, на который запчасти и расходники продаются по адекватным ценам, наиболее оптимальный вариант. Не надо вестись на спортивные высокомощные мотоциклы ради того, чтобы произвести на окружающих эффект! Без опыта и соответствующих навыков вам не стать хорошим байкером. Помните, настоящее впечатление производит умелое обращение с техникой, а не ее напускная красота.

ТОП-10 лучших моделей для новичка: советы по выбору

Какой мотоцикл взять новичку в качестве первого железного коня сегодня?

Покупая свой первый байк, каждый любитель мототехники руководствуется своими соображениями. В настоящее время на рынке представлено тысячи моделей, и запутаться в них очень легко. И какой мотоцикл выбрать новичку в итоге?

Начинающему мотолюбителю бывает непросто разобраться в огромном количестве параметров, оценить работу двигателя и сцепления, но есть основные моменты, на которые обязательно нужно обращать внимание при покупке своего первого мотоцикла.

Например, начинающим советуют выбирать яркие байки, чтобы их было хорошо заметно в потоке машин. Не стоит забывать и о цене, ведь слишком дорогая продвинутая модель может оказаться бесполезной под управлением райдера с небольшим стажем.

Подробнее том, какой первый мотоцикл купить новичку, поговорим ниже.

Тысячи моделей мотоциклов представлено на рынке в настоящее время

Пол и рост будущего владельца

Габариты мотоцикла должны быть удобными для его владельца. Если это девушка, то лучше присмотреть небольшую легкую модель. Высота байка также важна: райдер должен без труда ставить обе ступни на землю, сидя за рулем. Что касается посадки, то ни в коем случае нельзя покупать мотоцикл, на котором очень неудобно сидеть: спина и руки не должны быть напряжены.

Кубатура

Кубатурой называют рабочий объем двигателя. Соответственно, чем он меньше, тем интенсивнее приходится работать мотору для достижения конкретных показателей скорости или разгона. Но в тот же момент, чем больше объем двигателя, тем больше топлива ему требуется для работы. Встречаются модели с объемом двигателя 2000 кубов, но новичкам лучше ограничиться 400-600.

Начинающему райдеру нужно запомнить главное правило: чем больше кубатура, тем хуже она прощает ошибки на дороге.

250 кубов

Мотоциклы с таким объемом двигателя обычно являются представителями бюджетного сегмента. Огромное количество моделей от китайских производителей подкупают доступностью и простотой, но иногда разочаровывают невысокой надежностью и качеством сборки.

Удобными для его владельца должны быть габариты мотоцикла

Самые распространенные моторы: 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM и 170FMM. Все они оснащаются воздушным охлаждением по два клапана на цилиндр. Такие двигатели устанавливались в немало моделей японского автопрома 80-х и 90-х годов. Они устойчивы к перегреву и отличаются большим ресурсом, если своевременно менять масло. Если хочется больше динамики, то можно поискать на рынке 170MMF, но он будет стоить дороже.

«Чекушки», как еще называют мотоциклы с такой кубатурой, в остальном имеют одинаковую начинку: телескопическая вилка, коробка передач с 5 ступенями и дисковые тормоза.

400 кубов

Мотоцикл 400 кубов для новичка считается оптимальным вариантом. Ускорения от такого двигателя будет достаточно, а хорошая управляемость не подведет в трудный момент. Такие байки обычно без труда развивают скорость до 200 км/ч, поэтому важно соблюдать осторожность, особенно на первых порах.

600 кубов

С такой кубатуры идут «серьезные аппараты». Все, что выше, трудно сравнивать между собой – здесь гораздо важнее способности мотоциклиста. До 100 км/ч такие байки разгоняются в среднем за 3 секунды. Мотоцикл 600 кубов для новичка – не лучший выбор, особенно учитывая то, что на подобных байках всегда стоят резкие тормоза и тяга, которая способна срывать заднее колесо от набора скорости.

Оптимальным вариантом для новичка считается мотоцикл 400 кубов

Технические характеристики

Важно также помнить и о таких параметрах, как:

Мощность двигателя. Мотоциклетные движки могут быть мощностью примерно до 170 л.с. Начинающим рекомендуется не жадничать, и остановиться на 35-50;
Тип мотора. Бывает двухтактный и четырехтактный. Идеальный вариант для новичка – двухтактный. Он прост, надежен и неприхотлив в обслуживании. Четырехтактный считается более экологичным, но требовательным к качеству топлива. К тому же, он не такой надежный;
Запас хода. Данный показатель зависит от вместительности топливного бака и расхода двигателя;
Крутящий момент. Другими словами – число оборотов мотора. Чем их больше, тем быстрее байк будет разгоняться;
Максимальная скорость. Новичкам к езде на большой скорости нужно отнестись осторожнее. Кроссовые мотоциклы по ровной дороге развивают скорость не выше 70 км/ч, туристические способны выдать в районе 130, а спортбайки позволяют гнать все 300;
Коробка передач. Механика или автомат. Первый вариант позволяет лучше чувствовать байк и управлять им. Автоматику обычно ставят на модели байков, предназначенные для поездок на дальние расстояния;

Доступностью и простотой подкупают огромное количество моделей от китайских производителей

Привод заднего колеса. Может использовать кардан, цепь или зубчатый ремень. Цепь просто заменить и стоит она недорого. Ремень служит долго, но нуждается в регулярной чистке. Кардан неприхотлив в обслуживании, но в моделях для начинающих встречается редко;
Тормоза. Могут быть механическими, барабанными или дисковыми. Механика проста и надежна, стоит недорого и часто используется в бюджетных мотоциклах. Барабанная тормозная система не боится грязи и воды. Дисковые тормоза же способны остановить байк на любой скорости. Также задний и передний тормоз могут быть раздельными, или же соединенными в одну систему;
Колеса. Их ширина и диаметр определяет устойчивость и скорость мотоцикла. Для городских условий подойдут 12″ и 14″ колеса. Туристические модели часто оснащаются 15-16 дюймовыми колесами. На спортбайки в основном ставят 17-19ʺ.

Простота эксплуатации

Чем проще мотоцикл будет в своем устройстве, тем лучше для новичка. Большое количество разнообразных функций на первых порах привлекать не должно. Гораздо лучше начать с чего-то простого, но надежного.

Стоимость

Покупать дорогой байк непредусмотрительно. Для старта вполне подойдет Б/У мотоцикл или модель бюджетного сегмента. Если окажется, что мототехника – это не совсем то, что по душе, бюджет пострадает несильно. К тому же, если окажется, что жизнь без мотоцикла дальше невозможно представить, то продать недорогой байк и пересесть на что-то посерьезнее будет несложно. Бюджетный мотоцикл для новичка – это не всегда техника с пробегом, ведь сейчас на рынке достаточно недорогих моделей от разных производителей.

Модель бюджетного сегмента вполне подойдет для старта

Какой класс мотоцикла предпочтительнее для новичка?

Новичкам рекомендуется подбирать простые байки. Чтобы лучше понять, с какого мотоцикла лучше начинать ездить новичку, нужно иметь хотя бы примерное представление о самых распространенных классах мототехники.

Классики

Чтобы понять, какой мотоцикл выбрать новичку для города, внимание нужно обратить на самый универсальный класс мотоциклов. Прямая посадка, проверенный годами дизайн и простота в обслуживании – классический мотоцикл для новичка самое то. К тому же, внешне байк может напоминать чоппер, только посадка райдера не настолько вальяжна.

Городской дорожный мотоцикл для новичка обычно не предназначен для скоростной езды, и несложен в обслуживании.

Круизеры

Вертикальная посадка и низкое сиденье, а также немалый вес и большое количество хромированных элементов. Такие байки не предназначены для скоростной езды, но позволяют с комфортом наслаждаться поездкой по ровным дорогам. Мотоцикл круизер для новичка считается наиболее предпочтительным вариантом.

Простые байки рекомендуется подбирать новичкам

Спортбайки

Узнаваемы в потоке благодаря пластиковому обтекателю и достаточно громкому высокооборотному двигателю. Обладают сумасшедшей динамикой при небольшой массе. Высокая мощность и управляемость позволяют развивать высокую скорость в шоссейно-кольцевых мотогонках. Посадка водителя в позе эмбриона также является характерной особенностью спортбайка. Какой кроссовый мотоцикл лучше купить новичку – вопрос не самый простой, потому что большинство представителей этого класса достаточно сложны в управлении, и в неумелых руках станут причиной опасности на дороге.

Нейкеды

Мотоцикл без пластиковых декоративных пластин и обтекателей, а также лобового стекла.

Туреры

Так называют байки, специально предназначенные для езды на большие расстояния. Вместительный топливный бак, удобная посадка, внушительные габариты. Здесь комфорту отдается предпочтение, а управляемость отходит на второй план.

Могут оснащаться подушками безопасности, кондиционерами и магнитолами.

Эндуро

Мотоциклы, предназначенные для езды по бездорожью. Обладают хорошей проходимостью, ремонтопригодные и легкие байки.

Спортбайки имеют высокую мощность и управляемость

Мотарды

Те же эндуро, но оснащенные 17-дюймовыми колесами, мощной тормозной системой и подвеской. Подходят в равной мере для бездорожья и езды по асфальту.

Советы и рекомендации по техническим вопросам

Перед тем, как выезжать куда-нибудь на мотоцикле, начинающий райдер должен быть подкован в некоторых основных вопросах. Двухколесная техника нуждается в правильном обслуживании не меньше, чем автомобиль. Что нужно знать о мотоциклах новичку перед приобретением первого железного коня?

Очень важно не забывать своевременно менять масло в двигателе. По правилам это требуется делать каждые 5-6 тысяч километров пробега. Если байк оснащен высокооборотистым движком, то смазку меняют раз в 3 тысячи.
Новичкам лучше учитывать то, что инжекторные мотоциклы проще в обслуживании. Карбюратор требует более тонкой настройки, поэтому на первых порах уход за такой топливной системой лучше доверить профессионалу.
Что касается тормозов, то вполне достаточно раз в год менять тормозную жидкость. На ней лучше не экономить, ведь от качества торможения напрямую зависит безопасность, как самого мотоциклиста, так и других участников дорожного движения.
Трансмиссия с цепью считается самой непростой в обслуживании, но при этом она недорогая. Смазывают цепь каждый 500-1000 километров пробега, а заменяют каждые 12000. Карданная передача не требует к себе много внимания, но если совсем забыть про замену масла в редукторе и не менять пыльники, то выйдет такая трансмиссия очень скоро.

В правильном обслуживании нуждается двухколесная техника

Топ 10 лучших моделей мотоциклов для новичков

Ниже рассмотрим преимущества конкретных моделей мотоциклов, которые часто рассматривают в качестве первого железного коня начинающие райдеры. Топ-10 мотоциклов для новичков представлен ниже. Они вполне подойдут в качестве первого байка, но нужно помнить, что мотоцикл для девушки новичка должен быть, в первую очередь, легким и небольшим.

Kawasaki VN 2000 Vulcan

Этот круизер выпускался с 2004 по 2010 год. Вулкан оснащен двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Рабочий объем составляет целых 2053 кубов. Есть система электронного впрыска топлива, кованые поршни и шатуны.

Производитель поставил перед собой задачу – спроектировать такой круизер, который будет обладать самым мощным двигателем в своем классе, и в тот же момент с отличной управляемостью. Самый лучший мотоцикл для новичка, которому нравятся классические силуэты.

Kawasaki VN 2000 Vulcan

Yamaha XV 750 Virago

Легендарная модель, которая увидела свет в далеком 1981 году, и выпускалась до 1998. Классика в стиле 80-х годов выпускается с двигателями объемом 400, 750 и 1100 кубов. Мотор Virago способен выдать 6-7 тысяч оборотов в минуту.

Suzuki Boulevard 400

Относительно новый круизер, который выпускался с 2005 по 2016 год. Новички без труда смогут управляться с таким байков. Мощность 33 л.с. и двигатель объемом 400 кубов – то, что нужно для уверенного старта. Карданный привод неприхотлив в обслуживании, а барабанные тормоза не подведут в непредсказуемый момент.

BMW K1600 GTL

Турер от известного немецкого производителя поражает своим комфортом. Удобная посадка позволяет ездить на большие дистанции, а благодаря техническим показателем, байк можно характеризовать, как грандтурер. Имеет внушительные габариты, но управляется достаточно легко. Четырехтактный шестицилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. способен выдать до 7750 оборотов в минуту.

Suzuki Boulevard 400

Ducati Multistrada 1200 S Touring

Итальянский супербайк славится небольшим весом и хорошей динамикой разгона. Кроме того, он оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. при 9250 оборотах. Байк имеет функцию, позволяющую выбирать режим езды. То есть, каждый пилот может настроить мотоцикл под свой стиль вождения. Это один из немногих супербайков, которые могут подойти для новичка.

Honda GL1500 Gold Wing

Туристический мотоцикл с шестицилиндровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Оснащен системой заднего хода.

Aprilia RS 125

Недорогой байк с двигателем объемом всего 125 кубов и мощностью 33 лошадиных силы. Внешний вид можно назвать главным преимуществом, ведь на первый взгляд может показаться, что это профессиональный спортбайк, но это не так. Подойдет новичкам, которые ценят, в первую очередь, внешние показатели, чем начинку. Мотоцикл легкий, и качество сборки находится на высоком уровне. Звук из выхлопной трубы напоминает скорее скутер, чем спортивный байк, поэтому задоминировать на трассе вряд ли на нем получится.

Yamaha YZF1000 Thunderace

Известный японский спортбайк, выпускавшийся с 1996 по 2001 год. Максимальная мощность двигателя – 145 л.с. при 8500 оборотах, объем – 1000 кубов. Предел скорости – 264 км/ч.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Мало кто не слышал про этот байк. Выпускается он с 2004 года по настоящее время. Оснащен двигателем объемом 1000 кубов и мощностью 175 л.с. при 11700 оборотах в минуту. Этот спортбайк – не лучший выбор для новичка.

Suzuki GSF 400 Bandit

Классическая модель, которая выпускалась с 1989 по 1997 год. Мощность двигателя – 59 л.с. при 12000 оборотах. Очень популярный байк в России ввиду своей низкой стоимости. Отличный вариант для начинающего райдера.

Смотрите также

Руководство для начинающих покупателей

Типы мотоциклов: для начинающих

Каждый опытный гонщик знает, насколько важно выбрать мотоцикл, соответствующий вашему стилю езды, телосложению и, самое главное, уровню вашего мастерства. Чтобы выбрать лучший стартовый мотоцикл, давайте познакомимся с различными типами двухколесных транспортных средств, представленных на рынке.

Крейсера

Cruisers — безусловно, лучшие мотоциклы для начинающих.Круизеры отличаются низким сиденьем и различными объемами двигателей (от 500 до 1800 куб. См), что делает их идеальными для путешествий и длительных прогулок между городами. Они не приспособлены к гонкам или высокопроизводительным ситуациям, так что новичкам не придумайте никаких ярких идей.

Лучшие мотоциклы Cruiser для начинающих:

Спортивные мотоциклы

Возможно, вы когда-то слышали термин «промежностная ракета» применительно к этому классу мотоциклов, что может быть связано с его эргономикой вождения и уровнем производительности.На спортбайке гонщики наклоняются вперед, их колени почти касаются груди, а ступни балансируют на паре подножек назад. Спортивные мотоциклы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие скорости (125+ миль в час), объем их двигателя редко превышает 750 куб. См, и на них часто ездят в условиях соревнований. Обтекатели и ветровые стекла также входят в стандартную комплектацию этого типа велосипедов.

Honda, Suzuki и Kawasaki — одни из самых популярных и лучших спортивных мотоциклов для новичков и, в частности, фаворитов поколения миллениалов.

Лучшие спортивные мотоциклы для начинающих:

Стандартные «голые» мотоциклы

Стандартная категория мотоциклов — это пресловутая «золотая середина» мотоциклетного мира. По сравнению с круизером, который наклоняет вас назад, и спортбайком, который наклоняет вас вперед, стандартные велосипеды характеризуются вертикальным положением при езде. Объем двигателя обычно составляет от 450 до 650 куб. См, а максимальная высота сиденья составляет около 30 дюймов.

Стандартные велосипеды идеальны для новичков с точки зрения стиля, но в основном они продвигают эргономику гонщика. Они удобны, относительно легкие, легко управляются и почти никогда не разгоняются выше 100 миль в час.

Лучшие стандартные мотоциклы для начинающих:

Двойной спорт

В эту категорию входят мотоциклы для бездорожья и мотоциклы для супермото. Обычно райдеры сидят на этих байках намного выше, чем на других, а рабочий объем двигателя составляет 250-350 куб. См.Поскольку они являются одними из самых легких двухколесных мотоциклов на рынке, двойные спортивные мотоциклы считаются одними из лучших подержанных мотоциклов для новичков (однако, если вы едете на внедорожном байке, вам лучше убедиться, что это уличный мотоцикл. законно, прежде чем вынести его на тротуар).

Если вы не планируете выезжать на бездорожье, я бы подумал о покупке одного из упомянутых выше мотоциклов. Сдвоенные спортивные велосипеды — это очень весело, но они также очень нишевые.

Лучшие мотоциклы Dual Sport для начинающих:

Сузуки ДР 200
Кавасаки KLX250S
Honda CRF230M

Приближаются к выбору приключенческой поездки, новички? Прокомментируйте ниже класс мотоцикла, который вам больше всего подходит!

Rundown of the Best Sportbikes for Beginners

Лучший спортбайк для новичков найти невозможно.

В жизни есть новинки практически во всем. Научиться ходить, кататься на велосипеде, водить машину и т. Д. То же самое можно сказать и о том, как научиться ездить на своем самом первом мотоцикле. Ты помнишь свой первый раз? Я уверен. Это было, мягко говоря, интересно.

Для всей читающей молодежи всегда полезно прислушаться к советам старших. В случае с мотоциклами для начинающих этот старик хочет поделиться мудростью. Выбор правильного спортбайка — это не только то, как он круто выглядит, есть еще много других вещей, которые следует учитывать.

RumbleOn приветствует торги, получите бесплатное предложение наличными!

Хотите обменять на спортбайк Rumble Ready? Используйте свое предложение за наличные в обмен на мотоцикл!

Старт правой ногой; найти лучший спортбайк за эти деньги.

Конечно, здорово начать смотреть на спортивные мотоциклы, у которых (видите, что я там делал?) Самые крутые характеристики, но в конце концов это снизится до стоимости.Стоит ли иметь гладкий спидометр и дополнения, которые сделают вас похожим на следующего Evel Knievel? Краткий ответ: нет. Те могут подождать. Но есть много спортбайков для начинающих, которые легко достанутся вашему кошельку.

Вы можете легко найти доступный спортбайк менее чем за 5000 долларов. Умная езда — это больше, чем просто осторожность на дорогах; вам также необходимо помнить о своем банковском счете.

Итак, какие самые доступные спортивные мотоциклы для начинающих? Каждый из представленных ниже велосипедов стоит менее 5000 долларов:

лучший спортивный мотоцикл для женщин : найдите своего прекрасного принца.

Не вдаваясь в очевидные анатомические различия, то, что мужчины считают комфортной поездкой, не будет одинаковым для женщин. Мы живем в эпоху, когда есть всевозможные велосипеды разных форм, размеров и уровней комфорта. Честно говоря, просмотрев список спортивных мотоциклов для начинающих, любой пол может оценить эти велосипеды, если вы новичок.

Хотя тип мотоцикла, бюджет и объем двигателя являются важными факторами при принятии решения о покупке, высота сиденья — важное качество, которое женщины ищут в своих байках.Управляемость и мотоциклы с большим настроем — качества, которые часто упускаются из виду женщинами-гонщиками.

Kawasaki Ninja 650 ABS : Отличный стартовый байк по всем параметрам, этот спортбайк — один из лучших на рынке. И это не только отличный выбор для женщин; всадники влюбятся. Высокий или невысокий, новичок или эксперт, ниндзя может удовлетворить все потребности. Его управляемость, маневренность и надежность не имеют себе равных. Вот интересная заметка; это один из самых популярных мотоциклов среди женщин.Он может похвастаться удобной посадкой (высота сиденья 31,7 дюйма), параллельным сдвоенным двигателем объемом 649 куб. См, топливным баком объемом 4,2 галлона и многим другим. Это один из лучших спортивных мотоциклов для женщин не зря, и это видно.

Источник видео: домен Riders YouTube

Honda CBE250R : Этот мотоцикл разработан для спортивного гонщика. Высота сиденья I составляет 30,5 дюйма, что обеспечивает комфорт и контроль. Это описывалось как «Веселье. Прохладный. Способный »и с ценой чуть менее 5000 долларов (4 199 долларов), он доступен по цене.Он идеально подходит для начинающих гонщиков, которые немного меньше большинства. Его легкий дизайн кузова — это то, что Honda делает отличные спортивные мотоциклы, и эта модель — просто еще одна в их длинной линейке мотоциклов, основанных на характеристиках. Как и Kawasaki Ninja, эта маленькая Honda — один из лучших мотоциклов для женщин.

Источник видео: Ride With Rahul YouTube

Давайте обсудим лучший спортбайк для высоких гонщиков .

Точно так же, как вы не хотите иметь слишком маленькую машину, у вас определенно не будет мотоцикла, который не соответствует вашим потребностям. Найти велосипед, который идеально подойдет высокому человеку, — не такая уж сложная задача (у него есть шутки). К счастью для вас, я уже провел исследование. Вот:

Suzuki SV650 : Suzuki превзошла самого себя, выпустив более спортивную версию своего легендарного мотоцикла. Характеристики лучше и подходят для более высоких райдеров. Его легкое шасси в сочетании с высокопрочной стальной рамой позволяет вам контролировать работу и обеспечивает хорошую поддержку.Его настройка Low RPM Assist является революционной. Он регулирует скорость двигателя на взлете и работу на малых оборотах, что приводит к меньшему количеству срывов.

Источник видео: RevZilla YouTube

Не нашли спортбайк, который, по вашему мнению, лучше всего подходит для начинающих гонщиков? Дайте мне знать, и я буду рад добавить его в свой список!

5 лучших подержанных спортивных мотоциклов для начинающих за менее чем 5000 долларов

Если вы хотите приобрести свой первый спортивный мотоцикл на пути к тому, чтобы стать уверенным и компетентным мотоциклистом, вот список велосипедов, которые нельзя пропустить, и советы специально для вас.

Выберите подходящий вариант

Под этим я подразумеваю выбор велосипеда, на котором вам комфортно сидеть и вы можете дотянуться до земли ровно или почти так. Эта небольшая деталь помогает гонщикам чувствовать себя уверенно, держа резиновую сторону велосипеда вниз, и ускоряет обучение. Я обещаю, что , который часто упускают из виду в пользу других критериев, ставя комфорт в качестве приоритета, будет лучшим ориентиром, которому нужно следовать при выборе .

Перейти с низкого уровня для запуска

Держите объем двигателя объемом от 250 до 400 куб. См, в идеале — .Велосипеды этой линейки достаточно прочные, чтобы легко перемещать вас, если вы среднего размера, а также очень легкие и маневренные. Не беспокойтесь о том, что велосипед перерастет. Скорее всего, это будет не последняя покупка, и качественный обучающий велосипед легко перепродать, когда вы будете готовы продвинуться дальше.

С другой стороны, ни один из этих спортивных мотоциклов не обладает недостаточной мощностью и производительностью, поэтому не будьте слишком самоуверенными при езде на этих машинах. В конце концов, у большинства из них есть позаимствованные технологии у своих собратьев-супербайков.

Ищите выгодную покупку

Brand new имеет свое очарование в том, что вы не наследуете чужие недостатки или проблемы, но, с другой стороны, велосипеды быстро обесцениваются, так зачем тратить больше, чем нужно?

Многие владельцы хорошо заботятся о своих велосипедах и с умом следят за техническим обслуживанием. Это те велосипеды, которые вам нужны, и их обычно можно купить за 4000 долларов (или даже половину , что в более ранних модельных годах).

Скорее всего, ваш первый велосипед упадет, когда вы научитесь управлять им. Даже кажущиеся безобидными при опрокидывании на малой скорости остаются шрамы. Не так больно добавить еще одну царапину к «ранее любимой» раскраске, чем самому нанести первую.

Без лишних слов, вот мои любимые подержанные спортивные велосипеды для начинающих до 5000 долларов.

Кавасаки Ниндзя 250R / Ниндзя 300 / Ниндзя 400

Я сомневаюсь, что существует более популярный спортивный мотоцикл для обучения, чем нашумевший Ninja 250R.Он находился в ротации Kawasaki с 1986 года и действительно не сильно менялся до 2008 года. Даже тогда это было в основном просто обновление внешнего вида панелей кузова, подпитывающее изменения.

Они в основном карбюраторные (единственный возможный недостаток этих байков), за исключением последних двух лет, когда Kawasaki производила некоторые образцы с впрыском топлива. АБС и вспомогательная технология сцепления также были добавлены в последние несколько лет, что сделало 250R более простым и безопасным в управлении.

Ninja 250R превратился в новую модель Ninja 300 в 2016 году на некоторых рынках, поэтому не стесняйтесь покупать 250 или 300 Ninja в любой год, которые вы можете найти менее чем за 5000 долларов, и знайте, что вы выбрали отличный байк.

Общие характеристики всех ниндзя 250R:

249cc Параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением DOHC
Высота сиденья 30 дюймов
6-ступенчатая коробка передач
375 фунтов мокрый
32 л.с. при 11000 об / мин
18 фут-фунт крутящего момента при 8500 об / мин
Расход топлива от 55 до 75 миль на галлон
Новый Ninja 300 можно купить за 4999 долларов долларов и 5299 долларов с ABS

Мотоциклы, произведенные до 2008 года, имели бы «красную черту» на 14 000 об / мин, что делало их абсолютными криками.Более поздние модели претерпели некоторые изменения в зубчатой передаче и настройке, уменьшив красную черту, чтобы получить более низкий конечный крутящий момент. Для новичка это означает более удобный линейный диапазон мощности для учащихся.

В то время как Ninja 300 был чрезвычайно популярным мотоциклом и до сих пор остается отличным подержанным байком, Ninja 400 2018 года и позже заменили его в выставочных залах. Имея чуть менее 50 л.с. при 12 000 красной линии, единственное существенное различие между 300 и 400, помимо рабочего объема и на 10 л.с. больше, было введение стальной решетчатой рамы, которая была представлена во всей линейке Ninja.Он стал де-факто стартовым байком в линейке Kawasaki, и, поскольку в 2018 году он был продан за 5000 долларов за новый, вы можете найти несколько мало использованных мотоциклов по цене около 4000 долларов или около того.

Сверхлегкий вес, отличная управляемость, низкая посадка и легкое сцепление делают эти велосипеды очень удобными для обучения. Благодаря долгому наследию, как у 250R и его преемников, частей легко доступны и доступны по цене . Надежность хорошая, и страховка стоит недорого, и ее обычно легко получить.

Ninja известен во всем мире под разными именами, такими как ZZR 250. GPX 250, GPZ 250 и EX250. Роза с любым другим названием все равно пахнет сладко… сладко, как ниндзя!

Чтобы узнать больше о Ninja 250R, ознакомьтесь с нашим обзором здесь.

Ямаха YZF R3

Впервые представленный в 2015 году, тонкий и гладкий, новичок R3 действительно завоевал популярность не только среди новичков, но и среди опытных гонщиков. Это верный признак того, что вы смотрите на очень легкий и маневренный байк , идеально подходящий для изучения , чтобы расширить свои возможности.

Недавно я разговаривал с владельцем мотоциклетной школы Too Cool — Тревором Дечем — о том, какие спортивные мотоциклы для начинающих он рекомендует своим ученикам. Тревор первым рассказал мне о Ninja 250R, как я и ожидал, но следующим выбранным байком стал Yamaha R3. Он говорит, что в байке удачно сочетаются мощность и управляемость, и он доставляет большое удовольствие на треке. К тому же он не похож на спортбайк для начинающих.

R3 обладает заметно большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с Ninja 250R и 300, но ему не хватает поддержки сцепления и опций ABS, которые есть на Ninja 300.

Yamaha производит пуленепробиваемых мотоциклов с очень низким уровнем обслуживания . Простой дизайн R3 не является исключением, и об этом следует помнить, оценивая размеры других мотоциклов.
Одним из очевидных примеров является то, что зазоры клапанов необходимо проверять / регулировать только каждые 43 000 км или 27 000 миль. Это сложно превзойти.

Если вы хотите проводить больше времени за рулем, а не за работой на велосипеде, Yamaha — сильный соперник за ваши деньги.

Технические характеристики

321 куб.см параллельный твин с жидкостным охлаждением, двигатель DOHC
Система впрыска топлива с обратной связью
Высота сиденья 30 дюймов
42 л.с. @ 10750 об / мин
Крутящий момент 21 фут-фунт при 9000 об / мин
6-ступенчатая коробка передач
368 фунтов мокрый
Расход топлива 56 миль на галлон
Цена новой модели составляет 4999 долларов США долларов США, поэтому ее можно использовать для несколько менее используемых

Полный обзор R3 можно найти здесь: BestBeginnerMotorcycles — Yamaha R3 Review

KTM 390 Duke и RC390

Итак, теперь у нас есть сравнение в этом списке между этими двумя очень спортивными предложениями от австрийской строительной компании KTM.Они также являются моими фаворитами, когда речь идет о спортивных велосипедах размером с пинту, по нескольким причинам.

Эти сексуальные твари появились в Северной Америке только в 2015 году, но были доступны за границей двумя годами ранее.

Хотя, к сожалению, являются самыми дорогими и тяжелыми в обслуживании вариантами , они также являются самыми яркими, когда дело доходит до стиля, и оснащены впрыском топлива и ABS .

Несмотря на то, что это относительно недорогие машины, они не выглядят так, благодаря очень крутому стилю, который KTM вложил в Duke и RC.

KTM любит создавать велосипеды, которые без извинений превосходят все остальные, даже когда речь идет о велосипедах для начинающих. Один из примеров — перевернутая передняя вилка WP. Это снижает неподрессоренную массу и обеспечивает лучшую управляемость, особенно с учетом того, что Duke и RC с самого начала легче других мотоциклов. Ни у одного из других перечисленных велосипедов нет перевернутой передней вилки, так что это очевидный способ получить лучшее качество за свои деньги.

Фактор удовольствия от езды на этих двоих зашкаливает. Эти велосипеды обеспечивают отличную мощность на низких оборотах, которая также подойдет для диапазона высоких оборотов. Я думаю, что из всех перечисленных мотоциклов эти два являются одними из тех, на которых гонщик может оставаться в долгосрочной перспективе, особенно если они в основном городские.

390 Duke — это, по сути, голая версия спортивного мотоцикла RC390. Та же рама, тот же двигатель и трансмиссия, только в другой упаковке.

В Duke вы получите более вертикальное положение для сидения и больший комфорт для водителя, в то время как на RC390 вы получите немного лучшую аэродинамику и характеристики… но только немного лучше.
Вот видео пары парней, показывающее разницу в неформальном и несанкционированном вскрытии карт, которое я нашел в сети.

Duke против RC

Помните, что я говорил о комфорте на первом месте? Это применимо здесь, и поэтому я склоняюсь к герцогу, а не к очень заманчивому RC.

Кроме того, полный обтекатель RC имеет тенденцию к завышению цены вплоть до предела нашего бюджета в 5000 долларов, даже на рынке подержанных автомобилей. Не говоря уже о том, что если вы повредите обтекатель, его заменить недешево — для Duke это не проблема.

Технические характеристики

373cc Одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением
Система впрыска топлива Bosch
43,5 л.с. @ 9500 об / мин
Крутящий момент 26 фут-фунтов при 7000 об / мин
340 фунтов влажный вес
5-ступенчатая коробка передач
WP Вилка передняя перевернутая
Расход топлива на 59 миль на галлон

Полный обзор 390 Duke доступен здесь: BestBeginnerMotorcycles — KTM 390 Duke Review

Ямаха
FZR400
Я возвращаюсь в прошлое, чтобы выбрать последний из лучших подержанных спортивных мотоциклов для начинающих, к действительно потрясающей машине, произведенной Yamaha с 1986 по 1994 год: FZR400 .
По логике вещей, я должен вместо этого поговорить о Honda CBR300R, потому что это еще один очень хороший современный вариант, который можно использовать менее чем за 5000 долларов, но он также слишком похож на Ninja 300 и R3. Если вам нравятся Ninjas и R3, но вы предпочитаете красный цвет, обязательно обратите внимание на Honda — вы не будете разочарованы.
Это слишком предсказуемо (и вы заслуживаете от меня большего), так что вот … кое-что другое.
Если вы уверенный в себе ученик , которому нужна машина, которая выделялась бы в толпе, но легко не отставала от вышеупомянутых мотоциклов, а даже оставила их позади , это FZR для вас.Вы также должны любить работать на своем велосипеде, потому что эти FZR в наши дни являются коллекционными предметами (и карбюраторными). Детали для него все еще доступны , но это старая школа, и на нем не будет ABS или вспомогательной технологии сцепления.
Если вы готовы, то Yamaha были и остаются выдающимися и захватывающими мотоциклами, на которых можно учиться. Этот байк имеет рядный четырехцилиндровый двигатель , в отличие от близнецов и синглов, о которых я говорил до сих пор. Это означает, что будет звучать так же, как и более крупные супербайки, которые у нас есть сегодня , но немного выше, так как он будет значительно выше до красной линии при 14000 об / мин.
С вдвое или даже в 4 раза большим количеством цилиндров, чем у других мотоциклов, о которых я говорил до сих пор, FZR — совершенно другое животное.
Технические характеристики (посмотрите на эти числа!)
399cc Рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением
Карбюраторный с четырьмя 32 мм Mikunis
60 л.с. @ 12500 об / мин
31 фут-фунт крутящего момента при 9500 об / мин
6-ступенчатая коробка передач
Полностью регулируемая задняя подвеска с моноамортизатором
Высота сиденья 31 дюйм
352 фунта сухой массы
Расход топлива на 36 миль на галлон
Я помню парня, с которым я ходил в среднюю школу в 1990 году, имея один из этих FZR400 в качестве своего первого велосипеда.Он широко улыбался всякий раз, когда описывал, как весело кататься. В итоге он избавился от 400-х годов, думая о переходе на байк побольше, и остановился на Yamaha FZ750.
Я не мог поверить в это, когда он сказал мне, что его новый 750 был скучным ездить по сравнению с 400. Как, черт возьми, это могло быть правдой?
Все сводится к тому, что 750-й был немного тяжелее, а диапазон мощности более скромным, чем у гоночного 400.
Диапазон мощности на FZR400 включается примерно при 7000 об / мин , и байк почти летает.Большая часть мощности на высоких оборотах означает, что вам нужно агрессивно выжимать дроссель, чтобы он действительно работал. Однако, когда вы учитесь, это не обязательно плохо. Вам просто нужно быть готовым к действию, как только вы начнете сильно крутить дроссель.
Он отлично себя чувствует на гоночной трассе благодаря отличной управляемости, маневренности и регулируемой задней подвеске (если вы хотите попасть в мир гонок).
FZR был оснащен полностью алюминиевой рамой, окружающей двигатель, чтобы уменьшить вес и снизить жесткость и спортивный вид.Рама Yamaha DeltaBox опередила свое время и сделала все их спортивные мотоциклы настоящей силой еще в 80-х и 90-х годах.
Если вам хочется чего-то более ретро в своем спортбайке, и вы достаточно терпеливы, чтобы разыскать один из этих довольно редких FZR400, стоит затраченных усилий.
9 лучших мотоциклов для начинающих в 2021 году
Ничто не может сравниться с мотоциклом под открытым небом. В наши дни приятная теплая погода и несколько ясные дороги, поэтому мы не будем винить вас, если вам вдруг захочется купить велосипед.Независимо от того, поймали ли вы ошибку или уже какое-то время думаете о том, чтобы окунуться в мир мотоциклов, выбор правильного велосипеда является решающим шагом.
Связанные руководства
Выбор первого велосипеда может быть непростой задачей. Вы должны не только решить, какой мотоцикл вам нужен, но также принять во внимание цену, вес, скорость и ремонт. По большей части, легкие велосипеды с малым рабочим объемом — лучшие мотоциклы для начинающих. Поскольку они легкие и маломощные, они позволяют гонщикам научиться кататься и усовершенствовать механику, прежде чем добавить больше мощности и веса.
Хотя мы настоятельно рекомендуем ехать по подержанному маршруту Craigslist для вашего первого велосипеда, всегда есть шанс, что вы столкнетесь с чем-то, что потребует серьезного ремонта или плохих характеристик вождения. Это не то, чего вы хотите от своего первого велосипеда.
Не волнуйтесь, когда вы выйдете на открытые дороги, все станет намного проще. Сложнее всего найти подходящий мотоцикл и оформить все необходимые документы, чтобы действительно начать кататься. Это наш лучший выбор для лучших мотоциклов для начинающих.
КТМ 390 Герцог
KTM наиболее известен своей гоночной родословной и производством мотоциклов, способных рвать как асфальт, так и грязь. Мотоцикл без модели 390 Duke — отличный выбор для начинающих гонщиков, потому что его сухой вес составляет всего 329 фунтов, что упрощает управление. Одноцилиндровый двигатель выдает 44 лошадиных силы — респектабельный показатель, который дает ощущение бодрости на таком легком мотоцикле. Легкий, маневренный и красивый, KTM 390 Duke сочетает в себе все сильные стороны бренда в забавной упаковке.
Ямаха YZF-R3
Хотя мы не думаем, что спортивные мотоциклы являются лучшим вариантом для новичков, поскольку они, как правило, обладают большой мощностью, имеют неудобное положение для сидения, которое многие люди находят неудобным, и дороги в эксплуатации, Yamaha YZF-R3 отличный байк для новичков. YZF-R3 весит всего 375 фунтов и оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 321 куб. См, что упрощает освоение. YZF-R3 также имеет удобную посадку для водителя, плоское сиденье, которое позволяет водителю поставить ноги на землю на остановках, и доступную цену.
Honda Rebel 300
Для изменения скорости, Honda Rebel 300 — круизер начального уровня от бренда, который знает, как строить велосипеды. Rebel 300 не только великолепно выглядит, но и обладает функциями, которые делают его комфортным и легким в управлении. Круизер имеет низкую высоту сиденья, что позволяет водителям невысокого роста при необходимости опускать ноги. Несмотря на то, что Rebel 300 является крейсером, который обычно чрезмерно велик, он является одним из самых легких крейсеров с весом около 360 фунтов.Широкая стойка и массивные шины помогают Rebel 300 быть устойчивым, мягким и податливым на дороге.
Сузуки SV650
С 1999 года Suzuki SV650 неизменно выделялся как один из лучших мотоциклов для начинающих на рынке. Популярность SV650 выходит за рамки его стиля и включает в себя его крутящий двухцилиндровый двигатель, легкое шасси и удобную посадку. Suzuki также предлагает SV650 с такими изящными функциями, как система помощи при низких оборотах, которая помогает избежать остановки.Это, без сомнения, отличная функция для новичков, так как вы наверняка несколько раз заглохнете на своем байке.
Honda CRF250L
Не все гонщики хотят кататься по гладкому асфальту. Для гонщиков, которые предпочитают ездить по грязи на двух колесах и время от времени ездить по дорогам, есть Honda CRF250L. Спортивный мотоцикл двойного назначения подготовлен к поездкам по бездорожью и при этом сохраняет комфорт в обычном движении благодаря своей подвеске с большим ходом и вертикальной посадке. Гонщики, действительно желающие покататься по бездорожью, должны обратить внимание на CRF250L Rally, у которого есть больший топливный бак, цевье, кузов, вдохновленный Дакаром, больший ход подвески и защитная пластина.
Модель
Ducati Scrambler Sixty2 Мотоциклы Ducati
, как правило, не подходят для начинающих, потому что их ремонт и обслуживание дороги. Они также сильны, экзотичны и великолепны. Ducati Scrambler Sixty2 — одно из новейших дополнений к линейке бренда, которое дает новичкам большую гибкость. Ducati предлагает Sixty2 с несколькими стилями сидений, эргономичным рулем и различными панелями кузова, чтобы владельцы могли взять чистый холст и превратить его в нечто уникальное.Двигатель Ducati объемом 399 куб. См выдает 40 лошадиных сил, а сухой вес мотоцикла составляет 368 фунтов.
Утюг Harley-Davidson 883
Harley-Davidson, возможно, не так популярен, как когда-то, но культовый американский бренд по-прежнему производит одни из самых красивых мотоциклов на дороге. Harley-Davidson Iron 883 — самый маленький и самый доступный мотоцикл в линейке, но при этом отличается легендарным дизайном. Мощность для Iron 883 исходит от двигателя V-Twin объемом 883 куб. См, что может показаться большим, но вес мотоцикла составляет около 540 фунтов.Таким образом, это приемлемая сумма, которая понравится как новичкам, так и более продвинутым гонщикам. Iron 883 — это мотоцикл, на котором легко ездить, с передним расположением, небольшой высотой от земли и расположенным посередине ножным управлением.
Кавасаки Ниндзя 400
Kawasaki производит одни из самых быстрых мотоциклов в мире, но бренд не забыл и о новичках, которые только начинают заниматься. Kawasaki Ninja 400 — самый маленький байк, продаваемый производителем, но по агрессивному дизайну этого не скажешь.Спортбайк предлагает захватывающее управление благодаря дизайну, позаимствованному у суперкара Ninja h3, и решетчатой раме. Несмотря на то, что Ninja 400 является спортивным мотоциклом, он предлагает водителям приподнятую посадку для дополнительного комфорта. Многофункциональная приборная панель, легкое сцепление с функцией помощи и стандартные антиблокировочные тормоза должны дать водителям уверенность в том, что они смогут сесть на велосипед и сразу же почувствовать себя комфортно.
Honda Grom
В то время как большинству мотоциклистов нравится ехать по открытой дороге или по ветреному асфальту, некоторые потребители могут искать что-то для городского использования.В таком случае Honda Grom должна соответствовать всем требованиям. Grom начинается всего с 3399 долларов, что делает его одним из наиболее доступных вариантов в этом списке. Мотоцикл имеет колесную базу длиной всего 47,2 дюйма, а высота сиденья составляет 30 дюймов. Эти две вещи делают Grom легким движением и парковкой в городе. С одноцилиндровым двигателем объемом 123,9 куб. См. Grom не совсем мощный, но он невероятно легкий и маневренный. Это идеальная комбинация для начинающих гонщиков.
Рекомендации редакции
Мотоцикл
для начинающих — полное руководство по подбору идеального мотоцикла!
Мальчики со временем становятся мужчинами, но глубоко в лабиринте подсознания вы часто можете слышать тихий шепот ребенка внутри себя, напоминающий вам, как вам нравится запах бензина и ошеломляющий звук легких мотоциклов, труб.Взгляните на мотоцикл этого парня для начинающих:
.
ЖИЗНЬ ОБРАЗА ЖИЗНИ — СВОБОДА И ПРИКЛЮЧЕНИЯ!
Вы не можете перестать думать об этом, и кажется, что вы прикованы к стене, если не получаете свою долю ветра в грудь. Пора тебе самому стать супергероем. Но с чего начать? Требуются время и опыт, прежде чем вы сможете стать «крутым парнем», о котором мечтали, когда были моложе.
Как и все остальное, вы должны начать с первого шага.С вашим первым байком и с вашей первой поездкой. И чтобы сделать его радостным и запоминающимся, позвольте мне помочь вам с некоторыми идеями о том, что я считаю лучшими мотоциклами для начинающих. Пойдем со мной, чтобы начать свой новый образ жизни и стать настоящим супергероем, а не статистиком.
Однажды утром я проснулся и открыл окна. Да, весна была здесь. Взошло солнце, пели птицы, а потом меня осенило. Где-то совсем рядом рев мотора мотоцикла завершал живописный пейзаж.Не буду преувеличивать, если скажу, что сам пристрастился к идее ехать по дороге на двух колесах. Давай проведем небольшое исследование!
КАК ВЫБРАТЬ ИДЕАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ?
С чего начать? Мне нравится сердитый звук мускулов спортивного мотоцикла, но я немного боюсь его мощности. Я люблю глубокие ревущие звуки вертолета. Они тоже выглядят круто, но могу ли я управлять этой тяжелой техникой?
Я живу в городе, но время от времени хочу убегать в деревню.Может быть, просто может быть, я хотел бы испытать, каково это, уходя с асфальта. Подъем по дороге в гору или по тропинке через лес.
Так много всего, что нужно испытать, но я даже близко не понимаю, что осуществит мои двухколесные мечты, одно я знаю наверняка, не каждый байк может справиться со всеми этими разными ландшафтами, поэтому мне нужно найти себя первый.
Выбор подходящего мотоцикла для начинающих — это не только разные модели и конструкции, мощность и то, что лучше всего подходит для вашего представления о вождении.Многие гонщики ошибаются, покупая свой первый мотоцикл для начинающих только из-за того имиджа, который они хотят. Но подходит ли это вашему образу жизни?
Мотокросс-байк в городе имеет такое же значение, как и внедорожный Harley — практически никакого, кроме тех случаев, когда вы хотите продемонстрировать его в своем гараже. Совершить более продолжительные туры на спортивном велосипеде с напарником и небольшим багажом невозможно, но может случиться так, что вам это не понравится.
Мотоциклы
Adventure — это очень весело, но если вы планируете ездить только в городском потоке, вы вряд ли получите максимальную отдачу от своего велосипеда, и это может быть даже очень дорогой выбор.
НАСКОЛЬКО ВЫ СТАНОВИТСЯ С БЮДЖЕТОМ?
Еще одна важная вещь — это бюджет, который вы вложите в новое любимое хобби. Будьте осторожны, мотоцикл — далеко не единственная статья расходов, связанных с двухколесным образом жизни. Все начинается с лицензии на мотоцикл, если у вас ее еще нет. Покупка мотоцикла, вероятно, будет вашими самыми большими расходами, но убедитесь, что у вас есть запас средств для предохранительного снаряжения .
Мотоциклетный шлем является обязательным в большинстве стран, но даже если это не так, сделайте себе одолжение и не экономьте деньги, покупая дешевый шлем или даже не покупая его.Это не только самая важная часть защитного снаряжения; без него ездить тоже неинтересно. Ветер в волосах действительно звучит привлекательно, но на самом деле трудно держать глаза открытыми, и даже маленькая муха, ударившаяся вам по лицу, может причинить адскую боль.
Еще одна важная вещь, о которой нужно подумать, — это расходы на страховку и регистрацию. Расчеты варьируются от страны к стране, и вот сравнение средних затрат на страхование в разных штатах США.
В некоторых случаях расходы на страхование и регистрацию увеличиваются с увеличением рабочего объема двигателя и большей мощности двигателя.Вам следует проверить основу для оплаты страховки и регистрации в вашей стране и начать с нее.
В конце концов, проверьте, без чего вы просто не могли бы жить на мотоцикле, чтобы вы не исчерпали бюджет в кратчайшие сроки, прежде чем вы получите все необходимые устройства безопасности и другие полезные приспособления для уверенного начала езды.
ЛУЧШИЕ МОТОЦИКЛЫ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ В 2018 ГОДУ — Рейтинг STS TOP # 10
Имейте в виду, что у вас есть бесчисленное множество вариантов выбора велосипеда, который вам подойдет.Порядок в списке ТОП-10 не предназначен для соревнований или для предпочтения какого-либо из перечисленных мотоциклов. Кроме того, все велосипеды из списка имеют своих более старых предшественников, которые будут гораздо бережнее относиться к вашему кошельку и по-прежнему будут предлагать вам очень похожие впечатления. Стоит провести дополнительное исследование, если вам понравится конкретная модель.
Единственное, в чем я бы не пошел на компромисс, — это АБС, так что подумайте о том, чтобы потратить немного больше на свой мотоцикл для начинающих, если это повысит вашу безопасность. Итак, давайте посмотрим, какие мотоциклы я придумал как идеальный мотоцикл для новичков.
№ 10 SUZUKI SV650
Двигатель: 645 куб.см, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, DOHC, 90-градусный двухцилиндровый двигатель Мощность : 75,1 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая, постоянного зацепления Передние тормоза: Dual, 2- поршневые суппорты, ротор двухдискового тормоза Задний тормоз: Однопоршневой суппорт, ротор однодискового тормоза Передние шины: 120 / 70ZR17M / C (58W), бескамерные Задние шины: 160 / 60ZR17M / C ( 69 Вт), бескамерный Емкость топливного бака: 14.5 л (3,8 галлона США) Высота сиденья: 785 мм (30,9 дюйма) Снаряженная масса: 196 кг (432,1 фунта)
Если вы спросите моего коллегу Рока, это выбор номер один для любого гонщика, который ищет голый байк с запахом ретро / кафе-гонщика. Он очень прост в обращении, при весе 196 кг он также довольно легкий и, следовательно, удобен в обращении и для женщин-райдеров. Высота сиденья 785 мм делает его привлекательным для гонщиков невысокого роста, в любом случае это не самый низкий мотоцикл, поэтому невысоким гонщикам придется при необходимости отрегулировать высоту сиденья еще на несколько сантиметров.
Что делает SV 650 идеальным мотоциклом для начинающих, так это его мощность, которая позволяет вам получать удовольствие от езды на нем, даже когда вы уже прошли начальный этап езды. Благодаря мощности 75,1 л.с. он обеспечивает достаточную мощность, чтобы вы могли годами оставаться в поворотах, а также обеспечивает достаточный крутящий момент при езде с напарником. Последний дизайн очень компактный и дает вам немного более спортивный вид, чем его предшественники, но вы будете наслаждаться чистым внешним видом и спортивными характеристиками.
Двигатель: 670 куб.см, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, параллельно-сдвоенный Мощность: 51 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая, механическая Передние тормоза: Один диск 320 мм с двухпоршневым суппортом Задние тормоза: Одиночный диск 240 мм с однопоршневым суппортом Шины передние: радиально 120 / 70ZR17 Шины задние: радиально 160 / 60ZR17 Емкость топливного бака: 14 л (3,7 галлона США) Высота сиденья: 830 мм (32 , 7 дюйм.) Снаряженная масса: 215 кг (474 фунта)
Была ли ваша душа, любящая приключения, перевоплотилась в мире, где приключенческие мотоциклы стоят целое состояние? Не смотрите дальше; вот Honda NC700. Он не только находится в самом низком ценовом сегменте приключенческих мотоциклов, но также обладает всеми характеристиками идеального мотоцикла для начинающих.
Подача мощности очень мягкая, она обеспечивает примерно достаточную мощность при езде в одиночку, но вам будет не хватать некоторой дополнительной мощности, если вы едете с пассажиром.Через некоторое время вы потеряете дополнительный крутящий момент, особенно на более низких оборотах, но бережное питание придаст вам уверенности во время обучения.
Если вам нравятся мотоциклы в стиле приключений, Honda NC700 принесет вам все, что вы ищете в мотоцикле для начинающих, и даже выглядит красиво. Еще одно преимущество — невысокая цена, и я должен признаться, что за небольшие деньги вы получаете много мотоциклов. Как и у всех приключенческих мотоциклов, высота сиденья выше, чем в среднем, поэтому 830-миллиметровому мотоциклу будет сложно управлять невысоким гонщиком.
Двигатель: 373 куб. См, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый Мощность: 43,5 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая Передние тормоза: Один диск 320 мм Задние тормоза: Один диск 230 мм Передние шины: 110/70 — ZR 17 M / C Задние шины: 150/60 — ZR 17 M / C Емкость топливного бака: 13,5 л Высота сиденья: 800 мм (31,5 дюйм. ) Снаряженная масса: 163 кг (359 фунтов)
Потрясающе выглядящий, чрезвычайно легкий голый, который управляется как велосипед, но обладает достаточной мощностью, чтобы наслаждаться им в каждом углу — это Duke 390.Для тех, кто чувствителен к вибрациям, одноцилиндровый двигатель Duke не будет похож на вас, но для тех, кто любит чистое ощущение мощности, это просто игрушка-мальчик номер один.
Модель 2017 года весит всего 163 кг, а ее потрясающая маневренность сделает каждую поездку незабываемой. Его уникальные характеристики управляемости предлагают вам множество возможностей улучшить свои навыки вождения после фазы новичка. Единственный недостаток, который я вижу у этого мотоцикла для начинающих, — это низкая мощность двигателя, которую вы захотите улучшить после периода обучения.В любом случае, DUKE 390 — мой личный любимый выбор идеального мотоцикла для новичков.
# 7 KAWASAKI Z650
Двигатель: 649 куб.см, 4-тактный, 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением DOHC Мощность: 67,2 л. поршневые суппорты, АБС Задние тормоза: Одиночный 220-мм лепестковый диск с АБС Передние шины: 120/70 ZR17 Dunlop Задняя шина: 160/60 ZR17 Dunlop Sportmax D214 Емкость топливного бака: 15 л (4, 0 галлонов США) Высота седла: 785 мм (30,9 дюйма.) Снаряженная масса: 186 кг (410 фунтов)
Вы просто должны полюбить дизайн новой серии мотоциклов Kawasaki Z. Это говорит о мускулах и спортивности, а поскольку байки в голом стиле очень популярны среди молодого поколения гонщиков, вы можете себе представить, почему они могут стать выбором номер один для многих начинающих гонщиков. Легкая машина, которой легко управлять, сильные двойные тормоза обеспечат отличное тормозное усилие, а АБС защитит вас от ошибок новичков при торможении в экстренной ситуации.С мощностью 67,2 л.с. эта машина предлагает многое, чтобы ваша любовь к двухколесному автомобилю прошла этап новичка, так что вам не придется спешить с заменой мотоцикла для начинающих на более мощный двигатель.
Двигатель: 689 куб.см, 2-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, с жидкостным охлаждением, 4-клапанный Мощность: 74,8 л.с. , Ø 282 мм Задние тормоза: Гидравлические однодисковые, Ø 245 мм Передние шины: 120/70 ZR 17M / C (58W) (бескамерные) Задние шины: 180/55 ZR 17M / C (73W) ( Бескамерный) Емкость топливного бака: 14 л (3,7 галлона США) Высота сиденья: 805 мм (31,7 дюйма)) Снаряженная масса: 179 кг (395 фунтов)
Еще один «голый» мотоцикл, который стоит отнестись к мотоциклу для начинающих. МТ-07 от Yamaha очень хорошо зарекомендовал себя среди молодых гонщиков. Многие школы верховой езды используют его для гонщиков, которые берут свои права на мотоциклы, в том числе категории А2 и А. Подобно Kawasaki Z650 и SV650, он предлагает достаточно мощности, чтобы отношения продлились долгое время. Его тонкий дизайн и легкий вес обеспечивают отличную управляемость и большую уверенность на велосипеде.Несмотря на то, что высота сиденья составляет 805 мм, более вероятно, что вам не понравится посадка, если вы относитесь к более высоким гонщикам.
Двигатель: 649cc Мощность: 90 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая Передние тормоза: 2 канала; гидравлический двухдисковый 320 мм Задние тормоза: гидравлический диск 240 мм Передние шины: 120 / 70ZR17 M / C (58W) Задние шины: 180 / 55ZR17 M / C (73W) Емкость топливного бака: 17,3 л ( 4,57 галлона США) Высота сиденья: 810 мм (31,9 дюйма.) Снаряженная масса: 208 кг (458 фунтов)
Это еще один и последний голый мотоцикл в моем списке идеальных мотоциклов для начинающих. Причина, по которой я включил его в список, — это опыт, который у меня был с его старым предшественником, когда я оформлял лицензию на мотоцикл. Несмотря на то, что характеристики помещают его в сегмент «серьезных» мотоциклов, в основном из-за того, что у него самый мощный двигатель в списке, я фантастически провел время, научившись на нем ездить.
Мощь, которую он накапливает, тонко скрыта за мягким дросселем, не вызывая нервозности, пока вы не наберете максимальную скорость.Вы можете быстро улучшить свои навыки вождения и не быть неприятно удивлены слишком большой мощностью, которую может обеспечить CB 650. Я легко мог представить, как превратить Hornet из уровня новичка в двухколесного компаньона на всю жизнь.
Он примерно на 30 кг тяжелее других аналогичных мотоциклов из нашего списка, поэтому сначала вам придется приложить немного больше усилий, чтобы получить правильное сцепление с дорогой, но вскоре он станет вашей второй натурой, когда вы привыкнете к нему. Самым большим преимуществом Hornet является то, что вам не нужно переходить на другой мотоцикл, когда вы повышаете свои навыки вождения и проходите этап новичка.Этого мотоцикла просто достаточно, чтобы это произошло за вас, когда вы захотите перейти на новый уровень.
Двигатель: 296 куб.см, сдвоенный, 4-тактный Мощность: 39 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая Передние тормоза: 290 мм, однодисковые, гидравлические, двухпоршневые суппорты Задние тормоза: 220 мм, однодисковые, гидравлические, двухпоршневые суппорты Шины передние: 110 / 70-17 Шины задние: 140 / 70-17 Емкость топливного бака: 17,03 л (4,50 галлона США) Высота сиденья: 785 мм (30,9 дюйма.) Снаряженная масса: 172 кг (379,2 фунта)
Помню, когда я был моложе, спортивные мотоциклы были синонимом того, что я считал идеальным мотоциклом. Он просто говорит о производительности и мощности и является идеальным типом мотоцикла для супергероя, которым хочет стать каждый ребенок. И вот он, идеальный супер-спортивный мотоцикл для новичков, Kawasaki Ninja 300. С его 172 кг вы преодолеете ограничение управляемости, присущее конструкции спортивного мотоцикла; низкая высота сиденья позволяет устойчиво стоять на земле.А мощность 39 л.с. достаточна, чтобы получить спортивный вид, но при этом оставаться в зоне комфорта для начинающих гонщиков.
Двигатель: 249 куб.см, с воздушным охлаждением, SOHC, 60-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, 4 клапана Мощность: Официальная информация отсутствует (предшественник имел 21 л.с.) Трансмиссия: 5-ступенчатая, многодисковое мокрое сцепление Передние тормоза: Дисковые гидравлические, 282 мм Задние тормоза: Барабан 130 мм Шины передние: 3.00-18 Шины задние: 130 / 90-15 Емкость топливного бака: 9,5 л (2,5 галлона США) Высота сиденья: 685 мм (27 дюймов.) Снаряженная масса: 147 кг (324 фунта)
Не имеет смысла рисковать слишком большими деньгами на мотоцикле для начинающих, не так ли? Тем более, что есть много возможностей нанести ему некоторый вред, прежде чем вы привыкнете справляться с этим и учиться на своих ошибках.
Итак, если вы энтузиаст Harley, стремящийся к классическому американскому стилю мечты, вот велосипед, который вам подойдет, пока вы набираетесь опыта. V-STAR 250. Это единственный V-образный двухцилиндровый двигатель в этом сегменте, который, кроме того, дает ощущение настоящего вертолета / круизера.И внешний вид легко дополняет ваш стиль.
Низкое положение сиденья придаст уверенности гонщикам небольшого роста, особенно женщинам. Это позволяет твердо ступить на землю всей ногой. Это идеальная комбинация вместе с »всего« 147 кг веса, позволяющая легко с ней справиться.
Самым большим отклонением лично для меня является наименьшая емкость топливного бака среди мотоциклов в списке. С менее чем 10 л топлива вам придется запланировать на несколько остановок в круизе больше, чем на обычном байке.
Ему может не хватать мощности для круизов с пассажиром, поэтому, если вы ищете байк для парной езды, вскоре у вас появится идея поискать более мощную версию V-Star.
Двигатель: 286 куб. См, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, четырехтактный Мощность: 27,4 л.с. 130 / 90-16 Задние шины: 150 / 80-16 Емкость топливного бака: 11,2 л (2,96 галлона США) Высота сиденья: 690 мм (27,2 дюйма.) Снаряженная масса: 165,1 кг (364 фунта)
Это просто потрясающе выглядящий байк. Версия 300cc — один из идеальных мотоциклов для начинающих в сегменте круизеров.
Кроме того, сочетание ретро-стиля и круизного дизайна привлекло внимание широкого круга гонщиков. Поэтому неудивительно, что Rebel 300 стал таким популярным среди гонщиков. Тем из вас, кто ищет чуть больше силы, больше не ищите.
У Rebel 300 есть старшая сестра, это Rebel 500.У вас есть два потрясающих мотоцикла для новичков за небольшую разницу в цене, но вы можете предоставить вам все, что вы ищете для своего новичка.
Двигатель: 296 куб.см, 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, с водяным охлаждением Мощность: 34,6 л.с. Трансмиссия: 6-ступенчатая обратная передача Передние тормоза: Однодисковые, ABS Задние тормоза: Однодисковые, ABS Передние шины: 100/90 × 19 Задние шины: 130/80 × 17 Емкость топливного бака: 17 л (4,5 галлона США) Высота сиденья: 815 мм (32,1 дюйма) .) Снаряженная масса: 175 кг (385,9 фунта)
Если вы ищете приключенческий байк с меньшим объемом двигателя и меньшей мощностью, чтобы сэкономить на страховке и регистрации, Versys 300-X кажется вашим лучшим выбором. Фантастически выглядящий Kawasaki (всего 175 кг) сделает ваш день на дороге и вне ее.
Как и в случае со всеми меньшими двигателями, единственное, чего вам будет не хватать на продвинутом этапе езды, — это нехватка мощности, но вы захотите сохранить ее для будущих поездок по бездорожью, где вы можете довести байк до предела.Большой объем топливного бака позволит двигателю работать бесконечно, поэтому вам не придется слишком часто посещать заправочную станцию.
У меня не было возможности попробовать его самому, но я поверю словам моего коллеги, который недавно купил его своей девушке для своего первого мотоцикла. Как новичок, она очень быстро привыкла к велосипеду.
Единственная проблема, с которой она столкнулась, заключалась в высоте сиденья, из-за чего вначале у нее было мало проблем, так как она не могла твердо дотянуться до низа обеими ногами одновременно.С некоторыми регулировками и новыми пружинами на амортизаторах она просто больше не слезет с велосипеда.
НАЙДИТЕ ВРЕМЯ НА ОПЫТ
Каждый настоящий наездник знает, что между ним и его двухколесной любовницей есть особая связь. Но, как и во всем остальном, то, что вы выберете, зависит от ваших приоритетов, которые варьируются от гонщика к гонщику. Возможно, самое главное — уделить себе достаточно времени и возможность найти себя первым. Не тратьте все деньги на первый мотоцикл.Сначала проведите исследование и попытайтесь определить, что могло бы стать для вас идеальным мотоциклом для начинающих. Затем начните медленно, возможно, со старой моделью, которая будет дешевле для вашего кошелька, если ничего другого.
Если вы выберете правильный подход, по-прежнему будет много вариантов для апгрейда, в отличие от того, чтобы начинать с самого начала и покупать другой байк, чтобы посмотреть, может ли он быть единственным. Если у вас есть возможность проверить это, дерзайте. Не стесняйся, хватайся за решетку и отправляйся на прогулку.
Не преувеличивайте
Не преувеличивайте при первой поездке и обращайте внимание на свое положение при езде и управляемость, а не на то, насколько быстро вы можете ехать на нем по прямой. Поступая так, вы намного проще узнаете, подходит ли вам этот байк, и сможете получить от него удовольствие и максимально использовать возможности своего мотоцикла для начинающих.
Сообщите нам в комментариях, какой байк вы выбрали. Нам любопытно 🙂
Берегитесь и ездите безопасно!
лучших мотоциклов для новичков, которые можно купить для своего первого велосипеда
Начиная глубокое погружение в мир мотоциклов, у большинства людей возникает один вопрос, который перекрывает все остальные: «Какой мотоцикл мне купить?» Хороший вопрос, хотя и очень содержательный.Как и во многих других вещах в жизни, на этот вопрос нет однозначного и правильного ответа, поскольку при покупке мотоцикла следует учитывать ряд факторов.
Давайте сначала рассмотрим наиболее важные моменты, а затем разберем несколько общих типов велосипедов, которые следует учитывать начинающему гонщику. Их много, я имею в виду , много , мотоциклов, которые вы можете купить, и приведенные ниже рекомендации — это лишь верхушка айсберга отличного выбора машин, которыми новички могут безопасно наслаждаться.
Предоставлено Ducati
При покупке велосипеда следует учитывать четыре основных момента:
1. Как и для каких целей вы собираетесь использовать велосипед?
Планируете ли вы использовать его для повседневных поездок? Вы хотите уехать на выходные и совершить поездку из штата в штат? Вы страстны и боготворите Валентино Росси или Марка Маркеса и хотите преклонить колено на ипподроме или объехать местную дорогу в каньон? У вас возникла ошибка путешествия после просмотра Long Way Round и теперь вы хотите объехать земной шар? Эти вопросы должны служить вашим абсолютным барометром, потому что существует множество велосипедов, разработанных для того, чтобы соответствовать определенному стилю езды и функциям.
2. Сколько велосипеда вы честно можете выдержать?
Пока вы еще учитесь управлять мотоциклом хорошо , важно, чтобы велосипед не мешал вам слишком большой, тяжелый или слишком мощный. Очень важно знать, чем вы можете управлять не только физически, но и морально. Убедитесь, что вы можете твердо поставить обе ноги на землю и дотянуться до органов управления, — это хорошее начало, но также подумайте о том, насколько хороша ваша зрительно-моторная координация. Если вы покупаете мощный и быстрый байк, хватит ли у вас дисциплины, чтобы воздерживаться от глупых поступков с такой мощностью?
3.Сколько денег вы действительно хотите потратить на свой первый байк?
«Ронять» мотоцикл, когда вы новичок, — это реальность. Повреждение велосипеда означает необходимость его ремонта, что стоит денег, а меньшие и менее дорогие велосипеды легче и дешевле ремонтировать по сравнению с их более крупными аналогами. Кроме того, более крупные двигатели обычно означают более высокие страховые выплаты в течение первых трех лет, когда у вас есть лицензия.
4. Вы любите это?
Последний, но во многих отношениях наиболее важный фактор, который следует учитывать, заключается в следующем: когда вы смотрите на выбранный велосипед, говорит ли он с вами? Мотивирует ли это вас покататься и познать окружающий мир? Когда вы подходите к велосипеду или отходите от него после поездки, вам трудно отводить взгляд? Думаете ли вы про себя: «Проклятье, это один красивый и удивительный мотоцикл, и тот, кто на нем ездит, — один счастливый сукин сын»?
Если да, то вы хорошо выбрали, друг мой.
Предоставлено Ducati
Что это такое: Многие производители сейчас используют термин «скремблер», потому что это «модно» и «круто». Настоящий скремблер получил свое название от относительно небольших мотоциклов для бездорожья, созданных для гонок по бездорожью с низкими трамплинами. Сегодняшние скремблеры — это скорее возврат к этим байкам, которые можно отличить по высокой выхлопной трубе, полукруглым или зазубренным шинам, подвеске с немного более длинным ходом, чем у шоссейных велосипедов, и широко установленным рулям трекера.
Вам следует подумать об одном, если: Вы хотите направить своего внутреннего Стива МакКуина, но только по выходным.Скремблеры хорошо справляются с задачей преодоления разрыва между хорошей работой на асфальтированных дорогах и грунтовыми дорогами, но не ожидайте, что они станут богом бездорожья на одном из них.
Предоставлено Triumph
Цена: 10 700 долларов США
Street Scrambler новинка 2017 года прекрасна как внутри, так и снаружи. Он сочетает в себе эстетику старых мотоциклов в стиле скремблеров 50-70-х годов с новыми современными технологиями, такими как контроль тяги, ABS, дроссельная заслонка по проводам и эффективная заправка. Проще говоря, это все великолепный внешний вид без недостатков ездовых качеств и надежности, которые вы должны преодолеть на оригинале.
Предоставлено Ducati
Цена: 11 395 долларов США
Когда Ducati выпустила линейку Scrambler пару лет назад, все умоляли легендарную итальянскую компанию создать действительно внедорожную машину. Новые сани Desert Sled настолько же красивы, насколько они способны, изысканны и жаждут грязи. Инженеры Ducati были уверены, что почти повсюду будут включены усиленные компоненты — все это важные шаги для обеспечения долговечности на бездорожье.
Thrillist TV
Предоставлено BMW
Что это такое: Мотоциклы Adventure — это, по сути, велосипеды, которые можно везде и делать (почти) чем угодно.Они способны съедать километры шоссе, преодолевать участки бездорожья, ежедневно ездить на работу или перевозить тонны снаряжения. Большинство лучших мотоциклов в этой категории имеют высокие сиденья, поэтому они не очень подходят для начинающих гонщиков, которые испытывают трудности с вертикальной посадкой. Здесь доминируют BMW R1200 GS (показан выше) и KTM 1290 Super Adventure, но вы можете сэкономить немного денег, выбрав отличную альтернативу.
Вам следует подумать об одном, если: Вы относительно высокий и хотите хороший универсальный велосипед, который можно брать с собой на работу или в школу каждый день.
Предоставлено Honda
Цена: 12 999 долларов
Honda Africa Twin — долгожданный приключенческий мотоцикл с традиционной механической коробкой передач и автоматической коробкой передач Honda с двойным сцеплением. Задумайтесь на секунду: это мотоцикл с автоматической коробкой передач . Он более чем способен ехать куда угодно и делать что угодно — и на нем может ездить практически любой человек.
Предоставлено Kawasaki
Цена: 5,399 $
Kawasaki недавно вышла на рынок небольших приключенческих велосипедов с Versys-X 300.Это хороший выбор для тех, кто ищет веселый, маневренный байк, который хорош во всем. Пружина для дополнительной АБС (считайте, что это не зря потрачено 300 долларов), и Versys станет отличным повседневным пассажиром и послужит для преодоления грунтовых дорог в более длительных поездках, когда тротуар закончится.
Предоставлено Kawasaki
Что это такое: Это суперкары двухколесного мира. Острые ощущения скорости в сочетании с агрессивными углами наклона обеспечивают выброс адреналина, с которым редко можно сравниться.Крайне важно, чтобы спортивные велосипеды были очень плавными при использовании дроссельной заслонки, сцепления и тормозов, поэтому для новичков мощные спортивные велосипеды часто могут привести к дорогостоящим медицинским счетам, не говоря уже о сломанном велосипеде. А спортивные мотоциклы меньшего размера доставляют столько же удовольствия и могут прощать ошибки гонщиков.
Вам следует подумать об одном, если: Вам нравится идея быстрой езды, вы можете сдерживать свое эго за дверью, и в глубине души вы знаете, что 1980-е достигли пика с сценой погони Top Gun .
Предоставлено Yamaha
Цена: 4 999 $
Маленький Yamaha R3 — идеальный спортивный мотоцикл для начинающих. Двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб.см. хорошо работает на скоростях шоссе, и в целом байк маневренный и достаточно мощный, чтобы биться чаще, когда дорога становится извилистой. Как и в случае с Kawasaki выше, подумайте о системе ABS как о вложении 300 долларов в то, чтобы не поцарапать красивый матовый (черный или белый) кузов.
Предоставлено Triumph
Цена: $ 9 400
Если вы умеете управлять большим байком и обладаете самодисциплиной, чтобы справиться с дополнительной мощностью, Triumph Street Triple — один из лучших.Он не потеет ни на трассе, ни на дорогах каньона, и он достаточно послушен для повседневного использования. Вертикальное положение при езде менее агрессивно, чем на традиционном спортивном байке, что делает его особенно подходящим для более длительных поездок в седле.
Сэм Бендалл / Thrillist
Кто они: Родившись из ехидного комментария о гонщиках на спортивных мотоциклах в 1960-х, которые «мчались» из одной кофейни в другую, сегодня кафе-рейсеры, известные как современная классика, очень популярны. популярны, потому что они великолепно выглядят и легко настраиваются в соответствии с вашей личной эстетикой.Естественно, это означает, что у них также есть многообещающее хипстерское сообщество.
Вам следует подумать об одном, если: Вы думаете о мотоцикле как о модном аксессуаре, как о машине для верховой езды. Cafe Racers — отличные мотоциклы для повседневных поездок, и их часто делают немного спортивными. Это одни из самых красивых мотоциклов на дорогах сегодня.
Предоставлено Triumph
Цена: 8 700 долларов США
Triumph недавно обновил всю линейку современных классических мотоциклов, и все в восторге от этих мотоциклов не зря.Независимо от того, называете ли вы их современной классикой или кафе-рейсером, новое поколение мотоциклов оснащено современными технологиями, такими как антипробуксовочная система, АБС, различные режимы езды, улучшенная заправка топливом и более мощный двигатель, и все это гармонично сочетается с очарованием старого стиля.
Сэм Бендалл / Thrillist
Цена: 10 999 $
Honda CB1100 источает неоспоримую атмосферу стройной сексуальности в стиле ретро. Благодаря большому двигателю объемом 1142 куб. См с инжекторным двигателем, поездка одновременно плавная и щадящая. CB1100 также поставляется с опцией ABS.Суть в том, что это идеальный классический мотоцикл для тех, кто хочет расти вместе со своим байком в течение нескольких лет.
Предоставлено Harley-Davidson
Что это такое: Когда вы думаете о круизерах, сразу приходит на ум Harley-Davidson. Гордость Милуоки потратила более века, укрепляясь во главе этого класса. Это не значит, что нет удивительных альтернатив. Имейте в виду, что по самым объективным меркам круизеры — не фантастические мотоциклы: они не делают ничего лучше, чем мотоциклы других жанров… кроме искал хороший , как пока сидел, так и катался по дороге. В результате они остаются самым популярным классом мотоциклов в Америке.
Вам следует подумать об одном, если: Вы хотите подражать Питеру Фонде, Деннису Хопперу и Джеку Николсону в путешествии по нескольким штатам. Или вам нужен повседневный велосипед.
Предоставлено Honda
Цена: 4399 долларов (Rebel 300) и 5 999 долларов (Rebel 500).
Honda изменила дизайн Rebel на 2017 год, и он идеально подходит для райдеров с более коротким внутренним швом.У 300-х есть очень управляемый двигатель для тех гонщиков, которым нужна более щадящая машина. Модель 500 предназначена для тех, кто ищет что-то более мощное. Независимо от того, какой двигатель вы выбрали, Honda уже давно известна тем, что производит очень надежные машины.
Предоставлено Yamaha
Цена: 8 399 долларов США
R-Spec — отличный круизер с привлекательным внешним видом, крутящим моментом двигателя и фантастическим дизайном. Широкий руль значительно упрощает рулевое управление и придает ощущение устойчивости, что, в свою очередь, обеспечивает удивительный уровень производительности для круизера, но, прежде всего, вызывает улыбки.Сиденье здесь довольно низкое (чуть более 27 дюймов от земли), поэтому вам не нужно быть особенно высоким, чтобы кататься.
Предоставлено Honda
Что это такое: Мотоциклы Dual-sport — это, по сути, мотоциклы для бездорожья, которые были адаптированы для езды по улице и оснащены фарами, сигналами поворота и всем остальным, чтобы их можно было использовать на дорогах. На них невероятно весело кататься по городу, а по выходным они могут справиться с грязью.
Вам следует рассмотреть один вариант, если: Вы ищете веселый велосипед для выходных, чтобы начать движение по двухколесной дороге.
Предоставлено Honda
Цена: 5 149 долларов
Основная черта CRF250L — это сиденье примерно на 3 дюйма ниже, что делает его идеальным для невысоких гонщиков. Он так же хорош как на асфальте, так и в грязи, и это отличный байк для новичков. CRF250L Rally, доступный в качестве опции за 700 долларов, отличается еще более агрессивным кузовом и ветровым стеклом для защиты от летящих камней на случай, если вы едете позади кого-то.
Предоставлено Suzuki
Цена: 6 599 долларов США
DRZ400S имеет огромное количество поклонников и может тянуть двойную нагрузку как по дороге, так и по грязи…. но не заблуждайтесь здесь: ход подвески составляет почти 30 сантиметров, что делает его в первую очередь серьезным внедорожником. Он существует уже некоторое время, и благодаря его истории и широкому выбору запчастей, DRZ400S может быть изготовлен таким образом, чтобы удовлетворить практически любые потребности.
Всегда есть подержанный вариант.
После того, как вы учтете некоторые из ваших личных критериев и присмотритесь к ним, вы получите лучшее представление о том, какой велосипед лучше всего подходит для вас.Иногда совершенно новый велосипед просто не в картах с финансовой точки зрения, но многие из этих велосипедов существуют достаточно давно, чтобы иметь прочный подержанный рынок. Стремитесь к тому, кто проехал менее 20 000 миль, и все будет хорошо.
Хотите получать больше лучших в мире автомобильных материалов прямо на ваш почтовый ящик? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.
Сэм Бендалл — участник Thrillist Cars. Он выбрал эти мотоциклы, основываясь на своем обширном личном опыте владения мотоциклами и беседах, которые он вел с коллегами по мотоциклетной индустрии на протяжении многих лет.Следуйте за ним либо по тротуару, либо по грязи @livemotofoto.
Мотоцикл для новичков: 5 советов по покупке первой поездки
Решение начать ездить на мотоцикле так же захватывающе, как и острые ощущения от первого выезда на открытую дорогу. Это начало жизни, полной волнующих переживаний, свободы и незабываемых воспоминаний.
— Реклама —
Покупаете ли вы мотоцикл для поездок на работу, приключений или отдыха по выходным, есть разные типы мотоциклов для новичков в разных стилях, которые удовлетворят ваш уникальный вкус.
Итак, как выбрать свой первый мотоцикл? Вот несколько советов. Однако, если вы готовы купить сейчас, ознакомьтесь с нашей статьей: Лучшие мотоциклы для начинающих — 6 наших лучших вариантов
Во-первых, Знайте разные типы мотоциклов для начала
Новичку имеет смысл знать различные типы мотоциклов, представленных на рынке. Это поможет вам выбрать велосипед, соответствующий вашим потребностям и стилю езды. Возможно, вы любите скорость или круизы по бездорожью в классическом стиле.В любом случае, прежде чем тратить деньги, ваш приоритет — узнать, какой тип мотоцикла вы хотите. И поймите, сколько вам следует рассчитывать заплатить за страховку.
Сравните эти варианты:
Крейсерские велосипеды
Крейсерские велосипеды
V-twin очень нравятся новичкам и опытным энтузиастам, у которых есть несколько мотоциклов. Эти велосипеды — отличный вариант для тех, кто хочет более расслабленной и стильной езды в истинно культовом стиле чоппера. Эти мотоциклы легко настраиваются и имеют отчетливый звук выхлопа.Вот некоторые из лучших круизных байков для начинающих.
Спортивные велосипеды
Если вы любите скорость и подумываете о покупке мотоцикла для трековых гонок, выбирайте спортивный мотоцикл. Однако, как новичок, вам следует подумать о том, чтобы начать с более низкого уровня мощности, прежде чем переходить на более мощный мотоцикл. Спортивные велосипеды обеспечивают превосходную управляемость и требуют не менее выдающихся навыков и определенного уровня опыта для обеспечения безопасной езды.
Naked Bikes
Это популярный сегмент мотоциклов, который занимает промежуточное положение между культовыми круизерами и популярными уличными спортивными мотоциклами.Эти велосипеды предлагают более прямой стиль езды, который идеально подходит для новичков. Большинство из них нацелены исключительно на новичков, желающих получить удовольствие от катания.
Туристические велосипеды
Если вы хотите провести время на открытой дороге, вам нужен велосипед, предназначенный для долгих и суперкомфортных поездок. Именно это и предлагают туристические велосипеды. Это самые тяжелые и самые большие велосипеды на свете. Итак, если вы покупаете мотоцикл впервые, он, как правило, не идеален для новичков. Они оснащены мощными двигателями, большим багажным отсеком и многочисленными высококлассными функциями и технологиями, которые улучшают впечатления от вождения.Это, возможно, категория мотоциклов, которую стоит ставить перед собой, когда вы станете более опытным гонщиком.
Приключенческие велосипеды
Если вы видели мотоциклистов, путешествующих по диким местам, таким как пустыни, высокие горы, отдаленные проторенные тропы или даже пересекающие континенты, то они определенно ездят на приключенческом байке, таком как легендарный Africa Twin. Такие мотоциклы созданы для незабываемых приключений, отлично работают на бездорожье, имеют мощные двигатели и универсальные и надежные характеристики. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с 7 лучшими туристическими мотоциклами для приключений, доступными сегодня.
Кафе Гонщики
— Реклама —
Если вы ищете легкий, легко настраиваемый и небольшой мотоцикл, оптимизированный для скорости и превосходного управления, кафе-рейсеры — идеальное место. Это скорее стильный аксессуар, чем функциональный выбор. Хотя они идеально подходят для новичков и отлично подходят для поездок на работу, они могут не предложить комфорта и долговременного использования, которые вы искали бы при покупке мотоцикла для начинающих. Ознакомьтесь с нашими функциями cafe racer для вдохновения.
Грязевые / внедорожные велосипеды
Эти велосипеды созданы для любителей скорости и бездорожья. С высокими подвесками и парой узловатых шин эти велосипеды хорошо работают на грунтовых дорогах, грязных тропах и дорожках с гравием. Это велосипеды, которые можно брать с собой куда угодно, и они не предназначены для езды по дорогам.
5 советов, которые следует помнить при покупке первого велосипеда
Бюджетируйте с умом и взвешивайте варианты новых и бывших в употреблении
При покупке первого мотоцикла нужно разумно рассчитывать бюджет.Помимо велосипеда, вам понадобится качественное снаряжение для езды, которое обеспечит безопасность и удовольствие. Вам понадобится шлем, куртка, штаны для верховой езды, перчатки и ботинки, но не экономьте на качестве. Также спросите себя, хотите ли вы новый велосипед или подержанный.
Обязательно прочтите нашу статью о снаряжении для езды на мотоцикле: что вам нужно (и зачем), прежде чем отправиться в путь.
Качественный подержанный мотоцикл — хороший вариант при покупке мотоцикла новичка. Вы будете тратить на это больше времени и узнавать что-то новое с каждой поездкой, а царапины и царапины, вероятно, будут частью этого опыта.Как только вы перерастете свой первый велосипед, вы можете начать покупать новый.
Ищите подходящий размер и вес
Одна из самых больших ошибок новичков — это не проверить, подходит ли им велосипед и подходит ли им вес. Насколько хорошо велосипед подходит вам и вашему телу? Правильная эргономика обеспечивает комфортную езду, лучшее управление и контроль над байком. Ваши руки должны доходить до руля с возможностью поворачивать их из стороны в сторону, не смещаясь в седле.
Ваши ноги должны удобно опираться на подножки. Вы также должны иметь возможность поставить ноги на землю и легко дотянуться до органов управления и тормозов. Эти мелкие детали имеют большое значение для обеспечения плавной и уверенной езды. Велосипед слишком тяжелый? Если вы не можете поднять его вручную или оторвать от земли, значит, он для вас слишком тяжел.
Подумайте о мощности мотоцикла
А как насчет мощности мотоцикла? Велосипеды до 600 куб. См — отличная отправная точка при покупке мотоцикла для начинающих.Как новичок, вы не хотите начинать с самого мощного мотоцикла, поскольку это может быть опасно — вы можете попасть в аварию из-за своей неопытности. Посмотрите на мощность мотоцикла. Достаточно того, что вам нужно для комфортной езды на шоссе.
Выберите свой стиль и попробуйте перед покупкой
Мотоциклы становятся такими же индивидуальными, как и наш уникальный стиль — они являются выражением нашего образа жизни и нашей личности. Итак, не торопитесь, выбирая стиль мотоцикла, который характеризует вас.Подумайте также о практичности и функциональности. Чем больше вы катаетесь, тем больше вам понравится свой байк. Обязательно опробуйте велосипед перед покупкой — это даст вам представление о том, как он едет, и о том, нужны ли вам эти ощущения.
No related posts.

Как выбрать мотоцикл для новичка

Мотоцикл или скутер: что выбрать новичку?

Выбираем по техническим характеристикам

Кроссовер NC700X

KTM 390 DUKE ABS

CB600F Hornet

Yamaha YBR 125

Honda CB 400

Спортбайк как первый мотоцикл

Покупка экипировки

Советы новичкам

Рекомендуем прочитать:

Какой мотоцикл стоит выбрать новичку?

Технические характеристики

Подержанный или новый?

Как выбрать мотоцикл: советы и выводы

А зачем он вообще нужен?

Типы мотоциклов

Классические

Спортивные

Туреры

Круизер

Чопперы

Кросс

Эндуро

Стритбайк

С какой стороны подойти к выбору мотоцикла?

Одежда для мотоциклиста

Выводы

Как выбрать первый мотоцикл – практические советы для новичка

Объем

Класс мотоцикла

Рекомендации Авто24

Какой мотоцикл или скутер выбрать новичку: Советы от Motozilla

Бюджет

Тип мотоцикла

Какой мотоцикл нельзя брать новичку?

Советские или китайские байки?

Японские мотоциклы и скутеры

Выводы

Как выбрать мотоцикл новичку- главные советы и критерии выбора

Простота эксплуатации

Мощность и управляемость

Стоимость

ТОП-10 лучших моделей для новичка: советы по выбору

Какой мотоцикл взять новичку в качестве первого железного коня сегодня?

Пол и рост будущего владельца

Кубатура

250 кубов

400 кубов

600 кубов

Технические характеристики

Простота эксплуатации

Стоимость

Какой класс мотоцикла предпочтительнее для новичка?

Классики

Круизеры

Спортбайки

Нейкеды

Туреры

Эндуро

Мотарды

Советы и рекомендации по техническим вопросам

Топ 10 лучших моделей мотоциклов для новичков

Kawasaki VN 2000 Vulcan

Yamaha XV 750 Virago

Suzuki Boulevard 400

BMW K1600 GTL

Ducati Multistrada 1200 S Touring

Honda GL1500 Gold Wing

Aprilia RS 125

Yamaha YZF1000 Thunderace

Kawasaki Ninja ZX-10R

Suzuki GSF 400 Bandit

Смотрите также

Руководство для начинающих покупателей

Лучшие мотоциклы Cruiser для начинающих:

Стандартные «голые» мотоциклы

Лучшие мотоциклы Dual Sport для начинающих:

Rundown of the Best Sportbikes for Beginners