Чехол для велосипеда без колес: Велочехол 1 (без снятия колёс) арт. — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Велочехол 1 (без снятия колёс) арт.

Характеристики

Описание

чехлы для велосипедов целиком (без снятия колёс)
Размеры: 210 * 150 см

Подходит для: 1-2 велосипеда любых типов(не снимая колёса).
Универсальный велочехол-тент. Благодаря своей конструкции и стяжкам чехол Велоангар №1 может заменить разные виды велочехлов: в нем можно перевозить велосипед целиком (не разбирая), а также велосипед со снятым одним или двумя колёсами.

Стяжками в комплекте можно удобно утянуть велочехол по объёму любого велосипеда. Стяжки легко крепятся к петлям и ручкам велочехла.

Чехол-тент сделан из материала Neylon Oxford300d PU4000 — ткани с высокой степенью плотности переплетения нитей, поэтому в нём сочетаются 2 важных свойства — прочность и компактность. Ткань чехла устойчива к протиранию острыми выступающими частями велосипеда. Материал пропитан изнутри полиуретаном и не пропускает воду, грязь, смазку.

Велочехол Veloangar№1 можно использовать как непромокаемый тент (полог, укрытие) от осадков, солнца, ветра. Он легко растягивается между деревьями. Полностью расстёгивается, образуя целое полотно 2х3 метра.

Также чехол для велосипеда Велоангар №1 прекрасно подходит для хранения велосипеда в любых условиях и перевозки велосипедов в транспорте, автомобиле. Подходит для защиты велосипеда, закрепленного сзади автомобиля на специальных креплениях или на крыше автомобиля (на багажнике горизонтально).

Внимание: Не рекомендуется использовать велочехол с вертикально закреплённым на крыше велосипедом (он создает большую парусность при боковом ветре, что ухудшает управляемость автомобиля) Стяжки чехла не рассчитаны на закрепление велосипеда к багажнику автомобиля (для этого используйте специальные багажные ремни).

Для перевозки велосипеда в автомобиле (в салоне) на дальнее расстояние , а также в поезде или самолёте (если велосипед надо сдать в багаж) рекомендуется снять у велосипеда переднее колесо, либо оба колеса.

Чехлы для велосипеда

Чехол для велосипеда предназначен для перевозки и хранения велосипеда. Благодаря имеющимся длинным ручкам, транспортировать велосипед в чехле очень удобно. Плюс чехол защищает перевозимый велосипед от механического воздействия: царапин, сколов, потертостей. Хранение велосипеда в чехле в зимний период защитит от попадания пыли и грязи, которые являются причиной коррозии и износа.

Велочехол обычно состоит из плотной влагонепроницаемой ткани и имеет утолщение на дне. Часто у велочехла имеется отделение для переднего колеса, что уменьшает общую площадь чехла для велосипеда.

В нашем интернет-магазине вы можете купить чехол для велосипеда с доставкой по Москве и в регионы России.

Как разместить велосипед в чехле

Чехол-накидка для всех видов велосипедов (без снятия колес)

Подробнее…

Чехол-накидка для всех видов велосипедов (без снятия колес)

Подробнее…

Чехол-накидка для всех видов велосипедов (без снятия колес)

Подробнее…

Чехол-накидка для всех видов велосипедов (без снятия колес)

Подробнее…

Чехол для велосипеда со снятым передним колесом 26 дюймов

Подробнее…

Чехол для велосипеда со снятым передним колесом 27,5 дюймов

Подробнее…

Чехол для велосипеда со снятым передним колесом 28-29 дюймов

Подробнее…

Чехол для велосипеда со снятым передним колесом 28-29 дюймов

Подробнее…

Чехол для велосипеда со снятым передним колесом 26 дюймов

Подробнее…

Чехол для складного велосипеда с колесами 20 дюймов

Подробнее…

Чехол для велосипеда ЧВ-БСК / Чехлы для велосипедов / Велоаксессуары

Категория: Чехлы для велосипедов

Чехол для хранения и транспортировки горного велосипеда с рамой до 21” и колёсами до 29″ Без Снятия Колёс (БСК).

Описание:

Чехол предназначен для хранения и транспортировки ВЕЛОСИПЕДА БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЁС.

Идеально подходит для хранения велосипеда на балконе, в гараже.

Отлично подходит для транспортировки велосипеда на багажнике автомобиля, внутри автомобиля (если багажник позволяет).

Ваши родные, в первую очередь мамы и бабушки, будут вам очень благодарны, когда вы, придя с прогулки, сразу поместите велосипед в чехол (НЕ РАЗБИРАЯ), и не будете «развозить» грязь по всей квартире.

В чехле применены два вида тканей.

В нижней части чехла используется материал Оксфорд 600Д с полиуретановой пропиткой, который обладает солидной прочностью и износостойкостью. Как раз там, где находятся колёса, педальный узел, переключатели скоростей.

В верней части используется ткань Оксфорд 240Д, которая легче, чем материал нижней части.

Все материалы имеют хорошую водоотталкивающую пропитку. Благодаря этому, можно не переживать за велосипед, оставленный в чехле под дождём. Или, если вы только приехали с мокрых покатушек, вы можете не переживать, что сквозь ткань будет что-то стекать прямо на пол))).

Есть возможность использовать чехол как накидку для велосипеда. Велосипед остаётся стоять на своих колёсах, а чехол его полностью закрывает сверху. В это случае вам не нежно возиться с закатыванием велосипеда в чехол.

Упаковывается «сам в себя».

ПРИМЕНЕНИЕ:

Хранение дома (между покатушками) ***

Хранение долговременное (балкон, гараж и пр.) ***

Верх чехла — oxford 240D PU.

Нижняя часть чехла — oxford 600D PU

Молния на входе №10, 2 замка.

Усиленная плечевые лямки, ручки.

Плечевые ремни регулируются и полностью, при необходимости, снимаются.

Размер чехла, см: 200х145
Размер транспортировочный, см: 46х32х8

Может быть полностью разложен в полотнище 200х290см, это удобно для обслуживания велосипеда.

Вес, гр.: 1315
Цвет: Синий, оранжевые карман и молнии.

Чехол для велосипеда (для хранения и перевозки), как сшить своими руками

Время чтения: ~9 минут Автор: Михаил Скворцов 2477

Чехол для велосипеда требуется для перевозки нестандартного груза в самолете. Согласно правилам авиакомпаний, велосипед можно транспортировать только в упаковке. Разрешается положить в чехол с велосипедом палатку, спальник, личную одежду, таким образом, можно сэкономить на провозе багажа и дополнительно защитить раму велосипеда от царапин. Главное, чтобы общий вес нестандартного груза не превышал разрешенного веса (обычно 30 кг).

В соответствии с пунктом 32 Правилами оказания транспортных услуг, не допускаются к перевозке вещи в виде ручной клади, которые могут запачкать или повредить вагон и личные вещи других пассажиров. Поэтому, если вы попытаетесь погрузить велосипед без чехла на поезд, то, возможно, нарвётесь на конфликт с проводником.

Также и во время транспортировки в междугороднем автобусе, никому не понравиться, если вы будете держать в салоне велосипед с пачкающими всех колесами. Когда же вы зайдёте в автобус с большой сумкой-чехлом на плече, тогда к вам не будет никаких претензий.

В походе непромокаемым чехлом удобно накрывать велосипед на ночь. Во время дождя его можно быстро накинуть сверху. Такая накидка не совсем полноценная защита от дождя, ведь развёрнутый велочехол имеет размеры примерно два метра на полтора, то есть он в два раза меньше, чем полноценный тент.

Нужен чехол для хранения велосипеда и зимой. Его вместе с сохраняемым грузом удобно повесить за ручки на гвоздь.

Итак, какой должен быть велосипедный чехол для перевозки и для хранения:

Должен быть сшит из прочной и легкой ткани.
В него должен помещаться велосипед вместе с колесами.
Должен застегиваться быстро и надёжно.
Чтоб его было удобно переносить, повесив на плечо.

Ткань

Самым дешёвым чехлом на велосипед будет хозяйственная сумка, самая большая, какую можно купить на рынке, и перешитая под профиль велосипеда. Существенными недостатками такого выхода из положения будут некрасивый внешний вид и низкая прочность материала.
Неплотные, легкие ткани, популярные при пошиве сумок, очень быстро разрываются рычагами на руле, педалями, переключателями скоростей. Мешки из-под сахара – ещё более хуже вариант, хотя и дешевый.

При пошиве чехлов для велосипедов используют современные прочные ткани. Например, ткань Rip Stop Sport, применяемая при пошиве спортивной одежды и экипировке, при надрыве не будет разрываться дальше. Всё благодаря специально разработанной и запатентованной технологии плетения нити. При этом ткань Rip Stop Sport имеет очень легкий вес и к тому же непромокаема. Пошитый из такого материала мягкий чехол для велосипеда имеет вес всего лишь от 300 грамм.

Хорошо когда велочехол непромокаемый, можно заночевать на природе под дождем. Водонепроницаемый чехол можно использовать как накидку для велосипедов или укрыться самому под ним, натянув его между деревьями как тент. Конечно, за удобство следует доплатить – непромокаемый велочехол стоит приблизительно 46 долларов.

Виды велосипедных чехлов

Есть всего 2 существенно отличающихся вида велочехлов:

Мягкие – пошитые из одного слоя ткани;
Твердые – изготовленные из нескольких слоёв ткани или пластмассы.

Жесткий чехол внешне напоминает огромный футляр для очков. Подобными кейсами для велосипеда пользуются команды велоспортсменов при перелетах к месту соревнования. Ведь чем твёрже упаковка, тем меньше риск повредить спортивный велосипед, стоящий немалых денег, при транспортировке. Твердый кейс для перевозки велосипеда может быть пластиковым или карбоновым, стоит он соответственно в диапазоне 100–400 долларов, в зависимости от материала изготовления и размера. Естественно, он не совсем подходит для обычных велотуристов: во-первых – высокая цена, во-вторых – куда вы пристроите здоровенный и дорогостоящий ящик на время своих туристических путешествий.

Цены на мягкие велосипедные чехлы в сравнении со стоимостью жестких футляров невысокие и в среднем составляют 25–30 долларов.

Размеры велочехлов

По размеру велосипедные чехлы сильно различаются, в зависимости от следующей характеристики:

снято переднее колесо;
сняты два колеса;
сняты оба колеса и передняя вилка.

Также есть чехлы для складного велосипеда и лишь для колес.

Опасно перевозить в качестве груза велосипед со снятыми двумя колесами. У велосипеда без колёс есть два слабых места – это передняя вилка и задние треугольники рамы. Требуется совсем небольшое усилие, чтоб деформировать при сжатии свободные треугольники рамы. Кроме того, при снятом заднем колесе, задний переключатель выходит за габариты рамы. Неестественно торчащий переключатель легко сломать при транспортировке, а можно заодно вместе с ним отломать и кусочек рамы в месте крепления. Прибыв на место назначения на поезде или самолете, вам придется установить два колёса обратно и плюс ещё одна дополнительная работа – отрегулировать задний переключатель скоростей.

Закреплённое на своём месте заднее колесо полностью обезопасит от поломки переключатель и раму велосипеда.

Засунуть велосипед в купленный чехол без снятия колеса у вас не получиться. Всё равно придется снимать переднее колесо. Но передняя вилка без него не так подвержена деформации при надавливании как задняя часть рамы. К тому же можно вставить между перьями специальные втулки, которые обеспечат нужную жесткость передней вилки.

Нужно знать, что снимать заднее колесо для уменьшения габаритов и так нестандартного груза не требуется для транспортировки велосипеда в поезде или самолёте. Особенно если вы велотурист, то на вашем байке обязательно установлен багажник, и снятое заднее колесо существенно не уменьшит габариты груза. Возможно, потребуется более тщательно разобрать велосипед для перевозки в автобусе. Но в больший велочехол, в который помещается байк с установленным задним колесом, можно упаковать велосипед без колёс, а наоборот не получится.

Складные велосипеды необходимо перевозить в самолете или поезде тоже, только в упакованном виде. Чехол для складного велосипеда занимает в два раза меньше места, чем для байка с цельной рамой. Такая сумка-чехол может быть мягкой или жесткой.

Мягкий и жесткий чехол для складного велосипеда

Чехол для колес пригодится, если вы решите взять с собой в путешествие запаску. В каждый чехол помещается по одному колесу. Чехлы для велосипедных колес стоят приблизительно 20–25 долларов.

Самодельный велочехол

Чтобы своими руками пошить чехол на велосипед достаточно знать конструктивные особенности заводских моделей.

Чаще всего чехол рассчитывается так, чтобы в него поместился велосипед со снятым передним колесом, снятым или опущенным седлом, открученной левой педалью. При снятии правой педали, габариты сложенного байка значительно не уменьшаются, ведь справа находиться система переключателей скоростей.
Часть велосипедного чехла, где располагается заднее колесо, делается закругленной по его радиусу, чтобы пустой уголок свободно не болтался внизу.
Велосипед удобнее засовывать в чехол, который не раскрывается полностью как книга, а сшит с одной из боковых сторон.
Там, где находиться передняя вилка велосипеда, делается кармашек для неё. Засунутая в этот карман вилка будет удерживать мягкий чехол и не даст ему скомкаться.
Снятое переднее колесо можно просто поставить с правой стороны уложенного в чехол байка, уперев его в правую неснятую педаль. В некоторых моделях чехлов для колеса делается отдельный карман. Такие модели удобны, ведь вложенное в отдельный отсек колесо не катается внутри упаковки. Рядом с передним колесом нужно положить и крыло, чтобы все детали были в одном месте.

Теперь к делу, берётся кусок ткани шириной в 150 см и длиной в 2 метра. Предпочтение нужно отдавать непромокаемой, но не слишком тяжелой ткани, например, подойдет ткань «Турист». Итак, выкраивается кусок ткани размерами 150 на 160 см.

Этой заготовки достаточно для велосипеда, у которого расстояние от передней вилки до внешнего предела заднего колеса равно около 140 см. Для более точной разметки выкройки необходимо снять переднее колесо, положить велосипед на пол и произвести нужные измерения.

Выкройка велочехла в развёрнутом виде

Колечки, необходимые для завязывания чехла, задешево продаются во многих хозяйственных магазинах вместе с приспособлениями для их вставки. Чем больше количество колечек установлено и, если они расположены на более равном друг от друга расстоянии, тем плотнее пошитый чехол можно завязать.

Выкройка велочехла в сложенном виде

Не забудьте сшить боковую стенку с одной стороны, для примера выкройки на рисунке – в месте расположения заднего колеса.Также важно пришить к одной из боковых стенок кармашек для фиксации передней вилки.

Если нет времени и желания самостоятельно сшивать чехол для велосипеда, его всегда можно купить в магазине спорттоваров или через интернет-магазины.

Купить его вы можете на сайте наших партнеров.

загрузка…

» Вело новости — Велосипед Крым

Чехлы для велосипедов

Чехол для велосипеда без снятия колес

Велосипед, как средство передвижения, очень часто используют для различных целей. Однако, он, как и любой другой вид транспорта, должен также где-то храниться для сохранения своего первичного вида, поэтому это предусматривает покупку и наличие велосипедного чехла или еще его называют тент.

Краткое содержание статьи:
Как правильно подобрать чехол для велосипеда?
Как подобрать чехол для колес?
Как укомплектовать велосипед в чехол?
Виды велосипедных чехлов
Как сделать велосипедный чехол своими руками

Чехол для велосипеда – не заменимый аксессуар для тех, кто часто путешествует и профессионально занимается велоспортом, так как правила перевозки велосипедов (автобус, поезд, самолет) обязывают транспортировать велосипед именно в нем. Чехол можно использовать также для хранения зимой дома, для удобства перевозки велосипедов в автомобиле, так как велосипед становится более компактным. Это объясняется тем, что значительно можно сэкономить место, которое занимает велосипед, меньше пылится, защищает от попадания солнечных лучей, небольших ударов, обладает водонепроницаемой функцией. Помимо этого, велочехол можно использовать на пикнике, как коврик, палатку, легко складывается, простота использования, выполнен из прочной ткани, имеет незначительный вес (до 1 кг).

Чехол на велосипед изнутри

Рассмотрим, как же он устроен. Как правило, велосипедный чехол имеет две ручки по бокам, которые обеспечивают удобство при переносе велосипеда вручную. Во внутренней части находится небольшой отдел для переднего колеса и чехол для штанов вилки и закрывается очень легко с помощью молнии с двумя собачками. Все достаточно просто и без каких-либо лишних заморочек. Как правильно подобрать чехол для велосипеда?

Чехлы на велосипеды бывают разных размеров. Это зависит от нескольких ключевых факторов, а именно длинны и высоты велосипеда, а также диаметра колес. Для того, чтоб точно определиться с размером велосипедного чехла, необходимо проделать следующее:

Измерять высоту велосипеда без переднего колеса – А (от нижней точки заднего колеса и по высоту седла) и его длину – Б (от руля до края заднего колеса).

2. Получив результаты измерений подобрать соответствующий чехол, но стоит учесть, что велочехол нужно брать с небольшим запасом.

Как правильно подобрать размер на чехол велосипедный

Как подобрать чехол для колес?

Если же хотите взять с собой запасную пару колес, то можно отдельно приобрести чехлы под колеса.

Для того, чтоб у Вас не возникло вопросов, ниже представлена таблица с помощью которой можно с легкостью подобрать велочехол в зависимости от диаметра колеса.

чехлы на колеса для велосипеда

Размер колес, дюймы Диаметр, см Тип велосипеда 20 50,8 BMX, детские и складные 24 60,96 Складные и подростковые велосипеды 26 66,04 МТБ 27, 28 71,12 Шоссейные и гибриды 29 73,66 Найнеры Как укомплектовать велосипед в чехол?

Перед тем, как упаковать велосипед, желательно, чтоб он был полностью вымыт, чтоб не испачкать чехол и сохранить его в чистоте. Для того, чтоб сложить велосипед в чехол, следуйте нашей инструкции:

Первым делом необходимо перевернуть велосипед верх ногами,

Обязательно нужно снять переднее колесо, опустить подседельный штырь, снять рога и велокрылья (если они установлены), повернуть руль на 90 градусов,

Начните одевать чехол на заднее колесо и протяните по всей длине велосипеда, спрячьте основание вилки в специальный кармашек (если таков имеется),

Максимально натяните чехол и переверните велосипед,

Положите переднее колесо в специальное отделение чехла (если таков есть), оно может быть расположено, как внутри, так и снаружи.

Если возникает вопрос, почему снимать именно переднее колесо, а не заднее, ответ прост – простота и экономия времени (снял и поставил). Если же снять заднее колесо, то при транспортировке можно повредить задний переключатель и придется потом повозиться с его настройкой. Поэтому рекомендуется снимать только переднее колесо, которое избавит от каких-либо дополнительных манипуляций с настройкой велосипеда.

Виды велосипедных чехлов Они бывают двух видов:

мягкие изготовлены из прочной ткани,
твердые (жесткие) делаются из грубой ткани или пластика, материал напоминает футляр для очков (для сравнения).

Жесткий чехол для велосипеда

Однако, они дорогие и целесообразно их использовать, если велосипед стоит не малых денег. Стоимость чехла для велосипеда относительно не большая и в среднем составляет 20-25$.

Помимо обычных, существуют еще и легкие складные велосипеды, которые также нужно транспортировать в специальном чехле. Чехлы для таких велосипедов выглядят немного иначе – они намного меньше, но более широкие и занимают меньше места.

Чехлы для складных велосипедов (мягкий и жесткий чехол)

Как сделать велосипедный чехол своими руками

Помимо того, что велосипед можно купить, вы можете сшить его самостоятельно, так как это совершенно не тяжелое занятие, однако потребуется определенное количество времени. Для начала необходимо определиться с параметрами вашего велосипеда (см. начало статьи) и правильно все измерять. Затем определиться из какого материала шить, так как это уже индивидуально. Для шитья чехла для велосипеда понадобится следующее:

Около 4-х метров ткани (в реальности может и меньше, но лучше брать с запасом),

Молния для застегивания около 3 метров или же заклепки (40-50 шт),

Два бегунка для молнии,

Стропы для ручек – до 6 метров.

Сумка для складного велосипеда

Вроде как сшить чехол для велосипеда не составит трудности и достаточно просто, но это лишь на первый взгляд, так как очень важна точность измерений и терпение. Итак, для начала необходимо выбрать ткань и здесь экономить не стоить, ведь для любимого байка их не должно быть жалко. Особое внимание необходимо обратить на плотность ткани, качество, если хотите сэкономить, можно пошить из брезента. После того, как ткань выбрана, вырезаете ее прямоугольником под параметры своего велосипеда (см. пункт статьи Как правильно подобрать чехол для велосипеда?), но с небольшим запасом, чтоб можно было края завернуть и сшить для надежности. Далее пришиваем ручки на удобном для вашего роста расстоянии, лучше всего ручки пришивать по всей длине чехла. Теперь самый сложный пункт – пришить молнию, ведь это достаточно кропотливая работа и требует качественного исполнения. После этого протягиваем собачки и велочехол готов. Чтоб упростить и не сшивать молнию, можно заменить молнию на обычные заклепки, но это потребует специального инструмента. Для разнообразия добавления ярких красок на чехол можно нашить различные нашивки на любую тематику. Удачного использования!..

Если же нет желания заморачиваться с шитьем чехла для велосипеда самостоятельно, то можно обратиться в швейный магазин, в котором сделают это профессионально и на любой вкус.

В завершении статьи хотелось бы сказать, что чехол для велосипеда – очень полезная вещь предусмотрительного велосипедиста.

Прокручиваются велопедали или слетает цепь

Цепь и кассетны надо поддерживать в целости и сохранности

Если у вас начали прокручиваться педали во время езды это может происходит либо в результате износа каких-то частей велосипеда или в случае неправильно ухода за ними. Итак, на что следует обратить особое внимание, при возникновении у вас такой проблемы:

Содержание статьи:
у вас износилась ведущая звездочка или задняя звездочка
у вас проблемы с цепью велосипеда
у вас проблемы с задней втулкой колеса, трещеткой

Узнайте также какие можно ставить педали на велосипед и зачем это нужно

Износ кривошипов звездочек велосипеда

Износились зубья звездочки велосипеда

Проблемы со звездочкой велосипеда можно увидеть невооруженным взглядом. Если вы при езде прилагаете слишком сильные усилия к педалям велосипеда это может привести со временем к ряду проблем. Например, растягивается цепь велосипеда и тогда прийдется менять цепь велосипеда. Может быть еще вариант того, что звездочки на велосипеде стираются (слизываются со временем) и как результат плохое сцепление, что и приводит к прокручиванию педалей при езде.

Вполне возможно, у вас просто загрязнилась звездочка и достаточным будет просто промыть ее хорошенько от грязи, а затем обтереть керосином, чтобы удалить лишние нечистоты.
Если же у вас проблема со слизанной звездочкой. То от вас потребуется вначале снять заднюю звездочку, а затем разобрать её и возможно заменить какие-то детали новыми, а может быть подточить зубья звездочек. Лучше отдать это на проработку профессионалу в сервисном центре, а еще лучше заменить механизмы привода купив вз

Шьем чехлы на колеса велосипеда

На улице все холоднее и холоднее, и, кажется, скоро уже пора будет переобуваться в зимнюю резину, а велосипед отправить на хранение до следующего сезона.
После покупки велосипеда первое, о чем я подумала, это неминуемая грязь и песок, которые будут сыпаться с колес, поэтому я сшила чехлы.

Кстати, а как вы храните свой велосипед?

Раньше мой велосипед выглядел так:
Но так ведь гораздо лучше?

Сшить чехлы очень просто, хватит самых минимальных навыков. Суть кратко: мы берем два полотнища, по длине вставляем резинки, а по ширине пришиваем застежки-липучки.
У меня был прямоугольный отрез ткани, который я разрезала на три части, полосы состыковала стачным швом. Естественно, что у вас может быть больше или меньше мест состыковки. Можно наметать ткань вручную, можно с помощью английских булавок. Я использовала шов «зигзаг», потому что он крепче и позволяет заодно обметывать ткань.
Сшить чехол можно на швейной машинке (подойдет абсолютно любая, из тех, что обычно ссылают на дачу) или просто вручную. Ровность швов не слишком важна, ведь, как говорит моя бабушка: «Из них не стрелять».

Нам понадобится:

Плотная ткань (например, для армейских палаток, ее можно купить в магазинах типа «Спецодежда»)
Бельевая резинка (где-то 2,5 м., но все зависит от ее качества)
Липучка (примерно 10*12 см., можно больше)
Нитки (для плотных тканей)
Иголка
Ножницы
Маркер по ткани/обмылок/мел/карандаш для разметки
Одна обычная булавка, чтобы вставить резинку
Не обязательно – английские булавки для наметки.

Итак, для начала нужно выяснить, какой длины должен быть чехол и сколько ткани нам потребуется.
Для этого берем длину окружности колеса (при необходимости вычисляем через формулу C = 2πr), прибавляем к ней 10 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), прибавляем длину липучки, один раз, поскольку стороны липучки находят друг на друга (у меня 12 см), прибавляем припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом, куда мы вставим резинку ((3 см. + 1,5 см.) *2).
* Если нам придется сшивать полотнище из нескольких кусков ткани, то на каждое место состыковки прибавляем по 4 см.
Ширину чехла определяем через двойное расстояние от обода до края покрышки плюс ширина покрышки, прибавляем 5 см. (на случай, если мы где-то ошибемся в расчетах), не забываем про припуски на швы «в подгибку» с закрытым срезом ((2 см. + 1,5 см.) *2).

Краевой шов в подгибку с закрытым срезом

Например, для стандартного колеса диаметром 26 дюймов расчёт будет примерно таким:
Длина полотнища: 208 см. + 10 см. + 12 см. + ((3 см. + 1,5 см.) *2) = 239 см.
Ширина полотнища: (8,5*2 + 6 см.) +5 см. + ((2 см. + 1 см.) *2) = 34 см.
Не забываем, что колеса у нас два.
Общая площадь требуемой ткани: 16730 кв.см.
Таким образом, если в магазине ширина отреза ткани – 1,5 метра, то куска длиной полтора метра нам точно хватит.

С размерами разобрались, теперь нам нужно раскроить ткань (для удобства я делаю разметку на ткани исчезающим маркером, карандашом или обмылком). Намечаем припуски.

Начинаем шить. Этапы я пометила на рисунке цифрами в кружочке.
1. Сначала состыковываем отрезы ткани, чтобы получилась длинная полоса. Наметываем, прострачиваем.
2. Подшиваем края длинной стороны, оставляя место под резинку. Вставляем резинку при помощи булавки, зашиваем ее с краев.
3. Подшиваем края короткой стороны.
4. Пришиваем «липучку» с разных сторон чехла (ворсистая часть – снаружи, сторона с крючками – изнутри).
Рисунок условный. Строчки пометила зигзагом.

Готово!
Я старалась описать все как можно подробнее, но на самом деле все очень просто. На пошив чехлов у меня ушло где-то полдня.
Чехлы легко надевать и снимать.

Чехол для перевозки велосипеда Scott Classic

Веломастерская при магазине CityCycle выполняет все виды работ: диагностика и общее техническое обслуживание, сборка и ремонт колес, установка и ремонт тормозов, замена тросов и настройка переключателей, переборка втулок, установка и обслуживание кареточных узлов и рулевых колонок, установка аксессуаров и электроники, сборка велосипедов и апгрейды, смазка и чистка, а также многое другое…

Стоимость основных работ (в рублях)

Шиномонтаж (за колесо)	300
Сборка колеса	750
Исправление «восьмерки»	500
Замена троса или оплётки	350
Замена тормозных колодок	300

Установка или замена цепи	300
Установка обмотки руля	400
Базовое ТО (регулировка, смазка)	1300

Прайс-лист всех работ

лучших дорожных чемоданов для велосипедов — велосипедные сумки и коробки 2019

Собираетесь ли вы путешествовать по стране или по всему миру, прочная сумка или сумка для велосипеда — достойное вложение. Ваш велосипед будет лучше защищен — и у вас будет больше спокойствия, — чем если бы вы запихнули его в картонную коробку и надеялись на лучшее. Вот что вам нужно знать.

Лучшее соотношение цены и качества

Коробка для велосипеда II

B&W International

Компактный и прочный пластиковый корпус и четыре плавно катящихся колеса.

Самый скрытный

Sub62

Требуется больше разборки велосипеда, но с меньшей вероятностью будет взиматься плата.

Лучшее для горных велосипедов

Велосипедная дорожная сумка Pro

Надежно удерживает современные трейловые велосипеды 29er с минимальной разборкой.

Наименьшее количество гаек

Аэрокомфорт 3.0 TSA

В этом футляре можно оставить педали, руль и подседельный штырь на месте.

Максимальная защита

Переход туда и обратно

Корпус из АБС-пластика защищает велосипед внутри. Поставляется с ремонтной стойкой.

Hardshell против Softshell

Кейсы Hardshell обеспечивают высочайший уровень защиты от ударов, но они также весят больше, что может привести к еще более высоким расходам на багаж.Тяжелые футляры также не ломаются, поэтому, когда они не используются, они занимают больше места в гостиничном номере или арендованном автомобиле.

Мягкий чехол EVOC складывается для экономии места.

любезно

Чехлы

Softshell прошли долгий путь за последние годы, и некоторые из них предлагают почти такой же уровень защиты, как и модели с жестким корпусом. Кейсы софтшелл обычно легче, чем кейсы с твердым корпусом, и складываются или сворачиваются для более удобного хранения.

Защита

Для защиты корпусов с твердым корпусом обычно используется жесткая внешняя оболочка, сделанная из определенного типа пластика.Большинство чехлов софтшелл изготовлены из прочного нейлона, а для защиты вашего велосипеда используется набивка.

Жесткий чехол (слева) обеспечивает лучшую защиту от ударов, в то время как модель софтшелла (справа) обычно легче и проще в хранении.

любезно

Некоторые чехлы из софтшелла имеют жесткую внутреннюю раму, которая обеспечивает структуру и защищает байк от сдавливающих усилий. Существуют также гибридные корпуса с тканевой внешней обшивкой из пенопласта и пластиковых листов.

Некоторые упаковочные аксессуары, входящие в комплект B&W Bike Box II

любезно

Кейсы обоих типов часто включают в себя дополнительную прокладку для рамы, а также ремни, удерживающие раму и колеса на месте.

Размер и вес

Обратите внимание на размер и вес велосипедного чемодана, особенно в том, что касается веса велосипеда, который вы планируете перевозить. Большинство авиакомпаний устанавливают ограничение по весу в 50 фунтов, прежде чем взимать плату за перевес.Прежде чем выбирать чемодан, необходимо учесть вес чемодана, велосипеда и других предметов, которые вы собираетесь туда бросить.

Ящики с жесткой оболочкой лучше защищают, но весят больше, оставляя меньше для упаковочных материалов, велосипеда и снаряжения. Чехлы Softshell легче, что означает, что вы можете упаковать более тяжелый велосипед, не превышая лимит, но могут обеспечить меньшую защиту вашего снаряжения. Разница в весе может быть очень большой: Thule Roundtrip Transition изготовлен из АБС-пластика и чрезвычайно прочен, но весит 38 фунтов, а Sub62 Orucase с мягкими стенками весит всего 13 фунтов.

У большинства авиакомпаний ограничение размеров составляет 62 линейных дюйма, рассчитываемых путем сложения общей длины, ширины и высоты сумки. Если место багажа больше, может взиматься плата за негабаритный багаж. Sub62 от Orucase меньше 62 погонных дюймов, поэтому следует избегать платы за превышение размера, в то время как армированный переходник Thule RoundTrip Transition имеет размеры более 106 погонных дюймов и почти наверняка потребует дополнительных затрат.

Советы и хитрости по упаковке

Перед тем, как выбрать чемодан, подумайте, сколько разборки / сборки велосипеда вам удобно.

Чемоданы, такие как Scicon AeroComfort, требуют совсем немного усилий для упаковки и распаковки велосипеда, но они больше и могут потребовать оплаты велосипеда или превышения размера. Меньший и более легкий чемодан, такой как Sub62 от Orucase, с гораздо меньшей вероятностью вызовет перегрузку по размеру или весу, но упаковка велосипеда в этот чемодан требует снятия обоих колес, руля и выноса, заднего переключателя передач, педалей, подседельного штыря и вилки.

Orucase Sub62 очень маленький и легкий, но требует обширной разборки велосипеда.Scicon AeroComfort Road требует только снятия колес.

любезно

Если вы хотите использовать дополнительную прокладку для защиты велосипеда во время транспортировки, подумайте о том, чтобы надеть велосипедную одежду, так как она в любом случае должна путешествовать с вами. Вы также можете использовать изоляцию для труб, которая стоит недорого и ее можно приобрести в местном магазине товаров для дома. Всегда убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для того, чтобы ваш велосипед снова заработал и поехал в пункт назначения.

Как мы выбирали

Каждый случай в этом списке был тщательно оценен и проверен нашей командой тестовых редакторов.Мы также консультировались с менеджерами по продуктам и дизайнерами, спортсменами и использовали собственный опыт путешествий с этими кейсами, чтобы определить наилучшие варианты. Мы оценили их по производительности, цене, защите, весу, размеру и количеству разборки велосипеда, чтобы составить список кейсов, удовлетворяющих потребности любого, кто путешествует с велосипедами.

Вот девять наших любимых велосипедных дорожных сумок и чемоданов, которые вы можете купить прямо сейчас.

Самый скрытный: Orucase Sub62

любезно

Хотите провести свой шоссейный велосипед через службу безопасности и избежать дополнительных сборов за багаж? Если так, то Sub62 — это то, что вам нужно.

Ультракомпактный велосипедный рюкзак подходит для большинства дорожных рам и дорожных велосипедов для путешествий. Несмотря на то, что у Sub62 мягкие стенки, в нем используются встроенные пластиковые панели с энергопоглощающей пеной для защиты от ударов.

Наименьшее количество перетягиваний: Scicon AeroComfort 3.0 TSA

Предоставлено

Scicon AeroComfort 3.0 TSA сочетает в себе небольшой вес велосипедной сумки с мягкими стенками и жесткую раму, чтобы защитить вашу дорогую поездку от угрюмых грузчиков.

Эта дорожная сумка разработана специально для велосипедов с подвеской и требует минимальной разборки. Колеса помещаются в специальные карманы по бокам, и, что самое главное, нет необходимости снимать руль. Регулируемое шасси удерживает вашу раму на месте с помощью осей — быстроразъемных или 12-миллиметровых сквозных осей.

Конструкция с четырьмя колесами позволяет легко маневрировать в многолюдных аэропортах, а компактная конструкция позволяет удерживать его в пределах стандартных размеров багажа многих авиакомпаний, что может помочь вам избежать платы за провоз негабаритного багажа.

Лучшее для горных велосипедов: EVOC Bike Travel Bag Pro

любезно

Велосипедные сумки

EVOC являются одними из самых популярных вариантов с мягкими стенками для шоссейных и горных велосипедов — они даже выпускаются в версиях для BMX и толстых велосипедов.

Bike Travel Bag Pro — это премиальная версия велосипедной дорожной сумки компании. Он включает в себя интегрированное алюминиевое шасси для надежной фиксации рамы за оси.

EVOC увеличила длину сумки на шесть сантиметров, чтобы идти в ногу с тенденцией к более длинным, низким и ленивым трендам в горных велосипедах. Еще один довод в пользу современных горных велосипедов — колесные карманы, в которые помещаются 29-дюймовые колеса с 2,6-дюймовыми шинами.

Когда велосипедная дорожная сумка Pro не используется, она складывается настолько, что ее можно разместить под кроватью.

Самый прочный: Thule RoundTrip Transition

любезно

Thule RoundTrip Transition подходит для большинства шоссейных и горных велосипедов благодаря прочному корпусу из АБС-пластика.

Нейлоновые мешки для колес предотвращают трение рамы и колес во время транспортировки. Двухкомпонентный твердый корпус удерживает раму в легкой алюминиевой подставке, которая также может использоваться как рабочая подставка, что упрощает сборку и обслуживание по прибытии в пункт назначения.

Чемодан для велосипеда с переходной зоной и круговым движением

БИКНД Гелий В4

любезно

Helium V4 — велосипедная сумка с поворотной перекладиной, ориентированная на перекладину.В отличие от большинства других сумок для велосипедов, в нем можно перевозить две колесные пары, что делает его отличным вариантом для велосипедистов, путешествующих как на гоночных, так и на тренировочных колесах. Обе стороны складываются, обеспечивая беспрепятственный доступ для быстрой упаковки и извлечения.

Особенность, которая действительно отличает Helium V4, — это надувные панели по бокам сумки, которые обеспечивают дополнительную защиту без утяжеления. Эти надувные баллоны выдерживают вес всего 19,8 фунтов, что составляет половину от их конкурентов-тяжеловесов.

Велосипедный дорожный чемодан Helium V4

Лучшая цена: B&W International Bike Box II

B&W International

International Bike Box II от B&W — это простой, эффективный и доступный кейс с твердым корпусом.Конструкция раскладушки проста в использовании, а соединяющиеся половинки застегиваются с помощью шести пряжек, чтобы все было в безопасности.

Этот бюджетный чемодан включает сумки для колес и несколько слоев пенопласта для защиты рамы от колес. Два фиксированных колеса и пара вращающихся колес делают International Bike Box II таким же простым маневром, как тележку для покупок.

PRO Велосипедный дорожный чехол Mega

любезно

Путешествие с очень большими шоссейными велосипедами или трейловыми велосипедами 29er создает проблемы для некоторых случаев, но не для Pro’s Bike Travel Case Mega.Как следует из названия, эта сумка с мягкими стенками разработана таким образом, чтобы легко глотать большие и длинные оправы.

Легкосплавное основание удерживает раму за оси, а мягкие карманы для колес и поролоновые бамперы защищают ваш велосипед. Встроенные карманы позволяют водителю спрятать педали, инструменты, мини-насос и другие предметы первой необходимости.

учтивость

Велосипедная сумка на роликах Dakine

любезно

В сумке на роликах Dakine достаточно места, чтобы вместить 29-дюймовые, горные велосипеды и даже 29-дюймовые горные велосипеды.

В отличие от многих других сумок с мягкими стенками, сумка на роликах для велосипедов имеет рукава для колес внутри основного отделения, что снижает количество внешних молний, которые могут выйти из строя. Сверхпрочная внутренняя и внешняя обивка защищает раму, вилку и колеса от чрезмерно усердных работников аэропорта.

Сумка Douchebags Savage Bike Bag

любезно

Если забыть о названии, в этой сумке для велосипеда есть что понравиться.Db Savage — это мягкая дорожная сумка с каркасом безопасности в стиле гоночных автомобилей. Этот внутренний каркас увеличивает жесткость и обеспечивает дополнительный уровень защиты от повреждений.

Savage работает со всеми дорожными и горными рамами. Он имеет внешние карманы для колес и внутренние органайзеры для педалей и инструментов.

Стандарт: картонная коробка

Картонная коробка — легкий, недорогой и — при правильной упаковке — удивительно безопасный способ транспортировки велосипеда.Большинство новеньких велосипедов — даже мотоциклов высокого класса и нестандартных — поставляются в картонных коробках. Сложность поломки и упаковки велосипеда от среднего до высокого. Картонная коробка не имеет защиты от проколов или ударов и может развалиться, если намокнет.

учтивость

Картонная транспортировочная коробка для велосипедов

Шесть лучших велосипедных сумок и боксов для велосипедных путешествий

Наш путеводитель по лучшим велосипедным сумкам и боксам, чтобы защитить вашу поездку во время путешествий по миру

Поездка за границу может творить чудеса для души велосипедиста.Хорошая погода, дороги премиум-класса и минимальное движение транспорта — все это прекрасно … плюс, эти большие холмы идеально подходят для тренировки ваших ног.

Многие велосипедисты предпочитают брать с собой собственный велосипед, когда едут за границу, вместо того, чтобы брать его напрокат в отпуске. Но это значит, что черт побери.

Есть два варианта: вы можете летать на велосипеде в коробке или сумке. У обоих есть свои плюсы и минусы, поэтому мы рассмотрим оба варианта.

Велосипедные сумки и велосипедные боксы: что лучше?

Вы могли подумать, что это простой вопрос: это точно коробка, не так ли? Однако это, вероятно, до того, как вы приняли во внимание вес.

Более легкая сумка для велосипеда влияет на две вещи: насколько ее удобно носить и таскать, а также на то, сколько багажа она съедает.

Компромисс заключается в уровне защиты: жесткий кейс, такой как коробка, выдерживает удары лучше, чем мягкий мешок. Тем не менее, мягкие велосипедные сумки обычно защищают ваш велосипед от худшего, и они также, как правило, дешевле, чем велосипедные боксы.

>>> Сколько разных авиакомпаний взимают за полет на вашем велосипеде?

Есть промежуточный вариант.Как правило, это сумки, в которых есть несколько структурных вставок внутри, но они сохраняют более легкий вес сумки. В других велосипедных ящиках могут быть изящные встроенные способы хранения. Например, в некоторых есть встроенные дропауты, которые позволяют держать раму вертикально и крепко держать ее.

Как упаковать велосипед в сумку или коробку для велосипеда

Упаковка велосипеда в сумку или коробку иногда требует немного больше усилий, чем ожидалось. Процесс может немного отличаться, если у вашего удобного компаньона есть специальные вставки во внутренней структуре. но общий процесс выглядит примерно так:

Снимите колеса с велосипеда
Поверните руль в сторону
Снимите подседельный штырь или опустите его в раму
Снимите задний переключатель

A Механик Lampre работает на велосипеде Руи Косты до вечера, используя огни грузовика механика на мероприятии Challenge Mallorca в феврале.

(Изображение предоставлено Энди Джонс)

Есть еще несколько механических регулировок, которые вы можете сделать, и если у вас есть гаечный ключ, они не должны вызывать слишком много горя. Например, вам, возможно, придется снять цепочку. Это обеспечит защиту в пути, но стоит иметь в виду, что вам придется собирать его заново, когда вы прибудете на свои крючки, поэтому, если вы не мастер гаечного ключа, возможно, лучше этого избежать.

>>> Как подготовиться к зарубежному велоспорту

Лучшие сумки и коробки для велосипедов

Для каждого продукта есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение».Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

Велосипедная дорожная сумка Scicon Road AeroComfort 3.0 TSA

(Изображение предоставлено Picasa)

Велосипедная дорожная сумка Scicon Road AeroComfort 3.0 TSA

AeroComfort 3.0 TSA от Scicon является продуманной, потому что она обладает легкими складными характеристиками сумка, но поставляется с металлической конструкцией внутри. Вы просто снимаете колеса, наматываете цепь на специально разработанную Т-образную планку и используете быстрые фиксаторы, чтобы поставить велосипед на металлическую раму, чтобы он оставался неподвижным внутри и, следовательно, был намного безопаснее.

Снимать что-либо, кроме колес, не нужно, руль остается прямым и не требует скручивания. Это делает переднюю часть довольно громоздкой, и, хотя есть обивка, мы почувствовали, что переключатели были немного незащищены, но это в значительной степени единственный минус для множества профессионалов.

Нам очень понравился велосипедный бокс VeloVault2, когда он был у нас на тесте. Он большой и прочный, но его вес составляет 12,2 кг, что означает, что он не выдерживает контроля веса большинства авиакомпаний.Компания позаботилась и о мелочах: застежки качественные, легко застегиваются и отлично катятся.

Велобокс VeloVault2 имеет новую ручку для переноски, удлиненную колесную базу, улучшенную конструкцию стойки и готов к установке багажного бокса. О, и теперь он ярко-синий … доступны другие цвета, если вам это не нравится.

(Изображение предоставлено: Bike Box Alan)

Тот факт, что это жесткий футляр, сразу дает пользователю спокойствие, когда он упаковывает свой велосипед в Bike Box Alan.Добавьте в середину стойку, предотвращающую раздавливание, и все выглядит хорошо, для вашей гордости и радости. Это дорого, но на него распространяется семилетняя гарантия, поэтому, в зависимости от того, сколько вы отдыхаете, он должен окупиться. .

Невероятный комплект, который обеспечивал безопасность нашего велосипеда, несмотря на его более мягкую внешнюю оболочку. Тем не менее, область, в которой велосипедная сумка Evoc действительно выделяется, — это простота использования.

Боковое отверстие упрощает установку велосипеда, а удобная липучка упрощает установку деталей в нужном месте.Новая модель, рассматриваемая здесь, теперь имеет усиленную переднюю молнию, что означает, что она прослужит дольше.

Thule RoundTrip Pro XT относится к категории не совсем велосипедных сумок. Это софтшелл, но с некоторыми структурными имплантатами, которые должны защитить ваш велосипед в худшем случае.

Однако у сумки есть слабые места, и за такую цену это не вызывает уверенности. Но, может быть, мы придирчивы. Несомненно, это хорошая покупка.

Сумка для велосипеда Chain Reaction Cycles Pro

У нас не было велосипедной сумки Chain Reaction Cycles Pro для обзора, но по минимальной цене она выглядит хорошо.По словам продавца и бренда, для того, чтобы велосипед поместился, необходимо снять только педали, руль и колеса, и он поставляется с системой блокировки удара, которая имеет вставки для защиты от ударов.

Часы: Как подняться на Sa Calobra

Сумки и коробки для велосипеда: Что нужно учитывать

Fit

Скорее всего, вы ездите на велосипеде с рамой 56 см или меньше, со стандартным подседельным штырем и рулем, В этом случае вы должны быть золотыми со стандартной велосипедной сумкой или чемоданом.

Однако, если вы едете на велосипеде большого размера или если у него есть встроенный подседельный штырь (где он является просто продолжением рамы), вы можете оказаться в некотором затруднительном положении.

Если вы знаете, что вы последний, вероятно, стоит лично оценить сумку или коробку или получить представление о том, насколько хорошо поместится ваш драгоценный груз.

Набивка и защита

Независимо от того, насколько прочной может быть ваша сумка или коробка, вы обязательно захотите поместить внутрь важные детали.Мы рекомендуем пузырчатую пленку и пенопласт. Если вам повезет, в вашем местном веломагазине может быть избыток велосипедов, которые им присылают.

Колеса и ручки

Полностью упакованная сумка или коробка для велосипеда — это тяжелый зверь со встроенными ручками и колесами стать довольно жизненно важным. Вы также должны убедиться, что они хорошего качества, так как нет ничего неприятнее, чем сломанное колесо в долгом путешествии.

Обзор лучших предложений на сегодня

17 лучших велосипедных сумок и ящиков — держите свой велосипед в безопасности во время путешествий

Если вы путешествуете со своим велосипедом, вам понадобится приличная сумка для велосипеда, ящик для велосипеда или чемодан для полета. уверен, что он прибудет в целости и сохранности.Вот что вам нужно искать.

Даже если вы не летаете, вам может пригодиться велосипедная сумка, сумка для велосипеда или дорожный чемодан. Конечно, вы можете просто положить свой велосипед в машину, но если вы хотите взять с собой много другого багажа, сумка для велосипеда защитит ваш велосипед от ударов и царапин.

Если вы летите, вашему велосипеду нужна дополнительная защита, а это значит, что прочный велосипедный бокс, сумка или чемодан для полета.

Как правило, чем больше вы платите за сумку или коробку для велосипеда, тем лучше защита; более дешевые выиграют от того, что они выложены картоном, чтобы укрепить их
Лучшие велосипедные сумки и коробки — тяжелые; не удивляйтесь, если вам придется платить за сверхнормативный багаж, и проверьте правила своей авиакомпании задолго до полета или даже до того, как вы забронируете
Уделите себе достаточно времени при первой упаковке велосипеда; это может быть неудобный процесс
Если вы не готовы выдержать очень изменчивые правила карантина Великобритании в отношении возвращающихся путешественников, вы не сможете какое-то время использовать одну из этих сумок или ящиков, но они являются одним из немногих предметов велосипедного снаряжения. цена которых снизилась за последние несколько месяцев; стоит взять один сейчас для этой весенней поездки

17 лучших велосипедных сумок и ящиков на 2021 год

В конце концов, грузчики не славятся своей ловкостью или деликатностью в передвижении.Никакого неуважения к этим парням, но они же не собираются перемещать каждую сумку и чемодан, как если бы они содержали бесценную вазу Мин, не так ли? Вы бы стали на их месте? Багаж часто швыряет, роняет или складывает в небо, и вы не хотите, чтобы ваш велосипед подвергался чему-либо, кроме усиленной защиты.

Мы слышали рассказы о людях, которые думали, что возьмут свой велосипед за границу в мягкой сумке или картонной коробке, и все пошло не так. Конечно, тебе это может сойти с рук.Это может вам сойти с рук много раз. Но как насчет того случая, когда ваш велосипед окажется на дне башни ящиков, которые разбирает парень, который уже поздно заканчивает смену?

Бывает. На самом деле это так. А прибыть в Пиренеи с разломанной пополам рамой велосипеда — это, скажем прямо, катастрофа. Помимо необходимости замены велосипеда в долгосрочной перспективе, вам нужно спасти поездку, за которую вы уже заплатили.

Лучшие велосипедные сумки и велосипедные боксы могут быть дорогими, но, скорее всего, они не так дороги, как ваш велосипед или ваш отпуск.Инвестируйте в то, что подходит именно вам, и, скорее всего, это прослужит вам годы.

Колеса

Все известные нам велосипедные боксы и множество мягких велосипедных сумок поставляются с колесами, которые позволяют тянуть / толкать их в машину и обратно, по аэропорту и т. Д., И это чертовски проще, чем носить с собой все. этот вес.

Колеса, которые утоплены в основание коробки, менее уязвимы для поломки при транспортировке, а колеса, которые можно заменить после аварии, могут избавить вас от необходимости покупать совершенно новую сумку или коробку для велосипеда.

Ручки

Невозможно повсюду тащить сумку или коробку для велосипеда — вам неизбежно придется тащить их на несколько ступенек или на каком-то этапе по гравию. Вот когда пригодится какая-нибудь ручка или ремень для переноски; Более того, помогает один вариант. Плечевой ремень убережет ваши руки от тяжелой работы.

Замки

могут быть полезны, но как часто вы собираетесь выпускать загруженный велосипедный бокс из виду?

Хорошо, на время полета он будет отделен от вас, но имейте в виду, что если вы зарегистрируетесь в запертом боксе для велосипеда, и таможенники захотят заглянуть внутрь, они взломают замки.Думаю об этом. Им нужно иметь возможность проверять, что там внутри, и простая блокировка их не остановит (иначе контрабанда наркотиков была бы очень, очень простой).

Размер

Купите сумку или коробку, достаточно большую, чтобы легко взять с собой велосипед. Если у вас 56-сантиметровый дорожный велосипед с обычным подседельным штырем, у вас вряд ли возникнут проблемы с любым из вариантов.

Однако, если вы возьмете очень большую раму, у вас будет интегрированный подседельный штырь (удлиненная подседельная труба, а не отдельный подседельный штырь) или если у вас есть горный велосипед с полной подвеской, все может усложниться.

Проверьте минимальные размеры, которые вам нужны, прежде чем расстаться с деньгами, и дайте немного места для маневра. Вы же не хотите снимать все компоненты и прикладывать массу усилий, чтобы запихнуть велосипед в коробку; вам нужно что-то, что легко перенесет ваш велосипед. Поездки за границу могут быть достаточно стрессовыми, даже если они не усложняются упаковкой велосипедов.

Вы можете часто помещать другие вещи в бокс или сумку велосипеда, в промежутки между трубами рамы, хотя это, очевидно, увеличивает вес, и это может иметь значение во время полета.

Если вы собираетесь ехать в аэропорт на автомобиле, а не на общественном транспорте, не забудьте убедиться, что ваша сумка или коробка для велосипеда поместятся в вашем автомобиле. Если вы можете сложить задние сиденья, это обычно не проблема.

Да, и помните, что вам придется хранить сумку или коробку для велосипеда где-нибудь дома. Один из недостатков велосипедного бокса с жестким кожухом по сравнению с мягким — это дополнительное место для хранения, которое вам понадобится.

Легкость упаковки

Получение достаточно большой сумки или коробки для велосипеда (см. Выше) является важным первым шагом, но помимо этого некоторые варианты намного проще упаковать, чем другие.

Вам нужно снять колеса с велосипеда, либо повернуть руль, либо снять его с выноса и снять педаль (или и то, и другое). Скорее всего, вам придется снять подседельный штырь или надавить на него (в зависимости от размера вашего велосипеда). При полете тоже придется сдувать шины. (Да, мы знаем, что давление в шинах слишком низкое, чтобы быть опасным, но, как отмечают наши комментаторы, жизнь слишком коротка, чтобы обучать персонал регистрации на рейс законам физики.)

Если вам нужно снять задний механизм и / или цепочку, это может наскучить.Очевидно, вам придется перестроить байк в пункте назначения, затем разобрать его на обратном пути и собрать заново, когда вы вернетесь домой. До тех пор, пока у вас есть хоть сколько-нибудь неплохие навыки владения ключами, это вряд ли станет проблемой. Каждый раз на это уходит всего несколько минут, но это только усугубляет ситуацию и может сократить драгоценное время езды.

Прокладка

Вам нужны средства, чтобы различные части велосипеда не повредили друг друга. Некоторые колеса прикрепляются к стенкам велосипедного бокса их быстроразъемными шампурами (у нас был шампур, который постучал и таким образом испортился, так что вы можете подумать об использовании старых шампур для работы) и форма покрытия, чтобы избежать вреда, у других есть свои отдельные сумки для колес, как и многие сумки для велосипедов.

Поищите другие способы хранения снятых педалей, инструментов, необходимых для восстановления велосипеда и т. Д.

Если вы когда-либо сомневаетесь, вы всегда можете воспользоваться любимой велосипедистами простой изоляцией труб из местного магазина DIY, чтобы защитить различные части вашего велосипеда.

Масса

Когда речь идет о весе, следует учитывать несколько моментов. Во-первых, вам нужно переместить загруженную велосипедную сумку или коробку, чтобы их легкость облегчила жизнь.

Во-вторых, вы должны придерживаться ограничений по весу авиакомпаний. В настоящее время EasyJet позволяет перевозить велосипед с коробкой весом 32 кг, а ограничение Ryanair составляет 30 кг. Придерживаться этих границ не должно быть проблемой.

Однако авиакомпания

British Airways заявляет, что за провоз багажа весом более 23 кг может взиматься плата за крупногабаритный багаж. Более крупные предметы (по размеру, а не по весу), такие как велосипедные ящики, можно перевозить по цене негабаритной сумки, хотя на момент написания этого требования не было.

Дело в том, что вам нужно уточнить свои нормы перед поездкой, чтобы избежать дорогостоящих сюрпризов.

Scicon опубликовал действительно полезную статью о нормах веса и других правилах, касающихся полетов на вашем велосипеде.

Жесткий или мягкий?

Мягкие велосипедные сумки с мягкой подкладкой легкие, удобные в хранении и защитят ваш велосипед от царапин и царапин. Как правило, они дешевле жестких коробок. Некоторые поставляются с алюминиевыми пространственными рамами и жесткими распорками для дропаутов рамы и вилки, чтобы избежать повреждений.

Далее идут ящики из полужестких полимеров, которые обладают хорошей ударной вязкостью.По весу они находятся где-то между мягкой сумкой и жесткой коробкой для велосипеда.

Кроме того, существуют ящики с жесткими стенками, которые обеспечивают большую защиту, хотя, как правило, это самые тяжелые и дорогие варианты.

Между тем лотом есть масса вариаций.

Biknd Helium (456,67 фунтов стерлингов), например, по сути, представляет собой мягкую сумку с надувными стенками, которые защищают ваш велосипед, и она немного складывается для удобства хранения. Купи здесь

Страхование путешествий

Получите! Даже самые лучшие боксы для велосипедов не гарантируют вам защиты от повреждений, поэтому приобретите страховку, покрывающую стоимость вашего велосипеда.

Чемодан для транспортировки гибридного велосипеда B&W, 4 колеса, bikebag.com

bike.bag гибридный дорожный чемодан с колесами сумка для велосипеда

самый продаваемый велосипедный чемодан в Европе.B&W — немецкая компания, которая десятилетиями производит качественные жесткие футляры. Вы можете узнать о них больше на их домашней странице. Все изображения можно увеличить, щелкнув по ним. Советы по упаковке приведены ниже.
Это один из самых больших корпусов, которые вы найдете на рынке. Помимо установки велосипеда любого размера, включая большие велосипеды для спуска с холма и даже многие фиксированные (встроенные) подседельные трубы Scott Plasma CR1, есть много места для всего вашего (триатлонного) снаряжения.

Изделие: Велосипед.сумка

Описание продукта:

материал:	формованная нижняя часть из АБС-пластика 4,4 мм. сварная алюминиевая «противоударная рама» (ASF) для крепления велосипеда (колеса здесь больше не устанавливают, а кладут в колесные сумки). ASF имеет регулируемое переднее крепление для велосипеда любого размера, включает быстросъемные крепления! Включает два мягких кармана для колесных сумок, подходящих для колес до 29er. Верхняя часть мешка с хорошей набивкой Материал 600Denier Полиэстер
Размеры :	Ширина 49,6 дюйма, высота 33,5 дюйма и глубина 12,6 дюйма (внутренняя) 126x85x32 см, внутренняя часть велосипед упакован внутри: 132x84x39 см 52x33x15 «
вес:	легкий 20 фунтов (с рамой ASF) / 9 кг. (оставляет 30 фунтов для вашего велосипеда и снаряжения до ограничения 50 фунтов, установленного авиакомпанией)
особые характеристики:	Подходит для любой рамы велосипеда, включая велосипеды для скоростного спуска (доступен дополнительный левый комплект со сквозной осью за 20 долларов). Двусторонняя молния может быть заблокирована (не рекомендуется TSA) Рама ASF удерживает велосипед на месте, но плавает внутри «ванны», поэтому она может поглощать любые удары по бокам. Все оборудование крепится винтами и может быть заменено пользователем. 4 продольных колеса однонаправлены, поэтому каток можно катить только по прямой. Пустой мешок легко уплотняется и убирается. Подходит для небольших автомобилей из-за «мягких» кромок.
дополнительные особенности знака de- :	Поставляется в компактной розничной коробке, 52x12x13 дюймов, 25 фунтов. Вес с упаковкой. Требуется некоторая сборка для установки колес с использованием обычных инструментов. Поставляется с заземлением UPS или FexEx без больших габаритов, поэтому его можно легко доставить в любую точку мира с помощью приоритетной почты USPS. хватит лишних карманов для снаряжения! Быстро. 10 минут.упаковка, 5 мин. распаковка.
Гарантия	Замена производственных дефектов в течение двух лет. Это не включает в себя нормальный износ или повреждения, вызванные обработчиками багажа во время путешествий. Для этого вам необходимо оформить страховое возмещение у перевозчика. Мы делаем запасные части на складе.

Здесь спонсируемый профессионал из дорожной команды Whirlpool на маленьком велосипеде B&W.чемодан …

… но также для горных велосипедов
В отгруженном или пустом состоянии он занимает гораздо меньше места, чем обычный чемодан.

Фотографии крупным планом: | вернуться наверх |

В каждом кейсе есть две ручки для переноски сбоку и одна ручка-липучка спереди. Благодаря четырем колесам чемодан легко перемещается по аэропорту даже на большие расстояния. Нижнюю ручку можно использовать для подъема передней части кейса на труднопроходимой местности.

Внутри каждой колесной ниши есть специальная защита, предотвращающая выступание оси.

Рукоятки снимать не нужно. Просто установите велосипед на ASF и вставьте его в чемодан.

Обратите внимание на то, как ручки руля повернуты вниз, что защищает тормозные рычаги, а также раму. Зубчатая шестерня обращена к раме.

Рядные колеса устанавливаются пользователем с помощью обычной отвертки.Они расположены очень широко, поэтому корпус не будет легко опрокинуться.

Стандартный шоссейный велосипед, установленный на ASF (противоударная рама). Обратите внимание на то, как цепь была закреплена кабельной стяжкой.

Инструкции по упаковке: | вернуться наверх |

Снимите колеса с велосипеда и отложите их в сторону.
Переместите цепь так, чтобы она находилась на большом переднем кольце и малой шестеренке сзади.
Сначала установите раму задними дропаутами на ASF (противоударную раму) на Т-образной детали (A) и затяните быстроразъемное соединение, чтобы удерживать его на месте. Цепь должна огибать Т-образный монтажный кронштейн на ASF.
Поверните руль на 90 градусов, чтобы дропаузы вилки совпали с быстросъемным фиксатором, расположенным на регулируемом зажиме (D) ASF.
Отрегулируйте угол кронштейна вилки (E) так, чтобы цепное кольцо не касалось земли.Затяните скобу (E), а затем быстроразъемное соединение, чтобы велосипед не занял твердое положение для транспортировки.
Убедитесь, что ваши педали выступают за края ASF. В таком случае их следует удалить. Их в любом случае безопаснее снимать, если есть инструмент.
Поместите переднее колесо в один из карманов для колес с мягкой подкладкой, предварительно сняв фиксатор. Храните QR-код в кармане сумки.
Поместите заднее колесо в один из карманов для колес с мягкой подкладкой, предварительно сняв фиксатор.Храните QR-код в кармане сумки. Лучше, чтобы кассета с шестернями была обращена к раме, так как карман расположен так, чтобы он не ударялся о раму.
Вставьте раму велосипеда и ASF в чемодан так, чтобы ASF находилась внизу корпуса, а задний переключатель опускался над большими рядными колесами. Проверьте установку смонтированной рамы в корпус и внесите все необходимые изменения в сиденье или руль. Регулировка высоты седла для удержания сумки в вертикальном положении.
Добавьте любую дополнительную одежду, набивку или другие мягкие материалы в карманы вокруг рамы, чтобы обеспечить ей дополнительную защиту.
Не оставляйте внутри чемодана незакрепленные предметы, которые могут разлететься и повредить раму велосипеда. Все должно быть упаковано в мягкие пакеты, коробки или аналогичные предметы. Мы также рекомендуем использовать изоляцию для труб, которую можно найти в строительном магазине, для дополнительной защиты вашего каркаса.
В комплект ASF входит дополнительный удлинитель для кронштейна (E), который необходим для установки вилок «полностью» или для спуска.Мы продаем «левый» комплект переходников для горных велосипедов, в которых используется сквозная ось. Поставляется с адаптерами для вилки / оси всех известных размеров.
Закройте две застежки-молнии на корпусе и зафиксируйте их вместе с помощью замка, одобренного TSA, или простого куска гибкой проволоки.
Проверьте свою упаковку и убедитесь, что внутри или из карманов нет острых предметов, которые могут повредить вашу раму.
Рекомендуем не запирать чемодан на замок из соображений безопасности в багажном отделении.Если вы закроете корпус, они могут быть вынуждены взломать замки, если это не специальные замки TSA.
Не забудьте пометить чемодан с адресом дома и отпуска.
Осмотрите свой чемодан на предмет повреждений сразу после прибытия и предъявите претензии по страховке, пока вы еще находитесь в аэропорту.

Два «кармана для колес» встроены в сумку. Дополнительные сумки для колес стоят 20 долларов каждая при покупке чемодана.

Дополнительный аксессуар, который не входит в комплект, но может быть приобретен в нашем магазине:

Цепной мешок-чехол для презерватива, который можно найти в нашем интернет-магазине, или просто добавьте 10 долларов каждый к своему заказу.

Лучшие коробки и сумки для дорожных велосипедов 2021 года для авиаперелетов

Поскольку Европа находится всего в нескольких минутах полета от бюджетных авиакомпаний, предлагая знаменитые подъемы и электрические спуски, неудивительно, что в наши дни многие из нас заказывают велосипедные каникулы за границей.

А если вы собираетесь взять велосипед в перерыв, вам нужно упаковать его для транспортировки.

Вот лучшие боксы для велосипедов

1. Дорожная сумка Evoc

Размер: 135 x 25 x 75 см Вес: 9 кг

В отличие от жестких футляров, Evoc Travel Bag использует тканый полиэтилен (полиэтилен) для производства того, что Evoc описывает как «чрезвычайно легкую, прочную на разрыв и очень водоотталкивающую ткань». Хотя это может быть правдой, отсутствие жесткой внешней оболочки имеет свои недостатки.Самая большая из них заключается в том, что если на него положить тяжелый багаж, ваш велосипед рискует получить повреждения. Это особенно верно, если у вашего велосипеда есть колеса с дисковыми тормозами, так как боковое давление на диск может потенциально деформировать его. Это означает, что вам придется либо согнуть его (далеко от идеала), либо купить новый диск и установить его (очень далеко от идеала).

К счастью, секции колес этого рюкзака имеют собственную жесткую зону защиты диска, предназначенную для предотвращения подобных ситуаций. Использование тканого полиэтилена вместо АБС-пластика вместе с алюминиевой рамой, на которой велосипед стоит внутри сумки, означает, что все это также довольно легкое и может складываться для удобства хранения, когда оно не используется.Удобно расположенные ручки для переноски и колеса коньков также означают, что его легко перемещать.

2. Коробка для велосипедов B&W

Размер: 118 x 85 x 25 см Вес: 9,5 кг

Размер имеет значение, особенно если вам нужно таскать велосипед и весь другой багаж. Вот почему это предложение от B&W немного особенное. Его миниатюрный характер размером чуть более метра и высотой 85 см означает, что вы не будете изо всех сил жонглировать своим мирским имуществом, когда дама, сдающая багаж, просит показать ваше ужасное фото на паспорт.

Меньшие размеры по конструкции не означают, что те из вас, у кого есть велосипеды большего размера, должны его упустить, поскольку корпус может легко проглотить велосипеды вплоть до огромной 62-сантиметровой рамы. Находясь в конце шкалы бюджета, вы также можете быть прощены за беспокойство о защитных свойствах коробки, но поскольку в ней используется тот же « ударопрочный » пластик ABS, который вы найдете в более дорогих продуктах, безопасность вашего велосипеда будет гарантирована. событие встречи с синяком.

Облицованный пенопластом, B&W также включает в себя два мягких чехла для колес и проставку вилки, чтобы ваша поездка была комфортной.Как и в случае с другими устройствами для транспортировки велосипеда, представленными здесь, упаковка велосипеда означает разборку руля, подседельного штыря и колес и их привязку отдельно, хотя, будучи меньшими, они, очевидно, более плотно прилегают.

3. Велосипедный дорожный чемодан PBK

Размер: 105 x 90 x 30 см Вес: 13,4 кг

На протяжении многих лет мы видели несколько итераций этого велосипедного бокса. Он выпускается под брендом интернет-магазина ProBikeKit. Сделанный из прочного пластика, этот жесткий вариант чем-то напоминает футляр для инструментов.Упаковка проста — достаточно снять колеса, руль, педали и подседельный штырь, а затем закрепить или закрепить их на месте с помощью множества ремней на липучке.

Колесики вставляются в два специальных гнезда внутри корпуса, а толстая поролоновая прокладка добавляет спокойствия.

Вся сборка дополнительно поддерживается двумя стойками против раздавливания, которые вставляются между крышкой и основанием. Это означает, что, хотя корпус сам по себе очень жесткий, даже если он окажется на дне очень большой кучи, ваш велосипед не должен сдавиться.

После упаковки корпус защелкивается с помощью различных металлических застежек, одну из которых вы также можете продеть навесным замком, отвечающим требованиям TSA, для дополнительной безопасности, если захотите.

Корпус PBK легко толкать или тянуть, что неудивительно для жесткой коробки, он весит довольно много — 13,4 кг. Об этом стоит помнить, если вам нужно взять его с собой или если вы собираетесь упаковывать багаж с ограничением по количеству багажа. В противном случае это отличная покупка.

4. Полужесткий велосипедный чемодан Thule Roundtrip Pro

Размер: 126 x 30 x 89 см Вес: 9.5 кг

Пожалуй, самый инновационный из всех, Thule Roundtrip — это не просто чемодан для велосипеда, он поставляется с собственной подставкой для штатива.

Как и многие рабочие стойки, вы закрепляете велосипед, прикрепляя вилку, а нижнюю часть кронштейна кладете на небольшой плинтус и привязываете ремнем с храповым механизмом. Сняв ноги, вы можете легко закрепить велосипед и его салазки в коробке, прежде чем размещать колеса с обеих сторон.

Быстро собираемый на другом конце, ваш велосипед должен прибыть неповрежденным и готовым к работе, как только вы прибудете в пункт назначения.

Полужесткая конструкция Roundtrip также предусматривает складные панели на молнии по бокам сумки. Почти так же надежно, как жесткая коробка, после снятия они позволяют всей сумке складываться в пакет размером не больше, чем его полноразмерный размер, и высотой всего около 25 см; Достаточно компактный, чтобы положить его под кровать для хранения дома или в отпуске.

Как и в случае с большинством продуктов Thule, в процесс проектирования было вложено много внимания. Функция рабочей подставки — это не уловка, она даже лучше, чем у большинства специализированных моделей, которые мы использовали.В совокупности в результате получается продукт, предлагающий множество функций по цене, но при этом конкурирующий с точки зрения веса и безопасности.

5. Scicon Aerocomfort 3.0

Размер: 118 x 90 x 25 см Вес: 8,8 кг

Крестные отцы чемоданов для велосипедов. Компания Scicon предложила отличный комплект для Aerocomfort 3.0. Упаковка велосипеда позволила нам снять только колеса и педали, что значительно сократило время работы. Закрепить велосипед в сумке довольно просто благодаря встроенной стойке, а это значит, что вам просто нужно поместить раму на внутреннее крепление и закрепить ее как на вилке, так и на задних дропаутах.Есть даже небольшая защита, подобная той, что вы устанавливаете на детские велосипеды, чтобы не дать вашему переключателю получить удар, если вы решите его оставить.

Сохраняя одну работу, которую мы всегда должны делать перед полетом, огромная набивка сумки также обеспечивает безопасное хранение колес по обе стороны от рамы. Благодаря красиво прорезиненным колесам на самом корпусе Scicon также очень легко катать по аэропорту. Если вы можете справиться со значительной ценой, эта сумка идеально подходит для ленивых гонщиков, таких как мы, которые ненавидят разбирать свои велосипеды, плюс она обеспечивает массу защиты.

6. BikeBox GPRS-RACE Алана

Размер: 105 x 90 x 30 см Вес: 11,7 кг

На вершине рынка находится BikeBox Alan, продукты премиум-класса которого изготовлены из сверхпрочного твердого пластика АБС. Насколько тяжело? Посмотрите различные видеоролики на YouTube с одноименными тестовыми коробками Алана, сняв их с виадуков, протащив бампером за усиленным Subaru и даже взорвав их из дробовика!

Его последнее предложение, GPRS Race, добавило к этим ядерным уровням защиты полнофункциональное устройство слежения, которое вы затем сможете использовать для отслеживания своего любимого велосипеда в режиме реального времени через приложение на вашем смартфоне.

Упаковать легко — простой случай снятия колес, рулей, педалей и подседельного штыря и фиксации или закрепления их на месте. Кроме того, между крышкой и основанием помещается угольный столбик, предотвращающий раздавливание, и толстая поролоновая прокладка для дополнительного душевного спокойствия. Получите семилетнюю гарантию, настраиваемый внешний вид, колеса и ремень, и вы, по сути, получите велосипедные боксы Rolls-Royce. И если эта цена заставляет вас вздрогнуть, Bikebox Alan даже предлагает услугу проката по цене от 65 фунтов в неделю — и примерно вдвое меньше, если вы заберете ее в штаб-квартире компании в Ротерхэме.

Купить сейчас в BikeBoxAlan за 570 фунтов стерлингов

7. Подставка Polaris Pro Bike Pod

Размер: 116 x 86 x 30 см Вес: 11,4 кг

Будучи одним из самых дорогих в этой группе, Polaris Pro Bike Pod определенно нацелен на серьезных велосипедистов. Или, возможно, серьезно богатые. Этот жесткий футляр из композитного полипропилена чрезвычайно прочен, а с четырьмя зажимами, два из которых запираются, очень надежен. В отличие от некоторых других здесь, которые имеют формованные отсеки или секции или даже стойку против раздавливания посередине, основная внутренняя защита этого ящика обеспечивается двумя прочными плитами из пенопласта.

Колеса крепятся ремнями к жесткому футляру, а пена затем образует сэндвич между ними и остальной частью вашего велосипеда, который вам нужно будет демонтировать прямо до заднего переключателя. Это, наряду с отсутствием изысканности во внутреннем дизайне коробки, было для нас недостатком. С другой стороны, эта коробка невероятно компактна, легко помещается в багажник автомобиля, и мы уверены, что она может выдержать серьезные удары, если ваш велосипед не упадет. На самом деле в этом все дело.

Купить сейчас у Polaris за 540 фунтов стерлингов

8. Velovault 2

Размер: 116 x 91 x 30 см Вес: 11,6 кг

Коробки для велосипедов не обязательно должны быть самыми красивыми предметами, но они должны быть практичными. А практичность — это слово, которое приходит на ум, когда речь заходит о велосипедном боксе VeloVault.

Видите ли, велосипедные боксы сильны ровно настолько, насколько их самое слабое место — их защелки. Признавая это, VeloVault британского производства использует защелки Protex Catchbolts (которые зарекомендовали себя в Формуле 1), заявленная сила которых составляет 400 кг на каждый улов.Проще говоря, это означает, что вы можете повесить слоненка на одной из этих защелок, и он все равно не сломается!

В обеих стенках корпуса также есть встроенные стойки, предотвращающие раздавливание, так что не нужно возиться с попытками установить стойку каждый раз, когда вы открываете и закрываете ее. Коробка компактна, что отлично подходит для путешествий, но это достигается ценой того, что приходится снимать все, от педалей до заднего переключателя, чтобы вместить весь велосипед.

Купить сейчас в VeloVault за 459 фунтов стерлингов

Прочтите наши путеводители о лучших велосипедных каникулах, о том, как упаковать велосипедную коробку, и о 12 удивительных аттракционах Tour of Britain

Sette Велосипедная дорожная сумка с мягкой подкладкой и колесами

Заявление об ограничении ответственности: Как обозреватель Commute By Bike, я выражаю свое беспристрастное мнение о любых продуктах, предоставляемых нам любой компанией.Я не поддерживаю никаких отношений с компанией, производящей продукт, или материнскими компаниями. Компании, которые присылают свои товары на экспертизу, не возмещают мне никакой компенсации.

Протестированный продукт: Велосипедная дорожная сумка Sette с мягкой подкладкой и колесами.

Технические характеристики:
52. ¼ ”x 9 ″ x 37 1/2 ″
4 гладких колеса
Защитное основание из твердого пластика
Плотная набивка из пеноматериала
2 кармана для колес с внутренней подкладкой
2 кармана для аксессуаров

Стоимость: Ценовой пункт 64 доллара.98

Мой фон: Я рост 5 футов 2 дюйма 165 фунтов. Я нахожусь на велосипеде, который путешествует примерно 8 миль туда и обратно. Я горный байкер на выходных, всегда ищу новую тропу.

Испытательный полигон: Нью-Камберленд, Пенсильвания.

Первые впечатления и комментарии: Первое, что я подумал, когда увидел эту сумку, — это ее размеры. Это большая сумка, очень впечатляющая. После дополнительного осмотра я заметил колеса, хорошо, что мне не нужно носить их на плече, когда я путешествую.

Колеса такие же, как и роликовые, очень гладкие и могут вращаться бесконечно. Они усилены твердым пластиковым дном для поддержки. Ткань и набивка выполнены из высококачественных материалов. Тем не менее, я бы добавил дропауты, вилку, переключатель и звенья цепи для дополнительной защиты. Я также рекомендую вам снять быстросъемные шпажки и положить их в сумку с аксессуарами, чтобы они не проникали сквозь сумку.

Сильные стороны: Набивка приятная и толстая.Если бы вы захотели поместить туда человека и скатить его с холма, он был бы красивым и удобным и не испытывал бы никакого раздражения со стороны внешнего мира.

Быстроразъемные ремни на внешней стороне являются хорошим усилением молнии, они снимают с нее давление. Внутри есть два хорошо мягких кармана для колес, которые отделяют колеса от рамы. В нем также есть два небольших отделения на молнии для мелких предметов, таких как шампуры, кошелек, ключи и т. Д.

Слабые стороны: На быстросъемных ремнях должен быть провисший фиксатор для отката излишков ремня. Но вы всегда можете закрепить его резинкой или скотчем, чтобы он не хлопал во время транспортировки.

Вот подсказка
Ослабьте провисание на одном быстросъемном соединении и провисание, скатившееся под резиновую ленту на другом быстросъемном.

Slack провалился.

Крепление резинки.

Я бы порекомендовал это? Сумку такого качества и прочности за такую цену вы не найдете нигде! Я определенно рекомендую это всем.Катаетесь ли вы на велосипеде-битере или на высококлассном велосипеде и хотите защитить свои вложения, дорожная сумка Sette Padded Bike Travel Bag для вас. Невозможно превзойти цену этой сумки.

Моя рекомендация: Лично я бы добавил немного набивки на определенные участки моего велосипеда. Это не только добавит дополнительную защиту, но и сохранит мою сумку в целости, например, от жира.

Пик Феззари Абахо готов к путешествию.

Велосипедный бокс Triathlon Aero Easyfit | BikeBoxAlan

Руль не снимается / руль TT, только колеса и педали *

Triathlon Aero Easyfit — последнее дополнение к велосипедной коробке Alan Range.Easyfit — это самый большой бокс для велосипедов, доступный где-либо, поэтому неудивительно, что все велосипеды для триатлона и шоссейные велосипеды подходят для , с достаточным пространством для гидрокостюмов, обуви и комплекта.

Как и следовало ожидать, модель Easyfit унаследовала ту же ДНК, что и его кузен Premium, удостоенный множества наград Bike Box Alan.

Если у вас есть велосипед для триатлона или шоссейные велосипеды Aero последнего поколения с гидравлическими дисковыми тормозами или без них, обычно все, что вам нужно снять, — это колеса и педали! *

Так что, если руль TT или дорожный руль в сборе нельзя разобрать.Или, если вам просто нужен абсолютный минимум демонтажа компонентов, — это велосипедный бокс для вас.

Сохраняются ценные настройки руля и сиденья. Даже системы гидратации обычно могут оставаться на месте. Упаковка может быть произведена всего за 5 минут!

Easyfit также разработан для обычных шоссейных велосипедов, больших горных велосипедов ENDURO, гравийных и велокроссовых велосипедов, а также некоторых типов туристических велосипедов **

* Если ваш рост 5 футов 11 дюймов (180 см) или меньше, с дорожным велосипедом или велосипедом для триатлона, как правило, просто отключены колеса и педали!

* Гонщики более 5 футов 11 дюймов (180 см) с шоссейным велосипедом или велосипедом для триатлона, возможно, также придется снять задний переключатель или опустить подседельный штырь, или и то, и другое, время упаковки от 10 до 20.

* Участникам более 6 футов 3 дюйма (190 см) , использующих большие и очень большие велосипеды TT, возможно, придется уменьшить досягаемость рулей TT

* Для всех горных велосипедов необходимо снять руль и вилку.

Сплошной диск: Гоночные колеса надежно закреплены в выемке для колеса в основании велосипедного бокса. По запросу может быть предоставлена отдельная стойка для защиты от раздавливания сплошного дискового колеса.

Поставляемую стойку защиты от раздавливания нельзя использовать при транспортировке заднего дискового колеса.Однако пластик на наших велосипедных чехлах вдвое толще, чем у наших конкурентов, поэтому транспортировка дискового колеса в Easyfit по-прежнему обеспечивает максимальную защиту, которую только можно себе позволить. Мы рекомендуем использовать с вашим комплектом небольшую дополнительную набивку или заказать дополнительный слой поролона, доступный на нашей странице аксессуаров. В качестве альтернативы по запросу может быть предоставлена отдельная стойка для защиты от раздавливания дискового колеса.

Вмещает 3 колеса: Внутри Easyfit есть место для 3 легких опорных катков.Так что, если вы триатлонист, который хочет участвовать в гонках с твердым задним диском или обычным задним колесом, у нас есть велосипедный бокс для вас. По запросу может быть предоставлена отдельная стойка для защиты от раздавливания сплошного дискового колеса. Важно * Чтобы упаковать 3-е колесо, вам необходимо заказать дополнительный слой поролона на странице аксессуаров.

Велосипеды с дисковыми тормозными колесами : Велосипедный бокс Easyfit легко может вместить дисковые тормозные колеса.

Встроенный подседельный штырь (I.S.P) Велосипеды : Если ваш рост 5 футов 11 дюймов (180 см) или меньше, ваше сиденье может оставаться на месте. Кроме того, возможно, вам придется снять сиденье. Велосипеды очень большого размера с I.S.P. должны связаться с нами, чтобы узнать, какие дополнительные компоненты могут потребоваться удалить.

Сквозные оси: Эти колеса крепятся в выемках для колес на каждой стороне велосипедного бокса с помощью мягких ремней на липучке. Оси можно оставить в раме велосипеда для безопасного хранения.

Колеса для глубокой тарелки: Все глубокие обода тарелки подходят для Easyfit.

Шины Tubleless Road: Удобно вставляются в выемки на колесах с обеих сторон велосипедного бокса Easyfit. В целях безопасности снимите 5% давления воздуха. Это также предотвратит потерю жидкого герметика для проколов, поскольку уплотнение шины останется нетронутым.

Характеристики велосипедного бокса Triathlon Aero Easyfit:

Примерно 13 кг
Размеры: прибл. Д 133см x В 94см x Ш50см
7 лет гарантии
1 штанга с защитой от сдавливания (остается на месте, если служба безопасности TSA откроет ящик для велосипеда)
Черные застежки
Включает 2 слоя набивки из пеноматериала
Салон просторный
Зарегистрированный образец
Мягкие черные застежки-липучки
Упаковка занимает всего несколько минут
Доступна пользовательская графика
Минимальный разбор — Требуется только снятие педалей колес, в редких случаях Задний механизм (1 болт с внутренним шестигранником) *
Предназначен для использования с велосипедами высокого класса для триатлона, TT, Aero последнего поколения, с большими рамами, велосипедами MTB 29er, горными велосипедами 26B больших размеров, рулями Triathlon и велосипедами с полностью интегрированными кабелями
Бескамерные шины для дорог и МТБ можно оставить накачанными
Также подходит для обычных шоссейных велосипедов и велосипедов для триатлона
Внутри помещаются 3 легких колеса
Подходят цельнодисковые колеса — опциональная бесплатная стойка для защиты от раздавливания цельнодисковых колес предоставляется по запросу.
No related posts.

Велочехол 1 (без снятия колёс) арт.

Чехлы для велосипеда

Чехол для велосипеда ЧВ-БСК / Чехлы для велосипедов / Велоаксессуары

Чехол для велосипеда (для хранения и перевозки), как сшить своими руками

Ткань

Виды велосипедных чехлов

Размеры велочехлов

Самодельный велочехол

» Вело новости — Велосипед Крым

Чехлы для велосипедов

Прокручиваются велопедали или слетает цепь

Шьем чехлы на колеса велосипеда

Чехол для перевозки велосипеда Scott Classic

Стоимость основных работ (в рублях)

лучших дорожных чемоданов для велосипедов — велосипедные сумки и коробки 2019

Hardshell против Softshell

Защита

Размер и вес

Советы и хитрости по упаковке

Как мы выбирали

Наименьшее количество перетягиваний: Scicon AeroComfort 3.0 TSA

Лучшее для горных велосипедов: EVOC Bike Travel Bag Pro

Самый прочный: Thule RoundTrip Transition

БИКНД Гелий В4

Лучшая цена: B&W International Bike Box II

PRO Велосипедный дорожный чехол Mega

Велосипедная сумка на роликах Dakine

Сумка Douchebags Savage Bike Bag

Шесть лучших велосипедных сумок и боксов для велосипедных путешествий

Велосипедные сумки и велосипедные боксы: что лучше?

Как упаковать велосипед в сумку или коробку для велосипеда

Лучшие сумки и коробки для велосипедов

Велосипедная дорожная сумка Scicon Road AeroComfort 3.0 TSA

Сумка для велосипеда Chain Reaction Cycles Pro

17 лучших велосипедных сумок и ящиков — держите свой велосипед в безопасности во время путешествий

17 лучших велосипедных сумок и ящиков на 2021 год

Колеса

Ручки

Замки

Размер

Легкость упаковки

Прокладка

Масса

Жесткий или мягкий?

Страхование путешествий

Рекомендуемые пакеты

Дорожная велосипедная сумка Merlin Cycles Elite — 199,00 £

Douchebags The Savage Bike Bag — 519 фунтов стерлингов

Bikebox Online VeloVault2 — 469 фунтов стерлингов

Чехол для велосипеда B’Twin — 49,99 фунтов стерлингов

Сумка для велосипеда Merida 29er — 159 фунтов стерлингов.99

B&W Bike Box — £ 246,99

Сумка для велосипеда Chain Reaction Cycles Pro — £ 199,99

Polaris EVA Bike Pod Plus — 275 фунтов стерлингов

Велосипедная дорожная сумка Evoc — 319,99 £

Bikebox Alan Premium Bike Box — £ 310,00 — £ 323,00

Сумка для велосипеда Merida Premium — 399,99 £

Scicon AeroComfort 3.0 — 349 фунтов стерлингов

Bonza Bike Box — 499,99 фунтов стерлингов

Жесткий футляр Thule RoundTrip Transition — 529,95 фунтов стерлингов

Scicon Aerotech Evolution — 399,00 £

B&W Bike Guard Curv — 650,00 фунтов стерлингов

Buxum Box Tourmalet — 750,00 фунтов стерлингов

Чемодан для транспортировки гибридного велосипеда B&W, 4 колеса, bikebag.com

Лучшие коробки и сумки для дорожных велосипедов 2021 года для авиаперелетов

Вот лучшие боксы для велосипедов

1. Дорожная сумка Evoc

2. Коробка для велосипедов B&W

3. Велосипедный дорожный чемодан PBK

4. Полужесткий велосипедный чемодан Thule Roundtrip Pro

5. Scicon Aerocomfort 3.0

6. BikeBox GPRS-RACE Алана

7. Подставка Polaris Pro Bike Pod

8. Velovault 2

Sette Велосипедная дорожная сумка с мягкой подкладкой и колесами

Велосипедный бокс Triathlon Aero Easyfit | BikeBoxAlan

Похожие записи

Sns крепление: отличия, плюсы и минусы — Магазин Старт Рыбинск

Www myswing club: 3D Motion Capture | Myswing Golf

Открытие сезона на роза хутор 2018 2019: Красная Поляна открытие сезона 2018-2019гг. Даты открытия курортов