Ричард бакминстер фуллер: делать больше, но с меньшими затратами • Интерьер+Дизайн

делать больше, но с меньшими затратами • Интерьер+Дизайн

Бакминстер Фуллер (Buckminster Fuller, 1895–1983) — одна из ключевых фигур ХХ века. В 1966 году журнал The New Yorker определил его как «инженера, изобретателя, математика, архитектора, картографа, философа, поэта, космогониста и дизайнера-универсала».

По теме: Архитектор без образования: пять великих самоучек

Автор 28 книг, он любим нынешним поколением архитектурных суперзвезд. Его считают своим учителем Норман Фостер, Ричард Роджерс, Стивен Холл, его боготворят американские архитекторы, калифорнийская тусовка и вообще все, кто помнит о том, что дизайн — ключ к решению жизненно важных проблем человечества.

Фуллер стремился мыслить масштабно. Почти все его «cтолбовые» идеи, которые он развивал в течение всей жизни, были направлены на то, чтобы оптимизировать ресурсы Земли. Ему хотелось делать «больше, но с меньшими затратами». Теперь эти его интенции кажутся скорее логичными, чем дурацкими. Но при жизни все было наоборот.

Напористый, эксцентричный, бескомпромиссный, настолько говорливый, что однажды он умудрился в течение 42 часов читать лекцию, которая называлась «Всё, что я знаю». Фуллера, или «Баки», как его все называли, было трудно не замечать, еще труднее было его игнорировать, но, как и многие первопроходцы, на протяжении всей жизни он подвергался сильнейшей маргинализации. Одной из проблем его занятий дизайном и архитектурой была фантастическая широта интересов, которые современники просто не могли никак классифицировать.

В 1927 году молодой американец пережил сильнейший кризис. Он был почти безработным. В Чикаго от пневмонии, которую не на что было лечить, скончалась его маленькая дочь Александра. Пережив тяжелый запой и депрессию, Фуллер решил что-то сделать для человечества, раз уж ему не суждено было умереть от горя.

В 1930 году он разработал транспортное средство и дом Dimaxion. В 1942 придумал картографическую проекцию мира, которая была удобнее глобуса. Но главное его изобретение случилось в конце 1940-х. Баки два года подряд (1948–1949) вел курс в летней школе знаменитого учебного заведения Black Mountain College.

В первый год это был полный провал. Фуллер (которого студенты прозвали «заменителем» — он попал на роль преподавателя случайно, замещая дипломированного архитектора) принялся разрабатывать идею самонесущей сферической конструкции. Ничего не получалось. Студенты скучали и недоуменно пожимали плечами. Зато когда Фуллер вернулся следующим летом, его курс превратился в настоящий триумф. А купола, созданные вместе со студентами, стали началом одного из самых успешных в истории дизайна ХХ века проектов гуманитарного дизайна.

К концу 1949 года Фуллер основал новую компанию Geodesics Inc. для коммерциализации геодезического купола, одновременно предпринимая усилия того, чтобы базовый проект копировался бесплатно для людей, нуждающихся в убежище. К середине 60-х годов, когда он начал работать над Fly Eye Dome, тысячи геодезических куполов были построены по всему миру: от колоссальной структуры, заказанной Ford Motor Company, до лачуг, собранных жертвами стихийных бедствий из обломков деревьев, металлолома и обрывков ткани.

«Глаза» (Fly Eye Dome), съедавшие три четверти поверхности купола, можно было использовать под дверные проемы, вентиляционные отверстия или для установки солнечных батарей. Fly Eye Dome был достаточно легким для транспортировки по воздуху. Фуллер с гордостью описал этот результат проектирования в своей книге 1981 года «Критический путь» как «прекрасный, полностью оборудованный, годный для транспортировки по воздуху дом, который весит и стоит столько же, сколько хороший автомобиль».

Считается, что поскольку Фуллер происходил из состоятельной семьи, он совершенно не боялся неудач. Когда студенты летней школы в Black Mountain College забеспокоились о провале очередного Supine Dome, Фуллер ответил очень просто: «успех приходит тогда, когда вы перестаете терпеть неудачи».

Сегодня в эпоху новых технологий дизайнеры могут позволить себе быть более идеалистичными. Многие из навязчивых идей Фуллера, казавшихся его сверстникам странноватыми, очень понравились более молодому поколению.

Например, еще в 1920-е годы Фуллер задумывался о экологических последствиях дизайна.

Последние годы жизни Фуллер был невероятно популярен, он гастролировал с лекциями, презентовал написанные им книги и продвигал самые дорогие его сердцу идеи.

 

ФУЛЛЕР Ричард Бакминстер (Баки) — НОВОСТИ

12.07.1895, Милтон (Массачусетс), США
01.07.1983, Лос‑Анджелес (Калифорния), США)

Среди людей, оказавших очевидное влияние на развитие не только архитектуры, но и человечества в целом, особое место в XX веке занимает изобретатель, архитектор, ученый, педагог, философ, просветитель, футурист — «человек будущего» — Бакминстер Фуллер. В течение своей жизни Баки^[1] предугадывал и направлял развитие отношения человека к окружающему миру, изобретал новое пространство для гармоничного существования «человека будущего».

Родился Баки 12 июля 1895 года в городе Милтон, штат Массачусетс, США. В 1904 году, когда мальчику исполнилось девять лет, его бабушка, Кэролайн Матильда Волькотт, купила остров «Медведя» неподалеку от штата Мэн (англ. Bear Island; Maine), с намерением основать на нем «семейное гнездо». С тех пор и до последних своих дней, Баки проводил на острове некоторое время каждый год.

Жизнь на острове, в отрыве от «цивилизации», была простой и отчасти содержала элементы натурального хозяйства. Ежедневные обязанности Баки состояли из доставки воды, подготовки дров для отопления, заправке керосиновых ламп и фонарей, заботе о лодках и сараях. Собственно, на острове в возрасте 12 лет, Баки сделал свое первое изобретение, механизм весел позволявший гребцу сидеть в лодке лицом по направлению движения.

В школе у Бакминстера были некоторое затруднения с геометрией. По его собственным воспоминаниям, ему сложно было понять, что точка, обозначенная мелом на школьной доске может быть представлена как математическая точка, и из которой может исходить луч, устремленный в бесконечность. Возможно именно затруднения с освоением геометрии в школе способствовали тому, что Баки развил в себе уникальное восприятие пространства, которое, в свою очередь, способствовало приобретению привычки к новаторству и изобретательству во многих сферах.

Фуллер так и не получил высшего образования. Дважды поступая в Гарвардский университет, он был дважды исключен, сначала за «разнузданное поведение», а затем, за «безответственность и отсутствие интереса». Впрочем, по его собственному мнению, он не смог прижиться в среде университета.

В период между попытками обучения в Гарварде, Фуллер работал в Канаде в качестве механика на текстильной фабрике, а затем в качестве чернорабочего в мясомолочной промышленности. Во время первой мировой войны Бакминстер служит в ВМС США, где получает техническое образование работая радистом на борту судна, редактором издания, а также в качестве командира аварийно‑спасательного катера. После увольнения из армии, Баки снова работал в индустрии упаковки мяса, приобретая опыт управления.

«Биосфера Фуллера»
(Павильон США на Экспо-67, ныне музей «Биосфера» в Монреале, Канада)

В 1917 году Бакминстер женился на Энн Хьюлетт. Спустя 10 лет в 1927 году, семья Фулерров после тяжелой болезни теряет 4‑летнюю дочь Александру.

Это событие приводит Баки на грань самоубийства, но в последний момент он решает заключить с самим собой сделку, превратив свою жизнь в эксперимент по поиску и открытию законов, действующих во вселенной и обратить их на пользу миру и всему человечеству.

Спустя почти год размышлений в 1928 году Баки выдвигает манифест «Четырехмерность времени» (англ. 4D Time Lock) в котором пытается обозначить принципы достижения большего с меньшими затратами.

Манифест 4D перерождается в серию проектов, озаглавленных Димаксион^[2], включавших проект дома уникальной схемы и конструкции, автомобиль, новаторское представление карты мира и даже навык отдыха при помощи полифазного сна.

Однако, наибольшей удачей Фуллера, принесшей ему мировую известность, является изобретение проекта геодезического купола. Проект был выполнен при поддержке группы профессоров и студентов в «летнем институте» колледжа «Черная Гора» в Северной Каролине, директором которого Фуллер был в течение лета 1949 года.

Первый построенный в 1949 году купол мог выдержать свой собственный вес без каких‑либо ограничений. Это было сооружение 4,3 метра в диаметре и было изготовлено из алюминиевых конструкций от самолетов в простой форме тетраэдра (треугольной пирамиды).

Правительство США отметило важность данной работы, и использовало данную конструкцию чтобы сделать небольшие купола для морской пехоты. В течение нескольких последующих лет были изготовлены и построены тысячи подобных куполов по всему миру. Так в 1959 году в Москве для Американской национальной выставки был построен «золотой купол», а в 1967 году — павильон США на Всемирной выставке в Монреале. (Рис.1.). Всего же к настоящему времени в мире построено более 50 000 геодезических куполов его конструкции.

Баки сдержал данное себе слово, работая на благо человечества каждый день, он написал 28 книг, зарегистрировал 25 патентов. Внес огромный вклад в развитие концепций возобновляемых источников энергии, ввел в обиход понятие синергетики, как системы, в которой собраны инструменты познания многочисленных наук.

Имя Фуллера присвоено: аллотропным формам углерода — фуллерены, наиболее распространённой молекуле С60 — бакминстерфуллерен, также 60‑атомную молекулу углерода называют шаром Баки.

Ричард Бакминстер Фуллер покинул этот мир 1 июля 1983‑го года, в Лос-Анджелесе в возрасте 87 лет, на 36 часов опередив свою смертельно больную жену, вместе с которой он прожил 66 лет. Эпитафия на их совместной могиле гласит: «”Call me TrimTab” Bucky», что можно перевести как: «Зовите меня, приведу в порядок^[2]» Баки.

В.Н. Давыдов

---

^[1]В юности, выбирая способ самоидентификации, Фуллер некоторое время экспериментировал, выбирая из вариантов: «Р. Б. Фуллер», «Бакминстер Фуллер» и др. В зрелом возрасте он остановились на официальном «Р. Бакминстер Фуллер». Тем не менее, в неофициальном обиходе он предпочитал простое обращение «Баки». С годами, это обращение фактически стало нарицательным.

---

^[2]англ.  Dymaxion — слово‑бумажник, образованное от слов dynamic, maximum, tension — «динамика, максимум, напряжение»

---

^[3]от англ. Trim tab, от trim — приводить в порядок — небольшая отклоняющаяся поверхность в хвостовой части руля или элерона летательного аппарата. Служит для частичной или полной аэродинамической компенсации шарнирного момента на установившемся режиме полёта, для уменьшения усилий в системе управления.

---

Литература

Лебедева Г.С. Идея «всеобъемлющего проектирования» и классическая теория архитектуры: Дисс.насоиск.уч.степ.канд.арх. — М., 1977.

Baldwin J. // BuckyWorks: Buckminster Fuller’s Ideas for Today 1996 // John Wiley & Sons 1997. — 243 с.

Encyclopædia Britannica. (2007). «Fuller, R. Buckminster». Encyclopædia Britannica Online. Archived from the original on 21 October 2007. Retrieved April 20, 2007.

Your private sky: R. Buckminster Fuller: The art of design science. Ed. by Joachim Krausse, Claude Lichtenstein / Zürich. — Lars Muller Publishers, 2001.

Michael A. Keller // Buckminster Fuller: Anthology for the Millennium // Southern Illinois University Press, 2014. — С. 472

Bucminster Fuller Institute [Электронный ресурс]:URL: https://bfi.org (дата обращения: 10.05.2016)

© Московский архитектурный институт (государственная академия)

© Коллектив авторов, 2019

© Издательский дом Руденцовых

---

© Все права сохранены

При перепечатке материалов ссылка на сайт обязательна

---

Архитектор и инженер Ричард Бакминстер Фуллер: многогранник как предчувствие

Купол «Климатрон» в Сент-Луисе в Миссури, 1960 год.

В архитектуре XX века было одно колоссальное упущение: архитекторы, испытывая восторг перед новыми техническими возможностями, почти не реагировали на теоретические научные открытия. Архитектурная мысль развивалась, в своем роде, параллельно изменяющимся представлениям о мире и вселенной.

Исключением был знаменитый архитектор и инженер Ричард Бакминстер Фуллер (Richard Buckminster Fuller). В 1920-е годы он ввел в архитектуру понятие четвертого измерения, снабжая проектируемые дома и автомобили аббревиатурой 4D. Он же в 1951 году произнес знаменитую реплику о том, что планета Земля — это космический корабль, замкнутая экосистема с ограниченными ресурсами. Знаменит Фуллер в основном благодаря тому, что запатентовал геодезический купол, которым предлагал накрыть Манхеттен.

Впрочем, в расхожих представлениях о том, кто такой Ричард Бакминстер Фуллер и чем он занимался, до сих пор мало ясности…

Архитектор или инженер

Имя Ричарда Бакминстера Фуллера знакомо многим, но никто не берется точно определить род его деятельности. Высшего образования он не получил. Прежде, чем заняться своими исследованиями, он служил морским офицером и работал директором строительной фирмы. Его называют то архитектором, то инженером, то изобретателем. Он сам, однако, исчерпывающе объяснил, чем занимается: «Для архитектуры «форма» — это существительное, для индустрии — глагол, я пытаюсь соединить одно с другим».

Иллюстрация к проекту 10-палубного жилого здания «Димаксион» в журнале «Fortune», июль 1932 года.

Что до «изобретателя», то тут Фуллеру, скорее, подошло бы слово «мечтатель»: его открытия, несмотря на их серьезную техническую составляющую и даже некоторую практическую важность, имеют пока больше художественную ценность.

Хронофайл

О жизни Фуллера нам известно довольно много, прежде всего благодаря тому, что на протяжении многих лет он сам собирал собственный архив, названный им «Хронофайл». Он аккуратно складывал в папки чертежи, письма, газетные вырезки и даже магазинные чеки. «Есть вещи более важные и менее важные, но не бывает вещей неважных», — полагал он.

Страницы «Хронофайла» Ричарда Фуллера

Океаны

Во время Первой Мировой войны Фуллер был морским офицером, и позже говорил, что эта служба была невероятно важна для формирования его представлений о мире и навыков. Он считал, что всеми достижениями прогресса человечество обязано или непосредственно мореплаванию, или жажде знаний, которая подобна желанию покинуть знакомые места и причалить к новым берегам.

Ричард Бакминстер Фуллер управляет патрульным судном, 1917 год.

Месяцы, проведенные в плаваниях, привили Фуллеру любовь к статистике: на корабле нужно было точно рассчитывать запасы еды и воды. И вероятно, с этим же опытом связана его концепция Земли как корабля, путешествующего по космосу, с ограниченными ресурсами, но, в отличие от корабля обычного, без прилагающейся инструкции по эксплуатации.

Дом 4D

Во время Первой мировой войны отчим Ричарда Фуллера разработал и запатентовал конструкцию домов. В больших, но легких кирпичах из прессованной соломы проделывались отверстия, в них заливался скрепляющий кирпичи бетон, который образовывал поддерживающие дом пилоны. В 1922 году была организована компания, возглавляемая Фуллером; за пять лет было построено 240 домов. Однако в 1927 году компания была продана, и весной Фуллеру сообщили, что в конце года он покинет свою должность. Эта новость послужила причиной серьезного личного кризиса, однако именно благодаря ему, вероятно, у него зародилась идея совершенно нового дома, «Lightfull house». Название связано одновременно со словами свет (light) и восторг (delight). Позже он назовет его домом 4D или домом «Димаксион» (Dymaxion, динамика+максимум+ион). «Железобетонную архитектуру можно сравнить с архаичной гусеницей, из которой появится четырехмерная архитектура», — пишет Фуллер сестре в 1928 году — «Комната не должна быть чем-то фиксированным, она не должна создавать статичного настроения, она должна иметь возможность меняться таким образом, чтобы обитатели играли с ней так же легко, как играли бы на пианино». Вместе с тем и сам дом должен быть переносным, а значит, сборным и легким. И, конечно, дешевым.

DDU (Dymaxion Deployment Unit) разрабатывался Фуллером как для военных целей, так и для гражданского жилья.

Фуллером владела идея массового производства, он приводил в пример автомобили «Ford», цена которых за счет количества проданных экземпляров уменьшалась с десятков миллионов до пятисот долларов.

Первые прототипы 4D дома были круглыми в плане. Пилон посередине был и главной несущей конструкцией, и центром, через который в дом проводились все коммуникации. От этого центра, подобно струнам фортепьяно, расходились горизонтальные тяги, поддерживающие полы этажей. Внешние стены не несли вовсе никакой нагрузки и были невероятно тонкими. Освещался дом благодаря сложной системе зеркальных призм. Модель дома была опубликована и принесла автору известность в среде американских архитекторов. В более поздних разработках вместо круглого Фуллер стал использовать шестиугольное основание для своих домов.

Небольшой вес домов Фуллера стал легендой. Говорят, что когда он познакомился в 1970-е годы с архитектором Норманом Фостером, то первым делом спросил его: «Сколько весят ваши дома?» Фостеру потребовалось некоторое время, чтобы дать точный ответ на этот вопрос.

Эскиз жилья «Димаксион» на 20 рабочих для русского колхоза, 1931 год.

Дома Фуллера не пошли, как он мечтал, в серийное производство. В мире сохранилось всего лишь несколько их экземпляров, в том числе собственный дом Фуллера и образец в музее Генри Форда, то есть оба в США.

Dymaxion (Димаксион)

Модель 10-палубного здания «Обтекамое жилье Димаксион», 1932 год.

Название «Димаксион» Фуллер дал сразу нескольким своим изобретениям: дому, трехколесному автомобилю и карте мира. Название придумал не он, а директор универмага в Чикаго, где в отделе интерьеров Фуллер должен был представить один из первых проектов дома. В беседе с Фуллером Уолдо Уоррен сначала заметил, что тот часто употребляет слова из четырех слогов, а потом, подумав неделю, сложил часто используемые архитектором слова в такую загадочную форму.

4D-автомобиль

В тридцатые годы не один Фуллер пытался разработать новую форму для автомобиля. Он даже не был единственным, кто предлагал сделать автомобиль трехколесным. Заднее колесо его машины должно было быть рулевым, а два передних — ведущими. Двигатель должен был располагаться сзади. По форме его машина напоминала самолет, так как Фуллер хотел минимизировать сопротивление воздуха.

«4D Транспорт» — гипсовые модели автомобилей по проектам Фуллера.

Проблема заключалась в неоптимальном распределении веса и в том, что обтекаемые формы идеальны для движения в свободном направлении, в то время как траектория машины жестко ограничена проложенными дорогами. Модель Фуллера так и не стала прототипом для серийного автомобиля.

Автомобиль «Dymaxion №3» на Всемирной выставке в Чикаго 1933-34 годов.

Карта мира

Во время войны Фуллер разработал новую проекцию глобуса на плоскость — альтернативу проекции Меркатора. Проецирование поверхности Земли на плоскость создает искажения: невозможно точно передать вместе масштаб, направления и конфигурацию океанов и континентов. Традиционная картография обычно делает выбор в пользу чего-то одного, жертвуя двумя другими критериями. Фуллер стремился найти более тонкий компромисс.

Карта мира в проекции «Димаксион»

Земля в проекции Фуллера представляется как четыре квадрата и восемь треугольников. Это куб со срезанными углами, разложенный на плоскости. В проекции Меркатора искажения неравномерны, они минимальны на экваторе и максимальны у полюсов, у Фуллера они равномерны по всей поверхности.

Фуллер утверждал, что проекция Меркатора идеальна для мореплавателей, которым нужно ориентироваться и правильно выбирать курс, тогда как его карта, больше приближенная к виду на Землю из космоса, идеальна для политиков, которым нужно представлять, что происходит в каждом месте земного шара.

Карта Фуллера, хотя и имела значимость теоретической разработки, более всего известна благодаря картине Джаспера Джонса «Карта», на которой изображена. Картина висит в музее Людвига в Кельне.

Купол вместо неба

Слева: павильон Calico Cotton в Бомбее (1958). Справа: выставочный павильон в Сент-Луисе, Миссури (1956).

Геодезический купол — это конструкция сферической формы, собранная из тетраэдров. Фуллера считают ее изобретателем, но это верно лишь отчасти. Первую сферическую сетку разработал инженер Вальтер Баурфельд для планетария компании «Цейс» в Йене в 1925 году. Впрочем, Фуллер занимался исследованием формы сферы самостоятельно. В 1948 году он демонстрировал студентам Mountain college первые бумажные модели геодезического купола, а в 1950-е годы запатентовал его как конструкцию и получил несколько заказов на ее сооружение, в том числе и от компании «Форд». Настоящая слава пришла к Фуллеру в 1967 году, когда геодезический купол был сооружен для павильона США на Всемирной выставке в Монреале (сохранился). Диаметром чуть больше 76 метров, он до сих пор остается самым большим в мире геодезическим куполом.

Spruce Goose Hangar — купол для фанерного аэроплана Говарда Хьюза «Spruce Goose». Лонг Бич, 1976.

Фуллер считал, что геодезическими куполами можно накрывать целые города. В частности, куполом диаметром в две мили (чуть больше трех километров) он хотел накрыть Манхеттен. Притом, что жители могли бы по-прежнему видеть небо, никаких связанных с этим неприятностей, вроде осадков, они бы не испытывали. Кроме того, купол позволил бы существенно экономить энергию, тепло и холод. Поверхность купола составила бы всего 1/85 часть от площади поверхности всех зданий на Манхеттене, а это значит, что энергии на создание искусственного климата внутри него ушло бы в 85 раз меньше. За проект никто никогда не брался всерьез.

Геодезический купол на Голливудских холмах — повторение купола, построенного в Монреале в 1950 году.

Во время визита в Россию в 1960-е годы Фуллер предложил перекрыть куполом двор здания Академии художеств в Петербурге.

Геодезические купола часто строят и теперь, в частности, для эко-домов в Канаде и Норвегии. Однако архитекторы пришли все же к тому, что как функциональная постройка купол не очень удобен: в нем сложно строить полки, практически невозможно обеспечить приватность помещений, неправильная циркуляция воздуха способствует быстрому разрушению конструкции.

Фуллерен

Открытия Фуллера — и проекция карты, и геодезический купол — связаны с его личными геометрическими штудиями.

Представим себе окружности на плоскости. Вокруг каждой окружности вплотную можно разместить еще шесть, вокруг этих шести – двенадцать, и так далее. Если соединить центры крайних окружностей, то получатся шестиугольники. Нечто подобное происходит и с объемными телами, сферами, только количество сфер будет другим: 12 в первом слое, 42 во втором, 92 в третьем. В каждом последующем слое количество сфер будет заканчиваться на два, а перед двойкой будет число, равное квадрату номера слоя. В третьем слое, например: 3*3 и 2, то есть 92. В пятом – 5*5 и 2, то есть 252. При этом получающаяся фигура в приближении всегда будет многогранником с шестью квадратами и восемью треугольниками в качестве граней, то есть той самой фигурой, которая была использована Фуллером в проекции карты.

Фуллер утверждал, что открытая им модель показывает механизмы работы самой природы, которая не пользуется, в отличие от человека, декартовой системой координат. Еще он полагал, что природе не знакомо число «пи», а предложенная им модель расположения сфер может быть моделью расположения атомов в молекуле, которые не вращаются вокруг центра равномерно, а совершают квантовые скачки от одной вершины многогранника к другой. Он оказался отчасти прав. В 1985 году, через два года после смерти Фуллера, ученые Роберт Кёрл, Харольд Крото и Ричард Смоли действительно открыли молекулу углерода, имеющую описанное Фуллером строение. Молекулу назвали фуллерен в честь человека, который предсказал ее существование, а открывшие ее исследователи в 1996 году получили Нобелевскую премию по химии.

25 поразительных цитат Баки Фуллера

В нашем сознании образ американского изобретателя, профессора права, искусствоведения, философии, знатока литературы и изящных искусств, доктора дизайна и архитектуры, инженера, поэта и мыслителя Ричарда Бакминстера Фуллера (1895-1983) слился с его наиболее известным творением – геодезическим куполом. Как архитектурное сооружение купол уникален по своим свойствам, при малой массе, он обладает уникальными прочностными качествами, а на его сооружение требуется на 60% меньше материала, чем на сооружение традиционной конструкции подобного размера.

Портрет Бакминстера Фуллера © Subhankar Biswas

Из богатства разума человека приходит всё богатство. Только разум может открыть, как можно делать так много при помощи настолько малого, чтобы всегда иметь возможность поддерживать и физически удовлетворять всё человечество…
Ричард Бакминстер Фуллер

На картине Бориса Арцыбашева 1963 года, украсившей обложку журнала Time, Баки Фуллер сам предстает в виде геодезического купола. Однако кроме этого изобретения Фуллеру принадлежит множество открытий в области физики, математики, картографии, также Фуллер стал одним из наиболее значимых мыслителей XX столетия. Его гуманистические взгляды оказали огромное влияние на современный мир. Фуллер был слишком любопытен и непоседлив для любого профессионального призвания. Он делал сразу все: строил дома и читал лекции по поэзии, проектировал небоскребы и трехколесные автомобили, работал советником НАСА, изобретал синергетику и выпускал журналы за счет собственной медицинской страховки.

Феномен Фуллера состоит не только в его всесторонних исследованиях, но и в их синтетическом характере. Он не делал различий между исследованиями в различных областях научного знания. Наука для него была единой и всеобъемлющей дисциплиной, в которой его теоретические и практические работы находили точки соприкосновения. Он верил во взаимосвязь всех вещей и всегда задавался множеством вопросов: “Почему при нашем уровне развития мы не можем обеспечить питанием и одеждой каждого нуждающегося человека на этой планете? Почему мы не создаем проекты дешевых и удобных домов? Что такое богатство? Почему наши технологии развиваются в геометрической прогрессии, но это уже не делает нас действительно богатыми? Почему бы нам не посмотреть, как природа создает свои произведения, а затем строить свои собственные структуры?”. Сегодня его открытия становятся ключом к разрешению большинства из поставленных вопросов от защиты окружающей среды и строительства экономичного жилья, до развития информационно-компьютерных технологий и гуманизации политики и экономики. Многие из его высказываний носят пророческий характер, а глубинный смысл его месседжа человечеству нам еще только предстоит осознать.

Цитатник Баки Фуллера

1. А что если маленький ничтожный человек, у которого нет ни положения, ни денег, а лишь подмоченная репутация может сделать для блага других людей и даже всей планеты больше, чем огромные корпорации или правительства больших стран?
2. Нам гораздо легче, в социальном плане, быть ограниченными и недальновидными, оставляя право, прежде всего, политикам, решать глобальные вопросы.
3. В работе я всегда начинаю со Вселенной.
4. Вселенная – это соединение всего осознанного и полученного через коммуникацию человеческого опыта и неодновременной, не идентичной, лишь частично совпадающей и невесомой последовательности событий.
5. «Где ты живешь?», «Кто ты по вероисповеданию?», «К какой расе ты принадлежишь?», «Кто ты по национальности?» – сегодня эти вопросы воспринимаются нами как вполне логичные. Вскоре для человечества станет очевидно, что эти вопросы абсурдны и противоречат дальнейшему развитию, или же существование людей на Земле закончится.
6. Если бы природа предполагала существование человека как узко квалифицированного специалиста, она бы создала его с одним глазом, к которому был бы прикреплен микроскоп.
7. Типичные небольшие проблемы, из которых состоит проблема выживания человечества, чьи последствия вне прерогативы плановиков и должны быть разрешены. Одна из таких проблемы – это проблема загрязнения, загрязнения не только воздуха и воды, но и информации, хранящейся в нашем мозге.
8. Парадоксально, что в настоящее время наш космический корабль «Земля» оказался в опасном состоянии, когда на месте одного пилота, руководящего полетом, сидят русские, а на месте второго пилота – американцы. Франция контролирует правый двигатель, в то время как Китай – левый, а ООН – все пассажирские операции.
9. Многие люди совершают ошибку, утверждая, что богатство это деньги. Деньги сами по себе не способны создавать блага, они кружат вокруг земли в поисках материального воплощения капитала… Финансы находятся только в руках тех людей, которые управляют потреблением.
10. Я считаю, что под благосостоянием мы подразумеваем следующее: «Благосостояние это наша способность эффективно взаимодействовать со своим окружением для поддержания нашей здоровой регенерации и снижения как физических, так и метафизических ограничений в грядущих днях нашей жизни».
11. Скоро мы начнем производить богатство так быстро, что нам станут доступны великие вещи. Я бы хотел, чтобы вы начали думать о возможности жить, не загрязняя окружающую среду или памятники прошлого, не ухудшая условий развития визуальной гармонической креативности.
12. Все великие политические и индустриальные силовые структуры стали надгосударственными комлексами, в то время как люди были привязаны с помощью паспортов к своим 150 национальным заповедникам, где они были разделены образованием на «специалистов», чтобы их могли использовать надгосударственные силы, которые разделяют, чтобы завоевывать, и разделяют, чтобы держать в подчинении.
13. Постоянные нефинансируемые, и недофинансируемые проекты, наряду с постоянными прениями представителей власти, показывают, что люди не имеют представления о том, какого благосостояния они могут достичь.
14. Ошибочно предполагать, что трудоустройство – это единственный способ, с помощью которого люди могут заработать право на жизнь.
15. Так как мы теперь знаем об устойчивом изобилии средств жизнеобеспечения и наличии жилья для всех, следовательно, вся политика и войны являются устаревшими и неплодотворными. Нам больше не нужно пытаться объяснить наш эгоизм. Никому никогда больше не придётся «зарабатывать на жизнь». Вся дальнейшая жизнь всего человечества оплачена заранее.
16. Природа нерушима, она не имеет пределов. Однако, нельзя создавать что-то без потерь, эти процессы находятся в тесной связи, это закон сохранения энергии. Реальное богатство, это не золото – это знания того, как управлять энергией.
17. Из богатства разума человека приходит всё богатство. Только разум может открыть, как можно делать так много при помощи настолько малого, чтобы всегда иметь возможность поддерживать и физически удовлетворять всё человечество.
18. Человеческий мозг – это физический механизм для хранения, извлечения и повторного хранения каждого особого знания и опыта. Опыт часто является запакованной идеей. Такие упаковки состоят из комплексно взаимосвязанных и пока дифференциально непроанализированных явлений, которые, как первичные единицы знаний, потенциально можно испытывать снова и снова. Роза, например, растёт. Она имеет шипы, цветки и аромат, но часто хранится в мозге как одно единственное слово – роза.
19. Одно из самых волнующих открытий состоит в том, что частное открытие ведёт к комплексу дальнейших открытий. Вследствие этого мы понимаем, что как только решается проблема, нас одолевает множество дополнительных проблем – самое прекрасное последствие в виде неизвестных до настоящего времени, ранее нераспознанных и пока нерешённых проблем.
20. Совершенно очевидно, что наша задача преимущественно метафизическая, так как она заключается в том, чтобы заставить всё человечество самообразовываться настолько быстро, чтобы создать спонтанные варианты социального поведения, которые позволят избежать вымирания.
21. Я больше не думаю в рамках «недели», по крайней мере, до тех пор, пока не натыкаюсь на чьи либо устаревшие привычки. В природе нет «недель». Достаточно ясно, что основные схемы траффика устанавливаются бизнесменами, которые стремятся получить наибольшую прибыль, дабы доказать свое право на жизнь. В результате весь основной траффик в аэропорту приходится на два коротких периода, в то время как в другое время оборудование аэропорта простаивает. Все наши кровати пусты на протяжении двух третей времени.
22. Пожилые люди имеют огромный банк опыта, недоступный молодым. Их банки памяти, интегрированные и пересмотренные, могут легко раскрыть обобщённые принципы огромного значения.
23. Границы предположительного местонахождения порога между живым и неживым методически сужались экспериментальной наукой… на самом деле нет никакого физического порога между живым и неживым.
24. Не бойтесь быть наивными.
25. Теперь мы синергитически вынуждены заключить, что все явления – метафизические; в связи с чем, как многие давно предполагали, нравится вам это или нет, но жизнь – это только сон.

---

• Официальный сайт Бакминстера Фуллера: buckminsterfuller.net
• На титульном фото: граффити-портрет Бакминстера Фуллера, инспирированный картиной Бориса Арцыбашева © Archistophanes and Reality Cues / graffitilab.tumblr.com

tags

---

Ричард Бакминстер Фуллер — биография, изобретения

Ричард Бакминстер Фуллер в одно и то же время работал над проектами домов, машин, катеров, игр, телевизионных передатчиков. Все они создавались для массового производства с применением наиболее простых средств.

Он был американским философом, архитектором, художником, инженером, преподавателем и изобретателем. Много лет посвятил изучению вопроса о долгосрочном и эффективном выживании человека на планете, так как был убеждён, что необходимые ресурсы для этого есть. Подарил людям массу изобретений, в частности, в области строительства и транспорта.

Истинное признание Фуллер получил в 1950-х годах, когда он разработал конструкцию многофункционального геодезического купола, полусферы, собранной из тетраэдров. С тех пор сотни тысяч этих сооружений были построены в разных точках земного шара.

Он сотрудничал с такими талантами как Норман Фостер, Исаму Ногути и Джон Кейдж. После смерти все его наработки остались актуальными. Пришло осознание факта, что мировые резервы не безграничны, поэтому их использование должно быть разумным и бережным. Сейчас его примером вдохновляются промышленные дизайнеры и благотворители, работающие в зонах стихийных бедствий по всему свету.

Родился талантливый специалист в состоятельной массачусетской семье в 1895 году. Он стал неподдельным ужасом для родителей, не сумев даже окончить Гарвардский университет. Однако отдал себя одному эксперименту: выяснению, можно ли без большой суммы денег принести пользу обществу.

Он решил сосредоточиться на деятельности, с которой был хорошо знаком, а именно строительстве. Уже через год был запатентован проект 4D-башни. Это положило начало генерированию различных замыслов, направленных на повышение качества жизни человечества.

Кроме жилых объектов, он хотел создать новейший революционный автомобиль, который мог бы летать с помощью надувных крыльев. Но радужная идея обернулась трагедией. Один из трёх опытных образцов перевернулся и водитель погиб.

Но гений не отчаялся и продолжил заниматься любимым делом — проектированием лёгких, экономичных сооружений. Искал подходы к решению насущных проблем своего времени.

Но, как это бывает с неординарными людьми, значимость многих открытий Фуллер признали только после его кончины. За свою жизнь он написал 28 книг, зарегистрировал 25 патентов США, получил 47 почётных докторских степеней и много других наград.

Ричард Бакминстер Фуллер – биография, книги, отзывы, цитаты

Ричард Бакминстер Фуллер (англ. Richard Buckminster Fuller; 12 июля 1895 — 1 июля 1983) — американский архитектор, дизайнер, инженер и изобретатель.

В течение своей жизни Фуллер задавался вопросом относительно того, есть ли у человечества шанс на долгосрочное и успешное выживание на планете Земля и если да, то каким образом. Считая себя заурядным индивидом без особых денежных средств или учёной степени, он решил посвятить свою жизнь этому вопросу, пытаясь выяснить, что личности вроде него могут сделать для улучшения положения человечества из того, что большие организации, правительства или частные предприятия не могут выполнить в силу своей природы.

На протяжении этого эксперимента всей…

Ричард Бакминстер Фуллер (англ. Richard Buckminster Fuller; 12 июля 1895 — 1 июля 1983) — американский архитектор, дизайнер, инженер и изобретатель.

В течение своей жизни Фуллер задавался вопросом относительно того, есть ли у человечества шанс на долгосрочное и успешное выживание на планете Земля и если да, то каким образом. Считая себя заурядным индивидом без особых денежных средств или учёной степени, он решил посвятить свою жизнь этому вопросу, пытаясь выяснить, что личности вроде него могут сделать для улучшения положения человечества из того, что большие организации, правительства или частные предприятия не могут выполнить в силу своей природы.

На протяжении этого эксперимента всей жизни Фуллер написал двадцать восемь книг, выработав такие термины как «космический корабль „Земля“[en]», «эфемеризация[en]» и «синергетика». Он также сделал большое число изобретений, в основном в сфере дизайна и архитектуры, наиболее известным из которых является лёгкий и прочный «геодезический купол» — пространственная стальная сетчатая оболочка из прямых стержней.

В последние годы жизни, после десятилетий работы над своими идеями, Фуллер достиг заметного общественного признания. Он путешествовал по миру, выступая с лекциями, и получил много почётных учёных степеней. Большинство его изобретений, однако, так и не поступили в массовое производство, а он сам подвергался сильной критике в большинстве областей, на которые он пытался повлиять (например, в архитектуре), или просто отвергался как безнадёжный утопист. Последователи Фуллера, с другой стороны, утверждают, что его работа ещё не получила того внимания, которого она заслуживает.

В течение своей жизни Фуллер задавался вопросом относительно того, есть ли у человечества шанс на долгосрочное и успешное выживание на планете Земля и если да, то каким образом. Считая себя заурядным индивидом без особых денежных средств или учёной степени, он решил посвятить свою жизнь этому вопросу, пытаясь выяснить, что личности вроде него могут сделать для улучшения положения человечества из того, что большие организации, правительства или частные предприятия не могут выполнить в силу своей природы.
На протяжении этого эксперимента всей жизни Фуллер написал двадцать восемь книг, выработав такие термины как «космический корабль “Земля”», «эфемеризация» и «синергетика». Он также сделал большое число изобретений, в основном в сфере дизайна и архитектуры, наиболее известным из которых является лёгкий и прочный «геодезический купол» — пространственная стальная сетчатая оболочка из прямых стержней.
В последние годы жизни, после десятилетий работы над своими идеями, Фуллер достиг заметного общественного признания. Он путешествовал по миру, выступая с лекциями, и получил много почётных учёных степеней. Большинство его изобретений, однако, так и не поступили в массовое производство, а он сам подвергался сильной критике в большинстве областей, на которые он пытался повлиять (например, в архитектуре), или просто отвергался как безнадёжный утопист. Последователи Фуллера, с другой стороны, утверждают, что его работа ещё не получила того внимания, которого она заслуживает.

Бакминстер Фуллер — Buckminster Fuller

Американский архитектор, системный теоретик, автор, дизайнер, изобретатель и футурист.

Ричард Бакминстер Фуллер ( ʊ л ər / ; 12 июля 1895 — 1 июля 1983) был американский архитектор , системы теоретик , автор, дизайнер, изобретатель и футуролог. Он стиль его имени как Фуллер в его произведениях, издательство более 30 книг и чеканка или популяризация таких терминов , как « Spaceship Earth », « Dymaxion » (например, Dymaxion дом , Dymaxion автомобиль , Dymaxion карта ), « ephemeralization », « синергетика » и « тенсегрити ».

Фуллер разработал множество изобретений, в основном архитектурных проектов, и популяризировал широко известный геодезический купол ; молекулы углерода, известные как фуллерены, позже были названы учеными из-за их структурного и математического сходства с геодезическими сферами. Он также был вторым всемирным президентом Mensa International с 1974 по 1983 год.

Жизнь и работа

Фуллер в с.  1910 г.

Фуллер родился 12 июля 1895 года в Милтоне, штат Массачусетс , в семье Ричарда Бакминстера Фуллера и Кэролайн Уолкотт Эндрюс и внучатому племяннику Маргарет Фуллер , американской журналистки, критика и защитника прав женщин, связанной с движением американского трансцендентализма . Необычное второе имя, Бакминстер, было фамилией предков. В детстве Ричард Бакминстер Фуллер пробовал множество вариантов своего имени. Каждый год он по-разному подписывал свое имя в гостевой книге своего семейного летнего загородного дома на Медвежьем острове, штат Мэн. В конце концов он остановился на Р. Бакминстере Фуллере.

Фуллер провел большую часть своей юности на Медвежьем острове , в заливе Пенобскот у побережья штата Мэн. Он посещал детский сад Froebelian . Он был не согласен с тем, как в школе преподавали геометрию , будучи не в состоянии убедиться на собственном опыте, что мелкая точка на доске представляет собой «пустую» математическую точку или что линия может тянуться до бесконечности . Для него это было нелогично и привело к его работе над синергетикой. Он часто делал предметы из материалов, которые нашел в лесу, а иногда делал свои собственные инструменты. Он экспериментировал с разработкой нового аппарата для движения человека на небольших лодках. К 12 годам он изобрел систему «толкай-тяни» для управления весельной лодкой с помощью перевернутого зонта, соединенного с транцем простым замком весла, который позволял пользователю смотреть вперед, чтобы направить лодку к месту назначения. Позже Фуллер возразил против термина «изобретение».

Спустя годы он решил, что такой опыт дал ему не только интерес к дизайну, но и привычку быть знакомым и хорошо разбираться в материалах, которые потребуются его более поздним проектам. Фуллер получил сертификат машиниста и знал, как пользоваться листогибочным прессом , растяжным прессом и другими инструментами и оборудованием, используемыми в торговле листовым металлом .

Образование

Фуллер учился в Академии Милтона в Массачусетсе, а после этого начал учиться в Гарвардском колледже , где он был связан с Adams House . Его исключали из Гарварда дважды: сначала за то, что он потратил все свои деньги на вечеринки с труппой водевиля , а затем, после повторного приема, за «безответственность и отсутствие интереса». По его собственной оценке, он был неподходящим неудачником в среде братства.

Военный опыт

Между сессиями в Гарварде Фуллер работал в Канаде механиком на текстильной фабрике , а позже — рабочим в мясоперерабатывающей промышленности. Он также служил в военно-морском флоте США во время Первой мировой войны в качестве судового радиста, редактора публикации и командира аварийно-спасательного катера USS Inca . После увольнения он снова работал в мясной промышленности, приобретая управленческий опыт. В 1917 году он женился на Энн Хьюлетт. В начале 1920-х годов он и его тесть разработали Строительную Систему Часток для производства легких, погодоустойчивых и огнестойких жилищ, хотя в 1927 году компания в конечном итоге потерпела крах.

Депрессия и прозрение

Бакминстер Фуллер вспомнил 1927 год как поворотный год в своей жизни. Его дочь Александра умерла в 1922 году от осложнений от полиомиелита и спинномозгового менингита незадолго до своего четвертого дня рождения. Стэнфордский историк Барри Кац обнаружил признаки того, что примерно в это время Фуллер страдал от депрессии и беспокойства. Фуллер подробно остановился на смерти дочери, подозревая, что она была связана с сырыми и сквозняками в условиях жизни Фуллеров. Это послужило стимулом для участия Фуллера в Stockade Building Systems , бизнесе, который был нацелен на предоставление доступного и эффективного жилья.

В 1927 году в возрасте 32 лет Фуллер потерял должность президента Stockade. У семьи Фуллеров не было сбережений, и рождение дочери Аллегры в 1927 году добавило финансовых проблем. Фуллер много пил и размышлял о решении проблем своей семьи во время долгих прогулок по Чикаго. Осенью 1927 года Фуллер подумывал о самоубийстве, утонув в озере Мичиган, чтобы его семья могла получить выплату по страхованию жизни.

Фуллер сказал, что он пережил серьезный инцидент, который определил направление и цель его жизни. Ему казалось, что он висит на высоте нескольких футов над землей, окруженный белой сферой света. Голос обратился непосредственно к Фуллеру и объявил:

С этого момента вам никогда не нужно ждать временного подтверждения своей мысли. Вы думаете правду. Вы не имеете права устранять себя. Ты не принадлежишь тебе. Вы принадлежите Вселенной. Ваша значимость навсегда останется для вас неясной, но вы можете предположить, что выполняете свою роль, если приложите усилия для преобразования своего опыта в высшую пользу для других.

Фуллер заявил, что этот опыт привел к глубокому пересмотру его жизни. В конце концов, он решил начать «эксперимент, чтобы выяснить, что один человек может внести в изменение мира и на благо всего человечества».

Выступая перед аудиторией в более позднем возрасте, Фуллер регулярно рассказывал историю своего опыта с озером Мичиган и его преобразующего воздействия на его жизнь. Историки не смогли найти прямых доказательств этого опыта в документах 1927 года из архива Фуллера Chronofile , хранящегося в Стэнфордском университете . Историк из Стэнфорда Барри Кац предполагает, что история самоубийства может быть мифом, который Фуллер построил позже в жизни, чтобы подвести итог этому формирующему периоду его карьеры.

Восстановление

В 1927 году Фуллер решил мыслить независимо, что включало в себя обязательство «искать принципы, управляющие Вселенной и помогать продвигать эволюцию человечества в соответствии с ними … находить способы делать больше с меньшими затратами до конца, которые могут сделать все люди во всем мире». все больше и больше ». К 1928 году Фуллер жил в Гринвич-Виллидж и проводил большую часть времени в популярном кафе Romany Marie ‘s, где несколько лет назад провел вечер в беседе с Мари и Юджином О’Нилом . Фуллер согласился украсить интерьер кафе в обмен на обеды, читал неформальные лекции несколько раз в неделю, а в кафе были выставлены модели дома Dymaxion . Исаму Ногучи прибыл в 1929 году — Константин Бранкузи , старый друг Мари, направил его туда, — и Ногучи и Фуллер вскоре начали сотрудничать в нескольких проектах, включая моделирование автомобиля Dymaxion на основе недавней работы Аурела Персу . Это было началом их дружбы на всю жизнь.

Геодезические купола

Летом 1948 и 1949 гг. Фуллер преподавал в колледже Блэк-Маунтин в Северной Каролине, а в 1949 г. был его директором Летнего института. Фуллер был застенчивым и замкнутым, но его уговорили принять участие в театральном представлении пьесы Эрика Сати « Пьеж медвежонка». продюсер Джон Кейдж , который также преподавал в Black Mountain. Во время репетиций под опекой Артура Пенна , тогда еще студента Black Mountain, Фуллер преодолел свои запреты и обрел уверенность в себе как исполнитель и оратор.

В Black Mountain при поддержке группы профессоров и студентов он начал заново изобретать проект, который прославил его: геодезический купол . Хотя геодезический купол был создан, построен и получил патент Германии 19 июня 1925 года доктором Вальтером Бауэрсфельдом , Фуллер получил патенты Соединенных Штатов. В своих патентных заявках Фуллер не упомянул, что самонесущий купол был построен примерно за 26 лет до этого. Хотя Фуллер, несомненно, популяризировал этот тип конструкции, ему ошибочно приписывают ее дизайн.

Одна из его ранних моделей была впервые построена в 1945 году в Беннингтон-колледже в Вермонте, где он часто читал лекции. Хотя купол Бауэрсфейльда мог поддерживать полную бетонную оболочку, только в 1949 году Фуллер построил здание с геодезическим куполом, которое могло выдерживать собственный вес без каких-либо практических ограничений. Его диаметр составлял 4,3 метра (14 футов), он был построен из алюминиевых авиационных труб и винил-пластикового покрытия в форме икосаэдра . Чтобы доказать свой замысел, Фуллер отстранил от каркаса конструкции нескольких студентов, которые помогли ему построить ее. Правительство США осознало важность этой работы и наняло его фирму Geodesics, Inc. в Роли, Северная Каролина, для изготовления небольших куполов для морской пехоты . За несколько лет по всему миру были построены тысячи таких куполов.

Первый геодезический купол Фуллера «непрерывное растяжение — прерывистое сжатие» (в данном случае полная сфера) был построен в Школе архитектуры Университета Орегона в 1959 году с помощью студентов. Эти структуры непрерывного растяжения-прерывистого сжатия имели элементы сжатия с одной силой (без изгибающих или изгибающих моментов), которые не касались друг друга и были «подвешены» элементами растяжения.

Dymaxion Chronofile

Прототип Dymaxion 1933 года.

За полвека Фуллер разработал множество идей, дизайнов и изобретений, особенно в отношении практичного и недорогого жилья и транспорта. Он скрупулезно документировал свою жизнь, философию и идеи в ежедневном дневнике (позже названном Dymaxion Chronofile ) и в двадцати восьми публикациях. Фуллер финансировал некоторые из своих экспериментов на унаследованные средства, иногда пополняемые средствами, вложенными его сотрудниками, одним из примеров является автомобильный проект Dymaxion .

Мировая сцена

Международное признание началось с успеха огромных геодезических куполов в 1950-х годах. Фуллер читал лекции в Университете штата Северная Каролина в Роли в 1949 году, где он познакомился с Джеймсом Фицгиббоном, который стал близким другом и коллегой. Фитцгиббон ​​был директором компаний Geodesics, Inc. и Synergetics, Inc., первых лицензиатов на проектирование геодезических куполов. Томас С. Ховард был ведущим дизайнером, архитектором и инженером обеих компаний. Ричард Левонтин , новый сотрудник факультета популяционной генетики в Университете штата Северная Каролина , предоставил Фуллеру компьютерные вычисления длины краев куполов.

Фуллер начал работать с архитектором Сёдзи Садао в 1954 году, а в 1964 году они стали соучредителями архитектурной фирмы Fuller & Sadao Inc., первым проектом которой было проектирование большого геодезического купола для павильона США на Expo 67 в Монреале . Это здание сейчас называется « Монреальская биосфера ». В 1962 году художник и исследователь Джон Макхейл написал первую монографию о Фуллере, опубликованную Джорджем Бразиллером в Нью-Йорке.

После того, как Фуллер нанял нескольких аспирантов Университета Южного Иллинойса в Карбондейле для восстановления своих моделей после пожара в квартире летом 1959 года, давний друг Гарольд Коэн нанял Фуллера в качестве профессора-исследователя в области « исследований в области дизайна» в Школе искусств и искусстве. Дизайн. По словам профессора архитектуры SIU Джона Дэйви, эта должность была «в отличие от большинства назначений на факультет […] скорее ролью знаменитости, чем преподавательской работой», на которой Фуллер предлагал несколько курсов и было оговорено проводить только два месяца в году в кампусе. Тем не менее, его время в Карбондейле было «чрезвычайно продуктивным», и Фуллер получил звание профессора университета в 1968 году и заслуженного профессора университета в 1972 году.

Работая дизайнером, ученым, разработчиком и писателем, он много лет читал лекции по всему миру. Он сотрудничал в SIU с Джоном Макхейлом . В 1965 году они открыли Всемирное десятилетие науки о дизайне (1965–1975) на собрании Международного союза архитекторов в Париже, которое, по словам Фуллера, было посвящено «применению принципов науки для решения проблем человечества». »

С 1972 года и до выхода на пенсию в качестве почетного профессора университета в 1975 году Фуллер занимал совместную должность в Университете Южного Иллинойса в Эдвардсвилле , где в 1971 году спроектировал купол религиозного центра кампуса. В этот период он также участвовал в совместной стипендии в консорциуме Филадельфия -площадь учреждения, в том числе университета Пенсильвании , Брин Маур колледж , Хаверфордский колледжа , Свартморском колледжа и научный центр университета города ; в результате этой связи Университет Пенсильвании назначил его почетным профессором университета в 1975 году.

Фуллер полагал, что человеческое общество вскоре будет полагаться в основном на возобновляемые источники энергии, такие как электричество, получаемое от солнца и ветра. Он надеялся на эпоху «всестороннего успешного образования и пропитания всего человечества». Фуллер называл себя «собственностью вселенной» и во время одного радиоинтервью, которое он дал позже в жизни, объявил себя и свою работу «достоянием всего человечества». За всю свою жизнь Американская ассоциация гуманистов назвала его гуманистом года 1969 года.

В 1976 году Фуллер был ключевым участником ООН-Хабитат I , первого форума ООН по населенным пунктам.

Почести

Фуллер был удостоен 28 патентов США и многих почетных докторских степеней. В 1960 году он был награжден Фрэнк П. Браун медаль от Института Франклина . Фуллер был избран почетным членом Phi Beta Kappa в 1967 году по случаю 50-летнего воссоединения его гарвардского класса в 1917 году (из которого он был исключен на первом курсе). Он был избран действительным членом Американской академии искусств и наук в 1968 г. В 1968 г. он был избран в Национальную академию дизайна в качестве ассоциированного члена, и стал полноправным академиком в 1970 г. В 1970 г. он получил золотую медаль награду от Американского института архитекторов . В 1976 году он получил Литературную премию Сент — Луис из Сент — Луиса университета Библиотека Associates. В 1977 году Фуллер получил премию «Золотая тарелка» Американской академии достижений . Он также получил множество других наград, включая Президентскую медаль свободы, подаренную ему 23 февраля 1983 года президентом Рональдом Рейганом .

Последнее появление на видео

Последнее видеоинтервью Фуллера состоялось 21 июня 1983 года, в котором он выступил на церемонии вручения Королевской золотой медали Нормана Фостера за архитектуру. Его речь можно увидеть в архивах Школы архитектуры AA, в которой он выступал после вступительной речи сэра Роберта Сейнсбери и основного выступления Фостера.

Смерть

В год своей смерти Фуллер описал себя следующим образом:

Морская свинка Б:
Я ТЕПЕРЬ БЛИЖАЙШЕГО К 88, и я уверен, что для меня важно только то, что я средний здоровый человек. Я также являюсь живым примером тщательно задокументированного полувекового поисково-исследовательского проекта, разработанного с целью выяснить, что, если вообще возможно, сможет эффективно сделать неизвестный безденежный человек с зависимой женой и новорожденным ребенком. от имени всего человечества, чего не могли достичь великие нации, великие религии или частные предприятия, независимо от того, насколько они богаты или мощно вооружены.

Фуллер умер 1 июля 1983 года, за 11 дней до своего 88-летия. В период, предшествующий его смерти, его жена лежала в коме в больнице Лос-Анджелеса, умирая от рака. Во время своего визита к ней он в какой-то момент воскликнул: «Она сжимает мою руку!» Затем он встал, у него случился сердечный приступ, и он умер через час, в возрасте 87 лет. Его 66-летняя жена умерла через 36 часов. Они похоронены на кладбище Маунт-Оберн в Кембридже, штат Массачусетс.

Философия и мировоззрение

Бакминстер Фуллер был унитарием , как и его дед Артур Бакминстер Фуллер , министром унитариев. Фуллер также был одним из первых защитников окружающей среды , осознавая ограниченность ресурсов Земли, и продвигал принцип, который он назвал « эфемерализацией », которая, согласно футурологу и ученику Фуллера Стюарту Брэнду , определялась как «делать больше с меньшими затратами». Ресурсы и отходы сырой неэффективной продукции могут быть переработаны в более ценные продукты, что повысит эффективность всего процесса. Фуллер также придумал слово « синергетика» , всеобъемлющий термин, широко используемый для передачи опыта с использованием геометрических концепций, а точнее, эмпирического исследования трансформирующихся систем; его внимание было сосредоточено на общем поведении системы, непредсказуемом поведением каких-либо отдельных компонентов.

Фуллер был пионером в глобальном мышлении и исследовал эффективность использования энергии и материалов в области архитектуры, инженерии и дизайна. Ссылаясь на мнение Франсуа де Шарденедеса о том, что нефть, с точки зрения ее восстановительной стоимости в нашем текущем энергетическом «бюджете» (по сути, чистый входящий поток солнечной энергии ), стоила природе «более миллиона долларов» за галлон США (300 000 долларов США за литр). ) производить. С этой точки зрения его использование в качестве транспортного топлива людьми, добирающимися до работы, представляет собой огромные чистые потери по сравнению с их фактическими заработками. Краткое изложение его взглядов можно было бы лучше всего резюмировать так: «Нет энергетического кризиса, есть только кризис невежества».

Хотя Фуллер беспокоился об устойчивости и выживании человечества в рамках существующей социально-экономической системы, он сохранял оптимизм в отношении будущего человечества. Определяя богатство с точки зрения знаний, как «технологическую способность защищать, воспитывать, поддерживать и удовлетворять все потребности роста жизни», его анализ состояния «космического корабля Земля» заставил его сделать вывод, что в определенное время в 1970-х годах , человечество достигло беспрецедентного состояния. Он был убежден, что накопление соответствующих знаний в сочетании с объемами основных пригодных для повторного использования ресурсов, которые уже были извлечены из земли, достигло критического уровня, так что конкуренция за предметы первой необходимости стала ненужной. Сотрудничество стало оптимальной стратегией выживания. Он заявил: «эгоизм не нужен и поэтому нерационализируем . .. Война устарела». Он критиковал предыдущие утопические схемы как слишком эксклюзивные и считал это главным источником их неудач. Он считал, что для работы утопия должна включать всех.

Фуллер находился под влиянием идеи Альфреда Коржибски об общей семантике . В 1950-х Фуллер посещал семинары и практикумы, организованные Институтом общей семантики , а в 1955 году он прочитал ежегодную лекцию в память Альфреда Коржибски . Коржибски упоминается во введении к своей книге « Синергетика» . Эти двое имели поразительное сходство в формулировках общей семантики.

В своей книге 1970 года « Я кажусь глаголом» он написал: «В настоящее время я живу на Земле и не знаю, что я такое. Я знаю, что я не категория. Я не вещь — существительное. Я кажусь глаголом, эволюционным процессом — неотъемлемой функцией Вселенной ».

Фуллер писал, что естественная аналитическая геометрия Вселенной основана на массивах тетраэдров. Он разработал это несколькими способами, от плотной упаковки сфер и количества сжимающих или растягивающих элементов, необходимых для стабилизации объекта в космосе. Одним из подтверждающих результатов было то, что наиболее прочная однородная ферма циклически тетраэдрическая.

Он стал гуру дизайна, архитектуры и «альтернативных» сообществ, таких как Drop City , сообщества художников-экспериментаторов, которым он в 1966 году присудил премию «Dymaxion» за «поэтически экономичные» купольные жилые конструкции.

Основные дизайн-проекты

Геодезическая сфера.

Геодезический купол

Фуллер был наиболее известен своими решетчатыми оболочками — геодезическими куполами , которые использовались в качестве частей военных радиолокационных станций, общественных зданий, экологических лагерей протеста и выставочных аттракционов. Изучение геодезического проекта Цейсс-планетария , построенного Вальтером Бауэрсфельдом за 28 лет до работ Фуллера, показывает, что патент Фуллера на геодезический купол (2 682 235 долларов США; выдан в 1954 году) совпадает с дизайном Бауэрсфельда.

Их конструкция основана на расширении некоторых основных принципов для построения простых структур « тенсегрити » (тетраэдр, октаэдр и плотнейшая упаковка сфер), что делает их легкими и стабильными. Геодезический купол был результатом исследования Фуллером принципов строительства природы для поиска дизайнерских решений. Купол Фуллера упоминается в получившем премию Хьюго романе « Стенд на Занзибаре » Джона Бруннера , в котором геодезический купол покрывает весь остров Манхэттен и парит в воздухе из-за эффекта воздушного шара большого размера. воздушная масса под куполом (и, возможно, его конструкция из легких материалов).

Транспорт

Омни-медиа-транспорт:
с таким транспортным средством в нашем распоряжении [Фуллер] чувствовал, что человеческие путешествия, как и путешествия птиц, больше не будут ограничиваться аэропортами, дорогами и другими бюрократическими границами, и что автономный свободномыслящий человек существа могли жить и процветать где угодно.

— Ллойд С. Зиден, Вселенная Баки Фуллера , 2000 г.
Своей юной дочери Аллегре:
Фуллер описал Dymaxion как « зум-мобиль» , объяснив, что он может спрыгивать с дороги по желанию, летать, а затем ловко, как птица, вернуться на место в пробке «.

Автомобиль Dymaxion, 1933 год. Художник Диего Ривера изображает садящегося в машину с пальто.

Автомобиль Dymaxion был разработан Фуллером и широко представлен на Всемирной выставке Century of Progress в Чикаго в 1933-1934 годах . Во время Великой депрессии Фуллер сформировал корпорацию Dymaxion и построил три прототипа с известным военно-морским архитектором Старлинг Берджессом и командой из 27 рабочих, используя пожертвованные деньги, а также наследство семьи.

Фуллер связал слово Dymaxion со значительной частью своих работ, сочетанием слов dy namic , max imum и tens ion, чтобы подвести итог цели его исследования: «максимальное получение преимущества от минимального энергозатрат».

Dymaxion был не автомобилем как таковым , а скорее «режимом наземного руления» транспортного средства, которое в один прекрасный день могло бы быть разработано для полета, посадки и движения — «всесреднего транспорта» для воздуха, земли и воды. Фуллер сосредоточился на посадочных и рулежных качествах и отметил серьезные ограничения в его управляемости. Команда постоянно совершенствовала и улучшала платформу, и Фуллер отметил, что Dymaxion «был изобретением, которое невозможно сделать доступным для широкой публики без значительных улучшений».

Кузов был аэродинамически спроектирован для повышения топливной экономичности и скорости, а также легкого веса, а его платформа отличалась легким шарнирным шасси из хромомолибденовой стали, расположенным сзади двигателем V8, передним приводом и трехколесным приводом. Автомобиль управлялся с помощью третьего заднего колеса, способного блокировать поворот на 90 ° . Таким образом, Dymaxion, способный двигаться по узкому кругу, часто производил сенсацию, останавливая движение поблизости.

Вскоре после запуска прототип разбился из-за удара другой машины, в результате чего погиб водитель Dymaxion. Другой машиной управлял местный политик, и она была незаконно удалена с места аварии, в результате чего прибывшие впоследствии репортеры обвиняли нетрадиционный дизайн Dymaxion, хотя расследования подтвердили прототип. Позже Фуллер сам разбил бы другой прототип со своей маленькой дочерью на борту.

Несмотря на заинтересованность важных фигур в автомобильной промышленности, Фуллер использовал наследство своей семьи для завершения второго и третьего прототипов — в конечном итоге продав все три, распустив Dymaxion Corporation и поддерживая Dymaxion, никогда не планировалось как коммерческое предприятие. Один из трех оригинальных прототипов сохранился.

Корпус

Энергоэффективный и недорогой дом Dymaxion Фуллера вызвал большой интерес, но когда-либо было выпущено только два прототипа. Здесь термин «димаксион» используется для обозначения «радикально прочной и легкой структуры тенсегрити». Один из Dymaxion Houses Фуллера выставлен в качестве постоянной экспозиции в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган . Этот прототип, спроектированный и разработанный в середине 1940-х годов, представляет собой круглую структуру (не купол), имеющую форму сплющенного «колокола» медузы. Он имеет несколько инновационных функций, в том числе вращающиеся ящики комода и душ с мелким туманом, который снижает потребление воды. По словам биографа Фуллера Стива Крукса, дом был спроектирован так, чтобы его доставили в двух цилиндрических упаковках, с внутренними цветными панелями, доступными у местных дилеров. Круглая конструкция наверху дома была спроектирована так, чтобы вращаться вокруг центральной мачты, чтобы использовать естественный ветер для охлаждения и циркуляции воздуха.

Задуманный почти двумя десятилетиями ранее и разработанный в Уичито, штат Канзас , дом был спроектирован таким образом, чтобы быть легким, адаптированным к ветреному климату, дешевым в производстве и простым в сборке. Из-за своего легкого веса и портативности Dymaxion House был задуман как идеальное жилье для отдельных лиц и семей, которые хотели иметь возможность легкой мобильности. Дизайн включал в себя комнату «Вперед-с-жизнью», снабженную картами, схемами и полезными инструментами для путешествий «во времени и пространстве». Он должен был производиться с использованием фабрик, рабочих и технологий, которые производили самолеты времен Второй мировой войны. В то время он выглядел ультрасовременным, построен из металла и обшит полированным алюминием. Базовая модель имеет площадь 90 м ² (970 кв. Футов). Из-за огласки в первые послевоенные годы было много заказов, но компания, которую Фуллер и другие создали для производства домов, потерпела неудачу из-за проблем с управлением.

В 1967 году Фуллер разработал концепцию морского плавучего города под названием Triton City и в следующем году опубликовал отчет о дизайне. Макеты города вызвали интерес президента Линдона Б. Джонсона, который после ухода с должности поместил их в библиотеку и музей Линдона Бейнса Джонсона .

В 1969 году Фуллер начал проект Otisco, названный в честь его местоположения в Отиско, штат Нью-Йорк . В рамках проекта был разработан и продемонстрирован распылитель бетона с проволочными оплетками, покрытыми сеткой, для производства крупномасштабных несущих перекрытий, возводимых на месте, без использования литейных форм, других прилегающих поверхностей или подъемных механизмов. Первоначальный метод использовал круглую бетонную опору, в которую были установлены анкерные стойки. Нарезанные до нужной длины трубы со сплющенными концами затем скрепляли вместе болтами, чтобы сформировать геодезическую структуру дуодека-ромбикаэдра (22-стороннее полушарие) с пролетами до 60 футов (18 м). Затем форма была задрапирована слоями проволочной сетки диаметром ¼ дюйма, прикрепленной с помощью завязок. Бетон напыляли на конструкцию, создавая твердый слой, который после отверждения поддерживал бы дополнительный бетон, добавляемый различными традиционными способами. Фуллер называл эти постройки монолитными железобетонными геодезическими куполами. Однако трубчатая форма рамы оказалась проблематичной для установки окон и дверей. Он был заменен на железную арматуру, установленную вертикально в бетонном основании, а затем согнутую внутрь и приваренную к месту для создания проволочной конструкции купола и работающей удовлетворительно. Купола высотой до трех этажей, построенные этим методом, оказались чрезвычайно прочными. Другие формы, такие как конусы, пирамиды и арки, оказались столь же адаптируемыми.

Проект был реализован за счет гранта, подписанного Сиракузским университетом и спонсируемого US Steel (арматура), Johnson Wire Corp (сетка) и Portland Cement Company (бетон). Возможность строить большие сложные несущие бетонные перекрытия в свободном пространстве открыла бы множество возможностей в архитектуре и считается одним из величайших достижений Фуллера.

Карта Dymaxion и World Game

Фуллер вместе с со-картографом Сёдзи Садао также разработали альтернативную карту проекции, названную Dymaxion map . Это было разработано, чтобы показать континенты Земли с минимальными искажениями при проецировании или печати на плоской поверхности.

В 1960-х Фуллер разработал World Game , совместную симуляционную игру, в которую играют на карте Dymaxion размером 70 на 35 футов, в которой игроки пытаются решать мировые проблемы. По словам Фуллера, цель игры-симулятора состоит в том, чтобы «заставить мир работать для 100% человечества в кратчайшие сроки, путем спонтанного сотрудничества, без ущерба для окружающей среды или ущерба для кого-либо».

Внешний вид и стиль

Бакминстер Фуллер носил очки с толстыми линзами, чтобы исправить свою крайнюю дальнозоркость , состояние, которое не диагностировалось в течение первых пяти лет его жизни. Слух Фуллера был поврежден во время его морской службы во время Первой мировой войны и ухудшился в 1960-х годах. После экспериментов с громкоговорителями в качестве слуховых аппаратов в середине 1960-х годов Фуллер начал применять электронные слуховые аппараты с 1970-х годов.

На публичных выступлениях Фуллер всегда носил костюмы темного цвета, выглядя как «бдительный маленький священник». Ранее он экспериментировал с нетрадиционной одеждой сразу после своего прозрения 1927 года, но обнаружил, что нарушение обычаев социальной моды заставляет других обесценивать или отвергать его идеи. Фуллер осознал важность внешнего вида как части доверия к себе и решил стать «человеком-невидимкой», надев одежду, которая не привлекала бы к себе внимания. С самоуничижительным юмором Фуллер описал эту внешность в черном костюме как «второсортного банковского служащего».

Писатель Гай Давенпорт встретил его в 1965 году и описал его так:

Он карлик, у него рабочие руки, мозоли и квадратные пальцы. Он носит наушник из зеленого пластика с напечатанной на нем надписью WORLD SERIES 1965. Его улыбка золотая и частая; у этого мужчины ангельский темперамент, а его энергия чуть больше, чем у [Роберта] Голлуэя (бегуна, футболиста и пловца). Одна нога короче другой, а обувь по рецепту, которую носят для исправления дисбаланса, принадлежит деревенскому врачу из глуши штата Мэн. Синий пиджак, хрущевские брюки и портфель, полный японских чудес; …

Причуды

После того, как с 1960-х годов приобрел мировую известность, Фуллер стал часто летать, часто пересекая часовые пояса, чтобы читать лекции. В 1960-х и 1970-х годах он носил одновременно три часа; один для часового пояса его офиса в Университете Южного Иллинойса, один для часового пояса места, которое он собирается посетить в следующий раз, и один для часового пояса, в котором он сейчас находился. В 1970-е годы Фуллер жил только в «домашних» местах ( его личный дом в Карбондейле, штат Иллинойс ; его место отдыха на Медвежьем острове, штат Мэн ; и дом его дочери в Пасифик-Палисейдс , Калифорния ) примерно 65 ночей в год — остальные 300 ночей проводились в гостиничных койках в тех местах, где он читал лекции и консультационные схемы.

В 1920-х Фуллер экспериментировал с полифазным сном , который он назвал димаксионным сном . Вдохновленный привычками сна животных, таких как собаки и кошки, Фуллер работал до тех пор, пока не устал, а затем спал коротким сном. Как правило, это приводило к тому, что Фуллер спал 30 минут каждые 6 часов. Это позволяло ему «думать двадцать два часа в день», что способствовало продуктивности его работы. Сообщается, что Фуллер сохранил эту привычку сна Dymaxion в течение двух лет, прежде чем бросить ее, потому что это противоречило привычкам сна его деловых партнеров. Несмотря на то, что в 1943 году Фуллер больше не придерживался этой привычки, он предложил уснуть Dymaxion как стратегию, которую Соединенные Штаты могли бы использовать для победы во Второй мировой войне.

Несмотря на то, что настоящий полифазный сон практиковался только в течение периода 1920-х годов, Фуллер был известен своей стойкостью на протяжении всей своей жизни. Барри Фаррелл в журнале Life описал его как «неутомимого» , отметив, что Фуллер не спал всю ночь, отвечая на почту во время поездки Фаррелла на Медвежий остров в 1970 году. В свои семьдесят Фуллер обычно спал по 5–8 часов в сутки.

Фуллер обильно задокументировал свою жизнь с 1915 по 1983 год, около 270 футов (82 м) документов в коллекции под названием Dymaxion Chronofile . Он также хранил копии всей входящей и исходящей корреспонденции. Огромная коллекция Р. Бакминстера Фуллера в настоящее время находится в Стэнфордском университете .

Если бы кто-то вел очень точные записи о человеческом существе, переживавшем эпоху от веселых 90-х , из совершенно другого мира на рубеже веков — вплоть до двадцатого века, сколько вы могли бы дожить. Я решил составить себе хорошую историю болезни такого человека, и это означало, что я не мог судить о том, что было правильным или нет. Я должен был вложить все, поэтому я начал очень строгую запись.

В юности Фуллер экспериментировал с несколькими способами представления себя: Р. Б. Фуллер, Бакминстер Фуллер, но, став взрослым, наконец остановился на Р. Бакминстере Фуллере и подписал свои письма как таковые. Однако он предпочитал, чтобы к нему обращались просто «Баки».

Язык и неологизмы

Бакминстер Фуллер говорил и писал в уникальном стиле и сказал, что важно описать мир как можно точнее. Фуллер часто создавал длинные продолжительные предложения и использовал необычные составные слова (всесторонне информированные, взаимопревращающие, всесторонне-интерактивные, всесебя-регенеративные), а также термины, которые он сам придумал.

Фуллер использовал слово Вселенной без определенных или неопределенных артиклей ( в или через ) и всегда капитализированные слово. Фуллер писал, что «под Вселенной я имею в виду совокупность всего сознательно воспринимаемого и переданного (себе или другим) человеческого опыта».

Слова «вниз» и «вверх», согласно Фуллеру, неудобны, поскольку они относятся к планарной концепции направления, несовместимой с человеческим опытом. Он утверждал, что вместо этого следует использовать слова «внутри» и «снаружи», потому что они лучше описывают отношение объекта к гравитационному центру, Земле. «Я предлагаю аудитории сказать:« Я ухожу «на улицу» и «на инсталляцию» ». Сначала это звучит для них странно; они все смеются над этим. Но если они попытаются сказать то же самое в течение нескольких дней, весело, они начинают понимать, что действительно движутся внутрь и наружу по отношению к центру Земли, который является нашим космическим кораблем Земля. И впервые они начинают чувствовать настоящую «реальность» ».

«Вокруг мира» — это термин, придуманный Фуллером для замены слова «во всем мире». Общая вера в плоскую Землю исчезла в классической древности , поэтому использование слова «широкая» является анахронизмом по отношению к поверхности Земли — сфероидальная поверхность имеет площадь и охватывает объем, но не имеет ширины. Фуллер считал, что бездумное использование устаревших научных идей отвлекает от интуиции и вводит ее в заблуждение. Другие неологизмы коллективно изобретены Фуллер семьи, в соответствии с Allegra Фуллер Снайдер, являются термины «sunsight» и «sunclipse», заменив «восход» и «закат» , чтобы опрокинуть геоцентрическое смещение большинства пред- Коперника небесной механики .

Фуллер также изобрел слово «живое существо» в противоположность оружию (или «убийству»), чтобы обозначать то, что поддерживает всю человеческую, растительную и земную жизнь. «Архитектурная профессия — гражданская, военно-морская, авиационная и астронавтическая — всегда была местом, где наиболее компетентно мыслились в отношении жилых помещений, а не оружия».

Помимо значительного вклада в развитие технологии тенсегрити, Фуллер изобрел термин « тенсегрити », что означает «целостность натяжения». «Тенсегрити описывает принцип структурных отношений, в котором структурная форма гарантируется конечным замкнутым, всесторонне непрерывным, растягивающим поведением системы, а не прерывистым и исключительно локальным поведением элементов сжатия. Тенсегрити обеспечивает способность увеличиваться в размерах, не нарушая в конечном итоге или разваливается на части «.

« Димаксион » — это чемодан «динамического максимального напряжения». Он был изобретен примерно в 1929 году двумя рекламщиками из универмага Marshall Field в Чикаго, чтобы описать концептуальный дом Фуллера, который был показан как часть дома для будущей витрины магазина. Они создали этот термин, используя три слова, которые Фуллер неоднократно использовал для описания своего дизайна: динамический, максимальный и напряженный.

Фуллер также помог популяризировать концепцию космического корабля Земля : «Самый важный факт о космическом корабле Земля: инструкции по эксплуатации не прилагались».

Концепции и постройки

Его концепции и постройки включают:

Влияние и наследие

Среди многих людей, на которых оказал влияние Бакминстер Фуллер: Констанс Абернати , Рут Асава , Дж. Болдуин , Майкл Бен-Эли , Пьер Каброл , Джон Кейдж , Джозеф Клинтон , Питер Флойд , Норман Фостер , Медард Габель , Майкл Хейс , Тед Нельсон. , Дэвид Джонстон , Питер Джон Пирс , Сёдзи Садао , Эдвин Шлоссберг , Кеннет Снельсон , Роберт Антон Уилсон и Стюарт Бранд .

Аллотроп из углерода , фуллерены й конкретной молекулы , что аллотроп С ₆₀ ( бакминстерфуллерно или шаровым) было названы в честь него. Молекула бакминстерфуллерена, состоящая из 60 атомов углерода, очень напоминает сферическую версию геодезического купола Фуллера. Нобелевская премия по химии 1996 г. была присуждена Крото , Керлу и Смолли за открытие фуллерена.

Его цитируют в лирике «Башня лепета» в мюзикле Godspell : «Человек — это совокупность структур и процессов».

Инди-группа Driftless Pony Club назвала свой альбом 2011 года Buckminster в его честь. Все песни в альбоме основаны на его жизни и творчестве.

12 июля 2004 г. почтовое отделение США выпустило новую памятную марку в честь Р. Бакминстера Фуллера по случаю 50-летия его патента на геодезический купол и по случаю его 109-летия. Дизайн марки воспроизводил обложку журнала Time от 10 января 1964 года .

Фуллер был героем двух документальных фильмов: «Мир Бакминстера Фуллера» (1971) и « Бакминстер Фуллер: мысли вслух» (1996). Кроме того, режиссер Сэм Грин и группа Yo La Tengo совместно работали над «живым документальным фильмом» 2012 года о Фуллере, «Любовной песней» Р. Бакминстера Фуллера .

В июне 2008 года Музей американского искусства Уитни представил «Бакминстер Фуллер: Начиная со Вселенной», самую полную на сегодняшний день ретроспективу его работ и идей. Выставка побывала в Музее современного искусства в Чикаго в 2009 году. На ней была представлена ​​комбинация моделей, эскизов и других артефактов, представляющих шесть десятилетий комплексного подхода художника к жилью, транспорту, коммуникации и картографии. Он также показал обширные связи с Чикаго за годы его жизни, обучения и работы в городе.

В 2009 году ряд американских компаний решили переупаковать сферические магниты и продавать их как игрушки. Одна компания, Maxfield & Oberton, рассказала New York Times, что они увидели продукт на YouTube и решили переупаковывать их как « Buckyballs », потому что магниты могут самовоспроизводиться и удерживаться вместе, придавая им форму, напоминающую баки-шары , вдохновленные Фуллером. Игрушка-бакибол, представленная на Нью-Йоркской международной ярмарке подарков в 2009 году, продавалась сотнями тысяч штук, но к 2010 году у нее возникли проблемы с безопасностью игрушек, и компания была вынуждена отозвать упаковки, которые были помечены как игрушки.

Книга Роберта Кийосаки 2015 года « Второй шанс» в значительной степени посвящена взаимодействию Кийосаки с Фуллером и необычной заключительной книге Фуллера « Гранч гигантов» .

В 2012 году в Музее современного искусства Сан-Франциско прошел «Утопический импульс» — шоу о влиянии Бакминстера Фуллера на залив. Были представлены концепции, изобретения и проекты для создания «свободной энергии» от природных сил и для изоляции углерода из атмосферы. Шоу проходило с января по июль.

Фуллер кратко упоминается в супергеройском фильме 2014 года « Люди Икс: Дни минувшего будущего» , когда Китти Прайд читает лекцию группе студентов об утопической архитектуре.

В другом примечании, цитата Фуллера «Те, кто играет с дьявольскими игрушками, по степени научится владеть его мечом», использовалась и упоминалась как первая демонстрация в научно-фантастической видеоигре XCOM: Enemy Within, разработанной Firaxis. Игры .

Дом завтрашнего дня — это американский независимый драматический фильм 2017 года, написанный и снятый Питером Ливолси по одноименному роману Питера Богнанни 2010 года, с участием Асы Баттерфилд , Алекса Вольфа , Ника Оффермана , Мод Апатоу и Эллен Берстин . Персонаж Бёрстин одержим всем, что Бакминстер Фуллер предлагает ретрофутуристические туры по своему геодезическому дому, включая аутентичное видео, где Бакминстер Фуллер разговаривает и плывет под парусом с Эллен Бёрстин, которая на самом деле подружилась с ним в реальной жизни.

Патенты

(из содержания изобретений: запатентованные работы Р. Бакминстера Фуллера (1983) ISBN   0-312-43477-4 )

• Патент США 1927 г. 1633702 Частокол : строительная конструкция.
• 1927 г. Патент США 1,634,900 Stockade: процесс пневматической формовки.
• 1928 (Заявление заброшено) 4D дом
• 1937 Патент США 2101057 Автомобиль Dymaxion.
• 1940 Патент США 2220482 Dymaxion для ванной комнаты.
• Патент США 1944 г. 2343764 Устройство развертывания Dymaxion (лист)
• 1944 Патент США 2351419 Блок развертывания Dymaxion (рама)
• 1946 Патент США 2393676 Dymaxion map
• 1946 г. (без патента) Dymaxion house ( Wichita )
• 1954 Патент США 2,682,235 Геодезический купол
• 1959 Патент США 2,881,717 Купол из картона
• 1959 г., патент США 2,905,113 Plydome
• 1959 Патент США 2914074 Контактная линия (геодезическая палатка)
• 1961 г. Патент США 2,986,241 Ферма октета.
• Патент США 1962 г. 3063521 Тенсегрити.
• 1963 г. Патент США 3080583 Submarisle (подводный остров).
• 1964 Патент США 3,139,957 Aspension (подвесное здание).
• 1965 Патент США 3,197,927 Monohex (геодезические конструкции)
• 1965 Патент США 3,203,144 Ламинарный купол
• 1965 г. (подана — без патента) Octa spinner
• Патент США 1967 г. 3,354,591 Star tensegrity (восьмигранная ферма ).
• Патент США 1970 г. 3,524,422 Гребные иглы (гидроциклы).
• 1974 Патент США 3,810,336 Геодезический гексапент.
• 1975 Патент США 3,863,455 Плавучий волнорез.
• 1975 Патент США 3,866,366 Несимметричный тенсегрити
• 1979 Патент США 4,136,994 Плавучий волнорез
• Патент США 4,207,715, 1980 г., ферма Tensegrity.
• 1983 Патент США 4377114 Подвесная полка для хранения.

Список используемой литературы

• 4d Timelock (1928)
• Девять цепей к Луне (1938)
• Эпическая поэма без названия по истории индустриализации (1962)
• Идеи и целостность, спонтанное автобиографическое раскрытие (1963) ISBN   0-13-449140-8
• Нет больше подержанного Бога и других писаний (1963)
• Автоматизация образования: возвращение ученого (1963)
• Что я узнал: сборник из 20 автобиографических эссе , глава «Как мало я знаю» (1968)
• Руководство по эксплуатации космического корабля Земля (1968) ISBN   0-8093-2461-X
• Утопия или забвение (1969) ISBN   0-553-02883-9
• Приближение к благоприятной среде (1970) ISBN   0-8173-6641-5 (с Эриком А. Уокером и Джеймсом Р. Киллианом-младшим )
• Я кажусь глаголом (1970) соавторы Джером Агель, Квентин Фьоре , ISBN   1-127-23153-7
• Интуиция (1970)
• Бакминстер Фуллер Детям Земли (1972), составленный и сфотографированный Кэмом Смитом, ISBN   0-385-02979-9
• Читатель Бакминстера Фуллера (1972) редактор Джеймс Меллер, ISBN   978-0140214345
• Мир Dymaxion Бакминстера Фуллера (1960, 1973) соавтор Роберт Маркс, ISBN   0-385-01804-5
• Земля, Inc (1973) ISBN   0-385-01825-8
• Синергетика: исследования геометрии мышления (1975) в сотрудничестве с Э. Дж. Эпплуайтом с предисловием и вкладом Артура Л. Леба, ISBN   0-02-541870-X
• Тетраскролл: Златовласка и три медведя, Космическая сказка (1975)
• И это сбылось — не остаться (1976) ISBN   0-02-541810-6
• Р. Бакминстер Фуллер об образовании (1979) ISBN   0-87023-276-2
• Синергетика 2: Дальнейшие исследования геометрии мышления (1979) в сотрудничестве с Э. Дж. Эпплвайт.
• Бакминстер Фуллер — Автобиографический монолог / сценарий (1980), стр. 54, Р. Бакминстер Фуллер, задокументировано и отредактировано Робертом Снайдером, St. Martin’s Press, Inc., ISBN   0-312-10678-5
• Альбом Бакминстера Фуллера (1981)
• Критический путь (1981) ISBN   0-312-17488-8
• Гранч гигантов (1983) ISBN   0-312-35193-3
• Изобретения: запатентованные работы Р. Бакминстера Фуллера (1983) ISBN   0-312-43477-4
• Люди во Вселенной (1983), соавтор, Анвар Дил, ISBN   0-89925-001-7
• Космография: посмертный сценарий будущего человечества (1992), соавтор Киёси Куромия, ISBN   0-02-541850-5

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

• Applewhite, EJ (1977). Cosmic Fishing: отчет о написании Synergetics с Бакминстером Фуллером . ISBN   978-0-02-502710-7 .
• Applewhite, EJ, ed. (1986). Словарь синергетики, Разум Бакминстера Фуллера; в четырех томах . Нью-Йорк и Лондон: ISBN Garland Publishing, Inc.   978-0-8240-8729-6 .
• Чу, Сяо-Юнь (осень 2008 г.). «Лабораторная тетрадь Фуллера». Коллекции . 4 (4): 295–306. DOI : 10.1177 / 155019060800400404 . S2CID   189551410 .
• Чу, Сяо-Юнь; Трухильо, Роберто (2009). Новые взгляды на Р. Бакминстера Фуллера . Стэнфорд, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета. ISBN   978-0-8047-6279-3 .
• Истхэм, Скотт (2007). Американский мечтатель. Баки Фуллер и сакральная геометрия природы . Кембридж: Lutterworth Press. ISBN   978-0-7188-3031-1 .
• Эдмондсон, Эми (2007). Более полное объяснение . EmergentWorld LLC. ISBN   978-0-6151-8314-5 .
• Хэтч, Олден (1974). Бакминстер Фуллер дома во Вселенной . Нью-Йорк: Crown Publishers. ISBN   978-0-440-04408-6 .
• Хугенбум, Оливия (1999). «Фуллер, Р. Бакминстер». Американская национальная биография . 8 (онлайн-изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. С. 559–562. DOI : 10.1093 / АНБ / 9780198606697.article.1302560 . (требуется подписка)
• Горман, Майкл Джон (2005). Бакминстер Фуллер: Дизайн для мобильности . Скира. ISBN   978-8876242656 .
• Кеннер, Хью (1973). Баки: экскурсия по Бакминстеру Фуллеру . ISBN   978-0-688-00141-4 .
• Краусс, Иоахим; Лихтенштейн, Клод, ред. (1999). Ваше частное небо, Р. Бакминстер Фуллер: искусство науки о дизайне . Издательство Ларса Мюллера. ISBN   978-3-907044-88-9 .
• Макхейл, Джон (1962). Р. Бакминстер Фуллер . Нью-Йорк: George Brazillier, Inc.
• Поли, Мартин (1991). Бакминстер Фуллер . Нью-Йорк: издательская компания Taplinger. ISBN   978-0-8008-1116-7 .
• Поттер, Р. Роберт (1990). Бакминстер Фуллер . Пионеры в серии изменений. Silver Burdett Publishers. ISBN   978-0-382-09972-4 .
• Робертсон, Дональд (1974). Мыслительный глаз Бакминстера Фуллера . Нью-Йорк: ISBN Vantage Press, Inc.   978-0-533-01017-2 .
• Роверс, Ева (2019). Де Ребелс держался . Амстердам: Прометей. ISBN   978-9-044-63882-0 .
• Снайдер, Роберт (1980). Бакминстер Фуллер: Автобиографический монолог / сценарий . Нью-Йорк: Пресса Св. Мартина. ISBN   978-0-312-24547-4 .
• Стернгольд, Джеймс (15 июня 2008 г.). «Любовная песня Р. Бакминстера Фуллера». The New York Times (раздел «Искусство») .
• Уорд, Джеймс, ред., Артефакты Р. Бакминстера Фуллера, Всеобъемлющее собрание его рисунков и рисунков в четырех томах: Том первый. Эксперимент Dymaxion, 1926–1943; Том второй. Развертывание Dymaxion, 1927–1946; Том третий. Геодезическая революция, часть 1, 1947–1959; Том четвертый. Геодезическая революция, часть 2, 1960–1983 : отредактировано с описанием Джеймса Уорда. Издательство Гарленд, Нью-Йорк. 1984 ( ISBN   0-8240-5082-7 т. 1, ISBN   0-8240-5083-5 т. 2, ISBN   0-8240-5084-3 т. 3, ISBN   0-8240-5085-1 т. 4)
• Вонг, Юнн Чии (1999). Геодезические работы Ричарда Бакминстера Фуллера, 1948–1968 (Вселенная как дом человека) (докторская диссертация). Кембридж, Массачусетс: Массачусетский технологический институт, факультет архитектуры. ЛВП : 1721,1 / 9512 .
• Зунг, Томас Т.К. (2001). Бакминстер Фуллер: Антология нового тысячелетия . Пресса Св. Мартина. ISBN   978-0312266394 .

внешние ссылки

Статьи о Фуллере

Коллекции

Все что я знаю

Аудио

Документальные фильмы

Другие источники

Р. Бакминстер Фуллер, 1895 — 1983

Известный как «один из величайших умов нашего времени» Р. Бакминстер Фуллер был известен своим всеобъемлющим взглядом на мировые проблемы. Более пяти десятилетий он разрабатывал новаторские решения, отражающие его приверженность потенциалу инновационного дизайна для создания технологий, которые делают больше с меньшими затратами и тем самым улучшают жизнь людей.

Ричард Бакминстер Фуллер родился в Милтоне, штат Массачусетс, 12 июля 1895 года. Он принадлежал к семье, известной своими сильными индивидуалистами, склонными к активизму и государственной службе.«Баки», как его стали называть, рано начал понимать природу во время семейных экскурсий на Медвежий остров в штате Мэн, где он также познакомился с принципами обслуживания и строительства лодок.

Фуллер поступил в Гарвардский университет в 1913 году, но был исключен из-за чрезмерного общения и пропуска промежуточных экзаменов. После исключения он работал на заводе в Канаде, где проявил большой интерес к машинному оборудованию и научился модифицировать и улучшать производственное оборудование.Осенью 1915 года Фуллер вернулся в Гарвард, но был снова уволен.

С 1917 по 1919 год Фуллер служил в ВМС США, где продемонстрировал свои инженерные способности, изобретя лебедку для спасательных катеров, которая могла вовремя удалять сбитые самолеты из воды и спасать жизни пилотов.

В результате изобретения Фуллер был назначен для прохождения офицерской подготовки в Военно-морской академии США, где он еще больше развил свои способности всесторонне изучать проблемы.В 1926 году, когда тесть Фуллера, Джеймс Монро Хьюлетт, разработал новый метод производства железобетонных зданий, он и Фуллер запатентовали это изобретение, заработав Фуллеру первый из его 25 патентов.

В 1927 году, после банкротства строительной компании, Фуллер был безработным и собирался покончить жизнь самоубийством, но ему пришло в голову замечательное осознание этого. Решив, что у него нет права покончить с собой, он пришел к выводу, что на нем лежит ответственность использовать свой опыт и интеллект в служении другим.Как следствие, он провел почти два года в затворничестве, глубоко размышляя о вселенной и о том, как он мог бы наилучшим образом внести свой вклад в человечество.

Одним из интересов Фуллера на протяжении всей жизни было использование технологий для революции в строительстве и улучшения жилищных условий. В 1927 году, после изобретения легко возводимого модульного многоквартирного дома с доставкой по воздуху, он спроектировал Dymaxion ™ House — недорогой серийный дом, который можно было доставить по воздуху к месту. Первоначально он назывался 4D House, но позже он был переименован в универмаг, в котором была представлена ​​модель дома.Слово «dymaxion» было придумано рекламодателями магазинов и зарегистрировано на имя Фуллера. Основываясь на словах «динамический», «максимальный» и «ионный», он стал частью названия многих последующих изобретений Фуллера. Это слово стало синонимом его философии дизайна «делать больше с меньшими затратами», фраза, которую он позже придумал, чтобы отразить его растущее признание ускоряющейся глобальной тенденции к развитию более эффективных технологий.

Среди этих изобретений Dymaxion Car — обтекаемый трехколесный автомобиль, способный совершать необычайно крутые повороты; компактная, сборная, легко устанавливаемая ванная Dymaxion; и Dymaxion Deployment Units (DDU) — дома массового производства на основе круглых зерновых бункеров.Хотя DDU никогда не становились популярными для гражданского жилья, они использовались во время Второй мировой войны для укрытия радарных бригад в удаленных местах с суровым климатом, и они привели Фуллера к созданию дополнительных круглых корпусов.

После 1947 года одно изобретение доминировало в жизни и карьере Фуллера: геодезический купол. Легкие, экономичные и простые в сборке геодезические купола охватывают больше пространства без навязчивых опорных колонн, чем любая другая конструкция; эффективно распределяют стресс; и они могут выдерживать чрезвычайно суровые условия.Геодезический купол, основанный на «синергетической геометрии» Фуллера, его непрерывном исследовании природных принципов проектирования, стал результатом его революционных открытий по уравновешиванию сил сжатия и растяжения в строительстве.

Фуллер подал заявку на патент на геодезический купол в 1951 году и получил его в 1954 году. В 1953 году он спроектировал свой первый коммерческий купол для штаб-квартиры Ford Motor Company в Дирборне, штат Мичиган. Американские военные стали одним из его крупнейших клиентов, используя легкие купола для прикрытия радиолокационных станций на объектах за Полярным кругом.По данным Института Бакминстера Фуллера, сегодня в мире существует более 300 000 геодезических куполов, от убежищ в Калифорнии и Африке до радарных станций в удаленных местах, а также геодезических структур на бесчисленных детских площадках.

Фуллер был пионером в области глобального мышления. В 1927 году, в начале своей карьеры, он сделал теперь пророческий набросок всей земли, в котором изобразилась его концепция перевозки грузов по воздуху «через полюс» в Европу. Он назвал эскиз «мир в одном городе».«В 1946 году Фуллер получил патент на другое революционное изобретение: карту Dymaxion, которая изображала всю планету на одной плоской карте без видимого искажения относительных форм и размеров континентов. Карта, которую можно перенастроить, чтобы разместить разные области в центре, был призван помочь человечеству лучше решать мировые проблемы, побуждая людей всесторонне думать о планете. В начале 1950-х он ввел в оборот уже знакомую фразу «космический корабль Земля» для описания целостной природы «живой системы» Земли.«Начиная с конца 1960-х годов, Фуллер был особенно вовлечен в создание World Game®, крупномасштабного моделирования и серии семинаров, которые он спроектировал, в которых использовалась крупномасштабная карта Dymaxion, чтобы помочь человечеству лучше понять, извлечь выгоду и более эффективно использовать мировые ресурсы.

На протяжении всей своей жизни Фуллер находил множество выходов для своих новаторских идей. В начале 1930-х он издавал журнал Shelter, а с 1938 по 1940 год был консультантом по науке и технологиям журнала Fortune.В 1940-х он начал преподавать и читать лекции в университетах, включая Гарвард и Массачусетский технологический институт, а в конце 1950-х он стал профессором Университета Южного Иллинойса (SIU), где он и его жена жили под геодезическим куполом, когда он жил. В 1972 году он был назначен научным сотрудником консорциума университетов Филадельфии, включая Пенсильванский университет. Он сохранял связь как с SIU, так и с Пенсильванским университетом до своей смерти. Он был автором почти 30 книг и провел большую часть своей жизни, путешествуя по миру, читая лекции и обсуждая свои идеи с тысячами слушателей.Некоторые из многочисленных наград подчеркивают его эклектическую репутацию: например, поскольку он иногда выражал сложные идеи в стихах, чтобы сделать их более понятными, в 1961 году он получил годичное назначение на престижную должность профессора поэзии Чарльза Элиота Нортона в Гарварде. Будучи отвергнутым в начале своей карьеры архитектурными и строительными учреждениями, Фуллер позже был отмечен многими крупными архитектурными, научными, промышленными и дизайнерскими наградами как в Соединенных Штатах, так и за рубежом, и он получил 47 почетных докторских степеней.В 1983 году, незадолго до своей смерти, он получил президентскую медаль свободы, высшую гражданскую награду страны, с цитатой, подтверждающей, что его «вклад в качестве геометра, педагога и архитектора-дизайнера является эталоном достижений в своих областях».

После смерти Фуллерса, когда химики обнаружили, что атомы недавно обнаруженной молекулы углерода имеют структуру, подобную геодезическому куполу, они назвали эту молекулу «бакминстерфуллереном».

р.Бакминстер Фуллер умер в Лос-Анджелесе 1 июля 1983 года.

Из поместья Р. Бакминстера Фуллера

Р. Бакминстер Фуллер | Американский инженер, архитектор и футурист

Life

Фуллер происходил из длинной линии нонконформистов Новой Англии, самой известной из которых была его двоюродная бабушка Маргарет Фуллер, критик, учитель, писательница и соучредитель The Dial , органа трансценденталистского движения. Фуллера дважды исключали из Гарвардского университета и так и не завершили формальное образование.Он служил в ВМС США во время Первой мировой войны в качестве командира флотилии аварийных катеров. В 1917 году он женился на Энн Хьюлетт, дочери Джеймса Монро Хьюлетта, известного архитектора и художника-монументалиста. Компания Hewlett изобрела модульную конструктивную систему с использованием блока сжатого волокна, а после войны Фуллер и Хьюлетт сформировали строительную компанию, которая использовала этот материал (позже известный как Soundex, продукт Celotex) в модулях для строительства домов. В этой операции Фуллер лично руководил возведением нескольких сотен домов.

Строительная компания столкнулась с финансовыми трудностями в 1927 году, и Фуллер, миноритарный акционер, был вынужден уйти. Он оказался застрявшим в Чикаго, без дохода, отчужденным, встревоженным, сбитым с толку. На этом этапе своей жизни Фуллер решил посвятить оставшиеся годы своей жизни некоммерческим поискам шаблонов проектирования, которые могли бы максимизировать социальное использование мировых энергетических ресурсов и развивающийся промышленный комплекс. Последовавшие за этим изобретения, открытия и экономические стратегии были промежуточными факторами, связанными с этой целью.

В 1927 году, в ходе разработки своей всеобъемлющей стратегии, он изобрел и продемонстрировал собранный на заводе дом с возможностью доставки по воздуху, позже названный домом Dymaxion, у которого были собственные коммуникации. Он спроектировал в 1928 году и изготовил в 1933 году первый прототип своего трехколесного всенаправленного транспортного средства — Dymaxion. Этот автомобиль, первый обтекаемый автомобиль, мог пересекать открытые поля, как джип, разгоняться до 120 миль (190 км) в час, делать поворот на 180 градусов по своей длине, перевозить 12 пассажиров и в среднем 28 миль на галлон (12 км на литр) бензина.В 1943 году по просьбе промышленника Генри Кайзера Фуллер разработал новую версию автомобиля Dymaxion, который планировалось приводить в действие тремя отдельными двигателями с воздушным охлаждением, каждый из которых соединялся со своим колесом с помощью регулируемого гидравлического привода. Спроектированный Dymaxion 1943 года, как и его предшественник, никогда не производился серийно.

Бакминстер Фуллер со своей Dymaxion Dwelling Machine, 1930.

© Bettmann / Corbis Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишись сейчас

Предполагая, что в природе существует векторная или направленная система сил, которая обеспечивает максимальную прочность с минимальными структурами, как в случае вложенных решеток тетраэдров органических соединений и металлов, Фуллер разработал векторную систему геометрии, которую он называется «Энергетико-синергетическая геометрия». Базовым элементом этой системы является тетраэдр (форма пирамиды с четырьмя сторонами, включая основание), который в сочетании с октаэдрами (восьмиугольными формами) образует наиболее экономичные конструкции, заполняющие пространство.Архитектурным следствием использования этой геометрии Фуллером стал геодезический купол, каркас, общая прочность которого увеличивается в логарифмическом отношении к его размеру. Многие тысячи геодезических куполов были возведены в различных частях мира, наиболее известным из которых был выставочный купол Соединенных Штатов на Экспо 67 в Монреале. В одном из них находится тропическая выставочная зона Ботанического сада Миссури в Сент-Луисе, в другом — купол компании Union Tank Car Company, построенный в 1958 году в Батон-Руж, штат Луизиана, и на момент строительства он был самым большим свободным пролетом. существующая структура, 384 фута (117 метров) в диаметре и 116 футов (35 метров) в высоту.

Другие изобретения и разработки Фуллера включали систему картографии, которая представляет все участки суши мира без значительных искажений; штампованные сборные ванные комнаты; тетраэдрические плавучие города; подводные геодезические купольные фермы; и расходные бумажные купола. Однако Фуллер не считал себя изобретателем или архитектором. Все его разработки, по его мнению, были случайными или промежуточными инцидентами в стратегии, направленной на радикальное решение мировых проблем путем поиска средств, позволяющих делать больше с меньшими затратами.

По его мнению, одна всеобъемлющая и упреждающая проектная инициатива — без учета политики и политической теории — может решить проблемы жилья, питания, транспорта и загрязнения для людей; и он может решить эти проблемы с помощью части материалов, которые сейчас используются неэффективно. Более того, все более доступная энергия, управляемая совокупной информацией, хранящейся в компьютерах, способна синтезировать сырье, обрабатывать и упаковывать товары, а также удовлетворять физические потребности всего населения мира.

Фуллер был профессором-исследователем в Университете Южного Иллинойса (Карбондейл) с 1959 по 1968 год. В 1968 году он был назначен профессором университета, в 1972 году — выдающимся профессором университета, а в 1975 году — почетным профессором университета. Королева Елизавета II наградила Фуллера Королевской золотой медалью за архитектуру. Он также получил золотую медаль 1968 года Национального института искусств и литературы.

Наследие

Фуллер — архитектор, инженер, изобретатель, философ, писатель, картограф, геометрический, футурист, педагог и поэт — зарекомендовал себя как один из самых оригинальных мыслителей второй половины 20 века. Он задумал человека как пассажира космического корабля — пассажира, единственное богатство которого состоит в энергии и информации. Энергия имеет две фазы — ассоциативную (как атомные и молекулярные структуры) и диссоциативную (как излучение) — и, согласно первому закону термодинамики, энергия Вселенной не может быть уменьшена. Информация, с другой стороны, отрицательно энтропийна; как знания, технологии, «ноу-хау» они постоянно увеличиваются. Исследования порождают исследования, и каждый технический прогресс приумножает производственное богатство мирового сообщества.Следовательно, «Космический корабль Земля» представляет собой регенеративную систему, энергия которой постепенно направляется на пользу человека и чье богатство увеличивается геометрическими приращениями.

Книга Фуллера « Девять цепей к Луне » (1938) — это набросок его общей технологической стратегии по максимальному использованию энергетических ресурсов в обществе. Он развил эту и другие темы в таких работах, как No More Secondhand God (1962), Utopia или Oblivion (1969), Руководство по эксплуатации космического корабля Земля (1969), Earth, Inc. (1973) и Critical Path (1981).

Роберт В. Маркс The Editors of Encyclopaedia Britannica

Вспоминая принципы сочувствия Ричарда Бакминстера Фуллера и «делать с меньшим»

Ричард Бакминстер Фуллер, описываемый как «всесторонне предвосхищающий ученый в области дизайна», был американским архитектором и изобретателем, посвятившим свою жизнь решению самых насущных глобальных проблем. Фуллер, намного опередив свое время, произвел революцию в индустрии дизайна, предложив радикальные решения по доступным ценам. жилье, транспорт, образование, экологическое разрушение и бедность.Пытаясь разрешить «кризис невежества», от которого, по его мнению, страдали люди, Фуллер работал над тем, чтобы поставить научный и технический потенциал под контроль разума и направить его к лучшему концу.

В день его 125-летия STIR познакомит вас с вдохновением, изобретениями и богатым интеллектом Ричарда Бакминстера Фуллера и узнает, как они актуальны по сей день.

1. Морские ссылки и их влияние на мышление Фуллера

Заядлый моряк, Фуллер часто говорил о принципе триммера.Триммер представляет собой крошечный руль направления, соединенный с задней кромкой большей поверхности управления на корабле, который при приложении небольшой силы способен управлять и поворачивать весь корабль. Бакминстер Фуллер хотел прожить свою жизнь как человеческий фактор, предполагая, что, если он стратегически применит свою энергию, он сможет направить курс человечества в лучшем направлении, несмотря на то, что он всего лишь личность.

Фуллер часто задавался вопросом, почему строительство на суше так сильно отличается от моря и неба.Так же, как человек строил крепости — чем тяжелее, толще и выше стены, тем больше чувствовалось чувство безопасности — он считал, что сегодняшние здания были спроектированы как крепости, а не как места для жизни. Он постоянно смотрел на море и небо и пытался применять аналогичные принципы для более ответственного строительства на суше.

Изображение надгробия Фуллера: Wikimedia commons

2.Происхождение слогана дизайна Фуллера «Делать больше с меньшими затратами»

Первый ребенок Фуллера, дочь, родилась во время Первой мировой войны. Вскоре после рождения она заболела спинальным менингитом и детским параличом, в результате чего умерла до ее четвертого дня рождения. Фуллер обвинил в смерти дочери сырость и сквозняк в своем доме. Это прискорбное обстоятельство послужило толчком к созданию компании вместе с тестем-архитектором Джеймсом Монро Хьюлеттом. Компания сосредоточилась на производстве всепогодных / огнестойких корпусов, которые были легко доступны по цене, чтобы никто другой не постигла его судьба.

Фуллер стал одержим поиском фундаментальных истин вселенной, а затем их применением в дизайне и изобретениях для поддержания человеческой жизни, размышляя о смерти своей дочери. Однако для решения этих мировых проблем было важно обеспечить всех, и это было возможно только при экономии ресурсов, что привело к его упреждающему подходу к дизайну «делать больше с меньшими затратами».

Дом Фуллера Dymaxion, построенный в 1945 году. Изображение предоставлено Wikimedia commons.

3.Актуальность «космического корабля Земля» Фуллера сегодня

«Теперь есть один чрезвычайно важный факт, касающийся космического корабля Земля, и это не инструкция по эксплуатации».

В руководстве по эксплуатации своего создания «Космический корабль Земля» Фуллер сравнивает планету Земля с орбитальным космическим кораблем. Метафора Земли как космического корабля с определенным количеством ресурсов имеет решающее значение для современного дискурса, сохраняя актуальность из-за двойного смысла, который он обозначает: Ограниченные условия и экипаж, для поддержания которого эти условия предназначены.Фуллер проводит явную связь между распределением и дефицитом, считая их неделимыми.

Согласно Фуллеру, примирение сил природы и технологий было в пределах досягаемости, если человек был готов мыслить и действовать масштабно. Сегодня, когда меры по борьбе с изменением климата становятся все более актуальными, «космический корабль Земля» Фуллера имеет большее значение, чем когда-либо, побуждая нас коллективно ограничить использование ресурсов. Совместные декларации, такие как петиция «Архитектура декларирует», уже начали отвечать на потребность Фуллера в коллективных действиях.

• Внешний вид прототипа резиденции с геодезическим куполом Фуллера в Карбондейле, штат Иллинойс. Изображение предоставлено Wikimedia commons.
• Деталь конструкции шатрового геодезического купола Фуллера. Изображение предоставлено Wikimedia commons.

4.Как принципы биомимикрии продиктовали разработки Фуллера

Одной из самых значительных построек Фуллера является геодезический купол — легкий, простой в сборке купол, который заключает в себе больше места без навязчивых поддерживающих колонн, которые использовали другие конструкции. То, что мало что известно о куполе Фуллера, послужило вдохновением для создания этого уникального способа распределения напряжения внутри конструкции.

Фуллер получил глубокое понимание от природы, проанализировав, как геометрические узоры природы могут быть применены к проектированию структур, и тем самым может создать огромные возможности, которые он использовал в своем дизайне купола.Аналогичным образом в автомобиле Dymaxion Фуллера использовались принципы биомимикрии для извлечения деталей из рыб и птиц, что привело к созданию трехколесного обтекаемого транспортного средства, способного совершать удивительно крутые повороты.

Что было еще более интересно, так это то, как биомимикрия повлияла на взгляды Фуллера на системы. Летающие автомобили должны были стать частью самоорганизующегося общества с временным жильем, перевозимым по желанию, и все они были вдохновлены природной средой.

Аэродинамический автомобиль Dymaxion Фуллера. Изображение предоставлено Wikimedia Commons.

5.Окончательное выражение идей Фуллера — дом Dymaxion

.

Используя комплексный подход к решению проблем, Фуллер построил дом Dymaxion. Модульный дом относительно недорогой и простой в массовом производстве, а также экологически эффективный и транспортабельный; Дом Dymaxion стал окончательным выражением идей Фуллера.

Dymaxion, сочетание слов «динамический», «максимум» и «напряжение» — это термин Фуллера, используемый для обозначения всех видов изобретений, от домов до автомобилей и даже карт.Дом состоял из единственной опоры, прикрепленной к фундаменту, от которой расходились вспомогательные опоры, создавая круглый дом. Весь дом весил 3 тонны и работал нестандартно, то есть его можно было доставить по воздуху в любую точку мира и собрать за считанные дни (был ли дом Dymaxion настоящим предшественником IKEA?). Фуллер хотел, чтобы дом Dymaxion стал полностью автоматизированной машиной, полностью изменившей наш образ жизни.

• Раздел дома Dymaxion, иллюстрирующий используемую техническую стратегию. Изображение предоставлено: Wikimedia commons
• Вид в разрезе потолка дома Фуллера Dymaxion Изображение предоставлено Wikimedia commons

Ричард Бакминстер Фуллер, создавший более 300 000 копий геодезических куполов, более 30 опубликованных книг и 28 патентов, несомненно, повлиял на будущее мира дизайна и продолжает вдохновлять человечество сегодня.

(Текст Саамии Махариа, стажера на stiworld.com)

Хронология Р. Бакминстера Фуллера | Стэнфордские библиотеки

1895	Ричард Бакминстер Фуллер родился 12 июля в Милтоне, Массачусетс, в семье Ричарда Бакминстера Фуллера-старшего и Кэролайн Уолкотт (Эндрюс) Фуллер.
1913	Фуллер заканчивает Милтонскую академию и поступает в Гарвардский университет.
1914	Фуллер исключен из Гарварда.Старейшины собираются вместе и решают, что упорный труд поможет ему поправиться. Его отправляют работать учеником слесаря-слесаря ​​на текстильную фабрику в Квебеке, Канада. Осенью 1914 года он восстановлен в Гарварде.
1915	Баки исключают из Гарварда во второй и последний раз. Администрация ссылается на «отсутствие амбиций». Он устраивается на работу в мясоперерабатывающую фирму Armor and Company в Нью-Йорке, ответственную работу с напряженным графиком работы, шесть дней в неделю.
1916	Баки обручился с Энн Хьюлетт, дочерью известного нью-йоркского архитектора Джеймса Монро Хьюлетта.
1917	Баки записывается в резерв ВМС США. Он добровольно отправляет семейный крейсер с экипажем из шести человек, включая его брата Уолли и лучшего друга Линкольна Пирса, для патрулирования береговой линии штата Мэн. Фуллер и Энн Хьюлетт поженились 12 июля.
1918	Фуллер посещает U.С. Военно-морской академии на 3-месячный короткий курс обучения и повышен до лейтенанта Дж. Его первый ребенок, Александра, родился 12 декабря.
1919	Александра заболевает спинальным менингитом и детским параличом, и Фуллер уходит из военно-морского флота, чтобы проводить больше времени со своей семьей.
1922	Александра умирает, оставив Баки с крайним чувством трагедии, что он не смог предоставить ей лучшее убежище. Вместе со своим тестем Я.Монро Хьюлетт, он основывает Stockade Corporation, небольшую строительную компанию с запатентованной системой, которая использует сжатые кирпичи для строительства легких, но прочных зданий.
1926	Stockade не приносит прибыли. Компания продается Celotex Company, и Баки уволен с поста президента.
1927	Считая себя полным неудачником, Фуллер серьезно подумывает о том, чтобы покончить с собой. Вместо этого он клянется использовать свою жизнь как эксперимент, направленный на открытие того, что средний, здоровый человек (хотя и без гроша в кармане и с семьей, которую нужно поддерживать) может сделать на благо всего человечества.Он входит в период глубокого самоанализа, погружается в изучение и медитацию, почти ни с кем не разговаривая в течение двух лет. Его вторая дочь Аллегра родилась в Чикаго. Фуллер основывает компанию 4D, чтобы исследовать и развивать свои идеи сверхлегких и эффективных домов и автомобилей 4D.
1929	Фуллеры переезжают из Чикаго в Нью-Йорк. Слово Dymaxion придумано специалистами по связям с общественностью в универмаге Marshall Field, где Фуллер представляет модель своего 4-мерного дома.Это слово представляет собой сочетание динамического, максимального и ионного, и оно защищено авторским правом на имя Фуллера, любезно предоставленное универмагом.
1930	Фуллер становится владельцем архитектурного журнала T-Square и меняет название на Shelter. Он становится владельцем и главным редактором и издает в течение следующих двух лет.
1933	Фуллер основывает корпорацию Dymaxion в Бриджпорте, штат Коннектикут, и строит первый прототип Dymaxion Car.
1935	Второй и третий автомобили Dymnaxion построены и представлены на Всемирной выставке в Чикаго.Несвоевременная авария обернулась плохой репутацией в прессе о некогда многообещающем изобретении. Фуллер завершает книгу «Девять цепей на Луну».
1940	Фуллер работает с компанией Butler Manufacturing Company из Канзас-Сити над разработкой Dymaxion Deployment Units, недорогих укрытий, построенных из металлических зернохранилищ Батлера. Эти подразделения использовались военными во время Второй мировой войны для размещения оборудования и войск в сельских, изолированных местах.
1946	Баки получает патент на свою карту Dymaxion Air-Ocean Map, которая искажена значительно меньше, чем традиционные картографические проекции.
1947	Фуллер преподает в колледже Блэк-Маунтин в Северной Каролине и занимается разработкой геодезического купола.
1953	Купол Форда, первое практическое применение геодезического купола, завершен.
1954	Фуллер получает патент на геодезические купола. Корпус морской пехоты успешно экспериментирует с воздушными перевозками и доставкой небольших геодезических куполов укрытий вертолетом.
1956	Фуллер становится приглашенным лектором в Университете Южного Иллинойса и остается связанным с университетом в течение нескольких лет.
1959	Годичная выставка геодезических куполов открывается в Музее современного искусства Нью-Йорка. Баки и Энн переезжают в дом под геодезическим куполом недалеко от кампуса Университета Южного Иллинойса.
1962	Фуллер — приглашенный профессор поэзии Чарльза Элиота Нортона в Гарвардском университете.
1963	Опубликованы Руководство по эксплуатации космического корабля «Земля», «Нет больше подержанного Бога», «Идеи и детали» и «Автоматизация образования».
1964	Баки появляется на обложке журнала Time. Он также является архитектором павильона США для Всемирной выставки 1967 года, которая состоится в Монреале.
1966	Фуллер открывает «Всемирную игру» в Университете Южного Иллинойса, образовательную игру, посвященную глобальному распределению ресурсов.
1971	Фуллер предлагает проект «Old Man River City» для недорогого жилья в Ист-Стрит.Луи.
1975	Опубликован результат десятилетий исследований альтернативной математической системы координат «Синергетика». Фуллер назначен почетным профессором Университета Южного Иллинойса и Университета Пенсильвании.
1977	Fuller разрабатывает еще два типа геодезических куполов: купол Pinecone и купол Fly’s Eye.
1979	Фуллер совершает обширный визит в Китайскую Народную Республику.Опубликована «Синергетика 2».
1980	Фуллер публикует «Критический путь». Его назначают в президентскую комиссию по подготовке «Доклада за 2000 год» по вопросам энергетики и глобальной окружающей среды. Он продолжает амбициозный график лекций по всему миру.
1982	Фуллер получает Медаль Свободы, высшую гражданскую награду страны, от президента Рональда Рейгана. Он издает Grunch of Giants и получает патент на подвесной шкаф для хранения вещей.
1983	Фуллер умирает 1 июля 1983 года в Лос-Анджелесе, когда навещал свою коматозную жену Анну в больнице. Энн не выходит из комы и умирает через 36 часов.

(Вселенная как дом человека)

Аннотация

Диссертация исследует геодезическую структуру и фазу купола в корпусе артефактов и произведений Ричарда Бакминстера Фуллера. Он предлагает историю стремительного взлета геодезической структуры, ее производства, развертывания, приема и последующей маргинализации.Геодезические работы, как вершина творчества Фуллера, образуют многослойный символический проект, значение которого выходит за рамки архитектуры. Хотя геодезический купол является аспектом многих артефактов Фуллера, он изучается здесь как кульминация набора идей, которые Фуллер разрабатывал и совершенствовал в течение сорока лет, начиная с 4D-Dymaxion House. Эти идеи представляют собой набор острых наблюдений и критики дизайна и дизайнерских практик в частности и современной американской культуры в целом.На поверхностном уровне изобретение Фуллером геодезического купола в конце сороковых годов кажется исторической аберрацией, учитывая традиционное, глубоко символическое значение купола и довольно укоренившуюся современную эстетическую чувствительность, основанную на плоскостях и асимметрии. Тем не менее, в течение двадцати лет геодезическое изобретение возродило традиционную архетипическую форму, не говоря уже о новых интересах во всех типах пространственно-каркасных структур. Изобретение геодезической конструкции привлекло внимание профессионалов и вызвало общественный энтузиазм.Однако с его лебединой песней на выставке Montreal Expo ’67 его быстро затмили и вытеснили. Тезис показывает, что геодезические работы Фуллера — это попытка создать бесшовную преемственность между природой и обществом, последовавшую вслед за его первой попыткой (в фазе 4D-Dymaxion House) создать подобную преемственность между обществом и промышленностью, а также между производством и производством. потребление. Чтобы понять любой из этих аспектов, необходимо представить изобретение в контексте его изобретателя и взаимосвязь желаний, которые он принес в американское общество и культуру своего времени.

Описание

Диссертация (доктор философии) — Массачусетский технологический институт, факультет архитектуры, 1999 г.

Включает библиографические ссылки (т. 2, стр. 29-105).

Отдел

Массачусетский Институт Технологий. Кафедра архитектуры.

Издатель

Массачусетский технологический институт

Ключевые слова

Архитектура. , Фуллер, Р. Бакминстер (Richard Buckminster), 1895–1983.

Создание человека — Р.Бакминстер Фуллер

Ричард Бакминстер Фуллер-младший родился в Милтоне, штат Массачусетс, в 1895 году в семье Ричарда Бакминстера Фуллера-старшего, торговца-импортера, и Кэролайн Уолкотт Эндрюс. Бакминстер или «Баки» с юных лет страдал от плохого зрения и плохо учился в школе, особенно в области геометрии, абстрактные объяснения которой были для него непонятны. К счастью, Бакминстер нашел утешение в творчестве. Многие летние каникулы в детстве он провел с семьей на Медвежьем острове в штате Мэн, где он экспериментировал с механической конструкцией, в том числе изобрел человеческий зонт, похожий на устройство для движения лодки.[1]

Ричард Бакминстер Фуллер в молодости

В молодости Бакминстер пополнил ряды пяти поколений людей Фуллера до него и начал учиться в Гарвардском университете. Мужчины были не единственными, кто имел связи с престижным колледжем, двоюродная бабушка Бакминстера, Маргарет Фуллер, известный писатель, и феминистка была первой женщиной, которой разрешили учиться в библиотеках Гарварда. Несомненно, его семья возлагала большие надежды на его успехи в учебе. Бакминстер не разделял эту мечту и был уволен из Гарварда на первом курсе за сокращение промежуточных экзаменов из-за того, что пригласил хором на дорогой ужин в Нью-Йорке, который он выставил на счет своей семьи.После изгнания его отправили работать на хлопчатобумажную фабрику в Квебеке, где он развил практическое понимание машин и техники. Его достижения в качестве машиниста позволили бы ему снова поступить в Гарвард, но его снова уволили, второй раз за то, что было определено как недостаточный интерес к предлагаемой программе. Покинув Гарвард, Бакминстер отправился в Нью-Йорк, чтобы работать в мясоперерабатывающей фирме Armor and Company.

В 1917 году, когда Первая мировая война была в самом разгаре, Бакминстер присоединился к U.С. Флот и женился на Энн Хьюлетт. Работая на аварийном катере, патрулирующем побережье штата Мэн, он разработал и использовал гик для быстрого спасения самолетов и их пилотов из воды до того, как они утонули. После окончания войны его вклад в развитие технологий позволил ему пройти период обучения в Военно-морской академии Аннаполиса. В отличие от курсов в Гарварде, Бакминстер понимал, что военно-морские исследования сосредоточены на глобальных коммуникациях, сложных системах, эффективности и технологиях, что позже станет источником вдохновения для его будущей работы.[2]

Фуллер с женой Анной и второй дочерью Аллегрой

Первый набег Бакминстера на строительство произошел в 1922 году, когда он вместе со своим тестем Джеймсом Монро Хьюлеттом основал компанию Stockade Building System. Компания производила волокнистые блоки из прессованной стружки или Excelsior. В блоках были пробиты отверстия, которые затем были заполнены бетоном и закреплены бетонными перемычками. [3] В том же году четырехлетняя дочь Фуллера Александра скончалась от осложнений, связанных с гриппом, полиомиелитом и спинномозговым менингитом.Вторая дочь Фуллеров Аллегра родилась в 1927 году. Вскоре после рождения Аллегры финансовые проблемы вынудили Хьюлетта и Бакминстера продать компанию Stockade Building System Company. Без работы Бакминстер впал в тяжелую депрессию и задумал покончить жизнь самоубийством, обвиняя себя в своей неудачной карьере и смерти Александры, прежде всего в своей неспособности обеспечить ей надлежащие условия жизни, и пообещал добиться большего.

В течение своей жизни Фуллер выполнил множество проектов, включая 4D Lightful Towers, 4D Dymaxion House, Dymaxion Dwelling Machine, машину Dymaxion, ванную комнату Dymaxion, блок развертывания Dymaxion, карту Dymaxion и Геодезический купол.Бакминстер Фуллер напишет до тридцати книг и получит сорок семь почетных докторских степеней. Ушел из жизни 1 июля 1983 г.

Автор: Тара Сивер

[1] Майкл Джон Горман, Designing for Mobility (Милан: Skira editore, 2005), 20.

[2] Дж. Болдуин, BuckyWorks: Идеи Бакминстера Фуллера на сегодняшний день , (Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 1996), 4.

[3] Майкл Джон Горман, Designing for Mobility (Милан: Skira editore, 2005), 21.

R Бакминстер Фуллер | Encyclopedia.com

Ричард Бакминстер (Баки) Фуллер (1895–1983), крупный участник научных разработок и экологических исследований, родился 12 июля в Милтоне, штат Массачусетс, и умер 1 июля в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Его эпитафия «ТРИМТАБ» суммирует мировоззрение человека, придумавшего термин «космический корабль Земля». Триммер — это термин авиаторов, обозначающий регулировку поверхности крыла для небольшого изменения направления.«TRIMTAB» относится к убеждению Фуллера, что никто не может фактически управлять всем космическим кораблем на Земле, но можно немного изменить курс и стабилизировать его во время турбулентности.

Фуллер поступил в Гарвард в 1914 году, но его дважды исключили за «безответственность и отсутствие интереса». После этого неблагоприятного образовательного начала Фуллер получил сорок четыре почетных ученой степени, читал лекции в более чем пятистах университетах по всему миру, написал двадцать четыре книги, а также сотни статей, более сорока раз совершил кругосветное путешествие и имеет двадцать шесть патентов.

Фуллер был защитником окружающей среды задолго до того, как это слово стало популярным. В 1927 году Фуллер спроектировал Dymaxion House, металлическую конструкцию, подвешенную к центральной мачте с наружными стеклянными стенами. Уникальный дом отапливался и охлаждался естественными способами, создавал свою собственную мощность, включая сборные конструкции, имел вращающиеся туалеты, самовсасывался и был устойчив к штормам и землетрясениям. Он построил образец Дома Dymaxion в 1946 году в Уичито, штат Канзас. Называя этот вклад, Фуллер продемонстрировал, что он также был мастером создания неологизмов. Dymaxion — это комбинация «динамический», «максимальный» и «ионный». Эти три свойства характеризуют его стратегию проектирования, применяемую для решения множества различных задач.

Для Всемирной выставки 1933 года в Чикаго Фуллер разработал и построил автомобиль Dymaxion. Он имел три колеса, имел длину двадцать футов, перевозил одиннадцать пассажиров, проходил тридцать миль на галлон бензина и развивал скорость 120 миль в час. Автомобиль мог совершить разворот в пределах своей длины.

В 1936 году Фуллер обратил внимание на плохие санитарные условия и высокую стоимость ванных комнат.Ванная комната Dymaxion площадью пять квадратных футов была его решением. Сборная ванная комната состояла из четырех секций из листового металла или формованного пластика. Все необходимые трубы, провода и приборы были встроены, так что требовалось просто подключить весь блок. И раковина, и ванна / душ позволили легко добраться детям и пожилым людям.

В 1940 году, осознавая необходимость военного жилья, Фуллер спроектировал и построил Dymaxion Deployment Unit (DDU). DDU представлял собой круглую конструкцию диаметром двадцать футов, сделанную из гофрированной оцинкованной стали, обшитую стеновыми панелями изнутри и изолированную стекловолокном.Дом был кондиционирован. Перегретый воздух, поднимающийся от наружных стальных стен, создавал под домом вакуум, который засасывал холодный воздух в вентилятор.

Карта мира Dymaxion Airocean Фуллера показывает континенты на плоской поверхности без каких-либо видимых искажений. На этой карте Земля представляет собой примерно один остров, окруженный водой. В номере от 1 марта 1943 года журнал Life опубликовал карту мира Фуллера. Этот выпуск был продан тиражом 3 миллиона экземпляров, это самый большой тираж журнала на тот момент.

В 1945 году был спроектирован и построен дом Dymaxion Dwelling Machine. Это было значительное улучшение по сравнению с домом DDU. Намерение состояло в том, чтобы создать недорогой сборный дом, разобранные части которого можно было бы отправить в любую точку мира, чтобы удовлетворить потребности в жилье, возникшие в конце Второй мировой войны. Дом был упомянут в журнале Fortune и генерировал тысячи незапрошенных заказов. Эти заказы так и не были выполнены из-за этических различий между Фуллером и финансистами.

В 1948 году Фуллер создал самый известный из своих проектов — геодезический купол. Геодезический купол был выбран для павильона Соединенных Штатов на Монреальской выставке 1967 года, где он стоит до сих пор.

Бакминстер Фуллер был одним из первых мыслителей всей Земли. Его руководство по эксплуатации космического корабля (1978) помогло сосредоточить внимание всего мира на одной Земле и растущей потребности работать вместе для выживания. В поэтических произведениях, таких как No More Secondhand God (1963), Фуллер также наполнил технологию религиозным значением и призвал людей принять на себя ответственность за свои богоподобные способности.Он утверждал, что люди должны либо создать утопию, либо уничтожить себя. Synergetics and Synergistics 2 (1975 и 1979) — математический шедевр Фуллера, касающийся геометрии природы и Вселенной.

Поистине замечательный человек, все вклады Фуллера были сосредоточены на том, что он называл «всесторонней наукой о дизайне с опережением». С этой точки зрения наука направлена ​​на то, чтобы предвидеть человеческие проблемы и решать их, предоставляя все больше и больше поддержки каждому, используя все меньше и меньше ресурсов. Тем не менее, Фуллер часто выражался в словарном запасе, который критики иногда находили эксцентричным, если не непонятным.

ГЕНРИ Х. ВАЛЬБЕССЕР

СМОТРИ ТАКЖЕ Земля; Проектирование и управление земными системами; Эффективность; Инженерная этика; Защита окружающей среды .

БИБЛИОГРАФИЯ

Фуллер, Бакминстер. (1938). Девять цепей к Луне. Нью-Йорк: Дж. Б. Липпенкотт. Решение Фуллера о космической траектории к Луне.

Фуллер, Бакминстер. (1962). Автоматизация образования. Карбондейл: издательство Южного Иллинойса. Размышления об образовательно эффективных и экологически безопасных приложениях автоматизации.

Фуллер, Бакминстер. (1963). Нет больше Бога из вторых рук. Карбондейл: издательство Южного Иллинойского университета. Взгляд Фуллера на взаимосвязь технологий и духовного.

Фуллер, Бакминстер. (1970 [1928]). 4-D Timelock. Корралес, Нью-Мексико: Фонд ламы. Взгляд Фуллера на пространственно-временной континуум.

Фуллер, Бакминстер.(1973). Руководство по эксплуатации космического корабля Земля. Нью-Йорк: Пингвин. Взгляд на Землю как на замкнутый космический корабль с ограниченными и невозобновляемыми природными ресурсами.

Фуллер, Бакминстер. (1975). Синергетика: исследования геометрии мышления. Нью-Йорк: Макмиллан. В этом и втором томе представлена ​​геометрия природы.

Фуллер, Бакминстер. (1979). Синергетика 2: Дальнейшие исследования геометрии мышления. Нью-Йорк: Макмиллан.

Фуллер, Бакминстер. (1981). Критический путь. Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. Экономический анализ, решающий проблемы в рамках модели использования меньшего для получения большего.

Фуллер, Бакминстер. (1983). Grunch of Giants. Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина. Расширение критического пути с применением фуллеровской геометрии природы.

Фуллер, Бакминстер. (1983). Изобретения — запатентованные работы Р. Бакминстера Фуллера.

No related posts.