Скайдайвинг что это такое: Разбираемся в видах скайдайвинга

Что такое скайдайвинг? — Оффтопик

Скайдайвинг, в буквальном переводе «ныряние в небеса», относится к парашютному спорту и представляет собой свободное падение, которое продолжается с момента от прыжка с самолета до момента раскрытия парашюта. Первоначально то, что сейчас называется скайдайвингом было неотъемлемой частью парашютного прыжка, ведь, слишком рано раскрыв парашют, парашютист рисковал оказаться далеко от планируемого места приземления. И лишь спустя некоторое время люди заметили, как приятно ощущение легкости во всем теле во время свободного падения. Стали оттягивать момент раскрытия парашюта специально и так родился скайдайвинг.

В настоящее время скайдайвинг широко развивается как вид спорта, уже проводятся соревнования по нескольким дисциплинам, в основе которых лежит свободное падение. Так, например, проводятся соревнование на скорость и качество выполнения гимнастических упражнений в воздухе. Это, поверьте, непростая задача, нужно максимально владеть своим телом в состоянии невесомости, а также контролировать время и уметь вовремя раскрыть парашют.

Любимая забава заядлых скайдайверов соревноваться, кто ближе к земле раскроет парашют.

Развитием одиночного ныряния стало групповое, теперь уже несколько спортсменов одновременно в свободном падении выполняют сложные акробатические номера, то слетаются вместе, то разлетаются вновь. Это очень красивое зрелище, такой групповой скайдайвинг очень напоминает синхронное плавание. Фристайл очень интересное ответвление скайдайвинга, он представляет собой своего рода балет в воздухе, это смотрится очень эффектно и красиво, особенно если фристайл выполняется в паре.

Немного отходит от обычного понятия скайдайвинга скайсерфинг, при котором человек как бы скользит в невесомости на доске, прикрепленной к его ногам. Те, кто пробовали это, утверждают, что ощущали себя настоящими суперменами, которому подвластны небо и земля.

Ну и наконец, самой экстремальной разновидностью скайдайвинга является так называемый двойной дайвинг, при котором человек сначала летит в свободном полете, потом раскрывает парашют, а на высоте 10-15 метров над морем отцепляется от него и падает в воду. Сложность такого трюка в том, что нужно точно рассчитать место приземления в воде, чтобы не попасть на отмель или на скалы.

Начинать заниматься скайдайвингом следует, лишь только полностью освоив обычные прыжки с парашютом, потому что при скайдайвинге расстояние до земли остается гораздо меньше и времени на обдумывание обычно не бывает.

http://extremeproject.ru/ttype/31.html?PHP…1305d704fd73cb6

Что такое скайдайвинг?… — Ассоциация «ПАРА-СКУФ»

Бессрочные сертификаты на прыжки с парашютом на столичном Аэродроме Чайка. Покупайте сейчас – прыгайте летом!

Уже более 20 лет тысячи людей доверяют нам осуществление своей заветной мечты. Подарите себе и своим близким возможность взмыть выше облаков!🪂

Лучшая локация Украины – с такой высоты можно увидеть весь Киев только у нас.
Ассоциация «ПАРА-СКУФ» — это драйв, надежность и профессионализм.

Виды сертификатов:

💥 Тандем-прыжок с инструктором с высоты 4000 м. – сочетание экстрима и безопасности.

💥 Самостоятельный прыжок со спортивным управляемым парашютом типа «крыло» по системе Static Line с высоты 1000 м – для тех, кто предпочитает открывать небо самостоятельно.

💥 Обучение по программе AFF – ускоренный курс обучения свободному падению – ваш быстрый и надёжный путь к парашютному спорту (сертификаты на 1-3 уровни и 1-7 уровни).

📱Мы проконсультируем и поможем определиться с выбором – звоните и пишите нам в любые, удобные для вас день и время:

+38067 212 21 22

Сертифікати з необмеженим терміном дії на стрибки з парашутом на столичному Аеродромі Чайка.. Купуйте зараз – стрибайте влітку!🪂

Вже понад 20 років тисячі людей довіряють нам здійснення своєї заповітної мрії. Подаруйте собі та своїм близьким можливість злетіти вище за хмари!

Краща локація України – з такої висоти можна побачити весь Київ тільки у нас.
Асоціація «ПАРА-СКУФ» — це драйв, надійність і професіоналізм.

Види сертифікатів:

💥 Тандем-стрибок з інструктором з висоти 4000 м. – поєднання екстриму та безпеки.

💥 Самостійний стрибок із спортивним керованим парашутом типу «крило» за системорю Static Line з висоти 1000 м – для тих, хто бажає відкривати небо самостійно.

💥 Навчання за програмою AFF – прискорений курс навчання вільному падінню – ваш швидкий та надійний шлях до парашутного спорту (сертифікати на 1-3 рівні та 1-7 рівні).

📱Ми проконсультуємо й допоможемо визначитися з вибором – телефонуйте й пишіть нам у будь-які зручні для вас день та час.:

+38067 212 21 22

скайдайвинг — это… Что такое скайдайвинг?

скайдайвинг — сущ., кол во синонимов: 1 • экстрим спорт (85) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

Впечатления в подарок — Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/7 ноября 2012. Пока процесс обсуждения …   Википедия

Парашютизм — Запрос «парашютист» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Парашютизм (скайдайвинг)  один из видов авиационного спорта, связанный с применением парашютов. Ц …   Википедия

Блум, Орландо — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Блум. Орландо Блум Orlando Bloom …   Википедия

Таупо (город) — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. У этого термина существуют и другие значения, см. Таупо …   Википедия

Блум Орландо — Орландо Блум Orlando Bloom Февраль 2008 года Имя при рождении: Орландо Джонатан Бланчард Блум Дата рождения: 13 января …   Википедия

Блум О. — Орландо Блум Orlando Bloom Февраль 2008 года Имя при рождении: Орландо Джонатан Бланчард Блум Дата рождения: 13 января …   Википедия

Орландо Блум — Orlando Bloom Февраль 2008 года Имя при рождении: Орландо Джонатан Бланчард Блум Дата рождения: 13 января …   Википедия

экстрим-спорт — сущ., кол во синонимов: 85 • авто (5) • аквабайк (5) • альпинизм (3) • …   Словарь синонимов

Хендерсон, Логан — Логан Филипп Хендерсон Logan Phillip Henderson Дата рождения: 14 сентября 1989 (23 года) Место рождения: Даллас, штат Техас …   Википедия

Cairns City Backpackers Hostel — (Кэрнс,Австралия) Категория отеля …   Каталог отелей

SuperPowers: Vol.2 Скайдайвинг. | dev.by

Продолжаем серию материалов о необычных хобби наших коллег. Александр Воронович объединил свои увлечения скоростью, высотой и дайвингом в одно – скайдайвинг. Зачем EPAMовец рвется в небо и как не стать обедом для тайского крокодила читайте в блоге. 

Читать далее

Представьте, что двигаетесь со скоростью 180 километров в час, перед глазами мелькает красочный пейзаж, уши немного закладывает. Но это не автобан между Дрезденом и Берлином… 

Только что вы выпрыгнули из самолета на высоте 4 тысячи 200 метров. Ныряете в воздушную бездну, ловите поток и парите. Пытаетесь сесть, уже 250 км/час, затем транзит в положение head down, скорость еще выше. До земли 1000 метров, 900, уже виден аэродром, можно различить людей, максимальная концентрация, 800 метров, и — парашют раскрывается.  

Чистый кайф, ощущение свободы, адреналин. Примерно такие эмоции испытывает скайдайвер при каждом прыжке. Этот зрелищный и экстремальный вид парашютного спорта, как и чувство необычной легкости при свободном падении, сложно описать словами – лучше один раз попробовать. Александр Воронович нырнул в небо и «подсел». За плечами у Delivery менеджера уже 118 прыжков.

У человека есть инстинкты и самый сильный – это инстинкт самосохранения, когда ты спасаешься от чего-то”, — говорит Александр, — например, после прыжка с высоты в кровь выбрасывается целый гормональный коктейль, и ты ходишь «под кайфом», в эйфории. Поэтому, наверное, тяжело найти фотографию угрюмого парашютиста после прыжка. Вне зависимости от того, получилось у тебя сделать те фигуры, которые ты задумал, или не получилось.

Парашютисты всегда счастливые.

Лучше гор может быть только небо 

«В молодости я довольно серьёзно занимался скалолазанием, в частности, боулдерингом (вид скалолазания на коротких предельно сложных дистанциях), кандидат в мастера спорта, завоевывал места на чемпионате республики и соревнованиях. Выезжали с ребятами в Крым, Таиланд, Испанию на натуральные скалы и тогда этого было достаточно».

«Первый раз прыгнул с парашютом 13 лет назад, на Боровой, понравилось и решил, что буду прыгать еще. Я был студентом и только начинал работать в IT. Понадобилось время, чтобы собраться с мыслями и финансово, пройти обучение, получить лицензию на самостоятельные прыжки, приобрести необходимое снаряжение. В общем, через несколько лет я вернулся в скайдайвинг». 

Избражение использовано в качестве иллюстрации

«Скайдайвинг – это такой вид парашютного спорта, он делится на направления. Основное это free fly: когда в воздухе делают акробатику. Например, head down, полет солдатиком головой вниз, или sit fly, когда ты летишь, как бы сидя на табуретке.

Это очень сложно и интересно, ощущения просто необыкновенные! Ты проваливаешься в потоке и падаешь где-то со скоростью 180-200 километров в час, переходишь в фигуру и разгоняешься еще сильней, до 300 км/ч. Моя максимальная скорость в свободном падении – 290 километров.

«Бывает групповой free fly. Сейчас ставят рекорд мира, около 60 человек головой вниз летят, держась за руки. Это очень трудно, лететь вместе в такой фигуре, но захватывающе, когда ты в воздухе пытаешься подойти к кому-то, чтобы взяться за руки».

Изображение использовано в качестве иллюстрации

Первый прыжок  

В свой первый прыжок ты не понимаешь, что происходит. Просто вываливаешься из самолета и летишь пузом вниз, тебя кружит, крутит, какие-то люди мелькают, инструктор твой мимо пролетает и потом «бах» и над тобой тряпки белые и ты просто рад, что они над тобой, что они правильной формы, купол правильной формы. Приземляешься и это такой всплеск эмоций! С каждым прыжком время «растягивается», начинаешь контролировать свое тело и полет, разглядывать красоту по сторонам. 

Обучение 

«Для того, чтобы прыгать самостоятельно, нужно пройти курс обучения AFF (Accelerated Free Fall) –  это такая программа обучения, популярная по всему миру. Ее можно пройти довольно быстро, за 4-5-6- прыжковых дней. Я получил лицензию 7 лет назад». 

«Самостоятельно прыгать можно и без AFF, но только с круглым десантным куполом. А для прыжков с прямоугольным, его еще называют крыло, как раз и нужно обучение. Тебе выдают международную лицензию с печатями и фотографиями и можно прыгать с «крылом» в любой стране мира». 

«В Беларуси скайдайвингом можно заниматься на Боровой, в аэроклубе. Там в основном занимаются те, кто выступает за сборную или состоит в ДОСААФ. «Платников» не особо жалуют и нам приходится кататься в Киев, Москву. Много скайдайверов сейчас ездит в Каунас, там очень хорошая дропзона (зона выброски) и самые дешевые прыжки в Европе. Очень хороший самолет, который поднимает 18 человек на 4 200 метров за 15 минут». 

О страхе и суевериях 

Страшно первые 5 прыжков. Когда ты учишься, товарищи-парашютисты подсказывают, как надо. Боязнь высоты – это нормально и за нее тебя никто не осуждает. 

«Суеверий никаких нет, разве что, слово «крайний», которое пришло из авиации. Если ты скажешь о себе последний прыжок, на тебя странно посмотрят, а если ты кому-то скажешь «твой последний прыжок», человек может всерьёз разозлиться».

«Была еще такая ситуация: мы взлетели первый раз, начали набирать высоту – закончилось топливо, приземлились. Второй раз поднимаемся, передают пилоту запрет на прыжки. Кто-то в небе и все воздушные суда в районе 100 километров должны зайти на посадку. После двух таких попыток полсамолета вышло, подумали, что сегодня все же не стоит прыгать». 

«Ну и по привычке все скайдайверы на смартфонах всегда проверяют погоду, чем ближе выходные, тем чаще ты заглядываешь в прогноз. Погода важна, когда облачно и дождь нельзя». 

100 прыжок 

«На свой юбилейный 100-ый прыжок я поехал в Россию. На границе с Витебской областью есть город Великие Луки. Там очень большая полетная зона: в радиусе 50 км от города нет никаких полигонов, эшелонов гражданской авиации и очень много воздушных шаров».  

Изображение использовано в качестве иллюстрации

И даже если бы мы не прыгнули, стоило подняться на шаре. Рассвет, где-то 5 утра, внизу все устелено туманом: озера, леса, перелески, солнце медленно встает и все это освещает. Мы стояли в корзине с открытыми ртами. Вокруг такая красота! Ну а потом прыгнули. 

Безопасность 

«Чаще всего спрашивают: «А что, если не откроется парашют?» Парашют в любом случае откроется, потому, что там 2 купола: основной и запаска. Существует 2 типа их укладки, прямо как про прическу, серьезная и быстрая. Запасные парашюты укладывают серьезной, процесс занимает несколько часов и делают это специальные люди –  риггеры. Они ставят пломбу на контейнер и печать в паспорт на парашютную систему. Без этого вас не допустят к прыжкам». 

«Основной купол обычно укладывается ProPack (быстрая система укладки) минут за 10-15, этому может научиться каждый. Надежность, конечно, ниже, может случиться отказ, но вас учат, как действовать в подобных ситуациях. К тому же, за спиной всегда откроется запасной парашют. По безопасности есть официальная статистика, на десятки тысяч прыжков единицы фатальных случаев».  

«Да и технологии вышли на совершенно другой уровень. В каждой парашютной системе, к слову, есть страхующий прибор. Он замеряет давление и температуру несколько десятков раз в секунду, тем самым определяя скорость падения и, если на определенной высоте скайдайвер все еще находится в состоянии свободного падения, прибор сам откроет парашют. Это уже технологии, хайтек пришел в парашютный спорт и делает его безопаснее». 

«Когда ты хочешь сделать какую-то фигуру в небе или перейти со скорости 300 км\ч на 200 может немного выламывать локти и плечи, поэтому пригодится физическая подготовка». 

Act as a team 

На прошлом проекте больше половины команды прыгнуло с моей подачи, тандемом, у нас есть ролик.  Парень брал с собой квадрокоптер, и я учился снимать скайдайверов с воздуха. Тандем — это когда пассажир пристегивается к мастеру, и они отделяются двойкой. Все довольные, все улыбались и некоторые хотят еще. 

О путешествиях, прыжках и крокодилах

«Помимо Беларуси, прыгал в России, Украине, Прибалтике, Таиланде. Хочу попробовать скайдайвинг в Испании, возле Барселоны есть большая дропзона, летишь у моря — красота».  

«Правила, сколько прыжков сделать в сутки, нет. Приезжаешь на аэродром, покупаешь билет, отдаешь систему на осмотр, если своя, и идешь на подъем. В Каунасе, например, самолет делает один оборот за полчаса. Прыгнул, «уложился», проверил парашют и снова прыгаешь. Но, могу сказать, что больше 5 раз в день, отрабатывая фигуры, прыгать тяжеловато».  

Как-то раз в Таиланде я выпрыгнул из самолета и приземлился недалеко от крокодиловой фермы. Но я-то этого не знал, собрал систему и направился к аэродрому. И уже потом местные ребята мне сказали, что я «Lucky», мог бы приземлиться прямиком в болота к крокодилам.

Финансы 

«Курс обучения AFF стоит примерно от 1,5 тысяч долларов, он состоит из 8 уровней. Если студент не выполняет задание на каком-то из них, ему нужно «перепрыгнуть». 

«Новый парашют от 4-5 тысяч. Если у тебя своя система, платишь только за место в самолете, которое стоит 20-25 долларов за прыжок. Аренда парашюта 10-15 долларов». 

О мечтах и планах 

«Хотелось бы поучаствовать в рекорде Беларуси по большим формациям. Его установили 2 года назад на фестивале #ПроНебо. И пролететь над Эверестом было бы интересно, это очень непросто и нужно хорошо утепляться, и брать с собой много кислорода, прыжок где-то с 10 000 метров». 

Еще мне нравятся мотоциклы. Хочу за зиму подготовить свой спортивный мотоцикл, чтобы участвовать в шоссейно-кольцевых мотогонках. Буду учиться ездить по треку, это лучше, чем гонять ночью по городу, где есть люди, создавать опасность для других.

Параплан и другие летательные аппараты  

Кроме скайдайвинга, летал на дельтаплане и планере. Сейчас все это настолько доступно, что можно позвонить, приехать и прыгнуть. А если боитесь прыгать, но очень хочется в небо – можно получить лицензию и управлять легкомоторной авиацией. 

 

Первый «выстрел» в серии SuperPOowers cделали наши коллеги Екатерина Свирид и Сергей Погудо, представившие Беларусь на первом в истории чемпионате мира по практической стрельбе из карабина. Екатерина – в составе сборной, Сергей – в качестве судьи. Подробнее здесь.

Обзор одной из разновидностей прыжков с парашютом

Ныряние в небо – именно так переводится с английского языка название одного из самых красивых и зрелищных видов спорта, скайдайвинга. На заре парашютизма только самые отважные решались выпрыгнуть из самолета с небольшой, по современным меркам, высоты.

Любителям острых ощущений наших дней короткий полет с раскрытием купола на большом расстоянии от земли кажется недостаточно экстремальным. Спортсмены старались продлить парение как можно дольше, выполняя при этом различные акробатические упражнения. Так родился новый вид спорта, соревнования по которому собирают огромное количество зрителей.

Что такое скайдйвинг

Начало соревнований ничем не отличается от парашютного спорта: участники загружаются в самолет, который поднимает их на заданную высоту и в определенной точке покидают летную машину. С этого момента и начинается скайдайвинг: в зависимости от вида состязания спортсмены выполняют индивидуальные или групповые упражнения, скольжение на доске. Каждый стремится раскрыть купол как можно ближе к земле, это одна из важных характеристик мастерства небесного ныряльщика.

Высота подъема зависит от времени, выделенного на выполнения упражнений и количества участников. Для 25 секунд полета двух скайдайверов необходимо 2,5 км, а для массовой формации, состоящей из более сотни спортсменов – не ниже пяти километров. В этом случае в снаряжение входят дополнительные приспособления для дыхания, поскольку воздух слишком разрежен.

Список лучших фильмов про сноубордистов и горнолыжников вместе с описаниями читайте на нашем сайте.

О том как подготовить велосипед к зимнему хранению можно узнать на этой странице.

Скайдайвинг подразделяется на несколько направлений:

• Индивидуальная акробатика.
• Групповая акробатика, когда несколько участников в воздухе выполняют ряд упражнений. Учитывается не только синхронность, но и расположение скайдайверов относительно друг друга. Зрители на земле видят правильную геометрическую фигуру, ее вершины обозначены фигурами спортсменов, которые то сближаются, то опять разлетаются.
• Фристайл – вольные движения, своеобразный танец в невесомости особенно эффектен, когда участники исполняют его в паре.
• Скайсерфинг – к ногам спортсмена прикреплена специальная доска. Со стороны выглядит, будто он выполняет упражнения, паря на летучей площадке.
• Двойной дайвинг – самая сложная разновидность. После свободного падения нужно раскрыть парашют, а в 10-15 метрах от поверхности моря отцепить его и нырнуть в глубину. На большой высоте человек должен точно сориентироваться, чтобы завершить полет в безопасном месте, иначе можно попасть на мелководье или скалы.

Групповые упражнения значительно сложнее одиночных: нужно не только синхронно выполнить все движения, но и держаться в одной горизонтальной плоскости с другими участниками.

Скорость падения зависит и от высоты, и от веса спортсмена, и от особенностей его фигуры, и от положения тела. К примеру, при полете строго вертикально вниз головой сопротивление воздуха минимально и на высоте до пяти километров скайдайвер приближается к земле со скоростью 80 м/с; если же он займет горизонтальное положение, то может замедлить движение до 50 м/с.

Хотите стать скайдайвером?

Новый вид спорта привлек внимание многих экстремалов, но чтобы стать скайдайвером, нужно приложить значительные усилия и затратить немало средств, а также иметь крепкое здоровье и отличную реакцию. Сначала следует записаться в парашютный клуб, не овладев всеми премудростями обычных прыжков, невозможно начать затяжное свободное парение.

Каждое действие нужно довести до автоматизма. Скайдайвер открывает парашют как можно ближе к земле, когда малейшая ошибка может обойтись очень дорого.

Следующий этап – обучение и получение лицензии, без которой не допустят к самостоятельным прыжкам. Кроме того придется приобрести все необходимое для скайдайвинга. Одних парашютов спортсменам мало, еще нужны:

• ранцы;
• высотомеры;
• сигнализаторы;
• страхующие приборы;
• шлемы;
• комбинезоны;
• очки

Упражнениям в небе предшествуют тренировки в аэродинамической трубе. В искусственно созданных восходящих потоках воздуха спортсмен не ограничен временем и может без спешки научиться владеть своим телом в невесомости. Только после того, как все движения будут отработаны на тренажере, инструктор допустит ученика до прыжков с самолета.

Те, кто не желают посвящать все свое свободное время скайдайвингу, а хотят просто один раз испытать, что это такое – свободное падение, могут отправиться, например, в Новую Зеландию в Туапо. За определенную сумму желающие получают в прокат амуницию и совершают прыжки с инструктором. Свободное падение длится от 30 секунд до одной минуты, затем приземление на парашюте – и сеанс завершен.

Описание разновидностей велопокрышек и как правильно выбрать покрышки для своего велосипеда.

Тем кто собрался научится кататься с крутых горных склонов, рекомендуем почитать о том чем отличается стиль катания на сноуборде и горных лыжах.

Автожир — один из самых перспективных аппаратов сверхлегкой авиации. Подробнее по ссылке: pro-extrim.com/vysota/avtozhir/autogyro.html

Имеющие сертификат скайдайверы могут совершить одиночный полет. Многие хотят получить фотографию или видеосъемку, как свидетельство своего отважного поступка – в этом случае оператор прыгает вместе с клиентом. Бывалые скайдайверы нашей страны могут позавидовать работе инструктора: больше десятка прыжков каждый день!

Фотогалерея скайдайвинга

Соревнования и рекорды

Первый чемпионат мира по парашютному спорту состоялся в 1951 году.

Совершенствовалось снаряжение, спортсмены разрабатывали новые методики прыжков. Вскоре они заметили, что чем ближе к земле раскрывается парашют, тем точнее становится приземление. Так, шаг за шагом, появлялись новые способы прыжков и виды соревнований, затем некоторые из них выделили в отдельный вид – скайдайвинг.

Чтобы стать победителем, участнику соревнований нужно не только раскрыть купол как можно позже, но и на протяжении всего полета не выйти из определенной зоны, отмеченной на земле заметными линиями. Также учитывается расстояние, которое он пролетел с раскрытым парашютом, не касаясь земли.

Фантазии скайдайверов нет предела, об этом говорят рекорды, которые они устанавливают. Самый массовый международный прыжок произошел в Таиланде в 2006 году. Четыре сотни спортсменов, приехавших из разных стран, совершили одновременный прыжок и составили в небе интересную композицию.

В небе над Оттавой в 2012 году образовалась гигантская снежинка, это 138 экстремалов, прыгая более чем с пятикилометровой высоты, на скорости 355 км в час «нарисовали» в воздухе причудливую фигуру.

Кроме обычного снаряжения им потребовались кислородные аппараты, поскольку воздух на большом расстоянии от земли слишком разрежен. Одновременно с участниками летели четыре операторы, снимавшие рекорд на видеокамеры. Достижение потребовало от спортсменов огромного упорства: чтобы добиться нужного результата понадобилось целых 15 попыток.

Полеты в вингсьюте на видео можно найти на соседних страницах этого сайта.

О том какие есть способы оснастить свой велосипед электродвигателем вы можете узнать на этой странице.

Людвиг Фитхе из Германии решил поразить весь мир самым оригинальным прыжком. Покинув самолет на высоте более четырех километров, он расположился в резиновой лодке и начал собирать кубик Рубика. Немногим дольше, чем полминуты потребовалось ему на это занятие, после чего спортсмен раскрыл парашют и удачно приземлился.

Впервые в мире человек, находящийся вне летательной техники в свободном падении преодолел скорость звука, это сделал австрийский скайдайвер Феликс Браумгартнер.

14 октября 2012 года он поднялся на стратостате на высоту 39 км и совершил прыжок в стратосферу. Полет без парашюта продолжался 4 минуты 20 секунд, за это время спортсмен преодолел 36,4 км и развил скорость 1357,6 км/час. Сразу три рекорда: прыжок с парашютом с самой большой высоты и самые высокие скорость и расстояние свободного падения.

На протяжении всей истории человечества люди мечтали научиться летать как птицы, без всяких вспомогательных приспособлений.

Скайдайверы считают воздух своей стихией, учатся замедлять свободное падение, даже танцуют в невесомости. Кто знает, возможно, их опыт станет основой будущего изобретения, позволяющего любому желающему без громоздкого технического оборудования взлететь в небо и парить там, пока ему не захочется вернуться на твердую землю.

Видео о скайдайвинге в Дубаи

За что боролись Прыжки с парашютом стали слишком безопасными

Вся история человечества – вечная попытка раздвинуть свои границы. У нас в скайдайвинге это видно особенно хорошо. Каких-то сто лет назад сама идея спрыгнуть с высоты и остаться в живых казалась утопией. Сегодня прыгнуть с парашютом может кто угодно – от

Полчаса наземной подготовки – и ты звезда инстаграма. А еще полвека назад за сам факт успешного возвращения с неба на землю звезды героев давали. На подготовку уходили месяцы, если не годы. Сегодня – программа AFF , десяток прыжков и добро пожаловать в семью. Для большинства современных скайдайверов прыжки с парашютом – это не героизм, не экстрим и даже не спорт, а так – развлечение на выходные дни. Наряду с горными лыжами или погружениями с аквалангом. Некоторые, например, вообще уже без парашютов прыгают…

Это не хорошо и не плохо – это наша жизнь. Мы привыкли считать, что все это стало возможным благодаря изобретению всяких-разных приспособлений, сделавших прыжок с парашютом безопасными как никогда. Парадокс в том, что те же самые приспособления провоцируют нас на риск.

Чтобы лучше понимать, можно привести аналогию с автомобилем. Что безопаснее – старые «Жигули» или последней модели «Мерседес», напичканный всеми мыслимыми техническими приспособлениями, от подушек безопасности и тормозов с системой АБС до круиз-контроля и всего, до чего только додумались лучшие инженеры ведущих конструкторских бюро мира?

Правильный ответ – зависит от того, кто сидит за рулем. Потому что ни АБС, ни подушки безопасности, ни все остальные приблуды не способны спасти жизнь водителя сами по себе. Антиблокировочная система не даст автомобилю уйти в занос, если вы пережмете тормоз в крутом повороте. Но она сработает только в том случае, если вы в принципе будете его иногда нажимать, а не давить «на все деньги» педаль газа в пол уповая на то, что машина напичкана средствами пассивной безопасности.  К сожалению, человеческая натура такова, что обычно происходит обратное: пересев в хорошую современную машину мы расслабляемся и начинаем ездить быстрее.

Если говорить про прыжки с парашютом , то такими средствами пассивной безопасности являются:

— ААD или прибор , автоматически раскрывающий парашют. Изобретение современных приборов можно считать самым главным прорывом, полностью перевернувшим представления о безопасности скайдайвинга.

— Цифровой высотомер или «пищалка» . Ну правда же круто? Больше не нужно постоянно смотреть на стрелку высоты и тем более отсчитывать в уме секунды, как это делали парашютисты на заре развития скайдайвинга. Достаточно вставить маленькую штучку в шлем над ухом и она даст сигнал в нужный момент.

— Огромное разнообразие пилотируемых куполов . Они не просто управляемые, а еще и довольно скоростные, а значит меньше зависимость от погоды и больше шансов прийти в нужную точку. Они мягко открываются, а значит парашютист уже не обязан быть физически крепким тренированным мужчиной, а может быть хрупкой девочкой. Они прощают много ошибок, а значит можно не готовиться месяцами, а научиться самостоятельно прыгать с парашютом буквально за пару выходных. Они разные для разных дисциплин. Есть даже такие, которые рассчитаны на двоих человек сразу, а значит любой желающий может прыгнуть с парашютом в тандеме вообще без какой-либо подготовки. Звучит банально, да? Но только представьте, в каком состоянии был бы современный скайдайвинг, если бы мы пользовались парашютами образца, скажем, 70-80-х.

— Материалы , из которых шьют современные парашюты, благодаря чему два купола легко умещаются в один маленький «рюкзачок».

— RSL или «транзит» . Начинающий парашютист запаниковал и после отцепки не смог дернуть кольцо? Ничего страшного, есть транзит, он все сделает сам!

— Вингсьюты и костюмы для трекинга с немыслимыми по меркам прошлого века летными качествами, благодаря чему время фрифола увеличилось на такую же немыслимую величину. Чем дольше фрифол – тем больше времени на исправление ошибок.

— Появление всевозможных курсов – от пилотирования до любых других дисциплин. Тут даже примеров не нужно, достаточно вспомнить так называемую «вторую программу» и курс АФФ. Если в первом случае парашютист довольствовался добрыми напутствиями инструктора, помахавшего ему ручкой с обреза, то в программе AFF инструктор всегда рядом. Даже два. Так и в любой другой дисциплине – больше не нужно доходить до всего самому, достаточно воспользоваться услугами тренера или коуча.

— Доступные экшн-камеры . Да, сама по себе эта штучка на шлеме малоопытного перформера способна вызвать немало проблем, зато теперь видеосъемка прыжков перестала быть прерогативой избранных. Можно снимать хоть каждый свой прыжок с парашютом , а затем посекундно его анализировать. Очевидно, что освоение новых навыков таким образом идет намного эффективнее и быстрее.

Это здорово, что у нас появились все эти изобретения. Каждое из них абсолютно точно назвать прорывом в безопасности скайдавинга. И если сложить их вместе, можно смело утверждать, что прыжки с парашютом благодаря их использованию стали намного безопаснее. В целом. Но как они повлияли на каждого из нас в частности? Правильно, мы стали еще увереннее «жать на газ».

А теперь по пунктам.

Прибор. В отчетах Cypres описано ужасающее число случаев, когда люди не предпринимали никаких попыток открыть запасной парашют, а просто падали до срабатывания прибора. Еще раз: человек падает с высоты несколько километров и не предпринимает никаких попыток спасти свою жизнь, а ждет, когда это сделает за него электронный гаджет! Еще цифры: за три года с 2006 по 2009 зафиксировано 32 срабатывания прибора. За такие же три года с 2012 по 2015 – уже 54 (и это только официальные цифры). Значит ли это, что прыгать с парашютом стало почти вдвое больше людей? Вряд ли. Скорее, еще больше людей стали надеяться на прибор.

Пищалка. Еще остались опытные парашютисты «старой школы», которые умеют довольно точно определять высоту на глаз. Но они исчезают со скоростью мамонтов. Для начинающих скайдайверов это что-то из области фантастики. Зачем? Зачем тренировать глазомер, зачем считать про себя, зачем вообще отвлекаться на контроль высоты, если есть пищалка? Это как объяснить современному ребенку, почему нужно учиться считать столбиком. Зачем, если есть калькулятор? Ребенок не застал мира, в котором калькуляторов не были или они стоили как крыло от самолета, а вчерашний пост-АФФ не застал мира, в котором секунды нужно было отсчитывать про себя.

Современные купола. Да, они быстрые. Да, они управляемые. Да, они безопасные. Примерно настолько же, насколько безопасны болиды «Формулы-1» по сравнению с «Жигулями». Разве кто-то возьмется спорить, что в королевских гонках собраны все последние технологические новинки, способные защитить пилота от любых опасных ситуаций? Но значит ли это, что если дядя Вася из «Жигулей» пересядет в безопасный болид «Формулы-1» и нажмет на газ, он доживет хотя бы до первого поворота?

Транзит. Величайшее изобретение – пожалуй, второе по важности после прибора. Но многие скайдайверы отказываются его использовать. Хорошо, если это происходит осознанно, потому что в некоторых случаях транзит действительно может сыграть плохую службу и нужно быть точно уверенным, что не забудешь его отключить «если что». Но плохо, что многие отказываются от него не поэтому, а потому что просто «не круто».

Вингсьюты. Они увеличили время свободного падения, что особенно ценно для бэйсеров, но они же дали начало и совершенно новому, безумно опасному направлению – проксимити. Комментарии тут явно излишни.

Материалы. PD сделал «Оптимум» — культовую запаску из ткани с минимальным укладочным объемом. Так что теперь можно уложить в свой ранец запаску размером побольше. Но как трактовало большинство скайдайверов это изобретение? Правильно, пошли заказывать ранчик поменьше. Потому что «ранчик поменьше» в отличие от транзита – это «круто».

Курсы. Любое обучение лучше, чем его отсутствие. Но не нужно даже статистику собирать, чтобы заметить явный перекос. Современные скайдайверы охотно тратят огромные деньги на полеты в трубе, призванные улучшить навыки свободного падения, и очень неохотно тратят деньги на курсы пилотирования, способные улучшить навыки выживания. Почему?

Можно долго продолжать рассуждать в том же духе, но суть рассуждений стара как мир – ни одно изобретение, какими бы полезными они не были, не заменит парашютисту головы. Нам повезло жить во время, когда ради счастья упасть в небо не нужно совершать подвигов и в прямом смысле рисковать жизнью. Это здорово, что современные прыжки с парашютом обросли такой инфраструктурой, стали комфортными и (относительно) безопасными. И, конечно, было бы в высшей степени глупо отказываться от достижений прогресса. Просто не нужно забывать, что электронные приборы имеют свойство «глючить» и ломаться. Что «круто» — не самый важный аргумент в скайдайвинге. И что самый крутой купол не в состоянии пилотировать себя сам.

Скайдайвинг в Эмпуриабрава, на севере Коста Брава

 

 

 

SKYDIVING

 

Интервью с Александром Хабибулиным

 

 

 

 

На въезде в Эмпуриабрава, на севере Коста-Брава (Costa Brava), расположен аэродром для спортивной авиации. На его базе действует самый крупный в Европе сертифицированный центр парашютного спорта. Каждый день в небе над городом Эмпуриабрава можно увидеть множество ярких цветных точек – это выполняют свои прыжки опытные скайдайверы, а также отважные отдыхающие, которые при желании могут совершить прыжок с высоты 4000 метров в тандеме с опытным инструктором.

История парашютного спорта в Эмпуриабрава начинается с 1985 года. Когда проект только зарождался, всё казалось лишь мечтой. Но события развивались так успешно, что в течение первого же года в центре SKYDIVE EMPURIABRAVA было совершено 25000 прыжков. Сейчас это один из ведущих центров по скайдайвингу не только в Европе, но и в мире. На сегодняшний день ежегодно здесь совершается более миллиона прыжков.

SKYDIVE EMPURIABRAVA является организатором многочисленных международных мероприятий и отвечает за объединение усилий международной организации skydivers. www.skydiveempuriabrava.com

 

 

 

---

 

 

 

Александр Хабибулин – мастер спорта международного класса по парашютному спорту, шестикратный рекордсмен России в классе больших формаций, воздушный и подводный фотограф и видео-оператор. Он уже многого достиг в жизни, но и на будущее составил грандиозные планы. Сейчас Александр занят проектом строительства на Коста-Брава аэротренажера. Это такая воздушная труба, позволяющая человеку свободно парить в воздухе, как птице. Также Александр планирует принять участие в рекордном прыжке по построению максимально большой формации в будущем   году, где предполагается участие 500 спортсменов. Если этот Мировой рекорд удастся установить, побить его впоследствии будет технически невозможно.

 

 

---

 

 

 

 V: Вопрос самый тривиальный: когда ты совершил свой первый прыжок?

 А: В 70-е годы заняться парашютным спортом можно было только закончив курсы ДОСААФ. В 17 лет я увидел объявление в школе, записался, отучился, совершил положенных три прыжка. После первого ничего не понял, второй, третий – было просто страшно. Решил пробовать дальше. Напрыгал 15, уже четко зная, что мне это очень нравится. Но, окончив школу, пришлось поступать учиться дальше. Как отучился, пошёл служить, и отслужил аж 20 лет. Все эти годы не было никакой возможности заниматься парашютами, а «заноза в мозгу» сидела прочно.

 

 

 

 

 V: Как парашютный спорт стал твоей профессией?

 А: Закончив в Кумертау курсы парашютистов, купил себе парашютную систему (ранец с парашютами) и стал заниматься этим видом спорта для удовольствия, еще не думая о нем, как о профессии. Парашютный спорт – это такой вид спорта, где ты с каждым прыжком познаешь что-либо новое, всегда чему-то учишься. Так и я, увидев, что некоторые делают фото-видео в воздухе, решил попробовать и купил аппаратуру. Стал снимать в воздухе, а в последнее время еще и под водой.

Профессионально я впервые снимал для прессы в 2002 году Кубок мира имени Малевского, проводившийся в Москве. Последние съемки делал на Рекорде России в июле этого года, а предпоследние – на «Калейдоскопе», в котором принимали участие команды со всего мира.

 

 V: Александр, что нужно делать, чтобы стать воздушным оператором?

 А: Для начала нужно напрыгать хотя бы 1000 спортивных прыжков. Потом купить аппаратуру для фото-видеосъемок, и начинать работать. Воздушный оператор должен уметь двигаться в воздухе лучше, чем просто спортсмен. Оператор должен всегда сопровождать объект съемки, будь то одинокий парашютист или группа до 400 спортсменов (мировой рекорд). Оператор должен уметь приблизиться вплотную к объекту съемки, подняться выше его, опуститься ниже, обойти кругом, при этом, не прекращая снимать. Не выпуская объект из поля зрения, оператор должен оценить пейзаж, войдет ли в кадр какое-то причудливой формы облако или луч солнца, или городок внизу на земле. Не простая это работа, творческая.

 

 

 

 

 V: В каком возрасте можно начинать учиться прыгать с парашютом? И что для этого требуется здесь, в Испании?

 А: В любом. Начиная с 15 лет. Для начала нужно зайти в офис Аэродрома в Эмпуриабрава. Запишите:

тел.: 972 45 01 11,

веб-сайт: www.skydiveempuriabrava.com

Оплатить 2000 евро за обучение, куда входит 1 час теории + экзамен, первый прыжок в тандеме и 7 обучающих прыжков. Все последующие прыжки будут стоить 24 евро каждый.

 

 V: Как я понимаю, это похоже на то, когда человек получает водительские права: «Все, практику сдал, теперь можно начинать учиться ездить по городу».

 А: Примерно так. После 60-и прыжков уходит страх высоты, после 100-го можешь назвать себя Смелым Чайником, и только после 500-го можно считать себя опытным спортсменом, и после лишь после 1000-го – профессионалом. Но расслабляться в воздухе нельзя никогда.

 

 

 

 

 V: Весь мир приезжает в Эмпураиабрава, на Коста-Брава (Costa Brava) в SKYDIVE учиться летать, а «наших» много?

 А: Немного, но всегда кто-то приезжает на всякие мероприятия из России, Украины, Литвы… В сентябре проводим впервые Русский Фестиваль Парашютного Спорта в Эмпуриабрава.

 

 V: Я про испанских «наших» спрашиваю.

 А: Нет, из живущих в Испании я знаком только с одной девушкой Ириной из Барселоны.

Ей всего 20 лет. Все, что зарабатывает за неделю официанткой, в выходные дни тратит на прыжки, их у нее больше 300. Смелая и упорная. Не знаю какие у нее цели, но она своего добьется в жизни.

 

 V: Понятно, что это дорогой вид спорта?

 А: Пока дорогой. Если считать по средним ценам: костюм – 150 евро, шлем – 60 евро, компьютер в шлем – 300 евро, высотомер – 40 евро. Ну и основное: парашютная система (основной и запасной парашюты) – 6000 евро. Плюс обучение.

 

 

 

 

 V: Да уж, не дешево! Не каждый может себе позволить. А ведь многие, особенно мальчишки и девчонки, мечтают научиться летать.

 А: Как раз поэтому я здесь, в Испании. Я хочу построить   аэротренажер свободного падения. Он позволит сократить время обучения свободному полету до 1 часа! И время работы с парашютной системой – до 4 прыжков. Результат – сэкономленные деньги и время. Аэротренажер необходим не только для обучения начинающих и оттачивания мастерства опытными спортсменами, это еще и отличный досуг для искателей новых ощущений.

В мире есть такой опыт. В США действуют 18 аэротренажеров, работают круглосуточно.

В Европе есть по одному во Франции и Англии. Следующий будет у нас, на Коста-Брава (Costa Brava).

 

 V: У тебя любимая работа, она же – хобби, она же – ваш с Ириной образ жизни. Зачем тебе еще что-то?

 А: Я хочу поделиться с другими тем, что имею сам. Чем больше людей будут заниматься парашютным спортом, тем больше получат приятных ощущений от свободного полета в потоках воздуха. Эти ощущения несоизмеримы ни с чем. Не случайно, приземлившиеся всегда улыбаются. На аэродроме всегда доброжелательная атмосфера, нет зависти. Все друзья-товарищи, в любом конце мира мы рады встрече друг с другом. Мы живем в мире положительных эмоций. Если у тебя плохое настроение или стресс – прыгни с парашютом! Все как рукой снимет!

 

 

 

 

 V: Вот это открытие! У парашютистов не бывает депрессий?

 А: Бывают! (смеется) Когда заканчивается какое-либо большое мероприятие или в затянувшемся ожидании хорошей погоды. Мы «подсажены на положительные эмоции», чего и вам желаем!

 

 

---

 

 

 

Александр Хабибулин

Тел.: (+34) 605 610 794

 

www.skydiveempuriabrava.com

 

 

 

 

---

Вопросы задавала Валентина Агафонова

 

Физические ощущения от прыжков с парашютом

Люди обычно думают, что свободное падение с парашютом будет ощущаться как одно из двух — падение камнем на Землю или падение в живот на американских горках. Нам нравятся хорошие американские горки, но мы рады сообщить, что прыжки с парашютом нельзя сравнивать ни с одним из этих опытов.

Вот почему: самолет уже движется со скоростью 80-90 миль в час. Когда вы выходите из самолета, ваше тело ускоряется на 40 миль в час в течение 10 секунд, пока вы не достигнете скорости свободного падения 120 миль в час.Для сравнения: вы, вероятно, испытаете большее ускорение, пытаясь выехать на VW Beetle 1970-х годов на автостраде.

Теперь, когда у нас есть этот кусок пазла в нужном месте, давайте поговорим о других вещах, которые вы физически почувствуете во время прыжка:

Комбинезон

Каждый, кто прыгает с нами в Skydive Snohomish, носит комбинезон — застежка-молния комбинезон, сделанный специально для прыжков с парашютом. Комбинезон надевается поверх уличной одежды и может быть уютным или немного вместительным в зависимости от того, что вам удобнее.

Ремень

Тандемные прыгуны носят привязь, состоящую из подушечек и ремней, которые надежно прикрепляют ученика к инструктору. Ремни будут чувствовать себя плотно или даже туго натянутыми, когда вы стоите и в свободном падении, но они будут казаться немного свободными на плечах, когда вы сидите и находитесь в самолете.

Frap Hat

Каждый ученик тандема носит кожаную кепку, называемую фрап-шляпой. Ремешок для подбородка — не лучший аксессуар, но очень важный. Шляпы Frap защищают ваши волосы от лица инструктора, обеспечивают защиту от истирания, если вам это необходимо, а также согревают уши и защищают их от шума ветра.

Очки

Мы снабдим вас парой очков, которые защитят ваши глаза и позволят держать их широко открытыми, чтобы вы могли насладиться великолепием долины реки Снохомиш. Ваши очки должны быть максимально плотными, чтобы они не соскользнули во время свободного падения, что особенно важно для тех, кто носит очки.

The Flight Up

Подъем на высоту на нашем усовершенствованном Cessna 182 или Cessna Grand Caravan будет более плавным, чем полет коммерческих авиакомпаний.Все наши пилоты имеют сертификат коммерческого пилота, выданный Федеральным авиационным управлением (FAA). Все пристегнуты ремнями безопасности, и каждый получает место у окна, а это означает, что вы можете полюбоваться Пьюджет-Саунд, Каскадом и Олимпийскими горными хребтами, горизонтом Сиэтла, Викторией и островами Сан-Хуан. Великолепный.

Свободное падение

Мы рассмотрели ощущение выхода из самолета, поэтому поговорим о свободном падении. Как сбывшаяся мечта, свободное падение — это полет, а не падение. Если ваше тело расположено по направлению живот к Земле, ваше тело поддерживается сопротивлением ветра, поэтому вы имеете некоторый контроль и можете намеренно маневрировать.Точно так же, как высовываете руку из окна машины, вы чувствуете сопротивление ветра, давящего на вашу руку, и можете перемещать его, не теряя напряжения.

Открытие парашюта

На высоте около 5000 футов ваш тандемный инструктор развернет парашют — или купол, как его обычно называют в полевых условиях. Сразу же и значительно увеличивая сопротивление ветра, купол замедляет вас со 120 миль в час до примерно 20 миль в час примерно за пять секунд. Подумайте о жестком торможении в автомобиле как о сравнении — за исключением того, что ваш вес распределяется более равномерно в ремнях с несколькими ремнями, чем с одним ремнем безопасности.Некоторые люди действительно чувствуют дискомфорт при открытии, но это не норма.

Canopy Flight

Если свободное падение — это стремительное движение по порогам, то полет в куполе — это ленивая река. Как только парашют откроется, вы окажетесь прямо в сидячем положении, при этом большая часть вашего веса будет опираться на широкие опоры для ног — это похоже на сидение на качелях. Это та часть вашего прыжка с парашютом, которая может быть вам полезна. Хотите плавно парить, как птица? Выполнено. Хотите нырнуть, крутить и поворачивать или даже создать ощущение катания на американских горках? Выполнено.Если вам нравится свой выбор, сообщите об этом своему инструктору, а если нет, скажите ему быстро! Заболевание во время прыжков с парашютом обычно вызвано дикой природой под навесом.

Посадка

Современные парашюты предназначены для создания небольшой подъемной силы перед приземлением, а это означает, что помимо супер-контроля они обычно мягкие. Перед приземлением почти нет снижения. Тем не менее, перед приземлением скорость может немного увеличиться, поэтому мы научим вас поднимать ноги, а мы дадим нам возможность скользить к дому на наших задних сторонах.Наша площадка для приземления ухожена как поле для гольфа, поэтому нет угрозы ухабистой дороги.

А эмоции, которые вы испытаете, — это совсем другая тема. Короче говоря — взволнованный, эйфорический, обновленный, воодушевленный, совершенный, неудержимый… НА ВЕРХЕ ВСЕГО ШИРОКОГО МИРА!

Наука скайдайвинга — The Skydiving Company

Скайдайвинг — это отличный урок физики. В любой момент времени во время вашего одноминутного свободного падения или пятиминутного купола несколько сил одновременно действуют, влияя на то, как вы летите.

Перед первым прыжком с парашютом важно иметь общее представление об этом, потому что знание того, что происходит во время вашего первого полета в The Skydiving Company, и почему может помочь улучшить ваше общее впечатление.

Свободное падение

Как только вы выйдете из самолета вместе с одним из наших профессиональных инструкторов, на вас немедленно обрушатся две силы. Первый — это сила тяжести, которая тянет вас обратно к земле.

Второй — это трение воздуха, которое может включать в себя давление воздуха, которое воздействует на ваше тело при увеличении скорости.Эти двое работают друг против друга, и каждый из них становится сильнее по мере того, как вы набираете скорость. Но в конце концов сила гравитации сравняется с силой давления воздуха, и вы достигнете предельной скорости. Вы не разгонитесь быстрее. Большинство людей падают со скоростью около 120 миль в час, когда достигают предельной скорости.

Трение, которое вы чувствуете в воздухе (которое может начать ощущаться, как будто вентилятор промышленного размера поднимает ветер в ваш живот снизу вверх), — это то, как парашютисты контролируют свои движения.Например, надавливание на это трение одной рукой приведет к повороту. Вытолкнув ноги прямо из-за трения, вы двинетесь вперед. Если вы хотите падать быстрее, вы уменьшите свою площадь поверхности (подумайте о том, чтобы подвести руки и ноги и сжать мяч). Если вы хотите падать медленнее, вы должны расширить руки и ноги и создать как можно большую площадь поверхности, как будто вы парашют, пытающийся уловить ветер.

Купол

Физика купола зависит от размера и формы парашюта.Однако важно то, что парашюты имеют достаточно большую площадь поверхности, чтобы ткань могла захватывать достаточно воздуха, чтобы замедлить скорость вашего тела до безопасной посадочной скорости.

Когда парашют впервые открывается, ваше тело может почувствовать толчок, поскольку его скорость резко замедляется по сравнению с предельной скоростью. Это результат резкого изменения давления воздуха. Внезапно давление воздуха, замедляющего спуск, оказывается сильнее, чем сила тяжести, тянущая вас вниз.

Большинство парашютистов сегодня используют прямоугольные купола, которые более управляемы, чем круглые купола прошлого.У них есть два переключателя, которые прикрепляются к тормозным магистралям, что дает пилоту купола возможность точно приземлиться на цель.

Опускание клевант меняет форму купола и влияет на то, как воздух проходит через него. Опускание в одну сторону по сравнению с другой приведет к повороту парашюта, в то время как одновременное нажатие обоих переключателей приведет к опусканию спины, захвату большего количества воздуха и торможению парашюта.

Хотите приехать и проверить все сами? Свяжитесь с нами или забронируйте сегодня!

Что такое прыжки с парашютом?

Один из наиболее частых вопросов, которые задают клиенты Skydive New England: «Что такое прыжки с парашютом?».Что ж, очень сложно передать словами, каково это — впервые прыгнуть с парашютом. Многие начинающие парашютисты-тандемы удивляются, когда приземляются после прыжка. Предвзятые представления о прыжках с парашютом часто не соответствуют тому, что на самом деле похоже на прыжок с парашютом.

Вы испытываете не только новые физические ощущения, но и прилив сильных эмоций. Прыжки с парашютом можно сравнить с музыкальным произведением, в котором мелодия медленно нарастает, достигает пика, а затем постепенно смягчается.Во время полета на самолете интенсивность медленно нарастает по мере того, как вы набираете высоту 14000 футов. 20-минутная поездка на самолете — это проверка реальности для многих людей, вы сидите со своими мыслями и спрашиваете себя: «Я действительно собираюсь покинуть этот самолет и прыгнуть? в небо ?! » Пик наступает, когда вы набираете высоту, подходите к двери самолета, выскакиваете в открытое небо и начинаете свободное падение. Спуск с парашютом на землю очень успокаивает. Это когда действительно можно оценить красоту мира с высоты птичьего полета.

Прыжки с парашютом похожи на падение?

Вовсе нет! Довольно удивительно, правда? Большинство людей представляют ощущение падения, когда думают о прыжках с парашютом. Вам когда-нибудь снился один из тех снов, когда вы падаете и внезапно просыпаетесь от испуга, ваше сердце бешено колотится? Просыпаться таким пугающим образом — определенно не весело. К счастью, в прыжках с парашютом ничего подобного не ощущается. Это больше похоже на полет, чем на падение. Очень ветрено, громко и интенсивно. Ваш адреналин накачивается, и ваши чувства оживают.Прыжки с парашютом захватывают дух и дают вам свежий, невероятный взгляд на мир.

Прыжки с парашютом похожи на поездку на американских горках?

Некоторые могут описать прыжки с парашютом как американские горки эмоций — в хорошем смысле. Но что касается физических ощущений, прыжки с парашютом — это настолько далеко от американских горок, насколько это вообще возможно. Многие начинающие прыгуны в тандеме ожидают, что у вас будет ощущение опущения живота, когда вы достигнете вершины катания на американских горках и начнете падать по трассе.

На самом деле, когда вы выпрыгиваете из самолета и входите в зону свободного падения вашего прыжка с парашютом, на самом деле нет никакого опускания живота. Почему нет? Что ж, на американских горках вы достигаете самой высокой точки трассы и делаете паузу перед тем, как снова начать спуск. Однако при прыжках с парашютом паузы нет. Вы выходите из движущегося самолета, поэтому ваше тело уже находится в движении, прежде чем вы выпрыгнете.

Итак, каково это заниматься прыжками с парашютом?

Прыжки с парашютом в конечном итоге похожи на полет. В целом это очень расслабляюще и невероятно, хотя каждая часть вашего прыжка с парашютом сопровождается разными ощущениями.Поездка на самолете на высоту 14000 футов — это то, что многие считают самым сложным. Это когда люди начинают сомневаться в себе. Вы смотрите прямо в глаза приключениям и все больше начинаете осознавать реальность своего решения. Хотя это может показаться немного страшным, это приносит огромное удовлетворение.

Холодный воздух врывается в самолет, когда открывается дверь. Удивительно наблюдать, как кто-то выпрыгивает. Они в дверном проеме одну секунду, а потом — уф! Они исчезли в мгновение ока.Вы и ваш инструктор подходите к двери и видите землю на тысячи футов ниже. Вы можете быть удивлены, обнаружив, что при выходе из самолета не возникает ощущения движения по земле, поэтому люди, которые боятся высоты или подъема по лестнице, не испытывают таких же ощущений в дверях самолета. Внезапно вы просто падаете на землю со скоростью 120 миль в час, и вы полностью живете настоящим моментом. Ощущения неописуемые. Очень ветрено, очень интенсивно и очень расслабляюще.

Когда ваш парашют раскрывается, ваш мозг просто привыкает к ощущению свободного падения, и все проходит, прежде чем вы будете готовы к этому. Полет под навесом очень успокаивает и является идеальным способом расслабиться после интенсивного свободного падения. Здесь намного тише, и вы можете свободно разговаривать со своим инструктором по тандему. Это когда вы можете полюбоваться достопримечательностями и оценить красоту мира с новой точки зрения. Одна из интересных вещей, которые вы заметите в парашютном парашюте, — это изменение температуры, особенно если вы прыгаете с парашютом летом.Воздух становится теплее, когда вы мягко скользите к земле и, в конце концов, приземляетесь.

Посадка тоже очень важна! Хотя это знаменует конец вашего прыжка с парашютом, это когда вы действительно начинаете осмысливать то, что только что произошло. Когда вы наконец коснетесь земли после необычного путешествия, вы почувствуете себя на миллион долларов. Блаженство.

Почему людям нравятся ощущения от прыжков с парашютом?

Прыжки с парашютом дарят людям такое замечательное чувство расширения возможностей и достижений.Вы когда-нибудь задумывались, каково это быть Суперменом, свободно парящим над Метрополисом? Что ж, прыжки с парашютом можно легко сравнить с полетом таким образом. Ощущения, которые вы испытываете, когда прыгаете с парашютом, очень освобождают. Вы чувствуете, что весь ваш потенциал раскрыт, что теперь вы можете преодолеть все. Многие люди уходят после прыжка с парашютом, чувствуя себя новым человеком, более свободным и открытым для решения проблем мира. Звучит банально, но это правда. После прыжка с парашютом кажется, что все можно.Забронируйте бронирование в Skydive New England сегодня и убедитесь в этом сами!

Прыжки с парашютом в КТ — каково это — Прыжки с парашютом

• Дом
• Каково это — впервые прыгнуть с парашютом?

16 марта 2017

Вопрос №1, который клиенты звонят в Skydive Danielson, чтобы спросить: «Что такое прыжки с парашютом?» Прыжки с парашютом обладают этим удивительным способом ощущения, совершенно отличным от предвзятого мнения большинства людей.Почти каждый уходит с посадочной площадки и говорит что-то вроде: «Это было совсем не так, как я думал, и это было намного лучше!» или «Я понятия не имел, сколько свободы и красоты я почувствую во время прыжка с парашютом!» Прыжки с парашютом сложно описать полностью, но мы постараемся объяснить, как он себя чувствует.

Прыжки с парашютом похожи на падение?

Нет! Абсолютно нет, сумасшедший, да? Когда большинство людей думают о прыжках с парашютом, они представляют себе ощущение падения. Вам знаком тот сон, в котором вы чувствуете, что падаете, а просыпаетесь, сжимая простыни? Эти сны могут оставить нас беспокойными и напуганными! К счастью для нас, в прыжках с парашютом ничего подобного нет.Прыжки с парашютом — это совсем другое дело — очень-очень ветрено! У вас захватывает дух, он открывает вам новый взгляд на мир, он показывает вам красоту, о существовании которой вы даже не подозревали.

Прыжки с парашютом похожи на американские горки?

Прыжки с парашютом не вызывают ощущения падения живота на американских горках. Почему нет? Когда вы достигаете вершины американских горок, вы делаете паузу на долю секунды, прежде чем резко упасть вниз по рельсам на огромных скоростях. Ключ к тому, чтобы у вас упал живот на американских горках, — это пауза прямо перед ускорением.Эта пауза останавливается на скорости 0 миль в час, а затем быстро ускоряется до 100 миль в час, в зависимости от американских горок.

Причина, по которой прыжки с парашютом не вызывают у вас ощущения опускания живота, заключается в том, что вы летите в самолете, который движется вперед со скоростью 40-80 миль в час. Это означает, что ваше тело уже движется с этой скоростью, когда вы выходите из самолета. Из-за этой встроенной скорости ваш живот не опускается, когда вы постепенно набираете скорость до 120 миль в час.

Хорошо, так что же такое прыжки с парашютом?

Прыжки с парашютом похожи на полет.Прыжки с парашютом похожи на парение в небе супергероя, готового надрать супервиллианскую задницу. Когда вы летите в самолете, вы очень хорошо понимаете реальность своего решения. Это страшно и в то же время так приятно. Вы смотрите приключениям прямо в глаза и поднимаете настроение. Как только дверь открывается, внезапный порыв холодного ветра наполняет самолет, и мурашки по коже поднимаются по коже. Наблюдать за тем, как кто-то выпрыгивает из двери прямо перед вами, просто сногсшибательно; они стоят в дверном проеме одну секунду, а потом просто уходят.Пуф! Исчез! Это происходит так быстро, что у вас нет времени что-либо обрабатывать. Ваш инструктор говорит вам подойти к двери, и вы прислушиваетесь к каждому его слову. Добравшись до двери, вы смотрите вниз и видите землю в тысячах футов под собой. Это действительно не так, как люди представляют. Это не похоже на то, чтобы быть на краю здания или на вершине лестницы, нет ощущения натиска земли, вы просто выпрыгиваете.

При свободном падении со скоростью 120 миль в час ваш разум пытается постичь ощущения и зрелища, которые вы видите.Ваш мозг не успевает за происходящим. Мы называем это чувство «сенсорной перегрузкой». Это как если бы ваш мозг застрял в самолете, продолжая смотреть в землю еще долгое время после того, как ваше тело вышло и находится в свободном падении. Прыжки с парашютом — ветрено, накачано адреналином и интенсивно. Словами полностью не объяснить. К тому времени, как ваш парашют раскрылся, ваш мозг только привык к ощущению свободного падения. Все кончено до того, как вы будете готовы к этому, и трудно четко вспомнить, что именно только что произошло.Наши клиенты будут смотреть видео своих первых прыжков с парашютом и не вспомнят всех подробностей, пока не увидят это на видео. Ваш разум не может вспомнить свой первый прыжок с парашютом из-за сенсорной перегрузки.

Как долго вы находитесь в свободном падении при прыжках с парашютом?

Длина свободного падения будет зависеть от высоты выхода из самолета. Пункты прыжков с парашютом обычно покидают своих клиентов на высоте 10 000 футов или 14 000 футов, в зависимости от типа самолета. Прыжок с парашютом на 14000 футов обеспечивает 60 секунд свободного падения, а прыжок с парашютом на 10000 футов — всего 30 секунд свободного падения.Прыжки с парашютом Даниэльсон выходит с высоты 14 000 футов

Узнайте больше о: Насколько высока высота тандемного прыжка?

Почему людям нравится прыгать с парашютом?

Проще говоря, ощущения, которые дает прыжок с парашютом после приземления, невероятны. Вы чувствуете себя на миллион долларов, как будто вы все можете. И что самое интересное? Вы действительно можете делать что угодно, потому что вы впервые выпрыгнули из самолета. Прыжки с парашютом дают вам ощущение расширения возможностей. Свободное падение кажется потрясающим, но эффекты после него кажутся еще лучше.Не будет преувеличением сказать, что прыжки с парашютом изменили жизнь многих людей из-за этого чувства выполненного долга и расширения возможностей.

Чем больше прыжков с парашютом вы совершите, тем яснее ваш мозг сможет обработать все, что происходит. С каждым прыжком с парашютом вы сможете получать больше информации и видеть, чувствовать, слышать, пробовать на вкус и обонять все, что вас окружает. Парашютисты увлекаются ощущением жизни настоящим моментом, потому что это заставляет их чувствовать себя живыми и помогает успокоить их разум.

Прыжки с парашютом — это страшно?

Да и нет. Подготовка к прыжкам с парашютом намного страшнее, чем сам прыжок с парашютом — предвкушение — это сложная часть. Точно так же, как подъем по трассе на американских горках, предвкушение прыжков с парашютом оставляет в животе самые разные ощущения. Наши клиенты часто приходят с трясущимися руками и нервными улыбками. Поездка в самолете — действительно самая сложная часть — именно здесь многие клиенты сомневаются и задаются вопросом: «Почему я прыгаю с парашютом ?!».

Хорошие новости? Как только вы выйдете из самолета, вы на 100% живете настоящим моментом. Больше нет времени для страха, поскольку ваш мозг поглощен ощущениями от прыжков с парашютом. Вы не можете думать о страхе, потому что ваш мозг просто не может обрабатывать так много вещей одновременно.

Забронируйте прыжок!

Что такое прыжки с парашютом в тандеме? — The Skydiving Company

Прыжки с парашютом в тандеме — один из самых популярных способов впервые испытать скайдайвинг.

Вместе с инструктором по прыжкам с парашютом в тандеме вы прыгаете с самолета и падаете в свободном падении около 50 секунд, после чего парашют раскрывается и вы снова спускаетесь на землю.

В целом прыжок с парашютом занимает около 20 минут. Но поверьте, это будут самые захватывающие 20 минут в вашей жизни! Узнайте больше о прыжках с парашютом в тандеме здесь.

Популярность прыжков с парашютом в тандеме

Знаете ли вы, что более 500 000 человек впервые пробуют скайдайвинг каждый год?

Это огромное количество — и это не считая десятков тысяч обычных прыгунов, которые сделали прыжки с парашютом своим хобби.

Большинство новичков решают прыгнуть с парашютом в тандеме. Основная причина этого в том, что прыжки с парашютом в тандеме требуют гораздо меньше тренировок, чем прыжки в одиночку — это означает, что вы можете совершить прыжок после короткого занятия, а не проходить полный день наземной школы и постоянных уроков парашютного спорта.

Конечно, если вы решите научиться прыгать с парашютом в одиночку, это не проблема! Фактически, вы можете обнаружить, что ваш предыдущий опыт выпрыгивания из самолета в качестве студента-тандема поможет вам подготовиться к карьере парашютиста.

Для кого прыжки с парашютом в тандеме?

Большинство людей, совершающих прыжки с парашютом в тандеме, являются новичками. У нас действительно есть странные опытные прыгуны, которые могут попробовать — обычно как празднование особого случая или потому, что они просто не пробовали его раньше, — но в целом это для людей, которые никогда не учились прыгать с парашютом, но хотят увидеть на что это похоже.

Это то, что нравится людям, празднующим большой день рождения. Есть ли лучший способ отметить это событие, чем наполненное адреналином приключение в небе?

Среди романтиков популярным способом сделать предложение — прыжки с парашютом в тандеме.Мы приветствовали множество влюбленных, которые прыгают, а потом задают вопрос. Это действительно незабываемо!

Благотворительный прыжок с парашютом также очень популярен. Если вы пытаетесь собрать деньги на благое дело, люди будут рады поддержать вас, если ваша задача по сбору средств — спрыгнуть с совершенно хорошего самолета!

Если вы собираетесь прыгнуть по особому случаю или ради благотворительности, сообщите нам, и мы будем рады помочь вам с любыми организационными требованиями или вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Как работает тандемный прыжок с парашютом?

Вы будете прикреплены к инструктору ремнями безопасности в четырех точках — на плечах и бедрах.Это означает, что, когда вы падаете в воздухе, вы, по сути, будете лежать в воздухе, а ваш инструктор будет на вас — это означает, что вы получите полный опыт, глядя вниз и вокруг себя, при этом инструктор не блокирует вам обзор.

Ваш инструктор отвечает за работу оборудования, включая такие вещи, как раскрытие парашюта и полет вас обратно на землю. В свою очередь, вы несете ответственность за поддержание правильного положения тела для выхода и свободного падения, а также за подъем ног для приземления, как вы узнаете из своего короткого брифинга перед прыжком.

Совершенно очевидно, что любой, кто впервые выпрыгивает из самолета, начинает, мягко говоря, немного нервничать! Выбрав прыжок с парашютом в тандеме, с вами будет дружелюбный и опытный парашютист, а это значит, что вы сможете расслабиться и насладиться тем, что, по нашему мнению, станет самым удивительным опытом в вашей жизни!

Воспоминания на всю жизнь…

Ваш первый прыжок с парашютом — это то, что вы запомните навсегда. Даже те из нас, кто совершил тысячи прыжков, до сих пор помнят первый раз, когда мы почувствовали ветер в лицо, когда мы падали в воздухе, и невероятный мир и тишину этого первого полета с парашютом.

Вы тоже навсегда запомните свой опыт и, несомненно, захотите рассказать о нем всем!

Чтобы помочь вам сохранить свои воспоминания и поделиться ими со своими близкими, мы предлагаем услуги видеосъемки парашютистам в тандеме. Это означает, что вы получите специальный флаер с камерой, который возьмет интервью у вас непосредственно перед прыжком, присоединится к вам в самолете и выпрыгнет вместе с вами, когда придет время уходить. Они будут летать перед вами в свободном падении, снимая все это для вас. Затем они зафиксируют вашу реакцию на твердой земле.Это делает фантастическое видео!

Узнайте о наших видеоуслугах и закажите у нас прыжок с парашютом в тандеме сегодня! Если у вас есть дополнительные вопросы о прыжках с парашютом в тандеме или любом другом парашютном спорте, который мы проводим здесь, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Безопасны ли прыжки с парашютом? | Первый прыжок с парашютом

Игорь Шпино

По пути к Skydive the Ranch в округе Ольстер, штат Нью-Йорк, пасторальное пространство, включающее неглубокий пруд, взлетно-посадочную полосу и авиационный ангар, в котором находится пара самолетов Twin Otter с 22 пассажирами, спонсируемый Red Bull профессиональный парашютист Джефф Провенцано (по прозвищу Джеффро) пытался меня успокоить, говоря, что он тоже окаменел во время своего первого тандемного погружения.«У нас больше шансов получить травму по дороге к зоне высадки, чем во время прыжка», — сказал он. Затем он сразу же сделал опрометчивый разворот перед мчащимся внедорожником.

За свои 20 000 прыжков Провенцано выполнил трюки для фильмов, обучал команды спецназа и висел на стойках вертолета, как если бы они были ветвями деревьев. Он совершил полет, прыжки с вращением от БАЗОВОГО снаряжения. Мужчина невозмутим перед лицом абсурда. Позже, когда дверь в нашу Двойную Выдру закатилась, как киноэкран, открывая портал к неминуемой гибели, его пульс не сдвинулся с места.Я чувствовал это через спину.

В самолете мы сидели на одной из двух параллельных скамей, тянувшихся от кабины до середины палубы, я свешивался с груди Провенцано, как малыш с дикими глазами в бэбибьорне. Провенцано тащил нас к двери и превратил свое тело в крестик, держась за верхние перила выхода. Мы поклонились наружу … мешок для мусора в окне машины … и мы поднялись в воздух на высоте 14000 футов над головокружительной изогнутой землей. Прыжки с парашютом удивительно похожи на прыжок с высокого прыжка, только на пару секунд длиннее и как-то шире.

Самое близкое переживание, с которым я могу сравнить, — это время, когда я нырнул в океан и отвернулся от коралловой стены, чтобы столкнуться с синим объемом, таким глубоким и бесконечным, что я с таким же успехом мог быть в космосе. То, что раньше было сверху или снизу, теперь было вокруг — большое очищенное ничего такого иррационального размера, что порвалась какая-то земная проприоцептивная связь, и я понятия не имел, что делать. Я мог плыть влево или вправо, или делать сальто, или нет, пока неизбежный конец не устремился бы, чтобы стереть все грандиозное время.

А разве это не похоже на жизнь?

Игорь Шпино

Первое, это безопасно?

Парашютисты всегда прыгают с одним парашютом больше, чем им нужно. В большинстве случаев это два: основной парашют, который упаковывается в зоне сброса, и резервный, который упаковывается за пределами площадки сертифицированным FAA такелажником. Все тандемные установки также имеют AAD или устройство автоматической активации, которое развернет резервный парашют, если вы достигнете определенной высоты со скоростью свободного падения.Что касается препятствий: прыжки с парашютом находятся в ведении Федерального управления гражданской авиации, поэтому все зоны сброса отмечены на авиационных картах.

В Skydive the Ranch пилоты предупреждают другие самолеты через диспетчерскую примерно за две минуты до того, как отпустить людей, и снова, когда люди выходят из самолета. «А затем и пилот, и все парашютисты должны обнаружить — визуально следить за воздушным движением, чтобы убедиться, что в этом районе ничего нет», — говорит Хелен Вознак, менеджер по манифестным операциям в Skydive the Ranch в Нью-Йорке.

Игорь Шпино

Где это сделать?

Вам нужна безопасная, приятная и уважаемая зона падения, что является общеизвестным термином для центра парашютного спорта. Вы можете проверить обзоры Yelp или найти членство в USPA — Парашютной ассоциации США, которая является руководящим органом этого вида спорта. Что касается размера: меньшие зоны сброса, как правило, имеют меньшие самолеты и могут достигать высоты только 10 000 футов. Более крупные зоны высадки будут иметь самолеты большего размера и будут достигать высоты 13 000 или 14 000 футов.«Чем больше место, тем больше времени в воздухе и больше комфортных самолетов», — говорит Вознак.

После того, как вы вложите немного денег (мы заплатили 200 долларов), ваш инструктор по тандему объяснит, как работает парашютная система, а затем поможет вам надеть привязь. Затем он пробежит через прыжок. В самолете он или она свяжет вас двоих, затем вы подойдете к двери и прыгнете. Сначала вы, вероятно, будете держаться за ремни безопасности, чтобы не болтаться. Затем вы перейдете в положение свободного падения (например, X, но с изогнутой спиной), пока ваш инструктор не натянет парашют.Чтобы приземлиться, инструктор посоветует вам поднять ноги примерно на высоту талии, чтобы они не мешали, а затем резко остановитесь.

Что у вас будет

[изображение с надписью]

[A] Правильная одежда: Вещь, удобная для погоды на земле или немного теплее, без завязок и натяжек. Яркие цвета лучше всего подходят для фотографий.

[B] Облегающая обувь: «Я однажды потерял туфлю», — говорит Вознак. «Это было безнадежное дело.Вы никогда этого не найдете ».

[C] Рукоятка в разрезе и ручка запасного парашюта: Между вами и инструктором, где вы вряд ли испугаетесь и схватитесь за нее, есть ручка, которая расцепит основной парашют, если он выйдет из строя. или поврежден. Вторая ручка раскрывает запасной парашют, который прикреплен к вашему снаряжению и не может быть отключен.

[D] Высотомер: Очень сложно определить, насколько высоко вы находитесь в небе, только по зрению, поэтому парашютисты носят высотомеры таких компаний, как LB.«У большинства инструкторов также есть звуковой альтиметр, чтобы напоминать им об определенных высотах в дополнение к визуальным цифрам», — говорит Вознак.

[E] Тяга главного парашюта: Обычно имеет форму мяча для гольфа, находится на уровне бедер и раскрывает основной парашют.

[F] Сумка для парашюта: Запасной парашют находится вверху. Основной желоб на пояснице.

[G] Гуглы или шлем: Требуются средства защиты глаз, но то, что вы используете, зависит от вашего инструктора.

Вопросы, которые у вас возникнут прямо перед прыжком

Какая идеальная погода для прыжков с парашютом?

Солнечно, ветер менее 15 миль в час и небольшая облачность, чтобы вы могли ориентироваться на местности. Провенцано частично считает, что пухлые белые облака во время его первого тандемного прыжка помогли ему увлечься спортом. «Это было волшебно», — говорит он.

Вы разговариваете со своим инструктором по дороге вниз? Если да, то о чем мы говорим?

Во время свободного падения ветер настолько сильный, что трудно с кем-либо поговорить.Во время падения инструктор похлопает вас по плечу. Он также предупредит вас, прежде чем тянуть желоб, размахивая руками перед вашим лицом. Как только вы окажетесь «под куполом», что означает, что парашют выдвинут и контролирует ваш спуск, ваш инструктор может указать местные ориентиры или объяснить, как управлять.

Как долго я пробуду в небе?

Очевидно, это зависит от того, насколько высоко вы прыгаете, но для первого прыжка в тандеме с высоты примерно 10 000 — 14 000 футов у вас будет от 45 секунд до минуты свободного падения.Ваш инструктор потянет парашют на высоту около 5 500 футов. «Это оставляет время для использования ваших действий в чрезвычайных ситуациях, включая при необходимости раскрытие запасного парашюта», — говорит Вознак. Если все пойдет хорошо, у вас будет минут пять под навесом.

Чувствуете ли вы, как падает живот во время прыжка с парашютом?

Многие люди говорят, что прыжки с парашютом на самом деле не похожи на падение, и это правда. Примерно через первые пять секунд вы в основном почувствуете сопротивление воздуха, которое больше похоже на высунувание лица из окна машины, чем на запыхавшийся, скручивающий желудок прыжок с американских горок.Однако: первые пять секунд, когда вы действительно выпрыгиваете из самолета, чувствуете себя совершенно бананами. Удачи!

Три способа падения с самолета

Тандем

Вы будете привязаны ремнями безопасности к инструктору, который сделает за вас все сложные части. Все тандемные парашютные установки используют тормозной парашют (он выглядит как толстый воздушный шар), чтобы уменьшить предельную скорость двух человек.

Статическая линия

Часто используется во время военных учений.Вы будете прыгать со шнуром, прикрепленным к самолету, свисающему из вашего рюкзака. Шнур вытягивает сумку для развертывания, позволяя парашюту внутри автоматически надуваться.

Комплексный курс прыжков / ускоренное свободное падение

После многочасового обучения вы сделаете свой первый прыжок с двумя инструкторами, которые будут держаться за вас, чтобы обеспечить безопасное положение при свободном падении, и вы потянете парашют.

How to Stomach Fly

Очевидно, что ничего не делайте без разрешения и помощи вашего инструктора.К счастью для меня, Провенцано участвует в соревнованиях по прыжкам с парашютом в помещении через iFly, компанию, которая строит внутренние вертикальные аэродинамические трубы, которые создают впечатления, очень похожие на настоящий прыжок с парашютом. Перед нашим прыжком на открытом воздухе он научил меня летать в помещении на животе. Вот как это сделать:

• Думайте о своем теле как о самолете. Чтобы двигаться или вращаться влево, опустите левое крыло (руку) и наклонитесь.
• Чтобы двигаться или вращаться вправо, опустите правое крыло (руку).
• Чтобы двигаться вперед, создайте большее сопротивление, вытянув ноги и втягивая руки, как куриные крылышки.
• Чтобы отойти назад, сделайте обратное, но согните ноги в коленях.

Что, если мне это нравится?

Ваш бесстрашный репортер посреди неба

Игорь Шпино

Молодец, стальные нервы! Начните с бронирования комплексного курса прыжков или ускоренного курса свободного падения, который предоставит в классе инструктаж по правилам безопасности, технике тела, использованию снаряжения и самостоятельному полету на куполе. В U.S., вам нужно совершить 25 прыжков, чтобы иметь право сдать тест на получение лицензии на прыжки с парашютом.

Жаклин Детвилер-Джордж Жаклин Детвилер-Джордж имеет степень магистра нейробиологии и участвовала в публикациях Wired, Esquire, Fast Company и Best American Science and Nature Writing.

Прыжки с парашютом на вертолете или Прыжки с парашютом на самолете — на что пойти?

Всем известно, что прыжки с парашютом в тандеме — лучший пункт списка желаний! Но знаете ли вы, что есть два типа самолетов, с которых можно прыгать? Прыжки с парашютом на вертолете и прыжки с парашютом на самолете!

Большинство центров прыжков с парашютом (или зон высадки) по всему миру прыгают с самолетов — это потому, что на самолетах летать эффективнее.Но есть некоторые районы (например, Интерлакен, Швейцария или Крайстчерч, Новая Зеландия), где у вас есть возможность прыгнуть с парашютом с вертолета, что может значительно изменить ваш опыт!

Так в чем разница между парашютом на вертолете и парашютом на самолете, спросите вы? В этой статье мы попросили Лауру из Skydive Interlaken объяснить разницу между прыжками с парашютом с самолета и вертолета.

Ощущения разные?

Да! Ощущения от прыжков с парашютом с вертолета и от прыжка с парашютом с самолета во время выхода разные.Вот почему.

Самолет не может стоять на месте в воздухе и всегда должен лететь вперед. Когда он достигает нужной высоты для выхода парашютистов, он максимально замедляется до 160 км / ч. Как только дверь откроется, вы почувствуете сильный прилив прохладного воздуха — только подумайте, когда вы открываете окно машины на шоссе. Когда вы сидите у входа в самолет, готовый к выходу, сильный ветер дует на ваше тело, и когда вы падаете, вы всегда чувствуете, что вас «поддерживает» этот ветер.

Прыжки с парашютом с самолета (c) Прыжки с парашютом Швейцария

С другой стороны, вертолет может зависать, и в этом есть несколько преимуществ. Во-первых, когда дверь открывается, в кабину не доносится ветер, а во-вторых, на выходе нет ограничений по времени (потому что вы всегда зависаете над зоной высадки). Это означает, что на выходе нет спешки, и вы можете даже расслабленно стоять на внешней стороне вертолета со своим инструктором, оглядываясь вокруг.Когда приходит время падать, вы испытываете невероятно успокаивающее ощущение, пока через несколько секунд вы не почувствуете прилив воздуха снизу, как будто вы плывете по пузырю.

Прыжки с парашютом с вертолета (c) Прыжки с парашютом Интерлакен

Прыжки с парашютом на вертолете безопаснее, чем прыжки с парашютом на самолете?

Хотя прыжки с парашютом в тандеме звучат опасно, в наши дни это чрезвычайно безопасно — согласно Национальному совету безопасности, человек с большей вероятностью погибнет от удара молнии или от укуса пчелы!

Тем не менее, прыжки с парашютом с вертолета и вне самолета имеют свои опасности — как и все в жизни! Но одно не безопаснее другого.Используемое оборудование для прыжков с парашютом такое же, отличается только самолет. В настоящее время в большинстве стран действуют очень строгие правила в отношении прыжков с парашютом, будь то из самолета или вертолета.

Где я могу прыгнуть с парашютом с вертолета, а где с самолета?

Прыжки с парашютом из самолета легко найти, так как это то, что предлагают большинство центров парашютного спорта по всему миру. Тем не менее, в мире есть несколько мест (например, Skydive Interlaken), которые предлагают ежедневные прыжки с парашютом на вертолете.

А как насчет цены?

Прыжки с парашютом на вертолете, как правило, дороже, чем прыжки с парашютом с самолета, так как управлять вертолетом дороже.

Чем заняться в Интерлакене?

Парение у гор на вертолете (c) Skydive Interlaken

Интерлакен — город, расположенный между двумя ледниковыми озерами и на окраине Швейцарских Альп, поэтому, если вы хотите побывать в Альпах поближе и лично, тогда обязательно возьмите вертолет, так как он может парить близко к горам и имеет огромный круговой обзор из огромных окон.Как описано выше, выход также очень отличается — в вертолете вы сможете стоять на улице перед выходом, что является довольно крутым опытом.

Если вас не волнует живописный полет и вас больше беспокоит цена — тогда самолет может быть для вас правильным выбором. Часть прыжков с парашютом будет выглядеть так же, но выход и вид будут другими. Вид на Альпы по-прежнему красивый, но, возможно, вы не сможете увидеть столько, потому что окна самолета намного меньше.Но если у вас ограниченный бюджет и вы хотите испытать красоту прыжков с парашютом в Альпах, это может быть отличным вариантом!

А что выберете?

Итак, вы можете спросить, что лучше — прыгать с самолета или вертолета?

Что ж, в зависимости от ваших личных предпочтений, например, где вы находитесь, и ваш бюджет может сыграть большую роль в вашем решении. Но Лаура из Skydive Interlaken сделала и то, и другое и всегда будет рекомендовать вертолет! Она говорит:

«Прыжки с парашютом на вертолете в Швейцарских Альпах — это такой уникальный, особенный опыт, и в мире не так много мест, где вы можете это сделать.Если вы поближе познакомитесь с горами и водопадами во время живописного полета перед прыжком, это станет еще более феноменальным! Хотя это немного дороже, но это опыт на всю жизнь, и оно того стоит, если вы сможете добраться до Швейцарии »

Стоя на ските Хели.

No related posts.