Правильная посадка: Правильная посадка за рулём: настраиваем в 3 шага

Разное

Содержание

Правильная посадка за рулём: настраиваем в 3 шага

1. Садимся по педалям

Основные органы управления для водителя — это руль и педали. Последние в абсолютном большинстве машин регулировки не имеют, поэтому с них и надо начинать настройку посадки. Сперва надо выжать педаль тормоза до упора и, двигая кресло вперёд-назад, добиться такого положения сиденья, когда правая нога не распрямлена, а немного согнута в колене. Это нужно для того, чтобы уверенно тормозить в любой ситуации. На машинах с «механикой» может потребоваться ещё немного подвинуться вперёд — так, чтобы и выжавшая сцепление левая нога также оставалась полусогнутой. Положение подушки сиденья мы зафиксировали, теперь черёд спинки.

Неважно, какой у вас тип коробки передач, правая нога должна быть немного согнута в колене. Если у вас «механика», то и левая нога, выжимающая педаль сцепления, также должна оставаться полусогнутой.

2. Садимся по рулю

Основное правило — не надо лежать на спинке, будто в шезлонге. Постарайтесь держать спину максимально вертикально — так и нагрузка на позвоночник меньше, и рулить удобнее. Но вертикально не следует понимать буквально — поднимайте спинку пока не почувствуете первых признаков физического дискомфорта, а потом немного откатите настройку назад. Теперь положите руки на руль классическим хватом 3 и 9 часов (используйте его при езде) — они должны быть полусогнуты в локтях.

Держите спину максимально вертикально. Если представить, что руль — это циферблат часов, то левая рука должна быть в положении 9 часов, а правая — 3 часов. Локти при этом должны быть полусогнуты.

Если руки вытянуты, то это неправильно — вы не сможете вращать руль на большие углы без перехвата, а значит контроль автомобиля недостаточный. Отрегулируйте руль, вытянув его на себя (фиксатор находится слева на рулевой колонке). Если регулировки по вылету нет, то иногда помогает чуть опустить руль вниз — настройка по высоте есть на любом автомобиле. Наконец, если при установленной вертикально спинке настроек руля всё равно недостаточно (такое бывает), то придвиньте подушку сиденья ещё чуть ближе к педалям.

Вытянутые руки — типичная ошибка посадки за рулем. Придвиньте в этом случае подушку кресла чуть вперед.

Для проверки посадки по рулю есть два приёма. Во-первых, запястье вытянутой руки должно ложиться на обод руля в районе отметки 0/12 часов. А во-вторых, можно попробовать приём от именитого «кольцевика», «короля дрифта» и журналиста Кеиити Цутии: возьмите обод руля за 2 и 10 часов, но не прямыми руками, а крест-накрест. При правильной посадке руки в этот момент не должны быть полностью вытянуты, а запястья будут находиться примерно на высоте плеч.

Проверка посадки за рулем — запястье вытянутой руки должно ложиться на обод руля на отметке 12 часов, локоть при этом должен быть слегка полусогнут, а спина — плотно прижата к спинке кресла. Метод проверки от Кеиити Цуитии: взять руль полусогнутыми руками крест-накрест в районе 2 и 10 часов. Запястья должны находиться на высоте плеч.

3. Подгоняем «тонкие настройки»

Последний тест помогает ещё и правильно подобрать высоту сиденья. Не стремитесь сесть низко, как гонщик — «чувствовать машину» вам это не сильно поможет, а вот обзор ухудшит. Может показаться удивительным, но этому учат даже опытные инструкторы школ на «Нюрбургринге». Плохо и обратное — грамотная посадка невозможна, если вы без явных причин подняли кресло в самый верх. Помните, что при изменении высоты остальные настроенные параметры тоже немного сбиваются — не забывайте их корректировать. После этого завершите подгонку прочих возможностей — в зависимости от автомобиля, их перечень может отличаться.

Подгоните кресло по высоте. Не следует специально садиться слишком низко или высоко, настройте так, чтобы вам было удобно. Помните, что при изменении высоты другие параметры посадки слегка собьются.

Наклон подголовника должен быть таким, чтобы поддерживать затылок, поясничный подпор — не выталкивать позвоночник, а держать его вертикально, в линию. Подколенный валик не должен ограничивать ход ног при выжиме педалей до упора. Наконец, подстройте подлокотник так, чтобы локоть не висел в воздухе, и отрегулируйте высоту верхней точки ремня, чтобы он тянулся к этой точке примерно через плечо.

То же самое коротко

  1. Ноги полностью выжимают педали, не будучи вытянутыми
  2. Руки при хвате 3 и 9 часов полусогнуты в локтях
  3. Спинка кресла не завалена назад
  4. Не нужно стремиться сесть слишком низко или высоко
  5. Не забывайте о второстепенных настройках посадки

Правильная посадка водителя | Профи Центр

Безопасное вождение — это не только соблюдение всех правил дорожного движения, но и правильная посадка водителя за рулем.

Правильная посадка, помимо безопасности, дает ощущение комфорта и удобства. В поездках на длительные расстояния или при медленном движении в пробке она облегчает вождение и убирает лишнее напряжение.

При посадке в автомобиль уделите внимание следующим моментам:

Положение тела
  1. Спина должна прислоняться к спинке сидения кресла. Она располагается почти вертикально. Избегайте положения, когда сидение слишком сильно наклонено назад или вперед. Старайтесь не отрывать спину от спинки, так получится снизить нагрузку на позвоночник. При этом вам должно быть удобно.

Как проверить положение спины?

Сидя в водительском кресле, поднимите руки и ноги так, чтобы они не касались других поверхностей. Если ваше тело не заваливается, вы сохраняете равновесие, значит, спинка настроена правильно.   

  1. Настройте подголовник. Он должен находиться в 3-4 сантиметрах от затылка. Если вы отдалитесь назад, то затылочной частью головы вы должны почувствовать упор. 

  1. Важная составляющая — это расстояние тела от руля. Садитесь так, чтобы руки были немного согнуты в локтях, при этом запястья должны быть расслаблены. 

Как проверить расстояние рук?

Положите кисти на верхнюю часть руля, не держа его при этом — кисти должны свисать в расслабленном положении. Спину прижмите к спинке сидения. Плечо в данном случае должно отодвинуться от сидения, а лопаточная часть спины остаться прижатой.

  1. Колени немного выдвинуты вперед, но не должны касаться руля. Они не должны быть прямыми: их необходимо согнуть, чтобы чувствовать упор. 

  2. Правая нога располагается на педали тормоза или газа. Если вы водите механику, то левая нога выжимает сцепление, а если вы за рулем автомата, то левая должна располагаться на специальном выступе слева. При этом вам должно быть удобно переносить носок с одной педали на другую, не поднимая пятку от пола. 

  3. Высота сидения должна быть такой, чтобы от потолка до головы водителя было не меньше пяти сантиметров. 

  4. Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу и ни в коем случае не болтаться. Ремень должен проходить по крупным суставам: плечевому, суставу грудной клетки и тазобедренному. Обратите внимание, что тазобедренный сустав находится ниже области живота. Не оставляйте нижнюю часть ремня безопасности на животе — это может повредить внутренние органы в случае ДТП. 

  5. Представьте, что руль — это циферблат, где ваши кисти должны лежать на 10:00 и 2:00. 

Положение зеркал 
  • Для регулировки левого бокового зеркала сядьте на водительское сидение и немного повернитесь налево (если машина леворульная). После этого отрегулируйте зеркало так, чтобы увидеть в нем небольшую часть заднего крыла автомобиля — оно должно занимать где-то треть зеркала. Когда вы вернетесь в прямое положение, крыло автомобиля будет занимать около 10% площади зеркала. 

  • Для регулировки правого бокового зеркала, сидя на водительском кресле, наклонитесь в центр машины и настройте зеркало так, как и левое: чтобы крыло автомобиля было занимало треть зеркала. Когда вы выпрямитесь — крыло займет лишь 10%.  

Такое положение зеркал помогает значительно уменьшить слепую зону. Если вы садитесь за руль праворульной машины, то настройка происходит зеркально. 

  • Зеркало заднего вида, находящееся в машине, должно совпадать с центральной точкой видимости заднего стекла. 

Помните, что зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вам не приходилось никуда наклоняться или поворачиваться, ведь во время интенсивного дорожного движения даже секундное замешательство может обернуться аварией.

Как проверить видимость зеркал?

Если хотите проверить видимость зеркал, то попросите кого-нибудь пройти вокруг машины на расстоянии двух метров. Вы должны видеть человека со всех сторон: когда он исчезает из одной части вашего обзора, то должен появляться в другой. 

Как часто нужно настраивать зеркала и сидение?

Периодически нужно проверять регулировку сидения и зеркал, так как настройки сидения могут сбиваться, когда мы переодеваемся из зимней одежды в весеннюю, а затем в летнюю.

Кроме того, если ваш автомобиль периодически водят другие люди, они могут настраивать все под себя. Поэтому в обязательном порядке проверяйте и регулируйте все настройки перед стартом движения. 

Читайте наш текст о том, как чувствовать себя за рулем увереннее
Как не волноваться на экзамене в ГИБДД?

Как правильно сидеть за рулем

От правильной позы на капитанском месте зависит здоровье и безопасность. В долгом путешествии или длинной пробке ваше тело скажет спасибо.

Главный совет для всех решивших устроиться поудобнее: научитесь сидеть едва расслабленно. Поймайте границу на которой чувствуете работу мышц, но не напрягаете их сильно. Представьте, что вы работаете в режиме сохранения энергии, и каждое движение отнимает ее ценный запас.

Важно держать руки и ноги чуть согнутыми. За мгновение до опасной ситуации водитель инстинктивно пытается упереться в руль, а ногами ищет поддержки где-то у педалей. Согнутые конечности демпфируют удар, а выпрямленные часто становятся причиной вывихов и переломов.

Настраиваем автомобиль под себя

В салонном зеркале заднего вида должно умещаться заднее стекло автомобиля, а зеркала заднего вида можно разглядеть весь борт машины. Такие регулировки помогут реже крутить головой и сделают поездки безопаснее.

Для правильной регулировки сидения поставьте правую ногу на педаль тормоза, а левой полностью выжмите сцепление (или упритесь на площадку для отдыха, если у вас АКПП). Теперь сдвигайте сиденье вперед до комфортного положения, и вот он — идеальный изгиб в коленях.

Для настройки спинки сиденья максимально распрямите ноги, пытаясь надавить на пол и педали. Если тело не валится вперед или назад, посадка правильная.

Рулевая колонка должна располагаться так, чтобы между коленями и ободом руля свободно пролезала ладонь. Свою позу легко проверить: если вы держитесь за руль, а не держите его, то сидите неправильно.

Куда деть руки и во что обуться

Прописная истина — держаться за руль двумя руками — не потеряла своей актуальности до сих пор. Пока компьютеры не взяли управление машиной целиком на себя, две руки на руле остаются лучшим гарантом безопасности в любой неожиданной ситуации. Даже опытные водители теряют время в момент опасности, выкручивая руль одной рукой, а если опыта мала, то быть беде. Пресловутые часы по которым определяют положение кистей на ободе дело привычки, но в автошколах не зря часто учат хвату «3-9». Мы его тоже советуем.

Для комфортного управления педалями важно ездить только в обуви с ровной и тонкой подошвой. Это позволит идеально рассчитать силу нажатия педали газа и тормоза. Пятки ног должны всегда оставаться на полу. Ездить в шлепках небезопасно: он может легко слететь и подпереть педаль тормоза.


Статьи, Правильная посадка: что это, и как ее добиться

Фото: www.horseandhound.co.uk

Журналисты Eurodressage.com поговорили на тему правильной посадки с экспертом в этом вопросе, специалистом по биомеханике, спортсменом и тренером Dave Thind.

Правильная посадка

Ничто так не совершенствует наши навыки верховой езды, как время проведённое в седле. Правильно подобранная лошадь и грамотный тренер помогут вам добиться результата. Как и в других видах спорта, большое значение имеет физическая подготовка всадника. Но стоит также помнить о некоторых нюансах, помогающих научиться чувствовать лошадь, таких, как, например, тренировка координации.

Биомеханика в конном спорте — основные сложности

Всадники всех дисциплин конного спорта знают, насколько важно постоянно совершенствовать свою посадку. Однако, большинство из них работают над идеальным положением в седле, забывая тот факт, что верховая езда — это не статичная поза, а гармоничное движение вместе с лошадью при выполнении определённых элементов.

Возможно, основная проблема, с которой сталкиваются всадники — это ложное представление о том, что они должны сидеть в седле ровно и даже неподвижно. Для правильной посадки необходимо двигаться!

Правильная посадка vs правильное положение в седле

Для большинства людей словосочетание «положение в седле» означает нечто вроде того, где и насколько ровно расположен корпус, в то же время, слово «посадка» вызывает ассоциации с более глубоким положением в седле, похоже на классический идеал, который отрабатывается на тренировках на корде. Понятие посадки всадника может ограничиваться положением области таза и поясницы, однако, когда это понятие упоминается в классических текстах, то речь идёт о положении всего тела и о том, как оно работает. Основная идея относительно посадки заключается в гибкости и сопровождении движений лошади, мы постоянно стараемся улучшить нашу посадку, которая является тонким инструментом взаимодействия с лошадью. Таким образом, посадка имеет более важное значение, чем просто положение в седле. Эти понятия не равнозначны.

Может показаться, что это неважно, однако это не так. Замена одного понятия другим может вызвать значительный сдвиг в езде. Именно поэтому я редко использую термин «полуодержка», потому что, в большинстве случаев, оно не имеет ничего общего с одержкой и может спровоцировать всадника заблокировать задние ноги лошади вместо того, чтобы изменить свой баланс.

В книге Gustav Steinbrecht, известного профессионала, автор говорит:

«Нормальной посадки на лошади не существует вовсе, потому что всадник сидит на лошади правильно, если центр тяжести его тела совпадает с центром тяжести лошади». Эта книга — одно из основных печатаных изданий классической немецкой школы верховой езды.

Фото: Eurodressage.com.

А вот что говорится в более современной литературе: «Каждый сантиметр тела всадника должен быть расслаблен, чтобы всадник мог сидеть в седле, сопровождая движения лошади, и находиться в сбалансированном положении. Только в этом случае можно правильно применять средства управления». (Основы верховой езды, официальная настольная книга Немецкой Федерации конного спорта).

Совершенно ясно, что основная мысль в том, что посадка — это нечто динамическое. Центр тяжести лошади постоянно меняется. Кинетическая энергия должна проходить от лошади к всаднику. Всадник должен научиться чувствовать это движение, но эта энергия должна куда-то уходить!

Возвращаясь к нашей теме, динамическая посадка необходима, чтобы лошадь двигалась правильно, от зада, и не была заблокирована. Блокирование лошади, происходящее неосознанно, может привести к тому, что она перестанет двигаться от зада, будет двигаться слишком коротко, и связь с ней не будет четкой, возникнет крепатура, в конкуре это также приводит к плохой физической форме. Если всадник блокирует лошадь, она становится ненадежной.

Улучшив свою посадку, вы создадите для лошади комфортные условия. У вас улучшится взаимодействие с лошадью, и вам станет проще достигнуть своих целей гармоничным способом. И как недавно сказал Christoph Hess: «Самая важная часть обучения лошади — научить ее всадника правильному положению в седле. Всадник не может грамотно работать с лошадью, если он неправильно сидит в седле. Всаднику следует научиться находить правильное положение в седле, быть сбалансированным и расслабленным, и, честно говоря, это совсем непросто».

Кроме того, даже если у вас есть какие-то болевые ощущения, напряжённость или страх — все это может быть скорректировано с помощью изучения законов тела и специальных занятий. Конечно, с учетом ваших индивидуальных особенностей.

Домашнее задание

Вот эти простые упражнения методики Dave Thind созданы для того, чтобы улучшить ваши знания о законах человеческого тела и выработать новые пути мышления. Мы начнём с эксперимента по сканированию тела и выполнению простых упражнений на баланс для придания вам гибкости во время верховой езды.

1. Сканирование тела стоя

Встаньте босиком на ровную твёрдую поверхность. Почувствуйте, как ваши ступни соприкасаются с полом. Проверьте, не соприкасается ли одна нога с полом сильнее? Опираетесь ли вы равномерно на поверхности обоих стоп или стоите больше на внутренней или внешней части одной или двумя ногами? Если бы вы встали каждой ногой на весы, показали бы они одинаковые значения или разные? Как то, что вы сейчас выяснили, влияет на вашу езду — выездку или конкур? Просто сделайте вывод и запомните, не исправляйте.

Проведите глобальную оценку того, как располагаются части вашего тела, когда вы стоите. Не чувствуете ли вы, что одна нога короче или длиннее другой? Нет ли ощущения того, что одно плечо выше или ниже другого?

Чувствуете ли вы, что ваша голова расположена посередине? И ощущаете ли вы, что вес головы поддерживается равномерно всем позвоночником и далее уходит через таз в ноги? Получится или нет, но просто представьте, как нечто, расположенное структурно выше поддерживается костями скелета и суставами снизу и помогает вашей нервной системе отпустить некоторые ненужные, но ставшие привычными мышечные зажимы. Отдохните и прогуляйтесь.

2. Выполняем упражнения на баланс

Определите свою ведущую ногу и длинную и короткую сторону.

Встаньте прямо, медленно поднимайте одну руку к потолку, сопровождая руку взглядом. Повторите с другой рукой. Какую руку вы инстинктивно выбрали первой? Проще ли вам работать с этой стороной?

Повторите ещё раз с обеими сторонами. На этот раз задумайтесь, чувствуете ли вы некоторое давление на одну ногу? может быть вы переносите вес на ту ногу со стороны которой вы поднимаете руку или на противоположную. Возможно вы переносите вес все время на одну и ту же ногу (независимо от того, какую руку вы поднимаете). Это очень важная информация, благодаря которой мы можем понять какая нога у вас является ведущей, и сможем сделать выводы о том, какая сторона у вас короткая, а какая длинная. Это важно для правильной работы корпуса, симметрия как таковая не является нашей целью, мы стремимся к одинаковой работе обоих сторон.

Повторите все ещё раз с обеих сторон. Обратите внимание, с какой стороны вам легче выполнять упражнение и почему? Постарайтесь не обращать на это внимание. Насколько плавные ваши движения и дыхание, когда вы повторяете движение с одной и другой стороны? Можете ли вы двигаться и дышать более равномерно?

3. Следующий шаг.

В следующей части мы проделаем сканирование тела в положении лёжа. Практикуйте сканирование стоя и лёжа почаще, и вы заметите, что будет изменяться с течением времени, а что останется неизменным.

Упражнение можно посмотреть по ссылке.

Проделав это вернитесь к сканированию тела и подъему весовой нагрузки. Прислушайтесь к своим ощущениям, когда будете стоять и ходить. В следующий раз, сев в седло, обратите внимание на то, как ваша лошадь отреагирует на появившуюся гибкость в вашем теле.

Полезные советы

Двигайтесь плавно и получайте от этого удовольствие. Не считайте что-то «правильным» или «неправильным». Позвольте изменениям коснуться вашей езды и обычной жизни, не прилагая больших усилий. Наша цель — подпитать нашу нервную систему спектром новых возможностей.

Не стоит слишком напрягаться и прикладывать значительные мышечные усилия. Мы не хотим что бы ваша симпатическая нервная система стала сопротивляться, как это случается всегда, когда нам трудно что-то сделать. Это касается и вашей лошади: все важные вещи должны выполняться легко, избегайте дискомфорта.

Источник: Eurodressage.com.

Правильная посадка за рулем для езды по гоночной трассе

Краткое руководство по настройке положения водителя за рулем для езды по гоночной трассе.

 

Очень важно настраивать посадку за рулем автомобиля прямо перед выездом на гоночную трассу. Положения водительского сиденья и руля должны быть отрегулированы таким образом, чтобы:

    • Создать уверенное сцепление рук и руля даже в экстремальных ситуациях (например, когда в повороте вылетаете с трассы )
    • Обеспечить механическую эффективность тела водителя (при неправильной посадке вы устанете уже через несколько кругов)
    • Улучшить обзорность с места водителя
    • Избавиться от любых препятствий (таких, как колени на руле)

Обеспечить максимальный контроль над машиной

Советы по правильной настройке положения сиденья для гоночной трассы

Если вы когда-нибудь пристегивались спортивными 4-х, 5-ти или 6-ти точечными ремнями, то знаете, как плотно они прижимают вас спинке сиденья. Именно на такое положение и нужно ориентироваться при настройке посадки за рулем — вне зависимости от типа используемых ремней, спина должна быть плотно прижата к креслу и не должна от него отклоняться во время движения. Если сохранить такое положение во время движения не удается, то посадка настроена неверно. Рассмотрим, как сделать это правильно.

 

Руки

Начнем с рук — посадка за рулем должна быть такой, чтобы вы могли комфортно расположить руки в верхней точке руля, касаясь его запястьями, но не наклоняя тело вперед и не отрывая спину от сиденья (Рисунок 1).

Рисунок 1

Руки должны свободно двигаться вокруг всего руля, а не только его верхней части. И если руки касаются коленей в любой точке (Рисунок 2) или если вы локотем цепляете дверь, то задумайтесь об установке руля меньшего размера. Конечно, это касается случаев, когда настройкой положений руля и кресла проблема никак не решается.

Рисунок 2

Исходное положение рук на руле должно быть “на без пятнадцати три” (или 9-3). Убедитесь, что вам при этом удобно держаться за руль (Рисунок 3).

Рисунок 3

Если в вашей машине регулируемый руль, то можете подвинуть его немного ближе, чем при езде по обычным дорогам, чтобы обеспечить максимальный контроль. Правильная настройка посдаки за рулем означает, что вы будете в состоянии проходить крутые повороты легко. Даже если придется бороться за удержание контроля над автомобилем вы будете в состоянии держать руки на руле. Когда вы уже настроили положение сиденья и руля нужным образом, проверьте все с учетом худшего из возможных вариантов развития событий (Рисунок 4) — убедитесь, что вы уверенно держите руль в верхней точке и касаетесь педалей, выжатых в пол. При этом ни одна рука или нога не должна быть полностью выпрямлена — позже мы объясним почему.

Рисунок 4

Важно: если вы используете спортивные многоточечные ремни, когда вы пристегнетесь, вы уже не сможете дотянуться так же далеко, как при обычном вождении с использованием стандартного ремня безопасности. Так что следует предварительно настроить зеркала и другие подручные устройства так, чтобы пристегнувшись вы могли ими пользоваться без лишних усилий.

 

Положение ног

Ноги легче выставить правильно, чем руки. Главное правило — сидеть так, чтобы при полностью выжатой педали сцепления или газа, ноги не распрямлялись до конца и оставались немного согнутыми в коленях. Педаль газа, как правило, обладает меньшим ходом, чем остальные, поэтому ее не так важно учитывать при настройке посадки. Убедитесь также, что колени не касаются руля, а также сделайте несколько полных оборотов руля от упора до упора, чтобы убедиться, что вам достаточно пространства для движения.

 

Положение спины

При езде по гоночной трассе большинство пилотов выбирают более вертикальное положение сиденья, чем в повседневной жизни. Это создает достаточно близкое расстояние до руля и хорошую обзорность, что позволяет лучше контролировать машину, чем в более расслабленном положении.

 

Высота сиденья над полом (лифт)

Если вы большого роста или обычно поднимаете сиденье в максимально вверх, то свободного пространства над головой может не хватить, когда вы наденете шлем. Около 3-5 см должно оставаться от шлема до потолка, иначе вы рискуете навредить своему здоровью при перевороте. А постоянные удары о крышу или каркас безопасности могут повредить шлем.

Остальное — дело комфорта. Помните, основной приоритет — создать условия, в которых у вас будет максимум контроля над машиной и достаточно свободного пространства для работы рулем и педалями.

 

Безопасность

За рулем нужно сидеть так, чтобы в любой ситуации, при любом маневре, руки и ноги оставались немного согнутыми, хотя бы самую малость. Почему это важно для безопасности? Предположим вы вылетели с трассы и врезались в отбойник. Если при этом руки и ноги будут полностью выпрямлены, то их может сломать, поскольку ударная нагрузка пройдет через суставы и почти не задействует мышцы. Если руки и ноги немного согнуты, то под воздействием ударной нагрузки и деформации кузова автомобиля тело как бы сложится — конечности согнутся в локтях и коленях. Это многократно снизит риск получения травмы при аварии.

 

Источник: RaceTechNet

 

Правильная посадка в седле

  1. Поза всадника должна позволять ему удерживать равновесие и легко изменяться при смене аллюра.

  2. Мышцы должны быть расслаблены, ведь постоянное напряжение помешает сконцентрироваться на дороге или препятствиях.

  3. Тело должно двигаться с животным в унисон.

Балансировка

Важный навык для посадки — умение балансировать. Он имеет огромное значение, так как главную роль при управлении животным играют не конечности, а корпус. Развивать навык лучше на объезженной лошади. Вначале передвигаться стоит исключительно шагом. Со временем можно перейти на неспешную рысь.

Начинать обучение лучше со стременами , ведь наличие упора для ног облегчает задачу. Позже занятия усложняются — стремена убираются, а всадник учится не просто держать равновесие, а еще и выполнять при этом несложные упражнения.

9 признаков того, что вы сидите правильно

  1. Вы «врастаете» в седло, стараясь сесть как можно глубже.

  2. Вы не растопыриваете колени, а плотно прижимаете их к телу животного.

  3. Поясница подана вперед, что дает возможность лучше удерживать равновесие.

  4. Ступни располагаются параллельно бокам лошади и находятся в стременах на треть, что позволяет чувствовать под ногой опору.

  5. Пятки смотрят вниз и не прижимаются к корпусу коня.

  1. Вы не горбитесь, а плечи находятся в естественном для них положении. Корпус прямой, но не напряженный.

  2. В процессе езды вы не смотрите под ноги коню, а направляете взгляд вперед (между ушей животного).

  3. Локти прижаты к корпусу, и вы не размахиваете руками во время скачек.

  4. Ваш корпус всегда перпендикулярен земле.

В ритме с лошадью

Для новичков сложнее всего войти в один ритм с животным. При переходе на рысь всадника начинает подкидывать. Если не попадать в такт с лошадью, то тряска становится слишком сильной. В данном случае главенствующая роль отводится мышцам пояснично-крестцового отдела. Именно они позволяют подавать животному сигналы корпусом, а не ногами или поводом и несут ответственность за приспосабливаемость к скачкам в различном темпе.

Умение попадать в ритм с лошадью проверяется с помощью листка бумаги, который подкладывается под наездника на седло. Если к концу пробежки он остался на месте, значит, всадник сумел почувствовать животное и слиться с ним во время скачек.

Важность правильной посадки

Научиться сидеть правильно чрезвычайно важно. При неправильной посадке смещается центр тяжести, и спина лошади перегружается, а у всадника происходит перенагрузка мышц, что приводит к травмам. При чрезмерном наклоне вперед, увеличивается риск вылета через голову лошади при любом рывке или резком торможении.

Умение сидеть в седле быстрее дается людям с хорошим равновесием. Остальным же приходится упорно тренироваться.

Кроме того, очень важно подобрать подходящее седло. Перед тем, как учиться правильной посадке рекомендуем изучить типы седел и выбрать подходящий вариант из нашего каталога. Удачи!

Правильная посадка за рулем автомобиля. Ошибки посадки за рулем Советы водителям

Человек, сидящий за баранкой кое-как, подвергается неиллюзорной опасности:

  • Водитель ощущает ненужное напряжение в теле, выматывает сам себя и быстро устает;
  • От утомления у него снижается концентрация внимания — он может оказаться неспособным адекватно среагировать на опасную и просто нестандартную ситуацию на дороге;
  • Долгое сидение в неудобной и неестественной позе приводит к нарушениям кровообращения — человек уже чисто физически может не суметь моментально перейти к правильным действиям при возникновении чрезвычайной ситуации. И нарушения кровоснабжения органов просто вредят здоровью.

Посадка водителя в автомобилене должна приводить к усталости — оцените свое состояние после вождения.

Основные принципы правильной посадки за руль

Приведем основные принципы правильной посадки в автомобиле.

  • 1. Ключевой момент в правильной посадке – максимальное расслабление мышц. Важно найти удобное положение тела, при котором эта задача будет выполнена. Тогда вам будет проще сосредоточиться на вождении автомобиля и быстро реагировать, если возникнет необходимость.

  • 2. При правильной посадке нагрузка должна приходится прежде всего на сиденье. Конечности при этом могут свободно двигаться, что будет способствовать лучшему качеству вождения.

  • 3. Спина должна касаться спинки сиденья в областях поясницы, лопаток и нижней части шеи. Это поможет лучше управлять (чувствовать) своим автомобилем и оставаться в сидении на поворотах.

  • 4. Важно подобрать удобное расстояние между сиденьем и рулем, при котором вам будет удобно жать на педали, и в то же время ваши ноги не будут полностью выпрямлены. Ноги необходимо держать постоянно согнутыми (угол в коленях 120 градусов). Таким образом, вам не нужно будет постоянно тянуться к педалям, и ваша спина не будет согнутой.

  • 5. Найдите наиболее подходящее расположение рук при вождении. Определить его можно таким способом: когда левая рука лежит на верхней части руля, она должна быть немного согнута (угол в локтях 120 градусов). В некоторых автомобилях рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету.

  • 6. Подголовник необходимо установить на уровне затылка водителя. Затылок, спина и плечи при этом должны образовывать линию под углом 110-120 градусов. Это также поможет расслаблению вашего тела при вождении.

  • 7. Убедитесь, что ремень безопасности лежит от плеча и проходит вдоль всей груди. Никогда ремень не должен оказаться на уровне горла. Ремень прилегает к груди так, что между ними можно просунуть ладонь. Тогда ремень не будет давить на грудную клетку, и в экстренной ситуации спасет водителя.

Способы посадки водителя.

Как принять правильную посадку за рулем автомобиля?

Спина должна максимально прилегать к спинке кресла – этот аспект является основополагающим в верной посадке. Сперва нужно откинуть спинку и выжать левой ногой педаль сцепления до самого пола. В этом же положении необходимо отрегулировать сиденье, чуть – чуть сгибая ногу в колене. Следом нужно выпрямленной рукой схватиться за руль в его верхней точке. Затем снова подогнать спинку кресла так, чтобы контакт спины водителя и спинки кресла был максимальным.

Рулевое колесо нельзя применять в качестве опоры – на нем должен быть сосредоточен вес рук. Это важно понимать и осуществлять для того, чтобы центр тяжести сосредотачивался в кресле: около 30% веса тела должно располагаться на седалище, остальной вес должен приходиться на спинку кресла.

Advertisement

Далее рассмотрим ремни безопасности. Здесь важно отметить такой момент, что ремень безопасности должен фиксироваться туго – это удержит водителя в сиденье в случае разворота или виража, а также полностью осведомит водителя о силе ускорения и прочих силах.

Теперь обратим внимание на коробку передач. Если машина оснащена механической коробкой, то нужно включить правой рукой дальнюю передачу, если же у вас автоматическая коробка передач, то включайте положение «P» (паркинг). При этом левую руку нужно держать на рулевом колeсe в eго верхней точке.

Положение рук на руле является очень важным моментом. Они должны находиться в верхнем секторе руля. Инструкторы автошкол для более детального разъяснения информации прибегают к формулировке «10 – 2 по циферблату». Пальцы при этом должны фиксироваться внутри рулевого ободка, а основное усилие хвата должно сосредотачиваться на мизинцах и безымянных пальцах. Незадействованные пальцы при обычной езде должны оставаться в расслабленном состоянии, однако им нужно чувствовать готовность в любой момент усилить хват руля.

Кистям рук необходимо занимать положение чуть выше локтевых суставов. Для более комфортной посадки в современные автомобили встраивают рулевую колонку, которая регулируется в двух плоскостях – по высоте и по вылету. Эта функция позволяет фиксировать руль в удобном оптимальном положении.

Необходимо также правильно отрегулировать подголовник – это позволит шее и голове избежать перелома или повреждений. Для этого нужно приподнять его до уровня затылка, а далее приблизить к голове настолько, насколько это возможно. Многие автомобилисты используют подголовник неправильно – опираются на него во время движения, а он имеет другую функцию – защиты головы при аварии.

Если во время езды вы начинаете чувствовать дискомфорт, мышечное напряжение, затекание или боль тела, вам необходимо сменить посадку.

Фиксация ног на педалях должна быть следующей: левая – на педали сцепления, правая — на педали тормоза. Далее нужно опустить пятки по вертикальной оси педалей. В этом положении разведите носки в сторону так, чтобы левая нога носком упиралась на пол рядом с педалью сцепления, а правая – на педаль газа.

Последний этап в вопросе о правильном положении тела за рулем – это регулировка зеркал. Они должны быть зафиксированы таким образом, чтобы в ближнем к кузову углу бокового зеркала была видна задняя часть автомобиля.

Чтобы правильная посадка за рулевым колесом стала вашей новой привычкой, нужно около двух – трех недель следить за положением ваших частей тела. Если возникает мышечная усталость, имейте ввиду, что вы неправильно сидите за рулем.

Спину — к спинке!

Главное в правильной посадке водителя в автомобиле, комфортной для него самого — плотное соприкосновение спины и спинки сиденья при слегка согнутом положении рук и ног. Спина касается спинки областями поясницы, лопаток и шеи снизу. Не нужно ни скрючиваться над рулем в позе дворняжки, нашедшей кость, ни отваливаться на спинку сиденья, как в шезлонге на пляже. В первом случае ухудшаете себе обзор, зажимаете мышцы рук и при толчке сзади боднете головой лобовуху, во втором у выпрямлены руки, ноги не имеют твердой опоры, в общем, лучше б сидели в шезлонге — автомобилем в такой позе управлять нельзя.

Проверьте, правильно ли сидите, чуть отстранив руки от руля, а стопы приподняв на сантиметрик над полом. Заваливаетесь вперед или назад? Скорректируйте посадку, чтоб в этом положении не заваливаться. Это — правильная посадка водителя.

Сделайте кресло удобным

Кресло парит в высоте так, что водитель опирается на него лишь пятой точкой и поясницей, сам нависнув над рулем, как царь Кощей над златом? Такая посадка водителя в легковом автомобиле позволяет безошибочно угадать род занятий.Таксист! «Поза таксиста» узнаваема. Не сидите так! Это опасно и нефизиологично — мечтаете о радикулите с болями в спине и остеохондрозе с болями в шее?

Возьмитесь за руль в самой дальней точке, правой ногой до упора прижмите педаль сцепления, проследите за «тремя точками» спины и слегка согнутым положением рук и ног. Отрегулируйте высоту кресла так, чтоб оно помогало сидеть в этой позе. Заодно проверьте расстояние от макушки до потолка салона — оптимально, чтоб между ними помещался кулак, иначе на ухабистой дороге неизбежна неоднократная встреча головы с потолком.

Руки

Следующий пункт — положение рук. Правильный хват гарантирует четкую рулежку и убережет от самых неприятных ошибок, которые могут стоить дорого. Отрегулировать этот параметр можно с помощью настроек наклона спинки.

Итак, чтобы выставить спинку водительского кресла в нужном положении, необходимо вытянуть руки так, чтобы запястья касались руля на двенадцати и на шести часах. Исходя из полученного положения тела подгоняем спинку. Вертикальная посадка, так же, как и расхлябанная «лежка», — это неправильно. Спинка водительского кресла должна стоять почти вертикально, лишь с небольшим отклонением в сторону пассажиров второго ряда.

Положение ног.

Настраивая водительское кресло, прежде всего ориентируются на положение ног. Положение нижних конечностей особенно важно для водителей автомобилей с механической коробкой передач, так как им время от времени приходится отрывать правую ногу от педалей.

Советы по положению ног:

  1. Одна из ног должна постоянно контактировать с педалью. Любой автоинструктор оповестит новичка, что правая нога должна постоянно находиться на педали газа. Ею же при необходимости нажимают на тормоз.
  2. Чтобы нажать ту или другую педаль, приходится переносить вес стопы, не отрывая от пола пятку.
  3. Нажимая на педаль, силу надо прикладывать центральной частью стопы.
  4. Левая нога управляет педалью сцепления. Стопа должна находиться на полу. Она не должна все время находиться на сцеплении.
  5. Главная ошибка заключается в прямых ногах. Ноги держать прямыми никак нельзя. Даже когда водитель выжимает сцепление, в колене должен быть небольшой сгиб.
  6. Травматичной также является поза, при которой водитель вынужден отрывать таз от кресла, чтобы качественно отжать одну из педалей. Если случится удар, его энергия будет передана бедру.

Важно подобрать для вождения правильную обувь. Лучший вариант – спортивная обувь. Каблук – нежелательный элемент. Рекомендуемые материалы: верх – натуральная кожа, подошва – микропористая резина.

Эффект живота

Как вы уже догадались, в этом абзаце речь пойдет о руле. «Тонкое» душевное устройство позволяет водителям «со стажем» не только подпирать баранку животом, но и управлять автомобилем на прямой. Разрушим очередной миф — делать этого не стоит ни при каких, даже самых выдающихся способностях мышц пресса.

Между водителем и штурвалом должна быть воистину пионерская дистанция – не менее 30 сантиметров. Только в таком случае возможен маневр без отрыва рук.  Настройки же руля по высоте должны быть такими, чтобы водитель видел всю приборную панель, но при этом ладони оказывались ниже плеч. 

Пятая точка

Покачав «лапку» или надавив на клавишу, водитель выбирает низкую или высокую посадку. Можно годами спорить, что сидящий в самом низу водитель лучше чувствует машину, а сидящий высоко – больше видит. Факт остается фактом: чтобы посадка была корректной и максимально удобной, руль должен быть на уровне подбородка. Побеждает, как всегда, золотая середина.

Сюда же следует отнести и настройки ремня безопасности. Он не должен тереть шею и болтаться под рукой. Лента, согласно правилам, должна идти через плечо и быть плотно натянута. Иначе система не спасет во время аварии, а нанесет дополнительные увечья. Речь, безусловно, о современных авто — различные «янгтаймеры» и «классики» такой роскоши, как защита и безопасность, пассажирам гарантировать не могут.

Счастливчики получили возможность настроить еще и поясничный упор. В его задачи не входят выпрямление позвоночника и механический массаж – он необходим лишь для того, чтобы облегчить положение спины при длительной поездке. Поэтому выставлять подпор следует таким образом, чтобы он подпирал позвоночник, а не давил в него.

Переходим к высоким материям.

Голова

Одним из наиболее подверженных травмам участков водительского тела всегда была шея. Резкий рывок от удара или ускорения часто оставлял след на позвонках, поэтому все гоночные пилоты используют специальный защитный воротник — ханс, дабы избежать хлыстовых и прочих травм. Чтобы минимизировать повреждения в гражданском автомобиле, нужно правильно настроить подголовник.

Упираться в подголовник, как это ни странно, нужно головой, а не шеей. Поэтому высоту самого маленького элемента кресла нужно выставить такую, чтобы при откидывании головы в него упирался затылок. Лежать на нем постоянно «обитель дум» не должна — между черепом и подушкой должно быть расстояние около трех сантиметров. В таком случая резкий рывок не нанесет серьезных увечий, и дело закончится лишь вывихом, а не гипсовым «ожерельем».

Настроив кресло правильно, можно переходить к зеркалам, радиостанциям, температурным и климатическим показателям, выбирать тему для разговора и включать передачу, начиная движение. А вот трогаться с места и подстраивать сидение на ходу не стоит — дорогое это удовольствие. Поберегите себя и своих близких!

О трегулируйте подголовник

Не поднимайте его до уровня шеи — опасно! Если ударят сзади, вам может сломать шею. Пусть подголовник будет на уровне затылка, между ними должна проходить ладонь.

Внимание на ремень безопасности

Правильная посадка водителя за рулем — это в том числе и идущий от плеча через грудную клетку ремень безопасности! Никаких «набросил и поехал» — пристегивайтесь, пренебрежение этой деталью — наплевательство на собственную безопасность. Если вас — не дай Бог — конечно — перевернет, ремень повысит шансы выжить в 5 раз, а если ударит — то в 2. Тут тоже действует «правило ладони» — она должна проходить меж ремнем и грудью, иначе ремень будет давить. Проследите, чтоб ремень не смещался в область горла — в случае чрезвычайной ситуации он, конечно, удавит вас раньше, чем вы пострадаете как-то иначе, но нужно ли это?

Советы профессионалов

Когда водитель сидит низко с сильно заваленной назад спиной, он фактически не видит, что делается перед капотом. Т.е., сам себе ограничивает обзор, а это очень небезопасно.

Поэтому, нужно правильно выставить, в первую очередь, высоту кресла и глубину посадки. Если в вашем авто предусмотрено эклектическое регулирование положения сидений, то это упрощает нашу задачу.

Здесь предусмотрено два моторчика, которые опускают сидение по плоскости. Т.е., можно опустить пятую точку.

Здесь самое главное, что бы не была пережата наша главная артерия, по которой течет кровь – паховая.

То есть, если пятая точка будет глубоко посажена, то ноги подняты, то получится, что угол между корпусом тела и бедром уменьшится, он стал меньше 90 градусов. Это не допустимо потому, что ноги будет затекать и неметь. Соответственно, от этого теряется чувствительность.

Также, с одной стороны, нужно сидеть достаточно высоко чтобы держать хороший обзор, а с другой, не очень близко до потолка.

Расстояние между потолком и головой должно быть минимум 8-10 см. Таким образом, при возможном перевороте автомобиля на бок или на крышу, в пристегнутом состоянии, вы не достанете до потолка и не сломаете шейные позвонки. Поэтому данный зазор должен быть.

Правильная посадка так же регулируется по педалях. Водитель должен доставать до педаль тормоза немного согнутой правой ногой, но важно также, в какой точке пятка должна упираться в пол.

Если у вас машина с коробкой автомат, где предусмотрено только две педали, тормоза и газа, то правая нога должна лежать между педалями. Это уменьшит время доставания до той или иной педали. А если речь идет про новичка, то у него нога должна лежать на против педали тормоза.

Так как в критической ситуации водитель интуитивно упирается ногами в пол, и тогда правая нога четко будет нажимать на тормоза.

Видео правильная посадка водителя за рулем автомобиля

«Мне так удобно» — не аргумент. Поза водителя, прежде всего, должна определяться соображениями безопасности.






Находим правильную позу за рулем Находим правильную позу за рулем

«Мне так удобно» — не аргумент. Поза водителя, прежде всего, должна определяться соображениями безопасности.





Особенности посадки при нестандартной комплекции.

Стандартной антропометрией считается высота от 165 до 175 см и вес до 90 кг. Сложнее всего приходится людям с нестандартными конечностями. Чтобы они комфортно чувствовали себя за рулем, помимо регулировки кресла применяют и другие хитрости.

Секреты посадки за рулем для людей с нестандартной антропометрией:

  • Руки слишком короткие. Туловище должно находиться в идеально вертикальном положении, а ноги следует немного согнуть. Можно сделать изгиб рычага управления коробкой передач, чтобы не приходилось наклоняться вперед при переключении скоростей.
  • Руки слишком длинные. Спинка сиденья должна быть отклонена больше стандарта в 75-90 градусов. Ягодицы следует сдвинуть на край сиденья. Из-за такой посадки шея водителя устает быстрее, но при длинных руках приходится свыкнуться с этим неудобством.
  • Ноги слишком длинные. Между туловищем и ногами должен быть угол чуть меньше 90 градусов.
  • Недостаточно сильные руки. Нужен руль больших размеров. Необходим широкий захват в верхней части руля.

Распространенные ошибки при посадке за рулем.

Ошибки посадки допускают не только новички, но и водители со стажем. За погрешности регулировки посадочного места приходится расплачиваться болью в спине, дискомфортом, плохой реакцией и даже ухудшением безопасности.

Самые распространенные ошибки посадки:

  • Посадка «таксистского» типа. Водитель садится так, что его корпус практически соприкасается с рулем, а руки слишком сильно согнуты в локтях. При такой посадке невозможно полноценное управление. При ДТП водитель может сильно травмироваться, ударившись о рулевое колесо.
  • Удержание руля в нижней части. Такой способ управления часто используют водители, долго едущие по трассе с одинаковой скоростью. Это связано с однообразием движения, низкими рисками внештатных ситуаций, отсутствием необходимости двигаться на высокой скорости и усталостью рук. Недостаток такой посадки – критическое ограничение угла поворота руля из исходного положения. Нижнее удержание не позволяет водителю вывести авто из заноса или предотвратить встречный удар.
  • Удержание руля вытянутыми руками. Эта ситуация наблюдается при излишне заваленной спинке водительского кресла. При такой посадке полноценное управление невозможно.
  • Несимметричный хват руля. Многие водители располагают кисти рук на руле несимметрично. Если они находятся в положении 10 и 2, то прилагаемые силы распределятся неравномерно. В результат не будет полного контроля машины. Еще более опасная ситуация возникает при управлении одной рукой. Держа на руле одну руку, водитель попросту не успеет оперативно среагировать на изменение дорожной обстановки.
  • Низкое расположение подголовника. Данный элемент кресла существует не для комфорта водителя, а для повышения безопасности. На некоторых авто подголовники жестко закреплены, их нельзя отрегулировать. Это сделано для того, чтобы водитель не смог изменить положение подголовника. Если опустить подголовник ниже – там, где есть возможность регулировки, то он перестанет выполнять свои функции.
  • Большой наклон спинки. При вертикальном расположении спинки водитель меньше устает. Именно так сидят водители болидов. При небольшом наклоне спинки водитель лучше контролирует рулевое колесо и меньше устает.

О правилах посадки за рулем, можно также узнать из следующего видео:

Даже если вам кажется, что правильная посадка за рулем вам неудобна, постарайтесь преодолеть себя и принять необходимую позу. Через 3-4 недели езды вы привыкнете сидеть правильно и почувствуете преимущества нового положения. Ваши поездки станут комфортнее, а автомобиль – послушнее.

 

[spoiler title=»Источники»]
  • https://bestdriver.by/article/pravilnaya-posadka-voditelya-za-rulem-avtomobilya.html
  • https://AutoTopik.ru/sovet/769-kak-pravilno-sidet-za-rulem.html
  • https://foram.ru/sovetyi-voditelyam/pravilnaya-posadka-za-rulem-avtomobilya-oshibki-posadki-za-rulem
  • https://4r.ru/stati/37391-5-sekretov-pravilnoj-posadki-za-rulem-o-kotoryh-ne-rasskazyvayut-v-avtoshkole/
  • https://life-with-cars.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/sovety-voditelej/pravilnaya-posadka-za-rulem/
  • https://www.zr.ru/content/articles/612842-mozhno-sest/
[/spoiler]

Correct Fit 1 — Наращивание на холке — TEAM EQUINE

Описание

«Наращивание иссушения»: Предназначено для лошадей, которым нужна помощь с установкой седла, а нуждается в подседельной подушке «Corrective».

Зачем покупать Correct Fit 1? с наращиванием холки на каждой стороне, которое заполнит впадины над областью холки, вам больше не придется беспокоиться о том, что седло сидит слишком низко и впивается в переднюю часть седла и просто не работает. оставайся на месте.

Вы можете спросить, как это поможет вашей лошади? Проще говоря, вам больше не придется беспокоиться о том, что седло расположено слишком низко спереди и впивается в холку под вашим седлом, что увеличивает давление на позвоночник вашей лошади.

Если вы разочарованы и устали иметь дело с подушками седла, которые не подходят вам или вашей лошади, или просто хотите попробовать Team Equine.

Нет проблем… Мы здесь, чтобы помочь!

Вы можете быть уверены, что Team Equine изготовит подседельную накладку, «изготовленную по индивидуальному заказу» и изготовленную вручную по одной специально для вас.Будьте готовы создать свою собственную подседельную накладку, выбрав все свои функции, которые создают внешний вид и подходят именно вам и вашей лошади. Вы можете выбрать подседельную накладку, сорт шерстяного войлока, стиль холста, форму юбки, толщину, одежду из кожи, цвет ниток по выбору, который мы пришиваем к вашей коже, или декоративные кожаные акценты на вашей собственной подседельной подкладке Team Equine, а также размер накладки. . Добавьте немного цвета на верхнюю часть прокладки с помощью всепогодного цветного верха, который добавит плотности вашей прокладке для большей долговечности в наружных элементах, или сделайте «натуральный» вообще без верха (обратите внимание: натуральные прокладки обычно менее плотный).

**** Поднимите подушку Team Equine на новый уровень с дополнительными опциями, такими как флисовая шерсть мериноса премиум-класса (которая отводит пот и охлаждает вашу лошадь) или получите этот «смелый и стильный» вид с помощью набора из нашей декоративной кожи. акценты.

Пожалуйста, рассмотрите возможность покупки в нашем семейном бизнесе, который заботится о вас и вашей лошади.

и помните … самое замечательное в владении седельной подушкой TE заключается в том, что вы можете кататься на ней с уверенностью, что у вас есть специально созданная седельная подушка, созданная специально для вас и вашей уникальной лошади для родео, езды на западе, катания по тропам, тренировки или куда угодно, куда вас приведет пункт назначения…

Подседельные шорты

Team Equine с гордостью производятся вручную и с 1999 года «Сделано в Соединенных Штатах Америки» в Молалле, штат Орегон.

*** Если вы не уверены, подходит ли это седло для вашей лошади, свяжитесь с нами, и мы будем рады проконсультировать вас перед заказом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильное седло Team Equine. для вашей лошади. Сделайте те же фотографии, что и на нашей странице Custom Fit-My Horse (желательно после хорошей и потной езды) на странице , и отправьте их по электронной почте на адрес [email protected]

*** На каждую подседельную накладку дается 120-дневная гарантия производителя только на дефект, , которая не включает нормальный износ, связанный с регулярным, экстремальным, неправильным использованием или выбором неправильной подседельной подушки ***

Таблица размеров фланца

Таблица размеров фланца

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Что такое фланец молокоотсоса?

Фланец молокоотсоса, также известный как щиток для груди , — это пластиковая деталь, которая надевается прямо на ваш сосок, образуя уплотнение вокруг ареолы.Это создает вакуум, который мягко втягивает ваш сосок в воронку для извлечения молока.

Фланцы неправильного размера могут повлиять на выработку молока и привести к болезненности или закупорке протоков. Лия ДеШей, IBCLC, объясняет, что часто, когда матери испытывают проблемы с отсасыванием молокоотсоса, это на самом деле связано с неправильным размером фланца. Правильный контакт с тканями соска и груди невероятно важен для адекватного всасывания.

Для начинающих сцеживать молоко может быть полезно посещение специалиста по грудному вскармливанию для определения правильной посадки соска, а также плотности и полноты ареолы.

Как найти правильный размер фланца

  1. Определите диаметр соски. Стандартный размер фланца часто составляет 24 мм, но вам может потребоваться выбрать меньшие или большие фланцы в зависимости от ваших измерений.
  2. Сравните диаметр соски с доступными вариантами.

Таблица размеров «ниппель-фланец»

Существует пять основных размеров фланца помпы (но имейте в виду, что не все предлагаются с каждым молокоотсосом, поэтому не забудьте проверить в руководстве, что входит в комплект поставки помпы).Кроме того, не забудьте измерить обе груди, если вам нужны два разных размера.

Тест COMFY

Используйте аббревиатуру «COMFY», чтобы определить размер фланца. Этот термин был специально разработан, чтобы помочь мамам запомнить 5 основных рекомендаций по выбору размера щитка для груди.

C — центральные ниппели свободно перемещаются

Ваш сосок должен свободно входить и выходить из туннеля без покраснения или боли. В противном случае ваш фланец может оказаться слишком маленьким.

O — В туннель следует втянуть только небольшую ткань ареолы

Если ваш сосок может свободно двигаться в туннеле, вы можете заметить, что небольшая ареола втягивается в туннель при каждом цикле откачки.Если ареола не движется, возможно, ваш фланец слишком мал. Если движения слишком много, оно может быть слишком большим.

M — Движение вашей груди мягкое и ритмичное

Движение груди должно быть мягким при каждом цикле сцеживания, как и ваш сосок. Это указывает на то, что ваша грудь получает надлежащую стимуляцию для сцеживания грудного молока.

F — комфортное сцеживание груди

Ваш молокоотсос не должен вызывать дискомфорт, боль и нежность.Дискомфорт может быть вызван неправильным размером фланца насоса.

Y — дает хорошо дренированную грудь

Ваша грудь должна казаться мягкой и светлой после каждого сеанса сцеживания.


Во время кормления грудью и сцеживания форма и размер груди и соска могут измениться. Если вы начинаете чувствовать дискомфорт или боль при сцеживании, проверьте посадку или нагрудный щиток / фланец. Из-за изменения формы или размера груди / соска возможно, что щиток для груди больше не подходит.Вам следует обратиться к консультанту по грудному вскармливанию, сертифицированному Международным советом, для оценки соответствия грудного щитка / фланца. Кроме того, узнайте у производителя молокоотсоса информацию о доступных размерах груди и фланца.

— Georganna Cogburn —
MSHE, RD, LDN, IBCLC, RLC

Изменится ли размер моего фланца?

Возможно! Ваша грудь может измениться между третьим триместром и после родов. Кроме того, ваша грудь может измениться в процессе сцеживания груди, поэтому важно регулярно проверять размер фланца.

Поскольку правильный размер грудного щитка важен для сцеживания молока, а поддержание его в надлежащем состоянии обеспечивает эффективность вашей помпы, вы можете иметь право на приобретение новых расходных материалов для молокоотсоса по страховке. Когда вы получаете предметы пополнения запаса, вы можете обновить размер фланца, чтобы сохранить правильную посадку.

Bike Fit — как сделать езду более комфортной

Итак, вы только что купили велосипед. Или потому, что это один из лучших способов передвижения, вы собираетесь это сделать.

Но теперь вы понимаете, что, возможно, вам стоит заплатить еще больше, чтобы убедиться, что он подходит, чтобы ваша поездка была комфортной.Звучит много, но не забывайте об этой идее: велосипедная посадка предназначена для того, чтобы ваш велосипед идеально вам подходил, а это значит, что это может быть ключом к тому, чтобы полюбить этот велосипед еще больше или никогда не использовать его.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Почему важна правильная посадка велосипеда

«Велосипед подходит всем, особенно новичкам», — говорит Кайл Расс, инженер-биомеханик Trek, который помогал в создании системы Precision Fit этой компании.Серьезные велосипедисты скажут вам, что правильная посадка велосипеда важна, чтобы вы могли развивать максимальную мощность и с максимальной эффективностью. И это правда. Но есть еще более важная причина, которая важна для велосипедистов любого уровня: комфорт.

Правильная посадка велосипеда означает, что у вас есть такое положение на велосипеде, которое позволяет вам кататься столько, сколько вы хотите, с любой силой, и оставаться комфортно все время. Хорошая посадка также может помочь предотвратить травмы, вызванные чрезмерным использованием, из-за неправильного положения. Правильное положение будет варьироваться от человека к человеку в зависимости от таких факторов, как возраст, стиль езды и физические характеристики, такие как гибкость.

Как самостоятельно набрать основы

Быстрая подгонка своими руками не заменяет профессиональную подгонку опытным установщиком, но она может помочь вам достичь ориентиров. Внеся изменения в свой велосипед, совершите несколько коротких поездок, чтобы оценить, подходят ли они вам.

1. Размер: Никакая посадка не может починить велосипед, который слишком мал или велик для вас. Итак, начните с того, что убедитесь, что ваш велосипед или тот, который вы хотите купить, подходит вам по размеру.Любой хороший веломагазин должен убедиться, что вы выбрали велосипед нужного размера в процессе покупки. На более традиционных велосипедных рамах с горизонтальными верхними трубами ищите зазор от одного до двух дюймов между трубой и вашей промежностью. Для велосипедов с наклонными верхними трубами, которые сейчас более распространены, ищите зазор не менее двух дюймов (больше для ориентированных на производительность горных велосипедов). Вы также должны убедиться, что длина велосипеда вам подходит. Вы можете внести некоторые изменения, например, с более длинным или более коротким выносом, но велосипед, который слишком длинный или слишком короткий для вашей верхней части тела, не будет работать в долгосрочной перспективе.

2. Высота сиденья : слишком низкое или слишком высокое сиденье может вызвать не только дискомфорт. «То небольшое количество боли, которое вы чувствуете сейчас, может привести к более серьезным травмам в будущем», — говорит Тодд Карвер, основатель популярной системы подгонки Retül от Specialized. Используйте один из этих двух методов широкого хода, чтобы получить общий диапазон правильной высоты сиденья:

  • Расположите шатуны так, чтобы они были параллельны подседельной трубе. Сядьте на сиденье и положите пятку на педаль.Если вы не можете дотянуться до педали, опустите сиденье до упора; если ваша нога согнута в коленях, поднимите сиденье так, чтобы оно выпрямилось.
  • Если вы используете педали без зажима, вы также можете использовать математическую формулу. Вот как: встаньте босиком на твердый пол, спиной к стене, с книгой между ног и позвоночником в противоположную сторону. Измерьте расстояние от пола до верхней части корешка книги. Умножьте это число на 0,883 и вычтите 4 мм (1/8 дюйма). В результате получается высота сиденья, измеренная от центра каретки до верха сиденья вдоль подседельной трубы.

    3. Досягаемость руля: Правильная досягаемость руля избавит вашу верхнюю часть тела от боли, говорит Джули Бейтс, инструктор по фитнесу Retül. Каштан из старой итальянской велосипедной Библии заключается в том, что верхняя часть руля должна закрывать вам вид на переднюю втулку, но это не совсем так.

    Новый способ: когда вы удобно сидите в седле, вы должны иметь возможность легко дотянуться до верха и тормозных колпаков на шоссейном велосипеде или до ручек на горном велосипеде.Локти должны быть слегка согнуты, а не заблокированы. И наклон вашего туловища должен поддерживаться вашим корпусом в удобном положении. Вам не нужно скользить вперед или назад на сиденье.

    Совет для профессионалов: сначала проверьте положение сиденья. Зажим, соединяющий седло с подседельным штырем, должен быть относительно центрирован в направляющих седла, а не сдаваться полностью вперед или назад. Само сиденье должно быть ровным или, самое большее, наклонено вперед на несколько градусов вниз (никогда не вверх).

    4.Установите шипы: Для шоссейных шипов или горных шипов слегка (!) Смажьте болты шипов перед установкой. Установите шип на башмак и закрутите все болты вручную. Затем установите положение:

    • Для бокового угла шипа совместите кончик шипа с вершиной носка (самая дальняя точка на подошве). Вы можете использовать небольшую линейку, чтобы выровнять шип.
    • Для шипа в продольном направлении расположите шип так, чтобы шип над педалью (пока не защелкивался), шпиндель педали находился сразу за подушечкой большого пальца, но перед шипом шипа. маленький пальчик.Это равномерно распределяет ваш вес по корпусу педали.

      Затяните шипы. Закрепите и катайтесь, пока не добьетесь естественного хода педали. Большинство шипов имеют «плавающее» или боковое движение. Если есть сопротивление, отрегулируйте угол шипа на градус или два в противоположную сторону. Для дорожных шипов, как только вы выберете правильное положение, вы сможете проследить контур шипа на подошве обуви, чтобы вы точно знали, где их заменить, когда придет время для нового набора.

      Когда обращаться к профессионалам

      Большинство из нас может по крайней мере начать с подхода «сделай сам», но есть некоторые велосипедисты, которые с самого начала могут захотеть выбрать профессиональную подгонку.

      Если вы очень невысокого или очень высокого роста, велосипедная посадка может помочь решить проблемы, с которыми сталкиваются люди любого роста. Если у вас есть старые травмы или известные биомеханические проблемы, такие как ноги разной длины, то велосипед, который правильно подходит при покупке нового велосипеда, может помочь предотвратить проблемы с комфортом в дальнейшем.

      Езда на велосипеде должна быть комфортной, поэтому вам также следует подумать о подгонке, если это не так. Боль, онемение или покалывание — особенно в руках, ногах или ягодицах — являются признаками того, что что-то в вашем велосипеде вам не подходит.Исправление может быть простым, но если вы попробовали описанные выше меры самостоятельной настройки, и это не решило проблему, пора обратиться к специалистам.

      Оценивая комфорт, не сосредотачивайтесь исключительно на точках контакта с велосипедом. Боль в коленях может указывать на неправильную высоту седла, в то время как боль в верхней части спины или в шее может быть признаком того, что вы не дотягиваетесь до руля или даже что ваши перекладины слишком широки.

      Правильное положение — это то, что вы можете сохранить. Если вы постоянно ерзаете в седле, если вы не можете найти удобное положение рук или если то, что кажется нормальным в первый час езды, не дает вам ощущения в течение третьего часа, подгонка велосипеда может помочь.

      Наконец, серьезные велосипедисты, которые чувствуют, что их результативность упала, могут извлечь выгоду из профессиональной или новой посадки. Чем больше вы катаетесь, тем сильнее становитесь, а это значит, что вы сможете регулировать свое положение на велосипеде для большей скорости и мощности, а профессиональная посадка может помочь вам разобраться в том, что вас сдерживает.

      Чего ожидать от pro fit

      Веломагазины предлагают широкий выбор услуг по подгонке с использованием различных платформ (четыре популярные — Retül, Precision Fit, Guru и Shimano).Не существует единой методологии «наилучшей» подгонки, а хорошая подгонка в гораздо большей степени зависит от установщика, чем от инструментов. Спросите, как долго ваш установщик занимается подгонками и какие сертификаты у него / нее есть.

      Что в него должно входить: Полная подгонка включает: беседу с установщиком, чтобы обсудить ваш опыт и стиль вождения, конкретные проблемы, которые у вас возникают, и текущую настройку велосипеда, а также краткую физическую оценку таких факторов, как гибкость и проверяет наличие таких проблем, как несоответствие длины ног.В некоторых случаях необходимо проверять правильную ширину седла и размер обуви, а также такие факторы, как поддержка стельки. Наконец, есть занятие на велосипеде (на стационарном тренажере), где установщик оценит вашу форму и форму на велосипеде, а также внесет корректировки и исправления. Монтажник рассмотрит настройку шипа, высоту сиденья, движение педалей, досягаемость руля и кабины (размер сиденья и руля). Ожидайте, что комплексная подгонка займет от одного до двух часов.

      Советы: Будьте честны со своим монтажником в отношении травм и проблем, особенно с сиденьем (да, это немного неудобно, но воспринимайте это как беседу с врачом).Ездить естественно; не пытайтесь «произвести впечатление» на своего слесаря ​​хорошей формой.

      Сколько вы заплатите: Будьте готовы заплатить от 150 долларов США за полную установку. Если вы планируете подгонку для покупки нового велосипеда, вам может быть предоставлена ​​скидка или кредит. Возможно, вы меняете такую ​​деталь, как руль или седло, поэтому помните об этих потенциальных затратах. Если для вас очень важна подгонка, учтите это в общем бюджете на велосипед.

      Потом: Вашему телу потребуется время, чтобы адаптироваться к изменениям положения.Особенно, если ваша посадка на велосипеде сильно изменилась, уменьшите объем и интенсивность езды на пару недель, чтобы дать вашему телу время приспособиться. По словам Карвера из Ретюля, основные изменения следует вносить постепенно, чтобы не повредить тело. Подборы должны включать необязательную последующую оценку для решения любых постоянных проблем или изменений, не приносящих положительных результатов.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Как измерить размер бюстгальтера дома: 4 простых шага

      Мы должны научиться тому, как измерить размер бюстгальтера, не так ли? Но как часто мы застреваем, глядя на бюстгальтеры, бюстгальтеры без бретелек и спортивные бюстгальтеры в Интернете, не зная, какой из них нам следует полнее?

      Скорее всего, если только у вас не был внимательный родитель, который регулярно водил вас к одному из тех немного неудобных размеров бюстгальтера (которые всегда заканчивались разумным новым бюстгальтером-футболкой), ваш выбор размера не основывался на измерениях — как следовало бы. быть — но на внешний вид, на ощупь и потенциально на то, чтобы держать его перед зеркалом.Что, кроме бюстгальтера, подойдет для спортивного комплекта, такого как леггинсы или шорты для тренировок? Не так много.

      Независимо от того, являетесь ли вы ревностным обладателем бюстгальтера или предпочитаете его надевать, если и когда сочтете нужным, статистика показывает, что большинство носителей бюстгальтера носит неправильный размер, и очевидно, что небольшая помощь может принести пользу всем нам.

      Вот где мы и пришли. Во всемирной паутине более чем достаточно противоречивой информации, поэтому мы решили связаться с несколькими экспертами по бюстгальтеру, чтобы узнать, как правильно измерить размер бюстгальтера.Мы ушли и получили информацию, и мы готовы поделиться ею.

      Почему так важно иметь хорошо подогнанный бюстгальтер?

      Хорошо подогнанный бюстгальтер не только удобнее носить, но и является вопросом здоровья. Ношение бюстгальтера неправильного размера может вызвать боль в спине, плечах и шее.

      Генеральный директор и основатель Pour Moi Ltd, Майкл Томсон объяснил дальше; «Ношение бюстгальтера неправильного размера может привести к ряду проблем, от плохой осанки и боли до обвисания. С диапазоном колебаний 4 см во всех направлениях даже такой нежной вещи, как подъем по лестнице без бюстгальтера, может быть достаточно, чтобы растянуть вашу нежную кожу.’

      Зловещий, правда? Не волнуйтесь, скоро у вас будет все необходимое, чтобы вооружиться только бюстгальтером.

      Как часто нужно мерить бюстгальтер?

      Конечно, чаще, чем вы думаете! Точной даты нет, но большинство брендов нижнего белья, как правило, предлагают замерить примерно через 6 месяцев или когда вы собираетесь купить новый бюстгальтер.

      Marks & Spencer рекомендует проводить подтяжку каждые 6–12 месяцев, чтобы учитывать естественные колебания груди, будь то изменения веса или гормональные изменения, особенно во время беременности.

      Похоже, пора измерить…

      Как измерить размер бюстгальтера

      Многие бренды нижнего белья, включая Beija London и Marks & Spencer, больше не используют рулетку. Для них лучший способ измерить размер бюстгальтера — на глаз, что, несмотря на то, что в наши дни довольно распространено, все еще кажется довольно впечатляющим.

      Независимо от того, находитесь ли вы в магазине или в Интернете, их опытные установщики могут осмотреть вас, пока вы носите обычный бюстгальтер или бюстгальтер, в котором вы чувствуете себя особенно комфортно, и через 20 минут отправят вас в путь, оснащенные бюстгальтером. Ваш правильный размер бюстгальтера.

      В Freya все делается примерно так же: специалисты по подгонке редко берут рулетку для измерения. Однако из-за возросшей потребности в виртуальной примерке во время блокировки они решили изучить наиболее точный способ измерения размера бюстгальтера с помощью рулетки, и, надо сказать, мы рады, что они это сделали.

      Сюзанна Пентланд, один из таких специалистов по подгонке в компании Freya, любезно отказалась от своих сверхъестественных способностей к измерению размеров ради нас, простых смертных, и в результате получился простой четырехэтапный метод измерения размера бюстгальтера, когда все, что у вас есть в вашем распоряжении, — это лента. мера.

      Как измерить размер бюстгальтера с помощью рулетки

      Прежде чем мы начнем, вам нужно убедиться, что вы носите простой бюстгальтер без подкладки, чтобы ваши сиськи были в правильном положении и что у вас есть мягкая рулетка под рукой.

      1. Измерьте размер ремешка

      • Оберните измерительную ленту вокруг грудной клетки прямо под лентой бюстгальтера.
      • Убедитесь, что лента натянута туго, но не вызывает неудобства и что лента ровная.
      • Запишите, сколько у вас дюймов.
      • Если вы попадете на четное число, это ваш размер группы.
      • Если вы приземлились на нечетное число, вам нужно округлить в большую или меньшую сторону до ближайшего четного числа в зависимости от вашей сборки.
      • Округлите в меньшую сторону, если вокруг ремешка у вас мягче, и в большую сторону, если ваш ремешок более поджарый и у вас не так много уступов. Тогда это ваш размер группы.

        2. Измерьте размер чашки
        • Оберните измерительную ленту вокруг самой полной части бюста.
        • Вам не нужно будет особенно сильно натягивать ленту для этого измерения, она просто должна лежать ровно, но вы все равно должны убедиться, что она ровная.
        • Запишите, сколько у вас дюймов.
        • Это ваш размер чашки.

          3. Подсчитайте свою чашку

          Не волнуйтесь, это не заставит вас вернуться в прошлое и вспомнить все математические навыки, которые вы якобы приобрели в школе. Подойдет простое вычитание.

          • Вычтите размер ремешка из размера чашки и запишите это значение.
          • Эта разница указывает на вашу чашку

            4. Определите размер бюстгальтера.

            • Наконец, возьмите размер ремешка и чашку и соедините их вместе, чтобы получить размер бюстгальтера.

                Чтобы убедиться, что мы все на одной странице, у нас есть пример, который закрепит ваши новые знания о бюстгальтере.

                Если вы измеряете размер ремешка как 34 дюйма, а размер чашки — 37 дюймов, разница между ними составляет 3 дюйма.Это означает, что у вас чашка C и размер бюстгальтера 34C.

                Вуаля! Выполнено! И вам даже не нужно было вытаскивать калькулятор, чтобы это сделать. Или, по крайней мере, мы думаем, что ты не … в любом случае никакого суждения.

                Как проверить, правильно ли сидит ваш бюстгальтер

                Мы еще не закончили делиться мудростью. Мы собрали несколько советов от профессионалов о том, как определить, подходит ли вам бюстгальтер.

                Подгонка ремешка

                «Одна из самых важных вещей, которую нужно сделать правильно — это размер ремешка», — говорит Сюзанна из Freya.«Неправильный размер ремешка может снизить эффективность колпачков и проводов. Хороший размер ремешка позволит вам провести 2 пальца под ремешком сзади и получить около дюйма прогиба, когда вы потянете его от тела ».

                Ремешок должен располагаться горизонтально по всему периметру и должен подходить вам по размеру, когда он закреплен на последнем крючке. По мере того, как вы носите и стираете бюстгальтер, посадка будет становиться более свободной, поэтому вам нужно будет перейти ко второму крючку, чтобы лучше сидеть, а затем, наконец, к самому узкому крючку.

                Джорджия Ларсен, основательница независимого и сознательного бренда нижнего белья и одежды для сна Dora Larsen, сказала следующее о размере группы.

                «Важно, чтобы бюстгальтер плотно прилегал к грудной клетке, чтобы вы не слишком полагались на лямки, которые вас поддерживают. Именно здесь многие люди ошибаются с примеркой: они часто носят ремешки слишком большого размера, полагая, что это сделает их более удобными. Но когда вы носите ремешок твердого размера, он легче удерживает ваши сиськи на месте, поэтому вы меньше полагаетесь на остальную часть бюстгальтера, поддерживающую вас.”

                Cup Fit

                Что касается чашки, менеджер по работе с клиентами Лаура Франклин из Bravissimo говорит, что есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание.

                «Вы можете заметить, что чашки не подходят вам, как должны быть. Ваши чашки могут быть слишком маленькими, что приведет к выпадению груди из бюстгальтера или чашек может быть сморщенной или зияющей, что указывает на то, что ваши чашки слишком большие ».

                Bridge Fit

                Другими местами для проверки являются перемычка / клин бюстгальтера, деталь, соединяющая две чашки, которая проходит через грудную кость спереди, и проводка.Соучредитель бренда нижнего белья и купальников Beija London, Эбби Миранда, составила контрольный список того, что искать в своей новой подруге, обнимающей грудь.

                «Во-первых, провода в центре передней части — также называемые забивкой — должны прилегать вплотную к вашему телу. Не стоять в стороне и зевать. Во-вторых, что крайне важно для вашего здоровья, провод сбоку, ведущий к подмышке, должен проходить за всей тканью груди. Косточки не должны сидеть на груди! Вместо этого вы должны зачерпнуть всю ткань груди перед проволокой.”

                Подгонка бретелей

                Наконец, прежде чем решить, что ваш бюстгальтер не подходит, проверьте, правильно ли вы используете бретельки. «Я думаю, что одна из самых распространенных ошибок, которые люди допускают при примерке, — это неправильная регулировка ремешков», — говорит Джорджия.

                «Если вы оставите их слишком долго, вы можете ввести себя в заблуждение, решив, что вам нужен бюстгальтер меньшего размера, так как у вас будет больше места в верхней части чашки, иначе чашка будет казаться мешковатой. Но сделайте их немного плотнее, и бюстгальтер будет сидеть на вас намного лучше, и вы получите дополнительный подъем.То же самое применимо, если вы носите бюстгальтер, который, по вашему мнению, слишком мал (например, у вас могут появиться двойные груди в области декольте), просто отрегулируйте бретельки, чтобы они были длиннее, и это может иметь большое значение! »

                Ремешки должны быть достаточно тугими, чтобы они не соскальзывали, но не настолько тугими, чтобы чувствовать себя неудобно или впиваться в кожу.

                Бюстгальтеры сестринского размера

                Стоит отметить, что размер бюстгальтера, который подходит вам для одного бренда, может не подходить для другого.То, с чем могут помочь сестринские размеры.

                Сестринский размер — это размер бюстгальтера, который даст вам тот же объем чашки, но с меньшим или большим размером ремешка в зависимости от ваших потребностей.

                Если полоса бюстгальтера, который вы примеряете в своем обычном размере бюстгальтера, кажется свободным, попробуйте размер слева от вашего текущего, а если браслет кажется тесным, попробуйте размер справа от вашего текущего.

                Например, если у вас обычно 34C, но ремешок кажется свободным, вы можете попробовать 32D.Но если ремешок кажется тугим, попробуйте 36B.

                Еще один сценарий, в котором вы можете захотеть использовать сестринские размеры, — это когда стиль, на который вы ориентируетесь, недоступен для вашего конкретного размера бюстгальтера. Примерка размеров сестры может привести к удобной посадке бюстгальтера вашей мечты. Поговорим о семье, которая переживает за тебя!

                Как измерить спортивный бюстгальтер

                Выбор спортивного бюстгальтера подходящего размера так же важен, как и обычный бюстгальтер. Вы захотите найти тот, который сможет поддержать вас в самых сложных тренировках, и часть этого включает в себя правильную посадку.Что-то особо важное, если у вас большая грудь и вам нужна дополнительная поддержка.

                Согласно исследованию Портсмутского университета, грудь без опоры может сдвинуться на 14 см во время энергичных или напряженных упражнений. Испытывайте это достаточно часто, и вы можете подвергнуться риску необратимого повреждения связок Купера, которые помогают удерживать вашу грудь на месте. Еще больше причин, чтобы убедиться, что вы знаете, как выбрать именно то, что вам нужно.

                В отличие от обычных бюстгальтеров, в которых часто выбирают между бюстгальтером на косточках, без бретелей или без бретелей, спортивные бюстгальтеры выпускаются с различными поддерживающими элементами, так что вы можете настроить свою подгонку.

                • Низкая поддержка = лучше всего для йоги и ходьбы (идеально подходит для небольших размеров чашки, AA – B)
                • Средняя поддержка = танцы, силовые тренировки, езда на велосипеде, упражнения с малой ударной нагрузкой (пилатес и Барре) и катание на лыжах
                • Высокая поддержка = лучше всего подходит для бега, аэробики и HIIT (идеально подходит для больших размеров чашки, D +)

                  Такой же размер спортивного бюстгальтера, как и нормальный размер бюстгальтера?

                  Да, привет! НО пока не слишком волнуйтесь. Это не всегда так просто.В зависимости от бренда и объема предлагаемой поддержки показатели размеров могут отличаться.

                  Некоторые бренды или бюстгальтеры с большей поддержкой будут иметь размер в соответствии с размером чашки и ремешка, как и ваш обычный бюстгальтер, но другие бренды и бюстгальтеры, обычно предлагающие от низкой до средней поддержки, будут использовать шкалу от XS до XL +. Это означает, что вам нужно будет преобразовать размер бюстгальтера в соответствующий размер XS в XL +.

                  К счастью, почти у каждого бренда, которому требуется преобразование, есть удобная таблица размеров именно для этого.Уф!

                  Как подойдет спортивный бюстгальтер?

                  Общая посадка должна быть плотной, но не слишком тугой. Хорошо сидящий спортивный бюстгальтер не оставит следов на вашей коже, не остановит кровообращение и не ограничит ваше дыхание. Это может показаться глупым, но попробуйте немного попрыгать в своем потенциальном пике, чтобы убедиться, что он удобен, ремешок остается на месте и вы можете свободно двигаться. Вы должны чувствовать поддержку и безопасность.

                  Когда у вас все получится, запомните, какой размер вам подходит, чтобы знать, когда в следующий раз вы купите бюстгальтер той же марки.Не стесняйтесь праздновать свой успех, но, возможно, не слишком привязывайтесь к своему новому партнеру по тренировкам. Вы можете подумать, что нашли его на всю жизнь, но спортивные бюстгальтеры следует менять каждые 30-40 стирок после того, как они потеряют эластичность.

                  Покупайте бюстгальтеры, которые мы оцениваем в Интернете.

                  Теперь, когда вы поработали ноги, пора вознаградить себя бюстгальтером, который подходит вам по размеру. Независимо от случая, вашего размера или на каком этапе жизни вы найдёте бюстгальтер для вас!

                  • Если вам нужен бюстгальтер без бретелек, который так же удобен, как бюстгальтер с бретелями, у нас есть подборка лучших бюстгальтеров без бретелек, которые помогут вам.
                    • Впервые в Mum-Hood? Ваши потребности в бюстгальтере не забыты. Попробуйте нашу подборку лучших бюстгальтеров для кормления.
                      • Любите бегать, но не так увлечены сопутствующим отскоком? Взгляните на нашу подборку лучших спортивных бюстгальтеров для бега.
                        • Беременность сделала ваши любимые вещи непригодными для ношения? Лучшие бюстгальтеры для беременных и кормящих находятся на расстоянии одного клика, и они будут расти вместе с вами.
                          • Считаете, что ваши материнские потребности могут быть удовлетворены только с помощью обычных бюстгальтеров? Подумай еще раз! Этот список лучших спортивных бюстгальтеров для беременных и кормящих свидетельствует об обратном.
                            • Если вы предпочитаете Life без бюстгальтеров, вы можете оценить нашу подборку лучших бюстгальтеров без бюстгальтера, которые обеспечат вам необходимый комфорт, но при этом окажут поддержку.
                              • Изо всех сил пытаетесь найти спортивный бюстгальтер, который поддерживал бы больший размер груди? У нас есть то, что вам нужно! Лучшие проверенные временем спортивные бюстгальтеры для большой груди.
                                • Независимо от тренировки, если вы ищете спортивный бюстгальтер, на который можно положиться, наши проверенные спортивные бюстгальтеры помогут вам.

                                  Избавьтесь от шума и получите практические советы, домашние тренировки, легкое питание и многое другое прямо на свой почтовый ящик. Подпишитесь на БЮЛЛЕТЕНЬ ЖЕНСКОГО ЗДОРОВЬЯ

                                  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                  Как убедиться, что вы носите бюстгальтер правильного размера

                                  Покупаете новый бюстгальтер? Это почти такая же боль, если не хуже, чем покупка джинсов.

                                  Сьюзан Бернард, 60 лет, не примеряла бюстгальтер как минимум 27 лет.

                                  Но все изменилось, когда она посетила эксперта по подбору бюстгальтеров и тренера Киммей Колдуэлл — и результаты оказались не такими, как она ожидала.

                                  До примерки Бернар носила размер 34C. Но согласно измерениям Колдуэлла, 32DD на самом деле подходил лучше. Колдуэлл объяснил, что женщины часто недооценивают размер своей чашки, и поделился некоторыми советами и рекомендациями по выбору подходящего бюстгальтера.

                                  Всего четыре шага к идеальной посадке! Susana Castro / СЕГОДНЯ

                                  1.Убедитесь, что бюстгальтер плотно прилегает к самому свободному крючку.

                                  Со временем бюстгальтер растянется, объяснил Колдуэлл. Убедитесь, что он плотно прилегает даже к самому свободному крючку, это означает, что он прослужит дольше, потому что вы сможете переключаться на другие крючки со временем, и ремешок растянется.

                                  2. Чашки должны быть на одном уровне с бюстом.

                                  Чтобы убедиться, что нет каких-либо нежелательных щелей или утечек, вся грудка должна быть внутри чашки, сказал Колдуэлл. Это также помогает с поддержкой.

                                  3. Полоса должна быть параллельна земле.

                                  Он также должен выровняться равномерно спереди назад. Легкая проверка — просунуть один палец между двумя чашками, а другой — на застежку, и убедиться, что они одинаковы. По словам Колдуэлла, ремешок отвечает за 90 процентов поддержки бюстгальтера, поэтому важно убедиться, что он сидит правильно.

                                  4. Бюстгальтер должен оставаться на месте, даже если бретельки немного шевелятся.

                                  Бретели должны сдвигаться на 1 дюйм в обе стороны, не нарушая прилегания бюстгальтера.

                                  Не готовы к примерке в магазине? Люди могут даже измерить себя прямо дома.

                                  Если примерка бюстгальтера Bernard вдохновила вас на то, чтобы попробовать новый, то вот выбор Колдуэлла.

                                  Футболка Бюстгальтеры

                                  «Я выбрал Le Mystere Transformative Tisha для Сьюзан из-за ее гладкой, круглой формы и более полного покрытия», — сказал Колдуэлл. «Кроме того, это также помогает выровнять грудь, если одна из них немного больше другой — как и у большинства людей! Просто убедитесь, что чашки бюстгальтера подходят к более полному бюсту и оставляют немного места в меньшей чашке, а не подходят для меньшей груди. и выльется из чаши полной груди.«

                                  » (Бюстгальтер On Gossamer) сверхлегкий и его легко носить в качестве повседневного бюстгальтера, с небольшой набивкой на выпуклости для немного дополнительной полноты », — сказал Колдуэлл.

                                  « Бюстгальтер DreamFit Back Smoothing T-Shirt — это идеальный вариант. поддерживающий и очень экономичный вариант для больших или пышных женщин. Кроме того, широкая спинка — отличный способ добиться такой же гладкости как сзади, так и спереди », — сказала она.

                                  Бюстгальтеры без бретелек

                                  « Формованные чашки обеспечивают отличную форму и такие умные функции, как силиконовые полоски и изучите боковые опоры «, — сказал Колдуэлл.«Сьюзен нужен был бюстгальтер, который работал бы так же, как если бы она была на бранче или танцевала его на свадебном приеме. Этот бюстгальтер готов для обоих».

                                  «Среди других замечательных бюстгальтеров без бретелек можно назвать трансформируемый бюстгальтер больших размеров DreamFit без бретелек, который действительно великолепен для более полных фигур по действительно доступной цене», — сказала она.

                                  «Если вам нужен бесшовный вид, попробуйте бюстгальтер без бретелек Felina Hint of Skin Contour Contour», — сказал Колдуэлл.

                                  Спортивные бюстгальтеры

                                  «В отличие от большинства спортивных бюстгальтеров у этого бюстгальтера есть косточки и формованные чашки для действительно четкой и подтянутой формы», — сказала она.«Мне также нравится, что ремни регулируются с помощью крючков вместо ползунка и даже могут быть перекрещены, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, что они соскользнут».

                                  «Другие отличные варианты спортивных бюстгальтеров включают модели без косточек с ультраподдерживающим дизайном, такие как спортивный бюстгальтер Royce Impact Free High Neck, который отлично поддерживает действительно широкий диапазон размеров», — сказал Колдуэлл.

                                  Ей также нравится спортивный бюстгальтер на молнии Shock Absorber Active Zipped, «который застегивается спереди на молнию, чтобы ее было легко надевать и снимать.«

                                  » Еще один популярный вариант на косточках для чашек D и выше — спортивный бюстгальтер Panache Ultimate High Impact, который отлично поддерживает полный бюст! »- добавил Колдуэлл.

                                  Теперь единственное, что нужно сделать, — это выбросить те бюстгальтеры, которые были годами сидите в ящике для нижнего белья и отправляйтесь за покупками!

                                  Первоначально эта история была опубликована 4 апреля 2018 года. важно — будь то одежда, обувь, но особенно когда речь идет о размере фланца вашего молокоотсоса, если вы кормите грудью маму.Болезненность, защемление, раздражение и закупорка молочных протоков звучит не очень весело, но это все, что может произойти, если у вас нет фланца правильного размера. Слишком маленький или слишком большой размер фланца молокоотсоса (щитка для груди) может серьезно помешать вам сцеживать молоко и делать это в целом. Поэтому убедитесь, что выбрали правильный размер, чтобы правильно сцеживать молоко вашему младенцу.

                                  Распространенный вопрос, о котором многие не знают, связанный с размером фланца: как мы можем наилучшим образом обеспечить максимальный выход молока при сцеживании? Ответ заключается в том, чтобы сделать сеанс сцеживания комфортным и эффективно стимулировать грудь.Для этого при планировании использования молокоотсоса невероятно важен размер фланца. Фланец имитирует и имитирует то, что чувствуется и как выглядит правильная и удобная защелка у ребенка. Слишком большой, и ареола сжимается, из-за чего молоко останавливается перед выпуском, что очень похоже на изгиб водяного шланга. Слишком маленький, и сосок подвергается слишком сильному трению, вызывая волдыри, болезненность и неадекватную стимуляцию.

                                  Это может показаться ошеломляющим, но еще кое-что, чему нужно научиться, особенно для молодой мамы.Давайте подробнее рассмотрим механизм выбора размера, чтобы лучше понять и подготовиться к достижению идеального размера!

                                  Во-первых, что такое фланец молокоотсоса?

                                  Фланец молокоотсоса представляет собой пластиковую чашку в форме воронки или конуса, которая надевается прямо на сосок, образуя уплотнение вокруг ареолы и создавая вакуум, который мягко втягивает сосок в воронку для извлечения молока.

                                  Несоответствующий размер фланца может повлиять на поток молока, нанеся повреждение ткани груди, закупорку молочных протоков, боль, повреждение сосков, отек или порезы на соске.Но, подобрав правильный фланец, вы сможете максимально увеличить надои молока.

                                  Общие сведения о посадке фланца молокоотсоса

                                  При рассмотрении соски обратите особое внимание на то, как соска сидит в узком туннеле фланца. При правильной подгонке соска должна находиться по центру, без трения о стенки. Это позволяет соску свободно двигаться и растягиваться. Полностью похоже на непосредственное кормление: поскольку это называется «кормление грудью», а не «кормление сосков», соски — не единственная часть груди, на которую следует обращать внимание.Узкий конец фланца должен пропускать небольшое количество ареолярной ткани у основания соска. Слишком большой размер, и ареола защемляется или изгибается, препятствуя выделению молока, и даже могут образовываться волдыри. Ареола (э-э-э-э-ла) — это затемненная область вокруг соска. Смазочные поры, называемые железами Монтгомери, часто более заметны во время лактации и расположены на ареоле. Основные функции ареолы — служить хорошо заметным «яблочком», к которому ребенок стремится при прикладывании к груди, но также и коллективным, когда все молочные протоки / каналы отправляют молоко из хранилища.При выборе размера фланца нельзя игнорировать ареолу. Воронка или грудной щиток фланца имитирует губы ребенка. Если ни одна ареола не попадает в рот или фланец, это означает недостаточную стимуляцию груди, что может помешать долгосрочному снабжению грудью и выработке молока. Это также может повлиять на комфорт, так как это также может означать стеснение вокруг соска, что также отрицательно влияет на выработку молока. Удобная посадка для обоих означает меньшую физическую нагрузку на грудь, что помогает телу расслабиться и хорошо реагировать на окситоцин, гормон, отвечающий за выработку и хранение молока.

                                  Выбор подходящего размера фланца молокоотсоса

                                  Цель Motif — помочь маме сделать сцеживание максимально комфортным. Наша удобная таблица размеров фланцев поможет вам определить, что вам лучше всего подходит. Обязательно просмотрите каждый вариант размера, чтобы выбрать тот, который лучше всего подходит.

                                  Размеры фланцев указаны в миллиметрах (мм). Он должен быть немного больше, чем размер соска, чтобы обеспечить возможность движения. Также важно измерить ОБЕИ соски, так как, как и в случае с размером груди, симметрия не всегда является частью уравнения.

                                  Чтобы определить, какой размер вам нужен, вам нужно знать размер сосков. Вы можете измерить размер соска, используя линейку или измерительную ленту, чтобы измерить диаметр соска (его горизонтальную ширину). Измерьте только сосок, не включайте ареолу, которая является внешним краем соска.

                                  Размер должен быть в миллиметрах (1 см = 10 мм)

                                  Затем выберите размер фланца на основе ваших измерений.

                                  • Если вы измерили до 17 мм, вам подойдет фланец 21 мм.
                                  • Если вы измеряете до 22 мм, используйте размер 24 мм.
                                  • Если вы измерили до 23 мм, выберите размер 27 мм.
                                  • Если вы измерили до 26 мм, используйте 30 мм.
                                  • Если вы измерили до 32 мм, используйте размер 36 мм.

                                  Быстрый трюк для начала — это сделать знак ASL «Я люблю тебя» и сравнить пальцы для приблизительного сравнения размеров сосков. Большой палец 24-26 мм, указатель 21-23 мм и мизинец 20 или меньше. Необходимые размеры: 30, 27 и 24 соответственно.

                                  После того, как оценка размера будет завершена, осторожная накачка и наблюдение за посадкой и движением обеспечат правильную посадку.

                                  Вы узнаете, есть ли у вас правый кожух помпы, если:

                                  • Ваш сосок находится в центре фланца и свободно перемещается в туннель молокоотсоса для комфортного сцеживания молока.
                                  • В туннеле молокоотсоса в вашей ареоле практически нет тканей.
                                  • Вы не чувствуете участки груди, которые все еще содержат молоко, так как это может указывать на неравномерное извлечение грудного молока.
                                  • Вы не испытываете боли в сосках.
                                  • Ваш сосок и ареола не становятся белыми и не обесцвечиваются, что означает, что кровоснабжение не прекращено.

                                  Эшли Георгакопулос, директор Motif Medical по грудному вскармливанию (IBCLC), объяснила, что при поиске подходящего варианта: «Найдите то, что удобно. Слишком сильное трение ткани, стеснение или болезненное сосание могут указывать на неправильный размер. Верхняя часть ниппеля и его основание должны быть единственной частью, входящей во фланцевый туннель.”

                                  Как определить, слишком ли мал ваш фланец

                                  Если фланец вашего молокоотсоса слишком мал, вы можете столкнуться с:

                                  • Трение, когда сосок прижимается к стенкам туннеля молокоотсоса.
                                  • Сжатие и сдавливание соска.
                                  • Ваш сосок или ареола становятся белыми или обесцвечиваются.
                                  • Низкая выработка грудного молока.
                                  • Болезненное извлечение молока.

                                  Как определить, слишком ли большой у вас фланец

                                  Если фланец вашего молокоотсоса слишком велик, вы можете столкнуться с:

                                  • Ваша ареола может втянуться во фланец и туннель
                                  • Болезненное защемление, вытягивание и сдавливание сосков
                                  • Снижение выработки грудного молока
                                  • Ваш сосок или ареола могут стать белыми или обесцвечиваться

                                  Когда подобрать размер

                                  Во время беременности можно увидеть изменения в тканях груди.Сюда входит размер груди, а также потемнение ареолы. Еще одно изменение — это размер сосков. Хотя для некоторых изменение незначительное, оно все же может повлиять на первоначальную посадку фланца. Женщины, как правило, задерживают жидкость по мере развития беременности, а также при приеме жидкости. Ранняя часть третьего триместра или 2-3 недели послеродового периода — отличный период времени для измерения соска, чтобы получить хорошее представление о том, какого размера будет сосок в большинстве случаев, необходимых для сцеживания.Отдельное измерение может потребоваться, если сцеживание и сцеживание молока необходимо сразу после родов или есть какие-либо заметные изменения в размере.

                                  Советы по дополнительному размеру фланца

                                  • Если вы делаете сцеживание груди впервые, проконсультируйтесь с консультантом по грудному вскармливанию, чтобы он помог определить подгонку фланца в соответствии с формой соска, плотностью ареолы и полнотой ареолы.
                                  • Измерьте оба соска, если они разного размера. Некоторым мамам нужны фланцы двух разных размеров.
                                  • Ваш размер фланца со временем может измениться, особенно после родов. Регулярно измеряйте соски, чтобы узнать, нужно ли вам менять их размер.

                                  Будь то молодая мама или ветеран, любой может нуждаться в помощи с сцеживанием. Консультант по грудному вскармливанию, сертифицированный на международном уровне (IBCLC), пройдет обширную подготовку, чтобы помочь в поиске фланца идеального размера, а также в методах откачки, хранении, кормлении, устранении неполадок и многом другом!

                                  Как подобрать очки? — Все о видении

                                  Правильная пара очков поможет вам лучше видеть, повысит вашу уверенность в себе и позволит вам выразить свое уникальное чувство стиля .Чтобы ваши новые очки были максимально удобными, красивыми и функциональными, важно выбирать оправу, подходящую вашему лицу.

                                  Основные параметры для определения вашей посадки

                                  На большинстве оправ для очков выбито три числа. Они сообщают вам:

                                  1. Ширина линзы — горизонтальная длина каждой линзы

                                  2. Ширина перемычки — расстояние между линзами

                                  3. Длина дужки — длина каждого дужки или руки, начиная с петли

                                  Когда вы заказываете очки в офтальмологическом кабинете, ваш оптик снимает эти размеры, проверяет размер и регулирует их для наилучшего ощущения.Если вы планируете делать покупки в Интернете, то, зная, как самостоятельно проверить эти параметры, будет проще покупать правильно подогнанные очки и избежать перенапряжения глаз, головных болей, головокружения и тошноты.

                                  Как очки должны подходить к вашему лицу

                                  Знание того, как очки должны соответствовать вашим особенностям, может иметь огромное значение при выборе правильной посадки. Примите во внимание следующее:

                                  Форма и размер лица, оттенок кожи и цвет волос

                                  Ищите оправы по форме и цвету, которые дополняют уникальную форму вашего лица и подходят вашему тону кожи и цвету волос.

                                  Очки должны находиться посередине лица, не выше бровей. Общая ширина оправы должна соответствовать ширине вашего лица у висков, оставляя достаточно места по бокам, чтобы не врезаться и не оставлять следов. Хорошо сидящие очки создадут ощущение визуального баланса.

                                  Глаза

                                  Если смотреть прямо перед собой, центр каждого из ваших зрачков должен совпадать с оптическим центром каждой линзы — вам нужно измерить расстояние между зрачками , чтобы получить это правильно.Расстояние между уголком глаза и краем линзы должно быть одинаковым с обеих сторон.

                                  Нос

                                  Вес оправы должен быть равномерно распределен по переносице или равномерно распределен по носовым упорам рамы. Они не должны оставлять следов или впиваться в нос — если это произойдет, вам нужно будет отрегулировать носовые упоры для лучшего прилегания или найти оправы с большей шириной переносицы.

                                  Дужки

                                  Дужки или дужки вашей оправы должны быть достаточно длинными, чтобы они надежно и удобно прилегали к ушам.Вы должны уметь двигаться, сгибаться и трясти головой, чтобы очки не соскользнули с места и не соскользнули с носа.

                                  Следующие шаги

                                  Хотя существует множество способов определить, какие очки подойдут вам лучше всего, посещение глазного врача — лучший выбор для получения наиболее точных размеров оправы и линз и , чтобы убедиться, что ваши очки рецепт актуален. Найдите ближайшего к вам глазного врача , чтобы начать.

                                  Когда вы будете готовы делать покупки, примерьте несколько пар в различных стилях — оправы, которые будут выглядеть лучше всего, могут вас удивить.

                                  Нажмите для увеличения

                                  Страница опубликована в сентябре 2019 г.

                                  Страница обновлена ​​в сентябре 2021 г.

                                  .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.