Настройка спидометра велосипеда таблица: Настройка спидометра велосипеда таблица — Экстрим спорт

Разное

Содержание

Как настроить велокомпьютер | Сайт Котовского

Иногда новички-велосипедисты хвастаются большими скоростями, не подозревая, что весь секрет их чемпионских результатов в неправильной настройке велокомпьютера.

Бывает так, что человек делает круглые глаза, услышав, что его вообще нужно настраивать — типа, какая разница, велосипед же. 🙂

Я не буду рассказывать, на какую клавишу нужно нажимать, тем более это зависит от конкретной модели. Самое главное — откройте инструкцию для велокомпьютера и изучите её, как правило, всё просто.

Прочитайте полную статью про спидометр для велосипеда, какие бывают разновидности, чем отличается беспроводная модель от проводной, плюсы и минусы.

Таблицы размеров колес для настройки

Вам нужно найти пункт меню, который отвечает за ввод длины окружности колеса. В некоторых моделях допускается упрощенный ввод, по условному диаметру, например, 26″. Это самый неточный способ, допускающий все эти «40 км/ч» у новичков.

В бумажной инструкции любого приличного велокомпьютера есть таблица с размерами, причем, заметьте — важен не только условный диаметр, но и ширина (а следственно, и высота) конкретной установленной покрышки. Например, колеса 26″х1.75 и 26″х2.1 имеют совершенно разную окружность. Вот пример такой таблицы размеров:

Этот способ имеет существенный недостаток — разные производители по-разному считают ширину покрышки. Например, 2.1 в исполнении Schwalbe шире, чем тот же размер у Continental. Как следствие — размер окружности будет разным, и это скажется на точности вашего спидометра.

Измерение длины окружности колеса

Вводя размеры из таблицы, приложенной к спидометру, не удивляйтесь, что прибор будет немного врать. Но допустим, что вы взяли измерительную ленту и точно промеряли окружность колеса. Есть еще один фактор, который вносит искажение показаний.

Шина проминается под ездоком, из-за чего фактическая длина окружности окажется меньше, чем та, которую вы намеряете сантиметром. Если вы ездите на горном велосипеде с подспущенными для лучшего сцепления колесами, то скорость на велокомпьютере будет завышаться.

Друзья, кому важна самая высокая точность, есть только один способ:

Возьмите мел и начертите тонкую линию поперек покрышки, сядьте на велосипед и проедьтесь несколько метров. На асфальте отпечатаются четкие отпечатки от мела, расстояние между ними и будет самой точной длиной окружности.

___________________________

Нужна ли вам такая точность — решайте сами. Я уже переболел всеми этими скоростями и километражами. Последние года два на моих велосипедах нет вообще никакого спидометра, это даже как-то успокаивает. 🙂 Я примерно представляю, с какой скоростью еду, и как ни странно, могу определить пройденное расстояние с погрешностью не более 10%.

Износ цепи проверяю калибром, техобслуживание провожу не по километражу, а по настроению/проблемам. Так что в моей схеме велокомп вроде как бы и лишний.

Но для начинающих велосипедистов измерительные приборы, такие как спидометр, датчик каденса и пульсометр — крайне важные вещи. Чем больше информации вы получаете, тем более эффективно можно составить планы на покатушки и быстрее получить результаты.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как правильно определить длину окружности колеса при настройке велокомпьютера и другие нюансы

В предыдущих двух статьях мы рассмотрели, на что обратить внимание при выборе велокомпьютера и как его правильно установить.

Остался последний небольшой, но очень важный вопрос о том, как его настроить.

В принципе, в настройке нет ничего особо сложного.

Что касается вопросов установки времени и других параметров, мы не будем особо останавливаться. Для этого достаточно прочитать инструкцию и правильно нажимать кнопки на самом компьютере.

Самое главное — необходимо правильно ввести длину окружности колеса велосипеда. И вот на этом вопросе остановимся подробнее.

В инструкции к любому приличному велокомпьютеру есть таблица с размерами.

Их так же достаточно много гуляет по интернету. И можно взять значения оттуда.

При этом, самое важное – внимательно посмотрите реальный размер покрышки на Вашем велосипеде. Например, не просто 26 колеса, а именно 26 х 1.5 или 26 х 1.95. Это разные размеры. У них отличаются не только ширина, но и высота и, следовательно, её внешний диаметр.

Например, покрышка 26 х 1.5 (40-559) имеет длину окружности 2010 мм, а у 26 х 1.95 (50-559) длина окружности 2050 мм. Т.е. разница 4 см на один оборот колеса.

Если у Вас стоят разные покрышки на переднем и заднем колесе, и счетчик оборотов стоит на заднем, то смотрите маркировку задней покрышки.

Есть еще несколько  моментов, связанных с точностью таблиц длинны окружности колес:

Во-первых. Бывает так, что размера Вашей покрышки просто нет в прилагаемой таблице.

Во-вторых. При одном и том же размере, написанном на покрышке,  длинна окружности может быть разная. Это обусловлено тем, что разные производители по-разному учитывают ширину и, соответственно, высоту покрышки. Еще это зависит от типа покрыши и рисунка протектора – т.е. у сликовых и зубастых покрышек высота резины разная, хоотя ширина может быть одна и та же.

В-третьих. Сравните эти несколько таблиц из интернета:

 

Не во всех из них для одних и тех же размеров покрышек значения длинны окружности совпадают.

Например, размер 23-622 (700х23С) имеет длину окружности: 2096 и 2133.

В-четвертых. Ну, китайцы, есть китайцы. Как они пишут инструкции, откуда берут таблицы остается только на их совести и Вашей вере в их честность и порядочность.

Поэтому, как относится к данным из этих таблиц — личное дело каждого. Насколько важна ему точность показаний прибора.

Именно из-за всех этих нюансов, для измерения длины окружности колеса

именно Вашего велосипеда, лично я рекомендую пользоваться вторым способом из статьи «Как определить длину окружности колеса».

Для особо ленивых, приведем его коротко здесь:

Для точного измерения длины окружности колеса вашего велосипеда нужен второй человек. Он будет помогать. Хозяин накачивает нужное колесо (переднее или заднее, а лучше всего оба) до обычного давления, на котором чаще всего катается и садится на велосипед. Если давление в колесе ниже или выше, то и размер длины окружности будет различаться.

При сидячем велосипедисте измерения будут более точными, так как учитывается сжатие покрышки при реальной поездке. Ваш помошник будет ставить метки на асфальте.

Далее действуйте по следующему алгоритму:

  1. В месте соприкосновения колеса с дорогой мелом рисуем тонкую линию на боку покрышки и дороге. Они, естественно, должны совпадать. Еще ее можно делать прямо напротив нипеля на колесе – как естественной метке.
  2. Сидя на велосипеде, проезжаем на нем по прямой так, чтобы колесо сделало один полный оборот.
  3. Там где линия на колесе снова коснулась земли, ставим вторую метку.
  4. Измеряем расстояние между двумя метками – это и есть длина окружности колеса.
  5. Для повышения точности расчетов можно сделать 2-3 замера и взять среднее или проехать не один, а три оборота колеса и разделить полученное расстояние на 3.

Полученное значение (в миллиметрах) вводите в компьютер. Обычно оно при настройке всегда вводится первым. Затем вносите согласно инструкции все остальные параметры и можете ехать.

В заключении хочется сказать: не комплексуйте по поводу точности расчетов компьютером проходимого расстояния.

Точность расчетов велокомпьютера зависит от:

  • типа покрышки – это слики или зимние зубастые с высокими шипами
  • типа дорожного покрытия — на асфальте всегда точнее, чем по мягкому грунту,
  • реального давления в шине во время поездки,
  • температуры воздуха,
  • веса велосипедиста и перевозимого им груза,
  • точности срабатывания геркона и т.д.

И еще. Как упоминалось в статье об установке велокомпьютера, расстояние на заднем колесе считается более точно, чем на переднем.

Лично я считаю, что погрешность в несколько процентов для обычного велотуриста не критична.

Возможные сбои в работе велокомпьютера и причины их появления

Если прибор начал сбоить, например, скорость на ровном месте начинает резко скакать, проверьте:

  • Установку геркона и магнита на спице. Особенно расстояние между ними и положение магнита относительно геркона. Он может сдвинуться и геркон просто не будет считать обороты колеса.
  • Батарейки. Если они разрядились, прибор начинает сильно подвирать.
  • Надежность закрепления контактов провода на платформе и у геркона.

Очень часто эти методы решает все проблемы.

Если они не помогают, скорее всего, проблемы в плате или дисплее и лучше всего просто сменить прибор на новый.

 Удачных Вам покатушек.

Еще статьи о велосипедных компьютерах:

  1. Как выбрать велокомпьютер и на что обратить внимание при покупке
  2. Как установить велокомпьютер на велосипед

Настройка велокомпьютера. Таблица размеров колес и их измерение | Публикации

Настраиваем велокомпьютеры Sigma и, в принципе, велокомпьютеры любых брендов. 

Все они имеют в настройках стандарный параметр — длина окружности колеса, который и является ключевым в настройке точных показателей скорости конкретного велосипеда, на котором он установлен.


Длина окружности колеса — это уникальная для каждого велосипеда цифра. Даже если речь о двух совершенно одинаковых велосипедах с одинаковой комплектацией колес и резины — длина окружности все равно может отличаться. На этот параметр влияет несколько факторов, таких как, например, вес велосипедиста, размер колес, высота профиля резины, степень накачки камер. Под тяжелым райдером длина окружности непременно увеличится на несколько миллиметров, поэтому этот параметр лучше всего замерять, сидя верхом на велосипеде. Как это сделать показано ниже. 

 
Измеряем колесо любым удобным способом из показанных на этом рисунке. Затем полученное расстояние в сантиметрах (на рулетке) переводим в миллиметры и вводим это значение в настройках компьютера. Вот и всё! 

 
Предпочтительным и более точным является способ B, так как в способе А нужно точно провести рулетку через центр колеса. К тому же, в таком варианте не учитывается вес велосипедиста, который в конечном итоге может дать погрешность в несколько десятков метров на десяти километрах. Вроде немного, но тем, кто любит точность, подойдет способ В. На этой картинке показаны стандартные длины окружностей основных типов колес. Поэтому, после того, как вычислен размер колеса, можно подыскать ближайшее значение в таблице.
P.S. Не забываем оставить в благодарность комментарий, если помогло 🙂

Что еще почитать

Навеска. Нужен ли XTR?

Реклама добралась даже до наших практичных велосипедистов и заставила их верить в то, что дороже значит лучше

Как выбрать велосипед?
На этой странице кратко изложены основные рекомендации, основанные на обзоре имеющихся литературных данных, а также опыта велотуристов. При этом под термином «поход» подразумеваются дальние многодневные походы, совершаемые в автономном режиме (т. е. без машины сопровождения).

Как выбрать велоочки?
Что такое велоочки? Наверняка многие придают этому аксессуару такое же значение как обычным модным темным очкам. Это не так. Велоочки — один из самых важных элементов экипировки правильного велосипедиста. Можно сказать так, если тебе лень/не хочешь носить шлем, то очки носить обязан хотя бы ради здоровья. Вероятность повредить глаза в поездке куда больше чем повредить голову. Почему очки нужны и какие очки правильные, а какие нет, рассмотрим в статье статье

А вам слабо? Велосипед и Книга рекордов Гиннеса 2000 года
Рекорд скорости, когда-либо достигнутой на велосипеде, — 268,83 км/ч установлен Фредом Ромпельбергом из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине (штат Юта, США) на велосипеде с ветровым стеклом. В установлении этого рекорда ему значительно помогло влияние обтекающего воздушного потока идущего впереди автомобиля.

Инструкция и описание велокомпьютера Assize AS-820 на русском языке

НАЗНАЧЕНИЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Велокомпьютеры Assize AS-820 и AS-880 предназначены для измерения скорости, пробега и времени в пути велосипедов с колесами диаметром от 5 до 31 дюйма (13-78 см). Модели «AS-820» и «AS-880» различаются только внешним видом. Измеряют и отображают на экране следующие параметры:

Параметр Отображение Символ
1 Текущая скорость 0-99,9км/ч или 0-99,9миль/ч SPD
2 Общий пробег 0-9999,9 км или миль ODO
3 Время в движении 0-9:59:59 час:мин:сек TM
4 Пройденная дистанция 0-999,99 км или миль DST
5 Максимальная скорость 0-99,9км/ч или 0-99,9миль/ч MAS
6 Средняя скорость 0-99,9км/ч или 0-99,9миль/ч AVS
7 Реальное время 0-24час
8 Частота вращения колеса 0-3600 Об/мин (обороты в минуту) RPM
9 Затраченная энергия 0-999,9 ккал KCAL
10 Время дистанции (секундомер) 0-9:59:59,99 час:мин:сек

Велокомпьютер «AS-820/880» имеет следующие дополнительные функции:
1.Режим SCAN, позволяющий последовательно просматривать все данные.
2.Автоматическое отключение питания через 2 минуты после остановки для продления срока службы батарейки.
3.Автоматическое прекращение отсчета времени ТМ при остановке.

Подробнее об этих и других функциях в новом окне.

МОНТАЖ

Датчик представляет собой залитый в пластмассу геркон, имеющий стеклянный корпус. Слишком сильная затяжка монтажного хомутика приводит к повреждению датчика!
Закрепите датчик на правой трубе передней вилки велосипеда широким хомутиком, подложив резиновую прокладку. На спице с правой стороны переднего колеса закрепите магнит так, чтобы при вращении колеса он проходил возле датчика на уровне надписи SENSOR с зазором 2-3 мм. Закрепите основание компьютера на руль велосипеда. Узкими хомутиками прикрепите провод датчика. Вставьте велокомпьютер в направляющие основания до щелчка. В устройстве используется батарейка AG13 (LR44) напряжением 1,5v. Она расположена под крышкой с тыльной стороны велокомпьютера.

НАСТРОЙКА

Измерьте расстояние от земли до верхней точки (диаметр) переднего колеса вашего велосипеда в сантиметрах. Полученное значение разделите на 2,54 и округлите до целого числа. Можно взять данные из таблицы. Нажимая кнопку «MODE» войдите в режим ODO. Нажмите кнопку «SET/RESET». Появится мигающее значение размера колеса запрограммированное ранее. Снова нажимайте кнопку «SET/RESET» до установки вычисленного вами значения. Для выбора единицы измерения скорости нажмите кнопку «MODE» и, нажимая кнопку «SET/RESET», выберите Km/h. По истечении 3 секунд после нажатия любой кнопки компьютер возвращается в режим ODO. Для настройки текущего времени в режиме  нажмите кнопку «SET/RESET» и повторным нажатием этой кнопки выставьте МИНУТЫ. Затем нажмите кнопку «MODE» и нажатием кнопки «SET/RESET» выставьте ЧАСЫ. По истечении 3 секунд после нажатия любой кнопки компьютер возвращается в режим . Ваш велокомпьютер готов к работе.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При начале движения велокомпьютер автоматически включает спидометр и начинает отсчет времени и пройденной дистанции. Для замера времени и дистанции нужно при пересечении стартовой линии обнулить счетчики TM и DST. Для этого в момент начала отсчета в любом из режимов: TM, DST или AVS нажмите кнопку «SET/RESET». При остановке отсчет прекращается, а при дальнейшем движении, например, после привала, продолжается. Значения максимальной скорости обнуляются нажатием кнопки «SET/RESET» в режиме MAS. Количество затраченных калорий обнуляется нажатием кнопки «SET/RESET» в режиме CAL. Во время движения велосипеда в верхней части экрана отображается текущая скорость, а в нижней по вашему выбору: время в пути, пройденная дистанция, максимальная достигнутая скорость, средняя скорость, общий пробег, текущее время, количество затраченных калорий. В режиме SCAN все эти данные последовательно выводятся на экран вместе с соответствующими символами. Режимы отображения данных меняются нажатием кнопки «MODE».

СЕКУНДОМЕР

Для выхода в режим секундомера коротко нажимайте кнопку “MODE” до тех пор, пока не появится символ . Для обнуления показаний секундомера нажмите и удерживайте 3 секунды кнопку «SET/RESET». В момент старта нажмите кнопку «SET/RESET» для запуска отсчета, а при пересечении финишной черты нажатием кнопки «SET/RESET» остановите секундомер. В верхней строке экрана отображаются сотые доли секунды.
Для контроля скорости и других данных используйте кнопку «MODE». В отличие от времени ТМ отсчет секундомера продолжается и во время остановки.

ВНИМАНИЕ!

СОХРАНИТЕ ЭТУ ИНСТРУКЦИЮ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ВОПРОСОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
НЕ НАЖИМАЙТЕ КНОПКИ ПОД ДОЖДЕМ.
НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ВЕЛОКОМПЬЮТЕР НА СОЛНЦЕПЁКЕ.
НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ДЛЯ ЧИСТКИ РАСТВОРИТЕЛИ, СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН.

При покупке проверяйте работоспособность устройства с подключенным датчиком, поднося и удаляя магнит к надписи SENSOR на корпусе датчика.
Не допускайте поворот руля велосипеда на угол более 90 градусов во избежание чрезмерного натяжения и обрыва кабеля датчика велокомпьютера.

ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ ВЫЗВАННЫХ МЕХАНИЧЕСКИМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ УСТРОЙСТВА ПРЕТЕНЗИИ ТОРГУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

НЕИСПРАВНОСТЬ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Нет индикации скорости 1. Если компьютер не реагирует на замыкание контактов с тыльной стороны — выньте батарейку и через 5 сек вставьте, соблюдая полярность, обратно.
2. Проверьте состояние кабеля и взаимное расположение датчика и магнита. Середина датчика нечувствительна к магниту.
Темный экран Перегрев устройства на солнце. Уберите компьютер с солнцепека
Низкая контрастность изображения Замените батарейку
Прикосновение к корпусу устройства вызывает сбои. Выполните п.1. Перед прикосновением к велокомпьютеру снимайте заряд статического электричества, дотронувшись неокрашенных металлических частей велосипеда

Как правильно настроить велокомпьютер и указать окружность колеса / Kodabra

Современные велокомпьютеры имеют ряд преимуществ и дополнительных функций перед прошлогодними аналогами, что вносит некоторые коррективы в их цену, за которую их можно приобрести. Несмотря на это, китайцы активно и недорого по прежнему производят ошеломляющие модели по очень низким ценам, кстати, ссылка будет в конце статьи.

Несмотря на любые функции и возможности, основным и главным вопросом является то, — как правильно настроить велокомпьютер и указать окружность колеса, с чем мы и разберемся.

Первым делом взглянем на таблицу размеров.

Как можете наблюдать, здесь присутствуют практически все популярные размеры покрышек для велосипедов и соответствующее значение их окружности в миллиметрах.

Настройка велокомпьютера

Переводим согласно инструкции велокомпьютер в режим изменения настроек, доходим по пункта задания размера окружности колеса. У меня этот пункт идет сразу после пункта настройки секунд текущего времени.

Допустим, велокомпьютер, на наше счастье, предлагает ввести четырехзначное число вида 000, о. Стоит уяснить, что первые три цифры — это сантиметры! Последняя, после запятой, это миллиметры. Значит, можно указать так — «два метра, 1 миллиметр».
А можно вообще не считаться с запятой и просто принять для себя, что четырехзначное значение, — это все миллиметры. Допустим, «две тысячи миллиметров — 200,0».

Стандартная, быстрая настройка окружности колеса в велокомпьютере
Не хотите сильно заморачиватся и тратить времени? Вводите значение в миллиметрах из инструкции или картинки выше в велокомпьютер, но будьте готовы к неточностям в работе спидометра и одометра.
Точная настройка окружности колеса в велокомпьютере
Для этого нам потребуется, желательно ровный асфальт (хотя бы пару метров), накачанные до рабочего состояния покрышки и мел (или любой другой способ отметить на асфальте полный оборот переднего (!) колеса).

Я мерил вовсе не заморачиваясь, положил рядом с колесом приметный камень, прокрутил колесо так, чтобы ниппель находился рядом с камнем, сел (!) на велосипед и попытался ровно проехать полный оборот колеса (чтобы ниппель снова оказался в том же положении — внизу колеса, в самой близкой точке к земле). Аккуратно встал с велосипеда и начертил на земле линию «финиша».

Взял рулетку и отмерил ровно 2 метра. Покрышки у меня сликовые, на них написано 26×1.75, а это по таблице не 2000 миллиметров, как я отмерил, а целых 2035 миллиметров! Вот отсюда и завышение реальной скорости я мог наблюдать ранее.

А велокомпьютер я себе взял такой…

… чем очень доволен.

Из функций, которые могут вас удивить, есть:

  • Термометр
  • Датчик освещенности (подсветка работает только когда темно)

Остальные функции типичны, вроде спидометра, одометра, напоминания о смене масла и ТО. А еще он четырехстрочный (экран).

Ссылка на велокомпьютер на AliExpress вот..:

Как настроить часы на велокомпьютер

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на велокомпьютер?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

На сегодняшний день в продаже можно увидеть несколько типов велокомпьютеров. Обычно их классифицируют по типу подключения.

  • Проводной компьютер, который довольно дешевый и простой. Впрочем, работает он, как и устройства другого типа. Проблема с ними может возникнуть только одна – установка, которая довольно просто решается.
  • Второй тип – беспроводной. Эти велокомпьютеры довольно просто устанавливаются. Его можно поставить в любом месте, вплоть до приложения на телефон. Конечно, и этот тип имеет минусы. На сенсор, который крепится к колесу, необходимо установить отдельное питание. Также такие модели довольно дорогие.

Это основное отличие велокомпьютеров, но производители еще разделили их по функционалу. В новых и дорогих моделях вы можете найти множество дополнительных функций. Это может быть режим тренировки, GPS, запоминание расстояния и другие. Лучшие модели имеют довольно широкий функционал, а также отличный внешний вид. Довольно хорошая и бюджетная модель – Cyclotech i6. Рассмотрим настройку на примере этого компьютера.

Сначала вам необходимо будет установить крепежную площадку. Что это такое? Компьютеры изготавливают сейчас съемными, то есть должно быть какое-либо крепление, чтобы он держался на байке. Крепежная площадка представляет собой панель, к которой подключены необходимые провода и крепления. Установка велокомпьютера Cyclotech i6 возможна в нескольких местах.

  • Вынос руля – довольно удобное место. На крепление для руля можно установить велокомпьютер любого размера. Это довольно комфортное место для ориентирования во время езды. К сожалению, компьютер будет подвержен поломке из-за переноса или падения. Также на это место очень часто устанавливают навигатор или смартфон.
  • По центру руля – лучшее решение, если у вас на велосипеде вмонтированы и другие приспособления. В этом месте сложнее зацепить велокомпьютер и разбить его. Также вы сможете слегка отвести взгляд от дороги, чтобы посмотреть на экран вашего прибора.
  • Последнее место, которое часто использую люди, – на краю грипсы. Конечно, его можно будет легко зацепить, но в тоже время вы сможете быстро получить доступ к управлению этим устройством. Он находится рядом с рукой, что позволяет довольно комфортно поменять параметры во время езды.

Велокомпьютер Cyclotech i6 необходимо устанавливать качественно. Вы должны убедиться, что все болты, которые используются для монтажа креплений, хорошо закручены. От этого будет зависеть комфортность при езде и целостность устройства.

Следующий этап установки велокомпьютера Cyclotech i6 – монтаж магнита и сенсора. От качества настройки этих компонентов будет зависеть правильность показаний. От втулки переднего колеса необходимо отступить 10 сантиметров, при этом центробежная сила не будет действовать на магнит. Сенсор и магнит можно установить на любой стороне, это не будет иметь особого значения.

Чтобы установить сенсор, необходимо взять несколько жгутиков, с помощью которых вы скрепите этот элемент. Далее необходимо установить его на вилку. Сенсор должен быть установлен перпендикулярно к колесу. Магнит и сенсор велокомпьютера Cyclotech i6 должны быть вмонтированы идеально перпендикулярно. К сожалению, из-за спиц этого будет добиться довольно сложно. Постарайтесь приблизиться к эталону, чтобы получить точную информацию.

Как вы уже заметили, необходимо закрепить магнит на одной из спиц переднего колеса. Устанавливаем его перпендикулярно к сенсору. После монтажа необходимо проверить, не сталкиваются ли 2 элемента. Помните, что устанавливать нужно качественно, чтобы во время движения магнит не слетел с колеса.

Иногда устанавливают необходимые элементы на заднее колесо. Если вам так будет удобнее, то и вы можете попробовать. Конечно, необходимо рассчитать длину проводов для этого. Устанавливать магнит и сенсор в этом случае немного проще, но нужно будет закрепить провода на раме.

После установки всех необходимых для работы элементов, нужно позаботиться о проводах. Их нужно аккуратно разместить, дабы не испортить внешний вид велосипеда, а также чтоб они не задевали другие механизмы или не мешали при ремонте.

Сначала стоит определиться с длиной. Протяните провод до сенсора и немного добавьте в длине, так как нельзя исключать погрешность. Дальше предстоит отрезать лишнюю часть. После этого можно протягивать провод. Для этого вы можете использовать несколько способов, выберите, какой будет удобнее.

  1. Прокладка контактов на рулевой колонке. В этом случае вам необходимо использовать жгутики, чтобы закрепить провод на раме. Это очень простой способ, но многим он не нравится, так как внешний вид играет не последнюю роль. Но это не единственный минус, вы сможете быстро испортить контакты из-за перекручивания руля.
  2. Второй способ предполагает прокладку провода на тросике от тормоза. Это, конечно, дольше делается, но выглядит значительно лучше. Чтобы закрепить провод от велокомпьютера Cyclotech на тросике, необходимо использовать изоленту.

Если вы используете беспроводной компьютер, то нет необходимости возиться с проводками. Это значительно упрощает монтаж и лучше выглядит.

При настройке сначала необходимо будет ввести длину окружности колес. Этот параметр очень важен для корректной работы устройства, так как с помощью него определяется точность результатов.

Чтобы определить точную длину окружности, необходимо поставить точку на покрышки с помощью маркера. Дальше помечаем соответствующее место на асфальте. Делаем полный оборот колес и меряем расстояние, пройденное велосипедом. Это самый эффективный способ.

Также вы можете посмотреть на колесе его диаметр и толщину и найти таблицу, которая предоставит длину окружности для конкретной модели. В некоторых велокомпьютерах нужно ввести только диаметр колеса, что упрощает задачу.

Велокомпьютер Cyclotech i6 позволяет не только определить скорость разгона и расстояние, которое вы проехали, но и позволяет использовать некоторые полезные дополнительный функции.

  • Первая и довольно полезная функция – часы. Их просто настроить, это обычно не вызывает проблем.
  • Подсчет калорий. Это полезный параметр, который также пользуется популярностью. Для его настройки нужно ввести свой вес. Это необходимо внимательно делать, так как часто используются разные единицы измерения. Чаще все используют фунты.

Если вы разобрались, как настроить велокомпьютер, то вы можете приступать к этому. Это отнимет немного времени, если все пройдет успешно. Так бывает не всегда. Иногда, случаются неполадки, которые необходимо уметь устранять.

  • Что делать, если велокомпьютер не включается? Обычно дело в батарейке. Она может сесть или отойти. После замены батарейки, все настройки сбросятся.
  • Компьютер, устанавливаемый на велосипед, неправильно показывает скорость. В этом случае необходимо вернуться к пунктам, как установить и как настроить велокомпьютер. Проблема заключается именно в этом. Так как вы могли указать неправильные размеры колеса или произвести некачественный монтаж магнита и сенсора.

Если вы решили установить велокомпьютер Stels, Cyclotech или другой качественной фирмы, то вы сможете быстро все установить. Это довольно простая процедура, главное – внимательно выполнять каждый шаг. Теперь вы знаете, как настроить велокомпьютер.

Велокомпьютер – очень полезный аксессуар, который пользуется большой популярностью у разных велосипедистов. Любителям просто интересно отслеживать ежедневный километраж и другие показатели, а для профессиональных спортсменов велокомпьютер – это средство контроля своего тренировочного процесса.

Но полностью доверять данным велокомпьютера можно только при условии правильной его установки и настройки.

Классифицировать данные аксессуары можно по различным признакам. Но установка на велосипед будет зависеть только от типа подключения к сенсору: проводной или беспроводной.

Первый вид велокомпьютера значительно дешевле. Сенсор соединяется с дисплеем проводком, который необходимо протягивать и фиксировать на вилке и руле.

Его главными минусами является то, что проводка может мешаться велосипедисту, цепляться за ветки и, в случае повреждения провода, велокомпьютер перестанет работать.

Беспроводные компьютеры значительно дороже своих собратьев. Они не только смотрятся лучше, но еще и практичнее проводных. Только и у этих компов есть свои минусы.

Самым главным является необходимость систематической подзарядки сенсора или смены в нем элемента питания. В проводных питание сенсора идет от самого велокомпьютера.

Так же процесс установки может немного дополняться в зависимости от функциональных возможностей аксессуара. Так, например, если в велокомпьютере предусмотрен подсчет каденса, то потребуется установка сенсоров на шатуны.

Установку велокомпьютера лучше всего начинать сверху – с установки базы на руль. Именно на крепежную площадку в дальнейшем будет фиксироваться сам велокомпьютер. Устанавливать ее можно либо на сам руль, либо на вынос.

Принципиальной разницы в этом нет, все зависит только от собственных предпочтений. Небольшой плюс в пользу установки компьютера на вынос заключается в том, что в этом месте компьютер будет в большей безопасности.

Кроме этого, может потребоваться перевернуть велосипед кверху колесами и в таком положении на базу не будет никакого давления.

База фиксируется на руле с помощью резинки. Если же ее натяжения недостаточно, чтобы велокомпьютер надежно фиксировался, то можно дополнительно закрепить крепежную площадку с помощью двухстороннего скотча.

Если же жалко марать руль клеем, то можно подложить просто кусочек резины, чтобы исключить скольжение велокомпьютера на руле или выносе.

Следующий этап – это прокладка провода, если он, конечно же, есть. Перед тем как установить велокомпьютер на велосипед, необходимо прикинуть длину провода.

Если она достаточная, то лучше всего намотать проводок велокомпьютера на гидролинию или тросик переднего тормоза. В таком случае не будет необходимости его фиксировать во многих местах и он не будет мешаться.

Наматывать тросик необходимо до гориллы (место, куда должно крепиться переднее крыло), а затем протягивать на противоположную от тормозного ротора ногу.

Если же длина тросика маленькая, то придется фиксировать его на раме. Важно, чтобы он нигде не болтался и не торчал. С другой же стороны надо оставить зазоры в районе рулевого стакана, чтобы руль мог свободно поворачиваться.

Фиксировать проводок следует в следующих местах:

  1. На руле рядом с крепежной площадкой;
  2. На руле рядом с выносом;
  3. В центре выноса;
  4. Около штока вилки;
  5. На короне вилки;
  6. На горилле;
  7. Посередине между гориллой и сенсором;
  8. Около крепления сенсора.

При такой частоте фиксации провод будет надежно закреплен и не будет болтаться. Важно отметить, что на рулевом стакане фиксировать проводок не нужно.

Заключительный этап установки – крепление сенсора и магнита. Расстояние от оси колеса, на котором должен крепиться сенсор и магнит, необходимо уточнить в инструкции к конкретному велокомпьютеру.

Сенсор должен быть перпендикулярен колесу, а магнит должен ровно «смотреть» на сенсор. Если магнит или сенсор будут отклонены в стороны, то показатели скорости и соответственно километража будут не точные.

Магнит не должен быть слишком близко или слишком далеко от сенсора, в пределах 2-5 мм., но это расстояние тоже следует уточнить в инструкции по эксплуатации.

Если предусмотрен датчик каденса, то устанавливать его необходимо по аналогии со спидометром. Магнит должен крепиться желательно на левый шатун, а сенсор на трубу рамы: либо нижнюю, либо подседельную, в зависимости от модели.

На этом можно считать, что установка велокомпьютера завершена, но необходима еще и правильная его настройка.

Как настроить велокомпьютер подробно описывается в каждой инструкции. Нельзя рассказать про какой-то универсальный способ и порядок его настройки, поскольку практически каждая модель индивидуальна.

Основным показателем, от которого зависит правильная настройка велокомпьютера – это длина окружности колеса. Узнать ее можно из таблицы, приведенной ниже, так же она должна быть и в инструкции к велокомпьютеру.

Следует обратить внимание, что надо учитывать не только диаметр колеса, но и ширину покрышки, которая установлена. Ведь зачастую, от ширины зависит и ее высота. Правда, погрешность все-таки существует.

Зависимость ширины покрышки от ее высоты у некоторых производителей разная. Так, например, покрышки Schwalbe немного больше, чем Continental аналогичного размера. Учесть это в таблице практически невозможно. Не смотря на это, погрешность будет крайне малой.

Те, кому нужны максимально точные показания спидометра, могут измерить длину окружности самостоятельно двумя способами. Первый – измерение с помощью нити. Ее необходимо обернуть вокруг по наружному диаметру, т.е. по протектору.

Второй способ. Необходимо на асфальте и покрышке отметить точку соприкосновения. Затем проехать ровно один оборот, чтобы точка, отмеченная на шине, вновь коснулась асфальта и сделать на нем отметку.

Расстояние на асфальте между двумя точками и будет длинной окружности. Считается, что второй способ более точный, поскольку при езде покрышка деформируется.

Во время настройки стандартно потребуется так же установить дату и время. На велокомпьютерах, с функцией подсчета калорий надо будет указать свой вес, рост, возраст и пол. Так же следует не забыть и про выбор единиц измерения.

Правильное крепление и настройка велокомпьютера – залог точности его показаний. В статье был описан общий порядок установки и настройки, который будет меняться в зависимости от конкретной модели.

Чтобы полностью доверять тому, что показывает велокомпьютер необходимо обязательно ознакомиться с инструкцией.

Иногда новички-велосипедисты хвастаются большими скоростями, не подозревая, что весь секрет их чемпионских результатов в неправильной настройке велокомпьютера.

Бывает так, что человек делает круглые глаза, услышав, что его вообще нужно настраивать — типа, какая разница, велосипед же.

Я не буду рассказывать, на какую клавишу нужно нажимать, тем более это зависит от конкретной модели. Самое главное — откройте инструкцию для велокомпьютера и изучите её, как правило, всё просто.

Прочитайте полную статью про велокомпьютер, какие бывают разновидности, чем отличается беспроводная модель от проводной, плюсы и минусы.

Вам нужно найти пункт меню, который отвечает за ввод длины окружности колеса. В некоторых моделях допускается упрощенный ввод, по условному диаметру, например, 26″. Это самый неточный способ, допускающий все эти «40 км/ч» у новичков.

В бумажной инструкции любого приличного велокомпьютера есть таблица с размерами, причем, заметьте — важен не только условный диаметр, но и ширина (а следственно, и высота) конкретной установленной покрышки. Например, колеса 26″х1.75 и 26″х2.1 имеют совершенно разную окружность. Вот пример такой таблицы размеров:

Этот способ имеет существенный недостаток — разные производители по-разному считают ширину покрышки. Например, 2.1 в исполнении Schwalbe шире, чем тот же размер у Continental. Как следствие — размер окружности будет разным, и это скажется на точности вашего спидометра.

Вводя размеры из таблицы, приложенной к спидометру, не удивляйтесь, что прибор будет врать. Но допустим, что вы взяли измерительную ленту и точно промеряли окружность колеса. Есть еще один фактор, который вносит искажение показаний.

Шина проминается под ездоком, из-за чего фактическая длина окружности окажется меньше, чем та, которую вы намеряете сантиметром. Если вы ездите на горном велосипеде с подспущенными для лучшего сцепления колесами, то скорость на велокомпьютере будет завышаться.

Друзья, кому важна самая высокая точность, есть только один способ.

Возьмите мел и начертите тонкую линию поперек покрышки, сядьте на велосипед и проедьтесь несколько метров. На асфальте отпечатаются четкие отпечатки от мела, расстояние между ними и будет самой точной длиной окружности.

Нужна ли вам такая точность — решайте сами. Я уже переболел всеми этими скоростями и километражами. Последние года два на моих велосипедах нет вообще никакого спидометра, это даже как-то успокаивает. Я примерно представляю, с какой скоростью еду, и как ни странно, могу определить пройденное расстояние с погрешностью не более 10%.

Износ цепи проверяю калибром, техобслуживание провожу не по километражу, а по настроению/проблемам. Так что в моей схеме велокомп вроде как бы и лишний.

Но для начинающих велосипедистов измерительные приборы, такие как спидометр, датчик каденса и пульсометр — крайне важные вещи. Чем больше информации вы получаете, тем более эффективно можно составить планы на покатушки и быстрее получить результаты.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы на велокомпьютер»? Напишите об этом в комментариях.

Настройка велокомпьютера, основные обозначения, возможные неполадки

На чтение 6 мин Просмотров 2.2к.

Поклонники велоспорта постоянно ищут различные способы для усовершенствования собственных байков. Огромной популярностью пользуются всевозможные аксессуары, однако, с их регулировкой часто возникают проблемы. Правильная настройка велокомпьютера позволяет райдеру отслеживать ежедневный километраж и прочие показатели. Важно правильно установить прибор, отладить его работу, устранить возможные неполадки.

Нюансы установки устройства

Велокомпьютер представляет собой современный гаджет, который измеряет скорость, пробег и иные параметры во время поездок. Принцип работы приспособления прост: в память заносят размер колеса, затем изделие подсчитывает, сколько оборотов оно делает за определенный промежуток времени. Выделяют два типа приборов:

  1. Проводной. Простой и недорогой гаджет, трудности могут возникнуть только на этапе монтажа.
  2. Беспроводной. Удобный в установке, но стоит дорого. Сенсор фиксируют на колесе, поэтому потребуется отдельный источник питания.
ПроводнойБеспроводной

Установка велокомпьютера – несложная процедура, с которой вполне можно справиться самостоятельно. Состоит процесс из нескольких этапов:

  1. Монтаж крепежной площадки. Данный элемент представляет собой маленькую панель, оснащенную двумя контактами и замком для фиксации велокомпьютера. Обычно ее располагают на выносе, велосипедных грипсах, в центральной части руля или поверх манеток. В качестве крепежей используют жгуты, затягивать их придется максимально туго, можно укрепить резиновой подложкой.
  2. Установка датчика и магнита. Систему нужно поставить в 7–12 см от центра колеса. Сенсор с проводами закрепляют металлическим хомутом или жгутами. В результате геркон должен находиться перпендикулярно оси движения магнитного элемента. Последний монтируют на спице.
  3. Размещение провода. Эту трудоемкую процедуру выполняют, если спидометр на велосипед относится к проводному типу. Неаккуратно проложенные кабели испортят внешний вид байка, со временем элементы будут цепляться за другие механизмы, мешать сервису и обслуживанию транспортного средства. Обычно используют два пути установки – по рулевой колонке либо тормозному тросику.

Установка велокомпьютера на велосипед в случае с беспроводным устройством производится в упрощенном варианте. Потребуется только проложить провод к излучателю от геркона, если оба элемента выполнены в отдельных корпусах.

В редких случаях возникает вопрос о том, как правильно установить датчик и магнит на заднее колесо. Процедура проста, главное – верно определить длину проводов, иначе от вибрации сенсор сползет, что приведет к потере контакта.

Настройка с учетом параметров байка

Многие производители велокомпьютеров комплектуют свою продукцию инструкцией на русском языке. С ее помощью можно быстро настроить формат даты, установить время, температуру, выбрать метрическую систему, указать вес райдера. Если с вводом данных возникают проблемы, стоит обратиться к подробному описанию процесса.

Длина окружности колеса

Для правильного определения скорости передвижения велосипеда потребуется измерить окружность колеса. Можно воспользоваться портновским метром или нитью, просто обернув их вокруг шины, но полученные значения будут неточными. Еще один способ – определение диаметра обода при помощи рулетки. Полученное значение необходимо умножить на 3,14.

Если нет времени возиться с рулетками и нитками, можно воспользоваться более современным методом. Для этого потребуется таблица размеров, в которой представлены параметры колес и соответствующая длина окружности:

Маркировка, в дюймах

Длина окружности, в миллиметрах

16 x 1,5

1206

16 x 2,0

1253

6 x 1,95

1257

20 x 1–1/4

1618

26 x 1,0

1913

24 x 1,9

1916

650c x 20 мм

1945

26 x 1,25

1953

26 x 1,5

1985

650c x 23 мм

1990

26 x 1,75

2035

26 x 1,9

2055

26 x 2,0

2074

700с x 20 мм

2074

26″ x 2,1″

2095

700с x 23 мм

2105

26 x 2,25

2115

700с x 25 мм

2124

700с, камерная

2130

26 x 2,3

2135

700с x 28 мм

2136

700с x 30 мм

2145

27 x 1–1/8

2155

700с x 32 мм

2155

27 x 1–1/4

2161

700с x 35 мм

2168

700с x 38 мм

2180

В некоторых моделях велокомпьютеров вместо длины окружности необходимо ввести размеры колеса. Большинство производителей указывают параметры на боковине шин. Если измерения проводятся самостоятельно, ширину и высоту резины учесть не получится.

Основные показатели

В инструкции для велокомпьютеров обычно прописывают классический набор показателей. С расшифровкой обычно не возникает никаких проблем:

  1. SPD или SPEED. Скорость движения в настоящий момент, возможно измерение в милях в час (Mph) или км/час (Kmh).
  2. AVS или AVG. Средние показатели скорости, рассчитанные с момента последнего сброса данных.
  3. TIME или TM. Продолжительность движения после сброса, во время остановок в пути подсчет не ведется.
  4. DST. Общее расстояние, преодоленное на велосипеде.
  5. ODO. Пробег за все время, сбросить его тоже можно, но только после ввода специальной команды – Reset.
  6. Skan. Поочередная демонстрация всех параметров на экране устройства.

Благодаря подробной расшифровке даже начинающие пользователи смогут без труда разобраться в настройках спидометра. Со временем можно научиться быстро выставлять показатели, получать нужную информацию о тренировках, а также сбрасывать результаты.

Часы и подсчет калорий

Большинство велокомпьютеров предназначены не только для изменения пробега и скорости передвижения. Многие модели оснащены набором дополнительных функций. Самая распространенная из них – часы. Их настройку производят при помощи специальных кнопок, обычно процедура не вызывает никаких проблем.

Популярный и недорогой велокомпьютер Inbike позволяет выбрать время в формате 12 или 24 часов. Левой кнопкой меняют значения, правой – подтверждают.

Еще одним популярным показателем считается подсчет калорий. Для настройки велокомпьютера потребуется ввести вес велосипедиста. Отдельного упоминания заслуживают единицы измерения. Длину окружности чаще всего обозначают в миллиметрах, массу – в фунтах.

Устранение неполадок

После того как удалось правильно настроить спидометр, с устройством могут случаться некоторые неполадки. Самыми распространенными из них являются:

  1. Велокомпьютер не запускается. В первую очередь необходимо проверить батарейки, у некоторых моделей приходится менять их довольно часто. Бюджетные устройства при разрядке элементов питания могут сбрасывать настройки – длину окружности колеса велосипеда, время и прочие. Если не ввести их заново, прибор будет работать на стандартных значениях.
  2. Отображаемая скорость ниже либо выше реальной. Падение показателей до нуля, скачки свидетельствуют о недостаточно прочной установке магнита и датчика на поверхности. При контакте покрышек с неровностями дороги, травой, камнями приборы сдвигаются, фиксируют обороты колеса через раз.

Для диагностики проблем с определением скорости необходимо приподнять переднее колесо и покрутить его так, чтобы магнит находился рядом с датчиком. При необходимости устройство перемещают на другое место. Еще одна причина появления проблем с велокомпьютером – порча проводов. Устранить ее можно при помощи пайки и последующей изоляции.

Правильная настройка велокомпьютера станет залогом эффективных тренировок, поможет спортсмену отслеживать собственный прогресс. Процедура несложная, достаточно введения размеров колес, времени, веса райдера. Устройство удобно в использовании, служит для ориентирования на местности, контроля поездки.

Если устройство не запускается, стоит проверить батарейкиНекорректное отображение скорости говорит о неправильной установке датчиков

Видео

Установить велосипедный компьютер и рассчитать окружность колеса

Вы купили новый велокомпьютер и хотите правильно его настроить? На этапе, когда вы вводите окружность колеса в велосипедный спидометр, существуют разные процедуры.

Из этой статьи вы узнаете 3 способа для правильной настройки велокомпьютера.

✅ Рассчитайте окружность колеса по формуле
✅ Измерьте окружность колеса
✅ Настройте велокомпьютер с помощью таблицы

Три метода описаны в этой статье просто и понятно. Кроме того, поясняю достоинства и недостатки методов.

Если ваш велокомпьютер в настоящее время показывает неправильные показания, , то эта статья, скорее всего, также поможет вам . Вы также узнаете, как проверить правильность настройки.

Вербунг

Во-первых, велосипедный компьютер должен быть правильно установлен. Поэтому сначала начнем с крепления велокомпьютера:

Велокомпьютер: правильный монтаж

Почти все велокомпьютеры можно установить без инструментов.В каждом велокомпьютере есть магнит и датчик. Вот как вы действуете при установке велокомпьютера:

  1. Прикрепите прилагаемый магнит к спицам. Не имеет значения, в каком положении закреплен магнит. Обратите внимание: магнит и датчик должны находиться на одинаковой высоте, а расстояние между ними не должно быть слишком большим. На практике расстояние 5 мм — хорошее расстояние.
  2. Прикрепите датчик к вилке на уровне магнита.
  3. Для велокомпьютера с кабелем: Проложите кабель от руля к вилке (от велокомпьютера к датчику).В беспроводном велокомпьютере этот шаг опущен.

На видео все шаги четко показаны на примере популярного Sigma BC 14.16 (с кабелем):

Совет: Кабельные стяжки очень полезны при сборке. Иногда также прилагаются кабельные стяжки. В большинстве случаев датчик велокомпьютера удерживается на месте с помощью одной или нескольких резинок. Вначале это обычно работает довольно хорошо. По прошествии определенного времени резина, к сожалению, может стать хрупкой.Тогда одна или несколько кабельных стяжек будут надежно удерживать датчик на месте.

Правильная настройка велокомпьютера

Если ваш велокомпьютер установлен правильно, теперь вы можете правильно настроить велокомпьютер. Для этого я покажу 3 возможности, и вы узнаете преимущества и недостатки методов.

Я рекомендую вам метод 2 «Измерение окружности колеса с вращением шины». Результат с правильно настроенным велокомпьютером будет наиболее правильным.С помощью этого метода учитывается ваш вес, а также состояние шин, включая давление воздуха.

Рассчитайте окружность колеса по формуле

Быстрый способ настройки велосипедного спидометра! Этот метод включает измерение велосипедной шины: радиус велосипедной шины определяется с помощью складной линейки. Затем по формуле U = 2 * pi * r (где число пи = 3,14) вычисляется окружность колеса.

Радиус велосипедной шины измеряется от самой внешней точки каркаса до центра оси.

Это шаги:

  1. Накачать шины
  2. С помощью складной линейки измерьте радиус от велосипедной шины .
  3. Определенный радиус в мм по формуле U = 2 * pi * r .
Заключение по методике (вычислить окружность колеса по формуле)

Простой и быстрый способ, для определения окружности колеса и регулировки по спидометру велосипеда.
✅ Метод включает собственную окружность колеса

Плохо

Метод вычисления окружности колеса относительно неточен.Если у вас под рукой уже есть складывающаяся линейка, измерьте окружность шины (следующий метод).

Измерение окружности колеса при вращении шины

Этот метод намного точнее. Измеряя, вы напрямую определяете окружность шины:

  1. Накачать шины
  2. В точке, где колесо направлено точно вниз, сделайте отметку на корпусе велосипеда и на земле , например, с кусочком мела. В качестве альтернативы вы также можете использовать велосипедный клапан в качестве маркера.
  3. Катитесь на велосипеде вперед. До тех пор, пока маркировка на шине велосипеда снова не будет указывать точно вниз.
  4. Измерьте пройденное расстояние с помощью складной линейки. Пройденное расстояние — это длина окружности колеса в миллиметрах.
  5. Введите значение в свой велокомпьютер.

Повторите этот метод несколько раз, чтобы получить наиболее точный результат.

В этом коротком видео метод очень понятно объясняется:

Ваш велосипедный компьютер настроен правильно? Лучше всего ехать по точно вымеренному маршруту.С его помощью вы можете проверить правильность настройки и проверить правильность настройки спидометра велосипеда.

Заключение по методике (измерение окружности колеса с вращением шины)

Для настройки велокомпьютера используйте этот метод . Это быстро и просто, а результаты самые точные.

Настройка велокомпьютера с помощью таблицы окружности колеса (таблица ETRTO)

Для определения правильной окружности колеса не обязательно производить измерения.Также имеется удобная таблица окружности колес. Там вы можете легко прочитать значение окружности вашего колеса.

В таблице окружности колеса есть три важных характеристики:

  • Размер шины в дюймах: Число указывает приблизительный внутренний диаметр шины в дюймах.
  • Спецификация ETRTO: ETRTO означает Европейская организация экспертов по шинам и ободьям. Спецификация ETRTO имеет следующий формат: 47-406.Первое число 47 — это ширина шины в мм. Второе число 406 — это внутренний диаметр шины в миллиметрах.
  • Примерная окружность колеса: это третий и самый важный размер. С помощью спецификации ETRTO вы можете узнать приблизительную длину окружности колеса из таблицы.

Если вы установили окружность колеса в велокомпьютере, то теперь скорость и расстояние можно будет правильно записывать. Регулировка велосипедного спидометра прошла успешно 😉

Окружность колеса считывается с шины: вот это диаметр 29 дюймов и 2.Ширина 1 дюйм — все еще работает даже с грязной шиной 🙂

В зависимости от информации о шине, вы можете прочитать третий важный размер в таблице — окружность колеса в мм. Затем это значение необходимо установить на велокомпьютере, чтобы скорость и расстояние записывались правильно.

В зависимости от производителя шин, длина окружности колеса в таблице ETRTO может немного отличаться. Источником таблицы ниже является технический паспорт Schwalbe. Такие производители, как Sigma Sports, также имеют свои собственные столы ETRTO для своих велокомпьютеров.

В основном таблица ETRTO входит в комплект поставки и, например, напечатана на упаковке или в части руководства. Настроить велокомпьютер со столом:

559
Таможня ETRTO Окружность колеса в мм
26 ″ 35-559 1990 мм
40-559 20301 9016- 2050 мм
50-559 2075 мм
54-559 2100 мм
57-559 218 2160 мм
37-590 2100 мм
27,5 ″ 54-584 2195 мм
57-584

60-584 2240 мм
28 ″ 20-622 2100 мм
23-622 2125 мм
25-622 901 73 2135 мм
28-622 2150 мм
30-622 2160 мм
32-622 2170 мм
2185 мм
37-622 2200 мм
40-622 2220 мм
42-622 2230 мм
50-622 2280 мм
40-635 2250 мм
29 ″ 54-622 2310 мм
мм
60-622 2340 мм

На странице Mountainbike.de вы найдете подробную подборку по производителям шин и типам шин. С помощью этих таблиц вы можете определить окружность колеса табличным методом.

Заключение по способу (настройка велокомпьютера со столом)

✅ Быстрый и простой метод определения окружности колеса
✅ Многие производители шин предлагают отдельные таблицы

Плохо

Таблица окружности колеса (таблица ETRTO) — не самый точный метод определения окружности шины велосипеда.Определенные значения являются приблизительными. Многие факторы играют роль в точном определении окружности колеса колеса, например состояние каркаса и обода и особенно давление в шинах. Поэтому я рекомендую измерять с вращением шины, чтобы определить окружность колеса.

Удалось ли настроить велосипедный компьютер? У вас есть вопросы? Тогда смело пишите мне комментарий — я с радостью отвечу.

Как откалибровать датчик колеса велокомпьютера или устройства GPS велосипеда для точного измерения расстояния и скорости

Как откалибровать датчик колеса велосипедного компьютера или устройства GPS велосипеда для точного измерения расстояния и скорости

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.


Велокомпьютер / калибровка GPS

О калибровке

В этой статье описывается, как откалибровать датчик колеса велосипедного компьютера или устройства GPS простым способом — или более сложным и более точным способом. В сопутствующей статье, базе данных велокомпьютеров на этом сайте, есть ссылки на руководства по эксплуатации велокомпьютеров и устройств GPS.В другой статье рассказывается об истории измерения расстояния на велосипедах и об ограничениях на его точность.

Калибровка по таблице размеров шин

Самый простой способ — настроить датчик колеса на номинальный размер шин. Для этого мы предоставили таблицы размеров шин. Мы разделили велокомпьютеры на шесть групп в соответствии с числом, используемым при их калибровке.

Группа A Окружность в дюймах
Группа B Окружность в дюймах X 2.727
Группа C Окружность в сантиметрах
Группа D Радиус в миллиметрах
Группа E Окружность в миллиметрах / 1,609344
Группа F Окружность в миллиметрах

Различные производители использовали шины разных марок для калибровки или выполняли расчеты на основе номинальных размеров, поэтому между числами в таблицах и наиболее точными числами для вашего велосипеда может быть небольшое несоответствие.

Шины, наружный диаметр которых определяется национальным стандартом, на самом деле различаются в зависимости от поперечного сечения шины. Например, шина 44-406 (20 x 1,5 дюйма) на самом деле не имеет диаметра 20 дюймов. Это менее 19 дюймов в эффективном диаметре. См. Https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html. Таблица ниже основана на размерах обода и поперечном сечении шин, а не на номинальных размерах

В приведенной ниже таблице не перечислены все возможные размеры шин, но перечислены наиболее популярные.Если размер вашей отмеченной шины находится между двумя размерами, указанными на таблице, интерполируйте соответствующий калибровочный номер между указанными выше и ниже, или для большей точности выполните тест на выкатывание (продолжайте читать …).

Размер шин ISO Группа A Группа B Группа C Группа D Группа E Группа F
700 х 56 56-622 91.53 249 232 370 1444 2325
700 х 50 50-622 90,29 246 229 365 1424 2293
700 х 44 44-622 87,55 236 222 354 1382 2224
700 х 38 38-622 85.82 231 218 347 1355 2180
700 х 35 35-622 84,21 230 217 345 1347 2168
700 х 32 32-622 83,22 227 216 342 1339 2155
700 х 28 28-622 82.55 225 214 336 1327 2136
700 х 25 25-622 82,12 223 211 335 1308 2105
700 х 23 23-622 81,56 222 210 333 1302 2097
700 х 20 20-622 81.02 221 209 332 1296 2086
27 х 1 3/8 35-630 85,08 232 217 345 1349 2169
27 х 1 1/4 32-630 84,33 230 216 343 1343 2161
27 х 1 1/8 28-630 83.58 228 216 342 1339 2155
27 х 1 25-630 82,91 226 215 340 1333 2145
26 х 2,125 54-559 82,12 225 207 330 1286 2070
26 х 1,9 47-559 80.63 220 206 324 1276 2055
26 х 1,5 38-559 77,71 212 199 312 1234 1985
26 х 1,25 32-559 77,44 206 195 311 1213 1953
26 Х 1,0 25-559 75.31 205 191 305 1189 1913
26 x 1 / 650C 25-571 76,85 206 195 311 1213 1952
трубчатый широкий 83,34 224 212 338 1316 2117
трубчатый Узкий 82.12 223 210 335 1308 2105
26 X 1 3/8 35-590 81,41 222 207 330 1288 2068
24 Мост 75,43 205 192 305 1191 1916
24 x 1 25-520 69.01 188 175 279 1089 1753
20 х 1,75 44-406 60,15 158 150 254 927 1491
20 х 1 1/4 28-451 63,70 173 162 257 1005 1618
18 x 1,5 40-355 75.94 207 137 218 849 1367
17 x 1 1/4 28-369 52,17 142 133 211 838 1325
16 x 1 3/8 35-349 50,47 137 128 204 797 1282
16 x 1,5 37-305 42.3 115 108 172 670 1079
Формулы: Circum.
дюймов
Circum.
дюймов
X 2,727
Circum.
см
Радиус
мм
Circum.
мм /
1.609344
Circum.
мм

Определение размера шин по номерам ISO / ETRTO

I.ТАК. Размер шины складывается из ширины шины и диаметра посадочного места борта. Оба эти числа указаны в миллиметрах. Например, шина 28-622 (700 x 28C) имеет номинальную ширину 28 мм на ободе с диаметром седла борта 622 мм

Чтобы получить приблизительный диаметр (в мм), прибавьте диаметр седла борта к удвоенной ширине шины (поскольку глубина шины входит в диаметр дважды: 622 + (28 X 2) = 678. Умножьте это на число пи (3,142), чтобы получить окружность в мм (F) 2130. Соответствующие расчеты дадут значения калибровки для компьютеров в других группах.

(Спасибо Крису Циолковски за предложение)

Однако фактический диаметр качения дорожной шины будет примерно на 1% меньше и меньше при низком давлении в шине. С другой стороны, глубокий протектор может увеличить эффективный диаметр.

Если вам требуется более высокая точность, чем указано в таблице или номинальном размере шин, проведите тест выкатывания или измеренное расстояние (ОК, дальше …)

Тест выкатывания на высокую точность

Значения, считанные из таблицы или полученные из чисел ISO / ETRTO, обычно имеют точность в пределах одного или двух процентов, что достаточно для большинства велосипедистов и более точны, чем у большинства автомобильных одометров.

Если вам нужна более высокая точность, вы можете провести тест «развертывания».

Если вам не нужно считать «мили», проеханные на стационарном тренажере, лучше всего измерить выкатку переднего колеса и установить на нем датчик компьютера. Заднее колесо «скользит» по дорожному покрытию, когда вы крутите педали, и может буксовать при торможении, поэтому оно дает менее точные показания.

Поскольку эффективный размер шины зависит от толщины протектора, давления в шине и веса гонщика, окружность качения следует измерять путем катания велосипеда с водителем на борту.Проведите тест на асфальтированной поверхности. Можно провести тест на выкатывание, слегка двигаясь вперед, опираясь на руль и одну ногу на педали, но лучше иметь помощника, который будет держать велосипед вертикально и толкать его.

Вы можете использовать шток клапана в качестве ориентира, начиная рулон с клапаном прямо над перпендикулярной линией и заканчивая, когда клапан возвращается в свою нижнюю точку.

Другой подход — нанести небольшую точку краски на шину и измерить расстояние между отметками, которые краска оставляет на дороге.При любом подходе гонщик должен держать руль прямо, пока помощник балансирует и толкает велосипед. В противном случае колесо может не двигаться по прямому пути.

Используйте точную металлическую рулетку. Вы можете измерить один оборот колеса или, для большей точности, три или четыре — независимо от длины рулетки — и разделить на количество оборотов.

Если рулетка делится на дюймы, умножьте измеренную окружность на 2,54 для сантиметров или 25.4 для миллиметров. Для велокомпьютеров, которым требуется значение диаметра, разделите результат на 3,1416 (π), а для тех, для которых требуется значение радиуса, разделите результат на 6,2832 (2 x π).

После измерения окружности качения используйте указанную формулу, чтобы найти номер калибровки для задействованного велокомпьютера.

Если для вас важна высочайшая точность, катайтесь с откалиброванной шиной при давлении, которое вы использовали при испытании на выкатывание.

Использование измеренного курса для точной настройки параметров

Сравнение показаний расстояния велокомпьютера с показаниями GPS или с отметками миль на участке дороги может повысить точность еще больше.Разделите DPS или расстояние по дороге на показания циклометра, затем умножьте свой номер калибровки на результат, чтобы получить исправленный номер калибровки.

Лучше всего проводить измерения на расстоянии 10 миль или более, чтобы уменьшить ошибку округления и избежать использования неточно установленных вех. (Департамент автомобильных дорог обычно избегает установки верстовых столбов посреди проезжей части и перекрестков.)

Карты маршрутов

GPS на RidewithGPS.com, Google Maps (и других онлайн-сервисах) включают данные о пробеге.Вам не нужно устройство GPS — вы можете получить доступ к данным со смартфона или домашнего компьютера. Чем длиннее маршрут, тем выше точность, но вы должны следовать по нанесенному маршруту без объездов. Карта позволит вам прочитать пробег в любом месте маршрута, поэтому вы не будете проезжать весь нанесенный на карту маршрут. Бесплатная учетная запись RidewithGPS позволяет просматривать карты маршрутов в Интернете — все, что вам нужно для сравнения. Бесплатная учетная запись также позволяет загружать маршруты байк-клуба на смартфон или устройство GPS, если вы являетесь членом клуба.Платная учетная запись позволяет загружать любой из миллионов маршрутов в базе данных RidewithGPS и создавать свои собственные, катаясь по ним или на домашнем компьютере. Также смотрите нашу статью о поездке с RideWithGPS.

Измеренное расстояние
Показания циклометра
X Старый номер калибровки = Новый номер калибровки

Исправление ошибок калибровки постфактум

Даже после калибровки велокомпьютера по измеренному курсу или треку GPS все равно будут небольшие ошибки из-за нагрузки, накачивания шин и т. Д.- но также калибровка велокомпьютера может быть скорректирована только по шагам, и поэтому она должна быть округлена до следующего более высокого или более низкого шага. Ошибка округления для велокомпьютера, откалиброванного с шагом 1/100 дюйма или миллиметра, очень мала, но некоторые велокомпьютеры калибруются с шагом сантиметра. Автомобильные одометры вообще нельзя откалибровать, как и механические одометры, используемые на велосипедах.

Тем не менее, все ошибки калибровки можно исправить с помощью математики. Умножьте любое записанное расстояние на коэффициент, полученный вами из поездки по измеренному маршруту,

.
Измеренное расстояние
Показания циклометра или одометра

Приведем крайний пример.Предположим, автомобиль был оснащен низкопрофильными шинами, и одометр показывает, что он проехал 11 миль, но маркеры говорят, что он прошел 10. Автомобиль вывозят, чтобы обследовать маршрут для велосипедного клуба. Умножение показаний одометра автомобиля на 11/10 даст довольно точные показания.

Проще всего записывать необработанные показания одометра во время съемки. Вы можете носить небольшой диктофон на шнурке на шее, когда едете на велосипеде, или на сиденье рядом с собой в машине, и записывать расстояние на каждом повороте маршрута.Дома введите показания в компьютерную таблицу, которая позволит вам скорректировать все показания сразу.

Если вы катаетесь вне дома и знаете, что калибровка вашего велокомпьютера отключена, вы можете исправить это мысленно. Ментальное упражнение будет легким, если считывание велокомпьютера «ускользнет» от расстояний, указанных в контрольном листе для организованной поездки. Ошибка накапливается постепенно, поэтому ее легко отследить. Но будьте осторожны: больше ошибок может быть в контрольной таблице, чем в вашем велокомпьютере!

Поправка на объезд во время поездки

Даже если калибровка является или может быть сделана практически идеальной, всегда существует проблема регистрации дополнительного пробега из-за пропущенных (затем исправленных) поворотов или коротких объездов, таких как вход в торговый центр, чтобы что-то купить.Хотя на большинстве велокомпьютеров можно отключить счетчик пройденного пути, люди часто этого не делают, особенно если они пропускают поворот. Было бы хорошо иметь способ удобной повторной синхронизации со следующей ключевой точкой, чтобы дополнительное расстояние не раздражало до конца поездки. Это наиболее удобно, если удерживать кнопку, чтобы уменьшить записанный пробег за поездку (или увеличить его, если он уменьшился слишком сильно), учитывая, что в велокомпьютере нет места для цифровой клавиатуры.

Спасибо Хэлу Чемберлену за эту идею!

Ссылки:

Велокомпьютеры и GPS, содержание

Езда с RidewithGPS

Проблемы с GPS и способы их решения со старыми смартфонами

База данных велокомпьютеров и инструкций по эксплуатации GPS

Установка велокомпьютеров

Калибровка датчиков колес велокомпьютера

Удобная для печати таблица калибровки велокомпьютера

Устранение неисправностей велокомпьютеров

Ошибки из-за неправильной ориентации колесного магнита

Ограничения точности велокомпьютеров и GPS

Расхождения из-за внутренней математики велокомпьютеров

Статьи Шелдона Брауна и других

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/cyclecomputer-calibration.html

Последнее обновление: от Джона Аллена

Настройка окружности колеса | Путешествуйте с помощью GPS

Вот краткий справочник стандартных размеров колес, которые можно использовать в мобильном приложении при сопряжении датчика скорости Bluetooth.

Размер ISO Окружность (мм)
700 × 23 23-622 2097
700 × 25 25-622 2105
700 × 28 28-622 2136
700 × 32 32-622 2155
700 × 35 35-622 2168
700 × 38 38-622 2180
700 × 44 44-622 2224
700 × 50 50-622 2293
700 × 56 56-622 2325
27 × 1 3/8 35-630 2169
27 × 1 1/4 32-630 2161
27 × 1 1/8 28-630 2155
27 × 1 25-630 2145
26 × 1.25 32-559 1953
26 × 1,5 38-559 1985
26 × 1,9 47-559 2055
26 × 2,125 54-559 2070
29 × 2,1 54-622 2288
29 × 2,2 56-622 2298
29 × 2,3 60-622 2326
650b x 38 38-584 1995
650b x 42 42-584 2100

ISO для большинства шин находится на боковине, а также на диаметре и ширине шины.Этот номер может облегчить поиск вашего размера в таблице.

Обратите внимание, что эта таблица является только ориентировочной и ни в коем случае не является полной и не точной на 100%, поскольку окружность колеса может варьироваться в зависимости от давления в шинах, выбора протектора, толщины шины, веса водителя, ширины обода и нагрузки.

Для получения дополнительной информации об окружности колеса: мы рекомендуем проверить страницу калибровки Шелдона Брауна.

к

Как правильно установить датчик велокомпьютера

Я уверен, что смотреть на велокомпьютер во время поездки и видеть, что он думает, что вы вообще не двигаетесь, — это не уникальный опыт.Еще лучше посмотреть вниз и увидеть, что он думает, что ваша 20-мильная поездка длилась всего 5 миль.

Хотя мы всегда можем остановить поездку, чтобы решить проблему, как только заметим, унция профилактики стоит фунта лечения. Итак, как правильно установить и разместить датчик велосипедного компьютера, чтобы этого не произошло?

Выбираете ли вы переднюю или заднюю вилку, один конец спицы или другой, это не повлияет на ваши результаты по скорости и расстоянию. Однако есть несколько передовых методов, которым стоит следовать.Если ваш компьютер вообще ничего не читает, проверьте магнит и датчик. Они должны быть очень близко, когда один проходит мимо другого.

Как работают компьютерные датчики

Компьютер определяет скорость с помощью двух компонентов: магнита, обычно прикрепляемого к спице колеса, и магнитного датчика, обычно устанавливаемого на передней или задней вилке. Датчик предназначен для определения того, когда магнитное поле вокруг него изменяется с низкого на высокое. Компьютер будет отслеживать, когда срабатывает датчик, и использует эту информацию, чтобы отслеживать, насколько быстро и сколько раз колесо повернулось во время езды.

Как только он узнает, как вращается колесо, он умножает это на то, как далеко перемещается велосипед за один оборот. Это дает вам информацию о том, насколько быстро едет байк и как далеко вы ушли. Оттуда компьютер может предоставить вам другую статистику, например среднюю скорость и среднюю скорость.

Переднее или заднее колесо

Нет заметной разницы между показаниями скорости и расстояния, независимо от того, установлен ли у вас датчик на переднем или заднем колесе. Однако каждый из них поддается своим собственным конкретным сценариям, особенно для проводного датчика.

Поместите датчик на переднее колесо, чтобы упростить задачу. Намного проще провести провод к передней вилке, чем к задней вилке. Единственная проблема заключается в том, что в комплекте будет достаточно провода, чтобы пройти до задней вилки. Итак, вам нужно будет обернуть провод вокруг кабеля или вилки столько раз, чтобы использовать все расстояние.

Установка датчика на задней вилке позволяет вам по-прежнему получать данные о скорости и расстоянии при использовании тренажера.Однако проложить провод для этого датчика может быть немного сложнее, чем если бы он был на передней вилке. Вам нужно будет пропустить его либо по нижней трубе, либо по верхней трубе, подвести к задней вилке, а затем убедиться, что у вас не слишком много на конце.

Но пусть это не помешает вам сделать это. Проложить провод к задней вилке не так уж сложно, просто нужно приложить больше усилий, чем проложить его к передней вилке.

К ободу или ступице

Когда дело доходит до этой дискуссии, я обнаружил две точки зрения.Один вращается вокруг продолжительности, а другой — вокруг инерции. Ни один из них не ошибается, но я объясню, почему мне немного больше нравится аргумент инерции.

Когда вы помещаете датчик в сторону ступицы (середины колеса), магнит на спице движется мимо датчика намного медленнее, чем если бы он был установлен ближе к ободу.

Так как прохождение датчика займет гораздо больше времени, датчик имеет лучшую возможность считывать изменяющееся магнитное поле. Это приводит к более точному считыванию, особенно на более высоких скоростях.

Однако этот аргумент не учитывает, насколько быстро датчик может реагировать на магнит. Многие датчики могут считывать данные со скоростью более 70 миль в час (~ 110 км / ч), что намного больше, чем готовы ездить даже профессионалы. Так что вам лучше о чем-нибудь другом.

Во время вращения колеса инерция магнита заставляет его выскользнуть к ободу колеса. Если магнит расположен достаточно близко к ступице, эта тенденция не будет слишком сильной, но гораздо дальше, и он вылетит к ободу.Так что вы можете пойти дальше и установить его как можно ближе к ободу. Тем не менее, если вы правильно его установите, у вас не должно возникнуть особых проблем.

Напротив клапана

На большинстве форумов, где я читал по этой теме, упоминается размещение магнита на спице, которая находится на противоположной стороне клапана. Это делается для того, чтобы колесо оставалось сбалансированным. Если вы поместите магнит прямо у клапана, ваше колесо может начать трястись на более высоких скоростях. Я лично этого не испытывал, но такое могло случиться.

На моем велосипеде у меня есть отражатель напротив клапана. Итак, если бы я последовал совету, который только что дал вам, это было бы противоположно тому, чего мы пытаемся достичь. Просто руководствуйтесь здравым смыслом и постарайтесь не утяжелить колесо с одной стороны. Самый простой способ проверить это, когда колесо оторвано от земли, пусть оно свободно вращается. Если одна часть колеса имеет тенденцию вращаться по направлению к земле, эта часть является самой тяжелой.

Как сориентировать магнит и датчик

Это самая простая часть позиционирования.Обычно датчик длинный и узкий и проходит в том же направлении, что и вилка. Производители не часто предлагают варианты ориентации.

Магниты, с которыми я имел дело, с другой стороны, можно легко вращать вокруг спицы. Два основных стиля — это установка под давлением или винтовая посадка. Итак, просто поверните магнит, пока он не окажется напротив датчика, и затяните его на месте.

Убедитесь, что, проходя мимо друг друга, они подходят как можно ближе друг к другу.Стреляйте на расстояние менее четверти дюйма или менее одного сантиметра. Пока они находятся рядом друг с другом, они должны хорошо читать.

Чтобы проверить свои показания, поднимите эту шину над землей. Затем, глядя на экран компьютера, крутите колесо и посмотрите, обновляется ли ваш компьютер.

Если вы проверяете свое заднее колесо, обязательно следите за своими педалями. Если вы вращаете колесо назад, ваши педали тоже будут вращаться. Я пару раз ударил себя по голени только потому, что забыл об этом.

Советы по прокладке провода

Убедитесь, что у вас достаточно провисания троса, когда он выходит из руля, чтобы вы могли повернуть, не натягивая трос. Я видел, как люди пытались проложить провода, не принимая этого во внимание, и это могло сломать провод или не дать им поворачивать руль правильно.

Держите провод близко к раме. Чем дальше, тем больше вероятность зацепиться за что-нибудь. Это может быть что-то столь же безобидное, как воздух, или такое же плохое, как спица, штаны или палка.Это означает, что он с большей вероятностью будет медленно изнашиваться через провод и сокращать срок его службы. Стоит потратить немного больше времени, приложив все усилия и осторожность, чтобы еще раз проложить провод вокруг трубы, чтобы добиться нужного расстояния.

Что делать, если компьютер ВСЕ ЕЩЕ НЕ читает

Почти каждый раз, когда компьютер не показывает показания, это означает, что магнит недостаточно близко подходит к датчику. Для меня магнит может вращаться вокруг спицы, когда я этого не хочу.Вам также нужно будет убедиться, что он не переместился вверх или вниз по спице или просто полностью не соскользнул с вашего велосипеда.

Если дисплей включен, но по-прежнему не показывает вашу скорость, возможно, вам придется отнести его в веломагазин для ремонта. Скорее всего, либо отсоединился провод, либо сломался датчик. Это вряд ли произойдет при обычной поездке. Итак, если вы недавно попали в аварию, это могло вывести ваш компьютер из строя на время.

В противном случае аккумулятор может разрядиться.Они не вечны, и чем больше вы катаетесь, тем раньше их нужно будет заменить. К счастью, компьютер будет работать либо от дешевых батарей, которые можно купить в большинстве магазинов или в Интернете, либо компьютер будет перезаряжаемым. К счастью, заменить аккумулятор или бросить компьютер на зарядное устройство на ночь довольно просто.

Я надеюсь, что все это поможет вам понять, что происходит с датчиком вашего велокомпьютера. Я также надеюсь, что вы сможете разместить его так, чтобы быть уверенным в информации, которую вы записываете.

Спасибо, что пришли!

Я делаю контент, который дает людям возможность получать удовольствие от езды на велосипеде.
Хотите узнать об этом больше?

Конечно!

Вот несколько тщательно отобранных постов, которые, я думаю, могут быть вам полезны.

В большинстве велокомпьютеров для подсчета времени вращения колеса используются магнит и датчик. Затем он может использовать размер вашей шины до…

На самом деле велосипедный компьютер не нужен, особенно новичку.Дешевый — действительно приятно иметь и экономит аккумулятор вашего телефона от…

руб.

% PDF-1.5 % 2237 0 obj> эндобдж xref 2237 146 0000000016 00000 н. 0000005123 00000 н. 0000003216 00000 н. 0000005310 00000 п. 0000005439 00000 н. 0000011896 00000 п. 0000011963 00000 п. 0000012032 00000 н. 0000012102 00000 п. 0000019237 00000 п. 0000025068 00000 п. 0000031818 00000 п. 0000037684 00000 п. 0000043665 00000 п. 0000043817 00000 п. 0000050012 00000 п. 0000050160 00000 п. 0000050304 00000 п. 0000050452 00000 п. 0000056382 00000 п. 0000057153 00000 п. 0000062745 00000 п. 0000062815 00000 п. 0000064603 00000 п. 0000064864 00000 н. 0000065079 00000 п. 0000065107 00000 п. 0000065456 00000 п. 0000065526 ​​00000 п. 0000067406 00000 п. 0000067614 00000 п. 0000067915 00000 п. 0000067943 00000 п. 0000068373 00000 п. 0000068443 00000 п. 0000069272 00000 п. 0000069485 00000 п. 0000069652 00000 п. 0000069680 00000 п. 0000069998 00000 н. 0000070068 00000 п. 0000070484 00000 п. 0000070697 00000 п. 0000070853 00000 п. 0000070881 00000 п. 0000071175 00000 п. 0000071988 00000 п. 0000078105 00000 п. 0000078887 00000 п. 0000079678 00000 п. 0000080459 00000 п. 0000081242 00000 п. 0000082024 00000 п. 0000082806 00000 п. 0000083590 00000 н. 0000084379 00000 п. 0000085168 00000 п. 0000085959 00000 п. 0000086746 00000 п. 0000087532 00000 п. 0000088345 00000 п. 0000089124 00000 п. 0000089898 00000 н. 00000 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 0000091762 00000 п. 0000091860 00000 п. 0000092262 00000 п. 0000092360 00000 п. 0000092750 00000 п. 0000092848 00000 п. 0000093236 00000 п. 0000093334 00000 п. 0000093724 00000 п. 0000093822 00000 п. 0000094179 00000 п. 0000094277 00000 п. 0000094593 00000 п. 0000094691 00000 п. 0000095094 00000 п. 0000095192 00000 п. 0000095592 00000 п. 0000095690 00000 н. 0000096093 00000 п. 0000096191 00000 п. 0000096591 00000 п. 0000096689 00000 п. 0000097092 00000 п. 0000097190 00000 п. 0000097590 00000 н. 0000097688 00000 н. 0000098088 00000 п. 0000098186 00000 п. 0000098589 00000 п. 0000098687 00000 п. 0000099087 00000 н. 0000099185 00000 п. 0000099588 00000 н. 0000099686 00000 н. 0000100086 00000 н. 0000100184 00000 н. 0000100587 00000 н. 0000100685 00000 н. 0000101085 00000 п. 0000101183 00000 н. 0000101583 00000 н. 0000101681 00000 н. 0000102083 00000 н. 0000102181 00000 п. 0000102569 00000 н. 0000102667 00000 н. 0000103057 00000 н. 0000103155 00000 п. 0000103471 00000 п. 0000103569 00000 п. 0000103926 00000 н. 0000104024 00000 н. 0000104340 00000 н. 0000104438 00000 н. 0000104840 00000 н. 0000104938 00000 п. 0000105328 00000 н. 0000105426 00000 п. 0000105814 00000 н. 0000105912 00000 н. 0000106302 00000 н. 0000106400 00000 н. 0000106757 00000 н. 0000106855 00000 н. 0000107171 00000 н. 0000107269 00000 н. 0000107626 00000 н. 0000107724 00000 н. 0000108040 00000 н. 0000108138 00000 п. 0000108495 00000 н. 0000108593 00000 п. 0000108950 00000 н. 0000109048 00000 н. 0000109364 00000 н. 0000109462 00000 п. 0000113488 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2239 0 obj> поток xVmpU> [| E8 * J΄180E- :: VqtqjJ ڊ} _ EIl4mW6! ~ DJE * h5z6: {ysyM

% PDF-1.4 % 7 0 объект > эндобдж xref 7 100 0000000016 00000 н. 0000002668 00000 н. 0000002728 00000 н. 0000003418 00000 н. 0000003478 00000 н. 0000003641 00000 п. 0000011690 00000 н. 0000019719 00000 п. 0000027740 00000 п. 0000035679 00000 п. 0000044288 00000 п. 0000044674 00000 п. 0000045121 00000 п. 0000045721 00000 п. 0000055009 00000 п. 0000065334 00000 п. 0000075131 00000 п. 0000075361 00000 п. 0000075443 00000 п. 0000075496 00000 п. 0000075609 00000 п. 0000075850 00000 п. 0000076079 00000 п. 0000076302 00000 п. 0000076376 00000 п. 0000076471 00000 п. 0000076614 00000 п. 0000086576 00000 п. 0000086650 00000 п. 0000088549 00000 п. 0000089269 00000 п. 0000093712 00000 п. 0000117565 00000 н. 0000138211 00000 н. 0000153568 00000 н. 0000169592 00000 н. 0000186337 00000 н. 0000187783 00000 н. 0000217099 00000 н. 0000259171 00000 н. 0000293987 00000 н. 0000329759 00000 н. 0000342445 00000 н. 0000378519 00000 н. 0000418768 00000 н. 0000461065 00000 н. 0000504031 00000 н. 0000544283 00000 н. 0000583766 00000 н. 0000626485 00000 н. 0000665344 00000 п. 0000704754 00000 п. 0000748007 00000 н. 0000760630 00000 н. 0000797897 00000 н. 0000824233 00000 н. 0000831883 00000 н. 0000847122 00000 н. 0000853539 00000 н. 0000871330 00000 н. 0000915541 00000 н. 0000950604 00000 н. 0000986631 00000 н. 0001022421 00000 п. 0001045006 00000 п. 0001085086 00000 п. 0001125510 00000 п. 0001168687 00000 п. 0001209950 00000 п. 0001249947 00000 н. 00012
00000 н. 0001332467 00000 п. 0001368876 00000 п. 0001413334 00000 п. 0001452078 00000 п. 0001475426 00000 п. 0001507258 00000 п. 0001513329 00000 п. 0001513487 00000 п. 0001545477 00000 п. 0001586683 00000 п. 0001621675 00000 п. 0001657329 00000 п. 0001693473 00000 п. 0001733880 00000 п. 0001776363 00000 п. 0001793077 00000 п. 0001836031 00000 п. 0001876045 00000 п. 0001915358 00000 п. 0001958441 00000 п. 0001996836 00000 н. 0002036839 00000 п. 0002079745 00000 п. 0002116746 00000 п. 0002141217 00000 п. 0002148382 00000 п. 0002171766 00000 п. 0002194204 00000 п. 0000002296 00000 н. трейлер ] / Назад 2259246 >> startxref 0 %% EOF 106 0 объект > поток hb`Hd`4a`P01

Как рассчитать размер колеса для моего компьютера sigma bc509 для

ИСТОЧНИК: как рассчитать размер колес для моего велосипеда.25 дюймов …

На странице 15 руководства есть таблица размеров, в которой есть отличные инструкции по измерению и вводу размера колеса.

Вы можете получить руководство на сайте Sigma по этой ссылке.

Метод «Б» — самый точный способ — сделайте отметку мелом на шине и поставьте велосипед рядом со стеной так, чтобы отметка мелом была внизу.
Попросите друга сделать в этом месте на земле отметку мелом.
С ПОЛНЫМ ВЕСОМ НА ВЕЛОСИПЕДЕ, двигайтесь вперед на один оборот колеса — пока мелкая отметка снова не окажется внизу. Делайте это как можно прямее.
Попросите вашего друга сделать еще одну отметку на земле в этой точке и измерить линию между двумя точками на земле.

Это окружность колеса, и если вы делаете это при нормальном накачивании шин и с полным весом на велосипеде, это наиболее точный способ калибровки вашего велокомпьютера.

Если это поможет, не забудьте поставить мне отметку «Нравится».
Если нет, или если у вас есть вопросы, используйте «добавить комментарий», чтобы написать здесь, и я сделаю все возможное, чтобы вы пошли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.