Жесткость горных лыж таблица: Какая должна быть жёсткость горных лыж

Существует много типов лыж, подходящих для разных типов лыж, и чтобы понять, почему, сначала нам нужно иметь общее представление о том, как работает лыжа. Лыжи — это гораздо больше, чем понимают многие, и вещи, которые вы, возможно, не заметили, могут существенно повлиять на ход лыж.

Ниже приведены объяснения того, что делает каждая часть и свойство лыж, а также как все эти части и свойства могут объединяться для создания лыж, подходящих для различных типов или стилей катания.

База

Основание — это область на нижней части лыжи, которая контактирует со снегом. Как правило, когда вы покупаете лыжи, база не будет чем-то, что вы считаете, хотя это все еще очень важная часть лыж.

Чтобы лыжная база скользила по снегу и содержалась в хорошем состоянии, на основу наносится специальный воск. Воск обычно наносят путем плавления воска в основу горячим воском, хотя существуют и менее эффективные воски, которые можно наносить холодным способом.Поддержание вощеной основы — это самое главное, чтобы лыжная база была быстрой и в хорошем состоянии. Существует множество различных типов воска, которые обычно подходят для разных температур снега, хотя в некоторых также есть разные добавки. Более подробно они описаны на странице строительства лыж.

Лыжные базы изготовлены из полиэтилена P-Tex и могут различаться по-разному. Существуют различные качества P-Tex, экструдированные и спеченные конструкции и различные добавки, которые можно использовать.Это позволяет различным типам оснований иметь разные свойства, которые могут сделать их быстрее, прочнее или удерживать больше воска, чем другие типы. Различные типы баз и их свойства более подробно описаны на странице строительства лыж. Быстро суммируемые спеченные основы превосходят экструдированные основы, так как они более долговечны, быстрее и лучше удерживают воск, но в то же время более дороги и сложнее в ремонте. Лучшие виды основ — это спеченные гибриды, в которых есть графит и другие материалы, они еще лучше удерживают воск и еще быстрее.Они всегда темно-черного цвета и чаще всего встречаются на гоночных лыжах.

Основание лыжи может поцарапаться, если лыжа касается твердых предметов, таких как камни. Для общего катания, пока лыжи хорошо воском, количество царапин на дне не будет иметь большого значения. Хотя, если у вас есть большие царапины, лучше всего, если они расположены по длине лыжи и не слишком близко к краям.

Если лыжа использовалась хорошо и на ней были царапины, то обычным делом является получение основания лыжной площадки (отшлифованное на машине) в рамках лыжной службы.Это снимает слой с основания и нижней части краев, чтобы снова сделать основу и края более гладкими. Когда основание заземлено, оно останется с небольшими канавками, идущими по всей длине лыжи. В зависимости от того, насколько глубоко и далеко расположены эти канавки, это делает лыжу лучше для различных условий снега. Обычно чем глубже и дальше друг от друга канавки, тем лучше будет влажный снег. Большинство лыжников, тем не менее, используют свои лыжи в любых условиях и не знают о различиях, которые могут иметь базовые конструкции.

Края

Края — это металлические полосы, которые бегут по краям лыжи. Лезвия очень важны, и могут иметь большое значение для производительности лыж. Есть много вещей, которые влияют на края и как они работают, такие как радиус бокового среза, угол края, резкость и жесткость (жесткость объясняется в ее собственном разделе). Давайте сначала посмотрим на радиус бокового выреза.

Радиус бокового выреза

Если вы посмотрите на лыжи, вы увидите, что она шире на кончике и хвосте, чем в середине.Это потому, что края были сформированы так, что они изгибаются по сторонам лыжи. Если лыжа наклонена к краю, эта кривая попытается привести лыжу по круговой дорожке. Форма кривой на краю лыжи называется боковым вырезом и будет иметь радиус бокового выреза, который определяется эффективным радиусом, который имеет кривая. Радиус бокового выреза (или R) обычно записывается на верхней части лыжи где-то с измерением в метрах. Лыжа с меньшим радиусом бокового выреза будет делать меньшие более крутые повороты при вырезании лыжи, тогда как лыжа с большим радиусом бокового выреза будет делать большие повороты.Радиусы на лыжах могут сильно различаться и обычно подходят для стиля катания на лыжах. Тем не менее, радиус бокового выреза не является радиусом, которым будет поворот при вырезании лыжи, и фактически ближе к максимальному радиусу, которым может быть резной поворот. Чем больше склоняется лыжа, тем меньше становится радиус края, соприкасающегося со снегом, и, вообще говоря, тем меньше становится резкий поворот.

Ниже приведено приблизительное руководство по радиусу бокового выреза и типам лыж:

За последние несколько лет некоторые производители делают лыжи, у которых радиус бокового выреза изменяется вдоль лыжи. Эта концепция позволяет лыжнику использовать один радиус бокового выреза, когда он наклоняется дальше вперед, и другой радиус бокового выреза, когда их вес немного больше назад на лыжах. Хотя многие лыжники не убеждены в практичности и результатах этого подхода, технология оказалась достаточно популярной, чтобы постоянно проникать в производственные линии некоторых производителей.

Резкость

Насколько острые края лыжи имеют большое значение для того, насколько хорошо лыжа будет врезаться в снег. Резкие и гладкие кромки будут иметь меньшее сопротивление и врезаться в снег лучше, чем кромки, которые не делают, что дает вам больше контроля над кромкой.

Краевые углы

Угол заточки кромок также имеет большое значение. Большинство типов лыж используются с углами бокового края от 90 до 88 градусов, при этом лыжи гоночного стиля обычно имеют угол края 87 градусов.Лыжи, используемые для соревновательных гонок, могут иметь угол наклона ниже, чем этот. Как показано на диаграмме, разница между этими углами невелика, особенно если учесть, что толщина кромки составляет всего несколько миллиметров, но эти небольшие различия в углах могут иметь очень заметный эффект. Углы нижнего края не будут работать на всех лыжах. Помимо повышенного навыка, необходимого для использования меньших углов, лыжа должна быть очень жесткой, чтобы справиться с очень острым краем, или лыжа будет просто подпрыгивать на снегу с захватом и выпуском края, давая меньший контроль, чем если бы края не были не так остро.

Сторона — это не единственный угол края, который можно изменить, хотя есть также угол края на нижней части лыжи. Это не так часто изменяется или устанавливается как углы боковых кромок, но многие люди клянутся углами базовых кромок, поскольку они также могут изменять характеристики лыжи, в том числе затрудняя зацепление краев в снегу, когда вы не Я не хочу, чтобы они. Когда заданы базовые углы, они обычно составляют от 0,5 до 3 градусов.

Жесткость

Как правило, чем жестче лыжа, тем более отзывчивой она будет, тем лучше она сможет удерживать край в плотно упакованном снегу, и тем лучше будет управляемость на более высоких скоростях.Все это звучит очень хорошо, но и чем жестче лыжа, тем меньше она прощает, если вы допустите какие-либо ошибки, и многие люди не хотят, чтобы лыжа реагировала даже на малейшие сигналы.

Таким образом, хотя жесткие лыжи могут дать вам толкаться и резать сильнее, чем вы когда-либо могли себе представить, они также могут повалить вас на землю, прежде чем вы поймете, что сделали что-то не так. Поэтому вам необходимо согласовать жесткость лыжи с вашими способностями и видами катания, которые вы хотите сделать.

Чтобы объяснить, почему жесткость делает эти различия, когда лыжа движется по ней, она столкнется с множеством небольших неровностей и градиентных изменений на снегу.Если лыжа действительно гибкая, эти неровности заставят кончик и хвост лыжи отскакивать от снега, мгновенно освобождая края вдоль тех областей, которые на высоких скоростях могут даже заставить весь лыжи дрожать. На жестких лыжах жесткость толкает кончики в снег сильнее, так что кончик и хвост меньше отскакивают от снега, и когда они теряют контакт со снегом, кончик и хвост отодвигаются назад в снег быстрее и сильнее , Следовательно, более жесткие лыжи дают вам лучший контроль кромки и общую управляемость на более высоких скоростях.Проблема в том, что если у вас возникли проблемы, и вам нужно освободить края для восстановления, они не будут так легко выпускаться с более жесткой лыжой и могут означать, что вам не удастся восстановить. Лыжи для фристайла, как правило, довольно мягкие, так как они должны быть достаточно прощающими, чтобы избавить вас от неприятностей на этих хитрых приземлениях, а гибкость облегчает выполнение трюков. В то время как гоночные лыжи жесткие, так как они предназначены для более высоких скоростей, максимального сцепления с кромкой и отзывчивости. Обычно новички используют более гибкие лыжи, так как они не готовы реагировать на более жесткие лыжи, и они хотят быть в состоянии избежать ошибок.У среднего лыжника будет лыжа со средней жесткостью, так как он хочет лыжу, на которой он может развлекаться, но он по-прежнему удобен в использовании и им легче управлять.

Жесткость на кручение также очень важна для лыж, так как если лыжа изгибается, края не будут давить на снег с такой большой силой. Это приводит к тому, что лыжа очень похожа на жесткость вдоль лыжи, при этом лыжи с кручением становятся менее прощающими и предназначены для гонок.

Лыжи, как правило, немного более гибкие по отношению к кончикам, чем их хвосты, это позволяет лыжам сгибаться лучше при прохождении неровностей или изменениях градиента.

Некоторые новые лыжи, которые сейчас выпускаются, имеют в своих подступенках устройства, которые могут изменять жесткость лыжи, а это означает, что жесткость лыжи можно регулировать в соответствии с ландшафтом, на котором вы катаетесь в данный момент. Время покажет, насколько эффективны эти механизмы корректировки и насколько они популярны.

Camber

Выпуклость — это форма, которую лыжа имеет вертикально вдоль своей длины. Большинство лыж выгнуты так, что область под связкой находится над снегом, когда на лыже нет веса, а области на концах бокового выреза касаются снега непосредственно перед началом подъема.Эта форма означает, что после того, как на лыжу надет вес, изгиб лыжи всегда будет пытаться протолкнуть всю длину лыжи в снег, что даст вам больше контроля над краями. Количество выпуклостей лыжи измеряется высотой посередине лыжи над плоской поверхностью, когда на нее не надета масса.

Хорошее сцепление с кромкой, изгиб лыжи может повлиять на то, насколько лыжи удобны в использовании, хотя жесткость также играет здесь большую роль. Форма изгиба — это то, что удерживает длину лыж, толкающих в снег, но именно жесткость определяет, насколько сильно лыжа толкает.Поэтому, хотя изгиб измеряется высотой, на которой находится середина лыжи, живучесть и удержание края, которое он создает, также очень зависит от жесткости.

Многие новые порошковые и вольные лыжи выпускаются с отрицательными выпуклыми участками (формы рокера) или другими вариациями формы. Это идет вразрез с традиционным дизайном лыж, но позволяет лыжам лучше плавать в порошке и легче поворачиваться в снежном парке. Эти новые типы изгибов очень быстро набирают популярность, различные используемые формы описаны на странице Ski Cambers.

Ширина

Ширина лыжи может повлиять на то, насколько хорошо лыжа плавает в порошке, и на то, какое давление можно приложить к краям. Если лыжи очень широкие, это увеличит площадь поверхности основания, что, в свою очередь, приведет к меньшему давлению на снег под ним и сделает лыжный поплавок лучше в виде порошка. Вот почему пороховые лыжи часто бывают очень широкими. Однако ширина лыжи также влияет на то, насколько легко прикладывать давление к краям, и тем сложнее создавать давление на кромку, чем шире лыжа.Поэтому гоночные лыжи и лыжи, предназначенные для ледовых условий, где крайнее давление очень важно, обычно уже. Современная тенденция заключается в том, чтобы изготовители делали универсальные лыжи немного шире, чтобы они были лучше в порошке, но не настолько широкими, чтобы это существенно повлияло на их способность работать с обледенением. Ширина лыжи обычно указывается в трех измерениях: ширина кончика, ширина талии и ширина хвоста, которые обычно записываются где-то на вершине лыжи.

Длина

Длина лыж также имеет много различий.Более длинные лыжи, как правило, имеют больший контроль на высоких скоростях и больший захват кромки, но их сложнее поворачивать, поскольку они имеют большую инерцию вращения. Длина лыж также имеет значение для порошка, так как увеличение длины увеличивает базовую площадь, что делает лыжный поплавок лучше в порошке. Следовательно, длина лыжи должна быть согласована с тем, насколько быстро лыжник хочет идти, как быстро или часто он хочет повернуть, и сколько порошка он хочет катать на лыжах, а также с учетом его роста и веса, с более высокие и тяжелые люди, нуждающиеся в более длинных лыжах.

Вес

Более тяжелые лыжи сложнее разбрасывать, но они лучше держатся на снегу и меньше подпрыгивают, обеспечивая больший контроль над краями. Вот почему большинство гоночных лыж довольно тяжелые. Лыжи для начинающих имеют тенденцию быть легче, так как их нужно легко перемещать, так же, как лыжи для фристайла, поскольку они должны иметь возможность вращаться с минимальными усилиями, насколько это возможно. Большинство лыж относятся к категории универсальных и не слишком легкие, но и не слишком тяжелые.

Riser Plates / Гоночные плиты

Пластины Riser — это пластины, которые крепятся к лыжам в местах крепления.Они заставляют крепление сидеть выше лыжи, что, в свою очередь, увеличивает расстояние лыжного ботинка от лыжи. Многие лыжи, если не большинство лыж, не имеют подъемных пластин, однако большинство лыж для гонок и многих лыж, ориентированных на трассы, имеют подъемные пластины. Подъемные пластины обеспечивают большее давление на края и позволяют лыжным ботинкам меньше тянуться по снегу при наклонах на поворотах. Следовательно, для лыж, которые предназначены для использования в условиях гололеда, где важно краевое давление, характерно, чтобы на них были установлены стояки.

Ski Tips

На всех лыжах передний конец изгибается вверх, чтобы лыжа могла преодолевать неровности и выдерживать изменения в уклоне. Большинство лыж имеют большой наконечник спереди и маленький наконечник сзади, однако лыжи для фристайла и многие лыжные лыжи также предназначены для катания назад, и из-за этого также имеют большие наконечники сзади. Наконечники начинаются в конце бокового выреза на лыжах, так как из этой области края не используются для поворота.

На некоторых гоночных лыжах концы отличаются от большинства лыж, некоторые слаломные лыжи имеют наконечники асимметричной формы, так что если лыжа идет прямо к полюсу у ворот, существует более высокая вероятность того, что полюс будет отклонен вокруг внешней стороны кататься на лыжах.Некоторые другие гоночные лыжи имеют отверстия в кончиках, что уменьшает вес лыжи на самых концах, что делает лыжу немного легче вращаться, а также пропускает воздух, незначительно уменьшая сопротивление воздуха лыжникам. Вообще говоря, лыжные советы не являются чем-то, о чем можно беспокоиться, хотя наличие более длинных более широких лыжных наконечников поможет лыжам плавать в порошке.

Защитные насадки

Часто лыжи имеют пластиковый конец хвоста, чтобы защитить пол и лыжи, когда они прислонены к стене.Многие лыжи также имеют протекторы на кончиках, это помогает защитить лыжи и окна в гондолах или что-либо еще, что может поцарапать металлический край.

Лыжные размеры

На схеме ниже показаны часто используемые размеры лыж.

видов лыж

Вот несколько стилей лыж с описанием того, как их размеры и свойства определяют их характеристики.

Allround Skis

Лыжи Allround являются наиболее распространенным типом лыж и предназначены для того, чтобы быть достаточно хорошими для большинства типов лыж.Как правило, они имеют радиус от 16 до 20 м со средней жесткостью, средней шириной и даже средней длиной по сравнению с другими типами лыж. Этот тип лыж очень хорош для среднего лыжника, так как он хорош в каждом стиле катания, так как средний лыжник способен кататься в разных стилях. Лыжи для многоборья не преуспевают в любом стиле катания на лыжах, но если вам нужна пара лыж, способных справиться с любой задачей, это, как правило, тот тип лыж, который вам подходит.

Лыжи для начинающих

Лыжи для начинающих обычно короче, легче и гибче.Короткость и легкость позволяют им легко передвигаться, а гибкость позволяет новичкам легче восстанавливаться после ошибок. Радиус бокового выреза может варьироваться, но обычно он составляет около 16 м или около того. Края на этих лыжах также не слишком острые, так как им не нужно или они слишком агрессивно копают снег.

Лыжные гонки на слаломе

Лыжи для слалома короткие, жесткие, тяжелые и имеют радиус около 12 метров. Короткость облегчает их быстрое вращение, а жесткость и вес позволяют им агрессивно врезаться в снег.Они предназначены для слаломных гонок.

Фристайл Лыжи

Freestyle предназначены для использования в снежном парке, где они используются для прыжков со спинами, шлифовальных рельсов и коробок, а также для столкновения с любыми другими препятствиями, которые могут быть найдены. Они, как правило, двойные (имеют большие кончики на обоих концах), так что их можно перемещать назад и вперед. Они, как правило, довольно легкие и короткие, поэтому их легко вращать и поворачивать, и они гибкие, поэтому они прощают приземления и совершают ошибки.Радиус обычно составляет около 18 метров. Многие современные лыжи для фристайла также включают рокеры в свой дизайн.

Порошковые лыжи

предназначены для катания вне трасс и обычно имеют большую длину и длину, поэтому они имеют большую базовую площадь, что позволяет им лучше плавать над мягким снегом. Они обычно имеют большой радиус, хотя на самом деле он не используется в порошке, и, как правило, достаточно гибкие, чтобы лыжа могла сгибаться и совершать более короткие повороты, хотя гибкость между лыжами может сильно различаться.Многие современные лыжные лыжи используют рокеры, чтобы позволить лыжам плавать еще лучше в порошке. Хотя есть много разных типов кулачковых кулачков, и форма кулачка будет зависеть от того, для чего предназначена лыжа.

Лыжи гигантского слалома

Гигантские слаломные лыжи — это гоночные лыжи, предназначенные для гигантских слаломных гонок. Они жесткие, тяжелые, довольно длинные и обычно имеют радиус от 20 до 30 метров. Это приводит к тому, что лыжи очень агрессивны и предназначены для скоростей, приближающихся к верхнему уровню того, что обычно возможно на трассе, из-за видимости и доступного места.Большинство людей, у которых есть этот тип лыж, довольно серьезные и хорошо подготовленные лыжники.

горнолыжные лыжи

предназначены для гонок на скоростных трассах Кубка мира и предназначены только для гонок. Горные лыжи очень длинные (обычно более 2 м), жесткие, тяжелые и имеют очень большой радиус бокового выреза. Они рассчитаны на очень большие повороты на очень высоких скоростях, на очень ледяном снегу. Вы не можете купить горнолыжные лыжи в магазинах, так как они предназначены только для гонщиков, и из-за высоких скоростей необходимо использовать очищенную и тщательно подготовленную трассу.

Информация здесь для горнолыжного спорта, есть и другие не очень распространенные виды катания, включая телемаркировку и катание на лыжах по пересеченной местности. В будущем на сайте появятся небольшие разделы, посвященные другим видам катания на лыжах, чтобы люди могли с ними ознакомиться.

Перейдите на страницу «Лыжная конструкция» или в раздел «Лыжные крепления».

Ski Construction — Лыжное оборудование

Конструкция лыж может сильно различаться, хотя основные компоненты обычно остаются неизменными. Производители используют слегка разные материалы и методы для изготовления своих лыж, все претендуют на преимущества в том, как они делают вещи, но в конце концов все лыжи построены на базовых принципах, что и объясняется здесь.

Как показано справа, базовая конструкция лыж имеет сердцевину из ламинированного дерева в центре. Деревянное ядро ​​окружено композитными слоями сверху и снизу и боковыми стенками по бокам.Для этого верхний лист прикреплен к верхней части, а края и основание прикреплены к нижней части. Материалы и формы, используемые для каждого из этих слоев и компонентов, могут сильно различаться, хотя ниже приведены более подробные сведения о каждой части конструкции.

Ядро

Ядро — центральная структура лыжи, которая определяет многие характеристики лыжи. Отсюда большая часть продольной прочности и жесткости, которая рассматривается как часть лыжи, к которой прикреплено все остальное.

Основные материалы

Большинство лыжных сердечников изготавливаются из ламинированных полос из древесины лиственных пород, таких как бук, береза, осина, павловния, фума, ясень, пихта, клен, ель, тополь или бамбук, как правило, из полос разных пород, которые ламинируются вместе. Древесина используется, поскольку она дает живое ощущение с хорошим гашением вибрации, она хорошо сохраняет свою форму и имеет довольно низкий резонанс.

Многие другие материалы часто добавляются или используются вместо древесины для ядра, в том числе:

• Carbon — легкий, живой, прочный и очень хороший при сжатии, но очень дорогой.
• Кевлар — Сильный, достаточно легкий, хорошо растягивается и хороший увлажнитель.
Алюминиевая сота
• — Очень легкая и прочная, но дорогая и имеет пониженные демпфирующие свойства.
• Стеклопластик — относительно прочный, легкий и недорогой.
Титан
• — Очень легкий и прочный, с хорошими демпфирующими свойствами, но дорогой.
• Воздух — при правильном использовании воздух может уменьшить вес лыжного сердечника, не оказывая существенного влияния на прочность сердечника.
• Пена — Если в сердечнике используется большое количество пены, это часто делается с помощью композитной торсионной коробки, чтобы создать большую часть прочности и гибкости лыж.

Базовая конструкция

Деревянные стержни изготовлены из ламинированных полос из твердой древесины, которые проходят по всей длине лыжи. Длина деревянной части сердечника может варьироваться в зависимости от типа сердечника, но древесина часто будет проходить от вершины до хвоста. Используемые полосы древесины обычно представляют собой разные породы дерева, расположенные по разным рисункам, и могут иметь области, в которых используются другие материалы, такие как пена, углерод или титан.Используя полосы разных пород дерева в ламинате, производители могут использовать свойства нескольких видов древесины в своих стержнях и могут более точно формировать характеристики лыж. Это сделано для того, чтобы придать разным силам, изгибам и весу разные области лыжи. Ламинированные деревянные полосы склеиваются, а затем точно нарезается на станке с ЧПУ.

У некоторых лыжных сердечников также есть гребни и формы, встроенные в их верхнюю часть, которые часто можно увидеть в форме верхнего листа.Использование этих гребней и форм — это еще один способ отличия характеристик изгиба, жесткости или веса, которые можно придать лыжам.

Конструкция боковины

Боковая стенка — это область вдоль края лыжи над металлическим краем. Существует 3 типа строительных боковых стенок, в зависимости от того, как были закончены концы разных слоев лыжи.

ABS боковая стенка / сэндвич-конструкция — это место, где каждый слой лыжи является плоским, а боковая стенка ABS вставлена ​​по бокам для защиты сердечника.Этот дизайн обычно используется для гоночных лыж, так как он хорошо передает давление на края. Боковые стенки АБС делают лыжи жестче на кручение, лучше держат края и более устойчивы к ударам. Однако они тяжелые и могут сделать лыжи более легко поврежденными по краям, когда лыжи пересекаются.

Конструкция крышки — это то место, где композитный слой и верхний слой опускаются поверх сердцевины для герметизации края. Такая конструкция делает лыжу немного легче и, как правило, делает верхний слой менее подверженным повреждениям из-за изогнутой формы.Однако конструкция крышки не такая жесткая на кручение, что обеспечивает меньшее сцепление с кромкой и управляемость на высоких скоростях.

Конструкция с половинной крышкой — это гибрид двух других конструкций, где композитный слой опускается вокруг сердечника, а верхний лист частично перегибается, присоединяясь к меньшей боковой стенке. Эта конструкция обеспечивает хорошую передачу давления к краям, а также является достаточно легкой и быстрой.

Довольно часто на лыжах встречается конструкция с гибридным колпачком, причем лыжа с боковой стенкой из АБС вдоль середины лыжи превращается в конструкцию с колпачком на концах.

Используемые боковые стенки, как правило, изготавливаются из АБС-пластика, часто с резиновыми слоями снизу, которые помогают поглощать удары, а также могут иметь слои других материалов, таких как алюминий и бамбук. Там, где боковые стенки оканчиваются у кончика и хвоста лыжи, сердечник защищен пластиковой концевой стенкой.

композитных слоев

Композитные слои — это то, из чего исходит большая сила скручивания лыж. Эти слои идут выше и ниже сердечника, защищая ядро ​​лыжи и добавляя ей новые сильные стороны и свойства.Существует много разных типов композита, которые могут быть использованы для этих слоев, чаще всего используется стекловолокно, но композитные слои с использованием углеродного волокна, кевлара и титана также распространены. Часто используется несколько разных композитных слоев, каждый из которых сделан из разных материалов. Как и в случае лыжных сердечников, это позволяет использовать сильные стороны и свойства нескольких различных материалов, а также улучшать свойства лыж.

Для стекловолоконных композитных слоев существует 2 основных способа, которыми стекловолокно сплетено или структурировано:

• Двухосевая обмотка — В двухосных обмотках нити из стекловолокна сплетаются друг с другом под углом 90 °, что создает легкий, надежный и прощающий слой.
• Трехосевая намотка — В трехосных намотках нити из стекловолокна сплетены при + 45 °, 0 ° и -45 °, что снова дает легкий, надежный и прощающий слой, но с повышенной жесткостью на кручение и откликом по сравнению с двухосная упаковка

Стекловолоконные листы пропитаны смолой, которая скрепляет их и придает им прочность.

Topsheet

Верхний слой — это слой, который вы видите на вершине лыжи. Это где графика содержится, и это также защитный слой для внутренних частей лыжи.Толщина листов обычно составляет всего пару миллиметров, и они могут быть изготовлены из множества различных материалов, включая нейлон, дерево, стекловолокно, пластик и композиты.

Есть 2 основных способа, с помощью которых можно поставить графику на лыжи:

• Инкапсуляция — Здесь графика печатается на бумаге, ткани или аналогичном материале и помещается под прозрачный верхний лист или прозрачный лак на верхний лист. Это оставляет графику под или внутри верхнего листа, но ее можно увидеть сквозь материал верхнего листа.Используемые материалы и чернила выбираются тщательно, иначе они могут повлиять на связь между верхним листом и композитным слоем под ним.
• Сублимация — Здесь графические элементы слиты с материалами, из которых изготовлен верхний лист, с использованием специальных чернил, подходящих пластиков и тепла. Это оставляет графику как часть верхнего листа, при этом цвета проходят весь материал, так что даже если верхний лист поцарапан, графика все равно будет там.

Базовые материалы

Основы изготовлены из полиэтилена P-Tex.За большинством основных материалов последует номер (т.е. спеченный 2000). Это число относится к молекулярной массе полиэтилена. Чем выше число, тем выше молекулярный вес P-Tex, что указывает на лучшее и более прочное основание.

Существует 2 типа основы, экструдированная и спеченная:

• Экструдированный — Здесь базовый материал плавится, а затем нарезается в форме. Экструдированные основы дешевы в изготовлении и требуют минимального обслуживания, но менее долговечны и медленнее.Они более гладкие и менее пористые, поэтому не впитывают так много воска, но если основание оставить невощенным, общая производительность не сильно пострадает.
• Спеченный — Здесь основной материал измельчается в порошок, нагревается, прессуется и нарезается в форме. Спеченные основы дороже в изготовлении, но более долговечны и быстрее. Они очень пористые и хорошо впитывают воск, но потеряют работоспособность, если их оставить невощеными, и их сложнее ремонтировать.

также могут содержать графит и другие материалы, что делает их еще более быстрыми и долговечными.Графит добавлен, потому что это проводящий. Во время катания на лыжах между основанием и снегом образуются статические заряды, что увеличивает трение. Графит помогает рассеивать статические заряды, уменьшая трение и делая основание быстрее. Графитовые основы также могут содержать больше воска, чем обычные спеченные основы, что снова делает их еще быстрее.

Графические изображения на основе обычно помещаются туда либо с помощью печатной графики на слое над базовым слоем, с прозрачным базовым материалом, через который можно их видеть, либо с помощью основы, изготовленной из кусочков P-Tex другого цвета, которые точно режется на машине, чтобы соответствовать друг другу.

Края

Лезвия лыж изготовлены из стали или нержавеющей стали и удерживаются в лыжах с помощью Т-образных вставок, которые расположены между нижним композитным слоем и основанием. Существует 2 типа кромок: полная и частичная.

• Полная обмотка — В полных оберточных кромках одна длина кромочного металла проходит по всей длине лыжи и соединяется с одного конца. Это самый сильный тип лезвия для лыж, хотя его может быть сложно отремонтировать, если он сильно поврежден.
• Частичная обертка — Частичные края обмотки — это то, где края просто бегут по сторонам лыжи, где находится боковой вырез.Поскольку используется меньше металла, это может сделать лыжу немного легче, особенно на кончиках, что облегчает поворот лыжи. Однако из-за потери непрерывной длины металла края не всегда такие прочные, и это может сделать кончики лыж более подверженными повреждениям. На некоторых лыжах края, кажется, продолжаются вокруг кончиков, но эти секции сделаны из металла различной длины, обычно алюминия. Это делает кончик и хвост прочнее, не добавляя слишком большого веса, но поскольку непрерывная длина металла все еще теряется, она все же не так прочна, как край полной обертки.

Смола

Все отдельные части лыжи скреплены смолой, обычно эпоксидной смолой. Очень важно, чтобы тип и количество смолы были правильными, так как это может повлиять на прочность, вес и гибкость лыж. Иногда лыжи расслаиваются, когда различные слои начинают распадаться, когда это происходит потому, что смола недостаточно хорошо скрепляет лыжу во время ее изготовления.

Воск

наносится на основание лыж, так что они создают меньшее трение со снегом и могут скользить быстрее.Наиболее важными особенностями воска являются; максимально снизить коэффициент трения между основанием и снегом, сделать его достаточно твердым, чтобы снежные кристаллы не проникали в воск и заставляли основание захватывать снег и отталкивать воду.

типов воска

Существует 2 типа воска, углеводородные воски и фторуглеродные воски. Углеводородные воски основаны на парафине и являются наиболее распространенным типом воска. Они проникают глубже в основы P-Tex и служат дольше всего при нанесении горячим воском.Фторуглеродные воски отличаются от углеводородных восков тем, что они состоят из молекул углерода с отрицательно заряженными атомами фтора, в отличие от нейтрально заряженных атомов водорода в углеводородных восках. Это лучше отталкивает воду и грязь, уменьшая трение и делая фторуглеродные воски быстрее. Фторуглеродные воски, как правило, используются только гонщиками, так как они дороги и требуют большей подготовки к использованию. Обычно лыжи сначала обрабатывают углеводородным воском, а затем, если используется фторуглеродный воск, их наносят сверху.

воски температуры

предназначены для использования при различных температурах снега. Существует много восков всех температур, предназначенных для работы в любых условиях, но на самом деле это воски средней температуры. Основное различие между восками для разных температур заключается в том, насколько они твердые. Более твердый воск создает большее трение, поэтому требуется использовать самый мягкий воск, но воск все же должен быть тверже снега, чтобы основной материал не удерживал снег и не увеличивал трение.Холодный снег тяжелее и требует более твердого воска, тогда как более теплый снег мягче и влажнее, и требует более мягкого воска с большим количеством гидрофобных добавок для лучшего отталкивания воды.

Для среднего лыжника всепогодный углеводородный воск отлично справляется со своей задачей и обеспечивает достаточно быструю езду в любых условиях.

Антистатические свойства

Когда основание скользит по снегу, создаются статические заряды, которые увеличивают трение. Наличие графитовой добавки в воске помогает отвести эти заряды от дна основания, создавая лучшие антистатические свойства.Это создает меньше статических зарядов между основанием и снегом и, следовательно, уменьшает трение из-за статического электричества.

На страницу лыжных кемберов.

Ski Boot Last & Stiffness Explained

Покупка лыжных ботинок может быть пугающим и часто откладывающимся процессом, который может включать в себя много поездок в лыжный магазин или местный сапожник, а также время на термоформование и настройку во время любимого периода обкатки. Зайдя в процесс, зная, какой тип ботинок вам нужен, как и где вы катаетесь, начинается новый поиск ботинок, но точная настройка поиска по последней ширине и жесткости может ускорить ваш путь к лучшему сочетанию ботинок. ,

Последний (ширина)

Узкая , средняя или шириной — форма ног некоторых лыжников делает эти решения очевидными. Другие ступни могут быть более или менее терпимыми к сжатию или растяжению, поэтому лыжники могут отклоняться от того, что может предложить их форма ног, и к более узким ботинкам для более плотного прилегания или более широким ботинкам, чтобы избежать хронического онемения и способствовать теплу.

Сначала цифры. Так называемое последнее измерение ширины — это расстояние в миллиметрах от внутренней части раковины в самой широкой точке передней части стопы на , только , эталонный размер 26/26.5 загрузки в данной модели. Узкие попадают в диапазон между 96-99 мм. Средние длины считаются 100-101 мм. Лыжные ботинки считаются широкими на 102 мм и выше.

Не знаешь куда ты упал? Не тянитесь к цифровому микрометру; просто зайдите в хороший магазин и попросите примерить ботинки — вы довольно быстро узнаете, какую ширину окрестности назвать домом. Подходят ли лыжные ботинки так, как говорит производитель? Не все. Вот почему мы тестируем их … наши обзоры не приведут вас к ошибкам.

Жесткость (индекс изгиба)

Так называемый изгибный индекс — это число, присваиваемое ботинку, показывающее, насколько жестким является этот ботинок при прямом изгибе (ощущение от голени).Чем выше число, тем жестче ощущение изгиба.

В нашем тесте ботинок в этом году самые мягкие ботинки, которые мы тестировали, были 80-х годов, а самые жесткие — 140-х. Как лыжники решают, какой изгиб лучше? Обычно методом проб и ошибок, но с некоторыми направляющими параметрами: ботинок должен быть достаточно жестким, чтобы выдержать высокую нейтральную стойку лыжника — слишком мягкий ботинок сломается под весом и рычагом лыжника, создавая слишком большой изгиб в колено и в результате курить четырехугольники. И наоборот, слишком жесткий ботинок не сдвинется с места при типичном изгибающем давлении лыжника, делая движения лыжника слишком статичными и вызывая воспаленные голени.

Как и в случае с лыжами, более жесткие ботинки более эффективно передают окантовочные движения, обеспечивая более мощные резные движения и повышенную устойчивость на скорости на более жестком снегу. Мягкие ботинки более щадящие и мягкие по краям, поэтому лучше для тех, кто ниже на кривой обучения. В то время как в последние годы были достигнуты огромные успехи в облегчении въезда и выезда, как правило, более мягкие ботинки будут легче надевать и снимать. Из-за затрат, связанных с материалами и конструкцией, чем жестче ботинок, тем выше цена.

Лыжные ботинки — Лыжное снаряжение

Лыжные ботинки являются одной из наиболее важных частей вашего снаряжения, они не только очень функциональны, но и влияют на ваш комфорт больше, чем любая другая часть вашего лыжного снаряжения. Если ваши лыжные ботинки действительно неудобны, не имеет значения, подходит ли вам остальная часть вашего снаряжения, вы все равно не будете наслаждаться своим днем ​​так, как могли бы.