Snowpulse: Обзор рюкзаков Snowpulse

Разное

Содержание

Mammut Ride Protection Airbag 3.0 | Mammut / Snowpulse Backpacks

Наличие
В настоящий момент товара нет в продаже.

Информация о наличии на складе
Я хочу получить уведомление, когда товар поступит на склад

Оценки

Описание товара

Enjoy the Ride. Equipped with our new Protection Airbag 3.0 system the Ride is a genuine allrounder. Whether you are freeriding or out for a day’s ski and snowboard touring, this backpack is comfortable and has everything you need in terms of technical features.
  • Volume without airbag system [l]: 30
  • Volume with airbag system and carbon cartridge [l]: 28.5
  • Airbag system: Protection Airbag System
  • Back length: M–XL
  • Actual volume: 30
  • Backpack weight only [g]: 1500
  • Weight with airbag system without cartridge [g]: 2420
  • Weight with airbag system and carbon cartridge [g]: 2730
  • Weight [g]: 2730
  • Aluminum frame for optimum load transfer
  • Thermoformed back for high wearing comfort
  • Removable, padded hip belt
  • Front pocket for avalanche safety equipment
  • Diagonal ski carrier
  • Snowboard carrier
  • Stowable axe-pole carrier
  • Integrated helmet carrier
  • Side compression straps
  • Padded goggle pouch
  • Hydration system compatible
  • Hip belt pocket
  • Attachment for ice-screw carabiners on hip belt
  • 420D Nylon Tritan Ripstop
    Developed exclusively for Mammut, extremely abrasion resistant triple Ripstop nylon with 5000 mm water column and DWR treatment.

The Protection Airbag System 3.0 is an avalanche airbag system with a 3D-shaped brightly-colored airbag that deploys protectively around the wearer’s head, neck and chest area when activated. The airbag can therefore also provide protection from mechanical injuries. The new system is safe, easy to use, even lighter and smaller than before and can be installed in all Protection 3.0-compatible backpacks.


Пол
Женщины, Мужчины

Вес
2.42 kg

Объем
30 Л

Гарантийный срок
12 мес.

Комментарии

Добавить комментарий Марка

Суммарный опыт провоза лавинных рюкзаков Snowpulse и ABS в самолетах | Полезная информация

Рюкзак Snowpulse

Поводом для этой публикации послужил случай на французском курорты Val d’Isere в январе 2011 — два опытных лыжника, катаясь с гидом, попали в лавину. Оба были с лавинными рюкзаками. Женщина активировала свой рюкзак и выжила. Мужчина не успел дернуть за ручку, его нашли через 15 минут под метровым слоем снега по биперу, привезли в больницу Гренобля, где он и скончался…

К сожалению, вопрос провоза лавинных рюкзаков в самолетах является больным местом многих любителей собственной безопасности. Производители общаются с авиакомпаниями, в результате издаются какие-то правила, где-то разрешающие провоз лавинных рюкзаков. На практике, многие авиакомпании внутренними дополнительными правилами опять запрещают провоз, масла в огонь подливают аэропорты, у них тоже у всех разные правила.

Проблема заключается в том, что в лавинных рюкзаках используются баллоны с сжатым газом — изначально такое оборудование запрещено к перевозке практически всеми авиакомпаниями и аэропортами. В настоящее время существует два значимых игрока на рынке лавиных рюкзаков — это Snowpulse и ABS. Уже появляется и третий — BCA.

Тяжелее всего провозить в самолете ABS, потому что, в отличие от сноупульса, в момент срабатывания рюкзака происходит мини-взрыв пиропатрона. Кроме того, баллоны ABS-а заполнены не воздухом, а азотом.

Рюкзак ABS

В России многие путешественники избрали легкий путь — не декларировать баллоны, прятать в горнолыжный/сноубордический ботинок и надеяться, что пронесет. Надо сказать, многих пронесло. Меня же в подобной ситуации два раза (во

Внуково и в Минеральных водах) вызывали, чтобы уведомить, что они изымают баллон от Snowpulse из багажа. Оба раза с помощью уговоров и просьб удалось не лишить себя средства безопасности в горах.

Производители и дилеры лавинных рюкзаков пытаются помочь своим покупателям. Так, в России, к рюкзакам Snowpulse прилагается бумажка для показывания в аэропортах, написанная по-русски, что ценно. На самом баллоне тоже написано, правда на иностранном языке, что в общем-то он разрешен к провозу…

Вот некоторые полезные документы на английском языке, просто распечатайте их на всякий случай перед поездкой:

Действующие на данный момент правила провоза опасного груза (выпущены в 2008 году)

Совет от производителей ABS

Специфкация рюкзаков ABS

Советы от Snowpulse

На русском:

Snowpulse: Выдержка из правил IATA (Информация о баллоне, пункт 4 «Транспортировка баллона»).

Чтобы немного прояснить ситуацию, на форуме фрирайдеры делятся своим опытом провоза лавинных рюкзаков в самолете. Здесь мы приводим перевод содержательной части.

 

easyJet

Эта авиакомпания выпустила поправку к внутренним правилам перевоза багажа 15 августа 2010 года, в которой утверждается, что провоз лавинных рюкзаков разрешен. Но надо заранее предупредить авиакомпанию о провозе эирбэга. Не надо во время регистрации в аэропорту пытаться спрятать баллон! (пишет

Livetoski, 12 января 2011)

Swiss

Разрешено провозить один лавинный рюкзак на одного пассажира, в том числе оснащенный пиротехническим спусковым механизмом. Рюкзак должен быть упакован таким образом, чтобы исключалась возможность самопроизвольного срабатывания. (stoatsbrother, 13 января 2011)

Swiss включает лавинные рюкзаки в список запрещенных для перевоза предметов, но оговаривает, что можно везти один рюкзак на одного пассажира (но только не на рейсах из/в США).

British Airways

Также включает лавинные рюкзаки в список запрещенных к провозу предметов. Пассажир может провести такой рюкзак, но требуется разрешающее подтверждение от авиакомпании, полученное заблаговременно.

Ryanair

На сайте этой авиакомпании утверждается, что лавинный рюкзак с одним баллоном с воздухом или азотом может провозиться как в салоне самолета, так и в багаже.

Japan Airlines

Перевозят лавинные рюкзаки, по крайней мере из Англии, но требует заблаговременного предупреждения. (parlor, 14 января 2011)

Lufthansa

Markymark29 сообщает, что не испытал проблем при перелете из Мюнхена. Он заранее предупредил авиакомпанию, в ответ его попросили отсоединить баллон и спусковой механизм от рюкзака. Рюкзак взять как ручную кладь, а баллон отдать в багаж. При этом нет необходимости предупреждать персонал на регистрации.

FlyBe

Ходили слухи о проблемах с провозом ABS этой компаний. «Письмо в отдел работы с клиентами, ответ на следующий день, подтверждение имен – и два наших рюкзака ABS подтверждены к провозу», — пишет Gavin2020 13 января 2011 года.

North America

В США и Канаде действуют нормы на допустимое максимальное давление газа в баллоне отличные от всего остального мира. В США и Канаде лимит на давление ниже. Поэтому лавинные рюкзаки, точнее, баллоны, выпущенные для американского рынка, отличаются от европейских. Arno сообщает, что в аэропорту Ванкувера от него потребовалось длинное объяснение при попытке провоза лавинного рюкзака, хотя в багаже даже не было баллона.

Сан-Франциско

Январь 2012. Еще один опыт провоза баллонов ABS — в аэропорту Сан-Франциско их просто вытащили из багажа, хотя по их же аэропортовским правилам жилеты и баллоны к ним размещены к провозу. Взамен вложили бумажку о том, что багаж был вручную досмотрен))) На сайте есть инструкция как в этом случае поступать. Поступим, посмотрим, расскажу))) Что- то не верится, что привезут из США. (sonchik).

Аэропорт Гренобля

Rm сообщает, что в апреле 2009 года службы аэропорта не позволили ему провезти рюкзак баллон ABS в Англию.

 

Eurostar

Согласно списку запрещенного багажа, рюкзаки Snowpulse должны провозиться без проблем, в то время, как с ABS могут возникнуть проблемы из-за маленького пиропатрона.

Мюнхен

Ок (по предварительной заявке в А/к), сообщает Артем Образцов (Sonchik).

Вена

Уроды. На стыковочном рейсе просто вытащили баллон из багажа, сообщает Артем Образцов (Sonchik).

Барселона

Март 2011. Авиакомпания KLM. тетка на регистрации отправляет в ticket office. Там долго общаемся с испанскими тетками, которые не знают слова «avalanche». Пока одна дозванивается в службу безопасности аэропорта в Барселоне и в Амстердаме, вторая доказывает что баллон должен быть empty. Минут за 5 до окончания посадки наконец получаем разрешение. Тетка напутствовала, что в следующий раз проще и быстрее будет получить официальное разрешение (распечатанное на бумажке!!!) в любом офисе KLM (

Alex. S).

Базель

12 марта 2011. Вим-Авиа. Обратный рейс из Базеля 26 марта. Три баллона в одном лыжном чехле при просвечивании на стойке регистрации негабаритного багажа вызвали массу протестов обслуживающего персонала. После демонстрации таблички ИАТА на английском языке (на немецком им вообще непонятно было, а на французском не распечатал) был вызван их главный. Принес с собой свою табличку, сравнил с моей, дальше долго спорили о массе баллона и массе содержащегося в нем газа. Помогла распечатка Data Sheet of Snowpulse Airbag System, а также уверение в том, что фрирайдеры всего мира беспрепятственно летают с таким оборудованием. В результате все 3 баллона в одном чехле благополучно прилетели в Домодедово. Четвертый баллон, сданный в обычном багаже ни у кого никаких вопросов не вызвал. (

Ярослав)

На приведенном выше форуме пишут преимущественно англичане.

Давайте и мы будем делиться своим опытом в этой теме для общего блага! На данный момент статистика по провозу баллонов от Snowpulse на русском языке вообще отсутствует, а по провозу баллонов от ABS устарела.

Большое спасибо Sonchik’у за хорошую статистику по нескольким аэропортам и ABS. Ждем еще, чтобы информация была как можно более полной!

В РОССИИ

Опыт поездок с ABS крайние три года:

С триггерами ABS (пиропатронами) проблем нет.

Проблемы всегда только с баллонами.

Шереметьево

ТЕПЕРЬ уже все ок. «Аэромаш -авиационная безопасность» признает баллоны и триггеры нормальным грузом.

Февраль 2011. Терминал «D». В каком терминале вы проходите контроль это важно. Т.к. в каждом терминале за допуск багажа на борт отвечают разные люди. Мне повезло, сначала на check-in’e долго объясняем девушке, что у нас за груз и что мы от нее хотим, она читает бумажки и говорит – ок. Но на личном досмотре вызывают в комнату углубленного досмотра со словами: «у вас есть вопросы к багажу» Там серия дурацких вопросов – зачем, что, кто и как… Потом главный просит показать баллон – крутит его в руках и говорит, что только сегодня пропустил чувака с точно таким же баллоном, но на баллоне была указана статья на русском языке, по которой это можно провозить (спасибо чуваку), и с этими словами лепит лейбак «досмотрено» (Alex. S)

Минеральные Воды.

Уже познали что это такое, и крайние поездки туда безопасники нормально пропускают. С баллоном от Snowpulse в 2010 году подействовали уговоры и объяснения

Сочи (Адлер)

— Часто со скрипом, но пропускают. Один раз уперлись и не пустили.

октябрь 2011. Пускают с баллоном от Snowpulse без всяких проблем (mkrut)

Внуково

— Рулетка. Летали каждые выходные в КП, из 5 раз 3 пропустили, 2 – завернули (Sonchik).

— В 2010 году с баллоном от сноупульса помогли только очень долгие уговоры и очень сильные просьбы (mkrut).

— Перед вылетом в Сочи позвонил в Sky-Express объяснил, что в багаже будет противолавинный рюкзак (Snowpulse), в комплект которого входит баллон со сжатым воздухом. дали тел службы безопасности Внуково, позвонил туда: да, говорят, мы знаем что это такое, обязательно заявите об этом на входе в аэропорт на контроле и проблем не будет. так и сделал – прошел без проблем, еще раз заявил о баллоне на регистрации и спросил не сгрузят ли багаж с рейса после досмотра, сказали, что не должны, но если что, то вызовут по громкой связи.

— Долетел без вопросов. (Во блин! Имя забыл)

26 декабря 2010. В аэропорту ажиотаж, на улице снегопад и пробки. На рейс UTAIR был зарегистрирован онлайн заранее, в аэропорт попал за 10 минут до окончания регистрации, пока стоял очередь, время прошло, багаж принимать отказались и отправили с чехлом и багажом в салон!))). Содержимое багажа: 2 выстрела к ABS, 3 бутылки водки, 2 ножа, и так по мелочи, биперщуплопаталыжипалки и т.д….
Во время досмотра претензий со стороны службы досмотра не возникло, когда выяснилось, что рейс задерживается на 6 часов, по моей просьбе багаж все-же приняли)))) (Минкин)

ноябрь 2011. Служба безопасности наотрез отказывалась даже пустить в аэропорт с баллоном от Snowpulse. Распечатки правил IATA позволили хоть как-то перевести отказ в русло диалога. После долгих споров и ожиданий на разных этапах контроля баллон все-таки пропустили, за 10 минут до отправления самолета. (mkrut)

Телефон службы безопасности (495) 4362823

Домодедово

— УРОДЫ. Не пускают практически никогда. Хочу чтобы послали меня письменно. Задолбали. На НГ чуть не остался в Москве из-за баллонов. И весь рейс чуть из-за меня под элетроколлапс не попал (мы были последние, то вылетел в ночь на 26-е декабря ) (Sonchik)

— 05.02.2011 заблаговременно, т.е., при входе в аэропорт Домодедово, Лена уведомила о провозе с собой «оборудования для спасения при попадании в снежную лавину», т.е. — её ABS. Как она указала в своём СМС, досмотр был несколько более тщательным, но по-существу, провоз даже прилагающегося к устройству пиропатрона, препятствий не вызвал. (Лена Рощупкина в смс Игорю Комарову)

— Январь 2011, вылет из Домодедово в Японию, компания Трансаэро: баллоны от рюкзаков Snowpulse не допустили к перевозу, вся команда Ride The Planet осталась без лавинных рюкзаков.

— 11.02.2011, вылет из Домодедово на Кавказ. После некоторых размышление Максим Рословцев решил поставить службу безопасности аэропорта в известность о провозе рюкзака с баллоном Snowpulse, предварительно распечатав документ от производителя, ссылка на который дана в этой статье.  Сотрудники вызвали «специальную тетеньку», которая одобрила провоз баллона в багаже.

— 4 марта 2011. Мы никому ничего не сказали, т.к. Трансаэро по предварительному запросу отказались КАТЕГОРИЧЕСКИ провозить эти баллоны. Прошло все нормально. Возможно, возымела действие бомбардировка аэропорта звонками, письмами и запросами. (Sonchik)

— 12 марта 2011. Рейс Вим-Авиа до Базеля. 4 Сноупульса никаких вопросов не вызвали. Рюкзаки на себе, баллоны в багаже. (Ярослав)

Сочи

На обратном пути (из Сочи) никого не предупреждал (интересно же чо будет ) – все без проблем, никто не спрашивал ничего. Авиакомпания — Sky-Express, рюкзак — Snowpulse. (Во блин! Имя забыл).

Петропаловск-Камчатский

16 марта 2011. Мы вылетали двумя группами. Сначала упирались перед аэрофлотовской частью нашей команды. После тщательного разбора правил ИКАО, ИАТА, 104 приказа и звонков в центр. офис Аэрофлота в Москву согласились, что это всё можно провозить. К рейсу трансаэро они уже знали слова АБС и Сноупульс, умело оперировали терминами лавина, всплытие, баллон, мешки)) К нашему счастью, разрешения перевозчика САБ уже не запрашивали). В остальные разы все ОК. (sonchik)

Новосибирск (Толмачево)

декабрь 2011. Забыли распечатку правил. Никакие уговоры не помогли, баллон от Snowpulse пришлось оставить. (mkrut)

 

Дискуссия о провозе ABS и Snowpulse дошла до профессиональных лавинщиков и дилеров снаряжения

Игорь Комаров (snowadventure.ru): В связи со смутностью решения очень важного вопроса по поводу трудностей провоза лавинных рюкзаков в самолётах, что, несомненно, очень снижает продажи полезного снаряжения, нельзя ли было бы скинуть ссылки, либо впрямую написать профессионально советы по этому вопросу.

Snowpulse Россия: За время пользования оборудованием и перевозкой его самолётом случались только единичные случаи отказа. Мой товарищь Дмитрий недавно прибыл в Красную Поляну авиакомпанией Sky Express. Заведомо он узнал у авиакомпании их мнение о характере багажа. Они вежливо соединили его с отделом безопастность аэропорта, где там дали ему ценные рекомендации как поступить. Нужно было всего лишь при входе поставить в известность сотрудников досмотра том что имеется баллон с сжатым воздухом, предназначенный для спасения при сходах лавин в горах. На крайняк при себе нужно иметь распечатанную выдержку из правил IATA (Информация о баллоне, пункт 4 «Транспортировка баллона»).

ABS Россия: В аэропорту на регистрации необходимо сказать, что везется лавинный рюкзак с одним баллоном. Обычно к стойке регистрации вызывается представитель авиакомпании, который подтверждает, что баллон можно сдать в багаж.

Метки: ABS, airbag, Snowpulse, лавинные рюкзаки, эйрбэг

Инструкция по применению Airbag Snowpulse гг.

1 Snowpulse SA ул. Финет, 61 CH г. Мартини Швейцария Данное руководство предоставлено компанией Snowpulse SA Инструкция по применению Airbag Snowpulse гг. 1. Введение Важная информация и опасность, связанная со сходом снега в горах Советы по безопасности Информация о кислородном баллончике Краткая информация об использование экипировки Монтировка системы Airbag Инструкция по применению Уход, хранения, чистка Перевозка баллончика со сжатым воздухом Проблемы и решения Гарантии Краткое техническое описание Технические условия Составные детали

2 1. Введение Поздравляем с Вашим новым приобретением. Подушка безопасности Snowpulse обеспечивает любителям горных склонов более высокую безопасность не заставляя носить тяжелое по весу или габаритное по объёму оборудование. Не забывайте! Лавины уносят жизни людей каждый год. Подушки безопасности Snowpulse -это средство, которое увеличивают ваши шансы на выживание в случаи лавины, но не гарантирует, что вы выживите. Подушки безопасности Snowpulse являются составной частью оборудования безопасности, так же как и лавинный бипер (устройство позволяющее найти местоположение пострадавшего под снегом), лопата и лавинный щуп. Использование сумки Snowpulse недолжно ни в коем случае побуждать вас на дополнительный риск. У подушки безопасности Snowpulse две основные задачи. 1.Первая заключается в том, чтобы удержать жертву лавины на поверхности, с головой вне снега. Это возможно, благодаря свойству катапультирования, это свойство позволяет более крупным частицам движущейся лавины оказаться на поверхности после некоторого времени. Чтобы правильно действовать, подушка безопасности должна быть унесена вместе с лавиной. 2.Вторая задача подушки безопасности Snowpulsе защитить голову и грудную клетку от удара во время лавины. Это возможно с того момента как подушки безопасности надуется. Для того чтобы обеспечить хорошее функционирование вашей подушки безопасности, она должна быть приведена в действие как можно скорее, до того как вас унесёт лавина. Система подушки безопасности разработанная компанией Snowpulse -это микс новейших технологий которые отличаются от других следующим: -Airbags Snowpulse удерживают голову пострадавшего на поверхности, позволяя оставаться ему лёжа на спине с головой на снегу. -Airbags Snowpulse защищает голову и грудную клетку (так как 15-20% жертв погибших в лавинах связаны с травмами). -Вес и объём Airbags Snowpulse минимален. -Система быстрой и новаторской установки. -Удобное повторное использование без необходимости отправлять ваш товар обратно. -Возможность поменять или пополнить баллончик с кислородом (смотреть/читать условия в этой инструкции) Хорошая работа подушки безопасности Snowpulsе зависит от хорошего состояния системы и от степени подготовленности владельца подушки безопасности. Инструкция по применению должна быть тщательно соблюдена. 2. Важная информация и опасность, связанная со сходом снега в горах Прочитать перед любым использованием. Не выкидывать инструкцию по применению: 2

3 Airbags Snowpulse не могут предотвратить лавину. Каждая лавина представляет опасность для жизни, независимо есть у вас подушка безопасности или нет. Ни при каких обстоятельствах компания Snowpulse не несёт ответственность за травмы или смерть в результате лавины. Каждый кто практикует этот вид спорт и использует рюкзаки Snowpulse должен понимать что он это делает на свой риск. Использование сумки Snowpulse недолжно ни в коем случае побуждать вас на дополнительный риск. Лучшая защита по отношению к опасности лавины, это превосходное знание горной среды. Очень важно уметь отказаться от выезда в горы, если вы думаете что это опасносно. Airbags Snowpulse стараются в основном избежать погребение пострадавшего. Но существуют ситуации, когда эффективность Airbags Snowpulse может быть ограничена или затруднена. Поиски пострадавшего (с или без подушки безопасности) полностью погребенного лавиной возможно только с помощью лавинного бипера, это устройство, которое позволяет найти местоположение пострадавшего под снегом. Airbags Snowpulse не приносят никакой помощи в поисках пострадавшего, который полностью погребён. Airbags Snowpulse -это дополнение к безопасности на том же уровне что и лавинный бипер, лопата и лавинный щуп. Всё это оборудование взаимно дополняет друг друга, а значит, является необходимым. Airbags Snowpulse должны быть приведены в действие тем кто ими пользуется. Потренируйтесь и запомните все этапы, чтобы наилучшим образом отреагировать во время лавины. Airbags Snowpulse требуют бережный уход и хранение. Состояние оборудывания нужно проверять перед каждым выездом с помощью контрольного листа, который описан в параграфе с краткой информацией по использованию. Airbags Snowpulse c их рюкзаками официально признаны в соответствии с директивой PPE 89/686 Европейского Содружества службой технического контроля TUV SUD Pruduktservice, Riderstr.65, D Munchen, контрольный номер Советы по безопасности Читать перед любым использованием. Система airbag была создана, чтобы все детали, играющие роль в функционировании или сохранении airbag были взаимосвязаны. Ремни следовательно соединяют все эти элементы, образуя таким образом пояс безопасности. Не в коем случае не заменяйте пряжки или ремни вашей сумки чем-то другим, кроме тех, которые рекомендует Snowpulse, так как вы рискуете потерять ваш рюкзак во время лавины. Не пытаться демонтировать или заменить детали оборудования, если об этом не написано в этой инструкции. Любая разборка или изменение может повредить вашу экипировку и подвергнуть опасности владельца. Проверка, изменения и починка должны быть осуществлены аккредитованным персоналом у любого официального дистрибьютора Snowpulse. Гарантия может быть аннулирована, если вы не следуете этой инструкции. Обязательно затяните ремни на животе, на груди, так же как и ремешок ножного обхвата, прежде чем использовать ваш airbag. Нагрудный ремень, хотя и съемный, должен быть всегда использован и затянут. Он необходим, чтобы удерживать рюкзак на человеке. Ремень ножного обхвата, перетянут с помощью 3

4 ремня на животе, находясь, таким образом, по бокам. Использование ремня ножного обхвата, так же как хорошее затягивание других ремней позволяют не потерять вашу сумку Snowpulse или ей удушится. Хорошее функционирование вашего airbag гарантировано специальной молнией, закрывающей чехол, который содержит воздушную подушку. Чехол должен быть обязательно закрыт до конца. Если слайдер не в конце молнии, воздушная подушка может полностью не открыться. Эта молния не должна быть заменена стандартной молнией. Храните airbag Snowpulse в недоступном для детей месте. Любое случайное повреждение, причиненное ребенком системе airbag и баллончику со сжатым воздухом, может повлечь серьезные раны у ребенка и у владельца сумки. Механизм airbag создан, чтобы его надули 20 раз. После 20 раз нужно обязательно проверить оборудование у официального дистрибьютора Snowpulse. В том случае если ваша сумка и воздушная подушка очень сырые, нужно развернуть подушку безопасности и высушить её, затем свернуть так, как это описано в инструкции. В случае наполнения газом и в ответ на замораживание мокрого airbag, система airbag может быть повреждена. Подушка безопасности используется только для того, чтобы увеличить шансы на выживание своего владельца при сходе снега и в рамках зимней деятельности. Не следует напрасно раскрывать подушку безопасности на горном спуске во избежание несчастных случаев среди других лыжников из-за эффекта внезапности, который может создать вздутие сумки. Надутая подушка безопасности уменьшает поле зрения, любое надувание сумки должно быть осуществленным в том месте, где это не представляет риска для владельца сумки или другого человека. 4

5 4. Информация о кислородном баллончике 1. Меры предосторожности В подушке безопасности используется баллончик под высоким давлением. Не правильное использование баллончика могут повредить экипировку и подвергнуть опасности его владельца. Ниже перечисленные меры предосторожности должны быть тщательно соблюденными: Механизм раскрытия, который находится на верху баллончика, не в коем случае нельзя трогать или разбирать. Заполнение баллончика воздухом должно быть осуществлено людьми, пошедшими специальную подготовку и тщательно следуя инструкциям пособия, которое выдается во время этой подготовки. Не выбрасывать баллончик, и не подвергать его дополнительной нагрузке (молоток, клещи ) Никогда не подвергайте баллончик температуре выше чем 50C (огонь, задняя полка машины )… Баллончики, которые не используются в вашей сумке, храните только в первоначальной упаковке, снабженные их защитными чехлами для освободительного штифта и насадки. Если вы посылаете полный кислородный баллончик почтой, обязательно информируйте перевозчика о содержании вашей посылки. В вашей ответственности соблюдать действующие правила вашей страны для национальных или международных дорожных или авиа посылок. Более подробную информации о перевозке вы найдете в девятой главе. Баллончик можно использовать только в том случае если на нем есть две красные наклейки, которые предназначены чтобы избежать любое проникновение воды. 2. Давление баллончика Давление баллончика указано на самом баллончик. Манометр механизма раскрытия также информирует вас о разных уровнях давления, которое должен иметь баллончик при разных температурах. При температуре 20 C (=68 F) стрелка манометра должна находится в зеленой зоне, для низких температур в голубой зоне и для высоких температур в 5

6 красной зоне. Баллончик под давлением 3000 PSI (Американский Северный кислородный баллончик) или 300 бар (европейский баллончик) при 20 C (68 F) позволяет оптимальное наполнение подушки воздухом для температур от -30 C до + 50 C. Давление ниже 20 C не позволяет оптимальное наполнение подушки воздухом, и защита является менее эффективной. Любые изменения температуры изменяют давление баллончика. При температуре ниже нуля, нормально, что стрелка манометра находится в голубой зоне, указывая тем самым давление ниже, чем давление, измеренное при 20 C. Это не препятствует хорошему функционированию вашей подушки безопасности. Не в коем случае не использовать подушку безопасности, если давление выше чем 3100 PSI или 310 бар при 20 C, это может повредить систему и быть причиной серьезных ранений. 3. Заполнение/замена баллончика Если ваш баллончик пуст, баллончики, произведенные в Северной Америки (3000PSI) или европейские баллончики (300 бар) можно обменять или заполнить у дистрибьютора Snowpulse, также владелец может сам его заполнить. В Европе в некоторых магазинах дистрибьютеров предлагают стандартный обмен баллона полный на пустой, заполнение баллона в основном выполняется только профессионалами. Баллончик должен обязательно быть заполнен устройством для заполнения, предоставленного компанией Snowpulse и людьми, которые прошли специальное обучение. Дистрибьюторы Snowpulse, специалисты, спортивные клубы, ассоциации или сами владельцы оборудования могут связаться с компанией Snowpulse чтобыпройти инструктаж. Чтобы заполнить баллончик Snowpulse после пройденного обучения, достаточно располагать устройством для заполнения и источником воздуха под давлением. Источником воздуха под давление может являться баллон для акваланга или компрессор. Более подробную информации вы найдете на нашем сайте так же на этом сайте вы можете записаться на инструктаж. 6

7 5. Краткая информация об использование экипировки. Краткая информация даёт необходимые понятия, о которых нужно задуматься перед каждым использованием подушки безопасности. Но для того, чтобы с успехом воспользоваться airbag Snowpulse, важно прочитать инструкцию по применению с начало до конца. 1. Проверьте, что чехол, содержащий подушку безопасности полностью закрыт. 2. Проверьте состояние и установку механизма кислородного баллончика. 3. Проверяйте давление вашего баллончика перед каждым выездом в горы. 4. Проверьте, что ручка присоединена к отверстию баллончика. 5. Проверьте, что ничего не мешает поступлению воздуха и хорошо ли прикреплен баллончик. 6. Прежде чем выехать за пределы обозначенной трассы, достаньте ручку из ее защитного кармана. 7. Затяните ремни на животе и на груди и закрепите нижнее крепление на поясе. 8. В случае лавины сильно потянуть ручку. 9. Во время лавины закройте рот и защитите его, повернув голову или сильно сжав подушку безопасности руками. 7

8 6. Монтировка системы Airbag. Монтировка системы может быть осуществлена при получении вашего товара, но также после его использования для тренировки или после лавины. 1. по монтировке баллончика со сжатым воздухом в рюкзак: 1.Проверьте давление баллончика, а так же его состояние Проверьте давление вашей баллончика следуя инструкции во главе (4.2) о использование баллончика со сжатым воздухом. 2.Проверьте крепления различных компонентов баллончика. Проверьте то, что элементы механизма наполнения газом крепко завинчены. 8

9 3.Проверьте состояние ремней и пряжек Регулярно проверяйте состояние всех ремней и пряжек, обеспечивают закрепление сумки или airbag на его владельце. Также проверьте пряжки и ремни, которые находятся в рюкзаке за спинной и под карманом, содержащим airbag. 4.Проверка троса пускового действия Трос пускового действия проходит через чехол подушки безопасности, соединяя, таким образом, ручку с механизмом наполнения газом. Проверьте, что этот трос от ручки и что он может свободно скользить в своей оболочке. Это можно легко проверить, открыв чехол надувного устройства. 5. Фиксация ручки пускового механизма Зафиксировать ручку на чехле с помощью липучек-велкро. Использование липучки, а также загрязнения могут стать причиной плохой фиксации ручки, что представляет собой риск случайного срабатывания системы. Закройте защитный карман ручки на застежку-молнию. Впоследствии, при использовании надувного механизма Snowpulse вытащить ручку из ее кармашка, как только вы вышли за пределы лыжной трассы. 9

10 6.Складывание подушки безопасности (этот этап не обязателен при получении вашего товара) Складывайте подушку безопасности по схеме, которую вы найдете в приложенной инструкции. Складывание подушки безопасности может потребоваться после его использования во время обучения, лавины, при хранении более чем один сезон, при риске замораживания с сильной влажностью или при проникновении воды в чехол. Всегда застёгивайте молнию проводя пальцем по ткани для того, чтобы избежать блокировку ткани подушки безопасности в молнии. 7.Закрытие чехла, содержащего (этот этап не обязателен при получении вашего товара) После частичного или полного открытия (случайного или намеренного раздутия подушки безопасности), чехол нужно во-первых вернуть слайдер молнии на начало со стороны ручки. Затем заново закройте чехол. Обязательно полностью закройте чехол так, чтобы слайдер был закрыт до крайней точки. Более подробную информацию вы найдете в главе 6.2 складывание подушки безопасности. 10

11 8.Закрепление баллончика Отвинтите желтую защитную крышку, находящуюся на баллончике. Закрепите не сжимая баллончик за опору на черном ящике, затем отвинтите его таким образом чтобы манометр находился напротив вас (можно повернуть максимально до одного оборота). Сильно не закручивайте, в случае большого сопротивления, так как речь может идти о неровности на алюминиевом винтике. Достаточно его очистить лоскутом, затем смазать. 9. Прикрутите соединительный трос пускового действия. Внимание: НЕ ДЕРГАТЬ ЗА ШТИФТ Отвинтите желтую защитную крышку со стороны баллончика, которая предохраняет освободительный штифт. Осторожно завинчивайте соединительный трос не потянув за штифт. Легкое сопротивление во время завинчивания происходит из-за тормоза сетки, которая находится на штифте (для того, чтобы избежать любой случайности раскручивания). Соединительный тросс должен завинчиваться приблизительно 5 мм до конца. Тем не менее, необходимо регулярно (через каждые 5 выездов) проверять, чтобы соединительный трос был хорошо привинчен на штифт. 11

12 10. соединительный верёвку чехла, защищая трос пускового действия на механизме автоматического открытия. Трос пускового действия должен быть прикреплён к баллончику при помощи соединителя, который находится на конце. Он должен быть завинченным до конца для того, чтобы избежать проникновения воды в механизм. Проникновение воды может в случае заморозок нарушить функционирование оборудования. Наличие герметика на резьбовых соединениях (синяя зона) на шаге винта обеспечивает хорошую стойкость чехла по времени. Необходимо убедиться, что деталь закручена не менее чем вполоборота в синей зоне. 11. Зафиксируйте баллончик на специально отведенном для него месте в рюкзаке. Зафиксируйте баллончик в сумке, используя широкую полоску липучки. Это позволяет сохранить в хорошем состоянии баллончик и подушку безопасности при ударе, следовательно, это необходимо для хорошего функционирования вашей подушки безопасности. Зафиксировав баллончик, полностью закройте отделение в форме сетки, которое содержит баллончик при помощи молнии. Это отделение позволяет избежать, чтобы инородные элементы и вещи находящиеся в сумке, не могли помешать системе Вентури, следовательно, НИКАКОЙ предмет не должен быть помещен в этот отдел. 12. Проверка согласно Краткая информация по использованию. Поздравляем, операция по сборке баллончика закончена. Проверти экипировку в последний раз, следуя советам Краткая информация по использованию. 12

13 2. Инструкции по складывание подушки безопасности (см. рисунки в приложении) Складывание подушки безопасности может потребоваться после его использования во время обучения, лавины, при хранении более чем один сезон, при риске замораживания с сильной влажностью или при проникновении воды в чехол. Всегда застёгивайте молнию проводя пальцем по ткани для того, чтобы избежать заедания ткани от подушки безопасности в молнии. Как правило, складывая подушку безопасности, не нужно его складывать свёртком. Видео ролик доступен на DVD и на сайте Snowpulse. 1. Установите прибор для сдутия, а затем сдуйте подушку безопасности. Оставьте прибор для сдутия в течение всего процесса. Ослабьте сдавливающий ремень, чтобы легко уложить надувную подушку на место в сетку. 2. Верните слайдер молнии на начало. Для этого нужно, во-первых, разделить 2 стороны молнии; это возможно, когда слайдер находится на конце молнии. 3. Выровняйте швы с верху и с низу подушки безопасности сгибая на половину. 4. Согните концы подушки безопасности и позаботьтесь о том, чтобы использовать всю длину чехла (не сгибать очень высоко) 5. Согните стороны подушки безопасности, начиная с внутренней части. Внимание не свёртывайте подушку безопасности, а складывайте её. 6. Закройте чехол на 20-30cm. Закройте его, придерживая пальцем ткань подушки безопасности, чтобы избежать заклинивания ткани в молнии. Используйте крючок на правой бретели, предусмотренный для этой цели, чтобы подушка оставалась в сложенном положении. 7. Поместите подушку безопасности на сумку. 8. Вместите подушку безопасности в карман, предусмотренный для этой цели. Тщательно затолкните подушку безопасности по бокам кармана, чтобы избежать создание создавать воздушного пространства по середине. 9. Уберите чехол, содержащий подушку безопасности, придерживая пальцем ткань подушки безопасности, чтобы избежать заклинивания ткани в молнии. Необходимо убрать петлю предусмотренную для поддержки подушки безопасности для того, чтобы закрыть молнию. Очень важно закрыть её полностью, если это не возможно, не используйте подушку безопасности. Есть риск, что подушка безопасности не наполнится газом, если слайдер не находится на конце молнии во время наполнения газом. 10. Уберите прибор для сдутия и закройте карман, содержащий баллончик. В заключении слегка сдавите подушку с помощью предусмотренного с этой целью ремня. 13

14 14

15 7. Инструкция по применению 1. Подгонка сумки по телосложению человека Вы можете использовать разные способы регулировки рюкзака для того, чтобы он соответствовал вашему телосложению. Airbag Snowpulse это спасательный рюкзак, который эффективен во время лавины только в том случае, если пряжки на животе, на груди и ножное крепление, хорошо затянуты. Схему вы найдёте в пятой главе посвященной «Краткой информация по использованию». Рюкзаки Snowpulse подходят людям с разными телосложениями, они существу двух размеров: Moyen(обычный) и Large(большой). Так же существует 3 объёма, 15л, 30ли 45л для того, чтобы обеспечить максимальный комфорт людям разных телосложений. Более подробную информацию вы найдете на нашем сайте или в вашем магазине. Если вы не можете отрегулировать рюкзак по вашему телосложению, несмотря на многочисленные способы регулировки, вы не должны его использовать. Подгонка нагрудного ремня: Регулирование нагрудного ремня возможно благодаря красным пряжкам бретелей. Необходимые действия показаны ниже. Перед каждым использованием рюкзака позаботьтесь о том, чтобы тщательно отрегулировать по высоте и длине ваш нагрудный ремень. Перед выездом на вне трасы, затяните пряжки на животе, на груди и ремешок ножного обхвата. Ремешок ножного обхвата также можно соединить с ремнями, которые седла. Перед использованием рюкзака airbag Snowpulse рекомендуется, как минимум три раза, имитировать жест, который приводит в действие пусковое устройство подушки безопасности. 15

16 2. Избегайте попадания любой грязи, сахара, или мелких частиц, затрудняющих пусковое устройство. Рюкзак не должен содержать мелкие частицы (например: хлебные крошки), которые могут проникнуть через сеточную ткань и помешать хорошему функционированию устройства, который наполняет подушку безопасности воздухом 3. Как убрать ручку в карман Для того, чтобы случайной не потянуть за ручку когда вы находитесь на подъёмнике или в вертолете, обязательно закройте карман, в котором находится ручку пускового устройства, до того как вы сядете на подъёмник или в вертолёт. Более подробную информацию вы найдете в главе о краткой информации по использованию. Чтобы вытащить ручку из ее кармана, необходимо потянуть её, пока вы не почувствуете лёгкое ограничение. Укладка ручки на место очень проста, если не тянуть её дальше, поскольку достаточно нажатия на неё, и она оттянется обратно в свой карман. В случае, если Вы слишком сильно потянули ручку и ограничитель оказался снаружи, сначала надо вернуть ограничитель внутрь кармана, и затем уже саму ручку. Если молния кармашка не закрывается, не тяните сильно за застежку, раскройте ее вновь и проверьте, чтобы ничего не мешало ее закрыванию. 16

17 4. Условия разрешенной переноски. Все крепления на рюкзаке могут быть использованы для переноски. Но ничего нельзя прикреплять на чехол, в котором находится подушка безопасности. К тому же рекомендуется не носить режущие предметы на уровне лямок рюкзака. Лямки вашего рюкзака были сделаны из более прочного материала для того, чтобы позволить носить лыжи на плече; рекомендуется прикрепить лыжи вдоль плеч, а не на четверть. Если ткань лямок порвана, важно проверить, что ткань подушки безопасности не повреждена. Серия рюкзаков «Life Bag» позволяет носить лыжи, прикрепив их по бокам или по диагонали рюкзака; сноуборд нужно прикреплять по вертикали. В общем, переноска осуществляется с помощью съемных ремней на крючках. Различные места для крепления позволяют зафиксировать снаряжение, как Вам будет удобно. сноуборд нося лыжи нося ось нося льда 2 положения 2 положения 17

18 5. Приведение пускового устройства в действие во время лавины. Если вы попали в лавину, до того как она вас унесла за собой, и до того как вы потеряли контроль ситуации, приведите пусковое устройство вашей подушки безопасности в действие, выбросив лыжные палки и сильно потянув за ручку. Airbag Snowpulse надуется мгновенно, за 3 секунды, и он нисколько не помешает вашей попытке убежать от лавины. Внимание, при надувании, подушка безопасности сильно шумит. Ручка пускового устройства требует силу в 6 кг для того, чтобы избежать приведение пускового усройства в действие при других обстоятельствах. Если вас унесла лавина, постарайтесь прикрыть ваш рот двумя руками, протянув их под воздушной подушкой. Вы так же можете повернуть голову, чтобы прижать ее против подушки безопасности. Кроме того, необходимо пытаться сохранять рот закрытым. 6. После использования Полностью выпустите воздух из подушки безопасности, используя специальное приспособление, которое находится в вашем рюкзаке (см. рисунки о складывание подушки безопасности). Протяните это устройство через отверстие, которое находится под коробкой Вентури и по направлению к внутренней части подушки безопасности. После сдувания подушки безопасности, сложите ее так, как это объяснено в главе о том как складывать подушки безопасности. После того как вы сложите подушку безопасности, уберите устройство, служащее для сдувания подушки безопасности. Если вы плохо соберёте подушку безопасности или если вы ее соберёте во влажном состоянии, может повлечь нарушение работу всей системы или повредить сумку. Если вам пришлось использовать подушку безопасности во время лавины, проверти все детали и несущую систему рюкзака Snowpulse, чтобы выявить повреждения. Свяжитесь с вашим дистрибьютором для того, чтобы оценить, нужна ли проверка пускового устройства и необходимость отправлять ее обратно на завод. 8. Уход, хранения, чистка 1. Уход после года использования, продолжительного хранение, перенесенного удара, от влажности, ит.д… Разверните подушку безопасности и высушите ее. Сложите ее, ссылаясь на инструкцию указанную в данном пособии. Приступайте к проверке ручки, веревке пускового устройства и их установке. Проконтролируйте хорошее состояние системы, ссылаясь на главу о краткой информации по использованию. 2. Проверка после попадания в лавину. Контроль после попадания в лавину должен быть осуществлен с большим вниманием, так как подушка 18

19 безопасности и система Snowpulse могут быть серьезно повреждены или даже непригодны для повторного использования. Герметичность подушки безопасности должна быть проверена, во избежание риска изменения структуры. Следовательно, рекомендуется послать ваш рюкзак к вашему дистрибьютору для того, чтобы сделать полную проверку системы и гарантировать дальнейшее функционирование вашей подушки безопасности. 3. Уход за подушкой безопасности после 20 наполнений воздухом. Система подушки безопасности можно надувать 20 раз. После 20 раз, обязательно проверти вашу подушки безопасности у вашего дистрибьютора Snowpulse. 4. Хранение и чистка: Храните airbag Snowpulse в недоступном для детей месте. Любое случайное повреждение, причиненное ребенком системе airbag и баллончику со сжатым воздухом, может повлечь серьезные раны у ребенка и у владельца Для любой чистки, используйте мыльную воду, ни в коем случае не используйте моющие средства или другие концентрированные средства для мытья. Соберите все части системы, как только они полностью высохнут. 9. Перевозка баллончика со сжатым воздухом Необходимо проверить крышки защиты и поместить баллончик в первоначальную упаковку во время любой перевозки Воздушная перевозка по правилам международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA). Воздушная перевозка Airbag Snowpulse с полным баллончиком европейского типа (300 бар) подвергнут правилам и должен быть предварительно декларирован до регистрации (норма, установленная МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, под названием «Avalanche Rescue Backpack » ссылка на: IATA-DGR. Table A). Если воздушная перевозка баллончиком европейского типа разрешена согласно общепринятой норме IATA, необходимо, тем не менее, соблюдать ограничения каждой страны. Продажа баллончик европейского типа запрещена в Канаде и в США. Знайте, что согласно действующему законодательству 2008 года, сумка Snowpulse, продаваемая в Европе с баллончиками в 300 бар разрешены 19

20 к перевозке в воздушном транспорте по всей Европе. Перевозка рюкзаков Airbag Snowpulse с американским баллоном (3000 PSI- 207 бар) под давлением разрешена только в Канаде, а для перевозки, связанной со спасательной операцией (это касается всех стран), это также включает занятия лыжами с вертолета. Пустой баллон не требует декларации, поэтому перевозка пустого баллона при международных перелетах, а также в США разрешена. Баллон можно опустошить, потянув за ручку и развернув надувную подушку. В некоем случае нельзя опустошать баллон иным способом, чем указано выше Как следует посылать баллончик со сжатым воздухом. Как следует посылать баллончик со сжатым воздухом. Если вы посылаете полный баллончик, вы должны обязательно информировать перевозчика о содержимом вашей посылки. Вы несёте ответственность за соблюдение действующих правил в вашей стране и в стране получателя для национальных или международных посылок наземным транспортом или самолетом. Далее вы найдете краткую информацию, которую надо дать вашему перевозчику: Баллончики со сжатым воздухом Snowpulse входят в список опасных для перевозки товаров согласно европейскому договору, который касается международных транспортных перевозок о опасных товарах (ADR). Официальный номер ООН: 1002 Официальное описание: Сжатый воздух, 2, Официальная этикетка: 2.2 Уровень опасности: 2 Предупреждение ограничений, «. для небольшого количества: Предупреждение: Перевозка, не превышающая разрешённых 10. Проблемы и решения Если подушка безопасности надувается не до конца. Во время приведения пускового устройства в действие, ваша подушка безопасности должна надуваться 20

21 полностью. Тем не менее, абсолютно нормально, что она немного сдувается в последующие несколько минут. Это никак не повредит ее эффективности. Если именно ВО ВРЕМЯ приведения пускового устройства в действие ваша подушка безопасности надувается не до конца, есть несколько объяснений: Поступление воздуха через коробку Вентури может быть прегражден. Проверти, что ничего не мешает поступлению воздуха; внутренний карман из сетки, содержащая баллончик, не должна служить карманом для вещей. Давление баллончика может быть недостаточно. Давление ниже чем 3000 PSI (для баллончика североамериканского типа) или ниже чем 300 баров (для баллончика европейского типа) для баллончика при 20 C не позволит полное надувание подушки безопасности. Это давление, указанное манометром вашего баллончика, должно быть проверено при температуре 20 C. Проверяйте, что ничто не мешает поступлению воздуха за спиной. Молния кармана, содержащего подушку безопасности, должна быть полностью закрыта, со слайдером находящимся на конце со стороны ручки перед приведением в действие пускового устройства подушки безопасности Если ничего не происходит, потянув за ручку пускового устройства: Проверьте, чтобы трос пускового устройства был хорошо прикреплён с одной стороны к ручке и с другой стороны к освободительному штифту баллончика. Проверьте, чтобы ваш баллончик не был пуст. Давление, необходимое для хорошего функционирования вашего airbag PSI (баллончик американского типа) или 300 баров (баллончик европейского типа). Проверьте, что соединительный трос хорошо прикреплён к баллончику. Чтобы привести в действие вашу подушку безопасности, необходимо потянуть за трос на 2cm. Ручка должна быть абсолютно откреплена от липучки, когда вы будете за нее тянуть, она требует силу порядка 6 Кг. Лучше тянуть ручку перед собой, чем вниз, так как липучка будет меньше сопротивляться. В случае, если проблема не решится, владелец должен вернуть бракованный товар с кассовым чеком (условие действия гарантии) туда, где он его купил. Магазин вернет бракованный товар дистрибьютору или прямиком компании Snowpulse. 11. Гарантии Оборудование Snowpulse была продумано до мельчайших деталей и сделано из материалов, наиболее подходящих ее окончательному использованию. Строгий контроль гарантирует высокое качество используемых материалов. Если, несмотря на это, появляются дефекты, вы можете воспользоваться гарантией сроком 2 года, при условии что будет предоставлен гарантийный лист, прилагаемый к рюкзаку в день покупки, а также доступный на сайте Кроме того, напоминаем, что: Компания Snowpulse снимает с себя любую ответственность в случае случайного ущерба, принесенного этому товару в случае плохого функционирования аксессуара другой марки, чем Snowpulse или рекомендованной Snowpulse. Гарантия не покрывает случаи, вследствие 21

22 неправильного использования или вызванные износом деталей после продолжительного использования или после лавины. Покупатель должен вернуть бракованный товар туда, где он осуществил покупку, с кассовым чеком (условие действия гарантии). Магазин вернет бракованный товар дистрибьютору или прямиком компании Snowpulse. Snowpulse берет на себя обязательство заменить или исправить бракованный товар. Если дефект не покрыт гарантией, ремонт будет осуществлен с минимальными затратами, которые включают затраты посылки. Эта гарантия не наносит вреда правам потребителя, которые определены действующими законами в разных странах. 22

23 Важно: Система пускового устройства и наполнения воздухом, гарантировано для 20 надуваний подушки безопасности. После этого необходим технический осмотр, для того чтобы гарантировать хорошее функционирование вашей сумки Snowpulse. 12. Краткое техническое описание Температура: с -30 C до -40 C Вес 15L, 30L 45L: 3 кг +/-300g (без баллончика: 2.4kg) Объем подушки безопасности: 150 литров Кислород: воздух годный для дыхания (сухой воздух) Время наполнения кислородом:3 сек (зависит от высоты и температуры) Давление баллончика: указанно на самом баллончике. 13. Технические условия Тип: Snowpulse Airbag Изготовлять: SNOWPULSE АО, ул. Финет, 61 СН1920 г. Мартини Страна изготовитель: Швейцария Европейское содружество: директивы PPE 89/686 Организация: TÜV SUD PRODUKT SERVICE Ridlerstr., 65 D München Notified body N

24 14. Составные детали No. Описаниe 1 Шасси для баллончика 2 Баллончик со сжатым воздухом 3 Прокладка для баллончика 4 Поршень 5 Прокладка для поршня 6 Кольцо для поршня 7 Поддержка для поршня 8 Рукоятка 9 Освободительный штифт 10 Штифт рукоятки 11 Кольцо сжатия 12 Соединитель трос 13 Скорый соединитель 14 Поршень соединителя 15 Прокладка для соединителя 16 Фильтр 17 Распространитель 18 Сопло 19 Створка 20 Кольцо створки 21 Кольцо 22 Второе кольцо распространителя 23 Кольцо для распространителя 24 Каучук распространителя 25 Соединительная оболочка 26 Оболочка троса 27 Трос 28 Пружина 29 Boitier Venturi 24

25 END OF No. Описаниe 1 Трос пускового устройства 2 Липучка для фиксирования ручки 3 Ручка 4 Молния чехла, содержащего подушку безопасности 5 Карман ручки 6 Чехол, содержащий подушку безопасности 7 Грудная пряжка 8 Впуск воздуха 9 Пряжка для регулировки нагрудного ремня 10 Пряжка на животе 11 Под ножной ремень 12 Соединитель оболочка-баллончик 13 Распространитель 14 Соединитель пусковой ручки-штифт 15 Карман баллончика 16 Система для сдувания This symbol means that the user guide must be read before this backpack is used. END OF DOCUMENT 25

Лавинный рюкзак Snowpulse на практике

В абсолютном большинстве случаев лыжники попадают в лавины, спровацированные самими лыжниками. Но Чегет – настолько хорошо знакомое место, что, казалось бы, я знаю все линии отрыва на склонах, доступных с подъёмника. Горы не прощают такой самоуверенности. Да, на фотографии, при тщательном изучении, я могу показать линии, по которым отрываются лавины на Чегете. Но во время катания? Когда хочется мочить и прыгать? Мне был преподан хороший урок.

В Приэльбрусье уже долгое время стояла очень нестабильная погода – много осадков и большие перепады температур. Снег и дождь чередовались между собой вплоть до высоты 2500 м. Днём после очередного снегопада открыли вторую очередь, и самые смелые отправились раскатывать доллар.
Это был уже второй спуск, самые очевидные и безопасные проезды были раскатаны. Немного развиднелось, и душе захотелось прыжков. Я решил зайти на самую нижнюю скалу правее широкого кулуара над долларом. С безопасного склона заложил дугу налево и остановился под камнем, думая, что стою на контуре. Попрыгал, ничего не сдвинулось. 40 метрами ниже был уже мой дроп. Дождался Костю Хидирова, обсудил дроп и поехал. Скорость была невысокая, рассчитанная под этот дроп. Я проехал метров 5 и краем глаза увидел, что склон надо мной треснул. Справа, насколько хватало глаз, тоже была трещина. Слева лавина упиралась в камни. Уходить от лавины вперёд я не решился – слишком маленькая скорость. Единственное, что оставалось – попытаться забраться как можно выше по лавине, вдруг она вся уйдет вперед меня. На остатках скорости я заложил дугу и попытался заехать по движущемуся снегу как можно выше.


В процессе этого маневра лавина сбила меня с ног и потащила вперёд головой. Резко стемнело, но дыхание пока не ограничивало. Всё, это уже край – надо срочно активировать Snowpulse! В лавине это оказалось совсем непросто! Снег препятствует даже движениям рук. Конечно, любой airbag надо активировать до того, как лавина накроет с головой. Но на практике до последнего не верится, что не сможешь уехать от лавины. Но продолжим. Мне удалось дернуть за ручку, и через несколько секунд я почувствовал, что меня перевернуло на спину, в положения сидя, потянуло наверх, и в этот момент лавина остановилась. Я оказался в весьма комфортном положении, рот почти на поверхности, обе кисти и носки лыж тоже на поверхности. Если сильно напрячься, то мог даже шевелиться, но было страшно засыпать дырочку, через которую я дышал. Намека на холод не было, в мокром снегу сухо и тепло благодаря хорошей одежде. Меня было хорошо видно, так как торчал кусок красного надутого баллона рюкзака. Сразу же подъехал Костя, а за ним и Таня Косинская с Катей Коровиной, втроём они быстро меня откопали.
К сожалению, нам было не до фото. Сдули подушки и поехали вниз, думать и делать выводы.
Если бы на мне не было рюкзака Snowpulse, я бы оказался погребенным на глубине 1-2 метра, в хвосте лавины. Возможно, мог бы дышать. Если бы я не пытался заехать как можно выше по лавине в самом начале, то оказался бы в середине лавинных отложений глубиной 2-4 метра. Возможно, от неё можно было уехать вперёд. Но если бы мне не хватило скорости, лавина накрыла бы всей разогнавшейся массой. Ну и моя серьезная ошибка заключается не в том, что я поехал в это место, а в том, что не увидел тот контур, по которому позднее сошла лавина. Я думал, что она должна была оторваться на несколько метров выше. Такого рода ошибка может стоить жизни.
И большая просьба обладателям рюкзаков Snowpulse – не забывайте перед каждым спуском убеждаться в том, что спусковая ручка на поверхности, а не спрятана под молнией! Каждый день проверяйте давление в баллоне! И, самое главное, не выходите на склон без него!
Автор: Михаил Крутянский, спонсор одежда Halti.
Фото: Андрей Арсеев
История случилась 10.03.2010 в Приэльбрусье Snowpulse отозвал

лавинных подушек безопасности из-за риска получения травм

Название продукта:

Лавинные подушки безопасности Snowpulse

Опасность:

Утечка в картридже подушки безопасности может привести к тому, что подушка безопасности не сработает, что может привести к смерти или травмам в случае схода лавины.

Дата отзыва:

30 августа 2012 г.

Единицы:

Около 1200 в США и 2600 в Канаде

Детали отзыва

Описание:

Этот отзыв касается подушек безопасности Snowpulse Avalanche с системой надувания 1.0 воздушных картриджей. Подушки безопасности используются при катании на лыжах, снегоходах и альпинизме, чтобы помочь пользователю удержаться над поверхностью в случае схода лавины. В этот отзыв включены картриджи подушек безопасности с 2008 по 2010 модельный год. Упаковки имеют объем от 15 до 45 литров, на них напечатан логотип Snowpulse. Металлический картридж находится внутри упаковки и отвинчивается от подушки безопасности. Картриджи, использующие датчики системы накачивания 1.0, можно определить по штифту внутри резьбового фитинга на боковой стороне картриджа.Если на циферблате этого датчика нет букв «А» или «В», он подлежит отзыву.

Средство:

Потребители должны немедленно прекратить использование отозванных подушек безопасности и обратиться в компанию Snowpulse для замены картриджа.

Продано в:

Специализированные магазины для активного отдыха и автоспорта по всей стране с сентября 2008 г. по апрель 2012 г. по цене от 900 до 1200 долларов.

Изготовлено в:

Швейцария

Дистрибьютор(ы):

Mountain Sports Distribution, Golden British Columbia, Канада

Об У.С. CPSC

Комиссия США по безопасности потребительских товаров (CPSC) отвечает за защиту населения от необоснованных рисков травм или смерти, связанных с использованием тысяч видов потребительских товаров. Смерти, травмы и материальный ущерб в результате инцидентов с потребительскими товарами обходятся стране более чем в 1 триллион долларов в год. Работа CPSC по обеспечению безопасности потребительских товаров способствовала снижению уровня смертности и травм, связанных с потребительскими товарами, за последние 40 лет.Федеральный закон запрещает любому лицу продавать продукты, подлежащие публично объявленному добровольному отзыву производителем или обязательному отзыву по распоряжению Комиссии.

Для информации по спасению жизни:

SaferProducts.gov

Как выполнить предсезонную проверку лавинной подушки Snowpulse 3.0

Спасибо Highmark Airbags за создание этого милого видео. Инструкции действительны для всех рюкзаков Snowpulse 3.0, просто помните, что у рюкзаков Highmark ручка находится на противоположной стороне, чем у рюкзаков Mammut/Dakine.

Подушки безопасности

Avalanche срабатывают редко, но тем не менее рекомендуется тщательно проверять их перед использованием каждый сезон. Эта ежегодная проверка не требует специальных инструментов и может быть легко выполнена владельцем подушки безопасности.

 

Как выполнить предсезонную проверку противолавинной подушки Snowpulse 3.0  

 

Проверка давления в цилиндре  

  1. Откройте основное отделение упаковки и извлеките баллон со сжатым воздухом из системы Вентури, отвинтив баллон против часовой стрелки.
  2. Проверьте манометр на цилиндре. При комнатной температуре циферблат должен указывать на зеленую область датчика.

 

Осмотр  Развертывание  Кабель  

  1. Изнутри основного отделения рюкзака проверьте положение троса развертывания.
  2. Черный кабель должен быть хорошо виден и входить в плечевой ремень без значительного изгиба.

 

Система сухого пожаротушения  

  1. Затем вставьте спусковой крючок, прилагаемый к вашей подушке безопасности, в систему Вентури подушки безопасности.
  2. Активируйте лавинную подушку безопасности всухую, потянув вниз ручку раскрытия. Четкий, слышимый «ЩЕЛЧОК» указывает на успешное выполнение теста.
  3. Удалите триггерный инструмент.

 

Осмотр  Подушка безопасности/ Соединение Вентури  

  1. Откройте отделение подушки безопасности с помощью застежки-липучки. Нет необходимости раскрывать подушку безопасности.
  2. Поднимите сложенную подушку безопасности достаточно далеко, чтобы осмотреть зажимное кольцо, которое крепит подушку безопасности к системе Вентури.
  3. Используя пальцы, проверьте зажимное кольцо на любое движение. Зажимное кольцо не должно двигаться или вращаться.
  4. Убедитесь, что подушка безопасности не перекручена в месте крепления к трубке Вентури.
  5. После успешной проверки осторожно уберите подушку безопасности обратно в отсек для подушки безопасности. При необходимости обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по повторной упаковке подушки безопасности.

 

Развернуть подушку безопасности  

  1. Снова установите цилиндр в систему Вентури, вкрутив его по часовой стрелке до плотного прилегания.
  2. Наденьте подушку безопасности так, как она будет использоваться, убедившись, что все ремни закреплены.
  3. Потяните вниз ручку срабатывания, чтобы развернуть подушку безопасности.
  4. Успешное развертывание завершает предсезонную проверку. Теперь баллон необходимо снова наполнить и переустановить, а подушку безопасности переупаковать перед использованием.

Коллекция рюкзаков Avalanche от Roland Wimbush на Coroflot.com

  • Коллекция этичной одежды для йоги и хорошего самочувствия — креативное направление

    Капбретон, Франция

    декабрь 2013 г. — настоящее время (8 лет 3 месяца)

    • Создание бренда этичной одежды с инновационной бизнес-моделью, основанной на обеспечении положительного потребительского опыта • Преобразование этической истории и бизнес-модели в жизнеспособный и прибыльный бренд йоги и образа жизни • Определение творческого направления, ДНК бренда и графического образа • Дизайн, поиск, разработка, маркетинг и продажа коллекций мужской и женской спортивной одежды • Установление партнерских отношений и достижимых целей с различными организациями помощи детям в Латинской Америке • Определение проникновения бренда, сезонных целей распределения и разработка годового плана продаж и бюджета.

  • Принт дизайн коллекции бордшортов и верхней одежды — фриланс

    Вармонд, Нидерланды

    ноябрь 2013 г. — апрель 2015 г. (1 год 5 месяцев)

    • Сплошной принт для коллекций бордшортов весна-лето 2015 и весна 2016 • Сплошной принт для коллекции верхней одежды FW2016/2017.

  • Коллекция компрессионной одежды для мужчин — независимый дизайн

    Париж, Франция

    ноябрь 2013 г. — декабрь 2014 г. (1 год 1 месяц)

    • Создайте коллекцию мужской спортивной одежды для снижения мышечной усталости, улучшения проприоцепции и улучшения кровотока у спортсменов, используя отмеченную наградами инновацию Shock Absorber (используется в женских спортивных бюстгальтерах). линейка товаров для мужчин как Shock Absorber • Интеграция научного подхода, экспертизы тела, инноваций и креативности, качества и производительности в продукт и маркетинговую историю • Технические пакеты, встречи по дизайну, проверка и подгонка всех прототипов.

  • Техническая коллекция одежды для серфинга и стиля жизни — креативный директор

    Бордо, Франция

    сен 2011 — янв 2013 (1 год 4 месяца)

    • Определить творческое направление продукта с целью восстановления идентичности и имиджа бренда Oxbow • Создание сегментации потребительских товаров на одежду, верхнюю одежду и товары для серфинга для мужчин, женщин и подростков • Презентация творческого процесса с креативными руководителями по маркетингу и розничной торговле для обеспечения видение продукта бренда реализовано и эффективно передано конечному потребителю • Презентация сезонного направления на конференциях по продажам и с крупными клиентами • Управление бюджетом и отчетность креативного отдела, включая внешние компании, такие как креативные агентства • Дизайн капсульной коллекции «Наследие», освещающий историю Oxbow как Бренд Waterman’s • Дизайн инновационной коллекции гидрокостюмов • Креативное направление и генерация идей на основе совместных коллекций и маркетинговых историй со спортсменами и художниками • Разработка и дизайн анатомической доски для Laird Hamilton — шорты, предназначенные для снижения мышечной усталости, улучшения проприоцепции и повышения производительности. .

  • Дизайн одежды для лыж и сноубордов — фриланс

    Салланш, Франция

    август 2010 г. — ноябрь 2012 г. (2 года 3 месяца)

    • Дизайн одежды для лыж и сноубордов для FW2012/2013 – комбинезоны
    • Дизайн одежды для лыж и сноубордов для FW2011/2012 – куртки и штаны

  • Художественный и графический дизайн лыжных шлемов — фриланс

    Анси, Франция

    август 2011 г. — январь 2012 г. (5 месяцев)

    • Раздвиньте границы, чтобы найти творческое и инновационное графическое направление — моя идея состояла в том, чтобы использовать технику ручной росписи в качестве графики на шлемах. • Эта капсульная коллекция была представлена ​​на ISPO как одна из ключевых маркетинговых историй сезона (выбраны два художника).

  • Дизайн уличной одежды, бордшортов и верхней одежды — фриланс

    Вармонд, Нидерланды

    Янв 2008 — Апр 2010 (2 года 3 месяца)

    • Дизайн уличной одежды, бордшортов и верхней одежды/креативное направление для основного бренда O’Neills, Amph. Весна/лет 2009 и зима 2009/2010.
    Чтобы воссоединиться с более молодым основным потребителем и вернуться в основные магазины для серфинга, был разработан суббренд под названием AMPH (амфибия), который означает переход и прогресс.Линия одежды представляет собой «переходную одежду»… от города к пляжу, от горы к городу, от воды к суше и наоборот, и может похвастаться сочетанием вещей для серфинга и городского образа жизни и вдохновения.
    AMPH также является платформой для творчества и развития. Серия AMPH, от серферов до художников, поощряет эксперименты и предоставляет сцену для демонстрации прогресса всех участников.
    Дух и поощрение прогресса воплощены в каждом аспекте серии AMPH.
  • Дизайн лыжных ботинок и шлема — фриланс

    Анси, Франция

    Октябрь 2009 г. — март 2010 г. (5 месяцев)

    • Концептуальный дизайн и набор инструментов для лыжных ботинок и шлемов — коллекция FW2011/2012

  • Коллекция мужской одежды для серфинга — независимый дизайн

    Доностия, Испания

    август 2009 г. — январь 2010 г. (5 месяцев)

    • Дизайн мужской одежды для коллекций Весна-Лето 2010 и Осень-Зима 2009/2010.
    • Дизайн аксессуаров для сезона весна-лето 2009.

  • Дизайн и графика мужской одежды и аксессуаров — фриланс

    Байонна, Франция

    сен 2008 — декабрь 2009 (1 год 3 месяца)

    • Графика и дизайн мужской одежды для коллекций Лето 2010 и Осень/Зима 2009/2010.
    • Ассортимент аксессуаров для лета 2009 г.

  • Коллекция рюкзаков Avalanche — независимый дизайн

    Бань, Швейцария

    Январь 2009 г. — Декабрь 2009 г. (11 месяцев)

    • Дизайн и разработка коллекции лавинных рюкзаков • PRORIDER 15 получил награду ISPO Outdoor Award — «Снаряжение года 2010».
    ХАРАКТЕРИСТИКИ: Объем: 15 л, Вес: 2300 г (без цилиндра), Технология Head on Top, Большое основное отделение, Карман на поясе, Передний карман, Внутренний карман для кошелька/сумочки и очков, Усиление Hypalon с карабинами, Скрытые лыжи и ремни для сноуборда, диагональный выдвижной трос держателя лыж, совместимая система гидратации, удобная ручка, регулируемый нагрудный ремень, ткань: 420D высокой плотности, пряжки: алюминий; Модель ITW Nexus Cyberian, молния: YKK синяя/белая, крючки: алюминиевые крючки для лыж и сноуборда.

  • Коллекция верхней одежды Senior Designer

    Вармонд, Нидерланды

    декабрь 2006 г. — декабрь 2007 г. (1 год)

    • Креативное руководство и дизайн коллекции мужской верхней одежды (включая Gore Tex) • Управление командой дизайнеров верхней одежды – младший дизайнер и дизайнеры-графики • Построение ассортимента, цветов и разработка тканей • Презентация ассортимента и оценка показателей продаж и прогнозов с продажами команда и менеджер по продукту • Разработка отделки и каталога и брифинг для Swing-Tag и P.Демонстрации O.P. • Мозговой штурм и сессии по улучшению продукта с командой сноубордистов для создания коллекции Pro-моделей • Производственные поездки в Азию и вдохновляющие поездки по всему миру.

  • Коллекция верхней одежды Senior Designer

    Сорт-Оссегор, Франция

    Январь 2003 г. — Январь 2006 г. (3 года)

    • Полный дизайн коллекции мужской верхней одежды и аксессуаров (включая Gore Tex) • Управление графическим дизайнером • Разработка ассортимента, цветов и тканей • Презентация ассортимента и оценка показателей продаж и прогнозов с командой по продажам и менеджером по продукции • Отделка и отделка разработка каталога и брифинг для свинг-тегов и П.Демонстрации O.P. • Мозговой штурм и сессии по улучшению продукта с командой сноубордистов для создания коллекции Pro-моделей • Производственные поездки в Азию и вдохновляющие поездки по всему миру.

  • Старший дизайнер S-Core Project

    Анси, Франция

    Январь 2002 г. — Январь 2003 г. (1 год)

    • Концептуализация и дизайн одежды для серфинга (как для образа жизни, так и для воды) с акцентом на инновации Salomon S-Core (S-Core вывела на рынок революционную конструкцию доски для серфинга, которая изменила продукт, который десятилетиями не подвергался серьезным испытаниям).

  • Старший конструктор роликовых коньков

    Анси, Франция

    Январь 2000 г. — Январь 2002 г. (2 года)

    • Дизайн коллекции мужских роликовых коньков • Исследования и разработки для перспективных проектов • Дизайн аксессуаров для защиты • Разработка ассортимента, цветов и тканей • Презентация ассортимента и оценка показателей продаж и прогнозов с командой по продажам и менеджером по продукции • Регулярные поездки в США для вдохновения и исследования рынка.

  • 2015 Highmark от Snowpulse PRO

    В Highmark PRO для 14/15 не так много нового, но он представлен в блестящем новом цвете (черном), поэтому я решил рассказать вам, что я думаю о рюкзаке, так как я носил его весь сезон и недавно. увидел блестящую новую версию. Я надеюсь, что они пришлют мне черный в следующем году. Это выглядит хорошо.

    Существует множество хороших противолавинных подушек безопасности, и любой хороший продавец скажет вам, что все они хороши (по крайней мере, те, что производятся крупными брендами), произведены хорошими компаниями, и лучше всего работает тот, который вы носите. .Тем не менее, у Highmark PRO есть пара дополнительных функций, которые меня привлекли, так что вот в чем дело.

    PRO имеет так называемую систему защитной подушки безопасности, что означает, что когда он взрывается, он взрывается за вашей головой и над вашими плечами, как гигантский спасательный жилет в стиле 70-х годов. Мне сказали, что если лавина унесет меня с горы через скалы и деревья, моя шея и грудь будут обеспечены «защитой от травм». Мне еще предстоит проверить эту теорию, но я предпочитаю доверять науке. Одна странная вещь в этой системе заключается в том, что сама подушка безопасности хранится в плечевых ремнях — это означает, что они немного больше, чем любой другой рюкзак.После того, как я носил рюкзак в течение месяца, ремни стали немного более гибкими, и я всегда был прикреплен к шее и груди, поэтому я немного пожертвую, чтобы защитить их.

    В рюкзаке есть много других вещей, которые нужны любому водителю… внешний карман для лезвия лопаты, чтобы снег не попадал в ваш рюкзак, достаточно места для хранения предметов первой необходимости, которые вам нужны, большой пушистый карман для очков и ремень, который никогда не устанет. вверх. Есть большой основной карман для набивки снаряжения, а затем отделение с отделениями для различного снаряжения и предметов первой помощи.Упаковка имеет универсальный размер (большинство?) Все, но, похоже, она подходит прямо из коробки, так что поехали. Я немного нервничал, когда надевал его в первый раз, потому что ремень даже близко не подходил, но он расширяется по бокам и очень легко синхронизируется (здесь я пытался показать картинку).

    Я никогда не срывал его в реальной ситуации, но слышал достаточно (двух) историй о людях, которым не стоит выходить на улицу без него. Я знаю, что это большой ценник (это стоит около тысячи плюс цилиндр за 200 долларов), но однажды я потратил это за день в Вегасе, и я надеюсь, что снова смогу быть таким безрассудным.

    www.SnowpulseHighmark.com

    ОБЗОР ОБЗОР

    Лавинные подушки безопасности Snowpulse Highmark обеспечат безопасность в условиях бездорожья

    Снежный импульс Highmark

    Снежный пульс Highmark

    Гонка по бездорожью на снегоходе сродни ловле первой волны на доске для серфинга, преодолению склонов на паре лыж или восхождению на горную вершину. Но радость от игры в горах так же реальна, как и риск, на который вы идете, и вызывает абсолютное уважение к природе — непонимание этого может легко привести к неприятностям или, что еще хуже, к гибели.

    Даже хорошо подготовленные и хорошо экипированные альпинисты могут увидеть, как восхождение становится смертельным за считанные секунды.

    Попадание в лавину — ужасная ситуация для любого, кто отправляется в заснеженную местность, независимо от уровня его навыков и опыта. Однако за последнее десятилетие произошли существенные улучшения и инновации в лавинной защите, что создало своего рода переломный момент в отношении безопасности альпинистов. Лидером в этой области является Snowpulse Highmark, канадская компания, которая предлагает снегоходчикам одни из самых передовых лавинных подушек безопасности на рынке.

    До того, как Snowpulse дебютировала со своими инновационными подушками безопасности, лавины были — и, честно говоря, всегда будут — кошмаром. Даже самые хорошо подготовленные и хорошо экипированные альпинисты могут стать свидетелями перехода от простого к смертельно опасному за считанные секунды.

    Лавинная анатомия

    Хотя непосредственные последствия схода лавины опасны и опасны для жизни, данные, собранные по всей Канаде, Соединенным Штатам и Европе, указывают на то, что от 70 до 80 процентов всех смертей в лавинах приходится на асфиксию.Из-за этого устройства лавинной плавучести становятся все более популярными среди всех, кто отправляется в отдаленные районы. Они работают за счет уменьшения глубины захоронения, а также создают улучшенный визуальный сигнал для предупреждения властей, действуя по существу как воздушные шары, которые развертываются пользователем при нажатии на ручку активации.

    Как работает лавинная подушка безопасности

    Как работает лавинная подушка безопасности

    Во время схода лавины плавучие устройства функционируют посредством процесса, известного как обратная сортировка или обратная сегрегация. Это означает, что более крупные частицы имеют тенденцию всплывать к поверхности лавины, в то время как более мелкие частицы погребаются под ней.Лавинные подушки безопасности изготавливаются из сжатого газа, воздуха или вентиляторов с батарейным питанием и при надувании служат для увеличения размеров владельца. Цель состоит в том, чтобы вынести их на поверхность лавины и предотвратить захоронение, тем самым снизив риск удушья.

    Знакомство с лавинной безопасностью

    Несмотря на огромное количество существующих данных и продолжающиеся исследования, существует множество неверных представлений о лавинной безопасности и эффективности противолавинных подушек безопасности. Несмотря на наличие противоречивых исследований, одно можно сказать наверняка: лавинные подушки безопасности и лавинные маяки являются наиболее передовыми из доступных средств лавинной безопасности.Проще говоря, при правильном использовании они спасают жизни.

    Одно можно сказать наверняка: лавинные подушки безопасности и сигнальные маяки являются самыми современными продуктами для обеспечения лавинной безопасности.

    Однако то, что кто-то надевает подушку безопасности или носит с собой маяк, не гарантирует его выживания — ключ заключается в понимании местности. Ни маяки, ни подушки безопасности не спасут человека, оказавшегося в труднодоступной местности. Наличие знаний и навыков, позволяющих избежать пересечения местности с нулевой терпимостью, является первой линией обороны.Хотя эффективность подушек безопасности и маяков вторична по отношению к этому, исследования показывают, что, когда подушка безопасности развернута в пригодной для выживания местности, ваши шансы на выживание и выздоровление резко возрастают.

    Статистические данные, собранные Швейцарским федеральным институтом исследований снега и лавин (SLF), показывают, что 97-процентная эффективность противолавинных подушек безопасности в реальных условиях. Такой высокий процент, безусловно, предполагает высокий уровень эффективности, но также стоит учитывать, что от 80 до 90 процентов людей, попавших в лавину, вообще выживают без подушек безопасности.Из-за этого наиболее интересной статистикой является количество людей, выживших благодаря срабатыванию подушки безопасности, которые в противном случае были бы убиты.

    «Процент людей, пойманных и погибших в лавине, снизился с 19 процентов до 3 процентов среди тех, кто успешно развернул лавинную подушку безопасности», — говорится в сообщении в блоге Центра лавин штата Юта в 2013 году. «Другими словами, у тех, у кого не сработала подушка безопасности, «успех» составляет 81%, а у тех, кто это сделал, — 97%.

    Highmark от Snowpulse

    Highmark от Snowpulse

    Хотя необходимо принимать во внимание и другие факторы, такие как травма и те, кто носит лавинную подушку безопасности, но не может ее раскрыть, данные показывают, что эти подушки безопасности могут спасти значительно больше половины тех, кто в противном случае погиб бы.

    Highmark от Snowpulse

    Подушки безопасности

    Avalanche существуют уже более десяти лет, и разные компании используют разные методы развертывания.Хотя технология зародилась в Европе, она недавно завоевала популярность в Северной Америке за последние пять лет, поскольку снегоходчики были чрезвычайно восприимчивы к этой технологии, особенно в связи с тем, что все больше продуктов адаптировано к их потребностям.

    Snowpulse был одним из первых разработчиков лавинной подушки безопасности, производившей рюкзаки для лыжников и снегоходчиков.

    Snowpulse был одним из первых разработчиков лавинной подушки безопасности, производившей рюкзаки для лыжников и снегоходчиков, пока технология не была куплена Mammut.После покупки Highmark by Snowpulse был создан как отдельный бренд, созданный специально для рынка снегоходов и представляющий лучшие технологии, доступные в лавинных подушках безопасности от одного из мировых лидеров в области лавинной безопасности.

    «В течение последних 5 лет Highmark работала с Mammut, чтобы использовать их технологию Snowpulse и мастерство изготовления рюкзаков для производства лавинных подушек безопасности для снегоходов и распространения их по всей Северной Америке», — сказала Digital Trends менеджер по маркетингу Mountain Sports Distribution Джессика Джой. .

    Подушки безопасности

    Avalanche изготавливаются из сжатого газа, воздуха или вентиляторов с батарейным питанием, и хотя все бренды отличаются друг от друга, мантра Snowpulse заключается в том, чтобы придерживаться того, что работает для них. Используемый в основном лыжниками и снегоходчиками, дизайн рюкзака также различается в зависимости от вида деятельности, для которой он используется.

    «Сухой сжатый воздух — это все, что когда-либо использовал Snowpulse, и одна из причин этого в том, что их очень легко заправить — они придерживаются проверенной и надежной механической версии», — сообщила Джой.«Эти рюкзаки по-прежнему выглядят по-разному в зависимости от вида спорта. Например, рюкзаки для снегоходов имеют меньший объем и внешний слот для лопаты, поскольку они, как правило, загружают много снаряжения в свои сани. Спусковой крючок даже расположен с правой стороны, так как снегоходистам нужно держать правую руку на дроссельной заслонке (и тянуть левой рукой)».

    Копаем глубже

    Snowpulse в настоящее время предлагает две отдельные формы своей технологии — метко названные 2.0 и 3.0. Его 2.0 используется в подушках безопасности Vest и Pro Avalanche, а новая технология 3.0 используется в Spire LT и Ridge 3.0.

    Snowpulse Highmark Spire LT

    Snowpulse Highmark Spire LT

    «Highmark производит четыре модели, две из которых — жилеты», — добавила Джой. «В отличие от традиционного катания на лыжах, когда вы едете на снегоходе, вы раскачиваетесь и вам приходится много тянуть свой рюкзак. Если ваш рюкзак будет скользить, это может повлиять на ваш вес. Снегоходчики действительно ценят то, что плотно прилегает к их телу, а жилет намного лучше распределяет вес.

    Snowpulse объединяет две различные технологические системы: систему защитных подушек безопасности (PAS) и систему съемных подушек безопасности (RAS). Система RAS представляет собой квадратную подушку безопасности объемом 150 л, которая содержится в верхней части рюкзака и раскрывается сверху. После развертывания Джой называет ее «подушкой за головой». Он очень легкий и имеет небольшой объем упаковки, занимая меньше места в рюкзаке.

    Система PAS – это подушка безопасности в форме воротника, которая складывается и раскрывается с помощью плечевого ремня рюкзака.Что отличает PAS от RAS, так это то, что первая обеспечивает дополнительные элементы защиты. Это включает в себя защиту от травм, помогая защитить шею, голову и область груди пользователя, а также защиту Head-on-Top, которая удерживает голову и верхнюю часть тела пользователя на поверхности. Поскольку примерно 20 процентов смертей в лавинах вызваны травмами, эти особенности, характерные для PAS, не что иное, как спасение жизни.

    С развитием технологий и положительными статистическими данными о выживании, демонстрирующими преимущества лавинных подушек безопасности, становится ясно, что любой, кто отправляется в отдаленные районы, не захочет выходить из дома без них.Snowpulse Highmark находится на переднем крае этой развивающейся технологии, и благодаря постоянным улучшениям будущее для снегоходчиков и альпинистов становится все ярче.

    Как отличить старые картриджи Snowpulse от новых Mammut

    Летом 2011 года Mammut приобрела швейцарского производителя подушек безопасности Snowpulse. Snowpulse по-прежнему является собственным брендом с отдельной линией подушек безопасности от Mammut, хотя мы используем и разделяем некоторые из тех же технологий.Прошлой зимой компания Snowpulse отозвала все воздушные картриджи, использовавшиеся в их пакетах подушек безопасности в период производства с 2008 по 2011 год.  30 августа 2012 года Комиссия по защите прав потребителей США и Министерство здравоохранения Канады совместно выпустили официальное заявление об отзыве.

    Отзыв картриджа подушки безопасности Snowpulse
    Мы получили многочисленные звонки от клиентов Mammut, которые интересовались, затрагиваются ли их картриджи подушек безопасности этим отзывом — этот отзыв не затрагивает НИКАКИХ продуктов Mammut.В системе съемных подушек безопасности RAS, используемой как Mammut, так и Snowpulse, используется новая система надувания «версии 2.0», в которой используется другой картридж, на который этот отзыв не влияет. Вспоминается более старая «Инфляционная система версии 1.0». Информацию, которая поможет определить, является ли картридж Snowpusle версии 1.0 (отзываемый) или версии 2.0 (не отзываемый), можно найти ниже.

    Как отличить картриджи Inflation system 1.0 от Inflation system 2.0 картриджи Inflation System 1.0 : Штифт внутри резьбового фитинга на боковой стороне картриджа вытягивается во время запуска для выпуска воздуха:      
    — Эта система была доступна только в сезонах с 2008 по 2011 год  
    — Все картриджи (как североамериканские 207 бар, так и европейские 300 бар бар) имеют циферблатный манометр, показывающий, заполнены они или нет =>
         — Манометры со знаком (A): манометр уже заменен
         — Манометры без (A): манометр необходимо заменить . Свяжитесь со Сноупульсом.

    Ниже приведены две фотографии отзываемых картриджей Snowpulse версии 1.0.   Обратите внимание на резьбовой штуцер на стороне картриджа со штифтом напротив ниппеля для заправки. На этот фитинг навинчивается спусковой механизм. Желтые колпачки предназначены для защиты резьбы, когда они не используются, и их не будет, если картридж установлен в упаковке. Если у вас есть картридж Snowpulse с этими идентификационными характеристиками, но на его манометре нет буквы «А», его следует заменить в рамках отзыва.


    ————————————————— ————————————————— —————————


    Система накачивания 2.0: Разрывная мембрана латунного цвета, видимая в верхней части картриджа, перфорирована для выпуска воздуха при срабатывании.

    — Эта система была доступна с осени 2011 г. для сезона Winter 11-12 и теперь используется как Mammut, так и Snowpulse

    .

    — Все картриджи North American на 207 бар имеют циферблатный манометр (манометр).Некоторые картриджи на 300 бар имеют манометр. На некоторых манометрах есть буква (B). Все картриджи с системой надувания 2.0 можно использовать.

    Ниже приведены 2 изображения картриджа Mammut или Snowpulse версии 2.0 . Это НЕ вспоминается. Этот картридж может иметь или не иметь индикатор часового типа. Резьбовая верхняя часть патрона привинчивается непосредственно к спусковому механизму. Когда он не используется, он может иметь металлическую защитную крышку. На верхней части патрона хорошо видна разрывная мембрана латунного цвета.


    Продавцы подушек безопасности или заправочные станции могут распечатать этот цветной плакат, чтобы сообщить покупателям об отзыве:

    По вопросам или для организации замены отозванного картриджа обращайтесь по телефону:

    Распределение горных видов спорта

    #101-806 9-я улица N

    Золотой, БЦ В0А 1х3

    (250) 344-5060

    Snowpulse отозвал

    лавинных подушек безопасности из-за риска получения травм

    ВАШИНГТОН, авг.30 сентября 2012 г. /PRNewswire-USNewswire/ — Комиссия по безопасности потребительских товаров США и министерство здравоохранения Канады в сотрудничестве с фирмой, указанной ниже, сегодня объявили о добровольном отзыве следующих потребительских товаров. Потребители должны немедленно прекратить использование отозванной продукции, если не указано иное. Перепродажа или попытка перепродажи отозванного потребительского товара является незаконной.

    (логотип: http://photos.prnewswire.com/prnh/20030904/USCSCLOGO)

    Наименование продукта: Подушки безопасности Snowpulse Avalanche
    Единицы: Около 1200 в США и 2600 в Канаде
    Импортер: Mammut Sports Group Inc.
    Производитель: Snowpulse SA, Мартиньи, Швейцария
    Дистрибьютор: Mountain Sports Distribution, Golden British Columbia, Canada
    развертывание, создающее риск смерти и травм в случае схода лавины.
    Инциденты/Травмы: Не сообщалось.
    Описание: Этот отзыв касается подушек безопасности Snowpulse Avalanche с системой надувания 1.0 воздушных картриджей. Подушки безопасности используются при катании на лыжах, снегоходах и альпинизме, чтобы помочь пользователю удержаться над поверхностью в случае схода лавины. В этот отзыв включены картриджи подушек безопасности с 2008 по 2010 модельный год. Упаковки имеют объем от 15 до 45 литров, на них напечатан логотип Snowpulse. Металлический картридж находится внутри упаковки и отвинчивается от подушки безопасности. Картриджи, использующие датчики системы накачивания 1.0, можно определить по штифту внутри резьбового фитинга на боковой стороне картриджа.Если на циферблате этого датчика нет букв «А» или «В», он подлежит отзыву.
    Продается: Специализированные магазины для активного отдыха и автоспорта по всей стране с сентября 2008 г. по апрель 2012 г. по цене от 900 до 1200 долларов.
    Изготовлено в: Швейцария
    Способ устранения: Потребители должны немедленно прекратить использование отозванных подушек безопасности и обратиться в компанию Snowpulse для замены картриджа.
    Контактное лицо для потребителей: За дополнительной информацией обращайтесь в Snowpulse по телефону (800) 451-5127 с 9:00 до 20:00.м. и 17:00 с понедельника по пятницу по восточному времени или посетите веб-сайт компании www.snowpulse.com.

    Примечание. Пресс-релиз Министерства здравоохранения Канады доступен по адресу http://cpsr-rspc.hc-sc.gc.ca/PR-RP/recall-retrait-eng.jsp?re_id=1653.

    Фотографии доступны на http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml12/12268.html

    Комиссия США по безопасности потребительских товаров (CPSC) по-прежнему заинтересована в получении отчетов об инцидентах или травмах, которые либо непосредственно связаны с отзывом этого продукта, либо связаны с другой опасностью, связанной с тем же продуктом.Расскажите нам о своем опыте работы с продуктом на сайте SaferProducts.gov

    .

    фирмы горячая линия: (800) 451-5127
    ) 451-5127
    CPSC вспоминают горячую линию: (800) 638-2772
    CPSC Media Contact: (301) 504-7908
    HC Media Contact: ( 613) 957-2983

    ИСТОЧНИК Комиссия США по безопасности потребительских товаров

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.