Какое расстояние в среднем за сутки может проехать велотурист?
Сколько в среднем за сутки можно проехать велосипеде?
Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают начинающие велотуристы, касается расстояния, которое они должны планировать на один день, собираясь в путешествие. Что можно им посоветовать? Только преодолевать за день столько километров, чтобы чувствовать себя комфортно, не выбиваться из сил, и при этом достичь своей цели. Это конечно можно считать правильным ответом, а расстояние Вы сами можете запланировать для каждой конкретной поездки, и всё же давайте рассмотрим несколько принципов, которых надо придерживаться, собираясь в путь.
Многие опытные велосипедисты описывают свой обычный день, как 120-140 км в пути, хотя бывают и более длительные поездки и более короткие. Эти показатели обычно связываются с планированием отдыха.
Мой самый долгий день в поездке составил 187,81 км в тихую погоду и по равнине.
На веб-сайтах, посвящённых велосипедной тематике, можно прочитать рассказы велотуристов, которые преодолевали за день и большие расстояния, но это скорее путешествия с плотным графиком, езда ради расстояния. Часто, если запланировано большое расстояние, приходится выезжать рано утром и ехать до темноты, если хочешь успеть увидеть что-то интересное по пути. В конечном итоге приходится сократить время отдыха, чтобы сократить среднедневное расстояние и больше наслаждаться поездкой.
Для велотуристов-новичков оптимальное среднедневное расстояние 50 километров. Этого расстояния будет достаточно, чтобы получить удовлетворение от поездки, отдохнуть посмотреть достопримечательности, пообщаться с людьми и просто побездельничать в начале и в конце дня.
Для более опытного велотуриста среднесуточное расстояние езды на велосипеде может быть большим, в зависимости от цели поездки. Для достаточно длительных туров и ограниченного количества свободного времени, я стараюсь запланировать на день 120 км. Так я могу делать остановки с интересом проводить время. Для туров выходных дней я обычно стремлюсь к более коротким расстояниям от 80 до 100 км в день, чтобы иметь больше м свободного времени. Кроме того, надо учитывать время года, летом день длиннее и можно рассчитывать на более затяжные поездки. Также, планируя поездку следует принимать во внимание вероятность плохой погоды, сильных встречных ветров и дождей. Иначе фактически пройденное расстояние может быть наполовину меньше запланированного.
Сколько можно проехать на велосипеде за день, расчетные нормы
Время чтения: ~5 минут Автор: Михаил Скворцов 2115
Вопрос, которым мы задаемся, пытаясь преодолеть свои сомнения, рекорды и показатели. И действительно, сколько можно проехать на велосипеде за один день, допустим, по трассе? А по пересеченной местности? Все относительно, и здесь нужно рассуждать детальнее.
Современные велосипеды и расстояния
Велосипед, имеющий потрясающую подвеску, надежную тормозную систему и передачи, справляется с дистанцией в 50-60 км. И это по асфальтированной, ровной трассе. Велосипедист на таком коне проходит без труда дистанцию меньше за несколько часов. Любители, а именно жители города, часто устраивают подобные пробеги с товарищами, стремясь заранее продумать маршрут и вернуться домой до заката. Но сколько проезжаете именно вы, допустим, с супругой или другом? Этот вопрос часто касается возраста, а не техники.
Горные модификации – это настоящий подарок для всех тех, кто стремится активно отдохнуть в лесной или горной местности. И в таком варианте расстояние за день может превышать даже 80 км.
Классика, которая всегда в нашей памяти
А как насчет «Урала» или китайского «Скифа»? На что способна такая техника? Расстояние, которое можно преодолеть в течение дня, зависит от нескольких факторов:
- Исправность велосипеда.
- Моральный и физический настрой велосипедиста.
- Маршрут.
Иногда даже на таких, казалось бы, никудышных агрегатах, преодолевают до 40 км к полуночи. Добиться этого нетрудно, достаточно просто заблудиться в лесной чаще, и у человека открывается через некоторое время второе, а затем и третье дыхание. Асфальт, сельская песчаная дорога, канавы и все остальное богатство дорожной системы незаметны, если солнце идет к закату, а до родного дома или дачи еще крутить и крутить.
Конечно, на советской технике не отправишься в поход на велосипедах, но починить такое средство передвижения очень просто даже школьнику. Проехать же без устали можно не более 15 км по любой дороге, потому что одна скорость не разгружает ноги. А это важно для процесса.
Велотуризм и дистанции
Для такого хобби, действительно, важно знать норму, ведь в туристические группы часто набирают подростков. В этом случае автоматически рассчитывают дистанцию как для новичков – не более 50 км, желательно с одной остановкой.
Но взрослые компании, имеющие снаряжение для ночевок, преодолевают до 140 км за день. Причем такие ребята стараются не на скорость, а в свое удовольствие. Что подразумевает, спокойное передвижение и исправность велосипедов. Это важно. Чинить дорогую марку в полевых условиях нужно уметь, поэтому перед маршрутом стараются знать наверняка все слабые места велосипеда.
Для велотуризма в подходящих для этого местах описаны и протестированы маршруты. Поэтому укладываться в нормы по дистанции не так и важно, если есть в запасе несколько дней перед выходом на работу. А за выходные или праздничные дни можно без проблем посетить соседнюю область или отдаленные места отдыха. В этом есть что-то особенное, если сравнивать с выездом на внедорожнике, потому что простой горный велосипед пройдет везде. Так реально добраться до мест, куда лень заезжать даже местным деревенским жителям.
Увеличиваем личные показатели правильно
Обычная скорость для современного велосипеда – 15-20 км/ч. Получается, что обычные 50 километров – это не так и долго. Однако здесь важно оставаться в тонусе по прибытии, ведь домой ровно столько же, а такси или попутка вряд ли подвезет.
Чтобы не было подобной глупости, желательно выезжать каждый день на своей технике на 30-40 минут для прогулки. Тогда будет уже привычнее пройти дистанцию в 50 км, а там уже и до сотни недалеко. Что интересно, сама цифра в 100 км – это психологическая планка, которая чаще пугает, чем представляет реальную трудную задачу для велосипедиста. Подумайте сами: проезжаем 50 км по трассе, отдыхаем, перекусываем и возвращаемся в город. Это те же 100 км, но уже с выполненным нормативом.
Для увеличения дистанции легко сделать несколько остановок, но не для отдыха, а больше для настроя на расстояние. Тогда и 140 км пройти всей группой будет в радость. Но куда важнее здоровье, ведь велосипеды, настроенные неправильно, не «под себя» – это опасная для суставов штука. Есть вероятность нарушить коленные суставы, поэтому обкатка в черте города очень важна в первую очередь для удобства. В седле малейшее чувство дискомфорта – еще не повод для продажи техники, а намек на ее настройку. Ведь ноги у всех разные, да и действительно комфортная скорость для дистанции индивидуальная.
Итоги
За день можно проехать много десятков километров, ведь предела или нормы не существует. Те же профессиональные спортсмены могут пройти и 300 км по запланированному маршруту. Но это уже работа. А в свое удовольствие лучше прислушиваться к ритму сердца, и тогда велосипедная прогулка пройдет как небольшое субботнее путешествие.
загрузка…
Сколько километров в день стоит проехать
Сколько километров в день стоит проехать?
Всех велотуристов условно можно разделить на поклонников асфальта и любителей бездорожья. Рассчитать километраж «асфальтового маршрута» довольно просто. Предлагаем воспользоваться следующей таблицей:
Дневной километраж в походах различной сложности.
| Время года, уровень сложности | Весна, равнины | Лето, равнины | Осень, равнины | Лето, горы |
|---|---|---|---|---|
| Простые | 50 км/день | 70 км/день | 60 км/день | |
| Средней сложности | 70 км/день | 90 км/день | 80 км/день | 65 км/день |
| Сложные | 90-110 км/день | 130 км/день и более | 120 км/день | 80 км/день |
| Богатые достопримечательностями | 50-70 км/день | |||
Предположим, вы новичок и хотите сходить в свой первый велопоход на майские праздники. Заложите по 50-60 км в день, и вы имеете все шансы попасть в точку. Конечно, много зависит от подготовленности группы и стиля похода (цифры приведены для экспедиционного туризма, того, что с палаткой и рюкзаком). С другой стороны, увеличить километраж заметно легче, нежели безуспешно пытаться нагнать график.
Вас не пугают цифры из таблицы? Ну что там, прокатиться 80 км по асфальту, думает новичок, прибегнув к несложным арифметическим исчислениям — всего-то 4 часа пути! Все так, да не вполне. Если мы попытаемся определить, на что же у велотуриста в походе уходит время, то выясняется, что уходит оно по большей части на все, что угодно, но только не на езду на велосипеде. В обычном походе после дневного перехода велокомпьютер показывает 4,5-5,5 часов пути на велосипеде, иногда больше. Это «чистое время» — время, пока крутится колесо. Общее время больше, часов до 8. Куда деваются остальные 19-20 часов?
Больше всего турист тратит время на сон — 8 часов. Это правильно — где же еще поспать, кроме как в палатке под елочкой? К тому же надо дать организму восстановиться. На втором месте находятся сборы. Вечером необходимо лагерь поставить, костер развести, пищу приготовить и по возможности съесть. То же самое утром. Слаженные группы тратят на утренние сборы до полутора часов. Однако среднее время составляет около 2,5. Итак: сборы утром и вечером дают нам в сумме 5 часов. После суммирования: 8 часов езды, 8 сна и 5 на сборы, получаем 3 часа в остатке. Куда идет это время? Оно «утекает» на покупки в магазинах, осмотр достопримечательностей и отдых. Кроме того, есть еще и форс-мажорные обстоятельства. Нужно время для починки пробитой камеры, для пережидания дождя, а еще можно заблудиться в незнакомом городе. Одним словом, 60-70 км в день для новичка — мало не покажется.
Как посчитать километраж похода по лесным дорогам, бездорожью и тропинкам?
Главная проблема в том, что состояние покрытия на таких дорожках сильно зависит от погоды. Лесная дорожка может быть сухой и плотной, тогда по ней ехать одно удовольствие. Но прошел дождь, и на ней образовались глубокие лужи, которые надо объезжать или, чего доброго, обносить! Дождь — плохо, но жара не лучше. На жаре часть лесных дорожек «распухает» — покрывается слоем рыхлого песка. Это тоже не способствует скорости передвижения. Другая проблема — отсутствие точного знания, «а что это за тропинка такая заманчивая показана на карте?» Это может быть замечательная набитая тропа, а может — полуутонувшая в болоте гать с поваленными на нее деревьями через каждые 20 метров. Главное правило при составлении маршрута по тропам — предусмотреть пути отступления.
Предположим, вы задумали проехать по лесным дорожкам 50 км. Если все будет хорошо — за день справитесь. Если «все будет плохо» — такое расстояние можно идти на пределе сил 3 дня. Не зная описания дорожки, подумайте, где с нее можно свернуть, или заложите день запаса.
Вспоминаются эпизоды, когда по лесным дорогам Тверской или Псковской области за 7-8 часов удавалось «проехать» лишь 12-15км. Можно добавить, что самое приятное в эти жаркие летние дни было идти по колено в жидкой грязи, неся велосипеды на плечах, поскольку как только мы выходили на сухое место, на нас тут же набрасывались полчища оводов.
Отдельно стоит зимний велотуризм. Как правило, новички не ездят зимой — боятся холодов и обледенелых дорог. Зимой всегда есть место подвигу — битве с погодой, с дорогой. Километраж можно рассчитывать, исходя из следующих реалий: на асфальте напряженные походы начинаются от 75-80 км в день, более простой поход можно «пройти» в расчете 50 км в день (не надо сравнивать с таблицей для лета — зимой нет графы «простые походы»).
Если перед вами зимник, то считайте его прохождение по 35-45 км в день. Если по зимнику движение слабое (одна-две машины в неделю), то в случае снегопада можно хорошо «попасть» на дополнительных денька два-три. Тоже самое относится к замерзшим морям-озерам: можно пройти в день 40-50 км, а можно едва 15. Обратите внимание, что зимники бывают «автомобильными» — такое название им присваивается, если дорожные службы делают его пригодным для движения вполне обычных машин. По таким дорогам можно ездить так же, как и по покрытому льдом асфальту, «закладывая» примерно тот же километраж.
Как рассчитать поход по горам?
Походы в горы требуют длительной подготовки. К тому же сама езда на велосипеде по горам является нетривиальной задачей — дорожные серпантины, неблагоприятные погодные условия — внезапные снегопады или дожди, холод, сильные ветра, сходы селей или лавин заставляют проводить серьезную предпоходную подготовку с привлечением справочников и отчетов туристов. В горах походы рассчитывают не только по пройденному километражу, но и по набору высоты. Так, при наборе высоты до 800-1000 метров, его можно отнести к «простому походу», до 1500-1800 — походы «средней» сложности, свыше 1800 — сложные. Учитывается суммарный дневной набор высоты (цифры приведены для асфальта). Грунтовые подъемы заметно сложнее — 800 метров набора высоты по разбитой грунтовке уже очень много.
Кроме дорог, можно двигаться по бездорожью.
Как проехать на велосипеде 100 км? Советы для долгих поездок
Итак, захотелось отправиться в свою первую сотку? И не знаешь, с чего начать и насколько это тяжело?
Кто-то ездит по сотне километров в день. Кто-то проезжает сотню раз в неделю в качестве тренировки. Профессиональные гонщики могут проезжать по несколько сотен км каждый день, еще и в гоночном режиме.
Для тех, кто решился на свою первую сотню, написана эта статья. Рекомендации подойдут и для тех кто уже без труда проезжает сотню, но хочет ездить еще дальше.
Внимайте нашим советам, они могут пригодиться.
Многие отправляются на первую сотню километров без особой подготовки. Очень опрометчивое решение.
Не стоит проверять себя на прочность и сразу ехать “на все деньги». Это станет пустой тратой времени, так как дистанция может не покориться, а разочарование в себе и своих силах вас всё же покорит. И это не самое приятное чувство.
Куда проще постепенно увеличивать расстояние. Например, каждые выходные поднимать потолок на 10 километров. Ну, ладно. Можно и на 5.
В любом случае, такой подход позволит лучше себя узнать в движении, понять свой ритм, понять свои предпочтения. Кто-то может ехать с комфортом на 40 км/ч, а кто-то на 18. Мы все разные и у всех разные велосипеды.
Важно уделять внимание сложным участкам с подъемами. Они тренируют физическую форму и опять же — дают вам много полезной информации о своих же возможностях. Лучше столкнуться с этим заранее и выработать свою стратегию движения, чем судорожно перебирать ногами во время длительного заезда.
Уделите внимание спускам и учитесь их проезжать с максимальной эффективностью.
Не стоит работать на износ, ноги надо беречь. Чрезмерная тренировка может полностью обессилить и выработать негативное восприятие к своей мечте. Она не должна приносить исключительную боль и усталость. Если что-то не получается сразу — позвольте этому не получаться. Дайте себе время научиться.
В первом приближении к заветной сотне можно попробовать разбить дистанцию на два дня проезжая по 50 километров.
Тренироваться можно и дома. Благо есть такие приложения как Zwift, попробуйте начать тренировки с ними. Очевидно, что с их помощью тоже можно повышать свои навыки.
История знает примеры, когда виртуальные велосипедисты заключали контракты с вполне реальными профессиональными командами.
Приложения прекрасны тем, что они позволяют не просто тренироваться, там есть и элемент обучения. Кроме того, в виртуальном мире можно найти себе товарищей и кататься там вместе.
А вообще. Не ленись. Выходи на улицу несмотря на погоду, это ведь так прекрасно!
Бесцельные выезды хороши для… для души.
Если же есть желание покорить всё ту же сотню, то целесообразно сосредоточиться на определенном режиме и постановке целей.
Например, полезно чередовать усиленную нагрузку и отдых уделяя каждому режиму по 10 минут.
Полезно устанавливать себе цели. Для этого даже есть специальные приложения, например та же Strava, где можно установить цель в расстоянии на неделю или месяц. Тем более внимание ваших друзей в этом приложении может выступать элементом подбадривания.
Постоянные проезды по одному и тому же маршруту быстро надоедают. Попробуйте ездить каждый раз по новым, посещайте местные достопримечательности.
Изучайте маршрут заранее, когда это удобно, а не в движении. Хотя, какая разница. Главное разнообразие.
Кроме того, можно повесить дома карту своего города и прилегающих окрестностей и разукрашивать пройденные километры. Разукрашивать другим цветом планируемые поездки. Это же весело и интересно.
Кроме того, не забывайте планировать и остановки. Они необходимы, чтобы и немного отдохнуть, и подкрепиться. Вряд-ли кому-то понравится проехать всё расстояние в 100 километров ни разу не слезая с велосипеда, короткие отрезки даются намного легче.
Тренировки тоже могут проходить в таком режиме.
Залог успешной тренировки и первой сотни — хороший завтрак. Наедаться впрок бесполезно, а вот получить необходимый заряд энергии очень даже полезно.
Кроме того, выезд на более-менее длительную тренировку должен предусматривать наличие какой-то еды и питья.
Велогонщики пьют изотоники и воду не тогда, когда пить захотелось, они действуют на упреждение. И это важно. Постоянно пить воду не дожидаясь жажды.
И да, еда в дороге должна быть легкой. Котлеты и гречку с собой тащить не надо. Намного удобнее и приятнее побаловаться каким-то калорийными батончиками. Они и тяжести не создадут, после них спать не захочется, да и энергии они дадут в паре с нужным питьем довольно много.
Если во время тренировок ты привык к определенному режиму питания и к определенным вкусняшкам, то и во время заезда мечты не отклоняйся от графика и исключи разнообразие.
Если на тренировках не употреблял каких-то продуктов, то не стоит начинать и во время заезда. Катание с болью в животе — такое себе развлечение.
И соль. Полезно перед выходом съесть что-то соленое, так как она будет быстро уходить вместе с потом. Это уместно, если вы пьете обычную воду.
Белки. Про них тоже не забывайте перед выездом. Они помогут восстановиться после.
Еще раз.
Позавтракай. Возьми легкой еды, сделай себе запас питья — это твое топливо.
Да, разумеется, проехать сотню можно и на неподготовленном велосипеде. Всё так.
Но у нас есть пара весомых аргументов.
Для начала стоит проверить велосипед перед заветной поездкой. Проверяем раму на предмет трещин, все узлы на предмет наличия смазки, колеса просматриваем, тормоза проверяем…
В общем делаем полный спектр осмотра и необходимого технического обслуживания с заменой деталей, если это требуется.
Почему это важно?
Наверное, не очень-то приятно, проехав первые пять километров, обнаружить неприятный скрип в каретке, хруст в подшипниках колёс, болтающийся шатун, гремящую рулевую или проскакивающую цепь. Спущенное колесо из-за отклеенной латки, поставленной год назад — вообще отдельная тема.
Аргумент первый — неприятно.
Если же ты знаешь, что что-то где-то барахлит, но вопреки всему отправляешься в путь…
Тут уже включается психологический аспект.
Уверенность в себе и своей технике в длительной поездке дорогого стоит. Сердце не останавливается при разгоне больше 30 км/ч, на неровностях присутствует уверенность в прочности всех узлов и конструкций, покрышки не спустятся после наезда на камушек.
Список тут можно продолжать вечно.
Аргумент второй — уверенность.
Итак, велосипед подготовлен, все гайки закручены, колеса накачаны, можно и в путь — сказали бы мы, но нет.
Приготовьте с собой в дорогу инструмент, который поможет ликвидировать небольшие поломки, запасную камеру, насос, латки для камер.
Лишней не станет какая-то небольшая аптечка. На этот раз для тебя, не для велосипеда.
Комфорт рассмотрим с двух сторон — одежда и посадка.
Но шлем. Привыкайте к мысли, что велосипедный шлем — это неотъемлемая часть вашего гардероба, когда вы на велосипеде, разумеется.
Как бы банально это не казалось, но одежда тоже играет немаловажную роль.
Есть простое правило: если велосипедисту удобно — это быстрый велосипедист.
Одеваться следует по погоде. И не спешите с фразой “Спасибо кэп”.
Изучите прогноз погоды, возьмите с собой дополнительные вещи, предусмотрите дополнительное место для одежды на случай потепления.
Продумайте свою экипировку на случай дождя.
Обеспечьте себе комфортное состояние и ехать станет легче. Намного легче. Мысли о том как задубели руки и ноги, а они замерзают раньше всего, финиш не приближают и сил тоже не добавляют. Понятно, что согреться можно надавив посильнее на педали… но это лишний расход энергии.
Будьте аккуратны с новой одеждой. Лучше всего для заезда подойдет та, в которой происходила тренировка. Неизвестно как обновка себя проявит в перспективе. То же самое касается и обуви.
Посадка. Опытные велогонщики рекомендуют не менять регулировки велосипеда по посадке перед длительными заездами. Так как это может в пути замедлить и принести массу не самых приятных впечатлений.
О посадке следует позаботиться заблаговременно, прикатать ее на паре десятков километров и убедиться в её комфортности.
Если ты уже знаешь, что кататься в одиночку тебе комфортнее, то этот пункт можно смело пропускать.
Остальным же нам есть что сказать.
Катания в компании хотя бы даже одного человека становится интереснее и веселее. Есть с кем поговорить в движении (хотя это опасно), есть с кем поговорить на остановках. Тем более, что можно рассчитывать на помощь друга.
Поездки в больших компаниях еще интереснее. Как ни странно, но расстояние и время бегут незаметно именно в больших компаниях. Да и есть с кем поделиться своими впечатлениями сразу после преодоления дистанции.
Так что, попробуй примкнуть к какому-то коллективу или собери его сам.
Да-да, на рассвете.
Во-первых, это просто красиво.
Во-вторых, дороги еще не заполонили автомобили.
В-третьих, с сотней можно будет расправиться уже к обеду. Так что остаток дня можно посвятить отдыху и другим делам. А можно с обеда до вечера всем звонить и хвастаться. А в перерывах между звонками пилить посты в социальные сети. Гордость за себя и свое достижение тут уместна.
В-четвертых, это просто красиво)
Да, ты можешь себе и всем окружающим показать, как быстро ты умеешь ездить. Но зачем вкручивать на первых метрах, когда впереди еще 100 километров?
Дальняки всегда начинаются в умеренном темпе. Без избыточных скоростей и нагрузок.
Тут очень важно понимать и помнить, что впереди еще очень много километров и всех их надо проехать.
В этом смысле не стоит пытаться угнаться за ведущим колонны, если едешь в компании. Как правило, впереди оказываются те, у кого колёса просто горят. И вся группа не будет его догонять, и тебе не надо. Умеренный темп, ровное дыхание.
Ну, а если ты ведешь колонну, то не забывай и отдыхать от этого, так как ведущему всегда приходится тяжелее, он разбивает воздушный коридор для остальных.
Подумай о презенте для себя после преодоления дистанции. Пусть это будет даже какая-то мелочь вроде мороженого или бутылки пива)
Сколько километров можно проехать за день на велосипеде?
Ребята, приветствую! На дворе зима и я решил написать о том, сколько реально проехать на велосипеде за 24 часа. Я поделюсь с вами той информацией, которую Вы вряд ли найдете где-либо еще. Ну что же – погнали!
Давайте рассмотрим первую ситуацию, и предположим, что Вы никогда не ездили на велосипеде, но состояние вашего здоровья в целом отличное. Что же тогда, на какую дистанцию Вы можете рассчитывать?
По моему опыту, и данным моих знакомых велосипедистов, Вы сможете преодолеть от 50 до 80 километров за день, при благоприятной, теплой погоде. Конечно же если вы очень сильно захотите то преодолеете и больше. Все в вашей голове!
Преодолев такую дистанцию, Вы, конечно же, будете чувствовать усталость и это нормально.
Вторая ситуация — вы катаетесь на велосипеде уже 2-3 месяца, но каждая поездка по дистанции не превышает 25 километров. В таком случае Ваши мышцы и организм в целом привыкает к специфической нагрузке. Потому для вас уже открывается цифра в 150 километров за день!
Желательно чтобы показатель общей пройденной дистанции превышал полторы тысячи километров. Также помните, что чем больше дистанция, тем лучше нужно быть подготовленным в психологическом и физическом плане.
Третья ситуация — Вы давно уже катаете и дистанция 150 километров за день для Вас уже не проблема, тогда можно рассчитывать на 150-250 километров за день! Но подходить и преодолевать такие дистанции нужно крайне взвешенно и серьезно.
Дистанция в 200-400 километров преодолевается отлично подготовленными людьми, которые идут в своей цели и не видят преград на пути к ее достижению.
Лично мой рекорд на данный момент составляет 215 километров. Как преодолеть такую дистанцию читайте здесь.
Напоследок хочется сказать, что мировой рекорд в этом категории принадлежит Марко Бало. Он за 24 часа преодолел расстояние в 890 километров! Конечно же, велосипед у него был непростой.
Спасибо что дочитали до конца. Надеюсь информация была полезной. Подписывайтесь на рассылку — не теряем связь. Впереди еще много интересной информации!
Ещё статьи по теме:
Сколько километров в день можно проехать на велосипеде
Этот вопрос кажется очень наивным и простым, однако, это только на первый взгляд.
Доказательством тому служит тот факт, что большинство новичков активно интересуются допустимым ежедневным километражом. Именно по этой причине написана эта статья, которая даст развёрнутый ответ.
На самом деле бывают такие случаи, которые доказывают невероятные возможности человека.
Наш организм несёт в себе невероятный скрытый потенциал, часть которого мы можем наблюдать при стрессовых ситуациях. Однако помимо стресса, обнаружить удивительные человеческие способности поможет огромное желание и целеустремлённость. Например, Марко Бало – велосипедист, который накатал 890 километров за сутки. Этот случай был занесён в Книгу Гиннесса, которая описывает то, что Марко не сделал ни единой остановки за весь заезд со средней скоростью 40 км/час.
Спортсмен хотел написать книгу, посвященную своему достижению, но денежные сборы, требуемые для тиража, набраны не были. Однако наш разговор пойдёт не об уникальных случаях, а среднестатистических. Обычный человек, который приобретает байк, и привыкает к поездкам, в течение месяца вполне сможет накатать 50 километров по гладкой дороге, например, асфальту.
Разумеется, что решающую роль играет физическая подготовка человека и его физиологические индивидуальные особенности, но в основном новичок может ехать около 3 часов со средней скоростью – 15-20 км/час. Несложная арифметика выводит цифру 50 км за день, которая является достаточно низким показателем (если спортсмен ставит перед собою цель наматывать как можно больше километров).
Как только велосипедист без особого труда преодолевает это расстояние – можно думать о более серьёзном результате. Стоит отметить, что самое главное это сохранить и улучшить своё здоровье, поэтому надо внимательно отнестись к выполнению техники безопасности относительно сохранности коленей. Колени – функциональный, но легко повреждаемый сустав, который может испортить вам карьерный путь.
Следующей высотой, которую нужно покорить, является 100 км. Это не так сложно, как кажется, если иметь базу. Просто необходимо соблюдать режим, питание и технику. Тогда расстояние получится покорить без особого труда. Главное, что нужно знать – контроль средней скорости нужен только спортсменам, которые тренируются уже на профессиональном уровне. Отдых можно делать тогда, когда захочется. Заезды должны быть комфортными настолько, насколько это возможно. Человек, который катается регулярно и решительно, сможет покорить 200 км уже через полгода.
На старте велокарьеры такая цифра кажется невероятной и фантастичной, однако, это закономерный результат после проделанной работы над собой. Это некий рубеж между любителем и тренирующимся спортсменом.
Так вот, отвечая на главный вопрос, которому посвящена статья, говорим – 200-400 км. Такие дистанции можно проезжать на велосипеде за день. Всё, что выше – профессиональный спорт, требующий большей физической сноровки. Напоследок хочется отметить, что не стоит гнаться за большими километражами, если есть ощущение того, что организм «не тянет». Лучше продвигайтесь медленно, но грамотно, безопасно и технично, глядя на свой спортивный путь через призму сохранения здоровья.
Published inСколько нужно проехать, чтобы сбросить 1 кг жира?
Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине
Катание на велосипеде требует напряжения, напряжение требует энергии. Расход энергии позволяет избавиться от жировых складок. Это знают все. Но неплохо бы и знать, сколько километров предстоит проехать, чтобы сбросить 1 кг лишнего веса, учитывая, что питание и активность останутся прежними.
Наука может ответить на этот вопрос, но область сжигания жира — очень неточная наука и мнения расходятся. Однако, каждый велосипедист (ка) может вычислить расход энергии по формуле: средняя мощность (Вт) х время (ч) х 3.6.
Это значит, что при средней мощности в 100 Вт, катаясь два часа, велосипедист сжигает 720 калорий. Можно проехать на тренажере часа с мощностью 200 Вт и это так же обеспечит потерю 720 калорий. При наличии измерителя мощности, можно замерять это все, катаясь на природе.
Вычисления
Теперь у нас есть примерные данные и мы можем предположить, что в 1 г жиров содержится 9 калорий. Представим, что это справедливо для всех и каждого, опуская тот факт, что все мы — разные. Получится, что 1 кг жира — это 7 800 калорий. Допустим, вы катаетесь со средней мощностью в 200 Вт. Немногие смогут поддерживать такой темп на протяжении долгого времени.
И чтобы сжечь этот пресловутый килограмм жира, нам понадобится 10 часов 49 минут 48 секунд (делим 7 800 на 720). А теперь представим, что перед вами прямая дорога, никакого встречного ветра и ваша скорость 30 км/ч. Нужно проехать 324.9 км и вуаля. Но не тут-то было.
Голод
Имеются и подводные камни. Первый — питание. Мы считаем, что оно не изменяется вообще. Что велосипедист получает из еды столько же калорий, сколько и раньше. Но тренировки обычно пробуждают внутреннего голодающего монстра. Очень сложно не соблазниться.
Два человека, которые в течение получаса будут просто сидеть в комнате, вряд ли захотят есть, в отличие от двух человек, которые это время проведут в седле. Если выпить латте после катания — это +200 калорий. А это примерно полчаса тренировок с мощностью 100 Вт. Но радоваться рано. Мы расчитываем, что 8 000 калорий сожгутся из жира, что происходит примерно никогда.
В процессе метаболизма задействуются все возможные ресурсы организма, переключаясь с одного на другой. И эти калории берутся еще и из белков с углеводами. От темпа езды зависит, сколько калорий и из какого источника будут израсходованы. Существует коэффициент обмена дыхательных путей (RER). Сопоставляем задействованный кислород с количеством выделенного углекислого газа и можем понять, откуда организм брал калории.
Показатель 1.0 и выше означает, что энергия задействовалась из углеводов. 0.7 — расход энергии из жиров, но для этого нужно выполнять низко- и среднеинтенсивные упражнения. Чем выше нагрузки, тем больше калорий расходуется за счёт углеводов. Поэтому медленные упражнения называют “жиросжигающими”. Однако помните, что чрезмерное употребление углеводов при расщеплении очень легко превращается в лишние жировые отложения.
И тут может показаться, что лучше не кататься. На помощь нам придут интервальные тренировки, которые ускоряют метаболизм на ближайшие 24 часа. Только вот они довольно-таки разрушительные. В том плане, что они травмируют мышечные волокна на 48 часов, поэтому на следующий день после дня интервальных тренировок сил гораздо меньше. Нетренированый человек потеряет в собственной мощности.
Выводы
Как же сжечь жир, не прибегая к интервальным тренировкам? Длительная медленная езда сжигает калории, при одном условии: до и во время езды есть нельзя. При беге это потребовало бы одного часа, но на велосипеде таковых получается 4-6. Можно совместить подобные тренировки с интервальными. Стоит помнить, что отсутствие пищи по тому же принципу в дни интервальных тренировок пагубно сказывается на здоровье.
Во-первых, будут потребляться калории из углеводов. Во-вторых, при недостатке углеводов, калории организм начнет брать из мышц. Поэтому, если тренироваться и оставаться без пищи до тренировки и во время, процент сжигания жира будет 20%-50%. Теперь вернемся к тому, о чем говорили в начале статьи и возьмем 20% жиросжигания. Получается, что для того, чтобы сбросить 1 кг веса, нам придется проехать 1 624.5 км.
Может, лучше все же комбинировать длительные заезды с интервальными, как считаете?
Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине
Как далеко может ездить на велосипеде средний человек за день? — Quicksoul
Расстояние, которое человек может проехать на велосипеде за день, зависит от ряда факторов, от состояния здоровья велосипедиста до велосипеда, который он использует.
Имеют значение также дорога и условия окружающей среды.
И удача тоже на счету.
В среднем человек может проехать на велосипеде от 56 до 60 миль в день. Или от 90 до 96 километров.
Это может быть немного больше или намного меньше для вас.
Опять же, это зависит от обстоятельств.
Прежде чем продолжить, давайте кое-что проясним.
В сутках двадцать четыре часа.
Однако, когда мы говорим «день», подавляющее большинство из нас имеет в виду ту часть дня, в которой реально дневной свет.
И это может быть от 6 до 12 часов. Плюс-минус несколько часов.
Интересное примечание: мировой рекорд по велоспорту в течение всего дня принадлежит Ральфу Дизевикорту. Он преодолел 568,8 миль (915.39 км) в сутки.
Разобравшись с этим, давайте продолжим.
Как далеко средний человек может проехать на велосипеде за день?
Чтобы ответить на этот вопрос, я посетил несколько онлайн-форумов по велоспорту и байкпакингу, а также несколько сайтов, посвященных велотуризму.
Было интересно прочитать, какую информацию предоставили энтузиасты велоспорта, байкпакеры, опытные байк-туристы, частые велосипедисты, когда обсуждалась тема о том, сколько миль в день.
Я обратил внимание на наиболее распространенные номера, которые предлагались, когда дело доходило до рассматриваемого вопроса.
Дистанции различаются, поскольку они зависят от уровня физической подготовки человека, новичка он или нет, погодных условий и даже типа велосипеда, на котором он едет.
В любом случае, я собрал данные, разбил их на две большие категории и получил следующее:
| Не подходит / новичок / плохие условия | Подходит / опытный / хорошие условия |
|---|---|
| 20 | 30 |
| 40 | 50 |
| 45 | 60 |
| 60 | 74 |
| 70 | 80 |
| 100 | 120 |
| Среднее значение 55.83 мили | Среднее значение 60 миль |
В первой категории «не подходит» может означать что угодно, от потери формы до мигрени, а «плохие условия» могут означать что угодно, от зимней метели до очень неровной дороги.
«Новичок» — это тот, кто мало или почти никогда не ходит на велосипеде.
Вторая категория по существу противоположна первой. Так что, я думаю, ты сможешь разобраться.
А как видите…
Среднее расстояние, пройденное за день — в категории 1 — 55.83 мили (округлено до 56), а среднее значение в категории 2 составляет 60 миль.
ТАКЖЕ:
Сколько времени нужно, чтобы проехать 20 миль на велосипеде?
Сколько миль составляет 30-минутная поездка на велосипеде?
Все о путешествии
Лично я считаю, что поход на велосипедах, гастроли или даже просто длинная поездка на велосипеде — это не достижение цели в рекордные сроки.
Думаю, это удовольствие от путешествия.Даже если вы путешествуете один.
В заключение я просто скажу, что многие факторы могут повлиять на то, как далеко человек может проехать на велосипеде за день.
Он может варьироваться от состояния поверхности до купе со спущенными шинами за одну поездку.
Обычно средний человек может проехать от 56 до 60 миль (от 90 до 96 километров) в день. Плюс-минус несколько.
Тем не менее, стоит повторить, на мой взгляд, важнее сама поездка на велосипеде, а не то, как далеко вы прошли за день.
Как далеко вы планируете ездить на велосипеде каждый день? — Велосипед Touring Pro
Средний человек, проводящий велосипедный тур на дальние расстояния, будет ездить на велосипеде от 40 до 60 миль (от 64 до 96 километров) каждый день. Однако расстояния как короче, так и длиннее, чем это, довольно распространены.
От 40 до 60 миль — это среднее ежедневное расстояние, рекомендованное для большинства велосипедных туристов. Но есть еще много чего сказать о расстояниях, которые вы должны планировать преодолеть при проведении дальних самостоятельных велосипедных туров.
Ваш первый день в дороге
Возьмем, к примеру, первый день велосипедного тура. В первый день тура вы отправитесь либо из дома, либо из другого места, куда вы прибыли на машине, автобусе, самолете или поезде.
Если вы начинаете свой велосипедный тур из дома и едете на велосипеде по знакомым вам дорогам в первый день в дороге, то преодоление добрых 40-60 миль в первый день вполне правдоподобно.
Но если вы начинаете свой велосипедный тур из незнакомого места, то вам следует резко сократить расстояние, которое вы ожидаете преодолеть в первый день тура.
Следовательно, если вы планируете проезжать на велосипеде в среднем от 40 до 60 миль каждый день в своем велосипедном туре, вам следует планировать преодолеть только 20–30 миль в течение первого дня в дороге.
Есть несколько причин, по которым вы должны планировать пройти так мало места в первый день тура.
Во-первых, просто добраться до места старта может потребоваться некоторое время. Поскольку вы начнете свой велосипедный тур за границу, простая навигация к месту отправления может значительно задержать вас в начале вашего тура.
Во-вторых, вы не будете в лучшей физической форме в начале велосипедного тура. Если вы не прошли большой объем тренировок до начала велосипедного тура, вы, вероятно, будете намного медленнее в первый день велосипедного тура, чем, например, в 10-й день в дороге. Чем дольше вы путешествуете на велосипеде, тем быстрее станете. Но ваш первый день в дороге — не время для преодоления рекордных расстояний!
Наконец, в первый день велосипедного тура всегда что-то идет не так, и вам следует запланировать какое-то время, чтобы справиться с любыми неприятностями, которые могут произойти в течение вашего первого дня в дороге.Может быть, у вас лопнет шина велосипеда в первые несколько часов, и вам нужно будет найти замену? Может быть, вы забыли взять с собой зубную щетку, поэтому вам нужно найти одну? Или, может быть, у вас возникнут проблемы с выходом из большого города, и время, которое вы потратите на возвращение в нужное русло, значительно задержит вас.
Как бы то ни было, в первый день велосипедного тура вам следует спланировать лишь небольшой участок земли. Даже если вы планируете проезжать на велосипеде более 100 миль (160 километров) каждый день велосипедного тура, я предлагаю вам не планировать ездить на велосипеде более 40 миль в первый день.
Для большинства участников велотуризма цель не в том, чтобы добраться до пункта назначения в рекордные сроки, а в том, чтобы просто добраться до пункта назначения безопасным и приятным способом. Так что сделайте себе одолжение и не заставляйте себя слишком сильно в первый же день. Планирование слишком долгой езды на велосипеде в первый день может не только сильно отстать от графика с самого начала, но и может быть чрезвычайно деморализующим, когда вы думаете о том факте, что после всего лишь одного дня езды на велосипеде вы уже отстаете от графика.
Установите цель для своего первого дня езды на велосипеде, которую, как вы знаете, вы легко сможете достичь, а затем гордитесь собой за то, что вы достигли этой цели в первый день вашего тура!
Увеличивайте дистанцию по мере накопления опыта
Ваш второй день в дороге, скорее всего, начнется с болезненных ощущений в ногах, бедрах, спине, шее и руках. Не удивляйтесь, обнаружив, что вы задействуете мышцы, которые раньше редко использовали.
Продолжая двигаться каждый день, постепенно увеличивайте дневную дистанцию.Если вы преодолели всего 30 миль (48 километров) в первый день велосипедного тура, увеличьте это расстояние во второй день примерно до 40 миль (64 километров). На следующий день попробуйте проехать 50 миль (80 километров). Медленно увеличивайте свои ежедневные дистанции, пока не достигнете расстояния, которое будет комфортно для вас обоих и которое позволит вам достичь ваших личных целей в велотуризме. Некоторые люди будут счастливы преодолевать только 20 миль в день, в то время как другие будут довольны средним значением 50, а некоторые захотят преодолевать более 100 миль каждый день своего тура.
Ставьте перед собой другие цели
Мой главный совет, когда дело доходит до планирования ваших ежедневных расстояний, заключается в следующем: Не планируйте ездить на велосипеде больше миль / километров, чем вы предполагаете, что вы способны преодолеть.
Я помогал людям во всем мире планировать, готовиться и проводить свои собственные велосипедные туры уже более десяти лет, и я могу сказать вам, что планирую ехать слишком далеко в первый день и каждый последующий день. , это причина номер один, по которой люди бросают велосипедные туры и преждевременно уезжают домой.
Если вы хотите провести успешный велосипедный тур и по-настоящему получить удовольствие от поездки, я рекомендую вам ограничивать ежедневные дистанции и ставить перед собой другие цели, помимо того, насколько далеко вы сможете проехать на велосипеде за кратчайший промежуток времени.
Искушение среди многих новичков в велотуризме состоит в том, чтобы попытаться преодолеть как можно большую дистанцию за максимально короткий период времени. Это может быть связано с тем, что у многих людей есть ограниченный период времени для проведения велосипедных туров каждый год, поэтому они хотят покрыть как можно большую территорию.В других случаях люди просто хотят похвастаться и думают, что преодоление огромных расстояний на велосипеде каким-то образом произведет впечатление на их друзей или семью дома.
Но правда в том, что планирование ежедневных поездок слишком далеко — это причина номер один, по которой отказываются от большинства самодостаточных велосипедных туров. И вы не только получите больше удовольствия, если замедлитесь и остановитесь, чтобы осмотреть достопримечательности по пути, но и избавите себя от стресса и дискомфорта по пути. Кроме того, вашим друзьям и родственникам на родине все равно, сколько миль / километров вы преодолели во время велосипедного тура.Независимо от того, какое расстояние вы проезжаете (1000 миль / км или 100000 миль / км), они будут впечатлены, и вы должны гордиться собой.
Когда дело доходит до планирования расстояний, которые вы должны преодолеть во время велосипедного тура, ответ будет варьироваться от человека к человеку. Вот почему так важно прямо сейчас подумать о том, каковы ваши цели для велосипедного тура.
- Хотите совершить цикл как можно дальше за как можно более короткий период?
- Хотите попробовать и впечатлить своих друзей и семью дома своими приключениями на велосипеде?
- Вы хотите повеселиться, узнать что-то новое о регионах, через которые вы проходите, или по пути познакомиться с новыми людьми?
Есть так много разных причин для проведения велосипедного тура … и расстояния, которые вы планируете преодолевать каждый день, во многом зависят от ваших целей в путешествии.Если вы хотите преодолеть большую территорию, возможно, вы планируете проезжать 80–100 миль каждый день. Если вы хотите по-настоящему познакомиться с местностью и остановиться, чтобы повеселиться по пути, вы можете преодолеть в среднем только 20-50 миль. Выбор за вами, но я предлагаю вам спланировать время, чтобы повеселиться по дороге, иначе вы можете добраться до места назначения и понять, что на самом деле вы не получили полного опыта велосипедного тура.
Планирование периодов отдыха
Наконец, когда дело доходит до расстояний, которые вы планируете преодолевать каждый день (или каждую неделю в этом отношении), рекомендуется планировать хотя бы один выходной день в неделю.Хотя у вас может возникнуть соблазн ехать на велосипеде каждый день вашего тура, день отдыха не только позволяет вам остановиться и отыграться, но и даст вам время наверстать упущенное, если вы отстанете от запланированного маршрута.
Если ваша цель велосипедного тура состоит в том, чтобы по-настоящему насладиться путешествием и не торопиться, вы можете запланировать два, три или даже четыре или более дней отдыха каждую неделю. Помните: с велотуризмом нет правил! Вы можете совершить самостоятельный велосипедный тур, как хотите.
Сводка важных моментов:
- Средний велосипедный турист проезжает от 40 до 60 миль каждый день. Однако нет правила, согласно которому вы должны преодолевать одно и то же расстояние каждый день. Вы можете выбрать меньшее или большее количество миль / километров
- В первый день велосипедного тура вам следует планировать преодолеть только половину своего среднего дневного расстояния в случае ошибки навигации, физического сбоя или другой ошибки планирования.
- Вы должны планировать хотя бы один день отдыха на каждую неделю езды на велосипеде.Планирование дня отдыха — отличный способ восстановить силы и наверстать упущенное, если вы отстаете от запланированного маршрута.
- Многие велосипедные туры прекращаются каждый год, потому что участники тура планировали преодолеть большие расстояния, которые они фактически не смогли преодолеть. Деморализующий эффект недостижения цели каждую ночь — одна из главных причин, по которой люди бросают велосипедный тур.
- Если вы не пытаетесь установить рекорд скорости, я предлагаю вам ехать медленно и преодолевать более короткие дистанции, а не более длинные.Вы получите больше удовольствия, если у вас будет время остановиться и «понюхать розы» по пути.
- Расстояния, которые вы планируете преодолевать каждый день, должны соответствовать вашим общим целям на тур. Если ваша цель — преодолеть большую территорию, вам нужно будет ехать на велосипеде долго и усердно, но у вас мало времени, чтобы остановиться и повеселиться на этом пути. Если ваша цель — развлечься и немного узнать о тех областях, через которые вы проходите, вам следует планировать более короткие дни, позволяя вам остановиться, когда представится возможность.Определение цели велосипедного тура поможет определить, как далеко вы должны планировать ездить на велосипеде каждый день.
Есть вопросы? Хотите узнать больше о планировании, подготовке или проведении собственных приключений на велосипеде? Обязательно прочтите «План велосипедного путешественника» — лучшее в мире руководство по велотуризму!
Сохранить
Сколько миль я должен проехать на велосипеде в день?
Езда на велосипеде — это больше, чем просто развлечение.Большинство велосипедистов, если не все, имеют цель, которую они хотят достичь с помощью езды на велосипеде. Целью может быть потеря веса, поддержание отличной формы для соревнований, и многое другое.
Читайте также: Какой лучший велотренажер 2020 года?
Независимо от того, чего вы хотите достичь, важен хорошо продуманный план. Этот план должен включать количество миль, которые вам придется проезжать каждый день. Это поможет вам вписать велосипедные занятия в повседневный план, а также станет отличным способом сохранить приверженность путешествию.
Факторы, которые следует учитывать
1. Цель
Тот, кто просто хочет оставаться в форме, не должен проезжать много миль в день, в то время как велосипедисту, готовящемуся к триатлону, придется напрягаться сильнее. Людям, которые хотят похудеть, нужно пройти дистанцию, на которой они потеряют определенное количество калорий.
Общее правило велоспорта для фитнеса — регулярная езда на велосипеде на короткие дистанции. Специалисты рекомендуют 30 минут упражнений в день для взрослого и 60 минут для детей.Средний велосипедист едет от 10 до 12 миль в час (в умеренном темпе). Таким образом, вы можете начать с примерно 5 миль в день — при условии, что вы не занимаетесь какой-либо другой физической активностью.
Велоспорт рекомендуется совмещать с другими упражнениями. Таким образом, вы сможете проезжать меньше миль. По мере того, как вам становится легче ездить на 5 миль в день, начинайте ехать все тяжелее или дальше. Всегда убедитесь, что это вызов. Если вы начнете относиться к себе мягко, упражнения не принесут пользы, а в некоторых случаях ваш прогресс будет обратным.
Подготовка к организованному заезду, например, столетнему заезду или любому другому соревнованию, требует немного больше работы. Вы должны быть максимально готовы к соревновательному сезону. Если вы мало ездили на велосипеде, вы можете начать с 10 миль, пытаясь вернуться в форму. Это должно быть только вашей отправной точкой; продолжай заставлять себя каждый день. Организованные поездки могут быть очень долгими, например, столетняя поездка, которая составляет 100 миль. Чем ближе к 100 милям вы едете в день, тем лучше.Предполагая, что вы начали подготовку за 3-4 месяца вперед, вы должны проезжать в среднем 20 миль в день в первый месяц, 30 миль во второй месяц и в среднем 50 миль в последний месяц. Чтобы не перенапрягать свое тело, не следует кататься каждый день, а в некоторые дни вы проезжаете меньше миль, чем другие. В Интернете есть множество планов тренировок, которые помогут вам тренироваться эффективно.
Езда на велосипеде для похудения станет проще, если вы определите свои потребности в калориях и сколько калорий нужно сжигать каждую неделю.При этом волшебного количества миль не существует. Человек весом 130 фунтов сжигает 36 калорий на милю при умеренной езде на велосипеде со скоростью около 12 миль в час. Более тяжелый человек будет гореть больше. Чтобы эффективно похудеть с помощью езды на велосипеде, вам нужно больше сосредоточиться на интенсивности езды, а не на количестве миль. Независимо от того, насколько вы хотите похудеть, будьте осторожны, чтобы не уезжать слишком много миль от дома, особенно когда вы один. Наконец, вы можете проверить, что вы едите, чтобы добиться лучших результатов.
2. Ваше здоровье
Состояние вашего здоровья и ваш возраст являются важными факторами, определяющими, сколько миль вы можете или должны проехать. 25-летний мужчина может легко проехать больше миль, чем 70-летний; при условии, что все они здоровы. В зависимости от вашего возраста попробуйте начать медленно и постепенно увеличивайте дистанцию. Что касается здоровья, лучше поговорить с врачом. Людям с серьезными заболеваниями не следует пытаться подтолкнуть себя, не посоветовавшись со своим врачом. Последствия могут быть серьезными.
3. Как долго вы занимаетесь верховой ездой?
Велосипедист, который практически живет на своем велосипеде, без проблем преодолеет 100 миль в день. Но если вы катались неторопливо, в редких случаях, лучше не пробовать. Вы пожалеете, что не сделали этого. Начните с легких аттракционов, на первый день хватит 5-мильной поездки (если вы были бездельником), затем двигайтесь дальше. Если вы считаете себя здоровым человеком, вы можете начать выше, например, 10 миль, и идти дальше, когда почувствуете себя слишком комфортно.Вот небольшой секрет: чем больше вы катаетесь, тем дальше вам захочется подтолкнуть себя. Совсем скоро вы отправитесь путешествовать по стране на своем байке и сможете рассказывать такие крутые истории, как эта.
4. Где вы едете?
Вы не можете сравнивать 50-мильную поездку по холмистой местности с 50-мильной поездкой по равнинной местности. Езда на велосипеде по холмистой дороге определенно сложнее и не лучшая отправная точка для тех, кто никогда не делал никаких упражнений. Используйте те же рекомендации, что и выше, но не забывайте обращать внимание на реакцию вашего тела.
Полезные советы
- Независимо от того, насколько вы мотивированы, будьте осторожны, чтобы не пораниться. Некоторые велосипедисты слишком усердно ходят до рвоты. Вы не хотите создавать еще одну проблему.
- Имейте подходящее снаряжение для езды на велосипеде. Велосипедные шорты особенно необходимы и более щадящие. Подойдет повседневная пара шорт, но когда вы начнете преодолевать большие расстояния, купите соответствующую одежду.
- Лучше кататься на короткие дистанции 4-5 дней в неделю, чем на длинные дистанции 1-2 дня в неделю.Короткие и регулярные поездки подойдут лучше, чем длинные поездки на большом расстоянии. Держите мышцы напряженными в течение недели.
- Сочетайте длинные поездки в умеренном темпе с короткими быстрыми спринтами. У них обоих есть преимущества. Кроме того, по возможности старайтесь ездить по любой местности.
- Будьте последовательны. Если вы решили кататься три-четыре раза в неделю, делайте именно это. Планируя свою неделю, выделите время для занятий.
- Используйте современные устройства. Например, умные велотренажеры помогут вам отсчитывать несколько миль в плохую погоду.Еще одно важное устройство, которое поможет вам с тренировкой зоны сердца, — это монитор сердечного ритма.
- Гидратация имеет решающее значение. Когда вы едете, вы можете не увидеть много пота, но это не потому, что вы не потеете. Пот просто испаряется быстрее, потому что вы двигаетесь с большой скоростью.
- Не садитесь на комфортное расстояние. Вы никогда не узнаете, как далеко вы сможете проехать, если будете проезжать 10 миль каждый день. Сделай что-нибудь тяжелое; это то, что делает его интересным.
- Удачи.Езда на велосипеде — один из самых приятных видов физической активности. Это не требует больших усилий и дает множество преимуществ. Во время езды на велосипеде не забывайте наслаждаться видом и очищать голову.
Никто не может сказать вам точное количество миль, которое вам нужно в день (кроме, может быть, вашего врача). Тем не менее, вы можете воспользоваться приведенным выше советом, чтобы получить представление.
Если вы делаете это только для того, чтобы оставаться в форме, поездки на 10 миль будет достаточно, но как только она станет слишком легкой, она не принесет особой пользы.Если вы делаете это, чтобы похудеть, вы можете выполнить небольшую математику, чтобы получить число. В качестве альтернативы, регулярно выполняйте сложные велосипедные упражнения и ведите здоровый образ жизни в целом.
Подводя итог всему сказанному, главное — начать с удобной точки, а затем постепенно увеличивать дистанцию. Убедитесь, что вы потеете и каждый раз повышаете частоту сердечных сокращений. Наконец, наслаждайтесь сеансами.
Какое среднее расстояние вы проезжаете на велосипеде за день
Когда я только начал кататься на велосипеде, меня больше всего беспокоило то, как далеко я должен проехать.Я полагался на различные мнения, которые предполагали, что я могу ездить на велосипеде несколько миль в день, дальше которых будет невозможно ехать.
Некоторые из моих людей предположили, что 10 миль — это минимум, который я могу преодолеть за день. Я встречался с велосипедистами, которые сказали, что 20 миль — самый разумный предел. Не говоря уже о том, что я общался с некоторыми гонщиками, которые предлагали мне ехать до 40 миль в день, если у меня есть энергия.
Это слишком сложно для понимания.
Но вот кое-что, что я усвоил до сих пор:
Велоспорт — это не совсем то, как вы должны ездить, и полагаться на мнение экспертов о среднем расстоянии, которое нужно преодолеть, не обязательно .Речь идет о том, как далеко вы можете зайти, что, конечно, зависит от ряда факторов. Поэтому, если вы продолжаете спрашивать себя, как далеко вы можете проехать на велосипеде за день, простой ответ — это зависит от обстоятельств.
Давайте углубимся дальше и исследуем эту тему, начав с факторов, определяющих, как далеко вы действительно можете проехать на велосипеде.
Факторы, определяющие, как далеко вы можете проехать на велосипеде
Сколько времени у вас есть
Давайте будем реалистами.
У вас нет 24 часов в сутки, чтобы кататься на велосипеде.А это означает, что то, как далеко вы сможете проехаться, зависит от того, сколько времени у вас на самом деле есть на упражнение. Поэтому проверьте, сколько времени вы можете запланировать для езды на велосипеде, как часто и когда, прежде чем планировать пробег. Таким образом вы получите приблизительную оценку того, как далеко вы можете зайти, прежде чем истечет время.
Если вы свободны по выходным или в отпуске у вас гораздо меньше возможностей, вы можете немного продлить свое время. Это, конечно, означает, что вы проехали больше миль, чем обычно, в дни, когда у вас много работы, имея в запасе всего 24 часа.
Вы едете в одиночку или с командой?
Легче ездить на дальние расстояния в одиночку, чем когда вы едете вместе с другом-велосипедистом. Причина относительно эмоциональная и психологическая. Другими словами, вы не хотите оставлять друга далеко позади, и в большинстве случаев он тоже не будет чувствовать себя хорошо, делая то же самое.
Так что, если вы едете на велосипеде ради удовольствия и не против взять с собой друзей, рассчитывайте проехать всего пару миль. Но если вы один, у вас есть время и вы в душевном равновесии, вы можете зайти так далеко, насколько у вас хватит сил.
Дорожные условия
Если есть что-то, что я узнал о велосипедных прогулках на открытом воздухе, так это то, что вы всегда будете во власти погоды и местности. Если дороги гладкие и менее ухабистые, с меньшим количеством отвлекающих факторов от точки выезда до пункта назначения и обратно, вы можете легко проехать до 40 миль.
Другое дело, если местность крутая, дырявая и залита грязью. Ваше желание проехать 40 миль может обойтись вдвое или даже меньше.
Итак, в чем главный вывод?
Сначала убедитесь, что вы нанесете на карту свой маршрут, а затем вы сможете определить, как далеко вы действительно можете проехать на велосипеде за день.
Природа ландшафта
Может быть, это только я. Но я склонен думать, что природа окружающей среды может определить, как далеко велосипедист сможет проехать на велосипеде.
Хотя это само по себе не практическое правило, я обнаружил, что езжу намного быстрее по скучным трассам, но легко нажимаю на педали, когда попадаю в красивую и трогательную обстановку.
Более того, даже великолепие окружающей среды, кажется, влияет на то, как далеко кто-то может проехаться, и многие из нас имеют склонность и рвение продолжать исследовать окружающую среду, если у нас есть для этого время.
Некоторые советы по езде на велосипеде, которые стоит взять домой
Практика
Я предлагаю вам кататься на велосипеде как можно чаще, начиная с нескольких миль в день, а затем увеличивая пробег, продолжая ездить на велосипеде. Для новичков преодоление 40–100 миль в день может оказаться непростой задачей.Но вы легко справитесь с таким пробегом, если будете постоянно практиковаться.
Помните, что правильное питание и потребление жидкости очень важны. Соблюдайте баланс, умерший перед поездкой, избегайте обезвоживания во время поездки и ешьте несколько батончиков после тренировки, чтобы пополнить запас энергии.
На самом деле нет предела тому, как далеко вы можете проехать на велосипеде
Если у вас есть время и вы готовы преодолевать все виды бездорожья, вы можете кататься так далеко, как захотите. Но вы хотите начать с малого, скажем, 10 миль в день для начала, а затем увеличивать пробег неделя за неделей или месяц за месяцем.
Также делайте перерывы во время поездки. Зайдите в кафе, чтобы перекусить, или просто отдохните на обочине тропы и выпейте бутылку воды, чтобы пополнить свой запас. Пройдя множество маленьких шагов, вы сможете преодолеть много миль, и после этого вам будет довольно легко увеличить расстояние.
Рассмотрите возможность отслеживания вашей поездки
Важно записывать, сколько миль вы преодолеваете за определенное время. И лучший способ сделать это — использовать велокомпьютер. Устройство позволит вам узнать больше, чем просто пройденное расстояние.Это также даст вам оценку количества времени, которое вы потратили на поездку. Вы также можете использовать Strava, чтобы сделать то же самое, если у вас есть учетная запись.
Безопасность прежде всего
Мы не можем переоценить важность безопасности. Поэтому, прежде чем сесть на велосипед для прогулки, убедитесь, что вы правильно одеты. У нас есть статья о том, что надеть на велосипедную прогулку, поэтому обязательно ознакомьтесь с ней, чтобы знать, что самое важное для езды на велосипеде.
км или миль, которые вы должны получить в среднем за один день
Последнее обновление:
Как далеко вы должны проехать на велосипеде за один день во время велотуризма? Какой средний пробег в день?
Как далеко вы должны проехать на велосипеде за один день во время велотуризма? Какой средний пробег в день? Нам десятки раз задавали этот вопрос люди, которых встречали во время наших велопрогулок, и в Интернете.
Одна из самых приятных вещей в кругосветном путешествии на велосипеде и ведение блога об этом — часто осознавать, что являясь источником вдохновения для других, несколько человек начали заниматься велопутешествием после встречи с нами, и это действительно делает нас счастливыми.
У людей, желающих заняться велотуризмом или байкпакингом, много вопросов, это нормально, у нас они тоже были, и до сих пор их довольно много. Хотя средний пробег для велопутешествия сильно различается и зависит от многих факторов (в основном от вашей воли), мы постараемся ответить на этот вопрос о планировании пробега на велосипедном туре, исходя из нашего опыта и того, что мы слышали от других велосипедистов.
Если у вас есть дополнительные вопросы, попробуйте проверить эти другие статьи
Как начать велотуризм
Essential Gear for Bicycle Touring и Bikepacking
Сколько стоит велосипедное путешествие по миру?
Как превратить кусок барахла в достойный туристический велосипед
9 простых направлений для вашей первой велопутешествия
21 лучший туристический велосипед до 1000 $
Наш средний пробег
За 30 месяцев в пути мы проезжали в среднем около 75 км в день (45 миль), причем самый короткий день составлял около 10 км, а самый длинный — около 120 км (74 мили), угадайте, где? Конечно, в Китае.Почему я говорю «конечно»? Я расскажу вам в следующем разделе.
Раскрытие информации: Некоторые из наших статей содержат партнерские ссылки. Это не требует дополнительных затрат и помогает нам поддерживать этот веб-сайт в рабочем состоянии. (как Amazon Associates мы получаем комиссию от соответствующих покупок)
Какие факторы влияют на ваш ежедневный велосипедный пробег?
Рельеф и дорожные условияСамое очевидное. Наши 70/80 км в день легко превращались в 50/60 км или даже меньше, если нужно было бороться с крутым подъемом или грязной дорогой. Совет: не планируйте ежедневный пробег, не будучи уверенным в дорожных условиях.
Расстояние / времяВремя, которое у вас есть в наличии для всей поездки или ее участка, а также расстояние, которое вы хотите или должны преодолеть, могут иметь большое влияние на ваш средний дневной пробег. Китай, например, был страной, где мы крутили самые высокие среднесуточные показатели, так как виза была короткой, а страна огромная!
Вместо этого в Южной Корее мы очень расслабились: у нас был трехмесячный бесплатный визовый режим для изучения страны, которая меньше самой маленькой из провинций Китая, мы останавливались на два месяца, в среднем около 30 км в день.Это подводит нас к следующему пункту.
Ваше физическое и психическое состояниеПосле напряженного месяца в Китае, в течение которого нас тоже арестовали, мы действительно хотели расслабиться, это была еще одна причина, по которой мы ехали на велосипеде по Южной Корее (куда мы пошли после Китая) очень медленными темпами. После этого мы почувствовали себя отдохнувшими и полными энергии, и мы смогли бросить вызов крутым холмам Японии с полной энергией и энтузиазмом.
Ваша командаИз всех почти без исключения давних велосипедистов, которых мы встречали, те, кто путешествовал в одиночку, ездили на велосипеде больше за один день, чем те, у кого был напарник, независимо от того, были они парнями или девушками.
Когда у вас есть попутчик, вы можете проводить больше времени, занимаясь другими делами, даже просто болтая после еды, а когда вы в одиночестве…. ну, ты просто болтаешь со своим байком, пока едешь. У таких пар, как мы, самый короткий пробег, может быть, чтобы сохранить немного энергии для других занятий?
Пейзаж и общая привлекательность места и людейКак показывает практика, по скучным дорогам люди едут быстрее, тогда как на красивых местах им легче.Это тоже довольно очевидно.
Почему не стоит планировать поездку
длинный крюк, чтобы добраться до Хыналуга, стоил тогоХорошо, это звучит преувеличенно, вам следует немного спланировать поездку. Вам следует изучить лучшие маршруты, знать, с чем вы столкнетесь, постараться не пропустить удивительные места и, прежде всего, узнать о том месте, в котором вы находитесь.
Чего мы действительно не советуем делать, так это устанавливать фиксированные этапы поездки , то есть добраться из пункта A в пункт B в первый день, из пункта B в пункт C во второй день и так далее.
Мы совершали эту ошибку в течение первых 40 дней нашей поездки, прежде чем осознали, что многого не хватает, и из-за чего не напрягались.
Делайте поездку максимально открытой, следуйте советам людей, будьте готовы изменить свой маршрут и план. Если у вас есть фиксированное количество дней, а их немного (может быть, две недели или меньше), мы предлагаем сократить расстояние, делать меньше, чтобы делать больше. Запланируйте для отдыха больше дней, чем, по вашему мнению, вам понадобится, потому что это дополнительное время может быть полезно для вас.
Если вам нужно добраться до пункта назначения в определенный день, подумайте о том, чтобы сесть на автобус, чтобы сэкономить один или два дня, если вы сочтете целесообразным провести больше времени в определенном месте или выбрать другой более длинный маршрут.
Для некоторых людей езда на велосипеде — это больше бросать вызов самим себе, пытаться выйти за пределы своих возможностей, мы не критикуем это, но у нас совершенно другой образ мышления. Для нас это больше связано с изучением мест, получением удовольствия от дороги, знакомством с людьми, костюмами и образами жизни, короче говоря: медленным туризмом.Мы выяснили, что люди с похожим стилем велотуризма, как правило, больше остаются в дороге, в то время как те, кто идет на вызовы, обычно быстрее устают и в конечном итоге сдаются. Вот что мы видели.
Начальный и продвинутый этапы велосипедного тура: что меняется, если вы некоторое время находитесь в дороге
Красные водно-болотные угодья между Сунчхоном и Ёсу. Некоторые велосипедные дни в Южной Корее были действительно короткими.Вы можете предположить, что большинство людей начинают легко, а затем увеличивают среднесуточный пробег, но на самом деле часто бывает совсем наоборот.Многие начинают слишком самонадеянно, а затем понимают, что им лучше сбавить обороты или, в конце концов, сдаются.
См. Также
Если вы не много тренировались, а это означает тренировку с полностью загруженным велосипедом, будет очень легко в первые дни велопутешествия . Организму необходимо адаптироваться к новому распорядку дня, и в эти дни оно более подвержено травмам.
Я узнал это на себе, когда на третий день у меня начало ужасно болеть колено, мне потребовалась огромная инъекция обезболивающего и два дня полного отдыха (к счастью, я был в приятном приморском районе).
Проведя в туре дни, недели, месяцы и даже годы, вы обнаружите, что идеальный пробег действительно зависит от вашего настроения и дороги, по которой вы едете на велосипеде.
Дни отдыха
Дни отдыха очень важны, когда вы несколько дней подряд находитесь в дороге, ваше тело с трудом восстанавливается после восьмичасового сна. Я думаю, что один выходной день в неделю — это нормально, более продолжительное катание каждый день потребует большего количества дней отдыха, в то время как если вы будете расслабляться (скажем, менее 50 км в день), вы можете кататься больше дней подряд.
День отдыха — это день, в который вы в основном отдыхаете. Прогулка или купание — прекрасное занятие, но это не день отдыха, если вы подниметесь на гору на 15 км. Подарите себе хорошее время для восстановления, и вы увидите, насколько приятной будет поездка.
Посмотрите на
Когда отдыхать и как восстанавливаться во время велопутешествия
Не забывайте о неожиданностях
Когда вы путешествуете на велосипеде, неожиданные вещи происходят постоянно.Вы можете свернуть не туда, проехав немало миль, оползень может заблокировать дорогу, вы можете получить ровную поверхность, сломанную спицу или что еще хуже.
Планируя ежедневные поездки на очень длинные дистанции, следует учитывать непредвиденные обстоятельства. Это одна из причин, почему во время велопутешествий никогда не стоит бронировать жилье на ночь заранее.
Если у вас есть вопросы, попробуйте проверить эти статьи
Оставайтесь на связи, пока мы заблудились! Следуйте за нами в социальных сетяхСколько миль я должен проехать на велосипеде в день?
Езда на велосипеде — это больше, чем просто развлечение.Это приятный распорядок дня, который помогает вам оставаться в форме и в то же время оставаться мобильным. В отличие от других видов спорта, которые объединяют вас в одном месте, езда на велосипеде позволяет вам путешествовать и получать удовольствие от природы.
Однако, как и в любом другом атлетическом или спортивном занятии, при езде на велосипеде необходимо ставить цели. Это оживит вашу рутину и в то же время повысит вашу выносливость. Постановка целей поможет вам двигаться вперед и сделает ваше хобби более увлекательным.
Итак, многие велосипедисты ставят цели и измеряют их на милю.Как велосипедист-любитель, сколько миль я должен проезжать в день?
Что ж, знание того, как далеко вы должны ехать на велосипеде, зависит от нескольких факторов. Он включает в себя ваш уровень физической подготовки, здоровье, цель и тип велосипеда, который вы используете. Если вы новичок, вы можете пробегать 10 миль в день, при условии, что ваше здоровье оптимально.
На что следует обратить внимание при езде на велосипеде
Знание того, сколько миль нужно преодолевать ежедневно, зависит от различных факторов. Он включает в себя поставленную вами цель, общее состояние вашего здоровья, время, которое вы отведете, и дорогу, по которой вы хотите идти.Чтобы полностью понять эти факторы, мы разделим их на следующие:
Похудание
Есть несколько причин, по которым люди ездят на велосипеде.
Причина номер один как для новичков, так и для энтузиастов — оставаться в форме, быть здоровым и активным. Если ваша цель — оставаться в форме и похудеть, вам не нужно преодолевать большие километры в день. Вместо этого вам просто нужно установить расстояние, которое поможет вам сбросить определенное количество калорий в вашем теле.
Вам потребуется регулярно преодолевать короткие расстояния.Мы рекомендуем выделять тридцать минут своего времени на велосипед и упражнения. За это время средний велосипедист может преодолеть расстояние до 5-6 миль.
Если вы намереваетесь улучшить свои навыки езды на велосипеде, вы можете начать с 5-мильной дистанции и добавлять больше миль по мере продвижения. Конечно, чтобы полностью оптимизировать ваши фитнес-цели, мы советуем вам совмещать велоспорт с другими упражнениями, такими как кардио или HIIT. Как только вы уже набрались выносливости и дистанция в 5 миль, кажется, становится намного проще, пора перейти на новый уровень езды на велосипеде.
На этот раз вы можете добавить к своему распорядку еще две мили.
Организованный аттракцион и вековой аттракцион
С другой стороны, если вы хотите записаться на столетнюю поездку или организованную поездку, вам нужно серьезно заняться собой. Вы можете начать тренировку с 10 миль. Это расстояние должно стать вашей отправной точкой, так как вам нужно подготовиться к длительной и длительной организованной поездке.
Поездка века, например, потребует от вас проехать 100 миль.Итак, если ваша цель — присоединиться к поездке века, вам нужно будет заранее выстроить свой распорядок и подготовиться. И важно начать подготовку за три-четыре месяца до мероприятия.
Это поможет вам развить выносливость и выносливость, чтобы преодолеть 100-мильную дистанцию. Ваша цель — преодолеть максимальное количество миль, которое вы можете преодолеть, около 100.
- Уровень вашего здоровья и физической подготовки
Еще один фактор, который вы должны учитывать, — это состояние вашего здоровья.При определении количества миль, которое вы можете проехать на велосипеде, крайне важно оценить свое состояние здоровья и возраст. Младшие могут преодолевать до 10 миль в час, потому что они находятся на оптимальном уровне здоровья.
Если вы прошли свой расцвет, даже когда вы здоровы, вам нужно начинать с коротких дистанций и более постепенно. Более того, вам следует проконсультироваться со своим врачом, если вы хотите увеличить продолжительность езды на велосипеде больше, чем вам разрешено.
Далее идет уровень физической подготовки.
Если вы физически активны и много тренируетесь, то каждый день начинать пробег на 10 миль не составит большого труда.Вы даже можете преодолевать большие расстояния, если ваше тело может это выдержать. Если вы катаетесь так долго и регулярно занимаетесь этим, вам будет легко преодолевать 100 миль в день.
С другой стороны, если вы практически живете на своем велосипеде и катаетесь на нем при любой возможности, 100 миль в день для вас больше не проблема. Однако, если вы делаете это от случая к случаю, а не по расписанию, вам нужно действовать медленно. Это означает, что вы должны начинать как минимум 5 миль в день. Затем вы можете идти дальше, выстраивая свой распорядок и прогрессируя с течением времени.
Тип велосипеда — еще один определяющий фактор того, сколько миль вы можете проехать. Конечно, есть велосипеды, предназначенные для скоростного и профессионального катания, а есть велосипеды для шоссейных и развлекательных мероприятий.
Если вы используете электронные велосипеды, вы можете ехать быстрее, не прилагая больших усилий и энергии. Электронные велосипеды могут помочь вам в дороге. Это не отнимет у вас много сил, что позволит вам пойти еще дальше.
С одной стороны, дорожные велосипеды, разработанные для неровных и сложных дорог, также помогут вам преодолеть лишнюю милю.Возможно, они не так удобны, как электронные велосипеды, но они более эффективны и надежны для длительных поездок. Вы можете проехать более 10 миль в день, если у вас есть очень эффективный и отлично работающий велосипед.
Наконец, если у вас есть горный или гравийный велосипед, ваш темп станет медленнее, что приведет к сокращению расстояний и уменьшению количества миль. В зависимости от типа вашего велосипеда и предоставляемой помощи он определит, сколько энергии вы вложите в занятие.
Еще один фактор, который следует учитывать, — это местность.Конечно, вы можете преодолевать большие расстояния по равнинной местности, чем холмистые и сложные. Езда на велосипеде по неровной и холмистой дороге будет сложнее, поэтому вам нужно будет приложить дополнительные силы и энергию во время езды. С другой стороны, если вы находитесь на ровной и устойчивой поверхности, это намного проще, что приведет к увеличению расстояния.
Повышение скорости
Конечно, если вы хотите проехать больше миль, чем обычно, важно также повысить скорость. Вот несколько полезных советов, которые вы можете учесть:
Если вы хотите чувствовать себя лучше и увереннее во время езды на велосипеде, очень важно следить за своей осанкой.Когда вы едете на велосипеде, вам нужно сохранять прямое и устойчивое положение. Это означает, что вы стоите сверху, ваши локти согнуты, ваши плечи устойчивы и идеально прикреплены к рулю велосипеда.
Ваше положение не только придаст вам уверенности, но и увеличит вашу скорость во время езды на велосипеде.
Правильный темп также является ключом к повышению вашей скорости. Если вы начнете в резком и быстром темпе, более вероятно, что вы замедлитесь по пути. Это потому, что вы будете использовать больше энергии в начале, оставляя минимальную силу и выносливость в середине до конца.
Скорость — ключ к достижению вашей цели. Вы можете начать постепенно и увеличивать темп и скорость, что увеличивает количество миль в час.
Заключение
Езда на велосипеде означает постановку целей. Это сделает занятие более интересным и увлекательным, а также поможет сохранить хобби. Подсчет количества миль, которые вы проезжаете на велосипеде в день, — идеальный способ определить ваш прогресс и развитие.
Однако очень важно определить свой уровень физической подготовки, состояние здоровья, цель и тип велосипеда, который вы используете, прежде чем совершить 100-мильный заезд.Если вы обычный байкер или новичок, то 10 миль в день — это идеальное расстояние, которое вам следует преодолевать во время езды на велосипеде.
Этот тест со временем будет повышаться по мере того, как вы укрепляете свою силу, выносливость и приверженность катанию на велосипеде.
Полезна ли езда на велосипеде 20 миль в день?
Что вам нравится в мире, наполненном кардио-упражнениями? Существует так много способов повысить частоту сердечных сокращений, улучшить кровоток и обеспечить уход за телом, которого он заслуживает. От долгих прогулок до пробежек на выносливость до сложных походов и езды на велосипеде на длинные дистанции — здесь найдется что-то на любой вкус и уровень навыков.И вопреки распространенному мнению, принимать участие более чем в одном — это нормально. Если вы хоть немного похожи на меня, то вам все они понравятся.
Моя последняя и самая большая навязчивая идея? Езда на велосипеде. Хотя вы можете ездить на велосипеде в помещении в местном тренажерном зале, я настоятельно рекомендую вам выйти на улицу и увидеть красоту, которая вас окружает. Это идеальный способ получить немного витамина D, заняться спортом и увидеть то, чего вы, вероятно, никогда раньше не замечали. На самом деле, в моем районе есть несколько троп, по которым нельзя проехать на машине, поэтому добраться до них можно только на велосипеде!
Если вы заядлый искатель приключений и всегда готовы исследовать, то езда на велосипеде, вероятно, для вас.Мы много путешествуем, и всегда есть так много вещей, которые я хочу увидеть и сделать. Поездка на велосипеде по этим местам принесла мне одни из самых безумно красивых видов и воспоминаний, которые останутся на всю жизнь.
Я захожу в приложение All Trails и нахожу лучшие велосипедные маршруты в окрестностях того места, где я бываю. Это стало одним из моих любимых занятий во время путешествия в новое место, потому что здесь действительно так много всего, что нужно исследовать, а поездка на велосипеде — это быстрый и увлекательный способ сделать это. Кроме того, к нам может присоединиться вся семья! Не говоря уже о том, что вы сожжете немало калорий, проехав всего несколько миль! Сжигание калорий плюс вид? Запишите меня!
Езда на велосипеде полезна не только для вас, но и для окружающей среды! Когда вы едете к месту назначения на велосипеде, а не едете за рулем, вы помогаете снизить вредное загрязнение и выбросы газов в окружающую среду.Экологически чистый, идеальный способ исследовать, увлекательная форма упражнений … Список профессионалов продолжает расти!
Однако важно не переусердствовать. Как и все упражнения, некоторые из нас находятся на разных уровнях и имеют разные цели. Некоторые люди могут ездить на велосипеде 20 миль в день, в то время как другим может быть лучше ездить на велосипеде 20 миль в неделю. Перед тем, как сесть на велосипед и отправиться в длительную поездку, необходимо принять во внимание различные факторы.
Цели
Прежде чем решить, полезно ли ездить на велосипеде 20 миль в день, вам необходимо определить свои цели.У всех разные цели.
Итак, для некоторых поездка на велосипеде 20 миль в день может быть осуществима, а для других — нет — и это нормально! Чтобы знать, подходит ли вам ежедневная ежедневная езда на велосипеде на длинные дистанции, вам необходимо знать, каковы ваши цели.
Езда на велосипеде, чтобы похудеть
Пытаетесь похудеть? Согласно сайту BikeTrainerWorld.com: «Ездить на велосипеде для похудения станет проще, если вы определите свои потребности в калориях и количество калорий, которые вам нужно сжигать каждую неделю. При этом волшебного количества миль не существует.Человек весом 130 фунтов сжигает 36 калорий на милю при умеренной езде на велосипеде со скоростью около 12 миль в час. Более тяжелый человек будет гореть больше. Чтобы похудеть с помощью езды на велосипеде, вам нужно больше сосредоточиться на интенсивности поездки, а не на количестве миль. Независимо от того, насколько вы хотите похудеть, будьте осторожны, не уезжайте слишком далеко от дома, особенно когда вы один. Наконец, проверьте, что вы едите, чтобы получить лучший результат ».
Есть даже один человек, который с гордостью приписывает потерю 55 фунтов за 5 месяцев катанию на велосипеде!
Горный велосипед Mongoose Switchback Скорости 8-21, 27.5-дюймовые колеса, алюминиевая рама, дисковые тормоза
Тренировка для триатлона
Если вы едете на велосипеде, чтобы тренироваться для триатлона, ваши цели и потребности будут полностью отличаться от тех, кто просто хочет похудеть или оставаться в форме. На самом деле, поездка на велосипеде 20 миль в день может быть идеальным способом подтолкнуть себя еще больше.
Некоторые люди могут начать с езды на велосипеде 20 миль в день, в зависимости от того, где они находятся на тренировке, и затем увеличивать пробег. Помните, что вы не хотите слишком сильно напрягать свое тело.Итак, в некоторые дни вы должны ездить на велосипеде менее 20 миль, а в другие вы можете ездить на велосипеде больше. Обязательно прислушивайтесь к тому, что говорит вам ваше тело, и дайте ему необходимые перерывы!
Езда на велосипеде, чтобы оставаться в форме
Вы ездите на велосипеде, чтобы оставаться в форме? Это были мои рассуждения! Мне нравятся пешеходные тропы, но это может немного утомить и занять много времени. Я обнаружил, что езда на велосипеде — это идеальный способ исследовать трассы в более быстром темпе и помогает мне оставаться в форме. К тому же всегда весело менять кардио! Давайте будем настоящими, гулять или бегать каждый день может быть немного скучно.
BikeTrainerWorld.Com заявляет: «Общее правило велоспорта для фитнеса — это регулярная езда на велосипеде на короткие дистанции. Специалисты рекомендуют 30 минут упражнений в день для взрослого и 60 минут для детей. Средний велосипедист едет от 10 до 12 миль в час (в умеренном темпе). Таким образом, вы можете начать с примерно 5 миль в день — при условии, что вы не занимаетесь какой-либо другой физической активностью ».
Езда на велосипеде для прогулок на свежем воздухе
Езда на велосипеде — это ваш способ передвижения на свежем воздухе? Это блестящая идея! Если ваша цель — познакомиться с природой, то вам, вероятно, не нужно кататься на велосипеде со скоростью 20 миль в день.Несмотря на то, что есть кое-какие рекомендации по этому поводу, определение того, является ли это хорошей идеей, полностью зависит от вас и на каком уровне физической подготовки вы находитесь! Если вы собираетесь кататься на велосипеде на открытом воздухе, обязательно возьмите с собой немного воды и избегайте обезвоживания!
Ваше текущее состояние здоровья
Еще одна вещь, которую следует учитывать перед тем, как ездить на велосипеде 20 миль в день, — это ваше текущее состояние здоровья. Ты активен? Вы регулярно занимаетесь спортом в течение недели? Если это так, то поездка на велосипеде 20 миль в день может стать для вас идеальным испытанием.Если вы ведете малоподвижный образ жизни и мало занимаетесь кардио, то поездка на велосипеде на дальние расстояния может быть не лучшей идеей.
Эти и другие факторы (например, лишний вес, проблемы со здоровьем и т. Д.) Играют роль в том, будет ли для вас полезна езда на велосипеде 20 миль в день. Перед тем, как приступить к каким-либо упражнениям, важно проконсультироваться с врачом, особенно если вы страдаете проблемами со здоровьем.
Как давно вы катаетесь на велосипеде?
Хотя это может показаться легким в вашей голове, вам не следует относиться к велосипедным поездкам на 20 миль в день легкомысленно.Это определенно не похоже на катание на велосипеде в детстве! Опытный байкер легко сможет проезжать более 20 миль в день, в то время как тот, кто ездит неторопливо, может столкнуться с трудностями. Если вы новичок, то начните с езды на велосипеде несколько миль в день или велосипеда в течение определенного времени — 30 минут — всегда отличная отправная точка.
Как далеко вы уже ехали?
Перед тем, как проехать 20 миль на велосипеде, также примите во внимание, как далеко вы проехали. Если вы проезжаете на велосипеде всего одну-две мили несколько раз в неделю, то, возможно, вам стоит вместо этого нацелиться на пятимильную поездку на велосипеде.Оттуда вы сможете достичь цели — проехать 20 миль на велосипеде! Возможно, вы даже сможете пойти дальше этого. Напротив, если вы проезжаете от 10 до 15 миль в день, то езда на велосипеде 20 миль может стать толчком, который вам понадобится, чтобы вывести свои упражнения на новый уровень.
CAT EYE Strada Беспроводной велокомпьютер
Terrain
Даже для самых заядлых байкеров рельеф может сыграть огромную роль в том, какое расстояние они преодолеют. Прежде чем идти по длинной тропе, важно учитывать местность.Если это в основном ровная поверхность и вы часто ездите на велосипеде, то проехать 20 миль на велосипеде должно быть весело!
Однако, если вы едете на велосипеде по трассе с большой высотой, может быть хорошей идеей немного сократить расстояние. Когда я езжу на велосипеде по высокогорной трассе, я считаю очень полезным делать перерывы. Бывают случаи, когда мы проезжаем только половину трассы из-за ее экстремальности. Опять же, это одно из тех обстоятельств, когда ваш уровень опыта и общее состояние здоровья будут играть важную роль в том, как далеко вы зайдете.
Польза для здоровья
Езда на велосипеде — это не только увлекательный способ исследования, но и множество преимуществ для здоровья. Честно говоря, я ничего не знал, кроме убийственной тренировки ног.
Но езда на велосипеде улучшила мое здоровье — психологически и физически, в том числе:
Сердечно-сосудистые
Это, наверное, само собой разумеющееся, но езда на велосипеде — это сердечно-сосудистая деятельность, поэтому она укрепляет ваше сердце! Фактически, Британская медицинская ассоциация сообщает, что езда на велосипеде всего на 20 миль в неделю снижает риск ишемической болезни сердца вдвое по сравнению с малоподвижным образом жизни.
Boost Your Brain
Хотите верьте, хотите нет, но такие упражнения, как езда на велосипеде, которые увеличивают частоту сердечных сокращений, также улучшают здоровье вашего мозга. Это происходит потому, что это приводит к увеличению выработки оксида азота (мощного вазодилататора), нейротрофина (факторов роста) и белка, известного как ноггин, которые способствуют делению стволовых клеток и образованию новых клеток мозга.
Снижение веса
Еще один очевидный момент — езда на велосипеде — отличный способ похудеть и оставаться в форме.Фактически, езда на велосипеде 20 миль в день сжигает около 1000 калорий. Итак, если ваша цель — сбросить лишние килограммы, то самое время сесть на велосипед и прокатиться!
Укрепляет мышцы
Выполняете ли вы все известные человеку приседания и становую тягу и еще не видели четкости в ваших ногах? Если это так, я настоятельно рекомендую вам кататься на велосипеде несколько раз в неделю. Езда на велосипеде отлично подходит для квадрицепсов, ягодиц, подколенных сухожилий и мышц живота. Вы серьезно удивитесь тому, насколько эти мышцы станут сильнее за короткий промежуток времени.Имейте в виду, что вы, вероятно, будете болеть после первых нескольких раз катания, поэтому обязательно растяните и заморозите мышцы!
Лучшее психическое здоровье
Тяжелая неделя на работе? Дети вас беспокоят? Езда на велосипеде может стать решением, которое вам нужно, потому что оно помогает улучшить ваше психическое здоровье. Фактически, депрессия, беспокойство и стресс ниже у физически здоровых людей.
Fresh Air and Sunshine
Сообщите об этой рекламе Одна из моих любимых вещей в езде на велосипеде — это то, что она позволяет мне выходить на улицу и исследовать окрестности.Как я уже говорил ранее, я видел так много видов, которые невозможно было сделать на машине. 20 миль в день на велосипеде — это идеальный способ подышать свежим воздухом, загореть на солнышке и побыть наедине с природой.
Социальное взаимодействие
Хотите верьте, хотите нет, но у байкеров есть свое маленькое сообщество. Имеет смысл познакомиться с людьми, у которых уже есть что-то общее с вами! Было бесчисленное количество людей, которых я встретил, путешествуя по тропам или проезжая на велосипеде по моему району.Езда на велосипеде — отличный способ пообщаться и познакомиться с людьми с такими же интересами, как и вы!
Улучшенный сон
Кому не выгодно спать лучше по ночам? Ваше тело и мозг полагаются на сон, потому что вы исцеляетесь, пока отдыхаете. Когда вы плохо спите по ночам, ваши гормоны выходят из формы, что приводит к увеличению веса, расстройствам настроения и снижению уровня иммунитета. Исследование, проведенное учеными из Медицинской школы Стэнфордского университета, показало, что у лиц, ранее ведущих малоподвижный образ жизни, страдающих бессонницей, которые начинали ездить на велосипеде всего по 20-30 минут через день, время засыпания сократилось вдвое, а общее время сна увеличилось почти на час.
CAT EYE — AMPP1100 и AMPP800 с креплением на шлем, световой набор 1900 люмен
Заключение
При определении того, является ли езда на велосипеде 20 миль в день полезной, необходимо учитывать несколько факторов. Какова ваша цель? Вы думаете о том, чтобы ездить на велосипеде 20 миль в день, чтобы похудеть, оставаться в форме, подготовиться к мероприятию или просто выйти на улицу? У всех есть веские причины!
Затем рассмотрите свое текущее состояние здоровья. Вы активный человек? Вы регулярно ездите на велосипеде, и если да, то как далеко? Затем вы должны решить для себя, исходя из своего текущего состояния здоровья, полезно ли ездить на велосипеде 20 миль в день.Для самых активных людей, которые ведут активный образ жизни и регулярно занимаются спортом, езда на велосипеде 20 миль в день будет здоровым занятием. Если вы не занимаетесь спортом регулярно, для начала поставьте себе небольшую достижимую цель и двигайтесь дальше.
Езда на велосипеде 20 миль в день приносит много пользы для здоровья. Если вы сейчас не на том уровне физической подготовки, на котором вы можете это сделать, начните работать над этим и наслаждайтесь поездкой!
Превью
ЛУЧШИЙ ВЫБОР ЛУЧШАЯ ЦЕНАНазвание
Шоссейный велосипед Hiland 700c Racing Bike Городской пригородный велосипед с 14 скоростями трансмиссии 55 см Черный
Trinx TEMPO1.0 Шоссейный велосипед 700C Shimano 21-скоростной гоночный велосипед (черный / зеленый)
Шоссейный велосипед Eurobike XC550 21 скорость, рама 49 см 700C L Колеса Шоссейный велосипед Велосипед с двойным дисковым тормозом …
Schwinn Phocus 1600 Шоссейный мужской велосипед, 58 см / Большая алюминиевая переходная рама, углеродное волокно …
Цвет
Синий / белый или черный / зеленый
Предварительный просмотр
Title
Шоссейный велосипед Hiland 700c Гоночный велосипед Городской пригородный велосипед с 14-скоростной трансмиссией 55 см Черный
НАИЛУЧШИЙ ВЫБОРПредварительный просмотр
Название
Trinx TEMPO1.0 Шоссейный велосипед 700C Shimano 21-скоростной гоночный велосипед (черный / зеленый)
Цвет
Синий / белый или черный / зеленый
ЛУЧШАЯ ЦЕНАПредварительный просмотр
Название
Eurobike XC550 Шоссейный велосипед 21-скоростной 49 см Рама 700C L Колеса Шоссейный велосипед Велосипед с двойным дисковым тормозом .