Самодельные снегоходы чертежи: Самодельные снегоходы фото чертежи — Морской флот

Разное

Содержание

Чертеж снегоходов — МотоСнег

Желающих покататься по снегу много, но купить настоящую технику решаются немногие, и создают снегоходы самоделки из мотоциклов и даже старых авто. Конечно, энтузиастов не остановить, хотя зачастую созданный своими руками лыжно-гусеничный транспорт приносит больше проблем. Если рассматривать надежные и мощные снегоходы Arctic Cat, то можно отметить качество всех комплектующих, тщательно продуманную ходовую часть и производительные двигатели. Никакая самоделка не сравнится по ходовым характеристикам с недорогими моделями сноубайков.

Созданный снегоход своими руками всегда имеет ряд конструктивных недочетов, что обусловлено отсутствием у «производителя» надлежащего оборудования, материалов и доступа к технической документации. Когда нужна снегоходная техника для выполнения задач, работ или путешествий, не стоит изобретать самоделку, которая не только может подвести, но и причинить вред здоровью.

Перед выходом в продажу все модели снегоходов Арктик Кэт проходят испытания, дорабатываются и только после этого попадают в мотосалоны. Гарантия американского производителя свидетельствует в его уверенности в выпускаемой продукции. Для самоделок обычно используются чертежи от «народных умельцев», хотя иногда их содержание удивляет.

Недостатки снегоходов самоделок следующие:


  • Плохие ходовые качества
  • Низкая прочность узлов
  • Риск внезапных поломок на ходу
  • Стоимость хороших комплектующих деталей

Стоит ли делать снегоходы самоделки?


Вопрос очень риторический, так как большинство людей не имеют времени и желания самостоятельно создавать технику. Чтобы сделать снегоход своими руками, нужны знания и навыки, оборудования, материалы. Теоретически переделать мотоцикл, поставив его на лыжи и гусеницу, не так сложно. Но в процессе эксплуатации у такого снегохода будет плохая управляемость и слабая проходимость.

Это обусловлено тем, что самоделки продумываются по ходу работы, опираясь на сомнительные проекты.

Преимущества покупки снегохода Arctic Cat


По цене создание самоделки из оригинальных комплектующих узлов и агрегатов обойдется дороже полноценной техники, выпущенной заводом. Поэтому купить снегоход Арктик Кет у дилера не только целесообразно из-за его качества, но и экономической части вопроса. У дилера Kvadrodog всегда имеются в продаже все новые модели сноубайков американского бренда, которые можно взять в кредит или даже рассрочку.

Читайте также:


Где покататься на снегоходе Одежда для снегохода

Чертежи самодельного снегохода Жук


ТРАНСМИССИЯ.

Моторный отсек с трех сторон защищен резиновым бампером трапециевидного сечения, приклепанным к боковине отсека трубчатыми заклепками с шагом 50 мм через стальную ленту-накладку. Спереди в бампере прорезаны три продолговатых отверстия-воздухозаборника для вентиляции подкапотного пространства.

Кроме того, на подножки вровень с трубами рамы снегохода уложены деревянные планки и прикреплены к обшивке снизу шурупами. Поверх планок настлан резиновый коврик и прибит к ним мелкими гвоздями. Наконец, капот оснащен ветровым стеклом, а тоннель гусеницы сзади прикрыт резиновым щитком.

КАПОТ изготовлен из листовой стали толщиной 1,5 мм при помощи дуговой электросварки. На нем смонтированы путевая фара (с кабелем подключения ее к бортовой электросети) и ветровое стекло. Капот установлен на бампере и прикреплен к корпусу снегохода двумя пружинными замками.

Постараюсь объяснить, как я это сделал.

Далее, сняв с коленвала гайку крепления ведущей звездочки, заменил ее приспособлением для точной разметки контура отверстия (на внешней поверхности крышки картера) под корпус вентилятора. Приспособление представляет собой стальной стержень диаметром 18 мм, один конец которого оформлен в виде гайки (для навинчивания на хвостовик коленвала), а другой имеет сквозное радиальное отверстие (для

Г-образной чертилки) и осевое резьбовое (для фиксирующего чертилку винта).

Затем вернул крышку картера на место, вставил в приспособление чертилку и зафиксировал ее с таким расчетом, чтобы своим остро заточенным концом она очерчивала окружность диаметром 50 мм.

Временно установил на место рычаг запуска двигателя и осторожно провернул коленчатый вал — чертилка на крышке картера оставила четко видимую риску окружности. Сначала грубым круглым, а затем тонким полукруглым напильником я удалил лишний металл, не забывая примерять предварительно выточенный на токарном станке корпус вентилятора.

Вставив корпус в крышку, разметил и просверлил отверстия под крепежные винты. Запрессовал манжетное уплотнение и подшипники с распорной втулкой. Между корпусом и крышкой установил прокладку из плотного картона толщиной 1 мм.

Вал крыльчатки со стороны двигателя имеет шестигранную полость, в которую плотно входит штатная гайка крепления ведущей звездочки. Шестигранная полость с гайкой создают своего рода шлицевое соединение.

Для более надежной работы вентилятора фланец крыльчатки выточен из дюралюминия. Крыльчатка — от двигателя мотороллера «Электрон». Поскольку направление ее вращения на мотороллере обратно направлению вращения коленвала двигателя снегохода, то своими лопатками крыльчатка обращена к крышке картера. На этой же стороне находятся воздухозаборные отверстия, надежно защищенные от попадания посторонних предметов. Кожух, воздуховод и фланец улитки сварены электродуговой сваркой.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ. На снегоходе применена простая и надежная система питания: топливо поступает к карбюратору по бензопроводу самотеком. Штатная крышка в поплавковой камере карбюратора заменена другой, с горизонтальным расположением штуцера, что дало возможность исключить «лишнее» колено бензопровода. Топливный бак — от мопеда «Рига- 12» емкостью 5,5 л (для моего снегохода такой емкости вполне достаточно). Габариты бака позволили легко «вписать» его в подкапотное пространство, зажав в жестком хомуте с резиновой прокладкой.

ОПОРНЫЕ ТЕЛЕЖКИ. На снегоходе имеются три опорных моста (три оси) с шестью опорными тележками, состоящими из балансиров, катков и пружин.

Конструктивно все двенадцать сварных балансиров совершенно одинаковые. Каждый из них представляет собой комбинацию из шести деталей.

Катки вращаются в шарикоподшипниках. Чтобы они не соскакивали с осей, концы последних расклепаны. Втулки катков дюралюминиевые, обода — резиновые, заклепки — стальные. Так как подшипники закрытые и смазки не требуют, то пресс- масленки здесь отсутствуют.

Упругими элементами тележек являются пружины. Они постоянно находятся в слегка сжатом состоянии, поскольку распрямиться до конца им не дают упирающиеся друг в друга стерженьки, приваренные к балансирам снизу.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Руль снегохода — мотоциклетного типа. Выгнут из стальной трубы диаметром 21 мм. На правом роге руля расположен рычажок управления дросселем от мотоцикла ИЖ-49, на левой — рычаг сцепления.

Рукоятка управления реверс-редуктором расположена справа от приборного щитка. Она имеет три фиксированных положения: левое — движение вперед, среднее — «нейтраль», правое — движение назад.

Скорость движения снегохода контролируется по спидометру. Рядом с ним установлены переключатель «ближнего — дальнего» света и общий выключатель электропитания. Кстати, энергией электрооборудование «Жука» снабжается от генератора Г-427 двигателя.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Пожалуй, это самая сложная и трудоемкая система снегохода. Как и руль, рулевой вал изготовлен из стальной трубы диаметром 21 мм. Пространственное положение ему задают два съемных кронштейна — верхний и нижний. Первый двумя болтами М8 прикреплен к приборному щитку; второй, несущий на себе еще и узел крепления двигателя, — четырьмя такими же болтами — к стенке тоннеля гусеницы.

Рулевой вал может поворачиваться — подшипниками скольжения ему служат запрессованные в кронштейны бронзовые втулки. Они имеют каналы для подвода смазки, которая подается через пресс-масленки, имеющиеся по бокам кронштейнов (на чертежах не показаны).

ЛЫЖИ. Полозья рулевых лыж изготовлены из стального листа толщиной 2,5 мм. Для лучшей управляемости и предохранения от абразивного износа снизу они имеют подрезы из стальной полосы сечением 10×6 мм. Отогнутые вниз боковые кромки полозьев, а также лонжероны П-образного профиля придают им необходимую жесткость. В горизонтальных полках лонжеронов имеются отверстия диаметром 20 мм, через которые производилась сварка лонжеронов с полозьями.

Амортизатор каждой лыжи сделан из одного листа рессоры автомобиля ГАЗ-69. Сзади амортизаторы закреплены как обычно — с помощью проушин, резиновых втулок и болтов. Спереди же они имеют с лыжами подвижное (скользящее) соединение. Поскольку необходимый для данной конструкции изгиб передних законцовок амортизаторов потребовал бы предварительного термического отпуска металла и последующей закалки, то избран пусть грубый, зато более простой путь: законцовки сначала были лишены петель, затем отрезаны, перевернуты и приклепаны к рессорам.

Такая конструкция благодаря подвижности соединения позволяет амортизатору упруго прогибаться и воспринимать нагрузку, а уступ на законцовке ограничивает его от чрезмерного прогиба. Для меньшего истирания поверхностей лонжеронов, контактирующих с амортизаторами, между ними введены тефлоновые прокладки. Так как крейсерская скорость снегохода сравнительно небольшая, то ударные нагрузки невелики, и такой амортизации вполне достаточно.

Кроме того, к носкам лыж приварены ручки, согнутые из листовой стали толщиной 2,5 мм. Они нужны в основном для переноски и погрузки снегохода (с использованием поручня сзади) или для разворота снегохода вручную в узких местах.

В.ПЕТРОВ,

Красноярский край

Источники

Самодельный снегоход, особенности конструкции, материалы, мастер-класс

На чтение 6 мин Просмотров 9.6к.

Снегоход представляет собой средство для передвижения по снегу. Наибольшей популярностью пользуются гусеничные снеговые машины, которые позволяют перемещаться даже по большим сугробам. Чтобы создать самодельный снегоход, потребуется определиться с типом конструкции, сделать чертеж, подготовить материалы и инструмент. К изготовке каркаса и отдельных элементов нужно подойти с большой ответственностью, чтобы в конечном итоге получить надежное транспортное средство.

Особенности конструкции

Снегоход является высокоэффективным средством передвижения, которое позволяет перемещаться в зимний период времени по неглубокому снегу и сугробам. Основными элементами конструкции транспорта являются:

  • двигатель;
  • гусеницы;
  • лыжи;
  • трансмиссия.

По типу конструкции снегоход может быть двухгусеничным (две гусеницы, одна лыжа) и одногусеничным (одна гусеница, две лыжи). Более управляемыми считаются одногусеничные ТС.

Среди преимуществ данной техники можно выделить возможность перемещаться по достаточно глубокому снегу на высокой скорости. Ни один другой вид транспорта не сможет сравниться с эффективностью даже самодельного снегохода. Готовые конструкции подразделяются на спортивные, рабочие и горные. Перед тем как переходить к созданию изделия, необходимо определиться с необходимыми параметрами.

Формирование чертежа является одним из наиболее важных этапов создания данного транспортного средства. Если ранее человек не занимался конструированием, то лучше сделать предпочтение в пользу готовых планов.

ДвухгусеничныйОдногусеничный

Чертеж и материалы

Чертеж должен создаваться, исходя из индивидуальных запросов и собственных возможностей. При создании необходимо особое внимание уделить габаритам изделия и каждого отдельного элемента. Также можно воспользоваться готовыми проектами самодельных снегоходов на гусеничном ходу с двигателем от бензопилы или мотоцикла.

Точный список необходимых материалов и инструментов определится после составления чертежа. Среди вещей, которые обязательно потребуются при создании снегохода своими руками, выделяют:

  • стальные листы, трубы или деревянные бруски;
  • мягкое сиденье нужной формы;
  • дисковые тормоза;
  • рулевую колонку;
  • гусеничный механизм, состоящий из ленты и ролика;
  • цепь для соединения двигателя и гусеницы;
  • лыжи;
  • топливный бак.

Отдельно взятые детали можно приобретать или делать самостоятельно. Каркас варится из профиля и листов. Для максимальной экономии можно создавать конструкцию без подвески, однако она будет крайне некомфортной в эксплуатации.

Среди инструментов, которые потребуются для работы: сварочный аппарат, отвертки, гаечные ключи, молоток, трубогиб (если рама будет создаваться из труб), болгарка. Желательно обеспечить себя всем необходимым заранее. Если по ходу работ будут возникать трудности, можно приобрести недостающие детали или инструменты.

Мягкое сиденьеГусеничный механизмЛыжиТопливный бак

Этапы изготовления

Сделать самодельный снегоход можно посредством выполнения пошаговой инструкции. Если с ответственностью подойти к каждому этапу, удастся в конечном итоге получить надежное транспортное средство. В первую очередь требуется изготовить или приобрести готовыми отдельные элементы изделия, после этого необходимо правильно собрать их воедино.

Рама

После создания чертежа переходят к работам с рамой. Она может быть сварена из металлических труб или сделана из деревянных брусков. Второй вариант считается более бюджетным, но при этом менее надежным. Металлическая рама создается следующим образом:

  1. Подбирается подходящая труба. Как правило, используется материал квадратного сечения с диаметром не менее 40 мм.
  2. Нарезаются заготовки нужной длины.
  3. Трубы соединяются друг с другом при помощи сварки. Создается конструкция нужной формы.
  4. Привариваются уголки для крепления различных конструктивных элементов.

Рама из дерева формируется по тем же правилам, но для соединения используются специальные пластины, в которые ввинчиваются болты. У готовой рамы несущая способность должна быть выше будущей нагрузки.

Самодельный снегоход лучше делать с большим запасом по прочности. Именно поэтому рекомендуется делать раму из металла. Места соединения должны быть надежно проварены. Если у человека отсутствуют необходимые навыки сварки, можно обратиться к профессиональному сварщику, который создаст раму по готовому чертежу.

Лыжи для скорости

Передняя часть транспортного средства опирается на лыжи. С их помощью удается перемещаться даже по глубокому снегу. Помимо этого, они помогают осуществлять управление техникой. Направляющие лыжи должны быть максимально надежными, поэтому рекомендуется приобретать готовые решения, созданные специально для снегоходов.

Самостоятельно лыжи можно изготовить из металла или дерева. Они могут создаваться из прочных березовых досок. Лыжа необходимой формы просто выстрагивается. Из металла изделие создается посредством сварки двух пластин и тонкого уголка.

Установка лыж осуществляется на уже собранную подвеску. Чтобы техника хорошо отрабатывала ямы, требуется использовать качественные амортизаторы. Гусеничный снегоход нужно создавать на базе качественной подвески и трансмиссии.

Гусеничные колеса

Чтобы сделать самодельную гусеницу для снегохода, потребуется выполнить следующий алгоритм действий:

  1. Предварительно подготовить покрышку и грунтозацепы. Для большого вала обычно используется покрышка от трактора МТЗ.
  2. Далее отрезать борта покрышки. Резать можно при помощи острого ножа.
  3. На обрезанное полотно прикрепить грунтозацепы. В качестве замены им могут выступать обрезанные пластиковые трубы, прикрепленные при помощи болтов.

Грунтозацепы применяются для повышения сцепления техники со снегом.

Гусеница устанавливается на ведущий вал. Она должна быть смонтирована с небольшим натяжением. Подбор покрышки, из которой будет сделана гусеница, необходимо осуществлять с учетом размера вала. Если необходимо небольшое изделие, то подойдет маленькая автомобильная покрышка.

Чем прочнее будет использован сырьевой материал, тем дольше по времени прослужит гусеница.

Нюансы сборки

Гусеничные самодельные снегоходы собираются следующим образом:

  1. На раме устанавливается фиксирующий вал с принимающей звездой.
  2. Далее ставится двигатель с передающей звездой и бензиновым баком. Звезды двигателя и вала соединяются друг с другом цепью.
  3. Монтируется передняя и задняя колесная ось для гусениц. Как правило, передняя ось фиксируется неподвижным креплением или сваркой, а задняя — при помощи подвижного крепления.
  4. Собирается передняя подвеска с направляющей лыжей и рулевой колонкой.
  5. Устанавливается сиденье, тормоза и отдельные элементы кузова.

Для натяжки гусеницы используется подвижное крепление задней оси. После монтажа основных узлов и агрегатов осуществляется установка тормозов. Как правило, применяются дисковые тормоза, которые останавливают вал гусеницы при выжимании ручки.

При сборке нужно особое внимание уделять крепежу. Все болты должны крепко затягиваться. Заранее подготовленные крепления должны быть качественно приварены к раме, чтобы во время езды ни один узел не отвалился от техники.

Подробно изучив информацию о том, как сделать снегоход, можно переходить непосредственно к созданию и сборке транспортного средства. Нужно понимать, что самодельный вариант будет уступать по качеству среднебюджетным магазинным моделям. Главными преимуществами самоделки являются крайне низкая стоимость и возможность задавать собственные параметры для изделия.

Видео

самодельный, своими руками, как сделать, аэросани, мотособака, чертежи

Снегоход – очень нужное транспортное средство для жителей северных широт России. Не всегда дорожные условия позволяют вплотную подъехать, например, к месту рыбалки или же в отдаленную деревушку. Некоторые приобретают уже готовые экземпляры, а другие делают самодельный снегоход. Из бензопилы можно взять двигатель, мощности которого будет вполне хватать для передвижения всей конструкции на высокой скорости. Вдобавок на нее можно усадить несколько человек и уложить пару чемоданов. Как сделать самодельный снегоход своими руками?

Насколько она должна быть исправной?

Наиболее ответственным элементом в данном аппарате является двигатель. Все остальные детали, такие как цепь или шина, не играют существенной роли при конструировании подобного транспортного средства, поэтому главное — уследить и проконтролировать работу мотора. Если он исправен, снегоход будет всегда на ходу. Если вы решили взять двигатель с импортных бензопил, можете не приобретать новый аппарат по гарантии в магазине. Вполне подойдет и б/у вариант.

Единственная деталь в бензопиле, которая тоже должна находиться в рабочем состоянии наряду с двигателем, это редуктор. Он тоже пригодится нам в работе.



Советы по выбору


Именно от правильности выбора оборудования будет зависеть беспроблемность его последующего использования. Выбирая технику, необходимо обратить внимание на следующие факторы:

Производительность. Предпочтение следует отдавать моделям, показатели глубины резки которых составляют не менее 30 сантиметров. При минимальной глубине резки могут появиться определенные проблемы при работе с бетоном, когда диск не будет доставать до противоположных краев, что ухудшает качество разрезания материала.

Безопасность техники. Качественный бензорез имеет защитный кожух, который закрывает режущий диск, предупреждая травмы при работе с этим оборудованием.

Удобство использования. Предпочтение следует отдавать моделям, которые имеют качественную прочную рукоятку, а вес устройства позволяет не превышает 10 килограммов, что позволяет с легкостью держать его в руках.



Как сделать самодельный снегоход из бензопилы?

Для начала делаем раму. Здесь нам понадобится несколько стальных уголков размером 50 х 36 миллиметров и две стальные пластины толщиной по 2 мм каждая. Для придания жесткости на листах необходимо завернуть края под углом в 90о. В каждой из пластин проделайте сквозные отверстия. В передней оно нужно под приводной гусеничный вал, а в задней – под ось направляющих натяжных зубчатых колес. Последние устройства нужно смонтировать на обоих концах лонжерона.

Снизу к раме приварите дополнительно несколько кронштейнов, соблюдая равные промежутки между их расположением. В открытые с нижней стороны пазы вмонтируйте ось опорных катков. Всего катков должно получиться 18. Размещать их следует на 5 осях (по центру в шахматном порядке). Катки можно сделать из капрона и «обуть» в резиновые шины. Можно пойти более простым путем и взять уже готовую деталь с картофельного сортировочного аппарата.

Ось катков можно позаимствовать с картофелекопалки. Их концы нужно немного отпустить. Делается это для того, чтобы оси можно было проточить и произвести нарезку резьбы в 10 мм. Делая самодельный снегоход из бензопилы, не забудьте и про дистанционные втулки. Их следует разместить непосредственно на осях агрегата. Лучше всего брать втулки из дюралюминиевой трубы. Далее закрепляются оси при помощи крепежных болтов или же контргайки. По такому же принципу собирается самодельный снегоход из бензопилы «Дружба».

Самодельный снегоход из мотоцикла

Чтобы сделать такое транспортное средство потребуется много терпения, умения и желания. Это самый сложный вариант изготовления снегохода. Для этой работы потребуются материалы, мотоцикл, сварочный аппарат и умения работать им.

Для такого транспортного средства подойдут такие мотоциклы, как «Днепр», «Урал».

Последовательность изготовления снегохода

  • Сначала нужно сделать раму. Для этого понадобятся трубы из металла различные по размеру, а также уголки. Из всего этого надо сделать основу будущего снегохода, напоминающий по форме прямоугольник, размером 150 на 43 сантиметра.
  • Теперь нужно перейти к изготовлению рулевой балке. Для неё нужны будут уголки металлические, размером 50 на 50 на 5 миллиметров. После изготовления её необходимо обшить накладками и установить на станке горизонтально.
  • Места соединения готовой рамы и балки нужно обработать. Раму и готовую балку следует тщательно обработать в местах будущего соединения.
  • Не забудьте укрепить перекладину рамы прочным уголком.
  • Подготовьте сиденье и прикрепите его к раме.
  • В лонжеронах необходимо просверлить отверстия.
  • Теперь следует приварить швеллер.
  • Пришло время подготовить гусеничную звёздочку и резиновую ленту. Размеры должны быть примерно такие: 2200 на 300 мм, а толщина не должна превышать десяти миллиметров.
  • Подготовленную гусеницу нужно обшить капроном.
  • Теперь надо установить трансмиссию при помощи болтов.
  • Изготовьте лыжи из металлического уголка и листа, а затем приварите их при помощи сварочного аппарата к снегоходу.

Перейдём к системе управления. Она состоит из двух тяг и лыж.

Снегоход вашей мечты готов! Теперь вы точно, знаете, что его можно не покупать за большие деньги, а изготовить самому. И для этого многого не надо, а лишь необходимый материал, нужное оборудование, умение всем этим пользоваться, а главное, терпение, желание и свободное время.

Стойки

На следующем этапе к лонжерону необходимо приварить 3 стойки, выполненные из стального уголка. Наиболее оптимальным вариантом послужат уголки размером 30 х 30 мм. Их также необходимо соединить стальными поперечинами. Так конструкция будет образовывать небольшой портал. Между передней его частью и серединой с правой стороны сделайте площадку – приварите стальной лист в 2 мм. После этого сюда поместите редуктор бензопилы и промежуточный вал цепной передачи.

В месте между задним порталом и средней его частью можно установить ящик. Зачем? Он будет служить опорой для сиденья, которое необходимо приварить туда на финальном этапе.

Передняя часть рамы должна соединиться с траверсой переднего моста. В качестве балки можно использовать обычную водопроводную трубу с диаметром не менее 30 мм.

К концам данной трубы приварите втулки рулевых лыж. Посередине балки прикрепите стойку, которая будет служить моторным подрамником. Все эти детали также необходимо сделать из трубы, причем в местах соединений на стойках и балке следует дополнительно приварить косынки со стального листа в 2 мм. Так конструкция станет прочной и, соответственно, надежной.

Принцип работы оборудования

Стандартные модели бензорезов по бетону отличаются простотой в использовании и имеют следующую конструкцию:

  • Бензиновый двигатель.
  • Цепной привод.
  • Диск с алмазным режущим напылением.

Ручной инструмент дополнительно оснащается прочной и удобной рукояткой, что позволяет во время работы неподвижно держать бензорез, обеспечивая максимально возможную точность разрезания стали и бетона. Простота конструкции бензореза по металлу, своими руками выполнить которую не составит труда, позволит освоить работу с техникой буквально за пару минут.

В продаже можно найти модели, предназначенные как для бытового использования, так и промышленные установки, которые отличаются мощностью, надежностью, долговечной конструкцией. Такая техника способна эксплуатироваться в самых тяжелых условиях.

Приводной вал

Он будет трубчатого типа с диаметром 28 мм. На него следует надеть круглый фланец с отверстиями для зубчатых колес. В концы приводного вала впрессуйте и приварите полнотелые наконечники-цапфы. Последние должны быть проточены под подшипники.

Следует отметить, что левый наконечник должен быть немного короче правого. На удлинении сделайте шпоночную канавку для посадки ведомой звезды II ступени цепной передачи. Данная деталь также называется звездочкой ведущего вала гусеницы и закрепляется гайкой на 14 мм. Предварительно на данной детали следует сделать соответствующую резьбу.

Размеры наконечников натяжного вала должны быть одинаковыми и крепиться аналогично устройствам приводного.

Модели мотопил для переделки

Выбираем модель для переделывания — Урал, Дружба, Хускварна, Штиль. Можно использовать старый инструмент с изношенным пильным полотном.

Наиболее популярный вариант – пила Дружба, которая отличается простейшим устройством с минимальным количеством узлов и составляющих. Из недостатков можно выделить большой вес агрегата (12 кг.) и низкий уровень безопасности. Кроме того, эта техника маломощная 1 кВт и уже далеко не соответствует требованиям сегодняшнего дня – морально устарела даже для создания снегохода из бензопилы.

О двигателе

Лучше всего делать самодельный снегоход из бензопилы «Урал» или «Дружба». Хотя импортный «Штиль» тоже подойдет (правда, стоит он как 5 наших отечественных аппаратов). Итак, как сделать самодельный снегоход? Силовой агрегат необходимо закрепить на подмоторной стойке, на которую затем следует поместить бензобак. Вся эта конструкция приваривается к поперечной балке. Что же касается редуктора, то он будет развернут на 180о в противоположную сторону и закреплен вместе с «ходоуменьшителем» на площадке двухступенчатой цепной передачи. Последняя и представляет собой всю коробку переключения скоростей.

Конструкция базы мотоблока

Изготовить снегоход можно из различной техники, например, мопеда, скутера, триммера и т. д. Однако лучшим выбором можно считать мотоблок. Так как зимой этот агрегат остается невостребованным, то его можно смело взять в качестве основы для создания снегоката. Снегоходная приставка может быть изготовлена на колесах и эта конструкция является более простой. Сложнее всего сделать своими руками снегоход из мотоблока на гусеницах. Однако он имеет более высокую проходимость, что может стать основным критерием при выборе типа конструкции.

Следует помнить, что не каждый мотоблок можно переделать в снегоход. Лучше всего использовать агрегаты, оснащенные:

  • Задним тягово-прицепным устройством.
  • Среднемощной силовой установкой с воздушным охлаждением.

Полезные советы

При изготовлении своими руками такого механизма, как болгарка из бензопилы, следует пользоваться исключительно хорошими материалами. Бывший в эксплуатации защитный кожух дает некую гарантию прикрытия и сохранности.

Что касается шлифовальных кругов, то лучше отдавать предпочтение с диаметром 115 мм. Такие диски способны выдерживать высокую скорость вращения, в отличие от кругов с диаметром 230 мм. Большие увеличивают шанс выхода из строя оборудования.

Болгарку из пилы, выполненную своими силами, можно применять для обработки древесины, операций с металлическими изделиями, работы с камнем, кирпичом и другие строительные работы.

В результате такого занятия человек получает ценный опыт, а также многофункциональное производительное оборудование, которое можно широко эксплуатировать в домашнем хозяйстве. Такой помощник, как болгарка из бензопилы, существенно облегчает жизнь и экономит финансовые средства человека.

Сложности и ограничения

Насадка-болгарка для бензопилы ставит перед пользователями ряд проблем:

  • Как предохранить движущиеся части от мелкой стальной или каменной пыли, образующейся во время резки?
  • Как выбрать характеристики отрезного круга?
  • Можно ли устанавливать одну насадку на бензопилы от разных производителей?

Наличие эффективных воздушных фильтров для работы с указанными типами насадок признают все. Дело в том, что при разделении веществ, имеющих мелкозернистую структуру, выделяется значительное количество мелких частиц стружки, с которыми штатные фильтры бензопил справиться не смогут.

Как сделать болгарку самостоятельно?

Более подробно рассмотрим, как сделать болгарку с применением пилы. Болгарка используется в большинстве домашних хозяйств, конечно, не часто, но это очень нужный и полезный инструмент. Бывают ситуации, когда такого инструмента нет под рукой, но имеется бензопила. Тогда можно изготовить болгарку в виде насадки на бензопилу, чтобы использовать для шлифования и резки.

Преимущества болгарки из бензопилы:

  • Независимость устройства от наличия или отсутствия электрической сети. Такой инструмент можно использовать на любых площадках.
  • Производительность болгарки из бензопилы куда выше, чем выработка электрических аналогичных инструментов.
  • Стоимость изготовленного устройства гораздо меньше, чем покупка нового прибора соответствующей мощности.
  • Процесс изготовления такого оборудования очень простой.

На сегодняшний момент на рынке представлены многочисленные модели дополнительных специальных насадок для бензопилы, которые превращают ее в угловую шлифовальную машинку. Тем более что они предназначены на разные виды бензопил. Таким образом, можно приобрести насадку для соответствующей марки устройства.

Чтобы уменьшить разрушение диска рекомендуются следующие пути решения:

  1. Применение защитного кожуха.
  2. Понижение скорости оборотов бензопилы.

Для уменьшения количества оборотов двигателя рекомендуется употреблять редуктор скорости вращения.

Также для снижения быстроты вращения можно установить ведомый шкив наибольшей окружности. Шкив устанавливается на один конец вала. Он вращается с помощью ременной передачи от двигателя. Данный метод помогает избегать непредвиденных ситуаций при заклинивании диска. Ремень начнет проскальзывать на шкиве, когда произойдет остановка диска. При этом не происходит поломка инструмента.

На другом конце вала пилы располагается оправка, которая предназначена для точильных кругов.

Недостатки самодельной болгарки:

  • Попадание твердых частиц от работы болгарки внутрь воздушного фильтра двигателя может сказаться на перегреве и поломке пилы. Хотя воздушный фильтр приспособлен к загрязнению древесными опилками при работе бензопилой, металлическая пыль является более негативным фактором.
  • Возможность получения физического и материального ущерба при работе с болгаркой на основе бензопилы.

Видео: насадка-болгарка для бензопилы, установка и работа.

Чертежи, схемы

Вначале создаем техническую схему для соединения основных узлов будущего снегоката и установки конструкции на гусеницы или лыжи. На чертеже представлена схема изготовления снегохода из бензопилы своими руками:

Условные обозначения к чертежу:

Применение бензопилы

Такое устройство, как бензопила, применяется широко в домашнем хозяйстве и на больших предприятиях. Сложно найти инструмент, который будет соперничать с ней по функциональности. Возможности бензопилы делают ее незаменимой во многих сферах хозяйства.

Для выполнения различных работ бензопила имеет ряд свойств, способствующих применению ее в как многофункционального инструмента:

  1. Присутствие высокопроизводительного бензинового двигателя, который отличается еще к тому же своей компактностью.
  2. Двигатель бензопилы не требует больших вложений.
  3. Высокая производительность двигателя.
  4. Бензопила может работать в трудных условиях.
  5. Герметичность подачи топлива позволяет использовать бензопилу в различных положениях.
  6. Устройство муфты сцепления защищает важные узлы инструмента от поломок и больших нагрузок.
  7. Наличие удобного выходного вала позволяет подсоединить к нему дополнительное устройство.
  8. Независимость применения пилы от условий: с ней можно работать где угодно.

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем « NewNiva.ru

Вездеход на шинах низкого давления — самоделкин друг

Уважаемые посетители сайта » Samodelkindrug » в представленной вашему вниманию статье, речь пойдет о создании вездехода на шинах низкого давления.

Данный вид шин имеет неоспоримое преимущество перед балонными катками, в первую очередь это их прочность, защита от прокола более действительна, чем у предшествующих катков из баллонов. Подобные шины низкого давления на сегодняшний день очень популярны у самодельщиков.

Эти чудные покрышки делаются из старых автомобильных покрышек или тракторных, вот к примеру автор использовал от грузового автомобиля  «КРАЗ» Специальным образом с покрышки сдирается верхний слой, предварительно разметив все детали. После обдирки покрышка становится намного легче чем была, что позволяет ее с легкостью использовать на данных типах вездеходов.

Вездеходы в нашей Стране крайне необходимы, потому как дороги сами знаете какие) а вездеходу они не нужны, ему нужно только направление. Занимаясь профессиональной охотой либо рыбалкой, приходится преодолевать большие расстояния по пересеченной местности, благодаря данной технике поездка только в удовольствие)

В основном ребята свои вездеходы собирают прямо у себя в гаражах, из стареньких автомобилей отечественного производства, которые служат донорами. Вообщем делают отличную технику повышенной проходимоти из простого авто-хлама.  И так, давайте конкретнее рассмотрим, что понадобилось автору для сборки своего «железного коня» ?

Материалы

1) двигатель «ОКА» 2) шины «КРАЗ» металлический уголок 3) листовая нержавеющая сталь 4) труба 16 и 20 мм 5) сталь листовая 3 и 4 мм 6) мост «ВОЛГА»

Инструменты

1) сварочный аппарат 2) болгарка 3)молоток 4) набор гаечных ключей 5) плоскогубцы 6) напильник 7) штангенциркуль 8) рулетка 9) дрель 10) нож 11) лебедка

Процесс создания вездехода на шинах низкого давления своими руками 

Непосредственно все работы будут проходить в гараже у мастера, смотрим….

И так первым делом автор подготавливает мосты будущего вездехода, а именно покрывает их специальным антикорозионным составом, потому как у данной техники будет постоянный контакт с водой и грязью.

Далее мастер подготовил двигатель от отслужившей своё автомашины «ОКА»

И вот диски вместе с шинами готовы к эксплуатации. По словам автора данные колеса лучший вариант для ВЕЗДЕХОДА.

Вот ка мы видим автор сварил раму для второй половины вездехода из проф-трубы квадратного сечения.

Узлы  так же обрабатывает антикорозийным составом. По скольку эксплуатация вездехода будет проходить в экстремальных условиях, нужно заранее позаботится о всех тонкостях и мелочах.

Корпус был сделан в водонепроницаемом исполнении, в форме эдакой лодки.Днище автор очень хорошо обработал, так что ржавчина совсем не страшна.

Установил колеса, и вот вездеход практически готов, автору осталось еще немного поработать над регулировкой узлов и агрегатов .

Так же мастер сделал специальный прицеп, для транспортировки  вездехода к месту его эксплуатации.

И вот первая поездка за город, на рыбалку и охоту, да и просто для испытаний и покатушек:) По словам автора вездеход держит себя уверенно, мощности двигателя вполне хватает для данной компановки и размера шин.

Откуда дровишки? Из лесу вестимо:) Как видно на фото автор под завязку нагрузил кузовок вездехода бревнами, скорей всего для постройки какого нибудь временного жилища, или навеса, ведь в тайгу по болотам на пару часов не ездят:) Все по серьезному!

На этом завершаю статью, надеюсь вам понравилось:) Спасибо за внимание!

Напишите в комментариях что вы думаете об данной разработке.

Чтобы быть в курсе всех самоделок добавленных на сайт ,можете присоединится к нашей группе ВКонтакте

Из скутера детский снегоход своими руками

Конструкцию скутера значительно изменять не нужно. Это позволит с минимальными затратами сил и времени вернуть на место стандартную комплектацию транспортного средства с окончанием зимы и снова использовать его в теплое время года.

Если у Вас нет токарных и фрезерных станков для изготовления необходимых деталей, можно купить уже готовые, или использовать те, которые найдутся в вашем гараже и на разборке автомобилей. Также, некоторые элементы под силу будет сделать самостоятельно с помощью простых инструментов и сварочного аппарата.

В торгующем запасными частями к снегоходам магазине я купил ведомую звездочку гусеницы снегохода «Буран». Приобрёл ещё два колёсика от стандартного китайского самоката для деток и два небольших резиновых колеса с роликовыми подшипниками от тележки. Передаточное отношение в трансмиссии скутера рассчитано на эксплуатацию этого транспорта по хорошим дорогам со скоростью до 40-60 км/ч.

При движении по заснеженным дорогам нагрузка на двигатель возрастёт, и его мощности может не хватить, а скорость 40-60 км/ч на заснеженных и скользких дорогах вообще опасна. Потому я изменил передаточное отношение, поставив вместо ведущего колеса скутера колесо меньшего диаметра от спортивного автомобиля-карта.

Чтобы гусеница не проскальзывала и не сползала с колеса во время движения, я сделал специальные зацепы (фото 3)

из пластмассовых водопроводных труб, которые входят в отверстия на гусенице. Подобрать резиновую покрышку, чтобы длина её окружности была кратна целому количеству шагов отверстий на гусенице, практически невозможно. Я изготовил из полоски кровельного металла бандаж необходимого диаметра, на котором при помощи мебельных болтов-глухарей Мб с большой шляпкой, на равном расстоянии друг от друга, с шагом соответствующим расположению отверстий на гусенице закрепил зацепы(фото 4). Бандаж надел на колесо и прикрепил к покрышке при помощи тех же болтов(фото 5).

У меня из обычного колеса получилась импровизированная мягкая ведущая звёздочка для гусеницы.

Ведомую звёздочку я сделал, соединив болтами М8 готовую пластмассовую ведущую звёздочку снегохода «Буран» с двумя резиновыми колёсиками от тележки с роликовыми подшипниками. Для оси подошла шпилька с резьбой М10 (фото 6)

Раму гусеничного движителя изготовил с использованием металлических уголков и труб квадратного сечения (фото 7)

. Размеры рамы и различных её деталей не привожу, так как желающие повторить конструкцию будут ориентироваться на марку своего скутера и размеры выбранной ими гусеницы.

Для своего мопеда я приобрёл специальную лыжу из комплекта для мотоцикла, но вполне подойдёт обычная широкая самодельная деревянная лыжа или пластмассовая — от детского снегоката «Аргамак», только снизу к ней надо обязательно приделать металлический конёк (подрез), чтобы на скользкой дороге скутер не терял управление.

Пластиковый обвес скутера на морозе очень хрупкий и к тому же имеет карманы. Попадающий в них снег подтаивает в гараже, а потом замерзает, увеличивая тем самым массу скутера. Я решил сделать минимальный кожух над гусеницей, широкую площадку для ног и декоративный щиток на переднюю вилку, а для дальних поездок в холодную и ветреную погоду устанавливаю лобовое стекло.

https://www.youtube.com/watch?v=ZOUwk0bv_uA

Самостоятельно изготовить из стеклопластика кожух на гусеницу несложно, но, прежде чем клеить кожух, надо сделать матрицу. Из подходящего по размерам куска оргстекла, поликарбоната или любой другой пластмассы вырезаем боковину будущего кожуха (фото 19)

Кладём её на лист большего размера, который послужит другой стенкой матрицы, и при помощи термоклея по периметру боковины крепим пластмассовые уголки.

Теперь отрезаем полоску тонкого и гибкого пластика, по ширине равную будущему кожуху. Собираем матрицу, с клеем прикрепляя на уголках ранее выкроенную боковину, днище и большую панель. Стыки деталей промазываем пластилином. Таким образом, получилась матрица для выклейки кожуха гусеницы.

Затем нарезаем стеклоткань на куски нужного размера и, промазывая эпоксидной смолой, плотно укладываем их в матрицу. Через сутки матрицу разбираем и извлекаем получившийся кожух. Остаётся срезать излишки стеклопластика по контуру и красить изделие.

По подобной технологии изготовлена и площадка для ног, только добавил порошок серебрянки в эпоксидную смолу для придания ей вязкости и цвета.

Хочу сразу предупредить, что по глубокому и рыхлому снегу скутер с такой узкой гусеницей не едет (закапывается). Ему не хватает опорной площади гусеницы и мощности двигателя, но по занесённым снегом дорожкам и по свежевыпавшему снегу глубиной 10-15 см скутер идёт легко и даже способен буксировать за собой санки с ребёнком.

С наступлением весны, когда снег сошёл, я снял лыжу и поставил вместо неё колесо, и скутер превратился из скутера-снегохода в скутер-вездеход.

Чертежи самодельного снегохода жук

Читать новости о новой Ниве

Снегоходы
Динамические качества снегоходу обеспечивает одноцилиндровый двухтактный двигатель от мотоцикла ММВЗ — 3.111, плавность хода — подрессоренные лыжи и независимая пружинная подвеска корпуса, а проходимость — движитель, представляющий собой одну резиноармированную гусеничную ленту от «Бурана».

ДВИГАТЕЛЬ мощностью 10,5 л.с. — легкий и надежный, с отличными пусковыми качествами. На снегоходе он работает в частично закрытом подкапотном объеме, и, чтобы не допускать перегрева, пришлось оснастить его вентилятором принудительного охлаждения.

ТРАНСМИССИЯ.

От ведущей звездочки (z = 14) главной передачи двигателя крутящий момент цепью ПР- 12,7 передается звездочке (z = 24) первичного вала реверс-редуктора. Последний(его передаточное отношение 1:1,64) — от лодочного мотора СМ-500В. На вторичном валу реверс-редуктора закреплена звездочка (z = 16), от которой цепью ПР-15 крутящий момент передается звездочке (z = 20) ведущего вала гусеницы. На нем же установлены две текстолитовые звездочки (z = 9), входящие своими зубьями в окна гусеницы и заставляющие ее двигаться.

КОРПУС снегохода собран с применением дуговой электросварки из предварительно изготовленных узлов и деталей: рамы снегохода, рамы реверс-редуктора, тоннеля, багажника, приборного щитка, днища моторного отсека, подножек и прочего.

Сварка велась пунктирно — прихватками. Необходимая жесткость корпуса обусловлена как прочностными характеристиками примененных материалов, так и его конструктивными особенностями (ребра жесткости, гофр, накладки и т. д.).

Сиденье водителя сделано из фанеры толщиной 10 мм. латексной губки и обивки из искусственной кожи, приколоченной к фанерному основанию обойными гвоздями. Сиденье установлено шарнирно (откидывается вправо на двух петлях), открывая доступ к багажнику (замка багажник не имеет).

Моторный отсек с трех сторон защищен резиновым бампером трапециевидного сечения, приклепанным к боковине отсека трубчатыми заклепками с шагом 50 мм через стальную ленту-накладку. Спереди в бампере прорезаны три продолговатых отверстия-воздухозаборника для вентиляции подкапотного пространства. Кроме того, на подножки вровень с трубами рамы снегохода уложены деревянные планки и прикреплены к обшивке снизу шурупами. Поверх планок настлан резиновый коврик и прибит к ним мелкими гвоздями. Наконец, капот оснащен ветровым стеклом, а тоннель гусеницы сзади прикрыт резиновым щитком.

КАПОТ изготовлен из листовой стали толщиной 1,5 мм при помощи дуговой электросварки. На нем смонтированы путевая фара (с кабелем подключения ее к бортовой электросети) и ветровое стекло. Капот установлен на бампере и прикреплен к корпусу снегохода двумя пружинными замками.

Напомню, что двигатель снегохода работает в частично закрытом подкапотном пространстве, и, чтобы избежать перегрева, мне пришлось оснастить его вентилятором принудительного охлаждения.

Постараюсь объяснить, как я это сделал.

Отсоединив рычаги переключения передач и запуска, снял левую крышку картера, стараясь не повредить прокладку. В крышке, примерно в том месте, которое находилось напротив коленвала двигателя, просверлил отверстие диаметром 20 мм.

Далее, сняв с коленвала гайку крепления ведущей звездочки, заменил ее приспособлением для точной разметки контура отверстия (на внешней поверхности крышки картера) под корпус вентилятора. Приспособление представляет собой стальной стержень диаметром 18 мм, один конец которого оформлен в виде гайки (для навинчивания на хвостовик коленвала), а другой имеет сквозное радиальное отверстие (для

Г-образной чертилки) и осевое резьбовое (для фиксирующего чертилку винта).

Затем вернул крышку картера на место, вставил в приспособление чертилку и зафиксировал ее с таким расчетом, чтобы своим остро заточенным концом она очерчивала окружность диаметром 50 мм.

Временно установил на место рычаг запуска двигателя и осторожно провернул коленчатый вал — чертилка на крышке картера оставила четко видимую риску окружности. Сначала грубым круглым, а затем тонким полукруглым напильником я удалил лишний металл, не забывая примерять предварительно выточенный на токарном станке корпус вентилятора.

Вставив корпус в крышку, разметил и просверлил отверстия под крепежные винты. Запрессовал манжетное уплотнение и подшипники с распорной втулкой. Между корпусом и крышкой установил прокладку из плотного картона толщиной 1 мм.

Вал крыльчатки со стороны двигателя имеет шестигранную полость, в которую плотно входит штатная гайка крепления ведущей звездочки. Шестигранная полость с гайкой создают своего рода шлицевое соединение.

Для более надежной работы вентилятора фланец крыльчатки выточен из дюралюминия. Крыльчатка — от двигателя мотороллера «Электрон». Поскольку направление ее вращения на мотороллере обратно направлению вращения коленвала двигателя снегохода, то своими лопатками крыльчатка обращена к крышке картера. На этой же стороне находятся воздухозаборные отверстия, надежно защищенные от попадания посторонних предметов. Кожух, воздуховод и фланец улитки сварены электродуговой сваркой.

Воздуховод был подогнан к двигателю по месту; сварочные швы обработаны напильником, и вся улитка окрашена в красный цвет.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ. На снегоходе применена простая и надежная система питания: топливо поступает к карбюратору по бензопроводу самотеком. Штатная крышка в поплавковой камере карбюратора заменена другой, с горизонтальным расположением штуцера, что дало возможность исключить «лишнее» колено бензопровода. Топливный бак — от мопеда «Рига- 12» емкостью 5,5 л (для моего снегохода такой емкости вполне достаточно). Габариты бака позволили легко «вписать» его в подкапотное пространство, зажав в жестком хомуте с резиновой прокладкой.

ВЕДУЩИЙ ВАЛ гусеницы расположен под приборным щитком и состоит из собственно вала с приваренными к нему двумя дисками-ступицами и двух текстолитовых звездочек, каждая из которых крепится к ступицам шестью болтами М8. Левый конец вала вставлен в шарикоподшипник, глухой корпус которого прикреплен к стенке тоннеля снегохода шестью болтами М6. Правый конец вала пронизывает корпус подшипника, стенку тоннеля и несет на себе звездочку, зафиксированную шпонкой и винтом М 10×1,5. Корпуса обоих подшипников имеют пресс-масленки.

МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ с направляющим валом гусеницы расположен в конце тоннеля и прикреплен к раме снегохода. Он состоит из двух кронштейнов, приваренных к законцовкам труб рамы, стальных стаканов, корпусов подшипников с подпружиненными штоками и стального вала с двумя текстолитовыми звездочками. На концах вала — подшипники с манжетными уплотнениями, удерживаемые в корпусах стопорными кольцами. Корпуса подшипников направляющего вала также имеют пресс -масленки.

Натяжение гусеницы регулируется двумя тягами с гайками М10х1,5. Под массой водителя снегоход немного «проседает» — и гусеница ослабевает. Поэтому подтягивать ее нужно до размера 20—25 мм между каждым стаканом и корпусом подшипника.

ОПОРНЫЕ ТЕЛЕЖКИ. На снегоходе имеются три опорных моста (три оси) с шестью опорными тележками, состоящими из балансиров, катков и пружин.

Конструктивно все двенадцать сварных балансиров совершенно одинаковые. Каждый из них представляет собой комбинацию из шести деталей.

Катки вращаются в шарикоподшипниках. Чтобы они не соскакивали с осей, концы последних расклепаны. Втулки катков дюралюминиевые, обода — резиновые, заклепки — стальные. Так как подшипники закрытые и смазки не требуют, то пресс- масленки здесь отсутствуют.

Упругими элементами тележек являются пружины. Они постоянно находятся в слегка сжатом состоянии, поскольку распрямиться до конца им не дают упирающиеся друг в друга стерженьки, приваренные к балансирам снизу.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Руль снегохода — мотоциклетного типа. Выгнут из стальной трубы диаметром 21 мм. На правом роге руля расположен рычажок управления дросселем от мотоцикла ИЖ-49, на левой — рычаг сцепления.

Рукоятка управления реверс-редуктором расположена справа от приборного щитка. Она имеет три фиксированных положения: левое — движение вперед, среднее — «нейтраль», правое — движение назад.

Рукоятка запуска двигателя находится слева от приборного щитка, на тоннеле гусеницы. Если резко дернуть рукоятку на себя, то прикрепленный к ней шнур через блок потянет рычаг запуска — и двигатель заработает. Здесь же находится педаль переключения передач.

Скорость движения снегохода контролируется по спидометру. Рядом с ним установлены переключатель «ближнего — дальнего» света и общий выключатель электропитания. Кстати, энергией электрооборудование «Жука» снабжается от генератора Г-427 двигателя.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Пожалуй, это самая сложная и трудоемкая система снегохода. Как и руль, рулевой вал изготовлен из стальной трубы диаметром 21 мм. Пространственное положение ему задают два съемных кронштейна — верхний и нижний. Первый двумя болтами М8 прикреплен к приборному щитку; второй, несущий на себе еще и узел крепления двигателя, — четырьмя такими же болтами — к стенке тоннеля гусеницы.

Рулевой вал может поворачиваться — подшипниками скольжения ему служат запрессованные в кронштейны бронзовые втулки. Они имеют каналы для подвода смазки, которая подается через пресс-масленки, имеющиеся по бокам кронштейнов (на чертежах не показаны).

Нижний конец вала снабжен съемным карданным шарниром от мотоцикла «Урал-2». Одна из вилок кардана приварена к двуплечей качалке, которая вместе с подшипником установлена на цапфе, приваренной к днищу моторного отсека снегохода. Двуплечая качалка с трехплечей, а та, в свою очередь, с сошками лыжных шкворней соединены регулируемыми по длине тягами. Все восемь пальцев тяг зашплинтованы. Втулки шкворней смазываются через пресс-масленки (на рисунках не показаны). Отклонение лыж от продольной оси влево и вправо достигает 25°.

ЛЫЖИ. Полозья рулевых лыж изготовлены из стального листа толщиной 2,5 мм. Для лучшей управляемости и предохранения от абразивного износа снизу они имеют подрезы из стальной полосы сечением 10×6 мм. Отогнутые вниз боковые кромки полозьев, а также лонжероны П-образного профиля придают им необходимую жесткость. В горизонтальных полках лонжеронов имеются отверстия диаметром 20 мм, через которые производилась сварка лонжеронов с полозьями.

Амортизатор каждой лыжи сделан из одного листа рессоры автомобиля ГАЗ-69. Сзади амортизаторы закреплены как обычно — с помощью проушин, резиновых втулок и болтов. Спереди же они имеют с лыжами подвижное (скользящее) соединение. Поскольку необходимый для данной конструкции изгиб передних законцовок амортизаторов потребовал бы предварительного термического отпуска металла и последующей закалки, то избран пусть грубый, зато более простой путь: законцовки сначала были лишены петель, затем отрезаны, перевернуты и приклепаны к рессорам.

Такая конструкция благодаря подвижности соединения позволяет амортизатору упруго прогибаться и воспринимать нагрузку, а уступ на законцовке ограничивает его от чрезмерного прогиба. Для меньшего истирания поверхностей лонжеронов, контактирующих с амортизаторами, между ними введены тефлоновые прокладки. Так как крейсерская скорость снегохода сравнительно небольшая, то ударные нагрузки невелики, и такой амортизации вполне достаточно.

Кроме того, к носкам лыж приварены ручки, согнутые из листовой стали толщиной 2,5 мм. Они нужны в основном для переноски и погрузки снегохода (с использованием поручня сзади) или для разворота снегохода вручную в узких местах.

В.ПЕТРОВ,

Красноярский край

Все Сам и своими руками

Николай комментирует:

Двигатели с трансмиссией, полностью готовые для установки на Вашу технику. Для снегоходов, вездеходов. багги, картов и т.д. Подробная информация тут: спам удален

23.01.2020

Коля комментирует:

Спамеров — под нож!

13.01.2020

Комментирует:

06.07.2020

Самодельный снегоход из мотороллера муравей / Авто самоделки / Самоделка.net — Сделай сам своими руками

Самодельный  снегоход-муравей на гусеничном ходу.
Зима, снег — так и тянет покататься на снегоходе, но что делать если его нет? Правильно — нужно сделать свой, ну в крайнем случае переделать из чего-то имеющегося и двужищегося. Именно так и поступил автор этой самоделки.

Он взял старый мотороллер муравей, навесил на него самодельные гусеницы, лыжу и… поехал утюжить сугробы!

Вот так выглядит основа ходовой части снегохода — самодельные гусеницы для муравья. Все забито снегом после испытаний в полевых условиях. Но муравей превращенный в снегоход выдержал пробег по снежной целине достойно, хоть его и сопровождали для страховки на заводской рысе.)))

Впрочем, что рассказывать, лучше посмотреть. Прилагаю два видео.

На первом первый запуск и выезд снегохода из гаража, как говорится со стапелей и в бой. Автор проутюжил все сугробы перед гаражом и остался доволен.

Второе видео уже о серьезных испытаниях-покатушках на публике. Снегоход-муравей во всей красе )))

(Просмотров 1 144 , в т.ч. 1 сегодня)

105 фото проектирования и видео сборки своими руками


Рама из древесины

Основой снегохода, сделанного из мотоблока будет считаться его рама, которая может быть сделана из разных материалов. Одним из популярнейших вариантов для создания рамы считается древесина.

Деревянные бруски отлично подойдут для конструкции, так как они легкие и при этом очень прочные. Кроме того, найти нужное количество бруса можно и во дворе. По сути сделать раму — это означает собрать сани для снегохода.

Если на участке древесины нет или не достаточно, стоимость ее не очень велика. Для того чтобы изготовить раму из дерева, кроме бруса вам потребуется следующее: железо в листах, резчик по металлу, дрель, сверла, болты, гайки, пила.

Для того чтобы избавить раму от заусенцев и сделать ее максимально ровной, потребуется наждачная бумага или шлифовальная насадка на дрель.

Самодельный снегоход, сделанный из дерева имеет множество преимуществ перед другими моделями кроме легкости. Такую раму очень просто починить не только дома, но и в дороге, ведь материал можно найти в любой лесополосе.

Под лед такой вариант вряд ли провалится, а если такое и случится, то он удержится на плаву.

Металлическая рама

Конечно, металлическая конструкция не так практична, как деревянная. Материал очень дорогостоящий и тяжелый, а создание снегохода будет более сложным.

Кроме того, недостаток металла в его холодной поверхности, которую необходимо чем-либо накрывать для передвижения в нем. Но есть и одно большое преимущество такого варианта — долговечность готовой конструкции.

Для создания металлической рамы снегохода потребуются некоторые материалы и инструменты. Из инструментов это сварка и электроды, молоток, болгарка, плоскогубцы, набор ключей и крепежи для системы.

Что касается материала, то здесь потребуется подготовить Трубы из металла, уголок металлический, сталь в листах и швеллер.

Обязательно перед постройкой рамы здесь сделать чертеж с точным указанием размеров. Это поможет максимально точно подобрать количество и вид материала.

При помощи болгарки нарезаются трубы и свариваются в раму. Из уголка будут сделаны крепления для всех частей снегохода. Можно сделать их из швеллера.


Только после этого все обшивается листовым металлом. Для того, чтобы сделать снегоход из мотоблока, необходимо предусмотреть место для размещения мотора.

Снегоход своими руками

Для начала нужно осуществить постройку рамы. Для этого вам понадобятся:

  • Несколько деревянных брусков.
  • Дрель со всеми комплектующими.
  • Стандартный набор болтов и гаек.
  • Ручная пила.
  • Несколько листов листового железа.
Вначале делаем основную конструкцию из деревянных брусков. Работу осуществляем путём закрепления брусков между собой и создания своеобразной опоры для каркаса.

Далее при помощи дрели необходимо на брусках закрепить листы железа. После можно переходить к установке заранее собранного двигателя со всеми вытекающими.

Обращаем ваше внимание на то, что данное средство передвижения будет сделано в не заводских условиях, а это значит, что вы не сможете быть уверенным на 100% насчёт безопасного передвижения на таком своеобразном транспортном средстве. Будьте предельно осторожны!

Лыжи и гусеницы

Для того чтобы снегоход постоянно был на ходу, необходимо сделать для него качественные гусеничные колеса и лыжи для скорости.

Для того чтобы гусеницы были максимально качественными, их площадь должна быть достаточно большой. При маленьком размере они будут просто утопать даже в неглубоком снегу.

Вы можете приобрести уже готовые гусеницы в магазине или сделать собственные из резиновой трубы. На видео, как сделать снегоход это подробно указано.

Что касается лыж, то они должны быть крепкими. Лыжи отлично служат при глубоком снеге, так как ими очень хорошо управлять и скорость их не низкая.

Чтобы лыжи были идеально подходящими, их делают в большинстве случаев из металла.

Если же есть желание сделать деревянную конструкцию, то ее лучше всего изготавливать из березы или дуба. Предварительно древесину хорошо просушивают. Вот основные правила, как сделать снегоход своими руками.

Чертежи самодельного снегохода Жук

ТРАНСМИССИЯ.

Моторный отсек с трех сторон защищен резиновым бампером трапециевидного сечения, приклепанным к боковине отсека трубчатыми заклепками с шагом 50 мм через стальную ленту-накладку. Спереди в бампере прорезаны три продолговатых отверстия-воздухозаборника для вентиляции подкапотного пространства. Кроме того, на подножки вровень с трубами рамы снегохода уложены деревянные планки и прикреплены к обшивке снизу шурупами. Поверх планок настлан резиновый коврик и прибит к ним мелкими гвоздями. Наконец, капот оснащен ветровым стеклом, а тоннель гусеницы сзади прикрыт резиновым щитком.

КАПОТ изготовлен из листовой стали толщиной 1,5 мм при помощи дуговой электросварки. На нем смонтированы путевая фара (с кабелем подключения ее к бортовой электросети) и ветровое стекло. Капот установлен на бампере и прикреплен к корпусу снегохода двумя пружинными замками.

Постараюсь объяснить, как я это сделал.

Далее, сняв с коленвала гайку крепления ведущей звездочки, заменил ее приспособлением для точной разметки контура отверстия (на внешней поверхности крышки картера) под корпус вентилятора. Приспособление представляет собой стальной стержень диаметром 18 мм, один конец которого оформлен в виде гайки (для навинчивания на хвостовик коленвала), а другой имеет сквозное радиальное отверстие (для

Г-образной чертилки) и осевое резьбовое (для фиксирующего чертилку винта).

Затем вернул крышку картера на место, вставил в приспособление чертилку и зафиксировал ее с таким расчетом, чтобы своим остро заточенным концом она очерчивала окружность диаметром 50 мм.

Временно установил на место рычаг запуска двигателя и осторожно провернул коленчатый вал — чертилка на крышке картера оставила четко видимую риску окружности. Сначала грубым круглым, а затем тонким полукруглым напильником я удалил лишний металл, не забывая примерять предварительно выточенный на токарном станке корпус вентилятора.

Вставив корпус в крышку, разметил и просверлил отверстия под крепежные винты. Запрессовал манжетное уплотнение и подшипники с распорной втулкой. Между корпусом и крышкой установил прокладку из плотного картона толщиной 1 мм.

Вал крыльчатки со стороны двигателя имеет шестигранную полость, в которую плотно входит штатная гайка крепления ведущей звездочки. Шестигранная полость с гайкой создают своего рода шлицевое соединение.

Для более надежной работы вентилятора фланец крыльчатки выточен из дюралюминия. Крыльчатка — от двигателя мотороллера «Электрон». Поскольку направление ее вращения на мотороллере обратно направлению вращения коленвала двигателя снегохода, то своими лопатками крыльчатка обращена к крышке картера. На этой же стороне находятся воздухозаборные отверстия, надежно защищенные от попадания посторонних предметов. Кожух, воздуховод и фланец улитки сварены электродуговой сваркой.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ. На снегоходе применена простая и надежная система питания: топливо поступает к карбюратору по бензопроводу самотеком. Штатная крышка в поплавковой камере карбюратора заменена другой, с горизонтальным расположением штуцера, что дало возможность исключить «лишнее» колено бензопровода. Топливный бак — от мопеда «Рига- 12» емкостью 5,5 л (для моего снегохода такой емкости вполне достаточно). Габариты бака позволили легко «вписать» его в подкапотное пространство, зажав в жестком хомуте с резиновой прокладкой.

ОПОРНЫЕ ТЕЛЕЖКИ. На снегоходе имеются три опорных моста (три оси) с шестью опорными тележками, состоящими из балансиров, катков и пружин.

Конструктивно все двенадцать сварных балансиров совершенно одинаковые. Каждый из них представляет собой комбинацию из шести деталей.

Катки вращаются в шарикоподшипниках. Чтобы они не соскакивали с осей, концы последних расклепаны. Втулки катков дюралюминиевые, обода — резиновые, заклепки — стальные. Так как подшипники закрытые и смазки не требуют, то пресс- масленки здесь отсутствуют.

Упругими элементами тележек являются пружины. Они постоянно находятся в слегка сжатом состоянии, поскольку распрямиться до конца им не дают упирающиеся друг в друга стерженьки, приваренные к балансирам снизу.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Руль снегохода — мотоциклетного типа. Выгнут из стальной трубы диаметром 21 мм. На правом роге руля расположен рычажок управления дросселем от мотоцикла ИЖ-49, на левой — рычаг сцепления.

Рукоятка управления реверс-редуктором расположена справа от приборного щитка. Она имеет три фиксированных положения: левое — движение вперед, среднее — «нейтраль», правое — движение назад.

Скорость движения снегохода контролируется по спидометру. Рядом с ним установлены переключатель «ближнего — дальнего» света и общий выключатель электропитания. Кстати, энергией электрооборудование «Жука» снабжается от генератора Г-427 двигателя.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Пожалуй, это самая сложная и трудоемкая система снегохода. Как и руль, рулевой вал изготовлен из стальной трубы диаметром 21 мм. Пространственное положение ему задают два съемных кронштейна — верхний и нижний. Первый двумя болтами М8 прикреплен к приборному щитку; второй, несущий на себе еще и узел крепления двигателя, — четырьмя такими же болтами — к стенке тоннеля гусеницы.

Рулевой вал может поворачиваться — подшипниками скольжения ему служат запрессованные в кронштейны бронзовые втулки. Они имеют каналы для подвода смазки, которая подается через пресс-масленки, имеющиеся по бокам кронштейнов (на чертежах не показаны).

ЛЫЖИ. Полозья рулевых лыж изготовлены из стального листа толщиной 2,5 мм. Для лучшей управляемости и предохранения от абразивного износа снизу они имеют подрезы из стальной полосы сечением 10×6 мм. Отогнутые вниз боковые кромки полозьев, а также лонжероны П-образного профиля придают им необходимую жесткость. В горизонтальных полках лонжеронов имеются отверстия диаметром 20 мм, через которые производилась сварка лонжеронов с полозьями.

Амортизатор каждой лыжи сделан из одного листа рессоры автомобиля ГАЗ-69. Сзади амортизаторы закреплены как обычно — с помощью проушин, резиновых втулок и болтов. Спереди же они имеют с лыжами подвижное (скользящее) соединение. Поскольку необходимый для данной конструкции изгиб передних законцовок амортизаторов потребовал бы предварительного термического отпуска металла и последующей закалки, то избран пусть грубый, зато более простой путь: законцовки сначала были лишены петель, затем отрезаны, перевернуты и приклепаны к рессорам.

Такая конструкция благодаря подвижности соединения позволяет амортизатору упруго прогибаться и воспринимать нагрузку, а уступ на законцовке ограничивает его от чрезмерного прогиба. Для меньшего истирания поверхностей лонжеронов, контактирующих с амортизаторами, между ними введены тефлоновые прокладки. Так как крейсерская скорость снегохода сравнительно небольшая, то ударные нагрузки невелики, и такой амортизации вполне достаточно.

Кроме того, к носкам лыж приварены ручки, согнутые из листовой стали толщиной 2,5 мм. Они нужны в основном для переноски и погрузки снегохода (с использованием поручня сзади) или для разворота снегохода вручную в узких местах.

В.ПЕТРОВ,

Красноярский край

Фото советы как сделать снегоход

Как сделать самодельные санки

Одним из самых забавных занятий в зимний сезон является катание по снегу. Это можно сделать только с помощью самодельных санок. В этой статье я собрал несколько руководств, которые научат вас, как собрать сани своими руками.

В качестве бонуса я также добавлю несколько самодельных снегоходов для людей, которые любят заниматься спортом. Сделать большую часть снегоходов своими руками легко, если у вас есть подходящие инструменты, материалы и набор навыков.

1.Самодельные снежные сани своими руками

Есть ли снег в вашем районе? Что ж, тогда пришло время построить снегоходы и повеселиться. Вот удивительные самодельные снегоходы, которые вы можете построить дома. Вам понадобится дрель, несколько шурупов, 2х4, веревка и прочный материал для скольжения. Процесс сборки очень прост, вы должны создать его в кратчайшие сроки.

Щелкните для получения дополнительной информации

2. Самодельные санки для стыковой доски

Цель этого руководства — создать платформу для катания на санях, используя старые навыки, и это действительно сработало.В этом уроке создатель покажет вам, как он смог сделать эти снегоходы для прикольных досок своими руками. Шаги довольно краткие, вы должны сделать это в кратчайшие сроки.

Щелкните для получения более подробной информации

3. DIY Pulk Sled

Вот отличное руководство, которое покажет вам, как построить сани для Pulk. от половины до двух 6-дюймовых частей, шесть люверсов, достаточно больших для паракорда, и множество других материалов.Эти снегоходы очень прочные. Вы будете рады, что сделали его для себя.

Щелкните для получения более подробной информации

4. Винтажные деревянные сани «сделай сам»

У вас есть дрова в мастерской? Пришло время найти этому дереву хорошее применение. Следуя инструкциям этого руководства, вы можете построить себе деревянные сани. Вы также можете купить деревянные доски размером 2-1 на 4 дюйма и 1-1 на 6 дюймов, если у вас нет запасных пиломатериалов.

Щелкните для получения более подробной информации

5.Самостоятельно управляемые снегоходы

А теперь вот один, который будет немного сложнее для вас делать своими руками. Это самодельные снегоходы, которые на самом деле можно направлять в разных направлениях, делая опыт более увлекательным. Процесс изготовления довольно прост, вам понадобится пара материалов и инструментов для выполнения работы.

6. Санки из ПВХ за 5 долларов США

Не думаете, что тратите слишком много на санки? Вот идеальные сани, которые вы можете сделать, это экономия средств, создателю нужно было потратить всего 5 долларов, чтобы сделать эти сани из ПВХ.За процессом создания также легко следить, вам потребуется выполнить некоторые подключения здесь и там. Это должно быть легко.

7. Сани для тренировок

Я добавил это в качестве бонуса для людей, которые ищут сани, которые помогут им поддерживать форму. Вам понадобится шина, немного дерева и инструменты для процесса строительства. Вам также понадобится веревка и пояс, который будет обхватывать вашу талию. Эти снегоходы отлично справятся с вашей задачей.

8.DIY Snow Air Sled

Вот более сложная сборка для тех, кто ищет вызов. Эти снегоходы оснащены мотором, вам не нужно кататься с холма, чтобы повеселиться. Процесс строительства требует много инструментов и материалов, которые будут стоить вам денег. Если готовы, то ознакомьтесь с процессом.

9. Как собрать сани

Я нашел еще одно руководство, достойное того, чтобы быть в нашем списке лучших проектов саней своими руками. Для этого проекта создатели построили сани из пары старых лыж и тачки.Это крутой проект, который вы можете сделать своими руками, если у вас дома есть пара старых небес. За процессом строительства довольно легко следить.

Щелкните для получения более подробной информации

10. Сани для тренировок своими руками

Вот еще один снегоход для тренировок, который поможет вам получить то удивительное тело, которое вы желаете. Его очень легко сделать, с инструментами и материалами под рукой, вы должны закончить строительство в кратчайшие сроки. Он сделан из дерева, гвоздей, веревки и прочего.

Щелкните для подробностей

11.Сани для игр из картона

Это сани для игр из картона, которые можно сделать, не выходя из дома. Для их изготовления вам понадобится всего несколько материалов. С этими игровыми картонными санками ваши дети могут весело провести время в гостиной или где угодно. Я полностью согласен с этой идеей, это отличный способ держать детей дома.

Щелкните для получения более подробной информации

12. Рождественские сани своими руками

Из этого туториала Вы узнаете, как построить рождественские сани, они сделаны из дерева, процесс постройки из дерева довольно прост, а также украшения. легко уследить, вам нужно будет приобрести пару вещей для украшения.

Щелкните для получения дополнительной информации

13. Самодельные санки для тобоггана

Тем из вас, кто впервые собирается построить прочные сани, я очень рекомендую это видео. В этом уроке «Сделай сам» создатель не торопится, чтобы объяснить этапы изготовления санок. Вам может потребоваться некоторый опыт работы с деревом, чтобы сделать эти сани своими руками.

14. Самодельные сани для покрышек

Один из способов вывести вашу фитнес-игру на новый уровень — построить сани с покрышками, если вам повезет, вы можете купить их, но их сборка намного лучше и дешевле. один на себя.В этом уроке «Сделай сам» автор покажет вам крутой метод сборки саней из покрышек и их использование. Он должен прослужить около 5 лет, прежде чем потребуется замена, однако это зависит от того, как часто вы его используете.

15. DIY Race Sled

Вот еще один снегоход, который вы можете построить, к сожалению, вы не можете кататься на нем в одиночку, но вы можете сделать пару таких и бросить вызов своим друзьям на гонку. За процессом строительства довольно легко следить. Вы должны сделать одно из них в кратчайшие сроки.

16. Управляемые санки для сантехнических труб

Используя трубы из ПВХ и фанеру, создатель смог сделать эти удивительные самодельные снегоходы. Самое приятное то, что они управляемые, поэтому один из них не должен стоить дорого. Поверьте, было бы веселее использовать управляемые сани. Чего же ты ждешь? Немедленно приступайте к его созданию.

Щелкните для получения дополнительной информации

17. Легкие санки своими руками

Это быстро, просто и очень легко в сборке. Изготовление этих легких санок своими руками также не будет стоить дорого.Для материалов вам понадобится 1x горсть оцинкованных гвоздей для валяния, 1x случайный обрезок мягкой древесины — или что-то более креативное — для сиденья, 1x знак списанных агентов по недвижимости и пара других материалов. Вам также понадобится пара инструментов.

Щелкните для получения дополнительной информации

18. Простые рождественские сани своими руками

Вот простые сани, которые вы можете построить на Рождество. Для этого проекта создатель использовал бревно шириной 7 дюймов и длиной 6 футов. Вам также понадобится верхняя часть рыхлителя, чтобы разорвать древесину на части, которые будут использоваться для сборки саней.Процесс изготовления требует использования электроинструментов, но вы можете использовать и ручные инструменты.

19. Как сделать салазки для пулька

Всего за 25 долларов вы можете сделать очень прочные салазки для пулька, это руководство покажет вам все, что вам нужно знать о процессе изготовления. что вы можете сделать одну из них всего за 30 минут. С этими санками для пулька вы можете с комфортом переносить свое снаряжение.

20. Как сделать самодельные санки

Вот сани, сделанные из бетона, шины, веревки и пары инструментов.С этими самодельными санями вы сможете поддерживать себя в форме. Его строительство ничего не стоит, вам не придется тратить много денег в процессе строительства. На эту сборку создатель потратил всего около 10 долларов, также он смог собрать сани за 10 минут.

Щелкните, чтобы узнать подробности

21. Рождественский орнамент для саней своими руками

На этих санях нельзя кататься, и они не будут поддерживать себя в форме. Это просто еще один отличный способ добавить красоты вашему дому. Дизайн первоклассный, и его можно воссоздать с помощью пары инструментов и материалов, которые легко найти.

Щелкните для получения более подробной информации

22. Самая быстрая салазка своими руками

Вы ищете что-то, что будет довольно быстро? Вот один из них. Вам понадобятся лыжи, немного ПВХ и дерева. Проследить процесс изготовления не так уж и сложно. Поверьте, вам понравятся эти снегоходы, сделанные своими руками.

Щелкните для получения более подробной информации

Заключение

Я внес свой вклад в исследование и перечислил пару удивительно выдающихся проектов DIY-саней, которые вы можете сделать своими руками. Теперь вы должны внести свой вклад, выбрав понравившиеся снегоходы и начать процесс сборки.

Перед тем, как построить его, вам следует ознакомиться с полным руководством, чтобы узнать, есть ли у вас инструменты, материалы и навыки, необходимые для его создания. Спасибо, что зашли.

Чертежи деревянных саней | MyOutdoorPlans

Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками составляет около деревянных саней и чертежей . Эти простые деревянные санки — это декоративный проект на Рождество. Вы можете легко настроить размер, форму и дизайн проекта в соответствии с вашими потребностями. Обязательно ознакомьтесь с остальными из планов , чтобы увидеть альтернативы и другие проекты для вашего сада.

Работайте внимательно и не забывайте, что хорошее планирование избавит вас от многих проблем и позволит удержать расходы в пределах общего бюджета. Инвестируйте в высококачественные материалы, такие как сосна, красное дерево или кедр. Просверлите отверстия в карманах перед тем, как вставить оцинкованные шурупы, чтобы дерево не раскололось. Добавьте водостойкий клей в стыки, чтобы усилить жесткость конструкции.

Проектов, выполненных на основе этих планов

Салазки деревянные

Строительство деревянных санок

  • A — 2 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 48 ″ БЛОКИРОВКИ
  • B — 3 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 16 ″ ОПОРЫ
  • C — 4 куска пиломатериалов 1 × 4 — длина 32 ″ SEAT
  • D — 1 кусок пиломатериала 2 × 4 — длина 17 3/4 ″ ОПОРА

  • 1 кусок пиломатериала 2 × 6 — 8 ′
  • 1 кусок бруса 2 × 4 — 8 ′
  • 2 куска бруса 1 × 4 — 8 ′
  • 20 шт. Винтов 2 1/2 ″
  • 20 штук по 1 5/8 ″ винтов

Молоток, рулетка, обрамляющий квадрат, уровень

Торцовочная пила, Сверлильные станки, Отвертка, Шлифовальный станок

Ямокопатель для столба, Бетономешалка

Защитные перчатки, защитные очки

Один день

Как построить деревянные сани

Сборка салазок

Первый шаг проекта — построить салазки для санок.Отметьте линии реза на балках 2 × 6 и выполните работу лобзиком. Края тщательно зачистить наждачной бумагой.

Строительство опор

Далее нужно соорудить опоры для санок. Обозначьте карандашом линии среза. Используйте циркулярную пилу для прямых пропилов и лобзик для криволинейных пропилов. Загладьте края наждачной бумагой, а остатки удалите влажной тряпкой.

Установка опор

Установите опоры на салазки, как показано на схеме.Просверлите направляющие отверстия в салазках и вставьте винты 2 1/2 ″ в опоры. Убедитесь, что углы расположены под прямым углом и между компонентами нет зазоров.

Сборка планок сиденья

Положите планки сиденья размером 1 × 4 на ровную поверхность, как показано на рисунке. Поместите планки на расстоянии 3/4 дюйма. Отметьте линии реза на планках, а затем сделайте надрезы лобзиком.

Установка планок сиденья

Прикрепите планки к опоре, убедившись, что планки расположены на одинаковом расстоянии.Просверлите направляющие отверстия в планках и вставьте винты 1 5/8 ″, чтобы плотно зафиксировать их на месте. Сгладьте края наждачной бумагой или используйте фрезер и сверло 3/4 дюйма.

Сборка передней опоры

Постройте переднюю опору из бруса 2 × 4. Отметьте линии реза на планке и выполните работу с помощью циркулярной пилы. Загладить края наждачной бумагой.

Установка передней опоры

Установите переднюю опору на горизонтальную переднюю распорку. Убедитесь, что вы выровняли края со вниманием.Просверлите пилотные отверстия и вставьте как минимум 4 винта 2 1/2 ″ для надежного соединения.

Строительство деревянных санок

Это декоративный объект, поэтому я не советую использовать его на крутых склонах.

Салазки деревянные

Заполните отверстия шпатлевкой для дерева и дайте им высохнуть в течение нескольких часов. Загладить поверхность наждачной бумагой зернистостью 100-200, остатки удалить влажной тряпкой.

Верхний совет: Нанесите несколько слоев краски или морилки на компоненты, чтобы улучшить внешний вид проекта.

В данном деревообрабатывающем проекте было около салазок деревянных конструкций . Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.

Battle Creek Enquirer

Энни Дж. Келли | [email protected]

Хорошие картонные сани начинаются с идеи и нескольких друзей — никаких чертежей не требуется.

В снежный январский день члены Общества усов столичного района Батл-Крик собрались в небольшом сарае, чтобы вместе построить.Картонные сани — отчасти арт-проект, отчасти инженерный эксперимент, все развлечения — с самого начала были неотъемлемой частью Festivus. Событие состоится 20 февраля.

Но пока есть холм, немного снега и желание проявить творческий подход, картонные сани могут быть забавным занятием в любое время.

Вот как это делают эксперты:

Когда их спросили, есть ли какие-нибудь чертежи, группа разразилась смехом. Все идет от мозгов строителей до картона.

Братья Джереми Эндрюс и Кайл Лабрек с другом Мэт Анджело делали снимок рождественского украшения, похожего на универсал Грисволда из фильма «Каникулы национального пасквиля».»

У Дж. Дж. Рамона и Кена Смита не было чертежа, это был быстрый набросок на картоне тропического острова.

Планирование картонных санок

Члены Общества усов столичного района Батл-Крик разрабатывают дизайн для картонных саней.

Универсал состоит из пяти коробок от Office Max. Другие мыслили нестандартно и получали плоские картонные листы от Аркадии Алес.

Чертежи могли существовать только в их головах, но все использовали линейки и рулетку для определения прямых линий и точных размеров.

Бен Дюваль и Бен Крейн дважды проверили размер своих снегоходов Lego, фактически присев на их части, поэтому нет никаких сомнений в том, что они подойдут, когда они будут построены.

Лучшие картонные сани — это те, в которых сочетаются форма и функция. Другими словами: он должен хорошо выглядеть, но он не может развалиться.

Михаил Кулик имеет опыт работы с этим видом трехмерного искусства. Будучи студентом художественной специальности, ему приходилось использовать картон для изготовления мебели. Картонные санки ничем не отличаются.

Он использовал базовые навыки STEM при проектировании бегунов для суперпрочной базы саней (дети, чьи учителя естествознания просят их создать защиту для упавшего яйца, должны обратить внимание).

Картонная салазочная конструкция

Михаил Кулик объясняет, как сделать прочную салазочную конструкцию из картона.

На каждом бегунке делают надрез и скрепляют его куском картона, а затем сшивают горячим клеем. Он легко поместит несколько всадников. Полозья также имеют наклон, чтобы передняя часть не зацепилась за снег.

«Он должен спуститься с холма», — сказал Кулик.

Для соревнований по картонным салазкам BCMAMS допускается любой вид клея. И вам понадобятся клеи: картонных санок оригами не было.

Например, универсал представлял собой удлиненную коробку с шестами, чтобы удерживать верх машины. Два силуэта автомобилей были вырезаны и прикреплены по бокам с помощью изоленты, чтобы закрыть каркас. Добавление выступов упростило склейку.

Клейкая лента также обеспечивает гидроизоляцию днища и ускоряет движение санок по снегу.

Но по эстетическим соображениям горячий клей может быть лучшим выбором. Двое Бенов использовали горячий клей для своих санок Lego.

Это может показаться легкой задачей, но помните, что после того, как снегоход построен, вам действительно нужно попасть внутрь и пилотировать.

Универсал снаружи выглядел солидно, но задняя часть не была заклеена, что давало возможность попасть внутрь. Отверстие наверху позволит водителю поместиться внутри и наслаждаться поездкой.

Может быть, у вас есть остатки краски или наполовину полная бутылка с краской.Дополнительный картон можно разрезать на аксессуары — на фестивале популярны гигантские усы. Универсал будет покрыт контактной бумагой, которая обычно используется для выравнивания полок. А помните, как вы тянули пластмассовые санки «Черепаха-ниндзя» за веревку спереди? То же самое и здесь. Сани легче тянуть, чем толкать.

Вдохновляйтесь картонными салазками прошлого:

Как построить зубчатые снегоходы в мешках для грязи

Для равнинной или умеренной местности сани с зубчатой ​​передачей — отличный способ тянуть снаряжение.Вот как построить простые сани для снаряжения, не обойдясь без денег.

Если вы собираетесь в походы в хижину или зимний кемпинг на природе, сани для снаряжения (также известное как пулк) — отличный способ тащить снаряжение по ровной или умеренной местности на лыжах или снегоступах. Зимнее снаряжение и одежда тяжелее и в хижинах. Также известно, что я упаковываю МНОГО вкусностей (еды и вина!).

Раньше, когда я брал в поездку свою вторую половинку, я всегда почему-то всегда обнаруживал, что ношу с собой больше по какой-то странной причине.🙂 Вместо того, чтобы тащить все это на спине, легче тащить его на санях.

Вы можете купить серийные снегоходы, которые очень хорошо сделаны, но стоят дорого.

Если вы не планируете совершать какие-то серьезные экспедиции ( кататься на лыжах по Антарктике? ), простые сани для снаряжения подходят для большинства целей.

Использование моих саней просто для того, чтобы облегчить мне жизнь, когда я ем много еды и вина! 😀

Обратите внимание, что у зубчатых саней есть ограничения.Они плохо работают на крутых склонах. Даже на умеренной поверхности снегохода следует использовать с осторожностью. Их, как правило, легче использовать на снегоступах, чем на лыжах в целом.

Сказав это, вот мои инструкции по изготовлению снегоходов для мешков для мусора.

Если вы покупаете всего материала за один раз, то изготовление этого зубчатого снегохода стоит около 50 долларов.

Однако, если вы похожи на большинство людей на открытом воздухе, у вас уже есть некоторые материалы под рукой ( эластичных шнура, веревка, брезент, бинеры ), поэтому стоимость покупки может составлять только санки и трубу из ПВХ… или, возможно, 25 долларов .

МАТЕРИАЛЫ

  • Детские пластиковые санки (например, те, что продаются в Wally World, Target или в вашем местном хозяйственном магазине).
    • За немного больше денег лучше подойдет что-нибудь вроде JetSled или аналогичного.
    • Детские санки лучше всего подходят для ровной и широкой местности. Деревянные сани более просты в обращении с узкими участками и к тому же более долговечны.
    • Protip: T he J Тип etSled (деревянные салазки) со скидкой в ​​марте или апреле во многих хозяйственных магазинах.Благодаря комментариям читателей, сейчас я использую именно его.
  • (2) Пятиметровые секции трубы из ПВХ 1/2 ″. Home Depot продает трубы из ПВХ длиной 10 футов и разрезает их пополам для вас
  • (2) Шнур длиной шесть футов
  • (2) малогабаритные контейнеры. Не рекомендуется использовать приспособления для крепления бутылки с водой. Бинеры для скалолазания лучше всего, если они у вас есть. Но те, что продаются в хозяйственном магазине, не рассчитанные на лазание, но выдерживающие вес, будут более чем подходящими.
  • Брезент 5 x 7 футов
  • Большая спортивная сумка из нейлона (или две; см. Ниже)
  • (3) эластичных шнура длиной один фут и (2) эластичных шнура длиной два фута

ШАГОВ

Базовая конструкция салазок

  1. Проденьте веревку через каждую трубу.
  2. Прикрепите трос и трубы к салазкам
  3. На другом конце каната стяжка на бункерах
  4. Когда все будет сказано и сделано, у вас должно быть около 1 дюйма свободной веревки или меньше на конце трубы с фиксаторами.
  5. Вуаля! Основные салазки готовы.

Сальник шестерни

  1. Накройте салазки брезентом
  2. Упакуйте свое снаряжение в спортивную сумку, как обычную упаковку, в отношении снаряжения, мешков для вещей и т. Д.
  3. Поместите спортивную сумку (или сумки, отдельная сумка для еды и вина — неплохая идея ) на брезенте
  4. «Обертка для буррито» нейлоновая спортивная сумка (-ы)
  5. Возьмите (2) шнурка длиной один фут над нейлоновым мешком (ами) и прикрепите к верхней и нижней трети салазок
  6. Сформируйте «X» с двумя другими шнурами на каждом конце салазок
  7. Возможно, сейчас вы захотите добавить лавинную лопату.
  8. Теперь пересеките трубы ПВХ, чтобы получился «X» .
  9. В середине «X» эластичным шнуром соединяют трубы вместе
  10. Форма «X» более жесткая и обеспечивает лучший контроль

Примечание: Вы также можете использовать рюкзаки вместо спортивных сумок. Я считаю, что спортивную сумку легче использовать в санях. Естественно, рюкзаки обеспечивают большую универсальность. YMMV.

Зачем нужен брезент? Брезент полезен для многих целей в сельской местности, брезент помогает не допустить попадания снега в вещевую сумку, а если у вас несколько сумок, брезент хорошо скрепляет все вместе ( особенно, если сани качаются или даже наклоняются ).

Тяга шестерни

  1. Прикрепите прокладки к рюкзаку чуть выше набедренного ремня рюкзака
  2. Постарайтесь установить трубы из ПВХ с каждой стороны тела, а не сразу за ним. Таким образом, снегоход будет более жестким и управляемым.
  3. Транспортная упаковка. 🙂

Та же конструкция, но с использованием Jet Sled. Я оставил дома один эластичный шнур; иначе «буррито» было бы плотнее!

Примечание : Некоторые предпочитают набедренный ремень вместо рюкзака.Поскольку в моем лыжном рюкзаке есть одежда и снаряжение для повседневного использования, я обнаружил, что так же легко прикрепить сани к моему лыжному рюкзаку.

Вот и все.

С вариацией реактивных саней на пути к хижине 10-й горной дивизии. Декабрь 2017. PCO Антон С.

Эти простые сани для снаряжения могут не проводить вас через Антарктику или Денали, но они работают достаточно хорошо, поэтому партнеру нужно тащить только минимальное снаряжение. Счастливая жена = Счастливая жизнь , как сказал мой хороший друг. 😉

Если говорить серьезно ( who? Me? ), этот тип снегохода лучше всего подходит для любого подхода или спуска с использованием туристических лыж.Если этот тип захода на посадку / спуска лучше подходит для AT / Tele снаряжения или даже более широких лыж для скандинавских лыж на крутых поворотах, то снегоход, вероятно, больше проблем, чем того стоит IMO. На местности, подходящей для легкого туристического снаряжения, снегоход просто великолепен.

Секция House via Boreas Pass Road идеально подходит для снегохода

Если вы немного более амбициозны и у вас согнутый enginerd , эта ссылка дает инструкции о том, как сделать пулк на шаг выше моего, но все же дешевле, чем коммерчески производимые.Ссылка Билла Гарлингхауса тоже хороша. Мне нравится идея простого бегуна. Добавляет некоторую функциональность без лишнего труда и денег. Бегуны на SkiPulk.com стоят всего 21 доллар, и их легко установить.

РЕДАКТИРОВАТЬ Январь 2017 г. : Другая версия. Назовите это Dirtbagger 2.0 Главное отличие? Использование экспедиционных санок и бегунов.

Хижина самое необходимое для путешествия! 🙂

Связанные

Чертежи самодельных снегоходов на трассах.Компактный самодельный снегоход. Самодельный снегоход из мотоблока

С приходом зимы кое-кто успешно заменяет двухколесную технику на самодельные снегоходы. Эта техника способна преодолевать большие сугробы и на ней удобно передвигаться по заснеженным дорогам. Это дорогое удовольствие и далеко не каждый может его купить, поэтому многие собирают снегоходы самостоятельно из подручных материалов.

Общий вид снегохода

Снегоход — это сани, приводимые в движение двигателем.Они маневренные, маневренные и способны развивать скорость более 85 миль в час. Автомобили среднего класса могут преодолевать уклоны до 20 °. По крутым склонам до 65 ° можно преодолевать снегоходы более высокого класса. Снегоход общего назначения:

  1. Управление оборудованием осуществляется с помощью рулевых рычагов. Ручки соединены с лыжами спереди.
  2. Руль оснащен приводами: газом и тормозами. Эти рычаги контролируют скорость и торможение снегохода.
  3. Задние колеса отсутствуют, а вместо них — неразъемная резинка (гусеница), которая перемещает снегоход.Он связан с двигателем цепью и ремнем.
  4. Некоторые модели могут изготавливаться на камерах из колес трактора.

Благодаря своей конструкции снегоходы могут преодолевать труднопроходимую местность, недоступную для транспортных средств. С их помощью еду привозят на заснеженные участки, в которых нет дорог. Но большинство людей привыкло использовать их для развлечения.

Изготовление элементов конструкций

Прежде чем приступить к изготовлению элементов конструкции, подготовьте чертеж, необходимые материалы и инструменты.Можно взять готовые чертежи на основе снегоходов Снегирь или Вепрь. Из инструментов вам понадобится:

  • сварочный аппарат;
  • трубогиб или готовая рама;
  • Молоток
  • ;
  • отвертки.


Поскольку конструкция мини-снегохода невысока, сиденье изготовлено из прочного водонепроницаемого материала. Топливный бак металлический. Его объем должен составлять от 10 до 15 литров. В качестве привода можно использовать цепь от мотоцикла.

Как сделать гусеницу для снегохода

Гусеница снегохода создается из шин или конвейерной ленты. Работа будет сложной и трудоемкой, если за основу будут взяты покрышки. Из них вырезают бортики, поэтому для работы потребуется острый сапожный нож или электрический лобзик. Для облегчения процесса выбираются шины с подходящим рисунком протектора. Изготовление самодельной гусеницы:

  1. Боковины покрышки срезаны ножом. Если периодически смачивать лезвие ножа мыльной водой, процесс резки станет легче.При использовании электрического лобзика установите лезвие с мелкими зубьями и смочите водой.
  2. Если при резке дорожка получается сплошной или на изнаночной стороне образовались лишние слои, их тоже обрезают.
  3. Нарезка новой конструкции выполняется при несоответствии рисунка протектора. Изготовленная конструкция должна прилипать к земле, поэтому структура рисунка должна быть правильной.

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования в зимний период … Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек может позволить себе такую ​​покупку, то самодельные более доступны. Альтернативный вариант из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

  • ;
  • мотоблоки;
  • мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.


Вариант готовой работы

Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои характеристики и особенности.

Снегоход с бензопилой

Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этого — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

  1. Гусеницы.
  2. Коробки передач.
  3. Двигатель.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода от бензопилы

Сборка изделия — достаточно интересная работа… Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять аккуратно и ответственно.

  • Первый этап — сборка рамы-основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Среднюю часть конструкции делают из углов, а переднюю и заднюю — из листов.

Консультации. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

  • Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
  • Ролики (в резиновых крышках) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
  • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они изготавливаются из подходящей трубы).

Консультации. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать от старой техники для копания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удержания лонжеронов на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков делаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
  • Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в области между серединой и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой
  • В передней части рамы сделано отверстие для установки рулевого колеса; он изготовлен из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

  • Из металлической трубы сделан карданный вал снегохода, в который вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
  • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник легкового автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью сможет пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы-мотоблоки бывают трех типов:

  • колесные;
  • на гусеницах;
  • совмещ.

Мотоблок

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! При создании колесного снегохода нет необходимости переделывать систему рулевого управления, особое внимание следует уделить только раме устройства и лыжам.

  • Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
  • К готовому основанию крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
  • Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
  • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: снегоход-мотоблок

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так-то просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Конструкторская техника снегохода

  • Подходящая рама изготавливается из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
  • Стрела рулевая изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают горизонтально на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж
  • Рама и готовая балка обработаны на стыках, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
  • Передняя планка рамы имеет прочный уголок.
  • Прикрепите сиденье к каркасу конструкции.
  • В лонжеронах проделаны отверстия.
  • Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
  • Выбрать подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
  • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался во время использования.

Снегоход от мотоцикла
  • Устанавливается трансмиссия, состоящая из передней и задней оси… Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи привариваются к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: тяга продольная

  • ;
  • тяга боковая.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками.Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то справиться с этой проблемой не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и дрель.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель не составит труда отремонтировать вдали от населенного пункта … В лесу легко найти под рукой материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не имеют на своих местах особой прочности

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусами.Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать брусочки в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после того, как сделают чертеж с точными размерами. И уже на них ножовкой срезают четыре планки, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из штанг с отверстиями под болты на концах.Но перед этим предварительно делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах. .

Лучше сделать сразу восемь штук и положить сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом сквозь стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками.На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть недоступны каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции. … Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде нет. А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Металлические трубы.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед началом строительства каркаса необходимо сделать несложный чертеж. По его параметрам нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены оси лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы снегоход был быстрым и крепким, на раму нужно поставить хороший двигатель … Если установить маломощный мотор, то такая конструкция не будет хорошо двигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже на ровной местности. Особое внимание нужно уделить лыжам, которые должны создавать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей… Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине полностью с роликами. Установить заводскую стандартную дорожку на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если ваше финансовое положение не позволяет купить устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Дешевая самодельная гусеница снегохода изготавливается обычно с помощью тонкой конвейерной ленты … Для этого по ширине катков отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых труб закрепляют на конвейерной ленте с помощью болтов, шайб и гаек. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее.Они также служат в качестве устройства управления на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и загнуть концы. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в передних втулках рамы, где могут легко проворачиваться..

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье, и можно передвигаться по бездорожью.

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

Несколько лет назад я сделал своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковыми водопроводными трубами в качестве ушек. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за два года зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро.Я собирался ездить на снегоходе не по накатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от гусениц мягкой подвески и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковую водопроводную трубу диаметром 40 мм нарезал на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву прорезал пластиковые трубы на проушины.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек, и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода изготовлена ​​мною из квадратных труб 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оборудованы уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлической подрезкой внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Снегоход очень прост в управлении. Когда частота вращения двигателя увеличивается с помощью рукоятки дроссельной заслонки, расположенной на рулевом колесе, автоматическая центробежная муфта и снегоход трогается с места. Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Трубу для гусениц по дереву разрезаю дисковой пилой сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены. Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск будет зажат.

2. Гусеницы могут быть любой ширины.И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов.Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Его масса отдельных узлов оказалась такой: гусеница — 9 кг;
карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг; Рама
— 15 кг;
сиденье двухместное со стойками — 6 кг.
Итого все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Точные размеры и чертежи деталей снегохода я не привожу, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

»Из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с двигателем от мотоблока. Приведены пошаговые фото сборки и видео с обкатки мини-снегохода. Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой кататься по рыхлому снегу не очень удобно, а когда нужно преодолевать расстояние в несколько десятков километров до избы, зимовья, охотничьей избушки или резервуар, то там вообще «труба»)) Для преодоления дальних расстояний нужен снегоход, но цены на заводские машины не по карману обычному человеку, опять же ремонт и запчасти обойдутся в копеечку.Так что делаем сами, своими руками))





Этот снегоход очень компактен и в то же время быстро собирается и разбирается всего за 5 минут. Так же легко в разобранном виде помещается в багажное отделение легкового автомобиля.




Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам гусеницы BURAN, дополнительно установлены алюминиевые гусеницы из профиля.







Вот снегоход)

Как построить катер для снегохода — Интернет-журнал и энциклопедия SnowRider

Резак для снегохода — это часто семейное решение, позволяющее самым маленьким членам семьи участвовать в этих великолепных зимних дневных поездках на снегоходах.Вот недорогой вариант, как его построить!


Катер для снегоходов помогает самым маленьким детям кататься на снегоходах
НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
  • 40 футов квадратной трубы 1 ″
  • 6 дюймов 2-дюймовой трубки
  • Лист фанерный
  • Винты для листового металла или заклепки
  • 1 фут стержня ½ дюйма
  • 8 болтов 5/16 дюйма с гайками
  • 2 пружины
  • 2 шайбы ½ дюйма
  • лист Увекс или Лексан
  • Изолента или клей
  • кусок ковра
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
  • Сварщик
  • Ножовка по металлу
  • Измерительная лента
  • Маркировочная ручка
  • Лобзик
  • Сверла и сверла по металлу

Приблизительное время: от 4 до 5 часов.

Обратите внимание, что лыжная стойка этого ножа составляет 50 дюймов. Лыжи устанавливаются рядом с салазками, а не под ними, чтобы ножницы оставались низкими и были шире, чем салазки. На укатанных трассах это не так важно, как на мягком снегу. Однако, если стойка катера не шире буксируемого транспортного средства, в определенных снежных условиях резак будет «рыбачить» по лыжным трассам буксирующего салазки. Как показывает практика, положение лыж катера должно быть примерно на 10 дюймов шире, чем положение лыж снегохода, буксирующего его.

СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА

(Обратите внимание, что использованные фотографии представляют собой готовые сани, чтобы вы могли увидеть окончательные результаты)

Шаг 1 — Выберите капюшон — здесь был выбран использованный капюшон, подходящий к буксирным салазкам. Когда у вас будет вытяжка, разложите лист фанеры и установите на него вытяжку. Используя маркер, обведите контур капюшона. В зависимости от размера предполагаемых пассажиров и размера капота вам, возможно, придется увеличить длину саней, добавив дополнительные дюймы за заднюю часть капота на листе фанеры.Изображенный здесь резак или сани — это точный размер вытяжки, начертанной на фанере.

Шаг 2 — Вырежьте форму из фанеры с помощью лобзика. Убедитесь, что капюшон надевается поверх этого куска материала.

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг

Шаг 3. Сформируйте квадратную трубку того же размера, что и фанера, вырезав и сварив или согнув квадратную трубку. Затем отрежьте два стержня из квадратных трубок той же длины, что и ваша лыжная стойка (1).Приварите эти две планки примерно на расстоянии одного фута от задней части металлической рамы (2) под прямым углом к ​​квадратной раме из труб. Отрежьте две части сцепного устройства одинакового размера (3), которые будут выступать на одну ногу за переднюю часть рамы. Поместите отрезок однодюймовой трубки длиной два дюйма между этими двумя деталями сцепного устройства (см. Иллюстрацию ниже №4) спереди и приварите его. Приварите эти детали сцепного устройства как к поперечине, так и к раме трубопровода, а также к передней части, где она пересекает раму (5).
Сделайте недорогой резак для снегохода или тагалонг

Шаг 4 — Приварите полудюймовую шайбу к концу полудюймовой штанги (6).Наденьте пружину на шток (7). Проденьте шток через квадратную трубку (4), которая была приварена между деталями сцепки на шаге 3. Наденьте вторую пружину (7). Приварите еще одну шайбу, чтобы удерживать пружины на месте. Пружины не имеют предварительной нагрузки, но используются для уменьшения рывков при остановке и запуске саней. Используйте другой кусок квадратной трубки диаметром один дюйм с прорезью для сцепного устройства (8).

Шаг 5 — Приварите отрезок длиной 3 дюйма из двухдюймовой квадратной трубки с каждой стороны перекладины (9).Просверлите фиксатор в квадратной трубе (10) любого размера, подходящего для пружинного седла выбранной вами лыжи. Убедитесь, что лыжа остается в движении, когда она закреплена на месте.

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг

Шаг 6 — Вырежьте спинку (11) и придав ей форму с наклоном спинки примерно 15 градусов, и приварите ее к задней части рамы.Тот, который здесь используется, имеет высоту примерно 18 дюймов. Элемент номер 12 используется для заполнения промежутка между спинкой и капюшоном, поэтому ему необходимо придать индивидуальную форму в соответствии с используемым капюшоном. Поручень (13) помещается под капот и используется пассажирами, чтобы держать их во время езды. Прикрутите нижний лист фанеры на место. Обрежьте и прикрутите фанеру спинки на место.
Шаг 7. Отрежьте кусок ковра по форме тела саней.Его можно приклеить или приклеить на место изолентой.

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг

Шаг 8 — Установите колпак на металлическую раму трубопровода, используя винты для листового металла или заклепки, чтобы удерживать его на месте. Обратите внимание на номер (14), где верх капота вырезан, чтобы освободить место для пассажиров. Панель приборов сняли, пытаясь оставить отверстия для крепления лобового стекла на месте.Если их необходимо удалить, вам придется разработать альтернативный метод крепления лобового стекла.
На данном капоте используется нижняя часть оригинального лобового стекла (15), а верхняя часть (16) образована из Uvex. Вы заметите, что отверстие в оригинальной бленде для света (17) также должно быть закрыто — здесь также можно использовать Uvex. Другие вентиляционные отверстия в капоте можно заполнить различными способами, чтобы предотвратить попадание сквозняков и мягкого порошкового снега в сани.Поскольку большинство этих отверстий имеют необычную форму, использование Uvex может быть затруднено, поэтому изолента на внутренней стороне — более легкий путь. Затем можно распылить изоляционную пену на внутреннюю часть для более прочного уплотнения. Используйте здесь свои собственные идеи!

Построить недорогой катер для снегохода или тагалонг


Наслаждайтесь своим проектом!

Фото проекта и инструкция авторские права 2003 Дэвид Аксомитис

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Smitty Sled — ловля по теории струн

Партнерские ссылки: Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я могу получить небольшую комиссию бесплатно для вас, если вы решите совершить покупку по моей ссылке. Пожалуйста, прочтите мое РАСКРЫТИЕ для получения дополнительной информации.

За последние несколько лет я страдаю от недуга, который слишком часто встречается у рыболовов. ГАЗ, или синдром приобретения снаряжения, — серьезная проблема, с которой подавляющее большинство из нас столкнется в своей жизни.Это очень заразное заболевание, от которого некоторые больные могут позеленеть (от зависти). К сожалению, единственное известное лекарство — это опыт, и, поскольку у меня никогда не будет достаточного опыта, я решил сесть в занос.

Чтобы перевезти излишнее количество снаряжения, я купил сани XL на распродаже в День подарков в Fishin ’Hole. Этот конкретный снегоход имеет длину более 5 футов и ширину 30 дюймов, и после загрузки создается впечатление, что вы буксируете небольшой снегоочиститель. Я знаю, что тащить снегоочиститель на сотни ярдов по замерзшим озерам звучит забавно, но есть более простой способ.Так что во время рождественских каникул я купил несколько бывших в употреблении горных лыж в магазине купли-продажи и построил свои первые сани Smitty Sled. Ух ты. Не могу поверить, что больше людей об этом не говорят! Честно говоря, он вдвое сокращает усилия по перетяжке тяжелых саней, по крайней мере, наполовину, кажется, что больше.

История Smitty Sled:

Идея саней Smitty для подледной рыбалки не нова, но и нечасто. Судя по тому, что я прочитал на IceShanty.com, Smitty впервые появился на свет в 2009 году. Я уверен, что новаторские ледовые рыболовы пришли к схожим идеям, но именно тогда он был придуман как Smitty Sled.Удивительно, что он больше не прижился. Последние пару сезонов я бывал на жесткой воде несколько раз в месяц, и мне еще не приходилось сталкиваться с кем-нибудь, кто тянул бы хотя бы один.

Как я построил шахту:

Smitty Sleds имеют простую конструкцию. Если у вас есть базовые инструменты для работы по дереву, вы сможете их собрать за несколько часов. Я начал с отрезания 2-2 × 4 куска до 6 дюймов и еще 2 до 7,5 дюймов. Передние 2 × 4 срезаются под углом 45 °, поэтому длина верхней части составляет 6 дюймов, чтобы соответствовать задней.Затем я вырезаю лобзиком место для поперечин. Поперечины имеют размер 1 × 4 и имеют длину 25 дюймов.

Я планировал установить лыжи на лыжи 2 × 4 по краю, чтобы получить немного высоты. Все винты, которые я использовал, имеют длину 14 × 2 дюйма. Для установки лыж я просверлил в лыже отверстие немного больше диаметра винта. Я обработал отверстие зенковкой, чтобы головка винта была погружена под поверхность лыжи, чтобы уменьшить сопротивление.

Головки винтов заглублены в лыжи, чтобы уменьшить сопротивление при буксировке.

Вместо того, чтобы прикручивать пластиковые салазки к основанию, я прикрепил к поперечинам немного натяжной ленты, чтобы помочь удерживать их на месте. Я использую два разных типа саней: один — это одинарные снегоходы Frabill Recon, а другой — снегоходы XL Jet. Оба имеют ширину около 30 дюймов, а длина Recon — всего 50 дюймов. Поперечины разнесены как можно дальше друг от друга, чтобы по ним можно было удерживать оба снегохода.

Также необходимо учитывать тип используемых лыж. Я бы порекомендовал горные лыжи по пересеченной местности.Увеличенная ширина даст вам большую проходимость с тяжелыми грузами, в отличие от пересеченной местности, которая позволяет копать немного глубже. Что касается длины лыж, я выбрал лыжи примерно такой же длины, как и мои снегоходы.

Горные лыжи обеспечивают отличную проходимость по легкому рыхлому снегу.

Заказ по почте Smitty Sled:

Если у вас нет инструментов или вы не хотите тратить время на их создание, вы можете заказать Smitty Sled. У самого Смитти есть служба доставки по почте через Facebook здесь:

https: // www.facebook.com/SmittySled/

Зачем он нужен:

Есть две причины, по которым вам нужны Smitty Sled. Во-первых, Smitty действительно расширяет диапазон, в котором вы можете тащить свое снаряжение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.