Правила дорожного движения для велосипедов: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов Pdd24.com

10 правил для велосипедистов, в которые трудно поверить | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

Согласно статистике, в Германии 34 процента велосипедистов моложе 29 лет пренебрегают правилами дорожного движения. А зря — за лихачество можно получить серьезные штрафы от 5 до 350 евро, в особых случаях даже предусмотрено лишение водительских прав. ПДД для велосипедистов не всегда логичны и понятны с первого раза. DW рассказывает о самых коварных из них.

Обязательно ли двигаться именно по велодорожкам?

Да, но только по полосам, обозначенным специальной синей табличкой. Когда выделенную велодорожку засыпает снегом, она покрывается льдом или ее ремонтируют, двигаться по тротуару не запрещено. Если синие таблички отсутствуют, можно смело ехать, соблюдая ПДД и предписания знаков. В любом случае, путь велосипедиста должен пролегать только по безопасным для передвижения местам. За езду в неположенном месте или в неверном направлении грозит штраф от 20 до 35 евро.

Что c проездом по «зебре»?

Переезжать пешеходный переход на велосипеде не запрещено, но в этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автомобилистами. Стоит встать с седла — и вы пешеход, пропустить которого шофер просто обязан.

Можно ли ехать по тротуару вместе с детьми?

Если ребенок младше десяти лет, ему позволено передвигаться по пешеходным дорожкам. Что удивительно, сопровождающие его родители рядом ехать не могут, за такой проступок — штраф от 15 евро.

Вот уже несколько лет в Германии ведутся споры по поводу противоречивого правила. Министерство транспорта ФРГ обещает исправить недоразумение в ближайшее время. На велодорожки ограничения не распространяются.

До какой скорости можно разгоняться?

Общие правила для автомобилистов — не более 50 км/ч в населенных пунктах и 100 км/ч за городом — на велосипедистов не распространяются. Вряд ли на двухколесном получится превысить этот лимит. Другая ситуация в зонах с действующими ограничениями скорости — к примеру, в так называемых зонах «успокоенного движения». За нарушение скоростного режима на этих отрезках пути велосипедисту положен штраф от 30 до 35 евро.

За неправильную парковку тоже штраф?

Нет, правилами это не предусмотрено. В пешеходной зоне, на площади в центре города или вблизи шоссе — оставить свой велосипед можно в любом месте, если там нет запрета на парковку. Важно, чтобы байк не мешал движению машин и был виден в темное время суток на стоянке.

А без рук можно покататься?

На велосипеде, как и в машине, можно разговаривать только по мобильной гарнитуре. А любителям поболтать по телефону за рулем в Германии придется заплатить штраф 25 евро. Меломанам с громкими колонками на байке — 15 евро. Смельчакам, которые ездят без помощи рук, — 5 евро. Зато выгуливать собаку на велосипеде, держа в одной руке поводок, не возбраняется. Причем распространяется это правило только на собаководов.

А как же езда в компании?

Отвлекать и вести беседу с движущимся рядом велосипедистом запрещено, — это могут расценить как помеху другим участникам движения. Проступок грозит штрафом от 20 до 30 евро.

При езде в колонне из более 15 человек у велосипедистов есть преимущества. Так, им разрешается ехать по шоссе даже при наличии велодорожки. Кроме того, если первый велосипедист успел проехать до включения красного света, остальные вправе последовать за ним. Не всегда в случае езды в группе действует и правило «правой руки»: автомобилисты справа обязаны пропустить колонну.

После вечеринки за руль можно?

При опасной езде в легком алкогольном опьянении, равном не более 0,3 промилле, можно отделаться предупреждением. А если в крови обнаружат более 1,6 промилле, грозит денежное наказание, которое в большинстве случаев равно месячной зарплате. Кроме того — три штрафных балла в картотеке Федерального автодорожного ведомства, запрет на пользование велосипедом до шести месяцев и отправка на медицинско-психологическое освидетельствование (MPU), в народе — «тест для идиотов» (Idiotentest). MPU страшен тем, что при неявке или провале экзамена можно лишиться прав на вождение автомобиля и/или получить пожизненный запрет на пользование велосипедом.

А прокатить с ветерком на багажнике?

Разрешено провозить на багажнике только личные вещи. Детей до семи лет можно везти велосипедистам старше 16 лет исключительно в специальных креслах. Друзей на багажнике подбросить не получится.

E

-bike приравнивается к мотоциклу?

Нет. Кроме того, как и для обычных велосипедов, для езды на электробайках наличие шлема, водительских прав и специальных обозначений вовсе не обязательно. Но для тех, кто рассекает на скоростных электровелосипедах (S-Pedelec), действуют особые правила: нужно оформить полис страхования ответственности (Haftpflichtversicherung), кататься исключительно в шлеме и иметь номерной знак. Так как S-Pedelec развивает скорость до 45 км/ч, передвигаться на нем можно только с водительским удостоверением категории М. Важная деталь — на этом типе транспортного средства въезд на велодорожку разрешен, только если она предназначена и для мопедов.

Смотрите также:

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Переход на красный свет

  Дорога свободная, а почему бы и не перебежать? Такое мелкое преступление хотя бы раз в жизни совершает каждый. С точки зрения статистики, этот проступок почти безопасен — по вине пешеходов аварии в Германии случаются крайне редко. Размер штрафа: пять евро. Если переход на красный сигнал светофора все же приведет к аварии, он увеличивается до 10 евро. Поддаваться этому «греху» все-таки не стоит.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Контрабанда сигарет

  Каждый шестой немец, побывавший в отпуске, хотя бы раз нарушал таможенный закон. Половина этих людей нелегально провозили сигареты в Германию. Табачные изделия тут в разы дороже, чем в странах Азии и Восточной Европы, поэтому немцы часто везут их про запас. Из стран, не входящих в ЕС, в Германию разрешено ввозить только один блок — 200 сигарет на человека. Цена проступка: 19 центов за сигарету.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Неправильная парковка

  Вернемся к дорожной тематике. Вечная головная боль немцев — в центре города вечером негде оставить машину! Почему бы не припарковаться на стоянке для инвалидов или велосипедной дорожке? Города неплохо зарабатывают на таких непутевых водителях. Дрезден, например, ежемесячно получает около 300 тысяч евро в свой бюджет только за счет штрафов за неправильную парковку. Размер штрафа: от 15 до 70 евро.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Лихачество на велосипеде

  Велосипед — не автомобиль, нарушил правила и забыл. Этим руководствуются 34 процента немецкой молодежи от 18 до 29 лет, которые время от времени пренебрегают ПДД. Больше всего «грешников-велосипедистов» в Берлине, тройку замыкают Мюнхен и Гамбург. Цена проступка: от 15 до 350 евро. За грубые нарушения правил езды на велосипеде можно лишиться и водительских прав.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Долги и кредиты

  Почти на каждом десятом немце висит бремя непосильных долгов. Молодежь чаще всего занимает деньги на услуги сотовой связи и интернета, тренажерные залы и онлайн-покупки, а люди почтенного возраста одалживают на оплату жилья и электроэнергии. Особо хитрые должники при наличии крупных долгов объявляют себя банкротами.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  «Дегустация» товаров в супермаркете

  Голодным в магазин лучше не ходить — это может привести к неожиданным последствиям. Немцы признаются, что частенько пробуют фрукты и овощи в супермаркетах, а потом не покупают их. Если вы намерены оплатить товар, но так хотите его попробовать, лучше потерпеть, ведь вас могут обвинить в краже.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Неправильная сортировка мусора

  Яблоко в контейнере для бумаги и ты уже правонарушитель — неправильную сортировку мусора приравнивают к загрязнению окружающей среды. Самые высокие штрафы накладывают за незаконный выброс пластиковых отходов. Размер штрафа: от 10 до 35 евро.

• Фотогалерея: 8 грехов, в которых немцы не боятся признаться

  Незаконное скачивание контента

  Ежегодно немецкая музыкальная и киноиндустрия теряет около 680 миллионов евро из-за скачивания пиратского контента. Кроме того, согласно статистике в 2013 году немцы установили нелегальное программное обеспечение на общую сумму 2,2 миллиарда долларов. Правонарушителю грозит от нескольких сотен евро до пяти лет лишения свободы.

  Автор: Ксения Сафронова

Движение на велосипеде: общие правила безопасности

1. Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде. Использование шлема защитит Вас от травм головы. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности и быть удобным.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. Никогда не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.

4. Так как Вы являетесь участником движения, управляющим транспортным средством, выполняйте все требования правил дорожного движения, подчиняйтесь сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков; ездите только в разрешенном направлении по улицам (дорогам) с односторонним движением и т.д.

5. Всегда контролируйте вашу скорость движения. Скорость движения должна зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.

6. Правильно подавайте сигналы рукой при повороте, торможении и остановке. Вытянутая налево левая рука означает поворот налево, согнутая в локте вверх левая рука означает поворот направо, опущенная вниз левая рука означает остановку.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Не катайтесь вдвоём на велосипеде, геометрия рамы которого и компоненты не предназначены для удвоенной нагрузки.

9. Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решётки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°. Если нет уверенности в состоянии дороги, лучше преодолейте препятствие или такой участок дороги, спешившись.

10. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты менее заметны на дороге, чем автомобили и мотоциклисты. Использование габаритных сигналов, звонков и велоодежды со специальными отражающими полосками снизит возможность опасных ситуаций на дороге. Необходимо также научиться останавливать велосипед в любой момент.

11. Всегда соблюдайте необходимую для остановки дистанцию до подвижного или неподвижного объекта. Соотносите необходимый тормозной путь и усилия торможения с состоянием дороги.

12. Не следует ездить, не придерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые помогут предотвратить потерю управления велосипедом даже при малейших неровностях дорог.

13. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля. Они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.

14. Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному.

15. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции.

16. Даже соблюдая правила движения, будьте предельно внимательны, так как не все участники дорожного движения обладают большим опытом и хорошо знают правила движения велосипедов.

Езда в дождливую (влажную) погоду

Старайтесь избегать езды под дождем, а так же частичного или полного погружения велосипеда в воду. Влага может сильно сократить ресурс, срок службы компонентов Вашего велосипеда или даже полностью вывести их из строя. В дождливую (влажную) погоду тормоза работают с меньшей эффективностью, чем в сухую, поэтому Вы должны принять во внимание увеличение тормозного пути. Нужно помнить, что в условиях мокрой погоды снижается видимость и сцепление с дорогой. При поворотах на скользких поверхностях нужно снижать скорость.

Берегите подшипники от попадания в них влаги! Попадание в них влаги приводит к появлению в них ржавчины и выводит подшипники из строя. При попадании влаги в подшипники немедленно обратитесь в веломастерскую.

Езда в темноте и ночью

Езда ночью или в других условиях ограниченной видимости очень опасна! Ваш велосипед укомплектован световозвращателями. Световозвращатели должны быть чистыми и правильно установленными. Помните, что световозвращатели  не помогут Вам лучше видеть или быть увиденными в полной темноте. Ночью используйте светящиеся переднюю фару и задний фонарь. Для того чтобы сделать себя более видимым ночью, надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками.

Внимание!

Как любое механическое устройство, каждый велосипед и деталь, установленная на него, имеет ограниченный срок эксплуатации, зависящий от условий эксплуатации и нагрузок. Кроме того, это зависит от конструкции, применяемых материалов и от периодичности обслуживания.

Ваш велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков, спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания. Поломки, вызванные неправильной эксплуатацией велосипеда, влекут за собой снятие велосипеда с гарантии.

Падения приводят к повышенным нагрузкам на велосипед и его компоненты. Рамы или компоненты под воздействием высоких нагрузок могут приобрести преждевременную усталость, которая вызовет их непредсказуемое разрушение. Такая поломка может привести к потере управления и, как следствие, серьёзным травмам или даже летальным исходам.

Регулярно проверяйте весь велосипед на предмет обнаружения следов нагрузок. Потёртости, трещины, вмятины, деформации или отслоение краски являются признаками усталости, вызванной нагрузками. Несмотря на то, что более лёгкие рамы и компоненты иногда могут иметь более долгий срок службы, чем тяжёлые, нужно помнить, что такие велосипеды и компоненты требуют более тщательных и частых проверок.

Основные своды правил дорожного движения для велосипедов | Блог

Так как велосипедист, который едет по проезжей части, является полноправным участником дорожного движения, он должен знать Правила дорожного движения и неукоснительно их соблюдать. Велосипедист имеет право осуществлять маневры любого рода, если они не запрещены в установленных Правилах. Однако все маневры должны быть логичны и предсказуемы для других участников дорожного движения.

Требования к велосипедистам, которые передвигаются по проезжей части:

1. Передвигаться на велосипеде по проезжей части имеют право только лица, которые достигли 14-летнего возраста.

Возрастные ограничения обусловлены тем, что велосипедист должен уметь критически мыслить, здраво оценивать ситуацию на дороге и избегать создания аварийных ситуаций. Стоит иметь ввиду, что это касается передвижения не только по автомобильным дорогам, но также по обочине и тротуару.

2. Велосипедист должен передвигаться по специальным велодорожкам. В случае их отсутствия он может ехать по проезжей части по крайней правой стороне, в том числе по обочине.

В случае передвижения по проезжей части на велосипедиста распространяются те же правила, что и на водителей автомобилей. При этом большинство дорожных знаков также распространяются на велосипедистов, а некоторые из них — распространяются только на них.

Во время движения по проезжей части и совершения какого-либо маневра (перед запланированной остановкой, перестроением, объездом или поворотом) велосипедист должен подать предупредительный сигнал:

• поворот или перестроение налево (в том числе обгон припаркованного у правого края полосы автомобиля) — вытянутая левая рука;
• поворот или перестроение направо — вытянутая правая рука;
• остановка — поднятая вверх левая или правая рука.

Подавать сигнал рукой необходимо заранее и прекращать только в момент совершения маневра.

Во время передвижения велосипедист не должен мешать пешеходам и автомобилистам. Покидать крайнюю правую полосу разрешается только при необходимости объезда препятствий.

3. Велосипедисты, которые передвигаются по проезжей части в группе, обязаны ехать друг за другом, не мешая другим участникам дорожного движения.

Группой считается два и более велосипедиста. В случае, если группа насчитывает более 10 человек, она должна быть разбита на подгруппы до 10 человек в одной. Подгруппы должны передвигаться колоннами на расстоянии 80-100 метров друг от друга.

Во время передвижения группой предупредительные сигналы рукой подает сначала ведущий колонны, после чего все другие велосипедисты в колонне должны немедленно их повторить.

4. В случае передвижения по велосипедной дорожке, которая пересекает проезжую часть вне перекрестка, велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые едут по дороге.

Так как по большей части скорость автомобилей и других транспортных средств намного выше, велосипедист должен заранее убедиться в безопасности пересечения проезжей части.

В случае, если велосипедная дорожка расположена на перекрестке, велосипедист имеет преимущество перед автомобилем.

5. Велосипедист имеет право перевозить только те грузы, которые не затрудняют управление велосипедом.

Багаж также не должен создавать никаких препятствий для других участников дорожного движения.

Велосипедисту запрещено:

1. Ездить на велосипеде с неисправным велосипедным звонком, тормозом или любой другой комплектующей велосипеда.
2. Передвигаться в условиях плохой видимости при отсутствии светоотражателей и включенной фары.
3. Передвигаться по автомобильным дорогам и магистралям при наличии поблизости специальной велосипедной дорожки.
4. Передвигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (исключение — дети возрастом до 7 лет, которые управляют детским велосипедом под присмотром взрослых).
5. Держаться руками за любое другое транспортное средство во время передвижения на велосипеде.
6. Бросать руль во время движения или снимать ноги с педалей.
7. Перевозить на велосипеде других людей (исключение — дети возрастом до 7 лет, которых перевозят на специальном сидении с надежно зафиксированными подножками).
8. Заниматься буксировкой велосипедов.
9. Заниматься буксировкой прицепа, который не предусмотрен для использования вместе с велосипедом.

ДРУГАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ

Следуя Правилам дорожного движения во время поездки, велосипедист обязан иметь ряд аксессуаров, которые обеспечивают его безопасность и безопасность других участников движения, а именно:

• на велосипеде должны быть установлены светоотражатели: белого цвета — впереди, оранжевого цвета — с правой и левой стороны, красного цвета — сзади;
• в случае передвижения в темное время суток или в условиях плохой видимости на велосипеде должна быть включена велофара, которая дает возможность велосипедисту освещать дорогу, заранее видеть возможные препятствия, а также быть видимым для других участников движения;
• несмотря на отсутствие прямых требований о ношении шлема во время поездки на велосипеде, не стоит игнорировать данную часть экипировки, поскольку в случае несчастных случаев на велосипеде самой уязвимой частью человека является голова; также шлем предотвращает возможность получения солнечного удара и защищает голову во время непогоды;
• вместе со шлемом желательно носить велосипедные очки, которые будут препятствовать ослеплению от солнечных лучей и попаданию в глаза пыли и других мелких частиц;
• во время велосипедной прогулки по городу нельзя пренебрегать наличием звонка на велосипеде, который обеспечит дополнительную безопасность как велосипедисту, так и пешеходам с помощью предупредительного звукового сигнала;
• для удобства управления велосипедом лучше носить специальные перчатки ярких цветов, чтобы те сигналы, которые подаются руками другим участникам движения, были им отчетливо видны.

Перед каждой поездкой на велосипеде необходимо проверять исправность транспортного средства: работу тормозов, переключений передач, наличие возможных поломок в других частях велосипеда.

В случае запланированной езды на велосипеде лучше отказаться от просторной и длинной одежды в пользу вариантов по фигуре, которые не будут стеснять движения. Одежда должна быть максимально яркого цвета, чтобы обеспечивать видимость велосипедиста для пешеходов и других участников движения. В идеале лучше выбирать специализированную форму для велосипедистов, которая изготовлена из качественных и эластичных материалов, или надевать специальный жилет ярко оранжевого оттенка со светоотражающими полосами.

Правила дорожного движения для велосипедистов

Выберите категорию:

Все Велосипеды Одежда и обувь » Обувь »» Высокие ботинки »» Низкие ботинки, кроссовки »» Женские, подростковые ботинки »» Сандалии »» Сапоги резиновые » Для охоты и рыбалки » Костюмы женские » Куртки мужские »» Куртки зимние »» Куртки легкие » Куртки женские »» Куртки зимние »» Куртки легкие » Брюки мужские » Брюки женские » Детская одежда »» Куртки детские »» Брюки детские »» Флис детский »» Термобелье детское »» Носки горнолыжные детские »» Перчатки детские » Джемпера, флис »» Флис, полартек мужской »» Флис, полартек женский »» Флис детский » Носки » Перчатки, рукавицы » Термобелье » Футболки » Шапки » Уход за одеждой и обувью Палатки » Палатки 2 местные » Палатки 3 местные » Палатки 4 местные » Палатки 5-9 местные » Запчасти к палаткам Шатры, тенты Спальные мешки » Спальники-одеяла » Спальники-коконы » Детские спальники » Спальники двухместные » Спальники камуфляж » Аксессуары для спальников Рюкзаки, сумки, аптечки » Спортивные рюкзаки » Походные рюкзаки » Сумочки, кошельки » Сумки-баулы » Аптечки » Аксессуары для рюкзаков » Гермоупаковки » Чехлы для снаряжения Коврики, подушки » Самонадувающиеся коврики » Коврики-пенки » Подушки Мебель кемпинговая » Столы » Стулья, кресла » Наборы мебели » Кухни, шкафы » Раскладушки, гамаки Кровати надувные, насосы Байдарки, весла Гермоупаковки Палки трекинговые Газовое оборудование » Газовые горелки » Газовые лампы, обогреватели » Газовые резаки » Газовые плиты » Баллоны газовые, топливо » Грили, барбекю » Аксессуары Посуда походная » Наборы посуды » Кружки » Миски, ложки, ножи » Чайники » Котлы, ведра » Термосы, фляги Термосы, фляги Холодильники Охота, рыбалка » Охотничьи лыжи » Снегоступы » Сани для снегоходов » Рыболовные сумки » Спиннинги » Воблеры » Одежда и обувь для охоты и рабалки » Карповая мебель » Спальники камуфляж » Палатки камуфляж » Лодки » Сапоги Отдых на пляже » Ласты, маски, трубки » Пляжные тенты » Бассейны » Надувные матрасы и игрушки Скалолазание и альпинизм » Веревки » Ледовый инструмент » Карабины, оттяжки » Обвязки » Самостраховки » Ботинки Товары летние прочие » Топоры, пилы, костровое » Мультиинструмент » Очки спортивные » Средства от насекомых » Фонари » Компасы и аксессуары Silva » — Полезные мелочи Горные лыжи » Горные лыжи »» Спортивные лыжи »» Универсальные лыжи »» Фрирайд, фристайл »» Женские лыжи »» Юниорские, детские »» Скитур, сноублейды » Ботинки горнолыжные »» Ботинки мужские »» Ботинки женские »» Ботинки детские »» Ботинки для скитура » Крепления горнолыжные »» Крепления unisex »» Крепления женские »» Крепления детские »» Крепления для скитура » Палки горнолыжные »» Палки карбоновые »» Палки спортивные »» Палки телескопические »» Палки универсальные »» Палки женские »» Палки детские » Шлемы горнолыжные » Маски горнолыжные » Защита » Чехлы, сумки Сноуборды » Сноуборды »» Сноуборды мужские »» Сноуборды женские »» Сноуборды детские » Крепления сноубордические »» Крепления мужские »» Крепления женские »» Крепления для детей » Ботинки сноубордические »» Ботинки мужские »» Ботинки женские »» Ботинки для детей » Шлемы » Маски » Защита » Чехлы Охотничьи лыжи, беговые, снегоступы » Охотничьи и лесные лыжи » Крепления для лыж » Снегоступы » Беговые лыжи » Ботинки для беговых лыж » Палки, чехлы, перчатки » Мази, парафины, уход за лыжами » Коньки Аксессуары зимние » Шлемы горнолыжные »» Шлемы unisex »» Шлемы женские »» Шлемы детские »» Шлемы спортивные »» Шлемы с визором »» Подшлемники » Маски горнолыжные »» Маски unisex »» Маски женские »» Маски детские »» Маски очки на очки »» Маски спортивные »» Сменные линзы »» Очки спортивные » Защита бордическая и лыжная » Чехлы, сумки, рюкзаки » Перчатки, рукавицы »» Перчатки мужские »» Перчатки женские »» Перчатки детские » Лавинное снаряжение » Мази, инструменты »» Канторезы »» Мази, парафины »» Тиски »» Утюги »» —прочее (лыжи) » Камус для лыж

Производитель:

Все686Aku 🇮🇹AlpinusArctica очкиAtomicBailongBayardBelowzeroBernBike AttitudeBobberBTraceCampCampiCampusCanadian CamperCanyonCassinChirucaContourCrash PadsDare2bDemonDestroyerDinamicEagle CreekEchowellEdelridEdelweissEurekaFischerFisherMan Nova TourFlowFujiFunToMaskGoGardenGoodeGriSport 🇮🇹GuahooHeadHigh PeakHolidayHolmenkolIdolJack WolfskinJetsportJulboJungle CampKarjalaKjusKokuaKoveaKurzLa Sportiva 🇮🇹LafumaLomer 🇮🇹Mad RockMammutMasters 🇮🇹MaverickMichelinMico 🇮🇹MoretanMountain HardwearMuckBootMunariNamazuNord BlancNorfinNorthFinderNova TourNovaya ZemlyaOdloOut Of 🇮🇹PacsafePanZerBoxPatagoniaPowertravellerRed Rock 🇮🇹RegattaRelaxRelax-JILONGRipZoneRome SDSRossignolRottefellaRUNISSabrinaSalvasSchwinnScottShredSilvaSilverbackSolSpo-TexSportalmSportfulStarkStreamStubaiSun & SeaSwixTerraToni SailerTop SportTotemTouristTrampTramp LiteTransTrek PlanetTrekkoTriple EightTyroliaValianlyVerticaleVibram 🇮🇹Vinca SportWanderlustWaveZanierZefalZeroRH+АрктикаИжевский завод пластмассКанатКаркамЛыжная фабрика МаякПик-99СледопытСпринтТестовый производительЧайкаЮжная Корея540Adapt snowboardsAlexikaBlack DiamondBoneBonzaBueno O2Carlton DRYCronusFeliceGlideGoProIndianaKSLLamarLTD snowboardsMatrixNideckerNitroOMaticOrbeaPolaroidSatilaSimsSnow PeakSorsuVaxPotVitroVIVE snowboardsWartaWestigeдругие

Правила дорожного движения для велосипедистов в 2021 году

Велосипед, как средство передвижения, становится все более востребованным. Это быстрый и экологичный вид транспорта, который позволяет поддерживать здоровую физическую форму.

По той причине, что велосипедисты часто перемещаются не только по пешеходам, но становятся непосредственными участниками дорожного движения, им необходимо знать законом установленные в 2021 году правила дорожного движения для велосипедистов.

Изучив основные ПДД для велосипедистов, можно узнать, как правильно поворачивать на сложном перекресте, где лучше перемещаться – по тротуару или по обочине, как пересекать пешеходный переход, кто должен первым проезжать перекресток – автомобиль или велосипед.

Роль велосипедиста на трассе

Изучать правила движения для велосипедистов нужно начать с ознакомления с общим позиционированием.

Велосипедист очень часто перемещается со скоростью менее 30 км/час, он не защищен кузовом и специальными дугами безопасности, а также ему сложно обозначить направление своего движения или изучить обстановку на дорогу по сторонам и сзади.

Все это делает процесс передвижения по дороге более сложным и опасным.

Чтобы избежать проблем на дороге и аварийных ситуаций, велосипедист в настоящее время наделен теми же правами, что и водитель авто и мотоцикла. Есть только несколько незначительных ограничений, о которых можно узнать в данной статье.

Основные термины, права и обязанности

Авторы ПДД в процесс разработки и согласования правил, используют специальные термины. Большинство описаний значительно сокращены, что позволяет не засорять рассудок читателя казенными словами.

Велосипед – это вид транспортного средства с двумя колесами. Оно приводится в движение мускульной энергией, а также может быть оснащен электромотором.

Велосипедист – это водитель, то есть человек, управляющий транспортным средством.

Как только велосипедист перемещается посредством рядом с собой везущий велосипед, приравнивается к обычному пешеходу. Говоря иными словами, его роль в дорожном движении полностью изменяется.

Если велосипедист везет средство передвижения рядом с собой и становится пешеходом, на него возлагаются права данной категории дорожного движения.

Стоит отметить, что велосипедист, который идет пешком вдоль трассы, не становится пешеходом, на него распространяются права пешехода, это водитель.

Как только человек пересаживается на велосипед, он становится полноправным водителем, возлагая на него все обязанности и права такового.

Место передвижения

Описывая ПДД, которые распространяются на велосипедистов, в первую очередь нужно отметить места, по которым им можно передвигаться. Разрешенные места передвижения вполне конкретны.

Вот самые основные допустимые места:

1. Городские велосипедные дорожки.
2. Правый край проезжей части, не дальше метра от края или непосредственно по обочине. Это равнозначные места. Двигаясь по дороге пешком, велосипедист должен идти по ходу движения, а не против него, как пешеходы.
3. В процессе перемещения по тротуару, то есть по пешеходной зоне, можно перемещаться только в том случае, если отсутствуют два первых варианта.

На основании сказанного выше можно сделать вывод, что велосипедисты, которые перемещаются по тротуарам, нарушают правила.

Велосипед – это транспортное средство, а не пешеход на колесах. Данное правило не распространяется на детей до детей до 14 лет. Им можно перемещаться по тротуарам и дорожкам одновременно с пешеходами.

Сложные ситуации на перекрестках

Есть несколько достаточно сложных ситуаций, с которыми могут столкнуться велосипедисты, которые перемещаются по трассе в качестве полноценных участников дорожного движения. Вот самые основные требования к велосипедистам.

Обзор

Перед тем как осуществить маневр, велосипедист, как правило, не имеет возможности посмотреть в зеркало, так как оно элементарно отсутствует.

Несмотря на подобные сложности велосипедист обязан убедиться в том, что его маневр будет производиться по правилам, что в процессе перемещения не будут созданы помехи для езды других транспортных средств.

Сделать это можно при помощи элементарных поворотов головы, и тут потребуется потренироваться, чтобы движения не отражались на управлении велосипедом.

Совершение обгона

Велосипедисты, как и иные участники движения, имеют право совершать обгоны.

Осуществлять данный процесс они имеют право только с левой стороны, принимая во внимание возможность начало движения или ускорения всех обгоняемых авто.

Велосипеды также можно обгонять, правила не запрещают передвигаться в два ряда, если данный процесс является нарушением всех остальных правил.

Перемещение по перекресткам

На людей, перемещающихся на данном средстве передвижения, в равной степени распространяются определенные обязанности велосипедиста, знаки приоритета и соответствующие правила.

Говоря иными словами, направо поворачивающий автомобиль, которые перемещается параллельно с велосипедом, обязан уступить дорогу велосипеду, который едет прямо.

Что касается велосипедиста, то он обязан уступать место средствам передвижения, которые едут справа.

Стоит обратить внимание на поворот налево. На дороге с одной полосой, велосипедист имеет право совершить поворот в эту сторону аналогично авто и едущим мотоциклам по полноценной траектории.

Во всех остальных ситуациях предусмотрено два варианта поворота:

1. Пересечение перекрестка в качестве обычного пешехода.
2. Последовательное передвижение по прямой, остановка с поворотом и еще один проезд по направлению прямо.

Если перекресток пересекается в качестве пешехода, велосипедист должен вести велосипед руками. В этом случае человек наделяется всеми обязанностями и правами пешехода и опирается на соответствующие сигналы светофора.

Движение рядом с препятствиями

В определенных случаях велосипедистам приходится передвигаться рядом с углами, тоннелями, зарослями и иными препятствиями, которые блокируют обзор.

По причине серьезной незащищенности и хрупкости велосипедиста по сравнению с иными участниками движения, рекомендуется применять специальный звуковой сигнал.

Именно он будет являться свидетельством приближающегося транспортного средства из-за территории осложненной видимости.

В России установка специального звонка пока носит рекомендательный характер, тогда как в иных странах, наличие звонка является обязательным.

Система обозначений

Велосипедист, как и иные участники дорожного движения, обязаны своевременно подавать сигналы относительно запланированных маневров.

Если рюкзак или рама не оборудуются новомодными габаритами и поворотниками, велосипедисту рекомендуется использовать популярные в этом случае знаки руками.

Вот несколько самых главных из них:

1. Перед поворотом направо и перестроением – правая рука вытягивается в сторону или согнутая в локте левая рука.
2. При перестроении или повороте налево – вытягивается левая рука или правая, согнутая в локте.
3. При желании остановиться, просто любая рука поднимается вверх.

Есть также несколько знаков, которые приняты между велосипедистами, едущими в колонне. Если левая рука опускается вниз – это говорит о наличии слева ям, то же самое действует для правой руки.

В процессе подачи сигналов руками, приходится управлять велосипедом одной рукой. По этой причине также стоит предварительно потренироваться, так как новичкам бывает сделать это сложно.

ДТП и ответственность

Велосипедисты тоже время от времени попадают в ДТП. В подобных ситуациях они, как и автомобилисты, несут определенную ответственность.

Велосипедистам в аварийных ситуациях требуется соблюдать следующие правила:

1. Категорически запрещено покидать место происшествия.
2. Велосипед нельзя трогать руками и передвигать.
3. Стоит вызвать сотрудников ГАИ.

На велосипедистов возложена та же ответственность, что и на обычных водителей. Исключением являются те случаи, когда велосипедист перемещается, как пешеход, то есть ведя средство передвижения рядом.

Световые велосипедные приборы

В затемненное время суток на каждом велосипеде должны быть активированы специальные фонари или фары, как световые знаки для велосипедистов.

В светлое время суток желательно установить на средство передвижения фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Это законом установленное правило, и сотрудники ГИБДД имеют полное право возложить на велосипедиста штраф.

Основные запреты для велосипедистов

В первую очередь стоит отметить, что велосипедистам, не достигшим 14 лет, запрещено перемещаться по проезжей части дороги.

Отдельным разделом ПДД для велосипедистов можно выделить следующие ограничения и правила перемещения по трассе:

• управление рулем без применения рук;
• перевозка груза, который выступает на 0,5 по ширине или по длине габаритов велосипеда;
• перевозка пассажиров, если данное разрешение не предусмотрено конструкцией средства передвижения;
• дети до 7 лет должны перевозиться только в специально оборудованных местах;
• передвигаться по трассе без специального застегнутого шлема;
• пользоваться телефоном можно только с гарнитурой;
• нельзя ездить по автомагистралям, то есть по местам, обозначенным, как Автомагистраль или Дорога для автомобилей;
• запрещено поворачивать налево на трассах с многополосным движением и на дорогах, где проходит трамвайная линия

Наличие шлема у велосипедиста является особенно важным. Данный предмет экипировки в состоянии сохранить жизнь водителю велосипеда. Не стоит экономить на своем здоровье.

Велосипед в большинстве случаев может развивать скорость, достигающую 40 км/час. На проезжей части велосипедисты могут появиться достаточно стремительно и неожиданно. Каждый велосипедист должен учитывать данный фактор.

Движение велосипедистов по проезжей части в опасных ситуациях нужно сводить к минимальному скоростному режиму. Если велосипедист нарушил ПДД инспектор ДПС имеет право оштрафовать его согласно современному законодательству.

Данные требования и ограничения вполне логичны. Более подробно и тщательно нужно просто изучить особенности поворота налево.

Если велосипедист перемещается по перекрестку, ему нельзя поворачивать налево. Сделать это можно только в местах, где предусмотрено пересечение однополосной дороги.

Даже здесь все не так просто, есть вопросы, касающиеся положения. Поворот в этом случае будет совершаться не из крайнего положения, потому процесс может сопровождаться некоторыми сложностями. Каждую из них стоит разобрать более подробно.

Видео: Правила ПДД для велосипедистов за 5 минут

Заключение

Водитель обычного городского велосипеда обязательно должен быть грамотным участником дорожного движения.

Он должен выполнять и знать основные правила перемещения по трассе и чувствовать полноту своей ответственности за езду на дороге. Знание ПДД для велосипедистов дает возможность намного быстрее и эффективнее передвигаться на своем средстве передвижения.

Установленные правила касаются не только определенных ограничений, но также возможностей движения, среди которых можно отметить корректное или приоритетное размещение на дороге.

Для предотвращения сложных ситуаций на дороге велосипедист обязан максимально своевременно подавать сигналы, соответствующие его последующим движениям и маневрам.

Каждый велосипедист должен уважительно относиться к более тяжелым и более скоростным участникам движения. Это гарантия сохранения жизни и здоровья велосипедиста, а также идеальная возможность получать наслаждение от катания, не нарушая законом установленных ПДД.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:

Правила дорожного движения для велосипедистов в Польше

Все, что нужно знать тем, кто собирается ездить на велосипеде по польским дорогам.

Велосипедисты подчиняются общим польским правилам дорожного движения, которые можно почитать здесь: http://prawooruchudrogowym.pl/

Хорошей новостью для всех обладателей велосипеда является и то, что власти активно строят специальные велодорожки, которые не только пронизывают вдоль и поперек города, но и пролегают вдоль загородных трасс, тем самым дают возможность беспрепятственно прокатиться на дальние дистанции.

По велосипедным дорожкам ходить нельзя, фактически это проезжая часть для велосипедистов. Так что, если произойдет несчастный случай с вашим участием, то лечиться придется самим, плюс заплатить штраф и отремонтировать велосипед.

Оборудование велосипеда

Велосипедист должен проверить, укомплектован ли велосипед всеми нужными элементами и убедиться в их исправности.

Велосипед должен иметь один белый или желтый фонарь спереди и по меньшей мере один красный сзади. Фары могут работать в режиме мигания. Велосипед должен иметь сзади один красный светоотражатель.

Велосипед должен быть оснащен по крайней мере одним тормозом и одним звонком с не слишком резким сигналом.

За неполную комплектацию средства передвижения велосипедисту грозит штраф в размере нескольких сотен злотых.

Шлем и жилет для велосипедистов

В Польше уже несколько лет продолжаются споры вокруг введения обязанности движения в шлемах. Пока это не обязательно: как взрослые, так и дети могут ездить без шлемов, однако их использование рекомендуется. Дополнительно можно одеть светоотражающий жилет или прикрепить светоотражающий элемент, однако это тоже не обязательно.

Нужны ли права, чтобы ездить на велосипеде

Каждый, кому исполнилось 18 лет, может ездить на велосипеде общественными дорогами без дополнительных документов. Дети до 10 лет считаются пешеходами и должны ездить на велосипедах по тротуарам.

Несовершеннолетние лица должны иметь велосипедную карту или водительские права категории B1. Их обязательно надо иметь при себе. Несовершеннолетним за отсутствие документов грозит штраф в размере 100 злотых.

Для тех кто едет в Польшу — это должен знать каждый!

Начнем с самого простого и казалось бы очевидного, но … Не забывайте, что действующие здесь законы обязательны для всех. 

То что вы путешествуете по Польше н…

Движение по улицам и тротуару на велосипеде

Местом, выделенным для движения взрослого велосипедиста, является улица, кроме случаев, когда параллельно идет велосипедная дорожка. Если велосипедист движется по проезжей части при наличии велосипедной дорожки, ему грозит 50 злотых штрафа.

Велосипедисты могут ездить по улицам с односторонним движением против потока. 

Так же под многими дорожными знаками часто располагается еще один с изображением велосипеда- “Nie dotyczy”. Это знак означает, что правило другого знака не распространяется на велосипеды! Многие по незнанию решают, что это запрет езды на велике. 

Только дети до 10 лет и лица, их сопровождающие, могут без ограничений ездить по тротуару. 

Взрослые могут ездить по тротуару только в двух случаях:

• когда атмосферные условия (например., дождь, снег, туман) затрудняют движение по проезжей части и делают его опасным;
• когда максимальная скорость на проезжей части превышает 50 км/ч, и тротуар имеет не менее 2м ширины.

Штраф за движение по тротуару, когда он запрещен, составляет до 50 злотых.

По автомобильным трассам велосипедист должен двигаться по обочинам. Только если таких нет, он может выехать на проезжую часть.
Необходимо показывать рукой знаки, если делаете какой-то поворот или остановку. 

Как проезжать пешеходные переходы

Если велодорожка пересекается с тротуаром, то велосипедист уступает дорогу пешеходу. Если автомобильная дорога на повороте пересекает велосипедную, то приоритет у велосипеда.

Многие светофоры оборудованы специальным для велосипедистов, а значит пересекать проезжую часть вы будете по своей дорожке. Если переход дороги без дорожки для велосипедистов, то по правилам вы должны слезть с велика и переходить, ведя его рядом.

Движение на велосипеде через пешеходные переходы запрещен, кроме того, он очень опасен. Водитель, который приближается к пешеходному переходу, может не отреагировать на внезапное появление велосипедиста. Много таких ДТП заканчивались смертельно для велосипедиста.

За движение на велосипеде по пешеходному переходу можно заплатить 200 злотых штрафа.

Правила дорожного движения в Польше и штрафы

ПДД на дорогах Польши. Самые важные правила ограничения, и размеры штрафов. 

…

 

Перевозка детей на велосипеде

Детей до 7 лет можно перевозить только в специальном кресле. За его отсутствие грозит штраф 50 злотых.

Дети и велодорожки

Правила для детей при езде на велосипеде существенно отличаются от правил для взрослых велосипедистов:

• дети до 10 лет, при езде на велосипеде должны быть под присмотром взролого
• дети до 10 лет при езде на велосипеде, трактуются как пешеходы, по этому они не могут выезжать на велодорожку
• человек сопровождающий ребенка может ехать вместе с ним по тротуару на велосипеде

Езда на велосипеде в нетрезвом виде

Ранее пьяного велосипедиста, полиция лишала автомобильных прав (если они были). Пять лет назад закон изменили. Отныне движение под воздействием алкоголя считается только правонарушением, поэтому права теперь не отбирают.

При движении на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, если алкомат показал от 0,2 до 0,5 промилле, грозит штраф от 300 до 500 злотых. Если уровень алкоголя в крови больше, штраф составляет 500 злотых.

Разговоры по мобильному

Велосипедисты, как и водители, не могут держать мобильный телефон в руке во время движения. Если они хотят разговаривать, должны использовать соответствующую гарнитуру. За разговор по телефону и держания его «у уха» грозит 200 злотых штрафа.

Правила езды на велосипедах и мопедах разъяснили астанчанам

НУР-СУЛТАН. КАЗИНФОРМ — Правила езды на велосипедах и мопедах разъяснили полицейские Нур-Султана, передает МИА «Казинформ».

Новости по теме

15 велосипедистов оштрафовали за езду на набережной в Атырау

«Согласно требованиям Правил дорожного движения РК, велосипеды, мопеды, (электросамокаты) двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. В случае их отсутствия – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд. Велосипедистам, кроме того, в этом случае разрешается также двигаться по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, но только тогда, когда это не будет создавать опасность для движения пешеходов. В противном случае, велосипедист должен спешиться и продолжить движение как пешеход, ведущий велосипед.

Ездить по пешеходному переходу лицам управляющими мопедами (электросамокатами) и велосипедами запрещается», — рассказали в департаменте полиции столицы.

Также указанным участникам запрещается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров; перевозить груз, который выступает более чем на пятьдесят сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

За нарушения требования ПДД РК, лица привлекаются к ответственности по части 1 статьи 615 Кодекса РК об административных правонарушениях невыполнение пешеходами и иными участникам дорожного движения (водителями велосипедов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств) требований правил дорожного движения влечет штраф в размере двух месячных расчетных показателей. Если же нарушение ПДД указанных участников движения повлекло причинение потерпевшему вред здоровью, не имеющего признаков уголовно наказуемого деяния либо причинение материального ущерба – штраф в размере десяти месячных расчетных показателей (ст.615 ч.2 КоАП РК).

Согласно анализу дорожно-транспортных происшествий, в прошлом году с участием велосипедистов зарегистрировано 30 ДТП, при которых пострадали 29 человек и 1 человек погиб.

Департамент полиции Нур-Султана предупреждает: лицам, пользующимися велосипедами, при управлении необходимо использовать шлем, наколенники и налокотники. Также в обязательном порядке установление на велосипедах катафоты, передними и задними фонарями и другие световозвращающие элементы (наклейки, ленты и т.п.) и звуковые сигналами. Также в ночное время суток необходимо иметь на себе светоотражающие костюмы, для концентрации внимания иных участников дорожного движения.

Данные требования улучшат видимость велосипедиста во время движения. Если днем в яркий солнечный день видимость достаточная, то ночью, в сумерках, вечером или в туман и пасмурную погоду увидеть на дороге велосипедиста невозможно.

Велосипедных правил для США — Donkey Republic

Мы все рады видеть, как во многих местах в Соединенных Штатах люди начинают отказываться от автомобильной зависимости и продвигать велосипедные прогулки, вкладывая больше городских инвестиций в велосипедную инфраструктуру. выходит на свет каждый день. Однако велосипедистам по-прежнему приходится делить дорогу с водителями практически повсюду, а правила дорожного движения обычно различаются от штата к штату, поэтому важно получить информацию, прежде чем седлать.

Ниже мы кратко изложили наиболее важные аспекты, которые следует учитывать при езде на велосипеде в США, но имейте в виду, что наша интерпретация правил не соответствует букве закона.

Требования к велосипедам в США

ФОНАРИ | Между закатом и восходом солнца, а также в условиях ограниченной видимости вы должны использовать белый свет, направленный прямо вперед, и красный, направленный прямо назад.

ОТРАЖАТЕЛИ | Ваш велосипед должен иметь красный задний отражатель и белый передний, а также отражатели для педалей.

ТОРМОЗА | У вашего велосипеда должен быть хотя бы один работающий тормоз.

ШЛЕМ | Требование носить велосипедные шлемы в США зависит от юрисдикции и возраста велосипедиста.Щелкните здесь, чтобы просмотреть требования в зависимости от пункта назначения.

Правила велосипедного движения в США

Законы о велосипедном движении в разных штатах различаются, поэтому нажмите здесь, чтобы ознакомиться с правилами велосипедного движения в зависимости от пункта назначения.

Однако есть несколько общих правил, применимых на всей территории США:

• В Соединенных Штатах каждый должен ездить по правой стороне проезжей части. Никогда не ездите на велосипеде против транспортного потока.
• Обычно вы используете то же пространство, что и другие водители, и разделяете с ними полосу движения. Если полоса достаточно широкая, чтобы ее можно было разделить с другим транспортным средством (около 14 футов / 4 м), пройдите 3 фута / 1 м вправо от движения. Если полоса недостаточно широкая, чтобы разделить ее, «займите полосу», ехав посередине.
• Самые медленные автомобили на дороге должны быть правее всех. Ваше положение на дороге зависит от расположения припаркованных автомобилей, вашей скорости и пункта назначения.
• Всегда проезжайте слева.
• На перекрестках: если полоса движения используется более чем в одном направлении, используйте крайнюю правую полосу движения в том направлении, в котором вы движетесь.
• Если есть полоса движения, которая используется более чем в одном направлении, используйте крайнюю правую полосу движения в том направлении, в котором вы движетесь.

Ручные сигналы

Вы всегда должны использовать ручные сигналы, чтобы сообщить о своем намерении другим водителям / гонщикам.

ОСТАНОВКА | Вытяните левую руку влево по горизонтали и наклоните предплечье вертикально на вниз.

ПОВОРОТ ПРАВО | Вытяните правую руку перпендикулярно телу.

ПОВОРОТ ЛЕВЫЙ | Вытяните левую руку перпендикулярно телу.

---

Подробнее о правилах и требованиях к велосипедному движению читайте здесь и здесь.

---

Правила Donkey Republic

• Вы всегда должны запирать велосипед при парковке, будь то во время периода аренды или в конце. Вы блокируете свой велосипед, нажимая на ручку блокировки до звукового сигнала.Дважды проверьте, чтобы он оставался заблокированным.
• Для дополнительной безопасности используйте цепь, которая идет в комплекте с каждым велосипедом Donkey, и прикрепите велосипед цепью к фиксированному объекту, например к уличному фонарному столбу.
• В период аренды вы можете взять и припарковать свой велосипед где угодно. Однако по окончании аренды вы должны вернуть велосипед в доступное место возврата. После парковки и блокировки велосипеда не забудьте открыть приложение Donkey и нажать КОНЕЦ АРЕНДЫ .
• Развлекайтесь, исследуя город на двух колесах!

Правила дорожного движения — перевозки

У вас есть велосипед, надежный шлем, фонари и яркие аксессуары.Теперь осталось только отправиться в путь. Пожалуйста, соблюдайте закон и будьте в безопасности. Ниже приведены правила, связанные с ездой на велосипеде. Хотите узнать больше обо всех правилах дорожного движения? Посетите городскую библиотеку Municode.

Избранные положения Дорожного кодекса Сиэтла по номеру раздела

Раздел 11.44.010 ГДЕ ДЕЙСТВУЮТ НОРМЫ.

Эти правила, применимые к велосипедам, применяются всякий раз, когда велосипед эксплуатируется на любой улице, переулке или дороге, открытой для публики, с учетом тех исключений, которые указаны в данном документе.

Раздел 11.44.020 ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ВСАДНИКА.

Каждому человеку, управляющему велосипедом на проезжей части дороги, будут предоставлены все права и будут выполняться все обязанности, применимые к водителю транспортного средства, за исключением особых правил данной главы и за исключением тех положений Кодекс дорожного движения, который по своей природе не может иметь применения.

Раздел 11.58.050 ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ.

Запрещается входить в автомобиль, выходить из него или открывать дверь транспортного средства на стороне, прилегающей к движущемуся движущемуся транспортному средству, если и до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно и не может быть сделано без создания помех движению других транспортных средств, а также человек оставляет открытой дверь на стороне транспортного средства, прилегающей к движущемуся транспортному потоку, на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.

Раздел 11.58.310 ОТНОСИТЕЛЬНО ПЕШЕХОДОВ.

Каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом или человеком, едущим на велосипеде на любой проезжей части, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо.

Раздел 11.52.020 УКАЗАННАЯ ОБЩАЯ СКОРОСТЬ.

Никто не должен управлять транспортным средством по улице, переулку или дороге, открытой для публики, со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях и с учетом существующих и потенциальных опасностей.В любом случае скорость должна контролироваться так, как это может быть необходимо, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством на улице, переулке или пути, открытом для публики, или въезжать на них, в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц использовать надлежащие правила. уход.

Водитель каждого транспортного средства должен в соответствии с требованиями этого раздела двигаться с соответствующей сниженной скоростью при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного перехода, при приближении и объезде поворота, при приближении к гребню холма, при движении по любая узкая или извилистая проезжая часть, а также когда существует особая опасность для пешеходов или другого транспорта, либо из-за погодных или дорожных условий.

Раздел 11.53.190 ДВИЖЕНИЕ ПО ВЕЛОСИПЕДНОЙ ПОЛОСА.

Водитель механического транспортного средства не должен двигаться по велосипедной полосе, кроме как для выполнения маневра поворота, уступая место всем лицам, едущим по ней на велосипедах.

Раздел 11.53.200 ОБОГОН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СЛЕВА.

Оператор транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти слева от такого обгоняемого транспортного средства на безопасном расстоянии и не должен снова двигаться по правой стороне проезжей части, пока не будет безопасно покинуть обгоняемое транспортное средство.

Раздел 11.44.040 ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГАМ.

Каждый человек, управляющий велосипедом на проезжей части со скоростью, меньшей, чем нормальный и разумный поток автомобильного движения по ней, должен ехать как можно ближе к правой стороне правой полосы движения, за исключением тех случаев, когда это может быть целесообразно при подготовке к выезду. или при выполнении поворотов, или при обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, движущихся в том же направлении. Человек, управляющий велосипедом на проезжей части, которая движется только в одном направлении и имеет две или более размеченных полосы движения, может ехать как можно ближе к левой стороне левой полосы движения.Человек, управляющий велосипедом на проезжей части, может использовать обочину проезжей части или любую специально обозначенную велосипедную полосу, если таковая существует.

Раздел 11.44.060 ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЕЗДАТЬ БОЛЬШЕ ДВУХ ГРУДИ.

Лица, управляющие велосипедами на проезжей части или тротуаре, не должны ездить более двух человек в ряд, за исключением дорожек или участков проезжей части, предназначенных исключительно для использования велосипедов.

Раздел 11.44.140 РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ.

Все требуемые жесты руками должны подаваться следующим образом:

Левый поворот: левая рука и рука вытянуты горизонтально за борт велосипеда.Правый поворот: левая рука и рука вытянуты вверх за боковую часть велосипеда, или правая рука и рука вытянуты горизонтально к правой стороне велосипеда. Остановка или снижение скорости: левая рука и рука вытянуты вниз за борт велосипеда. Такие жесты руками должны подаваться непрерывно в течение последних ста футов, пройденных велосипедом перед началом поворота, за исключением случаев, когда в течение последних ста футов обе руки необходимы для управления велосипедом или управления им.

Раздел 11.44.240 ЦЕПЬ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.

Ни одно лицо, управляющее велосипедом, не должно прикреплять его или себя к любому транспортному средству.

Раздел 11.44.260 КОНТРОЛЬ.

Ни один человек, управляющий велосипедом, не должен иметь при себе никаких пакетов, связок или предметов, которые мешают ему держать хотя бы одной рукой за руль, а также он не может управлять велосипедом в любое время, не держась хотя бы одной рукой за руль.

Раздел 11.44.160 ЛАМПЫ И ОТРАЖАТЕЛИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ.

Каждый велосипед, используемый в темное время суток, должен быть оборудован передней лампой, которая должна излучать белый свет, видимым с расстояния не менее пятисот футов вперед, и красным отражателем на передней панели. сиденье одобренного Государственной комиссией по оборудованию типа, которое должно быть видно на всех расстояниях до шестисот футов назад, когда оно находится непосредственно перед законными нижними лучами фар на автомобиле.В дополнение к красному отражателю может использоваться лампа, излучающая красный свет, видимый с расстояния пятисот футов назад.

Раздел 11.44.200 ТОРМОЗА.

Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом, который позволит водителю заставить тормозные колеса буксовать на сухом, ровном и чистом асфальте.

Раздел 11.44.210 ДОЛЖЕН ЕХАТЬ НА СИДЕНИИ

. Лицо, управляющее велосипедом, не должно ездить иначе, как на прикрепленном к нему постоянном и обычном сиденье или верхом на нем.

Раздел 11.44.220 ПАССАЖИРЫ.

Ни один человек не должен использовать велосипед для одновременной перевозки большего количества людей, чем количество, для которого он разработан и оборудован, за исключением того, что человек восемнадцати лет и старше может перевозить ребенка, надежно привязанного к себе.

Раздел 11.44.100 ПЕРЕКРЕСТОК.

Лицо, управляющее велосипедом через проезжую часть по пешеходному переходу и вдоль него, должно иметь все права и обязанности, применимые к пешеходу при тех же обстоятельствах, но должно уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе и вдоль него.Ни один человек, управляющий велосипедом, не должен внезапно выходить на пешеходный переход на пути движения транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может безопасно уступить дорогу.

Раздел 11.44.120 ЕЗДЫ ПО СТОРОННЕМУ ИЛИ ОБЩЕСТВЕННОМУ ПУТИ.

Каждый человек, управляющий велосипедом на тротуаре или общественной дорожке, должен управлять велосипедом осторожно и осмотрительно и со скоростью, не превышающей разумную и надлежащую в условиях, существующих на месте эксплуатации, с учетом количества и характер пешеходного движения, уровень и ширина тротуара или дороги общего пользования, а также состояние поверхности и должны соответствовать всем устройствам управления движением.Каждый человек, управляющий велосипедом на тротуаре или общественной дорожке, должен уступать дорогу любому пешеходу, находящемуся на нем, и должен подавать звуковой сигнал перед обгоном и обгоном любого пешехода.

Этикет для велосипедистов

В Сиэтле есть несколько многоцелевых трасс. Их используют люди всех возрастов и способностей. Пожалуйста, будьте вежливы и следуйте некоторым простым инструкциям о том, как использовать многоцелевые трассы и Как пользоваться велосипедными дорожками Сиэтла.

Велосипедных законов Техаса — 8 вещей, которые нужно знать

Эти «правила дорожного движения» основаны на законах Техасского транспортного кодекса (также известных как законы Техаса о велосипедах).Найдите полный код велосипеда внизу страницы. Законы разработаны для повышения безопасности каждого, кто пользуется дорогами. Не превращайся в статистику! Не забывайте всегда использовать жесты руками и движения тела для общения с автомобилистами и другими велосипедистами.

1. Велосипедисты имеют права и обязанности других операторов транспортных средств: (551.101)

Да, это означает, что вы должны останавливаться на знаках остановки и на красный свет, но автомобили должны уступать дорогу велосипеду, когда это необходимо, так же, как и любому другому транспортному средству.

2. Двигайтесь возле обочины и двигайтесь в том же направлении, что и другие транспортные средства: (551.103)

Возле обочины — это субъективно (мы рекомендуем оставить подушку высотой около трех футов), но закон дает велосипедисту право выезжать на полосу движения, когда это необходимо для безопасности.

3. По крайней мере, одна рука на руле (две безопаснее): (551.102c)

Один при подаче сигнала, но два при повороте работают хорошо.

4. Используйте сигналы рукой и рукой: (545.107)

Укажите путь, которым вы собираетесь, пусть другие операторы знают, что вы хотите сделать.

5. Один всадник на седло: (551.102a)

Не позволяйте друзьям делить мотоцикл во время езды, если вы оба не в тандеме.

6. Вы можете ехать вдвоем, если не препятствуете движению транспорта: (551.103c)

Гонки и выезд на полосу движения — особые случаи.

7. Должен иметь белый свет спереди и красный отражатель или красный свет сзади (для езды в ночное время): (551.104b)

Этот свет в первую очередь предназначен для того, чтобы люди могли видеть вас со стороны, где их фары не светят на ваши отражатели. Закон, вступивший в силу с сентября 2001 года, гласит, что красный свет может заменить красный отражатель.

8. Тормоза, способные вызвать занос тормозного колеса: (551.104a)

Не проверяйте этот передний тормоз, чтобы увидеть, не проскальзывает ли колесо во время езды, особенно на спуске.

п. 541.201 Определение электрического велосипеда

«Электрический велосипед» означает велосипед, который: сконструирован для приведения в движение электродвигателем исключительно или в сочетании с использованием человеческой энергии; не может развивать скорость более 20 миль в час без приложения человеческих сил; и не превышает веса 100 фунтов.

п. 545.107. Метод подачи сигналов рукой и рукой

Оператор, которому разрешено подавать сигнал рукой и рукой, должен подавать сигнал с левой стороны транспортного средства следующим образом:

для подачи сигнала левого поворота, вытяните руку и руку в горизонтальное положение;

, чтобы подать сигнал правого поворота, вытяните руку и руку вверх, за исключением того, что водитель велосипеда может подать сигнал с правой стороны транспортного средства с рукой и рукой, вытянутыми горизонтально; и

для остановки или уменьшения скорости, вытягивайте руку и руку вниз.

Глава

. Глава 551.

Эксплуатация велосипедов, мопедов и игровых транспортных средств

ПОДГЛАВА A. ПРИМЕНЕНИЕ ГЛАВЫ

сек. 551.001. Пострадавшие

Данная глава применима только к лицам, управляющим велосипедом на:

шоссе; или

путь, отведенный исключительно для велосипедов.

сек. 551.002. Мопед в комплекте

Положение этого подзаголовка, применимое к велосипеду, также применяется к мопеду, за исключением положения, которое по своей природе не может применяться к мопеду.

ПОДРАЗДЕЛ B. РЕГЛАМЕНТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

сек. 551.101. Права и обязанности

(a) Лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством в соответствии с этим подзаголовком, если:

положение данной главы не меняет права или обязанности; или

право или обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством, не могут по своей природе распространяться на человека, управляющего велосипедом.

(b) Родитель ребенка или опекун опекуна не может сознательно разрешать ребенку или подопечному нарушать этот подзаголовок.

сек. 551.102. Общие операции

(a) Лицо, управляющее велосипедом, должно ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду, или верхом на нем.

(b) Человек не может использовать велосипед для перевозки большего количества людей, чем велосипед предназначен или приспособлен для перевозки.

(c) Человек, управляющий велосипедом, не может использовать велосипед для переноски предмета, который мешает этому человеку управлять велосипедом, держась хотя бы одной рукой за руль велосипеда.

(d) Лицо, управляющее велосипедом, горками, санями или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять человека или велосипед, горки, сани, игрушечное транспортное средство или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части. .

551.103. Работа на шоссе

(a) За исключением случаев, предусмотренных Подразделом (b), лицо, управляющее велосипедом на проезжей части, которое движется медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должно ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, если только :

(1) человек проезжает мимо другого транспортного средства, движущегося в том же направлении;

(2) лицо готовится повернуть налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;

(3) состояние проезжей части или проезжей части, включая неподвижный или движущийся объект, припаркованный или движущийся автомобиль, пешехода, животное или поверхностную опасность, не позволяет человеку безопасно двигаться рядом с правым бордюром или краем проезжей части; или

(4) человек управляет велосипедом на внешней полосе, которая:

(A) шириной менее 14 футов и не имеет выделенной велосипедной полосы рядом с этой полосой; или

(B) слишком узкий, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно перемещаться бок о бок.

(b) Человек, управляющий велосипедом на проезжей части с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения, может ехать как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.

(c) Лица, управляющие велосипедами на проезжей части, могут ездить по двое в ряд. Лица, едущие в два ряда по проезжей части с полосами движения, должны двигаться по одной полосе движения. Лица, едущие вдвоем в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Лица не могут ехать более чем двумя в ряд, если они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для велосипедов.

(d) Отменена законами 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, § 13, эфф. 1 сентября 2001 г.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, § 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
С поправками, внесенными законами 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, §§ 10, 13, эфф. 1 сентября 2001 г.

сек. 551.104. Оборудование безопасности

(a) Человек не может управлять велосипедом, если велосипед не оборудован тормозом, способным заставить тормозящееся колесо буксовать на сухом, ровном и чистом тротуаре.

(b) Человек не может управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован:

(1).Лампа на передней части велосипеда, излучающая белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипедом; и

(2). на задней части велосипеда:

(A) Красный отражатель:

(i) типа, одобренного отделом; и

(ii) видимым, когда он находится непосредственно перед законными верхними лучами автомобильных фар со всех расстояний от 50 до 300 футов до задней части велосипеда; или

(B) фонарь, излучающий красный свет, видимый с расстояния 500 футов до задней части велосипеда.

(C) В дополнение к отражателю, требуемому Подразделом (b), человек, управляющий велосипедом в ночное время, может использовать фонарь на задней части велосипеда, который излучает красный свет, видимый с расстояния 500 футов до задней части велосипеда. велосипед.

сек. 551.105. Соревновательные гонки

(a) В этом разделе «велосипед» означает немоторизованное транспортное средство, приводимое в движение силой человека.

(b) Спонсирующая организация может проводить соревнования по велогонке на дорогах общего пользования только с разрешения соответствующих местных правоохранительных органов.

(c) Местные правоохранительные органы и спонсирующая организация могут договориться о правилах безопасности, регулирующих движение велосипедов во время соревновательной гонки или во время подготовки к соревновательной гонке, включая разрешение велосипедистам ехать в ряд.

Законы штата Миссури о велосипедах и пешеходах

Вы можете свободно и без ограничений копировать, распечатывать, распространять и иным образом использовать все приведенные ниже резюме:

• Текст законов штата Миссури о велосипедах — распечатайте, разрежьте пополам, сложите и вы иметь уменьшенную копию полного текста законов штата Миссури, касающихся велосипедов.Многие велосипедисты всегда носят с собой копию. Это полезно для демонстрации полиции и других официальных лиц — или даже для раздачи автомобилистам или другим велосипедистам.
• Текст законов штата Миссури о пешеходах — распечатайте, разрежьте пополам, сложите, и у вас будет уменьшенная копия полного текста законов штата Миссури, касающихся пешеходов.
• Советы для пешеходов / законы для пешеходов — советы по безопасности для автомобилистов и пешеходов, а также текст законов штата Миссури, касающихся пешеходов.
• Велосипедные советы / Велосипедные законы — советы по безопасности для велосипедистов и текст законов штата Миссури, касающихся езды на велосипеде.
• Руководство по дорожным правилам, разметке и знакам штата Миссури для всех, кто водит, ходит или ходит на велосипеде
  • Для людей, которые водят, гуляют или ездят на велосипеде
  • Если вы когда-нибудь задумывались, что означают все эти знаки и разметки — «Поделитесь дорогой с велосипедистами», «Велосипедисты могут использовать полную полосу», «Велосипедный маршрут», пунктирные, пунктирные и непрерывные линии велосипедных полос, зеленые велосипедные полосы и т. Д. и все остальное — взгляните на этот справочник
  • Разделы по:
    • Как водители должны взаимодействовать с людьми, которые едут и едут на велосипеде
    • Что означают пешеходные и велосипедные дорожные знаки и разметка?
    • Как безопасно передвигаться на улицах велосипедистам
  • Руководство было написано одним из самых опытных инженеров по дорожному движению в штате Миссури, который разрабатывает и помогает внедрять многие велосипедные, пешеходные и пешеходные дорожки, разметку и знаки в Миссури, а также прочитано и отредактировано несколькими региональными организациями, занимающимися велосипедами, пешеходами и тропами. которые проводят уроки по технике безопасности при езде на велосипеде и ходьбе, а также внедряют велосипедные маршруты, тропы и указатели.
  • Руководство включает в себя правила закона штата Миссури, значение и причину использования дорожных знаков и разметки, как это определено национальными инженерными организациями, а также практическую информацию о безопасном вождении, велосипеде и ходьбе.
• Двухстраничные Правила дорожного движения на велосипеде — выдержка из Руководства, приведенного выше.
• The Driver’s Guide to Bicycling — краткое изложение законов штата Миссури и отрывки из Руководства для водителей штата Миссури, объясняющие, как закон требует, чтобы водители разделяли дорогу с велосипедистами.

MoBikeFed подготовил следующее резюме для использования в Контактном письме автомобилистов:

• Одностраничное Краткое изложение велосипедных законов штата Миссури и Руководство по водителю штата Миссури для автомобилистов и велосипедистов .

Руководство для водителей из Миссури содержит много полезной информации. Глава 7 Руководства по вождению озаглавлена ​​«Совместное использование дороги» и включает краткое изложение законодательства штата Миссури для автомобилистов, пешеходов и велосипедистов. Некоторые выдержки из этой главы:

Для автомобилистов:

• Мотоциклисты и велосипедисты меняют скорость и положение полосы движения при столкновении с плохими дорожными условиями, такими как крышки люков, диагональные железнодорожные пути, дорожный мусор или сильный ветер.Будьте готовы отреагировать.
• Обгоняя мотоциклы на всю ширину полосы движения. Если возможно, предоставьте полную полосу движения велосипедам и мопедам. Не протискивайтесь мимо этих участников дорожного движения. Велосипед, как правило, движется медленнее, поэтому вам может потребоваться снизить скорость. Дождитесь свободного участка дороги, прежде чем обгонять велосипедиста по полосе, слишком узкой для проезда.
• Если вы следуете за велосипедистом и вам нужно повернуть направо, вы должны уступить дорогу велосипедисту.Часто безопаснее сбавить скорость и оставаться позади велосипедиста, пока вы не сможете повернуть.
• Велосипедисты часто путешествуют с удивительно высокой скоростью. Если вам нужно повернуть налево, уступите встречным велосипедистам, если вы не уверены, что сможете повернуть до того, как велосипедист дойдет до перекрестка.
• Мотоциклисты и велосипедисты меняют скорость и положение полосы движения, когда сталкиваются с плохими дорожными условиями, такими как крышки люков, диагональные железнодорожные пути, дорожный мусор или сильный ветер.Будьте готовы отреагировать.
• Проверьте, не проезжают ли велосипедисты, прежде чем открывать дверь автомобиля на полосу движения или велосипедную полосу.
• Велосипедная полоса — это часть проезжей части, обозначенная полосами для проезда велосипедов. Вы можете переходить велосипедную полосу при повороте, въезде на проезжую часть или съезде с нее. Вы должны уступить велосипедистам на велосипедной дорожке.

Для велосипедистов:
На общественных улицах и автомагистралях у вас те же права и обязанности, что и у водителя транспортного средства.Всегда езжайте в плотном потоке, никогда не против. При движении со скоростью ниже заявленной или с транспортным потоком, как правило, езжайте как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это безопасно. На правом краю дороги часто встречаются опасные места, такие как канавы, желоба, песок, гравийные обочины и т. Д. Оставьте пространство между собой и этими опасностями, если это необходимо для безопасности.

Вы можете двигаться ближе к центру или левее полосы движения или проезжей части, в зависимости от ситуации:

• при повороте налево,
• при избегании опасностей,
• , когда полоса слишком узкая, чтобы ее можно было разделить с другим транспортным средством, и
• Когда есть полоса с правом поворота, и вы едете прямо.

Всегда проверяйте движение и сигнал перед сменой полосы движения или изменением своего положения в полосе движения. На улице с односторонним движением велосипедисты могут также ехать как можно дальше налево.

Закон не разрешает ездить на мопеде по любой части федеральной системы автомагистралей между штатами.

Советы по безопасности для водителей мопедов и велосипедов:

1. Закон не требует носить шлем. Однако использование сертифицированного по безопасности шлема может предотвратить серьезные травмы головы или смерть.
   
2. Убедитесь, что ваш велосипед находится в безопасном состоянии и имеет все необходимое по закону оборудование.
   
3. Убедитесь, что вас видят автомобилисты. Носите одежду ярких цветов и держитесь подальше от слепых зон автомобиля. При езде после наступления темноты используйте соответствующие фары и отражатели.
   
4. Убедитесь, что вы подаете сигнал перед тем, как сбавить скорость, сменить полосу движения или повернуть. Перед слиянием, сменой полосы движения или поворотом просканируйте назад и вперед, чтобы убедиться, что этот маневр безопасен.Сделайте это заранее и в сотрудничестве с другими водителями, которых ваш переезд коснется. Если это небезопасно, продолжайте движение по прямому курсу и многократно просматривайте и двигайтесь только тогда, когда это будет безопасно. В условиях интенсивного движения менее опытным велосипедистам будет проще подождать у обочины, пока не появится безопасный прорыв.
   
5. Будьте осторожны, проезжая слева от припаркованного или движущегося транспортного средства. Вы должны оставить от 3 до 4 футов свободного пространства, чтобы избежать внезапно открывающихся дверей автомобиля или позволить автомобилю свернуть.
   
6. Будьте особенно осторожны на перекрестках. Не переходите на свою полосу отвода при приближении транспортного средства. Имейте в виду, что водители автомобилей могут не видеть, как вы приближаетесь к перекрестку, или могут подумать, что вы движетесь с меньшей скоростью, чем вы.
   
7. Держите устойчивую линию и будьте предсказуемы в качестве вежливости по отношению к другим участникам дорожного движения и для повышения вашей личной безопасности.
   
8. Исследования показывают, что для подростков и взрослых велосипедистов езда по улице с движением транспорта, а не против него (следуя тем же правилам дорожного движения, что и другие транспортные средства), намного безопаснее, чем движение по тротуару.Однако закон штата Миссури запрещает велосипедистам ездить по тротуару в деловом районе.
   

Обратите внимание, что глава 300 — это код модели транспортного средства штата Миссури. Положения главы 300 обычно не содержат положений о штрафах штата. Однако каждый город и округ в штате Миссури принял главу 300 или аналогичный язык в свой собственный муниципальный кодекс. Чтобы найти полную информацию, вам нужно будет найти индивидуальный дорожный код вашего города. Муниципальный кодекс большинства городов штата Миссури очень похож на язык главы 300, хотя вы обнаружите некоторые отличия от города к городу.

Положения глав 304 и 307 имеют полную силу закона штата и включают положения о штрафах штата. Обратите внимание, что некоторые положения включены как в главу 300, так и в главу 307, что означает, что они включены как в муниципальный кодекс (для тех муниципалитетов, которые принимают главу 300 путем ссылки), так и в закон штата о дорожном движении с положениями о штрафных санкциях штата.

Каждый город и округ в штате Миссури имеет свои собственные правила дорожного движения. Однако муниципальные законы о дорожном движении должны соответствовать законам штата — это означает, что муниципальные законы не могут противоречить законам штата, но могут заполнять области, не охваченные законодательством штата.По этой причине правила дорожного движения для городов и округов в штате Миссури, как правило, довольно точно следует приведенным ниже положениям — часто с идентичным языком — но могут содержать несколько дополнительных положений или использовать формулировку, основанную на более ранней версии Кодекса штата Миссури.

300,347. Езда на велосипеде по тротуарам, ограничения — моторизованные велосипеды запрещены.

1. Запрещается ездить на велосипеде по тротуару в деловом районе;

(2) Каждый раз, когда какое-либо лицо едет на велосипеде по тротуару, такое лицо должно уступить дорогу любому пешеходу и подать звуковой сигнал, прежде чем обгонять и обгонять такого пешехода;

(3) Запрещается ездить на моторизованном велосипеде по тротуару.

300,330. Правила для велосипедных дорожек
Водитель транспортного средства не должен передвигаться по тротуару, кроме как по постоянной или временной проезжей части. Обозначенная велосипедная полоса не должна перекрываться припаркованным или стоящим автомобилем или другим неподвижным объектом. Транспортное средство может передвигаться по обозначенной велосипедной полосе только с целью законного маневра для пересечения полосы движения или обеспечения безопасного проезда. Совершая законный маневр, который требует проезда или пересечения обозначенной велосипедной полосы, водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому велосипеду на этой полосе.Используемый в этом разделе термин «обозначенная велосипедная полоса» означает часть проезжей части или шоссе, которая была обозначена руководящим органом, имеющим юрисдикцию над такой проезжей частью или шоссе, путем нанесения полос с указанием или полос с разметкой тротуара для преимущественной или исключительное использование велосипедов.

300,350. Езда на велосипедах, санях, роликовых коньках путем прикрепления к другому транспортному средству запрещена.

Ни один человек, едущий на велосипеде, моторизованном велосипеде, горках, роликовых коньках, санях или игрушечном транспортном средстве, не должен прикреплять себя к любому транспортному средству на проезжей части.

300.411 и 304.678 Обгон велосипедов на безопасном расстоянии

1. Водитель механического транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении по проезжей части, как определено в разделе 300.010, RSMo, должен покинуть безопасное расстояние при проезде велосипеда и сохранять зазор до тех пор, пока не минует обгоняемый велосипед.
2. Любое лицо, нарушившее положения этого раздела, виновно в правонарушении, если только не произошел несчастный случай, и в этом случае это будет проступок класса C.

304.285. Нарушения на красный свет

Любое лицо, управляющее мотоциклом или велосипедом, которое нарушает положения раздела 304.281 или 304.301, въезжая или пересекая перекресток, контролируемый сигналом управления дорожным движением, на красный свет, должно иметь положительную защиту от этого обвинения, если это лицо докажет все нижеперечисленное условия:

(1) Мотоцикл или велосипед полностью остановлены;

(2) Сигнал управления движением продолжает светиться красным светом в течение необоснованного времени;

(3) Управление движением явно неисправно или, если оно запрограммировано или спроектировано так, чтобы переключаться на зеленый свет только после обнаружения приближения автомобиля, сигнал явно не смог определить прибытие мотоцикла; и

(4) Никакой автомобиль или человек не приближается к улице или шоссе, которое нужно пересечь или въехать, или находится так далеко от перекрестка, что это не представляет непосредственной опасности.

Утвердительная защита в этом разделе применяется только к нарушению при въезде или пересечении перекрестка, контролируемого сигналом управления движением на красный свет, и не обеспечивает защиту от каких-либо других гражданских или уголовных исков.

307,180. Определен велосипед и моторизованный велосипед.
В разделах с 307.180 по 307.193 используется:

1. Слово «велосипед» означает каждое транспортное средство, приводимое в движение исключительно человеческими силами, на котором может ездить любой человек, имеющий два сдвоенных колеса или два параллельных колеса и одно или два передних или задних колеса, все из диаметром более четырнадцати дюймов, за исключением скутеров и аналогичных устройств;
2. Термин «моторизованный велосипед» означает любое двух- или трехколесное устройство, имеющее автоматическую трансмиссию и двигатель с объемом цилиндра не более пятидесяти кубических сантиметров, которое производит менее трех суммарных тормозных лошадиных сил и способно приводить устройство в движение при максимальная скорость не более тридцати миль в час на ровной поверхности.Моторизованный велосипед считается моторным транспортным средством для целей любого страхового полиса домовладельца или арендатора.

307.183. Тормоза требуются .

Каждый велосипед и моторизованный велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, которые позволят его водителю остановить велосипед или моторизованный велосипед в пределах двадцати пяти футов от скорости десяти миль в час на сухом, ровном и чистом асфальте.

307.185 Фонари и отражатели, при необходимости — стандарты должны соблюдаться.

Каждый велосипед и моторизованный велосипед, используемый на улице или шоссе в период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, должен быть оборудован следующим:

(1) Фара, расположенная спереди или переносимая всадником, которая должна излучать белый свет, видимый ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной, неосвещенной дороге на высоте пятисот футов;

(2) Красный отражатель, обращенный назад, с площадью отражающей поверхности не менее двух квадратных дюймов, или красный фонарь, обращенный назад, сзади, который должен быть виден ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной и неосвещенной дороге. при осмотре водителем транспортного средства под ближним светом фар транспортного средства с расстояния шестьсот футов;

(3) Светоотражающий материал и / или огни, видимые спереди и сзади на любой движущейся части велосипедистов, педалях, шатунах, ботинках или голени, видимые спереди и сзади ночью при нормальных атмосферных условиях на велосипеде. прямая, ровная, неосвещенная проезжая часть при осмотре водителем транспортного средства в законном нижнем свете фар транспортного средства с расстояния двухсот футов; и

(4) Светоотражающий материал и / или огни, видимые с каждой стороны велосипеда или велосипедиста, видимые ночью при нормальных атмосферных условиях на прямой, ровной, неосвещенной дороге, если водитель транспортного средства видит его под законным нижним светом фар транспортных средств на трех сто футов.Положения этого раздела не применяются к моторизованным велосипедам, которые соответствуют правилам Национального управления дорожного движения и безопасности в отношении отражателей на моторизованных велосипедах.

307.188. Права и обязанности велосипедистов и мотоциклистов.
Каждому человеку, едущему на велосипеде или моторизованном велосипеде по улице или шоссе, должны быть предоставлены все права и должны выполняться все обязанности, применимые к водителю транспортного средства, как это предусмотрено главой 304 RSMo, за исключением особых правила в разделах 307.180 по 307.193 и за исключением тех положений главы 304 RSMo, которые по своей природе не могут иметь применения.

307,190. Езда направо, требуется для велосипедов и мотоциклов.
Каждый человек, управляющий велосипедом или моторизованным велосипедом со скоростью ниже заявленной или медленнее, чем поток транспорта на улице или шоссе, должен ехать как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это безопасно, проявляя должную осторожность при проезде стоящего транспортного средства. или движущимся в том же направлении, за исключением поворота налево, избегания опасных условий, когда полоса движения слишком узкая, чтобы ее можно было разделить с другим транспортным средством, или на улице с односторонним движением.Велосипедисты могут ехать в ряд, если они не препятствуют другим транспортным средствам.

307,191. Катание на плече разрешено, но не обязательно для велосипедистов-водителей

1. Человек, управляющий велосипедом со скоростью ниже заявленной или медленнее, чем поток транспорта на улице или шоссе, может действовать, как описано в разделе 307.190, или может двигаться на обочине, прилегающей к проезжей части.
2. Велосипед, движущийся по проезжей части или обочине, прилегающей к проезжей части, должен двигаться в том же направлении, что и транспортные средства, которые должны двигаться по проезжей части.
3. Для целей данного раздела и раздела 307.190 «проезжая часть» означает часть улицы или шоссе, обычно используемую для передвижения автотранспортом, за исключением уступа или обочины.

307.192. Велосипедисты могут подавать сигнал поворота направо правой рукой
Водитель велосипеда должен подавать сигнал, как требуется в разделе 304.019, RSMo, за исключением того, что сигнал рукой и рукой не нужно подавать постоянно, если рука необходима для управления велосипедом или управления им. . Водитель велосипеда, намеревающийся повернуть велосипед вправо, должен подать сигнал, как указано в разделе 304.019, RSMo, или вытягивая правую руку оператора в горизонтальное положение так, чтобы ее можно было видеть спереди и сзади транспортного средства.

307,193. Штраф за нарушение .
Любое лицо в возрасте семнадцати лет и старше, которое нарушает какое-либо положение разделов 307.180–307.193, виновно в нарушении и, будучи признано виновным, подлежит наказанию в виде штрафа в размере от пяти до двадцати пяти долларов. Такое нарушение не является преступлением, и осуждение не должно приводить к инвалидности или правонарушению на основании признания виновным в совершении уголовного преступления.Если любое лицо моложе семнадцати лет нарушает какое-либо положение разделов 307.180–307.193 в присутствии миротворца, обладающего обязанностью и правом производить арест за нарушение общих уголовных законов штата или за нарушение постановлений округов или муниципалитетов Государство, указанное должностное лицо может конфисковать велосипед или моторизованный велосипед, участвовавший в этом, на срок, не превышающий пяти дней, после выдачи квитанции ребенку, едущему на нем, или его владельцу.

307.188. Права и обязанности велосипедистов и мотоциклистов. Каждому человеку, едущему на велосипеде или моторизованном велосипеде по улице или шоссе, должны быть предоставлены все права и должны выполняться все обязанности, применимые к водителю транспортного средства, как это предусмотрено главой 304 RSMo, за исключением специальных правил в разделах с 307.180 по 307.193 и за исключением тех положений главы 304, RSMo, которые по своей природе не могут иметь применения.

Объяснение: Автомобилисты должны относиться к велосипедам так же, как и к любому другому транспортному средству; Согласно правилам дорожного движения велосипедисты имеют те же права, что и другие транспортные средства.И, с другой стороны, велосипеды должны подчиняться тем же правилам дорожного движения так же, как и автомобили, с очень, очень ограниченными исключениями.

304.012. Высшая степень заботы. Каждое лицо, управляющее транспортным средством на дорогах и автомагистралях этого штата, должно управлять транспортным средством осторожно и осмотрительно и со скоростью, чтобы не подвергать опасности собственность другого, жизнь или конечности любого человека, и проявлять высшую степень осторожности.

Объяснение: Автомобилистам запрещается делать что-либо, даже если в противном случае кажется законным, что подвергает опасности велосипедистов, пешеходов или других автомобилистов.

304,678. Обгон велосипедистов на безопасном расстоянии 1. Оператор транспортного средства, обгоняющего велосипед, движущийся в том же направлении по проезжей части, как определено в разделе 300.010, RSMo, должен покинуть безопасное расстояние при проезде велосипеда и сохранять зазор. пока благополучно не минует обгоняемый велосипед. 2. Любое лицо, нарушившее положения данного раздела, виновно в правонарушении, если только не произошел несчастный случай, и в этом случае это будет проступок класса C.

Объяснение: Обгоняя велосипед, вы должны оставлять безопасное расстояние при обгоне и не возвращаться на правую часть дороги, пока не пройдете мимо велосипедиста. Небезопасный проезд — это нарушение правил дорожного движения, которое карается пунктами водительского удостоверения, штрафами и, в случае аварии, даже тюремным заключением.

304.016.4 Когда пас разрешен. Ни одно транспортное средство не должно в любое время выезжать на левую сторону проезжей части при следующих условиях: (1) При приближении к гребню уклона или на повороте автомагистрали, где обзор для водителя затруднен на таком расстоянии, что создает опасность в случае, если другой автомобиль может подъехать с противоположной стороны;

Пояснение: Автомобилисты часто пытаются обогнать велосипедистов, когда они движутся по поворотам или приближаются к вершине холма.Но опасно протиснуться мимо велосипедиста или вслепую выехать на встречную полосу — это незаконно. Поэтому, если полоса достаточно широкая, чтобы обойти велосипедиста, оставляя безопасное расстояние между вашим автомобилем и велосипедистом, оставаясь при этом на правой половине дороги, вы можете обойти. Однако, если для безопасного обгона велосипедиста вы должны выехать на левую сторону проезжей части, то по закону вы должны ждать позади велосипедиста, пока не станет ясно вид впереди.

300.340 Открытие и закрытие дверей автомобиля. Никто не должен открывать дверь транспортного средства со стороны, доступной для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно, а также никто не должен оставлять дверь открытой на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта, в течение период времени дольше, чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

правил велосипедного движения в Коннектикуте | Закон Донована и Морелло

Коннектикут — это штат с множеством исторических мест, живописных проселочных дорог и живописных городков.Езда на велосипеде — это способ познакомиться с сельской местностью Коннектикута и полюбоваться ею наедине. Это красивый штат, здесь много заядлых велосипедистов. Однако у нас слишком много машин, слишком мало велосипедных дорожек, и это может привести к опасной ситуации.

Итак, независимо от того, являетесь ли вы опытным велосипедистом или новичком, полезно знать правила дорожного движения, применимые к велосипедистам и водителям.

Езда по бездорожью

В целом, велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и автомобилисты ; однако они также имеют те же права и обязанности , что и пешеходы, когда едут на велосипеде по тротуару или пешеходному переходу.

Правила дорожного движения для велосипедистов

• Если вы находитесь в дороге, у вас те же права и обязанности, что и у автомобилистов. Вы должны соблюдать все светофоры : останавливаться на красный свет и знаки остановки, а также сигнализировать при повороте для общения с другими путешественниками.
• Вы должны ехать по правой стороне дороги; ехать можно только встречным потоком.
• Однако бывают ситуации, когда вы можете ездить по левой стороне дороги:
• Если вы обгоняете или обгоняете автомобиль, движущийся в том же направлении.
• Если вы собираетесь повернуть налево на перекрестке или частной дороге / проезжей части.
• Если вам необходимо избежать опасных дорожных условий, например предметов на проезжей части или на проезжей части, припаркованных / движущихся транспортных средств, других велосипедов, пешеходов, животных, опасностей, узких полос.
• Если вы собираетесь на перекресток, где разрешены правые повороты с выделенной полосой для правого поворота. Тогда вы сможете ехать налево, даже если не собираетесь повернуть направо.
• Езда по дороге с односторонним движением.
• Везде, помеченной исключительно для велосипедов, например, велосипедные дорожки и отдельные участки дороги.
• Вы, , можете ездить на вдвоем в ряд, но не более того.
• Вы, , можете ездить по тротуару , но вы должны уступить дорогу пешеходам и убедиться, что они знают, что вы находитесь там, немного шумя.
• Однако нельзя ездить по тротуару. , если существует муниципальное постановление, запрещающее велосипедистам ездить на них.
• При переходе по пешеходному переходу нет обязанности спешиваться.
• Автомобилисты, проезжающие мимо велосипедиста, должны оставлять не менее трех футов между автомобилем и велосипедом и трех футов зоны проезда вокруг велосипеда при выходе из проезжей части и переулков.
• Вам не обязательно использовать велосипедную дорожку, если вы этого не хотите, даже если она предусмотрена.
• Вы не можете ездить на велосипеде по бульварам или автомагистралям с ограниченным доступом, если у них нет велосипедной дорожки.
• Вы подпадаете под действие законов Коннектикута, запрещающих катание на лошадях после употребления алкоголя или наркотиков.
• В Коннектикуте нет законов, регулирующих отвлекающую езду на велосипеде. Однако писать текстовые сообщения или звонить по телефону во время езды опасно,

• Дети до 16 лет должны носить шлем при езде на велосипеде.
• Хотя по закону взрослые не обязаны носить шлем, это хорошая практика и настоятельно рекомендуется для защиты и демонстрации хорошего поведения.
• В условиях низкой освещенности и ночью вы должны использовать передний фонарь, видимый с пятисот футов, задние красные отражатели, видимые с шестисот футов, и светоотражающий материал на велосипеде (где-то с каждой стороны велосипеда), видимый с шестисот футов. ноги.
• Также настоятельно рекомендуется носить одежду ярких цветов, в том числе яркие шлемы, чтобы они оставались как можно более заметными во время езды.
• Нет ничего особенного в состоянии ваших тормозов, но мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что ваши тормоза останавливаются на чистой, ровной поверхности. В конце концов, вам все равно придется останавливаться на светофоре, знаках остановки и в случае, если что-то случится с дорожным движением вокруг вас.
• В целях безопасности вы можете ездить по проезжей части дороги.Поэтому, если на крайней правой стороне полосы есть опасности, такие как грязь, мусор или выбоины, или если к вам приближаются бегуны, вы можете ехать по проезжей части дороги.

Закон об уязвимых пользователях

Коннектикут также имеет закон, касающийся уязвимых пользователей. К ним относятся пешеходы, дорожные рабочие, люди, едущие / управляющие животными, байкеры, скейтбордисты, роликовые конькобежцы / роликовые коньки, люди, едущие на сельскохозяйственном тракторе, люди, использующие инвалидную коляску / моторизованное кресло, или слепого человека и его / ее служебное животное.

Законы об уязвимых пользователях означают, что люди, управляющие транспортным средством, не проявляющие разумной осторожности, приводящие к травмам или смерти уязвимого пользователя, подлежат штрафу.

Коннектикут имеет несколько более специфических законов, касающихся правых поворотов. Транспортные средства, которые обгоняют и обгоняют велосипедиста, идущего в том же направлении, не могут повернуть направо, если поворот не может быть выполнен безопасно, не мешая велосипедисту, и водители должны уступать дорогу велосипедистам.

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Будьте в безопасности

• Соблюдайте правила дорожного движения. Соблюдайте знаки остановки и светофоры, как если бы вы вели машину. Всегда езжайте вправо по направлению движения. Уступайте пешеходам на пешеходных переходах или на пешеходных переходах. Избегайте езды по тротуарам.

• Правильно надевайте шлем на каждой поездке. , чтобы предотвратить травмы головы. Шлемы работают только в том случае, если вы их правильно носите. Ваш шлем должен быть ровным (не наклоненным вверх или вниз), плотно прилегающим, с застегнутым подбородочным ремнем.
• Двигайтесь как можно дальше вправо. Если велосипедной полосы нет, двигайтесь по ней, когда это необходимо для вашей безопасности. Крайний правый край дороги не всегда является самым безопасным местом для езды. Езда по полосе движения облегчает водителям возможность увидеть вас, снижает вероятность того, что водитель может подъехать слишком близко, и может потребоваться для избежания опасностей.
• Ездить гуськом в пробке. Вы можете ехать вдвоем в ряд, если транспортный поток может безопасно вас обойти. Обычная вежливость обычно требует езды одной гуськом в пробке, за исключением случаев, когда проезжают другие.

Будьте видны

• Используйте фары. Всегда ездите с передними и задними фарами днем ​​и ночью. Отражателей недостаточно для безопасной езды ночью или в темноте. Для ночной езды рекомендуется использовать фару, видимую с расстояния не менее 500 футов, и красный задний фонарь, видимый с расстояния 600 футов.
• Носите яркую одежду днем ​​и светоотражающие материалы ночью и в плохую видимость.
• Оповестить окружающих о том, что вы приближаетесь или проезжаете мимо. Позвоните в звонок или позвоните заранее с дружеским приветствием, например «проезжайте слева». Оставьте достаточно места, когда будете проходить мимо других.

Будьте внимательны

• Просмотрите вперед на предмет сточных вод, выбоин, мусора или железнодорожных путей. Дайте себе время безопасно их обойти.
• Прямая, предсказуемая езда . Не сворачивайте, не сворачивайте и не останавливайтесь внезапно. В скользких или песчаных условиях дайте себе дополнительное расстояние, чтобы остановиться.
• Сигнал на всех поворотах. Заранее подайте сигнал рукой, чтобы предупредить других, куда вы собираетесь.
• Смотрите, подайте сигнал и снова оглядывайтесь, когда вы поворачиваете или меняете полосу движения. На перекрестках выберите полосу со стрелкой, указывающую туда, куда вы хотите пойти.
• Держитесь подальше от «дверной зоны». Отъезжайте на 3-4 фута от припаркованных автомобилей, чтобы вас не ударила открывающаяся дверь.
• Не отвлекайтесь на поездку. Езда с отвлеченным вниманием — опасная езда. Подождите, пока не уйдете с дороги, чтобы воспользоваться мобильным телефоном.
• Не Не ездите в наушниках.

СОВЕТЫ ВОДИТЕЛЯМ

• Ожидайте велосипедистов на дорожке для путешествий. Велосипедисты могут ехать по середине полосы движения или рядом с ней, когда ехать по дальней правой стороне дороги небезопасно. Велосипедистам следует ехать по полосе движения, чтобы избежать опасностей, и когда дорога слишком узкая, чтобы машины и велосипеды могли безопасно двигаться бок о бок.
• Пусть велосипедисты едут вправо настолько, насколько это возможно. Велосипедисты должны ехать настолько правее, насколько они считают безопасным. Дайте им место, чтобы избежать опасностей, таких как выбоины, мусор и дренажные решетки.
• Проходите осторожно. Дайте велосипедистам не менее 3 футов. Это закон. Сохраняйте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом.
• Не подавай сигнал при приближении к велосипедистам ; их распугивание может привести к несчастному случаю.
• Не обгоняйте велосипедиста, если сразу поворачиваете направо. ; вы можете вызвать сбой.Прежде чем вернуться на свою полосу движения, убедитесь, что вы не сбили велосипедиста.
• Вы можете пересечь центральную линию, чтобы обогнать велосипедиста, если это безопасно. Транспортные средства могут обгонять и обгонять пешеходов, велосипеды и другие препятствия даже в обозначенной зоне, запрещенной для обгона, при условии, что такой обгон и обгон могут осуществляться безопасно, с достаточной дальностью обзора и без создания помех для встречного движения.
• При поворотах налево уступайте встречным велосипедистам .
• При поворотах направо всегда проверяйте, нет ли позади вас велосипедистов, чтобы не срезать их. Предположим, что велосипедисты едут прямо, если они не сигнализируют об ином или не находятся на поворотной полосе.
• Следите за дверной зоной. Проверьте, нет ли приближающихся велосипедистов, прежде чем открывать дверь машины, чтобы не задеть их. Открытие двери правой рукой помогает велосипедистам заглядывать через левое плечо.

(по материалам программы Bike Walk CT «Дайте уважение, получите уважение. Поделитесь дорогой, Коннектикут» www.bikewalkct.org ; программа Watch For Me CT www.watchformect.com ; Министерство транспорта Коннектикута «Раздача законов о велосипедах», www.Ctbikepedboard.org ; Правила дорожного движения, влияющие на велосипедистов в Коннектикуте, https://bicycleuniverse.com/bicycle-laws/bike-laws-in-connecticut/. )

Велосипедные законы Грузии | Закон о велосипедах

При езде на велосипеде по Грузии важно знать свои законные права (и обязанности). Это особенно важно после велосипедной аварии (мы называем это велосипедными «авариями» и объясняем, почему здесь ).

Это общий обзор законов Грузии о велосипедах. Чтобы увидеть их в завершенном виде, посетите Министерство транспорта Джорджии . С любыми вопросами о законах штата о велосипедах или о ваших правах на дорогу обращайтесь напрямую к адвокату по закону о велосипедах штата Джорджия Брюсу Хагану .

Прямо на дорогу

Велосипеды определяются как транспортные средства и обычно имеют те же права и обязанности, что и водители транспортных средств, за некоторыми оговоренными исключениями.

Куда поехать

• Велосипедисты должны ехать как можно ближе к правому краю проезжей части, насколько это практически возможно и безопасно, при движении со скоростью ниже установленной, за исключением случаев обгона транспортных средств, поворотов, уклонения от опасностей или движения по полосе несоответствующей ширины.
• Велосипедисты должны ехать в том же направлении, что и транспортный поток, даже по велосипедным дорожкам.
• Велосипедные дорожки в Грузии предназначены исключительно для велосипедистов, и велосипедисты не обязаны использовать их, если это не требуется местным постановлением.Водители автомобилей должны уступить дорогу велосипедисту в пределах велосипедной полосы на проезжей части.
• Велосипедистам старше 12 лет не разрешается ездить по тротуарам, если это не разрешено местным постановлением. Ознакомьтесь с местными постановлениями, чтобы узнать об изменениях этого правила.

КАК ЕЗДАТЬ

• Велосипедисты не должны ездить более двух в ряд, за исключением дорожек или участков проезжей части, предназначенных исключительно для велосипедов.
• Велосипедисты должны снижать скорость и полностью останавливаться перед знаками остановки и дорожными знаками красного цвета.
• Велосипедисты должны подавать сигнал при повороте или остановке.

Велосипедисты, обгоняющие автомобили

Велосипедисты на проезжей части могут проезжать автомобили справа только в том случае, если условия позволяют безопасно передвигаться и при этом можно не выезжать за пределы проезжей части, в противном случае велосипедисты должны проезжать слева.

Машины, обгоняющие велосипедистов

Водители автотранспортных средств обязаны обгонять велосипедистов на безопасном расстоянии не менее трех (3) футов между велосипедом и автотранспортным средством.

Оборудование

• Велосипедисты в возрасте до 16 лет должны носить правильно застегнутый шлем.
• Ночью велосипед должен быть оборудован передней белой фарой, видимой с расстояния 300 футов, и задним красным отражателем или красным светом, видимым с расстояния не менее 300 футов.
• Каждый велосипед должен иметь тормоз, позволяющий велосипедисту приводить в движение тормозные колеса на сухом, ровном и чистом асфальте.

Запреты

• Цепляться за автомобили во время езды на велосипеде запрещено.
• Велосипед не может перевозить больше людей, чем он рассчитан.
• Дети в возрасте до одного года не могут быть пассажирами на велосипеде, если они не находятся в детской подвеске или в правильно закрепленном велосипедном прицепе.
• Велосипедные рули не могут подниматься, при этом оператор должен поднимать руки над его плечами для езды.
• Велосипедисты должны держать по крайней мере одну руку на руле при управлении велосипедом.

Инспекция полиции

Офицер полиции в форме может остановить и осмотреть велосипед в любое время при наличии разумных оснований, согласно которым велосипед небезопасен или не оборудован в соответствии с требованиями закона.

Спирт

Закон Грузии о DUI действительно распространяется на людей, ездящих на велосипедах, но штрафы для велосипедистов не применяются так же, как в отношении водителей транспортных средств.

законов — Массачусетская велосипедная коалиция

Знаете ли вы свои права и обязанности на дороге? Вот краткое изложение закона Массачусетса о велосипедах, который охватывает оборудование, езду, стандарты безопасности, гонки, нарушения и штрафы.

Для точных требований, пожалуйста, прочтите полный текст законов, касающихся велосипедистов и велосипедистов в Массачусетсе.Общие законы штата Массачусетс, глава 85, раздел 11B.

Ваши права

• Вы можете ездить на велосипеде по любой дороге общего пользования, улице или велосипедной дорожке в Содружестве, за исключением ограниченного доступа или скоростных автомагистралей штата, на которых были вывешены знаки, запрещающие использование велосипедов.
• Вы можете ездить по тротуарам за пределами деловых районов, если местные законы не запрещают езду по тротуару.
• Вы можете использовать любую руку для подачи сигналов об остановках и поворотах.
• Справа можно проезжать машины.
• Если вы перевозите детей или других пассажиров в закрытом трейлере или другом устройстве, которое будет их удерживать и защитить голову при аварии, им не нужно носить шлемы.
• Вы можете проводить велосипедную гонку на любой дороге или улице общего пользования в Содружестве, если вы делаете это в сотрудничестве с признанной велосипедной организацией и если вы получили разрешение от соответствующего полицейского управления до проведения гонки.
• По соглашению между вашей велосипедной организацией и полицией вы можете установить особые велосипедные правила для гонок.
• На вашем велосипеде может быть столько фонарей и отражателей, сколько вы пожелаете.

Ваши обязанности: вы ДОЛЖНЫ делать эти вещи

• Вы должны соблюдать все правила дорожного движения и правила Содружества.
• Вы должны использовать ручные сигналы, чтобы сообщить людям, что вы планируете остановиться или повернуть, хотя это не требуется, если снятие руки с руля может поставить под угрозу велосипедиста.
• Вы должны предоставить пешеходам преимущественное право проезда.
• Вы должны подать пешеходам звуковой сигнал, прежде чем их обгонять или обгонять.
• Вы можете ехать вдвоем в ряд, но должны облегчить попутное движение. Это означает, что вы едете в одиночку, когда хочет обойти более быстрый трафик, или оставаться в самой правой полосе на многополосной дороге.
• Вы должны ездить верхом на обычном постоянном сиденье, прикрепленном к вашему велосипеду.
• Вы должны постоянно держать одну руку на руле.
• Если вам 16 лет или меньше, вы должны носить шлем, соответствующий требованиям Комиссии США по безопасности потребительских товаров, на любом велосипеде, в любом месте и в любое время.Шлем должен подходить к вашей голове, а подбородочный ремень должен быть пристегнут.
• Вы должны использовать белую фару и красный задний фонарь или задний отражатель, если вы едете в любое время от 1/2 часа после захода солнца до 1/2 часа до восхода солнца.
• Ночью вы должны носить светоотражатели на лодыжках, если на ваших педалях нет светоотражателей.
• Вы должны уведомить полицию о любом несчастном случае, повлекшем за собой телесные повреждения или материальный ущерб на сумму более 100 долларов США.

Ваши обязанности: вы НЕ МОЖЕТЕ делать эти вещи

• Вы не можете перевозить пассажира на своем велосипеде где-либо, кроме как на обычном сиденье, постоянно прикрепленном к велосипеду, или к прицепу, буксируемому велосипедом.
• Вы не можете перевозить детей в возрасте от 1 до 4 лет или весом 40 фунтов или меньше на одноместном велосипеде, за исключением детского сиденья, прикрепленного к велосипеду. Ребенок должен иметь возможность сидеть на сиденье вертикально и должен удерживаться на сиденье ремнем безопасности или ремнем безопасности. Их руки и ноги должны быть вне досягаемости спиц колеса.
• Вы не можете перевозить на велосипеде детей младше 1 года, даже в детском кресле; это не исключает возможности перевозки их в трейлере.
• Запрещается использовать сирену или свисток на своем велосипеде для предупреждения пешеходов.
• Запрещается парковать велосипед на улице, дороге, велосипедной дорожке или тротуаре, где он будет мешать другим людям.
• Вы не можете перевозить что-либо на своем велосипеде, если он не находится в корзине, стойке, сумке или прицепе, предназначенных для этой цели.
• Запрещается переделывать велосипед так, чтобы руки держались за руль выше плеч.
• Вы не можете переделывать вилку велосипеда для ее удлинения.

Ваши обязанности: оснащение велосипеда

• Ваш велосипед должен иметь постоянное обычное сиденье.
• Ваши тормоза должны быть достаточно хорошими, чтобы вы могли остановиться на скорости 15 миль в час в пределах 30 футов от места торможения. Это расстояние предполагает наличие сухой, чистой, твердой и ровной поверхности.
• Ночью ваша фара должна излучать белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов. Лампа с генератором, которая светит только во время движения велосипеда, — это нормально.
• Ночью ваш задний фонарь должен быть красным и быть видимым с расстояния не менее 600 футов.
• Ночью ваши отражатели должны быть видны в лучах ближнего света автомобильных фар с расстояния не менее 600 футов.Отражатели и световозвращающий материал на вашем велосипеде должны быть видны сзади и с боков.

Штрафы

• Нарушение любого из этих законов может быть наказано штрафом до 20 долларов. Родители и опекуны несут ответственность за велосипедистов младше 18 лет. Велосипед любого человека младше 18 лет, нарушившего закон, может быть конфискован полицией или городскими властями на срок до 15 дней.

Обязанности автомобилистов (см. MGL, глава 89, раздел 2 и глава 90, раздел 14)

• Автомобилисты и их пассажиры должны проверять, нет ли проезжающих велосипедистов, прежде чем открывать двери.Автомобилистам и их пассажирам могут быть выписаны билеты и наложен штраф до 100 долларов за открытие дверей легковых или грузовых автомобилей на пути любого другого транспортного средства, включая велосипеды и пешеходов.
• Автомобилисты должны оставаться на безопасном расстоянии слева от велосипедиста (или любого другого транспортного средства) при проезде. Автомобилистам также запрещено возвращаться вправо до тех пор, пока они не окажутся на безопасном расстоянии от велосипедиста.
• Автомобилисты должны проезжать на безопасном расстоянии. Если полоса слишком узкая для безопасного проезда, автомобилист должен использовать другую полосу для проезда, или, если это также небезопасно, автомобилист должен дождаться безопасного проезда.
• Автомобилистам запрещается делать крутые правые повороты («правые зацепы») на перекрестках и проездах после обгона велосипедиста.
• Автомобилисты должны уступать встречным велосипедистам при поворотах налево. Закон прямо предусматривает уступку велосипедистам, едущим справа от другого движения (например, на обочине), где это разрешено законом, но может быть труднее увидеть автомобилистам.
• Автомобилистам запрещается использовать портативные мобильные устройства во время вождения или остановки на полосе движения (включая велосипедные полосы).
• Автомобилистам не разрешается использовать тот факт, что велосипедисты ехали справа от проезжей части, в качестве правовой защиты для причинения столкновения с велосипедистом.

Ищете дополнительную информацию?

Посетите наш вебинар «Знай свои велосипедные законы» , где мы поговорили с велосипедным юристом Джошем Зиссоном из Bike Safe Boston.

.