Самая шустрая группа на велотреке: Основная группа гонщиков, 7 букв

Разное

Содержание

Кона 2018 — самая быстрая и самая массовая. Как зарождалась, о самой гонке и взгляд болельщика

Лыжные гонки и триатлон все более тесно начинают пересекаться другом с другом. В свое время лыжники активно начали принимать участие в триатлонных соревнованиях, а сейчас многие триатлеты пробуют себя в лыжах и начинают радовать своим прогрессом, нагнетая борьбу по дистанции. Как ни крути, все от этого процесса выигрывают, лыжный спорт становится все более популярным!

Но сегодня не пойдет речь о противостоянии лыжников и триатлетов на лыжне (хотя это было бы весьма интересно). Многие знают про самый популярный и долгожданный триатлонный старт года – Чемпионат мира по триатлону на длинной дистанции. В этой статье мы хотели бы чуть подробнее познакомить лыжную аудиторию с историей этого спортивного праздника, рассказать, чем примечательна Кона 2018 и о том, где и как можно с интересом посмотреть столь масштабное событие в Москве.

Начнем с самого начала

Уже все в курсе, что классическая дистанция триатлона составляет 226 км и состоит из трех последующих друг за другом этапов (плавание 3.86 км, велосипед 180 км и бег 42.2 км). Однако не все в курсе, с чего вдруг появилась такая идея. Впрочем, как и многое великое данный старт родился из спора (уверен ещё много интересного возникнет по той же причине). Предмет спора в спорте может быть один – кто лучше (быстрее, сильнее, выше, выносливее и т.д.). А тут целых 3 вида спорта и в каждом кто-то сильнее.

«Идея соревнований Ironman возникла на Гавайях в 1978 году, когда группа спортсменов не смогла решить, кто лучше: пловец на длинную дистанцию, велосипедист или марафонец. Морской пехотинец Джон Коллинз, знакомый с соревнованиями по триатлону, предложил разрешить спор, совместив все три гонки», — рассказывает об истоках Ironman Джон Кэллос в книге «Железный человек есть в каждом. От кресла бизнес-класса до Ironman».

1978 год

 — 18 февраля на гавайском острове Оаху был проведен первый Ironman. Из 15 участников финишировали 12. Результат победителя — Гордона Хэллера — 11:46:58.

1979 год — 14 января был проведен второй Ironman, на котором финишировала первая женщина — Лин Люмер, ее результат — 12:55:38.

1981 год — Ironman «переехал» с Оаху на «Большой остров», где гонка проводится и сейчас.

1982 год — соревнования перенесли с зимы на октябрь. В этом году чемпионат проведен дважды.

Гавайский триатлон Ironman начал стремительно набирать популярность, уже в 1983 году число его участников достигло тысячи.

Трасса – «не сахар»

Маршруты всех этапов Ironman Кона проложены в один круг. Прохождение дистанции осложняют палящее солнце, высокая влажность и порывистый ветер.

Плавательный этап — 3,86 км в Тихом океане. Старт от Kailua Pier. Температура воды в этом году — 26 градусов.  Лимит — 2 часа 20 минут.

Первый победитель Ironman Гордон Хэллер вспоминает, что, нырнув в воду, можно увидеть рыбу, кораллы. «Это дихотомия. Вы выныриваете — и видите хаос. Затем опускаете голову в воду — и ощущаете безмятежность, тишину и спокойствие. Эта завораживающая картина позволят на время отвлечься от запредельной нагрузки». 

Велоэтап— 180 км через лавовые поля и под переменным порывистым ветром до 45 км/ч; набор высоты — 1772 м. Лимит — 10 часов 30 минут.

Беговой этап— 42,2 км с общим набором высоты 307 м.

Общий лимит прохождения дистанции — 17 часов.

Кона 2018. Перед стартом

Оба чемпиона 2017 года — Патрик Ланге и Даниэла Риф — приехали в Кону, чтобы защитить свои титулы. На старт вышло более 2500 атлетов со всего мира

Общий призовой денежный фонд соревнования — 650 000 долларов.

На момент старта соревнования никто ранее из спортсменов не выезжал из 8 часов: 

Патрик Ланге (Германия) — 8:01:40 (2017)

Даниэла Риф (Швейцария) — 8:46:46 (2016)

Все ожидали яркой борьбы и накала по всей дистанции. Среди фаворитов можно было выделить:

Мужчины:

1. Хавьер Гомес — испанец, пятикратный чемпион мира ITU, серебряный призер Олимпийских игр, действующий чемпион мира Ironman 70.3 — дебютирует в Коне.

2. Патрик Ланге — немецкий спортсмен, установивший в прошлом году рекорд трассы, снова поборется за 1 место.

3. Себастьян Кинли — немецкий триатлет успел завоевать в Коне и бронзу (2013), и серебро (2016), и золото (2014).

4. Лайонел Сандерс — в прошлом году канадец стал серебряным призером Ironman в Коне.

Женщины:

1. Даниэла Риф (Daniela Ryf) из Швейцарии и Миринда Кэфри (Mirinda Carfrae) из Австралии будут бороться за титул четырехкратной чемпионки IronmanWorldChampionship.

2. Хизер Джексон (Heather Jackson) — американская спортсменка в 2015 году финишировала пятой, в 2016 — третьей, в 2017 — четвертой.

3. Люси Чарльз (Lucy Charles) — по предварительным прогнозам, британка возглавит плавательный этап женской гонки.

Россию представляли 16 человек: Александр Богданов, Сергей Богданов, Иван Бузанов, Виктор Доронин, Роман Евграфов, Валентина Кукрус, Павел Лемесев, Дмитрий Либер, Сергей Новиков, Виктор Осокин, Михаил Пирожков, Татьяна Шипулина, Светлана Ушакова, Ирина Тихонович, Дмитрий Залога. Самый быстрый «железный человек» России — Иван Тутукин — выступил в категории PRO.


Кона 2018. Как железные люди превзошли себя и все ожидания.

Погода в этом году стала ключевым фактором для установки новых рекордов соревнования. Такого ещё не было, многие улучшили свои результаты, но чтобы так сильно…

Новый рекорд трассы — 7:52:39! И сразу 2 спортсмена вышли из заветных 8-ми часов!

Ланге защитил свой титул и сделал чуть больше, поставив новый рекорд трассы, он сделал сразу после финиша предложение своей любимой. Прекрасное завершение дистанции и для молодой пары и для зрителей!

Но если вы удивляетесь рекорду среди мужчин, то приготовьтесь к ещё более ошеломляющей цифре: Даниэла Риф улучшила свой же результат на 20 минут! 8 часов 26 минут и 16 секунд ей потребовалось на преодоление дистанции, что ещё до недавнего времени было бы быстрее самых быстрых результатов среди мужчин.

День рекордов — побиты сразу 6 рекордов Коны — плавание, велосипед и общий у мужчин и женщин. Устояли только беговые рекорды.

Мужчины:

1. Патрик Ланге (Германия) 7:52:39

2. Барт Эрнаутс (Бельгия) 7:56:41

3. МакНейм Дэвид (Великобритания) 8:01:09


Женщины:
1. Риф Даниэла (Швейцария) 8:26:18
2. Чарльз Люси (Великобритания) 8:36:34
3. Хауг Анна (Германия) 8:41:58
Российские триатлеты на Ironman Kona

Лучший результат среди российских триатлетов — у Романа Евграфова из Казани — 9:00:56 (20 место в группе 35–39, 116 среди всех участников). Самой быстрой россиянкой стала Валентина Кукрус, ее время —10:29:43 (24 место в группе 40–44; 139 среди всех женщин). Россиянин Иван Тутукин сошел с дистанции на беговом этапе.

Взгляд болельщика. О том, где и как я смотрела Чемпионат Мира по триатлону IRONMAN 2018

Триатлон ворвался в мою жизнь шесть лет назад. В 2012 году, когда я впервые попробовала в рамках одного старта сначала проплыть 750 метров, а затем сразу пробежать 5 км (акватлон). На тот момент я, наивная девчонка, даже не подозревала, что это всерьез и надолго.

Все те, кто знакомятся с триатлоном и увлекаются им, неизбежно узнают об Ironman – легендарной гонке, в рамках которой в режиме нон-стоп предстоит преодолеть этап плавания на 3,86 км, заезда на велосипеде по шоссе на 180,25 км и закончить дистанцию марафонским забегом на 42,195 км. Итого 226 км силы воли, характера, выносливости, веры и верности своей цели.

Мне представилась возможность наблюдать за 42-м чемпионатом мира IRONMAN 2018 в центре подготовки к циклическим видам спорта — ТРИАТЛОН ЦЕНТРЕ, находящемся в здании велотрека в Крылатском.

Итак, в рамках Гавайской ночи в Триатлон Центре 13 октября была организована прямая трансляция гонки на большом экране (проекторе). Комментировали происходящее настоящие профессионалы своего дела – Александр Скрывля и Андрей Арих. Последний выходил на связь из Анапы, поскольку находился в то время на GROM ANAPA TRAIL.

На трансляции присутствовал Владимир Волошин — победитель DECA One per day (10 полных «железных» дистанций — 3,8 км плавание, 180 км велосипед, 42,4 км бег — за 10 дней) и сооснователь проектов IRONSTAR и ROSA RUN. Владимир поделился со зрителями своим опытом прохождения «железных» дистанций и давал ценные комментарии относительно происходящего на Коне, как человек, не понаслышке знакомый со всеми нюансами процесса.

Также был организован телемост с Михаилом Громовым из Анапы.

Проводились прямые включения во время гонки репортеров на Гавайях – Артема Париенко и Евгения Халилова.

На экран выводилась актуальная статистической информации о проходящей гонке.

Гонка длится более 10 часов. И для непосвященного зрителя может показаться утомительной, несколько монотонной, затянутой и местами скучной.

Однако организаторам удалось создать информационное поле на высоком профессиональном уровне, и каждый участник мероприятия, вне зависимости от опыта в триатлоне, уровня спортивной компетентности, своих личных спортивных целей и задач получал понятную, актуальную и интересную информацию. За это отдельное спасибо комментаторам и ведущим!

Честно говоря, меня поразила не только гонка, но и стол, который был организован для гостей. Красная икра, рыба, разные сорта сыров, овощи, фрукты. Из напитков — холодное пиво, вино, прохладительные напитки. Гвоздем кулинарной программы стал свежий плов, приготовленный по специальному «гавайскому» рецепту – это было очень вкусно!

И, что удивляет, все эти удовольствия были доступны участникам за относительно демократичный «стартовый» взнос.

Публика собралась интересная. Среди гостей гавайской ночи в качестве приглашённых экспертов присутствовали: Степан Вахмин, Кирилл Голдовский, Виктор Жидков, Дмитрий Ростягаев, Егор Виноградов, Евгений Рулевский, Владимир Гаврилов, Владимир Волошин и многие другие.

И конечно, все собравшиеся с замиранием сердца следили за главными героями — квалифицированными участниками чемпионата мира из России на Коне: Александром Богдановым, Сергеем Богдановым, Иваном Бузановым, Виктором Дорониным, Романом Евграфовым, Валентиной Кукрус, Павлом Лемесевым, Дмитрием Либером, Сергеем Новиковым, Виктором Осокиным, Михаилом Пирожковым, Татьяной Шипулиной, Светланой Ушаковой, Ириной Тихонович, Дмитрием Залогой, Иваном Тутукиным.

В общем, мероприятие получилось светским и спортивным одновременно.

Для меня это был интересный и ценный опыт. Комментарии ведущих помогали лучше разобраться в происходящем, узнать об истории соревнований, о тонкостях и подводных камнях этой феноменальной гонки на выносливость. Более того, наблюдать такую большую концентрацию людей, гордо носящих титул Ironman, на нескольких сотнях квадратных метров мне пришлось впервые. Смотреть на них, слушать их рассказы… Видеть и осознавать, что эти люди тоже из плоти и крови. Только, видимо, сила воли у них железная!

Кто знает, может это мероприятие – очередной кирпичик, который я заложила в свой фундамент по пути к железной дистанции.

Признаюсь честно, я уехала раньше окончания мероприятия, которое было заявлено в шесть часов утра 14 октября. Поскольку в 9 часов утра я должна была добраться в Битцевский лес, чтобы снимать репортаж о кроссе по пересеченной местности «Лисья гора» вместе с командой спортивного интернет-канала Sport Vision.

А поскольку для меня Ironman – это светлое будущее, то я решила не отказывать себе в нескольких часах для сна и отдыха.

Елена Орлова, триатлонист-любитель, фитнес-инструктор, автор блога Elena Orlova «Спорт и Мы» на You Tube

Архивы | Без рубрики | Клиника спортивной медицины

Интервью публициста и соавтора книги «Заряжен на 100 процентов» Рената Шагабутдинова с главным врачом Smart Recovery Эдуардом Безугловым.

Ссылка на оригинал интервью

-Итак, друзья, я в гостях у Эдуарда Безуглова — главного врача сборной России по футболу, автора книги “Анатомия спорта” и моего соавтора по книге “Заряжен на 100%” в клинике Смарт Рекавери — в самом спортивном месте Москвы (во всяком случае для тех, кто занимается видами спорта на выносливость )— на Велотреке в Крылатском.

Мы с Эдуардом в его клинике

Поговорим о травмах и их профилактике, о восстановлении.

Хотел бы начать с такого вопроса — Эдуард, каковы типичные ошибки бегуна-любителя?

У вас уже большая база наблюдений и есть что сказать по этому поводу.

-Самая частая причина обращений — боль, которая возникает в том или ином суставе при беге, после бега, к сожалению иногда и вместо бега, при обычной ходьбе.

Наши любители меня поражают, скажу честно. Бег становится очень модным и это, конечно, плюс. Но любой плюс сопровождаются минусами.

С чем я чаще всего сталкиваюсь (речь про новичков): это слишком интенсивное начало. В начале все нравится, ощущения отличные, компания есть…

Начинаем бежать и почти всегда получается чрезмерная нагрузка. Даже если нет лишнего веса и мышцы крепкие — нужно быть аккуратным.

Вообще я бы всем рекомендовал, особенно в возрасте 30 плюс, кто начинает заниматься, 2–3 месяца заниматься безударными нагрузками. Ходьба по беговой дорожке в горку, эллипс, плавание.

— Велотренажер?

— Да, велотренажер тоже подойдет.

Плюс 2–3 раза в неделю статодинамика и укрепление стоп.

Так подготовится опорно-двигательный аппарат к началу занятий бегом.

И только через 2–3 месяца вкраплять беговые нагрузки на низком пульсе — сердце уже будет готово, и даже на низком пульсе вы будете уже уверенно бежать. Проблем было бы гораздо меньше при такой схеме, поверьте. Для людей с лишним весом я бы сделал это правило просто обязательным. И не надо думать, что вы в школе уже бегали, не нужно рассчитывать на багаж давних побед.

Картина в кабинете Эдуарда

Вторая типичная ошибка бегунов — тех, кто уже достиг некоторого уровня и бегает регулярно — это слишком резкое увеличение объемов. Вот сейчас многие ездят на сборы. Дело хорошее. Но нельзя, бегая в Москве по 40 км в неделю, приезжать на сборы и бегать сразу по 100–110 в неделю! Тем более в Кисловодске, в Киргизии… по горкам…

Это сказывается катастрофически. У нас были случаи стрессовых переломов в таких ситуациях.

Сейчас вот был сбор на Кипре, два человека приехали со стрессовыми переломами.

После Сочи — там недавно проходил фестиваль бега Роза Ран — тоже был один подобный случай, из группы приехала девушка со стрессовым переломом.

Конечно, это крайняя ситуация, но это случается. И довольно часто.

Третья ошибка — пренебрежение элементарной техникой безопасности, в первую очередь это бег в неподходящих кроссовках, не в специальной беговой обуви. Нельзя заниматься бегом не в беговых кроссовках. Это закон.

Не нужно гнаться за модой и покупать самые дорогие кроссовки, но правильно подобрать обувь нужно — с учетом пронации.

— Тест на беговой дорожке?

— Да, сейчас их делают много где, в том числе здесь на велотреке в магазине Ранлаб, в магазинах Адидас подбор делают, в магазине Страйд и во многих других местах. И — это важно — бегать нужно не только по асфальту. Понимаете, ведь элитные бегуны ведь не бегают по асфальту все время, они на нем соревнуются, а тренируются на грунте в большей степени.

Понятно, что у нас иногда нет выбора… Но если он есть, лучше бегать на грунтовых дорожках.

— Стадион? Чередовать хотя бы?

— Да, стадион тоже, для не слишком длинных пробежек — длинные тяжеловато будет психологически воспринимать. И нагрузка на опорно-двигательный аппарат тоже может выйти приличная, если бегать все время в одну сторону.

Итак, три группы причин: слишком резвое начало, резкое наращивание объемов, неправильный подбор обуви и выбор покрытия.

Есть общее правило. Воспаления в связках и костях накапливаются очень долго и себя не проявляют. А когда проявляются — лечатся тоже долго, специализированными методами лечения, к которым НЕ относится покой.

— Это было в моем случае в 2014 году, когда я впервые сам к вам обратился 🙂 Ждал 4 месяца, пока пройдет само, только потом с вашей помощью вышел из этой ситуации.

— Чаще всего да, копится месяцами. Отек кости как правило долго накапливается и не лечится покоем, например.

— Да, как раз мой диагноз был.

— В этих ситуациях часто назначают УЗИ, который ничего не показывает. То же и с МРТ — оно у любого взрослого человека всегда покажет ряд проблем, которые просто накапливаются с возрастом, дегенеративные изменения мениска, артроз, другие проблемы.

— Но это не будет причиной проблем с бегом?

— Это просто наша плата за прямохождение. Это пугать не должно. Нужно следить за весом и укреплять свой корсет. И жить спокойно дальше.

Если только консервативное решение не дает эффекта, то можно думать про операцию.

Но только в крайних случаях. А не так, что у девушки утром заболело колено, ей сделали МРТ, увидели изменения мениска и положили на операцию. Это чушь!

— Это крайняя мера?

— Да. После операции уже ничего сделать нельзя будет. Сначала нужно добиваться результата консервативными методами лечения.

— Вернемся к объемам — не больше чем на 10% увеличивать, верно?

— Да, на 10%, и я бы рекомендовал придерживаться классического варианта: три недели нагружаемся, одну отдыхаем (не полный отдых, конечно, а снижение нагрузки).

И очень осторожно с ударной нагрузкой: все эти забегания в горку, с горки, прыжковая работа, тяжелые интервалы. Очень грамотно нужно их вводить в тренировочный процесс.

Вот у нас девушка буквально сейчас лечится, очень генетически одарена, в том году начала заниматься, сразу с двумя тренерами …

Закончилось тяжелым стрессовым переломом берцовой кости. Еще месяц она бегала с переломом, терпела, тренер говорил: “нет боли — нет прогресса”.

Боль у нее до сих пор сохраняется. Нескоро она теперь бегать начнет, к сожалению.

-Такую мантру — про боль — думаю, лучше всем забыть.

— Да, конечно.

-Печальная история. Раз уж заговорили про генетическую одаренность, я бы хотел задать еще один вопрос — гены или труд? Или и то, и другое? Что в большей степени предопределяет результаты в спорте? Бывает, у кого-то объем в три раза больше, чем у тебя, а результат такой же… или наоборот.

Имеют ли значение гены вообще?

— Смотря о чем мы говорим, если просто нужно пробежать марафон за 3:30 — никаких генов не надо.

— Уточню — это для парней. для девушек побольше все-таки.

— Да, для девушек, соответственно, примерно 4 часа.

А чтобы по возрасту отобраться на Бостон, например, уже какая-то генетическая предрасположенность нужна… Если МПК 40, тяжело марафон пробежать в 40 лет из трех часов, допустим… Если у вас МПК 60 (условно) — скорее всего, все получится.

— То есть генетическая предрасположенность нужна для определенных результатов. Не для занятий спортом вообще?

— Да. Для занятий ничего не нужно. Генетически детерминированных состояний, которые бы препятствовали занятиям спортом точно нет.

Системность, постепенность и разнообразие тренировочного процесса — вот ключевые параметры для всех любителей.

Нужно понимать, что результативность в беге на выносливость определяется, согласно теории Юрия Витальевича Верхошанского — нашего знаменитого спортивного физиолога — тремя факторами: минутный ударный объем, МПК и статодинамика. Минутный ударный объем — это низкоинтенсивная нагрузка, статодинамика — это специализированные упражнения, а МПК — это врожденный параметр, который невозможно изменить принципиально. У элитных бегунов он у всех за 70, у девушек за 65, у обычных людей меньше — у меня например с моим весом 60, похудею — ну, будет 63–64.

И я понимаю, что с таким МПК , если буду хорошо тренироваться…

-Важное замечание 🙂 Отметим, что этого никто не отменял, даже если у вас высочайший МПК.

— Да, если буду заниматься правильно и системно, ну, пробегу марафон за 2:40-2:45.

Если бы МПК был 50 — вершиной я бы считал 3:00 — 3:05.

Определить свой потолок можно через год регулярных и правильных тренировок с должным восстановлением. Только вот многие ли могут этим похвастаться? Чаще всего мы перебираем, потом берем паузы, или же недорабатываем.

Плюс не надо забывать, что у профессионалов весь стресс — это тренировки. У них полноценный сон, питание, восстановление.

А у обычных любителей есть работа, семья, логистика, и сумму стресса в течение дня оценить очень сложно.

Как раз за счет этого стресса часто замедляется или прекращается рост результатов.

Ну а брать биопсию мышц и смотреть соотношение быстрых и медленных волокон (чтобы понять, спринтер вы или марафонец — Р) — не знаю, любителю это не нужно.

— Это ведь можно по косвенным признакам оценить, верно? По своим результатам, по тестам…

— Ну да, вот например я бежал марафон за 2:56 с весом 100 кг и объемом в неделю 50–60 км… это относительно быстро при таких параметрах.

А в классе, когда рос в селе, бегал 100 метров пятым из 7 мальчиков… Хотя километр уже тогда бегал за 3 минуты.

— То есть явно не спринтер. И так понятно. Предрасположенность есть к длинным дистанциям.

И вся семья так. Отец планирует бежать марафон в этом году 60 лет за 3:10 Московский марафон бежать. Его мечта — в Бостоне забежать в призы по своему возрасту. Брат побежит Казанский марафон, планирует 2:48. Бегает чуть больше года. Понятно, что у него нет лишнего веса и все такое, но тем не менее генетика есть…

— Да уж, генетика в семье определенно прослеживается 🙂

Ну будем ждать хороших результатов в эти выходные от всех (20 мая). Подытожим: для любителя не бывает чудес и не нужно ждать от легальных “супер-средств” или сборов с бешеными объемами каких то рывков бешеных. Есть только планомерная системная работа и генетически заданный потолок, до которого еще идти и идти.

-Да, чудес не бывает, как бы нам не хотелось. Когда у вас есть подруга, похожая на вас, которая бежит экстремально быстро с теми же тренировками, что у вас, поверьте, это генетика. Помните, что 1–1.5 % населения всегда будут генетически одарены и будут показывать результаты высокие, иногда без огромных тренировочных объемов. То есть среди 1000 бегающих таких будет 10–15 человек. Ни в коем случае не нужно смотреть на других и переносить все на себя.

Главное — каждый год увеличивать свои результаты.

— Добавлю: сохраняя здоровье.

— Конечно, в идеале бег должен укреплять здоровье. При грамотных тренировках так и будет

— И ожидаемую продолжительность жизни увеличивает?

— Конечно.

— Большое спасибо за интересную беседу!

Гид по Zwift — Sports Geeks

Твой пол

Вероятно, некоторым это покажется несправедливым, но: Zwift предоставляет велосипедисткам на 10 % больше капель, чем велосипедистам за одинаковую работу.

Если эта система кажется несправедливой, следует принять к сведению следующее: документально подтверждено, что имеются различия между КПД (в ваттах) велосипедистов и велосипедисток. Исследование, в котором сравнивалось КПД мужчин и женщин при одинаковых условиях гонки, выявило, что среднее значение для мужчин составляет 278 ватт для этапа критерия, в то время как средний показатель для женщин равняется 205 ваттам.

Не стоит обвинять Zwift в предвзятости по половому признаку, поскольку факты указывают на то, что женщины не смогут накапливать капли с такой же скоростью, что и мужчины. Именно поэтому Zwift добавил этот «фактор пола» в качестве инструмента, обеспечивающего более-менее равные возможности.

Пожалуй, это вполне удачный ход. Конечно, он несовершенен, и все мы отдаем себе отчет в том, что вопрос этот непрост. Однако такой подход показывает, что Zwift задумывается о вопросе равноправия полов и старается быть справедливым.

Подъем

Насколько влияет подъем на количество капель? Это важно. Наши эксперименты в Альпах с мужчиной, который поддерживал мощность в 300 ватт в течение 1 минуты, показали, что он смог заработать около 770 капель на склоне со средней крутизной ~9 %.

Поддерживая эту же мощность в течение 1 минуты на равнине, тот же самый велосипедист получает около 470 капель.

Таким образом, подъем увеличивает коэффициент получения капель на 63 %. Интересно. Нет сомнений в том, что Zwift дает пользователям стимул для покорения вершин.

Расстояние

Это тоже интересный фактор, над которым стоит поразмышлять. Похоже, что это еще один инструмент, применяемый Zwift в попытке уравнять игровое поле, помимо стимулирования прохождения горных этапов. Углубимся еще немного в рассмотрение фактора расстояния…

Обратимся к примеру с двумя велосипедистами: Tiny и Biggz. Tiny весит 50 кг, в то время как Biggz весит 75 кг. Оба велосипедиста хорошо подготовлены и находятся в одинаковой физической форме. Оба начинают гонку длительностью один час, соревнуясь между собой. Кто победит?

Ответ, естественно, зависит от профиля. Так же, как и в профессиональном велоспорте, Tiny победит в том случае, если маршрут включает много подъемов, поскольку обладает соотношением мощность – вес, которое позволит ему оставить Biggz позади. Biggz победит в том случае, если профиль маршрута ровный, поскольку его более высокие ватты заставят Tiny потрудиться.

(Естественно, здесь довольно много предположений.)

Более крупные велосипедисты могут сжигать больше калорий, чем более субтильные велосипедисты, поскольку имеют большую мышечную массу, которая выдает мощность. Это система, основанная исключительно на калориях: более крупные велосипедисты будут иметь преимущество, т. к. они будут выигрывать чаще, а более субтильные — реже.

Однако более субтильные велосипедисты могут проехать большее расстояние с той же мощностью, что и крупные, поскольку обладают меньшим перемещаемым весом. Tiny также может быть ниже ростом, что означает, что он проедет большее расстояние, чем Biggz, с той же самой мощностью, поскольку высота влияет на скорость.

Результат таков: в случае если Tiny и Biggz поддерживают мощность на уровне 200 ватт в течение одного часа на одной и той же трассе, то Tiny получит больше капель, поскольку проедет большее расстояние.

В нашем эксперименте один велосипедист весом 75 кг выезжает из определенного пункта и затем поддерживает мощность на уровне 300 ватт в течение 1 минуты, за это он получит 457 капель. Велосипедист весом 50 кг делает то же самое и зарабатывает 484 капли, т. е. на 6 % больше.

Поощрять подъемы

Фактор расстояния также поощряет подъемы, поскольку количество полученных тобой капель увеличивается на спусках (всегда, когда ты не прекращаешь работать!). В нашем эксперименте велосипедист весом 75 кг, развивающий мощность в 300 ватт в Альпах, зарабатывает около 700 капель в минуту…

Получить Ride Ons

Ты уже видел проплывающий над твоим аватаром большой палец синего цвета? Нет, это не галлюцинации от перенапряжения. Это называется Ride On! и это способ, которым пользователи Zwift подбадривают друг друга. Имя отправителя появится в верхней части экрана Zwift. Когда участник получает Ride, количество его капель удваивается в течение 15 секунд. Получи Ride One во время крутого подъема и быстро заработай капли!

Ниже мы расскажем, как можно дарить Ride Ons другим участникам.

Новости

  • // Район и округ 01.03.2021
    В школе № 1593 состоялась ознакомительная экскурсия для будущих первоклассников Педагоги школы №1593 провели ознакомительную экскурсию для будущих первоклассников. Об этом сообщается на официальном сайте учебного заведения.

  • // Район и округ 05.03.2021
    Конькобежцы спортшколы ЛД «Крылатское» выступили на соревнованиях на призы Светланы Журовой Воспитанники спортивной школы ледового дворца «Крылатское» приняли участие во всероссийских соревнованиях по конькобежному спорту на призы олимпийской чемпионки Светланы Журовой. Они прошли в Санкт-Петербурге

  • // Район и округ 05.03.2021
    Кукольный спектакль «Огниво» покажут 6 марта в библиотеке им. Ахматовой В субботу, 6 марта, в SMART-библиотеке имени Анны Ахматовой состоится показ детского кукольного спектакля «Огниво» по сказке Ганса Христиана Андерсена.

  • // Район и округ 05.03.2021
    10 марта в школе № 1440 состоится день открытых дверей Школа №1440 в Крылатском приглашает будущих первоклассников и их родителей на день открытых дверей. Он будет проведен 10 марта в онлайн-формате.

  • // Район и округ 05.03.2021
    «Крылатский орнамент» приглашает 13 марта на лекцию «Битва за Москву 1941-1942 гг.: схватка штабов» 13 марта в клубе-галерее «Крылатский орнамент» территориальной клубной системы «Кунцево» состоится лекция «Битва за Москву 1941-1942 гг.: схватка штабов». Она посвящена предстоящему 80-летию битвы за Москву.

  • // Район и округ 05.03.2021
    Все сохранившиеся документы об утраченных храмах и часовнях теперь можно посмотреть онлайн На сайте Главархива Москвы опубликованы все сохранившиеся документы об утраченных храмах и часовнях столицы. Об этом сообщается на официальном сайте мэра.

  • // Основной раздел 05.03.2021
    Московские учреждения допобразования приглашают отметить Международный женский день Все московские учреждения допобразования ждут гостей на праздновании Международного женского дня.

  • // Основной раздел 05.03.2021
    В Москве дополнили услуги сервиса «Помощь при переезде в рамках программы реновации» В Москве дополнили список услуг сервиса «Помощь при переезде в рамках программы реновации» возможностью подать заявление на помощь в организации переезда и заявку на устранение строительных дефектов.

  • // Район и округ 04.03.2021
    В «Баскет холле» рассказали о расписании игр на ближайшие выходные В ближайшие выходные в «Баскет холле Москва» состоятся три матча. Расписание опубликовано на его официальном сайте.

  • // Район и округ 04.03.2021
    Библиотека им. Ахматовой запустила акцию «Оттепель» SMART-библиотека имени Анны Ахматовой объявила о запуске акции «Оттепель».

  • // Район и округ 04.03.2021
    Ученик школы № 1440 принял участие в телемосте к 80-летию парада на Красной площади Ученик 7 «Г» класса школы №1440 Григорий Лобасов принял участие в первом телемосте, приуроченном к 80-летию со дня проведения парада на Красной площади 7 ноября 1941 года. Об этом сообщается на сайте учебного заведения.

  • // Район и округ 04.03.2021
    Букет для любимой: советы флориста, как выбрать цветы на 8 марта Подарки к 8 марта могут быть очень разнообразными — кому-то хочется получить украшение, а кого-то обрадует набор посуды, но только одно остается неизменным. Без цветов — никуда!

  • // Район и округ 04.03.2021
    Поликлиника № 195 сможет в смену принимать на 320 человек больше Городская поликлиника №195, расположенная в районе Крылатское, сможет в смену принимать на 320 пациентов больше. Увеличение мощности произойдет за счет размещения пристройки, сообщается на портале мэра и правительства столицы.

  • // Основной раздел 04.03.2021
    На ВДНХ в Москве пройдет флешмоб «ГодМыВместе» На ВДНХ в Москве состоится флешмоб «ГодМыВместе». Он пройдет на площади Промышленности в пятницу, 5 марта.

  • // Потребительский рынок 04.03.2021
    Торговый сбор в 2021 году: кто и как должен платить

  • // Район и округ 03.03.2021
    День памяти Анны Ахматовой проведут в SMART-библиотеке Анна Ахматова покинула этот мир 5 марта 1966 года, поэтому 5 марта текущего года в SMART-библиотеке в Крылатском, которая носит имя поэтессы, проведут день памяти Об этом сообщила главный библиотекарь Алла Дмириевна Подбуцкая.

  • // Район и округ 03.03.2021
    Жителей Крылатского приглашают 12 марта совершить виртуальное путешествие в Адыгею SMART-библиотека имени Анны Ахматовой 12 марта организует очередной прямой эфир из цикла «SMARTravel». На этот раз жители столицы смогут совершить виртуальное путешествие в Республику Адыгея.

  • // Район и округ 03.03.2021
    Открытие выставки «Средняя полоса» состоится 4 марта в «Крылатском орнаменте» В клубе-галерее «Крылатский орнамент» территориальной клубной системы «Кунцево» 4 марта откроется художественная выставка, которая называется «Средняя полоса».

  • // Район и округ 03.03.2021
    КХЦ «Крылатское» предлагает посмотреть вторую часть онлайн-концерта «Сегодня праздник ваш, мужчины» Территориальная клубная система «Кунцево» представила вторую часть онлайн-концерта «Сегодня праздник ваш, мужчины», посвященного Дню защитника Отечества.

  • // Район и округ 03.03.2021
    В Крылатском 6 марта состоится праздничный концерт «Во имя любви» 6 марта всех желающих приглашают на концерт «Во имя любви» в культурно-художественный центр «Крылатское» территориальной клубной системы «Кунцево».

  • // Основной раздел 03.03.2021
    В Москве ГКБ №52 возвращается к стандартному формату работы В Москве больница №52 из-за стабильной эпидемиологической ситуации возвращается к обычному формату работы. Там будут принимать всех пациентов.

  • Белорус Евгений Королек стал бронзовым призером в скретче на велотреке II Европейских игр

    Евгений Королек

    27 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/. Белорус Евгений Королек стал бронзовым призером в скретче на велотреке II Европейских игр, сообщает корреспондент БЕЛТА.

    На последних кругах гонки на велодроме «Минск-Арены» спринтерский рывок предпринял грек Христос Воликакис, который и выиграл заезд. Серебро у атлета Филипа Прокопишина, представляющего Польшу.

    Лидировавший долгое время Евгений Королек на последнем круге выбирался из плотной группы соперников и смог выйти на третье место.

    Белорусские велосипедисты ранее также удачно выступали в скретче. Чемпионами мира в этой дисциплине среди отечественных атлетов становились Александр Лисовский (2008 год) и Евгений Королек, который в 2018-м стал первым в Апелдорне.-0-

    Фото Рамиля Насибулина

    Что нужно знать о покрышках SCHWALBE

    Немецкая компания Schwalbe — один из мировых лидеров в производстве велопокрышек и велокамер. Покрышки Schwalbe известны по всему миру — от США до Южной Африки, Японии и Австралии. В Европе Schwalbe занимает лидирующую позицию на рынке. В компании считают, что шина — самая важная часть в велосипеде. Именно в шине концентрируются все усилия самого велосипедиста и проявляется качество велосипеда в целом.

    В наименовании покрышек Schwalbe зачастую очень много обозначений, разораться в которых не под силу человеку непосвященному. 

    Пример: Schwalbe Smart Sam Performance Addix 29×2.25″ Wire

    WIRE или FOLDING
    :

    Wire. В таких покрышках в борте шины используется проволочный пучок,  предотвращающий расширение шины под давлением.

    Folding. Это складная шина. Пучок проволоки заменяется пучком кевларовых нитей. Это позволяет сгибать шину и в зависимости от размера шины, делает ее на 50-90 г легче.

    ЛИНИИ КАЧЕСТВА:

    EVOLUTION. Самое лучшее. Высококачественные материалы. Новейшая технология.

    PERFORMANCE. Отличное качество для интенсивного использования.

    ACTIVE. Надежное качество бренда

    СОСТАВ РЕЗИНЫ

    Allround: Марафонское соединение. Он обеспечивает все, что ожидается от шины Marathon: высокая долговечность, низкое сопротивление качению и отличная сцепка на влажной дороге.

    Black’n Roll: специальный резиновый состав для инвалидных колясок. Не оставляет неприглядных следов на покрытиях пола и имеет более длительный срок износа, чем обычные покрышки для инвалидных колясок.

    Dual Compound: два разных резиновых соединения для оптимальной производительности: центральный протектор устойчив к трению в течение более длительного срока службы. Протектор по бокам представляет собой мягкую смесь кремнезема для максимальной адгезии (STELVIO).

    Endurance: соединение чрезвычайно устойчиво к трению для максимального пробега (MARATHON XR).

    Energizer: Чрезвычайно захватывающий состав для E-Bikes.

    Gooey Gluey: чрезвычайно мягкое соединение для максимального контроля на твердых и рыхлых поверхностях (например, BIG BETTY)

    GRC: серый состав шин для инвалидных колясок.

    ORC = Offroad-Racing-Compound: специальная резиновая смесь для применения на пересеченной местности на внедорожных шинах.

    Roller: специальная резиновая смесь для использования роликов. Только в помещении!

    Qualifier Compound: специальная резиновая смесь, разработанная специально для низкого сопротивления качению.

    Magic: сочетает в себе выдающуюся сцепку на влажной поверхности с очень хорошими характеристиками качения. Magic Compound — соединение является окончательным на мокрых, скользких дорогах.

    SBC (SCHWALBE Basic Compound): универсальное качественное соединение для всех применений.

    Silica: Специальный наполнитель в резиновой смеси, который положительно влияет на сопротивление качению.

    Speedgrip: многоуровневое двойное соединение (SUPER MOTO)

    T45: Специальный состав для трубчатых шин (например, Montello).

    Triple Compound: три разных резиновых смеси в одной шине для наилучшей производительности (например, Ultremo).

    Triple Star Compound: лучший и самый сложный состав. Тройной состав. Идеально приспособлен к определенной цели. MTB (GateStar, PaceStar, TrailStar, VertStar), Roadrace (RaceStar, WetStar), Tour (RoadStar, TravelStar).

    Addix Speed (красный) — это состав, разработанный специаьно для XC Race Spezialisten. Максимальная скорость. Наилучшее сопротивление качению. Идеально подходит для гонок на пересеченной местности. Сцепление выше на 15%, прочность на 25%.

    Addix Speedgrip (синий)  универсальный состав для пересеченной местности, длительных дистанций, небольших препятствий и подъемов. Прочность увеличена на 62%, сцепление на 35%.

    Addix Soft (оранжевый) – ENDURO / DOWNHILL. Крутые спуски и подъемы, серьезные препятствия. Отличный накат и амортизация, в т.ч. при низких температурах. Идеально для электро-маунтинбайка. Прочность увеличена на 49%.

    Addix Ultrasoft (фиолетовый) – ENDURO / DOWNHILL. Максимальная амортизация для экстремальных спусков и самых жестких условий эксплуатации. Серьезно улучшены низкотемпературные свойства, сцепление и амортизация. Подходит для круглогодичного использования.

    Winter: специальный состав для шипованных шин.

    ИСПОЛНЕНИЕ ШИН:

    Limited Slip Technology (L.S.T.): Шина шины специально покрыта резиновой смесью, которая снижает риск проскальзывания шины вокруг обода.

    LiteSkin: Шины имеют легкие тонкие боковые стенки. Преимущества: экономия веса и снижение сопротивления качению.

    Reinforced: усиленные шины.

    SnakeSkin: Легкий и гибкий каркас делает шину очень стойкой к чистке.

    Tubular: шина с зашитой камерой.

    Tubeless: покрышки, которые не требуют использования камер. Вместе с герметиком для шин вы можете сделать эти шины бескамерными.

    Schwalbe — СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПРОКОЛОВ

    С момента разработки первых MARATHONS в начале 80-х годов компания интенсивно концентрировалась на продвижении систем сопротивления прокалыванию шины. Почти все шины SCHWALBE теперь оснащены системой защиты от проколов, которая в некоторых случаях исключена из специальных легких и спортивных шин. Вот обзор систем, которые компания schwalbe предлагает в настоящее время:

    EXTREME LEVEL:
    High Density Guard
    Волокна Vectran® обладают большей устойчивостью к разрыву, чем титан,
    более устойчивы к царапинам, чем Aramid, и в то же время чрезвычайно
    гибкие и легкие. НАСА использовали сверхплотные подушки безопасности
    Vectran® для их посадочного устройства на Марсе. Волокна Vectran®
    сплетены с использованием запатентованной технологии ткачества, чтобы
    сформировать сверхсильную защитную систему.
             
    SmartGuard®
    Существенный слой эластичной специальной резины толщиной 5 мм
    обеспечивает прочную защиту. SmartGuard® имеет решающее преимущество,
    особенно с объектами, которые попали в протектор и могли пройти через
    любой другой слой защиты при вращении колеса. Здесь у SmartGuard® есть преимущество в толщине, потому что, объект остается в защитном слое,
    не повредив камеру.
                   
    PREMIUM LEVEL:
    Kevlar®Guard
    Улучшенный кевларовый слой. Защитный слой сильнее и безопаснее,
    но в то же время он более гибкий. Результат: Уровень защиты выше, а сопротивление качению ниже.
    RaceGuard®
    Этот защитный слой был разработан специально с учетом гонок.
    Синтез специальной индийской резины и нескольких слоев нейлоновой
    ткани обеспечивает очень эффективную защиту от пробивных проколов.
    Существует только минимальное увеличение веса и сопротивления
    качению этих шин.

    BASIC LEVEL:
    Puncture Protection
    Стандартные шины имеют эффективную систему защиты от прокола из
    натурального каучука.

    Также Вы можете ознакомить с продукцией фирмы Schwalbe, представленной в нашем магазине по ссылке

    «Вызывает сильное желание сдохнуть». Чемпион мира на велотреке, тренеры «Спартака» и лыжной сборной рассказывают о тренировке ног

    В чем главное сходство Криштиану Роналду, Александра Большунова и Арнольда Шварценеггера? Они неистово закачивают ноги. Зачем, если их виды спорта радикально противоположны: в бодибилдинге важен рельеф, в футболе – пластичность и сила, в лыжах – выносливость?

    Артем Буторин пообщался со спортсменами и тренерами тех видов спорта, где ноги имеют ключевое значение: речь о футболе, бодибилдинге, лыжном спорте и велоспорте. Герои рассказали, насколько ноги важны в их виде, и как правильно тренироваться.

    Как вообще тренировать ноги? Короткий ликбез: виды упражнений, типы тренировок и нужные тренажеры

    Лучший способ: купить абонемент в спортзал и нанять тренера. Но если вы решили заниматься в одиночку, то этот словарь поможет вам не только выжить в тестостероновой качалке, но и выплыть в этом тексте.

    Какие бывают упражнения

    Многосуставные: упражнения, при которых задействуются несколько суставов, соответственно, и мышц тоже. К ним относятся присед и жим ногами. Например, в жиме на платформе движущей силой выступает квадрицепс (передняя поверхность бедра). Он в том числе распрямляет коленный сустав и выполняет толчок платформы вверх. Еще помогают бицепс бедра и ягодичная мышца. Проще говоря, одним движением вы задействуете несколько мышц.

    Изолированные: упражнения, направленные на проработку одной мышцы. При их выполнении участвует один сустав (или два симметричных). Например, разгибание ног в тренажере – оно направлено только на четырехглавую мышцу.

    Какие бывают тренировки

    Силовая: ее цель – создать стресс для мышц, из-за которого они и растут (за счет выработки гормонов). В силовой тренировке стресс создается большим весом. Этот тренинг обычно используется для набора массы и увеличения силы.

    Многоповторная: ее цель тоже заключается в том, чтобы создать стресс для мышц, только уже с помощь не веса, а большего числа повторений. При больших количествах повторений мышцы становятся восприимчивее к выработанным гормонам. 

    Конечно, это  не прямой путь для роста мышц. Вот четыре основных условия для стимуляции роста мышечных волокон: свободный креатин в крови, свободные аминокислоты в крови, гормон стресса и мышечное закисление.

    Оба метода (силовой и многоповторный) обладают своими преимуществами, а идеальный вариант – комбинировать стили.

    Статодинамика: техника, при которой мышцы находятся в постоянном напряжении. Например, когда спортсмен приседает со штангой вниз, держится в таком положении пять секунд, потом встает – через 30 секунд отдыха следует новый подход. Обычно такие упражнения выполняются до отказа – пока жжение станет совсем нестерпимым.

    Тренировка ног в бодибилдинге. Рассказывает – серебряный призер GrandPrixRussia 2

    Тренировка ног в спортзале – самая ненавистная часть даже для преданных любителей качалки. Помутнения в глазах, жжение в мышцах, затрудненное дыхание – все это для того, чтобы ползти домой на размякших макаронинах. Но если решил построить достойное тело, без этого ада не обойтись.

    – Почему нельзя игнорировать тренировки ног?

    – Ноги – структура, которая почти в любом упражнении передает усилие в руки. Плечевой пояс не способен выдавать мощное усилие: добавьте немного ног в движение, и оно станет гораздо более мощным, взрывным, что при правильной технике даст неплохой прирост в любых результатах. Неважно, сила это, выносливость или объем мышцы.

    Развитые мышцы ног – главное условие для отсутствия болей в спине. Если человек научился правильно включать ноги в упражнениях для верха тела, он обезопасит себя от болей в пояснице.  

    – Почему от тренировки ног натурально хочется блевать?

    – Вы пробовали когда-нибудь пробежать 200 метров максимально быстро? Вы устанете, ноги будут гореть, а голова кружиться. В упражнениях на ноги, особенно многосуставных, работает огромное количество мышц, поэтому и запрос на кислород у организма самый большой. Это вызывает одышку и сильное желание сдохнуть.

    Даже после тяжелого сета на жиме ногами дышится с трудом, хотя ты почти лежишь. Представьте, как много волокон в теле работают, когда стоишь со штангой на спине. И помимо активной работы мышц, еще и балансируешь с весом, даже если имеешь более-менее наработанную технику.

    – Какой подход лучше работа с большими весами или многоповторные тренировки?

     

    Актуальная форма Никиты Горина

    – В фитнесе привыкли делить все на черное и белое. Я категорически против этого! Объединить оба подхода – самое полезное, что можно сделать для роста мышц. Особенно для ног. Там находятся как более быстрые, так и более медленные мышечные волокна. С ногами спокойно можно работать в диапазоне 6-30 повторов для увеличения их объема (как, кстати, и с другими мышцами).

    – А как у профессиональных бодибилдеров? Как день ног влияет на другие группы мышц?

    – Ноги и спина дают силуэт и пропорции – то, на что первым делом смотрят судьи. Если у тебя нет ни одного, ни второго, ты проиграешь даже с феноменальными руками, дельтами и грудными. Проще говоря, на сцене тебя просто не будет, ты визуально потеряешься.

    Спортсмены много времени и сил отдают мышцам ног и, как правило, выделяют для их тренировки отдельный день – часто даже разделяют переднюю поверхность бедра и заднюю поверхность на разные тренировки. День ног – это много мышц, немалая нагрузка на центральную нервную систему, поэтому и восстановление после них требует больше всего времени

    – Есть мнение, что без приседа бодибилдеру не нарастить огромные ноги. Это правда? Разве жим ногами и другие упражнения не спасут?

    – Это невероятно устаревшее мнение – наверное, оно было развито нашими братьями пауэрлифтерами и тяжелоатлетами. Классический присед подходит далеко не всем. Многие профессионалы заменяют его на приседания в тренажере Смита, различные гакк-тренажеры и жимы ногами.

    Другие упражнения для ног отлично работают: нужно только держать мышцы под нагрузкой не хуже, чем в приседаниях. Одно из таких упражнений – гакк-присед. Современные профессионалы в 99% случаев используют хотя бы один такой тренажер в тренировке: на нем можно полностью забомбить ноги без потери стабильности (как в приседаниях) и относительного риска получить травму в условиях усталости.

    – Ноги – самая большая мышца для тренировок. Сколько происходит ее восстановление после тренировки и насколько оно важно?

     

    – Восстановление – очень индивидуальный момент, который зависит от многих факторов. По моим наблюдениям, квадрицепс после тренировки может полностью восстанавливаться за 4-7 дней. Считаю ноги своей сильной стороной и упахиваю их, но без фанатизма, я редко делаю какие-то другие группы мышц на следующий день и предпочитаю отдохнуть.

    Работа недовосстановленными ногами – серьезный риск ослабить нужное напряжение мышц, перенести нагрузку на коленные суставы и мышцы спины/поясницу, которые не готовы ее воспринимать.

    – Вы любите день ног?

    – Это день, когда ты действительно толкаешь себя за пределы возможностей. И неважно, работаешь ты на 6 повторений или на 30. Это ментальная игра: «Это не так уж и тяжело, не так уж и горит, ты можешь еще одно повторение». Если научиться тяжело работать с ногами, то проработать любую мышечную группу будет сущим пустяком и уже удовольствием.

    Тренировка ног в футболе. Владимир Чепзанович – тренер московского «Спартака» по физподготовке

    В футболе работа с ногами, пожалуй, максимально усложнена: очень многое зависит от стиля команды, турнира, особенностей футболиста и его травматичности. Например, в чемпионате Англии, где защитники максимально брутальные, тренеры заставляют хрупких нападающих работать в спортзале. Но важно при этом так распределить нагрузку, чтобы Давид Сильва не перекачал мышцы и не потерял волшебство легких ног, а Роберто Карлос не утратил мощь для дальнобойного выстрела. 

    – Насколько для футболистов важен день тренировки ног?

    Так называемый день ног в футболе – нонсенс. Ребята играют в футбол, это их основная работа. Это применимо к любым видам спорта. Нужны большие знания для того, чтобы правильно дозировать и распределять нагрузки.

    – У некоторых футболистов мощные ноги: например, у Роберто Карлоса. Но у некоторых – обычные или даже худые. Насколько важна мощность ног?

    – Мощность ног, конечно, очень важна в футболе, но у некоторых игроков мощные ноги чисто генетически, как у Карлоса. Профессионалам не всегда достаточно заниматься только силой: кроме нее существуют и другие виды подготовки. У каждого клуба и академии своя философия подготовки – каждый игрок развивается в зависимости от этой философии.

    – А что за другие виды подготовки?

    – Игрок работает над скоростью, выносливостью, подвижностью, тактическим мышлением. Исходя из этого, есть годовой, месячный и недельный план силовой работы.

    – Программа тренировки ног для всех футболистов одна или у каждого игрока индивидуальная работа?

    – У каждого индивидуальная работа. Она важна для их физической формы и профилактики травматизма.

    – Что лучше для футболистов: силовая тренировка или «многоповторка»?

    – Все зависит от задач в учебно-тренировочном процессе, от периода подготовки. Необходимо учитывать индивидуальные особенности игроков. У нас есть планы на разные микроциклы (годичные и месячные). Когда мы играем по три матча в неделю, мы не можем делать подобные тренировки. У каждой тренировки своя нагрузка и время восстановления. Нужно знать физиологию, биомеханику и основы спортподготовки, чтобы понимать: что, как и когда можно делать.

    – Можно ли футболистам приседать с большим весом?

    – Приседание с большим весом возможно, но для этого необходима хорошая техника выполнения. Основываясь на исследованиях последних лет, можно приседать и со свободным весом, и в тренажере Смита. Всегда нужно учитывать период подготовки и индивидуальные особенности игроков: их тип телосложения, историю травм, физическое состояние и прочее.

    – Кто в «Спартаке» приседает с наибольшим весом?

    – У каждого игрока свой максимальный вес, но мы не гонимся за рекордами. Это неправильно. Как можно сравнивать игрока с ростом 178 см и весом 75 кг с футболистом, чей рост 190 см и вес 88 кг? Сильнее тот, кто больше выжмет или поднимет? Это нельзя сравнивать.

    Силовые тренировки нужны не для личных соревнований, это серьезная и сложная часть тренировочного процесса. Они могут как здорово помочь игроку, так и сильно навредить. Самое главное – техника.

    – Звезда «Вулверхэмптона» Адама Траоре утверждает, что работает с собственным весом и не использует штанги и гантели. Он отдельно тренируется с олимпийским чемпионом по бегу: кроме работы в тренажерах с сопротивлением, практикует беговые тренировки с резкими кратковременными ускорениями. Это эффективнее работы с железом?

    – Я знаком с видами подготовки Адама. Он использует разные варианты, но нужно понимать, в какой период он выполняет тот или иной подход. В интернете не всегда видна полная картина подготовки, и можно сделать неправильные выводы. Все очень индивидуально, но хороший результат могут дать оба варианта.

    – Помогает ли работа с железом в борьбе с травмами?

    – Может как помочь, так и навредить. Необходимы очень хорошие знания тренера для использования железа: техника выполнения, вес отягощения, количество серий, повторений, период подготовки, индивидуальные особенности игроков и так далее.

    При планировании силовой работы можно помочь игроку прибавить во всех показателях: скорости, выносливости, подвижности. К сожалению, многие тренеры не знают про это и делают работу ради работы. Это негативно сказывается на футболистах.

    Лыжный спорт. Егор Сорин – тренер сборной России

    Специфика лыжного спорта сильно отличается от бодибилдинга и футбола. Одним из важнейших факторов выступает дыхательная работа и выносливость. А ноги отвечают за скорость лыжника и его мощь, так как ключевое значение имеют толчковые движения. 

    – Насколько в лыжном спорте важны мощные ноги?

    – Мощность ног в современном лыжном спорте играет одну из ключевых ролей. Особенно с появлением спринтерских дисциплин, где важно максимальное ускорение на коротких промежутках. Одной силы будет недостаточно – важна еще быстрота. В нашем понимании мощность – это сила, умноженная на время. Без мощных ног топ-уровня не достигнуть.

    – Лыжники работают с железом?

    – В обязательном порядке. Раньше в сборной не было специального тренера, но сейчас мы консультируемся с профильными специалистами, которые помогают в работе с железом.

    – По какой программе занимаются лыжники?

    – Подготовка зависит от периода сезона. Май-июнь, когда начинаются спринтерские этапы, идет работа на количество повторений – по классике на 10-12 повторений. Когда начинаются эстафеты, то готовимся с большими весами. Еще есть блок по развитию максимальной силы и мощности. Но стараемся совмещать тренировки: за одно занятие даем упражнения и на развитие силы, и на увеличение мощности.

    – Приседать можно?

    – Да. Раньше отказывались от приседа в связи с риском получить травму. Сейчас все поменялось: используем специальные пояса, страхуем, ставим технику. Ничего не развивает силу ног лучше, чем присед. Никакой жим ногами его не заменит.

    – Приседаете в Смите или со свободным весом?

    – Кто еще не владеет идеальной техникой, тот приседает в Смите. Когда видим, что спортсмен готов, то переходим на свободный вес.

    – В сборной используют систему рывковых беговых тренировок?

    – Конечно. Мы делаем такие тренировки и беговые, и на роллерах. Сейчас этот стиль стал популярным: кто-то делает ограниченный отдых между ускорениями, но я все же за полное восстановление после рывка.

    – Насколько важна растяжка после дня ног?

    – Сразу после силовых тренировок мы не используем растяжку. Мышцы сократились, напряглись, пришли в тонус – если добавить растяжку, это скажется не лучшим образом. А вот на следующий день уже добавляем. Это наше правило: после силовой работы и работы на роллерах обязательно необходимо вновь приводить мышцы в эластичный вид. Без растяжки некоторые упражнения невозможно выполнять правильно в плане техники.

    Велоспорт.  Денис Дмитриев – чемпион мира, 3-кратный чемпион Европы, бронзовый призер ОИ-2016

    В общем представлении велосипедисты – сухие жилистые парни, способные по 10 часов крутить педали на «Тур де Франс». Но есть такие, как Роберт Фостерманн, который взорвал интернет мощнейшими ногами. Он полный антипод худощавым марафонцам типа Ленса Армстронга, потому что выступает в другой дисциплине – трековом велоспорте. Как и русский гигант Денис Дмитриев, который чуть уступает немцу в объеме ног, но превосходит по титулам и наградам.

    В соревнования на треке есть несколько дисциплин: самые длинные растягиваются до часа, самые короткие длятся примерно 40 секунд. Дмитриев входит в топ-10 спринтеров планеты: его лучший результат – 9,493 с, что является рекордом России. Мировой рекорд в этой дисциплине был установлен на высокогорье и составил 9,1 секунды (лучший результат мира на уровне моря – 9,243). Средняя скорость гонщиков достигает около 77 км/ч.

    По объемам бедер Фостерманна и Дмитриева легко понять, насколько важны ноги в велоспорте. 

    – Зачем велогонщику мощные ноги?

    В нашем спорте ключевую роль играет взрывная сила. Сейчас у нас есть высокие технологии – датчики, которые измеряют в ваттах мощность давления ног. Если переводить в кг, то у меня получается, что одна нога давит на педаль с усилием примерно в 200 кг. Отсюда и важность взрывной силы: чем резче ты надавишь на педаль и быстрее сократится твоя мышца, тем быстрее ты поедешь.

    Велотрек – цикличный вид спорта: когда мы давим на педаль, то она как бы рисует круг. Когда ты давишь в положении с 12 до 6 часов, то работает четырехглавая мышца бедра. После этого следует движение, тянущее педаль – тогда работает задняя поверхность бедра. Соответственно, когда одна нога давит – вторая тянет, и наоборот. Мышцы работают как гирлянда на елке. Твой класс выступления зависит от того, насколько быстро работает нервный импульс. Важно, чтобы нога была не просто сильная, но и быстрая – для моментального переключения группы мышц.

    – То есть решает не только мощный квадрицепс?

    – Решает совокупность. Например, есть ребята с мощнейшей четырехглавой мышцей, но нет сильной тяги. Из-за этого качество круга, описываемого педалью, не будет идеальным. Важно, чтобы в каждой точке этого круга было приложение силы. Это как раз и отличает чемпиона от среднего спортсмена.

    – Можете рассказать про свою подготовку?

    – Она состоит из трех видов. Первый этап – кардиотренировка: сажусь на шоссейный велосипед и около двух часов гоняю по дорогам общего пользования. 

    Второй этап – работа на треке. В велоспорте есть термин «глухая передача» – когда ноги постоянно крутятся. Если на обычном велосипеде можно бросить педали и ехать дальше, то у нас ноги в постоянном движении. Каждый спортсмен выбирает свой стиль: кто-то берет скоростью, кто-то силой. У нас есть возможность менять шестеренки на велосипеде: либо тебе легко крутить педали, и ты быстро едешь, либо едешь медленнее, но с большим давлением на педали. Благодаря этим манипуляциям мы прямо на треке можем выполнять некоторые упражнения: как силовую работу, так и скоростную.

    Третий тип тренировки – конечно, работа с железом. Делаем упор на базовые упражнения: присед и жим ногами лежа. В команде есть профессиональный тренер по силовой подготовке: общий для всех, но программа у гонщиков разная. При желании я могу прорабатывать каждую мышцу как в бодибилдинге, но из-за жесткого тренировочного цикла (кардио,трек, качалка) банально не хватает времени. Прокачкой остальных мышц занимаемся в несоревновательный период, когда интенсивность подготовки снижается.

    – С каким весом вы приседаете?

    – Из-за проблем со спиной я уже лет пять не делаю присед со своим максимальным весом. 200 кг присяду, но дальше не иду – возникают неприятные ощущения. В вопросе максимальных весов я предпочитаю работать на жиме ногами лежа. Личный рекорд – 860 кг. Конечно, многое зависит от тренажера: где-то угол поменьше, где-то побольше – это существенная разница. На наших тренажерах мой максимум составлял 750 кг, на тренажерах в Америке – как раз 860 кг.

    – А велосипедистам «многоповторка» в зале нужна?

    – Мы обязательно ее выполняем – силовая выносливость нам очень необходима. Во время соревнований у нас идет непрерывная интенсивная работа в 25 секунд – это очень много! Вот тут силовая выносливость играет ключевую роль. Обычно такой работы хватает на треке – там народ натурально блюет, да и меня тоже рвало. В больших количествах выделяется молочная кислота, все горит, рвота подступает к горлу, нечем дышать. Как минимум раз в неделю у нас такое есть, но бывает и по два раза.

    В зале мы выполняем и статодинамику, и многоповторку. Когда делаешь третий такой подход на статодинамику, то в ногах творится какой-то ад. Хочется взять и убежать.

    – Вы растягиваетесь после тренировки ног?

    – У нас постоянные споры по этому вопросу. Перечитали научные открытия, особенно любим работы американских ученых. Меня эффективность растяжки не убедила. У нас в команде такой принцип: если чувствуешь, что тебе помогает – делай. Но в общих стандартах, конечно, принято тянуться. Плюс у нас много восстановительных процедур: есть массажист, который так нажимает на точки, что забитая мышца расслабляется.

    – Судя по вашим фотографиям, в зале вы не только жмете ногами. Бицуха тоже в порядке.

    – Верх тоже очень важен для велосипедистов. Если ноги намного сильнее верха, то при сильном давлении на педаль можно банально потерять контроль над рулем. Поэтому много работаем с мышцами кора, бицепсами, спиной и грудью. Бицепс, кстати, качается даже на велосипеде, когда тянешь руль на себя.

    Тренировка ног влияет на рост других мышц. Но очень важны циклы подготовки и сезоны

    Понятие день ног, пожалуй, существует только у бодибилдеров. Остальные спортсмены ведут общую подготовку, в том числе и ног: они используют упражнения, чтобы повысить уровень максимальной силы, чтобы потом конвертировать ее в мощность, выносливость и другие важные функции.

    Качаешь ноги – растет все остальное. Тяжелые и многосуставные упражнения производят больше тестостерона, чем легкие изолированные упражнения: это помогает расти не только ногам, но и другим мышцам. Это подтверждает исследование ученых из Университета Южной Дании. 16 нетренированных молодых людей разбились на две группы и в течение 9 недель выполняли тренировки: одна группа качала только руки, а другая делала упражнения и на руки, и на ноги.

    У тех, кто качал и руки, и ноги, изометрическая сила рук (сила без движения) увеличилась на 28% относительно другой команды. Функциональная сила (способность управлять нагружаемыми суставами в полном диапазоне движений) осталась равной. Уровень гормонов тоже остался одинаковым, зато показатели тестостерона и кортизола (он улучшает силовую выносливость) оказались выше у тех, кто работал и с ногами, и с руками.

    Многое в тренировке ног зависит от времени подготовки: например, максимальные нагрузки футболисты получают перед стартом сезона, а бодибилдеры снижают работу перед соревнованиями.

    Но везде важна мощность ног – именно она (в зависимости от специфики спорта) отличает чемпиона от среднего спортсмена.

    Фото: vk.com/dendmitrievtrack; Фото: Instagram/rotten_nikita, cristiano; globallookpress.com/CHROMORANGE/Bilderbox, Simon Bellis via www.imago-image/www.imago-images.de, Wiese/face to face; spartak.com; Gettyimages.ru/Gunnar Berning/Bongarts, Oli Scarff – Pool; РИА Новости/Александр Вильф

    Невероятные мировые рекорды в велоспорте: 14 самых быстрых, самых продолжительных и безумных попыток на велосипеде

    С момента изобретения велосипеда велосипедисты были одержимы установлением рекордов. От часового рекорда до кругосветного путешествия на велосипеде — движение быстрее и дальше любого другого велосипедиста довело многих до физических и умственных пределов. Это привело к выдающимся достижениям, как показывает этот список из 14 наших любимых записей.

    Стоит отметить, что разные организации ратифицируют разные записи, и есть некоторое совпадение, поэтому, пожалуйста, дайте нам знать, если есть запись, о которой мы не слышали, которая превосходит одну из них.

    1. Часовой рекорд

    Часто называют высшим и самым престижным велоспортом, это просто рекорд по самой длинной велосипедной дистанции, пройденной на велодроме за один час. Первый рекорд был установлен в 1876 году с расстоянием 26,508 км (16,471 мили), а 16 апреля 2019 года Виктор Кампенаертс установил текущий рекорд в 55,089 км (34,23 мили) после возобновления интереса к рекорду после того, как руководящий орган UCI ослабил свои требования. правила на велосипеде и снаряжении. С тех пор была только одна попытка Мартина Тофта Мэдсена, который превысил километр на отметке 53.975км. Любое серьезное изменение рекорда почти наверняка должно происходить на высоте, чтобы быть на одном уровне с местом проведения соревнований Campenaerts Aguascalientes, Мексика, на высоте почти 2000 метров над уровнем моря.

    Женский часовой рекорд установлен доктором Витторией Бусси на дистанции 48,007 км (29,83 мили). Бусси, доктор философии в области чистой математики, также ездил в Агуаскальентес, Мексика.

    2. Как далеко вы можете проехать на турбо-тренажере за одну минуту?

    Кто думал, что это будет рекорд? Но это.В 2009 году Мигель Анхель Кастро на статическом тренажере преодолел дистанцию ​​1,27 мили (2040 метров). Это потрясающие 76 миль в час! Попробуйте это в следующий раз, когда будете использовать турбо-тренажер, и посмотрите, как далеко вы справитесь.

    Затем в 2015 году он побил свой собственный рекорд, проехав 3060 м (10039,4 фута). Это подскочило его средний показатель до 114,0837 миль в час!

    3. Самый быстрый путь от Лэндс-Энда до Джона О’Гроатса

    Поездка от самой южной до самой северной точки Великобритании — одна из самых популярных дальних поездок в Великобритании; там наверное кто-то ездит на нем прямо сейчас.Самая быстрая поездка человека на обычном велосипеде была совершена Майклом Бродвитом в 2018 году за 43 часа 25 минут 13 секунд. Эквивалентный женский рекорд — 2 дня 4 часа 45 минут 11 секунд, установленный Линн Тейлор в 2002 году. Тем не менее, самый быстрый из всех, кто проехал педали от конца до конца, — это Энди Уилкинсон, который сделал это за 41 час 4 минуты и 22 секунды на трассе. Лежачий трехколесный велосипед Windcheetah.

    4. Наибольшее расстояние, пройденное на велосипеде за год

    Это было непросто сделать еще в 1930-х годах.Рекорд Томми Годвина 1939 года — 75 065 миль — держался до января 2016 года, когда американский гонщик Курт Сирвогель проехал 122 432,7 км (76 076 миль). О среднем показателе 208 миль в день думать не приходится, но 23-летняя Аманда Кокер в среднем проезжала 237,19 миль в день, когда намеревалась побить рекорд Сирвогеля в мае 2016 года. Она побила женский рекорд всего за несколько месяцев и прошли отметку Searvogel с запасом в 40 дней. Ее окончательный результат по прошествии года составил 86 573,2 мили, но вместо того, чтобы взять заслуженный отдых в течение месяца или десяти, она продолжила устанавливать рекорд самых быстрых 100 000 миль в истории, преодолев дистанцию ​​за 423 дня.

    5. Самый быстрый переход Европы с севера на юг

    С учетом большинства очевидных дистанционных циклов испытаний спортсменам на выносливость пришлось придумывать новые задачи. В последние несколько лет эта поездка стала популярной целью (поскольку безумие езды на максимальной скорости по десяти странам может когда-либо стать популярным). Ученый из Университета Бата и иногда участник Road.cc Ян Уокер проехал 4200 миль от вершины Норвегии до основания Испании за 16 дней 20 часов 59 минут, финишировав 8 июля 2019 года.

    6. Сноркелинг на горном велосипеде

    Снорклинг на болоте звучит довольно нелепо, но делать это на велосипеде? Это одна из самых необычных записей на этот раз, и единственное событие, которое действительно могло произойти в Великобритании. Самое быстрое время на трассе в Llanwrtyd Wells — 51 минута 37 секунд и было установлено очень храбрым Грэмом Робинсоном в 2010 году. И наш собственный Дэйв Аткинсон выиграл это событие в первые два года его проведения!

    7. Самый вертикальный подъем метров за 48 часов

    Эверест (восхождение на высоту Эвереста за 24 часа) стал популярным в последние годы, в основном из-за более широкого использования Strava.Однако наибольшее количество вертикальных метров, пройденных за 48 часов, на 29 623,3 м (97 189 футов 9,24 дюйма) больше, чем на Box Hill в 73 раза. Отважным велосипедистом, которому удалось достичь этого выдающегося подвига в области выносливости, был Крейг Кэннон (США) в Беркли, штат Калифорния, США, с 7 по 9 августа 2015 года.

    8. Самая быстрая поездка по Америке

    Race Across America (RAAM) широко считается одним из самых сложных соревнований на выносливость в велоспорте, его длина составляет 3000 миль, что превышает длину Тур де Франс.В 2014 году Кристофу Штрассеру удалось проехать от побережья до побережья за 7 дней 15 часов 56 минут. Поскольку курс RAAM меняется из года в год, некоторые фанаты RAAM утверждают, что рекорд должен быть присвоен гонщику с самой быстрой средней скоростью, но это также и Штрассер в 2014 году с 16,42 миль в час (26,43 км / ч). Штрассер также является рекордсменом по количеству побед в RAAM — шесть.

    Сеана Хоган удерживает рекорд среди женщин, разгоняясь в 1995 году до 13,23 миль в час (21,29 км / ч) на расстояние 2 912 миль (4686 км).

    9.Наибольшее расстояние на велосипеде под водой

    Ездить на велосипеде в сильный встречный ветер — тяжелая работа, попробуйте сделать это под водой. Конечно, для этого есть рекорд. В 2013 году немецкий велосипедист Йенс Штотцнер сумел преодолеть 6708 метров, пройдя 78 кругов в бассейне. Надеюсь, он потом хорошо обслужил мотоцикл.

    10. 8000 миль в месяц

    Как далеко вы можете совершить цикл за месяц? На своем пути к установлению рекордов по самому большому расстоянию, пройденному за год и самым быстрым 100 000 миль, Аманда Кокер побила предыдущую отметку Стива Абрахама в 7104.3 мили (11433,3 км) за один месяц, проехав 8 012,5 миль (12 894,87 км) в период с 1 по 30 апреля 2017 года. Тем не менее, Томми Годвин проехал 8 583 мили (13813 км) в июле 1939 года на пути к своему рекорду за год, но этот подвиг не был ратифицирован ни Гиннессом, ни Ассоциацией ультрамарафонского велоспорта.

    11. Мировой рекорд велоспорта

    Это самое главное, полный круг земного шара на велосипеде. Многие велосипедисты (судя по количеству имеющихся книг) довольны неторопливым путешествием по всему миру, но некоторые преданные велосипедисты любят делать это как можно быстрее.

    В сентябре 2017 года Марк Бомонт безоговорочно побил все предыдущие рекорды, совершив кругосветное плавание по правилам Гиннеса за невероятные 79 дней. То, что у Бомонта была машина поддержки, ничего не умаляет невероятного подвига Бомонта, но многие люди хотели бы, чтобы Гиннесс признал как поддерживаемые, так и неподдерживаемые рекорды.

    До недавнего времени рекорд, признанный Книгой рекордов Гиннеса, принадлежал Эндрю Николсону (Новая Зеландия), который катался 123 дня и 43 минуты. Guinness несколько раз менял правила и теперь заявляет, что необходимо проехать не менее 29 000 км, а часы не останавливаются на время ожидания рейсов или паромов.

    Это означает, что рекорд Майка Холла 2012 года — 91 день 18 часов — так и не был ратифицирован. Совсем недавно Ли Фанкур совершил кругосветное плавание за 103 дня, 24 часа 15 минут, но его рекорд не засчитывался, потому что, взяв такси, чтобы помочь своей команде поддержки, он не вернулся в ту же точку, чтобы продолжить свою поездку. .

    12. Самая быстрая вилка

    Питеру Сагану нравятся его вилли, обычно на финише длинных шоссейных гонок, но сможет ли он побить этот мировой рекорд? Мы хотели бы однажды увидеть, как он это сделает.Самым быстрым колесом является впечатляющая скорость 86,1 миль в час, установленная легендой горного велосипеда Бобби Рутом в 2001 году. Нет, он не разогнал педали до этой скорости сначала, он проехал на машине, не достигнув скорости, необходимой для того, чтобы загнать вилли, продолжительностью 9,75 м ( 32 фута).

    13. Zwift — рекорд дистанции нон-стоп

    О популярности онлайн-гоночной и тренировочной платформы Zwift свидетельствует тот факт, что она несколько раз падала на заре существования Zwift. В 2016 году Крис Хопкинсон проехал 1625 км, чтобы побить рекорд Дерека Букока.Всего пару месяцев спустя, 22 февраля 2017 года, Ясмин Мюллер завершила трехдневную гонку, в результате чего рекорд увеличился на поразительные 1828 км.

    Но вы не сможете долго удерживать турбо-рекорд, который Хоппо хочет сохранить. 23 марта 2017 года Хопкинсон проехал 2500 км менее чем за 100 часов.

    14. 24-часовой рекорд дистанции

    Австриец Кристоф Штрассер, известный гонщик по всей Америке, является мировым рекордсменом по дистанции, пройденной на велодроме за 24 часа, на удивительной 941-й гонке.873 километра (585,253 мили) на Velodrome Suisse.

    Четырехкратный победитель гонки по Америке завершил 3 767 кругов на 250-метровой трассе в Гренхене, Швейцария, в 13:00 субботы, 14 октября. Его средняя скорость составляла 39,42 километра в час.

    Штрассер также удерживал 24-часовой мировой рекорд на открытом воздухе в 896,173 км (556,856 миль) в течение более пяти лет … пока он не был побит Станиславом Верстовшеком в октябре 2020 года, когда словенец обогнал расстояние Штрассера более чем на 11 миль в общей сложности. из 567.946 миль.

    Средняя скорость езды на велосипеде —

    Посмотрите на разные средние скорости в разных типах езды на велосипеде. Все скорости указаны в км / ч.

    Часто спрашивают, какова средняя скорость езды на велосипеде? Когда я был в Otley CC, у нас были «надежные аттракционы» (думаю, спортивные, которые ничего не стоят). Обычно для надежных поездок нужно проехать 50 миль за 3 часа. — 16,6 миль / ч, 26,8 км / ч. Это было хорошее испытание для райдера клуба; это все еще может быть сделано неконкурентным, но «быстрым» темпом.Я не знаю, ездят ли люди по-прежнему на надежности .

    Обычно наши старые пробеги в клубе выполнялись со скоростью около 14 миль в час (23 км / ч), и это не включало трех остановок на чай в течение дня. Конечно, средняя скорость клюшек будет зависеть от того, с кем вы идете. Если это клубный пробег со скоростью более 20 миль в час, я думаю, что цепная банда, вероятно, более важна. Когда я ехал с местной оксфордской бригадой, средняя скорость была около 23 миль в час для ровного маршрута вокруг Отмура.

    Хороший инструмент для расчета средней скорости

    Как увеличить среднюю скорость

    Быстрое преобразование км / ч в миль / ч:

    • 20 км / ч = 12.4 миль / ч
    • 30 км / ч = 18,6 миль / ч
    • 40 км / ч = 24,85 миль / ч
    • 50 км / ч = 31,06 миль / ч

    Моя личная средняя скорость

    Когда средняя скорость велосипедистов выше средней скорости автомобилистов
    • Поездка в город, включая остановки на светофоре — 12–16 км / ч
    • Поездка в город (медленная) — 16–20 км / ч
    • Поездка в город (быстро) — 20–28 км / час. (Средняя скорость автомобильного движения в центре Лондона составляет около 9 миль в час.)
    • Тренировочная поездка на зимнем тренировочном велосипеде — 24-27 км / ч
    • Тренировочная поездка летом — 28-30 км / ч
    • Тренировочная поездка с порогом 32-33 км / ч
    • Тренировочная поездка с порогом на велосипеде для испытаний на время 34 -37 км / ч
    • Холмистая гонка на время на шоссейном велосипеде — 38 км / ч
    • Холмистая гонка на время на велосипеде для гонок на время — 40-42 км / ч
    • Велосипед TT для гонок на время, без движения — 46-47 км / h
    • Самая быстрая гонка на время на велосипеде TT (быстрый курс, + трафик) — 50 км / ч
    • Самый быстрый спуск — 85 км / ч

    Факторы, влияющие на среднюю скорость:

    • Велосипед для гонок на время в очень аэродинамическое положение может добавить дополнительные 3-4 км / ч (см .: разница между шоссейным велосипедом и велосипедом TT)
    • Проезжая по дороге с двусторонним движением можно добавить дополнительные 2-3 км / ч
    • Очень гладкие дороги — ровное асфальтовое покрытие Могу добавить еще 1 км / ч
    • В гонке на время 10 миль с попутным ветром 20 миль в час я однажды набрал в среднем 56 км / ч.При встречном ветре на обратном пути я набирал в среднем 36 км / ч. Ветер важен
    • Если вы в среднем можете достичь 32-34 км / ч на ровной дороге на шоссейном велосипеде, вы можете обнаружить, что можете достичь 40 км / ч на велосипеде для гонок на время на быстрой трассе.
    • Если вы едете на колесах за другим гонщиком, вы можете сэкономить 20-40% энергии. Говорят, что посреди большого пелетона можно сэкономить до 50% своей энергии. Вы, наверное, сможете проехать на 3-9 км / ч быстрее. Средняя скорость в командных гонках на время часто на 3-5 км / ч выше, чем в индивидуальных гонках на время.

    Средняя скорость для подъемов

    • Уклон 3% (Long Hill) — средняя скорость 36 км / ч
    • Уклон 5% (холм прямоугольной формы) — средняя скорость 31 км / ч
    • Уклон 10% (Dover’s Hill) — средняя скорость 22 км / ч
    • Hardknott Pass (средняя 13%. Макс 30%) — средняя скорость — 12,7 км / ч

    Средние скорости с использованием передаточных чисел

    Вы можете рассчитать медленнее всего вы сможете подняться в гору, используя таблицы передач.

    • Если у вас 36 * 25 и частота вращения педалей 70 об / мин — ваша скорость будет 7,9 миль в час (12,7 км / ч)
    • Если у вас 34 * 28 и частота вращения педалей 60 об / мин — ваша скорость будет 5,7 миль в час ( 9,1 км / ч)

    Средняя скорость по ассоциации дорожных рекордов

    Эйлин Шериден, звезда RRA.

    В «Старые добрые времена» ассоциация дорожных записей (основана в 1888 г.) имела большое значение. Лучшие райдеры-любители (такие как Эйлин Шеридан) часто становились профессионалами, просто чтобы побить рекорды по установленной дистанции или месту.

    В наши дни очень немногие пользуются этими записями из-за других приоритетов и более интенсивного трафика. Трудно представить себе попытку побить рекорд Лондон — Эдинбург, проехав по трассе А1.

    Самый престижный из существующих альбомов — Lands End to John ‘O Groats. Текущий рекорд для мужчин Gethin Butler (2001) — 1 день 20 часов 4 минуты 20 секунд. Это 874 мили при средней скорости 19,8 миль / ч / 31,9 км / ч

    Мировой часовой рекорд (одиночная гонка на время на плоской трассе)

    Первый официальный мировой часовой рекорд был установлен в 1893 году Анри Дегранжем.Он преодолел 35,3 км за час. 100 лет спустя средняя скорость мирового часового рекорда увеличилась до невероятных 56,37 км. Это было отражением улучшенных тренировок, улучшенной аэродинамики и спортивной формы спортсменов.

    После того, как Крис Бордман установил рекорд 56,375 км в 1996 году, UCI изменил правила. Используя технологии 1970-х годов, Крис Бордман смог преодолеть дистанцию ​​Эдди Меркса, преодолев 49,4 км / ч. Это показывает технологию супер-аэродинамического положения Криса Бордмана, добавив к его скорости дополнительные 6 км / ч.

    • 1893 Анри Дегранж — 35,325 км / ч
    • 1914 Оскар Эгг — 44,247 км / ч
    • 1942 Фаусто Коппи — 45,871 км / ч
    • 1972 Эдди Мерк — 49,431 км / ч 1992 г. км / ч (положение супермена)
    • 1994 Мигель Индурайн — 53,040 км / ч
    • 1996 Крис Бордман — 56,375 км / ч (положение супермена)

    Новый унифицированный часовой рекорд UCI

    Новый UCI «Единая» часовая запись позволяет использовать ту же технологию, что и в текущих гонках преследования на трассе.Это допускает трибары, но не крайние позиции, такие как «Супермен» или позиция Обри.

    • Йенс Войгт — 51,11 км
    • Маттиас Брандл — 51,8 км

    Этот рекорд почти наверняка будет побит в 2015 году. Алекс Доусетт, Брэдли Уиггинс / Тони Мартин / Фабиан Канчеллара могли бы подтолкнуть — 55 км / ч?

    Средняя скорость женщин

    Если вы посмотрите на текущее время профессиональных гонщиков, как грубое практическое правило, средняя скорость женщин, как правило, примерно на 4-5 км / ч меньше, чем у мужчин.

    Женский часовой рекорд

    • 2003 — Леонтьен Зийлаард-Ван Мурсель (Нидерланды), 1 октября 2003 г. — 46,065 км / ч
    • 1996 — Джинни Лонго — 48,159 км / ч

    Средняя скорость Тур де Франс

    • 1903 — 25,5 км / ч
    • 1919 — 24,0 км / ч (самый медленный ход)
    • 1937 — 31,768 км / ч (первое использование переключателей передач)
    • 1939 — 31,9 км / ч
    • 1956 — 36,2 км / ч
    • 1971 — 38,084 км / ч
    • 1981 — 38.960 км / ч
    • 1991 — 38,747 км / ч
    • 2001 — 40,02 км / ч
    • 2005 — 41,654 км / ч (самый быстрый тур)
    • 2012 — 39,83 км / ч
    • Tour de France Средняя скорость
    • См. также больше: Факты Тур де Франс

    Самая быстрая гонка на время Prologue

    1994, Крис Бордман — гонка на время 7,2 км 55,152 км / ч (ролик на YouTube)

    Шоссейная олимпийская гонка 2012

    • Женщины 140 км — 3,35 = средняя скорость — 39.1 км / ч
    • Мужчины 250 км — 5,45 = средняя скорость 43,5 км / ч

    Средняя скорость Шоссейные гонки

    • 3/4-я кошка — 32-38 км / ч Наиболее часто встречается около 36 км / ч
    • Elite 1,2,3 — 36-44 км / ч Наиболее часто встречается около 41 км / ч

    Если вы можете в среднем 30-32 км / ч на тренировке самостоятельно, у вас должно быть нормально принять участие в гонках на кошачьих дорогах 3/4

    Классические средние скорости

    • 2012 — Париж — Рубе — Среднее значение Тома Бунена 43.4 км / ч (хотя в 2010 году Фабиан Канчеллара выигрывал со средним временем 39,3 км / ч)
    • 2012 — Милан Сан-Ремо — в среднем — 42,632 км / ч
    • 2011 — Paris Tours — в среднем 42,988 км / ч ( хотя в 2003 году средняя победная скорость составляла 47,5 км / ч)

    Средняя скорость Audax

    Соревнования Audax — это не гонки, а соревнования на длинные дистанции, где гонщик должен пройти заданный маршрут с определенной средней скоростью, подчеркивая поиск маршрута, механическая надежность и возможность ехать по расписанию.Обычно средняя скорость составляет 15-30 км / ч. — Вас могут оштрафовать за слишком быструю езду!

    Cyclo Sportives

    Какую среднюю скорость вы можете ожидать от Cyclo Sportive?

    Etape du Tour

    • Минимальная средняя скорость для финиша в срок — 12 миль / ч — 20 км / ч
    • Средняя скорость 24 км / ч поместит вас примерно в 1000 лучших из 8000 финишеров.
    • Профи могут в среднем в районе 32-34 км / ч для очень гористого этапа

    Fred Whitton Challenge

    На 113 милях через основные перевалы Озерного края средняя скорость варьируется от максимальной 30 км / ч. до 15 км / ч (время финиша 10 часов) Результаты Фреда Уиттона

    Rolling Cyclo Sportives

    Для менее горных велоспортов вы найдете более высокую среднюю скорость.Средне холмистый велоспорт будет завершен со средней скоростью около 24-32 км / ч.

    Какая средняя скорость на 100-мильную поездку?

    Для довольно ровных 100 миль

    • Рекорд для гонки на время 100 миль близок к 3 часам 20 — около 48 км / ч . Однако это с попутным движением и аэродинамическим оборудованием.
    • На шоссейном велосипеде быстрое время для тренировки в 100 миль составит 5 часов — 32 км / ч .
    • Приличный темп в туре составляет 6 часов — 27 км / ч

    Разные средние скорости

    В гонках по Америке, Пит Пенсейрес, 1986, в среднем 15.40 миль в час ( 24,8 км / ч )

    Самая высокая скорость, достигнутая при спуске с горы по снегу или льду, составляет 222 км / ч (138 миль в час), Эрик Бароне (Франция) в Лез-Арке, Франция, 21 апреля 2000 г. .

    Самые популярные способы увеличения средней скорости езда на велосипеде

    1. Ехать с попутным ветром
    2. Ехать под гору
    3. Ездить на аэродинамическом велосипеде для гонок на время
    4. Надеть аэродинамическую одежду
    5. Ездить за другим гонщиком (в пелетоне)
    6. Поезд! улучшить выносливость, скорость и поправиться.

    Сопутствующие

    Самый длинный в мире путь непрерывного цикла, проложенный в Катаре

    Управлению общественных работ «Ашгал» недавно удалось побить два новых мировых рекорда в Государстве Катар.

    Поиск идеального велосипедного маршрута может оказаться сложной задачей для байкера. Когда дело доходит до отличного велосипедного маршрута, главными двумя составляющими являются его длина и плавность.

    Некоторые могут утверждать, что Ашгалу удалось проложить отличный маршрут с их первым рекордным достижением — самой длинной в мире непрерывной велосипедной дорожкой .

    Длина пути 32,869 км (20,4 мили) и ширина 7 метров (22,96 фута).

    Кроме того, Ашхал побил еще один рекорд — самых длинных кусков асфальтобетона, уложенных непрерывно, в мире протяженностью 25,275 км (15,7 миль).

    Олимпийская велосипедная дорожка была частью плана Ашхала по созданию сети велосипедных дорожек. Учитывая безопасность гонщиков, путь был спроектирован таким образом, чтобы он был полностью отделен от любых дорог.

    Дорожка дает велосипедистам возможность развивать скорость до 50 километров в час (31 миль в час).Благодаря 29 подземным переходам и 5 мостам велосипедист может кататься без остановки.

    На дорожке также есть 100 скамеек и 20 площадок для отдыха. Чтобы стимулировать езду на велосипеде в ночное время, Ашхал установил вдоль пути 1450 уличных фонарей.

    Проект также направлен на повышение осведомленности о важности здорового образа жизни, например, физических упражнений.

    Проект продемонстрировал совместные усилия различных ведомств Ашгала.


    Для своего второго рекорда Ашгалу пришлось работать в очень быстром темпе, чтобы закончить самый длинный кусок асфальта.

    В течение 27 дней, включая 10 дней непрерывной работы, был заасфальтирован 65-километровый участок, что стало рекордным достижением.

    H E Dr. Eng. Саад бин Ахмед Аль Муханнади, президент Ашгала, после того, как разбил двоих, заявил: «Мы рады и гордимся тем, что это достижение было добавлено в рекорды Катара».

    Track Sprinting: вопрос в ваттах?

    В последние годы велосипедисты и их тренеры все чаще обращаются к измерению ватт для составления тренировочных планов и определения оптимального темпа гонки.

    Ватты — это мера мощности — скорость, с которой производится энергия — и при езде на велосипеде вычисляются путем измерения силы x скорость, которую гонщик прикладывает к педалям в любой момент времени.

    Дорожные спринтеры производят впечатляющие ваттные мощности, преодолевая последние метры этапа Гранд-тура. Многое было сделано из ваттной мощности Андре Грайпеля: в 2018 году спринтер German Lotto Soudal достиг 1903 Вт и максимальной скорости 76,8 км / ч. в финальном спринте шестого этапа Tour Down Under.Он набирал в среднем 1326 очков за весь свой победный спринт. Это произошло после двух часов гонок по уличной трассе протяженностью 90 км в Аделаиде.

    Мы также слышим о мощности альпинистов, когда они преодолевают крутые уклоны, где соотношение мощности и веса имеет первостепенное значение.

    Однако на крытом велодроме нет подъемов, нет ветра, нет внешних переменных.

    Спринтеры на беговой дорожке: мощные спортсмены

    Благодаря своим впечатляющим бедрам бегуны на беговой дорожке известны своей способностью производить чрезвычайно высокую мощность в течение очень коротких периодов времени всего за несколько секунд.Они развивают эту способность благодаря специфическим тренировкам: изнурительным занятиям с лактатом, беговым спринтам. и тренировки в тренажерном зале.

    При весе 1 м 85 и весе 92 кг ныне ушедший на пенсию сэр Крис Хой выдал 2500 ватт, когда он мчался по велодрому со скоростью 80 км / ч. У одного из самых титулованных велосипедистов в истории, 11-кратного чемпиона мира UCI и шестикратного олимпийского чемпиона были бедра размером 68,5 см.

    Между тем, что касается женщин, то до пенсии австралийка Анна Мирес могла выработать более 1800 Вт энергии в спринте на велосипеде.Для справки, 11-кратный чемпион мира UCI и двукратный олимпийский чемпион — смог выжать 235 кг одной ногой.

    Можно произвести такое же количество ватт, используя более высокую силу и низкую скорость, или используя более низкую силу и более высокую скорость, как показано на этом видео тренировки в Японии.

    Спринтеры на гусеничном ходу сейчас толкают гораздо большие шестерни, например 60 x 12 (покрывая 10,5 метра на оборот), по сравнению с несколькими годами назад, когда передаточное число было больше похоже на 48 x 14 (покрывая 7.2 метра на оборот). Это означает, что теперь спортсмены крутили педали. медленнее, около 130-135 об / мин (оборотов в минуту), по сравнению со 160 об / мин в те дни, когда двигались меньшие шестерни.

    Велосипедист Роберт Фёрстеманн из Германии, штурмующий социальные сети, несколько лет назад на своих 74-сантиметровых ногах зажарил хлеб в тостере мощностью 700 Вт. Бронзовый призер Олимпийских игр в командном спринте 2012 г. в Лондоне и чемпион мира UCI 2010 г. в той же дисциплине, Фёрстеманн крутил педали на статическом велосипеде с мощностью около 700 Вт чуть более минуты, при этом мощность, которую он производил, преобразовывалась в тепловую энергию. благодаря нити тостера.

    Помимо трюков в социальных сетях, ватты стали стандартным протоколом для отслеживания прогресса спортсменов.

    Олимпийский велосипедист Vs. Тостер: он может привести его в действие?

    Измерения ватт для обучения и выявления талантов

    «Высокая мощность не обязательно означает, что вы собираетесь быть быстрым» Крейг Маклин

    В Всемирном велосипедном центре UCI (WCC) в Эгле, Швейцария, спортсмены-стажеры проходят тест профиля мощности по прибытии на велосипедах центра.Он состоит из двух 6-секундных тестов на пиковую мощность, 30-секундного теста на спринт и 4-минутного аэробного теста. Использование этого протокола позволяет тренерам определять способности спортсменов и подходят ли они для спринта или гонок на выносливость. Повторные тесты на протяжении всего пребывания позволяют отслеживать их прогресс.

    В качестве полезного ориентира тренеры UCI WCC ожидают, что элитные спринтеры-мужчины будут способны производить 25 ватт на кг (веса тела). Это означает, что при пиковой мощности во время максимального спринта мужчина 90 кг, как ожидается, достигнет более 2250 Вт (этот расчет показывает, что Крис Хой производил более 27 ватт на килограмм).Для элитных женщин этот показатель составляет около 20 ватт на килограмм.

    Измерения ватт также играют важную роль в выявлении талантов и развитии молодых спортсменов во всем мире. Тест профиля мощности предоставляет точные данные для спортсменов, тренирующихся в различных вспомогательных центрах UCI WCC по всему миру. Это позволяет тренерам UCI WCC выявлять новых талантливых спортсменов, отслеживать их прогресс, сравнивать их со спортсменами, тренирующимися в других странах, и оценивать их потенциал для улучшения.

    Но ватты — это еще не все, предупреждает тренер UCI WCC Крейг Маклин, который сам стал серебряным призером Олимпийских игр в командном спринте в 2000 году и чемпионом мира UCI в 2002 году. наименьшая мощность.

    «Умение быть маленьким и эффективным, хороший баланс, координация и тактика — все это составляющие трекового велоспорта», — предупреждает тренер. «Ватты — полезная мера. Мы стараемся обучать спортсменов максимально использовать силу, которую они есть, но высокая мощность не обязательно означает, что вы собираетесь быть быстрым.”

    О трековом велоспорте — Международный союз велосипедистов (UCI)

    Гонки на треке восходят к концу девятнадцатого века. Первый чемпионат мира был проведен в 1893 году. Велосипедисты на треке — сильные спортсмены, обычно с гораздо большей мышечной массой, чем у «шоссейных гонщиков».

    Десять соревнований, разделенных на три группы:

    СПРИНТОВЫЕ СОБЫТИЯ

    ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ СПРИНТ

    Индивидуальный спринт является частью олимпийской программы.

    Квалификация. За гонками на 200 м на время следуют заплывы на выбывание из 3 кругов, в ходе которых выбираются два лучших гонщика, которые выстраиваются в финальную линию. Гонщики иногда останавливаются, чтобы заставить соперника выйти вперед — наименее выгодно. положение перед финальным спринтом к финишу.

    КОМАНДНЫЙ СПРИНТ

    Командный спринт является частью олимпийской программы.

    Гонки проводятся командами из трех человек на трех кругах трассы.Две команды стартуют на противоположных сторонах трассы, каждый гонщик ведет круг перед тем, как отойти. Последний оставшийся гонщик для каждой команды спринт за финиш, чтобы установить время команды.

    КИЛОМЕТР (или 500 м для женщин)

    Два спортсмена едут одновременно во время квалификации, при этом 8 самых быстрых проходят в финал. Финал проводится как индивидуальная гонка на время со старта с места. Участник, показавший лучшее время, становится победителем.

    КЕЙРИН

    Кейрин является частью олимпийской программы.

    Гонщики следуют за движущимся мотоциклом на 750 м перед тем, как пройти спринт с тремя кругами до конца. Мотоцикл постепенно увеличивает скорость с 30 до 50 км / ч, прежде чем съехать с трассы, чтобы позволить начать спринт.

    СОБЫТИЯ ВЫНОСЛИВОСТИ

    ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПОСЛЕДОВАНИЕ


    Два гонщика стартуют на противоположных сторонах трассы и соревнуются на 4 км (3 км для женщин).Победителем становится гонщик, которому удастся догнать своего соперника или который зафиксировал лучшее время.

    КОМАНДНОЕ ПОГОНЕНИЕ

    Командное преследование является частью олимпийской программы.

    Две команды по четыре гонщика стартуют на противоположных сторонах трассы и соревнуются на более чем 4 км. Побеждает команда, которой удается догнать соперника или рекордсмену по времени.

    ГОНКА ОЧКОВ


    Это гонка с групповым стартом примерно на 25 км для женщин и 40 км для мужчин.Гонщики могут набирать очки во время спринтов (по одному за каждые 10 кругов на 250-метровой трассе) и на остальной части поля (+20 очков). Окончательный результат рассчитывается по количеству выигранные очки. Очки, полученные в последнем спринте после полной дистанции, удваиваются (10 очков, 6 очков, 4 очка, 2 очка).

    MADISON


    В этой эстафете принимают участие команды из двух гонщиков, которые состоят из промежуточных спринтов (каждые 10 кругов).Пока один член команды мчится, другой замедляется, чтобы отдохнуть, прежде чем его снова бросят в бой с перевязью своей команды. приятель. Классификация рассчитывается по количеству набранных очков. Как и в случае с гонкой по очкам, любая команда, которая проходит круг в основной группе, получает 20 очков, в то время как любая команда, которая проходит круг, вычитает 20 очков. Начисленные баллы в последнем спринте после полной дистанции удваиваются (10 очков, 6 очков, 4 очка, 2 очка).

    SCRATCH RACE


    Это гонка с масс-стартом для индивидуальных гонщиков на расстояние более 15 км для мужчин и 10 км для женщин.Первый круг нейтрализован.

    КОМБИНИРОВАННОЕ СОБЫТИЕ

    OMNIUM

    Омниум состоит из 4 групп событий, проводимых в один день: скрэтч-забег, темповая гонка, выбывание и гонка по очкам. Гонщики должны проявлять постоянство в течение дня, чтобы иметь шанс возглавить окончательную классификацию, поскольку очки начисляются в зависимости от места в каждом событии, а общая классификация формируется в конце 4 гонок. Очки, выигранные в финальной гонке очков, напрямую добавляются к промежуточной классификации, создавая обратные ситуации и неопределенность до последнего спринта, где очки удваиваются.

    РЕКОРДЫ / ЛУЧШИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ / ПАЛЬМАРЕ

    История мировых рекордов

    Men Elite — World Records

    Women Elite

    Женщины-юниоры — Мировые рекорды

    Часовые рекорды UCI — Контрольный список

    Исторические олимпийские рекорды

    Мужчины — Олимпийские рекорды

    Женщины — Олимпийские рекорды

    Лучшие выступления Мужчины

    — Лучшие выступления

    Женщины — Лучшие выступления

    Лучшее выступление UCI — Контрольный список

    Palmarès

    Чемпионат мира по трековому велоспорту UCI — Palmarès — Elite

    Чемпионат мира UCI по велоспорту среди юниоров — Palmarès

    Последние элитные чемпионы мира и континента

    Последние чемпионы мира и континента среди юниоров

    Лучшие трековые велосипеды: полное руководство покупателя

    Популярность велоспорта на треке резко возросла после того, как британские спортсмены завоевали медали на Олимпийских играх 2008 года в Пекине.Успех Великобритании продолжился в Лондоне 2012 года, а затем Олимпийские игры в Рио привлекли внимание многих людей, как преданных велосипедистов, так и широкой публики, которые осознали, что трековые велосипеды могут быть фантастической точкой входа в уникально быструю и захватывающую дисциплину велоспорта.

    >>> Путеводитель по шоссейным велосипедам стоимостью менее 750 фунтов стерлингов

    Сэр Крис Хой, Лора Тротт CBE, сэр Брэдли Уиггинс, Кэти Арчиболд и многие другие сделали потрясающую карьеру на досках и, верьте или нет, велоспорт на треке очень доступен для масс.

    В Великобритании есть шесть закрытых велодромов, в том числе; Лондон, Ньюпорт, Манчестер (который является домом для British Cycling), Саутгемптон и два относительно новых дополнения в Глазго и Дерби. У нас также есть более 14 уличных велодромов, расположенных между Уэльсом, Англией и Шотландией; Велодром Херн Хилл в Лондоне является одним из самых известных, так как он является последним местом проведения Олимпийских игр 1948 года.


    Видео: Руководство для начинающих по командному поиску


    Что такое трек-байк?

    Трековый велосипед — это простая машина.У него одна фиксированная передача, что означает, что вы не можете перестать крутить педали. Никаких тормозов, вы используете фиксированную передачу для ускорения и замедления, и все. Конечно, у вас есть два колеса, седло и руль.

    >>> Лучшие велосипеды для гонок на время

    >>> Лучшие односкоростные и фиксированные велосипеды

    Хороший гусеничный велосипед должен хорошо управляться, давая вам уверенность при изменении направления на высокой скорости, быстро ускоряться и быть достаточно сильным, чтобы выдерживать резкие нагрузки при езде по треку.Но также он должен быть стабильным на высокой скорости, особенно при стремительном спринте к финишу, мы не хотим, чтобы линия внезапно менялась, что, как известно, дает грязный щелчок в разговоре с треком.

    Если вы не планируете побить часовой рекорд, комфорт на самом деле не имеет значения, поскольку время, проведенное на трековом велосипеде, относительно мало, но оно должно быть правильно подогнано.

    Изображение Алекса Уайтхеда / SWpix.com

    Наша подборка лучших трековых мотоциклов

    Вот наша подборка лучших мотоциклов и предложений на трековые велосипеды.

    Для каждого велосипеда есть ссылка «Купить сейчас» или «Лучшее предложение». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

    Vitus Six

    Комбинация алюминиевой рамы и вилки имеет специально настроенную геометрию, которая, по словам Vitus, является идеальным сочетанием устойчивости и способности быстро и уверенно реагировать в стесненных условиях.

    Колеса диаметром 43 мм предназначены для того, чтобы их можно было свободно использовать на любой трассе.

    Существует возможность оставить суппортные тормоза Tektro, которые поставляются с Six, и создать исправление движения на дороге, или, благодаря втулке с перекидным / флопом, односкоростной механизм свободного хода, но для этого потребуется элемент faff из-за внутренней прокладки кабеля и серебрит анодированную черную тормозную дорожку обода.

    Сейчас: Vitus Six в Chain Reaction Cycles за 699,99 фунтов стерлингов

    Купить сейчас США: Vitus Six на Wiggle за 799,99 долларов США

    Велосипед трек Moda Forte

    Алюминиевая рама 7005 с тройным баттингом сочетается с карбоновыми вилками, что, по словам Moda, представляет собой сочетание жесткости и маневренности.

    В последний раз мы видели Moda Forte некоторое время назад, но сочли его удобным, веселым и легким в управлении, что делает его отличным товарищем по игре на любой трассе.

    Как и в случае с большинством гусеничных мотоциклов, всегда есть несколько сборок на выбор, и вариант с американской классической победой 30-х кажется разумным вариантом, чтобы вы начали работать.

    Подробнее: Обзор трекового велосипеда Moda Forte

    Купить сейчас: трековый велосипед Moda Forte в Moda за 600 фунтов стерлингов

    Улавливатель ребер

    В линейке Ribble Eliminator четыре велосипеда, в которую входят два гусеничных велосипеда и возможность вывозить его на улицу с дорожными колесами и тормозами.

    Сборка AL Sport (как на фото выше) является отправной точкой и имеет алюминиевую раму и карбоновую вилку. Колеса принадлежат Ribble и оснащены шинами Continental Ultra Sport 2.

    Сборка Aero Pro поставляется с той же рамой и вилкой, но на этот раз с карбоновыми балками, трубчатыми колесами с глубоким сечением и ваннами Vittoria Pista G2.0 за 1199 фунтов стерлингов

    Купить сейчас: Ribble Eliminator в Ribble от 699,00 £

    Трековый велосипед Cinelli Tipo Pista

    Очевидно, что с тормозами на борту трековый велосипед Cinelli Tips Pista позволяет вам вывести гусеничный велосипед с фиксированной передачей из велодромов / гонок на критические дистанции и выйти на улицу.

    Мы также включили его в наше руководство для покупателей велосипедов с фиксированной передачей благодаря его универсальности, а благодаря внешней прокладке тросов вы можете снять передние и задние тормозные диски суппорта, что позволит вам без проблем отправиться с работы на вечернюю трассу. .

    Алюминиевая рама и карбоновая вилка позволяют снизить вес велосипеда до заявленных 7,8 кг, что примерно на три килограмма легче, чем у большинства односкоростных велосипедов в этой ценовой категории.

    Купить сейчас: трековый велосипед Cinelli Tipo Pista на Wiggle за 899 фунтов стерлингов.99

    Купить сейчас в США: трековый велосипед Cinelli Tipo Pista на Wiggle за 949,99 долларов США

    BMC Trackmachine TR02 один £ 1799,00

    Младший брат BMC TO01, который был разработан для национальной сборной Швейцарии, участвовавшей в Олимпийских играх в Рио, и впоследствии использовался для установления часового рекорда Рохана Денниса. TRo2 не обладает такими же аэродинамическими характеристиками, как TR01, но делает выход на трек немного более доступным примерно за половину цены.

    Алюминиевая рама и карбоновая вилка сочетаются с колесами DT Swiss и шинами Continental Grand Sport Race SL, что делает мотоцикл готовым к гонкам.

    Подробнее: Обзор велосипеда BMC Track TR01

    Купить сейчас: BMC Trackmachine TRo2 One в Tredz за 1599,00 фунтов стерлингов

    Трековый велосипед Dolan DF4

    Dolan по-прежнему, вероятно, один из самых популярных трековых велосипедов на велодроме, и он не только из-за низкой цены. Когда вы слышите «за деньги вы получаете отличный байк», это часто может кричать о покупке по дешевке, но мы обнаружили, что вы действительно получаете гусеничную машину профессионального уровня.

    В модельном ряду DF4 есть три велосипеда, все полностью карбоновые, с комплектом отделки, определяющим цену, со всем поющим Dolan DF4 Carbon Track Bike, SG47 Mavic, как на фото выше, который возглавляет линейку с ценником в размере 6349,99 фунтов стерлингов.

    Подробнее: Обзор трекового велосипеда Dolan DF4

    Купить сейчас: Dolan DF4 в Dolan Bikes от 1949,99 £

    Только набор фреймов

    Fuji Track Elite

    Разработанная в аэродинамической трубе A2, Track Elite была, по словам американской компании, одной из самых жестких рам, которые она когда-либо производила, и в то время одной из первых гусеничных платформ, в которых использовались коническая рулевая труба и вилка.

    Сейчас он немного устарел, но наука, лежащая в основе дизайна, все еще актуальна, и немного более доступный вариант только для гусеничных лент, чем калибр, завоевавший медали в других местах.

    Купить сейчас: Fuji Take Elite в Bike Inn за 1738,99 фунтов стерлингов

    Набор фреймов Cervelo T4

    Нельзя отрицать происхождение Cevelo T4 с его проверенным, без всякой каламбура, послужным списком, завоевавшим для Team GB бесчисленные медали на Олимпийских играх в Лондоне и Рио.

    Сделано из собственной гусеничной формы рамы Cervelo и карбонового покрытия, чтобы придать байку оптимальную аэродинамику и исключительную жесткость.

    Полностью карбоновая рама позволяет удовлетворить только ваши личные требования, но требует глубоких карманов, поскольку бюджетная сборка не собирается сокращать ее на этой красоте.

    Подробнее: Велосипеды Cervelo: гид по модельному ряду

    Купить сейчас: комплект гусениц Cervelo T4 в магазине Sigma Sports за 3199,00 фунтов стерлингов

    Комплект рамы для гусениц Look T20 Speed ​​

    Выпущенный в начале 2020 года, чтобы совпасть с годом, который должен был стать олимпийским, Look T20 является любимым оружием сборной Франции для досок.В то время как мы ждем, чтобы обнаружить его свойства, дающие медали, нельзя отрицать, что набор рам несет все признаки быстрой машины с заявленным снижением веса на 10%, боковой жесткостью на 12,5%, снижением лобового сопротивления на 11% и колоссальным увеличением передачи мощности на 27%. над своим предшественником.

    Начальная цена на фреймсет вряд ли стоит карманных денег, но если вы хотите получить полный опыт работы с Worx WX-R Vorteq, готовый к токийскому режиму, будьте готовы расстаться с крутыми 28000 евро!

    Подробнее: Гусеничный велосипед New Look обещает преимущество при полной длине велосипеда

    Купить сейчас: набор фреймов Look T20 Speed ​​Track на Look по цене от 6999 фунтов стерлингов.00

    Рамы для трековых велосипедов

    Обычное сочетание углерода, алюминия и стали — основные варианты покупки трековых велосипедов. В зависимости от вашего бюджета будет влиять материал, который вы покупаете. Алюминий — самый распространенный, самый дешевый и самый надежный (при авариях), и почти все бренды предлагают достойные варианты среднего уровня для начинающих гонщиков.

    Carbon, конечно, самый дорогой, но преимущество здесь не в весе, а в аэродинамике. Такие велосипеды, как BMC TrackMachine и Cervelo T5, созданы для того, чтобы быть максимально гладкими, сохраняя при этом огромную жесткость.Именно то, что нужно для гонок на досках. Они достигают этого, увеличивая некоторые ключевые области, в основном рулевую трубу и каретку, и, поскольку вес или комфорт не слишком важны, компании могут сделать это без штрафных санкций.

    Аэродинамика — все на трассе

    Сталь по-прежнему используется в велоспорте на треке, хотя она не так распространена, как углерод или алюминий. Эдди Меркс установил часовой рекорд, используя стандартную стальную раму. Хотя вы больше не увидите их на чемпионатах мира или Олимпийских играх, вы будете регулярно видеть их на тренировках и любительских гонках.

    Спецификация трекового велосипеда

    Несмотря на то, что это простая машина, начало занятий велоспортом на треке может немного поразить вас множеством компонентов и опций снаряжения. С учетом того, что велодромы в помещении и на открытом воздухе практически не похожи друг на друга, а различные дисциплины предпочитают различные варианты колес, передач и рулей, первоначальные затраты могут показаться дорогими, но вам не нужно покупать все сразу. Велосипед без привязи будет поставляться со всем, что вам нужно для езды.

    Шестерни

    Стандартная шестерня имеет размер от 84 до 90 дюймов (размер звезды 47 — размер звездочки 15 зубьев или ведущая звезда с 50 зубьями — звездочка с 15 зубьями), которая будет поставляться с большинством гусеничных велосипедов, продаваемых в магазине.Чем меньше дюймы (обычная ссылка на размеры шестерен, взятые из размера колеса от копейки) или чем меньше передняя звезда и больше задняя звездочка, тем легче будет крутить педали. Напротив для больших / жестких передач; большая передняя звезда, меньшая задняя звездочка или большее количество дюймов.

    Чтобы поместить это в контекст, Брэдли Виггинс на Олимпийских играх в командном преследовании мог бы хорошо проехаться на 110-дюймовой передаче. Если вы хотите участвовать в гонках, будьте готовы попробовать разные передаточные числа, потренироваться, особенно эффективно крутить педали, или просто кататься на разных трассах, так как они могут быть разной длины и крутизны для велодромов как в помещении, так и на открытом воздухе.

    Ознакомьтесь с приведенной ниже таблицей передач.

    трубчатый

    или клинчер

    Как и на дороге, вы можете выбрать трубчатые или клинчерные шины. Трубчатые шины более распространены, поскольку вероятность их проколов гораздо ниже. Их сложнее заменить (из-за того, что они приклеены или приклеены к ободу), когда они действительно изнашиваются и стоят дороже, но вы заметите улучшение производительности и сможете работать с гораздо более высоким давлением в шинах, чем в безупречных шинах.Ключевым моментом является наименьшее сопротивление качению.

    Шины

    Clincher, конечно же, по-прежнему имеют свое место. Более легкая замена камер и, как правило, дешевле, чем трубчатые шины. Это будет зависеть от типа катания на треке, которым вы хотите заниматься, или от того, хотите ли вы участвовать в гонках. Клинчер — хороший вариант для катания на открытом воздухе, трубчатый — для гонщиков, ориентированных на гонки, и для большей производительности.

    Цепь

    Если вы не сэр Крис Хой или начинающая команда по преследованию Джоанна Роуселл-Шанд, то, скорее всего, вам подойдет стандартная середина дорожного набора.Что вам нужно, так это жесткость и долговечность износа. Здесь следует помнить, что топовые комплекты Shimano или Campagnolo не будут отличаться от комплектов Miche Primato Advanced за половину цены, например.

    Главное, на что следует обращать внимание, — это диаметр окружности болта или BCD (измерение между болтами передней звезды на вашей передней звезде и звездочке обычно измеряется в миллиметрах). На самом деле не имеет значения, какой размер у вас есть, самое важное, что нужно помнить, это то, что вам нужно согласовать набор звезд с размером BCD звезды, иначе он не поместится.

    BCD должен быть нанесен как на кривошип, так и на звезду, в противном случае вам просто нужно будет измерить расстояние между двумя соседними отверстиями под болты, чтобы получить размер. Совместите это с гусеничной звездой, и у вас не будет проблем.

    Длина шатуна — это то, что нужно учитывать. Обычно вы используете шатуны от 165 мм до 170 мм. Еще немного, и вы, скорее всего, столкнетесь с креном, когда будете крутить педали, слишком мало, и это не будет очень эффективно.

    Комплект звездочек Miche Primato Advanced

    Купите цепь Miche Primato Advanced прямо сейчас в Chain Reaction Cycles за 89 фунтов стерлингов.99

    Руль

    Для новичков стандартный откидной руль — это все, что вам нужно. Если вы хотите заняться преследованием или индивидуальными хронометражами, вам стоит приобрести комплект аэротри-баров. Без тормозов или тросов переключения передач беспокоиться о переходе между ними очень просто.

    Колеса трекового велосипеда

    Как и рама, вы можете приобрести стандартное алюминиевое оборудование по разумной цене.

    Колеса со спицами, клинчерные или трубчатые колесные диски можно найти менее чем за 200 фунтов стерлингов.Они подойдут для повседневной езды по трассе. Точно так же вы можете пойти по дорогому углеродному маршруту и ​​купить дисковое заднее колесо и либо глубокое углеродное переднее колесо с пятью спицами.

    В отличие от остального трекового велосипеда, колеса — это тот элемент, за который вас будет наказывать вес. Поскольку на многих трассах требуется резкое ускорение, необходимо свести массу качения к минимуму. Если вы ищете улучшения производительности, вполне вероятно, что покупка набора необычных колес изменит правила игры больше, чем покупка нового велосипеда.

    Для большинства многоплановых гонок принято считать, что лучший вариант быстрой колесной пары — это переднее колесо с пятью спицами и диск сзади. Аэродинамическая эффективность, экономия веса и пониженное сопротивление качению — все это делает его особенным, когда вам нужна дополнительная молния.

    Фикс, да!

    Если вы думаете о том, чтобы возиться по городу на своем велосипеде с фиксированными колесами, не так уж сложно превратить своего гоночного зверя в легальный дорожный мотоцикл, просто добавив передний тормоз.Хотя, если это ваше намерение, сначала проверьте, может ли выбранный вами велосипед принять передний тормоз (не все гоночные вилки имеют отверстие для крепления переднего тормоза).

    Мы также рекомендуем выбрать гораздо меньшую передачу, чем стандартную, в идеале не больше 72 дюймов (например, 45 × 17). Это должно значительно упростить движение по склонам, вдали от огней, перекрестков и общих маневров в транспортном потоке. Конечно, ночью вам также нужно будет применять обычные правила дорожного движения в отношении огней и отражателей.

    Как использовать тренировки на треке для повышения производительности на дороге

    Велоспорт на треке имеет долгую историю, начиная с 1870 года.По сей день это остается захватывающим и динамичным видом спорта с олимпийскими гонками и чемпионатами мира. Есть много видов гонок на треке. Форматы включают в себя гонку одного гонщика на часах, двух гонщиков, бегущих лицом к лицу менее одной минуты, и массовые стартовые гонки с 10 или более гонщиками, участвующими в гонке более 20 минут. Спринтеры считаются избранной породой очень мускулистых и стремительно быстрых гонщиков, в то время как гонщики на выносливость должны обладать правильным сочетанием мощности, силы и выносливости.

    В последние годы такие гонщики, как Брэдли Уиггинс, Марк Кавендиш, Тейлор Финни, Рохан Деннис и другие, поменяли велодром на открытую дорогу.Все эти гонщики отметили, что их гоночный опыт стал огромным преимуществом в их шоссейных гонках. Возникает вопрос, как гонка продолжительностью от одной до четырех минут на треке может принести пользу шоссейному велоспорту, когда гонщики соревнуются от четырех до шести часов в типичной профессиональной гонке.

    Аэробные дорожки

    Во-первых, гонки на выносливость предъявляют огромные требования к траекториям аэробной энергии. Несмотря на то, что командный преследователь соревнуется чуть менее четырех минут, он выполняет огромные объемы тренировок на дороге и участвует в максимально возможном количестве соревнований по велоспорту.Это более чем адекватно подготавливает трекового велосипедиста к прохождению длинных дорожных гонок благодаря тому высокому уровню физической подготовки, который они развивают.

    В шоссейных гонках, хотя общий объем езды велик, гонка часто сводится к ключевым моментам, таким как участки с боковым ветром, подъемы, приемы и контратаки. Именно здесь велосипедист на треке имеет преимущество проводить время в гонках с высокой интенсивностью, что позволяет им использовать возможности, когда они появляются. Гонки на треке — это очень естественный способ выполнения высокоинтенсивных тренировок, которые необходимы велосипедисту, чтобы быть конкурентоспособным в деловой части гонок.

    Природа велоспорта на треке подготавливает гонщика к требованиям дороги. Гонщики на треке должны иметь очень высокий уровень физической подготовки, выполнять большие объемы интенсивных тренировок и гонок и иметь возможность быстро восстанавливаться. Велоспорт на треке также предлагает преимущества тесной езды в тесном рюкзаке, езды на меньших передачах с более высокой частотой вращения педалей и возможность отработать тактику спринта.

    Готовься как гонщик на треке

    Шоссейные велосипедисты могут воспользоваться преимуществами гонок велосипедистов на треке и подготовиться, используя аналогичные методы обучения.Поскольку велосипедисты на треке проводят много времени в гонках и тренировках с высокой интенсивностью, это хорошо подготавливает их к гонкам на шоссейных велосипедах, которые сводятся к спринтам, атакам в последнюю минуту и ​​ключевым возможностям.

    Вот несколько отличных тренировок, которые могут использовать как дорожные, так и трековые велосипедисты:

    Спринт-тренинг

    В идеале в группе, выполняющей от 3 до 10 спринтов, пытаясь изменить положение в группе, расстояние до финиша (от 150 до 300 м), передачу (53 x 11-17) и темп в начале спринта от 5 до 25 миль в час.Дайте возможность полному восстановлению между каждым спринтом. При изменении спринтов цель состоит не в том, чтобы развить один тип спринта, а в том, чтобы развить способность быстро учиться и уметь реагировать на любой тип спринта.

    Постоянный килограмм

    Километр — одно из самых болезненных испытаний в велоспорте на треке. Велосипедист должен полностью исчерпать свои высокоинтенсивные источники энергии и бороться с огромной болью из-за быстрой подачи энергии к работающим мышцам. Этот тип усилий аналогичен последнему километру шоссейной гонки, где гонщик должен удерживать позицию, бороться за эту позицию, а затем двигаться к линии и бороться с той же болью, что и Кило, едущий на своем последнем круге.Три раунда с усилиями 6 x 60 секунд, снова меняя передачи, местоположение (встречный ветер, попутный ветер, в гору) и пытаясь отрегулировать темп, чтобы вы могли поддерживать мощность в течение всех 60 секунд. Полное восстановление между усилиями.

    VO2 с длинными интервалами

    В погоне гонщик будет преодолевать свой порог, преодолевая максимальную аэробную способность. Гонки на этом уровне предъявляют огромные требования к кислородной системе и обеспечивают потрясающий стимул, и требования очень похожи для критериумов или шоссейных гонок с подъемами или сложными участками продолжительностью от 2 до 8 минут.Чтобы подготовиться к этим соревнованиям, велосипедисты на треке выполняют усилия от 2 до 5 минут при 85-95 процентах своей мощности с максимальным значением VO 2 в течение этой продолжительности. Выполните от 3 до 6 повторений с соотношением работа / восстановление 1: 1.

    VO2 Короткие интервалы

    Самыми сложными соревнованиями в велоспорте на треке являются соревнования с масс-стартом, когда гонщика проверяют физически, технически и тактически. Это соответствует принципу остановки / старта критериев и финальным моментам большинства шоссейных гонок. Чтобы подготовиться к этой трассе и шоссейной дороге, велосипедисты выполняют короткие интервалы, которые проверяют пределы подачи кислорода в мышцы, а также восстанавливаются как можно быстрее, прежде чем снова потребуется максимальная скорость.Разнообразие вариантов коротких интервалов огромно, и наиболее часто используется протокол Табата. Четырехминутный сеанс езды в течение 20 секунд при 170 процентах максимальной аэробной мощности с 10-секундным восстановлением перед повторным движением.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *