Подготовка лыж к соревнованиям: Нанесение мазей держания или парафинов скольжения на беговые лыжи. Подготовка беговых лыж к соревнованиям.

Нанесение мазей держания или парафинов скольжения на беговые лыжи. Подготовка беговых лыж к соревнованиям.

   Для того, чтобы подготовить свои лыжи к серьезным соревнованиям, нужен огромный опыт, чутье и возможно даже удача. Профессиональные команды лыжников имеют несколько человек, которые занимаются подготовкой лыж, измеряют влажность и температуру воздуха. Но подготовить лыжи так, чтобы они неплохо скользили, при любительском катании, может каждый. Данная статья создана с целью ознакомления читателей с методикой нанесения парафина, мазей держания, правильной обработки лыж щетками и т.д.

Подготовка лыж конькового стиля и скользящей части классических лыж.

   Для лучшего катания скользящая поверхность лыжи должна иметь структуру, схожую со структурой снега, а также на ее поверхность должны быть нанесены мази скольжения или парафины, которые бы соответствовали погодным условиям. Наилучшее скольжение лыж можно получить, если соответствие структуры лыж и мази будет оптимальным.

Задача лыжной структуры — максимально уменьшить соприкосновение скользящей поверхности и силу трения со снегом.

   Структура поверхности – этот тот рисунок, который остается на пластике после обработки лыж на специальных машинах. Структуру можно нанести и вручную с помощью накатки или нарезки. Поверхность с мелкой структурой подходит для холодной погоды и мелкозернистого снега. Для теплой погоды используют лыжи с более крупной структурой.

Виды лыжных структур, наносимых с помощью накатки TOKO.

Нанесение парафина на лыжу.

   Если парафин достаточно мягкий, то его можно просто намазать на лыжу.  Если же он жесткий, то его нужно сплавлять с утюга на лыжу. Есть вариант разогревать брусок парафина и делать им мазок по лыже. Не важно, каким методом вы воспользуетесь, но парафина должно быть нанесено столько, чтобы равномерно покрыть лыжу слоем от 0,3 до 1 мм.

Расплавление парафина с помощью утюжка.

   После нанесения парафина его следует расплавить и разровнять по лыже разогретым утюгом. Обработка лыжи с помощью утюга – опасная процедура, можно перегреть и испортить пластик скользящей поверхности. Температура утюга должна быть минимальной, но достаточной для плавления парафина. Проводить утюгом по лыже нужно быстро, без задержек и частых повторений. Между утюгом и скользящей поверхностью всегда должен оставаться слой парафина, при контакте подошвы утюга и лыжи пластик быстро перегревается и вздувается. Нельзя экономить парафин, ведь появляется значительный риск испортить лыжи. Поверхность утюга время от времени нужно очищать ветошью.

Подготовка лыж для конькового стиля.

Очистка и подготовка поверхности.

   Для начала нужно несколько раз обработать скользящую поверхность лыжи латунной или стальной щеткой. Проводить щеткой нужно в одном направлении, от носка к пятке лыжи. Затем нужно нанести слой грунтового парафина и разровнять его утюгом при невысокой температуре. Потом нужно очистить поверхность лыжи скребком. Желоб также очищается специальным скребком. После такой очистки остается много парафина, поэтому необходимо обработать поверхность нейлонной щеткой. После этой процедуры поверхность лыж должна быть достаточно очищена для дальнейшего нанесения базовых и скользящих парафинов.

Нанесите от одного до трех слоев «теплого» парафина. После того как нанесен очередной слой, парафин должен остывать пятнадцать – двадцать минут. Затем его нужно обработать скребком и щеткой из нейлона. При подготовке лыж к соревнованиям перед парафином скольжения обязательно наносят специальный графитовый парафин.

   Наносить парафин нужно соответствующий погоде, затем счистить его скребком и обработать щетками: сначала щеткой с конским волосом, затем щеткой с тонкими стальным волосом — это придает дополнительную структуру, и нейлоновой щеткой в конце для окончательной полировки.

   После выполнения всех вышеперечисленных процедур лыжи готовы к использованию.

 

 

Нанесение ускорителей.

Твердый ускоритель.

   Нанесите парафин, соответствующий погоде. Затем нанесите ускоритель. Разотрите поверхность лыжи пробкой, пока она не станет теплой, и отложите лыжу  на двадцать минут. Затем нужно обработать поверхность щеткой. Повторите процедуру от двух до пяти раз для того, чтобы ускоритель лучше держался. Нанесенный таким образом ускоритель должен держаться до десяти километров.

 

 

Фторуглеродный порошок.

   Подготовьте скользящую поверхность лыжи, и нанесите базовый парафин. Обработайте его скребком и щеткой. Затем нанесите парафин для данной погоды. Далее повторите процедуру со скребком и щеткой. Равномерно посыпьте порошком скользящую поверхность лыжи, затем проведите по поверхности, расплавляя порошок. Температура утюга должна быть такой, которая указана в инструкции порошка. Затем отложите лыжу на двадцать или более минут. Последнюю обработку щетками лучше произвести сразу перед использованием лыж.

 

Эмульсии.

   Нанесите базовый парафин и проведите процедуру очистки скребком и щеткой. Затем нанесите подходящий под данную погоду парафин и повторите процедуру очистки. Потом нанесите эмульсию и дайте ей высохнуть пять – десять минут. Затем разотрите пробкой до нагревания лыжи и снова оставьте лыжу в покое на двадцать минут. После этого можно приступать к завершающей обработке поверхности щеткой.

 

1. Предварительно отполируйте поверхность лыжи. Используйте желтую сторону подушки TOKO Dual Pad.	2. Распылите эмульсию на расстоянии 10 см от лыжи и дайте высохнуть при комнатной температуре 15 мин.	3. Отполируйте поверхность белой стороной подушечки TOKO Dual Pad.	4. Перед забегом дополнительно отполируйте поверхность специальной полировальной щеткой.

Подготовка лыж классического стиля.

Подготовка скользящей поверхности.

   Подготовка скользящей поверхности проводится так же, как и подготовка лыж конькового стиля, но без обработки лыж под колодкой. Не наносите парафин под колодку, следует наносить его только на носке и пятке лыжи. Длинну колодки можно вычислить самостоятельно, и для этого вам понадобится помощник. Для этого нужно на ровном полу встегнутся в лыжи и равномерно встать на обе ноги. Попросите помощника просунуть под лыжную колодку бумажный лист и отметить на колодке те места, где лист будет упираться в скользящую поверхность. Тем самым вы определите вашу индивидуальную длинну эффективной поверхности для отталкивания. Если вы выберите слишком жесткие для вашего веса лыжи, то длинна колодки может быть больше 70-75 см. — это плохо скажется на динамических характеристиках лыжи — вы не сможете качественно отталкиваться и потеряете скорость скольжения. Подбирайте лыжи в соответствии с вашим весом и уровнем катания.

Длинна толчковой поверхности классической лыжи зависит от веса лыжника и от жесткости лыж, но не должна быть более указанной на рисунке.

Твердые мази держания.

   Обработайте колодку наждачной бумагой для лучшего сцепления мази с поверхностью лыжи. Так мазь будет дольше держаться. Для нижнего слоя используется грунтовая мазь. Следует нанести один слой подогретой мази, подходящей к погодным условиям, затем разровнять его утюгом. Потом наносится мазь держания, которая также подобрана согласно погодным условиям. Она наносится в четыре – шесть слоев в зоне держания. Каждый слой растирается пробкой.

Жидкие мази – клистеры.

   Нужно зачистить колодку, как в предыдущем разделе. Затем нанести слой базового клистера, а сверху слой клистера для данной погоды. Лучше всего эту процедуру проводить в помещении. Затем феном нужно прогреть слои клистера. Перед использованием лыж, следует остудить их на свежем воздухе.

Очистка скользящей поверхности.

   Колодку легче всего очистить от остатков мази акриловым скребком. Также для этой процедуры можно использовать растворитель. Нанесите его на поверхность лыжи, подождите полминуты и вытрите бумагой.

   Скользящую поверхность лыжи следует очищать несколько раз за сезон. Аккуратно нанесите грунтовый парафин, затем расплавьте его. Грязь должна подняться на поверхность, и её легко будет удалить вместе с парафином скребком. Затем нанесите подходящий погодный парафин. Лучше не пользоваться растворителем для очистки лыж, так как после него нужно снова наносить грунтовый парафин. Но применение растворителя будет необходимым в случае попадания клистера на скользящую поверхность лыжи.

Рекомендации.

— Для нанесения парафина лучше всего использовать специальный утюг для мазей. Потому как обычный бытовой утюг не дает точной температуры. Если остановить утюг в одной точке, или слишком часто провести им в одном и том же месте, то можно испортить лыжи.
— Перед тем, как нанести мазь скольжения, проведите щеткой из латуни от носка до пятки лыжи.
— После очистки поверхности скребком, обрабатывайте её щеткой как можно тщательнее.

— Растворителем можно пользоваться только в зонах держания, ни в коем случае не наносите его в местах, где наносится парафин скольжения.
— Когда используете клистер, лучше сократить зону держания на 3-4 сантиметра и ограничить ее лентой или зафиксированным бумажным листом. Не пользуйтесь скотчем — он оставит клейкие следы.
— Опыт очень важен в подготовке лыж. Используйте различные комбинации мазей при тренировках, и вы найдете оптимальный вариант для соревнований.
— Парафин защищает скользящую поверхность. При длительном хранении всегда наносите базовый, а лучше фтористый парафин.

Обработка скользящей поверхности щетками.

   Современная машинная обработка скользящей поверхности лыж придает ей определенную структуру. Эта структура позволяет хорошо отводить воду и воздух при трении о снег, что обеспечивает хорошее скольжение. Поэтому очень важно хорошо вычищать борозды структуры от остатков мази, дабы обеспечить максимальное качество скольжения.

Структура лыжи с первичной обработкой парафином. Все поры и бороздки заполнены горячим парафином.	Структура лыжи обработанная с помощью скребка. В углублениях еще достаточно много парафина, который будет мешать отводу влаги.	Лыжная структура после обработки щетками. С помощью нескольких видов щеток можно вычистить и отполировать поверхность до идеально чистого состояния.

   После того, как на скользящую поверхность наносят парафин и убирают его скребком борозды структуры остаются заполненными парафином. Для того, чтобы полностью их очистить необходимо использовать щетки. Они бывают ручными и роторными. Использование жестких металлических или нейлоновых щеток позволяет полностью удалить остатки парафина.

   При использовании щетки (любого вида) не стоит слишком плотно прижимать её к скользящей поверхности лыжи. Наиболее эффективно удаляют парафин щетки, ворсинки которых находятся под прямым углом. Если слишком прижать щетку, то её ворсинки начнут сгибаться и скользить по поверхности вместо того, чтобы очищать её.

   Для очистки лыж от старой смазки и подготовке её к нанесению новой лучше всего подходят металлические щетки. Жесткие металлические ворсинки отлично удаляют остатки новых мазей, грязь и продукты окисления пластика, тем самым открывая поры на скользящей поверхности, что способствует лучшему впитыванию новых мазей.

   Металлические щетки также нужны для того, чтобы улучшать свойства скользящей поверхности лыж. Лыжи, прошедшие обработку на шлифовальном станке следует обработать щеткой (желательно со стальным ворсом). После такой обработки структура скользящей поверхности станет лучше, так как щеткой удалятся заусенцы и прочие загрязнения и неровности.

Подготовка лыж к соревнованиям.

— В первую очередь следует загрунтовать поверхность лыж.
— Затем нанесите графитовый парафин горячим способом. Такой ход предотвращает смешивание нескольких слоев парафина и повышает время использования смазок.
— Далее остудите лыжу до комнатной температуры, а затем обработайте скребком.
— Обработайте поверхность роторной щеткой из конского волоса, а затем ручной, с металлическим тонким ворсом.
— После этого приступайте к нанесению парафина, подходящего к погодным условиям, горячим способом.
— Затем наносится углеводородный или низкофтористый парафин, он лучше всего связывается с предыдущим слоем парафина и пористой поверхностью лыжи.
— Дайте остыть этому слою, обработайте скребком и теми же щетками.
— После этого нанесите высокофтористый парафин горячим способом.
— Дайте ему остыть и повторите процедуру со скребком и щетками.
— Процесс подготовки завершается нанесением фторуглеродной смазки, которая соответствует погодным условиям.
— После этого следует обработать скользящую поверхность полировочными щетками.

   Если вы используете фторуглеродную смазку, то лучше всего иметь второй набор щеток. Щетки, которыми вы работаете с парафином, не должны использоваться при обработке фторуглеродной смазки.

Грунтовка лыж для соревнований.

   На свежем воздухе пластик скользящей поверхности лыж начинает окисляться и теряет способность впитывать мази. Это можно заметить по образовавшемуся серому налету. Чтобы избежать этого процесса, после очистки лыж, следует нанести слой грунтового парафина.
Очистите поверхность лыжи от старой мази щеткой. Желательно роторной, но можно и любой другой, но обязательно с металлическим ворсом. Не бойтесь потратить свое время на предварительную обработку поверхности лыжи тонкой роторной латунной или стальной щеткой. После такой обработки поверхность лыжи будет лучше впитывать смазку, а смазка продержится дольше. Для лучшего результата обработайте скользящую поверхность фибертексом. Он сгладит мелкие дефекты и заусенцы, и поверхность лыж станет более ровной.

   Далее нужно нанести на поверхность лыж слой мягкого парафина. Лучше всего использовать грунтовый или транспортировочный парафин, но можно воспользоваться мягким парафином для теплой погоды. Затем нужно расплавить парафин утюгом при температуре, указанной в инструкции. Дайте лыже остыть и обработайте скребком и щетками. Сначала роторной щеткой из конского волоса, потом роторной щеткой с тонким металлическим ворсом. Вместо последней можно использовать ручную щетку с тонким ворсом. Обработку обязательно следует завершить применением серой или белой нейлоновой щетки.

   Та процедура, которая описана выше, называется чисткой лыж горячим способом. Мягкий парафин удаляется из пор скользящей поверхности вместе со старой смазкой и грязью.

   После чистки можно приступать к грунтовке скользящей поверхности.  На поверхность лыжи наноситься парафин средней твердости. Затем дается время на его остывание. Остатки парафина снимаются скребком, и проводиться обработка щетками, как это описано ранее. Данную процедуру можно повторить несколько раз. Чем больше раз вы нанесете парафин, обработаете его щеткой, тем лучше будут скользить ваши лыжи. С каждым повторением процедуры, парафин будет дальше заходить в структуру скользящей поверхности лыжи, защищать ее от окисления. Процесс обработки щетками похож на процесс катания, поэтому при обработке щетками лыжи становятся более гладкими, что улучшает их скольжение.

Рекомендации по смазке лыж.

Температура, которую выдерживает скользящая поверхность лыж.

   Нельзя обрабатывать скользящую поверхность температурой свыше 150 градусов. При превышении температуры характеристики пластика меняются, он перестает впитывать новую мазь. В таких случаях лыжу нужно отциклевать, дабы открыть поры в верхних слоях пластика.

   Нельзя настраивать утюг на слишком высокую температуру. Не допускайте появление дыма при плавке парафина. Разогревайте мазь утюгом от середины к носку и пятке лыжи. Риск припалить пластик выше там, где толщина пластика меньше всего. В инструкции к каждому продукту должна быть указана нужная температура.

Как разогревается поверхность лыжи при использовании роторной пробки и щеток.

   Запомните, что утюг должен находиться в постоянном движении. То же самое касается и роторной пробки. Сначала обработайте поверхность на низких оборотах. Затем на высоких оборотах повторите процедуру. Поверхность лыжи после обработки должна быть теплой, но никак не горячей.

Когда нужно циклевать лыжи.

   Существует много случаев, когда скользящая поверхность лыж окисляется. Поэтому мазь должным образом не впитывается в скользящую поверхность. Но лыжи всегда можно отциклевать, сняв слой пластика и нанеся новую структуру. Множество лыж деформируются через некоторое время после шлифовки. Поверхность становится весьма неровной, что приводит к значительному ухудшению скольжения. В таких случаях лучше заново отшлифовать лыжу и снять старую структуру.

Обращение с лыжами, подготовленными к соревнованиям.

   Если вы закончили подготовку лыж только накануне вечером, то перед самими соревнованиями лучше  еще раз обработать их щетками. Необработанные щетками лыжи не дадут оптимального скольжения.

Профессиональный сервис по подготовке лыж на соревнованиях

Компания «Скивакс» осуществляет профессиональный сервис по подготовке лыж на многочисленных соревнованиях как любительского, так и профессионального уровня.

Только наша компания осуществляет независимый тест широкого спектра смазочных материалов и публикует результаты в открытых источниках.

Мы не занимаемся продвижением тех или иных марок посредством тестов: наша задача выявить наилучший вариант для смазки «здесь и сейчас». Лучшим вариантом по результатам тестов мы подготавливаем лыжи наших клиентам.

Подготовку лыж осуществляют профессиональные сервисеры. Они обладают богатым опытом подготовки лыж для профессиональных спортсменов на этапах Кубка Мира и чемпионатах России, а также многочисленных международных марафонах.

Вы можете сдать ваши лыжи в наш сервис для базовой обработки, для подготовки к тренировкам и соревнованиям.

Прайс-лист на подготовку лыж

Базовая обработка новых лыж	1 000 р
Нанесение накатки	300 р
Нанесение мази держания	500 р
Нанесение транспортировочного парафина LF	500 р
Нанесение транспортировочного парафина CH	300 р
Подготовка коньковых лыж к соревнованиям с порошком (включая очистку, нанесение базовых парафинов, 100% фторуглеродных порошков, накатка по необходимости)	3 000 р
Подготовка классических лыж к соревнованиям с порошком (включая очистку, нанесение базовых парафинов, 100% фторуглеродных порошков, мазей держания по погоде, накатка по необходимости)	3 000 р
Подготовка лыж парафином HF	1 250 р
Подготовка лыж парафином LF	700 р
Подготовка лыж парафином СH	500 р
Снятие мази держания	400 р
Снятие транспортировочного парафина	300 р

В связи с тем, что качественная подготовка одной пары лыж не может занимать менее 40 минут, мы не осуществляем сервис «по требованию». Вы можете сдать ваши лыжи и забрать их на следующий рабочий день. В случае, если вы сдаете лыжи на подготовку к соревнованиям, на которых мы являемся техническим партнером, мы привезем ваши лыжи к зоне старта.

Также непосредственно в магазине вы можете воспользоваться сервисом по обслуживанию инвентаря: подгонка палок по росту, установка креплений на лыжи и роллеры, определение жесткости лыж и т.д.

Прайс-лист на сервисные услуги в магазине:

Замена опоры палки/ручки	200 р
Демонтаж креплений (пара)	200 р
Заделывание старых отверстий (пара)	300 р
Засверливание отверстий на лыжероллеры (пара)	500 р
Засверливание отверстий на лыжи (пара)	300 р
Определение жесткости лыж	400 р
Определение зоны держания кл.лыж.	400 р
Установка креплений на лыжероллеры (пара)	600 р
Установка креплений на лыжероллеры с отверстиями (пара)	400 р
Установка креплений на лыжи (пара)	400 р
Установка элемента опоры палки (рукоятки)	150 р
Подгон палок по росту (пара)	500 р
Установка креплений на лыжероллеры повышенной сложности	900 р
Замена подшипников на колесе лыжероллеров, без учета стоимости подшипников	200 р
Замена колеса на лыжероллере, без учета стоимости колеса	300 р
Замена всех подшипников на паре лыжероллеров, без учета стоимости подшипников	900 р

Сотрудник вправе отказать в установке креплений на роллеры, приобретенные не в магазине «SKIWAX sport».

Ждем вас в нашем сервисе!

питание, физическая подготовка и психология

Автор: Jennie Bender, чемпионка США по лыжным гонкам 2014 г.

 

Почему к участию в соревнованиях по лыжам нужно готовиться

«Всем привет, я зарегистрировался для участия в лыжной гонке. Я уверен, что буду в боевой готовности, как только окажусь на линии старта.» Узнаете себя? Но несмотря на упорные тренировки, гонка не всегда складывается так, как хотелось бы, и вы не всегда финишируете победителем. Даже если у вас есть наработанные приемы по подготовке к соревнованиям, всегда  можно что-то улучшить. Также как вы вкладываете силы и время в тренировки, необходимо готовить тело и разум к тому, чтобы соревноваться.

 

Перед гонкой — за 3 дня до старта

Организм каждого человека реагирует на предстартовое состояние по-своему, это зависит от генетики, физических возможностей, стрессоустойчивости и личных предпочтений. То, что делаю я при подготовки к соревнованиям, может не подойти вам. Мой знакомый каждый раз ест блинчики перед гонкой. Блинчики подходят его организму, как физически, так и эмоционально — они помогают ему чувствовать себя наполненным энергией на старте. Я люблю блинчики, особенно с вареньем, но мне точно не будет хорошо от них перед важной гонкой!

Имеет смысл придерживаться предстартовых решений, которые хорошо вам подходят, даже если среди них есть странности и суеверия. Однако не замыкайтесь полностью на привычной рутине и время от времени пробуйте новые способы разминки, питания, подводящих тренировок и стратегий на время гонки.

 

Физическая подготовка. Тренировки перед гонкой во многом зависят от ваших личных предпочтений, но также и от дистанции предстоящих соревнований. Если вам предстоит лыжная гонка на 30 км в субботу, нужно делать очень непродолжительные тренировки в предшествующие 2 дня. Тяжелые тренировки должны были выполняться задолго до гонки, и дополнительная пара часов катания на лыжах накануне старта только добавит вам усталости. Большинство моих знакомых лыжников за 2-3 дня до старта «прогревают мотор», выполняя интервальную тренировку. Например, это может быть 4 интервала по 6-8 минут в 3й зоне интенсивности и несколько коротких (по 10-20 секунд) скоростных включений в конце тренировки. Чем короче дистанция предстоящей гонки, тем выше должна быть интенсивность такой тренировки. Например, если в выходные мне предстоит бежать спринт, то я выполняю симуляцию спринтерских забегов в зоне 4, например, 2 интервала по 4 минуты и затем 2 по 2 мин. При подготовке к спринту вам будет достаточно набрать лишь 12-16 минут интенсивной работы за тренировку, при этом желательно провести ее на той же трассе, где вам предстоит соревноваться. 2 дня до старта должны быть отдыхом или с  очень легкими и короткими тренировками — это даст вам возможность отдохнуть и почувствовать лёгкость перед соревнованиями.

Повторюсь: я описываю то, что подходит мне, но возможно, для вас наиболее подходящим окажется какой-то другой вариант подводки к гонке.

 

Питание. Гидрация должна начаться задолго до гонки. Зимой мы зачастую не пьем достаточного количества жидкости во время тренировок, поскольку не потеем так сильно, как летом. Чтобы понять, достаточно получаете ли вы достаточно влаги, ориентируйтесь на возможные признаки обезвоживания. Например, сухая кожа, ощущение сухости во рту, постоянная мышечная боль (вода помогает вымывать продукты распада после тяжелых тренировок) и чувство, что вам нужно поесть, когда на самом деле вы не голодны. Я поняла, что если я все время хочу что-то съесть, но никакая еда меня не насыщает — это сигнал организма о том, что он пытается получить жидкость из пищи; он посылает сигнал голода вместо чувства жажды из-за того, что в холодную погоду тело не перегревается. После того, как я выпью бутылку воды (возможно, добавив в нее немного сока для вкуса), это чувство «нужно что-то съесть» проходит.

 

Углеводная загрузка необходима для длинных гонок и лыжных марафонов. Нет смысла загружаться пастой накануне 5-километровой гонки. Если вы нормально сбалансировано питаетесь, вам не нужно менять привычный рацион при подготовке к гонкам на 5-10 километров. Однако если вы вегетарианец или время от времени едите недостаточно углеводов, имеет смысл поесть побольше углеводов вечером накануне гонки, чтобы пополнить запасы гликогена в.

 

Утро в день гонки. Питание, физическая и психологическая подготовка

Питание. Лучше всего позавтракать за 3-4 часа до старта гонки, чтобы еда успела перевариться. Избегайте тяжелой и жирной пищи, но обеспечьте поступление углеводов и некоторого количества белков в организм. Именно поэтому овсянка плюс, возможно, вареное яйцо — столь популярная еда у лыжников перед соревнованиями. Лично я перед гонкой люблю завтракать овсянкой с добавлением арахисового масла.

Спортивные напитки (изотоники) быстро всасываются, насыщают вас влагой и энергией во время и после разминки. Они подойдут для того, чтобы подзарядиться за 15-20  минут до старта.

 

Физическая подготовка. Разминка перед гонкой играет огромную роль в успехе или неудаче в соревнованиях, особенно для коротких дистанций. Если вы тренируется правильно, у вашего организма есть несколько скоростей («передач»), которые вы можете включать по ходу гонки. Во время разминки вам необходимо опробовать все эти передачи после как минимум 20 минут медленного катания в зоне 1 или 2. Многие лыжники в качестве разогрева выполняют 3 отрезка по 3 мин в зоне 3 с большим промежутком отдыха между ними. Во время первых двух отрезков вы можете чувствовать вялость, это нормально. Отнеситесь к этому как к процессу пробуждения и порадуйтесь тому, что это происходит сейчас, а не во время гонки. Также во время разминки хорошо сделать динамическую растяжку, а статическую (когда вы застываете и удерживаете положение) оставьте на время после гонки. Гибкость тела обеспечит вам плавные и мощные движения, столь необходимые для эффективной техники лыжного хода. Но не оставляйте задачу развития гибкости до дня старта, работайте над ней круглый год.

 

Психологическая подготовка. Психологическая составляющая соревнований — также, как и умение справляться с предстартовым волнением — это еще один компонент, над которым нужно работать в течение всего года. Это одна из причин, почему команды устраивают отборочные старты осенью — они симулируют стресс больших гонок. Основные задачи — научиться концентрироваться, быть уверенными, практиковать визуализацию своего успеха. Непросто избавиться от потока негативных мыслей, но они будут тащить вас вниз. Заметьте, я не сказала, что нужно расслабиться. Я решила отказаться от идеи расслабления в день гонки, т.к. сочла, что это делает меня слишком апатичной. Вместо этого я предпочитаю сконцентрированный, но спокойный ум и при этом готовое к работе тело — кстати, со стороны это может выглядеть как расслабленное состояние. Состояние готовности — не напряженное, не тратящее энергию попусту и в то же время готовое к битве.

 

Стратегии во время гонки и психологическая устойчивость

Вне зависимости, любите ли вы масс-старты или предпочитаете гонки с раздельного старта, обдуманная тактика поможет вам достичь лучшего результата. С практикой, после серии проб и возможных ошибок, вы научитесь выигрывать драгоценные секунды, которые затем сложатся в минуты и в позиции в финишном протоколе. Вот основные моменты, которым стоит поучиться:

— Полная концентрация возможна лишь тогда, когда вы находитесь в настоящем моменте. Порой все, что вы можете видеть — это лишь «коридор» прямо перед собой, поскольку вы подсознательно блокируете восприятие чего-либо, что может отвлечь от дистанции. Это самое лучшее состояние, какое только может быть в гонке. Ищите его, следуйте ему и позвольте ему вести вас.

 

— Гонки с общего старта — ваши друзья. Пользуйтесь возможностью подержаться за кем-то с их скоростью, спрятаться за другими лыжниками при езде против ветра или со спуска. После того как вы кого-то обогнали, не оглядывайтесь назад — вместо этого найдите новую цель впереди. Если обогнали вас, постарайтесь зацепиться и подержаться некоторое время за более быстрым лыжником и заодно проанализировать, за счёт чего он движется быстрее вас. Если кто-то пытается «повиснуть» у вас за спиной, ускоряйтесь в поворотах и на выходах с подъемов, чтобы уехать от соперника. Выражение «с глаз долой — из сердца вон» работает даже в этом случае.

 

— Использование подходящего лыжного хода и быстрая смена хода в зависимости от рельефа сделает ваше передвижение более быстрым и плавным. Увеличьте частоту отталкиваний при приближении подъема, чтобы заехать как можно выше благодаря набранной скорости и инерции. Несколько дополнительных толчков палками на вершине холма помогут вам быстрее разогнаться и набрать высокую скорость на спуске. Продолжайте толкаться ногами на пологих спусках, а если вы перестаете толкаться, садитесь в низкую посадку: наклоните спину, держите ее прямой, а ваши локти должны касаться коленей.

 

— Вне зависимости, есть ли у вас команда и группа поддержки или нет, лыжные гонки — индивидуальный вид спорта; в конечном итоге на дистанции остаетесь только вы, трасса и ваши мысли. Возможно, мне не стоило бы это рассказывать, но я постоянно разговариваю сама с собой во время гонок. У каждого из нас за плечами есть ангел и дьявол, и когда тело начинает бунтовать — самое время глубоко вздохнуть и вспомнить, что нас мотивирует, и это поможет ангелу победить.

 

Питание и заминка после гонки

Меня корежит, когда я вижу лыжников, закончивших гонку и отправляющихся напрямую в раздевалку без какой-либо заминки. Такое допустимо только при температуре воздуха ниже -15 градусов. Вы только что завершили тяжелую работу и теперь позволяете молочной кислоте расположиться в вашем теле, что заставит вас чувствовать постоянную боль и усталость на протяжении последующих 48 часов.

Медленно покататься на лыжах хотя бы 10 минут будет достаточно для заминки. Восполните запасы питательных веществ так быстро, как только сможете — это поможет быстрому восстановлению, а также вашей способности эффективно тренироваться в следующие дни после гонки. Как только вы начнете остывать, вы почувствуете холод от пота. С учетом того, что ваша иммунная система ослабляется после трудной работы в гонке, обязательно необходимо переодеться в сухую одежду, чтобы не заболеть. Куда лучше получить позитивный эффект и выйти на новый уровень подготовленности после соревнований, чем провести неделю-другую с носовыми платками, чихая и кашляя.

Ведите себя умно, тренируйтесь серьезно, бегите быстро!

 

Оригинал статьи

Перевод — Ольга Полякова

 

Вас также могут заинтересовать статьи:

 

 Неделя перед лыжным марафоном — тренировки и подготовка

 Тренируйтесь как профессионалы: набираем форму перед лыжными стартами

 Тренировки на неделе до и после лыжных соревнований

 Как поддерживать форму для лыжных марафонов, тренируясь на снегу лишь 2 раза в неделю?

 Лыжные гонки с масс-старта: как добиться успеха

  Тренировки лыжников в течение года

 Легкий лыжник на спусках

 Как завтракать в день соревнований?

  Особенности тренировок Марит Бьерген — самой успешной в мире женщины-лыжницы

 

как подготовиться к лыжным гонкам

Антон Шипулин

© Fischer

Лыжи – это не только крутые трюки в парке или фрирайд высоко в горах с отвесных стен. Старые добрые беговые лыжи способны подарить не меньше эмоций и радости от зимнего времяпровождения, тем более, для занятий ими не нужно искать сноупарк или ехать на горный курорт. Биатлонист сборной России, пятикратный призер чемпионатов мира, Олимпийский чемпион 2014 Антон Шипулин рассказывает, с чего начать карьеру в беговых лыжах.

Беги, лыжник, беги

© Fischer/NordicFocus

Каким опытом должен обладать спортсмен-любитель, чтобы начать задумываться о лыжных соревнованиях?Задумываться можно даже не имея никакого опыта. Главное – желание тренироваться. Особенно на первых порах. Без этого точно никуда.

Как и где новичку готовиться к гонкам? Нужен ли тренер или можно кататься самостоятельно?Я бы не сказал, что тренер для новичка – обязательное условие. Можно постепенно самому начинать кататься: сначала раз в неделю, потом два и дальше по нарастающей. Если человек никогда раньше на лыжах не катался, желательно, чтобы была возможность взять хотя бы пару уроков, где тренер может показать какие-то основы.

Рано или поздно человек сам поймёт, нужен ему тренер или нет. Это будет зависеть от того, какие цели он перед собой поставит. Уверенно прогуливаться на лыжах в лесу – это одно, готовиться к гонке на 15 км, пусть и любительской, – совсем другое. Если вы задумались о серьёзных тренировках, лучше обратиться к тренерам, чтобы грамотно расписать нагрузки и поставить технику.

Антон Шипулин

© Fischer/NordicFocus

Какие нелыжные виды спорта помогают при подготовке к соревнованиям по беговым лыжам?Любой циклический вид спорта. Самые популярные – бег, велосипед и плавание. Мы, например, на определённых этапах подготовки занимаемся всем из этого списка. Особенно в летний период, когда со снегом не так все просто.

Как часто нужно тренироваться, чтобы держать себя в форме?Одного ответа на этот вопрос не существует. Все зависит от уровня подготовки человека и поставленных целей.

Что важнее на соревнованиях: настрой или физическая подготовка? Как настроиться на любительскую лыжную гонку?Важны все элементы: и «физика», и поставленная техника, и психология. Спортсмену может не быть равных в мире, но если он психологически не готов, ему не победить. Настрой очень важен. Нужно выходить на старт и ничего не бояться.

Антон Шипулин

© Fischer/NordicFocus

Что посоветуешь насчет выбора лыж? У тебя есть какие-то предпочтения?Уже много лет я гоняюсь на соревнованиях и катаюсь в своё удовольствие на Fischer. В своё время перепробовал огромное количество пар лыж, практически всех производителей, но остановил свой выбор на этой марке. У Fischer самые универсальные лыжи, способные адаптироваться под различные трассы и разные погодные условия.

Что касается выбора самой пары, здесь важно знать уровень подготовки и цели, которые ставит лыжник перед собой. Нужно чтобы вам грамотно смогли рассказать о лыжах и помогли подобрать то, что нужно.

Как простому парню попасть в элиту лыжного спорта или биатлона? Что для этого нужно: родиться в правильной стране, кататься с трех лет или, может, иметь хорошего спонсора?Главное – желание войти в эту элиту. Нужно буквально жить тем, чем занимаешься, воспитывать в себе профессиональное отношение к делу. Важно верить в себя и упорно трудиться.

Безусловно, чем раньше человек начал заниматься – тем выше его шансы. Однако и тут история спорта знает множество примеров, когда люди поздно становились на лыжи, но все равно добивались успехов.

Антон Шипулин

© Fischer/NordicFocus

У тебя огромный опыт в профессиональном спорте, ты – Олимпийский чемпион. Насколько тяжело достичь таких высот?Самым тяжёлым является поиск мотивации для того, чтобы продолжать работать и развиваться. Особенно, когда ты уже чего-то достиг. Тогда в поиске мотивации приходится бороться с самим собой.

Дай три совета начинающим спортсменам.Всегда находите правильную мотивацию, постоянно работайте над собой и никогда не ленитесь. Больше спорта!

Правильная подготовка лыж к соревнованиям

Любой профессиональный спортсмен, как и любитель в лыжном спорте, подтвердит, что успех в этом спортивном состязании по большей части зависит от правильности подготовки оборудования. Сама подготовка лыж имеет ряд нюансов и важных особенностей. Чтобы достигнуть наилучшего результата, требуется их правильная очистка и смазка. Поэтому подготовкой снаряжения важно заниматься своевременно.

Общие особенности

Процесс подготовки лыж к серьёзным соревнованиям требует некоторых знаний и практических навыков. Более того, в команду профессиональных лыжников всегда входят обученные люди, которые отвечают за тот или иной этап подготовки снаряжения, выполняют его в зависимости от текущих условий окружающей среды – уровня влажности воздуха, температурного режима и прочих.

Подготовка лыж важна как для профессионалов перед серьёзными стартами, так и для любителей этого вида спорта. В первую очередь упор делается на скольжение.

Важно заметить, что нуждаются в подготовке как новые лыжи, так и те, на которых уже неоднократно катались.

Основные разновидности лыж

В подготовке каждого типа лыж имеется ряд особенностей, которые непременно должны приниматься во внимание. Так, во время подготовки беговых лыж делается упор на наилучшее скольжение. Но если предполагается применение классического стиля, во внимание принимается и такой фактор, как держание. Если подготовку провести по всем правилам, то даже лыжник с минимальным опытом непременно получит максимальное удовольствие от катания.

В подготовке горных лыж важно не только качество их поверхности скольжения, но и кантов. Их необходимо обработать посредством специальных составов, а также заточить. Это гарантирует максимальную безопасность во время спусков с горных склонов.

Нюансы профессиональной подготовки лыж

В первую очередь требуется правильная грунтовка непосредственно скользящей поверхности. Она актуальна в первую очередь для подготовки лыж для конькового хода, а также для прочих их типов.

После грунтования поверхности необходимо нанести на неё парафин графитовый. Производится эта манипуляция с применением так называемого горячего способа. Благодаря присутствию парафина, одним из компонентов которого выступает графит, исключается смещение самого первого слоя смазки. Кроме того, это гарантирует рост износоустойчивости самой смазки.

Далее, лыжи остывают примерно до комнатной температуры, после чего можно удалить лишний оставшийся на них парафин посредством скребка.

На следующем этапе скользящая поверхность подвергается воздействию специальной щётки роторного типа выполненной из конского волоса. Следом выполняется воздействие металлической щёткой ручного типа волос в которой уже тонкий.

Теперь можно наносить парафин исходя из реальных погодных условий. Делается это также горячим способом. В первую очередь поверхность покрывается слоем низкофтористого вещества, который обеспечит прекрасную связь с первыми слоями.

Как только лыжа остынет, действия по удалению излишков парафина и обработке щётками повторяются. Следующий слой – это парафин, в котором высока доля фтора. Завершает подготовку фторуглеродная смазка. Её выбирают, также ориентируясь на реальные погодные условия.

Особенности работы с любой фторуглеродной смазкой

Это вещество имеет ряд особенностей, вне зависимости от того, выпущено оно в виде эмульсии, порошка либо ускорителя. Поэтому специалисты рекомендуют работать с ним только с применением отдельного комплекта щёток.

Категорически недопустимо одновременное применение инструмента для работы с парафином и такой смазкой.

Порядок и нюансы подготовки лыж, предназначенных для конькового хода

Как уже было указано выше, в зависимости от типа лыж подготовка их может несколько отличаться. В этом случае работа начинается с очистки оборудования. Для этого поверхность чистится посредством щётки из латуни либо из стали. Это обеспечит достаточное открытие пор, находящихся непосредственно на скользящей поверхности.

Следующий этап подготовки лыж для конькового хода – это нанесение на них парафинового слоя. Чтобы он лёг равномерно, на поверхность воздействуют слабо нагретым утюгом.

Особенности нанесения парафина на лыжи

Важно понимать, что нанесение парафина – это ответственный и небезопасный процесс. Эта особенность как раз обуславливается необходимостью применения утюга. Если не рассчитать усилия, то необходимого слоя парафина между поверхностью оборудования и самим утюгом попросту не останется. Лыжи окажутся повреждёнными.

Достаточно произвести фиксацию посредством станка для подготовки лыж. Утюг прогревается до отметки в 60 градусов. Далее на рабочую поверхность последовательно наносится и распределяется парафин. Обычно достаточно трёх слоёв, каждый из которых осторожно вплавляется.

Снятие парафина с лыжи

На следующем этапе важно избавиться от излишнего количества смазки. Для этого существует специальный скребок. Как только этап будет завершён, необходимо повторить операцию, но уже посредством щётки.

Особенности удаления парафина со скользящей поверхности таковы:

1. Начинается работа с применением скребка.
2. Важно не менять степени нажима при обработке того или иного участка, в противном случае лыжа будет очищена неравномерно.
3. В завершении этапа для лучшего удаления вещества, работа продолжается уже с применением щётки при активных и быстрых движениях инструментом.
4. Когда возникает необходимость в удалении первоначального слоя парафина, используется утюг.

Необходимость в полном снятии ранее нанесённой на лыжи смазки возникает лишь в тех случаях, когда они едут недостаточно хорошо. Обычно это является признаком неправильной подготовки оборудования, выполненной перед катанием. После снятия базового слоя с поверхности все манипуляции повторяются.

Особенности работы с беговыми лыжами

На практике подготовка беговых лыж обычно осуществляется в заводских условиях с применением специальных агрегатов, снабжённых абразивным камнем либо лентой. В окончательной обработке нуждаются новые лыжи, ещё её выполняют по несколько раз на протяжении сезона.

Настройки шлифовального оборудования выбираются исходя из необходимой структуры поверхности, определяемой особенностями снежного покрова. Так, лыжи не будут хорошо скользить, если поверхность их сухая, оплавленная либо чрезмерно гладкая и блестящая.

Обычно для улучшения скользящих свойств прибегают к нанесению на рабочую поверхность специального рисунка, так называемой структуры. Сделать это можно не только вручную, но и с применением специальных шлифовальных агрегатов. Не менее важен в обеспечении нормального скольжения, такой этап обработки, как снятие ворса. Это можно проделать как на специальном станке, так и вручную.

Подготовка беговых лыж в идеале должна выполняться перед каждым выходом в отдельности. Ведь условия по температуре и влажности окружающей среды вполне могут измениться.

Специалисты уверяют, что для прогулки по хорошему снегу достаточно тщательно обработать скользящую поверхность парафином – этого будет достаточно на расстояние в 15–20 км. Но после нанесения на лыжи парафина они становятся подвержены истиранию, прекрасно впитывают грязь. Это проявляется в побелении рабочей поверхности с последующим обретением выраженного серого оттенка. Поэтому так важно качественно чистить лыжи перед тем, как будет наноситься новый слой парафина.

Для беговых лыж важна структура, поэтому их подготовка всегда завершается нанесением на скользящую поверхность определённого рисунка с учётом глубины и шага бороздок.

Порядок подготовки лыж классического типа

Подготовка горных лыж к соревнованиям или обычному катанию всегда начинается с очистки рабочей поверхности от смазки. Для этого их фиксируют в станке для подготовки лыж. После очистки поверхности от грязи и нанесённых ранее смазок выполняется подготовка колодки, предполагающая нанесение мази.

Её лучше наносить в холодном виде в несколько слоёв. Для полноценного растирания вещества подойдёт профильный станок. Важно все движения выполнять активно.

На фоне трения начнётся процесс выработки тепла, вещество равномерно распределится.

Если применяется жидкая мазь, необходима укорочённая колодка. Объясняется это тем фактом, что у неё повышенный коэффициент сцепления со снегом относительно мази твёрдой. Обычно применение жидкого компонента происходит укорочение колодки на 15 см.

Также длина колодки зависит и от степени жёсткости самих лыж.

Таким образом, для комфортного катания и достижения лучших результатов важно правильно и, главное, своевременно готовить оборудование. Особенности этой манипуляции определяются типом лыж наряду с реальными погодными условиями.

Методика подготовки пластиковых лыж к учебно-тренеровочным занятиям и соревнованиям

	С О Д Е Р Ж А Н И Е
	Введение……………………………………………………………………………………………………………….	.. 4
1.	Выбор и характеристика лыж …………………………………………………………………………………	6
2.	Характеристика снега……………………………………………………………………………….	…………….9
3.	Общие закономерности подготовки лыж……………………………………………….11
4.	Мази и парафины, применяемые лыжниками-гонщиками …………………………………….	…18

5.Технология подготовки классических лыж при сложных погодных условиях……19

6.Технология подготовки коньковых лыж при сложных погодных условиях………… 41

7. Список литературы…………………………………………………………………………………………

……….48

ВВЕДЕНИЕ

Написать абсолютно точное пособие по смазке лыж дело практически безнадежное, но, раскрыть технологию подготовки на конкретные погодные условия и состояние лыжни все же возможно. Занимаются и занимались этим в разные годы сами спортсмены, тренеры — практики и ученые.

На начальном этапе использования скользящих и держащих мазей были известные лыжники-гонщики России: В.Лаптев, братья Васильевы, которые не только занимались смазкой лыж, но и сами варили мази. Не будучи специалистами в химии и физике, за счет большого личного опыта лыжника они успешно справлялись с этой задачей. В дальнейшем стали изготовляться мази для различных диапазонов действия, на их увеличение повлиял технический прогресс в целом и интерес исследователей. Большой вклад в разработку мазей и методик, определения качества скольжения внесли отечественные тренеры-практики и ученые: Б.А.Сферин. Н.И.Кузьмин, В.Н.Манжосов, К.Н.Спиридонов, О.М.Боженинов, Л.Я.Дашкова и др.

Много времени и внимания уделяют смазке лыж тренеры-практики, которые знают как дорога для спортсмена каждая секунда потерянная из -за неправильной смазки на соревновательной трассе. Имеется ряд авторских публикаций и рекомендаций фирм производителей мазей к практическому применению смазочных материалов спортсменами и тренерами: М.А.Аграновский, И.М.Бутин, С.К.Фомин, Н.И.Кузьмин, Б.И.Бергман, В.Д.Евстратов, Б.И.Сергеев. Г.Б.Чукардин, В.Н.Манжосов, К.Н.Спиридонов, А.А.Грушин, П.М.Виролайнен, Н.В.Бондарев. Н.А.Багин и другие. В характеристиках мазей, прилагаемых фирмами производителями дается краткое описание к применение скользящих средств и предлагаются отдельные варианты смазки — СТК «ОАЗИС» смазки «Уктус» в г.Екатеринбурге, «Феста» в г. Кировочепецке, «Висти» в г. Москве, а также таблицы рекомендации зарубежных фирм, поставляющих на российский рынок различные смазочные материалы для лыжного спорта: « Swix», «Start», «Rode», « Ski-go», «Briko», «Vauhtu», «Rex», «Toko» и др.

Имеющегося издательского материала явно не достаточно для полного познания секретов смазки лыж. Каждые конкретные условия, соревнований и тренировки, требуют тщательного опробования и проверки перед нанесением всех составляющих смазочных веществ на лыжи. Наиболее сложными

условиями в подготовке лыж. как в классическом, так и в коньковом стиле передвижения считаются «переходные» температуры и состояние снега около 0° в диапазоне от -3 до +3 градусов. В такой ситуации быстро изменяется состояние лыжни, структура снега, влажность, что предъявляет к смазчикам повышенные требования при выборе и нанесении мази. В учебнометодическом пособии дается общая характеристика методики подготовки лыж, характеристика снега и значительное место уделено подготовке лыж в сложных метеорологических условиях, что поможет спортсменам и тренерам в их нелегком труде смазчика.

1. ВЫБОР И ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЫЖ.

Технический прогресс почти полностью вытеснил деревянные лыжи из учебно-тренировочного процесса государственных образовательных учреждений, а также в секционной работе и конечно, у спортсменов старших разрядов. Поэтому в нашей работе дается обоснование подготовки лыж с искусственными покрытиями называемым в практике «пластиком».

Выбирая лыжи., спортсмен и тренер зависят от ряда факторов: весоростовые показатели, материальные возможности и условия для приобретения интересующей модели лыж. В практике каждый лыжник-гонщик старших разрядов должен иметь минимум по две-три пары лыж, как для классического, так и свободного стиля передвижения. Это считается оптимальным вариантом, обеспечивающим успешную подготовку лыж к соревнованиям и эффективному проведению тренировочных занятий. Приобретенные лыжи должны быть с разным скользящим покрытием — на теплую погоду и холодную с различным температурным режимом. Помимо этого, лыжи должны соответствовать требованиям правил соревнований «ФИС», то есть, они не должны быть ниже роста лыжника и с прямоугольным сечением без металлических углов и носковой загиб не менее пяти сантиметров.

При покупке лыж у разных фирм имеются свои обозначения, которые могут наноситься на боковой грузовой части колодки лыжи, а также на скользящем покрытии в носковой части. Знание цифровых показателей обеспечивает спортсмену наиболее оптимальный выбор лыж.

Рассмотрим на примере отечественных лыж «Сорсу, фирм «FISCHER» и

«ATOMIK» как наиболее применяемые российскими лыжниками.

Эти показатели могут выражаться в следующих величинах: Для лыж «СОРСУ» на носковой части наносятся «выдавливанием» цифры в кружочке 1,2,3, которые характеризуют состав скользящего покрытия. С точки зрения химии это высокомолекулярные пластики с различным составом полиэтилена и графита.

1 — молибденовый состав лучше работающий на мокром снегу при температуре от ноля градусов до плюс одного градуса;

2- покрытие с графитом пять процентов хорошо работающие при минус трех градусов и ниже;

3- скользящее покрытие с шунгонаполнителем более универсальное при всех минусовых погодных условиях.

На отечественных пластиковых лыжах (Олимпия, Тиса-Фишер и др.) нет данных показателей и определение качества скольжения возможно лишь путем опробования «откатки» лыж лыжниками при различных погодвьж условиях с учетом времени разгона и выката, а также учета стирания мазей и парафинов со скользящей поверхности лыж при прохождении различных по протяженности дистанций.

Зарубежные фирмы, выпускающие лыжи на мировой рынок, свои

характеристики закладывают в определенные цифровые показатели. Фирмы, выпускающие лыжи для профессионалов имеют свои обозначения: так «ATOMIK» в цифровом выражении на боковой части колодки лыжи обозначает: первая цифра — год выпуска, вторая — база лыж, последующие цифры — номер пары. Для «ATOMIK» считаются лучшими на холодную погодубаза 4, универсальной — база 5 и на теплобаза 6. Для фирмы «FISCHER» считается лучшими база 28, партия 315 отмечена на носке лыжи путем выдавливания и без просмотра стеклоткани (темный цвет, что характеризует самостоятельную набивку базы и партии). На боковой части колодки лыжи стоит: первая цифра — год выпуска, затем номер пары, а на лицевой пяточной части обозначается жесткость S (жесткие), М (средние), Н (мягкие). Цифры на носковой части: верхняя — база, нижняя — модель лыж, « I I » обозначают средний температурный режим, база «28» — теплые и — холодные считается наиболее приемлемым вариантом для спортсменов. В практической деятельности лыжи фирм « FISCHER» и « ATOMIK» имеют

широкое применение, однако не всегда являются лучшими, хорошее скольжение могут показывать лыжи и других фирм выявленные при опробывании и откатке « Rosseniol», « Trak», «Madshus» «Karhu» и др.

В существующих конструкциях лыж используется в основном два варианта: склейка лыж по принципу бутерброда «наклейка слоя на слой» или по принципу «КАП», то есть материал склеивается в форме коробочки.с снегом (с лыжней). При очень жестких лыжах увеличивается коэффициент трения в точках контакта носковой и пяточной части. Появляется эффект «вспахиваемости», что отрицательно сказывается на работе лыж. При отталкивании ногой сила распределяется также неравномерно и поверхностное давление также оказывает влияние на скольжение. Упругость лыж определяется с помощью динамометров путем прижатия в месте постановки крепления к ровной поверхности, В практике обычно лыжник встает на место крепления, а подложенные под скользящую поверхность лыжи (под местом крепления ботинка) тонкие полоски бумаги раздвигаются от центра до места соприкосновения лыжи с поверхностью опоры, в результате определяется длина колодки для смазки лыж при классическом стиле передвижения и жесткость лыж. Для лыжника целесообразно иметь и мягкие, и жесткие лыжи, что позволит менять их с учетом состояния лыжни и структуры снега. Длина непродавливаемой части колодки для классических лыж должна находиться в пределах 40-50 см. Для коньковых лыж колодка более длинная. Место постановки крепления на фирменных лыжах высокого качества имеет заводскую

разметку. На остальных лыжах крепление ставится с учетом центра тяжести и может смещаться в сторону пяточной части лыжи от 2 до 3 см. На постановку крепления при больших размерах ботинок (46 и более) постановка креплений может смещаться вперед. Правильная постановка креплений обеспечивает равномерное распределение веса лыжника на всю скользящую поверхность, что

вконечном итоге влияет на качество скольжения.

2.ХАРАКТЕРИСТИКА СНЕГА

Вповседневной жизни мы употребляем слово снег, говоря о снежинках, которые падая, создают смежный покров. Строение снега в этих случаях очень разное и кристаллы снега оказывают влияние на скольжение. В практике лыжного спорта при смазке лыж выделяют несколько разновидностей снежных кристаллов, и снег классифицируется: свежевыпавший, мелкозернистый, старый снег, влажный зернистый снег, подмерзший зернистый снег и грязный снег с различными примесями. Знание структуры снега необходимо при смазке лыж, так как состояние лыжни будет различным по плотности, что влияет на держание мази при отталкивании в классике и в скольжении свободным стилем. При мягком и пушистом снеге скольжение ухудшается, а при крупном зернистом снеге уменьшается площадь соприкосновения скользящей поверхности лыжи и улучшается скольжение. Снежинки со дня их выпадения изменяются. Влажность снега так же влияет на качество скольжения и создает дополнительные трудности при смазке лыж. Влажность снега взаимосвязана с влажностью воздуха, которую спортсмен и тренер должны измерять или получать информацию в гидрометцентре района соревнований. В практике влажность до 55% считается как достаточно сухой воздух, а более 55% — влажный. Данные величины по влажности воздуха должны учитываться при выборе скользящих веществ для подготовки лыж.

Загрязненность снега также влияет на качество скольжения и выбор мази для учебно-тренировочных занятий и соревнований. Механические вещества находящиеся на лыжне ухудшают скольжение за счет попадания в скользящие

идержащие мази. Поэтому при грязной лыжне необходимо выбирать максимально тонкие слои смазки и мази, которые обладают отталкивающим свойством. В процессе скольжения лыжи по снегу (лыжне) возникает процесс трения, в результате которого между лыжней и снегом образуется водная

пленка. Большое образование водной пленки вызывает «подсос» лыжи к снегу и возрастает сила трения, что ухудшает скольжение. Противостоять образованию водной пленки можно выбором мазей, наличием на скользящей поверхности микроструктур, которые разрушают появляющуюся пленку. Микроструктуры могут наноситься и в заводских условиях, и в ручную с помощью накаток.

3. ОБЩИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ПОДГОТОВКИ ЛЫЖ

Задача спортсмена, тренера, смазчика в зависимости от стиля передвижения и состояния лыжни подготовить лыжи для преодоления той или иной дистанции. Учитывая структуру снега, влажность, качество подготовки лыжни протяженность дистанции и индивидуальные особенности ЛЫЖНИКУ при отталкивании в классическом стиле выбираются варианты смазки, обеспечивающие хорошее скольжение.

В зависимости от стиля передвижения в свободном стиле вся скользящая поверхность , в кла ссическом носковая и пяточная части лыжи , подготавливаются на скольжение, то есть парафинам, порошками, эмульсиями и гелями.

Для того, чтобы успешно выполнить все операции в практике лыжного спорта имеется большое количество приспособлений. К самым необходимым следует отнести:

Станок — профиль для закрепления лыжи, или стол со станком -профилем, который обеспечивает ровное и жесткое лежание лыжи на опоре с надежным креплением без сдвигов и смещений в сторону. Станок-профиль должен легко собираться и раскладываться, быть устойчивым и компактным для перевозки. Электрический утюг, желательно с двойной подошвой для стабильности температуры, с терморегулятором для нагрева. От качества утюга, выбранного режима нагрева, времени прогревания, от подготовки скользящей поверхности лыжи зависит качество впитываемости скользящих средств. Накатка с набором резцов для нанесения структуры на скользящую поверхность лыжи путем выдавливания. (Резцы могут быть вращающиеся и жестко закрепленные, для них дается каталог структур). Набор скребков для снятия парафинов, порошков и мазей. Из оргстекла тонкий -3 мм, толстый пластиковый 4-5 мм, скребок универсальный с тонкой металлической

пластиной, скребок фигурный или типа карандаш для снятия из желоба лыжи. Набор щеток Имеется большое количество щеток для ручной обработки, но можно обойтись и вышеперечисленными. Для обработки используются и вращающиеся щетки, насаживающиеся на вал к электродрели

с количеством оборотов не более 1000 в минуту. Пробки			для растирания
мази и отдельная	пробка для порошков и ускорителей. Волокнистая
синтетическая ткань	фибертекс, жесткая	с абразивом	для обработки лыж и
мягкая для полировки смазочных веществ.		Электрофен	для нагрева мазей

при их нанесении на колодку лыжи в классическом стиле передвижения. Термометр для определения температуры воздуха и снега, лучше с чехлом для предотвращения его поломки при переездах.Подготовка лыж на скольжение содержит следующие последовательно выполняемые операции:

1. Лыжи необходимо почистить от ранее используемых смазок, лучше это сделать многократным «промыванием», как правило, фиолетовым парафином или другим теплым близким к предстоящему базовому. Парафин наносится два-три раза и снимается теплым, пластмассовым циклем с последующим вычищением структуры пластика жесткой щеткой включая латунную, бронзовую.

При наличии больших неровностей и царапин на скользящей поверхности лыжи слегка циклюют.

2.Лыжи грунтуются, и снимаются излишки парафина.

3.В зависимости от состояния снега и лыжни возможно нанесение антистатика (графитовый парафин).

4Если при откатке были опробованы различные структуры и дали улучшение в скольжении они наносятся перед плавлением основного (гоночного парафина). При нанесении нескольких структур вначале наносятся структуры с широким шагом, а поверх с мелким.

5.Наносится основной гоночный парафин, который был выявлен на откатке как лучший из числа опробованных.

6.Наносится парафин ускоритель, эмульсия или гель, если при опробывании они дали прибавку в скольжении. Нанесение ускорителей,

порошков, гелей может осуществляться как под утюг, так и в холодную посредством нанесения их на улице и втиранием пробкой с последующей полировкой нетканкой.

Смазка и подготовка лыж к занятиям

Смазка и подготовка лыж к занятиям

Вопрос улучшения скольжения лыж во все времена стоял остро. Лыжи с высокой степенью прилипаемости (присасывания) не только заметно сказываются на скорости езды, но и усложняют сам процесс, заставляя лыжника прикладывать больше усилий и тем самым уставать быстрее. Слишком скользкое покрытие и его последствие, проскальзывание назад, влияет аналогично, пусть и в меньшей степени.

Ранее применялось несколько способов решения этой проблемы. Один из самых простых – подбивание лыж звериными шкурами. Однако помимо улучшенного скольжения вперёд, шкуры ограничивали ненужное скольжение назад. Такой метод применяли охотники, но широкого распространения он не получил из-за дороговизны; к тому же, шкуры довольно быстро изнашивались от трения о снег.

Другой метод – нанесение на лыжи скользкого вещества. Из естественных материалов для этого применялись сало и воск. Опять же, их высокая стоимость не позволяла широко использовать этот метод.

Помимо нанесения мазей для повышения скольжения, деревянные лыжи пропитывали специальной смолой. Просмоленные деревянные лыжи не промокают (не разбухают) при катании в тёплые дни и снег к ним меньше прилипает.

С созданием пластика проблема обострилась. Пластиковые лыжи хорошо скользят, но в обе стороны. Вследствие чего возникла проблема создания мази, которая не только улучшает скольжение лыж вперёд, но и препятствует скольжению их назад.

Сейчас, благодаря достижениям современной науки, повсеместно распространены специальные вещества, различные лыжные мази и парафины, выполняющие роль необходимой лыжнику смазки и сводящие к минимуму негативные эффекты.

Лыжные мази — группа химических веществ, используемых для улучшения скольжения лыж по снегу, либо для уменьшения отдачи (то есть нежелательного проскальзывания лыж назад).

Лыжные мази подразделяются на две группы:

Парафины — это смеси из углеводородов, которые получаются в качестве стороннего продукта при переработке нефти. Состав парафиновых смесей может отличаться по степени вязкости.

Виды парафинов

Лыжные мази и парафины являются лучшим решением как для обычного человека, занимающегося лыжами для совершенствования своей физической формы, так и для профессионального спортсмена.

Причины выбора лыжных мазей

Основное назначение лыжных мазей – обеспечить хорошее скольжение и сцепление лыж со снегом при отталкивании.

Лыжные мази можно охарактеризовать по таким качествам

• мази скольжения;

• мази для держания;

• прочности связи мази со скользящей поверхностью лыж

• Закрепляющие мази (Грунты).

На выбор мази в значительной степени влияет ряд переменных факторов, которые необходимо учитывать при смазке лыж перед тренировочными занятиями и соревнованиями. К ним относятся:

• температура воздуха;

• состояние снега;

• состояние лыжни;

• освещённость лыжни солнцем;

• стартовый номер участника;

• наличие, сила и направление ветра;

• влажность воздуха;

• длина дистанции;

• рельеф местности;

• качество лыж;

• индивидуальные особенности лыжника-гонщика.

Непрофессиональные же лыжники могут руководствоваться рекомендациями других лыжников, своего наставника (при его наличии) и, конечно, собственным опытом использования.

Смазка деревянных и пластиковых лыж

Перед катанием лыжи нужно как следует подготовить. Если раньше ассортимент лыж ограничивался только деревянными моделями, то на сегодняшний день можно приобрести пластиковые и комбинированные. Однако это не умаляет достоинств лыж из дерева, и их использование до сих пор актуально.

Для деревянных лыж мази «Висти» будет вполне достаточно (рис.1). Это недорогая, проверенная ни одним поколением лыжников мазь. Наносить её нужно тонким слоем, растирать – растиркой, в идеале – в несколько слоёв. Если мазь нанесена правильно, то ее хватит на 10-15 километров. Хороший фактор, если лыжи заранее просмоленные.

Рисунок 1 – Лыжная мазь «Висти»

Смазка пластиковых лыж из-за высокого фактора проскальзывания из-за материала требуют более тщательной подготовки. Для классического хода носовая и пяточная часть лыжи обрабатываются смазками скольжения, обычно парафинами. Колодка смазывается держащей мазью, чтобы не было отдачи. На лыжи для конькового хода по всей длине наносится парафин.

При выборе парафина необходимо всегда учитывать температурный диапазон, фирму и состав. Самые лучшие парафины – «Briko», «Swix». Неплохими являются «Toko», «Ski Go», «Rex». Российские парафины «Висти», «Луч», «МВИС» также могут подойти (рис.2).

Рисунок 2 – Парафины разных фирм

Мази подбираются по тем же трем критериям: температура, фирма, состав. Неплохими являются «Swix» и «Rex», а также «Висти» и «Луч».

При обработке лыж любого типа всегда важно наносить больше (2 слоя вместо одного), и обязательно только после снятия старой.

Подготовка лыж к соревнованиям

Важным аспектом успешного выступления на любом соревновании выступает подготовленность самих лыж к ним. Необходимо убедиться в целостности самих лыж, креплений (в том числе, на обуви), палок, чтобы не пропустить ни одной малейшей трещины или деформации. Также важно иметь запасной инструментарий на случай выхода используемого из строя во время выступления/гонки.

Однако в современном лыжном спорте бывает так, что в распределении мест на соревнованиях лыжников отделяют друг от друга считанные секунды, и порой лыжники, имеющие одинаковый уровень подготовки к соревнованиям, но неправильно относительно погодных условий подобравшие смазку лыж, могут остаться за чертой призёров.

В период соревнований тренерскому составу и сервисной бригаде приходится проводить несколько бессонных ночей в поисках, оптимального для своих спортсменов варианта смазки лыж, поскольку от выбора мази во многом будет зависеть результат выступления их воспитанников в соревнованиях.

Наносить мазь под колодку лыж накануне соревнований или за несколько часов до старта нежелательно, потому что мазь, нанесенная под колодку лыжи задолго до старта, теряет свои свойства, что отражается на качестве скольжения по снегу. Если мазь подобрана неудачно, то надо сразу же находить средства для быстрого исправления допущенной ошибки. Так, при неудачно выбранном варианте смазки под колодку лыжи можно нанести сверху ещё один слой очередной мази, более подходящей к данным условиям.

Надо отметить, что спортсменам для выступления в соревнованиях желательно иметь не менее двух пар лыж, чтобы легче подбирать мазь с учётом конкретных условий гонки.

Иногда поступают следующим образом. Первую лыжу смазывают одной, а вторую – другой мазью . Скользя поочерёдно на лыжах, определяют преимущество той или иной смазки. К такому подбору смазки часто прибегают непосредственно перед стартами на соревнованиях, когда у спортсменов порой не хватает времени для применения иных способов. Качество мази определяется по скольжению лыж в одноопорном положении при передвижении попеременным двухшажным ходом и в двухопорном положении при передвижении одновременными ходами, а также по статическому трению.

Качество мази со снегом можно определить непосредственно на лыжне. Используют следующий способ: тяжесть тела перемещают на одну из лыж и нажимают на неё ногой, как бы имитируя толчок. После этого поднимают её – на скользящей поверхности лыжи под грузовой площадкой будут заметны небольшие вмятины на смазке, слой её станет не гладким, а шероховатым. нужно учитывать, что деформированная смазка после толчка ноги должна сглаживаться еще до трения при скольжении по лыжне.

На практике это определяют следующим образом. Начав передвижение попеременным двухшажным ходом, предположим, после толчка правой ногой, делают шаг левой с переходом в одноопорное скольжение. Не останавливаясь, плавно передают тяжесть тела на правую лыжу и по ходу движения поднимают левую – смазка на скользящей поверхности лыжи под колодкой должна при этом быть гладкой, без особых шероховатостей.

Способы нанесения смазки не отличаются от способов, используемых лыжниками-любителями, может выделяться лишь качество смазки и парафина. Однако лыжам спортсмена перед соревнованием должна быть обеспечена достойная и полная подготовка.

Циклевка лыж

В процессе тренировок и соревнований скользящий пластик ваших лыж испытывает механические и температурные воздействия и, естественно, стареет. Существует два способа обновления (циклевки) скользящей поверхности лыж:

а) заводской (штайншлифт)
б)ручной

СОВЕТ: в сезоне лыжи минимум два раза должны проходить заводскую или ручную обработку: в начале зимы и примерно за две недели до главного старта (речь идет о циклевке лыж жесткой циклей или штайншлифте). Почему за две недели до главного старта, а не за два-три дня? Потому что опыт показывает — лыжи проявляют лучшие качества скольжения после неоднократной пропитки парафином и соответствующей их обкатки (а для этого требуется время).

Какой должна быть цикля?

Основной критерий — цикля должна быть удобной, должна удобно ложиться в руки. Кто-то делает массивные цикли, такие, что их удобно держать двумя руками, кто-то — совсем небольшие. Цикля двигается по ходу движения лыжи от носка к пятке и должна идти мягко, не встречая никаких препятствий. После первых одного-двух проходов вы сразу же увидите, где на ваших лыжах царапины, ямки, бугры и т.д., поскольку с ровной поверхности старый (белесый) пластик снимется, обнажив свежий черный пластик. Неровная же поверхность покажет и бугры (на них старый пластик сциклится), и впадины (там он останется белесым).

Двигаться вдоль лыжи можно по-разному: вы можете идти вдоль лыжи и двигать циклю перед собой, можете — пятиться вдоль лыжи, и тогда цикля будет двигаться как бы вслед за вами. Главное, чтобы цикля двигалась вдоль лыжи ровно, не прыгала и не соскакивала в сторону.

Как заделать на лыже крупные царапины и иные серьезные повреждения? Для этого существует специальный ремонтный пластик, который так же, как и лыжи, подразделяется по своему назначению на плюсовой и морозный. Может быть различной структуры и расцветок. Как им пользоваться? Поврежденное место очищаем от грязи, слегка циклюем металлической циклей и обезжириваем. Затем при помощи паяльной лампы или газовой горелки пластик наплавляем на поврежденное место. Наплавление следует делать только небольшими слоями, помня, что последующий слой можно наносить только после застывания предыдущего. После застывания излишки пластика удаляются со скользящей поверхности с помощью металлической цикли. Затем скользящая поверхность шлифуется и грунтуется парафином.

Какой слой пластина снимать при циклевке?

При ручной обработке лыж необходимо циклить скользящую поверхность металлической циклей до тех пор, пока по возможности не будут убраны все ее дефекты (неровности, раковины, следы от царапин и т.п.). Циклевка поверхности должна производиться острой незакругленной металлической циклей многократными легкими движениями с небольшим нажимом. Тупая металлическая цикля или слишком большой нажим приводят к «пережогу» пластика скользящей.

Вообще, строго говоря, никакого в буквальном смысле пережога в этом случае не происходит. А происходит вот что. Сегодня большинство ведущих фирм мира — «FISCHER», «ATOMIC», «ROSSIGNOL» и другие использует для скользящей поверхности лыж графитсодержащий тефлон. Что собой представляет, если взглянуть на него при сильном увеличении? Грубо говоря — это многочисленные частицы графита, которые вкраплены в пластик. Вот эти-то частицы и обеспечивают современным лыжам хорошее скольжение. Однако эти частицы графита значительно тверже самого пластика. Если вы используете острую циклю и циклите лыжу, применяя небольшой на нее нажим, вы как бы срезаете эти микрочастицы со скользящей поверхности лыжи ровным слоем. Если же вы используете тупую циклю или слишком сильно нажимаете на лыжу при циклевке, вы просто-напросто выковыриваете эти частицы из пластика, и на лыже возникает тот самый рисунок, который в обиходе мы называем «пережогом».

СОВЕТ: позаботьтесь о том, чтобы ваши цикли всегда были острыми.

Второй очень важный момент при циклевке — угол наклона цикли по отношению к лыже. Ни в коем случае цикля при циклевке не должна располагаться по отношению к лыже под прямым углом. Отклонение от прямого угла должно составлять 20 — 40 градусов, причем чем более неровная поверхность лыжи, тем большим должен быть этот угол. В противном случае, если вы будете циклить лыжу, располагая циклю под прямым углом, вы лишь усугубите все неровности, нагнав «волну». При этом помните, что при каждом новом проходе вперед должен идти то левый, то правый край цикли (иначе, если вы не станете этого делать, вы можете нагнать косую волну). И только самый последний проход делаем под прямым углом.

СОВЕТ: если вы впервые беретесь за циклевку лыж, то почти наверняка «наломаете дров». Поэтому ни в коем случае не начинайте с циклевки своих беговых лыж — лучше начать со стареньких тренировочных. Но и в этом случае вам предстоит долгий путь ошибок и открытий Америк. Самый лучший вариант — найти человека, который занимается этим давно и более или менее профессионально. Достаточно один раз понаблюдать за его работой, и многих ошибок первого этапа вам удастся избежать.

Опыт показывает, что и после штайншлифта некоторые пары лыж имеют не очень ровную, словно бы бугристую поверхность. Здесь вас может подстерегать следующая опасность: пытаясь приплавить порошок к таким лыжам, вы вдруг обращаете внимание, что в каких-то местах порошок хорошо схватывается с лыжей, а в каких-то — не очень. Пытаясь все-таки приплавить порошок в тех местах, где не удалось это сделать с первого раза, вы добиваетесь лишь того эффекта, что утюг на буграх прилипает к лыже, и пластик в этих местах пережигается. По моим наблюдениям, пережженный пластик сциклить потом бывает значительно труднее, чем обычный.

Если на ваших лыжах появились подожженные бугры и циклей снять их трудно, дело поправить можно следующим образом: возьмите достаточно длинный брусок (приблизительно 15 — 20 сантиметров), оберните его наждачной бумагой и хорошенько потрудитесь над скользящей поверхностью (это касается, кстати, не только пережженных лыж, но и вообще любых лыж, имеющих настолько большие неровности, что циклей их уже не исправить). И уж после обработки бруском с наждачной бумагой, добившись появления ровной поверхности, лыжи следует аккуратно проциклить.

НАБЛЮДЕНИЕ: хорошая работа бруском с наждачной бумагой и последующая аккуратная циклевка способны вернуть жизнь иногда даже совершенно «убитым» лыжам.

После каждой циклевки желательно обработать канты. Одним-двумя движениями под углом 45% снимаем фаску мелкой наждачной бумагой, убирая излишнюю остроту канта, заусенцы и пр. Не переусердствуйте — речь идет именно о двух-трех движениях. Но фаску нужно убирать обязательно и всегда. Даже если глазом вы не видите заусенцев, поверьте, они есть, и их лучше убрать, поскольку они (особенно при коньковом ходе) будут тормозить движение.

Грунтовка лыж

Прежде чем приступить к подготовке новых лыж, необходимо определить — каким способом обработана скользящая поверхность. Лыжи, обработанные заводским способом шлифовки, требуют легкой ручной циклевки (острой металлической циклей), при которой удаляются только ворсинки, но не пластик (т.е. не стирая рисунка — штайншлифта на скользящей поверхности). Если не было заводской шлифовки, то необходимо проверить состояние скользящей поверхности, удаляя дефекты. Это делается путем снятия тонкого слоя поверхности металлической циклей, которое чередуется с пропиткой парафином (обильно пропитать парафином, затем сциклить — повторить эту процедуру несколько раз). Затем очищаем лыжи от остатков парафина при помощи латунной щетки и жесткого фибертекса.

При грунтовке скользящей поверхности под основной парафин следует помнить:
температура плавления парафина, используемого при грунтовке, должна быть выше температуры плавления основного парафина, т.е. грунтовочный парафин должен быть более тугоплавким (в этом случае основной парафин не смешивается с грунтовочным). В случае холодной погоды, когда в качестве основного парафина используется морозный, а значит — тугоплавкий твердый парафин — и нет возможности в качестве грунтовочного использовать более твердый, грунтуем лыжи парафином, аналогичным по твердости основному парафину.

При очень старом, жестком, «агрессивном» снеге, если длительный период времени стоит одна и та же погода (особенно мороз), да и просто для снятия с поверхности электростатического напряжения при грунтовке рекомендуется использовать парафин-«антистатик» (например, «START»-antistatic или «REX»-antistatic, art 433 и т.д.)

При грунтовке лыж под соответствующую погоду под обычный парафин необходимо использовать простой, а под фторсодержащий — фтористый.

Грунтовка производится обычным способом, при помощи утюга с нормальной для данного парафина температурой плавления (как правило, это температура 120 градусов. Чтобы получить такую температуру на «подошве» утюга, терморегулятор нужно поставить в положение +150 градусов). Нанести парафин на скользящую поверхность, расплавляя брусок парафина об утюг и заливая таким образом лыжу толстым слоем расплавленного горячего парафина.

НАБЛЮДЕНИЕ: не всегда есть возможность (прежде всего финансовая) парафин на лыжу «лить рекой». Заметил — многие любители лыжного спорта используют следующий способ: коротким быстрым движением плитка парафина оплавляется на утюге и таким же быстрым движением этой плиткой (пока на ней есть расплавленный парафин) натирается участок лыжи. Процедура повторяется несколько раз до тех пор, пока вся лыжа не покроется парафином. Затем парафин плавится на лыже, как обычно, утюгом. Этот способ неплох и вполне имеет право на жизнь. Во всяком случае, экономии парафина вам удастся добиться значительной.

Остудить, затем излишки парафина удалить пластмассовым скребком и тщательно обработать поверхность нейлоновой щеткой.

ПОДГОТОВКА ЛЫЖ К Соревнованию — Лыжи Fall-Line |

Правильно подготовленные лыжи могут иметь значение в повседневном катании, но когда дело доходит до подготовки к гонке, это разница между победой и поражением. Лыжный врач ЭНДИ ТЭЙЛОР показывает нам, как получить профессиональное преимущество.

Слова Энди Тейлора из Anything Technical. Он рекомендует воск Holmenkol для максимальной эффективности.

Сохранение острых и гладких краев помогает спортсмену начинать, выдерживать и ускоряться.Правильная обработка оснований воском помогает лыжам более эффективно скользить и снижает сопротивление. Подготовка к гонке не слишком отличается от стандартных техник обработки кромок и вощения, но специалисты по гонкам изучают эти области более глубоко и с большей точностью.

Выбор ракурса

Во-первых, нам нужно оценить края. Эти кромки известны как боковые кромки и базовые кромки или базовые фаски. В зависимости от дисциплины (SL, GS, SG и DH) эти грани могут быть разными. Слаломные лыжи обычно устанавливаются под более острым углом i.e 87 ^o или иногда 86 ^o на боковой кромке и базовой фаске 0-0,5 ^o . Это позволяет лыже получить максимальное сцепление на коротких крутых поворотах. Горные лыжи предпочтительно должны иметь угол боковой кромки 88 ^o — 89 ^o и базовый скос 0,5 — 1 ^o . Это позволяет лыжам с более длинным радиусом достигать плавного плавного поворота и снижает вероятность зацепления кромок во время более быстрых поворотов.

Кромка | © Холменколь

Вам понадобится несколько инструментов и файлов, чтобы получить отделку мирового класса.

Пошаговая инструкция — подготовка кромок к гонке

1. Проверьте кромки на наличие заусенцев или повреждений. При необходимости используйте камень Oxyd или блок для удаления заусенцев, чтобы удалить все выступы.
2. Установите направляющую угла боковой кромки на желаемый угол. Для заточки лезвия используйте тонкий гоночный напильник. Нарисуйте направляющую и подпилите к своему телу. Большинство гоночных файлов имеют направленный разрез. Перед использованием проверьте направление и будьте осторожны, чтобы не снять слишком много.
3. Повторите этот процесс еще раз для базового угла.Для этого вам понадобится базовая направляющая для снятия фаски.
4. Удалите гоночный напильник и поместите на его место алмазный напильник среднего качества. Алмазный файл поможет удалить любые микровыступы, оставленные металлическим напильником, а также создать затвердевшую поверхность.
5. Для получения максимально гладкой и острой поверхности используйте керамический или арканзасский камень по краю. Это должно сделать края зеркального блеска и быть острыми как бритва.

Обратите особое внимание на базу лыж

Теперь самое важное — восковая эпиляция.Лично я считаю, что это самая важная часть всего этого процесса. Используя различные воски, мы можем максимизировать и контролировать нашу скорость на различных участках трассы. Думайте о восковой эпиляции как о строительстве дома. Нам нужен прочный фундамент для работы. Это помогает создать стабильную основу и позволяет другим воскам, которые мы будем использовать, прилипать к лыже, обеспечивая более долговечную и менее прочную основу. Воски, используемые на трассах чемпионата мира, недешевы, но они служат цели — как можно быстрее добраться из пункта А в пункт Б.В большинстве гонок приходится использовать больше фторированных восков. Они обладают лучшими водоотталкивающими свойствами, что позволяет лыжам быстро перемещаться по снегу. Это основной воск, который прослужит большую часть цикла. Дополнительной скорости можно достичь в верхней части курса с помощью финишных спреев или порошков. Это воски с очень высоким содержанием фторирования, которые имеют высокую цену. 30-граммовая банка порошков HF Speed ​​может стоить более 100 фунтов стерлингов. Мы должны помнить одну вещь: эти продукты предназначены для спортсменов и для достижения результатов.

Вощение имеет решающее значение для производительности даже на лыжах для отдыха | © Холменколь

Step by Step — Подготовка к соревнованиям для баз

1. Сначала оцените лыжи на предмет повреждений основания. Если что-то нужно отремонтировать, сделайте это сейчас. В зависимости от состояния снега вам может потребоваться также изменить структуру основания. Позвоните заранее и узнайте температуру и тип снега: свежий, искусственный, многолетний или старый. Знание этого может кардинально изменить характеристики лыж.
2. Возможно, нам потребуется удалить все тонкие волоски у основания лыжи. Этого можно добиться, используя наждачную бумагу зернистостью 600–1000 или мелкий скотч.
3. Теперь основа чистая, нам нужно нанести базовый воск. Я бы порекомендовал для этого Holmenkol Betamix. Это, безусловно, лучший углеводородный воск, доступный на рынке, а также отличный воск общего назначения. Используйте утюг хорошего качества, а не дорожный утюг с паром. Нам нужно, чтобы температуры были в пределах 1 ^o градусов точности.
4. Как только воск остынет, вместо того, чтобы соскребать излишки воска, снова втирайте воск в основу утюгом.Повторите этот процесс 3 раза. Это помогает максимально пропитать воск в основе. Это обеспечит прочный базовый слой.
5. Удалите излишки воска пластиковым скребком на 3 или 5 мм. Убедитесь, что вы удалили воск с краев, используя уголок скребка. Используйте щетку из конского волоса, чтобы отполировать основу до темного блеска.
6. Теперь перейдем к гонке фторсодержащих восков. Важно выбрать гоночный воск, соответствующий условиям и влажности, в которых вы будете гонять.Убедитесь, что он нанесен как можно ближе к предусмотренной температуре нанесения. Это важно — мы не хотим сжигать фторсодержащий состав воска.
7. Удалите излишки воска пластиковым скребком на 3 или 5 мм. Убедитесь, что вы удалили воск с краев, используя уголок скребка. Используйте щетку из конского волоса, чтобы отполировать основу до темного блеска.
8. Для финального штриха мы должны дать себе фору. Чтобы добиться этого, используйте скоростной базовый порошок или финишный спрей.Оба наносятся с помощью пробкового блока. Пудра наносится пробковой стороной блока, а финишные спреи — войлочной стороной.
9. Используйте щетку из микростали, чтобы снова открыть основание. Используйте эту кисть очень осторожно — если у вас слишком тяжелые руки, она вытащит эти очень быстрые и дорогие воски прямо из основы.
10. Наконец, используйте щетку из конского волоса по направлению от кончика к хвосту. Постарайтесь добиться темного глянцевого покрытия.

Если вы еще не достигли уровня соревнований, но все же хотите узнать больше об обслуживании своих лыж, ознакомьтесь с инструкциями Энди с простыми видеороликами и полным набором всего необходимого комплекта.

Основатель лыжного магазина в Камбрии и специалисты по обслуживанию Anything Technical, Энди Тейлор проработал в торговле лыжами 30 лет и кое-что знает об обслуживании лыж.

Подготовка к лыжным гонкам

— Место гонки

Настройка гоночных лыж

Плоскостность лыжной базы

Плоское основание имеет решающее значение для наилучших характеристик лыж.Вогнутые основания (края, которые выше, чем у основания) могут быть чрезмерно цепкими и привести к тому, что лыжа «выскочит», что сделает почти невозможным завершение поворота. Выпуклая лыжная база (основание выше, чем края) будет иметь тенденцию отклоняться, и вам будет сложно начать поворот и держаться за край. Вы можете проверить плоскостность базы с помощью истинной планки, прицелившись вдоль лыжной базы с фоновой подсветкой и отметив неровности. Если вы видите, что ваши основания не плоские, шлифовка камня — лучший способ убедиться, что ваши основания плоские.Для некоторых чрезвычайно вогнутых лыж может оказаться непрактичным шлифовать их полностью ровно, но они должны быть плоскими по крайней мере на внешней 1/3 основы.

Чрезмерный скос базовой кромки — еще один фактор, который может ухудшить характеристики лыж. Чтобы проверить фаску базовой кромки, «нарисуйте» базовую кромку фломастером и проведите алмазным камнем по краю в соответствующем базовом ЗВЕРЬЕ для вашей дисциплины и способностей (см. «Как настроить кромки» для получения рекомендованных базовых фацетов) и вижу, что камень удаляет чернила.Если чернила не удаляются, значит, ваш угол слишком агрессивен, и ваши лыжи должны быть сглажены шлифовкой камня.

Конструкция лыжной базы

Заводские помолы достаточно универсальны и хорошо работают во многих условиях. Тем не менее, определенные условия могут потребовать изменения заточки на новых лыжах.

Если ваши лыжи были отшлифованы до ровной поверхности, велика вероятность, что большая часть конструкции была удалена. Шлифовка камня может восстановить соответствующую структуру лыжной базы. Факторы, которые следует учитывать, — это дисциплина и наиболее типичные для вашего региона снеговые и погодные условия.За рекомендациями обратитесь в местный лыжный магазин.

(Нажмите здесь, чтобы узнать больше о базовой структуре)

Скошенные кромки лыж

После шлифовки камня важно отрегулировать скосы основания и боковых кромок. Следуйте процедурам, описанным в статье «Как настроить кромки», с акцентом на прогрессию более тонких камней для окончательной полировки гонки.

Подготовка лыжной базы

Для максимально быстрых гоночных лыж выполните эту процедуру, чтобы очистить основание и сломать конструкцию. Это трудоемко, но необходимо для подиума.

1. Очистите лыжи, прогладив их в мягком воске Base Prep и соскоблив акриловым скребком, пока воск теплый или жидкий. Повторите несколько раз, чтобы удалить загрязнения, такие как остатки шлифовки и жидкость.
2. Утюг в базовом воске, охладить, пока воск не затвердеет, слегка поскребите и энергично смажьте щеткой BEAST Soft Stainless 3-4 раза кончик к хвосту. Выполните несколько проходов с BEAST Stiff Bronze / HH. Микроволосы можно удалить несколькими проходами грубого фиброволокна с напильником для создания равномерного давления на лыжную основу.
3. Очистите основу лыж с помощью Fiberlene и повторите шаг 2 несколько раз, чтобы смягчить шлифовку, протравить микроструктуру и пропитать основы воском. Используйте более твердые углеводородные воски после нескольких повторений воска Base Prep.
Воск
4. Graphite Base Prep можно использовать на этапе 2 или в качестве отдельного ингредиента на этапе 3. Графит является антистатическим и отличным смазочным материалом против абразивности.
5. Очистите основу с помощью фиберлена, утюга в углеводородном тренировочном воске, охладите, соскоблите и почистите щеткой BEAST Soft Bronze / HH.Обработайте конским волосом BEAST и отполируйте с помощью неабразивной фибровой прокладки и фиберлена. Сделайте несколько пробежек по горе, чтобы ваши лыжи обкатывались, пока они не наберут максимальную скорость.

Уход и кормление

Лыжи

Fast требуют нежного заботливого ухода круглый год. Мы рекомендуем поддерживать их не реже одного раза в месяц, чтобы предотвратить окисление основы после первоначальной подготовки. — Соскоблите «накопительный» воск, кистью используйте BEAST Stiff Bronze / HH и конский волос, а затем фибролен.Утюг в другом слое воска Base Prep для хранения.

После любой гонки или тренировочного дня ваши лыжи всегда следует чистить щеткой, очищать горячим соскобом и покрывать свежим слоем накопительного воска.

Имеет ли значение материал для беговых лыж?

Исследования в области беговых лыж — это напряженная борьба за секунды во время соревнований. Спортсмену этого вида спорта необходимо преодолеть три великие внешние силы: силу ветра , силу тяжести при подъемах и силу трения между лыжами и снегом.Выступление лыжника на соревнованиях может быть заметно отмечено выбором и использованием лыж и смазок для скольжения.

Используя более аэродинамических и обтягивающих костюмов , вы получаете большое преимущество в производительности. Скорость скольжения вносит значительный вклад в успех, поскольку она уже демонстрируется на чемпионате мира, проходящем в Фалуне, Швеция. Важность этой темы подтверждается исследованиями, которые показывают, что в группе спортсменов одного уровня материал может нарушить баланс в результатах, которых они могут достичь.

Каждый сезон спортсмены мирового уровня проводят много времени со своими «Skiman» (техниками, которые готовят лыжи), чтобы найти лыжи, которые наилучшим образом подходят для их индивидуальной техники и различных спусков, а также для различных характеристик лыжни. склон и снег. Важность проскальзывания в соревнованиях по лыжным гонкам очень велика, поскольку погрешность между успехом и не попаданием на подиум очень мала. В большинстве международных соревнований по лыжным гонкам разница во времени составляет меньше 1%, отделяет первое место от четвертого.Трение снега может быть определяющим фактором в производительности и более важным, чем аэробная способность рассматриваемого спортсмена, очень трудно с научной точки зрения продемонстрировать, насколько это может или не может дать нам улучшение производительности, но мы можем утверждать что все спортсмены, которые экспериментируют с более быстрыми лыжами, говорят одно и то же, гонка на подходящих лыжах — это совсем другое.

Повышение профессионализма — очевидная проблема, на данный момент на встрече Кубка мира почти все доминирующие страны вложили в грузовик, чтобы их техники работали над подготовкой лыж в собственных лабораториях.Национальные команды начали тратить больше денег на обслуживающий персонал, чтобы оптимизировать условия труда. Постоянное совершенствование и развитие кажутся необходимыми, чтобы оставаться на вершине хит-парадов.

Беговые лыжи — образ жизни

Соревновательные беговые лыжи имеют давние традиции в Скандинавии со второй половины XIX века, в Норвегии этот вид спорта стал более организованным. Первая гонка на 50 км в Осло, названная Husebyrennet, началась в Майорстуа и состоялась 7 февраля 1888 года.С тех пор популярность различных соревнований по беговым лыжам на протяжении последнего столетия неуклонно росла. Крупнейшее спортивное мероприятие в Швеции «Васалоппет» привлекает в течение недели соревнований 60 000 участников. Не менее красноречиво и то, что все 17 000 участников норвежского турнира Birkebeinerrennet были охвачены всего через час после открытия регистрации в 2012 году. Это два впечатляющих примера популярности беговых лыж в Скандинавии.

Доминанты этого вида спорта

Лыжные гонки на высшем уровне требуют серьезной подготовки спортсменов, а также исследований и развития команды поддержки, чтобы добиться успеха.
Норвежский кросс-кантри, лыжное двоеборье и биатлонисты завоевали 14 медалей (8 золотых, 5 серебряных и 2 бронзовых) на Зимних Олимпийских играх 2010 года в Ванкувере. Также, если мы посмотрим на чемпионат мира по лыжам в Ванкувере. Фонд и биатлон года 2013 были очень успешными для Норвегии, а также для той, которая только что завершилась в Швеции (в последней они добавили в общей сложности еще 14 медалей: 9 золотых, 2 серебряных и 3 бронзовых только в кросс-кантри. горные лыжи) . В общей сложности 117 медалей на последних 10 чемпионатах мира (не считая этого последнего чемпионата мира) подтверждают лидерство Норвегии в этих формах.Одну из причин столь продолжительных успехов можно найти в четко ориентированных исследовательских проектах по всей Норвегии. Помимо университетов и колледжей с лыжными программами, существует Норвежский олимпийский спортивный центр, который отвечает за развитие спорта на высшем уровне в стране.

Почему Микаэла Шиффрин привезла на Олимпиаду 35 пар лыж

ПЁНЧАНГ, Южная Корея — Микаэла Шиффрин использует только одну пару лыж для олимпийских гонок.Но на всякий случай с ней на Зимних Играх 35 пар — и для нее это относительно небольшая нагрузка.

Часто ездит на соревнования с 70 парами лыж. Провести так много длинных, заостренных лыж с острыми краями на трех континентах в течение шестимесячного гоночного сезона — непростая задача. Простите багажных служащих авиакомпании, если они стонут, когда появляется Шиффрин с грузовым фургоном, набитым вещами для проверки.

«Это может занять много времени», — сказала Ким Эрландссон, 29-летний лыжный техник, ответственный за транспортировку драгоценного снаряжения Шиффрин.«Приходи пораньше».

В отличие от большинства гонщиков, которые участвуют только в двух или трех соревнованиях, Шиффрин нужно так много лыж, потому что она регулярно участвует в каждом из пяти альпийских соревнований. (Из-за изменений в расписании, связанных с погодой, на этих Олимпийских играх она участвует только в трех соревнованиях.) Гонки совершенно разные, с разными дистанциями, требованиями к поворотам и скоростями. Для каждого требуются специально разработанные лыжи.

Слаломные лыжи Шиффрин, например, имеют длину 155 сантиметров (чуть больше пяти футов) и форму песочных часов, в то время как ее горные лыжи почти такие же прямые, как доска пола, и могут достигать длины 225 сантиметров (почти семь футов). полтора фута).В каждой гоночной категории требуется ряд лыж, до 25 на гонку. На слаломные лыжи приходится около одной трети колчана Шиффрин.

«С этим тяжело справиться», — сказала Шиффрин, допустив, что у нее может быть больше лыж, чем у любого другого предмета в ее жизни. «Но совершенно необходимо».

Шиффрин, двукратной олимпийской чемпионке, возможно, никогда не понадобятся все 70 пар лыж марки Atomic; это зависит от непостоянной зимней погоды и превратностей примерно 20 гор, по которым она участвует в гонках каждый сезон.Но Шиффрин каталась на лыжах и тщательно проанализировала каждую из этих 70 пар. Ей нужно точно знать, как лыжи будут работать в любых обстоятельствах, и, что наиболее важно, может ли она положиться на них на безумной скорости.

После испытания каждой пары она дает Эрландссон подробный отчет, в котором оценивает их сильные стороны в определенных условиях, таких как ледяная поверхность, умеренные или отрицательные температуры, неровные склоны или когда она спускалась с горы со скоростью 80 миль в час.

Эрландссон заносит эти находки в небольшую черную книгу, которая является библией по оборудованию Шиффрин.

«У меня много страниц», — сказал он в понедельник.

Обновлено

4 августа 2021 г., 20:26 ET

Все элитные гонщики путешествуют с десятками лыж в турне Кубка мира, обычно от 25 до 40 пар. У каждого есть разная длина, или подготовка воска, или инженерия, или состав материала, или расположение крепления, то есть то, как ботинки лыжника крепятся к лыже. Поскольку в большинстве гонок решаются десятые, если не сотые доли секунды, выбор лыж — сложный расчет, зависящий от местности, температуры и погоды — может стать разницей между победной и незабываемой пробежкой.

Самая большая часть работы Эрландссона — подготовить лыжи Шиффрин, чтобы они были в отличном состоянии и были гибкими в меняющихся условиях гонки.

Erlandsson может втирать в дно лыж самые разные структуры с глубокой текстурой. Затем он наносит слои сложных фторуглеродных восков и порошков, выбирая из более чем 50 типов, которые он хранит в двух металлических сундуках. Используя горячий утюг, он может смешать воск, чтобы создать сотни вариантов. Воск, необходимый для скольжения лыж по снегу, проникает в лыжные базы.Затем верхний слой соскабливается вручную, а затем утюжится еще один слой воска. Процесс нанесения воска на одну пару лыж может занять четыре часа или четыре дня. Лыжные базы также постоянно чистятся щеткой, чтобы они оставались гладкими и полированными.

Эрландссон, наполовину швед и наполовину австриец, профессионально занимающийся лыжами шесть лет, также должен поддерживать остроту стальных кромок лыж, и эту задачу он выполняет вручную с помощью напильников с алмазной вставкой. Чтобы лыжный парк Shiffrin оставался еще более адаптируемым, лыжи можно подпилить с разной степенью резкости.

Работа может казаться бесконечной, а лыжные мастера, как известно, работают допоздна.

Линдси Вонн, американская напарница Шиффрин, выигравшая больше гонок на чемпионатах мира, чем любая женщина, около 10 лет назад имела техника по прозвищу Чиф.

«Зимой, — сказал тогда Вонн, — Шеф в значительной степени живет за счет кока-колы, Кит Катс и жевательного табака».

В понедельник Эрландссон подсчитал, что в течение шестимесячного лыжного сезона он работает от 12 до 14 часов в день, каждый день.Это включает в себя перевозку груза через горы Центральной Европы, где проходит так много гонок.

Техники проводят большую часть своего рабочего времени в серии сборных трейлеров без окон или в переносных коробчатых зданиях, которые выглядят как складские контейнеры. Расположенный бок о бок у подножия горы, местность напоминает цыганский лагерь, хотя и охраняется высоким забором из-за хранившегося там незаменимого оборудования. Внутри рабочих мест от стены до стены лыжи, а пол усыпан отработанным воском, сверлами, скребками и десятками дорожных сумок для лыж.

Для Олимпийских игр в Пхенчхане Шиффрин сократила свой запас лыж до 35 пар. К этому моменту, в конце сезона, она методом проб и ошибок сократила количество своих любимых пар.

Тем не менее, на протяжении этих Игр Шиффрин ежедневно общалась с Эрландссоном, чтобы рассказать о своем снаряжении. Они обдумывают выбор и изменения, которые необходимо внести перед каждой тренировкой и гонкой. На прошлой неделе, между утренними и дневными пробегами олимпийского гигантского слалома, Шиффрин снова посетил Эрландссона.

Что они обсуждали?

«Поправки», — ответил немногословный Эрландссон.

Во втором заезде Шиффрин вышла сзади и выиграла золотую медаль.

Справочник спортсмена по подготовке ко дню гонки и ко дню

Хорошее катание на лыжах в гонке — это не просто хорошее катание на лыжах за две пятидесятисекундные трассы. Чтобы спуститься по трассе в лучшей форме, вам нужно сделать многое заранее. Процесс дня гонки начинается в последний день тренировки.Мы начнем там и проведем гоночный день. Помните, что уровень точности, который вы применяете, влияет на несколько вещей в день гонки, в том числе на то, насколько хорошо вы делаете и насколько вам это нравится.

Неделя перед гонкой

В ваш последний тренировочный день перед гонкой есть несколько важных моментов, которые влияют на ваши выступления в день гонки. Во-первых, вы должны сознательно попытаться завершить свой последний заезд в очень хорошей форме, проехав на лыжах те же типы поворотов, что и в следующей гонке.Представьте и визуализируйте этот ипподром непосредственно перед вашей последней пробежкой. Когда вы спускаетесь на лыжах, представьте, что вы разворачиваетесь вокруг ворот. Во-вторых, после практики вы должны осмотреть свое снаряжение и отметить все, что потребует внимания перед гонкой, например, большой зазубрин или отверстие в основании.

Накануне

За день до гонки или за несколько дней до нее должно произойти несколько вещей. Сначала поговорим о снаряжении. Просмотрите свое снаряжение (контрольный список для начинающих находится на веб-сайте) и убедитесь, что все в порядке, и ничего не пропало или не сломано, чтобы вы не удивились за день до гонки.Если у вас есть магазин для настройки ваших лыж, сейчас самое время разобраться с этим, поскольку даже в лучших магазинах может потребоваться несколько дней, чтобы настроить пару лыж. Погода. Проверьте несколько источников и примите во внимание следующие факторы: посетите сайт weather.com; загляните на сайт горы; позвоните в местный гоночный клуб и узнайте температуру снега и воздуха, а также предыдущие несколько дней и прогноз погоды. Вооружившись всей этой информацией, вы теперь можете принять некоторые решения о том, какой воск вы хотите использовать, как вы хотите подготовить основу, углы, под которыми вы хотите получить края, и т. Д.Отнесите эту информацию и свои решения в тюнинговую мастерскую или в местный лыжный магазин. (Я расскажу об этом более подробно в другой статье о настройке.) Подготовьте края лыж, подготовьте основу и нанесите хотя бы один слой подходящего воска. Знание погоды также позволяет вам спланировать правильную одежду. Если будет дождь или будет очень холодно, спланируйте это, взяв с собой подходящую одежду.

Если вы бегаете, поднимаете тяжести или иным образом тренируетесь для катания на лыжах или другого вида спорта, день перед гонкой должен быть днем ​​отдыха.Если вам нужно тренироваться, делайте это очень легким и не используйте упражнения на нижнюю часть тела или основные мышцы.

Получите хороший, хорошо сбалансированный обед, богатый углеводами, и ложитесь спать по крайней мере за 8 часов до того, как вам нужно будет вставать и двигаться по утрам. Берите свое снаряжение у двери и готовьтесь к работе. Все должно быть упаковано. Не кладите лыжи или ботинки в машину на ночь. Вы хотите, чтобы ваши ботинки были красивыми и теплыми, а лыжный воск был достаточно мягким, чтобы можно было царапать их по утрам.

День гонок — дома

Просыпайтесь достаточно рано, чтобы можно было совершить очень короткий легкий пробег, если вы обычно (это большой плюс) соскребаете свои гоночные лыжи, надежно упаковываете их, кладете свое снаряжение в машину и завтракаете.Вы должны просыпаться отдохнувшими, а не уставшими. Если в день соревнований вы регулярно устаете, значит, вы не высыпаетесь. Когда вы не высыпаетесь, ваше тело не может быть полностью бдительным и сосредоточенным. Это сокращает время реакции, что очень важно в лыжных гонках. Хорошая идея — немного поспать по дороге на гонку, но вы все равно должны попытаться получить 8 часов непрерывного сна. Убедитесь, что вы бросили все свое снаряжение и карту USSA в машину. Вы не хотите участвовать в гонках в арендованных ботинках, потому что вы оставили их дома.Обычно вы можете позавтракать в горах, но не рассчитывайте на это, и доступная еда может быть далеко не идеальной. Если у вас нет времени поесть дома, подумайте о том, чтобы упаковать несколько основных продуктов для завтрака, таких как бар Cliff, бублик и банан. Ожидание кухни в некоторых горах может буквально съесть ваше время (время перед гонкой и время финиша). Вы должны спланировать прибытие на гору достаточно рано, чтобы у вас было время зарегистрироваться и одеться, перекусить, если вы не дома, и подняться на кресельный подъемник в течение десяти минут после его открытия, не спеша.

День скачек — у горы

Прежде чем мы обсудим, что вам нужно делать в день скачек, давайте уделим минуту, чтобы обсудить наше взаимодействие с принимающей горой. Прежде всего, мы всегда должны относиться к принимающей горе, ее сотрудникам, волонтерам гонки и всем, с кем мы контактируем, с самым искренним и уважительным уважением. Гонщики обязаны соблюдать Кодекс этики USSA. Гонщики Whitetail также обязаны соблюдать Этический кодекс WTSEF. Всегда делайте все возможное, чтобы произвести положительное впечатление о себе, своих товарищах по команде и своем виде спорта.Выражение благодарности операторам лифтов, смотрителям, добровольцам по регистрации и т. Д. Имеет большое значение для создания того образа / впечатления, которое мы хотим, чтобы у других были о нас. Если по какой-либо причине у вас возник вопрос / проблема, поговорите со своим тренером или родителем, прежде чем делать что-то потенциально глупое, которое может плохо отразиться на вас, вашей команде и спорте. Используй голову. А теперь вернемся к самому интересному …

Позвольте мне подчеркнуть две вещи: спешка и еда. Во-первых, опоздание на гору и беготня — это плохо для психологической подготовки к лыжной гонке.Вы должны быть в состоянии сосредоточиться и сконцентрироваться, чтобы выполнить свой план и хорошо кататься на лыжах. Это очень сложно сделать, когда вы беспокоитесь или нервничаете из-за того, что у вас недостаточно времени, чтобы все сделать, вы не можете найти перчатку или не знаете, где вы должны встретить своего тренера. Одна проверка трассы и одна бесплатная пробежка никогда не дадут вам такого хорошего результата, как методичное соблюдение дневного плана гонки. Во-вторых, когда дело касается еды и, в частности, важности завтрака, ваши родители и учителя правы.Если вы хотите быть в лучшей физической форме на ипподроме, и если вы хотите, чтобы ваши мышцы реагировали, их нужно подпитывать. Ваш завтрак должен состоять в основном из углеводов, а не из жиров или белков. Если вы не смогли поесть дома или в машине, то вам непременно стоит съесть что-нибудь в горах.

День гонок — подъем на подъемнике

Итак, теперь вы на горе, в нагруднике, одеты, у вас в желудке бензин, вы поболтали с тренером и готовы подняться на подъемник, который открылся всего десять минут назад.Важно то, что произойдет между настоящим моментом и стартом. Поскольку женщины бегут первыми, их потребность эффективно проводить осмотр и разминку даже больше, чем потребность мужчин.

День гонки

Почему вам нужно подняться наверх через несколько минут после открытия? Вам нужно хорошо изучить курс. Осмотр становится намного проще, когда вы видите несколько участков вниз по склону. Вы не можете этого сделать, когда курс проходят 200 ваших конкурентов. Если вы встанете со стула в течение нескольких минут после открытия, вы обычно можете провести два очень качественных осмотра курса до того, как осмотр курса будет переполнен, и у вас будет достаточно времени, чтобы позже взглянуть на определенные области курса и успеть разогреться. вверх пробегает.Как минимум, каждому требуется две проверки трассы и два прогона для разминки. Вы должны подняться на подъемнике на своих тренировочных лыжах или лыжах для противоположного соревнования (если это слалом, поднимите подготовленные доски GS наверх). Если у вас только одна пара лыж, поменяйте местами левый и правый, чтобы вы проверяли на тренировочной кромке, а не на более острой гоночной кромке. Возьмите свой рюкзак, в котором есть все необходимое для настройки, вода, дождевик, дополнительные очки или все, что вам может понадобиться в верхней части поля, и запрыгивайте на подъемник.

Теперь вы находитесь на вершине дистанции и у вас достаточно времени, чтобы выполнить свой план гоночного дня. Вот так. Прикрепите свой рюкзак и гоночные лыжи в безопасное место, где на них не наступят и не переедут на лыжах. Во-первых, внимательно посмотрите на стартовую рампу. Переместитесь к его основанию и посмотрите вниз по курсу. Представьте себе эти первые два конька и посмотрите на линию трассы. Ваша первая проверка курса должна состоять в том, чтобы получить общее представление о курсе. Попробуйте увидеть строку в нескольких разделах.Закройте глаза и представьте, как он будет выглядеть, когда вы мчитесь по нему. Делайте это на всем протяжении курса. Остановите несколько ворот выше финиша и сосредоточьтесь на самой быстрой линии до финиша. Остановитесь и визуализируйте свой финиш. Вернитесь на подъемник и сделайте это снова, но на этот раз посмотрите на курс более подробно. Знайте, где это становится трудным; где он будет вздыбляться или выбиваться наружу; где изменения направления; где меняется ритм; где находится жесткий раздел; и т. д. и т. д.

Теперь у вас есть хорошее представление о том, каким будет курс.Когда вы доберетесь до вершины трассы, на этот раз она, скорее всего, будет покрыта лыжными гонщиками. Пришло время надеть гоночные лыжи и пробежаться на них. Если вы на одной и той же паре лыж, переключитесь на края гонки. Вам следует попробовать проехать два заезда с гоночной скоростью и типом поворотов на том же холме, что и гоночный холм, и убедиться, что вы не затмеваете трассу, поскольку это дисквалифицирует вас. После того, как вы сделали два заезда, перегруппируйтесь вверх и получите представление о том, начнется ли гонка вовремя и когда вам нужно быть готовым.Не стоит полтора часа сидеть наверху в ожидании пробежки. Совершите несколько случайных пробежек на тренировочных лыжах или на противоположных краях гоночных лыж, но во время соревнований оставайтесь на лыжах того же типа. Будьте наверху за 30 минут до предполагаемого бега. Проведите последнюю подготовительную работу на лыжах, например, нанесите щетку или фторопласт, растяните и визуализируйте трассу. Поговорите со своими товарищами по команде, которые уже прошли курс, и будьте позитивны. Не зацикливайтесь на месте, о котором все говорят, действительно ледяном пятне или большой колее.Если вы пройдете всю трассу, беспокоясь об одном месте, вы проедете всю трассу довольно агрессивно в защите. За пять минут до бега пора снять согревающую одежду и надеть лыжи. Сняв согревающую одежду, бегите вверх по холму на 25 футов. Вам нужно увеличить количество кислорода в крови и доставить его к ногам. Вернитесь назад, расслабьтесь и нажмите на лыжи. Не торопитесь и убедитесь, что вы вошли в ботинок без льда и снега.Убедитесь, что на ваших очках нет тумана, а если сейчас дождливый день, держите их в теплом и сухом месте до самого начала пробежки. Пристегните ботинки. Они должны быть очень тугими, но не раздавливающими. Вы не должны двигать ногой. В последние пять минут визуализируйте курс и сосредоточьтесь на том, чем вы хотите заниматься. Отфильтруйте отвлекающие факторы и других людей. Войдите в ворота и дерзайте.

После первой пробежки вернитесь наверх, чтобы собрать свое снаряжение и сменить лыжи, если член семьи, товарищ по команде или тренер не опустил его вниз.Посмотрите на табло времени и посмотрите, где вы находитесь. Это важно, потому что вам нужно иметь приблизительное представление о том, с чего вы начнете во втором прогоне. Помните, что это всего лишь первая из двух частей. Если ваш пробег оказался не таким, каким вы хотели, сосредоточьтесь на том, что прошло хорошо и что можно улучшить во втором пробеге. Не зацикливайтесь на ошибках. Вернитесь на лифт и наверху предложите товарищам по команде слова поддержки и условия курса. Не уделяйте чрезмерного внимания отрицательным или сложным частям курса.Спросите своего тренера, когда запланировано начало второго забега, и сообщите ему, возникли ли у вас какие-либо трудности при первом заезде, так как ваш тренер будет проверять доску DQ в перерывах между заездами.

У тренера или спортсмена есть только 15 минут на то, чтобы подать протест, поэтому он или она должны знать, есть ли какие-либо проблемы. Зайдите внутрь и перекусите быстрым обедом. Ешьте разумно.

Второй забег

После обеда вернитесь на улицу и посмотрите, как назначается вторая пробежка, или сделайте пару бесплатных пробежек. После того, как курс установлен, проделайте то же самое, что и при первом запуске.У вас должно быть приблизительное представление о том, где вы закончили, чтобы знать, с чего вы собираетесь начать во втором заезде. У вашего тренера должен быть порядок старта. Часто они выдаются при регистрации на гонку или в кабинке хронометража после 1-го заезда. Во втором забеге нужно быть особенно внимательным, чтобы не пропустить старт. Рекомендуется записать 15 предыдущих нагрудников на карточке или листе бумаги, чтобы вы могли следить за своей стартовой позицией. Обычно 15 гонщиков бегут примерно за 8-10 минут.После второго забега вернитесь на вершину и попытайтесь помочь своим товарищам по команде. Дайте им слова поддержки или совет по поводу курса. Опять же, не делайте чрезмерного акцента на сложных или отрицательных частях курса. Хорошо упомянуть твердую точку, но не описывать ее так, будто колея огромная, все там рушатся. Сделайте акцент на позитиве. Это довольно извилисто и немного туго, но весело. Примерно на полпути вниз по крутому склону есть довольно большая колея.

Если смотреть вперед, можно обойти его на лыжах.Несите свое снаряжение и снаряжение товарищей по команде, если можете. Даже если вы не заняли 1-3 место, приятно поддержать своих товарищей по команде, если они есть, поэтому постарайтесь остаться на церемонии награждения, если можете.

Снова дома

Когда вы вернетесь домой, подумайте о том, что у вас было хорошо в тот день и что вы можете улучшить в следующий раз. Быть лыжником в любом случае непросто, ваш день стал результатом огромных усилий, так что наслаждайтесь своими достижениями и гордитесь ими. Вытрите свое снаряжение и следите за своим гоночным снаряжением.Спасибо маме и папе.

В заключение

Прежде всего помните, что день соревнований должен быть очень веселым. Это шанс продемонстрировать свои способности и проверить себя. Будут гонки, где вы терпите крах или DQ, несмотря на все ваши усилия. Такое случается с гонщиками Кубка мира, у которых очень специфический распорядок дня, так что не беспокойтесь об этом. Все вышеперечисленное может показаться большим количеством информации, но это на удивление легко сделать, и это улучшит ваши конечные результаты. Настраивайте и корректируйте свой план гоночного дня на каждой гонке и найдите то, что вам подходит.Со временем это станет второй натурой и автоматом. А со временем внимание к деталям и точность сделают вас быстрее.

Производство лыж — Как изготавливаются лыжи

В просторечии мы называем их «досками», то есть нашими лыжами. Но как они на самом деле сделаны — эти доски, которые позволяют нам совершать маневренные повороты в снегу, динамически скользить по глубокому снегу и переносить нас по плоским участкам в управляемом шусе? SnowTrex показывает этапы производства лыж, потому что одно можно сказать наверняка: лыжи больше не просто «доска»! Скорее, сейчас мы имеем дело с высокоразвитыми продуктами, состоящими из множества строительных блоков.

© Atomic

Лыжи давно перестали быть просто «досками».

---

Шаг 1: Производство сердечника лыж

Сердце каждой лыжи — это сердечник. Он определяет маневренность, сцепление, твердость, гладкость, вес и, что не менее важно, цену лыж. Материалом, используемым для сердечника лыж, обычно и традиционно является дерево, что, безусловно, объясняет разговорное обозначение лыж как «доски». Однако производители лыж не обязательно используют только древесину и не обязательно только один вид древесины.Каждый производитель имеет свои разные, в основном индивидуальные композиции и постоянно пробует новые ламинаты, то есть композиции из разных тонких слоев древесины. Бывает, что склеивается до 45 слоев. Однако, судя по нынешнему уровню развития на протяжении веков, все согласны с тем, что древесина является лучшим (основным) компонентом сердцевины. Ни один другой материал не может, например, придать лыжам такое хорошее натяжение и эластичность, как дерево, а также сохранить их. Древесина для производства лыж в основном поставляется из Центральной Европы, особенно из альпийских стран.Спецификации лыжной индустрии настолько узко определены, что отечественная древесина бука из сада не совсем подходит для производства лыж.

© Schweiz Tourismus

Лыжное производство по-прежнему в значительной степени осуществляется вручную.

Чтобы изменить жесткость лыж, производители лыж также часто используют материалы из стекловолокна или металлические слои. В то время как топовые лыжи имеют цельную сплошную деревянную основу, более дешевые версии могут быть дополнены пеной. Это особенно актуально для детских лыж или универсальных моделей, поскольку лыжи становятся легче, но не такого высокого качества и поэтому могут быть предложены по более низкой цене.

Еще одним решающим фактором является то, что заготовки — будь то из тополя, ясеня, бука или других материалов — имеют соответствующую форму. Различная высота и боковые профили, талия, а также изгибы, возникающие в результате этого, также составляют модель лыж и ее характеристики.

Шаг 2: Состав всех компонентов

Лыжа состоит из примерно 30–50 отдельных частей, которые обрабатываются индивидуально за 125 рабочих шагов и соединяются вместе, образуя высококачественный спортивный инвентарь.Большинство из них соединяются во время прессования лыж. Стальные кромки, нижний пояс (= часть под сердечником), верхний пояс (= часть над сердечником), сердечник, рабочая поверхность и т. Д. — все это упаковывается в одну форму и соединяется вместе с помощью специальных клеев или смол. как определенное время нагрева и охлаждения.

Наслоение внутри формы всегда происходит снизу вверх. Покрытие находится внизу, за ним следуют стальные края и резиновые или эластомерные ленты, которые используются для демпфирования.Поверх него накладывается нижняя лента, которая, в свою очередь, состоит из стекловолокна и металлической арматуры. Нижний пояс увеличивает жесткость лыжи на кручение. Далее идет сердце лыжи, сердечник и верхний ремень. Вверху — то, что мы видим в первую очередь при покупке: пленка для печати с соответствующим дизайном. Как правило, поверхность лыж печатается с помощью цифровой печати или термосублимации. В последнем случае воск испаряется на материал в газообразном состоянии.

© Schweiz Tourismus

Вид на производство лыж zai на швейцарском курорте Дизентис.

Сэндвич-конструкция

«Сэндвич-конструкция» считается классическим конструктивным методом для соединения различных материалов лыж. В этом методе строительства отдельные слои склеиваются, а затем запекаются под действием тепла и давления.

Конструкция оболочки

В так называемой «конструкции оболочки» верхний пояс и боковые стенки образуют оболочку, в которую приклеиваются другие слои. В отличие от многослойной конструкции, давление на края лыж увеличено, поэтому они лучше держатся на крутых склонах.Обычно это отражается на цене.

Дизайн куртки

С «конструкцией куртки» производители лыж оборачивают сердцевину различными стекловолокнами и углеродными волокнами и склеивают все вместе. Это также способствует лучшему сцеплению и делает лыжи более жесткими, чем с классической конструкцией перекрывающихся слоев.

Когда лыжа выходит из пресса, она имеет — в зависимости от используемых материалов — соответствующее предварительное натяжение и (почти) требует только шлифовки. Предварительное натяжение проверяется производителем, продавцом или покупателем путем размещения беговых поверхностей лыж рядом друг с другом и попытки сжать их вместе.Чем сложнее сжать лыжи, тем больше предварительное натяжение и, следовательно, точность траектории и сцепление лыжи.

Шаг 3: Отшлифовать до чистовой обработки

После того, как лыжа вышла из пресса и остыла, ее вынимают из формы и устанавливают на кончик лыжи и концевую защиту. Лыжи полностью собираются в шлифовальном цехе: кромки и основание шлифуются и полируются, основание дополнительно покрывается воском и имеет структуру.

Не обязательно является частью производства лыж, но, тем не менее, чрезвычайно важным является присвоение серийного номера.Это позволяет назначать лыжи, например, в случае гарантийных случаев, которые повторяются снова и снова, несмотря на использование высококачественных материалов и сложные этапы производства.

Наконец, обзор производства лыж в Stöckli:

Надежно завернутые в фольгу лыжи теперь попадают в магазин. Нужны советы по покупке лыж?

Часто задаваемые вопросы

Выбор подходящей модели лыж

Какие лыжи мне лучше всего?

Наша страница выбора лыж поможет вам найти идеальные лыжи для ваших нужд.Вы также можете спросить своего местного дилера. Они также могут помочь вам найти наиболее подходящие лыжи Elan.

Что правильный размер для ребенка?

Оптимальный размер для юного лыжника-любителя — высота глаз. Чем короче лыжи, тем легче их повернуть, длиннее лыжи — большей устойчивости на скорости будет. Лыжи не должны быть ниже груди или выше ребенка.

Где Могу ли я протестировать лыжи Elan?

Тур Elan’s Always Good Times проходит каждую зиму в 12 европейских странах с декабря по март.Посетите страницу тура Always Good Times, чтобы увидеть ближайший тест на снегу. Все тесты бесплатные!

Дилеры Elan также часто тестируют лыжи в магазине. Загляните в ближайший магазин на странице поиска дилеров и попросите тестовые лыжи.

Свяжитесь с нами

Можно Я свяжусь с вами, если у меня возникнут вопросы?

Как Могу ли я получить карточки или стикеры с автографом от команды Elan?

Чтобы получить карточки с автографом от одного из членов нашей команды, отправьте свое полное имя, адрес и имя члена команды Elan, от которого вы хотели бы получить карточки на: info @ elan.si Пожалуйста, поймите, что у нас есть ограниченное количество карточек с автографами, которые мы можем раздать, поэтому мы отправляем только одну карточку на члена команды одному человеку. Кроме того, мы не отвечаем на несколько запросов за сезон. Обработка запросов может занять до нескольких недель, поэтому проявите терпение. Пожалуйста, не пишите и не звоните по поводу незавершенных запросов на автограф-карты.

Как я могу получить стикеры Elan?

Для получения наклеек отправьте свое полное имя и адрес на контактный адрес электронной почты нашего партнера по распространению в вашей стране.Вы можете найти контакты наших партнеров по сбыту на странице контактов.

Как подать заявку на спонсорство Elan?

У нас есть разные группы в Elan. Отдел гонок охватывает нашу команду FIS Junior Alpine и Skicross, а менеджер команды в отделе маркетинга отвечает за других членов команды.

Что касается командного раздела FIS, отдел гонок отбирает потенциальных лыжников, которых мы хотели бы спонсировать, поэтому в настоящее время мы не собираем заявки на спонсорство.Однако вы можете связаться с одним из наших партнеров по сбыту, если вы начинаете лыжник и хотели бы работать с нами. Вы можете найти контакты наших партнеров по сбыту на странице контактов.

Глобальная команда поддерживается штаб-квартирой Elan, но мы должны сообщить вам, что наши стандарты спонсирования спортсменов довольно высоки. Если вы думаете, что у вас есть все, что нужно, отправьте свои фотографии и / или отредактированные видео по адресу [email protected]. Кроме того, рекомендуется приложить резюме и сопроводительное письмо с кратким изложением последних результатов конкурса, просмотров видео, публикаций в журналах или соответствующего опыта работы.

местных героев поддерживаются нашими дистрибьюторскими компаниями и местными представителями, но все еще проходят процесс оценки в нашей штаб-квартире, поэтому вышеупомянутый протокол также применяется к этим двум командам. Если ваш запрос на спонсорство успешно пройдет процесс оценки в штаб-квартире Elan, мы направим его в нужную дистрибьюторскую компанию.

я Работаю штатным горным работником, имею ли я право на проформу?

По вопросам профессиональных предложений обращайтесь в дистрибьюторскую компанию Elan в вашей стране.Вы можете найти контакты наших партнеров по сбыту на странице контактов.

соток вы нанимаете?

Иногда. Отправьте свое резюме и сопроводительное письмо с объяснением, почему вы хотели бы работать в Elan, по адресу [email protected]. Даже если нам не нужна ваша помощь в данный момент, мы сохраним вашу информацию в нашей базе данных и свяжемся с вами, если мы будем нанимать.

Гарантия

Как работает ли гарантийный процесс Elan?

Гарантийная политика Elan распространяется только на продукты, приобретенные у официальных дилеров (eBay НЕ является официальным дилером Elan) и действительна только для первоначального покупателя.

Гарантийные претензии должны подаваться через официального дилера Elan, у которого был приобретен продукт. Дилер инициирует гарантийный процесс и при необходимости отправит продукт в Elan.

Если товар был приобретен в Интернете, необходимо обратиться в Интернет-магазин, в котором он был приобретен. Обычно дилер запрашивает подтверждение покупки и несколько фотографий пораженных участков.

Ремонт и обслуживание лыж

Канистра Я катаюсь на лыжах после покупки новой пары лыж или мне нужно их отремонтировать первый?

ДА — перед первым использованием нет необходимости идти в сервис.Лыжи уже покрыты воском и настроены, так что вы можете сразу отправиться из магазина на снег!

Что углы используются для заводской настройки?

Все наши лыжи настроены на заводе -1 ° в основании и -2 ° со скосом по бокам с допуском +/- 0,5. Конечно, позже каждый гонщик может использовать собственные настройки — особенно экстремальный карвинг, и гонщики используют боковые углы до 86 °, что делает лыжи более агрессивными и улучшает удержание канта, но затрудняет скольжение лыж в повороте. В то время как лыжники фристайла расстраивают свои края, чтобы они не были острыми, чтобы они не цеплялись за рельсы и предметы на бегу.

Есть ли смысл перевозить лыжи в лыжной сумке?

Да, лыжи имеет смысл перевозить в сумке для лыж, однако во избежание риска коррозии обязательно, чтобы мокрые лыжи не оставались в сумке в течение длительного времени.

Как нужно ли хранить лыжи в летний период?

Основание следует подготовить со слоем воска перед предстоящими летними каникулами, чтобы обеспечить оптимальную защиту от внешних воздействий. Непосредственно перед началом сезона все, что вам нужно сделать, это соскрести воск.Храните их в сухом прохладном месте. Неважно, расположены ли лыжи вертикально или горизонтально, но крепления оставляйте открытыми.

Как часто мне нужно обслуживать лыжи?

Лыжи требуют обслуживания, если вы заметили, что края больше не острые, а основание сухое. Примерно каждые 20 дней катания или не реже одного раза в год.

Как часто мне нужно перепроверять настройки привязки?

Мы рекомендуем проверять настройки привязки в начале каждого сезона и всякий раз, когда вы вносите изменения в настройки загрузки.Переплеты должны проверяться и регулироваться только профессиональными дилерами.

Сделка Elan PRO

Сделка Elan PRO — это членская программа для квалифицированных лыжных профессионалов и партнеров лыжной индустрии.