Можно ли запускать квадрокоптер зимой: Можно ли запускать квадрокоптер зимой: советы и рекомендации — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Можно ли запускать квадрокоптер зимой: советы и рекомендации

Доброго времени суток, наши уважаемые читатели. В этой статье мы поговорим о полетах при минусовых температурах и о том, можно ли запускать квадрокоптер зимой. Зимний сезон традиционно считается малопригодным для запусков, однако многих владельцев дронов не пугают снег и ветер за окном. Мы расскажем, как правильно подготовиться к полетам зимой и как уберечь беспилотник от необратимых повреждений. Забегая вперед, отметим, что в холодные месяцы лучше все-таки оставить дрон дома. Но если очень хочется, то полетать можно.

Почему нельзя запускать дроны зимой

Отрицательные температуры, господствующие на протяжении как минимум трех месяцев в году, способны стать причиной многих проблем во время эксплуатации квадрокоптеров. Большинство производителей беспилотников любительского уровня прямо указывают в спецификации или инструкции, что при минусовой температуре летать нельзя. Такой полет может даже стать основанием для лишения гарантии.

Основные риски следующие:

Быстрая утрата заряда аккумулятором. На морозе батареи разряжаются гораздо быстрее, чем в теплую погоду. Время полета может уменьшиться в два и более раз. При минусовой температуре показания аппаратуры об уровне заряда следует постоянно проверять, иначе вы можете внезапно утратить контроль над коптером. Аккумулятор начинает разряжаться еще до того, как вы вставите его в коптер

Высокая вероятность поломки корпуса, лучей, шасси, винтов. Отрицательная температура делает пластик хрупким. В особенности это актуально для недорогих квадров. Любое неудачное приземление или падение может завершиться поломкой корпуса. Дорогие дроны, как правило, делаются из стойкого к морозам пластика, однако и у него есть свой предел
Обледенение внутренних деталей и механизмов. Зимнему полету мешает снег, попадающий через щели и отверстия в корпусе на электронику, внутренние механизмы. Внутри летающего дрона обычно устанавливается плюсовая температура. Снег тает, превращаясь в воду, а после приземления практически моментально капли воды замерзают. Внутренности коптера обледеневают, и это не сулит ничего хорошего ни электронным компонентам, ни двигателям

Почему производители не рекомендуют зимний запуск

Теоретически, если беспилотник специальным образом утеплить, зимнему полету ничего не помешает. Запуск скорее всего пройдет нормально, и внутренности дрона не пострадают.

Минусы квадрокоптеров состоят в том, что БПЛА в основной своей массе не предназначены для глубокой модернизации. Аппараты любительского уровня созданы для работы в благоприятных погодных условиях. Для них нет специальных прокладок и утеплителей, и все операции по утеплению приходится проводить самостоятельно, используя подручные материалы.

Тяжело внести изменение в конструкцию, не ухудшив при этом технические и летные характеристики. Например, закрыв решетки вентиляции вы рискуете перегреть внутренние механизмы квадрокоптера. Производители дронов не учитывают возможность эксплуатации беспилотника зимой. Логично, что они не могут рекомендовать проводить полеты в зимнее время. Проблем от такого полета может быть предостаточно. Неполадки в работе электроники, камеры, подвеса могут проявиться много позже.

Как избежать выхода из строя техники в зимнее время

Запуск неподготовленного коптера может обернуться многочисленными проблемами. Подготовить дрон к зиме можно, хотя полностью исключить все риски не получится.

Основные рекомендации следующие:

В первую очередь, необходимо предотвратить возможное обледенение внутренних компонентов. Скорее всего, вам придется разобрать коптер и защитить электронику хотя бы одним слоем целлофана. Заливать платы герметиком не рекомендуется, так как это может привести к выходу их из строя. Регуляторы скорости защищают с помощью лакового покрытия
Камеру и подвес по возможности нужно спрятать в непромокаемые боксы. Если такой возможности нет, то лучше их снять. Зима является не лучшим временем для съемки. Экшн-камеры могут быть приспособлены к работе в сложных условиях, тогда как обычные видеомодули обычно лишены дополнительной защиты

Зачастую коптеры зимой разбиваются из-за сильных порывов ветра. Запуск следует проводить только в безветренную погоду. Учитывайте, что батарея будет расходоваться еще быстрее, если беспилотнику придется постоянно сопротивляться ветру
Мы уже упоминали о том, что время полета заметно уменьшается из-за саморазряда аккумуляторов на морозе. Утеплите с помощью пенопласта батарейный отсек. К сожалению, это не всегда возможно. Во многих коптерах отсеки для аккумуляторов не позволяют уложить даже тонкий слой изолирующего материала. Батареи следует носить в карманах одежды или укутывать в несколько слоев ткани

Защита питания является еще одним важным этапом подготовки. В коннекторы, соединяющие аккумулятор с дроном, тоже может попасть снег или влага. Несколько мотков изоленты помогут избежать необязательного контакта с водой. Прекращение питания приведет к моментальному падению беспилотника
Вентиляционные отверстия, которые часто можно увидеть на корпусах квадрокоптеров, прекрасно закрываются скотчем. Если вы опасаетесь, что внутри дрона может установиться неблагоприятный температурный режим, проведите короткий тестовый запуск и потрогайте поверхность скотча. Сильный нагрев будет сигнализировать о том, что такой способ изоляции не подходит.

Создание теплоизоляции для отдельных деталей дрона займет определенное время. Чем тщательнее вы все продумаете, тем увереннее коптер будет летать на холодном воздухе. Готовить дрон к зиме лучше еще осенью, когда температура опускается к околонулевым значениям. Возможно, вам нужно будет заказать некоторые запчасти, приобрести утеплительный материал.

Не лишней станет и установка более мощной антенны (если это позволяет конструкция пульта). Обязательно защитите приемник на борту коптера, обернув его в плотный целлофан.

Главное, до взлета еще раз все перепроверить. Ни одна важная деталь не должна остаться без защиты. В первый раз взлетев, не проводите слишком много времени в воздухе. Верните дрон на землю и тщательно его осмотрите. При необходимости обдуйте горячим феном.

На этом пока все, не забывайте подписываться на наши статьи и делиться полезными материалами в соцсетях. До новых встреч.

Загрузка…

Можно ли запускать квадрокоптер зимой?

Лето прошло, следы его совсем исчезли, все вокруг серое и мрачное. Приближается зима и для всех пилотов квадрокоптеров грядут перемены. Полеты в зимний период открывают для владельцев дронов возможности сделать прекрасные снимки заснеженных ландшафтов.

Одним из самых популярных вопросов про квадрокоптеры это — «Можно ли запускать квадрокоптер при низкой температуре, зимой?»

Ответ — Да, но это будет не так просто и к этому нужно будет немного подготовиться. Дальше будет несколько советов и правил для более эффективных полетов в холодное время года.

Если вы планируете запускать свой квадрокоптер зимой (а у нас в России зимы не такие теплые как в Европе), для начала, не плохо было бы прочитать руководство по эксплуатации к вашему дрону и посмотреть, какая температура воздуха оптимальная для полетов именно вашей модели. Вот несколько примеров по самым популярным летательным аппаратам:

Риск получить какую либо проблему во время полета при температуре воздуха около 0 °C очень высок. Связано это в основном, что большинство квадрокоптеров, в качестве источника энергии, используют LiPo аккумуляторные батареи, которые при низких температурах вырабатывают заметно меньше электроэнергии.

Советы по запуску квадрокоптера зимой при низкой температуре

Сами оденьтесь потеплее

Когда я первый раз пробовал запускать квадрокоптер в холодную погоду, я так много уделил времени подготовки самого дрона, пульта и всего оборудования, что сам забыл одеться потеплее — это было неприятное ощущение, мерзнуть в поле, под открытым небом. Пришлось постоянно бегать в машину греться.

При пилотировании дрона зимой обязательно одевайте теплую куртку и теплый свитер с высоким горлом или шарф и не забудьте по шапку, которая закроет уши. Не плохо обзавестись лыжной маской, т.к. на открытых пространствах обычно ветренно, а наблюдать за маленькой точкой в небе, когда тебе ветер задувает в глаза, от этого идут слезы, ой как не просто. Не зря же лыжники и сноубордисты носят такие маски.

Так же возьмите с собой термос с горячим кофе или чаем, чтобы периодически согревать себя изнутри. Категорически не рекомендую брать в такой поход что либо спиртное. Оно в первые несколько минут расширяет сосуды и дает лишь эффект согревания, а потом сосуды резко сужаются и вы начинаете мерзнуть еще сильнее. Про это много информации в интернете, если хотите почитайте сами.

И когда вы в тепле, расслаблены и руки не трясутся от холода, управлять квадрокоптером гораздо проще и точнее.

Держите аккумуляторные батареи в тепле

Приоритетная задача при полетах зимой — это держать аккумуляторные батареи в тепле, чтобы максимизировать выработку энергии. По рекомендациях DJI температур их smart батарей во время полета должна быть 20 С. Если вы владелец одного из выскоктехнологичных квадрокоптеров от DJI, то информацию по температуре батареи можно узнать через мобильное приложение DJI Go. Если температура слишком низкая, то выскочит предупреждение об этом. Да и взлететь вы не сможете, пока не подогреете их.

Как согреть аккумулятор

Так как сделать так, чтобы батареи были теплыми? Есть несколько способов. Во-первых, можно засунуть их в свою перчатку или варежку, а руку засунуть еще и в карман и дать теплу вашего тела согреть ее. Это еще одна причина, почему нужно хорошо и тепло одевать самому, если решили позапускать квадрокоптер холодной зимой.

Еще можно использовать ручные грелки. Но ни в коем случае не прикладывайте их непосредственно как батарее. Лучше заверните их в что нибудь похожее на шарф и уже потом прикрепите ручную грелку.

Еще владельцы квадрокоптеров придумал класть LiPo аккумуляторы в сумку-термос. Такие сейчас очень распространены. Есть даже для детских завтраков, не большие. Можно засунуть батарею опять таки в перчатку и так положить в такую сумку и туда же положить термогрелку.

Еще одно замечание. Если вы живете в горной местности, то воздух у вас там разрежен сильнее нежели на равнине и лопасти дрона в таких условиях крутятся несколько быстрее, от сюда и больший расход энергии, а если к этому еще прибавить низкую температуру, то такие условия могут съесть всю энергию батареи за несколько минут.

Заряжайте батареи полностью

Как уже говорилось выше, низкая температура снижает время полета. Так что за день до полетов заряжайте свои аккумуляторные батареи до полного, а не до середины или на 2/3.

Замерьте напряжение на батареях

Не все квадрокоптеры позволяют отслеживать напряжение батарей в вольтах. DJI в своих умных аккумуляторах внедряет такую функцию и с помощью своего приложения пилот всегда видит эту информацию. Если напряжение упадет ниже 3,2В сразу же возвращайте дрон домой и приземляйте его. Даже 3,6В уже не хорошо и при таком напряжении не стоит продолжать полет.

Избегайте попадания влаги в квадрокоптер

Этот совет относиться не только к полетам зимой. Всегда нужно следить за тем, чтобы внутрь корпуса дрона не попадала влага. Зимой это еще более актуально. Если уже лег снег, то для старта и приземления выбирайте сухую поверхность без снега. Для этого можно использовать коврик из машины, ваш рюкзак или даже крыша автомобиля. Или можно попросить вашего товарища, если вы запускаете не один, чтобы он запускал и принимал квадрокоптер со свои рук.

Избегайте полетов в облаках, т.к. это сплошное скопление влаги. Она очень быстро проникнет в корпус и вы даже не успеете этого заметить как квадрокоптер начнет падать с большой высоты. Посмотрите видео ниже. Там человеку очень, очень повезло, дрон успел ожить в нескольких метрах над землей.

Один из самых распространенных советов при полетах зимой на квадрокоптере это зависание на несколько секунд после взлета. Это рекомендуется делать даже летом, а в холод это еще более актуально. Обычно я задерживаю свой дрон примерно на минуту в воздухе на высоте около 1 метра при каждом старте. Если что-то и должно случиться это случиться именно в это время и падать будет не высоко и повреждений можно будет избежать. Другие рекомендации по подготовке к полету.

Полеты на дроне зимой и так не очень безопасны, а скоростные и резкие движения не безопасны вдвойне. Летайте аккуратно, нежно, без резких маневров и без использования спортивного режима. Это пойдет на пользу не только вашему квадрокоптеру, но и вашей видео съемке, если вы любите аэрофотографию.

Технически — Да, многие делали это уже несколько раз. Но если влага от снега попадет внутрь корпуса то… см. выше. Лично я предпочитаю не расчехлять свой дрон во время, когда идет снег.

Согласно изложенной информации, главной проблемой при полетах квадрокоптеров является содержание LiPo аккумуляторных батарей в тепле. Держите их в тепле, они всегда должны быть полностью заряженными и напряжение не должно падать ниже 3,2В.

Соблюдайте все эти правила и вы всегда будете возвращаться довольными и удовлетворенными после зимних полетов. Можно еще вот так использовать свой квадрокоптер зимой.

Безопасные полёты на квадрокоптере в зимний период

Зимние полеты могут быть сложными в экстремальных условиях. Низкие температуры могут повлиять на летные характеристики, а погода может быть непредсказуемой. Возможно, вы встретите дождь, туман или снег во время полета. Итак, как вы можете безопасно летать и делать отличные снимки в зимний период? Вот несколько советов по безопасности и настройкам камеры, о которых следует помнить, когда вы летаете зимой.

Как и многие современные портативные устройства, в квадрокоптерах DJI используются литий-полимерные (LiPo) батареи. Холодные температуры могут вывести ваши батареи из зоны комфорта, что приведет к снижению их химической активности. Следуйте советам ниже, чтобы обеспечить безопасный полет:

Используйте только полностью заряженные батареи.
Предварительно нагрейте аккумулятор до 20 ° C или более. Вы можете проверить температуру батареи в DJI GO.
После запуска, зависните на месте коптером в течение минуты, чтобы позволить батарее прогреться.
Аккуратно нажимайте на стики управления, чтобы предотвратить падение напряжения батареи.
Аккумуляторы разряжаются быстрее при низких температурах. Всегда проверяйте состояние батареи вашего дрона во время полета.

Снижение видимости и влажность — скрытые опасности для съемки захватывающих зимних пейзажей. Важно принять правильные меры предосторожности:

Перед полетом проверьте погодные условия. Избегайте сильного ветра, дождя и снега.
Не летайте при температуре ниже 0°C.
Избегать контакта со снегом. Влага может повредить моторы. Рекомендуется использовать взлетно-посадочную площадку для взлета и посадки вашего дрона.
Убедитесь, что сигнал GPS сильный.

Вы когда-нибудь испытывали непредвиденное отключение вашего мобильного устройства от холода? Как объяснялось в начале, низкие температуры могут сократить срок службы батареи LiPo. Поэтому, заботясь про аккумуляторы, не забывайте держать мобильное устройство в тепле. Кроме того, следите за температурой ваших рук. Эксплуатировать пульт дистанционного управления онемевшими руками опасно. Рекомендуется носить перчатки при полете на открытом воздухе в зимние месяцы.

Чтобы запечатлеть красоту снега, вам нужно вручную установить экспозицию камеры и баланс белого. Съемка в автоматическом режиме может привести к темным изображениям. Это связано с тем, что система экспонирования камеры иногда может недоэкспонировать снег, обманывая его яркостью. Добавив несколько стопов, вы слегка переэкспонируете свои фотографии, но получаете правильную компенсацию для снежных снимков. Точно так же вам необходимо соответствующим образом настроить баланс белого, чтобы получить правильный цветовой баланс снежного пейзажа. В противном случае снег может выглядеть серым или синим.

Если ваш квадрокоптер бездействует в течение длительного времени, это может повлиять на его производительность. Правильное хранение — ключ к безопасному полету. Убедитесь, что:

Полностью заряжайте и разряжайте батарею один раз в три месяца для поддержания ее работоспособности.
Снимите пропеллеры и прикрепите фиксатор подвеса при хранении вашего коптера.
Храните квадрокоптер в сухом, немагнитном месте при температуре около 25°C.

Управление квадрокоптером в зимних условиях

Прошло лето и подходит к своему финалу необычайно теплая за последние годы осень. Мы не знаем, какой будет предстоящая зима – теплой или, наоборот, чрезвычайно холодной, – но многие владельцы беспилотников уже думают о зимних полетах.

Новичков и тех, кто зимой еще не летал, волнуют два вопроса. Первый: возможны ли вообще полеты в зимние месяцы? А второй: если да, то как правильно и безопасно летать в наши холодные российские зимы. Не во всех странах зима такая суровая, как в большинстве российских регионов. И если не произойдет ничего аномального, то мы снова можем столкнуться с морозами за минус 10 и даже более. Как быть в таких случаях?

Аргументы против зимних полетов

Как правило, те, кто выступают против полетов зимой, ссылаются на главную угрозу – температуры ниже нуля. Именно фактор температуры, по их мнению, может стать решающим и создать массу проблем осмелившимся запустить в воздух свой беспилотник. Более того, в качестве “убойного аргумента” они приводят данные их перечня технических характеристик дрона или данные из руководства к нему. Там обычно указывается, что эксплуатация летательного аппарата при минусовых температурах не рекомендуется или вообще категорически запрещается. В случае же поломки аппарата, производитель обычно лишает владельца права на гарантийный ремонт.

Основные риски зимнего пилотирования сводятся к следующему:

Самая очевидная проблема заключается в быстром падении уровня заряда полетной батареи и батареи пульта. Мороз – главный враг современных аккумуляторов: он ускоряет их разрядку. Если батареи не имеют функции самообогрева, как на последних моделях профессиональных коптеров DJI (на любительских такого функционала пока нет), то полетное время сокращается в 2 и даже более раза. Вам придется постоянно отслеживать уровень заряда батареи, даже если у него имеется функционал по автоматическому возвращению на базу при критическом уровне заряда аккумуляторов. Причина в том, что мороз вынуждает разряжаться батареи еще до того, как вы поместите их в отсек дрона и пульта.
Низкие температуры губительны для пластика корпуса, пропеллеров и других важных компонентов летательного аппарата. Этот процесс увеличивает риск поломок, особенно, если дрон попадет в аварию. Ставший на морозе хрупким пластик станет разрушаться в таких ситуациях, в которых при других температурных условиях подобного не случилось бы. Конечно, более дорогие модели коптеров, особенно промышленные дроны DJI, делаются с расчетом на работу при низких температурах (Matrice 200, например, 1-й и 2-й версии), однако и у них есть свои ограничения. У любительских моделей дело обстоит не так оптимистично, поэтому нужно быть начеку.
Обледенение. Оно в первую очередь опасно для электроники и механизмов коптера. Зимний полет сопряжен с попаданием идущего снега через различные отверстия в корпусе внутрь. А поскольку внутри тепло от работы устройств, то снег будет таять, образуя воду и конденсат. Впрочем, на ветру и при очень низкой температуре капли воды легко замерзнут, превратившись в наледь. Это и есть обледенение, которое может (не обязательно сразу) привести к негативным, а то и катастрофическим последствиям для аппарата.

Летать или не летать зимой – вот в чем вопрос!

Почему производитель в руководстве не рекомендует полеты зимой

Собственно жесткого запрета в инструкциях того же DJI нет. Более того, все больше даже любительских моделей этого производителя способны летать при нижнем пороге температур около 0 и даже при -10 градусов Цельсия. Некоторые умельцы выполняют утепление своего квадрокоптера, чтобы он не боялся мороза, а его компоненты не пострадали от низкой температуры или последствий осадков.

И все же, у производителей имеются свои соображения против зимних полетов и они сводятся к следующему. Большинство, если не все, любительских моделей обладают очень легким корпусом, внутри которого с трудом хватает места для важных компонентов вроде полетного контроллера, датчиков, батареи и модуля геопозиционирования и других важных вещей. При таком компактном дизайне нет возможности устанавливать специальные прокладки и утеплители. Вот почему любители сами порой компенсируют отсутствие упомянутых элементов. В итоге, получается, что беспилотники любительского класса рассчитаны на работу при благоприятных температурах и нормальной общей погоде. Модернизация таких машин практически невозможна. Те, кто все же этим занимается, делает все на свой страх и риск.

Летать или не летать зимой – вот в чем вопрос!

Есть масса сложностей провести утепление. Например, если принято решение закрыть вентиляционные отверстия, то тогда за счет общего утепления вы жертвуете необходимым для стабильной работы внутренних механизмов системой охлаждения. Нет нужды говорить, чем может закончиться отсутствие нормального охлаждения для электроники. Вообще, надо сказать, абсолютно все производители сегодня не учитывают или мало учитывают возможность полетов своих аппаратов зимой. Удовлетворительных технических решений для безопасной во всех отношениях эксплуатации дронов пока не найдено.

Значит летать зимой нельзя?

Нет, никто не говорит, что нельзя запускать дрон зимой. Но вы должны понимать, что если на улице температура выходит за рамки рабочих параметров для вашего квадрокоптера, то все риски будущего полета, включая потерю гарантии, вы берете на себя.

Зима – прекрасное время года, особенно если можно снять превосходные заснеженные пейзажи

Кое-кого из пилотов, возможно, обнадеживают новости о глобальном потеплении. Действительно, в последние годы зимы даже в наших суровых широтах стали мягче. В ноябре текущего года в ряде регионов дневная температура достигает чуть ли не 20 градусов тепла по Цельсию. Это хороший шанс продлить сезон полетов. Но какой будет будущая зима, не знает никто. Как говорил известный политический деятель и по совместительству боксер: “А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать”. Так что, при наступлении зимы не стоит сразу же бросаться, очертя голову, на улицу вместе со своим беспилотником, чтобы попытаться его запустить в воздух.

Помимо того, что нужно самому экипироваться соответствующим образом, также следует предварительно изучить инструкции и руководства к вашему дрону. Вы должны отдавать себе отчет в том, что зимние полеты даже для больших самолетов представляют определенную сложность и считаются, особенно в условиях холодного континентального климата России, экстремальными и представляют вызов для техники и всех ее узлов. Что уж говорить о маленьких беспилотниках? Если корпус – а так в большинстве случаев и есть – не защищен от влаги и не имеет соответствующего класса защиты, то потенциальные туман, снег, образующийся на холоде конденсат или изморозь могут угрожать состоянию всех компонентов. Как уже говорилось, низкие температуры снижают возможности аккумуляторов и оказывают негативное влияние на полетные характеристики в целом.

Квадрокоптер DJI Phantom 4 на фоне зимнего леса

Также приходится принимать в расчет непредсказуемую погоду, особенно в условиях нестабильной зимы. Снег может внезапно смениться дождем, спокойная безветренная погода смениться сильными порывами холодного, сырого ветра. Пилоту необходимо еще внимательнее следить за прогнозом погоды и быстро принимать решение об изменении планов в случае внезапного ухудшения ситуации.

Рекомендации по зимним полетам от DJI

Батарея

Как и многие современные портативные устройства, в беспилотных летательных аппаратах DJI используются литий-полимерные и литий-ионные батареи. Холодные температуры могут вывести ваши батареи из зоны комфорта, что приведет к снижению их химической активности. Следуйте советам ниже, чтобы обеспечить безопасный полет:

Используйте только полностью заряженные батареи.
Предварительно нагрейте батарею до 20°C или более. Для проверки температуры батарей используйте мобильные приложения DJI. Для нагрева батарей без функции самообогрева можно использовать устройство DJI Battery Heater. И вообще, старайтесь держать батареи в тепле (особенно, если у вас есть резервные источники питания).
Дайте дрону зависнуть на минуту, чтобы батарея нагрелась.
Двигайте ручками управления аккуратно и плавно, чтобы предотвратить скачки напряжения в батарее.
Всегда и постоянно контролируйте уровень заряда аккумулятора, так как на холоде он падает быстрее.

Вот такой специальный свитер для квадрокоптера может стать выходом из положения

Погодные условия

Снижение видимости и влажность из-за снега могут представлять скрытую опасность для съемки захватывающих зимних пейзажей. Важно принять правильные меры предосторожности:

Уточните погодные условия до полета дрона. Не летайте при сильном ветре, дожде и снеге.
Не рекомендуется летать при температурах ниже 0°C, но в этом вопросе все под вашу ответственность.
Избегайте контакта аппарата со снегом. Влага может повредить двигатели. Для взлета и приземления обязательно используйте специальный коврик.
Убедитесь в том, что сигнал GPS достаточно сильный.

Сложно удержаться при виде такого пейзажа и не запустить своего дрона с камерой в воздух!

Одевайтесь теплее

Вы когда-нибудь сталкивались с неожиданным отключением вашего мобильного устройства из-за холода? Как уже ранее говорилось, низкие температуры могут сократить срок эксплуатации батареи, особенно типа LiPo. Поэтому помимо заботы об интеллектуальной полетной батарее, не забывайте заботиться о своем мобильном устройстве, которое лучше держать в тепле. Позаботьтесь также о тепле для своих рук, так как эксплуатация пульта дистанционного управления замерзшими руками потенциально опасна. Обязательно надевайте перчатки, но заранее побеспокойтесь о том, чтобы эта модель перчаток позволяла вам не только не замерзнуть на морозе, но и легко управлять пультом.

Очень полезная вещь – специальный коврик для взлета и посадки квадрокоптера зимой

Настройки камеры: экспозиция и баланс белого

Чтобы запечатлеть красоту снега, вам нужно вручную установить экспозицию камеры и баланс белого. Съемка в автоматическом режиме может закончиться появлением затемненных изображений. Это связано с тем, что система экспонирования камеры иногда может недоэкспонировать снег, обманувшись его яркостью. Добавив дополнительные стопы, вы слегка переэкспонируете свои фотографии, но получите нужные параметры компенсации для съемки заснеженных пейзажей. Точно так же вам необходимо соответствующим образом настроить баланс белого, чтобы получить правильный цветовой баланс снежного пейзажа. В противном случае снег может выглядеть серым.

Хранение

Если вы долгое время не эксплуатировали свой дрон, это может повлиять на его производительность. Правильное хранение – ключ к безопасному полету. Рекомендуется:

Полностью заряжать и разряжать батареи один раз в три месяца для поддержания работоспособности.
Снимать пропеллеры и устанавливать на подвес защиту во время хранения.
Храните дрон в сухом, свободном от магнитных помех месте при температуре около 25 °C.

Если вы готовы погрузиться в съемки сказочных снежных пейзажей с помощью дрона, то выполняйте основные рекомендации и не забывайте делиться своими снимками и роликами в социальных сетях, включая соцсеть для пилотов SkyPixel.

О том, как управлять квадрокоптером или другим типом беспилотника, можно прочитать в специальной статье “Как управлять квадрокоптером: руководство для начинающих”.

Полёты в зимней сказке — DJI Гид покупателя

С приходом зимы появляется ряд новых условий, полёт при которых может получиться как удачным, так и не очень. Смельчаки, готовые летать в мороз, взглянут на мир по-новому.

Ведь зима создаёт пейзажи, невозможные для других времён года. «Свежие» сугробы при детальной съёмке создают мягкое, даже гладкое приковывающее взгляд полотно. Пурга и вьюга превращают лес в сияющее, блестящее царство. Именно эти условия можно использовать пилотам дронов для фото- и видеосъёмок.

Кстати, ещё зима таит новые трудности, с которыми вполне можно справиться при должном уровне подготовки и планирования. Что превращает полёты в это время года в интересное и «контролируемое» приключение.

Особенности полётов зимой

Прежде, чем приступить к изучению особенностей съёмок и полётов в зимнее время, важно понять, как холод влияет на ваш дрон. Эти правила смело можно назвать основными, ведь зимние условия влияют на дрон, камеру и электронику в целом. Неважно, пилотируете ли вы Spark, наслаждаетесь снежными просторами с Osmo или проноситесь над сугробами с Inspire, подготовка и планирование – ключ к полёту при низких температурах. Многих людей пугает низкая температура, заставляя их прятаться в тепле, на самом деле, у холодного сезона есть свои преимущества. Любопытно, что зимой пусть и холодно, если к ней не подготовиться, но дрон в эту пору может стать быстрее и манёвреннее. Холодный воздух обычно плотнее, что позволяет дрону лететь быстрее, потребляя меньше энергии. Правда, от холода может упасть уровень заряда батареи, что сократит время вашего полёта. Нужно уметь сохранять тепло при полётах в мороз. Если вы сумеете подчинить себе холод и сохранять дрон тёплым, то сможете летать сколько душе угодно.

Тёплые батареи

При полётах зимой нужно внимательно следить за зарядом батареи. Без него вам ни за что не взлететь. Дрон использует литиевые батареи, которые, как и большинство остальных, работают через химические реакции. При низкой температуре, реакция замедляется и становится менее эффективной, ухудшая подачу тока. Наверняка вы заметили, что при использовании батареи греются и к концу полёта становятся довольно горячими. Тепло – продукт химической реакции и при понижении температуры снаружи, батареи не могут работать так, как обычно. По умолчанию, многие дроны DJI переходят в безопасный режим при температуре 7°C. В этом режиме снижается максимальная скорость дрона, от чего он кажется неуклюжим. На самом же деле, безопасный режим нужен, чтобы защитить дрон от скачков напряжения и перегрузки батарей. Всё просто: тёплая батарея – хорошая батарея. Держите их в тепле и дрон будет нормально летать.

Вот пара советов как сохранить батареи тёплыми при зимних полётах. Первый – изоляционные наклейки, клеящиеся прямо на батарею. Они сберегут батарею от всех неприятностей зимы, помогая батарее быстрее нагреться. Изоляционные наклейки для вашей модели дрона можно найти в магазине DJI. Второй совет – согреть батареи от внешнего источника. В большинстве дронов фирмы DJI есть съёмные тепловые контейнеры. Нагреваются они, используя малую часть заряда батарей. Поздние модели, например, Inspire 2 могут греться даже во время полёта. Но что делать тем, у кого нет такого контейнера? Есть несколько способов остаться на лету. К примеру, операторы используют каталитические грелки. Эти маленькие мешочки способны поддерживать тепло часами напролёт. Приобрести этих крох можно в любом спортивном или охотничьем магазине. Удобнее всего будет положить такой в кейс с дроном. Такие грелки незаменимы для долгих прогулок на холоде.

Полезное оборудование

Стоит задуматься и о другом оборудовании, которое нужно взять с собой на холод. Очевидно, что первое – это тёплая одежда. Какой смысл в утеплённом дроне, если мёрзнешь сам? Обязательно наденьте тёплую зимнюю куртку, тёплую обувь и перчатки, выходя на мороз. Кстати, о перчатках. Надевайте не слишком плотные и неуклюжие. Ведь вам понадобится держать в руках пульт управления. Ведь пульт не предназначен для скафандра. Так что, вам нужны тёплые, но в то же время, тонкие перчатки, в которых можно чувствовать, что делаешь. Кроме тёплой одежды, пригодятся и взлётная площадка с лопатой, особенно в заснеженных местах. К примеру, в лесу с высокими сугробами проще всего взлетать именно со взлётной площадки. Не говоря уж о том, что на ней можно спокойно собрать дрон. Ведь, если опустить чемоданчик с дроном на землю, он начнёт замерзать, как и запасные батареи внутри.

Итак, вы надели тёплую одежду, согрели батареи и готовитесь ко взлёту. Но не спешите.

При выходе на улицу из тёплого помещения или автомобиля, дайте дрону пару минут, чтобы акклиматизироваться. Дело в том, что при перепаде температур, электроника может запотеть. Вы наверняка сталкивались с этим летом – при выходе прохладного помещения, камеры запотевают. Опасность этого в том, что электронику в дроне может заклинить или привести к другим неприятным сюрпризам. Поэтому, лучше дать дрону немного постоять на взлётной площадке и только после этого вставить в него батареи и включить. В отличие от дрона, батареи нужно держать в тепле, чтобы сохранить их работоспособность.

После включения лучше минутку полетать над взлётной площадкой, чтобы удостовериться, что всё работает нормально, а батареи подают достаточно энергии. Ведь никто не хочет неприятностей, особенно, когда дрон летит в километре от вас, да ещё и над полу оледенелым озером. Пусть дрон немного полетает рядом с вами, чтобы снизить риск. А если что-то случится, дрон можно тут же посадить в безопасное ранее приготовленное место. Если дрон работает нормально, а батареи выдают достаточно тока, можно спокойно вылетать.

Зимняя фотосъёмка

Фото- и видеосъёмка зимой – очень интересное мероприятие. Условия могут настолько сильно отличаться, что одно место в разные дни будет выглядеть по-разному. Перед съёмкой стоит изучить окружение, чтобы точно знать, как снег на него повлиял. Например, свежие сугробы, покрывают землю, закрывая почти все её детали. Это создаёт сюрреалистичный эффект, похожий на чёрно-белую картинку, что точно разнообразит ваш материал. Можно поставить по центру какой-нибудь объект, чтобы получилась белая рамка, что выделит тот самый объект. А затем можно снимать и за пределами этой рамки, что придаст динамики материалу. Отличной идеей будет снять зимние погодные условия. Будь то снегопад в лесу или корка льда на озере, зимние осадки вполне могут стать целью съёмки. Часто замёрзшие озёра, не представляющие собой ничего интересного с земли, имеют весьма интересные линии при воздушной съёмке. Изюминка этого заключается в том, что природа никогда не копирует себя и никогда не будет двух одинаковых оледеневших озёр.

Взаимодействие людей с погодными условиями тоже может оказаться неплохой идеей для съёмки. Местность может оказаться необычной, что в купе с зимними видами спорта, вроде катания на коньках или прогулок, может сделать материал более динамичным. Например, скучное оледенелое озеро может украсить конькобежец, катающийся там, где люди обычно рыбачат. Такой контраст сделает ваш материал интереснее.

При зимних съёмках очень важно помнить о постоянно изменяющихся условиях. Поляна в лесу может измениться до неузнаваемости всего за пару часов. Терпение, подготовка и планирование помогут вам встретиться с неожиданными переменами. Хорошей идеей будет посетить старые места, т.к, условия могли поменяться. Наверняка, вы найдёте что-то интересное для съёмок. Зима превратится в сказку, если суметь к ней адаптироваться. Посмотрите на холод как на возможность, а не как на врага. Пока другие сидят в тепле, вы можете выйти на улицу и во всю насладиться красотами матушки природы.

Съемка с воздуха

Полёты на квадрокоптере зимой

Владельцы квадрокоптёров, увлечённые аэросъёмкой, с одинаковым рвением поднимают в воздух свои беспилотники. Насколько опасны полёты в холода, можно ли запускать квадракоптёры зимой, а также обоснованность запрета в инструкции на зимние полёты – тема этой статьи.

Здесь подробно описаны причины и рекомендации по снижению негативного сезонного влияния на аппараты, рассматривается возможность технической подготовки БПЛА к вылетам зимой.

Причины, по которым нельзя запускать дроны зимой

Чаще всего инструкция по эксплуатации квадракоптёров не только прямо запрещает использование его в зимнее время, но и предупреждает о снятии с гарантийного обслуживания за нарушение данного требования. Это связано с некоторыми техническими особенностями гражданских беспилотников.

Производители небезосновательно считают, что зимой БПЛА грозят серьёзные опасности:

Обледенение. При попадании снега на внутренние механизмы, нагревающиеся во время полёта, он тает, превращаясь в воду, а затем по окончании планирования, когда детали остывают, влага замерзает и превращается в лёд. Этот процесс и приводит к выходу квадракоптёра из строя. В зоне риска находится не только мотор, но и аккумулятор, и привод. Особенно уязвимы регуляторы с прямым доступом к обдуву. Попавший на них снег станет причиной замыкания и приведёт к падению аппарата.
Хрупкость материалов. Это проблема бюджетных дронов, выполненных из недорогого пластика, который становится ломким и хрупким на морозе, соответственно, беспилотник покрывается трещинами и даже крошится.
Быстрая разрядка – это тоже результат работы аккумулятора в условиях низкой температуры. Время полёта без подзарядки может значительно сократиться. На холоде батареи разряжаются в два раза быстрее.

Таким образом, при технической подготовке квадрокоптёров к полётам в зимнее время нужно учитывать негативное влияние низкой температуры, осадков, а также свойства материалов, из которых изготовлены беспилотники.

Как избежать выхода из строя техники в зимнее время?

Чтобы полёты в зимнее время были не только возможными, но и безопасными, необходимо произвести определённую техническую подготовку квадрокоптёра.

Для предотвращения негативного влияния необходимо произвести следующие действия:

Чтобы избежать обледенения, нужно изолировать все детали, в которые может проникнуть влага. Особенного внимания требует электроника. Считается, что неплохой защитой станет лаковое покрытие на регуляторах, которое устойчиво к воздействию влажной среды.
Чтобы бюджетный пластик не стал причиной гибели БПЛА, следует вести плавный полёт, без рывков, резких движений и поворотов, стараясь, чтобы нагрузка распределялась равномерно.
Чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора на морозе, его надо держать в тепле. Например, в кармане или в рукаве, а доставать оттуда непосредственно перед использованием. Также можно утеплить отсек, где он находится.
Изоляция вентиляционных отверстий производится с помощью скотча.

Создание теплоизоляции для отдельных деталей дрона

Приёмник дрона тоже находится в зоне опасности и требует защиты. Она производится путём помещения его в плотный целлофан и последующей изоляцией обёртки герметиком. Защиты требует также и камеры. Поэтому для зимы больше всего подходят квадрокоптёры со специальными боксами для их размещения. Таким образом, камеры медленнее выстуживаются, а их аккумуляторы работают дольше. Отсек квадрокоптёра, где располагаются аккумуляторы, можно утеплить тонкими листами экструдированного пенопласта. Лучше всего использовать для этого плитки, те самые, которые наклеивают на потолок во время ремонта в квартире.

Как и в любом деле, в вопросе сбора квадрокоптёра к зимним полётам, главное – не перестараться. Ни в коем случае нельзя, подготавливая квадрокоптера к использованию зимой, изолировать платы путём заливки их герметиком, так как в процессе обеспечения непроницаемости выделяются вещества, которые губительны для электроники.

Подготавливали вы свой дрон к холодам?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Нет 77%, 109 голосов
109 голосов 77%
109 голосов — 77% из всех голосов
Да 23%, 32 голоса
32 голоса 23%
32 голоса — 23% из всех голосов
Всего голосов: 141
2017-02-13
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.Голосовать
Напишите в комментариях как вы защищаете свои аппараты от холода?
Будем благодарны Вам, если поделитесь с друзьями:
Вас приветствует команда mykvadrocopter.ru! Наше хобби — дроны. Здесь мы описываем их модели, характеристики, делимся новостями и выкладываем инструкции по применению. Вступайте в наше сообщество любителей дронов в Контакте.
Полное руководство по полетам в зимнюю погоду для дрона
Когда приближается зима, мы всегда отвечаем на несколько вопросов от новых пилотов коммерческих дронов: « Могу ли я управлять своим дроном в холодную погоду?» «А что насчет снега?» «Будет ли конденсат создавать проблемы с камерой моего дрона?»
Хотя вам определенно не следует летать в экстремальных зимних условиях, мы знаем, что многие пилоты дронов не сбегут внутрь при первом же виде снега. Если вам нужно собрать важную информацию, например, топографические съемки, ожидание более спокойного дня может оказаться неприемлемым.
Мы собрали несколько советов, которые помогут вам преодолевать стихии и продолжать летать зимой.
Следите за временем автономной работы
Самым большим неудобством для управления дроном в холодную погоду является воздействие низких температур на аккумуляторы дрона.
Низкие температуры снижают химическую активность литий-полимерных (LiPo) аккумуляторов, которые обычно используются в дронах, таких как DJI Phantom 4 RTK (P4RTK).Это приведет к тому, что ваш дрон будет быстрее терять мощность — в некоторых случаях на 50% быстрее. В особо холодных условиях ваш дрон может даже выключиться в полете.
Вот что нужно знать, если вы планируете летать в холодную погоду:
Включите дрон и дайте ему прогреться пару минут перед запуском.
Проверяйте время автономной работы чаще, чем обычно в полете. Если вы отслеживаете скорость, с которой ваш дрон расходует мощность, вы можете спланировать, когда придет время доставить дрон на домашнюю базу, чтобы избежать аварии.
Принесите запасные батареи, если вы планируете летать некоторое время. Лучше потратить дополнительное время на замену батареи дрона, чем дрон потеряет мощность и рухнет.
Подумайте, где вы храните дрон и аккумуляторы, когда не летаете. Зимой в космосе прохладнее? Если это так, переместите их в более теплое место.
Держите запасные батареи в автомобиле во время полета. Один из способов согреть их — это установить их на приборной панели, установив высокую температуру размораживания окон.Чтобы добиться двойного обогрева, направьте автомобиль на солнце.
Вам нужно беспокоиться не только о своем дроне. Батареи в вашем контроллере также будут расходовать энергию быстрее. Не оставляйте его открытым для стихий больше, чем нужно.
Если вы работаете в особо холодных условиях, подумайте о приобретении обогревателя батареи.
Компенсация для более темного неба
Снег и пасмурное небо могут нарушить настройки камеры дрона, что приведет к недоэкспонированию фотографий.Вы можете противодействовать этому, уменьшив выдержку и отрегулировав баланс белого.
Большинство дронов, таких как P4RTK, имеют настройки баланса белого, такие как «солнечно» и «облачно». Попробуйте выполнить настройку вручную, если у вас возникли проблемы с настройками автоматического баланса белого вашего дрона.
Вот еще несколько вещей, о которых следует помнить:
Контролируйте свой ISO, когда он становится темнее. Если камера вашего дрона увеличивает ISO выше рекомендуемого диапазона (например, 100–400 для P4RTK), на ваших фотографиях может быть слишком много зернистости или шума, что сделает их непригодными для использования.
Всегда стремитесь летать, когда солнце находится прямо над головой (кроме случаев, когда оно находится над отражающими поверхностями), так как это снизит вероятность искажения ваших изображений тенями.
Чтобы уменьшить вероятность размытия изображения при движении, вы можете уменьшить скорость дрона на 1-2 мили в час. Размытие выше 20 мм считается проблематичным.
Правила FAA запрещают полеты дронов до восхода и после захода солнца. Следите за изменениями дневного света в течение сезона и соответствующим образом корректируйте расписание полетов.
Полет в ветреную ветреную зиму
Если вы не опытный пилот дронов и не умеете летать вручную, вам не следует летать, когда скорость приземного ветра превышает 15 миль в час. С чем-то более сильным, вы рискуете попасть в аварию — и, возможно, за недели или месяцы, прежде чем вы сможете найти замену.
Помимо низких температур, сильный ветер также отрицательно сказывается на сроке службы батареи. Вашему дрону придется работать сверхурочно, чтобы лететь против ветра, пытаясь преодолеть турбулентность.Таким образом, даже если ваш дрон может справиться с сильным ветром, вы все равно рискуете попасть в аварию, если позволите уровню заряда батареи стать слишком низким.
Вы можете проверять прогнозы погоды на сайте UAV Forecast, который позволяет рассчитать скорость ветра на высоте полета. UAV Forecast также имеет мобильное приложение для Android и iOS, которое можно использовать в полевых условиях.
Если вам необходимо лететь в ветреную погоду, следуйте этому совету:
Летите перпендикулярно ветру. Если не можете, летите сначала по ветру, а затем по ветру обратно к себе.
Будьте внимательнее к своему дрону, чем обычно, особенно при полете по ветру. Если вы заметили, что ему трудно оставаться на одном уровне, немедленно принесите его домой.
Будьте осторожны при взлетах и приземлениях. Хотя ветер тем сильнее, чем выше высота, ваш дрон может легче сбиться с курса, когда он только отрывается от земли или замедляется во время приземления.
Много проблем, вызванных конденсацией
Во многих регионах зима также означает повышенную конденсацию.Слишком много влаги в воздухе может вызвать ряд проблем с работой вашего дрона. При достаточной экспозиции влага может разрушить винтовые двигатели, камеру и внутренние системы дрона. Если вы используете дрон с GPS, конденсация также может нарушить эти сигналы, искажая ваши геотеги.
Вот несколько моментов, о которых следует помнить:
Хотя может показаться очевидным, что вам следует отказаться от полетов под дождем или снегом, полеты в тумане тоже не лучшая идея.Туман может активировать датчики уклонения от препятствий, заставляя его думать, что перед ним что-то есть, и останавливая полет в середине миссии.
Выберите дрон с подсветкой повышенной видимости на корпусе корабля, чтобы вы могли заметить его в небе в более сложных условиях.
Вам следует беспокоиться не только о влажности воздуха. Избегайте контакта со снегом на земле, так как влага может повредить двигатели вашего дрона. Используйте площадку или другую приподнятую поверхность для запуска и посадки дрона.
Условия местности для съемки с дронов
Snowfall представляет собой уникальное препятствие для тех, кто использует фотограмметрические дроны для съемки топографии. Фотограмметрия работает по принципу использования 2D-изображений под разными углами для воссоздания реальных объектов в 3D. Чтобы отличить эти особенности, вы должны отличить одну фотографию от другой.
Свежий нетронутый снегопад делает это чрезвычайно трудным. Если снегу на земле достаточно, например, следы от шин от транспортных средств и тяжелой строительной техники, вы все равно сможете создать полезную съемку, но это не гарантируется.
Итак, если вы решили летать после снегопада, убедитесь, что в снежном покрове достаточно разрывов и щелей, чтобы ваш дрон мог различать детали на земле. Сравните свои измерения с опросом, который вы провели в ясных условиях. Достаточно ли малы расхождения, чтобы оправдать снова полет со снегом на земле?
Не просто готовьте свой дрон — готовьте сами!
Вот бонусный совет без дополнительной оплаты: как оператор дрона, вы тоже должны находиться на морозе и в сырости на протяжении всего полета.Одевайтесь соответственно! Собирайтесь и ищите перчатки, которые не помешают вам управлять мобильным устройством или контроллером дрона. Онемевшие и обмороженные пальцы не просто неудобны — они делают работу с сенсорным экраном практически невозможной.
В конечном счете, если вы думаете, что зимняя погода будет невыносимой для вашего дрона или вас самих, перенесите свой рейс на другой день. Рекомендуется не отставать от семидневного прогноза, чтобы можно было перенести рейс, как только вы узнаете, что столкнетесь с плохими условиями.
Хотите летать как эксперт вне зависимости от сезона? Загрузите наше бесплатное учебное пособие FAA Part 107 и с честью сдайте экзамен на лицензию на дрон.
Могу ли я летать на дроне зимой?
Из всех времен года зима может быть одной из самых сложных погодных условий для пилотов дронов. Низкие температуры, осадки и сильный ветер — это лишь некоторые из потенциальных угроз для вас и вашего самолета. Но то, что зимой летать сложнее, не означает, что это невозможно.Вот несколько советов и полезных советов по безопасной эксплуатации дрона в зимний период.
Срок службы батареи
Пожалуй, самая большая разница между полетом дрона при низких и умеренных температурах — это расход летной батареи. Большинство потребительских дронов используют в качестве источника энергии литий-ионные полимерные (LiPo) батареи. По мере того, как эти батареи становятся холоднее, их химическая активность снижается, что в конечном итоге сокращает время полета и увеличивает вероятность отказа питания, системы и датчиков.Самый простой и очевидный способ борьбы с зависанием мощности — просто согревать батареи. Такие компании, как DJI, предлагают нагреватели батарей, которые повышают температуру батареи до оптимального диапазона для наилучшей производительности. Однако, если это невозможно, есть другой способ согреть батарею: после взлета подвесите самолет на минуту — это позволит батарее нагреться до оптимальной температуры, не расходуя слишком много энергии. Кроме того, помните, что какие бы меры предосторожности вы ни принимали, батареи все равно разряжаются быстрее при низких температурах.Вот почему неплохо иметь под рукой пару запасных и всегда внимательно следить за уровнем мощности во время полета.
Интеллектуальная самонагревающаяся летная батарея DJI для Mavic 2 Enterprise
Снежные осадки
Когда мы думаем о зиме, наши мысли обычно переносятся в снег. И хотя этот сезонный признак радует многих, он может нанести серьезный ущерб вашему самолету. Влага от атмосферных осадков может вызвать короткое замыкание двигателей и другой электроники; скопление снега и льда на воздушном судне приведет к увеличению веса и ухудшению летных характеристик; и так далее.Принято считать, что если идет дождь или идет снег, держите дрон внутри. Теперь у этого утверждения есть небольшая свобода действий в зависимости от вашего флаера. Более прочные автомобили, такие как DJI Matrice 300, водо- и погодоустойчивы, поэтому могут выдерживать определенную степень осадков. И даже серия Mavic 2, которую мы тестировали в Исландии, выдерживает небольшой дождь и мелкий дождь. Но следует избегать любого вида осадков. Что делать, если снег не идет, а на земле лежит снег? Даже если он не идет активно, снег все равно представляет угрозу для вашего автомобиля.Если на земле лежит снег, вам следует подумать о приобретении стартовой площадки, чтобы предотвратить повреждение от осадков во время взлета и посадки, а также потому, что белая земля не может быть легко обнаружена автоматизированными системами посадки.
Коммерческий квадрокоптер DJI Matrice 300 с комплектом RTK и Enterprise Shield Plus
Видимость
Как FAA, так и здравый смысл скажут вам, что управлять вашим дроном в условиях плохой видимости — это серьезное и опасное запрещение. Зима часто создает такие неблагоприятные условия, будь то туман, снегопад или просто серая уныние.Прежде чем отправиться в путь, обязательно проверьте видимость неба, чтобы определить, безопасно ли это. FAA заявляет, что минимальная погодная видимость для безопасного полета вашего дрона составляет три мили — имейте это в виду, решая, лететь или нет.
Характеристики камеры
Если вы летите над особенно зимним пейзажем, возможно, вы захотите отрегулировать настройки камеры дрона, где это возможно, особенно настройки экспозиции и баланса белого. Поскольку снег обладает невероятной отражающей способностью, он может сыграть злую шутку с системой экспонирования вашей камеры, вызывая недоэкспонирование некоторых снимков.Эту проблему может решить добавление упоров для компенсации яркости снега. Вы также захотите поиграть с настройками баланса белого, чтобы убедиться, что вы получите правильный цветовой баланс снега. Чтобы получить правильные настройки, потребуется немного повозиться, но ваши изображения будут выглядеть намного лучше.
Ты, пилот
Ваш дрон — не единственный актив, который нуждается в защите зимой. Не забывайте о себе. Прежде чем выйти на холод, обязательно наденьте подходящую одежду, включая подходящую куртку, шляпу и перчатки.Все советы и хитрости в мире полетов ничуть не помогут, если вам слишком холодно, чтобы двигать пальцами и большими пальцами.
Вопросы о полетах зимой? Какие советы и хитрости мы забыли в холодную погоду? Дайте нам знать в разделе комментариев.
8 советов по управлению дроном в холодную погоду
Далее следует гостевой пост Джейка Картера, энтузиаста дронов и писателя RC Hobby Review. Следуйте за ним в Facebook на RCHOBBYREVIEW.
Дроны летят в воздухе с головокружительной скоростью.К сожалению, эти крутые машины не были рассчитаны на холодную погоду. Это не самые благоприятные условия для них, но, предварительно подготовившись, вы сможете запечатлеть красоту зимних пейзажей с высоты птичьего полета.
Перед полетом прочтите руководство пользователя вашего дрона. Большинство квадрокоптеров предназначены для полетов в диапазоне температур от 32 до 104 градусов по Фаренгейту. Полет за пределами этого диапазона может подвергнуть ваш дрон опасности. Но если ваш дрон может справиться с холодом, читайте дальше — тогда приступайте к полетам!
1.Остерегайтесь льда
Заклятый враг всех вертолетов и самолетов, беспилотные летательные аппараты тоже представляют опасность. Лед, скапливающийся на лопастях пропеллера, изменяет распределение веса, ухудшая аэродинамику дрона. Холодный воздух над теплой водой вызывает испарение, и этот испарительный туман повторно замерзает на окружающих поверхностях, в том числе на поверхности дрона.
2. Узнайте, как холод влияет на срок службы батарей и датчики
Более низкие температуры сокращают время полета вашего дрона за счет замедления химической реакции с литий-полимерными аккумуляторами и уменьшения емкости аккумулятора.Полностью заряженный дрон, который обычно работает от 20 до 25 минут в полете, может летать всего 10-15 минут в холодную погоду. Экстремальные холода могут вызвать неожиданное падение мощности, и, хотя это случается редко, были случаи, когда батареи полностью выходили из строя.
Холодная погода притупляет сенсоры дрона, что может привести к его дрейфу или снижению отклика на управляющие сигналы. Кроме того, холодные пальцы или перчатки затрудняют управление вводом.
3.Хорошее состояние батареи
При полетах в холодную погоду понимание того, как продлить срок службы аккумулятора, может быть вам на руку.
Держите батареи в тепле.
Зависание после взлета.
Поддерживайте полный заряд аккумуляторов.
Включите лампочку на дроссельной заслонке.
Принесите портативное зарядное устройство для мобильного устройства.
После взлета зависайте на высоте от 10 до 12 футов в течение 30-60 секунд, чтобы поднять температуру батареи и дать двигателям и батареям возможность прогреться.Идеальная температура батареи для дрона — около 59 градусов по Фаренгейту. Большинство дронов предоставляют вам способ проверить температуру ваших батарей.
Прочтите по теме: Как ухаживать за своими LiPo батареями
Имейте в виду, насколько тяжелые управляющие воздействия увеличивают время автономной работы вашего дрона. Полный газ требует сильного тока батареи, что может вызвать падение напряжения. В общем, не нажимайте кнопку полного газа до тех пор, пока не пройдут первые несколько минут полета.Кроме того, уменьшите количество тяжелых управляющих сигналов, потому что это увеличивает время полета. Наконец, никогда не разряжайте аккумулятор. Нормальные погодные условия означают, что вы стараетесь максимально увеличить время полета. Однако в холодную погоду это может поставить под угрозу ваш дрон. Вы захотите летать на нем, пока батарея не разрядится на 30-40 процентов. После этого вам захочется вернуть дрон на землю. Если вам нужно больше эфирного времени, возьмите пару запасных батареек.
4. Берегитесь осадков
Большинство дронов не выдерживают атмосферных осадков, а влага может повредить двигатель, стабилизатор или камеру или вызвать короткое замыкание.Если во время полета вашего дрона выпадет дождь или снег, приземлитесь как можно быстрее, а затем высушите пропеллеры и корпус.
5. Не просто холодно, но и климат
Дело не только в холодах, но и в климате. Полеты в Вермонт, где зимы холодные, но «сухие», означают, что вам не нужно беспокоиться так сильно, как если бы вы были в холодном и влажном климате с повышенной влажностью, например в Миннесоте. В таком случае регулярно проверяйте наличие обледенения и старайтесь не летать в зимнем тумане.
Влага внутри стабилизатора становится проблемной, когда вы добавляете лед и снег и таете. Когда реквизит начнет вращаться и сдувать слякоть и снег, запустите дрон с листа пластика или из ящика для переноски.
Также конденсат может возникнуть, когда вы переносите дрон снаружи внутрь. Чтобы решить эту проблему, дайте ему медленно прогреться в подвале или в багажнике машины.
6. Используйте грелки для рук на дроне
Чтобы аккумуляторы дрона оставались теплыми, можно надеть на них грелки для рук.НИКОГДА не кладите их прямо на аккумулятор, так как он излучает тепло. Вместо этого заверните батареи в шарф или перчатку и положите грелки на батареи.
7. Определение высоты
В районах с повышенной высотой пропеллеры должны вращаться быстрее, чтобы поддерживать полет, а это означает, что батарея разряжается быстрее, что также способствует более коротким полетам.
8. Не забывай о себе!
Хотя важно защитить дрон от холода, не забывайте и о себе!
Купите специальные перчатки для полетов зимой, чтобы ваши движения оставались гибкими.Перчатки Spyder неизменно входят в число лучших перчаток, разработанных из проводящего материала для портативных устройств с сенсорным экраном.
— Джейк Картер
Узнайте больше от Джейка в RC Hobby Review или подпишитесь на него в Facebook: @RCHOBBYREVIEW
Связанные
Летать на дроне зимой: 5 вещей, которые вы должны знать
Зимний полет на дроне иногда может быть сложной задачей в экстремальных условиях.Низкие температуры могут повлиять на летные характеристики, а погода может быть непредсказуемой. Возможно, во время полета вы встретите дождь, туман или снег. Так как же обеспечить безопасный полет и сделать отличные снимки в зимние месяцы? Вот несколько советов по безопасности и настройкам камеры, которые следует учитывать при управлении дроном зимой.
Аккумулятор
Как и многие новейшие портативные устройства, дроны DJI используют литий-полимерные (LiPo) батареи. Низкие температуры могут вывести ваши батареи из зоны комфорта, снижая химическую активность внутри батарей.Следуйте приведенным ниже советам, чтобы обеспечить безопасный полет:
Используйте только полностью заряженные аккумуляторы.
Предварительно нагрейте аккумулятор до 20 ° C (68 ° F) или более. Вы можете проверить температуру батареи в DJI GO. Используйте нагреватель батареи, если он доступен для вашего продукта.
Подержите около минуты, чтобы аккумулятор нагрелся.
Нажимайте ручки управления только осторожно, чтобы не допустить падения напряжения аккумулятора.
Батареи разряжаются быстрее при низких температурах. Всегда проверяйте уровень заряда батареи вашего дрона во время полета.
E Окружающая среда
Пониженная видимость и влажность снега могут быть скрытыми опасностями при съемке впечатляющих зимних пейзажей. Важно принять правильные меры предосторожности:
Перед полетом на дроне проверьте погодные условия. Избегайте сильного ветра, дождя и снега.
Не летайте при температуре ниже 0 ° C (32 ° F).
Избегать контакта со снегом. Влага может повредить двигатели. Для взлета и посадки дрона рекомендуется использовать посадочную площадку.
Убедитесь, что сигнал GPS сильный.
Сохраняйте тепло
Вы когда-нибудь сталкивались с неожиданным отключением мобильного устройства из-за холода? Как объяснялось в начале, низкие температуры могут сократить срок службы LiPo-аккумулятора. Поэтому, заботясь о своих аккумуляторах Intelligent Flight, не забывайте держать мобильное устройство в тепле. Кроме того, остерегайтесь обморожений. Управлять пультом дистанционного управления онемевшими руками опасно. Во время полетов на открытом воздухе в зимние месяцы рекомендуется надевать перчатки.
Настройки камеры — экспозиция и баланс белого
Чтобы запечатлеть красоту снега, необходимо вручную установить экспозицию камеры и баланс белого. Съемка в автоматическом режиме может привести к темным изображениям. Это связано с тем, что система экспонирования камеры может иногда недоэкспонировать снег из-за его яркости. Добавив дополнительные стопы, вы немного переэкспонируете свои фотографии, но получите правильную компенсацию снежных снимков. Точно так же вам нужно соответствующим образом настроить баланс белого, чтобы получить правильный цветовой баланс снежного пейзажа.В противном случае снег может выглядеть серым.
Склад
Если ваш дрон находится в режиме ожидания в течение длительного времени, это может повлиять на его производительность. Правильное хранение — залог безопасного полета. Обязательно:
Полностью заряжайте и разряжайте аккумулятор каждые три месяца, чтобы поддерживать его работоспособность.
Снимите пропеллеры и прикрепите зажим кардана при хранении дрона.
Храните дрон в сухом немагнитном месте при температуре около 25 ° C (77 ° F).
Готовы запечатлеть зимнюю страну чудес с помощью дрона? Получайте удовольствие от зимних полетов и не забудьте поделиться своими фотографиями с нами в нашей группе официальных владельцев на Facebook и на SkyPixel.
Вам также может понравиться:
Включение портативной зарядной станции Spark
Контрольный список для обслуживания дрона
Как создать зеркальный эффект с помощью дронов
Как получить Dolly Zoom
Чтобы узнать больше о DJI, найдите нас по телефону:
Поддержка DJI Facebook
Поддержка DJI в Twitter
Могу ли я летать на дроне зимой? | Низкотемпературный аккумулятор
Возможно, вы слышали, что существуют ограничения при полете вашего дрона при высоких температурах, но знаете ли вы, что то же самое и при низких температурах?
Мы рассмотрим некоторые факторы, которые следует учитывать, если вы планируете летать на дроне в холодную погоду.
Воздействие низких температур на дроны
Более низкие температуры замедляют химическую реакцию LiPo (литий-ионных полимерных) батарей, тем самым уменьшая емкость батареи, увеличивая сопротивление и сокращая время полета. Производитель дронов DJI заявляет на своем веб-сайте, что LiPo батареи, которые питают их дроны, начинают разряжаться с повышенной скоростью при температурах ниже 59 ℉ (15 ° C).
Важно, чтобы пользователи читали инструкции к своим дронам перед полетом.Температура оператора большинства дронов установлена на уровне от 32 до 104 ℉ (от 0 до 40 ° C), поэтому вам следует избегать полетов за пределами этого диапазона температур.
Чтобы управлять дроном в условиях низких температур, нужно подготовиться ко всем аспектам.
Мера
Перед выходом на улицу
Планируйте свой день заранее и постарайтесь завершить полет как можно скорее, пока не стало слишком темно. Смотрите прогноз погоды: если будет снег, град или дождь, измените график полета, так как эти погодные условия могут повредить ваше оборудование и дроны и, скорее всего, вызвать аварию.
Убедитесь, что ваши аккумуляторы полностью заряжены и имейте под рукой запасные, чтобы их можно было отключить.
При выходе
Ограничьте прямое воздействие холодного воздуха на аккумуляторы. Держите их в снаряжении или защитном снаряжении, а не просто в багажнике вашего автомобиля.
Взлет
При запуске дрона поднимите дрон на 10-20 футов над землей и заставьте его зависать в течение 30-60 секунд. Это может повысить температуру батареи для достижения эффекта разогрева .Некоторые приложения, например DJI GO, позволяют проверять и контролировать температуру батареи.
Источник: DJI
Сосредоточьтесь на напряжении батареи . Индикатор напряжения батареи должен отображаться на мониторе, чтобы вы могли отслеживать его.
Проверить компоненты . В холодных условиях некоторые детали, например пропеллеры, становятся более хрупкими. Поэтому необходимо более тщательно их проверять на предмет трещин или повреждений. Вы также можете заменить их твердыми лопастями из углеродного волокна.
Не допускайте исчерпания емкости . Летите, пока аккумулятор не упадет до 30-40% от его емкости, а затем снова опустите дрон. Во избежание возникновения других непредсказуемых ситуаций не разряжайте аккумулятор полностью во время полета.
Немедленно прекратите полет, если начнется дождь или снег . Будьте осторожны, потому что большинство дронов не являются водонепроницаемыми. Влага может вызвать короткое замыкание двигателя и привести к неисправности дрона или контроллера.
Для вас
Не забывай согреться. Лучше всего носить перчатки, которые могут касаться экрана, потому что работать с устройством холодными и жесткими руками будет очень неудобно.
Надевайте защитные очки. При полете в ледяную или заснеженную погоду глаза могут быть повреждены из-за более сильного отражения света. Очки помогут избежать этой проблемы.
Низкотемпературный аккумулятор
Вы также можете посмотреть на низкотемпературные батареи, такие как LiPo батареи, разработанные Grepow , которые обеспечивают более низкое внутреннее сопротивление и увеличивают скорость разряда.
Самая низкая рабочая температура составляет -58 ℉ (-50 ℃), что превышает предел разряда традиционных литий-полимерных батарей. Эти батареи также могут быть настроены на в соответствии с потребностями клиентов и требованиями к продукции. Посетите здесь , чтобы узнать больше о скорости разряда этих батарей при различных температурах.
Если вы будете осведомлены о том, что вас окружает, и примете во внимание полезные советы, вы сможете летать более плавно в холодную погоду. Готовьтесь к взлету: вас ждут великолепные пейзажи.
советов по управлению дроном зимой — heliguy ™
Советы по управлению дроном зимой С приближением зимы Heliguy Insider изучает советы по управлению дроном в холодные месяцы. Здесь, в Великобритании, вы можете подумать, что вам нечего делать по-другому, но при низких температурах и большей вероятности дождя и снега вам нужно убедиться, что вы заботитесь о своем дроне и летаете надлежащим образом. Более низкие температуры могут повлиять на самолет и его батареи, значительно сократив время полета, если вы не будете осторожны.Продолжайте читать наши советы по полетам в зимние месяцы, чтобы избежать проблем.
Платье соответственно Прежде всего, убедитесь, что ваша одежда подходит для полета. Убедитесь, что вы носите много слоев одежды и пальто, чтобы согреться. Вы же не хотите, чтобы ваш дрон поднялся в воздух, чтобы понять, что вы замерзаете, и вам нужно снова опустить его, чтобы надеть пальто. Самым полезным предметом одежды для пилотов дронов зимой являются перчатки. Ваши руки будут находиться на открытом воздухе все время, пока вы летите, поэтому убедитесь, что у вас есть перчатки, которые не будут мешать вашим способностям к полету.Мы рекомендуем использовать перчатки для сенсорного экрана, чтобы вы могли получить доступ к своему устройству во время полета. DJI Inspire 1
Подготовка и транспортировка Подготовка является ключевым моментом каждый раз, когда вы управляете дроном, но особенно важна при полете зимой. Во-первых, спланируйте место своего полета, прежде чем отправиться в путешествие на дроне в холодную погоду. Составьте список снимков или видеороликов и узнайте, что вам нужно, перед взлетом. Избегайте полетов в сложных местах, например над водой, поскольку вам может потребоваться срочно приземлиться, если температура упадет или начнется дождь.Перед использованием зарядите аккумуляторы до 100%. Не рекомендуется летать со старыми батареями, которые могут оказаться ненадежными, поскольку более холодная погода может вызвать у них нагрузку. Для некоторых самолетов доступны наклейки с изоляцией аккумуляторных батарей, обеспечивающие дополнительную защиту от холода. Убедитесь, что вы заряжаете свое интеллектуальное устройство не только полностью заряженными, но и перед полетом. На нее также может повлиять холодная погода, поэтому обязательно следите за ней. По возможности упакуйте дрон и аккумуляторы в изотермический ящик, чтобы сохранить тепло.Во время транспортировки храните оборудование в самом теплом месте. Если вы находитесь в машине, держите ее на заднем сиденье, а не в багажнике. По прибытии на место полета держите батареи в карманах поближе к телу, а не в холодном футляре. Такие модели, как Inspire 1, имеют обогреватели батарей, поэтому используйте их при необходимости. В сериях Inspire 2 и Matrice 200 есть функция самонагрева батарей для дополнительной надежности. Сведите к минимуму вес вашего самолета, избегая любых ненужных дополнений.Это поможет максимально разрядить аккумуляторные батареи самолета в холодную погоду. Перед полетом обязательно заполните список предполетных проверок. Внимательно проверьте пропеллеры на предмет повреждений, так как холодная погода окажет на них дополнительное давление. Если есть даже незначительные повреждения, не используйте их. Если вы подготовитесь к полету, это поможет вам избежать сложных ситуаций и ненужного давления, которое может вызвать неблагоприятная погода. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о зимних полетах, которые помогут обезопасить свой самолет.DJI Matrice серии 200
Избегать влаги Одна из самых серьезных проблем, с которыми вы столкнетесь зимой, — это попадание на ваш самолет влаги. Во-первых, используйте стартовую площадку для взлета и посадки вашего самолета. Это поможет сохранить ваш дрон сухим и избежать попадания грязи и грязи. Если у вас нет такого летательного аппарата, как серия DJI M200 с защитой от атмосферных воздействий IP43, не летайте в дождь или снег. Мы понимаем, что полет в снегу может создавать потрясающие кадры и кадры, но вы подвергаете риску свой самолет.Если во время полета начнется дождь или снег, вы можете полететь самолетом задним ходом, чтобы защитить камеру. Однако делать это следует только в том случае, если вы умеете это делать со знанием дела. Попробуйте потренироваться, когда вам не нужно защищать камеру. Помните, что облака также содержат влагу, поэтому не летайте в них. После приземления проверьте его на наличие влаги, включая батареи и камеру. Протрите дрон полотенцем и убедитесь, что он полностью высох, прежде чем упаковать его.DJI Matrice 200
Полет беспилотника Во время полета вы должны обращать внимание прежде всего на температуру и напряжение аккумулятора. При использовании приложения DJI GO 4 вы можете проверить их в настройках батареи. Следите за тем, чтобы температура аккумулятора оставалась в рекомендованном диапазоне, указанном в руководстве по эксплуатации вашего летательного аппарата. Напряжение батареи отображается зеленым, желтым или красным цветом. Если цвет напряжения батареи станет красным или упадет ниже 3,2, немедленно приземлите дрон.Как только вы взлетите с самолета, зависните около 60 секунд на высоте не более 10 футов. Следите за поведением дрона, аккумулятора и приложения, чтобы убедиться, что они работают нормально. Во время полета старайтесь управлять своим самолетом плавными и плавными движениями. Это поможет сэкономить заряд батареи и не тратить энергию впустую. Также стоит отметить, что при более низких температурах воздух становится более плотным. Это означает, что ваш самолет будет более отзывчивым, особенно если вы летите при температуре ниже 0 ° C.Будьте осторожны, летая в таких условиях, если вы к этому не привыкли. Помимо осадков, в зимние месяцы чаще бывают сильные ветры. Перед полетом проверьте скорость ветра, чтобы убедиться, что ваш самолет готов к полету. При сильном ветре летайте осторожно, особенно если вы не привыкли к таким условиям. Кроме того, вы должны обращать внимание на все предупреждающие сообщения в вашем приложении. Следуйте любым советам, данным вам приложением, и приземляйтесь, если вам будет предложено это сделать. Наконец, ограничьте время полета по сравнению с вашим обычным полетом.Не разряжайте аккумулятор, пока он не разрядится. Посадите самолет и проверьте его, как мы обсуждали выше, чтобы убедиться в отсутствии проблем. DJI Matrice серии 200
Обледенение винта Вы можете подумать, что обледенения не будет, особенно в Великобритании, но при более низких температурах это возможно. Это не обязательно должно быть ниже 0 ° C. Обледенение — это образование льда на винтах во время полета, что может привести к повреждению винта и, в крайних случаях, к падению дрона.Обледенение возникает из-за сочетания низких температур и влажности воздуха. Полет в облаках или тумане в сочетании с температурой ниже 5 ° C может вызвать образование льда. Это может произойти при температуре выше 0 ° C из-за высокой скорости гребного винта, снижающего температуру. Как мы уже обсуждали, следите за своим дроном во время полета, и если вы подозреваете, что произошло обледенение, немедленно приземлитесь и высушите свой самолет. DJI Matrice 200
Изображения и видео Зима и особенно снег могут стать фоном для некоторых потрясающих видео и изображений.Однако вы должны знать, что если вы не используете автоматические функции, настройки вашей камеры необходимо будет изменить для достижения наилучших результатов. Съемка в снегу потребует от вас увеличения экспозиции для получения наилучших изображений. Проверьте различные значения диафрагмы, выдержки и ISO в зависимости от вашего стиля и доступного света. Вам также необходимо учитывать баланс белого изображения, если вы снимаете в формате JPEG. Если вам не удается получить правильную окраску в стандартных настройках, попробуйте другие пользовательские настройки.Для получения дополнительной информации о настройках камеры дрона перейдите к предыдущему посту Heliguy Insider здесь. Вы также можете воспользоваться фильтром ND зимой и в снежных условиях. Это может помочь вам с ярким светом и отраженным светом от снега. DJI Inspire 2
Сводка Главное, что вам нужно делать во время полета зимой: будьте благоразумны, ограничьте время полета, внимательно следите за своим самолетом и приложением, с помощью которого вы им управляете, и согревайтесь.Обязательно прочтите руководство для своего самолета и соблюдайте его параметры для температуры и т. Д. Не избегайте полетов вообще. Зима — прекрасное время года, чтобы сделать уникальные снимки с другой точки зрения. Следуя приведенным выше советам и оставаясь в пределах своих возможностей в качестве пилота, вы и ваш самолет будете в безопасности.
Чтобы обсудить все, что упомянуто выше, или любой продукт DJI или Freefly, позвоните одному из наших сотрудников по телефону 0191296 1024 или напишите нам по адресу [email protected]
Следите за новостями в блоге Heliguy Insider, чтобы узнать больше, узнать о дронах и, конечно же, последние новости из индустрии дронов.
советов по управлению дроном в холодную погоду
Бррр! Эта зима была особенно холодной, и неудивительно, что многие из вас обращаются к нам с вопросами о передовых методах управления дроном в холодную погоду.
Источник изображения
Уход за аккумулятором — важнейший фактор во время полета в холодную погоду, но также важно заботиться о себе. Сразу же мы можем сказать вам, что вам необходимо учитывать следующее, управляя дроном в холодную погоду:
Большинство дронов питаются от LiPo-батарей, которые не работают оптимально в холодную погоду.Вам нужно будет следовать некоторым рекомендациям по согреванию и хранению аккумуляторов дрона.
Холодная погода может повлиять на вашу способность управлять дроном. В холодную погоду ваши руки могут терять чувствительность, поэтому вам может потребоваться приобретение зимнего снаряжения / оборудования, такого как грелки для рук или специальные перчатки.
Прежде чем мы углубимся в подробности, важно отметить, что управлять дроном в холодную погоду гораздо рискованнее, чем в теплую погоду. Это связано с тем, что LiPo батареи плохо работают в холодную погоду.Чем холоднее, тем короче срок службы батареи из-за замедления химической активности внутри батареи.
Это не означает, что вам вообще не следует летать, когда на улице холодно, но просто следует отправиться в полет в холодную погоду, приняв надлежащие меры предосторожности и зная, что это более рискованно, чем в теплую погоду.
Ниже приведены несколько основных советов, как подготовиться к полетам этой зимой.
Уход за аккумуляторами
Что такое LiPo аккумулятор?
В большинстве квадрокоптеров используются литий-полимерные или LiPo батареи.
Батареи
LiPo идеально подходят для ситуаций, когда вес имеет значение — например, полет на дроне! — поскольку они весят на 20% меньше, чем цилиндрические элементы NIMH той же емкости. У них также более высокая емкость, чем у других типов батарей, что означает, что они более мощные, и у них более высокая скорость разряда, поэтому они обладают большей мощностью.
С другой стороны, они довольно чувствительны. Перезарядка LiPo батарей может быть опасной и даже привести к возгоранию батареи. Помните, когда Samsung Galaxy запретили использовать в самолетах в 2016 году, потому что их батареи самопроизвольно сгорали? Дело в том, что в Galaxy используются литий-ионные батареи, которые имеют высокую плотность энергии и стоят меньше, чем батареи LiPo, но основаны на аналогичной технологии.
Из Википедии:
LiPo батареи работают по принципу интеркаляции и деинтеркаляции ионов лития из материала положительного электрода и материала отрицательного электрода, при этом жидкий электролит обеспечивает проводящую среду.
Сказать что? Хорошо, наука, лежащая в основе работы LiPo батарей, может быть немного жаргонной, но суть в том, что они полагаются на химические реакции, которые чувствительны к погоде. Итак, холод имеет значение, и тепло тоже.
Но не волнуйтесь — с вашими LiPo батареями все будет в порядке, если за ними правильно ухаживать.
В холодную погоду химические реакции, которые позволяют LiPo батареям работать, замедляются, что снижает их общую емкость. Если полностью заряженная батарея LiPo может обеспечить 20-25 минут полета в теплую погоду (59 ° F или выше), то в холодную погоду время полета может упасть до 10-15 минут или ниже.
Вот некоторые вещи, о которых следует помнить при работе с LiPo батареями во время полета в холодную погоду:
Обратите внимание на температуру.
Как отмечалось выше, LiPo батареи плохо работают в холодную погоду.
Чем холоднее, тем короче срок службы батареи из-за замедления химической активности внутри батареи. Вы начнете видеть снижение производительности при температуре 59 ° F (15 ° C) или ниже.
Если температура ниже 14 ° F (-10 ° C), использование LiPo не рекомендуется (т. Е. Запрещено летать!), Поскольку аккумулятор может вызвать внезапный отказ вашего дрона при таких температурах без предупреждения.
В разговоре с нашим генеральным директором Аланом Перлманом он сказал мне, что взлетал при 20 ° -ной погоде с полностью заряженной батареей, и всего через 2-3 минуты его батарея опустилась до 79%.В общей сложности он пролетел около 10 минут и приземлился с запасом батареи, но было интересно увидеть это сразу после взлета.
Хранение батареи имеет решающее значение.
Следующий фрагмент взят из лекции наземной школы пилотов дронов по уходу за LiPo батареями:
Температура имеет значение. Всегда храните свои LiPo батареи в прохладном сухом месте. Стремитесь к комнатной температуре. Не храните их в жарком гараже или в холодильнике. Несмотря на то, что в холодном аккумуляторе происходит меньше химических реакций, и это может продлить срок его службы, извлечение аккумулятора из холодного холодильника может вызвать конденсацию внутри аккумулятора, что может быть очень опасным.И хотя холод может быть опасным, нагрев может быть вредным. Чем сильнее нагреваются батарейки, тем короче их срок службы. Никогда не заряжайте аккумулятор, еще теплый после использования, и никогда не используйте аккумулятор, еще теплый после зарядки.
Вот еще несколько советов по хранению:
Обязательно отсоединяйте аккумуляторы, когда вы их не используете, и храните их в огнеупорном контейнере.
Не храните аккумуляторы в условиях сильного холода или жары, включая солнечный свет. Идеальный диапазон температур для хранения — от 14 ° F до 113 ° F.
При хранении в течение длительного периода времени без использования (например, несколько месяцев или более) идеальный диапазон температур составляет от 73 ° F до 82 ° F.
Не храните незакрепленные батареи вместе. Это может привести к касанию клемм, что может вызвать короткое замыкание.
Итог: обращайте внимание не только на то, что вы делаете прямо перед полетом (о чем мы поговорим ниже), но и на то, как вы ухаживаете за своими батареями и обслуживаете их в перерывах между полетами.
Для получения дополнительных советов по хранению и зарядке ознакомьтесь с этой веткой на форуме сообщества UAV Coach.
Согрейте батареи.
Перед полетом рекомендуется согреть батареи. Целевая температура должна быть около 75 ° F (25 ° C).
Мы рекомендуем использовать аккумуляторный нагреватель, подобный тому, который мы нашли на Amazon:
Если у вас нет батарейного обогревателя, грелки для рук могут быть хорошей альтернативой для обогрева батарей (хотя и не идеальной).
Но будьте осторожны — не никогда не ставьте грелки для рук в непосредственный контакт с вашими батареями. Обязательно накройте батареи чем-то, что защитит их от тепла, которое снимают грелки, например рубашкой, полотенцем или другим материалом.
Ваши полеты должны быть короче, чем обычно.
Поскольку холодная погода сокращает срок службы батареи, избегайте длительных полетов.
Чтобы обеспечить более короткие полеты, обязательно планируйте заранее и точно знайте, что вы хотите снимать. Таким образом, вы можете подняться, сделать снимок и спуститься, не рискуя попасть в аварию из-за отказа аккумулятора.
Хорошее практическое правило: чем холоднее, тем короче должен быть ваш полет. Алан мог летать 10 минут при 20-градусной погоде, но некоторые другие пилоты говорили нам, что они рискуют только 30-60 секундами за раз, когда они летают при 20-градусной погоде (в дополнение к начальному зависанию).
Не бойтесь немного поэкспериментировать и посмотреть, какое время полета подходит вам лучше всего и при определенных температурах вы летите — но помните, чем короче, тем лучше.
Заботьтесь о себе
Держите руки в тепле
Замороженные большие пальцы рук могут быть столь же опасными для безопасного полета, как и замороженные батареи. Помните, что вам нужно заботиться не только о своем дроне, но и о пилоте — конечно, о себе. 🙂
Мы рекомендуем покупать перчатки, предназначенные только для полетов зимой, которые позволят вам согреть руки, но при этом сохранят достаточную чувствительность для полета.
В качестве альтернативы вы можете купить перчатку для передатчика, подобную той, что продается Amazon, изображенной ниже. Да, это выглядит немного забавно, но сравните это с тем, чтобы ваши руки оставались поджаренными и гибкими, в то же время удерживая свой тысячедолларовый дрон в воздухе. Кажется, это небольшая цена.
Поднимите дрон примерно на 30-45 секунд перед полетом.
Парение — еще один способ помочь вашим батареям разогреться перед полетом. Вот что Mad_Angler1 написал на форуме нашего сообщества относительно того, сколько времени потребовалось, чтобы нагреть батареи его Mavic во время зависания:
От батареи Mavic не нагревается, когда температура батареи ниже 15 ° C, идеальная температура составляет 20-30 ° C, и в основном, если вы взлетаете между 15 ° C и 20 ° C, просто зависайте минуту или две, пока не дойдет до 20 ° C.Это не займет много времени.
Парение полезно для ваших аккумуляторов, но также позволяет вам на некоторое время проверить себя и посмотреть, как вы себя чувствуете в качестве пилота, летящего в холодных условиях.
Чувствуешь в пальцах, чтобы грамотно летать? Вы уверены, что сможете управлять своим дроном в таких условиях? Парение дает хорошую возможность убедиться, что вы готовы к полету.

Источник изображения
Остались вопросы о полетах в холодную погоду? Разместите их на нашем форуме сообщества, где вы сможете пообщаться с другими пилотами дронов, которые могут помочь.
Другие советы операторам беспилотных летательных аппаратов в холодную погоду
Мы объединились со SkyWatch.AI, чтобы дать больше советов по управлению вашим дроном в холодную погоду. Посмотрите это видео с нашими пятью советами и обязательно прочитайте статью полностью, чтобы получить дальнейшие инструкции по полетам в холодную погоду.
Источник видео: SkyWatch.Ai
Готовы спланировать свой полет? Мы предлагаем предложения о том, где летать на вашем дроне в более чем 25 самых густонаселенных городах США, в нашем руководстве «Куда летать на вашем дроне».
No related posts.

Можно ли запускать квадрокоптер зимой: советы и рекомендации

Почему нельзя запускать дроны зимой

Почему производители не рекомендуют зимний запуск

Как избежать выхода из строя техники в зимнее время

Можно ли запускать квадрокоптер зимой?

Советы по запуску квадрокоптера зимой при низкой температуре

Сами оденьтесь потеплее

Держите аккумуляторные батареи в тепле

Как согреть аккумулятор

Заряжайте батареи полностью

Замерьте напряжение на батареях

Избегайте попадания влаги в квадрокоптер

Безопасные полёты на квадрокоптере в зимний период

Управление квадрокоптером в зимних условиях

Рекомендации от DJI по полетам зимой

Полёты в зимней сказке — DJI Гид покупателя

Полёты на квадрокоптере зимой

Причины, по которым нельзя запускать дроны зимой

Производители небезосновательно считают, что зимой БПЛА грозят серьёзные опасности:

Как избежать выхода из строя техники в зимнее время?

Для предотвращения негативного влияния необходимо произвести следующие действия:

Создание теплоизоляции для отдельных деталей дрона

Полное руководство по полетам в зимнюю погоду для дрона

Следите за временем автономной работы

Компенсация для более темного неба

Полет в ветреную ветреную зиму

Много проблем, вызванных конденсацией

Условия местности для съемки с дронов

Не просто готовьте свой дрон — готовьте сами!

Хотите летать как эксперт вне зависимости от сезона? Загрузите наше бесплатное учебное пособие FAA Part 107 и с честью сдайте экзамен на лицензию на дрон.

Могу ли я летать на дроне зимой?

Срок службы батареи

Снежные осадки

Видимость

Характеристики камеры

Ты, пилот

8 советов по управлению дроном в холодную погоду

Летать на дроне зимой: 5 вещей, которые вы должны знать

Могу ли я летать на дроне зимой? | Низкотемпературный аккумулятор

Воздействие низких температур на дроны

Мера

Перед выходом на улицу

При выходе

Взлет

Для вас

Низкотемпературный аккумулятор

советов по управлению дроном зимой — heliguy ™

советов по управлению дроном в холодную погоду

Уход за аккумуляторами

Что такое LiPo аккумулятор?

Обратите внимание на температуру.

Хранение батареи имеет решающее значение.

Согрейте батареи.

Ваши полеты должны быть короче, чем обычно.

Заботьтесь о себе

Держите руки в тепле

Поднимите дрон примерно на 30-45 секунд перед полетом.

Другие советы операторам беспилотных летательных аппаратов в холодную погоду

Похожие записи

Погода в приэльбрусье на неделю – Погода в Эльбрусе на неделю

Как управлять картингом – Как кататься на картинге: техника пилотирования, подготовка

Горнолыжка москва: Лучшие горнолыжные курорты Подмосковья

Добавить комментарий Отменить ответ