Как провезти велосипед в поезде дальнего следования: Провоз велосипеда в поездах дальнего следования РЖД

Внимание! Провоз велосипеда зависит не только от самого транспорта, но и от типа вагона, который был выбран для проезда.

• На первом месте по комфортабельности и популярности является плацкарт. Если есть возможность, советуют брать именно его. Именно в плацкарте есть две полноценные полки для багажа. Они достаточно просторные и удобные. В них легко поместятся не один, а несколько великов. Это удобно, если планируется велопрогулка с семьей или друзьями. Ещё один велотранспорт разрешается положить между полок, но есть риск, что он в любой момент может угодить кому-нибудь на голову. Размещение ручной клади на специальных предусмотренных для этого полках в плацкарте будет удобно всем: проводникам, попутчикам, пассажиру с транспортным средством.
• На втором месте вагоны-купе. Он не совсем удобны для того, чтобы перевозить велосипед. В распоряжении находится всего одна багажная полка, которую можно увидеть прямо над входом. Ее размеры довольно маленькие и компактные, следовательно, разместить там несколько вело средств при всём желании не получится. Туда и один велосипед помещается с трудом. Если путешествие осуществляется в купе, советуется сдавать транспорт в багажное отделение, но тут стоит вспомнить о дополнительной оплате. Бывали случаи, когда некоторые товары «пропадали» из багажного отделения. Но это частные случаи.
• На последнем месте по комфортабельности находится общий вагон. Перевозить там – не самое комфортное решение. Уложить велосипед придётся на боковые полочки, которые находятся вдоль сидений. Для этого необходимо разобрать его на все детали, сделать максимально сжатым и небольшим. На некоторых железнодорожных станциях вывешены таблички с правилами о том, как провезти в общем вагоне, где есть сидячие места.

Провоз велосипеда в электричках: правила и обязанности

Электричка считается самым универсальным транспортом для проезда. Быстрые электропоезда фирмы «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж». Проблема в том, что в таком случае электричка используется только для небольших дистанций. В электропоездах нет специальных мест, чтобы осуществить провоз велосипеда. Поэтому здесь у каждого находится свой метод перевозки. Разрешается смело пользоваться фантазией и изобретать различные способы транспортировки. Если ничего придумывать не хочется, вот некоторые способы:

• Провоз велосипеда в тамбуре. По закону можно смело размещать велосипед в тамбуре, но есть вероятность, что его «снесут» на какой-нибудь остановке. За него следует внести отдельную плату.
• Расположить своего вело друга можно на верхней багажной полке, повесив его за седло. Главное нужно убедиться, что он не упадёт, никого не испачкает.
• Если в вагоне отсутствует пару сидений (чаще всего в начале или в конце вагона), то можно поставить велосипед там.
• Последний вариант для ленивых: разместить велосипед прямо между сидений. Но тогда могут найтись те, кому этот метод найдётся не по душе.

Обязанности пассажира заключаются в том, чтобы никому не помешать своим транспортным средством.

Перевоз велосипедов в электричке

Неприятные ситуации и способы их решения

Могут случиться недопонимания. Они происходят довольно часто. Основание конфликтов –  недовольство людей или недостатки вагона. Способом решения является сохранение спокойствия и рассудительность. Главное – посмотреть на ситуацию с разных сторон и постараться понять всех участников конфликта.

Провоз велосипеда в поезде может доставить немало проблем и хлопот, но этого не случится, если следовать всем рекомендациям. Велодруг станет отличным помощником в новом месте, а путешествие сделает веселее. Перевозка велосипеда в поезде кажется сложным этапом, однако, пугаться не стоит. Каждому под силу справиться с этой задачей.

Как провозить велосипед в поездах дальнего следования?

www.velo-travel.com
В этой же статье мы рассмотрим правила провоза велосипеда в поездах дальнего следования.

Проблем с провозом велосипеда в таком типе поезда возникает гораздо больше. Но зато такие поезда могут доставить Вас и Ваш груз в любую точку страны, а также за ее пределы.

Стоит сразу сказать, что провезти велосипед в собранном состоянии у вас не получится. Хотя бывают исключения — про одно из них которое случилась со мной читайте здесь. Для того чтобы провезти велосипед в поезде дальнего следования вам потребуется его упаковать в специальный велосипедный чехол, цена за который стартует от 15 долларов и выше.

Для упаковки велосипеда в такой чехол вам потребуется снять его переднее колесо, подседельный штырь с сиденьем и руль. Некоторые выкручивает педали, и снимают заднее колесо. На перрон с таким велосипедом стоит приходить заранее, так как в некоторых случаях проводники отказывается впускать вас таким багажом, даже если велосипед находится в чехле. Помните, что вы по закону имеете полное право перевозить велосипед бесплатно, в счёт установленной нормы веса ручной клади, если:

1. Общий вес ручной клади не превышает 35 килограмм.

2. Велосипед должен быть в разобранном виде и иметь мягкую упаковку (чехол).

3. Велосипед должен спокойно размещаться на местах, которые специально отведенные для перевозки ручной клади.

4. Размер велосипеда по сумме трех измерений не должен быть больше 180 сантиметров.

Стоит заметить, что на практике 1-й, 2-й, 4-й пункт носит более рекомендательный характер, так как в реалиях никто не будет мерить и взвешивать Ваш велосипед. Главное — это чехол! Если даже с зачехлённым велосипедом, Вас не хотят запускать в вагон поезда — просто «включите наглую», и зайдите туда, так как если вы соблюдаете правила, начальник поезда вынесет решение в Вашу пользу. Главное рассчитывайте со временем, ведь разобрать велосипед и упаковать его в чехол займет время. Велосипед лучше упаковывать чистым. Кроме того чтобы разобрать некоторые части велосипеда вам потребуются определенные ключи, шестигранники.

Как правильно разместить велосипед в вагоне?

Велосипеды само лучше размещать в вагоне плацкартного типа. Их кладут на третьи полки и закрепляют надежно верёвками. На практике, можно закрепить таким образом до пяти велосипедов. В этом случае вам понадобятся верёвки, не забывайте их брать с собой. Помните, что Вам ещё нужно будет куда-то поместить вело-баулы — рассчитывайте свободное место сразу зайди в плацкарт.

В купе размещается 3-4 велосипеда не более. Принципы размещения велосипеда такие же. Главное не создавать неудобства окружающим Вас пассажирам — Вам проблемы не нужны!

Как разместить велосипед, если у вас боковые места?

Коль такое случилось, постарайтесь договориться с соседями по вагону, возможно, кто-то и обменяться с Вами местами. Но если такой вариант не прошел, то Вы за отдельную плату можете договориться с проводником о размещении своего велосипеда в его купе.

Есть еще один мало популярный вариант — это сдать груз в багажное отделение. На любой крупной станции есть такая возможность. В основном багаж сдается за 12 часов до отправления вашего поезда. Помните, что вам багаж не обязательно будет следовать на вашем поезде, потому может такое случиться, что вам придется ждать Ваш велосипед. И да, Ваш велосипед может приехать уже в нерабочем состоянии, то есть поврежденным. Поэтому на практике такой способ не используется, либо используется крайне редко. Итак, если Вы намереваетесь ехать с велосипедом в поездах дальнего следования, обязательно просчитайте все возможные ситуации, еще раз прочитайте внимательно данную статью, возьмите с собой опытного в этих вопросах вело-друга либо подругу.

Путешествуйте и открывайте этот мир во всей его красе!

P.S. А как правильно упаковать велосипед в чехол — смотрите в данном видео 🙂

Возьмите велосипед в поезд

Узнай больше о своих любимых направлениях, добавив велосипед в следующую поездку на Pacific Surfliner. Просто сделайте бесплатное бронирование велосипеда при бронировании поездки. Вот еще несколько советов:

В каждом поезде Pacific Surfliner есть место для семи велосипедов. Забронируйте место бесплатно при бронировании билета онлайн или по телефону 1-800-USA-RAIL. Велосипед также можно добавить к существующей поездке, позвонив по номеру 800.Место ограничено, поэтому забронируйте место для велосипеда заранее.

Стандартные велосипеды весом до 50 фунтов (с максимальной шириной шины 2 дюйма и не более 70 x 41 x 8,5 дюйма) могут перевозиться в поездах Pacific Surfliner с резервированием велосипеда. Тандемные, лежачие, грузовые велосипеды и велосипеды с толстыми шинами, а также трехколесные велосипеды и прицепы не помещаются в велосипедные стойки и не допускаются на борт.

Электровелосипеды весом до 50 фунтов. и не более 70 ″ x 41 ″ x 8.5 ″ разрешено провозить на борту (при предварительном бронировании велосипеда). Вы также можете упаковать и проверить свой электровелосипед (до 50 фунтов и в пределах разрешенных размеров), если путешествуете на станции и обратно, где предлагается услуга зарегистрированного багажа. Моторизованные велосипеды с газовым двигателем запрещены как на борту, так и в зарегистрированном багаже.

Складные велосипеды размером до 34 ″ x 15 ″ x 48 ″ разрешены на борт без бронирования велосипеда вместо места ручной клади.

Отведенное место для хранения велосипедов находится в кабине (конец поезда, противоположный двигателю).В зависимости от направления движения это либо первый, либо последний вагон поезда. Придите на станцию ​​как минимум за 30 минут до отправления, чтобы дать себе время подготовиться к посадке. Как только поезд прибудет, откатите свой велосипед на борт до назначенного места для хранения на нижнем уровне вагона.

Негабаритные сиденья и места для хранения следует снять с велосипеда перед посадкой, чтобы его было легче и быстрее загрузить.Принесите свои собственные шнуры и замки, чтобы закрепить велосипед в багажнике. Поезда не останавливаются на станциях надолго, поэтому дайте себе достаточно времени, чтобы собрать свои вещи и покататься на велосипеде, прежде чем прибыть в пункт назначения.

Не забывайте соблюдать все местные правила дорожного движения и правила безопасности при езде на велосипеде. Посетите Amtrak.com/bikes, чтобы узнать, как использовать свой велосипед в других поездах Amtrak. На каждом маршруте есть различное оборудование и услуги для велосипедов.

Как путешествовать на велосипеде на машине, самолете и поезде

В душе вы и ваш велосипед — путешественники.Но что, если вы хотите исследовать далекие места на велосипеде, но не хотите ехать до места назначения?

Короткий ответ: Нет проблем!

Велосипедисты — активный народ, они берут свои велосипеды в поездки на близкие и дальние, высокие и низкие. Если кому-то удалось совершить прыжок с парашютом на велосипеде, конечно, вы можете взять свой двухколесный транспорт хотя бы на борт самолета, не говоря уже о поезде или автомобиле.

В этой статье мы собрали полезные советы и рекомендации по путешествию на велосипеде.Вы узнаете, как подготовить и упаковать своего друга-велосипедиста к разным видам путешествий и как быть готовым к любым практическим проблемам, с которыми вы можете столкнуться в пути.
Путешествие на машине
Благодаря многочисленным решениям для перевозки велосипедов, доступных сегодня, взять свой велосипед в поездку стало проще, чем когда-либо.

Обдумайте эти вопросы при планировании поездки:

• Будете ли вы перевозить велосипед в машине или вам понадобится багажник?
• Если вы выберете стойку, вы будете использовать систему на крыше или в багажнике автомобиля?
• Как вы защитите свой велосипед на багажнике (или в машине)?

Если у вас достаточно места для перевозки велосипеда в багажнике автомобиля, вам не придется беспокоиться о поиске подходящей транспортировочной стойки.Тем не менее, мы рекомендуем вам приобрести защитный чехол — чтобы спрятать велосипед от потенциальных воров и предотвратить повреждение машины грязью или царапинами.

Чехол VELOSOCK отлично подходит для этого, занимает минимум места и защищает оба ваших любимых автомобиля от механических повреждений.

Какой автомобильный багажник выбрать?

Если вы предпочитаете перевозить велосипед на стойке, вам потребуется более серьезная подготовка. Вот краткий список основных плюсов и минусов для каждого типа стеллажа:

Багажники на крышу

Плюсы:

• Не затрудняйте доступ к багажнику
• Велосипеды остаются чище, чем на багажнике, особенно во время дождя

Минусы:

• Неудобно монтировать
• Может изменить рулевое управление и поведение ветра
• Потребляйте больше топлива из-за более высокого сопротивления ветра
• Опасность повреждения при проезде под низким объектом

Багажники

Плюсы:

• Обычно стоят меньше, чем багажники на крышу
• Более низкое сопротивление ветру, поэтому меньшее влияние на рулевое управление и расход топлива
• Легче монтировать
• Легче наблюдать, если велосипеды всегда хорошо закреплены

Минусы:

• В зависимости от вашего автомобиля и типа стойки может препятствовать доступу к багажнику
• Плохая видимость через зеркало заднего вида
• Может накрывать задние фонари и номерной знак

Помимо стойки и системы крепления, вам понадобится подходящий чехол для защиты велосипеда от влаги, грязи и механических повреждений.В зависимости от расстояний и условий, в которых вы едете, выберите наиболее подходящее транспортное покрытие из множества имеющихся на рынке типов.

Например, если вы хотите перевезти несколько велосипедов и поехать по шоссе (путешествовать на большие расстояния), выберите надежные системы пакетов для велосипедов, такие как Hideout. Если вам нужен чехол, который легко крепится и плотно прилегает, выбирайте VELOSOCK. Дополнительный бонус — вы можете носить свой велосипед в доме, гараже или даже в отеле, не снимая VELOSOCK.

Путешествие по воздуху

Если вы планируете отправиться в отпуск на велосипеде, забронировать рейс не так просто, как воспользоваться инструментом поиска рейсов и выбрать самую дешевую и быструю поездку из списка. К счастью, авиакомпании становятся все более любезными с велосипедами, но по-прежнему существуют расхождения в предельном весе и стоимости.

Тарифы на багаж для велосипеда

Некоторые важные вещи, на которые следует обратить внимание:

Стоимость перевозки спортивного снаряжения
Ограничение веса (и дополнительные сборы за велосипеды, превышающие его)

В этой инфографике Yellow Jersey собраны некоторые хорошо известные авиакомпании и их сборы за велосипедный багаж.В среднем вам придется потратить дополнительно 40-50 евро на велосипед и соблюдать ограничение по весу в 25-30 кг. Имейте в виду, что это ограничение включает в себя другие зарегистрированные сумки, поэтому ваши плавательные шорты, книги и другие праздничные предметы первой необходимости должны будут разделить вес с вашим велосипедом.

Самая дружелюбная к велосипедистам европейская авиакомпания — это British Airways, поскольку стоимость провоза велосипеда уже включена в стандартную норму провоза багажа.

Как упаковать велосипед на рейс

Конечно, было бы неплохо, если бы вы могли просто покататься на велосипеде внутри терминала вылета и передать свой велосипед любезному технику аэропорта (в идеале — профессиональному велосипедисту) у выхода на посадку .И вернуть его в идеальное состояние сразу после приземления.

К сожалению, летать на велосипеде пока не так-то просто. Чтобы соответствовать требованиям аэропорта и обеспечить безопасность вашего велосипеда, выполните следующие приготовления:

• Упакуйте велосипед в защитный чехол, специальную велосипедную сумку или коробку (также можно использовать картонные коробки). Обратите внимание, что упаковка велосипеда в полиэтиленовый пакет разрешена не всеми авиакомпаниями. Если вы одеваете свой велосипед в полный чехол VELOSOCK, подумайте о дополнительной картонной коробке или защитном футляре, чтобы вставить его.
• Снять или закрепить педали велосипеда внутрь
• Снять или закрепить руль боком
• Чтобы снизить риск повреждения, спустите шины
• Некоторые авиакомпании рекомендуют снимать колеса с
• Для некоторых авиакомпаний длина упакованного велосипеда не должна превышать 190 см.

Совет от профессионала: Если у вас нет специального жесткого футляра для велосипеда, подумайте о дополнительных мерах по защите велосипеда. Например, обмотайте раму пузырчатой ​​пленкой или пеной и используйте кусочки картона, чтобы закрыть заднюю кассету и переключатель.

Pssst, у нас есть инсайдерский совет от pro — наденьте пластиковые водопроводные трубы вокруг вашего велосипеда. Помните, что ваш двухколесный мотоцикл не рассчитан на сильные удары с боков!

Не представляете, как ЭТО будет выглядеть? Нравится! Обратите внимание, что личные вещи, такие как одежда и обувь, также используются в качестве дополнительной набивки.

в качестве альтернативы вы можете приобрести специальную сумку для велосипеда для авиаперевозки. Это вложение, но оно обязательно окупится, если вы планируете регулярно путешествовать на велосипеде.

Некоторые варианты сумок для велосипедов, которые следует учитывать:

• Легкий — Дорожный чемодан для велосипеда Airport Ninja
  Очень компактен, но при этом защищает ваш велосипед благодаря нейлоновой оболочке, твердой пластиковой броне и пенопласту разной плотности. Ремни для рюкзака позволяют удобно носить рюкзак. Чемодан расширяется в ширину, оставляя место для дополнительного оборудования или сувениров. Весит чуть больше 5 кг.

• с GPS — Shokbox
  Если вы ищете серьезную защиту, выберите прочный Shokbox со встроенной системой Anti-Crush.Он также имеет GPS и пожизненную гарантию. Оборотная сторона — сама крышка весит 12,5 кг.

• Безопасно для планеты — Buxumbox
  Эти 100% перерабатываемые ящики изготовлены из экологически чистого алюминия, а не из пластика. Несмотря на то, что она рекламируется как «легкая», сама коробка весит 12,5 кг.

• Compact — Pika Packworks
  Удобный мягкий футляр для вашей сумки с местом для других ваших вещей. Весит всего 4,5 кг и может даже рассматриваться некоторыми авиакомпаниями как стандартный велосипедный багаж.

Путешествие на поезде

Езда на велосипеде может быть вашим любимым способом изучения , но поездка на поезде имеет свое уникальное очарование и магию. Почему бы не прокатиться по живописной местности на поезде и не исследовать остановки на велосипеде?

Хорошие новости — большинство железнодорожных компаний не взимают дополнительную плату в размере за поездку на поезде. Тем не менее, они, вероятно, потребуют держать велосипед в специально отведенных местах, а это означает, что вам может быть запрещено прислонять велосипед к своему сиденью.Тем не менее, вы можете попытаться найти обозначенное место, из которого ваш напарник будет хорошо виден — и вы даже можете заблокировать его для дополнительной безопасности.

Единственная опасность — обнаружить, что все обозначенные места заполнены (в этом случае некоторые компании могут запретить вам проносить байк на борт). Поэтому старайтесь избегать поездок по загруженным маршрутам или часам пик и желательно гибко подходить к времени прибытия.

Чтобы быть на 100% уверенным, что вам разрешат брать велосипед с собой в поезд, ознакомьтесь с правилами железнодорожной компании, которой вы собираетесь пользоваться.В идеале также читайте отзывы клиентов, поскольку другие пассажиры могли столкнуться с практическими проблемами, которых вы можете избежать, если будете подготовлены.

Бонус: взять велосипед в отель

Если ваш велосипед слишком дорог для вас, чтобы оставить его на парковке отеля, вы знаете, что вам нужно забрать его в свой номер. Большинство отелей не возражают против этого, но некоторые могут, особенно если после поездки велосипед не будет идеально чистым.

Вот что вы можете сделать:

1. Приходите подготовленными — заранее ознакомьтесь с правилами отеля или обратитесь на стойку регистрации, чтобы убедиться, что ваш велосипед будет допущен в номер отеля.
2. Перед тем, как войти в отель , оденьте свой велосипед в ВЕЛОСОК — либо внутреннее, либо полное покрытие.

Если ваш велосипед одет в аккуратный, плотно прилегающий чехол , ни одна гостиница не доставит вам проблем, если вы возьмете его с собой. Потому что по сути — он ничем не отличается от любого другого предмета вашего багажа.

Swift путешествует на твоем велосипеде!

Ваш велосипед может быть вашим лучшим другом , но отправиться на нем в отпуск немного сложнее, чем забронировать дополнительное место рядом с собой.К счастью, сегодня путешествия на велосипеде становятся все более распространенными и, следовательно, более простыми. Все, что вам нужно, это немного больше подготовки, и ничто не будет стоять между вами и вашим следующим велосипедным приключением!

Справочник по велосипедам на поездах в Европе

Опубликовано 7 мая 2011 г.

Вот справочник по странам, в котором рассказывается, как проехать на велосипеде по железнодорожным сетям в ключевых пунктах назначения в Европе. Мы также рассмотрим способы, которыми некоторые железнодорожные сети поощряют пассажиров продолжать путешествие на велосипеде.

Eurostar в Париж и Брюссель Есть три варианта путешествия на «Евростар» на собственном велосипеде. Во-первых, вы можете бесплатно взять его в сумку для велосипеда, как описано в конце этой статьи. Если вам не нравится собирать велосипед после каждой поездки, вы можете зарезервировать одно из мест для хранения на борту Eurostar, которое стоит 30 фунтов стерлингов в одну сторону. Вам необходимо забронировать билет, а затем позвонить по телефону 0844 822 5822 (или написать по электронной почте [email protected]) со своим номером бронирования, чтобы зарезервировать место.Если ваш велосипед не может быть помещен в поезд, в котором вы путешествуете, служба зарегистрированного багажа гарантирует, что он прибудет туда в течение 24 часов — вы можете отправить свой велосипед вперед, чтобы он ждал на другом конце. По-прежнему применяется плата в размере 30 фунтов стерлингов. Для получения дополнительной информации см. Информационную страницу на веб-сайте Eurostar: Поездка на велосипеде по Eurostar . Вот их видео, в котором описаны варианты:

За пределами Парижа и Брюсселя:

Австрия Проезд на велосипеде по всем линиям ÖBB является платным, хотя некоторые специальные предложения по билетам в некоторых провинциях могут включать в себя сбор.Стоимость проезда за границу — 12 евро; 10 евро на дальние поездки по Австрии и 5 евро на короткие. В поездах ближнего следования можно разместить от 6 до 20 велосипедов, резервировать их не нужно. В поездах дальнего следования может быть от двух до 40, и вам обязательно нужно резервировать; звоните +43 5 1717.

Бельгия Бельгийский SNCB взимает с пассажиров 4 евро за поездку, чтобы взять их велосипеды на борт. Если диспетчер поезда не может вместить вас в поезд, которым вы хотите ехать, вы можете передать билет или вернуть его, если забронируете билет на поезд онлайн — см. Веб-сайт SNCB .SNCB предлагает несколько отличных велосипедных пакетов, называемых «B-Excursions », которые объединяют обратный поезд в одно из 17 пунктов назначения с арендой велосипеда по прибытии. С одним из этих пакетов взрослый может взять с собой до четырех детей бесплатно. SNCB также разработала велосипедных точек на 16 станциях, обеспечивая прокат велосипедов и мелкий ремонт.

Хорватия На хорватских железных дорогах каждый поезд имеет специальный велосипедный вагон, вмещающий 30 впечатляющих велосипедов.Это делает его отличным местом для групповых поездок на велосипеде, хотя побережье плохо обслуживается железнодорожной сетью. В стандартных автобусах есть еще три велосипедные стойки. Это стоит 30 кун (около 3,40 фунтов стерлингов) за каждый велосипед.

Чешская Республика Czech Lines разрешает использование велосипедов в большинстве поездов, но проверьте расписание на наличие символа, который говорит, что велосипеды разрешены. Вы можете взять его с собой в поезд по цене от 25 чешских крон (около 80 пенсов) за каждый отрезок пути или разместить его в специально отведенном участке поезда, что будет стоить немного дороже.Вы также можете купить однодневный велосипедный проездной. Если вы бронируете место заранее, это стоит немного дороже, от 15 до 200 чешских крон (около 50 пенсов — 6,70 фунтов стерлингов). На некоторых станциях есть запирающиеся шкафчики, есть прокат велосипедов. К счастью, вы можете взять напрокат велосипед на одной станции и вернуть его на другой.

Дания De Danske Statsbaner ( DSB ) в целом удобен для велосипедистов, со специальными местами для велосипедов, обычно расположенными в передней и задней тележках — обратите внимание на символ велосипеда на боковой стороне тележки.В Копенгагене вы можете бесплатно брать велосипеды в поездах S, но в других вам нужно покупать велосипедный билет. Цены варьируются от 12 до 60 датских крон (около 1,70 — 6,70 фунтов стерлингов) в зависимости от того, через сколько зон вы проезжаете. За пределами Копенгагена при использовании услуг InterCity и InterCityLyn предварительное бронирование обычно не является необходимым, но рекомендуется. Предварительный заказ на вокзале или по телефону +45 70 13 15. Май — август, предварительное бронирование обязательно.

Эстония Edelaraudtee — основной оператор в Эстонии.Велосипедные стоянки обычно расположены в первом или последнем вагоне, помечены знаком, а велосипедный билет стоит около пятой части стандартной цены билета. По телефону Elektriraudtee или Таллиннской пригородной железной дороге дополнительный билет не требуется. В одном вагоне каждого поезда есть места для велосипедов — это всегда второй вагон от Таллиннского конца поезда. На GoRail, курсирующем между Таллинном и Москвой, разрешены только складные велосипеды.

Финляндия Особенно легко брать велосипеды в поезда дальнего следования VR ‘ s, где нет реальных ограничений и это бесплатно.В междугородних поездах необходимо предварительное бронирование (+358 9 2319 2902), и места более ограничены. Это стоит 9 евро за велосипед. В двухэтажном вагоне междугородних поездов есть запираемые стойки для велосипедов, для которых требуется монета в 50 центов.

Франция SNCF придерживается одной из менее простых политик в Европе. Разобранные велосипеды в специальных сумках или ящиках допускаются в большинство поездов бесплатно. Лишь в небольшом количестве поездов TGV (высокоскоростных) есть места для велосипедов на борту. Услуги TGV из Лилля и Парижа в Авиньон, Марсель, Канны и Ниццу обычно позволяют положить велосипед в багажный фургон, что стоит около 10 фунтов стерлингов, но вам необходимо зарезервировать его при бронировании билета.В поездах Lunéa (ночных) обычно есть место для шести полностью собранных велосипедов, которые снова стоят около 10 фунтов стерлингов. Большинство других поездов по Франции бесплатно возят ваш велосипед в багажном фургоне, хотя могут применяться некоторые ограничения в часы пик. Ищите символ велосипеда в расписании поездов.

Германия В некоторых поездах City Night Line есть место для хранения велосипедов: загрузите расписание и найдите символ велосипеда. Это стоит около 15 евро. В высокоскоростных поездах Thalys и ICE нет специальных мест для велосипедов, поэтому вам придется брать свой велосипед на борт в специальной сумке для велосипеда или вместо этого использовать региональные поезда (с большей вероятностью).К счастью, вы можете выбрать поиск по поездам, в которых можно ездить на велосипедах, если вы бронируете билеты на сайте DB Bahn .

Венгрия Цены в Венгрии варьируются в зависимости от пройденного расстояния, начиная от 230 9 форинтов (около 70 пенсов) на расстояние до 50 км, до 1580 форинтов (4,80 фунта стерлингов) на расстояние более 500 км, хотя цены могут быть ниже, если вы бронируете заранее. Поезда InterCity с символом велосипеда могут перевозить 12 велосипедов; даже те, у кого нет символа, обычно берут по паре в передней и задней части поезда.Вы можете выполнить поиск на сайте MAV по поездам, в которых перевозятся велосипеды. Международные рейсы в Словакию и Словению стоят 5 евро; в Чехии, Австрии, Германии и Хорватии — 10 евро. Туристический офис работает над всеобъемлющим изданием для велосипедистов, в котором будет показана сеть железных дорог и рекомендуемые велосипедные маршруты.

Италия Пассажиры региональных поездов Trenitalia могут брать велосипеды в поезда, у которых в расписании есть символ велосипеда.Это стоит 3,50 евро за велосипед для неразобранных велосипедов. Невозможно зарезервировать место, и даже если вы купите велосипедный билет, нет гарантии, что вы сможете его получить. Как и во многих европейских поездах, вы можете взять его бесплатно, если он находится в специальном чемодане для велосипеда, не превышающем определенных размеров (в данном случае 80 x 110 x 40 см). Большинство станций будут присматривать за вашим чемоданом в течение 24 часов, пока вы отправляетесь исследовать территорию. На веб-сайте Trenitalia указано, на каких международных маршрутах можно сесть на велосипед — стоимость таких поездов составляет 12 евро.

Нидерланды Голландские железные дороги (Nederlandse Spoorwegen, или NS) разрешают перевозку велосипедов в определенных частях поезда, если они не создают препятствий. Действуют некоторые ограничения в часы пик, а велосипедный билет стоит около 6 евро в день. Условия перевозки указаны на сайте NS .

Норвегия Большинство норвежских поездов имеют специальные места для хранения велосипедов; предварительное бронирование на станции NSB или по телефону +47 815 00 888.Он стоит примерно половину стоимости стандартного билета, но не более 175 норвежских крон (около 19 фунтов стерлингов).

Испания

Renfe позволяет пассажирам региональных поездов (Media Distancia) бесплатно брать велосипеды, когда позволяет место. Если вас пятеро и более, нужно заранее об этом договориться. В ночное время и на междугородних рейсах вы можете брать велосипеды только в семейной спальной каюте, если вы являетесь единственным гостем в каюте, и в ней должен быть чехол.Количество мест в каждой из 12 городских сетей (Cercanias) варьируется, но, опять же, бесплатно.

Швеция SJ ​​ (Statens Jarnvagar) взимает 149 шведских крон (около 13 фунтов стерлингов) за велосипед, и вам необходимо купить велосипедный билет до полуночи за день до поездки; позвоните по телефону +46 771 75 75 75 или войдите в офис SJ. Количество велосипедов, которые можно взять на борт, зависит от маршрута и сезона. Круглый год линия Альвеста – Кальмар – Альвеста позволяет перевозить до девяти велосипедов; линия Варберг – Борос – Уддевалла допускает три, а Гетеборг – Ски — четыре.Обратите внимание на скидки летом.

Switzerland » На Швейцарских федеральных железных дорогах (SBB) пассажиры могут взять на борт велосипедов, , если позволяет место; вам нужно купить специальный велосипедный билет, который стоит 15 швейцарских франков (около 9 фунтов стерлингов) в день. На вокзалах по всей стране имеется около 80 000 бесплатных парковочных мест для велосипедов, и к 2012 году их количество будет увеличено. Есть несколько укомплектованных велосипедных парковок для большей безопасности.В надлежащем кейсе велосипеды можно в любое время бесплатно брать в качестве ручной клади, а на веб-сайте SBB также есть подробная информация о том, как отправить свой велосипед вперед в качестве багажа. Швейцарские железные дороги также предлагают прокат велосипедов, которые можно взять напрокат на 80 станциях по всей Швейцарии. Пассажиры, бронирующие поездку на поезде и прокат велосипедов вместе, получают скидку до 20% на прокат велосипедов.

Складные велосипеды: Путешествие по Европе на велосипеде по железной дороге может быть сложным, поскольку в каждой стране существует собственная политика в отношении сборов и ограничений.Однако немногие поезда откажутся принять велосипед, если он будет разобран и перевезен в специальной сумке для велосипеда в качестве обычного багажа. Сумки для велосипеда варьируются от примерно 90 фунтов стерлингов за мягкую велосипедную сумку до примерно 200 фунтов стерлингов за жесткую велосипедную сумку . Это хорошее вложение, так как вы сможете бесплатно пользоваться им почти во всех поездах в Европе, если они выглядят достаточно похожими на чемодан. >> Дополнительная информация:

Европейская федерация велосипедистов проводит кампании для железнодорожных компаний в Европе, чтобы облегчить велосипедистам транспортировку велосипедов.На веб-сайте также есть подробная информация о EuroVelo — проекте велосипедной сети по всей Европе.

Если вы хотите провести фантастический отпуск на велосипеде, см. Велосипедные каникулы, до которых можно добраться на поезде .

Велосипеды | Нью-Йорк по железной дороге

Велосипедистам, путешествующим на своих велосипедах, намного проще пользоваться поездами Amtrak от Нью-Йорка до Ниагарского водопада штата Нью-Йорк. Новые велосипедные стойки в пассажирских вагонах Empire Service и Maple Leaf позволяют велосипедисту катить / переносить свой велосипед в пассажирский вагон и повесить его на велосипедную стойку.Коробка или сумка не требуются. Велосипедисты и их велосипеды будут путешествовать вместе. Эти новые велосипедные стойки теперь есть во всех пассажирских вагонах северо-восточных маршрутов (кроме Acela), а также в поездах Empire Service и Maple Leaf. Когда поезда Adirondack & Ethan Allen, идущие с севера на юг, вернутся в строй, в каждом пассажирском вагоне будут стойки для велосипедов.

Ежедневно между Ниагарским водопадом и Нью-Йорком в обоих направлениях ходят два поезда. Эти поезда останавливаются у Ниагарского водопада, в центре города Баффало (Exchange St.), Буффало-Депью, Рочестер, Сиракузы, Рим, Ютика, Амстердам, Скенектади, Олбани, Гудзон, Райнклифф, Покипси, Кротон-Хармон и Йонкерс. Багажная башня без велосипеда — восемь (8) дополнительных поездов Empire Service (с велосипедными стойками Carry-On Bicycle Service), идущих не дальше на запад, чем станция Albany-Rensselaer. Из-за пандемии поезда не ходят на север из Олбани в Платтсбург, штат Нью-Йорк, Монреаль, штат Вент-Карлос, и Ратланд, штат Вент.

Вот как выглядит велосипед в коробке. © Харви Ботцман, 2020

Велосипеды без коробки и коробки перевозятся в багажном вагоне поезда дальнего следования Lake Shore Limited (Нью-Йорк — Чикаго) компании Amtrak.Велосипедисты, пользующиеся услугами зарегистрированного велосипеда Lake Shore Limited, могут отправляться / выходить только на станциях Нью-Йорка Amtrak с услугой зарегистрированного багажа. Как и большинство поездов дальнего следования компании Amtrak, Lake Shore Limited отправляется трижды в неделю. Кроме того, Limited не останавливается ни в центре города Буффало (улица Exchange St.), ни в Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк.

Чтобы зарезервировать место и крепление для велосипедов, перейдите по адресу: https://www.amtrak.com/home.html

1. Укажите станции отправления и назначения, дату отправления / возвращения и количество пассажиров в ящики на 1-й экран веб-сайта Amtrak.Нажмите «Найти поезда».

2. Появится второй экран, на котором можно выбрать поезд. Вы выбираете время отправления (номер / название поезда) И цену, которую хотите заплатить за место в автобусе или бизнес-классе. Нажмите 1-й «Добавить в корзину». И 2-е «Продолжить». Велосипедный крючок

3. Появится информационный экран «Путешественник» с запросом вашего имени, адреса электронной почты и номера телефона; Номер программы Amtrak Guest Rewards и другая информация. Заполните поля. Нажмите «Продолжить».

4.Наконец, появится экран «Настроить поездку»! На этом экране вы резервируете велосипедную стойку. На этом экране указано, сколько стоек еще доступно в поезде, который вы выбрали для поездки, и общая сумма оплаты.

а. Если вы выбрали бронирование в оба конца, программа бронирования Amtrak предполагает, что вам понадобится велосипедная стойка для путешествия в обоих направлениях. Если вам нужна велосипедная стойка только на одном участке пути туда и обратно, вам придется изменить количество велосипедных стоек на «1», иначе программа автоматически добавит плату за две велосипедные стойки.

г. Плата за бронирование стойки для велосипедов Carry-On Bicycle Service (для поездов Empire Service, Maple Leaf и Lake Shore Limited) составляет 20 долларов каждый раз, когда вы путешествуете поездом и бронируете велосипедную стойку. Если вам нужна стойка в другом поезде, вам придется заплатить еще одну плату за стойку для велосипеда.

г. Плата за перевозку велосипедов с ручной кладью / за провоз проверенных велосипедов у поезда не возвращается.

Демонстрация распакованной велосипедной коляски Amtrak Empire Service; погрузка и разгрузка велосипедов

Идея для велосипедных туров

Услуга «Carry-On Bicycle Service» позволяет выезжать на велосипеде и выходить из него на любой станции вдоль маршрутов поездов Empire State и Maple Leaf.Не забудьте зарезервировать велосипедную стойку при бронировании билета.

Вы садитесь на поезд Empire Service № 284 (7:25 утра) на своем велосипеде на станции Buffalo-Exchange Street и выходите в 10:36 на историческом вокзале Рима, штат Нью-Йорк. Сфотографировав интерьер и экстерьер станции, вы едете на велосипеде 2,4 км. к государственному историческому памятнику Форт-Стэнвикс. Вы совершаете поездку по форту, ездите на велосипеде по городу, едите в местном ресторане и возвращаетесь на Мартин-стрит рядом с римским вокзалом.

Теперь поверните на восток по Мартин-стрит и отправляйтесь в путь.1.2 км. и повернуть на восток Lamphear St./NY 69. Велосипед еще 0,2 мили / 4 км. и вы увидите вход в Тропу канала Эри / Тропу Эмпайр-стейт. Вы проезжаете на велосипеде по красивому лесистому участку тропы 22,5 км. на Джинеси-стрит, Ютика. По пути вы миновали шлюз E20 канала Эри с местом для кемпинга.

Среди достопримечательностей Утики — Художественный институт Мансона Уильямса Проктора; Детский музей, рестораны и просто глядя на архитектуру города. Если вы заядлый велосипедист, вы подниметесь по улице North Genesee, а затем поедете немного на восток по Cosby Manor Rd./ CR 243 при просмотре долины реки Ирокез. Вы спускаетесь и после вкусного обеда возвращаетесь на станцию ​​Utica Amtrak.

Вместо того, чтобы возвращаться в Буффало, вы решаете сесть на поезд №64 «Кленовый лист» и отправиться на станцию ​​Олбани-Ренсселер. Кленовый лист / № Поезд 64 отправляется из Ютики в 16:19. Вы можете зарезервировать место и велосипедную стойку на станции Amtrak Utica с персоналом или онлайн. Вы должны заплатить как за пассажирское сиденье, так и за дополнительную плату в размере 20 долларов США за ручную кладь для велосипедов.

Проведя ночь в одном из многочисленных мотелей Олбани, совершив велосипедную прогулку по Олбани, увидев «яйцо», посетив музей штата Нью-Йорк, столицу штата Нью-Йорк, особняк губернатора и Институт искусств Олбани; пообедав в одном из многочисленных местных ресторанов, вы пересекаете реку Гудзон до станции Albany-Rensselaer Amtrak.

Это всего в 1,2 мили / 1,9 км. от основания Стейт-стрит перед динамичным зданием Администрации Государственного Университета до вокзала. Оставьте достаточно времени, так как вы должны подняться высоко над рекой Гудзон на Мемориальный мост Дун («какой вид») над рекой Гудзон, чтобы добраться до станции Олбани-Ренсселер.Это 167 футов / 51 м. подняться за 0,1 мили / 16 км. (с обратным переключением). Последний поезд Empire Service до Buffalo-Exchange St. отправляется в 16:00. Лейк-Шор Лимитед до Баффало-Депью отправляется в 19:05. В обоих поездах есть велосипедные вагоны. Не забудьте зарезервировать велосипедную стойку при бронировании места тренера.

Вы совершили замечательное двухдневное приключение на велосипеде по двум очаровательным городам штата Нью-Йорк, не уставая за рулем ~ 5 часов / 350 миль / 565 км. каждый путь.

Для получения дополнительной информации о велосипедных колясках Amtrak: https: // www.amtrak.com/onboard/bring-your-bicycle-onboard.html

Для получения туристической информации от туристических бюро, упомянутых в этой статье. В частности, попросите велосипедные карты и информацию о велосипедных маршрутах в туристических бюро. Сообщите туристическим чиновникам, что есть велосипедисты, желающие посетить их район.

Если вы ищете маршруты возле нескольких станций Amtrak, прочтите наш блог «Велосипедные маршруты для изучения около линии Amtrak» здесь.

Это написал Харви Ботцман, почетный директор Нью-Йоркской велосипедной коалиции (NYBC) и представитель NYBC в Amtrak / Adventure Cycling Assn.Велосипедная рабочая группа. Он написал семь путеводителей по велотурам.

Велосипедов на Amtrak в Миссури

Несколько маршрутов Amtrak проходят через Миссури, и условия для велосипедов варьируются от маршрута к маршруту. Складные велосипеды можно брать с собой в большинство поездов в качестве ручной клади.

Миссури Ривер Раннер — Сент-Луис — Канзас-Сити

Поддерживаемый государством Речной Бегун совершает два рейса в день между Сент-Луисом и Канзас-Сити с несколькими остановками по пути.

Велосипеды можно катать в поезде без упаковки и полностью собранными за 10 долларов США . В каждом поезде есть место для четырех велосипедов, и вы должны зарезервировать место для велосипеда заранее вместе с билетом на поезд. Велосипеды можно загружать и выгружать на любой станции маршрута. Велосипедная федерация штата Миссури работала с Amtrak и MoDOT над введением этой политики в 1997 году.

Миссури-Ривер-Раннер соединяет несколько прекрасных маршрутов с Кэти Трейл и с запланированной Рок-Айленд Трейл.Это создает несколько интересных вариантов велосипедных туров по железной дороге / тропе, доступных как для отдельных лиц, так и для групп.

Обратите внимание, что тандемы, прицепы и длинные лежачие велосипеды могут быть трудными или невозможными для использования на River Runner просто из-за геометрии поездов, которые требуют переноса велосипедов на несколько ступенек вверх, за крутой угол и последующего хранения велосипед в доступных местах хранения багажа. Пожалуйста, проконсультируйтесь с Amtrak, прежде чем пытаться взять что-либо из них в поездку.

Дополнительная информация:

Illinois Services
(Lincoln Service — St.Луи в Чикаго и Карл Сандберг — Куинси / Ганнибал в Чикаго)

Велосипеды можно катать на борту без упаковки и полностью собрать за 10 долларов. Вас могут попросить ослабить руль и повернуть его вбок, поэтому возьмите с собой многофункциональный инструмент. Места ограничены, требуется предварительное бронирование.

Информация об Amtrak Illinois

Southwest Chief — Лос-Анджелес / Канзас-Сити / Ла-Плата / Чикаго

Этот поезд дальнего следования позволяет перевозить велосипеды в коробках в качестве зарегистрированного багажа .Велосипеды можно загружать или выгружать только на станциях, предлагающих услугу зарегистрированного багажа. Сюда входит вокзал Канзас-Сити Юнион, но не Ла-Плата.

Amtrak Southwest Главный информационный

Texas Eagle — Чикаго / St. Луис / Поплар Блафф / Техас

Этот поезд дальнего следования позволяет перевозить велосипеды в коробках в качестве зарегистрированного багажа . Велосипеды можно загружать или выгружать только на станциях, предлагающих услугу зарегистрированного багажа. Это включает в себя вокзал Сент-Луис Гейтвей, но не Популярный Блафф.

Amtrak Texas Eagle информация.

Складные велосипеды

Складные велосипеды разрешены в большинстве поездов и учитываются как часть нормы ручной клади. Обязательно закрепите велосипед стяжками или эластичными шнурками, чтобы он оставался сложенным. Подумайте о длинном замке с тросиком, чтобы хранить велосипед в багажной стойке.

Многие сотрудники Amtrak не знакомы со складными велосипедами, поэтому распечатывает и несет эти две политики Amtrak , на всякий случай:

Новые железнодорожные вагоны Amtrak будут иметь гораздо большую вместимость велосипедов

MoDOT работает с коалиция государств заказывает новые железнодорожные вагоны Amtrak.Из-за связи Кэти Трейл на маршрутах Amtrak в Миссури чаще используются велосипеды, чем на многих других маршрутах по стране. По этой причине MoDOT при поддержке сотрудников Amtrak, которые работают в поездах, работает над увеличением пропускной способности и простоты использования катков для велосипедов в новых железнодорожных вагонах.

Из разговора с сотрудниками MoDOT мы понимаем, что новые железнодорожные вагоны Amtrak позволят разместить до 12 роликовых велосипедов на вагон , что будет значительным улучшением по сравнению с четырьмя велосипедами на трассу , разрешенными для бега по реке Миссури. В данный момент.

Кроме того, конструкция новых автомобилей позволит гораздо легче катать велосипеды по относительно плоской поверхности — большое улучшение по сравнению с нынешней ситуацией, когда велосипеды нужно переносить по узкой крутой лестнице, а затем по кругу. крутой, сложный угол.

Кроме того, новые железнодорожные вагоны Amtrak будут оснащены специально разработанными стойками, которые надежно и надежно закрепят велосипеды как при обычном движении, так и в случае столкновения или внезапной остановки.

MoBikeFed работает в сотрудничестве с местными, государственными и национальными организациями по всей стране, чтобы сделать поездки на велосипеде / поезде более доступными, простыми и привлекательными.По состоянию на 2014 год для маршрута «Бегущий по реке Миссури» заказываются улучшенные железнодорожные вагоны Amtrak, которые будут иметь увеличенную вместимость и гораздо более простую в использовании. Политика в области катания на велосипедах, принятая Amtrak по настоянию MoBikeFed в 1997 году, стала ключевой национальной моделью в общенациональной работе по улучшению доступа велосипедов на Amtrak.

Прочтите наши репортажи о новостях, связанных с Amtrak, здесь.

Ваша щедрая поддержка MoBikeFed помогает нам воплотить в жизнь наше видение улучшения доступа велосипедов на Amtrak.

Почему так сложно сесть на велосипед в поезд? | Велоспорт

Поездка на велосипеде по Великобритании требует сочетания удачи, терпения и энциклопедических знаний в области железнодорожного транспорта. Почему так сложно сесть на велосипед в поезд, если обычная альтернатива — ехать всю дорогу?

Недавно я уехал на выходные, начав поездом из Гилфорда в Рединг. В поездах на этой линии иногда есть место для одного велосипеда, а иногда и вовсе ничего. Я должен был угадать, где будет место для велосипеда, а затем молиться, чтобы оно еще не было забито багажом.

Затем мне пришлось столкнуться с массами других людей, у многих из которых были велосипеды, сумки, коляски и тому подобное, когда они в спешке заполонили и вылетели из трех крошечных автобусов. Большинство велосипедов было спрятано в вестибюле, и они были готовы выпасть из поезда, если двери откроются.

Раздражает то, что приватизированная железнодорожная система и отсутствие интереса со стороны государства означает, что каждая компания подошла к вопросу перевозки велосипедов по-своему. Почти все без исключения полноразмерные велосипеды не допускаются к поездам, прибывающим в Лондон в часы пик.Подобные правила существуют и для других городов, но эти часы — и уровень соблюдения — сильно различаются.

Не существует стандартного знака для рекламы на поездах и платформах, на которых можно перевозить велосипеды. Вы не можете зарезервировать место для одного цикла в поезде Гилдфорд — Рединг, но если вы пересядете на поезд дальнего следования, у вас должно быть резервирование.

Другие железнодорожные компании предъявляют различные требования к тому, где и когда требуется бронирование, и как его получить. К сожалению, единственной компанией, которая позволяет вам бронировать велосипеды онлайн с вашим билетом, была National Express, которая, похоже, не просуществует долго.

Хорошая парковка для велосипедов, на которую правительство вкладывает 14 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих двух лет, может снизить рост краж велосипедов на станциях (вдвое больше, чем пять лет назад, в то время как преступность, связанная с автомобилями на станциях, снизилась вдвое) и, несомненно, будет стимулировать больше людей ездить на станции.

Но лучшая парковка помогает только в том случае, если вы не хотите использовать велосипед на другом конце пути или это ваша обычная поездка на работу. Если вы едете на поезде в однодневную поездку или в отпуск, вам, скорее всего, захочется взять с собой велосипед.

Велосипедисты-туристы могут привнести жизненно важные обычаи в тихие в непиковые часы поезда — я слышал о поездах выходного дня, идущих ранним утром, в которых велосипедисты составляют более половины пассажиров.

Хуже того, правительство предлагает, чтобы в высокоскоростных поездах дальнего следования, которые заменят большую часть существующего парка, будет еще меньше места для велосипедов — всего четыре велосипеда в поездах на 650 человек.

На данный момент в аналогичных поездах есть место только для шести велосипедов, и даже этого крайне недостаточно.CTC проводит кампанию против этого шага — как и большинство других попыток железнодорожных компаний отрицать обычаи велосипедистов.

Шестьдесят процентов людей живут в пределах 15 минут от железнодорожной станции, но менее 2% поездок на поезде начинаются с поездки на велосипеде до станции. Если бы было немного проще взять велосипед на станцию, наверняка еще несколько человек могли бы дать поезду еще один шанс?

Крис Пек, координатор политики CTC, национальной велосипедной организации Великобритании

Take Your Bike on Amtrak — bikabout

+ ПОЕЗДА МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЬНОЙ В ЗАДНЕЕ

ЗАДЕРЖКИ В зависимости от маршрута вы можете делить пути с грузовыми поездами, которые фактически владеют ими и сдают их в аренду компании Amtrak.Частью этой договоренности является то, что грузовые поезда получают приоритет, а это означает, что поезд Amtrak будет останавливаться и ждать попутного груза зерна, угля и т. Д. Это означает, что на этих маршрутах задержки являются обычным явлением и часто составляют несколько часов. . На других маршрутах в таких местах, как Новая Англия, где у Amtrak есть приоритет, такой проблемы нет.

ЕДА Вторая проблема — это продовольственная ситуация. На большинстве маршрутов есть вагон-ресторан — например, если вы садитесь в спальный вагон, еда будет идти вместе с вашим билетом.Однако выбор несколько ограничен, а еда не очень свежая, поэтому пассажиры с диетическими ограничениями или очень высокими стандартами могут захотеть принести свою еду. В вагонах-ресторанах также есть ограниченное количество пива и вина, а на западном побережье иногда бывает довольно хорошее пиво.

СОТРУДНИКОВ Сотрудники Amtrak — это профсоюз, и некоторые из них — замечательные и отзывчивые люди. Некоторые из них, однако, бьют часы и терпят вас как средство к зарплате и возможному выходу на пенсию.Обратной стороной гарантии занятости является то, что люди, которым действительно не следует заниматься службой поддержки клиентов, могут продолжать сохранять эти рабочие места еще долгое время после того, как откажутся от каких-либо претензий на заботу. И, как и в случае со многими другими вещами в жизни, достаточно одного, чтобы испортить вам день. Если бы нам пришлось делать широкие обобщения, мы бы сказали, что кондукторы спальных вагонов, как правило, абсолютно превосходны, кондукторы основных сидячих вагонов — средние, а вагоны-рестораны имеют тенденцию привлекать ожесточенных людей с еще 6 месяцами до пенсии.Таким образом, чем меньше вам нужно взаимодействовать с ними, тем счастливее вы можете быть. Точно так же некоторые кондукторы до сих пор вспоминают те времена, когда «без велосипедов» означало «без велосипедов», хотя складные велосипеды теперь разрешено хранить, как и любой другой багаж (большая часть которого намного больше, чем сложенный велосипед, между прочим. ). Есть истории о сотрудниках дрессировки волков, которые не знают своих правил, создавая проблемы для владельцев складных велосипедов, поэтому, если у вас есть обложка для папки, неплохо было бы накрыть велосипед и внимательно следить в теме.

ОГРАНИЧЕННЫЕ РАСПИСАНИЯ Многие очереди отправляются один раз в день, что является характером ограниченного спроса, но это заставит вас соблюдать жесткие сроки при отправлении. Никто не сравнится с машиной в этом отношении, где вы можете выехать, как только почувствуете себя хорошо и готовым.

ЛАБИРИНТОВЫЕ СТАНЦИИ Некоторые более новые станции честно ужасно выложены. В частности, Penn Station — потрясающий пример того, как сбить с толку и рассердить обычного путешественника выбором дизайна.Если вам придется сесть в поезд или выйти из него на одной из этих станций, вам нужно запланировать дополнительное время для поиска карт, затем попытаться расшифровать любые карты, которые вам посчастливится найти, а затем, конечно, , спросите дорогу у группы людей.