ТОП 5 мотоциклов для города
KTM Duke 690
Внешне мотоцикл контрастный и дерзкий. Рубленные линии придают сбалансированность и цельность. Главное преимущество –это посадка. Короткий бак не заставляет далеко тянуться к рулю – посадка получается практически вертикальная и с прямой спиной. Одноцилиндровый мотор сделал этот байк узким, поэтому колени удобно обнимают бак.
Легкость техники важна в городе, Duke весит 160 кг с полным баком, для дорожного мотоцикла это даже мало. Взрослый по кубатуре мотоцикл больше напоминает 125 или 200 кубовый, а все благодаря конструкторам и дизайнерам, которые сделали его компактным.
Удобная скорость этого мотоцикла 125-135 км/ч. Именно в таком скоростном режиме спина и руки не устают. Система ABS позволяет райдеру не думать о силе нажатия на ручку и педаль тормоза. Диаметр вилки уменьшился до 43мм, но теперь нет регулировки гидравлики, амортизатор по гидравлике тоже не регулируется.
Увеличился угол поворота руля, что дает мотоциклу уверенную маневренность.
Данный байк популярен только в мегаполисе, именно в очень плотном потоке раскрывается весь потенциал мотоцикла. Жители других городов не поймут мотоцикл без пластика, который не едет 250.
Honda CB600FA
Одна из наиболее значимых моделей в Европе среди мотоциклов средней весовой категории в классе «Naked» – Honda CB600F Hornet.
Уверенная мощь, комфортабельность, легкость и удобство в эксплуатации делают этот мотоцикл идеальным для города. Современный и стильный дизайн завоевал сердца мотолюбителей.
Yamaha MT07
Компания утверждает, что мотоцикл подойдет продвинутым райдерам, которые выросли из малокубатурной техники, но еще не доросли до литра.
Ключевой секрет неповторимого характера MT-07А – это его двигатель. Благодаря неравномерному интервалу вспышек, 270-градусный коленчатый вал способствует мощному ускорению и отличной тяге. Крутящий момент линейно распределён по всему рабочему диапазону.
Конструкция рычажной задней подвески выполнена по системе Monocross. Моноамортизатор установлен горизонтально непосредственно на картер двигателя. Для лучшего чувства ускорения на MT-07A установлен короткий 530-миллиметровый маятник задней подвески.
Масса мотоцикла составляет 180 кг, что бесспорно является плюсом для города.
Kawasaki ER6-N
В мотокругах мотоцикл получил название «Ёрш». Интересный дизайн под названием «движении против моды» и привлекательная цена – это те пункты, которые привлекают любителей Kawasaki. Райдеры отмечают удобность посадки. Из-за широкого руля приходится притормаживать в узком междурядье.
Среди особенностей технической начинки мотоцикла:
- 8-клапанный инжектор EFI с дроссельными заслонками Keihin и электронным зажиганием;
- Современный электрический стартер;
- Шестиступенчатая КПП;
- Многодисковое сцепление в масляной ванне.
Мотоцикл сбалансированный в управлении благодаря устойчивой подвески. Спереди были установлены абсолютно новые высокотехнологичные двойные тормоза с дисками диаметром 300 мм и двойным поршнем. Подобной системой могут похвастать только малокубатурные спортбайки.
Yamaha XJ6N
Yamaha XJ6N — универсальный среднекубатурный байк, настроенный на неспешную езду. Мотоцикл предназначен, в первую очередь, для начинающих райдеров: им очень просто управлять. Двигатель начинает выдавать максимальную тягу на очень низких оборотах, поэтому трогаться можно практически с холостых. Такая характеристика также способствует бодрым стартам со светофора: XJ6N может «выстреливать» быстрее, чем многие более мощные байки.
При этом все органы управления сделаны максимально мягкими, чтобы начинающему райдеру было удобнее. Из-за стальной рамы мотоцикл получился довольно тяжелым. Подвеска простая по конструкции. Ее возможностей хватает для комфортной езды по качественным дорогам, а вот на неровном асфальте будет не очень комфортно. Естественно, на грунтовки лучше не выезжать.
Байк выглядит агрессивно из-за нарочито выступающей фары и общей динамичности образа. В целом, он воспринимается более дорогим, чем есть на самом деле. Приятное впечатление оставляет простая и понятная приборная панель, а зеркала заднего вида не вибрируют ни в одном из режимов движения. На органах управления вибрации есть, но они несущественны. А вот сиденье не слишком удобное. Оно установлено низко, сделано излишне узким и жестким. Из-за этого не возникает чувства единения с мотоциклом, им не слишком приятно управлять.
Сравнение мотоциклов:
| Объем | Масса | Макс. скорость | Цена(руб) | |
|---|---|---|---|---|
| KTM Duke 690 | 690 см3 | 160кг | 200км/ч | 840 000 |
| Honda CB600FA | 599см3 | 207кг | 221км/ч | 429 900 |
| Yamaha MT07 | 689 см3 | 180кг | 190км/ч | 575 000 |
| Kawasaki ER6-N | 649 см3 | 204 кг | 174 км/ч | 458 300 |
| Yamaha XJ6N | 600 см3 | 210кг | 220км/ч | 564 900 |
10 лучших мотоциклов для езды по городу
Разумеется, мы любим гонять по трекам и наслаждаться видами природы за рулём мотоцикла, но суровая правда жизни заключается в том, что б
Именно поэтому мы решили составить список из 10 городских байков, которые, как нам кажется, хорошо справляются с повседневной рутиной городского жителя. Такой мотоцикл должен быть узким и юрким, чтобы успешно выруливать из сложных ситуаций или вовсе их избегать, а также достаточно комфортабельным и мощным для путешествий по шоссе. Ещё один плюс — наличие места под небольшой багаж или хотя бы удобство установки дополнительных сумок.
Итак, представляем вам 10 отличных мотоциклов для городской жизни (порядок произвольный). Можете предложить свой вариант? Напишите в комментариях!
10. Honda NC700X
Универсальный Honda NC700X — очевидный претендент на место в этом списке благодаря его подтянутой водительской посадке и встроенному отделению для вещей в ложном бензобаке, куда легко помешается шлем. Широкий руль позволяет легко направлять байк туда, куда нужно, а узкий профиль — проскакивать между рядами. В качестве бонуса NC может похвастаться очень экономичным расходом топлива, а с несколькими дополнительными сумками можно даже перевозить продукты из магазина.
Но самое главное преимущество Honda — это, пожалуй, возможность установки коробки передач с двойным сцеплением второго поколения (Dual Clutch Transmission — DCT). С ней у вас есть возможность переключать передачи лёгким нажатием кнопки, или не отвлекаться на это вовсе и позволить мотоциклу делать это самому. Если перегруженное движение в городе для вас — это в первую очередь возня со сцеплением и постоянными переключениями, то эта конфигурации трансмиссии особенно вас порадует. Также можно обратить внимание на новый Honda CTX700.
9. Zero S
Электрические мотоциклы шикарны в городских условиях. Взять, к примеру, Zero S 2013. Начнём с того, что он узкий и лёгкий, а это делает его отличным байком для маневрирования в пробках. Помимо этого, 54 «лошади» двигателя и 92 ньютон-метра (68 футо-фунта) крутящего момента позволят без проблем оторваться от стартующих позади вас машин на светофоре, и даже не нужно переключать скорости — просто поверните запястье и езжайте.
И если вы переживаете за дальность поездок без подзарядки, то у электромотоциклов с этим лучше всего как раз при езде по городу, ведь каждый раз, когда вы движетесь по инерции или тормозите (а в городе это очень часто), регенеративный эффект возвращает немножко энергии обратно в аккумуляторы. Если прикинуть, то катаясь по городу, иногда выбираясь на шоссе, можно проезжать как минимум 100-110 километров. Что это значит? Это значит, что все предрассудки и предвзятые мнения по поводу электрических байков можно выкинуть в окно. Zero S в этом списке совершенно заслуженно.
И да, опытные исследования показали, что в багажном отделении байка помещается как минимум шесть бутылок Gatorade.
8. Kawasaki Ninja 1000
Боковые сумки на сиденье Kawasaki Ninja (см. фото) устанавливаются дополнительно, но с ними Ninja 1000 представляет собой отличный байк для поездок по городу и за его пределами, особенно если вам предстоит наматывать много километров по автострадам. Мотоцикл оснащён 1049-кубовым четырёхтактным двигателем, который никак нельзя назвать слабым. Водительское место удобное и практичное: ветровое стекло регулируется, а подножки расположены удобно и в спортивной манере.
Поставьте сумку на бензобак, и Ninja станет замечательным байком для повседневных поездок. Если придираться, то мотоцикл всё же слегка широк. Но в целом Ninja — отличный наследник UJM (Universal Japanese Motorcycle), что в случае с городским байком является комплиментом.
7. Aprilia Mana
Aprilia Mana — далеко не самый очевидный претендент на место в этом списке. Мотоциклу не уделяется много внимания, но он подходит под критерии данной подборки. Посадка очень удобная и внушительная: подножки находятся довольно низко, а руль прямой и довольно высокий. Движет мотоцикл вперёд 839-кубовый двухцилиндровый V-образный мотор, взятый у скутера Gilera GP800 (у машин одна материнская компания — Piaggio). Это значит, что у Mana та же бесступенчатая трансмиссия, что и у Gilera.
Так что же, Mana — это лишь приукрашенный скутер? Возможно, но помните: переключение на одну из семи передач может осуществляться нажатием рукоятки на руле. Или можно переключиться на полностью автоматический режим и попивать латте левой рукой по пути с работы. А когда закончите, уберите свой термос и бутерброды в отделение ложного бензобака. Если нужно больше места, можно установить дополнительные сумки. Серьёзно, в качестве машинки для поездок из дома в офис и обратно Aprilia Mana заслуживает больше внимания.
6. BMW C650 GT
Не удивляйтесь, что в списке есть скутер BMW C650 GT. C650 ничуть не слаб для езды по шоссе, так как его мощности достаточно, чтобы уверенно и быстро маневрировать между машинами и автобусами. И можно было бы и не упоминать, насколько скутер проворен и шустр.
Места для вещей предостаточно: в два бардачка можно укладывать мелкие вещи вроде бумажника и телефона, а отделение под сиденьем вмещает не один, а целых два полноразмерных шлема! Разумеется, переключение скоростей тоже не проблема, так что и об этом не нужно переживать. Наконец, сам производитель позиционирует свои скутеры как отличные машины для передвижения по городу, так что включение такой модели в список было очевидным.
5. Ducati Hyperstrada
В крупных городах можно видеть много мотоциклов, похожих на мотарды. Логично: они лёгкие и подвижные, а также выдают хороший крутящий момент. Но сиденья как на кроссовом байке не очень удобные для длительных поездок. К тому же, нет защиты от ветра и багажных сумок.
Встречайте Ducati Hyperstrada. Это слегка увеличенная версия мотарда с двухцилиндровым V-образным двигателем объёмом 821 кубический сантиметр. Hyperstrada не отстаёт от классических мотардов по части проворности в городе, но его более широкое сиденье и относительно неплохая защита от ветра сделают долгие поездки по шоссе намного более приятными. Вместительные сумки на сиденье позволят взять с собой в город всё необходимое. Эта версия Hypermotard — отличный компромисс между крутостью мотарда и повседневным комфортом и практичностью.
4. Kawasaki Vulcan 900 LT
Для круизера Kawasaki Vulcan 900 радует хорошим сочетанием мощности, комфорта и манёвренности в конструкции, которой не так уж сложно управлять в городе. А у версии LT есть ещё неплохая грузовместимость и защита от ветра. 903-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель байка легко несёт эту машину с водителем по автостраде, а сумок более чем достаточно для перевозки нужных в городе вещей.
Да, странно слышать о круизере и манёвренности в одном предложении, но если ранее упомянутые мотоциклы, выполненные в спортивном стиле — это не ваше, то любой из трёх байков в линейке Vulcan 900 будет хорошим вариантом для езды в городских условиях.
3. Suzuki TU250X
TU250X напоминает о былых простых временах, когда мотоциклам не нужно было обязательно проезжать четверть мили меньше, чем за 10 секунд. Этот маленький ретро-байк Suzuki воплощает в себе доступность и разносторонность стиля UJM (Universal Japanese Motorcycle). Байк лёгкий, дешёвый и достаточно прыткий для того, чтобы вы катались по городу и не чувствовали себя антиквариатом на колёсах. Не говоря уж о том, что мотоцикл может быть сконфигурирован по-разному, как и оригинальные «универсальные японские мотоциклы».
Цена мотоцикла крайне привлекательная, так что инжекторный двигатель — очень выгодное предложение, а вес байка (148 кг.) и вовсе ничтожный. К тому же, если захотите совсем удариться в ретро, несколько контейнеров и амортизирующих тросов помогут вам взять что-то в дорогу. Для экономного и скромного городского водителя TU250X может оказаться именно тем, что ему нужно.
2. Triumph Bonneville
Некоторые называют Bonneville идеальным мотоциклом для города. Он очень лёгкий, простой в управлении и удобный.
Triumph Bonneville всегда радовал нас своей универсальностью, компактностью и резвым двухцилиндровым двигателем с солидной выхлопной трубой. Это отличная машина для поездок из дома на работу и обратно, а как можно видеть на фото, для байка есть множество аксессуаров и дополнительных сумок.
1. KTM 690 Duke
690 Duke идеально подходит для города. Сам байк очень и очень лёгкий (около 160 килограммов с полным баком), а невероятно отзывчивый инжекторный двигатель будет регулярно заставлять вас улыбаться по пути с работы.
Мотоциклу, пожалуй, разве что не хватает места под багаж в стандартной комплектации, но можно без проблем дополнительно установить заднюю сумку или что-то подобное. Рычащий одноцилиндровый мотор в любой момент разгонит байк до нужной скорости, даже если вы на автостраде, а расход топлива очень выгодный. Более того, есть ABS. Вряд ли за такие деньги можно взять более крутой мотоцикл для поездок на работу.
Трекотерапия — Авторевю
Купили литровый спортбайк и радостно рассекаете под 250 км/ч в цельном комбинезоне с горбом такого размера, что ему позавидуют все верблюды Сахары? В городе для профессионалов вы смешны, а для всех остальных — опасны. Место и таким мотоциклам, и таким скоростям — на треке. Это я говорю вам не только как мотожурналист, но и как инструктор.
Полагаете, что умение выкручивать ручку газа наизнанку в городе делает вас богом мотоспорта? Попробуйте выехать — нет, не на Moscow Raceway, а хотя бы на картодром. И скорее всего, с удивлением увидите, как скромняги на 50-кубовых скутерах за 15-минутную сессию обгонят вас на несколько кругов. Увы, среднестатистический владелец современного мощного спортбайка безмерно далек от умения раскрывать потенциал своей машины — и страдает от этого, иногда расплачиваясь собственной жизнью.
Да, можно сколько угодно сетовать на неграмотную подготовку учеников для получения категории А и отсутствие многоступенчатой «фильтрации» при допуске к таким ракетам. Но вы ведь взрослый человек — и должны осознавать, что купили себе 200-сильный литровый спортбайк с энерговооруженностью автомобиля Формулы-1. Прекратите себя обманывать — все в ваших руках: при большинстве треков всегда есть гоночные мотошколы, прокатная техника и инструкторы. Повысить свой уровень, лишить слайдеры комбинезона девственности, понять пределы мотоцикла и свои собственные — бесценно.
Я не буду утверждать, что риски на трек-днях отсутствуют. Но они в разы меньше, чем при гонках в мегаполисе. Поэтому если вы осознанно выбрали себе спортбайк или злой нейкед, то ваш путь просто обязан лежать на ближайший трек.
На огромную страну количество таких мест по-прежнему удручающе мало, но все-таки они есть. Рядом с Санкт-Петербургом достраивается «Игора Драйв», в Подмосковье есть Moscow Raceway и недавно реконструированный автодром Москва в Мячково, картодромы Лидер и Фирсановка. Дальше в сторону востока — трек «Нижегородское кольцо», шикарный «Казань Ринг», автодром «Крепость Грозная» в Чечне, в Сибири — гоночная трасса «Красное кольцо» неподалеку от Красноярска… А еще — «Кузбасское кольцо» в Кемерово и масса незавершенных, но амбициозных проектов вроде «Приморского кольца» во Владивостоке, где в разработке принимало участие бюро небезызвестного Германа Тильке. Правда, пока дело ограничилось лишь постройкой одного картодрома.Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписанМотоцикл для бездорожья и города: параметры выбора
Городской мотоцикл — идеальное средство передвижения по мегаполису, когда позволяет погода, конечно. Да и вообще мотоцикл в целом. Но если вы хотите купить мотоцикл именно для повседневной езды по пробкам, то какой-нибудь огромный круизер или радикальный спортбайк будут не лучшим выбором.
Если прикинуть требования к кандидату на звание чисто городского мотоцикла, то на первый план выходит невысокая цена. Фанаты мотодвижения тратят огромные деньги на свои байки, но если вы подыскиваете утилитарный транспорт на лето, то вопрос цены весьма актуален. Свое значение имеет невысокий расход топлива и недорогое обслуживание. Этот пункт логически вытекает из предыдущего. Ну и, наконец, небольшие габариты мотоцикла, чтобы легко и ненапряжно маневрировать в плотном потоке автомобилей.
Вывод — идеальным мотоциклом для езды по городу будет какой-нибудь «классик» малой или средней кубатуры. А какой именно — это уже зависит от суммы, которую вы готовы потратить.
Если начать с наиболее доступных вариантов, то отличным выбором будет Yamaha YBR 125. Маленький, компактный, очень лёгкий, запчастей и расходников везде навалом. Общепризнанный любимец, к тому же очень надёжный и выносливый — некоторые владельцы проехали на своих YBR по сотне тысяч километров, и ездят до сих пор. Не зря большинство мотошкол закупает именно эти мотоциклы.
Если же хочется кубатуру посерьёзнее, а ваши руки растут из предназначенного им природой места, то можно обратить своё внимание на японские «четырёхсотки», то есть мотоциклы с объёмом двигателя в 400 куб. см. Их недостаток — солидный возраст большинства аппаратов и при этом не самая низкая для 15-20-летних аппаратов цена. Самый популярный мотоцикл в этом классе — Honda CB400. Правда, из-за его репутации «лучшего мотоцикла для новичков» цена на него не всегда дружит со здравым смыслом.
Внедорожные мотоциклы
Внедорожные мотоциклы созданы для того, чтобы покорять бездорожье, различные трамплины, преграды и так далее, они обладают невероятной проходимостью, они пройдут там, где дорожные мотоциклы просто застрянут и будут беспомощно буксовать.
Кросс
Мотоциклы данного типа предназначаются для разнообразных спортивных мероприятий в местности, где дорогами и не пахнет. В большинстве случаев, кроссовые мотоциклы оборудованы двухтактными моторами. Обладая легким весом, прочной рамой, надежной подвеской и достаточно мощным мотором, кроссовые мотоциклы способны лихо рассекать по бездорожью.
Питбайк
Питбайк – мотоцикл, который очень похож на кроссовый мотоцикл, отличие лишь в том, что питбайк обладает меньшими размерами. Предназначен для езды в грязи, на треке и других подобных площадках.
Эндуро
Эндуро – это тот же самый кросс, но только, на нем можно ездить и по дорогам общего пользования и ставить мотоцикл на учет. От кроссового мотоцикла отличается наличием свето-оптики, креплением для номера, двигателем менее мощным. А в целом, этот мотоцикл также проходим и неприхотлив.
Мотард
Мотард – интересная разновидность кроссового мотоцикла. Особых отличий в конструкции от кросса и эндуро нет, единственное отличие – на мотарде стоит шоссейная резина.
Поэтому мотард больше предназначен для перемещения в пробках на дорогах больших городов, а также для езды на гоночных треках. Девушки на мотоциклах мотард отлично смотрятся, кстати.
Квадроциклы
Квадроцикл – это не совсем мотоцикл, это симбиоз авто и мото, который обладает повышенной проходимостью. Отлично данный аппарат использовать на охоте, рыбалке, в сельском хозяйстве, а также на специальных соревнованиях. В общем, тоже очень полезная вещь.
Подведя итог, хочется сказать, что внедорожных мотоциклов огромное множество, и для различных ситуаций и предпочтений всегда можно найти подходящий вариант.
Другие материалы по теме:
Кроссовый мотоцикл
Что влияет на скорость и ускорение мотоцикла? От каких факторов зависит эффективное торможение?
Мотоочки, какие бывают и как их выбирать
Маркировка мотошин
Визоры и особенности их эксплуатации
Общие правила обгона на мотоцикле
19 июня 2020
Многие дорожные аварии с участием мототранспорта происходят при совершении манёвра «обгон». Если Вы на своём мотоцикле догоняете попутный автомобиль, последовательность действий такова:
1. Плавно смещаете мотоцикл в левую часть полосы, что бы увеличить обзор и заглянуть как можно дальше на встречную полосу. Не стоит приближаться слишком близко к обгоняемому автомобилю, особенно, если это большой грузовик. Так Вы сможете больше увидеть.
2. Нужно убедится, что встречная полоса достаточно свободна для обгона, обгоняемая машина не планирует обогнать кого-то ещё, либо повернуть налево, Вас ни кто не обгоняет сзади. Так же не стоит быть слишком уверенным что Вас видят.
3. Надо выбрать передачу, на которой мотоцикл сможет достаточно быстро ускориться. Чаще всего достаточно переключится на одну передачу вниз, что бы поднять обороты двигателя и заставить мотоцикл ускориться быстрее. Конечно, многое зависит от мощности и крутящего момента мотоцикла. Однако совершая обгон на мотоцикле с объемом двигателя до 250 куб., приходится заботится не только о передаче, но и о наклоне трассы, загрузке мотоцикла и встречном ветре.
4. Выезжаем на встречную полосу, опережаем автомобиль. Перед обратным перестроением в свою полосу, стоит убедиться в правое зеркало, что полоса свободна. Иногда обгоняемый автомобиль прибавляет скорости, либо за Вами манёвр обгона совершает ещё одно транспортное средство и пытается обогнать ещё и Вас, слева… К сожалению на дорогах встречаются и такие горе-водители.
Современные мотоциклы объёмом двигателя свыше четырёхсот кубических сантиметров обладают значительным запасом мощности для быстрого обгона, однако не стоит забывать о потенциально опасных ситуациях, которые могут возникнуть при обгоне.
Не стоит совершать обгон на мотоцикле на перекрёстках. Обгоняемая машина может внезапно повернуть налево, кто-то третий с второстепенной дороги, не оценив дорожную обстановку, подумает что проскочит и т.д. Не стоит совершать обгон на примыканиях второстепенных дорог, у съездов. Заправки, придорожные кафе, автостоянки, съезды на грунтовые полевые дорожки – все эти места могут потенциально заставить обгоняемый автомобиль изменить траекторию, повернуть налево прямо в Вашем направлении. Так же из съездов может внезапно выехать третий участник, не видящий Вас, но способный помешать при обгоне, либо заставить изменить траекторию обгоняемого автомобиля.
Правилами запрещены обгоны на пешеходных переходах.
При ограниченной видимости, не стоит надеяться, что дорога в тумане, так и останется ровной, что за поворотом нет ремонта дороги и что за вершиной холма нет встречного автомобиля. Прежде чем начать манёвр обгона на мотоцикле, нужно увидеть точку, где обгон закончится.
Дефекты дорожного полотна на дороге могут снизить Вашу скорость при обгоне, заставить маневрировать Вас и обгоняемый автомобиль. Всё это может помешать совершить обгон. Прежде, чем начать обгон на второстепенной дороге нужно трезво оценить внедорожные возможности мотоцикла.
Будьте предельно внимательны на дороге.
Берегите себя! Соблюдайте Правила дорожного движения!
Количество показов: 312
Про первый дальнобой на мотоцикле
Всем привет!
Итак, пришел момент, мой первый «дальнобой» на мотоцикле Honda CB400SS по маршруту Санкт-Петербург — Ивангород примерно 150 км.
Сразу предупреждаю, что у меня первый мотосезон и вообще первая тысяча километров. Для бывалых мои наблюдения будут, наверное, неинтересны, а новички смогут почерпнуть что-то интересное. 150 километров — это, конечно, не «Iron Butt», но определенный опыт имеет место быть.
Не буду долго и нудно расписывать дорогу, перейду сразу к делу:
Про дорогу:
1. Я держал дистанцию примерно три-четыре машины. Обогнали? Не проблема, чуть отпустил газ и снова выровнял дистанцию. Может быть выглядит не круто, но видны все ямы, остается время увернуться. Опять же, практически исключается возможность, когда не особо адекватный водитель неожиданно завершает обгон рядом с тобой и выдавливает на обочину. Если поджимают сзади — подвигаюсь немного правее и тоже пропускаю. Случись навернуться, такой водитель однозначно не успеет среагировать. Короче, держим дистанцию. В основном народ вполне адекватно реагирует на мотоцикл, если ехать в потоке и никому специально не мешать. За всю дорогу попалось буквально пара обиженных жизнью, которые специально давили и подпирали.
2. Холод. Кстати, реальная проблема. Я выезжал где-то в 12-15 градусов из города, вечерело, и за городом температура уже была около 10. У меня мотокуртка с подстежкой, тем не менее, к концу поездки меня реально трясло и знобило. Вывод: закрываем все вентиляционные карманы и отверстия на штанах и куртке. У меня на шлеме предусмотрена дополнительная вентиляция на верху и на затылке, которая закрывается заглушками. Пришлось закрывать на половине пути, голова реально замерзла. Кстати, балаклава — отличная штука. Вроде тонкая и особо не греет, но когда холодный воздух дует не прямо в лоб, а через нее, получается реально комфортнее.
Под мотоэкипировку обязательно буду одевать термобелье. Езда по городу и трассе — две большие разницы. От светофора к светофору продулся-согрелся, а за городом все мерзнешь и мерзнешь. Одеваться в дорогу нужно так, чтобы на светофоре было реально жарко
Про экипировку:
1. Самое большое разочарование — короткие мотоперчатки с перфорацией. Это край. Нет, в городе с ними красиво и комфортно, но на трассу точно придется купить толстые, длинные, кожаные с мехом Шутки шутками, но большой палец правой руки к концу поездки реально посинел. Ситуацию немного исправили обычные х/б перчатки, одетые под мотоциклетные, но рукам все-равно было не комфортно. Нужно искать что-то наподобие мотоциклетных краг, чтобы закрывать сверху рукава куртки. Ветер с дождем в рукавах — не лучшие впечатления.
2. Наколенники. Большие, шарнирные, заправляются в мотоботы. На трассе самое то. Ехать не мешают, а защита максимальная. Надевать под штаны. Ничего не ерзает, не трет, не дует. Да, ходить в них невозможно и в коротких поездках по городу это реальный геморрой. Выводы: нужно иметь два комплекта для города и трассы.
3. Только мотоботы, только хардкор. Все аналогично наколенникам, только в мотоботах я предпочитаю ездить и по городу тоже. В стопе человека 26 костей и все они лично мне очень дороги. Скорость за сотню, камушки, птички, жучки, мусор на дороге а еще и водятлы со всех сторон. Ну его нафиг. Понятно, вдаваться в истерию и ездить в кроссовых ботах не нужно, но минимально необходимый набор накладок и защит от излишнего скручивания/сворачивания не повредит. Потеют ноги? Стоит попробовать термоноски. В любом случае, помыть ноги гораздо проще и дешевле, чем ходить в гипсе.
4. Про куртку и штаны. Они должны быть. Вообще не хочу устраивать холивары про кожу и текстиль, фирмы-производители и т.п. На своей куртке я заменил защитную вставку спины, т.к. заводская была откровенно хлипкая и ненадежная даже на вид. Что касается водонепроницаемости, маленький дождик минут на пять меня не промочил. Под ливнем, наверное, промокнет любая одежда, но, в любом случае, перфорированная экипировка быстрее.
Ну и напоследок.
Ездить на мотоцикле круто Впечатления совсем другие. Если немножко раскататься, то реально начинаешь получать удовольствие. После 15 лет вождения автомобиля получаешь совершенно новые впечатления от дороги. 400 кубиков для трассы все-таки маловато. Дело даже не в максимальной скорости, 120-130 вполне хватает, дело в запасе мощности. Если в городе мне всего хватает и маневренность приоритетнее мощности, то на трассе лучше бы наоборот. Кстати, меня пугали, что мотоцикл весом 180 кг воздушный поток от встречных фур чуть ли не будет выбрасывать с дороги. Нет, это не так. До сотни вообще ничего не замечаешь, начинает подколбашивать после 120, но там уже не только от фур, а вообще от всего.
Трассы для мотокросса в России.
Республика Адыгея
Республика Адыгея, Майкопский р-н, пос. Каменномостский(в окрестностях посёлка отличные места для тренировок по мотокроссу для водителей любого уровня)
Алтайский край
Алтайский кр., г. Барнаул, трасса для мотокросса «Турина гора» находится в районе дома № 5 А по улице Туриногорской
Алтайский кр., г. Бийск, пос. Нагорный, трасса для мотокросса находится в районе дома № 126 по улице Каховской (напротив предприятия «Кедр»)
Алтайский кр., г. Бийск, трасса для мотокросса находится на песчаном пустыре Вихоревки (район АБ)
Алтайский кр., Рубцовский р-н, трасса для мотокросса « Мото-Экстрим» находится в районе с. Бобково (20 км от г. Рубцовска в сторону г. Барнаула)
Амурская область
Амурская обл., Благовещенский р-н, трасса для мотокросса находится в окрестностях с. Чигири
Амурская обл., г. Завитинск, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Южный
Амурская обл., г. Белогорск, трасса для мотокросса расположена в районе бывшего Кирпичного завода №740
Амурская обл., г. Свободный, трасса для мотокросса находится в районе бывшего Медицинского училища
Амурская обл., Константиновский р-н, трасса для мотокросса находится в районе с. Константиновка
Амурская обл., г. Райчихинск, трасса для мотокросса находится в окрестностях города
Амурская обл., Ивановский р-н, трасса для мотокросса расположена в окрестностях с Ивановка
Архангельская область
Архангельская обл., г. Вельск, трасса для мотокросса находится около железнодорожного моста через реку Вагу
Архангельская обл., г. Новодвинск, трасса для мотокросса находится возле деревни Тараканово
Архангельская обл., г. Новодвинск, трасса для мотокросса расположена на стадионе «Мотор»
Архангельская обл., г. Северодвинск, трасса для мотокросса расположена на пустыре в конце ул. Ломоносова
Астраханская область
Астраханская обл., г. Астрахань, мототрасса Астраханской автошколы ДОСААФ
Астраханская обл., Приволжский р-н, с. Кулаковка, трасса для мотокросса расположена в районе дома №23 по улице Лесной
Башкортостан (Республика Башкортостан)
Республика Башкортостан, г. Уфа, мототрасса Центра технических видов спорта имени Г. Кадырова, расположенная около пос. Тимашево в Орджоникидзевском районе Уфы
Республика Башкортостан, г. Уфа, Демский р-н, трасса для мотокросса находится в парковой зоне «Баланово»
Республика Башкортостан, г. Нефтекамск, трасса для мотокросса находится неподалёку от с. Ташкиново
Республика Башкортостан, Мелеузовский р-н, г. Мелеуз, трасса для мотокросса находится в районе ОАО «Мелеузовские минеральные удобрения»
Республика Башкортостан, Учалинский р-н, г. Учалы, трасса для мотокросса находится в экстрим-парке ОАО «Учалинский ГОК»
Республика Башкортостан, Бирский р-н, г. Бирск, трасса для мотокросса расположена в районе Кленового мыса
Республика Башкортостан, г. Салават, трасса для мотокросса находится на пересечении ул. Губкина и ул. Октябрьской у озера Ялпой, за гаражным комплексом «Пингвин»
Республика Башкортостан, г. Кумертау, трасса для мотокросса Кумертауского угольного разреза
Белгородская область
Белгородская обл., Новооскольский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Грачевка
Белгородская обл., Шебекинский р-н, с. Новая Таволжанка, трасса для мотокросса находится в районе Элеватора
Белгородская обл., Белгородский р-н, трасса для мотокросса находится возле с. Ясные Зори (до въезда в с. Ясные Зори повернуть направо у птицефабрики на грунтовую дорогу, идущую к оврагу, в котором располагается мототрек)
Белгородская обл., Валуйский р-н, г. Валуйки, трасса для мотокросса находится рядом с объездной дорогой г. Валуйки.
Белгородская обл., Вейделевский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Викторополь
Белгородская обл., г. Губкин, трасса для мотокросса расположена на восточном склоне балки Грачёв Лог
Брянская область
Брянская обл., Дятьковский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Ивот
Брянская обл., Навлинский р-н, пос. Навля, трасса для мотокросса находится в урочище Корсекин Лог
Брянская обл., Жуковский р-н, г. Жуковка, трасса для мотокросса находится в окрестностях микрорайона Северный
Брянская обл., Севский р-н, трасса для мотокросса находится в с. Юрасов Хутор
Бурятия (Республика Бурятия)
Республика Бурятия, Иволгинский р-н, трасса для мотокросса находится возле с. Тологой
Республика Бурятия, Кабанский р-н, трасса для мотокросса находится возле с. Нюки
Республика Бурятия, Кяхтинский р-н, трасса для мотокросса находится в окрестностях города Кяхта
Республика Бурятия, Прибайкальский р-н, трасса для мотокросса находится в с. Турунтаево
Республика Бурятия, Заиграевский р-н, трасса для мотокросса находится возле с. Эрхирик
Владимирская область
Владимирская обл., г. Ковров, трасса мотокросса мотоклуба МАУ СК «Мотодром»
Владимирская обл., г. Ковров, трасса для мотокросса «Ширина гора» находится на окраине города
Владимирская обл., Собинский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Петрушино
Владимирская обл., Суздальский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Сокол
Владимирская обл., Суздальский р-н, трасса для мотокросса расположена в 3 км от г. Владимира в районе села Филиппуши на Юрьев – Польской дороге
Владимирская обл., г. Муром, трасса для мотокросса находится в районе ДПМК (Нижегородское шоссе, у поста ДПС)
Волгоградская область
г. Волгоград, Советский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Горьковского
г. Волгоград, Советский р-н, трасса для мотокросса «Максимка» находится возле с. Песчанка
г. Волгоград, Кировский р-н, трасса для мотокросса «Горная поляна» СТК «АлИг» находится возле пос. Горная поляна
Волгоградская область, г. Волжский, трасса для мотокросса находится в парке «Волжском», расположенном за гостиницей «Ахтуба»
Волгоградская область, г. Михайловка, трасса для мотокросса находится на выезде из города (около телевышки)
Волгоградская область, Дубовский р-н, мототрек «Дубовка» находится в окрестностях города Дубовка
Волгоградская область, Светлоярский р-н, трасса для мотокросса находится в селе Нариман
Волгоградская обл., Алексеевский р-н, мототрек «Сурчины» находится в станице Алексеевской
Волгоградская обл., Алексеевский р-н, мототрек «Цаплинский находится в станице Алексеевской
Волгоградская обл., Городищенский р-н, трасса для мотокросса находится в с. Орловка
Волгоградская обл., Калачевский р-н, г. Калач-на-Дону, трасса для мотокросса находится в районе 82 км трассы Волгоград-Новошахтинск (поворот на Рюмино)
Волгоградская обл., г. Фролово, трасса для мотокросса находится в Осиновой балке
Волгоградская обл., Жирновский р-н, г. Жирновск, трасса для мотокросса находится в пойме реки Медведицы в местечке Тубы
Волгоградская обл., г. Камышин, трасса для мотокросса находится в районе 3-го городка на спуске к реке Камышинке
Вологодская область
Вологодская обл., Вологодский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Дубровское
Вологодская обл., Харовский р-н, д.Бараниха, трасса для мотокросса находится на базе отдыха «Парк Харовск Экстрим»
Вологодская обл., Череповецкий р-н, д. Новосёла (5 км от Череповца), трасса для мотокросса Центра технических видов спорта «Адреналин»
Вологодская обл., Кирилловский р-н, г. Кириллов, трасса для мотокросса Стадиона технических видов спорта
Воронежская область
г. Воронеж, Советский р-н, пос. Придонской, трасса для мотокросса «Карьер»
Воронежская обл., Каширский р-н, хутор Полубяновка, трасса для мотокросса «Полубяновка» находится недалеко от г. Нововоронежа
Воронежская область , г. Борисоглебск, трасса для мотокросса «Дрема» находится в районе Дрема г. Борисоглебска
Воронежская обл., Россошанский р-н, г. Россошь, трасса для мотокросса находится в районе дома №24 по улице Большевик
Забайкальский край
Забайкальский кр., г. Чита, трасса для мотокросса стадиона СКА СибВО
Если вы приехали не на машине, то вам надо войти через главные ворота стадиона и пройти прямо через всю территорию, в конце которой будет находиться трасса мотокросса. Если вы приехали на машине, то можете найти трассу, объехав весь стадион вдоль забора по лесным дорогам.
Забайкальский кр., г. Чита, трасса для мотокросса находится на территории Парка Победы (Мемориал трудовой и боевой славы) слева от центрального входа
Забайкальский кр., Краснокаменский р-н, г.Краснокаменск, трасса для мотокросса находится у стадиона «Аргунь»
Забайкальский кр., Сретенский р-н, трасса для мотокросса находится в г. Сретенске
Забайкальский кр., Хилокский р-н, трасса для мотокросса находится в г. Хилке
Забайкальский кр. Улётовский р-н, трасса для мотокросса находится в с.Улёты
Забайкальский кр., Карымский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Карымское
Ивановская область
Ивановская обл., г. Иваново, трасса для мотокросса автодрома ДОСААФ (находится на выезде из г. Иваново на г. Кинешму, поворот направо на ТЭЦ-3)
Ивановская обл., Родниковский р-н, г. Родники, трасса для мотокросса «Гоночное поле» находится в районе Малышевского проезда
Ивановская обл., Шуйский р-н, дер. Трясцыно, трасса для мотокросса «Песчаный карьер»
Ивановская обл., Вичугский р-н, д. Шалдово, трасса для мотокросса «Семигорье»
Ивановская обл., Юрьевецкий р-н, трасса для мотокросса находится у дер. Спириха
Иркутская область
г. Иркутск, трасса для мотокросса находится в Университетском микрорайоне недалеко от дома №8а по улице Улан-Баторской, за автостоянкой
Иркутская обл., Иркутский р-н, трасса для мотокросса находится в районе пос. Ново-Разводная
Иркутская обл., Черемховский р-н, г. Черемхово, трасса для мотокросса «Каскад»
Иркутская обл., Братский р-н, г. Вихоревка, трасса для мотокросса находится в бывшем карьере СМП-743.
Иркутская обл., г. Братск, трасса для мотокросса находится в пос. Строитель
Иркутская обл., г. Ангарск, трасса для мотокросса находится в пойме реки Китой
Кабардино-Балкарская Республика
Кабардино-Балкарская Республика, Лескенский р-н, трасса для мотокросса находится возле с.Ерокко
Кабардино-Балкарская Республика, Зольский р-н, трасса для мотокросса находится рядом с автотрассой на участке между селами Малка и Сармаково, на территории Малкинских высот
Калмыкия (Республика Калмыкия)
Республика Калмыкия, г. Элиста, мототрасса «Тайфун» находится в районе с. Вознесеновка
Калининградская область
Калининградская обл., г. Калининград, трасса для мотокросса «Северная гора» расположена на выезде с улицы Александра Невского
Калининградская обл., г. Советск, трасса для мотокросса находится в районе ул Маяковского
Калининградская обл., Багратионовский р-н, г. Багратионовск, трасса для мотокросса находится в 2-х км от города (в сторону пос. Долгоруково)
Калининградская обл., г. Гусев, трасса для мотокросса находится в Грэсовском лесу в районе ул. Лесной
Калининградская обл., Черняховский р-н, г. Черняховск, трасса для мотокросса на базе автомобильной школы ДОСААФ России
Калужская область
Калужская обл., г. Калуга, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Анненки
Калужская обл., Дзержинский р-н, г. Кондрово, трасса для мотокросса (вторая по величине в Европе) находится на окраине города
Калужская обл., Думиничский р-н, трасса для мотокросса находится в с. Хотьково
Калужская обл., Людиновский р-н, г. Людиново, трасса для мотокросса находится в районе Людиновского филиала КЗ «Ремпутьмаш» (ул. Индустриальная)
Карелия (Республика Карелия)
Республика Карелия, г. Петрозаводск, трасса для мотокросса находится на Сулажгорских высотах (Суоярвское шоссе, объездная дорога, заезд через АЗС «Нордик»)
Республика Карелия, Сортавальский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Вяртсиля
Республика Карелия, Сортавальский р-н, трасса для мотокросса находится в пос. Хелюля
Камчатский край
Камчатский край, г. Петропавловск-Камчатский, улица Степная, трасса для мотокросса находится в районе Камчатской ТЭЦ-2.
Карачаево-Черкесская Республика
Карачаево-Черкесская Республика, Хабезский р-н, трасса для мотокросса находится в ауле Хабез
Карачаево-Черкесская Республика, г. Черкесск, трасса для мотокросса находится на восточной окраине города в районе дома №116 по улице Шоссейной
Кемеровская область
Кемеровская обл., г. Кемерово, трасса для мотокросса расположена в Рудничном районе города между дер. Красной и рекой Люскус
Кемеровская обл., г. Междуреченск, трасса для мотокросса находится в районе Ивановской базы
Кемеровская область, Топкинский р-н, г. Топки, трасса для мотокросса «Белая Казарма» (мототрек соответствует всем международным стандартам и считается одним из лучших в Сибирском федеральном округе) находится на въезде в город, сразу за ж/д переездом слева
Кемеровская обл., г. Осинники, трасса для мотокросса находится в районе ул. Шахтёрской
Кемеровская обл., г. Новокузнецк, трасса для мотокросса находится в районе остановки «Редаково»
Кемеровская обл., г. Прокопьевск, трасса для мотокросса находится в 4-ом микрорайоне города
Коми (Республика Коми)
Республика Коми, г. Сыктывкар, трасса для мотокросса находится в районе Теньтюковской улицы
Республика Коми, Сосногорский р-н, пос. Нижний Одес, трасса для мотокросса находится на территории автомотоклуба «Нижний Одес» по ул. Транспортной, д.13
Костромская область
Костромская обл., г. Кострома, трасса для мотокросса находится в карьере микрорайона Паново
Костромская обл., Судиславский р-н, трасса для мотокросса находится в карьере пос. Дружба
Костромская обл., г. Шарья, трасса для мотокросса находится в карьере на ул. Советской
Краснодарский край
Краснодарский кр., Крымский р-н, г. Крымск, трасса для мотокросса находится в районе Скалы
Краснодарский кр., Тимашевский р-н, г. Тимашевск, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Заря
Краснодарский кр., Темрюковский р-н, г. Темрюк, трасса для мотокросса расположена на горе Миска
Краснодарский кр., Славянский р-н, г. Славянск-на-Кубани, мотодром расположен по ул. Пролетарской
Краснодарский кр., г. Анапа, специализированная площадка для мотокросса находится на хуторе Чембурка
Краснодарский кр., г. Армавир, Старая Станица, трасса для мотокросса находится в районе Кирпичного завода
Краснодарский кр.,Туапсинский р-н, пос. Новомихайловский, база спортивно-технического центра ВДЦ «Орлёнок», песчаная трасса для мотокросса кемпинга «Радужный»
Краснодарский кр., Выселковский р-н, трасса для мотокросса находится в ст. Бузиновской
Краснодарский кр., Ленинградский р-н, трасса для мотокросса находится в ст. Ленинградской (выезд на ст. Каневскую)
Краснодарский кр., Динский р-н, трасса для мотокросса находится в карьере ст. Васюринской
Краснодарский кр., Лабинский р-н, трасса для мотокросса находится в ст. Чамлыкской
Красноярский край
Красноярский кр., г. Красноярск, трасса для мотокросса находится в районе Часовни Параскевы Пятницы (гора Покровская)
Красноярский кр., г. Бородино, трасса для мотокросса находится в парке «Березовая роща»
Красноярский кр., г. Минусинск, трасса для мотокросса находится в районе ТУСМ-4
Красноярский кр., г. Сосновоборск, трасса для мотокросса находится возле города
Крым (Республика Крым)
Республика Крым, г. Севастополь, трасса для мотокросса находится на Сапун-Горе
Республика Крым, г. Керчь, трасса для мотокросса находится в пос. Войково
Курганская область
Курганская обл., г. Курган, трасса для мотокросса находится в районе Курганского автобусного завода
Курганская обл., г. Шадринск, трасса для мотокросса находится в районе п. Бакалда
Курганская обл., Далматовский р-н, г. Далматово, трасса для мотокросса находится на окраине города
Курская область
Курская обл, г. Курск, трасса для мотокросса находится в урочище Крутой Лог (525 км объездной дороги)
Курская обл., г. Курчатов, трасса для мотокросса находится в районе Голубой Лог
Курская обл., Железногорский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Студенок
Курская обл., Обоянский р-н, трасса для мотокросса находится в г. Обоянь
Ленинградская область
Ленинградская обл., Сланцевский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Старополье
Ленинградская обл., Всеволожский р-н, Посёлок. имени Морозова, трасса для мотокросса находится напротив ж/д станции 21 км
Ленинградская обл., Всеволожский р-н, пос. Стеклянный, трасса для мотокросса находится возле поселка
Ленинградская обл., Кировский р-н, г. Кировск, трасса для мотокросса находится в районе частной застройки Марьино
Ленинградская обл., Лужский р-н, г. Луга, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Черёмушки
Ленинградская обл., Выборгский р-н, г. Выборг, трасса для мотокросса «Батарейная гора» находится в районе дома №1 по Московскому проспекту
Ленинградская обл., Гатчинский р-н, г. Гатчина, трасса для мотокросса находится в Приоратском парке на Филькином озере (напротив водонапорной башни)
Ленинградская обл, г. Сосновый Бор, трасса для мотокросса находится у реки Воронка
Липецкая область
Липецкая обл., г. Липецк, трасса для мотокросса находится на территории «Экстрим-парка» в районе Октябрьского моста
Липецкая обл., г. Елец, трасса для мотокросса находится в районе 379-го км федеральной трассы М-4 Орёл-Тамбов (в районе ООО «Сельхозхимия»)
Магаданская область
г. Магадан, трасса для мотокросса находится в карьере в районе объездного шоссе (микрорайон Солнечный), недалеко от птицефабрики
г. Магадан, трасса для мотокросса находится в пос. Сокол
Марий Эл (Республика Марий Эл)
Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола, трасса для мотокросса «Красноармейская слобода» находится в черте города (ориентиром может служить скульптура «С хлебом-солью» на пересечении улиц Эшкинина, Мира и Сернурского тракта)
Республика Марий Эл, Горномарийский р-н, трасса для мотокросса «Золотая стрела» находится возле дер. Пернянгаши
Республика Марий Эл, Медведевский р-н, трасса для мотокросса «Крутой овраг» находится рядом с пос. Руэм
Мордовия (Республика Мордовия)
Республика Мордовия, г. Саранск, перекресток ул. А.Н. Лодыгина и ул. Пролетарской, трасса для мотокросса находится в районе ТЭЦ 2 и завода «Лисма»
Республика Мордовия, Рузаевский р-н, г. Рузаевка, трасса для мотокросса находится возле северной опушки Тат-Пишленского леса
г. Москва
г. Москва, ул. Крылатская, д. 8, Стадион технических видов спорта
г. Москва, Проектируемый пр. №4386, д.1, мотодром «Курьяново»
Московская область
Московская обл., Щёлковский р-н, пос. Анискино, трасса для мотокросса находится в песчаном карьере
Московская обл., Ленинский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Развилка (23 км МКАД, в районе Каширского шоссе)
Московская обл., Истринский р-н, дер. Вельяминово, экстрим парк «Вельяминово»
Московская обл., Коломенский р-н, г. Коломна, мототрасса «Бочманово» находится возле Щуровского моста
Московская обл., Красногорский р-н, трасса для мотокросса находится возле с. Петрово-Дальнее,
Московская обл., Раменский р-н, г. Раменское, трасса для мотокросса находится в районе 4 км Донинского шоссе (основная трасса)
Московская область, Раменский р-н, трасса для мотокросса «Песчанка» находится в районе дер. Поповка
Московская обл., Сергиево-Посадский р-н, трасса для мотокросса находится в песчаном карьере у пос. Мостовик
Московская обл., Серпуховский р-н, гоночная трасса спортивной базы «Красные крылья» находится в дер. Васильевское
Московская обл., Солнечногорский р-н, трасса для мотокросса «Кутузовский Редут» находится в дер. Брёхово (20 км от МКАД)
Московкая обл., Ступинский р-н, г. Ступино, мототрасса «Акри» находится рядом с пассажирской платформой Акри Павелецкого направления Московской ж/д
Московская обл., Ступинскй р-н, г. Ступино, Белопесоцкая трасса для мотокросса находится за школой №4 по ул. Белопесоцкой
Московская обл., г. Балашиха, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Новая деревня
Московская обл., г. Дубна, трасса для мотокросса находится в районе улицы Козлаки
Московская обл., г. Жуковский, «Жуковский мотополигон», проезд к трассе для мотокросса по ул. Кооперативной, затем поворот на ул. Садовую (в районе поймы)
Московская обл., г. Лыткарино, мотокроссовая трасса находится в ЗИЛ-городке
Московская обл., г. Мытищи, трасса для мотокросса «Бородино» находится на стадионе технических видов спорта в дер Бородино (напротив «Русскарта», если ехать по Осташковскому шоссе)
Московская обл., г. Орехово-Зуево, трасса для мотокросса расположена на Жёлтой горе неподалёку от завода «Карболит»
Московская обл., г. Подольск, Рязановское шоссе, д. 11 (район ст. Силикатная), трасса Автошколы ДОСААФ
Московская обл., г. Протвино, трасса для мотокросса «Кремёнки» расположена в песчаном карьере на границе Московской и Калужской областей недалеко от г. Протвино
Московская обл., г. Химки, мотокроссовая трасса «Шереметьево» находится в дер. Бурцево
Московская обл., городской округ Шаховская, дер. Лобаново, трасса для мотокросса находится в районе 144 км трассы М9 «Балтия»
Мурманская область
Мурманская обл., Печенгский р-н, г. Заполярный, трасса для мотокросса находится в районе объездной дороги (отворотка со стороны Никеля на Мурманск)
Мурманская обл., г. Полярные Зори, трасса для мотокросса расположена за каналом каскадов Нивских ГЭС в районе лыжного стадиона
Мурманская обл., г. Ковдор, трасса для мотокросса находится в песчаном карьере, ранее принадлежавшем Ковдорскому ГОК
Мурманская обл., г. Кандалакша, трасса для мотокросса находится в районе пескобазы ДСУ-3 на Лесозаводе
Мурманская обл., г. Кировск, мототрасса расположена в районе насосной станции слева от автопроезда на очистные сооружения города Кировска (16 км, напротив АЗС «Роснефть»)
Мурманская обл., г. Мончегорск, трасса для мотокросса находится в районе 32 км шоссе на въезде в город
Нижегородская область
г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, д. 11, центр автомотоспорта «Академия» (остановка «Станция Варя», трасса для мотокросса находится за гипермаркетом «НАШ»)
Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, трасса для мотокросса находится возле дер. Новопокровское (Кузнечиха)
Нижегородская обл., Балахнинский р-н, г. Балахна, трасса для мотокросса находится в лесном массиве микрорайона Правдинск за Техническим техникумом № 32
Нижегородская обл., Балахнинский р-н, пос. Большое Козино, трасса для мотокросса находится за посёлком
Нижегородская обл., г. Дзержинск, трасса для мотокросса «Заря» находится в районе Зареевской объездной дороги
Нижегородская обл., Арзамасский р-н, дер. Берёзовка, трасса для мотокросса находится в Берёзовском карьере
Нижегородская обл., г. Чкаловск, мототрасса «Кросс» находится у моста через р. Санахту
Нижегородская обл, г. Бор, трасса для мотокросса находится в районе лодочной станции.
Нижегородская обл., Володарский р-н, г. Володарск, трасса для мотокросса находится возле моста через р. Сейму
Нижегородская обл., Сосновский р-н, пос. Сосновское, трасса для мотокросса расположена в местечке ул. Лебединая в районе Поповой горы
Нижегородская обл., Павловский р-н, г. Павлово, трасса для мотокросса находится неподалёку от школы №7
Новгородская область
Новгородская обл., Боровичский р-н, г. Боровичи, мототрасса находится в районе Бобровских гор
Новгородская область, Крестецкий р-н, трасса для мотокросса «Берёзовая гора» находится рядом с пос.Крестцы
Новгородская обл., Валдайский р-н, г. Валдай, трасса для мотокросса расположена вблизи Валдайского озера в районе Затишье
Новгородская обл., Старорусский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Нагаткино
Новосибирская область
Новосибирская обл., г. Бердск, трасса для мотокросса расположена сразу за посёлком Боровым (бывший 4-й совхоз) в направлении Кирпичного завода
Новосибирская обл., Новосибирский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Красный Яр
Омская область
Омская обл., Калачинский р-н, г. Калачинск, трасса мотодрома г. Калачинска
Омская обл., Оконешниковский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Оконешниково
Омская обл., Кормиловский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Кормиловка
Омская обл., Шербакульский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Шербакуль
Омская обл., Азовский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Азово
Омская обл., Называевский р-н, г. Называевск, трасса для мотокросса спортивно-технического клуба «Кросс»
Омская обл., Тюкалинский р-н, г. Тюкалинск, мотодром находится рядом с федеральной трассой Тюмень-Омск, которая проходит через город
Оренбургская область
Оренбургская обл., г. Оренбург, Ленинский р-н, мотодром находится в микрорайоне Ростоши
Оренбургская обл., Бузулукский р-н, г. Бузулук, трасса для мотокросса находится в районе парка Пушкина, около моста через реку Самару
Оренбургская обл., Соль-Илецкий р-н, г. Соль-Илецк, трасса для мотокросса находится в районе Нового Элеватора
Оренбургская обл., Соль-Илецкий р-н, с. Угольное, трасса для мотокросса находится в районе Ипподрома
Оренбургская обл., Гайский р-н, г Гай, мотодром находится около Гайского завода по обработке цветных металлов
Оренбургская обл., Саракташский р-н, с. Чёрный Отрог, трасса для мотокросса находится недалеко от ж/д моста
Оренбургская обл., Сорочинский р-н, г. Сорочинск, трасса для мотокросса находится по улице Зеленой (напротив «Доминика»)
Оренбургская обл., г. Орск, мототрасса «Берёзовая роща» находится за автодромом лицея №31
Орловская область
Орловская обл., г. Орёл, поле для мотокросса вплотную примыкает к новостройкам Зареченского микрорайона
Орловская обл., Болховский р-н, г. Болхов, городской мотодром
Орловская обл., г. Ливны, трасса для мотокросса находится в старинном районе города Заливенка
Пензенская область
Пензенская обл., г. Пенза, мотодром «Сура» находится на улице Восточной
Пензенская обл., Пензенский р-н, д. Саловка, мототрасса «Сурские зори» находится в 10 км от г. Пензы по трассе Пенза-Тамбов, в 250 м от автотрассы
Пензенская обл., Бековский р-н, пос. Сахзавод, мотокроссовая трасса «Пески»
Пензенская обл., г. Кузнецк, мотодром «Солнечный» (поворот в город с М-5 на 751 км)
Пермский край
Пермский кр., г. Пермь, мототрасса находится в районе реки Мулянки
Пермский кр., г. Пермь, мотокроссовая трасса «Нортон-Юниор» находится напротив санатория «Энергетик»
Пермский кр., Кунгурский р-н, мототрасса находится в районе 4 км Ленского тракта (возле стелы «Кунгур мастеровой» на въезде в г. Кунгур)
Пермский кр., Кунгурский р-н, пос. Комсомольский, трасса для мотокросса находится в окрестностях посёлка
Пермский кр., г. Березники, трасса для мотокросса находится в районе Абрамовских садов
Пермский кр., г. Лысьва, трасса для мотокросса находится на выезде из города Лысьва, в районе 3 км автодороги Лысьва-Кормовище
Пермский кр., Кизеловский р-н, г. Кизел, трасса для мотокросса находится за городской больницей
Псковская область
Псковская обл., Печорский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Третьяково
Псковская обл., Псковский р-н, дер. Ваулино, трасса для мотокросса «Ваулины Горы» находится к западу от деревни
Псковская обл., Великолукский р-н, трасса для мотокросса находится возле дер. Булынино
Ростовская область
Ростовская обл., Зерноградский р-н, трасса для мотокросса находится возле хутора Каменного
Ростовская обл., г. Таганрог, трасса суперкросса «Валовая балка» (восточный въезд в Таганрог)
Ростовская обл., Тацинский р-н, трасса для мотокросса находится возле ст. Тацинской
Ростовская обл., Каменский р-н, трасса для мотокросса находится возле пос. Глубокого
Ростовская обл., г. Новочеркасск, трасса для мотокросса находится в пойме реки Тузлов
Ростовская обл., Красносулинский р-н, г. Красный Сулин, трасса для мотокросса находится возле хутора Клевцово
Ростовская обл., г. Новошахтинск, трасса для мотокросса находится возле городской плотины
Ростовская обл., г. Батайск, трасса для мотокросса находится возле Сальского железнодорожного переезда на ул. Промышленной
Рязанская область
Рязанская обл., г. Скопин, трасса для мотокросса находится возле деревни Ивановки
Рязанская обл., г. Сасово, мотодром автомобильной школы ДОСААФ
Рязанская обл., Шацкий р-н, г. Шацк, трасса для мотокросса находится возле города
Самарская область
Самарская обл., г. Сызрань, трасса для мотокросса находится в районе поселка Западного и трассы М-5 «Урал», за гостиным двором «Старый хутор» (около города Сызрани)
Самарская обл., Ставропольский р-н, пос. Приморский, трасса для мотокросса в районе дома №1 по улице Новой (рядом с г. Тольятти)
Самарская обл., Приволжский р-н, трасса для мотокросса находится в с. Приволжье
Самарская обл., Волжский р-н, пос. Рощинский, трасса для мотокросса находится возле спортивного комплекса ЦСК ВВС
Самарская обл., г. Чапаевск, трасса для мотокросса расположена в Городском парке культуры и отдыха у озера Ильмень
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург, пр-т Мориса Тереза, д. 71, стадион технических видов спорта «Мототрек»
Санкт-Петербкрг, пр-т Девятого Января, д.13, трасса для мотокросса «Мотор»
Санкт-Петербург, пр-т Культуры, д.41, трасса технических видов спорта «BRP Центр Север»
Саратовская область
Саратовская обл., Вольский р-н, г. Вольск, трасса для мотокросса находится в микрорайоне Северный, напротив горнолыжной базы «Ассоль»
Саратовская обл., Балаковский р-н, г. Балаково,трасса для мотокросса находится за шлюзовым мостом (за автостоянкой)
Саратовская обл., Саратовский р-н, пос. Расково, мотокроссовая трасса «Дубки» находится в районе поселка Расково (за ТЭЦ-5)
Сахалинская область
Сахалинская обл., г. Южно-Сахалинск, трасса для мотокросса расположена на территории бывшего военного полигона в районе Железнодорожной больницы
Сахалинская обл., Корсаковский р-н, г. Корсаков, трасса для мотокросса расположена в районе аэродрома Пушистый, который находится на выезде из Корсакова, на 4 км трассы, ведущей к заводу СПГ в поселке Пригородном
Сахалинская обл., Долинский р-н, г. Долинск, трасса для мотокросса находится в пригороде города Долинска (по правой стороне автотрассы за военным городком Такое)
Сахалинская обл., Томаринский р-н, г. Томари, трасса для мотокросса находится в районе Орбиты
Сахалинская обл., Невельский р-н, с. Горнозаводск, трасса для мотокросса расположена расположена в закрытом месте в долине (длина трассы — 1137 метров, ширина — от 5 до 7 метров)
Сахалинская обл., Холмский р-н, с. Правда, трасса для мотокросса находится на высоте 250 метров над уровнем моря (длина трассы — 1400 метров, ширина — от 6 до 8 метров)
Сахалинская обл., Углегорский р-н, г. Углегорск, трасса для мотокросса расположена на сопке за РДК «Октябрь» (длина трассы составляет 1500 метров, ширина — 6-8 метров)
Читать продолжение…
6 лучших пригородных мотоциклов
В то время как многие любители мотоциклов любят ездить на велосипедах для спорта, развлечения и хобби, многие люди ездят на них как на городском транспорте. Большинству людей они не нужны для длительных поездок в горы или круизов по городу; им просто нужно, чтобы они ездили из одной точки в другую или в ближайший продуктовый магазин, когда они хотят купить кое-что.
Хотя на рынке представлено много мотоциклов, не все они предназначены для этой цели. Если вы хотите использовать велосипед для поездок на работу, вам нужно купить тот, который предназначен для этой цели.В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из лучших пригородных мотоциклов, на которых вы можете ездить на работу, в школу, в продуктовый магазин, на шоссе и т. Д. Читайте дальше, чтобы увидеть, что выбрали наши эксперты.
Top PickНаша главная рекомендация — Honda MSX125 Grom . Этот пригородный мотоцикл предназначен для этой цели. Вы можете без проблем ездить на нем по городу, благодаря его функциям безопасности, компактной конструкции, крутым поворотам и мощному двигателю.
Вот лучшие пригородные мотоциклы: 1. Honda MSX125 Grom — лучший мотоцикл для поездок на работуHonda MSX125 Grom заняла первое место в нашем списке благодаря своим отличным характеристикам. Если вы ищете идеальный мотоцикл для путешествий по городу, это один из лучших вариантов. Эта машина оснащена практически неразрушимым одноцилиндровым двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением. Хотя этот двигатель может показаться не таким уж большим, он обеспечивает практичную и невероятно увлекательную езду.
Многие любят эту машину за простоту в обращении, доступную цену и неожиданный крутящий момент. Он отлично справляется с экономией топлива, что делает его отличным вариантом для поездок на работу. Велосипед легкий, маленький и не пугающий. Он идеален как для профессионалов, так и для начинающих райдеров. Управлять и маневрировать очень легко.
Этот мотоцикл может разогнаться до скорости более 60 миль в час, с чем может справиться каждый новичок. Он доступен в двух различных вариантах, один из которых имеет ABS в качестве дополнительного пакета.Этот мотоцикл развивает максимальную мощность 7,2 кВт при 7250 об / мин и 10,5 Нм при 5500 об / мин.
Передние и задние колеса изготовлены из 5-спицевого литого алюминиевого сплава МТ 2.5-12. Поставляется со стальной одноосновной рамой. Емкость топливного бака этого велосипеда составляет 1,6 галлона, а емкость для масла — 1,1 литра. Он поставляется с очень удобным сиденьем высотой 29,5 дюйма. Сиденье обеспечивает удобное положение сидя и идеально подходит как для мужчин, так и для женщин.
Технические характеристики- Двигатель: одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двигатель объемом 125 куб. См
- Запас топлива: 1.6 галлонов
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Вес: 227 фунтов
- Сверхлегкий и портативный
- Простота маневрирования и управления
- Стильный и удобный дизайн
- Предлагает практический опыт вождения
- В базовой комплектации отсутствует ABS.
Если вы ищете стильный городской мотоцикл, вам следует рассмотреть BMW G 310 GS.Это один из лучших мотоциклов для поездок на работу благодаря компактным размерам, двигателю и конструкции. BMW G310 GS оснащен четырехклапанным одноцилиндровым 4-тактным двигателем объемом 313 куб. См с жидкостным охлаждением. Двигатель обеспечивает исключительную производительность с максимальной мощностью 34 л.с. при 9500 об / мин и максимальным крутящим моментом 28 Нм при 7500 об / мин.
Этот мотоцикл небольшой по размеру, но он обеспечивает большую скорость и может не отставать от других транспортных средств. Он также обеспечивает отличные внедорожные характеристики. Вы можете использовать его, чтобы пройти пару мягких трасс и несколько гравийных дорожек.Колеса и подвеска рассчитаны на более жесткие дороги. Эта машина оснащена первоклассными приборами, а также модной АБС.
Основным преимуществом этой машины является ее присутствие на дороге. Вы можете использовать его на шоссе или в любом месте города, чтобы вас не оттолкнули большие машины. Велосипед экономичен, и вам не нужно тратить много денег, чтобы купить его. Он поставляется с шестиступенчатой коробкой передач постоянного зацепления, встроенной в корпус двигателя. Колеса изготовлены из литого алюминия.
Эта машина имеет регулируемое сиденье с высотой от 32,3 до 33,5 дюймов. Емкость топливного бака составляет 2,9 галлона с запасом около 0,3 галлона. Со стандартным оборудованием это устройство весит 387 фунтов с общим допустимым весом 761 фунт.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, четыре клапана, одноцилиндровый, 4-тактный, 313-кубовый двигатель
- Запас топлива: 2,9 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 387 фунтов
- Мощный двигатель
- Легкий и простой в маневрировании
- Идеально подходит для некоторых поездок по бездорожью
- Великолепный внешний вид и отделка
- Не идеален для более сложных дорог
Если вы ищете лучший мотоцикл для поездок на средние расстояния, Ducati Monster 821 — отличный вариант. Этот велосипед отличается легкостью и управляемостью, что делает его отличным вариантом как для начинающих гонщиков, так и для профессионалов. Он также оснащен технологиями суперспортивного уровня и системами управления, которые гарантируют вам незабываемые впечатления от поездок.
Он оснащен спортивным двигателем, который идеально подходит для использования на дорогах. Этот агрегат оснащен 937-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, 11-градусным двигателем Testastretta, 4 клапанами на цилиндр.Двигатель развивает максимальную мощность 111 л.с. при 9250 об / мин и максимальный крутящий момент 93 Нм при 6500 об / мин. Он поставляется с передней рамой из алюминиевого сплава с колесами из высококачественных материалов.
Высота сиденья составляет 32,3 дюйма, и оно предназначено для улучшения правильной осанки. Он также разработан для обеспечения комфорта при езде по неровной и гладкой местности. Топливное хранилище довольно большое — 3,7 галлона. Этот мотоцикл также оснащен многими функциями безопасности, такими как режимы мощности, режимы езды, ABS на поворотах, система контроля тяги Ducati, контроль тяги Ducati и дневные ходовые огни.
Технические характеристики- Двигатель: Testastretta, 11 градусов, 4 клапана на цилиндр, с жидкостным охлаждением, 937-кубовый двигатель
- Запас топлива: 3,7 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 366 фунтов
- Управляемая и легкая конструкция
- Мощный спортивный двигатель
- Обладает множеством функций безопасности
- Обеспечивает отличную скорость и производительность
- Нет лобового стекла
Triumph Bonneville T100 — еще один отличный мотоцикл, на который можно положиться, когда вы хотите передвигаться по городу. Возможности этого велосипеда — одна из причин, почему он нравится многим гонщикам. Эта машина отличается идеальным сочетанием расположения подножек и разумной высоты сиденья. Подножки размещаются прямо под ногами, что обеспечивает отличный обзор и эргономичность.
Это устройство также оснащено ручками с подогревом, что обеспечивает удобство использования.Он поставляется с 8-клапанным двухцилиндровым двигателем объемом 900 куб. См с жидкостным охлаждением, SOHC. Двигатель развивает максимальную мощность 55 л.с. при 5900 об / мин и максимальный крутящий момент 80 Нм при 3230 об / мин. В нем используется мокрое многодисковое вспомогательное сцепление с 5-ступенчатой коробкой передач.
Поставляется с двойной стальной трубчатой рамой для люльки, которая отличается высокой прочностью и легкостью. Ширина руля составляет 28,1 дюйма, а высота сиденья — 31,1 дюйма. Этот байк немного увесист, его сухой вес составляет 470 фунтов.У него большой запас топлива, так как он может вмещать до 3,8 галлона топлива.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, SOHC, 8-клапанный, параллельно-сдвоенный, 900-кубовый двигатель
- Запас топлива: 3,8 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 470 фунтов
- Большой запас топлива
- Расширенный приборный дисплей и функции
- Разумная высота сиденья и идеально расположенные штифты
- Ручки с подогревом и ABS
Следующим идет Suzuki SV650 ABS, еще один замечательный мотоцикл для поездок на работу. Это последнее дополнение к универсальному родстеру V-twin от Suzuki. Эта машина отличается прекрасным сочетанием привлекательной производительности, дружелюбных к новичкам манер и отличной стоимости.
Это отличный универсал среднего веса, поскольку он практичен, универсален и очень прост в управлении. Отделка мотоцикла также великолепна, так как у него красивый дизайн рамы, цвета, колеса и многое другое.Что касается производительности, эта машина может многое предложить. Он поставляется с 4-тактным V-образным двухцилиндровым двигателем DOHC объемом 645 куб. См. С жидкостным охлаждением.
Коробка передач — 6-ступенчатая, постоянного зацепления, и в ней используется мокрое многодисковое сцепление. Передний тормоз состоит из сдвоенного 4-поршневого суппорта и сдвоенного диска, а задний тормоз состоит из однопоршневого однодискового тормоза, и оба они оснащены ABS. Емкость топливного бака этой машины составляет 3,8 галлона. Высота сиденья составляет 30,9 дюйма, а снаряженная масса — 437 фунтов.
Технические характеристики- Двигатель: 645 куб. См, жидкостное охлаждение, 4-тактный, V-образный двухцилиндровый двигатель, DOHC
- Запас топлива: 3,8 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес: 437 фунтов
- Очень практичный и универсальный
- Очень простой в управлении
- Недорогой
- Отличная отделка
Yamaha — самая надежная марка мотоциклов в мире. Мир.Этот бренд производит одни из лучших велосипедов в разных категориях и для разных целей. Yamaha Tracer 700 демонстрирует отличные характеристики на разных типах дорог и является выбором номер один для многих пассажиров. Эта машина оснащена достаточно высоким насестом, что дает вам отличный обзор дорожного движения во время езды.
Он поставляется с 4-тактным 2-цилиндровым 2-цилиндровым двухцилиндровым 4-клапанным двигателем объемом 689 куб. См с жидкостным охлаждением. Машина обеспечивает максимальную выходную мощность 55 кВт при 9000 об / мин и максимальный крутящий момент 68 Нм при 6500 об / мин.Здоровый крутящий момент и высокая мощность, которые генерирует эта машина, делают ее отличным вариантом для прогулок по городу.
Широкий руль и низкий центр тяжести обеспечивают медленное и узкое управление. Благодаря этим функциям вы можете легко преодолевать пробелы в дорожном движении. Общий комфорт этой машины — одна из ее ключевых характеристик.
Он обеспечивает превосходный комфорт, и вы можете кататься на нем часами, не испытывая боли в спине или пояснице. Высота сиденья 32.8 дюймов, в то время как общая высота велосипеда составляет 50 дюймов. Емкость топливного бака у этого агрегата довольно большая — 4,5 галлона. С полным баком и полным маслом эта машина весит 432 фунта.
Технические характеристики- Двигатель: с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, 4-клапанный, 689-кубовый двигатель
- Запас топлива: 4,5 галлона
- Трансмиссия: 6-ступенчатая
- Вес : 432 фунта
- Компактное и легкое трубчатое шасси
- Превосходное соотношение мощности и веса
- Компактный капот и регулируемое ветровое стекло
- Захватывающие спортивные характеристики и маневренность
При поиске мотоцикла, подходящего для поездки на работу, в школу, в продуктовый магазин или по городу, важно учитывать размер велосипеда.Мотоциклы бывают разных размеров и конструкций. Пригородные мотоциклы не должны быть большими и прочными.
Лучшие пригородные велосипеды — маленькие и компактные. Их компактный и небольшой дизайн позволяет легко ездить по улицам и узким поворотам. Вы можете выехать практически на любую дорогу на маленьком велосипеде.
ВесВес велосипеда — еще одна важная вещь, которую необходимо учитывать. Пригородные велосипеды не обязательно должны быть слишком тяжелыми, так как вы не используете их для путешествий по пересеченной местности.Вы не используете их в туристических или круизных целях. Таким образом, вы должны выбрать более легкие версии. Чем легче, тем лучше. Новичкам также легче ездить на легких пригородных велосипедах.
Функции безопасностиВо всем, что вы делаете, вы всегда должны ставить безопасность на первое место. Поскольку вы будете ездить на этом велосипеде в местах, где есть люди, вы должны быть уверены, что он безопасен как для вас, так и для окружающих вас людей.
Для этого убедитесь, что велосипед оснащен множеством отличных функций безопасности.Первая и одна из самых важных вещей, на которые вы должны обратить внимание, — это АБС. Эта функция безопасности важна при поездках по городу, и вы хотите, чтобы ваш велосипед шел с ней.
УправлениеПоскольку большую часть времени вы будете ездить на велосипеде в городе, вы должны быть уверены, что он отличается отличной управляемостью. Велосипед должен иметь широкий руль, и он должен быть очень удобным в управлении и маневрировании. Резкие и частые повороты не должны быть проблемой для велосипеда.
ЗаключениеЭто наши главные рекомендации по выбору лучшего мотоцикла, на котором вы можете ездить по городу. Если вы ищете пригородный мотоцикл, вам нужен велосипед, предназначенный для этой цели. Он должен иметь все необходимые черты и особенности в идеальных местах.
Если бы мы порекомендовали только один велосипед, это был бы Honda MSX125 Grom , потому что он обладает множеством замечательных функций и идеально подходит как для начинающих гонщиков, так и для профессионалов.
20 лучших небольших мотоциклов для городских поездок в 2021 году
Сегодня мы рассмотрим 20 лучших небольших мотоциклов, доступных на 2021 год, без определенного порядка. Если вы едете на работу или нуждаетесь в проворных колесах для извилистых дорог за горизонтом, вы найдете подходящую поездку ниже.
Мотоцикл — квинтэссенция свободы. Ничто так не передает суть открытой дороги, как полет на туристическом велосипеде по стране или по всему миру, насколько это возможно.Для еще более смелых есть приключенческие мотоциклы, на которых вы сможете отправиться за пределы асфальта и полюбоваться дикими дебрями.
Хотя эти традиционные представления о велосипеде — ветер в волосах, только горизонт впереди — вдохновляют, мотоциклы также являются повседневным удобством для среднего пассажира, который считает, что «открытая дорога» — это шесть кварталов, до которых нужно добраться. 125-я и Лексингтон.
Городские мотоциклы для пригородных поездов не новы, но в последнее время у них появилось больше поклонников, поскольку производители начали активизировать усилия, чтобы привнести большее чувство свободы и веселья в эти быстрые способы избежать путаницы на дорогах, сложной парковки и сэкономить деньги на топливе.
Лучшие маленькие мотоциклы для езды по городу
Вместо того, чтобы гонщики были ограничены только скутерами или грустными перегруженными машинами, горожанин теперь может получить любое количество небольших мотоциклов, которые созданы с учетом требований безопасности и маневренности, но также несут в себе достаточно удовольствия для гонщиков, чтобы получить удовольствие. острые ощущения от каждого запуска продуктового магазина.
Если вы готовы улучшить свою короткую игру, вот лучшие маленькие мотоциклы, которые помогут вам путешествовать по городу и за его пределами.
1. Honda Trail125
Смотреть в галерее
Trail125 — это рабочая лошадка, которую можно взять с собой куда угодно, которая не только ползет по улицам города, но и рвет на бездорожье. В отличие от всемирно известных моделей 90 и 110, Trail125 разработан как спитфайр двойного назначения. Внутри компактной рамы спрятан пуленепробиваемый одноцилиндровый четырехтактный двигатель Honda объемом 124,9 куб. См. Этого достаточно, чтобы справиться с любой задачей, которую вы в него бросите, и при этом потягивать топливо для увеличения пробега. Каким-то образом все это составляет всего 259 фунтов; Благодаря тонному дорожному просвету, защитной пластине и искрогасителю Trail125 является настоящим застрельщиком для удаленных районов.
Узнайте больше о Honda Trail 125
2. Honda Grom
Посмотреть в галерее на honda.comКомпактный от передней части до хвоста и снизу вверх, Grom дает вам упругий, бодрый мотор мопеда, который всего 125 куб.см, способный развивать около 9-10 лошадиных сил. Однако модель 2022 года увеличивает степень сжатия до 10: 1 и добавляет пятую передачу. Очевидно, что Honda прислушивается к призывам к более динамичным характеристикам своих маленьких мотоциклов. Более того, при легком весе 227 фунтов Honda Grom — один из самых легких мотоциклов в мире.Это позволяет небольшому выходу казаться захватывающим и угловатым, как кричащий злодей. Есть также немного более дорогой Grom с ABS, но многие гонщики сочтут это ненужным.
Узнать больше о Honda Grom
3. Honda CB300R
Посмотреть в галерее на honda.comРазработанный полностью с учетом меньшего размера, Honda сделала CB300R короче от носа до кормы, но также сделала триммер из стороны в сторону, что позволило ему скользить между безрассудными водителями такси, избегать уличного мусора и уклоняться от невежественных пешеходов. .Он сделан низко, так что упираясь ногой в тротуар на светофоре, взлет не вызывает проблем даже для зеленого гонщика. По сравнению со своим популярным предшественником (CB300F), CB300R отбрасывает футуризм и представляет собой современный взгляд на классический cafe racer.
Узнать больше о Honda CB300R
4. Yamaha SR400 Final Edition
Посмотреть в галерее через yamaha-motor.co.jpВозможно, с нашей стороны было бы немного несправедливо включать Yamaha SR400 в этот список, поскольку они скоро исчезнут.Верно, спустя 43 легендарных года компания Yamaha заявила, что их «Final Edition» 2021 года действительно будет последней версией SR400, которую мы увидим, и будет доступна только в Японии. Логику легко понять, поскольку этот небольшой мотоцикл — своего рода реликвия, в его легкой раме нет ни капли современных технологий. Тем не менее, в его ретро-стиле есть серьезная привлекательность. И хотя он не поспевает за современными машинами, его одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 399 куб.Множество возможностей для путешествий по городу. Sayonara, SR400, по тебе будет не хватать.
Подробнее о Yamaha SR400
5. Yamaha TW200
Посмотреть в галерее через yamahamotorsports.comКузов мотоцикла для бездорожья создан не только для галочки. TW200 за 270 фунтов стерлингов предназначен для преодоления более жесткого тротуара и более жестких шоссе, чем в среднем по городу, что является благословением, когда вы справляетесь с улицами, нуждающимися в ремонте, или при поездках из более грубых сельских районов в разросшиеся города.Почти 80 миль на каждый галлон не замедлит вас.
Подробнее о Yamaha TW200
6. Suzuki VanVan 200
Посмотреть в галерее через suzuki.caПервоначально выпущенный в 70-х годах, затем переработанный и проданный за границу, VanVan 200, наконец, вернул свои мирские хитрости на запад. У вас будет всего 199 кубиков, но, поскольку он чуть больше 282 фунтов, этого достаточно для езды на высоких и жестких дистанциях, будь то прямой или круговой. Любопытно, что Suzuki не показала обновленный VanVan 200 в своем каталоге 2021 года, что поставило под сомнение будущее этого забавного маленького хлыста.Но пока модель 2019 года все еще доступна и является одним из лучших небольших мотоциклов для езды по городу.
Узнать больше о Suzuki VanVan 200
7. BMW G310R
Посмотреть в галерее через ultimatemotorcycling.comОбычно значок BMW на байке автоматически увеличивает цену, но G310R — это более добрый и нежный Motor Works для тех времен, когда не хватает денег. Он позволяет вам прыгать в плотное движение и выходить из него, используя двигатель объемом 313 куб.Комфорт здесь сложно переоценить, и он обладает достаточной надежностью, чтобы чувствовать себя хорошо даже самому нервному жокею седла.
Узнать больше о BMW G310R
8. Yamaha YZF-R3
Посмотреть в галерее через yamahamotorsports.comСпортивный мотоцикл YZF-R3 от Yamaha, созданный в качестве спортивного мотоцикла для начального набора, обладает превосходным обтекаемым дизайном. Двигатель представляет собой параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. самолет через час пик.
Узнать больше о Yamaha YZF-R3
9. Honda Rebel 300
Посмотреть в галерее на powersports.honda.comКатаетесь ли вы в круизе или заводите двигатель, на Honda Rebel 300 приятно ездить. При весе всего 364 фунта Rebel 300 справится с любыми поворотами и поворотами, которые вы ему бросаете. Спортивный, но при этом непринужденный, вы будете ездить с комфортом и под контролем благодаря сверхнизкому сиденью 27,2 дюйма и вместительному треугольнику.
Узнать больше о Honda Rebel 300
10.Кавасаки Versys-X 300
Посмотреть в галерее на kawasaki.comПри вертикальной посадке, напоминающей приключенческий байк, но в миниатюре, подходящей для городских улиц, вы обнаружите, что Versys-X 300 отлично подходит как для бега на выходных, так и для ежедневного катания. Шины и подвеска, а также 7,1-дюймовый дорожный просвет — все это говорит о том, что вы едете по более жестким дорогам, например, с выбоинами и плохим обслуживанием, которые вы найдете во многих городских районах.
Подробнее о Kawasaki Versys-X 300
11.Роял Энфилд перехватчик 650
Смотреть в галерее
Создавая атмосферу прошлого, Royal Enfield обновляет классический дизайн Interceptor 650 с учетом современных требований к производительности, управляемости и безопасности. Параллельный сдвоенный двигатель объемом 648 куб. См с двойной дроссельной заслонкой, системой впрыска топлива Bosch и системой EMS-тюнинга — все это без промедления. Дорожный просвет составляет чуть менее 7 дюймов, что позволяет вам съесть лежачие полицейские и песчаные дюны на завтрак.Он не совсем легкий (445 фунтов), но он обеспечивает дополнительную защиту с помощью кожуха двигателя из нержавеющей стали.
Подробнее о перехватчике Royal Enfield 650
12. Кавасаки Ниндзя 650
Посмотреть в галерее на kawasaki.comПо общему признанию, это намного больше, чем вам нужно для преодоления средних улиц, в Ninja 650 есть что полюбить. Его 649-кубовый двигатель с параллельным твином мощностью 649 куб. наездники — нежный гигант, в которого они могут со временем вырасти.Если восхищенные взгляды — это то, что вы хотите сопровождать повседневной поездкой, вы не можете получить более аппетитного, чем это.
Подробнее о Kawasaki Ninja 650
13. Харлей-Дэвидсон-стрит, 750
Посмотреть в галерее на harley-davidson.comHarley Davidson’s Street представлены в размерах 500 и 750. Итак, если вы хотите снизить запрашиваемую цену и немного пожертвовать размером, можно пойти еще ниже. Что нам нравится в 750-м, так это круизные возможности, которые придают ему ощущение дальних путешествий.У него достаточно пантеры, чтобы красться и поворачиваться, при этом давая миру знать, что вы едете на кабане.
Узнать больше о Harley-Davidson Street 750
14. Кавасаки KLR 650
Посмотреть в галерее на kawasaki.comЕсть два типа, которым нужен KLR 650: грубый пригородный маршрут от грунтовых дорог к месту работы, и тот, кому нужен настоящий приключенческий мотоцикл, у которого есть подвеска и крутящий момент, чтобы заполучить его или его. вдали от городских огней.Он немного больше и тяжелее, чем многие другие модели, весит более 430 фунтов, поэтому он не такой маневренный и маневренный, как другие в нашем списке лучших маленьких мотоциклов. Тем не менее, он по-прежнему выдает респектабельные 48 л.с. и 38,3 фунт-фут крутящего момента, так что KLR 650 определенно не сутулится. Модель 2021 года оснащена тормозами ABS, которые некоторые считают излишеством, но, безусловно, делают ее безопасным выбором для суровой городской езды.
Узнайте больше о Kawasaki KLR 650
15.Ducati Scrambler Sixty2
— цена: + 0 руб. Посмотреть в галерее через squir.comDucati Scrambler сам по себе неплохой городской мотоцикл, но урезанный и укороченный Sixty2 еще лучше подходит для въезда и выезда из пробок, когда время истекает. Лучше всего это винтажная эстетика, за которой скрывается двигатель объемом 390 куб.см, максимальная мощность которого составляет около 41 лошадиных сил.
Узнайте больше о Ducati Scrambler Sixty2
16. Ducati Scrambler Icon
Посмотреть в галерее через scramblerducati.comЕсли вы не знаете, куда именно вы собираетесь направиться в любой конкретный день, вам нужен велосипед, который может перемещаться с проселочных дорог на тесные улицы. И вы не можете добиться большего, чем 803-кубовый L-Twin, который питает игривый корпус Scrambler Icon. Он наполнен функциями для комфорта, где бы ни проходила уединенная дорога, и в нем можно не только принять душ, но и лишних 73 л.с.
Подробнее о Ducati Scrambler Icon
17. Yamaha V Star 250
Посмотреть в галерее через yamahamotorsports.comВ этом классе маленьких мотоциклов почти полностью отсутствуют V-образные двигатели, а также V Star 250. Как таковой, многие считают, что это один из лучших пандусов в мире больших мотоциклов, но в управляемом небольшом корпусе. Маневренный, но плавный, с мгновенным откликом дроссельной заслонки, вы получите удовольствие от этого классического хромированного задира.
Узнайте больше о Yamaha V Star 250
18. Кубок Триумф-стрит
Посмотреть в галерее через триумфомотоциклы.comВнешний вид Street Cup заимствован непосредственно из линейки Bonneville, созданной Triumph, но внешний вид, безусловно, может быть обманчивым. На борту нет недостатка в высокотехнологичном оборудовании, таком как тормоза с АБС и управление дроссельной заслонкой по проводам, что позволяет двигателю с высоким крутящим моментом 900 куб.
Подробнее о Triump Street Cup
19. Ноль S
Посмотреть в галерее через zeromotorcycles.comХотя электрические велосипеды еще не решают мировых проблем, Zero S является убедительным аргументом в их пользу.46 лошадиных сил и большой радиус действия 134 мили — с возможностью увеличения почти до 200 миль — в равной степени обеспечивают экологичную мощность и удовольствие.
Подробнее о Zero S
20. Harley-Davidson Road Glide
. Посмотреть в галерее на harley-davidson.comДа, мы жульничали, включив этого дорогостоящего джаггернаута в список легковесов, но выслушайте нас. Road Glide — это действительно современная сборка, в которой используется огромный 1753-кубовый двигатель Milwaukee-Eight 107 V-Twin от Harley, который приносит хиты, но также является более экологичным и экологически чистым.Если вы надеетесь получить пригородный поезд, который также является современной классикой, у него хватит сил не только на работу. Несмотря на то, что он не молниеносно обходит повороты, в игре есть удивительное количество качелей и раскачиваний, с которыми весело справляться. В этом списке также нет велосипеда более комфортного или подходящего для дальних путешествий.
Для дополнительной безопасности также обратите внимание на Reflex Defensive Rider — множество передовых механизмов управления, которые объединяют шасси, тормоза и трансмиссию, чтобы плавно двигаться в плохих условиях езды.Совершенно необязательно, но приятно иметь в салоне дальнего следования.
Узнайте больше о Harley-Davidson Road Glide
Как выбрать лучший маленький мотоцикл для вас
Мы только что представили исчерпывающий список отличных аттракционов, но, несомненно, некоторые из них вам не подойдут. Вот как можно сузить круг выбора подходящей поездки:
Контроль
Вы можете подумать, что это в первую очередь результат веса и управляемости, но это верно лишь отчасти.От эргономики вашего велосипеда зависит, насколько хорошо вы можете управлять своим велосипедом как на остановке, так и на ходу.
Главное здесь будет ваше место. Какой у вас шов брюк? Если он меньше 30 дюймов, вам понадобится велосипед меньшего размера с более низким сиденьем. Кроме того, переднее сиденье должно быть относительно узким, если вы хотите уверенно и комфортно садиться на него на светофоре.
Более того, низкий центр тяжести является огромным преимуществом на поворотах и на поворотах — то, чем вы, вероятно, будете довольно часто делать в поездках по городу.
Масса
Одним из главных преимуществ маленьких мотоциклов является то, что они обычно меньше 500 фунтов. Это означает, что его легко выезжать из гаража, маневренность на улицах и быстрые акселераторы даже с менее мощными двигателями.
Легкий велосипед также обычно более экономичен, что имеет решающее значение в городе, где цены на бензин высоки, а пробег не идеален.
Двигатель
Определяющим ограничением того, насколько маленьким может быть мотоцикл, является размер двигателя.Чаще всего измеряется в кубических сантиметрах или кубических сантиметрах, что описывает объем внутри камер сгорания. Это не прямой показатель общей мощности, но дает представление.
Большинство мотоциклов в нашем списке выше имеют объем от 200 до 300 куб. См, хотя все, что меньше 500 куб. См, считается малым. (Да, мы нарушили это правило в нашем списке!)
Также обратите внимание на штрихи. Обычно вы видите варианты с одно-, двух- и четырехтактными двигателями (обычно только на более крупных байках).Разница в основном заключается в том, какой крутящий момент создает система. В отличие от кубиков, крутящий момент напрямую преобразуется в мощность.
Не забывайте и о спектре мощности. Вы хотите, чтобы мотоцикл был наиболее отзывчивым при остановке (хорошая мощность на низких оборотах), или вам нужно открываться на ходу (хорошая мощность на высоких оборотах)? Ответ будет зависеть от того, где и как вы собираетесь кататься.
Безопасность
Старая пословица гласит: «Не если, когда». Маленькие мотоциклы имеют некоторое встроенное преимущество в том, что они обычно не достигают максимальных показателей мощности и сверхвысоких скоростей.А если все-таки спустишься, не так уж много массы, чтобы тебя врезать в тротуар.
Но нельзя полагаться только на размер, чтобы обезопасить себя. Более того, маленькие велосипеды гораздо более уязвимы на открытом шоссе, где опасность измеряется тоннами, а не фунтами.
Ищите велосипеды с некоторыми дополнительными функциями безопасности.
- Системы контроля устойчивости — это находка при движении в движении и выезде из него, особенно когда погода или местность не в вашу пользу.
- Это может показаться обычным, но также обратите внимание на свою светодиодную систему освещения. Да, эффекты могут сделать ваш мотоцикл крутым, но основная цель света — сделать вас заметным. Убедитесь, что велосипед хорошо виден под любым углом.
- Часто можно сэкономить, не используя антиблокировочную систему тормозов (ABS), которая часто доступна на небольших мотоциклах, и есть веские аргументы в пользу этого. Однако, если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашего варианта использования, навыков верховой езды или простого невезения, ABS может спасти вам жизнь.Обычно это не более пары сотен долларов.
- Любой, кто положил велосипед, скажет вам, что они думают о защитных дугах и защитных пластинах. Мы не пытаемся привязать вас к одному стилю велосипеда над другим, поскольку не все они предлагают эту функцию. Но это то, что нужно учитывать, если безопасность стоит на первом месте в вашем списке забот — а так и должно быть.
Стиль
Вы, вероятно, уже знаете, чего хотите, и никакое руководство покупателя не изменит ваше мнение по этому поводу.Ничего страшного, твой стиль — это то, что можешь определить только ты.
Но просто имейте в виду, что некоторые стили велосипедов превосходны в определенных случаях использования, а в других — хуже. Если вы в основном собираетесь ползти по полосе, вам нужен круизер с хорошим бюджетом. Они также имеют тенденцию свешиваться ниже к земле, что позволяет останавливаться на частых знаках остановки и светофоре. Однако будьте осторожны, так как свиньи делают вас крутым, с более смелыми формами и, как правило, хромированной фурнитурой.
Спортивный мотоцикл (промежностная ракета) может быть больше вашей скоростью для поездок на большие расстояния.На открытой дороге хорошие характеристики класса high-end спасают жизнь. И как только вы попадете в город, улучшенная мобильность поможет вам уберечь вас от этого яблочка. Спортивные мотоциклы имеют гладкий, современный и агрессивный внешний вид, с острыми углами и яркими цветами. Они также являются хорошим кандидатом для наземных эффектов.
Или вы можете попробовать любое количество гибридных велосипедов, которые заимствуют элементы стиля и характеристик из любой категории.
Лучшие маленькие мотоциклы: ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Вот и все: 20 лучших небольших мотоциклов, доступных в настоящее время.Мы рассмотрели широкий спектр велосипедов, но только вы можете определить, какой из них вам подходит. Мы надеемся, что наше руководство для покупателя поможет вам понять, на чем вы хотите ездить.
Вы когда-нибудь ездили на одном из рекомендованных нами мотоциклов? Что еще, по вашему мнению, является важным фактором для маленьких мотоциклов? Дайте нам знать в комментарии!
8 лучших городских мотоциклов 2021 года
Давайте посмотрим правде в глаза, почти каждый мотоцикл может использоваться в качестве городского пассажира. Независимо от того, едете ли вы на работу на мотоцикле 50cc или Ducati 1262cc, вы полностью зависите от городского движения, света и водителей, поэтому ваша утренняя поездка зависит не только от возможностей вашего мотоцикла, но и от удачи.При этом есть способы сделать ваше ежедневное путешествие максимально беззаботным.
В наши дни лучшие городские мотоциклы — это те, которые могут перемещаться, преодолевать пробки и с легкостью возглавить утреннюю суету. Ускорение и скорость — хорошие качества, но они уступают место мобильности, компактности и экономии топлива. При поиске идеального городского цикла вам понадобится что-то, что с легкостью сможет выполнить все вышеупомянутые предпосылки, а также предложить вам немного больше с точки зрения безопасности и управляемой скорости.Это может относительно быстро прореживать стадо, поэтому мы взяли на себя задачу собрать некоторые из самых продуктивных в отрасли проектов; уделяя особое внимание тем, которые ориентированы на городскую среду.
Honda CB300R
CB300R отHonda начинается в нашем списке как один из наиболее перспективных примеров благодаря своей удобной эргономике вождения и высотой дорожного просвета выше среднего. Благодаря расширенному обзору и вертикальному стилю сидения это делает передвижение по городской среде проще, чем когда-либо.Когда вы путешествуете по городу, потребность в небольшой, компактной и прочной платформе становится все более очевидной, что делает одноцилиндровый CB300R объемом 289 куб. См привлекательным по сравнению с другими, более громоздкими мотоциклами.
Покупка: 4950 долларов США
КТМ 390 Герцог
KTM знает, как построить мотоцикл независимо от того, едут ли они по бездорожью, используются в спортивных целях или строго по улице. Для городских жителей округлый 390 Duke — идеальная платформа для поездок по городу благодаря надежному двигателю объемом 372 куб. подобные Brembo.Результат? Велосипед с хорошей ориентацией, который сложно превзойти, когда дело касается управляемости, отзывчивости и надежности. Более того, Duke отличается тонким силуэтом, который делает его верным соперником при въезде и выезде из плотно загруженного движения, позволяя вам выстоять в этих неприятных дорожных затруднениях и прибыть вовремя.
Покупка: 5 500 долларов США
БМВ G310 GS
BMW G 310 GS — один из самых совершенных мотоциклов в нашем списке, поскольку он заимствует ряд усовершенствованных характеристик от флагманского приключенческого мотоцикла марки.Эта упрощенная модель не только уменьшает размер велосипеда для самых коротко обрезанных улиц города, но также предоставляет потребителю быструю и отзывчивую платформу, одновременно демонстрируя современную готовность к уличному освещению, которая отличает его от других. от конкурентов. Одноцилиндровый байк объемом 313 куб. улицы в стиле.
Покупка: 5 800 долларов США
Кавасаки Z650
Kawasaki Z650 — это сила, с которой нужно считаться, когда дело доходит до скорости и ускорения. Он может похвастаться мощным параллельным сдвоенным двигателем объемом 649 куб. См, который дополняет изысканный супер-голый дизайн мотоцикла. Поскольку мы ориентируемся на городскую среду, максимальная скорость цикла в 120 миль в час не будет иметь большого значения; но не волнуйтесь, он покрыт низким и средним крутящим моментом, помогая вам оставаться впереди транспортных средств и двигаться к месту назначения.Несмотря на то, что Z650 не такой компактный, как некоторые другие предложения в этом списке, он идеально подходит для потребителя, которому нелегко подчиняться принципам минимализма и который предпочел бы ездить на мотоцикле, который требует уважения на дороге. Чтобы завершить свой рабочий цикл, Kawasaki даже предложила усовершенствованную модель ABS, которая включает в себя уважаемые компанией технологии безопасности.
Покупка: 7 400 долларов США
Ямаха МТ-07
Yamaha MT-07 является преемником уважаемого компании FZ-07 и, как таковой, обладает рядом наиболее выдающихся характеристик этого мотоцикла.Он сочетает в себе мощный 687-кубовый двигатель с параллельным сдвоенным двигателем и плавный, но эффективный низкочастотный двигатель, что позволяет водителю с легкостью ускоряться как в движении, так и вне его. Как и большинство городских жителей в этом списке, он может похвастаться гладким, тонким дизайном, который делает его максимально компактным; а благодаря образцовой производительности мотоцикла на удивление легко преодолеть утреннюю суете.
Покупка: 7 600 долларов США
Moto-Guzzi V7 III Stone
На первый взгляд, Moto-Guzzi V7 III Stone может показаться не самым универсальным пригородным автомобилем, но он является одним из лучших, когда речь идет о недостаточно представленной мощности.744-кубовый двигатель V-Twin этого мотоцикла не играет никакой роли, когда дело касается скорости или ускорения, а его упрощенный корпус делает его настоящей темной лошадкой при движении по городу. V7 III сконцентрирован на уникальном минималистском принципе дизайна, оставляя чистый, матово-черный внешний вид и гладкий внешний вид, чтобы делать его ставки. Если вы ищете уникальный городской мотоцикл, сочетающий в себе ретро-стиль с неоспоримой эстетикой начального уровня, не ищите ничего, кроме Moto-Guzzi V7 III Stone.
Покупка: 8 500 долларов США
Husqvarna Vitpilen 701
Husqvarna уже довольно давно является трансцендентным продуктом в мотоциклетной индустрии, и, хотя сильные стороны компании всегда, казалось, лежали в сфере бездорожья, в их асфальтобетонных покрытиях нет никаких сомнений.В интересном отходе от ностальгической дизайнерской терминологии бренда Vitpilen 701 приобрел гораздо более современный внешний вид, в нем идеально сочетаются современная облицовка, панели кузова и периферия. В результате байк является одной из самых красивых моделей на рынке, что делает его незаменимым для любого честолюбивого пассажира. Если вас больше интересует производительность, Vitpilen 701 также подойдет вам; Он оснащен мощным двигателем KTM 690, который считается самым мощным одноцилиндровым двигателем, предлагаемым в настоящее время, и оснащен различными усовершенствованиями в управлении, включая подвеску WP и Kiska ergo.
Покупка: 12000 долларов
Ducati Multistrada 1260
Ducati Multistrada 1260 завершает или считается типичным циклом для городских поездок. Несомненно, его большая рама и вертикальное положение делают его достойным конкурентом для любого списка мотоциклов, от приключенческого, внедорожного и двойного спорта, вплоть до быстрого рабочего мотоцикла, ориентированного на город, но он является определяющим в отрасли. стиль, компоненты и надежность делают его лучшим выбором для искушенного райдера.Он оснащен мощным двигателем 1262 куб.см, рядом средств безопасности, таких как Vehicle Hold Control (VHC), Bosch Cornering ABS + DTC, Ducati Wheelie Control (DWC) и адаптируемыми режимами движения, а также несколькими роскошными дополнениями для улучшения качества жизни. . Если вы ищете мощную машину, которая к тому же станет настоящим «королем горы», когда дело доходит до городских поездок, Ducati Multistrada 1260 трудно превзойти.
Покупка: 18 700 долларов США
10 лучших джинсов для мотоциклистов
Поездка по городу означает, что вам захочется при этом хорошо выглядеть.Если вы фанат мототехники, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим джинсам для мотоциклетной езды, чтобы держать свою одежду под контролем.
10 лучших пригородных мотоциклов
Лучшие пригородные мотоциклы? Все зависит от того, куда вы на самом деле едете и как далеко вам нужно путешествовать каждый день. Если вы находитесь в густонаселенной части мира, где разрешено разделение полос движения, вам нужно что-то узкое. Если вы живете в Техасе, вы можете стать большим.Если вы преодолеете 100 миль и более в оба конца, вам нужно что-то достаточно удобное и с достаточной мощностью, чтобы не попасть в заднюю часть. А если будет холодно, вам нужна защита от ветра. Поскольку заправка вашего бака каждый день стареет, больше топлива лучше, а значит, больше миль на галлон. Или электрический.
Существуют две основные точки зрения: одна — максимальная эффективность, т. Е. Самая низкая цена за милю на мотоцикле «рабочая лошадка», к которому вы избегаете эмоциональной привязанности. С другой стороны, есть то, что мы назовем школой Джо Греша: жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучном мотоцикле, — говорит Джо.Всегда стремитесь прибыть к месту назначения бодрым, усталым и счастливым, что все еще живы. Особенно, если вы собираетесь провести следующие восемь часов на ферме в стойлах.
Может быть, нам стоит искать золотую середину: достаточно эффективные мотоциклы, на которых все еще приятно ездить. Вот наш выбор. YMMV, и, конечно же, поездка на на любой мотоцикл лучше, чем застрять в машине.
BMW R1250 RS
GS получает всю любовь, но если вы не едете по грунтовым дорогам, RS — это тот автомобиль, который можно припарковать рядом с купе BMW и Teslas, чтобы продемонстрировать статус.Более узкий руль облегчает прохождение узких мест, чем GS, сиденье RS ниже, а весь байк немного легче и больше подходит для высокоскоростных дорожных работ. Эти выступающие головки блока цилиндров очень эффективно защищают ваши ноги от проезжающих мимо автомобилей. BMW предлагает различные варианты жесткого багажа для перевозки ваших вещей, а топливный бак объемом 4,8 галлона неплох, учитывая, что пробег составляет 45 миль на галлон.
Нам не нужно говорить вам, что вам не обязательно нужна последняя модель; Есть тонны избалованных RS и неподготовленных R, которые ищут новые дома (большинство из которых проще в обслуживании, чем последние модели, оснащенные Shift Cam).И боксер RT с полной лодкой тоже подойдет, особенно если вы живете в более холодном климате, где разделение полос запрещено .
HD Street Glide
Мы не уверены, что это за штуки, но в них должно быть что-то, так как примерно половина, может быть, больше половины людей, которых мы видим на автостраде SoCal, похоже, быть на скольжении того или иного вида. Сиденье высотой 26 дюймов позволяет без стресса грести в условиях дорожного движения, и, будучи довольно большим мотоциклом, SG легок на ноги и отзывчив, даже на грани спортивного.Более поздние модели обладают большой мощностью, сильными тормозами и достаточно хорошей подвеской, если вы уворачиваетесь от неровностей. Комфортное сиденье, половые доски и пассажирские подножки дают возможность при различных искривлениях ног растягивать предметы по мере необходимости, а шестицилиндровый бак обычно годится на 200 миль. И последнее, но не менее важное: гидравлические подъемники, воздушное охлаждение и ременной привод дополняют график технического обслуживания, заключающийся в замене масла.
Еще одна приятная вещь, если вы принадлежите к более высокой социально-экономической касте и попадаете в плохой район, это то, что все в любом случае будут любить вас, и большинство из них будут знать, как починить ваш велосипед.Американцы всегда будут поступать правильно, сказал Уинстон Черчилль, когда все другие возможности будут исчерпаны.
Honda NC750X
2018 NC750X
Обычные читатели MO устали слышать, как я проповедую достоинства одного из моих самых любимых мотоциклов. NC не невероятно быстр, но он невероятно удобен в повседневном использовании, благодаря параллельному Twin на 60+ миль на галлон, встроенному запирающемуся месту для хранения шаров для боулинга (там, где должен быть бензобак) и отличной эргономичной компоновке для стандартного велосипеда.Он по-прежнему достаточно быстр, когда это необходимо, и если вы выберете DCT, вам даже не придется переключать передачи. Возможно, это самый практичный мотоцикл из когда-либо построенных, и если вы думаете, что это скучно, вы можете проектировать .
Если вам нравятся круизеры, посмотрите также Honda Rebel 1100 DCT.
Husqvarna Svartpilen 701
Трудно превзойти этот KTM 690 Duke in mufti для минималистичных пригородных поездов в тесных городских условиях. Да, это Single, но это , 75-сильный, с двойным противовесом, Single, который более мощный и плавный, чем у многих Twins, и расходует 50 миль на галлон.Грязные корни Husqvarna означают, что у него 4,9 дюйма отличной подвески с обеих сторон, позволяющей игнорировать неровности дороги. Широкое сиденье на удивление удобное. А заявленный вес в 349 фунтов (без учета 3,2 галлона топлива) означает, что Svart может выдержать даже самое плотное движение. Бак с плоским верхом требует сумки на бак, а у Husqvarna есть различные ветровые стекла. (Svartpilen 401 или Duke 390 на 58% лучше, менее чем за половину денег.)
Kawasaki Versys 650
Бывшему редакционному директору MO Шону Александру пришлось выбрать один мотоцикл, когда он оставил работу в Kawasaki. ; этот мотоцикл был Версис 650.Когда Шон отправился на Гавайи, Верси отправились к Трою Сиахану, который ехал из Пасадены в Торранс. Когда Trizzle вернулся к MO , Versys перешел к бывшему MO рону Тому Родерику. Он еще ни разу не промахнулся. Versys — это просто счастливый, удобный маленький мотоцикл, который не хочет ничего, кроме как служить своему хозяину. Сверхкомфортный, спортивный, достаточно легкий — 454 фунта с 5,5 галлонами топлива и отдачей около 45 миль на галлон — Versys сложно превзойти на пригородном транспорте.Kawasaki хочет продать вам новый за 8399 долларов, но подойдет любой 2015 год или новее: в этом году мы получили серьезные обновления, включая систему резиновых опор двигателя, которая действительно сделала среднюю «универсальную систему» еще более возвышенной.
Honda NC700X против Kawasaki Versys 650 ABS против Suzuki V-Strom 650 ABS
Moto Guzzi V85TT
Некоторые полагают, что любой современный Guzzi — идеальный пассажир пригородных поездов, поэтому я пошел дальше и выбрал своего нового фаворита. извиняюсь. V85TT задуман как байк ADV, но добраться до работы — это своего рода приключение, не так ли? Кроме того, мы все сошлись во мнении, что это был наименее авантюрный ADV в нашей недавней гонке на мотоциклах среднего веса в 2021 году, так что он действительно идеален.Сиденье достаточно низкое для всех, у кого рост не менее 5 футов 6 дюймов, но 6,7 дюйма хорошей подвески с обоих концов смеются над мощеными неровностями. Она очень удобная, с ветровым стеклом и круиз-контролем. Сырой вес в 540 фунтов — это не так уж плохо, запас топлива 5,5 галлона — это неплохо, а 39 миль на галлон могло бы быть лучше, но она такая красивая, не так ли? Охотники за лаем хороши, когда разделение полосы движения становится конфронтационным (никогда не провоцируйте этого!), Но руль TT не слишком широк, как у некоторых ADV. Когда вы начнете накапливать километры, вы научитесь получать удовольствие от регулировки клапанов Guzzi, а привод вала означает, что вы можете просто отказаться от всех обсуждений смазки цепи.Смотрите также новый Guzzi V7 Brasfield только что ездил, похожий двигатель, реже мотоцикл.
Suzuki Burgman 400
Для короткой поездки без движения по автостраде практически любой скутер — это поездка в любой мегаполис за пределами США, чтобы узнать о популярности скутера. Я не люблю меньше 150 куб. См, но если вы действительно терпеливый скряга, вы можете. Burgman 400 не совсем макси-скутер (Burgman 650 — это), но у него достаточно энергии, чтобы разогнаться до 90 миль в час и с комфортом перевозить двух человек, и при этом он достаточно мал, чтобы работать на улицах, как канализационная крыса.Это самокат, поэтому вам не придется его менять, а под сиденьем есть достаточно запираемых мест для хранения продуктов на несколько дней. Хорошие тормоза важны, а у Burgy тройные диски и АБС. Также топливный бак на 3,6 галлона, которого достаточно, потому что одинарный DOHC, полученный из DR-Z400, дает не менее 55 миль на галлон. Средний Burgman получил последнее крупное обновление в 2018 году.
За несколько долларов меньше, см. Также Yamaha XMAX.
Triumph Street Twin
Street Twin 2019 с комплектом для городской езды Triumph
Первые Street Twins в 2016 году поставлялись с 270-кривошипным параллельным Twin 900 куб. 60 миль на галлон.В 2019 году Triumph перенастроил двигатель на большую мощность — 65 л.с. вместо 54 при тех же 5900 об / мин. И 59 фунт-фут крутящего момента все еще оставались там, только немного выше в диапазоне оборотов, но эффективность использования топлива снизилась примерно до 50 миль на галлон. Новый байк также получил новую 41-миллиметровую вилку картриджного типа и несколько других мелочей. Для спортивной езды 2019 год предлагает более высокую производительность. Для поездок на работу любая версия вполне приемлема, и обе они лучше средневесов, таких как MT-07 или SV650, в основном из-за дополнительного крутящего момента, комфорта и снижения нагрузки, которую большие поршни передают водителю.Сиденья меньше 30 дюймов, вес около 480 фунтов мокрого, а бензобаки слишком малы, на 3,2 галлона, но Street Twin по-прежнему остается отличным, тощим и незамысловатым пассажиром.
Harley-Davidson Street 750 против Moto Guzzi V7 II Stone против Triumph Street Twin
Yamaha Tracer 900GT
Я собирался напечатать «может вам стоит подождать, пока Tracer получит новый двигатель 890 и рама Yamaha только что подарила 2021 MT-09 », но я вижу, что он поступит к дилерам в этом месяце: Tracer 9 GT Yamaha называет его, и в дополнение к этому у него также есть новая новая электронная подвеска KYB, IMU, подъем / опускание квикшифтер, стандартные жесткие сумки, новый 3.5-дюймовая TFT-панель, круиз-контроль и т.д. Все за 14 899 долларов.
2021 Tracer 9 GT
Все это также весит всего 485 фунтов во влажном состоянии, говорит Yamaha, без боковых чехлов. И у нас есть 5-галлонная шляпа и заявленные 49 миль на галлон. Оригинальный 900 GT 2019 года (производный от FJ-09) был задуман как легкий спортивно-туристический мотоцикл, и мне так понравилось кататься на нем в Портленде, штат Орегон, при запуске, я вернулся на него обратно в SoCal и любил почти каждую минуту Это. Та же легкая, тонкая, крутящаяся мощность, которая делает его отличным туристическим автомобилем, должна сделать его и преимущественно пригородным автомобилем.Все это заставляет меня вернуться в офис.
Что-то в электрическом
Zero SR / S, похоже, сейчас является самой горячей электрической установкой, полностью обтекаемой, более гуманной версией голого SR / F. На скорости 70 миль в час дальность полета не намного превышает 70 миль, но если вы путешествуете по дороге с остановками и уходите, вам будет намного лучше. И в любом случае, в большинстве отчетов средний американец проезжает не более 20 миль в одну сторону, и Zero без проблем путешествует туда и обратно. Если вы едете 50 миль в каждую сторону, вы, вероятно, работаете как минимум 8 часов в день, и этого достаточно для полной зарядки — желательно на копейки компании.И в этом вся прелесть, особенно если у вас дома уже есть крыша Tesla и Power Wall. Больше ни газа, ни замены масла, ни регулировки клапанов, ни чего-то подобного.
Если вы собираетесь вернуться в офис, на ферму, на фабрику, на кухню, на работу или в класс после этой годичной пандемии, я чувствую, что меньшее, что вы заслуживаете, — это новый мотоцикл. Это то, что мы называем пакетом стимулов .
Станьте инсайдером Motorcycle.com . Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь .
Лучшие пригородные мотоциклы для повседневной езды [обновление 2021 года]
В то время как многие энтузиасты ездят на мотоциклах для развлечения, спорта или хобби, многие из нас действительно используют их в качестве городского транспорта. Никаких длинных горных поездок, никаких круизов по шоссе вдоль побережья, просто поездка из точки А в точку Б или до продуктового магазина на углу, когда вам нужна пинта молока.
Хотя в целом существует множество вариантов для велосипедов, не все они были разработаны с учетом навигации по городским джунглям.Вот почему после тщательного исследования, разговоров с владельцами велосипедов по всей территории США в Интернете и пробежки по нескольким мотоциклетным форумам я сузил список из семи велосипедов, которые отлично подходят для города и поездок на работу.
В этом списке я имел в виду следующие приоритеты: топливная экономичность, маневренность, мощность и комфорт.
# 7: 2021 Ноль SR / F
Революция в области электрических мотоциклов действительно настала на всех. Подобно тому, что Tesla сделала для дорожных автомобилей, Zero делает для мотоциклов.Интеллектуальная упаковка, сотрудничество с множеством различных специалистов по электронике, потрясающие в отрасли 2-летние трансмиссии и 5-летняя гарантия на силовой агрегат — Zero SR / F поистине является одним из тех вершин инженерной мысли.
Производя крутящий момент, эквивалентный 140 фунт-фут при буквально 1 об / мин, с номинальным эквивалентом 110 л.с., SR / F может показаться немного пугающим. Тем не менее, на протяжении всех обзоров, видео, мнений гонщиков, отзывов владельцев и тому подобного, правда заключается в том, что байк — один из самых простых для езды на рынке мотоциклов.
В нем есть разные режимы езды, которые затрагивают разные аспекты мотоциклетного спорта, и самым безумным из них является спортивный режим, который дает вам все преимущества в любое время. Я бы, вероятно, больше ездил на нем в уличном режиме, так как это режим, который позволит вам немного повеселиться, но также включает в себя контроль устойчивости, ABS, некоторое рекуперативное торможение и немного смягчает подвеску в ожидании немного более грубых дорог. .
Однакозависает над нулевым SR / F по двум причинам.Во-первых, его необходимо подзарядить, и если вы получаете стандартную модель, ожидайте, что 8 часов полностью зарядятся от 0% до 95% от стандартной розетки на 120 В, с дальностью действия около 100 миль, если дать полную зарядку. Существует модель премиум-класса, которая может использовать станции нагнетания и поставляется с инвертором быстрой зарядки, который может сократить эту зарядку до 4 часов, но это приводит ко второй проблеме.
Проще говоря, Zero SR / F стоит дорого. Стандартная, простая, длительная модель зарядки начинается с 19 500 долларов без учета налогов, расходов на доставку, PDI, регистрационных или административных сборов.Премия начинается с 22000 долларов только за несколько дополнительных функций.
# 6: 2021 Кавасаки Z400
Kawasaki имеет историю успеха с линейками мотоциклов Ninja и Z, и Z400 продолжает развивать этот успех. В то время как его старший брат Z650 определенно является способным стандартным голым, Z400 выигрывает с точки зрения того, что он более способный пригородный транспорт.
Обладая респектабельным двухцилиндровым двигателем объемом 399 куб. См и мощностью 49 л.с., Z400 превосходит свой весовой класс, потому что он бесконечно маневренный.Меньшая высота сиденья, большой вес, установленный низко и близко к центру тяжести, и колесная база всего 54 дюйма означают, что этот байк может танцевать круги вокруг более крупных и тяжелых накедов, а затем устремляться к закату с прекрасной параллелью. двойное бормотание эхом разносится за ним.
С приличным баком, который может вместить 3,6 галлона, Z400 выдает реальную среднюю скорость 66 миль на галлон, что дает вам приличный запас хода для поездок на работу. Он также очень доступен по цене от 5000 долларов.
Причина, по которой он занимает 6-е место, заключается в том, что на более высоких оборотах и на скоростях автострады поворот коленчатого вала на 180 градусов в параллельном двойнике действительно вызывает некоторую вибрацию через раму.Это происходит из-за сокращения затрат, и с немного большей буферизацией между двигателем и рамой с меньшим количеством креплений с прямым болтовым креплением этот мотоцикл поднялся бы в списке.
# 5: 2021 Кавасаки Версис 650
В то время как Kawasaki Versys 650 2021 года преподносится больше как приключенческий байк, скрывающийся за завесой, правда заключается в том, что под всей этой приключенческой одеждой скрывается один из лучших туристических мотоциклов. Это, в свою очередь, делает его отличным выбором для более длительных поездок, возможно, связанных с поездкой по автостраде.Но что его квалифицирует как таковое?
Во-первых, в отличие от многих других стилей велосипедов, ADV усаживают вас прямо, в стандартном положении, в удобное сиденье, предназначенное для использования для частичного поглощения ударов и неровностей, именно то, что вы можете найти на немного менее чем хорошо- поддерживается автострада. Кроме того, в этом стандартном положении для сидения ваша голова находится высоко, что позволяет лучше видеть движение и поток впереди по сравнению с тем, что вы сидите на корточках спортивного велосипеда.
Versys 650 также обладает всей необходимой мощностью: параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См, развивающий мощность 68 л.с. и крутящий момент 47 фунт-фут.Этого более чем достаточно, чтобы ускориться из слепой зоны или разогнаться до скорости автострады, не прибегая к стартовому пробегу длиной в милю. И, несмотря на то, что он немного тяжелый, весит 476 фунтов в мокром состоянии, он построен на раме, позаимствованной у мотоциклов Ninja и Z. Он без особых усилий маневренный и устойчиво держится на дороге.
# 4: Honda CB300R
2021 годаЭтот список был бы неполным без упоминания CB300R. Это может быть маленький байк, сгорбленный голенький, но в городе это абсолютная радость.У него 286-кубовый сингл, производящий мощность более 30 л.с., но он также легок — 320 фунтов во влажном состоянии.
Так что это значит для вас, пассажира? Он на удивление быстрый, маневренный до такой степени, что вызывает затруднения в суперспорте, и у него одна из самых удобных подушек, на которые мне приходилось с радостью садить заднюю часть. Я не знаю, какие слезы дракона и пыль единорога они использовали для обивки сиденья, но даже с учетом того, что я склонил чашу весов на 260 фунтов, эта подушка была просто волшебной.
Имеет относительно крошечный топливный бак на 2.6 галлонов, но с эффективностью, приближающейся к 80 миль на галлон, вы можете реально избавиться от соплей CB300R, и это легко доставит вам 185-200 миль до бака. Это настоящий секрет этого мотоцикла. Это универсал. Будний пригородный поезд с выходными, полными веселья, спрятанного в двигателе и подвеске.
# 3: 2021 BMW G310 GS
G310 GS — это маленькая жемчужина, похороненная в линейке BMW Motorrad, тихий, скромный маленький байк в дальнем углу позади больших туреров и суперспортивных мотоциклов.Обладая крошечным синглом 313cc, BMW по-прежнему удается выдавать 34 л.с. и приличный крутящий момент, который нравится сидеть на средних и высоких оборотах.
Что делает этот байк превосходным для поездок на работу, так это то, что в отличие от G310 R naked, GS добавляет в байк немного приключенческой туристической ДНК. Чуть более высокое сиденье с лучшей подушкой, небольшой передний ветрозащитный экран вместо чистого, АБС в стандартной комплектации и интегрированный задний багажник, готовый к установке грузового отсека прямо из выставочного зала. Кроме того, слегка перенастроенная подвеска обеспечивает более плавную езду, менее агрессивную и жесткую, чем у R, но все же способную с энтузиазмом преодолевать повороты.
G310 GS обеспечивает скорость до 75 миль на галлон из 3-галлонного бака и может спокойно путешествовать на скоростях автострады с максимальной скоростью 90 миль в час. И в довершение всего, G310 GS стоит от 5800 долларов.
# 2: 2021 KTM 390 Duke
Было действительно сложно решить, кто займет первое место в 2021 году, но нам нужно было выбрать победителя и проигравшего. Этот неудачник, KTM 390 Duke 2021 года, едва не упустил шанс, и это не повод для позора мотоциклу. Фактически, версия модели 390 Duke 2021 года — один из самых приятных мотоциклов, которые мы видели за долгое время.
Взяв уроки, извлеченные из 790 Duke и 1290 Super Duke R, 390 Duke получает множество спортивных деталей, включая амортизаторы WP Racing, тормоза Brembo с ABS Bosch и необычную форму. Однако в качестве пригородного автомобиля его продает то, что практически впервые за десятилетие KTM установила для сиденья нечто иное, нежели бетонную плиту. Подушка не такая шикарная, как у многих других производителей, но тот факт, что ее даже можно назвать удобной, является большим шагом вперед для австрийского производителя.
Добавьте к этому еле сдерживаемого хулигана, который прячется в оранжевой раме этого мотоцикла. У вас есть легкая мощность и ловкость, чтобы выбраться из опасных ситуаций, не беспокоясь о том, что мотоцикл среагирует. У вас есть полноцветный TFT-экран, который дает вам важную информацию с первого взгляда. У вас уверенная мощность при небольшом весе, который почти ( почти ) квалифицирует его не столько как спортивный стандарт, сколько как супермото. И это, способность слегка улыбнуться во время унылой поездки на работу, вот почему это номер 2 в нашем списке.
(А для тех, кто задается вопросом, что отразилось на втором месте, все сводилось к комфорту сиденья и тому факту, что 390 Duke немного жестче по амортизаторам, чем победитель)
# 1: 2021 Suzuki SV650
Вы знаете, что Suzuki становится победителем, когда он возглавляет почти каждый список рекомендаций практически во всех сравнительных тестах, которые вы только можете придумать. Лучший байк для новичков, лучший спортивный голый велосипед, лучший велосипед для однодневных поездок, а теперь и лучший пригородный поезд.
Сидя на новом SV650, он почему-то кажется правильным.Подушка поддерживает, но дает ей. Подвеска жесткая, но податливая. Управление легкое и простое, несмотря на 645-кубовый v-образный двигатель с 72 л.с. Власть поступает линейно и не подавляет вас. Он имеет резервуар объемом 3,8 галлона и реальные отчеты о расходе топлива около 50 миль на галлон.
Он в значительной степени смотрит на контрольный список того, каким должен быть пригородный мотоцикл, проверяет все флажки, а затем уходит и веселится на выходных на извилистых дорогах. Кроме того, это один из самых популярных стартовых велосипедов в мире, поэтому запчасти почти всегда есть в наличии на станциях технического обслуживания.
Как и Ducati, он немного дороже, чем средний пригородный мотоцикл, начиная с 7100 долларов, но, как и Ducati, он заслужил свою цену. Это буквально рабочая лошадка для мира путешествий.
Лучшие пригородные мотоциклы для городских улиц
Ну привет! Считайте этот список своим вводным руководством по пригородным мотоциклам. Нет, это не официальный тип мотоцикла как таковой , но на него стоит обратить внимание; в конце концов, если вы мчитесь в городскую среду, из нее и вокруг нее, мотоцикл — лучший способ добраться из пункта А в пункт Б.
Мотоциклы, которые мы здесь обсуждаем, различаются по размеру, стилю и цене, но все они имеют одну общую черту: все они идеально подходят для движения на оживленных улицах, интенсивном движении и ограниченном пространстве.
Что делает мотоцикл великого города?
Чтобы выжить в условиях городского движения на мотоцикле, требуется терпение, быстрые рефлексы и стальные нервы — и очень важно, чтобы мотоцикл не отставал. Компактный и тонкий велосипед — хорошее место для начала. Уклонение от выбоин и движения, а также стрельба по узким промежуткам между автомобилями — это норма при движении по многолюдной улице; Хороший городской мотоцикл должен быть легким и маневренным, а это два качества, которыми обладают велосипеды меньшего размера.
Мощность важна, но только если ее можно использовать. Нет смысла иметь рекордную мощность и крутящий момент, если вам нужно флиртовать с красной линией, чтобы увидеть это. Мотоциклы, которые лучше всего работают на городских улицах, обладают доступной мощностью, когда вы съезжаете со светофора или двигаетесь на малой скорости.
Когда вы ныряете, ныряете и путешествуете по городу, ваше внимание должно быть сосредоточено на дороге впереди, а не на том, насколько вам неудобно — поэтому важна хорошая эргономика. Дело не только в сидячем положении; Хотя важно, чтобы вы не садились на байк, комфорт во время езды также достигается за счет хорошей настройки подвески.Сверхжесткая подвеска, которая выдерживает каждую колею, рок и трещину, может не только быть невероятно неудобной, но и привести к нервному, дергающемуся и неустойчивому мотоциклу.
Создать мотоцикл, который был бы достаточно универсальным, чтобы справиться с городскими улицами, и при этом иметь возможность прыгать по шоссе, — непростая задача. Но когда производители прибегают к этой формуле, они создают мотоциклы, которые могут стать невероятным активом для борьбы с повседневной рутиной.
Лучшие мотоциклы для езды по городу
Ducati Monster
Ducati
Если ваш вкус к мотоциклам склоняется к чему-то итальянскому, вам будет трудно найти лучший мотоцикл для городской езды, чем Ducati Monster.111 лошадиных сил и 69 фунт-футов более чем достаточно, чтобы прорваться сквозь поток машин, в то время как улучшенный угол поворота 36º сокращает диаметр рулевого управления до 17,5 футов для дополнительной маневренности. Новый байк даже на 40 фунтов легче, чем предыдущий Monster, что упрощает управление им на низких скоростях (например, в плотном потоке).
Цена: $ 11 895 +
ПОДРОБНЕЕ
Триумф Бонневиль T100
Триумф
Наш собственный Стив Маццукки уже некоторое время ездит на Bonneville по Нью-Йорку, так что он может не понаслышке ручаться за его возможности в качестве городского велосипеда.По его словам, сочетание разумной высоты сиденья и размещения подножек прямо под ногами придает ему отличную эргономичность и обзор. В последних моделях добавлен АБС-пластик и ручки с подогревом для большей комфортности, не теряя при этом классического внешнего вида. «Тот факт, что вы можете притвориться Стива МакКуина, убегающего от нацистов, на самом деле является просто бонусом», — добавляет Маццукки.
Цена: $ 11,000 +
ПОДРОБНЕЕ
Zero Мотоциклы SR / F
Благодаря мгновенному крутящему моменту и отсутствию сцепления или шестерен электромотоциклы практически созданы для езды по городу.(Кроме того, в отличие от машин внутреннего сгорания, они имеют больший пробег по городу, чем по шоссе.) Zero SR / F — один из самых известных автомобилей, который поступит в продажу в 2019 году, — проходит 161 милю на зарядке в городе (или 200, с дополнительным силовым баком) и заряжается всего за час, но при этом разгоняется до 100 км / ч менее чем за три секунды. Он также будет развивать скорость до 124 миль в час … если вы найдете городскую улицу, которая позволяет это.
Цена: 21 495 $ +
ПОДРОБНЕЕ
Honda CB300R
Надеюсь, вам нравится матовый синий, потому что это единственный цвет восхитительного маленького мотоцикла Honda, который находится между голым стандартом и спортивным байком, выйдет в 2020 году.(Мы делаем, чего бы это ни стоило.) Но если нет, банка Крылона — это все, что будет между вами и одним из самых восхитительных городских мотоциклов. Его компактный размер означает, что даже его небольшой мотор обеспечивает массу удовольствия для езды по городу, в то время как такие функции, как ABS и 31,5-дюймовая посадка, делают его более удобным для езды по городу. Плюс: он дешевый, и это Хонда, так что вы знаете, что он хорошо построен.
Цена: $ 4,949 +
ПОДРОБНЕЕ
Кавасаки Z650 ABS
Кавасаки
В категории среднего веса без покрытия велосипеды настолько близки друг к другу, что для любого исследования требуется микроскоп.Но Kawasaki — один из более доступных вариантов по сравнению со своими японскими конкурентами, и он опережает конкурентов по стилю. Тем не менее, Z650 действительно выделяется средним диапазоном мощности, доставляя его именно там, где вам нужно, для прохождения трафика.
Цена: $ 7 489 +
ПОДРОБНЕЕ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Новичок и езда по шоссе: мотоциклы
Привет всем,
Итак, я новичок в езде, занимаюсь этим около месяца (с тех пор, как закончил курс MSF, но мой велосипед был у меня только около 2 недель), и я ‘ В основном я продолжал раскладывать квартал и, может быть, бегал по дороге в поисках небольшого дела. Я работаю 5 дней в неделю с 9 до 5, и в это время года уже темно, когда я прихожу домой, и, поскольку я еще недостаточно уверен, чтобы кататься ночью, у меня на велосипеде колоссальные 23 мили.Woohoo! Хотя, это больше, чем кажется. Несколько часов езды… медленно.
Думаю, я не знаю, где кататься, потому что здесь ходить вокруг квартала а) скучно б) здесь гуляет много людей (очень еврейский район, поэтому они не ездят в субботу, и есть храм в квартале отсюда), и в результате я не большой поклонник того, чтобы начинать и останавливаться на улице, смотреть за детьми и т.д. .
Сказав это, я до смерти боюсь кататься по шоссе прямо сейчас. Я хорошо справляюсь с пробками на улицах моего района, хотя некоторые люди без проблем ездят на моей заднице, так как я все еще немного медленно передвигаюсь, что наверняка нервирует. Все это типичный опыт катания, поэтому я здесь не для того, чтобы сказать, что это ужасно или что-то в этом роде, это часть процесса обучения.
Я ЕСМЬ здесь, чтобы спросить: как и когда я узнаю, когда я могу развернуться и выехать на шоссе? Это дало бы мне намного больше свободы в выборе того, куда я могу пойти и что я могу делать, чтобы я не чувствовал себя таким запертым на одной и той же паре улиц.Вдобавок к этому приближается зима, так что, кажется, я выбрал дерьмовое время, чтобы начать кататься, но это нормально, ты должен бить, пока железо горячее, я думаю, именно это я и сделал.
Итак, шоссе рядом со мной — безумная смертельная ловушка, насколько я понимаю. Хорошо, немного преувеличение, но все же. Автомагистрали опасны. В последнее время я почти каждый день наблюдаю аварии на работу и обратно, и на самом деле мы, вероятно, говорим о 2-4 в неделю из 10 поездок через них.(на работу и обратно) На днях я наблюдал, как кто-то попал сзади, и фактически, всего неделю назад я сам попал сзади, когда остановился на красный свет даже не на шоссе. Это какой-то абсурд.
Не знаю, просто ли дело в районе (в Балтиморе речь идет о шоссе 83) или все дороги такие сумасшедшие. Я бы предположил, вероятно, последнее. Итак, как вы с этим справляетесь? Что я могу сделать, чтобы подготовиться к нагрузкам от езды по шоссе, и как узнать, готов ли я? (помимо очевидного ощущения) Конечно, у всех разный опыт, но есть ли рекомендуемое количество поездок в первую очередь? Может, проехаться несколько месяцев или X миль или что-то в этом роде? Вскоре я перееду на запад, в Колорадо, где я надеюсь получить лучшие дороги и пейзажи и, надеюсь, больше причин поехать кататься, когда снова потеплеет.