Маятниковая канатная дорога в домбае: Канатные дороги и подъемники в Домбае 2017: цены, фото — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Прокат инвентаря | Горнолыжный комплекс | Домбай: отели и гостиницы Домбая

Точки проката в Домбае

На нашем сайте указаны точки проката снаряжения на горнолыжном курорте Домбай.

Горнолыжное снаряжение для взрослых:

Прокат действует в отеле «Пик Инэ»
Прокат горнолыжного снаряжения и сноубордов «Экстрим-стиль» (нижняя станция МКД)
Прокат действует под вагончиком (на Домбайской поляне, внизу)
Прокат действует на четвертой очереди (представлен синим домиком) недалеко от «Пик Инэ»
Прокат действует в кафе «Крокус»
Прокат работает в поселке Домбай (рядом с 6-ым домом), называется «Красная гора»
Прокат работает на горе (район бугеля), называется «Айсберг»
Прокат «Барс» (расположен в районе посадки на первую очередь ККД)
Прокат «Фанат» расположен в поселке Пихтовый мыс, недалеко от частного отеля «Родник»
Прокат «К2» работает на 4ой очереди ККД

Прокат «Sunrise » работает на 4ой очереди ККД
Прокат «Снежинка» работает на 5ой очереди ККД

Комплекты горнолыжного снаряжения для детей от 3-х лет (лыжи от 70-ти см, размер ботинок от 17,5):

прокат «Барс», расположен в районе посадки на Канатно-Кресельную Дорогу-1
прокат в поселке, расположен около 6-ого дома, называется «Красная гора»
прокат на горе в районе косого бугеля, называется «Айсберг»

Цены на прокат снаряжения

Правила проката

Услуга проката осуществляется на основании паспорта или другого документа, удостоверяющего личность человека, который берет снаряжение.

Стоимость на прокат горнолыжного снаряжения отражена в прайс-листе. Окончательный расчет осуществляется за фактическое время проката с учетом ущерба (если он был нанесен снаряжению при неправильной эксплуатации) или потерей оборудования.
При получении горнолыжного снаряжения напрокат, заключается договор с Клиентом, оформляется квитанция, которая подписывается клиентом и менеджером. После возврата оборудования в квитанции ставится отметка, которая свидетельствует о возврате снаряжения. Необходимо сохранять все документы до возврата и окончательных взаиморасчетов.

Снаряжение выдается в исправном состоянии. Клиент обязан осуществить проверку. Если обнаружились дефекты, необходимо сообщить менеджеру, чтобы он сделал пометку в квитанции.

Если Клиент хочет продлить прокат, он обязан сообщить о своем желании заблаговременно. Администрация проката оставляет за собой право на отказ в продлении.

Клиент должен бережно относиться к прокатному оборудованию. Запрещено использовать выдаваемое имущество не по назначению, в противном случае это может привести к появлению внутренних и внешних дефектов.

Подъемники Домбая. Travel NEWS LTD.

Диапазон катания на Домбае от 1600 до 3000 метров — даже в Альпах мало курортов с таким большим перепадом высот. В снежный сезон вы можете скатиться с самого верха прямо к гостинице. Но основная зона катания на Домбае расположена на высоте (2600 — 3000 метров), основной эта зона катания является потому, что здесь широкое плато, подъемники расходятся в несколько сторон, склоны обрабатывается ратраками и катается здесь больше всего людей. В Домбае существует несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников в основную зону катания на четвертой и пятой очереди кресельной дороги.

Маятниковая канатная дорога МКД (1630-2260 м)

Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «Горные Вершины». МКД представляет собой два вагончика вместимостью до 40 человек каждый, которые поднимают на высоту 2260 метров. Выше в основную зону катания нужно подниматься на парно-кресельной дороге (четвертая и пятая очереди) или на новой шести-кресельной дороге.

«Югославская канатная дорога» (2550-2980 метров)

Парнокресельная дорога стартует метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе — чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Ведет «Югославка» на то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную станцию примерно посередине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки.

Кресельная канатная дорога (ККД) (1640-3012 м)

Эта канатная дорога состоит из 4-х очередей. Начинается подъемник на Домбайской поляне недалеко от гостиниц «Крокус» и «Наступ».

Функции первой и третьей очереди (1640-1750 м) чисто транспортные, канатка доставляет вас к началу четвертой очереди, нижней границе катания.
Вторая очередь — одно-кресельная дорога ведет на Русскую Поляну в сторону от основной современной зоны катания, зимой дорога не эксплуатируется.
Четвертая очередь (2260-2500 м) — парнокресельная дорога — ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса на высоте 2500 м. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками.
Пятая очередь (2500-3012 м) — парно-кресельная дорога уходит с поляны на Муссе и заканчивается на плече Муссы (3012 м). Здесь находится основное место катания горнолыжников. Отсюда открывается великолепный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус.

Новая «Гондольная дорога» (1590-2270-3035 метров)

В начале июля 2004 года было начато строительство дороги. В 2007 году, 16 декабря, состоялась сдача в эксплуатацию. Нижняя станция стоит в самом центре Домбайской поляны на противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции маятника. Гондолы поднимают лыжников на высоту 2270 м. (рядом со второй станцией МКД), далее, на шестикресельной канатке (ККД 6) поднимает на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД). Она представляет собой современный комплекс и состоит из 3 очередей:

1 очередь 8-местная гондольного типа (1590-2270 м)
Протяженность – 1810 м.
Скорость – 6 м/сек.
Время в пути – 6, 1 мин.
Пропускная способность – 2400 чел/час.
2 очередь 6-местная кресельная (2270-3035 м)
Протяженность – 2182 м.
Скорость – 5 м./сек.
Время в пути — 10 мин.
Пропускная способность – 2000 чел/час.
Расположена выше пятой станции ККД.
3 очередь 4-местная кресельная (3035-3168 м.)
Протяженность – 661 м.
Скорость – 2,5 м./сек.
Время в пути – 4 мин.
Пропускная способность – 1548 чел/час.

Для начинающих на Домбае есть несколько зон катания:

«Лягушатник». Внизу, непосредственно рядом с гостиницей «Крокус» — бугельный подъемник, склон для новичков 300 м. Три бугельных подъемника около 100 м каждый, с поляны под Мусcой обслуживают пологий склон для тренировок шириной метров 400 — «лягушатник».
«Швабры» — с поляны «тусовок» под Мусcой остро вверх уходит еще один подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции «Югославки». Вдоль «швабр» катаются только в снежную зиму, много камней, этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.

Подъемники начинают работать с 8:00-8:30. 5-я очередь закрывается около 16:00-16:30. Маятниковая КД работает до 17—18 часов. В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за ветра могут стоять кресла 5-й очереди при работающей «югославке». Но бывает, что в хорошую погоду работает 5-я очередь, а «югославка» стоит. Даже в самую плохую погоду могут включить маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.

Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара можно осуществить по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы и опытных и начинающих горнолыжников. Ну, а если и этого мало, то можно попробовать себя в экстремальных фрирайдных спусках.

Канатные дороги, подъемники, трассы — горнолыжный курорт Домбай. Travel NEWS LTD.

На сегодняшний день в Домбае функционирует 3 системы подъемников, чтобы доставить туристов на вершину горы, в основную зону катания, на высоту 2600-3000 метров над уровнем моря. К сожалению, единого скипасса на все подъемники не существует в Домбае, так как у каждой канатки своя управляющая компания. Для транспортировки горнолыжников на вершину в Домбае имеются следующие канатки:

канатно-кресельная дорога (5 очередей)
современная гондольная + 6-кресельная канатные дороги;
маятниковая канатная дорога;
сеть бугельно-буксировочных дорог (200-600 метров длиной).

Маятниковая Канатная Дорога

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров). На канатную дорогу подвешены два вагончика вместимостью до 40 человек каждый. Пользуясь этой канатной дорогой можно миновать две первых очереди канатно-кресельной дороги. Время подъема — около 8 минут, перепад высот — 636 метров. Посадка на КД находится в центре Домбая, недалеко от гостиниц «Фотон», «Россия». С этой станции имеется пересадка на все кресельные дороги. Маятник отправляется вверх каждые пол часа, начиная с 08:00 и до 17:00, перерыв с 13:00 до 15:00. Возможны и более частые подъемы в дни высокой загрузки.

Гондольная Канатная Дорога

Гондольная дорога (1590-2270-3035-3200 метров). Современный комплекс оборудован гондолами. Нижняя станция Гондольной Канатной Дороги находится рядом с нижней станцией Маятниковой канатной дороги. Подъем осуществляется на высоту 2270 метров над уровнем моря. Далее, от верхней станции Гондольной КД идет новая 6-и кресельная КД, которая поднимается на высоту 3035 метров над уровнем моря. Самая последняя очередь, 4-х кресельная КД, поднимающаяся на высоту 3200 метров над уровнем моря (самая высокая точка горы Мусса-Ачитара). Время а пути — примерно 20 минут.

Канатно-Кресельные Дороги

Первая очередь однокресельноц КД (1636-1751 м) — стартует недалеко от гостиницы «Крокус» и проходит до Поляны ЛИИ. Время в пути — 8 минут. Третья очередь парнокресельной КД (1719-2266 метров)- от Поляны ЛИИ до схождения МКД и ГКД. Время в пути — 14 минут. Четвертая очередь шестикресельной КД (2266-2500 метров)- поляна под горой Мусса-Ачитара. Время в пути — 7 минут. Пятая очередь шестикресельной КД (2500-3008 метров) — от поляны до плеча г. Мусса-Ачитара. Время в пути зимой — 12 минут, летом — 19 минут.

Югославская канатная дорога

Югославская канатная дорога (2550-2980 м) — В начале 2000 года была в эксплуатацию введена ещё одна парнокресельная очередь подъемника, так называемая «Югославка». Свое начало она берет в 400 м левее от поляны на горе Мусса-Ачитара. Ведет «Югославка» туда же, куда и 5-я очередь ККД (плечо г. Мусса-Ачитара). По пути имеет промежуточную станцию примерно в середине трассы. В 20 м ниже конечной станции 5 очереди расположена конечная станция очереди «Югославская».

Бугельные подъемники

Бугельные подъемники длиной около 200-600 м, действуют на пологом склоне под горой Мусса-Ачитара (2500 метров) и обслуживают так называемый «лягушатник» (трасса для начинающих горнолыжников).

Часы работы канатных дорог

Начало работы подъемников в будни: с 9:00, в выходные: с 8:30. 5-я очередь ККД заканчивает работу примерно в 16:00-16:30. Маятниковая КД закрывается в 17—17:30.

Схема подъемников и горнолыжных трасс Домбая

На схеме подъемников и горнолыжных трасс Домбая показаны маятниковые, гондольные и кресельные КД.

Цветовые обозначения трасс соответствуют уровню сложности трассы.
Зеленые трассы — легкие трассы для начинающих, как правило ровные, простые, ухоженные, без бугров. Эти трассы подходят для начинающих спортсменов.
Синие трассы — трассы средней сложности, более крутые, практически нет пологих участков. Такие трассы предназначены для более опытных сноубордистов и лыжников.
Красные трассы — трассы высокого уровня сложности, для профессионалов. Как правило на таких трассах имеются узкие места, резкие повороты и большие перепады склона. Эти трассы не обрабатываются ратраками.

Подъемники Домбая | Туроператор «Счастливый случай»

В Домбае несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников в основную зону катания на четвертой и пятой очереди кресельной дороги. Основной эта зона катания (2600—3000 м) является потому, что здесь широкое плато, склон обрабатывается ратраком и катается здесь больше всего людей. Единого абонемента на все подъемники в Домбае не существует, три основные системы подъемников принадлежат разным хозяевам.

Канатные дороги Домбая

На Домбае действует 5 очередей канатно-кресельных дорог, гондольная и шестикресельная канатные дороги, маятниковая канатная дорога и сеть бугельно-буксировочных дорог (длиной 200-600 метров). Основные трассы идут вдоль «Югославки» и 5-й кресельной дороги. Можно спускаться и на уровень ниже, до начала 4-й кресельной. Ниже трассы хуже.

Подъемники начинают работать с 8:00—8:30. 5-я очередь закрывается примерно в 16:00-16:30. Маятниковая КД работает до 17—18 часов.

В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за ветра могут стоять кресла 5-й очереди при работающей «югославке». Но бывает, что в хорошую погоду работает 5-я очередь, а «югославка» стоит. Даже в самую плохую погоду могут включить маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.

Маятниковая Канатная Дорога (1630—2260 метров). Работают два вагона вместимостью до 40 человек каждый, подвешенных на канатную дорогу. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две очереди канатно-кресельных дорог, на высоту 2266 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, а время в пути — 8 минут. Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «ММЦ Горные Вершины».

Новый комплекс (1590—2270—3035—3168 метров)

«Гондольная дорога» + 6-ти кресельный подъемник + 4-х кресельный подъемник, система Doppel Mayer

Гондольная КД открыта в 2007 году, 16 декабря. Первая станция стоит рядом с недостроеной гостиницей «Аманауз» и поднимает лыжников на высоту 2270 м. (рядом со второй станцией МКД). Далее на шестикресельной канатке поднимает на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД). Затем на 4-х креселке можно доехать на уровень 3168 м — это самая высокая точка, на которую можно подняться на канатной дороге в Домбае.

Канатно-кресельная дорога Домбая

Первая очередь (1636—1751 метров) однокресельной дороги от «Крокуса» до поляны ЛИИ

Функции чисто транспортные, поскольку на этом участке можно кататься только в очень снежную зиму, или для самостоятельного (минуя канатки) возврата на Домбайскую поляну из зоны горнолыжного катания 4-я и 5-я канатки — здесь долгий пологий спуск по узкой тропинке в лесу.

Вторая очередь (1751—1800м) однокресельной дороги на Русскую Поляну в сторону от современной зоны катания

2-я очередь ККД (длина 640 м) идет в лесу вдоль ущелья Домбай-Ульген вдоль дороги, ведущей мимо Русской поляны серпантином на вершину г. Муса. В настоящее время не работает.

Третья очередь (1719—2266 метров) парнокресельной дороги

Ведет от Поляны ЛИИ до финиша Маятниковой дороги (2260 м. — уровень гостиницы Пик Инэ) — нижняя граница современной зоны горнолыжного катания. Эта канатка круто уходит вверх (в отличие от второй — плавно поднимающейся вправо) и тоже идет большей частью в лесу.Предназначение в основном доставка в зону горнолыжного катания.

Схема ККД Домбая Четвертая очередь (2266—2500 метров) парнокресельной дороги

Ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса на высоте 2500 м., где расположено более десятка кафе, пунктов проката, лыжехранилищ, инструкторы, спасатели и т. д.. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму и вне трассы, но это рискованно — камни. Длина трассы здесь около 1 км.

Пятая очередь (2500—3002 метров) парнокресельной канатной дороги

Уходит с поляны на Мусе и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Там же расположено самое высокое на Кавказе кафе «3012 метров». Оттуда открывается прекрасный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус. Основная трасса вдоль креселки 2,5 — 3 км. обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю и сразу после снегопада. В ширину здесь примерно по километру в обе стороны. Вне основной трассы катание обычно возможно практически с Нового года, чем снежнее зима, тем шире зона.

«Югославская» (2550—2980 метров) Стартует она метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе — чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Здесь в начале зимы 2002 г. поставили небольшое кафе. Ведет «Югославка» на то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную станцию примерно по середине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки. В отличие от обитых деревом обычных кресел остальных канаток, кресла этой канатки более современные — пластмассовые, покрыты спец материалом, аккумулирующим солнечное тепло, так что садиться на эти кресла приятно.

Бугельные подъемники

Между 4-й и 5-й очередью ККД 3 бугельных подъемника около 100 м каждый, с поляны под Мусой обслуживают пологий склон для тренировок шириной метров 400 — «лягушатник». В этом «лягушатнике» обычно катание возможно с середины ноября — начала декабря.

Один бугельный подъемник (300 м) находится в нижнем лягушатнике напротив отеля «Крокус» в самом пос. Домбай.

«Швабры»

С поляны «тусовок» под Мусой остро вверх уходит еще один подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции «Югославки». Вдоль «швабр» обычно не катаются — слишком каменисто. Этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.

Домбай+ Архыз автобусом из Самары

Домбайский горнолыжный курорт хорош как для профессионалов, так и для начинающих. Каждый найдет здесь трассы различной степени сложности. Протяжённость трасс – 25 километров.

Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара (3012 м) можно осуществить по десятку вариантов трасс разной степени крутизны, сложности и скорости. Зона катания находится на высотах 1630-3012 м. Большинство трасс обеспечивает комфортное катание: умеренный наклон, сглаженный рельеф, мало бугров.
Всего трасс – 12 (основных 5). Чем выше трассы, тем они легче. Есть трассы всех уровней сложности.

Трассы расположены на юго-западном склоне горы Мусса-Ачитара. В верхней части склон более пологий и ровный. Он лучше ратрачится, и верхние трассы более широкие. Внизу больше резких перепадов и бугров, а трассы ратрачат хуже. Две верхние трассы идут параллельно друг другу.

На ГЛЦ есть специальные условия для фрирайда: действуют внетрассовые зоны на северном склоне Мусса-Ачитара. Можно заказать хели-ски (высадку с вёртолёта).

В зону катания на Домбае можно добраться с помощью трех независимых комплексов канатных дорог.

В настоящее время на Домбае действует: маятниковая канатная дорога, новый современный комплекс канатных дорог (гондольная дорога) и 5 очередей старых канатно — кресельных подъемников

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров). Работают два вагона вместимостью по 40 человек, подвешенных на канатную дорогу. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время спускается вниз. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две очереди канатно-кресельных дорог, на высоту 2260 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, время в пути 8 минут. Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «Горные Вершины».

Новый комплекс канатных дорог (Гондольная дорога)(1590-2270-3035-3200 метров). Комплекс построен в 2007

Протяженность — 1810 метров. Скорость — 6 м/сек. Время в пути — 6, 1 мин. Пропускная способность — 2400 чел/час. Она находится около недостроенной гостиницы «Аманауз» и поднимает лыжников на высоту 2270 м.

Дальше на шести-кресельном подъёмнике можно подняться на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД), Протяженность — 2182 м. Скорость — 5 м./сек. Время в пути — 10 мин.

3-я очередь нового подъёмника четырёх-кресельная, доставляет туристов на высоту 3168 метров. Станция находится немного выше верхней станции пятой ККД. Протяженность — 661 м. Скорость — 2,5 м./сек.Время в пути — 4 мин.Пропускная способность — 1548 чел/час.

Старая канатно-кресельная дорога

Первая очередь (1636-1751 метров) одно-кресельной дороги от «Крокуса» до поляны ЛИИ Протяженность – 860 метров. Время в пути – 8 мин. — функции у нее чисто транспортные — на этом участке можно кататься только в очень снежную зиму, или для самостоятельного (минуя канатки 4 и 5 канатные дороги) спуска из зоны горнолыжного катания на Домбайскую поляну по пологой узкой лесной тропинке.

Вторая очередь одно-кресельной дороги поднимается на Русскую Поляну в сторону от современной зоны катания. Раньше именно на Русской поляне была зона горнолыжного катания. Но после постройки 3-ей, 4-ой и 5-ой очереди и появления новой зоны катания, эта канатка зимой обычно не используется. Ее включают летом для доставки экскурсий к Чучхурским водопадам.

Третья очередь (1719-2266 метров) парно-кресельной дороги.

Протяженность – 581 метр. Время в пути – 18 мин. Она ведет от Поляны ЛИИ до финиша Маятниковой дороги (2260 м — уровень гостиницы Пик Ине) — это нижняя граница современной зоны катания. Эта канатка круто уходит вверх и проходит большей частью в лесу. На ней Вы сможете подняться в зону горнолыжного катания.

Четвертая очередь (2266-2500 метров) парно-кресельной дороги

Протяженность – 1502 метра. Время в пути – 8 мин. Она ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса на высоте 2500 м., где расположено более десятка кафе, пунктов проката, лыжехранилищ, инструкторы, спасатели и т.д.. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму и вне трассы, но это рискованно — камни. Длина трассы здесь около 1 км. В здании станции 4-й креселки имеется дизель,на случай перебоев с электричеством.

Пятая очередь (2500-3002 метров) парно-кресельной канатной дороги

Протяженность – 1700 метров. Время в пути – 18 мин. Она уходит с поляны на Мусе и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Там же расположено самое высокое на Кавказе кафе «3012 метров». Оттуда открывается прекрасный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус. Основная трасса вдоль креселки 2,5 — 3 км. обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю и сразу после снегопада. В ширину здесь примерно по километру в обе стороны. Вне основной трассы катание обычно возможно практически с Нового года, чем снежнее зима тем шире зона.

«Лягушатник». Внизу, около гостиницы «Крокус», есть 300-метровый учебный склон для новичков. Там работает бугельный подъёмник.

Маятниковая канатная дорога

Главная / Домбай Digest / Маятниковая канатная дорога

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров). Дорога запущена в эксплуатацию в 1986 году. Работают два вагона вместимостью до 40 человек каждый, подвешенных на канатную дорогу. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз. по принципу «маятника», откуда и пошло её название. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две очереди Канатно-кресельных дорог, на высоту 2260 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, а время в пути — 7 минут.

Нижняя станция Маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «ММЦ Горные Вершины». Рядом находится пешеходный мост через реку Аманауз. С него открывается прекрасный вид на слияние двух рек и скалистый каньон. На станции расположен туристический комплекс «Старый Домбай»: многоэтажная гостиница, кафе, бильярдная, сауна, ряды палаток с сувенирами и спортивными товарами.

На верхней станции Маятниковой канатной дороги находятся одна из лучших панорамных площадок, сеть торговых палаток с различными сувенирами и товарами ручной работы, а также кафе и ресторанчики, где Вас угостят традиционными местными блюдами, а также Вы сможете насладиться видами на горные вершины. С этой станции учень удобна пересадка на все кресельные дороги.

Гондольная дорога (1590-2270-3035-3200 м) — запущена в эксплуатацию с декабря 2007 года.

Это современный комплекс от европейского производителя. Такие же канатные дороги устанавливаются в настоящее время на лучших альпийских курортах. Первая станция Гондольной дороги стоит на противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции Маятниковой…

Канатно-кресельные дороги (ККД) — самые первые канатки в Домбае . Прекрасно подходят для неспешных экскурсий и максимально приближены к окружающей природе. С каждой очереди ККД открываются прекрасные виды. Первая очередь ККД (1636-1751 м) — начинается от СПА-отеля «Крокуса» и тянется до Поляны ЛИИ . Очередь однокресельная. …

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров). Дорога запущена в эксплуатацию в 1986 году. Работают два вагона вместимостью до 40 человек каждый, подвешенных на канатную дорогу. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз. по принципу «маятника», откуда и пошло её название.

Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы …

Югославская канатная дорога (2550-2980 м) — парнокресельная дорога. В начале 2000 года была запущена ещё одна очередь парнокресельного подъемника, ориентированная на лыжников и сноубордистов, так называемая «Югославка» . Стартует она в 400 м левее от основной поляны на горе Мусса-Ачитара — чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте….

В КЧР владельцы канатных дорог Домбая нарушают законы

Вторник, 2 Марта

Последнее обновление — 1 Марта, 00:29

Все новости Карачаево-Черкесии в режиме онлайн!

Новость часа

По всем вопросам обращаться:

Whatsapp:+79216104166 Почта: [email protected]

Читайте нас, где удобно

Размещайте свои объявления

Приезжайте в Архыз и Домбай

Новости партнеров

Домбайских канатных дорог, подъемников, трасс. Маятниковая канатная дорога. Югославская канатная дорога

В Домбае есть несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников к основной зоне катания на четвертом и пятом этапах кресельной дороги. Эта зона катания (2600-3000 м) является основной, потому что здесь широкое плато, склон обрабатывается ратраком и здесь катается большинство людей. В Домбае нет единого абонемента на все подъемники; три основные подъемные системы принадлежат разным владельцам.

На Домбае 5 линий кресельных, гондольная и шестикресельная, маятниковая канатная дорога и цепь буксирно-буксирных дорог (протяженностью 200-600 метров).Основные маршруты пролегают по Югославке и 5-й кресельной канатной дороге. Вы можете спуститься на уровень ниже, до 4-го кресельного подъемника. Ниже по трассе хуже.

Время работы на канате

Лифты начинают работу с 8:00 до 8:30. 5-я очередь закрывается около 16:00. до 16.30 Маятник CD работает до 17-18 часов.

AT в плохую погоду подъемники могут не работать. Кресла 5-й ступени могут стоять из-за ветра, когда работает югославская женщина. Но бывает, что в хорошую погоду 5 этап работает, а «Югослав» стоит.Даже в самую плохую погоду они могут свернуть на маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.

Цены на подъемники Домбай

Многодневные абонементы
Тип билета	Взрослый	Детский (3-10 лет)
1 день	1400	850
2 дня	2540	1500
3 дня	3495	2100
4 дня	4780	2850
5 дней	5850	3500
6 дней	7000	4200
7 дней	8100	5520
9 дней	10450	6250
10 дней	11600	6950
11 дней	12750	7650
12 дней	13900	8350

Полувагонная дорога Doppel Mayer System

(1590-2270 метров)

Новый Домбайский канатный комплекс

Полувагон

KD открылся 16 декабря 2007 года. Первая станция находится рядом с недостроенной гостиницей «Аманауз» и поднимает лыжников на высоту 2270 м. (Рядом со второй станцией МКД). Далее по шестиместной канатной дороге он поднимается на высоту 3035 метров (над пятой станцией ККД). Затем на 4-х креслах можно подняться до отметки 3168 м — это самая высокая точка, на которую можно подняться на канатной дороге в Домбае.

(2270-3035 метров)

Новый комплекс, 4-х кресельный подъемник, система Доппель Майер

(3035-3168 метров)

Маятниковая канатная дорога

(1630-2260 метров)

На канатной дороге подвешены две кабины вместимостью до 40 человек каждая.Когда одна машина поднимается, вторая в это время опускается. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две линии кресельных подъемников, на высоту 2266 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, а время в пути — 8 минут. Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской Поляны, недалеко от гостиницы ГМК «Горные вершины».

Первый этап (1636-1751 м) одноместной дороги от Крокуса до поляны ЛИИ.

Функции чисто транспортабельные, так как кататься по этой площадке можно только очень снежными зимами, либо для самостоятельного (в обход канатной дороги) вернуться на Домбайскую поляну из зоны катания 4-й и 5-й канатных дорог — там длинная пологий спуск по узкой тропинке в лесу.

Второй этап (1751-1800м) одноместной дороги на Русскую Поляну, вдали от современной зоны катания

2-я очередь ККД (длина 640 м) проходит в лесу вдоль ущелья Домбай-Ульген по дороге, ведущей по Русской поляне с серпантином на вершину Мусы.В настоящее время не работает.

Третий этап (1719-2266 метров) парной дороги

Ведет от ЛИИ Поляна до финиша Маятниковой дороги (2260 м. — уровень гостиницы «Пик Ине») — нижней границы современной зоны катания. Эта канатная дорога поднимается круто (в отличие от второй, которая плавно поднимается вправо) и тоже идет преимущественно по лесу. Основная цель — доставка до горнолыжного курорта.

Четвертый этап (2266-2500 метров) парной дороги

Он ведет к основной локации лыжников и сноубордистов — полянам у Мусы на высоте 2500 м, где более десятка кафе, пунктов проката, лыжных складов, инструкторов, спасателей и т. Д.Есть широкий выкат сверху Мусы. По 4-му этапу можно кататься по трассе, которую регулярно обрабатывают ратраками, а снежной зимой и вне трассы, но рискованно — по камням. Длина трассы здесь около 1 км.

Пятый этап (2500-3002 метра) парно-кресельной канатной дороги

Уходит с поляны на Муса и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Здесь находится самое высокое кафе на Кавказе «3012 метров». Отсюда открывается прекрасный вид на Гоначхирское ущелье, а в хорошую ясную погоду можно увидеть Эльбрус.Основной путь по кафедре 2,5 — 3 км. обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю и сразу после снегопада. Его ширина в обе стороны составляет около километра. Вне основной трассы катание на лыжах обычно возможно практически с Нового года, чем снежнее зимой, тем шире зона.

«Югослав» (2550-2980 метров)

Начало примерно в 400 метрах левее «тусовочной» поляны на Мусе — небольшой подъем, затем 200 метров вниз и вы на старте. Здесь в начале зимы 2002 года открылось небольшое кафе.«Югославка» ведет к тому же плечу Мусы, что и 5-й этап. По пути у него есть промежуточная станция примерно посередине основного маршрута. Конечная станция этого подъемника находится на 20 метров ниже конечной станции 5-го кресла. В отличие от обычных кресел других канатных дорог, обитых деревом, кресла этой канатной дороги более современные — пластиковые, покрытые специальным материалом, аккумулирующим солнечное тепло, поэтому на этих креслах приятно сидеть.

Буксирные подъемники

Между 4-м и 5-м этапами ККД работают 3 буксирных подъемника по 100 м каждый, с поляны у Мусы они обслуживают пологий спуск для тренировок шириной 400 метров — «детский бассейн». В этом «детском бассейне» кататься на лыжах обычно можно с середины ноября до начала декабря.

Один подъемник (300 м) находится в нижнем детском бассейне напротив отеля «Крокус» в самом поселке. Домбай

Трассы

Dombay подходят как для начинающих сноубордистов и лыжников, так и для профессионалов. Склоны достаточно широкие, излишней крутизны нет. При этом уверенные в себе лыжники смогут найти множество возможностей для фрирайда и внетрассового катания.

С вершины Мусса-Ахитар можно совершить спуск по десятку различных вариантов трассы разной степени крутизны, скорости, сложности. Это позволяет удовлетворить потребности как начинающих, так и опытных лыжников. Любители экстрима могут попробовать свои силы во фрирайде и хели-ски.

Для начинающих лыжников есть несколько спусков:

склон «Детский бассейн» , который находится рядом с гостиницей «» внизу на самой Домбайской поляне.Широкий пологий склон Лягушки обслуживается коромыслом (длина 300 м).
Пологий спуск шириной 40 м, от луга у Мусы, dyna 3 бугельных подъемника по 100 м каждый.

Домбайский район

Зеленые трассы самые легкие, рассчитаны на новичков. Трассы ровные, неровностей нет.
Синие трассы — это начальный уровень сложности, предназначенный для лыжников и сноубордистов, улучшающих свою технику катания. Трассы ровные, неровностей нет.
Красные трассы средней сложности, трассы более крутые, со значительным перепадом высот и отсутствием пологих участков. Создан для опытных сноубордистов и лыжников.
Черные трассы — высокий уровень сложности, трассы с узкими местами и крутыми подъемами. Создан для профессионалов верховой езды. Трассы ратраками не обрабатываются. На схеме выше черные линии находятся в зоне безопасности.

Канатная дорога Домбай

В Домбае представлено несколько систем подъемников, доставляющих лыжников в зону катания, расположенную на 4-м и 5-м этапах канатной дороги. Эта зона является основной зоной катания, так как расположена на широком плато, трассы обрабатываются ратраком. Максимальная высота, на которую можно подняться по канатной дороге — 3170 м над уровнем моря. моря.

В Домбае несколько канатных дорог:

ККД — старая линия кресельных (1- / 2-кресельных) + цепь буксирных дорог
MKD — старая маятниковая канатная дорога
современный комплекс канатных дорог производства Доппель Майер (гондола + 2 линии 4- / 6-местных кресельных подъемников)

Веревка Часы:

Подъемники начинают работу с 8.00-8.30 утра. Пятая сцена закрывается около 16:00. — 16.30 Маятниковая канатная дорога обычно работает с 17:00. до 18:00

В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за сильного ветра кресла пятого этапа могут стоять, пока югослав работает. Бывает и так, что в хорошую погоду работает пятая очередь, а югославка работу не выполняет. В худшую погоду они могут запустить маятниковую дорогу, чтобы всех поднять.

MKD — маятниковая канатная дорога

высота — 1630-2260 м над уровнем моря

На маятниковой канатной дороге работают два вагона (вместимостью до 40 человек каждый).В то время как один вагон поднимает людей, другой опускает их. Маятник КД позволяет подняться по склону Мусса-Ачитара, минуя 2 этапа ККД, на высоту 2266 м над уровнем моря. моря. Перепад высот около 636 м, время в пути 8 минут. Нижняя станция МКД находится в центре Домбайской поляны.

ГКД — гондольная дорога (пр-во Доппель Майер)

высота — 1590-2270-3168 м над уровнем моря

Дорога открыта в 2007 году.Первая станция находится на расстоянии 50 м от маятниковой дороги, первая станция поднимается на высоту 2270 м над уровнем моря. море (недалеко от станции 2-го МКД), затем на 6 кресельном подъемнике на высоту 3035 м над уровнем моря. Всего в комплексе 3 уровня.

1-я очередь, гондола (8 человек)
1590-2270 м
Поднимает туристов на высоту 2270 м, путь гондолы 1800 м проходит за 6 минут.

2 очередь, 6 местный подъемник
(2270-3035 м)
Расположен над пятой станцией ККД.Поднимает туристов на высоту 3035 м, время в пути (2200 м) — 10 минут.

3-я очередь, 4-х мест. Кресельный подъемник
(3035-3168 м)
Соединяет верхние станции новой 6-кресельной дороги и 5-й этап старого 2-кресельного ККД с вершиной горы Мусса-Ачитара. Поднимает туристов на высоту 3170 м, время в пути (660 м) — 4 минуты.

Комплекс ККД «Старый» (Домбайский кресельный подъемник)

Из 6 кресельных подъемников KKD первые три являются вспомогательными, что обеспечивает доступ к лыжной зоне.

1-я очередь
1636-1751 м над уровнем моря
860 метров за 8 минут
Однокресельная дорога, которая начинается у гостиницы «Крокус» и кемпинга «Селена», тянется до Леи-луга. №
Функции канатной дороги только транспортабельные, так как по этому горному участку можно проехать только в очень снежную погоду, добраться до Домбайской поляны можно самостоятельно из зоны катания четвертой и пятой канатных дорог — это пологий длинный спуск. по пути.

2-я очередь
1700-1800 м над уровнем моря
1142 метра за 14 минут
Однокресельная дорога на Русскую Поляну вне зоны катания.
Дорога проходит в лесу по ущелью Домбай-Ульген.

3-й поворот
1719-2266 м над уровнем моря
581 метр за 18 минут
Парная дорога.
Тянется от поляны Лии до конца Маятниковой дороги (на высоте 2260 м над уровнем моря (пик Ине), находится на нижней границе зоны катания.Канатная дорога круто поднимается вверх (вторая постепенно поднимается вправо), в основном идет через лес. Предназначен для доставки лыжников в зону катания.

4-й поворот
2266-2500 м над уровнем моря
1502 метра за 8 минут
Парная дорога.
Канатная дорога доставит вас к месту дислокации сноубордистов и лыжников, на поляне под горой Муса, на высоте 2500 м над уровнем моря. Есть кафе, пункты проката, инструкторские и спасательные службы.На 4-м этапе можно кататься по бездорожью, трасса обработана ратраками. Протяженность маршрута около 1 км.

5-й поворот
2500-3002 м над уровнем моря
1700 м за 18 минут
Кресельный паровой подъемник.
Начинается на лугу Мусы и заканчивается на ее плече (высота — 3000 м над уровнем моря). Здесь находится кафе «3012 метров», самое высокое на Кавказе. Из кафе открывается отличный вид на Гоначхирское ущелье, в ясную хорошую погоду можно увидеть Эльбрус.Маршрут кресел составляет около 2,5-3 км и постоянно обрабатывается крысоловками.

«Югослав»
2550-2980 м над уровнем моря
Маршрут начинается в 400 метрах слева от поляны Муз. Есть небольшое уютное кафе. Он ведет туда (плечо Мусы) как 5-й этап. По дороге промежуточная станция, она находится примерно посередине. В 20 метрах ниже конечной станции 5-го этапа находится конечная станция Югославской линии. Вот более современные стулья из пластика.У них есть специальное покрытие, позволяющее аккумулировать солнечное тепло.

Три бугельных подъемника
Каждый — около 100 м. Обслуживаем склон, предназначенный для тренировок, ширина склона — около 400 м. Склон называется «детский бассейн». Здесь кататься на лыжах можно с середины ноября — начала декабря.

Швабры
Рядом с Мусой, с поляны, резко поднимается подъемник — «швабры» — длина 300 м. Заканчивается он примерно на середине «Югославии». Обычно здесь не катаются, так как трасса слишком каменистая, ее используют как пересадку на Югославскую.

Полувагон (1590-2270-3035-3200 м) — введен в эксплуатацию с декабря 2007 года. Это современный комплекс от европейского производителя. Такие же канатные дороги сейчас установлены на лучших альпийских курортах.

Первая станция Гондольная дорога Стоит на противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции канатной дороги Маятник. Он поднимает вас на высоту 2270 м.Далее от конечной станции Полувагон и Маятникова канатных дорог, новый шестикресельный подъемник поднимет вас на высоту 3035 м. А самая последняя линия, запущенная в 2008 году, представляет собой четырехкресельный подъемник, который поднимает вас на высоту 3200 м — наивысшую точку хребта Мусса-Ахитар.

Полувагон

(1590-2270-3035-3200 м) — введен в эксплуатацию с декабря 2007 года. Это современный комплекс от европейского производителя. Такие же канатные дороги сейчас установлены на лучших альпийских курортах.Первая станция гондольной дороги находится на противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции Маятникова …

Кресельная канатная дорога

Кресельная канатная дорога (ККД) — самые первые канатные дороги на Домбае. Идеально подходит для неспешных экскурсий и максимально приближен к окружающей природе.

С каждой линии ККД открываются прекрасные виды. Первая очередь ККД (1636-1751 м) — начинается от гостиницы «Крокус СПА» и тянется до ЛИИ «Поляна». Очередь одноместная. …

Маятниковая канатная дорога

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров).Дорога введена в эксплуатацию в 1986 году. На канатной дороге подвешены две машины вместимостью до 40 человек каждая. Когда одна машина поднимается, вторая в это время опускается. по принципу «маятника», откуда и пошло его название. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться по склону горы …

Югославская канатная дорога

Югославская канатная дорога (2550-2980 м) — пара-кресельная. В начале 2000 года была запущена очередная очередь кресельной канатной дороги, ориентированная на лыжников и сноубордистов, так называемая Югославка.Он начинается в 400 метрах слева от главной поляны на горе Мусса-Ачитара — немного поднимитесь, затем спуститесь на 200 метров и вы в самом начале ….

Подробное описание всех существующих канатных дорог в Домбае.

Схема подъемников и спусков Домбая.

Домбай — уникальный горнолыжный курорт на Кавказе, где каждый любитель или профессионал зимних видов спорта найдет для себя подходящие трассы и развлечения. Спуски на Домбае широкие и довольно пологие (что нужно новичкам), но в то же время есть экстремальные трассы, а также возможности для фрирайда и катания по бездорожью.На сегодняшний день в Домбае действуют 3 подъемника, которые доставляют туристов на вершину горы, в основную зону катания на высоте 2600-3000 метров над уровнем моря. К сожалению, в Домбае не существует единого ски-пасса на все подъемники, все канатные дороги принадлежат разным владельцам. Для перевозки лыжников на вершину Домбая доступны следующие канатные дороги:

кресельный подъемник (5 линий)
современная гондола + 6-канальный подъемник;
маятниковая канатная дорога;
сеть буксирно-буксирных дорог (протяженностью 200-600 метров).

В основном лыжные трассы проходят по Югославке и 5-му этапу кресельной дороги. Также возможен спуск на уровень ниже, до начала 4-го этапа кресельной дороги.

Маятниковая канатная дорога

Маятниковая канатная дорога (1630-2260 метров). Маятник начал свою работу еще в 1986 году. К канатной дороге подвешены два вагона вместимостью до 40 человек каждый. Канатная дорога работает по принципу «маятника»: когда один прицеп поднимается, другой одновременно опускается.По этой канатной дороге можно подняться на высоту 2266 метров над уровнем моря, минуя первые две ступени кресельной канатной дороги. Время подъема около 8 минут, перепад высот 636 метров. Посадка на маятник находится в самом центре Домбая, недалеко от отелей Фотон и Россия. На верхней станции много пунктов проката, кафе и ресторанов, ларьков. С этой станции есть пересадка на все кресельные дороги. Маятник поднимается каждые полчаса, с 08:00 до 17:00, перерыв с 13:00 до 15:00.Также возможны более частые походы в напряженные дни.

Гондольная канатная дорога

Гондольная дорога (1590-2270-3035-3200 м) начала свою работу в декабре 2007 года. Современный комплекс оборудован гондолами. Нижняя станция гондольной канатной дороги находится почти напротив нижней станции канатной дороги Маятник. Подъем осуществляется на высоте 2270 метров над уровнем моря. Далее с верхней станции Гондольного КД идет новый 6-местный КД, который поднимается на высоту 3035 метров над уровнем моря.Самая последняя линия, введенная в эксплуатацию в 2008 году, представляет собой компакт-диск с 4 стульями, который поднимается на высоту 3200 метров над уровнем моря (самая высокая точка горы Мусса-Ачитара). Время в пути примерно 20 минут.

Кресельные подъемники

Кресельные подъемники (ККД) — самые старые канатные дороги Домбая. Первая очередь ККД (1636-1751 м) — начинается у гостиницы «Крокус» и переходит в ЛИИ «Поляна». Очередь одноместная, время в пути 8 минут. Вторая очередь ККД тоже одноместная, идет на Русскую Поляну, где когда-то располагалась основная зона катания.В связи со строительством 3-й, 4-й и 5-й очередей ККД лыжная зона была перемещена, и необходимость в этом КД отпала. Сейчас вторая очередь не работает. Третий этап (1719-2266 метров) — начинается от ЛИИ Поляны и доходит до места схождения канатных дорог Маятникова и Гондола (2260 м). Очередь паровая, время в пути 14 минут. Основная часть дороги проходит в лесу. Четвертый этап (2266-2500 метров) — ведет к основному месту отдыха лыжников, на поляне под горой Мусса-Ачитара.Очередь паровая, подъем длится 7 минут. На поляне много кафе, пунктов проката, сувенирных лавок. Пятый поворот (2500-3002 метра) — начинается вышеупомянутой поляной и заканчивается на обочине города Мусса-Ачитара (3000 м). Здесь находится самое высокогорное кафе Кавказа «3012 метров». Очередь паровая, подъем зимой 12 минут, летом 19 минут.

Югославская канатная дорога

Югославская канатная дорога (2550-2980 м) — В начале 2000 года была сдана в эксплуатацию еще одна пара кресельных подъемников для подъемника, так называемая Югославка.Берет начало в 400 м левее поляны на горе Мусса-Ачитара. «Югославка» ведет к тому же месту, что и 5-й этап ККД. По пути у него есть промежуточная станция примерно посередине маршрута.

Бугельные подъемники. «Гребля» на четвертой станции (2500 метров)

Бугели длиной около 200-600 м работают на пологом склоне под горой Мусса-Ачитара и обслуживают так называемый «детский бассейн».

Веревочные часы

Начало работы подъемников: с 8-8: 30.5-й этап ККД заканчивает работу примерно в 16: 00-16: 30. Закрытие маятникового КД в 17-18 часов.

Канатная дорога Домбай

Домбай Описание. Открываем левое домбайское меню

Экскурсии по Домбаю от частных гидов и туристических агентств.
Онлайн-заказ в Помогатор.Тревел: без посредников и предоплаты!

Горнолыжный курорт Домбай , раскинувшийся на территории Карачаево-Черкесской Республики, — один из старейших горнолыжных курортов России.Ценители активного отдыха по праву называют Домбай жемчужиной Кавказа. Сама природа создала здесь самые благоприятные условия для пеших прогулок, альпинизма, катания на горных лыжах и сноуборде, и все это великолепие оставляет на втором плане мелкие недостатки обслуживания — так что на Домдае и по сей день мало оборудованных трасс, есть также частые очереди на подъемники и т. д.

Массовый туризм на Домбае начался в 1925 году, а самое первое восхождение, как и спуск лыжников-альпинистов, было совершено в 1940 году.

Следует отметить, что Домбай — это не только Мекка горнолыжных туристов, но и всесезонный курорт, обладающий значительными туристско-рекреационными ресурсами и мощным лечебно-курортным потенциалом для высокоорганизованного отдыха туристов в горах. Любой турист, прибывающий в Домбай, может ежедневно в течение 15-20 дней пребывания совершать пешие прогулки по уникальным достопримечательностям Домбая — водопадам и ледникам, великолепным альпийским лугам и чистейшим горным озерам.

Однако основным направлением деятельности всего гостиничного сектора поселка Домбай по-прежнему остается зимний сервис для лыжников. Кстати, и не только лыжников: например, в Домбае проходили международные соревнования Кубка мира по фристайлу, а также всероссийские соревнования по слалому, в том числе гигантскому, и по сноуборду. И, конечно же, настоящая свобода для парапланеристов, ведь несколько раз в год в Домбае проходят соревнования на высшем уровне по этому виду спорта. Что касается летней направленности туристического бизнеса Домбая, то это экскурсионные туры по природным достопримечательностям.

Видео с Домбая

Тебердинский заповедник — государственный природный парк, который расположен в Карачаевском районе Карачаево-Черкесской Республики.Возле подъемников много кафе, уютные мангалы и различные бары. Во всех отелях также есть бары, вечерние дискотеки и кафе. В комплексе «Горные вершины» для туристов …

Домбай: экскурсии и мероприятия

Туристов ждут обзорная экскурсия по Домбаю, увлекательная экскурсия в Тебердинский заповедник, а также длительную экскурсию с посещением водопадов и великолепных озер Домбая.

Пользуется популярностью у туристов и пеших прогулок:

Десятидневная пешеходная экскурсия
Трехдневный молодежно-студенческий тур
Семидневный молодежно-студенческий тур
Посещение ущелья Алибек
Посещение ущелья Аманауз и водопада «Чертова мельница»
Посещение ущелья Домбай-Ёлген и водопада Чучхур
Посещение ущелья Птыш и водопада Девичья коса

Конные туры также рассчитаны на туристов:

Семидневный тур «Золотой Мустанг»
Тематический конный тур «Медовый водопад»
Конно-пешеходная экскурсия к Медовому водопаду

Уникальные экскурсии — восхождение на Эльбрус:

Въезд со стороны поселка Терскол (КБР) — эконом класс
Захол со стороны села Терскол (КБР) — пр.

История Домбая

Возникновение поселка Домбай связано с активным развитием туризма в регионе, то есть примерно с 1920-х годов. В 1921 году здесь была открыта первая организованная туристическая база. А массовое строительство спорткомплекса на Домбайской поляне было начато сразу после выхода указа …

Климат в Домбае

Климат Домбая характеризуется как слабоконтинентальный, мягкий, с сколь угодно большим количеством солнечных дней в году (около 320) и без резких колебаний температуры.

Считается, что лыжный сезон в Домбае длится с 20 декабря по 15 апреля, а толщина снежного покрова в этот период местами достигает 3 метров.К тому же зимой погода в Домбае довольно теплая и в то же время очень снежная со средней температурой -5 С. Часты оттепели, так как в солнечные дни температура может достигать даже + 15 + 18 С. Поэтому зимой туристы здесь могут не только кататься на лыжах, но и успешно загорать. Снег в долинах Домбая обычно выпадает в октябре, но устойчивый снежный покров устанавливается в ноябре. Снежный покров на нижних участках трасс обычно держится до начала апреля, а на высотах — вплоть до середины мая.

Летом в Домбае солнечно, но не жарко. По утрам и вечерам здесь довольно прохладно. Средняя температура июля — около +13 С. Влажный морской воздух Черного и Средиземного морей время от времени приносит на курорт летние дожди, а летние грозы здесь не редкость. Летом, примерно в середине июля, вокруг цветут и красуются живописные альпийские луга. Всего в Домбае выпадает около 2000 мм осадков в год.

Домбай: развлечения и активный отдых

: на курорте Домбай 5 ступеней кресельных подъемников, а также маятниковая канатная дорога и сеть канатных дорог.Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара (высота 3012 метров) может осуществляться по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, скорости и сложности.

Большинство склонов в Домбае обеспечивают туристам комфортное катание: для гостей курорта умеренный спуск, сглаженный рельеф, мало бугорков. В снежные годы, такие как 2000, 2002 и 2003 годы, Домбай предлагает во всех отношениях приятную прогулку по лесу — однако это развлечение исключительно для продвинутых! При этом наиболее экстремальное катание проводится в нижней лесной части.

Зона катания расположена на высотах от 1 «630 метров до 3» 012 метров;
Перепад высот 1 «382 метра;
Общая протяженность трасс чуть более 20 км;
Всего 6 кресельных подъемников;
Всего канатных подъемников — 6 шт .;
На Домбае есть маятниковая канатная дорога.

Лучшее место для катания на Домбае — юго-западные склоны горы Мусса-Ачитара. Эта зона Домбая расположена на высоте 1 «630-3» 168 метров.В верхней части склона трасса очень пологая, спокойная, на ней нет крутых спусков. Такая трасса идеальна для тех туристов, которые еще не уверены в себе, катаясь на лыжах. В нижней части склона трасса становится более ухабистой. Здесь есть так называемые «красные», а кое-где даже «черные» зоны катания, которые приносят определенный азарт заядлым лыжникам.

Большинство горнолыжных трасс заканчиваются бесплатным выходом на поляну возле Муссы. Здесь туристам нужно быть особенно бдительными — поляну облюбовали не только любители горных лыж и сноуборда, но и всевозможные тобогганы и прочие экстремалы, катающиеся на снегоходах.

В Домбае организована лыжная школа с услугами опытных инструкторов, помогающих туристам овладеть искусством катания на лыжах и сноуборде. Обучение в школе осуществляется как в группе, так и в индивидуальном порядке. Школа также предлагает лыжные курсы для детей. Поэтому, планируя поездку на Домбай, обязательно возьмите с собой детей. В последнее время на склонах курорта все чаще можно встретить совсем молодых спортсменов-туристов, лихо катающихся по склонам на миниатюрных лыжах.

Цена подъемников на Домбае :

Кресельная канатная дорога (стоимость одного подъемника): 1-я очередь (1 «636-1» 751 метр) — 100 рублей (дневной проездной 1 «000 рублей), 3-я ступень (1« 719-2 »266 метров). — 150 рублей, 4 этап (2 «266-2» 500 метров) — 150 рублей, 5 этап (2 «500-3» 002 метра) — 150 рублей, «Югославка» (2 «550-2» 980 метров) — 100 руб. (Абонемент на сутки стоит 500 руб.) Детям до 12 лет скидка 50%.
Канатная дорога «Маятник» (1 «630-2» 266 метров): стоимость одного подъемника 200 руб. Для лыжников, 100 руб. Для детей до 10 лет, 300 руб. Для обычных туристов (без лыж).
(1 «590-2» 270 метров): один подъемник для взрослых стоит 300 руб., Для детей — 150 руб.
6-ти кресельный (2 «270-3» 035 метров): один подъемник для взрослых стоит 500 руб., Для детей — 250 руб.
4-х кресельный (3 «035-3» 200 метров): один подъемник для взрослых стоит 400 руб., Для детей — 200 руб.
Стоимость дневного билета на прогулку на гондоле для взрослых — 900 руб. / Чел., Для детей — 450 руб. / Чел.

Аренда: аренда комплекта лыж — 350-500 рублей, аренда комплекта сноуборда — 500 рублей в день, рация 200 рублей в день.

Транспортные особенности Домбая

такси: автобусы: прокат автомобилей: аэропорты железные дороги: Туристы могут добраться до Домбая поездом из Минвода, время в пути составит 38 часов.

Домбай — курортный поселок на юге Карачаево-Черкесии в самом сердце Кавказских гор . .. Домбай расположен на высоте 1600 метров над уровнем моря на Домбайской поляне, в окружении ущелий. С карачаевского «домбай» переводится как зубры, местность была полна стадами этих могучих животных.Но зубр был истреблен, его популяция в настоящее время восстанавливается благодаря его ближайшему родственнику — американскому зубру. Поселок Домбай появился в 20-х годах прошлого века как отдельный туристический центр. Произошло это в рамках развития туризма на Северном Кавказе. Поселок приобрел широкую популярность уже в 60-х годах, когда здесь начали строить дороги, канатные дороги и отели.

Гостиницы в Домбае

Домбай — небольшой поселок, куда по каким-то причинам не пришли крупные инвестиции.Поэтому можно предположить, что инфраструктура курорта не достигает высокого уровня. Например, в Домбае нет ни одной сетевой гостиницы. Вы не найдете здесь громких брендов, все отели на Домбае по сути являются гостевыми домами … Единственное исключение — гостиница «Кристалл». В последнее время это единственный отель в Домбае, который прошел экзамен и получил категорию 3 звезды.

Белое кирпичное здание гостиницы с зеленой крышей видно практически из любого уголка поселка.

Помимо гостиницы «Кристалл», в Домбае есть и другие гостиницы. Общее количество номеров в гостиницах Домбая просто огромно, без преувеличения, почти каждое здание в поселке — это гостиница. Летом необязательно бронировать номера заранее, достаточно съездить в любой отель, посмотреть номер и заселиться в понравившийся. Но если вы планируете поездку на зимний сезон, рассчитывать на удачу не стоит и лучше бронировать номер заранее. Воспользовавшись поиском лучших предложений, вы сможете значительно сэкономить:

Разница в ценах в летний и зимний период может достигать 300-400%.Это говорит о том, что зима — главный сезон в Домбае. Один и тот же номер летом по акции может стоить 2000 рублей, а на новогодние праздники — 6000 рублей.

Еда в Домбае, цены

Проблем с едой в Домбае точно не возникнет. Многие отели включают завтрак. Вас накормят завтраком, чтобы он больше походил на обед. Такими завтраками нас кормили на протяжении всего пребывания в Домбае в гостинице «Бостан», которая находится рядом с гостиницей «Кристалл».

В Домбае легко найти дешевую столовую или дорогой ресторан, что называется, на любой вкус и кошелек. В столовых, как правило, предлагают комплексные обеды и ужины, стоимость таких обедов составляет 300-350 рублей на человека. Ужин в ресторане с первым блюдом, шашлыком и напитками обойдется вам в 1000-1500 рублей на человека. Рестораны и кафе, наряду с гостиницами, есть буквально в каждом доме поселка Домбай.

На главной улице, которая является единственной в Домбае, недалеко от входа в поселок находятся туристические агентства, которые предоставляют свои услуги трансфера до достопримечательностей Домбая.

Домбай Карта

В селе Домбай одна центральная улица. Карачаевская улица, по которой все входят в село, делает большой поворот и как бы охватывает село. Таким образом, деревню можно обойти, выйдя с нижней станции канатной дороги, пройдя по Карачаевской улице, а затем пройдя через мост, чтобы вернуться на станцию канатной дороги.
Карта села Домбай
Нижняя станция канатной дороги в Домбае находится на главной улице, недалеко от входа в поселок, рядом большой рынок.

Целевой мост

Неподалеку находится вантовый мост через реку Аманауз. Высота впечатляет.

Если перейти мост, то мы окажемся на другой канатной дороге, построенной в советское время … Такие выводы легко сделать, взглянув на архитектуру здания. нижняя станция канатной дороги. Это маятниковая канатная дорога, по ней движутся два вагона вместимостью до 35 человек каждая.

В Домбае есть еще одно здание советского времени. Это отель Mountain Peaks. Это самая высокая гостиница Домбая.

Рынок в Домбае

В Домбае есть большой рынок. В первую очередь здесь продаются товары собственного производства и производства. Шерстяные носки, наколенники, ремни, тапочки и шали из овечьей и собачьей шерсти.

Здесь вы найдете мед и разнообразные джемы. Варенье здесь готовят практически из всего.Например, варенье из сосновых шишек, придающее варенье неповторимый вкус. Кстати, очень вкусно, а еще из такого варенья можно есть шишки.

А основным продуктом на рынке являются все виды горных трав, как в составе сборов, так и по отдельности. Тимьян, орегано, рододендрон, мята, мелисса, шиповник, много ягод и других трав. Широкий выбор разных сборов и трав в среднем обойдется вам в 50 рублей за 100 грамм.

Деньги в Домбае

В Домбае есть несколько банкоматов и даже отделение Сбербанка, которое не работает по выходным.Банкоматы могут быть для вас незаменимы по одной простой причине. Не везде в Домбае можно будет расплачиваться картой. Не все отели готовы принимать карточные платежи, не говоря уже о небольших магазинах и столовых. И хотя такая ситуация встречается нечасто, все же лучше подготовиться и запастись наличными. Например, если подъем по канатной дороге можно оплатить картой, то экскурсия к водопадам не проводится.

Достопримечательности поселка Домбай

Помимо вышеупомянутого вантового моста, главной достопримечательностью Домбая являются горы.Куда ни крутишь, вокруг одни горы. Природа Карачаево-Черкесии такова, что ущелья здесь очень узкие, а горы почти нависают над головой. Это создает свое неповторимое окружение. Горы Северного Кавказа влюбляют в себя, и природа Карачаево-Черкесии играет в этом немаловажную роль.

Горная река Аманауз протекает через все село.

Недавно построили мечеть в деревне на реке Аманауз.

Вы можете прогуляться вдоль реки и полюбоваться природой и горами.

Также можно пройти в обратном направлении по главной дороге до выезда из села Домбай.

Домбай, пожалуй, самый популярный горнолыжный курорт Кавказа. Сюда приходят те, кто хочет полюбоваться красотой гор и покататься на лыжах без лишних переплат.Домбай расположен в Карачаево-Черкесии, посреди Тебердинского заповедника. Местные жители очень приветливы, горные склоны ждут своих лыжников, а природа здесь просто потрясающая.

Сегодня Домбай — это современный оздоровительный и спортивный центр, альпинистская, лыжная и туристическая Мекка Большого Кавказа. С вокзалов или аэропортов до Домбая можно добраться только на автобусе или такси. Ближайшие к курорту Невинномысск (170 км) и Кисловодск (180 км), от вокзалов и аэропортов Ставрополя и Минеральных Вод около 225 км, от аэропорта Краснодара — 400 км.

Погода

Сезон на Домбае начинается в середине декабря и заканчивается в апреле. Сюда приходят любители кататься вне трасс — и лыжники, и сноубордисты. В Домбае нет очень сложных трасс, но есть возможность отправиться на вертолете к диким горным вершинам, устроив себе фантастический экстремальный спуск.

Трассы

Лучшими для катания на лыжах являются юго-западные склоны горы Мусса-Ачитара на высоте 1630–3168 м. Плавная, спокойная трасса без крутых спусков идеальна для новичков.«Красная» и «черная» трассы расположены в нижней части горнолыжного склона.

На курорте 12 спусков разной сложности, крутизны и скорости, общей протяженностью 25 км. Максимальная длина трассы составляет 5400 м, а средний перепад высот — 1450 м (от 1750 м до 3200 м). Несмотря на то, что зона катания небольшая, трассы здесь могут удовлетворить вкусы как опытных лыжников, так и новичков.

В Домбае 5 ступеней подъемников. Среди них есть буксирные и кресельные подъемники, а также канатная дорога Маятник. Каждый лифт имеет своего хозяина, каждый лифт оплачивается отдельно .

Домбай — это великолепная природа и чистый горный воздух. Отовсюду видна главная вершина Западного Кавказа — Домбай-Ульген. Погода здесь почти всегда ясная, снежный покров устойчивый. С хребта Мусса-Ачитара открывается потрясающий вид на Тебердинскую долину и величественный Эльбрус.

Отели

Большинство отелей курорта — это недорогие трехзвездочные отели и базы отдыха.Все они находятся в пешей доступности от подъемников. Также здесь вы найдете множество кафе, баров, барбекю и прокат лыжного снаряжения. В местных кафе и ресторанах можно вкусно покушать (вверху, кстати, дешевле и порции побольше).

Цены

Ночевка в трехзвездочном отеле обойдется от 2400 рублей в сутки за двухместный номер и от 1000 рублей в приличном хостеле или гостевом доме. Стоимость абонемента на целый день на новый комплекс подъемников составляет 1400 рублей (или 850 рублей для льготников — детей и пенсионеров).В старом комплексе нет дневного абонемента, за каждое восхождение нужно платить 100-150 рублей. Можно купить ски-пасс на Югославку — 500 рублей в сутки. Стоимость 1 подъемника на маятниковой канатной дороге 200-300 руб.

Развлечения

В свободное от катания время можно отправиться к красивым Муруджинским озерам, Синему и Черному. В Домбае есть условия для альпинизма и парапланеризма, в том числе для начинающих. Вы можете покататься на снегоходе, покататься на лошадях или отправиться в поход по окрестностям, провести время на катке, полетать на параплане с инструктором, покататься на зорбе или получить заряд адреналина в спидрайдинге (экстремальное сочетание парапланеризма и горных лыж).

Летом Домбай не менее интересен, чем в лыжный сезон … С поляны курорта берет начало огромное количество интересных туристических маршрутов. В окрестностях Тебердинского заповедника много необычайно живописных водопадов: Суфруджинский, Птышский, Чучхурский и другие; высокогорные озера — Клухор, Турье; уникальные деревья и растения.

Домбай — центр альпинизма и туризма на Кавказе. В последнее время он довольно динамично развивается, расширяется инфраструктура курорта, но из недостатков можно отметить еще относительно небольшой набор трасс, очереди в сезон и недостаточно высокий уровень обслуживания.Однако все это компенсируется необычайной красотой окружающих пейзажей и особой чистотой воздуха, экологичностью курорта. Непросто найти место с такими же природными богатствами, как Домбайская поляна. Живописные высокие скалы, великолепные каньоны, горные реки, снежные вершины, цветущие рододендроны и тихие ледники …

Благодаря чистоте и свежести воздуха, пропитанному хвоей, а также минеральным источникам Домбай считается одним из лучших горнолыжных курортов России.Неслучайно когда-то известные швейцарские ученые и альпинисты говорили, что «Домбай по красоте и богатому разнообразию ледников, роскошных лесов и растительности превосходит все, что было найдено в Альпах». Сложно сказать, в каком сезоне Домбай выглядит лучше всего. Он красив в любое время года!

Домбай — красивый уголок Северного Кавказа. Неповторимая красота природы, множество достопримечательностей и доступность круглый год привлекают сюда тысячи туристов.

Расположение

Посмотреть все достопримечательности Домбая можно, посетив этот замечательный курорт, расположенный в Карачаево-Черкесской республике в долине Тебердинского заповедника. Общая высота 1600 метров над уровнем моря. Массовый наплыв туристов начался в начале 1925 года. А к 1960 году постановлением правительства было одобрено строительство на этой территории спортивно-туристического комплекса.

Поселок находится в 230 км от аэропорта Минеральные Воды. Добраться из аэропорта можно на автобусе или такси. Также можно добраться поездом, например, в Пятигорск или Нальчик. Автобус до Домбая также ходит от железнодорожного вокзала. Каждый турист может приехать сюда на личном автомобиле.На курорте развитая инфраструктура: отели, кафе, кемпинги, автостоянки, подготовленные горнолыжные трассы и подъемники.

Достопримечательности Домбая летом

Несмотря на то, что большинство путеводителей позиционируют Домбай как горнолыжный курорт, посещать его можно не только зимой, но и летом. В это время нет изнуряющей жары и стоит хорошая погода, что делает возможными длительные пешие экскурсии. Многовековые еловые леса, кристально чистые озера, заснеженные горные вершины — все это можно увидеть, посетив курорт летом или осенью.

Самыми популярными являются катание на лошадях и велосипедах. А также треккинг и восхождение по различным горным тропам. Солнечная погода в сочетании с мягким климатом и красивыми пейзажами делает этот горный курорт очень популярным.

Тебердинский заповедник

Заповедник является частью Карачаево-Черкесской Республики, а именно Карачаевского района. Он расположен в котловине, которая является притоком Кубани. Площадь заповедника составляет 69 535 га. и Домбая — самые популярные и посещаемые туристы.Именно здесь расположено огромное количество памятников природы. Каждый из них поражает своей первозданной красотой. Чистейшие реки Теберда и Гоначхир, прозрачные озера впечатляют даже бывалых путешественников. Здесь можно увидеть потрясающие по своей мощности и объему ледники: Птышский, Аманаузский, Алибекский.

На вершине горы Мусса-Ачитара находится смотровая площадка, с которой открывается потрясающий вид на окружающий пейзаж. В ясную погоду с этого места хорошо видна вершина величественного Эльбруса. Своеобразным объектом Домбая является гостиница, выполненная в виде инопланетного корабля («тарелки»).

Хребет Мусса-Ачитара

Рассматривая различные достопримечательности Домбая, нельзя не упомянуть это место. В переводе название хребта означает «крик Муссы». Это связано с интересной легендой … Однажды вор по имени Мусса украл стадо овец и увел их в гору по пологому склону. Поднявшись наверх, он сел отдохнуть и стал считать скот, рассчитывая в уме размер своего дохода.Но потом он обнаружил, что с другой стороны гора крутая и скалистая. Потом он понял, что у него нет пути ни вперед, ни назад. И он горько плакал.

Сегодня со смотровой площадки хребта открывается вид на ледники и вершины Эльбруса, Тебердинскую и Гоначхирскую долины.

Озеро Турье

Водохранилище раскинулось между двумя ледниками: Алибекским и Двуязычным. Его высота составляет 3 тысячи метров. Озеро со всех сторон окружено зеленью и цветами.До середины лета воды озера скрепляются льдом, а летом имеют необычный цвет. Снежный покров спускается к самой поверхности воды, над которой находится ледник. Все это образуется, у подножия которого текут ручьи.

Ущелье Аманауз

На Домбае есть много мест, которые стоит посетить. Достопримечательности, расположенные в непосредственной близости от поселка, поражают своей природной красотой … Ущелье известно своими отвесными стенами, каньонами и водопадами.Река Аманауз является истоком Теберды, название в переводе означает «злые уста». Это ущелье считается самым узким на Домбае. Отсюда открывается живописный вид на окружающие вершины. Есть еще одна достопримечательность, известная как «Чертова мельница».

Озера Муруя

Водохранилища расположены в 1,5 км от реки Уллу-Муруджу. Здесь есть два самых больших и известных озера: Черное и Голубое.

Самое большое из озер — Голубое. Его площадь составляет около 12 га, глубина более 50 метров, а расстояние между берегами более 500 метров.Из озера вытекает река Мурую. Воды этого озера чистейшие и содержат серебро. Черное озеро оправдывает свое название. Мост между скалами блокирует его от солнечного света, из-за чего вода в нем кажется черной.

Шумка водопад

Если зимой кататься на лыжах не хочется, стоит посетить Домбай летом. Отдых, аттракционы заповедников в теплое время года могут стать отличной альтернативой зимнему катанию на лыжах. Интересен для посещения водопад, образованный водами одноименной реки.Высота водопада 12 метров. Он расположен на высоте 1523 метра. Ущелье, по которому протекает река, дикое, поэтому вода необычайно чистая и прозрачная. Второе название водопада — Ак-Суу, что в переводе означает «Белая вода».

Бадукские озера

Говоря о том, какие достопримечательности Домбая существуют, не стоит забывать об этих. Они расположены в русле реки Бадук и притока Хаджибея. Снежные лавины на этой территории лежат до середины лета.Иногда некоторые из них спускаются прямо в озера. Между двумя озерами (первым и вторым) река протекает под землей. Первое озеро находится в 1,9 км. Второй и третий еще выше. В третьем озере в хорошую летнюю погоду вода прогревается до +10 градусов.

Подъемная система

С помощью системы вы сможете рассмотреть все достопримечательности Домбая. Особенно это актуально для тех, кто едет сюда с целью покататься на лыжах и сноуборде.

Горнолыжный комплекс обслуживается подъемником.Всего он включает пять участков канатной дороги (местами канатная дорога). Четвертый и пятый этапы подведены к основной зоне катания. Они ведут на поляну Мусса на высоту 2500 метров. По гребню хребта туристов перевозит парно-кресельная канатная дорога.

Подъемники дорожные маятниковые с прицепом вместимостью до 40 человек. Он поднимается на высоту 2260 метров.

Новая подъемная система включает шести- и четырехместную кресельную канатную дорогу. Доставляет туристов на высоту 3200 метров.

На всех тренировочных спусках есть буксирные дороги.

Конечно, это далеко не все, что можно увидеть в этом удивительном уголке Кавказа. Размышляя о том, куда поехать в следующий отпуск, стоит обратить внимание на Домбай. Достопримечательности, фото которых будут сделаны с высоты гор, надолго останутся в памяти. И незабываемые впечатления от прогулок, экскурсий или катания на лыжах по склонам гор обязательно заставят вас вернуться сюда снова.

Природа наградила Домбай уникальными достопримечательностями: горами, озерами, ледниками, гротами, лесами.Ежегодно уникальные памятники природы курорт привлекают тысячи туристов со всей России и мира. Здесь действительно есть на что посмотреть и чем полюбоваться.

Ледник Алибек

Одна из самых популярных достопримечательностей курорта — ледник Алибек. Это единственный доступный ледник Тебердинского заповедника, спускающийся в зону густого леса. И даже жарким летом на леднике настоящая зима! Подняться на ледник может практически любой желающий, но запаситесь терпением, путь займет около 7 часов.Но это того стоит.

Постоянные туристы курорта говорят, что те, кто не был в Алибеке, не знают, что такое Домбай. На автомобиле можно проехать по дороге к альпинистской базе Алибек, а затем двигаться по лесной тропе, ведущей к поляне Узун-Тала. Именно там открывается живописный вид на ледник и величественные горы.

гора Белалакая

Над Домбайской поляной возвышается «визитная карточка» курорта — гора Белалакая , или «Полосатая скала».Достопримечательность известна тем, что скалы прорезаны белыми поясами из кварца, ширина которых составляет около 50 метров. Название своеобразной горы происходит от нескольких слов: «бели» — пояс, «ала» — пестрый, «кая» — скала. Высота горы 3861 метр. Уникальность этого места в том, что несколько тысяч лет назад здесь была равнина, а горные образования появились благодаря гигантским силам, поднявшим часть земной коры из глубин недр. Гора пользуется популярностью как у геологов, так и у туристов.А изображение гордости Домбая красуется на этикетке Aque Minerale.

хребет Семенов-Баши

Хребет Семенов-Баши, благодаря куполообразному выступу его восточной части, является легко доступной панорамной точкой, откуда открывается прекрасный вид на долину реки Домбай-Ульген, Главный хребет, долины Аманауз и Теберда и поляну Домбая. … Они поражают своим величием и великолепием горы домбай … Как прекрасная царица встречает гостей Балалакая.Он выставил на всеобщее обозрение свою идеально правильную Пик Ине, комплекс вершин Джугутурлючат. Вдали виднеется гора Суфружу, о которой Элеонора Брезовская сочинила увлекательный рассказ.

Домбайская поляна

Домбайская поляна расположена в южной части Тебердинского заповедника, в верховьях Тебердинской долины.

У слияния рек Домбай-Ульген, Аманауз и Алибек находится несколько красивых лугов, давших название всему региону.С поляны открываются панорамные виды на вершины и ледники исключительной красоты, привлекающие сюда туристов.

В настоящее время целый туристический комплекс, состоящий из объектов гостиничной инфраструктуры, мест. Есть 3 очереди нового комплекса канатных дорог, 5 линий старой кресельной канатной дороги, сеть бугельных буксиров (протяженностью 200-600 метров).

Хребет Мусса-Ачитара

Хребет Мусса-Ачитара — великолепная смотровая площадка, с которой открывается шикарный вид на вершины и ледники Главного хребта, долину Теберды и Гоначхира и могучий Эльбрус.

Кладбище альпинистов — памятное место в Домбае

Мемориальное кладбище альпинистов — памятное место в Домбае. Здесь похоронены покорители вершин в послевоенное время. На памятниках можно увидеть таблички с датами: 70-е, 80-е, 1995, 2000, 2003 … Кто-то восхищается мужеством и героизмом погибших альпинистов, а кто-то задает вопрос: «Зачем они ушли в горы? » … Добраться до кладбища несложно: от главной асфальтовой дороги Домбая до тупика, а потом по проселочной дороге.

Тебердинский государственный природный биосферный заповедник

Сегодня заповедник — один из самых посещаемых в системе охраняемых природных территорий России.

Тебердинский государственный природный биосферный заповедник расположен на Западном Кавказе, в бассейне реки Теберда, притока Кубани, и административно является частью Карачаевского района Карачаево-Черкесской автономной области. Территория заповедника (общая площадь — 69 535 га) простирается вдоль северного склона Главного Кавказского хребта и его боковых отрогов; он занимает всю площадь верховьев реки Теберды и ее притоков к югу от рек Епчик-Джемагат и Муху и ограничен высокими скалистыми хребтами.

Это неудивительно, ведь здесь много удивительных и красивых мест … Реки Теберда и Гоначхир несут свои воды по заповеднику, а многочисленные моренные и каровые озера оживляют горы. Перехватывает дыхание от изящества и одновременно мощи ледников Аманауз, Алибек и Птыш. Густые лиственные, хвойные, смешанные леса, необъятные яркие субальпийские и альпийские луга, множество редких растений, цветов и животных ежегодно привлекают более 100 тысяч туристов.

Государство взяло под особую охрану этот выдающийся своими природными богатствами и красотой уголок Северного Кавказа. Каждый посетитель заповедника обязан заботиться о его чудесной природе, чтобы сохранить ее во всем великолепии и целостности.

Ущелье Аманауз или Чертова мельница

Ущелье «Чертова мельница» или Аманауз относится к музею под открытым небом, который славится своими водопадами и каньонами. «Аман ауз» с карачаевского означает «злые уста». Это место называют «мрачным», так как склон Белалакай и пик Театральный сужают начало ущелья. Солнце сюда практически не попадает, а летом иногда не тают снежные мосты над рекой Аманауз. Мрачность передают дожди и туманы, которые потом доходят до Домбайской поляны. А поскольку смотровая площадка здесь небольшая, будьте предельно осторожны: прямо над ущельем находится обрыв.

Озеро Турье

Сказочное бирюзовое озеро получило такое название, потому что, когда вокруг нет людей, к нему спускаются туры, чтобы выпить.Озеро приобрело необычный цвет из-за низкой температуры воды — не выше +3 градусов. Даже летом озеро покрыто льдом, так как находится между ледниками Двуязычный и Алибек. Озеро берет свое начало из морены. Экскурсия по необычному месту длится около 8 часов. Основной маршрут пролегает по альпийским лугам, через кладбище альпинистов и лагерь Алибек. Стоит отметить, что рисковать и направляться к озеру без гида не стоит, заблудиться здесь очень легко.

Азгекские озера

Озера Азгек расположены в бассейне реки Азгек, правого притока реки Муху. Осенью и в пасмурные дни местность оставляет впечатление мрачной и суровой, а летом, особенно в солнечный день, на первый план выходят мягкие цвета и очертания.

Озера Муруя и Бадук

Муруджинские озера — уникальное природное наследие Домбая, их красота не оставит равнодушным ни одного туриста. Они расположены в долине реки Уллу-Муруджу.Самые известные из них — Голубое и Черное озера.

Озера Бадук — группа горных озер, расположенных в среднем течении реки Бадук, притока реки Хаджибей. Эти озера, а также сами долины Бадук и Хаджибей по праву считаются одними из живописных мест заповедника.

Водопад Алибек

В Тебердинских горах много водопадов: Чучхурский, Птышский, Софруджинский, Алибекский, Шупка.

Самым большим и красивым водопадом Домбая считается Водопад Алибек … Его бурлящий ручей стекает с высоты 25 метров. Но дорога к нему не заставила себя долго ждать. Первая часть пути проходит через живописный еловый лес, по этому участку можно пройти пешком или проехать на машине. Зимой сюда часто сходят лавины, а в июне можно увидеть их остатки. Направляясь к водопаду, туристы также могут полюбоваться прекрасными видами на альпийские луга и кривые березовые леса.

Полезная информация:

Горное такси, экскурсии Добая
Теберда: ущелье Джамагат (нарзанные источники), ущелье Муха (озера Азгек), озера Бадук, Тебердинский заповедник, водопад Шумка.
: ущелье Алибек (водопад, озеро Турие, ледник), ущелье Аманауз (каньон Чертова мельница, водопад, ледник), ущелье Домбай-Элген.
Гоначхир (Форелевое озеро), Русская поляна, Чучхурские водопады, водопад Девичья коса, ледник Птыш, водопад Девичьи слезы.А также поездки в Черкесск, Пятигорск и Минеральные воды.
Телефон: 8-928-380-10-61; 8-988-716-29-85.

Восхождение на гору муса ачитара. Домбай — уникальный горный уголок Северного Кавказа

В самом сердце величественных гор Один из старейших туристических и альпинистских центров нашей страны находится на седом Кавказе. Это Домбай — горнолыжный рай, расположенный в заповедной зоне Карачаево-Черкесия.Невероятная красота пейзажей Северного Кавказа, чистейший горный воздух и удивительные условия для активного отдыха привлекают туристов со всей России, а также ближнего и дальнего зарубежья.

Современный курорт Домбай — уникальный центр альпинизма и горнолыжного спорта, место проведения международных соревнований, значимых событий в культурной и спортивной жизни страны.

Расположение курорта

Домбайская поляна — межгорная котловина на высоте 1620 метров над уровнем моря — место, где находится Домбай.расположена в бассейне горного ручья Теберда, на территории национального Тебердинского заповедника … Альпийская долина уютно расположилась у подножия Главного, где сливаются воды рек Домбай-Ульген, Аманауз и Алибек.

Поляну окаймляет цепочка причудливых заснеженных вершин с необычайно поэтичным названием — Домбай-Ульген (в переводе с карачаевского — убитый зубр), Сулахат — спящая девушка, Белалакая полосатая скала, Джугутурлюхат (место обитания туров) ), Пик Ине, воспетый Визцбором.

Благодаря мягкому климату и удачному географическому положению на Домбае всегда прекрасная погода: массивные горные склоны защищают курорт от ветров, а солнце освещает долину более 320 дней в году. Сильные снегопады и постоянный снег покрывают длинный лыжный сезон с ноября по май.

Домбай — горнолыжная Мекка Северного Кавказа

Солнечный край легенд и легенд — удивительный Кавказ издавна привлекал путешественников, исследователей и альпинистов.С 20-х годов прошлого века Домбайская поляна развивается как центр туризма и горнолыжного отдыха … Сегодня Домбай — горнолыжный курорт, стремительно развивающий свои возможности и инфраструктуру. Условия катания здесь близки к альпийским курортам: современные зимние трассы, протяженностью более 20 километров, разветвленная сеть подъемников, высокий уровень сервиса, а главное преимущество — дикая, нетронутая красота окружающих гор.

Горнолыжные трассы курорта

Горнолыжные трассы в Домбае берут начало на высоте более 3 тысяч метров на вершине монументального хребта Мусса-Ачитара. Система спусков разного уровня сложности и протяженности подходит как для новичков, так и для асов горнолыжного спорта. Склоны согласно принятой системе классификации условно делятся на «зеленые» (простые трассы для начинающих), «синие» (средний уровень сложности) и «красные» — для уверенных в себе профессионалов.

Основная зона катания проложена на высоте 2600-3012 метров и отличается ровным спокойным рельефом. Для детей и совсем «зеленых» новичков подготовлены простейшие пологие склоны, так называемые «детские бассейны», оборудованы

Для любителей пощекотать нервы и профессиональных спортсменов крутые склоны северной части Мусса-Ачитара и Ущелье Гоначхир предлагает широкие возможности для фрирайда.Поклонники хели-ски испытают головокружительное катание по нетронутым склонам с вершин Семенова-Баши и ледника Алибек, куда любителей экстрима высаживает местный вертолет. Для позднего катания на лыжах курорт предусматривает ночное освещение трасс.

Домбайский подъемник

Домбай — горнолыжный комплекс, обслуживаемый несколькими подъемниками:

Пять линий кресельного подъемника, построенного в 70-80-х годах ХХ века. Четвертая и пятая линии канатной дороги подведены к основной зоне катания.Четвертый этап ведет к так называемой «поляне Муссы» на высоте 2,5 км. Отсюда пятый двухкресельный подъемник доставит туристов на гребень хребта.
Гондольный подъемник восьмиместный.

Новый комплекс, в который входят шести- и четырехместные кресельные подъемники, доставляющие лыжников и сноубордистов на высоту 3200 метров.
Югославская канатная дорога длиной 1700 метров.
Маятниковая канатная дорога с двумя прицепами вместимостью до 40 человек, поднимающая экскурсантов и лыжников на высоту 2260 м.
Сеть буксировочных дорог, обслуживающих тренировочные склоны.

Достопримечательности курорта

Главной достопримечательностью этого региона является окружающее великолепие природы Тебердинский заповедник. Кристально чистые горные реки и живописные ущелья, стремительные водопады, холодные красоты альпийские озера — потрясающая панорама этих мест открывает смотровая площадка на вершине Мусса-Ачитара. Отсюда видно сияющий в пасмурной дымке далекий Эльбрус.

Примечательным местом и своеобразной визитной карточкой Домбая является оригинальная восьмиместная гостиница «Тарелка», выполненная в виде инопланетного корабля.

По дороге в ущелье Аликбек есть тихое и запоминающееся место — кладбище погибших альпинистов. Сюда приезжают, чтобы отдать дань памяти и уважения тем, кто погиб в горах во время восхождения или пытался спасти жизни своих товарищей. На тропе, ведущей к могилам, стоит табличка со словами из песни Высоцкого: «Нет алых роз и траурных лент, и камень, давший тебе покой, не похож на памятник …».

Домбай развлечения и экскурсии

Домбай — горнолыжный курорт, где помимо захватывающего разнообразия трасс гостям предлагается масса возможностей для активного и разнообразного отдыха.Полюбоваться просторами заснеженного Кавказа можно во время прогулки на квадроциклах или во время увлекательного сафари на снегоходах. Любителей острых ощущений не оставит равнодушными возможность совершить потрясающий спуск на особом зорбе — объемном прозрачном шаре.

Особого упоминания заслуживают увлекательные полеты на параплане с инструктором, открывающие незабываемые виды на горные пейзажи с высоты птичьего полета. Уверенные в себе лыжники могут попробовать свои силы в скоростной езде — экстремальном сочетании парапланеризма и горных лыж.

Здесь есть каток, прокат санок, организуются конные и пешие экскурсии по живописным уголкам Тебердинского заповедника.

Домбай летом и осенью

Заповедник Домбай — горнолыжный курорт, который стоит посетить не только зимой. Восхитительная природа этого региона предлагает отличные возможности для отдыха летом и осенью. Когда со склонов Кавказских гор тает снежный покров, альпийские луга Домбайской долины расцветают шелковистым ковром нежных растений.Взору путешественников открывается красота многовековых еловых лесов, бирюзовых горных озер, тысячелетних ледников на фоне ясного солнечного неба.

Летом на Домбае особый прохладный климат, благоприятный для длительных пеших прогулок . .. В это время года популярными туристическими достопримечательностями являются катание на горных велосипедах и лошадях, восхождения на вершины Кавказа, треккинг. Осенью природа Теберды озаряется пестрой палитрой золотисто-пурпурных красок.

Домбай — горнолыжный курорт: цены на подъемник и аренду оборудования

Стоимость подъема зависит от выбора подъемной системы. Поскольку основные комплексы кресельных подъемников принадлежат разным владельцам, единого тарифа на Домбае нет. Для детей и пенсионеров действует скидка 50%.

Стоимость однократного восхождения на старом канатном подъемнике зависит от очереди и колеблется от 150 до 250 рублей, дневной проездной обойдется туристу от 500 до 1000 рублей.
Стоимость абонемента на оба этапа нового канатного комплекса составит 1600 рублей в сутки для взрослого.Единовременное повышение по каждой строке оценивается в 500 рублей.
Услуги маятниковой канатной дороги для лыжников и сноубордистов обойдутся в 200 рублей, для туристов — 300 рублей за один подъемник.

Стоимость аренды комплекта лыжного и сноубордического снаряжения примерно 400-450 руб. В сутки. На территории комплекса также можно приобрести новое оборудование.

Как добраться

Добраться до уголка Карачаево-Черкесии, где находится Домбай, можно несколькими способами.Горнолыжный курорт находится в 230 километрах от аэропорта Минеральных Вод, и самый простой способ трансфера — авиаперелет. Из аэропорта каждый день (в лыжный сезон с декабря по март) курсирует автобус, доставляющий туристов в центр поселка. Вы также можете воспользоваться услугами такси или арендовать автомобиль.

Если добраться до горнолыжного комплекса поездом, то можно выбрать станции Невинномыск, Пятигорск, Нальчик или Минеральные воды … Дорога займет от 24 до 38 часов в пути. От вокзала до Домбая можно доехать на такси, есть маршруты рейсовых автобусов.

От Москвы до Домбайской поляны ходят прямые рейсы комфортабельных междугородних автобусов … Также к месту отдыха можно добраться напрямую без пересадок, то есть на собственном автомобиле.

Заповедные места величественного Кавказа круглый год встречают своих гостей неповторимой природой, целебным воздухом и великолепием высокогорных долин. Горнолыжный курорт Домбая по отзывам туристов единодушно причисляют к самым впечатляющим и красивым курортам нашей страны.

Означает крик Муссы.

Хребет Мусса-Ачитара расположен отдельно, параллельно Главному Кавказскому хребту. Поэтому по всей его длине, из любого места открывается исключительный широтный вид на юг, север, восток и запад.

Бадукские озера

Самые красивые моренные озера, спрятанные в ущелье среди леса, словно застенчивые девушки, никого не оставят равнодушным своей красотой, которую сложно описать. Озера Бадук находятся в «зоне штиля». В солнечный день человека, находящегося здесь, внезапно охватывает удивительный покой.Тихий шелест листвы и хвои, мягкое пение птиц, журчание воды, чудесные ароматы …

Белалакая

Белалакая красота выступает своеобразным символом Домбая.

Белалакая в переводе означает полосатая скала, своим названием обязана нескольким полосам белого кварца, толщиной до 50 м. Высота горы 3861 м. Белалакая доминирует над всей Домбайской поляной. Название горы происходит от нескольких слов: «белый» — пояс, «…

Бу-Ульген

Ущелье Бу-Ульген расположено на северном отроге Главного Кавказского хребта, на 26-м километре Тебердынского хребта. Северная дорога-убежище за Гоначхирским ущельем.Вдали темнеют в лесу скалы Домбай-Ульген. Ближе, по правому склону, блестит Доттахкая, увешанная ледниками. Бу-Ульген переводится с карачаевского как «убитый олень». …

География Домбая

На Земле есть удивительный уголок. И он неописуемой красоты! И богатства в нем неисчислимы. Не хватает слов или образов, чтобы описать то, что вы чувствуете, когда попадаете в эту сказку. Какие эмоции и трепет охватывает человека, оказавшегося в этом чудесном мире… С какой невообразимой гармонией холодная суровость гигантских скал и ледников и материнское тепло наброшенных на них зеленых завес .

Югутурлучат

Массив Джугутурлучат (3921 м) в переводе с карачаевского означает «место обитания туров» или « экскурсионное пастбище ». С массива ниспадает ледник Джугутурлучат и небольшой водопад Джугутурлучат, такой близкий, но в то же время такой далекий.

Водопад Джугутурлучат

Одноименный ледник, а также небольшой водопад Джугутурлучат падают с величественного массива Джугутурлучат.На первый взгляд кажется очень близким, но на самом деле очень далеким. Осматривать водопад Джугутурлучат лучше всего с горы Мусса-Ачитара, либо прямо с кресел канатной дороги. Высота водопада …

Долина реки Улу-Муруджу

Долина реки Улу-Муруджу — самый богатый озерами район заповедника, поражающий своей суровой красотой. Лес здесь встречается только отдельными рощами в местах, защищенных от лавин, которые зимой перекрывают долину.В жаркое лето среди зелени и цветов часто можно встретить остатки снега. Есть и заболоченные луга, сохранившие свою форму …

Домбай-Ульген

Домбай-Ульген — это место, где погиб зубр.

У местных жителей силуэт апикальной части напоминает лежащего зубра. Те, кто побывал в Домбай, согласятся, что Домбай-Ульгену нет равных по красоте и величию на Западном Кавказе. Его многоголовый пик возвышается мощным щитом, значительно превосходя окружающие горы.С Домбайской поляны виден скалистый массив Домбай-Ульген, состоящий из трех вершин: Западная (4036 …

Домбайская поляна

Домбайская поляна расположена на высоте 1630 м над уровнем моря в месте слияния трех рек: Домбай-Ульген, Аманауз и Алибек. На земле мало мест с такими природными богатствами, как Домбайская поляна. При расчистке стройплощадок на Домбайской поляне с земли было извлечено много бронзовых и железных предметов, принадлежащих аланам. На мысе Ель, вскрыт могильник, где останки скелета, бронза…

Доттахкая

Вдали ущелье Бу-Ульген, в обрамлении леса темнеют скалы Домбай-Ульгена. Ближе, выше правого склона, блестит Доттахкая, увешанная ледниками. Доттахкая имеет высоту 3864 м. Над массивом возвышаются две скалистые вершины.

Отсюда и название массива: «ду» — два, «кая» — скала, что в переводе означает — двойная скалистая вершина. Пройдите …

Зуб Суфруджу

По одной из версий, Зуб Суфруджу означает «клык тигра». Эта великолепная вершина прекрасно видна из зоны катания на Musse-Achitara.

История развития Домбая

Еще в древности (1 тыс. Лет до н.э.) между владениями скифских сарматов на севере и колхов на юге проходила горная граница. Позднее (4-8 вв. Н.э.) южные склоны гор были оккупированы абхазами, а в горных ущельях у кубанцев появились аланы. Древний торговый путь, по которому караваны римских, генуэзских и византийских купцов проходили через большое Гоначхирское ущелье, через Клухорский перевал….

Клухор

Название Клухор у карачаевцев ассоциируется с грузинским племенем колхов, жителей Колхини. Так как перевал использовался для сообщения с Северным Кавказом, возникло название «Колх-Ор» — путь колхов. Перевал Клухор (3292 м) расположен на Главном Кавказском хребте, в 500 м к северо-востоку от пика Клухорбаши.

Клухорский перевал соединяет: с запада …

Клухорское озеро

Клухорское озеро расположено на высоте 2676 м у седловины Клухорского перевала, на огромной площади, среди снегов и вершин.Его размеры — 500 х 400 м, средняя глубина — 11 м, максимальная — 35 м. Озеро освобождается ото льда только к середине лета. Даже в самые жаркие дни на его поверхности плавают льдины. …

Ледник Алибек

Ледник невероятно популярен у туристов. Многие считают, что те, кто не побывал на леднике Алибек, не видели Домбая! Алибек — единственный из местных ледников, спускающийся в лесную зону. Это один из самых обширных и в то же время низко расположенных ледников.Попав сюда жарким, знойным летом, вы будете шокированы тем, что вас окружает огромная масса льда и снега, которая непременно создаст впечатление, что …

Озера Муруя

Озера Муруя расположены в долине р. река Улу-Муруджу, которая является богатейшим участком заповедника для озер. Эта местность поражает своей красотой и строгостью.

Муруджинские озера — Голубое и Черное — дегтярного происхождения. Они образовались в процессе заполнения водой скальных разломов — карсов.Путь к ним довольно сложен. Озера разделены небольшим мостом ….

Мусса-Ачитара

Мусса Ачитара — современная лыжная Мекка. Именно его южные склоны покрыты сетью кресельных подъемников, а зимой тоже испещрены следами лыж и сноубордов. Согласно одной из местных легенд, название горы означает крик Муссы. Хребет Мусса-Ачитара расположен отдельно, параллельно Главному Кавказскому хребту. Поэтому на всей его длине, с любого места открывается исключительный широтный вид на юг, север, восток и…

Озеро Туманлы-Кель (Форелевое озеро)

Озеро Туманлы-Кель холодное, однако в жаркие ледяные дни вода в нем прогревается до 18-20 0 С, после чего в озере можно купаться. Это чувство ни с чем не сравнимо — это как окунуться в воду живую. Дело в том, что при таянии льда или снега вода, ранее имевшая кристаллическую структуру, превращается в жидкость, поглощая колоссальное количество энергии.

Катаясь по волнам и …

Пик Ине

Со склона Мусса-Ачитара, который является прекрасной панорамной точкой, открывается захватывающий вид на пробуждающихся слонов Домбая.Именно с этого места лучше всего любоваться пиком Ине, расположенным рядом с массивом Джугутурлучат. Пик Ине конической формы (3455 м) — одна из самых известных и красивых вершин Домбая. Она служит великолепным украшением …

Река Теберда

Река Теберда образована слиянием двух рек — Аманаузы и Гоначхира. В него впадают сотни больших и малых рек, таких как Хаджибей, Улу-Хатипара, Муху, Гидам, Амгата, которые являются левыми притоками, и Гедеж, Улу-Муруджу, Шумка, Джамагат, соответственно, правыми притоками.Большинство этих рек питаются за счет таяния ледников и снежников. …

Русская поляна

Русская поляна лежит под склонами хребта Джугутурлучат. Свое название он получил благодаря тому, что в конце 19 века здесь разбили свой лагерь русские геологи-исследователи. Русская поляна необычайно красива, ярка, красочна, вся заросла субальпийскими травами, местами даже ростом в человеческий рост, а также всем, что очень напоминает среднерусский пейзаж — рябиной, березой, кленом.

Он заканчивается небольшим лесом, где они растут …

Сулахат

Сулахат (3439 м) — одна из самых запоминающихся вершин Домбая. Местные жители обязательно расскажут легенду о девушке Сулахат, именем которой названа эта вершина.

Водопад Суфруджа

Водопад Суфруджа состоит из двух водопадов. Первый встреченный по пути водопад совсем не похож на все водопады в регионе: сам водопад расположен высоко, падение струй воды в каньон составляет около 250 м.Второй Суфруджинский водопад по высоте и мощности падения является одним из крупнейших водопадов в окрестностях Домбая …

Суфруджу

Вершина Суфруджу (3781 м) расположена восточнее вершины Западной (Малая) Белалакая. Есть две вершины — северная и южная (Зуб Суфруджу — 3600 м).

Ущелье реки Алибек

Одним из самых живописных ущелий Домбайской поляны считается ущелье реки Алибек. Долину Алибек обрамляют такие величественные вершины, как символ Домбая — Белалакая, «гордый красавец» Эрзог, «бараньи лбы» — детище ледника Алибек, представляющие собой отполированные льдом скалы.

Когда-то здесь … Еще страниц: 1

Спуск с Муса-Ачитара. Домбай. Март 2003

Это было в Домбае в конце февраля — начале марта. Идем с Санкой на гору, ну все, думаем, устали от этих ухоженных склонов, поехали на целину. Находим кафе, куда нам посоветовали связаться для сопровождающего для проведения так называемого фрирайда с гидом. А этот Абрек Хафизович (имя вымышленное) говорит, мол, ему сегодня некогда, кто-то ходит, ну сидит на пьянстве в компании со своим тем же абрек-Хафизовичем.

А это удовольствие стоит 100 баксов на группу, в группе — около 10 человек. Что ж, мы, расстроившись, поехали домой. Каникулы закончились, погода может быть не самой хорошей.

Оказывается, за нами идет парень из кафе.

«Пойдем, — говорит он, — с нами, вчера мы ехали с гидом, а сегодня гуляем группой из 5 человек, присоединяйтесь к нам, у нас есть радиоприемники, телефоны тоже»

Ну мы конечно договорились.

С воином договориться не удалось.Поэтому поднялись на пятую строчку, а потом пешком до Мусу-Ачитара. Примерно 40 минут мы поднялись на вершину.

Были такие сумасшедшие виды, аж захватывала дух: Эльбрус, главный Кавказский хребет, Домбай-Ульген, пик Ине совсем не похож на выше, зуб Суфруджу, Белалакая, Сулахат, Семенов-Баши.

Сфотографировали, пошли траверс по гребню. Сапоги скользят по камням, которых не видно под «пухом» — это страшно: наклон справа 50-55 градусов, если упадешь, не зацепишься, слева стена, которая тоже отвесный.

Итак, на этом фото показан последний прыщик перед спуском в ущелье Гоначхир. За ним слева — вниз!

На этом спуске было все, кроме лавин — мягко-мягкий «пух», два естественных прыжка по 2м и 5м, потеря девушкой сноуборда, сносный лес с деревьями, лежащими поперек склона, твердый бэккантри с камнями и трамплинами, а также Конечно, перекус коньяком — настоящий фрирайд.

Сначала мы долго ехали по целине, потому что сноубордисты фотографировали всех на длинные фото, приходилось всех ждать.Прыгали с 2-х метрового трамплина — кайф! Затем девушка Лена поехала вперед и остановилась, чтобы дождаться остальных. Подкатываюсь к ней, а она стоит, отстегнув доску от ног (жаль, что упоров на досках нет). Доска, таким образом, медленно, как бы прощаясь, скользит вниз. Я так кричу (вот так): «Доска! .. Доска уходит!» Но все напрасно: сразу за ним был перегиб, остался только след, еле заметный.

Тогда один из сноубордистов решил прыгнуть с 5-метрового трамплина.Я немного разогнался и в последний момент, в самый момент отрыва, передумал. Раскрутил не слабо. Пару раз перевернулся и упал на голову. Но за счет поворота он спас шею. Я встал как ни в чем не бывало и поехал дальше.

Денис, наш лидер, пошел по следам ушедшего сноуборда, после нескольких поворотов нашел его (застрял в кустах). Уже было начало леса. У всех была такая радость: нам не нужно сбрасывать девушку с лестницы каким-то непонятным образом.Она и ее парень сели на одну доску и с трудом поползли к тому месту, где застрял сноуборд.

Лес с большими и маленькими неровностями проходил быстро и весело, обгоняя и перерезая друг друга. Затем пообедали на солнышке, который состоял из кроссовок, орехов, сухофруктов (курага, чернослив, изюм) и бренди.

Затем наступил хард-бэккантри. По бревнам и по камням, очень крутым (в прямом смысле) и узким, да еще деревьями вокруг — не разогнаться, да и без разгона экстрима хватало.

Лыжи и доски, наверное, исполнился год, если не больше, но такого ни с чем не сравнимого удовольствия, кроме фрирайда, вы не получите. Это не похоже на «наблюдение за высыханием краски» или катание по ухоженным трассам.

Все они промокли от напряжения и удовольствия!

Потом вышли на дорогу, кое-где таяли до асфальта. Границы шли пешком, а мы, лыжники, катались по дороге. Спуск вообще просто толкали клюшками. Доехали до главной дороги, ведущей в Домбай, проголосовали, остановили «УАЗ» за пятьдесят долларов и поехали в село.

Солнце уже садилось.

Из переезда в Домбай .

О Домбае в последнее время мало говорят. Он стал немодным. Другое дело Красная Поляна. Вот вы и Путин с официальными и прочими визитами. И федеральные программы с такими цифрами, о которых альпийским курортам и не снилось. И Рэдиссон, и Газпром, и Сочи-2014, и реклама коттеджей на московских баннерах … Рублевский филиал, не смотря ни на что.

Только Куршевель с Шамони Красная Поляна еще далеко.Да и лыжный сезон в окрестностях Сочи непродолжительный: в конце марта лыжи уже можно накрыть. А в Домбае катаются до июня, на таких высотах, что захватывает дух. Если основные трассы Красной Поляны расположены на высоте чуть более двух тысяч метров, то в Домбае «самой низкой точкой» называют высоту 2266: отсюда только начинается подъем на главную зону катания. Общая протяженность горнолыжных трасс — более 20 километров.

Те, кто понимает, и те, чьи сердца были оставлены в горах Домбая на очень долгое время, едут в Домбай — еще в те времена, когда «лыжи у печки» были в каждой катушке магнитофона «Днепр».Но сказать, что Домбай сегодня привлекает в основном ностальгирующих людей предпенсионного возраста, было бы большим преувеличением. Скорее наоборот, это один из самых молодых курортов России по количеству туристов. Первая и основная причина этого — дешевизна. По среднему уровню цен Домбай значительно превосходит горнолыжные курорты Болгарии, не говоря уже об Австрии или Франции. Поэтому с началом сезона здесь тянется череда «студенческих» поездов: молодые и не слишком обеспеченные компании отправляются в Домбай за романтикой и экстримом.В 2014 году внутренний поток туристов достиг 500 тысяч человек.

Самым влиятельным и главным энтузиастом Домбая был Председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин. Многие инструкторы помнят его визиты в Домбай и с благодарностью отмечают, что, если бы не Косыгин, курорта в этом сказочном месте могло бы и не быть. Именно он дал мощный толчок развитию курортной инфраструктуры здесь — в те далекие советские времена, когда туризмом по большому счету никто не занимался.

Оказавшись в Финляндии, президент Кекконен пригласил Косыгина на лыжную прогулку. Узнав, таким образом, о пристрастии своего «финского друга» к лыжному спорту, Алексей Николаевич решил во что бы то ни стало порадовать его такой же прогулкой во время ответного визита. Но вот проблема: в Советском Союзе не было курорта, на котором не было бы стыдно принять такого гостя. Создавать его требовалось срочно, и выбор пал на Домбай, куда в основном ходили альпинисты и немногочисленные дикари-туристы.Так в 60-х годах прошлого века решением партии и правительства в Домбае объявлен бум горнолыжного строительства.

Кекконен не раз приезжал в эти места, катался на склонах Домбая и даже гулял, как говорят старожилы, вместе с Косыгиным по знаменитому всесоюзному туристическому маршруту № 43 — от Домбая через перевал Клухор к Черному. Само море, в Сухуми.
В благодарность за теплый прием в 1979 году президент Финляндии преподнес курорту щедрый подарок — знаменитую альпийскую гостиничную «тарелку», ставшую своеобразной визитной карточкой Домбая.

Гостиница «Тарелка» в Домбайских горах расположена на высоте 2250 м. Над уровнем моря. Отсюда открывается потрясающая панорама на ущелье Алибек, дальше проложены тропы к леднику Алибек, перед которым построен хижина-убежище.

Схема канатных дорог и горнолыжных трасс в Домбае.

Ледник Алибек и Двуязычный ледник.

Гора Домбай-Ульген — самая высокая, величественная и красивая вершина на Западном Кавказе.Высота горы составляет 4046 м над уровнем моря, она находится на границе с Абхазией.
Однако в его могучий массив входят три вершины: Главная (4049 метров), Западная (4036 метров) и Восточная (3950 метров).

Полет на параплане над горными вершинами Домбая

Гора Зуб Суфурудзю (3630 м.)

Гора Белалакая. Белалакая считается визитной карточкой Домбая. Это горное очарование видно со многих точек в окрестностях Домбая.

Гора Суфруджу. Вершина горы Суфруджу имеет высоту 3781 метр.

Горный массив Джугутурлучат является частью Большого Кавказского хребта и простирается на 3921 метр до облаков. Гора населена стадами туров, поэтому карачаевцы называли ее Джугутурлучат, или пастбище туров.

Ледники Домбая.

Гора Белалакая (3851 м.). Вид с горы Мусса-Ачитара.

Гора Суфруджу и Зуб Суфруджу (3600 м.)

Хребет Мусса-Ачитара. Он расположен обособленно, параллельно Главному Кавказскому хребту. (3012 м.) Видна красивая панорама Главного

Кавказского хребта, Эльбруса.

Вид на Эльбрус с хребта Мусса-Ачитара. Отсюда по прямой 65 км до Эльбруса и 65 км до Черного моря.

Вид с горы Мусса-Ачитара на гору Белалакая (3851 м.) И на ледники ущелья Аманауз.

Гора Аксаут (3910 м.). Горный хребет Аксаут — это хребет, протянувшийся с юго-востока на северо-запад с центральным гребнем, который
смотрит на северо-восток.

Лучшее место для катания — юго-западные склоны горы Мусса-Ачитара. Этот горнолыжный район Домбая находится на высоте 1630-3168 м. В верхней части склона трасса пологая. ,
штиль без крутых перепадов. Эта трасса идеальна для тех, кто все еще не уверен в катании на лыжах.

В нижней части горнолыжного склона склон более крутой, с наличием неровностей.Здесь находятся так называемые «красные», а иногда и «черные» зоны катания
, которые вызывают у лыжников определенный азарт.

Так и случилось. Утром позвонил Влад, встретились и пошли в первый поход по Домбаю. Все поездки должны были быть однодневными, с ночевкой в отеле.

Не знаю, есть ли смысл подробно останавливаться на отеле. В таких случаях мне от них не нужно много. Кровать, горячая вода, минимум чистая ванная, минимум wi-fi и телевизор.В общем, палатки не привыкать, без горячей воды и кровати. Гостиница «Звездный», в которой мы остановились, — это второй корпус от белого знака «Домбай» по левой стороне. Он полностью соответствовал минимуму и максимуму, иначе для тех, для кого гостиница не перевалочная база, а место комфортного отдыха, вряд ли подойдет. Какие-то незакрепленные двери, какие-то незакрытые замки в ванной, необнаруженный Wi-Fi, старинные телевизоры, показывающие три канала, и прочие мелочи. Что лично меня не коснулось.

Итак, утро, первый активный день на Домбае.

Встретились с Владом, узнали, что к нам добавилась еще девушка из Москвы. Таким образом, наша группа состояла из четырех человек плюс инструктор. Согласно программе, первый день должен был быть пешим и легким, разминаться перед остальными более сложными днями. Но Влад решил доработать программу, разнообразить ее (подниматься и спускаться по одному маршруту действительно как-то скучно) и повел нас по программе второго дня, но немного видоизменив.Как потом выяснилось, это была ошибка 🙂

Его идея заключалась в том, чтобы подняться на вершину горы Мусса-Ачитара (3000 метров над уровнем моря) по канатной дороге, с нее попасть на соседнюю вершину (+200 метров). вверх) пешком. Мы, конечно, согласились — у нас не было планов стирать сразу все ноги, у нас были планы залезть наверх и посмотреть, и канатная дорога нам в этом очень помогала. Далее по плану предполагалось спуститься обратно в Домбай (он на высоте 1590, но надо было спускаться не прямо в него, а где-то до уровня 1500, а потом по асфальтированной дороге ехать в Домбай. 100 метров по вертикали).

Мусса-Ачитара — горнолыжный склон, главный в сезоне. Есть две разные линии подъемников, разделенных на ступени, которые поднимают вас на разную высоту. Подняться с Домбая на 3200 без скидок стоит 4 трассы по 250 рублей плюс пятая за 200. Пятую мы пошли пешком.

Транспорт

Мы идем вверх

Кто-то прошел весь путь пешком

Отель

0003

Домбай

Ледник

Последняя линия канатной дороги.Гуляли.

Растительность выше трех тысяч метров над уровнем моря.

Лето

Река Теберда. Если присмотреться, можно увидеть город Теберду.

Озеро. Рядом с ним будет привал и чай. Но до этого еще нужно спуститься.

Эльбрус. Местные жители произносят это слово с ударением на последний слог. Его прекрасно видно в ясную погоду. Когда мы здесь второй раз, будет очень легкая дымка, но мы не увидим Эльбрус.

Turi … отходы.

Просмотры

Влад

И внезапно обнаружил привез с собой группу, которая вполне гуляла, но ходила исключительно по ровным поверхностям.Все поднялись на 3200. В начале спуска, когда у меня даже не начиналась одышка, стало очевидно, что одного человека надо отправить обратно на фуникулере.

При спуске где-то примерно на те же 3000 было обнаружено, что еще один человек не может ходить. Что ж, может быть, но горные переходы ему (ей) даются с большим трудом. Влад сразу подключился, отказался от треккинговых палок и стал помогать. На уровне 3000 еще был снег, активно сияющее солнце отражало от него ультрафиолет, я прямо почувствовал, как моя кожа говорит «пщщ», и закутал лицо банданой. Это все равно не помогло. В Домбае очень кусает солнце. В 8:30 в это время года все еще нормально. А в 9:00 уже начинает кусаться и гореть.

Примерно в те же 3000, чуть ниже, я обнаружил, что мое правое колено начало протестовать против таких поверхностей. Сначала он подавал незначительные болевые сигналы, на которые я не обращал внимания, но вскоре он сказал: «Итак, ты больше не будешь меня сгибать». Мамочка дорогая, нас еще 3000, просто субнивальная зона растительности, а надо спускаться до 1500 — еще есть камни, альпийские луга, трава в человеческий рост, лес, бурелом, почти вертикальные спуски…

Схема зон растительности

Это не самая плохая поверхность, по которой ходили

Сначала шла молча, наблюдая за динамикой. Потом понял, что динамика отрицательная. На левой ноге — хоть прыгать. Но правильный выдал номер. Это случилось однажды, уже два года назад, на Камчатке, когда они спускались с Мутновского вулкана. Но прошел тот же день, больше не повторилось, как-то не ожидал такой засады.

Сейчас мы проедем заросли рододендрона, затем небольшой каменный гребень, затем небольшой спуск и остановка у озера. Нога больше не сгибается. Ездили на рододендронах сидя. Мы спустились с уровня камней на уровень травы. Пока деревья все еще идут и уходят. Среди деревьев тоже.

Рододендрон внизу уже выцвел

Ремонтируется эластичной повязкой на привале у озера.Я вспомнил, что у меня четыре конечности, а не две 🙂 Потом меня угостили треккинговыми палками. Влад довольно спокойно посмотрел на нашу хромую команду. Он подбадривал нас, сказал, что мы все равно спустимся, даже если им придется нас нести. Ну я … Я не стонал, а только себе ругался 🙂

Откуда-то взялась одинокая береза. Они там все так «лежат», их угнетают лавины.

Было очень и очень красиво вокруг, но в случае острой боли и когда высокая трава все еще цепляется за ногу, да вдоль бурелома, но с осознанием того, что еще идти и идти. ..

Альпийские травы

Другое озеро. Мы приступаем к этому. Угол наклона … не радует 🙂

Рама тоже про угол наклона. Сосна средних лет. Его верх находится недалеко от меня и на уровне глаз. Ну в общем. Мы перешли на другой уровень, появились деревья.

Воды много. Здесь. Есть горы, в которых вода не сойдется первые три часа очень крутого подъема.Семенов-баши, например. И источников по Мусса-Ачитара достаточно. Ну оба источника. Это все талая вода с ледников. Очень вкусно. Пейте из любой лужи — пожалуйста.

Мишкинское лежбище. Хозяина не нашли.

Давай, Дима, давай. Скоро стемнеет.

Еще раз о поверхностях и углах наклона.

Ели огромные. Один из последних кадров этого дня.Скоро стемнеет. Последние полчаса где-то еще не будет видно, куда продвигаться.

В целом спуск занял 9 часов 🙂 Спустились на асфальт, потом три километра по нему до трассы Теберда-Домбай, а потом шесть километров по трассе на Домбай. Решили, что последние шесть километров будем вызывать такси. Ага. 400 руб. По асфальту 6 километров. А еще мы сделали вам скидку. Мне не нравится? Ну иди пешком.Мне это нравится, мне это нравится.

В конце концов, я лох 🙂 Ну, что за хрень нужно быть, чтобы готовиться к такому количеству времени, готовиться, договариваться, организовывать, зайти так далеко и напиться в первый же день?

Но все равно я крут 🙂 Спуститься с 3000 на 1500 (это на секунду высота 500-этажного дома) на одной ноге и далеко не на лифте …

Единственный оставшийся ходячий человек из нашей группы, выйдя на асфальт, тут же вывернул ногу :)) Как в обратном отсчете про десять индейцев прямо.Один за другим щелкали. Таким образом, к концу первого дня гуляющих у нас не осталось. Позже Влад признался, что нужно было держаться ближе к программе, первый день был довольно щадящим, мы бы разошлись. Но он хотел разнообразить программу, заодно посмотреть, как мы ходим. Ну посмотрел 🙂 В общем, сказал, что по мне было понятно, что я «ходок», и никто не застрахован от травм. Думаю, из вежливости. Так или иначе.

Влад тоже признался, что мы эмоционально молодцы.Было видно, что очень больно, но никто не жаловался, там что-то шутили. В его практике, по его словам, таких ситуаций было очень много. Слезы, истерики, ругань …

Ввиду того, что я понятия не имел, как буду себя чувствовать на следующий день, да и все остальное тоже, мы договорились позвонить Владу на следующее утро.

Домбай в феврале, РФ

И еще немного добавить зим-ка осенью и фото летом 🙂 Жду, так сказать…
В апреле 2011 года катались на лыжах на Домбае в Карачаево-Черкесии. Хотя на это ушло полтора года, но хочу поделиться вкратце впечатлениями и пейзажной фотографией — там очень красиво. Так что то фото на цифромыльницу сделали … Домбай совершенно уникален по своей красоте и живописным местам. Я не буду приводить цитаты из разной Википедии, много информации о ДОМБАЕ можно прочитать на этом ресурсе

Ехали через месяц после трагических событий и почти по той же местности. Было немножко тупо, но никаких эксцессов в поездке не было. С апреля подошли и окна все растаяли, у нас лыжи выглядели немного странно. Сначала поездом до Невинномысской, потом на газели. В пути:

Большая часть нашей группы жила в этой квартире. Меньше — в этом отеле. В принципе все соответствует описанию на сайте. Квартира понравилась больше, чем гостиница — она дешевле, больше места. На фотографии дом-близнец, где находилась квартира:

Чтобы попасть на лыжи, необходимо сначала подняться на станцию «Узлы Домбая».Добраться сюда можно в трех вариантах: новый восьмигондольный канатный комплекс Доппельмайр, вагонная маятниковая канатная дорога и старая канатная дорога:

Вагонная маятниковая канатная дорога. На заднем плане деревня:

По узлу можно пройти двумя путями. Первый — сесть на шестикреселку Доппельмайр и подняться наверх к основной зоне катания. На фото вид сверху на шестикреселку:

Второй вариант — до 4-х очередей канатной дороги в «Домбай-Вегас» — нижний пункт основной горнолыжной зоны с кафе и прокатом:

Трасс как таковых нет, направления есть. Можно кататься «под пять», «под югослав», «под шесть» и детский бассейн (см. Фото):

Здесь на карте показаны все способы подъема. На фото трек «под пять» 🙂

Некоторые животные в Вегасе:

Югославский лифт. Привет из 80-х;

Однажды в селе был ливень, а в горах снег. Были закрыты все лифты:

За ночь выпало около полуметра снега, подъем на самый верх, на «Дудл»:

Главный Кавказский хребет:

Вид с «Дудла»:

Геометрия снега:

Поселок построен в небольших частных отелях:

Один из немногих крупных отелей.____ не работает. И снова привет из 80-х:

Вегас:

Все …

Смешанные оттиски. С одной стороны, в деревенском колодце, полном Шанхая, каждый лепит свои постройки, как ему заблагорассудится. Одного скипасса нет — у каждого канаток свой хозяин. Можно взять индивидуальный абонемент на допель с югославом и отдельно на старую канатную дорогу. Плату по старой канатной дороге берет налик волосатой лапой Канатчиков.Снегоходы как бы есть, но как бы они не — один раз в день поднимаются на вершину горы и стоят целый день. Снежных пушек я вообще не видел. Нам, к сожалению, пришлось связаться с медицинской службой Домби. Он представляет собой отдельную травму в сочетании радиолога, медсестры и водителя скорой помощи. Хотя к большинству травматологов претензий нет — отличный парень 🙂 В общем, если оценивать услугу по числовой шкале, оценка стремится на отрицательную территорию … С другой стороны, есть ли что-то волшебное, чего больше нигде нет.Если вы не очень требовательны к обслуживанию, обязательно стоит посетить хотя бы раз.

Подъемники — Лыжная гондола, Т-образный подъемник и канатная дорога 3S

Без подъемников катание на лыжах было бы только половиной удовольствия. В конце концов, кому захочется тащиться в гору после удачного спуска? Итак, какие бывают лифты? В чем, например, разница между гондолой и фунителем? Небольшой справочник по подъемникам для всех типов подъемников:

Катание на лыжах без подъемников не принесло бы особого удовольствия.

Общая информация о канатных дорогах

Они незаменимы при занятиях горными видами спорта: канатные дороги. Разговорный термин «горнолыжный подъемник» часто используется для обозначения любого типа подъемника, который поднимает лыжников на гору. Однако за этим простым термином стоит обширная наука. Чем больше подъемник, тем сложнее стоящая за ним технология. Мало кто, например, может объяснить разницу между двухкабельной и трехкабельной съемной гондолой. Однако не беспокойтесь — следующий обзор наиболее распространенных вариантов канатных дорог дает понять, что типы подъемников обычно не такие сложные:

В целом существует три типа канатных дорог / подъемников:

Буксирный подъемник
Канатная дорога
Фуникулер

Все они перемещаются подъемным канатом, который управляется лебедкой. Наконец, пассажирский салон или, в случае подъемников, пластины или кронштейны подвешиваются к зажимному устройству. В кресельных подъемниках и кабинах зажимы бывают фиксированными или съемными.

Классический двухместный кресельный подъемник без излишеств.

Фиксированная ручка или съемная?

Существуют значительные различия между разными типами подъемников в том, что касается подвешивания на канате. Буксировочные подъемники и некоторые типы кресельных подъемников крепятся к тросу с помощью зажима и имеют «фиксированный захват».Съемные кресельные и кабинные подъемники также прикреплены к тросу, но их можно отсоединить от троса на станции. Для этого к каждому зажиму прикреплено несколько роликов, которые катятся по подвесной рейке на станции. Затем кабины проходят через станцию по рельсам. Эта технология имеет решающее преимущество: лифт может тормозить после движения и двигаться по станции медленнее, что делает посадку и высадку более удобными для гостей и в целом ускоряет обработку. Поскольку скорость снижается только на станции, лифт может двигаться намного быстрее, преодолевая скорость до 6 м в секунду. Благодаря такому сочетанию скорости и комфорта съемные лифты считаются «последним произведением искусства» в лифтовом бизнесе. Но давайте начнем с малого:

Тип подъемника 1: Буксировочный подъемник

1. Платформенный подъемник

Платформенный подъемник часто называют «бэби-лифтом». Однако этот одноместный автомобиль требует некоторого баланса при движении на лыжах, и на нем нужно ездить в одиночку. Так что термин «малыш» отнюдь не относится к его пассажирам.Однако подъемники с тарелками обычно можно найти только на плоских холмах для новичков. Дети старшего возраста и взрослые относительно безопасно ездят стоя и прочно связаны с землей.

Подъемник с тарелками принимает одновременно только одного человека.

2. Т-образный подъемник

Популярный подъемник для флирта, но во многих горнолыжных курортах уже замененный более удобными кресельными подъемниками, это подъемник с Т-образной балкой, иногда также называемый якорным подъемником. Поскольку на нем удобнее всего ездить в парах, этот тип подъемника считается предопределенной возможностью для светской беседы или даже для флирта.Однако более длительные подъемы с подъемником с Т-образной балкой не особенно приятны, поскольку слегка наклоненное положение лыжных ботинок может стать напряженным в долгосрочной перспективе и в конечном итоге привести к ожогам бедер. Преимущество этого подъемника в том, что вы можете выйти в любой момент, если вы действительно не можете этого делать.

Комфортный подъемник для двоих: подъемник с т-образной балкой / якорь позволяет это.

3. Magic Carpet

Особым типом подъемной системы, расположенной близко к земле, является так называемый волшебный ковер, прорезиненная конвейерная лента, которая в основном используется для начинающих на ровной местности.Конвейерная лента на земле движется вперед, как по волшебству с детьми, катающимися на лыжах. Без этого бэби-лифта не обходится ни один детский уголок. Предположительно, чтобы избавиться от страха перед движущимся ремнем, производитель ковровых подъемников Sunkid придумал более привлекательное название Wonder Carpet. Популярные сборочные линии есть практически во всех детских зонах.

Популярно среди самых маленьких: ковер-самолет.

Подъемник типа 2: канатная дорога

Более крупные варианты канатных дорог, канатные дороги, соединяются с землей только с помощью опорных столбов и перевозят гораздо больше людей одновременно.Канатные дороги включают кресельные, кабинные и гондольные подъемники. Принципиальное отличие заключается в том, что вы можете не снимать лыжи или сноуборд, пока находитесь в кресельном подъемнике, но при этом они должны быть отстегнуты в кабине подъемника. Однако есть еще кое-что, что нужно отличить: например, канатные дороги работают либо в маятниковом, либо в орбитальном режиме.

Канатные дороги доставят вас высоко. Вот одна из разновидностей канатной дороги.

1. Реверсивная канатная дорога / канатная дорога

Реверсивная канатная дорога курсирует по одному и тому же маршруту между горами и долинами.В маятниковом режиме находятся две полувагоны большой вместимости, каждая из которых может одновременно принять до 200 человек. Они очень устойчивы к ветру и идеально подходят для пересеченной местности и больших высот. Экспресс Вануаз в горнолыжном регионе Французский Парадиски — известный пример реверсивного канатного трамвая. Каждая из двух двухэтажных кают вмещает 200 любителей зимних видов спорта, включая оборудование, и даже при полной загрузке требуется всего четыре минуты, чтобы преодолеть почти 2-километровый маршрут.

Знаменитая канатная дорога Vanoise Express.

2. Циркуляционная канатная дорога / канатная дорога

Циркуляционные канатные дороги направляются на бесконечно циркулирующем подъемном канате, к которому прикреплены несколько гондол или кресел. Таким образом, пассажирские кабины всегда движутся вперед или в одном направлении и проходят через поворот на горных и долинных станциях. Существует несколько различных типов канатных дорог:

Кресельный подъемник

Кресельный подъемник на сегодняшний день является наиболее часто используемым типом канатной дороги в горнолыжных зонах.Он имеет относительно низкие инвестиционные затраты и сегодня предлагает большой комфорт благодаря сиденьям с подогревом, защитным кожухам и электронным кронштейнам с защитой от детей. Современные лифты перевозят до 10 человек в одном кресле и обладают очень большой грузоподъемностью. Меньшие кресельные подъемники на два или четыре человека жестко закреплены, большие с восемью или десятью сиденьями могут быть отсоединены и, таким образом, создают большую транспортную вместимость.

Самый распространенный вид канатной дороги — кресельный подъемник.

Одноканатная гондола Съемная

Как следует из названия, эти канатные дороги имеют только одну веревку, которая одновременно служит в качестве несущего и тянущего каната. Часто это канатные дороги с узкими скамейками на шесть-десять человек. Большинство съемных кресельных подъемников представляют собой монокабельные трамвайные пути, но есть также гондольные подъемники, которые служат для перевозки на лыжных трассах или промежуточных станциях, подвешенных только на одном канате.

Одноканатная гондола, съемная на фоне зимнего пейзажа.

Съемная гондола с двумя кабелями

Существенной особенностью съемной гондолы с двумя кабелями является наличие поддерживающего и тягового тросов. В так называемом 2S-трамвае, помимо циркулирующего подъемного троса, второй неподвижный поддерживающий трос берет на себя задачу переноса части веса кабин. Преимущество трамвая 2S — большие поля натяжения, поэтому требуется меньше опорных столбов. Съемные кабельные гондолы почти всегда представляют собой гондолы, в которых могут разместиться от 10 до 15 человек, так что пропускная способность также выше.

Гондола с тремя кабелями Съемная

Так называемая «3S-Bahn» — это гондола большой вместимости. Он имеет два несущих троса и тяговый трос, что делает его особенно безопасным в эксплуатации и ветроустойчивым. Он также обладает самой высокой пропускной способностью (до 5000 пассажиров в час) и огромным пролетом, что делает необходимым еще меньше опорных столбов. Все это делает их очень привлекательными для больших и высокогорных горнолыжных курортов. Самый высокий подъемник 3S в мире — это «аттракцион на леднике Маттерхорн» в Церматте.

Самый высокий в мире 3S-Bahn в Церматте.

Funitel

Funitel — это отдельная двухкабельная гондола особой формы. Особенностями этого типа подъемника являются подъемные канаты с параллельными направляющими и очень короткая подвеска гондолы. Благодаря двойному сцеплению они очень устойчивы к ветру и очень тихо двигаются. Благодаря высокому комфорту езды на большие расстояния, а также высокой пропускной способности (около 4000 пассажиров в час) funitel особенно подходит в качестве маршрутного такси для горнолыжных курортов. Самый первый фунитель был введен в эксплуатацию в начале 1990-х годов в Валь Торанс, Франция, где он используется до сих пор.

Funitel in Val Thorens.

Кресельный подъемник гондольный съемный

В некоторых местах канатные дороги и кресельные подъемники объединены в комбинированные подъемники. В так называемом Telemix на веревке попеременно висят кабина и стул. На вокзале пассажир может выбрать, сесть ли ему в кресло или в салон.Этот вариант особенно удобен, когда в поезде едет много пешеходов или новичков. Однако в горнолыжных регионах Telemix встречается довольно редко. Пример можно найти в горнолыжном районе Майрхофен-Хиппах.

Тип подъемника 3: Фуникулер

Фуникулер, который направляется по рельсам и жестко связан с тросом, который проходит через шкив на горной станции, возник из классической зубчатой железной дороги. Основная характеристика — конструкция каретки, адаптированная к уклону в наклонном направлении. Поскольку часто имеется только одна рельсовая направляющая, две каретки встречаются в середине секции, где есть альтернативная точка на их пути вверх или вниз.

Фуникулер на Вурцеральме.

Гарабашинский мир. Канатные дороги. Основные характеристики комплекса Чегетской канатной дороги

Эльбрус — необычайно красивый горный регион, который часто называют жемчужиной Кавказа. Здесь находятся самые известные вершины хребта — Эльбрус и Ушба, Кошкантау и Шхара, Уллу-Тау и Дыхтау, Шхельды и другие.Приэльбрусье также славится мощнейшими ледниками — Безенги и Дых-Су.

Горные хребты, идущие параллельно друг другу, прорезают живописные ущелья, поражающие туристов своей невиданной красотой. На фоне этого величия камня, словно драгоценная жемчужина, предстает во всем своем великолепии седой Эльбрус, который уже давно стал местом отдыха альпинистов и туристов. Их привлекают в эти места величественные заснеженные горы, бурные горные реки, труднодоступные скалы, роскошные цветущие долины.

Преимущества курортов в этом районе

Приэльбрусье манит искателей приключений со всего мира отличными горнолыжными трассами. Сегодня здесь на земле есть национальный парк, ставший всемирно известным курортом. На этой территории гармонично сочетаются горный рельеф и уникальный климат.

Неповторимой красоты вершины Эльбруса и Чегета и их достопримечательности прекрасны в любое время года. Летом туристы восхищаются чудесными лесами, водопадами и горными реками, а в это время сюда приезжают смельчаки покорять новые вершины.Зимой белоснежные склоны как магнит притягивают сюда влюбленных со всего мира.

Эльбрус — самая высокая точка Европы. Его высота с западной стороны составляет 5642 метра, а с восточной — 5621 метр. Великолепный Эльбрусский национальный парк объединил два горнолыжных курорта — Эльбрус и Чегет.

Климатические условия

Погода позволяет кататься на лыжах в Приэльбрусье с середины ноября до начала апреля, а в высокогорье даже в мае. Эльбрус (КБР) относится к югу, поэтому погода здесь подходящая — зимой много снега, а иногда и вовсе его нет.Особенно часто его отсутствие наблюдается на нижних прогонах, верхние с такими проблемами не сталкиваются. Лучшее время для отдыха лыжников — конец декабря — начало марта.

Еще одна характерная черта этой местности — здесь не менее трехсот солнечных дней в году. Средняя температура зимой -15 …- 10 ° С. Погодные условия на Кавказе более стабильны, чем, например, в Альпах. В июле и августе воздух прогревается до +28 ° C.

Известные многим любителям и профессионалам трассы Эльбруса и Чегета, которые остаются заснеженными даже летом, могут составить конкуренцию любому подобному курорту.Общая протяженность трасс более 35 км.

Горнолыжные курорты Приэльбрусья (Азау)

Курорт расположен в 150 км от города Нальчик. Его тропы проложены на южных склонах Эльбруса. Сегодня лыжникам и сноубордистам предоставляется возможность прокатиться по бескрайним просторам этой знаменитой горы . .. Туристам, приезжающим в Приэльбрусье, сложно оценить горнолыжный курорт Эльбрус.

На первый взгляд, здесь есть вся необходимая для современного горнолыжного курорта инфраструктура — подъемники, система оснежения (искусственных) спусков, ратраки.Но при этом курорт несколько проигрывает по качеству и разнообразию предоставляемых услуг. Если для вас важнее ощутить драйв от катания по склонам потухшего вулкана, чем мелкие бытовые неудобства, то это место должно вас заинтересовать. Многие ценители и любители лыжного спорта выбирают именно этот горнолыжный курорт. Приэльбрусье (Россия) предоставляет спортсменам возможность выбрать наиболее подходящее место для отдыха.

На основной части склонов курорта Эльбрус сезон начинается в октябре и заканчивается в середине мая.А на высоте более 3800 м сезон длится круглый год, однако добраться до этих мест можно только ратраком.

Благодаря низкой влажности климат здесь мягкий, легко переносятся заморозки. Зимой температура опускается до -15 ° C, редко ниже -25 ° C. А если вы окажетесь на самой высокой точке (4050 м), приготовьтесь к отрицательным температурам до -40 ° C. Погода переменчивая — тяжелая. снегопад может внезапно смениться на безветренную и ясную погоду.

Катание на лыжах

Считается, что на этом горнолыжном курорте, расположенном на высотах от 2350 до 3800 м, есть семь спусков длиной 11 километров.По сути, склоны курорта представляют собой одну сплошную трассу, рассчитанную как на новичков, так и на опытных райдеров. Нет традиционных разделителей, знаков, есть минимальное количество защитных сеток. Полная свобода передвижения — главная особенность этого курорта. Вас ждут бескрайние просторы, где вы сможете самостоятельно выбрать для себя наиболее подходящий маршрут.

Склон условно разделен на пять участков:

«Азау (2350) — Старый горизонт» (3000).Обслуживается подъемником Эльбрус-1. Это «красный» (сложный) участок, который легко может превратиться в «черный», если маршрут не подготовлен должным образом. Сначала тропа узкая, затем постепенно расширяется и переходит в крутой участок (перепад 200 м). Пройдя его, вы снова насладитесь спокойной поездкой.
«Старый Outlook (3000) — Мир (3500)». Этот маршрут проще (синий уровень сложности). Обслуживается маятниковым подъемником Эльбрус-2. Начало спуска напомнит вам «черную» трассу.Если вы не уверены в своих силах, при прохождении этого раздела сбавьте скорость.
«Мир (3500) — Гара-баши (3800)». Средний уровень сложности. Кресельный подъемник работает. Есть приятная широкая территория с небольшим уклоном. При прохождении маршрута в условиях плохой видимости следует проходить его осторожно, так как вы легко можете сбиться с пути и оказаться в местах с трещинами.
«Гара-баши (3800) — Убежище одиннадцати (4100)». Маршрут рассчитан на опытных спортсменов. Подниматься можно только на ратраках.Время подъема — 24 минуты.
Есть и труднодоступные места Приэльбрусья. Горнолыжный курорт Эльбрус — не исключение. Спортсмены могут добраться до этих мест только на вертолете. Катание на лыжах, великолепные пейзажи и скорость подарят ни с чем не сравнимые эмоции. Поклонники фрирайда обязательно оценят это.

Безопасность

На склонах за безопасность туристов отвечает контрольно-спасательная служба. Ближайшее медицинское учреждение находится в поселке Эльбрус.Наиболее опасные участки ограждены специальными сетками. Помните, что это зона, подверженная сходу лавин. На каждой станции работают камеры видеонаблюдения.

Услуги

Горнолыжные курорты Приэльбрусья предлагают различные услуги. В частности, на Эльбрусе:

прокат оборудования;
лыжные школы;
аренда снегоходов и санок;
восхождение ратраками;
хели-ски.

На каждой станции этого курорта есть множество небольших кафе, чайных и закусочных.Здесь можно быстро и недорого перекусить.

Где остановиться?

Если вы приедете в Приэльбрусье, горнолыжный курорт Эльбрус (см. Фото ниже) может удивить разнообразием вариантов размещения. Здесь можно поселиться в комфортабельных номерах, часть из которых находится на поляне Азау, рядом с первой ступенью подъемников. В сезон стоимость гостиничных номеров варьируется от 2000 до 8000 рублей в сутки.

Более доступный вариант — проживание в частном секторе одного из шести поселков Приэльбрусья.Туристы часто останавливаются в Терсколе, Тегенекли. Во многих отелях в стоимость номера входит двухразовое питание.

Горнолыжный курорт «Чегет» в Приэльбрусье

Курорт хорошо известен на Кавказе. Его популярность сформировалась еще в советское время. Этот горнолыжный комплекс начал принимать туристов в середине 20 века. Первая канатная дорога (кресельная канатная дорога) в Советском Союзе появилась здесь в 1963 году. В феврале того же года здесь прошел День зимних видов спорта. Появление канатной дороги способствовало активному развитию горнолыжного спорта в стране.А комплекс Чегет с тех пор приобрел мировую известность. Считается самым экстремальным. Он был назван в честь горы высотой 3700 м. Чегет находится в пяти километрах от Эльбруса. Покоряться его склонам под силу не каждому, но катание здесь подарит вам заряд адреналина.

Трассы для смельчаков

Мы уже говорили, что высота Чегета 3700 м, а высота подъема 3050 м. Значительный перепад высот — 1140 м. Снег на этой живописной горе лежит с начала ноября до середины мая.Длина трасс 20 км. Горнолыжные курорты Эльбруса славятся сложными спусками не только в России. Они также известны в Европе. Но особенно тяжелы они на курорте Чегет.

Трассы здесь не только крутые, но еще и со всевозможными препятствиями. Часто встречаются каменные преграды, не засыпанные снегом, и зачастую отсутствует разметка. Но это не останавливает любителей экстрима, которые приезжают сюда каждый год. Самые опытные и смелые лыжники предпочитают кататься на северном склоне.Отлично подходит для фрирайда. Южные склоны пологие, но рельеф на этих маршрутах плохо читается. Опытные спортсмены советуют новичкам не отклоняться от маршрута, так как по нему можно легко заблудиться. На этом курорте нет детских трасс.

Размещение

У подножия горы находится гостиница с вполне предсказуемым названием — «Чегет». Он построен в живописном и стратегически правильном месте — в сосновом лесу, на лугу, у начала канатной дороги.Можно остановиться в отелях с более оригинальными названиями, напоминающими наше советское прошлое — «Терскол», «Вольфрам», «Иткол». От них автобус два раза в день доставляет туристов на Чегет. С большим комфортом можно остановиться в гостиничном комплексе ЖанТамал или в гостинице Абиль Кала, в гостинице Горянка.

При желании всегда можно снять комнату в частном секторе Терскола. Здесь вряд ли получится европейский комфорт, но и цены невысокие — 400 руб. В сутки с завтраком.

Как добраться?

Сегодня многие любители лыжного спорта выбирают для отдыха Приэльбрусье (горнолыжный курорт).Как сюда попасть? Новички в этом заинтересованы. Вам нужно прилететь в аэропорт Нальчика или Минеральных Вод, затем на рейсовом автобусе или на такси до города Терскол.

Если вы предпочитаете железнодорожный транспорт, то вам стоит взять проездной до одной из станций — Нальчик, Прохладный, Пятигорск, Минеральные Воды. От вокзала до курорта вас довезет рейсовый автобус, который ходит довольно часто, особенно в высокий сезон.

На прошлой неделе я был в Приэльбрусье на тестировании нового Ford Ranger.Параллельно поднялись по канатной дороге до приюта Бочки, расположенного на высоте 3800 метров над уровнем моря.

Между тем сам Эльбрус считается высшей точкой России и Европы. Имеет две вершины (это потухший вулкан) высотой 5621 и 5642 метра. Для подъема на вершину есть три линии канатных дорог, далее подъем возможен как пешком, так и на ратраке.

2. Канатная дорога начинается от станции Азау, расположенной на высоте 2350 метров над уровнем моря.Ночью прошел сильный ливень, в результате сошёл селевой поток. Эту «Ниву» схватила стихия, но когда мы спустились вниз, ее уже откопали и уехали.

3. На первом этапе два подъемника. Старая маятниковая канатная дорога с двумя кабинами по 20 человек каждая. И новая гондольная канатная дорога со съемными кабинами (всего 58) вместимостью 8 человек каждая. Они прибывают на станцию Старый Кругозор (высота 3000 метров).

4. Следующая линия канатной дороги идет от станции Старый Кругозор (3000 метров) до станции Мир (3500 метров).Здесь точно такая же схема движения с двумя канатными дорогами: старой (маятниковой) и новой (гондольного типа). Стоимость экскурсионного подъемника на гондольной канатной дороге — 600 рублей, на маятниковой канатной дороге — 300.

6. Если в Минеральных Водах в тот день температура была +30 ° C, то здесь, на высоте более 3500 метров стало холодно.

7. Туристы спускаются к канатной дороге.

8. Вершины Эльбруса густо покрыты облаками. На переднем плане многочисленные ратраки и снегоходы, которые предлагают взять чуть повыше за 1000 рублей.Далее идет «Убежище 11» (высота 4130 метров), где в 1938 году была построена самая высокая гостиница в России, сгоревшая в 1998 году.

9. Тающий ледник.

10. Общий вид приюта «Бочки».

11. Ролик в разобранном виде.

12. Приют «Бочки» состоит из 9 шестиместных жилых контейнеров-бочек, где туристы проходят акклиматизацию перед восхождением на вершину Эльбруса. Также обратите внимание, как бетонные плиты двигались перед ними.

13. Магазин с пивом на высоте 3800 метров. Правильно, чем еще заняться в период акклиматизации.

14. Т.к. времени на акклиматизацию и восхождение на Эльбрус нет, а в Москву надо лететь в тот же день — спускаемся.

15. Напоследок фото отличного туалета альпийского унитазного типа, расположенного на станции Мир (3500 метров над уровнем моря). И все же чуть не забыл сказать — меня крайне удивило наличие бесплатного Wi-Fi интернета на такой высоте.Про количество мусора даже писать не буду, а так все понятно …

В Приэльбрусье зоны катания сосредоточены непосредственно на Эльбрусе и на склонах горы Чегет, расположенной недалеко от Эльбруса и известной своими экстремальными трассами, одними из самых сложных в мире. Расстояние между зонами катания — 4 км. В Приэльбрусье построено 12 км канатных дорог, в т.ч. недавно построенный гондольный подъемник, способный одновременно принять до 500 человек.

Эльбрус — канатные дороги и трассы Эльбрус-Азау

Гора Эльбрус — самая высокая точка России и Европы — две вершины потухшего вулкана.Восточная — 5621 метр над уровнем моря, Западная — 5642 метра. Кататься на некоторых участках трасс можно круглый год. Самая высокая и доступная точка катания «Убежище 11» — 4200 метров. Добраться до Убежища 11 можно со станции Мир на ратраке. Есть участки трассы, доступные для начинающих лыжников. Для начинающих лыжников на склоне есть фаркоп длиной 300 метров. Общая протяженность трасс более 35 км.

Канатная дорога комплекса Эльбрус-Азау

Первый этап: Азау — Горизонт

Горнолыжный комплекс «Эльбрус-Азау» берет свое начало на поляне Азау, у подножия Эльбруса, здесь есть пункты общественного питания, прокат лыжного снаряжения, автоматы по продаже чая и кофе. На поляне Азау две станции канатной дороги:

старый маятник;
новый гондольный подъемник.

Обе канатные дороги идут параллельно друг другу. В настоящее время на каждой канатной дороге по 2 очереди, 3-я очередь находится в стадии строительства. На третьей очереди также есть одноместная канатная дорога, которая, однако, работает не всегда. Со второй ступени (ст. Мир) вверху все желающие могут подняться на ратраках, время подъема на «Приют-11» — около 20 минут.

Маятниковая канатная дорога «Эльбрус 1» (2350-3000 м) отправляется от станции Азау и достигает станции Старый кругозор.На обоих вокзалах есть кафе и шали. Время в пути по старой маятниковой дороге — 15 минут.
Новая канатная дорога гондольного типа «Эльбрус» открыта в декабре 2006 года. Она соединяет нижнюю обратную станцию на поляне Азау с верхней приводной станцией «Старый Кругозор» и устанавливается параллельно уже существующей маятниковой канатной дороге. Это последняя модель съемной гондольной канатной дороги. Вместимость одной гондолы — 8 человек. Одновременно работают 58 гондол. Протяженность маршрута 1740 м, перепад высот 580 м.Время в пути по новой гондольной дороге — 5 минут, средняя скорость — 6 м / с. Пропускная способность канатной дороги — до 2400 человек в час.

Второй этап: Горизонт — Мир

На этом этапе работают старая маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» и новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа.

Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» (3000 — 3500 м) начинается от станции «Старый Кругозор» и идет до станции «Мир». Протяженность дороги 1500 м. На территории вокзала расположены уютное кафе «Мир» и Музей боевой славы защитников Эльбруса и Кавказских перевалов в годы Великой Отечественной войны.
Новая канатная дорога гондольного типа «Эльбрус» (3000 — 5000 м) открыта в апреле 2009 года. Это последняя модель канатной дороги с 8-местными полувагонами производства французской компании ROMA — одного из мировых лидеров в этой области. канатных транспортных систем. Дорога соединяет две горнолыжные станции: «Старый Кругозор» и «Мир». Протяженность дороги 1800 м, пропускная способность 2400 человек / час. Время в пути в одну сторону — 5 минут 13 секунд.

Третий этап: Мир — Гара-Баши

На 3-м этапе работает канатная дорога Эльбрус.

Кресельный подъемник «Эльбрус» (3500 — 3850 м) начинается от станции Мир и идет до станции Гара — Баши. Одноместный подъемник достаточно старый и работает нестабильно. Отсюда на высоте 3800 м начинается сертифицированная трасса № 1 до поляны Азау, 2300 м.

Выше, до станции «Приют 11» (4200 м) можно добраться на ратраках. Все ратраки частные, поэтому цены на них колеблются. Ориентировочно расстояние в 18 км можно преодолеть за 1000 рублей.

Очереди	Вид дороги	Разница в высоте (м)	Производительность, чел / час	Время в пути (мин)	Длина пути (м)
Полотенце на поляне Азау 2300 м-2500 м	Хомут ВЛ-400, «Швабры» детского бассейна в Азау	200	—	5	500
1-я очередь Азау (2350м) -Старый Кругозор (3000м)	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-1» (20-местные кабины)	650	100 чел / час	12	1740
1-я очередь Азау (2350м) -Старый Кругозор (3000м)	Гондольный подъемник «ПОМА-1» (полувагоны 8 мест)	580	2400 чел / час	5	1740
2-я очередь Старый Кругозор (3000м) — Мир (3500м)	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» (20-местные кабины)	500	100 чел / час	12	1500
2-я очередь Старый Кругозор (3000м) — Мир (3500м)	Гондольный подъемник «ПОМА-2» (полувагоны 8 мест)	514	2400 чел / час	5	1800
3-я очередь Мир (3500м) -Гара-Баши (3780м)	Кресельный подъемник «Эльбрус» 1-местный	250	130 чел / час, в ремонте	12	1500
3-я очередь Мир (3500м) -Гара-Баши (3780м)	Гондольная канатная дорога	374	строится	5	1500

Характеристики путей комплекса Эльбрус-Азау

Красная трасса «Старый горизонт»

Маршрут проходит между станциями Мир и Старый Кругозор канатной дороги Эльбрус. Два варианта спуска, один из которых сливается с трассой Азау, а другой, параллельно канатной дороге, проходит по широкому плоскому участку до Слоновьего лба и далее по узкому карнизу шириной 4 метра до станции Старый Кругозор. Максимальная ширина трассы — 90 м, перепад высот — 500 м. Длина спуска 1900 м. Средний уклон трассы 25. Сложный рельеф, каменистый грунт из вулканических пород, ледниковое основание трассы.

Красная трасса «Азау»

Пологий спуск на «Ольгиный поворот», затем крутой — по желобу длиной 50 м с уклоном 35, в конце участка трасса поворачивает налево и по карнизу, мимо высокого -горный отель, плавной дугой идет налево и выходит на прямой финишный участок под канатной дорогой.Здесь нужно соблюдать осторожность, так как возможно столкновение с лыжниками, стартовавшими с верхней станции канатной дороги ВЛ-350. Протяженность маршрута 2 км, перепад высот 650 м. Угол наклона 50.

Синяя трасса «Гара-Баши»

Маршрут проходит между станциями «Гара-Баши» и «Мир» канатной дороги «Эльбрус» и имеет выход на площадку, с которой начинается маршрут «Старый кругозор». Максимальная ширина трассы — 80 м, а перепад высот — 300 м.Протяженность 1100 м, максимальный уклон 50. Склон сложный, грунт каменисто-каменистый, из вулканических пород, базальтовых пород. Его обслуживает канатная дорога Эльбрус длиной 1130 м со скоростью 1,75 м / с. Поднявшись еще 20 м от самой высокой станции, можно попасть в тренировочный лагерь альпинистов для восхождения на «Бочку». До укрытия 11 (4200 м) и скал Пастухова (4800 м) можно добраться на ратраке. Истинные герои попадают в Седло (5300 м) в результате естественного отбора.

Тренировочная трасса «Азау» (зеленая трасса)

Трасса расположена справа от бугельной канатной дороги ВЛ-350 по плоскому желобу.Трасса имеет длину 300 м и с перепадом высот 50 м начинается на высоте 2400 м над уровнем моря. Средний угол наклона — 15. Рельеф средний, травяной покров на вулканических породах, с правой стороны трасса граничит с березовым лесом. Подъемник — БКД ВЛ-350 длиной 300 м с перепадом высот 50 м. Ежедневно у подножия Эльбруса стоит вертолет. Также есть возможность прилететь на Домбай, покататься там на лыжах и вернуться обратно. Освещения нет, большое количество осадков в Приэльбрусье гарантирует глубокий снежный покров в течение всего горнолыжного сезона.Имеется хорошо оснащенная служба спасения. Самые опасные места на трассе — камни, скалы, постройки огорожены сеткой.

Канатные дороги и тропы на горе Чегет

Именно на Чегете (2100 — 3050 м) в 1963 году была построена первая в стране канатная дорога. Высота горы Чегет составляет 3700 метров. Максимальная высота подъема 3050 метров.Перепад высот катания 1140 метров. Трассы Чегета считаются одними из самых сложных в мире горнолыжных курортов … В России Чегет служит эталоном сложности трасс. На гору Чегет проходят 2 линии канатной дороги Чегет, линия кресельного подъемника Парная и сеть буксирных дорог. Общая длина подъемников составляет 4300 метров, общая протяженность горнолыжных трасс — 20 км, а с учетом возможности катания на целинных лыжах общая площадь катания составит около 100 км. Гора Чегет расположена в 1 км от поселка Терскол и в 4 км от комплекса канатных дорог Эльбруса.

Первая очередь (2100-2750)

Кресельная канатная дорога «Чегет-1» отправляется с нижней станции Поляна Чегет и продолжается до станции кафе «Ай» (2750 м). На станции кафе «Ай» есть смотровая площадка с великолепным видом на горы.Перепад высот — 650 м.
Парно-кресельная дорога «Пара» дублирует ККД «Чегет-1» и также идет от нижней станции Чегетской поляны до станции кафе «Ай».

Вторая ступень (2750-3000)

Кресельный подъемник «Чегет-2» отходит от кафе «Ай» и идет до станции Чегет. По дороге открывается картина: справа белоснежные шапки Эльбруса, слева сверкающие вечными снегами вершины Донгузорун, Когутай и Накра.

Буксирные дороги

буксирная дорога ВЛ-650 — (2750 м — 3000 м) протяженностью 650 метров, время в пути 5 минут;
буксирная дорога ВЛ-300 — (3000 м — 3070 м) протяженностью 300 метров, время в пути 3 минуты.

В Кабардино-Балкарии принято говорить, что как магнит привлекает людей со всего мира , и не зря, ведь каждый, кто хоть раз побывал в этих чудесных местах, обязательно захочет возвращаться сюда снова и снова.

Гора Чегет — наиболее доступная смотровая площадка, с которой открывается великолепный вид на Эльбрус. Не менее завораживает вид с южной стороны — потрясающие виды на Главный Кавказский хребет: гору Донгуз-Орун, ледник Семёрку, Накру, вершины Малого и Большого Когутай.

Чегет — излюбленное место лыжников и сноубордистов, а особенно любителей фрирайда — здесь достаточно места для внетрассового катания. Если зимой Чегет завораживает покрытые склоны и скалы с кристально чистым белым снегом, то весной и летом он покрыт зеленью и красивейшими горными цветами. В теплое время года популярны трекинг и велоспорт на Чегете.

Пик горы Чегет в центре. Фото с Эльбруса.

Поляна «Азау» — это стартовая точка склонов Эльбруса. Прямо у подножия горы в Баксанской долине находится поляна «Азау». Здесь первые очереди подъемников, много разных кафе, где можно вкусно поесть и запастись калориями перед сложным подъемом или длительным катанием на лыжах. Также есть отели и пункты проката лыжного снаряжения. Здесь единственный выезд на трассу идет на поляну «Азау».

На поляне Азау.

Станция «Старый Кругозор» — первая станция на склоне Эльбруса после первой очереди маятниковой канатной дороги, начинающейся с поляны Азау. Здесь чаще всего можно наблюдать увлеченных людей, впервые попадающих на Эльбрус, которые рассеянно фотографируют все вокруг. Именно здесь проявляются и становятся видны вершины Эльбруса, так как в долине из-за крутого перепада высот их не видно за скалистыми отрогами вулканов. От станции «Старый Кругозор» можно кататься на лыжах или сноуборде по живописному и незамысловатому спуску в долину к «Азау», а можно сесть на вторую линию и подняться еще выше до станции «Мир».

Станция Старый Кругозор и вид на Азау.

Станция «Мир» открывает новые высоты и новые впечатления. Виды вокруг становятся все более поразительными, а на вершинах Эльбруса можно увидеть детали скал, которые кажутся такими близкими. На этой станции, как и на других, можно перекусить и размяться в кафе.

Станция «Мир».

Станция «Гара-Баши» — конечный пункт, до которого можно добраться на кресельном подъемнике, выше подняться на Эльбрус можно только пешком или на ратраках.

Убежище «Бочки» , расположенное чуть выше станции Гара-Баши. Это первый приют, где альпинисты могут остановиться и акклиматизироваться перед восхождением на вершины Эльбруса. «Бочки» — это более десятка кают-кают, большинство из которых имеют бочкообразную форму, за что и получили свое название. Бочки символично окрашены в триколор цветов российского флага. В каждой «бочке» есть спальные места, газовые плиты, электричество.

Верхняя станция канатной дороги Гара-Баши и «Бочки».

«Убежище одиннадцати» (Убежище 11) — альпийский приют для альпинистов на склоне Эльбруса. Первое трехэтажное здание было построено еще в 1938 году, но в 1998 году полностью сгорело из-за несоблюдения правил пожарной безопасности. Сейчас альпинистов встречает приют, построенный чуть ниже, а старый предстоит реконструировать на прежнем месте с нуля. «Приют Одинатсати» тесно связан со многими историями восхождения на Эльбрус и является буквально культовым местом.

Знаменитый приют одиннадцати человек.

Убежище «Станция ЭГ 5300» — хижина, построенная на седловине Эльбруса. Станция EG 5300 была возведена по технологии с использованием современных материалов усилиями энтузиастов-альпинистов. Оранжевая хижина в виде аэродинамического купола, собранная из треугольных сот, предназначалась не для проживания, а для спасения терпящих бедствие альпинистов на Эльбрусе в непогоду. Таким образом планировалось спасти сотни человеческих жизней.Но, несмотря на все усилия разработчиков укрытия Station EG 5300, хижина все же была разрушена, не выдержав нагрузки ураганных ветров на седловину Эльбруса. В ближайшее время планируется возобновить проект станции ЭГ 5300 и реконструировать хижину на Эльбрусе с учетом недочетов и ошибок, допущенных при разработке и строительстве первой станции.

Станция ЭГ-5300.

«Ледовая база» — отправная точка для опытных альпинистов на более сложном маршруте к Укрытию Одиннадцати через ледник Гарабаши.Добраться до «Ледовой базы» можно по горной дороге, петляющей по юго-восточному склону Эльбруса от села Терскол, через Украинскую обсерваторию, 105-й пикет и водопад «Девичья коса» между ледниками Гарабаши и Терскол.

Ледяная база. Вид на Эльбрус.

Украинская обсерватория на отроге Эльбруса, на горе Терскол. Несмотря на то, что после распада СССР филиал Украинской обсерватории остался украинским, российские астрономы там до сих пор работают. Обсерватория Эльбрус имеет один из самых больших телескопов на постсоветском пространстве с диаметром главного зеркала 6 метров. Насколько известно, частные посещения обсерватории не приветствуются.

Обсерватория.

Баксанское ущелье — одно из самых известных не только в Кабардино-Балкарии, но и на всем Центральном Кавказе. По статистике, чисто путешественников, которые приезжают сюда каждый год, в два-три раза больше, чем всего населения Кабардино-Балкарии.У этой популярности есть две причины. Во-первых, Баксанское ущелье — это дорога к подножию Эльбруса и Чегета. Во-вторых, это невероятно красивое и необычное место.

Баксанское ущелье.

Национальный парк «Приэльбрусье» включает среднегорный и высокогорный регион Кавказа от 1400 до 5642 метров над уровнем моря, который включает Главный Кавказский хребет и сам Эльбрус. Эльбрусский национальный парк создан для сохранения уникальной флоры и фауны.В Приэльбрусье охраняются сотни животных и растений, многие из которых уникальны и встречаются только в окрестностях Эльбруса.

Приэльбрусье.

По материалам сайта: pro-planet.ru

Канатная дорога на гору Муса ачитара. Хребет Мусса-ачитара

Панорамные перевалы, чистейшие горные озера, могучие водопады — все это вам подарил Домбай! Домбайская поляна, расположенная на высоте 1600 метров над уровнем моря, образована слиянием трех ущелий — Алибек, Аманауз и Домбай-Ульген.Его называют не иначе как сердцем гор — он окружен ими со всех сторон. Летом в долину спускается туман, неся прохладный воздух, пропитанный ароматом альпийских лугов, который хочется не просто вдохнуть, а пить большими глотками …

Многие поэты воспевали красоту Домбая в своих произведениях. Знаменитая поэтесса В. Тушнова написала поэму «Дорога в Клухор» в 1952 г .:

В горах лето длится недолго, Здесь лед рано дышит холодом…

Выехали утром, перед рассветом, вверх по течению Теберды.

Тысячелетние горки скал из мха-зеленого серого цвета;

И камни высунули свои маслянистые лбы из воды.

Как вееры, фонтаны брызг шумные, белые …

Литые глыбы серебра с ревом поднимаются из тумана,

И на волне крутой спуск взлетает, наклонив корпус,

Форель — создание горной реки — в горячих пятнах огня.

Домбай — один из современных центров отдыха и спорта, расположенный в южной части Тебердинского государственного заповедника.Само село было отделено от особо охраняемой территории, а по популярным маршрутам проложены коридоры … Пожалуй, таких природных богатств, как Домбайская поляна, не так много. Все, что привлекает многочисленных туристов и альпинистов, сосредоточено на небольшой территории. Современный поселок Домбай — это горнолыжный центр с многочисленными центрами проката лыж и снаряжения. Земля Домбая уникальна, а заповедный режим территории призван сохранить ее богатство для людей.Каждое из ущелий Домбая — особый мир, неповторимый и красивый.

Слово «домбай» в переводе с карачаевского означает «зубр», когда-то в лесах Домбая бродили целые стада могучих великанов. А теперь обилие солнечных дней и наличие минеральных источников сделали Домбаю заслуженную славу. лучших горнолыжных курортов.

Тебердинско-Домбайский район признан чрезвычайно перспективным горноклиматическим курортом. В советское время началось создание санаторно-курортной базы в Теберде.Домбай развивался как центр альпинизма. Первые восхождения на вершины региона были совершены в самом начале 20 века. Большинство вершин было покорено в 30-е годы. Тогда же начинается строительство альплагерей на Домбайской поляне. В 1936 году была построена База отдыха ученых — великолепное деревянное здание с причудливой башней, ставшее символом туристического Домбая. В конце 30-х годов горный туризм и альпинизм в этом районе получили небывалую популярность и распространение.В то же время Домбай сформировался как главный горнолыжный курорт СССР. Здесь тренировались лучшие лыжники страны.

В 50-е годы Домбай стал возрождаться, были построены первые простенькие бугельные подъемники. В 60-е годы катание на лыжах приобретает огромную популярность, а количество туристов растет со скоростью лавины. Домбай начинает стремительно развиваться. Строятся новые гостиницы, пансионаты, альплагеря. В 1970 году была построена первая очередь канатной дороги на Мусса-Ачитара, потом все больше и больше…

Все ущелья, бурлящие и играющие, мчатся чистыми прозрачными реками. Вырываются из-под ледников шумными ручьями, падают со скал водопадами, бешено носятся по каньонам, змеятся с серебристыми лентами по долинам, свободно ходят по широким пойменям, пока не впадают в Аманауз, Алибек, Домбай-Ульген, близко с Гонахчиром и превратиться в одну полноводную Теберду. Все это разнообразие растительности, фауны, ледников и вершин, своеобразие природы этих мест послужили причиной создания в 1936 году Тебердинского государственного заповедника, в котором домбайскому городищу отведено особое, очень важное место.Если посмотреть направо, то можно увидеть массив Джугутурлучат (3921 метр). В переводе его название означает «среда обитания туров» или «туристическое пастбище». Ледник Джугутурлучат ниспадает с массива, как и небольшой водопад, такой близкий и в то же время далекий. Рядом находится конусообразный пик Ине (3409) («игла»). В конце ущелья Домбай-Ульген видны вершины Малый Домбай (3800), Домбай-Ульген (4047), главная вершина Западного Кавказа. Расположенный слева перевал Чучхур соединяет массив Домбай-Ульген с горой Мусса-Ачитара.Река Чучхур, питаемая 3 ледниками (самый большой Чучхур), ниспадает с нее необычайно красивым, мощным водопадом.

Домбайская поляна, межгорная котловина у подножия северного склона Главного хребта Большого Кавказа (на высоте 1620 м), в истоке реки. Теберда, на территории Тебердинского заповедника. Над Домбайской Поляной возвышаются высокие горные, резко обрывистые, крутые хребты с причудливыми шпилями, иглами, вершинами; Самая высокая точка — гора Домбай-Ульген (4046м).

Домбай по праву считается краем легенд и солнца. На земле Карачаево веками складывались сотни легенд. Отсюда такие поэтические названия рек, озер и вершин: Сулахат — спящая девушка, Аманауз — опасное ущелье, Туманлыкель — туманное озеро, Белалакая — полосатая скала, Домбай-Ульген — убитый зубр, Пик Ине — игла и т. Д. … и история этой земли. Домбай лежит среди скалистых вершин, где талые воды ледников рождают горные ручьи, несущие свои потоки к голубой Теберде.Еще в глубокой древности (I тысячелетие до нашей эры) здесь проходила горная граница между владениями колхов на юге и скифо-сарматов на севере. Позже (IV-XIII вв.) Южные склоны гор были оккупированы абхазами, а в горных ущельях Кубани появились аланы. Древние греки Милета основали первые колонии на берегу Черного моря, а торговые пути пролегали через горы. Одной из важнейших была дорога через Клухор у восточных границ Домбая, по которой позже шли караваны римских, генуэзских и византийских купцов.

Татаро-монгольское нашествие принесло смерть Аланскому государству, вытеснило многие племена Предкавказья в горы. В горных ущельях Кубани и Теберды на основе поредевшего аланского населения и пришедших сюда тюркоязычных кипчаков (племен) возникла карачаевская народность, сохранившаяся до наших дней как коренное население этих мест.

Трудно описать чувства, которые испытал человек, впервые побывавший здесь. Приглашаю вас окунуться в мир вечного льда, окаймленного белой каймой, и бурных рек, поднимающихся до самых облаков острых шпилей, зубчатых гребней и нетронутой дикой природы, прозрачных озер и завораживающих водопадов.

Сюда съезжаются люди из разных уголков России и зарубежных стран, чтобы получить незабываемые впечатления, полюбоваться величественными и неповторимыми по красоте панорамами.

Лыжи стоят у печки

Закат исчезает за горой

Месяц заканчивается в марте

Скоро поедем домой.

Привет пасмурные дни,

Горное солнце, до свидания!

Спасем навсегда

Эта земля в моем сердце.

До встречи с вами

Гордый красавец Эрзог,

Ждем нас с вами

Мгла дальних дорог.

Так закончился круг

Помните, надейтесь, пропустите!

Снежные флаги-проборы

Автор старый Домбай!

Эта песня Я. Визбора стала настоящим гимном Домбая.

Природа по-царски одарила эту местность своими дарами. Потребовались сотни тысяч лет, чтобы в результате титанической борьбы стихий на поверхности земли обнажились граниты земли и поднялись мощные слои древних гнейсов и кристаллических сланцев. Сменились эпохи горообразования и оледенения, эпохи морских трансгрессий и тектонических нарушений, реки прорезали свои русла в морщинах горных складок, закладывая будущие долины.Солнце и ветер, мороз и вода, огромные ледники и вселенские бури постепенно разрушили каменный панцирь гор, создав современную скульптуру Кавказа. В противостоянии могучих сил природы родился Домбай. Его гордые вершины освещались пламенем бушующих кратеров близлежащего Эльбруса, известного древним грекам как огнедышащая гора.

Эта земля хранит множество тайн прошлого. В долине Теберды, а также на Домбайской поляне до сих пор находят остатки древней земледельческой культуры.В нижней части долины можно найти заросшие лесом участки, где древние жители гор — аланы выращивали хлеб. Здесь можно найти остатки мощеных дорог, фундаменты и разрушенные каменные стены старинных построек.

При расчистке стройплощадок на Домбайской поляне из земли извлечено много бронзовых и железных предметов, принадлежащих аланам. На мысе Фир был открыт могильник, где были обнаружены остатки скелета, бронзовой цепи, стеклянных бус и керамики.Под турбазой «Солнечная долина» обнаружено пещерное захоронение.

Я предлагаю вам отправиться именно в эту удивительно красивую страну.

К сожалению, я побывал только на вершине Муса-Ачитара. Мусса Ачитара — это современная лыжная Мекка. Именно его южные склоны покрыты сетью кресельных подъемников, а зимой покрыты полосами со следами лыж и сноубордов. Этот хребет считается лучшей точкой обзора.

Название горы Мусса-Ачитара означает плач Муссы.Гиды и гиды любят рассказывать легенду о том, как вор Мусса украл огромное стадо, погнал его по пологому склону к этой горе и уже начал отсчитывать деньги от его продажи, когда увидел, что с другой стороны гора была скалистой. и пути назад не было. Потом сел и заплакал.

Хребет Мусса-Ачитара расположен отдельно, параллельно Главному Кавказскому хребту. Поэтому по всей его длине, из любого места открывается исключительный широтный вид на юг, север, восток и запад.

При подъеме по канатной дороге в гору открывается величественный и в то же время грозный вид на Главный Кавказский хребет. Пройдя две линии кресельного подъемника или одну линию на новом «прицепе», вы попадаете в зону субальпийских лугов. Именно на этой станции расположен знаменитый в горах отель «Летающая тарелка» или просто «Тарелка». В советское время он был очень популярен среди туристов. Любители острых ощущений могли комфортно спать на высоте более 2000 метров.И решила здесь перекусить, и правильно сделала, очень вкусно было.

Поднявшись еще выше, с высоты более 3000 м, можно полюбоваться панорамой Алибекской долины, ущелья реки Аманауз, пиков Домбай-Ульген, Бу-Ульген, Джугутурлучат и пика Ине, Белалакая. , Зуб Суфрую, Сулахат, а также водопад Джугутурлучат.

С последней станции канатной дороги, которая поднимается на высоту 3200 м, сведущих туристов можно запечатлеть на фоне далекого Эльбруса.С этого момента Эльбрус практически неузнаваем. Предлагаю вам увидеть все это собственными глазами.

Пик Мусса-Ачитара считается центром горнолыжного отдыха на Домбае. Его склоны изрезаны спусками и лыжными трассами. Мусса-Ачитара привлекает как начинающих лыжников, так и профессиональных спортсменов.

Название горы — Мусса-Ачитара — переводится на русский язык как «крик Муссы». У коренных жителей Домбая есть легенда, что когда-то в этих горах жил вор Мусса.Он украл скот и возил его на продажу в другие деревни.

Однажды Мусса украл огромное стадо, которое он хотел переправить на противоположную сторону горы. Но через некоторое время вор увидел, что подъем, по которому он гнал скот, резко срывается. Путь вперед был отрезан, и он не мог вернуться назад. Затем Мусса сел и горько заплакал. История о незадачливом воришке дала название вершине.

Мусса Ачитара высота

Высота горы 3012 м.Подняться на него можно по канатной дороге. Большую часть времени восхождение будет проходить через лес, поэтому турист может в полной мере насладиться прекрасным видом на зеленые леса, плавающие под ним.

На вершине горы холодно, поэтому нужно принести теплую одежду. Воздух здесь свежий, ароматный, наполненный озоном и ароматом хрупких горных цветов. Эти островки зелени, перемежающиеся сугробами, кажутся потрясающими.

В хорошую погоду и высокие облака с горы открывается впечатляющий вид на ледники, тянущиеся вдоль цепи.Отсюда видны высочайшие вершины, хребты Верхней Кубани, Тебердинская и Гоначхирская котловины и даже знаменитый Эльбрус!

В пасмурную погоду турист не сможет полюбоваться этим великолепием. Видимость сильно ухудшается из-за тумана; бывает, что на расстоянии вытянутой руки ничего не видно. Однако плохая видимость будет компенсирована видом облаков, проходящих под самыми ногами путешественников.

Гора Мусса-Ачитара, уровень 3008 м. — на верхней станции Канатки Домбай-2

О месте установки камеры в Домбае:

Лучшим районом катания считается обширный юго-западный склон хребта Мусса-Ачитара (высота 3012 м).Горнолыжные трассы начинаются на высоте 3000 м, общая протяженность 20 км, они обработаны ратраками. Есть горнолыжные трассы для любого уровня подготовки и помощи опытных инструкторов. В Домбае есть как «сплошные» горные районы для любителей экстрима, так и тихие горнолыжные зоны для начинающих и среднего уровня подготовки.

Слово «домбай» в переводе с карачаевского означает «зубр», когда-то в лесах Домбая бродили целые стада могучих великанов. Домбай — горный район в Карачаево-Черкесии в бассейне реки Кубань на Северном Кавказе.Отсюда по прямой 65 км до вершины Эльбруса и 60 км до побережья Черного моря. Южная граница Домбая — Главный Кавказский хребет. Самая высокая точка — пик Домбай-Ульген высотой 4040 метров. Сочетание 3-х основных ущелий Домбая — Алибек, Аманауз и Домбай-Ульген — образует естественный центр территории — живописную Домбайскую поляну, лежащую на высоте 1600 метров над уровнем моря.

Еще в древности (1 тыс. Лет до н.э.) проходила горная граница между владениями скифских сарматов на севере и колхов на юге.Позже (4-8 вв. Н.э.) южные склоны гор были оккупированы абхазами, а в горных ущельях Кубани появились аланы. Древний торговый путь, по которому караваны римских, генуэзских и византийских купцов проходили по большому ущелью Гоночхир, через Клухорский перевал. Татаро-монгольское нашествие принесло смерть аланскому государству, вытеснило многие племена в горы. В горных ущельях Кубани и Теберды на основе поредевшего аланского населения и пришедших сюда тюркоязычных кипчаков возник карачаевский народ, сохранившийся до наших дней как коренное население этих мест.

Домбай — один из современных центров отдыха и спорта, альпинистской, лыжной и туристической Мекки Большого Кавказа. В настоящее время на Домбайской поляне действует целый туристический комплекс из 12 гостиниц. Его важное звено — канатные дороги. Есть 6 линий кресельных подъемников (хотя 6-я линия все еще строящаяся канатная дорога, открытая 16 декабря 2006 г. только в демонстрационном режиме), маятниковая канатная дорога, сеть буксирно-буксирных дорог (200 — 600 метров в длину).Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара может осуществляться в десятке вариантов трасс разной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы как опытных, так и начинающих лыжников. Многие туристические маршруты начинаются с Домбайской поляны.

Подъем на смотровую площадку хребта Мусса-Ачитара — главная точка посещения Домбая неподготовленным туристам. Отсюда действительно открываются красивые виды на горные долины и хребты Домбая.

Нижняя станция канатной дороги находится в центральной части поселка Домбай. На склоне горы расположены 3 станции канатной дороги, которые зимой служат для подъема лыжников на склоны, а летом сюда приезжают желающие полюбоваться Кавказскими горами с нескольких смотровых площадок.

Первая станция канатной дороги (высота 2265 м) — самая многолюдная и, пожалуй, именно отсюда открываются красивейшие виды на ущелья рек Алибек и Домбай-Ульген, а также красивые вершины гор. Домбайские горы, в том числе самая высокая гора этой местности — Домбай-Ульген (4046 м).Здесь много ресторанов, в том числе знаменитая летающая тарелка, а также местные сувенирные лавки.

Спускаясь от станции канатной дороги, нужно повернуть направо, чтобы выйти на смотровую площадку, с которой видна Домбайская поляна на пересечении трех долин. Затем вы можете пройти в обратном направлении по склону горы, чтобы увидеть горные вершины под разными углами.

Далее нужно подняться на верхние станции канатной дороги. Вторая станция (3035 м) фактически промежуточная, поэтому сразу можно подняться на третью (3200 м), самую высокую станцию канатной дороги на горе Мусса-Ачитара.
Отсюда хорошо видны не только три вершины долины Домбай-Ульген (Инэ, Джугурлюхат, Домбай-Ульген), которыми восхищаются с первой станции, но и весь Кавказский хребет, хотя надо признать, что виды уже не такие живописные. Дело в том, что глубоко внизу остались красивые долины, и здесь видны только горные вершины и хребты, однако в этом уровне есть своя достопримечательность.

Почувствовать это можно, прогулявшись по хребту Мусса-Ачитара в сторону горы Домбай-Ульген, здесь очень красивые горные цветы и цветы, которые растут прямо среди камней, покрытых альпийским мхом.Однако будьте осторожны при длительных прогулках на этой высоте. В разреженном воздухе не хватает кислорода, поэтому длительные прогулки, особенно если у вас есть проблемы с сердцем, не рекомендуются.

Мусса-Ачитара — самая посещаемая гора над селом Домбай. К его вершине из поселка ведет канатная дорога — кресельная канатная дорога и кабинки. Зимой это место для катания на лыжах и сноуборде.

Гора Мусса-Ачитара (Домбай) — канатная дорога, высота пика

Высота Мусса-Ачитара 3012 метров.Его название переводится на русский язык как «Крик Муссы». Об этом даже есть легенда:

Однажды Мусса украл большое стадо и легко погнал его по пологим склонам горы к самой вершине. Радость наживы уже охватила его, но вдруг он увидел, что с другой стороны гора каменистая и без уклона, а потом Мусса упал на землю и заплакал.

Мусса-Ачитара — канатная дорога

Основная причина, по которой пик активно посещается, — это канатная дорога, которая позволяет подняться с 1577 метров (высота нижней станции в поселке) до 3012 (верхняя станция) за 20 минут.Отсюда можно подняться почти наверх на 4-местной кресельной канатной дороге.

Канатная дорога из поселка поднимается на самую вершину Мусса-Ачитара … С нее даже в ясную погоду виден Эльбрус. А по мере подъема открывается живописная панорама Домбайской поляны — Домбай-Ульген, пик Ине, зуб Софруджу, Белалакая, Семенов-Баши и другие вершины Главного и других хребтов. Отсюда открываются виды на ледники, особенно на Джугутурлючатский и Алибекский.
С 3-го и 4-го этапов приятно любоваться видами на водопад Югутурлюхат, который берет свое начало с одноименного ледника.

С высоты 3012 метров открывается вид на противоположную сторону хребта — долину реки Гоначхир и вершины, покрывающие Архыз.

Зимой на склонах Мусса-Ачитара десятки горнолыжных трасс .

Прокат инвентаря | Горнолыжный комплекс | Домбай: отели и гостиницы Домбая

Точки проката в Домбае

Цены на прокат снаряжения

Правила проката

Подъемники Домбая. Travel NEWS LTD.

Маятниковая канатная дорога МКД (1630-2260 м)

«Югославская канатная дорога» (2550-2980 метров)

Кресельная канатная дорога (ККД) (1640-3012 м)

Новая «Гондольная дорога» (1590-2270-3035 метров)

Канатные дороги, подъемники, трассы — горнолыжный курорт Домбай. Travel NEWS LTD.

Маятниковая Канатная Дорога

Гондольная Канатная Дорога

Канатно-Кресельные Дороги

Югославская канатная дорога

Бугельные подъемники

Часы работы канатных дорог

Схема подъемников и горнолыжных трасс Домбая

Подъемники Домбая | Туроператор «Счастливый случай»

Домбай+ Архыз автобусом из Самары

Маятниковая канатная дорога

В КЧР владельцы канатных дорог Домбая нарушают законы

Новость часа

По всем вопросам обращаться:

Читайте нас, где удобно

Размещайте свои объявления

Приезжайте в Архыз и Домбай

Новости партнеров

Последние новости

Добавить комментарий

Домбайских канатных дорог, подъемников, трасс. Маятниковая канатная дорога. Югославская канатная дорога

Цены на подъемники Домбай

Полувагонная дорога Doppel Mayer System

Новый Домбайский канатный комплекс

Новый комплекс, 4-х кресельный подъемник, система Доппель Майер

Маятниковая канатная дорога

Первый этап (1636-1751 м) одноместной дороги от Крокуса до поляны ЛИИ.

Второй этап (1751-1800м) одноместной дороги на Русскую Поляну, вдали от современной зоны катания

Третий этап (1719-2266 метров) парной дороги

Четвертый этап (2266-2500 метров) парной дороги

Пятый этап (2500-3002 метра) парно-кресельной канатной дороги

«Югослав» (2550-2980 метров)

Буксирные подъемники

Домбайский район

Канатная дорога Домбай

Полувагон

Кресельная канатная дорога

Маятниковая канатная дорога

Югославская канатная дорога

Подробное описание всех существующих канатных дорог в Домбае.

Домбай Описание. Открываем левое домбайское меню

Видео с Домбая

Домбай: экскурсии и мероприятия

История Домбая

Климат в Домбае

Домбай: развлечения и активный отдых

Транспортные особенности Домбая

Гостиницы в Домбае

Еда в Домбае, цены

Домбай Карта

Целевой мост

Рынок в Домбае

Деньги в Домбае

Достопримечательности поселка Домбай

Погода

Трассы

Отели

Цены

Развлечения

Расположение

Достопримечательности Домбая летом

Тебердинский заповедник

Хребет Мусса-Ачитара

Озеро Турье

Ущелье Аманауз

Озера Муруя

Шумка водопад

Бадукские озера

Подъемная система

Ледник Алибек

гора Белалакая