Горные узлы: Основные альпинистские узлы. | Блог

Разное

Содержание

Узлы для альпинизма и горного туризма, путешествий в горах

Тут будут узлы для совершения горновосхождений, применяемых в горном туризме и альпинизме, путешествиях по пересеченной местности, когда у вас есть специальное снаряжение (карабины, обвязки и т.д.)

Ссылки будут вести на прекрасный сайт с анимированной вязкой узлов: http://www.animatedknots.com

Набор узлов для путешествий без спецснаряжения описан в этой статье.

Оглавление:

Восьмерка Анимация

Сам по себе этот узел можно использовать только в качестве стопорного — чтобы веревка не прошла через страховочное устройство или ролик шкотов на паруснике. Но, на самом деле, научившись вязать этот узел, вы научитесь вязать сразу 4 узла. О них ниже.

Связывание восьмерками Анимация

Сначала на конце одной верёвки вяжется восьмерка, а потом второй вёревокой вяжется такой же узел, повторяя узор на первой. При изменении нагрузки узел может развязаться как и прямой. Так что вяжите контрольки или уж выучите грейпвайн (о нём пойдет ниже).

Двойная восьмерка Анимация

Всё тоже самое, будто мы вяжем одинарную восьмерку, только теперь верёвку мы сложили вдвое. В получившуюся петельку можно вставить карабин.

Я не сторонник тупого заучивания, но этот узел, если вы решите ходить в высокие горы, надо будет научится вязать быстро, четко, в перчатках,варежках и т.д. Это самый употребимый узел в альпинизме —  перила крепятся к станции им, на конце ваших усов тоже скорее всего восьмерка.

Двойная восьмерка через препятствие Анимация

 

Ручку чашки, как и кольца альпинисткой обвязки я не могу разомкнуть, чтобы вставить туда петлю, потому восьмерку придется туда ввязать. Сначала вяжется одинарная восьмерка и оставляется длинный хвост. Этот хвост продевается туда куда хочется, и идет далее обратно как пришел.

Без знания восьмерок в альпинизме делать нечего.

Грейпвайн Анимация

Надежный узел для связывания двух веревок. Никаких контролек не надо. Вашу петлю из репшнура для подстраховки схватывающим узлом при дюльфере рекомендую связать именно им. Правда если вы повисите на этой петле и подергаете это хорошо, грейпвайн будет очень сложно развязать.

Стремя Анимация

С помощи стремени можно сделать ус самостраховки из основной веревки, которой вы связаны с напарником в связке. Да и в принципе перила уже готовы.

Полезный узел. Если вынуть из него карабин, то его даже развязывать не надо — сам исчезнет. Им удобно пристраховать веревку, когда вы делаете с ней какие-то операции.

Также лучше изучить, как вяжется стремя одним концом. Пригодится для вязки вот таких веревочных носилок.

Стремя не следует путать с полусхватывающим http://www.animatedknots.com/girth/index.php  — этот затягивается не так сильно и мало что держит. На полусхватывающий вы можете повесить какую-нибудь петлю на свою альпинистскую обвязку например.

петля прикреплена полусхватывающим к скальному крюку

Узел Мунтера (Узел UIAA, HMS)  Анимация

В пункте 6 по ссылке узел уже завязан. После этот узел в анимации блокируется штыком. Эта комбинация называется «узел Мунтер-Мулла» или «UIAA с блокировкой», о нем следующий пункт моей статьи.

Такая финтифлюха работает как страховочное/спусковое устройство. Причем работает он в обе стороны. Потяните за в одну сторону, а потом за другую и увидите,что узел перевернется и будет работать в другую сторону. Для полноценного понимания лучше на тренировку прийти и на нем спустится самому и постраховать партнера.

Мунтер-мулла Анимация

Это узел Мунтера (UIAA) с блокировкой, чтобы не ехал сам.

Похож на штык. Теперь можно отпустить руки — верёвка закреплена.

Двойной Мунтер-мулл Анимация

На одинарном UIAA можно спускать/страховать одного человека, а трения двойного UIAA хватит, чтобы спустить сразу трёх. Еще он сильно меньше крутит веревку, чем одинарный.

Автоблок (он же французский схватывающий)

На aimatedknots нету его, потому придется самому показывать

Берем петельку репшнура. (Концы связаны грейпвайном).Обматываем петлю вокруг веревки. Раза три-четыреВставляем в петлю карабин. Его прикрепляем к силовой петле обвязки. Всё! Ваша подстраховка при дюльфере готова.Когда узел надо снять, достаточно снять только один конец петли и дернуть за карабин. Узел моментально снимется с веревки, а петля останется висеть на карабине и не потеряется.

Этот узел очень прост пригодится вам в большинстве случаев подстараховки при  дюльфере и передвижения по косым перилам.

Клеймхайст (он же «маршара» или «австрийский схватывающий»)

Анимация

Очень похож на автоблок, на секунду дольше цепляется на карабин, чуть дольше снимается с веревки. «Переламывает» веревку и держит надежней, чем автоблок. Актуален на мокрых или обледенелых веревках.

Пруссик Анимация

Самый древний схватывающий узел. Хорошо держит при большой нагрузке, но очень долго вяжется и долго развязывается. Потому целесообразно использовать только при создании полиспастов.

Раньше, в старые советские времена, когда веревки были из грубых жил, хватало двух оборотов репшнура вокруг веревки, для создания пруссика. А теперь надо минимум три. Если три не держат, можно добавить оборотов для дополнительного трения.

Дубовый узел Анимация

Такая простецкая штука, чтобы связать две веревки, если на них не планируется давать большую нагрузку (срываться). Узел подойдет, чтобы быстро закольцевать веревки при спуске. Оставляйте хвостики побольше, так как если очень сильно потянуть за концы, узел может начать развязываться.

Карабинная удавка Анимация

Простейшая конструкция. Веревку с карабином на конце обернули вокруг чего-то и карабин  вщелкнули в туже веревку. Но когда говоришь слова «карабинная удавка» народ теряется, а объяснять на словах иногда нет времени. Здесь «узел» это не то как веревка привязана к карабину (это делайте как хотите, на этом фото это сделано восьмеркой), а то,что карабин встегнут в верёвку.

Маркерный узел Анимация

когда нам надо соединить два ледоруба например для переноски пострадавшего. Или две трекинговые палки для создания высокой центральной опоры под тент.

Бухтование веревок

Если веревку хорошо сбухтовать, то с веревкой будет гораздо удобней работать — она не будет путаться, у неё легко найти конец, можно куда-то повесить и т.д.

Вот на выбор вам несколько хороших вариантов создания бухт.

Вот и всё.

Всякие штуки типо веревочных переправ, станций на скалах, льду, снегу и альпинистских приемов будут потом тоже.

Присоединяйтесь к моим походам: https://vk.com/shuriktravel !

Горный узел — это… Что такое Горный узел?

  • горный узел

    — Место пересечения двух или нескольких горных хребтов …   Словарь по географии

  • горный узел — область пересечения или стыка двух или большего числа горных хребтов; может быть также центром нескольких радиально расходящихся хребтов. Горные узлы обычно труднодоступны; нередко в них располагается абсолютный для данной системы хребтов или… …   Географическая энциклопедия

  • Матча (горный узел) — Матча, горный узел в системе Памиро Алая (Таджикская ССР). Расположен в верховье реки Зеравшан (река Матча), в месте стыка Туркестанского, Зеравшанского (обрамляющих с севера и юга долину Зеравшана) и Алайского горных хребтов. Высота до 5621 м (в …   Большая советская энциклопедия

  • Готард горный узел Швейцарских Альп — (St. Gotthard) самый важный горный узел Швейцарских Альп, причисляется к Лепонтинским Альпам (см.), тянется с ЗЮЗ на ВСВ по границе кантонов Валлиса, Ури, Граубюндена и Тессино; длина его 32 48 км, ширина 10 12 км, площадь около 440 кв. км,… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Готард, горный узел — (St. Gotthard) самый важный горный узел Швейцарских Альп, причисляется к Лепонтинским Альпам (см.), тянется с З.Ю.З. на В.С.В. по границе кантонов Валлиса, Ури, Граубюндена и Тессино; длина его 32 48 км, ширина 10 12 км, площадь около 440 кв. км …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • УЗЕЛ — (1) УЗЕЛ (1) узла, м. 1. Место, где связаны концы чего н. (веревок, канатов, ниток), или завитое в петлю и стянутое место на веревке, канате, нитке. Завязать узлом. Завязать узел. Узлы на веревке. Морской узел. Глухой узел. 2. перен. Место… …   Толковый словарь Ушакова

  • УЗЕЛ — (1) УЗЕЛ (1) узла, м. 1. Место, где связаны концы чего н. (веревок, канатов, ниток), или завитое в петлю и стянутое место на веревке, канате, нитке. Завязать узлом. Завязать узел. Узлы на веревке. Морской узел. Глухой узел. 2. перен. Место… …   Толковый словарь Ушакова

  • горный хребет — крупная положительная форма горного рельефа, длина которой в несколько раз превышает ширину. Точки наибольших высот образуют гребень хребта – линию, которая хотя и может быть довольно извилистой, но в целом вытянута в продольном направлении. Она… …   Географическая энциклопедия

  • Горный хребет — Мравский хребет в Нагорно Карабахской Республике Горный хребет  круп …   Википедия

  • узел — 1. УЗЕЛ, узла; м. 1. Затянутая петля на верёвке, канате и т.п.; место, где связаны концы чего л. (верёвки, нитки, платка и т.п.). Большой, тугой, сложный у. Верёвочный у. У. на галстуке. Завязать узлом. Развязать у. Затянуть у. Распутывать узлы… …   Энциклопедический словарь

  • Узлы для альпинизма. Часть 2.

    Часть вторая. Узлы на все случаи жизни.

     

     NB Данный материал ориентирован на инструкторов альпинизма и опытных альпинистов, в нем не рассматривается полностью техника вязания узлов.

     Огромная благодарность фирме Венто и Илье Гладкому за предоставленные рисунки.

     

    В первой части статьи были рассмотрены 6 узлов (базовый набор) — самые универсальные, необходимые и надежные.

    • Восьмерка.
    • Грейпвайн.
    • UIAA
    • Стремя.
    • Прусик.
    • Простой плоский (дубовый узел).

     

    В подавляющем большинстве ситуаций альпинист успешно решит любую задачу используя только эти шесть узлов.

    Но все же есть ситуации (в основном, спасработы), для которых необходимы другие узлы.

    И еще множество ситуаций, когда использование только базово набора узлов возможно и позволяет решить поставленную задачу, но приводит к потере эффективности, скорости, удобства или требует больших физических усилий.

    Узлы, необходимые при спасработах:

    Узел Мунтера-мула.

     

    Это не отдельный узел, а комбинация узла UIAA, рифового узла и контрольного узла.  В Северной Америке узел UIAA известен, как узел Мунтера.

    Данная система позволяет надежно закрепить веревку и, при необходимости, ослабить ее при нагрузке до 4 кН.

    Основным вариантом использования узла Мунтера-мула является организация «плавающей точки» — системы для закрепления к станции веревки или схватывающего узла с возможностью ослабить под нагрузкой или контролируемо приспустить груз. Также данный способ показал свою надежность при закреплении веревки при организации подвесной веревочной дороги (переправы).

    Часть узла Мунтера-мула – собственно узел мула (комбинация рифового и контрольного узлов) применяются для блокировки страховочно-спусковых устройств, полиспастных систем и т.д.

    Одним из вариантов узла Мунтера-мула является использовании комбинации узлов UIAA, штык и контрольный узел. Данная система не уступает в прочности и надежности, но при ослаблении при большой нагрузке узел штык сложнее и с большим усилием развязывается.

    Узел вяжется из одинарной веревки, двойной веревки, одинарного и двойного репшнура.

     

    Мини-полиспаст.

    Это также не отдельный узел, а система из узлов веревки и карабинов. При необходимости поднять груз на небольшую высоту, снять нагрузку с веревки, приспустить небольшой груз и т.д. применяется мини-полиспаст.

    Лучше всего система работает на карабинах круглого сечения с большим диаметром прутка и широкой плоской частью (карабины типа HMS).

    Для завязывания рекомендуется использовать корделет (тонкий репшнур создает меньшее трение).

    Важно следить за отсутствием перехлестов прядей мини-полиспаста и за тем, чтобы конец веревки был закреплен на верхнем карабине. При необходимости блокировка мини-полиспаста производится аналогично блокировке страховочного устройства — узлом мула.

    Мини-полиспаст с теоретическим выигрышем большим чем 1:6 теряет эффективность из-за трения между витками полиспаста в карабинах. Как и все простые четные полиспасты тянуть эффективнее по направлению от груза.

    Собственно, две вышеописанные системы обладают уникальным функционалом, все остальные, ниже описанные узлы, не уникальны и их использование направлено на снижение усилий и некоторое улучшение характеристик и удобства работы различных систем.

    Австрийский проводник (бабочка, узел среднего).

    Простой, красивый узел с запоминающимся рисунком.  Отлично подходит для организации связки,  в т.ч. и для завязывания тормозящих узлов в связке двойке при передвижении по ледникам,  изоляции поврежденного места на веревке и т.д. Также этим узлом можно связывать веревки одинакового диаметра.

    Узел легко развязывается после снятия нагрузки.

    Французский схватывающий (автоблок, обмоточный узел).

     

    Основное применение узел находит в качестве самостраховки при спуске по веревке и в ситуациях, когда узел надо ослабить под нагрузкой – например при спуске по веревке с пострадавшим, когда узел Прусик требует больших усилий для управления.

    Узел вяжется из репшнура диаметром 6-7 мм в 5-6 оборотов.  На двойной веревке количество оборотов можно уменьшить, на тонкой и скользкой веревке – увеличить. Работа узла сильно зависит от качества репшнура и веревки, и соотношения их диаметров. При каждом завязывании узла из новых материалов и в новых условиях (мокрые, грязные, обледенелые веревки и т.д.) требуется проверка работоспособности узла и подбор правильного количества витков.

    «Клейм-хест», австрийский схватывающий.

    Узел «Клейм-хест» лучше, чем другие схватывающие узлы, работает на грязной, мокрой, заснеженной или обледенелой веревке. Узел жестко «закусывает» и перегибает веревку – практически исключая ее проскальзывание. Поэтому узел не рекомендован для натягивания переправ и организации силовых полиспастных систем.  Для них применяют узел Прусик и Французский схватывающий, т.к. они ограничивают нагрузку в системе, проскальзывая по веревке.

    Направление продевание петли для карабина не важно – при затягивании узла она все равно займет правильное положение.

    Различные варианты схватывающих узлов и их  использование подробно рассмотрены в статьях

    Рекомендации по использованию схватывающих узлов.

    Испытания различных вариантов схватывающих узлов. Часть 1 и Часть 2

     

     Узел Булинь.

    Очень быстро завязываемый узел, который отлично подходит для закрепления веревки к опоре. Требует внимания при завязывании и обязательного контрольного узла.

    Особое внимание надо обратить на то, что опасно использовать петлю узла булинь вокруг опоры, как станционную петлю. Нагружать в узле булинь можно только выходящую из узла основную веревку.

    Блокировка грудной обвязки и беседки с помощью узла булинь – мне кажется очень неудобной, и я никому ее не рекомендую. Система получается очень громоздкой, сложной в регулировке и сильно вытягивается под нагрузкой.

    Использования узла булинь для привязывания к веревке — не может быть рекомендовано – количество случаев его развязывания при знакопеременных нагрузках (что характерно для альпинизма) достаточно велико, даже при завязывании контрольного узла.

    Использование для привязывания к веревке узла двойной булинь оправдано только в скалолазании, т.к. он легко развязывается после срывов, что актуально для скалолазов и гораздо менее актуально для альпинистов. Для завязывания узла двойной булинь требуется больше веревки, и сам узел сложен для контроля.

    Узел легко развязывается после снятия нагрузки.

    Узел Гарда.

    Узел Гарда применяется для организации полиспаста и при подъеме по веревке. Этот узел лучше, чем многие другие системы, работает на толстых, мокрых, грязных или обледенелых веревках. Трение в узле Гарда не слишком велико – примерно посередине между прусиком в сочетании с роликом и страховочно-спусковым устройством типа АТС в режиме автоблокировки.

    Для организации узла требуется два одинаковых немуфтованных карабина. Карабины должны крепиться к точке с помощью «мягкой петли», использование вместо мягкой петли карабина не рекомендуется – в этом случае, как и в случае применения муфтованных карабинов, возможна неправильная работа узла и его отказы. Порядок вязки узла показан на рисунке.

    Особенностью узла является сложность разблокировки под нагрузкой или при выдаче веревки, поэтому не рекомендовано его использование при верхней страховке.

    Маркировочные узлы.

    Эти узлы используются для безопасной, удобной упаковки и переноски веревки, корделетов и петель.

    PS Я знаю об огромном количестве различных маркировочных узлов, и то, что узел для упаковки корделета и петли не является классической Маркой. В данном контексте это скорее альпинистский жаргон – где маркировка — это упаковка веревки для переноски.

    Маркировка веревки.

    Метод «Уши спаниеля» или «бабочка». Веревка укладывается на руку петлями, чередуя стороны. Петля влево, петля в право и т.д. Когда свободный веревки останется около двух метров начинайте им обматывать получившуюся бухту в направлении снизу-вверх, достаточно 3-4х оборотов.  Далее из свободного конца веревки делается петля, продевается в получившееся кольцо из бухты веревки и накидывается на верхнюю часть бухты.

    Маркировка корделета.

    Корделет складывается вдвое, оба конца берутся в руку. Двойной репшнур не плотно наматывают вокруг ладони до тех пор, пока не останется свободный конец длиной около 60 см. После этого получившаяся бухточка снимается с руки и обматывается свободным концом поперек – 2-4 оборота, оставшаяся петля просовывается через бухточку. За эту петлю корделет с помощью карабина крепится к страховочной системе.

    Данная система маркировки позволяет, при необходимости, снять, развернуть и использовать корделет одной рукой, чего не позволяют системы с другими узлами.

     

    Маркировка петли.

    Петля складывается вдвое или вчетверо (если она очень длинная), удерживая верхний конец петли закрутите нижний на 3-4 оборота. После этого петля складывается еще раз вдвое и вешается обоими, получившимися петлями, на карабин.

    Такая система переноски гарантирует что, петля не распустится и не зацепится за рельеф или за ноги альпиниста. Также данная система маркировки позволяет, при необходимости, снять, развернуть и использовать петлю одной рукой, в отличии от других систем.

     

    Продолжение следует.

     

    § 83. Слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования / КонсультантПлюс

    5-й разряд

     

    Характеристика работ. Монтаж, демонтаж, ремонт, наладка, опробование и техническое обслуживание механической части сложных машин, узлов и механизмов, аппаратуры. Техническое обслуживание, ремонт и испытание сосудов, работающих под давлением. Замена головных и хвостовых канатов подъемных сосудов. Проверка прицепных устройств и подъемных сосудов; проверка и регулирование длины канатов и парашютных устройств, загрузочных и разгрузочных устройств скиповых подъемов.

    Должен знать: способы и правила монтажа, демонтажа, ремонта, испытания и наладки обслуживаемого сложного механического оборудования; конструктивные особенности самоходного горного оборудования; кинематические схемы обслуживаемого оборудования; способы восстановления сложных деталей, узлов; допустимые нагрузки на работающие детали, узлы, механизмы; профилактические меры по предупреждению поломок и аварий; технические условия на ремонт, испытание и сдачу сложного оборудования, агрегатов и узлов; правила эксплуатации и освидетельствования сосудов, работающих под давлением, и подъемных машин; правила комплектации и сдачи на базы проката шахтного оборудования, составления документации на отремонтированное оборудование; правила составления чертежей, эскизов, кинематических схем; слесарное дело в объеме, необходимом для выполняемой работы.

    Примеры работ.

    1. Аппараты, газопроводы высокого давления — ревизия, ремонт, испытание.

    2. Аппаратура кислородная и аргонная — ревизия, ремонт, испытание.

    3. Большегрузные технологические (карьерные) автосамосвалы — ремонт и техническое обслуживание.

    4. Гидрораспределители, клапанные блоки машин и механизмов, централизованные смазочные системы — ремонт и наладка.

    5. Дробилки конусные — ремонт базовых узлов с перепрессовкой втулок, регулирование прилегающих плавающих колец узлов эксцентриков, узлов подвесов, конических передач.

    6. Конвейеры ленточные с шириной ленты свыше 1400 мм — замена и ремонт лент с разделкой, счалкой и вулканизацией; ремонт храповых остановов и тормозов с их регулированием.

    7. Машины горные самоходные, буровые станки и установки, самоходные вагоны, подъемные машины (лебедки) — разборка, ремонт, сборка, опробование и регулирование сложных агрегатов и узлов; ремонт и наладка пневмогидросистем.

    8. Машины грузоподъемные — ремонт, регулирование и нивелирование подкрановых путей.

    9. Машины погрузочно-доставочные, подземные дизельные автосамосвалы — регулирование системы гидравлики; сборка и разборка гидромеханической коробки передач; ремонт рычажного механизма, рулевого привода, автоматического управления стрелой.

    10. Оборудование и аппаратура управления подъемов и приводных станций конвейеров — монтаж и наладка.

    11. Редукторы тяжелых конвейеров с шириной ленты 2000 мм и более, окомкователей, агломерационных и обжиговых машин, дозаторов шихтовых материалов, тяжелых питателей — ремонт, регулирование зазоров зубчатых цилиндрических, конических и червячных передач.

    12. Сепараторы, отсадочные машины, сгустители, вакуум-фильтры, насосы вакуумные, флотомашины, лифты для подъема грузов и людей, котлы и паровые машины, резонансные и валковые грохоты с паровым подогревом, дымососы, шламовые насосы — монтаж, ремонт, наладка.

    13. Установки шестого — восьмого классов для бурения геологоразведочных скважин на твердые полезные ископаемые — ремонт и техническое обслуживание.

    14. Цилиндры, подшипники — монтаж и окончательное крепление всех соединений.

    15. Экскаваторы, отвалообразователи, транспортно-отвальные мосты — центровка двигателей и редукторов, их балансировка; ремонт гидравлики, регулирование всей системы; ремонт и наладка компрессоров.

    16. Электровозы шахтные со сцепным весом 25 т и более — монтаж, ремонт, техническое обслуживание.

    Уникальный научный труд, посвященный развитию горных систем мира, презентовали в АлтГУ — События — Новости — Институт географии

    1 марта 2018 Управление информации и медиакоммуникаций

    Сегодня, 1 марта, в Алтайском государственном университете состоялась встреча коллектива географического факультета вуза с известным ученым-монтологом, ведущим научным сотрудником Института географии Российской академии наук, кандидатом геолого-минералогических наук Юрием Петровичем Баденковым.

    С Алтайским госуниверситетом ученый сотрудничает уже около 30 лет в области изучения вопросов устойчивого развития горных территорий: социально-экономических, природоохранных, антропологических, системных. В современной науке научное направление, занимающееся комплексным исследованием горных территорий как объектов изучения социальной, экономической и политической географии, получило название «монтология».

    «С учеными Алтайского госуниверситета мы работали над различными проектами. В частности, над разработкой стратегии развития горных территорий Республики Алтай, над созданием трансграничного биосферного резервата «Алтай» на границе четырех стран, – рассказал Юрий Петрович. – В настоящее время актуальна новая китайская инициатива по межгосударственной реализации проекта «Экономический пояс Шелкового пути». С учеными АлтГУ мы изучаем влияние данной инициативы на конкретные местные природные условия, на социальную жизнь, экономику и прочие сферы жизнедеятельности региона. В данном проекте очень много неопределенностей и рисков, поэтому его необходимо детально изучить. В прошлом году вместе с Александром Николаевичем Дунцом мы были в Душанбе на международном семинаре, посвященном изучению влияния данного проекта на ключевые горные узлы: Памир, Алтай. Тянь-Шань. Оценивать и исследовать этот проект задействованные в нем страны будут как минимум ближайшие пять лет».

    В рамках встречи Юрий Петрович представил преподавателям и студентам АлтГУ свою книгу «Жизнь в горах. Природное и культурное разнообразие – разнообразие моделей развития». Данный научный труд, состоящий из десяти глав, рассказывает о разнообразном развитии горных систем. Это и Таджикистан 30-х годов прошлого века, швейцарские модели развития, горы Бутана, Анды на территории Эквадора и т.д.

    «Я участвовал в различных международных проектах по изучению гор и в книге описал почти все районы, в которых я побывал и которые я знаю. Я считаю, что поделиться накопленными знаниями с людьми, занимающимися изучением проблем горных территорий, – это мой долг, который я и реализовал в книге», – отметил Юрий Петрович Баденков.

    По окончании встречи ученый-монтолог пожелал студентам географического факультета скрупулезнее изучать науки и быть увлеченными людьми!

    Остается добавить, что презентованная сегодня в АлтГУ книга «Жизнь в горах. Природное и культурное разнообразие – разнообразие моделей развития» в первую очередь адресована ученым, студентам, политикам, общественным организациям и практикам по стратегическому планированию устойчивого развития горных территорий.

    Самые крутые серпантины мира. 25 горных дорог, от одного вида которых укачивает!

    Надоело ездить по прямой и вяло смотреть по сторонам? Запасайтесь валерьянкой и пристегивайте ремни: на самых головокружительных в мире дорогах ладошки потеют за пару минут. Одних только фотографий этих серпантинов достаточно, чтобы вселить ужас в неопытных водителей и раззадорить бывалых.

    Лестница троллей в Норвегии

    106 километров, участок трассы RV63 между городами Ондалснес и Валлдал

    Живописный серпантин в регионе Вестланн на западе Норвегии – один из самых опасных в Европе. Знаменитая Лестница троллей делает 11 крутых петель, местами сужаясь до 3 метров. Парочку новых седых волос с лихвой компенсируют неземные красоты водопада Стигфоссен и горной гряды с королевскими названиями.

    Читайте также: 12 идей отпуска в Норвегии

    Дорога тысячи касб в Марокко

    124 километра, участок трассы R704 между городами Бумальне-Дадес и Агудал

    Чтобы спуститься в ущелье Дадес по Дороге тысячи касб, нужны внедорожник и крепкие нервы. Докажите, что не только крутым перцам из рекламы «Кадиллака» сотня поворотов нипочем! Только имейте в виду: когда на закате песочные горы переливаются красноватым оттенком, следить за дорогой становится гораздо сложнее.

    Не пропустите: 13 лучших занятий в Марокко

    Перевал Сан-Болдо в Италии

    17 километров, участок трассы SP 635 между коммунами Трикьяна и Товено

    Перевал Сан-Болдо похож на изъеденную мышами головку сыра. Из пяти тоннелей-дырок и шести мостов получилась живописная дорога, которая зигзагами спускается в долину Беллуно. На въезде работают светофоры, чтобы водители наверняка вписались в спрятанные внутри скалы повороты.

    13 километров, участок трассы MA-2141 между городом Эскорка и бухтой Калобра

    По сравнению с высокогорной Са Калобра на Майорке другие серпантины могут показаться детским лепетом. На вершине перевала, который метко окрестили «узлом галстука», дорога делает крутой разворот на 360 градусов и спускается к морю опасными петлями через суровые скалы. Наградой за мужество в конце пути станет живописная бухта Калобра с кристально чистой водой.

    Смотрите также: 10 лучших пляжей Майорки

    Перевал Серра-да-Леба в Анголе

    1,7 километра, участок трассы EN280 между провинциями Уила и Намибе

    На купюре в 5 ангольских кванз запечатлен страшный сон любого водителя – горный хребет, заштопанный кривым швом дороги. Ехать меньше двух километров, а серпантин через перевал Серра-да-Леба за это время успевает сделать 7 головокружительных петель. Их можно с полным правом назвать мертвыми: во время войны за независимость в Анголе полвека назад отсюда сбрасывали пленных.

    Тоже интересно: От Амазонки до Ямала: лучшие места для этнотуризма

    31 километр, участок трассы 19 между городом Андерматт и деревней Глеч

    Швейцарский перевал Фурка так же красив и опасен, как Джеймс Бонд в фильме «Голдфингер», — его и снимали в этих местах. Мурашки бегут по коже, даже когда просто смотришь, как винтажное авто карабкается по серпантину на высоту в 2,4 километра. А каково быть в этот момент за рулем? Берите с собой фотоаппарат: живописная дорога вьется в нескольких сотнях метров от тающего ледника Рона и железной дороги, вырубленной прямо в скалах.

    Не пропустите: 11 нескучных идей зимнего отдыха

    Перевал Кату-Ярык на Алтае в России

    3,7 километра, участок дороги Балыктуюль − Коо − Балыкча на спуске в долину реки Чулышман

    В рейтинге самых сногсшибательных мест Алтая лидирует дорога через перевал Кату-Ярык. Только настоящие смельчаки рискнут спуститься в долину реки Чулышман по грунтовой дороге в одну колею. На каждом из девяти крутых поворотов сердце уходит в пятки, но неописуемые красоты того стоят. Кстати, подниматься из речной долины на Улаганское плато куда труднее, чем спускаться: с подъемом справятся только высокие кроссоверы с полным приводом, да и тех в начале пути страхует дежурный трактор.

    Еще по теме: Куда поехать в России: красивейшие места страны

    Дорога на Зулук в Индии

    32 километра, участок шоссе Ринок—Ронгли из города Калимпонг в долину Чумби

    Трехуровневая дорога в индийский поселок Зулук зигзагом петляет по Великому шелковому пути из Тибета в Индию. Со смотровой площадки Тамби на высоте 3,5 километра ее «шпильки» видны как на ладони. Когда 32 крутых поворота остаются за спиной, ясно ощущаешь, что только что постиг дзен.

    Тоже интересно: Йога и не только: как провести отпуск с пользой для души

    Дорога Лясé-де-Монверньé во Франции

    3,4 километра, участок трассы D77В между Сен-Жан-де-Морьен и Ла-Шамбр

    В переводе с французского lacets значит «шнурки», что недалеко от истины на серпантине Лясé-де-Монверньé. С высоты витиеватая дорога и впрямь кажется шнурками, забытыми великаном на склоне. Каждые 150 метров – поворот на 180 градусов у отвесной скалы — трасса непростая, зато идеальная для велогонок уровня Тур де Франс.

    Больше интересного о Франции:

    Париж: 10 шагов навстречу романтике

    На велосипеде по долине Луары и еще 9 отличных веломаршрутов со всего мира

    Трансфэгэрашское шоссе в Румынии

    151 километр, участок трассы DN7/E81 между городами Питешти и Арпашу-де-Жос

    Самое высокогорное в Румынии Трансфэгэрашское шоссе, построенное диктатором Чаушеску, — подарок судьбы для гонщиков. После руин замка Дракулы — крепости Поенари — дорога петляет вдоль водопадов, разрезает скалы через длинные тоннели и скатывается зигзагами в долину Брашова. Проехать по ней от начала до конца можно только летом и ранней осенью, пока нет снежных завалов.

    Читайте также: 11 лучших занятий в Румынии

    Небесное шоссе Тяньмэнь в Китае

    11 километров, участок дороги 104 на подъеме к пещере Тяньмэнь

    Горное шоссе в национальном парке Тяньмэнь точь-в-точь дракон, изогнувшийся 99 кольцами на зеленых склонах. У китайцев все символично: в их мифологии девятка считается священным числом. Если так и не решитесь промчаться в облака по спине дракона, можно полюбоваться зубчатым серпантином Небесного шоссе из подвесной кабинки.

    Смотрите также: 15 мест в Китае, которые невозможно забыть

    Шоссе Серра-ду-Рио-ду-Растро в Бразилии

    13 километров, участок шоссе SC-390 сквозь нацпарк Серра-ду-Рио-ду-Растро

    Одного взгляда на извилистое шоссе SC-390 в бразильских горах Серра-ду-Рио-ду-Растро достаточно, чтобы затряслись поджилки. Справиться с двумя сотнями изгибов может только опытный водитель. Страшно до жути, но когда вокруг расстилаются умопомрачительные пейзажи и где-то вдалеке сверкает Атлантический океан, все по плечу.

    Еще по теме: 10 приключений, которые ждут вас в Бразилии

    Дорога на Эппл-кросс в Шотландии

    9 километров, поворот на трассе A9 к полуострову Эппл-кросс в Шотландском высокогорье

    Табличка перед дорогой на Эппл-кросс честно предупреждает, что новичкам сюда лучше не соваться. Резкий подъем на 626 метров – и ласковое солнце сменяется колючим ветром со снегом. Добавьте сюда неожиданные повороты и одну полосу, на которой проблемно разминуться, и поймете, почему эта дорога считается самой экстремальной во всем Королевстве.

    Читайте также: 13 вещей, которые надо сделать в Эдинбурге

    17 километров, часть шоссе 52 между городом Пурмамарка и пиком Абра-де-Потрерийос

    Перед поездкой по крутейшему склону Липан в аргентинских Андах слабонервным лучше запастись термосом с ромашковым чаем. На тридцатом повороте станет уже не до лам за окном. Сперва серпантин карабкается на перевал высотой 4,1 километра, а затем ухает вниз к соляной пустыне Салинас-Грандес — настоящее танго на колесах!

    Дорога Джебель Хафит в ОАЭ

    12 километров, участок между городом Эль-Айн и пиком горы Джебель Хафит

    На извилистом горном шоссе Джебель Хафит бросается в глаза количество дорогих спортивных авто. Мчать по идеально ровному асфальту и вписываться в крутые повороты — излюбленная забава арабских шейхов. На верхушке горы дорога упирается в зону отдыха, где по выходным жарят стейки с видом на оранжевую пустыню и кусочек соседнего Омана.

    Еще по теме: Лучшие платные и бесплатные пляжи Дубая

    Серпантины Ирохазака в Японии

    7 километров, участок между курортами Никко и Окуникко

    Фото: taishi fukuda, CC BY-NC-SA 2.0

    В 2,5 часах езды от Токио вас поджидает целых два незабываемых серпантина под общим именем Ирохазака. Первый параллельно с канатной дорогой карабкается наверх к озеру Чузенджи, а второй спускается к древнему городку Никко через водопады и смотровые площадки. На обоих забываешь дышать – то ли от красоты за окном, то ли от 48 безумных разворотов. Больше всего желающих проверить свои тормоза собирается в этих краях осенью, когда горные клены светятся всеми оттенками желтого и красного.

    Больше интересного о Стране восходящего солнца: Куда поехать и что посмотреть в Японии

    Моки Дагвей в США

    5 километров, часть национальной трассы Utah State Route 261 между местечком Мексикан-Хат и плато Сидар-Меса

    Спуститься по шоссе Моки Дагвей в Долину Богов, резервацию индейцев навахо, – все равно что слетать на Марс. Фантастические силуэты скал на горизонте знакомы любому поклоннику голливудских блокбастеров. Но гораздо круче самому промчаться по грунтовке, оставляя за собой шлейф пыли и тихо молясь, чтобы острые камни не прокололи колесо.

    Спуск Джиншуи на острове Тайвань

    700 метров, участок шоссе 34 между городами Чинькуаши и Шинангдон

    Словно змея, дорога Джиншуи скользит по зеленым холмам Тайваня к сверкающему морю. Одно дело сидеть и любоваться ее изгибами с павильона наверху, а другое – с замиранием сердца выкручивать руль каждые 70 метров. Тайваньским водителям достаточно и пяти метров в ширину для лихих маневров — а вам слабо?

    Высокогорная дорога Глосглокнер в Австрии

    38 километров, участок трассы 107 между коммунами Брукк-ан-дер-Гросглоккнерштрасе и Хайлигенблут

    Альпийская дорога Глосглокнер должна быть в чек-листе у каждого любителя пощекотать нервы. Когда от 2,5-километровой пропасти отделяют лишь каменные столбики, хочется зажмурить глаза от страха. За каждым из 36 поворотов открывается сумасшедший вид – скалистые горы, цепляющие верхушками облака, головокружительные ущелья и остатки ледника Пастерце. Хладнокровию учитесь у местных сурков: судя по тому, как беззаботно они шныряют по склонам, им все до лампочки.

    Перевал Стельвио в Италии

    21,5 километра, участок трассы SS38 между коммунами Стельвио и Бормио

    На высокогорном перевале Стельвио в Восточных Альпах от восторга до ужаса – всего пара метров. Чтобы проскочить 48 крутых поворотов, порой приходится выкручивать руль до упора. На особо живописных местах стоят лавочки, где можно унять дрожь в коленках и полюбоваться потрясающими пейзажами. Перевал открыт с мая по октябрь и очень популярен среди велогонщиков.

    Еще по теме: Из Генуи в Чинкве-Терре: яркое путешествие по Итальянской Ривьере

    Дорога Хайрама Бингема в Перу

    9 километров, дорога из города Агуас-Кальентес к Мачу-Пикчу

    Дорога к затерянному городу Мачу-Пикчу названа в честь его первооткрывателя Хайрама Бингема. С высоты она напоминает молнию, нацарапанную на зеленом склоне, но молниеносную скорость здесь не наберешь. Водителям автобусов, ползущих по крутому серпантину, хочется пожать руку: в некоторых местах асфальт давно стерт, а полотно настолько узкое, что кому-то приходится сдавать назад.

    Не пропустите: 11 городов прошлого, в которых интересно до сих пор

    Серпантин Йела в Тибете

    38 километров, участок шоссе 318 на горном перевале Йела

    При спуске по зигзагу Йела в тибетском округе Чамдо на границе с китайской провинцией Юньнань все время кружится голова: мало того, что воздух на высоте разреженный, так еще нужно преодолеть 72 «шпильки»! Жутко опасно, но у местных жителей нет выбора: дорога, которую прозвали «99 изгибов», — своего рода окно в мир, откуда завозят продукты в горный Тибет.

    Смотрите также: Самые завораживающие святые места в мире

    25 километров, участок Памирского тракта между рекой Гюльча и Алайской долиной

    Фото: Gustavo Jeronimo, CC BY 2.0

    Редкий турист доберется до серпантина на северной стороне киргизского перевала Талдык. А зря, красота здесь неописуемая: на фоне синего неба словно маслом написаны горные хребты, на склонах которых пасутся лошадки. Погода на перевале непредсказуемая: будьте готовы из залитого солнцем лета попасть прямиком в заснеженную зиму.

    Спуск во Вронтадос в Греции

    3 километра, горный спуск к Вронтадосу на севере столицы острова Хиос

    Больше чем на 50 км/ч на крутом спуске в греческий городок Вронтадос не разгонишься. Да и зачем это надо, если вокруг завораживающие пейзажи, а на горизонте блестит ласковое Эгейское море? У жителей Вронтадоса врожденная любовь к эффектным зрелищам: не зря каждый год здесь устраивают ослепительную ракетную войну между соседними церквями.

    Еще по теме:

    12 причин сорваться и уехать на Крит

    11 друзей Санторини: красивейшие острова Греции

    26 километров, участок шоссе из Куинстауна к золотым приискам Скипперс

    Больше ста лет назад золотоискатели наспех проложили дорогу вдоль каньона Скипперс — тогда мало кто думал о безопасности. Здесь до сих пор не действует страховка, а в некоторых местах настолько узко, что приходится сдавать назад на пару километров для разворота. Зато красиво до безумия: с одной стороны нависают скалы, а с другой зияет пропасть с голубой рекой на дне.

    Читайте также:

    12 великолепных маршрутов для путешествия на машине

    9 дорог в России, от которых захватывает дух

    8 прекрасных гор России, которые так и тянет покорить

    Самые страшные мосты, смотровые площадки и тропы в мире

    Как подготовиться к самостоятельному путешествию

    Треккинг в Сочи, пешие походы в горах в Красной поляне

    Пешие маршруты с гидами

    Получите впечатления, опыт и знания о горах на наших программах треккинга для всей семьи! Здесь можно выбрать маршрут для любого возраста и уровня подготовки.

    Есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 938 888 02 14

    Треккинг Каменный столб

    Покори главную вершину хребта Аибга – 2509 метров над уровнем моря

    Для взрослых и детей от 7 лет

    Длительность 5 часов

    Протяженность 4,4 км

    Набор высоты 150 м, сброс 520 м

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость

    Треккинг Озерный траверс

    Загляни в закулисье горнолыжного курорта

    Для взрослых и детей от 5 лет

    Длительность 3 часа

    Протяженность 4,2 км

    Перепад высот 200 м

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость

    Треккинг Харгинский Лес

    Загляни в царство буков-долгожителей и папоротников-великанов

    Для взрослых и детей от 7 лет

    Длительность 6 часов

    Протяженность 14 км

    Перепад высот 200 м

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость

    Треккинг Юрьев Хутор

    Насладись дикой природой и уединением 

    Для взрослых и детей от 7 лет

    Длительность 7 часов

    Протяженность 11 км

    Набор высоты 900 м, сброс 660 м  

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость

    Скоро открытие

    Треккинг От снежников до Водопадов

    Прогуляйся по альпийским лугам и ощути прохладу водопадов  

    Для взрослых и детей от 7 лет

    Длительность 6 часов

    Протяженность 8,2 км

    Набор высоты 170 м, сброс 1000 м 

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость


    Детские программы

    В Детской горной академии юные исследователи попробуют себя в роли ученого или опытного походника!

    Познавательные программы рассчитаны для детей 5-12 лет.

    Есть вопросы? Свяжитесь с нами по телефону +7 938 888 02 14

    Горная бродилка

    Узнай, как образовались горы, кто живет на деревьях, в траве и в воде

    Для детей 5-7 лет

    Длительность 1,5 часа

    Протяженность 0,5 км

    Перепад высот 47 м

    Поход «Экспедиция»

    Изучи ландшафт и растительность – попробуй себя в роли ученого!

    Для детей 7-12 лет

    Длительность 3 часа

    Протяженность 2,2 км

    Перепад высот 140 м

    Поход «Колонизация»

    Открой для себя тайны жизни и быта предков, пройдя по пути освоения Кавказа

    Для детей 7-12 лет

    Длительность 3 часа

    Протяженность 4,2 км

    Билет на канатные дороги не входит в стоимость

    Скоро открытие

    Школа выживания

    Научись собирать палатку, вязать узлы, очищать воду и подавать сигналы SOS

    Для детей 7-12 лет

    Длительность 2 часа

    Протяженность 2,2 км

    Перепад высот 140 м

    Тайная жизнь птиц

    Наблюдай за птицами, научись понимать их пение

    Для детей 7-12 лет

    Длительность 2 часа

    Протяженность 2,2 км

    Перепад высот 140 м



    Rosa Summer Camp

    Узнай, как образовались горы, и как выжить в лесу. Открой тайны устройства горнолыжного курорта. Прокатись на тюбинге и пройди веревочный парк.

    Для детей 7-12 лет

    Длительность 7 часов

    Протяженность 4 км

    Тарифы Центра «Активный отдых»

    Правила

    Руководство по вязанию альпинистских узлов | REI Кооператив

    Немногие навыки столь же важны для лазания, как работа с веревкой. Ваша жизнь буквально зависит от вашего владения предметом. В этой статье и сопутствующих видеороликах рассматриваются наиболее распространенные узлы, зацепки и повороты, используемые при лазании.

    Для начала вам необходимо понять разницу между «узлом» и другими ключевыми терминами, связанными с управлением канатом:

    Узел — узел, завязанный на веревке или куске лямки.

    Сцепное устройство — сцепное устройство соединяет веревку с другим объектом, например, карабином или даже другой веревкой.

    Изгиб — изгиб представляет собой узел, соединяющий две веревки вместе.

    Бухта — бухта — отрезок веревки между концами.

    Стоячий конец — стоячий конец или часть веревки — это сторона, которая не используется во время завязывания узлов.

    Рабочий конец — рабочий конец или часть веревки — это сторона, которая используется при завязке узла.

    Основные узлы, зацепы и повороты для лазания

    Есть много узлов, которые стоит знать альпинисту, но с этими шестью важными узлами для лазания, зацепками и поворотов вы можете выполнить многие из самых фундаментальных задач лазания, такие как закрепление веревки на привязи, спуск по веревке и построение якорей:

    Узел с рисунком 8 (повторный узел с рисунком 8 / сквозной узел с рисунком 8)

    Узел «Фигурка 8» — это самый распространенный узел для завязывания веревки на вашей обвязке.

    • Возьмитесь за конец веревки одной рукой; вытяните руку и измерьте длину от кулака до противоположного плеча.
    • Зажмите перегиб в точке измерения на плече и поверните ее на один полный оборот так, чтобы стоящая часть веревки пересекла рабочую сторону, затем снова поверните ее, чтобы она вернулась в исходное положение.
    • Затем пропустите рабочий конец веревки через петлю спереди назад. В результате должна получиться цифра 8.
    • Чтобы сформировать продолжение, проденьте конец веревки через обе точки крепления на вашей подвеске и затяните узел ближе к себе.
    • Теперь пропустите веревку обратно через узел, отслеживая исходный узел по ходу движения. Вы хотите, чтобы рабочий конец шел полностью параллельно стоящей части исходного узла.
    • Как только вы проработаете конец до конца, завяжите узел, убедившись, что пряди аккуратные и идут параллельно.
    • Затяните узел, затягивая каждую прядь по отдельности.Убедитесь, что у вас есть не менее шести дюймов хвоста. Вы можете проверить узел, сосчитав пять наборов параллельных линий.

    Зубчатое сцепное устройство

    Clove Hitch позволяет закрепить веревку на карабине. Его легко развязать после того, как вы взяли тяжелый груз, и он быстро расстегивается, когда вы снимаете его с карабина. Многие альпинисты используют его для прямого соединения с якорем. Связать зубчатую зацепку можно двумя руками или одной.

    • Удерживая веревку обеими руками, сформируйте петлю, перекрестив веревку над собой.
    • Затем таким же образом сформируйте вторую петлю.
    • Теперь переместите вторую петлю за первую и закрепите обе петли карабином. Оденьте сцепку, туго натянув обе нити.

    Если вы стоите на якоре, вы также можете привязать зубчик, удерживая одной рукой за карабин якоря.

    • Возьмитесь за веревку кулаком, направив палец вниз по веревке.
    • Поднимите руку так, чтобы ваш палец был направлен вверх и к вам.
    • Затем закрепите трос в карабине.
    • Теперь возьмитесь за веревку под карабином и повторите то же самое. Возьмите его пальцем вниз, поднимите так, чтобы палец указывал вверх и к вам, и закрепите его в карабине.
    • Заправьте сцепное устройство, затянув обе нити.

    Сцепное устройство

    Сцепное устройство для подпруги — это простой способ прикрепить петлю из лямки или шнура к фиксированной точке, например, к дереву или точкам крепления вашей привязи.Здесь мы показываем зацепку вокруг карабина, но процесс одинаков для любого объекта.

    • Обведите один конец петли вокруг объекта.
    • Затем пропустите другой конец петли через первую петлю и плотно натяните.

    Двойной рыболовный узел (узел виноградной лозы)

    Double Fisherman’s — это очень безопасный способ соединить две веревки или сделать петлю из веревки. Его очень сложно развязать после утяжеления, поэтому он является хорошим выбором для петель Прусика.Double Fisherman’s — это, по сути, два двойных узла, стянутых вместе. Вы можете сделать Triple Fisherman’s, используя тройные узлы сверху.

    • Соедините два конца веревки так, чтобы они перекрывали друг друга.
    • Удерживайте конец одной веревки в кулаке, держа большой палец над веревкой.
    • Затем оберните рабочий конец другой веревки вокруг большого пальца и первую веревку, поднесите ее и снова полностью оберните, чтобы получилась буква X.
    • Осторожно вытяните большой палец и протяните веревку через только что сформированный крестик.
    • Туго затяните узел. Вы должны увидеть крестик с одной стороны и две параллельные нити с другой стороны, а другая веревка будет внутри узла.
    • Теперь протяните вторую веревку, чтобы у вас было достаточно слабины для работы, и повторите процесс. Веревка, которую вы протянете, станет вашим новым рабочим концом.
    • Сформируйте крестик на большом пальце и протолкните конец веревки через крестик. В итоге вы получите два узла с двумя прядями веревки между ними.
    • Завяжите узлы, затянув их туго.Затем потяните внешние веревки, чтобы завязать узлы.
    • Готовый «Двойной рыбак» должен иметь два крестика с одной стороны и четыре параллельных нити с другой. Убедитесь, что у обеих веревок достаточно хвоста (примерно 18 дюймов хвоста подходит при связывании двух веревок вместе для спуска. При изготовлении петель с дополнительным шнуром требуется не менее трех дюймов хвоста).

    Европейский смертельный узел (изгиб сверху)

    Широко известный как Европейский Смертельный Узел, или сокращенно EDK, Overhand Bend — простой и эффективный способ соединить две веревки.Основным преимуществом является то, что узел расплющивается под нагрузкой, поэтому вероятность его застревания на стене снижается, когда вы тянете веревки вниз. При настройке на спуск, убедитесь, что вы случайно не связали плоский узел в форме восьмерки (иногда его называют смещенным узлом на фигуре 8). Flat Figure 8 не подходит для соединения двух веревок для спуска.

    • Соедините концы обеих веревок и завяжите их простым узлом сверху. Убедитесь, что веревки проходят полностью параллельно по всему узлу.
    • Завяжите узел и затяните узел, затягивая все четыре нити по отдельности. Обязательно оставьте не менее 18 дюймов хвоста и завяжите стопорный узел на одном из хвостов.

    Несмотря на название, европейский смертельный узел очень надежен, если его правильно завязать. Считается, что это название было придумано американскими альпинистами, которые объявили узел небезопасным после того, как стали свидетелями его использования европейцами. Однако правильное использование доказало обратное, и узел используется обычно.

    Узел Autoblock

    Autoblock — это быстроразъемная фрикционная сцепка, которую легко закрепить, которая может захватываться в любом направлении.Чаще всего используется для подъема по веревке.

    • Разместите петлю за двумя веревками так, чтобы у вас была большая петля с одной стороны и маленькая — с другой. Соединительный узел должен находиться на маленькой петле, близко к веревкам и немного смещен, чтобы не попадать на изгиб петли.
    • Оберните большую петлю вокруг веревки столько раз, сколько вам нужно, пока у вас не останется две маленькие петли.
    • Затем закрепите обе петли карабином.
    • Заправьте сцепное устройство, убедившись, что петли проходят параллельно и захватывает веревку.
    • Убедитесь, что соединительный узел смещен и не попадает в изгиб петли.

    Дополнительные узлы, зацепы и повороты для лазания

    Хотя эти узлы, зацепки и повороты не указаны как важные, они обычно используются во время лазания, особенно для средней и продвинутой техники:

    Bowline Knot

    Узел Bowline — удобный узел для привязки веревки к дереву или другому естественному якорю.Маловероятно, что он соскользнет в нагруженном состоянии, но он может расшататься, когда он разгружен, поэтому обязательно закрепите его стопорным узлом.

    • Начните с обертывания веревки вокруг объекта, который вы соединяете с веревкой.
    • Сформируйте небольшую петлю на стоячей стороне веревки, перекрестив веревку над собой. Сторона, ведущая к рабочему концу веревки, должна быть сверху петли.
    • Теперь пропустите рабочий конец через петлю так, чтобы она проходила параллельно стоячей стороне.
    • Затем заведите рабочий конец за стоячую сторону, вокруг нее и обратно через петлю.
    • Завяжите узел, одновременно потянув за две нити, проходящие через петлю и стоячую сторону.
    • Натяните все пряди по отдельности.

    Двойной дугообразный узел

    Двойной узел Bowline — это альтернативный узел для завязывания привязи. Легче развязать фигуру 8 после нескольких падений.Но из-за этого его приходится подкреплять двойным узлом сверху.

    • Протяните веревку через точки крепления на вашей подвеске.
    • Возьмитесь за стоячий конец и накиньте его на ладонь между большим и указательным пальцами.
    • Теперь возьмитесь за веревку между рукой и ремнем безопасности и дважды оберните ее вокруг большого пальца.
    • Снимите петли с большого пальца и поверните их так, чтобы веревка, ведущая к рабочему концу, оказалась сверху.
    • Проденьте рабочий конец через петли так, чтобы он шел параллельно стоячей стороне.
    • Затем заведите рабочий конец за стоячую сторону, вокруг нее и обратно через петли.
    • Завяжите узел, одновременно потянув за две нити, проходящие через петли и стоячую сторону.
    • Натяните все четыре нити по отдельности.
    • Закончите, завязав двойной узел поверх двойной дуги.

    Узлы для лазанья на бухте

    Эти узлы позволяют образовывать петлю на веревке.Они находятся «на перекате», потому что привязаны посередине веревки, а не на конце.

    Рисунок 8 Узел на выступе

    Узел в виде восьмерки на выступе — удобный узел, который можно использовать в любое время, когда вам нужно сформировать петлю в середине веревки, особенно если узел должен выдерживать большую нагрузку.

    • Найдите петлю в веревке, сожмите ее в петлю и возьмите в одну руку.
    • Другой рукой зажмите две нити на расстоянии примерно 30 см от выступа.
    • Пересеките выступ над стоячими прядями, чтобы образовалась петля.
    • Затем проденьте бухту под веревку, верните через петлю.
    • Завяжите узел, убедившись, что пряди идут параллельно, и туго затяните каждую прядь по отдельности.
    Узел сверху на выступе (петля сверху)

    Узел сверху на перекате отлично подходит, когда вы хотите образовать петлю посередине веревки, особенно если она будет выдерживать более легкую нагрузку.

    • Найдите петлю в веревке, сожмите ее в петлю и возьмите в одну руку.
    • Другой рукой зажмите две нити на расстоянии примерно 30 см от выступа.
    • Пересеките выступ над стоячими прядями, чтобы образовалась петля.
    • Затем пропустите перемычку под веревкой через петлю.
    • Завяжите узел, убедившись, что пряди идут параллельно, и туго затяните каждую прядь по отдельности.
    Узел-бабочка

    Узел-бабочка образует петлю в середине веревки и особенно полезен для среднего члена бригады веревок, потому что он не деформируется после натяжения в любом направлении.

    • Возьмите отрезок веревки, на котором вы хотите завязать узел, и трижды оберните его вокруг ладони, начиная с большого пальца.
    • Переместите прядь, ближайшую к большому пальцу, поверх двух других петель.
    • Возьмитесь за петлю, которая теперь находится ближе всего к большому пальцу, и немного ослабьте ее.
    • Затем переместите его на две другие петли, а затем проденьте под.
    • Снимите веревку с руки и затяните ее.
    • Завяжите узел, отведя две стоячие пряди в сторону.

    Узлы для подъема сверху

    Эти узлы представляют собой разновидность простого прямого узла. Они позволяют создать надежный стопорный узел на веревке.

    Узел в виде ствола (тройной узел сверху)

    Узел на бочке — лучший выбор для закрытия системы во время страховки или спуска; он выполняет важную работу по предотвращению случайного прохождения конца веревки через страховочное устройство.

    • Найдите конец веревки и вытяните его примерно на длину руки.
    • Оберните веревку посередине ладони рабочей стороной на тыльной стороне ладони.
    • Оберните рабочий конец веревки вокруг руки и стоящей стороной веревки так, чтобы образовалась буква X на ладони.
    • Снова оберните рабочий конец так, чтобы две параллельные нити пересекали первую.
    • Проденьте конец под всеми тремя петлями, начиная с большого пальца.
    • Осторожно снимите веревку с руки, удерживая пряди на месте при затягивании узла.
    • Завяжите узел, убедившись, что стойки параллельны, и затяните узел, потянув за веревку с обеих сторон.
    • Убедитесь, что у вас хвост как минимум 18 дюймов.

    Стопорный узел (двойной верхний узел)

    Стопорный узел (технически двойной оверхенд) полезен в качестве резервного узла для других узлов. Это также половина двойного рыболовного узла.

    Когда вы используете двойной оверхенд в качестве резервного узла, обязательно завяжите его как можно ближе к узлу, на котором вы делаете задний ход, чтобы веревка не соскользнула.

    • Удерживайте веревку в кулаке, положив большой палец на веревку. Убедитесь, что у вас около 18 дюймов хвоста.
    • Оберните рабочий конец вокруг большого пальца, опустите его и снова полностью заверните, чтобы получился X.
    • Затем вытяните большой палец и протяните веревку через только что сформированный крестик.
    • Завяжите узел, сильно затянув его.

    Повороты для лазания

    Отводы

    предлагают варианты для соединения двух веревок или создания петли из шнура или лямки.

    Хотя приведенные ниже примеры технически являются изгибами, очень часто можно услышать, как люди называют некоторые из них узлами, поэтому мы и здесь сделали именно это.

    Рисунок 8 изгиб (Фламандский изгиб)

    Это простой способ соединить две веревки или сделать петлю из веревки. По сути, это узел в виде восьмерки, связанный двумя веревками. Будьте осторожны, чтобы не завязать плоский узел 8 (иногда его называют смещенным узлом 8).Flat Figure 8 не подходит для соединения двух веревок для спуска.

    • Чтобы сформировать узел в виде восьмерки, отмерьте примерно равную длине руки веревки.
    • Зажмите перемычку на плече и поверните ее на один полный оборот так, чтобы стоящая часть веревки пересекла рабочую сторону; затем снова поверните его, пока он снова не вернется в исходное положение.
    • Затем пропустите рабочий конец веревки через петлю спереди назад.Это узел в форме восьмерки.
    • Теперь пропустите вторую веревку обратно через узел, отслеживая исходный узел по ходу движения. Вы хотите, чтобы рабочий конец шел полностью параллельно стоящей части исходного узла.
    • Как только вы проработаете конец до конца, завяжите узел, убедившись, что пряди аккуратные и идут параллельно.
    • Затяните узел, затягивая каждую прядь по отдельности. Убедитесь, что у вас много хвоста (примерно 18 дюймов хвоста уместно при связывании двух веревок вместе для спуска по веревке.При создании петель с помощью шнура для аксессуаров требуется не менее трех дюймов хвоста.) Вы можете проверить узел, сосчитав пять наборов параллельных линий.

    Водяной узел (колено)

    Water Knot — это идеальный инструмент для соединения двух отрезков трубчатой ​​ленты. Водяной узел со временем может ослабнуть, поэтому почаще проверяйте и затягивайте его.

    • Начните с завязывания очень свободного узла на одном конце лямки.Убедитесь, что хвоста много.
    • Возьмите другой конец ремня и проденьте его сквозь узел. Ключ состоит в том, чтобы обе нити лямки были полностью параллельны по всему узлу.
    • После того, как вы пропустите тесьму насквозь, убедитесь, что у каждой стороны есть не менее трех дюймов хвоста, и завяжите узел, затягивая все нити по отдельности.

    Сцепные устройства для подъема

    Невероятно универсальный, петли легко завязывать, они хорошо справляются со своей задачей и, когда вы снимаете их с объекта, они сразу же распускаются: не остается узла, который можно было бы развязать.

    Сцепное устройство Munter

    Сцепное устройство Munter Hitch можно использовать для страховки или спуска на спуске, если вы потеряете страховочное устройство. Получите инструкции по страховке и спуску с крюка Munter, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно.

    • Удерживая веревку обеими руками, сформируйте петлю, перекрестив веревку над собой.
    • Затем таким же образом сформируйте вторую петлю.
    • Теперь согните две петли по направлению друг к другу, как будто закрываете книгу, и закрепите фиксирующий карабин через обе петли.

    Фрикционные сцепки для подъема

    Фрикционные сцепки позволяют временно прикрепить шнур к веревке. Они захватывают веревку при утяжелении и свободно скользят при снятии груза. Если вы хотите, чтобы веревка была очень прочной, используйте более тонкий шнур. Кроме того, чем чаще вы наматываете шнур на веревку, тем сильнее захват. Но большее количество бинтов или более тонкий шнур также затрудняют перемещение сцепки в ненагруженном состоянии.

    Приведенные ниже примеры технически являются сцепками, но большинство скалолазов называют их узлами, так что мы здесь и сделали.

    Узел Prusik (сцепное устройство Prusik)

    Узел Prusik (технически это заминка) — самая распространенная фрикционная заминка. Он отлично подходит для подъема и является основным элементом спасательных систем в трещинах, потому что он захватывает веревку с любого направления тяги. Prusik — это, по сути, замки с несколькими подпругами.

    • Поместите петлю за веревку.
    • Теперь пропустите сторону с соединительным узлом через другую сторону.
    • Затем свободно оберните его вокруг веревки и снова пропустите. Сделайте это как минимум трижды. Убедитесь, что узел немного сбоку, в сторону.
    • Затяните сцепное устройство и убедитесь, что оно захватывает веревку.
    • Уложите его, убедившись, что все петли параллельны, а соединительный узел смещен так, чтобы он не попал в изгиб петли.
    Клемхейстский узел

    Klemheist — это простая фрикционная сцепка, уникальная тем, что ее можно связать как шнуром, так и нейлоновой тесьмой. Он предназначен для захвата веревки только при натяжении вниз, поэтому обратите внимание на то, как вы ее завяжете.

    • Поместите шнур за веревку и держите узел соединения смещенным, чтобы он не попал в изгиб петли.
    • Оберните конец петли вокруг веревки не менее трех раз, продвигаясь вверх с каждым витком.
    • Когда у вас будет достаточно бинтов, пропустите нижний конец петли через верхнюю и снова потяните вниз.
    • Заправьте сцепку, убедившись, что пряди плотно прилегают друг к другу и идут параллельно.
    • Убедитесь, что соединительный узел смещен и не попадает в изгиб петли.

    Безопасность — это ваша ответственность. Никакая статья или видео не могут заменить надлежащие инструкции и опыт. Перед восхождением убедитесь, что вы практикуете правильную технику и правила техники безопасности.

    Ссылки по теме

    Как сделать базовые узлы для альпинизма


    Когда мы занимаемся альпинизмом, скалолазанием, спуском на веревках, возникает необходимость в использовании веревок и другого технического альпинистского снаряжения. Использование веревок и снаряжения — это основы безопасного передвижения в горах, поэтому для того, чтобы оно функционировало успешно, необходимо постоянно хорошо разбираться в базовых узлах для лазания.

    Важно понимать, что как только вы научитесь завязывать узлы, после этого возникает постоянная необходимость время от времени практиковать завязывание узлов, потому что это единственный способ не забыть их, и с его помощью вы сможете лучше понять их.

    Если вы достаточно попрактикуетесь, вы сможете изменить ситуацию к тому, чтобы обезопасить себя и других в критических и опасных для жизни ситуациях в горах и на скалах.

    В основном мы завязываем узлы двумя способами:

    Связывая их — Просто завязываем узел одновременно с обеими средними частями веревки,

    Вяжем их — сначала используем одну часть веревки, а другую часть следим (вяжем) за конец веревки и получим узел

    Некоторые альпинистские узлы можно разделить на группы в зависимости от их использования.Вот некоторые из этих классификаций:
    • Чтобы обезопасить себя на якоре, карабине или страховочной привязи,

    • Для соединения веревок или лямок,

    • Для спуска, спуска на веревке, страховки,

    • Для изготовления подъемных анкеров,

    • В качестве стопорных узлов для обжига других узлов,

    • Для спасательных и такелажных работ


    узел восьмерка одинарный

    Один узел в форме восьмерки относится к группе узлов, известных как стопорные узлы.Единственный узел в форме восьмерки обычно образуется на конце веревки. Этот узел является основой многих других сложных узлов, используемых для скалолазания, таких как изгиб по фигуре 8, изгиб по фигуре 8 на выступе, завершение по фигуре 8, узел с двойной цифрой 8 и т. Д.


    рисунок УЗЕЛ

    Есть две версии этого узла, которые дают вам ту же форму узла, за исключением того, что разница в способе завязывания или завязывания узла и положении узла на веревке.

    — Узел для завязывания Trace-Eight или Рисунок 8 Повторный узел — это узел, который соединяет вас с концом веревки. Это узел, который нужно выучить в первую очередь, и это единственный узел, который вы будете использовать каждый раз, когда будете связывать веревку. Альпинисты используют различные узлы, чтобы завязать их, но Trace-Eight легче всего выучить и с наименьшей вероятностью развяжет сам себя. Восьмерка — один из самых крепких узлов; он образует надежную нескользящую петлю на конце веревки. Это наиболее часто используемый альпинистами узел для завязывания узлов, поскольку он прочный, надежный и простой для визуального осмотра.

    «Восьмерка» на бухте. — хороший узел для быстрого закрепления веревки или привязки к страховочной станции. Обычно он повязывается двойной линией веревки повсюду на веревке. Узел также можно завязать, завязав двойной шнур на конце веревки. Это быстрее, но его нельзя использовать для привязки к неподвижному объекту.


    двойной УЗЕЛ Восьмерка

    Также известный как кроличьи уши, он похож на узел в форме восьмерки, но отличается от него двумя петлями, а в структуре он содержит одну петлю, которая соединяет две восьмерки узлы.Этот узел больше, стабильнее, прочнее, может соединять две точки крепления, и его нелегко развязать.




    РИСУНОК ВОСЕМЬ изгиб УЗЕЛ

    Этот узел используется для соединения двух веревок, но только с одинаковыми диаметрами. Рекомендуется завязать концы веревок симметричным узлом в форме восьмерки с параллельными веревками друг к другу во всех точках восьмерки, а для больших нагрузок рекомендуется оставить более длинные концы бирки для закрепления веревок каким-либо стопором. узлы.


    Гвоздичный узел сцепки

    Этот узел также известен как ДВОЙНОЙ УЗЕЛ просто потому, что он состоит из двух последовательных узлов полусцепа вокруг некоторого круглого объекта. Это очень простой и быстро завязанный узел, который можно завязать одной рукой. Его можно сделать где угодно на веревке, за исключением того, что если это делается на конце веревки на более короткой части веревки, его нужно использовать с комбинацией стопорного узла. Этот узел идеально подходит для быстрого крепления / закрепления на анкерном болте, страховке или спусковой станции.Мы можем просто отрегулировать длину веревки или наше положение относительно якоря, ослабив зубчатую зацепку, провисив за веревку или подтянув ее, чтобы приблизиться. Этот случай аналогичен регулировке длины веревки на ходовом конце с подачей веревки в желаемом направлении и повторным затягиванием узла в желаемом положении.

    УЗЕЛ СЦЕПКИ MUNTER — СЦЕПКА НА ПОЛОВИНУ КЛЕВА

    Этот узел всегда завязывается карабином, обычно грушевидным карабином, который достаточно широк для как минимум двух витков используемой веревки.Это регулируемый узел, который используется для спуска с крутой скалы без использования спускового карабина или страховочного устройства. Он работает за счет трения между веревкой и карабином, контролируемого вами с одной стороны в качестве нагрузки, и силой вашей руки, контролирующей веревку с другой стороны. Использование этого узла рекомендуется только в ситуациях, когда нет другого варианта или приспособления для спуска, потому что использование этого узла приведет к перекручиванию веревки в петлях, для чего вам понадобится предыдущий опыт.

    Баулиновый узел

    Еще один из самых полезных узлов, который легко завязать одной рукой, если вы практикуете его, легко завязывать и развязывать даже после сильного натяжения.Характерной чертой этого узла является петля на конце лески, которую можно закрепить вокруг больших предметов, а иногда можно использовать как замену страховочной привязи, но только в спасательных процедурах, и никогда как часть основной обвязки. альпинистская веревка. Опять же, если он используется в качестве привязи для лазания, он идет с комбинацией стопорного узла на более коротком конце, и этот узел имеет более 10 вариантов оригинального узла, которые используются для различных целей.


    РЫБОЛОВНЫЙ УЗЕЛ (ДВОЙНОЙ РЫБОЛОВНЫЙ УЗЕЛ)

    Используется для соединения двух канатов одинакового диаметра или создания петли из одного каната, соединяющего его концы.Этот узел состоит из двух накладных узлов, каждый из которых обвязывается вокруг стоячей части другого. Самая известная разновидность — это двойной узел рыбака, который просто накладывает пару двойных узлов сверху в их форме удушающего узла. Потянув за стоящие части веревок или концы петли, которые мы хотим сформировать, мы сближаем узлы и, увеличивая тянущее усилие, делаем узел крепче, и шансы развязать узел сводятся к минимуму. С этой характеристикой развязать веревки будет очень сложно.


    УЗЕЛ сверху

    Известный как полусузел, этот узел является основным стопорным узлом, используемым альпинистами в качестве предохранительного узла, а его форма используется в качестве основы для других более сложных узлов. Если его сильно затянуть, то его может застрять, и его будет трудно развязать.


    прусский УЗЕЛ

    Если вы хотите соединиться на основной веревке или подняться по веревке, вам необходимо знать прусский узел и то, как он работает.Для этого вам понадобится шнур, связанный в петлю двойным рыболовным узлом, который будет 3-5 раз наматываться на основную веревку, а затем обратно через себя, образуя бочку вокруг веревки с выступающим хвостом остальной части прусской петли. середина. Когда хвост не имеет веса, он плавно перемещается в обоих направлениях веревки, но если на него воздействует нагрузка или давление от силы, исходящей от вас, то узел затягивается, и он образует изгиб веревки, который делает перемещение узла невозможно в обоих направлениях.После снятия груза вы можете переместить узел рукой в ​​желаемое новое положение и повторять процесс снова и снова.


    УЗЕЛ-бабочка

    Также может называться «Узел альпийской бабочки» и используется в основном для закрепления среднего альпиниста на веревке, когда к веревке прикреплены три или более человека. Связь между веревкой и обвязкой осуществляется непосредственно карабином с петлей узла-бабочки. Этот узел легко завязать, но вам понадобится практика и будничные руки.Иногда его используют для изоляции изношенной части веревки.


    Автор: Петар Нолев, горный гид и спасательная служба

    Шесть самых полезных узлов для активного отдыха и выживания, которые вы должны знать

    Завязывание узлов — один из тех навыков, которые никогда не выходят из моды — особенно для людей на открытом воздухе, но на самом деле для всех, кто хочет стать более изобретательным на случай, если он окажется в тяжелом положении. Если ваш опыт в этом искусстве до сих пор ограничивался завязыванием шнурков и случайным завязыванием узлов сверху вниз, узлы могут показаться сложной, даже эзотерической задачей.Но несмотря на то, что существует множество видов узлов, которые лучше или хуже подходят для самых разных ситуаций, вы на самом деле можете обойтись большинством повседневных приложений, изучающих лишь горстку.

    Ниже приведены некоторые из основных, проверенных временем узлов, которые имеют большое значение в походах, походах или речных прогулках. Это включает в себя практические вопросы, такие как установка палатки или «подкладка» каяка на рискованных порогах, а также ситуации для полного выживания, такие как поспешное возведение аварийного укрытия перед опасным штормом или попытка поднять раненого. компаньон вверх или вниз по отвесной скале.

    В этом сообщении блога мы просто представим эти выдающиеся узлы и некоторые из их важных применений; переходите по ссылкам на страницы с пошаговыми инструкциями и хорошими иллюстрациями того, как их связать. (Картинка на самом деле стоит тысячи слов, когда дело доходит до демонстрации завязывания узлов.)

    Гвоздика

    Clove Hitch, также называемое Double Half Hitch, безусловно, входит в число самых универсальных узлов. Сцепное устройство относится к узлу, который прикрепляет веревку к другому объекту.Clove Hitch — удобный способ привязать якорь к середине лески и привязать что-то к столбу или колу с возможностью легкой регулировки натяжения. Это классический узел для крепления страховочных тросов, поэтому его полезно знать как для повседневной установки палатки или брезента, так и для быстрой сборки аварийного укрытия, когда на вас нависают элементы.

    Clove Hitch может найти множество применений для альпинистов — прикрепить себя к закрепленному на якоре карабину, пропустить объект по длине веревки — и может быстро привязать лодку.Но может поскользнуться под нагрузкой и при нажатии на него меняет направление, так что в таких случаях это скорее временный или быстрый способ исправить: не узел, от которого можно полностью зависеть.

    Замки «гвоздика»

    в сочетании с квадратными узлами (см. Ниже) используются в методе связывания столбов квадратными ремнями — очень полезная система узлов, которую нужно освоить, например, для укрытий присяжных.

    Квадратный (или рифовый) узел

    Квадратный узел, используемый для связывания, также известен как рифовый узел, потому что это отличный способ «рифовать» парус, то есть уменьшить его площадь при усилении ветра.(Моряки также используют квадратный узел при закручивании.) Используйте квадратный узел, чтобы закрепить связку, или привяжите длинную веревку для хранения внутри или над рюкзаком в альпинистской катушке или в катушке-бабочке , прикрепленной непосредственно к вашему телу. человек.

    Квадратный узел, несомненно, полезно знать; он также широко известен тем, что многие люди неправильно используют его как изгиб : — соединение двух разных веревок. Вы, конечно, часто можете соединить пару веревок квадратным узлом, но это не надежный изгиб, который может привести к разливу или опрокидыванию (т.е.е., разорвать) — тем быстрее, если веревки разного размера или из разных материалов. Никогда не доверяйте свою жизнь квадратному узлу!

    Изгиб листа

    Вместо неподходящего квадратного узла используйте изгиб листа, чтобы соединить две веревки, даже если они имеют существенно разные размеры. Если это так, используйте более толстую веревку, чтобы сделать перемычку (петлю) узла, а более тонкую — для завязывания. Если веревки или веревки имеют существенно разную толщину, вы можете повысить надежность соединения, сделав два витка более тонкой веревки вокруг выступа (таким образом, образуя двойной изгиб ).

    В сельской местности существует бесчисленное количество ситуаций, когда вы можете использовать сгибание листов, чтобы скрепить вместе две веревки, включая исправление ломаной линии и создание большей длины, чтобы что-то тащить. Sheet Bend также может использоваться для надежного закрепления угла брезента при установке аварийного или сверхлегкого укрытия.

    Боулин

    «Король узлов» — старое и действительное название Bowline («бо-лин»), которое образует нескользящую, но легко развязываемую петлю на конце веревки.Вы даже можете закрепить боулин одной рукой, что может «пригодиться» (извините) в любом количестве сложных ситуаций, в которых вам нужно заарканить себя подброшенным или свисающим концом веревки.

    Классическая мнемоника для изучения немного сложных шагов Bowline включает в себя дружелюбное лесное существо: «кролик» (рабочий конец веревки), выходящий из своей «дыры» (петли) и идущий сзади вокруг «дерева». ”(Стоячий конец веревки), а затем обратно в отверстие. (Для всех любителей кино: Боулин — это тот узел, который капитан Квинт достигает Шефа Броуди в классическом фильме « Челюсти » 1975 года, который Броуди успешно завязывает прямо перед тем, как огромная белая акула, которую они преследуют, внезапно изумленно появляется.В морской версии Квинта кролик — угорь.)

    Использование Bowline бесчисленное множество, в том числе привязка веревки к дереву или пирсу и безопасный подъем медвежьей сумки с земли. Double и Triple Bowlines повышают безопасность узла для использования в спасательных ситуациях. Петля Bowline не только оборачивается вокруг туловища человека, но и может служить опорой для спасательной жертвы в качестве сиденья или опоры для ног.

    Bowline на заливе , иногда называемый португальским Bowline , создает хорошо закрепленную петлю в середине веревки и часто используется при спасении в дикой природе для буксировки аварийного носилок или носилок.

    Двойной рыболовный узел

    Двойной узел рыбака (или виноградной лозы) делает сильный изгиб для связывания двух веревок вместе, обычно используется альпинистами для спуска по веревке (и, таким образом, полезен для обучения любому бродяге по бездорожью, в случае, если спуск по крутому склону становится критически важным). Это также жизненно важный узел для крепления зацепов Prusik (см. Ниже).

    Узел Прусик

    Узел «Прусик» — один из самых надежных и надежных узлов альпинистов, используемый для изготовления скользящих строп, с помощью которых можно подниматься по веревке, а также для обеспечения безопасного спуска.Это также отличная аварийная зацепка, которую нужно изучить на случай, если вам нужно поднять себя или кого-нибудь еще из ледниковой трещины, уступа утеса или бурной воды.

    Практика ведет к совершенству

    Как и все остальное, овладение узлом требует практики, но потраченное вами время может очень окупиться в полевых условиях — и когда-нибудь вам действительно может понадобиться одного из этих изгибов или зацепов. Используя ресурсы, которыми мы поделились здесь и другими, постарайтесь узнать точную последовательность и структуру этих узлов, поскольку даже кажущееся незначительное изменение может полностью подорвать их безопасность.Как пишет Дэвид Сейдман в книге The Complete Sailor : «Независимо от того, насколько хорош узел, он не сможет выполнять свою работу, если он был завязан неправильно. Частично правильных узлов нет. Они либо полностью правы, либо все ошибаются ».

    В дополнение к руководствам, на которые есть ссылки в тексте, вот еще пара других полезных ссылок для завязывания узлов:

    узлов для большего удовольствия и безопасности в горах

    Есть старая пословица: «Если не знаешь узла, завяжи много.”

    Это действительно забавный совет. Любители спорта на открытом воздухе должны знать много узлов, но мы должны знать, как каждый раз их правильно завязывать. Как писал Клиффорд У. Эшли, автор знаменитой Книги узлов Эшли 1944 года, «Узел никогда не бывает почти правильным; это либо совершенно верно, либо безнадежно неверно ».

    Как тренер по скалолазанию, я часто удивляюсь тому, как мало узлов умеют завязать некоторые из моих товарищей по скалолазанию. Я наблюдал, как другие альпинисты изо всех сил пытаются вспомнить, как завязывать веревки, чтобы закрепить их на деревьях.Я видел, как палатки сносились на горе Рейнир, потому что они не были пристегнуты должным образом , и гамаки рушились вместе с людьми в них, потому что они были прикреплены к деревьям сучками, не несущими нагрузки.

    Поскольку большинство из нас застряли дома в поисках способов скоротать время, это прекрасная возможность увлечься своими знаниями о узлах.

    Bowline

    Общее использование: Установка якорей для лазания вокруг деревьев, крепление швартовки к причалу и подвешивание мешков для медведей и брезента для кемпинга

    Если и есть один узел, то это боулин.Это быстрый и эффективный способ обвязать предмет шнуром. Самым большим преимуществом лука является то, что его легко развязать после загрузки. Если бы у вас были мешки с медведями для группы из десяти человек, которые всю ночь висели на узле сверху, их будет сложно развязать. (Вес мешков туго затянет узел.)

    Чтобы связать:

    Сделайте петлю так, чтобы рабочий конец веревки (та часть, которую связывали) находился сверху. Оберните веревку вокруг якоря, проденьте рабочий конец через петлю, оберните вокруг стоящего конца веревки (конец веревки, который не используется для завязывания узла), затем вернитесь через петлю.Поскольку его так легко расстегнуть, важно оставить достаточно длинный хвост — не менее 12 дюймов — чтобы он не развязался сам по себе.


    Альпийская бабочка

    Обычное применение: Крепление к веревке для альпинизма или походов по леднику, крепление веревок и переноска, а также изготовление ручек на поручнях для пеших прогулок по пересеченной местности

    Это один из самых популярных узлов для соединения с серединой веревки, потому что его можно безопасно нагружать в любом направлении.Альпинисты часто пристегиваются к альпийской бабочке в середине своей веревки с помощью двух фиксирующих карабинов, когда пересекают ледник на веревочной упряжке. Он также хорош для тяжелых грузов, потому что его легко развязать, поэтому скалолазы с большими стенами любят использовать его для закрепления канатов и тросов. Если вам нужно установить поручень, чтобы помочь туристам подняться на небольшой участок скалы четвертого класса, несколько альпийских бабочек, привязанных к веревке, станут удобными ручками, которые можно будет схватить.

    Чтобы связать:

    Дважды оберните веревку вокруг руки.Держите первую петлю на кончиках пальцев, чтобы отделить ее от второй. Потяните первую петлю на себя и вниз, затем проденьте ее обратно через обе петли на ладони. Снимите узел с руки и плотно затяните концы.


    Водяной узел

    Обычное применение: Изготовление строп из трубчатых лямок для подъема на якоря, ремонта сломанных лямок и связывания лент одинакового размера вместе

    Водяной узел часто используется для изготовления строп для подъемных якорей путем связывания отрезка трубчатой ​​лямки в петлю.Его также можно использовать для фиксации ремня на сломанном ремне рюкзака . И это отличное решение, если ваш шнурок рвется на тропе — все, что вам нужно сделать, это снова связать оборванные концы вместе. Вам нужно связать две короткие веревки в одну длинную? Водяной узел сделает это. Его просто завязать, и он хорошо держится.

    Чтобы связать:

    Водяной узел — это, по сути, втянутый сверху узел. Завяжите свободный конец ремня на одном конце. Другой конец проденьте в обратном направлении.Убедитесь, что он одет аккуратно, без каких-либо изгибов ремня, и плотно затяните его. Для критически важных задач, таких как подъем на якоря, убедитесь, что вы оставили длинные хвосты — не менее шести дюймов — по обе стороны от узла, чтобы его нельзя было легко развязать.


    Прусик

    Обычное применение: Изготовление веревок для подъема, спасение застрявших альпинистов и резервирование страховочных устройств

    Prusik — самая популярная и универсальная фрикционная сцепка. Он завязан петлей Прусика, сделанной из шнура меньшего диаметра, перевязанного в петлю двойным рыболовным узлом, обернутой вокруг веревки большего диаметра.В невзвешенном состоянии «Прусик» можно катать по веревке. Взвешенный, Prusik пристегивается к веревке, вокруг которой он привязан, и закрепляет ее на месте. Иногда его используют в альпинизме для подъема по канату при спасательных операциях в трещинах. Он также часто используется в скалолазании в качестве запасного средства для страховочных устройств при спуске или спуске другого альпиниста. Prusik можно использовать по-разному на территории кемпинга: я использовал их для изготовления подвесных столов с регулируемой высотой , которые можно поднимать и опускать внутри большой палатки.Они также помогают отрегулировать натяжение поводков, что является идеальным решением, когда вам нужно надежно привязать палатку в ненастную погоду.

    Чтобы связать:

    Оберните петлю вокруг основной веревки три раза. Держите каждый проход вокруг веревки внутри первого витка. Убедитесь, что двойной рыболовный узел, используемый для закрытия петли Прусика, не мешает: для первого прохода используйте конец веревки, который находится напротив двойного рыболовного узла. Эти обертки образуют бочкообразную форму вокруг веревки.Закончите, протянув веревку через себя. Сцепка Prusik должна быть хорошо одета, поэтому найдите время, чтобы привести в порядок все петли и сделать так, чтобы она выглядела красиво.


    Сцепное устройство без натяжения

    Общие области применения: Анкерные веревки для подъема и спуска, фиксация поручней для пеших прогулок по пересеченной местности, крепление мешков для медведей и привязка палаток

    Эта сцепка очень прочная по сравнению с другими узлами, потому что на самом деле это совсем не узел. Обычно узлы снижают прочность веревки.Но сцепное устройство без натяжения использует трение о дерево или столб, чтобы удерживать груз, и узел в качестве поддержки. Это теоретически поддерживает полную прочность веревки и позволяет легко развязать ее после нагрузки. Самый большой недостаток этой заминки в том, что для нее требуется много веревки.

    Чтобы связать:

    Оберните веревку вокруг дерева не менее трех раз. Веревки меньшего диаметра или деревья меньшего диаметра потребуют большего количества намоток. Убедитесь, что рабочий конец веревки имеет достаточную слабину, затем привяжите верхнюю часть веревки к перекладине (изогнутому участку веревки) или восьмерке на перекладине и закрепите ее на стоячем конце веревки с помощью карабина. .Если у вас нет карабина, вы также можете закрепить рабочий конец веревки, обвязав лук вокруг стоящего конца. Рабочий конец веревки должен иметь слабину — вот почему это называется сцепкой без натяжения — так что не беспокойтесь о натяжении. Пусть трение вокруг дерева сделает свое дело.

    основных узлов для лазания | Журнал Rock and Ice

    Только для участников

    Станьте участником, чтобы открыть эту историю и получить другие замечательные преимущества.

    Первое, что вам следует знать о узлах для лазания, — это то, что вы неправильно завяжете только один раз… Вы говорите, что не можете пройти квартал, не расстегнув шнурки? Не беспокоиться. Восхождение на узлы может показаться сложным, но вы можете обойтись только с восемью основными узлами и зацепками, и любой может быстро их освоить.

    ПЕРЕХОД НА

    <След-восемь>

    <Кольцо изгиба (Водяной узел)>

    <Прусик>

    <Цифра восьмерка на берегу>

    <Мунтер Хитч>

    <Двойная рыбацкая изгиба>

    <Подвеска>

    <Гвоздика>


    The Trace-Eight

    Ваш узел для завязывания, тот, который соединяет вас с концом веревки, является узлом, который нужно выучить в первую очередь, и это единственный узел, который вы будете использовать каждый раз, когда будете завязывать веревку.Альпинисты используют различные узлы, чтобы завязать их, но Trace-Eight легче всего выучить и с наименьшей вероятностью развяжет сам себя. К сожалению, после сильного падения он плотно стягивается, что затрудняет развязку. Считайте это небольшой платой за безопасность. Практикуйте этот узел, пока не сможете завязать его в темноте, в дождь или при ярком свете.

    Trace-Eight легко завязывать. Просто завяжите узел в форме восьмерки на стоячем участке веревки на расстоянии примерно 24–30 дюймов от конца, затем протяните конец веревки назад через узел, как показано на рисунке, оставив 12-дюймовый хвост.Закрепите хвост половинкой двойного рыболовного узла или сверху. Затяните!

    ФОКУС!

    Будьте внимательны каждый раз, когда завязываете узел. Серьезные несчастные случаи случаются каждый год, потому что кто-то отвлекается, завязывая узел, и либо неправильно завязывает этот важный узел, либо никогда его не завершает. Сконцентрируйтесь, как будто ваша жизнь зависит от этого (а это так), и убедитесь, что вы продеваете веревку как через петлю для ног, так и через поясной ремень на вашей подвеске, как предписано производителем.

    ВОССТАНОВЛЕНИЕ В ЗАКРЫТОМ ТРЕБОВАНИИ обычно требует только одного узла, Trace-Eight. Вы будете использовать этот узел, чтобы привязать веревку, как для ведения, так и для привязки. Фактически, многие тренажерные залы требуют, чтобы вы связали Trace-Eight, и они заставят вас пройти тест, чтобы убедиться, что вы можете правильно привязать его.


    Кольцо-колено (водяной узел)

    Используйте изгиб кольца, чтобы привязать лямку к лямке, и завязать отрезки шнура в петли. Кольцевой изгиб надежен, и его легко достать, потому что это просто узел, прослеживаемый через себя.Кольцо изгиба, как и все узлы, может ослабляться и развязываться — проверяйте его перед каждым подъемом и всегда завязывайте, оставляя не менее двух дюймов хвоста с каждой стороны. Основное применение кольцевого изгиба — завязать нейлоновые петли в стропы или «бегунки».

    Некоторые скалолазы предпочитают изгиб кольца для связывания веревок. Однако двойной рыболовец служит той же цели, и его легче развязать после того, как веревки выдержат вес. В частности, может быть трудно развязать узлы на мокрых веревках, поскольку они растягиваются сильнее, чем сухие веревки.

    РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

    Скалолазание привлекает поклонников узлов, которые могут изучить это ремесло далеко за пределами того, что нужно альпинистам. Но это может быть не только развлечение: странный или нечасто завязанный узел может оказаться полезным и даже спасти положение. Книга узлов Эшли, написанная Клиффордом У. Эшли, представляет собой энциклопедию узлов, содержащую более 3800 узлов и 7000 иллюстраций, нарисованных Эшли.


    Прусик

    Прусик — это полезная фрикционная сцепка , которая свободно скользит, когда не нагружена, но прижимает веревку, когда вы ее нагружаете.Существует множество вариаций прусика, включая автоблокировку и клемхейст, но для простоты мы будем придерживаться прусика. Вы можете изучить другие сцепки в будущем. Чаще всего прусик используется для поддержки вашего спускового устройства, привязывая прусик к веревке под устройством. (Подробнее об этой технике см. В разделе, посвященном спуску по веревке.)

    Два прусика, закрепленные на веревке и пристегнутые к вашей подвеске с помощью длинных полозьев, позволяют подниматься по веревке, попеременно взвешивая и разгружая прусики, в стиле «дюймового червя».Эта техника спасает вас, когда вы падаете с нависающей дороги и застряли в космосе, не имея возможности попасть на скалу. Даже один прусик на веревке — хорошая опора, позволяющая преодолеть невозможное движение.

    Чтобы связать прусик, используйте перлоновый шнур диаметром 4–6 мм, связанный в 12-дюймовую петлю с кольцевым изгибом. Более тонкий шнур захватывает лучше, чем толстый, а шнурки сработают в случае опасности. Оберните петлю три или более раз вокруг веревки, пока она не прикусит достаточно хорошо, чтобы не соскользнуть. Тесьма работает в экстренных случаях, но требует большего количества бинтов для захвата, ее сложнее ослабить и соскользнуть.

    ПОЗВОНИТЕ, ЗАПИШИТЕ ЕГО!

    Мои веревки имеют определенный жизненный цикл: первое использование — это горы или ледолазание, пока сухая веревка еще свежая. После этого веревка становится моей веревкой. Иногда мне, возможно, придется укорачивать веревку из-за повторяющихся падений, неосторожных кошек или заблудших камней, в результате чего у меня остается как минимум четыре веревки
    , за которыми нужно следить. Небольшой этикетировщик, который распечатывает пластиковые сообщения, можно купить в любом магазине канцелярских товаров, и он предлагает быстрое организационное решение.Пластиковые этикетки, которыми я наматываю концы веревки, на удивление крепкие. Я напечатаю длину веревки, место ее использования, свое имя и адрес или даже вдохновляющие высказывания или напоминания о безопасности. Кроме того, если мне нужно разрезать скакалку, я всегда помечаю середину небольшим количеством атлетической ленты, прикрепляемой скакалкой под собственным весом. Как только веревка не утяжелена, лента действительно встает на место.

    — Конрад Анкер, Бозман, Монтана


    Восьмерка на берегу

    Восьмерка на бухте — хороший узел для быстрого закрепления веревки или привязки к станции страховки.Типичная страховка использует восьмерку на перекате, но также может включать зубчатую сцепку, которую легко регулировать и легко развязать после того, как она удержит груз.


    Сцепное устройство Munter

    Бросьте страховочное / спусковое устройство , и вы будете рады, что знаете, как привязать сцепное устройство Munter.

    Эта сцепка работает для страховки и спуска: оттянитесь на одну сторону, и сцепное устройство Munter зацепится за себя, создавая трение, достаточное для удержания падения или контроля спуска.Привяжите Munter Hitch к большому фиксирующему карабину, чтобы узел мог поворачиваться, как это должно быть, когда вы расплачиваетесь и наматываете слабину.

    Несмотря на полезность Munter Hitch, используйте его только в крайнем случае. Сцепка скручивает веревку в рычание.


    Двойная рыбацкая изгиба

    Соединение двух веревок одинакового или разного диаметра — это работа для рыболова-двойника, который из-за множества изгибов и поворотов с меньшей вероятностью развяжется, чем изгиб кольца.Другие варианты использования проверенного двойного рыболовного шнура включают обвязку шнура, продетого через гайку, и, как вариант, одинарного рыболова, чтобы закрепить хвост вашего завязочного узла, Trace-Eight. Некоторые скалолазы используют двойную удочку рыбака вместо изгиба кольца, чтобы завязать бегунки из лямок.

    Хотя двойной рыболовец работает хорошо, он сваривается в кусок, который практически невозможно развязать после того, как он выдержал падение. Так как иногда вам нужно развязать стропы, чтобы обернуть их вокруг объектов, например деревьев, вы можете постучать и катить затянутую двойную удочку рыбака по камню, чтобы смягчить его, а затем использовать инструмент для гаек (или зубья), чтобы разорвать его на части.

    НЕАТНЫЕ УЗЛЫ

    Поговорка «Не нужно завязывать аккуратные узлы» применима к петляющим узлам и зацепкам. Всегда завязывайте узел, чтобы он был правильно «одет», и затягивайте его в качестве последнего шага. Трудно сказать, правильно ли завязаны неаккуратные узлы. Свободные узлы могут развязаться.


    Хомут

    Захват для подпруги имеет бесчисленное количество применений, включая закрепление бегунка на ручке или вокруг дерева, прикрепление ремня к петле для страховки / спусковой веревки и сцепление нескольких бегунов в цепь для создания более длинной стропы.Хомут также хорошо подходит для стягивания короткой стропы вокруг вала фиксированного штифта или болта, который выступает слишком далеко, уменьшая рычаг.


    Зубчатое сцепное устройство

    Зубчатая сцепка популярна для крепления на страховочной или спусковой станции. Гвоздичная сцепка быстро завязывается и регулируется, она более универсальна и удобна в использовании, чем восьмерка на дуге. Если вы привяжете себя слишком близко к якорю, просто ослабьте зубчатую зацепку и дайте провису выскользнуть.Снова затяните. В обратном порядке расположитесь ближе к станции.

    Стянутая зубчатая зацепка может быть трудной для ослабления, если вы не знаете секрет. Вытащите карабин, и узел развалится.

    Предостережение заключается в том, что вы никогда не должны использовать зубчатую сцепку для закрепления конца веревки — если зубчатая сцепка соскользнет, ​​хвост может протянуть узел,
    развяжет его. Используйте более надежную петлю в виде восьмерки, чтобы закрепить конец веревки.

    Лучшие 5 узлов / зацепов для альпинизма — гиды MTI согласовали 3

    Линдси Манн


    Мы спросили наших гидов MTI, какие пять основных узлов / зацепов вам нужно знать для альпинизма?

    Определения:

    Узел может существовать сам по себе.Он используется для связывания двух веревок или веревки между собой.

    Сцепка не может существовать сама по себе. Его нужно привязать к чему-то, например, к веревке или карабину.

    Наши участники?

    • Christian Santelices: Главный гид Exum, IFMGA / UIAGM Mountain Guide
    • Джессика Бейкер: ведущий гид Exum, основатель / владелец Ski Divas
    • Линдси Манн: старший гид Rainier Mountaineering Inc., Pacific Alpine Guides
    • Шелдон Керр: старший гид международных горных гидов, сертифицированный лыжный гид AMGA

    Направляющие определили узлы / зацепки, которые можно было использовать в следующих случаях:

    • Привяжите к альпинистской веревке
    • Закрепитесь на анкере
    • Спасение от страховки
    • Поднимитесь по веревке
    • Нижний
    • Страховка
    • Построить базовую систему транспортировки
    • Сделайте резервную копию вашей системы

    Узлы / сцепки согласованы:

    Рисунок 8 До конца

    Использование: Привязывание к концу веревки через обвязку, привязку к естественным анкерам
    Плюсы: Легко увидеть, правильно ли завязан этот узел.
    Напоминание : Важно оставить не менее шести дюймов хвоста.


    Münter Hitch

    Использует : Позволяет вам страховать или спускаться с одним фиксирующим карабином. Это полезная заминка, которую нужно иметь в своем ящике с инструментами, если вы забыли страховочное устройство.

    Минусы : Может скручивать веревку, не интуитивно разрывается.


    Зубчатое сцепное устройство

    Использует : привязать к анкерам

    Плюсы : Можно завязать одной рукой, регулируется, даже когда он привязан.

    Минусы : Это нужно проверить, легко спутать Clove Hitch с Münter Hitch.


    A Дополнительные узлы / зацепки рекомендуются, но не согласовываются:

    Узел для мула
    Применение: Превращает мюнтер из сцепного устройства в узел.

    Bowline с дополнительным узлом
    Применение: привязка к веревке, привязка якорей веревкой, легко развязывается после загрузки

    Минусы: многие из его приложений могут быть выполнены с продолжением цифры 8

    Восьмерка на бухте
    Использование: построение якоря, используемого для привязки к середине веревки

    Плюсы: Легко определить, правильно ли привязан

    Prusik
    Применение: См. Выше в разделе фрикционные сцепки

    Плюсы: Эта фрикционная сцепка является разнонаправленной, в отличие от других фрикционных сцепок, таких как автоблок, которые являются направленными.

    сверху
    Применение: связывание двух веревок, стопорный узел

    Вопросы, комментарии, отзывы? Электронная почта [email protected]


    Вам также может понравиться экзамен MTI по ​​оценке альпинистской пригодности


    6 узлов, которые должен знать каждый — Appalachian Mountain Club

    7 минут на чтение

    Ниже приводится отрывок из Руководства по горным навыкам AMC.

    После того, как вы нашли идеальное место для своего лагеря, вам нужно собрать палатку или ночлежку.Перед тем, как приступить к установке, важно знать несколько навыков завязывания узлов, которые помогут вам, когда вы будете готовить лагерь. Веревки — это, пожалуй, самое универсальное снаряжение, которое вы носите в рюкзаке. Они могут помочь вам построить убежище, преодолеть труднопроходимую местность, защитить вашу пищу от случайных диких животных, отремонтировать оборудование или быть использованы в ситуации первой помощи. Но одна веревка бесполезна, если вы не умеете ею пользоваться. Прежде всего, важно понимать, что не все узлы одинаковы, хотя все узлы принадлежат к нескольким семействам.Этими семействами являются:

    • Пробка. Узел, предназначенный для предотвращения проскальзывания конца веревки через отверстие.
    • Петля. Узел, предназначенный для прикрепления части веревки к объекту.
    • Сцепное устройство. Узел, предназначенный для прикрепления части веревки к объекту путем стягивания веревки вокруг этого объекта.
    • Изгиб. Узел, предназначенный для соединения двух концов веревки. Концы могут быть из одной или двух разных веревок.

    Вы можете этого не осознавать, но веревки имеют разные части с определенными названиями.Есть даже названия способа складывания веревки. Например, часть веревки, которую вы держите в руке, называется беговым концом, а остальная часть веревки — стоячим концом. Когда ходовой конец веревки загибается вдоль стоячего конца, эта часть веревки называется перемычкой. Наконец, когда ходовой конец пересекает стоячий конец, веревка называется петлей.

    Узел сверху — это, пожалуй, самый простой узел, который нужно завязать и запомнить. Просто возьмите ходовой конец веревки, сделайте петлю и проденьте ходовой конец через заднюю сторону петли.Вот и все! Вы только что завязали стопорный узел, который называется оверхенд. Этот классический узел в форме кренделя — один из первых, которые выучили большинство людей, и это был бы первый узел, который бы завязал новичок, если бы кто-нибудь протянул ему веревку и сказал: «Завяжите узел». В этой главе мы рассмотрим три семейства: петля, сцепка и изгиб.

    СЕМЬЯ ПЕТЛЕЙ

    Перекрытие на бухте

    Подобно узлу сверху, этот узел выполняется с наклоном. Начните с создания бухты, которая будет известна как беговая дорожка.С помощью выступа на конце петли сделайте петлю, затем проденьте ее через заднюю часть петли и потяните, пока узел не станет туго натянутым. Теперь у вас есть петля, известная как оверхенд на бухте.

    Этот узел не нужно завязывать на конце веревки, поэтому он может быть полезен во многих различных ситуациях. Вы можете прикрепить к нему карабин, чтобы быстро подсоединить его к другому объекту, например, к пакету с едой в системе питания, защищенной от медведей.

    Bowline
    Bowline, пожалуй, самый популярный узел для кемпинга, а также самый сложный в освоении.Не пытайтесь завязать этот узел, не используя точку привязки, чтобы завязать узел — привязка этого узла к воображаемому объекту только запутает вас. Во-вторых, если вы не хотите научиться завязывать этот узел на себе, всегда смотрите лицом к объекту, к которому хотите привязать бабочку. Завязывание узлов — это практическое обучение, и оно должно выполняться в точном контексте, в котором вы будете использовать этот навык. Чтобы завязать бабочку:

    1. Обернувшись лицом к точке привязки, например к небольшому дереву, протяните ходовой конец веревки вокруг дерева справа налево.
    2. Сделайте петлю на стоячем конце веревки; это будет веревка, которая находится на правой стороне дерева. Создаваемая вами петля должна иметь две характеристики: она должна указывать на рабочий конец, который находится на левой стороне дерева; а длинный, стоящий конец веревки должен быть на дне петли, а это означает, что когда вы делаете петлю, веревка должна петлять сама по себе, как если бы она спирально спускалась к земле.
    3. Удерживая петлю правой рукой, пропустите рабочий конец через петлю, идя вверх через петлю.(Обратите внимание, что в этой схеме прохождение петли по нисходящей траектории с рабочим концом приведет к сбою и разочарованию.)
    4. Проденьте ходовой конец веревки вдоль левой стороны стоячего конца, пройдите под стоячий конец и вернитесь внутрь петли движением вниз.
    5. Потяните ходовой конец и стоячий конец друг от друга, и вы увидите, как сформируется узел.

    Bowline — популярный узел, потому что он создает петлю вокруг объекта, таким образом прикрепляя один конец веревки к этому объекту.Наиболее важной характеристикой дуги является то, что она может подвергаться сильному натяжению и при этом ее легко расстегнуть, перевернув петлю, что очень полезно при установке укрытия, например, при установке брезента.

    СЕМЕЙСТВО СЦЕПКИ

    Сцепка дальнобойщика
    Сцепка дальнобойщика представляет собой составной узел, который функционирует как своего рода шкив, давая вам механическое преимущество 3: 1 (то есть съемник может тянуть в три раза больше своего веса), хотя трение веревки о веревку может уменьшить это до 1.5 к 1. Тем не менее сцепка водителя-дальнобойщика довольно эффективна для создания натяжения веревки, например, при установке укрытия.
    Примечание. Убедитесь, что один конец веревки уже прикреплен к точке крепления или прикреплен к брезенту или тент, и что натяжение может возникнуть при завершении сцепки водителя-дальнобойщика.

    1. Лицом к маленькому дереву завяжите этот узел, пропустив конец веревки вокруг дерева, протягивая веревку справа налево.
    2. На стоячем конце веревки сделайте петлю, через которую вы пропустите отрезок веревки, взятый между петлей и деревом.Потяните за выступ, пока не образуется узел скольжения. Узел, который вы только что создали, известен как шип марлина.
    3. Пропустите ходовой конец веревки, которая огибала дерево через бухту, и потяните ходовой конец к дереву. Теперь вы можете сильно натянуть веревку.
    4. Завершите узел, образуя скользкую половину сцепки (см. Рисунок 39 на странице 186) на ходовом конце напротив конца выступа.

    Зубчатое сцепное устройство

    Зубчатая сцепка — еще один очень полезный узел, который можно завязать в любом месте средней части веревки.Как и любое другое хорошее сцепное устройство, узел необходимо закрепить вокруг предмета, чтобы он сохранял свою форму. Используйте треккинговую палку, чтобы попрактиковаться в этом узле.

    1. Оберните ходовой конец вокруг точки крепления (треккинговая палка).
    2. Потяните ходовой конец вверх над точкой привязки, чтобы образовать крестик между стоячим концом и точкой привязки, потянув рабочий конец вниз так, чтобы он был параллелен стоячему концу.
    3. Поднимите X часть узла и проденьте ходовой конец под этот X вертикально.
    4. Туго затяните узел.

    Теперь у вас есть две веревки, которые прочно прикреплены к объекту. Этот узел очень полезен при установке одноразового брезента.

    Сцепное устройство натяжного троса

    Натяжная петля — еще один очень популярный узел для создания убежища. Подобно сцепке водителя-дальнобойщика, натянутая веревка может создавать и поддерживать натяжение веревки. Обратите внимание, что эта сцепка может ослабнуть, если не поддерживать натяжение. Для натяжения натянутой лески:

    1.Оберните ходовой конец веревки вокруг точки крепления, например колышка для палатки.
    2. Оберните рабочий конец дважды вокруг стоячей линии, двигаясь назад к стойке палатки.
    3. Сделайте еще одну катушку вокруг стоячей линии с внешней стороны только что сделанных катушек.
    4. Проденьте ходовой конец через петлю, образованную снаружи катушек. Затяните узел и сдвиньте его по линии стоя, чтобы отрегулировать натяжение.
    5. Отличным вариантом этого узла является установка перемычки вместо ходового конца на последней катушке.Это дает вам скользкий узел, позволяющий при необходимости быстро расстегнуть натянутую петлю.

    СЕМЬЯ ИЗГИБОВ

    Квадратный узел

    Квадратный узел легче всего завязать. Многие люди, пытающиеся завязать квадратный узел, в конечном итоге получают бабушкин узел, который совсем другой и совершенно бесполезный. В то время как квадрат будет удерживать два конца веревки вместе, бабушкин узел катится сам по себе и, скорее всего, развяжется. Квадрат часто используется для завязывания галстука при оказании первой помощи или для соединения двух веревок или шнуров, например, при удлинении веревки для убежища.

    1. Возьмитесь за ходовые концы одной и той же веревки или за ходовые концы двух разных канатов, по одному в каждой руке, затем скрестите их, поместив бегущий конец в левой руке поверх ходового конца в правой руке.
    2. Выполнив описанное выше, вам придется держать каждый рабочий конец противоположной рукой. Снова скрестите беговые концы, на этот раз поместив прядь в правую руку поверх пряди в левой руке.
    3. Вытяните ходовые концы друг от друга.Теперь вы связали квадратный узел. Вы поймете, что ваш узел правильный, когда увидите, что оба рабочих конца параллельны их соответствующим стоячим концам.

    Чтобы запомнить этот узел, запомните эту крылатую фразу: «Слева направо и справа налево».

    Хотите узнать больше о навыках на открытом воздухе? Ознакомьтесь с руководством AMC по горным навыкам.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *