Гостевой дом в Красной поляне – Эстосадке
«VVERH» – Гостевой дом (Guesthouse) в Красной Поляне, точнее в ее самом удобном для путешественников и любителей горнолыжных курортов месте поселке Эстосадок.
Увидеть как выглядят комнаты можно пройдя по ссылкам:
>>> Узнать ЦЕНЫ и бронировать <<<
Красной Поляной принято называть весь горнолыжный курорт включая поселок Эстосадок, Горно-туристический центр ОАО “Газпром”, горнолыжный комплекс «Роза Хутор» и «Горки Город».
Многие желая остановиться ближе к основным объектам отдыха и горнолыжным трассам с подъемниками ошибочно выбирают отель или гостиницу в центре Красной Поляны. Хотя ближе всего к курортам расположился поселок Эстосадок.
Расположение гостевого дома VVERH выгодно отличает его от других т.к. в шаговой доступности расположены курорт «Горки Город» с горнолыжными трассами, подъёмниками, казино, аквапарком и кинотеатром, магазины «Пятерочка», «Магнит», столовая «Сели поели» и остановка автобуса. Рядом бесплатная общественная парковка.
Из гостевого дома открывается вид на горы. Все номера в доме оснащены телевизором с плоским экраном. В ванной комнате есть фен, шампунь, мыло и набор полотенец. В некоторых номерах есть балкон с которого в ясную погоду открывается красивый вид на горы.
Вид на горы из окна Гостевого дома в Красной Поляне, Эстосадке.Все номера гостевого дома оснащены микроволновой печью и холодильником. К услугам гостей бесплатный Wi-Fi интернет. Все номера с большими двуспальными кроватями, прикроватными тумбами, шкафом для вещей и большим зеркалом.
- Холодильник, микроволновая печь, шкаф
- Стол
- Большая двуспальная кровать
Есть в доме апартаменты с кухней оборудованной плитой, холодильником, раковиной, микроволновой печью и посудомоечной машиной.
Гостевой дом находиться в Эстосадке на пересечении улиц Березовая и Эстонская. Адрес дома и точное расположение на карте можно посмотреть в разделе «Контакты»
Добраться к нам можно как на общественном транспорте, рядом находиться автобусная остановка, так и на такси от аэропорта или железнодорожного вокзала Адлера. В Красной Поляне есть и своя станция ж.д. вокзала, но расписание электрички “Ласточка” нужно узнавать заранее т.к. его корректируют в зависимости от сезона.
На нашем сайте вы найдете контакты, отзывы, телефоны, лучшие цены, и скидки гостевого дома VVERH в Красной Поляне/Эсто-садке.
По вопросам бронирования номеров и апартаментов в нашем доме звоните по телефону: +7-988-238-20-10
Гостевой дом VVERH в снежную ночьНа нашем сайте мы собираем полезную информацию о курорте Красная Поляна. Возможно она пригодиться собирающемся отдохнуть в нашем гостевом доме путешественникам.
Раздел так и называется
Отель Rixos Красная Поляна Сочи Роза Хутор
Отель «Rixos Красная Поляна Сочи» является одним из самых лучших горнолыжных отелей в России, который расположился не далеко от Черного моря прямо в сердце курорта «Красная Поляна». Отель окружают снежные холмы Кавказских гор, белые опушки вершин, вековые смешанные леса и горные равнины. Кавказские горы имеют бурные речки, кристальные горные озера и умеренный климат, который обеспечивает курорт круглогодичным отдыхом.
Позвольте себе отдых класса «люкс» в отеле «Rixos Красная Поляна Сочи». Высокое обслуживание, профессиональный и обученный персонал, смелые дизайнерские решения, богатая инфраструктура, широкий выбор услуг и видов развлечений, а также непревзойденная кухня – это еще не все преимущества, которые имеет отель «Rixos Красная Поляна Сочи».
2 ультрасовременных семиэтажных здания, расположенные на охраняемой благоустроенной территории, включают 114 комфортабельных номера. К вашим услугам номера различной категории, площади и количеством комнат. Они имеют стильные интерьеры, комфортные зоны отдыха и шикарный вид на горные пейзажи. Во всех помещениях имеется бесплатный доступ в интернет.
Отель «Rixos Красная Поляна Сочи» приятно удивит гостей изысканными блюдами многих кухонь мира, от европейской кухни до ближневосточной. В стоимость путевки входят завтраки по системе «шведский стол», ведь очень важно правильно начать день и получить полноценное питание, полезное и вкусное. Завтраки проходят в ресторане «Sparx», где преобладает уютная атмосфера и шикарный дизайн оформления. Удивит своей таинственной и волшебной обстановкой восточный ресторан бар «Layali», восточные сладости не оставят равнодушным ни одного гурмана. На открытой летней террасе можно насладиться свежим воздухом и величественными горами, главным угощением здесь являются блюда, приготовленные на гриле. В оригинальном ресторане «Wine House» гости смогут насладиться различными сортами вина. Скоротать свое ожидание можно в лобби-баре, где имеется камин и теплая атмосфера. Для любителей драйва и клубной жизни в отеле имеется даже ночной клуб «Night Club Club 9.6.0». Элитная обстановка, зажигательная музыка ди-джеев, яркие огни и танцы до утра ждет всех желающих оторваться на полную катушку!
SPA-центр площадью 6000 кв. м. с роскошным бассейном и невероятным панорамным видом на горы. Туристы, проживающие в отеле, имеют отличную возможность привести в хорошую форму свое тело, оздоровиться и омолодиться в водной среде просторного SPA-центра. Это так просто окунуться в мир релакса и наслаждения, не выходя за территорию отеля!
Основным видом отдыха горнолыжного отеля является горные виды спорта. На курорте Красная поляна имеются продолжительные горнолыжные трассы в отличном состоянии и разным уровнем подготовки. Канатная дорога и подъемник позволяют быстро добраться до любой трассы и любого уровня. В отеле имеется прокат горнолыжного инвентаря, а для тех, кто привез снаряжение с собой, имеется лыжехранилище. Разнообразить досуг туристы смогут, отправившись на экскурсию по заповедным местам и музеям Красной Поляны.
Отель «Rixos Красная Поляна Сочи» подготовил выгодные условия корпоративным клиентам. В современных оборудованных конференц-залах любое деловое мероприятие пройдет на высоком уровне. В банкетных залах можно провести любое праздничное мероприятия, будь то день рождение, либо свадебное торжество. К организации мероприятия сотрудники отеля подходят с большой ответственностью. «Rixos Красная Поляна Сочи» является престижным местом организации корпоративных мероприятий. Высокий уровень обслуживания и богатая инфраструктура в современном стиле привлекает большое количество различных компаний. Лучший отель для лучших и развивающихся организаций!
Дети могут оставаться под присмотром опытных воспитателей детском клубе отеля. Каждый день веселая группа аниматоров готовят развлекательную программу. Игрушки и всевозможные модули не дадут скучать ни одному малышу.
Насладитесь всеми услугами и оцените по достоинству отель, созданный для семейного и молодежного отдыха. Добро пожаловать!
Торгово-развлекательный центр «Горки Город Молл»
«Горки Город Молл» — пятиуровневый многофункциональный торгово-развлекательный центр, где представлено более 35 брендов, гастрономических аутлетов и развлекательных площадок.
Торгово-развлекательный центр «Горки Город Молл»Шоппинг
- В торговой галерее ТРЦ представлены самые востребованные бренды одежды и аксессуаров, супермаркет, электроника и товары для дома.
Аквапарк Mountain Beach
- «Mountain Beach» («Пляж в горах») позволяет совершить мгновенный «вояж» в жаркое лето. Над прозрачным куполом отражаются заснеженные макушки гор, а в Аквапарке всегда +30.
Кинотеатр Старсинема
- Кинотеатр «СТАРСИНЕМА» в ТРЦ «Gorky Gorod Mall» — 4-зальный кинотеатр-мультиплекс в Красной Поляне на 335 посадочных мест (в том числе места для людей с инвалидностью).
Боулинг Lucky Strike
- LUCKY STRIKE — стильный боулинг, в дизайне которого использованы ретромотивы американской моды начала прошлого века.
Семейный развлекательный центр Funcity
- Семейный развлекательный центр FunCity — это единственный в своем роде центр, предлагающий организованный досуг для всех возрастных категорий.
Фуд-корт
- В меню ресторанчиков расположенных на втором и третем этажах Вы сможете найти: пицца-паста, блюда японской, европейской и русской кухни.
Время работы:
- Магазины, Аквапарк, Детский развлекательный центр: с 10:00 до 22:00;
- Супермаркет: с 08:00 до 24:00;
- Рестораны, Кафе, Фуд-корд: с 10:00 до 23:00;
- Кинотеатр: с 12:00 до 02:00;
- Болинг: с 11:00 до 02:00.
Узнать подробности можно на официальном сайте: http://gorkygorod.ru/shopping
Поделиться ссылкой
Фотографии места
Отзывы про торгово-развлекательный центр «Горки Город Молл»
КудаСочи в курсе всех событий, которые пройдут в Сочи .
Если вы знаете о событии, которого нет на сайте, сообщите нам!
| Отзыв: | Была в отеле дважды — в июне и в августе 2017. После первой поездки остались крайне приятные впечатления — было достаточно чисто, на ресепшен вежливо общались, особых проблем при заселении не было, старались учесть пожелания по заселению и размещению, номер был просто вылизан до блеска . Поэтому в августе решила приехать вместе с мамой, показать ей прекрасный курорт. Однако вместо этого, моя мама чуть в больницу не попала. Теперь подробности. Мы приехали около 2 часов, народу безумно много, очереди, причём оказалось, что с 2 до 3-х только регистрация, а выдача ключей будет после 3-х, подходите к любой девушке на ресепе (а на ресепшионисток вроде много — человек 10, все заняты). Ну думаю, проблем не будет, ничего, подождём. После наступления трех часов вдруг оказывается, что на выдачу ключей стоять нужно только в одну(!) очередь, которую обслуживают полтора человека. В это время к остальным свободным сотрудникам подходят люди, которые только (!!!) подъехали , и им спокойненько тут же выдают ключи, а мы, вынуждены их пропускать и плюс на стойке меня дезинформировали, что можно подойти к любой девушке, а оказывается, что нет. Ну как это так??? Очередь наша двигалась крайне медленно, в итоге мы одни из самых последних получаем ключи, ну думаю, наконец-то, время уже больше 4-х. В этот день на улице стоит адская жара, а мама у меня гипертоник, на ресепе она ещё как-то держалась, там кондей хорошо работает, а на улице вообще невозможно находиться, хоть мы и в горах. Плюс после дороги она устала ужасно, ей 67 лет, с нами ещё мой сын, ему 9 лет, миы толком после дороги не евшие, мокрые от жары, уставшие. Нас даже довезли на паровозики — слава Богу, а то до нашего номера достаточно далеко, он в корпусе одном из крайних рядом с канаткой. Поднимаемся скорее в номер, думаю наконец-то, ура, передохнём от жары и поедим наконец.. Не тут-то было! Оказывается, в нашем номере не работают кондиционеры, ни один!!!! Звоню срочно на ресеп, обещают разобраться, прислать мастера, уточняю про сроки — ничего конкретного не говорят, ждите. А для нас и при такой погоде это критически важно и проблему надо решать срочно!! Выясняется, что у наших соседей ещё с прошлой ночи кондей не работает и они спасаются только ночью, настежь открывая окна. Отель никуда не переселяет, так как нет номеров свободных. Я понимаю, что дело плохо. Вы не представляете, какое пекло было в номере!! Я человек теплолюбивый, более того, люблю жару и легко переношу, но даже мне стало паршиво, маме — совсем плохо, ей ВООБЩЕ нельзя в такой температуре находиться, у неё сердце может не выдержать. Я бегом несусь на ресеп, так как понимаю, что толку мало (предварительно звоню на ресеп ещё раз, так как понимаю, что если проблема системная для всего корпуса, мастер ничегошеньки нам сейчас не починит!! По телефону ответ прежний — ждите! А у меня у мамы сейчас давление будет за 200 от этого ожидания, ей плохо ужасно. На ресепе — те же слова опять, да и толпа ещё не рассосалась, один сотрудник посылает меня с моей проблемой к другому. Третья говорит мне, что с чего вы вообще взяли, что везде не работают кондеи, зачем делаете такие выводы далеко идущие. При этом я ещё встречаю мужчину, который из нашего же корпуса и у которого — вот удивительно, правда?!! — естественно не фурычит кондей и вообще вместо выключателей для кондея торчат провода из стены!!! Мы с ним даже чуть не сцепились за место в очереди и он всё же пролез впереди меня, мол, у него маленький ребенок и он сюда приезжает несколько раз и ни разу такого безобразия не было. А у меня тоже ребенок, может не грудной, конечно, а главное мама, для неё это вопрос жизни и смерти, неужели это менее важно?? Причём этот товарищ о чём-то договаривается с сотрудником охраны (который ещё до этого с надменным видом гонял людей, когда мы стояли ждали ключи) и его проводят в отдельный кабинет.. Уж не знаю, что у него с номером сделали, видимо, тоже на что-то поменяли. Ну и утром мы потихоньку собираемся, маме по-прежнему плохо и я понимаю, что лучший вариант — отправить её в Москву и не мучать в жаре и поездках (у нас апарты эти были только на 1 ночь, дальше переезжали в Розу Хутор) всё равно хочу сдать ключи пораньше, около 12 и скорее с мамой выбираться отсюда. Я иду на ресепшен, мама остаётся в номере, так как там хотя бы работает кондей и всё же можно как-то жить, на улице невозможная жара продолжается и на ресеп она просто не дойдёт и смысла нет, и ехать в аэропорт маму провожать ближе от нашего корпуса. На ресепшен прихожу, говорю — так и так, вчера обещали попозже выезд. Там говорят — нам ничего неизвестно, ничего не передавали, ну ладно. Документы вроде как оформляем, но при выезде ведь номер уборщица проверяет и она сообщает, что мол в номере кто-то есть ещё. (Приходится объяснять, что маме плохо и её надо пока в номер остаться, только это действует. ТО есть я же ещё должна убеждать их и выпрашивать что-то, как будто в чём-то виновата), депозит даже сразу возвращается на карту. Потом где-то в половине второго мне звонит с ресепшена молодой человек и интересуется .когда же мы наконец выедем, с какими-то претензиями в голосе, мол, почему ещё вы там, то есть он не в курсе всей ситуации и плевать на неё хотел. Как выезд, так у них всё схвачено, всё быстро и оперативно, персонал всё успевает, особенно выселить из номера. Мама слава богу, благополучно долетела в и в итоге оклималась. Но всё произошедшее — просто отвратительно, безграничное хамство, неуважение, пофигизм, до сих пор в себя прийти не могу, меня трясёт при одном воспоминании обо всём этом аде.. У меня ни одного цензурного слова нет, чтобы своё истинное мнение выразить. Как можно было заселять в такие номер и не предупреждать??????? И потом утверждать, что с номерами всё в порядке или их мастер починит и чего вам вообще не так? Как можно было так организовывать заселение?????? как можно было элементарно НИ РАЗУ НЕ ИЗВИНИТЬСЯ?????? После первого путешествия в июне я была в диком восторге и поставила бы оценку 5-, а после этого — минус миллион, и то много будет. Ужасно. |
Горки Город
Горки Город – не только популярный горнолыжный курорт в Большом Сочи, это настоящий город с развитой туристической инфраструктурой и невероятно живописными видами на долины Красной Поляны. К его разработке приложил руку знаменитый французский архитектор Пьер Динер – проектировщик горнолыжных объектов Куршевеля. Сейчас на всесезонном курорте одновременно могут отдыхать почти 50 000 человек. В их услугам – отличные трассы, удобные подъемники, отели мировых цепочек, развлекательные, торговые и спа-комплексы, аквапарк с песчаным пляжем, детские клубы и спортивные школы, а также множество изысканных ресторанов и уютных кафе.
Горки Город
История курорта началась в 2001 году со строительства комплекса «Горная Карусель», который превратился в медиадеревню Олимпийских игр-2014. Здесь был возведен уникальный трамплинный комплекс «Русские Горки», ставший местом проведения крупнейших соревнований мирового уровня и тренировочным центром сборной России. Примечательно, что Горки Город является одним из первых в нашей стране проектов, сертифицированных по британскому экологическому стандарту BREEM.
Вся инфраструктура курорта находится на четырех уровнях. Первый из них – Нижний город – располагается на высоте 540 метров над уровнем моря. Здесь находятся спортивные комплексы, многофункциональный развлекательный центр, большая торговая галерея, детские площадки и аквапарк. Кроме того, отдыхая в Нижнем городе, можно гулять по живописной набережной горной реки Мзымта.
Горки Город — Сочи, Россия
Следующий уровень начинается на отметке в 940 метров. Верхний город располагает своими ресторанами и кафе, из местных отелей можно сразу же попасть к подъемникам. Следующие уровни – 1500 и 2200 метров над уровнем моря – предназначены для лыжников с опытом и любознательных туристов. Здесь проходят экскурсионные маршруты и проложены канатные дороги, а также находится самый высокий на курорте лыжный спуск – Черная пирамида (высота – 2340 метров над уровнем моря).
Любителям горных лыж и сноуборда доступны 29 трасс синей, зеленой, красной и черной категории сложности. Не упустите возможности покататься вечером! Длинные освещенные трассы находятся на различных высотах – от 960 до 1500 метров.
Почему же курорт считается всесезонным? Дело в том, что благодаря особому расположению горного массива, сезон катания в Горки Городе длится с декабря по май. В теплый же период здесь действует единственный на территории Красной поляны комплекс трасс для скоростного спуска на горных велосипедах и работает тренировочная зона для любителей этого вида активности.
Горки Город — Сочи, Россия
Кроме того, путешественникам доступны треккинги разного уровня сложности, сплавы на рафтах по горной реке, поездки на квадроциклах, экскурсии с осмотром живописных окрестностей, завершающиеся на отметке в 2300 метров над уровнем моря, и посещение веревочного парка с детскими и взрослыми маршрутами.
Вы вполне можете приехать на курорт налегке и взять все необходимое оборудование в аренду. Цены на прокат здесь довольно демократичны, а предоставляемые вещи могут похвастаться шильдиками известных брендов. Для желающих уверенно встать на лыжи или сноуборд на курорте работают спортивные школы и обучающая программа SmartSnow. Опытные инструкторы помогают совсем юным лыжникам и взрослым новичкам освоить азы, а более опытным любителям – выйти на новый уровень катания.
достопримечательности и развлечения, сколько стоит и как организовать
Эта статья полностью обновлена 06.03.2021.
В Красной Поляне — самая большая, популярная и дорогая зона катания на горных лыжах и сноуборде в России.
Там три горнолыжных курорта, 167 километров трасс и много склонов для фрирайда. Горнолыжный сезон начинается во второй половине декабря и заканчивается к маю.
Если прогноз обещает свежий снег и хорошую погоду, в Красную Поляну легко внезапно приехать на выходные: туда часто летают самолеты, а после Олимпиады-2014 осталось много гостиниц и апартаментов. Но чтобы покататься на трассах всех трех курортов, нужно дней пять.
Я живу в Сочи и катаюсь на сноуборде семь лет. Два года работала в горнолыжном отеле. Расскажу, что нужно знать об отдыхе в местных горах, сколько стоит там покататься и на чем можно сэкономить.
Что вы узнаете
🌄 Особенности курорта
У Красной Поляны сложная для новичков география. Местные говорят, что у них три Красные Поляны.
Во-первых, Красной Поляной называют всю горную местность, где находятся горнолыжные курорты. Во-вторых, недалеко от курортов есть поселок Красная Поляна, который и дал название окружающей территории. Название поселка издавна стихийно закрепилось за всеми окрестными горами. Когда жители побережья едут в горы, то говорят: «Еду в Поляну» — неважно, в какую именно часть.
Третья Красная Поляна появилась в 2020 году, когда курорт «Горки Город» переименовали в курорт «Красная Поляна». Помимо него есть еще два курорта: самый большой, «Роза Хутор», и самый уютный — «Газпром». О каждом из них расскажу отдельно.
На этой фотографии сразу два горных курорта. Чуть ближе видна горная Олимпийская деревня «Розы Хутор», чуть дальше, под белыми шапками гор, — трассы «Газпрома» С уровня 960 метров на курорте «Красная Поляна» открывается вид на канатки «Газпрома». На холме справа — отели «Розы Хутор» на высоте 1170 метров🗺 Карта Красной Поляны
☀️ Погода
Горнолыжный сезон в Красной Поляне начинается во второй половине декабря и заканчивается в мае. Обычно курорты открываются за две недели до Нового года. Но точная дата всегда зависит от погоды: если слишком тепло и мало снега, ее могут перенести.
Когда снега много, в ноябре устраивают тестовые катания: в выходные открывают несколько трасс, чтобы порадовать райдеров, которые ждут начала сезона. В 2018 году на «Розе Хутор» трассы открывали на выходные уже 27 ноября.
Закрывают сезон курорты в разное время. Раньше всех прекращают кататься на склоне «Лаура» курорта «Газпром»: он находится ниже всего и снег там тает быстрее. Дольше всего работают трассы верхнего уровня курорта «Красная Поляна»: там снег лежит до июня.
Самая ранняя и самая поздняя даты, когда каталась я, — 27 ноября и 24 апреля. Это было нормальное катание по свежевыпавшему снегу, а не гребля по талой каше.
Расскажу, как меняется погода на курортах в зависимости от месяца.
В декабре людей немного, цены в отелях ниже, чем в январе и феврале. Количество открытых трасс зависит от погоды. Предсказать, каким будет сезон, невозможно. Иногда бывает так тепло, что нельзя включить снежные пушки и насыпать искусственного снега. Например, по этой причине курорт «Роза Хутор» перенес открытие с 18 декабря на 25 декабря в 2020 году. «Красная Поляна» открыла сезон 24 декабря, а «Газпром» — 31 декабря.
Бывает, что к открытию на курортах работают 5—7 трасс вместо 30. Но это в неудачные годы. Обычно в конце декабря открыто 70% трасс.
Новый год — высокий сезон, но не потому, что хорошо кататься, а потому, что в России каникулы. В это время самые дорогие ски-пассы, высокие цены в отелях и больше всего людей. При этом если с погодой в декабре не повезло и снега мало, то работает меньше половины трасс. Новый год обычно славится очередями на канатку.
Но можно неплохо покататься, если приезжать к открытию и покидать трассы после полудня. Обычно в каникулы половина горнолыжников ленится вставать рано, предпочитая вечерний коктейль в баре, а не будильник в 07:00. В 2021 году 2 и 3 января на трассах было в два раза меньше людей, чем обычно: все привыкли, что в эти дни очереди и лучше не приезжать, и большинство горнолыжников остались дома.
В феврале и марте, как правило, много снега — в хорошую погоду открыты все склоны. Это лучшие месяцы для катания.
В длинные выходные на 23 Февраля и 8 Марта на склонах много людей. В остальное время на трассах комфортно и почти не приходится стоять в очереди на подъемники. В будни горнолыжников меньше всего.
В феврале и марте пакетные туры на побережье Сочи и Адлера стоят недорого. Горящий тур с перелетом из Москвы, проживанием и трансфером обойдется в 13 000 Р с человека за четыре ночи. Жить придется у моря и каждый день тратить на дорогу в горы 40 минут. Но что такое 40 минут для жителей Москвы, которые два часа едут в Сорочаны ради пары трасс длиной километр!
В апреле катание очень контрастно. Утром на вершинах может быть приятный мороз и хрустящий вельвет, а к полудню солнце пригревает так сильно, что бодрые сноубордисты раздеваются до футболок. Снег после 11:00 превращается в кашу, нижние склоны частично закрыты, а вдоль некоторых трасс цветет мать-и-мачеха. Обязательно нужно пользоваться кремом от загара, иначе за неделю на лице останется незагорелый след от маски.
Зато в апреле ски-пассы почти в два раза дешевле, чем в январе — феврале. С утра можно кататься, а после обеда уезжать к морю и наслаждаться весной.
УЧЕБНИК
Как победить выгорание
Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами
Начать учиться🧳 Когда лучше ехать в Красную Поляну
Самый частый вопрос, который я слышу зимой: «Когда погода лучше?» Точно ответить на него невозможно.
Например, в 2021 году 9—12 февраля было тепло: днем на трассах +2…4 °С, а внизу у подъемников — до +15 °С. 16—17 февраля в горах стояли стабильные −4…−6 °С с похолоданием до −10 °С. Закономерностей нет. Еще в горах Поляны часто бывает туман, который зовут фирменным краснополянским.
Горнолыжники Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодара с Ростовом часто приезжают «под прогноз» — следят за погодой и берут билеты в последний момент, если обещают морозы и накануне выпало достаточно снега. Но такая возможность есть не у всех.
В туманы катаешься будто в молоке Этот снимок сделан 24 апреля 2017 года. Через пару дней сезон закроют, но напоследок погода подарила отличный паудер-дэй — так горнолыжники называют день после шикарного снегопада☔ Лучший день для катания
Если просто смотреть прогноз в Красной Поляне на «Гисметео», «Яндекс-погоде» или во встроенных приложениях на смартфоне, легко ошибиться: погода на трассах очень зависит от высоты, на которой они находятся. У подъемников всегда градусов на десять теплее, чем на вершинах. Бывает, внизу идет дождь, а наверху — снег.
Я советую смотреть прогноз на специальных горнолыжных сервисах Yr.no или Snow Forecast. Там можно выбрать конкретный курорт и уровень высоты. Приложения лучше скачать на смартфон: мобильная версия гораздо удобнее.
Yr.no:
iOs,
Android
Snow Forecast:
iOs,
Android
На Yr.no курорт «Красная Поляна» надо искать по его первому названию «Горная Карусель». Курорта «Газпром» там нет, но погода на нем не отличается от курортов-соседей.
На странице курорта «Красная Поляна» на Snow Forecast указывают количество осадков в миллиметрах и температуру на трех уровнях высоты: 960, 1580 и 2200 метров над уровнем моря Так меняется температура на трех высотах курорта «Роза Хутор»: в долине, откуда идут подъемники, тепло и до +7 °С, на высоте 1170 метров, в Олимпийской деревне, с утра небольшой минус, а на самой высокой точке курорта, Роза Пик, слегка морозно✈️ Как добраться до Красной Поляны
На самолете. Аэропорт расположен в 40 километрах от Красной Поляны — в Адлере. Это район Сочи. Зимой перелет из Москвы и обратно стоит около 6500 Р. Билеты из Санкт-Петербурга дороже — от 7000 Р туда-обратно.
За провоз сноуборда или лыж, скорее всего, придется доплатить 1500—2000 Р. Некоторые авиакомпании, например «Россия» и «Аэрофлот», перевозят снаряжение бесплатно. Но правила меняются каждый год, поэтому лучше уточняйте информацию перед покупкой билета.
Из аэропорта в Красную Поляну можно добраться на автобусах № 105, 105С, 105Э, такси и электричке «Ласточка». Проезд на автобусе стоит 186 Р, дорога займет час. Автобус № 105Э — это экспресс, он идет по новой дороге сразу к горным курортам, минуя поселок Красная Поляна, и доезжает на 15 минут быстрее обычного рейса.
Такси отвезет за 1500—1900 Р. Работают все популярные службы: «Яндекс-такси», «Убер», «Максим», «Везет», «Ситимобил». Рекомендую сравнивать цены: по моему опыту у «Везет» поездки часто стоят дешевле.
Билет на электричку стоит 336 Р. В 2021 году из аэропорта она отправляется раз в день, в 11:37, и доезжает за час.
На поезде. Нужно ехать до станции Адлер, а не Сочи: она на 24 километров ближе к Красной Поляне. Из Москвы ходят поезда № 104B, 102М, 083М. Зимой билет по акциям РЖД в плацкарте стоит от 1500 Р, купейный — от 1800 Р в одну сторону. В конце февраля — марте цены повышаются раза в два. Поезда № 104В и 102М идут сутки, № 083М — 1,5 суток.
Из Санкт-Петербурга в Адлер двухэтажный поезд № 035А доезжает за 1,5 суток. Билет в купе стоит 2199—3632 Р, плацкартных вагонов нет.
От вокзала в Красную Поляну отправляются автобусы № 105, 105С, 105Э, такси и электрички. Проезд в автобусах стоит 186 Р, такси — от 1800 Р, билет на «Ласточку» — 280 Р. От вокзала есть шесть рейсов в день. Расписание удобно смотреть в приложении «Яндекс-электрички».
На остановке к туристам пристают привокзальные таксисты и предлагают отвезти в Красную Поляну за 250—300 Р. Цена реальная, но учтите, что водитель не поедет, пока не наберет полную машину пассажиров, — придется вместе с ним собирать их по Адлеру. Не рекомендую поддерживать этих таксистов рублем: они часто ведут себя агрессивно. Раньше частники не давали водителям с «Блаблакара» даже припарковаться у остановки, чтобы забрать попутчиков.
На авто едут по федеральной автодороге М4 «Дон». От Москвы до Красной Поляны — 1693 километра. Дорога занимает около 22 часов. В пути придется делать остановку на ночлег. Часто путешественники ночуют под Ростовом-на-Дону — до него от Москвы 1078 километров и 12 часов пути.
Вдоль побережья, на участке от Джубги до Сочи, дорога идет по серпантину. Обычно эти 169 километров проезжают за 4—5 часов.
Дорога от Санкт-Петербурга займет 29 часов. Ночевать в пути придется дважды. Мои друзья делают остановки в Подмосковье и под Ростовом-на-Дону.
Туры. Чтобы сэкономить, можно купить пакетный тур с перелетом и проживанием в отелях на побережье. Они стоят 12 000—15 000 Р с человека за четыре дня. Обычно их ищут на сайтах-агрегаторах, например «Слетать-ру» и «Травелата».
Цены на поезд из Москвы в марте 2021 года🏂 Курорты Красной Поляны
В Красной Поляне три горнолыжных курорта: «Роза Хутор», «Газпром» и «Красная Поляна», он же бывший «Горки Город». У них разное количество трасс и разная стоимость ски-пассов. Больше всего трасс на «Розе Хутор» — их общая протяженность 102 километра. На «Газпроме» — 35 километров, на «Красной Поляне» — 30 километров.
Несмотря на преимущество в площади, «Роза Хутор» — далеко не самый очевидный выбор. Хотя сама я катаюсь именно там, знаю много людей, которые обожают «Газпром» или предпочитают «Красную Поляну».
«Роза Хутор». По курорту можно писать отдельный путеводитель. Там несколько секторов катания и 68 трасс: 13 зеленых, 25 синих, 19 красных, 11 черных. Чтобы объехать их все и начать хорошо ориентироваться на курорте, нужно дня три. Чтобы не запутаться, лучше скачать приложение с картой трасс или взять бесплатную бумажную карту в инфоцентре рядом с канатной дорогой.
На мой взгляд, «Роза Хутор» подходит тем, кто уверенно катается на синих трассах и неплохо справляется с красными. Для обучения курорт не слишком удобен. Зеленых трасс немного, и на них всегда есть опытные горнолыжники, которые объезжают новичков, слегка матерясь и пугая. Многие трассы довольно узкие.
Карта трасс «Розы Хутор». Источник: сайт курортаНа «Розе» два склона: Северный, по которому вы будете подниматься на канатке от набережной, и Южный — на другой стороне хребта.
На Северном склоне есть большая широкая красная трасса «Обер Хутор». Параллельно идут несколько синих трасс попроще, например «Горизонт» длиной 6700 метров. Если с «Горизонта» уйти на трассу «Лабиринт» и потом на «Тритон», получится несложный маршрут длиной почти 10 километров. В морозную погоду можно кататься на нижних широких трассах у подъемника «Волчья скала».
На Южном склоне — широкие красные трассы, живописные синие и длинная зеленая «Явор», которая подходит новичкам. Из минусов склона — очередь у подъемника «Эдельвейс» размером с небольшую первомайскую демонстрацию. Правда, в 2021 году рядом открыли еще один подъемник, и очереди немного уменьшились.
Ски-пасс на один день в январе — феврале стоит 3450 Р, на три дня — 10 300 Р. Подробнее о ценах на всех курортах расскажу в следующем разделе.
«Красная Поляна», бывший «Горки Город», — это первый курорт, который вы встретите по дороге из Адлера. На нем 10 синих, 3 зеленых, 14 красных и 9 черных трасс, но многие из них довольно короткие. Я каталась там лет пять назад. Возвращаться не планирую: трасс немного, и они быстро приедаются.
Сайт курорта «Красная Поляна»
Приложение курорта «Красная Поляна»:
iOs,
Android
Отличительная особенность «Красной Поляны» — три цирка в верхней части гор. Цирк — это полукруглая котловина с широкими склонами. Там снег держится дольше всего, поэтому курорт закрывает сезон в середине мая.
Спуск с вершин курорта неудобный: съехать вниз можно всего по двум красным трассам. Местами они довольно крутые и узкие. Страшно не столько спускаться, сколько столкнуться с другими горнолыжниками, а их там много.
В нижней части курорта, между высотами 1500 и 960 метров, много синих и зеленых трасс. Знакомые инструкторы говорят, что эта зона хорошо подходит для начинающих горнолыжников.
Карта трасс курорта «Красная Поляна». Источник: krasnayapolyanaresort.ruЗато вечернее катание на «Красной Поляне» гораздо интереснее, чем на «Розе Хутор»: трассы длиннее, немного сложнее и спускаются к площадке с ресторанами и бару апре-ски.
Если вы в Красной Поляне первый раз, рекомендую выделить день на «Красную Поляну» и проверить — возможно, вам подойдет именно этот курорт. Я специально оставила в одном предложении два одинаковых названия, чтобы вы поняли, как дико звучат местные топонимы.
Ски-пасс в январе — феврале стоит 2850 Р. Есть полуденный пропуск, по которому можно кататься с 12:00. В феврале он стоит 2400 Р, в марте — 2200 Р.
В «Газпроме» две зоны катания: «Лаура» и «Альпика». Они находятся на двух разных хребтах, разделенных рекой Мзымтой и дорогой, поэтому иногда «Лауру» и «Альпику» воспринимают как два разных курорта. Но у них один ски-пасс и общая сеть канаток. Проехать с одной зоны катания на другую можно по самой длинной в Красной Поляне канатной дороге.
«Лаура» больше подходит для начинающих спортсменов и спокойного семейного катания. «Альпику» любят уверенные горнолыжники: там немного трасс, но хороший широкий красный выкат с вершины. Многие мои друзья предпочитают «Газпром» за спокойное, комфортное трассовое катание, красивые виды, отсутствие толп и больших очередей.
Ски-пасс и там и там стоит одинаково: дневной — 2600 Р в кассе и 2398 Р при покупке на сайте. Полуденный билет, по которому можно кататься после 12:00, стоит 2400 Р в кассе и 2214 Р на сайте.
На «Альпике» всего 5 трасс: 3 красные и 2 черные. Трассы довольно крутые и сложные, поэтому там не встретишь большого количества начинающих, неуверенных лыжников и сноубордистов, которых много на других курортах. Это ее преимущество: в то время когда на соседней «Розе Хутор» стоят очереди, на «Альпике» умеренное количество людей, все катаются в свое удовольствие, не мешая друг другу.
Карта трасс «Газпрома». Источник: сайт курорта Канатка на «Альпику» находится в 2 минутах ходьбы от вокзала «Роза Хутор» От подъемника «Альпики» можно уехать сразу на высоту 2200 метров, а можно сесть на канатку, которая провезет над рекой к трассам склона «Лаура»Трассы «Лауры» находятся на высоте до 1600 метров — на 600—700 метров ниже, чем на других курортах. Как правило, сезон там начинается позже и заканчивается раньше. Например, в 2020 году он открылся только 31 декабря — на неделю позже, чем на курортах-соседях. Закрывают сезон обычно в середине апреля.
На «Лауре» 21 трасса: 3 зеленых, 7 синих, 8 красных и 3 черных. Там комфортнее всего начинающим лыжникам: трассы недлинные, зато широкие. Еще на курорте самое красивое вечернее катание в окружении высоких пихт.
В лыжно-биатлонном комплексе «Лаура» можно покататься на беговых лыжах. Чтобы попасть в него, купите прогулочный ски-пасс за 1450 Р. Прокат комплекта лыж с ботинками и палками стоит от 900 Р за 4 часа. Тренировка обойдется минимум в 4000 Р за час индивидуально или 2000 Р в группе. Катание без тренера — бесплатно. Детали уточняйте по телефону +7 918 385-55-25.
Две белые колеи — подъемник на высоту 1450 метров. Там есть пересадка на следующий уровень — приют «Пихтовый» на высоте 1600 метров над уровнем моря До «Газпрома» можно дойти пешком от «Розы Хутор» по набережной💸 Ски-пассы
У каждого курорта свои ски-пассы — однодневные, многодневные, сезонные — и свои тарифы. В 2020 году появился единый пропуск на все три курорта. Какой именно выгоднее, зависит от того, на сколько дней вы приехали и каков ваш уровень катания.
Например, тем, кто только начинает кататься, лучше выбирать между «Газпромом» и «Красной Поляной». Ски-пассы там дешевле, чем на «Розе Хутор». После уверенного прохождения синих трасс можно ехать на «Розу».
Однодневный ски-пасс на каждом курорте делится на дневной и вечерний. Дневной действует с утра до 16:30—17:00. На вечернее катание нужно покупать отдельный билет.
«Красная Поляна» и «Газпром» продают ски-пассы «день + вечер» по 3750 и 3600 Р. Это на 500—1000 Р дешевле, чем дневной и вечерний пропуска по отдельности. У этих же курортов есть и полуденный ски-пасс, который действует с 12:00 до начала вечернего катания и стоит 2400 и 2200 Р. На «Розе» такого нет.
За пластиковую карту нужно доплатить 100 Р. Ски-пасс лучше не терять: восстановить его сложно или невозможноСки-пассы лучше покупать на официальных сайтах курортов: так можно сэкономить. Например, на «Красной Поляне» цена на сайте дешевле на 100 Р, чем в кассе, на «Газпроме» — на 186—202 Р: цена меняется в зависимости от погоды и очередей. На «Розе Хутор» стоимость не отличается, но можно сэкономить время, которое тратишь в очереди в кассу.
Цены на ски-пассы меняются в зависимости от сезона. Самые дорогие — во время новогодних каникул. В 2021 году день катания в каникулы стоил 3950 Р на «Розе Хутор», 3200 Р на «Красной Поляне» и 3000 Р на «Газпроме».
Самые дешевые — в апреле. На «Розе Хутор» с 5 апреля цена падает до 1950 Р за день катания. На «Красной Поляне» тариф с 12 апреля снижается с 2700 до 2200 Р за день. У «Газпрома» пока цен на апрель нет.
Стоимость взрослых ски-пассов на один день в 2021 году
| «Роза Хутор» | «Красная Поляна» | «Газпром» | |
|---|---|---|---|
| Новый год | 3950 Р | 3200 Р | 3000 Р |
| Январь — февраль | 3450 Р | 2850 Р | 2600 Р |
| Март | 3150 Р | 2700 Р | 2500 Р |
| Апрель | 1950 Р | 2200 Р | — |
Новый год
3950 Р
Январь — февраль
3450 Р
«Красная Поляна»
Новый год
3200 Р
Январь — февраль
2850 Р
Новый год
3000 Р
Январь — февраль
2600 Р
Стоимость детских ски-пассов до 14 лет на один день в 2021 году
| «Роза Хутор» | «Красная Поляна» | «Газпром» | |
|---|---|---|---|
| Январь — февраль | 1750 Р | 1700 Р | 2200 Р |
| Март | 1600 Р | 1600 Р | 1500 Р |
| Апрель | 1000 Р | 1300 Р | — |
Январь — февраль
1750 Р
«Красная Поляна»
Январь — февраль
1700 Р
Январь — февраль
2200 Р
В марте вечернее катание на «Розе Хутор» стоит 1395 Р, в «Красной Поляне» — 1800 Р, в «Газпроме» — 1300 Р.
Многодневные ски-пассы продают на 3—8 дней. Они действуют на 1—2 дня дольше. Например, ски-пасс на три дня действует четыре дня, и можно денек отдохнуть. Чем больше дней в таком абонементе, тем ниже будет стоимость каждого дня. Например, на «Красной Поляне» ски-пасс в марте на день стоит 2700 Р, на два дня — 4600 Р, на три — 5400 Р.
На «Розе Хутор» цена ощутимо меняется только при покупке ски-пасса на пять дней — с ним каждый день катания будет дешевле однодневного ски-пасса на 330 Р. У этого курорта наименее гибкая ценовая политика.
Стоимость ски-пассов на три дня для взрослых в 2021 году
| «Роза Хутор» | «Красная Поляна» | «Газпром» | |
|---|---|---|---|
| Январь — февраль | 10 300 Р | 5700 Р | 6850 Р |
| Март | 9400 Р | 5400 Р | 6850 Р |
| Апрель | 5800 Р | — | — |
Январь — февраль
10 300 Р
«Красная Поляна»
Январь — февраль
5700 Р
Январь — февраль
6850 Р
Стоимость ски-пассов для детей до 14 лет на три дня в 2021 году
| «Роза Хутор» | «Красная Поляна» | «Газпром» | |
|---|---|---|---|
| Январь — февраль | 5150 Р | 5100 Р | 4100 Р |
| Март | 4750 Р | 4800 Р | 4100 Р |
| Апрель | 2950 Р | — | — |
Январь — февраль
5150 Р
«Красная Поляна»
Январь — февраль
5100 Р
Январь — февраль
4100 Р
Не рекомендую заранее покупать многодневные ски-пассы на четыре, пять и больше дней. Если погода плохая, придется кататься в тумане по паре открытых трасс. Деньги за неиспользованные из-за плохой погоды ски-пассы не возвращают. А сбывается прогноз максимум на ближайшие три дня — и то с погрешностью.
В терминалах «Газпрома» ски-пассы дешевле, чем в кассеСезонный ски-пасс действует весь горнолыжный сезон на одном курорте. На «Розе Хутор» его продают за 45 000 Р, в «Красной Поляне» — за 41 000 Р, в «Газпроме» — за 42 000 Р. Обычно их покупают местные, которые планируют кататься регулярно.
Сезонник оформляют в кассе. Там вас фотографируют, а фото, имя и фамилию размещают на пластиковой карте. Однажды меня сфотографировали так, что я сама себя не узнала. Моим сезонником легко мог бы пользоваться мужчина из Нигерии без риска быть разоблаченным.
Осенью сезонники продают со скидкой до 35%. Иногда весной сезонники тоже бывают со скидкой. Например, 1 марта на «Розе Хутор» его можно купить за 32 900 Р для взрослых и 12 900 Р для ребенка.
Единый ски-пасс появился зимой 2019—2020. Он дает доступ сразу на все курорты. В 2021 году однодневный стоил 4400 Р на Новый год и 3900 Р в январе — феврале. Абонемент на весь сезон стоит 57 800 Р для взрослых и 22 200 Р для детей.
Информация о едином ски-пассе:
«Роза Хутор»,
«Газпром»
Еще единый ски-пасс продают на 2—8 дней катания подряд. Оформить его можно на любом из трех курортов.
Сколько стоит единый ски-пасс в 2021 году
| Новый год | Январь и март | Февраль | Апрель | |
|---|---|---|---|---|
| 1 день | 4400 Р | 3500 Р | 3900 Р | 2200 Р |
| 4 дня | 17 600 Р | 13 900 Р | 15 300 Р | 8600 Р |
| 8 дней | 35 200 Р | 23 000 Р | 25 200 Р | — |
Новый год
4400 Р
Январь и март
3500 Р
Новый год
17 600 Р
Январь и март
13 900 Р
Февраль
15 300 Р
Новый год
35 200 Р
Январь и март
23 000 Р
Февраль
25 200 Р
Кажется, что купить единый ски-пасс выгодно. Но, на мой взгляд, это не всегда удобно: на перемещение с одного курорта на другой уйдет много времени. Например, если вы покатались на «Красной Поляне» и хотите поехать на «Газпром», дорога с учетом спуска и подъема по канаткам займет больше часа. Это если двигаться целеустремленно, не отвлекаясь на поболтать, кофе в дорогу, и если на подъемники нет очередей.
От «Альпики» до «Красной Поляны» придется ехать на такси или идти пешком 20 минут и еще столько же потратить на канатку. Дорога от «Газпрома» до «Розы Хутор» займет минут 6 на такси, но по 20—30 минут уйдет на спуск и подъем на канатке на каждом курорте. Итого три часа в день вы потратите только на перемещения.
Карта всех трех курортов. Источник: сайт «Розы Хутор»Кататься по единому ски-пассу удобно и выгодно только на «Розе Хутор» и «Альпике». Их канатки находятся на одном хребте по соседству. От «Альпики» можно сразу съехать на Южный склон «Розы Хутор», а от вершины Роза Пик на «Розе Хутор» на лыжах — за 5—7 минут доехать до верхнего уровня «Альпики». Сноубордистам придется идти пешком 1300 метров по плоской трассе.
Еще единый ски-пасс стоит купить, если вы приехали в Поляну первый раз на один день и очень хотите осмотреть все курорты и склоны, чтобы потом лично выбрать подходящий. Но в этом случае важна хорошая погода: в сильный снег или лавиноопасные дни многие трассы будут закрыты.
На мой взгляд, лучше покупать разные ски-пассы на разные курорты и спокойно кататься целый день на каком-то одном.
Это вид с самой высокой точки Розы Пик на «Розе Хутор». Вдали видна верхняя станция канатки «Альпики»🏠 Жилье
Есть три варианта: жить в отеле на одном из курортов, в частном отеле в поселках Красная Поляна или Эсто-Садок и на побережье — в отелях в Адлере. Есть и те, кто приезжает кататься из центра Сочи, но на мой взгляд, это героизм. Дорога из Сочи в горы занимает 1,5 часа в один конец.
Цены 2021 года удивляют даже тех, кто привык, что жить на курортах дорого. Из-за ограничений на выезд за границу они выросли в 1,5—2 раза по сравнению с 2020 годом. Скорее всего, когда границы вновь откроют, цены вернутся к доковидному уровню. Но никто не знает, когда это будет и как на самом деле изменится туриндустрия.
Отели на курортах — самый удобный, но и самый дорогой вариант. Недорогих отелей на курортах почти нет. Исключение — «Роза Хутор», где есть пара относительно бюджетных вариантов. Но и там номер с общей ванной комнатой будет стоить в три раза дороже, чем аналогичный в поселке Красная Поляна.
На курорте «Розе Хутор» можно жить на нижнем уровне «Роза Долина», у набережной, или на высоте 1170 метров — в Олимпийской деревне.
В долине находятся отели международных сетей: пятизвездочный отель Radisson, четырехзвездочные Mercure, Park Inn, Golden Tulip, трехзвездочные Azimut и Tulip и комплекс апартаментов Valset.
Там ближе развлечения, удобно ездить по вечерам на такси в рестораны на соседние курорты. Но если цель — первым попасть на трассы, вас всегда будут опережать те, кто живет в отелях в горной Олимпийской деревне.
Цены зависят от сезона и количества свободных номеров. На Новый год стандартные номера на двоих стоили 40 000—70 000 Р в сутки. В феврале двухместный номер стандарт в четырех-пятизвездочных отелях обойдется в 26 500—27 500 Р. В трехзвездочных можно поселиться за 12 700—15 000 Р. В марте цены снижаются до 12 000—15 000 Р за «четверку» и до 7700 Р за «трешку». Самые низкие тарифы часто бывают без завтрака. Завтрак в отеле стоит 800—1100 Р. В кафе по соседству можно позавтракать за 400—500 Р.
В горной Олимпийской деревне есть три отеля ski in/ski out, которые находятся прямо у горнолыжных трасс. Это значит, что лыжи можно надевать практически у выхода из отеля. Номер в двухзвездочных Riders Lodge или Rosa Ski Inn в феврале — марте стоил 14 000—16 000 Р. В четырехзвездочном Ski Inn Spa — 18 600 Р, в Rosa Springs — 30 100 Р.
Чуть дальше от трасс есть отели подешевле. Номер в Rosa Village в феврале 2021 года стоил 18 700 Р. В начале марта 2017 года я жила в нем за 1100 Р, то есть в 15 раз дешевле. Номер в Ays Hotel в феврале стоил 10 980 Р, и это номер без завтрака, с общей ванной комнатой. Стандарт в 28 Hotel предлагали за 12 600 Р, тоже с общей ванной. Самый недорогой вариант — «Приют панды»: там номер с общей ванной комнатой стоит 6300 Р. И даже включен завтрак.
В «Красной Поляне» тоже два уровня: нижний, у трассы, которая ведет из Адлера, и верхний — на высоте 960 метров. Большая часть дорогих отелей расположены наверху.
На верхнем уровне есть сетевые пятизвездочные Novotel, Mövenpick и Rixos, четырехзвездочные Ibis Styles, «Долина 960» и «Панорама 960». Номер в пяти звездах стоит от 17 400 Р в Mövenpick до 31 320 Р в Rixos. В четырехзвездочных — 21 500 Р за стандарт с завтраком.
На нижнем уровне, 540 метров, есть более дешевый вариант — апартаменты «Горки Город». В феврале сутки проживания на двоих там стоили от 8600 Р. В номерах есть кухня, посудомоечная машина, посуда. Четыре года назад зимой там можно было поселиться за 3000 Р. В межсезонье их сдают за 600 Р.
Courtyard Marriott находится прямо у канатки В пятизвездочном Marriott есть подогреваемые бассейны на улице. Номер в нем стоит 26 200—35 100 Р Апартаменты «Горки Город» занимают почти всю нижнюю часть курорта. Часть из них находится в собственности, и хозяева сдают их через «Букинг» Верхний уровень отелей в «Красной Поляне», на высоте 960 метров, мне нравится больше всего Там прекрасные виды, красивые отели и все немного похоже на кинодекорацииВ «Газпроме» всего два отеля: пятизвездочный «Гранд Отель Поляна» и четырехзвездочный «Поляна 1389». Они расположены рядом со склоном «Лаура». «Гранд Отель Поляна» находится в нижней части курорта, «Поляна 1389» — на высоте 1389 метров над уровнем моря и выходит прямо к трассам.
Каждый отель — это комплекс шале и корпусов с номерами. В обоих есть большие спа-комплексы с открытыми и закрытыми бассейнами. В феврале — марте номер с завтраком стоит 30 000 Р. В конце марта цены снижаются на 2000—4000 Р. В апреле можно забронировать номер за 8900—9400 Р.
Домики вдали у реки — виллы и корпуса комплекса «Гранд Отель Поляна»🏔 Отели в Красной Поляне и Эсто-Садке
В поселках рядом с курортами выбор вариантов гораздо больше— от хостелов до бутик-отелей. Жилье находится дальше от канатных дорог, зато цены намного ниже.
Эсто-Садок расположен ближе к трассам и подъемникам, чем поселок Красная Поляна. Там практически каждый дом — частный отель. Большая их часть находится напротив курорта «Красная Поляна», с другой стороны автотрассы. До канатки курорта идти 10—30 минут. Если окна отеля выходят на склон, вечером видно освещенные для вечернего катания трассы. До «Розы Хутор» — 35 минут пешком или 8 минут на автобусе. До «Газпрома» примерно столько же.
В феврале 2021 года проживание в Эсто-Садке стоит от 1200 Р за койку в хостеле до 29 900 Р за апартаменты в дизайнерском отеле. В среднем двухместный номер предлагают за 5000—6000 Р.
6000 Рстоил номер в отеле в Эсто-Садке в конце февраля 2021 года
Апартаменты с кухней сдают за 6000—16 000 Р в сутки. Цена зависит от ремонта, близости к подъемнику и прихоти хозяина.
В середине марта — апреле цены уменьшаются примерно в два раза. Четыре года назад в новогоднюю ночь мы платили за номер 3000 Р, в обычные дни его можно было найти за 1500 Р.
Пятизвездочный Mariott и частные отели с комфортом уровня сельской дачи разделяет трассаВ поселке Красная Поляна есть хостелы с ценами от 960 Р за койку, апартаменты за 5000—6000 Р, четырехзвездочные отели за 14 000 Р и дизайнерские апартаменты за 29 600 Р. Обычный номер в феврале 2021 года стоит 5850—6300 Р. После мартовских праздников цены падают — бюджетный номер можно найти за 2500—3000 Р. В апреле самые недорогие номера стоят от 1890 Р.
До «Красной Поляны» от поселка — 6 километров, до «Альпики» — 8, а до «Розы Хутор» — 9. Добираться придется на автобусе или такси.
🌊 Отели в Адлере
В Адлере номер в бюджетном отеле в феврале сдают за 960—1200 Р в сутки. На мой взгляд, селиться лучше в Имеретинской низменности и в центре города. Тогда дорога до курортов на машине займет минут 40.
Лучше выбирать отели с трансфером в горы. Например, 1400—2000 Р стоят номера в отелях «Бархатные сезоны», «Сигма Сириус», «Гамма Сириус». Из них каждое утро туристов на автобусе отвозят на горные курорты.
Если трансфера нет, удобно искать транспорт на «Блаблакаре». Обычно водитель берет 150 Р за поездку, но к вашему отелю не приедет — встречаться нужно будет у дороги на Поляну.
Апартаменты в таких комплексах в Адлере стоят 1200—1600 Р🚆 Транспорт
Автобусы в Красной Поляне. По Красной Поляне, между поселками и курортами, ходят автобусы № 105, 105С, 135, 163. Проезд в них стоит 30—42 Р в зависимости от расстояний.
Ски-басы — это бесплатные автобусы для горнолыжников. Иногда при посадке просят предъявить ски-пасс.
Ски-бас «Газпрома» забирает желающих кататься в поселке Красная Поляна и едет без остановок в Эсто-Садке до канаток «Лаура» и «Альпика». Он ходит каждый час, подробное расписание есть на сайте курорта. Шаттлы «Розы Хутор» ходят в оба поселка каждые полчаса. У курорта «Красная Поляна» бесплатных автобусов нет.
Для обладателей единых ски-пассов есть свой шаттл. Он курсирует между тремя курортами дважды в час. Расписание ищите на сайте «Розы Хутор».
Автобусы из Адлера и Сочи. С побережья можно доехать в горы на автобусах № 105, 105С, 105Э, 135, 135Э. Автобус № 105 следует из Сочи, проезжает мимо железнодорожного вокзала Адлера, затем через аэропорт и едет в горы. Автобус № 135 идет из Олимпийского парка через торговый центр «Новый век» в Адлере. Билет из Адлера стоит 180 Р, из Сочи — 250 Р.
Автобусы с буквой Э идут по скоростной новой дороге, не заворачивая в поселки, и доезжают на 10—15 минут быстрее.
Электрички «Ласточка» — самый быстрый и комфортный способ добраться на горные курорты из Адлера или Сочи. Но если хотите попасть на подъемники к открытию трасс в 08:30, «Ласточка» вам не подойдет.
Первая электричка отправляется от вокзала Сочи в 07:35, от Адлера — в 08:10 и прибывает на вокзал «Роза Хутор» в 08:50. Приезжающих встречают бесплатные автобусы «Розы Хутор». К подъемникам вы попадете примерно в 09:10, то есть на 40 минут позже открытия. Билет стоит 280 Р из Адлера и 400 Р из Сочи.
Каршеринг. В 2021 году в Сочи работают BelkaCar, YouDrive и «Яндекс-драйв». По моим ощущениям у BelkaCar машин больше: я регулярно вижу их на трассах и парковках рядом с «Розой Хутор» и «Альпикой». В 2021 году арендовать машину поминутно нельзя — только на сутки. В BellkaCar Киа Рио стоит 1800 Р. Суточный лимит пробега — 100 километров. Если проедете больше, придется доплачивать еще по 10 Р за километр.
В «Яндекс-драйве» минимальный срок — двое суток за 5040 Р. Дополнительно нужно платить 4,3 Р за каждый километр пути. В YouDrive машина стоит 1999 Р в сутки. Лимит пробега — 100 километров за 24 часа. Каждый километр сверху обойдется от 8 Р в зависимости от модели авто.
Парковки каршеринга есть у подъемников «Альпики» и на стоянке в конце набережной «Розы Хутор».
Если планируете использовать каршеринг, лучше зарегистрироваться в приложении заранее: документы могут проверять сутки.
«Блаблакар» позволяет уехать из Адлера в горы или обратно за 150 Р. Попутных машин очень много. Сочинцы часто ездят в Поляну по делам или на работу и берут пассажиров, чтобы компенсировать расходы на бензин. В день бывает 90—100 предложений. Многие берут со сноубордами и лыжами, но лучше уточнить загодя.
Пару лет я ездила кататься из Адлера именно с помощью «Блаблакара». Утром туда едут десятки машин — можно выбрать авто покомфортнее и доехать в горы за 35 минут. Успеваешь заранее добраться к подъемникам, спокойно выпить кофе или позавтракать и одним из первых подняться на склон.
🎿 Прокат горных лыж и сноубордов
Прокаты есть на каждом курорте. Комплект из сноуборда или лыж с ботинками, креплениями и лыжными палками стоит 1600—1800 Р. Тем, чей уровень катания выше среднего, предлагают комплекты Pro с новыми моделями лыж и досок. Такие стоят 2000—2500 Р. Аренда на несколько дней дешевле на 10—15%.
Можно взять отдельно сноуборд или лыжи за 1100—1300 Р, ботинки за 500—700 Р. Палки стоят 120—200 Р, маска — 300—400Р, шлем — 400—500 Р. Комплекты для детей обойдутся в 700—900 Р.
В прокатах в поселке снаряжение дешевле. Например, Freeridesochi предлагает комплект из лыж, ботинок, палок за 600 Р в день. Хорошее снаряжение за такую сумму не взять — скорее всего, это будут старенькие модели слегка в потрепанном состоянии.
В Getski предлагают четыре варианта лыж или сноубордов для взрослых с разными тарифами: для новичков, модели нового сезона, лыжи для фрирайда и лыжи для профессиональных райдеров. Комплект вместе с ботинками стоит 1500—2500 Р.
Цены на аксессуары в среднем такие: маска — 200 Р, шлем — 250 Р, куртка — 400 Р, штаны — 300 Р, перчатки — 200 Р, защита — 300—400 Р.
В Краснополянском горном клубе предлагают лыжи и сноуборды для фрирайда за 2200 Р, ботинки — за 600 Р. Еще можно взять снегоступы за 500 Р, лавинный датчик за 900 Р, щуп за 250 Р, рюкзак для фрирайда за 500 Р и палки за 200 Р.
Прокаты в Адлере предлагают снаряжение на 20—30% дешевле. Например, в K2Tour премиум-комплект лыж или сноуборд нового сезона со шлемом и маской обойдется в 1050 Р.
Ски-сервис. Возможность парафинить лыжи или наточить канты обычно есть в каждом прокате. Покрытие парафином стоит 600—800 Р, шлифовка скользящей поверхности и заточка кантов — 800 Р.
Прокат на «Розе Хутор» находится прямо у подъемниковКамеры хранения. На курортах несколько камер хранения с локерами для обуви или снаряжения. Все они находятся рядом с канатками или прокатами.
На «Розе Хутор» ячейка для обуви стоит 300 Р в сутки, двухместная ячейка с сушкой — 500 Р, пятиместная — 1200 Р. На «Газпроме» за локер на одного придется заплатить 400 Р в сутки, для двоих — 600 Р в сутки. На «Красной Поляне» маленький локер обойдется в 200 Р в день, большой на два комплекта оборудования — в 400 Р в день.
На «Розе Хутор» камеры хранения часто бывают переполнены⛷ Инструкторы
На каждом курорте есть своя служба инструкторов и горнолыжные школы для детей. Еще есть горнолыжные школы в поселках, которые сотрудничают с курортами, и частные инструкторы, которых на курортах стараются прогонять.
Средние цены примерно одинаковы — 2000—3000 Р за час индивидуальной тренировки. Групповое занятие стоит от 1300 Р в час.
С официальным инструктором курорта «Роза Хутор» можно пройти на канатку без очереди.
🍔 Где поесть
В Красной Поляне есть столовые и дорогие рестораны, палатки с блинами, «Макдональдсы» и высокая кухня. На каждом курорте по полтора десятка ресторанов, и можно писать отдельный гастрономический гид о том, что где поесть в Красной Поляне. Здесь расскажу кратко.
Перекусить чаем и хот-догом или пирожком можно практически на каждом углу. Кофе в уличных киосках стоит от 150 Р, чай — от 50 Р. Блины, пирожки или сэндвичи — в среднем 150 Р. Можно купить чебуреки с говядиной или сыром по 150 Р, с бараниной — 170 Р. Глинтвейн обойдется в 300—400 Р, но есть и пить придется стоя на улице.
Посидеть с комфортом дороже. Средние цены в недорогих кафе — от 500 Р за горячее и от 300 Р за суп. Например, в кафе «Лучано» у ратуши на «Розе Хутор» паста стоит 590 Р, пицца «Маргарита» — от 500 Р, суп-лапша с яйцом — 350 Р, картофельное пюре — 300 Р, яичница на завтрак — 210 Р.
«Роза Хутор». Друзья любят отмечать открытие сезона в «Чё? Харчо!». Там подают хинкали по 450 Р за порцию из пяти штук, кавказские соленья по 180 Р, долму за 470 Р, осетинские пироги за 590 Р, харчо или черноморскую уху за 390 Р.
Еще на «Розе» многие хвалят «Трикони» — филиал известного краснополянского ресторана. В нем можно недорого перекусить варениками за 290 Р, взять борщ за 390 Р либо выбрать скерт-стейк или говяжьи щеки за 690 Р.
В кафе «Красная Поляна» рекомендую зайти, если интересуетесь российскими винами. В дегустационном зале и винном магазине — все лучшие винодельни юга России. Цены — от 700 Р за бутылку от молодой винодельни «Сухая гора» до 10 000 Р за «Фантом» от винодельни «Ведерников».
Лучший ресторан «Розы Хутор» и, наверное, один из лучших в Сочи — это Red Fox. Он часто получает ресторанные премии, например Wheretoeat. И главное, я не слышала ни единого плохого отзыва о нем от знакомых. Мы с друзьями бываем там раз в год, когда приезжаем в Поляну открывать зимний сезон. Цены выше среднего, но всегда вкусно и хорошее обслуживание. Горячее стоит от 800 Р, салаты — от 600 Р, бокал вина — от 550 Р.
На курорте «Красная Поляна» вкусно и недорого можно поесть в кафе «Печь» — там бывают комплексные обеды по 400 Р. Еще есть столовая «Горчица». Там можно заказать пельмени и вареники за 130—170 Р и супы по 180 Р. Кавказская кухня есть в «Пхали-Хинкали». Порция хинкали стоит 490 Р за пять штук, долма с телятиной — 530 Р, хачапури по-аджарски — 450 Р, мидии — 650 Р.
Мои друзья хвалят The Bazar. Там красивый интерьер и подача, есть морепродукты, южная кухня и стейки. Хычины с сыром стоят 380 Р за три штуки, свиной шашлык — 380 Р за 100 граммов.
На курорте несколько мест с душевной атмосферой, где можно выпить бокал вина, сидра или пива. Мне нравится бар-сидрерия «Как мы любим». В нем часто проходят концерты, собирается приятная публика. Можно перекусить пиццей и пастой за 350—450 Р и выпить бокал пива или сидра за 250—300 Р.
Напротив курорта, у дороги находится бар с крафтовым пивом Why not? и бар Lift. В них райдеры часто сидят днем после катания. В Lift есть том-ям по 490 Р и опасно вкусные коктейли по 590 Р. Можно попробовать пиво местной пивоварни «Эндемик» по 390 Р.
Традиционно популярен Harats — туда приходят по вечерам выпить и потанцевать.
💃 Развлечения
На всех трех курортах немало развлечений. Часть из них находится в горах, и, чтобы посетить их, надо дополнительно купить прогулочный билет или ски-пасс. Некоторые расположены внизу, у пешеходных променадов. Расскажу о самых популярных.
Родельбан. На «Розе Хутор» можно покататься на родельбане — это механические сани. Напоминает американские горки, но попроще. Круг стоит 990 Р, три — 1650 Р, при покупке заранее скидка.
Тюбинг — катание по склонам на большой надувной ватрушке — есть на «Розе Хутор» и «Газпроме». На «Газпроме» трасса длиннее. Цена — 300—900 Р.
Катания на снегоходах предлагают на «Газпроме» и «Красной Поляне». Короткая прогулка стоит 400 Р, сафари — от 3500 Р в час. Еще можно покататься на ратраке — спецтехнике, которая выравнивает трассы. Прогулка обойдется в 400 Р.
Полеты на парапланах на горных курортах запретили. Летом 2020 года произошел трагический случай: параплан упал и турист погибКартинг есть на «Розе Хутор». За круг заплатите от 1000 Р.
Казино. В горах официальная игорная зона, там два казино: «Сочи» рядом с курортом «Красная Поляна» и «Бумеранг» на «Розе Хутор». Туда пускают только с паспортом, оформляют клубную карту. На карту надо внести депозит — расплачиваться за игорными столами или в барах можно только ею. Обналичить выигрыш или забрать остатки депозита можно в кассе.
👶 Куда сходить на Красной Поляне с ребенком
Оленьи фермы предлагают экскурсию, фотосессию с животными, кормление. Билет на оленью ферму на «Розе Хутор» или «Газпроме» стоит 500 Р.
Аквапарки работают в ТРЦ «Горки-молл» и развлекательном центре «Галактика» на «Газпроме». Посещение бассейна стоит 1000—1300 Р за 3 часа. 200 Р надо доплатить за аренду полотенца.
Музеи. На «Розе Хутор» есть музей археологии и этнокомплекс «Моя Россия». Первый больше подходит для посещения с детьми. Билет стоит 351 Р для взрослых и 171 Р для детей. В «Моей России» представлены быт и традиции разных регионов страны. Цена взрослого билета — 400 Р, детского — 200 Р.
Катки работают на «Газпроме» и «Розе Хутор». Стоит 500 Р для взрослых и 300 Р для детей на «Газпроме» и 650 Р для взрослых и 350 Р для детей на «Розе».
Хаски. Потискать дружелюбных собак или покататься на упряжках можно на каждом курорте. Экскурсия в «Хаски-парк» на «Газпроме» стоит 650 Р для взрослых и 450 Р для детей. Билет в «Хаски-центр» на «Красной Поляне» обойдется в 500 Р для взрослого и в 300 Р для ребенка. Экскурсия к хаски на «Розе Хутор» стоит 700 и 500 Р для взрослых и детей.
👙 Бани и спа
В горах десятка три бань и спа-центров. Аренда парной в поселках Эсто-Садок или Красная Поляна стоит от 4000 Р за два часа — это цена утреннего сеанса в недорогой «Берлоге» для 4—5 человек. Есть общественная баня Woodhouse за 900 Р в час. Безлимитное посещение «Жаркой бани» обойдется в 3200 Р с человека.
На курорте «Красная Поляна» в 2020 году построили новый большой банный комплекс «4 стихии» с открытыми бассейнами, несколькими парными и купелью. Визит стоит от 3000 Р за два часа. Парение вениками с услугами банщика обойдется минимум в 3500 Р.
Самая необычная и дорогая — «Непростобаня» на высоте 2200 метров на «Альпике». Из парной открывается панорамный вид на горы. Аренда парной на три часа стоит 50 000 Р.
Спа-салоны обычно есть в дорогих отелях на курортах. Они работают для всех желающих, а не только для тех, кто живет в отелях. Но нужно записаться заранее, потому что из-за пандемии коронавируса число посетителей ограничили. Обычно услуги там дорогие: посещение термальной зоны с хаммамом, сауной и бассейном обойдется минимум в 3000 Р с человека. Стоимость массажей и спа-процедур — от 2900 Р.
Отличный спа Chandelle Blanche Medi Spa работает в «Гранд Отель Поляне» на «Газпроме». На «Розе Хутор» есть спа с открытым бассейном с видом на горы на уровне 1170 метров в отеле Green Flow.
Бань в Поляне почти столько же, сколько ресторанов🛍 Магазины
На курортах работают продуктовые магазины «Перекресток», «Агрокомплекс», «Пожарский» с деликатесными сырами и мясом. Много магазинов в поселке.
Если приехали в Поляну без снаряжения, можно полностью экипироваться в горнолыжных магазинах «Кант», «Квиксильвер», «Альпиндустрия». Там есть все — от термобелья до защиты. Цены — как в любом магазине сети в любом городе.
На «Красной Поляне» находится большой торговый центр «Горки-молл». В нем есть сетевые магазины одежды, косметики, сотовой связи.
В «Горки-молле» можно купить все самое необходимое🧀 Сувениры
Сувениры делятся на три вида: китайские поделки, вещи маленьких местных брендов и съедобные гостинцы с рынков.
Магниты, кружки с надписями и сувенирные шапки продаются на каждом углу. Цены — от 50 Р за некрасивый магнит или 400 Р за кружку с романтичной надписью про горы до 800 Р за шапку.
Более оригинальные вещи можно купить у небольших сочинских брендов, которые торгуют одеждой, полезными для катания предметами, футболками, значками, брелоками. Цены выше, чем в масс-маркете: у таких магазинов маленькие тиражи.
Футболки магазина «Паудер» с принтом стоят 1250—1550 Р. Еще в нем можно купить водонепроницаемые чехлы для документов, тематические брелоки, смешные носки или коробку с чаем. Магазин находится на набережной «Розы Хутор».
Еще один местный бренд Sochifornia Dreaming продает одежду и сувениры в галерее «Флакон 1170» в горной Олимпийской деревне. Свитшот с надписью стоит 3500 Р, футболки «Сочифорния» — 1500 Р, шопперы с принтом — по 700 Р, значки — по 150 Р.
Футболки делает команда местного сайта о горнолыжном отдыхе в Красной Поляне Riderhelp — самый полезный и веселый местный ресурс про зимний и летний отдых в горах. Купить их сувениры можно в интернет-магазине. Например, там есть серьги в виде винных бокальчиков и ледоруба — это логотип клуба.
На удивление красивые сувениры в этом году на курорте «Красная Поляна». Обычно сувениры курортов мне не нравятся: они или банальны, или безвкусны. Там же стали делать вещи с лаконичным дизайном и ненавязчивым логотипом. Можно купить очки за 1200 Р, термос за 1300 Р, чехол для смартфона за 590 Р или ежедневник за 900 Р.
На двух местных туристических рынках продают съедобные сувениры: специи, сыры, хурму, варенье. Цены в 2—3 раза выше, чем на рынке в Адлере. Вяленая хурма стоит 1500 Р, сыры — от 1200 Р, варенье — от 300 Р за маленькую баночку.
В маленьких сувенирных лавках продают горный чай за 340 Р и крем-мед с добавками по 250 Р за 200 граммов. Мне толком не смогли ответить на вопрос о производителе. Поэтому я не уверена, что этот мед сделан именно в Красной Поляне, — возможно, он просто расфасован в подвале в Краснодаре в баночки с надписью.
💸 Деньги
Карты принимают везде, даже на базаре. Там, где нет карт, просят перевести по номеру телефона.
Банкоматы есть у камер хранения, в инфоцентрах, холлах отелей и «Горки-молле».
🚨 Безопасность
Главных правил безопасности всего несколько:
- Не катайтесь вне трасс, если никогда не делали этого раньше, даже если 20 человек свернули мимо вас на склон. Со стороны кажется, что это легко и весело, но каждую неделю кто-то ломает в зимних ручьях руки и ноги, а каждый год бывают смертельные случаи.
- Не катайтесь в состоянии алкогольного опьянения.
- Телефон службы спасения указан на ски-пассах всех курортов.
Телефоны служб спасения:
+7 862 240-89-11 — «Роза Хутор».
+7 928 294-17-12 — «Красная Поляна».
+7 928 456-00-03 — «Газпром».
Что еще почитать о путешествиях по России
В Т—Ж вышли десятки статей о городах и достопримечательностях России. Мы собрали их на одной карте:
Мы ищем людей, которые путешествуют самостоятельно. Если вы организовывали отпуск по России, ближнему зарубежью, популярным курортам или более экзотическим местам — поделитесь с нами опытом.
Горки Город — Городской Портал Сочи
| Район: | Красная Поляна |
| Адрес: | пос. Эсто-Садок, ул. Горная Карусель, 5 |
| Телефон: | 8 800 550 20 20 |
| График работы: | Круглосуточно |
«Горки Город» — уникальный мультибрендовый курорт в районе Сочи Красная Поляна. Создан по проекту ведущих европейских и российских архитекторов с ориентиром на здоровый и активный отдых, качественный сервис и разнообразный досуг, который олицетворяет собой идею «больше-чем-курорт» на российской земле.
В период зимних Олимпийских игр 2014 «Горки Город» будет выполнять функцию горной медиа-деревни, предоставляя журналистам, которые будут освещать ход соревнований горного кластера, комфортабельные 3-х, 4-х и 5-ти звездные отели общим номерным фондом 1628 номера и комплекс апарт-отелей и таунхаусов на 1417 апартаментов.
Отели и апарт-комплексы «Горки Город», представленные под всемирно известными брендами Rixos, Marriott, Swissotel, Solis и другими, будут управляться ведущими международными операторами Fine Hotels & Resorts, Interstate Hotels & Resorts, Swissôtel Hotels & Resorts, Capella Hotel Group. Многолетний опыт мировых лидеров индустрии гостеприимства позволит обеспечить по-настоящему высокий уровень сервиса на всей территории курорта.
«Горки Город» концептуально разделен на два сектора: «Нижний Город» категории Lifestyle и «Верхний Город» категории Premium, расположенные на высотах 540 и 960 м над уровнем моря и соединенные между собой канатной и автомобильной дорогами.
На уровне 540 м сконцентрированы основные апарт-комплексы на 1342 апартамента и 2 отеля на 632 номера.
В шаговой доступности от отелей и апарт-комплексов возводится первый на территории Красной Поляны пятиуровневый многофункциональный торгово-развлекательный центр площадью более 30 000 м2 с детской площадкой, собственным фитнес и СПА-центром, многозальным кинотеатром, ночным клубом, аквапарком и пляжным клубом на верхнем уровне. Разнообразие оздоровительных и релаксирующих процедур предложит жителям «Горки Город» центр Soul SPAс открытым бассейном, находящийся рядом с отелем Sochi Marriott Krasnaya Polyana в центральной части курорта. Вся территория, расположенная на отметке 540 м над уровнем моря, будет благоустроена и дополнительно озеленена, здесь появится просторная парковая зона и элегантный променад вдоль реки.
На уровне 960 м возводятся 7 элитных отеля на 996 номеров и апарт-комплекс высокого класса.
Отели и апартаменты на обоих уровнях расположены в непосредственной близости к подъемным станциям канатной дороги, которая в считанные минуты доставит гостей «Горки Город» к живописным просторам спортивной части курорта. В зимний сезон к услугам гостей здесь открывается современный комплекс благоустроенных горнолыжных трасс, органично вписавшихся в пейзаж северного склона горы Аибга. В летний период посетителям этой зоны курорта представится широкий выбор дискавери-маршрутов, экскурсионных программ и экстремальных активностей, позволяющих с высоты птичьего полета насладиться захватывающими красотами Кавказских высокогорий.
«Горки Город» предоставит своим жителям не только богатый ассортимент возможностей для активного отдыха, но и комфортабельные условия для ведения бизнеса. Горной бизнес-ареной станет многоуровневый конгресс-центр общей площадью 32 000 м2, расположенный в «Нижнем Городе» — на высоте 540 м. Во время Олимпийских игр этот объект будет играть роль вспомогательного медиацентра, обеспечивая все необходимые условия для работы журналистов в горном кластере.
В этом месяце в истории физики
Январь 1884: Первый патент США на американские горки
| ЛаМаркус Томпсон. |
Несомненным изюминкой любого посещения парка развлечений для большинства людей являются американские горки, которые ласково окрестили «Великой американской машиной крика». Но подстаканники — это больше, чем просто развлечение. Они основаны на фундаментальных принципах физики, таких как гравитация, центростремительная сила и ускорение.Таким образом, американские горки стали одним из самых популярных механизмов обучения студентов этим базовым понятиям.
Американские горки, которые во многом считаются американским феноменом, на самом деле имеют свои корни в ледяных горках, которые впервые появились в 17 веке в России, недалеко от Санкт-Петербурга. Они были построены из бревен, покрытых льдом толщиной несколькоjjjlkkkkk, с перепадами высотой от 50 до 80 футов. Они были большим фаворитом среди высшего русского сословия — Екатерина Великая, как говорят, была их поклонницей, и даже несколько построили на ее поместье.
Большинство историков приписывают французам строительство первых подстаканников на колесах (к 1817 г. во Франции было два подстаканника, на обеих были автомобили, привязанные к рельсам), а также строительство первых подстаканников с петлями в садах Фраскати в Париже. Ранняя попытка привезти подобный аттракцион в США в 1848 году потерпела неудачу из-за аварии во время пробного запуска. Американскому изобретателю Ламаркусу Томпсону выпадет шанс произвести революцию в индустрии развлечений в США, заработав ему титул «отца американских горок».»
Родившийся в 1848 году в Джерси, штат Огайо, Томпсон был прирожденным механиком, проектировал и строил маслобойку и телегу для волов, когда ему было 12. Он учился в колледже Хиллсдейл в Мичигане, а затем некоторое время работал в вагоностроительном бизнесе. заработал состояние на производстве женских бесшовных чулочно-носочных изделий.Продав свою долю в чулочно-носочном бизнесе, он вернулся к своей первой любви: изобретению. бывшая шахта, использовавшаяся для транспортировки угля вниз по склону горы, ставшей популярной туристической достопримечательностью.Он решил построить свою собственную железную дорогу Gravity Pleasure Switchback на Кони-Айленде, строительство которой было завершено в 1884 году.
Это были первые настоящие американские горки, построенные в США, по форме напоминающие ранние русские ледяные горки (два холма, параллельные друг другу). , включающий холмистые холмы и плоскую стальную дорожку, прибитую к нескольким слоям деревянной доски, соединенную с двумя 45-футовыми башнями.
Максимальная скорость составляла 6 миль в час, и автомобили приходилось вручную буксировать на вершину холма в начале обоих путей.Тем не менее поездка имела мгновенный успех у публики. За четыре года Томпсон построил еще примерно 50 подстаканников по всей стране и в Европе, а затем начал работу над тем, что стало его самой известной достопримечательностью — Живописной железной дорогой, спроектированной вместе с Джеймсом А. Гриффитсом.
Он открылся в 1887 году в Атлантик-Сити и представлял собой искусственные пейзажи, освещенные огнями приближающихся автомобилей — предшественник сложных аттракционов тематического парка в Диснейленде и других парках сегодня.
Томпсон построил множество других живописных железных дорог до своего выхода на пенсию в 1915 году. Он умер в 1919 году.
Конечно, Томпсон был не единственным первым разработчиком американских горок, будь то в США или за рубежом, и улучшения и инновации были быстро внесены.
В 1884 году Чарльз Алкок сконструировал каботажное судно с непрерывной гусеницей, так что поездка закончилась там, где она началась, а в следующем году Филлипс Хинкл использовал механическую лебедку, чтобы поднять автомобили на вершину холма, а не буксировать вручную. .В том же году состоялся дебют первого эксперимента с петлями с Flip Flap, который катил автомобили по круговой петле диаметром 25 футов, но закрылся в 1903 году из-за частых травм шеи и спины у пассажиров.
К концу 19 века все основные элементы современных американских горок были на своих местах, хотя и работали медленно.
Начало 1900-х годов ознаменовалось многочисленными инновациями в дизайне американских горок, во главе с аттракционами на Кони-Айленде, успех которых в конечном итоге привел к открытию парков развлечений по всему миру.
1920-е годы были «золотым веком» дизайна и инноваций американских горок: более 1500 аттракционов открылись в Северной Америке и еще 1500 за границей. Но из-за Великой депрессии количество американских горок сократилось, а многие парки развлечений были снесены.
Технология томилась до 1955 года, когда открытие Диснейленда в южной Калифорнии положило начало новому Золотому веку американских горок. С тех пор быстро и яростно росли дальнейшие инновации — новые элементы гусениц, системы запуска, сиденья и сложные темы езды — и сегодня американские горки стали более популярными и распространенными, чем когда-либо.
Дополнительная литература:
Адамс, Джудит А. Американская индустрия парков развлечений: история технологий и острых ощущений (Бостон: Twayne Publishers, 1991).
Картмелл, Роберт. The Incredible Scream Machine: A History of the Roller Coaster (Bowling Green: Bowling Green State University Popular Press, 1987).
Интернет-ресурсы:
• http://www.ultimaterollercoaster.com
• Создайте свои собственные американские горки: http://www.learner.org/exhibits/parkphysics/coaster.html
• http://www.fearofphysics.com/Roller/roller.html
• http://dsc.discovery.com/convergence/coasters/coasters.html
• Программное обеспечение для моделирования ПК доступно по адресу: http: // nolimitscoaster .com
Как строятся американские горки
Американские горки — это символ веселья и изобретательности в Америке. Их популярность существует на протяжении веков, с яркой и богатой историей. Они появились в России в 1400-х годах.Наконец, он перебрался в Америку в начале 1800-х годов с помощью железной дороги Mauch Chunk Switchback в Пенсильвании, хотя изначально она предназначалась для перевозки угля в гору.
К началу 20 века по всей стране было 1500 деревянных американских горок. В настоящее время Kingda Ka — самые высокие американские горки на Земле, ставшие чудом изобретательности и конструкции.
По сути, американские горки — это машина, которая использует силу тяжести и инерцию для ускорения вагона поезда по рельсам.Тем не менее, строительные технологии прошли долгий путь с момента создания Коммутаторной железной дороги Маух-Чанк. Более сложные конструкции, более высокие скорости и более высокие конструкции теперь стали нормой.
Хотя конструкция американских горок может показаться немного сложной, их конструкция не так уж и сложна. Узнайте, как именно делают американские горки, или сразу перейдите к инфографике ниже.
Процесс проектированияКак и во всех строительных проектах, перед тем, как построить американские горки, сначала разрабатывается каждый аспект.Это сделано для обеспечения максимальной безопасности и острых ощущений в финальной поездке.
Выбор типа подстаканника
Очень важно выяснить различные аспекты, из которых состоит тип «американских горок», так как это может существенно повлиять на общий дизайн аттракциона. Есть четыре аспекта , которые следует учитывать при выборе типа американских горок:
- Предполагаемый райдер — В зависимости от того, кто предназначен для езды на американских горках, поездка может сильно отличаться.Если они будут детьми, то на аттракционе будут пологие холмы и склоны. Однако старшие гонщики стремятся к высокой скорости и экстремальной высоте в своих поездках.
- Материал — Дерево и сталь — два основных материала, используемых для строительства американских горок. Тем не менее, сталь используется больше из-за ее универсальности и способности обеспечивать такие элементы, как более плавное движение и движение вверх ногами.
- Поезд / тележка Тип — Поезд — это транспортное средство, которое перевозит пассажиров во время поездки.Есть 18 различных типов поездов с американскими горками, начиная от классических американских горок с боковым трением, таких как Leap the Dip, и до современных перевернутых американских горок, таких как Batman the Ride, где трасса расположена над головами гонщиков.
- Схема трассы — Схема трассы американских горок влияет на всю поездку. Например, дорожка в форме восьмерки состоит по крайней мере из одной фигуры в форме восьмерки на трассе, а дорожка штопора содержит последовательные спиралевидные петли, похожие на штопор.
Дизайнеры могут решать эти три аспекта в любом порядке или одновременно. На этом этапе все сводится к выяснению того, что они хотят построить.
Добавление холмов и петель
Часть острых ощущений от американских горок — это гигантские холмы, большие петли и крутые повороты. Однако эти аспекты созданы не только для острых ощущений. Они влияют на скорость и высоту поезда и изменяют их на протяжении всей поездки.
Первый холм американских горок, известный как подъемный холм, обычно самый большой.По мере того, как поезд спускается, накапливается кинетическая энергия, которая обеспечивает поезду достаточно энергии для прохождения всей поездки. Без достаточно большой подъемной горки американские горки не смогут совершить поездку.
Затем петли помогают контролировать скорость и силу поезда на протяжении всей поездки.
Вернер Стенгель спроектировал полные, 360-градусные вертикальные петли, используемые сегодня на американских горках в 1975 году. Стенгель разработал петлю, называемую петлей клотоиды, с меньшим радиусом кривизны наверху, что приводит к замедлению скорости и позволяет всадникам оставаться на своих местах, пока они перевернуты.
Чтобы понять, как это работает, представьте, как вы водите над головой ведром с водой, не проливая ее на себя. Инерция заставляет гравитацию давить на воду, даже когда она перевернута. То же самое происходит с людьми, когда поездка составляет
Однако это не единственная цель петель: они не дают людям потерять сознание. Слишком большая перегрузка может привести к потере сознания. При замедлении езды за счет использования вертикальных петель перегрузочная сила уменьшается. Чем больше и быстрее американские горки, тем заметнее будет этот эффект.
Иногда в парках развлечений бывает так много аттракционов, что дизайнерам приходится «продвигать» американские горки через другие аттракционы. Это может повлиять на общую конструкцию подстаканника, что может добавить или затруднить холмы или петли на аттракционе, если они не учтены в конструкции.
Лифты и тормоза
Американские горки — это пассажирский поезд с соединенными вагонами, движущимися по рельсам. Однако, поскольку обычно нет двигателя, сила тяжести и инерция заставляют поездку двигаться.Вот несколько типов подъемников, с помощью которых поезд поднимается в гору, а также тормозные системы, предназначенные для их остановки.
- Цепной подъемник — это наиболее традиционный способ поднять поезд на подъемную гору. Они напоминают велосипедную цепь или длинную конвейерную ленту и отвечают за звук щелчка, который слышен при подъеме в гору.
- Катапультовый подъемник — это еще один способ поднять поезд в гору на новых американских горках.Обычно они используются в новых поездках с ограничениями по пространству или высоте, где для запуска поезда используются энергия и сжатый воздух. Всего существует шесть типов пусковых систем :
- Электромагнитные системы запускаются с использованием сильных электромагнитов, которые накапливают много электричества. Есть также два типа электромагнитных систем: линейный асинхронный двигатель ( LIM ), который более старый и менее сложный, и линейный синхронный двигатель ( LSM ), который является более новым и более эффективным, но также немного более сложным.
- Гидравлические пусковые системы используют несколько насосов, заполненных гидравлической жидкостью и азотом, несколько пусковых тросов и двигатель (по сути, большое колесо) для продвижения поезда вперед.
- Пневматические системы похожи на гидравлику, но используют воздух вместо жидкости. Обычно они проще, но менее мощны, чем гидравлика, но ускорение стабильное.
- Системы маховиков используют большой маховик, прикрепленный к тросу, который быстро вращается для запуска поезда.
- Системы катапульты запускаются путем падения груза, наматывания троса и последующего разгона поезда до максимальной скорости. Эти американские горки не очень высокие и развивают скорость около 60 миль в час.
- Колеса трения используют моторизованное колесо, которое либо поддерживает скорость поезда, либо ускоряет его за счет трения между колесами и поездом.
- Тормозная система — Американские горки используют тормозную систему, чтобы замедлить или остановить их. Есть две основные категории тормозных систем:
- Триммеры замедляют поезд.
- Блокировка тормозов поезд вообще останавливается.
Тип американских горок, которые выберет дизайнер, будет влиять на тип подъемной и тормозной системы, используемой для езды.
Тестирование дизайна
После того, как все на этапе проектирования выбрано, остается только протестировать это. Моделирование может быть выполнено с помощью специализированного компьютерного программного обеспечения, предназначенного для американских горок, как и проводится большинство тестов.Однако, если разрабатываются новые функции, необходимо создать рабочий прототип, чтобы оценить осуществимость новой конструкции.
Если прототип не работает, это может быть связано либо с тем, что дизайн новой функции все еще требует доработки, либо потому, что он оказывается небезопасным. Тем не менее, если прототип не работает, проектировщик должен вернуться и пересмотреть дизайн. Если прототип работает успешно, можно начинать этап производства.
Производственный процессПосле завершения проектирования американских горок местоположение объекта очищается от всего, что мешает.Создание настоящих американских горок осуществляется сначала путем создания опорной конструкции, которая состоит из опорных балок и каркасов, а затем трека, который состоит из гусеницы и других частей, которые безопасно перемещают аттракцион.
Установка опорной конструкции
Система поддержки — это то место, где будет размещено все, начиная с американских горок. Устанавливается все снизу вверх, начиная с фундамента. Ямы выкапываются экскаватором и заполняются бетоном для создания фундамента с деревянными формами, которые удерживают форму.
Если почва песчаная, в землю забивают груды дерева, чтобы использовать их в качестве фундамента вместо бетона. Тем не менее, к фундаменту крепятся соединительные пластины для соединения с опорными балками.
В зависимости от типа материала, который решили использовать дизайнеры, установка может немного отличаться.
- Для деревянных американских горок пиломатериал доставляется на участок, где его распиливают и устанавливают на участке.
- Для американских горок , сталь , детали изготавливаются на заводе в соответствии со спецификациями, а затем отправляются на место для сборки.
Тем не менее, нижние, основные части опорной конструкции будут опускаться с помощью кранов на соединительные пластины, которые прикреплены к опорным конструкциям. Нижние части могут быть скреплены деревянными балками при установке верхних частей.
Конструкция каркаса рассчитывается на основе типа водителя, силы тяжести и количества энергии, которое использует поезд. Обычно каркас опорной конструкции состоит из поперечных балок, соединенных с опорными колоннами, в отличие от того, как надстройка строится в небоскребе.
Установка гусеницы
После того, как основная опорная конструкция установлена, рельсы устанавливаются сверху. Способ их установки зависит от типа используемого материала.
- На деревянных американских горках анкерные балки — балки, соединяющие и укрепляющие две колонны — устанавливаются по всей длине пути, по всей длине аттракциона.
- Роликовые горки, изготовленные из стали , имеют участки пути, которые отправляются на площадку отдельно в готовом виде.Детали соединяются, затем прикручиваются / привариваются к опорной конструкции.
Часть безопасности американских горок — это то, как гусеницы предохраняют колеса поезда от схода с рельсов. Как правило, у деревянных американских горок есть широкие выступы на колесах, которые не позволяют им соскользнуть с рельсов, предотвращая боковое движение.
После установки гусеницы устанавливается цепной подъемник или подъемник вместе с любыми механизмами безопасности и тормозными системами.
Защитные механизмы, такие как система предотвращения отката или датчики, используются для определения того, перестали ли американские горки работать.
Как только все это будет завершено, вагоны поезда будут отправлены на площадку. Будут выполнены тестовые прогоны, чтобы убедиться, что все работает как надо. Некоторые персональные настройки, такие как освещение, настройка камеры и краска, будут добавлены в зависимости от темы горки. Тогда американские горки будут готовы к катанию.
Следует отметить, что неправильная установка гусеницы может привести к серьезным травмам и повреждению. Вот почему все, от опорной конструкции до установки гусеницы, должно быть выполнено точно.К счастью, травмы на американских горках невероятно редки: только 1,2 гонщика на миллион.
Узнать, как строятся американские горки, — это настоящее чудо, поскольку это точно показывает, как новые тенденции в строительстве продолжают применяться. Тенденция к тому, что американские горки становятся выше, быстрее и длиннее, будет продолжаться, и мы найдем новые способы доставить райдерам новые ощущения!
Похожие сообщения
Экскурсия по новым фрескам в мэрии
Возможно, вы слышали о галереях в мэрии, но знаете ли вы, что здесь тоже есть фрески?
За последние несколько лет мы украсили стены всего здания замечательными работами местных художников.Вы можете узнать больше о новых фресках и художниках, создавших их, ниже. Мы рекомендуем вам взглянуть и на другие произведения искусства, выставленные в галереях мэрии.
Amor Imenso (Большая любовь) Сирил Конан, 2019Управление искусств и культуры мэрии поручило художнику Сириллу Конану создать фреску для нашего офиса в комнате 802 мэрии. Ранее Сирил демонстрировал временную фреску на балконе 5-го этажа мэрии Бостона в рамках городской выставки и награждения начинающих художников Фэй Чендлер в 2015 году.
«Когда я пришел посмотреть на стену, она была намного больше, чем я думал. Увидев офис, оборудованный всеми кабинками, мне пришла в голову идея имитировать их на фреске. Палитра — это кирпичное городское здание, которое может быть в любой точке города. Некоторое время я не делал ничего отдаленно репрезентативного, но для меня это имело смысл. Как только я это установил, все встало на свои места ».
На абстрактных рисунках написано «Amor Imenso», что, как отмечает Сирил, означает «Большая любовь» на бретонском языке.
Узнайте больше о Сирилле Конане, посетив его веб-сайт или подписавшись на него в Instagram (@cyrilleconan).
Фреска Софии ЭйнслиХудожница София Эйнсли прошлым летом украсила восьмой этаж мэрии новой фреской. В рамках своего проекта она задокументировала реакцию сотрудников Сити, которые проходили мимо, и сфотографировала их с фреской.
Эйнсли работает между рисунком и живописью, а также между фигурацией и абстракцией.Она объединяет наблюдение с воображением, в результате чего возникают взаимосвязи и разъединения между созданием черной метки и плоским цветом, неподвижность формы и активная метка, движение и пространство. Ее представляет Gallery Naga.
Узнайте больше о Софии Эйнсли, посетив ее веб-сайт или подписавшись на нее в Instagram (@sophiaainslieart).
Толпа, собранная Дестини Палмер
Серия Labored Bodies, 2016 — текущая
Эта фреска Дестини Палмер находится рядом с лифтом на 9-м этаже мэрии.Палмер описал Labored Bodies как совокупность отзывчивых работ, созданных после многих лет исследований. Работа является ответом на откровение о том, что ее предки были порабощены и освобождены в Южной Каролине. Трудолюбивые тела — это всеобъемлющее название всех сборников работ, посвященных этой истории. Это и остается обширный обзор информации о ее семье, собранной более чем за 5 поколений, и ее связи с соответствующей американской историей. «Собралась толпа» — это нарисованный ответ на исследование линчевания в Америке.Эта работа была ответом на документальное подтверждение хрупкости белых тел в ответ на появление черных тел.
«Внутри измученных тел я могу дать подсказки, имитирующие способ доступа к информации о моих предках. В этой работе открыто говорится о труде, который пришлось вынести четырем поколениям женщин, чтобы предоставить мне место для работы. Эта работа позволяет мне продолжать ориентироваться и обсуждать свое место в этой истории, поскольку я относился к ней как к абстрактному художнику.”
Более подробную информацию о Судьбе и ее работе можно найти на ее веб-сайте и в Instagram (@dspalmer).
Серия Парейдолия Майи Эрдели, 2021 годСерия «Парейдолия» — это одновременно замысловатый трехмерный коллаж, марионетка в режиме покадровой анимации и проект анимационного фильма. Фреску можно найти рядом с лифтами на восьмом этаже мэрии.
Фильм представляет собой абстрактное повествование, исследующее ландшафт и архитектуру тела как вместилища воспоминаний.Слои историй, снов и фрагментов воспоминаний связаны между собой, как мышечные волокна. Коллажированный артефакт, который вы видите, представляет собой фантастическую анатомию, созданную из скрученной, переплетенной и вырезанной бумаги, чтобы исследовать эти многослойные предметы. В фильме используются обесцвеченные и состаренные пленки, куклы, вырезанные из бумаги, наборы для покадровой анимации, рисованная анимация и различные гибридные техники.
«Посредством переосмысления семейных историй и жизненных событий фильм пытается связать мой опыт участия в публичных кремациях в Индии с чудесным выживанием моей прабабушки в результате массового убийства, совершенного венгерскими нацистами на берегу Дуная в 1944 году.Слово «парейдолия» по сути означает создание смысла из случайности — поиск закономерностей в хаосе ».
Maya была удостоена звания стипендиата художников города Бостона в 2019 году. Чтобы посмотреть, как Pareidolia, отсканируйте QR-код ниже, и вы увидите фрагмент коллажа в движении.
Посетите веб-сайт Майи и страницу в Instagram (@mayaillusionerdelyi), чтобы узнать больше о ее работе.
Китайский квартал мечты от Лили Се и Кристал Би Вегнер, 2020 годХудожники Лили Се и Кристал Би Вегнер в сотрудничестве с Центром искусств Пао и Бостонским центром района Чайнатаун создали эту оконную фреску, вдохновленную учениками BCNC Red Oak.В ответ на вопрос «Как выглядит Чайнатаун вашей мечты?» студенты рисовали фонтаны, в которых можно было плескаться, американские горки и мороженое. Студенты также надеялись на более доступное жилье, приюты для бездомных и публичную библиотеку. Завершенная в 2020 году оконная фреска приветствовала детей, вернувшихся в BCNC после его открытия.
Реплика этого панно была заказана для стены у лифта седьмого этажа мэрии.
Кристал Би Вегнер и Лили Се — соучредители MOON EATERS Collective, художественной и медиа-платформы для квир-нарративов APIA.Они были частью резиденции в китайском квартале 2019 года, Residence Lab, и совместно с жителями работали над созданием публичной арт-инсталляции «Мечта в форме дома». В настоящее время они являются ведущими художниками проекта Chinatown Story Cart, который получил грант Фонда Новой Англии 2020 Creative City и был поддержан городской программой Transformative Public Art Program.
Более подробную информацию о Кристалл можно найти на ее веб-сайте и в Instagram (@crystalbi_b), а дополнительную информацию о Лили можно найти на ее веб-сайте.
Santa Cruz Велосипеды
Четырехдневная эпопея невозможна без бесчисленных часов работы Trans Cascadia Crew. С момента своего основания в 2015 году до завершения проекта обхода голубого бассейна реки Маккензи они потратили более 16000 часов на поддержание тропинок в сельской местности в PNW!
Бронсон
Размытие
V10
Кочевник
Буллит
Мегатауэр
Хеклер
Hightower
5010
Высокий
Хайболл
Хамелеон
Стигматы
Шакал
Бронсон Новый
Если сомневаетесь, возьмите Бронсон
BlurNew
V10
Кочевник
Путешествуйте больше, чем белый фургон
Буллит
Что идет вверх, любит спускаться
Megatower
Непревзойденный мощный помощник в пережевывании шишек.
Хеклер
Хайтауэр
Наши лучшие хиты собраны в одном мотоцикле — просто играй.
5010
Проявите творческий подход к своему окружению.
Tallboy
Если когда-либо и существовал мотоцикл XC для гравитационных райдеров, то Tallboy — это он.
Хайболл
Хамелеон
Карбон, углерод, углерод, углерод, углерод Хамелеон…
Стигматы
Дорога продолжается вечно, а вечеринка никогда не заканчивается
Шакал
Шакал — приспособленный мусорщик искусственной местности.
Ищете больше?
За кулисами The Slabs дает вам возможность заглянуть в уникальные проблемы, связанные с определением объема, сортировкой и катанием на трассах на иногда цепких, а иногда и гладких камнях Dubh Slabs.
«,» изображение «: [» https://www.santacruzbicycles.com/files/dannymacaskillsocial.jpg «]}
2. Над каким проектом вы работаете?
Проект называется Garfagnana Bike. Наша цель — создать велосипедный туризм в этом районе и управлять им таким образом, чтобы он приносил пользу местной экономике и людям, путем создания сети троп с открытым доступом, соединения нашего обширного региона катания и создания нового велосипедного центра в сотрудничестве с местными жителями. правительство в центре национального парка Ореккьелла.
В этом проекте мы хотим развить то, чего мы достигли с помощью Ridgeline, и опираться на то, что мы узнали из нашего путешествия о положительном влиянии, которое катание на горных велосипедах может оказать на местное сообщество, если все сделано правильно. В прошлом мы видели различные инициативы небольших групп местных жителей и отдельных сообществ, но обнаружили, что это не был целостный или устойчивый подход. Итак, мы создали местную некоммерческую организацию под названием Garfagnana Bike, чтобы внедрить более централизованный и совместный подход в этом районе.Основная цель состоит в том, чтобы объединить все сообщества (Гарфаньяна состоит из 16 различных небольших сообществ) для совместной работы над ответственным развитием района для горного велосипедного туризма, который принесет долгосрочные выгоды для всех и для всего района.
[[{\ «fid \»: \ «15470 \», \ «view_mode \»: \ «default \», \ «fields \»: {\ «format \»: \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [en] [0] [value] \»: \ «Ridgeline Trail Work — искусственная тропа в Италии \», \ «field_file_image_title_text [en] [0] [значение] \»: \ «Ridgeline Trail Work — искусственный след в Италии \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» Макс Шуман \ «}, \» link_text \ «: null, \» type \ «: \» media \ «, \» field_deltas \ «: {\» 1 \ «: {\» формат \ «: \» по умолчанию \ «, \» field_file_image_alt_text [ru] [0] [значение] \ «: \ «Ridgeline Trail Work — искусственная тропа в Италии \», \ «field_file_image_title_text [en] [0] [value] \»: \ «Ridgeline Trail Work — искусственная тропа в Италии \», \ «field_img_caption [und] [0] [значение] \»: \ «Макс Шуман \»}}, \ «attributes \»: {\ «alt \»: \ «Ridgeline Trail Work — искусственная тропа в в Италии \ «, \» title \ «: \» Ridgeline Trail Work — искусственная тропа в Италии \ «, \» class \ «: \» media-element file-default \ «, \» data- дельта \ «: \» 1 \ «}}]]
3.Какую пользу это принесет вашему сообществу и гонщикам в целом?
Местное сообщество извлекает выгоду из этого проекта по-разному:
- Новая сеть троп и маршрутов, которые мы создаем, поможет соединить небольшие сообщества и привлечь местных райдеров и велосипедных туристов к многим семейным предприятиям. у нас есть здесь, например, бары, рестораны, отели и магазины.
- Мы также рассчитываем создать новую волну туризма в районе, который обычно посещают очень мало посетителей, за счет привлечения людей, которые приезжают сюда специально для езды на велосипеде.Некоторые из троп, которые будут реструктурированы и вновь открыты в рамках этого проекта, представляют собой древние тропы, которые веками соединяли деревни, но не использовались годами, поскольку ими никто не управлял.
- Проект также создаст рабочие места. PayDirt уже помог в эти трудные времена, удерживая людей за то, что они прокладывают следы в месяцы пандемии, когда у них отняли другие источники дохода.
- И последнее, но не менее важное: местное велосипедное сообщество и все инициативы, связанные с велосипедами, выиграют от нового типа трасс, которые мы создадим.Впервые в этом районе будут предложены специальные решения для их детей и целых семей, которые, как мы надеемся, покажут молодому поколению новые захватывающие способы оценить окружающую среду, в которой они живут.
[[{\ «fid \ «: \» 15467 \ «, \» режим_представления \ «: \» по умолчанию \ «, \» поля \ «: {\» формат \ «: \» по умолчанию \ «, \» field_file_image_alt_text [en] [0] [ value] \ «: \» Кира Риджелайн Хаски \ «, \» field_file_image_title_text [en] [0] [значение] \ «: \» Кира Риджелайн Хаски \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» Макс Шуман \ «}, \» link_text \ «: null, \» type \ «: \» media \ «, \» field_deltas \ «: {\» 2 \ «: {\» format \ » : \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [en] [0] [value] \»: \ «Kyra the Ridgeline Huskey \», \ «field_file_image_title_text [en] [0] [value] \»: \ «Кира the Ridgeline Huskey \ «, \» field_img_caption [und] [0] [value] \ «: \» Макс Шуман \ «}}, \» attributes \ «: {\» alt \ «: \» Кира, Ridgeline Huskey \ » , \ «title \»: \ «Кира Риджелайн Хаски \», \ «class \»: \ «media-element file-default \», \ «data-delta \»: \ «2 \»}}]]
4.У вас есть карта местности, которую мы можем показать людям?
[[{\ «fid \»: \ «15488 \», \ «view_mode \»: \ «default \», \ «fields \»: {\ «format \»: \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [ru] [0] [значение] \»: \ «Получатель Paydirt: карта местности Риджелин Гарфаньяна \», \ «field_file_image_title_text [ru] [0] [значение] \»: \ «Получатель гранта Paydirt: карта области Риджелин Гарфаньяна \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» \ «}, \» link_text \ «: null, \» type \ «: \» media \ «, \» field_deltas \ «: {\ «5 \»: {\ «формат \»: \ «по умолчанию \», \ «field_file_image_alt_text [en] [0] [value] \»: \ «Получатель гранта Paydirt: карта местности Риджелайн Гарфаньяна \», \ «field_file_image_title_text [ru] [0] [значение] \ «: \» Получатель Paydirt: карта местности Риджелайн Гарфаньяна \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» \ «}}, \» атрибуты \ «: {\» alt \ «: \» Получатель Paydirt: карта местности Риджелин Гарфаньяна \ «, \» title \ «: \» Получатель гранта: карта местности Риджелин Гарфаньяна \ «, \» class \ «: \» media-element файл-по умолчанию \ «, \» данные-дельта \ «: \» 5 \ «}}]]
5.Вы проложили тропы, которые мы использовали для запуска нового Nomad \ u2026. На что похожи эти тропы? Представляют ли они большинство маршрутов, которые вы собираетесь проложить? Или будет микс? Можете ли вы дать нам какую-либо другую информацию об этом районе / сообществе?
Было очень весело провести этот запуск для вас, ребята, потому что он дал нам возможность создать несколько сумасшедших вещей, которые больше соответствуют нашему обычному стилю трасс для Ridgeline. Трассы, которые мы создали и использовали для мероприятия, были сложными, грубыми и крутыми — идеальными для райдера Nomad.Я имею в виду, что одна из построенных нами трасс называется «Боб Гнарли», что, вероятно, говорит само за себя!
Мы всегда знали, что сеть трасс, которую мы построили и создали для Ridgeline, была увлеченным проектом, который приносит пользу в основном продвинутым гонщикам эндуро. Однако цель нового проекта — создать гораздо более широкий спектр трасс для всех способностей и велосипедных дисциплин. С помощью Garfagnana Bike мы открываем для публики некоторые из наших менее сумасшедших маршрутов, но в основном мы сосредоточимся на построении трасс, которые могут понравиться гораздо более широкой аудитории райдеров со всеми уровнями способностей.Мы даже строим специальный мини-велопарк для детей вокруг нового центра в национальном парке.
===== IMAGE GRID 3 здесь =====
6. Люди всегда ищут новые места для путешествий и катания на велосипедах. Зачем им ехать в Тоскану? И, если кто-то приехал пожить в районе Тосканы, скажем, на 2-3 дня, каков ваш совет о том, где остановиться, где поесть, где покататься и т. Д.
Хорошо, когда они приезжают сюда, им лучше не ожидать холмов и виноградников, которые обычно ассоциируются с Тосканой.Мы спрятаны прямо в северной части между двумя разными горными цепями, высота которых достигает 2121 м (~ 7000 футов). Это дает нам доступ к очень разным средам в непосредственной близости друг от друга. Прибрежный горный хребет Апуанских Альп является изрезанным и экстремальным с прекрасным видом на Средиземное море и усеян всемирно известными мраморными рудниками. Горы напротив Апеннин выше, но намного более пологие и холмистые, где вы можете часами кататься высоко по одиночным трассам на открытых альпийских лугах, прежде чем спуститься в древние леса в нашей долине по тропам американских горок, которые мы построили вручную.
Один из наших любимых больших бэккантри-дней проходит около Монте-Кузны. Мы создали маршрут, который начинается в нашей долине и ведет вас вниз по удивительным древним спускам. Затем вы подниметесь на горнолыжном подъемнике к одной из наших самых невероятных бесконечных горных хребтов с фантастической горной хижиной под названием Баттисти в конце, которая ждет вас с типичным местным обедом. Оттуда вы можете подняться на самую высокую точку Тосканы, Монте Прадо (2050 м), а затем спуститься обратно в нашу долину, наслаждаясь потрясающими видами на закат.
Есть множество знаковых мест, где можно посмотреть, поесть и остановиться, как на велосипеде, так и вне его. Для людей, приезжающих сюда на несколько дней, это место — все о горах и невероятной древней истории. Для более предприимчивых путешественников обязательно нужно посетить Монте-Форато в прибрежных горах Апуана, чтобы увидеть гигантскую естественную арку. Или подняться на знаменитый «Мертвый человек» — гору, похожую на лежащего человека, с которой открываются захватывающие виды, в том числе на некоторые острова Средиземного моря.
[[{\ «fid \»: \ «15505 \», \ «view_mode \»: \ «default \», \ «fields \»: {\ «format \»: \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [en] [0] [значение] \»: \ «Внешнее изображение бара в Гарфаньяне, Италия \», \ «field_file_image_title_text [en] [0] [значение] \»: \ «Внешнее изображение бара в Гарфаньяне, Италия \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» Макс Шуман \ «}, \» link_text \ «: null, \» type \ «: \» media \ «, \ «field_deltas \»: {\ «6 \»: {\ «format \»: \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [ru] [0] [value] \»: \ «Внешнее изображение бара в Гарфаньяне , Италия \ «, \» field_file_image_title_text [en] [0] [значение] \ «: \» Внешнее изображение бара в Гарфаньяне, Италия \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \ «Макс Шуман \»}}, \ «attributes \»: {\ «alt \»: \ «Внешнее изображение бара в Гарфаньяне, Италия \», \ «title \»: \ «Внешнее изображение бара в Гарфаньяне , Италия \ «, \» class \ «: \» media-element file-default \ «, \» data-delta \ «: \» 6 \ «}}]]
И пусть не забудет фантастический Итальянская кухня! Одно из мест, куда мы отправляемся во время поездок, — это семейный ресторан Ceragetta.Мы называем его «Орлиное гнездо», так как из него открывается вид на горы и потрясающее бирюзовое озеро. В ресторане вы сможете насладиться полноценным итальянским обедом «нулевой километр», когда все, что вы едите, закупается и производится на месте. И все трапезы заканчиваются домашним вишневым шнапсом \ u2018Niente \ u2019 (ничего), что придаст вам уверенности во время спусков.
Одна очень итальянская вещь, которую вы здесь часто получаете, — это концепция так называемых agriturismos. Это семейные фермы, предлагающие туристам проживание и питание.Мы сотрудничаем с одним из них и превратили его в главную базу Ridgeline, где мы принимаем всех наших гостей. Мы рекомендуем всем, кто приезжает сюда, остановиться в одном доме, а не снимать домик. Это действительно дает вам возможность познакомиться с окрестностями, местными жителями и окунуться в атмосферу итальянской загородной жизни.
7. Что самое захватывающее в организации троп? Что самое сложное?
Одна из самых сложных, а иногда и болезненных частей этой работы, безусловно, — это сумасшедшая бюрократия, которая творится на заднем плане и связана с управлением некоммерческой организацией в Италии.Но давайте не будем туда идти, ведь это уже совсем другая история!
Конечно, самая захватывающая часть этого, которая делает все стоящие на этом пути стоящими, — это делать то, что вы увлечены своей повседневной работой. Пройти путь по поиску тропы, когда там ничего не существует, к ее разметке … затем потратить недели на копание и строительство — само по себе удивительное занятие. Но когда вы проводите людей по созданным вами тропам и слышите возгласы на протяжении всей трассы и высокие пятерки в конце, это просто невероятное чувство.
[[{\ «fid \»: \ «15481 \», \ «view_mode \»: \ «default \», \ «fields \»: {\ «format \»: \ «default \», \ «field_file_image_alt_text [en] [0] [value] \»: \ «Команда Ridgeline едет на Ebikes к месту работы \», \ «field_file_image_title_text [en] [0] [value] \»: \ «Команда Ridgeline едет на Ebikes to trail рабочее место \ «, \» field_img_caption [und] [0] [значение] \ «: \» Макс Шуман \ «}, \» текст_ссылки \ «: null, \» type \ «: \» media \ «, \» field_deltas \ «: {\» 4 \ «: {\» format \ «: \» default \ «, \» field_file_image_alt_text [en] [0] [value] \ «: \» Ridgeline Crew едет на электровелосипедах к месту работы \ «, \» field_file_image_title_text [en] [0] [value] \ «: \» Ridgeline Crew едет на Ebikes к месту работы \ «, \» field_img_caption [und] [0] [value] \ «: \» Макс Шуман \ «}}, \» attributes \ «: {\» alt \ «: \» Команда Ridgeline едет на электровелосипедах к месту работы по следу \ «, \» title \ «: \» Команда Ridgeline едет на велосипедах к месту работы по следу \ «, \ «class \»: \ «media-element file-default \», \ «data-delta \»: \ «4 \»}}]]
«,» image «: [» https: // www.santacruzbicycles.com/files/2020_paydirt_ridgeline_newspost_thumbnail.jpg «]}% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать application / pdfx-unknown2021-09-03T20: 54: 43 + 02: 00Apache FOP версии 2.21.4Apache FOP версии 2.22021-09-03T20: 54: 43 + 02: 002021-09-03T20: 54: 43 + 02: 00 конечный поток эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > / ColorSpace 578 0 R >> эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > транслировать x] I # W6’mr4m3 K ~ vO-lhKm, l_X] _˧ / K9__k (} `^ -W].RBXmF} l% Vk
_
Кембедж, Магбегор — главный хозяин австралийцев, готовых осветить плей-офф WNBA | NBA.com Australia
Наступил постсезон WNBA, и мы можем ожидать, что ряд австралийцев сыграют заметную роль.
Это был уникальный регулярный сезон, который создает условия для плей-офф, с перерывом на Олимпийские игры и введением Кубка комиссара, придающего лиге новый облик.
Прежде, чем будет объявлено о начале игры плей-офф, давайте взглянем на австралийских талантов на паркете.
Las Vegas Aces
(NBA Getty Images) https://images.daznservices.com/di/library/NBA_Global_CMS_image_storage/1f/9c/liz-cambage-returns-from-covid-19_6x3654b3622n1h6z3mgh46nlm.jpeg?t=22674724&w80=500&quality
Это были американские горки несколько месяцев для суперзвезды Лас-Вегаса Лиз Камбейдж, когда доминирующий крупный игрок первым отказался от Олимпийских игр, а затем пропустил игры после заражения COVID-19.
Несмотря на сбои, Cambage снова показал впечатляющие цифры, в среднем 14.2 очка, 8,2 подбора и 1,6 блока за игру. Достигнув двузначных чисел во всех своих 25 матчах, кроме двух, 30-летняя спортсменка была названа Матчем звезд в третий раз.
Она вернулась на корт в финальном матче регулярного чемпионата после того, как 28 августа вылетела из игры из-за COVID-19, закончив с четырьмя очками и четырьмя подборами примерно за 10 минут игры вне скамейки запасных.
«Тузы» выходят в постсезон с рекордом 24-8, поскольку они надеются выйти на один лучше после падения в Сиэтл Сторм в финале WNBA 2020 года.
Сиэтл Сторм
(WNBA Getty Images) https://images.daznservices.com/di/library/NBA_Global_CMS_image_storage/ea/74/ezi-magbegor-seattle-storm_1mlqbfpvdp7w21uos9u9xsk72j.png?t=30698852&w=500&quality=80
Действующие чемпионы, как и следовало ожидать, снова в игре, финишируя со счетом 21-11, чтобы претендовать на четвертое место.
Восходящая австралийская звезда Эзи Магбегор, похоже, нашла свою зону комфорта на уровне, играя 15,2 минуты за ночь в одной из лучших команд лиги в возрасте всего 22 лет.Магбегор блистал на Олимпийских играх в Токио с Opals и в среднем набирает 6,7 очка и 3,8 подбора с Storm.
Стеф Талбот — еще один австралиец в ротации Сиэтла. Нападающий 6 футов 2 дюйма стартовал в девяти из ее 30 матчей в этом сезоне. Лучшей игрой сезона Тэлбот стала трехочковая победа над Далласом в начале июня, когда она набрала 21 очко всего за 22 минуты в бросках 8 из 12.
Переехав в Сиэтл из Миннесоты Линкс в межсезонье, Тэлбот ищет свое первое кольцо WNBA.
Шторм достал первый кубок комиссара и теперь будет стремиться завершить дубль.
Phoenix Mercury
(Getty Images) https://images.daznservices.com/di/library/NBA_Global_CMS_image_storage/39/61/smith_b57t4xghk2zw18ix18oc4yrat.png?t=-181864655&w=500&quality=80
Во главе с главным тренером Опалс Сэнди Бронделло «Феникс Меркьюри» не новичок в матчах после окончания сезона.
Тренируя свой восьмой сезон в Финиксе, «Меркьюри» каждый год выходила в плей-офф, что подтверждается чемпионатом 2014 года.
С такими известными именами, как Дайана Таурази, Бриттни Гринер и Скайлар Диггинс-Смит в составе, Меркьюри всегда нужно смотреть.
Аланна Смит будет представлять Австралию на корте вместе с 25-летним форвардом в ее третьем сезоне с франшизой. Смит провел 18 игр в этом сезоне, в среднем чуть более шести минут за игру в сложенном составе. Смит в настоящее время участвует в протоколах WNBA по охране труда и технике безопасности, но должен получить разрешение на выход в плей-офф.
Kia Nurse — еще одно имя, которое будет знакомо австралийским фанатам. Бывший член Калифорнийского университета в Канберре Кэпиталз начинается с места охраны.
Нью-Йорк Либерти
(WNBA Getty Images) https://images.daznservices.com/di/library/NBA_Global_CMS_image_storage/1d/0/sami-whitcomb-bec-allen-new-york-liberty_lvib937vk1ma193gew1g31f01.png?t=30698852&w=500&quality&w=500&quality
Свобода была заблокирована в битве с Мистиками за право претендовать на постсезон, причем австралийцы Бек Аллен и Сами Уиткомб составляли основную часть ротации.
Уиткомб стартовала в 28 из 30 игр, в среднем 11.7 очков и 5,0 подборов, в то время как Аллен набирает в среднем 9,2 очка и выполняет 38,1% своих дальних попыток.
Просмотры на этой странице не обязательно отражают точку зрения НБА или ее клубов.
Российско-саудовские американские горки: от пятерки к ценовой войне — устойчивое состояние: внешняя политика России после коронавируса — Московский центр Карнеги
Содержание
«Как и любая семья, они проходят через разногласия… но мы не нужны адвокаты по бракоразводным процессам.Так министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Салман описал отношения своей страны с Россией в середине апреля 2020 года, на следующий день после того, как ведущие нефтедобывающие страны мира наконец достигли соглашения о сокращении добычи для стабилизации стремительно падающих цен.
Комментарии министра замалчивают, насколько яростно Эр-Рияд вел ценовую войну против России после того, как последняя в начале марта отказалась взять на себя обязательство пойти на более глубокое сокращение своей добычи, чем ранее было согласовано с членами ОПЕК и другими производителями нефти.Отказ Москвы был основан на ее растущем беспокойстве по поводу того, что предыдущие сокращения служили только интересам американских производителей сланцевой нефти, не связанных какими-либо обязательствами, и на беспокойстве по поводу бесцеремонности, с помощью которой саудовцы пытались навязать свою волю своим партнерам.
Хотя оба опасения были обоснованными, время для принятия решения Россией было выбрано крайне неудачно, поскольку оно было принято в то время, когда пандемия уже разрушала мировую экономику. Несмотря на то, что именно Саудовская Аравия немедленно начала сбрасывать свою нефть на рынке, Россию в равной степени обвиняли в развязывании ценовой войны и нанесении ущерба другим производителям, включая Соединенные Штаты.Расчеты россиян, согласно которым их финансовое положение для победы в противостоянии с саудитами было более сильным, подтвердились, но опять же, это принесло России мало пользы.
Помимо роковой медлительности Кремля в понимании всего масштаба воздействия пандемии на мировую экономику, президент Владимир Путин, возможно, неправильно истолковал безрассудного саудовского лидера. Знаменитое приветствие Путина «Дай пять» наследному принцу Саудовской Аравии Мохаммеду бен Салману (известному как MBS) во время саммита G20 в Аргентине в 2018 году — в то время, когда MBS подвергалось международной критике после убийства Джамаля Хашогги в Стамбуле — создало впечатление идеального взаимопонимание и близость между президентом России и наследным принцем Саудовской Аравии.Москва не использовала убийство журналиста для того, чтобы подвергнуть остракизму МБС, а жест Путина был направлен на установление прочных отношений. Пока что он проиграл свою ставку. Тем не менее Путин, который приобрел большой опыт управления сильными мира сего, от сирийского Башара аль-Асада до Турции Реджепа Эрдогана и иранских лидеров, вероятно, невозмутим: Саудовская Аравия остается ключевым игроком в регионе, куда Москва вернулась спустя четверть века. отсутствие.
В то время как лидеры России и Саудовской Аравии выглядели неспособными разрешить свой спор, У.Президент Дональд Трамп лично вмешался, чтобы помочь им достичь сделки. Хотя вмешательство Трампа могло вызвать раздражение у Путина, трехстороннее соглашение поставило Россию рядом с Саудовской Аравией и Соединенными Штатами в качестве члена мировой нефтяной большой тройки. Таким образом, Соединенные Штаты впервые вошли в международное понимание не только как потребитель энергии, но и как ведущий производитель. Несмотря на то, что Трамп не брал на себя никаких официальных обязательств, он сделал Соединенные Штаты участником глобального нефтяного договора.В принципе, этот новообразованный треугольник мог бы стать активом для внешней политики Москвы в будущем.
Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бин Салман (слева) сидит рядом с президентом России Владимиром Путиным, когда они принимают участие в заседании по цифровой экономике на саммите G20 в Осаке 28 июня 2019 года. Источник: Getty Images
Несмотря на то, что участие Трампа было очень заметным, русские и саудовцы должны были проделать большую работу за кулисами. Попытки прийти к соглашению начались вскоре после начала ценовой войны.Рядом с российским министром энергетики Александром Новаком, официальным представителем Москвы на переговорах по нефти, еще одной заметной фигурой был Кирилл Дмитриев, глава Российского фонда прямых инвестиций, которому долгое время было поручено привлекать инвесторов из региона Персидского залива. Его доступ к Кремлю и его контакты на высоком уровне в Соединенных Штатах позволили ему сыграть ключевую роль.
В дальнейшем Россия не обязательно будет объединяться с саудитами против Соединенных Штатов: она ценит силу Саудовской Аравии.С., и следует опасаться того, что Эр-Рияд будет отталкивать Москву от Вашингтона. Хотя личная связь между Путиным и MBS способствовала развитию экономических связей между двумя странами, двусторонний товарооборот в 2019 году составил немногим более 1,6 миллиарда долларов. В частности, королевство закупило 120 тысяч тонн пшеницы, что считается прорывом. Тем не менее, Москва должна быть осторожна с ожиданиями. На протяжении многих лет саудовцы неоднократно заявляли о своей заинтересованности в заключении масштабных контрактов с Россией, в том числе по системе ПВО С-300, которая так и не была реализована в реальных сделках.
Российско-саудовские отношения на Ближнем Востоке неоднозначны. Москва и Эр-Рияд были непримиримыми противниками в Сирии сразу после начала российской военной интервенции. Позже, однако, двум странам удалось найти точки соприкосновения для ограниченного сотрудничества. В калейдоскопе ближневосточной геополитики Саудовская Аравия оплачивает счета Египта за российскую военную технику, а в соседней Ливии Эр-Рияд и Москва находятся на одной стороне, поддерживая армию генерала Халифы Хафтара и восточно-ливийские власти в Тобруке.Однако по другим региональным вопросам у России и Саудовской Аравии есть серьезные разногласия.
Саудовцы полностью сосредоточены на своем региональном сопернике, Иране, который сотрудничает с Россией в Сирии и покупает оружие у Москвы. Российско-иранские отношения внешне дружественные, но конкурентные, основанные на интересах, а не на доверии. Саудовская Аравия недавно пыталась оторвать Москву от Тегерана, но русские, верные своему базовому подходу на Ближнем Востоке, заключающемуся в поддержании контактов со всеми соответствующими сторонами, не принимая при этом чью-либо сторону, кроме своей, заявили о готовности развивать отношения с обеими сторонами. стороны через залив.В 2019 году они даже обнародовали концепцию безопасности для региона и активно ее продвигали. По другому региональному вопросу — войне в Йемене при прямом участии Саудовской Аравии и Ирана — Россия обычно стремилась к мирному урегулированию при международном посредничестве. Однако за последние два года эти усилия пошли на убыль.
Таким образом, в условиях пандемии российско-саудовские отношения прошли серьезное испытание и в значительной степени выжили. Типично для нынешних отношений Москвы со странами Ближнего Востока, некоторые общие интересы с ее партнером находятся на грани, а иногда и в тени серьезных расхождений.Это создает нестабильную смесь по своей природе и требует очень прагматичного подхода. Чтобы Россия преуспела в реализации своих региональных интересов — улучшении своего геополитического положения, обеспечении стратегических форпостов, продвижении продаж оружия, установлении цен на нефть, привлечении инвестиций в Россию и т. Д. — ей необходимы активные отношения с ключевыми ближневосточными державами.