Внешний диаметр колеса: Диамерт шины: как посчитать?

Разное

Содержание

Диамерт шины: как посчитать?


Как определить наружный или посадочный диаметр шины?

Этим вопросом задаются многие водители. Чаще всего он возникает когда автовладелец хочет поменять покрышки, установленные на его автомобиле на шины другого размера.

Из этой статьи вы узнаете:

Кто-то хочет поставить более широкие шины, кому-то нужно за счёт покрышек сделать автомобиль чуть повыше. И тем и другим необходимо знать точные размеры покрышек, чтобы подобрать шины, подходящие для их автомобиля.

Как видно на картинке — общий наружный диаметр шины состоит из посадочного диаметра и высоты (профиля) покрышки.


Посадочный диаметр

Посадочный диаметр определить очень легко, он написан на самой покрышке. Например в обозначении покрышки 205/60/R15 последняя цифра R15 и обозначает посадочный диаметр шины в дюймах.

Буква R обозначает тип шины (радиальный), а цифра 15 — посадочный диаметр в дюймах, равный 38,1 см.

Для справки: 1 дюйм равен 2,54 см


Наружный диаметр

Наружный диаметр шины складывается из посадочного диаметра (обозначенного в дюймах) и высоты шины, которая так же обозначена в маркировке шины.

Например, в нашем случае маркировка покрышки 205/60/R15 обозначает ширину шины 205 мм, высоту шины в 60% от ширины, и посадочный диаметр 15 дюймов.

Наружный диаметр будет складываться из посадочного диаметра (15 дюймов = 38,1 см) и высоты шины (205 мм х 60% = 123 мм), умноженной на два.

Для шины с маркировкой 205/60/R15 внешний диаметр равен 38,1 см + (2 х 12,3 см) = 62,7 см


Какой диаметр можно устанавливать

При установке шин большего диаметра не стоит покупать покрышки, сильно отличающиеся от тех, что уже установлены на автомобиле — это может негативно сказаться на безопасности движения. Обычно бывает достаточно шин на один, максимум два размера больше стандартных.

Шинный калькулятор

Подбор шин с помощью шинного калькулятора позволяет выбрать оптимальную модель покрышки. Шинный калькулятор служит для вычисления взаимозаменяемых размеров шин или, наоборот, проверки технической возможности установки на автомобиль шин не заводской размерности. Важнейшим параметром типоразмера является полный внешний диаметр колеса. При этом сама величина наружного диаметра покрышки не указана в европейском написании типоразмера шины и требует математического вычисления. В процессе подбора шин с помощью шинного калькулятора важно учитывать, что допустимо безболезненное отклонение полного диаметра покрышки до 2% от номинала и до 3% с обязательной примеркой изделий на дисках в сборе.

Не менее важным является ширина покрышки. Однако при подборе шин ее нельзя вычислить с помощью шинного калькулятора — только с помощью примерки. Можно только примерно предполагать среднее 10% отклонение. Хотя на внедорожниках большие колесные арки предполагают и куда более значительные отклонения. Лучше всего позвоните нам и получите подробную консультацию у опытного специалиста, чем осуществлять самостоятельный подбор шин. Нами почти все варианты для всех автомобилей уже давно примерены и опробованы.

Шинный калькулятор

Ширина: 

Все155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355385425445056.46.577.58.599.51010.51111.51212.51313.5212730313233355560708090100110120130135140145150160170180190200210220240260280300400500

Профиль: 

Все253035404550556065707580859008.59.51010.51111.51212.52831323382100610

Диаметр: 

Все1313C1414C1515C1616C1717.517.5C17C1818C1919.519.5C2020C212222.522.5C23175175C195C195225225C01212C243624C533

Ширина: 

Все155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355385425445056.46.577.58.599.51010.51111.51212.51313.5212730313233355560708090100110120130135140145150160170180190200210220240260280300400500

Профиль: 

Все253035404550556065707580859008.59.51010.51111.51212.52831323382100610

Диаметр: 

Все1313C1414C1515C1616C1717.517.5C17C1818C1919.519.5C2020C212222.522.5C23175175C195C195225225C01212C243624C533


Результаты Старый Новый
Разница
L — ширина шины, мм {{ form.width }} {{ form.c_width }} {{ form.c_width-form.width }}
H — высота профиля, мм {{ height_mm=form.width*form.height/100 | number : 0 }} {{ c_height_mm=form.c_width*form.c_height/100 | number : 0 }} {{ c_height_mm-height_mm | number : 0 }}
d — внутренний диаметр, мм {{ diametr_mm=25.4*form.diametr | number : 0 }} {{ c_diametr_mm=25.4*form.c_diametr | number : 0 }} {{ c_diametr_mm-diametr_mm | number : 0 }}
D — внешний диаметр, мм {{ full_diametr_mm = diametr_mm + height_mm * 2 | number : 0 }} {{ c_full_diametr_mm = c_diametr_mm + c_height_mm * 2 | number : 0 | number : 0 }} {{ delta_full_diametr_mm = c_full_diametr_mm — full_diametr_mm | number : 0 }}
Изменение клиренса, мм {{ delta_full_diametr_mm / 2 | number : 0 }}
Разница в показаниях спидометра {{ delta_full_diametr_mm / full_diametr_mm * 100 | number : 0 }} %

И отталкиваться при изменении ширины покрышки при введении данных в шинный калькулятор желательно от среднего значения. Например, выбирая шины для внедорожников на большинстве элитных кроссоверов, таких как BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Subaru Tribeca, Volvo XC90, Range Rover Sport и т.п. средним является размер 255/55 R18, а заводскими взаимозаменяемыми могут быть как меньший посадочный!!! размер 235/65 R17 и 255/60 R17 так и эквивалентный, но более узкий 235/60 R18, так и 255/50 R19, 285/45 R19 в 19м посадочном диаметре, 245/45 R20, 275/40 R20 и даже 315/35 R20, и даже 22 дюймовые аналоги 285/30 R22. Так и для большинства легковых авто среднего класса суперпопулярный размер 205/55 R16 заменяем размерами 195/65 R15 и 205/60 R15 при уменьшении посадочного диаметра шины, 195/60 R16 и 225/50 R16 при необходимости изменения ширины покрышки, 205/50 R17 и 225/45 R17 для понижения профиля шин, 225/40 R18 и 255/35 R18 для еще более спортивного поведения автомобиля и 225/35 R19 и соответственно 255/30 R19 для самых экстремалов. Более широкие варианты покрышек предназначены для подбора шины для заднеприводных автомобилей Мерседес и БМВ.

Внутренний, то есть посадочный диаметр и высота профиля шины являются обратно пропорциональными друг другу и самыми «гибкими» при подборе величинами. Чем ниже профиль, тем больше посадочный диаметр диска и наоборот. Главное — сохранение внешнего или полного диаметра колеса, что и позволяет вычислить шинный калькулятор. При уменьшении диаметра шины необходимо учитывать очень важный момент — диски меньшего диаметра могут просто не налезть на тормозной суппорт. Обязательно необходима примерка именно на ваш автомобиль (очень актуально для немцев даже при увеличении диаметра), так как очень часто бывали случаи, когда диск не только не одевается из-за большого тормозного механизма вообще, но и не может прислониться к ступице из-за недостаточно выпуклой формы диска. Даже если у товарища на такой же чуть более старой или менее мощной машине все подошло, нельзя быть уверенным, что подойдет на вашей. Автопроизводители не дремлют:) и постоянно суют палки в колеса, внося изменения в конструкцию авто:)

Увеличение ширины покрышки ведет к лучшей управляемости в поворотах и возможности прохождения этих поворотов на большей скорости, уменьшению тормозного пути на любом покрытии (узкие шины для зимы — полное заблуждение особенно на твердом покрытии). А недостатками широких шин являются повышенный расход топлива, резкие реакции на колеи и прочие неровности на дорогах. Увеличение диаметра колесного диска ведет к ухудшению комфорта и повышенной жесткости, но позволяет сделать машину более спортивной за счет меньшего увода (смещения) протектора от ободов диска в поперечном направлении в резких и скоростных поворотах.

Увеличение ширины покрышки всегда осуществляется автовладельцем на свой страх и риск и не может служить поводом или причиной для предъявления претензий сотрудникам магазина или техцентра. Вся ответственность в данном поступке лежит на автовладельце или его представителе.

Следует учесть также, что индекс скорости и индекс нагрузки шины обычно выше у покрышек большего посадочного диаметра и более низкого профиля, поэтому увеличение посадочного диаметра диска только положительно сказывается на управляемости и качестве сцепления с дорожным покрытием, ущемляя только комфорт от тряски в автомобиле.

Данный калькулятор подбора дисков служит, чтобы клиент сам мог осуществить подбор дисков под шины или шин под диски по ширине.

Ширина колесного диска может варьироваться для одних и тех же покрышек в отличии от диаметра диска. Это вызвано тем, что конструкция корда не мешает резиновым боковинам покрышки располагаться чуть шире или уже в допустимых пределах (например на BMW E39 производитель ставил 225 шины на 16 диски шириной 7 дюймов, а на Mercedes W210 в тоже самое время завод устанавливал 215 шины на 16 диски шириной 7,5 дюймов при одинаковой высоте профиля 55%; при этом параметры 17 шин и дисков на этих двух моделях совпадали полностью). А вот стальные бортовые кольца, определяющие диаметр и отвечающие за плотную и герметичную посадку шины на диске, таких вольностей не допускают.

При монтаже на слишком широкие для данных шин диски покрышка встанет на них «домиком» — это очень не красиво (в разрезе она будет смотреться как трапеция), диск будет шире резины и будет получать повреждения о каждый бордюр или камень на дороге. А главное, уменьшится площадь соприкосновения плоскости протектора с дорогой.
При установке же шин на слишком узкие для них диски покрышки изогнутся по всей своей длине как капюшон у кобры. Это совсем недопустимо. Помимо уменьшенного пятна контакта и повышенного износа центральной части протектора шины неизбежно начнется необратимая деформация стального корда покрышки.

При подборе колес на авто нужно обязательно учитывать вылет диска, то есть смещение относительно ступицы наружу автомобиля, что не позволяет сделать данный дисковый калькулятор. При установке новых дисков необходима обязательная их примерка до монтажа шин. Это недорогая, но очень ответственная операция по принципу семь раз отмерь даже более необходима, чем примерка обуви вашего размера перед покупкой в магазине, так как металл не разносится со временем, а должен подходить сразу. Многообразие формы колесных суппортов современных автомобилей и внутренней поверхности всего разнообразного ассортимента колесных дисков не позволяет полагаться ни на один каталог.

При изменении полного диаметра колеса изменятся показания спидометра в том процентном соотношении, что показывает наш автомобильный шинный калькулятор. При увеличении диаметра более чем на 1,5% скорее всего станет невозможным использование автомобильных цепей для снежного или грязевого покрытия.

Подбор шин большей ширины данным калькулятором не отменяет необходимости обязательной примерки дисков, так как часты случаи использования дисков с неправильным вылетом, из-за чего все колесо может выступать наружу и цеплять за крыло на выбоинах или ухабах, или просто забрызгивать авто грязью. Рекомендуется также проверка полностью загруженного авто до выезда из техцентра при установке широких шин или уменьшении значения вылета дисков для исключения трения о детали подвески или крылья машины. Шипованные шины требуют двойного внимания при эксперименте с подбором, так как способны прямо как фреза очень быстро распилить любое крыло.

Шиномонтаж в «Автобам Запад» (репортаж)

Диаметр колеса по размеру шины формула

Посчитаем какой наружный диаметр колеса предпочтительнее при наличии 15-дюймовых колёсных дисков на Классику.

Вопрос встал в высоте профиля резины.

Наружный диаметр колеса рассчитывается по формуле, мм:

где d – посадочный диаметр колеса, дюйм;
H – высота профиля шины, мм.

Высота профиля шины рассчитывается по формуле, мм:

H = (S x h)/100
где s – ширина профиля шины, мм;
h — отношение высоты профиля шины к ее ширине, %.

для стандартных 13′ колёс получаем следующие цифры.

для 15′ размером шин 185*55

для 15′ размером шин 195*50

H = 97,5
D = 576
___________________
Для характнристики 195*50 диаметр очень близок с 13 дисками

С помощью шинного калькулятора вы легко можете посчитать, как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль. Все размеры шин калькулятор рассчитывает в миллиметрах, а скорость автомобиля в км/ч.
А также калькулятор поможет рассчитать необходимую ширину диска для определенного размера шины.

Как пользоваться калькулятором шин:

Введите сначала типоразмер установленный на вашем автомобиле, а затем тот, который вы хотите установить и нажмите «рассчитать». В таблице справа будут показаны результаты расчетов калькулятора.
Подробная информация о маркировке шины в разделе: маркировка шины.

Мы рекомендуем вам устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

Шинный калькулятор позволит подобрать шины под замену, подобрать диски к шинам по размеру резины и перевести размер шин из дюймов в метрический размер. С помощью визуального онлайн шинного калькулятора можно рассчитать, как изменятся внешние размеры колеса (шины), высота дорожного просвета (клиренса), показания спидометра и рассчитать ширину диска.

    Помните, что:
  • Не меняйти типоразмер шины или размер диска на автомобилях, которые находятся на гарантии, это будет основанием прекратить гарантийное обслуживание;
  • С ростом скорости погрешность показаний спидометра будет еще больше;
  • Если поставить диск большего диаметра – вырастет нагрузка на подвеску, автомобиль будет чаще ломаться и станет заметно жестче.

Калькулятор шины под замену

Расчет ширины диска

При подборе дисков для вашего автомобиля необходимо точно знать минимальную и максимальную ширину диска подходящую для данного типоразмера шины. Для расчета ширины диска вы можете воспользоваться этим разделом

Перевод типоразмера из дюймов в метрический размер

С помощью перевода можно найти аналог шины американского типоразмера на европейском рынке и наоборот

Чем полезен визуальный шинный калькулятор?

Автомобильную резину меньшего диаметра ставят, чтобы в будущем сэкономить на их покупке, а больший диаметр выбирают, чтобы придать автомобилю спортивный вид. При этом слепое желание поменять покрышки – это авантюра с непредсказуемыми последствиями. Если выбирать шины по уму, то только из взаимозаменяемых размеров, то есть размеров, которые предусмотрены производителем и не вредят безопасности.

Как пользоваться онлайн калькулятором шин?

Пользоваться нашим визуальным калькулятором шины под замену очень просто. Первая колонка это прежний размер автошин. В верхнем ряду вам необходимо выбрать типоразмер вашей оригинальной заводской шины. Эти показатели вы можете просто посмотреть на резине. Пример типоразмера резины – 195/65 R15. Первое окно – это ширина покрышки в миллиметрах. Второе окно – это отношение высоты профиля к ширине покрышке в процентах. Третье окно – это диаметр диска в дюймах.

Во второй колонке необходимо указать типоразмер новых автошин, которые вы собираетесь выбрать для покупки. Пример типоразмера резины – 205/55 r16. Первое окно – это ширина резины в милиметрах. Второе окно –это отношение высоты профиля к ширине резины в процентах. Третье окно – это диаметр диска в дюймах. После этого нажмите на красную кнопку «Рассчитать» .

Внизу будут выведены следующие данные для новых покрышек относительно заводских: разность скорости, изменение клиренса, разница профиля, разница диаметра.

Лучший шинный визуальный калькулятор в рунете

Наш сервис по многочисленным отзывам считается самым лучшим визуальный онлайн шинный калькулятор в рунете, так как он постоянно обновляется и дополняется новыми функциями. Также нашим лучшим шинным калькулятор можно сравнивать, не только легковую резину, но и грузовые шины, мотошины, резину для квадроцикла.

Как выбрать и измерить диаметр колеса

Валерий Леонидов

31 августа 2017 11:21

Большое количество производителей, форм, размеров, рисунка и других показателей автомобильных шин не искушённого автовладельца повергают в шок. Правильный выбор это залог не только долгой службы колес, но еще и безопасность во время движения, так как уместно подобранный протектор резины отвечает за сцепление автомобиля с дорогой. Для правильного выбора нужно учитывать некоторые тонкости, определить приоритетные характеристики, которые должны быть у резины.

Сегодня достаточно много вариантов, получить необходимую информацию. Например, можно проконсультироваться онлайн, на сайте, но вы в любом случае должны знать что спрашивать. Если вы меняете шины или диски с более мелких на более крупные и наоборот, вам необходимо знать кое-что о калибровке и других тонкостях выбора. Как правило машины выпускают с заводскими колесами, которые несколько меньше чем может быть нам хотелось. Такая замена несет в себе больше эстетический смысл, но в ней все же есть и практичность.

Большие колеса до 18 дюймов положительно сказывается на поворотах, сцеплении, эффективности торможения, комфорте езды и ощущении рулевого управления, отрицательно влияя на ускорение и экономию топлива из-за большего веса самих колес. В 19 дюймах и выше проведены тесты показывают, что положительные улучшения исчезли, к тому же ускорение и экономия топлива ухудшились. Так что большой диаметр колес и шин кроме красоты ничего в себе не несет. Владельцы автомобилей обычно ставят меньший радиус, если у них есть второй комплект шин, например, зимние шины, которые они устанавливают каждую зиму. Зимние шины, как правило, становятся намного дороже при размерах более 17 дюймов. Кроме того, чем шире шина, тем эффективнее она на снегу и льду.

Поэтому, если у вас есть 18- или 19-дюймовые колеса и вы хотите получить дополнительный набор колес для зимних шин, неплохо было бы спуститься на 17- или 16-дюймовые колеса. Эти диаметры не только дешевле, их легче найти, но и обладаю лучшим сцеплением чем другие размеры.

Спидометр, одометр, контроль тяги, крутящий момент и параметры передачи зависят от расстояния, которое ваша шина перемещает за один полный оборот, который определяется внешним диаметром шины и колеса в совокупности. Шина с другим наружным диаметром будет двигаться на другое расстояние по сравнению с одним оборотом с разным крутящим моментом. При изменении диаметра ваших колесных дисков вы должны убедиться, что новые колеса в сборке имеют тот же общий диаметр, что и старый или ваш спидометр, иначе показатели этих датчиков будут не верными.

Как читать цифры на шинах


Шины имеют 3 цифры, например 225/55/16. Для шины такого размера первая цифра (225) означает ширину шины в миллиметрах. Вторая цифра (55) представляет отношение ширины к высоте; то есть соотношение сторон составляет 55 процентов от ширины или 123,75 мм. Конечное число (16) относится к внутреннему диаметру.

Наружный диаметр шины это ее высота. Чтобы сохранить тот же внешний диаметр, вам нужно при больших дисках взять меньшенькую высоту резины и наоборот. Для определения правильного размера требуется немного математики.

Чтобы получить стоячую высоту шины, нужно умножить высоту аспект на два, для верхней и нижней боковых стенок и добавить 16-дюймовый внутренний диаметр шины.

После преобразования от миллиметров до дюймов это дает высоту около 25,74 дюйма. Как только у вас будет стоячая высота старой шины, вы вычислите размер новой шины.

  • Умножьте ширину на соотношение сторон, выраженное как десятичное. (225 х 0,55 = 123,75)
  • Преобразуйте высоту аспект в дюймы. (123,75 / 25,4 = 4,87)
  • Умножьте высоту аспект на 2. (4.87 x 2 = 9.74)
  • Добавьте внутренний диаметр шины. (16 + 9,74 = 25,74)
  • Повторите для размера новой шины.

Не беспокойтесь, если математика не ваш сильный конек. Вы можете найти множество приложений и веб-сайтов с калькулятором размера шин, которые помогут вам правильно сделать расчеты.

Тематические новости:


Внешний диаметр шины таблица. Как правильно пересчитать дюймовый размер колес в миллиметры. Сравнение расчетных данных

Не все обладатели автомобилей могут сразу сказать какой именно размер шин должен быть установлен на их модели авто. Более того, далеко не все автовладельцы знают насколько важен правильный подбор шин для безопасной и безаварийной эксплуатации вашего четырехколесного друга. Давайте поподробнее рассмотрим, что может быть написано на боковине покрышки и как именно размер шин влияет на безопасность вашего перемещения за рулем.

Для определения типа и размера шин вашего автомобиля, вы можете воспользоваться шинным калькулятором .

Самый просто способ определить какого размера шины необходимо устанавливать на ваш автомобиль — это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которую вам передали вместе с авто. Можно также попытаться посмотреть на наклейку на стойке между дверями со стороны водителя. Там будут написаны несколько цифр и букв примерно вот такого вида — 185/70 R14. Что же значит эта «китайская грамота»? Первая цифра в этом обозначении указывает на ширину шины, выраженную в миллиметрах. Вторая цифра, расположенная после дроби, указывает высоту профиля покрышки, но не в миллиметрах, а в процентах от ширины. То есть в нашем случае это означает, что высота покрышки 70% от 185 мм. Чем больше эта цифра — тем выше профиль покрышки. Буква R — означает, что у шины радиальный корд (есть еще маркировка D, которая означает диагональный корд, но такой тип шин очень редко встречается). А цифра после этой буквы говорит о диаметре диска, для которого предназначена эта шина. Так что, если при вас кто-то попросил «колеса 14-го радиуса», то этот человек совершенно неправильно истолковал надпись R14. За основной надписью могут следовать дополнительный буквы и цифры, которые определяют максимальную скорость для данной шины, максимальную нагрузку на одно колесо, а также время года или тип покрытия, для которого рекомендована эта шина. Кроме того, там же может быть указано для какого типа автомобилей (например, для внедорожников) предназначается данная покрышка.

Теперь вы знаете какой размер шин рекомендован производителем вашего автомобиля, однако не всегда хочется следовать этим рекомендациям. Нередко владелец авто желает выделить свою машину из общей массы, а сделать он это хочет при помощи установки шин нестандартного размера. Однако здесь вас может ждать немало подводных камней и сейчас мы поговорим о некоторых из них.

Во-первых, если вы захотите поставить шины большего диаметра (точнее установить диски большего диаметра и поставить на них шины с большей высотой профиля), то вам нужно будет удостовериться в том, чтобы новые колеса на терлись об элементы подвески или кузова. Причем для передних колес нужно проверять отсутствие контакта с кузовом или подвеской при всех положениях руля. А для задних колес нужно убедиться, что они при полной загрузке автомобиля не касаются арок. Если эти требования не выполняются, то ваши новенькие шины могут прийти в негодность буквально за несколько сотен километров пробега, да еще при этом и серьезно подвести вас где-нибудь вдали от дома.

Во-вторых, нередко водитель желает установить так называемые низкопрофильные шины, т.е. шины с высотой профиля 55 или даже 45 процентов от ширины. Такой размер шин придает автомобилю необычный вид, однако стоит помнить о том, что в этом случае вы серьезно уменьшаете дорожный просвет вашего авто. Конечно, если дороги, по которым вы перемещаетесь имеют отличное покрытие, а на проселок ваша машина не выезжает, то клиренс вас интересовать не будет и можно ставить шины любой высоты. Однако чаще всего при покупке таких шин владелец о таких нюансах забывает, а вспоминает об этом на первой яме или кочке в процессе поездки на дачу. Да и деформировать такую шину при попадании в яму гораздо проще, а менять резину после пары неудачно встреченных колдобин далеко не все могут себе позволить. Обратите внимание на чужую низкопрофильную резину — нередко на ней можно увидеть вздутие на боку (боковую грыжу).

Далее, при езде летом можно подбирать размер шин с большей шириной. В этом случае улучшается сцепление с дорожным покрытием. А вот для зимы лучше взять шины меньшей ширины, что позволит увеличить давление в пятне контакта и улучшить сцепление с заснеженной или покрытой льдом дорогой. Учитывайте при выборе типа шины максимальную скорость вашего автомобиля и максимальный вес вашего авто с полной нагрузкой. Также обратите внимание на климат в вашем регионе и работу дорожных служб зимой. Если у вас много зимой много снега, то вряд ли вам подойдет недорогая всесезонная резина. Кроме того, обратите внимание на состояние ваших дорог летом, если вы регулярно перемещаетесь по дорогам с большим количеством ям, то вам стоит задуматься о приобретении шин с более высоким индексом нагрузки, поскольку у такой покрышки будет усилена боковина, а значит у нее ощутимо больше шансов уцелеть после встречи с ямой.

Для упрощения определения размера шин был разработан специальный шинный калькулятор, позволяющий пользователю обойтись без необходимости расшифровки цифровых значений на боковых поверхностях резины. С помощью подобного калькулятора определяется разница размеров шин, высота профиля и другие параметры. Кроме того, подобный калькулятор позволяет получать и другую сопутствующую информацию, например, по отклонениям работы спидометра, изменению величины дорожного просвета и так далее.

Предназначение визуального шинного калькулятора

Визуальный калькулятор позволяет каждому владельцу авто без проблем определить размерность покрышек и ширину необходимых дисков. С его помощью возможно определять диаметр колес, погрешность спидометров, увеличение дорожной колеи и изменения просвет под днищем автомобиля. Посредством шинного калькулятора предельно просто определяется оптимальный размер, подходящих для конкретной модели автомобиля. Встроенная система конвертации размеров позволяет моментально трансформировать значения из дюймовой системы в метровую и обратно.

Воспользоваться потенциалом калькулятора целесообразно в случаях, когда автовладелец переходит на использование шин и дисков отличного от первоначального размера. Он позволяет визуально определить основные размеры, после чего смоделировать их для выбранного автомобиля. В свою очередь подбор шин с его помощью невозможен, так как изначально он не предусматривает деления по производителям.

Подбор и сравнение шин по данным калькулятора 2.0

В случае установки новых дисков и шин иного типоразмера на основе полученных от калькулятора данных, целесообразно дополнительно осуществить ряд замеров. Определить целесообразно расстояние по внутренней стороне между колесом и подвеской, а также от протектора до чашки амортизатора. Кроме того, потребуется замерить расстояние между протектором, крылом и рулевыми тягами.

В свою очередь при выборе новых покрышек необходимо исходить из целесообразности незначительного отклонения в геометрических размерах новых шин от использовавшихся ранее. Значительный размер размеров станет причиной нестабильности в движении авто.

Каждый автомобиль изначально создается под определенные параметры и размеры. В полной мере это касается и допустимого размера используемых дисков и резины. Соответственно выбираемые модели резины должны находиться в установленных границах. Применение шинного калькулятора позволяет максимально упростить процесс подбора в зависимости от конкретного транспортного средства.

Россиянам приходится регулярно сталкиваться с заменой резины, в первую очередь сезонной. Самым простым решением в такой ситуации является использование аналогичной по размерам резины. При сохранении размерности резины колесо также сохранит свои первоначальные размеры.

В случаях же когда выбирается резина иного размера, требуется подбор соответствующих дисков, позволяющих получить колесо с необходимыми размерами. При этом за счет изменения типовых размеров шин имеется возможность управления ездовыми характеристиками автомобиля, придавая дополнительной мягкости или жесткости. Чем выше используемый профиль, тем мягче чувствует себя автомобиль на дороге. С уменьшением профиля растет жесткость, а узкие шины дают больше сцепления с заснеженной поверхностью, поэтому смотрятся более выгодно на зимних дорогах.

При этом при подборе размерности шин и дисков требуется придерживаться допустимых размеров. Например, слишком широкие покрышки будут в движении касаться колесных арок, затирая их, и интенсивно изнашиваясь самостоятельно. Учитывать стоит и тот факт, что изменение размера колес сказывается на работе спидометра, в частности величине погрешности.

Со стороны может показаться, что многообразие доступных конфигураций значительно усложняет расчеты, но шинный калькулятор многократно упрощает процесс подбора с использованием 3D-моделирования. Правильный подбор шин, это не только необходимая безопасность, но и оптимизация дорожных возможностей автомобиля. При этом наличие метрической и дюймовой системы размеров позволяет без проблем работать и с американскими, и европейскими типоразмерами.

Маркировка покрышек, выпущенных в Америке, сильно отличается от европейских обозначений. Поэтому водителям постоянно приходится переводить дюймы в миллиметры или сантиметры. Только проведя такие расчеты, можно правильно подобрать колесо для своего автомобиля.

29 дюймов

Российский внедорожник выпускается с колесами, диаметр которых немного меньше, чем у обычного внедорожника. Стандартный размер зарубежных машин соответствует 29 дюймам или 235/75R15.

Отечественный внедорожник (Нива) комплектуется на заводе колесами 175/80R15. На таких покрышках машина быстро зарывается в грязь, с трудом двигается по нашему бездорожью.

Чтобы исправить такую ситуацию, необходимо установить 29 дюймовую резину. Она увеличит клиренс на 25 мм. Если установить покрышки 31 дюйм, дорожный просвет станет больше на 50 мм. Для установки таких колес потребуется только изменение колесных арок. Потребуется увеличить их габариты.

Дюймовая система

Большинство джипов используют покрышки, маркированные значением 31х10.5R15.

31 здесь обозначает дюймовый диаметр колеса. Один дюйм, как известно, соответствует двум с половиной сантиметрам, а если быть совсем точными, то 2,54 см. Другими словами, после перевода D станет равным 78,7 см.

Такая маркировка достаточно востребована, поскольку удобна, так как она показывает размер колеса с уже учтенными параметрами диска.

Диаметр колеса 31х10.5R15 по габаритам практически равен шине с обозначением 31х10.5R16. Единственным отличием станет уменьшение профиля покрышки на 2,5 см.

10.5 – ширина резины в дюймах. Но это значение не совсем точно, поскольку при пересчете с дюймов в традиционные сантиметры получится 26,5 см.

Однако при измерении этой величины обычной линейкой значение будет колебаться в пределах 23 см. Только если на шине будет стоять индекс ширины 12,5, можно будет говорить о ширине 26,5 см.

О таком нюансе нужно всегда помнить, если вы решили установить в арку внедорожника максимальный размер шины.

Метрическая система

Такой системой измерений пользоваться намного сложнее. Возьмем резину с маркировкой 265-75-15.

265 мм – ширина покрышки. Так же как и в дюймовой системе, ее настоящая ширина будет ориентировочно 230-235 мм.

75 – высота профиля в миллиметрах. Чтобы получить истинное значение, необходимо взять 75% от 265 мм. Она составит 198,75 мм. Затем это число умножают на два. Это вызвано тем, что полный диаметр колеса равен D диска плюс двойная высота профиля.

В нашем случае она равняется 15 дюймам. В результате, после проведенных расчетов, мы получим D диска в 381 мм. Общий D колеса: 397,5+381= 778 мм или 77,8 сантиметра.

R15 — радиальная резина. Диаметр диска указан в дюймах. Всегда вызывает удивление. Почему в метрической системе осталось дюймовое обозначение.

Если внимательно присмотреться к этим двум системам, станет заметной небольшая разница, примерно 1,1 сантиметра. Она никак не влияет на конструкцию и установку колес.

Сегодня в Интернете для правильного подсчета размера покрышки, предлагается большое количество самых разных калькуляторов. Все они работают совершенно бесплатно и значительно облегчают поиск нужного размера покрышки.

Ознакомиться с рейтингом летних шин 2019 вы можете на нашем сайте

Мы составили таблицу наиболее часто встречающихся размеров, возможно, она поможет быстро найти подходящий размер колеса.

Обозначения Дюймы
235/65R16 28,0
235/75R15 28,9
225/75R16 29,3
245/70R16 29,5
285/60R16 29,5
225/85R15 30,1
245/75R16 30,5
265/65R17 30,6
265/70R16 30,6
305/60R17 31,4
265/70R17 31,6
265/75R16 31,6
235/85R16 31,7
285/70R16 31,7
285/70R17 32,7
285/75R16 32,8
305/70R16 32,8
255/85R16 33,1
305/75R16 34,0

Ознакомиться с

Это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.

Для начала вспомним ключевые параметры колеса.

  • 185 — ширина профиля шины в мм
  • 65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
  • R — обозначение шины радиальной конструкции
  • 15 — посадочный диаметр в дюймах

Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.

1. Более широкая шина

При сохранении штатного размера увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.

2. Более высокий профиль шины

Оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.

3. Меняем диаметр диска

Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.

Воздуха между диском и шиной стало заметно больше. Вырос и наружный диаметр колеса (на 9 мм). В результате, плавность хода стала фантастической. При преодолении неровностей дороги автомобиль, изначально не славящийся энергоемкой подвеской, стал напоминать сверхкомфортные на российских дорогах автомобили семейства логанообразных. Мягко, тихо, плавно. Все проблемы убитых российских дорог и жесткой корейской подвески растворились. Гонять он не планирует, потому возможное ухудшение курсовой устойчивости на очень больших скоростях его не волнует.

Однако уменьшение диаметра диска весьма редкое явление. Куда чаще бывает так, что владелец выбирает диски на один, а то и на два размера больше. И «заворачивает» их в низкопрофильные шины. При этом общие габариты колеса почти не меняются или растут в допустимых пределах.

Смотрится эффектно, но страдает в первую очередь плавность хода. Да и повредить колесо на плохой дороге шансов куда больше, ведь чем меньше высота профиля шины, тем меньше способность такой шины противостоять ударным нагрузкам. Во всем нужно знать меру. Возвращаясь к нашему примеру, автомобили Рио и Солярис в дорогих комплектациях щеголяют 16-дюймовыми дисками с шинами размерностью 195/55 R16. В данном случае можно немного «поиграть» размерами. Например, шина 195/60 R16 без проблем разместится в нише колеса, поскольку ее внешний диаметр увеличится всего на 19 мм. Просвет подрастет на приличные 9,5 мм, но про мягкость хода, которую обеспечивают 15-дюймовые диски базовой модификации, можно забыть.

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.

Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.

Последствия увеличения габаритных размеров колеса:

Плюсы

Минусы

Увеличение клиренса . На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.

Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.

Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).

Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.

Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.

Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.

Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины .

Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины .

В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем . Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.

Для расчетов удобно использовать шинный калькулятор.

Юридический аспект

По закону нештатные колеса запрещены. Поэтому любые эксперименты с размерностью шин или дисков незаконны. Исключение, если новая размерность допускается к установке самим производителем. Однако на деле не все так страшно: если колесные диски на малолитражке у вас не разварены до ширины 12 дюймов, если диаметр не 19 и более дюймов, то интерес сотрудников ГАИ такие колеса не вызовут. А вот с получением диагностической карты уже возникнут проблемы.

А что, если поставить колеса побольше? — экспертиза ЗР

Каждый автовладелец сталкивается с выбором покрышек для автомобиля. Это может быть смена сезонности (летние, зимние), плановая замена или смена шин с целью улучшения каких-либо характеристик. Прежде, чем приступать к выбору, каждый владелец должен знать, как правильно подбирать покрышки для своего авто – это значит, не только понимать, какие характеристики требуются, но и такие параметры, как наружный диаметр шины и подходящие размеры колеса (рекомендованные к установке).

Диаметр и размеры

Современный рынок предлагает огромное количество шин разных типоразмеров для любых условий. Но для каждого автомобиля есть свои допустимые размеры диаметра покрышки. Чтобы узнать, какая подойдёт на автомобиль, нужно воспользоваться инструкцией по эксплуатации машины (если стоит заводская резина) или воспользоваться маркировкой, которая наносится на шины.

Маркировка

Наносится на каждую покрышку, и содержит в себе всю информацию. Примером можно взять 205/55/R16 94HXL:

  • 205 – показатель обозначает ширину покрышки в миллиметрах;
  • 55 – соотношение высоты к ширине. В рассматриваемом варианте, величина равна 55%. Если значение отсутствует – значит, величина составляет 80-82% (используется на лёгком коммерческом транспорте).

Важно: если автовладелец решит установить более широкие шины (допустим 215/55), то это будет означать, что резина будет выше.

  • R – означает, что шина радиального типа. Существует диагональная конструкция (обозначается при маркировке – D), используемая в современном мире довольно редко. Объясняется тем, что характеристики при эксплуатации ниже, чем у радиальной.
  • 16 – внутренние диаметр колеса (в дюймах). Если необходимо перевести значение в сантиметры, то стоит помнить, что 1 дюйм, равен 2.54 сантиметрам, и вычисляется умножением.

Внимание: значение используется для подбора дисков. Для дисков, 16 – наружный (посадочный) диаметр. Радиус всего колеса – это другая величина.

  • 94 – возможная нагрузка на одно колесо составляет около 670 кг. Значение показывает возможную нагрузку.
  • H – максимальная скорость, которую можно развивать на покрышках (индекс скорости).
  • XL – шина сделана с усиленным каркасом, и имеет запас прочности на случай «перегруза» авто.

Существует множество маркировок, которые могут дать дополнительную информацию о шине, вплоть до номера инспектора на заводе-производителе. Можно расшифровывать значения полностью, но основные параметры, которые помогут дать информацию при подборе – описаны выше.

Размер и диски

Чтобы осуществить правильный подбор диаметра и типоразмера шин необходимо обратиться к специалисту, или к рекомендациям производителя, чтобы узнать подходящие значения для конкретной машины. Среди всех диаметров зимних шин и летних можно выделить самые популярные: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Важно: необходимо соблюдать рекомендации – если типоразмер будет не соответствовать, то возможно, что покрышка, при движении будет задевать кузов, или, из-за смещения центра тяжести некоторые показатели будут ухудшаться, возможно, быстрое стирание резины, при установке шин с неправильным вылетом.

Когда необходимо подобрать диски для определённого размера шин, то можно воспользоваться таблицей:

Ширина диска Минимальная ширина шины Подходящая ширина покрышки Максимальные размеры шины
5 155 165 175 185
5.5 165 175 185 195
6.0 175 185 195 205
6.5 185 195 205 215
7.0 195 205 215 225
7.5 205 215 225 235
8.0 215 225 235 245
8.5 225 235 245 255
9.0 235 245 255 265
9.5 245 255 265 275
10.0 255 265 275 285
10.5 265 275 285 295
11.0 275 285 295 305
11.5 285 295 305 315
12.0 295 305 315 325
12.5 305 315 325 335

Стоит отметить, что в таблице указаны не все значения по подбору – существуют диски от 3 дюймов и больше, но всё напрямую зависит от радиуса колеса, которое будет выбрано для конкретного автомобиля. Поэтому необходимо опираться, прежде всего, на рекомендации производителя автомобиля, или на комментарии специалиста.

Изменение типоразмера

Некоторые автовладельцы специально изменяют радиус колёс, и подразделяются такие изменения на несколько категорий:

  • Увеличение ширины – допустимо увеличение этого показателя не более, чем на 24мм, но только с сохранением прежней высоты. Иначе колесо будет тереться об кузов, что быстро приведёт его в негодность. Примером будет взят диаметр шины R15 с размерностью 185/65. После увеличения, характеристики будут составлять 195/65 (24мм – максимальная величина расширения, средняя — 12). После этого уменьшится тормозной путь, и автомобиль станет ехать немного мягче, но цена на покупку новых покрышек возрастёт.
  • Высота – установка немного увеличит проходимость, но увеличивать показатель намного – нельзя. Это приведёт к быстрому стиранию покрышек о кузов автомобиля.
  • Вылет колеса – часть автовладельцев стремится увеличить ширину диска, и получается, что колесо оказывается немного выступающим из арки. Такое изменение губительно для машины, и быстро приведёт к выходу из строя подвески. Оптимальный вылет колеса регламентируется заводом-производителем, и менять его не рекомендуется.

  • Наружный диаметр диска – автовладельцы, иногда стремятся увеличить диаметр диска, и в качестве покрышек используют низкопрофильную резину. Например, при диаметре шины R16 и типоразмером 195/60 оно подойдёт для замены колеса с характеристиками 185/65 и 15 радиусом – в этом случае придётся пожертвовать ходовыми характеристиками и плавностью хода. Бывают случаи, когда уменьшение диаметра приводит к улучшению ходовых характеристик машины, а именно – увеличению мягкости работы подвески. Но в этом будут и минусы – на высоких скоростях автомобиль может потерять курсовую устойчивость.

Итог подводится следующий: при выборе новых колёсных дисков и шин, оптимальным решением, будет подбор, основанный на заводских рекомендациях. Для изменения параметров шин нужно отчётливо представлять, чем это может грозить при эксплуатации автомобиля.

Ставить и выбирать изменённые покрышки самостоятельно, без консультации со специалистом не рекомендуется, и может привести к выходу из строя всего автомобиля.

Подобрать шины по размеру. Большой выбор колес в Самаре для любых авто

X

Выберите Ваш город

Астраханская область

Белгородская область

Волгоградская область

Воронежская область

Калужская область

Кировская область

Краснодарский край

Краснодар

Сочи

Красноярский край

Ленинградская область

Санкт-Петербург

Московская область

Нижегородская область

Нижний Новгород

Новгородская область

Великий Новгород

Оренбургская область

Оренбург

Орск

Пензенская область

Пенза

Кузнецк

Пермский край

Республика Башкортостан

Уфа

Октябрьский

Салават

Стерлитамак

Нефтекамск

Республика Карелия

Республика Марий Эл

Республика Мордовия

Республика Татарстан

Казань

Зеленодольск

Нижнекамск

Набережные Челны

Ростовская область

Ростов-на-Дону

Рязанская область

Самарская область

Самара

Тольятти

Сызрань

Саратовская область

Саратов

Энгельс

Балаково

Свердловская область

Тюменская область

Удмуртская Республика

Ульяновская область

Ульяновск

Димитровград

Ханты-Мансийский автономный округ

Нижневартовск

Сургут

Чувашская Республика

Новочебоксарск

Чебоксары

Ямало-Ненецкий автономный округ

Ярославская область

Шинный калькулятор — tyreG.by

Визуальный шинный калькулятор позволяет определить как изменятся внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показание спидометра, а также выяснить как это повлияет на эксплуатацию автомобиля.

Старый размер

Ширина

155165175185195205215225235245255265275285295305315325

/

Высота

303540455055606570758085

R

Диаметр

12131415161718192021222324

Новый размер

Ширина

155165175185195205215225235245255265275285295305315325

/

Высота

303540455055606570758085

R

Диаметр

12131415161718192021222324

Что нужно знать при выборе размера шин: Важным фактором при выборе нового типоразмера шин является понимание трёх основных параметров покрышек, а именно ширина, высота и диаметр. Рассмотрим значение данных параметров на примере размера 195/65R15. Первый параметр — ширина колеса в мм., т.е. в данном случае 195 мм. Второй параметр – высота профиля в процентах от ширины колеса, т.е в данном случае высота профиля 195х0.65=126.75 мм. Третий параметр – посадочный диаметр отверстия в шине в дюймах, т.е. в данном случае 15 дюймов.

При пересчете размеров шин на калькуляторе, следует учитывать, что:
  • При увеличении диаметра колёсного диска и уменьшении высоты профиля шины (для сохранения внешнего диаметр колеса без изменений) увеличивается нагрузка на подвеску автомобиля, а так же снижается комфорт (машина станет заметно жестче).
  • При чрезмерном увеличении профиля шины машина становится «валкой», хуже управляется. При критических значениях высоты профиля, шина может начать цепляться за детали кузова и подвески автомобиля, что в последствии приведет к разрушению покрышек и деталей подвески.
  • Погрешность в показаниях спидометра зависит от скорости автомобиля, при увеличении скорости погрешность увеличивается. Кроме того нужно учитывать, что погрешность влияет на показания расхода топлива автомобиля на бортовом компьютере.
Важно: мы рекомендуем устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.
Узнать размеры шин предусмотренные заводом-изготовителем можно в разделе подбора шин по марке авто.
При подборе новых шин с другим типоразмером, либо при покупке новых дисков, рекомендуем Вам ознакомится с допустимыми значениями ширины диска в зависимости от размера покрышек.

Вернуться в каталог

Калькулятор OD шины

Расчет сравнения габаритного диаметра качения шин для радиальных легковых автомобилей, внедорожников, MPV, легких грузовиков

Пожалуйста, введите ширину, соотношение сторон и размер обода для вашей текущей шины и предлагаемой новой шины.

Текущий размер шины Предлагаемый размер новой шины
Измерение общего диаметра качения
Высота боковины
Окружность
Оборотов на км
Фактическая скорость 100.00 км / ч
Заниженное или завышенное значение спидометра.
ДОПУСК / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НД
Допустимый O.R.D. дифференциал допуска составляет 9 мм +/-

Приведенные выше результаты нацелены, в частности, на получение альтернативного размера шины, который будет измерять и точно соответствовать общему диаметру качения и окружности существующей шины OEM с предлагаемым альтернативным размером шины.Это гарантирует, что передача автомобиля не будет нарушена, а спидометр будет максимально точно отображать скорость. Это не означает, что нельзя установить шины большего и / или большего размера. Установка шины меньшего / более широкого и / или большего размера повлияет на показания спидометра, и, если она будет слишком широкой, может привести к тому, что шина / колесо в сборе коснется арки переднего колеса или подвески, особенно при полной блокировке рулевого управления

Вышеуказанный калькулятор предназначен для метрических измерений шин, а ниже приведены несколько популярных сравнений или эквивалентов имперских измерений с метрическими.Большинство размеров шин в Южной Африке используют метрическую систему измерения. (Прокрутите страницу до конца для получения дополнительных сведений)

27 / 8,50 R14 Эквивалент 225/75 R14

29 / 9,50 R15 Эквивалент 235/75 R15

30 / 9,50 R15 Эквивалент 245/75 R15

31 / 10,50 R15 Эквивалент 265/75 R15

32 / 11,50 R15 Эквивалент 295/75 R15

33 / 12,50 R15 Эквивалент 315/70 R15

33 / 12,50 R16 Эквивалент 285/75 R16

Некоторые важные факторы, которые следует учитывать при переходе с O.E.M. приспособил размеры шин и ободов к шинам и ободам большего и / или меньшего размера.

НОМИНАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ШИНЫ И ИНДЕКС НАГРУЗКИ НЕ УЧИТЫВАЛИСЬ В ВЫШЕ РАСЧЕТАХ РАЗМЕРОВ ШИН.

Почему? Важно обеспечить, чтобы номинальная скорость и индекс нагрузки новых шин были такими же или выше, чем у существующих шин O.E.M. Это гарантирует, что индивидуальная грузоподъемность x 4 (индекс нагрузки) каждой шины (при правильном накачивании в холодном состоянии) будет достаточной для работы с G.В.М автомобиля (+ пассажирская нагрузка). Номинальная скорость должна быть достаточной для того, чтобы по закону регулировать мощность двигателя и скорость, достижимую для транспортного средства. Несоблюдение этих фактов может и может привести к преждевременному выходу из строя шины.

УБЕДИТЕСЬ, ПРИ УСТАНОВКЕ ШИНЫ С ШИРОКОМ, НИЖНЕГО ПРОФИЛЯ НА СУЩЕСТВУЮЩИЕ ОБОДЫ, ЧТО ОБОД И ШИРИНА СОВМЕСТИМЫ.

Почему? Если ширина шины превышает ширину обода, возникают три основных неисправности. Во-первых, протектор шины будет деформироваться до такой степени, что протектор не сможет обеспечить надлежащий контакт с дорогой по протектору.Второй видимый недостаток заключается в том, что боковые стенки шины не будут «стоять прямо» и будут наклоняться от заплечика шины к бортику борта, который плотно прилегает к ободу. Третья проблема заключается в том, что борт шины не будет правильно прилегать или плотно прилегать к ободу, и это может вызвать «качание борта» или истирание борта шины о фланец обода. Также может наблюдаться внезапная потеря давления воздуха. (Если ширина шины уже, чем ширина обода, произойдет обратное вышеуказанному).Произойдет преждевременный выход из строя шины.

ПРИ УСТАНОВКЕ ШИН РАЗНЫХ РАЗМЕРОВ К СПЕЦИФИКАЦИИ КОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ТЕХНИЧЕСКИМИ СПЕЦИФИКАМИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ В ОТНОШЕНИИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА (E.M.S)

Почему? На многих новых автомобилях установлены системы управления двигателем. Эти E.M.S часто запрограммированы на отслеживание габаритных диаметров шин и подбирают дифференциал, если новые шины превышают спецификации. Часто управление транспортным средством может быть нарушено или скомпрометировано, и E.M.S может выключить двигатель, обнаружив, что проблема существует.Перед установкой шин большего размера проконсультируйтесь по этому поводу с вашим местным агентом по транспортным средствам, если у вас есть на борту электромобиль.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ШИНЫ К КУЗОВУ (АРКА КОЛЕСА) А ТАКЖЕ, КАК ЗАЗОР ПОДВЕСКИ В ОТНОШЕНИИ ШИРИНЫ ШИНЫ.

Почему? При установке новых крупногабаритных шин и, возможно, новых колесных дисков, настоятельно рекомендуется обеспечить достаточный зазор между передней внутренней подвеской и новой шиной / ободом в сборе, а также внешним кузовом / колесной аркой. Перед тем, как бросить автомобиль на поверхность дороги и пока он еще находится на подъемнике, прокрутите передние колеса, чтобы внутренняя сторона нового обода не зацепилась за тормозные суппорты.Снимите автомобиль с подъемника и поверните рулевое колесо влево и вправо до упора, обеспечивая полный зазор при повороте. Загрузите тяжелый груз (несколько человек) в заднюю часть автомобиля, чтобы новое колесо / обод в сборе не зацепилось за арку заднего колеса. Несоблюдение этих тестов может привести к серьезным повреждениям кузова и серьезным повреждениям шин и / или колесных дисков.

Маркировка шин в Южной Африке основана на Европейской технической организации по шинам и ободьям (E.T.R.T.O.) маркировка.

Маркировка размеров

Маркировка размеров шины обозначает физические размеры шины и указывает конфигурацию или форму каркаса шины.

185/70 R14 82T. Значение каждой цифры и буквы следующее: —

  • 185 мм по ширине
  • /70 = Профиль — процент ширины. В шинах, у которых соотношение сторон не указано, профиль = 82%.
  • R = радиальный.
  • 14 = диаметр обода в дюймах.
  • 82 = индекс нагрузки на шину при номинальной скорости.
  • T = Номинальная скорость

На некоторых внедорожных шинах используется указанная выше маркировка типоразмеров, в то время как на других по-прежнему используется более старая американская маркировка, например 31 / 10,50 R15 LT. Эти отметки имеют следующие значения: —

  • 31 = Внешний диаметр шины в дюймах.
  • 10,50 = Ширина профиля шины в дюймах.
  • R = Радиальная конструкция.
  • 15 = диаметр обода в дюймах.
  • LT = Легкий грузовик.

Общей проблемой, с которой сталкиваются внедорожники, является переключение между этими двумя системами размеров без нарушения внешнего диаметра, где допустима вариация только на 2-3%.

Пример

Типичным примером может быть переход с 265/75 R15 LT на 31 / 10.50R 15 LT: Определить внешний диаметр 31 / 10.50 R15 LT просто; преобразовать 31 дюйм в миллиметры. (31 дюйм = 787,4 миллиметра.)

Внешний диаметр 265 / 75R 15 LT рассчитывается следующим образом:

Разница в диаметре между двумя шинами составляет 8,9 мм или 1,13%, что является приемлемым.

Размер колес в цифрах

По стечению обстоятельств, сегодня утром в офисе Flow HQ у нас в офисе был широкий спектр конфигураций колес, все они были оснащены одинаковыми шинами.Итак, вооружившись парой штангенциркулей, рулеткой и камерой, мы сели, чтобы реально взглянуть на то, каковы физические, измеренные различия между различными размерами колес, предлагаемых сейчас. Оказывается, несмотря на всю дискуссию, в ней не так много, как можно было ожидать!

Обратите внимание, мы ни на секунду не притворяемся, что это идеальное сравнение — это просто случайно оказалось то, что у нас было под рукой и / или на чем мы ездили в последнее время.

Прочтите больше наших обзоров здесь: Ibis 741 Wheels, Specialized Fuse 6FAttie (27.5+ hard tail), были рассмотрены Scott Genius Plus и Scale Plus.


В этом заключении мы получили:

1) Стандартная шина 27,5, установленная на обод стандартной ширины Bontrager XR4 650b x 2,35 на ободе DT E1900 (внутренняя ширина обода 25 мм).

2) Стандартная шина 27,5, установленная на сверхширокий обод Bontrager XR4 650b x 2,35 на ободе Ibis 741 (внутренняя ширина обода 35 мм).

3) Шина 27,5+ (или 6Fattie), установленная на обод средней ширины — Specialized Ground Control 650b x 3.00 на ободе Specialized Traverse (внутренняя ширина обода 29 мм).

4) Стандартная шина 29er, установленная на обод стандартной ширины. — Bontrager XR3 29 x 2,35 на ободе Bontrager Rhythm Elite (внутренняя ширина обода 21 мм).


1) Шина S tandard 27,5 / обод стандартной ширины Bontrager XR4 650b x 2,35 на ободе DT E1900 (внутренняя ширина обода 25 мм).

Диаметр шины: 705 мм
Ширина шины (по самому широкому месту протектора): 57.5 мм

Это то, что мы назвали бы обычным колесом / шиной 27,5 дюйма. Шина Bontrager XR4 2.35 ″ имеет довольно агрессивный рисунок протектора, с большими боковыми выступами и относительно квадратным профилем, но это в значительной степени то, что вы ожидаете от трейловых / универсальных шин.

Обод DT, на который он установлен, имеет внутреннюю ширину 25 мм, что опять же соответствует тому, что вы ожидаете от универсального велосипеда для путешествий 140–160 мм. В данном случае руль от Trek Remedy 9.8 2016 года выпуска.

Эта комбинация позволяет получить шину с красиво закругленным профилем протектора. Соотношение ширины обода и ширины шины выглядит довольно условно.

2) Стандартная шина 27,5 / сверхширокий обод — Bontrager XR4 650b x 2,35 на ободе Ibis 741 (внутренняя ширина обода 35 мм).

Диаметр шины: 705 мм
Ширина шины (в самом широком месте протектора): 60 мм

Эта комбинация шины и обода — то, что мы использовали на одном из наших долгосрочных тестовых мотоциклов в течение последних нескольких месяцев, и нам это очень понравилось.По сравнению с обычной установкой (как описано выше) мы смогли работать с гораздо меньшим давлением и в результате получили гораздо большее сцепление с дорогой.

Мы включили эту настройку сюда, потому что хотели увидеть, насколько она приближается к размерам обода / шины 27,5+.

Хотя шина имеет стандартную ширину (2,35 ″), обод очень широкий — внешняя ширина 41 мм / внутренняя 35 мм. По сути, это такой широкий обод, который вы, вероятно, увидите, прежде чем окунетесь в царство шин большого размера или толстых байков.

На наш взгляд, производительность этого комбо была превосходной. На самом деле мы использовали давление в шинах, очень похожее на то, которое мы использовали бы с настройкой 27,5+ (примерно 15 фунтов на квадратный дюйм), хотя, очевидно, ширина и общий объем шины намного меньше, поэтому ощущение езды другое. Для многих гонщиков, которые не интересуются форматом больших размеров, мы думаем, что эта установка является очень хорошим компромиссом.

Что еще примечательно в этой комбинации, так это то, насколько массивная и квадратная форма шины, а широкий обод обеспечивает большую поддержку шины.Конечно, квадратная форма не подходит для всех шин.

3) Шина 27,5+ (или 6Fattie) / обод средней ширины — Specialized Ground Control 650b x 3,00 на ободе Specialized Traverse SL (внутренняя ширина обода 29 мм).

Диаметр шины: 730 мм
Ширина шины (в самом широком месте протектора): 74,5 мм

Эта комбинация покрышки и обода является частью Specialized Stumpjumer 6Fattie, которую мы недавно тестировали.В нем используется шина Ground Control шириной 3,0 дюйма, установленная на обод Roval Traverse с внутренней шириной 29 мм.

Диаметр обода такой же, как у обычного колеса 27,5, диаметр шины значительно больше. В данном случае диаметр составляет 730 мм — на 25 мм больше, чем у обычной шины 27,5 дюйма, и всего на 10 мм меньше, чем у шины 29er с шиной 2,35 дюйма. Таким образом, хотя диаметр 27,5+ не совсем соответствует диаметру 29er, в этом отношении он намного ближе к 29er, чем 27,5.

Другое большое отличие — это ширина покрышки.Ширина шины в самом широком месте составляет 74,5 мм. Однако это измерение немного обманчиво, потому что с относительно узкими ободами (по крайней мере, по сравнению с огромной шиной) практически невозможно использовать всю поверхность протектора шины. Если вы находитесь на самых боковых ручках, вы рушитесь! В других протестированных велосипедах 27,5+ использовались гораздо более широкие обода (в большинстве случаев с внутренней шириной 40 мм), которые кажутся намного лучше подходящими для поддержки массивной шины.

Объем шин — вот настоящая черта.С таким большим объемом воздуха и такой высокой формой шины вы можете работать при очень низком давлении, что позволяет шине исключительно хорошо адаптироваться к местности и обеспечивать огромное сцепление с дорогой.

Если коротко вернуться к вопросу о соотношении обода и ширины шины, то комбинация, которую можно найти на новых велосипедах Скотта больших размеров, получила от нас большое одобрение. 2,8-дюймовая шина на 40-миллиметровом ободе кажется правильной, предлагая большую поддержку боковины, чем 3,0-дюймовая на более узком ободе, но без потери слишком большого объема в целом.

4) Стандартная шина 29er / обод стандартной ширины — Bontrager XR3 29 x 2,3 на ободе Bontrager Rhythm Elite (внутренняя ширина обода 21 мм).

Диаметр шины: 740 мм
Ширина шины (в самом широком месте протектора): 56,5 мм

Это ваш обычный вид комбайна для трейлбайков 29er с шиной 2.3 ″ на довольно стандартном ободе для трейла / кросс-кантри. Он создан на базе Trek Fuel EX 29er, на котором мы ездили последний год.

Что сразу бросается в глаза, так это то, насколько тонким и тонким выглядит все колесо по сравнению с другими здесь — соотношение объема шины к размеру колеса в этой компании выглядит просто ужасным! Шина здесь всего на миллиметр уже, чем шины 27,5, но обод имеет внутреннюю ширину всего 21 мм, что уменьшает «мешок» шины и придает ей более тонкий вид.

С более узким ободом и меньшим объемом шины становится ясно, что вам нужно принять совершенно другой подход к давлению в шинах, сцеплению и стилю езды с этим колесом, чем с любым 27.Комбинированный обод 5/35 мм или колесо 27,5+.

По сравнению с 27.5+, колесо 29er всего на 10 мм больше в диаметре, что на самом деле немного! Ради интереса мы сравнили вес колес 27,5+ и 29er. 29er был примерно на 200 грамм легче, но имейте в виду, что он действительно стоит гораздо более дорогого мотоцикла, чем колесо 27.5+.


27,5+ против обычных 27,5

Выше вы можете увидеть прямое сравнение между стандартной комбинацией колеса 27,5 и шиной 27,5+ (со специализированной шиной 3,0 дюйма).Шина большого размера дает колесу дополнительные 25 мм в диаметре, но очевидная разница заключается в размере шины.

Сверхширокий обод диаметром 40 мм 27,5+ v 27,5.

А вот такое же колесо 27,5+ и обычная шина 27,5 дюйма, установленная на сверхшироком ободе. Разумеется, все та же разница в диаметре в 25 мм, и шина 3,0 дюйма по-прежнему имеет огромное преимущество в объеме. Хотя конфигурация справа имеет очевидное преимущество в стабильности шины — соотношение ширины шины и обода дает шине сверхустойчивый профиль боковины.

27.5+ против 29er

Наконец, вот колесо 27.5+ по сравнению со стандартной конфигурацией 29er. Колесо 29er в целом имеет немного больший диаметр, всего примерно на 10 мм, но объем шины явно сильно отличается. Лошади на курсы?


Как мы уже говорили выше, мы не представляем это как истинное сравнение, и мы определенно не пытаемся сказать, что каждой из этих схем нет места в катании на горных велосипедах. Но мы действительно думаем, что интересно взглянуть на то, как на самом деле выглядит каждая из этих конфигураций, лицом к лицу.Надеемся, мы не перегружали вас гиками. А теперь быстро выбрось все это из головы и катайся на своем чертовом байке!

Калькулятор размера шин

| Сравнение размеров шин

С помощью нашего калькулятора размеров шин вы можете найти размеры шин вашего автомобиля, такие как диаметр, , высота боковины, и окружность. Это также калькулятор для сравнения размеров шин , позволяющий сравнить вашу текущую шину с той, которую вы собираетесь купить.Он сообщает вам, подойдет ли новая шина и как это может повлиять на ваш быстрый набор.

В приведенном ниже тексте также объясняется, как работают с размерами шин и что означает код шины , который вы видите на своей шине. Итак, давайте начнем грандиозное сравнение шин!

Фото Имтаза Ахамеда на Unsplash

Как работают размеры шин?

Вы, наверное, видели этот странный набор цифр и букв на шинах вашего автомобиля и задавались вопросом, что именно они означают.Он называется шиной , код и определяет размер и тип шины. Давайте рассмотрим каждую часть кода и сделаем вас экспертом по кодам шин.

Автор: Фланкер — собственная работа, CC BY 3.0, wikimedia.org. Доработанная версия, ориентированная на код размера шин.

Первая буква необязательна, поэтому вы можете не всегда ее видеть. В нем содержится информация о предполагаемом использовании или о классе транспортного средства , которому подходит шина. Возможные значения:

  • P : Легковой автомобиль
  • LT : Легкий грузовик
  • ST : Прицеп специальный
  • T : Временный (e.г., запасные колеса «экономия места»)

Далее идет трехзначное число , которое указывает ширину шины в миллиметрах, измеренную в самом широком месте боковины (технически называемая «номинальная ширина профиля »). Ожидайте, что ширина шины, фактически контактирующей с дорогой, будет меньше этого значения.

Далее идет косая черта для разделения символов, затем идет 2- или 3-значное число , представляющее профиль шины.Это число представляет собой отношение высоты боковины к ширине шины в процентах (также называемое соотношением сторон ). Так, например, если значение было 50% , высота боковой стенки была бы половиной ширины . Если его нет, можно предположить, что коэффициент профиля составляет 82%. Если число больше 200 , то оно представляет диаметр шины в миллиметрах.

После соотношения профиля вы можете увидеть дополнительную букву, обозначающую тип шины , конструкция .Радиальный ( R ) в настоящее время является наиболее распространенным и стандартным дизайном для автомобильных шин сегодня, занимая более 98% рынка . Вот краткое описание радиальных и некоторых других конструкций, которые вы можете увидеть:

  • R : радиальный — корды, составляющие структуру шины, расположены под прямым углом к направлению движения
  • D : диагональ (или крест-накрест) — шнуры расположены под углом диагонали к направлению движения
  • B : диагональный ремень — такой же, как диагональный, но с дополнительным слоем усиливающих ремней под протектором
  • , если буквы отсутствуют, предполагается диагональная шина конструкция

Диаметр колеса обозначается окончательным цифрой , состоящей из 1 или 2 цифр , в дюймах.Вы также можете увидеть диаметр колеса (или обода) с точностью до полдюйма . В некоторых редких случаях номер состоит из трех цифр. В этом случае это диаметр колеса в миллиметрах.

Итак, это поясняется код и размер шин.

Как рассчитать размер шин?

Давайте узнаем, как найти размеры шин. У нас есть код шины и данные, необходимые для расчета различных размеров шин, такие как диаметр шины и высота боковой стенки .

Чтобы рассчитать высоту боковины , мы умножаем коэффициент профиля на ширину шины (делим на 100, поскольку соотношение является процентным). Таким образом, формула:

  • высота боковой стенки = соотношение профиля * ширина / 100

Итак, для кода шины, показанного на рисунке выше, P215 / 65R15 , вы должны рассчитать высоту боковины как:

  • высота боковой стенки = 65 * 215/100 = 139,75 мм

Преобразование в дюймы (разделите на 2.54 * 10 ), это 5,5 дюйма. Мы знаем, что диаметр колеса составляет 15 дюймов, поэтому диаметр шины определяется по формуле:

.
  • Диаметр шины = диаметр колеса + (2 * высота боковины)

Итак, в нашем примере это:

  • диаметр шины = 15 + (2 * 5,5) = 26 дюймов

Чтобы вычислить длину окружности, мы используем классическое уравнение круга:

  • окружность = π * диаметр

Итак, для нашей образцовой шины окружность шины составляет:

  • окружность = 3.1416 * 26 = 81,7 дюйма

Наш калькулятор размера шин также может сказать вам, сколько оборотов делает шина за милю (или километр). Это значение получается путем преобразования мили в дюймы и деления результата на длину окружности шины:

  • количество оборотов = 63360 / 81,7 = 775

Как пользоваться калькулятором размера шин?

Воспользоваться нашим калькулятором размера шин очень просто:

  1. Введите значения ширины шины , передаточного числа профиля и диаметра колеса , полученные либо из кода шины, либо из измерений, в первые три поля калькулятора.Вы также можете указать конструкцию типа шины, хотя это не повлияет на размерные размеры шины.
  2. После этого вы увидите подтверждение кода шины .
  3. В результате вы увидите диаметр шины , высоту боковины , окружность и количество оборотов , совершенных на милю .
  4. Не забудьте щелкнуть единицы измерения, чтобы переключиться на предпочтительную единицу для каждого входа и выхода.

Хотите сравнить одну шину с другой? Затем выберите «Да» , когда его спросят «Сравнить с другой шиной?». Такие же входы и выходы появятся для второй шины.

В конце калькулятора преобразования размера шин вы увидите абсолютную разницу диаметров двух шин и соответствующее процентное изменение. Обратите внимание: если вы собираетесь установить вторую шину на свой автомобиль, разница в диаметре шины не должна превышать 2.5% меньше или больше . Если он на больше , шина может загрязнить колесную арку вашего автомобиля, или шина может быть слишком тяжелой для подвески и амортизаторов автомобиля. Слишком маленький размер шины может означать, что дорожный просвет автомобиля больше не практичен (устранение лежачих полицейских).

Изменение диаметра шины также повлияет на показания спидометра по сравнению с фактической скоростью автомобиля. К счастью, это еще и счетчик спидометра размера шин ! Введите скорость в строку «Показания спидометра», и вы увидите фактическую скорость , отображаемую на дисплее.Эта информация может быть важна при соблюдении ограничений скорости. Если это современный автомобиль, вы могли бы установить размер диаметра шины в электронной системе автомобиля. Ваш гараж должен быть в состоянии помочь вам, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Пример сравнения размеров шин

Давайте более подробно рассмотрим функцию сравнения шин , сравнив две шины с кодами шин 195 / 65R15 и 195 / 85R15 .Если вы введете эти значения в калькулятор размера шин, мы сможем проверить их более подробно.

Диаметр, рассчитанный для первой шины, составляет 25 дюймов , а второй — чуть более 28 дюймов в диаметре. Это разница между и на 3 дюйма. Вы увидите, что разница между и составляет 12,3%, что намного превышает рекомендуемую величину. Процентное изменение рассчитывается следующим образом:

  • процентное изменение = 100 * абсолютная разница / диаметр первой шины

Итак, для этого примера ввод значений дает:

  • процентное изменение = 100 * 3.07/25 = 12,3%

Это процентное изменение диаметра шины также является разницей между показанием спидометра и фактической скоростью автомобиля . Например, если спидометр показывает 30 миль в час, фактическая скорость будет:

.
  • фактическая скорость = 30 * (1 + (12,3 / 100)) = 33,69 миль / ч

Как изменить размер шин, как на Pro

Есть веские причины изменить размер шин на вашем автомобиле. Энтузиасты делают это, чтобы улучшить внешний вид и характеристики своих автомобилей.Другие автомобилисты делают это для экономии денег или потому, что ездят в сложных погодных условиях. Независимо от того, покупаете ли вы шины и диски большего размера или меньшего размера, вот что вам нужно знать о размерах.

Увеличение

Замена стандартных заводских колес на шины и диски большего размера называется увеличением размера или увеличением размера. Чаще всего это делается для улучшения внешнего вида и производительности. Колеса большего размера, несомненно, бросаются в глаза, и нет более эффективного способа изменить внешний вид автомобиля, чем поставить на него колеса большего размера.

Согласно Car and Driver, установка на колеса большего размера до 18 дюймов положительно повлияет на прохождение поворотов, сцепление, характеристики торможения, комфорт езды и ощущение рулевого управления, а также отрицательно повлияет на ускорение и экономию топлива из-за большего веса колес большего размера. На 19 дюймах и более тестеры обнаружили, что положительные эффекты начали исчезать, а ускорение и экономия топлива ухудшились.

Уменьшение размера

Уменьшение размера противоположно плюсовому размеру; вы устанавливаете колеса меньшего размера.Владельцы автомобилей обычно поступают так, если у них есть второй комплект шин, например зимние шины, которые они устанавливают каждую зиму. Зимние шины имеют тенденцию становиться намного дороже при размерах более 17 дюймов. Кроме того, чем уже шина, тем эффективнее она работает на снегу и льду. Так что, если у вас 18- или 19-дюймовые колеса и вам нужен дополнительный комплект колес для зимних шин, было бы неплохо перейти на 17- или 16-дюймовые колеса.

Диаметр ключа

Настройки спидометра, одометра, контроля тяги, крутящего момента и передачи основаны на расстоянии, которое ваша шина проходит за один полный оборот, который определяется внешним диаметром колеса в сборе.Шина с другим внешним диаметром проходит другое расстояние за один оборот с другим крутящим моментом. При изменении диаметра ваших дисков вы должны убедиться, что новый узел сохраняет тот же общий диаметр, что и старый или ваш спидометр, и ваши настройки контроля тяги будут отключены.

Как выбрать размер шин

Размер шин обозначается трехзначным кодом, например 225/55/16. Для шины такого размера первая цифра (225) представляет ширину шины в миллиметрах.Вторая цифра (55) представляет отношение ширины к высоте; то есть соотношение сторон составляет 55 процентов ширины или 123,75 мм. Последнее число (16) относится к внутреннему диаметру.

Наружный диаметр шины, также известный как высота стоя, определяется размером боковины, называемой высотой внешнего вида. Чтобы сохранить тот же внешний диаметр при увеличении размера обода на дюйм, вы должны потерять дюйм в вертикальной высоте шины, и наоборот. Чтобы определить правильный размер, потребуется немного математики.

Чтобы получить высоту шины в стоячем положении, необходимо умножить высоту в аспекте на 2 (для верхней и нижней боковин) и добавить 16-дюймовый внутренний диаметр шины. После преобразования миллиметров в дюймы это дает высоту стоя приблизительно 25,74 дюйма. Как только у вас будет высота стояния старой шины, вы должны сопоставить ее с новой шиной:

  • Умножьте ширину на соотношение сторон, выраженное в десятичной дроби (225 x 0,55 = 123,75).
  • Преобразуйте высоту изображения в дюймы (123.75 / 25,4 = 4,87).
  • Умножьте высоту изображения на 2 (4,87 x 2 = 9,74).
  • Добавьте внутренний диаметр шины (16 + 9,74 = 25,74).
  • Повторите то же самое для размера новой шины.

Не волнуйтесь, если математика не ваша сильная сторона. Вы можете найти множество приложений и веб-сайтов для расчета размеров шин, которые помогут вам каждый раз подбирать правильную посадку.

Как выбрать велосипедные шины

Так же, как вы заменяете старые кроссовки, когда они изнашиваются, вам нужно делать то же самое с велосипедными шинами, когда придет время.И точно так же, как вы можете выбрать новую обувь, то же самое относится и к новым шинам. Вы хотите убедиться, что они подходят друг другу, но, возможно, вы захотите сделать обновления для повышения скорости, долговечности или просто универсальной производительности.

Эта статья поможет вам узнать, когда пришло время заменить шины, как узнать, какого размера велосипедную шину купить, а также некоторые ключевые особенности, о которых следует подумать, когда вы ищете сменные шины.

Следующие знаки указывают на то, что пора покупать велосипедные шины:

  • Кромки протектора заметно изношены, и вы получаете много плоских поверхностей
  • Управляемость вашего велосипеда стала заметно хуже
  • Рисунок протектора шины округлый или неровный
  • Вы заметили рисунок резьбы (хэштеги) на боковине шины
  • Резина начинает трескаться или отслаиваться от выступов или боковин
  • Вы замечаете перекос в шине (вызванный повреждением каркаса под внешней стенкой)
  • Вы замечаете, что ламели — крошечные прорези в шинах, которые помогают им держаться на мокрой дороге — исчезают.
  • Вы замечаете множество мелких порезов, которые могут содержать (или содержат) осколки стекла — они могут попасть внутрь шины и вызвать лыски.
  • Ваши индикаторы износа — обычно одна или две небольшие ямочки — исчезают (не все шины имеют индикаторы износа)

Магазин велосипедных шин

Как выбрать размер велосипедной шины подходящего размера

Размеры шин могут быть сложными, но у вас есть простой способ узнать размер вашей текущей шины:

Проверьте боковину шины — числа там указывают размер вашей шины (примерно внешний диаметр и ширину, но не всегда в таком порядке).

Типичная шина для горного велосипеда: 2,2 и 27,5 дюйма обозначают шину шириной 2,2 дюйма и внешним диаметром 27,5 дюйма

Типичная шина для шоссейного велосипеда: 700 x 32c обозначает шину с внешним диаметром 700 мм и шириной 32 мм. (Обратите внимание, что «c» не означает сантиметры; это пережиток старой французской системы, в которой размеры шин обозначались буквами a, b и c.)

Вы можете увидеть на шине только один набор номеров размеров, два или даже три.Если размер вашей новой шины соответствует одному из этих наборов чисел, новая шина должна соответствовать вашему велосипеду.

Размер шины, который вы можете увидеть на горном велосипеде:
29 x 2,3 обозначает шину с внешним диаметром 29 дюймов и шириной 2,3 дюйма.

Размер шины, который вы можете увидеть на шоссейном велосипеде:
700x25c обозначает шину с внешним диаметром 700 мм и шириной 25 мм.

Третий тип размера шины может отображаться как на горной, так и на дорожной шине:
25-622 — это способ идентификации шины 700x25c в приведенном выше примере Международной организацией по стандартизации (ISO).В этой системе указывается внутренний диаметр шины 622 мм, а не внешний диаметр шины 700 мм, потому что ключевой задачей является обеспечение соответствия размера колеса (внешнего диаметра) и внутреннего диаметра шины друг другу.

Несмотря на то, что номера ISO начинают появляться на шинах, они обычно не указываются в других местах; поэтому вам нужно обращать внимание на номер ISO только в том случае, если это единственный размерный номер, с которым вам нужно работать.

Ваш выбор ширины шин

Хотя диаметр шины должен точно совпадать, у вас есть возможность надеть шину с небольшим изменением ширины.Некоторые гонщики выбирают более широкие шины, например, для большей тяги и более плавной езды. Однако такие вещи, как размер обода, размер вилки и допуски рамы, усложняют задачу, поэтому поговорите с велосипедным магазином, прежде чем пробовать это.

Толстые шины и шины «плюс»: Велосипеды с толстыми шинами — это те, которые вы видите с явно гигантскими шинами. Они хорошо работают на снегу или песке и предлагают удобную и захватывающую езду, куда бы они ни пошли. Тем не менее, применяется то же правило относительно размера: подбирайте то, что находится на боковине ваших нынешних шин, по диаметру и ширине, которые могут быть 4 дюйма или более на велосипеде с толстыми шинами.Шины большого размера, промежуточный вариант между стандартной и толстой шинами, могут быть 3 дюйма и более.

Типичные размеры шин: Примеры размеров ниже дают вам приблизительное представление о размерах шин на различных типах современных велосипедов. (Если размер вашей сменной шины соответствует размеру оригинальной, не нужно беспокоиться о том, какой у вас велосипед.)

  • Шины для горных велосипедов: Наружный диаметр шин может составлять 26 дюймов, 27,5 дюйма или 29 дюймов; ширина варьируется от 1,9 дюйма до почти 5 дюймов.Несколько примеров:
    • Беговые велосипеды: шириной от 1,9 до 2,3 дюйма.
    • Трейловые и горные велосипеды: шириной от 2,3 до 2,5 дюймов.
    • Велосипеды для скоростного спуска: шириной до 2,5 дюймов.
  • Шины для шоссейных велосипедов: Большинство шоссейных велосипедов имеют внешний диаметр 700 мм и ширину от 23 мм. Ширина большинства дорожных шин составляет менее 30 мм, но вы также можете найти шины шириной до 45 мм на велосипедах, предназначенных для гравийных дорог.
  • Шины для детских велосипедов: Типичные диаметры — 20 и 24 дюйма, хотя вы также видите колеса размером менее 20 дюймов для очень маленьких детских моделей; ширина также сильно различается.

Если вы сомневаетесь в выборе шин, обратитесь в магазин велосипедов : Хороший веломагазин не только ответит на ваши вопросы о размере ваших велосипедных шин, но также может посоветовать вам все варианты обновления и специальные предложения. закажите шину, которая точно соответствует вашим потребностям.Также разумно спрашивать о состоянии ваших шин всякий раз, когда вы приносите велосипед для настройки.

Как выбрать правильный тип велосипедной шины (протектора)

Выбрать шины, подходящие для вашего стиля вождения, по сути, означает получить рисунок протектора, который вам подходит. На шинах для горных велосипедов протектор состоит из самых разных рисунков выступов. На шоссейных велосипедах рисунок протектора варьируется от нулевого (слики) до более тонких рифленых рисунков.

Ниже представлен обзор типов протектора. Однако преобразовать все это в тип шины, который вам нужен, не так просто. Предполагаемое использование шины (наилучшее использование) — хороший ключ к разгадке. Вы также можете посетить веб-сайты производителей шин, многие из которых подробно объясняют дизайн своих протекторов. Если сомневаетесь, обратитесь в магазин велосипедов.

Knobby Типы шин для горных велосипедов:

  • Маленькие близко расположенные ручки подходят для ровных и сухих трасс.
  • Широко расположенные ручки улучшают управляемость как в грязи, так и в рыхлой грязи.
  • Лямки (узор из крошечных прорезей) помогают сцепляться с техническими поверхностями, такими как корни и камни.
  • Маленькие, равномерно расположенные ручки помогают в поворотах на твердом рюкзаке.

Типы шин для шоссейных велосипедов:

  • Гладкие велосипедные шины: Имеют едва заметный рисунок протектора для беспрепятственного катания по гладким поверхностям, таким как асфальт.
  • Полусликовые велосипедные шины: Созданы для большей части гладких поверхностей и для некоторых поездок по бездорожью, они имеют гладкий центр для быстрого катания, а также агрессивные боковые протекторы для облегчения прохождения поворотов.
  • Шины с перевернутым протектором: Также разработаны для езды по неровной поверхности, они предлагают компромисс между скоростью качения на гладких поверхностях и сцеплением на не очень гладких.

Направление протектора: Большинство рисунков протектора шин являются направленными, что означает, что их можно смонтировать задом наперед, что снизит эффективность.Тем не менее, информация о направлении будет на боковой стенке шины, поэтому проверьте ее, прежде чем устанавливать какую-либо шину.

Протекторы шин передних и задних колес: Многие шины предназначены для передних или задних колес, поэтому убедитесь, что ваша замена также подходит.

Как выбрать размер велосипедной трубки и клапана правильного размера

Размер велосипедной камеры по существу отражает размер велосипедной шины с одним исключением: трубки, поскольку они могут растягиваться, будут иметь диапазон ширины: 27.5 x 1,9–2,3 дюйма, например. Таким образом, вы должны быть уверены, что размер любой новой велосипедной камеры соответствует размеру ширины шин вашего велосипеда.

Типы клапанов для велосипедных трубок : Клапаны на велосипедных трубках имеют обозначение «Presta» или «Schrader». Отверстие в ободе велосипеда соответствует типу клапана, поэтому вы должны быть уверены, что тип клапана камеры велосипеда соответствует и вашей старой шине.

  • Клапаны Presta узкие и часто имеют крошечную гайку для их уплотнения и открытия; они чаще встречаются на шоссейных велосипедах.Они подходят к любому ободу, но должны использоваться с ободом Schrader только в том случае, если вы устанавливаете переходник для сжатия отверстия — в противном случае вы рискуете вытащить шток клапана из внутренней трубы.
  • Клапаны Schrader шире, чем Prestas, с клапаном (и отдельной крышкой клапана), как на автомобильных шинах. Большинство горных велосипедов имеют клапаны Шредера. Клапаны Schrader слишком широки, чтобы поместиться в ободах Presta.

Другие варианты велосипедных шин

Бескамерные велосипедные шины : это велосипедные шины, которые герметизируются непосредственно на ободе и накачиваются — камеры не требуются.Если у вас сейчас камерные шины, переход на бескамерные позволит значительно повысить производительность. Бескамерные шины позволяют работать с более низким давлением в шинах — до 20 фунтов на квадратный дюйм — для лучшего сцепления с дорогой и более плавной езды. Они также избавляют вас от квартир, которые иногда возникают при защемлении трубки. Чтобы узнать больше о том, следует ли переключаться, прочтите «Трубные или бескамерные»: стоит ли мне обновлять свои шины?

Процесс бескамерной установки может быть немного сложным, как и установка бескамерной квартиры.Процесс конверсии требует, чтобы вы вложились в готовые к использованию бескамерные шины и диски (ваш лучший выбор) или комплект для бескамерной переоборудования.

Устойчивые к проколам велосипедные шины : если вы пригородный поезд или просто не хотите менять плоскую поверхность, имеет смысл приобретать шины этого более дорогого (и тяжелого) типа. Устойчивость к проколам обеспечивается за счет более жестких составов (например, Kevlar ® ) и более толстых шин в целом.

Складные велосипедные шины : Вместо того, что есть на большинстве шин — проволочного борта (края шины, который удерживает шину на ободе) — эти шины часто имеют бортик из кевлара ® .Важная причина приобрести складную шину — это сэкономить на весе. Поскольку его можно сложить, хранить и переносить шину также легко. Складные шины, доступные как для горных, так и для шоссейных велосипедов, обычно дороже стандартных шин.

Велосипедные шины с шипами : Если вы едете зимой, это достойно внимания. Велосипедные шины с шипами имеют стальные или алюминиевые шипы, которые обеспечивают сцепление при езде по заснеженной или обледенелой поверхности.

Улучшенная резиновая смесь в велосипедных шинах : В большинстве шин используется в основном один тип резины.Мягкая липкая резина более цепкая, а твердая резина более прочная. В некоторых шинах используется резина с двойным составом, которая объединяет эти характеристики и обеспечивает отличную скорость, а также лучшее сцепление с дорогой при прохождении поворотов.

Каркас для отсчета резьбы велосипедной шины (TPI) : TPI (количество резьбы на дюйм) в каркасе шины — структурный слой, лежащий в основе внешнего слоя резины на ваших шинах — аналогичен количеству резьбы в листах в том случае, если большее количество резьбы указывает на большее качество (и расход).Это имеет наибольшее влияние на дорожные шины, где давление в шинах выше. Количество резьбы может варьироваться от 60 до 320 TPI в высокопроизводительных шинах.

Статьи по теме

Что такое 650b? Объяснение 27,5-дюймовых колес для гравия и MTB

Что такое стандартные колеса 650b или 27,5 дюймов? Если вы катаетесь на горном или гравийном велосипеде, вы, возможно, видели или слышали о колесах 650b / 27,5 дюймов — или ваш велосипед может быть оснащен ими — но каковы преимущества и недостатки?

Перво-наперво, термины 650b и 27.5in взаимозаменяемы — мы говорим об одном и том же.

Термин 650b происходит от французской номенклатуры размеров — число, указывающее приблизительный диаметр колеса, включая шину, и буква, соответствующая приблизительной ширине (стандарт 700c для колес шоссейных велосипедов имеет такое же происхождение).

Колесо 650b — это колесо диаметром около 27,5 дюймов при измерении от края шины до края шины. Это сопоставимо с 26-дюймовым колесом для стандартного горного велосипеда и 29-дюймовым для так называемых колес 29er (опорные колеса 700c также имеют диаметр 29 дюймов).

Имейте в виду, что, поскольку размеры шин значительно различаются, это лишь приблизительное измерение. Высокопрофильная шина, установленная на 26-дюймовом колесе, обычно имеет диаметр 27 дюймов или более.

На самом деле, установка высокопрофильных шин на 26-дюймовые колеса даст вам хорошее представление о том, как будут себя чувствовать колеса 650b с шинами меньшего объема, такими как стандартные 2,5-дюймовые Minions от Maxxis.

Проще говоря, обод размером 29 дюймов / 700c имеет диаметр 622 мм при измерении от станины обода до станины обода, а обод 650b — 584 мм в диаметре.

Совсем недавно колеса 650b завоевали популярность в мире езды по гравию, при этом размер колеса вернулся к своим корням, давно вышедшим из моды.

Длинные поездки по гравию могут быть комфортнее с колесами 650b и шинами. Рассел Бертон / Immediate Media

Некоторые производители гравийных велосипедов решили отойти от стандарта колес 700c к колесам меньшего размера 650b, в то время как также растет выбор колес 650b для вторичного рынка и шин для гравийных гонщиков.

Это связано с желанием улучшить сцепление и комфорт на гравийных велосипедах за счет установки покрышек большего объема с аналогичной или почти идентичной внешней окружностью и диаметром на установку 700c с более узкой шиной.

Какие преимущества у колес 650b?

Колеса Nukeproof Reactor диаметром 27,5 дюйма означают, что он отлично справляется с поворотами. Руперт Фаулер

Колеса

650b или 27,5 дюйма обеспечивают большую часть быстрого ускорения и маневренности 26-дюймовых колес для горных велосипедов, но с акцентом на более плавное ощущение, дополнительную стабильность и улучшенное сцепление с колесами 29 дюймов.Они также больше подходят для гонщиков небольшого роста, чем 29-летние.

Колесо 650b чрезвычайно популярно в дисциплинах горных велосипедов — для многих гонщиков они предлагают идеальный компромисс между 26- и 29-дюймовыми колесами.

Рамы

, предназначенные для 27,5-дюймовых колес, могут быть построены с использованием хорошо зарекомендовавшей себя геометрии 26-дюймовых колес и, по крайней мере, на наш взгляд, обычно в конечном итоге выглядят аккуратнее, чем зачастую неуклюжие 29-дюймовые колеса, с немного лучшими зазорами.

Гоняйте по гравию на колесах 650b. Роберт Смит

Для гонщиков гравия шины большего объема, связанные с ободами 650b, позволяют снизить давление воздуха.

В свою очередь, это увеличивает комфорт езды на велосипеде, потому что глубина боковины шины и общий объем шины поглощают некоторые неровности дороги, не отражаясь от тела водителя.

Колеса

650b также позволяют водителям использовать шины большого объема, не оказывая отрицательного воздействия на геометрию рамы или управляемость.

Например, 42-миллиметровая шина, установленная на ободе 650b, имеет диаметр, аналогичный диаметру обода 700c с 23-миллиметровой шиной — гонщик по гравию получает потенциальные преимущества более плюшевой, более цепкой шины, не требуя изменения геометрии рамы, что может повлиять на управляемость велосипеда.

Можно утверждать, что если вы сравниваете конструкцию колеса схожего качества, но меняете обод 700c на обод 650b, то меньшая сборка будет легче. Спицы будут короче, а диаметр обода меньше.

С другой стороны, обод меньшего диаметра может быть шире, что увеличивает вес. Он также может быть жестче, хотя это должно компенсироваться более крупной шиной.

Какие недостатки у колес 650b?

29-дюймовые колеса стали по-настоящему популярными среди горных байкеров теперь, когда технология рамы, подвески и колес усовершенствовалась. Дэн Милнер / MBUK

Критики утверждают, что колесо 650b или 27,5 дюймов — универсал, но не мастер ничего, когда дело доходит до горных велосипедов — оно не сглаживает неровности трассы, как колесо 29 дюймов, и не обеспечивает такое же сцепление с дорогой. , хотя он разгоняется медленнее, чем 26-дюймовое колесо, и не такой маневренный на малых скоростях.

Колесо / шина для гравия 650b также, вероятно, будет иметь более высокое сопротивление качению, чем колесо / шина 700c с сопоставимым габаритным диаметром (как всегда, выбор шины будет играть здесь важную роль).

Однако ключевым моментом является местность, по которой вы едете (любое увеличение сопротивления качению будет более остро ощущаться на гладком асфальте), и то, насколько большое значение вы придаете другим преимуществам колес 650b (а именно комфорту и сцеплению с дорогой, связанным с более крупными колесами). шины).

Если вы гонщик по гравию, который на самом деле проводит большую часть своего времени в дороге, иногда выезжая на трассы с хорошим покрытием, вам может подойти установка 700c. Точно так же, если вы едете на велосипеде по труднопроходимым уздечкам или пограничным трассам для горных велосипедов, вам лучше подойдет установка 650b с большим объемом памяти.

У водителей гравия меньше выбора, когда речь идет о колесах и шинах 650b, но их количество постоянно растет. Рассел Бертон

Поскольку 650b — относительно новая тенденция для гравийных велосипедов, выбор колес и шин также ограничен, хотя диапазон опций растет.

В конечном счете, как и в случае с большинством вариантов велосипеда и компонентов, выбор между конфигурацией 650b / 27,5 дюйма и 29 дюймов зависит от ваших требований как гонщика.

Урок истории: почему на горных велосипедах традиционно использовались 26-дюймовые колеса?

Размер колеса обычного горного велосипеда составил 26 дюймов как случайно, так и намеренно.

Многие из старых драндулетов со стальными колесами, которые породили оригинальные горные велосипеды, имели 26-дюймовые колеса, поэтому ранние алюминиевые диски просто делали для их замены, хотя длинные колесные базы и большие зазоры между шинами рамы тогда могли легко вместить колеса большего размера. и шины.

Прототип ’90 GT Zaskar Ханса Рея не совсем драндулет, но все же напоминает о старых технологиях горных велосипедов. Оливер Вудман / Immediate Media

Обода и шины

650b были легко доступны, как и старые 27-дюймовые дорожные диски, которые фактически стандартизировались в сегодняшних дорожных ободах 700c.Это шоссейные диски 700c, у которых опоры обода были расширены, чтобы они могли работать с более толстыми 29-дюймовыми шинами для горных велосипедов.

К тому времени, когда первая популярная модель горных велосипедов начала раскручиваться, выбор 26-дюймовых дисков и шин становился более разнообразным, чем 650b или 27-дюймовые.

Неизбежно, что большинство рам было разработано также вокруг 26-дюймовых колес, поэтому эта привычка сохранилась у большинства основных производителей рам.

Несколько изготовителей нестандартных конструкций все еще вмешивались в создание больших колес на горных велосипедах, и вскоре Гэри Фишер снова заставил людей говорить о них, выпустив ряд 29-х колес.

За ним последовали и другие, и через год или два производители вилок, ободов и шин начали создавать больше вариантов для медленно растущей базы поклонников больших колес.

Теперь, когда 29ers были в мейнстриме, это был очевидный шаг, когда последовали 650b / 27,5in. Было разумно рассмотреть колеса размером посередине между установленными стандартами 26 и 29 дюймов.

Размеры шин и определения размеров

АСПЕКТ СООТНОШЕНИЕ = Высота секции xl00
Ширина секции

ОТКЛОНЕНИЕ = Свободный радиус минус загружен радиус.

БЕСПЛАТНО РАДИУС = радиус шина / колесо в сборе, которое не прогибается под нагрузкой.

ЗАГРУЖЕН РАДИУС = расстояние от оси вращения колеса до опоры. поверхность при заданной нагрузке и заявленном внутреннем давлении.

ЗАГРУЖЕН ВЫСОТА РАЗДЕЛА = Нагруженный радиус минус половина номинального диаметра обода.Расстояние от седло обода к внешнему протектору поверхность нагруженной шины.

НОМИНАЛ ДИАМЕТР ОБОДА = Диаметр посадочного места обода, поддерживающего борт шины. Примеры: 13 дюймов, 15 дюймов и 16,5 дюймов.

В целом ДИАМЕТР = диаметр накачанной шины без нагрузки.

В целом WIDTH = Максимум ширина в поперечном сечении ненагруженной шины, включая выступающие боковые ребра и украшения.

ОБОРОТОВ PER МИЛЯ = Измерено количество оборотов для шина проезжает одну милю. Это может варьироваться в зависимости от нагрузка и инфляция.

RIM WIDTH = линейное расстояние между фланцами обода, контактирующими с шиной.

ПРОКАТКА CIRCUMFERENCE = линейное расстояние, пройденное шиной за один революция.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *