Виды горных лыж: Гид по горным лыжам для начинающих: конструкция, характеристики и основные понятия

Гид по горным лыжам для начинающих: конструкция, характеристики и основные понятия

22 октября 2014   |   Андрей Воропаев

Как выбрать…, Советы и инструкции

В статье рассмотрены базовые моменты, которые помогут начинающим лыжникам разобраться в устройстве и характеристиках горных лыж и правильно выбрать нужную пару. 

Для начала коснемся общих представлений о подборе горных лыж. На сегодняшний день лыжи достаточно разнообразны по форме и геометрии — вы оцените это по достоинству, посетив любой из специализированных магазинов. Но каким бы ни было предложение, в любом случае существуют общие моменты при выборе лыж, как по части катающегося (место катания, уровень лыжника и его рост-вес), так и по части самих лыж (геометрия и жесткость). Определившись с ними, можно из общего числа моделей выбирать что-то более конкретное.

Важно понимать еще одну вещь, правила правилами, но они не обязательны к исполнению на все 100%. Начинающим стоит выбирать более-менее универсальные лыжи.

Итак, при любых условиях высоким людям лучше подойдут длинные лыжи, нежели короткие, мягкие — лыжникам среднего веса, жесткие — людям с хорошей физической подготовкой либо весом выше среднего. Узкие лыжи по законам физики обязательно будут зарываться в снегу либо разбитом склоне, а управлять широкими новичку в большинстве случаев будет крайне тяжело. Эта теория несложна и понятна в исполнении.

Так на какие характеристики и особенности конструкции стоит обращать внимание начинающему лыжнику с учетом вышесказанного?

 

Конструкция горных лыж

Кэмбер — классический прогиб

Так называется уже давно ставшая классической технология прогиба лыжи. Ее и технологией-то назвать язык не поворачивается. Возьмите любую из имеющихся лыж, покрутите ее, приложите скользяком ко второй, оцените в продольной плоскости. И если увидите, что лыжа в центре имеет прогиб вверх, который на склоне придется продавливать обратно своим весом — вы обнаружили первый элемент конструкции. Кэмбер — классический прогиб — необходим для равномерного распределения вашего веса по всей длине лыжи при прохождении дуги поворота и перекантовке. Он позволяет добиться стабильности при наличии хорошей скорости в дуге, адекватен на подготовленных склонах, на «льду», в условиях укатанных склонов.

Кэмбер, в той или иной степени, присутствует на большинстве трассовых лыж, даже самого высокого уровня — race или спортцех, есть он также и на лыжах-универсалах. Более выраженный прогиб будет свойственен слаломным лыжам — при частой перекантовке он дает необходимую мягкость снаряду, менее выраженный — скоростным лыжам для слалом-гиганта, где техника катания несколько иная. Очевидно, что кэмбер продавливается на жестком склоне, а на глубоком снегу надобность в нем уменьшается или совсем отпадает.

Рокер — обратный прогиб

А вот потребность в рокере на глубоком снегу появляется и только растет. Несмотря на то, что современный производитель ставит эту технологию уже и на трассовые лыжи, делая из них настоящие универсалы, а в исключительных случаях и на лыжи для гиганта, рокер в первую очередь необходим там, где важны вход и выход из дуги, а удержание в ней вторично. Такие условия соблюдаются на разбитых склонах, буграх и глубоком или нетронутом снегу.

Рокер пришел в горные лыжи сравнительно недавно из мира серфинга, где отвечал и отвечает за всплытие доски из воды. Аналогия со снегом (тот ведь тоже по сути вода) достаточно очевидная. Возьмите лыжную пару, приложите скользяками друг к другу и посмотрите на них в продольной плоскости. При наличии рокера вы увидите, что носки лыж сравнительно рано расходятся друг от друга, а если лыжи придавить в районе креплений, то заметите, как это расхождение начнется еще ближе к центру. Места, где металлические канты соприкасаются, тоже сдвинутся к центру — уменьшится рабочая длина лыжи. При такой технологии лыжа раньше вгрызается в дугу, лучше проглатывает неровности, и, что главное, всплывает на «мягком» склоне. Поворот, вернее, вхождение в поворот, становится быстрее, как и выход из дуги.

Рокер тоже бывает и еле видимым или гигантским — когда лыжи, положенные на скользяк, буквально качаются на ровной поверхности. Такой рокер вы увидите только на широких лыжах для фрирайда, где он может достигать 25% от общей длины. Как правило, на таких лыжах, а также моделях а-ля фристайл рокер бывает обоюдным, вплоть до того, что обладает одинаковыми параметрами. Называется он twin-tip. Такие лыжи с загнутыми носком и загнутым хвостом способны выбираться из самого глубокого снега и могут позволить своему хозяину приземляться после прыжка спиной вперед, выполняя так называемый бэкфлип (backflip).

Можно отметить, что в современных горнолыжных технологиях слово «рокер» стоит на первом месте. Сегодня все основные работы по улучшению поведения лыжи ведутся именно с рокером. Каждый производитель пытается привнести в эту технологию что-то свое: ранний рокер (early rising rocker), параболический рокер (parabolic roker), рокер-amphibi, когда лыжи становятся строго правой и левой, и даже рокер из композитных облегченных материалов.

Рокер / кэмбер

Лыжи с таким профилем объединяют в себе традиционный прогиб кэмбер под креплениями и ранний подъем носков, заимствованный из лыж с рокером. При такой конструкции у лыжи передняя точка контакта сдвигается ближе к центру, а задняя остается в районе хвоста, как у классических кэмберовых лыж.

Все это позволяет лучше себя чувствовать в глубоком снегу или на разбитой трассе, при этом сохранятся контроль над лыжей, в случае если вес катающегося сдвигается назад, оказывая большее давление на хвосты. С каждым годом все больше и больше моделей лыж получают такой профиль. Данный профиль особо не позволит кататься в свитче (спиной вперед), но он предоставит больше возможностей тем, кто готов заряжать на пухляке и при этом не хочет расставаться с более-менее подготовленными склонами.

Рокер / кэмбер  / рокер

Лыжи с подобным прогибом будут вести себя игриво и всплывать, но наряду с этим позволят сохранить контроль, присущий лыжам с кэмбером. Точки контакта со склоном у такого профиля будут стремиться к середине, но в отличие от лыж с полным рокером никогда не окажутся в непосредственной близости от района креплений. Кэмбер в середине гарантирует стабильность в дуге на укатанном снегу, в то время как рокер все так же будет отвечать за уверенное всплытие и раннее инициирование поворота.

Такие лыжи достаточно универсальны: они всепрощающие для новичков, верткие и поворотливые для любителей парка и непотопляемые для любителей фрирайда и паудера.

Сегодня большинство производителей предлагают огромное число вариаций на тему подобного профиля, помогая катающимся одними такими лыжами решить несколько проблем разом.

Рокер / флэт / рокер

Данная конструкция — еще одна вариация на тему рокера, призванная улучшить сцепление лыжи с более жестким склоном, при этом лыжа по-прежнему уверенно всплывает в снегу. Это что-то промежуточное между кэмберовой и полностью рокеровой конструкциями лыжи.

Так что же лучше? Решать, в любом случае, лыжнику. Но принято полагать, что кэмбер все же отвечает за хватку кантов на жестком или скоростном склоне, а рокер позволяет всплывать на снегу или разбитом склоне, помогая делать поворот раньше и увереннее. Также считается, что для новичков рокер может быть сравнительно лучшим решением, нежели кэмбер. Но и продвинутым катальщикам рокер поможет на рыхлом снегу почувствовать свою скорость.

Талия, или боковой вырез (side cut)

Теперь давайте посмотрим на лыжу не сбоку, а сверху. Все могут представить себе, как с этого же ракурса выглядит обычная беговая лыжа: довольно-таки ровная и прямая геометрия с уменьшением ширины в носке и хвосте. С горными моделями история абсолютно противоположная.

Из-за уменьшения ширины в центре и увеличения в передней и задней частях появляется талия, создается ощущение, что лыжу обрезали по бокам. Все потому, что принципы работы такой лыжи на спуске требуют от нее совсем иной геометрии. Такая лыжа не должна двигаться по прямой, иначе снаряд станет неуправляемым. Местом приложения всех сил у нее является металлический кант, а не скользяк или база. Кант, сведенный при нагрузке лыжи весом катающегося в дугу, входит в сцепление со склоном именно по линии этой дуги. Таким образом горнолыжник получает возможность контролировать скорость спуска путем изменения формы и длины этой дуги. И именно боковой вырез позволяет ему производить эти манипуляции уверенней и быстрей.

Осознание этого факта пришло сравнительно недавно, лет 30 назад. Тогда и появились первые карвинговые лыжи для резаных поворотов без проскальзывания, а вместе с ними сформировалась сама техника их выполнения — карвинг, обучение которой стало даваться легче все большему числу катающихся. Можно сказать, что произошла настоящая революция.

Практически у любых горных лыж есть талия, более выраженная или еле заметная. Чем больше она выражена, тем податливей будет лыжа в поворотах, с такой лыжей легче учится своим первым спускам.

Наоборот обстоит ситуация с лыжами, у которых талия  отсутствует или не выражена. Здесь от лыжника требуется мастерство: акценты смещаются с простого катания на кантах в сторону правильной загрузки лыжи, умения попеременно «сбрасывать» и нагружать носки и пятки. Скорость с такими лыжами только растет.

Значение бокового выреза, как правило, всегда указывают на самой лыже. Например, 125-80-105, где 125 — ширина носка, 80 — ширина талии, 105 — ширина хвоста. И если второе значение стремится по своей величине к первому и третьему, то боковой вырез или талия будут уменьшаться.

Прогрессивный боковой вырез (progressive side cut) — одно из последних слов в данной технологии. В целом это маркетинговый термин, и у каждого производителя данная техническая фишка имеет свое собственное название. Технология имеет по большей части отношение к лыжам с широкой талией, где применение традиционного, правильного (в виде арки) бокового выреза не стало панацеей. Лыжи были тяжелыми в управлении, особенно на сложном снегу. У моделей с прогрессивным боковым вырезом радиус уменьшается от хвоста к носку, что способствует уверенному и быстрому входу в поворот на разбитом склоне, но облегчает выход из него при сбрасывании пятки. А вот что такое радиус?

 

Характеристики горных лыж

Радиус поворота

Это не технология, а величина, проистекающая из технологии бокового выреза.

Выполняя на склоне правильный резаный поворот, лыжник накладывает свою дугу на виртуальную окружность, а у любой окружности есть свой радиус. Чем больше окружность, тем больше радиус и, соответственно, тем длиннее дуга, а значит выше скорость. Радиус увеличивается, если то самое второе число из параметра 125-80-105 растет. Возьмите приталенные лыжи (слаломные) и вы увидите, как дуга уменьшилась, а вместе с ней и радиус.

Величина радиуса R всегда указывается на лыжах (например, R-13). Для слаломных моделей она держится в пределах 10-13 метров, универсальных или all-mountain — 13-17 метров. Все, что больше 18 метров, представляет собой класс экспертных лыж, лыж для слалом-гиганта с его запредельными скоростями или для фрирайда, катания вне подготовленных трасс, где правило резаного поворота выполняется не всегда.

По общему мнению, для новичков радиусы в пределах 12-15 метров являются оптимальными на первых порах. Малые радиусы требуют активной работы по перекантовке, большие небезопасны.

Рабочая длина лыжи

На верхней крышке лыжи, там, где нанесен рисунок, помимо него вы увидите ряд чисел. Это габариты и радиус лыжи. Но такой параметр, как рабочая длина, вы там вряд ли найдете, потому как это непостоянная величина, которая изменяется всякий раз, когда вы делаете новый поворот и загружаете по-новому лыжу.

Рабочая длина лыжи всегда меньше общей длины. Это та длина снаряда, вернее его канта, которая приходится на соприкосновение со склоном. При пиковой нагрузке на лыжу, в момент, когда вы только начинаете выходить из дуги поворота, она максимальна, при закантовке новой дуги она минимальна и позволяет быстрее цепляться за склон.

На ее величину влияет несколько факторов: наличие рокера / кэмбера, их соотношение,  геометрия лыжи и жесткость (говоря по-простому, мягкая или жесткая лыжа). Надо понимать, что чем больше рабочая длина лыжи, тем сравнительно больше усилий потребуется для прохождения дуги.

Как подобрать правильную длину лыж?

Правда в том, что не существует никаких чудесных формул для определения идеальной длины лыж для конкретно взятого лыжника. Хорошей отправной точкой будут такие моменты, как вес и рост, но, к сожалению, этим все не ограничивается. Существует достаточно много дополнительных факторов для корректного выбора лыж и их длины. Уровень катания, поверхность и вид склона, собственные пожелания и устремления — это далеко не весь список. Общим правилом выбора длины будет минус 10-15 см от вашего роста. Продвинутые и лыжники-эксперты могут брать и в рост, а порой и слегка выше головы.

Длина лыж (см)	Рост лыжника (см)
130-145	140-149
135-150
135-155	150-159
145-165
150-170	160-169
155-175
160-180	170-179
165-185
170-190	180-189
175-195
180-200	>190

 

В дополнение к этой таблице приведем еще ряд причин для того, чтобы выбрать лыжи короче или длиннее. Короткие лыжи будут более маневренными и игривыми, но не будут такими стабильными на большой скорости, как длинные. Карвинговые лыжи с узкой талией и маленьким радиусом могут быть сравнительно более короткими, чем лыжи категории All-Mountain и Фрирайд. Лыжи с рокером легче поворачиваются и, в целом, более комфортны, нежели чем с кэмбером.

Причины выбрать лыжи короче:

• Вы новичок или лыжник среднего уровня.
• Ваш вес меньше среднего среди людей такого же роста.
• Вам нравятся быстрые и короткие повороты.
• Вы хотите «карвить» (резать правильные дуги) только на кэмбере, безо всякого рокера.

Причины выбрать лыжи длиннее:

• Вы катаетесь быстро и агрессивно.
• Ваш вес выше среднего  среди людей такого же роста
• Вы планируете много кататься вне трассы.
• Вы планируете кататься на лыжах твин-тип.
• Вы хотите иметь лыжи с полным рокером.

Важно помнить, что разные производители по-разному могут измерять длину собственных лыж, поэтому на деле одинаковые размеры порой слегка отличаются.

Жесткость

Не последнее место при выборе лыж занимает жесткость. Лыжи при одинаковой геометрии, но разной жесткости будут иметь различный уровень работы на склоне: поменяется радиус, изменятся требования к мастерству лыжника. Все это также скажется и на их цене.

Принято говорить о продольной (динамической) и торсионной (на скручивание) жесткости. Первая отвечает за поглощение ударов, обработку бугров, вторая удерживает кант и  препятствует сносу лыжи. При одинаково мягких продольной жесткости и торсионке будет легче кататься на малых скоростях и по целине. Более твердый склон потребует увеличения обоих видов жесткости.

Жесткая лыжа по определению более импульсивная и не оставит времени подумать о перекантовке, если лыжник зазевается. Мягкая лыжа такие моменты прощает, но при увеличении скорости начинает беспричинно тормозить, вываливается из дуги и, в целом, перестает приносить удовольствие. Жесткие лыжи дороже и более требовательны к физической подготовке лыжника. На их цену влияют в первую очередь материалы, используемые для придания флекса (жесткости) без потерь в весе. Это металлические (титаналовые) пластины, сетки из карбона, а также количество и порядок слоев из них.

Важно и то, как жесткость распределяется по длине лыжи. Скоростные и агрессивные модели для спортсменов будут иметь равномерно распределяющуюся по всей длине торсионную и продольную жесткость. Лыжи для фрирайда, фриски (freeski) и парка будут иметь изменяющуюся жесткость в разных участках лыжи. Как правило, это мягкий носок и жесткий хвост либо обоюдно мягкая лыжа, например, для выполнения фристайловых трюков.

Определение жесткости — процесс субъективный. Поставьте лыжу вертикально или под небольшим углом, возьмитесь одной рукой за носок, а второй с силой надавите на площадку в районе крепления, при этом задник должен упираться в пол. Если вы интуитивно чувствуете, что лыжа податливая и охотно прогибается под давлением руки, то, скорее всего, она мягкая. Однако существуют лыжи, которые вначале гнутся хорошо, а потом наступает момент их полного залипания, когда требуется куда большее усилие. Так вы определяете продольную жесткость.

Торсионную необходимо выяснить не только путем давления на скручивание, но и поверхностным осмотром лыжи: присутствуют ли на боковой стенке лыжи тонким слоем лист металла, есть ли специальная дека под креплением, придающая жесткость снаряду. Как правило, более жесткая лыжа за счет всевозможных усилений сравнительно тяжелее, но не намного. В названии жестких лыж может присутствовать слово Titanal, либо его сокращение Ti.

Общим замечанием будет то, что начинающим лыжникам потребуются мягкие лыжи, вне зависимости от того, где и как в будущем они намерены кататься. Успех тренировок, если таковой преследуется, зависит как от поэтапности овладения техникой катания, так и от перехода от более простого снаряжения к сложному.

Технологии сердечника

Сердечник современных горных лыж в разрезе представляет из себя настоящий бутерброд из различных материалов. Общий принцип данной конструкции — достижение требуемых показателей по жесткости, упругости и виброгашению. Здесь есть где разгуляться производителю в применении собственных технологий и изобретений. На сегодняшний день существует как минимум три вида такого сердечника: кэп, полукэп и сэндвич.

Самый дешевый в производстве и одновременно самый мягкий в продольной и торсионной жесткости — кэп. На недорогих моделях в его составе дерево, как правило, отсутствует и основная нагрузка ложится на крышку из стекловолокна. Под этой крышкой зачастую находится пенный сердечник.

Полукэп уже средняя мера. Здесь под грузовой площадкой (под креплением) появляется конструкция, напоминающая сэндвич. В этом месте лыжа будет иметь приемлемую жесткость в торсионном отношении. Полукэпы тоже бывает как с добавлением дерева, так и без него.

Самой жесткой конструкцией будет сэндвич. Посмотрев на боковую стенку лыжи, вы действительно можете увидеть что-то напоминающее сэндвич. Это набор из уложенных определенным образом материалов, склеенных друг с другом и усиленных, если требуется, посредством металлических пластин или карбоновых сеток. В таких конструкциях всегда в самом сердечнике присутствует дерево, поскольку только оно до сих пор остается лучшим материалом, способным придавать всей конструкции высокую торсионную мощь. Металлические пластины (алюминиевые сплавы иногда с добавлением титана) отвечают за продольную жесткость, карбон не позволяет лыже вибрировать при сильных нагрузках. Все лыжи верхнего уровня вне зависимости от назначения будут представлять из себя сэндвич-конструкцию по всей длине. Она может быть прикрыта сверху пластиковой крышкой, создавая иллюзию кэпа, но зачастую покупатель может видеть профиль лыжи, не прибегая к изучению каталога.

Также важную роль играет строение боковых стенок (side walls) лыжи. Как правило, стенки перпендикулярны скользяку, но иногда расположены и под некоторым углом.

Теперь от вопросов конструкции перейдем к характеристикам, связанным уже не с лыжами, а непосредственно с лыжником.

 

Уровень катания

Стоит признать, что подход к оценке уровня катания в наши дни несколько изменился за счет технологического роста современных горных лыж. Так или иначе, для новичков выбор горных лыж сегодня шире, чем когда-либо.

Начинающий/Продолжающий

Под эту категорию попадают те, кто только начал кататься, и те, кто работает над связыванием мягких и плавных поворотов на трассе. Типичные характеристики лыж для начинающего лыжника: мягкий флекс, узкая талия, сердечник из пены или мягкого дерева, кэповая конструкция лыжи. Идея в том, чтобы использовать лыжу, которая легко поворачивается и прощает многие ошибки. Добавление рокера в носке и пятке только упрощает инициирование поворота.

Продолжающий/Продвинутый

В эту категорию попадают большинство лыжников на склоне, вне зависимости от того, любят ли они карвить по отратраченным трассам или распахивать пухляк во фрирайде. Здесь лыжи, как правило, шире, чем в предыдущей категории, с хорошим деревянным сердечником, конструкцией типа сэндвич. В зависимости от своего назначения, такие лыжи могут быть либо с полным кэмбером либо с таким же рокером, а могут совмещать и то и другое.

Продвинутый/Эксперт

Независимо от типа склона лыжи этой категории предназначены для агрессивных и опытных лыжников. В них вы часто будете находить слои титанала, карбона, бамбука и прочих материалов, дающих лыже наилучшие скоростные характеристики. Экспертные лыжи будут одинаково жесткими как в продольном, так и в торсионном отношении, и поэтому на малых скоростях покажутся сложными и негнущимися.

 

Где катаемся?

Сразу хотелось бы отметить, что на сегодняшний день границы между типами лыж достаточно размыты, поэтому некоторые из них уверенно подпадают под более чем одну категорию склона.

Универсальные или All-Mountain

В соответствии с названием мы имеем дело с лыжами, предназначенными для как можно большего количества самых разных склонов.

Тяжелые трассы с укатанным снегом и льдом, бугры, нетронутый снег-пухляк, а также все, что расположилось между этими категориями. Совсем необязательно, что где-то они будут вести себя мастерски и великолепно, но по крайней мере позволят вам чувствовать себя уверенно практически повсеместно. В этом их основное достоинство — служить универсальным снарядом для разных типов склона, быть одной парой лыж на все случаи жизни.

Все универсалы имеют талию от средней до средне-широкой, что-то в диапазоне от 80 мм до 110 мм. Ключ к выбору талии — решить для себя, на каких склонах придется проводить бОльшую часть времени. В конструкции могут быть применены одинаково и рокер, и кэмбер, и флэт. Радиусы, как правило, от 17 метров.

Паудер-лыжи (powder)

Эти лыжи предназначены для powder-days. Если вы ищите склады нетронутого снега где-то в стороне от трассы либо далеко в стороне от цивилизации, это то, что вам нужно для банального «не утонуть».

Талия здесь самая широкая среди всех лыж — от 110 мм. Ко всему прочему добавляется приличный рокер и несколько мягкий флекс. Такие лыжи могут иметь по-своему уникальную геометрию, когда носок и хвост лыжи далеко не самая широкая часть лыжи, то есть присутствует обратный боковой вырез (inverse side-cut). Говорить о радиусе в таком случае не приходится. Но все же надо отметить, что большинство паудеровых лыж сегодня являются ни чем иным, как просто очень широкими универсалами. Для продвинутых лыжников.

Биг-Маунтин (Big-mountain)

Лыжи, созданные для больших линий и эйров (прыжков) и, как следствие, для больших скоростей в горах с нетронутым снегом. Талия — от широкой паудеровой до сравнительно узкой универсальной. Отличает такие лыжи высокий флекс, приличный рокер спереди и небольшой сзади. Лыжи для продвинутых и экспертных катальщиков.

Рэйсовые лыжи

Это лыжи для больших гор. И для таких же больших скоростей. Если вам знакомы такие имена, как Херман Майер, Ивица Костелич или Боде Миллер, то знайте, что они катаются (или когда-то катались) очень быстро именно на рэйсовых лыжах, правда штучных партий (цеховые).

Слалом-гигант, скоростной спуск — основные их дисциплины. При таких скоростях лыжник выписывает на склоне огромные линии и дуги с минимальным радиусом в 25-28 метров. Все лыжи имеют узкую талию, профиль кэмбер, а вот рокера может и не быть. Жесткость лыж предельная. Для того, чтобы погасить сильнейшую вибрацию, в таких снарядах всегда есть место для всевозможных усилений в виде титанала, карбона и бамбука. Требовательны к степени подготовки склона. Это лыжи для экспертов.

Карвинговые лыжи

Сегодня это самая продаваемая категория лыж в мире. Несмотря на то, что эти лыжи произвели в свое время революцию в горнолыжном спорте, сегодня они уже считаются классическими.

Подходят тем, кто предпочитает классические резаные дуги на подготовленном склоне. Лыжи имеют узкую талию (до 78 мм), широкие носок и пятку и небольшой радиус поворота (до 15 м). На них учатся своим первым спускам на склоне — при соответствующей мягкости они всепрощающие.

Лыжи для парка и пайпа

Это фристайловые лыжи для любителей попрыгать и что-то поисполнять на склоне в специально отведенном месте — парке. Прыжки, джиббинг, рэйлы, кикеры — понятия, имеющие отношение к этим лыжам.

Раньше, когда фристайл только вставал на ноги, подобным лыжам достаточно было иметь профиль кэмбер, узкую талию и слегка загнутые концы (твин-тип). Сегодня же применяются различные геометрии и комбинации профиля рокер / флэт / кэмбер, игры с жесткостью, улучшения твин-типов. Лыжи имеют усиленный кант, предназначенный для частых встреч с металлом кикера и рэйл.

Ски-тур, бэккантри лыжи

Это лыжи с явным туристическим акцентом, предназначенные, помимо спусков, еще и для самостоятельного продолжительного подъема на вершины.

Они, как правило, легче большинства лыж остальных категорий. У них средняя талия в 80-110 мм, наличествует рокер, средняя жесткость, применены различные технологии к креплениям (незафиксированная пятка) и ботинкам (более мягкие и теплые). Для подъема вверх к таким лыжам повсеместно крепится камус — лента из ворсистых материалов, препятствующая проскальзыванию. В глубоких зимних снегах используются более широкие модели, для весенне-осенних историй с неглубоким или уплотнившимся снегом можно использовать лыжи и поуже.

Стоить отметить, что это направление с каждым сезоном получает все большее распространение, ассортимент лыж для ски-тура / бэккантри только растет. Любители гор и снега все чаще отдают им предпочтение по той простой причине, что именно такие лыжи дают большую независимость в выборе маршрута и способа передвижения.

Женские лыжи

В ряде перечисленных категорий (универсалы, карвинг) присутствуют лыжи для женщин. На общем фоне в магазине их несложно обнаружить, благодаря нанесенным рисункам и принтам. Ко всему прочему надо добавить, что они немного меньше, Уже и сравнительно легче мужских версий. Достигается это за счет использования более легких и дешевых сердечников и материалов. В целом, это лыжи для начинающих. При качественном росте любительницам горных лыж придется переходить на «мужские» модели.

 

 

---

комментарии к статье

Виды и стили катания на горных лыжах

Горные лыжи — это один из самых технически сложных направлений спорта. Существует множество видов и подвидов, в том числе дисциплин, входящих в олимпийскую программу. Рассмотрим их подробнее, а так же снаряжение, которое понадобится в каждом случае.

Содержание:

1. Виды
2. Особенности снаряжения
3. Трассовые горные
4. Универсальные
5. Фриски

Виды 

Существует множество видов и подвидов типов катания на горных лыжах:

• карвинг. Используются подготовленные трассы, райдер спускается на большой скорости, делая резанные повороты. При этом обе ноги в повороте ведутся кантами на всем протяжении маневра. Особенность снаряжения для этого вида катания в большом боковом вырезе, который облегчает маневрирование;
• экстремальный карвинг (фан-карвинг). Это дальнейшее развитие предыдущего стиля, суть в том, что лыжник развивает большую скорость , а повороты выполняет, практически касаясь снега всем телом. В этом случае используется платформа, которая вставляется между снаряжением и ботинком, что позволяет минимизировать риск зацепления подошвы об снег. Предпочтительно использовать для данного стиля жесткий подготовленный склон с большим уклоном;
• круизинг. В этом случае скорости высокие или средние, повороты резаные большого/среднего радиуса. Для этого используются подготовленные трассы большой ширины, чтобы не мешать маневрированию, покрытие обычно жесткое и среднее;
• фрирайд. Езда по неподготовленным маршрутам. В этом случае, часто, райдеры отправляются на неосвоенные вершины. Так как снег целинный, модели подбираются широкие, направленные и сконструированные таким образом, чтобы эффективно всплывать. Дуги большие, скорости высокие, как и риск, так как всегда есть возможность столкнуться с деревом или нарваться на выступ скалы, припорошенный снегом;

• паудэр. Для этого стиля нужен глубокий и мягкий снег, на которых райдер сможет выполнять повороты среднего/малого радиуса. Соответственно, лыжи должны быть максимально широкими, чтобы держать вес человека на таком покрытии;
• рейсинг. Это скоростные спортивные виды катания, как слалом, слалом гигант, скоростные вариации. Для них нужны максимально легкие и быстрые пары, обычно из топового сегмента производящих компаний;
• скибординг. Райдер использует короткие лыжи, склоны подготовленные, могут включать парковые территории с препятствиями, как трамплины или хафпайпы;
• фристайл. Катание этого класса идет параллельно с выполнением акробатических трюков. В группу входит балет, могул, фристайл «новой школы» и т.д.. При могуле катание проходит с подготовленного склона с волнообразной бугристой поверхностью, сочетается с прыжками. При балете спортсмен движется по пологому склону и выполняет различные художественные фигуры;

• фристайл «новая школа». Очень разнообразный стиль, при котором используются различные препятствия для выполнения трюков, и это не обязательно подготовленные парки. В данном случае молодые райдеры любят кататься прямо в городе, используя естественные конструкции для трюкачества. Снаряжение для данного стиля должно быть ненаправленным, но, в зависимости от излюбленных фигур, может иметь множество особенностей;
• скикросс/бордеркросс. Состязание на подготовленной трассе, обычно со сложным рельефом. В этом случае организуется гонка между 5-6 райдерами, которые могут использовать силовые приемы и трюки, это поощряется;
• бэккантри. Это катание по целинным участкам, зачастую в лесу и прочих сложных условиях. От фрирайда стиль отличается необходимостью совершения длительных переходов, для которых нужно специальное снаряжение. Сложный и опасный стиль, требующий серьезной подготовки и оснащения;
• офпист. Это максимально экстремальная разновидность фрирайда, при которой используются очень сложные, скалистые участки гор с большим уклоном, зачастую близким к вертикали. В условиях курорта этот способ катания является запрещенным, даже страховка не действует для райдеров, решившихся на это;
• фрискиинг. Данный стиль поведения подразумевает смешение методов катания, часто он задействует целину, но в целом скользить можно где угодно. Забава для хорошо подготовленных райдеров, которые могут позволить себе топовое снаряжение, а так же аренду вертолета, чтобы добраться до самых интересных и сложных участков;
• хели-ски. Фактически, это фрирайд, но с обязательной доставкой до склона на вертолете.

Разумеется, невозможно создать оснащение, которое бы позволяло получить максимум от склонов всех типов. Даже качественные универсальные модели демонстрируют сниженную скорость там, где можно разогнаться и ограниченную маневренность там, где нужно совершать резанные повороты. Именно поэтому производители выпускают множество линеек снаряжения, заточенных под индивидуальные условия.

Особенности снаряжения

Чаще всего в линейке производителей снаряжения фигурируют следующие вариации лыж:

• трассовые или карвинговые;
• универсальные или ол-маунтин;
• фриски.

Некоторые известные компании внедряют в ассортимент свои собственные разработки, уникальные коллекции. Чаще всего они направлены на определенные условия, например, позволяют максимально разогнаться на жестком склоне или призваны дать ощущение непередаваемой свободы на целине.

Внутри каждого класса свое разделение. Так карвинговые лыжи делятся на коротко-, средне- и длиннорадиусные, все они трассовые. Разница в радиусе выреза, который напрямую влияет на радиус совершаемого поворота. К нам, в прокат лыж, чаще всего приходят именно за трассовыми лыжами, так это самый распространённый вид.

---

Чем больше вырез, тем длиннее дуга и размереннее катание

---

Универсалы обычно делят на трассовые и внетрассовые. Первые наиболее эффективны на жестком подготовленном спуске, вторые – на целинном снегу.

Фриски – это оснащение для экстремалов, здесь выделяют 4 типа:

• фрирайд;
• паудэр;
• скитур;
• фристайл.

Однако, на этом производители не останавливаются, так как многие модели изготавливаются с разграничением на юнисекс, женские и детские (конструкции несколько изменяются для соответствия анатомии групп людей, например, у моделей для женщин — ниже центр тяжести).

Еще один важный критерий – это уровень подготовки.

Выделяют 4 типа:

• начинающий;
• средний или продолжающий;
• экспертный уровень;
• спортсмен.

Трассовые горные 

Трассовое оснащение лучше всего приспособлено к разработанных, отратраченным склонам, такие лыжи могут быстро набирать скорость. В сравнении с универсалами они жестче, особенно на скручивание. Талия уже (в пределах 73 мм). Такая конструкция позволяет компенсировать центробежные силы на скорости, а так же эффективно вгрызаться в поверхность при закантовке. Чуть меньшая жесткость уже не позволит врезаться в склон, что только вызовет боковое скольжение.

---

Основное движение происходит по дуге, потому от бокового выреза зависит описываемая окружность. Чем она больше, тем большую можно развить скорость

---

Выделяют три типа вырезов:

• слаломные короткорадиусные. Продольная жесткость этого типа чуть меньше, чем у длиннорадиусных. Вырез насчитывает 9-12 метров для средних ростовок. Носок значительно шире талии, что подразумевает перемещение небольшими дугами с частой перекантовкой;
• длиннорадиусные подходят для слалома-гиганта, у них наибольшая жесткость, средние радиусы составляют 17-25 м. Подойдут для катания большими дугами, потому нужен склон шириной не менее 50 м. Позволяют легко развить скорость более 80 км/ч;
• среднерадиусные. Вырез составляет 12-17 метров.

Универсальные 

Универсалы годятся для любых условий, но не дадут высокой скорости на подготовленных склонах, на целине так же будут менее комфортными, чем узкоспециализированные. Их преимущество в том, что они позволяют оценить стили, техники катания и разные трассы, после чего выбрать наиболее интересное для себя.

Характеристики универсалов:

• продольная/торсионная жесткость ниже, чем у трассовых;
• талия шире – 73-105 мм;
• передний рокер 10-20% длины.

На большой скорости такое снаряжение сильно прогибается и может уйти в скольжение. Неровности они воспринимают лучше и добавляют этим уверенности.

Универсалы могут быть трассовыми и внетрассовыми:

• трассовые эффективны на подготовленных склонах и разбитых;
• внетрассовые заточены под фрирайд, но без его экстремальных разновидностей.

У трассовых талия шириной 73-85 мм, передний рокер составляет 10-15%.

Внетрассовые имеют талию в 85-105 мм, передний рокер в пределах 15-20%, задний – 5-10. Для отдачи фрирайдерских моделей им не хватает рокера в 25-30%, мягкости и ширины. Кстати, они нестабильны на жестких и обледеневших склонах.

Фриски

Это очень разнообразная категория, которая включает и модели для пухляка и для прыжков в парке.

Производители в этой категории выделяют:

• фрирайдерское снаряжение. Лыжи для рыхлого снега, которые могут вести себя достаточно устойчиво на подготовленном склоне, однако, высокой скорости они никогда не позволят добиться. Талия шире универсалов – не менее 98 мм. Рокер спереди выражен и достигает 25-30%, сзади – 10-15. Пятка и носок обычно облегчены и мягче. Боковой вырез 17-30 метров. Для катания на них нужно иметь хорошую подготовку и опыт;
• паудэр. Стихия таких моделей – рыхлый снег на диких склонах. Они максимально широкие для эффективного всплытия в снегу – 115-130 мм;
• фристайлерские или парковые лыжи. Используются для экспертного катания с элементами акробатики. Их можно встретить на райдерах в парках, которые осваивают различные препятствия (трубы, трамплины, рейлы и боксы). В этом случае загиб носка и пятки одинаковые, что позволяет ехать вперед и лицом, и спиной. Рокер спереди и сзади одинаковый – 10-20%. Такие модели достаточно универсальны, но без акцента на скорости;
• скитур. Такие конструкции необходимы для восхождений в гору, причем, скатываются они не очень хорошо, так как основная их задача – поднять лыжника на гору.

Последний тип оснащается специальными креплениями, у которых при подъеме ноги поднимается подвижная пятка. При спуске это крепление жестко фиксируется. При восхождении так же используются камусы, исключающие проскальзывание назад.

Производители используют максимально легкие материалы для таких изделий, чтобы облегчить ношу райдера. Постоянно ведется поиск решения, которое помогло бы не только эффективно взбираться на склон, но и быстро спускаться.

---

Одним из неординарных решений этой проблемы стал гибрид сноуборда и лыж. В них интегрирован специальный механизм, который в собранном состоянии превращает две половинки в сноуборд. В разделенном состоянии это две лыжи, на которых можно осилить подъем

---

В отдельную группу отнесем скиборды или сноублейды, которые представляют собой короткую пару лыж, длиной в пределах 75-110 см. Они достаточно универсальны, но практически всегда используются для трюков и заснеженных склонов. Благодаря минимальному сопротивлению из-за небольшой площади скользящей поверхности позволяют хорошо разогнаться.

Горные лыжи. Виды и применение. Характеристики и особенности

Тому, кто решил приобрести горные лыжи, несложно растеряться. В ассортименте спортивных магазинов их не менее трех десятков видов. И определиться в таком многообразии затруднительно даже опытному спортсмену, а начинающему и подавно. Чтобы подобрать подходящую пару, необходимо ознакомиться с существующими типами лыж и их основными характеристиками.

Типы горных лыж

Горные лыжи по их назначению:

• Трассовые.
• Универсальные.
• Freeski.

Трассовые (карвинговые)

Такие лыжи используются для быстрых спусков по оборудованным склонам. Их отличительные характеристики:

• Высокая скорость.
• Большая жесткость.
• Узкая талия.

Сочетание параметров жесткости и талии компенсирует действие центробежной силы при высокой скорости движения и препятствует боковому скольжению на поворотах.

Еще одна важная характеристика трассовых лыж — радиус бокового выреза, поскольку именно он отвечает за радиус дуги, которую можно развить при катании. Ведь техника езды предполагает движение не по прямой, а по дуге.

Карвинговые горные лыжи подразделяются на:

• Коротко радиусные или слаломные. Имеют небольшую жесткость и боковой радиус от 9 до 12 м, а ширина носка значительно превосходит ширину талии. Их используют для передвижения по склону небольшими дугами.
• Средне радиусные. Имеют среднее значение показателя жесткости, а боковой радиус находится в диапазоне от 12 до 17 м.
• Длинно радиусные (для слалом-гиганта). Отличаются высокой жесткостью и радиусом в пределах 17-25 м. Движение на них происходит по большим дугам с высоким ускорением (порядка 80 км/ч), поэтому их использование целесообразно на склонах не менее 50 м в ширину.

Те, кто предпочитает высокую скорость, останавливают свой выбор на лыжах с большим радиусом. А любителям слалома больше подходят средние и малые значения этого показателя.

Универсальные горные лыжи

Другое их название — All-mountain. Это самая распространенная и широко используемая разновидность горных лыж. Кататься на них можно практически в любых условиях: как по оборудованным трассам, так и по диким склонам с большим количеством неровностей. Их жесткость меньше, чем у трассовых, а талия шире — 73-105 мм. Такие горные лыжи имеют рокер — загиб в передней части на 10-20% от общей длины изделия.

На универсальных лыжах не получиться слишком разогнаться, поскольку на поворотах они с большой вероятностью уйдут в боковое скольжение. Но управлять ими легче и удобнее — они лучше преодолевают неровности, не требуя от лыжника больших усилий. В принципе, они подойдут на все случаи жизни, поэтому большинство спортсменов останавливают свой выбор именно на них.

Универсальные лыжи делятся на 2 подвида:

1. Для трасс. Пригодны для езды в условиях как хороших дорог, так и неподготовленных склонов. Есть смысл приобрести их, если планируется ездить по пересеченной местности, не углубляясь при этом в дикие пустынные места. В талии трассовые универсалы имеют 73-85 мм, а рокер в размере составляет 10-15% их длины.
2. Внетрассовые. Название говорит само за себя — это горные лыжи, используемые для езды в условиях бездорожья. Имеют талию размером 85-105 мм, и рокер не только впереди (15-20%), но и сзади (5-10%).

Производители внетрассовых универсалов постарались совместить в них хорошую управляемость на плохой дороге и возможности для фрирайда. В их производстве применяются новые технологии и материалы — карбон и титанал для усиления и пористые структуры на передних и задних концах. Это повышает устойчивость лыж на неровных поверхностях, а также на относительно рыхлом снегу. Но отсутствие рокера, малая ширина и высокий показатель жесткости делают их не вполне подходящими для фрирайда.

Не стоит выбирать такие лыжи для езды по ледяным склонам — зацепится за поверхность будет практически невозможно. Внетрассовые универсалы — выбор тех, кто собирается посетить горнолыжный курорт. Профессионалы предпочитают покупать для каждого вида езды свою лыжную пару: для трасс — трассовые, для фрирайда — одноименные.

Freeski

Это разновидность горных лыж, предназначенная для свободного и/или экстремального катания, включающего в себя выполнение прыжков и трюков в воздухе.

Freeski включают несколько типов лыж:

• Для фрирайда. Служат для преодоления оборудованных горных трасс. Обладают высокой устойчивостью на любом снегу, в том числе на рыхлом. Их талия достигает 98 мм, боковой радиус порядка 17-30 м, имеется два рокера — впереди (25-30%) и сзади (10-15%), носок и пятка облегчены. Такие лыжи весьма универсальны и подходят в том числе для спокойной езды по оборудованным склонам. Однако подготовка лыжника при их использовании должна быть не меньше экспертной.
• Лыжи с самой большой шириной, достигающие в талии 115-130 мм. Их назначение — передвижение по глубокому и рыхлому снегу.
• Для фристайла и паркового катания. На таких лыжах выполняются разнообразные трюки, прыжки в снежных желобах (халф-пайпах), а также упражнения в оборудованных лыжных парках. Лыжные парки объединяют в себе трамплины, перила разной высоты и формы, а также столы. Лыжи для парковой езды имеют рокеры на носке и пятке одинаковой величины, что позволяет лыжнику ехать вперед спиной. Подходят также для любительских спусков по различным склонам.

• Горные лыжи для скитура, необходимые для совершения восхождений. Они мало весят, что позволяет туристам прикладывать не так много усилий. Выполнить скоростной спуск на лыжах для скитур не получится, но их назначение не в этом. Подъем на горные вершины — вот основная задача. Эти изделия оснащены креплениями, позволяющими лыжнику отрывать пятку при движении вверх. А при спуске пятка надежно фиксируется. При подъеме на скользящую поверхность крепят камусы — они предотвращают проскальзывание.

Характеристики горных лыж

К основным параметрам, влияющим на выбор лыжной пары конкретного назначения, относятся:

• Ширина талии.
• Жесткость.
• Радиус бокового выреза.
• Длина.
• Рокер.
• Вес.

Ширина талии

Данный показатель выступает одним из важнейших, определяющих ходовые качества лыж, и измеряется в миллиметрах. Чем меньше эта величина, тем быстрее способна лыжа менять траекторию движения. Чем она больше, тем увереннее чувствует себя лыжник на глубоком снегу. Универсальной шириной считается 73-90 мм — такие горные лыжи подходят для езды и по оборудованным трассам, и по разбитым склонам. Лыжи с талией более 90 м выбирают те, кто планирует осваивать снежную целину.

Жесткость

Жесткость подразделяется на продольную и торсионную. Уменьшение продольной жесткости обеспечивает:

• Хорошую управляемость на малых скоростях.
• Высокую амортизацию неровностей.
• Легкое движение по рыхлому снегу.

Увеличение этого параметра позволяет:

• Делать мощные повороты.
• Цепляться за ледяную поверхность.

Торсионная жесткость (на скручивание) влияет на технику катания. При ее малом значении облегчается езда с невысокой скоростью и не так заметны технические ошибки, но на льду и при большом ускорении управляемость теряется.

Обычно мягкие лыжи предназначаются для новичков, жесткие — для людей с хорошей спортивной формой, а горные лыжи с усредненными показателями выбирают опытные эксперты.

Радиус бокового выреза

Об этом параметре уже говорилось выше. Простыми словами — это минимальный радиус поворота лыжи. Чем больше радиус выреза (радиус дуги), тем большую дугу при повороте способна сделать лыжа при минимальных усилиях.

Длина

Ростовка лыж тоже способна влиять на катание. Так, длинные лыжи обладают хорошей устойчивостью, легко идут по глубокому снегу. Их выбирают для передвижения по широким дорогам. На коротких лыжах удобно совершать множественные повороты, поэтому они идеальны для спусков по склонам. Горные лыжи с усредненным показателем длины удобны в управлении как на ледяных склонах, так и на неровной трассе.

Рокер

Это подъем лыжи от конца (переднего или заднего) к центру лыжи. Его длина определяется в процентном отношении к ростовке лыж. Чем длиннее рокер, тем универсальнее лыжи и выше их маневренность. Чем рокер меньше, тем лучше лыжи входят в повороты. В разных типах лыж применяются разные рокеры.

Вес

Этот показатель не играет решающей роли и имеет значение больше для прекрасной половины, а также для любителей горных восхождений, которым часто приходится нести лыжи на плечах или совершать на них подъем. Обычно горные лыжи сбалансированы по весу производителем, чтобы причинять как можно меньше неудобств при использовании. Лыжей малого веса проще управлять, однако она легко меняет траекторию своего движения. Это удобно только начинающим, которые еще не развивают высоких скоростей при катании. Но чем больше опыт, те выше скорости, и становятся необходимы лыжи предсказуемые, а значит, и более тяжелые.

Вопрос о массе лыж возникает у тех, кто отправляется на высокогорные курорты и покупает билеты на самолет. Изделия для женщин весят порядка 5,5 кг, мужские — 5-7 кг, лыжи для фрирайда тяжелее, а для скитура, наоборот, легче — не более 2 кг.

Похожие темы:

Виды и классификация горных лыж

Там, где зима длинная и снежная, лыжный спорт традиционно является наиболее доступным способом активного времяпровождения. Наличие гор вовсе не обязательно. Кататься можно и на небольших склонах, которых много на территории восточно-европейской равнины. Так или иначе, увлеченность различными видами лыжного спорта остается на стабильном уровне, и в ближайшей перспективе вряд ли будет найден более массовый вариант проведения досуга.

Классы

Классификация горных лыж, во-первых, основывается на степени профессионализма лыжника. По этому принципу выделяют 4 типа:

• D-класс – для новичков и отдыха.

• С-класс – для продвинутого пользователя.

• В-класс – для лыжника экспертного уровня.

• А-класс – профессиональные.

Чем выше класс, тем качественнее и дороже лыжи. Массово производятся изделия с D по В класс. Основное внимание поиску новых решений и модернизации уделяется в сегментах В и С. На моделях А-класса катаются профессиональные спортсмены, и они не продаются в обычных магазинах.

Классификация по типу катания

Если знание классов не имеет большой практической значимости для обычного человека, то характеристики горных лыж обладают первостепенной важностью. Вопрос о том, для чего предназначена та или иная модель – не праздный.

Ведь когда мы ее приобретаем, то  рассчитываем на определенные условия ее эксплуатации. В соответствии с этими условиями лыжи различаются, прежде всего, своей внешней формой, которую называют «геометрией». Проще говоря, это – степень кривизны лыжи в горизонтальной (расширенные по концам и зауженные в центре или наоборот) и вертикальной (загнутые вверх носы и пятки) плоскостях.

Таблица. Соответствие профессиональных классов и видов лыж по назначению

Название вида по-русски	Гоночные	Карвинг	Универсальные	Широкие для свободного катания	Фристайл
Английское обозначение	Racing	Carving	All-terrain	Fat/Freeride	Freestyle
Классы лыж	А, В	В, С	В, С, D	A, B	A, B, C

Самыми распространенными среди непрофессиональных лыжников являются карвинг модели и универсальные. Именно они массово представлены на рынке и производятся в В, С, D классах.

1. Карвинг

Популярность карвинг моделей связана с тем, что они идеальны для горнолыжного спуска на подготовленных трассах, т. е. для того типа катания, который практикуется большим количеством людей.

Характерные особенности лыж для карвинга:

• ширина средней части – 63-68 мм;

• возможность катания по дуге;

• легкость вхождения в поворот;

• прохождение трассы «на кантах»;

• катание по накатанному снегу, не для глубокого снега.

В рамках карвинга отдельно дифференцируют экстремальный или радикальный вариант. Эти модели имеют большее искривление по оси носок-центр-пятка. При осуществлении поворота положение тела лыжника переходит почти в горизонтальную плоскость. Кроме того, существует так называемая автокарвная конструкция лыж. За счет более глубоких боковых вырезов она позволяет легче входить в повороты.

2. Широкие для свободного катания

Эти модели противоположны карвингу. Для того чтобы на них кататься не нужны укатанные трассы. Они широкие и позволяют спускаться с гор по рыхлому и глубокому снегу.

Особенности фрирайдерских лыж:

• ширина средней части – от 80 мм, суперфэты – более 100 мм;

• некоторые модели имеют обратный вырез: шире – в середине и уже – в носовой и пяточной частях;

• позволяют не только фрирайдерствовать на ровных склонах, но и совершать прыжки с высоты в несколько метров с приземлением на не укатанный снег.

Фрирайд требует значительной физической подготовки, владения телом, мастерства горнолыжной езды, и иметь горные лыжи для фрирайда.

3. Универсальные

Эти модели вездеходны, соединяют в себя как свойства карвинга, так и фрирайда. За счет чего для многих любителей, не стремящихся ставить рекорды, а катающихся для удовольствия по различным снеговым покрытиям, являются оптимальным вариантом.

Особенности универсальных лыж:

• ширина средней части – 68-80 мм;

• возможность использования на снеге разной структуры и качества;

• среднее качество катания на любом снеге.

Если вы иногда катаетесь с накатанных склонов, но в то же время практикуете походы по местностям с не укатанным снегом, то лыжи all terrain – это ваш вариант. Вы будете немного проигрывать в крутизне исполнения поворотов и скорости спуска на укатанных склонах. Ну и, конечно, выполнение фрирайдерских виражей тоже не для этой модели.

4. Фристайл

Свободный стиль – это экстремальное катание, включающее прыжки с переходом высоты или с использованием трамплина, перевороты в воздухе, спуск по бугристой трассе и другие экзотические трюки на грани акробатики и паркура.

Модели для фристайла имеют следующие особенности:

• широкая средняя часть – 80-100 мм;

• в зависимости от назначения бывают короткие;

• наличие твинтипов – загнутых вверх носов и пяток лыж, позволяющих ехать как вперед, так и назад;

• хорошо ведут себя не только при выполнении акробатических трюков, но и при любительском катании на обычной горной трассе.

5. Гоночные

Профессиональные лыжи классов А и В для скоростных и слаломных спусков. Они самые жесткие и упругие. Требуют очень подготовленной трассы, но позволяют достигать предельных скоростей и делать самые резкие повороты.

Гоночные модели по праву считаются самыми лучшими, но характеризуются слишком узким предназначением. Большинство горнолыжников катаются в свое удовольствие и не ставят задача преодолеть трассу как можно быстрее или объехать как можно больше флажков. Эти лыжи слишком специфичны. Их ближайшие аналоги для любительского катания – карвинг лыжи.

Женские модели

Очевидно, что с технической точки зрения нет никакой разницы между тем, будет ли ехать на лыжах мужчина или женщина. Ситуация аналогична той, что наблюдается на рынке скейтбордов, роликов, досок для серфинга и т.д. Принципиальной разницы между мужскими и женскими моделями нет. Женщина может вполне ехать на любых моделях. Факторы, которые имеют значение при выборе конкретных лыж, стандартны:

• насколько женщина квалифицирована в горнолыжной езде;

• какую цель она преследует – кататься только на ухоженных спусках или использовать лыжи в различных условиях;

• длина лыж выбирается относительно роста, от которого в большинстве случаев необходимо отнять 10 см.

Тем не менее, некоторое время назад женские горные лыжи начали производиться и позиционироваться как отдельные модели. Никакой принципиальной новизны они не получили.

Типы лыж, которые выпускаются в женском варианте:

• карвинг;
• широкие для свободного катания;
• универсальные.

Как правило, женские горные лыжи выполнены в более ярких выделяющихся цветах. Однако ничто не мешает кататься на таких моделях и мужчинам. Некоторые варианты смотрятся очень оригинально.

4.8 / 5 ( 45 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как выбрать горные лыжи [полное руководство 2021]

Эта статья поможет подобрать горные лыжи, даже если вы не знаете и/или не понимаете все характеристики лыж.

В настоящий момент горные лыжи из себя представляют очень сложную конструкцию, в которую производитель добавляет множество технологий и красивых маркетинговых названий, поэтому при выборе можно запутаться.

Так, как же можно достаточно просто и правильно выбрать горные лыжи, не обладая знаниями эксперта? Приступим.

---

---

Конструкция горных лыж

Сперва разберемся из чего состоят горные лыжи. Необходимо понимать какие элементы на что влияют при катании.

Каждая дисциплина или стиль катания предъявляет к лыжам определенные требования. Понимая конструкцию лыжи, сразу будет понятно почему лыжи именно такие. И как подбираются лыжи по параметрам.

Кант

Кант – это металлическая кромка по всему краю скользящей поверхности. Так как катание происходит непосредственно на грани лыж, то именно кант вгрызается в склон и не дает лыжам «соскальзывать».

Его главные параметры:

Толщина, обычно 3 мм. Более широкий кант переживет больше заточек. На профессиональных спортивных моделях толщина канта обычно больше, т.к. предполагается, что лыжу будут чаще затачивать.

Если Вы катаетесь не профессионально, несколько раз в год, то можете не обращать внимания на этот параметр. Т.к. при заточке 1-2 раза в год лыжи быстрее «морально» устареют, чем закончится кант.

Угол заточки (измеряется в градусах). Кант затачивают по разному для разных горнолыжных дисциплин. На спортивных лыжах угол делают более острым, для лучшего контроля на скоростях и разбитых участках трассы. На любительских лыжах можно не заморачиваться с градусом.

Скользящая поверхность

Скользящая поверхность (скользяк) – это вся нижняя часть лыжи, которая контактирует со склоном. Так же на скользящую поверхность наносится парафин, который обеспечивает лучшее скольжение.

Структура скользяка sintered и extruded

Скользяк горных лыж делают по 2 технологиям:

• Sintered (спеченая) – спеченный полиэтилен. Гранулы полиэтилена спекают под большим давлением и при высокой температуре, в результате получаем пористую структуру, которая прекрасно держит парафин, но более дорога и сложна в производстве. Иногда шлифуется специальным образом и мы получаем структурированную базу.
  Лучше скользит, когда напарафинена, и хуже скользит, когда не обработана, по сравнению с extruded скользяком.
• Extruded (экструдированная) – более дешевый в производстве, легко ремонтируется заливкой, не требует специального ухода. Не так долго держит парафин или другую мазь, по сравнению с спеченной структурой.

Оба вида скользящих поверхностей горных лыж бывают с добавлением графита. Графит улучшает скольжение и прочность всей поверхности.

Однако не стоит на него молиться: напарафиненный скользяк без графита едет лучше, чем голый скользяк с содержанием графита!

Обрабатывать парафинами и мазями необходимо любую скользящую поверхность. Без обработки она высыхает и становится менее эластичной и хуже-скользящей, а при запущенных случаях становится и вовсе «пушистой».

Сердечник (core)

Сердечник горных лыж – внутренняя часть лыжи, снизу скрытая скользяком, а сверху накрытая крышкой. Чаще всего представляет из себя комбинацию из пенного материала и дерева (одного или нескольких сортов). На разных моделях может иметь усиление из стекловолокна, карбона, титанала и других материалов в различных местах, для придания необходимых свойств жесткости лыже.

На самых дешевых моделях может быть сделан только из пенного материала, без дерева вообще. Чем жестче должна быть лыжа, тем сложнее будет строение сердечника.

Крышка (top case) и боковые стенки (sidewall)

Крышка горной лыжи закрывает собой сердечник от взаимодействия с внешней средой сверху, а боковые стенки по бокам.

Есть 2 технологии установки крышки: cap и sandwitch. И, конечно, бывают лыжи с комбинацией этих технологий.

Строение лыжи Cap

Cap (кэп) – крышка является одновременно и боковой стенкой лыжи. Этот метод более дешевый в производстве. К тому же такая крышка придает дополнительную жесткость лыже.

Строение лыжи Sandwitch

Sandwitch (сэндвич) – крышка и боковые стенки являются разными элементами. Сложнее и дороже в производстве, но позволяет добиться большей гибкости и постоянной жесткости.

Часто можно встретить комбинированный вариант, когда носок и хвост лыжи сделаны по технологии Кэп, а центр по технологии Сэндвич. Таким образом усиливается жесткость в носке и хвосте, но остается достаточная гибкость в середине лыжи.

Титанал (Ti)

Титанал – титан-алюминиевая пластина или пластины, расположенные под крышкой лыжи для придания большей жесткости лыже. Некоторые производители с помощью титанала добиваются повышения виброгасящих свойств и уменьшения времени вибрации.

Крепления для ботинок

Можно поделить на 2 вида по типу крепления к лыже.

1. Установка крепления происходит на саморезы, которые вкручиваются в лыжу
2. На лыже с завода установлены направляющие, в которые вставляется крепление.

Кардинальной разницы для любительского катания нет.

Самая главная характеристика креплений – усилие на отстегивание. Измеряется в условных единицах DIN. Чем дороже и лучше крепление, тем более высокую нагрузку они могут выдержать до отстегивания ботинка.

Любителям рекомендуется устанавливать этот параметр по формуле:

ВЕС (в кг) / 10 — 1, пример: вес 80 кг, 80/10-1=7.

Это «стартовое» значение, от которого в дальнейшем можно отступать. Лыжа должна отстегнуться при неправильной нагрузке (при падении) и не должна отстегиваться от вибраций или при нормальном приземлении. Если вы опытный лыжник, то настроите себе то усилие, которое необходимо вам.

• До 7,5 DIN — детские крепления.
• До 11-12 DIN — средний уровень креплений (чаще всего уже установлены на лыжах).
• От 14 DIN — крепления верхнего уровня, когда надо понимать зачем они Вам нужны.

Выбор горных лыж по характеристикам

Теперь перейдем к основным характеристикам горных лыж и рассмотрим на что они влияют при катании.

Длина

Длина горных лыж

Первая характеристика, которая сразу заметна.

Длина горных лыж влияет главным образом на стабильность на скорости, маневренность и устойчивость.

• Чем лыжа длиннее, тем большую скорость на ней можно развить.
• Чем лыжа короче, тем более маневренной она будет.

Но в этом месте не стоит забывать о геометрии лыжи.

Геометрия лыжи

Каждая лыжа имеет такие параметры, как:

• Ширина носка
• Ширина талии
• Ширина хвоста (пятки)

Обычно они указываются на лыже в виде 102-75-96, что означает у конкретной лыжи 102мм – ширина носка, 75мм – ширина талии, 96мм – ширина хвоста.

По ширине талии можно косвенно определить принадлежность лыжи к тому или иному стилю катания.

• Талия до 74-75 мм – трассовая лыжа. Узкая талия помогает легко перекантовываться и хорошо держит нагрузку в повороте, но узкая лыжа утонет в рыхлом снегу.
• Талия от 75 до 100-105 мм – универсальная лыжа. Перекантовываются хуже, зато лучше себя ощущают на разбитом склоне и в «каше», позволяют выезжать с трассы в пухляк.
• Талия более 105 мм – лыжа для фрирайда. Широкие лыжи плохо перекантовываются на жестком трассовом снеге, однако отлично всплывают в пухляке вне трасс.

Именно эти три параметра образуют дугу бокового выреза.

Радиус бокового выреза

Радиус бокового выреза

Радиус бокового выреза – радиус дуги, которую образует разница в ширине носка-талии-хвоста лыжи и длина лыжи.

Не стоит путать радиус бокового выреза и радиус поворота. Радиус бокового выреза измеряется только по геометрии лыжи, а радиус поворота зависит еще от того, насколько сильно лыжа продавлена в момент поворота. Эти параметры сильно кореллируют между собой, и по радиусу выреза можно прикидывать радиус поворота, но все-таки они не равны.

Косвенно показывает маневренность лыж. Чем больше радиус бокового выреза – тем больше радиус поворота, а чем меньше – тем более маневренной получается лыжа.

Для начинающих	Для прогрессирующих	Для экспертов
Малый радиус – короткие дуги	Средний радиус – средние дуги	Большой радиус – длинные дуги
11-14 м	14-17 м	17-30 м

• Радиус до 14 м считается малым, лыжи будут маневренные, повороты можно совершать достаточно крутые, соответственно скорость ниже.
• Радиус от 14 до 17 м – средний, удобно будет кататься поворотами средней длины.
• Радиус более 17 м – большой, повороты будут проходить по большой дуге, скорость будет высокой, такими лыжами нужно уметь управлять.

Прогиб

Если посмотреть на лежащую на столе лыжу сбоку, то мы увидим, что только носок и пятка касаются стола, а середина от него оторвана. Такое происходит потому, что каждая лыжа имеет свой прогиб.

Существует 2 классических прогиба: rocker (рокер) и camber (кэмбер).

Прогиб горных лыж CamberПрогиб горных лыж Rocker

• Классический рокер – лыжа прогнута к месту крепления, напоминает «банан». Добавляет маневренности и «вертлявости» лыже, помогает лыжам всплывать в глубоком снегу.
• Классический кэмбер – обратный рокеру прогиб. Хорошо цепляется за ровный склон и амортизирует приземления при прыжках.

В данный момент очень редко можно встретить эти прогибы в оригинальном виде. Чаще всего в одной лыжи используются оба в различных комбинациях.

Прогиб горных лыж Rocker/CamberПрогиб горных лыж Rocker/Camber/Rocker

Например на трассовых и универсальных линейках можно встретить рокер в зоне носка и/или хвоста лыжи, что облегчает вход в поворот. Далее кэмбер в зоне крепления ботинка, что улучшает зацеп канта в повороте.

Жесткость

Жесткость горных лыж

Различают две жестокости: продольную (ее имеют в виду под «жестокстью лыжи», когда пытаются лыжу согнуть вдоль) и торсионную (поперечную, на скручивание).

Продольная жесткость указывается по шкале от 1 до 10 или от «soft» (мягкие) до «hard» (жесткие) на выбор производителя и показывает относительную жесткость данной модели в модельной линейке.

Влияет на стабильность на скорости, усилие для продавливания лыжи в повороте.

Чем она больше (чем лыжа жестче), тем стабильнее лыжа будет на ровной трассе на скорости, лучше будет держать повороты, будет требоваться лучшая физическая подготовка и навык катания.

Чем она меньше (лыжа мягче), тем проще продавливать лыжу в повороте, требования по навыку катания ниже, часть ошибок в технике будет прощена лыжей, на большой скорости будут менее стабильны.

Как определить жесткость: как правило, чем модель находится выше в линейке (и дороже), тем жесткость больше. Точно определить жесткость можно только по описанию конкретной модели.

Торсионная жесткость обычно не указывается и является характеристикой, на которую часто не смотрят при выборе. Она отвечает за удержание зацепа лыжей при повороте. Чем торсионная жесткость выше, тем при большей нагрузке лыжу начнет срывать с «зацепа» при повороте.

На спортивных лыжах (для слалом-гиганта или скоростного спуска) она всегда высокая. На фрирайд лыжах она значительно ниже, т.к. катание происходит с совершенно другой техникой.

Технологии производителей

Выбор типа горных лыж по стилю катания

Теперь, когда строение лыжи и ее характеристики стало немного понятнее можно перейти к видам горных лыж по стилю катания.

Деление это часто условно. Оно говорит лишь о том, что одна лыжа лучше подойдет для определенного склона или стиля катания. Но это не означает, что на этих лыжах можно кататься только в таком стиле.

Трассовые (on piste)

Трассовые горные лыжи

Предназначаются для катания по трассам, желательно не по разбитым. В идеале – после ратрака (когда трасса выглядит как на фото выше).

Основной упор в таких лыжах сделан на возможность делать агрессивные повороты.

Для этого они обладают небольшой шириной: ширина талии обычно до 74 мм, радиус от 9 м до 17-18 м.

Все технологии направлены на облегчение начала поворота, стабильность на скорости и уверенный зацеп за склон в повороте.

Жесткость совершенно различная: начальные модели в линейках достаточно мягкие, верхние модели жесткие. Производители это обуславливают разницей в подготовке новичка и уверенного любителя.

Трассовые лыжи в магазинах: dfsport.ru, alpindustria.ru, sportmaster.ru.

Спортивные и спорт-цех

Спортивные горные лыжи

Можно считать их подклассом трассовых лыж, т.к. они тоже предназначены для катания только по трассам.

Однако обычно это отдельные модельные ряды лыж, которые соответствуют требованиям спортивных дисциплин, таких как: слалом, гигант-слалом, скоростной спуск и других.

Соревновательные модели (спорт-цех или «цеховые») выполнены с соблюдением всех требований FIS (Fédération Internationale de Ski – международная федерация лыжного спорта).

Геометрия определена требованиями спортивной федерации, в названии присутствует слово FIS и название дисциплины: Atomic Redster FIS SL, Rossignol Hero FIS GS.

Любительские модели могут незначительно отступать от стандартов FIS в геометрии для получения новых ощущений при катании. Естественно и в названии модели нет слова FIS: Salomon X-Race SL и т.д.

Спортивные горные лыжи в магазинах: dfsport.ru, sportmaster.ru, alpindustria.ru.

Универсальные (all mountain)

Универсальные горные лыжи

Предназначены для катания по склонам с любым качеством снега. Это вовсе не означает что они одновременно хорошо держат склон и не тонут в пухляке.

Универсалы еще делят на трассовые и нетрассовые.

Трассовые универсальные лыжи по форме напоминают обычные трассовые лыжи, однако ширина их талии начинает от 74 мм и доходит до 82-84 мм.

Предназначены для катания по трассе в любом ее состоянии: по идеальной после ратрака и, например, вечером, когда трасса превратилась в «кашу».

Имеют достаточную жесткость, но повышенную ширину. Многие модели оснащены антивибрационными технологиями для уменьшения амплитуды и времени вибрации при наезде на неровность.

Нетрассовые универсалы из-за своей ширины (талия от 84 до 105-107 мм) уже не позволяют так комфортно перекантовываться и не очень держат повороты. Одновременно с этим лучше всплывают на разбитой трассе и позволяют выехать за границы трассы.

Определить такие лыжи можно по указанию ширины талии в названии модели, например: Rossignol Experience 74 – талия 74 мм, Salomon XDR 80 – талия 80 мм и т.д

Универсальные модели в интернет-магазинах: dfsport.ru, alpindustria.ru, sportmaster.ru.

Фрирайд

Фрирайд горные лыжи

Широкие лыжи для катания вне трасс, по свежему и глубокому снегу.

Ширина талии от 100-105 мм и более. Прогиб может быть только рокер по всей длине для лучшего всплывания в глубоком снегу.

На таких широких лыжах очень трудно и некомфортно кататься по трассе, т.к. их будет постоянно срывать при попытке поворота.

Некоторые производители включают такие лыжи в категорию «freeski» совместно с парковыми.

Лыжи для фрирайда в магазинах: sportmaster.ru, dfsport.ru, alpindustria.ru.

Парк / фристайл / джиббинг

Фристайл / парк горные лыжи

Симметричные лыжи (твинтипы) для катания в парках, по фигурам с выполнением прыжков и различных трюков. Имеют загибы с двух сторон для возможности кататься спиной вперед.

Входят в категорию «freeski» совместно с фрирайд лыжами.

Парковые лыжи в магазинах: sportmaster.ru, dfsport.ru.

Бэккантри / Скитур

Это лыжи предназначенные для туризма. Предполагают восхождение в них на вершину и дальнейший спуск.

Специально облегчены, имеют специальные ботинки и крепления с возможностью отрывать пятку ноги от лыжи для передвижения в лыжах.

Комплектуются или имеют специальные крепления для камусов (накладки на скользяк, не позволяющие ехать лыжам назад).

Модели для ски-тура в магазинах: sportmaster.ru, alpindustria.ru.

Модельные линейки горных лыж

Итак, теперь Вы должны уже в целом представлять, что из себя представляет лыжа и какими характеристиками обладает. Но как разобраться в огромном ассортименте?

Для помощи покупателям каждый производитель создает модельные ряды (линейки) лыж для каждого типа катания. Так же эти линейки делятся для удобства на мужские (они же унисекс) и женские.

Рассмотрим на примере Atomic 2020-2021:

• Модели Savor – трассовая линейка для новичков и любителей
• Модели Redster X – трассовая линейка для любителей и с навыками выше среднего.
• Модели Redster – трассовая линейка для любителей-спортсменов, по примененным технологиям максимально повторяет FIS версии, но имеет чуть другую геометрию.
• Модели Redster FIS – спортивные цеховые лыжи для профессионалов.
• Модели Vantage – линейка универсальных лыж, модели с 75 по 83 – трассовые универсалы, с 85 и выше – универсалы в классическом понимании.

В каждой из этих линеек есть цифровой индекс лыжи, обозначающий ее положение. Например: Savor 1, Savor 3, Savor 5, Savor 6, Savor 7.

Чем выше номерной индекс у трассовой лыжи, тем она имеет более сложную конструкцию и большее количество примененных в ней технологий, возможно комплектуется креплениями с чуть большим максимальным усилием и т.д. Соответственно выше и цена.

В универсальных моделях цифровой индекс одновременно является шириной талии, например: Vantage 75, Vantage 79, Vantage 82, Vantage 83, Vantage 86, Vantage 90, Vantage 97, Vantage 107.

В этом случае вместе с увеличением цифры в модели и усложнением лыжи идет и ее рост в ширину.

Фрирайд модели так же содержат талию в названии, а парковые лыжи просто цифровой индекс. Однако в линейке обычно 2-3 модели и их выбирать уже стоит углубляясь в технологии каждой лыжи.

Женские модели горных лыж

Женские горные лыжи Salomon

Из-за особенностей женской анатомии: меньший вес, более низкий центр тяжести, меньше прилагаемых сил, производятся женские линейки лыж.

• Сделаны из более легких материалов.
• Лыжа более мягкая, требует меньше усилий для управления.
• Крепления смещены на 1 см вперед, для приложения меньших усилий.
• Имеют «женскую» расцветку.

Никто не запрещает кататься девушкам на мужских лыжах и наоборот, это вполне возможно. Поэтому даже не существует «мужских» лыж: есть женские линейки и унисекс (так позиционируют производители).

Женские горные лыжи в магазинах: dfsport.ru, sportmaster.ru, alpindustria.ru.

Подбор длины горных лыж по росту и весу

• Трассовые лыжи: рост минус 8-12 см или по уровень носа.
• Универсальные лыжи: рост минус 0-5 см или «в рост».
• Фрирайд: рост плюс 0-10 см.
• Парк/фристайл: рост плюс-минус 10 см, зависит от стиля фристайла и планируемых трюков.

Девушкам рекомендуется выбирать лыжи еще на 3-5 см короче, чем указано в рекомендации. Это уменьшит количество усилий при управлении лыжами.

Надо понимать, что эти формулы не являются окончательными, и от них можно незначительно отступать.

Поправка длины горных лыж на вес лыжника

• Вес больше нормы – берем лыжу на 3-7 см длиннее.
• Вес меньше нормы – берем лыжи на 3-7 см короче.

Таблица соответствия длины горных лыж росту лыжника

Таблица ниже составлена для условного человека, у которого нет лишнего веса, и он не страдает от худобы. Сделать поправку на вес очень легко.

Рост	Трассовые лыжи	Универсальные лыжи	Фрирайд	Парк
150 см	138-142 см	145-150 см	150-160 см	140-160 см
155 см	143-147 см	150-155 см	155-165 см	145-165 см
160 см	148-152 см	155-160 см	160-170 см	150-170 см
165 см	153-157 см	160-165 см	165-175 см	155-175 см
170 см	158-162 см	165-170 см	170-180 см	160-180 см
175 см	163-167 см	170-175 см	175-185 см	165-185 см
180 см	168-172 см	175-180 см	180-190 см	170-190 см
185 см	173-177 см	180-185 см	185-195 см	175-195 см
190 см	178-182 см	185-190 см	190-200 см	180-200 см
195 см	183-188 см	190-195 см	195-205 см	185-205 см

---

Алгоритм выбора горных лыж получается следующий:

1. Определить место катания – выбрать тип горных лыж.
2. Определиться с длиной лыж по росту и весу.
3. Выбрать модель из соответствующей линейки с нужным радиусом, жесткостью и другими характеристиками.

Так же для катания вам понадобится выбрать ботинки, поэтому будет полезно наши руководство по выбору горнолыжных ботинок и таблицы соответствия размеров ботинок для горных лыж.

Помните, что всегда быстрее и проще обратиться к консультанту в горнолыжном магазине. В 90% случаев это подкованные сотрудники с опытом катания, которые быстро объяснят и подберут Вам лыжи.

В качестве бонуса, список крутых магазинов:

• Дисконт с большим количеством прошлогодних моделей и хорошим ценником: dfsport.ru.
• Большая сеть магазинов по всей РФ и огромный выбор: sportmaster.ru, alpindustria.ru.

Задавайте свои вопросы в комментариях!

Виды лыж и их классификация ⛷ Читай в блоге Unisport

Начнем с истории…

Дабы более углубиться в тему начнем с истории современных горных лыж. Все началось в конце 18 века, тогда в Норвегии появились деревянные лыжи, на которых можно было спускаться по горным склонам. Ботинок крепился к лыже при помощи кожаных ремней и металлических скоб.

Первое усовершенствование горных лыж произошло в 30-х гг. 20 века в Австрии. Модификация заключалась в том, к краям лыжи прикрепляли узкие металлические полосы 4-5 мм. Что предотвращало стачивания лыж о фирн и позволило управлять ими более уверенно.

Следующие новшества в лыжной конструкции произошли после появления пластика. Cкользящую поверхность лыж покрыли пластиком и тем самым существенно увеличилась скорость спуска. Данное усовершенствование повлекло за собой и упрочнение конструкции креплений ботинок. В итоге срок эксплуатации лыж значительно вырос.

Горнолыжный спорт постепенно набирал популярность. С помощью новых технологий горные лыжи были усовершенствованы конструктивно, появились крепления с фиксированной пяткой и лыжные ботинки.

Классы горных лыж

Классификация горных лыж основывается на степени профессионализма лыжника, по данному принципу выделяют четыре типа:

• А класс — профессиональные;
• В класс – для лыжника уровня эксперт;
• С класс – продвинутый пользователь;
• D класс – для новичков или отдыха.

Чем выше класс, тем качественнее и дороже лыжи. Массово производятся изделия с D по В класс. Основное внимание поиску новых решений и модернизации уделяется в сегментах В и С. На моделях А-класса катаются профессиональные спортсмены, и они не представлены в магазинах.Классификация по типу катания

Carving

Наиболее популярными моделями лыж, можно назвать карвинговые лыжи. Этот тип лыж предназначен для спуска на подготовленных склонах.Лыжи более мягкие на прогиб и не такие жесткие торсионно, обеспечивают возможность катания глубокими дугами, короткими или широкими. Карвинговые лыжи имеютбольшой контраст между шириной носка лыжи, ширинойталии лыжи и шириной задней части лыжи — радиусбокового выреза лыжи от 10 до 19 метров. Такая геометрия карвинговой лыжи обеспечивает ей легкостьвхождения в поворот и возможность проходить весь склон «на кантах», без проскальзывания лыжи вбок. Прикатании на карвинговых лыжах, горнолыжник загружает равномерно обе лыжи. Карвинговые лыжи хорошо подходят длякатания на мягком или жестком (леденистом) подготовленном склоне, но не для катания по глубокому илинеподготовленному снегу.

All-mountain/All-terrain

Универсальные горные лыжи, которые прилично себя ведут на утрамбованных ратраком склонах, при желании на них можно даже попробовать пройти по трассе, без особых проблем можно кататься и по целине, и по буграм. Однако вкаждой из этих ситуаций они значительно уступают специализированным моделям. Такие лыжи обеспечивают возможность и карвингового катания по подготовленным склонам и выходов вне трассы, на целину, надувы, бугры. Ширина талии универсальных лыж, обычно, в пределах от 75 до 90 мм. Длина универсальных лыжберется в рост горнолыжника или на 10 см короче.

Freeride

Лыжи для фрирайда устойчивы при любых состояниях снега на склоне, предназначены для внетрассового катания в горах. Наиболее широкие модели предназначены для катания на целине. Фрирайдовые лыжи требуют уровня эксперт в подготовке горнолыжника.

Freestyle

Свободный стиль – это экстремальное катание, включающее прыжки с переходом высоты или с использованием трамплина, перевороты в воздухе, спуск по бугристой трассе и другие экзотические трюки на грани акробатики и паркура. Хорошо себя ведут не только при выполнении акробатических трюков, но и при любительском катании на подготовленной трассе.

 

 

 

Категории горных лыж | Yourski.ru

При выборе горных лыжи вы так или иначе столкнетесь с тем, что лыжи разделяются на некоторые категории. Давайте сегодня разберемся какие бывают категории лыж и как в них ориентироваться. Как минимум для общего развития вашего кругозора, ну и чтобы не напарили продавцы.

О том, что лыжи делятся на категории по ориентации на определенные условия катания мы уже говорили. Или поговорим еще более подробно в будущем. Еще лыжи делятся на категории по стилистике катния или, проще говоря, по радиусу поворота. 

О том, что лыжи для карвинга выбирают по радиусу поворота мы уже много раз и писали и говорили и сами по себе категории лыж по данному параметру только доказывают то, что именно так все и происходит и мы таки правы в данном утверждении. Но, не будем вдаваться в лирические детали и перейдем к делу. Итак, по радиусу поворота лыжи делят на следующие категории:

1. SL — по логике это слалом в соответствии с нормами FIS потому как сама дисциплина именно FIS. Это лыжи с радиусом поворота 13 м (или около того по требованиям которые постоянно меняются) при длине 165. 
2. SC — Слалом карвинг. Это лыжи не FIS геометрии для любительского катания, но со слаломным радиусом поворота. Как правло при длине 170 радиус 13 метров. Их же могут называть ST — short turn.
3. XT — Некоторым образом переходная категория. Это лыжи со средним радиусом поворота от 13 до 15 метров. Практикуется ограниченным кругом компаний.
4. RC — рейс-карвинг. Это любительские лыжи с радиусом поворота более 15-17 метров. Далее производители решают сами что уже RC, а что еще нет. Четких ограничений нет. Их же могут называть LT — long turn/
5. GS — гигантскй слалом. Опять же, взято из нормативов FIS и ими же и регулируется. Но, тут есть и уловки. По нормам FIS GS достаточно быстрая дисциплина с радиусами поворота больше 23 метров. Но, часто производители маркируют так лыжи и с меньшими радиусами. Маркетинг. 
6. SG — Супер гигант. Это лыжи с радиусом поворота более 30 метров. Касательно норм все как и с GS — все на усмотрение производителя.
7. DH — Это скоростной спуск или больше 40 метров. Такие лыжи для туристов лично я не встречал. Их делают только для спортсменов и тут все как в правилах FIS. 

Это особо распространенные категории лыж по радиусу. Их пишут прямо в названиях лыж. Естественно встречаются и другие категории у каждого производителя, но это скорее частные случаи  с ними надо разбираться отдельно. Тем более, что это и не сложно. Достаточно просто посмотреть на указанный на лыжах радиус поворота. Например, у Элана есть категория SX и SLX. Что они точно значат неизвестно до конца. Остается только догадываться. 

Но, не стоит путать эти категории с сокращениями указывающими на принадлежность лыж к дисциплине. Например, лыжи Штокли категории SX это лыжи для ски-кроса. Это немного не такие лыжи как для стандартного классического карвинга и о том чем они отличаются от обычных лыж мы уже писали. 

Вот такая вот история с категориями. Все совсем не сложно. 

Олимпийские горные лыжи: что нужно знать о каждой дисциплине

Олимпийская лыжница США Микаэла Шиффрин завоевала золотую медаль в гонке гигантского слалома в четверг в Пхенчхане, Южная Корея. В пятницу она не успела завоевать медали в слаломе, как правило, в ее сильнейшем соревновании. Но она снова поборется за золото до окончания зимних Олимпийских игр, участвуя в альпийской комбинированной гонке в пятницу и, возможно, в скоростном спуске в среду.

«Многие люди говорили мне:« Да, конечно, ты хорош в слаломе, но подожди, пока ты не перейдешь на настоящие соревнования, такие как скоростной спуск или супергигант ».«Мне не нравится это слышать», — сказала 22-летняя Шиффрин газете «Нью-Йорк Times » перед Олимпийскими играми, добавив, что ее цель — «стать не просто лучшей лыжницей в слаломе в мире, но и лучшей лыжницей в мире. . Период.»

Это впечатляет во многом из-за того, насколько разнообразны горнолыжные дисциплины. Выступление с золотой медалью в одном не обязательно означает такое же мастерство в другом.

Четыре дисциплины горнолыжных соревнований: слалом, гигантский слалом, супергигант (супергигант) и скоростной спуск. (Пятое соревнование — комбинированный горный спуск — как следует из названия, представляет собой гонку, сочетающую скоростной спуск и слалом.) В каждой дисциплине цель состоит в том, чтобы пересечь финишную черту за меньшее время, чем у других участников, но они требуют другой техники.

Согласно правилам и формату олимпийских горных лыж, скоростной спуск и супергигантия являются скоростными.«Спортсмены развивают высокие скорости, потому что трасса разработана с учетом более длинных трасс и больших расстояний между воротами», — говорится в руководстве по формату. Американская лыжница Линдси Вонн, известная своей скоростью, выиграла олимпийскую золотую медаль в скоростном спуске и бронзовую медаль в супер-гиганте на зимних Олимпийских играх 2010 года в Ванкувере.

Между тем, гигантский слалом и слалом считаются «техническими соревнованиями», потому что на трассах задействовано больше ворот и поворотов. Шиффрин выиграла золотую медаль в слаломе на Олимпиаде 2014 года в Сочи.

Вот что нужно знать о различиях между дисциплинами горнолыжного спорта:

Горные лыжи

«Скоростной спуск характеризуется шестью компонентами техники, смелости, скорости, риска, физического состояния и рассудительности» в соответствии с правилами соревнований. Международной федерации лыжного спорта.

В то время как лыжники участвуют в тренировочных заездах для скоростного спуска, официальные соревнования основаны только на одном заезде.Трасса, которая длиннее, чем другие, включает меньше поворотов и имеет самый высокий перепад высот, что делает скоростной спуск на лыжах самым быстрым. Любители скоростного спуска развивают скорость от 80 до 95 миль в час.

Соревнования по скоростному спуску среди мужчин прошли в четверг, когда спортсмены из Норвегии завоевали золотые и серебряные медали, а за ними последовали лыжники из Швейцарии, завоевавшие бронзу. Соревнования по скоростному спуску среди женщин состоятся в среду.

Слалом

Соревнования по слалому состоят из двух заездов.Счет лыжника основан на суммарном времени обоих забегов.

Ворота слаломной трассы расположены ближе всего друг к другу, что требует от лыжников быстрых зигзагообразных движений и быстрых поворотов. Если лыжник пропустит ворота, он будет дисквалифицирован.

Женский слалом прошел в пятницу. Лыжники из Швеции, Швейцарии и Австрии заработали золотую, серебряную и бронзовую медали соответственно.Соревнования по слалому среди мужчин запланированы на четверг.

Гигантский слалом

Как и в слаломе, слалом-гигант состоит из двух спусков, после которых время лыжника суммируется.

Трасса гигантского слалома на Зимних Олимпийских играх 2018 года была выложена 50 воротами, расположенными дальше друг от друга, чем ворота в трассе слалома, но не так далеко, как ворота в супергигантском слаломе, как сообщает Reuters.

В четверг состоялся женский гигантский слалом, а в воскресенье мужчины должны соревноваться в гигантском слаломе.

Супергигантский слалом

Как и в скоростном спуске, супергигант решает всего за один заезд. На ней больше ворот, чем на трассе скоростного спуска, но меньше, чем в слаломе или гигантском слаломе.

Так как супергигант — это скоростная гонка, она имеет более высокий перепад высот, чем трасса слалома или гигантского слалома.

И мужчины, и женщины уже участвовали в гонке Super-G.

Получите краткую информацию.Подпишитесь, чтобы получать самые важные новости, которые вам нужно знать прямо сейчас.

Спасибо!

В целях вашей безопасности мы отправили письмо с подтверждением на указанный вами адрес. Щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку и начать получать наши информационные бюллетени.Если вы не получите подтверждение в течение 10 минут, проверьте папку со спамом.

Напишите Кэти Рейли на [email protected].

Omer & Bob’s | Виды горнолыжных лыж

Как и при любой попытке категоризировать что-либо, мы должны были где-то провести черту. Помните, что есть исключения, которые могут легко вписаться в две категории, и другие, которые упорно отказываются вписаться ни в одну из них.Следующий список представляет собой наиболее точную характеристику лыж, которую мы могли придумать:

Гонки:

• узкая талия с самым жестким изгибом в линейке компании; отличная режущая способность на высокой скорости
• выпускаются либо в виде слаломных лыж с малым радиусом, либо с боковыми вырезами для гигантского слалома (GS) с большим радиусом.
• требует максимальной техники и силы для управления; только специалисты

Открытие ворот на высоких скоростях. Если вы участвуете в гонках, эти лыжи могут не отставать от вас.Они сконструированы так, чтобы выдерживать высокоскоростные вибрации, выдерживать повороты на самых обледенелых склонах и двигаться очень быстро. Если вы ищете гоночные лыжи, то наверняка знаете, что они вам нужны. То, что они такие худые и жесткие, означает, что гоночные лыжи лучше всего держать на ухоженных склонах.

Резьба / Ухоженные тропы:

• обладают самой узкой талией для быстроты и превосходной фиксации кромок — от 74 мм до 85 мм.
• в целом лучше всего подходит для лыжных трасс
Лыжи
• подходят для всех уровней подготовки
• : у них будет минимальное количество качелей, чтобы поддерживать ощущение мгновенного движения с хорошим щелчком вне поворотов.

Лыжи этой категории разработаны с учетом требований грумеров.Их узкая талия обеспечивает отличную скорость движения от края до края, а это значит, что для прохождения более твердого снега требуется меньше усилий. Больше времени на резку поворотов означает меньше времени на выскальзывание из них. Доступны модели для всех уровней способностей: новичку понравятся лыжи с более мягким изгибом, которые легко поворачиваются и не допускают ошибок в технике. Более продвинутые люди могут найти лыжи, соответствующие их собственному стилю, будь то повороты с большим радиусом на высокой скорости или короткие дуги в стиле слалома по линии падения. Их узкая фигура и более жесткие изгибы заставляют карвинговые лыжи увязать и проваливаться в более мягкий снег и порошок (что быстро утомляет), но их мощность на более твердых материалах не имеет себе равных.

Средне-жирные / All-Mountain:

• промежуточных размеров талии; большая плавучесть в порошке и стабильность в сырой нефти — от 90 мм до 100+ мм
• предназначены для катания как на грумерах, так и вне их, в естественных снежных условиях.
Лыжи
• подходят для всех уровней подготовки
• эти лыжи будут иметь умеренный рокер в носке и, как правило, хвост, для легкого поворота как по трассе, так и по снегу.

Эти лыжи имеют ширину, чтобы справиться с переменным снегом и снегом, которые встречаются за пределами поля, но все же могут с удовольствием провести день, измельчая грумеры.Промежуточные игроки, ищущие новые вызовы на полянах, оценят их универсальность. Любой, кто предвкушает острые ощущения за пределами вельвета и грохочущей линии подъемника, действительно может найти здесь свою амброзию. Конечно, у этих лыж нет аппетита к пухляку, как к более толстым лыжам, и они не могут выбивать твердый снег, как лыжи для карвинга, но зачастую это прекрасная жертва, на которую нужно пойти, если вы ищете колчан для одной лыжи.

Супержир / Порошок:

• Самая толстая талия вокруг обеспечивает плавучесть, как будто вы всасываете гелий — от 110 мм до 130 + мм
• Превосходная плавучесть и легкость поворотов на естественном снегу — это почти как жульничество
• Они будут поставляться с самым рокером для рулевого управления на большой глубине.
• Мы любим их, но на самом деле это в основном порошок, который мы используем в
.

Все говорят: «Жир — новый тонкий.«Эти красавицы с большой талией нацелены на тех лыжников, которым нравится проводить большую часть своего времени на неухоженной местности. Кататься на лыжах по той странной глубинке, которую мать-природа раздумывает, когда она в своем уме, может быть трудным, нестабильным и обжигающим бедра на более узких лыжах. Толстые лыжи, безусловно, справятся с этой задачей, и, проще говоря, ваши повороты будут легче проходить, и вы будете меньше падать. Лыжи, которые весят более тяжелые части этой категории (более 100 мм), предназначены для преобладания порошковых (и мягких грумеров, если необходимо), поэтому убедитесь, что у вас есть пара других пар лыж, подходящих для более ледяных (и уродливых) перепадов настроения в Новой Англии.

Двойные насадки:

• имеют два наконечника, чтобы облегчить катание на лыжах задом и выполнение определенных трюков.
• часто шире в талии для устойчивости на перилах или при приземлении в прыжках
• выпускаются как специальные модели для парковки, так и в универсальных универсальных версиях
.
• Более версии в стиле фрирайд обычно будут поставляться с рокером, а большинство лыж для парка и пайпа будут поставляться с минимальным рокером или без него.

Откройте для себя новые возможности катания на лыжах.Хотя они преуспевают в парке и пайпде, большинство двойных наконечников не ограничиваются только этой ареной. Они будут хорошо кататься по деревьям и по снегу из-за их более мягкой гибкости и более широкого корпуса, но также могут срезать гладкие дуги на грумерах.

5 видов горнолыжного спорта

Горные лыжи.

Для лыжника-любителя горные лыжи означают одно — спуск с горы любыми возможными способами, желательно в вертикальном положении и, надеюсь, под контролем. Для лыжника это может означать любой из пяти маневров — скоростной спуск, супер-G, гигантский слалом, слалом или комбинированный — и он включает в себя полный спектр навыков катания на лыжах.Ниже приведены описания пяти элементов, включенных в олимпийские горные лыжи:

Скоростной спуск

Это соревнование с одним забегом, которое включает в себя множество сложных поворотов и прыжков, в которых лыжники развивают скорость от 70 до 75 миль в час на трассе, твердой и твердой, как замерзшее озеро. Скрежет лыж затмевает только свист проезжающего мимо лыжника. Все в гонщике спроектировано так, чтобы быть аэродинамичным — палки изгибаются внутрь тела, концы лыж имеют очень низкий профиль, многие шлемы согнуты назад, чтобы направлять воздух, а костюмы облегают кожу.

Лыжи: Лыжи длинные, но не такие длинные, как прошлогодние, и узкие, но уже не такие узкие, как раньше. Правила требуют большего минимального радиуса поворота — 41 метр — и позволяют использовать низкопрофильный наконечник. Мужские горные лыжи составляют около 217 сантиметров, а женские — около 210. В прошлом году их было 225 и 217 соответственно. Это самые узкие из гоночных лыж и их труднее всего поворачивать.

Супер G

Эта гонка лишь немного медленнее и включает немного больше поворотов, чем скоростной спуск.Это тоже разовое мероприятие, которое включает в себя повороты на высокой скорости, которые также могут включать в себя прыжки, фазы скольжения и абсолютную концентрацию. Super G были представлены несколько десятилетий назад, чтобы удовлетворить аппетит телезрителей к скоростному катанию на лыжах.

Лыжи: Лыжи Super-G немного короче и немного легче поворачиваются. Допустимый радиус поворота — 33 метра. Они тоже узкие и имеют низкопрофильный наконечник. Мужские лыжи имеют размер от 209 до 212 сантиметров, а женские — от 201 до 212.

Гигантский слалом

Названный самым изящным из соревнований, гигантский слалом, по мнению некоторых гонщиков, является самым сложным для победы. Это двухзаходная гонка, победитель которой определяется суммой времени. Это требует точных поворотов, и одна маленькая ошибка может дорого обойтись. Это техническая гонка, в которой гонщики должны кататься на плоских лыжах, рано входить в повороты и быть такими же мягкими на лыжах, как балерина в пируэте.

Лыжи: Здесь лыжи начинают приобретать форму и становятся короче.Появление фигурных лыж произвело настоящую революцию в гонках. Допустимый радиус лыж для гигантского слалома составляет 21 метр, что означает, что лыжники могут поворачивать быстрее и легче. Мужчины бегают на фигурных лыжах от 193 до 198 см, а женщины — на 183 см. Фасонные лыжи шире на носке и в хвосте и уже в талии, что позволяет лыже быстрее перейти на поворотный край. Несколько лет назад все лыжи для гигантского слалома были более 200 сантиметров.

Слалом

Слалом — это спорт гладиаторов — по крайней мере, они так выглядят.Лыжники носят полнолицевые шлемы, наколенники и нарукавники, мягкие перчатки, нагрудные доспехи и роговидные дефлекторы на кончиках лыж. Это потому, что цель гонки — врезаться в каждый шест с достаточной силой, чтобы заставить его податься и при этом оставаться в состоянии удерживать прямую линию. Это тоже самая рискованная из дисциплин. Лыжные подсказки находятся в нескольких сантиметрах от ворот для захвата и мгновенной дисквалификации. Чтобы финишировать, гонщики должны иметь доли секунды и выносливость.

Лыжи: Именно здесь фасонные лыжи действительно взяли верх.Несколько лет назад мужчины участвовали в соревнованиях по слалому на 200-сантиметровых лыжах. На этой Олимпиаде они будут на лыжах с такой же короткой длиной, как 155. Хотя нет ограничений по радиусу поворота, есть ограничения по длине. Мужские лыжи не могут быть короче 155, а женские — не короче 150. Обычно мужчины соревнуются на лыжах более выраженной формы от 155 до 171 см, а женщины на лыжах от 150 до 155.

Комбинированный

Это окончательное испытание для лыжников-многоборцев. Сначала они должны идти быстро на спуске, а затем показать контроль в слаломе.Применяются все правила и все подводные камни. Не всегда в каждой гонке побеждает призер, а наиболее стойкий лыжник.

Зимних Олимпийских игр 2018: Какие разные гонки, дисциплины в горнолыжном спорте?

Горные лыжи — это немного странно. У вас есть все эти разные имена и все эти разные дисциплины. Что такое слалом? Как работает комбинированный? А что такое супер-G? Вот что вам нужно знать о лыжах: они едут очень быстро, главное различие в дисциплинах — это то, насколько технически они должны быть, чтобы идти быстрее.

Однако горные лыжи — это просто зонтичное прозвище. На зимних Олимпийских играх в категорию горных лыж попадают пять различных дисциплин: слалом, гигантский слалом, супергигант, скоростной спуск и комбинированный. Среди этих пяти дисциплин слалом и гигантский слалом относятся к «техническим» дисциплинам, а супергигант и скоростной спуск — к «скоростным» дисциплинам. Между тем, эта комбинация представляет собой своего рода альпийский биатлон, в котором гонщики должны продемонстрировать свои технические навыки в слаломе и свою склонность к опасным скоростным спускам.

Учитывая все это, существуют очень разные правила и техники, которые применяются во всех пяти дисциплинах. Всего существует 13 горных соревнований: шесть для мужчин, шесть для женщин и одно смешанное.

Мужские горные виды

• Альпийский комбайн, мужчины
• Скоростной спуск, мужские
• , гигантский слалом, мужские
• , мужские, слаломные,
• , мужские, суперкомбинированные,
• , супер-гиганты, мужские,

, женские, горные,

• , горные, женские,
• , женские, скоростные,
• Гигантский слалом, женщины
• Слалом, женщины
• Суперкомбинация, женщины
• Суперкомбинация, женщины

Альпийский смешанный спорт

• Параллельное смешанное командное соревнование

Вот взгляните на каждую из пяти дисциплин, а также на то, что входит в комбинированный.

Слалом

В слаломе самая короткая трасса из всех дисциплин, поэтому, естественно, имеет смысл начать с нее. Техническая дисциплина, слалом, имеет «ворота» (наборы палок вдоль трассы), между которыми лыжники должны кататься. Ворота установлены очень близко друг к другу, поэтому для успешного прохождения требуются быстрые крутые повороты. Как мы все знаем, самый быстрый путь между двумя точками — это прямая линия, а это означает, что лыжники стараются свести к минимуму количество поворотов, которые им нужно пройти, чтобы пройти через каждые ворота.При этом вы увидите, как лыжники ударяют по воротам руками или голенями, чтобы убрать их с дороги. Слалом на трассе выглядит хаосом, со странным расположением полюсов, но он быстрый и техничный, что делает его привлекательным.

Гигантский слалом

Гигантский слалом похож на слалом, но БОЛЬШЕ. У него отличные от слалома ворота, с двумя столбами, соединенными флагами, а не с одним. Есть разные цвета. Гонщики должны найти путь через один цвет.Повороты больше, чем слалом, поэтому поиск трассы намного важнее.

Подсчет очков по техническим дисциплинам

Подсчет очков здесь довольно простой. Каждому лыжнику дается две трассы, при этом старт первой определяется жеребьевкой и рейтингом Кубка мира. После этого количество лыжников сокращается до 30 — они идут в обратном порядке по сравнению со своим временем в первом заезде. Причина в том, чтобы уравнять правила игры. Подумайте о хоккее и о том, как лед изнашивается с течением времени.То же самое происходит и на трассе слалома. Неровностей больше, земля не такая гладкая, что в конечном итоге влияет на время. В конце концов, время каждого забега суммируется — победителем становится наименьшее время.

Скоростной спуск

Одним словом, даунхилл — это безумие. Имейте в виду, что для этого не нужно много объяснений. Лыжники начинают очень высоко на очень крутом спуске и должны пройти курс, который настолько близок к прямому, насколько вы пройдете в альпийской дисциплине. Здесь бегают быстро, а скорость имеет решающее значение.Лыжники могут развивать скорость, превышающую 80 миль в час, пролетая по трассе. Это не лишено технических навыков — есть видимость поворотов, — но эта дисциплина заключается в том, чтобы добраться до сути, а затем выяснить, как, черт возьми, остановиться.

Super-G

Super-G — это как скоростной спуск. Вы все еще пытаетесь добраться до дна как можно быстрее, но это более короткий курс и более крутые повороты. Спортсмены часто в конечном итоге поворачивают свое тело к земле во время супергигантных пробежек, поскольку они делают крутые повороты на невероятных скоростях.Имея это в виду, это спуск с изюминкой — он зависит от терпения и знания, где на трассе, чтобы ускориться, а также от технических навыков и способности ускоряться.

Комбинированный

Комбинированный, как и звучит: сочетание слалома и скоростного спуска. Традиционные комбинированные соревнования состоят из одного заезда по скоростному спуску и двух этапов слалома, и побеждает лыжник с самым быстрым комбинированным временем. Это настоящее испытание для горных лыж, ведь зачастую лыжники специализируются на том или ином виде гонок.

Набор курса имеет такое же отношение к результатам, как и наклон. Горные лыжи — это одна из немногих дисциплин Зимних игр, которая требует тщательной разведки, прежде чем даже можно будет совершить пробежку. Это чрезвычайно сложно, поскольку олимпийцы пытаются добраться до дна. Также следует учитывать погоду, которая уже сыграла важную роль в Олимпийских играх этого года.

Наконец, экипировка является ключевым компонентом этих гонок. Общее правило заключается в том, что более длинные лыжи увеличивают радиус поворота и увеличивают скорость.Всегда есть загвоздка. Таким образом, более короткие лыжи позволяют выполнять более крутые повороты, но они также могут снижать скорость на прямых.

Есть еще одно мероприятие, параллельное командное. Рядом расположены два гигантских слалома, а бок о бок гонщики одного пола. Это формат забега, и победитель каждого заезда выходит в следующий раунд.

Горные лыжи представляют собой множество проблем. Будь то трасса, навыки, скорость, неправильные лыжи в тот день — любое количество переменных может повлиять на результат гонки.Просто спросите Боде Миллера, который будет называть гонки на NBC. Добавьте к этому, что гонщики должны знать, когда им нужно подтянуться (поставить палки по бокам и по берегу) или скользить, и это станет еще более сложной задачей. Горные лыжи можно увидеть на протяжении всей Олимпиады, и мужчины, наконец, приступят к занятиям в понедельник вечером в 20:00. для скоростного спуска комбинированный. Вы также можете увидеть полную телепрограмму Олимпиады, перейдя по этой ссылке.

CoachUp Nation | Типы горнолыжных лыж

Собираясь купить новую пару лыж, важно понимать, для каких типов лыж они используются.При принятии решения важно знать, каким типом катания вы будете заниматься, будь то развлекательный или гоночный, а также тип местности. Есть две категории лыж. Горные лыжи имеют фиксированное крепление к лыже в месте крепления ботинка и используются для традиционного катания на горных лыжах. В лыжах для бега на лыжах пятка освобождается от крепления. Они используются в основном для катания на беговых лыжах. В пределах каждого типа разные бренды будут производить разные лыжи, но общее назначение каждой лыжи довольно стандартное для всех.Вот четыре основных типа горнолыжных лыж.

Все горные лыжи

Эти лыжи можно использовать для всех типов местности. Они лучше всего подходят для неухоженных пробежек и немного пудры. Если вы новичок или эксперт, All Mountain Skis отлично подойдет лыжникам любого уровня и пола. Эти лыжи иногда называют резчиками и позволяют лыжникам легко поворачиваться. Единственный недостаток этих лыж заключается в том, что они могут не соответствовать всем требованиям лыжников, желающих специализироваться в одной конкретной области, например, в пауде или в ландшафтном парке.Все горные лыжи делятся на две подкатегории: узкие и широкие. Чем уже лыжи, тем лучше вы подходите для ухоженных трасс. Более широкие лыжи позволяют лыжникам лучше преодолевать трассы с большим количеством снега.

Лыжи для порошка

Эти лыжи имеют даже более широкую талию, чем лыжи All Mountain Wide. Эти лыжи лучше всего подходят лыжникам, которые предпочитают трассы с глубоким легким снегом. Они позволяют вам плавать по поверхности порошка вместо того, чтобы погрузиться в глубокий снег.Хотя более продвинутые лыжники могут использовать их по всей горе, они не предназначены специально для маневрирования на подготовленных трассах.

Лыжи Twin Tip

Лыжи

Twin Tip также известны как лыжи для фристайла. У них закругленные кончики, как у обычных лыж, и загнутые кверху хвосты. Загнутые вверх хвосты позволяют лыжникам взлетать или приземляться назад во время прыжка. Эти лыжи отлично подходят для лыжника, любящего приключения, который любит быстро кататься и выполнять трюки.

Гоночные лыжи

В большинстве крупных гор есть горнолыжные команды.Лыжникам-гонщикам обязательно понадобятся гоночные лыжи. Гоночные лыжи обычно длиннее, уже и жестче, чем другие типы лыж. Эти лыжи сконструированы иначе, чем другие типы лыж, предназначенных для отдыха, поэтому они позволяют гонщикам обеспечивать лучшую устойчивость на высоких скоростях, улучшенное сцепление с кромкой и более легкое начало поворота.

Имейте в виду, что покупка лыж может быть довольно дорогой. Если вы начинающий лыжник или катаетесь на лыжах только пару раз в год, возможно, лучше выбрать All Mountain Skis.Если вы более заядлый и продвинутый лыжник, владение различными типами горных лыж поможет вам лучше всех кататься на каждой новой местности. Для получения дополнительной информации о том, какой тип горных лыж вам больше всего подходит, обратитесь в местный магазин лыж и сноубордов. Дополнительные советы по катанию на лыжах можно найти в статьях CoachUp о лыжах.

CoachUp — это самый безопасный и простой способ найти частного спортивного тренера. С нашей 100% гарантией возврата денег и проверенными тренерами любой может полностью раскрыть свой спортивный потенциал.Найдите своего идеального личного тренера сегодня и станьте спортсменом, которым хотите быть!

Какие есть горнолыжные дисциплины?

Вы хотите посмотреть горные лыжи или смотрели какое-то событие по телевизору и были сбиты с толку? Вот все, что вам нужно знать о профессиональном горнолыжном спорте. Сегодняшний урок: дисциплины

Во-первых, горные лыжи основываются на очень простой концепции: побеждает самый быстрый спуск по склону. Затем эта концепция делится на пять различных дисциплин (плюс одна, которая объединяет две дисциплины в одну), которые сосредоточены либо на скорости, либо на технических навыках.Эти лыжные дисциплины: скоростной спуск, супергигант, гигантский слалом, лыжный слалом, параллельный слалом и альпийское комбинированное катание. Хотя правило самого быстрого спуска с холма применимо к каждой из этих дисциплин, существуют различия в длине трассы, перепаде высот, количестве поворотов, скорости, а также количестве спусков. Правила для дисциплин в международных гонках устанавливаются и применяются Международной федерацией лыжного спорта (FIS).

Скоростные дисциплины

Лыжник обычно сосредотачивается либо на скорости, либо на технических дисциплинах, с несколькими универсальными участниками, которые участвуют во всех дисциплинах.Скоростные дисциплины считаются «более чистыми» дисциплинами, потому что они воплощают оригинальную концепцию лыжного спорта (привяжите две доски к ногам и направьте их вниз по склону) больше, чем технические. Хотя это может быть правдой, технические дисциплины могут быть не менее приятными, а иногда даже могут способствовать более интенсивным гонкам.

Скоростной спуск

Аксель Лунд Свиндал (Норвегия) был одним из самых успешных горнолыжников. При росте 1,98 м (6 футов 2) и весе 97 кг (213 фунтов) у него идеальные физические условия для занятий этой дисциплиной.

Скоростной спуск считается самой сложной дисциплиной в лыжном спорте, поскольку он требует «шести компонентов: техники, смелости, скорости, риска, физического состояния и рассудительности», согласно Международной федерации лыжного спорта (FIS). Это самая быстрая дисциплина с точки зрения скорости (достижение 150 км / ч или 93 миль в час не редкость на некоторых объектах) и самая длинная с точки зрения расстояния (самая длинная трасса скоростного спуска — Lauberhornabfahrt в Швейцарии — 4,27 км или 2,65 мили). Несмотря на то, что есть ворота *, чтобы гонщики не могли срезать путь, трасса в основном определяется естественным рельефом холма.Это включает в себя прыжки, плоские траверсы и крутые повороты, которые требуют сильного замедления, чтобы не сбежать с дистанции.

У каждого спортсмена есть одна попытка на максимальной скорости в день гонки, но они ежедневно проверяют трассу до и в день соревнований. Кроме того, по частям курса есть несколько тренингов.

Лыжи для скоростного спуска длиннее и имеют меньший боковой вырез по сравнению с лыжами для гигантского слалома и слалома (см. Рисунок). Длина и боковой вырез лыж для каждой дисциплины регулируются FIS.

Горные лыжи (218 см) по сравнению с лыжами для слалома (165 см). Вы можете ясно видеть разные формы. Лыжи для слалома созданы для более крутых и точных поворотов, а лыжи для скоростного спуска созданы для чистой скорости.

Обычно лыжники, занимающиеся скоростным спуском, выше и тяжелее техников, потому что им нужно сильнее нажимать на лыжи, чтобы набрать скорость. Им также нужна огромная сила в ногах, чтобы оставаться на курсе, а не просто идти прямо в первом повороте.

* Мы рассмотрим назначение ворот в секции гигантского слалома, но пока вам просто нужно знать, что гонщики должны кататься между ними, и если они пропустят один, они будут дисквалифицированы.

Супер-G

Герман Майер (Австрия) считается лучшим лыжником в классе Super G за все время, одержав 24 победы на Кубке мира.

Super-G означает «супергигантский слалом» и впервые был представлен на Кубке мира в 1983 году. Это вторая скоростная дисциплина, и, как и в скоростном спуске, трасса состоит из широко расставленных ворот. Хотя по сравнению со скоростным спуском поворотов больше, но скорости все же намного выше, чем в гигантском слаломе. Что делает его смесью двух дисциплин.Это также дает спортсменам, специализирующимся на гигантском слаломе, возможность соревноваться в скоростной дисциплине с реальными возможностями для победы.

Есть особые условия для курса Super-G. Перепад высот должен составлять 350–650 м (1 150–2 130 футов) для мужчин и 350–600 м (1 150–1 970 футов) для женщин. Ширина ворот должна составлять от 6 м (20 футов) до 8 м (26 футов) для открытых ворот и от 8 м (26 футов) до 12 м (39 футов) для вертикальных ворот. Расстояние между воротами не может быть меньше 25 м (82 фута), а количество смен направления должно составлять не менее 7% от перепада курса в метрах (например: курс с перепадом высот 500 м требует 35 поворотов в разных направлениях). ).

Технические дисциплины

Хотя спортсмены в технических дисциплинах по-прежнему должны быть самыми быстрыми на трассе, скорость не так важна, как технические аспекты. Четкие повороты и время имеют решающее значение для лыжников, соревнующихся в этих категориях. В отличие от категорий, ориентированных на скорость, в технических дисциплинах спортсмены должны выполнить два заезда. 30 самых быстрых лыжников из первого заезда допускаются к участию во втором, где они стартуют в обратном порядке (номер 30 открывает вторую трассу, а самые быстрые лыжники — последними).Перевернутый стартовый порядок — это мера, чтобы сделать гонки более справедливыми. Курсы технических дисциплин обычно изнашиваются с каждым спуском лыжника. Во втором заезде более медленные лыжники могут кататься по более чистой трассе, а более быстрые спортсмены должны иметь дело с изношенной. При определенных погодных условиях это может привести к тому, что гонщики займут места между 20 и 30 и попадут в первую десятку или даже на подиум.

Гигантский слалом (GS)

Микаэла Шиффрин (США) — лучшая техническая лыжница на данный момент.Она выиграла 66 титулов Кубка мира, большинство из них в слаломе и GS. В последние два сезона она все больше и больше становилась универсалом, пытаясь участвовать в каждой гонке Кубка мира.

Гигантский слалом — самая быстрая из технических дисциплин по скорости. Как и в случае с курсом Super-G, курс GS имеет особые условия, которые должны быть разрешены на соревнованиях:

Перепад высот на трассе GS должен составлять 250–450 м (820–1 480 футов) для мужчин и 250–400 м (820–1 310 футов) для женщин.Количество ворот на этом мероприятии — 56–70 для мужчин и 46–58 для женщин. Количество смен направления курса GS составляет 11–15% от вертикального перепада курса в метрах.

Две трассы гигантского слалома проводятся на одной трассе, но трассы различаются. На чемпионате мира курсы устанавливаются заранее определенным главным тренером. Это может дать спортсмену важное преимущество во второй пробежке. Теперь вы можете подумать, что это несправедливо, но каждая страна может установить курс в течение сезона, так что это равняется.

Трасса для гигантского слалома с двуполюсными воротами.

Итак, как и было обещано, мы еще немного заберемся к воротам. В лыжных гонках используются два типа ворот: в скоростном спуске, супер-гиганте, GS, а также в параллельном слаломе две двойные шесты, соединенные флагом, составляют одни ворота.

В слаломе ворота состоят из двух одинарных шестов.

Трасса для слалома с однополюсными воротами.

Чтобы пройти через ворота, вам нужно проехать на лыжах между двумя палками. Ворота чередуются по цвету между красным и синим, чтобы спортсменам было легче ориентироваться.«Внутренние» стойки ворот (те, к которым спортсмены катаются ближе всех) имеют гибкий шарнир у земли, так что лыжникам легче отталкивать их, не застраховав себя.

Слалом

Марсель Хиршер (Австрия) с использованием техники кросс-блока. За свою карьеру профессионального лыжника выиграл два хрустальных шара и является одним из самых успешных гонщиков слалома всех времен.

Слалом технически самая сложная дисциплина. Чтобы выбрать оптимальную линию трассы, требуется предельная точность и время.Курс имеет от 55 до 75 ворот для мужчин и от 40 до 60 для женщин. Перепад высот для мужской дистанции составляет 180–220 м (591–722 фута), для женщин — немного меньше.

Ворота на трассе слалома имеют различные конфигурации, чтобы бросить вызов участнику. Здесь мы различаем «открытые» ворота и гейт «флеш». Эти конфигурации также требуют наличия двух стоек на ворота, в противном случае трасса может проходить двумя разными способами, что может дать некоторым спортсменам преимущество.На трассе с двумя палками можно кататься только в одну сторону, что дает участникам равные шансы.

Чтобы добиться идеальной линии в слаломе, спортсмены атакуют ворота напрямую. Чтобы не получить удар палкой по лицу, лыжники прижимают ее руками. Это называется блокировкой. В настоящее время лыжники обычно используют внешние руки для блокировки, которая известна как «перекрестная блокировка».

Параллельный слалом

Параллельный слалом — это вариант обычного слалома 1 на 1.Он проходит по более короткой трассе и использует один двойной шест в качестве ворот. В то время как в других дисциплинах ворота меняют цвет, в параллельном слаломе есть две трассы, расположенные бок о бок с одним цветом каждая (красный и синий). Стартовые ворота для параллельного слалома аналогичны тем, которые используются в лыжном кроссе или альпийском сноуборде.

Трасса параллельного слалома.

Мероприятия проходят в турнирном формате. Сначала проходят квалификационные раунды, где каждый спортсмен завершает забег в одиночку.Затем гонщики распределяются по парам в зависимости от их времени. Каждая пара соревнуется дважды, во втором заезде меняет курс. В первом заезде победитель может получить максимум 0,5 секунды. Это преимущество отражается в начале второго заезда (ворота победителя первого заезда открываются раньше, исходя из разницы, с которой он или она выиграли). Проигравший в раунде выбывает, а победитель переходит в следующий раунд.

Чем ближе к финалу, тем короче перерывы между пробежками, что может быть очень утомительным, поскольку параллельный слалом, как и все другие дисциплины, является однодневным.

Командное мероприятие

Командные соревнования — это особый вид параллельного слалома, в котором два спортсмена-мужчины, два спортсмена-женщины и запасной участник гонки одной страны против команды другой страны. Каждый спортсмен участвует в гонке один раз за раунд. Команда побеждает, если она выиграла больше гонок в раунде, чем другая команда. Если два гонщика от каждой команды выигрывают, время каждого спортсмена от каждой команды суммируется и сравнивается. Побеждает команда, которая показала самую быструю в сумме.

Альпийский комбинированный

Горный комбайн — это сочетание скоростной дисциплины и слаломного бега.Исторически сложилось так, что комбинированные соревнования были двухдневными: скоростной спуск в первый день и два слаломных заезда во второй. Сегодня формат «Суперкомбинации» стандартный.

Суперкомбинация — это однодневные соревнования, включающие скоростной спуск или супер-гигабайт и одну трассу слалома. Эта дисциплина особенно привлекательна для многоборцев, но, к сожалению, она проводится все реже и реже.

Типы горных лыж: создание своего колчана

Типы горных лыж варьируются от «универсальных» моделей до специализированных разновидностей, разработанных для очень специфических условий.

Лыжи различаются по основным характеристикам различных типов:

• Развал — это небольшой подъем вверх посередине лыжи без веса, если смотреть сбоку.
• Противоположность изгибу — это относительно новый элемент дизайна, известный как рокер, восходящий изгиб, напоминающий кресло-качалку.
• Ширина лыжи измеряется по середине лыжи, известной как талия.
• Sidecut — это лыжи в форме песочных часов, если смотреть сверху.Больше бокового выреза означает меньший радиус поворота, что облегчает крутые повороты. (Полное объяснение можно найти в этом посте о боковом вырезах и радиусе поворота.)
• Flex означает жесткость лыжи.

ФОТО: K2 AMP Rictor 82 XTi

Реальность такова, что лыжник важнее лыж. Эксперт по «неправильным» лыжам для данных условий все равно будет выглядеть более изящно на спуске, чем новичок в «правильной» настройке.Однако правильный инструмент для работы, безусловно, помогает. Вот краткий обзор различных типов горных лыж:

1. Горные лыжи

ФОТО: Rossignol Experience 88

Лыжники, которые не хотят вкладывать деньги в колчаны различных специализированных лыж, обычно выбирают для «универсальных» лыж. К этой категории относится большинство лыж на стойках лыжного магазина. Горные лыжи не являются исключительными в любой конкретной ситуации, но они достаточно универсальны, чтобы справиться практически с любым рельефом и снегом.

При ширине, как правило, в диапазоне 75-95 мм, многие горные лыжи имеют традиционный изгиб в сочетании с легким рокером на носке и хвосте. Изгиб обеспечивает хороший контроль на ухоженных склонах, в то время как коромысло помогает разворачиваться и плавать в порошке. Средний боковой вырез на горных лыжах обеспечивает радиус поворота в диапазоне 16-20 метров.

2. Лыжи с порошковым покрытием

ФОТО: Fischer Big Stix 122
Ширина — определяющая характеристика лыж с порошковым покрытием, которые по понятным причинам иногда называют «толстыми лыжами».Многие современные лыжи для порошковой покраски имеют размер около 120 мм.

Лыжи Powder имеют множество рокеров, вплоть до лыж «full rocker», которые вдохновлены водными лыжами и не имеют традиционного изгиба. Лыжи с порошковым покрытием также имеют довольно мягкий изгиб. Все эти функции предназначены для обеспечения хорошей плавучести в глубоком порошке.

ФОТО: Line Chronic

С учетом приземления задом ходу в парках с двойным носком — отличительная черта парковых и пайповых лыж.Также называемые «лыжи для фристайла», большинство этих моделей довольно узкие и имеют традиционный изгиб.

4. Лыжи Carving

ФОТО: K2 AMP Bolt

Лыжи Carving — гоночные лыжи для смертных. В то время как настоящие гоночные лыжи чемпионата мира покажутся слишком жесткими для лыжников-любителей, лыжи для карвинга созданы для тех, кто предпочитает быстрое движение по подготовленным склонам. Эти по-прежнему довольно жесткие лыжи имеют небольшую ширину (обычно менее 75 мм), короткий радиус поворота и полный развал.

5. Горные туристические лыжи (AT)

ФОТО: Elan Himalaya

Растущая с ростом популярности катания на лыжах для катания на лыжах, категория альпинистского туризма включает в себя такие особенности, как выемки, которые используются для крепления альпинистских шкур.