Узел прусика схема вязания: Схватывающий узел (Узел Прусика): как вязать, пошаговая схема

Разное

Содержание

Подвижные узлы. Скользящий узел: как заязать, пошаговая схема

 При затягивании узла  двойная  веревка  охватывает  пруток  карабина  и  образуется упор. 

Правила работы со схватывающим узлом

Схватывающий узел вяжется из веревки 6 – 8 мм. Усилие разрыва репшнура 6 мм равно 400 кг, но с учетом факторов, уменьшающих прочность капронового снаряжения, максимальной нагрузкой принято считать 100 кг, для сдвоенного соответственно 200 кг.

Для самостраховки кроме схватывающего узла можно использовать узел «бахман» («австрийский» схватывающий) или карабинный «бахман». Все сказанное далее справедливо в общем случае для всех трех узлов.

Схватывающий узел вяжется на основной веревке сдвоенным репшнуром или готовым «прусиком» (закольцованный репшнур подобранной длины с двойным проводником на конце. После подбора длины из двойного репшнура вяжется восьмерка-проводник. При необходимости (отсутствии карабинов) двойной репшнур можно ввязывать в систему булинем. Нити двойного репшнура должны быть равными по длине для предотвращения приложения нагрузки на одинарный репшнур. Узел должен быть всегда затянут, расслабленный узел работает плохо. Для поддержания узла в затянутом состоянии можно использовать стирательную резинку (ластик) с отверстием.

Длина схватывающего, используемого для самостраховки при спуске по перилам, подбирается с учетом того, чтобы при зависании участник смог дотянуться до узла рукой. При спуске узел нужно держать большим и указательным пальцами, при этом двойной репшнур должен идти между ними сверху кисти. Это увеличивает вероятность затягивания узла при рывке. Ни в коем случае нельзя зажимать узел в кулаке!

При использовании схватывающего как самостраховки при подъеме свободным лазанием длина подбирается таким же образом.  При перемещении по рельефу узел не должен оставаться на перилах ниже колена участника, так как это создает опасность сильного рывка при срыве. Узел не должен расслабляться в процессе перемещения.

Для организации самостраховки при подъеме по перилам длина репшнура определяется длиной жумара – если репшнур будет короче жумара, это значительно затруднит подъем, т.к. схватывающий будет затягиваться. Если у жумара надежный темляк или он включен в самостраховку системы, можно использовать короткий репшнур. Схватывающий вяжется также перед жумаром, а проводник включается карабином в сам жумар или в ус самостраховки, в котором он закреплен. В обоих случаях, при срабатывании самостраховки (поломка или проскальзывание жумара) участник не сможет дотянуться до узла, что является недостатком данного приема и усложняет выход из аварийной ситуации. При подъеме с жумаром рекомендуется использовать верхнюю страховку.

Схватывающий не используется для самостраховки на горизонтальных участках перил. Запрещается использовать сдвоенный репшнур как ус самостраховки. Запрещается использовать схватывающий узел для статической самостраховки.

Для самостраховки на склонах крутизной более 50 — 60° и при передвижении с тяжелым рюкзаком рекомендуется использовать веревку 8 мм или кулачковые зажимы. В системах повышенной нагрузки (полиспастах) схватывающий и «бахман» вяжутся из репшнура 6 мм в 4 пряди или из репшнура 8 мм в две пряди.

На настоящий момент он является самым доступным средством самостраховки, но по надежности и техническим характеристикам значительно уступает специальным зажимам. Для вязки схватывающего узла возможно использование специального кевларового шнура, не оплавляющегося при резком проскальзывании.

Ошибки при использовании узла.

    — при передвижении узла по верёвке узел зажимается в ладонь. В этом случае при срыве рука рефлекторно сжимается вместе с узлом и узел не схватывает веревку. Торможение происходит только за счёт силы руки, что приводит к полному перетиранию прусика, ожогам руки, неконтролируемому спуску и, как результат, к падению. Передвигать узел необходимо толкая его вниз или вверх по верёвке, а не обхватывая его;

    — второй виток идёт в обратном направлении по отношению к первому;

    — концы витков вспомогательной верёвки не выходят из середины узла;

    — вяжется из верёвки большего или равного диаметра, чем диаметр опорной;

    — вяжется всего один виток, когда узел используется для подъёма, страховки или при больших нагрузках. Один виток практически всегда означает протравливание и в ряде случаев (например, жёсткая основная верёвка, основная верёвка под натяжением, обледеневшая верёвка) может привести к неконтролируемому спуску. Часто протравливают даже 2 и больше витков;

    — при подъёме на прусиках узел поднимается по верёвке по мере подтягивания его вверх за свободные концы. Это приводит к тому, что образуются перехлёсты, которые будут мешать ослабить узел после нагрузки. Узел нужно толкать по верёвке, а не тянуть и не обхватывать;

    — для подъёма используется один и тот же репшнур в течение длительного времени. Это приводит к его перетиранию. Необходимо осматривать репшнур перед и после использования.

длина прусика берется больше длины вытянутой руки. В этом случае при срыве и повисании на прусике дотянуться до него крайне сложно, а при экстремальных погодных условиях, травмах и обморожениях — практически нереально.

_____________________________________________________

Долгое время узел Прусик был господствующим схватывающим узлом. Однако, к концу ХХ века, в результате накопленного опыта, становится очевидным, что использование узла Пруссика в качестве страховочного не безопасно из-за сильного оплавления (вплоть до разрушения) репшнура в случае срыва. Кроме того, этот узел очень сильно затягивается при нагружении. Надо отметить, что увеличение числа прядей в узле приводит к улучшению его свойств. Несмотря на все недостатки, узел Пруссика до сих пор очень популярен среди альпинистов.

Стало необходимо искать замену узлу Прусика. Тогда начала расти популярность других схватывающих узлов. Одним из наиболее надёжных из них на сегодняшний день считается австрийский схватывающий узел.

Австрийский схватывающий узел и его разновидности.

  Существует два варианта узлов — прямой  и обратый. При прямом варианте схватывающая петля  накручивается вверх по верёвке, при обратной — вниз. Этот узел просто вяжется и легко ослабляется после  снятия  нагрузки.  Его можно вязать стропой.

Прямой вариант узла (п.1)  рекомендуется для использовании его в качестве зажима, обычно  при  натяжения  навесной переправы,  работе с полиспастом. В этом случае он вяжется из двойной 6 мм петли или из  8 мм петли. При этом делается 4-6 оборотов петли вокруг веревки. Узел известен так же под названием

«Обмоточный», «Клемхайст (The Klemheist)»

Обратный вариант узла (п.2)  применяется для самостраховки на вертикальных  перилах  (как Прусик).  При  этом ограничиваются двумя, максимум тремя оборотами петли вокруг верёвки.

Узел кажется очень простым, тем не менее, требуется некоторый навык для его четкой,  без  последующего  расправления шлагов, вязки.

Узел работает лишь в одну сторону — вниз. Обратите внимание, что удерживающая петля в узле располагается сверху. При ее таком расположении, затягивание узла происходит одновременно и в верхних, и в  нижних шлагах,  и рисунок узла не ползет.

Другой способ вязки — это не вязать узел снизу — вверх, кон-цом петли, а наоборот, сверху — вниз, начиная наматывать шлаги от прижатого к основной веревке конца петли.

«Автоблок» или «французский схватывающий узел»

Узел является вариантом австрийского схватывающего. Его также можно вязать из стропы. Узел очень прост, легко ослабляется после снятия нагрузки, хорошо работает в качестве страховочного. Этот узел обладает рядом существенных преимуществ по сравнению с «прусиком» и другими схватывающими узлами:

 — «Автоблок» намного легче ослабляется после снятия нагрузки. В большинстве случаев, при необходимости, «автоблок» можно сдвинуть и ослабить даже под нагрузкой. То есть намного меньше шансов, что узел затянется намертво.

 — «Автоблок» очень быстро развязывается – достаточно выстегнуть из карабина одну из петель и узел мгновенно разматывается. При этом гораздо меньше шансов потерять петлю для узла, так как она остается встегнутой в карабин.

«Автоблок» порядком удобнее «прусика» для работы в качестве тянущего узла в полиспасте и во многих других случаях. Особенно удобен «автоблок» для подстраховки спуска по веревке. Единственный недостаток этого узла заключается в том, что 

качество работы «автоблока» в большей степени (по сравнению с другими схватывающими узлами) зависит от качества репшнура или стропы из которых он сделан:
Для надежной работы «автоблока» особенно важно пользоваться мягким, качественным репшнуром. «Автоблок», сделанный из жесткого репшнура, может работать хуже, чем «прусик» из того же репа.

Один из самых известных схватывающих узлов с использованием карабина. Такой узел легко передвигать по верёвке, он очень легко ослабляется после снятия нагрузки.

7 быстрых узлов, которые помогут скрепить верёвки, мои способы для разных нужд | Мила Уют

Кто знает, что нам пригодится в жизни? Когда в школе безопасности нас учили вязать узлы, я и не думала, что в моей обыденной жизни мне понадобится это знание.

Прямой узел

Использование этого вида связки отлично подойдет для поднятия тяжелых грузов, потому что он надежный. Также он является наиболее простым в изготовлении, потому что не требует специальных навыков.

Чтобы изготовить такой узел, нужно взять две веревки и дважды перекрестить их. Будет выглядеть, будто веревки обвили друг друга. Затем следует положить один конец на другой и связать их таким образом, чтобы первый конец оказался в исходном положении.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания прямого узла

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания прямого узла

Узел «Прусика»

Этот узел используют для поднятия предметов по веревке на любую высоту. Для его создания необходимо взять петлю и сделать три-четыре оборота вокруг основного шпагата, одновременно вытягивая конец основания через петлю.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла «Прусика»

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла «Прусика»

Узел «Лидер»

«Лидер» подходит для завязывания двух тонких веревок или лесок. При верной связке он получается компактным и практичным. Для его создания необходимо на конце первого шнура сделать привычный узел. Далее нужно просунуть конец основного шнура через завязанный узел и сделать петлю из этой же веревки.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла «Лидер»

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла «Лидер»

В конце следует выполнить пять-шесть оборотов внутри петли и завязать узел.

Восьмерка

Знаменитую восьмерку зачастую используют рыболовы и альпинисты при необходимости создать незатягивающуюся петлю. Чтобы правильно исполнить этот узел, необходимо взять один конец веревки и сложить его в петлю, выполненную из другого шнура. Свободный кончик нужно провести в петлю и затем одновременно потянуть за концы.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла-восьмерки

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания узла-восьмерки

Шкотовый узел

Шкотовый узел или узел Вебера используют для соединения двух концов при нагрузке веревок. Но следует помнить, что для синтетических веревок этот тип связки не является безопасным, потому что под давлением узел легко распадается. Для завязывания шкотового узла требуется на конце первого шнура завязать закрытую петлю, короткая часть которой лежит поверх длинной части.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания шкотового узла

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания шкотового узла

Далее в петлю нужно завести другую веревку и вывести ее, обматывая основание петли. Затем короткий конец необходимо перекрестить с длинным и протянуть его в кольцо. Последним шагом следует затянуть узел и обязательно сделать страховку.

Ткацкий узел

Прямое назначение этого узла – скрепить две веревки вместе. При исполнении ткацкого узла следует скрестить концы первой веревки для образования петли. Конец второго шпагата нужно протянуть через петлю и между концами первой веревки, обернуть этот конец вокруг обвязываемого конца. После этого обматываемый конец нужно пропустить между петлей и ее концом, а затем затянуть.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания ткацкого узла

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания ткацкого узла

Змеиный узел

Змеиный узел подходит для скрепления веревок из искусственных материалов. Для того чтобы сделать этот узел, необходимо разместить веревки друг напротив друга; обернуть конец первой веревки о другую три раза, опрокидывая ее через верх. Проделать эти же действия со второй веревкой, оборачивая конец уже через низ. Далее требуется просунуть концы в образованную между веревками петлю и потянуть за основания веревок, чтобы затянуть узел.

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания змеиного узла

Коллаж сделан автором канала. Схема вязания змеиного узла

Для того чтобы научиться скреплять веревки, нужны время и практика. Но в нашей жизни нет ничего невозможного, поэтому этому ремеслу может научиться каждый.

Узел Прусика — SECRET SQUIRREL

В предыдущих статьях рубрики «Узлы и плетения» мы уже уделяли внимание различным фрикционным узлам, затягивающимся и незатягивающимся петлям и т.д. Сегодня же рассмотрим представителя ещё одного класса узлов — схватывающий узел Прусика. 

Названный в честь своего изобретателя, австрийца Карла Прусика (Karl Prusik) — это узел, способный свободно передвигаться вдоль верёвки в ненагруженном состоянии, и схватывать веревку за счёт уменьшения диаметра своих колец в нагруженном. Из-за данного свойства узел зачастую используется в качестве страхующего узла при спуске по верёвке (заменяя тем самым механические блокирующие приспособления), при подъёме по верёвке (заменяя тем самым жумары) или для блокировки прогресса при протягивании веревки через блочные системы при наведении переправ или спусках\подъемах во время спасательных работ.

К ощутимым преимуществам узла стоит также отнести и тот факт, что в отличии от многих механических устройств (тех же жумаров, кроллей, тиблоков и т.д.), узел Прусика значительно меньше изнашивает и повреждает основную верёвку, и, одинаково эффективно работает в двух направлениях, из-за чего быстро можно переходить от спуска к подъёму и наоборот без необходимости менять блокирующее устройство. После снятия нагрузки, узел легко возвращается в исходное состояние.

Для корректной работы и достаточного трения узел должен вязаться веревкой, диаметр которой меньше основной верёвки. Так на верёвках с сечением 9-14 мм. узел Прусика должен вязаться вспомогательным репшнуром диаметром 6-7 мм.

Для того чтобы завязать узел нам понадобится замкнутая петля. Ниже я буду использовать такую петлю из отреза репшнура
1,2 метра длиной и 6 мм. в диаметре. Получить такую петлю можно предварительно связав концы верёвки узлом грейпвайн. 

С примером подобной петли можно ознакомится на фото выше. К слову, подобные петли, именно из-за частого использования для вязки узла Прусика и сами стали называться прусиками. Мы же переходим к тому, как вязать узел.

Как вязать узел Прусика

  1. Выбираем место

    Определите место на основной веревке, возьмите замкнутую петлю из репшнура и приложите её к основной верёвке так, чтобы узел находился ровно посередине с одной стороны от неё.

  2. Перегните петлю вокруг основной верёвки

    Ухватившись за узел, перегните петлю вокруг основной верёвки

  3. Создайте первый обнос

    Одной половиной петли, на которой расположен узел грейпвайн, сделайте обнос вокруг основной верёвки. В итоге у вас получится форма, напоминающая гриб.

  4. Создайте второй обнос (начало)

    Оберните узел грейпвайн вокруг основной верёвки ещё раз.

  5. Создайте второй обнос (окончание)

    Завершите второй обнос вокруг основной верёвки.

  6. Создайте третий обнос

    Обнесите узел вокруг основной верёвки ещё раз. Возьмитесь за узел грейпвайн и потяните за него, затягивая и уменьшая петлю.

  7. Выберите слабину и отрегулируйте

    Выбрав слабину и потянув за узел вы получите по три петли на каждой стороне узла. Трёх для большинства ситуаций достаточно, а дальнейшее увеличение количества петель может привести к чрезмерному увеличению силы трения, из-за чего узел в последствии станет труднее распускать после схватывания.

  8. Сдвиньте узел

    Вязать узел Прусика, оборачивая грейпвайн на петле вокруг основной верёвки легко, т.к. так достаточно удобно считать и контролировать количество обносов. Но прежде чем завершить узел Прусика потребуется выполнить ещё один шаг — сдвинуть узел грейпвайн на одну из веток витка, выходящего из узла Прусика. 

Количество петель, образующих узел Прусика, следует регулировать в зависимости от контекста применения. Так одна-две петли с каждой стороны от выходящего витка, зачастую протравливаются без схватывания или схватывают с существенной задержкой. На жёстких верёвках лучше использовать три и больше петель с каждой стороны, т.к. на них узел Прусика плохо схватывает и держит. На мокрых, и тем более обледенелых верёвках, количество петель с каждой стороны должно быть ассиметричным: два-три витка снизу, один-два витка сверху по направлению движения, что создаёт дополнительный перекос узла и улучшает сцепление. Для этого, правда, придётся сначала завязать узел Прусика, а уже потом замкнуть петлю грейпвайном.

Если вы планируете использовать узел Прусика при спуске\подъёме по верёвке, то помните также о том, что продвигать узел вдоль верёвки стоит удерживая основную верёвку выше\ниже узла (в зависимости от направления движения). Не протягивайте узел за выходящий виток (иначе узел схватится или петли образуют перехлёсты) и ни в коем случае не обхватывайте узел Прусика ладонью, иначе при неожиданном рывке вы рискуете рефлекторно сжать руку, прижав тем самым петли узла к основной верёвке. Из-за этого узел Прусика не схватывается, а вы рискуете сорваться в результате перетирания петель узла об основную верёвку.

Помните и о длине петли-прусика. Следите за тем, чтобы узел Прусика после схватывания не находился вне зоны вашей досягаемости, что случается когда петля слишком длинная и в результате вы не можете дотянуться до узла, чтобы его послабить. Также, если планируете встёгивать в петлю карабин индивидуальной страховочной системы, следите за тем, чтобы он не упирался непосредственно в грейпвайн. Обязательно смещайте двойной рыбацкий узел в одну из сторон от карабина, для чего может потребоваться слегка поправить узел Прусика.

Источники и связанное содержимое

wikipedia.org — Прусик
wikipedia.org — Prusik

Как вязать туристические узлы | Карта лучших мест

Веревка – незаменимый помощник в быту и важный предмет в туристических походах. С ее помощью можно переправиться через реку, сделать страховку, обустроить спальное место и многое другое. Поэтому, собираясь в длительный поход, каждый путешественник должен взять несколько веревок и заранее узнать, как вязать туристические узлы — крепкие и многофункциональные.

Какими бывают узлы

Любые туристские узлы должны:

  1. вязаться без лишних усилий;
  2. выдерживать разный вес и нагрузку;
  3. не сползать или уплотняться без дополнительного затягивания.

Существует множество туристических узлов, поэтому нужно уметь не только их завязывать, но и различать по видам, способам применения:

  • одинаковые веревки связывайте «встречным, ткацким, прямым, грепвайном»;
  • разные веревки соединяйте вариантами, названия которых звучат как «академический» и «брамшкотовый»;
  • для привязывания веревок к чему-либо воспользуйтесь «удавкой, стременем» или «булинь»;
  • для создания незатягивающихся узлов применяйте «восьмерки», «двойные проводники», «срединные австрийские проводники», «простые проводники»;
  • не забывайте дополнительные узлы, называемые вспомогательными.

Ниже приведены схемы и описания того, как вязать основные узлы.

Прямой узел

Прямой узел вяжем одним из двух способов:

  1. Сложить петлю на веревке, взять вторую и обернуть ей первую, оставляя пятнадцати или двадцатисантиметровые края. Концы должны смотреть в одну сторону, в противном случае узел связан неверно.
  2. Наложить одну веревку поверх второй, связать два простых узелка по разным сторонам от места соединения.

Ткацкий узел

Связать пару узлов на двух сложенных вместе веревках, стянуть, закрепить. Этот вариант узла иногда деформируется, становится более плотным, но может ослабиться зависимо от нагрузки, которую ему приходится выдерживать.

Встречный узел

Завязать простые узлы на обеих веревках так, чтобы они располагались во встречном направлении. Хвосты двойного узла должны торчать в разные стороны.

Встречный узел не ослабляется, но может сильнее затягиваться. Подходит для связывания одинаковых веревок.

Грепвайн

Сложить две веревки, связать два узла и стянуть их. Принцип действия показан на схеме.

Грепвайны – туристические узлы, используемые для соединения различных по толщине веревок. Под действием веса они затягиваются сильнее, но не требуют дополнительной фиксации.

Брамшкотовый

Толстая веревка используется для петли, которую оборачивают веревкой потоньше. Готовый узел стягивают, расправляют.

Академический

Схема схожа с брамшкотовым. Из веревки потолще складывают петлю, которую обворачивают тонкой. Результат затягивают и фиксируют.

Восьмерка

Чтобы связать восьмерку, на конце сложенной пополам веревки формируют одноименную цифру и затягивают так, как показывает схема.

Узел восьмерка позволит получить петли, не деформирующиеся под воздействием тяжестей.

Булинь

Вяжется с опорой. Петля формируется против хода часовой стрелки с оборотом на 180 градусов. Начала ее оборачивают свободным концом, который затем продевают в петлю. Как правильно формируется узел булинь, представлено на рисунке.

Вариант, не подходящий для переменных нагрузок, но остающийся стабильным под действием большого веса.

Простой проводник

«Простой проводник» может завязываться на любом участке. Не подходит для жестких веревок, на которых сильно уплотняется или, наоборот, «ползет».

Срединный австрийский проводник

Из сложенной веревки на любом участке сложить цифру «восемь», развернув ее на 360 градусов.

Двойной проводник

Второе название – «заячьи уши». Сложить вдвое веревку, образовать «пустышку». В нижнюю петельку продеть верхние «ушки».

Двойной проводник должен получиться без скрещиваний. Ему не нужна дополнительная фиксация.

Удавка

Вязать туристические «удавки» нужно на рабочей части, несколько раз обернутой ходовым концом, привязанным к опоре.

Вспомогательные узлы

К вспомогательным вариантам относятся: * Пустышка – основа для «двойного проводника» и «булинь». Развязывается без особых усилий. * Маркировочный * Стремя

Большинство основных узлов для дополнительной прочности крепится дополнительными. К ним относят: * простой; * стремя; * ткацкий; * удавка; * встречный; * брамшкотовый; * академический; * булинь; * простой проводник.

Туризм требует умения использовать различные узлы. Некоторыми из них можно связывать лишь одинаковые веревки. Помните, что любой вариант, будь то простой, узел клинч, восьмерка, морской узел или какой-то другой, должен быть связан правильно. Независимо от того, какой разновидностью узелков собираетесь пользоваться в походе, каждой требуется особое внимание. От умений туриста зависит то, насколько безопасным и комфортным будет поход для всей группы.

Подробнее о видах узлов и способах их завязывания расскажет видео.

Узлы применяемые в альпинизме: восьмерка, булинь и д.р.

Обновлен: 20.10.2020

Навыки работы с веревкой необходимы всем альпинистам. Сделать переправу через реку, навеску снаряжения для спуска в пещеру или подъема по отвесной скале, даже просто поставить палатку или увязать груз – все это требует знания самых различных узлов. Некоторые узлы мы знаем с детства (простой узел, штык, прямой узел), другие узнаем уже в первых походах (булинь, восьмерка). Достигнув же определенного опыта, начинаем пользоваться более сложными узлами (двойной булинь, двойной проводник, выбленочный (стремя)). Увеличение опыта и повышение культуры работы с веревкой подразумевает непрерывное расширение «ассортимента» узлов, умение их правильно и грамотно применять. Освоение новых узлов – процесс довольно долгий, требующий постоянных упражнений, вплоть до достижения полного автоматизма.

Все узлы делятся на три группы: узлы обвязки, узлы для связывания веревок и вспомогательные.

Первая группа – узлы обвязки: проводник, двойной проводник (восьмерка), булинь. Рис 1. Узел Проводник

Узел проводник (рис.1) предназначен для вязания петли на любом отрезке веревки. Его можно вязать петлей, а также одним концом для привязывания к страховочным перилам. Следует помнить, что он рассчитан на нагрузки по направлению петля-веревка. И поэтому его нельзя использовать для выключения из-под нагрузки дефектного куска веревки.

Рис 2. Узел Восьмерка

Завязанная восьмеркой (рис2) на сложенном вдвое веревке, она представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце или середине веревки. Фламандская (французская) петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких веревках. Она почти не ослабляет прочность веревки.

Рис 3. Булинь

Широко применим в альпинизме булинь рис3. Вяжется он на конце веревки и применяется для грудной обвязки, для закрепления веревки на выступе, дереве, камне.

Рис 4. Прямой узел

Вторая группа узлов для связывания двух веревок.

Для веревок одинаковой толщины чаще все применяют прямой узел (рис.4). Следует помнить, что при натяжении свободные от нагрузки концы веревок прямого узла на 2-3 см втягиваются в узел. Кроме того, этот узел при намокании с трудом развязывается.

Рис. 4 Прямой узел
а — обычный способ вязки; б — морской способ вязки; Концы все узлов должны заканчиваться контрольными узлами. (рис. 5)

Рис 5. Контрольный узел

Способ соединить две веревки встречной восьмеркой (рис.6) (фламандским узлом), ходовые концы связываемых веревок положите параллельно навстречу один другому так, чтобы они касались друг друга. На этом месте двумя сложенными вместе веревками завяжите встречную восьмерку.

Рис 6. Встречная восьмерка

Соединение двух веревок встречной восьмеркой считается очень прочным. Этот узел, даже будучи сильно затянут, не портит веревку, и его сравнительно легко развязать. Кроме того, он обладает превосходным качеством – не скользит и надежно держит на синтетической веревке.

Рис 7. Ткацкий узел

Ткацкий узел (рис.7) представляет собой комбинацию двух простых узлов, завязываемых ходовыми концами вокруг чужих коренных концов. Чтобы связать две веревки ткацким узлом, нужно положить их навстречу друг другу и одним концом сделать простой узел, а второй конец пропустить через его петлю и вокруг коренного конца другой веревки и тоже завязать простой узел. Потом нужно сдвинуть обе петли навстречу друг другу, чтобы они сошлись вместе, и затянуть узел. Ткацкий узел несмотря на его простоту, безбоязненно можно применять для связывания двух веревок примерно одинаковой толщины. При сильной тяге он так крепко затягивается, что практически его уже не развязать.

Рис 8. Брамштоковый узел

Для связывания веревок разной толщины применяют брам-шкотовый узел (рис 8). Он применяется для подвязывания к основной веревке вспомогательной для ее продергивания. Он надежен, хорошо держит и легко развязывается.

Третья группа – вспомогательные узлы Рис 9. Узел Удавка

Узел удавка (рис.9) применяется для привязывания к дереву, большому камню, выступу. Узел надежен, вяжется просто, легко развязывается.

Учитывая, что узел держится за счет трения и зажатия конца веревки образованной петлей, необходимо достаточное обкручивание петли веревки свободным концом. К тому же после завязывания узла необходимо развернуть место выхода петли относительно направления предстоящей нагрузки таким образом, что веревка в этом участке «не работала на срез». Только после этого веревку можно нагружать. Желательно, чтобы узел постоянно находился под нагрузкой.

Рис 10. Узел Стремя

Узел стремя (рис.10) применяется для устройства петель со стременами, для вязания транспортировочных устройств, незатягивающихся двойных петель.

Рис 11.Схватывающий узел

Схватывающий узел (рис.11) используют при движении по закрепленной веревке, при организации самостраховки, при закреплении вспомогательной веревки на основной. Следует помнить, что ненагруженный схватывающий узел легко передвигается вдоль основной веревки, под нагрузкой он затягивается, схватывается. Учитывая, что узел плохо держит на жесткой веревке, его нельзя использовать при работе с обледенелой веревкой

Рис 12. Узел Двойной рифовый

Двойной рифовый (рис.12) иногда его называют фаловым узлом. В словаре Владимира Даля он именуется “петельным узлом” и “репейком (бантом)”. Нередко его называют и байтовым узлом. Вяжется он так же, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые концы троса завязывают сложенными вдвое. Это незаменимый узел для завязывания шнурков ботинок, веревки, бантов на шее и бантиков в волосах, а также на свертках и коробках.

Рис 13. Узел среднего

В альпинизме применяется узел среднего (рис.13) он рассчитан на нагрузку в любом направлении и может быть завязан в середине веревки, используется вместо узла проводника. Узел среднего очень надежен при использовании.

Рис 14. Узел Простой штык

Два одинаковых полуштыка составляют узел, который называют простым штыком рис.14. На схеме показан широко применяемый в альпинизме незатягивающийся узел – один из самых простых и надежных узлов для закрепления веревки. Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного штыка, две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится стремя (см. рис. 10), то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второго оборота должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т. е. неправильно завязанного простого штыка (рис. 12, б), ходовой конец после второй оборот идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо стремени получается схватывающий узел (см. рис. 11).

Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится.

Рис 15. Узел УИАА

Узел УИАА (рис.15). рекомендован Международной федерацией альпинизма (УИАА). Узел УИАА увеличивает трение при протравливании веревки и используется альпинистами для страховки и спуска по веревки при отсутствии спусковых устройств.


В тему:

Спаси себя сам! Основные навыки самоспасения.

Основные туристические узлы

Вязание туристических узлов является одним из основных умений, которые необходимы в походе. Это связано с тем, что в любой поездке пригодится веревка, а в некоторых случаях без нее просто не обойтись.

Общая информация

Любая веревка, канат или шнур имеет свой уровень прочности, о котором мы вряд ли задумываемся, когда крепим палатку или привязываем трос для просушки вещей. Однако этот параметр обязательно необходимо учитывать, если веревка используется для страховки или для наведения переправ. Важно отметить, что все узлы уменьшают прочность веревки, например, восьмерка на 25%, а булинь на 30%. Каждый узел понижает прочность веревки от 10 до 35%. Кроме того на прочность веревки влияют такие факторы, как низкие температуры и высокая влажность.

Самые популярные узлы

Прямой. Применяется для связывания двух веревок одного диаметра или для наложения давящих повязок. Его использование требует обязательного наличия контрольных узлов. Он очень прост в вязке, один из недостатков — если он был под нагрузкой, для развязывания может понадобиться свайка. Имеет два способа плетения:

  1. Одной веревкой выполняется петля, а вторая два раза в нее продевается, создавая петлю в петле.
  2. Две веревки накладываются друг на друга и завязываются два простых узла. Важный момент — оба узла должны быть завязаны одинаково, иначе получится совсем другой, который не отличается прочностью и легко развязывается под нагрузкой.

Рыболовный узел Паломар будет необходим для того что бы привязать крючек к леске в походных условиях.

Встречный узел применяется для соединения двух веревок. Основные характеристики:

  • не требует контрольного узла;
  • после снятия нагрузки его достаточно сложно развязать;
  • простая вязка.

Способ плетения: одной веревкой складывается простой узел, но не затягивается, а вторая веревка проводится сквозь него, полностью повторяя навстречу основной нити.

Австрийский проводник. Он часто используемый альпинистами для организации точки страховки на веревке в любом ее месте. Так же позволяет убрать из под нагрузки поврежденный кусок веревки. Единственный из проводников, который не меняет направление нагрузки на веревке.

Схема вязания :

  1. Складываем веревку петлей.
  2. Поворачиваем вокруг своей оси два раза.
  3. Накидываем петлю через получившиеся перекрестья веревки.
  4. Петлю выводим с обратной стороны через центральное перекрестье и затягиваем веревку.

Схватывающийся. Используется для самостоятельной страховки, наведении переправ при помощи полиспаста, крепления грузов и не только. Возможно исполнение одним концом веревки или петлей. Чаще всего этот узел вяжется при помощи заранее подготовленной петли, путем обматывания ее вокруг страховочной веревки два раза самой в себя.

Булинь используется для крепления к опорам, создания стационарной точки опоры — базы, часто при спасательных работах в качестве незатягивающейся петли. Является одним из самых распространенных в альпинизме. Обязательно заканчивается контрольным узлом. Имеет несколько разновидностей — обычный, двойной и тройной булинь, которые отличаются только количеством петель. Особенностью узла можно назвать то, что он хорошо держит статическую нагрузку, но подвержен развязыванию при рывковых нагрузках.

Как вязать:

  1. Делаем перехлест на веревки. Рабочий конец оказывается внизу петли.
  2. Проводим его через образовавшуюся петлю.
  3. Затем вокруг основной веревки обратно в петлю.
  4. Затягиваем, вяжем контрольный узел.

Использование узла «восьмерка» зависит от того какую вид вы выберете — обычную, проводник, встречную. Классический вариант используется как концевой ограничитель. Плюсы — легко развязывается после использования. Способ вязки: Одна веревка складывается вдвое, петлей обводится вокруг себя и через петлю в основании.

Стремя вяжется вокруг опоры одним концом веревки или двумя петлями. Второй вариант чаще всего применятся для создания точки опоры для ноги. В случаях использования для крепления к опоре необходимо наличие контрольного узла. Что бы выполнить узел стремя необходимо:

  1. Накинуть веревку на опору.
  2. Затем перекинуть конец через основную, создавая петлю.
  3. Еще один оборот вокруг опоры.
  4. Продеть рабочий конец через петлю.
  5. Завязать контрольный узел.
  6. Одной веревкой выполнить два оборота вокруг другой, не затягивая.
  7. Продеть рабочий конец через оба оборота.
  8. Повторить действия для второй веревки.
  9. Затянуть.

Грепвайн можно назвать одним из самых надежных, его используют для связывания двух веревок как разного диаметра, так и одинакового. Не требует контрольных узлов.

Заключение

Конечно, это далеко не все туристические узлы, но перечислять можно бесконечно долго. Все потому что практически любому узлу можно найти применение в походе, если в этом есть необходимость. Однако не стоит увлекаться и вязать большое количество разнообразных узлов, в которых нет надобности на рабочей веревке. Это снизит ее прочность, что может привести к повреждению и обрыву.

Перед поездкой не забудьте

Рекомендуем лучшие цены на авиабилеты по популярным направлениям:

Комментарии / последние сообщения по теме на форуме

Карачаево-Черкесия, Домбай, Архызadmin 9 Июль, 2021

Для россиян на стандартных маршрутах ничего не требуется, это нужно только если вы идете в горы самостоятельно и маршрут проходит рядом с границей с Абхазией. Но нужно брать с собой паспорт и свидетельства о рождении на детей на случай возможной проверки и для оформления договора на КПП заповедника. … Каремат, надувной коврик и тд.admin 11 Июль, 2021

Если у вас есть опыт походов и вы обходитесь без оного, то так и продолжайте, если все устраивает. Если спрашиваете и ищете совет, то просто прислушайтесь к совету бывалых и берите с собой в поход коврик или надувной матрас. Лично я не представляю себе, как можно без коврика спать, и мне даже мало одного толщиной 12 мм для того, чтобы более-менее комфортно выспаться, не говоря уже про 8 или 10. … Отдых в Турции: СтамбулПавел Добрынин 16 Июль, 2021
Для любителей антиквариата в Стамбуле рядом с Галатской башней есть роскошный антикварный магазин. Там огромный выбор антиквариата на любой вкус, и можно подобрать для себя чудесные винтажные вещи по очень демократичным ценам:
gGR_GtZfpOg … Как длительно хранить мясо в походных условиях?nausla 18 Июль, 2021

В походе пользуемся сублимированным, т.е. сушеным, обезвоженным мясом.
Для шашлыка оно не годится.
Если катаетесь на машине, можно конечно воспользоваться переносным холодильником но не на такой срок.
А вообще есть тысячелетний опыт кочевых народов да и не только. Гоните с собой живого барана! 😀 … OMIO- платформа для бронирования билетов на поезда, автобусы, самолёты.Навальный 21 Июль, 2021
https://a.radikal.ru/a07/2012/37/8fa018f4f7f6.jpg
Скидки на покупку билетов автобус/поезд/самолет по всему миру
Немецкая компания OMIO (бывший сервис GoEuro) предлагает скидку 5 евро при покупке билетов на автобус/поезд/самолет по Европе стоимостью от 39 евро. Скидка действует и при покупке билетов по России.
Для получения скидки необходимо зарегистрироваться про промоссылке или активировать промокод romanb4n4w3i после регистрации.
Стоимость покупки при использовании промокода должна быть больше 40 евро, не считая налогов и сборов.
Чтобы получить бонус 5 евро, необходимо привязать номер телефона к аккаунту. Если по какой-либо причине вам не приходит СМС с проверочным кодом — пишите в поддержку на [email protected] с указанием вашего email и номера телефона, который хотите привязать
https://c.radikal.ru/c15/2004/ae/343ef5abe20d.jpg … Аренда частного самолета1987Екатерина1987 23 Июль, 2021
Путешествие или деловая поездка частной авиакомпанией, качественный сервис бизнес-авиации, пожалуй лучшее решение для передвижений этим летом. Если конечно позволяют финансы. На самом деле очень удобно иметь на вооружении компанию, куда можно 24/7 позвонить и оперативно заказать бизнес джет. Год назад и мне шеф поручил найти такую, наша компания вышла на международный уровень и теперь перелёту стали частью рабочих дней, а сотрудничать с одной удобно и комфортно. Мониторили различные  варианты, но в итоге пришли к https://arenda-samoleta.cy/ . Хороший и современный авиапарк, опытные пилоты с большим стажем, это все и стало решающими факторами в выборе. Рассмотрите для себя данный вариант. Кстати, вот с учетом этих всяких ограничений, что если скинуться компранией на билеты вот такой авиакомпанией и лети куда хочешь! …

их разновидности и схемы вязания

Простой штык — это петля, сделанная на основе двух-трех полуштыков. Благодаря особым свойствам узел «штык» можно завязать и развязать, даже если веревка находится под нагрузкой. После сильных нагрузок он также легко развязывается.

Типичный штык из трех полуштыков.

Его предпочитают вязать в основном для крепления веревки к опоре, хотя возможны и другие варианты.

Простой штык — очень надежный узел. Он легко запоминается и быстро вяжется. Именно эти качества сделали его одним из самых используемых в морском деле рыбацких узлов.

Не обделили его вниманием и экстремалы: этот узел часто используют как туристический и в альпинизме – для крепления веревки к опоре при натяжении навесной переправы, поскольку развязывать веревку приходится в тот момент, когда она сильно натянута. Многие другие узлы для этого не подходят, так как могут быть развязаны, только когда веревка будет ослаблена.

В видео ниже показано, насколько легко и быстро вяжется этот узел:

Как вязать простой штык

Рассмотрим ситуацию, когда завязать простой штык необходимо на вертикально стоящей опоре.

Этот способ завязывания будет выглядеть так:

  1. Ходовой конец веревки заводится за опору слева направо.
  2. Ходовой конец перебрасывается, через коренной и заводится снизу в образовавшуюся петлю — получается так называемый полуштык.
  3. Ходовой конец отводится вправо, его середина берется в правую руку, а конец снова ведется влево, перебрасывается через коренной и просовывается снизу в новую петлю, образовывая второй полуштык, а вместе с тем формируя прямой узел «простой штык».
  4. Для надежности можно сформировать третий полуштык, но обычно двух полуштыков вполне хватает.
  5. Ходовой конец привязывается к коренному контрольным узлом. Теперь можно смело говорить о том, что веревка правильно и надежно закреплена к опоре.

Вместо контрольного узла иногда ходовой конец веревки привязывают к коренному концу веревкой меньшего диаметра. В этом случае полуштыки, формирующие простой штык, вообще не затягиваются — и крепеж без особых проблем развязывается даже после сильных нагрузок. Пример такого крепежа показан на фото ниже:

Этим часто пользуются моряки, когда крепят к опоре трос, однако в туризме я не встречал такого варианта: обычно вязание узла заканчивается формированием контрольного узла ходовым концом веревки.

Иногда, когда запас веревки большой, и поэтому неудобно вязать штык всей бухтой, этот узел вяжут сдвоенным концом. То есть свободный конец веревки в удобном месте складывают вдвое и вяжут простой штык так, как если бы вместо сдвоенного конца был одинарный.

Основные ошибки

При вязании этого узла могут быть допущены ошибки. Разберем основные из них.

Ошибка №1. При вязании двух полуштыков на коренном конце веревке получается коровий узел вместо выбленочного (другое название — «стремя»).

Это ошибка: при значительном натяжении веревки может произойти сильное затягивание узла, а значит возникнут дополнительные сложности при его развязывании.

Ошибка №2. При вязании вместо максимально рекомендуемых трех полуштыков вяжется четыре и более. На фото показана такая ошибка:

Это ошибка, так как вязание более трех полуштыков не повышает надежности крепежа, а лишь увеличивает время на его завязывание и развязывание.

Ошибка №3. На конце простого штыка не вяжется контрольный узел, а ходовой конец веревки не фиксируется на коренном рекомендуемым ранее способом.

Это ошибка, ведь без «контрольки» или фиксации ходового конца веревки крепеж при переменных нагрузках все же может развязаться.

Другие варианты штыка

Кроме простого штыка существуют и другие его разновидности, обладающие теми или иными отличиями и свойствами, позволяющими использовать их в конкретных ситуациях с максимальной эффективностью.

К ним относятся, например:

  • двойной и тройной штыковый узел;
  • рыбацкий;
  • штык с обносом;
  • мокрый полуштык;
  • обратный;
  • коечный;
  • мачтовый.

Коротко рассмотрим каждый из этих вариантов.

Двойной и тройной штыки

Также называются штыком со шлагом и с двумя шлагами соответственно.

Они отличаются от простого крепежа тем, что вместо одного оборота веревки вокруг опоры делается два или три. Ниже на фото показан штык с двумя шлагами:

А здесь — с тремя:

Благодаря дополнительным оборотам эти два варианта более надежны, поскольку воздействие на полуштыки в составе узла будет минимальным из-за силы трения веревки в местах соприкосновения с опорой, да и перетирается веревка в этом случае медленнее.

Рыбацкий штык

Также известен под названием «якорный узел», ведь именно его издавна используют для крепления якоря. Он представляет собой двойной штык, в котором первый полуштык вяжется с продеванием ходового конца в две петли, накинутые на опору.

Рыбацкий обладает теми же преимуществами по сравнению с простым узлом, что и предыдущий вариант. Однако, если вместо контрольного узла ходовой конец веревки привязать к коренному более тонкой веревкой, у него появляется дополнительное преимущество — он вообще не затягивается даже при очень сильных нагрузках.

Штык с обносом

Его схема вязания такова: в начале делается оборот ходовым концом вокруг опоры, затем он перебрасывается через коренной и снова обводится вокруг опоры, но в обратном направлении, после чего вяжутся полуштыки, как и в случае с простым узлом.

Преимущества этого узла перед простым такие же, что и у штыка со шлагом, с той только разницей, что штык с обносом немного меньше скользит при переменном направлении нагрузки, в том числе и благодаря тому, что петли веревки обхватывают опору по обе стороны от коренного конца, к которому прикладывается нагрузка.

Мокрый полуштык

Этот вариант представляет собой недовязанный штык с обносом, где вместо двух полуштыков завязывается один, причем сдвоенным ходовым концом. Вместо контрольного узла в этом случае можно ходовой конец веревки просунуть в выходящую из полуштыка петлю, образованную сдвоенным концом.

Прелесть этого узла — в легкости его развязывания.

Этот крепеж по сравнению с простым и штыком с обносом может быть легко и быстро развязан даже при очень большом натяжении веревки. Для этого достаточно ходовой конец вынуть из петли и потянуть за него.

Обратный штык

Это не что иное, как «перевернутый» штык с обносом.

Используется обратный штык в основном в морском деле, когда возникают сложности при обносе коренного конца троса вокруг опоры, к которой его необходимо крепить. Благодаря особенностям вязки этого узла, опору необходимо обойти всего один раз, в то время, как при вязании штыка с обносом, обход вокруг опоры пришлось бы совершить два раза.

Имеет те же преимущества перед простым узлом, что и штык с обносом, но по сравнению со вторым, как и было сказано ранее, при определенных условиях обратный вариант удобнее для вязки.

Коечный штык

Данный вариант предпочитали завязывать для подвешивания коек на кораблях, благодаря чему он и получил свое название.

Отличие в вязке этого узла от простого варианта сводится к тому, что вместо начального простого узла вокруг опоры вяжется восьмерка.

Возможно, у этого варианта и есть какие-то преимущества перед простым штыком, раз он пользовался большой популярностью среди моряков на протяжении долгого времени, но лично я, применяя этот крепеж на практике, таковых не обнаружил. Нашел разве что недостатки, связанные в первую очередь с более сложным и продолжительным вязанием коечного штыка.

Мачтовый штык

Мачтовый штык представляет собой два узла «стремя»: один вяжется на опоре, второй — на коренном конце веревки. Собственно, как и было замечено ранее, стремя на коренном конце веревки вяжется двумя полуштыками и в простом штыке, и в некоторых других его вариантах.

Преимущество мачтового штыка перед простым опять же заключается в дополнительных шлагах (оборотах) веревки вокруг опоры, благодаря чему веревка медленнее перетирается. Кроме того, благодаря наброшенному на опору стремени, воздействие на полуштыки, завязанные на коренном конце веревки, будет меньше, чем в других рассмотренных ранее вариантах узла.

Если на конце связать контрольный узел, то мачтовый штык затянется и крепко обожмет опору, исключая скольжение веревки в любом из направлений. Но в этом случае развязать узел будет сложнее.

Если же ходовой конец веревки после формирования мачтового штыка привязать к коренному, то узел не затянется даже при очень больших нагрузках на веревку, и после ослабления веревки сможет быть легко развязан.

Мачтовый штык — это некое сочетания двойного штыка и стремени.

Существуют и другие узлы, в названии которых присутствует слово «штык», но которые сами по себе не являются «родственниками» простому штыку. К таким узлам относятся, например, задвижной штык и плоский штык. В рамках сегодняшней темы рассматривать их не будем.

Как видим, известно множество штыков, у каждого из которых есть свои достоинства и недостатки. Однако нет смысла запоминать все варианты: для туриста или человека, увлекающегося вопросами выживания в дикой природной среде, будет достаточно запомнить два-три узла из этой категории.

Лично я рекомендовал бы к запоминанию всего один вариант — штык с обносом. На основе этого узла при необходимости легко связать простой штык, а сам узор крепежа на опоре представляет собой основу для узла УИАА и узла Прусика, которые используются для спуска и подъема по веревке. Если знать и уметь вязать штык с обносом, будет проще запомнить и эти узлы.

Штык относится к незатягивающимся узлам, хорошо держит нагрузку и легко развязывается после снятия. Изначально он использовался для того, чтобы привязывать корабли к причальным быкам. Стечением времени узлы, относящиеся к разновидностям штыка стали использоваться рыболовами, альпинистами и моряками. Стоит упомянуть, что все узлы этого семейства необходимо заканчивать контрольным узлом или схваткой.

Простой полуштык

Это основа для узлов этого семейства, но его можно использовать в роли самостоятельного, или в качестве завершающего элемента. Веревка или канат обводится вокруг любой опоры, к которой необходимо закрепиться, после этого вокруг главного троса и продевается сквозь образованную петлю. Свободный хвост закрепляется схваткой или вяжется любой контрольный узел.

Кроме стандартного применения, он находит применение при соединении двух веревок или канатов.

Простой штык

Если вы завяжете 2 полуштыка, они образуют один простой штык. Он всегда использовался для того, чтобы закрепить канат за различные причальные кнехты, битенги, пушки и палы. Многие новички могут неверно завязать второй полуштык, и в результате узел имеет свойство затягиваться.

Чтобы определить, правильно ли вы завязали веревку надо свести полуштыки. В случае когда вы все сделали правильно они образуют выбленочный узел, в противном случае — коровий. Если вы хотите увеличить прочность, вы можете использовать еще один полуштык. Это максимальное число, которое рационально использовать для надежности крепления, и увеличение их числа не повысит эффективности.

Очень часто два таких узла используется для кратковременного связывания двух швартовых или канатов.

А также использование этого узла рационально в случаях необходимости закрепления веревки при сильной тяге, например, когда буксируется автомобиль или для фиксации страховочной веревки.

Схема вязки

  1. Делаем петлю вокруг точки опоры.
  2. Проводим веревку через образованную петлю. Нет разницы проводите ли вы свободный конец над веревкой или под. Важно, чтобы все последующие были завязаны так же, как первый.
  3. Делаем петлю вокруг веревки.
  4. Проводим свободный конец через образованную петлю, так же как и в первый раз.
  5. Закрепляем конец контрольным узлом.

Применение

Простой штык применяется в морском судоходстве для крепления канатных концов морского судна к специальным выступам на пристани для швартовки судна.

Этот узел настолько надежен и легко поддается развязыванию, что даже корабли королевской флотилии применяли его для крепления своих кораблей к причалам.

Так же простой штык используется в проведении погрузочно разгрузочных работ на корабле. С его помощью крепят крупногабаритный груз к крюку крана или лебедки.

Коечный штык

Многие столетия постелью для матросов был парусинный подвесной гамак с матрасом.

Для того, максимально сократить время для приготовления ко сну и уборки кровати, необходим простой и надежный узел, который легко завязать и развязать.

Чаще всего использовался именно коечный штык.

Рыбацкий штык

Рыбацкий штык, или, по-другому, якорный узел — название говорит само за себя, используется для крепления каната к рыму или к скобе якоря.

За все время существования судоходного дела, а это не одна тысяча лет, не придуман более подходящий способ для крепления якоря. Этот вариант узла чем-то схож с простым штыком или простым штыком со шлагом.

Отличие его в том, что первый из полуштыков проходит внутри шлага, который обхватывает предмет.

Простой штык со шлагом

Этот вариант узла также применяется для крепления швартовых, но в тех случаях, когда корабль стоит долго, и нет необходимости быстро отчалить. От простого штыка отличается тем, что вокруг предмета делается дополнительный оборот веревки. Два шлага делают узел более надежным, позволит избежать перетирания веревки.

Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.


Что стоит учесть новичкам перед обучением Часто новичкам сложно разобраться в терминологии, которую применяют при пояснениях азов вязания морских узлов, поэтому изначально стоит усвоить несколько основных определений:

1) коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;
2) ходовой конец – свободный, т.е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.

В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:

1) knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
2) bend — узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
3) hitch — узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.

Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.


Основные морские узлы

Беседочный узел/булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен.Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.

Как завязать беседочный узел :

1) создать с верха вниз петлю;
2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
3) затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле;
4) туго затянуть.

Хотя беседочный узел достаточно прочный, развязать его тоже не составит проблем, стоит лишь немного сдвинуть петлю ходового конца по отношению к немного ослабленному при этом коренному концу.

Восьмёрка – типичный классический морской узел, названный так по своей форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно применяется в качестве узла-стопора и закрепляющего узла. Основное преимущество восьмёрки – в лёгкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса.

Как завязать узел восьмёрка :

1) ходовой конец обнести вокруг коренного, а затем вытянуть поверх него, образовав тем самым петлю;
2) пропустить ходовой конец в образовавшуюся петлю, перед этим заведя его за себя же;
3) крепко затянуть.

Прямой узел — один из древнейших морских узлов, который древние греки именовали геркулесовым. Основное его назначение — связывание двух тросов одного диаметра. Прямой узел часто используемый, но далеко не самый надёжный морской узел. Его главный недостаток в сползании по тросу и сильном затягивании при больших нагрузках или при намокании, поэтому в таких случаях его лучше не использовать.

Завязывают прямой узел довольно просто: один ходовой конец в одном направлении, второй – в другом (если в одном направлении, то получится ненадёжный т.н. «бабский» узел), а для развязки стоит лишь потянуть ходовой и коренной концы в разные стороны.

Простой полуштык и его более сложные вариации

Простой полуштык – широко распространённый простой не затягивающийся морской узел, который лежит в основе более сложных вариаций такого рода. Для его получения необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться трос, а затем обвести вокруг коренного конца, и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем ходовой конец прикрепляют к коренному. Такой узел отличается высокой надёжностью и отлично выдерживает сильную тягу.

– более сложный вариант простого полуштыка, который образуется из двух таких одинаковых узлов. Главное его назначение – закрепление швартовных концов на причалах и буксировка. Такой узел образуется не больше, чем тремя полуштыками. Большее количество никак не повлияет на прочность и надёжность узла, о чём красноречиво свидетельствует английская поговорка, утверждающая, что трёх полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Простой штык со шлагом – морской узел, аналогичный простому штыку, только с одним дополнительным шлагом вокруг того предмета, за который крепится трос. Также используется для швартовки, в особенности при длительных стоянках, поскольку надёжнее простого.

Рыбацкий штык/якорный узел – один из древнейших и наиболее надёжных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также при всех работах с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык со шлагом, только первый полуштык проходит внутри шлага, охватывающего предмет крепления.

Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, что даже с закрытыми глазами уметь легко завязать требуемый в конкретной ситуации узел, и практика в этом деле – одно из основных условий для успешного освоения этого искусства.

Морское или рыбацкое дело просто не может обходиться без узлов. Опытный рыбак всегда сможет надежно объединить разные виды лески, или другие снасти.

Очень полезно знание различных узлов для тех, кто ходит рыбачить в море. Нужно знать, как завязать узел, чтобы он не развязался в неподходящий момент. Узлы «штык» позволяют создавать незатягивающуюся петлю, они очень просты в исполнении, но крепки и достаточно надежны.

Полезное об узлах

Узлом называют старинный способ соединения одной или нескольких веревок. Это происходит за счет переплетений и связывания «корневого» и «ходового» концов веревки, лески или каната.

Корневой конец — та часть троса, которая зафиксирована в неподвижном состоянии. Он представляет собой незакрепленную часть веревки, с помощью которой мы и получаем определенный узел.

Все узлы принято разделять на определенные группы по назначению. Узлы «штык» являются незатягивающимися. Чаще всего их используют в рыболовном и морском деле.

Разновидности

Простой полуштык

Из узлов, которые не затягиваются, именно полуштык является наиболее простым в исполнении. Делают его так им образом: вокруг опоры обносят ходовой конец, затем его же оплетают вокруг коренного конца каната, в итоге ходовой конец нужно пропустить в петлю, которая только что образовалась. Завершают работу страховочным узлом, который вяжут ходовым концом.

Этот простой в исполнении узел способен выдержать сильную тягу. Он может переместиться к опоре, но никогда не затянется.

Простой штык

Этот узел получают, объединяя два полуштыка. В этом варианте число полуштыков не должно превышать 3 — этого будет достаточно, к тому же от большего их количества прочность узла выше не станет.

В данном случае использование страховочного узла является обязательным. Узлы «штык» считаются очень надежными. Они применяются, когда веревку нужно закрепить на опоре для сильной тяги (буксировка автомобиля или наведение навесной переправы).

Штык со шлагом

Главным отличием этого узла от предыдущего является наличие второго шлага вокруг опоры. Наличие второго шлага сделает узел более надежным. В данном варианте также необходимо применение страховочного узла.

Якорный узел (рыбацкий штык)

Именно этот узел моряки называют самым надежным при креплении якоря к канату. Данный вариант схож с узлом «штык со шлагом», однако имеется одно существенное отличие. Веревку в «рыбацком штыке» протягивают также через второй дополнительный шлаг, который обхватывает опору. Даже при сильной тяге морской узел «штык рыбацкий» не стягивается и держит очень крепко.

Туристический штык

Такое название получил неправильный (перевернутый) «штык». Зачастую его применяют именно туристы.

Узел «штык»: как вязать

«Простой штык» — один из наиболее простых узлов, которые не затягиваются. Чтобы правильно его выполнить, необходимо, начиная сзади, обернуть ходовой конец каната вокруг объекта. Далее его нужно обернуть вокруг коренного конца один раз и продеть в получившуюся петлю. Рабочий конец необходимо еще раз пронести поверх коренного, обернуть его и вывести через вторую образовавшуюся петлю.

Даже если коренной конец веревки будет нагружен, узлы «штык» все равно не будут затягиваться. Их всегда можно развязать, не снимая нагрузку с коренного конца.

Как завязать «двойной штык»

(именно так еще называют «двойной штык») — это яркий пример незатягивающихся узлов, который пользуется популярностью у моряков с давних времен, а все благодаря надежности.

Правильно его можно выполнить таким способом:


  1. «Простой штык» не рекомендуют использовать при привязывании крючка на синтетическую леску. Если тяга будет очень большой, узел будет скользить.
  2. Узел под названием «штык со шлагом» имеет большое преимущество — его достаточно просто развязать. Хоть он и не считается надежным, моряки и рыбаки используют его довольно часто.
  3. Двойной штык — узел, который чаще всего используют для крепкого и надежного крепления троса с якорем.
  4. Нужно помнить, что правильно завязанный узел никогда не подведет. Преимущество всех видов узла «штык» заключается в том, что они никогда не развяжутся самостоятельно при натяжении. При этом, если они были завязаны правильно, их очень легко развязать.

Узел штык и все его разновидности надежны и достаточно прочны в случае, когда веревка сильно натянута. Если нагрузки на веревку носят переменный характер, узел может развязаться. Поэтому, применяя одну из разновидностей узла «штык», необходимо вязать дополнительный страховочный узел или же фиксировать ходовой конец каната бечевкой или тонким шнуром.

Простой штык

Два одинаковых полуштыка составляют узел, который моряки называют простым штыком. Выражение «накинуть полштыка» обозначает добавить к уже сделанному узлу еще один обнос и перекрещивание ходового конца вокруг коренного конца троса. На схеме показан широко применяемый в морском деле незатягива-ющийся узел — один из самых простых и надежных узлов для крепления швартовов за причальные кнехты, битенги, пушки и палы. Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного штыка, две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится выбленочный узел (см. Выбленочный узел), то, значит, простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, т. е. неправильно завязанного простого штыка (рис. 10, б), ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается коровий узел (см. Коровий узел). Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе и узел будет затягиваться. Основное применение простого штыка на флоте — это закрепление швартовных концов за причальные приспособления, крепление лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы, крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу.
Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится. О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: «Два полуштыка спасли корабль королевы» и «Три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты».
Моряки нередко применяют два простых штыка для временного соединения двух швартовов, кабельтовых и перлиней.
На берегу этот нехитрый, но надежный узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.

Морские узлы. — М.: Транспорт . Л. М. Скрягин . 1984 .

Смотреть что такое «Простой штык» в других словарях:

    Каноническое название Простой штык Синонимы Штык Категория Незатягивающиеся узлы Применение Закрепление швартовных концов за прича … Википедия

    Простой штык со шлагом … Википедия

    От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Он так же служит в основном для крепления тросов и перлиней при швартовке за кнехты, битенги и палы, но применяется, в отличие от простого … Морские узлы

    Фактически это тоже разновидность простого штыка. Отличие от предыдущего узла дополнительный, третий шлаг. Он увеличивает прочность узла, если трос испытывает постоянное трение о кнехт или битенг. Крепление троса к гаку с применением этого узла… … Морские узлы

    — (Bend clinch) узел, применяющийся при креплении конца швартова к береговым палам (тумбам) или для временного соединения двух перлиней. Чтобы правильно связать штык, обносят его ходовой конец вокруг пала (или продевают в петлю другого штыка) и,… … Морской словарь

    Штык Штык (от польск. sztych) холодное колющее оружие. Штыковая лопата. Штык или Простой штык тип морского узла; различают простой штык и рыбацкий штык. Мемориальный комплекс «Штыки» … Википедия

    штык к винтовке Мосина обр. 1891 г. — штык к винтовке Мосина обр. 1891 г. 1891 Впервые в русской армии четырёхгранный штык был принят к пехотной винтовке «Бердан» обр. 1870 г. именно на его базе разработан и поступил на вооружение вместе с винтовкой Мосина в 1891 г. новый… … Военная энциклопедия

    Штык — небольшая отливка из чугуна или меди простой формы для дальнейшего передела … Энциклопедический словарь по металлургии

    — (якорный узел). Один из наиболее ответственных случаев применения узла в морском деле это привязывание якорного каната к якорю. За пять тысяч лет существования судоходства люди для этой цели не могли придумать более надежного узла, чем рыбацкий… … Морские узлы

    Здесь оригинальная комбинация двух хороших узлов дает надежный и простой узел. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел (см. Выбленочный узел) и на коренном конце троса делают обычный штык, который, как… … Морские узлы

ODDknit — Техники вязания — Узловатый шнур (квадрат)

Помните Scoobies? Если вы присоединились к увлечению завязкой полых пластиковых трубок в полосатые брелоки, то, вероятно, вы уже знакомы с квадратным узлом.

Если нет, на этой странице вы узнаете, как завязать узелковый шнур из четырех нитей пряжи.

Вам понадобится:

* При двойной вязке длина каждого куска пряжи должна быть примерно в 5 раз больше предполагаемой длины шнура.

Техника

Есть два типа квадратных узлов: правый квадрат (RS) и левый квадрат (LS). Как и лицевые и изнаночные стежки, эти два типа узлов выглядят одинаково, но лежат в противоположных направлениях. Повторно завязывая квадратные узлы, мы создаем узелковый шнур. Комбинируя узлы RS и LS, мы можем разнообразить дизайн.

Для начала свяжите четыре отрезка шнура вместе.

Правый квадрат

Удерживайте четыре пряди развернутыми от центра.

Загните верхнюю прядь ВПРАВО и вниз через следующую прядь по часовой стрелке.

Согните только что пересеченную прядь по часовой стрелке и поперек двух следующих прядей.

Снова загните следующую прядь по часовой стрелке и поперек двух следующих прядей.

Еще раз согните прядь, которую вы только что пересекли, по часовой стрелке через следующие две пряди. Чтобы закончить узел, заправьте эту прядь под петлю, сделанную на первом шаге.

Вытяните пряди из центра, чтобы образовался узел.

Левый квадрат

Удерживайте четыре пряди развернутыми от центра. Загните верхнюю прядь ВЛЕВО и вниз через следующую прядь по часовой стрелке.

Согните каждую следующую прядь против часовой стрелки и поперек соседних прядей, пока не дойдете до последней прядки. Заправьте это под первую сделанную вами петлю.

Вытяните пряди из центра, чтобы завязать узел.

Варианты

Для завязывания шнура можно использовать до четырех цветов одновременно, но наиболее интересные узоры образуются из двух цветов.Ниже приведены несколько наших любимых вариантов.

Шнуры 1–6 имеют два цвета, расположенные поочередно (например, голубой — север и юг, а темно-синий — восток и запад). Шнуры 7 — имеют два цвета, расположенные рядом друг с другом (например, светло-голубой — север и восток, а темно-синий — юг и запад), а у шнура 9 — одна темно-синяя нить и три светло-голубых нити. Узлы обрабатываются следующим образом:

  1. Все RS
  2. Все LS
  3. (1RS, 1LS) повтор
  4. (2RS, 2LS) повтор
  5. (5RS, 5LS) повтор
  6. (1RS, 1LS, 1RS, 1LS, 2RS) повторить
  7. Все RS
  8. (1RS, 1LS) повтор
  9. Все RS

Ссылки:

Чтобы получить больше удовольствия от таких узлов (и большого количества фотографий), попробуйте:
HowtoMakeScoobies.com.

© 2011 Все дизайны и изображения являются собственностью ODDknit.

Как завязать скользящий узел за 5 шагов

  • Pinterest Сохранить
  • Facebook Поделиться

Узнайте, как завязать узел скольжения всего за 5 простых шагов. Этот вариант узла позволяет быстро ослабить готовую петлю или снова затянуть ее при натяжении одной пряди.

Мои письменные инструкции включают фото и видеоуроки, демонстрирующие, как именно связать одну прядь веревки, веревки или пряжи.


ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОУчебник по завязке скользящего узла

Как завязать скользящий узел для вязальщиц-правшей

НОВИНКА: Посмотрите мою новую историю Slip Knot Web Story, чтобы быстро узнать, как создать свой первый стежок в вязании.

_____

Как завязать скользящий узел для вязальщиц-левшей


5 простых шагов, чтобы завязать скользящий узел

Шаг 1: Немного распутайте клубок пряжи и выберите место на пряжи, с которого вы начнете.

_____

Шаг 2: Из рабочей пряжи, которая прикреплена к клубку пряжи в правой руке, сделайте петлю, поместив пряжу с правой стороны поверх хвоста пряжи на левой стороне.

_____

Шаг 3: Удерживайте эту петлю между большим и указательным пальцами левой руки.

_____

Шаг 4: Возьмите рабочую пряжу (прядь, прикрепленную к мячу) и сделайте еще одну петлю, протягивая ее.Начните с нижней части вашей первой петли и поднимите ее через верх.

_____

Шаг 5: Удерживая основание узла левой рукой, правой рукой слегка потяните петлю вверх, пока она не затянется.

_____

Использование готового скользящего узла: Теперь вы можете легко затянуть узел, потянув за рабочую пряжу, или ослабить его, потянув вверх из петли.


ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ О СЛИПНЫХ УЗЛАХ Для чего нужен накладной узел в вязании?

В вязании узел скольжения часто является вашим первым шагом, когда вы начинаете вязать.Каждый проект по вязанию начинается с наложения петель на нашу спицу. Он скользит или скользит, чтобы легко получить нужный размер, который надежно и плотно прилегает к нашей вязальной спице

Почему скользящий узел — лучший способ начать вязание?

Это простой способ взять рабочую пряжу и создать петлю, которая скользит по спице. Как только у вас будет узел скольжения на игле, вы готовы приступить к наложению петель.

Чем скользящий узел отличается от обычного?

Этот вариант узла позволяет быстро ослабить готовую петлю или снова затянуть ее при натяжении одной нити.

Вы ​​действительно вяжете узел скольжения?

Да, после того, как у вас будет Cast On, это ваш выбор, если вы будете вязать узел скольжения в конце первого ряда вязания. Вы можете вязать через нее в качестве первой петли в вязании. В качестве альтернативы вы можете использовать без использования Slip Knot.

Ищете полный комплексный курс и хотите стать уверенным вязальщицей? Ознакомьтесь с моей популярной серией «Абсолютное вязание для начинающих» сегодня.


Инструменты

  • Инструменты не требуются… только твои руки!

Инструкции

Шаг 1: Немного распутайте клубок пряжи и выберите место на пряже пряжи, с которого вы начнете.

_____

Шаг 2: Из рабочей пряжи, прикрепленной к клубку пряжи в правой руке, сделайте петлю, поместив пряжу с правой стороны поверх хвоста пряжи с левой стороны.

_____

Шаг 3: Удерживайте эту петлю между большим и указательным пальцами левой руки.

_____

Шаг 4: Возьмите рабочую пряжу (прядь, прикрепленную к мячу) и сделайте еще одну петлю, протягивая ее. Начните с нижней части вашей первой петли и поднимите ее через верх.

_____

Шаг 5: Возьмитесь за основу узла левой рукой, затем слегка потяните петлю вверх правой рукой, пока она не защелкнется в узел скольжения.

_____

Банкноты

Узел скольжения — это первая петля в вязании.

После того, как вы создали скользящий узел, вы готовы приступить к набиранию петель, чтобы начать вязание.

Любите собирать бесплатные схемы для вязания?

Подпишитесь на Studio Knit на Pinterest, щелкнув логотип.


СПАСИБО ЗА ПОСЕЩЕНИЕ СТУДИИ KNIT

Надеюсь, вы вдохновитесь начать вязание с вашей первой петли! Если вы хотите еще больше отличных идей для вязания, обязательно присоединяйтесь к моему списку рассылки.Подписка на мой канал Studio Knit на YouTube — еще один простой способ оставаться на связи и бесплатно поддерживать мою работу.

Счастливого Вам вязания!

прусиков: как связать разные виды прусиков

Прусик (также известный как фрикционная сцепка) — это короткий кусок шнура, который можно обернуть вокруг вашей альпинистской веревки для увеличения трения. Они могут легко скользить вверх и вниз, но при утяжелении блокируются вокруг веревки.

Они чаще всего используются для спуска на веревке, но также невероятно полезны в различных чрезвычайных ситуациях, таких как подъем по веревке или выход из системы.

Четыре типа узлов прусика (фрикционной сцепки) описаны ниже:
— Classic
— Autoblock (французский)
— Klemheist
— Bachmann

Прусик Шнур: размер

Диаметр вашего шнура должен составлять от 60% до 80% диаметра веревки, независимо от того, используете ли вы прусик на одной или двух веревках. Если вы используете слишком тонкий шнур, он будет легко затягиваться вокруг веревки, и его будет трудно свободно перемещать. Если вы используете слишком толстый шнур, у него не будет достаточного трения, чтобы заблокироваться, когда вам это нужно.

В общем, шнур 6 мм хорошо подходит для веревок 10 мм, тогда как шнур 5 мм лучше для веревок 8 мм.

Длина шнура должна составлять 1,2–1,5 м.

Прусик Шнур: Материал

Прусики обычно изготавливаются из нейлонового шнура, перевязанного двойным рыболовным изгибом.

Если шнур слишком жесткий, он не сможет правильно закрепиться на веревке. Жесткость также может затруднить создание самого узла. Проверьте шнур, прежде чем взбираться на него, чтобы убедиться, что он работает.

Если вы планируете часто использовать прусики, вам следует подумать о покупке предварительно сшитых петель для прусиков. Они бывают разных форм, либо без громоздкого узла, либо с узлом, сшитым вместе и закрытым пластиковым рукавом.



Типы Прусика: Классика

Преимущества
— Очень надежный при загрузке
— Замки в обоих направлениях

Недостатки
— Часто трудно освободить при плотной нагрузке

Наилучшие варианты использования
— В ситуациях, когда вам не нужно постоянно сдвигать прусик (эл.г; выход из системы)

Как завязать классический прусик

Шаг 1
Пропустите шнур вокруг веревки и через себя, как показано на рисунке, убедившись, что двойной изгиб рыбака находится на конце.

Шаг 2
Протяните шнур вокруг веревки и снова через себя.

Шаг 3
Сделайте не менее трех витков вокруг веревки, натяните шнур и закрепите карабин через петлю.Убедитесь, что узел аккуратный.

Шаг 4
Зажмите узел, чтобы ослабить его. Это позволяет перемещать его вверх или вниз по веревке. Взвешивайте узел в любом направлении, чтобы зафиксировать его. Если узел застрял, вы можете протолкнуть шнур из центра узла, чтобы ослабить его.

Типы Прусика: Автоблок (французский)

Преимущества
— Легко завязывать и развязывать
— Можно снять под нагрузкой

Недостатки
— Имеет тенденцию к скольжению при подъеме по канату

Наилучшее применение
— В качестве резервного при спуске

Как связать автоблок Прусик

Шаг 1
Аккуратно оберните крючок вокруг веревки несколько раз, как показано.

Step 2
Скрепите концы вместе с помощью карабина. Чем больше витков, тем больше трение вокруг веревок, хотя обычно достаточно четырех витков. Убедитесь, что автоблок аккуратный, а двойной рыболовный узел не касается веревок.

Шаг 3
Зажмите узел, чтобы ослабить его. Это позволяет перемещать его по веревке. Утяжелите узел, чтобы закрепить его. Автоблокировка блокируется в обоих направлениях, но двойной рыболовный узел имеет тенденцию заворачиваться в прусик при переключении направления, что делает его гораздо менее эффективным.

Типы Прусика: Клемхейстский узел

Преимущества
— Легко снимается после загрузки
— Можно привязать ремнями

Недостатки
— Работает только в одном направлении

Лучшее применение
— Подъем по веревке

Как завязать Klemheist узел

Шаг 1
Аккуратно оберните крючок вокруг веревки несколько раз, как показано.

Шаг 2
Проденьте оставшуюся часть шнура через петлю.

Шаг 3
Прижмите узел вниз, чтобы зафиксировать его, или нажмите вверх, чтобы освободить.

Типы Прусика: Узел Бахмана

Преимущества
— Простота использования в перчатках

Недостатки
— Не подходит для ледяных или скользких веревок
— Не хватает сцепления, как и на других типах прусиков

Лучшее применение
Подъемные веревки при ношении объемные перчатки

Как завязать узел Бахмана

Шаг 1
Закрепите шнур через карабин.

Шаг 2
Оберните шнур вокруг веревки, каждый раз пропуская ее через карабин. Держите бинты плотно прилегающими друг к другу.

Шаг 3
Позвольте концу шнура свисать через карабин. С этой целью закрепите свой груз. Не пристегивайте груз к карабину, который выполняет функцию «ручки» — это ослабит узел!

Шаг 4
Надавите на карабин ручки вверх по веревке, чтобы освободить узел.Чтобы зафиксировать нижний карабин, утяжелите его.

Наконечники на шнур Prusik

— Прусики не являются точками крепления полной прочности. Всегда имейте запасной, чтобы вы «правильно» прикрепили веревку.

— Следите за тем, чтобы двойной изгиб рыболова не попал в фрикционную сцепку. Это значительно снизит эффективность узла.

— Количество витков должно быть увеличено или уменьшено в зависимости от жесткости шнура, диаметра шнура и условий влажности, минимум три витка.Прежде чем использовать какой-либо узел прусика, проверьте его, чтобы убедиться, что он хорошо держится и отпускается.

— Если у вас нет прусикового шнура, вы можете использовать стропу. Слинги не работают так хорошо, но они помогут вам выбраться из сложной ситуации. Узкая нейлоновая стропа лучше, чем dyneema (Spectra). Не используйте стропу ни для чего, кроме прусика, после того, как однажды использовали ее в качестве прусика.

— При использовании прусиков в условиях, когда они могут выйти из строя (например, подъем по мокрой или обледенелой веревке), лучше использовать два разных типа фрикционной сцепки (и, конечно, полную резервную копию).Если существуют условия, заставляющие один из них поскользнуться или выйти из строя, велика вероятность того, что другой прусик не выйдет из строя при тех же условиях.

— Регулярно проверяйте прусик на износ. Убедитесь, что двойной рыболовный узел не соскальзывает и шнур не истирается. Если он выглядит изношенным, выкиньте его из эксплуатации и купите новый — шнур дешевый.

Много способов завязать узел скольжения для вязания

Основы вязания: Изучите множество способов завязать узел скольжения с помощью этого простого и легкого урока от Love.Жизнь. Пряжа.

Узел скольжения — основа каждого вязания. Это самая первая техника вязания, которую вам нужно будет освоить, прежде чем вы сможете научиться набирать или делать первую вязальную петлю.

Узел скольжения — это не ваше традиционное представление о «узле». На самом деле, если вы потянете этот узел без иглы в петле, он легко развяжется! Из-за этой способности он называется «стопорным узлом» и связан с узлом сверху.

Благодаря особой способности приспосабливаться, он идеально подходит для вязания.Его также часто используют моряки, просто забавный факт!

Сегодня мы рассмотрим множество различных способов завязать узел скольжения. Не существует правильного или неправильного способа сделать это, поэтому с некоторой практикой вы будете завязывать узел скольжения, как профессионал!

Общие вопросы о скользящих узлах

Считается ли скользящий узел петлей при вязании?

В большинстве случаев да! Это считается первым стежком на вашей игле, и вы будете прорабатывать эту первую петлю на игле, как и любой другой стежок.

Для чего нужен скользящий узел?

Узел скольжения — это якорь в вашем вязальном проекте. Поскольку это регулируемый узел, его можно ослаблять или затягивать по мере необходимости, что делает его идеальным узлом для начала вязания.

Как набрать накладной узел для вязания?

Есть много способов, но основная техника та же. Вы делаете петлю и протягиваете пряжу, прикрепленную к мячу, через петлю, а затем затягиваете ее в узел.

Мне нужен узел скольжения?

В большинстве случаев — да, безусловно! Большинство методов наложения требуют скользящего узла, и важно иметь его «якорь» для остальных ваших стежков.

Прежде чем мы начнем… Давайте пообщаемся!

Я хотел бы, чтобы вы подписались на меня в
Instagram (узнайте, что будет дальше!)
Моя страница в Facebook (присоединяйтесь к веселью!) )
Кроме того, вы можете найти меня на Ravelry или присоединиться к более чем 15 тысячам подписчиков на YouTube.

Прежде чем приступить к созданию скользящего узла

Вам нужно будет оставить достаточно длинный хвост, чтобы вы могли вплести его позже, поэтому не забудьте оставить не менее 6-8 дюймов висящим на вашем проекте, чтобы вы могли вплести его после завершения проекта.

Есть много разных способов завязать узел скольжения, и мы рассмотрим лишь некоторые из них.

Прежде чем мы начнем, давайте на минутку рассмотрим общую терминологию. Два конца пряжи имеют разные названия.

Рабочий конец (рабочая пряжа) — это конец, который прикреплен к мотку или клубку пряжи, поэтому, если он говорит вам «потянуть рабочий конец», вы возьмете пряжу, прикрепленную к мотку. Это также можно было бы назвать «шарнирным концом».

Хвостовой конец пряжи — это конец, который не прикреплен к пряже и будет висеть в углу вашего проекта, пока вы не вплетите его.Я часто называю это хвостом пряжи, его также можно назвать концом пряжи.

Много способов завязать узел скольжения для вязания

1. Завязать узелок пальцем

Шаг первый: Сделайте петлю так, чтобы конец пряжи находился на вершине рабочего конца. Не забудьте оставить длинный хвост — в этом уроке я использую более короткий, чтобы мы могли его увидеть.

Шаг второй: Поместите большой и указательный пальцы внутрь петли и защипните хвостовой конец.

Шаг третий: Возьмите рабочую пряжу и сильно потяните, протягивая петлю, за которую вы держитесь. Петля на вашей игле будет той частью, за которую вы держитесь.

Шаг четвертый: Наложите петлю на иглу и туго затяните узел

Это первый стежок! Теперь вы готовы к работе, и для этого есть несколько способов.

Посмотрите здесь одну из моих любимых моделей для вязания крючком, в которой используются крючок и цепной стежок.

2. Узел накладки «Наложение»

Так я всегда завязываю узел на спице. Вы используете для этого одну иглу, поэтому левой или правой иглы для этого пока нет. Как только вы наложите петли, она станет левой иглой.

Шаг первый: Оберните нить вокруг спицы.

Шаг второй: Оберните конец пряжи петлей вокруг рабочей пряжи. (Создайте круг вокруг рабочей пряжи).

Шаг третий: Протяните хвост через петлю

Шаг четвертый: Затяните узел, приблизив его к игле

Затяните узел … Поднесите его ближе к игле

Теперь вы готовы набрать и приступить к лицевой или изнаночной петле!

3. Завязываем рукой узел скольжения

Шаг первый: Оберните нить вокруг указательного пальца левой руки и скрестите нити так, чтобы получилась буква «X».

Шаг второй: Суньте левую руку в петлю и возьмите рабочую пряжу, протягивая ее через

.

Шаг третий: Наденьте петлю на иглу и плотно затяните узел скольжения.

Затяните узел… Наденьте его на иглу

. Теперь вы готовы использовать гипсовую повязку по вашему выбору.

Видеоурок по вязанию скользящих узлов

Распространенные проблемы со скользящими узлами

Мой узел скольжения слишком тугой. Это может произойти, когда вы слишком сильно натягиваете пряжу при создании узла. Используйте иглу большего размера, если это продолжается, или потяните за рабочий конец пряжи, чтобы ослабить узел.

Мой узел скольжения слишком ослаблен. Когда вы создаете узел скольжения, убедитесь, что вы натягиваете пряжу, указанную на игле, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Убедитесь, что вы натягиваете конец пряжи.


Потратьте немного времени и попрактикуйтесь в различных способах завязывания узла скольжения и посмотрите, какой из них вам больше всего подходит. Один из методов обязательно выделится как ваш любимый, и он станет вашим любимым методом. Когда вы проделаете это несколько раз, это должно казаться вашей второй натурой.

Как только вы закрепите повязку на ряду, вы будете готовы к любому разнообразию вязальных стежков: лицевой гладью, платочной вязкой, семенным стежком и т. Д. Овладейте простыми навыками создания скользящего узла, набора, вязания и изнаночной вязки, и вы на пути к тому, чтобы стать опытным вязальщицей!

Вам также может понравиться…

Вязание крючком на трикотажной строчке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *