Тренировка лыжников гонщиков по супер системе: 404 Страница не найдена

Разное

Содержание

Планирование специальной физической подготовки лыжников-гонщиков — Triskirun

В теории лыжного спорта длительное время считалось, что лимитирующим фактором физической работоспособности лыжников-гонщиков является сердечно-сосудистая система. Однако последние исследования говорят о том, что примерно в 80% случаев фактором, лимитирующим физическую работоспособность, является развитие мышечной системы. Одной из основных причин, ограничивающих физическую работоспособность квалифицированного лыжника-гонщика, можно считать недостаточную мышечную массу для утилизации кислорода, поставляемого достаточно развитой сердечно-сосудистой системой. 

Одним из условий гипертрофии мышц является их закисление, возникающее во время работы. Однако известно, что повышенная концентрации ионов водорода способствует разрушению митохондриальных ферментов в клетках мышечного волокна. Возникает противоречие, с одной стороны для гипертрофии мышечного волокна требуется закисление, с другой стороны, чрезмерное закисление (концентрация Lа >5-7,5 моль/л) вызывает разрушение митохондрий, обеспечивающих локальную мышечную выносливость.

Именно поэтому, сила и выносливость считаются качествами-антагонистами: развивая одно из них, мы угнетаем развитие другого. Разрешить это противоречие можно при рациональной организации тренировочного процесса: на длительных этапах подготовки применением средств и методов, ориентированных на решение преимущественно одной конкретной задачи. В ряде научных и методических работ было доказано (В.Н.Платонов, Ю.В.Верхошанский и др.), что в системе подготовки спортсменов высокой квалификации раздельная (сопряжено-последовательная) форма организации тренировочных нагрузок позволяет достичь качественно более высокого уровня специальной подготовленности

, чем комплексно-параллельная форма организации специальной физической подготовки.

Для усиления выраженности отставленного и кумулятивного тренировочных эффектов следует применять метод концентрации однонаправленных тренировочных нагрузок. Его реализация характеризуется увеличением тренировочных занятий одной направленности в недельном микроцикле (до 4-х), снижением объема нагрузок комплексной направленности, последовательным использованием нескольких однонаправленных микроциклов.

Для повышения эффективности специальной физической подготовки квалифицированных лыжников-гонщиков была использована идея, используемая в подготовке бегунов на средние дистанции, которая

после адаптирования к лыжным гонкам была реализована в следующей схеме стратегического планирования подготовки в макроцикле:

  1. Первоочередном развитии сердечно-сосудистой системы,
  2. Увеличении силы (обеспечении гипертрофии) рабочих мышечных групп в каждом типе (медленных и быстрых) мышц,
  3. Затем развитие их выносливости (повышение окислительного потенциала мышечных волокон) в сочетании с формированием динамических и кинематических параметров двигательных действий целесообразных в соревновательной деятельности.

Важность первоочередного развития сердечно-сосудистой системы определяется спецификой тренировочного процесса в лыжных гонках

: преодоление подъемов даже с относительно невысокой скоростью вызывает увеличение частоты сердечных сокращений до максимальных значений, так как передвижение на лыжах обеспечивается крупными мышечными группами ног, туловища и рук, а отталкивание на лыжах в подъем требует приложения значительных усилий.

Известно, что в некоторых системах подготовки (например итальянская система подготовки) используется другая последовательность: сначала повышают силовые способности, затем, обеспечивая запросы мышц в тренировочной деятельности, сердце развивается до требуемых пределов. Однако, глобальная мышечная деятельность с неоднократным преодолением подъемов в лыжных гонках приводит к перенапряжению сердечно-сосудистой системы в случае её неготовности к большим нагрузкам.

Экспериментально было определено, что только 6,02% квалифицированных лыжников-гонщиков имели недостаточно развитую для лыжных гонок сердечно-сосудистую систему и 18,06% имели сбалансированное развитие сердечно-сосудистой и мышечной систем. Именно этим группам лыжников необходимо включить в подготовку мезоциклы, направленные на развитие сердечно-сосудистой системы. Средствами её развития служит любая физическая нагрузка (передвижение на лыжах и велосипеде, кросс-походы, плавание и др.) длительностью от 1,5 до 4 часов, выполняемая в 1-2 зонах интенсивности, на протяжении 1-3 месяцев. Критерием эффективности мезоцикла, направленного на гипертрофию сердца (увеличение его объема), считается снижение частоты сердечных сокращений в покое.

Развитие силовых способностей квалифицированных спортсменов в основном обеспечивается гипертрофией мышечных волокон. Гипертрофия (греч. hyper- + trophē пища, питание) – компенсаторно-приспособительное увеличение массы органа за счет возрастания массы каждой его структурной единицы, сопровождающееся усилением функции. В основе гипертрофии лежит усиление анаболических процессов и гиперплазия клеточных органелл (внутриклеточная гиперплазия), отражающая структурное обеспечение повышенной функции клеток за счет деления.

Передвижение на лыжах в условиях дистанционных гонок происходит с мощностью 30-50% от максимальной алактатной мощности и обеспечивается вовлечением преимущественно медленных мышечных волокон (ММВ), при этом промежуточные (ПМВ) и быстрые волокна (БМВ) подключаются при преодолении верхушек подъемов, затяжных тягунов, решении тактических задач во время масстартов при перестроениях, в финишных разборках.

Следовательно, можно утверждать, что работоспособность ММВ является решающей для обеспечения высокой аэробной производительности спортсмена, что позволяет сформулировать одну из основных задач силовой подготовки в лыжном спорте − гипертрофия ММВ основных рабочих групп мышц. Цель силовой подготовки лыжника – развитие мышц, участвующих в передвижении на лыжах.

Ключевые моменты методики развития силы скелетных мышц:

  1. Принцип раздельных тренировок обусловлен нехваткой анаболических гормонов для анаболических процессов в нескольких крупных мышечных группах и возможностью тренировать группу мышц более эффективно с достаточным временем на восстановление;
  2. Проведение развивающих силовых тренировок не более 2-4 раз в неделю и обязательный отдых (отсутствие любой физической нагрузки) после интенсивной силовой тренировки, так как требуется время для осуществления анаболизма, а при равномерной работе происходит утилизация гормонов, необходимых для гипертрофии мышц;
  3. Чередование развивающих и тонизирующих силовых тренировок;
  4. Специально организованное питание, обеспечивающее наличие протеина и аминокислот;
  5. Использование средств, с помощью которых можно стимулировать рост мышц, идеомоторную тренировку, осязание, психическую концентрацию и др.

Для эффективного развития (гипертрофии) медленных мышечных волокон, задействованных в лыжных гонках, мы имеем основные принципы выполнения упражнений:

  • Использование дополнительного отягощения во время выполнения основного упражнения (передвижение на лыжероллерах, лыжах, имитации). Вес подбирается индивидуально. Основная задача — не нарушать правильную технику выполнения основного движения. По мере роста тренированности возможно плавное увеличение веса дополнительного отягощения.
  • Силовая работа, медленно, без полного разгибания в суставах, время выполнения − по 20-40 секунд, с паузами в крайних точках для устранения инерционности в движениях.
  • Принципы подходов (по три подхода через 20-30 секунд отдыха).
  • Принципы серий (4-6 серий на одну группу мышц −развивающий режим, 1-2 − тонизирующий, время отдыха между подходами не менее 7, а лучше 10 минут,
  • Можно распределить серии на весь день (на 2−3 тренировки), и принцип концентрированного раздельного воздействия на мышечные группы в мезоцикле.

Выбор средств специальной силовой подготовки квалифицированных лыжников должен осуществляться по принципу специализированности и биомеханической значимости

, а именно на основе биомеханического и педагогического анализа техники передвижения на лыжах разными ходами. Из всего многообразия упражнений следует отобрать наиболее важные для соблюдения биомеханических требований техники передвижения на лыжах разными ходами и охватывающие все основные элементы техники.

Развитие силовых способностей за счет гипертрофии быстрых мышечных волокон (БМВ) — наиболее типичное следствие любой силовой тренировки и не представляет методической сложности. Однако, в лыжном спорте значительная гипертрофия быстрых мышечных волокон может быть вредна, так как в дистанционных гонках она приводит к увеличению инертной мышечной массы.

В соответствии с педагогическими требованиями к выполнению упражнений для соблюдения условий протекания гипертрофии можно считать, что эффективными средствами для гипертрофии БМВ будут прыжки с ноги на ногу, спринт в гору (50-100 м), ускорения с мощным отталкиванием (100-200 м в крутой подъем или 120-200 м в пологий подъем), бег с прыжковой имитацией.

Известны из практики подготовки легкоатлетов и могут успешно применяться в подготовке лыжников варианты прыжковых тренировок с обязательным восстановлением в интервале отдыха до пульса 110-115 уд/мин и комфортного состояния мышц. Важным методическим указанием выполнения спецупражнений является максимально мощное отталкивание.

При этом развитие локальной мышечной выносливости обеспечивается повышением окислительных (дыхательных) способностей мышц с увеличением объема и числа митохондрий мышечных волокон. Основным методическим требованием повышения окислительного потенциала мышечных волокон является отсутствие значительного закисления по ходу выполнения упражнений в тренировке, то есть антигликолитическая направленность тренировочных воздействий.

Чем определяется выбор средств для повышения окислительного потенциала мышечных волокон? Требованием поставить организм спортсмена в такие условия, чтобы целевая группа мышц (медленные МВ, промежуточные МВ, быстрые МВ) была вовлечена в работу и интенсивно работала, задействовав максимальное количество митохондрий данной мышечной группы, но при этом отсутствовало значительное закисление мышечных волокон, так как известно, что при превышении уровня концентрации молочной кислоты в крови митохондрии подвержены разрушению. В случае ММВ проблема обеспечения указанных двух условий решается просто – возможно бóльшим поддержанием интенсивности нагрузки не выше анаэробного порога: равномерная или интервальная тренировка на уровне ЧСС ПАНО +/-.

Для обеспечения рекрутирования БМВ мощность механической работы в активной (для данной мышцы) фазе движений должна быть выше значений, которые могут быть обеспечены ММВ. Методические приемы для вовлечения БМВ в работу без закисления (превышения уровня лактата 4 ммоль/л) реализуются при использовании серий коротких ускорений с достаточными интервалами отдыха, аэробносилового метода с использованием отягощений или сопротивлений во время выполнения основных движений (лыжероллеры, лыжи, лыжная имитация). Учитывая вышеизложенные физиологические основы развития силовых способностей, кардио- и нервно-мышечной выносливости, как важнейших факторов успешности соревновательной деятельности в современных лыжных гонках можно предпринять попытку представить схему стратегического планирования макроцикла на этапе спортивного совершенствования.

Принципиально новыми положениями в инновационном планировании макроцикла являются задачи мезо- и микроциклов в рамках традиционной периодизации (рис.1). Традиционное планирование макроцикла основывается на “внешних” параметрах нагрузки, характеризующих продолжительность, количество упражнений, интенсивность их выполнения по скорости или ЧСС и т.д. Предлагаемый метод инновационного планирования базируется на использовании “внутренних” (или физиологических) параметров нагрузки, определяемых по функциональным изменениям или реакции организма спортсмена на данную нагрузку.

Рис. 1. Индивидуальная схема планирования специальной физической подготовки
лыжника-гонщика в макроцикле.

Основной задачей инновационного планирования в лыжных гонках является построение макроцикла из мезоциклов, способствующих устранению лимитирующих факторов физической работоспособности, повышению силовой подготовленности рабочих мышечных групп лыжника и развитию локальной выносливости при поддержании уровня развития силы и достижению на этой основе высоких спортивных результатов.

В то же время инновационное планирование предполагает знание того, какое воздействие необходимо предпринять для преимущественного развития целевых параметров многофакторной структуры физической подготовленности, какой внутренний отклик можно ожидать от организма спортсмена, продолжительность воздействия и период восстановления (анаболизма).

Вопрос продолжительности периодов в макроцикле рассчитывается исходя из физиологически обоснованного времени на биосинтез сократительных элементов мышечной клетки и клеточных органелл, необходимых для реализации потенциальных возможностей спортсмена в соревнованиях, а отправным моментом для обратного отсчета должны служить основные соревнования.

Для достижения состояния спортивной формы (почти 100% заполнения скелетных мышечных волокон митохондриями) в дистанционных лыжных гонках в организме спортсмена должны произойти и иметь место следующие функциональные показатели:

  1. Высокие показатели максимальной алактатной мощности (МАМ) рабочих скелетных мышц;
  2. Высокий окислительный потенциал этих мышц;
  3. Достаточные для данных мышц показатели сердечно-сосудистой системы;
  4. Высокий гликолитический потенциал, то есть буферная емкость крови и масса ферментов анаэробного гликолиза.
  • Для 100% заполнения скелетных мышечных волокон митохондриями при правильной организации тренировочного процесса может потребоваться 90−100 дней (Е.Б.Мякинченко).
  • Предшествующий этап — развитие силы БМВ требует не менее 2-3 недель, так как включает время нескольких микроциклов с формированием в тренировках условий для гипертрофии БМВ и не менее 7 дней на анаболические процессы в быстрых мышечных волокнах.
  • Для лыжных спринтеров этот срок может быть увеличен до 5-6 недель.
  • Для достижения гипертрофии ММВ с учетом принципа раздельной силовой тренировки силовой концентрированный блок для лыжника-гонщика должен продолжаться не менее 14-21 дней.
  • Для обеспечения процессов суперкомпенсации следует в течение 7-14 дней отказаться от развивающих упражнений.
  • Таким образом, один мезоцикл, направленный на повышение показателей МАМ, занимает от 21 до 35 дней.
  • Кроме того, в макроцикле необходимо выделить время для повышения потенциальных возможностей сердечной мышцы (1-1,5 месяца).
  • Срок сохранения достигнутых параметров определяется биологическими закономерностями.

Изложенные принципы планирования тренировок с опорой на целесообразные средства и методические указания к их применению, обоснование необходимой продолжительности концентрированных силовых блоков, микро- и мезоциклов с другой преимущественной направленностью, результаты собственных исследований в практике лыжных гонок, опыт автора в спортивной (соревновательной и тренерской) деятельности позволили спланировать и организовать рациональную нетрадиционную подготовку лыжников-гонщиков в подготовительном и соревновательном периоде.

Основными отличиями предлагаемого планирования является постановка задач подготовки с опорой на преобразования внутреннего морфоструктурного состояния спортсмена и распределение физической нагрузки в подготовительном периоде: вместо традиционной схемы (ОФП→ аэробная нагрузка с постепенным увеличением объемов и интенсивности → повышение доли СФП), предлагается индивидуализировать физическую подготовку с использованием индивидуальной блоковой подготовки, при этом подготовительный период начать по показаниям либо с развития потенциальных способностей сердечной мышцы, либо со специальной низкоинтенсивной силовой тренировки.

Решающую роль в рационализации тренировочного процесса имеют методические приемы, направленные на повышение эффективности подготовки и не сопровождающиеся увеличением объема и интенсивности физической нагрузки. Улучшение спортивных результатов осуществляется за счет индивидуализации и подбора более эффективных средств и методов подготовки.

Источник информации: по материалам Шишкиной А.В. (2007).

Этот материал был подготовлен с помощью нашего внешнего редактора. Добавить пост

Интервью экс-футболиста «Спартака» Александра Павленко: о Дзюбе и Карпине, Акинфееве, Черчесове и легионерах

Экс-игрок «Спратака» Александр Павленко поделился с Eurosport воспоминаниями о тренерах, легионерах и атмосфере в московском клубе. Павленко считает, что дух красно-белой команды никуда не делся, а величие клуба не затмит ни один скандал в инфополе.

  • Скачивай приложение Eurosport для iOS и Android – нет ничего удобнее, чтобы следить за спортом

Об Акинфееве и преданности «Спартаку»

Лига Европы УЕФА

Джикия и Промес толкались после матча. Их разнимали одноклубники

7 ЧАСОВ НАЗАД

Да, играл против Акинфеева. У нас турнир был в Москве, школы играли тогда. Акинфеев играл за 85-й год. Я ему тогда не забил, но противостояния были. Помню его, но игру его уже не вспомню: было очень давно. А то что он играл, помню. Невысокий, в воротах стоял, уверенность у него была. Слухи о его переходе в «Спартак» какие-то, может, и были, но я не думаю, что он перешел бы.

Перешел бы в ЦСКА? Нет, наверное. Я изначально проникся «Спартаком». 16 лет – такой возраст, в котором можно заложить в игрока любовь к клубу, болельщикам. Я принял полностью это спртаковское братство. Все, то слово «Спартак» в себя включает, я принял без разговоров. И даже не помышлял ни о какой команде в РФПЛ. Я играл в «Спартаке», это команда номер 1. Даже не задумывался о переходе в европейские клубы. Это дух, понимание игры, отношения и болельщики – это был «Спартак». В любом городе, в любой глубинке болели за красно-белых.

Даже не было игроков, которые приходили из других команд. Один, два, три – максимум. И из этих троих только один мог остаться, по-настоящему влиться в коллектив, понять стиль игры. Тренер должен был понять этого игрока. А потом уже по 10 человек приходить стали, и у нас прервалась связь поколений.

О Черчесове и звездных перспективах

Черчесов? Да какой он есть сейчас, таким и был. Саламович и игроком был статным, и как тренер такой же. Всегда был очень уверен в себе. Это кому-то не нравилось. Но он такой и есть, это он настоящий. В коллективе много не говорил, а если и говорил, то только подсказки какие-то. Черчесов-игрок и Черчесов-тренер – разные вещи. Он набрался опыта, стал предъявлять свои требования. Он мотиватор, немного стратег, Черчесов из нового поколения тренеров. Станислав Саламович рос и стал таким только с помощью своего опыта.

Он мне единственное, что сказал однажды: «Я думал, ты будешь звездой, было видно задатки, но ты себя не реализовал». Может, просто вовремя не подсказали, как надо себя вести, как найти свой имидж. Пиара, может, не хватило, я был пай-мальчиком вне поля.

Александр Павленко в 2008 году

Фото: Getty Images

О Федуне

Федун заходил в раздевалку, пересекались пару раз. Он построил стадион, развивает команду. Теперь у «Спартака» есть свой дом. Это невероятно важно. Это дает свою ауру, атмосферу. Я ему благодарен. С чем-то можно согласиться, с чем-то, конечно, нет. Например, можно больше доверять одному тренеру, которого приглашают и которому нужно просто дать год-полтора поработать спокойно. На этом все, не хочу в это углубляться. «Спартак» есть, и он будет, но вот эти вот все ссоры…

О Кадырове

Давление было и в «Тереке». На стадионе, особенно когда президент был. Но вообще Рамзан Ахматович классный. Он никогда не напрягал, ничего такого. Все по делу было. Когда хорошо, он приходил, благодарил, и мы общались. Когда плохо – тренер сам доносил до нас это все.

О подарках от Червиченко

Он мне доверял. Когда я пришел, он сам лично поднял мне зарплату. Практически сразу выделил деньги на квартиру, а мне было там 18 лет. Он хорошо ко мне относился, я ему благодарен. Я попал в «Спартак» благодаря ему и агенту. Меня в Москву – «без меня меня женили». Никто меня не спрашивал. Я был молодым пацаном, мной руководили, направляли меня. Я не сделал то, чего хотел. Но вот теперь я уже ни о чем не жалею.

Александр Павленко

Фото: Getty Images

О Дзюбе

Где-то 2006 году с ним встретились. Дзюба тогда однозначно соответствовал уровню. Настырный был. Не такой статный, как сейчас, но в форме физической был в отличной. С мячом всегда был на ты. Взяли его в команду по делу. Вступал в единоборства и иногда где-то даже превосходил ожидания. А в другом случае его бы не взяли, он бы даже и не играл в «Спартаке». Он заслуживал того, чтобы привлекаться из дубля. С Сашей Прудниковым у них были непонимания, но это происходило в шутку. Было весело.

О частых арендах

Аренда – это амбиции. Когда ты молодой пацан сидишь на замене, то для тебя большего счастья нет. А когда тебя и потом не замечают, ты хочешь играть, начинаются аренды. Тренер в тебя не верит, ты пытаешься доказать ему, себе – всем, что ты соответствуешь уровню «Спартака». Поэтому люди срываются в другие команды, чтобы играть.

О Микаэле Лаудрупе

Мы тогда не задумывались о каких-то статусах или о чем-то еще. Только со временем понял, какой он футболист и где он играл. Любому игроку приятно общаться с тренером – Лаудруп был сухой, не разговаривал с нами. Спокойный был очень, он стратег, но нам тактики не хватило. Даже игроки в «Спартаке» должны быть в системе. Только тогда будут реализовываться индивидуальные качества. Мы много бегали, но в основном с мячом работали. Как могли, так и играли – одним словом.

Микаэль Лаудруп

Фото: Getty Images

О Карпине

Он пришел и все поменялось. Контроль появился, вес смотрел, сладкое запретил. Я помню, за вес и сахар он мне на сборах высказал. Мы знали, что перед товарищеским матчем не будут взвешивать, и оторвались. Набрали всего, сладкое, по несколько порций. У нас был разнос на собрании. Я спросил: «Если я сброшу вес до нужного, буду играть?». Он сказал: «Нет». У него была харизма, уверенность. С Дзюбой они не показывали, что есть конфликт. В команде не было ничего криминального. У него были любимчики – бразильцы, но тут все по делу. Меня Карпин не выгонял, я просто не играл. Хотя тренировки были у него сильные, я пахал, хотел выходить в старте. Но получилось как получилось.

О легионерах

Я понимаю, почему Карпину нравился Кариока. Многие его ругали, но он хороший футболист. И мне он нравился. Он был спокойным, уверенным игроком. Таким и должен быть опорный полузащитник, мне кажется. Он немножко раздолбай был, но у него было классное качество – он никогда не боялся принимать мяч под давлением. Он был лучшим в этом. Он чувствовал, что любимчик, позволял себе дать слабину.

О предложениях из Европы

Никто не афишировал тогда, но были слухи. В 16 лет говорили, что «Барселона» интересовалась. Ну, знаешь эти огромные их списки. Но это не подтвержденное все. Сейчас бы перешел в любой клуб Европы из топ-5, прям в любой. Очень бы хотелось попробовать себя там.

Казалось, карьера Черчесова завершена. Теперь его хотят ЦСКА и «Спартак»?Смотри каналы Eurosport прямо на сайте

Лига Европы УЕФА

Не хвалите «Спартак» за Неаполь: результат – супер, игра – мрак

14 ЧАСОВ НАЗАД

Лига Европы УЕФА

Дубль Промеса и изящный Игнатов. Насладись голами «Спартака»

15 ЧАСОВ НАЗАД

Скандалист из НБА и скромный литовец. Пять самых любопытных новичков Единой лиги

Не легионерами едины.

Новый сезон Единой лиги ВТБ стартовал, а это значит, что у нас есть возможность понаблюдать за самыми интересными новичками команд. Мы отобрали пятерку самых любопытных баскетболистов.

В Казань завезли не просто игрока с именем и ностальгической кличкой Супер Марио. 26-летний Хезонья только выходит на пик своих возможностей. Ещё в прошлом сезоне он пылил за «Портленд», но имевшегося игрового времени ему показалось недостаточно, и в зимнее трансферное окно хорват укатил в любимый с детства «Панатинаикос».

Признания в любви кумиру Димитрису Диамантидису, желание видеть всю оставшуюся карьеру в зелёном цвете, фанаты «Пао», жгущие файеры на улицах Афин и реальный уровень самоотдачи в игре за клуб, который по сути ни на что не претендовал — все это было до начала межсезонья.

Летом на Марио выходили из НБА, теребили гранды Евролиги, но тот ждал контракта от «Панатинаикоса», который не смог предложить ничего лучше, чем 2 миллиона евро на 2 года. Марио отказывался, не скрывая сожаления, обильно сдабривая посты в инстаграме зелёными сердечками и обещаниями вернуться.

В очереди за Хезоньей УНИКС оказался расторопнее всех по двум причинам, и еще не ясно, какая из них важнее. С деньгами все понятно, за исключением конкретной суммы, но куда более важную роль, похоже, сыграло наличие на тренерской должности Велимира Перасовича, с которым Марио хорошо знаком по работе в сборной Хорватии.

То, что у специалиста с новичком действительно особенные отношения, было видно и по ходу Суперкубка Единой лиги ВТБ. Большинство атак главный тренер УНИКСа строил через Супер Марио, его же чаще всего выдергивал для личной беседы и корректировок действий команды на паркете. Ну и то, как сыграл Хезонья, который по итогам турнира попал в символическую сборную, свидетельствует, что игрок уважает Перасовича и приехал не просто отбывать номер.

Вот уж для кого Суперкубок не стал удачным, так это для Напьера, который накануне финала набрав 33 очка, в решающем матче вынужден был покинуть площадку на первой минуте после травмы лодыжки.

Хорошо, что опасения насчет перелома не подтвердились, но игроку все равно потребуется какое-то время на восстановление. Учитывая бойцовский характер Напьера, есть основания думать, что период реабилитации будет не таким уж длительным.

Шабазз очень ярко заявил о себе на школьном уровне, затем еще лучше зарекомендовал себя, когда выиграл два чемпионских титула NCAA в составе команды университета Коннектикута.

На драфт НБА Шабазз выходил увенчанный персональными наградами и информированный о том, что Леброн Джеймс хочет, чтобы он попал в «Майами Хит»: Джеймсу, которому всегда нравилось окружать себя снайперами, показалось, что наличие такого скорострельного защитника будет не лишним в походе за чемпионством. Желание Короля, как известно, — закон, поэтому несмотря на то, что на драфте-2014 игрока под 24-м номером взяли «Шарлотт Хорнетс», той же ночью он был обменян в «Майами».

С этого момента начались долгие мытарства Напьера по клубам лиги: за 6 лет игрок сменил 6 команд и нигде не смог закрепиться. Бросковые таланты и умение Напьера работать с мячом никогда не подвергались сомнению, но его габариты делали его легкой добычей для атлетичных защитников, к тому же навыки плеймейкера Шабазза никогда не были сопоставимы с его способностью набирать очки.

Миниатюрным игрокам, ориентированным на бросок, в НБА сейчас довольно тяжко, посмотрите хотя бы на Айзею Томаса, который каждый год ищет работу на полставки. Поэтому Напьер решил попробовать альтернативные варианты продолжения карьеры. Переход Шабазза в «Зенит» во всех смыслах дебют, ведь до этого Напьер выступал только в НБА.

О Джей Мэйо (УНИКС)

Покупка под Евролигу, которая призвана не только обозначить амбиции казанского УНИКСа, но и дать окончательную оценку того, что из себя представляет О Джей Мэйо.

Начинал Мэйо с не меньшими фанфарами, что и Себастьян Тэлфэйр, Леброн Джеймс и Кармело Энтони, даром что парочка последних ходила смотреть матчи Мэйо, когда тот еще выступал за школьную команду.

В университет Южной Калифорнии Мэйо поступал в ранге лучшего молодого баскетболиста страны и по той лишь причине, что на тот момент прямые переходы из школы в НБА были запрещены, а так О Джей был полон решимости повторить путь Коби Брайанта, да и сравнения обязывали.

В университете Мэйо начал чередовать получение индивидуальных наград с получением предупреждений за нарушение режима, а также не избежал расследования на предмет получения подарков и ценных вещей, что в NCAA запрещено из-за возможного влияния на результат выступлений.

Несмотря на все это, в 2008-м «Миннесота» выбрала Мэйо под 3-м номером и тут же обменяла его в «Мемфис» на Кевина Лава. И по этой причине мы можем с гордостью говорить, что столь высоко задрафтованного игрока российские фанаты баскетбола не видели лет 20 — с момента, как за «Урал-Грэйт» выступал Махмуд Абдул-Рауф (3-й пик драфта-1991). Только вот если набожный, принявший мусульманство Рауф не давал поводов в себе сомневаться, от Мэйо не знаешь, чего и ждать.

В НБА Мэйо продержался до 2016 года и помимо ярких эпизодов в составе «Мемфиса», «Далласа» и «Милуоки» успел запомниться баном за применение наркотических препаратов, нелепыми травмами, скандалами с хранением незарегистрированного оружия и прочими атрибутами джентльменского набора «пацана с понятиями».

После того как в НБА для Мэйо предложений не нашлось, он стал гражданином мира: Пуэрто-Рико, Тайвань, Китай — в клубах из этих стран Мэйо продолжил ковать свое баскетбольное наследие. Теперь он продолжит делать это в столице Татарстана. Каков будет результат? Пока не знает никто, но посмотреть хочется многим.

После заокеанских «плохишей» наличие в этой подборке ладного-складного литовца кажется наименее оправданным.

Никаких скандалов и штрафов за превышение скорости: воспитанник «Жальгириса», после 4 лет выступлений в Литве пробовал закрепиться в командах из чемпионата Испании, съездил на побывку в берлинскую «Альбу», вернулся в «Жальгирис», где раскрылся по-новому и привлек к себе внимание клубов.

История не то чтобы оригинальная, но достойная внимания именно через оптику нынешнего ЦСКА. По сути именно литовец будет первым настоящим разыгрывающим команды после ухода Нандо Де Коло. Майк Джеймс был типичным комбогардом, Дани Хэккетт всегда рассматривался по большей части как персональщик и разыгрывал по необходимости, Чачо Родригес выходил со скамьи, Уилл Клайберн играл первого номера в больших пятерках.

Сейчас Григонису выпал шанс всей жизни, если он сможет себя проявить так же, как это сделал в прошлом году Эффе Лундберг, то может получить как предложение о продлении, так и контракты от потенциальных конкурентов ЦСКА. Поэтому есть смысл последить за тем, как будет развиваться эта эпопея.

Ещё одна история, тесно завязанная на взаимодействии игрока и работодателя. «Нижний Новгород» уже долгие годы старается держать марку клуба, куда приходят реабилитировать карьеры российские ветераны, где проще заиграть талантливым российским игрокам и откуда частенько выходят кандидаты в сборную.

При этом случай Егора Сытникова особенный. Свое баскетбольное образование Егор получал в словенской «Цедевите Олимпии», с которой заключил контракт ещё в 2017-м.

Вторую часть сезона он провел в аренде в «Илирии», с которой стал чемпионом второй лиги Словении. Может показаться, что в «Нижний Новгород» приедет какой-то паспортист, но это не так. Егор обучался в клубе с одной из самых основательных систем подготовки: от 4 до 6 тренировок в день, работа и совместные тренировки с отцом Луки Дончича, разборы матчей и теоретические занятия. Все это заставляет поверить, что звание новичка для Егора будет лишь номинальным, а в «Нижний Новгород» пожалует подготовленный и мотивированный игрок. Так ли это, узнаем уже на днях.

Дело не в технологиях против скорости

Я не хочу формировать это обсуждение как «технология против скорости». Представление его как противоположного выбора делает обсуждение более спорным и чрезмерно упрощенным. На самом деле вопрос в том, как лучше всего способствовать альпинистскому развитию, особенно в более молодом возрасте.

Вам нужно все это делать, и вам нужно делать это хорошо. Общее развитие навыков в молодом возрасте имеет решающее значение, и вся эта тема должна быть шире: как нам соединить все части вместе?

Было бы ошибкой сказать, что я противник скорости.Когда я тренировал мужчин, 12 спортсменов вошли в лыжную команду США; 10 из них участвовали в гонках Кубка мира по скоростному спуску, в том числе Дуг Льюис, Джефф Олсон и Эй Джей Китт. Когда я перешла на тренерскую работу с женщинами, трое из первых четырех также были лыжницами Кубка мира, в том числе Шеннон Нобис и Кэти Монахан, которые обе вошли в тройку лучших на Кубке мира.

Горнолыжные гонки эволюционировали, , и когда это происходит, появляются три тенденции: первая — увязнуть в истории того, что происходило в прошлом — и, очевидно, знание истории важно, но очень важно избегать укоренившейся в устаревшей системе.Более прогрессивный подход заключается в том, чтобы посмотреть, что делают ведущие программы и спортсмены по всему миру, и попытаться воспроизвести эти стратегии. Таким образом можно построить хорошую систему, но никогда не добьешься успеха. Вместо этого мы должны стремиться развить твердое понимание того, что было успешным в прошлом наряду с текущими передовыми методами, с нетерпением ожидая новых тенденций. Что за внешнее и что будет дальше? Это представляет собой дальновидное планирование и лидерство.

Скоростной спуск действительно изменился в 90-е.Если вы читаете недавнюю статью, написанную Томом Келли об Эй Джей Китте, он говорит о двух курсах Валь д’Изер, один из которых больше относится к планеру, а курс, разработанный Бернаром Русси для Олимпийских игр 1992 года, является более техническим. Со временем изменения в лыжном спорте в значительной степени произошли благодаря двум факторам: первый — это оборудование, а другой — созревание спорта. Развитие оборудования привело к увеличению скорости. В результате в скоростном спуске и супер-гиганте им пришлось создать больше технических трасс и настроить контроль скорости.

В 1990-х годах Вернер Марграйтер возглавил австрийскую лыжную команду в то время, когда они не выиграли чемпионат мира среди мужчин в абсолютном зачете со времен Карла Шранца в 1968 году. В то время, чтобы получить старт чемпионата мира в составе австрийской команды, вы пришлось специализироваться на одном мероприятии, но их цель и стратегия изменились. Они стремились получить абсолютного победителя в течение пяти лет. Они сделали это за четыре и фактически начали доминировать в пятерке лучших. Они сделали это, создав команду слалома-GS, команду GS-SG и команду SG-даунхилла, чтобы обеспечить множество возможностей для дисциплинарного старта, необходимых для победы в общем зачете.По прошествии первого года, Вернер сказал, что время группы SG-даунхилла прошло из-за эволюции в мужском даунхилле. Что касается скорости, то в конечном итоге именно группа GS-SG засияла новой тенденцией в скорости: доминированием великих лыжников-гигантов и лыжников супер-гиганта. Для США Дарон Рахлвес является отличным примером из этого периода и до 2000-х годов, будучи мастером мирового класса в гигантском слаломе, супергиганте и скоростном спуске.

Вот контекст, в котором вы должны взглянуть на нашу текущую ситуацию: Вещи эволюционировали, и они будут продолжать это делать.И вот мы подошли к тому моменту, когда многие из недавних лыжников-профессионалов впервые вышли на слалом.

Если вы посмотрите на исследование Leever Study, оно показывает, что спортсмены, как правило, раньше выходят на уровень Кубка мира в слаломе по сравнению с гигантским слаломом — скоростные дисциплины появляются позже. Что касается женщин (которые созревают раньше мужчин), они в значительной степени известны второкурсникам; они входят в 200 лучших в мире или начинают набирать очки на чемпионатах мира.

Для этого вам нужно много времени на снегу в более молодом возрасте, развивать высокий уровень общих навыков и большой объем тренировок по слалому.(В качестве ориентира используйте 15 000–20 000 ворот для слалома, которые тренируются ежегодно). Вы видите, что многие лучшие молодые лыжники в слаломе развивают свой гигантский слалом несколько позже. Большая часть того, что мы делаем — слалом, GS, SG и фри-катание — приносит пользу гигантскому слалому. С другой стороны, слалом — это очень специфическая дисциплина, требующая особой подготовки и объема. Еще одним положительным моментом является то, что каждая лыжная программа в стране может обеспечить качественные тренировки по слалому, и большинство из них может включать элементы скоростного мастерства. (Важно различать дни на снегу и общее время на снегу, но мы можем поговорить об этом позже.)

Среди других важных выводов исследования Leever Study по этому поводу:

  • Большинство лучших американских лыжников за последние 20 лет были высокотехнологичными лыжниками в юниорском возрасте (Миллер, Рахлвес, Найман, Вайбрехт, Ганонг, Вонн, Манкузо, Шиффрин).
  • Это также верно для большинства горнолыжников из других стран. Страны
  • Сегодня 75% спортсменов-юниоров из топ-30 скоростных спусков и юниоров Кубка мира составляли технические лыжники ниже 30 баллов. У женщин ниже 20 баллов.

Итак, что вам нужно, чтобы стать лыжником-высокоскоростным лыжником в наши дни? Это больше касается развития и тренировки скоростных навыков, чем скоростных гонок.Большинство людей недостаточно внимательно смотрят на то, как развитие навыков супер-G переходит в скоростной спуск. На элитном уровне разница между скоростным спуском и супер-гигантом на одном и том же холме может составлять всего три секунды. В молодости нужно развивать скоростные навыки.

Как сказал Дэн Ливер: «Многие дороги ведут в Рим». Существует широкий спектр способов развития навыков лучших лыжников. Спортсмен из Скво будет стремиться к тому, чтобы кататься на лыжах в разной местности в большом количестве бесплатно; лыжник Бак-Хилла будет склонен кататься на тоннах слаломных ворот, а лыжник восточного направления будет иметь смесь, которая больше ориентирована на ворота.Их объединяет одно: все великие лыжники больше склонны к лыжным гонкам.

Дело не в технологиях и скорости; это о том, как все это работает вместе. Я считаю, что если вы будете развиваться с помощью необходимых тренировок, чтобы стать великим техническим лыжником и развить скоростные навыки, то позже вы сможете выйти в супергигант и скоростной спуск. Если вы посмотрите на Микаэлу (и я знаю, что многие люди не решаются использовать ее в качестве примера, но терпите меня), она хорошо тренировалась на скорость, когда ей было от 12 до 14 лет, но она никогда не участвовала в гонках более чем на два супер-гиганта. в год, когда она была молода.Теперь она выигрывает скоростной спуск. Она потратила значительное количество времени на развитие общих навыков (часто за 16-24 дня до тренировки на воротах), много тренировалась в высококачественном слаломе и гигантском слаломе, И получила достаточно качественных скоростных тренировок, включая участие в гонках NorAm super G в качестве бега. J3. Чтобы иметь достаточно общих навыков и объема ворот, она очень мало участвовала в гонках. В 14 лет, несмотря на участие в Кубке Тополино и Уистлера, она провела всего 11 гонок с одной супер-гигантом в Уистлере.

Еще один важный момент — это стремление избежать травм у молодых лыжников. Я оглянулся на кое-что из нашей истории с сильными группами, вышедшими из Вейла. Одним из ограничивающих факторов была травма, поэтому теперь мы пытаемся предотвратить травму с помощью периодизации и более высокого уровня технического развития. Это довольно просто: чем быстрее вы идете, тем выше сила сопротивления. Добавьте к этому прыжки, и вы подвергнете свое тело гораздо большей силе и, следовательно, угрозе травмы. Еще одним важным фактором снижения травм является развитие превосходных тактических и технических навыков.Лучшие молодые лыжники, с которыми я работал, которые впоследствии добились успеха, особенно в скоростных соревнованиях, как правило, имели очень высокие показатели финиша на тренировках.

Наконец, важно не забыть о лыжном спорте в колледже. У нас был долгий период в США, когда нашей национальной философией было развитие четырех соревнований, но многие спортсмены нашей национальной сборной не были достаточно сильны в технических соревнованиях, чтобы участвовать в гонках за лучшие команды на уровне NCAA после того, как покинули лыжную команду. . И давайте проясним, что колледж — это жизнеспособный маршрут, поэтому важно убедиться, что наши спортсмены могут следовать путем NCAA.Большинство семей лыжников в США уделяют большое внимание высшему образованию.

Я все время слышу, что мы «всегда так поступали» или «так поступают другие великие нации». И я говорю: «Ну, может, нам нужно это переосмыслить». Я гарантирую, что Билл Беличик не оглядывается на лигу, чтобы имитировать то, что делают другие команды. Он пытается вводить новшества, а не копировать. Системе США необходимо понять, что будет дальше. И когда мы выясняем, куда нам нужно идти, нам нужно добраться туда как можно быстрее.

Примечание редактора: Этот рассказ является частью нашей постоянной серии статей о развитии альпийских гор в Северной Америке. Есть мысли по этому поводу? Отправьте письмо редактору. Если будет хорошо, опубликуем.

дисциплин лыжных гонок

Большинству лыжные гонки могут показаться довольно простыми. Стартовые ворота, трасса и финишная черта награждают лыжника за лучшее время и место на вершине пьедестала почета. Однако в простоте этого вида спорта есть много дополнительных элементов, правил и стандартов, которые могут создать путаницу.Мы собираемся сломать все это для вас здесь.

В лыжных гонках есть шесть дисциплин, которые контролируются руководящим органом, который называется FIS (Federation Internationale de Ski). Скоростной спуск, супергигант, гигантский слалом, слалом, альпийский комбинированный спорт и недавно созданные, но, тем не менее, захватывающие параллельные и командные соревнования составляют шесть видов соревнований. Тип лыж, количество спусков, длина, конечно, расстояние между воротами и скорость варьируются среди шести.

Скоростной спуск: Скоростной спуск — одно из двух «скоростных» соревнований и одна из исходных дисциплин горнолыжных гонок.Даунхилл привлекает лыжников с наибольшей смелостью и большим желанием рисковать. Одними из лучших американских даунхиллеров являются Дарон Рахлвес, Боде Миллер и Линдси Вонн. Вот определяющие элементы скоростного спуска:

  • Самое длинное и быстрое из пяти соревнований
  • Наименьшее количество ходов
  • Часто бывает местность, где гонщики ловят воздух
  • Курсы, установленные официальными лицами FIS, как правило, аналогичные курсы на каждом объекте от года к
    • году
  • Гонщики проходят осмотр и один заезд и должны заранее начать как минимум один тренировочный заезд на трассе.
  • Единственное мероприятие, на котором гонщики могут кататься на лыжах перед гонкой
  • Продолжительность курса обычно составляет от полутора до двух минут
  • Скорость может превышать 100 миль в час
  • Наибольшее расстояние между воротами любой дисциплины, обычно 45-50 метров

Super-G: Второе «скоростное событие», super-G, в основном, включает в себя те же элементы скоростного спуска, но с более техническими наборами трасс.Скорости немного ниже, трассы немного короче, а ворота немного ближе друг к другу, что заставляет участников кататься на лыжах с большей технической точки зрения.

  • Второй по длине и второй по скорости из пяти соревнований
  • Может иметь местность, где гонщики ловят воздух
  • Курсы, установленные тренерами, и наборы меняются изо дня в день на каждом объекте
  • Гонщики проходят осмотр и один заезд
  • Продолжительность курса обычно составляет около полутора минут
  • Скорость может достигать 60-75 миль / ч
  • Второе по величине расстояние между воротами, обычно 40-45 метров

Гигантский слалом: одно из «технических соревнований», гигантский слалом (также известный как просто GS) сочетает в себе относительно высокую скорость с большим количеством поворотов на трассе, чем в скоростных соревнованиях.Лучшими американскими лыжниками-гигантами в слаломе были Тед Лигети, Микаэла Шиффрин, Боде Миллер, Тамара МакКинни и Фил Мар.

  • Второе по количеству поворотов на трассе, третье по скорости в гонке
  • Трассы часто имеют рельеф, но гонщики не умеют ловить воздух
  • Курсы, установленные тренерами, курсы меняются от начала к запуску и изо дня в день на каждом объекте
  • Гонщики делают два заезда, побеждает самый быстрый комбайн. Нет записанных тренировок
  • После первого заезда гонщики оцениваются от самых быстрых до самых медленных
  • Во втором заезде тридцать самых быстрых гонщиков «меняют порядок».Пример: 30-й самый быстрый гонщик в первом заезде бежит первым во втором заезде. Самый быстрый гонщик из первого забега бежит 30-м по номеру
    • .
  • Продолжительность курса обычно составляет от одной до полутора минут
  • Скорость может составлять 35-50 миль / ч
  • Расстояние между воротами обычно 23-30 метров

Слалом: Самый техничный из видов спорта, слалом имеет наибольшее количество поворотов и самую низкую относительную скорость. Слалом также отличается от других соревнований стилем катания. В слаломных гонках используется одинарный шест вместо традиционного двойного шеста и панели.Одиночный шест побуждает спортсменов «расчищать» ворота голенями (щитками для защиты голеней и шестов). Это необходимо из-за непосредственной близости ворот, так как в этом случае спортсмены могут занять как можно более узкую линию между поворотами.

  • Наибольшее количество поворотов на трассе
  • Курсы, установленные тренерами, также изменяющиеся беговые и повседневные
  • Гонщики делают два заезда, побеждает лучший результат в сумме. Тренировочные заезды запрещены
  • Как и GS, первые 30 раз из первого прогона проходят в обратном порядке для второго прогона
  • Продолжительность курса обычно меньше минуты
  • Диапазон скоростей от 20-30 миль / ч
  • Расстояние между воротами обычно 8-15 метров

Горный комбайн : менее традиционное соревнование, горное комбинированное соревнование действительно представляет собой комбинацию одного спуска скоростного спуска и одного пробега слалома, объединенного для получения самого быстрого общего времени.Он работает аналогично техническим соревнованиям, поскольку 30 самых быстрых лыжников во время скоростного спуска «переворачиваются» и бегут в обратном порядке в слаломном забеге. В зависимости от погодных условий, иногда сначала проходит слаломный участок.

Параллельные или двойные гонки: Параллельные гонки дают спортсменам возможность соревноваться лицом к лицу. Спортсмены соревнуются в формате сетки, обычно с 32 спортсменами (шестнадцать пар), причем более медленный лыжник выбывает после каждого раунда.

  • Два поля устанавливаются параллельно друг другу, красное поле и синее поле
  • В начальном раунде спортсменам предоставляется возможность на каждой дистанции, и гонщик с самым быстрым суммированием времени проходит на
  • С этого раунда это одиночное выбывание
  • На дистанции может быть два или три встроенных прыжка.
  • Курс обычно длится 25-30 секунд
  • Может работать на слаломном или GS-снаряжении в зависимости от соревнования

Командные соревнования: Командные соревнования также были недавно добавлены к трассе и проходят почти так же, как обычные параллельные гонки.Однако это смешанный пол. В командных соревнованиях чаще всего участвуют команды из четырех, двух женщин и двух мужчин в каждой, которые соревнуются в формате сетки.

  • Гонщики каждой команды соревнуются в сетке и получают по очку за победу.
  • Команда, показавшая лучшее время среди мужчин и женщин, разрывает ничьи
  • Команды выбывают после каждого заезда до тех пор, пока не соберутся команды, занявшие первое, второе и третье места.

5 причин, по которым лыжники не занимаются психологической тренировкой

За многие годы работы в области спортивной психологии я убедил тысячи лыжников в преимуществах психологической тренировки для нашего вида спорта.Эта работа варьировалась от переговоров до программ для юниоров и постоянных консультаций с отдельными спортсменами и командами.

Как многие из вас знают из десятков моих статей на эту тему, я подчеркиваю практический подход, который уподобляет психологическую подготовку физической подготовке, а также технической и тактической работе, которая также необходима для успеха в лыжных гонках. Этот акцент подчеркивает, что, как и в случае с физическими аспектами нашего спорта и на снегу, единственный способ, которым гонщики могут извлечь выгоду из умственной тренировки, — это когда она используется организованным и последовательным образом.

Моя работа предлагает лыжным гонщикам простые для понимания и практические инструменты, такие как мысленные образы, дыхание, распорядки и ключевые слова, которые можно легко включить в любую часть вашей общей программы тренировок.

Эти инструменты не кажутся очень сложными для продажи, учитывая, что, когда я спрашиваю гонщиков, насколько важен ум по сравнению с физической и технической сторонами нашего спорта, подавляющее большинство говорит, что он не менее или более важен. Учитывая, что так много гонщиков, с которыми я общаюсь или работаю, преследуют большие цели, кажется вполне естественным, что они приняли мои идеи близко к сердцу и включили их в свой тренировочный режим.

Тем не менее, если бы мне пришлось угадывать, сколько гонщиков на самом деле делают мысленные тренировки неотъемлемой частью своей подготовки, даже после того, как я узнал все об этом от меня, я бы поставил это число менее 10% (и я, вероятно, щедро здесь ). Я задаюсь вопросом: почему? Я пришел к выводу, что есть пять причин, объясняющих нехватку времени и энергии гонщиков в умственной стороне нашего спорта.

Не думай, психическое обучение работает

Как бы мне ни хотелось думать, что я убедительно доказываю ценность умственной тренировки в лыжных гонках, я собираюсь предположить, что есть много гонщиков, которые просто не думают, что это имеет такое большое значение.Скорее, они верят, что если они будут работать над физическими аспектами лыжных гонок и над снегом, этого будет достаточно для достижения их целей.

Одна из серьезных проблем, связанных с убеждением гонщиков в ценности умственных тренировок, заключается в том, что, в отличие от физических и технических аспектов нашего спорта, преимущества не ощутимы. Если вы хотите увидеть улучшения в своей силе, вы можете увидеть, сколько веса вы подняли до и после того, как начали программу силовых тренировок. Если вы хотите увидеть свой технический прогресс, вы можете посмотреть старые и новые видео о своем катании на лыжах.Но вы не можете напрямую измерить уверенность, интенсивность или концентрацию, и вы не можете знать, что улучшения в этих областях приводят к более быстрому катанию на лыжах.

Вы не можете быть уверены в том, что психологическая тренировка вообще помогает, и без четких доказательств трудно выделить время и энергию, необходимые для получения ее преимуществ. Если вы хотите, чтобы тренировка ума стала частью ваших усилий по лыжным гонкам, вам нужно совершить прыжок веры.

Им все равно

Разговор, как говорится, дешевый.Легко сказать, что у вас большие цели в лыжных гонках. Совсем другое дело — воплощать эти цели в мотивацию и действия. Итак, одна из причин, по которой некоторые гонщики не делают умственную тренировку частью своих усилий, заключается в том, что, несмотря на пустые слова, они просто не заботятся о том, чтобы выполнять работу, необходимую для умственного развития.

Нет ничего плохого в этом отсутствии мотивации. Если вы не хотите быть лучшим лыжником, которым вы можете стать, ничего страшного. Независимо от того, достигнете вы своих целей в лыжных гонках или нет, у вас, скорее всего, все будет хорошо в жизни.И я допускаю, что возможно, что вы разовьете ментальную сторону лыжных гонок случайно или методом проб и ошибок. Но, как вы знаете, случайность или метод проб и ошибок — не лучший способ развить какой-либо аспект ваших лыжных гонок.

Не входит в вашу обычную программу

Другая причина в том, что умственная тренировка просто не является частью того, что большинство гонщиков обычно делают во время тренировок, поэтому они просто забывают. Я считаю, что это часто происходит в начале тренировочного забега. Я, например, расскажу о важности тренировочной программы и о том, как ее реализовать.Но спустя несколько минут гонщики по-прежнему просто опираются на свои шесты и болтают с друзьями, прежде чем попасть в ворота. Как и в случае с техническими навыками, до тех пор, пока умственные навыки не закрепятся, они обычно ускользают из вашего ума, если вы постоянно на них не сосредотачиваетесь.

Не поддерживается тренерами и родителями

Гонщикам трудно взять на себя обязательство тренироваться, если их не поддерживают тренеры и родители. Две причины. Во-первых, гонщики основывают свои суждения на ценности различных аспектов лыжных гонок частично на сообщениях, которые они получают от окружающих.Если их тренеры и родители не сообщают им о важности психологической стороны лыжных гонок, они вряд ли купятся на это сами.

Тренеры и родители должны отправлять своим гонщикам сообщения, в которых говорится: «Психологические тренировки действительно важны». рассказывая об этом и делая это частью корпоративной культуры и семейных дискуссий, соответственно.

Во-вторых, в наши дни у гонщиков не так много свободного времени. Между школой, физической подготовкой, тренировками на снегу, настройкой лыж и видеоанализом, не говоря уже о сне, еде и общении, просто не так много времени для умственных тренировок.

Тренеры обязаны выделять в ежедневных графиках своих спортсменов время, в которое они могут вписать мысленные тренировки, такие как постановка целей и мысленные образы. Тренеры также должны помочь умственным тренировкам стать привычкой на снегу, включив умственные инструменты в свою обратную связь и напоминая своим гонщикам об использовании этих умственных инструментов в их тренировочных усилиях и подготовке к гонке.

Психическое обучение — это странно

Скажу честно; Некоторые вещи, которые я прошу делать на тренировках и перед гонками, могут показаться довольно странными.Например, бегать и прыгать вверх и вниз, чтобы повысить интенсивность, двигать своим телом, создавая мысленные образы, и уговаривать себя с агрессивным мышлением.

И за эти годы я понял одну вещь: большинство молодых людей не хотят выделяться (во всяком случае, как ни странно), потому что быть принятым их сверстниками — одна из их самых важных потребностей. Представьте себе такой сценарий. Вы находитесь в начале учебного курса, и все ваши друзья дурачатся и разговаривают друг с другом.Но я просил вас не разговаривать, чтобы вы могли сосредоточиться, быть очень физически активными во время разминки и действительно двигать своим телом, делая мысленные образы. Разве вы не почувствуете себя немного застенчивым? И может быть, вы действительно отказываетесь от этого, даже если знаете, что это поможет вам лучше кататься на лыжах?

Но вот мой аргумент против этой потребности. Если вы хотите кататься на лыжах, как все, будьте как все. Самый надежный путь к признанию со стороны сверстников — делать то, что делают все остальные. И самый верный путь к посредственности в лыжных гонках — это делать то, что делают все остальные.

По моему личному и профессиональному опыту, чтобы преуспеть в чем-то, нужно отличаться от других, и, да, иногда это означает быть странным или, по крайней мере, делать то, что другие считают странным. И это также означает, что вас не обязательно будут принимать все. Как вы думаете, Боде, Тина, Тед, Джулия, Линдси или Марсель — нормальные люди? Как вы думаете, они беспокоятся о том, чтобы их приняли? В обоих случаях никак! Быть средним (и нормальным) или быть быстрым (и немного странным)? Выбор остается за вами.

Итог

В конечном итоге, как и в других аспектах лыжных гонок, вы должны решить, насколько важен разум для достижения ваших целей. Если вы действительно верите, что это важно для успеха в лыжных гонках, тогда вы должны делать все необходимое, чтобы умственная тренировка вплеталась в саму ткань ваших усилий в лыжных гонках. Вы хотите добиться того, чтобы стать лучшим лыжником — это просто то, что вы делаете, как и физическая подготовка, настройка лыж и тренировки на снегу.Итак, когда вы быстро катаетесь на лыжах, другие гонщики могут посчитать вас странным, но они захотят узнать, в чем ваш секрет, и будут такими же странными (и быстрыми), как вы. Но не говори им!

С праздником и до встречи в 2015 году!

Идеальные северные склоны | Гонки

Perfect North Slopes предлагает разнообразные возможности для тренировок, тренировок и гонок для лыжников любого уровня подготовки. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать гонщиком, стремитесь улучшить свои навыки через ворота или просто хотите время от времени участвовать в гонках NASTAR, у нас есть программы уроков, соответствующие вашим потребностям.Инструктаж по скачкам и воротам обычно проводится в антракте, который иногда может быть закрыт для публики исключительно для участников гонки; Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими новостями и отчетом о снеге, чтобы узнать о статусе антракта.


Все программы гонок включают сезонный абонемент NASTAR!


Стоимость гонок и / или инструктажа по гонкам не включает билеты на подъемник или оборудование. Гонщики должны быть не моложе 8 лет, уметь самостоятельно ездить на кресельной канатной дороге и хорошо контролировать лыжную трассу.Уроки макияжа отсутствуют, а тренировки проходят по праздникам. Каждый сезон участники должны иметь в досье заявление об отказе от участия в гонках.

Программа детских соревнований по каракулям (дополнение к сезонному абонементу)

Регистрация на зимний сезон 2021-2022 гг. Начнется в понедельник, 2 августа 2022 г.

Сессий:
199 долларов США — понедельник или четверг с 18:30 до 20:00
249 долларов США — воскресенье с 9:30 до 11:00


Возраст: 9-12 лет
Навык: От среднего до эксперта (должен уметь комфортно совершать контролируемые повороты по синей / средней местности без остановки)
Снаряжение: Шлемы настоятельно рекомендуются для всех гоночных программ.

Doodles Race — это шестинедельная программа, разработанная для того, чтобы помочь вашему ребенку увлечься лыжным спортом на всю жизнь здорового и конкурентоспособного веселья. Наши профессиональные инструкторы обладают высокой квалификацией, чтобы помочь вашему ребенку в совершенствовании навыков катания на лыжах и гонок. В этой прогрессивной программе уроков ваш ребенок выработает базовый набор навыков, который поможет ему освоить гоночную трассу и вывести свои навыки катания на лыжах на новый уровень.

Программа Doodles Race предназначена как для начинающих, так и для опытных гонщиков, которые заинтересованы в развитии или улучшении своих гоночных навыков.Участники улучшат свои общие навыки катания на лыжах, почувствуют себя более комфортно на трассе и изучат методы, используемые лыжной командой США. Обучение будет состоять из технического катания на лыжах с инструктором, а также тренировки на воротах. С участниками, сгруппированными по аналогичному уровню навыков, более опытные гонщики могут использовать это как ступеньку перехода от развлекательных гонок к соревновательным гонкам.


Когда: Программа начнется 3 января 2022 года. Дудлы запускаются в течение 6 недель подряд в выбранный вами день и время.


Сезонный абонемент и аренда не включены в программу Doodles Race и должны приобретаться отдельно.
Количество мест ограничено, поэтому, пожалуйста, зарегистрируйтесь заранее. Списки ожидания доступны для распроданных сессий.
Занятия проходят в заранее выбранный вами день недели.
Любые пропущенные уроки аннулируются.

Программа гонок для старших классов

$ 199 за студента: 6-недельная программа


Возраст: От первокурсников до старшеклассников
Уровень квалификации: От начального до продвинутого
Снаряжение: Шлемы настоятельно рекомендуются для всех гоночных программ.


Программа гонок для старших классов предназначена для отдельного гонщика или группы друзей, которые хотели бы начать или развить свои гоночные навыки. Эта шестинедельная программа предлагается по четвергам с 16:30 до 18:00 и предназначена как для начинающих, так и для опытных гонщиков. Эта программа аналогична программе Doodles Race Program, но будет включать в себя элемент дружеского соревнования между школами, даже если в ней участвует только один ученик из школы. Некоторые школы могут использовать эту программу как буквенную спортивную программу, но это не является обязательным требованием.Спортивные директора могут связаться с нами для получения более подробной информации.


Когда: 2022 Сезон подлежит уточнению

Программа соревнований взрослых

199 долларов США за участника: 6-недельная программа


Возраст: 18 лет и старше
Навык: От начального до среднего +
Снаряжение: Шлемы настоятельно рекомендуются для всех гоночных программ.


Вы новичок в гонках и ищете место для старта, или, возможно, вы любитель гонок и хотели бы улучшить свои навыки на один или два уровня? Вечерняя программа в понедельник для вас! Мы разделимся на группы по уровню навыков, чтобы как новички, так и средние специалисты могли получить соответствующее обучение.Во время тренировок упор будет делаться на развлечение и улучшение основных навыков гонок. Все тренировки также станут прочной базой для тех лыжников, которые хотят участвовать только в гонках NASTAR.


Когда: 2022 Сезон подлежит уточнению

Продвинутые программы гонок — слалом и гигантский слалом

199 долларов США за участника: 6-недельная программа (каждая продается отдельно)


Возраст: 8 и старше
Навык: Продвинутый
Предварительные требования: Должен пройти хотя бы один сезон в программе Doodles Race или иметь опыт участия в гонках
Снаряжение: Для всех гоночных программ настоятельно рекомендуется использовать шлемы .По вторникам в программе слалома требуются палки и щитки для голеней.


Если вы находитесь далеко за пределами развлекательных гонок и ищете путь в сферу соревнований или продвижения в ней, эти программы для вас! Есть две расширенные программы гонок, каждая из которых работает в течение 6 недель в соответствующие ночи с 18:30 до 20:00. Выберите одну ночь или обе, так как каждая из них улучшит ваши навыки в разных аспектах гонок.


Программа слалома по вторникам и программа гигантского слалома по средам нацелена на гонщиков более высокого уровня, которые хотят стать более опытными в этих конкретных гоночных дисциплинах.Эти программы отлично подходят для тех, кто хочет испытать новый уровень гоночного мастерства. Гонщики получат выгоду от обучения, техники и дисциплины, которые предусмотрены программой организованной гонки. Во время тренировок упор будет делаться на развлечение и улучшение основных навыков гонок.


Когда: Даты слалома и GS 2022 подлежат уточнению

НАСТАР

NASTAR означает Национальную стандартную гонку и является крупнейшей общественной программой массовых лыжных гонок в мире.Основанная в 1968 году, NASTAR дает гонщикам-любителям возможность соревноваться и сравнивать свои результаты с результатами друзей и семьи независимо от того, когда и где они участвуют в гонке, используя систему гандикапов NASTAR. Узнайте больше на nastar.com.

NASTAR Racing доступен для публики утром в воскресенье и вечером в четверг. Гонки проходят на склоне антракта у кресла Orange

.

65 долларов США за сезонный абонемент
10 долларов США за неограниченное количество пробежек в день, 5 долларов США за два заезда
ВКЛЮЧЕНО при покупке любого дополнения к программе гонок


Возраст: 7 и старше
Навык: От новичка до эксперта
Снаряжение: Шлемы настоятельно рекомендуются для всех гоночных программ.

Все гонки открыты для публики.
Выпадение снега предыдущей ночью приведет к отсрочке всех запусков на 1 час.
Регистрация начинается за час до гонки на базе антракта.

Публичные забеги

Царь горы — 2022 Дата уточняется

Регистрация на индивидуальные мероприятия 8: 30-9: 30.Осмотр курса 9: 30-10: 00

Первый заезд начинается в 10:00.

Порядок заездов — скоростной спуск, супер G, GS, слалом

2021 Царь горы Результаты:

  • Король — Кайл Кляйн (7-я общая победа)
  • Королева — Диви Ричардсон (1-я победа)
  • Принц — Келли Шоу (2-я победа как принц)
  • Принцесса — Элла Ганнинг (Больше всех быстрых женщин / 2-я победа как принцесса)

Super NASTAR — 2022 Дата уточняется

Регистрация на индивидуальные мероприятия 8: 30-9: 30.

  • Осмотр курса 9: 30-10: 00.
  • Первая сессия 10: 00-11: 30
  • Проверка курса 12: 00-12: 30
  • Вторая сессия с 12:30 до 14:00

5 $ — 2 прогона
10 $ — безлимитные пробеги

Сверху вниз — 2022 Дата уточняется

Регистрация на индивидуальные мероприятия 8: 30-9: 30.

  • Осмотр курса 9: 30-10: 00.
  • Сессия начинается в 10:00

День соревнований за 15 долларов

Гонщики получат два хронометрированных заезда на трех разных трассах, при этом лучшее время каждого заезда на каждой трассе суммируется, чтобы получить общее общее время.

Времена могут использоваться для OVSC.

Основы горнолыжного спорта — Super G

Мануэль Осборн-Паради из Канады занял 1-е место во время чемпионата мира по горнолыжному спорту среди мужчин Audi FIS в Лейк-Луизе, Канада, в ноябре.((Alexis Boichard / Agence Zoom / Getty Images))

Super-G — это скоростные соревнования по горным лыжам, сочетающие в себе стремительность скоростного спуска с точностью гигантского слалома. Гонщики развивают скорость, превышающую 100 км / ч, во время быстрых переговоров, карвинговые повороты имеют минимум 30 изменений направления для женщин и 35 для мужчин. «Вы увидите намного больше поворотов, поэтому их берут на себя техники», — говорит олимпийский чемпион 1992 года по скоростному спуску и аналитик CBC Керрин Ли-Гартнер. «Вы не увидите, чтобы планер выигрывал курс супер-гиганта.Вы должны быть хорошим водителем ».

Поиск наиболее прямой линии трассы имеет важное значение в Super-G из-за увеличения числа скоростных поворотов.

Гонщики должны кататься как можно прямо, сохраняя при этом оптимальная скорость и сохранение контроля, что делает его балансирующим между количеством рисков, которые спортсмены готовы принять, чтобы получить максимальную награду.

Первый шаг к поиску наиболее прямой линии — это проверка трассы.

Проверка трассы и нахождение линии

В отличие от скоростного спуска, для гонок Super-G нет тренировочных заездов. И, в отличие от слалома и гигантского слалома, в соревнованиях Super-G есть только один заезд, причем победителем становится лыжник, который преодолевает все ворота трассы и пересекает финишную черту в кратчайшие сроки.

Отсутствие тренировок делает полуторачасовую проверку трассы утренней гонкой еще более важной. Во время осмотра лыжники смотрят, как задана трасса, запоминают каждую рябь, перекат и поворот.

«Они посмотрят на два врата, и вы увидите, как они мысленно анализируют их, закрывают глаза, визуализируют, что они собираются делать, что они будут чувствовать, когда выйдут из этого участка. в узкие деревья или следующую кочку, в каком именно направлении они движутся, и затем они мчатся по ней », — говорит Ли-Гартнер.

У гонщиков есть один шанс на инспекцию трассы, поэтому максимально использовать доступное время жизненно важно для любого спортсмена, стремящегося к подиуму. Лучшие в мире лыжники супер-гиганта часто владеют этой подготовкой к гонке.Они запоминают расположение ворот, состояние снега и все, что они чувствуют, может дать им преимущество в гонке.

Тренеры также помогают гонщикам найти лучшую трассу на трассе, но, в конце концов, лыжники должны полагаться на инстинкт, суждение за доли секунды и спортивные способности после того, как прорвутся через стартовые ворота.

Стойка

Основная стойка Super-G является аэродинамической, как при спуске, для ограничения сопротивления ветра лыжнику. Гонщики в основном используют стойку приседания, называемую группировкой пули, которая похожа на группировку, используемую при скоростном спуске, но немного выше и стабильнее, поэтому лыжники могут с большей легкостью преодолевать серию скоростных поворотов.

Колени согнуты, руки выставлены вперед, плечи согнуты внутрь.

Трасса требует мастерства и скорости

Олимпийская трасса Super-G проходит на той же местности, что и скоростной спуск, но короче и с большим количеством поворотов.

Гонщики проходят через пары ворот шириной от шести до восьми метров и не менее 25 метров друг от друга для открытых ворот (перпендикулярно линии трассы) и 15 метров для закрытых ворот (параллельно линии трассы).

Гонщики Super-G чаще дисквалифицируются за пропуск ворот, чем на спуске, из-за скорости, с которой лыжники должны выполнять свои повороты.

Представитель одной из участвующих стран, обычно тренер, устанавливает забег за день до гонки под наблюдением Международной федерации лыжного спорта (FIS).

Национальность игрока, устанавливающего дистанцию, выбирается путем случайной жеребьевки из стран, в которых гонщики супер-гиганта входят в топ-15 очков в стартовом списке Кубка мира, а затем утверждается главным гоночным директором.

Как и в других горных дисциплинах, порядок старта является важной переменной гонки, поскольку погодные условия влияют на состояние местности.

Например, если в прогнозе много снега, лучшие лыжники могут выбрать позицию из 20, чтобы позволить нескольким гонщикам проложить несколько трасс по трассе перед пробежкой. Если трасса ледяная, лучшие лыжники, вероятно, выберут более ранний стартовый номер, чтобы воспользоваться преимуществами быстрых условий.

Первые 15 гонщиков определяются по сложной формуле рейтинговых очков, называемой стартовым списком Кубка мира (WCSL).Эти лыжники, начиная с спортсмена, занявшего первое место, выбирают любой номер из топ-30. Затем любой гонщик, набравший минимум 400 очков WCSL, может выбрать из оставшихся 30 лучших мест.

Начиная с гонщика 31 и далее, спортсмены стартуют в соответствии с их набранными FIS очками на трассе Кубка мира.

Снаряжение

Первостепенная задача снаряжения в супер-гиганте, как и в скоростном спуске, заключается в том, чтобы гоночные лыжи были быстрыми. Технические специалисты команды помогают гонщикам решить, какой тип лыж использовать, поскольку различные типы лыжного снаряжения лучше работают на различных типах снега и погодных условиях.

Техники также готовят лыжные базы с воском для увеличения скорости с учетом таких переменных, как состояние снега, влажность и температура.

Горнолыжные ботинки в последние годы вызывают споры. Некоторых гонщиков обвиняют в использовании стелек для незаконного увеличения высоты каблука в ботинках.

Преимущество поднятого каблука — повышенный контроль и гибкость на высоких скоростях. Международная федерация лыжного спорта установила, что максимальное расстояние между подошвой лыжного ботинка и основанием пятки лыжника составляет 45 мм для женщин и мужчин.

Спортсмены Super-G также носят защитные очки, облегающие аэродинамические гоночные костюмы и шлемы с мягкой подкладкой.

На что это похоже? Одним словом, быстро.

«Иногда Super-G кажется быстрее, чем на спуске, потому что вам нужно поворачивать гораздо больше, чем на спуске, а вы все равно едете со скоростью 100 км / ч», — говорит Ли-Гартнер. «Как гонщик, потому что у вас не было времени на тренировочные заезды, вы выкладывались изо всех сил».

Олимпиада: Как быстро бегут горнолыжники? Путеводитель по лучшему событию Линдси Вонн

Скорость, скорость и еще раз скорость.Скоростной спуск — одно из знаковых соревнований на любых зимних Олимпийских играх, поскольку гонщики с головокружительной скоростью спускаются с горы на межгосударственных скоростях. Опасность подстерегает каждый поворот, и есть высокие трамплины, на которых летают гонщики.

Когда дело доходит до лучших соревнований Линдси Вонн на этих зимних Олимпийских играх, возникает один очевидный вопрос: насколько быстро на самом деле движутся эти спортсмены?

Хорошо для нас, многие люди уже задавали эти вопросы раньше:

Итак, как быстро бегут горнолыжники?

Ответы различаются, но, по общему мнению, олимпийские лыжники склонны падать со скоростью 80 миль в час, а некоторые даже превышают 95 миль в час на самых быстрых участках трассы.

Любители скоростного спуска часто имеют среднюю скорость где-то между 20-40 милями в час, как это зафиксировало Национальное общественное радио примерно во время зимних игр в Турине, и иногда скорости олимпийских побед попадают в эту категорию. В противном случае, однако, большинство публикаций, включая Trails.com и The Columbus Dispatch , предполагают, что олимпийские лыжники могут развивать максимальную скорость около 95 миль в час.

NPR процитировал бывшего горнолыжника Дэвида Карриера, ветерана Зимних Олимпийских игр 1972 года, сообщившего, что пиковые скорости часто превышают 85 миль в час, как сказал Карриер, «есть один участок почти на каждой трассе, где гонщики достигают скорости 85 миль в час и более.»

Скорость катания на горных лыжах может превышать 80 миль в час. USATSI

Это не означает, что лыжники постоянно и постоянно движутся с такой скоростью, а скорее, что в какой-то момент во время спуска они достигли этого.

Какая самая быстрая скорость олимпийского горнолыжника когда-либо была?

На Олимпийских играх и за их пределами максимальная скорость скоростного спуска приближается или превышает 100 миль в час.

Карриер сообщил NPR в 2006 году, что австриец Клаус Кроелл установил олимпийский рекорд, разогнавшись до 96,6 миль в час.

Правила и положения соревнований — Команды по бегу на верблюде и вольному стилю

Обзор гоночных дисциплин, возрастных категорий и подсчета баллов

Правила соревнований можно найти на веб-сайте USSA: www.ussa.org.

Горнолыжные гонки

1. Слалом (SL)

Слалом — это соревнование на время, требующее выполнения множества коротких быстрых поворотов на двух разных трассах.В слаломе самая короткая трасса и самые быстрые повороты. Как и в гигантском слаломе, каждый лыжник делает два спуска по двум разным трассам на одном и том же склоне. Участники должны пройти между всеми воротами, чередуя красные / синие пары шестов. Оба забега проходят в один и тот же день. Время суммируется, и самое быстрое общее время определяет победителя.

2. Гигантский слалом (GS)

Гигантский слалом характеризуется как дисциплина, требующая самых технических навыков: лыжники спускаются с горы по более быстрой и открытой трассе, чем в слаломе.Гигантский слалом похож на слалом, но с меньшим количеством, но более широкими и плавными поворотами. Каждый лыжник делает два спуска с двух разных трасс на одном и том же склоне. Оба забега проводятся в один и тот же день, обычно первый заезд проводится утром, а второй — днем. Время суммируется, и самое быстрое общее время определяет победителя.

3. Super-G (SG)

Super G (супергигантский слалом) — новейшая из горнолыжных дисциплин, сочетающая в себе элементы скорости при скоростном спуске и объединяющие высокоскоростные технические повороты гигантского слалома.Трасса короче скоростного спуска, но длиннее трассы гигантского слалома. Каждый лыжник делает одну пробежку по одной трассе, и лучшее время определяет победителя. Эта гоночная дисциплина редко проводится в Пенсильвании.

4. Скоростной спуск (DH)

Скоростной спуск отличается самой длинной трассой и самыми высокими скоростями в горнолыжном спорте. Гонщики пытаются зафиксировать лучшее время за один заезд с минимальным количеством контрольных ворот. Эта гоночная дисциплина никогда не проводится в Пенсильвании.

5. Дерби (U12, U14 и U16)

В каждой возрастной группе также есть Дерби (Чемпионская гонка). Гонщики, набравшие высокие баллы в течение сезона, могут пройти квалификацию для участия в дерби в конце февраля. Гонщики должны проверять свое положение в Дерби на веб-сайте PARA. Участие в дерби только по приглашению на основании очков, набранных в течение сезона. Формулу можно найти на веб-сайте PARA по адресу www.paracing.org в разделе часто задаваемых вопросов «Что такое квоты и как они рассчитываются».

Возрастные классы / ограничения для команды горных гонок

Год проведения соревнований — с 1 июля по 30 июня следующего года.Класс спортсмена определяется его возрастом на 31 декабря соревновательного года. ( 1999 или 2000 г.р.)

  • U14 12 и 13 лет (2001 или 2002 г.р.)
  • U12 10 и 11 лет (2003 или 2004 г.р.)
  • U10 8 и 9 лет (2005 или 2006 г.р.)
  • U8 7 лет и младше (2007 г.р. и позже)

    • ПРИМЕЧАНИЕ: Гонщики должны уточнить детали или исключения, которые могут применяться в своей местной программе или в местном офисе.Некоторые регионы, подразделения или штаты могут признавать другие возрастные категории ниже класса U8 для получения наград.

    Подсчет очков гонки

    Приведенная ниже информация представляет собой небольшой обзор общих правил подсчета очков и не должна использоваться в качестве окончательных официальных правил. Это предназначено только как обзор процесса подсчета очков на «высоком уровне», чтобы новые лыжники и родители могли лучше понять этот процесс.
    A. Подсчет очков за соревнования (U16, U14, U12, U10)
    Заезды от U10 до U16 подсчитываются с использованием шкалы очков Кубка мира (ниже).PARA использует формулу гоночной квоты, чтобы определить, какие гонщики приглашаются для участия в одном из гоночных дерби в конце года. Формулу можно найти на веб-сайте PARA по адресу www.paracing.org в разделе часто задаваемых вопросов. «Что такое квоты и как они рассчитываются».

    ** На этом уровне вы не зарабатываете очки, если участвуете в соревнованиях за пределами своего дивизиона.

    Подсчет очков USSA (U21, U18, U16)

    Официальные правила можно найти в Руководстве по горнолыжным соревнованиям USSA или на сайте WWW.USSA.org веб-сайт. Некоторые общие правила:

    • Дисциплины гонок с подсчетом очков: слалом, гигантский слалом, супергигант и скоростной спуск.
    • Все новые лыжники стартуют с набранными очками 990 очков.
    • Чем ниже ваши баллы, тем выше ваша позиция в общем рейтинге дисциплины.
    • Меньшее количество очков позволяет раньше стартовать в следующей гонке в этой дисциплине.
    • Победителю гонки начисляется «0» гоночных очков.
    • Всем гонщикам также дается штраф, который добавляется к очкам гонки за это событие.
    • Очки можно заработать на любой санкционированной USSA гонке.

    Списки очков

    Список очков или «Исходный список» составляется путем взятия среднего из двух лучших результатов гонок в текущем сезоне в каждой гоночной дисциплине. Таким образом, лыжник должен соревноваться и опубликовать результаты в двух гонках одной и той же дисциплины, прежде чем его оценка изменится с первоначальной 990. Для дальнейшего пояснения, гонщик должен завершить оба заезда в двух разных гонках одной и той же дисциплины, чтобы иметь возможность изменить положение в списке очков.

    Цели списка очков:

    • Для измерения относительных результатов всех участников в системе классификации.
    • Служить инструментом для «засеивания» (организации) порядка старта гонки.
    • Предоставить метод подбора команды.

    Как подсчитываются очки

    Хотя победителю любой посеянной гонки дается «0» гоночных очков, штраф также рассчитывается и добавляется к очкам каждого гонщика, чтобы получить окончательный результат гонщика за это событие.

    Величина штрафа зависит от

    • Начальные очки пяти (5) лучших гонщиков, стартовавших в гонке.
    • Начальные очки пяти (5) лучших гонщиков, финиширующих в гонке.
    • Сгруппировано ли время этих пяти лучших гонщиков (которые финишируют) рядом с победителем или разбросано по большому счету

    Эта процедура позволяет подсчитывать очки для разных гонок на разных склонах и в разные дни, каждая с разным уровнем соревнований, на основе в обычном масштабе.Теоретически это позволяет всем гонщикам сравнивать себя с ведущими гонщиками мира.

    Среднее из двух лучших результатов гонщика в данной дисциплине, за которую выставлен балл, становится основой для ранжирования этого гонщика среди других гонщиков. Чтобы занять лучшие стартовые позиции за счет более низких очков посева, участники также должны улучшить свои навыки, силу и тактику, а затем доказать это на гоночной трассе.

    Очки гонки + Штраф = Окончательный результат гонок за эту гонку

    Расчет «Очков гонки»

    Система подсчета очков Международной федерации лыжного спорта (FIS) для лыжных гонок была разработана для того, чтобы определять лучшие результаты финиширования четвертым в гонке. одна гонка с отставанием от победителя на одну секунду, в противоположность финишу вторым в другой гонке с отставанием на две секунды от победителя.

    Очки гонки определяются путем сравнения времени победителя и времени отдельного гонщика. Формула для начисления очков производит сравнение и дает очки в каждой дисциплине в соответствии с соотношением времени гонщика и времени победителя.

    Формула для расчета гоночных очков
    P = ((Tr / Tw) — 1) x F
    P = начисленные гоночные очки
    Tr = время гонщика в секундах
    Tw = время победителя в секундах
    F = постоянная , для каждой гоночной дисциплины. F = 60 / (СМ-1).
    F Значения, определенные FIS
    Слалом 610
    Гигантский слалом 880
    Super G 1030
    Скоростной спуск 1350
    F. Расчет «штрафных очков»
    При подсчете штрафных очков за гонку результаты (время) указываются в порядке возрастания для всех. того же пола, которые соревновались на одной и той же гоночной трассе. Даже если участвовали участники разных способностей или возрастных категорий, рейтинг результатов гонки всегда должен использоваться для расчета гоночных очков USSA и штрафных очков.

    Штрафные очки рассчитываются по

    • Используя последний «стартовый список» USSA, определите, какие пять гонщиков, стартовавших в гонке, имеют лучшие начальные очки в дисциплине гонки.
    • Добавьте начальные очки пяти гонщиков. (B)
    • Опять же, используя последний «начальный список» USSA, определите, какие пять из десяти лучших гонщиков имеют лучшие очки в дисциплине. (A)
    • Сложите вместе гоночные очки этих пяти гонщиков, затем вычтите лучшие очки (полученные в предыдущей гонке, как указано в начальном списке) этих пяти гонщиков. (C)
    • Участник гонщика = гонщик, успешно завершивший оба заезда.
    • Сложите сумму (A) и (B), затем вычтите (C), разделите результат на 10, округление до сотой точки дает штраф.
    • Штраф = (A + B — C) / 10

    Существует множество дополнительных правил и расчетов, которые могут повлиять на расчет штрафа за гонку. Для более подробных объяснений обратитесь к Руководству USSA Alpine Competition Guide.

    No related posts.

    Похожие записи

    Приют одиннадцати: анализ высокогорного пожара — Федерация альпинизма России

    alexxlab

    Правильная посадка: Правильная посадка за рулём: настраиваем в 3 шага

    alexxlab

    Skydiving перевод: перевод, произношение, транскрипция, примеры использования

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *