Salomon qst 106: Обзор лыж Salomon QST 106 2019-2020

Обзор лыж Salomon QST 106 2019-2020

18 октября 2019   |   По материалам оригинального обзора Luke Koppa на сайте blisterreview.com

                                                                                                                                                                                                                                                          Sam Shaheen on the Salomon QST 106.

Вступление

Впервые QST 106 появился в коллекции Salomon в 2016. Модель получилась удачная, поэтому эти лыжи можно до сих пор часто встретить на склонах. В сезоне 18/19 были внесены небольшие изменения. А в этом году большинство моделей (мужских и женских) линейки QST были уже основательно переработаны. Со слов самого производителя: «Новая конструкция, новые технологии, новый шэйп. Линейка QST, получившая немало наград за три года существования, полностью изменилась в наступающем сезоне».

Рассмотрим внимательнее изменения и отличия новых лыж от конкурентов в своей категории.

Salomon о QST:

«Полномерный сэндвич с сердечником из тополя и титаналовым усилением Ti Power Platform. К этому мы добавили плетёный ламинат из углеволокна и базальта для лучшей цепкости и упругости. Слой flax-ламината (из льна) расположили под грузовой площадкой и добавили дэмпфирующие элементы из пробкового дерева в носке и пятке, что обеспечило непревзойдённое виброгашение. И всё это облекли в новый шэйп для плавной инициации дуги, лучшей всплываемости, солидного ведения поворота на высоких скоростях и крутом рельефе».

Новая конструкция

Сердечник из тополя остался прежним. Слегка изменилась схема пролегания слоёв: карбон и базальт по всей длине, флакс и титанал под грузовой площадкой немногим отличается от 18/19 QST 106, но вот в концах лыжи отказались от вставок из Koroyd в пользу таких же из пробки, предполагается, что таким образом ещё лучше гасится флатер концов.

Модели 19/20 QST 92, 99, Stella 106, Lumen 99 и Lux 92 получили аналогичные изменения (конструкция и шэйп). У QST 118 в пятке и носке также будет пробка, но остальное (конструкция и шейп) останется прежним.

Возможно, что новая конструкция 106-х окажет большее влияние на поведение лыж, чем их новый шейп.

Шэйп, профиль

Тэйпер новых 106-х меньше, чем у их прошлогодней версии. Хотя, он по-прежнему больше, чем у таких моделей (с традиционной геометрией), как Blizzard Cochise и Black Crows Corvus, но меньше, чем у Rossignol Soul 7 HD, Line Sick Day 104, Dynastar Legend X106. В других обзорах уже писал, что тэйпер упрощает завод лыжи в поворот стопой (особенно в мягком и вязком снеге), но, с другой стороны, лыжи становятся менее стабильными в разбитом и жёстком, т.к. укорачивается эффективный кант. Интересно, насколько новые 106-е выиграют в стабильности.

Профиль практически не изменился, слегка увеличилась высота пятки и носка. Линии переднего и заднего рокеров выраженные (одни из самых характерных в этом классе лыж). Всплываемость прошлогодней модели была превосходной, посмотрим, как слегка увеличившаяся площадь носка повлияет на эту характеристику.

Распределение продольной жёсткости

Передняя часть лыжи: 6

Носки непосредственно: 6.5-7

Перед передним креплением: 7.5-9.5

Под стопой: 9.5

За задним креплением: 9.5-8.5

Хвосты: 8

Флекс 181 см QST 106 19/20 похож на флекс прошлогодних 188-й ростовки, но носки и пятки стали чуть жёстче. Разница небольшая, но заметная. Флекс по-прежнему средний, с довольно мягкой передней частью, плавно переходящий в жёсткую середину и оканчивающийся жёсткой (жёстче чем носок) пяткой. Не назвал бы 106-е супермощными лыжами, но сила в них видна. Посмотрим, как лыжи поспособствуют желанию катить их с напором, а с другой стороны, насколько они толерантны к ошибкам лыжника.

Вес

Помимо шэйпа, вес — ещё один значимый параметр, который изменился. 181 см 19/20 QST 106 весят теперь 2100 г, что тяжелее прошлогодней версии даже в ростовке 188 см! А новая ростовка 188 см тянет на 2200 г. Предыдущие 106-е были весьма лёгкими для своих габаритов, что делало их хорошими универсалами класса 50/50 (курорт/бэккантри-скитур).

Сомнительно, что модель этого года стала бы хорошим выбором в категории лыж 50/50, но поведение в разбитом (в пределах курорта), по идее, должно улучшиться.

Для сравнения веса некоторых моделей с талией около 105 мм

1605 & 1630 Line Vision 108, 183 см (19/20)

1642 & 1651 Renoun Citadel 106, 185 см, (18/19)

1806 & 1862 Armada Tracer 108, 180 см (19/20)

1848 & 1903 Line Sick Day 104, 186 см (17/18–19/20)

1849 & 1922 Elan Ripstick 106, 188 см (17/18–19/20)

1913 & 1943 Sego Condor Ti, 187 см (18/19)

1923 & 1956 DPS Alchemist Wailer 106, 189 см (17/18–18/19)

1950 & 1977 Blizzard Rustler 10, 188 см (17/18–18/19)

1996 & 2012 Dynastar Legend X106, 188 см (17/18–19/20)

2005 & 2035 Liberty Origin 106, 187 см (19/20)

2010 & 2018 J Skis Vacation, 186 см (18/19)

2013 & 2013 Moment Commander 108, 188 см (18/19)

2018 & 2045 RMU North Shore 108, 185 см (18/19–19/20)

2022 & 2047 Faction Dictator 3.0, 186 см (17/18–18/19)

2026 & 2056 Black Diamond Boundary Pro 107, 184 см (17/18–18/19)

2030 & 2039 Rossignol Soul 7 HD, 188 см (17/18–19/20)

2036 & 2064 Salomon QST 106, 188 см (18/19)

2046 & 2120 Black Crows Corvus, 188 см (18/19–19/20)

2096 & 2100 Salomon QST 106, 181 см (19/20)

2112 & 2125 4FRNT MSP 107, 187 см (18/19)

2143 & 2194 ON3P Wrenegade 108, 184 см (18/19)

2165 & 2211 K2 Mindbender 108Ti, 186 см (19/20)

2165 & 2219 Icelantic Nomad 105, 191 см (19/20)

2182 & 2218 Nordica Enforcer 110, 185 см (17/18–19/20)

2190 & 2268 Armada ARV 106Ti LTD, 188 см (18/19–19/20)

2233 & 2255 Nordica Enforcer 104 Free, 186 см (19/20)

2241 & 2295 4FRNT Devastator, 184 см (14/15–18/19)

2250 & 2307 Argent Badger, 184 см (19/20)

2283 & 2290 ON3P Wrenegade 108, 189 см (18/19)

2312 & 2386 Prior Husume, 188 см (17/18–19/20)

2318 & 2341 J Skis The Metal, 186 см (16/17–18/19)

2376 & 2393 Blizzard Cochise, 185 см (15/16–19/20)

Что нас заинтересовало

• Как модель этого сезона (со всеми вышеперечисленными новшествами) покажет себя в разбитом снеге и на скорости по сравнению с прошлогодней?
• Насколько эффективен новый шэйп в плане лучшей всплываемости, лёгкой инициации поворота, большей скоростной стабильности?
• Для своего небольшого веса прошлогодняя версия отличалась высокой стабильностью, при этом, была довольно «добродушной» к ошибкам лыжника. Будет ли более тяжёлая и жёсткая версия этого сезона следовать тем традициям?

Заключение (на данный момент)

Производитель заявляет, что новая версия всплывает лучше, легче начинает дугу и стабильней на ходах, чем предыдущая модель. Основываясь на заявленных изменениях (шэйпа, веса), можем предположить что это так. Осталось проверить лыжи в действии.

Весенний снег (разный)

Люк Коппа (Luke Koppa: 173 см, 70 кг): 106-е в 181-й ростовке нам удалось протестировать только к концу сезона, так что большая часть времени на них была проведена на весеннем снеге: от перемороженного утреннего расколбаса до мягкого послеобеденного пластилина. Условия крайне сложные, да ещё и быстро меняющиеся. В них наиболее явно проявилась универсальность новых 106-х.

На жёстком неоднородном утреннем снеге QST 106 181 см, определённо, не самые устойчивые, тем не менее, виброгашение вполне достойное (в любом случае, гораздо лучше, чем у большинства более лёгких моделей), на ходах едут предсказуемо.

Особенно на канте хорошо пробивают неоднородный снег. Многие лыжники (от начинающих до продвинутых) по достоинству оценят скоростную стабильность модели, конечно, она не такая, как у более тяжёлых, жёстких и длинных лыж. Надеюсь, что удастся протестировать и 188-ю ростовку. Посмотрим, насколько она отличается в этом плане от более короткой.

Кроме того, новый шейп явно выигрывает как при резаном ведении, так и в повороте со сбросом. Перенаправить лыжи стопой также легко, как и на прошлогодней версии, а вот инициация поворота и удержание на канте явно лучше.

Мне это особенно важно в переменном снеге. Могу с уверенностью заложить мощный резаный поворот на скорости и, в случае необходимости, легко сбросить лыжи в дрифт для контроля скорости и ситуации.

                                                                                                                                             Sam Shaheen on the Salomon QST 106.

Сэм Шахин (Sam Shaheen: 178 см, 66 кг): Согласен с Люком. Также думаю, что наиболее характерной особенностью новых 106-х является сочетание хорошего виброгашения и веса. Заметил, что лыжи хорошо работают в вязком послеобеденном весеннем снеге, носки скорее всплывают, нежели его прорезают. Катание в переменном снеге на разнообразном рельефе подтвердило моё предположение об отличной универсальности модели. Ни разу не захотелось поменять лыжи в зависимости от внешних условий.

Подготовленные склоны

Люк: Понравились гораздо больше предыдущих. Как мы уже ранее говорили, лыжи с большим тэйпером при инициации поворота имеют тенденцию вращаться стопой вокруг носка, нежели заходить с него резано, порой ещё и ценой цепкости канта.

Новые 106-е с их меньшим тэйпером карвят явно лучше прошлогодних. Как и на других, мною любимых моделях, достаточно задавить носки и 106-е врезаются в поворот и цепко его ведут. Совсем немного лыж аналогичной ширины мог бы обозначить лучшими (чем 106-е) карверами, к тому же они не такие игривые, (в отличие от предыдущих) дают более мощный выход из поворота.

                                                                                                                                              Sam Shaheen on the Salomon QST 106.

Они чувствовались как направленные модели — т.е. максимум отдачи (цепкость, энергия, стабильность) я получал, если грузил их через носок. Но если вы хотите/вынуждены ехать в центральной стойке, то лыжа, благодаря очень длинному sweet spot, хорошо работает и при такой манере езды (в самом широком спектре стоек, просто в передней раскрывается полностью).

Сэм: Согласен с Люком. Но хочу подчеркнуть — если вы собираетесь значительную часть времени проводить на жёстком, то QST 99 (и другие более узкие модели) были бы лучшим выбором. Если в равной степени жёсткое и мягкое, то предпочтительней 106-е.

Бугры, лес, узкие места

Люк: Как заметил выше, 106-е проявляют свою универсальность, когда дело касается обоих типов поворота: резаного и со сбросом. К тому же имеют длинный sweet spot, хорошую отдачу в конце поворота и не слишком тяжёлые (181-е). Всё перечисленное является плюсом в «узком». На средних по размерам буграх (и/или на не очень крутом рельефе) 106-е управлялись легко, интуитивно, могут поддержать лыжника даже при агрессивной манере езды.

                                                                                                                                             Sam Shaheen on the Salomon QST 106.

На действительно крутом, с нерегулярными частыми буграми предпочёл бы более длинные лыжи, что звучит, конечно, несколько странно (обычно на буграх катаю более короткие ростовки с бОльшими рокерами). Обнаружил, что хочу больше длины, на которую можно «опереться», когда бугры становятся совсем уж «злыми». Носки 181-х уходили в таком могуле с траектории легче, чем я ожидал. При том, что во всех остальных обстоятельствах работали абсолютно чётко.

Но если не принимать в рассмотрение эти «нерегулярные» бугры, которые я проходил, в любом случае, медленней обычного, то 106-е показали себя в «узком» как действительно предсказуемые, интуитивно управляемые лыжи. Их пятки поддерживали меня (173 см, 70 кг), а не наказывали, причём, что в центральной, что в передней стойках, но не задней.

Сэм: 106-е понравились на самом разнообразном рельефе, включая узкие места. Но, как ни странно, поддержу Люка в его желании катать большую ростовку на сложных буграх и снеге переменной кондиции. Носок чувствовался несколько ватным и мягким, когда приходилось действительно агрессивно грузить его в узких местах. Это не особенно заметно, скорее нюанс, проявляющийся в действительно сложном рельефе, и то пару раз вследствие моих ошибок.

Игривость

Люк: В смысле сбалансированности в воздухе, возможности исполнения спинов, флипов, катания в свиче, 106-е не очень игривые лыжи. Их шэйп направленный, а рекомендованный центр монтажа креплений смещён к хвосту от геометрической середины на 8.75см. Но в терминах отдача-лёгкость (сёрфовость) обозначил бы их как весьма игривые: очень легко ввести в дрифт или загрузить носки, или пятки перед прыжком.

                                                                                                                                                Sam Shaheen on the Salomon QST 106.

Не советовал бы 106-е лыжникам, ищущим модель для фристайла, но тем, кто катает обычно направленные лыжи и хотел бы что-то живое, легко переключающееся между резаным ведением и со сбросом, им бы порекомендовал.

Сэм: Согласен с вышесказанным.

Целевая аудитория

Люк: Как и в случае с новыми QST 99, найдётся много лыжников, которым понравятся 106-е. Так что давайте перечислю тех, кому они не подойдут:

1.  В идеале вы любите делать как можно меньше дуг, а лыжи, соответственно, супержёсткие и супертяжёлые, всё пробивающие на своём пути.

2. Фристайлеры, всегда катающиеся в центральной стойке, постоянно с трюками.

Но если вы не относите себя к этим двум группам, то присмотритесь к 106-м.

Начинающим посоветовал бы более короткие ростовки. Модель не требовательна, способствует прогрессу в технике, благодаря большой зоне баланса (sweet spot) и отличной универсальности (оптимальны в самых различных условиях).

Прогрессирующие и продвинутые — основная целевая группа 106-х. Лыжи легко катать, при том, что они не теряют стабильности и отдачи, если прибавить скорости и агрессии.

Эксперты, которым не нужны лыжи супержёсткие, но с хорошим виброгашением в разнообразном снеге.

Что касается вопроса использования их как модели 50 на 50 ( курорт-скитур), то с ответом не всё так однозначно, как с прошлогодними 106-и, которые мы рекомендовали как одни из лучших в этой категории. Безусловно, в катании в бэккантри новые будут ещё лучше из-за прибавки в весе, но из-за этого же потеряют в ходьбе. Лично я предпочёл бы более лёгкие модели в категории 50/50.

Заключение

Прошлогодние 106-е были хорошими лыжами. Новые тоже, но иначе. Благодаря изменениям в геометрии и весе, они лучше (предыдущих) в самых разнообразных условиях в пределах курорта (особенно в разбитом), стабильней и более цепкие. В то время как предыдущие, главным образом, из-за своего небольшого веса были отличным выбором в категории 50/50 (курорт-скитур). Нас, на самом деле, прибавка в весе беспокоит меньше, учитывая, что все изменения добавили только плюсов 106-м, так что и круг поклонников новой модели только расширится.

По материалам оригинального обзора на сайте blisterreview.com.

Перевод Святослава Рычкова.

.

Тест горных лыж Salomon QST 106

Сегодня на тестах прошлогодняя новинка от Саломона. Никаких изменений в лыжах данной серии в новом сезоне нет. Но, тестирование это сравнение, а для сравнения полезно испытать лыжу даже если она уже хорошо знакома. Просто ради освежения в памяти результатов. Поехали.

В катании лыжа показала себя очень надежно и уверенно, но именно как рабочая лыжа, а не как лыжа которую хочется для души. Лыжа совершенно предсказуема, эффективна и работает в очень различных условиях по состоянию снега и уклона, но те составляющие которые дают эмоциональность катания у нее явно хромают.

У лыжи жесткая середина, хороший жесткий и рабочий задник и достаточно мягкий и приятный в управлении носок. В итоге имеем легкий вход в поворот, уверенное движение по дуге, независимо идете вы резаной дугой или с поперечным скольжением, и мощный выход из поворота с возможностью от души загрузить задник который не проваливает и отрабатывает на все 100% обеспечивая контроль и полное сцепление со снегом. При наборе скорости лыжу можно спокойно разгружать используя только инерционную загрузку без потери контроля и в таком варианте даже на очень кривом и жестком снегу лыжа позволяет сохранять достаточно высокий уровень комфорта и не теряет стабильность.

На мягком снегу лыже немного не хватает геометрии в совокупности с высокой жесткостью для уверенного всплытия и решать приходится добавлением скорости и более точного дозирования продольного скольжения и перецентроквки. Лыжа не любит загрузки носка на входе в поворот при продольном скольжении и зарывается, а на поперечном ей мало ширины. Но если при поперечном отпустить носок и подольше потянуть поворот для набора скорости, то лыжа идет уверенно и бодро.

На жестком снегу и подготовленной трассе лыжа хорошо цепляется и иногда даже хочется чтобы цеплялась поменьше потому как в ноги все же бьет. При резаном ведении стабильно держит дугу, но в своем радиусе из которого выходит неохотно теряя резаное ведение. Но, и при резаном и при поперечном проскальзывании сохраняет стабильность и сбрасываться не заставляет. При катании на насте или корке лыжа не требует точности загрузки и дает высокий уровень сцепления и в итоге лыжа не проваливается и даже на небольших ходах лыжа спокойно идет по корке.

Минусы и недостатки у лыжи проявляются только на малых скоростях. В таком случае на неровном снегу при поперечном проскальзывании лыжа стучит в ноги и жесткая середина не очень эффективно амортизирует удары. Но, стоит немного лыжи отпустить и дать им скорости и картина существенно улучшается. Больше статистических недостатков в поведении лыж не замечено.

Главный минус лыж лежит в области эмоциональности катания — лыжа малодинамична и не пружинна. Отдача появляется только на хорошей скорости и там где можно лыжу сильно упирать в снег и хорошенько прогибать. Но, так как лыжа достаточно жесткая, то прогибать ее не очень легко и не на каждом снегу ей хватает цепкости удержаться на дуге и не сорваться при такой загрузке. Получится ее уработать на хорошем уклоне где в конце поворота в лыжу приходит достаточно большая нагрузка и можно сильно прогнуть задник и на ровном и плотном снегу где она может упереться всей поверхностью скользяка и прогнуться под давлением, а не сорваться. В таком режиме лыжа будет динамична и даст хорошую отдачу, но, жаль, что такой снег встречается не так часто.

В остальном лыжа просто работает: на скорости стабильна, на жестком цепкая, на мягком плывучая в меру… Все в рамках средних показателей эффективности, но в очень широком диапазоне ритмов катания и состояний снега. В итоге имеем отличный вариант единственной лыжи для всех вариантов горного катания.

Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка -плохо, максимальная оценка — хорошо.
«Диапазон радиуса поворота» — радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
«Всплытие» — усредненный показатель оценивающий способность лыжи всплывать в мягком и рыхлом снегу.
«Управляемость» — оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
«Комфортность катания» — чем выше оценка тем более комфортное катание.
«Любимый склон» — диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 — мягкий талый снег, 10 — жесткий морозный склон.

Хорошая лыжа для тех лыжников кому нужна эффективность на разных состояниях снега от корки и наста, до плотной разбитой целины и предпочитающих скоростное катание широкими дугами с продольным ведением. В таком случае лыжа станет надежным партнером являясь единственной парой на все случаи жизни.

Горные лыжи Salomon Qst 106 Stella Pink/Bk

Флагман в женской фрирайдной линейке. Создан для серьезных лыжниц, которым в горах нужно только одно – очень много снега. Огромный рокер спереди для идеального всплытия.
Особенности:
• Облегченный сердечник из тополя
• PowerFrame Ti – слой титанала под грузовой базой для стабильности и отзывчивости
• Pulse Pad – система виброгашения
• Full Sandwich Sidewalls – конструкция сендвич и стенка ABS по всей длине для большей стабильности на жестком покрытии
• C/FX – особый запатентованный слой из волокон карбона уложенных вдоль конструкции добавляет стабильности на больших скоростях
• Вставка из пробкового материала в носочной части лыж для снижения вибраций и амортизации ударов

Full Sandwich Sidewalls

FULL SANDWICH SIDEWALLS: конструкция ламината с боковыми стенками из ABS-пластика по всей длине лыжи обеспечивает максимально четкий контакт кантов с поверхностью на разном рельефе.

Pulse Pad

PULSE PAD: слой резины по всей длине кантов и в зонах критической нагрузки лыж обеспечивает гладкую перекантовку и улучшенный контакт с поверхностью

Остались вопросы или не нашли в каталоге нужный товар? Оставьте заявку в один клик и наш специалист свяжется с вами в кратчайшие сроки:

• Окажет профессиональную консультацию.
• Сообщит цену.
• Сообщит информацию об актуальных акциях и скидках.
• Подскажет ближайший к вам магазин с наличием нужной продукции.
• Согласует с вами возможное время доставки.

Связаться с отделом продаж: Тел.: +7 499 444-03-84
E-mail: [email protected]

Заказ / Консультация

2020-2021 Salomon QST 106

Intro

Salomon впервые представила QST 106 в 2016 году, и это было хорошо. Вот почему есть большая вероятность, что вы видели их много на местном горнолыжном курорте.

Затем, в сезоне 18/19, Salomon внесла некоторые незначительные изменения в QST 106.

Но в сезоне 19/20 QST 106 — и большинство других мужских и женских лыж QST — получит много более значительные обновления, и Salomon, конечно, не преуменьшает их значение: «Новое строительство.Новые технологии. Новая форма. Линия QST, которая уже три года подряд становится нашей самой отмеченной наградами коллекцией, новинка 2019 года! »

Итак, давайте рассмотрим, что нового в лыжах 19/20, что осталось прежним и чем отличается дизайн новых лыж от некоторых других вариантов в своей категории.

Что Salomon говорит о QST 106

«Полноразмерная сердцевина из древесины тополя сочетается с Ti Power Platform в полной многослойной конструкции. Затем мы добавили смесь углеродного волокна и базальта по всей длине для увеличения мощности и сцепления с краем.Ламинат из чистого льна был размещен непосредственно под ногами, и мы добавили технологию Cork Damplifier в кончике и хвосте, создавая непревзойденную влажность и стабильное ощущение снега. Мы обернули все это в новую форму, которая обеспечивает более плавное начало поворота, лучшее плавучесть и большую уверенность на скорости на крутых склонах ».

Новая конструкция

Новый QST 106 имеет такую ​​же сердцевину из древесины тополя и слегка измененную конструкцию из ламината с карбоновым и базальтовым наконечниками к хвосту и льняной и титановой подошвой.Это не сильно отличается от 18/19 QST 106, но новинка — это переход от Коройд в носочках и хвостах к пробке, обновление, которое должно помочь смягчить лыжи и уменьшить вибрацию носа и хвоста.

Модели 19/20 QST 92, 99, Stella 106, Lumen 99 и Lux 92 получили те же обновления, что и 19/20 QST 106 (обновленная конструкция и измененные формы).

QST 118 будет иметь новые пробковые вставки на концах и хвосте, но остальная его конструкция останется такой же для 19/20, как и его форма.

Хотя обновленная конструкция QST 106 интересна, что может быть еще более важным, так это переработанная форма QST 106.

Форма / профиль коромысла

Форма нового QST 106 в основном менее коническая, чем у лыж версии 18/19.

Он по-прежнему имеет больший конус на носке и хвосте, чем у некоторых более традиционных лыж, таких как Blizzard Cochise и Black Crows Corvus, но у нового QST 106 теперь немного меньше конуса носа и хвоста, чем у лыж, таких как Rossignol Soul 7 HD, Line Sick. День 104 и Dynastar Legend X106.

Как мы отмечали в других обзорах, конус полезен, когда дело доходит до того, чтобы лыжи казались проворными и легко поворачивались (особенно на мягком и / или вязком снегу), но это часто происходит за счет устойчивости на неровном / твердом покрытии. снег, так как эффективный край лыжи уменьшается. Поэтому нам интересно узнать, насколько новый QST 106 повысит стабильность.

Профиль коромысла нового QST 106 очень похож на профиль предыдущей версии, но теперь имеет больший угол наклона наконечника (теперь 67 мм по сравнению с58 мм) и более широкий угол оперения (31 мм против 24 мм).

Линии коромысла носка и хвоста новых лыж выглядят так же глубоко, как и у предыдущих 106, и эти линии рокеров по-прежнему находятся на более глубоком конце спектра. Мы были впечатлены плавучестью старых QST 106, и, учитывая, что новые лыжи имеют довольно похожий профиль рокера и большую площадь поверхности носков, мы возлагаем большие надежды на то, как новые QST 106 будут плавать в порошке.

Шаблон изгиба

Вот как мы охарактеризуем шаблон изгиба QST 106:

Наконечники: 6
Лопаты: 6.5-7
Перед носком: 7,5-9,5
Под стопой: 9,5
За пяткой: 9,5-8,5
Хвосты: 8

Рисунок изгиба 181 см 19/20 QST 106 аналогичен рисунку изгиба у 188 см, версия 18/19, носки и хвост новой лыжи немного жестче. Разница небольшая, но заметная. Новый QST 106 по-прежнему имеет довольно умеренный рисунок изгиба с довольно мягкими лопатками, которые плавно переходят в сильную середину, и заканчивается хвостом, который значительно жестче, чем кончик.

Мы, конечно, не назвали бы 19/20 QST 106 супер крепкими лыжами, но они все еще довольно сильны, поэтому нам любопытно посмотреть, насколько хорошо они сочетаются с достаточной поддержкой, чтобы кататься на лыжах, и в то же время достаточно прощающими, чтобы не наказывать. ошибки.

Вес

Помимо обновленной формы новых лыж, это еще одно заметное изменение для лыж 19/20. 181 см 19/20 QST 106 весит около 2100 граммов на лыжи, что тяжелее, чем версия лыж 188 см 18/19.

И, чего бы это ни стоило, Salomon обеспечивает заявленный вес 2200 граммов на каждую лыжу для 19/20, 188 см QST 106.

18/19 QST 106 был довольно легким для своего размера и с учетом его прочности. Всесторонняя производительность, мы рекомендовали ее многим людям, которые искали лыжи 50/50, которые можно было бы использовать на курорте и для бэккантри.

Новые лыжи теперь имеют вес, который может сделать их менее простым выбором для лыж 50/50 курорт + бэккантри, но это может улучшить их характеристики на неровном снегу, с которым вы столкнетесь внутри границ курорта. .

Для справки, вот количество измеренных нами весов (в граммах на каждую лыжу) некоторых известных лыж. Помните о разнице в длине, чтобы все было по-разному.

1605 и 1630 Line Vision 108, 183 см (19/20)
1642 и 1651 Renoun Citadel 106, 185 см, (18/19)
1806 и 1862 Armada Tracer 108, 180 см (19/20)
1848 и 1903 Line Sick Day 104, 186 см (17 / 18–19 / 20)
1849 и 1922 Elan Ripstick 106, 188 см (17 / 18–19 / 20)
1913 и 1943 Sego Condor Ti, 187 см (18/19 )
1923 и 1956 DPS Alchemist Wailer 106, 189 см (17 / 18–18 / 19)
Blizzard Rustler 10 1950 и 1977 гг., 188 см (17 / 18–18 / 19)
1996 и 2012 Dynastar Legend X106, 188 см (17 / 18–19 / 20)
2005 и 2035 Liberty Origin 106, 187 см (19/20)
2010 и 2018 J Skis Vacation, 186 см (18/19)
2013 и 2013 Moment Commander 108, 188 см ( 18/19)
2018 и 2045 RMU North Shore 108, 185 см (18/19–19/20)
2022 и 2047 Faction Dictator 3.0, 186 см (17 / 18–18 / 19)
2026 и 2056 Black Diamond Boundary Pro 107, 184 см (17 / 18–18 / 19)
2030 и 2039 Rossignol Soul 7 HD, 188 см (17 / 18– 19/20)
2036 и 2064 Salomon QST 106, 188 см (18/19)
2046 и 2120 Black Crows Corvus, 188 см (18/19–19/20)
2096 и 2100 Salomon QST 106, 181 см ( 19/20)
2112 и 2125 4FRNT MSP 107, 187 см (18/19)
2143 и 2194 ON3P Wrenegade 108, 184 см (18/19)
2165 и 2211 K2 Mindbender 108Ti, 186 см (19/20)
2165 и 2219 Icelantic Nomad 105, 191 см (19/20)
2182 и 2218 Nordica Enforcer 110, 185 см (17 / 18–19 / 20)
2190 и 2268 Armada ARV 106Ti LTD, 188 см (18 / 19–20) 19/20)
2233 и 2255 Nordica Enforcer 104 Free, 186 см (19/20)
2241 и 2295 4FRNT Devastator, 184 см (14 / 15–18 / 19)
2250 и 2307 Argent Badger, 184 см (19 / 20)
2283 и 2290 ON3P Wrenegade 108, 189 см (18/19)
2312 и 2386 Prior Husume, 188 см (17 / 18–19 / 20)
2318 и 2341 J Лыжи The Metal, 186 см (16/17 –18/19)
2376 & 2393 Blizzard Cochise, 185 см (15 / 16–19 / 20)

Некоторые вопросы / вещи, которые нам интересны

(1) Благодаря новой конструкции, большему весу и менее конической форме мы очень Любопытно посмотреть, как новый QST 106 сравнивается с предыдущей версией, когда речь идет о быстром и сильном катании на неровном снегу.

(2) Salomon утверждает, что форма нового QST 106 обеспечивает более легкое начало поворота, лучшее плавание и большую стабильность на скорости. Итак, всего , насколько отличия от обновленной формы новых лыж принесут в этом отношении?

(3) Предыдущий QST 106 отличался отчасти тем, что был довольно устойчивым для своего веса, а также довольно щадящим. Так сохранят ли новые лыжи с более тяжелым весом и немного более сильным рисунком изгиба эти характеристики?

Итог (на данный момент)

Salomon утверждает, что новая QST 106 должна лучше плавать, быть более стабильной и лучше начинать повороты, чем предыдущая версия лыж.Судя по менее конической форме и большему весу новых лыж, эти утверждения кажутся разумными. Мы только что покатались на лыжах по снегу, и участники Blister могут ознакомиться с нашим кратким обзором по ссылке ниже, чтобы получить первые впечатления от катания на снегу. Тогда следите за обновлениями и дайте нам знать в разделе комментариев ниже о любых вопросах, на которые вы хотите, чтобы мы ответили в нашем полном обзоре.

Flash Review

Blister Участники теперь могут ознакомиться с нашим кратким обзором QST 106 для наших первых впечатлений.Станьте участником Blister сейчас, чтобы ознакомиться с этим и всеми нашими Flash-обзорами, а также получить от нас эксклюзивные предложения и скидки на лыжи, а также персональные рекомендации по снаряжению.

Salomon QST 106 Лыжи

Серия Salomon QST с пятью лыжами стала повсеместной на курортах и ​​в сельской местности с момента ее появления в 2016 году. И хотя каждая лыжа претерпела незначительные улучшения за последние три года, в этом сезоне вся линейка подверглась капитальному ремонту, чтобы повысить универсальность и скорость поворотов.Эти обновления лучше всего проявили себя в QST 106.

«Они кажутся намного больше, чем их размер, благодаря первоклассному демпфированию и точно настроенной комбинации рокер / конус / ширина».

В то время как ингредиенты в QST остаются в основном неизменными (резкая сердцевина из тополя со слоями базальта для увлажнения и углеродно-льняное переплетение для повышения жесткости с учетом веса), соотношения в рецепте являются новыми для 2020 года: В этом году 106 получил дополнительный слой углерода для жесткости, а пробка теперь покрывает нос и хвост, заменяя предыдущую сотовую структуру на материал, который, хотя и тяжелее, обеспечивает повышенное гашение вибраций.Профиль QST также подвергся капитальному ремонту: увеличена высота носка и коромысла, а также увеличена ширина передней части, что увеличивает радиус поворота лыж и нацелено на улучшение плавучести и без того очень плавучей лыжи.

«Они кажутся намного больше, чем их размер, благодаря первоклассному демпфированию и точно настроенной комбинации рокер / конус / ширина», — отметил один тестер, знакомый с прошлогодней моделью. «Такой же доступный, как буфет« шведский стол »за 5,99 долларов», — добавил он. Некоторые другие отметили улучшенный контроль вибрации и уверенность в условиях измельчения.«Лучше всего подходит для переменчивого снега, где влажность важнее, чем высота», — сказал другой. Но один обнаружил, что ощущение гладкости имеет свою цену: «На ногах чувствуешь тяжесть». Даже в этом случае, сказал другой, «все еще достаточно света для изо дня в день гастролей».

$ 900
salomon.com
137/106/123 7,9 фунта. (181)
Длина: 167, 174, 181, 188

Хотите отзывы тестеров об этих продуктах? Закажите в нашем интернет-магазине, чтобы получить копию 2020 Gear Guide журнала Backcountry Magazine с подробными обзорами всех 39 победителей конкурса Editors ‘Choice, а также более 200 других обязательных лыж, сплитбордов, ботинок, креплений, одежды и аксессуаров.