Регулировка высоты седла велосипеда: Как правильно отрегулировать седло на велосипеде (регулировка по высоте)

Как правильно отрегулировать седло на велосипеде (регулировка по высоте)

Время чтения: ~6 минут Автор: Михаил Скворцов 524

Поездки на велосипеде призваны держать все группы мышц в тонусе, поднимать настроение и улучшать качество жизни. Большую роль играют техническое состояние всех узлов байка и его настройка. Индивидуальная подгонка под велосипедиста осуществляется по нескольким параметрам, в частности, по положению седла.

Настройка седла определяет посадку, удобство управления и эффективность передвижения. Рассмотрим, как правильно отрегулировать седло, чтобы и комфортно было, и не уставать после продолжительных поездок.

Зачем нужно регулировать седло велосипеда

Велосипедное сиденье может настраиваться в трех направлениях:

• высота над уровнем педалей;
• угол наклона в горизонтальной плоскости;
• смещение.

Рассмотрим, что дает правильная регулировка каждого параметра.

Высота определяет положение ног при движении и эффективность вращения педалей. Заниженное седло способствует сильному сгибанию ног, их быстрой усталости и низкому КПД педалирования. Слишком большая высота ухудшит сцепление обуви с педалями и отрицательно повлияет на управляемость.

Соответствующее росту положение седла исключает все негативные последствия, дает возможность долго вращать педали без существенной усталости и потери энергии, позволит быстро дотянуться ногой до земли на стоянках и в экстренных ситуациях. А в сочетании с настроенным положением руля, высота сидушки обеспечит правильную посадку велосипедиста.

Наклон в горизонтальной плоскости определяет нагрузку на части тела. Положение «вперед» увеличит нагрузку на руки и сместит корпус к рулю. Отклоненное сиденье назад приподнимет верхнюю часть тела, сместив силовой центр в сторону поясницы и брюшной полости.

На некоторых моделях велосипедов седла регулируются и по горизонтали относительно центра подседельного штыря. При выборе правильного положения большую роль играет длина рук. Если до руля доставать тяжело, сидушка немного подвигается вперед. При постоянной усталости рук стоит отодвинуться назад. В длительных поездках на горном велосипеде этот параметр может регулироваться несколько раз в зависимости от условий катания.

Правильная настройка держится на трех китах: удобство, эффективность и снижение усталости при управлении.

Настройка высоты сиденья

Высота – самый важный параметр, который каждый велосипедист выставляет самостоятельно, с учетом роста и особенностей езды. Прежде чем приступать к настройке высоты, рассмотрим ряд аспектов безопасности:

• подседельный штырь нельзя выставлять за пределы максимальной отметки;
• седло нужно крепко зафиксировать в данном положении;
• передний конец должен смотреть в направлении движения.

Общая схема настройки:

1. Ослабить эксцентрик или затяжную гайку.
2. Удерживая сидушку, мягко вытянуть или вдавить штырь.
3. Не отпуская ее, затянуть крепление.
4. Несколькими легкими ударами проверить прочность фиксации.

Установить уровень седла можно несколькими способами:

• числовой расчет;
• метод «почти прямой ноги»;
• «метод пятки».

Первый вариант – самый простой способ выставить высоту сиденья над кареткой. С помощью сантиметровой ленты или рулетки изменяется высота от подошвы до паха. Далее это значение умножается на 1.09. К примеру, высота ног составила 65 см, значит, сидушка велосипеда должна располагаться над педалями на уровне 71 см. Нужно отметить, что этот способ приближенный и не подойдет тем, кто полагается только на собственные ощущения.

Второй метод установки высоты – определить сгиб ноги. Для правильного положения характерна почти распрямленная нога в крайней нижней точке. Нога совсем прямая – подседельный штырь опускается в трубу. Нога согнута сильно – поднять седло наверх. Увеличивать высоту нужно постепенно, особенно в первый раз.

Правильное положение ноги в движении

Метод «прямой пятки» противоположен предыдущему, но также позволяет выставить уровень седла. Последовательность настройки:

1. Прочно зафиксировать велосипед или попросить кого-либо подержать его за руль.
2. Сесть и поставить пятку на педаль в нижней точке.
3. Отрегулировать высоту так, чтобы нога была абсолютно прямой.

Правильное расположение ноги по «методу пятки»

Пятка должна быть строго зафиксирована по центру педали. Обе ноги должны выпрямляться в нижних положениях. Если пятки не дотягиваются, и приходится нагибаться, седло нужно опустить. Наоборот, если нога даже немного согнута в колене, приподнять.

Регулировка угла наклона

Стандартное, общепринятое и правильное расположение сиденья в горизонтальной плоскости – параллельно дороге. Производители рекомендуют оставлять положение таким и не прибегать к наклонам без особой надобности. Собственно, по иллюстрации понятно, что седло нельзя отклонять на большой угол.

1 – наклон к рулю, 2 – отклонение седла от руля, 3 – исходное положение.

В первом случае возрастают нагрузки на руки, велосипедист горбится и может съезжать вперед. Отклоненное сиденье назад добавляет усталости ногам и ухудшает управляемость за счет вытягивания рук.

Однако в разумных пределах регулировка по углу наклона может осуществляться в индивидуальном порядке. Чаще всего этого требуют специфические условия езды на горном велосипеде. На неровных участках, где руки отбиваются даже с хорошим амортизатором, нивелировать нагрузку на них можно отклонением седла назад. Когда требуется заниженная посадка (преодоление ветра, например), есть смысл наклонить сиденье вперед. Рекомендуемый диапазон наклона – не более 10-ти градусов в каждую сторону.

Настройка по горизонтали

Регулировка седла относительно руля позволяет выставить положение с учетом длины рук. Правильная центровка обеспечивает положительное влияние на скорость передвижения и управляемость велосипеда.

Работы следует выполнять в такой последовательности:

1. Ослабить винт закрепления штыря к сидению.
2. Подвинуть сидушку.
3. Зафиксировать крепление.
4. Сесть на велосипед и проверить положение колена. Оно должно располагаться строго на вертикали с осью педали. Проверяется нога на педали в крайней нижней точке. Если колено заметно выдвигается вперед, настроить заново.

Настройка данного типа делается только после регулировки высоты.

Сочетание правильно выставленных параметров седла с учетом физиологических особенностей велосипедиста поможет избежать чрезмерной усталости рук и ног, позволит максимально долго находиться в движении и положительно скажется на комфорте управления.

загрузка…

Как правильно отрегулировать сиденье на велосипеде

Удобная посадка во время езды на двухколесном транспорте позволяет избежать преждевременной усталости, онемения кистей рук, повреждений коленных суставов. Современный байк настраивается под владельца по разным параметрам, что обеспечивает максимальный комфорт для любого пользователя. В текущем материале рассмотрим, как правильно отрегулировать сиденье на велосипеде по высоте, наклону и глубине посадки.

Важность проведения настройки

Регулировка сидений на велосипеде выполняется по трем параметрам:

• высота над педалями;
• наклон в горизонтальной плоскости;
• смещение относительно руля (ближе, дальше).

Важно! Основной и наиболее важной является регулировка высоты. Если седло сильно занижено, это приводит к чрезмерному сгибанию ног, в свою очередь, мышцы быстро устают, а эффективность педалирования находится на низком уровне. Кроме того, коленный сустав совершает амплитудные цикличные колебания, которые не свойственны организму. Если ездок крутит педали на низкой посадке, это можно сравнить с постоянным хождением на полусогнутых ногах.

Правильно отрегулированное положение сиденья исключает любые негативные последствия езды на велосипеде для организма. Человек не будет быстро уставать, ноги будут работать в нормальном режиме, а в случае непредвиденной остановки получится быстро дотянуться до земли. Чтобы обеспечить правильную посадку, настройка должна сочетаться с регулировкой высоты и наклона руля велосипеда.

Наклон в горизонтальной плоскости определяет уровень нагрузки на руки и поясницу. Стандартное положение – параллельно земле, однако некоторым велосипедистам требуется на 3-5 мм наклонить сиденье, чтобы почувствовать себя более комфортно за рулем двухколесного транспорта.

Полезно знать! Смещение седла определяет его расстояние до руля. Здесь все зависит от длины рук: если тяжело доставать до руля, сиденье подвигается ближе и наоборот. В длительных поездках параметр может периодически подстраиваться, исходя из условий передвижения.

Помимо озвученных выше регулировок, позаботиться о комфорте пятой точки необходимо еще на этапе покупки велосипеда. Оптимальная ширина сиденья отличается для мужчин и женщин. Вычислить параметр можно по седалищным буграм. Для этого необходимо сесть в песок и померить расстояние между двумя самыми глубокими точками.

При показателе 10 см следует подбирать седло шириной 13-14 см. Если расстояние между углублениями составило 12 см, то и сиденье должно быть на 3-4 см шире. Универсальное седло имеет ширину 14-14,5 см – оно может использоваться всеми без исключения ездоками. Однако максимальное удобство достигается персональным подбором.

 Загрузка …

Правильная высота сиденья на велосипеде

Подобрать оптимальное положение седла в вертикальной плоскости следует в первую очередь. Высота выбирается в зависимости от роста человека и стиля езды. Перед процедурой нужно учитывать аспекты безопасности:

• подседельный штырь не высовывается за пределы критичной отметки, в противном случае седло может выскочить во время движения;
• сиденье нужно прочно фиксировать на подобранной высоте, чтобы в процессе езды не происходило смещения вниз;
• нельзя устанавливать седло задом на перед – узкая сторона обязательно должна смотреть на руль.

Сама регулировка выполняется по следующей общей схеме:

1. На трубе, в которую вставляется седло, находится зажим, эксцентрик или затяжная гайка. Их необходимо слегка ослабить.
2. Придерживая сиденье, углубить или поднять выше подседельный штырь.
3. Затянуть крепление. Нажать на седло рукой, чтобы выполнить первую проверку прочности фиксации. Если все в порядке, можно взобраться на велосипед и немного попрыгать, имитируя движение по неровной поверхности – сиденье не должно спускаться вниз.

Правильная высота сиденья на велосипеде определяется несколькими методами:

• математический расчет;
• регулировка по слегка согнутой ноге;



• регулировка по пятке.

Первый способ не потребует больших усилий, однако не является 100% точным. Его можно применить для первой настройки с последующей корректировкой двумя оставшимися методами. Суть заключается в следующем:

1. Замерить расстояние от стопы до промежности.
2. Умножить полученное значение на 1,09.
3. Итоговая цифра указывает на расстояние от педали в нижнем положении до верхней части сиденья.

Второй вариант определения высоты самый распространенный и надежный:

1. Взобраться на велосипед, имея поблизости опору.
2. Поставить ногу на педаль и прокрутить ее до нижнего положения.
3. В такой позе нога должна быть едва согнута в колене. Если она не достает до педали, высота снижается, если чрезмерно согнута – увеличивается.

Третий вариант – регулировка по пятке, предполагает похожую последовательность действий. Единственное отличие – ориентироваться нужно по полностью разогнутой ноге:

1. Прокрутить педаль до нижней точки и поставить на нее пятку (носок свисает).
2. Отрегулировать высоту сиденья так, чтобы в данном положении нога была полностью прямой. Соответственно, при обычном положении стопы на педали, нога будет немного согнута.

Настройка угла наклона

Продолжая разбираться, как правильно настроить велосипед под себя, следует обратить внимание на наклон сиденья. В большинстве случаев пользователю достаточно удобно, когда оно находится строго параллельно земле. Если седло наклонено к рулю, возрастает нагрузка на руки и кисти, спина горбится, а попа съезжает вперед. Наклон назад приводит к быстрой усталости ног и ухудшению контроля за велосипедом.

Тем не менее иногда требуется немного изменить угол положения. Например, на сложных участках с большим количеством препятствий, руки будут отбиваться даже с хорошим амортизатором. Чтобы уменьшить нагрузку можно слегка наклонить сиденье назад. Для лучшего преодоления ветра, когда требуется наклонить корпус, разумно наклонить и седло. Рекомендуется проводить изменения угла в пределах 10°.

Настройка смещения (глубины)

Перемещение седла ближе или дальше от руля выполняется для компенсации различной длины рук велосипедистов. Правильное центрирование повышает управляемость двухколесного транспорта, ездок лучше чувствует наклоны.

Обратите внимание! Для регулировки ослабляется винт, расположенный под мягкой площадкой сиденья. Для проверки правильности положения следует прокрутить педаль в нижнюю точку и посмотреть на колено, оно должно быть на одной линии с осью педали.

Представленные в материале рекомендации помогут понять, как правильно установить седло на велосипеде для комфортной езды без вреда для здоровья. При покупке важно учитывать ширину сиденья. В дальнейшем выполняется регулировка высоты, наклона и глубины положения седла.

Правильная регулировка седла на велосипеде

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Если вы уже подобрали и купили себе седло, изучив теорию или нашу статью, то пора перейти к практике, а именно правильно установить седло на велосипед. Существуют 3 параметра, по которым нужно выставлять седло.

1. Высота подседельного штыря

2. Угол наклона седла

3. Продольное положение седла

 

Хочется отметить, что первоначальная установка седла будет лишь примерной, в любом случае вам придётся всё познавать на практике. То есть, выставили определённым образом седло, покатались, запомнили ощущения, отредактировали посадку.

 

Высота подседельного штыря

Наверняка вы обращали внимание на других велосипедистов, вернее на то, как они сидят на велосипеде. Подседельный штырь у них опущен практически до конца, колени работают на сгибе примерно в 90 градусов.

И ничего страшного нет, если это представители трюковых дисциплин, ведь им нужен максимальный контроль над велосипедом и отсутствие препятствий в виде подседельного штыря и седла. Но если человек просто ездит  в таком положении, то у него  в лучшем случае очень быстро устают мышцы, в худшем – страдают, а потом начинают болеть коленные суставы.

Чтобы такого не было, крепим седло к подседельному штырю параллельно земле, ставим педаль в нижнее положение, садимся на велосипед, ставим пятку на педаль.

В таком положении нога в коленном суставе должна быть полностью выпрямлена. Соответственно, если это не так, то нужно поднять подседельный штырь, но не переусердствуйте. Ведь если поднять его слишком высоко, тогда вы будете переминаться со стороны в сторону на седле, вдобавок ко всему может начаться онемение кончиков пальцев.

Когда вы нажимаете передней частью стопы на педали, колено полностью не должно разгибаться.

 

Угол наклона седла

Выставив подседел по высоте, начинаем играть с углом наклона. Слишком сильный наклон кончика седла вперёд доставляет большой дискомфорт – серьёзно возрастает нагрузка на руки, а также вы постоянно будете скатываться вниз. Соответственно, когда седло слишком задрано назад, то оно чересчур будет давить на мягкие ткани промежности, что может привести к их онемению. Поэтому первоначальное положение седла должно быть параллельным земле.

Покатавшись на установленном таким образом седле, запомните ощущения и проведите корректировку наклона, если вас что-то не устраивает. К примеру, промежность начала неметь либо вы ощущаете приличный дискомфорт – наклоните кончик седла буквально на пару миллиметров вниз и попробуйте снова прокатиться. Существуют сёдла с изгибом в средней его части – при правильной настройке они могут оказаться очень удобными.

 

Продольное положение седла

На рамках многих сёдел существуют отметки в виде точек или линейки, по которым вам будет проще запоминать положение седла.

1. Приём по правильному выставлению седла представляет собой проведение мнимой прямой между коленной чашечкой и осью педали. С помощью этого приёма мы определяем правильное продольное положение седла. Для этого необходимо будет установить педали параллельно земле, поставить на «переднюю» педаль ногу, посмотреть положение колена относительно оси педали в зеркале.

2. Можно попросить друга сделать фото, после чего её проанализировать.

3. Можно прикрепить к верёвочке небольшой грузик (ключ, ручку и т. д.), прислонить её к коленной чашечке и оценить положение относительно оси педали.

 

 

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Как правильно настроить высоту седла и руля?

Настройка седла определяет посадку, удобство управления и эффективность передвижения. Рассмотрим, как правильно отрегулировать седло, чтобы было комфортно.

Высота седла

Чтобы проверить высоту седла, сядьте на него, поставьте одну пятку на педаль и проверните шатун, пока педаль не окажется в самом нижнем положении.

Седло установлено правильно, если, сидя на нём, вы касаетесь пяткой педали в нижнем положении. Если пятка не достает до педали, или, наоборот, нога не полностью выпрямлена, то высоту седла необходимо отрегулировать.

Чтобы изменить высоту седла, ослабьте болт или эксцентрик, зажимающий подседельный штырь в раме, и переместите штырь вниз или вверх.

Регулировка продольного смещения седла

Большинство сёдел могут регулироваться вперёд/назад для подбора оптимального положения велосипедиста относительно руля.

Сядьте на велосипед и проверьте положение колена. Оно должно располагаться строго на вертикали с осью педали. В этот момент нога должна быть на педали в крайней нижней точке. Если колено заметно выдвигается вперед, настройте заново.

Настройка данного типа делается только после регулировки высоты.

При самостоятельной регулировке продольного смещения седла убедитесь, что зажим фиксирует рельсы седла за их прямую часть, не касаясь загибов. Проверьте, чтобы болты зажима были затянуты с рекомендованным усилием.

Регулировка седла по углу наклона

Большинство людей предпочитают горизонтальное положение седла, но некоторым нравится, чтобы передняя часть была приподнята или опущена.

Сёдла имеют различные механизмы крепления, у которых угол наклона изменяется по-разному. Самостоятельная регулировка угла наклона производится с помощью соответствующих винтов на крепеже подседельного штыря. Возможна одно- или двухболтовая конструкция крепежа.

В случае с одноболтовым крепежом регулировка производится путём ослабления винта с последующей его затяжкой.

Во втором случае необходимо одновременно равномерно затягивать один болт и отпускать другой.

Регулировка руля

На комфортную езду влияет длина выноса: с коротким выносом посадка более вертикальная (для прогулочного катания), с длинным — более горизонтальная (для спортивного катания). 

Велосипеды Forward комплектуются безрезьбовой или резьбовой рулевой колонкой. Некоторые модели велосипедов имеют регулируемый вынос.

Безрезьбовая рулевая колонка

Изменение высоты руля осуществляется путём установки специальных регулировочных колец под вынос или на трубу рулевой колонки. Эта регулировка должна осуществляться квалифицированными специалистами. 

Резьбовая рулевая колонка

Изменение высоты руля осуществляется путём регулировки высоты установки выноса. Для этого необходимо ослабить болт крепления, находящийся на верхней стороне выноса. Поднять / опустить вынос, установив необходимую высоту таким образом, чтобы руль был установлен в плоскости, строго перпендикулярной плоскости переднего колеса.

После этого необходимо затянуть болт крепления с рекомендованным усилием.

Регулировка механизмов управления

В большинстве случаев механизмы управления на руле представлены переключателями и тормозными ручками. Можно регулировать угол их установки и расстояние от центра руля.

Обратите внимание,  вам должно быть комфортно нажимать на ручки тормозов 1-2 пальцами, не убирая руки с руля, и переключать шифтеры. Если это не так, то стоит изменить угол наклона тормозных ручек и шифтеров под себя.

КАК НАСТРОИТЬ ВЫСОТУ СЕДЛА — Provelo.ru

Правильно выставленная высота седла не только обеспечивает удобство и эффективность педалирования, но и помогает избежать болевых ощущений (и последующих возможных проблем, например, с коленями) при езде. Как этого достичь делится опытом наш эксперт – Мастер спорта России международного класса по велоспорту на шоссе и на треке, чемпион Европы и дипломированный тренер ОЛЕГ ЖУКОВ.

 

 

Пятка на педали

Чтобы настроить примерный уровень высоты седла, вы можете использовать метод «пятка на педали». Сядьте на свой велосипед, пристегнув обе ноги (метод не работает, если у вас лишь одна нога на педалях). Отстегните одну ногу, поставьте пятку на педаль — ваша нога должна полностью распрямляться при упоре в самой дальней точке хода педали (когда она располагается параллельно подседельной трубе).

Настройка

В положении с полностью вытянутой ногой вы можете точно отрегулировать седло. При вращении попытайтесь почувствовать, согнута ли нога в самой удалённой точке оборота педали. Если так, то поднимайте седло с шагом 1 мм, пока это не исчезнет.

Стабильность таза

Если во время педалирования вы чувствуете какое-либо движение своего таза по седлу, опускайте седло по 1 мм, пока не почувствуете стабильность опоры. Будьте внимательны, поскольку наклон седла и его форма также влияют на стабильность. То, к чему надо стремиться, — это чистый круговой ход ноги при вращении, который, насколько это возможно, плавно передаёт мощность по всему обороту педали.

Болевые ощущения

Если во время педалирования вы испытываете боль или дискомфорт и не уверены, что ваш велосипед настроен идеально, обратитесь за профессиональной консультацией. Как правило, боль в передней части колена может указывать на то, что ваша нога недостаточно разгибается — возможно, причина в том, что седло стоит немного низко или выдвинуто слишком далеко вперёд. Боль в задней части колена и подколенных сухожилиях может указывать на то, что седло стоит слишком высоко или излишне сдвинуто назад.

Регулировка Седла Велосипеда: Настройка Высоты Сиденья

Перед поездкой обязательно следует выполнить регулировку седла велосипеда, чтобы обеспечить комфортное положение тела во время езды.

Посадка велосипедиста на седле

На посадку велосипедиста влияет положение сиденья в трех направлениях:

• высота относительно педалей;
• наклон в горизонтальной плоскости;
• смещение относительно подседельного штыря.

Правильная посадка

Настройка седла велосипеда должна производиться с учетом индивидуальных данных владельца. Высота определяет положение ног во время езды. Если она маленькая, ноги будут высоко подниматься, увеличится давление на коленный сустав. Усталость в этом случае будет появляться быстрее, что не позволит использовать возможности велосипеда в полной мере.

Когда седло поднято слишком высоко, ухудшается сцепление подошвы обуви с педалями. Это снижает качество управления, не позволяет быстро поставить ногу на землю в случае экстренного торможения или использовать ее как опору во время стоянки. В сочетании с правильно подобранной высотой руля это обеспечивает удобную посадку.

Наклон сиденья обеспечивает распределение нагрузки между туловищем и руками. При наклоне вперед большая часть нагрузки приходится на руки. Когда седло отклонено назад, давление распределяется на поясницу и брюшную полость.

Иногда можно встретить возможность смещения сиденья относительно крепежного штыря. Данный параметр настраивают по длине рук велосипедиста. Чем она меньше, тем ближе должно размещаться седло к рулю. Чтобы обеспечить правильную посадку, следует выполнить такие действия:

• ослабить фиксирующий винт штыря;
• выставить правильное положение;
• надежно зафиксировать винт;
• сесть за руль, чтобы проверить точность настройки.

Конструкция сидения

Смещать сиденье можно, когда выполнена регулировка по высоте и в горизонтальной плоскости.

Как узнать расстояние между седалищными буграми?

У подростков, мужчин и женщин тазовые кости имеют разную ширину и строение. Перед регулировкой сиденья на велосипеде необходимо определить расстояние между седалищными буграми. Для этого используют 2 метода. Первый предусматривает использование песка или другого мягкого материала, сохраняющего форму. Необходимо сесть и измерить расстояние между двумя самыми глубокими точками.

Для второго способа понадобится гофрированный картон. Нужно выполнить следующие действия:

• с картона снимают защитный ровный слой таким образом, чтобы осталась только волнистая поверхность;
• затем его кладут на твердую ровную поверхность и садятся сверху;
• плотно прижимают ягодицы к картону, чтобы на нем остались вмятины от таза;
• углубления обводят маркером и отмечают их центр;
• расстояние между центрами является расстоянием между седалищными буграми.

Выбор седла

Если показатель равняется 10 см, следует выбирать сиденье шириной 13-14 см. Если же расстояние между буграми 12 см, ширина изделия должна быть на 3-4 см больше. Универсальным считается седло шириной 14-14,5 см, которое подойдет подросткам, мужчинам и женщинам.

Высота седла

Высота седла велосипеда является главным параметром, определяющим удобство посадки. Во время настройки следует соблюдать такие правила безопасности:

• не следует выдвигать штырь выше положенной отметки, поскольку он может при езде расшататься и выпасть;
• необходимо выполнять надежную фиксацию всех крепежных элементов;
• узкий конец сиденья направляют в сторону движения, он должен быть точно напротив рамы.

Чтобы отрегулировать высоту сиденья, нужно:

• ослабить эксцентрик или затяжную гайку;
• взявшись за седло, вытягивать штырь или наоборот надавливать на него, чтобы опустить;
• удерживая сиденье одной рукой, второй затянуть фиксирующие элементы;
• проверяют надежность крепления, при необходимости подтягивают с помощью гаечного ключа.

Существует несколько способов правильно выставить седло:

• числовой;
• почти прямая нога;
• пятка.

Правила посадки

Первый метод считается самым простым. Для этого сантиметром или рулеткой измеряют длину ноги от паха до ступни, а результат умножают на 1,09. Таким образом, при длине ноги 65 см высота седла должна быть 71 см. Однако такой способ не является самым точным, поскольку не учитывает особенности человека и личные ощущения.

Второй тип регулировки основывается на определении сгиба ноги. Правильным считается такое положение, когда нога, которая находится в самой нижней точке на педали, почти выпрямлена. Когда конечность вытянута в прямую линию, следует опустить сиденье, чтобы получить небольшой сгиб. Если же не удается достаточно выпрямить ногу, высоту увеличивают.

Метод пятки применяют следующим образом:

• фиксируют велосипед;
• устанавливают пятку на педаль, и опускают в крайнее нижнее положение;
• высоту сиденья определяют так, чтобы нога была в прямом положении.

Пятку нужно ставить строго по центру педали, а ногу полностью выпрямить.

Наклон седла

Отрегулировать седло на велосипеде в горизонтальной плоскости нужно в том случае, когда стандартное положение не удобно для велосипедиста. Общепринятым считается расположение седла параллельно дороге. Чаще всего такая настройка нужна при специфических условиях езды. К таковым относятся неровные участки дороги, когда уменьшить нагрузку на руки может только отклонение сиденья назад.

Правильно отрегулированное седло с учетом особенностей велосипедиста позволит избежать преждевременной усталости в ногах и руках, а также комфортно и долго находиться в движении.

Седло. Устройство и регулировка. — veloLife.by

Параметры седла

• Ширина седла

  должна быть в прямой зависимости от ваших седалищных костей.
  Надеюсь не надо объяснять что это такое.
  Так вот большинство неприятных ощущений при езде возникает в результате давления на мягкие ткани между этими костями.
  Если седло узкое то кости будут свисать по его бокам и нагрузка придется на мягкие части.
  Если седло слишком широкое то это может оказаться причиной потертостей на внутренней стороне бедра.

• Жесткость седла

  также немаловажный фвактор.
  Чем мягче седло — тем больше его набивка, прогибаясь, давит на вашу промежность!
  И потертости вам обеспечены.
  Такие седла не годятся для дальних поездок.

Части седла

• рамы (обычно металлическая проволока изогнутая буквой «V» .Они бывают титановые (самые дорогие), хроммолибденовые и стальные. Седла со стальными рамками не стоит ставить людям, весящим более 90кг и катающимся в спортивном стиле — слишком легко они гнутся.)
• основы ( жесткая или эластичная пастмасса прикрепленная к раме)
• прокладки (ячеистая пена)
• обивки (кожа, лайкра или винил)

Кожаные седла не рекомендуется приобретать людям, весящим более 80кг. Однако у кожаных есть существенное преимущество перед пластиковыми: если кожа правильно выделана, то она адаптируется под вашу физиологию и становится еще более удобным.

Однако и пластиковые седла заслуживают внимания.
За счет всяческих ухищрений типа гелевых прокладок, формованного амортизирующего слоя, оригинальной геометрии, современных материалов верха, многие модели могут дать большую фору кожаным седлам.

Установка высоты седла

Большинство велосипедистов устанавливают свои седла слишком низко, из-за чего их колени предельно согнуты во время педалирования.

Из-за этого поездка на фиксированной скорости становится гораздо более утомительна и приносит вред коленям.!!!!
Распространенная причина, по которой седло ставят слишком низко, заключается в том, что большинство велосипедистов никогда не изучали правильную технику въезда на горки и съезда с горок, и поэтому им кажется, что удобно иметь возможность поставить ногу на землю для стабилизации велосипеда в момент остановки.

Если вы едете на горном велосипеде, и способны остановиться, не слезая с седла — это верный признак того, что седло установлено слишком низко.

Установка седла слишком низко затрудняет перенос большей части веса на ноги, поэтому вы будете сильнее нагружать седло.
Очевидно, что одно это способно усилить неудобства, связанные с седлом.
На какую же высоту поднимать седло?
Существует множество формул подсчета правильной высоты седла, чаще всего основанных на умножении длины ноги на какой-нибудь взятый с потолка коэффициент.
Например используется следующий метод:

расставить ноги (без обуви) на ширину 15см, измерить расстояние от пола до седалищных костей, затем умножьте это значение на 0.833 (для шоссейников коэффициент 1.09). И результатом якобы будет высота верхнего края седла от оси каретки при длине шатунов 175мм.

Числовые упражнения в пределах трех десятичных разрядов дают иллюзию научного подхода, но эти системы подсчета излишне упрощают проблему, в которой участвует не только длина ног, но и размер ступни, часть ступни, находящейся в контакте с педалью, толщина подошвы обуви, тип педальной системы и стиль педалирования.
Вы не сможете оценить точность выравнивания седла по высоте, лишь сидя на нем или проехавшись пару раз по кругу.
Понимание тонкостей в этом вопросе приходит только с опытом.!

Многие начинают с установки седла слишком низко.
Эта привычка остается с детства, потому что растущие дети почти всегда оставляют седла слишком низко — недостаточно высоко для эффективного педалирования.
Если вы всю жизнь ездите на велосипеде с низким седлом, вы уже привыкли к этому, и не понимаете, в чем проблема… но проблема существует.

Езда на низком сиденье аналогична ходьбе на полусогнутых ногах. Устройство человеческой ноги таково, что она наиболее сильна в почти выпрямленном состоянии.
Впрочем если вы всегда так ходите, то, конечно, все нижеописанное не для вас:)

Седло нужно поднимать постепенно и каждый раз немного кататься после этого.
И когда вы почувствуете что при педалированиии ваши ноги начинают тянуться за педалями а тело переваливаться с боку на бок — то это уже означает что седло вы подняли СЛИШКОМ высоко.
В идеале в самом нижнем положении нога должна оставаться чуть согнутой.

Другой признак слишком высокого седла — смещение вперед и посадка на кончике седла. (Хотя этот симптом может быть также результатом того, что нос седла слишком опущен, или расстояние до руля слишком большое).
Все это касается обычных педалей и обычной обуви
Если вы используете туклипсы или контактные педали, то значительная часть усилий приходится на подтягивание педали вверх.
В этом случае седло нужно установить чуть ниже.
Чуть более низкое, чем необходимо, положение седла благоприятствует высокой частоте вращения (каденсу).

Установка угла наклона и смещения седла

Угол и смещение седла вперед-назад регулируются зажимом подседельного штыря.

Угол наклона седла должен быть почти горизонтальным.
Некоторые предпочитают слегка приподнимать перед седла — в этом слусае усиливается давление на паховую область.

Некоторые , наоборот, предпочитают слегка его опускать — и тогда слишком много усилий приходится прилагать чтобы удержать задницу в седле нагружая дополнительно ноги и руки.
Поэтому неверно наклоненные седла часто являются причиной болей в запястьях, плечах и шее.

Смещение седла до руля в горизонтальной плоскости можно регулировать.
При горизонтальном положении шатунов коленная чашечка должна находиться точно над осью педали.
Ставите ногу на педаль на 3 часа и добиваетесь, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава (tibial tuberosity) прошла точно через ось педали.

Чтобы повысить каденс сместите седло от этого положения вперед на 1см.
Чтобы увеличить мощность педалирования (для горных дорог, к примеру) — сместите седло назад на 1-2см.
Более простой и более неточный метод — прижмите локоть к передку седла и до руля от вытянутых пальцев должно остаться около дюйма (2.54см).

Но неправильно пытаться выровнять близость седла к рулю именно для того, чтобы легче было дотянуться до руля- лучше, если с этим возникают проблемы, заменить вынос руля на более короткий или купить велосипед с более короткой верхней трубой рамы.

Возможные проблемы

последнее время много пуюликаций по поводу импотенции, связанной с катанием на велосипеде.
Суть аргументов в том, что вес велосипедиста сконцентрирован на седле, и оказываются пережатыми артерии, отвечающие за приток крови в промежность.
Эти проблемы наверняка присутствуют, но в большинстве случаев связаны с плохой настройкой или плохим выбором седла, из-за чего вес велосипедиста не распределяется правильно на седалищные кости.
В частности, слишком высоко поднятое или слишком резко наклоненное седло, которое может пережать артерии, способно даже привести к повреждению нервов.

«Ника старательно жала на педали и… изо всех сил терлась промежностью о жесткое велосипедное седло, виляя туго обтянутой джинсами попой….»

Большинство велосипедов высшего качества комплектуются мужскими седлами, не предназначенными для женщин.
Вкупе с широкими бедрами большинства женщин это может привести к тому, что седалищные кости висят по сторонам, а на мягкие ткани промежности создается избыточное давление.
В общем случае женские седла чуть шире и чуть короче, чем специально предназначенные для мужчин.
Хотя не всем женщинам требуются специфические седла, но большинству все-таки они нужны.

В материале использованы знания и опыт Шелдона Брауна
http://www.sheldonbrown.com/saddles.html

http://uabike.com/
05.02.2009 00:00:00
сиденье седло сидушка велоседло
Понятие удобного и комфортного седла весьма различно для разных людей.
Доля начала важно понять одно — седло на современном горном велосипеде это не просто сиденье предназначенное для поддержки всего вашего веса.
Седло предназначено для поддержки части

84
FAQ по покупке велосипеда

Почему-то так сложилось, что довольно большое количество моих знакомых
решило обзавестить велосипедами. Данный FAQ написан для оптимизации процесса
поиска подходящего велосипеда.

Удобый графический интерфейсв для выбора велосипеда в три шага. Проанализированы характеристи более 600 велосипедов и цены на них.

Предполагается, что велосипед будет использоваться для катания по паркам/лесам,
туризма (походов выходного дня, многодневных походов). Я ничего не понимаю
в велосипедах для прыжков, скоростного спуска, велотриала и т.п., так что
про это писать не буду.

Дополнительные вопросы/корректировки всячески приветствуются.

1. Сколько стоит велосипед?
   Нижняя граница цены, на мой взгляд $350-400 (при покупке в сезон, зимой можно найти дешевле). Более дешевые
   велосипеды, как правило не достаточно надежны и при активном катании требуют
   слишком много обслуживания.
2. Как выбрать велосипед ценой до $500?
   Нужно ориентироваться на следующие критерии:
   • Известная марка, но не из дорогих. Посмотреть стоит на Merida, Trek, Gary Fisher, Giant, Rock Machine, Jamis, Author, GT, Norco, Kona (наверное еще много чего забыл),
   • Алюминевая рама, хардтейл (т.е. только передний амортизатор, никаких задних амортизаторов),
   • Тормоза V-Brake (ободные). Дисковые (за такие деньги) брать не стоит. Ободную гидравлику (Magura) брать тоже не советую.
   • Ходовая на 24-скорости. Последнее время появились бюджетные модели на 27 скоростей, это тоже хороший вариант. Но меньше 24-х (21, 18, …) брать точно не стоит,
   • При прочих равных следует обратить внимание на обода. Лучше, если они будут
     двойные. Вообще, обода на велосипедах такого класса это лотерея. Иногда
     попадаются довольно живучие одинарные обода, бывают и паршивые двойные. Но
     в целом двойные лучше.

   При выборе велосипеда для туризма так же стоит обратить внимание на наличия
   крепления багажника. Последнее время крепления стали пропадать, таким образом
   фирмы стараются подчеркнуть «спортивность» велосипеда.
   Если катание предполагается без особого экстрима — можно посмотреть на «гибриды» (например Author).

3. Зачем мне столько скоростей? В чем разница между 21 и 24 передачами?
   Количество скоростей определяет класс навески. Качественная навеска на 21 (семерник) уже давно не производится. Навеска на 21-скорость постоена по устаревшей
   конструкции, поэтому нет возможности провести плавный апгрейд навески, нужна
   практически полная замена. Последнее время есть тенденция к снижению
   качества 24-хскоростной навески, однако пока ничего критического нет.
4. На что обращать внимание если денег >$500?
   • На вилку. Лучше, если вилка обладает маслянным демпфером
     (пружинно-маслянные и воздушно-маслянные вилки). На самом деле только такие
     вилки способны обеспечить качественное демпфирование. Ход вилки должен быть
     80mm или 100mm. 1-й вариант более «спортивный», 2-й более комфортный и
     экстремальный. При ходе вилки в 100mm желательно (но не обязательно) наличие
     возможности блокировки вилки, это полезно для вкатывания в длиные горки.
   • Тормоза. На мой взгляд, тормоза должны быть или классические V-Brake, или
     дисковые гидравлические. Диски обладают лучшей модуляцией тормозного
     усилия и плюс на них почти не оказывает влияния дождь и грязь. Вместе с тем
     они сложнее в обслуживании и их сложнее ремонтировать в полевых условиях.
5. Что такое «гибрид», стоит ли брать такой велосипед?
   Гибрид это некоторая смесь горного и шоссейного велосипеда. От горного он
   отличается большими колесами (28″ как у шоссейника), более узкой резиной. От
   шоссейного он отличается широкой (по шоссейным меркам) резиной,
   передним амортизатором, прямым рулем, ходовой от горного велосипеда
   (3 звезды спереди, широкий диапазон сзади).
   Гибрид — хороший вариант для спокойного туризма. Проходимость у такого
   велосипеда ниже, скорость по хорошему грунту/асфальту — выше. Для гибридов не бывает
   хороших вилок, на них как правило не ставят дисковые тормоза.
   В Москве довольно популярны гибриды Author и Wheeler.
6. Стоит ли брать двухподвесный велосипед?
   Двухподвесный велосипед позволяет более комфортно ехать по бездорожью,
   однако довольно большой ценой — даже самые дорогие двухподвесы раскачиваются
   при езде и уступают по скорости хардтейлам в условиях хорошей дороги.
   Двухподвес хорош, если планируется долгая спортивная езда по бездорожью.
   Минимальный бюджет при покупке такого велосипеда — $900-$1000, более дешевые
   варианты не оправдывают себя. Двухподвес принципиально не подходит для
   многодневных походов, поскольку на него нет возможности установить
   багажник.
7. Когда лучше покупать велосипед?
   Зимой на велосипеды довольно большие скидки (обычно порядка 20%-30%),
   можно хорошо сэкономить деньги.
   Выбор, правда, меньше. Весной цены выше, но есть зато есть все возможные
   модели. Летом, наверное, хуже всего — цены большие, выбор — меньше.
   Плохо покупать на майских праздниках — в это время толпы людей
   с горящими глазами атакуют веломагазины, в результате чего трудно
   добиться достаточного внимания продавца даже при покупке дорогого велосипеда.
8. Какие нужны аксессуары сразу при покупке велосипеда?
   Как правило, следующие аксессуары покупаются при покупке велосипеда или
   в первый месяц катания:
   • Складной набор шестигранников. Для подвинчивания всяких винтиков, установки
     багажника/крыльев/рогов, подстройки тормозов (в особо запущенных случаях) и т.п.
     Стоит подобный наборчик около 300р.
   • Крылья. Полезный (хотя и не модный) аксессуар для езды в сырую погоду. Стоят от 200р до 500р в зависимости от навороченности.
   • Насос, запасная камера и набор заплаток. Бывают насосы с манометром,
     это полезно, поскольку новички часто с непривычки недокачиват покрышки. Стоит
     простой насос около 300р.
   • Маленькая сумочка для складывания всякой фигни. Лично мне больше нравятся
     треугольнички, вешающиеся на раму. Подседельные сумки не удобны. От 100р.
   • Велокомьютер. Велосипедный спидометр/одометр. Наличие этого прибора,
     как правило, положительно сказывается на активности катания 🙂 Стоит от 300р. Рекомендую посмотреть на велокомпьютеры Sigma и Cat Eye.
   • Держатель для бутылки и бутылку.
   • Рога на руль. Полезный (хотя и не модный) аксессуар для езды на дальние
     расстояния (>50km).
   • Багажник или специальный велорюкзак для складывания еды/одежды при
     езде на дальние расстояния. Багажник лучше брать самый прочный
     из продающихся, с толстыми прутьями. Если кататься без багажника, то придется
     приобрести рюкзак. Лучше — специальный с «гнутой» спиной. Такие делают Deuter,
     Salewa, Tatonka. Багажники обычно стоят около 1000р. Рюкзаки — 2000-3000р.
   • Задний и передний фонарик для езды в темное время суток. Задний фонарик
     лучше брать совмещенный с отражателем (такие делает, например, Cateye).
     Передний фонарик бывает или галогенный (светит хорошо, ест батарейки тоже хорошо), или светодиодный (светит ярко, но плохо. батарейки расходует очень
     экономно). Стоит комплект фонариков от 500р. Неплохие фонарики делает Cateye
     и Sigma.
9. Как подбирать велосипед по росту? На что влияет ростовка велосипеда?
   Ростовка велосипеда подбирается следующим образом: необходимо разместить
   велосипед между ног стоя на земле. При этом между промежностью и верхней
   трубой должна помещаться ладонь (т.е. запас должен быть ~10 см). Это
   обеспечит безопасность при спрыгивании с велосипеда. С другой стороны, не
   стоит брать слишком маленький велосипед (хотя ошибка в меньшую сторону
   лучше, чем в большую).
   Ростовка велосипеда
   определяет другой важный параметр — его длину. При сомнениях в выборе
   ростовки нужно иметь ввиду, что большая (т.е. длиная) рама удобнее
   для езды на большие расстояния и по шоссе. Более короткая обладает большей
   маневренностью и верткостью, но при этом менее удобна для долгих заездов.
   Обычно ростовка определяется в дюймах длины подсидельной трубы (или
   сантиметрах), реже — буквами вроде S/M/L/XL. Параметры велосипеда у разных
   производителей различаются, так же различается «шаг» размеров, так что
   ростовку нужно подбирать отдельно для каждой модели велосипеда. Приблизительно,
   ростовка 13″ соответствует росту 167cm, 16.5″ — 172cm, 18″ — 180cm, 19.5″ — 184cm., 21″ — 192cm (цифры взяты из спецификации Trek 4×00 образца 2002’го года).

Регулировка высоты велосипедного седла для комфорта и безопасности

Меня удивляет, как много людей ездят на велосипедах неудобно и рискованно. Простая регулировка может сделать езду на велосипеде более приятной и безопасной.

Наши суставы — очень уязвимая часть нашего тела. Несмотря на то, что они сильны, они могут быть травмированы, если их использовать слишком сильно. Езда на велосипеде оказывает сильное давление на колени. Вот почему так важно правильно сгибать колени при педалировании.Это правильное положение начинается с высоты сиденья. Положение велосипедного сиденья относительно педалей — чрезвычайно важное соотношение. Ваши ноги могут очень быстро устать, если сиденье слишком высоко или слишком низко. Вы можете даже получить травму мышц, если ваше сиденье вызывает слишком большую нагрузку на ноги. Итак, какая именно высота лучше всего подходит для вашего сиденья? Вот быстрый и простой способ это определить.

Правильный изгиб в коленях, равный высоте седла, измеряется, когда педаль находится в верхней мертвой точке.На картинке ниже педаль находится в верхней мертвой точке, в самом дальнем от бедра положении.

Нога гонщика не должна быть полностью прямой во время вращения педалей. Повторное нажатие на педали с прямой ногой может вызвать повреждение хряща в колене, поскольку любая из ног может заблокироваться в прямом положении.

На фото ниже нога гонщика находится в опасном прямом положении с педалью в верхней мертвой точке. Этот всадник должен немного опустить седло.

Ваши ноги также не должны сильно изгибаться во время езды. Чрезмерное сгибание колена затрудняет педалирование и вредно для суставов. Вполне вероятно, что даже длительная поездка в таком положении вызовет боль в коленях.

На фотографии ниже изображен гонщик со слишком сильным сгибанием колена и педалью в верхней мертвой точке. Этот всадник должен поставить седло повыше.

Всадник должен сгибаться в коленях на 30 градусов у кости, а не у поверхности кожи.Это можно определить с помощью транспортира, который использовался в большинстве наборов геометрии со школьных времен.

Есть два простых способа измерить угол наклона колена для регулировки высоты сиденья. Первый точен, но требует транспортира; второй менее точен, но требует только линейки.

A: с транспортиром

1. Поместите нижнюю плоскую часть транспортира вверху и на одной линии с вашей голенью.

2. Нулевая линия или цифра 0 укажут угол вашей голени.

3. Посмотрите, сколько градусов показывает ваша верхняя часть ноги на шкале.

4. Отрегулируйте сиденье по высоте так, чтобы угол наклона бедра составлял 30.

B: Использование линейки

1. Нарисуйте на листе бумаги квадрат размером 3 дюйма.

2. Отмерьте 1 дюйм сверху и отметьте A.

3. Отмерьте 1 дюйм снизу и отметьте его B.

4. Проведите линию от дальнего левого нижнего угла до точки A.

5. Вписанный угол равен 30 ^o .

Ваша поездка будет удивительно комфортной, если правильно отрегулировать высоту подседельного штыря.

На фото ниже идеальный сгиб в коленях с педалью в верхней мертвой точке, следовательно, идеальная высота седла.

Это простой, но эффективный способ улучшить езду и избежать боли или травм.

.

Определение высоты велосипедного седла

Здравый смысл заключается в том, что правильное седло, правильно установленное на вашем велосипеде, должно улучшить ваши ходовые качества или, по крайней мере, сделать его более приятным. Положение вашего тела будет влиять на то, как вы катаетесь, сколько мощности вы передаете на педали и насколько вам комфортно. Однако удобное положение может быть не самым энергоэффективным, поэтому стоит выбрать правильный размер велосипеда и седла.В этом руководстве представлены объяснения и инструкции по правильной настройке высоты, положения вперед / назад и наклона седла велосипеда:

Регулировка седла велосипеда

Теории и передовой опыт

Связанные ресурсы

Регулировка седла велосипеда

Правильно отрегулированное седло может минимизировать дискомфорт при езде на велосипеде и сделать педалирование более эффективным. Помните, что велосипед вряд ли подойдет вам идеально, когда вы его купите, если вы не сделали его на заказ или не сделали примерку в магазине после покупки.Найдите время, чтобы выбрать правильное положение седла, так как это улучшит ваше общее впечатление от езды.

Седла можно отрегулировать тремя способами: по высоте, продольному положению и наклону. Регулировку можно производить с помощью подседельного штыря и зажимов, удерживающих седло на стойке. Чтобы отрегулировать, просто ослабьте болт / зажим, отрегулируйте и снова затяните.

Калькулятор высоты седла

Чтобы быстро найти идеальную высоту седла, воспользуйтесь этим инструментом. Он рассчитывает высоту вашего седла на основе ваших измерений роста и длины ног.Предоставляются инструкции и схемы для печати, которые подходят для шоссейных, горных, детских и BMX велосипедов.

Высота седла

Высота седла контролирует рычаг педалирования. Слишком низкое положение создает нагрузку на ваши колени, слишком высокое — чрезмерное натирание седла. Дети или их родители часто опускают седло для безопасности и укрепляют уверенность, но это не позволяет им эффективно крутить педали и может затруднить езду на велосипеде. Эта привычка иметь низкое седло может сохраниться у них, даже когда они станут взрослыми.

Есть несколько способов подобрать седло нужной высоты. Хороший способ сделать это — сесть на велосипед, поставив обе ноги на педали: попросите друга помочь, используйте тренажер или прислонитесь к стене. Установите педали в положение «6 часов» и «12 часов». Когда пятка находится на нижней педали, ваша нижняя нога должна быть полностью выпрямлена. Если оно погнулось, нужно поднять седло. Если вам нужно раскачивать бедра, чтобы дотянуться до него, или вы просто не можете дотянуться, опустите седло. Вы также можете определить, находится ли седло слишком высоко, если обнаружите, что сидите на узкой передней части седла — хотя это также может быть связано с наклоном седла.

Идея заключается в том, что когда вы правильно ставите ногу на педаль, ваше колено лишь слегка сгибается в нижней части вращения. Также убедитесь, что вы не поднимаете подседельный штырь выше рекомендованной производителем высоты, так как он может стать неустойчивым и даже сломаться во время езды.

Положение седла вперед / назад

Положение седла вперед / назад определяет, насколько ваше тело сбалансировано, что также определяет, насколько комфортно и эффективно вы управляете велосипедом.Если вы посмотрите на обычный байк, то седло расположено за кареткой. Установите седло слишком далеко вперед, и вы не получите максимального усилия, а если оно будет слишком далеко назад, это повредит вашу спину и вызовет мышечное напряжение.

Один из способов позиционирования седла — это поместить его на 2–2,5 дюйма позади осевой линии оси или шпинделя каретки. Вы можете проверить это расстояние, положив локоть на носик седла, а кончики пальцев на руль — они должны просто соприкоснуться.Конечно, если рама или вынос неправильного размера или у вас длинная / короткая рука, это может не сработать. Другой способ решить эту проблему — установить обе педали в горизонтальное положение и убедиться, что ваша коленная чашечка находится прямо над шпинделем педали.

Наклон седла

Наклон седла также важен. Если нос слишком наклонен вниз, он соскользнет с вас на более узкую часть седла, и тогда ваши движения будут сдерживаться руками, создавая нагрузку на руки и плечи.Если он слишком сильно наклонен вверх, вы почувствуете это в области гениталий. Общее правило — устанавливать седло параллельно земле, однако некоторые женщины предпочитают небольшой наклон вниз (особенно если они используют седла, предназначенные для мужчин), а мужчины — небольшой наклон вверх, но он должен быть очень небольшим. Какую бы позицию вы ни хотели попробовать, попробуйте ее в течение недели или около того, немного измените ее и попробуйте снова, пока она не станет правильной.

Теории и передовой опыт

Иди на велосипеде. Чем больше вы катаетесь, тем больше ваше тело адаптируется к велосипеду, становится сильнее и гибче.Вы, вероятно, также будете чувствовать себя более комфортно, без необходимости внесения значительных изменений в свой велосипед. Также может потребоваться регулировка выноса, руля и шипов, однако вот несколько проверенных методов определения высоты седла.

109% формула

Научные испытания доказали, что наиболее эффективная высота седла составляет 109 процентов от размера внутренней части ноги, хотя, очевидно, существуют вариации для индивидуальных различий. Кажется, это дает хорошее сочетание максимального растяжения мышц и плавности педалирования — беспроигрышный вариант.Чтобы получить это измерение, вам нужно измерить длину вашей ноги с внутренней стороны от пола до промежности. Делайте это стоя и без обуви. Умножьте эту длину на 109 процентов, и вы получите длину от верха седла до выдвинутой педали в нижней части хода (с кривошипом на одной линии с подседельной трубой).

Если вы обнаружите, что ваша текущая высота седла сильно отличается от указанной в этой формуле, регулируйте ее постепенно. Учтите, что высота седла — это то, к чему вы привыкнете.

Формула Лемонда

Трехкратный победитель Тур де Франс Грег Лемонд использует формулу для определения размера велосипедов, которую научил французский тренер и бывший профи Сирил Гимар. Гимар протестировал членов своей команды Renault и обнаружил, что традиционные способы настройки мотоциклов привели к низкой высоте седла. Подняв седло, он обнаружил, что мускулы лучше управляют педалями.

Lemond считает, что комбинация измерений — это то, что устанавливает правильное положение для езды на велосипеде. Это высота седла, шипы, продольное положение, высота и длина выноса, прямой угол руля и тормозных рычагов.Рекомендуется взять книгу Грега Полная книга Велосипедного спорта Грега Лемонда (1987), чтобы полностью понять его методы. Однако формула для размера рамы и высоты седла выглядит следующим образом:

Размер рамы велосипеда (в см) = внутренний шов (см) x 0,65 *
* Исходная формула теперь иногда корректируется до 0,67, чтобы соответствовать современным велосипедам. Первоначально велосипеды измерялись по центру (от центра нижнего кронштейна к центру верхней трубы), но с сегодняшними трубками нестандартного размера, наклонными верхними трубами и другими нетрадиционными геометрическими формами, расстояние от центра к верху больше. точный.

Высота седла (см) = внутренний шов (см) x 0,883
Измеряется от центра нижнего кронштейна до нижней точки верха седла. Предполагается, что водители носят стандартные велосипедные туфли, а ваши колени согнуты под углом 15 градусов в нижней части хода педали.

Идеальный сгибание в коленях (от 25% до 30%)

Боль в коленях часто встречается у велосипедистов на длинные дистанции. Если вы испытываете боль в коленях, возможно, у вас неправильная высота сиденья, неправильная передача или неправильное положение ног.Однако обычно именно низкое седло приводит к перенапряжению в коленях. Слишком высокое седло означает, что вы не сможете эффективно крутить педали в нижней части гребка и даже можете потерять контроль над велосипедом.

Считается, что ваше колено должно находиться над шпинделем педали или под углом 25-30 градусов, когда шатуны выровнены, но опять же могут быть индивидуальные различия.

Связанные ресурсы

Дополнительная информация о велосипедных седлах:

.

Как отрегулировать высоту седла — сделайте это правильно для повышения комфорта и мощности

Есть несколько более важных показателей, которые следует учитывать при настройке велосипеда, чем то, как и где вы сидите. Очевидно, что седло — это физическое место, но его точное расположение, и в частности его высота, напрямую влияет на мощность, которую вы можете приложить к педалям, и на ваш основной комфорт во время езды. Эти две проблемы связаны, так что вот как это исправить.

В нашем руководстве ниже показано, что, по нашему мнению, является лучшим методом установки высоты седла.Мы включили список инструментов и материалов, которые вам понадобятся для выполнения работы, и в некоторых случаях вы можете их купить. Если есть другие, которые вы предпочитаете, не стесняйтесь сообщить всем в комментариях.

Инструменты и материалы

1. Подседельный штырь.
Регулировать высоту седла в соответствии с вашими физиологическими особенностями относительно легко благодаря подседельным штырям, которые скользят вверх и вниз внутри подседельной трубы. Подседельная труба соединена на нижнем кронштейне с шатунами, по которым ваша мощность передается на велосипед.Установка измерения высоты седла будет зависеть от ваших личных измерений от промежности до ступни.

2. В поисках истины. Есть много старых женских сказок, загадочных теорий и математических формул, которые с точностью до миллиметра помогут вам измерить высоту вашего седла; от классических 109% внутренней длины ноги от верха седла до педали — с кривошипом, установленным на шесть часов, до новых 88,3% внутренней длины ноги для центра нижнего кронштейна — до верха седла, как это предпочитается и практикуется трехкратный победитель Тур де Франс Грег Лемонд.Независимо от того, измеряете ли вы от центра до верха или от педали до верха, почему это должно быть так точно? Исследования показывают, что разница всего в пять миллиметров существенно влияет на мощность и является потенциальным источником травм и дискомфорта, поэтому получение точных измерений действительно важно.

3. Игра в числа. Я всегда измерял высоту своего личного седла от центра оси каретки до вершины седла. Используя эту метрику, я в конце концов остановился на 72 см мертвой высоте — как о высоте седла, которая дала мне максимальную мощность и максимальный комфорт (при езде на шатунах 175 мм, как я всегда это делаю — в душе я горный байкер).Мой внутренний размер ноги 81,5 см. Итак, из любопытства я проверил эту матрицу, используя формулы Грега Лемонда 88,3%, и по этим расчетам моя идеальная высота седла будет 71,9 см. Итак, мои «наощупь» измерения были правильными с точностью до миллиметра. Реплика с мягким самодовольным лицом. Используйте тот метод расчета, который подходит вам, но не прекращайте настраивать измерения, если результат не кажется оптимальным во время езды.

4. Настоящий друг. Это звучит глупо, но, производя расчет на основе измерения внутренней части ноги, не думайте, что выбранная длина брюк подойдет, брюки подходят по разному, а указанные размеры никогда не являются точными.Никогда не пытайтесь самостоятельно измерить внутреннюю часть ноги, это всегда будет неправильно. Попросите друга сделать это за вас. Убедитесь, что вы босиком или в носках, так как мы стремимся к высокой степени точности, чтобы вы могли занять как можно более идеальное положение. Помните, что мы говорим об одном миллиметре, который имеет значение.

5. Бегство без прыжка. Если не считать цифр, правильная высота седла имеет внешние признаки. Помимо поддержания низкого мышечного напряжения во время цикла гребков, вы также стремитесь поддерживать стабильные горизонтальные бедра при вращении в сидячем положении.При осмотре сзади, когда вы нажимаете педаль в положении сидя, ваши бедра не должны подниматься или опускаться по наружным краям более чем на 2 см. Это не конечная цель для установки высоты седла, а разумное руководство, чтобы узнать, когда это не совсем правильно. Дико раскачивание бедер, когда вытянутые ноги тянутся к педали в нижней части гребка, или бедра, которым мешает спазм, под вытянутыми тазобедренными суставами, означают, что вам следует отрегулировать высоту седла. Всегда будет какое-то движение бедра, это природа сидения на опоре, но оно должно быть минимальным — мягкое движение, которое не должно чрезмерно напрягать или напрягать нижнюю часть спины, бока или фронтальный корпус.естественно, увидеть себя сзади сложно, так что попросите друга проверить в следующий раз, когда вы поедете.

6. Голеностоп. Признак того, что у вас слишком большая высота седла, — когда вам нужно дотянуться до педали подушечкой стопы (область шипа) через нижнюю часть хода педали, снаружи это выглядит так, как будто вы слегка направив пальцы ног через нижнюю часть хода педали. Это заставляет ногу чрезмерно вытягиваться и смещать бедра вниз, чтобы опустить педаль. Точно так же, слишком низкое седло приведет к тому, что угол между вашей стопой и голенью будет близок к максимальному или близкому к нему.Как правило, для удобства и эффективности ступни должны быть более или менее под углом девяноста градусов с голенью на всем протяжении гребка.

7. Естественно взведенный. По общему мнению, уровень разгибания ног состоит в том, что, когда ваша нога стоит на педали, а шатун находится в положении «шесть часов», нога должна находиться в положении «естественно взведенного». Чтобы почувствовать, как это выглядит и ощущается, сядьте на седло и позвольте ноге повиснуть под собственным весом. Естественно, он не будет висеть полностью заблокированным (на максимальную длину), а будет удерживаться в слегка взведенном положении.Это угол парковки мяча, в котором вы должны найти ногу, когда ступня находится на педали, а шатун находится в положении «шесть часов».

8. Еду медленно. Регулировку подседельного штыря вверх или вниз следует производить по одному с точностью до миллиметра. Это может быть медленный процесс, когда вы едете на велосипеде между каждой регулировкой, отмечая разницу в выходной мощности, действительную с помощью измерителя мощности, или наощупь. Не обращайте внимания на измеритель мощности, ведь велосипеды в основном предназначены для езды ради улыбки, а не для победы в гонках.Не пренебрегайте своим комфортом как жизненно важным фактором. Дело в том, что если вам неудобно сидеть и крутить педали, независимо от того, что говорит наука, вы, вероятно, не улучшите свой опыт езды на велосипеде.

9. Мелочи, большие отличия. Помните, что на окончательное измерение может повлиять многое; ваше здоровье, погода — температура имеет значение, насколько гибки ваши мышцы, ваша одежда, ваша гибкость, особенности вашего седла — модели с изогнутым корпусом могут иметь 1.Разница в 5 см в высоте между носом / хвостом и серединой, вылет выноса и высота перекладины, высота педали, глубина подошвы обуви, даже толщина носков, в которых вы собираетесь кататься. По мере того как вы доводите свои личные измерения до последнего миллиметра — и затем проехав несколько миль на этой высоте, вы начнете ощущать любые новые различия в высоте вашего седла так же инстинктивно, как и изменения в своем здоровье.

10. Делайте пометки, а не надрезы. Оставить свой след. Нет смысла знать, какое измерение вам нужно, а затем не использовать его.Запишите это и запомните. Даже профессионалы знают, что рано или поздно их подседельный штырь будет удален или отрегулирован, и измерение будет (временно) потеряно. Некоторым нравится отмечать правильную высоту на подседельном штыре с помощью небольшого обертки изоленты, или, если вы одержимы деталями, небольшой отметкой или точкой на подседельном штыре перманентным маркером или белым китайским графическим карандашом. Физик сделал аккуратный резиновый маркер с памятью для подседельных штырей. Не поддавайтесь искушению сделать царапину или начертание на подседельном штыре в качестве памятной записки, так как в этом случае кроется катастрофа.

Бонусный совет: будьте добры и передайте его дальше. После того, как вы отточили свое собственное измерение высоты седла, не бойтесь помогать другим гонщикам достичь их. Я вижу, как многие гонщики слишком вытянуты или растянуты, ноги сведены или напрягаются, бедра раскачиваются, не достигают хорошей мощности, эффективности или, во многих случаях, базового комфорта езды на велосипеде. Большинство из них установили высоту своего седла на основе догадок или слепого незнания, что это имеет значение, поэтому некоторые дружеские, конструктивные советы от вас могут быть полезны.

.

Руководство по велосипедным седлам | электронные велосипеды

Плохое старое седло часто обвиняют во всевозможных проблемах, которые могут варьироваться от простой болезненности задницы до прострации. Подбор правильного седла требует как знаний, так и зачастую проб и ошибок, так как необходимо учитывать несколько факторов, но это, безусловно, того стоит, поскольку хорошо подогнанное седло может значительно повысить уровень комфорта во время езды. Выбор седла начинается с нескольких простых соображений — вашего пола, строения тела, типа езды, стиля катания и любых предпочтений в катании.После того, как вы выбрали седло, его необходимо подогнать и отрегулировать, чтобы вы могли извлечь из него максимум пользы. В этом руководстве мы рассмотрим все эти темы, а также некоторые другие приемы торговли. Вы можете перемещаться по этому руководству, используя ссылки ниже:

Почему велосипедное седло / сиденье важно
Заблуждения о седле
Типы велосипедных седел

Конструкция, характеристики и материалы седла
Типы седел
Диапазон качества и цены
Где купить

Воздействие седла на тело

Полные альтернативы
Связанные ресурсы

Почему велосипедное седло / сиденье важно

Седло — это не просто еще одна деталь велосипеда или просто место, где вы паркуетесь, оно здесь по очень веской причине.Это не только одно из трех мест, где ваше тело действительно соприкасается с велосипедом (педали и руль — это остальные), но также оно берет на себя большую часть вашего веса на велосипеде, размещает вас над педалями и помогает вам управлять велосипедом. Если все будет правильно, вы станете более эффективно ездить на велосипеде и, в конечном итоге, получите больше удовольствия от езды.

Заблуждения о седле

Неудивительно, что седло вызывает наибольшее количество жалоб от райдеров, поскольку оно отвечает за довольно интимную часть тела, которая может быть чувствительной.Эти жалобы часто возникают не из-за неисправности самого седла, а из-за того, что седло не было выбрано в соответствии с анатомией велосипедиста, неправильно отрегулировано или велосипедист проехал дольше, чем может выдержать его задняя часть.

Сиденье или седло, что это такое?

вот ряд заблуждений по поводу седла. Первый — это вызов или представление о нем как о сиденье. Сиденье рассчитано на то, чтобы выдерживать весь ваш вес, а седло — это то, что несет вас, но не весь ваш вес.

Чем мягче, тем лучше.

Еще одно заблуждение — неудобное седло нужно заменить на мягкое. Однако так же, как мягкие матрасы не обязательно самые удобные для сна, мягкие седла не обязательно лучшие для езды на велосипеде. Мягкие седла не поддерживают ваше тело, поэтому вы быстро устанете и почувствуете дискомфорт во время длительных поездок.

Wider удобнее.

Еще одно заблуждение — широкое сиденье удобнее узкого.Это действительно зависит от типа катания, которым вы собираетесь заниматься. Конечно, гладкие гоночные седла не выглядят удобными, но более широкие сиденья создают больше трения и натирания, когда вы много крутите педали (например, на дороге или в гонке). В общем, чем больше вы катаетесь и крутите педали, тем тоньше и менее навязчивее должно быть седло.

Типы велосипедных седел

Велосипедные сиденья очень похожи на кроссовки. Существует множество разновидностей и стилей, разработанных в соответствии с типом тела и стилем катания.В этом разделе рассказывается об особенностях различных типов велосипедных седел и объясняется, почему различия важны. На протяжении многих лет из эстетических соображений и соображений здоровья был разработан ряд седел. В основном есть три вида: круизеры, комфорт и гонки.

Седла гоночные

Длинное узкое седло, предназначенное для езды по шоссе и гонок. Хорошо подходит для быстрого и непрерывного вращения педалей. | Изображение © erikkellison / CC BY-NC-ND 2.0

Седла

Racing разработаны для обеспечения полного движения и предотвращения натирания.Эти седла смещают вас вперед, поэтому вы переносите больший вес на руки и ноги и меньше на сиденье. Шоссейные седла тоньше, тверже и легче, а седла для горных велосипедов тоже тонкие, но с некоторой набивкой. Со временем были разработаны новые гоночные седла для защиты репродуктивных органов. Седла без носа должны улучшать эректильную функцию, а седла с вырезом и мягким центром снимают давление со стороны мягких тканей, связанное с репродукцией.

Седло Комфорт

Комфортное кожаное седло с мягкой подкладкой, предназначенное для умеренного педалирования и поездок на большие расстояния.| Изображение © Planet Bike

Седла

Comfort также широкие с большим количеством набивок, но их конструкция позволяет легко крутить педали. Комфортные седла можно использовать для путешествий на длинные дистанции, и они часто предназначены для поглощения некоторых ударов и вибраций от неровных проселочных дорог. Седла для женщин могут попасть в эту категорию, так как они также имеют более широкое сиденье, соответствующее женской анатомии, более короткий нос и центральный рельеф.

Седла Cruiser

Широкое и мягкое седло для круизеров, лучше всего подходит для езды на досуге, сидя прямо.| Изображение © tom_1984 / CC BY-NC-SA 2.0

Седла

Cruiser обеспечивают хорошую амортизацию и имеют поддержку с обеих сторон. Вертикальный характер руля на круизерах означает, что большая часть вашего веса ложится прямо на сиденье. А поскольку вы делаете «круиз», вам не нужно быстро крутить педали, поэтому у вас есть широкое мягкое седло для поддержки вашего веса. Седла-бананы с их длинной формой и мягкой обивкой часто используются на круизных лайнерах и детских велосипедах.

Другие типы

Время от времени на рынке появляются уникальные, а иногда и инновационные типы седел или изобретений.К ним относятся надувные седла, седла с подушкой для каждой щеки и чехлы для седел, содержащие воду или воздух. Некоторые даже сделаны из овчины.

Седла для разных стилей катания

Горный велосипед, оснащенный прочным седлом с хорошей подкладкой. | Изображение © eBicycles.com

Важно использовать седло, соответствующее стилю, поскольку они не подходят для всех видов катания. Седло для быстрых гонок будет пыткой на дистанциях. Хотя более широкие сиденья создают слишком много помех, тем быстрее вы едете.Прежде чем покупать седло, убедитесь, что вы обдумываете, каким типом катания вы будете заниматься.

Комфортный велосипед с подходящим мягким седлом. | Изображение © Umberto Brayj / CC by 2.0

Обычно более быстрым гонщикам требуется узкое гоночное седло, которое будет перемещать вас вперед и переносить больший вес на руки и ноги, тем самым уменьшая значительную часть веса сиденья. Широкие сиденья создают слишком сильное трение или натирание ног, вращающих педали с более высокой частотой вращения педалей. Обычные гонщики на комфортных или круизных байках сидят более вертикально, перенося большую часть своего веса на сиденье.Поэтому они лучше всего подходят для широких, мягких седел с хорошей поддержкой и амортизацией.

Седла для разных полов

Мужское седло с длинным узким дизайном, которое хорошо подходит для езды по шоссе. | Изображение © Selle Italia

Задняя часть каждого человека индивидуальна, но не больше, чем у мужчин и женщин. У женщин более широкие бедра и более широкие седалищные кости («окунь»). Обычно при выборе седла выбирают седло, учитывающее гендерную специфику: мужчины на мужских моделях имеют более длинные и узкие седла, а женщины — на более широкие, обеспечивающие большую поддержку.

Женское шоссейное / гоночное седло, более короткое и широкое, чем мужское, с учетом более широкого таза и положения седла женщины. | Изображение © Terry Precision Bicycles For Women, Inc.

Однако это не всегда так. В то время как некоторым женщинам удобнее сидеть на немного более широком седле с большей поддержкой таза, некоторые на самом деле могут предпочесть мужские седла, особенно для гоночных велосипедов. Точно так же некоторые мужчины с более широкими бедрами могут предпочесть выбрать женский стиль, который соответствует их анатомии.

Лучший совет — попробовать несколько седел, чтобы определить, какое из них наиболее подходит вашему типу телосложения.

Конструкция, характеристики и материалы седла

Седла состоят из ряда компонентов, включая корпус, крышку, направляющие и подвеску. Нос — самая передняя часть.

Схема основных частей седла: корпуса, крышки и направляющих. | Изображение © eBicycles.com

Ракушка

Корпус создает форму седла из формованного пластика, углеродного волокна, нейлона или даже кожи.Кожа долгое время считалась самой удобной, потому что со временем она повторяет форму всадника, но она дорогая и менее устойчива к погодным условиям, чем другие материалы.

Крышка

Большинство седел имеют покрытие, образующее набивку на верхней части корпуса. Это может быть пена с закрытыми порами, комбинация геля / ткани / лайкры, винил, искусственная кожа или натуральная кожа. Некоторые райдеры покупают дополнительные накладки / чехлы, чтобы надеть неудобные седла, однако эти аксессуары, вероятно, не слишком помогут.Если ваше текущее седло не работает, сначала попробуйте отрегулировать положение, а если это не сработает, попробуйте новое седло.

Рельсы

Рельсы соединяют седло с велосипедом и проходят по нижней части. Обычно это две параллельные рельсы с регулировкой носа и задней части, сделанные из стали, титана, алюминия, магния или углеродного волокна, которые могут быть сплошными или полыми. Некоторые новые велосипеды имеют рельсы, встроенные в корпус, в то время как велосипеды BMX имеют поворотные подседельные штыри. Другой новый тип рельсов — двутавровая балка, проходящая по длине опоры и использующая два зажимных болта.

Подвеска

Компоненты подвески, такие как пружины или эластомеры, встроенные в некоторые седла, помогают поглощать вибрации.

Седло

Седла для взрослых в основном различаются по ширине. Гоночные седла уже, а комфортные — шире. Вот различия в распространенных стилях седел, доступных сегодня:

Седло Racing — легкое, узкое, жесткое верхнее, минимальная набивка

Кожаное гоночное седло с низкой обивкой и вырезом по центру.Это седло лучше всего подходит для езды по шоссе. | Изображение © Ryoichi Tanaka / CC by 2.0

---

Седло для горного велосипеда — довольно узкое, со средней обивкой, легкое, задняя форма профилированная, наклон вниз, усиленное

Седло для горного велосипеда со средней обивкой и шире, чем у шоссейных велосипедов. | Изображение © Trek Bicycle Corporation

---

Седло Gel — амортизация, средний вес, немного шире, гибкий верх, неровности для поддержки седалищных костей

Гелевое седло с покрытием из лайкры.Гелевые седла используют амортизирующий гель в качестве набивки на седле. | Изображение © eBicycles.com

---

Седло подвески — встроено в нижнюю часть сиденья с помощью эластомеров, узкое, легкое

Комфортное седло на подвеске с более толстой обивкой и встроенными амортизаторами. | Изображение © eBicycles.com

---

Седло в разрезе — аналогично горному велосипеду с удаленным материалом из точек давления или вырезанными отверстиями

Седло шоссейное с вырезом по центру и вырезом по центру.Обе эти функции снижают давление на промежность. | Изображение © yoppy / CC by 2.0

---

Широкое седло с подушкой — широкое, особенно сзади, с хорошей подкладкой, с некоторыми пружинами, тяжелое

Широкое седло круизера, обеспечивающее водителю большую поддержку и комфорт. | Изображение © eBicycles.com

---

Седло полностью кожаное — средний вес, широкое сзади, нужен чехол, если идет дождь, дорогое, требует взлома

Седло кожаное с жестким металлическим каркасом.Кожа одновременно действует как набивка и оболочка. | Изображение © Moto Club4AG Miwa / CC от 2.0

---

Седло без носа — от среднего до легкого, для разных полов, со средней набивкой, без носа, с разделением по центру или с углублением по центру

Седло без носа с разрезом, предназначенное для уменьшения давления в чувствительных областях как у мужчин, так и у женщин. | Изображение © ISM Seat

---

Диапазон качества и цены

Если вы найдете велосипед, который вам понравится, обязательно купите его, а затем потратите немного больше на то, чтобы выбрать подходящее седло — оно того стоит.Любое велосипедное седло должно обеспечивать хороший баланс между характеристиками, весом и ценой. А сумма, которую вы хотите заплатить, будет зависеть от вашего бюджета и того, сколько времени вы проводите на велосипеде. Если вы не ездите слишком часто, подойдет любое седло, но если вы много занимаетесь верховой ездой, вам нужно выбрать седло правильного типа.

С таким большим количеством доступных седел и множеством различных функций может быть сложно понять, что вам нужно. Вот несколько советов:

• Купите высококачественные седла — они обычно имеют рельсы и сделаны из углеродного волокна (самое дорогое), титана или стали.Они легко регулируются, выдерживают много злоупотреблений и служат долго.
• Избегайте пластиковых седел без покрытия; Если вы не любитель олдскульного BMX, который очень мало времени сидит в седле (потому что вы делаете трюки в воздухе), возьмите что-нибудь с набивкой. Ваше тело будет вам благодарно.
• Седла, покрытые пеной и гелем, являются наиболее распространенными в наши дни, в то время как кожаные седла популярны среди велосипедистов на длинные дистанции. Седла, покрытые гелем, обычно немного мягче, чем поролоновые, хотя оба предлагают хорошее соотношение цены и качества.
• Женщинам, которым нужна более широкая задняя часть, следует выбрать седло, которое по носу такое же, как у мужской модели, но немного короче и шире, чтобы соответствовать женскому тазу.
• Не бойтесь потратить на седло от 50 долларов США, особенно если вы часто катаетесь. Это небольшое вложение для вашего комфорта во время езды.

Всегда проверяйте все варианты регулировки седла и используйте седло, подходящее для вашего стиля езды, прежде чем выходить на улицу и покупать что-то новое.Цены могут варьироваться от 20 долларов США за седло.

Где купить, в велосипедном магазине по сравнению с интернет-магазином

Набор велосипедных седел в местном веломагазине. | Изображение © eBicycles.com

Велосипедные седла — это пруд пруди, и в таком большом количестве типов и стилей это может немного сбивать с толку. Лучший способ начать свое исследование — спросить своих друзей-велосипедистов. Большинство гонщиков, вероятно, расскажут о своем седле, не используя каламбура, или поделятся с вами своими отзывами. И если вы знаете райдеров с похожим телосложением, это будет очень полезно.

Местные продавцы велосипедов также обладают богатыми знаниями. Они будут знать, какие седла популярны и почему, качество материалов и модели для покупки. Они также могут позволить вам испытать седло или использовать его в течение дня, если оно возвращено неповрежденным. Если они позволяют это, попробуйте совершить долгую поездку, прежде чем принять решение. Работа веломагазина состоит в том, чтобы делать своих клиентов довольными, и вы найдете их весьма полезными. Они также могут предложить несколько корректировок, чтобы сделать вашу поездку более комфортной.

Покупка через Интернет может принести вам несколько выгодных цен, но вы действительно должны знать продукт и сначала протестировать его.

Воздействие седла на тело

Онемение, растирание, фурункулы и даже импотенция — вот некоторые из физических недугов, которые могут возникнуть из-за неправильного седла. К сожалению, седла могут непреднамеренно повлиять на вашу езду и физиологию.

Общий комфорт

Свободные велосипедные шорты с набивкой внутри для повышения комфорта во время езды.| Изображение © Trek Bicycle Corporation

Удобное седло для одного всадника может быть пыткой для другого. Но есть и другие способы повысить комфорт на велосипеде. Вот несколько вещей, которые можно попробовать, когда вы подберете подходящее седло и правильно его отрегулируете:

• Надеть велосипедные шорты
• Регулярно двигайтесь, чтобы перенести давление на разные части тела
• Время от времени вставайте, чтобы снять давление и заставить работать другие мышцы
• Сядьте прямо, чтобы снять напряжение с рук
• На неровной местности слегка приподнимите вес с седла, чтобы вибрации камней и колеи не ударяли вам в пах
• Катайтесь чаще, со временем ваше тело привыкнет к седлу

Кровоток

Гелевое седло с уменьшенной средней линией, подходящее для женщин.| Изображение © Selle Royal

Носовая часть седла часто беспокоит гонщиков. Он может сдавливать нервы, раздражать половые органы и вызывать раздражение. Было много дискуссий о связанной с циклом импотенции, основанной на опасениях, что вес всадника сглаживает артерии полового члена и снижает способность кровотока.

Итак, многие велосипедные седла теперь предназначены для обеспечения «притока крови» к чувствительным участкам, а некоторые из них могут иметь вырезы. Эти седла имеют канал вдоль центра сиденья или отверстие в передней части носа.Другие сиденья могут иметь мягкую пену или гель в носу или смягчать основу сиденья. Идея состоит в том, чтобы уменьшить жесткость сиденья в чувствительных областях, тем самым уменьшив раздражение водителя. Вы также можете уменьшить давление на пах, убедившись, что седло установлено правильно.

Если вы все еще не можете комфортно сидеть в седле, что бы вы ни делали, подумайте о переходе на лежачее положение. Лежачий человек похож на мягкое кресло и даже имеет спинку для поддержки. Ваши ноги выставлены вперед, а вы сидите на сиденье и крутите педали.

Раскол сиденье другое спорно решение, оно не имеет никакого носа и может облегчить половой член онемения, но ставит под угрозу боковой контроля. Две подушки также немного качаются и должны быть наклонены вниз, чтобы кровообращение не ограничивалось бедрами, но затем это отбрасывает всадника вперед и может вызвать проблемы с кистями / запястьями / шеей.

Развитие мышц

Мышцы могут адаптироваться к езде в любом положении, даже в неправильном, однако неподходящее седло может привести к дисбалансу мышц или боли / проблемам в суставах.Затем мышечный дисбаланс становится причиной хронической травмы.

Обычно мышечный дисбаланс возникает между четырехглавыми мышцами и подколенными сухожилиями. Например, если седло расположено слишком низко, подколенные сухожилия сжимаются, и это может привести к бурситу коленного сустава или повреждению сухожилия. Это можно исправить, отрегулировав седло на нужную высоту, а также растянув или массируя напряженные мышцы и укрепив более слабую группу мышц.

Боль в мышцах может возникнуть в любой момент во время тренировки на велосипеде, и она действительно является частью процесса, когда вы тренируетесь или восстанавливаетесь после длительных тренировок.Однако боль в суставах и онемение могут быть признаками чрезмерного использования, чего можно избежать, постепенно увеличивая уровень катания, чтобы позволить мышцам развиваться.

Профилактика травм

Велодром с правильным сгибанием колен и седлом, отрегулированным по высоте. | Изображение © johnthescone / CC by 2.0

Качественное, хорошо расположенное седло должно смягчить педалирование и улучшить состояние ваших мышц и суставов. Наиболее распространенные травмы от чрезмерной нагрузки на велосипеде — это колени и бедра, которые могут быть прямым отражением вашего положения в седле.Если вы обратите внимание на эти физические симптомы, вы можете внести в свой велосипед соответствующие настройки, чтобы предотвратить травмы.

Если ваши колени чрезмерно согнуты и квадрицепсы горят от напряжения, возможно, ваше седло расположено слишком низко. Это делает езду на велосипеде более утомительной и может привести к травмам, поскольку вы ограничиваете разгибание ног. Это часто приводит к боли в передней части колена.

Если вам трудно крутить педали в нижней части гребка и чрезмерно раскачиваться, опираясь бедрами на седло, или вы слишком сильно скользите вперед и давите на пах, ваше седло может быть слишком высоким.Если вам нужно выпрямить колено с помощью вращения, вы не сможете плавно крутить педали, и это может привести к большему износу суставов и вызвать боль в задней части колена.

Положение седла вперед-назад и положение шипа также могут способствовать возникновению боли в коленях. Если ваше седло слишком далеко назад и вам нужно дотянуться до педали, оно растягивает ИТ (подвздошно-большеберцовый бандаж — проходит по внешней стороне ноги от бедра до колена), что приводит к боли в колене.

Во избежание травм рекомендуется угол в коленях 25-30 градусов, и исследования показали, что оптимальная мощность педалирования составляет более 96 процентов длины ноги.

Полные альтернативы

Если вы страдаете от седловидного тона, есть несколько дополнительных опций к тому, что мы описали выше, которые могут вообще не потребовать от вас изменения положения седла.

Больше ездите
Если вы мало катаетесь, у вас обязательно будет больно. Поищите больше и посмотрите, поможет ли это.

Велошорты купить

Обтягивающие велошорты с набивкой по центру, предназначены для женщин. | Изображение © Жемчужина Идзуми

Велосипедные шорты с мягкой подкладкой или без швов в промежности действительно помогают уменьшить онемение и боль — поверьте нам.Нижнее белье нельзя носить с велошортами.

Смазка вверх

Крем для велосипедистов Chamois наносится прямо на пах или внутреннюю часть велосипедных шорт. | Изображение © Paceline Products, Inc.

Нанесите смазку на набивку шорта, чтобы уменьшить трение и предотвратить натирание.

Модернизация подседельного штыря с подвеской

Велосипед с подвесным подседельным штырем, который предназначен для поглощения небольших ударов и вибраций. | Изображение © Электронные велосипеды.com

Они обеспечивают ход на дюйм или около того и уменьшают биение при поездках.

Попробуйте лежачий

Лежачий велосипед с мягким сиденьем и педалями перед гонщиком. | Изображение © Umberto Brayj / CC by 2.0

У этих велосипедов есть откидывающиеся седла, которые поддерживают все ваше тело. Они вполне могут быть подходящим вариантом после того, как вы попробовали все стандартные варианты.

Связанные ресурсы

Дополнительная информация о велосипедных седлах:

---

Кредит избранного изображения

.