Приэльбрусье трассы: Подъемники и трассы | отели Приэльбрусья, гостиницы Приэльбрусья — ski-perm.ru — Тестирование беговых лыж

Содержание

Приэльбрусье

Приэльбрусье — это популярный курорт для семейного отдыха, одно из самых больших мест для катания в южной России. Приэльбрусье – это так же бальнеоклиматическая курортная местность в Кабардино-Балкарии, район центрального Кавказа, ближайшие окрестности у подножия высочайшей горы Европы, седовласого патриарха Кавказских гор — Эльбруса, и горы Чегет (Азау-Гитче-Чегет-Карабаши), а также район, расположенный в верховьях реки Баксан (бассейн Терека) на высоте 1850-2000-2340 м, в 144 км от Нальчика. Приэльбрусье — это туристское название части большого Кавказа, расположенного в Баксанском ущелье.

Климат умеренный континентальный, с пониженным (до 590 мм) атмосферным давлением, повышенной солнечной радиацией. Зима умерено мягкая, с большим числом солнечных дней; средняя температура января −6 °C . Для весны характерны значительные колебания температур, облачная погода, кратковременные, но частые осадки. Лето не жаркое, но много солнечных дней; средняя температура июля +15 °C. Осень сухая, с туманами; преобладает облачная погода. Относительная влажность (ср.) 67 %.

В начале лета в районе Эльбруса погода неустойчивая, частые дожди и ещё много снега в высокогорье, что значительно усложняет не только трассы туристских маршрутов, но и переправы вброд. В связи с этим путешествовать по горным маршрутам раньше июля и позднее сентября (без подготовки и опыта) — не рекомендуется.

Курортная местность Приэльбрусье очень популярна у горнолыжников. Он входит в тройку крупнейших горнолыжных районов России.

Трассы курорта обслуживают 9 подъёмников .19 февраля 1963 года вступила в строй первая в стране канатно-кресельная подвесная дорога на горе Чегет. Нижняя станция находится на высоте 2100 метров над уровнем моря, верхняя стоит на отметке 2719 метров. Вторая очередь до высоты 3040 м. Длина дороги 1600 метров. На г. Эльбрус — канатно-маятниковые дороги до высоты 2970 и 3450 м, сейчас запущена третья очередь до 3780 м. Всего в Приэльбрусье 12 км канатных дорог и примерно 35 км горнолыжных трасс, два основных склона — гора Чегет и гора Эльбрус.

В Приэльбрусье действуют несколько горнолыжных школ, в которых организовано обучающее катание на горных лыжах с инструктором. Климат на курорте позволяет сформироваться естественному снежному покрову в ноябре. Горнолыжный сезон длится до апреля. В верхней зоне Эльбруса можно кататься и в мае. Белые шапки на вершинах лежат круглый год.

Чегет — сложная гора, она довольно крутая, что делает её очень интересной. Многие снубордисты больше любят Эльбрус, несмотря на то, что очереди на подъёмник здесь обычно больше, чем на Чегете. На Эльбрусе более пологие склоны, их готовят ратраки, т.е. здесь могут кататься новички. Есть не очень сложные фрирайдные маршруты, совершенно фантастические по своей красоте.

Трассы на г.Эльбрус

МКД (маятниковая канатная дорога или гондольная)

Первая очередь (поляна Азау – станция «Старый кругозор»)
Перепад высоты 650 м. Длина трассы 1500 м, Высота над уровнем моря – 2800 м.

Вторая очередь (станция «Старый кругозор» — станция «Мир»)

Перепад высот 550 м. Длина трассы 1750 м. Высота над уровнем моря – 3450 м.

Третья очередь (станция «Мир» — станция «Гара-Баши»):
Подъемник — канатно-кресельная дорога.
Перепад высот 330 м. Длина трассы — 2000 м. Высота над уровнем моря – 3780 м

Схема горнолыжных трасс Эльбруса — описание маршрутов, протяжённость

17.02.2016 Приэльбрусье – сейчас уже один из самых популярных и известных Мировых горнолыжных курортов. Расположены г.Эльбрус и г.Чегет в Баксанском ущелье, Россия, республик Кабардино-Балкария. На сегодня в Приэльбрусье 13 км канатных дорог и 37 км горнолыжных трасс, два основных склона – г. Чегет и г.Эльбрус.

Двуглавый Эльбрус – высочайшая вершина России, вершина Европы.

Западная вершина Эльбруса высота 5642м., собственно она и является вершиной Европы. Восточная вершина Эльбруса — 5621м., всего на 21 метр ниже Западной. Эльбрус является спящим вулканом с двумя кратерами, собственно его две вершины — это и есть кратеры, когда то бушевавшего вулкана. Катание на отдельных участках склонов возможно круглый год. Самая высокая в Европе канатная дорога находится как раз на южном склоне Эльбруса, станция «Гара-Баши» расположена на высоте 3847м., как раз возле нашего второго базового лагеря «Besson travel». Канатная дорога на Эльбрусе обслуживает широкую и комфортную трассу «Гара Баши – Мир», доступную всем категориям лыжников почти круглый год.

г. Чегет — расположена напротив Эльбруса. На ее склонах открывается чудная панорама на склоны Эльбруса и на Баксанское ущелье. Подготовленные трассы на Чегете больше любят лыжники, чем сноубордисты. А вот внетрассовое катание, по северным склонам Чегете, как раз излюбленное сноубордистами место для фрирайда. ВНИМАНИЕ ЛАВИНООПАСНО!

Гондольная канатная дорога «Эльбрус»: (так называемая «Француженка»)
Эльбрус-1 станция. “Азау” 2350м. — ст. “Старый кругозор” (2950 м.). Перепад высот 650 м. Самая длинная трасса в Эльбрусье 2500 м.

Эльбрус-2 станция. “Старый кругозор” — ст. “Мир” (3500 м.). Перепад высот 550 м. Длина трассы 2000 м.

Эльбрус-3 станция “Мир” — «Гара-Баши» (3850 м.) Длинна трассы 1600 м.

Есть еще Канатно-кресельная дорога «Эльбрус»: ст. “Мир” — ст. “Гара-Баши” Перепад высот 280 м.
и Маятниковая советская канатная дорога, 2 очереди, с Азау до станции Мир.

На всех станциях канатных дорог есть множество Кафе, закусочных, встречаются сувенирные магазины, есть даже музей на станции «Мир». Можно очень не дорого перекусить на склоне, если сравнивать цены на европейских курортах, то сразу очевидны преимущества Эльбруса, в том числе в сравнении с «Красной поляной» в Сочи.

Общая протяженность трасс на Эльбрусе составляет более 35 км.

Канатно-кресельная дорога “Чегет”: путешествие на гору длится 25 мин, начинается оно от живописной поляны «Чегет», расположенной на высоте 2100 м, 1-я и 2-я очереди до кафе «Ай» (2750 м), где имеется удобная обзорная площадка, последняя станция дороги находится на высоте 3050м:

1-я очередь — две канатные дороги, одна из которых — однокресельная, вторая — парнокресельная. Перепад высот 650 м. Длина трассы 1600 м.
2-я очередь — однокресельная канатная дорога, перепад высот 300 м. Длина горнолыжной трассы 900 м.
Канатная дорога на Чегете поднимает с Поляны Чегет, до верхней точки так называемой Чегетской балды 3050 метров. От сюда начинаются одни из самых ярких фрирайдных склонов страны, на север Чегета. ВНИМАНИЕ ЛАВИНООПАСНО! Без специально обученных гидов на севера лучше не катать.

А вот под канатной дорогой на Чегете, есть трасси в том числе для новичков, есть даже так называемые «Лягушатники», где обучают сноубордистов и лыжников. Все легкие трассы в основном на Южных склонах Чегете. Будьте внимательны, по крайним Югам проходит погран зона с Грузией, не стоит заезжать глубоко на Юг, катайтесь под канатной дорогой, раздолья там на всех хватит.

Виды спорта популярные на Эльбрусе: Туризм, альпинизм, горные лыжи, хели-ски, сноуборд, фрирайд, фристайл, ски-тур.
Схемы трасс смотрите в альбомах.

Приэльбрусье Горнолыжные туры из Санкт-Петербурга от Оптио Тревэл

Наш самый старый и высокогорный горнолыжный курорт Приэльбрусье представляет две зоны подъемников и трасс разделенных между собой мене чем 5 километров. На Эльбрусе катаются по трассам, а на Чегет едут за фрирайдом — большие зоны.

Вебкамера Станция Гара-Баши Видео Приэльбрусье

Поиск туров в Приэльбрусье

Общая схема катания на Эльбрусе и Чегете.

Трассы Чегета признаны одними из самых сложных не только в России, но и в Европе. Горнолыжный комплекс Чегет привлекает опытных райдеров со всей России и зарубежья благодаря черным трассам и безграничным возможностям для фрирайда и бэккантри (см. схему катания).

Нетронутая целина, сверхсложные комбинированные варианты, уклон трассы от 20° до 45°, трассы через сосновый лес — все это катание на Чегете. Нет ратраков и ухоженных трасс, здесь Вы один на один с тишиной гор и дикой природой.

Высота горы Чегет — 3700 м, максимальная высота подъема 3050 м
Перепад высот катания — 1140 м
Снег на Чегете лежит с ноября по май-июнь
Общая протяженность трасс — около 20 км

Зоны катания и трассы Чегета

Кататься на Чегете экстремально, опасно и прекрасно, но это удовольствие — только для профессиональных райдеров, хорошо физически подготовленных. Кататься на Чегете целесообразно в группе, имея при себе все необходимое лавинное снаряжение (бипер, щуп, лопата, рация), т.к. на Чегете часто бывает лавиноопасно, особенно на северных склонах.

Более безопасно катание по южным склонам Чегета, трассы тут более пологие и ровные.

Отдельного упоминания заслуживают знаменитые чегетские бугры. Катание по буграм позволяет развить равновесие и улучшить контроль над лыжами. Можно также проехать по трассе под канатной дорогой — тут достаточно много бугров.

На Чегете 15 трасс с перепадами высот от 2100 м до 3050 м. Знаменитые Чегетские бугры на второй очереди — лучший способ проверить, действительно ли Вы владеете горными лыжами.

Самая легкая зеленая трасса находится на самом верху, на высоте 3070 м. Трасса оборудована бугелем, протяженность трассы — всего около 350 м.

Ниже, от станции «Чегет-3», начинаются красные и черные трассы.

Зона катания на Чегете хотя и поделена на трассы и зоны, но на самих трассах нет маркировок, тем не менее трассы визуально легко различимы. Если Вы впервые катаетесь на Чегете, изучите схему трасс и местность. Или, что еще разумнее, катайтесь в группе или с гидом, хорошо знающим эти места.

Сноубордистам можно рекомендовать широкие и крутые склоны на юг (в ручей). Любителям экстрима понравится спуск на север по трассе «Доллар», которая получила это название за характерный изгиб, похожий на $.

Склоны Чегета предоставляют возможности для настоящего фрирайда. К примеру, с Эльбруса можно прямо проехать на Чегет через лес. Такой спуск подойдет скорее лыжникам, чем сноубордистам, т.к. на пути есть очень пологие участки, на которых сноубордистам придется идти пешком. Также есть отдельная схема фрирайдовых маршрутов с Чегета, для поиска профессионального опытного гида обращайтесь в «Федерацию альпинизма, скалолазания и спортивного туризма КБР».

Поляна Чегет (2100 м)

На самой поляне Чегет кипит жизнь: множество гостиниц, кафе, закусочных и ресторанов, магазинчики, прокаты и все тусовки. На поляне Чегет находятся нижние станции ККД — однокреселки и двухкреселки, которые привозят в одно и то же место — станцию «Чегет-2».

Станция «Чегет-2» (2750 м)

На однокресельной КД «Чегет-2» далее можно подняться до станции «Чегет-3». А можно передохнуть и выпить глинтвейна или горячего чая с облепихой в знаменитом высокогорном кафе «Ай».

С балкарского «ай» переводится как «луна» — действительно, круглое здание кафе «Ай» напоминает полную луну. Здесь любил оставаться на ночь Юрий Визбор. В этом месте по его повести снимался фильм «Завтрак с видом на Эльбрус». С обзорной площадки кафе «Ай» открывается впечатляющий вид на двуглавый Эльбрус и вершины Донгузорун, Накра и Когутай.

Станция «Чегет-3» (3000 м)

Здесь заканчивается канатно-кресельная дорога, но можно подняться на высоту 3070 м на бугеле. Вдоль бугеля проходит зеленая трасса, где новички могут потренироваться. Длина бугеля — 300 м. Со станции «Чегет-3» открывается поистине великолепный вид на Эльбрус, которым можно любоваться бесконечно.

Зоны катания и трассы Эльбрус Азау

Катание на склонах горнолыжного комплекса «Эльбрус Азау» значительно комфортнее, чем на Чегете (см. схема катания Приэльбрусье и схему катания на Эльбрус-Азау). Зона катания на склонах Эльбруса подойдет и новичкам и опытным горнолыжникам.

Официально на горнолыжном курорте «Эльбрус Азау» имеется 7 трасс общей протяженностью около 11 км. В действительности — склон Эльбруса представляет собой одну сплошную трассу, где катаются лыжники и бордисты всех уровней подготовки. Длина трассы от приюта «Бочки» (станция Гара-Баши) до поляны Азау — 6 км, от «Приюта-11» — 8-10 км в зависимости от выбранного варианта спуска.

В целом склоны Эльбруса — это широкие и пологие «синие» трассы, с небольшими перепадами высот и короткими «красными» участками. И хотя сеток и ограничителей немного, не стоит выезжать за пределы размеченных трасс.

На большей части трасс комплекса «Эльбрус Азау» сезон катания длится примерно с октября по май.

На высоте более 3780 м (от Гара-Баши и выше) кататься возможно круглогодично. Подъем на гору Эльбрус в этой зоне осуществляется пешком или на ратраках. Также для гостей горнолыжного комплекса «Эльбрус Азау» работают высокогорные приюты. Как правило, в этих мини-отельчиках с ограниченным набором услуг останавливаются туристы на отдых или ночлег перед восхождениями на вершины великого Эльбруса.

Мини-здания приютов защищают от снега и ветра, в них есть свет, газ и вода. Маленькие помещения горных приютов всегда оснащены спальными местами (одеяла и подушки имеются) и имеют зону-столовую. Здесь уставшие альпинисты могут укрыться от непогоды, набраться сил, пройти акклиматизацию, переночевать. Нередкие гости в высокогорных приютах горнолыжники и сноубордисты, желающие отдохнуть после спуска с вершины Эльбруса.

Сложность спуска горнолыжной трассы:
Зеленый — легкий участок, синий — более сложный, красный — сложный участок трассы, черный — очень сложный

Горнолыжный комплекс «Эльбрус — Азау» можно порекомендовать начинающим райдерам, которые хотят отточить свое мастерство, а также тем, кто предпочитает спокойное катание себе в удовольствие. Для новичков на поляне Азау оборудован бугель «швабры» ВЛ-400, обслуживающий пологий «зеленый» склон.

Характеристика трасс «Эльбрус-Азау»

«Приют-11» (4100 м) —> станция «Гара-Баши» (3780 м)

Канатные дороги: подъем только на ратраках.
Трасса: в основном красно-черная, подходит опытным райдерам.

Станция «Гара-Баши» (приют «Бочки») (3780 м) —> станция «Мир» (3500 м)

Канатные дороги: однокресельная КД, или подъем на ратраках.
Трасса: в основном синяя, до «Бочек» — пологая и широкая, достаточно крутая, а после приюта «Бочки» держитесь левого края, т.к. справа трасса более узкая и крутая.

Станция «Мир» (3500 м) —> станция «Старый Кругозор» (3000 м)

Канатные дороги: маятниковая «Эльбрус-2» и гондольная «PUMA-2».
Трасса: в начале трасса — черная, достаточно крутая, затем трасса постепенно расширяется и превращается в широкую синюю.

Станция «Старый Кругозор» (3000 м) —> поляна Азау (2350 м)

Канатные дороги: маятниковая «Эльбрус-1» и гондольная «PUMA-1».
Трасса: в начале трасса — красная, довольно узкая и крутая, затем трасса постепенно расширяется и превращается в пологую синюю.

Общая схема катания Приэльбрусье

Схема трасс Эльбрус — Азау

Схема трасс Чегет

Схема катания Чегет фрирайд

Схема катания Эльбрус

Чегет — зоны фрирайда

Схема трасс Чегета

Напоминание! Отправляясь в санатории России, не забудьте взять с собой справку об эпидокружении.

Горящие туры по России

Цена указана на 1 человека при двухместном размещении. В подробностях предложения, дождитесь актуализации цены на авиаперелет.

Смотрите также в Горнолыжные туры на курорты России

Характеристики трасс и подъемников в Приэльбрусье — НГС.ТУРИЗМ

Катание

Горнолыжный курорт предлагает отличные условия для катания как новичкам, так и профессионалам. В Приэльбрусье 12 км канатных дорог и 35 км горнолыжных трасс. Для катания доступны два основных склона — горы Чегет и Эльбрус. Катание на отдельных участках склонов возможно круглый год. Двуглавый Эльбрус — высочайшая вершина Кавказа, России и Европы. Его западная вершина имеет высоту 5642 м, восточная — 5621 м. Самая высокая точка из доступных — Гара-Баши (3780 м над уровнем моря). Протяженность самой длинной трассы курорта «Старый кругозор», Азау, составляет 2,5 км с перепадом высот в 650 м. Зона катания на склонах Эльбруса подойдет и новичкам и профессионалам.

Склоны Чегета (3700 м) порадуют профессионалов. Именно здесь находится одна из самых сложных трасс. Трассы Чегета являются лидирующими среди самых сложных трасс различных горнолыжных курортов мира. Чегет известен как место проведения всероссийских и международных соревнований по горным лыжам. Однако участки для новичков здесь также имеются.

Трассы горнолыжного курорта делятся на синие, красные и черные. Синие трассы (низкая степень сложности) — трассы с переменным рельефом, которые подходят для лыжников, которые желают усовершенствовать технику своего катания. Красные трассы (средний уровень сложности) — они предназначены для опытных лыжников и сноубордеров. Трассы отличаются тем, что на них практически нет пологих участков. Черные трассы (высокий уровень сложности) — трассы для профессионалов. Они характеризуются узкими, но не пологими местами, резкими поворотами с перепадами склона.

Любителей сноуборда привлекают в Приэльбрусье снежные поля, которые расположены под второй очередью маятникового подъемника. Фрирайдеры поднимаются выше последней станции канатной дороги «Эльбрус», к скалам Пастухова и совершают оттуда продолжительные спуски. На курорте доступна обширная программа для фрирайда и хели-ски. Определено шесть зон внетрассового катания. В Приэльбрусье работают горнолыжные школы для повышающих квалификацию. Инструктора можно найти прямо на склоне или воспользоваться услугами тех, кто работает с гостиницами курорта.

На склонах Эльбруса и Чегета располагаются канатные дороги. Курорт предлагает к услугам туристов маятниковые дороги, поднимающиеся до высоты 3000 и 3500 метров, канатно-кресельную дорогу и бугельно-буксировочные дороги.

ГЛК «Приэльбрусье»

Регион:	Кавказ
Область:	District object (22)
Перепад высот:	до 2000 м
Услуги:	В основном ночная жизнь кипит непосредственно в гостиницах. Из культовых мест стоит упомянуть бар в Чегете с рок-н-рольным уклоном и фильмами по снежной теме и дискотеку в гостинице Терскол (или база минобороны Терскол), где разбиваются и сливаются сердца.
Сайт:	http://www.elbrusrussia.ru/
Телефоны:	8 (8662) 72-04-95

Приэльбрусье – район центрального Кавказа, ближайшие окрестности высочайшей горы Европы — Эльбрус. Горнолыжные трассы и подъемники сосредоточены непосредственно на склонах Эльбруса, и чуть ниже по Баксанскому ущелью на горе Чегет.

Склоны, трассы, подъемники

г. Чегет (3 700 м)
Перепад высот на Чегете — 1 000 м.

1-я очередь — две канатные дороги, одна из которых — однокресельная, вторая — парнокресельная. Перепад высот — 650 м. Длина трассы — 1 600 м.
2-я очередь — однокресельная канатная дорога, перепад высот — 300 м. Длина горнолыжной трассы — 900 м.
Несколько бугельных подъемников.

Склоны Чегета отличаются крутизной, по нашему мнению зеленых трасс здесь вообще нет. В основном, синие, красные и черные. Знаменитые Чегетские бугры (на второй очереди) — лучший способ проверить, действительно ли вы владеете горными лыжами.
Бордистам можно рекомендовать склоны на юг (в ручей) – широкие и крутые поля, и спуск по «Доллару» (трасса на север), естественно, если трассы не закрыты КСС (контрольно-спасательной службой) ввиду лавинопасности.

г. Эльбрус (5 642 м)
Перепад высот на Эльбрусе — до 2 000 м.
ст. Азау — ст. «Старый кругозор» — Эльбрус-1: маятниковая-канатная дорога:
длина трассы — 1 500 м; перепад высот — 650 м
ст. «Старый кругозор» — ст. «Мир» — Эльбрус-2: маятниковая-канатная дорога:
длина трассы — 1 750 м; перепад высот — 550 м
ст. «Мир» — ст. «Гара-Баши» — канатно-кресельная дорога:
длина трассы — 2 000 м; перепад высот — 280 м

Бугель для начинающих у подножья.
Склоны Эльбруса значительно менее требовательны к уровню катания, чем Чегет, тут можно найти трассы любой сложности.
Для бордистов особенно интересны богатые снежным рельефом поля под второй очередью маятника (от станции «Мир»).
Для любителей фрирайда и бэккантри есть возможность включиться в группы к гидам.

Как добраться:

Как правило, самолетом или поездом до г. Минводы или Нальчика, а там такси. Любой таксист в Минводах точно знает, где какая гостиница расположена.

Трансфер.
89287182606 Кемал — отличный мужик, в отличие от многих местных кавказцев. Ездит на микроавтобусе Mercedes.
89280834314 Рафик
89283614250 Гена
Есть еще один хороший человек, на газеле Ханапи 8-928-717-12-51. Веселый, с музыкой и танцами;)))

Трассы и подъемники Приэльбрусья

Третья очередь гондольной канатной дороги открыта в декабре 2015 года на склоне г. Эльбрус. Канатная дорога на Эльбрусе стала самой высокогорной, не имеющей аналогов в России и Европе. До ее строительства самой высокогорной канатной дорогой в Европе считался подъемник на вершине Эгюий-дю-Миди в западной части массива Монблан, который связан с французским курортом Шамони. Верхняя станция канатной дороги расположена на высоте 3842 м, тогда как на Эльбрусе верхняя точка подъемника имеет показатель 3847 м , что в условиях строительства в горах, с учетом перепада высот, является значительной разницей. Нижняя станция подъемника расположена на высоте 3455 м над уровнем моря. Длина канатной дороги по склону составляет 1675 м, для обеспечения ее работы установлены 12 опор. Подъемник оснащен 8-местными гондолами; пропускная способность составляет 1500 человек в час. В сезоне 2016-2017 г. на все очереди гондольной канатной дороги возможно будет приобрести единый скипас

Трассы Эльбруса наиболее пологие, широкие и подготовленные ратраками, больше подходят для тех, кто только осваивает горные лыжи или сноуборд, и тех, кто предпочитает спокойный стиль катания. По классификации трассы – синие и зеленые с небольшими красными участками. На склоне Эльбруса действует три очереди канатной дороги, до самой высокой точки, доступной для катания – «Приют 11» на высоте 4100 м, — лыжников доставляют на ратраке

У подножья Эльбруса имеется учебный склон с бугельным подъемником. Работают инструкторы, многочисленные пункты проката. Имеются широкие возможности для фрирайда и хели-ски. Горнолыжный склон имеет всю необходимую инфраструктуру – у станций канатной дороги расположены кафе и зоны отдыха, безопасность обеспечивают спасательные службы

Трассы Чегета – крутые и бугристые, а местами и довольно опасные. Кататься здесь могут только опытные лыжники и сноубордисты. По классификации трассы Чегета – красные и черные. Чегет славится огромными пространствами для внетрассового катания. Самыми привлекательными для любителей фрирайда местами являются северный и южный цирки – естественные горные ложбины. Однако оба склона являются лавиноопасными – без соответствующей подготовки, сопровождения гидов и лавинного снаряжения катание здесь чрезвычайно опасно

В Терсколе действует пункт медицинской помощи, располагающий диагностическим комплексом, оборудованием для оказания скорой помощи и реанимационным автомобилем. Пострадавшим во время катания лыжникам помощь оказывается на месте, в тяжелых случаях пострадавших доставляют в Эльбрусскую районную больницу

Подъемники г. Эльбрус

На горе Эльбрус подъемники включают в себя 3 очереди канатной дороги одна из которых старая, кресельного типа, и две очереди новой канатной дороги гондольного типа. Кроме того, работает маятниковый подъемник.

Курорт	Трассы протяженность	высота склона катания	период активного сезона
Домбай	12 трасс/ 25 км	max 3200 перепад 1600м	декабрь-апрель
Приэльбрусье	22 трассы/ 35 км		ноябрь -май
	Чегет — 15 трасс, 20км	max 3000, перепад 950м
	Эльбрус — 7 трасс, 15км	max 3847 перепад 1497м
Архыз	7 трасс/ 14 км	max 2240м перепад высот 540-580м.	декабрь-апрель

1 очередь: Азау — Кругозор

На первой очереди действует две канатные дороги: старая маятниковая дорога и новая гондольная дорога. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус 1» начинается от станции «Азау»(2350 м) и доходит до станции «Старый кругозор» (3000 м). На обеих станциях есть кафе и шалычные. Время пути старой маятниковой дороги — 15 минут.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в декабре 2006 года. Она соединяет нижнюю возвратную станцию на поляне «Азау» с верхней приводной станцией «Старый Кругозор» и установлена параллельно уже существующей маятниковой канатной дороге. Это новейшая модель подвесной канатной дороги гондольного типа с отцепляемыми гондолами. Вместимость одной гондолы — 8 человек. Одновременно работают 58 гондол. Протяжённость трассы составляет 1740 м., перепад дороги — 580 м. Время пути новой гондольной дороги — 5 минут. Производительность — 2400 человек/час.

На поляне Азау у комплекса дороги находятся пункты общественного питания по типу «Бистро» и «Бар», есть пункт проката горнолыжной экипировки, автоматы по продаже кофе и чая по самым низким ценам.

2 очередь: Кругозор — Мир

На этой очереди действует старая маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2» и новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа. Маятниковая канатная дорога «Эльбрус — 2» начинается от станции «Старый Кругозор» (3000 м) и идет до станции «Мир» (3500 м). На территории станции есть уютное кафе «Мир» и Музей боевой славы защитников Эльбруса и кавказских перевалов в годы Великой Отечественной войны.

Новая канатная дорога «Эльбрус» гондольного типа была открыта в апреле 2009 года. Она представляет собой новейшую модель подвесной канатной дороги с 8-ми местными гондолами производства французской фирмы «РОМА» — одного из мировых лидеров в области канатных транспортных систем. Дорога соединяет две горнолыжные станции: «Старый Кругозор»(3000 м) и «Мир» (3500 м). Протяженность дороги — 1800 м., пропускная способность — 2400 чел./час. Время проезда в одном направлении — 5 минут 13 секунд.

3 очередь: Мир — Гара-Баши

На 3-й очереди действует канатно-кресельная дорога «Эльбрус». Канатно-кресельная дорога «Эльбрус» начинается от станции «Мир» (3500 м) и идет до станции «Гара — Баши» (3850 м). Однокресельный подъёмник хотя и старый, но работает стабильно. Отсюда, с высоты 3800 м. начинается сертифицированная трасса № 1 до поляны «Азау» 2300 м.

Также работает сеть бугельно-буксировочных дорог.

Комплекс канатных дорог «Эльбрус»
(основные характеристики)

№ очереди	Название	Высота, м	Протяженность, м	Время в пути, мин	Примечания
1	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-1»	2300- 3000	1900	12	От станции «Азау» до станции «Старый Кругозор»
2	Маятниковая канатная дорога «Эльбрус-2»	3000- 3500	1800	12	До станции «Мир»
3	Канатно-кресельная дорога «Эльбрус»	3500- 3780	1000	12	До станции «Гара Баши»
1	Новая гондольная дорога	2366- 2945	1740	5	От станции «Азау» до станции «Старый Кругозор»
4	Буксировочная дорога ВЛ-500	3100- 3300	500	5	Пока не работает
5	Буксировочная дорога ВЛ-400	2300- 2500	400	5	«Швабры» лягушатника в Азау
6	Буксировочная дорога ВЛ-400	3780- 4000	400	4	Пока не работает

В настоящее время в Приэльбрусье приступили к строительству третьей и проектированию четвертой очередей новой канатной дороги. Вслед за второй очередью канатной дороги гондольного типа на Эльбрусе должна появиться и третья. Её пропускная способность составит 1600 человек, а протяженность — 1700 м. В планах также строительство четвертой очереди — до станции «Приют Одиннадцати» (4200 м).

Подъемники г. Чегет

1 очередь: Поляна Чегет — кафе Ай (2750 м)

На горе Чегет подъемники действуют в 2 очереди. На первой очереди построены две ветки: одно-кресельная канатная дорога «Чегет 1» и парно-кресельная дорога (ПКД).

Канатно-кресельная дорога «Чегет 1» отходит от нижней станции «Поляна Чегет» и идет до станции кафе «Ай» (2750 м). Станция кафе «Ай» располагает смотровой площадкой, откуда открывается великолепный вид на горы.

Парно-кресельная дорога «Парная» дублирует ККД и также идет от нижней станции «Поляна Чегет» и доходит до станции кафе «Ай».

2 очередь: кафе Ай — «Чегет — 3» (3083М)

На 2-й очереди действует одно-кресельная канатная дорога «Чегет-2».

На Чегете канатная дорога второй очереди отходит от кафе «Ай» и идет до станции «Чегет 3». В пути открывается очень красивая картина: справа белоснежные шапки Эльбруса, слева — сверкающие вечными снегами вершины Донгузоруна, Когутая и Накры.

Также работает сеть бугельно-буксировочных дорог.

Подъемники

(основные характеристики)

№ очереди	Название	Высота, м	Протяженность, м	Время в пути, мин	Примечания
1	1-кресельная канатная дорога «Чегет-1»	2700- 2750	1600	11	От Чегетской поляны до кафе Ай.
2	1-кресельная канатная дорога «Чегет-2»	2750- 3000	900	6	От кафе Ай до «3-го Чегета»
3	Парно-кресельная дорога «Парная»	2700- 2750	1600	17	Дублирует 1-ю очередь
4	Буксировочная дорога ВЛ-1000	2800- 2900	1000	10	Пока не работает
5	Буксировочная дорога ВЛ-650	2750- 3000	650	5	Пока не работает
6	Буксировочная дорога ВЛ-300	3000- 3050	300	3	«Швабры» на «3-м Чегете»

Приэльбрусье можно взять в прокат любое горнолыжное снаряжение, которое Вам необходимо. Лыжи с креплениями, палки, сноуборды, ботинки — все это Вам помогут подобрать опытные специалисты — продавцы.

Пункты проката Приэльбрусья располагаются главным образом на полянах Чегет и Азау и являются как отдельными самостоятельными объектами, так и частью инфраструктуры специализированных магазинов и гостиниц. Инвентарь, как правило, предоставляется пунктом проката под залог личного удостоверения и/или депозита.

Пункты проката лыж и другого горнолыжного снаряжения в Приэльбрусье:

Магазин «Альпинидустрия»
Расположение: поселок Терскол, дорога на Азау, у поворота на Чегет
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения известных фирм: SALAMON, SALEWA, PETZL, COLUMBIA, MSR, LOVE ALPINE, VAUDE.

Магазин «Эльбрус — Навигатор»
Расположение: поселок Терскол, 100 метров вниз, от территории ЦВТБ «Терскол».
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения.

Магазин «Вертикаль»
Расположение: поселок Терскол, поляна Азау около подъемника.
Услуги: прокат и продажа горнолыжного снаряжения.

Пункт проката станции новой канатной дороги
Расположение: поселок Терскол, поляна Азау, станция новой канатной дороги гондольного типа.
Услуги: прокат лыж и другого горнолыжного снаряжения (В прокате представлен широчайший выбор современных моделей. Все оборудование новое).

Магазин «Туристическое снаряжение»
Расположение: поселок Терскол
Услуги: прокат горнолыжного и туристического снаряжения.

Туристическое агентство «Elbrus travel servis»
Расположение: поселок Терскол.
Услуги: прокат лыж и другого горнолыжного снаряжения.

На станциях подъемников и в гостиницах помимо пункта проката снаряжения также есть помещения для хранения лыж, сноуборда и сушилки для ботинок, одежды и перчаток

В Архызе и Приэльбрусе могут появиться лыжероллерные трассы

Генеральный директор АО «Курорты Северного Кавказа» Хасан Тимижев встретился с Президентом Федерации лыжных гонок России трехкратной олимпийской чемпионкой Еленой Вяльбе, чтобы обсудить перспективы сотрудничества. Всесезонные горные курорты «Архыз» и «Эльбрус», возможно, станут площадкой для тренировок лыжников сборной России.

«Летом мы много тренируемся на лыжероллерах, — напомнила Елена Вяльбе. — И нам ощутимо не хватает трассы для них. В России они буквально наперечет, и не всегда наши желания совпадают с возможностями. Мы вынуждены тренироваться на обычных автомобильных дорогах, что небезопасно. Высоты горных хребтов на Северном Кавказе позволяют нам надеяться не только на летнюю трассу, но и на то, что зимой она будет покрыта снегом. А значит, она могла бы стать нашей круглогодичной базой».

У каждого из курортов свое преимущество. «Архыз» идеально подходит спортсменам: оптимальная высота для тренировок должна быть примерно от 1300 до 1900 м над уровнем моря. Нижняя точка курорта, поляна «Романтик», лежит на высоте 1650 м. Кроме того, в районе нет заповедных участков, на которых было бы запрещено строительство. Границы Архызского заказника, принадлежащего Тебердинскому биосферному заповеднику, лежат восточнее курорта.

Курорт «Эльбрус» из-за своих высот больше ориентирован на альпинистов и горнолыжников, к тому же он лежит в границах национального парка. Однако в районе надолго задерживаются холода: например, горнолыжный сезон в 2021 году здесь продолжается до конца мая. Снег сюда тоже приходит раньше, чем в другие районы.

«Уникальное расположение Эльбруса позволит сделать новую трассу действительно всесезонной, — отметил Хасан Тимижев. — Нам важно поддерживать национальный спорт и привлекать на курорты не только туристов, но и профессиональных спортсменов. Есть определенные сложности в том, что вокруг Эльбруса — природоохранная зона, мы к этому относимся с уважением и строгостью. Однако ущелье большое, и уверен, мы сможем найти подходящее место. Такая трасса будет пользоваться популярностью не только у лыжников: на ней смогут тренироваться велосипедисты и бегуны».

Как объяснила Елена Вяльбе, для лыжероллерной трассы не нужно какое-то особенное дорогостоящее покрытие, достаточно качественного асфальта, от которого можно отталкиваться лыжными палками. В ближайшее время на местность выедут специалисты от «Курортов Северного Кавказа» и Федерации лыжных гонок России, чтобы выбрать место и сделать схему.

Однако возможно, что лыжники приедут на курорты еще до окончания строительства. «Мы с удовольствием окажем содействие в проведении соревнований на существующих трассах и дорогах республик любых соревнований по лыжероллерам, — сказал Тимижев. — Считаю, что идеальным выбором для турнира будет дорога к курорту «Ведучи» в Чечне. Вызовом для спортсменов будет участок со сложным подъемом длиной в 4 км. Более легкий маршрут можно проложить в Приэльбрусье недалеко от села Верхний Баксан».

В лыжероллерных соревнованиях есть несколько дисциплин, в том числе очень зрелищных. «Например, спортсмены бегут стометровый спринт, — рассказала Вяльбе. — Они стартуют парами и работают на пределе. Это мероприятие всегда собирает много зрителей. А нам приятно, что, проводя соревнования в небольших селах, мы не только решаем свои задачи, но и делаем спорт популярнее».

Поднимитесь по Северному маршруту (Эльбрус) 2021/22

Восхождение на Эльбрус по северному маршруту

Северный маршрут на Эльбрус более интересен, чем Южный, так как на нем меньше инфраструктуры и поддержки для альпинистов. Это требует большего знания самодостаточности и навыков в горах и, следовательно, только для более опытных альпинистов.

Однако меньшее количество помещений означает меньшее вмешательство человека в ландшафт.Это более отдаленный опыт, чем южная сторона с меньшим количеством людей на горе. Здесь нет канатных дорог или кресельных подъемников, «ратраков» или снегоходов или даже спасательных команд, которые могли бы оказать помощь в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Эта экспедиция длится тринадцать дней, включая путешествие, и включает в себя дни путешествий, несколько дней акклиматизационных походов по красивым окрестным долинам и нижним склонам горы и пятидневный период восхождений. Мы учитываем два возможных дня встречи на высшем уровне в зависимости от погоды.

Группы обычно насчитывают от пяти до десяти человек, и на этом маршруте мы используем соотношение 1 гид к трем участникам в день саммита и меньше в дни акклиматизации. Можно нанять носильщиков, которые помогут перенести личную одежду и снаряжение в высокий лагерь, который представляет собой хижину на краю снежной полосы, но это не гарантируется, лучше подготовиться к работе по самостоятельной переноске.

Прочтите в нашем блоге о различиях между северным и южным маршрутами на Эльбрус, чтобы помочь вам определиться с выбором.

Маршрутная карта Приэльбрусья Северный

Маршрут начинается в базовом лагере рядом с рекой, и первый участок — это четырех-пятичасовой переход до хижины в лагере №1, который находится прямо на морене у линии снега. Лагерь 2 — Скалы Ленца на высоте 4600 м, где мы устанавливаем палатки.

Маршрут продолжается прямо к Седловине между двумя пиками. Доступны два варианта восхождения; один — пройти через седло или седло и подняться на вершину плато по обычному маршруту с южной стороны, второй вариант — подняться прямо на вершину плато.Решение о том, какой маршрут использовать, зависит от погоды, состояния снега и способностей группы.

На этом рисунке вы можете увидеть длину седла. Идти с севера (левая часть рисунка) означает либо пройти через всю седловину, чтобы добраться до южного маршрута, возможно, по глубокому снегу, либо подняться прямо на вершину плато.

Маршрут дня на вершину Эльбруса

Маршрут на вершину представляет собой длинное восхождение с большим набором высоты от 4600 метров до вершины на высоте 5642 метра.Северная сторона имеет средний уклон 35 градусов, но есть некоторые участки под 40 градусов, которые требуют осторожного движения на кошках, если земля твердая и ледяная, а ветер сильный.

Несмотря на относительную простоту этого маршрута и нетехнический характер местности, высота, переменная погода и низкие температуры превращают восхождение в высокогорный горный вызов.

Среднее время в день восхождения может составлять от 8 до 10 часов от верхней хижины на высоте 3800 метров или от 6 до 8 часов от лагеря на скалах Ленца.Маршрут ведет прямо вверх к Седловине между двумя пиками, затем либо проходит по самому Седлу, что может занять час или больше в зависимости от снега, либо направляется прямо на восходящий траверс к плато вершины. Отсюда до вершины еще сорок минут.

Примерно четыре часа спуска обратно в лагерь Lenz Rocks и еще полтора часа до верхней хижины.

Есть несколько небольших трещин и щелей вокруг Скал Ленца и еще больше у входа в Седло.Если гид выберет прямой путь к плато, а не через само седло, то, вероятно, вы будете пересекать многочисленные небольшие трещины и щели. Маршрут на плато не особенно сложен, но гид может посоветовать всем в целях безопасности пристегнуться к альпинистской веревке.

Лагеря на Севере Эльбруса

Базовый лагерь 2250 м (кемпинг у реки)
Высокий лагерь 3800 м (хижина на снежной линии с несколькими ледниковыми озерами поблизости)
Скалы Ленца 4600 м (кемпинг)
Седло 5300 м
Западная вершина 5642 м

По прибытии останавливаемся в гостинице «Интурист» в Пятигорске, что примерно в получасе езды от аэропорта Минеральные Воды.Поездка на гору осуществляется на внедорожных фургонах, поскольку большая часть маршрута проходит по суше, а последняя часть включает пересечение реки.

Базовый лагерь — транспорт в базовый лагерь осуществляется на бывших армейских полноприводных автомобилях, очень прочных для участков бездорожья, включая переход через небольшую реку. От отеля до базового лагеря, который находится недалеко от ручья и в открытом грунте, потребуется около четырех-пяти часов. Есть много коров! Лагерь огорожен забором, но это временный лагерь.Есть туалеты и столовые для еды, и спальные палатки, и на всем объекте обычно одновременно находится около 40 человек. В солнечную погоду очень приятно, и Саша наверняка отвезет вас на близлежащие горячие источники.

Верхняя хижина — это металлическая конструкция прямо на снегу. Маршрут довольно простой, но начинается с травянистых полей в базовом лагере и заканчивается снегом и льдом. Так что будьте готовы к кошкам, теплой шапке, перчаткам, ветрозащитным материалам и ботинкам. Первоначально маршрут представляет собой подъем через несколько боковых долин, а затем зигзагообразную тропу, которая круто поднимается на скалистое плато.Отсюда путь довольно долго продолжается по осыпям и скалам, и ветер действительно может усиливаться. Может быть и снег, и лед, так что держитесь вместе и не забывайте поесть! Последний участок хижины находится на снегу и может быть довольно скользким из-за того, что другие люди приходят и уходят, будьте очень осторожны и при необходимости наденьте кошки. Шест будет очень кстати. Сама хижина довольно проста, но сухая и теплая, и отсюда открывается фантастический вид на горы. Рядом есть ледниковое озеро для воды, а есть туалеты с длинными каплями.

Кемпинг Lenz Rocks — это высокий кемпинг, расположенный среди скал на высоте около 4600 метров. Если погода будет достаточно хорошей, команда может разбить лагерь на ночь перед выходом на вершину. Прежде чем разрешить кемпинг на скалах Ленц, мы будем следить за скоростью ветра менее 25 миль в час. Палатки нужно ставить самостоятельно, и каждый сам должен готовить себе еду, таять лед и кипяток, а также управлять своим порядком в палатке. Также очень важно, чтобы каждый вносил свой вклад в перенос группового снаряжения в лагерь и обратно. к хижине на спуске.

Совершенно очевидно, что эта ночь на скалах Ленца имеет решающее значение для успеха дня саммита, потому что важно хорошо питаться, пить и отдыхать. Не следует недооценивать шум ветра и сложность управления собой в палатке на большой высоте. Есть возможность начать день восхождения из хижины, но это добавляет несколько часов к и без того длинному дню.

Альтернативные гиды по приключениям на Севере Эльбруса

Для этого маршрута мы используем нашу проверенную команду Саши Лебедева и Саши Щукина в качестве основных гидов, так как они проходят этот маршрут с 2002 года.Мы также используем Диму и Юру как второстепенных проводников, чтобы помочь им подняться в верхнюю хижину, тренировочный элемент, а также нести снаряжение к скалам Ленца.

В день саммита мы используем всех гидов плюс еще один гид, который работал исключительно на северном маршруте в этом сезоне, кто-то, кто хорошо знает местные условия на маршруте. Это особенно полезно, когда нужно знать, где в течение сезона открылись небольшие трещины.

Мы придерживаемся той точки зрения, что любому, у кого есть проблемы в день восхождения на вершину, и преодолевать Седло, лучше всего спуститься с южной стороны, где можно вызвать ратраку или снегоуборочную машину, и есть гораздо более быстрый подъем в долину с помощью канатных дорог.Таким образом, гиды, возможно, придется разделиться, при этом один или несколько человек будут помогать спуску с южной стороны, а остальные пойдут обратно по северной стороне.

Adventure Alternative Север Эльбруса отзывы

«Я просто хотел сказать вам пару слов, чтобы поблагодарить вас за всю организацию и помощь в этой прошлой поездке на Эльбрус. Все сотрудники в России были превосходны, и хотя я не был одним из тех, кто успешно поднялся на вершину, всю поездку был настоящим опытом.Несомненно, я испытывал Сашинское терпение каждый день.Пожалуйста, передайте мою благодарность всем участникам. «(Джордж, 2013 г.)

«Это было одно из самых невероятных событий, которым способствовала отличная организация« Альтернативного приключения ». Каждый аспект экспедиции был тщательно спланирован и выполнен, все от нашего главного гида Саши, встречающего меня в аэропорту в запланированное время, до саммита. день

Гора, безусловно, пыталась подавить весь этот опыт, вызывая некоторую неблагоприятную погоду, но способ, которым наш гид умер в этой ситуации, был фантастическим, несмотря на отложенный день встречи на высшем уровне.Несомненно, я снова буду путешествовать с Adventure Alternative! » (Tom, 2017)

Навыки и фитнес для Севера Эльбруса

С высотой 5642 м северный маршрут на Эльбрус требует навыков альпинизма, таких как эффективное передвижение по альпинистской веревке, уверенное передвижение по твердому паковому льду, самообладание, самообладание в экстремально холодных и высокогорных условиях, решение поставленной задачи. опасности, такие как трещины или щели, хорошая командная работа и вклад в размещение и разрушение лагеря.Важно, чтобы люди, отправляющиеся на север, были компетентны в своих альпинистских навыках, а также имели опыт многодневных альпинистских походов.

Фитнес также важен на этом маршруте, потому что в день вершины на северной стороне нужно идти пешком весь путь вверх и вниз, по сравнению с южной стороной, где есть возможность использовать ратрек для подъема на 5000 м и снегоуборочные машины, которые могут пройти как высота 5500м. День долгий, от десяти до двенадцати часов и большой набор высоты на 1000 метров до вершины.В рюкзаках и на морозе это серьезная физическая проблема.

Без поддержки, найденной на южной стороне, каждому придется доставлять свои собственные переноски в верхнюю хижину и в лагерь на скалах Ленца. День саммита — это очень длинный день, состоящий из двенадцати часов на высоте, поэтому очень важно, чтобы команда была не только уверенной в себе, но и в хорошей форме. День саммита — это большое физическое усилие, и оно может включать прорыв тропы через более глубокий снег в Седле или подъем по более крутому финальному склону к плато вершины на веревке для людей.

Самостоятельность важна и для кемпинга, участники должны иметь хорошие знания и опыт работы в кемпинге на высоте и на снегу. Это будет означать переноску группового снаряжения до скал Ленц, установку палаток и уход за собой внутри палатки, приготовление пищи и увлажнение, а также поддержание сухости и тепла.

Одежда и снаряжение на Эльбрусе Севере

Следуйте советам по комплектации, которые есть на странице южного маршрута.Чтобы узнать о северном маршруте, загляните на нашу страницу подготовки к Эльбрусу и страницу подготовки к горам. Конкретные дополнения и комментарии к списку экипировки для Севера Эльбруса следующие:

Коврик для сна — для максимального тепла и теплоизоляции мы рекомендуем надувной коврик (например, термостойкий или экспедиторский) поверх коврика для кемпинга с закрытыми ячейками. Убедитесь, что оба имеют полную длину.
Возьмите с собой хорошую водонепроницаемую спортивную одежду для этой сумки, потому что ее, скорее всего, хранят за пределами палатки в базовом лагере.Также возьмите с собой много сухих мешков, чтобы ваш комплект был выше.
Спальный мешок — это четырехсезонный мешок для высоких лагерей.
Рюкзак — большой рюкзак объемом 75 литров необходим для переноски в высокие лагеря и для всего группового снаряжения. Это можно сделать вместо дневного пакета на вершине, или вы можете взять и то, и другое.
Выберите хорошие горные ботинки в этой поездке. Это должны быть пластиковые ботинки или гибридные ботинки хорошего качества (B2 или B3) и кошки.
Принесите хороший термос и изотермическую чашку с миской и посудой для лагеря на скалах Ленца.
Для лазания вам понадобится альпийская обвязка, несколько строп и карабины с завинчивающейся дверью, а также ходячий топор, кошки и шлем. Будьте готовы к тому, что в день восхождения можно будет пристегнуться к мужской веревке, особенно если гид решит подняться прямо от входа в Седло до плато на вершине, вместо того, чтобы проходить через Седло.

Пожалуйста, загляните на нашу страницу «Безопасность и спасение на Эльбрусе», где подробно рассказывается об использовании риска в этом горном походе, а также о проблемах, связанных с управлением несчастными случаями и принятием решений.

Аренда оборудования

Мы предлагаем аренду альпинистского снаряжения через Adventure Alternative при бронировании. Вы можете увидеть цены на вкладке «Дополнительно» на этой странице.

Также в магазине под открытым небом в Пятигорске (где вы остановились на первую ночь) также можно арендовать пластиковые ботинки, палки, очки и пуховики, но магазин попросит внушительный залог наличными, равный полной стоимости товара.

В качестве альтернативы, если у нас есть ваши размеры и требования, мы можем арендовать предметы для вас в магазинах на южной стороне горы и принести их в базовый лагерь на северной стороне.

Ориентировочные местные цены ниже:
Пластиковые сапоги — 5-8 фунтов стерлингов в день в зависимости от качества
Пуховик — 3-6 фунтов стерлингов в день в зависимости от качества
Рукавицы — 2 фунта стерлингов в день
Набедренники — 1 фунт стерлингов за day
Goggles — 2 фунта стерлингов в день
Термос — 1 фунт стерлингов в день

Часто задаваемые вопросы

Какая еда на севере Эльбруса?

В отеле и кафе Пятигорска вы можете отведать традиционные супы и тушеные блюда, такие как борщ (мясной или овощной) или салянка, домашний хлеб или хичины (сырный хлеб), салаты и такие деликатесы, как шашлык (баранина на вертеле, запеченная на углях. ), жареный осетр, оладьи с разными начинками, фрукты и овощи.Он очень полезен и, конечно же, сопровождается водкой, местными винами, пивом или безалкогольными напитками.

На горе у нас есть повар, который готовит всю еду для наших групп, и мы несем еду с собой и готовим на большой газовой плите в базовом лагере и в верхней хижине. Мы готовим рагу, салаты, картофель, овощи, фрукты, хлеб, горячие напитки, кашу (кашу), яйца, вяленое мясо, например салями и сухофрукты, со сладостями, парным молоком, соками и местными продуктами. Диетические предпочтения необходимо обсуждать заранее, потому что в этой части России не так много разнообразия, и при необходимости может потребоваться привезти собственные продукты.

Кемпинг в Lenz Rocks означает необходимость приносить в основном сушеные продукты и «карманные продукты», такие как печенье, сладости, шоколад и сухофрукты. У нас будут супы, которые можно приготовить на газовых плитах, и легкие блюда, например, макароны. Если возможно, это будут продукты, приготовленные в пакетиках, иначе — лапша и сушеные продукты, такие как салями и сыр.

Какие разрешения нужны для севера Эльбруса?

Помимо вашей визы, нам также необходимо получить местную регистрацию в ближайшем городе, Пятигорске, что позволит вам посетить гору на северной стороне.

Как выглядит хижина на северной стороне Эльбруса?

Есть только одна хижина на северной стороне горы, на самом деле набор основных металлических конструкций для еды, приготовления пищи и сна. Их фото вы можете увидеть в нашем блоге Хижины на Эльбрусе.

Как справляются с авариями на северной стороне Эльбруса?

Поскольку на этом маршруте нет инфраструктуры южной стороны, такой как канатные дороги и снегоуборочные машины, любая авария на севере должна контролироваться командой и гидом самостоятельно.Любым спуском на всем пути до базового лагеря должен был управлять человек, а затем было приказано эвакуировать человека в ближайший город Пятигорск. Подробнее о безопасности и спасении на Эльбрусе читайте здесь.

Сколько дней на вершине в этой поездке на Эльбрус?

Мы стараемся выделить два возможных дня для восхождения на гору, гиды примут решение в зависимости от погоды и своей интерпретации условий. Если попытка не удалась, то крайне маловероятно, что на следующий день можно будет сделать еще одну попытку, потому что вы были бы очень утомлены с первой попытки.Конечно, это зависит от того, какая высота была достигнута, но в целом следует ожидать, что на вершину будет предпринята одна попытка в течение нескольких дней.

Сколько стоит подняться на Эльбрус по северной стороне?

Стоимость восхождения на Эльбрус с северной стороны с гидом составляет 1895 фунтов стерлингов на человека и представляет собой комплексный наземный пакет, который исключает перелеты в Минеральные Воды, туристическую страховку и личные расходы.

Безопасно ли ехать на Эльбрус?

Да, путешествовать в этот северный регион горы безопасно.Район известен как Карачаево-Черкесия и довольно удален, поблизости нет деревень, за исключением кемпинга в долине, которую часто посещают российские отдыхающие, желающие воспользоваться горячими минеральными источниками (Минеральные Воды означает «горячие источники».

Почему подняться на Эльбрус с нами?

Мы предоставляем отличных гидов, которые работают с нами с 1999 года, которым мы хорошо платим и которые будут хорошо заботиться о вас. Саша Лебедев отлично говорит по-английски, является известным гидом, фотографом и писателем.Другие наши гиды имеют большой опыт работы в горах и за многие годы работы с нами доказали свою безопасность и компетентность.
У нас все включено, без котят. Мы не предлагаем дешевые поездки с большим количеством скрытых дополнительных услуг.
Наша поездка обеспечивает хорошую акклиматизацию и адекватный период восхождения, основанный на правильной альпинистской оценке маршрута и необходимого времени.
У нас есть опытные люди в Великобритании, которые могут посоветовать вам перед поездкой, что покупать и чего ожидать.Гэвин Бейт много раз лазил по северной и южной сторонам Эльбруса и может дать отличный совет по восхождению. Крис Литтл руководит логистикой Эльбруса десять лет и очень профессионально составляет программу.
Adventure Alternative финансово защищен и связан, и вот статья от создателя приключенческих фильмов Элиа Сайкали, дающая несколько советов по восхождению на гору Эльбрус, в которой он упоминает Adventure Alternative, у нас как у туроператора есть все необходимые страховки, что, в свою очередь, означает, что вы защищены.

Другие маршруты на Эльбрус

Траверс на Эльбрус 2021/22 | Альтернатива приключениям

Северо-Южный траверс Эльбруса

Это превосходная альпинистская экспедиция, которая проходит через гору, поднимаясь с северной стороны до самой высокой точки Европы, чтобы захватить одну из желанных Семи вершин, и спускаться с южной стороны. Эта экспедиция требует, чтобы вы были сильным альпинистом, так как день восхождения на вершину очень длинный и сложный и требует прохождения перевала между двумя вершинами горы.

Траверс — это долгий решительный подъем, требующий хорошей акклиматизации, но не имеющий особых технических трудностей или объективных опасностей. Однако высота, переменная погода и низкие температуры делают вас настоящим приключением на большой высоте. Среднее время в день восхождения на вершину составляет 7 часов, чтобы добраться до входа в перевал, а затем еще 4 часа, чтобы пройти через перемычку и подняться на вершину.

Спуск займет около 4-5 часов. Выезжая около полуночи из высокой хижины (или, возможно, из лагеря на скалах Ленца, если погода хорошая), время встречи на высшем уровне может быть около полудня, а обратно в хижину на южной стороне ближе к вечеру.

Маршрутная карта Эльбрусского траверса

Среднее время в день восхождения составляет 7 часов, чтобы добраться до входа в седловину, а затем еще 4 часа, чтобы пройти через седловину и подняться на вершину. Спуск займет около 4-5 часов. Выезжая около полуночи из высокой хижины (или, возможно, из лагеря на скалах Ленца, если погода хорошая), время встречи на высшем уровне может быть около полудня, а обратно в хижину на южной стороне ближе к вечеру.

Обозначение маршрута траверса на Эльбрус

Первая часть похода такая же, как наша поездка на север Эльбруса; от последнего лагеря на скалах Ленц на северной стороне маршрут ведет прямо на гору по линии очевидных скал к Седловине между двумя пиками, а затем спускается вниз с южной стороны и либо остается в одной из хижин, либо получает все путь вниз в долину и в гостиницу.

С южного конца Седловины, откуда открывается вид на весь Кавказский хребет, вы можете сбросить свой большой рюкзак со снаряжением, спальником и одеждой для долины и следовать по восходящему траверсу со средним уклоном в 40 градусов (иногда открытыми, но с фиксированными линиями для закрепления) до большого плато на вершине, а затем еще 20 минут до самой вершины. Для этого восхождения необходимы кошки и прогулочные топоры, а также шлем, упряжь, ремни и карабины.

Второй вариант — подняться прямо на плато вершины от северного входа в Седло, что требует поиска маршрута на открытом склоне. Команде нужно будет связать веревку и двигаться эффективно и безопасно.

Объективные опасности

Вокруг Скал Ленц есть несколько трещин, которые могут быть довольно широкими в зависимости от времени года и местных условий, но обычно они видны и не скрыты. Маршрут до Седловины становится круче на более высоких склонах, а местность часто бывает обледенелой, поэтому важно правильно использовать кошки и ходячий топор.Мы склонны делать зигзаги на этих спусках, но на высоте с полным рюкзаком на спине они намного сложнее.

Другими опасностями на маршруте являются воздействие холода и ветра; погода темпераментная, и видимость может быстро падать. Обычны внезапные штормы и очень холодная погода. Важно быть хорошо экипированным и опытным в использовании вашего оборудования, а также быть уверенным в предотвращении травм в холодную погоду.

Не дойдя до Седла, относительно легко спуститься с северной стороны, если условия ухудшатся.Если вы достигли другого конца Седла, то легче спуститься с южной стороны. Если вы находитесь в седле и условия ухудшаются, то это решение гида.

Разница между северной и южной сторонами

Контраст между двумя сторонами горы сразу бросается в глаза, когда вы спускаетесь по южной стороне. У Северного пути меньше инфраструктуры и требуется более самостоятельная и самостоятельная экспедиционная группа. Напротив, южная сторона оборудована хижинами в основных лагерях и канатной дорогой на нижних склонах, поскольку города в долине являются крупным горнолыжным курортом.Однако гора довольно симметрична, уклон с каждой стороны почти одинаковый, и для обоих маршрутов не так много объективных опасностей и технических требований.

В следующем фильме рассказывается о приключениях одной из наших команд, выполняющих траверс.

Комплект для переноски и кемпинг

Члены команды перенесут в высокую хижину личное снаряжение и горные ботинки, а затем в место для кемпинга на скалах Ленц на высоте 4600 м, в зависимости от погодных и наземных условий.Иногда лучше начать с высокой хижины пораньше, выспавшись ночью с хорошей едой и большим количеством жидкости, даже если день восхождения на несколько часов длиннее, но на траверсе это менее вероятно, потому что вам нужно унести больше. ваш рюкзак в день саммита.

Camping at Lenz Rocks действительно сокращает день восхождения на высшем уровне, но люди часто плохо спят, не едят и не пьют, что почти наверняка снижает любые шансы на восхождение. Решение о том, использовать ли Lenz Rocks, зависит от опыта членов команды и погоды.

В любом случае участники должны иметь при себе свое личное снаряжение (одежду для холодной погоды, спальный мешок, а также одежду / обувь для ношения, когда вы спускаетесь с другой стороны) в день саммита. Все остальное ваше основное снаряжение будет доставлено обратно в отель на Чегете (на южной стороне) или иногда в аэропорт, где вы можете переодеться. На самом деле не обязательно носить спальный мешок через гору на 100%, потому что в хижинах на южной стороне есть одеяла и кровати, но большинство людей это делают.

Носильщики на северной стороне Эльбруса

Можно нанять носильщиков для помощи с личным снаряжением, но мы не можем гарантировать наличие.Это зависит от того, насколько загружен сезон. К тому же это дорого: около 80 долларов за переноску до высокой хижины и 120 долларов за переноску до скал Ленз. Некоторые люди собираются вместе, чтобы носильщик отнес, скажем, все горные сапоги в высокую хижину. Убедитесь, что вы приносите доллары США или рубли, никто не принимает фунты стерлингов, евро или другую валюту.

Использование снегоуборочной машины на южной стороне Эльбруса

Спуститься по южной стороне на ратраке можно, есть сигнал телефона, и вы можете попросить гида позвонить водителю, который поднимет снегоуборочную машину примерно на 5000 метров, чтобы отвезти вас к хижинам национального парка.Опять же, это зависит от условий и доступности, и стоимость составляет около 900 долларов США на группу до 8 человек, которая оплачивается в долларах или рублях. При этом вам нужно будет заплатить водителю наличными, так что возьмите его с собой. Если здоровье группы хорошее и условия в порядке, и группа сама решает спуститься с ратраком, то ответственность за это несет группа.

На спуске нам нужно будет добраться до хижины национального парка на высоте около 3900 метров и найти место для кровати, а также повара, чтобы приготовить немного еды.Некоторым быстрым группам удается спуститься до 16:00, и в этом случае они могут пройти на последнем кресельном подъемнике и прямо к отелю, но это маловероятно. Более вероятно, что ночь в хижине с последующим подъемом на подъемнике и канатной дорогой в долину на следующее утро, а затем ночевка перед поездкой на такси в аэропорт более вероятна.

Использование снегоуборочных машин в экстренных случаях

В случае возникновения чрезвычайной ситуации, влияющей на безопасность группы или отдельного человека, мы оплатим стоимость ратрака, и нашим приоритетом будет обеспечение наиболее безопасного и быстрого спуска.Обратите внимание: если одному человеку требуется спуск с помощником, это не означает автоматически, что всех спустят с горы. В первую очередь, конечно, пострадавший, но есть и финансовый императив. Мы просто не можем позволить себе платить за то, чтобы всех подвезли, если в этом нет необходимости; вы, конечно, можете внести свой вклад в стоимость.

Задачи руководства в день саммита

В день саммита наши гиды разделятся на спуск, при условии, что все здоровы. Один или несколько гидов останутся с группой, чтобы спуститься по южной стороне, в то время как остальные спустятся вниз по северной стороне и соберут все снаряжение, чтобы забрать его с горы и вокруг отеля на южной стороне или в аэропорт. .Эти гиды также останутся с людьми, которым по какой-то причине придется повернуть назад и спуститься по северной стороне обратно к хижине.

Управлять всем этим — большая логистическая задача, поэтому вы можете не увидеть свои основные сумки до аэропорта. Поэтому мы бы посоветовали взять с собой что-нибудь, во что можно переодеться, когда вы спуститесь в долину, даже если это означает лишний вес в вашем мешке. Ясно, что это суждение о соотношении веса и комфорта, и гиды вам посоветуют.

Опыт и фитнес на траверсе Эльбруса

Первый вид на Кавказ сверху с северной стороны, с характерной формой верблюжьего горба Ушбы на горизонте.

Гора Эльбрус технически несложна, но существует опасность погодных условий и воздействия внешних факторов, которые могут сделать ее холодной и утомительной; необходимо иметь кошки, теплую одежду и хорошую обувь для восхождения на вершину (желательно пластмассовую или хотя бы способную носить кошку). Иногда на северном маршруте необходимо путешествовать по веревке, в зависимости от опыта и решения гидов.

Для этого похода на Эльбрус необходимо иметь опыт передвижения по снегу и льду.В основном эти навыки связаны с личными движениями, пониманием слоев и личного климата, обращением с промахом, знанием всего оборудования и работой в команде. Для северной стороны, где мало инфраструктуры и больше полагается на самоуправление, мы требуем, чтобы участники имели опыт альпинистской ходьбы и зимнего кемпинга.

Мы должны прояснить, что траверс является более сложным физически и требует отличной физической подготовки и силы, а также хорошего знания альпинистских навыков.Это поездка не для новичка по снегу. В частности, в день восхождения вам понадобится больше в рюкзаке, что означает потенциально до 15 кг на 5000 метров.

Загляните на другие наши страницы «Подготовка к Эльбрусу и Безопасность на Эльбрусе», чтобы получить полное представление о поездке.

Траверс на Эльбрус — почему мы?

Мы предоставляем отличных гидов, которым хорошо платят и которые будут хорошо заботиться о вас.
У нас есть собственная компания в России с гидами, которые работают с нами с 1999 года.
У нас отличная сеть контактов в Приэльбрусье, от водителей до горноспасателей.
Наша цена «все включено», без котят и скрытых дополнительных услуг.
Наша поездка дает хорошую акклиматизацию и достаточный период лазания.
Наш главный гид Саша Лебедев — автор множества книг, в том числе об Эльбрусе, и является признанным авторитетом. Его послужной список на Эльбрусе безупречный.
У нас есть опытные люди в Великобритании, которые могут посоветовать вам перед поездкой, что покупать и чего ожидать.
Adventure Alternative полностью привязан.

Другие маршруты на Эльбрус

Коллекция

Эльбруса | Коллекция Bandcamp

Эльбрус | Лагерь группы ••• показывай меньше

Получайте свежие музыкальные рекомендации, которые будут приходить на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

экономия… Сохранить изменения Отмена

сборник 6
подписчики 1
следующие 5

Prender el Alma
, Никола Крус
Эта песня не о девушке
от Flume & Chet Faker
Eventide (Feat.Нива и Шарли)
от Sun Glitters
Нива — Грязная вода
от Нива

Стереовизуальная инерциальная одометрия — ISAAC 2020.2 документация

Isaac SDK включает приложение Stereo Visual Intertial Odometry: кодлет, который использует библиотека Elbrus Visual Odometry для определения трехмерной позы робота путем непрерывного анализа информация из видеопотока, полученного со стереокамеры, и показания IMU (при наличии).

Библиотека Elbrus Visual Odometry обеспечивает отслеживание в реальном времени: не менее 30 кадров в секунду для Разрешение видео 640×480. Для теста KITTI алгоритм достигает дрейфа ~ 1% в локализация и ошибка ориентации 0.003 градуса / метр движения.

Эльбрус обеспечивает надежное отслеживание в различных средах и с разными сценариями использования: в помещении, открытый, воздушный, HMD, автомобильный и робототехнический.

Архитектура

Эльбрус реализует архитектуру SLAM на основе ключевых кадров, которая представляет собой двухуровневую систему: второстепенная подмножество всех входных кадров используются как ключевые кадры и обрабатываются дополнительными алгоритмами, в то время как другие кадры решаются быстро путем двумерного отслеживания уже выбранных наблюдений.Конвейер сквозного отслеживания состоит из двух основных компонентов: 2D и 3D.

Stereo Visual Inertial Odometry (Stereo VIO) извлекает трехмерную позу левой камеры относительно до его начального местоположения с использованием данных изображений, полученных со стереокамеры. Буровая установка для стереокамеры требуется две камеры с известной внутренней калибровкой, жестко прикрепленные друг к другу и жестко крепится к раме робота. Известно преобразование между левой и правой камерами, и время синхронизируется при получении изображения.

Эльбрус гарантирует оптимальную точность отслеживания при записи стереоизображения с частотой 30 или 60 кадров в секунду, и измерения угловой скорости и линейного ускорения IMU регистрируются при 200-300 Гц. (если доступно). Погрешность Stereo VIO составляет менее 1% дрейфа трансляции и ~ 0,03 градус / метр погрешности углового движения, измеренной для эталонного теста KITTI, которая зафиксирована на 10 кадров в секунду с каждым кадром при разрешении 1382×512.

В случае серьезного ухудшения качества входного изображения (выключение света, резкое размытие изображения на неровности во время вождения и других возможных сценариях), дополнительные алгоритмы оценки движения будут обеспечить приемлемое качество для отслеживания позы:

Интегратор показаний IMU обеспечивает приемлемое качество отслеживания позы примерно в течение ~ < 1 секунда.
В случае отказа IMU интегратор постоянной скорости продолжает обеспечивать последний линейный и угловые скорости, сообщаемые Stereo VIO до отказа. Это обеспечивает приемлемую позу качество слежения за ~ 0,5 секунды.

Исходный код

Isaac SDK включает стерео трекер Эльбрус в виде динамической библиотеки, обернутой кодлетом. Кодлет Исаака, которым обернут стереотрекер Эльбрус, получает пару входных изображений, камеру внутренние характеристики и измерения IMU (при наличии).Если визуальное отслеживание прошло успешно, кодлет публикует позу левой камеры относительно мирового кадра как Pose3d сообщение с меткой времени, равной метке времени левого кадра.

Если визуальное отслеживание потеряно, публикация позы левой камеры прерывается до тех пор, пока отслеживание восстановлено. После восстановления визуального отслеживания публикация позы левой камеры возобновлено, но нет гарантии, что предполагаемая поза камеры будет соответствовать фактической поза левой камеры в мировом кадре.Приложение, использующее кодлет визуальной одометрии должен обнаруживать прерывание обновления позы камеры и запустить внешний алгоритм локализации.

Встроенное неискажение

Поскольку все камеры имеют линзы, всегда присутствует искажение линз, искажающее объекты в Рамка. В кодлете ImageWarp реализован универсальный алгоритм устранения искажений линз. Однако для визуально-одометрического отслеживания библиотека Эльбрус имеет встроенную функцию неискажения. алгоритм, который обеспечивает более эффективный способ обработки сырых (искаженных) изображений с камеры.Эльбрус может отслеживать 2D-объекты на искаженных изображениях и ограничивать неискажение выбранными объектами с плавающей запятой координаты. Это значительно быстрее и точнее, чем неискажение всех пикселей изображения. выполняется перед отслеживанием.

Примечание

Если вы используете другие кодлеты, требующие неискаженных изображений, вам нужно будет использовать Вместо этого кодлет ImageWarp.

Для использования деформации Эльбрус установите левое искажение и правое искажение (см. ImageProto) в StereoVisualOdometry GEM.В поддерживаются следующие основные параметры модели DistortionModel:

Модель искажения Брауна с тремя радиальными и двумя тангенциальными коэффициентами искажения: (r0 r1 r2 t0 t1)
Искажение «рыбий глаз» (широкоугольное) с четырьмя коэффициентами радиального искажения: (r0, r1, r2, r3)

Подробности см. В документации DistortionProto.

Примечание

Пример приложения «stereo_vo» использует камеру ZED, которая выполняет программное обеспечение неискажения внутри StereoLabs SDK.

Встроенное шумоподавление

Если ваше приложение или среда создает зашумленные изображения из-за плохой освещенности, Эльбрус может выберите слишком много неправильных характерных точек. В этом случае включите Noise_input_images опция в StereoVisualOdometry GEM для шумоподавления с повышенной скоростью и точностью отслеживания.

Интеграция инерциального измерительного блока (IMU)

Stereo VIO использует измерения, полученные от IMU, жестко установленного на установке камеры или базовая рама робота.Если визуальная одометрия не работает из-за серьезного ухудшения качества ввода изображения, позиционное отслеживание будет продолжаться на входе IMU в течение до одной секунды. Интеграция ИДУ обеспечивает плавное обновление позы, если прерывание видеовхода длится менее одного второй.

Для того, чтобы интеграция IMU работала со Stereo VIO, робот должен находиться на горизонтальном уровне в начале. приложения — в противном случае начальная поза и вектор гравитационного ускорения в Мировая система координат (WCS), поддерживаемая Stereo VIO, будет неправильной.

Использование примеров приложений стереокамеры

Isaac SDK включает следующие примеры приложений, которые демонстрируют Stereo VIO. интеграция со сторонними стереокамерами, популярными в сообществе робототехники:

packages / visual_slam / apps / svo_zed.py : это приложение Python демонстрирует стерео VIO интеграция с камерами ZED и ZED Mini (ZED-M).
packages / visual_slam / apps / stereo_vo.app.json : это пример приложения JSON демонстрирует SVIO интеграция с камерой ZED-M, оснащенной IMU.
packages / visual_slam / apps / svo_realsense.py : это приложение Python демонстрирует SVIO интеграция с камерой Intel RealSense 435.

Для работы Визуальной одометрии окружающая среда не должна быть безликой (как обычная белая стена). SVO Isaac SDK анализирует видимые функции. Альтернативой является использование методов слияния датчиков для справляться с такими средами.

Чтобы попробовать одно из примеров приложений ZED, сначала подключите камеру ZED к вашей хост-системе или Устройство Jetson и убедитесь, что оно работает, как описано в камере ZED. документация.

Чтобы попробовать пример приложения RealSense 435, сначала подключите камеру RealSense к вашей хост-системе. или устройство Jetson и убедитесь, что оно работает, как описано в Документация камеры RealSense.

Шаги, необходимые для запуска одного из примеров приложений, описаны в следующих разделах.

Важно

Если вы хотите использовать обычную камеру ZED с примером приложения JSON, вам необходимо отредактировать packages / visual_slam / stereo_vo.app.json приложение перед его запуском: Измените параметры конфигурации кодлета zed / zed_camera / enable_imu и stereo_vo / stereo_vo / process_imu_readings от «истина» до «ложь».

Запуск приложений-примеров стереокамеры в хост-системе x86_64

Создайте и запустите пример приложения Python для обычной камеры ZED с помощью следующей команды:

 bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: svo_zed

Создайте и запустите пример приложения Python для камеры ZED-M с помощью следующей команды:

 bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: svo_zed_imu

Создайте и запустите пример приложения JSON для камеры ZED-M с помощью следующей команды:

 bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: stereo_vo

Создайте и запустите пример приложения Python для камеры Realsense 435 с помощью следующей команды:

 bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: svo_realsense

Где bob — ваше имя пользователя в хост-системе.

Запуск примеров приложений стереокамеры на устройстве Jetson

Для создания и развертывания образца JSON для камеры ZED-M ( // packages / visual_slam / apps: stereo_vo-pkg ) в Jetson, войдите в систему Jetson и запустите Пример приложения JSON со следующими команды:

 bob @ jetson: ~ / $ cd deploy / bob / stereo_vo-pkg

Боб @ Джетсон: ~ / развертывание / боб / stereo_vo-pkg $ ./packages/visual_slam/apps/stereo_vo

Для создания и развертывания образца Python для камер ZED и ZED-M ( // packages / visual_slam / apps: svo_zed-pkg ) в Jetson, выполните следующие действия:

Камера ZED : войдите в систему Jetson и запустите пример приложения Python для обычного Камера ZED с помощью следующих команд:

 bob @ jetson: ~ / $ cd deploy / bob / svo_zed-pkg

bob @ jetson: ~ / deploy / bob / svo_zed-pkg $./ запустить пакеты / visual_slam / apps / svo_zed.py

Камера ZED-M : войдите в систему Jetson и запустите пример приложения Python для ZED-M камеры с помощью следующих команд:

 bob @ jetson: ~ / $ cd deploy / bob / svo_zed-pkg

bob @ jetson: ~ / deploy / bob / svo_zed-pkg $ ./run packages / visual_slam / apps / svo_zed.py --imu

Для сборки и развертывания образца Python для камеры Realsense 435 ( // packages / visual_slam / apps: svo_realsense-pkg ), войдите в систему Jetson и запустите Пример приложения Python со следующими командами:

 bob @ jetson: ~ / $ cd deploy / bob / svo_realsense-pkg

bob @ jetson: ~ / deploy / bob / svo_realsense-pkg $./ запустить пакеты / visual_slam / apps / svo_realsense.py

Где bob — ваше имя пользователя в системе Jetson.

Использование примеров приложений Simulator

Isaac SDK включает следующие примеры приложений, демонстрирующих стереовизуальную одометрию. интеграция с Isaac Sim Unity3D. Обратите внимание, что эти приложения продемонстрировать чистую стереовизуальную одометрию без интеграции измерений IMU.

packages / visual_slam / apps / sim_svio.py : это приложение Python демонстрирует Stereo VO интеграция с виртуальным роботом Картера и использует стек лидарной навигации.
packages / visual_slam / apps / sim_svio_joystick.py : это приложение Python демонстрирует Стерео VO интеграция с виртуальным роботом Картера и требует ручного управления для навигации.

В следующих разделах описываются шаги по запуску примеров приложений Stereo Visual Inertial Odometry. в Isaac Sim Unity3D.

Использование примера приложения sim_svio Simulator

Загрузите и извлеките сборку Unity Player («режим воспроизведения»), как описано в Инструкции по установке Isaac Sim Unity3D.

Запустите симуляцию Исаака Сима сцены среднего склада с следующая команда:

 bob @ desktop: ~ isaac_sim_unity3d / builds $ ./sample.x86_64 -screen-quality Medium -screen-width 854 -screen-height 480 --scene medium_warehouse --scenario 2 --framerate 30

Введите следующие команды в отдельном терминале для запуска приложения sim_svio Isaac:
```
 bob @ desktop: ~ $ cd isaac / sdk
bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: sim_svio
 
```
Откройте http: // localhost: 3000/, чтобы отслеживать приложение через Isaac Sight.
Щелкните правой кнопкой мыши окно sim_svio — Map View Sight и выберите Settings .
В настройках «» щелкните раскрывающееся меню « Выбрать маркер » и выберите «Pose_as_goal».
Щелкните Добавить маркер .
Щелкните Обновить . Маркер будет добавлен на карту. Возможно, вам придется увеличить карту, чтобы увидеть новый маркер. Робот не сразу начнет движение к маркеру.
Щелкните и перетащите маркер в новое место на карте. Робот начнет переход к расположение маркера. См. «Интерактивные маркеры» для получения дополнительной информации.
Включите следующий список каналов, чтобы обеспечить плавную визуализацию стереовизуального изображения. Виджеты одометрии. Не включайте сразу все каналы приложений, так как это может привести к задержке обзора. проблемы, которые возникают, когда приложение передает слишком много данных в Sight. Визуализация каналов стека лидарной навигации не актуальна для данной цели. Пример приложения Stereo Visual Odometry.Дополнительные сведения см. На странице часто задаваемых вопросов.
```
 sim_svio / карта / размещение / карта
sim_svio / карта / путевые точки / путевые точки
sim_svio / map / limited_area / polygons
sim_svio / Pose_visualization / PoseTrailSvio / Pose_trail
sim_svio / Pose_visualization / PoseTrailGt / Pose_trail
sim_svio / Pose_visualization / Pose2Comparer / delta.p
sim_svio / svo.image_viewer / ImageViewer / изображение
sim_svio / svo.image_keypoint_viewer / ImageKeypointViewer / ключевые точки
sim_svio / svo.landmarks_viewer / LandmarksViewer / ориентиры
sim_svio / svo.трекер / StereoVisualOdometry / current_pose
sim_svio / svo.tracker / StereoVisualOdometry / Pose_trail
sim_svio / svo.tracker / StereoVisualOdometry / vo.pos_x
sim_svio / svo.tracker / StereoVisualOdometry / vo.pos_y
sim_svio / svo.tracker / StereoVisualOdometry / vo.pos_z
 
```
Подсказка
Вы можете включить все каналы виджетов одновременно, щелкнув правой кнопкой мыши окно виджета и при выборе включить все каналы в контекстном меню.

Важно

Если при запуске симуляции возникают ошибки, попробуйте обновить развернутый Isaac SDK navsim пакет, который содержит C API и приложение NavSim для запуска внутри Unity.Повторно развернуть // packages / navsim / apps: navsim-pkg в Isaac Sim Unity3D с помощью следующих команд:

 bob @ desktop: ~ $ cd isaac / sdk
bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ ./../engine/engine/build/deploy.sh -p // packages / navsim / apps: navsim-pkg -d x86_64 -h localhost --deploy_path ~ / isaac_sim_unity3d / builds / sample_Data / StreamingAssets

Использование примера приложения sim_svio_joystick Simulator

Загрузите и извлеките сборку Unity Player («режим воспроизведения»), как описано в Инструкции по установке Isaac Sim Unity3D.

Запустите симуляцию Исаака Сима сцены среднего склада с следующая команда:

 bob @ desktop: ~ isaac_sim_unity3d / builds $ ./sample.x86_64 -screen-quality Medium -screen-width 854 -screen-height 480 --scene medium_warehouse --scenario 2 --framerate 30

Введите следующие команды в отдельном терминале для запуска приложения sim_svio_joystick :

 bob @ desktop: ~ $ cd isaac / sdk
bob @ desktop: ~ / isaac / sdk $ bazel запустить пакеты / visual_slam / apps: sim_svio_joystick

Откройте http: // localhost: 3000/, чтобы отслеживать приложение через Isaac Sight.
Используйте окно Virtual Gamepad для перемещения робота по карте: сначала нажмите Virtual Gamepad слева, затем щелкните Connect to Backend на виджете. Выберите Keypad и используйте клавиши «wasd» для навигации по роботу. См. Раздел «Дистанционный джойстик с использованием зрения» для получения дополнительной информации.

Просмотр вывода из приложения в Websight

Во время работы приложения откройте Isaac Sight в браузере, переход на http: // localhost: 3000 .Если вы запускаете приложение на Jetson, используйте IP-адрес системы Jetson вместо localhost .

Вы должны увидеть аналогичную картинку в Sight, как показано ниже; обратите внимание на цветную пирамиду камеры, показанную на Поза камеры 3D вид.

Итоги конкурса / Все новости / Новости / Все проекты Клуба 7 Вершин

Седьмая Международная гонка на Эльбрус проходила с 26 августа по 2 сентября. Погода в эти дни была нестабильной, основной старт состоялся 31 августа.Сильный ветер на вершине заставил организаторов ограничить высоту подъема для большинства участников. На вершину Эльбруса поднялись всего четыре спортсмена.

Конкурс проводился в двух номинациях. Классический: старт на 3710 м, финиш на 5642 м. Экстрим: старт на 2400 м и финиш на 5642 м.

Антон Прощенко из Омска первым на трассе Классик. Его время составило 2 часа 28 минут 2 секунды. Он стал новым рекордсменом соревнований International Elbrus Race на трассе Classic.Предыдущий рекорд принадлежал Андрею Пучинину из Алматы — 2 ч 34 мин 33 сек. Сразу за Антоном на вершину поднялся второй альпинист. Это был Аггай Скопин (Казахстан, Алматы) — его время 2 часа 31 минута 35 секунд. У Рафаэля Рамазанова из Осетии третий результат — 3 часа 31 минута.

Известный гид Роман Губанов победил на трассе Экстрим. Роман, постоянный участник гонок, улучшил свой предыдущий результат на этой трассе — его время 4 часа 31 минута 11 секунд.

Потом на вершине Эльбруса испортилась погода, усилился ветер.Судьи, дежурившие на вершине, сочли невозможным финишировать на вершине. Остальные участники финишировали у Седла.

Ольга Михеенко стала победительницей среди женщин.

Одним из участников старта был давний друг Клуба 7 вершин Борис Коршунов. Ему как раз в день старта исполнилось 77. В этот день наш ветеран, рекордсмен мира по количеству восхождений на вершины выше 7000 метров, в 77-й раз поднялся на вершину Эльбруса.По его словам, следующей весной он вернется в Гималаи.

http://elbrusrace.com

http://www.russianclimb.com

Эльбрус рекордов

Вы видите, что сейчас появились разные вариации на тему «Эльбрусские гонки», и, похоже, в этих простых словах есть какая-то магическая сила!
Как понять, где настоящая Эльбрусская гонка? Где были установлены абсолютные рекорды
? Где находится достопримечательность и встреча молодых, амбициозных, вплоть до
г., альпинистских способностей?

Этой осенью Эльбрус в восьмой раз примет соревнования по скоростному восхождению — International Elbrus Race.Это старейшие соревнования подобного рода на этой вершине. Он родился по инициативе великих спортсменов-альпинистов и может гордиться участием многих известных личностей.

Первые Эльбрусские забеги (не как спецподготовка перед высотными экспедициями)
организовал в 1989-90 годах Владимир Балыбердин, он смог собрать
таких альпинистских «чудовищ», как Анатолий Букреев (1989 г., 1 ч 47 мин от Приюта11 до Восточная вершина, Победитель),
Валерий Хришатый (1989 г., 2 место на маршруте от Приюта 11 до вершины Восток), Александр Шейнов (1989, 3 место Приюта 11 на Восточную вершину), Владимир Шопин (организатор), Елена Кулешова (1989, 1990, директор гонки) и многие другие…
В 1990 году в забеге на Эльбрус уже участвовали иностранные альпинисты: Кейвин Клуни
(США), Патрик Хили (США)

К сожалению, смерть Владимира Балыбердина помешала этим ежегодным соревнованиям на долгую дистанцию.
Вплоть до 2005 года, когда компания Top Sport Travel и альпинистский сервер www.Russianclimb.com
возродили традицию ежегодных осенних гонок на вершину Эльбруса. В новом формате маршрут
стартовал от бочек (3708 м) с финишем на западной вершине (5642 м).
За 7 пусков (2005-2012 гг.) На Эльбрусе установлено много рекордов в Международной гонке на Эльбрус.

Уже на втором году развития (2006 г.) гонка обогатилась дополнительным форматом
: помимо классического маршрута из Бочек, трасса возникла от подножия
г. Эльбрус на Азауском лугу (2400 м). Итак, сильнейшие спортсмены могли сразиться на этой поистине экстремальной дистанции
(а в том году их было всего четверо!). Поразительный результат
показал казахстанский альпинист Денис Урубко: от Азау до Западной вершины он пробежал 3 часа 55 минут 58 секунд! Это была сенсация.А его напарница из Алматы
Светлана Шарипова установила женский рекорд на маршруте из бочек, который длится до сих пор: 3 часа 21 минута 29 секунд. Это, безусловно, абсолютный женский рекорд скорости набора высоты на самую высокую точку Европы с бочек.

Мужской рекорд на этом маршруте установил Андрей Пучинин (2 часа 46 минут 09 секунд).

В 2007-2008 годах предыдущие рекорды не были побиты.
В 2009 году на трассе Бочки — Западный верх спортсмен из Ростова-Дона Валентин Вергилуш
установил новый мужской рекорд: 2 часа 36 минут 02 секунды.За этот замечательный результат Валентин был номинирован на Государственную премию «Прорыв»
. Кроме Валентина, у двух спортсменов на
улучшено время Андрея Пучинина: Антон Прошенко из Омска (2 часа 43 минуты 10 секунд) и Михаил Климов (2 часа 45 секунд)
. мин 46 сек).

В 2010 году Международная гонка на Эльбрус снова породила сенсацию:
Молодой поляк Анджей Баргель сделал, казалось бы, невозможное: он сумел улучшить рекорд Дениса Урубко более чем на полчаса, пробежав от Азау до вершины Западного Эльбруса
, и показали результат 3 часа 23 мин 37 сек!
Это безусловно абсолютный рекорд скорости восхождения на Эльбрус с Азау

В этом же году трассу Азау — Западная вершина впервые прошли девушки!
Это были две очень сильные соперницы Мария Хитрикова из Днепропетровска
(Украина) и поляк Александра (Ола) Дзик.Ола финишировала на вершине за
5 часов 04 минут 51 секунду, что стало рекордом женской трассы.
На классическом маршруте Андрей Пучинин Бочки улучшил свое время и установил новый рекорд:
2 часа 34 минуты 33 секунды!
После вынужденного перерыва в 2011 году (из-за ситуации на Кавказе) в 2012 году
Международная гонка на Эльбрус снова была со свежими рекордами:
Антон Прошенко из Омска выиграл соревнования на верхней трассе Баррелс-Вест, показав время. 2 часа 28 минут 02 секунды! (это безусловно абсолютный рекорд скорости восхождения на Эльбрус
от Бочки). Казахстанский альпинист Аггей Скопин финишировал сразу после него: его время 2 часа 31 минута
35 секунд!

Ежегодные соревнования International Elbrus Race пройдут 20 сентября 2013 года.
Среди заявок уже подали заявки спортсмены из 10 стран. На оба трека претендуют
человек на новые рекорды! Соревнования обещают быть красочными и увлекательными, настоящим спортивным праздником!

Генеральный спонсор соревнований, как и прежде, НПФ БАСК.

Организаторы — компания TOP SPORT TRAVEL и RussianClimb

Регистрация на сайте конкурса www.elbrusrace.com

Что взять с собой в поход на Эльбрус

После того, как вы подпишетесь на одну из наших экскурсий на Эльбрус, мы отправим вам 30-страничное Досье путешествия. Досье включает в себя подробный список комплектов экипировки, советы по тренировкам и другую важную информацию, которая поможет вам полностью подготовиться к восхождению на Эльбрус.Мы хотим, чтобы ваше путешествие было безопасным и успешным, поэтому мы хотим убедиться, что у вас есть вся правильная информация. Вот наша упаковка для вашей экспедиции на Эльбрус, где вы узнаете, какие предметы Иэн принесет в свой следующий поход на Эльбрус и восхождение на него. Вот 10 причин, по которым выбрать нас для поездки на Эльбрус.

Что следует учитывать с упаковкой для горы Эльбрус

Необязательно следовать этому исчерпывающему списку слово в слово. Мы ценим, что у треккеров и альпинистов есть свои предпочтения в отношении одежды, но мы надеемся, что этот список гарантирует, что ничто не будет упущено из виду.Посмотрите некоторые ОТЗЫВОВ из наших поездок. После того, как вы запишетесь на нашу поездку, мы вышлем вам полный список с примерами каждого пункта!

Снаряжение для альпинизма

Ботинки для альпинизма: Вам потребуются двойные ботинки высокого качества. Мы рекомендуем ботинки La Sportiva G2SM, но понимаем, что существуют различия в форме стопы и личные проблемы, связанные с подбором подходящих ботинок для вас. Не торопитесь, убедитесь, что ваши альпинистские ботинки подходят правильно, и обязательно сломайте их перед тем, как отправиться на гору. ПОДРОБНЕЕ .

Легкий ледоруб: Убедитесь, что у ледоруба есть поводок. Вы должны покрыть самый верх поролоном и изолентой для дополнительной защиты.

Кошки: Мы рекомендуем Grivel G12 — New-Matic

Ремень: Мы рекомендуем ремни Black Diamond Bod

Шлем (опция): Мы рекомендуем полукупольный шлем Black Diamond

2 стопорных карабина: Карабин с винтовой крышкой Black Diamond Vaporlock

Стропы: Мы используем клипсы в фиксированные стропы выше на горе.(60 — 120 см) Петцл-стропы

Верхние слои тела

Футболки: Мы рекомендуем шерсть мериноса или синтетические ткани (БЕЗ ХЛОПКА) рубашки с короткими рукавами на 2/3 и 2 рубашки с длинными рукавами. В отличие от хлопка и синтетических материалов, шерсть мериноса не накапливает бактерии и поэтому не так быстро пахнет! Из-за этого с вещами из шерсти мериноса вы можете взять с собой меньше.

Водонепроницаемая куртка: Вам понадобится Gore-tex или аналогичный гидроизоляционный материал в верхней части куртки.Он должен быть легким и защищать вас от дождя / снега, а также блокировать ветер. Должен быть капюшон. Это необходимо каждый день в поездке.

Средние слои: Это будет ваш теплый изолирующий слой. Это может быть шерсть мериноса 200+, флис, легкий пуховик или синтетические куртки. Вам понадобится всего один или два из этих слоев, потому что они не касаются вашего тела.

Наружный слой: Пуховик плотный. Вы будете носить это каждую ночь и каждое утро, когда мы поднимемся на гору.Это должна быть качественная экспедиционная куртка из гусиного пуха. Это незаменимый элемент вашего набора, чтобы согреться при низких температурах. Следует отметить, что, в частности, ключ к успеху — это больше вниз. Номер заливки не так важен. Узнать больше .

Нижние слои тела

Шорты: (легкие) подходят для пеших прогулок на более низких высотах. Лучше всего подойдут нейлоновые или синтетические ткани, вам понадобится всего одна пара.

Трекинговые штаны: Мы рекомендуем взять с собой одну или две пары треккинговых штанов из быстросохнущего синтетического материала.Тип, который можно застегнуть на шорты, может оказаться полезным.

Флисовые брюки: Каждую ночь, когда вы приезжаете в лагерь, вам нужно будет сменить одежду для похода. Мы рекомендуем пару теплых флисовых брюк или брюки спортивного костюма. Вам понадобится всего одна пара.

Водонепроницаемые брюки: Вам понадобится пара водонепроницаемых брюк, которые можно будет надеть поверх треккинговых брюк в случае дождя или сильного снегопада. Это могут быть Gore-tex или аналогичные гидроизоляционные материалы.Это важно, когда вы находитесь выше на горе.

Базовые слои

, однако подойдет и синтетический материал. Вам понадобится одна пара теплых штанов, чтобы носить их под треккинговыми штанами вечером на вершине. Мы также рекомендуем один или два топа из шерсти мериноса / синтетики с длинными рукавами. Они будут обладать «впитывающими» свойствами, чтобы сохранять тепло, когда вам холодно, и прохладу, когда вам тепло. Нам нравится использовать слои Icebreaker или Smartwool Merino.

Руки и ноги

Походные ботинки: Вы захотите приобрести их пораньше и сломать их (не отправляйтесь в путешествие с парой обуви, которую никогда не носили). Ботинки должны быть теплыми, водонепроницаемыми, полужесткими, иметь хорошую поддержку щиколотки и быть удобными. Это важная часть вашего снаряжения, и вы должны убедиться, что получаете правильную пару. ПОДРОБНЕЕ .

Легкая обувь: Вам нужно будет снимать обувь каждый день по прибытии в лагерь.Мы рекомендуем легкие кроссовки или кроссовки для трейлраннинга.

Носки: Мы рекомендуем либо шерсть мериноса, либо синтетический материал (опять же не хлопок), так как они помогут сохранить ноги сухими и комфортными. Обычно для похода вам понадобится 3 пары треккинговых носков. Для восхождения на гору вам понадобятся 2 пары более толстых альпинистских носков. Мы рекомендуем иметь одну пару носков с подкладкой, а также пару более толстых носков на вершине для долгой холодной ночи на вершине.

Перчатки: Вам понадобится одна пара теплых водонепроницаемых внешних перчаток и одна пара небольших перчаток-вкладышей.Более теплые перчатки должны быть теплой перчаткой или экспедиционной рукавицей. Они необходимы, чтобы согреться при низких температурах. Вам также понадобится тонкая перчатка с подкладкой для менее холодных температур или надевать ее под толстые внешние перчатки при экстремальных температурах.

Голова и шея

Шляпа от солнца: Шляпа должна иметь все поля по всему периметру, чтобы закрывать уши, шею и лицо от сильных солнечных лучей. Вы определенно будете полагаться на это, чтобы уберечь вас от ожогов и обезвоживания, которые потенциально могут испортить вашу поездку.Поэтому вы будете носить его большую часть дней в пути.

Зимняя шапка: Вам понадобится теплая флисовая или шерстяная шапка, чтобы согреться в холодную погоду. Вы будете носить его каждый вечер / утро и всю ночь на вершине.

Набедренники с баффом / шеей: Это незаменимая часть снаряжения для согрева шеи, а также для прикрытия рта и удержания влаги наверху.

Лицевая маска: Вы также можете принести неопреновую лицевую маску, чтобы закрыть нос и рот.Его можно использовать высоко в горах вместе с бафом для шеи и лыжными очками.

Лыжные очки: На день восхождения нужно взять с собой одну пару. они защитят ваше лицо от резких ветров.

Солнцезащитные очки: Вам нужны темные солнцезащитные очки с закругленными краями. Предпочтительно категории 3 или 4 для защиты от резких ультрафиолетовых лучей и ледяных бликов на больших высотах. Также рекомендуется иметь запасную пару.

Спортивная сумка и рюкзак

Day Pack Рюкзак: Пакет примерно 50/60 литров.Мы рекомендуем Deuter act lite 50 + 10. Каждый день вы будете носить с собой дождевик, слои одежды, защитные перчатки, закуски, обед, крем для загара, фотоаппарат и аптечку. Вы также возьмете с собой документы и деньги. Ваш рюкзак ДОЛЖЕН иметь набедренный ремень для поддержки / нагрузки веса и должен иметь внутренний каркас для комфорта на вашей спине.

Защитный чехол для рюкзака: В случае сильного дождя этот чехол можно носить на рюкзаке, чтобы содержимое рюкзака оставалось сухим. Вы будете носить с собой все важные вещи, такие как фотоаппарат / паспорт / деньги, в своем рюкзаке, поэтому вы захотите, чтобы они были сухими.Многие новые упаковки поставляются с защитной крышкой.

Спортивная сумка: Мы рекомендуем спортивную сумку размером около 100/120 литров. Он будет перевезен на автомобиле из лагеря в лагерь и останется в отеле, когда мы поднимемся на гору. Он не должен превышать 15 кг / 33 фунта. Что немаловажно, это будет водостойкий материал.

Спящий

Спальный мешок: Первые 5 ночей путешествия вы будете в палатке, поэтому вам необходимо иметь собственный спальный мешок.Мы рекомендуем, чтобы он был рассчитан на -15 ° C (0 ° F). Пух всегда лучше синтетического.

Thermarest: Этот самонадувающийся матрас — очень важная часть вашего комплекта для кемпинга во время путешествия на Эльбрус. Вы будете спать в палатках 5 ночей, и вам нужно будет сделать это максимально комфортно. Очень важен хороший ночной сон.

Оставаясь под защитой

Солнцезащитный крем: Мы рекомендуем иметь фактор 50+, чтобы защитить вас от сильных солнечных лучей на большой высоте.Очевидно, это следует применять повторно в течение дня.

Бальзам для губ / Крем с цинком: Это необходимо для защиты от палящего солнца.

Дезинфицирующее средство для рук: Вам нужно всегда носить его с собой.

Гидратация важна

Бутылки для воды: Мы рекомендуем иметь две бутылки Nalgene или аналогичные. Это толстая пластиковая бутылка, которую вы можете наполнить кипятком на ночь, чтобы она работала как грелка, а затем выпейте, когда проснетесь утром.Некоторым людям нравится термос для высоких гор. ПОДРОБНЕЕ .

Camelbak: Эта система увлажнения без помощи рук необходима для того, чтобы вы могли пить много воды на тропе. Мы рекомендуем 2-литровый мочевой пузырь, который вы можете наполнять каждое утро перед тем, как отправиться в путь, чтобы вы могли легко пить воду весь день, не останавливаясь при ходьбе. Вы не сможете использовать его в ночь на вершину, так как он замерзнет. Так что вы просто принесете на саммит свои бутылки Nalgene с горячей водой.Подумайте о добавлении крышки, чтобы сохранить теплоизоляцию Nalgene.

Таблетки для очистки воды: Таблетки для очистки воды на тропе. Вам обязательно придется обработать любую холодную воду, которую вы пьете на тропе.

Витамины / порошковые напитки: Иногда вода становится скучной для питья, поэтому мы рекомендуем добавить в воду несколько таблеток / порошков витамина С или поливитаминов.

Оставаться чистым

Полотенце: Рекомендуется небольшое спортивное полотенце, которое быстро сохнет.

Детские влажные салфетки: В базовом лагере на северной стороне горы есть душ, но не всегда. Мы рекомендуем всегда брать с собой упаковку детских салфеток, чтобы оставаться в чистоте в пустыне.

Дезинфицирующее средство для рук: Сосредоточение внимания на гигиене на тропе имеет важное значение, поэтому вы захотите всегда иметь его при себе! Это важно, чтобы ваши руки были чистыми на тропе.

Шансы и конец

Головной фонарик: Необходим для утра / вечера в лагере, а также для всей ночи во время попытки восхождения.

Запасные батареи: Это для фонарика и фотоаппарата. Холодная погода сокращает срок службы батарей. Поэтому рассмотрите возможность использования солнечного зарядного устройства или аккумуляторной батареи.

Trail Munchies

Обеспечиваем много еды в поездке. Вы можете подумать о том, чтобы принести несколько ваших любимых блюд: шоколад, орехи, сладости и т. Д. Мы всегда рекомендуем съесть что-нибудь особенное, например плитку шоколада или жевательные энергетические жевательные конфеты, во время восхождения на вершину. Очевидно, вам понадобится вся энергия, которую вы можете получить, и это может дать вам дополнительный толчок, который может вам понадобиться!

Разное

Карманный нож / многофункциональный инструмент: Хотя это не обязательно, но может пригодиться!

Треккинговые палки: Регулируемые палки всегда идеальны.Это будет полезно во время долгого спуска с горы, а также в ежедневных походах и акклиматизации.

Набедренники: Они не являются обязательными, однако они могут предотвратить попадание осыпи / грязи / воды / снега в ваши ботинки. Альпинистские ботинки должны иметь встроенный гетр.

Туалетная бумага и спички: Это для тех случаев, когда вы идете по тропе и вам нужно в туалет. Вы либо осторожно сожжете туалетную бумагу, либо возьмете небольшой полиэтиленовый пакет, чтобы избавиться от туалетной бумаги, когда приедете в лагерь.

Мешок для мусора: Это отличный способ завернуть всю одежду / предметы в рюкзак, чтобы защитить его от дождя. Точно так же вам понадобится небольшая сумка для кроссовок.

Маленькое зеркало: Не обязательно, но некоторые люди будут рады иметь. Вы также можете использовать свой телефон.

Книга / дневник: Вы можете иметь книгу, дневник или карточки, чтобы использовать их в ночное время в лагере, когда у вас нет времени.

Камера: В наши дни большинство людей используют свои телефоны.Вам нужно иметь много карт памяти / пленки и запасных батарей.

Наличными: Лучше всего иметь доллары на чаевые. Мы рекомендуем примерно 250 долларов за чаевые. Вы также захотите иметь немного лишних денег на любые дополнительные услуги, пока вы находитесь в базовом лагере на северной стороне горы. Вам также понадобятся деньги на ночь в отеле, напитки или сувениры. Обычно мы рекомендуем потратить не менее 200 долларов. Вам нужно будет обменять доллары на рубли в аэропорту Москвы перед посадкой на внутренний рейс до Минералин-Вод.

Личные туалетные принадлежности: Все, что вам нужно ежедневно (контактные линзы, очки, зубная щетка, зубная паста, женские товары и т. Д.).

Маленькая личная аптечка

Это всего лишь руководство к тому, что мы рекомендуем вам взять с собой. Кроме того, у вас могут быть другие личные вещи, которые вам нужно добавить в свой комплект.

1). Diamox: — 125 мг утром и 125 мг днем.

2). Обезболивающие: Парацетамол, Аспирин, Дисприн.Ибупрофен лучше всего.

3). Антибиотики: два курса по назначению врача общей практики. Один для инфекций грудных и верхних дыхательных путей и один для инфекций брюшной полости и кишечника.

4). Леденцы от кашля.

5). Повязка для ран. Одного должно хватить.

6). Треугольная повязка. Одного должно хватить.

7). Мелолиновые повязки. Четыре 10 см на 10 см

8). Пластыри / пластыри.Ассортиментный пакет из них.

9). Крем антисептический. Одна маленькая трубочка.

10). Лечение диареи.

11). Пудра для ног. Важно для поддержания ног в хорошем состоянии.

12). Таблетки противовоспалительные. Чтобы снять любое воспаление.

13). Таблетки антигистаминные.

14). Мультивитамины. Важно, чтобы ваша иммунная система оставалась сильной и избегала болезней.

Что нужно взять с собой в гору

Вы прошли нашу 6-дневную программу акклиматизации в рамках подготовки к высокогорному восхождению на Эльбрус. Теперь вы должны оставить свою спортивную сумку в отеле и сами нести все необходимые вещи на гору. Вам понадобится одежда и снаряжение, которых хватит на 3 или, может быть, 4 ночи.

Утром в день отъезда

Утром в день отъезда вы прыгаете в машину со своим рюкзаком и всем необходимым для горных походов снаряжением.Вы проедете 10 минут по дороге к гондоле. Вам выдадут абонемент на подъемник и спуск на гондоле. Убедитесь, что вы держитесь за этот проход, чтобы вы могли снова спуститься вниз.

Как только вы прибудете на верхнюю станцию, вы выйдете и пройдете 10 минут с рюкзаком до хижин, где вы остановитесь. Вы можете оставить вещи (одежду, спальный мешок, туалетные принадлежности и т. Д.) В своей комнате во время акклиматизации и восхождения на вершину, и поскольку вы поднимаетесь в гондоле, вы сможете принести некоторые дополнительные предметы, которые можно оставить в вашей комнате.В каждой комнате по 4 кровати, двухъярусная кровать, и это тесные помещения для проживания.

Вот что мы привезем с собой выше на Эльбрус

Во-первых, вам нужно убедиться, что у вас правильный рюкзак. Мы рекомендуем рюкзак Deuter ACT lite 50 + 10 литров. Этот рюкзак имеет лучшую поддержку спины, которую мы когда-либо видели в рюкзаке. Чтобы все эти предметы поместились в сумке, вам понадобится рюкзак объемом 50+ литров. Вам необходимо взять с собой спальный мешок и небольшую подушку Thermarest.В некоторых номерах есть подушки, но это не гарантируется.

Альпинистское снаряжение, которое необходимо принести

Вам нужны подходящие двойные ботинки для альпинизма, кошки, ледоруб, ремни безопасности, 2 стропа, 2 карабина с винтовыми воротами, один для использования на фиксированных стропах, а другой — для случаев, когда вы связаны веревкой вместе с членами команды. Вы можете взять с собой альпинистский шлем, но это необязательно.

Чат с экспертами

Это то, что вы должны взять с собой в экспедицию на Эльбрус. Мы — ваш лучший ресурс для приобретения необходимого снаряжения для вашей Эльбрусской экспедиции, и мы будем доступны для вас 5 дней в неделю, чтобы помочь вам.Если вы хотите получить лучший отдых на Эльбрусе, тогда СВЯЗАТЬСЯ с сегодня.