Открутить педали на велосипеде: Как снять педали с велосипеда

Разное

Содержание

Как открутить педаль на велосипеде если она не откручивается

Главная » Разное » Как открутить педаль на велосипеде если она не откручивается

Как правильно снимать и ставить педали на велосипеде. Особенности и нюансы.

Отредактировано: 17.04.2020

Возникла ситуация, что необходимо открутить педали с велосипеда, но как это правильно сделать Вы не знаете. Давайте рассмотрим, как выполнить эту операцию быстро и просто.

Когда может потребоваться снять велосипедные педали

  • Для проведения технического обслуживания. Например, появился хруст или скрип и нужно их почистить и смазать.
  • При замене старых педалей на новые, или замене шатунов.
  • При упаковке велосипеда в чехол или для уменьшения занимаемого места при перевозке в транспорте.
  • При подготовке велосипеда для длительного зимнего хранения. Опять же для минимизации занимаемого велосипедом пространства
  • Как противоугонное средство. Способ очень эффективный — ну куда поедешь на таком велосипеде. Здесь хитрость в том, что они должны сниматься легко и просто. Инструмент для этого и небольшой пакет, в который будут сложены снятые педали, всегда должен быть с собой в вело сумке. Вы же не будите носить их всё время в руках.

Особенность педалей в том, что они имеют симметричные резьбы.

На каждой из них обязательно должна стоять метка: какая левая, а какая правая. Обычно это английские буквы L – Left (левая) и R –Right (правая) соответственно для левой и правой педали.

Левая педаль всегда изготавливается с левой резьбой. Это значит, что она закручивается против часовой стрелки, а откручивается по часовой стрелке.

На правой — обычная правая резьба. Закручивается по часовой стрелке, а откручивается против часовой стрелки.

Сделано это для того, чтобы при кручении педалей во время движения велосипеда они не откручивались.

Проще запомнить правило: педали откручиваются против хода движения велосипеда — крутить к заднему колесу, а закручиваются по ходу движения — крутить к переднему колесу.

Каким инструментом снимают педали

  • Рожковый ключ на 15 мм
  • Различные универсальные велосипедные ключи, на которых есть ключ на 15 мм.
  • Разводной ключ.
  • Некоторые модели снимаются и ставятся шестигранными ключами на 6/8/10 мм
  • Существуют специальные ключи для педалей, совмещающие рожковый ключ на 15 и шестигранные ключи в одном инструменте.

При использовании разводного ключа обязательно обратите внимание на его толщину. Дело в том, что расстояние между креплением педали и шатуном не большое, и не каждый разводной ключ туда пролезет. Некоторые типы таких ключей выпускают с тонкими губками, которые можно использовать. Рожковые или специальные педальные ключи отлично подходят для такой операции.

Как снять педали

  1. Лучше всего это делать когда велосипед стоит на колесах. Почему? Дело в том, что иногда требуется приложить довольно большое усилие, чтобы открутить ее и приходится использовать массу всего тела. Это проще сделать при стоящем на колесах велосипеде, чем когда он висит на стойке.
  2. Снимаем правую педаль. Для этого лучше всего поставить правый шатун в положение на 3 часа: шатун горизонтально земле и повернут к переднему колесу. С учетом того, что на правой педали обычная резьба, откручиваем ее как обычную резьбу — против часовой стрелки.
  3. Затем снимаем левую педаль. Ставим левый шатун в положение на 9 часов. Он опять же горизонтально земле и повернут к переднему колесу. Помним, что на левой педали левая резьба и, откручиваем ее по часовой стрелке.

Если резьба на оси «прикипела» к шатуну и не снимается

  • Можно нанести на место соединения WD-40 на 10-15 минут и снова попробовать ее открутить.
  • Если WD-40 нет, можно использовать другие средства (аналоги WD-40) или, например, керосин (ждать при этом нужно уже 2-3 часа).
  • Если и после этого сложно открутить – попробуйте увеличить длину рычага. Просто возьмите более длинный ключ или наденьте на него металлическую трубу для увеличения плеча (закон Архимеда еще никто не отменял).
  • Некоторые веломастера предлагают еще один способ. На место соединения оси и шатуна постепенно выливают воду из вскипевшего чайника, заставляя металл немного разогреться и из-за этого снизить плотность посадки. Лично я такой вариантом не пробовал и мне кажется, что температура кипятка в 90-100 градусов не очень сильно нагреют шатун, хотя вымоется он точно.

    Логичнее попробовать разогреть это место строительным феном или мощным паяльником. При работе с феном нагревайте именно место соединения оси и шатуна и следите за температурой корпуса педали, особенно если она пластиковая. 

    Разогревать это место открытым огнем точно не стоит.

  • Честно говоря, можно попробовать еще и несколько раз ударить по ключу молотком, чтобы хотя бы сдвинуть резьбу с «мертвой точки». По самой педали и, тем более, по шатуну наносить удары бесполезно – только погнете их.

 

Как поставить педаль на велосипед.

Хочется сразу осветить один вопрос, время от времени возникающий у некоторых велолюбителей. Связан он с совместимостью резьбы на педалях и шатунах и разными стандартами, принятыми в современном велосипедостроении и в советское время. Дело в том, что резьба на современных педалях не подходит под резьбу, нарезанную в советских шатунах. Более подробно этот вопрос рассмотрен в статье «Совместимость резьбы на педалях и шатунах велосипеда».

Если с этим вопросом у Вас все в порядке, рассмотрим как ставить педаль в шатун.

  1. Перед установкой педали проверьте есть ли на резьбе смазка. Если нет – лучше нанести на резьбу слой смазки. Так Вы защитите ее от коррозии, от «прикипания» к шатуну и облегчите себе жизнь в будущем – легче потом будет снимать. Можно использовать литол, солидол и другие водостойкие смазки.

  2. Кстати, перед началом процесса установки было бы очень хорошо почистить от старой смазки и грязи дегризером не только резьбу на оси педали, но и резьбу в шатунах.

    Дегризер (degreaser) — это специальный обезжиривающий состав, предназначенный для удаления грязи, жира, масла. 

  3. Начинать лучше всего вкручивать педаль руками, строго перпендикулярно оси шатуна. Так меньше всего вероятность повредить резьбу при перекосе оси.
  4. Все действия при постановке аналогичны снятию, только закручивать их нужно в другую сторону, по сравнению с откручиванием.
  5. Если в торце оси педали есть шлиц под шестигранный ключ, то ее можно вкручивать с помощью шестигранника. Минус шестигранника – на нем не получится дать сильную нагрузку и хорошо вкрутить педаль. Поэтому лучше всего ее закручивать сначала шестигранником, а затем уже окончательно хорошо подтянуть рожковым ключом.
  6. Закручивать ось в шатун нужно сильно, но без фанатизма. Резьбу там сорвать очень сложно, но вот раскручивать фанатично затянутую резьбу будет тяжко.
  7. После установки уберите все излишки смазки, которые образовались вокруг соединения с шатуном. Так в этом месте не будет скапливаться грязь и пыль.

Еще один маленький совет.

Как проверить педаль

Желательно перед каждой поездкой проверять состояние педалей, их затяжку, отсутствие люфта и состояние корпуса. Можно просто ногой встать не нее, а затем, крутанув, посмотреть и послушать, как она крутится на оси. Если нет визуального биения и лишних звуков – все нормально, можно ехать.

Помните, если во время движения педаль выкрутится, сломается или потеряется, вряд ли Вы уже сможете куда-то ехать, да и риск получить при этом травму достаточно велик.

Дополнительно о педалях можно почитать в статье

  1. Типы велосипедных педалей. Какую выбрать на свой велосипед.
  2. Что такое туклипсы и для чего они нужны. Какие бывают и как их правильно выбрать.
  3. Совместимость резьбы на педалях и шатунах велосипеда
Видео о замене педалей велосипеде.

Как вкручивать и откручивать велосипедные педали?

Если вам когда-нибудь понадобится снять педали для транспортировки велосипеда, или если вы решили поменять существующие педали на другой стиль, этот процесс может быть не таким интуитивным, как вы думаете. Большинство людей могут сделать это дома, если у них есть подходящие инструменты и они знают, чего ожидать.

Подготовка

Для снятия педалей велосипеда вам понадобится педальный ключ. Педальный ключ имеет тонкую губку, предназначенную для использования на узких осях педалей, и длинную рукоятку для обеспечения хорошего рычага.Если у вас нет подставки для велосипеда, переверните велосипед так, чтобы он опирался на седло и руль.

Заправка и снятие резьбы педали

Это сложная часть. Резьба педали со стороны трансмиссии обычная, но левая педаль противоположная. Это означает, что вам нужно повернуть ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять правую педаль, и по часовой стрелке, чтобы снять левую педаль.

Установка

Чтобы установить новые педали, сначала тщательно смажьте резьбу педали.Педали обозначены буквой «R» для правой и «L» для левой. Вставьте правую педаль в шатун со стороны трансмиссии. Осторожно ввинтите педаль вручную — не прилагайте усилий. После того, как вы затянете как можно сильнее вручную, закончите, сделав несколько заключительных оборотов педали с помощью педального ключа. Закончив, повторите с левой педалью.

.

Велосипеды / обслуживание и ремонт / педали / снятие педалей — Викиучебники, открытые книги для открытого мира

Из Wikibooks, открытые книги для открытого мира

Перейти к навигации Перейти к поиску
Найдите Велосипеды / техническое обслуживание и ремонт / педали / снятие педалей в одном из родственных проектов Викибука: Викиучебник не имеет страницы с таким точным названием.

Другие причины, по которым это сообщение может отображаться:

  • Если страница была создана здесь недавно, она может еще не отображаться из-за задержки обновления базы данных; подождите несколько минут и попробуйте функцию очистки.
  • Заголовки в Викиучебниках чувствительны к регистру , за исключением первого символа; пожалуйста, проверьте альтернативные заглавные буквы и подумайте о добавлении перенаправления здесь к правильному заголовку.
  • Если страница была удалена, проверьте журнал удалений и просмотрите политику удаления.
.

Как установить и снять педали — 10 простых шагов, чтобы педали счастья

Педали вкручиваются в шатуны с помощью резьбы, которая является последним универсальным стандартом для велосипедов. Установить и снять их так же просто, как скрутить две детали вместе, но есть некоторые уловки, которые сделают работу проще и быстрее. Вот как.

Самое важное, что вам нужно знать о педалях, это то, что резьба на левой и правой сторонах разная. Педаль со стороны привода имеет правую резьбу — обычную, которую нужно повернуть по часовой стрелке для затяжки.Но левая сторона имеет левую резьбу, поэтому затягивает против часовой стрелки . Ваши пальцы, вероятно, настолько привыкли к правой резьбе, что вы будете часто ошибаться, но через некоторое время это станет привычкой.

Левая педаль имеет левую резьбу, потому что в противном случае она откручивалась бы во время езды.

Инструменты и материалы

• Ключ педальный с концом 15 мм
• Шестигранный ключ на 6 или 8 мм
• Смазка

Определение типа педальной оси

1.Педали обычно имеют маркировку L или R для обозначения резьбы и, следовательно, стороны велосипеда, на которой они подходят (если смотреть с точки зрения водителя). На верхнем изображении изображена пара педалей Shimano 105 SPD-SL с отметками на осях: L для левой и R для правой.

На нижнем изображении изображена пара педалей Shimano XTR SPD, на которых нет гаечных ключей или маркировок L и R. Как правило, с этим типом педали отметки + и — натяжения пружины на регулировочных пластинах должны находиться на задней части педали.

2. Смажьте резьбу. Это жизненно важно; не пренебрегайте этим, как бы вы ни торопились. Мы сделали это, затем проехали на байке тысячи мокрых и песчаных миль только для того, чтобы обнаружить, что резьбовое соединение между осью и шатуном полностью корродировало. Все, что требуется — это тонкий слой смазки, и вы избежите кошмара, когда резьба педалей не сдвинется с места.

3 . Для затягивания и снятия педалей на осях есть либо лыски для гаечных ключей, либо гнезда для шестигранного ключа, либо и то, и другое.Для плоских поверхностей почти всех современных педалей нужен гаечный ключ на 15 мм, хотя у многих гаечных ключей для педалей также есть 9/16-дюймовая губка для старых педалей. Не поддавайтесь соблазну использовать тонкие гаечные ключи для колесных конусов, так как они деформируются и выходят из строя.

4. Если есть шестигранная головка, она будет 6 мм или 8 мм. Некоторые педали имеют только шестигранник. Шестигранник удобен тем, что вы можете снимать или затягивать педали с помощью шестигранного ключа на многофункциональном инструменте; Носить в кармане джерси подходящий гаечный ключ для педали немного неудобно.

Установка педалей

5. Как объяснялось выше, левая педаль имеет левую резьбу, поэтому она затягивается против часовой стрелки.

Слегка смазав резьбу, вставьте левую педаль в резьбу левого шатуна. Убедитесь, что они перпендикулярны друг другу, и вращайте ось против часовой стрелки, пока первая резьба не войдет в зацепление свободно и легко. Вкрутите педаль в кривошип. Вы должны уметь поворачивать его пальцами или с легким нажатием гаечного или шестигранного ключа.Не заставляйте его. Если хотите выпендриться, держитесь за ось и вращайте кривошип по часовой стрелке, чтобы зацепить все резьбы.

Если резьба плохо определена, возможно, для последних нескольких оборотов потребуется шестигранный ключ или гаечный ключ для педали. Вдавите резьбу педали в шатун, чтобы закрепить их. Не сходите с ума, затягивая педали. Они не требуют большей затяжки, чем может обеспечить обычный карманный многофункциональный инструмент. Длина педального ключа предназначена для снятия плохо установленных, засохших или заржавевших педалей, а НЕ для замены смазанных должным образом.

7. Правая педаль (со стороны привода) подтягивается, поворачивая ось по часовой стрелке, поэтому следуйте тому же методу, но поверните ось по часовой стрелке (или кривошипно против часовой стрелки).

Снятие педалей

Это элемент установки и снятия педалей, где дополнительное усилие педального ключа длинного шестигранного ключа может быть действительно полезным. Дополнительная длина, а также небольшой вес и сила удара могут помочь освободить застрявшие педали. Конечно, лучше предварительно нанести на резьбу смазку, прежде чем устанавливать ее, чтобы избежать хлопот.

8. Обычно педалям требуется немного больше рычагов, чтобы вытащить их из шатунов, чем для их установки. Здесь очень пригодятся гаечный ключ для педали и / или шестигранный ключ на 8 мм.

9. Для левых педалей переместите шатун к передней части велосипеда (на 9 часов, если смотреть на него сбоку) поместите инструмент, который вы используете, на / в ось (с помощью инструмента ручку, идущую к задней части велосипеда) и резко нажмите на ручку вниз, чтобы ослабить резьбу.

10. Для правой педали выполните те же действия, что и для левой педали. Расположите кривошип по направлению к переднему колесу, немного ниже горизонтали, чтобы дать суставам немного места. Когда инструмент прикреплен к педали, его ручка должна быть направлена ​​к заднему колесу.

.

Как правильно снять, установить педали велосипеда

Есть немало ситуаций, когда педали необходимо снять с велосипеда. А положения бывают разные: велопедаль скрипит, плохо вращается или вовсе не крутится. Иногда требуется замена педалей полная, или тщательная смазка их. В любом из этих вариантов надо знать, как снять педали с велосипеда.

Зачем может понадобиться снять педали велосипеда

С внешней стороны велосипед довольно простое транспортное средство, но есть ряд нюансов, которые связаны с определенными деталями, одна из них — это педаль. Бывают ситуации, когда велопедаль необходимо снять:

  • на время хранения, чтобы уменьшить размеры самого велосипеда;
  • для смазки, когда появляется скрип;
  • когда возникает необходимость снять шатуны;
  • при замене самих велопедалей.

Бывает, что снятие этой детали используют как противоугонное средство, но это довольно экзотический способ защиты велобайка от угона, лучше уж воспользоваться замком.

Все велопедали крепятся с помощью оси с резьбой, которая вкручивается в шатун. На левой педали велосипеда — левосторонняя резьба, а на правой правосторонняя. Такая симметричность не случайна, без нее во время движения эта деталь велосипеда будет просто откручиваться.

Устройство педалей велосипеда

Конструкция этой детали довольно простая, что позволяет быстро разобрать велопедаль в том, случае, когда необходимо смазать подшипники или же удалить попавшую внутрь корпуса пыль и песок. Итак, велопедаль состоит из следующих элементов:

  • корпус, он же платформа, то есть поверхность на которую непосредственно ставится стопа;
  • внутри корпуса ось с резьбой;
  • подшипник, без него не будет вращения;
  • гайки и болты, с помощью которой крепится вся конструкция;
  • заглушка, устанавливаемая в торце для того, чтобы предотвратить проникновение пыли внутрь корпуса.

По своему предназначению велопедали можно квалифицировать следующим образом:

  • обычные для прогулочных велосипедов, часто они полностью состоят из пластика, но нередко бывают и металлические;
  • для горных велосипедов, изготовляется она из алюминиевого сплава, на поверхности платформы есть специальные шипы, для того, чтобы обувь не скользила и имела лучшее сцепление;
  • контактные, с помощью механизма специальная обувь крепится к самой велопедали и легко отцепляется, в этом случае нужна специальная велосипедная обувь, чтобы её можно было прикрепить к платформе;
  • туклипсы, крепление из ремешков, которое устанавливается на платформе в них просовывается носок стопы и закрепляется, такой вид крепления чаще используют на спортивных велобайках, но и на обычных велосипедах сейчас нередко устанавливают туклипс.

Собственно туклипсы можно воспринимать, как один из видов контактной велопедали. Есть модели велосипедов, на которые устанавливают складывающиеся педали. Это удобно при перевозке двухколесного транспорта и хранении. Перед поездкой всегда надо проверять эту деталь, просто крутанув ее ногой. Она должна свободно вращаться без всяких затруднений.

Какой инструмент понадобится

Прежде чем снять эту деталь велосипеда, надо подобрать и приготовить необходимый инструмент. Кроме того, понадобятся и некоторые материалы:

  • ветошь, чтобы очистить детали  от грязи;
  • масло для смазки всех вращающихся частей;
  • керосин, он понадобится, в том случае если деталь тяжело или совсем не откручивается.

Для того, чтобы произвести само снятие понадобится один перечисленных инструментов:

  • рожковый на 15 или специальный педальный ключ;
  • разводной ключ небольшого размера;
  • ключ из велосипедного набора.

Для снятия контактных велопедалей нужен специальный инструмент – съемник. Он применяется также для снятия шатунов. Выбрав из этого набора тот, что наиболее удобен можно приступить к работе.

Последовательность действий при снятии

Обычно эта деталь с шатуна легко снимается, в несколько приемов:

  1. Велосипед надо поставить на колеса, так легче всего окрутить эту деталь;
  2. Правый шатун ставится горизонтально и к переднему колесу, затем откручивается, велопедаль против часовой стрелки;
  3. Точно также откручиваем левую, но только движения теперь по часовой стрелке.

При снятии контактной педали её сразу же можно разобрать, для чистки и смазки, для этого:

  1. После того, как она откручена от шатуна снимаем с торца заглушку и откручиваем контргайку одновременно другим ключом поддерживаем ось у шатуна;
  2. Снимается шайба, откручивается конус и с оси снимается платформа.

Точно также можно поступить и с обычным великом, если есть необходимость не просто снять педаль, но и разобрать её. И в таких случаях съемник значительно облегчает работу.

Поставить назад систему не так сложно, но перед установкой надо смазать солидолом резьбу. Потом приступить к установке, состоящей из нескольких этапов:

  1. С помощью дегризера прочищается резьба на педали и в шатуне;
  2. Вкручивается первоначально деталь руками, соблюдая обязательное правило – никаких перекосов;
  3. Закручиваем левую против часовой стрелки, правую по часовой;
  4. В некоторых велобайках есть в торце педали отверстие под шестигранник, поэтому после закрутки рукой, затем затягиваем шестигранником и закрепляем любым из вышеперечисленных ключей.

Закручивать надо с усилием, но так, чтобы в следующий раз можно было бы без особого напряжения открутить.

Все же прежде чем снимать, надо подумать есть ли в этом необходимость. если педаль плохо вращается, возможно её  надо смазать, а для этого необязательно снимать:

  1. Положить велосипед на бок;
  2. С помощью отвертки снимают заглушку, которая установлена в торце;
  3. Масло для швейных машинок вливают внутрь, медленно поворачивая её, чтобы всё масло равномерно растеклось по оси;
  4. После того как масло залито, ставим на место заглушку и вращаем быстро секунд 10. Такой способ можно применить, когда нет времени на съем, разборку. Если проблема серьезная, то со временем педаль все-равно придется снять и или почистить хорошо, или же заменить.

Как снять без съемника

Этот инструмент по своему функционалу предназначен больше для демонтажа шатунов. С помощью него эта деталь велосипеда просто выкручивается из своего гнезда. Съемник представляет собой винт с двумя головками (с одной и другой стороны) на головках есть грани, которые подходят под рожковый или любой другой ключ. Снять педаль можно и без этого инструмента, используя только ключ, а вот шатуны без съемника снять довольно затруднительно, но попробовать стоит следующие методики:

молотком простукивать с внешней и внутренней стороны шатун, добиваясь того, чтобы расшатать его и легко открутить;

с помощью паяльной лампы нагреть головку шатуна и резко охладить, перепад температур приведет к тому, что резьба будет немного ослаблена, что даст возможность снять эту деталь.

Оба способа достаточно радикальны и могут просто повредить велосипед, так, что деталь просто придется поменять. Поэтому лучше всего воспользоваться съёмником.

Какие могут возникнуть трудности

Сложности при снятии возникают в тот момент, когда место соединения оси с шатуном, что называется «прикипело», т. е. не удается с помощью ключа никак открутить педаль. В этих случаях предлагается несколько методов:

  • просто взять ключ с более длинным плечом это усилит давление на ось и ускорит процесс откручивания её;
  • в место соединения оси с шатуном влить немного растворителя WD-40, он поможет растворить коррозию забивающую резьбу и мешающую откручивать ось, если нет растворителя, используют керосин, но тогда надо подождать часа три, пока проявится его действие.

Есть еще один способ нагреть место соединения оси и шатуна, затем охладить. От расширения резьба станет более свободной и это облегчит снятие.

Итоги

Педаль в велосипеде деталь, которая может сниматься по разным поводам: для смазки, ремонта, удобстве при транспортировки и во время хранения. Конечно, можно обратиться в мастерскую, если наступит необходимость для снятия. Но всю эту процедуру можно провести самостоятельно приготовив необходимые инструменты и материалы. При этом использование съемника не так обязательно, даже в контактных вариантах. Назад ставят педали в три приема, обязательно соблюдая на начальном этапе вкручивания правило, не перекосить, иначе повредится резьба.

Как правильно открутить педали на велосипеде?

Время от времени любое транспортное средство или конкретная его часть нуждаются в ремонте. В случае с велосипедом вы можете столкнуться с необходимостью починить педаль, например, если заметите, что ваш двухколесный друг вдруг начал издавать не свойственные ему, неприятный звуки при езде: стук, скрип, хруст. В этом случае вам нужно будет в обязательном порядке снять педаль и осмотреть ее на предмет повреждений. Как это сделать можно узнать, прочитав данную статью.

Конструкция педалей

Чтобы наверняка усвоить алгоритм разборки и установки педалей, нужно понимать, как они устроены.

Во-первых, велосипедная педаль является одной из важнейших составляющих системы, в которую также входят известные всем велосипедистам звездочки, шатуны, коретки, ось, фурнитура, платформа, подшипники. Последние четыре вместе образуют комплексную систему деталей, известную под названием «педаль».

Так, ось представляет собой штырь, выполненный из металла. Его вкручивают в шатун и принимают за основу педали. Платформа находится в контакте со ступнями. Ее закрепляют на оси, соединяя все подшипником, который отвечает за вращение педали. И, наконец, фурнитура состоит из болтов, гаек. Нужна она для фиксации всех элементов описанной конструкции.

Типы педалей

Несмотря на общую модель механизма, конструктивный набор составляющих педали может быть разным в зависимости от типа этой вращательной детали велосипеда. Существуют контактные и обычные педали, различающиеся по платформе: первая имеет специальные крепления для обуви и устройство их немного сложнее, чем всем привычных простых педалей. Также есть и комбинированные типы, которые совмещают в себе и контактное устройство, и обычную площадку.

Как снять педали с велосипеда?

Но прежде, чем приступить к демонтажу педали велосипеда, убедитесь, что вы располагаете всеми необходимыми для этого инструментами и материалами, а именно:

  • Смазкой;
  • Ветошью;
  • Растворителем, который может быть заменен керосином;
  • Отверткой или ключом;
  • Рожковым ключом;
  • Съемниками, которые нужны для снятия контактной педали.

Снимаем педаль с велосипеда: пошаговая инструкция

Однажды попробовав самостоятельно разобрать педали, вы быстро запомните следующий алгоритм снятия этой важной оставляющий велосипеда:

  1. По направлению к рулю передвиньте педалирующую систему;
  2. С помощью отвертки не спеша отсоедините педали от шатуна;
  3. Сняв в торце площадки заглушку, откройте контргайку;
  4. Использую другой ключ, открутите контргайку, обязательно придерживайте ось у шатуна;
  5. Снимите находящуюся в торце шайбу;
  6. Открутите конус;
  7. Отдельно снимите подшипники, следите, чтобы они пропали у вас из виду;
  8. Снимите платформу с оси.

Процесс разборки контактных устройств более комплексный. Чтобы справиться с ним, воспользуйтесь съемниками, с помощью которых можно удерживать ось.

Как разобрать педальную втулку?

Для разборки педальной втулки нужно всего лишь придерживаться следующей последовательности действий:

  1. Отсоедините заглушку с торцевой части гайки;
  2. Открутите контргайку;
  3. Снимите гайку с конусом.

Собираем педаль велосипеда

После того, как все необходимые ремонтные работы проведены, педаль нужно собрать, а затем установить на место.

Монтаж педали следует начать с нанесения смазки на чашку подшипника в таком количестве, чтобы шарики подшипника легко “приклеивались” и не выскакивали. Чтобы уложить шарики, используйте пинцет. Очень важно верно соотнести каждый комплект шариков с нужным подшипником. Далее, как только шарики оказались в чашках подшипников, аккуратно установите ось на конус, затяните так, чтобы люфт не появлялся в педальном корпусе. Правильно установленная педаль вращается без труда и скрипа. Затем поместите на место шайбу, закрутите гайку для фиксации и закройте отверстие с помощью заглушки.

Как вернуть педали на место?

Итак, педаль разобрана, снята и осмотрена на наличие повреждений. После того, как вы убедитесь, что источник скрипа или хруста устранен, а механизм велосипеда собран, можно приступать к возвращению педали на исходное место.

Начните с удаления различного мусора и грязи с резьбы. Затем по часовой стрелке закрутите правую педаль, при этом сначала ввинтить платформу можно ручным способом, а после с применением отвертки или другого подходящего для этих целей инструмента. Последний шаг — прочное затягивание педали. Все вышеописанные действия необходимо повторить и в случае с левой педаль, только вращать нужно против часовой стрелки.

По окончании установки будет не лишним еще раз затянуть педали, используя ручной ключ. Это позволит избежать непреднамеренного отвинчивания педалей во время эксплуатации велосипеда.

Как проверить педаль

Очень важно не допустить образование люфта – свободного хода – на оси педали. Проверить деталь на его наличие можно, удерживая ось и двигай взад-вперед платформу. Заметили люфт — плотнее затяните контргайку, находящуюся под заглушкой.

Чем смазывать педали

Чтобы педали работали исправно, ее подшипники необходимо смазывать время от времени. Для этой задачи идеально подойдет Литол-24, ЦИФТИМ-201, при этом первый лучше всего использовать зимой либо поздней осенью при минусовых температурах.

Обслуживание педалей велосипеда

{ ArticleToC: enabled=yes }

Что такое шатуны

Шатуны заставляют двигаться байк, а педали являются их составной частью, на которые дается огромная нагрузка. Поэтому внимание к этому узлу должно быть особое.

Эта простая деталь включает следующие элементы:

  • ось (штырь) металлический, имеющий на конце для вкручивания в шатун, резьбу;
  • поверхность педали велосипеда (платформа), контактирующая с обувью;
  • подшипники, служат которые для обеспечения крутящего момента;
  • заглушки, гаечки и болты.

Неблагоприятные погодные условия приводят к выходу важной детали из строя: появляется треск, люфты, стук и хруст. Возникшие неполадки исправить можно самостоятельно или, обратившись в сервисный центр.

Если замечены неисправности, педаль нужно снять и разобрать.

Как проводится разборка педалей

При появлении стука или треска, устранить проблему, которая относится к простой, легко самостоятельно.

Для этого требуется осмотреть:

  • нет ли на педалях дефектов: трещин, сколов и прочих;
  • проверить понадобится место крепления оси и шатуна на присутствие влаги и грязи. С целью профилактики, густой смазкой необходимо смазать шатун и резьбу оси, предварительно открутив деталь;
  • проверить люфт (в месте соединения он со временем появляется). Для этого, нужно, удерживая крепко ось педали одной рукой, другой подвигать в стороны деталь. Если она движется, подтягиваем контргайку, скрытую заглушкой;
  • если самостоятельно сможете эту деталь перебрать, поступите грамотно.

Сделать это не сложно:

  • открутить педаль велосипеда без разводного ключа, не получится. Еще нужно помнить, что резьба у правой и левой педалей велосипеда не одинаковая: правая нарезана на оси правой педали (откручиваем против движения стрелки часов), левая – на левой оси (откручиваем, поэтому по часовой). На оси есть грани, потому открутить их не составит труда;
  • отверткой снимается заглушка, находящаяся в торце педали;
  • удерживая ось, раскручивается контргайка;
  • снимается стопор – шайба;
  • отвинчивается конус;
  • аккуратно извлекаются подшипники, чтобы шарики не раскатились;
  • отделяем от оси платформу.

На этом разборка заканчивается.

Смазка педалей

После того, как элемент этот разобрали, ее протирают тщательно тряпкой, для чего предварительно ее помещают в керосин, чтобы удалить загрязнения и старую смазку. Здесь важно внимание обратить на шарики подшипников – они должны иметь одинаковую форму и быть одного размера. Очищенные детали нужно смазать густой водостойкой смазкой, после чего, произвести в порядке обратном сборку.

Что потребуется для разборки педалей велосипеда контактных

По конструкции они сложнее, поэтому вращаются туже. Если с ними явных проблем нет, рекомендуется их не наживать, т.е. не разбирать педали. Недорогими, поэтому часто используемыми являются контакты PD-M520, которые выпускает компания Shimano.

Их с шатунов снять можно аналогичным, описанному выше, способом. Чтобы освободить ось, нужен съемник шатунов, а кроме него, ключи рожковые: на 7,10,15. Не потребуется съемник для ранней модели байка — Shimano PD-M540.

На, обозначенное на рисунке красной стрелкой, место, надевают съемник, и откручивают. Ось после этого легко выходит из корпуса.

Зажав ось в тисках или при помощи ключа, откручивают контргайку, удерживающую осевую конструкцию. Проделав несложную манипуляцию, приступают к извлечению деталей в том порядке, в котором они установлены. Внимание обратить нужно на шарики, находящиеся внутри. Их там с каждой стороны по двенадцать штук.

Разобранную педаль и ее составляющие тщательно протирают и смазывают, для чего пользуются водостойкой смазкой. Сборка проводится в порядке обратном, а шарики, смазанные толстым слоем смазки, вкладываются по одному, чтобы они заняли свое посадочное место. Гайка затягивается хорошо, но, при этом, ход педали свободный и плавный (но, без люфта). Лишняя смазка удаляется тряпкой.

Ниже предоставлена схема, дающая представление о составляющих педаль Shimano PD-M520 деталях.

Видео: Как правильно установить педаль

Как снять педали с велосипеда

В данной статье мы поговорим о педалях. Сразу хочу сказать, что есть педаль с левой стороны и с правой стороны, и они отличаются направлением резьбы.

Определить их достаточно легко: вы садитесь на велосипед и знаете, что под левой ногой будет левая педаль, а под правой ногой — правая. Из-за того что у них разное направление резьбы — они по-разному раскручивается, и по-разному закручиваются.

Пример: правая педаль откручивается против часовой стрелки, а левая педаль откручивается по часовой стрелке. Правая педаль закручивается по часовой стрелке, левая педаль закручивается против часовой стрелки. Это важно запомнить!

Когда вы закручиваете педали, тем самым устанавливая их в шатуны, вам необходимо саму резьбу смазать солидолом, в противном случае может возникнуть проблема при откручивании данной педали в будущем. Если такое произойдет, советую вам использовать WD 40, она должна помочь!

Но бывают такие случаи, что педаль никак не хочет откручиваться, тогда приходится использовать болгарку. В таком случае шатуны придут в негодность, но вы сможете достать педаль. Можно использовать и иные способы, которые придут вам в голову, главное не отчаиваться, но и не допускать глупостей.

Как правильно разобрать педали?

Для того чтобы разобрать педали, первым делом снимаем защитную крышечку. В педали присутствует контргайка, стопорное кольцо, и радиусная гайка. Открутить контргайку можно с помощью головки на 11.

Далее нам необходимо открутить радиусную гайку, с помощью отвертки. То есть с одной стороны мы вставляем отвертку и не даем контргайке прокручиваться вместе с педальной осью. С другой стороны мы начинаем вращать ось, и тем самым откручиваем радиусную гайку и стопорное кольцо.

Будьте внимательны, так как в этом процессе у вас могут высыпаться шарики подшипников. Далее нам необходимо вытянуть все шарики, очистить их от старой смазки. Для этого вы можете использовать бензин или дизельное топливо.

Не забывайте, что ось педали тоже необходимо очистить от старой смазки. Но не переживайте результат того стоит и потраченные усилия окупятся тем что педаль будет хорошо функционировать. В конечном итоге нигде не должно остаться старой смазки. После этого вам необходимо убедиться в том, что на дорожках качения подшипников нет никаких повреждений. Если нашли повреждение какой-либо детали — ее следует заменить.

Далее начинается процесс смазки дорожек качения подшипников в самой педали. Для этого можете использовать Литол 24. После этого туда мы устанавливаем насыпные подшипники. Помните, что это нужно сделать с двух сторон. Далее устанавливать педали. Она устанавливается с той стороны где меньше углубление, а где больше углубление — закручивается радиусная гайка, ставится штопорное кольцо и в конце закручивается контргайка для того чтобы педаль не раскрутилась при эксплуатации.

Потом все проделываем в противоположном порядке, когда вы раскручивали педали. Не забываем использовать отвертку для того чтобы закрутить радиусная гайка и правильно настроит ее свободное вращение. Но педаль при этом шататься не должна. Тут нужно искать золотую середину.

Далее можно добавить небольшое количество смазки внутри, где находится контргайка, и закрыть это все крышечкой. После этого необходимо поставить педали на шатуны, а как их правильно закрутить я говорил об этом начале статьи, поэтому проблем возникнуть не должно.

( Пока оценок нет )

Как снять и установить педали велосипеда. Пошаговое руководство

Вы, конечно, можете подумать: «Да что тут сложного?». И, в общем, особо и ничего, разве что классическое правило «по часовой закручиваем, против – откручиваем» здесь не совсем работает.

А не совсем работает оно потому, что резьба в шатунах разная. Так сделано по той простой причине, что если бы она была везде правая, то левая педаль бы периодически самопроизвольно отвинчивалась из-за её вращения.

Поэтому на правом шатуне у нас классическая, правая резьба, а на левом – всегда левая.

Ну, теперь вы это знаете, и наше мини-руководство вам поможет, если что-то непонятно. Если педали вообще плохо выкручиваются, капните немного жидкой смазки на резьбу с торца. А в остальном – просто следуйте этой незамысловатой инструкции.

1. Берегите пальцы

Если у вас больше, чем одна звезда спереди, переключитесь на самую большую – тогда, если у вас соскользнёт ключ или ещё что-то, вы не порежете пальцы зубьями этой большой звезды.

Отметим, что данную процедуру, в отличие от многих других, проще осуществить, когда велосипед стоит колёсами на земле, а не висит на ремонтной стойке.

2. Обычная резьба

Начав с правой педали, поместите шатун в положение «3 часа» (то есть, он должен быть параллелен земле и смотреть вперёд). Большинство педалей можно открутить с обратной стороны при помощи шестигранника. Если у вас не такие педали, вам понадобится 15-миллиметровый педальный ключ. Причём, часто это должен быть именно специализированный ключ, поскольку обыкновенный рожковый ключ, вероятно, окажется слишком широким.

Если же вы пользуетесь шестигранником, вставьте его в отверстие так, чтобы он был ниже шатуна. А потом просто нажимайте на него в направлении вниз и вперёд (против часовой стрелки). Нажать посильнее здесь бывает нужно, но в разумных пределах. Если у вас рожковый педальный ключ, старайтесь использовать похожие углы.

3. Левая резьба

Перейдя на другую сторону, поставьте шатун в положение «9 часов» (параллельно земле и назад). Затем повторите то же самое и с этой стороны – нажимайте на ключ в направлении вниз и вперёд. На этот раз педаль будет крутиться по часовой стрелке. Открутите её.

Не теряйте шайбы, если таковые имеются – они понадобятся вам, когда вы будете ставить педали на место.

4. Почистить и проверить

Протрите резьбу на педали и внутри шатуна и проверьте её на предмет повреждений. Если повреждения имеются, лучше отнести детали в мастерскую и пройтись метчиком или плашкой.

Собственно, об этом обычно стоит беспокоиться только в том случае, когда педаль было трудно открутить.

5. Немного смазки не помешает

Если с резьбой всё хорошо, нанесите на неё немного смазки или какого-то состава против прикипания.

Такие меры не только предотвратят скрип педалей, но и гарантируют, что в следующий раз всё точно выкрутится нормально.

6. Вкрутите педали обратно

Найдите на педалях маркировки, отличающие правую от левой (L и R). Поставьте назад все шайбы и аккуратно вкрутите педали обратно – помните, что любое дополнительное усилие здесь может повредить резьбу. Каждая из педалей будет вкручиваться по направлению к переднему колесу.

Если смотреть с внешней стороны шатуна, то правая педаль закручивается по часовой стрелке, а левая – соответственно, против часовой.

Инструменты, которые мы использовали:

  • Шестигранный ключ Park Tool PH8 Hex Wrench диаметром 8мм
  • Или же – педальный ключ Park Tool PW5 Home Mechanic Pedal Wrench
  • Состав против прикипания резьбы Park Tool ASC-1

Как снять педаль с велосипеда без съемника: что делать, если прокручиваются педали

Почему прокручиваются педали велосипеда?

Если вы настоящий велосипедист, то вы должны понимать тонкости строения вашего транспортного средства. Но, как и любое другое оборудование, велосипед может выйти из строя. При этом поломка может произойти даже в самый неподходящий момент, например, во время соревнований или семейного отдыха. Многие велосипедисты знают, что педали могут прокручиваться. Но не следует расстраиваться, и сразу же вести велосипед в сервис. Поломка сравнительно легкая, хотя и требуется того, чтобы ей уделили время. Для того, чтобы сэкономить не только время, но и деньги, лучше понять, как самостоятельно можно решить подобную проблему.

Причины прокручивания педалей на велосипеде

Прокручивание педалей означает, что педали начинают проворачиваться с слишком высокой скоростью. При этом велосипедист обычно давит на педали, но само транспортное средство еле-еле едет, и кажется, что скоро велосипед совсем остановится. Следует отметить, что прокручивание проводится по-разному в зависимости от модели велосипеда. Например, если у велосипеда всего одна скорость, что в процессе задействован роллерный механизм. Причина поломки заключается в регулярном использовании, или если смазка оказалась на роликах. А вот на моделях, которые оснащены скоростями, педали крутятся не сами по себе, а вместе со звездочками. В подобном варианте виноватыми могут быть неправильные условия эксплуатации, например, когда на детали попадают вода или грязь.

Признаки прокручивания педалей:

  • педали крутятся с более свободным ходом;
  • раскачивание колеса проходит слишком медленно, и вообще не происходит;
  • время от времени цепь проскальзывает.

Иногда велосипедисты замечают, что прокручивание педалей проводится не стабильно, а только на некоторых скоростях. Как правило, педали прокручиваются только, когда нагрузка повышается. Причина подобной ситуации заключается в том, что цепи и звездочки вышли из срока эксплуатации. Но если прокручивания продолжается, то требуется провести более серьезный ремонт, а именно поменять кассета.

Причины появления прокрутов на велосипеде

Прокручивание педалей может возникнуть по следующим причинам:

  • на велосипеде цепь была сильно натянута;
  • изношенные передние звездочки;
  • элементы задней кассеты испортились.
  • Существует также сочетание вышеперечисленных сбоев.

Оценка общего состояния велосипеда

Нельзя сказать о причине поломки, и том, следует ли проводить ремонтные работы или нет, если не осмотреть общее состояние транспортного средства. Общее состояние помогает понять, в чем причина поломки, и можно сразу отсеять элементы, которые не следует трогать, поскольку они не входят в число поломки.

Как исправить прокручивание педалей на велосипеде?

Нельзя однозначно ответить на этот вопрос. Ремонтные работы зависят от модели велосипеда. Но в принципе общие моменты универсальные.

  1. Вначале проводится демонтаж заднего колеса для того, чтобы можно было начинать проводить работу.
  2. Затем анализ состояния цепи и трещотки, чтобы оценить возможные поломки.
  3. Затем идет проверка втулка.
  4. В конце требуется прочистить все элементы заднего колеса, чтобы ничего лишнего е мешало работе велосипеда.

Повреждение кривошипов звездочек

В некоторых случаях неисправность может быть устранена путем промывки звездочек от скоплений старого масла, мусора и прилипшей грязи. Чтобы удалить эти загрязнения, достаточно тщательно протереть детали куском материала, смоченного керосином.

Проблемы с цепью

После некоторого времени использования велосипеда, проблема может возникнуть с цепью. От постоянной работы цепь склонна растягиваться, и менять свое положение. В этом случае цепь начинает слишком сильно провисать, что приводит к слабому сцеплению звезд и, как следствие, к кручению педалей. Но натянуть цепь можно, и нужно. Процесс не займет много времени. Для этого его придется укоротить.

Проблемы с задним грохотом велосипеда

Довольно часто в середине механизма старая смазка загустевает, после чего подшипники начинают прилипать. В этом случае необходимо демонтировать храповик, тщательно очистить его, а затем обработать детали густым маслом.

Снимите детали и очистите

Велосипедист может столкнуться с множеством проблем с велосипедными педалями. Поэтому для устранения этой проблемы гонщику может потребоваться снять педали. Во-первых, вам нужно очистить все детали. Это всегда полезно для крепления педали, и это может помочь вам избежать любых неожиданных проблем. Затем удалите необходимые детали одну за другой с помощью соответствующих инструментов.

Снять педаль

Для фиксации велосипедной педали сначала снимите педали с рукоятки, которую вам нужно зафиксировать. Вращая педали вперед и назад, снимите педаль. В этом случае гаечный ключ может быть полезен. Вы должны нажать гаечный ключ вниз, чтобы освободить педаль от рукоятки, вам нужно осторожно удерживать другую рукоятку, одновременно нажимая гаечный ключ вниз. Сделайте то же самое для обеих педалей.

Очень важно иметь в виду, что резьба левой и правой педалей отличается друг от друга. Правая боковая педаль имеет правую резьбу, а левая боковая педаль имеет левую резьбу. Вы можете увидеть, что на некоторых велосипедах на левой боковой педали выбита буква “L”, а на правой боковой педали-буква “R”. Направление наклона нитей вверх таково, что наклон правой боковой нити вправо и наклон левой боковой нити влево.

Очистите старую смазку и грязь

Затем очистите педали от старой смазки и грязи или любой грязи. Вы должны уделять особое внимание резьбе шпинделя. Любое сомнение может создать контакт с резьбой кривошипного рычага. Поэтому, прежде чем прикручивать педали на свои места, убедитесь, что на них вообще нет песка. Для удаления смазки с рукоятки можно использовать мягкий растворитель, такой как спирт для протирки. Для очистки шпинделя используйте свежую смазку. Тогда он прослужит еще долго.

Крепление подшипников

Используйте отвертку, чтобы снять пылезащитный колпачок. После этого выньте шайбу и контргайку из шпинделя. Вам понадобится гаечный ключ подходящего размера, чтобы открутить контргайку. Вы должны правильно удерживать шпиндель с противоположной стороны, откручивая контргайку. Он остановит вращение шпинделя при откручивании контргайки.

Перед первым снятием подшипника необходимо снять резьбу с конуса. Затем используйте подходящий пинцет, чтобы снять подшипники со шпинделя.

После этого снимите педаль и вытащите шпиндель. После снятия второго комплекта подшипников используйте свежую смазку в кольце подшипника. Затем сбросьте подшипник, как это было раньше.

Переустановите все детали

Теперь пришло время сбросить все детали одну за другой в их прежнее положение. Во-первых, проденьте шпиндель в педаль. Используйте отвертку, чтобы установить конус обратно на подшипники. Установите шайбу на место и с помощью гаечного ключа затяните контргайку. Затем поверните педаль. Посмотрите, свободно ли он вращается или он привязан. Если он снова привязан, немного ослабьте контргайку, затем проверьте и снова затяните контргайку. Проверив все, аккуратно установите пылезащитный колпачок на место.

Прежде чем затянуть педаль, помните, что левая боковая педаль имеет обратную резьбу. Держите кривошипный рычаг и используйте гаечный ключ, чтобы затянуть педали.

Проверьте педали

Педали велосипеда уязвимы, и он подвержен повреждениям при столкновении. Вы можете получить травму, сильно катаясь на велосипеде, у которого есть педаль с изогнутой осью. Это может повредить ваши колени. Поэтому после переустановки педалей на место проверяйте его снова и снова. Это поможет вам избежать каких-либо проблем или травм.

Переключатели передач

Педали на велосипеде могут прокручиваться, если есть неправильная настройка системы переключения передач. Чаще всего специальная переключающая ножка перестает достигать нужных звезд. Поэтому вам придется тянуть флаг переключения передач со значительным усилием, сжимая его по максимуму. Вот где прокручиваются педали.

В статье были указаны основные неисправности, которые могут привести к прокручиванию педалей на велосипеде. Прокручивание педалей может принести много неприятностей, и даже в самый важный момент. Но исправить проблему можно. Главное, запастись терпением, чтобы аккуратно деталь за деталью осмотреть, и выявить причину.

 

 

Навигация по записям

Полное руководство по педалям для велотренажеров (издание 2022 г.)

Добро пожаловать в самое полное руководство по педалям для велотренажеров в сети.

Как разработчики и производители педалей для велотренажеров для нескольких брендов, мы знаем, о чем говорим — мы живем и дышим педалями для упражнений и велотренажеров — на самом деле, педалями всех типов.

И вместо того, чтобы просто оценить различные брендовые модели, доступные на рынке (некоторые из которых мы все равно производим), мы дадим вам кое-что гораздо лучше: необходимая информация, позволяющая вам принять обоснованное решение при оценке любого брендового спина. велосипедная педаль для покупки .

Мы вложили много полезного в приведенную ниже статью. Пролистайте страницу вниз или перейдите к любому разделу, который привлечет ваше внимание:

Содержание

Какие педали есть на велотренажерах?
Педали с туклипсами
Типы педалей с туклипсами
Педали без клипс
Лучшие педали для велотренажеров
Как снять педали с велотренажера?
Педальный тренажер или Mini Велотренажеры
Педали Peloton SPD?

КАКИЕ ПЕДАЛИ ЕСТЬ НА ВЕЛОСИПЕДАХ?


На велотренажере можно найти один из трех типов педалей:

Я солгал.На самом деле есть еще один — гибрид , возможно, самый удобный тип педали для спинбайка, доступный сегодня на рынке.

С одной стороны педали имеется туклипс; другой, скоба шипа. Что такое шип , спросите вы? Не волнуйтесь; все будет объяснено в ближайшее время.

Плоские педали


Плоские педали — это такие педали, на которых вы учились ездить на велосипеде, когда были ребенком, педали, которые были с нами с момента изобретения современного велосипеда в 19 веке.

(Современная) классическая педаль

Вы найдете несколько велотренажеров и велосипедов с плоскими педалями; вы, безусловно, можете установить плоские педали на свой велосипед дома.

Плоская педаль кажется самой удобной педалью, во всяком случае, на первый взгляд.

Тем не менее, педали с туклипсами и педали без клипс, разработанные позже, превосходят их из-за повышенной энергоэффективности.

ПЕДАЛИ С ЗАЖИМОМ Велосипеды

превратились из плоских педалей в педали с туклипсами или туклипсами в начале 20-го века, чтобы решить проблему соскальзывания обуви с педалей.

Велогонщики хотели иметь более эффективную педаль для экономии энергии гонщиков, чтобы у них оставалось больше энергии в «баке» в критические моменты гонок.

Туклипсы вставляются в переднюю часть педали. Стальная или нейлоновая рама оборачивает верх обуви по направлению к лодыжке. Регулируемый ремешок обвивает обувь, надежно удерживая ногу на педали.

Там, где вы когда-то получали движение вперед, нажимая на педаль при движении вниз, теперь вы обеспечиваете механическое преимущество, вытягивая во время каждого цикла движения педали вверх, а это важная часть цикла педали, которая обычно тратится впустую.

Некоторый толчок исходит от того, что ваша нога опирается на туклипсу, но ремни, надежно фиксирующие вашу ногу на платформе педали, также вносят свой вклад. Застегивающийся носок позволяет ремню оставаться открытым, чтобы вы могли легко вставить ногу; затем плотно затяните ремешок вокруг стопы.

Плотный ремешок в сочетании с клипсой для носка позволяет направить энергию на движение вперед, а не на тепло и пот.

Тусклый зажим или ремешок для пальцев


Современные педали с туклипсами на самом деле не защелкивают в передней части корпуса педали.Зажим, или, как его обычно называют, клетка , крепится болтами к корпусу педали.

Вы аккуратно вставляете ногу в каркас педали, затем затягиваете ремешок, опоясывающий заднюю часть корпуса педали, вокруг ботинка, близко к лодыжке.

Ремешок педали с зажимом для пальцев — 19 дюймов в полном натяжении

Ремешок сделан из прочных нейлоновых нитей, вплетенных в крепление, намного прочнее, чем это действительно необходимо — вам никогда не придется беспокоиться об изношенном ремешке, это точно.

Вы продеваете его 19 дюймов через основание клетки, затем вверх в клетку сверху и, наконец, вниз в застежку ремня.

Подпружиненная застежка из нержавеющей стали открывается сильным нажатием большого пальца.

Вы пропускаете ремешок через застежку сзади под углом к ​​зубцам. При отпускании застежки ремешок плотно зажимается, предотвращая соскальзывание, но не настолько туго, чтобы зубцы проникали в нейлоновое плетение ремешка.

Расстегнув застежку, которая надежно зажимает ремешок, проденьте свободный конец через пряжку, удерживая, чтобы застегнуть остальную часть ремешка.

Чтобы отстегнуть, вы вытягиваете ремешок из пряжки, нажимаете на зажим, затем протягиваете столько ремешка, сколько требуется, чтобы ослабить его вокруг вашей обуви.

В качестве опции предлагаются ремни с двумя пряжками.

Эти лямки предназначены для стильных стальных зажимов и, возможно, больше подходят для ежегодного твидового забега, чем для велотренажера дома или в тренажерном зале.

Но, эй, кто сказал, что ты не можешь делать упражнения стильно?

Установка башмака в обойму для носка


Регулировка длины ремешка обеспечивает более удобный доступ к обуви и ее положение.

Расстегните застежку, затем проденьте ремешок, пока он не раскроется достаточно широко, чтобы ваш ботинок мог скользить внутрь и упереться в носовую часть клетки.

Вы увидите, что в нем достаточно места для обуви самых разных размеров и форм.

Сидя на сиденье велотренажера, поставьте переднюю часть стопы на основание одной педали, затем задвиньте ногу так, чтобы она плотно прилегала к клетке. Независимо от того, большая у вас ступня или маленькая, вы обнаружите, что носок удобен.

Нажмите на застежку, потяните ремешок, пока он не провиснет вокруг вашей ноги. Не нужно быть слишком тугим. Этого достаточно, чтобы крепко удерживать ногу в носке, когда вы возвращаетесь из нижней части в верхнюю часть педального цикла.

Также обратите внимание на явное преимущество использования педали с туклипсом по сравнению с плоской педалью.

Вы используете в своих интересах ту обычно мертвую часть цикла педали, когда вы нажимаете вниз на одну сторону, в то время как другая свободно движется обратно вверх, чтобы повернуться на ход вниз.

Вы хотите надеть ремешок вокруг обуви в суженной средней части, чтобы предотвратить непреднамеренное выдергивание ремешка во время чрезвычайно энергичного гребка на спине.

ТИПЫ ПЕДАЛЕЙ


Давайте рассмотрим различные конструкции педалей с туклипсами для велотренажеров.Хотя каждый из них выполняет общую задачу по поддержанию прочного соединения между подошвой обуви и поверхностью педали, каждый делает это по-своему.

Педаль для велотренажера с уникальным элементом дизайна.

Но прежде чем мы обсудим это, обратите внимание на поверхность педали, разработанную для удобного захвата. Подошва вашей обуви плотно прилегает к ее нескользящим зубцам и выступам, что является дополнительной защитой на случай, если вы недостаточно туго застегнули ремешок.

Осмотрев нижнюю часть, обратите внимание на храповой механизм, в котором тусклый зажим крепится к платформе педали.

Вместо фиксации в фиксированном положении с помощью болтов вы можете отрегулировать клетку по длине вашей стопы, ослабив болты и сдвинув клетку вперед или назад.

Зубья храпового механизма сцепляются друг с другом после затягивания болтов: никакое давление во время интенсивной тренировки на велотренажере не приведет к соскальзыванию клетки.

«Но, — скажете вы, — как прикрепить педаль к велосипеду?» Чертовски верно! Где ось педали?

Ответ содержится в треугольном гребне, видимом в основании педали, вершина которого заканчивается чуть позади болтов крепления клетки.

Возможно, вы узнаете что-то вроде шипа для педали, и вы будете правы. Конструкция TS-S02 позволяет устанавливать педаль без зажимов.

Если вы хотите перейти к разделу с подробностями, нажмите здесь.

Если смотреть под другим углом, мы видим углубление (крайний левый угол изображения) между верхушкой и платформой педали, предназначенное для врезки в соответствующий край скобы без зажимов. В любом случае, вскоре мы подробно рассмотрим контактные педали.

Гибрид Педали для велотренажера ( Двусторонние педали )

В начале я упомянул, что гибрид лучше всего описывает все более распространенную сегодня конструкцию педалей для спинбайков.

Hybrid , кстати, не является официальной классификацией, но мы можем использовать здесь сокращение, чтобы указать на двойственную природу этого типа педалей. Когда вы слышите, как люди обсуждают двухсторонние педали , вы теперь будете знать, о чем они.

Например, на одной стороне нашего S301 у вас есть стандартная плоская конструкция педали, которая существовала всегда.

Клетка крепится болтами к передней части корпуса педали, которая вращается вокруг центральной оси педали, а ремень проходит через задние кронштейны платформы, аналогично TSS02 выше.

Теперь предположим, что вы перестали пользоваться клеткой: вы больше не хотите ее использовать или хотите попробовать альтернативу.

Переверните педаль, чтобы открыть скобу шипа с другой стороны. Вуаля!

Подождите минутку. бутсы. . . давайте разберемся, что это такое и как вы их используете.

Шипы для педалей и кронштейны для шипов

Шип представляет собой скобу из термопластика (наиболее распространенный материал), прикрепленную к подошве обуви, которая прижимается к соответствующей подпружиненной скобе на педали.

Шипы бывают двух типов: для шоссейных и горных велосипедов (левое изображение). Шипы для горных велосипедов утоплены в ботинок; удобно для частых спешиваний и прогулок. Шипы для шоссейных велосипедов крепятся к нижней части обуви. Оба типа можно использовать для педалей спиннинга. Это зависит только от типа педали, которую вы устанавливаете.

Шипы прочные. Они не ломаются и изнашиваются только при длительных поездках, когда велосипедисты спешиваются и ходят по абразивным поверхностям. Несколько месяцев такого поведения сгрызут куски даже из самых крепких.

Если вы не ездите на велосипеде и не адаптируете велосипедные педали к тренировкам на велотренажере, лучше всего выбрать комбинацию педаль/шип, при которой шип упирается в подошву вашей обуви.

В любом случае, если вы используете туклипсу педали велотренажера в сочетании со стандартной спортивной или беговой обувью, переверните педаль так, чтобы туклипса свисала снизу, обращенной назад.

Теперь вам понадобится башмак с отверстиями для болтов, к которым вы прикрутили правую шипу.

Зацепите край планки под передней частью кронштейна, затем нажмите вниз. (На изображении показан механизм без зажимов; принцип одинаков для обоих).

Задняя петля кронштейна открывается, затем принимает шип со щелчком (а не щелчком).

Обратите внимание на пружину, поддерживающую натяжение задней петли.

Поворот болта с внутренним шестигранником с помощью шестигранного ключа регулирует натяжение. Поворот влево ослабляет давление на пружину, тем самым ослабляя натяжение и облегчая защелкивание.Поворот вправо означает, что вам потребуется дополнительное давление, чтобы зацепить шип, но вы получите прочное и плотное соединение.

Слабее или теснее? Решают личные предпочтения. Здесь нет правильного или неправильного подхода, хотя, если ваш ботинок слишком свободно сидит на педали, выполнение упражнения будет трудным, если не невозможным — ваш ботинок будет смещаться, даже дребезжать, в педали.

Поплавок является важным понятием в отношении степени перемещения шипа из стороны в сторону относительно кронштейна.

Вы можете выбрать между шипами нулевой степени плавучести или шипами с ограниченным диапазоном плавучести.

Перемещение из стороны в сторону невозможно при нулевом поплавке. Шип для обуви остается прочным в кронштейне. Небольшое движение вырывает шип из кронштейна. Таким образом, вся ваша энергия концентрируется на тренировках, что делает их более эффективными.

Опять же, здесь важны личные предпочтения. Вам может нравиться, когда ваша нога закреплена, или вы чувствуете себя более комфортно при определенной степени движения.

Шип с ограниченным вылетом допускает некоторое движение из стороны в сторону. Вам понадобится больше поворота, чтобы освободить шип от кронштейна.

Если у вас есть какие-либо проблемы с коленом, ощущение напряжения в колене при фиксации, вы можете найти более удобным ограниченное плавание.

S301 Комбинированный зажим для пальцев и шипы

Эта конструкция сочетает в себе скобу с одной стороны и туклипсу/каркас с другой. Клетка также регулируется. Ослабив болты, расположите клетку точно так, чтобы она поддерживала вашу ногу.

Кроме того, корпус педали выглядит менее утилитарным, но при этом обеспечивает исключительно цепкую, широкую поверхность, напоминающую платформу.

Если вы переходите на шипы, переверните их, чтобы получить версию с клипсами.

ПЕДАЛИ БЕЗ ЗАЖИМОВ

Сбивающее с толку название педали, предназначенной для «защелкивания» обуви. Зажим отсылает к конструкции, предшествовавшей туклипсам, старой доброй плоской педали.

Педаль без зажимов действительно защелкивается.

Этот тип педалей для велотренажеров подходит велосипедистам, которые копируют свои ощущения от шоссейного велосипеда — такой дизайн вы найдете на большинстве шоссейных («гоночных») велосипедов.

Выточенный на оборотной стороне кронштейн, в котором отсутствуют педали без зажимов для шоссейных велосипедов, теперь вы узнаете его, и у вас есть выбор:

  1. Обувь для шоссейного велосипеда
  2. Можно выбрать, возможно, более удобную вторую пару с соответствующими шипами.
Обратите внимание на переднюю часть кронштейна, поднятую так, чтобы точно зацепиться с шипом Натяжение кронштейна

регулируется так же, как и у других моделей.

Вы также найдете тот же болт регулировки натяжения пружины для основной поверхности, что и на стандартных зажимах для шоссейных велосипедов, для точной настройки зажимов и отстегиваний.

Левша рыхлый; правильно туго.

КАКИЕ ПЕДАЛИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ ЛУЧШИЕ?


Лучшая педаль — это та, которая вам больше всего подходит.

Если вы новичок в тренировках на велотренажерах, плоские педали позволят вам сосредоточиться на тренировке, а не отвлекаться на эти новые средства постоянного крепления к педалям. Привыкнув к этому опыту, вы можете с уверенностью перейти на более эффективную гибридную конструкцию педали.

Все дело в вашей зоне комфорта. Большинству людей, плохо знакомых с велотренажерами, подойдут модели с туклипсами. Вам лучше попробовать пару на некоторое время. Если вы испытываете длительные трудности, просто установите пару квартир.

Педали без зажимов, особенно модели с нулевым люфтом, предлагают совсем другие ощущения. Вы, вероятно, сочтете, что лучше начать карьеру на велотренажере с этими педалями, используя шипы с большим запасом плавучести.

КАК СНИМАТЬ ПЕДАЛИ С ВЕЛОСИПЕДА?


В этом разделе мы дадим вам основную информацию о снятии и установке педалей велотренажера.

Процедура не сложная, но нужен правильный инструмент и правильная техника .

Оси педалей

Spin — это стандартные 9/16 дюйма, которые вы найдете на 99% велосипедов.

Педали всегда затянуты в кривошипе и внезапно высвобождаются, когда вы нажимаете гаечным ключом. Управлять удалением сложно, хотя с практикой вы овладеете ключевыми навыками.

Кроме того, свободный «люфт» педали — даже при малейшем движении — во время занятий вращением изнашивает как ось педали, так и резьбу кривошипа. Периодически проверяйте, чтобы каждая сторона была затянута без малейшего люфта.

Инструмент для педали


Вам понадобится гаечный ключ с открытым зевом на 15 мм, чтобы подогнать параллельные поверхности, выточенные на оси между кривошипом и корпусом педали.

Вы могли бы подумать о приобретении гаечного ключа с длинной рукояткой, так как удлиненная рукоятка дает дополнительный рычаг, облегчая процесс снятия — намного проще, если педаль долгое время находилась на рукоятке велосипеда.

Наденьте ключ на параллельные поверхности и будьте готовы использовать большое количество смазки для локтя, если ваш ключ короткий.Увеличение длины ключа с помощью куска трубы или даже старого подседельного штыря помогает снять его, хотя требует большей осторожности и часто дополнительной пары рук.

Многие производители педалей для велотренажеров также врезают торцевой ключ в ось, как показано здесь, в конце оси педали на изображении.

Вы вращаете педаль вокруг и вперед в пространство под нижней трубой велотренажера, освобождая место для установки шестигранного ключа. Таким образом, вы избегаете близости к велосипеду (подседельной трубе и рукоятке), что упрощает снятие.

Затем резко ударьте по гаечному ключу ладонью. Это действие отрывает резьбу педали от резьбы кривошипа (рычага).

Техника замены педалей велотренажера


Имейте в виду, что педаль может внезапно вырваться из захвата резьбы кривошипа.

Без постепенного, постепенного движения мгновенное отпускание педали может отправить вашу руку в пол или назад в вашем собственном направлении, а гаечный ключ полететь во всех направлениях.

Так что будьте осторожны; наденьте пару рабочих перчаток, чтобы защитить руку от ударного истирания.

Вы можете обнаружить, что одна или обе педали упорно сопротивляются снятию.

Вот несколько советов от оригинального онлайн-мастера велосипедов, и обратите внимание на важность использования хорошей техники гаечного ключа.

Гаечные ключи с длинной рукояткой экспоненциально увеличивают рычаг с каждым дополнительным дюймом длины. Особенно упорная педаль требует длинного ключа, или, если у вас нет под рукой длинного ключа, вы можете удлинить ключ с помощью алюминиевой или стальной трубки (кстати, запасной или старый подседельный штырь служит отличной удлинительной ручкой).

Вам также лучше выполнять любое тяжелое откручивание с партнером с другой стороны, закрепляя другой кривошип, ограничивая движение кривошипа, когда вы пытаетесь оторвать резьбу педали от резьбы кривошипа.

Если вы используете удлинительную рукоятку, будьте особенно бдительны, когда педаль высвобождается — резкое движение гаечного ключа и удлинительной рукоятки увеличивает вероятность получения травмы.

ПЕДАЛЬНЫЕ ТРЕНАЖЕРЫ или Mini ВЕЛОТРЕНАЖЕРЫ


Все более популярной альтернативой полноразмерному велотренажёру является педальный тренажер или мини-велотренажер , как их называют некоторые.

Что делает педальный тренажер?


Сделайте свою жизнь намного удобнее, предоставив вам более широкий спектр возможностей для занятий спортом. Мини-упражнения «Велосипеды» также намного дешевле.

Педальный тренажер можно использовать как дополнение к полноразмерному велотренажёру или как его полную замену.

Эти устройства можно положить даже под рабочий стол — повышайте частоту сердечных сокращений здоровым способом (а не просто кофеином) в течение рабочего дня.

Обратите внимание, что конструкция педалей мини-велотренажера, как правило, более проста. Большинство из них имеют плоскую поверхность с нейлоновым ремешком, изгибающимся от одной стороны к другой. Вы вставляете ногу, как пару тапочек; ваша нога вклинивается в ремешок.

Имейте также в виду, что качество тренировки на педальном тренажере не будет соответствовать тому же стандарту, что и на стандартном велотренажере; есть причина, по которой занятия по велотренажерам проводятся на полноценных велотренажерах, а не на педальных тренажерах.

Какие педальные тренажеры лучше?


Как и в случае с педалями для велотренажеров в целом — и велотренажерами в этом отношении — ваш ответ будет меняться в зависимости от того, сколько времени вы потратили на использование одного из этих устройств.

Хорошим ресурсом, который может помочь вам принять решение о первоначальной покупке, является ваш велотренажер.

ПЕДАЛИ PELOTON SPD?


SPD — это запатентованная конструкция Shimano, которую теперь все используют, когда говорят о педалях без зажимов в целом — другими словами, это синоним слова «без зажимов».

Мы делим наши шипы на SPD , с одной стороны, с моделями Look Keo и Delta , а с другой — Keo и Delta являются запатентованными конструкциями Look без зажимов.

Стандартные педали Peloton

в паре с шипами Look Delta .

Сказав, что, как мы рассмотрели в этом посте, многие конструкции педалей спин-байка представляют собой гибрид в том смысле, что у них есть зажим для пальцев с одной стороны (или стандартный зажимной кронштейн) и кронштейн для шипа с другой.

Вы можете заменить стандартную педаль Peloton на любую другую (при условии, что ось стандартная 9/16 дюйма, что, безусловно, будет во всех случаях, кроме самых исключительных).

По сути, у вас есть выбор между педалями SPD в стиле или педалями с туклипсами/гибридными педалями. Спецификации педалей каждого бренда различаются, и каждый из них производит шипы, совместимые с их системой.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ


Когда вы впервые садитесь на велотренажер, такие мелкие детали, как тип педали, которую вы используете во время тренировки, не имеют большого значения.

Но как только вы войдете в обычный ритм тренировок на велотренажере, у вас начнут формироваться предпочтения относительно того, какая одежда наиболее удобна, какой режим занятий на велотренажере подходит вам лучше всего и так далее.

Ваши эксперименты, безусловно, будут распространяться на изучение того, какие педали лучше подходят по мере того, как вы становитесь лучше и более разборчивы в своем оборудовании.

Прочитав этот пост, вы теперь, надеюсь, сможете принять обоснованное решение о том, какая педаль лучше всего соответствует вашим потребностям, на каком бы этапе вы ни находились в своей карьере на велосипеде.

Тяга и толкание педалей в классе Spin: почему это важно

Когда вы пристегнуты к велосипеду для занятий по велоспорту, вы находитесь в зоне.Ваши ноги скользят, когда вы отсчитываете мили, вы преодолеваете сопротивление, и вас мотивирует ритм музыки. Хотя вы можете не слишком концентрироваться на своих ногах и их точном движении на педалях, тяга и толчок во время езды на велосипеде могут повлиять на вашу тренировку.

В зависимости от того, что делает ваша нога, вы активируете разные группы мышц. Подавляющее большинство занятий вращением будет включать в себя нажатие на педали. «Часть хода педали, которую мы чувствуем больше всего, — это часть нажатия педали или передняя часть хода педали», — говорит Кристин Д’Эрколе, инструктор по велоспорту Peloton.Когда вы отжимаетесь, вы задействуете большие мышцы нижней части тела. «Ваши ягодицы и квадрицепсы задействованы, чтобы нажимать на педаль», — говорит она.

Другая часть уравнения педалирования происходит в задней части хода педали, который, по словам Д’Эрколе, потребляет гораздо меньше энергии, чем нажатие спереди. «Есть некоторый смысл «подтягивания», хотя, чтобы быть ясным, подколенные сухожилия и икры, которые закрывают угол колена, и сгибатели бедра, которые поднимают колени — подтягивания — никогда не будут генерировать такую ​​​​же силу, как квадрицепсы. а ягодицы могут работать при отжимании», — говорит она.

Для наиболее эффективной езды на велосипеде цель состоит в том, чтобы сбалансировать как толкающее, так и тянущее движение педалей. «Очень часто на занятиях по велоспорту в помещении мы видим, как гонщики сосредотачиваются исключительно на том, чтобы давить на педали», — говорит Д’Эрколе. Если вы виновны в этом, вы будете быстрее утомлять свои квадрицепсы и ягодичные мышцы и упустите преимущества проработки задней части мышц ног. «Чем эффективнее вы нажимаете на педали, тем меньше энергии вы тратите впустую и тем продуктивнее вы будете на велосипеде», — говорит она.Продолжайте прокручивать ее советы о том, как освоить оба элемента вашей техники педалирования.

Похожие статьи

Как правильно отрабатывать вытягивание и нажатие педали

Толкание вниз

Когда вы находитесь в фазе нажатия педали, вы должны чувствовать, какие мышцы вы напрягаете для выполнения работай. «Когда тренеры просят вас отжиматься на занятии, это делается для того, чтобы привлечь внимание и создать точку отсчета, давая представление о том, как ощущаются ощущения в ягодичных мышцах и квадрицепсах в передней фазе хода педали», — говорит Д’Эрколе.Ее чаевые? Держите его плавным — если вы чувствуете, что топаете по лестнице, когда крутите педали, это будет рывками и неэффективно.

Подтягивание

Это когда вы должны привлечь внимание к подколенным сухожилиям, икрам и сгибателям бедра в задней части хода педали. «Представьте, что когда ваша нога находится в нижней точке хода, вы соскребаете что-то с подошвы ботинка и поднимаете колени вверх», — говорит Д’Эрколе, отмечая, что эти упражнения обычно объединяют, чтобы закруглить педаль. Инсульт.Ее чаевые? Потренируйтесь крутить педали одной ногой в разном темпе, чтобы понять, где вы теряете мощность. «Хотя невозможно обеспечить 100-процентную равномерную выработку мощности во всем диапазоне движения, обучение каждой группы мышц оптимальному выполнению своей работы повысит эффективность вашей езды на велосипеде».

Отрегулируйте положение велосипеда

Ни один из этих способов не сработает, если положение вашего тела на велосипеде не установлено должным образом. «Если ваше седло слишком высоко или слишком низко, слишком далеко назад или вперед, вы теряете способность оптимально задействовать мышцы», — говорит Д’Эрколе.«Ваше седло должно быть ровным, колено должно находиться над подушечкой стопы, когда стопа находится в положении на 3 часа, и колено должно быть слегка согнуто, когда стопа находится в положении на 6:00». инсульт». Тоже ключ? Убедитесь, что ваши бутсы неподвижны и прямые. Как только все это будет готово, вы сможете завершить тренировку с вращением.

вращающихся кругов: как максимально увеличить мощность хода педали

Шаттерсток

Безупречное вращение педалей — это больше, чем просто нажатие на педали.Это также включает в себя подтягивание их вверх и вокруг в действии, которое велосипедисты называют кругами вращения педалей. В конечном счете, цель состоит в том, чтобы устранить любые «мертвые зоны» при движении педали — ни в одном из моментов при каждом нажатии педали ваши ноги не должны просто следовать за поездкой; они всегда должны оказывать некоторое давление, чтобы подтолкнуть вас вперед. Чем плавнее и равномернее ход педали, тем эффективнее она работает, что позволяет вам ехать быстрее с меньшими усилиями.

По общему признанию, крутить круги легче, если вы используете педали без зажимов, но некоторые гонщики вместо этого используют клетки с ремешками для пальцев, которые привязывают ногу к педали для достижения того же эффекта.Но даже если вы едете в теннисных кроссовках на простых плоских педалях, вы все равно можете использовать свои лодыжки, чтобы оттянуть педаль в сторону от хода педали и свести к минимуму мертвые зоны.

СВЯЗАННЫЕ С: 5 веских причин начать использовать педали без зажимов

Вот отличное описание, которое я получил от Тодда Карвера, эксперта по биомеханике в Retul в Боулдере, штат Колорадо, который обнаружил, что, когда велосипедисты крутят педали, используя следующую технику, они могут для производства такого же количества энергии (измеряемой в ваттах) при частоте сердечных сокращений, которая была примерно на пять ударов в минуту ниже.Проще говоря: они ехали с той же скоростью с меньшими затратами. Вот как это сделать. (Ищете дополнительные советы о том, как получить максимальную отдачу от езды на велосипеде? В книге Селены есть множество советов, как стать лучше, быстрее и здоровее.)

Реклама — продолжить чтение ниже

Процесс

Выровняйте ноги.
Велосипедисты часто называют свои ноги «поршнями», и не зря.В лоб ваши ноги должны выглядеть как поршни, стреляющие вверх и вниз. Колени не должны болтаться из стороны в сторону. Ваши бедра не должны раскачиваться или раскачиваться. Если у вас есть возможность, понаблюдайте за тем, как вы крутите педали на спинбайке или на тренажере перед зеркалом (или смотрите вниз, крутя педали на открытой площадке без движения). Ваши бедра, колени и лодыжки должны выровняться на протяжении всего хода педали. Однако если у вас кривые ноги или другие уникальные биомеханические характеристики, вы можете быть исключением.

Перекиньте пятку через верх.
Вы производите наибольшую мощность в верхней точке хода педали, когда ваша нога находится в положении на 12 часов. Максимизируйте свою силу в этом положении, слегка опуская пятку, когда вы преодолеваете верхнюю часть гребка. Старайтесь, чтобы пятка вашей ноги была параллельна или чуть ниже параллели, когда вы начинаете движение вниз.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшая тренировка ног для велосипедистов

Поскребите обувь.
Завершая нижнюю часть гребка, напрягите икроножные мышцы и потяните, слегка направив пальцы ног вниз.Опытные велосипедисты часто рекомендуют визуализировать соскребание грязи с подошвы обуви.

Подтяните колени к решетке.
Все теряют немного импульса и мощности при движении вверх. Здесь же у некоторых людей колени разводятся в стороны. Минимизируйте это, сознательно работая над активным движением вверх. Когда вы начнете приближаться к вершине гребка, визуализируйте движение колена вперед к перекладине. Следите за тем, чтобы ваш таз устойчиво качался в седле на протяжении всего гребка, чтобы не тратить энергию впустую.

Быстрый (и сжигающий жир) ритм

Теперь, когда вы научились (или, по крайней мере, практикуетесь) вращать круги, давайте поработаем над их быстрым вращением. Во-первых, определите свои текущие обороты в минуту. Для этого просто подсчитайте, сколько раз ваша правая нога опустится к земле за 30 секунд, и умножьте на два.

СВЯЗАННЫЕ: Тренировки с частотой вращения педалей

Оптимальная частота вращения педалей зависит от множества факторов, в том числе от состава мышечных волокон, типа велоспорта, снаряжения и даже вашего возраста.Когда вы вращаетесь с очень высокой частотой вращения (скажем, 100 об/мин или выше) на умеренно легкой передаче, вы в основном полагаетесь на свою аэробную, сжигающую жир энергетическую систему для выполнения работы. Низкий каденс (скажем, ниже 80 об/мин) на больших передачах задействует больше мышечных волокон и задействует анаэробную систему, которая сжигает гликоген (запасенные углеводы). Вот почему большинство из нас находит золотую середину между этими двумя концами спектра, где мы не изнашиваем мышцы и не изнашиваем себя. Большинство тренеров рекомендуют около 90 оборотов в минуту. Это ни в коем случае не волшебное число, но стоит потренироваться увеличивать скорость вращения педалей, если ваш каденс ниже 80 об/мин.

Первоначально эта статья была опубликована в «Велосипед на задницу».

Селен Йегер с Лесли Бончи, MPH, RD Селен Йегер — популярный профессиональный писатель о здоровье и фитнесе, который живет тем, что пишет, как персональный тренер, сертифицированный NASM, сертифицированный тренер США по велоспорту, сертифицированный тренер по питанию Pn1, профессиональный лицензированный гонщик по бездорожью и триатлонист All-American Ironman.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Какие педали стоят на велосипедах Spin и правильно ли вы носите обувь?

Если вы хотите испытать нетрадиционную велопрогулку, вам стоит подумать о том, чтобы присоединиться к энтузиастам занятий по велоспорту. Они используют велосипеды с колесами, которые помогают имитировать альпинизм или спринт.В то время как ваши обычные спортивные кроссовки могут отлично подойти для занятий велоспортом, если вы планируете стать постоянным участником, вам следует подумать о покупке велотуфлей. Это может заставить вас задаться вопросом, какие педали есть на спинбайках и почему так важно, какую обувь вы носите.

Пара обуви, которую вы носите для любых упражнений, важна, потому что она может помочь улучшить кровообращение и сделать вас более эффективными в том, что вы делаете. Это также может быть рекомендовано для вашей собственной безопасности. Хотя техника важна, в любой деятельности инструменты, которые вы используете, так же важны, как ваш талант и мастерство.

Какие педали есть на спинбайках?

На самом деле нет ни одного вида педалей, встроенных в спин-байки. Знание того, какие педали есть на спин-байках, может помочь вам определить, какую пару обуви надеть.

Плоские педали — это самые основные типы педалей, и вам не будут чужды плоские педали, поскольку они есть на большинстве велосипедов для активного отдыха. Педаль большая и обычно изготавливается из пластика или металла. С этим стилем педалей вы можете носить любую обувь, включая шлепанцы.На самом деле, некоторые люди могут даже крутить педали босиком.

Тем не менее, если вы занимаетесь велотренажером или занимаетесь физическими упражнениями, вам следует носить пару обуви, обеспечивающую хорошую спортивную поддержку. Таким образом, вы ограничите стресс или давление на ноги и спину.

Вопреки названию, педали для пальцев ног не являются орудиями пыток или связывания. Они представляют собой нечто большее, чем плоские педали, и обеспечивают большую поддержку вашим ногам при езде на велосипеде. Они называются клетками для пальцев ног, потому что у педалей есть ремешки, которые придают им вид клетки.Ремни регулируются, и вы можете затянуть их вокруг ног, чтобы они оставались на месте во время вращения педалей.

Чтобы использовать педаль, вам просто нужно просунуть ноги в клетки и отрегулировать ремни. Рекомендуется использовать туклипсы, если вы хотите, чтобы ваши ноги оставались на педалях, так как ваши ноги могут иногда скользить.

Педали без зажимов предназначены для крепления обуви. Обувь с шипами специально разработана для езды на велосипеде или спиннинге. В них может быть сложно ходить, но если вы используете эти туфли для езды на велосипеде, они позволяют вашим ногам относительно легко оставаться соединенными или пристегнутыми к педалям.Кроме того, они позволяют вам работать быстрее и эффективнее. Эти педали идеально подходят для тренировок велосипедистов в помещении.

Двусторонние педали сочетают в себе лучшее из обоих миров. Они работают для людей в бутсах и для тех, кто без них. Если вы идете на занятия по велотренировке, и у вас нет пары шипов, но есть велосипед с двумя педалями, вы можете просто использовать свою спортивную обувь, чтобы пройти через класс.

Кроме того, на двусторонние педали можно устанавливать педальные колодки без клипс и обычные колодки.Эти педали имеют как бесконтактную систему, так и систему носка, чтобы ваши ноги оставались на месте, независимо от того, какую обувь вы используете. Эта стандартная педальная система стала популярной благодаря Star Trac.

Каковы преимущества использования велосипедной обуви?

Двусторонняя педаль — самый популярный стиль для большинства спинбайков, потому что спортзалы хотят удовлетворить потребности профессионалов и любителей. Однако не все спортзалы будут иметь одинаковую настройку, поэтому вам, вероятно, следует позвонить заранее, чтобы узнать, какую систему педалирования используют спин-байки в тренажерном зале.Таким образом, вы можете быть уверены, что взяли с собой правильную пару обуви.

Однако, даже если вы не профессиональный велосипедист, вам все равно следует инвестировать в велосипедную обувь, потому что использование ее для вращения дает несколько преимуществ для вашей тренировки. Во-первых, в нижней части велотуфлей есть отверстия, к которым можно прикрепить шип. Шипы не поставляются предварительно установленными на подошве обуви, потому что шипы разных размеров подходят для разных педалей. Кроме того, обувь обычно жесткая и имеет ремешки, чтобы ее можно было закрепить на своде стопы.

Кроме того, использование пары велотуфлей на занятиях по велотренажерам улучшает вашу форму и обеспечивает более эффективное движение, что позволяет увеличить мощность. Дискомфорт в ногах значительно уменьшится, так как обувь поможет при онемении и уменьшит нагрузку на икроножные мышцы и ахиллово сухожилие.

Резюме

Велосипеды Spin

имеют четыре типа педалей: плоская педаль, педаль с зацепом, педаль без зажимов и двусторонняя педаль. Каждая педаль имеет разные функции и подходит для разных типов обуви.В большинстве спинбайков вы сможете менять педали в соответствии с вашими потребностями. Итак, если ваш велосипед поставляется с плоской педалью, и вам не нравится эта педаль, вам следует подумать о замене ее на другую, которая больше соответствует вашим потребностям.

Двусторонние педали — самые популярные педали для спинбайка в спортзалах, поскольку их могут использовать как профессиональные велосипедисты, так и любители. Но, несмотря на готовность большинства тренажерных залов поддерживать как велообувь, так и обычную обувь, вам все равно следует инвестировать в пару велообуви, поскольку не все тренажерные залы будут достаточно любезны, чтобы предложить такую ​​возможность.

Кроме того, если вы используете пару велотуфлей во время занятий по велоспорту, вы получите больше преимуществ, чем если бы вы использовали обычные кроссовки, особенно если вы собираетесь работать над четырехглавыми мышцами и подколенными сухожилиями.

С учетом сказанного, вне зависимости от того, покупаете ли вы велообувь или нет, вы всегда должны сочетать свою обувь для спиннинга с парой носков, которые не только обеспечивают комфорт, но и минимизируют трение (волдыри) и сохраняют ваши ноги в прохладе.

Мы надеемся, что вам понравятся продукты, которые мы рекомендуем! Просто чтобы вы знали, HomeFitnessEdge может получать долю продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице.Да, и к сведению: цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Педали крутятся, когда я иду на велосипеде. (Объяснение призрачного педалирования) – Brainy Biker

Описание неисправности:  

Педали велосипеда крутятся при толкании/ходьбе на велосипеде, несмотря на то, что кассетная муфта или муфта свободного хода должны находиться в режиме движения по инерции.

Это явление широко известно как «призрачное вращение педалей ».

Корень проблемы

Наиболее вероятными виновниками этого явления являются: 

  • сломанный корпус втулки;
  • чрезмерно затянуть конусы задней ступицы;
  • натянутая цепь;

Устройство и функция задней ступицы

При диагностике описанной проблемы необходимо базовое понимание работы кассетной муфты.

На изображении выше показано основное строение задней втулки.

Корпус концентратора (черный корпус) известен как оболочка концентратора .

Корпус втулки вращается вокруг оси и содержит подшипники втулки и храповое кольцо.

На следующей фотографии изображен корпус муфты свободного хода — узел, отвечающий за способность велосипеда двигаться накатом/свободным ходом, когда велосипедист не крутит педали.

Когда корпус муфты вращается по часовой стрелке (педалирование), собачки размыкаются и упираются в храповое кольцо, запрессованное в полку втулки.

Связь между собачками и храповым кольцом соединяет корпус муфты и, следовательно, кассету с корпусом втулки и позволяет передавать мощность на заднее колесо.

Во время движения накатом и обратного хода соединение между корпусом муфты и оболочкой прерывается.

В результате корпус втулки продолжает вращаться, но корпус муфты остается неподвижным, как и цепь и педали.

На приведенном выше рисунке показано, что происходит во время вращения педалей: корпус муфты вращается против часовой стрелки (вращение педалей назад), в то время как корпус втулки и, следовательно, колесо остаются неподвижными.

Во время движения накатом корпус муфты и, следовательно, кассета и цепь остаются неподвижными, в то время как храповое кольцо продолжает вращаться и «задевает» защелки корпуса муфты.

Скольжение храповика по собачкам является источником щелчка, который вы слышите при движении накатом/свободном вращении.

Когда вы идете/толкаете свой велосипед, ступица сразу переходит в «режим движения по инерции», потому что крутить педали нечему.

Источники проблемы

Если педали вашего велосипеда продолжают крутиться даже во время ходьбы, наиболее вероятными источниками проблемы являются:

1.Заевшие или сломанные собачки

Один из способов с большей уверенностью узнать, неисправны ли собачки, — это поднять велосипед вверх ногами или закрепить его на подставке для велосипеда, а затем повернуть педали назад.

Если заднее колесо крутится вместе с педалями, то очень велика вероятность того, что собачки либо слишком грязные, либо сломаны.

Загрязненные собачки

Со временем смазка собачек смешивается с грязью и затвердевает.

Загрязнение частично или полностью снижает чувствительность собачек, и они могут заедать храповым кольцом.

Одним из возможных решений является распыление обезжиривающего средства в отверстие втулки при вращении корпуса муфты, чтобы распределить химикат по каждой собачке.

Затем вам также нужно будет смазать ступицу светлым маслом, чтобы механизм работал плавно. Держитесь подальше от густого масла, так как оно может помешать свободному движению собачек.

Если вы не хотите возиться с двумя разными химическими веществами (одно для очистки, другое для смазки), вы можете рассмотреть возможность использования продукта, который выполняет и то, и другое.

Типичным примером может служить смазка для велосипедов Boeshield T-9, которая очищает и смазывает компоненты велосипеда.

Кассетный концентратор

Если у вас не кассетная втулка, а муфта свободного хода, вы можете использовать тот же метод.

Единственная разница в том, что вам придется чистить саму муфту свободного хода, а не ступицу.

Если у вас есть свободный ход, вам придется распылить эту область.

Если этот метод не дает результатов, возможно, вам придется разобрать концентратор для его полного обслуживания.

Имейте в виду, что корпуса свободных втулок более дешевых втулок не предназначены для обслуживания, и их невозможно открыть без полного разрушения. В этом случае вам придется купить новый корпус фрихаба.

Если у вас есть фрихаб более высокого класса, больше шансов, что его корпус фрихаба исправен.Найдите инструкции производителя о том, как его обслуживать, или отнесите его в магазин велосипедов с хорошей репутацией.

Сломанные собачки

Если собачка сломается, небольшой ее кусочек может застрять во втулке и иногда задеть храповое кольцо. Конечным результатом будет периодическое призрачное вращение педалей, когда велосипед движется по инерции.

Чтобы решить эту проблему, вам придется заменить сломанные собачки, корпус муфты или всю втулку.

2. Плотные конусы

Чрезмерно затянутые конические гайки задней ступицы могут быть еще одним источником фантомного вращения педалей.

Задний мост

Конические гайки являются важными «регуляторами», которые немного сложны в настройке.

Если они слишком ослаблены, во втулке будет люфт; если они слишком тугие, колесо не будет свободно вращаться. Обе ситуации нежелательны.

Затянутая конусная гайка может препятствовать независимой работе корпуса муфты , втягивая корпус привода в корпус втулки.

Вследствие этого корпус втулки не выходит из зацепления и продолжает вращаться вместе с корпусом втулки.У цепи и педалей нет выбора, кроме как крутиться.

Если это является источником проблемы, потребуется повторная регулировка конусных гаек.

Примечание: Если у вас есть втулка Shimano, для регулировки предназначен только конус на неприводной стороне втулки.

Shimano является одним из немногих производителей, придерживающихся системы чашек и конусов из-за ее простоты и возможности более легкого обслуживания.

Другие производители используют картриджные подшипники для своих ступиц.В этом случае вам придется иметь дело не с конусом, а с заглушкой.

Если торцевая крышка затянута слишком сильно, это создаст аналогичный эффект и предотвратит движение вашего велосипеда по инерции.

Вот почему производители устанавливают специальный механизм, который удерживает торцевую заглушку там, где она должна быть.

Одним из примеров такой реализации могут быть концентраторы SRAM S30 AL gold/RACE/SPRINT и S27 AL COMP. Эти модели имеют установочный винт, который удерживает торцевую заглушку для предотвращения непреднамеренной регулировки.

Если винт установлен неправильно или механизм под ним неисправен, пострадает накат велосипеда.

3. Тугая цепь

Туго натянутая цепь также может быть причиной призрачного вращения педалей.

Во время движения накатом, что происходит, когда вы идете на своем велосипеде, корпус муфты и кассета технически сопротивляются храповому кольцу, которое вращается и задевает собачки.

Контакт между храповым кольцом и собачками может привести к небольшому движению корпуса муфты и, следовательно, кассеты.

Если цепь действительно натянута и нет провисания, легкого движения кассеты может быть достаточно, чтобы немного раскрутить цепь, а вместе с ней и педали.

4. Новая втулка

Если ступица новая, смазка в ней может быть еще слишком густой. Этого может быть достаточно, чтобы собачки не расцеплялись как можно быстрее.

В этом случае простая езда на велосипеде должна решить проблему, поскольку смазка будет равномерно распределяться по подшипникам.

Иногда это бывает даже у дорогих хабов. Я слышал о людях, которые какое-то время испытывали призрачное вращение педалей со втулками Chris King из-за свежей смазки.

5. Внешний объект

Если между самой большой шестерней кассеты и спицами застрял посторонний предмет, велосипед не сможет эффективно двигаться накатом.

Одним из примеров может быть кусок тряпки, используемой для очистки кассеты. Даже небольшое отклонение от него может вызвать проблемы, особенно если материал — плотный хлопок.Другой возможностью может быть трава или тонкая и гибкая веточка.

Осмотра и очистки кассеты должно быть достаточно для устранения призрачного педалирования, если проблема является внешней.

6. Неправильно собранная втулка

Задняя втулка состоит из множества деталей, которые идут в определенном порядке. Если ступица не была собрана должным образом после обслуживания, одна или несколько деталей могут вызывать дополнительное трение, не позволяющее корпусу муфты работать должным образом.

Часто задаваемые вопросы

Мне сказали, что педали могут крутиться, когда я убираю с них ноги. Это правда?

Если у велосипеда есть муфта свободного хода или кассетная втулка, этого не должно происходить, за исключением короткой секунды.

Однако, если втулка новая, смазка в ней, а также сопротивление кассеты могут затруднить расцепление муфты, даже когда педали «свободны».

В этом случае проблема должна исчезнуть после пары поездок по мере «размягчения» смазки.

Если концентратор старый, возможно, он неисправен.

У меня односкоростной велосипед, но мои педали крутятся, как будто это фиксированная передача. Почему?

Сломанная или загрязненная муфта свободного хода является наиболее вероятной проблемой.

Кроме того, если на вашем велосипеде есть ступица флип-флоп (одна сторона представляет собой муфту свободного хода, а другая — фиксированную шестерню), проверьте, действительно ли вы используете муфту свободного хода.

Веломагазин или предыдущий владелец, возможно, перевел колесо в режим «фикс».

Руководство по бесконтактным педалями | Все, что вам нужно знать

После того, как вы прикрепите шипы к велотуфлям SPD и педали без зажимов на своем велосипеде (мы будем рады помочь), вы просто наступите на педали, чтобы надежно зафиксировать ноги на месте (большинство систем сделайте «щелчок», когда вы заблокированы). При включении ваши ноги соединены с педалями для оптимальной эффективности. И ваши ноги не оторвутся от педалей, если вы этого не захотите.Чтобы выйти, вы сначала поворачиваете ноги пятками наружу, как будто готовитесь опустить ноги, и педали отпускают.

Прежде чем отправиться в путь или тропу, нужно потренироваться. Это особенно важно, если вы начали с туклипсов и ремешков, которые требуют другого движения стопы, чтобы вытащить ноги. Бесконтактные педали освобождаются, когда пятки отходят наружу.

Научите ноги этому движению, стоя над велосипедом. Вы просто собираетесь практиковаться в том, чтобы вставлять и вынимать ноги, а не сидеть на сиденье или ехать куда-то.Если вы боитесь упасть, потренируйтесь на газоне или на мягкой поверхности. Еще лучше, если у вас есть тренажер в помещении, установите на него велосипед и тренируйтесь на месте.

Нажмите правой ногой на правую педаль и снимите ее 30 или 40 раз, затем повторите с левой. Это должно начать ощущаться естественно и легко. Продолжайте нажимать и отпускать, пока не добьётесь успеха.

Когда вы освоитесь с педалями, сделайте короткую петлю по окрестностям и потренируйтесь нажимать на педали и выходить из них.Самое сложное в первые пару раз — это не забывать поворачивать пятки, чтобы выйти, а не оттягиваться назад (движение туклипса). Пока вы держите в уме правильное движение, ваши ноги будут хорошо выдвигаться. Если вы беспокоитесь об этом, спланируйте тестовую петлю по соседству так, чтобы она заканчивалась телефонным столбом, за который вы можете повеситься в качестве страховки.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с нажатием на педали и снятием с них, потренируйтесь еще, стоя рядом с велосипедом. Также может быть что-то, что затрудняет снятие педалей, например, слишком тугая регулировка или смещенный шип.Если это так, не забудьте принести свой велосипед и обувь, чтобы мы могли посмотреть, решить любые проблемы и отправить вас в путь.

Лучшие педали для велотренажеров на 2022 год

Руководство по покупке лучших педалей для велотренажера

Что такое педали для велотренажера?

Педали для велотренажеров, также известные как эллиптические тренажеры под столом, представляют собой портативные тренажеры, которые можно использовать во время работы в офисе или просмотра телевизора.Если у вас довольно плотный график и вы не можете найти время для тренировок, возможно, использование педали велотренажера — идеальный вариант для вас.

Все, что вам нужно сделать, это положить их под стол в вашем офисе и начать крутить педали. Педали велотренажера позволят вам заниматься во время работы!

Это отличный вариант для людей, которые постоянно работают в офисе и не могут поднять частоту сердечных сокращений. Это может быть не так интенсивно, как использование беговой дорожки или полного велотренажера, но все же помогает.

Зачем нужны педали для велотренажера?

Люди должны заниматься спортом, чтобы быть в форме и быть здоровыми. Однако иногда жизнь не позволяет нам этого. Трудно совмещать работу, семью и другие занятия, поэтому большинство людей не могут ходить в спортзал или на быстрые круги в парке.

Это может быть очень стрессово и очень вредно для здоровья, если вы не занимаетесь какой-либо физической активностью. К счастью, есть такие приспособления, как педали для велотренажера, которые приходят на помощь! Кроме того, они настолько портативны, что их можно взять с собой куда угодно.

Преимущества использования педалей велотренажера?

Упражнения могут уменьшить стресс, и это само по себе является одним из преимуществ использования педалей велотренажера. Это может быть немного, но это все же способ поддерживать свой вес, заботиться о своем здоровье и оставаться в форме, даже при плотном графике.

Вы можете заниматься где угодно

С педалями для велотренажера вы можете тренироваться в любое время и в любом месте. Работаете ли вы дома или в офисе, эти портативные эллиптические тренажеры просты в использовании.Вы также можете использовать его, когда часами смотрите свои любимые шоу! Здравствуй, физическая активность!

Они тихие

Не беспокойтесь о шуме в офисе, потому что педали велотренажера работают тихо. Вы не будете причинять беспокойства окружающим, особенно если вы работаете в КПЗ или делите свой офис с другими.

Они в безопасности

В отличие от езды на велосипеде или бега, педали велотренажера безопасны в использовании. Вы можете заниматься спортом, не рискуя столкнуться с другими пешеходами, транспортными средствами и другими внешними элементами.Тем не менее, все же лучше время от времени выходить на улицу. Но если вы ищете отличную альтернативу, велосипедные педали под столом могут быть вашим лучшим выбором.

Они переносные

Их можно взять с собой практически куда угодно. Это компактные устройства, которые можно положить в багажник автомобиля. Они могут не поместиться в вашем рюкзаке или сумочке, но по сравнению с велотренажерами или беговыми дорожками они максимально портативны!

Руководство покупателя: как выбрать лучшие педали для велотренажера

Простота эксплуатации

Некоторые педали для велотренажеров имеют так много функций, опций и настроек, которые могут быть полезны для некоторых людей.Тем не менее, это может быть очень сложно для людей, не разбирающихся в технологиях, которые просто хотят получить немного физической активности.

При покупке портативной педали для велотренажера убедитесь, что вы покупаете что-то простое в эксплуатации. Использование этих устройств не совсем ракетостроение, но простота эксплуатации является решающим фактором, который следует учитывать.

Звук

Большинство вариантов могут работать бесшумно, но если вы работаете в офисе с большим количеством людей, убедитесь, что вы выбрали более тихий вариант.Вы же не хотите создавать помехи, когда другие люди пытаются работать. Кроме того, бесшумный режим позволит вам использовать его в любое время, даже поздно ночью.

Портативность

Портативность может не иметь большого значения, если вы будете использовать его только дома. Однако для хранения и уборки все же лучше, если выбрать более компактный вариант.

Прочность

Вам не нужна вещь, которая сломается через пару недель или, что еще хуже, через пару дней.Убедитесь, что вы получаете что-то, что, как вы знаете, будет длиться долго. Чтобы убедиться, что вы получаете только лучшее, вы можете прочитать онлайн-обзоры продукта, чтобы получить представление о том, что вы получаете.

Гарантия

Если вы не уверены, прослужит ли опция, вы всегда можете узнать, есть ли у нее гарантийный срок не менее 30 дней и более. Большинство электронных устройств имеют гарантийный срок, чтобы потребители могли убедиться, что их продукция того стоит.

Цена

Цена может влиять на качество, но не все дешевые варианты означают, что это не хорошо.Это может означать только то, что у него нет определенных функций. То же самое и с дорогими. То, что продукт дорогой, еще не означает, что он хороший, что довольно сложно. Прежде чем выбрать педали для велотренажера, убедитесь, что вы сравнили цены и характеристики.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.