На какие основные стили подразделяются лыжные ходы: Тесты для учителей физической культуры

Пологий холмистый холмистый склон под подъемниками Альбиона и Саннисайда, который делает идеальный вводный спуск на Альту. Он довольно широко открыт, но местами сужается. Это хорошо для отработки контроля скорости и крутых поворотов, оставляя место для больших дуг на широких углах.

Эта увлекательная трасса соединяет основание подъемника Supreme с основанием подъемников Albion и Sunnyside.Доберитесь до него с вершины Саннисайда, взяв Dipsy Doodle. Хоум-ран — это открытая тропа, которая пролегает через нижнюю часть Альбиона. Взгляды на этот пробег — удовольствие. Cruise Home Run, глядя на Greeley Bowl и Gunsight над собой, — это все, что вам нужно, чтобы продолжать развивать свои навыки катания на лыжах.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ

Американские горки

Это одна из самых длинных синих трасс в Альте, извивающаяся сверху вниз от подъемника Сахарная голова. Довольно крутой, но широко открытый участок в самом начале требует нескольких сильных поворотов, но вскоре угол уменьшается до длинного и широкого биения.Эта модель продолжается через несколько более крутых или менее крутых участков до самого дна. Площадки по периметру предлагают отличную практику для поворотов по снегу, короткого катания на лыжах по дереву и даже для прыжков с небольшой высоты. Неуверенные спортсмены должны кататься на лыжах Devil’s Elbow в их первую поездку на вершину горнолыжного курорта.

Это лучший заезд для ваших первых настоящих поворотов по пудре Юты. В некоторых местах вы найдете практику магнатов, и для того, чтобы было интересно, здесь разбросаны деревья.Чтобы добраться до него, выйдите из лифта Supreme направо и катайтесь на лыжах по Верхней Большой Медведице, но вместо того, чтобы идти по простейшему спуску (Большая Медведица), поверните налево на Рок-н-ролл.

Это лучшая промежуточная емкость для порошка в Альте. Расположенный высоко на горе, выше Wildcat Area и ниже крутой вершины горы Baldy, он держит идеальный снег и достаточно труднодоступен, чтобы не допустить движения транспорта, хотя пороховые собаки часто посещают его по уважительной причине. Чтобы добраться до него, выйдите из лифта Коллинза справа и следуйте по тропе траверса, затем выберите свое собственное приключение в широко открытой чаше.По мере того, как вы путешествуете дальше, трассы становятся тоньше, а снег свежее, но склон также становится круче, что дает возможность перейти на более легкую местность с черным ромбиком.

РАСШИРЕННЫЙ

Это более легкий черный алмаз, который требует короткой боковой ступеньки от подъемника Supreme. Это, как следует из названия, очень долгая трасса, но также чрезвычайно разнообразная по местности. Крутые выстрелы, низкоугловые выбеги, глубокий порох, магнаты, деревья, обрывы — в So Long есть все, и вы можете выбрать свой путь, чтобы облегчить или усложнить задачу.Это стоит сделать еще раз, особенно если вы только начинаете пробиваться в опытную местность.

Прямо под подъемником «Сахарная голова» проходит одна из самых быстрых трасс Альты. Черная трасса, которая после ухода получается крутой, быстрой и веселой. Для засыпки требуется немного снега, но когда все хорошо, вы можете проложить под стулом несколько высокоскоростных голливудских дуг, чтобы все могли их увидеть.

Это обязательный пункт программы для опытных лыжников. Это высокая цель для лыжных воинов, режущих свои зубы на черных бриллиантах Альты.Эта знаменитая трасса имеет очень крутой входной прорезь, требующий горячих поворотов и хладнокровия. Начальный спуск короткий, но интенсивный, и угол уменьшается лишь незначительно по мере того, как трасса постепенно расширяется и переходит в широкий овраг внизу. Чтобы найти его, воспользуйтесь подъемником High Traverse от Collins примерно на 2 минуты и следуйте по боковой тропе вверх и через гребень. Спрятанный в защищенном желобе, Gunsight удерживает снег лучше, чем где-либо еще на горе, но это также одна из первых трасс, на которую нужно выследить, поэтому отправляйтесь по ней пораньше в снежный день.

Это, пожалуй, лучшее катание на лыжах по деревьям в Альте (в зависимости от условий), с идеально расположенными полянами и хорошим снегом. Покрытие довольно крутое, но не отвратительное, что позволяет продвинутым лыжникам с разными способностями наслаждаться им. Поднимитесь на лифте Wildcat и пройдите к концу хребта, следуя указателям на Westward Ho, затем найдите в деревьях брешь, которая вам подходит, и бросьте ее. «The Ho» — отличное место, чтобы найти тайники с порошком в конце дня.

Ни один обзор Альты не был бы полным без упоминания «High Boy» — самого известного поля в Юте. Он начинается с ужасающих 45 градусов и постепенно уроки длинного прямого выстрела на дно каньона внизу. Вы были бы сумасшедшим, если бы прямолинейно, или вы были бы Альфом Энгеном, легендой лыжного спорта, который дал свое имя бегу после того, как, как сообщается, делал именно это в старые времена. Это также была одна из его любимых трасс в Альте, которую он помог сделать лыжной зоной.Этот забег остается фаворитом и сегодня, с хорошим снегом, потрясающими видами на всем пути вниз и финишем возле бара Sitzmark в Alta Lodge, обеспечивая идеальное завершение идеального дня в Альте.

Лыжные трассы открываются не часто, но когда они открываются, на них должен спуститься любой опытный лыжник в Альте. Сложный 25-минутный рюкзак для восхождения на вершину горы Балди — это всего лишь разминка перед предстоящими событиями. Perla’s — это забавный спуск с крутым входом и феноменальными пороховыми поворотами на фартуке внизу.Little Chute крутой и крутой, с непростым проходом посередине. Главный желоб — это самая очевидная линия с вершины Лысого, одной из самых знаковых и заметных линий Альты и Васатча.

Первоначально написано RootsRated для Alta.

Обновлено 23 января 2019 г., Адам Фер.

Какие бывают типы подъемников?

Я разговаривал с подругой семьи, и она спросила меня о советах, когда кататься на лыжах со своими детьми, и мы начали говорить обо всех различных типах подъемников и о том, как они работают, и я подумал, что это будет отличная статья.

Потому что катание на лыжах или сноуборде — это лишь половина удовольствия от лыжной прогулки, и я часто обнаруживаю, что подъемник, поднимающий вас на великолепную заснеженную гору, может быть таким же красивым, как и спуск.

Но если вы впервые катаетесь на лыжах, то кататься на подъемниках может быть сложно и страшно, особенно если вы не знаете, что это такое и что вы будете делать внутри.

Более того, вы действительно не можете просто подняться на гору к своему склону — это пустая трата времени и энергии!

Итак, чтобы подготовить вас к посещению горнолыжного курорта, вот различные типы подъемников, их работа и то, что вам нужно делать во время катания на них:

Самые распространенные подъемники

Тип подъемников зависит от планировки курорта и сложности спусков и трасс.

При строительстве горнолыжного подъемника курорты выберут лучший тип, чтобы доставить вас на вершину горы как можно быстрее, не дожидаясь слишком долгого ожидания.

Вот три самых распространенных подъемника , которые вы, вероятно, увидите на своем горнолыжном курорте:

1. Кресельный подъемник

Если вы думаете о горнолыжных подъемниках, вам обычно в голову приходит кресельный подъемник. Большинство горнолыжных курортов используют кресельные подъемники, чтобы добраться до вершины трасс.

По сути, кресельный подъемник — это ряд сидений, подвешенных на тросе.Обычно он имеет от двух до восьми сидений на каждый лифт со страховочными дугами, которые можно опустить сверху или повернуть сбоку.

Обычно ваши ноги будут болтаться в кресельной канатной дороге, потому что вы уже надели лыжи. Но в современных модификациях установлены упоры для лыж, на которые можно поставить ноги, пластиковые пузыри для защиты от ветра и снега, сиденья с подогревом.

В зависимости от типа кресельного подъемника, возможно, вам придется собраться с силами и спрыгнуть! Но не волнуйтесь, он не будет таким высоким, как вы думаете, и вы научитесь этому после того, как попробуете один раз.

2. Гондольный подъемник

Многие крупные горнолыжные курорты используют гондолы для перевозки лыжников в гору просто потому, что они могут одновременно перевезти много людей.

Гондола — это набор из нескольких кабин, подвешенных на тросе, которые могут одновременно вместить от четырех до 40 человек.

При езде на гондоле нужно снимать лыжи с ног и брать их с собой внутрь или убирать с крепления для лыж.

Кроме того, все, что вам действительно нужно сделать, это насладиться прекрасным видом и поездкой наверх.

3. Канатная дорога или фуникулер

Вы можете спутать канатную дорогу с гондолой, поскольку у обеих есть подвесные кабины, по которым вы едете, чтобы подняться в гору.

Но единственное различие между канатной дорогой и гондолой состоит в том, что на канатной дороге всего две кабины, движущиеся в противоположном направлении.

Одна кабина поднимается, а другая опускается.

Канатная дорога или фуникулер обычно используются горнолыжными курортами, когда местность крутая, и им нужно что-то более мощное, чтобы поднять пассажиров.

Поездка по канатной дороге — это то же самое, что и поездка на гондоле. Только не оставляйте лыжное снаряжение и помните о других пассажирах!

Подъемники прочие типа

Несмотря на то, что кресельные подъемники, гондолы и канатные дороги самые распространенные, это не единственные горнолыжные подъемники, которыми пользуются курорты.

Кроме того, не все подъемники подвешены в воздухе. Вот и другие типы подъемников, с которыми вы можете столкнуться:

Бугельный подъемник

Бугельный подъемник в основном тащит вас вверх по склону, когда вы стоите на лыжах.Этот подъемник обычно используется на склонах для начинающих, где нет крутых склонов.

Скорее всего, вы воспользуетесь этим подъемником, особенно если вы только начинаете кататься на лыжах.

Может показаться, что это сложно, но бугельный подъемник — это, по сути, рыболовный крючок, за который вы будете держаться, пока он тянет вас вверх по снегу.

Чтобы использовать его, вам просто нужно ухватиться за подъемник и поместить его между ног. Но не садись на это!

Барабаны не предназначены для того, чтобы удерживать весь вес вашего тела, поэтому вы обязательно упадете.

Бугельный

Бугельный подъемник также используется на склонах для начинающих. Это один из самых ранних и старых способов подъема в гору.

Бугельные подъемники до сих пор можно найти на многих небольших горнолыжных курортах, особенно если они существуют уже много лет.

Они довольно просты: вы беретесь за веревку и позволяете ей тащить вас вверх по холму.

Убедитесь, что вы держите равновесие на бугле и держите лыжи на параллельной линии. Слегка отклонитесь назад, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой и позволить веревке делать свое дело.

Волшебный ковер

Волшебный ковер — это горнолыжный подъемник, который заменил большинство бугельных подъемников в районах для начинающих.

Поскольку ходьба в гору отнимает большую часть вашей энергии, которая вам необходима для спуска, на горнолыжных курортах укладывают волшебные ковры там, где склон не такой крутой или длинный, чтобы не было необходимости в кресельной канатной дороге.

По сути, ковер-самолет похож на ленту конвейера, на которой вы стоите, пока она транспортирует вас в гору.

Но прежде чем отправиться на волшебный ковер, проверьте, насколько крутой будет поездка, поскольку некоторым она может быть слишком вертикальной для новичка.

Это безопасно?

Теперь, когда вы знаете, какие бывают горнолыжные подъемники и как ими пользоваться, вы, вероятно, задаетесь вопросом, насколько они безопасны.

Вы, наверное, встречали популярное видео вращающихся кресельных подъемников и людей, падающих с них.

Так вы можете быть уверены, что не упадете с подъемника?

Суть в том, что подъемники чрезвычайно безопасны. Для сравнения, за последние 47 лет из-за неисправности подъемника (кресельного подъемника) погибло всего 13 человек.

Общее количество пассажиров лифта? Минимум 17 миллиардов. Эти статистические данные слишком малы, чтобы дать даже хороший процент.

Тем не менее, есть способы сделать свой подъемник безопасным. Вот некоторые из них:

Не стесняйтесь задавать вопросы кондуктору подъемника

Если вы не знаете, что делать, вы всегда можете спросить кондуктора подъемника или любого другого персонала.

Это важно, особенно если вы используете подъемник, который поднимает вас на холм.

Вы должны спросить, насколько крутым он будет или с какой скоростью он вас утащит.

Не торопитесь

Если вы очень нервничаете по поводу подъемника, отойдите от трассы и не торопитесь.

Если вы находитесь на подъемнике в состоянии паники, вместо того, чтобы быть настороже, вы подвергаете себя большему риску получить травму.

Проверьте свою одежду

При использовании любого горнолыжного подъемника важно проверять свою одежду и убедиться, что у вас нет свободных ремней или предметов одежды, которые могут попасть в подъемное оборудование.

Обычные травмы лыжников возникают из-за того, что их тащат лифтом при расстыковке, потому что часть их одежды застревает.

Чтобы этого избежать, убедитесь, что вы, ваша одежда и ваше снаряжение надежно закреплены.

Следите за собой после высадки

Это важно, особенно если вы выходите из кресельного подъемника. Не стойте сразу после того, как выйдете из лифта.

Немедленно отойдите в сторону, потому что приближающийся стул может ударить вас.

Общее правило — держаться на расстоянии не менее 10 метров от точки сброса.

Соблюдайте все протоколы безопасности

Если курорт требует от вас не носить определенную одежду или запрещает что-либо делать на подъемнике, следуйте им.

Есть веская причина, по которой эти протоколы размещены, — чтобы обезопасить вас и других лыжников.

уровней горнолыжного склона: что это такое и какие навыки мне нужны?

Когда я был ребенком, только начинал кататься на лыжах, я изучал карту своего местного горнолыжного курорта.

Я смотрел на разные названия, символы и цвета и мечтал о некоторых пробежках.Конечно же, черные бриллианты. Но эти двойные черные ромбы были конечной целью.

Но что именно означают эти уровни горнолыжного склона? Какие навыки необходимы лыжникам для различных типов горных спусков? Одинаковы ли эти символы и цвета во всем мире? Давайте взглянем.

Североамериканские склоны

Североамериканская система уровней склонов использует зеленый кружок, синий квадрат и черные ромбы для обозначения сложности конкретных трасс.

Зеленый круг

Это самые простые трассы, которые вы найдете на горе. Оценка на зеленом пробеге составляет менее 25%.

Лыжники, которые только учатся кататься на лыжах, захотят придерживаться этого уровня, пока они не научатся комфортно поворачивать — и особенно останавливаться. Зеленые трассы часто бывают широкими и ухоженными, и многие начинающие лыжники медленно спускаются с холма.

Для доступа к этим трассам вам необходимо знать, как выполнять погрузку и разгрузку с кресельного подъемника. Вы должны уметь использовать технику клина для замедления поворотов.Эти трассы для начинающих обычно проходят у подножия горы. Большинство лыжников, которые могут соединять повороты вместе, хотят быстрее переходить к более сложным трассам, чтобы они могли набрать большую скорость.

Синий квадрат

Заезды, отмеченные синим квадратом, являются промежуточными. У них есть градиенты от 25 до 40%.

Синие трассы часто ухожены и, как правило, являются самыми загруженными трассами на горе. Лыжники должны уметь выполнять параллельные повороты и уметь быстро и легко останавливаться.Более крутой уклон здесь может привести к увеличению скорости, поэтому вам захочется с комфортом ехать быстрее.

Многие промежуточные трассы также не оборудованы, что может быть сложной задачей для начинающих лыжников, которые раньше не сталкивались с этой местностью. На синих квадратах не только лыжники-новички и лыжники среднего уровня. Здесь можно найти и опытных лыжников. Эти лыжники могут совершенствовать свои скоростные резьбы и повороты или использовать бег для доступа к более сложным трассам.

Черный бриллиант

Black Diamond созданы для опытных лыжников.Эти прогоны будут иметь уклон 40% или выше.

Одна из причин, по которой лыжники среднего уровня должны быть осторожны на этих трассах, — это вариант с черными ромбами. Некоторые трассы на этом уровне склона едва превышают промежуточные, но другие могут пугать плохо подготовленных. Если вы можете кататься на лыжах по любой синей трассе на горе, вам должно быть хорошо и с большинством трасс с черными бриллиантами.

Параллельные повороты являются обязательными (больше никаких клиньев), и лыжникам должно быть комфортно с любой конфигурацией кресельного подъемника.Трассы черных алмазов в основном неухоженные, могут быть узкими, с моглами или деревьями. Лыжники этого уровня должны быть готовы к изменению местности и условий.

Двойной черный бриллиант

Самый высокий уровень склонов большинства горнолыжных курортов Северной Америки — двойной черный ромб. Это самые сложные и опасные трассы на горе.

Двойные черные ромбовидные трассы, часто встречающиеся в верхней части горнолыжного курорта, крутые. Они также могут быть узкими, с деревьями, скалами или карнизами, которые можно использовать для бега.По этим трассам должны проходить только опытные лыжники. Вы можете ожидать быстро меняющихся условий снега, препятствий и необходимости быстрого реагирования и принятия решений.

Чтобы быстро спуститься по узкому, выложенному камнями желобу, потребуется техническое мастерство, способность поворачивать и хорошо спланированные линии. Прежде чем лыжники попытаются пройти двойной черный ромб, они должны чувствовать себя полностью комфортно на одинарных черных ромбах. Их также нужно морально подготовить к пробегам на вершину горы: здесь сильные ветры, плохая видимость и поверхностные высадки.

Европейские уровни уклона

Europe имеет уникальную систему уровней склонов. Он разбит так же, как и Северная Америка, но с некоторыми ключевыми отличиями. Европейская система использует рейтинги синих, красных, черных, а также двойных и тройных черных бриллиантов.

Синий

Синие трассы — самые легкие на европейских горах. У них будет оценка менее 25%, и они почти всегда ухожены. На этих трассах вы найдете в основном начинающих лыжников, использующих клиновые повороты и медленно катающихся на лыжах. Как только лыжники могут начать соединять параллельные повороты вместе, они готовы к следующему уровню.

Красный

В Европе красные трассы имеют уклон менее 40%. Они сложнее, чем синие трассы, но обычно за ними ухаживают. Красные трассы, как правило, уже, чем синие. Лыжники на этом уровне должны уметь эффективно останавливаться и контролировать свою скорость. Они также должны уметь избегать других людей, потому что большинство этих трасс заполнено лыжниками всех уровней подготовки.

Черный

Черные пробеги требуют навыков экспертного уровня. Сложность катания на лыжах в Европе заключается в том, что черная трасса может быть похожа на красную или может быть одной из самых сложных трасс на горе.Лыжники, вступающие в черную трассу, должны обладать набором навыков, чтобы справиться с любой проблемой, которая может возникнуть. Это могут быть скалы, деревья, неровности, воздействие ветра или любое их сочетание. Необходимые навыки включают в себя умение останавливаться на копейке, превосходный контроль кромки и устойчивость на высоких скоростях.

Двойные или тройные черные бриллианты

Многие европейские курорты поднимают этот уровень выше и маркируют свои самые сложные маршруты двойными или тройными черными бриллиантами. Эти трассы предназначены только для специалистов и, скорее всего, они узкие и крутые.Лыжникам нужен полный контроль и способность выступать на высшем уровне.

Уровни склонов Японии

В Японии существует почти такая же оценка уровня уклона, что и в Европе. Единственная разница в том, что самый простой уровень в Японии — зеленый вместо синего.

Заключение

Вне зависимости от того, находятся ли лыжники в Северной Америке, Европе или Японии, сложность трассы постоянно увеличивается.

Независимо от местоположения лыжникам необходимо освоить каждый уровень, прежде чем переходить к следующему.