Мотоциклы байки: Наш сайт временно недоступен

фото, названия, описания — Riders — Хайп

© brooksidemotorcyclecompany.com

История мотоциклов ведется с конца 19 века. Первым представителем двухколесного транспорта с мотором был Daimler Reitwagen, созданный легендарными немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1885 году. Он не был похож ни на велосипеды тех времен (тогда в моде были «пенни-фартинги» с огромным передним колесом и прямым приводом), ни на современные байки. Однако именно этот 260-кубовый транспорт, мощностью всего около 0,5 л.с., дал старт зарождению мотоциклетной промышленности.

Daimler Reitwagen © Wikipedia

В течение 20 века мотоциклы совершенствовались, из-за их разделения по предназначению произошло деление на классы. Сегодня мотоцикл в целом – это двухколесный (реже трехколесный) транспорт с трубчатым рулем, мотором, расположенным в раме, и посадкой водителя верхом (седло находится между ног).

Но на этом общие черты байков, пожалуй, заканчиваются, так как данный вид ТС весьма разношерстен. Какие бывают типы мотоциклов, чем они отличаются друг от друга и для чего используются, – расскажет наш материал

Классический (дорожный)

Классические мотоциклы – транспорт для повседневной езды по городу и преодоления небольших расстояний по трассе. Они распространены больше всего и в некоторых странах (таких как Индия) до сих пор пользуются популярностью не меньшей, чем авто. Классический дорожный мотоцикл – это и советский ИЖ «Юпитер», и малокубатурный современный «Минск» (собранный с использованием китайских комплектующих), и стремительный Honda CB500F.

Honda CB500F © Top Speed

Общими чертами мотоциклов классического типа являются: вертикальная посадка с высотой седла порядка 80 см, руль с умеренным изгибом, небольшое количество внешних обвесов. Они снабжены полноценным набором светотехники для передвижения по дорогам общего пользования. Мотор и трансмиссия этих байков имеют большой ресурс, так как рассчитаны на каждодневную езду. Колеса могут быть литыми и спицованными, обычно они примерно одинаковые по размеру. Резина имеет комбинированный протектор для сцепления с любыми типами дорог.

Силовые установки классических мотоциклов – самые разнообразные. Используются как 2-тактные, так и 4-тактные моторы, воздушного и водяного охлаждения. Они могут быть рядными, V-образными или оппозитными, имеют от 1 до 4 цилиндров. Рабочий объем современного дорожного мотоцикла составляет от 50 см³ (если меньше, это уже мопед) до 1,5-2 литров, а то и больше. Обороты двигателя зачастую сравнимы с автомобильными (крейсерские в районе 3000 в минуту). Весит дорожный байк в районе 80-200 кг.

Honda VT750S © Visordown

Так как современные дорожные мотоциклы заимствуют характерные черты других классов, в них могут присутствовать элементы, обычно присущие турерам, чопперам, крузерам и другим разновидностям байков. Из-за этого не всегда можно с первого взгляда идентифицировать «классику», перепутав ее с крузером или спортбайком.

Туристический (турер)

Туристические мотоциклы – байки, предназначенные для езды на дальние дистанции в комфортных условиях. Они позволяют преодолевать за день больше 1000 км, при этом не уставая. Обычно эти байки оснащаются комфортными мягкими сидушками, пассажирское седло может иметь подлокотники и высокую спинку. Также характерны для них боковые кофры и ящик для размещения багажа сзади.

Силовые установки туреров обычно низкофорсированные, рассчитанные на большие пробеги, относительно малооборотистые (2-3 тыс. об./мин.). Их рабочий объем варьируется от литра до двух-трех, при этом мощность находится в районе 50-150 л.с. Для защиты водителя и пассажира туреры оснащаются широкими крыльями, защищающими от брызг и грязи, ветровым стеклом или носовым обтекателем. С целью обеспечения устойчтвости центр тяжести таких байков стараются делать как можно ниже. Колеса туреров обычно литые (но бывают и спицы), одинаковые или близкие по размеру, с рассчитанной на асфальт резиной.

Honda GL1800 Gold Wing © Reddit

Классическими представителями туристических мотоциклов можно назвать, к примеру, Honda GL1800 Gold Wing и Harley-Davidson Road Glide. Последний оборудован 1750-кубовым движком почти на 100 л.с., комфортными сидениями водителя и пассажира (с поддерживающей спинкой), тремя багажными кофрами. Для развлечения в дороге на борту предусмотрена мультимедийная система.

Harley-Davidson Road Glide © Touring Sport

Туристические мотоциклы очень хороши при езде на дальние дистанции, но есть у них и минусы. Масса таких ТС может достигать 400 кило (уронишь – не поднимешь), что сказывается на управляемости и мешает маневрировать в городе. Цена тоже является недостатком байков данного типа: за аналогичные деньги можно взять новый авто среднего класса. Поэтому туреры – это техника сугубо для тех, кто свято уверен, что «4 колеса везут тело, а 2 – душу», и кому байк милее комфортного салона иномарки.

Спортивный (гоночный)

Слышали или видели когда-нибудь, как по трассе что-то стремительно проносится, издавая громкое жужжание? Вот это и есть спортивные мотоциклы, в которых упор сделан на скорость и управляемость. Для достижения наилучшей динамики инженеры оснащают их мощными моторами, стараются использовать побольше легких сплавов. Для повышения аэродинамики спортивные мотоциклы покрываются обвесом из пластика или тонколистовых легких металлов.

Посадка на спортбайке имеет наклон вперед, для лучшей обтекаемости водитель в процессе гонки ложится грудью на бак. Колеса обычно легкосплавные, с относительно широкой резиной (для лучшего сцепления), гладким протектором типов «полуслик» или «слик». Модели, рассчитанные на эксплуатацию в городе, имеют светотехнику и сигнал, чисто спортивные (только для трека) байки лишены этих элементов, что сделано для облегчения.

Моторы спортивных мотоциклов – высокофорсированные, обычно рядные или V-образные, с 1-4 цилиндрами. Они выдают с единицы объема в 2 и более раз высшую мощность, чем классика или туреры. Двигатели обычно высокооборотистые (до 10 тыс. об./мин. и более), чем и обусловлен характерный жужжащий звук при работе.

Suzuki Hayabusa © Overdrive

Так как гонки проводятся в разных классах, объем мотора может варьироваться от 100-200 см³ до литра и более. С целью обеспечения управляемости и безопасности, спортивные мотоциклы оснащаются мощными тормозами. Характерные представители класса спортбайков – знаменитый Suzuki Hayabusa, не менее известный Yamaha R1, а также Honda CBR1000RR Fireblade.

Yamaha R1 © Yamaha Motorsports

Увы, для длительной езды такие байки приспособлены мало, и на дорогах среднего или низкого качества они ведут себя не лучшим образом, да и ресурс мотора не очень большой из-за форсирования. Также минусом является высокая цена (до десятков тысяч долларов), особенно у самых быстрых моделей.

Кроссовый (эндуро)

Мотоциклы класса эндуро рассчитаны на езду в условиях бездорожья, их название происходит от англ. «endurance» – «выносливость». Наиболее известными представителями данного класса являются кроссовые мотоциклы, предназначенные для гонок по пересеченной местности. Примером кроссового байка является Kawasaki KXF.

Kawasaki KXF250 © Pinterest

Отличительными чертами эндуро являются «худощавая» конструкция без тяжелых деталей, наличие щитков, защищающих мотоциклиста от летящих грязи и брызг, обвес из ударопрочного пластика. Подвеска кроссового мотоцикла довольно жесткая, имеет жесткий ход и высокую надежность, ведь в процессе езды приходится преодолевать ямки и прыгать с возвышенностей, а она должна держать эти удары.

Так как байк должен быть легким, производители не оснащают его такими излишествами как электрический стартер, мягкое седло, багажник. Сидение эндуро обычно узкое и довольно жесткое, так как в процессе езды значительная часть нагрузок приходится и на ноги (стоящие на подножках), мотоциклисту приходится часто подниматься над седлом.

Модели, предназначенные только для мотокросса и не рассчитанные на каждодневную езду по дорогам общего пользования, часто лишены сигнала, светотехники, так как на соревнованиях они не нужны. Колеса эндуро обычно спицованные, так как спицы лучше распределяют ударную нагрузку, чем литье, и такие диски не склонны к растрескиванию. Модели, пригодные для езды по городу, обычно имеют комбинированный протектор (для грязи и асфальта), тогда как сугубо кроссовые оснащаются агрессивной грязевой резиной с крупным рисунком.

Большинство эндуро оснащается одноцилиндровыми моторами (как 2-х, так и 4-тактными), работающими на высоких оборотах для достижения максимального крутящего момента. Рабочий объем двигателя редко превышает 500 см³, хотя бывают и исключения. Так, модели для дальних поездок (вроде Honda VFR1200X Crosstourer) могут иметь рабочий объем больше литра.

Honda VFR1200X Crosstourer © Mototrader.ch

Крузер

Крузеры – это мотоциклы, с которыми обычно ассоциируется образ байкера в народном сознании. Большой вклад в развитие класса таких байков внесла компания Harley-Davidson. Эталоном современного крузера можно считать модели H-D серии Softail, классическим представителем которой является Harley-Davidson Fat Boy.

Harley-Davidson Fat Boy © Bikesrepublic.com

Для байков-крузеров характерна низкая посадка водителя (около 70 см), мягкое седло, большой U-образный руль, широкие подножки. Благодаря такой компоновке, байкер может ехать, слегка отклонив тело назад и выставив ноги вперед. Также фирменными чертами крузеров являются 2-цилиндровые V-образные моторы (исключения редки), большое число хромированных деталей, каплевидный бак, массивные щитки-крылья над колесами.

Очень часто крузеры оснащаются резиной разного размера. Спереди обычно используется узкий диск с относительно небольшой шиной, тогда как заднее колесо комплектуется широкой покрышкой. Рисунок протектора приспособлен, главным образом, для езды по асфальту. Диски могут быть как литыми, так и спицованными.

Indian Scout © Top Speed

Моторы байков-крузеров имеют большой рабочий объем, обычно от 1 до 2 литров, но являются низкофорсированными и сравнительно малооборотистыми. Максимальный крутящий момент обычно достигается примерно на 3000 об./мин., а наибольшая мощность – на 4000-5000 об./мин. Благодаря этому, такие байки отличаются высокой надежностью, приличным моторесурсом, а также издают в процессе работы движка приятный рокочущий звук, ценимый их поклонниками.

Чоппер

Чопперы являются родственниками крузеров и имеют некоторые общие с ними черты. Эти байки тоже рассчитаны на то, чтобы мотоциклист мог наслаждаться ездой в умеренном темпе. Чопперы часто (но не всегда) оснащаются V-образными моторами, такими, как и крузеры. Они имеют много хрома в отделке, дизайн их мало меняется уже десятки лет. Обычно это кастомные мотоциклы (серийных мало), но, так как они являются четко выделяющимся на фоне других классом, стоит вынести чопперы в отдельный пункт.

Honda Fury 1300 © We Otomotive Info

Характерными особенностями чопперов являются удлиненная рама, относительно небольшой каплевидный бак, упрощенная панель приборов и минималистичная светотехника, небольшие или полностью отсутствующие крылья. Диск переднего колеса таких байков обычно больше заднего, но с узкой резиной. Сзади используется небольшой диск, но на него надета массивная широкая покрышка.

Самой же главной особенностью чоппера, позволяющей идентифицировать его с точностью 100%, является передняя вилка. Она дополняется рулем с четко выраженным U-образным профилем, выступающим вперед. Длина вилки у некоторых чопперов достигает порядка 2 метров, поэтому она располагается под большим наклоном.

Кастом-чоппер © Custom Motorcycle Builders

Серийно мотоциклы данного типа почти не производятся, обычно это плоды творения сумрачного гения. На Западе базой для построения чопперов часто становятся байки Harley-Davidson, Indian. В России поклонники чопперов, располагающие ограниченным бюджетом, строят их на базе тяжелых мотоциклов «Урал» и «Днепр». Мотор оставляют или родной, 650-750-кубовый оппозит, или устанавливают малолитражный автомобильный двигатель. Особой популярностью среди энтузиастов пользуются 1200-кубовые моторы V4 от «Запорожца».

Дрэгстер

Дрэгстер – разновидность мотоцикла (мелкосерийная или кастомная) для соревнований на скорость на малой дистанции (обычно четверть мили), именуемых дрэгом. Так как цель гонки – пройти трассу за минимальное время, такие байки оснащаются очень мощными моторами. В некоторых случаях они могут развивать порядка 1000 л.с. и даже больше.

Дрэгстеры получаются тяжелыми, поэтому оснащаются поддерживающими боковыми колесиками, не дающими упасть на старте или при наклоне. Так как соревнования проводятся на прямой дороге, их органы управления предельно просты. Обычно руль такого байка прямой и узкий, чтобы в процессе езды руки гонщика не создавали лишнего сопротивления воздуху.

© Cycledrag.com

Посадка обычно низкая, для наилучшей обтекаемости гонщик ложится грудью на бак. Также способствует улучшению аэродинамики передний обтекатель. По этим причинам управляемость дрэгстеров находится на крайне низком уровне, из-за чего они непригодны для езды по дорогам общего пользования.

© Motorcyclist

Для наилучшего сцепления с трассой и резкого старта без пробуксовки заднее колесо байка делается максимально широким. Для шоссейных гонок используется гладкий протектор без выраженных шипов, а для соревнований на грунте может устанавливаться грязевая резина. Подвеска дрэгстера предельно простая, зачастую они являются хардтейлами и лишены амортизаторов.

Кастом

Кастомы – широкий класс мотоциклов, изготавливаемых индивидуально в единичных экземплярах. Байки данного типа весьма разношерстны, так как все ограничивается лишь фантазией их создателей. Кастомными могут быть дорожные, спортивные, кроссовые мотоциклы, чопперы, дрэгстеры, туреры, а также их подтипы.

Harley-Davidson CVO Street Glide © Holstein’s Harley-Davidson

Обычно кастомы отличаются от серийных моделей наличием глубокого тюнинга. Он производится с использованием форсированных моторов увеличенной мощности, усиленных элементов рамы, модифицированных или выполненных по индивидуальным заказам деталей конструкции. Примером заводских кастомов является серия Harley-Davidson CVO.

В исключительных случаях кастом-байк может иметь самые причудливые формы. К примеру, для постановки скоростных рекордов создаются дрэгстеры, оснащенные двигателями с реактивной тягой. Также умельцы собирают чопперы, оборудованные авиационными силовыми установками радиального типа («звезда») или многоцилиндровыми моторами от спорткаров.

Байк с мотором радиального типа © Pinterest

Электроцикл (электрический байк)

Электроцикл – относительно новый тип мотоцикла, использующий вместо ДВС электромотор, питаемый аккумуляторами. Он может иметь мощность от сотен ватт до десятков киловатт. Для продления запаса хода такие байки максимально облегчаются, их детали изготавливаются из легких сплавов и полимерных композитов, вроде углепластика. С той же целью эти мотоциклы имеют аэродинамический обвес, призванный снизить сопротивление воздуха.

Alta Redshift SM © CityBike Magazine

Внешний вид электрического байка может соответствовать почти любому типу мотоцикла с ДВС, но чаще всего они сильно похожи на дорожные, спортивные и кроссовые модели. К примеру, Alta Redshift SM очень напоминает эндуро (но без «злой» резины), а Lightning LS-218 – типичный спортбайк.

Lightning LS-218 © Pinterest

Заключение

Деление мотоциклов на типы позволяет сгруппировать их по критериям конструкции и сферы использования, но иногда оно условно. Очень часто байки сочетают в себе черты нескольких классов, к примеру, дорожный мотоцикл может внешне напоминать спортбайк, а крузер быть похожим на классическую модель. Поэтому идентифицировать точную принадлежность к какому-то классу с первого взгляда удается не всегда.

Также в рамках каждого типа имеются подтипы, имеющие узкую специализацию. О части из них упоминается в нашем материале (например, эндуро сугубо для кросса). Но если рассматривать каждый из подтипов в деталях, это уже информация, требующая не статьи на сайте, а целой энциклопедии. Поэтому мы ограничились лишь главными разновидностями мотоциклов.

Топ лучших 400 кубовых мотоциклов, отзывы и обзор моделей

Послушный и в то же время резвый; стильный, но бюджетный; быстрый, но безопасный – требования к первому байку могут перечить друг другу. И если выбор затянулся, а гараж все еще пустует, стоит обратить внимание на 400-кубовые мотоциклы.

Чем же они лучше более кубатурных собратьев?

• Цена. Поставим этот показательна первое место, ведь именно по цене все мы фильтруем товары в любых каталогах. Учитывая, что для обучения можно взять б/у технику, а на японском аукционе она будет без пробега по РФ – выбор в пользу подержанного «японца» вполне очевиден.
• Масса. Первые поездки – это еще и первые падения. Байк, который весит максимум 170 кг., не доставит лишних неудобств как при управлении, так и в процессе поднятия железа.
• Характер. Да, у мототехники есть свой характер, и четырехсотые модели отличаются достаточно послушным нравом. Они не провоцируют на подвиги, но и дать фору 600 кубам, разогнавшись до 200 км/ч. вполне способны.
• Внешность. Подавляющее большинство четырехсотых конфигураций изготовлены японскими компаниями, которые знают толк не только в техническом оснащении, но и создании привлекательного обтекаемого дизайна.

Короткая справка

400-кубовые мотоциклы начали выпускаться в Японии для внутреннего рынка из-за особенностей налогообложения. Их мощность составляет не больше 53л.с. Позже завоевали признание за пределами страны из-за дешевизны и простоты управления. Попытки повторить успех предприняли некоторые китайские фабрики. Однако японские байки вызывают полное доверие публики и остаются вне конкуренции.

 

Лучшие 400-кубовые мотоциклы для спорта

В обучении мотоспорту важное место занимает правильный выбор «железного коня». Он должен быть легким и динамичным. И если вы не верите в возможности 250-кубовых спортивных байков, стоит обратить внимание на эти «четырехсотки»:

• Honda CB 400 SF – по отзывам владельцев этот байк простой в управлении и надежный. На него не страшно сесть в первый раз и несложно научиться управлению. CB 400 SF оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным мотором, работа которого разгоняет конструкцию до 190 км/час. Именно на этой модели проходит обучение езде во многих мотошколах Японии. Высокооборотистый двигатель (9500-11000 об/мин.) оснащен жидкостным охлаждением, спереди установлены двойные тормоза, а сзади – двойной амортизатор. Все это делает даже дерзкое вождение достаточно уверенным и безопасным.

 

• Honda CBR 400 RR – байк выпускался с 1987 по 1999 годы и был последователем кроссового Honda CBR400 Aero. Однако даже сегодня экстерьер выглядит достаточно современно. «Взрослые» представители, а именно сошедшие с конвейера до 1993 года, выдают 59 лошадиных сил. Версии после 93-го производились согласно обновленному японскому законодательству и предоставляют 53 л.с. В основе действий байка лежит 4-цилиндровый двигатель. Скорость, которую можно развить, составляет 180 км/ч. Разгон до 100 происходит за 4,5 секунды.

 

• Honda 400 X – спортивно-туристический 400-кубовый мотоцикл, представленный в марте 2013 года. Двухцилиндровый двигатель выдает 46 л.с. и потребляет 3,5 литра бензина на 100 км. Ежегодно эта Хонда обновляется, получая апгрейд характеристик и внешнего вида. В 2016 г. байк оснащен более высоким ветровым стеклом, регулировкой подвески и руля, а также LED оптику. Еще через год здесь улучшилась выхлопная система. Последнее обновление представлено 22 марта 2019 года. Некоторые из изменений: усовершенствована система ABS, угол поворота увеличен на 6 градусов, LCD панель теперь имеет четкую видимость. Ветровое стекло стало на 20 мм длиннее. 400 X произведена в двух цветах: красном «Grand Prix» и матовом черном металлике.

 

Дорожные 400-кубовые мотоциклы для города и путешествий

Легкие малокубатурные байки – отличное решение не только для спорта, но и для городских поездок и даже длительных трипов.

Это доказывает ТОП дорожных моделей:

• Yamaha XJR 400 – классический байк, оснащенный 4-цилиндровым 4-тактным мотором с воздушным охлаждением. За 16 лет, которые выпускалась модель, она прошла серию рестайлингов. За это время увеличен показатель крутящего момента до 38 Нм, добавлена цифровая приборная панель, увеличен объем бензобака до 20 литров, появился иммобилайзер. Производство закончилось с введением новых экологических норм, которым модель перестала соответствовать. Однако готовые версии продолжают пользоваться спросом, как на родине, так и в странах СНГ.

 

• Yamaha Drag Star 400 – круизер с 2-цилиндровым 4-тактным мотором, карданным приводом и 5-ступенчатой коробкой передач. Имеет плавный ход и разгоняется до ста за 11,2 секунд. На японских аукционах можно также найти лоты с АКПП. Туристическая Yamaha создана для уверенной езды без агрессии и сверхскоростей. Может разогнаться до 135 км/ч. Это достаточно экономная версия, потребляющая 2,28 л. топлива каждые 100 км пути. Отличается маневренностью за счет смещенного вниз центра тяжести и небольшой массы (240 кг).

 

• Suzuki Gladius 400 – нейкед с элегантным сдержанным экстерьером. Оснащен 4-тактным двигателем, системой ABS, ISC (запуск при низких температурах), 6-ступенчатолй КПП, классическим цепным приводом и фрикционными дисками сцепления. При весе 206 кг модель потребляет 2,5 литров топлива на сотню. Треугольная рама гарантирует баланс и уверенное управление. А водителю понадобится 5,6 секунд, чтобы разогнать «железного коня» до сотни. Производитель позаботился и о пассажире, оборудовав сиденье удобным поручнем.

 

• Suzuki GSR 400 – после выпуска на экспорт GSR 600 компания Сузуки занялась производством 400-кубового мотоцикла с аналогичными характеристиками, но для внутреннего рынка. Оснащен инжектором, 16-литровым бензобаком, алюминиевой рамой, регулируемой подвеской. 4-тактный движок имеет 4 цилиндра и жидкостный тип охлаждения. GSR 400 выглядит крупнее и агрессивнее своих «собратьев», и подходит для водителей даже с высоким ростом. Надежную и своевременную остановку обеспечивают 4-поршневые тормоза.

 

• Kawasaki ER-4N – дорожная нейкед версия, привлекательная эстетически и технически. Позволяет ездить со скоростью до 170 км/ч. Учитывая отсутствие лобового стекла, этого вполне достаточно, чтобы водитель чувствовал себя комфортно. Оснащен цепной передачей, инжектором, цифровым зажиганием, 15-литровым бензобаком, стальной рамой. За 5,5 секунд можно разогнаться до сотни. За счет удобной посадки 209-килограмовый дорожник подходит как для передвижения по городу, так и для длительных путешествий.

 

Секреты выбора 400-кубовых мотоциклов

Лучшими по производству этой категории мототранспорта были и остаются бренды из Страны восходящего солнца. И главное – «четырехсотки» создаются не для экспорта. Откуда тогда они появляются на дорогах РФ и как стать обладателем этого бюджетного и динамичного байка? На помощь всем желающим приходят японские аукционы. В каталоге Synergosmoto доступно огромное количество новой и подержанной мототехники. Все б/у модели не имеют пробега по дорогам России.

Учитывая, что эта категория мототранспорта для многих является переходной перед покупкой тяжелой конфигурации, на ней планируется ездить пару сезонов. А значит, и цена должна быть доступной. Лоты на Synergosmoto представлены с указанием начальной и вероятной ценой продажи. При этом в стоимость уже входит доставка до вашего города. Вы можете выбрать байк по душе, а оформление документов доверить сотрудникам компании.

Топ 10 лучших спортивных мотоциклов, рейтинг спортбайков 2019

 

Подпишитесь на нас в социальных сетях!

     

 

 

Покупка первого спортивного мотоцикла — это трепет, ликование и растерянность. Среди обилия производителей, не говоря о моделях и сериях, сложно сориентироваться и выбрать байк именно «под себя». Ведь важно выдержать баланс между неудержимым желанием взять нечто эффектное и одновременно услышать голос разума, напоминающий о безопасности и необходимости совершенствовать свои навыки. Топ-10 спортбайков для новичков поможет сделать выбор при покупке первого байка. Рейтинг составлен среди мотоциклов, объём двигателя которых не превышает 750 кубиков. Такая особенность обусловлена 2 факторами:

• Безопасность — прерогатива №1 при выборе мотоцикла для новичка. У таких байков относительно небольшой вес и компактная база, благодаря чему им проще управлять, класть его на бок на поворотах.
• Важно научиться выкручивать газ до предела. Редкий мотоциклист, оседлав на старте своей мотокарьеры агрегат с более чем 1000-кубовым двигателем, может научиться выкручивать рукоятку газа до упора.

Поэтому строчки этого топа распределены среди «малышей» — байков с объёмом двигателя менее тысячи кубиков. Подобрать и посмотреть актуальные мотоциклы на онлайн торгах вы можете на онлайн аукционе.

 

Рейтинг спортивных мотоциклов для начинающих байкеров

Список представлен, начиная с 10 места. По мере ознакомления можно понять, почему моделям отданы разные строчки рейтинга.

• На 10 месте спортбайк Kawasaki Ninja 250 серии EX250L. Для мотоцикла характерен 2-цилиндровый двигатель на 250 кубиков с инжекторным впрыском. Задняя шина чуть шире передней, что делает его легко управляемым. Вес байка — 172 кг. В бак можно залить 17 литров топлива. Максимальная скорость — 152 км. Характерная особенность — хорошая тяга на низких и средних скоростях. Из минусов — отсутствие системы ABS и нерегулируемая вилка. Это компактный мотоцикл на 32 лошадиных силы, который подойдёт негабаритным парням и девушкам. Из неоспоримых преимуществ — стоимость.

 

• На 9 позиции усовершенствованная версия Kawasaki Ninja 250 ABS. Мотоцикл занял более высокую строчку, чем тот же Kawasaki Ninja 250, но серии EX250L за счёт наличия антиблокировочнойсистемы, указанной в его маркировке. Эта особенность сделала его тяжелее на 2 кг — 174 кг. Также в обозначенной версии Ninja 250 более мягкий ход и меньше вибраций: результат изменений в настройке подвесок. Больше безопасности при тех же характеристиках, что и у предшественника Kawasaki Ninja 250 EX250L из 9 позиции позволило занять ему место повыше.

 

• На 8 месте находится Yamaha YZF-R25, презентованный в 2014 году. Его характеризуют почти 36 лошадиных сил и 249 кубовым мотором. Место в рейтинге обеспечено похвальным соотношением мощности и кубатуры двигателя. Для сравнения: в некоторых моделях с 300 «кубиками» лошадиных сил всего на 3 больше, чем у этого «малыша». Из нюансов — бак на 14 литров, что ограничивает водителя на дальних растояниях. Однако эту особенность компенсирует мягкая телескопическая вилка и маятниковая подвеска, которые смягчают рывки при торможении. Вес в 166 кг — это самое то, для совсем юных мотоциклистов: такой агрегат легче удержать и вырулить при заносах. Для высокоскоростных разгонов Yamaha YZF-R25 вряд ли подойдёт, а для манёвров на городских улицах и обгона легковых авто в пробках и на светофорах — запросто. Отдельная строка о дизайне: он в деталях повторяет «внешность» литровых и полутора литровых мотомашин, что позволяет его владельцу создать имидж солидного лихача.

 

• 7 место занимает Yamaha FZ6 Fazer. При 600-кубовом двигателе вес мотоцикла составляет 186 кг. Отчасти это обусловлено цельнолитой стальной рамой. Для него характерна отменная управляемость за счёт широкого руля и массивных шин. Внимание прохожих привлекает выразительный дизайн: передок байка напоминает летящую осу. Из минусов — отсутствие хода передней вилки, поэтому уличная езда предполагает хорошее дорожное покрытие. Система ABS есть только в европейских моделях, а в азиатских выпусках она отсутствует.

 

• 6 место занимает Yamaha YZF-R3 с 42 лошадиными силами, вмещёнными в 320 см3 двигателе. Вес мотоцикла — 169 кг: средний показатель среди моделей топа. Эта строчка отдана ему за его возможности на треке, ведь линейка спортивных байков создана специально для скоростной езды на специализированных площадках. Yamaha YZF-R3 идеально входит в повороты, что неоценимо для такого «малыша». Есть нюансы: угол наклона ограничивает подножка. Для начинающего гонщика это не помеха. Модель хороша для одиночной езды без пассажиров. Места сзади мало и трудно долго держать ноги на подножках из-за их узости. Такой мотоцикл стоит покупать тем байкерам, которые намерены совершенствовать навыки спортивного управления именно на треке, а на улицах придерживаться ограничений скорости. Им удивлять коллег по рулю именно на виражах. YamahaYZF-R3 не превзойдён в своей категории.

 

• 5 строчка отдана британскому байку Triumph DAYTONA 675. Среднее место в общем рейтинге обусловлено ранним выпуском модели — 2005 год. Более, чем 10-летний опыт его вождения показал, что это надёжный, быстрый мотоцикл. 125 лошадиных сил достаточно для того, чтобы ощутить мощь спортивной модели. Дизайн, смахивает на ретро, однако это не помеха тем мотоциклистам, которым «начинка» важнее «шкурки». Мощные тормоза, регулируемая гоночная подвеска и 4-тактныйдвигатель в 675 «кубиков» — то, чем восхищает «британец». Максимальный разгон достигает почти 250 км/час. Жаль, что мотоциклы из Великобритании не так распространены, как азиатские марки.

 

• На 4 месте — Kawasaki Ninja 400R. Почти 400 см3 и 44 лошадиных силы — то оптимальное соотношение параметров, подходящее для начинающих и одновременно осторожных мотоциклистов. Kawasaki Ninja 400R занял более высокую строчку рейтинга, чем байки с большей мощностью за счёт цифрового зажигания и наличия ABS-системы торможения. Для него характерен просто обалденный спортивный дизайн: не оборачиваться на проезжающий Kawasaki Ninja 400R невозможно. Занять строчку выше помешала масса, достигающая 200 кг.

 

• 3 позиция рейтинга спортивных байков для новичков отдана «японцу» — Honda CBR650F. Японцы выпустили первый экземпляр в 2014 году. 650 кубовый двигатель — отличный вариант, как для начинающего, так и для опытного мотоциклиста. Первый сможет научиться выжимать газ на площадке, а второй — применять свои навыки на трассе. Плавный набор мощности и АВS – то, что нужно новичкам и позволяет кайфовать опытным байкерам. Ровный, линейный набор скорости — результат двухстороннего подключения тока к клапанам. Такая особенность делает его практически безотказным механизмом в плане обратной связи с передним колесом. Радует относительно невысокая стоимость мотобайка — результат сборки на таиландских заводах.

 

• №2 в топе — малокубатурный спортбайк KTM RC390. Компактная модель со спортивными характеристиками, которая стала отличным вариантом для молодёжи. Масса в 147 кг и высокая манёвренность мотоцикла позволяют рассекать шоссейную гладь на мототреков в выходные дни и ловко лавировать в пробках будничных мегаполисов. Посадка здесь на любителя: низкий наклон водителя и наличие «горбатого разделителя» между сидениями водителя и пассажира. Для длительной езды такая поза вряд ли подойдёт, а вот для эффектного появления в городском потоке — это да. Антиблокировочная система тормозов позволит удержать байк в случае дорожного форс-мажора, что так необходимо начинающим байкерам. Одновременно с этим конструкция KTM RC390 предполагает усовершенствование навыков в течении нескольких лет. Например, узкое переднее колесо с цепким покрытием шин Metzeler Sportec M5 — это возможность научиться пилотивать байк, наклоняя его практически до самой подножки.

 

• Первая позиция рейтинга — Suzuki GSX-R 600. В народе его называют Джиксером из-за аббревиатуры модели. 600 «кубиков» позволяют разогнаться до 100 км/час за 3 секунды, а его максимальная скорость — 250 км/час. Мотоцикл выпускается, начиная с 1997 года и до 2011+. Вес — 187 кг, но отменная тормозная система с 4-поршневым суппортом на переднем колесе и 2-поршневым на заднем делают торможение быстрым, плавным. Сочетание агрессивного дизайна, отменной управляемости и безотказной работы вывели его на первую строчку топа.

20 самых дорогих мотоциклов в мире

Топ-20 самых дорогостоящих мотобайков в мире. 

Когда у тебя просто небо над горизонтом и горизонт перед тобой, все остальное исчезает! Именно нечто подобное испытывает мотоциклист, когда едет по пустынному загородному шоссе. Мотобайк – это определенная свобода, которую понять может только тот, кто владеет мотоциклом и ведет определенный образ жизни. И, к сожалению, даже опытный автомобилист никогда не сможет понять то, что чувствуют байкеры.

 

Мотобайк – это особая культура и особая жизнь. Так что единственный способ понять мотоциклиста – это купить байк и познать новую свободу. Кстати, именно этих ощущений нам часто и не хватает в жизни. Именно поэтому даже тем, кто далек от мотомира, интересны мотоциклы и все, что с ними связано. Признайтесь, вы оборачиваетесь, когда мимо вас пролетает мотоциклист? А знаете, почему? Подсознание тянет вас в этот мир особой свободы. Итак, для тех, кому нравятся мотоциклы, мы подобрали самые дорогие мотобайки в мире. 

Прежде чем приступить к нашему Топу, немного окунемся в историю. Первый настоящий мотоцикл был изготовлен в конце 19-го века, когда Хильдебранд и Вольфмюллер создали свой первый байк в 1894 году. Несколько других компаний последовали за ними. Но до конца 19-го века массового производства мотоциклов не было.

В 1898 году в Англии была основана компания Triumph Motorcycles, которая начала серийно выпускать мотоциклы. Но на партию 500 мотобайков в год удалось выйти только к 1903 году. В этом же году была основана компания Harley Davidson, ставшая одним из самых популярных производителей мотоциклов в мире. 

 

Разработка мотоциклов шла так же быстро, как и совершенствование автомобилей на дороге. Вскоре мотоцикл стал особой формой самовыражения на дороге. За эти долгие годы появилось много разных стилей и типов мотоциклов. Но, думаем, самые невероятные байки еще впереди. Ведь будущее нам неведомо, а значит, оно более интересней. А раз пока мы не знаем, что нам приготовил мир грядущий, давайте посмотрим на самые дорогие мотоциклы в мире, многие из которых на данный момент являются мотосовершенством. 

 

* Цены взяты с официальных сайтов производителей

 

20. Kawasaki Ninja h3R – 55 000 долларов

Этот мотоцикл был представлен в 2014 году. Мотобайк оснащен турбированным двигателем мощностью 300 л. с.

 

19. Energica Ego 45 Limited Editon – 70 000 долларов (итальянский электрический мотоцикл)

Следующим в списке самых дорогих мотоциклов является лимитированный выпуск мотоциклов CRP, The Energica Ego45. 

 

Ego45 – это элитный электрический мотоцикл, который развивает скорость до 100 км в час менее чем за 3 секунды. Кроме того, он оснащен Bluetooth и сотовой связью, что позволяет гонщику отправлять данные и время прохождения круга в приложение для смартфона.

 

18. Vyrus 987 C3 4V – 105 000 долларов

Байк оснащен двигателем Ducati объемом 2100 куб. см. Это очень легкий мотоцикл. Его вес составляет всего 157 кг.

 

17. MV Agusta F4CC – 120 000 долларов

Байк F4CC оснащен двигателем объемом 1078 куб. см мощностью 190 л. с. Мотор рассчитан на высокие скорости. Ограниченный тираж – 100 единиц. 

 

16. NCR MH TT (Майк Хейлвуд) – 130 000 $ (30-й юбилейный выпуск)

Это спортивный мотоцикл ограниченной серии, созданный в честь Майка Хейлвуда, британского гонщика на Гран-при Великобритании.

 

За 130 000 долларов вы получаете коллекционный мотоцикл в титановой оправе, дизайн которого напоминает классические гоночные мотоциклы 60-х годов.

 

15. NCR Leggera 1200 Titanium Special – 148 000 долларов (титановый корпус)

Байк оснащен карбоновыми колесами BST, тормозами Brembo и подвеской Öhlins. Его легкая рама делает мотоцикл невероятно маневренным и увлекательным.

 

14. Icon Sheene – 172,000 $

NCT MH TT – мотоцикл ограниченной серии, который отдает дань уважения Барри Шину – чемпиону мира по мотогонкам. Байк оснащен четырехцилиндровым турбодвигателем Suzuki объемом 1400 куб. см. 

 

13. MTT Turbine Streetfighter – 175 000 $

MTT оснащен турбиной Rolls Royce-Allison, которая позволяет байку развивать мощность в 320 л. с. MTT был ограничен партией 5 штук в год. Мотоцикл является одним из самых мощных и эстетически интересных в мире.

 

12. Honda RC213 VS – 185 000 $

Этот японский шоссейный мотоцикл разработан компанией Honda Racing Corporation. Его целью было участие в гонках серии 2012 MotoGP. Также мотобайк планировалось использовать для гонок в будущих сезонах. Правда участие мотоцикла в гонках в зависело от первых результатов заездов.

 

160-килограммовый байк оснащен 6-ступенчатой последовательной коробкой передач, двигателем Honda 1000 куб. см. 90 ° V4, 16 клапанов, DOHC (четыре клапана на цилиндр). Двигатель с жидкостным охлаждением!

 

11. Suzuki AEM Carbon Fiber Hayabusa – 200 000 долларов

Этот мотоцикл может легко развивать безумную скорость свыше 188 миль в час (302 км/ч) и широко известен как самый быстрый в мире серийный мотоцикл. Впервые он был запущен в производство в 1999 году и получил обновление только в 2008 году.

 

10. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera – 225 000 $

За 225 000 $ вы получите ограниченной серии, легкий, 135-килограммовый мотоцикл с двигателем мощностью 185 л. с. Байк был разработан легендарным дизайнером Альдо Друди.

 

9. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16– 235 000 $

Этот мотобайк изготовлен из титана, авионики и алюминия и имеет крылья из углеродного волокна.

 

D16RR оснащен двигателем Ducati 989 куб. см, который выдает 200 л. с.

 

8. Ecosse Founder’s Edition Ti XX – 300,000 $

Байк Ecosse Founder’s Ti XX имеет титановое шасси и выхлоп. Также мотоцикл оснащен 2409 куб. см алюминиевым двигателем, который передает 228 л. с. мощности на заднее колесо. Кроме того, байк оснащен карбоновым волокном по всей конструкции, помогающим снизить вес, и кожаным сиденьем ручной работы.

 

7. British Vintage Black

Legendary British Vintage Black – это классический мотоцикл, выпущенный в 1948 году. Этот мотобайк выпускался ограниченной серией. Всего было выпущено 33 мотоцикла. Так что этот суперредкий экземпляр оправдывает свою цену. Кстати, в те годы эта модель байка считалась самой быстрой в мире. 

 

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike – 550 000 долларов

Этот сумасшедший футуристический мотоцикл – один из самых редких в мире мотобайков. Dodge Tomahawk V10 – один из самых дорогих мотоциклов в мире, стоимостью более полумиллиона долларов!

 

Байк весит более 680 кг, разгоняется до 100 километров в час за 2,5 секунды и развивает максимальную скорость 643 км в час! (теоретически). К сожалению, это чудо не предназначено для дорожного движения, так как на данный момент это просто концепция. Но кто его знает, может быть, однажды мы все будем кататься на таких научно-фантастических «зверях»!

 

5. Harley Davidson Cosmic Starship – 1,5 миллиона долларов

Открывает пятерку самых дорогих мотоциклов на планете Земля байк «Harley Davidson Cosmic Starship» стоимостью 1,5 миллиона долларов США. Этот байк был вручную расписан всемирно известным художником Джеком Армстронгом.

 

Так что неудивительно, что этот мотоцикл стоит таких денег. Дело в том, что некоторые картины Джека легко продаются за 3 миллиона долларов!

 

4. Yamaha BMS Chopper – 3 миллиона долларов

Посмотри на это! Какой потрясающий образец механического искусства! Этот зверь ни в коем случае не предназначен для дороги. Этот байк – предмет коллекционирования, владелец которого должен им восхищаться и ценить его за невероятную эстетику.

 

Мотоцикл оснащен двигателем объемом 1700 куб. см. Но главное преимущество байка не в этом. Вот в чем ценность: BMS Yamaha почти полностью покрыт 24-каратным золотом. Думаем, далее объяснять не стоит причину такой стоимости байка. 

 

3. Ecosse ES1 Spirit – 3,6 миллиона долларов

Ecosse Spirit – это титановый мотоцикл, выпущенный ограниченным тиражом, стоимостью 3,6 млн долларов, что делает его в нашем списке третьим среди самых дорогих мотоциклов в мире. И пускай вас не обманывает его внешность.

 

 

Этот байк достаточно мощный, чтобы без проблем разогнать вас до 370 километров в час. Кстати, прежде чем его купить, вам предстоит окончить специальные курсы  в штаб-квартире Ecosse. 

 

2. 1949 E90 AJS Porcupine – 7 миллионов долларов

Второе место в нашем рейтинге занимает мотобайк E90 AJS Porcupine 1949 года.

 

Есть одно «но». Вам мало обладать такими деньгами, чтобы купить этот ценный мотоцикл. Вы должны быть серьезно увлечены мотоциклами и мотожизнью, чтобы выбросить такие деньги.

 

Но если вы ценитель мотоциклов, коллекционер спортивной мототехники, то для вас этот байк будет ценным. Всего было выпущено 4 таких «дикобраза». В 1949 году Ле Грэм выиграл на этом мотоцикле чемпионат мира. 

 

1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – 11 миллионов долларов

Это самый дорогой в мире мотоцикл стоимостью 11 000 000 долларов! 

 

Вы не поверите, этот байк выпустила компания Neiman Marcus, которая является американской сетью роскошных универмагов, принадлежащих Neiman Marcus Group, со штаб-квартирой в Далласе, штат Техас.

 

Когда этот байк был выпущен в единственном экземпляре, компания решила выставить его на аукцион по стартовой цене 110 000 долларов США. Но в итоге цена на мотоцикл поднялась до 11 млн долларов. Так что Neiman Marcus Limited Edition Fighter – самый дорогой мотоцикл в мире.

Спортивные байки, их виды, особенности и отличия, управляемость байка

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Мотоцикл и скорость – это две неотъемлемые вещи. Езда на мотоцикле всегда ассоциируется с легкостью и свободой. Сегодня мото рынок настолько разнообразен, что неопытному водителю мотоцикла очень легко потеряться в этом количестве всех существующих на сегодня моделей данного транспорта. Однако, все не так сложно, как представляется. В целом, абсолютно все мотоциклы подразделяются на два основных типа: на классические и спортивные. Внешне отличить классический мотоцикл от спортивного под силу даже школьнику.

Так, первый, как правило, достаточно громоздкий, большого размера и черного цвета, а также с хромированным двигателем. На мотоциклах данного типа сильно не погоняешь, зато он отлично выдержит продолжительную езду на дальние расстояния. А вот спорт байки являются принципиально другими. Они не предназначены для далеких поездок, зато отлично показывают свой характер на гоночных треках. Гонки – это их стихия. Спорт байк способен развивать просто колоссальные скорости. О них и пойдет речь далее в этой статье.

Итак, сразу необходимо отметить, что современный спортивный байк представляет собой совокупность высоких технологий, которые годами оттаивались в гонках MotoGP, после чего и были отправлены в число серийных моделей.

Особенности спорт байков

Абсолютно каждая модель данного транспорта имеет свои определенные характеристики и предназначение. То же самое касается и спортивных мото. Такие мотоциклы отличаются не только своим очень мощным двигателем и комфортностью управления на больших скоростях, но и тем, что в их конструкции не допустимо наличие каких-то лишних деталей, способных утяжелить транспорт, или же нарушить комфортность. Ведь вес гоночного мотоцикла имеет огромное влияние на его максимальную скорость.

Поэтому, все лишние детали убираются по максимуму, а вся остальная конструкция мотоцикла, включая раму, маятник, вилку, траверсы, колеса, изготавливается из очень прочных, но в то же время, достаточно легких материалов. Благодаря этому спортивные байки с двигателем, объем которого равен 1000 см³, способны удерживать вес до 180 кг.

Кроме этого, особое внимание уделяется его обтекаемости, для того, чтобы уменьшить сопротивления ветра во время езды, что также отражается на скорости спорт байка.

В силу того, что гонщики едут во время заездов на колоссально высоких скоростях, то существует необходимость в дополнительной защите водителя от встречного ветра. Для этого мотоцикл оборудуется маленьким ветровым стеклом. Однако, это не всегда.  Также спортивные байки не имеют фар и поворотников, так как на треке в них нет необходимости, и они только утяжелят мотоцикл.

Стоит отметить, что основная задача производителей таких мотоциклов сделать его как можно мощнее, но в то же время комфортнее в управлении, ведь на высоких скоростях мотоцикл должен безукоризненно слушать своего водителя. Поэтому, много внимания уделяется и самому движку мотоцикла.

Так, спортивные мотоциклы характеризуются 2-х-цилиндровым двигателем, объем которого стартует от 50 см³ (к таким мотоциклам относятся модели Suzuki TLR, Honda VTR), а также 4-х-цилиндровым двигателем объемом от 250 см³ (японские спорт байки, итальянской фирмы MV Agusta, а также BMW). Однако, есть и другие конструкции моторов, например, V-образный 4х-цилиндровый (Honda, Yamaha, Ducati), рядный трехцилиндровый (Triumph и Benelli), одноцилиндровый, рядный 2-х-цилиндровый, оппозитивный 2-х-цилиндровый и др.

Моторы, которыми оборудованы спортивные мотоциклы, имеют жидкостное охлаждение двигателя, маслорадиаторы, которые располагаются на раме поперек нее. Также встречаются и другие моторы. Например, в драг-гонках мотоциклы оборудованы турбокомпрессором и впрыском закиси азота. Их мощность превышает 300 л.с.

Управляемость спорт байков

Как уже неоднократно говорилось, что задача производителей спортивных мотоциклов сделать их как можно мощнее, но в то же время наиболее комфортнее в управлении на высоких скоростях. Для улучшения управляемости угол крепления вилки приходится делать минимальным («вобблинг»). Однако, придумали, как этого можно избежать.

Поэтому, спорт байки имеют рулевой демпфер, который устанавливается еще на заводе. Он чем-то схож с автомобильными амортизаторами. Благодаря демпферу гасятся колебания рулевого управления, а также контролируется управляемость, в результате чего предотвращается падение мотоцикла.

Поскольку спортивные мотоциклы развивают высокую скорость, они оборудуются очень хорошей тормозной системой. Как правило, тормоза на спорт байках дисковые, которые имеют радиальное жесткое крепление суппортов тормоза, с наличием карбоновых лепестковых дисков и армированных тормозных магистралей.

Очень многое зависит и от покрышек. Для гонок применяются слики, где полностью отсутствует рисунок протектора или же в отдельных случаях – специальные покрышки, способные обеспечить максимальное управление и торможение мотоцикла.

Положение пилота и его экипировка

Посадка водителя на спортивном мотоцикле и на классическом колоссально отличается. Это связано с тем, что во время езды на спорт байке необходимо свести к минимуму сопротивление воздуха, а также достичь наибольшей маневренности при входе в поворот. Поэтому, пилот сидит на спортивном мотоцикле, сильно наклонившись вперед, можно сказать, что его положение почти лежачее на бензобаке. Однако, согласитесь, что такая поза является достаточно неудобной и не подходит для длительного передвижения на мотоцикле, поэтому, на классике посадка совершенно иная.

Существуют также требования к экипировке пилота. Ведь езда на большой скорости является далеко небезопасной (по статистике ДТП спорт байки занимают первое место), поэтому, спортивная одежда водителя создана таким образом, чтобы обеспечить максимальную его защиту в различных опасных ситуациях (удары, касание об асфальт и прочее). К ней относится шлем, перчатки, специальная обувь, а также защитный костюм, для пошива которого используется специальная ткань. Отсутствие надлежащей экипировки не допускает пилота к участию в соревнованиях.

Классификация спорт байков

Не смотря на то, что существуют некоторые общие характеристики спортивных мотоциклов, существуют и некие отличия спорт байков. Так, определенный тип спортивного байка предназначен для участия в тех или иных соревнованиях.

В связи с этим существуют следующие типы спорт мотоциклов:

1. Дрегстеры. Характеризуются наличием широкого заднего колеса, которое является основной опорой большей части всей массы мотоцикла. Оно позволяет развить высокую скорость с первых секунд начала заезда. В связи с этим, наилучшие условия для гонок на подобных мотоциклах – это прямые участки дороги.
2. Кросс-байк – чистокровный спортивный двухколесный конь. Характеризуется максимально простой конструкцией с целью уменьшения массы транспорта, а также высокой обтекаемостью и ветрозащитой. Данные мотоциклы предназначены для скоростных заездов. На кроссах даже отсутствует автоматическое зажигание – он заводится кик-стартером.
3. Мини-байки. Еще одна разновидность спортивных мотоциклов. Название говорит само за себя. Данный тип отличается своими очень маленькими, почти детскими, и компактными габаритами. На них устанавливаются двухтактные моторчики с маленьким объемом, однако, с высокой мощностью, позволяющие в считанные секунды разогнать байк от 0 до 100 км. Мини-байки имеют свое преимущество, заключающееся в малых размерах, благодаря которым они и способны быстро развивать высокую скорость. Данный тип мотоциклов отлично подходит для гонок на картинговых треках или на мини-трассах.
4. Питбайки. Являются своеобразной смесью кроссового мотоцикла и мини-байка. Данные мотоциклы имеют очень увлекательную историю, ведь их предком был самый обычный велосипед! Также отличаются достаточно простой конструкцией, маленькой, но очень крепкой и легкой рамой. Питбайки оборудуются брызговиками и резиной, имеющей хороший протектор, поскольку они предназначены для заездов по бездорожью. Ну, а кроме гонок, на питбайках также совершают трюки в стиле дёрт.

 

Цены на мотоциклы

Настоящие ценители off-road-приключений знают, ни одна техника не способна принести столько удовольствия, сколько неприхотливые и выносливые мотоциклы. Для молодых байкеров мы предлагаем надежную мототехнику известных мировых производителей, среди которых каждый найдет своего фаворита. На складе также имеются недорогие детали для мотоциклов и мотоэкипировка.

Какой мотоцикл купить?

Поездки по российским дорогам сложно назвать простыми, не говоря уже о путешествиях по таежным тропам и карьерам. Поэтому мототехника должна быть мощной с хорошими внедорожными качествами и, желательно, невысокой ценой.

Самый востребованный на сегодня сектор малокубатурных мотоциклов – это питбайки. В чем же их преимущество? Кроссовые мотоциклы более устойчивы, не требуют сверхсложных навыков вождения, а отличная балансировка позволяет кататься на уровне мастеров по абсолютно безнадежным трекам. Если добавить сюда почти полную неубиваемость и вместительный бак – перед ними трудно устоять. Агрессивный протектор помогает проехать там, где не справится ни джип, ни, тем более, обычный мотоцикл. Современная конструкция не даст застрять надолго в труднопроходимой местности, так как питбайк можно вытолкнуть руками. При этом недорогие питбайки обеспечивают приличную скорость практически на любой трассе.

Легким управлением могут похвастать одни из самых популярных моделей: Avantis, Apollo, BSE, JMC, Kayo, Racer, YCF, Irbis. Передвижение по полям, лесам и болотам – их сфера. Но главное достоинство – это большой ассортимент и низкая стоимость. Купить питбайк для себя, а также детский питбайк с хорошей экономией – вполне реально. Обслуживание и ремонт кроссовых мотоциклов также необременительны: стандартная замена масла и подтяжка цепи, никаких специальных знаний от водителя не требуется.

Отдельно стоит упомянуть мотоциклы эндуро. Движка в 250 кубов хватит, чтобы байк утащил вас на вершину горы. Многие профессиональны отмечают, что этой мощности более чем достаточно, чтобы получить незабываемые впечатления без риска своему здоровью.

Городской альтернативой послужат классические мотоциклы объемом двигателя от 110 кубов. Самыми популярными в своем классе являются модели ABM, Irbis, Racer. Типичный дизайн здесь сочетается с высокотехнологичными дополнениями. Двигатель 1-цилиндровый с воздушным охлаждением, плюс легкая и узкая рама, шины созданы для езды по асфальту, но справятся и с сельской местностью. К этому следует прибавить стандартные подвески, пятиступенчатую коробку передач, и, самое главное, ножной стартер. Во всех отношениях классические городские мотоциклы надежны на дороге, функциональны и экологичны.

Любители экстремальных видов спорта найдут для себя в интернет-магазине «Авантис» спортивные мотоциклы. Спортбайки изысканны в каждой детали. Облегченная рама, улучшенная амортизация, измененная система зажигания обеспечивают безопасность во время скоростных заездов. Серия представляет собой спортивные мотоциклы ABM, Nexus, Racer, Sagitta компактной конструкции и высокой маневренности. Соотношение цена/мощность порадует любого райдера, кубатура начинает от 149 кубов, верхняя граница – 300 кубов при максимальном разгоне в 145 км/ч. Купить спортивный мотоцикл можно по очень доступной цене в стандартной комплектации.

У нас также есть чопперы, трициклы и аксессуары для мотоциклов. Благодаря им передвижение станет намного безопасней, а ваш мотоцикл – еще более адаптированным под индивидуальные требования своего владельца.

Детские мотоциклы, по сути, можно выделить в отдельный класс. Они отличаются небольшим разгоном, при этом комфортны и надежны. Во всех моделях присутствует ограничитель скорости. Мотоциклы для детей в основном идут с двигателем не более 50 кубов. При этом учиться кататься на них также приятно и интересно, как и на взрослых моделях.

Чтобы купить мотоцикл недорого, вам достаточно выбрать понравившуюся модель и оставить заявку на нашем сайте. Мы всегда рады оказать профессиональную консультацию. Также действует доставка по России, Казахстану и Белоруссии.

Лучшие 600 кубовые мотоциклы для новичка доступные в России, Японского производства

Каждый, кто предпочитает мотоциклы, рано или поздно, но задумается о том, как бы взять байк, обладающий характером и душой дикого мустанга. Естественно об этом мечтают даже новички, однако по факту не каждый готов управлять моделью, чья мощность доходит до 100 л.с. Ведь 125 кубовые модели очень удобны и комфортны в управлении, 250 кубовые не сильно от них отличаются, а вот 600 кубовые мотоциклы это уже модели, требующие особого отношения к себе и опыта байкера с уверенным вождением. Ошибка за рулем может стоить жизни, поэтому будьте внимательны и старайтесь не геройствовать на дороге.

 

Выбираем модель на 600 кубов для новичка

Здесь нужно сделать небольшую оговорку — если вы до этого никогда не ездили на мотоциклах вообще, то ни о каком байке для новичка такой мощности и речи быть не может. Другое дело, если уже есть определенный опыт езды на более слабых моделях (хотя бы базовая подготовка в школе вождения). Стоит отметить, что опытные специалисты не раз сталкивались с ситуацией, когда опытный байкер, накатав на 600 кубовом несколько сотен километров, пересаживался на менее мощную модель. И речь здесь идет не об обычных «бытовых» байкер, а об опытных гонщиках.

Но что делать, если вы собираетесь испробовать свои силы на этом поприще? Для начала определиться — зачем вам байк такой мощности нужен. Для езды по городу или поездок на работу он не подходит однозначно. А вот для мотоспорта или путешествий по стране — вполне. Итак, 600 кубовые мотоциклы для новичка должны быть комфортными и не иметь «сюрпризов». Притом брать можно не все модели, а только самые маломощные из них и не агрессивные.

 

Поэтому выбирать придется из:

• Honda Hornet CB 600 — комфорт, стиль и присутствие популярного двигателя спортивного типа CBR 600. Коробка передач на 6 ступеней, 102 л.с. Да, по своим характеристикам он уступает спортивному аналогу, однако важно помнить, что он проще в управлении, да и за рулем будет находится не профессионал;

 

• Yamaha FZ6 — это второй вариант, хоть и сильно напоминающий предыдущий байк (даже наличием дефорсированного двигателя, хоть и другой модели — YZF-R6). Он чуть мощнее и используется не только для туризма, но и для спорта. Из главных особенностей — обтекаемый лаконичный дизайн.

На этом выбор новичка и заканчивается.

 

Лучшие байки типа «спорт» на 600 кубов

Итак, у вас уже есть опыт и хочется подчинить себе байк помощнее. В таком случае вот лучшие 600 кубовые мотоциклы, которые позволят быстро освоиться и начать уверенно гонять в городской черте, за пределами города и показывать чудеса на треке, без риска для окружающих.

 

И вот эти байки:

• Kawasaki ZX6R — появился в 2000-ом году, по дизайну очень напоминает ZX9R, по мощности равен Triumph, однако более агрессивен в вождении — скорость набирает напористо, отличается длинными передачами, более мощными тормозами и выраженной спортивной позицией. В 2003-ем году появилась модификация 636 и, хоть дизайн остался привычным, двигатель стал еще мощнее — 120 лс. Многие байкеры считают его действительно крутым, а стоимость остается, между тем, вполне приемлемой;

 

• Honda CBR 600 RR — укомплектован силовой установкой на 4 цилиндра, трансмиссией на 6 ступеней и способен разогнаться до 100 км/ч за 3 – 4 секунды. Движки поколения CBR 600 RR разрабатывались до 2008-го года и теперь способны выдать мощность в 118 л.с.;

 

• Suzuki GSX-R600 — выраженный спортивный байк, имеющий максимальную скорость в 259 км/ч. По внешнему виду весьма сильно напоминает GSX-R1000 — хорошо заметный «ломаный» дизайн пластикового обвеса. Комплектуется движком на 4 цилиндра, с расходом топлива в 6 л на 100 км;

 

• Suzuki GSXR 600 K1-k3 — еще один неплохой вариант. Двигатель мощностью в 115 л.с., что позволяет разогнаться до скорости в 263 км/ч. Обладает уже обтекаемой овальной формой и легче CBR почти на 7 кг, что положительно сказывается на управлении;

 

• Yamaha YZF-R6 — легенда Японии, знаменитая на весь мир. Последняя версия появилась в 2017-ом и могла похвастаться лучшей аэродинамикой, наличием современной противобуксовкой и АБС. Разгоняется до 100 км/ч за 3 – 4 секунды, максимальная скорость составляет 260 км/ч. Что важно — очень хорошо проходит виражи (не плавные, а именно крутые повороты) за счет удобного управления и качественных тормозов.

 

Сказать однозначно, как байк лучше — сложно. Однако специалисты все же склоняются к мысли, что это именно «Ямаха». Притом не только для спортсменов но и тех, кто лишь совершенствует технику вождения настолько мощных машин.

 

Дорожные байки на 600 кубов

Итак, вы не интересуетесь мотоспортом, однако желаете иметь современный мотоцикл для езды по городу, с достаточно мощным двигателем, чтобы не оставаться в хвосте транспортного потока. В этом случае стоит взглянуть на «классику» и 600 кубовые мотоциклы могут здесь предложить следующий выбор:

• Honda CBF600, а если конкретнее, то простой CB600FA и подвид «Hornet». Это достаточно сильно модифицированное и улучшенное поколение хорошо знакомой всем байкерам 90-ых «си-бихи». Притом управление осталось таким же удобным, можно даже сказать — непревзойденным (ведь неспроста этот мотоцикл используется в качестве учебного пособия практически во всех мотошколах мира). И это совершенно оправдано для дорожного байка — практически «примитивное» управление, позволяющее быстро освоить азы езды и безопасно передвигаться по дорогам, с необходимой скоростью (опытные пилоты оценят и подвеску новых моделей, и мощный мотор). По начинке это рядный движок на 4 поршня, с крутящим моментов под 60 Нм, качественным охлаждением жидкостного типа. Подвеска способна выдержать даже весьма упитанного пилота, к тому же показывает превосходную управляемость даже на наших дорогах;

 

• Suzuki Bandit — эта модель является ключевой от производителя. Его рабочий объем уже больше 600 кубов, что наращивает мощность и позволяет использовать модель и на шоссе, а не только в городе. Модификация Suzuki Bandit S также подойдет для горожан, иногда выбирающихся за город. Является своеобразным компромиссом между спортбайком и классикой, а имеющийся пластиковый обвес дает хорошие аэродинамические характеристики на трассе, не мешая в плотном городском трафике;

 

• Yamaha XJ6 Diversion — представлена в нескольких вариантах (классика без обвеса и с ним, притом что он достаточно условный, но подходит для уверенного вождения на больших скоростях). Обладает великолепной отзывчивостью в управлении, что подходит даже для малоопытных байкеров. Ну а опытные пилоты, к слову, смогут раскрыть свой потенциал гонщиков. Отличается удобной посадкой и комфортным сиденьем, что крайне важно при длительных поездках. И это один из лучших вариантов первого мотоцикла данной «весовой» категории или тем, кто устал от агрессивного поведения спортивных моделей;

 

• Kawasaki ER6 — также предлагается в варианте с обвесом или без него. Его предшественником является ER5, отличающийся простотой и уверенным управлением, обладает высоким уровнем комфорта и действительно необычным дизайном. Что действительно весьма любопытно — он крайне удобен для байкера любого роста. Имеет сбалансированную подвеску, мотор высокой мощности, так что подарит удобство использования не только в городе, но и за его пределами. Одна из полезных способностей — легкое прохождение извилистых дорог, но вот по разбитым дорогам лучше не двигаться, ведь подвеска этого может не выдержать.

 

В результате, если вы желаете пользоваться 600 кубовыми монстрами в городских условиях, выбирать приходиться из тех же японских моделей. Эти байки отличаются высоким качеством и способны доставить удовольствие пилоту любого роста и независимо от пола (поскольку для управления не приходится прилагать чрезмерные физические силы).

Важно понимать и то, что классика в байках является универсальным мотоциклом. Это что-то среднее между маломощными городскими и скоростными спортивными моделями. Конечно, непосредственно для города были разработаны более «шустрые» модели, однако они отличаются меньшей мощностью и не соответствуют мотоциклам, имеющим двигатель на 600 кубов. Не говоря уже о том, что с понижением объема падает мощность и, значит, скорость. Кстати, сегодня классические мотоциклы могут называть «дорожными» или «городскими», и каждый производитель (и уж тем более каждый продавец) по-разному позиционирует эти модели.

 

Китайские модели на 600 кубов

Допустим, вам требуется байк исключительно для города, и вы не планируете, ни показывать «характер» на загородной трассе, ни вообще выбираться за пределы города. В этом случае можно взглянуть на 600 кубовые мотоциклы, выпущенные в Китае.

И здесь выбор будет весьма любопытным и необычным, поскольку исконно китайских моделей такой мощности нет. Есть только два итальянских варианта, которые были перекуплены китайскими концернами. В результате получились байки современного дизайна на 80 л.с. У одной мотор на 4 цилиндра, у другой — всего на 2. Максимальная скорость не превышает 180 км/ч, что идеально для города. Однако управление таких мотоциклов на максимально допустимых скоростях оставляет желать лучшего. Впрочем, на средней скорости с ними легко справляются девушки.

Однако в любом случае выбор мотоцикла должен зависеть не от марки, модели и престижа компании, выпускающей байки, а от качеств самого водителя. Классический, спортивный или дорожный вариант требует определенного опыта и твердой оценки собственных возможностей.

лучших мотоциклов 2021 года | Мотоциклы для езды

Типы мотоциклов

Новичок: Ищите технологии безопасности (ABS, контроль тяги) и скромный объем двигателя. Идеально от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают мотоциклы начального уровня, которые выглядят как гоночные, но у них будет только 400-кубовый одноцилиндровый двигатель. Они достаточно быстрые, чтобы справляться с автомагистралями, но их легче обслуживать и они дешевле, чем более сложные установки.Крупные японские производители (Honda, Kawasaki, Yamaha) особенно хорошо делают этот тип мотоцикла.

Стандарт / Ретро: Это универсальная категория для мотоциклов, которые имеют в основном вертикальное положение для езды и минимальное количество дополнительных приспособлений. Большинство из них не имеют ветровых стекол или обтекателей, тех аэродинамических деталей из пластика, которые закрывают переднюю часть. Двигатель обычно двух- или трехцилиндровый, объемом от 600 до 900 куб. Это отличные универсальные велосипеды для начинающих и опытных гонщиков, которым нужна компактная рама для передвижения по городу, но при этом нужен комфорт на шоссе.Стандартные или «голые» мотоциклы без ретро обычно имеют характеристики гоночных супербайков, но с более удобным положением сиденья и менее заметным внешним видом. Triumph’s Street Triple, Yamaha MT-09 и Ducati’s Monster — все это отличные примеры мотоциклов, которые умеют делать все, что угодно.

Adventure (ADV): ​​ Высокие, с большими двигателями и топливными баками, они созданы для долгих и дальних поездок, в основном по дороге, по гравию, грязи и песку, если у них есть подходящие шины. Большинство из них имеют двигатели объемом около 700 куб. См, другие — до 1200 куб.Все сделано правильно, это те мотоциклы, которые должны заставить вас бросить работу и покататься по миру. (Для езды только по асфальту мотоциклы Sport Touring ближе к земле, более аэродинамичны и легче, чем типичный ADV).

Cruiser: Вы наверняка видели это: высокий руль, громкий выхлоп, сутулость при езде и большие двигатели. Круизер (или «бэггер», для хранения подседельной сумки, доступный на большинстве моделей) характерен для изобилия длинных, прямых и ровных дорог в США.Harley-Davidson для круизеров — то же самое, что Heinz для кетчупа. Но конкуренция со стороны индийских и японских производителей, таких как Honda, Kawasaki и Yamaha, является законной альтернативой.

Супербайк: Если вас обогнал идиот, едущий со скоростью 150 миль в час на скулящем мотоцикле, он, вероятно, был на супербайке. У них есть аэродинамика гоночного велосипеда и большие двигатели, а также технология безопасности, которая может спасти вас от непреднамеренного переезда и выгорания. Если вы можете жить, не имея самой мощной и дорогой модели в линейке производителя, супербайки среднего уровня (около или менее 1000 куб.

Supermoto: Мы благодарим нескольких производителей, которые до сих пор производят мотоциклы этого стиля. Принцип конструкции прост: установите на внедорожник маленькие гладкие дорожные шины и немного увеличьте мощность, чтобы он работал на дорогах, а не на тропах. В результате получился высокий, узкий и легкий мотоцикл, который является самым интересным средством передвижения по городу. Ветер и вибрации на устойчивых скоростях шоссе могут быть неприятными, но терпимыми и того стоит, поскольку большая часть вашей езды происходит на более низких скоростях и в густом городе.

Электрический: Мгновенный крутящий момент. Нет тепла. Никакой вибрации и переключения передач (если вы учитываете эти преимущества). Требования к обслуживанию: Держите воздух в шинах, возможно, проверьте тормозную жидкость. Как и электромобили, они постепенно увеличивают запас хода примерно до 100–120 миль, в то время как отели и парковки добавляют станции быстрой зарядки. Однако, как и автомобили, электромотоциклы по-прежнему дороже, чем бензиновые альтернативы, и покупка одного требует от вас осознания того, как и где вы едете.Однако, если у вас есть предсказуемая поездка на работу, доступ к быстрым зарядным устройствам и не менее 20000 долларов, которые можно потратить, электрические велосипеды имеют смысл.

Mini: Еще в 2013 году Honda начала продавать крошечный 125-кубовый мотоцикл под названием Grom. Он едва разогнался до скорости 60 миль в час и выглядел как цирковой реквизит. Он казался приспособленным для таких мест, как Вьетнам, где инфраструктура была удобна для мотоциклов малой вместимости, но в Северной Америке, стране огромных Харлеев, это выглядело как непростая задача. Тем не менее, Grom стал хитом, и это имеет смысл, если вы на нем покатаетесь.Он и такие конкуренты, как Kawasaki Z125 Pro, удобнее, чем кажется, даже если вы высокий и длинноногий — один из наших тестовых гонщиков ростом 6 футов и не испытывал проблем с часами езды. Их пропорции означают, что вы можете легко преодолевать городское движение намного легче, чем на больших байках, и эта маневренность заставляет их чувствовать себя намного быстрее, чем вы думаете по характеристикам. Так что держитесь подальше от автомагистралей — максимальная скорость для этих велосипедов обычно составляет около 60 миль в час, а в некоторых штатах, таких как Калифорния, фактически запрещается движение по межгосударственным дорогам малолитражным мотоциклам.Но если вам не нужна такая скорость, мини — это доступный и простой способ передвижения, который обеспечивает одно из лучших соотношений доллара к удовольствию, которое мы видели практически в любом потребительском продукте.

Мотоциклы | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited в цвете Vivid Black 2021 года с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514 долларов США.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки нового мотоцикла, отвечающего требованиям, во время обмена, чтобы соответствовать условиям данного предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не на ту же модель. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. ТС должен быть в хорошем состоянии и исправен. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Приведенные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных принадлежностей, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Мотоцикл Покупка: A U.S. News Guide

У покупателей мотоциклов есть сотни вариантов выбора. Если вы ищете доступную альтернативу поездкам на работу, способ уехать вдали от проторенных дорог, увлекательную поездку по извилистым дорогам или удобный круизер по шоссе, мотоцикл найдется для вас. Рынок мотоциклов огромен: от городских скутеров до массивных туристических моделей. Гонщики, которые хотят покататься по бездорожью, могут выбирать из множества мотоциклов для бездорожья и вариантов двойного спорта.

American Honda Motor Co., Inc

То, что вы выберете, зависит от того, где вы планируете ездить, от вашего бюджета и вашего опыта управления рулем. Вам также нужно будет найти велосипед, который физически соответствует вашим размерам.

Прежде чем вы отправитесь к дилерам мотоциклов и начнете изучать последние модели, неплохо узнать о ваших возможностях. Зная типы мотоциклов, выставленных на продажу на рынке, и ведущие компании, которые их продают, вы получите преимущество перед покупками.Бренды мотоциклов постоянно представляют новые модели. Будь то ваш первый байк или десятый, изучение того, что есть в наличии, может помочь вам найти лучший мотоцикл для ваших приключений на двух колесах. Очень важно найти велосипед, который подходит как для вашего бюджета, так и для уровня навыков.

Как и при покупке автомобиля, нужно думать не только о стоимости велосипеда. Вам также стоит подумать о дополнительных аксессуарах, которые требуются для езды на мотоцикле, например, о высококачественном шлеме и соответствующем снаряжении для езды.Скорее всего, вам нужно будет профинансировать покупку, и вам следует подумать об этом на раннем этапе процесса покупки. В большинстве штатов вам также потребуется специальное подтверждение на водительские права и соответствующее страховое покрытие.

Типы мотоциклов

Первое, что вам нужно сделать, это выбрать тип мотоцикла. Этот выбор будет зависеть от того, где вы хотите кататься, вашего опыта вождения и вашего бюджета. После того, как вы выбрали тип и марку велосипеда, следующим решением будет размер двигателя и мощность, которые вам нужны.Варианты варьируются от крошечных двигателей в скутерах до массивных силовых установок, которые придают спортивным мотоциклам характеристики суперкара. В целом, чем больше двигатель, тем лучше его характеристики, выше цена и тем выше будут затраты на страхование велосипеда.

Kawasaki Motors Corp., США

Cruisers

Consumer Research Solutions, Inc.

Cruiser Motorcycles »

Ценовой диапазон

Harley-Davidson Superlow

Диапазон объема двигателя

249 куб.Хотя их поза водителя и откинутая назад вилка придают им здоровую дозу стиля, они лучше всего подходят для гонщиков с определенным опытом. Классические образцы поступают от Harley-Davidson, но несколько производителей создают мотоциклы, которые подходят под эту категорию. Конструкции Cruiser доступны в широком диапазоне цен, от чуть более 4300 долларов до более 21000 долларов. Добавление аксессуаров и опций для персонализации велосипедов может значительно повысить их цены. Harley-Davidson Street 750 за 7 600 долларов и недорогой Yamaha V Star 250 за 4 349 долларов являются примерами круизеров.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Dirt Bikes

Класс, известный как «грязевые велосипеды», разделен на несколько сегментов. Первый вопрос, на который должны ответить покупатели, ищущие внедорожные мотоциклы, — это то, хотят ли они что-то, предназначенное для бездорожья, или велосипед, разрешенный для использования на улице.Стоимость велосипедов этого класса варьируется от нескольких тысяч долларов до более чем 20 тысяч долларов.

Pure Dirt Bikes

Consumer Research Solutions, Inc

Dirt Bikes

Лучшие модели

Yamaha YZ125

Honda CRF250R

Yamaha YZ250 Диапазон

Двигатель Настоящий байк для бездорожья имеет агрессивные шины, прямую езду, высокое сиденье и большой ход подвески, чтобы выдерживать неровности и колеи.Как правило, они запрещены к использованию на улицах, поскольку у них нет фонарей или другого обязательного дорожного оборудования. Грязевые велосипеды доступны от крошечных моделей, подходящих для детей, до мощных моделей для соревнований. Yamaha YZ125X 2020 года за 6699 долларов — это пример легкого маневренного внедорожника с простым двухтактным двигателем. По мнению многих экспертов, езда по грязи — отличный способ научиться управлять мотоциклом. Тем не менее, высокие сиденья многих мотоциклов для грязи не подходят для велосипедистов невысокого роста.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Dual-Sport Bikes

Consumer Research Solutions, Inc

Dual-Sport Motorcycles

Диапазон цен

$ 4,499- $ 24,395

Топ-модели

Honda Africa Twin

Royal Enfield Himalayan

Yamaha TW200

Диапазон размеров двигателя

125 куб.см-1,301 куб.см или

с двумя выкл. road) bike сочетает в себе черты внедорожника с оборудованием, необходимым для езды по шоссе, таким как фары.Это мотоциклы, на которых можно ездить на работу с понедельника по пятницу, а на выходных проезжать по трассам. Они, как правило, легкие и простые в обращении, а также чрезвычайно прочные. Kawasaki Versys-X 300 2019 года за $ 5 499 является примером спортивного мотоцикла двойного назначения с универсальным дизайном и дополнительными антиблокировочными тормозами для дополнительного уровня безопасности. Подмножеством двойного спортивного класса являются велосипеды Supermoto, которые немного больше приспособлены для улицы, но все же имеют значительную надежность на бездорожье.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Adventure / ADV Motorcycles

Хотя большинство мотоциклов для грязи и двойного спорта — не лучший выбор для В поездках на дорогах растет класс мотоциклов, сочетающих в себе отличные манеры на шоссе на дальние дистанции со здоровой дозой внедорожных навыков.Класс приключенческих велосипедов включает такие модели, как Honda Africa Twin CRF1000L 2019 года, базовая цена которой составляет 13 599 долларов. Он даже доступен с автоматической коробкой передач, что является редкостью в мире мотоциклов.

Touring

Consumer Research Solutions, Inc

Touring Motorcycles

Диапазон цен

$ 8,999- $ 43,889

Top Models

Indian Chieftain

Harley-Davidson Street

Harley-Davidson Street

Диапазон объема двигателя

645 куб.см-1,923 куб.см

Туристические мотоциклы предназначены для поездок на дальние расстояния.Как и роскошные автомобили на рынке мотоциклов, туристические велосипеды предлагаются с защищенным от непогоды местом для багажа, охранной сигнализацией, удобными сиденьями, навигационными системами и большими ветровыми стеклами, которые защищают вас от непогоды. Большие и тяжелые туристические велосипеды больше всего нравятся опытным гонщикам. Цены на туристические мотоциклы варьируются от примерно 8 400 до почти 44 000 долларов за модели Harley-Davidson, выпущенные ограниченным тиражом. Два классических примера туристических мотоциклов — это Honda Gold Wing и Harley-Davidson Road King.Линейка Honda Gold Wing начинается с 23 800 долларов и может быть оснащена такими функциями, как подключение смартфона Apple CarPlay, автоматическая коробка передач и круиз-контроль. Цена на Harley Road King с хромированным покрытием начинается с 19 499 долларов. Он предлагает дополнительный пакет расширенных электронных средств помощи водителю, которые помогут вам сохранить контроль, когда вам нужно быстро отреагировать.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Baggers

Подмножество класса туристических велосипедов — это bagger. По сути, это легкий туристический байк, у которого есть возможность перевозить грузы. Однако они, как правило, не имеют такого большого веса и высокой стоимости, как большие туристические велосипеды. Indian Chief Vintage за 19 999 долларов является примером упаковщика.

Во многих случаях круизеры можно превратить в грузовые автомобили, добавив седельные сумки и ветровые стекла, что сделает их более удобными для поездок на выходные.

Спортивные мотоциклы

Consumer Research Solutions, Inc

Спортивные мотоциклы »

Ценовой диапазон

4599–40 000 долларов

Лучшие модели

Suzuki Hayabusa

Honda CBR6002RR Двигатель

CBR6002RR Диапазон размеров

248 куб.см-1,441 куб.см

Ищете идеальную двухколесную технику? Вам захочется купить спортивный мотоцикл. Благодаря мощным двигателям, маневренности и высокопроизводительным шинам спортивные мотоциклы созданы для передвижения.Как правило, они имеют гладкий дизайн с множеством аэродинамических скульптур, которые не пропускают ветер. Если внедорожник — это Jeep Wrangler, то спортивный мотоцикл — это Porsche 911. Спортивные мотоциклы с высочайшими характеристиками, которые не уступают по разгону суперкарам, подходят не всем. Типичное положение при езде сгорблено далеко вперед, что делает велосипеды неудобными для длительных поездок. Исключительные характеристики моделей высокого класса приводят к одним из самых высоких ставок страхования мотоциклов, которые вы найдете. Лучшим примером спортивного мотоцикла являются линейки, такие как линейка Kawasaki Ninja и модели Honda CBR.Цены варьируются от примерно 4700 долларов за базовую Honda CBR300R до более 32000 долларов за Kawasaki Ninja h3 Carbon с четырехцилиндровым двигателем с наддувом.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Скутеры и малые велосипеды

На небольшом сегменте рынка двухколесных транспортных средств находятся скутеры.Пожалуй, одна из самых известных из группы — классическая Vespa из Италии. Сегодня доступно множество скутеров и небольших мотоциклов. У некоторых из них крошечные двигатели, которые ограничивают их использование в городских условиях и не требуют, чтобы водители имели одобрение мотоциклов в своих лицензиях. В верхней части модельного ряда скутеров находятся модели, которые обладают достаточной мощностью, чтобы не отставать от движения по шоссе.

Многие самокаты не требуют переключения передач, что упрощает управление ими новичкам. Honda Metropolitan — это скутер в ретро-стиле, который стоит 2499 долларов.Для большей мощности вы можете выбрать скутер, такой как Suzuki XMAX за 5 599 долларов, который имеет автоматическую коробку передач, контроль тяги и антиблокировочную тормозную систему.

Маленькие велосипеды, такие как Honda Grom и Kawasaki Z125 Pro, открывают мир мотоциклов по доступной цене. У них достаточно мощности для городских поездок, но они крошечные по сравнению со стандартными велосипедами. Grom развивает максимальную скорость 62 миль в час и стоит от 3399 долларов.

Нишевые сегменты

Не каждый мотоцикл на рынке точно подходит к одной из вышеперечисленных категорий.Специализированные модели предлагают уникальные возможности покупателям, ищущим что-то особенное.

Трехколесные мотоциклы

На рынке трехколесных мотоциклов есть несколько вариантов. Harley-Davidson, например, производит пару моделей Trike по цене от 27 999 долларов. Дополнительная устойчивость трайков позволяет гонщикам с физическими проблемами получать удовольствие от езды на мотоцикле под открытым небом.

Популярный Can-Am Spyder идет другим путем, с двумя колесами впереди и одним сзади.Он предлагает даже начинающим гонщикам отличную устойчивость и уверенность. Can-Am предлагает несколько трехколесных транспортных средств по базовой цене от 8 499 до 23 999 долларов.

Polaris предлагает трехколесную рогатку под открытым небом с сиденьями бок о бок. В некоторых штатах для вождения Slingshot гонщикам требуется разрешение на мотоцикл. В других случаях для управления четырехцилиндровым трехколесным автомобилем Chevy требуются стандартные водительские права и шлем.

Электрические мотоциклы

Растущим сегментом мотоциклов являются модели с аккумуляторным питанием, при этом несколько нишевых производителей выступают первопроходцами на рынке, а основные производители велосипедов вступают на рынок обеими ногами.В настоящее время Zero Motorcycles предлагает на рынке пять электрических мотоциклов с максимальным запасом хода 223 для Zero SR ZF 14.4. Их цены начинаются примерно от 8 500 долларов.

Недавно на рынке появился Harley-Davidson LiveWire 2020 года. Электрический Harley может разогнаться до 100 км / ч всего за три секунды, а его запас хода составляет 146 миль. Его можно зарядить до 80% мощности за 40 минут с помощью общедоступного быстрого зарядного устройства постоянного тока. Стоимость LiveWire составляет 29 799 долларов США.

Бренды мотоциклов

В США доступны десятки брендов мотоциклов.S., многие из которых являются небольшими производителями, производящими ограниченное количество велосипедов в год. Большинство мотоциклов на продажу поступает от нескольких крупных производителей велосипедов. Ниже мы расскажем об этих популярных брендах мотоциклов более подробно.

Indian

Consumer Research Solutions, Inc

Indian Motorcycles »

Лучшие модели

Indian Scout

Indian Scout Bobber

Indian Scout Sixty

Основание

Индийская мотоциклетная компания, находящаяся в постоянной эксплуатации, существует с 1901 года, а ее культовые модели Scout и Chief вышли на рынок в 1920-х годах.После нескольких прерванных перезапусков после закрытия в 1953 году компания была возрождена в 2013 году. В настоящее время она работает как часть Polaris, компании, которая производит различные транспортные средства, от снегоходов до вездеходов и лодок. Indian производит шесть базовых моделей, в том числе круизеры Scout и Chief, туристические велосипеды Chieftain и Roadmaster, а также гоночный FTR 1200 (который входит в категорию стандартных велосипедов). Цены на индийские мотоциклы варьируются от 9000 до 37000 долларов. Средняя стоимость индийского мотоцикла составляет около 20 800 долларов, что является самой высокой средней ценой среди крупных мотоциклетных компаний.Большинство индийских моделей понравятся не новичкам, а опытным гонщикам из-за их цены, веса и мощности. У других производителей мотоциклов более обширный модельный ряд, чем у индийских.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Honda

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Honda »

Известен по

Cruisers, Dirt Велосипеды, Спортивные мотоциклы, Стандартные

Топ-модели

Honda Shadow

Honda Gold Wing

Honda Rebel 500

Год основания

1949

Компания Honda, базирующаяся в Японии, является многонациональным производителем газонокосилок. к бизнес-джетам.Теперь известный своими высококачественными автомобилями и отмеченными наградами внедорожниками, он был основан как производитель мотоциклов в период после Второй мировой войны. Сегодня Honda продает огромное количество новых моделей мотоциклов. Если есть категория мотоциклов, у Honda, вероятно, есть продукция, которая активно конкурирует в ней, от городских скутеров до мощных роскошных туристических мотоциклов. Цены на мотоциклы Honda варьируются от 1500 долларов за небольшие внедорожники с воздушным охлаждением до 31 800 долларов за загруженный Honda Gold Wing Tour 2019 года с подушкой безопасности и автоматической коробкой передач.Средняя цена мотоцикла Honda составляет около 9700 долларов. Это самая низкая средняя базовая цена среди крупных мотоциклетных компаний. Покупателям, которые ищут свой первый мотоцикл, есть из чего выбрать в линейке мотоциклов Honda. Honda CB300F имеет низкую стартовую цену в 4349 долларов, простую конструкцию «голого велосипеда», надежный впрыск топлива и достаточно маленький двигатель, чтобы претендовать на низкие ставки страхования.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Yamaha

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Yamaha »

Известны спортивные велосипеды

, Байкеры для грязи

Топ-модели

Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R3

Основана

1955 в 1887 году компания Reuters Corporation была основана в 1887 году в качестве производителя компании Reuters Yamaha

. и пианино.После Второй мировой войны уцелевшее промышленное оборудование компании было перепрофилировано для производства мотоциклов, а в 1955 году Yamaha Motor Company отделилась от производителя пианино. Сегодня Yamaha Motor Company производит все, от снегоуборочных машин до гидроциклов и, конечно же, , большой выбор мотоциклов. Ассортимент двухколесных транспортных средств Yamaha варьируется от скутера Zuma 50F за 2 599 долларов до высокотехнологичного туристического велосипеда Star Venture за 24 999 долларов. Star Venture включает в себя такие функции, как передача заднего хода, дроссельная заслонка по проводам, а также интегрированная информационно-развлекательная и коммуникационная система.Средняя базовая цена на модели Yamaha составляет 11 264 доллара. Одной из самых популярных моделей бренда является Yamaha YZF-R6, мотоцикл суперспорт, стилизованный под гоночные мотоциклы компании MotoGP. Его стартовая цена составляет 12 199 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Kawasaki

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Kawasaki »

Топ-модели

Kawasaki Ninja h3

Kawasaki Vulcan S

Kawasaki 902 902 902 902 902 902 Kawasakin 902 902 902 902 Kawasakin 902 902 902 датируется 1878 годом, когда японская компания начала строить корабли в Токио. Компания превратилась в один из крупнейших конгломератов Японии, производящий все, от самолетов и кораблей до мостов.В 1969 году Kawasaki начала производство мотоциклов. Сегодня компания производит несколько модельных рядов автомобилей для отдыха, в том числе гидроциклы, вездеходы и мотоциклы. Ассортимент их велосипедов охватывает все типы, от молодежных мотоциклов для бездорожья до хорошо оборудованных туристических мотоциклов. В линейку входят специализированные модели, такие как ретро-классический W800 за 9799 долларов, который является одним из нескольких мотоциклов Kawasaki, стилизованных под кафе-рейсеры. KLR 650 — популярная модель двойного спорта с ценой в 6699 долларов. Хотя в линейке Kawasaki есть много моделей, которые хорошо подходят для мотоциклов для начинающих, бренд заработал репутацию благодаря своей линейке спортивных, суперспортивных и гиперспортивных Ninja.В настоящее время они предлагают более 30 легальных моделей Ninja по цене от 4999 до 32 500 долларов. Средняя цена всех моделей, продаваемых Kawasaki, составляет немногим более 12000 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Harley-Davidson

William S.Харлей и Артур Дэвидсон основали Harley-Davidson в гараже Милуоки, штат Висконсин. Шел 1903 год, и их первая разработка, по сути, поместила небольшой двигатель на раму велосипеда. Компания быстро росла в 1920-е годы, благодаря таким инновациям, как ставший культовым дизайн двигателя V-Twin, который способствовал росту компании. За прошедшие годы компания пережила серию взлетов и падений, а также несколько приступов финансовых трудностей. Он был продан конгломератом AMF руководству компании в 1981 году и остается независимым от других компаний.Harley по-прежнему находится в Милуоки, хотя король американских мотоциклов также производит мотоциклы в Йорке, Пенсильвании, Индии, Бразилии и Таиланде. Велосипеды для продажи на американском рынке по-прежнему производятся в Америке. Компания известна своими большими, дерзкими круизерами и туристическими моделями с большим количеством вспышек, характерными выхлопными деталями и большими ценниками. Стоимость моделей ограниченного выпуска достигает 44 000 долларов. Традиционно нацеленная на опытных энтузиастов мотоциклов, компания развивает новые мотоциклы, такие как Street 500, с ценой и производительностью, которыми могут управлять клиенты, приобретающие свои первые двухколесные автомобили.Цены на байки Harley-Davidson начинаются с 6899 долларов за Street 500 и достигают почти 44000 долларов за туристический велосипед CVO Limited. Средняя базовая цена нового Харлея составляет 20 338 долларов. Владельцы Harley часто добавляют к своим велосипедам надстройки на тысячи долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Triumph

Consumer Research Solutions, Inc

Triumph Motorcycles »

Топ-модели

Triumph Bonneville

Triumph Rocket 3

Triumph Street Scrambler

Мотоцикл Triumph

Основание

Triumph восходит к 1883 году, когда предшественник нынешней компании начал производство велосипедов.В 1902 году компания построила свой первый мотоцикл Triumph. Он пережил две мировые войны и стал крупным экспортером мотоциклов в США. Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны более надежных мотоциклов японского производства, Triumph изо всех сил пытался остаться в бизнесе, в конечном итоге перейдя к рассмотрению дел в 1983 году. Он появился под новым владельцем, а к 1991 году появились новые модели. Текущий модельный ряд Triumph включает спортивные, стандартные, двухместные и круизные мотоциклы. Одно из их самых популярных семейств моделей — это спортивный Tiger 800, который стоит от 12 000 долларов и сочетает в себе рядный трехцилиндровый двигатель компании с множеством технологий, включая несколько электронных настроек режима езды и светодиодное освещение.На вершине модельного ряда Triumph находится заводской кастом Rocket 3 TFC, из которых будет произведено всего 750 экземпляров. Его цена начинается от 29000 долларов. В основе линейки Triumph самый дешевый байк — Triumph Street Twin за 9300 долларов. Если посмотреть на все велосипеды, доступные от Triumph, за исключением дорогих моделей ограниченного выпуска, средняя базовая цена составляет около 14 350 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство. Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Другие производители

Помимо основных производителей, поставляющих велосипеды на рынок США, существует множество других брендов мотоциклов. доступный. Некоторые из них, например, немецкий производитель велосипедов BMW Motorrad, сразу же узнают свое имя, в то время как другие, такие как австрийский KTM, более известны в сообществе гонщиков. BMW предлагает полную линейку мотоциклов в США.S., от электрического скутера до роскошного туристического мотоцикла BMW K 1600 Grand America за 25 595 долларов.

Итальянский производитель велосипедов Ducati, который теперь входит в семейство Volkswagen AG, выпускает целый ряд мотоциклов — от Ducati Scrambler dual sport до максимально производительного Ducati Panigale. Panigale доступен в моделях по цене от 15 500 до более 40 000 долларов.

Японский производитель мотоциклов Suzuki производит полную линейку типов мотоциклов, от небольших внедорожных мотоциклов для бездорожья до туристических моделей, таких как Suzuki Boulevard.Они продают Suzuki Hayabusa как прямого конкурента спортивному байку Kawasaki Ninja.

Покупка мотоцикла

Во многих отношениях покупка мотоцикла похожа на покупку автомобиля. После того, как вы выбрали правильную модель и выяснили, как вы собираетесь за нее платить, пора начинать посещать дилерские центры. Вы должны сосредоточить обсуждение на цене велосипеда, а не на ежемесячной оплате. Различные дилеры, скорее всего, предложат вам разные цены, поэтому неплохо было бы посетить хотя бы несколько.

Чем ниже цена велосипеда, тем меньше размер прибыли. Это означает, что у вас меньше возможностей для переговоров. Как и автомобили, популярные или новые велосипеды, как правило, продаются по ценам, близким или даже превышающим их. Всегда говорите о цене, исходя из общей розничной цены, со сборкой и другими необходимыми сборами, включенными в цену, которую вы согласовываете.

Поскольку вам нужно покупать много снаряжения, такого как шлем, куртка и перчатки, вы должны включить эти покупки в свои переговоры.Возможно, разработайте скидку на шлем, если согласитесь заплатить полную цену за велосипед. Как только вы начнете отношения с магазином велосипедов, вы, вероятно, будете возвращаться за дополнительными аксессуарами, техническим обслуживанием и обменами на будущие поездки. Жизненно важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно с людьми, с которыми имеете дело.

Один из лучших способов заключить сделку — это поискать мотоциклы в конце модельного года или те, которые имеют специальные предложения от их производителей или дилеров. Всегда внимательно изучайте документы, прежде чем подписывать их, чтобы убедиться, что они соответствуют сделке, на которую вы согласились.

Было бы неплохо узнать о других скидках, которыми вы можете воспользоваться. Harley-Davidson, например, предлагает финансирование и льготы владения военнослужащим, находящимся за границей.

Аренда мотоцикла

В отличие от автопроизводителей производители мотоциклов обычно не сдают в аренду велосипеды. Если вы хотите арендовать мотоцикл, вам придется использовать независимую лизинговую компанию или лизинговую фирму, которая работает с вашим дилерским центром. Поскольку вы платите только за ожидаемую амортизацию плюс сборы, лизинг может быть доступным способом получать новый велосипед за руль каждые несколько лет.

Как и в случае любого решения о покупке или аренде, перед принятием решения важно посмотреть на все цифры.

Включите обучение и поддержку

Покупатели мотоциклов, впервые покупающие мотоциклы, должны включить курсы обучения мотоциклам в качестве затрат на добавление одобрения мотоциклов в свой бюджет. Во многих штатах новички должны платить за уроки и окончить уроки, прежде чем они смогут ездить на законных основаниях.

Финансирование мотоцикла

Самое время начать выяснять, как платить за новый байк, — это еще до того, как вы влюбитесь в него в демонстрационном зале дилера.Так же, как когда вы финансируете новую машину и получаете автокредит, вы должны получить предварительное одобрение на финансирование, прежде чем начнете посещать автосалоны. Хотя дилер может выиграть любую предварительно одобренную вами сделку по финансированию, у него будет стимул сделать это только в том случае, если он будет знать о ее завершении.

Хотя вы, вероятно, не найдете столько кредиторов, которые готовы предоставить ссуду на мотоцикл, как на автомобиль, существует множество банков, кредитных союзов и других кредиторов, которые будут конкурировать за ваш бизнес.Покупки для финансирования в Интернете на сайтах, которые ищут несколько предложений ссуды с помощью всего одной заявки, — отличный способ сделать покупки для эффективного финансирования.

Многие производители мотоциклов предлагают специальные предложения по финансированию менее продаваемых моделей. Выплата процентной ставки по кредиту на мотоцикл ниже рыночной — простой способ сэкономить значительную сумму денег на покупке велосипеда.

Страхование мотоцикла

Ищете ли вы базовые мотоциклы двойного назначения для приключений на выходных или хромированные туристические модели для дальних путешествий, у вас должна быть соответствующая страховка, чтобы защитить себя в случае аварии.В разных штатах есть разные требования к мотоциклистам, так же как и к автомобилям, поэтому важно знать требования и правила, которые вам нужны.

Хотя стоимость мотоциклов обычно ниже, чем стоимость автомобиля, риск повреждения в результате аварии на мотоцикле, как правило, выше, как и риск серьезных травм. По этой причине вам следует тщательно обдумывать выбранные вами ограничения и правила покрытия.

Многие страховые компании страны также занимаются страхованием мотоциклов.Посетите наш центр автострахования, чтобы узнать больше о лучших страховых компаниях страны, предлагаемых ими покрытиях и скидках, на которые вы можете претендовать.

Изображение Авторское право: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS)

Мотоциклы Cafe racer, bobber и scrambler

Самые успешные производители нестандартных конструкций базируются в больших городах. Им нужна клиентская база, тесная сеть поставщиков и шум мегаполиса для вдохновения. Но одна из лучших мастерских во Франции находится в крошечном средневековом городке Шовиньи, спрятанном в глуши, примерно в четырех часах езды к югу от…

Подробнее »

На этой неделе мы смешиваем классику и странности: снегоход Kawasaki W650 для пустыни, стильный BMW K100 и электрический прототип в стиле ар-деко.Мы также рассмотрим установку с коляской Royal Enfield со встроенной кофемашиной для приготовления эспрессо и гоночную окраску WorldSBK от Kawasaki.

Подробнее »

Если вам нужен быстрый и маневренный мотоцикл для езды по узким городским улицам или горным загородным дорогам, вы не ошибетесь, выбрав машину с одноцилиндровым двигателем KTM LC4. Это включает в себя не только 690 Duke, но и Vitpilen и Svartpilen 701 от дочерней компании KTM Husqvarna. Хаски, разработанные Kiska, имеют…

Подробнее »

Эрик Бьюэлл, несомненно, за свою карьеру сконструировал несколько интересных мотоциклов, и Buell Ulysses XB12X прямо здесь.У причудливого приключенческого турера есть все отличительные черты Buell: шасси с топливной рамой, дисковые тормоза по периметру и мощный двигатель, разработанный Harley. И это тоже довольно интересный заказной донор. Этот Улисс преобразился…

Подробнее »

В настоящее время наблюдается тенденция к смене жанров в пользовательской сцене. Десять лет назад вы изредка видели, что Sportsters исполнилось…

. Подробнее »

Если вы ищете спокойного и надежного пассажира, Honda CBX250 Twister — отличный вариант.Известный как CBF250 в…

Подробнее »

На этой неделе мы доводим до крайностей: BMW R18 с пневмоподвеской, проект наземной скорости с радиальным двигателем и…

Подробнее »

Пауза в мотошоу стала одним из многих разочарований пандемии COVID-19. Но вместо того, чтобы дуться, организаторы…

Подробнее »

Немногие модели Harley-Davidson могут похвастаться таким же культовым поклонением, как V-Rod. С дизайном мотора и мускульного велосипеда, разработанного Porsche, это было…

Подробнее »

Создание кастомного велосипеда обычно представляет собой череду проблем.И иногда велосипед сам по себе не является самой большой проблемой: это конструктор…

Подробнее »

Какой мотоцикл мне выбрать? Ваши возможности на 2021 год

Нет ничего лучше, чем возможность почувствовать свежий воздух и хлынувшие сквозь него элементы на двухколесном транспортном средстве, делающие каждую поездку такой незабываемой. Если вы ищете хобби, которым можете заняться, купите мотоцикл для поездок на работу. Возможно, вы отправитесь в увлекательное путешествие на мотоцикле по стране на двух колесах. Поскольку на рынке так много разных типов мотоциклов, поиск подходящего может оказаться сложной задачей.Большинство людей, желающих приобрести мотоцикл, будут иметь хорошее представление о том, какой двухколесный автомобиль им нужен. Однако если вы не знаете и не знаете, с чего начать, вот руководство по всем различным типам доступных мотоциклов.

До 80-х годов мотоциклы подразделялись на две основные категории: уличные и внедорожные. Ситуация изменилась десятилетия назад, когда мотоциклетные компании начали производить мотоциклы для разных стилей езды. Это, как и следовало ожидать, привело к появлению нескольких сегментов, многие из которых являются специализированными.Сегодня существует больше типов мотоциклов, чем когда-либо прежде, что означает еще больше возможностей для гонщиков.

Некоторые термины могут сбить с толку, если вы только начинаете знакомство с миром мотоциклов. Если вы новичок и только начинаете с желания изучить основы, мы подготовили словарь мотоциклетного сленга, который поможет вам лучше понять этот жаргон.

Связанные руководства

Типы мотоциклов:

• Спортбайк
• Крейсер
• Двойной спорт
• Комод
• Спорт-Турер
• Скутер
• Стандартный
• Велосипед грязи
• Электрический
• Гипербайк
• Motard
• Минибайк
• Стритфайтер
• Измельчитель
• Bobber
• Бэггер
• Винтаж
• 300-класс
• Скремблер

Спортбайк

Suzuki GSX-R750W Билл Роберсон / Руководство

Если вы ищете самые быстрые мотоциклы, спортивные мотоциклы — это скоростные машины в мире мотоциклов.Спортивные мотоциклы с высокой мощностью, сложной системой подвески и высокопроизводительными тормозами, как правило, оснащены новейшими и передовыми технологиями, которые вы можете найти на двух (или четырех) колесах. Распространенное мнение о спортбайках заключается в том, что они неудобны, если вы не разгоняетесь со скоростью более 100 миль в час, и в этот момент они становятся очень удобными, потому что находятся в своей стихии. Хотя большинство спортивных мотоциклов не предназначены для езды на длинные дистанции, это не помешало многим гонщикам добавить мягкие сумки и лучшее сиденье, чтобы они могли наслаждаться длинными отрезками сложных дорог или гоночных треков.Спортивные мотоциклы, как правило, не лучший выбор для новичков из-за их возбуждающей природы и огромной мощности, но спортбайк с меньшей мощностью, средним весом или «спортбайк облегченный» может быть хорошим выбором для начала, если он такой. велосипеда, на котором вы обязательно захотите прокатиться.

Примеры: Ducati Panigale, модели Honda CBR, серия Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, модели Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Плюсы:

• Большая мощность, отличные тормоза и регулируемая подвеска
• Фактические уровни разгона и максимальной скорости гоночного автомобиля (в зависимости от мотоцикла)
• Стильный внешний вид с использованием новейших технологий
• Захватывающе быстрая езда — если у вас есть навыки

Минусы:

• Обычно не очень комфортно для езды на дальние расстояния
• Может превышать большинство мировых ограничений скорости на первой или второй передаче (из шести передач)
• Для грамотной езды требуется очень высокий уровень навыков
• Билеты (см. Второй довод)

Крейсер

Harley-Davidson Bill Roberson / The Manual

Многие начинающие райдеры представляют, как они путешествуют по городским улицам на мощной машине с низкой посадкой.Если это ваша мечта, вам следует купить круизер. Круизеры отличаются низким сиденьем, двигателем с высоким крутящим моментом (обычно V-образным твином), толстой задней шиной, множеством стилей и, очень часто, большим количеством хрома. Или не. Комфортные для езды, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением седельных сумок, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира. Крейсеры можно разобрать, накачать, покрасить — круизер — вот что вы из него делаете. Легкий или средний круизер — хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и у них более расслабленная выходная мощность.Только не ожидайте, что выиграете гонки против спортбайков — если только вы не купите «мощный круизер», который представляет собой круизер с более мощным двигателем и другими улучшенными характеристиками… но, вероятно, не лучший выбор для новичка.

Примеры: Любой Harley-Davidson или Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (практически у каждого крупного производителя мотоциклов есть несколько моделей круизеров в своей линейке)

Плюсы:

• Легко и комфортно ездить
• Обычно простой в обслуживании
• При желании можно путешествовать

Минусы:

• Не особенно быстро по максимальной скорости
• Может быть большим и тяжелым

Двойной спорт

Kawasaki VERSYS X Билл Роберсон / The Manual

Мотоциклы Dual-sport — это швейцарский армейский нож в мире мотоциклов.Обычно двойные спортивные мотоциклы делятся на две категории: это либо легкие мотоциклы в стиле «эндуро», которые расширяют универсальность мотоциклов для бездорожья за счет более коротких поездок по дороге и более длительных поездок по бездорожью, либо «велосипеды ADV / Adventure», которые опираются на комфорт мотоцикла. уличный байк, при этом он может похвастаться внедорожными качествами. Все двухместные спортивные велосипеды включают подвеску с большим ходом (для езды по бездорожью) в сочетании с двигателем, подходящим для езды на большие расстояния. Большинство спортивных мотоциклов двойного назначения предназначены для поездок по дальним уголкам земли и оснащены туристическим снаряжением.В зависимости от модели они также могут быть отличными пригородными велосипедами, поскольку они, как правило, легкие, тонкие, очень маневренные, отлично расходуют бензин и способны сглаживать рябые городские улицы. К тому же, когда тротуар иссякает и остается только грязная тропа, нет проблем — продолжайте ехать. Сдвоенный спорт может быть хорошим способом начать кататься, но имейте в виду: они, как правило, высокие и гибкие, поэтому, если вы невысокого роста, перед покупкой обязательно убедитесь, что ваши пальцы ног соприкасаются друг с другом. Если они этого не делают, спросите о комплекте для опускания или опускании сиденья.

Примеры: Honda Africa Twin, BMW серии G / S, модели Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, модели Suzuki V-Strom

Плюсы:

• Делайте что угодно и работайте где угодно
• Простой дизайн, но при этом очень прочный
• Вы сидите высоко в пробке

Минусы:

• Обычно высокие, с высоким центром тяжести
• Часто стилистически сложный и индустриальный дизайн
• Может соблазнить вас в приключенческих поездках по всему миру, что приведет к разводу, потере работы и т. Д.

Комод (туристический велосипед)

Harley-Davidson Ultra-Classic Билл Роберсон / The Manual

Некоторые люди увлекаются мотоциклами, чтобы избавиться от этого зуда от путешествий, чего не может сделать автомобиль или большой дом на колесах. Тем не менее, дальняя поездка означает, что вы должны взять с собой хоть какие-то вещи, и почему бы не чувствовать себя комфортно в поездке? Именно для этого созданы туристические велосипеды, также известные как «комоды». Насколько сильно вы хотите позолочить лилию, зависит от вас, но, вероятно, есть туристический велосипед, который удовлетворит все ваши потребности и желания.Почти у каждого крупного производителя мотоциклов в модельном ряду есть толстая туристическая установка, и многие из них включают в себя функции, обычно встречающиеся в автомобилях, такие как мощные аудиосистемы, экраны GPS-навигации, сиденья с подогревом, тормоза с АБС, электронная подвеска, Bluetooth, домофоны для водителя и пассажира и многое другое. грузоподъемности. Они, как правило, дороги вне выставочного зала, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, проверьте использованные объявления. Нет недостатка в ухоженных туристических велосипедах.

Примеры: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Плюсы:

• Комфортный, мощный и роскошный
• Долговечность
• Может перевозить много снаряжения
• Некоторые довольно красивые

Минусы:

• Большой и тяжелый
• Не ждите управляемости спортбайка или скорости
• Дорого

Sport-Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / The Manual

Что вы получите, если совместите мощность, управляемость и внешний вид спортивного мотоцикла с комфортом, грузоподъемностью и защитой от непогоды туристического велосипеда? Конечно же, спортивно-туристический байк.Спорт-туреры обычно имеют съемный жесткий багаж, аэродинамические обтекатели, ветровые стекла и много лошадиных сил. Вы едете на них сидя, как на спортбайке, но с большим комфортом. Многие из них оснащены карданным приводом, ABS, GPS и множеством других технологий. Если вы хотите быстро добраться куда-нибудь с комфортом, скорее всего, вам нужен спортивный туристический велосипед. Вы можете ездить на спорт-турере как новичок, но имейте в виду, что они часто бывают большими, тяжелыми и мощными.

Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy

Плюсы:

• Быстрый, удобный, высокотехнологичный, красивый
• Может перевозить много снаряжения
• Множество моделей на выбор

Минусы:

• Дорого
• Обычно довольно тяжелый и хорошего размера
• Может стать магнитом для билетов, если вы не будете осторожны

Скутер

Vespa GTV Vespa / Facebook

Что скутеры делают в этом списке? Скутеры — это определенно один из видов мотоциклов, и притом очень популярный, так что не продавайте их недорого.Сегодня вы можете приобрести скутеры разных размеров, от шумных городских машин объемом 50 куб. См до комфортабельных универсалов объемом 650 куб. См (или больше!), Которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств и, в последнее время, включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива. Кроме того, они обычно оснащены автоматической коробкой передач, поэтому из них получится хороший байк для новичков. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.

Примеры: Любая модель Vespa или Piaggio, модели Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, модели Aprilia, любое количество машин таких производителей, как Kymco и Lifan

Плюсы:

• Стильный, эффективный, технологичный, обычно оснащенный автоматической коробкой передач
• Отлично работает на газе — некоторые расходуют более 90 миль на галлон или работают на электричестве
• Ящик под сиденьем добавляет практичности
• Лучшая защита от атмосферных воздействий, чем у большинства мотоциклов

Минусы:

• Конечно прикольный, но тоже не полноценный мотоцикл
• За исключением самых крупных моделей, обычно не очень быстрые
• Маленькие колеса иногда делают поездку дерганной
• Большинство из них не могут преодолевать большие расстояния или скоростные шоссе

Стандартный

Honda CTX-700 Руководство

До того, как мотоциклы стали специализированными машинами, которыми они являются сегодня, было два основных вида на выбор — уличные и внедорожные мотоциклы.Уличные велосипеды от всех производителей были довольно похожи по посадке, оснащению, конструкции рамы, характеристикам и т. Д., Поэтому переход от одного велосипеда к другому не требовал особых изменений. В 1970-е годы предложения японских производителей велосипедов были настолько похожи, что их называли «универсальные японские мотоциклы» или UJM. Сегодня мы называем эталоном «обычный старый мотоцикл». Вы, наверное, видели много их, они похожи на… обычные мотоциклы. Сегодня купить «новый» стандартный байк сложно, но возможно.Как всегда, на рынке б / у все еще есть куча в продаже. Стандарты мотоциклов — это мастер на все руки. Вы можете кататься взад и вперед, чтобы поработать над ними, загрузить их снаряжением для долгой поездки или даже взять их на трек-день, чтобы повеселиться на высокой скорости. Для многих мотоциклистов стандартный мотоцикл подходит практически для любого стиля езды.

Примеры: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, практически любой японский мотоцикл с 1970 по 1982 год

Плюсы:

• Обычно довольно недорогой, особенно б / у
• Компетентность для большинства видов катания
• Простой и практичный стиль
• Множество аксессуаров для любого стиля и цели

Минусы:

• Простой стиль может быть не у всех на уме
• Точно не выделяется из толпы
• Обычно не загружены новейшими технологиями

Байк

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Хотите с головой окунуться в мотоциклы, но боитесь столкнуться с дорожным движением на двух колесах? Подумайте о покупке внедорожного велосипеда.Грязные велосипеды не разрешены к использованию на улице, и, как следует из названия, вы ездите на них по бездорожью. Грязные байки с длинной подвеской, маленькими (но мощными) моторами и легким весом сами по себе приносят удовольствие. В зависимости от того, где вы живете, вы можете много кататься по бездорожью в одиночку или с другими. Грязевые велосипеды, иногда называемые мотоциклами для мотокросса, имеют размер от 80 до 500 куб. См для взрослых, и, конечно же, есть маленькие велосипеды для детей. Для многих семей катание на мотоциклах по бездорожью — это семейное занятие, обычно включающее в себя кемпинг и развлечения на свежем воздухе.Если уличная езда кажется слишком большим риском, но вы все равно хотите кататься, езда на велосипеде по бездорожью — отличный вариант, но вам может понадобиться грузовик или прицеп, чтобы доставить велосипед к месту поездки.

Примеры: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и т. Д. Японские производители мотоциклов обычно предлагают широкий выбор моделей внедорожников от 50 до 500 кубических сантиметров, а также есть некоторые варианты евро.

Плюсы:

• Купить недорого
• Веселье
• Не разрешено автомобильное движение (т. К. Не разрешено уличное движение)
• Большое сообщество райдеров и множество мест для катания

Минусы:

• Велосипеды не разрешены к уличному использованию (см. Этот вариант в моторе или двойном спорте)
• На большинстве мотоциклов пассажиры не допускаются
• Пикап, дом на колесах или прицеп, необходимый для проезда к местам, где можно ездить
• Будьте готовы испачкаться

Электрический мотоцикл

Zero DSR Билл Роберсон / The Manual

Как и электромобили, электрические мотоциклы все еще находятся на ранних стадиях эволюции, но они быстро догоняют велосипеды с бензиновым двигателем с точки зрения производительности и качества.Диапазон езды по-прежнему остается проблемой, поэтому для длительных поездок вам необходимо запланировать остановки, чтобы включить подзарядку, которая займет больше времени, чем разогрев. Но для езды по городу ничто не сравнится с электрическим велосипедом. Тихий, плавный и зачастую мощный электровелосипед — идеальная городская машина. В настоящее время первоначальные затраты на покупку электрического велосипеда обычно превышают стоимость эквивалентной машины с бензиновым двигателем, но помните, что вам никогда не нужно настраивать двигатель или покупать немного бензина. Электровелосипеды также являются хорошим выбором для новичков, поскольку большинство из них не требует переключения передач, выходную мощность легче контролировать, и ездить на них, как правило, не страшно.

Примеры : Все модели Zero, Mission R или RS, BRD RedShift

Плюсы:

• Никогда не нужно покупать газ
• Очень низкие затраты на обслуживание
• Легко ездить и очень тихо
• Доступны высокопроизводительные модели

Минусы:

• Диапазон все еще остается проблемой
• Время перезарядки нужно учитывать
• Высокая авансовая стоимость

Гипербайк

Ducati Panigale V4 Билл Роберсон / Руководство

Что такое гипербайк? Возьмите спортбайк и переведите его на новый уровень.Или два. Большинство гипербайков имеют объем 1000 куб.см или больше и настроены на максимальную мощность — иногда около 200 лошадиных сил, что для мотоцикла огромно. Они оснащены всеми новейшими передовыми технологиями, такими как антипробуксовочная система, ABS, скользящие муфты, регулируемая подвеска, система контроля запуска и многое другое. Гипербайки не для новичков; они предназначены для опытных гонщиков, которые стремятся к высочайшим характеристикам как на улице, так и на трассе. По сути, это гоночные велосипеды с достаточным количеством вещей уровня Департамента транспорта, чтобы их можно было разрешить на улице.Более того, они, как правило, не очень удобны и не предназначены для путешествий. И принеси свой кошелек.

Примеры: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki h3, Aprilia RSV4 Factory

Плюсы:

• Чрезвычайно мощный со всеми последними технологиями
• Захватывающе ехать на высокой скорости
• Ракиш внешность

Минусы:

• Не очень комфортно
• Очень узкая ориентация на производительность
• Магнит с определенным билетом
• Опасный выбор для новичков
• Дорого

Motard

KTM 1290 Super Duke R Сэм Бендалл

Что вы получите, если возьмете мотоцикл для бездорожья и добавите высокопроизводительные колеса, тормоза и шины от спортбайка? Базовый рецепт «мотокросс и стандарт» или «мотард».«Мотарды — это мотоциклы для бездорожья; они имеют легкую, высокую стойку мотоцикла для бездорожья с сцеплением и тормозными характеристиками спортивного мотоцикла. Мотарды, как правило, не очень мощные, они безумно хороши в городе из-за своего веса и быстрого ускорения на более низких скоростях. Хотя мотарды не подходят для дальних поездок, это не значит, что это невозможно.

Примеры: KTM Duke series, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, все, что тот парень в квартале строит в своем гараже

Плюсы:

• Тонкий, легкий, быстрый и маневренный
• Отличные тормоза и хорошие на газе
• Огромное удовольствие от езды
• Обычно доступный

Минусы

• Не очень удобен для гастролей / дальних поездок
• Высокая стойка может быть сложной для невысоких наездников
• Копы, вероятно, не оценят, что вы проезжаете на огромных колесах мимо полицейского участка.

Минибайк

Honda Monkey Honda

2018 года Давным-давно, когда производители мотоциклов обычно включали небольшие модели с двигателями от 50 до 70 куб. См.Они были известны как «минибайки». Удивительно, но многие из этих миниатюрных машин на самом деле были разрешены на улицу и были разрешены на улицу . Но в юрский период мотоциклетного спорта было намного меньше трафика, поэтому они не казались нам смертельным желанием, которое мы бы рассматривали как сегодня. Тем не менее, тогда никто на них не ездил на работу. Большинство из них оказались на фермах или в гараже в качестве игровых велосипедов для детей, что в любом случае было для них гораздо лучшей миссией. Сегодня минимоты, такие как мотоциклы Honda Monkey и другие, являются забавной классикой (если вы можете найти такой, который не подвергался жестокому обращению до смерти), но также произошло своеобразное возрождение этой идеи, во главе с Honda со своим 125-кубовым двигателем. Гром (да, Гром , Гром ) минибайк.Однако Grom и его главный соперник, Kawasaki Z125 Pro, представляют собой слегка увеличенные версии этих ранних мотоциклов благодаря дисковым тормозам, впрыску топлива и другим современным обновлениям. И, к удивлению, Honda только что обновила Monkey, но на этот раз с мощностью 125 куб.см. Они все еще маленькие и все еще не разрешены на автострадах, но на них по-прежнему приятно ездить. Кроме того, они обычно проезжают около 100 миль на одном галлоне бензина; с баком на два галлона вам хватит на неделю или лучше. Просто наденьте действительно яркий мотоциклетный шлем.

Примеры: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Плюсы:

• Недорого
• Легкий
• Совершенно современный
• Безумно хорошо, MPG
• Всего хорошего
• Дешево застраховать

Минусы:

• Вы меньше и даже менее заметны, чем на большом велосипеде
• Автострада не разрешена, поэтому вариант для путешествий запрещен.
• Не выиграю ни одной гонки (если вы не присоединитесь к лиге гонок на минибайках)
• Приготовьтесь к насмешкам / унижению эго

Стритфайтер

Triumph Street Triple Series R Triumph

Что вы будете делать с этим глянцевым спортбайком с пластиковым покрытием после небольшой аварии, в результате которой испортился весь этот утомительный кузов? Снимите искореженные панели, добавьте несколько рулей грязного велосипеда, и, вуаля , родился стритфайтер.То, что начиналось как недорогой способ вернуть разбитый спортбайк на дорогу, превратилось в надомную промышленность, где стритфайтеры обретали форму в гаражах и небольших магазинах по всему миру. С некоторым вниманием к деталям и воображением стритфайтер может стать главным заявителем личного стиля. Поскольку это в основном спортивные мотоциклы с более удобной настройкой для езды, они полностью подходят для езды. Пока что Ducati — практически единственный крупный производитель, который построил streetfighter с нуля (и угадайте, что он называется Streetfighter), но другие производители участвуют в игре со своим собственным подходом к этой теме.Если вы не планируете создавать свои собственные, есть варианты.

Примеры: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, все, что строится в нерабочее время в маленьком магазине мотоциклов в вашем городе

Плюсы:

• Мощность спортбайка с большим комфортом и управляемостью в стандартном стиле
• Может стоить дешевле, чем страховка спортбайка
• Бесконечные возможности настройки и персонализации

Минусы:

• Уровни мощности спортбайка могут доставить неприятности новичкам
• Непреодолимое желание при каждой возможности приподнимать инвалидные коляски
• Лаконичный стиль не для всех

Измельчитель

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout Билл Роберсон / The Manual

Раньше чоппер был единственным уделом строителей гаражей и байкеров-преступников.Но на рубеже 21-го века такие строители, как индеец Ларри, Джесси Джеймс и команда Orange County Choppers, подняли вещи на новый уровень изысканности и мастерства. Внезапно чопперы стали появляться повсюду как модный символ и символ статуса. Странно, как это происходит, но если вам когда-либо был нужен измельчитель, теперь у вас есть большой выбор, в том числе от крупных производителей. После того, как увлечение кастомами утихло, многие очень дорогие чопперы ручной сборки вышли на рынок подержанных автомобилей с большими скидками, и вы все еще можете найти хорошие предложения сегодня.Просто помните о минусах, перечисленных ниже.

Примеры: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, вертолеты Jesse James

Плюсы:

• Большинство чопперов ручной сборки поистине уникальны
• Производители велосипедов, такие как Honda и Kawasaki, теперь предлагают достойные серийные чопперы.
• Неограниченный потенциал персонализации и настройки
• Мощные двигатели
• Ожидайте получить лот внимания

Минусы:

• Громко
• Может быть дорого
• Не так-то просто ехать по городу из-за длинной колесной базы
• Может быть неудобно, особенно если это измельчитель хардтейл.
• Ожидайте получить лот внимания

Bobber

Harley-Davidson Street 2018 Боб Harley-Davidson

По сути, поплавок — это обычный мотоцикл, у которого удалены все ненужные (по мнению владельца) детали и, возможно, добавлены некоторые стилистические подсказки.Из вещей, от которых обычно отказываются, относятся крылья, боковые панели, инструменты, ветровые стекла и все, что предписано правительством. Сиденье для двоих может «втиснуться» в сиденье для одного, а уродливые детали, такие как указатели поворота, могут быть заменены аналогичными функциональными, но более стильными предметами. Бобберы в своем бесконечном разнообразии отражают чопперы, но одно ключевое отличие состоит в том, что боббер обычно сохраняет свои основные полезные свойства и геометрию, поэтому кататься на нем можно каждый день. Просто убедитесь, что у вас есть стильная куртка, ботинки, перчатки и шлем, которые идеально подходят для вашей сверхбедренной езды.

Примеры: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, любое количество велосипедов из местных магазинов или частных производителей

Плюсы:

• Сохраняет базовую функциональность оригинального мотоцикла
• Вы и несколько друзей, вероятно, могли бы осуществить конверсию поплавка
• Отличная канва для вашего индивидуального стиля
• Практически любой велосипед можно обработать поплавком
• Низкий барьер для входа (большинство кастомайзеров выбирают широко используемые велосипеды)

Минусы:

• Подрезанные или отсутствующие крылья не весело под дождем
• Придирчивые полицейские могут продать вам любое осветительное оборудование, не относящееся к DOT
• В любой момент может выйти из моды

Бэггер

Harley-Davidson CVO Stree Glide Билл Роберсон / Руководство

Баггер — это туристический байк с меньшими нагрузками, похожий на комод, но с меньшим количеством снаряжения.У него может быть меньшее ветровое стекло / обтекатель, меньший боковой корпус и меньше роскошных деталей, чем у полноценного туристического велосипеда, но в этом суть. Удобные, но более минималистичные, баггеры отлично подходят для отпуска на выходных или поездки на ралли. В последнее время бэггеры получили некоторые льготы, такие как достойные аудиосистемы и навигация, при этом сохраняя свой элегантный профиль. Баггер — отличный вариант, если вы хотите преодолеть некоторое расстояние и придерживаться минималистских традиций путешествий на велосипеде. Многие круизеры могут легко стать бэггерами, добавив несколько седельных сумок или чемоданов и съемное ветровое стекло.

Примеры: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Плюсы:

• Меньший вес, лучшая управляемость, чем у полноценного турера
• Чехлы и ветровые стекла часто отсоединяются, чтобы уменьшить велосипед еще больше
• Дешевле, чем прогулочный велосипед с полной лодкой
• Можно легко добавить шестерню для повышения комфорта и вместимости

Минусы:

• Еще довольно мало велосипеда, не лучший выбор для новичков
• Недорого
• Большой и тяжелый в загруженном состоянии

Винтаж

Honda CB450 1973 года Билл Роберсон / The Manual

Для многих мотоциклистов старые мотоциклы по-прежнему остаются лучшими.Если вам нравится классический профиль винтажного велосипеда, подумайте о его приобретении. «Винтаж» определяется тем, кто о нем говорит, и варьируется в широких пределах. Некоторые велосипеды, в основном японские, считаются винтажными, если им от 20 лет. Для других это период времени: 1970-е годы, послевоенное время, довоенное время и так далее. Если вам нужен винтажный велосипед, на котором можно кататься каждый день, не беспокоясь, возможно, вам стоит присмотреться к винтажной японской модели. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и ​​не планируете каждый день ездить на своем винтажном велосипеде, подумайте о британской, итальянской или немецкой марке.Конечно, проявив некоторую самоотдачу, вы определенно сможете кататься на них каждый день. Просто следите за утечками масла.

Примеры : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati до 1980-х, Harley-Davidson до 1970 (поиск в Craigslist, Cycle Trader или eBay по слову «винтаж»)

Плюсы:

• Олдскульный стиль никогда не выходит из моды
• Детали, широко доступные в Интернете для многих старинных велосипедов
• Вероятно, у ваших друзей-любителей нет такого же велосипеда
• Вы узнаете, каково было ездить «тогда».
• Хороший повод надеть классную ретро-экипировку для верховой езды

Минусы:

• Может потребовать значительных затрат на техническое обслуживание
• Тормоза по старым технологиям требуют предварительного планирования остановок, если не модернизированы
• В зависимости от модели запчасти и ремонт могут быть сложными или дорогостоящими
• Обычно не так быстро, как современные велосипеды
• Ретро-экипировка для верховой езды может не понравиться

300-класс

Yamaha R3 Yamaha

Еще в 1960-х и 1970-х годах большинство японских производителей не могли конкурировать с машинами большого объема, производимыми тогдашними (читай: британскими, американскими и европейскими) производителями мотоциклов, поэтому они остановились на земле ниже. верхний уровень и сделал байки в диапазоне от 100 до 300 куб. см.В то время как крепкие байкеры избегали этих машин, как чумы, к ним стекались новые гонщики, значительно (и буквально) увеличивая запасы зарождающейся азиатской велосипедной индустрии. Шло время, байки класса 300 становились все лучше и лучше, пока такие машины, как легендарный 305 Super Hawk от Honda, на самом деле не стали угрозой производительности для более крупных (650 куб.см и выше) машин от признанных (и медленно меняющихся) производителей. В конце концов, японские бренды во главе с Honda расширили свои масштабы и взяли на себя конкуренцию — и почти уничтожили как британскую, так и американскую мотоциклетную промышленность.Но с течением времени велосипеды класса 300 исчезли, поскольку на рынке были разработаны более крупные и мощные машины.

Тем не менее, в последние несколько лет — отчасти из-за норм выбросов евро, тарифов на водоизмещение и лицензий и других факторов — машины с объемом двигателя 300 куб. См неожиданно вернулись на рынок. В то время как «байки для новичков» объемом 250 куб. ) размером с взрослый, загружены технологиями, удобны для езды практически на любые расстояния, дешевы в покупке и страховании.Такие мотоциклы, как Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и растущее число других моделей, являются одними из самых увлекательных машин на рынке. И хотя более старые стартовые байки с объемом двигателя 250 куб.см. едва могли уйти со своего пути, подъем до 300 куб. . Для многих новичков 300 — это новое магическое число.

Примеры: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Плюсы:

• Как правило, недорогая покупка / финансирование и страхование
• Опыт верховой езды для взрослых
• На удивление технарь, часто включая АБС и впрыск топлива
• Легкий, не слишком быстрый, но при этом весело ездить

Минусы:

• Все еще немного шумит на скоростях автострады или выше
• Более тяжелым / крупным гонщикам может потребоваться немного больше, или размер
• Модели верхней полки могут быть немного дорогими

Скремблер

Ducati Scrambler 1100 Special Bill Roberson / The Manual

Как и машины класса 300, описанные выше, скремблеры — еще одна идея, время которой вернулось.Еще в 1960-х и 1970-х годах производители велосипедов пришли к идее взять свои (обычно японские) уличные велосипеды и сделать их более способными в грязи. Обычно это означало замену уличных шин на более агрессивную резину «внедорожного» типа, установку выхлопной системы с высоким креплением и (иногда, но не всегда) увеличение хода колес в системе подвески. Остальной «уличный байк» остался. В результате появился класс мотоциклов, называемых скремблерами, которые отлично работали на улице, но также могли с некоторой уверенностью кататься по грунтовой или гравийной дороге.В сельской местности, где есть фермы и тому подобное, они были особенно популярны. В конце концов, больше машин, ориентированных на грязь, а затем двойных спортивных мотоциклов, положили конец фазе скремблера, но теперь она вернулась и стала лучше — и больше — чем когда-либо.

Triumph снова запустил «новую» сцену скремблера, когда (как и раньше) они немного изменили свою неоклассическую уличную машину Bonneville с довольно красивой выхлопной системой с высоким креплением, некоторыми грязными шинами и немного большим отскоком. . Они даже назвали это Street Scrambler.Хипстеры и новички раскупили их, и на то есть веская причина: эта новая разновидность скремблеров с более мощными двигателями и лучшим качеством сборки давала гораздо более широкие возможности для передвижения, особенно если маршрут включал грунтовые или гравийные дороги. Кроме того, они не похожи на угловатые, более специализированные машины двойного назначения; на самом деле, они намного ближе к «классическому» виду своих вдохновляющих байков. Теперь Ducati также присоединился к этой битве, представив ряд моделей Scrambler, которые даже включают в себя несколько вариантов 1100cc, которые могут доставить вас практически куда угодно.Хотя скремблеры не являются специально созданными внедорожными машинами, как мотоциклы двойного назначения, можно поспорить, что гонщики готовят их для эпических приключений. Хотите больше универсального велосипеда, который может пачкаться и при этом отлично выглядеть? Скремблер может быть просто билетом.

Примеры: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Плюсы:

• Расширенные возможности и оборудование для легкого бездорожья
• Стильнее, чем большинство спортивных мотоциклов двойного назначения
• Комфортная «обычная» посадка
• Обычно на плоском сиденье остается место для двоих
• Широкие возможности настройки

Минусы:

• Уличная производительность с незначительными ограничениями
• В стандартной комплектации не такой внедорожный, как специализированный двойной спорткар
• Высокое сиденье может ограничивать возможности для невысоких гонщиков
• Возможная потеря работы из-за путешествий по миру

Последнее обновление июнь 2021 г.

Рекомендации редакции

Мотоциклы Norton

Заголовок* MrMissMrsDrProfИмя * Фамилия* Эл. адрес* Телефон* Страна* Пожалуйста выберите…United KingdomUnited StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островов Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -бисау Гайана Гаити Остров Херд и острова Макдональд Святое Зее (Ватикан тэ) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и НевисСент-ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительного Отдаленный IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U .С. Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Адрес* Город / Город * Почтовый индекс *

Best Used 650-900cc Dual-Sport Adventure Мотоциклы Велосипедное руководство

Автор Лукас Эдди. Опубликовано в Велосипеды

Благодаря всевозможным вариантам приключенческих велосипедов, от простых двойных спортивных с воздушным охлаждением до проверенных на гонках двигателей с жидкостным охлаждением, приключенческие велосипеды этого класса могут делать практически все.Лучше всего то, что многие из них можно перепродать почти по цене их покупки, что делает их достойным вложением средств. В этот список входят приключенческие мотоциклы от двигателей объемом от 650 до 900 куб. См с несколькими цилиндрами, поэтому известные гиганты в диапазоне 1200 куб. См не включены.

Некоторые из них — динозавры, родом из ушедшей эпохи славы крупнокалиберных одноцилиндровых двигателей, когда они были самыми огнедышащими из имеющихся четырехтактных. В дополнение к этому, есть более новые мотоциклы, которые перенесли платформы для приключенческой езды в 21 век с впрыском топлива, АБС, просторными топливными баками и большой мощностью.Выбор здесь варьируется от тех, кто готов к долгим дорогам в почти стандартной форме, до тех, кто бескомпромиссно настроен на грязь, так что здесь может быть что-то почти для каждого.

• BMW F800GS / GS Adventure:

Новый параллельный сдвоенный двигатель с впрыском топлива объемом 798 куб. альтернатива массивным приключенческим байкам 1000 куб.см, связанным с этим рынком.Это современные соперники в мире приключенческих мотоциклов, которые обладают мощностью и плавностью работы с несколькими цилиндрами, но при этом не так много, как большие гиганты.

Вместо традиционного карданного вала серии R-GS в F800GS используется цепной привод, который проще обслуживать в полевых условиях, но при этом потребуется постоянное обслуживание. За дополнительную плату есть полностью загруженные модели F800GS Adventure , которые были выпущены через несколько лет после стандартного F800GS .Их можно получить с удобной системой электронной регулировки подвески (ESA), и системой автоматического контроля устойчивости (ASC) для управления тяговым усилием. К счастью, ASC и опциональная ABS можно отключить для езды по грязи. Имейте в виду, что эти современные электронные системы не так легко устранить в сельской местности, как более простые велосипеды. Подвеска имеет ограниченную регулируемость, что может препятствовать действительно агрессивной высокоскоростной езде. Модель Adventure отличается косметикой, более крупная 6.Топливный бак на 3 галлона выше стандартных 4,2 галлона, увеличенное ветровое стекло, багажная полка, защита двигателя и около 30 дополнительных фунтов по сравнению со стандартными 800. Если все, что вам нужно, это защита двигателя и защитная пластина, может быть более рентабельным было бы просто обновите стандартную модель.

F800GS выдает 400 Вт мощности и имеет приличный дорожный просвет 9,5 дюйма, в результате чего высота сиденья 35 дюймов может быть снижена до чуть менее 33 дюймов. Эти велосипеды относятся к тяжелой части диапазона приключенческих велосипедов с объемом двигателя менее 900 куб. См, при этом вариант Adventure едва преодолевает отметку в 500 фунтов, но у них все еще есть удобные для препятствий 21-дюймовые передние колеса, такие как Tiger 800 XC .Это могут быть отличные приключенческие туристические велосипеды, которые съедят километры шоссе и при этом будут очень хороши на бездорожье, если они находятся в руках опытного гонщика.

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Большая мощность статора 400 Вт для аксессуаров	▼ Ограниченная регулировка подвески
▲ Хороший 9,5 дюймов14 ▼ , проверьте, чтобы подтвердить гарантийные работы
▲ Опции для аксессуаров между моделями F800GS

• Triumph Tiger 800XC:

Выпущен как прямой конкурент 10 F800GS 800XC — еще один вариант в области приключенческих велосипедов, которые имеют более одного цилиндра, но не превышают отметку в четверть тонны на шкале.Плавный рядный трехцилиндровый двигатель объемом 799 куб. См выдает больше мощности, чем BMW , но он не обеспечивает такой же крутящий момент на низких оборотах, как параллельный двухцилиндровый двигатель F800GS . У него более регулируемая подвеска, чем у F800GS , с примерно 8,5 дюймами аналогичного хода, но меньшим дорожным просветом на 8,5 дюймов. Тем не менее, различия в характеристиках бездорожья станут заметны только на пределе скорости, как высокой, так и низкой, где более жесткая геометрия рулевого управления и больший смещение веса вперед могут сделать управление Tiger немного сложнее.Подвеска также немного мягче, чем у BMW .

Все двигатели Tiger 800 вырабатывают чудовищные 645 Вт электроэнергии для питания любых аксессуаров, кроме микроволновой печи. Что касается электроники, Tiger 800 оснащен стандартным современным впрыском топлива, отключаемой АБС, а затем антипробуксовочной системой на более поздних моделях, начиная с 2015 года. , вода заливает панель приборов при опрокидывании перехода через реку.

Сравнительно низкое и регулируемое по высоте сиденье от 33,3 до 34,1 дюйма делает его более управляемым при загрузке багажа, а топливный бак среднего размера на 5 галлонов обеспечивает хороший запас хода между заправками на шоссе. На шоссе также очень хорошо работает мощный мотор, поскольку гладкая тройка не так сильно вибрирует, как двигатели с меньшим количеством цилиндров. Множество опций для багажа и защитного оборудования делают его еще одним хорошим вариантом в категории современных приключенческих велосипедов, которые все еще могут делать впечатляющие вещи на бездорожье, когда находятся в правильных руках.

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Гладкий, мощный двигатель	▼ Эргономика не очень подходит для технической езды
▲ Низкое регулируемое сиденье 914.120 дюймов на высоте 33,33 дюйма Случайные электрические проблемы
▲ Огромная выходная мощность статора 645 Вт

• Suzuki DL650 V-Strom

Технически не считается двойным спортом из-за геометрии шасси и литых колес DL650 V-Strom на самом деле может быть удивительно способной машиной для бездорожья.На нем будет комфортнее всего на асфальтированных и гравийных дорогах, но опытные гонщики могут творить с этим байком удивительные вещи. Это самый удобный для шоссе 650 в этом списке, благодаря двигателю V-Twin, который не вибрирует так, как грохот, защите от ветра и 19-дюймовому переднему колесу, более удобному для улицы. АБС и низкая высота сиденья также могут понравиться новичкам, равно как и впрыск топлива, требующий меньших затрат на обслуживание, но АБС сложнее отключить при езде по грязи.

У этих мотоциклов действительно есть потенциал для приключенческой езды, о чем свидетельствуют многочисленные послепродажные защитные пластины, защита двигателя и багажные полки.С зазором чуть менее 7 дюймов между землей и весом около 490 фунтов защитная пластина может стать хорошим вложением средств в зависимости от того, где вы собираетесь кататься. Относительно большой топливный бак объемом 5,8 галлона обеспечит питание 645-кубового двигателя с жидкостным охлаждением в течение длительного времени, а вертикальная посадка удобна для длительных поездок. Некоторые изменения произошли с момента его выпуска в 2004 году, с двумя свечами зажигания и дополнительной АБС в 2007 году, а в следующем году мощность статора была увеличена с 375 Вт до 400.В 2012 году он был сильно переработан, и мы рекомендуем его, если у вас есть деньги. Новая косметика, более крупная и жесткая вилка, более длинный ход задней подвески, увеличение мощности и уменьшение топливного бака на полгаллона делают очень достойные обновления настройки.

Платформа 650 V-Strom существует уже более десяти лет, и это видно на вторичном рынке и в онлайн-ресурсах. Статор может работать с электронными аксессуарами, а удобное положение для езды позволит вам наслаждаться ими в течение долгого времени, особенно если вы решите заменить базовое сиденье. Kawasaki Versys , более ориентированный на улицу, является дополнительным вариантом, который вы, возможно, захотите изучить в этом направлении.

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Низкая высота сиденья чуть более 32 дюймов	▼ Низкий дорожный просвет и ограниченная подвеска
▲ Плавный двигатель с впрыском топлива 650 с более высокой мощностью	▼ Сравнительно большой вес для моделей 650
▲ Большая мощность статора 375-400 Вт для дополнительного оборудования

• BMW F650GS / GS Dakar:

th

из этого списка , F650GS — самый мощный на улице.Тем не менее, он все еще может быть серьезным соперником, когда тротуар заканчивается, особенно в руках опытного гонщика. Некоторые могут также посчитать его самым подходящим для новичков велосипедом в этом списке, учитывая его множество полезных функций. Хорошая, разумная мощность, одно из самых низких сидений в классе, низкий центр тяжести, обтекатель и АБС — все это делает езду комфортной. Низкая высота подходит для среднего веса примерно 420 фунтов. С 2000 по 2007 год BMW производила модели F650GS и F650GS Dakar с прочным двигателем Rotax с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением.Немного сложная система впрыска топлива была решена в 2004 году новой системой FI и добавлением второй свечи зажигания. Все модели могут получить невероятные 55-60 миль на галлон.

Версия Dakar имеет надлежащее 21-дюймовое переднее колесо, соответственно более высокое сиденье и более длинный ход подвески. Обе модели GS имеют простые вилки с амортизирующими стержнями с относительно коротким ходом подвески: 6,7 дюйма для стандартной версии и 8,3 дюйма для модели Dakar , что сопоставимо с Gen 2 KLR 650 .Тем не менее, модели F650GS имеют массивную выходную мощность статора в 400 Вт, поэтому включение противотуманных фар, подогрев оборудования, GPS и многое другое — это легкий ветерок. Помимо V-Strom , немногие участники с двигателем 650cc могут превзойти его с мощностью примерно 200 или меньше ватт каждый. Обтекатель также удобен для езды по шоссе, а у 650-х годов с воздушным охлаждением в этом нет ничего особенного.

Переключаемая АБС помогает сохранять устойчивость в грязи, а 19-дюймовое переднее колесо со спицами на стандартной комплектации все еще лучше для бездорожья, чем 19-дюймовые литые колеса у некоторых конкурентов. F650GS с легкодоступными багажными системами является проверенной и популярной платформой для приключенческой езды, где длинные участки шоссе будут иметь решающее значение, но вы все равно хотите иметь возможность комфортно управлять байком на бездорожье.

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Низкая высота сиденья до 33 дюймов	▼ Ограниченный дорожный просвет и ход подвески
▲ Большой статор мощностью 400 Вт для дополнительного оборудования Модели 2004 года: неприятные характеристики впрыска топлива
▲ Доказанная надежность и хорошая мощность

• Kawasaki KLR650:

KLR650 немного более ориентирован на улицу 50/50 двойной спорт, но ненамного. KLR вписывается между F650GS и DR650SE в том, что касается дорожной и грязной езды. Долговечный двигатель с двойным кулачком с жидкостным охлаждением сложнее, чем его конкуренты с одним кулачком, но эта разница нивелируется невероятно полезными онлайн-ресурсами. Мягкая базовая подвеска и дорожный просвет менее 9 дюймов ограничивают высокие скоростные характеристики на бездорожье, а высокий центр тяжести может сделать велосипед весом около 435 фунтов более сложным для маневрирования на техническом бездорожье.Тем не менее, компромисс дает вам один из самых больших топливных баков в классе, широкое сиденье и обтекатель для более комфортной езды по шоссе.

От его реинкарнации из KLR600 в 1987 году, KLR650 претерпел изменения в двигателе в 1996 году до более серьезной модернизации в 2008 году. Здесь он получил новую косметику, лучшие тормоза, более жесткую подвеску с меньшим ходом и несколько других изменений. Печально известный «doohickey» — рычаг регулятора натяжения балансирной цепи — может распасться на любом Gen 1 с любым пробегом, и замена пружины и «doo» по-прежнему является рекомендуемым исправлением для всех KLRs .В середине 2014 года KLR снова был обновлен с более жесткой подвеской и измененной формой сиденья, но высота сиденья в 35 дюймов осталась прежней.

Спустя 30 лет настоящая красота заключается в том, как мало что изменилось. Двигатель и рама в основном такие же, поэтому запасные части практически растут на деревьях, в Интернете есть бесконечное множество знаний о запчастях и обслуживании, а с несколькими обновлениями эта машина может путешествовать по всей планете — как многие доказали. Защитная пластина для вторичного рынка и замена заводской сборки «doohickey» обеспечат легендарную надежность этого двойного вида спорта, а бесчисленные варианты багажа гарантируют, что каждый найдет то, что ему нравится.Обладание KLR поможет вам понять, почему он стал культовой классикой.

914

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Обширная поддержка послепродажного обслуживания и онлайн-ресурсы	▼ Ограниченная подвеска и дорожный просвет менее 9 дюймов
▲ Отличная общая надежность ▼
▲ Большой топливный бак на 6 галлонов и множество вариантов багажа

• Suzuki DR650SE:

Иногда называемый «Доктор», этот двойной вид спорта может стать лекарством для тех, кто ищет Бюджетный приключенческий байк, ориентированный на грязь и улицу, 50/50.С небольшими изменениями на протяжении многих лет, Suzuki имел шанс доказать и почти усовершенствовать эту модель в качестве масляного охлаждения с одним кулачковым мостом через разрыв между XR650L и KLR650 во всех смыслах.

За годы своего существования в 1991–2005 годах он претерпел изменения в конструкции рамы, подвески и двигателя, что привело к текущему 12-летнему пробегу с косметическими изменениями с 2005 года. Просто обратите внимание на модели 1998 и 1999 годов, в которых не было ничего подобного. Проблемы с промежуточной шестерней стартера не были исправлены, и в течение любого года стоит убедиться, что оборудование блока нейтрального датчика (NSU) закреплено фиксатором с резьбой, чтобы винты не упали в двигатель.Как и в случае с KLR , если позаботиться об ахиллесовой пятке, DR650SE станет отличной платформой для превращения в недорогой, хорошо сбалансированный приключенческий байк.

Он имеет простые опции для лучшей защиты от ветра, средний дорожный просвет 10,4 дюйма, ход подвески чуть более 10 дюймов и поставляется с завода с маслоохладителем. Предполагается, что этот масляный радиатор продлевает срок службы двигателя, чтобы соперничать с KLR по долговечности. Относительно небольшой вес (около 365 фунтов), довольно низкая высота сиденья до 35 дюймов с дополнительным комплектом, позволяющим сделать его еще ниже, и мощный и надежный мотор делают этот вариант реалистичным даже для начинающего гонщика.Несмотря на то, что он более достойный, чем KLR , он также является одним из самых совместимых 650 двойных видов спорта, который может удовлетворить опытного гонщика или новичка. Запчасти на вторичном рынке по всему Интернету исправят любые недостатки, такие как небольшой металлический бензобак, мягкая подвеска и отсутствие багажника, чтобы взять эту надежную машину с собой куда угодно.

ПРОФИ	Минусы
▲ Двигатель с воздушным / воздушным охлаждением простой и надежный	▼ Мягкая, простая подвеска
▲ Низкая высота сиденья до 35 дюймов и хорошая 10.Дорожный просвет 4 дюйма	▼ Для оборудования NSU требуется фиксатор резьбы
▲ Значительные интернет-ресурсы

• Honda XR650L:

Ни один из других вариантов в этом классе не перешел из поколения в поколение сегодня, 24 года спустя, с меньшим количеством изменений, чем XR650L . Ни один из других парных видов спорта в этом классе не имеет такого полного наследия, как гоночный четырехтактный двигатель с большим диаметром цилиндра, который имел широкую репутацию на гонках в пустыне, таких как Baja 1000 , национальный чемпионат по схватке заяц , большой национальный чемпионат по кроссу и International Six Days Enduro .Гены XR600R четко видны в XR650L . Благодаря регулируемой вилке с картриджем, обеспечивающей ход почти в фут, и полностью регулируемому заднему амортизатору, он имеет надежную подвеску даже для своего возраста. 13 дюймов дорожного просвета, 18-дюймовое заднее колесо для полностью грязных шин, отсутствие экономичного резинового амортизатора на задней ступице, отсутствие тахометра, слабая защита от ветра и почти на 100 фунтов меньше, чем у моделей KLR и F650GS . он больше подходит для грязи, чем для тротуара.

Это пример всегда присутствующего компромисса в мире двойных видов спорта, который без извинений находится на стороне дружественных к грязи. Мили по шоссе будут менее комфортными, он прорежет задние колеса, а его 37-дюймовый небоскреб с сиденьем находится менее чем в дюйме от полной высоты мотокросса. Тем не менее, весит 345 фунтов, это самый легкий японский 650 с лучшим дорожным просветом во всем классе, но его высота может стать проблемой при загрузке багажом на техническом бездорожье.

Тем не менее, двигатель с одним кулачком с воздушным охлаждением надежен, прост в обслуживании, и есть много вариантов послепродажного обслуживания, которые позволят превратить его в очень способного исследователя отдаленных местностей.После сортировки низких рулей и добавления бака большего размера это может быть универсальный мотоцикл для экономного гонщика, который будет тратить много времени на более агрессивную езду по тротуару.

ПРОФИ	МИНУСЫ
▲ Отличная регулируемая подвеска Showa, несмотря на возраст ▼ Нет маслоохладителя: моторное масло может сильно нагреваться
▲ Одна из более легких моделей 650 Dual Sports, вес 345 фунтов

• KTM 640 Adventure:

Каким-то образом KTM удалось выжать 6.Топливный бак объемом 7 галлонов, обтекатель и жидкостное охлаждение в упаковке весом менее 400 фунтов. Они сделали это с гористым сиденьем высотой 37+ дюймов и дорожным просветом более 30 см, что может сделать 640 Adventure немного более громоздким на низких скоростях по техническому бездорожью, чем его более минималистичный собрат, 640 Enduro . Тем не менее, полностью регулируемая подвеска с ходом почти в фут удерживает шасси в хорошей посадке во время энергичной езды. У 640-х есть как кик-стартер, так и электростартер, что повышает надежность пуска в отдаленных районах, где отбойный пуск может оказаться невозможным.

Несмотря на заметный успех платформы двигателя LC4 в ралли Дакар , репутация ранних моделей 640 была отмечена проблемами надежности, но к 2004 году они были в значительной степени сглажены. характеристики езды по шоссе 640. Мощный двигатель с жидкостным охлаждением объемом 625 куб. см создает значительную вибрацию на более высоких скоростях, а сиденье не самое лучшее, но, в конце концов, ваша терпимость определит, являются ли эти факторы серьезными.

Модели 640 являются примерами этого класса, которые ограничивают экологически чистую часть спектра, но это не означает, что тормоза должны быть схематичными для уличного использования, поскольку в 2004 году были введены сдвоенные передние диски. Со временем произошли прогрессивные изменения в подвеске, карбюраторе и косметике, а также в некоторых других мелочах, и если вы найдете более раннюю модель, убедитесь, что были внесены надлежащие исправления. С современной подвеской, отличной мощностью, обтекателем и одним из самых больших стандартных бензобаков в этом классе, это хорошо оборудованные мотоциклы для приключений, которые уже есть в стандартной комплектации.Добавьте немного багажа, и они доставят вас далеко через отдаленную местность, причем они будут делать это со скоростью и маневренностью — чертами, которыми не все эти большие мотоциклы могут похвастаться так же в 640 Adventure .

LC4 в конечном итоге превратился в самый мощный одноцилиндровый двигатель на куб. См в своей последней версии. KTM 690 Enduro R был представлен в 2009 году в Америке и сразу стал многими признан лучшим двойным спортивным мотоциклом на рынке.Добавьте к этому тормоза Brembo с ABS, сверхмощную подвеску WP , длительные интервалы обслуживания, и в результате получится байк, который сможет удовлетворить даже самых требовательных энтузиастов. Из-за своей популярности KTM 690 Enduro R исчезают с рынка подержанных автомобилей, как только они появляются.

Оцените проект ADVMoto KTM 690R здесь!

ПРОФИ	Минусы
▲ Великолепная полностью регулируемая подвеска WP и большая 12.Дорожный просвет 4 дюйма	▼ Комфорт на шоссе ограничен
▲ Высокая мощность с надежным карбюратором	▼ Ранние проблемы с надежностью до 2004 г.
▲ Хорошая эргономика, не загрязняющая окружающую среду, и огромный топливный бак

В зависимости от того, где вы живете, еще одним вариантом, который стоит изучить, может стать Honda XRV750 Africa Twin , которая делит родословную с платформой NXR750 , выигравшей ралли Дакар , выигравшей ралли .Еще одна модель Honda с жидкостным охлаждением, которая также появилась в конце 1980-х, — это XL600V Transalp , которая была доступна в США в 1989–1991 годах, но гораздо более доступна в остальном мире. Yamaha XT660Z является современным продолжением серии XT600 с воздушным охлаждением, которые являются дополнительными опциями в популярном классе топовых двигателей объемом 650 куб. См с конца 1980-х — начала 1990-х годов. Если вы ищете более новые европейские глушители, то Husqvarna TE610 и TE630 могут быть вариантами с дополнительным впрыском топлива и жидкостным охлаждением.Это не полный список лучших из доступных двойных спортивных приключенческих велосипедов 650-900cc, но мы считаем, что эти велосипеды предлагают отличное соотношение цены и качества для приключенческой езды. Обсуждаемые здесь характеристики должны помочь вам найти подходящий приключенческий байк для ваших целей, поэтому, пожалуйста, дайте нам знать о своих предложениях в комментариях!

---