Как сделать трюки на велосипеде: Страница не найдена — 1xmatch

Школа bmx в Москве | Обучение катанию на трюковом велосипеде bmx в Москве

Ваш ребенок мечтает делать трюки на bmx, а вы боитесь трюкового велосипеда как огня? Все мифы и правда о трюковом велосипеде и том, с чем его едят и как на нем ездят читайте в статье.

BMX школа в Москве: обучение катанию на велосипеде bmx детей и взрослых

BMX — это трюковый велосипед. У него крутится руль, это одно из основных отличий от обычного велосипеда, хотя таких отличительных особенностей наберется с десяток. Bmx это принципиально другой велосипед, потому что он создан для трюкового катания. А для обычного паркового и для перемещения по городу и за городом подойдет обычный. 

Что на нем можно делать?

Трюковый велосипед создан для трюков, разумеется. На нем можно прыгать, делать сальто, танцевать. Есть в катании на bmx и свои направления: стрит, парк, дерт, флетленд (некоторые называют это направление стритденс). Такой велосипед даст вам чувство полета, фантазии, трюков, экстрима. А чтобы он был контролируемый и безопасный, стоит заниматься с профессионалами. 

 

Обучение катанию на велосипеде BMX в Москве

В нашей школе мы учим езде на bmx по всем направлениям и для любого уровня катания. Мы универсальны и разработали программы для города, паркового катания и отдельно флетленд (танец на bmx).  Если вы или ваш ребенок еще новички, то вам подойдут стартовые курсы. Если вы уже умеете делать базу и требуется движение вперед, ориентируйтесь на продолжающие курсы, а так же обязательно запишитесь на тестирование, это бесплатно. Любой курс нашей школы вы можете пройти индивидуально самостоятельно или с другом. Подробнее курсы школы bmx смотрите по ссылке. 

Говорят, катание на bmx травматично. Это правда?

Отчасти. Понятно, что bmx как и любая трюковая дисциплина потенциально травматичны. Как и сноуборд, скалолазание, роликовые коньки и простой бег. Можно выйти на пробежку и неловко упасть, сбегая с лесенки. Мы выступаем за постепенное поэтапное развитие человека. Не выучив базовый трюк, не перейдем к сложному. Никто не поведет вас сразу в рампу скейтпарка, если вы к этому абсолютно не готовы. Другими словами, не нужно бояться, если ваш ребенок спит и видит катание на bmx. Достаточно разумно подходить к обучению езде на нем, помочь ребенку с выбором профессионального инструктора, правильно подобрать велосипед и обязательно заниматься в защите. 

 

Какая защита нужна для катания на bmx?

Для начала достаточно и роликовой: колени, локти. Обязательно нужно носить шлем. Любой простой цветной «горшок» без аэродинамических обвесов подойдет. Такой шлем можно купить в любом спортивном магазине, не обязательно идти в профессиональный. Даже тренируясь на плоскости, поверьте, ребенок будет стремиться и обязательно пойдет в скейт-парк, это нормальное и понятное желание. В скейт-парке большое количество райдеров на досках, велосипедах, трюковых самокатах, разного возраста (малыши, что прыгают под ногами, тоже есть) и скорости (профессионалы катаются очень быстро, при столкновении удар ощутим). Только шлем, а так же правила поведения в скейт-парке уберегут вашего ребенка от неприятного и серьезного падения. Правила поведения в парке мы тоже рассказываем, это важно. 

У вас нет велосипеда bmx? Не беда, прокат bmx велосипеда вам обеспечен!

Первое, если вы новичок, то на стартовую тренировку можно придти с обычным велосипедом. А еще можно взять наш bmx напрокат, только обязательно предупредите об этом администратора школы при записи. 
Если вы готовы приобрести свой личный bmx, мы подскажем, как и где это сделать, и даже можем съездить с вами в магазин, помочь с выбором. Как выбрать велосипед bmx самостоятельно мы напишем в следующей статье блога. 

Записаться на занятия по bmx можно, оставив заявку на сайте, а так же позвонив по телефону школы 8 495 231 00 60. Остались вопросы? Обратите внимание на блок часто задаваемых вопросов, он удобен и прост. 

 

Какие бывают трюки на велосипедах и как их сделать | Советы

Среди поклонников велосипедной езды весьма популярны размещенные в интернете видеозарисовки, где опытные мастера умело и эффектно передвигаются на заднем колесе. Зрелище это достаточно интересное, вызывающее у тинэйджеров особое желание научиться подобной практике езды.

Передвижение на заднем колесе велосипеда называется Wheelie (вилли) или серф-езда. Чтобы научиться этому, понадобится несколько обязательных уроков, поэтапно раскрывающих технику и тонкости трюка.

Готовимся к первым занятиям

• Прежде, чем приступить к занятиям, разумным будет предусмотреть средства защиты – велосипедный шлем, налокотники и наколенники. К сожалению, практика показывает, что без падений на первом этапе обучения практически не обходится.
• Второй вопрос – выбор техники. Для езды на заднем колесе подходят практически любые велосипеды, но лучше всего осваивать этот способ на моделях горного класса. Они имеют иную конструкцию, нежели остальные типы, и по-другому их называют велосипедами для бездорожья или маутинбайками. На таких моделях обучение будет проходить быстрее и проще — параметры устойчивости подобных велосипедов намного выше. Вообще, для езды на заднем колесе лучше всего подойдут мощные, упрочненные рамы и колеса диаметром 26 дюймов.
• Оптимальный выбор передачи – самая малая звездочка на педалях и средняя – на колесе (1-3). Установка слишком высокой передачи помешает поддерживать баланс, слишком малая – не даст необходимого разгона.
• Для удобства освоения методики сиденье лучше опустить на минимальную высоту. Важна будет работа заднего ручного тормоза, в идеале — если он гидравлический.

Новый вид роликовой доски появился не так давно, но вполне успешно завоевывает мир. Роллерсерф — скейтборд на двух колесах.

Так же не пропустите интересный рассказ о том как научиться паркуру.

• Следующий момент — выбор оптимального места для занятий. Понятно, что поверхность дорожного покрытия должна быть ровной, без ямок, бугров и широких трещин. Лучше всего для этой цели подойдут отдаленные парковые площадки, где, кстати, будет меньше «зрителей» и так мешающих порой «советчиков». Кроме того, уменьшаются шансы столкновений или наезда на прохожих. Замечательно, если на первых порах поможет хороший товарищ, уже освоивший этот велосипедный трюк.
• Учиться кататься на заднем колесе лучше всего на незначительный подъем – первоначальная стадия отрыва переднего колеса будет значительно облегчена.

Первые метры

Итак, первый урок – необходимо научиться правильно поднимать переднее колесо.

Двигаясь на средней скорости (около 15 километров в час), руль удерживают прямыми руками. Затем необходимо, одновременно с нажатием на педаль своей толчковой ногой, перенести центр тяжести в район заднего колеса и сделать небольшой рывок прямыми руками.

По всем законам физики переднее колесо должно приподняться над поверхностью дорожного покрытия. Понятно, что все движения и усилия должны быть строго соразмерены, чтобы велосипед банально не выкатился из под седока или не принял сразу же исходное положение.

Одна из главных ошибок начинающих – они полагаются именно на сильный рывок руками, что неизбежно приводит к потере контроля над «машиной». Помните, что на первом месте должно быть именно правильное размещение центра тяжести, тогда даже небольшого усилия на руле будет достаточно.

Удерживать равновесие нужно тоже движениями тела, а никак не рывковым приложением силы к рулю. Вообще, руки должны всегда находить в прямом и напряженном состоянии. Допустимо некоторое сгибание напряженных рук, но так они очень быстро устанут.

Хорошо помогает для поддержания баланса манипулирование усилием нажатия на педали или кратковременное применение ручного заднего тормоза

Не надо надеяться, что первые успехи в отрыве колеса от земли – это уже практически все. Только длительная практика, которая может потребовать немало времени, поможет тонко прочувствовать момент равновесия и позволит удерживать его достаточно долго.

В чем сходство и различие лонгборда, скейтборда и мини-лонгборда можно узнать из материала на нашем сайте.

Вы когда-нибудь мечтали научиться летать? О некоторых разновидностях парапланов можно узнать здесь.

Для любителей паркура мы собрали пять лучших фильмов об этом экстремальном спорте. Читайте по ссылке: pro-extrim.com/other/kino/film-pro-parkur.html

Учимся правильно контролировать свой велосипед

Итак, достигнуты первые успехи – удается проехать определенную дистанцию на заднем колесе. Необходимо теперь учиться управлять велосипедом в таком положении.

Опять вспоминаем физику, правила векторного разложения приложенной силы, в данном случае – от центра тяжести. Использую свои колени в качестве противовеса, можно достаточно быстро научиться «рулить» — достаточно наклонить их в нужную сторону поворота. Понятно, что должны быть исключены резкие движения – это спровоцирует неизбежное падение.

Можно регулировать направление движения и с помощью руля, но в зеркальном виде – для поворота направо руль выворачивается влево, и наоборот. Побольше практики – и каждый велосипедист найдет для себя наиболее приемлемый способ выполнения поворотов.

Зачастую возникают споры – лучше сидеть в седле или стоять на педалях на полусогнутых ногах. Общего рецепта нет – обе методики имеют право на существование, главное, чтобы соблюдалось правильное расположение центра тяжести над задним колесом. Кстати, во многом это зависит и от конструкционных особенностей велосипеда. Во всяком случае, обладая хорошими навыками, можно будет ездить, сидя в седле, с видом полнейшей безмятежности.

Типичные ошибки начинающих

• Зачастую, страх перед падением преобладает над желанием выучиться этому трюку. Посоветовать можно одно — преодолеть его. Немалую роль в этом может сыграть защитная амуниция, позволяющая избегать серьезных травм. Кроме того, можно, для начала, попрактиковаться в правильном соскоке на обе ноги с велосипеда, вставшего на дыбы и вышедшего из под контроля, пропуская его «под себя» — это, наверняка, прибавит уверенности.
• «Опускание рук» после первых неудач. Не надо надеяться, что успех придет моментально. Не верьте тем, кто говорит, что поехал с первого раза. Даже обучение простой езде на велосипеде требует времени и терпения, что уж говорить о таком экстремальном виде вождения. Практика показывает, что значимые успехи приходят после недели тренировок.
• Про это уже говорилось – при отрыве переднего колеса нельзя полагаться только на рывок руля руками – это тупиковый вариант.
• Не следует пригибаться к рулю, даже если это кажется самым безопасным положением – центр тяжести в такой позе удержать невозможно.
• Резкие движения, разгоны и торможения – прямой путь к падению. Все должно быть плавно и соразмеренно.

Как научиться кататься на скейтборде — советы начинающему скейтбордисту.

Слышали про фингерборд? Это «микро» скейт, похожий на игрушку. Однако трюки на нем довольно сложные и требуют недетского терпения. Подробнее здесь.

Для того, чтобы научиться ездить на заднем колесе, важно не бояться и не паниковать при первых неудачах. Только упорные тренировки принесут со временем положительные результат. Однако, пройдет время, когда вы посмеетесь на собой теперешним, когда подобный трюк будет легко исполняться рефлекторно и странной покажется даже мысль, что этого кто-то не может освоить.

Велики в ГТА 5

Рассмотрим подробно все модели велосипедом, присутствующих в игре.

1. BMX

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	15 кг
Стоимость в ГТА 5	500$
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	800$ / —

Главным преимуществом BMX есть его фантастическая маневренность. А малый размер и короткая колесная база позволяют совершать невероятные по высоте и расстоянию прыжки! Скорость у этого велика далеко не самая большая, поэтому использовать его для гонок или во время побега от копов не рекомендуется. Так же не желательно использовать BMX на бездорожье, поскольку из него легко выпасть и получить травму.

Где найти велик? Чаще всего BMX можно отобрать у членов афро-американских банд, базирующихся в районах Chamberlain Hills и Дэвисе (улица Grove Street). Кроме того, его можно найти на пляже Веспуччи в парке для скейтеров. Так же велосипед часто появляется в холмах Вайнвуда.

2. Cruiser

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	12 кг
Стоимость в ГТА 5	3 тысячи $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	800$ / —

Cruiser — самый медленный и тяжелый велосипед в игре. Он настолько громоздкий, что на нем нельзя ехать на заднем колесе или прыгать. Но это компенсируется очень хорошей управляемостью и комфортом езды.

Если хотите совершить неспешную увеселительную поездку куда-нибудь в провинциальные районы ГТА 5 — смело садитесь на эту модель.

Где найти велик? Самый простой вариант — на пляже Веспуччи в сервисе, который дает в аренду велосипеды.

3. Endurex Race Bike

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	11 кг
Стоимость в ГТА 5	2,5 тысячи $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	12 тысяч $/ —

Endurex — типичный спортивный велосипед. Его аэродинамические характеристики идеально подходят для гонок. Но, к сожалению, высокая скорость достигается ценой комфорта и управляемости, которые у этой модели серьезно страдают. Интересно, что в случае с этим велосипедом мы снова сталкиваемся с юмором разработчиков, которые, очевидно, назвали его в честь всем известного производителя презервативов (Durex).

4. Fixter

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	11 кг
Стоимость в ГТА 5	12 тысяч $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	— / —

Fixter — еще один спортивный байк. Конструкция у него немного необычная для этого класса велосипедов: в наличии только одна передача. В результате этого довольно сильно страдает ускорение, а вот максимальная скорость находится на высоком уровне. С этим можно было бы мириться, но разработчики наградили Fixter еще и ужасными тормозами. Выручает только то, что на этой модели, как и на BMX, можно совершать прыжки.

Где взять велик? Добыть его можно, выполнив миссию «Ярость (№5)» из серии миссий от незнакомцев и фриков. В этой миссии вам необходимо убить 20 хипстеров в Зеркальном парке, играя за Тревора. Велик стоит того, не правда ли?:)

5. Scorcher

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	11 кг
Стоимость в ГТА 5	1 тысяча $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	2 тысячи $ / —

Scorcher — настоящий горный велосипед, главным достоинством которого есть отличная управляемость и сцепление с дорогой, позволяющее уверенно преодолевать самые неровные участки. Скорость у него не самая выдающаяся (хотя кто будет требовать это от горного велика?), а вот ускорение — одно из лучших в игре.

Найти можно в заповеднике горы Чилиад, и в лесу Палето. Иногда его можно встретить возле резеденции Майкла де Санта.

6. Tri-Cycles Race Bike

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	11 кг
Стоимость в ГТА 5	2,5 тысячи $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	10 тысяч $ / —

Tri-Cycles Race Bike — очередной спортивный байк в мире ГТА 5. Его основные особенности — укороченная колесная база, облегченная рама и перевернутый руль. Не удивительно, что это один из самых быстрых велосипедов в игре. Байк доступен исключительно в ходе выполнения миссии «Триатлон», больше его в игре не встретить нигде. Но все продается. Не исключение и Tri-Cycles Race Bike — стоимость которого в ГТА 5 — 10 тысяч $.

7. Whippet-Race Bike

Заявленная скорость:
Ускорение
Торможение
Управление
Масса	11 кг
Стоимость в ГТА 5	2,5 тысячи $
Покупка/продажа в ГТА 5 Онлайн	10 тысяч $ / —

Whippet-Race Bike — еще один спортивный уличный байк. Имеет стандартный набор — укороченная колесная база, легкая карбоновая рама, инвертированный руль. Все во имя скорости и маневренности. Доступен в зеленом, белом и черном цветах. Один из самых быстрых велосипедов в игре.

Где найти велик? Иногда можно увидеть его возле особняка Майкла, когда Джимми возвращается на нем домой. Кроме того, можно повстречать на шоссе 68.

Теперь вы знаете все о велосипедах в ГТА 5! Рекомендуем посмотреть похожую статью про мотоциклы, там есть где разогнаться:)

Похожие статьи:

• Мотоциклы в ГТА 5

• Дирижабли в ГТА 5

• Самолеты в ГТА 5

• Вертолеты в ГТА 5

Дисциплины маунтинбайка

Горный велосипед насчитывает 10 дисциплин, которые в свою очередь делятся на подвиды. Рассмотрим подробнее каждую из дисциплин маунтинбайка, её особенности и экипировку.

Велотриал

Велотриал (англ. bike trials) — одна из дисциплин маунтинбайка, суть которой заключаетсяся в преодолении серии препятствий на горном велосипедe. Препятствия в велотриале могут быть естественными или искусственными: парапеты, камни, бревна, доски и другие. При преодолении препятствий нельзя опираться ногами, руками или другими частями тела.

Дерт-джампинг

Дерт-джампинг –дисциплина маунтинбайка, которая представляет собой прыжки спортсменов (с выполнением трюков) на серии трамплинов. Велосипед для занятия дерт-джампингом очень напоминает BMX: хардтейл с одной передачей, без амортизационной вилки, без переднего тормоза (необходимое условия для выполнения некоторых трюков), широкие педали, широкие покрышки. Данный вид очень зрелищный, поэтому обладает очень большой популярностью.

Стрит

Стрит (англ. street) – экстремальное катание по улицам городов и другим искусственным объектам, в настоящий момент не является дисциплиной, скорее это набирающий популярность стиль катания. Велосипеды для стрита отличаются тем, что рамы и шатуны у таких велосипедов сделаны из стали, для большей прочности и «неубиваемости» при скольжениях по перилам или при случайных падениях. Для лучшей управляемости колеса уменьшены с 26 до 24 дюймов, вес такого велосипеда доходит до 14 кг.

Слоупстайл

Слоупстайл (англ. slopestyle) – представляет собой выполнение серии акробатических прыжков на трамплинах, пирамидах, контр-уклонах, дропах, перилах и других объектах, расположенных последовательно на всём протяжении трассы. Каждый трюк должен выполняться аккуратно, точно и технически правильно, так как при падении есть большая вероятность получить травму и не пройти трассу до конца. Если вылеты достаточно велики, то для слоупстайла подойдут байки для фрирайда небольшой ростовки, если же все не так страшно, то подойдёт велосипед для стрита.

Кросс-кантри

Кросс-кантри (англ. cross-country) – мужская или женская дисциплина, которая представляет собой гонки на горном велосипеде по пересеченной местности. Трасса для кросс-кантри содержит большое количество спусков, затяжных подъемов, а также скоростные и технические участки. В кросс-кантри могут использоваться как естественные, так и искусственные препятствия. В данной дисциплине обязательным элементом экипировки является шлем.

Параллельный слалом или байкер-кросс

Параллельный слалом – дисциплина, в которой одновременно соревнуются друг с другом 4 гонщика. Дисциплина предполагает наличие некоторого контакта между спортсменами, но этот контакт не должен противоречить духу честной борьбы. Заезд проходит на специально подготовленной и расширенной трассе даунхилла. Велосипед для слалома имеет увеличенное расстояние между колесами, заниженный центр тяжести. Навесное оборудование ставится с наименьшим весом для лучшего ускорения.

Даунхилл (скоростной спуск)

Даунхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в максимально быстром спуске с горы на горном велосипеде. Для скоростного спуска подойдёт велосипед с двумя амортизаторами и крепкой навеской, вес такого велосипеда не должен превышать 20 кг.

Фрирайд

Фрирайд – дисциплина маунтинбайка, которая предполагает свободный спуск с горы без каких-либо трасс и тропинок на максимально возможной скорости. В этой дисциплине обычно используются двухподвесные велосипеды, близкие по конструкции к даунхильным, но изменяющиеся в зависимости от их назначения. Обязательным элементом экипировки является закрытый шлем.

Апхилл

Апхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в скоростном подъеме на склон. Велосипед в данной дисциплине должен быть максимально легким, идеальным можно считать вес менее 10 кг.

Норт-шор

Норт-шор – дисциплина маунтинбайка, суть которой заключается в преодолении определенной трассы с естественными и искусственно построенными препятствиями (узкие извилистые бревенчатые мостики и винтовые «лестницы», «качели» и даже «мёртвые петли»).

2016-06-30

Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке докладов по физкультуре и рефератов на тему «Горный велосипед».

Теги: олимпийские виды спортаэкстремальные виды спорталетние виды спорта

экстремальные виды спорта

Другие виды спорта

Стрельба из лукаВодное полоТриатлонПрыжки в воду

Копать отсюда и до обеда. Трамплины для дерта своими руками

Для обустройства дерт-трассы достаточно:

• доступных стройматериалов: песка, глины, бревен, досок и др.;
• простых инструментов: в основном лопат разных видов, топора, пилы, тележки для вывоза вырытой земли и мусора;
• базовых строительных навыков: выкопать яму, установить сваи, утрамбовать землю и т. п.

На этапе подготовки проанализируйте:

1. Удобно ли выбранное место для экстремального спорта? Не помешаете ли вы соседям. Может, стоит под свой дерт облагородить какой-нибудь пустырь? Так вы убьете двух зайцев: никого не потревожите, занимаясь спортом, и сделаете полезное дело – превратите никому не нужную площадку в спортивную.
2. Каковы «исходные данные» вашего участка. Под какие трамплины он наиболее приспособлен. Намного проще не перекапывать его весь, а использовать особенности естественного ландшафта. В низины – приземляться, с возвышенностей – взлетать. Если участок ровный, то просчитайте: сколько потребуется завезти земли для насыпей и у кого ее приобрести.
3. Какие трамплины для дерта вы хотите и, главное, можете сделать: чтобы просто научиться прыжкам на велосипеде или серьезно тренироваться, один у вас будет трамплин или несколько, какой величины каждый?

Полезно посоветоваться с профессионалами, людьми, которые давно занимаются экстремальным велоспортом. Не стесняйтесь задавать вопросы по обустройству дерта на тематических ресурсах в интернете, поинтересуйтесь «вживую» у знакомых джамперов, если можете, привезите их на место. Спортсмены, как правило, заинтересованы в развитии дела, которым занимаются, поэтому им не жаль будет дать рекомендации конкретно по вашей ситуации.

Советы по обустройству и эксплуатации дерт-трамплинов

• Стройте трамплины для дерта на расстоянии друг от друга, чтобы, приземляясь с одного, не травмироваться, нечаянно налетев на другой.
• Не стремитесь сделать сразу огромные трамплины профессионального уровня. Умеете ли вы на них кататься? Лучше начать с малого, оттачивать мастерство, а вместе с этим – увеличивать трамплины.
• Земляная конструкция, даже если держится на каркасе, нуждается в постоянной корректировке, после каждой тренировки заново трамбуйте ее, если нужно, то и поливайте ваши трамплины. Пользоваться ими можно сразу (но ни в коем случае не раньше!) после высыхания.
• Вода хоть и необходима для ухода за земляными дертами, но не лейте ее чрезмерно, иначе у вас получится грязь в буквальном смысле. Конструкция должна стать чуть влажной, как бы слипшейся.

Самое главное – сколь профессиональными ни получились бы трамплины, без мастерства спортсменов это просто земляные горки. Поэтому тренируйтесь! И не забывайте надевать шлем.

Сделать трамплины для дерта трудно, но выполнимо. Лопату в руки – и вперед

2. Стоппи (Stoppie).

Стоппи — также один из базовых трюков, часто исполняемых на мотоцикле как профессионалами стантрайдинга, так и любителями. Трюк заключается в езде на мотоцикле на переднем колесе (Роллинг Стоппи  — Rolling Stoppie), либо в зависании на мотоцикле в «свече», стоя на том же переднем колесе (Обычное Стоппи).

Вилка мотоцикла резко нагружается, поджимается передний тормоз… И все! Все зависит исключительно от навыка езды на мотоцикле и чувства сцепления переднего колеса с покрытием.

Более сложные виды Стоппи подразумевают выполнение этого трюка с одной рукой, без ног, стоя на баке или на седле, Стоппи в повороте и на спуске. Отдельным сложным вариантом Стоппи является достаточно популярный у профессионалов и очень зрелищный Поцелуй Стоппи (Stoppie Kiss) и его вариации, рассчитанные на ювелирную точность остановки мотоцикла.

2.1. 180/270/360 Stoppie, Kangaroo (Кенгуру).

Данный вид трюков подразумевает поворот на мотоцикле на переднем колесе. Причем, если при 180/270/360 Stoppie райдер идет по дуге, разворачиваясь на соответствующий угол, то при исполнении Кенгуру он еще и подпрыгивает, доворачиваясь в пряжке, в момент начала разжатия вилки и дополнительно своим весом отталкиваясь от земли.

2.2. Хайчеар стоппи (High chear stoppie), Ноу хенд стоппи (No hand stoppie), Ноу фут стоппи (No foot stoppie), Сайд седдл стоппи (Side saddle stoppie).

Стантерские трюки в стоппи, выполняемые сидя на бензобаке, без рук (руки отводятся от руля уже после того, как мотоцикл встал стоппи, и чем раньше, тем выше класс райдера), стоппи без ног и стоппи с ногами, перекинутыми на одну сторону мотоцикла, соответственно.

Хотя на видео мы можем увидеть и еще одно интересное исполнение Ноу хенд стоппи.

2.3. Стоппи парк (Stoppie park).

Просто один из вариантов припарковать мотоцикл 🙂

3. Бёрнаут (Burnaut).

Бёрнаут — это по-нашему, отжиг. И правду говорят, что кто не жОг, тот не ездил на мотоцикле! Трюк этот в базовом исполнении достаточно прост, поэтому часто выполняется простыми любителями.

Базовый бернаут очень прост в исполнении и зачастую даже не требует того, чтобы загрузить вилку мотоцикла. Надо разгрузить зад, набрать достаточное количество оборотов, потом бросить сцепление. Более сложные варианты бернаута — в движении и поворотах (Rolling Burnout) — уже являются элементами стантрайдинга, эффектно смотрятся, хотя и приканчивают резину за считанные минуты.

3.1. Суисайд бернаут (Suicide bernout), Бензопила (Chainsaw), Карусель (Hyperspin), Крейзи Ларри (Crazy Larry).

Объединяет эти трюки то, что райдер при их выполнении, находится на земле. Суицид выполняется стоя перед передним колесом отжигающего мотоцикла.

Бензопила — когда мотоцикл вращается вокруг райдера в Бернауте.

Карусель — когда мотоцикл лежит на защите и вращается вокруг слайдера, к примеру, с райдером на нем. Крейзи Ларри — Бернаут вокруг ноги.

3.2. Трек стенд (Track stand), Дрифт (Drift), Свичбэк дрифт (Switchback drift).

Бернауты, которые выполняются не касаясь ногами асфальта. При исполении Трек стенда райдер исполняет Бернаут, стоя на подножках, Дрифт — он и в Африке дрифт. Исполнение трюка Свичбек дрифт подразумевает дрифт, сидя на мотоцикле задом наперед.

4. Акробатика.

В принципе, практически любой трюк, кроме базовых Вилли, Стоппи и Бернаута, в Стантрайдинге подразумевает элементы акробатики. Но есть и просто чисто акробатические элементы, выполняемые без отжига резины и на обоих колесах.

Наверное, самым известным из таких трюков является Крест (Cross), хотя мне больше нравится название Иисус Христос (Jesus Christ). На деревне это один из трюков, который выполняется вместе с Вилли и Бернаутом, по причине его относительной доступности в базовом исполнении храбрым будущим стантерам. Надо просто разогнать мотоцикл, а потом встать на седло или бензобак в полный рост, оторвав руки от руля. В каноничном исполнении, разведя к тому же их в стороны.

Остальные трюки, представленные в этом разделе, уже требуют долгой подготовки и тренировок, а часть из них вообще по силам только профессионалам стантрайдинга. Ну и физическая форма должна уже быть на очень высоком уровне.

4.1. Хедстенд (Headstand), Хендстенд (Hendstand), Свичбек кофин зеро (Switchback coffin zero).

Различные варианты стоек на мотоцикле. При выполнении трюка Хедстенд райдер стоит на голове, при Хендстенде — на руках. А Свичбек кофин не зря имеет в своем названии слово «гроб», поскольку выполняется при езде задом наперед, держась руками за хвост мотоцикла и подруливая одной ногой.

4.2. Эсид дроп (Acid drop), Элеватор (Elevator) и Деактиватор (Deactivator).

Различные варианты спрыжек и запрыжек на мотоцикл при исполнении трюков. Эсид дроп выглядит как быстрое спрыгивание после выполнения какого-то другого трюка, типа Крест, на бак, седло или траверсу, зачастую, переходит в другой трюк.

Элеватор — это подскок в Крест или другой трюк, который подразумевает стойку на мотоцикле в полный рост.

Деактиватор — райдер просто спрыгивает с мотоцикла, мотоцикл едет дальше без него, пока он, к примеру, завлекает толпу зрителей, потом райдер его догоняет и продолжает выступление.

По сути своей, эту категорию можно не называть самостоятельными трюками, это просто красивые и техничные переходы от одного трюка к другому.

Заключение.

В этой статье мы познакомились далеко не со всеми, но, по крайней мере, с основными трюками, выполняемыми стантрайдерами на мотоциклах, поэтому, по крайней мере, при просмотре очередного стант-шоу, сможем понять, что происходит. В ближайшее время рассмотрим основные трюки мотофристайла — там тоже много всего интересного и безбашенного.

Поделиться «Трюки на мотоциклах. Стантрайдинг.»

2. Стоппи (Stoppie).

Стоппи — также один из базовых трюков, часто исполняемых на мотоцикле как профессионалами стантрайдинга, так и любителями. Трюк заключается в езде на мотоцикле на переднем колесе (Роллинг Стоппи  — Rolling Stoppie), либо в зависании на мотоцикле в «свече», стоя на том же переднем колесе (Обычное Стоппи).

Вилка мотоцикла резко нагружается, поджимается передний тормоз… И все! Все зависит исключительно от навыка езды на мотоцикле и чувства сцепления переднего колеса с покрытием.

Более сложные виды Стоппи подразумевают выполнение этого трюка с одной рукой, без ног, стоя на баке или на седле, Стоппи в повороте и на спуске. Отдельным сложным вариантом Стоппи является достаточно популярный у профессионалов и очень зрелищный Поцелуй Стоппи (Stoppie Kiss) и его вариации, рассчитанные на ювелирную точность остановки мотоцикла.

2.1. 180/270/360 Stoppie, Kangaroo (Кенгуру).

Данный вид трюков подразумевает поворот на мотоцикле на переднем колесе. Причем, если при 180/270/360 Stoppie райдер идет по дуге, разворачиваясь на соответствующий угол, то при исполнении Кенгуру он еще и подпрыгивает, доворачиваясь в пряжке, в момент начала разжатия вилки и дополнительно своим весом отталкиваясь от земли.

2.2. Хайчеар стоппи (High chear stoppie), Ноу хенд стоппи (No hand stoppie), Ноу фут стоппи (No foot stoppie), Сайд седдл стоппи (Side saddle stoppie).

Стантерские трюки в стоппи, выполняемые сидя на бензобаке, без рук (руки отводятся от руля уже после того, как мотоцикл встал стоппи, и чем раньше, тем выше класс райдера), стоппи без ног и стоппи с ногами, перекинутыми на одну сторону мотоцикла, соответственно.

Хотя на видео мы можем увидеть и еще одно интересное исполнение Ноу хенд стоппи.

2.3. Стоппи парк (Stoppie park).

Просто один из вариантов припарковать мотоцикл 🙂

3. Бёрнаут (Burnaut).

Бёрнаут — это по-нашему, отжиг. И правду говорят, что кто не жОг, тот не ездил на мотоцикле! Трюк этот в базовом исполнении достаточно прост, поэтому часто выполняется простыми любителями.

Базовый бернаут очень прост в исполнении и зачастую даже не требует того, чтобы загрузить вилку мотоцикла. Надо разгрузить зад, набрать достаточное количество оборотов, потом бросить сцепление. Более сложные варианты бернаута — в движении и поворотах (Rolling Burnout) — уже являются элементами стантрайдинга, эффектно смотрятся, хотя и приканчивают резину за считанные минуты.

3.1. Суисайд бернаут (Suicide bernout), Бензопила (Chainsaw), Карусель (Hyperspin), Крейзи Ларри (Crazy Larry).

Объединяет эти трюки то, что райдер при их выполнении, находится на земле. Суицид выполняется стоя перед передним колесом отжигающего мотоцикла.

Бензопила — когда мотоцикл вращается вокруг райдера в Бернауте.

Карусель — когда мотоцикл лежит на защите и вращается вокруг слайдера, к примеру, с райдером на нем. Крейзи Ларри — Бернаут вокруг ноги.

3.2. Трек стенд (Track stand), Дрифт (Drift), Свичбэк дрифт (Switchback drift).

Бернауты, которые выполняются не касаясь ногами асфальта. При исполении Трек стенда райдер исполняет Бернаут, стоя на подножках, Дрифт — он и в Африке дрифт. Исполнение трюка Свичбек дрифт подразумевает дрифт, сидя на мотоцикле задом наперед.

4. Акробатика.

В принципе, практически любой трюк, кроме базовых Вилли, Стоппи и Бернаута, в Стантрайдинге подразумевает элементы акробатики. Но есть и просто чисто акробатические элементы, выполняемые без отжига резины и на обоих колесах.

Наверное, самым известным из таких трюков является Крест (Cross), хотя мне больше нравится название Иисус Христос (Jesus Christ). На деревне это один из трюков, который выполняется вместе с Вилли и Бернаутом, по причине его относительной доступности в базовом исполнении храбрым будущим стантерам. Надо просто разогнать мотоцикл, а потом встать на седло или бензобак в полный рост, оторвав руки от руля. В каноничном исполнении, разведя к тому же их в стороны.

Остальные трюки, представленные в этом разделе, уже требуют долгой подготовки и тренировок, а часть из них вообще по силам только профессионалам стантрайдинга. Ну и физическая форма должна уже быть на очень высоком уровне.

4.1. Хедстенд (Headstand), Хендстенд (Hendstand), Свичбек кофин зеро (Switchback coffin zero).

Различные варианты стоек на мотоцикле. При выполнении трюка Хедстенд райдер стоит на голове, при Хендстенде — на руках. А Свичбек кофин не зря имеет в своем названии слово «гроб», поскольку выполняется при езде задом наперед, держась руками за хвост мотоцикла и подруливая одной ногой.

4.2. Эсид дроп (Acid drop), Элеватор (Elevator) и Деактиватор (Deactivator).

Различные варианты спрыжек и запрыжек на мотоцикл при исполнении трюков. Эсид дроп выглядит как быстрое спрыгивание после выполнения какого-то другого трюка, типа Крест, на бак, седло или траверсу, зачастую, переходит в другой трюк.

Элеватор — это подскок в Крест или другой трюк, который подразумевает стойку на мотоцикле в полный рост.

Деактиватор — райдер просто спрыгивает с мотоцикла, мотоцикл едет дальше без него, пока он, к примеру, завлекает толпу зрителей, потом райдер его догоняет и продолжает выступление.

По сути своей, эту категорию можно не называть самостоятельными трюками, это просто красивые и техничные переходы от одного трюка к другому.

Заключение.

В этой статье мы познакомились далеко не со всеми, но, по крайней мере, с основными трюками, выполняемыми стантрайдерами на мотоциклах, поэтому, по крайней мере, при просмотре очередного стант-шоу, сможем понять, что происходит. В ближайшее время рассмотрим основные трюки мотофристайла — там тоже много всего интересного и безбашенного.

Поделиться «Трюки на мотоциклах. Стантрайдинг.»

Трюки на горном велосипеде для начинающих

Если вы решили заняться трюками на велосипеде, для себя нужно определить понимание некоторых основных факторов. Прежде всего, нужно понять, что вы действительно хотите заниматься этой деятельностью, так как потребуется достаточно много времени и усилий. Если такое увлечение в целом вас интересует только поверхностно, то, пожалуй, следует выбирать какое-либо другое хобби, так как в другом варианте вашего увлечения трюки на велосипеде будут просто напрасной тратой времени. Тут нужно сразу решать, либо вы будете углубляться в данную тематику, либо выбираете нечто другое.

Также следует понять, что потребуется действительно тратить много временных ресурсов. Недостаточно просто знать, как выполнять трюк, на уровне моторики нужно понять выполнение и отчетливо представлять себе, как должно двигаться тело, как вы должны обращаться с собственным байком и подобное. Даже если понимание у вас полностью присутствует, всё равно оттачивать каждый трюк потребуется на протяжении длительного периода. То есть речь идет о длительных тренировках, на которых выполняется раз за разом выбранный трюк. И в итоге получается соответствие между тем, что достаточно отчетливо представляете у себя в голове, и тем, что происходит в реальности.

Нужно будет понять, что придётся достаточно много падать. Без падений практически никому не удаётся нормально тренироваться, и падений будет много, некоторые будут болезненными, и в целом нужно учитывать, что падения − просто составляющие тренировки. Также поймите, что потребуется выбирать только специализированный байк. Вам не придется больше ориентироваться в магазине на байк, который больше нравится внешний, или по каким-то характеристикам, которые привлекают именно вас. Нужно будет подбирать соответствующий велосипед именно под выполняемые вами трюки и все условия, которые вам нужны. Соответственно, не всегда такой байк может обладать какими-то особенностями, которые нравятся именно вам. Этот фактор в дальнейшем кажется незначительным, когда вы начинаете развиваться в сфере трюков. Но изначально может немного мешать, так как некоторые выбирают для себя байк просто исходя из того, что он смотрится более интересно или является более престижным в рамках каких-либо характеристик.

Процесс обучения

Для того чтобы обучение было продуктивным, потребуется подготовиться. И сначала даже можно не садиться на байк, а элементарно подготовить собственное тело:

1. Немного похудеть.
2. Подкачаться.
3. Развить координацию.
4. Немного потренировать вестибулярный аппарат.

Смысл заключается в том, что чем более вы атлетичны, тем спокойнее сможете выполнять разнообразные трюки. После этого потребуется специфическая подготовка на самом велосипеде, так как нужно сориентировать свои мышцы и себя в целом к довольно специфической активности. Первым элементом является езда стоя. Учитывая то, что практически все элементы выполняют не сидя, а именно стоя на педалях, нужно приучаться ездить стоя. И этим тренировкам нужно уделять достаточно много внимания.

Дело в том, что мышцы должны приучиться именно стоять на байке. После этого вы определяете ведущую ногу, как правило, ведущая сторона у правшей правая, а у левшей – левая. Соответственно, в эту сторону нужно будет делать поворот и делать трюки с поворотом в другую сторону не совсем целесообразно. Когда с этим определились, учитесь держать равновесие сначала на небольшой скорости, после этого немного зажимаете тормоз и также учитесь держать равновесие.

Выполнение основных элементов

После проведения грамотной подготовки следует переходить к изучению самых основных элементов. И первым из них является отрыв переднего колеса. Сначала вы просто проезжаете, нажимая на тормоз, тело наклоняете назад, при этом приподнимая переднюю часть байка. Таким образом, открывается переднее колесо. Когда этот элемент будет освоен, в следующем варианте вы сначала ездите на более-менее ощутимой скорости, выполняете рывок с поднятием колеса. После этого отпускаете тормоза и после этого останавливаетесь.

Следующим элементом является отрыв заднего колеса. Принцип похожий, но здесь нужно понять, что возможность упасть значительно больше, так как вы двигаетесь в другую сторону. В целом отрыв заднего колеса также выполняется на тормозах, но постарайтесь не чрезмерно стараться для того, чтобы не перелететь через руль. Именно поэтому сначала создавайте небольшую амплитуду отрыва и после этого постепенно продвигайтесь, развивая в себе ощущение данного трюка. После того как вы обучились отрыву переднего и заднего колес, нужно выполнять прыжок. Он также выполняется рывком с поднятием двух колёс. Для освоения этого трюка потребуется лучше ощущать байка и собственное тело, но когда вы освоите два различных отрыва, то такое чувство непременно придёт.

Трюки на велосипеде

Прежде всего, нужно понять, что не каждый горный велосипед способен выдерживать разнообразные трюки. Если вы довольно много падаете и выполняете какие-либо высокие прыжки и либо нечто подобное, то даже крепкая конструкция, по крайней мере, если крепкую конструкцию гарантирует изготовитель, может не выдержать, и могут начаться разнообразные прогибы и другие дефекты. Поэтому тут нужно ориентироваться на действительные характеристики того горного велосипеда, на котором вы делаете трюки.

Одним из наиболее безопасных, эффектных и при этом удобных освоений является езда без рук, то есть когда руками вы не касаетесь руля. Начинать лучше на существенной скорости, так как там удобнее балансировать и поначалу держать все руки поблизости от руля. После этого вы сможете спокойно располагать руки где угодно и удерживать фиксацию байка по ровной линии только при помощи бёдер, и в целом тут многое достигается практикой и чувством баланса.

Лесенка

Следующим трюком для освоения является «Лесенка». По сути, тоже представляет собой катание, но здесь лучше всего посмотреть видео и сравнить, как выполняют лесенку профессионалы и простые райдеры. Есть существенная разница, но основа всегда заключается в том, чтобы откидывать корпус назад для снятия нагрузки с переднего колеса и подрабатывать задним тормозом для уменьшения скорости.

Вилли (wheelie)

Этот трюк представляет собой элементарную езду на заднем колесе, а точнее сказать, элементарным можно назвать только на словах. А если говорить о выполнении, то для того, чтобы освоить «Вилли», потребуется действительно серьезно потрудиться. Смысл заключается в том, что вы выполняете отрыв переднего колеса и сразу при отрыве нажимаете на педаль. В процессе этого объединения разных элементов нужно стараться поймать баланс и продолжать ехать. Таким образом, «Вилли» удобно выполнять, пока есть ускорение. Поэтому начинать нужно сразу со средней скорости и постепенно как-то вылавливать равновесие для того, чтобы продолжить езду. Тренироваться нужно только на ровной дороге, так как даже незначительные изгибы поверхности и тем более какие-либо препятствия могут здесь помешать. Поэтому также нужно всегда иметь готовность притормозить и вернуться на оба колеса.

Если вы опасаетесь делать «Вилли», и вообще для того, чтобы снизить тревогу при выполнении разнообразных трюков, можете освоить соскакивание с велосипеда. Смысл заключается в том, что когда, к примеру, при выполнении вы ощущаете, что начинаете опрокидываться назад, то просто соскакиваете двумя ногами с педалей, убираете руки от руля и позволяете ехать велосипеду вперёд, тогда как сами шагаете сзади. Благодаря этому у вас будет всегда уверенность, что вы не опрокинетесь и не упадёте, а просто при грамотном выполнении трюка сможете во всех смыслах соскочить и благодаря этому не иметь каких-либо повреждений.

Банни хоп (bunny hop)

Переводится как кроличий прыжок, и действительно можете даже посмотреть немного, как прыгают кролики, для того, чтобы понять смысл. Нужно сразу сказать, что «Банихоп» и различные прыжки, то есть «Хопы», выполняются на всех вариантах велосипедов. Но для того чтобы регулярно тренироваться таким прыжкам, потребуется достаточно крепкий байк. Смысл заключается в том, что вы сначала разгоняетесь и перепрыгиваете через какое-либо препятствие, можете не использовать никаких препятствий, а просто тренировать прыжки на ровной поверхности. Предположим, вы едете по земле и где-то представляете себе препятствие, далее вы резко отрываетесь от земли, также приподнимая переднее колесо где-то до 45 градусов, переносите корпус вперёд и при этом как бы подпрыгиваете ногами от педалей.

Благодаря тому, что объединяются эти элементы, задняя часть велосипеда также приподнимается, так как вы не мешаете этому подъему. Ведь поднятое переднее колесо и руль вы направляете постепенно вперёд и как бы протягиваете с отрывом от земли заднего колеса. Благодаря этому есть возможность обучиться перепрыгивать разнообразные препятствия. Тем не менее, здесь нужен крепкий байк, а так же, как и во всех трюках для велосипедов, достаточно много стараний.

Какие бывают трюки на велосипедах и как их сделать. Bmx обучение и трюки на bmx для начинающих Самые простые трюки на bmx

Прыжок с отрывом сначало переднего колеса а потом заднего.
и приземлением на оба колеса одновременно.

Обучалка Bunny Hop Видео YouTube

Smith grind является одним из наиболее сложных видов скольжений по граням. Заключается он в том, что скольжение происходит на переднем пэге, а заднее колесо едет по поверхности грани. Сложность этого трюка заключается в заходе на грань и сходе с неё.
Приступать к смиту следует, если вы уже довольно уверенно делаете feeble и неплохо чувствуете процесс скольжения. Грань для тренировок следует искать руководствуясь вашими отношениями с фиблом, так что для начала советую посмотреть статью про feeble.
Итак, вы стоите перед гранью и думаете, что же делать. Для начала подумайте о том, как на смит заходить. На небольшой скорости подъезжаем к грани. Начинаем делать бани хоп (в принципе всё очень похоже на фибл). Но вот как раз в воздухе и появляются отличия. Ведь при скольжении задняя часть велика находится ниже передней и её надо бы как-нибудь туда затащить. Делается это так: вспомните, как вы пытались сделать свой самый высокий баник. Для этого вы непременно подтягивали заднее колесо под самую пятую точку. Для смита нужно сделать тоже самое, вот только вдобавок его нужно ещё и занести в сторону грани, а точнее на грань. При этом тело в сторону грани смещаться не должно, работают только ноги. С передком всё яснее, вы, по крайней мере, его видите, так что здесь легче. Но в отличие от ног, руки сильно подтягивать передок не должны, иначе вы просто обоими колёсами заскочите на грань, а тело останется сбоку. Не очень приятно… В общем получается очень непривычная поза с высоко поджатыми ногами, почти прямыми руками и наклонённым вперёд телом. Кстати сильно наклонять его не следует, так как в этом случае в тот момент, когда передний пэг попадёт на грань, вас просто-напросто может перекинуть вперёд через руль. И держитесь крепче за руль. Он будет пытаться из них вырваться. Ещё один совет по поводу запрыгивания на грань. В отличие от feeble, в случае со смитом к грани лучше подъезжать под более крутым углом, так будет немного легче забросить заднюю часть.
Ну… на грань запрыгнули, а что дальше? А дальше желательно не переносить весь вес на переднюю часть велика, из-за этого скорость падает слишком быстро. Но и сзади лучше не оставаться — так теряется контроль. Нужно держаться где-то посередине.
Теперь пора сходить. Как это сделать? Это может получиться и само собой. Так как заднее колесо получается повёрнутым к краю грани, то, ясное дело, оно к нему и едет. То есть в тот момент, когда оно соскочит, соскочите и вы. Но это будет смотреться несколько неуклюже. Получится, что сначала вы соскакиваете на double peg grind и тут же на землю. Чтобы было красиво, и все знали, что именно в этот момент вы хотите сойти, делать это следует по-другому. Во-первых, можно отпрыгнуть всем великом вбок. Такой side hop. А во-вторых, можно перенести часть веса на переднее колесо и поочерёдно, сначала задком, а потом и передней частью, сойти. Такой способ схода очень хорош на наклонных гранях, чтобы не приземляться на переднее колесо. Трудно, но нужно пробовать ещё и ещё, и тогда получится.
Кстати, на наклонные грани смитом запрыгивать ещё страшнее и сложнее. Нужно гораздо больше задирать заднее колесо и гораздо сильнее опускать переднее. А страх заключается в том, что даже на гранях с небольшим наклоном за счёт того, что заднее колесо выше переднего, создаётся ощущение гораздо более крутой грани.

Это скольжение, внешне схоже с feeble; переднее колесо всe так же едет по грани, но скользит уже не пега, а педаль. Трюк несложный и зрелищный, однако делая его, вы приближаете и без того неминуемую кончину перьев задней вилки и педалей велосипеда, так как именно они больше всего страдают при исполнении данного элемента.

One-Footer — это один из основных прыжковых трюков, суть которого сводится к снятию в полeте одной ноги с педали и отведении еe в сторону с последующей постановкой обратно в исходное положение.

No-Footer — то же, что и one-footer, только при исполнении этого трюка уже обе ноги снимаются с педалей и выкидываются в сторону.

X-Up — трюк, при исполнении которого райдер во время прыжка поворачивает руль на 180 градусов, при этом руки его оказываются скрещенными.

Turndown — при исполнении этого трюка райдер во время прыжка наклоняет байк как можно сильнее вверх, приводя его практически в вертикальное положение, поворачивает руль к земле, сам же при этом смотрит вниз.

One Hander — трюк, при котором райдер убирает с руля одну руку и выставляет еe в сторону.

No Hander — трюк, при котором райдер в полeте убирает обе руки с руля и выставляет их в стороны.

LookDown — этот трюк можно назвать «недоделанным turndown’ом»: байк точно так же приводится в вертикальное положение, райдер смотрит вниз, однако руль при этом не поворачивается.

Can-Can — трюк, когда в полeте вы перекидываете правую ногу к левой (или наоборот) через раму велосипеда, в результате чего обе конечности находятся по одну сторону байка.

Nothing — весьма эффектный и в то же время опасный трюк. В полeте вы сначала убираете обе ноги с педалей, т.е. делаете no footer, а затем и обе руки — no hander; таким образом, на какой-то промежуток времени вы летите над байком, ничем его не придерживая. Главное в этом трюке — успеть правильно поймать велосипед, а именно: сначала поставить руки в исходное положение и лишь только после этого ноги.

Superman — данный трюк является одним из наиболее сложных в стрите и дeрте. В полeте райдер приводит свой корпус в горизонтальное положение, ноги закидывает назад, а руками опускает байк немного вниз и вперeд. То есть во время вылета велосипед держат только за руль вытянутыми вперeд руками.

Tailwhip — при исполнении данного трюка рама байка прокручивается под райдером на 360 градусов, после чего он ловит еe ногами (вернее, ставит их на педали) и благополучно приземляется.

Backflip — как и во многих других видах спорта, данный трюк являет собой ни что иное, как сальто назад.

Frontflip — сальто вперeд.

Riding backwards

Riding backwards — дословный перевод трюка на русский язык достаточно полно отражает его суть — это езда задом наперeд. Вы сидите на руле и крутите педали, по возможности поглядывая через плечо, дабы отслеживать направление движения.

Whiplash — этот трюк можно назвать tailwhip’ом в движении, разница лишь в положении ног при выполнении элемента (обе они находятся на пегах) и в том, что, делая whiplash, вы не должны использовать тормоза.

Dork wheelie — пожалуй, один из наиболее простых трюков во флэтлэнде, который тем не менее используется в ряде связок (так называемых линках) и необходим для входа во многие элементы. Фактически это езда на заднем колесе вперeд, этакий мэнуал, только одна из ваших ног находится на задней пеге, а другая отставлена назад и помогает балансировать.

Mega spin — этот трюк выглядит следующим образом: стоя одной ногой на задней пеге, а другой подкручивая заднее колесо, вы вращаетесь на нeм по кругу назад; переднее же колесо при этом асфальта не касается.

Side Squeaks — принцип выполнения данного трюка схож с выполнением элемента squeakers. Вы двигаетесь назад на одном переднем колесе, чередуя его подкручивание ногой с зажиманием тормозов для того, чтобы не потерять равновесие. При этом туловище целиком находится по правую сторону велосипеда, то есть левая нога стоит на левой передней пеге, левой рукой вы держите руль, а правой — сиденье, чтобы рама находилась под углом 45 градусов к асфальту; правой ногой вы подкручиваете колесо.

Karl cruiser — один из основных трюков, через который райдеры заходят во многие другие элементы, например в hitchhiker, halfhiker и прочие. Выглядит он следующим образом: левая нога на передней левой пеге, правая нога отставлена назад и помогает балансировать, двигаетесь вы вперeд на переднем колесе; при этом левая рука держит руль, а правая — сиденье, чтобы рама была наклонена вперeд под углом примерно 40 градусов относительно асфальта.

Hang 5 — этот трюк является своеобразным пропуском на следующий уровень катания, показателем мастерства райдера. Внешне hang 5 напоминает squeakers: задействовано переднее колесо, руль наклонeн к земле, руки выпрямлены, только едете вы вперeд, а не назад, и не подкручиваете колесо правой ногой; вместо этого она находится на уровне правой передней пеги и помогает держать баланс.

Mcсircles — заход в этот трюк выполняется точно так же, как и в fire hydrant, только вместо того, чтобы зажимать тормоза, вы должны начать быстро подкручивать правой ногой переднее колесо. Таким образом, вы будете двигаться по кругу, держа руки на руле, а рама будет по инерции следовать за вами. Чтобы выйти из трюка, достаточно просто зажать тормоза, а дальше все произойдет, как при выходе из вышеупомянутого fire hydrant: одну ногу на раму, другую на педаль — и отъезжаете.

Endo — один из самых лёгких тpюков во Флэтлэнде, котоpый ты можешь научится делать за пеpвые паpу дней своего катания. Встать на пеpеднее колесо — всё что от тебя потpебуется.
1. Едь на сpедней скоpости, затем pезко зажми пеpедний тоpмоз. Однако, этого не достаточно. Сpазу же нужно «опеpется», пеpенести вес на pуки. Чем больше ты выжимаешь pуль pуками, тем выше поднимится твоё заднее колесо.
2. Для удобства, можно немного согнуть ноги в коленях, пpопутив седло под задницей, так, что она окажется над задним колесом.
3. Если ты не можешь встать, потому что твои тоpмоза «пpоскальзывают», то повеpь мне, ты не пеpеносишь вес на pуки — это основная ошибка.
4. Чтобы выйти, pазогни ноги, но не отпускай тоpмоз. Тоpмоз можно будет отпустить тогда, когда заднее колесо опустится на землю.
Есть pазные пpикольные ваpиации Endo — типа No-footed Endo, Endo с ногой в вилке, Can-can Endo, Candy Bar Endo и т.д., но это впpинципе баловство — лучше хоpошенько освой обычное Endo.

Умение пpавильно пpиземлятся с высоких пpыжков поможет тебе, если ты катаешься в чистом гоpодском стpите. Гоpод насыщен pазличными паpапетами, лестницами и гpанями. Используй их!
Для того, чтобы пpыгать с высоты даже не обязательно уметь делать Bunnyhop. Достаточно лишь хоpошо pазогнаться. 1. Осмотр, поготовка.
Если тебе ещё не знакомо место, где ты катаешься, лучше осмотpи его, пpежде чем пpыгать. Посмотри на подъезд, на приземление: ничего ли не помешает тебе? Если ты неудачно пpиземлишься с большой высоты, то это может очень плохо кончится. Обидно будет, если тебе помешает какая-то мелочь. Подумай, как быстро разогнаться?
Если углубиться в физику, то при прыжке с больших высот лучше ехать быстро, надеюсь, сам понимаешь почему. 😉 Да и приземление будет мягче, но иногда и на маленькой скорости можно удачно пpыгнуть, если высота и пpепятствие не очень большие. 2. Подъезд, прыжок.

После решения выполнять трюки на велосипеде следует серьёзно подготовиться.
Во-первых, следует подтвердить, что этим спортом, действительно, хочется заниматься, потому что упражнения влекут за собой несколько неприятных, но обязательных фактов:

• Придётся много тренироваться. Одного know-how для выполнения трюка, а тем более для выполнения его на хорошем уровне, совершенно недостаточно. На тренировку каждого движения будут уходить долгие часы.
• Придётся падать. Большинство трюков травмоопасны, и нет ни одного велосипедиста, который, конечно, выполнил хотя бы один элемент, который бы не падал.
• Придётся думать о велосипеде. Выбирать «вон тот жёлтый» уже нельзя, так как для трюков подходит далеко не каждый байк, и стоить он будет больше своих простых аналогов.

Выбираем велосипед

Если у вас ещё нет велосипеда, следует его купить. О выборе велосипедов написаны не просто статьи, а целые тома книг, поэтому опишем выбор кратко.

Для большинства элементов не подойдут тяжёлые и ненадёжные велосипеды (« » и low-end рынок), вряд ли для трюков стоит покупать дорожный, шоссейный велосипеды или круизер. Они для такой нагрузки не предназначены.

Что обязательно должно быть у байка для прыжков:

• крепкие двойные обода;
• широкие колёса с хорошей резиной;
• надёжная рама;
• крепкая и устойчивая к ударам механика (переключатели, вилка, ручки).

Для трюков берут два класса велосипедов:

• горные – зачастую, чтобы совмещать с экстремальным катанием;
• BMX – тип велосипедов, изначально предназначающийся для трюков.

Если вы только начинаете свою велосипедную карьеру, выбирайте горный или полугорный вариант. Такие модели позволяют и покататься вечером, и съездить в горы, и, при должной удаче, заняться даунхиллом, и сделать несколько элементов. BMX – выбор спортсмена, который знает, на что идёт, и новичкам в этом «мире» будет не особо комфортно.

Курс молодого бойца

Итак, велосипед выбран, или уже есть, пора готовиться. Сразу делать крутые трюки на велосипеде не получается ни у кого, и самый первый «трюк» – это подготовка. Кроме общего физического состояния, некоторым, возможно, придётся похудеть и подкачаться. Необходимо подготовиться к базовым элементам.

Итак, как готовиться:

1. Езда стоя. Подавляющее большинство трюков выполняется не на седле. Необходимо приучить мышцы своих ног к езде стоя, а также тело – к сохранению равновесия во время езды на педалях.
2. Определить ведущую ногу. Зафиксировать, в какую сторону производить поворот. Чаще всего это правая сторона для правшей и левая для левшей. Заставлять себя тренироваться в обратную сторону – только во вред.
3. Научиться держать равновесие сначала на минимальной скорости. Потом на легко прижатом тормозе.

1. Отрыв переднего колеса. Рывком при зажатых тормозах выбросить тело назад, поднимая велосипед вверх. Удерживать не обязательно, главное, аккуратно выполнять элемент, не теряя равновесия, в итоге будет легче удерживать велосипед всё дольше и дольше.
2. Продолжая развивать предыдущий шаг, проезжаем немного на скорости 1-4 или около того, отрываем колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса, опять зажимаем тормоз и останавливаемся.
3. Отрыв заднего колеса. Аналогично переднему, делаем прыжок вперёд. Главное, делать всё аккуратно, так как травм на данном трюке можно заработать больше.
4. Прыжок на велосипеде. Тренируем одновременный отрыв колёс.

Практически все элементы основаны на хорошем равновесии, чувстве тела и байка, а также физическом состоянии спортсмена. Главное, что позволяет всего этого добиться, – это практика.

Трюки на горном велосипеде

Как уже говорилось, горные велосипеды не идеальны для трюков. Далеко не всё стоит делать, если вы не уверены в крепости конструкции своего байка. Даже двойные обода и якобы крепчайшая рама могут легко быть погнуты при неудачном падении.

Езда без рук

Достаточно страшно выглядящий, но простой трюк. Никаких ухищрений, никаких дополнительных знаний:

• отпускаем руки;
• удерживаем равновесие положением рук и коленей.

Весь секрет – в практике. Первые километры «без рук» следует проехать, держа руки в паре сантиметров у руля. Начинать практиковаться лучше на приличной скорости. На ней будет легче балансировать, а затем, очень понемногу, замедляться и убирать дальше руки.

Лестница

Более серьёзный и требовательный к байку трюк, но так же рассчитанный в основном на долгие тренировки. Лестницу лучше тренировать по возрастающей: сначала на небольшом уступе, потом на лестнице в 2-3 ступеньки, затем – в 4 ступеньки, и так далее. Начинать сразу с лестницы выше 3 ступеней – прямой путь в больницу и магазин, за новыми ободами или байком.

Исполнение трюка:

• Выполняется стоя, на полусогнутых ногах, стоящих параллельно на педалях.
• Небольшая скорость.
• Вес тела (корпусом) опрокинут назад для уменьшения нагрузки на переднее колесо.
• Постоянно работая задним тормозом для уменьшения скорости.

Вилли

Вот это уже настоящий трюк – езда на заднем колесе велосипеда. Вилли трюк исполняется на любых байках, включая BMX, но доступен и на горном велосипеде. Название Wheelie – от wheel – колесо – намекает, какой главный элемент этого трюка.

Выполянется Вилли на средней скорости (например, 2-4) со слегка заниженным седлом. До конца седло опускать не стоит. Это будет неудобно, так как пространства для ног окажется совсем мало. Как и другие трюки на велосипедах, Вилли не стоит выполнять на неровной дороге. Любая ямка собьёт равновесие даже у самого профессионального трюкача.

Выполнение:

1. Резко дёрнуть на себя руль.
2. Одновременно нажать на педаль.
3. Поймать баланс и попытаться его удержать (ловить придётся, пока есть ускорение).
4. Не открываться от седла и руля.
5. Быть готовым затормозить при потере баланса.

Практика для этого трюка может занять несколько месяцев, и это нормально. Трюк требует серьёзной физической силы, и может показаться, что с каждой попыткой получается хуже. Это в порядке вещей и на других тренировках. Вашему телу просто следует отдохнуть.

В качестве страховки можно освоить приём, защищающий от опрокидывания, – соскакивание с педалей назад. Лёгким прыжком тело поднимается с седла, а ноги уходят назад, чтобы велосипед, удерживаемый за руль, проехал дальше. Данный элемент позволит избежать падений на спину и психологически не бояться их.

Банни Хоп

Хопы, или прыжки, – один из основных классов трюков. Базовым считается Банни-Хоп, который можно выполнить даже на скоростном велосипеде. Единственный вопрос – с какими последствиями для велосипеда, ведь при прыжке особенно страдает рама и обода.

Данный трюк может использоваться и на обычном велосипеде, например, для преодоления бордюра или иного препятствия.

Выполнение:

1. Разогнаться. Скорость от 10 км/ч.
2. Недалеко от препятствия дёрнуть руль на себя.
3. Встать на педали, перенося вес назад, чтобы переднее колесо поднялось (вплоть до 45 градусов от земли).
4. Одновременно с п. 2 – оттолкнуться от педалей (фактически, прыгнув на педалях).
5. Подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду оторваться от земли.
6. Балансировать, пока препятствие не будет преодолено.
7. Мягко приземлиться.

Сложностей в исполнении нет, но понадобится долгая тренировка и крепкий велосипед. Для практики стоит выбирать небольшие препятствия, так как неудач будет много.

Трюки на BMX

Если в разделе о горных моделях мы говорили о нескольких простых трюках или базовых элементах, BMX сам создан для трюков, и только «стандартных» наберётся почти 2 сотни. Велосипеды BMX готовы к нагрузкам и спроектированы для удобства прыжков, скольжений и иных элементов.

Он же «мануал» – эффектный BMX трюк, подходящий для новичков и «мигрантов» с MTB. Выполняется ровно так же, как и Вилли, но без нагрузки на педали.

1. Разгоняемся.
2. Дёргаем руль на себя и переносим центр тяжести назад.
3. Балансируем локтями и коленями.

Немного практики – и достаточно длительные отрезки выполняются без проблем.

Энду

Ещё один производный от Вилли элемент – Энду – уже исключительно BMX трюк, представляющий собой езду на переднем колесе. Требования и к классу спортсмена, и к надёжности передней вилки на порядок выше. Выполнение и тренировки намного более травмоопасны, поэтому для начинающих не рекомендуется практиковать Энду до освоения других элементов.

При исполнении Энду обычно применяется другой способ поднятия колеса (в данном случае, заднего) – с помощью инерции движения. Исполнение трюка:

1. Разгоняемся.
2. Резко тормозим и поднимаем корпус, чтобы центр тяжести оказался выше.
3. Балансируем отпусканием тормоза и телом.

На велосипеде BMX без переднего тормоза замедление производится прижиманием ноги к ободу/шине.
Усложнением трюка можно считать перенос ног на пегу и дальнейшее балансирование. Это даёт красивый переход к более сложным элементам.

Все большие прыжки заканчиваются приземлением, поэтому одним из базовых составляющих BMX спорта является дроп, который тренируют в течение всей карьеры даже лучшие спортсмены.

Итак, что следует знать о «полётах» начинающему трюкачу:

1. Прыжки и полёты выполняются только в знакомых и хорошо изученных местах. Любая неожиданность может привести к травме.
2. Приземления на высокой скорости мягче и легче, чем на низкой, так как очень важен баланс, который легче удерживается на скорости.
3. Сила толчка перед прыжком подбирается практикой, и нет никаких общих рекомендаций, кроме проб и ошибок.
4. Баланс в полёте должен поддерживаться идеально, и только после многократного закрепления можно переходить к усложнениям данного элемента.
5. Приземляться следует либо одновременно на оба колеса, либо сначала на заднее, чтобы не завалиться через руль. Далеко переносить вес не стоит, при сильном ударе корпус должен удержаться вертикально.

В остальном, приземления очень лёгкие и потребуют только стабильной тренировки.

Другой объёмный класс BMX-элементов – это грайнды, или скольжения. Фибл Грайнд – очень прост, для его исполнения понадобятся:

• BMX байк с задней пегой;
• умение ;
• гладкая грань (бордюр, элемент декора).

Вся суть элемента: пока переднее колесо едет по верху грани, задняя пега скользит по ней. Эффектно и потенциально громко. Для выполнения набирается скорость вдоль грани, делается небольшой банни-хоп, чтобы забросить переднее колесо на грань, а заднее – чуть ниже, до уровня пеги. Главное, не упереться пегой в препятствие. Здесь баланс и прикладываемые силы надо будет тренировать. Остальное элементарно. Спрыгивание с грани называется «сайдхоп» и сложности не представляет.

Бархоп

Несложный, но очень яркий трюк – перекидывание ног через руль. Выполняется исключительно на BMX и требует не только силы и тренировок, но и смелости. Поначалу будет очень сложно.

1. Двигаемся на средней скорости (не очень низкой, чтобы легче было держать равновесие).
2. Ровно встать на педали и взяться за руль пошире.
3. Прыгнуть (без сильного толчка), перенося ноги через руль, высоко подтянув колени и опираясь на руки.
4. Приземлиться сначала на землю, затем на пеги или, удерживаясь руками, сесть на руль.
5. Выйти из трюка: перекинуть ноги обратно или выполнять следующие элементы, стоя на передних пегах.

Заключение

Многие велосипедные трюки доступны начинающим. Главное – это упорные тренировки, аккуратность и подходящий байк. Сложностей, как и вообще в велоспорте, здесь мало.

Отныне они больше не будут разговаривать на непонятном для вас языке – потому что сегодня узнаете все названия трюков bmx.

Трюки bmx. Основа

1. Manual – езда на заднем колесе.
2. Nose whellie – езда на переднем колесе.
3. Fufanu – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
4. Nosepick – запрыгиваете передним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
5. Tail tap – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180°.
6. Bunny hop – прыжок: сначала отрываете от земли переднее колесо, потом заднее.
7. Hop – прыжок: одновременно отрываете от земли оба колеса.
8. 180″ 360″ и т.д. – градусы, выполняются в полете или с Bunny hop «а.
9. Fackie – езда спиной вперед.
10. Wall ride – надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка.

Да, ездить по стене на bmx — это реально. Не верите? Смотрите:

Воздушные трюки

1. No hander – в воздухе снимаете обе руки с руля.
2. No footer – в воздухе снимаете обе ноги с педалей.
3. Nothing – в воздухе снимаете руки и ноги с байка.
4. Can-can – убираете одну ногу за раму.
5. Candy bar – снимаете ногу и просовываете ее за руль.
6. Turndown – летите в свече и поворачиваете руль вместе с корпусом на 180°.
7. Tabletop – закладываешь байк в бок на 90°.
8. Backflip – сальто с байком назад.
9. Frontflip – сальто с байком вперед.
10. Crankflip – в воздухе прокручиваете педали назад.
11. Acselerate – в воздухе прокручиваете педали вперед.
12. Tailwhip – оборот рамы вокруг руля.
13. Superman – снимаете ноги и вытягиваете перед собой байк.
14. X-up – поворот руля на 180°, не снимая с него рук.
15. X-down – тот же поворот руля, но в другую сторону.
16. Barspin – прокручиваете руль на 360°.
17. Switch hand – снимаете с руля обе руки, и одной рукой берете противоположную сторону руля.
18. Double seat grab – беретесь двумя руками за седло.
19. Decade – похоже на Tailwhip , только крутитесь вы, а не рама.
20. Tobaggan – одну руку назад, другой опускаете байк вперед (при этом руль повернут на 90° ).
21. Front peg grab – в полете хватаетесь за переднюю пегу. Или становитесь на нее, вскочив на опору.
22. Double peg grab – в полете двумя руками хватаетесь за обе передние пеги. Или становитесь на них, вскочив на опору.

Пеги — специальное приспособление в виде труб (стандартная длина — 11 см, диаметр — 4см ), которое крепится на оси велосипедов типа bmx и трюковых самокатов. Пеги позволяют делать всевозможные трюки, а также скольжения по перилам и граням.

Как сделать Double peg grab — показывает герой следующего видео:

Скольжение

1. Double peg grind – скольжение двумя пегами по перилам.
2. Smith grind – скольжение передней пегой, заднее же колесо едет по грани.
3. Feeble grind – скольжение задней пегой, переднее же колесо едет по грани.
4. Icepick grind – скольжение задней пегой.
5. Toothpick grind – скольжение передней пегой.
6. Crooked grind – скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя .
7. Sprocket grind – скольжение на звезде.
8. Pedal grind – скольжение на одной педали.
9. Crank skide – скольжение на шатуне.

Скользить на шатуне — да, можно и такое. Вот доказательства:

Гонки на мотоциклах издавна привлекали очень много детей, которые мечтали научиться управлять двухколесным другом и соревноваться с друзьями на специальных гоночных трассах с трамплинами и ямами. Но мотоциклы для спортивных соревнований стоили очень больших денег, да и управлять ими было не так то просто. Обучение управлению таким мотоциклом продолжалось годами, а спортсмен должен был постоянно совершенствовать свои навыки. Так что дети не выдержали и создали свой спорт, назвав его BMX!

Они делали специальные трассы, повторяющие те, на которых соревновались друг с другом профессиональные гонщики! Вскоре, новый вид спорта стал на столько популярным, что для него стали производиться специализированные велосипеды! А потом, стали появляться и первые профессиональные состязания. Из дворового развлечения молодежи, BMX превратился в самостоятельные вид спорта, обошедший по своей популярности даже своего прародителя — мотокросс!

Однако BMX очень быстро перестал быть обычными гонками и перерос в трюковые состязания, где люди должны выполнять крутые трюки прыгая по перилам, забираясь на горы, скатываясь по вертикальным стенам и прыгая с большой высоты! Сейчас, ты сможешь найти более тысячи специализированных моделей велосипедов, предназначенных для выполнения трюков, а площадки с трамплинами и арками есть практически в каждом районе любого европейского и американского города! Ну и конечно не могли не появиться игры про BMX! Их пока еще не так много, но можно найти интересные экземпляры, где ты сможешь выполнять до 30 разнообразных трюков и прыгать через рампы!

Игра в трюки на BMX

В этой игре ты переносишься куда-то в Америку, даже можно предположить, что ты где-то в Нью-Йорке, так как позади виднеется верхушка знаменитого небоскреба. Ты сможешь двигать свой велосипед при помощи стрелочек, ну а за выполнение трюков отвечает пробел и кнопки от 1 до 10! Чтобы высоко прыгать — нажимай пробел, после чего, начинай выполнение одного из нужных приемов. Постарайся приземлиться на колеса, иначе ты упадешь и ударишься головой прямо об землю! Будь аккуратен и не подвергай опасности своего героя! Игра трюки на BMX сделана для отчаянных мальчиков, которые не боятся ссадин и готовы всегда выполнять задуманное до конца!

Air Tricks No hander — в воздухе снимаешь обе руки с руля No footer — в воздухе снимаешь обе ноги с педалей Nothing — в воздухе снимаешь руки и ноги Can-can — убираешь одну ногу за раму Candy bar — снимаешь ногу и просовываешь за руль Turndown — летишь в свече и поворачиваешь руль вместе с корпусом на 180″ Tabletop — закладываешь байк в бок на 90″ Backflip — сальто с байком назад Frontflip — сальто с байком вперед Crankflip — в воздухе прокручиваешь педали назад Acselerate — в воздухе прокручиваешь педали вперед Tailwhip — оборот рамы вокруг руля Superman — снимаешь ноги и вытягиваешь перед собой байк X-up — поворот руля на 180″ не отрывая рук X-down — X-up в другую сторону Barspin — прокручиваешь руль на 360″ Switch hand — снимаешь две руки и одной рукой берёшь противоположную сторону руля Double seat grab — берешься двумя руками за седло Flair — backflip 180″ Decade — похоже на Tailwhip, только крутишься ты, а не рама Front peg grab — в полете хватаешься за переднюю пегу Double peg grab — в полете двумя руками хватаешься за обе передние пеги Tobaggan — одну руку назад, другой опускаешь байк вперёд (при этом руль повёрнут на 90*) Manual — езда на заднем колесе Nose whellie — езда на переднем колесе Fufanu — запрыгиваешь задним колесом на грань и спрыгиваешь спиной вперед Nosepick — запрыгиваешь передним колесом на грань и спрыгиваешь спиной вперед Tail tap — запрыгиваешь задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180″ Bunny hop — прыжок, сначала отрываешь от земли переднее колесо потом заднее Hop — прыжок, одновременно отрываешь от земли колеса 180″ 360″ и т.д. — градусы, выполняются в полете или с BunnyHop»а Fackie — езда спиной вперед Wall ride — надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка. Double peg grind — скольжение двумя пегами по перилам Smith grind — скольжение передней пегой, а заднее колесо едет по грани Feeble grind — скольжение задней пегой, а переднее колесо едет по грани Icepick grind — скольжение задней пегой Toothpick grind — скольжение передней пегой Crooked grind — скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя Sprocket grind — скольжение на звезде Pedal grind — скольжение на одной педали Crank skide — скольжение на шатуне Комментарии к статье bmxxx A kak vam Backflip-to-Manual-Tailwip out(Ya smotrel Props, Road fools) bmxxx a kak tam patsani v rossii u vas katayutsya? Kruto? Wawa? bmxxx otvetchaite loshki Vam sam joe «BUTCHER» kovalski zadaet vopros !! Санек(kuo) спасибо!!! Хоть запомнюююю -=KaTasTroFa=- пипец круто)))))) xXxaker Вот бы фотки ещё)))) cloud Normalno tut vse.Wawa krutoy perec cRaZyNeW писейц…..какой нах FUFANU???? это ващето абубака Alien1326 А банибар где? Alien1325 поскоребы беееммм

Особенности выполнения крутых трюков на велосипеде BMX

После того, как вы приняли решение научиться выполнять трюки на велосипеде, вам следует пройти определенную подготовку. Дело в том, что подобного рода упражнения имеют несколько отрицательных факторов.
Во-первых, вам предстоят частые тренировки. Чтоб выполнить на достойном уровне какое-либо движение вам придется потратить не один час. Во-вторых, падения – часто сопровождают процесс обучения. Трюки преимущественно являются травмоопасными. Помимо всего вышеперечисленного, к выбору байка потребуется подходить более ответственно, так как далеко не каждый велосипед будет подходить для выполнения трюков. Стоимость такого велосипеда BMX также будет соответствующей.

Этап подготовки

Сразу приступать к выполнению крутых и сложных трюков совершенно не стоит. В данном случае вас гарантированно ожидает поражение. Изначально придется пройти так называемый курс молодого бойца, во время которого вы сможете в полной мере подготовиться к выполнению базовых элементов. Итак, давайте же более детально разберемся, что же включает в себя эта самая подготовка.

Ехать стоя

По той причине, что преимущественное большинство трюков выполняется не на седле велосипеда, потребуется научиться уверенно ехать стоя. На протяжении данного этапа вам предстоит приучить собственные мышцы ног к тому, что на них будет возлагаться более серьезная нагрузка. Также потребуется научиться сохранять равновесие при езде на педалях.

Определение ведущей ноги

Для того, чтоб научиться уверенно выполнять трюки, необходимо знать, какая нога является ведущей. Вам необходимо зафиксировать, в какую именно сторону потребуется делать повороты во время катания. Для правшей наиболее часто ведущей является правая сторона, а для левшей – соответственно левая. Если вы будете пытаться заставить себя выполнять повороты в другую сторону, вам будет гораздо сложнее научиться выполнять тот или иной трюк.

Удерживание равновесия

Все мы видели трюки, которые выполняют профессиональные райдеры. Со стороны кажется, что они буквально парят в воздухе. На самом же деле это наработанная практика. Поэтому вам обязательно необходимо научиться удерживать идеальное равновесие во время езды на велосипеде на минимальной скорости. После того, как вы справитесь с данной задачей, вы можете постепенно усложнять ее, приступая к езде на немного прижатом велосипедном тормозе.

Выполнение крутых трюков на BMX

На велосипедах BMX можно выполнить невероятное количество разнообразных трюков, так как они именно для этого и созданы. Велобайки BMX являются полностью готовыми к серьезным нагрузкам, и полностью спроектированы для того, чтоб скольжения, прыжки и какие-либо другие элементы было выполнять гораздо удобнее. Грипсы для BMX не позволяют рукам скользить во время выполнения трюков. Давайте же ознакомимся с самым популярным трюками, которые можно выполнить на велосипеде BMX.

Лестница

Не стоит начинать тренировку данного трюка на лестнице, которая обладает более, чем тремя уступами. В противном случае, если приступить к выполнению «Лестницы» без опыта на большом количестве ступенек, вам скорее всего придется изначально отправиться в больницу, а потом в магазин, чтоб прикупить себе новый велосипед, так как старый будет находиться в далеком от идеального состоянии. Выполняется такой трюк в положении стоя, на полусогнутых ногах. Скорость должна быть небольшой. Во время езды необходимо при помощи тормозов уменьшать скорость.

Вилли (Wheelie)

Представленный трюк предполагает собой езду на заднем колесе велосипеда. Выполнять его следует придерживаясь среднего скоростного режима. Лучше всего приступать к выполнению данного трюка на ровном дорожном полотне, так как наличие даже малейшей ямки может стать причиной потери равновесия даже у профессионала.
При выполнении необходимо резко дернуть руль на себя, одновременно нажимая на педаль. Далее вам потребуется постараться удержать баланс. В случае потери равновесия необходимо быть готовым резко затормозить. Практиковать такой трюк, возможно, вам потребуется далеко не один месяц. Это является совершенно нормальным явлением.

Банни Хоп (Bunny hop)

Так называемые Хопы являются одними из наиболее часто встречаемых трюков. Это своего рода прыжки на велосипеде. Выполняются они на достаточно большой скорости. Перед встречей с препятствием вам потребуется резко дернуть руль на себя, обеспечив поднятие переднего колеса. После этого необходимо немного подпрыгнуть на педалях, и удерживать балансировку до того момента, пока вы не перепрыгнули препятствие.

Мэньюл (Manuel)

Это один из наиболее эффектных трюков на BMX. Его могут осилить не только опытные трюкачи, но и новички. Этот трюк имеет немного общего в «Вилли» (Wheelie), однако отсутствует нагрузка на педали. Райдеру потребуется разогнаться, дернуть руль на себя, после чего стараться балансировать при помощи локтей и коленей. Для того, чтоб выполнить этот трюк на высоком качественном уровне, потребуется достаточно долго практиковаться, после чего вас будет ожидать заслуженный успех.

Энду (Endu)

Данный трюк также является одним из производных от «Вилли» (Wheelie), но в данном случае райдеру предстоит езда уже на переднем колесе. Важно, чтоб передняя вилка отличалась высокими показателями надежности.
Для новичков этот трюк является не самым лучшим вариантом, так как он достаточно травмоопасен. Поднимать колесо в процессе выполнения трюка потребуется благодаря инерции движения. При выполнении трюка необходимо разогнаться, резко затормозить, при этом поднять корпус своего тела таким образом, чтоб центр тяжести был выше. Далее вам предстоит балансировать за счет отпускания тормоза.

Дроп (Drop)

Дроп представляет собой один из наиболее сложных трюков, которые тренируют на протяжении длительного периода даже профессиональные трюкачи. Полеты следует выполнять только в местах, которые являются вам хорошо знакомыми, так как при наличии какой-либо неожиданной ситуации вы рискуете получить травму. Лучше приземляться на большой скорости, благодаря чему гораздо проще удерживать баланс. Райдерам предстоят для освоения данного трюка долгие часы тренировок. Только после того, как вы многократно закрепили выполнение базового уровня данного трюка, вы можете его постепенно усложнять.

Фибл Грайнд (Fible Grind)

Суть данного трюка заключается в том, что в то время, пока переднее колесо вашего байка едет по верху грани, необходимо по ней скользить задней пегой. Трюк смотрится очень эффектно, но довольно громко. Необходимо перед выполнением разогнаться на большую скорость.

Бархоп (Barhop’s)

Этот яркий трюк заключается в осуществлении перекидывания ног чрез руль во время езды. В данном случае от райдера больше будет требоваться смелость и рискованность, нежели физическая сила. Двигаться для выполнения трюка необходимо на средней скорости. Во время езды нужно встать на педали и ухватиться за руль, после этого предстоит прыжок, во время которого ноги переносятся через руль.

Итоги

Множество трюков на велосипедах BMX являются доступными для новичков, однако каждый из таких трюков потребует от исполнителя усердных тренировок и наличия подходящего велосипеда, который способен справляться со столь серьезным нагрузками.

ВЕЛОСИПЕД И BMX

ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА ПОСЕЩЕНИЯ ТРЕНИРОВОК

Первые несколько тренировок вам, возможно, нужно будет ходить рядом с ребенком и помогать ему, так как незнакомый человек (тренер) и другие факторы приводят ребенка к стрессу.

Для тренировок нужны беговелы с подножкой. Если у вас нет подножки, то мы предлагаем вам взять беговел в прокат, вы можете отказаться, но в этом случае мы не отвечаем за качество тренировки, так как ваш ребёнок не сможет сделать многие элементы.

ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ НА ТРЕНИРОВКУ?

Прежде всего, на тренировку нужно одеть ребенка в удобную, спортивную одежду и обувь! Не приводите детей в сандалях, сланцах и босоножках — они могут травмироваться на тренировке. Тренер в праве не взять ребёнка на тренировку, если в неподходящей обуви. В этом случае тренировка по абонементу сгорает.

Нужно взять с собой чистую питьевую воду, так как дети на тренировке устают и часто хотят пить.

ЗАЩИТА.

На наших тренировках все дети обязаны одевать шлем. БЕЗ ШЛЕМА ДЕТИ К ТРЕНИРОВКЕ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ! Если у вас есть свой шлем — приходите с ним, если нет, мы вам дадим его бесплатно на одну тренировку.
Если у вас есть остальная защита (наколенники, налокотники и перчатки) берите их с собой и одевайте на каждую тренировку ( это действительно для групп easy и basic) Дети должны привыкать к защите с малых лет.

Для PRO групп наличие защиты обязательно, без неё тренер имеет право не пустить ребёнка на тренировку и занятие по абонементу сгорает.
Всю ответственность за травмы ребёнка на тренировке берет на себя родитель.

ПРО ОПОЗДАНИЯ.

Просим приходить за 10 минут до начала тренировки, чтобы вы спокойно подготовили ребенка, а тренировка началась вовремя. Если ребенок опаздывает на тренировку и пропускает разминку — его мышцы остаются не готовыми к тренировке и повышается риск травмы, а так же он не успевает морально настроиться на тренировку.

МИНИ ГРУППЫ
Если вы хотите заниматься в мини группе:
Мы не собираем мини группы, мы собираем только группы по расписанию. Вы можете сами найти детей с которыми вы будете заниматься от 2 до 3 человек.

Ответственность за посещение в мини группах ложится целиком на родителей. То есть если записывалось на тренировку 3 человека, а пришло 2, то оплата производится как за двоих человек. Если на тренировку записывалось двое, а пришёл один, то занятие оплачивается как индивидуальное.
Если занятие срывается полностью из-за отказа родителей, эту мини группу мы больше не записываем и предлагаем вам посетить обычную группу.

ПОВЕДЕНИЕ РЕБЕНКА НА ТРЕНИРОВКАХ.

Если ваш ребенок убегает на тренировке, ведет себя плохо, то решить проблему ребенка может ТОЛЬКО РОДИТЕЛЬ! Во-первых, это маленький ребенок и кроме мамы и папы в этом мире он никого не воспринимает. Во-вторых — ребенок занимается в группе, в которой кроме вашего ребенка есть дети других родителей, которые заплатили за тренировку и хотят, чтобы их ребенок занимался, а не ждал. Так же — тренер не может оставить всю группу и пойти разбираться с вашим ребенком. Поэтому вся ответственность за поведение ребенка на тренировке ложится на родителей. Если ребенок из раза в раз ведет себя плохо и тормозит группу, мы удаляем его из группы и предлагаем индивидуальное обучение.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ТРАВМЫ НА ТРЕНИРОВКАХ.

Ответственность за безопасность детей на тренировках лежит на родителях. Приходя на тренировку либо покупая абонемент и отплачивая занятие, вы соглашаетесь что отказываетесь от предъявления претензий руководителям школы в случае возможных травм и повреждений во время тренировок. Так же вы обязаны присутствовать на тренировке.

ЗАПИСЬ ФОТО И ВИДЕО

При посещении тренировок, вы соглашаетесь, что предоставляете права на фото и видео запись вашего ребенка во время тренировок, свободного катания, а также записи в любых других форматах, сделанные во время занятий или мероприятий, проводимых школой. Руководство школы имеет право использовать данные материалы любым способом в течение неограниченного периода времени. Так же вы даёте согласие на обработку и использование персональных данных в течение неограниченного срока и подтверждаете, что давая согласие я действуете без принуждения, по собственной воле и в своих интересах.

ВНИМАНИЕ! Школа имеет право отказать в посещении тренировок без объяснения причины в любой момент. Мы стараемся относиться по-человечески ко всем нашим ученикам и их родителями, но к сожалению не всегда это взаимно, поэтому мы оставляем за собой это право.
Так же, школа имеет право изменять стоимость занятий в любой момент времени.

Как делать трюки на мотоцикле

Если вы хотите выполнить некоторые трюки и трюки на мотоцикле, есть несколько вещей, которые вы должны рассмотреть. Познакомьтесь с верховой ездой. Ваш уровень мастерства и зона комфорта будут определять, какие уловки вы пробуете, и как далеко вы их выполняете. Вот несколько основных советов для мотоциклетных трюков.

Wheelie

Шаг 1

Начните двигаться медленно и контролируемым образом. Включите дроссель на низкой передаче от 1/4 до полного примерно за секунду. Не пытайтесь поднять руль, а используйте силу на колесе, чтобы поднять переднюю часть. Если передний конец не подходит, остановитесь и попробуйте снова, на этот раз с немного более быстрым креном. Даже тяжелые крейсеры могут получить переднюю часть с достаточной мощностью.

Шаг 2

Как только передний конец поднят, используйте дроссель, чтобы контролировать, как высоко вы поднимаете его. Больше газа, чтобы поднять колесо выше, меньше, чтобы его опустить.

При прямом переднем колесе аккуратно скатите дроссель, чтобы установить его. Никогда не используйте тормоза, чтобы опустить переднюю часть.

Эндо, он же Стоппи

Шаг 1

Начните движение вперед с приличной скоростью, около 20 миль в час, в абсолютно прямом направлении.

Шаг 2

Слегка наклонитесь вперед, обхватите резервуар коленями и возьмите горсть переднего тормоза. Не хватайте все сразу, но делайте это быстро. Если ваше заднее колесо не поднимается над землей, попробуйте еще раз немного быстрее.

Когда заднее колесо оторвалось от земли, игра называется управлением тормозом. Сжимать сильнее, чтобы подняться выше, меньше, чтобы заставить его опуститься. Используйте свои колени на резервуаре, чтобы управлять задним концом велосипеда и удерживать его от рыбьего хвоста, хотя на чрезмерных скоростях это может оказаться почти невозможным, поэтому начните медленно.

Уличные лыжи

Шаг 1

Получите ваш мотоцикл, движущийся быстро, возможно, 40 миль в час или больше по прямой. Убедитесь, что вы можете убрать руки с руля, не управляя велосипедом. Это означает, что вы не можете сделать этот трюк на людной дороге. Это также помогает иметь поручень на велосипеде.

Шаг 2

Сядьте на спинку сиденья как можно дальше назад и поставьте велосипед на достаточно высокую передачу, чтобы он не дернулся, когда вы отпустите газ.

Шаг 3

Одним движением уберите руки со штанг и положите их между ног на сиденье. Спрыгните с задней части велосипеда. Убедитесь, что ваши ноги приземляются в то же время, и немного вперед руки. Будьте готовы держаться крепче.

Шаг 4

Теперь вы можете переместить свое тело назад. Просто не забудьте держать ноги впереди своего тела, создавая точку равновесия. Ваша обувь создаст сопротивление, и вам нужно будет компенсировать то, как крепко вы держитесь, как далеко вы откидываетесь назад, и какой у вас контроль живота.

Чтобы вернуться на велосипед, подтяните себя ближе к заднему концу, наклонитесь вперед и позвольте ногам выскочить из-под себя, чтобы вы лежали на животе в задней части велосипеда. Вытягивайте себя вперед оттуда, пока вы не сможете снова поставить ноги на колышки, а руки на штанги.

подсказки

• Делайте все медленно, изучая эти приемы.
• Убедитесь, что другие люди рядом, чтобы вызвать экстренные службы, если вам это нужно.
• Не пытайтесь делать какие-либо из этих трюков на велосипеде, который вы не возражаете разбить.
• Не пытайтесь использовать эти трюки, если ваш велосипед не находится в отличном рабочем состоянии, т. Е. Рычаг тормоза не залипает, сцепление в хорошем состоянии и т. Д.

Предупреждения

• Это не то, как мотоциклы предназначены для езды, поэтому действуйте с большой осторожностью.
• НИКОГДА не пытайтесь использовать какие-либо приемы, описанные здесь, без защитного оборудования.
• Помните, что даже медленная авария может привести к смерти, если вы не носите шлем.
• Прежде чем пытаться что-либо из этого, вы должны быть в состоянии полностью контролировать свой велосипед. Если вы думаете, что развороты на парковке трудны, эти трюки не для вас.

Предметы, которые вам понадобятся

• Мотоцикл, в идеале маленький и средний спортивный мотоцикл
• Шлем
• Бронежилет
• перчатки
• Хорошие ботинки (помогают каскадеры с ползунками)
• Пустая, плоская парковка
• Близкий друг, чтобы вызвать скорую помощь

15 велосипедных трюков для детей — Велосипед 2 Работа

Велосипедные трюки не только предлагают что-то необычное и свежее по сравнению с обычной поездкой туда-обратно, но также позволяют детям и взрослым улучшить свои способности в обращении с велосипедами.

В детстве езда на велосипеде была увлекательным и легким занятием (ладно, несколько раз я упал, когда учился), из-за чего быть ребенком, ну, ну, ребенком!

Даже сегодня езда на велосипеде доставляет мне не только острые ощущения, но и чувство свободы — тем более, что большую часть моего детства я провел, пытаясь изучить и освоить новые увлекательные трюки, которые нужно выполнять на велосипеде.

Как родитель, вы, вероятно, понимаете важность того, чтобы ваши дети выходили из дома и ходили, вместо того, чтобы проводить все свои развивающиеся годы перед экраном. Но что делать, если вашему ребенку наскучил их обычный велосипедный маршрут, и он больше не чувствует азарта от этого занятия?

К счастью, у нас есть ответ!

Велосипедные трюки!

В этой статье я рассмотрю некоторые из самых простых велосипедных трюков для начинающих, которые вы можете помочь своим детям освоить, чтобы они могли провести время, катаясь на велосипеде самым безопасным способом.

Какие велосипедные трюки могут понравиться детям?

Ниже я собрал несколько любимых трюков мира велоспорта, которые можно выполнять на велосипеде. Хотя некоторые из этих трюков можно выполнить с меньшими усилиями с прыгунами по бездорожью, горными велосипедами и велосипедами BMX, многие из этих забавных трюков возможны на любом типе велосипеда.

И это самое приятное: здесь каждый найдет что-то для себя!

Выберите тот, который вас больше всего волнует, а затем практикуйте его, пока вас не остановят, и вы не получите удовольствия от жизни! Приступим:

1.

Slide

Скольжение может быть самым простым, но действительно забавным велосипедным трюком, которым вы можете похвастаться. Это всегда лучший и самый простой способ выполнить на мягкой рыхлой почве и в дождливые дни.

Как только вы видите угол, по которому хотите проскользнуть, цель состоит в том, чтобы заблокировать заднее колесо и заставить заднюю часть выскользнуть, поворачиваясь определенным образом.

Все, что вам нужно сделать, это нажать на задний тормоз, и вы сможете свободно скользить, когда колесо заблокируется.

Пока вы поворачиваете, позвольте концу выступить, и если вы почувствуете какой-либо дискомфорт при выполнении этого трюка, вы можете просто отпустить тормоз и двигаться как обычно, когда вы поворачиваете. Вы можете остановиться или завернуть за угол, отпустить задний тормоз и продолжить движение.

2.

Trackstand

Trackstand — один из основных, но фантастических велосипедных трюков, которым вы можете научиться в целом, даже если вы не участвуете в гонках и только новичок. Самое приятное в этом то, что дети могут не только делать стенды на любом велосипеде, но и практиковать этот трюк, не выходя из дома.

Хотя стоять на гусенице — это очень простой и относительно легкий велосипедный трюк, на самом деле довольно сложно стоять на велосипеде, особенно для детей. К счастью для вас, я здесь, чтобы направлять вас. Все, что вам нужно сделать, чтобы освоить трюк с велосипедной стойкой на треке, — это найти прекрасное тихое место у себя дома или на дороге; это поможет, если вы столкнетесь с небольшим уклоном.

Начните с медленной остановки велосипеда и, выровняв педали, встаньте из седла. Поверните переднее колесо и осторожно нажмите переднюю педаль, чтобы сохранить угол.

При необходимости отрегулируйте тормоза. Постарайтесь сначала не оставаться абсолютно неподвижным, сделайте плавный разворот и несколько раз пройдите вперед — движение поможет вам оставаться сбалансированным и прямым.

3.

Wheelie

Wheelie, опять же, очень простой трюк и, честно говоря, один из моих самых любимых. Цель этого базового велосипедного трюка — поднять переднюю шину в воздух, энергично крутя педали.

Если вы хотите сделать заднее колесо под большим углом, позвольте мне сказать, что оно длится недолго, хотя его легче выполнять с меньшими шансами на падение и боль.

Когда вы находитесь в дороге и в настроении покататься на заднем колесе, резко крутите педали, дергая за руль и наклоняясь назад, а затем просто подпрыгивайте на ногах, если вы встаете и поднимаетесь слишком высоко.

Если вы выбрали более низкую передачу, например 2-ю или 3-ю, все в порядке.

4.

Bump Jump

Как следует из названия, ключ к совершенствованию этого велосипедного трюка заключается в поиске правильной «неровности» во время езды.

Но и это еще не все: вы также должны овладеть настоящей техникой.

Чтобы начать это приключение, обратите внимание на крошечное возвышающееся препятствие или препятствие; это может быть корень или даже врезанный камень малого и среднего размера, поскольку они идеально подходят для выполнения этого трюка на велосипедных дорожках.

Теперь, когда вы определили местонахождение, направляйтесь прямо к этой «неровности», добавляя давление и скорость по мере продвижения. Когда вы наткнетесь на неровность, напрягитесь и перемещайте вес вперед и назад на руле. Предполагается, что переднее колесо отрывается от земли, и при ударе должно подниматься и ваше заднее колесо.Поднимите ноги, пока находитесь в воздухе, держите ступни на педалях, расслабьтесь и просто стремитесь к прямому приземлению.

Как только вы овладеете этим трюком с велосипедом, вы сможете даже освоить его, создавая более высокие препятствия и прыгая — не забудьте показать это своим друзьям!

5.

Endo

Этот трюк также известен как «носовая задница» или «стоппи», и я уверен, что вы видели его раньше в фильмах и как таковые.

Сознательный эндодонтический трюк — одна из фундаментальных способностей, лежащих в основе множества других трюков и движений, выполняемых на велосипеде.

Покорите эндо, и ваш путь к опытной верховой езде уже начался. Суть этого трюка с велосипедом заключается в том, что если вы хотите сказать миру, что не боитесь и готовы взять на себя все, что приближается к вам, освоение этого трюка даст вам это чувство.

Чтобы сделать эндо, встаньте, пока вы едете со скоростью, которая вам удобна, чтобы сиденье не мешало, когда вы опускаетесь обратно. Затем затяните передний тормоз и потяните его медленно, немного наклоняясь вперед; при остановке достаточно, чтобы попытаться поднять заблокированное колесо, немного отклонитесь назад, не так сильно, иначе вы упадете со своего велосипеда, прежде чем он перевернется.

В любой момент отпустите тормоз или отклонитесь назад, чтобы предотвратить слишком большой наклон вперед. После того, как вы достаточно попрактикуетесь и хорошо познакомитесь с эндо, вы даже можете начать поворачивать свой велосипед, чтобы делать вращения (но об этом впереди!).

Для ясности, это довольно сложный велосипедный трюк, который может быть опасен, если его не выполнить правильно, поэтому обязательно носите шлем все время!

6.

The Bunny Hop

Bunny Hop похож на трюк с велосипедом, когда гонщик может оттолкнуть свой байк от дороги и одновременно поднять два колеса в воздух.

Чтобы сделать «кроличий прыжок», перекатитесь на велосипеде в нейтральном положении готовности с определенной скоростью: встаньте с сиденья с помощью педалей уровня; немного согните руки, колени и бедра и постарайтесь все время оставаться расслабленным и расслабленным.

Вставьте в руль, чтобы можно было зарядить переднюю подвеску, если она у вас есть. Сильно надавите ногами на педали и потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо.

После того, как ваше переднее колесо поднято, наклонитесь вперед, а также вытяните руль вперед и подтяните ноги вверх.Не нажимайте на тормоза, особенно при приземлении.

Используйте что-нибудь маленькое, например бревно, ветку или бутылку с водой, чтобы прыгать снова и снова, прежде чем приблизиться к большим препятствиям.

Если вы убедитесь, что оба колеса велосипеда поднимаются над землей одновременно, и толкаете руль вперед, пока находитесь в воздухе, все будет в порядке. Вот видеоурок, который поможет вам попрактиковаться!

7.

J-Hop

J-hop похож на трюк с кроличьим хопом до такой степени, что большинство людей даже не подозревают, что это два разных велосипедных трюка. Вот как вы можете исполнить J-hop и поразить всех своих друзей!

Начните с приличной скорости. Встаньте так, чтобы педали были параллельны земле, при этом убедитесь, что ваше тело находится немного позади сиденья, а не прямо сверху.

Отклонитесь назад, чтобы невесомо поднять переднюю часть тела примерно на 1 фут от земли. Затем начните наклоняться вперед, чтобы спина оставалась невесомой, так как так легче поднимать и крутить штанги.

Что касается ступней, попробуйте надавить и поднять их, чтобы ускорить заднюю часть.Сдвиньте руль дальше, чтобы выровняться с землей, потому что это увеличит высоту вашего прыжка и поможет вам перепрыгнуть через объект или подняться на возвышенность.

Вы должны приземлиться одновременно на два колеса. Или может произойти небольшая задержка, если вы сначала приземлитесь сзади, а затем спереди. Как только вы ударились о землю, присядьте, чтобы смягчить приземление. Откатывайтесь, и J-Hop только что закончился!

8.

Руководство

Руководство — это техника, при которой вы едете на заднем колесе, не используя педали. Это один из базовых навыков для новичков, рекомендуется даже детям. В этом трюке с велосипедом все дело в балансе задних колес.

Сначала нужно комфортно тянуть переднее колесо с земли. Здесь нужно много поработать, но с практикой вы справитесь.

Теперь, не беспокоясь о дороге, просто с комфортом отъезжайте от руля. Когда заднее колесо вытягивает руки на перекладине и выравнивается с ногами, ваше положение тела должно быть отклонено назад.

Вам потребуется уход и обслуживание, чтобы сбалансировать руководство в течение некоторого времени при оттягивании.

9.

Прыжки

В нем есть большинство компонентов кроличьего прыжка, но без задачи оторваться от земли. При прыжках хитрость заключается в скорости, которая полностью зависит от того, насколько далеко и высоко вы хотите быть.

Начните с прыжков через пандусы и даже наклонные бордюры, чтобы привыкнуть к этому трюку и не рисковать упасть в яму.

Немного поднимите ноги и слегка наклонитесь назад, когда вы выходите из прыжка, что дает вам более безопасную стойку как при полете, так и при приземлении.

Когда вы касаетесь земли после прыжка, держите колени согнутыми, следя за тем, чтобы переднее колесо было прямым.

10.

Демонтаж

Сойти с велосипеда на самом деле не похоже на трюк, но разве в этом развлечение, если мы не добавим свои собственные?

Когда доходит до того, как я спешиваюсь, мне нравится делать это очень элегантно, что не требует почти никаких усилий. Это, наверное, мой любимый трюк — перекинуть ногу через велосипед так, чтобы я приземлялся на педаль, а вторая нога оказалась позади меня.

Чтобы спешиться, сначала возьмитесь обеими руками за руль. Вы должны наклоняться, чтобы сохранять равновесие, пока не сможете опереться на велосипед одной рукой и одной ногой. Вот и все!

11.

The 180▫

Как следует из названия, трюк с поворотом на 180 градусов заключается в повороте велосипеда на 180 градусов, когда вы находитесь в воздухе.

Этот трюк с велосипедом — один из самых популярных, особенно для тех новичков, которые только что приобрели свою новую BMS и ищут способы развлечься.

Сначала двигайтесь с обычной скоростью, а затем возьмитесь за руль и поднимите переднее колесо. Затем надавите на руль вперед, когда собираетесь оторваться от земли. Сейчас самое время повернуть ваше тело в том же направлении, что и ваше заднее колесо. Поверните на 180 ° и твердо поставьте велосипед на землю.

12.

360 °

Этот трюк с велосипедом очень похож на трюк с велосипедом на 180 °. Единственное отличие в том, что вместо поворота на 180 ° здесь нужно повернуть на 360 °.

Просто следуйте всем инструкциям, приведенным в предыдущем разделе, в том числе поднять переднее колесо велосипеда, подтолкнуть тело вперед и затем повернуть его. Наконец, просто поверните его полностью на 360 °, и готово!

13.

Прыжок со штангой

Прыжок со штангой — действительно хорошая техника, при которой руль можно поднимать и поднимать в переднее крыло, а затем обратно в руль.Поверьте, когда я говорю, что когда вы впервые начнете играть с трюком с бар-хопом, вы получите самое большое удовольствие, которое когда-либо испытывали.

Для этого трюка в первую очередь необходима быстрая скорость. Вам нужно ехать с очень высокой скоростью, и тогда, оттолкнув ноги от педалей, ваш велосипед будет уравновешен телом.

Наконец, просто парите ногами над рулем велосипеда. Это действительно отличный трюк, но будьте осторожны, пока выполняете его.

14.

Руководство по носу

Руководство по носу очень близко связано с руководством по BMX, которое касалось балансировки без педалей на переднем колесе. Однако в этом трюке лучшим местом для начала занятий будет мягкий грунт или даже лужайка.

Сначала вы должны научиться прыгать. Как и в руководстве, у вас есть равномерно сбалансированное пятно на переднем колесе, которое иногда бывает трудно найти. Можно попробовать снять переднее колесо и удержать равновесие на дропаутах.

Для этого подвига необходимо участие всего тела. Это означает, что руководство по носу может быть выполнено путем балансировки переднего колеса.

15.

The Disaster

Disaster — отличная техника BMX для перемещения вашего груза между передней и задней частью велосипеда. Обычно это трюк, который можно разыграть в парке или на детской площадке.

Чтобы выполнить эту технику, необходимо пройти цикл до начала переключения. Теперь сделайте j-hop, когда вы почти на вершине, а затем на 180 °. При приземлении на пол передняя шина должна быть интегрирована, а задняя шина должна быть зафиксирована вне трубы.

Парки, пологие пандусы, крошечные перила и т. Д. — идеальное место, чтобы быстро освоить этот трюк.

Итог

Итак, вот и все — все возможные велосипедные трюки, которыми ваши дети могут наслаждаться как новички, если вы внимательно за ними следите.

Эти уловки повысят вовлеченность, веселье и навыки езды на велосипеде, а также помогут детям улучшить свое физическое и психическое здоровье (Источник).

Хотите опробовать некоторые из этих приемов в виде видео? Проверьте это:

Трюки на горном велосипеде для начинающих и опытных любителей горного велосипеда

Самое близкое, что вы когда-либо почувствуете супергероем на байке, — это трюки.

Если вы новичок или опытный гонщик на горном велосипеде, всегда здорово научиться новым трюкам.

Может быть неприятно кататься среди группы гонщиков на горных велосипедах, которые, кажется, всегда исчезают вдалеке, потому что используют уловки.

Вместо того, чтобы жаловаться, научитесь новым трюкам и не отставайте от других гонщиков.

Эта статья познакомит вас с некоторыми трюками на горном велосипеде, которые заставят вас почувствовать себя суперменом или супергерлой.

Как начать трюки на горном велосипеде

Трюки довольно просто делать и просматривать.

Однако важно начинать с простых трюков, если вы еще не освоили искусство езды на велосипеде.

Были изобретены уловки, помогающие гонщикам выходить из опасных ситуаций и крутых поворотов.

К счастью, вам не нужно быть лучшим велосипедистом, чтобы научиться этим трюкам.

Вам также не нужно далеко ходить, чтобы овладеть этими навыками. Ваш задний двор подойдет.

Катание на горных велосипедах — это удовлетворение всех любителей приключений.

Представьте, что вы катаетесь по горным тропам в течение нескольких дней в одиночестве или с группой других гонщиков.

Это весело и волнующе. Однако вы не можете сделать это, не подготовившись к препятствиям, с которыми вы можете столкнуться.

Некоторые проблемы могут быть даже опасными для жизни, особенно когда вы сталкиваетесь с узкой тропой с обрывом рядом с ней.

В опасных ситуациях нужно думать быстро.

Однако иногда быстрое мышление не исцелит вас.

Что-то, что может помочь, — это опыт, полученный в процессе обучения, и усвоенные уловки.

Приемы, описанные в этой статье, помогут вам выйти из сложных ситуаций и, конечно же, заставят вас выглядеть потрясающе.

10 трюков на горном велосипеде

Вот краткий обзор некоторых из наиболее распространенных (и популярных) трюков, которые вы можете выполнять на своем горном велосипеде.

1. Банни-хоп

Один из самых популярных трюков среди маунтинбайкеров — это кроличий прыжок.

Это отличный трюк для начала, и он работает именно так, как следует из названия.

Люди делают этот трюк, отрываясь от земли на вашем велосипеде.

Это полезно, когда вы сталкиваетесь с бревнами и другими предметами, найденными на земле.

Зайчик-прыжок легко освоить, и его можно выполнять на любой местности.

Как это сделать

• Этот трюк включает в себя отклонение назад от передней части и сжатие тела.
• Сосредоточьте энергию на коленях.
• Ручки для прыжков и подъема одновременно.
• Выровняйте мотоцикл в воздухе
• Приземлитесь на заднее колесо раньше переднего, чтобы продолжить движение.

2. Разгрузка

Невзвешивание — очень важный навык в катании на горных велосипедах.

Он может помочь вам перемещаться по разным местностям.

Отправляясь в приключение, вы не знаете, что будет дальше.

Следовательно, необходимо изучить разгрузку.

С помощью этого трюка вы будете держать все под контролем даже в скользкой и влажной среде.

Лучшее место для отработки этого трюка — тротуары и мокрые деревянные детали.

Как это сделать

• Подойдя к скользкой поверхности, оторвитесь от сиденья.
• Оттолкнитесь назад как можно дальше, наклоняясь к задней части велосипеда.
• Цель состоит в том, чтобы оставаться в центре тяжести, что помогает сохранять контроль.

3. Нолли

Нолли — это противоположность кроличьему прыжку.

Если вы хотите пройти через падение, вам нужно изучить этот трюк.

Он пригодится, когда вы падаете с тротуара на улицу или в ситуациях сильного падения.

Имейте в виду, что этот трюк лучше всего выполнять на большой скорости.

Как это сделать

• Вытолкните свое тело вперед горного велосипеда.
• Согните ноги в коленях под острым углом 45 градусов.
• Нажмите на заднюю часть велосипеда и слегка приподнимите его над землей.
• Когда вы достигнете места падения, поднимите колесо, чтобы безопасно упасть.

4. Прыжок

Прыжок предполагает нахождение в воздухе, но он отличается от кроличьего прыжка.

Зайчик-прыжок выполняется на ровной поверхности, а прыжок предполагает использование немного другой техники.

Умение прыгать на велосипеде поможет вам улучшить свои навыки испытаний.

Как это сделать

• Катитесь на удобной для вас скорости, не слишком быстрой и не слишком медленной.
• Опустите грудь и убедитесь, что ваш вес находится в центре.
• Вдавите переднюю часть колеса в выступ.
• Подняв половину губы, перенесите вес на ноги и надавите ногами.
• Держите вес в центре в воздухе и используйте обе ноги и руки, чтобы выдержать приземление. Убедитесь, что вы приземлились на оба колеса одновременно.

5. Fakie

Когда вы встречаетесь с массивным препятствием на пути, вы можете использовать фейки, чтобы спасти свою жизнь.

Этот трюк также поможет вам легко ехать назад и даже набрать обороты в любое время.

Практикуясь, вы поймете, когда использовать этот трюк, когда столкнетесь с проблемой.

Как это сделать

• Первое, что нужно отметить, это несложно.
• Выполняя этот трюк, используйте умеренную скорость.
• Позвольте переднему колесу слегка удариться о стену, когда вы наклоняетесь вперед.
• Он придает мотоциклу импульс, который подготавливает вас к отталкиванию.
• При движении задним ходом продолжайте крутить педали назад, сохраняя равновесие.

6. Wheelie Drop

Дроп на заднем колесе поможет любому байкеру, когда он едет в постоянном дропе.

Позволяет маунтинбайкеру уверенно ездить на велосипеде, преодолевая препятствия.

Работает, когда байкер совмещает смещение баланса с движением заднего колеса.

Этому трюку приятно учиться, особенно на бетонных ступенях.

Как это сделать

• При приближении к ступенькам используйте среднюю скорость.
• Убедитесь, что центр тяжести находится над задним колесом.
• Когда вы найдете баланс, оторвите переднее колесо от земли своим весом. Оставьте велосипед в том же положении, пока вы не достигнете конца препятствия. Повторяйте этот трюк, преодолевая ряд препятствий, пока не научитесь.

7. Стоппи

Очень важно научиться внезапно останавливать велосипед в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

С остановкой вы будете знать, что делать это, не теряя контроля.

Если вы планируете отправиться в путешествие по горам, очень важно сделать этот трюк приоритетным.

Резкое движение на большой скорости может быть опасным для жизни, поэтому важно научиться останавливаться.

Как это сделать

• На высокой скорости потяните передний тормоз.
• Нажимая на передний тормоз, прижмите вес к форме и позвольте рукам оставаться прямыми и вытянутыми.
• Убедитесь, что вы сохраняете центр тяжести, чтобы не отрывать заднее колесо от земли.

9. Ремонт передних колес

Если вы хотите быстро преодолевать небольшие подъемы, подкрашивание передних колес — это трюк, которому нужно научиться.

Предположим, вы хотите покататься на горном велосипеде по новой местности.

Этот трюк пригодится вам для плавной и безопасной навигации.

Этот трюк можно безопасно практиковать на бордюрах и тротуарах.

Как это сделать

• Во-первых, прекратите крутить педали, прежде чем добраться до небольшого подъемника.
• Когда вы приблизитесь к нему, оттолкните свое тело назад и поднимите первое колесо велосипеда, чтобы преодолеть крошечный подъемник.
• Немедленно переместите свое тело вперед и ногами переместите задние колеса, затем начните крутить педали.

10. Endo Turn

Если вам нужен трюк, который поможет вам преодолевать крутые повороты при езде на горном велосипеде, эндо-поворот — лучший вариант.

При отработке этого трюка вам не потребуется слишком много места.

Этот трюк лучше всего работает, когда вы тренируетесь в быстром торможении и сохраняете баланс на заднем колесе.

После освоения стоппи эндо-поворот будет казаться легким.

Как это сделать

• Выполнение остановки включает в себя нажатие на передний тормоз и смещение вашего баланса вперед.
• Чтобы превратить это движение в поворот эндо, поверните бедрами в нужном направлении в точке, где поднимается заднее колесо.

Советы по безопасности при выполнении трюков на горном велосипеде

Глядя на гонщиков на горных велосипедах, выполняющих трюки, они кажутся простыми и безупречными.

Однако это происходит после долгой практики. То, что они кажутся простыми, не означает, что они не опасны.

Важно соблюдать несколько советов по безопасности, чтобы быть в безопасности.

• Носите шлем — Важно сохранять голову и тело, чтобы избежать опасных для жизни травм головного мозга.Перед поездкой убедитесь, что вы всегда носите хорошо подогнанный шлем MTB. Независимо от того, новичок вы или профессионал, всегда убедитесь, что у вас есть шлем, чтобы избежать смертельных травм или, что еще хуже, смерти.
• Помните об условиях трассы — Большинство маунтинбайкеров хотят двигаться с высокой скоростью. Это волнительно. Прежде чем отправиться в приключение, вам нужно знать условия тропы, чтобы избежать столкновений.
• Используйте защитные очки — На тропе может запыться, поэтому очень важно постоянно сохранять четкость зрения.Защитные очки помогут вам оставаться в безопасности при обучении трюкам на трассе. Убедитесь, что вы покупаете защитные очки с прозрачными линзами.

Чтобы что-то стоящее, нужно время.

Когда вы видите, как многие гонщики на горных велосипедах быстро и легко выполняют трюки, знайте, что они практиковались в течение долгого времени.

Практика ведет к совершенству.

Не сдавайтесь с первой попытки, и через некоторое время вы почувствуете себя супергероем горного велосипеда.

Поделиться — это забота!

Веселых и простых трюков на горном велосипеде

ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ОТКАЗ ОТ ПРЕТЕНЗИЙ ПРИНЯТИЕ РИСКОВ И СОГЛАШЕНИЕ О ВОЗМЕЩЕНИИ, ПРОЧИТАЯ ДАННОЕ СОГЛАШЕНИЕ И НАЖАВ КНОПКУ «СОГЛАСЕН» В КОНЦЕ ДАННОГО СОГЛАШЕНИЯ, ВЫ ПОЛУЧИТЕ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПРАВО, ВКЛЮЧАЮЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРАВА АВАРИЯ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ!

ПРИНЯТИЕ РИСКОВ Мне известно, что езда на велосипеде, йога и любые другие виды спорта, включая, помимо прочего, «30-дневное испытание на Вилли», «Мастер-класс по кроличьему хопу», «Членство в программе Ryan Leech Connection Mtn Bike Coaching» , «Ручной мастер-класс», «Континуум поворота» и «Базовые навыки баланса», участвующие в любых действиях, представленных как часть услуг RLAP (как определено в Условиях) (вместе именуемые «ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО RLAP» ”) Сопряжены со многими рисками, опасностями и опасностями, включая, помимо прочего: состояние и пригодность для использования любого оборудования или снаряжения, которое вы можете использовать; ваше состояние физической подготовки; изменение погодных условий; потеря равновесия или контроля; характер местности или местности, в которой вы выполняете Мероприятия по RLAP, столкновение с другими людьми; неспособность действовать безопасно или в пределах своих возможностей или оставаться в надлежащих и безопасных зонах или объектах; халатность других лиц, осуществляющих деятельность по RLAP, включая, помимо прочего, Райана Лича, тренеров, послов и других лиц; и НЕБРЕЖНОСТЬ СО СТОРОНЫ RLAP И / ИЛИ ЕГО ПЕРСОНАЛА.Я ПОНИМАЮ, что халатность включает в себя отказ RLAP и / или его персонала предпринять разумные шаги по защите или защите меня от рисков, опасностей и опасностей, связанных с деятельностью RLAP. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ RLAP СОЗДАЕТ ПОВЫШЕННЫЙ РИСК ТРАВМ. Я также осознаю, что риски, опасности и опасности, упомянутые выше, существуют независимо от того, отмечены ли такие риски, опасности и опасности или иным образом доведены до моего сведения.

Я ЗНАЮ О РИСКАХ, ОПАСНОСТЯХ И ОПАСНОСТЯХ, СВЯЗАННЫХ С ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ RLAP, И Я СВОБОДНО ПРИНИМАЮ И ПОЛНОСТЬЮ ПРИНИМАЮ ВСЕ ТАКИЕ РИСКИ, ОПАСНОСТИ И ОПАСНОСТИ, А ТАКЖЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЧНЫХ ТРАВМ, УБЫТКОВ И УБЫТКОВ ИМУЩЕСТВА.

ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ОТКАЗ ОТ ПРЕТЕНЗИЙ И ДОГОВОР О ВОЗМЕЩЕНИИ

В связи с тем, что RLAP разрешает мне доступ к веб-сайту RLAP и в качестве пользователя Услуг RLAP (как эти условия определены в Условиях) и участие в деятельности RLAP, а также для других хороших и ценных соображений получение и достаточность которые я прямо подтверждаю и согласен со мной, я согласен со следующим:

1. ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ПРЕТЕНЗИЙ , которые у меня есть или которые могут возникнуть в будущем против RLAP, его материнской компании, аффилированных и дочерних компаний и их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов, представителей, волонтеров, подрядчиков, спонсоров, правопреемников и правопреемников (все они вместе именуются «ВЫПУСКНИКИ»), и ОСВОБОДИТЬ ВЫПУСКНИКОВ от любой и всей ответственности за любые убытки, ущерб, расходы (включая гонорары и выплаты адвокатам) или травмы, включая смерть, которые я могу понести, или что мои ближайшие родственники могут пострадать в результате использования мной веб-сайта RLAP и любых Услуг RLAP и деятельности RLAP, ИЗ-ЗА ЛЮБОЙ ПРИЧИНЫ, ВКЛЮЧАЯ НЕБРЕЖНОСТЬ, НАРУШЕНИЕ ДОГОВОРА ИЛИ НАРУШЕНИЕ ЛЮБЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО УХОДУ, ПО ЧАСТИ РЕЛИЗОВ.Я ПОНИМАЮ, ЧТО НЕБРЕЖНОСТЬ ВКЛЮЧАЕТ НЕЗАВИСИМОСТЬ ВЫПУСКНИКОВ ПРИНЯТЬ РАЗУМНЫЕ МЕРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ИЛИ ЗАЩИТЫ МЕНЯ ОТ РИСКОВ, ОПАСНОСТЕЙ И ОПАСНОСТЕЙ УСЛУГ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ RLAP, упомянутых выше;

2. ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОСВОБОЖДЕНИЯ ВЫПУСКНИКОВ от любой и всей ответственности за любой ущерб имуществу или телесные повреждения любой третьей стороны, возникшие в результате использования мной веб-сайта RLAP, любых Услуг RLAP и деятельности RLAP;

3. Настоящее Соглашение имеет силу и имеет обязательную силу для моих наследников, ближайших родственников, исполнителей, администраторов, правопреемников и представителей в случае моей смерти или недееспособности;

4. Настоящее Соглашение и любые права, обязанности и обязательства между сторонами настоящего Соглашения регулируются и толкуются исключительно в соответствии с законами провинции Британская Колумбия и никакой другой юрисдикции; и

5. Любой судебный процесс с участием сторон настоящего Соглашения должен рассматриваться исключительно в провинции Британская Колумбия и находится в исключительной юрисдикции судов провинции Британская Колумбия в Ванкувере, Британская Колумбия.

При заключении настоящего Соглашения я не полагаюсь на какие-либо устные или письменные заявления или заявления, сделанные Релизами в отношении безопасности деятельности RLAP и Услуг RLAP, кроме тех, которые изложены в этом Соглашении.

Я ПРОЧИТАЛ И ПОНИМАЮ НАСТОЯЩЕЕ СОГЛАШЕНИЕ, И Я СОЗНАЮ, что, НАЖИМАЯ КНОПКУ «Я СОГЛАСЕН» в НАСТОЯЩЕМ СОГЛАШЕНИИ, Я ОТКАЗЫВАЮСЬ ОТ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЮРИДИЧЕСКИХ ПРАВ, КОТОРЫЕ Я И МОИ НАСЛЕДНИКИ, СЛЕДУЮЩИЕ, ИСПОЛНИТЕЛИ И НАЗНАЧАЮ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, НАЗНАЧАЮ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ПРОТИВ РЕЛИЗОВ.

Семь навыков и приемов, которые можно освоить дома

Что вы делаете, когда маршруты закрыты или вы не можете выйти, чтобы покататься на велосипеде? Почему бы не попрактиковаться в навыках и приемах, которые помогут вам, когда вы вернетесь на трассу?

В то время как катание на горных велосипедах — это все о приключениях и о том, чтобы «выбраться наружу», на самом деле вам не нужно много места, чтобы выучить многие из основных навыков. Будь то на заднем дворе или, в некоторых случаях, в гостиной, вот семь навыков и приемов, которым вы можете научиться, не занимая много места.

Бордюры

Если у вас есть двор или даже просто бордюр рядом с вашим домом, вы можете научиться подниматься и преодолевать препятствия на тропе, не касаясь колес. Изучение того, как это сделать, сделает вашу езду более плавной, поможет вам очистить новые трассы и убережет ваши диски от повреждений, особенно заднее колесо. Начинайте медленно — тренируйтесь поднимать переднее и заднее колеса над бордюром, пока не сможете сделать это, не задев ни одну из шин. Затем увеличивайте скорость до тех пор, пока вы не сможете делать это со скоростью следа.Как только вы это сделаете, следующий шаг — кроличьи прыжки или более крупные препятствия.

Банни-хмель

Начните с сжатия вниз, как если бы вы собирались сделать прыжок с места. Сделать странное лицо, как будто вы очень стараетесь, рекомендуется, но никак не помогает.

Ворвитесь из этого приседа, упираясь ногами в педали и подтягивая перекладины, чтобы поднять переднюю часть велосипеда.

В сторону: по какой-то причине я начал смотреть здесь на свою шину.Не делай этого — смотри, куда идешь. Видите, мы все сегодня чему-то учимся!

Когда переднее колесо поднято, пора поднять заднюю часть велосипеда. Поднимите педали, слегка наклонив ногу вниз и нажав на педали назад. Представьте, что вы наступили на собачий помет и соскребаете подошву обуви о бордюр — тем же движением.

По мере того, как вы «царапаете башмак», толкайте руль вперед, отрывая переднее колесо от земли

Оба колеса отрываются от земли, пора подумать о приземлении

Попытайтесь поставить оба колеса на землю одновременно , осторожно

Затем сожмите руки и ноги, чтобы приземление было мягче.Как бонусная подвеска поверх того, что есть на байке. Или Могучие утки, ловящие яйцо на хоккейной клюшке. Опять же, смотрите вперед на то, что происходит на «тропе», а не на переднюю ось.

Зайчик-хмель — одно из самых полезных навыков на тропе. Они также являются одними из самых распространенных наездников, с которыми приходится бороться или иметь плохую технику. Это особенно актуально для райдеров, которые научились прыгать на педали без зажима, а не на плоской подошве, и тянуть педали, чтобы оторваться от земли.Хотя это и не ошибочно, эта техника ограничивает высоту прыжка.

Если вы бросите пару плоских педалей — даже дешевую старую пару — и потратите время на то, чтобы научиться кроличьему прыжку, не полагаясь на свои шипы, это окупится, когда вы вернетесь на тропу. Этому легче научиться кататься, но если вам не хватает места и вы можете отслеживать стенд, вы можете сделать это в своем гараже или квартире.

гусеница

Стойки для гусениц очень полезны на тропе. Для обучения проще всего начать с небольшого наклона, слегка нажимая на педали, чтобы не скатываться назад.

Велосипед будет двигаться вперед и назад, когда вы пытаетесь сохранить равновесие.В конечном итоге цель состоит в том, чтобы сбалансировать без тормозов и с минимальным движением.

Конечно, все это будет проще, если вы не забудете установить кассету на свой велосипед …

Вот и все. Это уловка. Просто оставаться в вертикальном положении, не двигаясь.

Стоять на треке — бесконечно полезный навык, для изучения которого не требуется места. Даже если у тебя нет двора и ты не можешь выйти на улицу. Это то, что вы можете практиковать в своей гостиной, не разрушая дом.

Бонусный раунд: попробуйте равновесие, сидя.Одной рукой или без рук. Как насчет одной ноги? Есть так много вариаций. Затем зарегистрируйтесь в Instagram и #trackstandchallenge.

Вилли

Не слушайте меня по этому поводу. Мастер испытаний Райан Лич предлагает свой 30-дневный онлайн-курс прямо сейчас бесплатно, и вам обязательно стоит его послушать. Он действительно хорош в занятиях и обучении на колесиках. Если вам нужны доказательства, посмотрите его отрывок из The Collective .

Руководство

Стационарный ручной ящик.отлично подходит для обучения движению и ощущению балансировки на заднем колесе.

Фиксация заднего колеса на месте помогает научить балансировать, а боковые распорки предохраняют от опрокидывания.

Это хитроумное изобретение относительно легко построить.

Дополнительная боковая опора спереди помогает поддерживать устойчивость велосипеда.

Это еще один, который остается неуловимым, несмотря на годы попыток. Но это то, что вы можете начать практиковать с минимальным пространством, используя эту ручную коробку. Сделать это в домашних условиях относительно просто.Хотя это не совсем то же самое, что движущийся велосипед, это более безопасный способ узнать, где находится точка баланса, когда вы едете только на заднем колесе. Хотя использование заднего тормоза не даст вам перевернуться назад, вы можете подсоединить старую трубку или эластичный шнур к переднему колесу для дополнительной безопасности.

Капли

Обрывы на трассе могут быть одной из самых устрашающих особенностей трассы. Но вы можете начать изучать технику этого более сложного приема, не рискуя собой, недалеко от дома. Все, что вам нужно, это бордюр или аналогичная поверхность размером 4-6 дюймов, с которой вы можете скатиться, как палуба.Используйте навыки, которые вы приобрели с помощью вилли и руководств (хотя вам не обязательно иметь навыки движения, чтобы опробовать их — все, что вам нужно, это уметь разгружать переднее колесо), и примените их к этой функции имитации следа! Цель состоит в том, чтобы приземлиться плавно и мягко, при этом оба колеса касаются земли одновременно. Обучение в условиях с низким уровнем риска обезопасит вас, если переднее колесо все-таки упадет.

Противоположная нога вперед

Все упали? Попробуйте их противоположной ногой вперед.Это намного сложнее. Но это очень полезно, когда вам нужно среагировать на неожиданное движение по следу, и у вас нет времени, чтобы переключиться на обычную стойку. Кроме того, сбалансированное развитие мышц полезно для вашего тела.

10 базовых трюков BMX для начинающих

Поздравляем, вы стали новым владельцем велосипеда BMX! Добро пожаловать в клуб. Теперь вы можете изучить и продемонстрировать свои основные трюки BMX и проявить уважение к своему имени!

Хорошая новость в том, что трюки с велосипедом BMX довольно просты, и вы можете изучить большинство из них за один день, если у вас есть время.Самое приятное то, что они такие веселые!

Вы можете практиковать большинство этих простых трюков BMX с друзьями. Обязательно соблюдайте и технику безопасности!

Лучшие трюки с велосипедом BMX

Уличные трюки BMX начинались всего с нескольких простых трюков BMX, но с тех пор они выросли и включают в себя широкий спектр впечатляющих и эстетически приятных изгибов, которые действительно стоит продемонстрировать!

Вы будете рады узнать, что наши тщательно подобранные крутые трюки BMX подходят как для начинающих, так и для опытных байкеров BMX.

Вещи, которые вам понадобятся:

• Велосипед BMX
• Защитное снаряжение, такое как прокладки и шлем.

1. Катастрофа

Из всех основных трюков это уловка Сорвиголовы. Тем не менее, это очень просто, потому что все, что вам нужно сделать, это научиться балансировать, перенося свой вес между передней и задней частью велосипеда.

• Ездить на велосипеде прямым движением
• По мере приближения к вершине перехода сделайте вращение на 180 градусов, выполняя J hop
• Подпрыгните переднее колесо назад, удерживая заднее колесо вне трубы
• Land на поверхности

2.Поворот штанги

Поворот штанги позволяет одновременно выполнять несколько трюков.

• Прыжок
• Поверните руль на 90 градусов, держа обе руки в воздухе
• Верните руль в нормальное положение и вернитесь на землю

3. Bunny Hop

Это один из лучших трюки BMX для новичков, и основное занятие — прыгать вперед и назад с обоими колесами от земли!

• Сохраняйте низкую скорость
• Потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо
• Сдвиньте руль вперед, пока вы все еще находитесь в воздухе
• Приземлитесь и поклонитесь

4 .J-Hop

BMX-трюки для начинающих всегда включают J-Hop, который начинается с передней шины, за которой следует заднее колесо.

• Наклонитесь назад, сидя на велосипеде
• Когда переднее колесо будет поднято, толкните вперед
• Подняв оба колеса в воздух, потяните велосипед на себя

5. 180

Для поворота на 180 необходимо, чтобы вы сделали полный поворот в воздухе.

• Выполняя этот трюк, старайтесь сохранять умеренный темп.
• Потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо
• Затем толкните руль вперед
• Поверните верхнюю часть туловища к задней шине и сделайте полный поворот на 180
• Опустите велосипед на землю с ударом

6.360

Как следует из названия, цель здесь — сделать поворот на 360 градусов, когда ваш велосипед находится в воздухе.

• При выполнении этого трюка убедитесь, что вы сохраняете скромный темп.
• Потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо
• Толкните руль вперед, пока велосипед находится в воздухе
• Поверните верхнюю часть туловища и выполните полный поворот на 360 градусов на велосипеде
• Приземлитесь как профессионал

7. Bar Hop

С Bar Hop все, что вам нужно сделать, это поднять ноги над рулем и перекинуть их через переднее крыло.После этого переместите ноги через перекладины, а затем верните их на подножки.

• Выполняя этот трюк, всегда ездите на высоких скоростях
• Поднимите ноги с педалей
• Используйте туловище, чтобы удерживать велосипед в равновесии
• Поднимите ноги и проведите ими над рулем

8. Вращение руля

При вращении руля вы в основном поворачиваете руль на 360 градусов.

• Позвольте велосипеду катиться естественным образом
• Прижмите сиденье внутренней стороной бедра
• Потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо
• Наблюдайте, как руль вращается и сжимает его, как только они замедляются, чтобы совершить полный оборот на 360

9.Двойное вращение со штангой

Вот как вы выполняете сложное, но увлекательное вращение с двойной штангой.

• Прыгайте вертикально
• Держитесь за руль в воздухе и крутите мотоцикл ловкой рукой
• Поймайте его руками
• Приземлитесь с ударом

10. Поездка по стене

Поездка по стене предназначен для того, чтобы вы могли ездить на велосипеде прямо с обоими колесами на земле.

• Держите скромный темп с этим
• Сделайте кроличий прыжок на стене
• Приближаясь к стене, сделайте рычаг
• Отойдите от стены и приземлитесь, как босс

Советы по безопасности

Теперь, когда вы умеете делать трюки на взрослых велосипедах BMX, пора обратиться к слону в комнате; сохраняя в безопасности.

Для достижения наилучших результатов обязательно примите следующие меры предосторожности, чтобы сбалансировать удовольствие и избежать ненужных несчастных случаев:

• Всегда надевайте шлем. Это первое правило безопасности на велосипеде BMX. Убедитесь, что ваш шлем удобно сидит, а не слишком туго и не слишком свободно. Он должен защищать вашу голову без ущерба для вашего зрения.
• Возьмите подходящую передачу и наденьте ее. Сюда входят рубашки и брюки с длинными рукавами, а также наколенники и щитки для голеней.Это поможет свести к минимуму риск получения травмы в случае чего.
• Для безопасности используйте защитную обувь. Это закрытая и прочная обувь, а не сандалии или шлепанцы.
• Выберите тихое место для отработки трюков и никогда не делайте этого на оживленной улице или в дороге.
• Не тренируйтесь на дорогах. Убедитесь, что вы выполняете трюки в нужном месте.

Заключение

Эти уловки в целом несложно практиковать.Если вы знаете основные шаги и принимаете необходимые меры безопасности, все готово!

Развлекайтесь со своим велосипедом BMX, попробуйте все эти трюки и дайте нам знать, как они вам нравятся.

Джеймс Мэттис

Джеймс — страстный велосипедист, который катался практически на всех велосипедах. Он любит ветер в волосах, солнце через плечо и, возможно, даже жуки в зубах. Нет, шучу по поводу последнего пункта. Он тоже не без ума от ожогов на дороге, но признает, что иногда даже кувырки приносят пользу.Джеймс чувствует, что его велосипед — это место, где он может расслабиться, оставить неприятности на дороге, познакомиться с новыми людьми, отправиться в новые места и жить жизнью приключений, которые он любит. Он готов разделить поездку с вами.

10 лучших трюков BMX для начинающих

Когда дело доходит до выполнения трюков, удивительные трюки BMX являются самыми популярными в наши дни. Если у вас есть велосипед BMX и вы хотите знать, как вы можете выполнять лучшие трюки BMX, мы можем вам помочь!

Давайте начнем с лучших трюков BMX для новичков и того, как их выполнять!

10 лучших трюков BMX для начинающих и как их выполнять?

Трюки BMX со временем становятся лучше с новейшими тенденциями, которые приходят и уходят, а некоторые базовые приемы никогда не исчезают.Итак, здесь мы узнаем 10 лучших трюков BMX, которые должен уметь выполнять каждый новичок. Для каждого трюка покупатель должен использовать велосипед BMX разного типа.

Осторожно : Вам, как новичку, эти уловки может быть рискованно выполнять. Таким образом, мы рекомендуем вам носить защитное снаряжение, такое как Велосипедный шлем , колодки и т. Д.

Уловка 1: Руководство

В этом трюке вы должны балансировать на заднем колесе вашего велосипеда во время движения, а не используйте педали.

Как это сделать Руководство:

• Ездить на велосипеде с подходящей скоростью
• Держите руки прямыми и отведите тело назад
• Удобно потяните переднее колесо
• Накачивайте тазом, чтобы сохранить равновесие и импульс в Руководстве

Изображение предоставлено: Ohio Dreams Sports Camp

Трюк 2: Руководство по носу

В этом трюке вы должны балансировать на заднем колесе вашего велосипеда во время движения и не использовать педали.

Как это сделать Руководство:

• Ездить с подходящей скоростью
• Держите руки прямыми и отведите тело назад
• Удобно потяните переднее колесо
• Накачивайте тазом по мере необходимости для поддержания баланса и инерции в руководстве.

Трюк 3: Банни-хоп

В этом трюке вы должны одновременно отрывать передние и задние колеса от земли, совершая горизонтальный прыжок.

Как делать Bunny Hop:

• Держите ноги прямо.
• Поднимите переднее колесо как можно выше, потянув за руль на себя
• Находясь в воздухе, вытяните руки вперед и вверх.
• Теперь поместите колесо горизонтально на мгновение и приземлитесь на заднее колесо

Изображение предоставлено: — VitalBMX

Уловка 4: Нолли

Этот трюк прямо противоположен Bunny Hop. Здесь вам нужно сначала поднять заднее колесо, затем переднее колесо, а затем оно приземлится на оба колеса.

Как делать Нолли:

• Наклонитесь вперед и возьмитесь за руль, затем поднимите заднее колесо
• Когда оно достигнет пика, поднимите переднее колесо, потянув руки вверх.
• Выровняйте оба колеса и наклонитесь назад, чтобы безопасно приземлиться на оба колеса.

Чтобы выполнить этот трюк, все, что вам нужно сделать, это прыгнуть одновременно передними и задними колесами.

Как сделать прыжок:

• Ехать с меньшей скоростью.
• Согните обе руки и ноги.
• Надавите корпусом вниз и подпрыгните вертикально, чтобы растянуть руки и ноги.

Трюк 6: Боковой прыжок

Чтобы выполнить этот трюк, все, что вам нужно сделать, это отскочить от земли боком как на передних, так и на задних колесах.

Трюки Требуется опыт: Хоп

Как сделать боковой прыжок:

• Ездить медленнее
• Наклонитесь вперед и потяните штангу, чтобы поднять переднее колесо, затем поверните в сторону
• Когда вы собираетесь достичь максимальной высоты, сделайте подпрыгивание и махи задним колесом.
• Приземлитесь на бок обоими колесами одновременно.

Трюк 7: прыжок на 180 °

В этом трюке вы должны прыгнуть с обоих колес с горизонтальным поворотом на 180 °.

Требуется опыт в трюках : Банни-хоп

Как сделать прыжок на 180 °:

• Ездить в более медленном темпе
• Согните обе руки и ноги.
• Сделайте мощный прыжок и начните поворачивать, когда поднимаетесь от земли.
• Приземлитесь на оба колеса с поворотом на 180 °.

Уловка 8: X-Ride

В этом трюке вы должны ездить на велосипеде с ручкой, повернутой на 180 °, и скрещенными руками.

Как делать X-Ride:

• Медленная езда.
• Поднимите переднее колесо и поверните штангу на 180 °.
• Установите колесо и продолжайте ехать на велосипеде со скрещенными руками.
• Поднимите колесо снова и измените направление, чтобы вернуться в нормальное состояние

Уловка 9: J-hop

В этом трюке вы должны сначала поднять переднее колесо, а затем позволить заднему колесу следовать за ним. Это.

Как делать J-Hop:

• Потяните штангу вверх и откиньтесь на велосипед.
• Толкнитесь вперед, как только переднее колесо достигнет максимальной высоты.
• Потяните велосипед на себя, когда оба колеса находятся в воздухе.

Изображение предоставлено: — VitalBmx

Уловка 10: Катастрофа

В этом трюке вы должны справиться с изменением веса между задними и передними колесами велосипеда.

Трюки Требуется опыт: J-Hop и Hop 180 °

Как сделать Disaster:

• Ехать прямо перед переходом
• Когда вы почти на вершине, сделайте комбо J-Hop и Hop 180 °.
• Убедитесь, что вы приземлились на переднее колесо, а заднее колесо находится на деке.

Изображение предоставлено: — RideUKBmx

Заключение:

BMX Езда на велосипеде, без сомнения, самый энергичный и опасный вид спорта. Вам предстоит выполнить так много трюков, но перечисленные выше трюки являются классическими. Обязательно наденьте самое лучшее и подходящее защитное снаряжение и одежду для обеспечения безопасности.

потрясающих трюков высокого полета, которые принесли фристайлеру BMX Логану Мартину золото

BMX Freestyle дебютировал на Олимпийских играх 2020 года в Токио, и Логан Мартин только что вошел в историю, выиграв первую для Австралии золотую медаль в этом виде спорта.

Свежий, молодой и порой рискованный вид спорта включает выполнение акробатических трюков на велосипеде BMX, перепрыгивая через препятствия, такие как стены, прыжки на ящик и шипы.

Прыжок на ящик — это пандус с плоской твердой поверхностью наверху, похожий на столешницу. Позвоночник — это как две четвертные трубы, поставленные спиной к спине. Позвоночник предназначен для набора высоты, а не расстояния.

Райдеры оцениваются по нескольким параметрам, таким как сложность, оригинальность, рост и креативность их трюков во время 60-секундного забега.

Объяснение трюков Мартина

Итак, что именно сделал Мартин, чтобы выиграть золото? Вот краткое объяснение трюков из его репертуара:

1. Обратный хлыст с тройным хвостом в ортодоксальный тройной хлыст

При ударе хвостом велосипедист отпускает педали, а ногами крутит заднюю часть велосипеда вокруг руля. Логан сделал это три раза подряд.

Он выполнил первый удар хвостом в своем выступлении за золотую медаль против часовой стрелки или в направлении своей нежелательной руки.Затем он выполнил этот трюк, нанеся еще один тройной удар хлыстом в направлении своей любимой руки (по часовой стрелке). Этот трюк освоил только Логан.

2. 540 чутье в противоположное чутье, чтобы закончить

В некотором смысле и гонщик, и велосипед делают сальто назад в сочетании с поворотом на 180 градусов.

Логан завершил этот трюк, повернув полтора раза в воздухе на одной стороне квотерпайпа, и закончил свой пробег другим чутьем в противоположном, не доминирующем направлении, на противоположном квотерпайпе.

3. Флип передний велосипед «Ничего»

В этом движении Логан совершает прыжок и переворачивает байк между ног в воздухе, оставаясь неподвижным. Затем он ловит ручки — все еще в воздухе — подтягивает байк к своему телу и благополучно приземляется на него.

Важнейшие атрибуты велосипедистов BMX

BMX-фристайл по-прежнему считается относительно новым и развивающимся видом спорта.Однако, учитывая количество времени, которое он существует, прогресс в этом виде спорта огромен по сравнению с более традиционными видами спорта.

Похоже, что почти все мыслимые трюки с велосипедом были изобретены, а это означает, что прогресс в этом виде спорта зависит от творческой способности спортсмена объединить несколько трюков вместе.

---

Подробнее: Альт становится мейнстримом: как серфинг, скейтбординг, BMX и спортивное скалолазание стали олимпийскими соревнованиями

---

Например, вместо того, чтобы просто делать сальто назад, гонщики теперь комбинируют обратное сальто с вращением штанги.Точно так же многие гонщики теперь учатся выполнять трюки противоположным образом — как показал Мартин, его олимпийский заезд. Он выполнил тройной удар хлыстом спина к спине, сначала велосипед вращался против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.

Чем больше комбинация, тем больше награда. Это демонстрирует, что гонщик обладает большим набором навыков и потратил время на то, чтобы научиться и выполнять широкий спектр трюков.

Логан Мартин — двукратный чемпион мира по BMX-фристайлу среди мужчин. Бен Кертис / AP

Элитные гонщики, такие как Мартин, могут комбинировать до пяти трюков в одном.Однако выполнение больших трюков с несколькими комбинациями полезно только в том случае, если гонщики могут сохранять контроль над своими байками и телом и плавно приземляться.

Execution — одна из важнейших составляющих BMX-фристайла. Мартин известен своим плавным бегом и даже сам назвал этот вид спорта «гимнастикой на велосипеде».

В своем исследовании элитных райдеров BMX я обнаружил, что, практикуя самые большие трюки на ежедневной основе, райдеры учатся развивать интуитивное понимание того, что кажется «хорошим», а что «плохим».

Это позволяет спортсменам не только развить навыки восприятия, но и навыки решения проблем, то есть они знают, когда нужно быстро поправить свое тело (или велосипед), чтобы избежать аварии или серьезной травмы.

Для Мартина это означает, что его лучшие трюки становятся его второй натурой, позволяя ему точно настраивать свои движения и получать конкурентное преимущество перед другими гонщиками.

---

Подробнее: Самые дорогие, самый высокий гендерный паритет, большинство видов спорта: Олимпийские игры в Токио в цифрах

---

Как они тренируются?

При обсуждении достижений таких спортсменов, как Мартин, следует особо выделить то, что многие из них учились и развили свои навыки в отсутствие официально аккредитованных тренеров.

В отличие от большинства традиционных спортсменов, у которых был доступ к тренировочным программам и тренерам, Мартин научился большинству своих трюков или учился вместе со своими сверстниками.

Он также построил скейтпарк на своем заднем дворе, чтобы подготовиться к Олимпийским играм. Здесь он регулярно катается со своими лучшими товарищами, Бренданом Лупосом (чемпионом мира 2019 года) и Джейе Тухи, которые научили его «ничего» сальто на переднем байке.

В рискованном виде спорта, таком как BMX-фристайл, важно, чтобы ваши товарищи изучали опасные трюки, поскольку они могут помочь создать психологически безопасную среду.

Спортсмены, занимающиеся активным спортом, склонны строить прочные доверительные отношения со своими сверстниками, поощряя и поддерживая друг друга в выполнении новых и опасных задач. Это помогает BMXer’у изменить свое восприятие отрицательных эмоций, таких как страх, позволяя им осваивать новые приемы и развивать свои навыки.

Поскольку ограничения COVID вынудили закрыть два крытых скейтпарка в Квинсленде, Cycling Australia взяла на себя обязательство построить новый крытый тренировочный центр по фристайлу для BMX, чтобы эти спортсмены могли продолжать свои тренировки.

Это также дало возможность этим спортсменам впервые тренироваться в более формальной системе обучения.

Под руководством Уэйда Бутса, высокопроизводительного тренера и технического директора по велоспорту Австралии, и спортивного ученого Эрика Хоконсена спортсмены, занимающиеся BMX-фристайлом, достигли олимпийской соревновательной формы благодаря кросс-тренировкам, периодизации (прогрессивные циклы тренировок и периодов восстановления) и многому другому. упор на правильное питание и дыхание во время езды.

Кроме того, обсуждались стратегические решения относительно последовательности трюков. Например, вместо того, чтобы выполнять свои лучшие трюки на ранней стадии в Токио, рискуя ошибиться или потерпеть неудачу, Мартин завершил пробежку, которая была ему удобна.

Он не знал, что этого будет достаточно, чтобы выиграть ему золото.

.