Как правильно приземляться после прыжка с высоты: Как правильно приземляться после прыжка с высоты — Экстрим спорт

Как правильно приземляться после прыжка

Как правильно приземляться при падении/прыжке с высоты примерно 2 — 4 метров?

Для начала попробуйте отыскать лестницу — она обычно где-то рядом с высокими объектами. Если она куда-то спряталась, а за вами гонится охранник с электрошокером и судимостью, то прыжок неизбежен. Рассмотрим сначала ситуацию, в которой вы летите вниз головой. При таком сценарии лучше выставить руки вперёд, чтобы они хоть чуть-чуть погасили скорость падения. Это намного эффективней, чем закрывать голову руками. 

Но если вы падаете на бок или на спину, то сгруппируйтесь, закройте голову руками — особенно затылочную и теменную доли, там наш мозг защищён меньше всего, подожмите ноги под себя (как будто в полёте вдруг решили посидеть на корточках), а локтями закройте боковую поверхность торса, чтобы не сломать рёбра при падении на бок. В идеале лучше не падать на спину, но, боюсь, если вы не кот, то не успеете развернуться в полёте.

Кажется, с новым виджетом ответов в TQ совершенно невозможно вставить картинку посреди ответа, где она была бы наиболее уместной, поэтому держите мою богоподобную иллюстрацию ссылкой.

Если же вы падаете по собственному желанию и, наконец-то, на ноги, то предыдущая инструкция вам не поможет — вы ударитесь лбом о колени и придётся отстирывать штаны от крови. И ни в коем случае не держите ноги прямыми — так увеличивается вероятность сломать их, а при большей высоте прыжка ещё и получить ушиб внутренних органов или возможность вовсе проткнуть их сломанными костями. Торс не должен быть перпендикулярен к поверхности, на которую падаете, так тоже велик шанс ушиба органов или даже перелома рёбер, держите его около 45 градусов от поверхности. Согните ноги в коленях примерно градусов на 150, напрягите мышцы ступней и голени. Стоит ещё упомянуть, что носок должен быть ниже пятки (то есть ближе к плоскости падения), но если вы сгибаете ноги в коленях, оно само так получается.

Руки расставьте немного в стороны и вперёд — так, чтобы они не находились между коленями и торсом. Если ничего не понятно, то не всё потеряно, ведь по стране буквально несколько лет назад с гулом и травмами прокатилась эпоха трейсерства и тонны видеоуроков о самых разных видах прыжков и падений до сих пор скромно висят на Ютубе, томно ожидая очередного заплутавшего зрителя.

 

На этой картинке девочка, хоть и прыгает не с высоты, делает всё правильно.

При падении с большой высоты ноги не всегда могут погасить скорость и вы должны помочь руками — их надо чуть-чуть выставить вперёд и вниз — когда вы приземлитесь на согнутые ноги, в ход пойдут согнутые руки, гасящие остальную скорость. В таком случае получится, что вы приземлились на четвереньки, но вперёд ногами. Можно вместо этого попробовать перекатиться — более эффективно, но сложнее и с первого раза получается не всегда — очень важно не ударяться лопатками и головой, поэтому сначала стоит потренироваться на матах в спортзале. Сам по себе перекат (a.k.a кувырок) осуществляется примерно так, словами я вам это не объясню (а человек в комментариях к ответу объяснил, почитайте). 

thequestion.ru

Техника правильного падения и приземления в паркуре

Правильно и обдуманно падать с высоты надо уметь не только в зимнее время, когда вокруг много льда, но и при любой активности, которая касается экстремального времяпрепровождения. Многие виды спорта приносят огромное количество адреналина, но лучше, если занятия паркуром не будут влечь за собой травм и других опасных последствий. Страхи перед падениями могут стать единственным препятствием на пути к активному отдыху или хобби. Забыть об этих переживаниях и страхе можно только с помощью изучения навыка падать с высоты. Есть определенное профессиональное руководство, которое поможет правильно приземляться после падения с небольшой или внушительной высоты.

Итак, какие нюансы надо изучить и учитывать, чтобы не навредить себе, когда получаешь удовольствие от своего любимого отдыха и занятия?

Распространенные ошибки

Основное заблуждение, которое качается падений, состоит в том, что многие думают – риск получения болезненной травмы значительно повышает в зависимости от показателя твердости покрытия на полу. Но все же практика показала, что это не так. Очень сильно травмировать свое тело можно даже в том случае, когда приземляетесь на довольно мягкий мат.

Но вот правильное падение с любой высоты поможет избежать нежелательных последствий. Каковы распространенные ошибки в падениях?

Приземление на прямую руку

Суть ошибки заключается в том, что человек в момент падения начинает подставлять в качестве опоры собственные руки. В этом случае масса тела, которая умножается на скорость свободного падение, располагается на локтевом суставе, у которого нет высокой прочности.

В этом случае может запросто произойти перелом, который отличается сложностью, смещениями и раскалыванием кости на мелкие кусочки. В случае такого падения может травмироваться запястье, которому присуща хрупкость.

Приземление на локоть

Правильно падать с любой высоты – искусство, поэтому многие делают еще одну ошибку, которая состоит в приземлении на согнутые локти. В такой момент локоть не сломается, но вся нагрузка идет на ключицу, которая просто не выдерживает сильного удара в момент падения. Небезопасный перелом ключицы – привычный исход при падении на локоть даже в том случае, если вы профессиональный спортсмен.

Приземление на колени

Когда траектория вашего падения не начинает отклонять тело в бок, человек начинает падать вперед, на свои колени. Так организм предотвращает повреждение туловища и головы. Ваша задача – правильно развить умение держать баланс даже в тот момент, когда начинается падение с высоты. Ошибка может повлечь за собой травму коленной чашечки, которая довольно болезненна и неприятна.

Приземление на ягодицы

Конечно, ягодицы принято считать мягким местом, но все же падение с высоты, которое не было продумано правильно, влечет за собой некоторые травмы позвоночника. Даже небольшой и простой удар копчика может доставлять массу неприятностей, поэтому старайтесь сохранять ягодицы без травм в моменты трюков.

Приземление с ударом головой об землю

Удар затылком о поверхность — самый болезненный и опасный для жизни вариант приземления. Приводит это к тому, что на вашу голову приходится максимальный удар. Хорошо, если все обходится лишь простым сотрясением головы.

Рекомендации о правильных падениях

У вас не будет много времени на принятие правильного и обдуманного решения – только доля секунды. Если в ваших руках есть предмет, который вы держали, немедленно избавьтесь от него, чтобы он отлетел от вас под определенным углом. Забудьте о ценности вещей, а лишь сосредоточьтесь на спасении своей жизни и здоровья. Есть несколько типов падения, в которых надо ориентироваться:

Приземление на живот

Полностью выпрямите свои ноги. Это требуется для того, чтобы вы смогли по максимуму защитить коленные чашечки. Также немного напрягите руки и согните их в локтях. Пальцы рук должны быть в напряженном состоянии – руки должны коснуться поверхности одновременно, если это возможно сделать. Постарайтесь пружинить с помощью рук, что значительно погасит силу предстоящего удара о землю.

Приземление на спину

Расставьте свои прямые руки в стороны под определенным углом к туловищу – 45 градусов. Поверните их ладонями вниз. Пальцы требуется выпрямить и плотно прижать один к другому. Голову положите подбородком на грудную клетку и плотно закройте рот. Колени должны быть согнутыми и разведенными в стороны. Требуется, чтобы не ударить сильно себя по лицу и не нанести лишних травм. На практике такое случается часто, хоть и звучит неправдоподобно.

Спина должна напоминать дугу, чтобы на ней было реально покачаться от поясницы и до плеч. Если действия были выполнены правильно, то к падению на спину вы непременно подготовились. Вам остается столкнуться с землей и пережить этот момент. Если падение выполняется правильно, руки коснуться земли первыми, а уже потом опустится на поверхность и остальное тело.

Приземление на бок

Когда случается падение на один из боков, самым распространенным типом ошибок являются несколько: приземление на локоть или на прямую руку.

Чтобы избежать небезопасных ошибок, надо выполнить несколько пунктов: если ноги уходят в бок, непременно уберите из-под себя ту руку, на которую вы начинаете падать. Убрать конечность надо немного вперед и развернуть ладонь немного вниз, иначе можно травмировать руку. Она должна аккуратно коснуться земли сразу всей своей длиной. Это происходит буквально на долю секунды раньше, чем приземляется все тело.

Если во время выполнения трюков при паркуре соблюдать определенных правил, можно добиться того, что не произойдет никаких небезопасных последствий. Помните, что вам надо сконцентрироваться и очень быстро принять правильное решение, которое обеспечит безопасность и снизит количество полученных травм. От вашей подготовки и скорости реакции зависит успешный исход вашего падения.

zextrem.com

Основы безопасного приземления для начинающих парашютистов

Приземление — самая травмоопасная часть прыжка. «О воздух еще никто не убился», — часто повторял мой инструктор, откупоривая очередной пузырек с валерьянкой.

Разбираемся, как приземлиться безопасно и сохранить нервные клетки друзей и инструкторов.

1. Я хочу приземлиться безопасно. С чего начать?

Начать подготовку к приземлению нужно еще на земле, перед посадкой в самолет.

• Запомните направление ветра. Это пригодится, если после раскрытия вы не сможете увидеть колдун из-за облачности или ошибки в выброске. В качестве ориентира лучше всего использовать солнце, например: «На малом сносе солнце должно светить в левый глаз».

• Определите силу ветра и узнайте горизонтальную скорость своего купола. Чем сильнее ветер, тем проще будет сделать подушку — горизонтальная скорость купола будет гаситься за счет скорости ветра. Сложнее всего приземляться в штиль. Силу ветра можно определить по колдуну, а скорость купола — узнать у старших товарищей. Обычно, горизонтальная скорость студенческих парашютов равна 5-7 м/с.

• Узнайте у дежурного по площадке как строить заход: через правое или левое плечо. Еще он может подсказать, где лучше начинать заход, на какие точки ориентироваться и чего опасаться.

• Осмотрите площадку приземления, запомните расположение препятствий, заборов, узнайте о запасных площадках. Обращайте внимание на неровность поверхности: ямки, камни, высокую траву и кусты.

• Составьте примерный план приземления. Понаблюдайте за другими парашютистами: посмотрите, как они строят заход, какое расстояние пролетают после крайнего разворота, с какими сложностями сталкиваются.

2. Как определить силу ветра по колдуну?

Используйте схему.

3. Что делать после открытия парашюта?

Сразу убедитесь, что купол сможет обеспечить безопасное снижение. Помимо стандартного «наполнен-устойчив-управляем», нужно проверить еще и подушку. На достаточной высоте плавно затяните клеванты — скорость должна уменьшиться, шум ветра стихнуть, а вы — почувствовать перемещение вперед. После этого медленно отпустите клеванты вверх на 15-20 см, чтобы избежать резкого клевка купола.

Если вдруг вы сомневаетесь в работе парашюта — не мешкайте: контроль высоты — отцепка — запаска.

4. Как строить заход на приземление?

Мысленно разделите аэродром на 2 части линией, проходящей через точку приземления перпендикулярно направлению ветра. Заходить на дальнюю половину на высоте до 300 метров нельзя. Снижайтесь до этой высоты на первой половине аэродрома по змеевидной траектории. Амплитуда змейки в начале спуска должна быть примерно по 10-12 секунд в каждую сторону.

С высоты 300 метров ориентируйтесь на контрольные точки:

1. Высота 300 метров, удаление от цели 300 метров — летите в створе ветра лицом к цели (по ветру)

2. Высота 200 метров, удаление от цели 200 метров — летите на траверзе цели (боком к цели)

3. Высота 100 метров, удаление от цели 100 метров — выполняйте крайний разворот, летите в створе ветра лицом к цели (против ветра)

Такое построение захода называется «коробочкой» и используется парашютистами, парапланеристами и даже летчиками по всему миру.

Если прозеваете высоту, скорректируйте точку приземления и проходы по коробочке. Избегайте разворотов на 180o.

Как только вы выполните крайний разворот и встанете лицом к цели — разгоняйте купол и завершайте приземление подушкой.

5. И так страшно! Зачем еще разгонять купол?

Разгоняют купол перед приземлением для повышения его устойчивости. Когда парашют летит с максимальной скоростью, увеличивается давление между верхней и нижней оболочкой. В результате возрастает жесткость купола, что позволяет «пробивать» термические потоки и минимизировать влияние бокового ветра.

Учиться разгонять купол лучше в несколько этапов:

1. На самых первых прыжках — просто полностью отдавайте клеванты, купол глотнет воздуха и вы сможете сделать хорошую подушку.

2. Когда освоите выполнение подушки — после крайнего разворота и выхода на прямую висите на передних свободных концах метров до 12 (немного выше верхушек деревьев). Затем отпустите их и делайте подушку.

3. После того, как научитесь разгонять купол на передних свободниках, переходите к крайнему развороту на переднем свободном конце.

6. Когда начинать делать подушку?

Переводите купол в средний режим на высоте 6 метров. Ориентиром могут служить верхушки деревьев. Начинайте дотягивать подушку до конца на высоте 1,5 метра. Все движения делайте плавно.

Если начали подушку немного раньше — уменьшите темп затягивания клевант — это даст вам возможность подождать до нужной высоты и уже там закончить процесс выравнивания и переход в горизонтальный полет.

Если проворонили момент подушки — задавите клеванты чуть резче — так вы моментально выведите купол в горизонт и спасете приземление.

Важно: если начали делать подушку слишком высоко ни в коем случае не бросайте клеванты! Иначе купол выполнит резкий «клевок» и вы на большой скорости врежетесь в землю. Результаты будут самыми плачевными — от сильных ушибов и растяжений до тяжелых переломов и разрывов связок.

7. Что делать, если порывом ветра меня заваливает набок?

В первую очередь нужно понять, что никакого порыва ветра нет. Скорее всего вы переводите купол в средний режим неравномерно.

Сначала проверьте руки — они должны быть на одной высоте. Начинающим парашютистам часто советуют держать руки перед собой при выполнении подушки — так вы будете видеть и контролировать их.

Если с руками все в порядке — проверьте положение тела в подвесной системе, убедитесь, что нет перекоса ножных обхватов.

Затем компенсировать крен будет несложно: если уводит вправо — тяните левую клеванту и возвращайтесь на свое место; если уводит влево — тяните правую. Не делайте резких движений.

8. Лечу в какую-то стену! Как спастись?

Выставьте ноги вперед и максимально напрягите. Ноги должны быть вместе, ступни параллельно препятствию. Встречайте стену как землю — сделайте подушку и постарайтесь погасить вертикальную и горизонтальную скорости купола.

Точно также нужно приземляться и на другие препятствия: заборы, деревья, крыши и любые неровности поверхности.

Если вдруг влетите в окно — не забудьте поздороваться.

9. Выберу опытного парашютиста и полечу за ним. Почему так не делают другие?

Идея хорошая, но трудно реализуемая: опытные парашютисты обычно летают на скоростных куполах с высокой загрузкой, а студенты и начинающие — на больших прямоугольных парашютах с загрузкой меньше единички. Поэтому повторить траекторию движения выбранного «эталона» скорее всего не получится.

Есть и еще одна опасность в полете за чужим куполом — попадание в спутный след. Летящий парашют оставляет за собой турбулентный след, похожий на след позади лодки. Он действует на протяжении примерно 15 метров позади купола и только на большом расстоянии затухает и становится незначительным. Купол, попавший в спутный след, может схлопнуться, и тогда вы упадете с большой высоты, будучи совершенно к этому неготовым.

Но следить за приземлением старших товарищей полезно — посмотрите, как они строят коробочку, под каким углом приземляются. Только не увлекайтесь и не забывайте о собственном парашюте и безопасности.

Пилотирование парашютов типа «Крыло»

aviatus.ru

Как научиться высоко прыгать: упражнения для увеличения высоты прыжка в баскетболе и волейболе

Приветствую всех поклонников спорта! Высокие прыжки – мечта многих спортсменов. Допрыгнуть до вожделенной баскетбольной корзины, победить комплексы из-за небольшого роста, научиться выполнять эффектные акробатические трюки, натренировать силу и ловкость – высокие прыжки могут стать желанными для самых разных целей. Эта цель может стоять как перед спортсменами-любителями, так и перед профессиональными спортсменами, которые должны освоить прыжки в высоту для достижения карьерных высот и долгожданных побед.

Как научиться высоко прыгать без вреда для здоровья и с максимальной эффективностью? Прежде всего, стоит непременно запастись терпением и помнить, что ничто не дается сразу же. Прыжки в высоту – это серьезная физическая нагрузка, и в случае безграмотного подхода такие эксперименты могут закончиться плачевно для здоровья. Правильный силовой тренинг, систематические упражнения и рациональное распределение нагрузки помогут каждому освоить технику. И даже новичок сумеет прыгать так высоко и далеко, что его несложно будет спутать с квалифицированным баскетболистом высшей лиги!

Что дают прыжки?

Правильно выстроенный, грамотный прыжок вверх – это гордость и огромное преимущество каждого профессионального баскетболиста. В баскетболе чем выше вы прыгаете – тем больше у вас преимуществ и шансов на победу. Особенно это касается спортсменов с не очень большим ростом – для них это умении является необходимостью. Но и самый высокий прыгун подтвердит, что прыгучести важно для победы.

Умение прыгать очень высоко нужно во многих видах спорта. Уметь управлять своим телом в «полете» должны те, кто занимается:

• Баскетболом.
• Лыжным спортом.
• Сноубордингом.
• Прыжками через планку.
• Челночными прыжками.
• Скейтбордингом.
• Бегом.
• Аир джампингом.
• Паркуром.
• Акробатикой.
• Хореографией.
• Экстремальными видами спорта.

Прыжки нужны также в волейболе, гимнастике, танцах и во многих других видах спорта, как дополнительный навык. Развитие «прыгучести» с вертикального положения помогает воспитать мышцы, контролировать свое тело, увеличивает координацию и развивает выносливость. Кроме того, прыгун умеет правильно приземляться с любой высоты, а это немаловажный навык не только в спорте, но и в жизни вообще. Научиться прыжкам можно самостоятельно – в домашних условиях, в парке или спортивном зале.

Механизм прыжка

Фактически, прыжок в высоту состоит из таких этапов:

• Разбег.
• Подготовка к толчку от земли.
• Отталкивание.
• Полет.
• Приземление.

Разбег – важнейший этап, поскольку именно во время него концентрируется кинетическая энергия, которая позволит сделать высокий прыжок. Здесь нужна концентрация и собранность, а правильный толчок позволит направить эту энергию вверх, в полет. Важно учиться правильно приземляться, чтобы избежать травм.

Какие мышцы работают при прыжках и требуют развития прыгучести

Для развития прыгучести и выполнения высоких прыжков, нужно укреплять мышцы всего тела и работать над физической формой в целом. Нельзя накачать только ноги, при этом имея слабые и вялые плечи или, например, руки. Общий тонус и физическая сила всего тела имеют важное значение.

Активно следует развивать голени. Для сильного вертикального прыжка нужны крепкие, сильные икроножные мышцы, с помощью которых происходит отталкивание от поверхности. Так что следует накачать эти мускулы, чтобы не бояться травм и прыгать максимально высоко.

Голеностоп, стопы и щиколотки – хрупкие места в теле, которые стоит не только беречь во время тренировок, но и укреплять. На них приходится очень серьезная нагрузка во время разбега и особенно приземления, так что для того, чтобы избежать травм, стоит заниматься укрепляющей гимнастикой для этих участков тела, и обязательно интенсивно разогревать перед началом тренировки.

Еще одно хрупкое место – это колени. Травмы коленных суставов могут быть очень опасными, потому стоит не только учиться грамотно и безопасно приземляться, но и укреплять колени, делая специальные упражнения.

Мышцы бедер и ягодиц также должны быть развиты и укреплены, для того чтобы сделать хороший разбег, мощный толчок от земли, и безопасно приземлиться. Передняя мышца бедра отвечает за мощное отталкивание и выбрасывание тела вверх, так что ее нужно активно тренировать и развивать.

Необходимые условия для тренировок

Безопасность – на первом месте. В самом начале тренировочного процесса существует большой риск получить травму, и весьма серьезную, поскольку задействованы колени и суставы ног. Еще одно важное условие для тренировок – это соблюдение норм безопасности.

Не стоит начинать тренировки на бетонном полу или на траве. Для начала идеален спортивный зал с мягкими матами или татами, чтобы научиться падать. Также необходима амортизационная защита для локтей и коленей, которая поможет обойтись без травм и боли.

В идеале – начать занятия с опытным тренером, но можно заниматься и самостоятельно. Очень важное условие – это полноценная разминка, разогрев всего тела. Мышцы и суставы необходимо тщательно разогреть и размять, чтобы они были готовы к большой нагрузке.  И главное условие для достижения цели – это регулярные тренировки, без спешки, последовательно и постепенно.

Лучшие упражнения для развития прыгучести

Есть несколько техник, которые разовьют прыгучесть. Одно из наиболее эффективных упражнений – это запрыгивание на ящик или платформу. Это упражнение учит высоко прыгать с места, без разбега, отлично тренирует прыгучесть, силу воли и мышц, необходимых для прыжков в высоту.

Техника выполнения

Задача – запрыгнуть на платформу или ящик, стоя на месте, без разбега. Следует встать перед ящиком, выпрямиться, руки опустить вдоль туловища. Оттолкнувшись ногами от пола, нужно запрыгнуть на ящик. Сделать это с первого раза не так просто. Затем стоит мягко спрыгнуть с ящика, слегка сгибая колени.

Для начала, если упражнение дается с трудом, можно взять платформу ниже – такой высоты, на какую удается запрыгнуть, например – на 10 см., и постепенно увеличивать ее. Также, если выпрыгивание с места не дается сразу, можно встать подальше, и попробовать взять высоту с небольшого разбега, постепенно его уменьшая. Важно давать мышцам отдых во время такой тренировки, и не забывать о растяжке после упражнений, чтобы расслабить мышцы ног.

Как правильно приземляться

Главное правило: ноги во время приземления ни в коем случае не должны быть прямыми и напряженными. Приземление – сложная и очень ответственная часть прыжка, во время которой можно запросто получить травму, если не соблюдать технику.

Туловище во время приземления не стоит держать ровно, перпендикулярно полу – корпус должен быть наклонен под углом примерно в 45 градусов. Согните ноги в коленях и немного вытяните носки вниз – приземление начинается на носки, затем опускается пятка. Руки нужно выставить немного вперед. Во время приземления колени нужно сгибать, а при прыжке с большой высоты – вовсе присаживаться на корточки, при необходимости опуская руки на землю.

Психология – основа основ

Мало кто задумывается о психическом аспекте тренировок – а зря. Наше тело и его физиология тесно связаны с психологией и мыслительными процессами в мозге. Любое движение начинается не от мышц и суставов, а от мозговых импульсов, и это стоит учитывать. Согласитесь: сложно совершить даже простое физическое действие, например прыгнуть через преграду, если голова забита какими-либо проблемами или мыслями. То же самое и с тренировкой.

Важно правильно себя настроить. Тренеры – они ведь знают свое дело, и не зря тратят время на мотивирующие лозунги, громкие речи, слова поддержки. Каждый опытный тренер знает: нужно правильно настроить спортсмена. Нужно, чтобы мысли были правильными, внимание – максимально сконцентрировано, а никакие лишние эмоции и отвлекающие мысли не мешали достичь цель. Это поможет повысить эффективность тренировок.

Перед началом каждой тренировки на развитие прыжков, необходимо настраиваться. Стоит четко визуализировать в своем воображении все этапы прыжка в подробностях: разбег, напряжение мышц, импульс вверх, приземление. Ученые неоднократно выясняли, что яркое представление физической активности в воображении способствует работе мышц тела в реальности, и очень способствует укреплению не только воли спортсмена, но и физической силы. Поэтому стоит настраивать себя, каждый раз представлять и даже произносить этапы упражнения, прежде чем совершить действие.

Программа тренировки

Первый этап тренировки – прыжки со скакалкой. В идеале надеть на себя небольшой груз – пояс и утяжелители для ног. Норма – 250-300 подпрыгиваний без перерыва, прыгать стоит быстро и без остановки. По мере увеличения вашей выносливости, можно будет увеличивать количество прыжков на скакалке, доводя до 350 раз и более. Такие эффективные прыжки развивают дыхание, укрепляют все нужные мышцы и суставы.

Далее переходим к приседаниям, желательно также с грузом на корпусе (можно использовать утяжеленный рюкзак), или со штангой на плечах. Приседать с грузом необходимо по 10-15 раз, по 5-7 подходов с перерывами в несколько минут. Это упражнение отлично развивает все ножные мышцы, необходимые для прыжков в высоту.

Следующее упражнение – подъемы на носки. Не стоит подпрыгивать и биться пятками об пол – упражнение делается мягко и с усилием. Без спешки нужно подняться на носки, максимально высоко, и мягко опуститься на всю стопу. Повторять нужно от 20 до 50 раз, до жжения в икрах.

Непосредственно прыжки. Помимо запрыгивания на тумбу, можно выполнять прыжки в высоту к какой-либо цели. Это может быть баскетбольная корзина либо подвешенный к дереву в парке мяч. Пробовать стоит прыгать с разного разбега – от 10 до 5 шагов, отталкиваясь одной и двумя ногами.

Частые ошибки

Основная ошибка начинающих – это нетерпеливость и стремление к моментальному результату. Стремясь сразу допрыгнуть до немыслимых высот, вы не только не добьетесь результата, но и получите травму, и тогда тренировки закончатся. Не стоит переходить сразу к попыткам высоко подпрыгнуть: сначала нужно развить мускулы, и начинать с малых высот, постепенно их увеличивая.

Еще одна ошибка – это занятия без разминки до тренировки и растяжки после тренировки, а также чрезмерные нагрузки. Любая методика предполагает чередование нагрузки и отдыха. Телу обязательно нужен отдых, чтобы все нагруженные мышцы могли восстановиться.

Прямые колени – частая ошибка начинающих прыгунов. Колени во время разбега, прыжка и приземления должны быть мягкие и пружинить, их ни в коему случае нельзя держать в выпрямленном, напряженном состоянии – это может привести к очень серьезной травме.

Советы по тренировкам

Для того чтобы научиться прыгать более выше, и чтобы тренировки имели положительный и быстрый эффект, желательно заранее составить план и расписать свою личную программу по дням. Выберите комфортное место для занятий – это может быть как спортзал, так и парк в теплое время года. Важно, чтобы было просторно, и ничто не мешало заниматься.

Также стоит выбирать удобное время. Самое лучшее время – утром, но не сразу после пробуждения, а спустя один-два часа, когда тело окончательно проснется.

Перед тренировкой на развитие высоты прыжков необходимо размять нужные группы мышц и суставы, чтобы улучшить качество тренировок и подготовить тело.  Прыжковые тренировки довольно интенсивны, потому тело нужно правильно подготовить. Начинать разминку снизу, постепенно поднимаясь по телу вверх. Не стоит торопиться, и нельзя пропускать этапы разминки – она помогает избавиться от риска травм и подготавливает тело к серьезной нагрузке. Можно начать разминку сверху вниз – с шеи и к ногам, это не имеет решающего значения.

• Большую нагрузку получают на пальцы ног, поэтому начать нужно с них. Упражнения выполняются без обуви. Сидя на полу, сгибайте и выпрямляйте пальцы ног на обеих ногах. Затем, в положении стоя, начните перемещение с помощью пальцев ног: стоя на всей стопе, сгибайте пальцы ног (все вместе), таким образом как бы «подползая» вперед. Так нужно «проползти» пальцами на два-три метра. Затем попружиньте, мягко поднимаясь на носки и опускаясь на всю стопу.
• Следующий этап – голеностоп. Стоя на одной ноге, приподнимите и согните ногу в колене, и вращайте стопой в сторону, одну и другую, поочередно по 5-10 раз. Сделайте обеими стопами.
• В той же позиции, подняв бедро параллельно полу, вращайте голенью, разминая колено. В обе стороны по 5-10 вращений, поочередно каждой ногой.
• Такие же вращения проделайте всей ногой, согнутой в колене, разминая бедра.
• Приседания с ровной спиной – подход в 20-30 раз.
• Следует размять плечи, поясницу и спину. Сделайте вращения, боковые наклоны, потягивания. Прогнитесь назад, упираясь руками в поясницу, наклонитесь, потягиваясь руками вперед к ногам, при этом растягивая спину.

После разминки можно приступать к непосредственной тренировке на развитие прыжков в высоту.

Растяжка также важна, как и разминка. Натруженные мышцы после тренировки нужно как следует растянуть, чтобы снять лишнее напряжение, избавиться от крепатуры и предотвратить травмы.На растяжку стоит уделить не менее 10 минут – растянуть все мышцы ног, бедер, ягодиц и спину.

Как часто заниматься

Не стоит заниматься ежедневно: так вы быстро «перегорите», а тело будет чересчур нагружено. Идеальный интервал между интенсивными тренировками – два дня отдыха. Один раз в неделю – это слишком редко, и эффект от занятий настанет нескоро. Оптимальная частота тренировок – два или три раза в неделю, без пропусков. Тренировка занимает полтора-два часа.

Подходы и повторения

Количество подходов и повторений в каждом упражнении будет расти по мере натренированности мускулатуры, возрастания выносливости и силы. Для начала все упражнения следует выполнять в среднем темпе, не переусердствуя, в пределах собственных физических возможностей.

Если речь идет о приседаниях – стоит делать 10-15 раз, по 3-4 подхода с небольшими перерывами. Используя штангу или утяжелители, количество приседаний можно сократить до 5-7. Прыжки со скакалкой или на месте, подъемы на носках – такого рода упражнения можно делать до легкого жара в ногах но не доводя до боли.

Дополнительный инвентарь

Важно заниматься в удобной спортивной одежде и хорошей обуви, в идеале – кроссовки для бега. Кроме того, для тренировок могут понадобиться:

• Защита – наколенники, налокотники.
• Грузы – специальные пояса и мешочки с песком для ног и рук, либо рюкзак с чем-то тяжелым.
• Скакалка для упражнений.
• Гантели для силовых упражнений.
• Платформа для прыжков или устойчивый ящик.

Весь инвентарь можно при необходимости сделать из подручных средств, главное – не забывать о безопасности и не переусердствовать.

Заключение

Прыжки в высоту – это не только отдельный вид спорта, но и прекрасное упражнение, увеличивающее взрывную силу ног и выносливость. Прыжки полезны для роста, для укрепления физического здоровья и силы. Подходя к тренировкам разумно, занимаясь систематично и регулярно, можно достичь рекордных результатов!

Надеюсь, статья окажется полезной и вдохновит вас на результативные тренировки. Поделитесь статьей с друзьями и подписывайтесь в соцсетях, чтобы не пропустить новый полезный и интересный материал!

Вконтакте

Facebook

Google+

Одноклассники

fit-ness24. ru

Как приземляться при паркуре

Инструкция

Начинать работать над техникой приземления стоит с небольшой высоты – не более двух метров. Всегда прыгайте только на то место, которое вы визуально отслеживаете со своей точки прыжка. Определите, куда именно вы собираетесь приземлиться, визуально представьте процесс приземления. Для того чтобы подготовить тело к безопасному приземлению, оттолкнитесь от поверхности, с которой собираетесь прыгать, выталкивая себя вверх – таким образом, при приземлении вы отпружините от земли, и толчок будет смягчен. При толчке во время прыжка прижимайте колени к груди, чтобы сгруппироваться и оценить траекторию приземления внизу. Никогда не приземляйтесь на распрямленные ноги – это может вызвать травму. При приземлении слегка сгибайте ноги в коленях, чтобы смягчить удар, а также приседайте при контакте с землей, чтобы еще больше снизить риск травмы. Кроме того, приземляться стоит не на полную стопу, а на носки – это также позволит спружинить о землю. Не забывайте балансировать руками, регулируя положение туловища в пространстве – руки должны работать слаженно с ногами, и тренировать их нужно так же тщательно и часто, как голеностоп.

Приглушайте удар при приземлении не только ногами, но и ладонями. Научившись правильно приземляться, вы освоите мастерство паркура достаточно быстро.

www.kakprosto.ru

Паркур для чайников

Мы все видели фильмы «Ямакаси», «Казино Рояль» и «Ультиматум Борна». Если ты к тому же играл в Assassins Creed, ты даже занимался паркуром — по меньшей мере виртуально.

Да, это тот самый спорт, когда ты должен прыгать с крыши на крышу и с легкостью перелезать через стены. Очень круто наблюдать со стороны за кем-то, кто в городе преодолевает препятствия, которые все обходят и вообще не рассматривают как что-то, что надо покорять и преодолевать. Это вдохновляет на совершенствование собственного тела, на познание границ его возможностей. Плюс, это выглядит гораздо интереснее и кажется гораздо полезнее любого спорта: ну как умение поднимать штангу поможет тебе в условиях зомби-апокалипсиса, когда тебе потребуется убегать от пожирателей мозгов?

Что такое паркур?

Паркур — это преодоление препятствий городского пространства, притом эффективное и естественное. Тех, кто занимается паркуром, называют трейсерами: они перепрыгивают препятствия, карабкаются на стены, покоряют городские здания. Их цель — добраться из точки А в точку В как можно более эффективным способом.

История паркура очень интересна. Он зародился во Франции, его истоками считаются военные тактики позапрошлого столетия, призванные помогать солдатам сбегать из плена и скрываться от преследования. По факту, это метод военных тренировок французских солдат. В очередной раз новое оказалось хорошо забытым старым, только теперь эту практику применяют солдаты фитнеса, если можно так сказать.

В чем разница между паркуром и фрираннингом?

Часто эти термины кажутся взаимозаменяемыми. У этих видов спорта, и правда, много общего, но есть маленькая разница.

Паркур — это просто маневрирование по городской среде с эффективным использованием прыжков, поворотов, сложных движений. Нет необходимости ни в каких сальто и прочих сложных акробатических трюках. Во фрираннинге эффективность отходит на второй план, уступая место крутым акробатическим движениям. Это более зрелищный спорт.

Если ты смотришь видео, на котором люди переворачиваются в прыжке, отталкиваясь от стены, знай: это фрираннинг. Если они просто перепрыгивают через заборы и забираются на стены, это трейсеры, а не фрираннеры.

Зачем нужен паркур?

Паркур — это весело! Он учит тебя бороться со страхом перед окружающим миром, превращая город в гигантскую игровую площадку. Интересно находить нетривиальные способы перемещения по городу и притворяться, что убегаешь от зомби. Это помогает тебе не потерять внутреннего ребенка, выпустить его наружу, исследовать город и границы возможностей собственного тела, да и просто, наконец, поиграть.

Паркур — это физическая нагрузка. Бег, прыжки, лазанье по стенам. Паркур — это тренировка для всего тела, которая одновременно улучшает и владение телом, и координацию движений.

Паркур — это вызов самому себе. Он требует от тебя физического и умственного напряжения. Вначале тебе будет сложно делать какие-то движения, но со временем у тебя станет достаточно силы и координации, и ты сможешь проработать движения высокой сложности. Ты столкнешься с препятствиями, которые покажутся тебе непреодолимыми, и чем глубже ты будешь заглядывать в себя, тем лучше ты начнешь понимать, что твое тело способно превзойти то, что раньше казалось тебе пределом возможностей. Короче говоря, паркур сделает тебя мужиком. Ты сможешь доказать себе, на что ты способен, стать увереннее в себе, и это отразится на других областях жизни.

Паркур — отличный способ завести друзей. Это командный спорт, если можно так сказать. Обычно им занимаются в группах, члены которых очень дружелюбны друг к другу и поддерживают друг друга. Это не соревнование. Общая цель — хорошо провести время и совершенствовать себя.

Паркур может спасти твою жизнь. Мы в редакции считаем, что мужик должен держать свою жизнь под контролем и справляться со всеми сложностями, которые происходят в его жизни. Паркур дает тебе навыки для экстремальных ситуаций. Мы шутим про зомбарей, от которых надо убегать в городских условиях, но ведь серьезно: иногда твою жизнь может спасти только быстрое и уверенное бегство, и, вероятно, на твоем пути будут какие-то препятствия. Ты же должен как-то их обойти? Паркур поможет.

Паркур учит тебя мыслить творчески. Он учит тебя по-другому воспринимать окружающее пространство. Вместо того чтобы ходить по городу, как рассчитывали архитекторы, когда его проектировали, ты можешь делать это так, как хочется именно тебе. Лестницы? Нам не нужны вонючие лестницы! Каждая стена, каждый забор, каждый овраг становятся возможностью испробовать новое движение. Это и игра, и творчество — и они пригодятся тебе в самых неожиданных моментах, когда тебе надо будет нестандартно решить проблему.

Как начать заниматься паркуром

Найди команду трейсеров. Лучший способ начать заниматься паркуром — найти местную группу трейсеров и присоединиться к ним. Люди в этом спорте супердружелюбные и всегда поддержат тебя. Чуваки, которые уже поднаторели в паркуре, будут давать тебе ценные указания, плюс рядом всегда будет человек, который покажет тебе, как делать, и поможет сделать самые сложные движения. Конечно же, если с тобой случится несчастный случай, рядом всегда будут люди, которые вызовут скорую.

Помни о безопасности. Не надо идти на неоправданный риск. Твоя цель — развлечься и выйти из зоны комфорта, а не пораниться. Первый вопрос после того, как тебе покажут новый трюк, должен быть: «К каким травмам это может привести?» Необходимо, чтобы ребята поддерживали тебя и помогали тебе, если это потребуется. Перед каждой тренировкой осматривайте местность на предмет опасностей: разбитого стекла и подобных вещей. В общем, не будьте идиотами.

Не торопись. Знай свои пределы. Только потому, что люди вокруг делают сумасшедшие трюки и прыгают с крыши на крышу, это не значит, что ты должен делать то же самое. Не пытайся сделать слишком многое через слишком короткое время. Твоему телу нужно адаптироваться к паркуру. Не переходи к более сложным движениям, пока не освоишь основы. А также не переоценивай свои возможности и не воспринимай эти занятия слишком серьезно. Гордость ведет к падениям, а в паркуре падать реально больно.

Никому не мешай. Паркуром надо заниматься в парках, во дворах и на улицах. Старайся избегать тротуаров, где ходит много пешеходов. Если кто-то попросит тебя уйти, уходи. Если прикопается полиция, будь вежлив, объясни, чем занимаешься, и уходи в другое место, если тебя попросят. Паркур — это не самый распространенный спорт в нашей стране. Если ты поможешь ему заслужить доброе имя, это круто.

Основные движения

Баланс

Очень важное для паркура умение. Тебе частенько придется ходить по чему-то узкому, маленькому, скользкому и стоять на краю. Тебе понадобится мышечная сила и хорошая координация движений, чтобы не упасть на землю. Учись балансировать, стоя на рельсах и гуляя по ним.

Бег

Чтобы успешно скрыться от любых агрессоров в черте города, тебе надо бежать. Бег в паркуре требует и быстроты, и выносливости. Если будешь часто тренироваться, умение со временем придет само, а также мы бы посоветовали обратить внимание на обычные, милые нашему сердцу пробежки: 5 км с ускорением — и дело в шляпе.

Прыжок

Прыжки играют в паркуре большую роль. Прыгают, чтобы преодолеть разницу в высоте объектов, чтобы перебраться через овраги и тому подобное и преодолевать препятствия.

Точный прыжок

Точный прыжок позволяет запрыгивать на небольшие поверхности: на верхнюю часть стены или на камень, выглядывающий из воды. Точный прыжок требует концентрации, баланса и осознания своих возможностей.

Тик-так

Комбинация залезания на стену и прыжка. Эта техника позволяет добираться до мест, находящихся выше, чем уровень твоего обычного прыжка. Когда человек бежит на стену, отталкивается от нее ногой и запрыгивает куда-то еще. Очень часто этот трюк используется в сочетании с другими.

Дроп

Активный прыжок куда-то на более низкую поверхность. Когда ты впервые начинаешь знакомство с паркуром, никогда не спрыгивай с поверхностей выше твоего роста. Тебе надо отработать приземление, а тело должно адаптироваться к стрессу, которым сопровождается спрыгивание с высоты.

Приземление

Умение приземляться безопасно после прыжка или дропа — очень важный навык для трейсера и фрираннера. Правильное приземление позволяет тут же подняться и двигаться к следующему препятствию и, что более важно, избавляет от необходимости вызывать карету скорой помощи.

Выбор способа приземления зависит от нескольких факторов, а именно: 1) высота, с которой ты прыгаешь; 2) расстояние, которое ты преодолеваешь в прыжке; 3) поверхность, на которую ты приземляешься; 4) предшествующее движение.

Приземление на обе ноги

Они более эффективны, чем приземление на одну ногу, снижают уровень стресса, переживаемого твоим несчастным организмом. Так что когда можешь, старайся приземляться на обе ноги. Когда приземляешься, в первую очередь касайся земли носками, ноги на ширине плеч, колени чуть согнуты.

Твоя цель — приземлиться как можно мягче. Чтобы осуществить это, во время приземления согни ноги в коленях, но не на 90 градусов, это уже слишком. Если запрыгиваешь или спрыгиваешь на очень высокий уровень или если прыгаешь вперед со слишком сильным импульсом, пускай твой торс пройдет между коленями, руками обопрись о землю, чтобы они тоже самортизировали. Когда ты упираешься руками в землю, тебе потом будет легко подняться и двигаться дальше. Этот способ приземления требует практики, начинать надо с невысоких дропов, а потом переходить к более высоким.

Ролл

Очень важный навык, чтобы не покалечиться. Обычно выполняется, чтобы смягчить силу удара на тело, а это снижает твои шансы получить травму. Как правило, нужно делать ролл сразу после приземления, когда дроп совершается с высокого места или когда ты прыгаешь вперед с большой скоростью. Если выполнять ролл правильно, он поможет тебе приземлиться и встать на ноги без единой царапинки. Похож на кувырок. Важно правильно сгруппироваться, и твой вес сам сделает всю работу за тебя.

Ваулт

На бегу тебе встретятся объекты, через которые тебе будет слишком тяжело перепрыгнуть. Вот тут-то и нужен ваулт. Ты ставишь руки на объект и с их помощью перепрыгиваешь его. Бывают разные виды ваулта, ты можешь использовать их в зависимости от вида препятствия и собственных предпочтений.

Что делать со стеной

Лестницы для слабаков. Иногда гораздо эффективнее подниматься куда-то напрямик. Вот тут тебе и потребуются трюки со стеной. Не торопись с ними. Когда уже чему-то научишься, тогда переходи к этому. Никогда не залезай на объекты, с которых не сможешь спрыгнуть — это золотое правило.

Вол ран

Он поможет тебе залезть высоко и очень быстро. Вол ран — это комплексное движение, притом непростое. Чтобы успешно сделать этот трюк, тебе надо разбежаться, прыгнуть, залезть на стену и повиснуть на ней — не так просто, как кажется.

Кэт лип

Это комбинация: ты и прыгаешь, и залезаешь. Тебе понадобится использовать кэт лип, когда ты запрыгиваешь на более высокие стены или прыгаешь на расстояние, превышающие длину твоего обычного прыжка. Надо схватиться за край стены и упереться согнутыми ногами перед собой в стену.

brodude.ru

Что нужно знать, если решили прыгнуть с парашютом?

Главное, чтобы в этот момент за спиной был проверенный и верный друг-парашют, а душа не дрогнула в последний момент.

Приступим!

Самое первое, что хотелось бы посоветовать «перворазнику», это не забывать, что вы пока всего лишь новичок. Никаких безрассудных поступков, всё по инструкции и только после команды.

Первый ваш прыжок вполне может сразу стать самостоятельным, то есть с 800 метров, без инструктора и с принудительным раскрытием парашюта, либо всё же в тандеме с инструктором, но с большей высоты. Всё будет зависеть только от вашего понимания и восприятия ситуации.

О подготовке

Спешу заметить, что самый первый ваш прыжок не обойдётся без предварительной подготовки в школе парашютизма либо в аэроклубе.

Вы обязательно должны будете пройти короткий инструктаж на поле. Если в ваших планах всего один прыжок, то данной экспресс-подготовки будет вполне достаточно. С обыкновенным десантным парашютом типа Д1−5у или Д6 всё намного проще. Но если всё-таки вы по-настоящему загорелись стать профессионалом в данной области и прыгнуть с «крылом», то подобных «полевых учений», конечно же, не хватит.

Инструктор — он же учитель

Во время инструктажа внимательно слушайте всё, о чём говорит инструктор. От этого может зависеть, насколько удачным окажется ваш прыжок. На собственном примере могу сказать, нештатные ситуации, к сожалению, случаются. И нужно знать, как из них выйти достойно, либо вообще не допустить оных. Так что не стесняйтесь задавать любые интересующие вас вопросы специалисту. Он просто обязан отреагировать на них и всё разложить по полочкам.

Не пейте для храбрости…

Нельзя упускать из виду и тот факт, что при осуществлении парашютных прыжков существуют противопоказания. Укажу основные из них.

1. Соискатель (вы) не должен быть обременён какими-либо серьёзными хроническими заболеваниями, например, такими как сердечно-сосудистые и психические.

2. Из ряда вон плохое зрение также не есть хорошо. Очки могут повредить глаза, а линзы могут быть выбиты сильным потоком воздуха. Скорость падения с высоты 800 метров равна 5−8 метрам в секунду.

3. После любых недавних переломов в течение года прыжки также противопоказаны.

4. Ни о каком прыжке с парашютом не может идти речи, если вы употребили алкоголь, и неважно в каком количестве.

5. Сахарный диабет — существенное препятствие на пути к вашей мечте, равно как эпилепсия и любые проблемы, связанные с координацией движения.

6. Вес и возраст также играют важную роль. Надо знать, что парашютные прыжки разрешены соискателям не младше 6 лет и имеющим вес не менее 40 и не более 95 кг.

Помните, укладывать ваш парашют должен именно ваш инструктор. Набирая в свою группу желающих, он отвечает за каждого своего подопечного.

Экипировка — не последнее дело

Не лишним будет напомнить об экипировке. Неважно, лето на улице или зима, плотная и удобная одежда с длинными рукавами и длинными брючинами, заправленными в высокие берцы, — лучшее спасение от любых нештатных ситуаций. Обувь должна быть прочной и на толстой подошве, надёжно фиксирующей голеностоп. И не забудьте про перчатки, они вам очень пригодятся.

Собственно, сам прыжок

Прыжок скорее всего будет осуществляться с самолёта (Ан-2(12) или Яка), хотя кое-где и с вертолёта Ми-8. Всех парашютистов инструктор рассадит, согласно их весовой категории — самые тяжёлые идут первыми. Самолёт по кругу набирает высоту. Инструктор после сообщения командира экипажа о соответствующей высоте (2 коротких сигнала зуммера) открывает люк и знаками показывает очерёдность прыжков.

Перед прыжком руки должны быть скрещены на груди. По команде инструктора — прыжок вперёд. Открытие парашюта сопровождается небольшим рывком вверх. Поднимаем голову, убеждаемся, что парашют вышел правильно. Стягиваем чулки на стропах вниз — для увеличения площади купола. Вот и всё. Наслаждайтесь красотами с высоты птичьего полёта.

Приземляйтесь правильно

Перед приземлением приготовьтесь, сомкнув ноги, слегка расслабив и полусогнув в коленях. Подбородок обязательно прижать к груди. Посадка должна быть осуществлена на обе ноги одновременно. Она подробно отрабатывается еще до вылета, примените свои знания.

Всё, сгребайте парашют в сумку и отправляйтесь к месту укладки.

Поздравляем! Вы стали ещё одним покорителем небесного океана. Теги: полезные советы, инструкции, парашют, самолет, прыжки, спорт

shkolazhizni.ru

Безопасные приземления и качественные полеты

Работа над консервативными методами захода

Хорошо продуманный заход на посадку облегчает безопасное и предсказуемое приземление, в то время, как большинство неудачных приземлений происходит после захода, совершенного с ошибками. Из этого можно сделать вывод, что работа над различными методами захода является первым шагом к совершенствованию качества полета.

Управляйте своим куполом с помощью плавных движений

Перед финальным заходом на посадку, вы должны лететь перпендикулярно ветру, держа клеванты немного зажатыми, для увеличения дальности полета, это будет предсказуемо для окружающих. Купол будет вести себя более устойчиво в условиях турбулентности.

Если вас и вашего инструктора устраивают ваши приземления, поэкспериментируйте с разными скоростями захода

Хорошее приземление с небольшим смещением после выполнения подушки поможет вам приземлиться на небольших участках. Для этого потребуется более спокойный заход, без резких вводов. Очень важно уметь приземляться плавно после захода без разгона, поэтому необходимо практиковать это в свободной от других парашютистов площадке.

Узнайте, насколько медленно вы можете построить свой заход

Приземление после более медленного захода потребует значительной работы по технике выполнения подушки. То насколько медленно и безопасно можно выполнить свой заход, зависит от загрузки купола, модели парашюта и качества техники. Для того, чтобы получить качественное приземление при медленном заходе, потребуется много практики, но в результате вы сможете получить больше вариантов для более безопасных заходов.

Даже если вы консервативны, научитесь делать прямой заход, используя передние свободные концы

В этом режиме полета убедитесь в управляемости купола. Только уменьшение в длине свободных концов от 2 до 6 см может привести к значительному изменению скорости захода на площадку приземления и самому приземлению. Постепенно познакомившись с немного более высокими скоростями этого вида захода, вы будете лучше подготовлены к различным неожиданностям и сможете выполнить нужный манёвр для избежания столкновения с другими парашютистами у земли.

Если вы являетесь агрессивным пилотом и любите swoop, очень важно практиковать заходы с прямой на разных скоростях

В один прекрасный день, возможно, вам придется сделать медленный заход и вы должны быть хороши в нём. Не всегда сразу можно понять, насколько медленно можно построить заход и по-прежнему оставаться в безопасности. Лучше практиковаться в хороших условиях, чтобы быть готовым к худшему. Более современные купола позволяют выполнять заходы с прямой, даже при очень высокой загрузке. Если вы не можете этого сделать, вероятно, придется поработать над своей техникой.

Работа над высокоскоростными заходами

Научитесь говорить «Нет»

Научитесь в определенные моменты говорить «нет» высокоскоростным заходам. Бывают ситуации, когда они небезопасны из-за интенсивного движения в воздухе или на земле, когда вы устали или сердиты, когда разочарованы своей работой или погодные условия изменились. Вы можете совершить задуманное, если немного подождете улучшения условий.

Убедитесь, что техника захода, которую вы хотите использовать, хорошо подходит для вашего купола

Некоторые купола имеют особенные характеристики полета, для полного изучения которых, могут потребоваться сотни прыжков. Изучите свой купол на высоте и в стороне от траффика. Некоторые купола могут стать нестабильными при использовании определенных методов.

Заходите с прямой, используя технику разгона купола на передних свободных концах, чтобы получить самый длинный пролет, прежде чем пытаться выполнять любые скоростные заходы

Многие спортсмены достаточно долго не работают над улучшением своей техники, прежде чем начинают выполнять агрессивные заходы. Многие склонны реагировать слишком поздно на меняющиеся обстоятельства и терять после этого контроль. В результате снижаются рабочие качества купола, что уменьшает расстояние его пролета. Это также указывает на то, что парашютист находится у предела безопасности.

Если вы практикуете скручивания попробуйте разработать для себя несколько различных методов для контроля потери высоты по сравнению со скоростью вращения

• Во время прыжков обратите внимание, сколько высоты вы теряете за каждый поворот, используя различные режимы управления.

• В этих экспериментах вы обнаружите, что некоторые методы будут приводить к чрезвычайно резким потерям высоты.

• В этих экспериментах вы также обнаружите, что некоторые методы будут приводить к резкой потере высоты даже с умеренной силой вращения.

При построении захода попробуйте сделать поворот, который будет допускать большую потерю высоты с небольшой скоростью вращения

1. Если вы видите, что построили свой заход достаточно высоко, начните технику разворота на большой высоте.

   Когда делаете поворот, оцените потерю высоты. Всегда будьте готовы изменить заход на тот, который будет получаться с меньшей потерей высоты. Пытайтесь начинать свои повороты с достаточным запасом высоты, чтобы терять её безопасно. Выберете способ поворота, который, по вашему мнению, подходит вам. Если во время захода замечаете, что запас высоты недостаточный, выберете способ позволяющий уменьшить потерю высоты.

2. Если у вас недостаточно высоты, чтобы совершить большой разворот, попробуйте приземлиться поперек ветра, если позволяет траффик. Избегайте низких разворотов. Если есть ощущение, что нужно развернуться на низкой высоте, то вы находитесь в опасной ситуации! Если вы все равно развернетесь и останетесь при этом живы, поаплодируйте собственной глупости! Пообещайте себе больше никогда не попадать в такие ситуации! Не делайте выводов из-за одного удачного захода, в следующий раз могут быть куда более печальные последствия.

Избегайте привычки использовать только один метод захода, для успешного завершения которого потребуется точная высота начала манёвра

Преимущество использования одной техники разворота, особенно при малой высоте, такого как резкий поворот клевантами, может привести к обрыву обеих клевант, это очень рискованно. Поскольку купол имеет тенденцию выходить из поворота почти одинаково, каждый раз вам потребуется точная высота начала манёвра. Но ничто не может быть совершенным! В один прекрасный день уверенность может ослабеть и вы потерпите неудачу. Или попадете в турбулентность, которая повлияет на заход и вы также потерпите крах. Не попадайтесь в самую распространенную ловушку, думая, что процесс обучения закончен. Он всегда должен продолжаться!

Изучите понятие «дуги восстановления» и не превышайте её

Дуга восстановления представляет собой изменение от вертикального «нырка» к горизонтальному свупу. Сделайте эту дугу плавной, насколько это возможно. Выравнивание купола с большим радиусом начатое с запасом высоты безопаснее, чем совершение этого же действия, но ниже.

• Если естественное стремление купола идет к выходу в горизонтальный полет без использования клевант вообще, то вы оказались на верном пути. Это более безопасный метод.

• Если вам нужно использовать клеванты, чтобы выйти из вертикальной части захода, прежде чем сможете начать выполнение подушки, то вы были слишком вертикально близко к земле. Это лучше, чем удар об землю, но все же очень опасно и должно восприниматься как серьезное предупреждение. Самая большая проблема заключается в том, что парашютист со средним опытом прыжков не считает это столь же опасным, как есть на самом деле. Поаплодируйте себе за то, что вы так глупы и пообещайте себе больше так не делать. Вместо этого, выполните данное задание с большим запасом высоты и делайте выводы. Идея состоит в том, чтобы не загонять себя в условия выживания.

• Как видите, уровень безопасности при свупе зависит от того, когда вы выполняете небольшой ввод клевантами, чтобы начать горизонтальный полет. Если вы делаете это поздно, то нужно начать поворот намного выше, так чтобы потребовалось меньше усилий, чтобы вывести купол из «нырка». Необходимо также научиться чувствовать момент, когда начинаете выводить купол в дугу восстановления. Другими словами, вы должны больше работать над планированием захода. Вероятно, менее «крутой» заход окажется лучше.

Избегайте низких разворотов

1.

Ловушка любезности

Вы можете уделять слишком много внимания тому, чтобы быть вежливыми с другими, находясь под куполом. Обращая чересчур много внимания на других. Вы забываете оставить себе больше безопасных вариантов.

2. Ловушка стихающего ветра

Это один из примеров неспособности адаптироваться к изменяющимся условиям ветра в течение дня. Спортсмены, которые летали и строили заход по одним и тем же условиям, как правило, привыкают к ним. По мере того как ветер стихает, угол визирования цели изменяется и двигаясь по ветру больше не получится долететь до контрольной точки (места приземления) так быстро. Вы можете продолжить пытаться лететь старым способом, будете чувствовать, что снижаетесь быстрее, чем ожидали, так как при более сильном ветре вы летели быстрее. В попытке сохранить одно и то же место приземления что и раньше, можно попробовать двигаться по ветру в среднем режиме. Этот способ съедает меньше воздушной скорости и высоты. Если вы устали от прыжков в этот день, то можете не обратить внимания на эти признаки или заметить их слишком поздно.

3. Ловушка «я действительно готов к свупу на этот раз»

Это ситуация, когда парашютисты так увлечены своими приземлениями, что забывают обо всем остальном. Они видят свой желанный заход, как единственную возможность и пытаются использовать его, независимо от того, есть ли проблемы с траффиком, силой ветра или турбулентностью; забывая, что существуют другие варианты и они, скорее всего, попадут в опасную ситуацию.

4. Ловушка скаковой лошади

Парашютист, совершающий ошибку номер три, попадает в ловушку скаковой лошади. Скаковым лошадям иногда надевают шоры на глаза, чтобы ограничить их видимость. Иногда спортсмены уделяют слишком много внимания собственному заходу, что не видят ничего другого, точно так же, как скаковая лошадь. Это очень опасно, так как часто приводит к столкновениям у земли.

Работа над улучшением своего приземления

Контроль высоты — это ключ к приземлению безветренную погоду

Не столь важно находиться на определенной высоте, начиная выполнение подушки, намного важнее, на какой высоте вы ее заканчиваете. Завершать подушку необходимо в момент, когда у вас нет нисходящей скорости (или, по крайней мере, максимально минимальной скорости снижения), когда ваши ноги находятся у земли.

Для лучших приземлений переносите вес с подвесной системы на землю мягко и постепенно

Находясь на нулевой скорости снижения, когда ноги на уровне земли, можно мягко прижать их к земле, пока продолжаете сидеть в подвесной. С первым шагом вы можете немного ослабить вес с подвесной, ступив слегка на землю и чуть больше при следующих шагах, пока весь ваш вес не будет перенесен из подвесной на землю. Для этого необходимо иметь нулевую скорость снижения на уровне земли, а не выше. Вы также должны поддерживать достаточную скорость полета в течение этого времени. Никакой парашют или какое-либо другое крыло не способно поддержать вас без воздушной скорости!

Будьте осторожны, чтобы не использовать руки для балансировки или защиты во время выполнения подушки и приземления

Купол будет реагировать на каждое движение клевантами (или перемещения в подвесной системе), даже если вы действительно хорошо подходите к земле.

Наблюдайте за приземлениями других людей и изучайте видео ваших приземлений

Посмотрите на распространенные ошибки.

Затягивание одной клеванты при приземлении

Это ловушка баланса. Если кажется, что вы падаете в сторону, то инстинктивно пытаетесь вытянуть руку для равновесия, которая, наоборот, создаёт ещё больший перекос.

Потянуться рукой, чтобы защитить себя

Это защитная ловушка. Протягивая свою руку к земле, чтобы защитить себя, вы бессознательно меняете направление купола.

Удариться об землю ногами

Обычно это происходит в ожидании жесткой посадки. Это повреждает ноги и ступни и обычно сопровождается отпусканием обеих клевант, что создает ситуацию, которая заставляет купол выполнить нырок у самой поверхности и жестче войти в землю.

Борьба с ветром

При сильном ветре есть желание погасить купол быстрее, что заставляет вас стремительно вытянуть одну клеванту, в ожидании трудностей при работе с куполом у земли. Это может привести к действительно ужасным последствиям. Удостоверьтесь, что вы уже на земле, затем гасите купол.

Туннельное зрение

Хотя мы стараемся избегать этого, как правило, зачастую больше концентрируемся на нашей траектории полета, когда приближаемся к земле. Иногда у свуперов и других парашютистов, совершающих прыжки на точность, такая проблема начинается намного выше. Это очень опасно! Старайтесь оглядываться и видеть людей! Расширяйте свой угол зрения!

Выполнение подушки слишком медленно, слишком высоко и т.д…

Больше экспериментируйте, пока позволяет высота. Наблюдайте за приземлениями других людей и посмотрите видео ваших собственных приземлений. Обычно это – проблема восприятия.

Заключение

• Знайте свои текущие возможности
• Постоянно проигрывайте ситуации «что, если» в момент полета?..
• Если сомневаетесь – выбирайте знакомый, консервативный вариант
• Создавайте безопасные ситуации для себя и окружающих
• Поклянитесь контролировать свой купол
• Научитесь получать положительные эмоции от пилотирования!

Источник

dropzone. com

Перевод

Ирина Игнатенко, Алексей Закаблук

Правильно строим трамплины

Очень многие лыжники и бордеры любят прыгать. Однако далеко не все прыгают на качественных трамплинах. Не секрет, что строительство сноупарков в нашей стране находится в зародышевом состоянии. Весенний лагерь на Домбае, летний лагерь на Эльбрусе и вот и всё. Даже в Москве, где, казалось бы, есть ухоженные склоны, снежные пушки и ратраки, качественных парков, мягко говоря, немного. Хочется надеяться, что в наступающем сезоне положение будет хотя бы слегка исправлено. Ведь на самом деле не такая уж и большая проблема и сформировать ратраком основу для тейблтопа, за которым потом будет следить либо специально привлечённый шейпер, либо сами же райдеры-энтузиасты. Посмотрите на Финляндию. В стране нет больших гор, а трассы на большинстве курортов своими размерами сравнимы, к примеру, с трассами в Сорочанах. Что остаётся райдерам? Кататься в сноупарках.

Финляндия и страна сильных фристайлеров и сумасшедших джибберов. Ну да ладно, это лирическое отступление. На самом деле, в этой статье мы попытаемся ответить на животрепещущий вопрос начинающих российских фристайлеров-любителей: «как правильно построить трамплин?»

Итак, для начала рассмотрим общую анатомию трамплина. В идеале участок склона, выделенный для постройки трамплина, должен иметь примерно такую конфигурацию.

На рисунке видно, что склон чётко делится на три основных участка:

Разгон (Inrun) и A
Этот участок (что очевидным образом отражено в его названии) служит для набора необходимой для прыжка скорости. Разгон должен быть хорошо укатанным, а его длина и крутизна, естественно, определяют набираемую для прыжка скорость.

Стол (Table) и B
Это практически горизонтальный или достаточно пологий участок склона. Основное его назначение и служить платформой для размещения кикера (kicker) и E. Кикер и это как раз непосредственно трамплин, рукотворная конструкция в форме, грубо говоря, трёхгранной призмы. Стол должен быть практически горизонтальным для того чтобы более плавно вывести райдера на кикер, имеющий положительный угол вылета. Если кикер с таким же углом вылета поставить прямо на крутом разгонном участке, то выход на него будет восприниматься как удар по ногам, лишающий райдера равновесия. А баланс в момент вылета и основополагающая вещь при прыжке.

Участок стола, начинающийся за кромкой кикера, называется транзитом и D. Подразумевается, что райдер должен перелетать транзит. Приземление на плоский транзит после прыжка с большой амплитудой и вещь болезненная.

Приземление (Landing) и C
Этот участок, как можно догадаться по его названию, служит для приземления после прыжка. Приземление должно иметь достаточный уклон для того, чтобы частично погасить вертикальную составляющую скорости райдера, смягчив таким образом удар по ногам. Длина приземления должна быть достаточной для того, чтобы обеспечить райдерам определённый запас и не каждый заканчивает свой прыжок аккуратно в начале приземления. Некоторые его вообще перелетают, что ещё более болезненно, чем приземление на транзит. Приземление оканчивается пологим выкатом, длина которого должна быть достаточной для того, чтобы безопасно сбросить скорость и затормозить после прыжка.

Сейчас у читателя, собирающегося строить свой первый трамплин, наверняка накопилось раздражение и масса вопросов. Что значит «достаточная длина», «достаточная крутизна», «достаточная ширина» и прочие расплывчатые определения? Если вы хотите однозначных и точных цифр и в конце статьи вы найдёте параметры тейблтопа, утверждённые канадской ассоциацией лыжного фристайла. Однако эти цифры бессмысленны для вас, если вы не являетесь менеджером хоть какой-нибудь завалящейся горки с одним ратраком. А так как вы, скорее всего, таковым не являетесь, то наберитесь терпения и когда вы дочитаете эту статью, вы, надеюсь, получите представление о том, что вам следует делать.

Итак, в первую очередь следует выбрать место для постройки трамплина. С идеальным рельефом для прыжков мы уже ознакомились, осталось добавить немного ясности. Выбирая место для кикера, необходимо оценить несколько факторов. В первую очередь, нужно определить размеры транзита. Его длина естественным образом зависит от амплитуды вашей траектории. Чем определяется амплитуда? Размерами и формой кикера, а также скоростью вылета. Чем определяется скорость вылета? В основном, разумеется, крутизной и длиной разгона. Кроме того, есть ещё один немаловажный фактор и состояние снега. Насколько он «скользкий». А так как ратрака у нас нет, то параметры разгона, стола и приземления жёстко диктуются рельефом склона.

Видите, как всё непросто? Не затабулировать же все возможные сочетания угловых и линейных размеров элементов трамплина.

Единственный надёжный советчик в этом вопросе и ваш собственный опыт. Когда вы представляете себе, как работает кикер, на какой скорости вы можете на него комфортно выйти, с каким углом вылета вам удобнее работать и тогда всё становится более или менее ясно. Выберите наиболее подходящий с виду участок склона, заберитесь наверх, сделайте глубокий вдох, резкий выдох и и мочите вниз по прямой. Если снег свежий, то спуск придётся повторить несколько раз, пока ваш след не укатается. Так вы получите представление о своей скорости при выходе на стол, а также о том, достаточно ли вам места на приземлении и выкате, чтобы безопасно завершить прыжок.

А если опыт прыжков отсутствует напрочь? В этом случае всё ещё проще. Смело выбирайте любой понравившийся вам достаточно пологий участок склона и лепите на нём небольшой кикер. С такого кикера сильно не вылетишь, а значит, приземление на плоскость не будут болезненными. Кроме того, начинать прыгать на небольшом кикере с пологим приземлением, которое находится у вас в непосредственной видимости, гораздо проще психологически. А между тем, такого кикера достаточно для того, чтобы легко крутить 360.

Итак, что же всё-таки такое «небольшой кикер»? Взгляните на рисунок.

Если максимальные размеры кикера ограничиваются только фантазией строителей и отвагой райдеров, то минимальные размеры определены достаточно чётко. Пожалуйста, не ленитесь помахать лопатами лишних пол часа. Не стройте кикеров с верхней гранью L короче 2.5 метров. Короткий кикер и это не кикер, а бугор, который бьёт вам по ногам, вышибает из правильной стойки, и пускает весь прыжок насмарку. Короткие кикеры годятся только для того, чтобы запрыгивать на рейлы. А то ведь больно смотреть, с каких кочек пытаются прыгать молодые бордеры. В общем, высота Н кикера с длиной L в 2.5 метра более-менее комфортно может достигать 1 метра.

Более крутой кикер будет уже не таким комфортным. Верхняя грань готового кикера должна иметь ширину хотя бы в 1 метр. Естественно, крупные кикеры должны быть шире. Во-первых, это безопаснее, а во-вторых, зачастую бордеры используют для закручивания вход на кикер по дуге.

Многие слышали, что у трамплинов есть такая магическая вещь, как радиус. Только не спрашивайте о конкретных цифрах. Вам же всё равно нечем этот радиус замерять. Многие ошибочно полагают, что радиус поверхности трамплина определяет траекторию прыжка. На самом деле определяющую роль играет «угол касательной к поверхности кикера у его кромки», проще говоря и угол вылета. Радиус же делается для того, чтобы сделать выход с горизонтальной поверхности стола на этот угол вылета более комфортным, что необходимо в случае, когда этот угол достаточно крутой.

На реально больших трамплинах искривлённым является только участок сопряжения кикера с поверхностью стола, а далее, ближе к вылету, поверхность кикера является плоской. Это гораздо комфортнее для райдера и ведь радиус вжимает вас в склон, пытаясь опрокинуть в заднюю стойку, что крайне нежелательно, если только вы не в квотере или не собираетесь крутить мощный бэкфлип. Кстати, если вы постепенно будете наращивать крутизну своего кикера, то радиус выведется сам собой. Но об этом ниже.

А теперь несколько слов о том, как строить кикер. Строить его можно как угодно, однако есть несколько полезных приёмов. Если есть доступ к несмёрзшемуся и нератраченному снегу, то это очень хорошо. Лопатой нарезайте из этого снега блоки, из которых затем выкладывайте основу кикера. После укладки каждых двух-трёх слоёв конструкцию следует уплотнять. Здесь у бордеров есть значительное преимущество перед лыжниками и доски. Доски вообще являются отличным строительным инструментом. Если их в избытке, они могут служить опалубкой, предотвращающей расползание насыпаемого снега в разные стороны.

Если нарезать снежные блоки не получается и не беда. Просто набрасывайте снег в продолговатую кучу, не забывая периодически уплотнять его. В любом случае, ширина основания кикера должна быть в полтора-два раза больше планируемой ширины его верхней грани и снег неизбежно будет сваливаться вниз по мере роста высоты кикера.

Хорошо периодически подсыпать в строящийся кикер селитры, особенно, если снег мокрый. Правда, если вас заметут с мешком селитры в метро, то могут принять за террориста.

В месте сопряжения кикера со столом тоже набросайте снега, уплотните его, выведите какой-никакой радиус, чтобы переход со стола на кикер не был резким. Готовый кикер следует хорошенько уплотнить, аккуратно потоптавшись по нему в лыжах или на доске, а затем неплохо оставить его на ночь, чтобы снег схватился как следует и селитра очень способствовала бы этому процессу. Но я очень сомневаюсь, что кому-нибудь хватит силы воли бросить свежепостроенный кикер, не обкатав его.

В общем, когда начнёте обкатку, кикер начнёт проседать. Подсыпайте на него снег, разравнивайте, уплотняйте его, и снова обкатывайте. После нескольких прыжков с более-менее серьёзным разгоном станет понятно, устраивает вас форма кикера или нет. Если вас слишком сильно выбрасывает вверх и сделайте кикер более пологим, подрезайте его, начиная от кромки. Если наоборот хотите, чтобы выбрасывало повыше и подсыпайте снег ближе к кромке, уплотняйте его, только сохраняйте плавность формы.

Hа самом деле, если вы переборщите с крутизной, а выход на угол вылета будет недостаточно плавным, то это сразу будет заметно при прыжке и вас будет бить по ногам и опрокидывать назад. И когда вы начнёте таким вот итерационным образом наращивать угол вылета, вы невольно выведете радиус своего кикера и всё получится примерно как на рисунке.

Естественно, при этом кикер, скорее всего, придётся удлинять и но это всё вы поймёте сами, когда будете обкатывать подкорректированную форму.

Ну а теперь посмотрим, что можно делать в парке при наличии ратрака. Как мы выяснили в самом начале, для хорошего трамплина необходимо хорошее место. Приличный уклон для разгона, потом выполаживание для стола, потом перегиб и снова крутяк для приземления и не на каждой горке найдёшь такое место. Но если есть снег, ратрак, шейпер и желание построить трамплин и то это не проблема. Стол, кикер, транзит и приземление можно сформировать вообще на пустом месте. Единственное, что требуется от горки и достаточная для разгона длина. Есть несколько вариантов профилей такого насыпного трамплина:

• A и Классический бигэйр с кикером.
• B и Тэйблтоп, требует больше снега, зато меньше возни с кикером.
• C и Гэп пижонский, строится для соревнований. Полёт над ямой и вещь эффектная.
• D и Гэп рациональный, требует меньше снега, чем тэйблтоп и проще обрабатывается ратраком, чем гэп с явно выраженной ямой.

И в заключение несколько слов о бэккантри. Если вы прыгаете в больших горах, то вам повезло. Рельеф в горах гораздо разнообразнее, его можно очень выгодно обыграть. Здесь гораздо больше шансов найти участок склона с плоским столом и крутяком для приземления. Можно нарыть небольшой кикер над естественным дропом и небольшим обрывом или резким перегибом на крутяк. Можно обыграть надувы, возникающие на подветренных бортах кулуаров или подветренных же сторонах природных возвышений, вроде пригорков или основательно заснеженных скальных грядок.

В таких местах ветер и снег кропотливо выводят для вас идеально плавный радиус, вам остаётся только раскатать разгон, уплотнить, и, при необходимости, подрубить вылет. В общем, дайте своей фантазии разгуляться. Но не забывайте, что места для бэккантри кикеров следует выбирать осторожно и как известно, неровности рельефа и перегибы склона зачастую являются концентраторами напряжения в снежном покрове и могут быть местом отрыва снежных досок.

Источник: www.banda74.ru

Прыжки с парашютом в первый раз — Прыжки с парашютом г.Саратов. Аэроклуб им.Ю.А.Гагарина

Памятка. Коротко о главном.

Прыжки с парашютом бывают: самостоятельные и в тандеме с инструктором.

Для совершения самостоятельного прыжка необходимо:

1. Дома собрать все необходимые документы:
   • Паспорт.
   • Справка от гинеколога об отсутствии беременности — только для девушек.
   • Письменное разрешение на прыжок от родителей с указанием паспортных данных — только для лиц, не достигших 18 лет!
   • Ксерокопия паспортов родителей — только для лиц, не достигших 18 лет!
   • Bещи в которых не жалко изваляться в земле/снегу:
     • Одежда, закрывающая руки и ноги. Например, куртка с рукавами и спортивные штаны.
     • Обувь на толстой подошве, фиксирующая голеностоп, без скоб, крючков и прочих цепляющихся частей. Например, берцы.
     • Перчатки (толстые тёплые непромокаемые для зимы, любые закрытые для лета)
   • Рекомендуем утром позавтракать и запланировать на прыжок весь день. Подготовка к прыжкам не терпит суеты.
2. Приехать в аэроклуб в прыжковый день (каждая суббота и воскресенье, если иное не указано в новостях) к 8:00 утра. Записываться на самостоятельные прыжки НЕ надо. Схема проезда. Контактная информация.
3. В аэроклубе, подойти на Манифест, получить и заполнить анкету. Подчеркнуть пункт — Сайт аэроклуба.
4. Посетить кассу аэроклуба. Актуальные цены.
5. Пройти инструктаж (около 3-х часов).
6. Выполнить прыжок в этот же день или в любой другой прыжковый день в течение месяца (инструктаж действует месяц).
7. Получить на манифесте документ об успешном выполнении прыжка с парашютом, либо внести в имеющийся документ очередной прыжок.
8. Уехать домой довольным, пообещав вернуться еще.

Форма одежды

Удобная одежда, закрывающая руки и ноги, например куртка с длинным рукавом и штаны. Желательно спортивная, которую не жалко испачкать (при приземлении запрещается пытаться устоять на ногах).

Обувь

Удобная обувь на толстой подошве, желательно фиксирующая голеностоп (Например, берцы. Кеды не подходят).

Медицина

Прыжки противопоказаны беременным девушкам, справка от гинеколога обязательна.

Ограничение по весу

не менее 45кг и не более 100кг (Связано с ТТХ используемых парашютов).

Ограничение по возрасту

Если Вам менее 18 лет, то для прыжка требуется письменное разрешение одного из родителей и копия паспорта родителя давшего разрешение.

Стоимость

Можно узнать здесь

Инструктор (кого спросить?)

подойти на манифест и сказать «хочу выполнить самостоятельный прыжок».

Анкета

При заполнении анкеты в аэроклубе подчеркнуть пункт «Сайт аэроклуба».

Когда

Аэроклуб работает каждые выходные. И субботу и воскресенье. Прыжки выполняются по погоде (ветер не более 5м/с, нижняя кромка облачности не ниже 600м, крайне желательно отсутствие осадков). В сезон (с апреля по сентябрь) это практически каждый выходной день. Приезжать лучше в субботу утром, тогда у Вас будет возможность пройти подготовку и прыгнуть в субботу, а в случае непогоды останется резервный день для прыжка — воскресенье.

Присутствие

На аэродроме следует быть в 8:00 утра. Схема проезда.

Наличие всех документов

паспорт, справка о небеременности (для девушек), разрешение (для лиц моложе 18 лет) – ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Подробнее:

Если Вы зашли на эту страницу — Вы сделали первый шаг в парашютный спорт. Этот шаг еще не завершен, нога еще только-только занесена, не опускайте ее, шагните вперед и станьте одним из нас. Сделайте этот шаг и получите ключи к небу. О парашютном спорте и получаемом удовольствии, когда с каждым продвижением, повышением мастерства, открываются все новые и новые просторы спорта, можно рассказывать бесконечно. Так не лучше ли один раз попробовать? В настоящее время существует несколько способов совершить самостоятельный первый прыжок с парашютом в Саратове. Это прыжок с парашютом по «Классической схеме» и «Тандем прыжок» (т.е. прыжок с парашютом с инструктором). Мы предлагаем ознакомиться с ними поближе.

• Прыжок по классической схеме обучения
• Требования предъявляемые к желающим прыгнуть по классической схеме
• Прыжок с инструктором
• Требования предъявляемые к желающим прыгнуть с инструктором
• Можно ли подарить прыжок?

Классическая схема

Первый прыжок с парашютом по классической схеме осуществляется на круглом парашюте из самолета Ан-2 с высоты 600-800 метров. Круглые парашюты достаточно безопасны и просты в управлении.

Схема подготовки и сам прыжок с парашютом дает большие ощущения и достаточное представление о принципе действия парашюта. После построения, где вы распределитесь по группам и инструкторам, будет проходить предпрыжковая подготовка (занимает по времени около 3-ч часов). Ее содержание в небольших нюансах меняется у разных инструкторов, но общий смысл подготовки изложен ниже. Вы будете прыгать на парашюте Д-6 или Д-1-5у. Это круглые парашюты площадью 83 кв. метра с запасным парашютом площадью 50 кв. метров. Отличаются надежностью и простотой укладки. Кстати, парашюты уложены инструкторами и спортсменами аэроклуба. После получения на складе основного и запасного парашютов вы отправляетесь в тренировочный городок. Для начала вам расскажут как вести себя на поле, как подходить и заходить в самолет. Потом вы будете тренироваться в отделении от самолета. Потом вы научитесь управлять парашютом и действовать в любой ситуации, которая может возникнуть в воздухе. Далее следует этап приземления — наиболее сложный и ответственный. Ему уделяется большое внимание. Ваша вертикальная скорость 5.0 м/с. Приземление с такой скоростью равносильно прыжку с высоты 1.4 метра. Подготовка закончена, вы одеваетесь и отправляетесь на старт. Течение времени для вас замедляется и команда на погрузку в самолет звучит уже из другого мира. Самолет отрывается и набирает высоту, в иллюминатор видно аэродром и округу. Но вот расчетная высота, раздается зуммер и вспыхивает лампа, инструктор открывает дверь. Еще секунды и вы в воздухе, парашют раскрылся и после шума самолета наступает необыкновенная тишина. Внизу земля, выглядящая сверху совсем по-другому.

Если вы все сделали правильно, то над головой у вас белый купол, а вокруг небо. Еще минута и вы приземляетесь. Собираете парашют и идете на старт. Инструктор выдаст вам свидетельство о совершении прыжка. Если вы решите продолжать заниматься парашютным спортом, то курсы подготовки спортсменов ждут вас.

Требования для парашютистов желающих совершить прыжок по «Классической схеме».

Форма одежды

Удобная одежда, закрывающая руки и ноги, например куртка с длинным рукавом и штаны. Желательно спортивная, которую не жалко испачкать (при приземлении запрещается пытаться устоять на ногах).

Обувь

Удобная обувь на толстой подошве, желательно фиксирующая голеностоп (Например, берцы. Кеды не подходят).

Медицина

Прыжки противопоказаны беременным девушкам, справка от гинеколога обязательна.

Ограничение по весу

не менее 45кг и не более 100кг (Связано с ТТХ используемых парашютов)

Ограничение по возрасту

Если Вам менее 18 лет, то для прыжка требуется письменное разрешение одного из родителей и копия паспорта родителя давшего разрешение.

Стоимость

Можно узнать здесь

Инструктор (кого спросить?)

подойти на манифест и сказать «хочу выполнить самостоятельный прыжок».

Анкета

При заполнении анкеты в аэроклубе подчеркнуть пункт «Сайт аэроклуба».

Когда

Аэроклуб работает каждые выходные. И субботу и воскресенье. Прыжки выполняются по погоде (ветер не более 5м/с, нижняя кромка облачности не ниже 600м, крайне желательно отсутствие осадков). В сезон (с апреля по сентябрь) это практически каждый выходной день. Приезжать лучше в субботу утром, тогда у Вас будет возможность пройти подготовку и прыгнуть в субботу, а в случае непогоды останется резервный день для прыжка — воскресенье.

Присутствие

На аэродроме следует быть в 8:00 утра. Схема проезда.

Тандем

Прыжок в тандеме — один из самых безопасных способов подняться в небо.

Тандемам на аэродроме уделяется большое внимание — самая надежная техника, самые опытные инструктора, особое внимание наземных служб и летчиков и минимальная вертикальная скорость на приземлении около 1 м/с, что равносильно прыжку с низкого дивана.
Принцип прост — ваша подвесная система соединяется с подвесной системой инструктора, а парашюты находятся за его спиной. И в таком виде вы отделяетесь от вертолета на высоте 2500-4000 метров и находитесь в свободном падении 50 секунд. Вам остается только почувствовать свободное падение и осматривать открывшийся пейзаж. Всю работу по стабилизации падения и раскрытию парашюта выполнит опытный инструктор. Приземление, как уже указывалось, настолько мягкое что тандемные прыжки осуществляли люди с травмами ног. По желанию в свободном падении вас может снимать оператор. Фильм продолжительностью около минуты с вами в главной роли — наглядно покажет все что вы испытали.
Приехав на аэродром с утра вы записываетесь во взлет, инструктор кратко инструктирует вас, перед взлетом надевает и подгоняет подвесную систему и вы идете в летательный аппарат.

В летательном аппарате ваши подвесные системы будут соединены и через несколько минут вы покинете борт. В первые четыре секунды падения инструктор выпустит тормозной парашют (дрог — drogue). Без него скорость падения может достичь 150 м/с, а с ним стабилизируется на уровне 50 м/с — обычной скорости падения одного человека. Именно с такой скоростью вы и будете приближаться к земле. Еще примерно 50 секунд и раскрывается основной парашют. Под его большим куполом вы продолжаете снижаться в течение 3-5 минут — в это время можно порулить парашютом, в подробностях рассмотреть землю внизу, пейзаж вокруг, увидеть собственный автомобиль на стоянке и многие другие вещи доступные только парящим в небе. После приземления можете посмотреть видеокассету с вашим прыжком и пережить эти ощущения заново. А после того как вы совершите этот прыжок можете принять решение о продолжении занятий парашютным спортом. Тогда вам предстоит сделать выбор между тремя системами подготовки спортсменов на разных курсах.

Требования для парашютистов желающих совершить прыжок в тандеме с инструктором.

Форма одежды

Любая удобная одежда, соответствующая сезону.

Обувь

Любая мягкая удобная обувь, например, кеды.

Медицина

Для девушек, справка об отсутствии беременности.

Присутствие

На аэродроме следует быть в оговоренное по телефону время. Схема проезда.

Стоимость

Можно узнать здесь

Инструктор (кого спросить?)

подойти на манифест и сказать «хочу прыгнуть в тандеме».

Анкета

При заполнении анкеты в аэроклубе подчеркнуть пункт «Сайт аэроклуба»

Когда

Несмотря на работу клуба каждые выходные, о тандем-прыжке необходимо заранее договариваться по телефону (8452) 67-46-00. Вам предложат удобные дни и свободное время.

В Саратовской области совершить как самостоятельный, так и тандем прыжки с парашютом можно в Аэроклубе им.Ю.А. Гагарина (DZ Дубки). Мы надеемся у Вас не возникло затруднений при выборе прыжка и ознакомлении с требованиями.

А Можно ли подарить прыжок?

Яркие впечатления — самый лучший подарок! Мы оформляем именные подарочные сертификаты как на самостоятельный прыжок с круглым куполом, так и на прыжки в тандеме с инструктором. Прыжок в тандеме можно подарить как с видеосъёмкой, так и без неё. Заказать сертификат можно по тел.:+7(8452)674-600 доб.1

Кто выживает при падении с высоты

В Томске шестилетняя девочка упала с четвёртого этажа и не получила серьёзных травм. Ребёнок приземлился в сугроб, отряхнулся, затем вернулся домой. Кадры с камеры видеонаблюдения разлетелись по Сети, вызвав бурную реакцию. Пользователи сходятся во мнении, что девочка родилась в рубашке и случилось чудо. Медики же считают, у ребёнка были все шансы сохранить жизнь. Врачи рассказали NEWS.ru о двух категориях пациентов, которые чаще других выживают после падения даже с большой высоты.

Среди тех, кто падает из окон высотных домов, выживают около 30% людей. Значительный процент уцелевших составляют дети и выпившие граждане, об этом сообщил NEWS.ru врач петербургской скорой помощи Сергей Захаревич.

Большинство детей выпадают из окон многоэтажек в летний период, когда родители открывают окна настежь. Около 50–60% из них выживают, отметил Захаревич. Чем меньше ребёнок, тем больше шансов его спасти. У малышей кости гораздо мягче, чем у взрослых, это предохраняет их от травм с летальным исходом. Чем меньше человек, тем слабее сила удара при падении с высоты.

Врачи скорой рассказывают истории чудесного спасения младенцев.

«Недавно в Невском районе упал ребёнок с восьмого этажа. Совсем маленький. Хотя его немного задержали кусты, он приземлился на асфальт. Остался жив, хоть и получил серьёзные травмы».

Даже если ребёнок выживет после падения с большой высоты и поправится, последствия травмы он может ощущать всю жизнь, говорят врачи. Например, возможно развитие психических, поведенческих, речевых дефектов в будущем. Шок от падения с высоты бесследно не проходит.

Врачи скорой помощи шутят: если взрослый человек упал с большой высоты и остался жив, окна в реанимобиле нужно открывать. Пьяные граждане выживают после «полётов» в несколько раз чаще, чем трезвые, сообщил Захаревич.

«Недавно двое студентов, находясь под градусом, упали с третьего этажа общежития. Девушка не получила повреждений, а её приятель сломал ногу. Обычно такие падения заканчиваются летальным исходом, а ребята, считай, отделались лёгким испугом», – сообщает врач.

Медик объясняет, что алкоголь расслабляет мышцы, что значительно сокращает силу удара. Также горячительные напитки притупляют чувство страха, и человек не успевает испугаться.

Можно ли выжить после падения с высоты или нет? Это зависит от поверхности, на которую человек приземлился, от того, на какую часть тела пришёлся удар и с какой высоты он летел, сообщил NEWS.ru заведующий кафедрой судебной медицины Сеченовского университета Юрий Пиголкин. Меньше всего шансов выжить у упавших с десятого этажа на асфальт вниз головой. Напротив, если человек приземлился на ноги, в сугроб и с небольшой высоты, то он, скорее всего, останется цел.

Врачи скорой рассказывают также много историй, когда люди едва не погибали, упав с минимальной высоты. Фельдшер скорой помощи из Орла Дмитрий Серёгин в беседе с NEWS.ru привёл в пример недавний вызов, когда мужчина чуть не распрощался с жизнью, упав с первого этажа. У него было несколько открытых переломов и тяжелые травмы, пациента едва спасли. Не повезло и водителю фуры — крупному мужчине в возрасте, он выпал из кабины грузовика и получил множество серьёзных травм.

Чтобы при падении с высоты травмы были менее серьёзными, нужно расставить широко руки и ноги. В такой позе человек будет лететь к земле медленнее, удар окажется не таким сильным, отмечают врачи. При падении нужно цепляться за всевозможные предметы, добавляют они.

---

Ссылка на публикацию: News.ru

Прыжки с парашютом — вопрос-ответ

 

 Вопрос: С каким парашютом мне предстоит прыгать?
Ответ: Первый ознакомительный прыжок совершается с парашютом Д-1-5 серии 6. Он отличается особой надежностью, укладывается инструкторским составом. В воздухе раскрывается принудительно (дергать за кольцо вам не придется) через 3 секунды после отделения от самолета.
Для перворазников с массой тела более 90 кг предназначен парашют «Юниор», также раскрывающийся принудительно.
Для «продвинутых» перворазников, совершивших более 5 удачных прыжков, а также для бывших военнослужащих ВДВ предусмотрен десантный парашют Д6 серии 4 со стабилизацией открытия вручную через 3 секунды.

Вопрос: С какой высоты предстоит прыгать?
Ответ: Для первых ознакомительных прыжков предусмотрена высота 600-700 метров.

Вопрос: С какой скоростью я буду спускаться на землю?
Ответ: Приблизительно 5 м/с.

Вопрос: Существуют ли возрастные ограничения для перворазников?
Ответ: Если вам уже исполнилось 18, можете смело прыгать. Если вы еще не достигли совершеннолетия, но при этом ваш возраст старше 14 лет, для прыжка понадобится письменное согласие родителей. Верхняя возрастная планка ограничена только фактическим состоянием здоровья.

Вопрос: Нужно ли привозить с собой на аэродром какие-либо медицинские справки?
Ответ: Для первых прыжков справки не нужны. Комиссию вы пройдете прямо на аэродроме.

Вопрос: Когда лучше прыгать: зимой или летом?
Ответ: Решать вам. Но стоит учесть, что зимой можно рассчитывать на более мягкое приземление, а летом – на более благоприятные погодные условия. Также будьте готовы к тому, что зимой возвращаться с места приземления по сугробам и нести при этом 30-килограмовую парашютную систему вам придется самостоятельно. В целом же самым лучшим временем для прыжков опытные инструкторы считают май-июнь.

Вопрос: Какие погодные ограничения существуют?
Ответ: Прыжки не совершаются при облачности ниже 800 метров и скорости ветра у земли более 5 м/с, а также в дождь и в снег. Решение о проведении прыжков принимает руководство аэродрома, уточнять соответствие погодных условий можно по телефону.

Вопрос: Что будет, если не раскроется основной парашют?
Ответ: На системах Д-1-5 серии 6 возможность полного отказа купола исключена практически на 100%. Как уже было сказано, эти парашюты отличаются высокой степенью надежности. Но даже если произойдет отказ, вы сможете воспользоваться запаской. Правила ее использования будут объяснены во время предварительного инструктажа.

Вопрос: Как правильно приземляться?
Ответ: Приземление – самый ответственный момент. Во время инструктажа этой теме отводится особое внимание. В целом же при приземлении обязательно нужно свести ноги вместе, стопы параллельно земле. Не приземляйтесь на одну ногу – это может окончиться довольно неприятно. После того, как вы почувствовали под ногами землю, не пытайтесь устоять. Упадите на бок – так вы смягчите удар.

Вопрос: Какая нагрузка приходится на ноги при приземлении? 
Ответ: Чтобы почувствовать нагрузку, прыгните с высоты примерно своего роста на землю, держа ноги плотно вместе.

Вопрос: Что будет, если меня унесет на деревья, линии электропередач или в водоем?
Ответ: Приземление на препятствие – особый случай, который редко, но все-таки может случиться. Во время предварительной подготовки внимательно слушайте инструктора, который разберет все варианты приземлений и отработает их с вами на тренировочной системе.

Вопрос: Правда ли что перед первым прыжком нельзя есть?
Ответ: Конечно, неправда! Более того, вы просто обязаны поесть перед выездом на аэродром, чтобы набраться сил.

Вопрос: До какого момента можно передумать?
Ответ: До тех пор, пока не окажитесь перед дверью самолета. Насильно выпихивать вас никто не будет. Если почувствуете, что не готовы к прыжку, сможете вернуться обратно на самолете. Однако будьте готовы к тому, что заплаченные вами деньги уже не будут возвращены. Да и вообще в первый раз, стоя перед открытой дверью, самолета вы вряд ли сможете о чем-то думать. (рис. 103).

Последовательность обучения.

1. Повторить упражнения на умение пра­вильно приземляться, описанные для уча­щихся I—III классов.

2. Принять правильное положение призем­ления и фиксировать его 5 с.

3. Прыжок вверх на месте в полуприсед на носки с быстрым переходом на всю стопу в позу приземления.

4. Прыжок с поворотом кругом.

5. Прыжок с гимнастической скамейки с различными положениями ног (ноги врозь, согнув ноги).

321

Разбег

Техника выполнения. Длина и скорость разбега зависят от характера прыжка, длины и высоты снаряда, от физической подготовленности занимающихся. Обычно для выполнения прямых прыжков {согнув ноги, ноги врозь) требуется большая длина и скорость, чем для выполнения боковых прыжков (бо­ком, углом). Длина разбега у учащихся для выполнения опор­ных прыжков, предусмотренных комплексной программой, обычно не превышает 8-12 м, для выполнения боковых прыж­ков — 5-6 м. Разбег должен быть равномерно ускоренным, ско­рость его возрастает постепенно и достигает наибольшей вели­чины перед предварительным толчком одной ногой.

Последовательность обучения.

1. В выпаде вперед правой (левой) ногой прыжки со сменой ног, руки свободно опущены.

2. Стоя у гимнастической стенки, правая нога на носке на рейке на уровне таза, подскоки со сменой ног.

1. Бег с ускорением (шаги удобной длины).

3. Бег по отметкам по прямой. Отметки (линии или круги, на­черченные мелом, гимнастические палки, положенные сбоку) на расстоянии 100-120 см друг от друга.

4. Бег через предметы (набивные мячи, гимнастические пал­ки), изменяя расстояние и скорость бега.

Наскок на мостик

Техника выполнения. Разбег и толчок ногами — единое цело­стное действие. Наскок на мостик является связующим звеном между ними. Наскок на мостик вы­полняется с сильнейшей (толчковой) ноги. Перед наскоком ту­ловище наклоняется вперед (на 5-250), руки максимально отво­дятся назад, а бедро согнутой маховой ноги — максимально впе­ред. В полете толчковая нога подтягивается к маховой/По ме­ре приближения к месту наскока на мостик ноги соединяются и почти прямые выносятся вперед, опережая движение туловища и обеспечивая тем самым «стопорящий» наскок на мостик. При «стопорящем» толчке отталкивание начинается раньше прохо­ждения телом вертикального положения над площадью опоры. Напрыгивать на мостик надо почти на прямые ноги, туловище слегка наклонено вперед, руки в момент наскока находятся не­сколько впереди от вертикали (рис. 104).

322

/При толчке с мостика ноги ставятся на переднюю часть сто­пы, параллельно/ в 12-15 см от дальнего края мостика (рис. 105). Толчок выполняется акцентированно, слегка согну­тыми ногами, последующее их разгибание завершается до мо­мента отрыва их от мостика. Эффективность толчка ногами во

многом зависит от работы рук. Энергичный взмах руками с после­дующим резким торможением их и одновременным рывком плечами вверх способствует увеличению высоты взлета. Положение тулови­ща и ног при толчке, направление и своевременность работы рук оп­ределяют последующую траекто­рию в безопорной фазе.

Последовательность обучения.

1. Ходьба перекатом с пятки, высоко поднимаясь на носки.

2. Прыжки ноги вместе с опорой руками о рейку гимнастиче­ской стенки (снаряд).

3. Подскоки на месте на одной ноге, положив другую ногу, вытянутую вперед, пяткой на опору повыше.

4. Стоя на месте, имитация взмаха руками, поднимаясь на носки прямых ног в момент взмаха.

5. Стоя ноги врозь поперек скамейки, прыжки на скамейку с прямыми ногами со взмахом рук.

6. С 2-3 шагов прыжок толчком одной ноги с приземлением на две.

7. С шага толчком двух ног прыжок вверх с энергичным движе­нием руками и максимально быстрым отталкиванием от опоры.

8. С 2-3 шагов разбега махом одной и толчком другой пры­жок на возвышение на две ноги с последующим прыжком вверх.

п«

323

Как безопасно спрыгнуть с крыши

Вы можете захотеть заняться фрираном или паркуром, но, скорее всего, этот навык применим к вам так же, как и к большинству людей: в чрезвычайной ситуации, как мне спрыгнуть с крыши и выжить, чтобы поговорить об этом ? Это умение, требующее знаний и практики, а не просто посылать их и надеяться на лучшее. Чтобы узнать, какие навыки необходимы и как лучше всего выжить в прыжке, мы поговорили с фрираннером Red Bull Джейсоном Полом.

Пол родился во Франкфурте, Германия, и является постоянным чемпионом соревнований Red Bull’s Art of Motion по фрирану. Он пользуется огромным успехом в мире фрирана и в Instagram, где у него более 178 000 подписчиков. Он везде бегает от Токио до Москвы и Сараево. Хотя советы Пола помогут вам лучше подготовиться к тому, чтобы выжить, прыгнув с крыши, мы не рекомендуем вам пробовать это, за исключением чрезвычайной ситуации.

Проверьте высоту. Если возможно, внимательно посмотрите на высоту того, с чего вы собираетесь прыгать, будь то крыша или скала.В экстренной ситуации это не всегда возможно, но это определенно поможет вам оценить свое приземление.

Проверить посадку. Материал, на который вы собираетесь приземлиться, имеет решающее значение. В некотором смысле это здравый смысл, но если у вас есть выбор между приземлением на траву или щепу, стремитесь к щепе. По словам Пола: «На песок лучше всего садиться. Потом щепа, трава и бетон ». Убедитесь, что ваша посадка свободна и есть достаточно места между местом, где вы собираетесь приземлиться, и любыми препятствиями.

Получите как можно больший импульс. «Иди на расстояние», — сказал Пол. Не пытайтесь вскочить и выпрыгнуть. Сосредоточьтесь на прыжках подальше от конструкции, с которой вы прыгаете. Импульс вперед поможет вам свести к минимуму риск травмы ног в результате удара.

Сначала подтяните ноги, затем выпрямите, когда заметите приземление. Когда вы прыгаете, подтягивайте ноги к груди, чтобы увеличить скорость и импульс.Убедитесь, что вы немного наклоняетесь вперед и правильно приземляетесь. Когда вы видите свое приземление, замедлите ход, вытянув ноги. Это должно произойти примерно в середине прыжка. Это также позволит вам поглотить приземление.

Приземлитесь на передние лапы, слегка согнув колени. Когда вы впервые приземляетесь, не приземляйтесь на пятки. Убедитесь, что вы приземляетесь на подушечки стоп, слегка согнув колени. Не будьте слишком напряженными, но и не слишком расслабляйтесь — стремитесь найти золотую середину между ними.

Поглощает удар и свертывается в рулон. Сложите ноги и перекатитесь. Старайтесь слегка перекатиться в сторону, подвернув правое или левое плечо. Перевернитесь через плечо, наклоните голову и продолжайте катиться по спине на ягодицу. Выскочите и продолжайте бежать.

Начните с малого. Пол подчеркнул, что лучше всего потренироваться, прежде чем пытаться спрыгнуть с чего-то из одной истории. «Если вы хотите спрыгнуть с чего-то высокого, сначала спрыгните с чего-то маленького», — сказал он.Практика ведет к совершенству. В экстренной ситуации важно постараться максимально уменьшить высоту того, с чего вы прыгаете. Это может означать, что вам нужно спуститься на уступ или постараться прыгнуть не на высоту, а на расстояние.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

уроков паркура: как безопасно приземлиться на ноги

В предыдущей статье мы говорили о лазании как о полезном инструменте для того, чтобы забраться на стену. Но что происходит, когда вам нужно вернуться?

Спуск с возвышенности может быть уникальной задачей. Неправильная посадка — риск растяжения лодыжки или травмы другого сустава. Забудьте о попытках спрыгнуть с чего-нибудь — иногда даже неудачное приземление при простом прыжке может привести к повреждению колена.

Как говорится: что поднимается, должно падать! Итак, во имя тренировочной карьеры без травм, , мы собираемся поговорить о ключевых концепциях приземлений, связанных с паркуром.

В этой статье мы не собираемся вдаваться в подробности об обрывах и методах перекатывания, когда приземление идет плохо. Для краткости мы ограничимся рассмотрением приземлений, при которых вы падаете прямо на ноги.

Сначала гибкость

Для начала давайте рассмотрим базовую гибкость как ключевое требование для безопасного приземления. Вы бы никогда не упали с прямыми ногами при любом прыжке, не так ли? Ваши пятки будут ушиблены, и будет бессмысленно наносить удары по коленям и бедрам.

«Принцип паркура состоит в том, что приземление всегда должно производиться на пятки».

Вместо этого, что вы делаете? Вы позволяете ногам сгибаться, поглощая компрессию, как только ступни касаются земли.

Представьте себе, что произойдет, если вы ограничены в любом диапазоне движений ног. Гравитация — это закон природы, и ваша масса возвращается на Землю, несмотря на то, что ваши суставы тугие. Что-то должно уступить, и если сила достаточно велика, вы рискуете порвать соединительную ткань.

Не писать трактат о гибкости, давайте оставим его простым и скажем на самом базовом уровне, что умение приседать полностью необходимо, чтобы не получить травму.Вы стремитесь к полному сгибанию лодыжек, колен и бедер, позволяя пяткам оставаться на земле, в то время как ваше тело сжимается в плотном приседе. Помните приседания, которые вы делали, когда выходили на улицу номер два во время похода? Это то, что мы ищем — красивое и глубокое.

Крепкие ноги для безопасности

Далее, какова сила вашей ноги? Сможете ли вы противостоять силе, которая вот-вот пронзит ваши суставы?

«[S] мягкое приземление и мягкое приземление на переднюю часть стопы просто больше похоже на ниндзя, чем при падении на землю на плоскостопии!»

Когда вы приземляетесь и позволяете ногам сгибаться, вы не пассивны.Вы активно противодействуете силе, которая втягивает вас в это глубокое приседание. Ваши икры, квадрицепсы и ягодицы должны работать эксцентрически, чтобы снизить скорость сгибания. Если бы они не работали таким образом, вы бы рухнули на землю и не смогли бы изменить направление своего движения.

Давайте рассмотрим несколько упражнений, которые вы можете выполнять, чтобы улучшить силу ног для безопасного приземления:

Приседания с воздушным весом

Начните в положении стоя, а затем согните бедра и колени, чтобы опустить ноги. дно к земле. Постарайтесь, чтобы ваш вес был сбалансирован между пальцами ног и пятками, и не позволяйте коленям прогибаться внутрь.

Стремитесь двигаться в полном диапазоне движений, от полного и вертикального разгибания до полностью согнутой позы. Если вы чувствуете скованность в коленях или лодыжках, отметьте это и добавьте дополнительную работу на гибкость позже. Вы должны уметь делать не менее десяти повторений за раз без отдыха.

Прыжки с группировкой

Думайте об этом как о прыжке с приседаний, за исключением того, что вы должны подтягивать колени к груди как можно выше в верхней точке прыжка. Приземлитесь на землю как можно мягче, поглощая удар согнутыми ногами.

Стреляйте с целью из пяти повторений за раз, прыгая как можно выше и максимально напрягая себя на вершине. Стремитесь быть как можно тише во время всего движения.

Прыжки с падением

Встаньте на невысокую скамейку в парке, скамейку с отягощениями или плио-бокс. Сойдите с вершины и позвольте себе упасть на землю.Мягко приземлитесь и поглотите удар, позволив ногам согнуться под вами. Опять же, будьте осторожны, чтобы колени не прогибались внутрь.

Как только вы почувствуете себя комфортно при выходе, перейдите к прыжку с вершины обеими ногами. По-прежнему приземляйтесь как можно мягче. И нет смысла наказывать колени слишком большим количеством падений, поэтому ограничьте количество повторений до нескольких за раз. Точно так же держите их низко к земле — не спешите пробовать их на все более высоких поверхностях.

Последнее слово о технике

Принцип подготовки паркура заключается в том, что приземление всегда должно производиться на подушечку стопы. Обоснование имеет множество объяснений, включая лучшую амортизацию по лодыжке и меньшую площадь поверхности для более точных приземлений.

С биомеханической точки зрения, еще одна важная причина приземления на подушечки стопы — это то, что это заставляет ваши колени двигаться вперед в согнутом положении. Приземление с вытянутыми коленями может иметь катастрофические последствия и привести к травмам, например, разрыву передней крестообразной связки. Итак, для здоровья колен всегда стремитесь слегка приземлиться на подушечки стопы.

Плюс, плавные и мягкие приземления на переднюю часть стопы выглядят намного более ниндзя, чем падение на землю на плоскостопии!

Для улучшения навыков паркура, силы и упражнений:

Как помочь вашему ребенку безопасно приземлиться с высоты — Фитнес Kid Corp

Прыжок с высоты может быть сложной задачей для вашего ребенка, поскольку этот навык требует определенной координации конечностей и тела, а также контроля фазы полета, когда обе ступни не соприкасаются с землей. Он включает в себя три основных процесса, а именно: взлет или подготовку, полет и, наконец, посадку. Прыжки приносят столько радости вашим детям, и поэтому они должны быть максимально безопасными и легкими. В целях безопасности научите ребенка приземляться со слегка согнутыми коленями и всегда носить обувь при прыжке.

Фазы развития прыжков с высоты

1. Начальный

Эта фаза сильно зависит от рук для баланса.Это включает в себя отрыв одной ногой, при этом первая ступня касается земли, прежде чем другая ступня отрывается от поверхности.

2. Переход

Здесь неудобно использовать руки для равновесия и неудобно сгибать бедра и колени при приземлении. Он включает в себя взлет на две ноги с приземлением одной ногой и приземлением другой сразу за ним, что приводит к небольшой фазе полета.

3. Зрелые

Эта фаза включает в себя взлет с двух футов, который сменяется управляемой фазой полета, когда обе ноги находятся в воздухе.Обе руки используются для равновесия, и при приземлении обе ноги касаются земли одновременно, пальцы ног касаются первыми.

Эффективные стратегии обучения прыжкам с высоты

При возникновении определенных сценариев во время прыжка могут применяться следующие стратегии обучения:

• Ребенок не хочет прыгать с высоты

Если ваш ребенок не хочет или боится прыгать с высоты, вы можете поставить его на более низкий предмет, например, устойчивый стул, и заставить его согнуть колено.Повернитесь к нему лицом и держите его за плечи, считая до трех, а затем осторожно поднимите его. Уменьшайте физическую помощь постепенно, начиная с плеч и заканчивая руками, и в конечном итоге переходите к вербальным сигналам.

• Ребенок не может успешно взлететь

В этом случае сделайте из газеты ленту шириной 2 см и оберните стопы ребенка в районе щиколоток. Поставьте на землю два следа и предложите ребенку спрыгнуть и приземлиться на эти два следа.Здесь вы можете использовать стимул, например печенье или фрукт, чтобы побудить вашего ребенка прыгать.

• Ваш ребенок не размахивает обеими руками для взлета

Чтобы ваш ребенок взмахивал обеими руками при взлете, попробуйте держать цель или предмет перед и над головой ребенка. Поощряйте ребенка прыгать с поверхности и дотянуться до цели. Для лучшего результата используйте предмет, который ему или ей дорог и знаком, например, любимую игрушку.

Fitness Kid предлагает высококачественное игровое оборудование в помещении, на котором ваш ребенок может практиковать свои прыжковые навыки.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших продуктах и ​​услугах, которые мы предлагаем.

Как выжить при падении с экстремальной высоты, когда кажется, что у вас нет шансов

С какой максимальной высоты человек может упасть и выжить? Даже падение с первого этажа может закончиться плохо, не говоря уже о падении с высоты 33 000 футов. Однако югославской бортпроводнице Весне Вулович удалось пережить падение с такой высоты после того, как ее самолет взорвался в воздухе в результате теракта.Она получила тяжелые травмы, но позже решила снова вернуться в авиацию в качестве бортпроводника.

Мы решили узнать, как можно повысить свои шансы на выживание при падении, и, похоже, ничто не может вас спасти.

AdMe.ru обнаружил информацию, которую стоит знать на всякий случай, хотя мы надеемся, что она вам никогда не понадобится.

Если вы упадете из окна

• Когда вы упадете, постарайтесь зацепиться за все, что найдете.Это предотвратит ваше падение через несколько интервалов и немного снизит вашу скорость. А если на вашем пути будет навес, пластиковый или стеклянный, он поможет вам остановить падение.

• Это может прозвучать как жестокая шутка, но постарайтесь расслабить мышцы во время падения, не напрягайте их. Пьяные люди и маленькие дети — это те, кто чаще всего переживает падения. Во-первых, ни дети, ни алкоголики в полной мере не осознают, что происходит. Во-вторых, алкоголь выключает панику и расслабляет мышцы.Что касается младенцев, их кости намного мягче, чем у взрослых, и их череп с большей вероятностью деформируется, чем треснет после удара о землю.

• Согните колени (но не слишком сильно) и держите ноги вместе. Таким образом, обе ноги будут касаться земли одновременно, и удар будет слабее. Кроме того, попробуйте приземлиться на кончики пальцев ног, чтобы поглотить силу удара. Скорее всего, вы сломаете себе ноги, но это меньшее из двух зол. Не делайте следующего. : не приземляйтесь на прямые ноги, не разводите их в стороны и не приземляйтесь на одну ногу, думая, что таким образом вы спасете другую.

• При падении прикрывайте голову руками. В тот момент, когда ваши ноги касаются бетона (в худшем случае) или грязи (что лучше), вы, вероятно, немного подпрыгнете, а затем упадете. Итак, попробуйте упасть на вашу сторону. Ваши руки вокруг головы защитят ее от удара.

• Если вы выжили, вам повезло. А теперь лягте спокойно, не двигайтесь и ждите помощи.

Если вы упадете с самолета

Падение с высоты 33 000 футов займет у вас примерно 3-6 минут, а само падение будет иметь скорость 120 миль в час.К сожалению, шансы выжить невероятно малы, но все же стоит попытаться спасти свою жизнь.

• Прежде всего, учтите, что люди, которым удалось выжить, сидели в хвостовой части самолета.
• Итак, если с вашим самолетом что-то случится, например, он взорвется или начнет разваливаться на куски прямо в воздухе: сначала вы услышите оглушительный рев и почувствуете ледяной холод, когда он начнет падать. На этих высотах очень мало кислорода, так что вы, вероятно, потеряете сознание.Однако, когда вы спуститесь в нижние слои атмосферы, вы можете прийти в сознание.

• Попробуйте свернуться калачиком в кресле или забраться на какой-нибудь обломок; это увеличит ваши шансы на выживание. Вот что рассказала Лариса Савицкая, женщина, которая осталась в живых после падения с высоты 3 мили, о авиакатастрофе, жертвой которой она стала:

Крылья Ан-24 были оторваны вместе с топливными баками и крыша. В тот момент я спал.Помню страшный удар и ожог; температура упала с 77 до минус 22 градусов по Фаренгейту. Раздался крик и завывание ветра. Меня выбросило в проход, и я оказался в хвостовой части самолета. Вдруг я вспомнил об одном итальянском фильме, «Чудеса все еще происходят». Главный герой этого фильма спасся в авиакатастрофе, свернувшись калачиком в кресле. Как-то я сел в кресло. Я не думал, что выживу, я просто хотел безболезненно умереть. Произошла зеленая вспышка и удар. Я приземлился в лесу, упав на молодые деревья, и это спасло мне жизнь.

Лариса Савицкая

Выживших после одиночного свободного падения в два раза меньше, чем тех, кто падал, цепляясь за какие-то обломки. Одним из таких людей был военный летчик Алан Маги. В 1943 году он упал со своего самолета, летевшего на высоте 20 000 футов, и выжил, врезавшись в крышу железнодорожного вокзала. Если вы оказались в такой ситуации, запомните этот совет:

• Примите позу падающего парашютиста, раздвиньте ноги и руки.Таким образом вы замедляете падение.

• Постарайтесь направить свой полет: для движения назад согните ноги так, как будто хотите коснуться головы пятками. Чтобы двигаться вправо, опустите правое плечо и согните тело вправо.

• Старайтесь не приземляться на воду, даже если вы хорошо ныряете. Когда человек падает с большой высоты, удар от воды будет таким же, как при ударе о бетон. Направляйте падение на поле, растения, деревья или кусты.С другой стороны, есть вероятность, что вас проткнут палкой или веткой. Лучшая альтернатива — снег или стог сена.

• После того, как вы переживете приземление, начнется самая сложная часть. Вам придется остаться в живых и найти людей. 17-летней Джулиане Кёпке удалось выбраться из джунглей Амазонки после падения с высоты 10 000 футов. У нее сломана ключица, много мелких ран и ссадин, а есть только пачка конфет.Но в конце концов, после 9 дней скитаний, она нашла людей.

Конечно, кроме этих знаний, удача тоже должна быть на вашей стороне. Но, прочитав эту статью, вы можете быть уверены, что ваши шансы на выживание значительно увеличились.

Иллюстратор Наталья Кулакова для AdMe.ru

Как правильно прыгать и приземляться, чтобы предотвратить травмы ПКС

Если вам не повезло с растяжением передней крестообразной связки (ПКС), то вы знаете, насколько болезненной и изнурительной может быть эта травма.Разрыв ACL может помешать вам полноценно заниматься спортом, и вам может потребоваться операция, чтобы восстановить ACL.

После травмы ПКС вы можете поработать с физиотерапевтом, чтобы восстановить нормальный диапазон движений (ROM) и силу в коленях, уменьшить боль в коленях и устранить отек. Если вам требуется операция, ваш физиотерапевт может помочь вам с протоколом ACL, и он или она может помочь вам быстро и безопасно вернуться к нормальной ходьбе, бегу и спортивной активности.

Джон Фредель / Getty Images

Компоненты программы реабилитации ACL

Программа реабилитации ACL будет сосредоточена на многих компонентах, которые помогут вам вернуться к нормальной функциональной мобильности. К ним относятся, но не ограничиваются:

• Восстановление ПЗУ
• Повышение силы квадрицепсов, подколенных сухожилий, икр и ягодичных мышц
• Уменьшение боли и отека в колене
• Тренировка походки
• Тренировка равновесия
• Тренировка плиометрики
• Возвращение к нормальной физической активности

Одним из важных компонентов работы с физиотерапевтом после травмы или операции на ПКС является разработка стратегий, которые помогут предотвратить разрыв ПКС в будущем.Некоторые из этих стратегий включают поддержание соответствующей силы в мышцах ног и поддержание хорошего баланса и осведомленности о положении своего тела.

Как правильно прыгать и приземляться

Еще один способ предотвратить травму передней крестообразной связки — научиться правильно прыгать и приземляться. Если вы не взлетаете и не приземляетесь во время прыжков и прыжков, вы можете подвергнуть колени чрезмерному напряжению и напряжению, что в конечном итоге может повредить вашу ACL в колене.

Чтобы научиться правильно прыгать и приземляться, чтобы предотвратить травму ACL, вы должны сначала знать, как правильно прыгать и приземляться. Это включает в себя прыжки и приземление таким образом, чтобы ваши колени быстро сходились вместе при взлете с прыжка или при приземлении с прыжка.

Когда ваши колени сходятся во время прыжка, ваше колено подвергается чрезмерной нагрузке и напряжению, и ваша голень может немного вращаться. Это вращение и деформация коленного сустава могут вызвать значительную нагрузку на ПКС, а это напряжение может привести к растяжению или полному разрыву ПКС.

Во время прыжка ограничение количества поворотов и касаний коленями при взлете и приземлении может помочь снизить вероятность травмирования ACL. Работая с физиотерапевтом и тренируясь правильно прыгать и приземляться, правильное положение коленей станет для вас второй натурой.

Вот как практиковаться в прыжках и приземлении в клинике или тренажерном зале:

• Встаньте, расставив ступни на ширине плеч.
• Проведите небольшую линию на полу перед пальцами ног и поставьте перед собой зеркало.
• Перепрыгивайте обеими ногами через линию, глядя в зеркало.
• Убедитесь, что ваши колени не сводятся вместе, когда вы взлетаете или приземляетесь.
• Перепрыгивайте через линию, держа ноги на ширине плеч и расставив колени при взлете и приземлении.

После нескольких повторений прыжка попросите кого-нибудь посмотреть, как вы взлетаете и приземляетесь, чтобы убедиться, что ваши колени не соприкасаются, а ступни остаются на ширине плеч.

Развитие прыжков

После того, как вы научились перепрыгивать через веревку, пора добавить немного больше проблем к вашей тренировке. Для этого вы можете использовать плиометрический бокс, на который можно прыгать и прыгать. Опять же, используйте зеркало, чтобы убедиться, что вы держите ноги на ширине плеч, а колени не соприкасаются при прыжках или приземлении. Изменение высоты коробки может добавить больше или меньше проблем по мере необходимости.

Вы также можете испытать себя, перепрыгивая боком через линию или на ящик и выходя из него.Цель остается прежней — всегда приземляться, расставив колени и ступни.

После того, как вы будете регулярно прыгать и правильно приземляться на обе ноги (пусть физиотерапевт вас понаблюдал), пора переходить к прыжкам на одной ноге.

Начните прыгать на одной ноге, перепрыгнув через одну линию пола. Подпрыгивайте вперед и назад, следя за тем, чтобы ваше колено не поворачивалось внутрь при взлете или приземлении. Когда перепрыгнуть через линию станет легко, переходите к прыжкам на ящик одной ногой, вперед и назад или из стороны в сторону.Только убедитесь, что ваше колено остается над пальцами ног и не отклоняется внутрь при прыжке.

Помните, не все травмы можно предотвратить. Но, научившись правильно прыгать и приземляться в клинике, вы сможете свести к минимуму свои шансы получить травму связки колена, например, растяжение связок связки связок во время занятий спортом.

Перед началом любой программы упражнений проконсультируйтесь со своим врачом или физиотерапевтом, чтобы убедиться, что это безопасно для вас. Ваш физиотерапевт также может помочь вам реализовать правильный план тренировок, включая правильные прыжки и приземление, чтобы предотвратить травмы ПКС.

Как тренировать эффективную механику приземления — Центр подготовки спортсменов

Поклонники могут вспомнить свой любимый данк Майкла Джордана, удар головой Криштиану Роналду или спайк Габриэль Рис. Но мы не часто вспоминаем, что произошло сразу после данка, удара головой или шипа по той же причине, по которой мы помним эти основные моменты: эти спортсмены прыгают и приземляются так хорошо, что мы можем забыть, насколько важным и сложным может быть приземление.

Но иногда мы все же вспоминаем приземления.Приземление Керри Страг сделало ее олимпийской легендой, и все потеряли ее, когда Кейтлин Охаши совершила финальное приземление в своем упражнении на паркете.

Это потому, что гимнастика — единственный вид спорта, в котором спортсмен приземляется и больше не занимается. И даже в гимнастике это редкость. Один акробатический прыжок в упражнении на полу может иметь пять приземлений, но единственное, на что обращает внимание большинство людей, — это выброс: последний. Все остальные приземления проходят нечетко, потому что переходят к следующему ходу, как в баскетболе, футболе, волейболе и в любом другом виде спорта.

Приземление с прыжка — одна из наиболее частых причин травм передней крестообразной связки (ПКС). Травмы ПКС в результате прыжка обычно возникают в результате приземления на одну ногу. Сочетание нестабильности и экстремальных сил превышает то, что поддерживающие мышцы не могут поглотить и противодействовать. ACL остается открытым, но это больше, чем ACL может вынести.

Снижение риска этих травм требует от нас подготовки к прыжкам, которые спортсмен будет выполнять в своем виде спорта, а также учета неопределенности, связанной с каждым видом деятельности.

Две составляющие для каждого прыжка: отрыв и приземление

Подготовка к прыжку и приземление требует, чтобы тренер и спортсмен смотрели на то, что обычно происходит до и после прыжка в их виде спорта.

Доктор Джон Гарри из Техасского технического университета возглавлял исследовательскую группу, которая изучила, как различаются механики прыжков и приземлений в разных позициях в футбольной команде (Harry et al, 2018). Атакующие игроки могут планировать прыжок в нападении. Нападающий наблюдает, как его товарищи по команде передают мяч, в то время как он занимает позицию, чтобы обойти защитника и спланировать свой прыжок, чтобы направить мяч головой в сторону ворот.У защитника гораздо меньше времени: он видит, как идет навес, и ему нужно сделать шаг или два и немедленно подняться в воздух, чтобы не допустить четкого удара головой нападающего.

Многие исследования показали, что механика взлета влияет на механику приземления. Следовательно, защищающийся и атакующий приземляются по-разному, потому что они взлетали по-разному, даже если у них может быть одинаковая высота вертикального прыжка при тестировании в тренажерном зале (Afifi & Hinrichs, 2012).

Доктор Гарри и его группа обнаружили, что защитники — те, кто наиболее реактивен в прыжках — при приземлении создают более высокие силы реакции земли, чем полузащитники и атакующие.Но защитники также более эффективно сокращали эти силы. Эта способность является одновременно механизмом самозащиты с точки зрения травмы, а также способом быстрой подготовки к переходу на следующую позицию в игре.

У разных прыжков разные приземления

Волейбол — еще один вид спорта, в котором позиция определяет прыжок. Поднимающийся на блок игрок ближе всего к прыжку «лабораторного уровня»: взлет с двух ног, руки над головой, приземление на две ноги.

Игрок, забивающий мяч, делает что-то с гораздо большим количеством переменных. Внешний нападающий начнет свой подход, когда сеттер установит мяч. Она сделает короткий разбег, оттолкнется от двух футов, а затем, после шипа, быстро приземлится на одну ногу, а затем на другую. И она не только приземляется на одну ногу, но и ее верхняя часть тела все еще вращается после завершения шипа: все ее тело движется в одном направлении, когда ступня касается земли, но часть ее тела движется в другом. плоскость движения при этом.

Более того: она приземляется на не доминирующую, «более слабую» сторону. Волейболисты будут делать шип своей сильной рукой, а механика шипа означает, что они приземляются на противоположную ногу.

Неудивительно, что исследования обнаружили значительные различия между силами, испытываемыми каждой ногой при приземлении, и в общем движении тела при сравнении приземлений после шипа. Исследования даже обнаружили существенные различия у одного и того же спортсмена в зависимости от того, насколько далеко позади точки шипа они прыгают: прыжок с более длинным горизонтальным компонентом (тот, который начинается дальше от сетки) накладывает на тело совсем другой рисунок сил, чем более вертикальный (Marquez et al, 2009).

Спортсмен должен быть обучен, чтобы справляться со всем этим безопасно и эффективно, в дополнение к тому, чтобы быть достаточно устойчивым, чтобы реагировать на все, что идет не так.

Как тренировать приземления для любого вида спорта

Первый шаг к тренировке правильных приземлений — это просто включить полный цикл прыжка: прыжок, приземление и затем последующее движение.

Если мы не работаем с гимнасткой, нам бесполезно, чтобы наши спортсмены придерживались приземления. Точно так же нам нужно убедиться, что они приземляются с тех высот, которых они достигают в игре.Если мы не работаем с прыгуном в высоту, нам нужно убедиться, что спортсмен не только поднимается, но и падает. И хотя дроп-прыжки имеют свое место в эксцентрической тренировке, мы должны помнить, что они не обязательно переходят в приземление из игровых прыжков: то, как мы приземляемся из прыжка с падением, отличается от того, как мы приземляемся из настоящего прыжка, потому что drop-jump, несмотря на название, это только падение, а не прыжок.

Это делает обычную программу прыжков на ящик вводящей в заблуждение вдвойне: спортсмен выполняет приземление, и это даже не «истинное» приземление, потому что вертикальные силы, которые они испытывают, возникают всего в нескольких дюймах от падения — расстояния между их максимальной высотой и коробка.

Во-вторых, как и во всех других тренировках, мы тренируем прыжки во всех плоскостях движения, на двойной и одной ноге. Это учит тело генерировать и поглощать силы в разных плоскостях и в разных направлениях с разной мощностью.

Простейшим примером может быть боковой прыжок: лицом вперед спортсмен прыгает в сторону. Взлет может быть двух футов или одной ноги, приземление может быть одной или двумя ногами. Мы достигаем этого, заставляя спортсмена бежать или прыгать вперед (или назад) после приземления в результате бокового прыжка.Затем спортсмен должен входить и выходить из прыжка, как в игре: например, пробежать 5 ярдов до конуса, тренер бросает мяч, который спортсмен прыгает и ловит над головой, затем спортсмен приземляется и бежит или прыгает. снова в другом направлении.

В-третьих, мы должны дать спортсменам правильные подсказки и инструкции по приземлению (Harry et al, 2019). Приземление — это такой же навык, как и прыжки, возможно, в большей степени, поскольку приземление требует от спортсмена работать против больших сил.

При приземлении у спортсмена должен быть внешний центр внимания, о чем можно подумать, кроме своего тела.«Приземляйтесь как можно тише» или «Когда приземлитесь, сильно оттолкнитесь влево, взлетая к конусу справа». Подобные инструкции дают лучшие результаты, чем указания спортсмену сознательно контролировать свое тело, например, говоря: «Согните колени как можно быстрее при приземлении».

Исследования показали, что спортсмены, которым уделяется внешнее внимание, имеют лучшие результаты по оценке механики приземления, которая обычно используется для прогнозирования риска травмы ПКС (Welling et al, 2015).

Наконец, мы не должны избегать нестабильности и вариативности.

Когда спортсмен находится в воздухе, выполняя описанное выше упражнение, не следует бросать мяч точно в него. Заставьте его тянуться в сторону, сзади или на коленях, чтобы поймать мяч — не каждый пас или отскок будет именно там, где он хочет и ожидает этого в игре.

Или, когда кто-то прыгает, слегка толкните его в воздухе, чтобы он приземлился немного потеряв равновесие. В повседневной жизни, если мы оказываемся в воздухе, мы, вероятно, не планировали этого, поэтому нам нужно быть готовыми к посадке, которую мы также не планировали.

Заключение

Футбольные фанаты во всем мире восхищались ударом Криштиану Роналду в декабре, но спортивная наука и реабилитационные сообщества восхищались его приземлением. Это было довольно ужасно, учитывая, что пока он висел в воздухе, защитник коснулся его нижней части тела. Углы и силы, вероятно, должны были повредить любое количество структур в его колене. Но он провел годы, прыгая, приземляясь и переходя непосредственно к другим движениям. Он накопил такой запас вариаций, что все новое просто добавляет к тому, что он может сделать, а не убывает.

Большинство из нас никогда не прыгнет на 28 дюймов. Но изо дня в день мы никогда не знаем, как нам может понадобиться приземлиться. Нам просто нужно получить контроль, а если и не контроль, то с достаточной устойчивостью, чтобы мы смогли отскочить обратно.

Возможно, мы не умеем прыгать, как профессиональные спортсмены, но все мы можем научиться приземляться и падать так же хорошо, как и они.

Как избежать травм, прыгнуть выше, победить свои страхи

Прыжки на ящик для начинающих

Прыжки на ящик являются основным продуктом программирования CrossFit®.Прыжки на ящик — обычное дело, когда они становятся одним из первых движений, которые новички изучают на уроках основ. В отличие от двойных упражнений, подтягиваний с наклоном или отжиманий в стойке на руках … прыжки на ящик не требуют длинных инструкций, часов практики или повторяющихся неудач в обучении.

Из-за простоты движения я слишком часто вижу, как осознанность уходит в прошлое, когда новички выполняют прыжки на ящик. Об этом свидетельствуют царапины на коленях, порезы на голенях, скругленная спина при приземлении и растяжение икры или ахиллова сухожилия.

Почти у каждого есть хотя бы одна история катастрофы с прыжками на ящик. Чтобы у вас не возникла собственная ужасная история, я хотел бы обрисовать несколько основных принципов, которые каждый может применять при выполнении прыжков на ящик.

Прыжки на ящик для начинающих: техника

Я считаю, что большинство тренеров пренебрегают углубленными прыжками на ящик. Можем ли мы их винить? Концепция настолько проста:

1. Прыгнуть на ящик
2. Спуститься
3. Повторить

Мы все так озабочены выполнением работы, что часто пренебрегаем правильной техникой прыжка на ящик . # БроРепс .

Здесь хорошо применима старинная пословица: «Если не сломалось, не чини». Но, как вы знаете, команда WODprep считает, что всегда есть что улучшить. Это не обязательно означает, что нужно двигаться быстрее или больше. В этом случае безопасность — главный приоритет успеха.

Чтобы убедиться, что все в порядке, прочтите приведенные ниже инструкции, а затем посмотрите видео, чтобы увидеть подсказки.

1. Перед первым представлением:
   • Встаньте рядом с коробкой. Я не имею в виду касание коробки пальцами ног.Я имею в виду, что пальцы ног должны быть как можно ближе к коробке, чтобы ваши колени не задели коробку при загрузке для прыжка. Обычно это около 1 фута в длину, плюс-минус несколько дюймов.
   • Ноги должны быть направлены вперед и на ширине плеч.
   • ДЕРЖИТЕ ГЛАЗА НА КОРОБКЕ! (посмотрите на место, где вы хотите приземлиться, которое должно быть центром коробки, а не краем.)
2. Прыгайте как можно выше, взмахивая обеими руками вверх и вперед для импульса. Цель состоит в том, чтобы приземлиться обеими ногами полностью на ящик, а бедра уже слегка вытянуты, а руки выставлены перед вами.
   • Импульс, создаваемый вашими руками, должен ощущаться так, как будто они тянут вас вверх на ящик так же сильно, как ваши ноги отталкивают вас от земли.
   • Использование рук для импульса в прыжке и разгибании распределяет нагрузку таким образом, что ваши ноги не утомляются слишком быстро.
3. Когда ступни коснутся коробки, опустите руки рядом и одновременно вытянитесь в бедре.
4. Перед тем как спрыгнуть с ящика, снова согните ноги в коленях, чтобы упереться ногами в пол.Прыгайте назад с мягкими коленями, чтобы поглотить приземление.

Вот видео, на котором тренер Бен объясняет наши прыжки на ящик для начинающих.

( Заранее извиняюсь за звук, был ветреный день.)

Если вам неудобно прыгать с коробки, уйдите! Я чаще всего использую понижающий метод и не могу его рекомендовать. Когда я оказываюсь на вершине ящика, я сначала ступаю вниз, используя ведущую ногу, одновременно поднимая руки примерно на уровень глаз.Затем я опускаю рецессивную ступню и снова опускаю руки по бокам. Как только моя рецессивная ступня коснется земли, я готов совершить следующий прыжок.

3 распространенных ошибки прыжков на ящик

Пятки свисают с бокса при приземлении.

Подумайте об этом. Если вы «пропустите» приземление по центру коробки, вы, вероятно, все равно приземлитесь на коробку. Если вы пропустите приземление с краю коробки, все может стать довольно кровавым!

Приземление на ящик с параллельными бедрами ниже.

Ближе к концу WOD прыжки вашего ящика могут потерять пар.Я вижу, как многие спортсмены прибегают к приземлению в полном приседе, вкладывая в прыжок как можно меньше энергии. Проблема в том, что теперь они должны вставать из положения задницы в положение травы. Советуем загружать работу заранее. Направляйте большую часть своей энергии в прыжковой части движения. Даже когда становится сложно, постарайтесь приземлиться на параллельном уровне или выше!

Приземление на ящик с округлой спиной и положением груди в основном на колени.

Столько всего может пойти не так в этой слабой позиции.Можно напрячь поясницу. Вы можете дать чаевые. Вы можете перевернуться через коробку. Держите прямую спину прямо с вертикальным торсом!

Техника прыжков на ящик с отскоком

Прыжки с отскоком на ящик — это когда вы минимизируете время, проведенное на земле. Отдых, когда это необходимо, делается в верхней части коробки. Чтобы объяснить движение от земли: вы прыгаете на ящик, запираете бедра и стоите прямо. Затем спортсмен спрыгивает с ящика назад обеими ногами одновременно.Когда ваши колени поглощают приземление на пол, вы одновременно совершаете новый прыжок на ящик. Повторение.

Вот короткое видео, в котором Бен оценивает 4 типа прыжков на ящик с точки зрения скорости и безопасности.

По моему неспециализированному мнению, прыжки на ящик с отскоком должны выполняться только на соревнованиях. Другими словами, прыжки на ящик с отскоком НЕ предназначены для новичков. Нет причин для отскока во время обычного MetCon, если только вы не тренируете темп отскока в день соревнований.

Причина, по которой я категорически против прыжков на ящик с отскоком, заключается в том, что есть высокий шанс получить травму: растяжение ахиллова сухожилия или икроножной мышцы, удар коленом об угол бокса при спуске вниз или царапание голени о перекладину. коробка на вашем пути вверх.

Кроме того, время, сэкономленное за счет отскока, незначительно в долгосрочной перспективе. Часто это не та часть тренировки, которая поможет вам сэкономить время.

Фобия прыжков на коробку: «Я боюсь прыгать!»

Для некоторых прыжки на ящик довольно просты, и единственное, что их останавливает, — это гравитация.Прыжки коробки 30, 40, даже 50 дюймов — не проблема. Для многих других это важный фактор, о котором редко говорят. Это то, что мешает спортсменам прыгать и приземляться на двух ногах; вместо этого всегда случайно «прыгает» на ящик, ставя одну ногу перед другой. Это огромный, почти неописуемый барьер, который заставляет их любой ценой избегать прыжков на ящик. Он называется «Фобия прыжков на ящик».

Если вы спортсмен, который не может понять, как прыгнуть и приземлиться на что-нибудь выше 12 дюймов, слушайте.Этот раздел для вас!

Спортсмены, страдающие фобией прыжков на ящик, прибегают к следующему логичному варианту: шаг вперед. Хотя в повышении уровня нет ничего плохого, CrossFit® HQ недавно объявил, что повышение уровня больше не будет засчитываться как «Rx» в Open. Это означает, что нам нужно столкнуться со своими страхами, иначе мы попадем в масштабное подразделение FOR-EV-ER…

Вот простой пошаговый подход, который тренер Бен использовал, чтобы помочь бесчисленным спортсменам победить фобию прыжков на ящик:

1. Использование бамперные пластины вместо настоящих плиометрических коробок, найдите высоту, на которую вы можете постоянно прыгать и приземляться на двух ногах без какого-либо страха.В этом примере мы будем использовать 8 дюймов (крайний случай фобии прыжков на ящик). Чтобы получить 8-дюймовую коробку, используйте две бамперные пластины по 45 фунтов, наложенные друг на друга.
2. После того, как вы сделали 5 успешных повторений на этой высоте, самое время добавить незначительное увеличение высоты. Между двумя пластинами по 45 фунтов добавьте бампер на 10 фунтов. Это добавит примерно 1,5 дюйма, и вы этого даже не заметите.
3. После выполнения 5 успешных повторений на этой высоте повторяйте шаг 2 до тех пор, пока вы больше не сможете без страха прыгать на «ящик».В этом примере предположим, что вы смогли добавить 3 отбойных пластины по 10 фунтов между 2 пластинами по 45 фунтов, когда вы попытались добавить 4-ю пластину отбойника 10 фунтов, вы перестали запрыгивать на коробку. Поздравляем, мы нашли ваш предел — сеанс завершен! Запишите свой максимальный рост «5 повторений при 45 фунтах x 2 10 фунтах x 3» и храните его в надежном месте.
4. Два-три раза в неделю используйте тот же самый точный метод и медленно, но верно начните прибавлять рост. Каждое занятие начинайте немного ниже того места, на котором вы остановились во время последнего занятия.В нашем примере спортсмен начинает с бампера 1x 10 фунтов между 2 пластинами по 45 фунтов и медленно возвращается к тому месту, где он / она остановился (и, надеюсь, мимо этого!). Как только вы сможете легко выполнить 5 повторений на высоте без страха и ошибок, добавьте еще небольшое увеличение высоты. Если вы будете придерживаться этой практики, вы будете прыгать выше и увереннее, чем когда-либо прежде!

Примечание: Зачем использовать бамперы вместо «настоящего ящика»?

«По моему опыту, люди меньше боятся прыгать на округлую резиновую платформу, чем на острую квадратную коробку.Со временем, с большей уверенностью спортсмен сможет использовать обычный деревянный плиометрический бокс. Мне нравится начинать с чего-то менее устрашающего, и накладки на бампер — отличный вариант. ”- Тренер Бен

Освоение прыжков на ящик: внимательность

Представьте себе: 21-15-9. Прыжки на ящик и ЛЮБЫЕ другие движения. Когда вы делаете прыжки на ящик, о чем вы думаете? Количество повторений. 1. 2. 3. 4. 5. … Что еще? Да ладно, вы думаете о ДРУГОМ движении. Как вы собираетесь разбить это на сет из 15? Может быть, 10 и 5, если все начнется хорошо.Может быть, 3 набора …

* OOF! *

Звук, который вы издает, когда ваша голень царапает переднюю часть коробки, потому что вы отвлекаетесь. Звучит знакомо? Да. Я тоже. И у меня есть шрамы, чтобы доказать это.

По какой-то причине середина набора прыжков на ящик — идеальное время, чтобы подумать о чем-нибудь, кроме прыжков на ящик. Простота прыжков на ящик позволяет легко забыть о движении.

Итак, как нам стать более внимательными? Вы можете сделать несколько вещей.Чаще всего я практикую следующие 2 стратегии:

1. Медитация — Каждое утро я медитирую 7-15 минут в зависимости от того, сколько времени у меня есть до отъезда на мой WOD в 5:30 утра. Преимущества медитации простираются далеко за пределы осознанности, но я оставлю это для другого поста.
2. Позитивный разговор с самим собой — Тренер в моем спортзале заставил меня вести позитивный разговор с самим собой во время WOD. Чрезвычайно полезно использовать мысленные сигналы, чтобы объяснить себе этапы технического движения, такого как рывок: «Спина прямая, ягодицами вниз, грудь вверх, руки не расслаблены, разорвите». Оценка того, как вы себя чувствуете, каждые 5-10 повторений у стены. мячи или махи гирями могут помочь вам удержаться от разбивания: «13.14. 15. Еще 5. 16.1 7. 18. 19. перерыв. Я снова могу пойти на 20. 1. 2. 3 … «Наконец, повторение простой, но обнадеживающей мантры может помочь вызвать второе дыхание во время бега:« Я сильный, быстрый, в хорошей форме и здоров ».

Подведение итогов: прыжки на ящик для Новички

Прыжки на ящик не требуют объяснений. Поэтому понятно, что тренеры и спортсмены их не замечают. В WODprep мы считаем важным, чтобы сообщество было обучено оптимальной технике, к которой нужно стремиться.

No related posts.