Как правильно кататься на велосипеде: Как правильно ездить на велосипеде

Разное

Содержание

Как правильно кататься на велосипеде: инструкция

Первым делом регулируем положение седла. Выставляем высоту так, чтобы в самом нижнем положении педали нога была распрямлена, но не до конца, колено не должно полностью разгибаться. Следите за тем, чтобы не выдвинуть слишком сильно подседельный штырь из рамы — на нем есть специальная отметка предельной высоты.

Дисковые гидравлические тормоза, многоскоростные трансмиссии, амортизационные вилки… Чем лучше вы разберетесь во всем этом хозяйстве, тем больше удовольствия вам доставит велосипед

Давление в шинах

Многие до сих пор накачивают велошины «на ощупь» — сжал пальцами, если сильно не прогибается, то и нормально. Зря! Такого давления в покрышке явно недостаточно. Присмотритесь — на боковине шины наверняка найдете цифры требуемого давления, например «40-65 psi / 2.8-4.5 bar». Да-да, велопокрышка накачивается до давления намного большего, нежели автомобильная, не удивляйтесь. Подключите автомобильный компрессор с манометром и попробуйте накачать шины до указанного давления — удивитесь, насколько легче станет крутить педали! Если вы чаще катаетесь по грунту, то можно накачивать до нижнего предела, для лучшей амортизации, если по ровному асфальту — то до верхнего, для уменьшения сопротивления качению, это сэкономит ваши силы.

Учитывайте и свою массу: чем крупнее ездок, тем выше давление.

 Правильная высота седла — одно из важнейших условий правильной посадки, ездить с полусогнутыми коленями неудобно.

Кстати о самих шинах. Как правило, бюджетные велосипеды комплектуются столь же бюджетными покрышками. Они и на грунте не очень хорошо держат, и на асфальте плохо «катятся». Если вам захочется увеличить среднюю или максимальную скорость катания — первым делом стоит сменить покрышки на более подходящие к типу покрытия. Выбирайте проверенные бренды — Maxxis, Schwalbe, Kenda, или же известные любому автомобилисту Continental или Michelin. Это покупка не первой необходимости, но можно запланировать себе такой подарок к какому-нибудь достижению — например, пройденным за один раз 30 километрам, или первым 500 км на одометре велокомпьютера.

Для более тонкой настройки седла его можно регулировать по углу наклона и продольному положению. Седло должно быть установлено практически горизонтально, чтобы при езде не съезжать с него ни вперед, ни назад. Продольная регулировка более индивидуальна, она позволит вам чуть изменить расстояние до руля и нагрузку на руки

Переключаем передачи

Велосипед — не автомобиль с механической коробкой, многим удается ездить на нем, вовсе не переключая передачи. Даром что их аж больше 20 штук, многие предпочитают лишний раз не пользоваться ими, и «ломят» в гору на тех же звездочках, что и с горы. Зря! Настоятельно рекомендую щелкать ими почаще. Во-первых, так равномернее изнашиваются звездочки на заднем колесе, а значит и менять их придется позже. Во-вторых, правильно регулируя нагрузку, вы меньше устаете. Но самое главное — от частоты вращения педалей (ее называют «каденсом») зависит здоровье ваших коленей. Врачи утверждают, что для суставов менее вредно крутить педали быстрее, но с меньшей нагрузкой, нежели «ломить», аж привставая на педалях от усилия. Оптимальный каденс — 80-100 оборотов педалей в минуту, но с непривычки поддерживать такую частоту трудно, так что лучше придерживаться простого правила — выбирать такую передачу, чтобы на нужной скорости педали можно было крутить с небольшим усилием. И отбросьте миф о том, что мышцы будут качаться только под нагрузкой, при «силовой» езде — здоровье коленных суставов важнее!

Во время загрузки произошла ошибка.До таких оборотов, конечно, доходить не надо! Это удел спортсменов очень высокой квалификации. И все же про правильную частоту вращения лучше не забывать.

Как же правильно переключать передачи?

Делаем это только в движении, и в сам момент переключения педали нужно крутить, но без усилия. После небольшой тренировки это будет получаться почти мгновенно, и ваш велосипед скажет вам спасибо — задний переключатель и цепь прослужат гораздо дольше. Если передачи перещелкиваются с трудом, включение нечеткое, или через раз — это означает, что трос переключателя растянулся или сбились настройки, отрегулируйте механизм самостоятельно или в мастерской, это несложно.

Еще одно правило касается выбора комбинаций передней и задней звездочек. Избегайте положений, когда цепь идет «наискось», например, когда включена малая звезда спереди и малая сзади, или, наоборот, большие спереди и сзади. Малая передняя звезда используется только для тяжелых участков (в гору или по песку, например), большая — для скоростной езды по прямой или с горы. Включайте их заранее, перед подъемом (спуском). В обычных условиях спереди включена средняя звезда, и с ней можно использовать все задние передачи, кроме крайних. Несоблюдение этих сочетаний приведет к быстрому растяжению цепи (она работает с перекосом) или соскоку цепи со звездочки, в этом случае ее может заклинить.

Правильное положение цепиНеправильное положение цепиНа фото видно, что при неправильном выборе передачи цепь сильно изгибается, что приводит к ее ускоренному износу

Разогнались? Тормозим!

Подавляющее большинство современных велосипедов имеют «ручные» тормоза, левый — на переднее колесо, правый — на заднее. Приучите себя основное усилие при остановке направлять на левую руку, и тогда при экстренном торможении руки сами вспомнят, как правильно. Задний тормоз — только вспомогательный. Его гораздо легче заблокировать, это может привести к потере устойчивости и падению. Бояться «перелететь через руль», как нас стращали в детстве, не надо — чтобы этого не произошло, достаточно привстать и слегка сместить «точку опоры» назад. Потренируйтесь в спокойных условиях, и вы увидите, насколько коротким станет тормозной путь. Однако будьте осторожны на скользких покрытиях — песок, грунт, мокрый асфальт… В этих условиях можно, не рассчитав усилие, заблокировать переднее колесо, это чревато падением. Опять же, избежать этого поможет только тренировка.

Отрегулируйте наклон тормозных ручек так, чтобы они смотрели вниз примерно под 45 градусов, то есть были как бы на продолжении вашей руки. Многие ставят ручки горизонтально — это быстро приведет к усталости запястий, кататься будет некомфортно, да и контроль велосипеда ухудшится. Во время движения один или два пальца должны находиться на тормозной ручке

Доброго здоровья!

Что еще важно для здоровья велосипедиста? Вода! Если вы выезжаете больше, чем на полчаса, обязательно берите с собой воду. Это важно для тех же коленей — при недостатке воды ухудшается смазка коленного сустава. Пейте регулярно! Даже если нет жажды, если на улице вроде бы не жарко, все равно нужно пить. Понемногу, но часто. Фляжка на раме позволяет это делать даже без остановки, а для более «продвинутых» любителей есть специальные рюкзаки с емкостью для воды и пластиковой трубкой с клапаном.

Не забывайте про шлем. Незамеченная решетка ливневой канализации, перебежавшая дорогу собака на поводке — есть масса случайностей, которые могут привести к жесткому приземлению на асфальт

Напоследок — о безопасности на дороге. Велосипедист не пешеход, и при отсутствии велодорожек должен ехать по проезжей части, а не по тротуару. Будьте максимально заметным для водителей! Яркая одежда, световозвращающие катафоты — лишнего тут не бывает. Если вы выезжаете даже в сумерки — обязательно повесьте сзади красный велофонарь, лучше в режиме мигания, да и днем он тоже не повредит. Спереди — светодиодную фару. И яму не пропустите, и вас будет лучше видно.

Не стесняйтесь заранее показывать направление движения руками — водители это видят и понимают, но все же перед любым маневром «поперек» полос, то есть перед перестроением или поворотом налево, активно крутите головой, чтобы убедиться в безопасности маневра. Помните, что вы уязвимы, даже если по ПДД и правы.

КАК НАУЧИТЬСЯ КАТАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

По многочисленным просьбам, мы публикуем материал о том, как научиться кататься на велосипеде. Если вам уже далеко не 10 лет, а желание сесть на велосипед сильно, как никогда, читайте советы Надежды Заболотневой, тренера по обучению езды на велосипеде, и скорее практикуйтесь на открытом воздухе!

Прежде всего, стоит правильно подобрать велосипед. Зачастую новички учатся кататься на чьем-то велосипеде, думая, что «потом, как научусь, куплю свой, вдруг у меня не получится?». Неправильно. Конечно, так сделать можно, но лучше сразу выбрать велосипед по росту и учиться на своем железном коне. Существует специальная таблица размеров рамы, которая поможет вам разобраться, что к чему:

Подготовительный момент №1.

Итак, велосипед подобран. Надежда советует чуть приспустить седло, чтобы в первые моменты обучения чувствовать себя увереннее. Когда вы садитесь на седло и выпрямляете ноги, они должны уверенно стоять носками на земле. Когда вы научитесь кататься, седло нужно будет чуть приподнять, чтобы нога, находясь на педали в нижнем положении, была полностью выпрямлена. Это важно для того, чтобы не травмировать колени.

Подготовительный момент №2.

Присмотрите место, где будете учиться вождению велосипеда. Вам подойдет ровный, без уклонов асфальт в малолюдном месте. Когда вы будете чувствовать себя чуть увереннее, на второй или третий урок, можно сменить дислокацию, выбрав место с «опасностями» — пешеходами, препятствиями, которые нужно объезжать.

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ КОМПЛЕКС УПРАЖНЕНИЙ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ ЕЗДЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

  1. Сядьте в седло и зажмите передний или задний тормоз. Поставьте левую или правую ногу на землю, покачайтесь из стороны в сторону, «почувствуйте» велосипед. Тут важно понять, что так и будут проходить торможения – сначала жмете на тормоз, потом спускаете ногу на асфальт, чуть наклонившись в сторону.
  2. Поставьте одну ногу на педаль в нижнем положении. Начните движение вперед, отталкиваясь второй ногой от земли. Вас будет клонить в одну сторону – это нормально. Постарайтесь чуть проехаться, оторвав толчковую ногу от земли. Пусть это будет полметра – в этом упражнении вы учитесь ставить ногу на землю при торможении. Выглядит это так:

  1. Чтобы почувствовать, как работают тормоза, пробегитесь рядом с велосипедом, держа его за руль. Возьмитесь крепко и пробегите несколько метро, затем нажмите на передний или задний тормоз. Затем зажмите оба. Просто посмотрите, как они срабатывают, и как ведет себя при этом велосипед.
  2. Повторите упражнения 1 и 2. Не торопитесь и не волнуйтесь!
  3. Сядьте в седло и поставьте ногу на педаль в верхнем положении. Прокрутите педаль ногой, двигаясь при этом и страхуя себя другой ногой, которая опирается на землю. Поменяйте положение и поставьте другую ногу на педаль.
  4. Повторите предыдущее упражнения, но теперь после каждого прокручивания нажимайте тормоз до полной остановки.
  5. Повторите упражнения 5 и 6 несколько раз.
  6. Повторите упражнение 3. Чередование упражнений поможет вам передохнуть и разнообразить обучение.
  7. Сядьте в седло, поставьте одну ногу на педаль в нижнем положении, второй ногой отталкивайтесь от земли. Затем той ногой, которая была на земле, дотроньтесь до второй педали (не ставьте ногу на педаль, просто коснитесь ее). Чередуйте: 3 шага по асфальту, дотрагивание.

В первый день обучения цель – это познакомиться и «почувствовать» свой велосипед. Если у вас не получится сразу оттолкнуться от асфальта и поехать, ничего страшного, это совершенно нормально.

КАК ОСМЕЛИТЬСЯ И ПОЕХАТЬ?

Тут есть два варианта, попробуйте оба.

Вариант 1. Поставьте ногу на педаль в верхнем положении. Начните прокручивать ее вперед, одновременно с этим поставьте вторую ногу на педаль и сразу начинайте крутить. Если велосипед начнет клонить назад, сразу ставьте ногу на асфальт, чтобы не упасть. Скорее всего, вам не хватило скорости, чтобы поехать.

Вариант 2. Поставьте ногу на педаль в нижнем положении. Оттолкнитесь от земли другой ногой 1-2 раза с силой. Ставьте на педаль вторую ногу и активно начинайте крутить.

Во время тренировок старайтесь не стрессовать и не перегружать организм. Учитесь кататься с наслаждением! Лучше всего устраивать тренировки 2-3 раза в неделю, не реже, и тогда ваш организм быстрее адаптируется к новому способу передвижения. Удачи!

Материал подготовлен при участии тренера по обучению езды на велосипеде клуба «Вело-битца» Надежды Заболотневой.

 

 

Как правильно ездить на велосипеде, чтобы похудеть?

Хотите быстро прийти в форму к лету? Кардионагрузки – простой способ избавиться от лишнего веса. Среди них самые эффективные упражнения – это бег, плавание, занятия аэробикой и езда на велосипеде. И если первые требуют от человека определенной подготовки и некоторых усилий воли, то позволить себе приятные прогулки по городу на двухколесном транспорте может каждый. Для этого не обязательно его покупать, удобно и дешево взять велосипед напрокат. Сначала стоит определиться с двумя факторами, без которых вы не похудеете, сколько бы ни крутили педали. Речь идет о привычке и правильной диете.

Постоянство – результат ежедневных усилий над собой

Чтобы похудеть с помощью велосипеда, требуется выходить на велопрогулки систематически и регулярно (в идеале – каждый день, но для новичков такой график может быть неподъемным). Как сформировать правильную привычку и придерживаться ее? Ответ будет неутешительным – вам придется делать над собой усилия ежедневно в течение длительного срока. Минимальное время для формирования привычки 21 день, максимальное – 8 месяцев.

Есть и хорошие новости. В формировании новой привычки огромную роль играет не только мотивация, но и приятные эмоции. Например, приучить себя к прогулкам на велосипеде гораздо легче, чем к бегу, ведь крутить педали в размеренном темпе приятнее, чем волочить ноги на последнем дыхании спустя десять минут кросса.

Скорбная информация для сладкоежек

Мы не будем в подробностях пересказывать основные диеты, но коснемся самого главного. В первую очередь – просто ездить на велосипеде недостаточно. Для похудения необходимо, чтобы вы тратили больше калорий, чем получали. И чем больше разница между полученными и сожженными калориями, тем быстрее вы теряете вес. Вот такой простой принцип, которого на деле сложно придерживаться. Для достижения нужного эффекта диета, как и занятия спортом, должна войти в привычку. Только так можно похудеть, катаясь на велосипеде.

А чтобы распрощаться с жиром максимально быстро, в идеале требуется вообще отказаться (или сильно ограничить употребление) от следующих продуктов: сахар, газировка, выпечка, шоколад и пиво; все они идут прямо в жировую прослойку.

Худеем на велосипеде

Прежде всего, стоит сказать, что жир дольше остается в проблемных местах: бедра и живот, так как. именно там он накапливается организмом «про запас». Поэтому тренировать отдельную группу мышц, к примеру, пресс, надеясь, что он будет стройным, не имеет особого смысла. Да, вы получите желанные «кубики», но от восхищенных взглядов их будет скрывать добротный слой жира.

Катание на велосипеде для похудения (как и любые кардионагрузки) хорошо для тех, кто в качестве “топлива” использует подкожный запас жиров. Именно это нам и нужно. Основная нагрузка во время велопрогулок приходится на квадрицепс, чуть меньше напрягаются мышцы ягодиц, бедренный бицепс и икроножные мышцы. Поэтому для того, кто часто катается на велосипеде, идеальные ноги и красивая попа – лишь вопрос времени. Кратко суммируем основные преимущества подобных нагрузок:

  • подходят для людей с любой физической подготовкой;
  • крайне просты и достаточно эффективны;
  • можно самостоятельно регулировать степень интенсивности;
  • рекомендованы при варикозном расширении вен;
  • развивают чувство равновесия и координацию;
  • увеличивают выносливость, укрепляют суставы;
  • отличная профилактика целлюлита.

Факт: если ваш вес равен 70 кг, то за 60 минут активного катания на велосипеде вы потратите около 500 килокалорий.

Два-три месяца регулярных поездок на велосипеде с постепенным увеличением интенсивности приведут к тому, что вам придется кардинально поменять гардероб, так как старые вещи окажутся слишком большими. Через год таких нагрузок (конечно, с соблюдением диеты) вы сможете без труда влезть в костюм/платье, которое было приобретено на школьный выпускной.

Совет: чтобы не потерять результаты, накопленные за лето катания, зимой стоит записаться в зал и продолжить заниматься на велотренажере.

Планирование велотренировок

Если вы зададитесь вопросом, сколько нужно кататься на велосипеде, чтобы похудеть, то эта информация окажется крайне полезной. Начнем с самого основного:

  1. Продолжительность занятий
    Людям, неподготовленным к физическим нагрузкам, первое время подойдут занятия длительностью до 30 минут. Далее следует постепенно увеличивать продолжительность катания вплоть до 2 часов. Если вам не позволяет время, можно разбить одну тренировку на две. К примеру, час утром, час вечером.
  2. Периодичность
    Человек в хорошей физической форме легко выдерживает ежедневные тренировки, а его тело успевает восстановиться за ночь. Это идеальный и самый эффективный режим. Начинающим же подойдет следующий график: 1 день тренировок – 1 день отдыха. Если вы все же чувствуете, что сильно устаете, можно дополнительно увеличить периодичность: 1 день катаетесь – 2 дня отдыхаете.
  3. Количество километров
    Тут все довольно просто. Опытному велорайдеру можно кататься столько, сколько он захочет. Новичку, чтобы похудеть с помощью велосипеда, достаточно проехать не более 20 километров в день. Как и в случае с остальными параметрами, постепенно следует увеличивать километраж, ориентируясь на свое самочувствие.
  4. Наиболее удачное время для езды на велосипеде для похудения
    Лучшее время тренировки с точки зрения потери веса – утро. Так как физические нагрузки позволяют разогнать метаболизм на весь следующий остаток дня. Но такой режим может позволить себе не каждый. К примеру, “совам” лучше заниматься тогда, когда они чувствуют прилив сил, то есть вечером.

Как выбрать веломаршрут?

Езда на велосипеде для похудения должна быть безопасной и приносить приятные впечатления, для этого следует выбрать подходящую обстановку. Идеально подойдут парки: чистый воздух, вековые деревья, расслабленные прохожие и красивые виды. Для вашего удобства мы подготовили каталог самых подходящих мест для катания на велосипеде по Питеру. Для вашего удобства перечислим парки в разных частях города, на которые вам следует обратить внимание.

Самые живописные, на наш взгляд, места города:

  1. Парк Победы (Московский проспект, 188) с цветниками, каналами и сетью аллей;
  2. Крестовский остров — сочетание исторических зданий и огромный парк;
  3. Парк «Сосновка» (у м. Академическая) с площадью 300 гектар, отведенных под столетнюю хвою;
  4. Парк Интернационалистов с открытым амфитеатром и храмом Георгия Победоносца;
  5. Центральный парк имени Кирова — идеальное место для езды на велосипеде по будням;
  6. Удельный парк — отличный выбор, чтобы покататься на велосипеде, если вы проживаете на севере СПб.

Если нет возможности покататься в парке, то можно ограничиться велодорожками:

  1. На улице Парашютной;
  2. Вдоль Петербургского шоссе;
  3. У побережья озера Разлив;
  4. На проспекте Славы.

Теперь вы знаете, где и как кататься на велосипеде, чтобы похудеть и получить массу приятных удовольствий. Осталось самая малость – приобрести самую подходящую модель или взять велосипед напрокат в “Покатушкине” и начать тренировки.

Как правильно выбрать велосипед для похудения?

Для подобных задач отлично подойдет любая городская модель, тратится на горные или туристические велики не имеет смысла. Единственный строгий критерий, который нужно учесть – рама должна находиться десятью сантиметрами ниже, чем талия велолюбителя.

Если вы уже успели определиться с маршрутом, то можно подумать и над шириной колес. Для асфальтированных дорог подойдут узкие, а для пересеченной местности лучше выбрать максимально широкие колеса. Велосипеды для похудения должны быть легкими и удобными – это главное.

Для поездок по городу и паркам с лихвой хватит обводных тормозов, поэтому переплачивать за гидравлические тормоза, а потом еще их обслуживать, особого смысла нет. Настоятельно советуем приобрести защиту коленей и локтей, шлем и перчатки.

Выводы: как похудеть на велосипеде

Вы похудеете, катаясь на велосипеде, если будете соблюдать простые правила:

  • Придерживаться диеты;
  • Совершать регулярные поездки;
  • Расходовать больше калорий, чем потреблять;
  • Соблюдать план тренировок;
  • Соблюдать режим отдыха.

При строгом исполнении этих правил вы в первую же неделю тренировок заметите, как теряете вес.

Как правильно ездить на велосипеде по дороге, в городе (техника езды)

Время чтения: ~7 минут Автор: Михаил Скворцов 2353

После первого вопроса начинающего велосипедиста о том, как вообще ездить на велосипеде, о том, как правильно ездить на велосипеде спрашивают далеко не все. Однако, с годами и шишками придёт понимание, что навыки свои следует улучшать. Рассмотрим базовые вещи о езде на велосипеде. Как размещаться и как вращать педали, как проезжать неровности и что не стоит делать ни в коем случае.

Отметим, что в первую очередь речь всегда идёт о безопасности. Скорость и эффективность усилий – удел спортивных тренировок, любителям и начинающим всегда надо думать о своём здоровье и исправности своего велосипеда.

Расположение корпуса

Начнём с выбора и настройки велосипеда. От размеров и комбинации деталей зависит то, как расположен корпус, руки и ноги велосипеда. Посадка – это база того, как человек едет. Если сидеть неудобно – никакие навыки и тренировки не помогут, а возникнут реальные проблемы со здоровьем – коленями, спиной и руками.

Размеры рамы и положение

О подборе рамы по росту говорят много, и нельзя забывать, что просто «взяв покататься» чужой велосипед можно за день забить себе колени или ходить с больной спиной несколько месяцев. Выбираем подходящую раму и используем соответствующую посадку при езде по дорогам.

Особое внимание следует обращать на руль. Выделяют спортивную посадку с низкими рулями в стиле «бараньих рогов» — она для профессионалов и передвижения по шоссе. Главное в спортивной посадке – аэродинамика, всё приносится в жертву скорости.

Стандартная посадка с упором и на ноги, и на руки – стандарт для MTB, кросс-кантри и пересечённой местности – прямой руль позволяет безопасно управлять байком. Здесь главное в хвате – грипсы должны быть такого диаметра, чтобы руль охватывался полностью и не был слишком толстым. Отдельно выбирают руль по ширине – рукам должно быть удобно при упоре на них – иначе мышцы рук и плеч будут быстро уставать и может даже появиться туннельный синдром, которым страдают много сидящие за компьютером люди.

Высота седла

Каждый настраивает седло как удобно, но есть два основных способа посадки на велосипед. Первый, спортивный, выглядит как «стандартный и выше» — нога должна распрямляться и все мышцы должны участвовать в педалировании. Второй – прогулочный, когда нога до конца не распрямляется, и можно легко сойти с велосипеда. Такая посадка позволяет комфортно чувствовать себя на любой скорости и в любых условиях, обычно свойственна чопперам и прогулочным моделям, в которых райдер близко к дороге.

Определить «стандарт» несложно. Обычно для этого используется «правило пятки». Удобно расположившись на сиденье, велосипедист должен упираться в педаль пяткой, не вытягивай и не сгибая ногу.


Простые методики подбора высоты седла и размера рамы

Настройки велосипеда

Некоторые параметры велосипеда требуют постоянной проверки, а не однократной настройки на длительное время.

Как бы не хотелось «сесть и поехать», первое, что требуется сделать перед тем, чтобы ездить на велосипеде, – это проверить давление в колёсах. В зависимости от интенсивности катания и, что главное, предстоящей трассы, даже на одинаковых покрышках, давление стоит менять.

  • Ровный асфальт – колёса можно накачивать до максимума, но не перекачивать. Перекачанные колёса быстро изнашиваются и могут лопнуть в самый неподходящий момент;
  • Пересечённая местность – средняя накачка, колёса должны видимо прогибаться и «изображать улитку».

Отдельно стоит отметить настройки амортизаторов, обычно на горном велосипеде это только передний. На асфальте вилку можно заблокировать для экономии энергии, при спуске с горы сделать пожёстче, чтобы не перевернуться.

Кроме того, перед поездкой всегда нужно проверить работоспособность всех узлов велосипеда – тормозов и переключателей.

Правильное педалирование

Основа же правильной езды по дорогам – это педалирование. Основным параметром при езде становится каденс – это частота вращения педалей. В зависимости от него и от нагрузки изменяется эффект от катания и рекомендуемые приёмы.

Основные правила

  1. Каденс должен быть стабильным – залог длительной и приятной езды — это стабильная нагрузка. Она и полезна для организма, и эффективна;
  2. Желательно знать идеальный каденс – его легко поймать на практике, изучая состояние организма в течение примерно 10 поездок;
  3. Не стоит снижать частоту вращения педалей при изменении наклона – в том числе – ускоряться на спусках. Благо, большинство современных велосипедов оборудованы скоростями;
  4. Педали надо вращать, а не «топтать». То есть нагрузка должна быть во всех позициях, а не только на «удобной» четверти окружности;
  5. При любых неприятных ощущениях в теле лучше сбросить скорость или вовсе остановиться.

Контактные педали

Точка особой опасности – первые поездки с контактными педалями, особенно по дорогам общего пользования. Контактные педали дают возможность максимально использовать мышечные усилия, но и блокируют движение ступней. Потому – контактные педали тема отдельного обсуждения.

Техника езды

Техника езды на велосипеде поддерживается несколькими базовыми советами:

  1. Полностью использовать возможности амортизаторов – не все препятствия нужно объезжать;
  2. Не забывать о переключении скоростей;
  3. Следить за состоянием организма;
  4. Тормозить постепенно: заранее остановить вращение педалей, не блокируя колёса аккуратно нажимать тормозные ручки, чтобы снижать скорость;
  5. Уметь падать – как ни печально, падать приходится всем, и стоит это уметь – как минимум группироваться и носить шлем;
  6. Очень аккуратно передвигаться по городу – необходимо следить за дорогой, так как велосипедист становится полноценным участником дорожного движения, и обязан соблюдать правила езды по дорогам общего пользования.

Заключение

Правильная езда на велосипеде – это комбинация нескольких составляющих. Первым фактором идёт конфигурация велосипеда – правильная посадка и размер рамы – от них зависит львиная доля комфорта. Далее, для каждой трассы следует подбирать свои настройки амортизаторов и давление в колёсах. И третьей важной составляющей является техника катания – это и педалирование, и стиль езды, и навыки преодоления препятствий и даже умение падать. В сумме этих трёх факторов и рождается правильная езда, которая приносит огромное удовольствие от катания на велосипеде.

загрузка…

Техника вождения велосипеда «Старт и стоп»

Вы действительно знаете, как ездить на велосипеде?

Есть мнение, что всякий, кто может проехать пару кругов по двору и не упасть, уже мастерски владеет велосипедом, и знает все о технике езды. Однако, как и в других видах деятельности, здесь существуют уровни мастерства, и велосипедист, изучивший правильную технику и достаточно в ней попрактиковавшийся, будет ездить более безопасно и более эффективно.

Старт

Многие велосипедисты со стажем никак не могут найти время, чтобы научиться правильно садиться на велосипед и соскакивать с него, и их дурные привычки служат им плохую службу в транспортном потоке или при подъеме на горку.

Один из основных велосипедных навыков — это езда по прямой, без шараханья из стороны в сторону. Большинство не могут выровнять свою траекторию движения, пока не достигнут определенного минимума скорости, обычно примерно 8-13 км/ч.Изучение правильной техники старта позволит вам быстрее достигать этой критической для маневра скорости, и велосипед меньшую часть времени будет частично неподвластен вашему контролю.

Некоторые ошибки

  • Ковбойское вскакивание в седло популярно среди велосипедистов, учившихся кататься на слишком больших велосипедах. Действительно, это единственный способ поехать на велосипеде, рама которого очень высока для седока. Эта сомнительная и небезопасная техника выглядит следующим образом: вы встаете рядом с велосипедом, ставите ногу на педаль, затем отталкиваетесь другой ногой и перебрасываете ее через седло уже движущегося велосипеда.
    При ковбойском вскакивании вес велосипедиста переносится на байк в тот момент, когда он наклонен под значительным углом. Из-за этого в перспективе возможны поломки рамы и колес. Велосипедные колеса, в частности, не созданы для сопротивления серьезным боковым нагрузкам, и эта неудачная техника вскакивания ложится тяжелой нагрузкой на колеса.
  • «Шаркающее вскакивание» выглядит так: вы стоите одной ногой на педали и пытаетесь разогнать байк, отталкиваясь от земли другой ногой… вы не можете при этом оперативно управлять велосипедом, и таким образом нельзя начать движение в горку.
  • «Прыжок мухи» — менее известная, но не менее порочная техника, заключающаяся в следующем: велосипедист бежит рядом с байком, а затем запрыгивает в седло. Так иногда делают гонщики, но это опасно и некрасиво.
Правильная техника старта

1.Встаньте над рамой, обе ноги на земле. Большинство перед этим перекидывают ногу через седло, но если у вас низкий руль, то можете перекидывать ногу и через руль. Если же у вашего велосипеда женская или вообще низкая рама, возможно, вы перенесете ногу прямо через раму. Иногда следует предварительно наклонить байк.

2.Не пытайтесь сидеть в седле, когда велосипед стоит, это часто невозможно, если ваше седло правильно выровнено.

3.Подкрутите педали так, чтобы педаль со стороны слабой ноги была повернута под углом 45 градусов вверх.

4.Поставьте ногу на эту педаль и с силой нажмите на нее.

Одновременно произойдет следующее:

— вы сможете использовать эту педаль как ступеньку, на которую вы подниметесь и сядете на седло;

— усилие, переданное на цепную передачу, начнет разгонять байк.

Если вы еще не научились этому, найдите время потренироваться. Возможно, это выглядит сложным, но на самом деле все гораздо легче. Как только вы привыкните поступать вышеописанным образом, это станет второй натурой. Вы будете ездить лучше и безопаснее, поскольку сможете быстро разгонять велосипед до скорости, позволяющей двигаться уверенно.

Стоп

Остановка не так сложна для большинства велосипедистов, но и здесь существуют вредные привычки, от которых стоит избавиться, и хорошие приемы, которым следует научиться.

Сначала понизьте передачу

Если на вашем велосипеде стандартная система передач, то она работает только в движении. Очень важно выработать привычку переключаться на ближайшую нижнюю передачу перед торможением — тогда у вас будет удачно подобранная передача для возобновления движения. Обычно переключают задний переключатель на большую звездочку, а передний — на вторую по величине. Естественно, в экстренной ситуации вы только тормозите, а не заботитесь о передачах, но при обычной, контролируемой остановке вы можете научиться переключать передачи автоматически.

Когда ноги касаются земли

Возможно, из-за желания компенсировать плохие тормоза при помощи подметок обуви некоторые велосипедисты слишком быстро опускают ноги, что может оказаться болезненным.

В момент остановки необходимо перенести свой вес на одну педаль (которая должна находиться в нижнем положении, если велосипед снабжен втулкой свободного хода). Другая нога не должна касаться земли до тех пор, пока велосипед почти не остановится.

Если вы опустите ногу на землю в тот момент, когда велосипед еще движется, произойдет следующее. Вы уже останавливаетесь при помощи тормозов, и эти самые тормоза воздействуют на всю систему «велосипед + велосипедист». Если опустить ногу, ваш вес переносится на нее, и тормоза теперь воздействуют только на велосипед, который гораздо легче, чем вы сами. Сила торможения, которая лишь плавно останавливала байк вместе с седоком на контролируемой скорости, будет вполне достаточной, чтобы велосипед сам по себе мгновенно остановился. Тем временем момент инерции удерживает вас на траектории движения, пока интимные части вашего тела не долбанутся о вынос вашего внезапно остановившегося байка… ох!

Как мне попасть в Карнеги Холл?

Если вы относитесь к числу тех многочисленных велосипедистов, которые, несмотря на многолетнюю практику, не преодолели вредных привычек, связанных со стартом и остановкой, то никогда не поздно улучшить технику. Эти рекомендации могут поначалу показаться смешными, но как только вы хоть раз ими воспользуетесь, вы увидите, что жить стало лучше, жить стало веселее… Тренируйтесь! Тренируйтесь! Тренируйтесь!

Как ездить на велосипеде

04.10.2017

Очень может быть, что Вы давно мечтаете выйти на улицу, сесть на велосипед и покататься на нем. Но не знаете, как это сделать. Сегодня довольно многие взрослые люди не обладают навыком езды на этом транспортном средстве. Но это не повод стесняться, ведь начать никогда не поздно. А наша статья поможет сделать это правильно.

Правила безопасной езды

Для начала всегда важно изучить правила безопасности, чтобы не травмировать себя во время обучения. Запомните наши советы, которые помогут научиться кататься на велосипеде максимально безопасно:

  1. Отыщите подходящее место. Чтобы начать свое обучение, необходимо найти хорошее место. Лучше всего подходит территория, расположенная вдали от уличного движения. Предпочтительно чтобы это была ровная площадка без ям и ухабов. И если около дома нет такого места, можно отправиться на стоянку или в парк. Начинать ездить оптимально по лужайке или мелкому гравию, чтобы при падении Вам было не слишком больно. На асфальте падения могут быть куда более серьезными. Помните, что на мягкой поверхности Вам будет труднее держать равновесие и крутить педали, но в итоге это пойдет лишь на пользу.
  1. Подберите одежду для езды на велосипеде. Да, для этого мероприятия нужна подходящая одежда. Она должна быть удобной и комфортной. Важно, чтобы она не сковывала движение. Не стоит забывать о таких предметах, как наколенники и налокотники, которые защищают суставы от царапин и других повреждений. Для начала выбирайте одежду с длинным рукавом, чтобы она тоже могла защищать при падении. Не останавливайте свой выбор на мешковатых штанах, неудобных длинных юбках. Ведь они легко могут зацепиться за какой-то элемент велосипеда. Помните о том, что обувь должна быть с закрытым носком, чтобы Ваши пальцы были защищены при падениях.
  1. Не забывайте о шлеме. Это средство защиты головы создано не только для начинающих велосипедистов, но и для опытных. Ведь никто не знает, в какой момент можно попасть в аварию. Переломы на руках и ногах – это серьезная проблема, но куда более опасными являются травмы головы. Они могут иметь очень тяжелые последствия, поэтому необходимо позаботиться о себе заранее. Подбирайте шлем по размеру головы. Качественный шлем будет плотно прилегать к голове, но не оказывать при этом сильное давление. Специальный ремень даст возможность зафиксировать шлем под нижней челюстью.Самым часто встречающимся видом шлемов является тот, который предназначен для прогулок. Шлемы имеют округлую форму, изготовлены из пены и пластика. Их можно купить в магазинах, которые продают велосипеды, а также в специальных интернет-магазинах. Можно также обратить внимание на шоссейные шлемы, которые имеют продолговатую форму. Часто их оснащают вентиляционными отверстиями. Эти шлемы изготавливаются из тех же материалов, что и прогулочные, но обычно их используют при езде на дорогах или участии в соревнованиях.
  1. Учитесь кататься в дневное время. Конечно же, на велосипеде можно ездить и ночью, но скорее всего Вам это будет делать тяжело. По крайней мере, на первых порах. Новичкам всегда лучше ориентироваться на светлое время суток. У Вас уйдет много времени на то, чтобы научиться держать равновесие, следить за дорогой. Ночью Вы не всегда сможете видеть препятствия. Но как только обучение закончится, Вы запросто можете кататься в любое время суток.

Как сесть на велосипед?

Для того чтобы сделать это максимально быстро и с наименьшим количеством проблем, мы предлагаем запомнить ряд нюансов:

  1. Необходимо учиться на ровной поверхности. Байк очень хорошо себя проявляет на тротуарах, подъездных аллеях, парковках и на тех дорогах, где не ездят машины. В таких местах отсутствуют склоны, что очень удобно для новичка. Вы сможете быстрее научиться держать равновесие именно на ровной поверхности.
  2. Нужно правильно отрегулировать сиденье. Это очень важно, потому что неверно подобранная высота может привести к проблемам с коленями. Опустите седло, чтобы можно было сесть, но при этом поставить за землю обе ноги. Стоит помнить, что чем ниже сиденье, тем легче остановиться ногами. Но это не значит, что нужно опускать его ниже оптимального уровня.
  3. Важно проверить работоспособность тормозов. Перед поездкой Вы должны понять, как работает этот механизм. Нажимайте рычаги, изучайте их значение, чтобы в процессе езды делать это было проще. Помните, что тормоза облегчают поездки на байке, потому что дают возможность остановиться в любой момент.

И вот как Вы можете начать свою поездку:

  1. Поставьте одну ногу на землю. Станьте у велосипеда так, чтобы Вам было удобно. Если Вы правша, то становитесь слева от байка и наоборот. После этого поднимите ногу, которая находится ближе к велосипеду. И перебросьте ее через него, поставив на землю с другой стороны. Дальше Вы должны удерживать транспортное средство между ног. Постойте так некоторое время, чтобы понять свои ощущения. Далее можно сесть на седло, удерживая обеими ногами равновесие, чтобы не упасть.
  1. Начинайте постепенное движение. Как только Вы сели, можете не использовать педали. Просто оттолкнитесь ногами от земли, а после поставьте их на педали. В процессе езды старайтесь держаться прямо и удерживать равновесие, аккуратно крутя педали.
  2. Будьте внимательны. Смотрите прямо перед собой, обращая внимания на те участки дороги, по которым Вы легко можете проехать. Не зацикливайтесь на препятствиях, потому что на них легко можно наехать.
  3. Совершите правильную остановку. Как только Вы проехали какой-то промежуток дороги, попробуйте остановиться. Ноги на землю при этом ставить не нужно. Просто используйте тормоза. Чтобы все произошло хорошо, перестаньте крутить педали и плавно зажмите обе ручки тормозов на руле. Как только велосипед остановится, Вы можете приподняться и поставить ноги на землю.

Как ездить на велосипеде по склонам?

Когда Вы научитесь ездить по ровной дороге, то захотите большего. А именно кататься по склонам. И это неудивительно, потому что это очень интересно и увлекательно. И чтобы сделать все правильно, начать свои тренировки нужно с пологих склонов.

Для этого закатите свой байк на вершину склона, сядьте на него, и, не крутя педалей, спускайтесь вниз. Здесь в игру вступает самая обычная гравитация, которая не потребует от Вас ничего, кроме удерживания равновесия. Повторяйте процесс до тех пор, пока не почувствуете уверенность и контроль во время спуска.

Помните, что при спуске со склона нужно тормозить, если Вы уже научились держать ноги на педалях. Так Вы сможете замедлять байк, чтобы не терять управление и не перелететь через руль при остановке.

Берите выше и заезжайте на холм, с которого после спуститесь с ветерком. Это будет хорошей тренировкой и проверкой Ваших способностей. И как только Вы почувствуете себя комфортно, это будет значить, что с задачей Вы справились.

Дополнительные советы и предостережения

  • Всегда используйте средства индивидуальной защиты, которые уберегут от различных травм.
  • Изучите все передачи, чтобы использовать конкретную в нужный момент. Например, чтобы подняться на крутой склон, оптимально использовать высокую передачу.
  • Будьте бдительны на дорогах и не полагайтесь на других участников движения. Наблюдайте за машинами, пешеходами, мотоциклистами и другими велосипедистами.
  • Если у Вас есть человек, который может помочь быстрее научиться ездить на велосипеде, просите его о помощи.
  • Во время движения смотрите вперед, но иногда поглядывайте по сторонам.
  • Если у Вас нет средств индивидуальной защиты, учитесь кататься на траве или на таких участках, которые расположены вдали от оживленных дорог.
  • Как только Вы научились кататься на байке, не превышайте скорость, считая, что теперь можете гонять, как профессионалы.

Если следовать всем нашим рекомендациям, то можно научиться передвигаться на велосипеде довольно быстро. И это очень здорово, потому что дает возможность узнать новое направление в жизни, которое приносит массу пользы и положительных эмоций.

рассказываем, как правильно кататься на велосипеде

Вдруг вы прямо сейчас пишете эссе по литературе и думаете, с кем сравнить кланы Монтекки и Капулетти? У нас есть отличный вариант — автомобилисты и велосипедисты. С наступлением лета их «война» снова перешла в горячую фазу. Есть только один путь примирения: соблюдать правила дорожного движения.

Во Всемирный день велосипеда наша редакция проштудировала ПДД и рассказывает о том, как же правильно ездить на велосипеде ребенку и взрослому.

Ребенку

Если ребенку не исполнилось семи лет, то ездить на велосипеде (и конечно же падать с него) он может только по тротуару и в пешеходных зонах. Юный велосипедист в возрасте от семи до 14 лет может добавить в этот разрешительный список еще и велосипедные дорожки. После 14 лет ребенок на велосипеде считается уже взрослым участником дорожного движения и может выезжать на проезжую часть.

Детям после 14 лет и взрослым

Здесь все немного сложнее. Итак, запоминайте приоритет, по которому следует выбирать маршрут на велосипеде.

Велодорожка

Правая сторона дороги

Обочина

Тротуар

Да-да, если вы считали тротуар самым безопасным местом для катания, то ошибались. Наоборот, согласно ПДД, его выбирать нужно в последнюю очередь и только если нет возможности ехать по велодорожке, правой стороне дороги или обочине.

Важно помнить, что правила езды по дороге отличаются от правил ходьбы. Если пешеходам нужно идти навстречу автомобилям, то велосипедистам стоит ехать строго по направлению движения машин.

Велосипед — полноценное транспортное средство, а велосипедисты считаются полноправными членами дорожного движения и водители не имеют права прогонять их с дороги. Более того (и сейчас велосипедисты должны издать победный клич звоночками), вот несколько ситуаций на дороге, когда водитель авто должен уступить велосипедисту:

Когда водитель выезжает с прилегающей территории на дорогу, по которой двигается велосипедист (то же правило действует при съезде с дороги).

Когда водитель выезжает со двора на дорогу, по которой двигается велосипедист (то же правило действует при въезде во двор).

Когда водитель на перекрестке поворачивает направо, а ему навстречу прямо двигается велосипедист.

Две самые опасные ситуации на дороге: водитель поворачивает во двор и велосипедист справа может попасть в слепую зону; велосипедист внезапно решает объехать припаркованный на дороге автомобиль без предупредительного знака.

Соблюдайте особую осторожность в такие моменты и сами не забывайте пропускать пешеходов, ведь, как мы помним, у вас не «велик» какой-нибудь, а настоящее транспортное средство.

Никогда и ни при каких обстоятельствах не переезжайте на велосипеде пешеходный переход. Нужно обязательно спешиться и перейти его. Вот почему.

Все дело в том, что, согласно ПДД, водитель не обязан останавливаться перед пешеходным переходом, если нет помех движению. Поэтому автомобилист может не сбавлять скорость, если убедится, что никто еще не начал переходить дорогу.

В то же время велосипедист может посчитать, что успеет «проскочить», если прибавит скорость на переходе. В итоге два представителя враждующих кланов часто сталкиваются на большой скорости, что приводит к совсем нешуточным последствиям для обоих.

Давайте сначала разберемся, когда вообще можно поворачивать.

Направо — всегда, за исключением красного сигнала светофора.

Налево — только на однополосной дороге при отсутствии трамвайных путей, а также на велодорожке и во дворе.

Лучше всего показывать поворот вытянутой рукой — левой, если поворачиваете налево, правой, если направо. Правилами разрешен и другой сигнал: согнутая в локте и поднятая рука. Но тут легко запутаться: в этом случае нужно поднимать противоположную руку — если поворачиваете налево, то правую, и наоборот.

Кроме того, такой же знак утвержден правилами как сигнал остановки. Так что лучше все-таки использовать вытянутую руку.

Есть два варианта. Первый — спешиться, перейти дорогу, повернуть налево и снова попасть в поток машин на правой стороне дороги, не препятствуя при этом движению транспорта.

Второй называется «датский поворот». Копенгаген регулярно попадает во всевозможные рейтинги самых удобных велогородов мира, но, тем не менее, специальных перекрестков с разметкой для велосипедистов там нет.

В Дании действуют проще: проезжают перекресток прямо, разворачиваются, становятся в правый ряд (перпендикулярный изначальному движению) и опять двигаются прямо. Тем самым ничего не нарушая. Попробуйте и представьте себя на улицах Копенгагена.

Здесь правила устроены так, что основная ответственность за безопасность лежит на самом велосипедисте. Обязательные элементы — только фары или фонари, которые необходимо включать в темное время суток или при плохой видимости на дороге.

Вся остальная амуниция: шлем, наколенники, светоотражающие элементы, жилет — рекомендованы, но за их отсутствие штрафовать не могут. Мы также рекомендуем использовать все эти элементы, ведь вес велосипедиста несоизмерим с весом автомобиля и при их встрече все же лучше быть в шлеме и другой защитной амуниции, чем без них.

Кататься на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения или передавать велосипед кому-либо для езды в таком состоянии. Нельзя ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой. Да, мы так любили удивлять мальчишек и девчонок этим в детстве, но на самом деле такое трюкачество очень опасно.

Также нельзя перевозить на велосипеде кого-либо, за исключением велосипеда-тандема или перевозки ребенка в специальном кресле.

Как ездить на велосипеде (с иллюстрациями)

Об этой статье

Соавторы:

Владелец, Huckleberry Bicycles

Соавтором этой статьи является Jonas Jackel. Джонас Джекел — владелец Huckleberry Bicycles, розничного магазина велосипедов в Сан-Франциско, Калифорния. Йонас имеет более чем 20-летний опыт управления розничными магазинами велосипедов и управляет Huckleberry Bicycles с 2011 года.Huckleberry Bicycles специализируется на обслуживании, ремонте и индивидуальном строительстве дорожных, кроссовых, гравийных, туристических, складных и электронных велосипедов. Джонас также ранее входил в совет директоров Bike East Bay, некоммерческой организации по защите интересов велосипедистов, расположенной в Окленде, штат Калифорния. Эту статью просмотрели 1 758 647 раз (а).

Соавторы: 229

Обновлено: 22 июля 2021 г.

Просмотры: 1,758,647

Резюме статьиX

Чтобы научиться ездить на велосипеде, сначала найдите ровную открытую площадку вдали от движения транспорта.Наденьте шлем на случай падения и наденьте наколенники и налокотники, когда вы впервые учитесь. Поставьте велосипед на ровную поверхность и отрегулируйте сиденье так, чтобы обе ноги касались земли, пока вы сидите. Прежде чем попробовать ездить на велосипеде, подойдите к нему и потренируйтесь нажимать на тормоза, пока не почувствуете, как они работают. Затем сядьте на велосипед, поставьте одну ногу на одну из педалей, а другую поставьте на землю. Когда будете готовы, оттолкнитесь ногой о землю и посмотрите, как долго вы сможете скользить на велосипеде, не крутя педали.Держите глаза вперед и смотрите туда, куда хотите идти, что поможет вам сбалансировать. Если вы чувствуете, что начинаете опрокидываться, снова поставьте ногу на землю, чтобы поймать себя. Продолжайте делать это, пока не научитесь балансировать на велосипеде. Затем проделайте то же самое снова, но на этот раз начните крутить педали ногами. Продолжайте крутить педали и поворачивать в желаемом направлении. Чем быстрее вы будете крутить педали, тем легче будет балансировать. Если вам нужно остановиться, прекратите крутить педали и нажмите на тормоза.Попросите друга заметить вас, когда вы тренируетесь на большем расстоянии! Продолжайте читать, чтобы узнать, как кататься на велосипеде по склону!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 758 647 раз.

Как научиться ездить на велосипеде взрослым

Если вы никогда не учились ездить на велосипеде в детстве, вы не одиноки и не опоздали. В этой статье мы проведем вас через несколько простых шагов, которые помогут вам начать двигаться и укрепить уверенность в себе на двух колесах.

Прежде чем вы начнете учиться ездить, следует помнить следующее:

  • Будьте терпеливы: Не пытайтесь форсировать процесс. Если вы чувствуете, что устали или расстроены, сделайте перерыв и вернитесь к нему позже. Более короткие и целенаправленные практические занятия могут быть лучшим подходом, чем попытки сделать слишком много всего за один раз.
  • Не сдавайтесь: Возможно, вы не научитесь крутить педали сразу, но, продолжая практиковаться, вы это получите. Помните, что каждый раз будет немного легче.

Приготовьтесь к поездке

Прежде чем вы начнете учиться, убедитесь, что у вас есть подходящее снаряжение.

Найдите велосипед, который подходит вам : вы должны быть в состоянии оседлать велосипед, поставив ноги на землю, а промежность должна быть как минимум на пару дюймов выше рамы. На комфортабельном велосипеде будет легче управлять и контролировать. Подробнее читайте в нашей статье об основах настройки велосипеда.

Убедитесь, что ваш шлем подходит: Хорошо сидящий шлем должен быть плотно прилегающим, но не слишком тесным.Он должен располагаться на уровне вашей головы (не откинутый назад) с передним краем на один дюйм или меньше над вашими бровями, чтобы ваш лоб был защищен. Для получения дополнительной информации прочитайте нашу статью Как выбрать велосипедные шлемы.

Снимите педали и опустите сиденье: Вы должны иметь возможность сидеть на сиденье вертикально, обеими ногами ставить на землю. Большинство взрослых, впервые обучающихся верховой езде, боятся упасть — возможность поставить ноги на равновесие помогает укрепить уверенность в себе.(Примечание: педали легче всего снять с помощью педального ключа.)

Найдите плоское открытое пространство для изучения: Найдите мощеную площадку, которая является большой и плоской, например, пустую теннисную или баскетбольную площадку или автостоянка. Избегайте травянистых участков, потому что вы не сможете набрать достаточную скорость, чтобы научиться двигаться по инерции и скользить.

Практикуйтесь в том, чтобы садиться на велосипед и выходить из него

После того, как вы настроили велосипед, неплохо попрактиковаться в том, чтобы садиться и выходить из него.Встаньте сбоку от велосипеда и наклоните его к себе, чтобы было легче садиться на него. Сделайте это несколько раз, пока не почувствуете себя комфортно.

Научитесь тормозить

Затем, не покидая велосипеда, потренируйтесь пользоваться ручными тормозами, чтобы почувствовать, какое давление требуется для замедления или остановки. Идите рядом со своим велосипедом и слегка нажмите на тормоза, чтобы снизить скорость. Убедитесь, что вы нажимаете передний и задний тормоз одновременно. Затем попробуйте сделать плавную контролируемую остановку, не резкую или резкую.Практикуйтесь останавливаться каждые 15-20 футов, пока не научитесь делать это плавно.

Научитесь двигаться накатом без педалей

Теперь пора сесть на велосипед и научиться двигаться накатом без педалей. Сидя, делайте небольшие шаги, чтобы двигаться вперед на велосипеде. Затем сделайте более длинные «беговые» шаги, вытягивая одну ногу вперед, как будто вы бежите. Практикуйте это несколько раз.

Когда вы освоитесь с этими «беговыми» шагами, постарайтесь набрать больше скорости, а затем поднимите ноги, если сможете, даже если это займет секунду или две.Почувствуйте, как балансировать. Продолжайте практиковать это, стараясь делать более длинные растяжки, когда вы можете поднимать ноги и балансировать на велосипеде. Будет намного легче балансировать, если вы немного наберете скорость.

Рулевое управление при движении накатом : По мере того, как вы учитесь двигаться накатом в течение более длительных периодов времени, тренируйтесь поворачивать вправо и влево. В конце концов, попробуйте делать большие восьмерки, делая широкие повороты в обоих направлениях.

Советы:

  • Посмотрите вверх и вперед, туда, куда вы хотите отправиться.
  • Постарайтесь держать тело прямо.
  • При необходимости поставьте ноги на землю. (Важно, чтобы ваш велосипед не был слишком большим и чтобы вы могли поставить ноги на землю.)

Научитесь педалировать

Когда вы научились балансировать и управлять в течение длительного времени, пора снова поставить педали на велосипед. Пока держите сиденье в опущенном положении, чтобы вы могли поставить обе ноги на землю и остановиться.

Включение педалей из остановленного положения

Когда педали снова на велосипеде, пора научиться двигаться из остановленного положения.Для этого есть несколько стратегий. (Если у вашего велосипеда есть передачи, убедитесь, что он на пониженной передаче.)

  1. Сядьте на сиденье, поставив одну ногу на землю, а другую на педаль, поднятую в положении от 1 до 2 часов. (У вас не будет достаточного импульса, если педаль будет слишком ровной.) Сильно нажмите на педаль в верхнем положении. Это давление придаст байку импульс движения вперед.
  2. Другой вариант — начать, поставив одну ногу на педаль в нижнем положении, и использовать другую ногу для рывка, как на самокате.Сделайте шаг на самокате, чтобы набрать скорость, а затем найдите вторую педаль.
  3. Третий способ — использовать обе ноги одновременно и попытаться двинуться вперед, прежде чем найти педали и одновременно поставить на них обе ноги.

Советы:

  • Старайтесь не смотреть себе под ноги, потому что это может нарушить равновесие.
  • Если вы смотрите вверх и не сразу замечаете педали ногами, вы всегда можете уйти.Не паникуйте!

Рулевое управление и поворот

Как только вы научитесь крутить педали на велосипеде более длительное время, попрактикуйтесь в поворотах и ​​рулевом управлении. Попробуйте сделать восьмерки. Сначала развернитесь широко, а затем сделайте повороты поменьше. Как правило, большинству людей легче повернуться в одну сторону, чем в другую.

Совет: В процессе обучения старайтесь не крутить педали на протяжении всего поворота, иначе вы будете ехать слишком быстро, чтобы сделать управляемый поворот. Спрогнозируйте поворот, отпустите педаль и двигайтесь накатом, сделайте поворот и затем крутите педаль, когда выйдете из этого поворота.

Чтобы научиться ездить на велосипеде, нужно время. Возможно, вы не сможете полностью освоить верховую езду за один день, но, продолжая практиковаться, вы сможете это сделать! Вы тоже достигнете того момента, когда все соберется вместе, и вы будете крутить педали.

Если вам нравится кататься, и когда вы будете готовы, подумайте о подписке на велосипедную поездку REI Adventure Travel.

Статьи по теме

НАУЧИТЕ РЕБЕНКА ЕЗДАТЬ ЗА 10 ШАГОВ

НАУЧИТЕ РЕБЕНКА ЗА 10 ШАГОВ

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Чтобы максимально использовать возможности нашего сайта, обязательно включите Javascript в своем браузере.

Переход на велосипед «большой мальчик» или «большая девочка» — это грандиозное достижение в жизни каждого ребенка. Изумленная улыбка после того, как тренировочные колеса соскочили, и первая поездка в одиночку — момент, который все запомнили. С другой стороны, требуется терпение и поддержка, чтобы справиться с множеством неудачных попыток.

Вот почему мы здесь, чтобы помочь вам узнать, как лучше всего научить вашего ребенка ездить на двухколесном транспортном средстве.Ниже приведены 10 советов, которые могут помочь и задать тон для веселого учебного дня!

1.

Приготовьтесь.

Это означает, что правильно подобранные шлем, наколенники и налокотники защитят вашего ребенка от всех этих «почти».

2.

Подберите нужную высоту сиденья.

У начинающих ноги ребенка должны иметь возможность твердо стоять на земле.

3.

Держишь, крутят педали.

Когда ребенку удобно и безопасно сидеть на велосипеде, пусть ребенок будет крутить педали, удерживая велосипед в вертикальном положении. Толкайте мотоцикл так, чтобы он набирал достаточную скорость, чтобы оставаться на ногах. Помните, что это совершенно новое чувство для вашего ребенка, поэтому заверьте его, что вы все еще держитесь.Практикуйте это несколько раз.

4.

Медленно уберите руку.

У начинающих ноги ребенка должны иметь возможность твердо стоять на земле. Падения — это часть процесса обучения. Убедитесь, что ваш ребенок знает это, и поощряйте его продолжать! Уверенность так же важна, как и крутить педали.

5.

Повторить! Повторить! Повторить!

Повторите шаг 4 столько раз, сколько необходимо, чтобы ребенок научился кататься без вас.

6.

Сделайте перерыв.

Найдите минутку, чтобы показать вашему ребенку, снова из остановленного положения, как задействовать педальный тормоз, чтобы остановить велосипед.Практикуйтесь в коротких поездках, используя тормоз, чтобы остановить мотоцикл.

7.

Поднимите сиденье.

Пришло время поднять сиденье в более естественное положение при езде, слегка согнув ногу, когда педаль находится в нижнем положении.

8.

Преодолей взлеты и падения.

Далее следует изучить небольшие уклоны и повороты. Найдите безопасные районы, чтобы приобрести навыки и уверенность в торможении, снижении скорости и движении на поворотах и ​​поворотах.

9.

Правила дорожного движения.

Когда ваш ребенок станет достаточно взрослым и достаточно опытным, чтобы отправиться в путь, он / она должны знать местность. Учите Правила дорожного движения как можно раньше.И помните, велосипеды должны соответствовать тем же правилам, что и автомобили.

10.

Давай поедем!

Семейная поездка — лучшая награда для вас и вашего малыша за хорошо выполненную работу!

101: Как ездить на велосипеде (лучше)

Неважно, ребенок вы или взрослый; основы такие же. Если вы читали эти слова, я уверен, что мне не нужно объяснять вам, зачем нужно ездить на велосипеде, потому что вы уже знаете, что это одна из лучших вещей в жизни! Начать кататься на велосипеде никогда не поздно.

В этом руководстве я выделю основы обучения детей, , катанию на велосипеде, и взрослых, чтобы начать изучение . Кроме того, ниже я научу вас, как лучше ездить по дорогам или лесным тропам. Как тормозить, переключать передачи и т. Д.

Итак, приступим к изучению езды на велосипеде. Это руководство состоит из 1500 слов, поэтому от вас потребуется 3-5 минут…

1. Найдите безопасное место для запуска

Безопасное место должно быть вдали от движения транспорта.Вам не нужно ничего, что привлекает вас , когда вы делаете первые шаги. Кроме того, вы не хотите подвергать себя опасности.

Безопасное место для старта — какой-нибудь парк или какая-нибудь небольшая пешеходная дорога. Предлагаю начать кататься по невысокой траве. Начать немного сложнее, но если ты упадешь, это не повредит. Узкая дорога также является хорошим местом, потому что есть вероятность, что в этом случае вы, вероятно, упадете на траву.

2. Наденьте удобную одежду

Помните, что вы можете упасть и не хотите испортить свою одежду.Здесь вы можете использовать защиту коленей и локтей, что снижает риск травм. Не носите мешковатые шорты, потому что, если вы упадете, они могут застрять в седле.

Попробуйте надеть обувь с закрытым носком, например, джоггеры.

Не следует носить очень широкие или свободные брюки , так как они могут прилипнуть к вашему переднему переключателю. Если у вас нет других вариантов, всегда заправляйте их в носки!

3. Наденьте шлем (ВСЕГДА!)

Давайте упростим — это правило номер один!

Давайте упростим — это правило номер один! Особенно, когда вы только начинаете учиться ездить на велосипеде.Вы должны всегда носить шлем, и вы должны убедиться, что ваш ребенок носит шлем, особенно во время обучения.

Шлем должен быть правильно установлен для полной защиты. Он не должен быть ни слишком тугим, ни слишком рыхлым. Просто потратьте 10 минут, чтобы отрегулировать его правильно, потому что вам нужно сделать это один раз, и вы также можете не торопиться и делать все правильно.

Шлем очень важен, потому что ваша голова — это ваше состояние! С головой все можно, а без работающей головы ничего не поделаешь! Берегите голову, потому что я знаю людей, которые не носили шлем и из-за несчастных случаев больше не могут ходить.

Связано: Лучшие велосипедные шлемы (и как их выбрать)

Шлем на прочнее, чем ваша голова (которая прочна, как арбуз!). Если вы разбили свой шлем, вам следует купить новый шлем, потому что вы не понимаете, как важно оставаться в безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не надев шлем, вы показываете плохой пример другим гонщикам.

4. Отрегулируйте и проверьте свой велосипед Убедитесь, что у вас правильная высота седла.Можно прислониться к стене. Если ваша ступня находится в нижнем положении, за коленом должен быть хороший изгиб. Если вы научитесь ездить на велосипеде, то сначала вы можете начать с нижнего седла и поднять его, когда почувствуете себя более комфортно. Убедитесь, что вы легко дотягиваетесь до руля и можете тормозить, поворачивать и переключать передачи.

Я не предлагаю сначала переключать передачи. Обычно правый тормозной рычаг — это задний тормоз, и левый рычаг — для переднего колеса. Имейте в виду, что сначала не тормозите передним тормозом — используйте только правый рычаг (перед проверкой это касается заднего колеса.)

5. Начать катание на велосипеде Есть два способа для взрослых и один для детей.

Теперь я расскажу, как я научился ездить на велосипеде — быстро !

Как ездить на велосипеде для детей

Если у них есть шестерни, наденьте маленькую шестеренку. Вы должны держаться за седло и дать им возможность крутить педали после того, как вы наберете небольшую скорость. Дайте им почувствовать баланс. И пусть остановятся и опустят одну ногу.

Если у них появится ощущение, позвольте им начать делать круги (не слишком маленькие).Если они поймают улов, вы можете отпустить седло на несколько секунд и посмотреть, как у них дела. Если у них все хорошо, отпустите руки от седла через 5 секунд, затем через 10 секунд (всегда идет / бежит сзади!) А затем отпустите их и позвольте им делать круги, тормозите.

Беговел — лучший выбор для начинающих детей — см. Наши обзоры woom 1 и Strider

Если они начнут переключать передачи, вы можете снова помочь им за седлом. Пусть используют задний переключатель, потому что скорость меняется меньше.


Как ездить на велосипеде (для взрослых)

Научиться ездить на велосипеде никогда не поздно! (И вы всегда можете поправиться, как только начнете!)

Просто начните ниже с точки 1 до точки 4.

Как я уже упоминал, существует два основных способа:

Прежде всего, вы хотите надеть малую передачу, подняв заднее колесо с седла, надеть легкую передачу (сначала переднюю, а 3-4 заднюю и педалировать одной рукой или ногой.)

Первый метод заключается в том, что вы опираетесь о стену, ноги на педали, одна рука на руле. Начните крутить педали и оттолкнитесь от стены. Сделайте маленькие кружочки, а затем восьмерки. Пощупайте тормоза (ПРАВО — сначала ЗАДНИЕ!) . Переключите передачи сзади, а затем сначала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что нельзя сильно нажимать на педали при переключении передач. Это может испортить переключатели и вывести вас из равновесия.

Второй метод заключается в том, чтобы поднять одну педаль и поставить на нее ногу.Затем надавите на нее и сядьте в седло, ногой, которая касалась земли, крутите педали и начинайте крутить педали. Все те же части после этого — те, которые упоминались в предыдущем методе.

Оба варианта — довольно простые способы для тех, кто хочет научиться ездить на велосипеде.

По теме: Найдите подходящие велосипеды для себя здесь.


Смените велосипедную передачу

Попробуйте переключить передачи.

От низкого к высокому. Переключите передачу с рычага. Я предлагаю не переключать более 2 передач один раз.Затем педалируйте более плавно и позвольте переключателям переключать передачи. Вы чувствуете себя чудаками. Если он закончится, можно крутить педали как всегда.

Что делать, если шестерни не переключаются? Иногда они это делают, да. Ненавижу, когда это происходит перед крутым холмом! Затем переключите передачи вниз или вверх. Если это обычная проблема, вы можете отнести свой велосипед в местный веломагазин или воспользоваться YouTube


ПРИМЕЧАНИЕ. Не нажимайте сильно при переключении передач!

Если почувствуете, попробуйте найти подходящую передачу перед спуском.Вы хотите использовать более быструю передачу, чтобы быстрее подняться в гору. Что делать, когда видишь, что крутой холм не перейдешь? Позвольте мне объяснить в следующей главе.

.

Торможение

Как тормозить задним тормозом?

Вначале используйте только задний тормоз!

Я также научу вас правильно пользоваться передним тормозом. Просто постарайтесь понять, как работают тормоза. Двигайтесь со скоростью 10-15 миль в час и ищите один объект (канатную дорогу или провал) и попытайтесь остановиться там с помощью промежуточного торможения.Если вы остановились слишком рано или поздно, попробуйте еще раз. Это должно быть легко.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная эффективность торможения достигается в этот момент, когда шина катится и не скользит.

Попробуйте тормозить на разной местности — асфальт, мокрый асфальт, грязь и т. Д. Посмотрите, как велосипед ведет себя по-другому. Торможение очень важно, когда вы знакомитесь с ездой на велосипеде.

Как тормозить передними тормозами

Это одна из самых страшных вещей для слишком многих байкеров .Собственно, бояться нечего. Позволь мне объяснить.

Когда вы едете на велосипеде, ваш баланс находится где-то довольно высоко и по центру. А вот и физика: если вы тормозите передним тормозом, велосипед останавливается, но ваше тело (которое тяжелее велосипеда) хочет двигаться вперед. Потому что ты тормозил не тело, а велосипед! Чтобы этого избежать, вы можете дать плавное торможение передним тормозом.

Но вы должны использовать передний тормоз! имеет решающее значение во многих ситуациях.В большинстве случаев вы можете использовать задний тормоз, но на более коротких дистанциях вы также можете использовать передний тормоз.

Сделайте упражнение. При медленной езде используйте только передний тормоз. Используйте его плавно. Если почувствуете, то попробуйте повернуть. Вы видите, что он действует по-другому.

При движении по очень крутому склону используйте только передний тормоз!

Почему? Потому что в противном случае вы можете упасть назад.

Всегда осторожно используйте передний тормоз!

Как тормозить обоими тормозами

На самом деле, вы должны использовать оба тормоза все время.Задний тормоз — это основной тормоз, а передний — для уменьшения расстояния. При повороте на скользкой дороге вы можете отпустить передний тормоз, потому что это может заставить вас упасть.

Практика

Практика, практика и практика. Это единственное, что делает тебя лучше. Велоспорт — это то, что вы никогда не забудете. Чем больше вы тренируетесь, тем больше знаете, как ездить на велосипеде, и тем увереннее в себе.

Если у вас есть какие-либо вопросы, вы также можете зайти на YouTube, там есть отличные видеоролики о катании на велосипеде

И помните, даже если вы умеете кататься на велосипеде — ВСЕГДА носите шлем! Надеюсь, теперь вы знаете, как научить ребенка кататься на велосипеде!

Желаю безопасной практики!

Читать дальше:

Помогите мне поделиться словом — ПОДЕЛИТЬСЯ

P.S. Если вы нашли это руководство полезным, поделитесь, пожалуйста, моей страницей ниже. Это мотивирует меня обновлять информацию на этом сайте и быть точной 🙂

Руководство по обучению ваших детей катанию на велосипеде

Первая поездка на велосипеде знаменует собой волшебный момент в детстве многих людей: после множества падений (и, вероятно, нескольких царапин и синяков) руль и педали, наконец, остались под вашим контролем, вы поняли, как балансировать, и — уууу! вы фактически двигались на двух колесах.Помимо торжествующего чувства выполненного долга, езда на велосипеде также знаменует для многих детей первое истинное чувство независимости, открывая огромные новые горизонты исследований с помощью педалей. Обучение вождению — важная веха в жизни для многих, и, что неудивительно, большинство родителей хотят поделиться со своими детьми.

Тем не менее, обучение малыша новому занятию сопряжено с определенными трудностями, особенно с такими, которые требуют баланса, практики и терпения при езде на велосипеде. Но результат того стоит: семья катается по ровным тропам, днем ​​исследует окрестности в одиночку, и, если вам повезет, пожизненная любовь к велосипедным прогулкам.Эти советы и уловки помогут вашим маленьким гонщикам сидеть в седле, крутить педали как профессионалы и улыбаться от уха до уха в кратчайшие сроки. Вот как начать.

Знай своего ребенка

Многие эксперты говорят, что в целом лучший возраст для знакомства с ездой на велосипеде — от четырех до шести лет: в любом возрасте у них может не хватать необходимой физической координации, а в старшем возрасте научиться ездить будет сложнее. Но важно учитывать умственные и физические способности вашего ребенка.Дети развиваются разными темпами, и некоторые дети могут быть не готовы в более раннем возрасте.

С психологической точки зрения убедитесь, что они действительно хотят учиться. Обучение езде — это один из первых случаев, когда им придется активно преодолевать неудачи, и если они не проявляют интереса к катанию на велосипеде самостоятельно, не торопитесь. Если они не настроены на успех и не чувствуют себя комфортно в процессе обучения, будет гораздо труднее заставить их кататься самостоятельно.

Выбирайте колеса с умом (и позвольте им помочь)

Если возможно, сделайте ребенка участником процесса покупки велосипеда.Это не только вдохновит их на катание, но и поможет обеспечить правильную посадку. Местный магазин велосипедов — отличная отправная точка: воспользуйтесь услугами опытных сотрудников, которые разбираются в особенностях подгонки и размеров. Не поддавайтесь желанию купить велосипед, который слишком велик и неудобен для управления. Общее правило заключается в том, что они должны иметь возможность садиться за верхнюю трубу обеими ногами на землю и легко перемещать велосипед.

И для большинства детей эстетика важна. Как можно лучше дайте им возможность решить, на чем они хотят, чтобы другие дети видели, как они едут.Что наиболее важно, они взволнованы и хотят кататься на велосипеде, на котором им комфортно.

Ставьте разумную цель

Она будет готова бросить эти тренировочные колеса в кратчайшие сроки. Дэвид Кларк

Вместо того, чтобы беспорядочно заниматься этим процессом, начните разговор со своим ребенком о том, когда он будет кататься в одиночку. Если через несколько недель приближается день рождения или праздник, заставьте их к тому времени решительно и с энтузиазмом кататься самостоятельно.Если они демонстрируют потенциал, чтобы подняться и кататься через неделю или всего пару дней, составьте план по достижению этого: выделите определенное количество времени (час или около того, максимум) для занятий каждый день. Для детей, которые учатся, когда они немного постарше, это может занять не так много времени, и наличие поставленной цели даст им то, к чему стремиться.

Будьте приверженцем безопасности

Если вы научились ездить на велосипеде примерно в 1960 году (или раньше) и в 1980-е годы, скорее всего, вы не носили шлем (и, возможно, сопротивлялись его ношению, когда становились старше).Но времена изменились, особенно когда дело касается безопасности велосипеда. Пришло время привить хорошие привычки, и ношение шлема возглавляет список. Если хотите, добавьте наколенники и налокотники, но ни в коем случае не позволяйте ребенку садиться на велосипед без шлема. Сделав его незаменимым с первого дня, будет намного проще привить привычку, а выбор шлема, который им нравится, веселых цветов и рисунков, ориентированных на детей, сделает его ношение менее утомительным. Убедитесь, что шлем соответствует требованиям производителя и удобен для ношения.

Выберите правильное место для начала работы

Вы можете с нетерпением ждать дней, когда вы и ваш ребенок будете вместе кататься по тропам и спускаться с холмов. Но пока они только начинают чувствовать себя комфортно на велосипеде, найдите тихое ровное место, где у них есть место для передвижения, без отвлечения внимания и страха перед другими гонщиками (или автомобильным потоком), и приступайте к работе. Идеальная поверхность — ровная и гладкая, например, школьная трасса, теннисная или баскетбольная площадка или пустая парковка. И избегайте травы: это может показаться безопасным вариантом, но им будет намного сложнее маневрировать, чем на асфальтированной поверхности.

Найдите правильный баланс

Вероятно, у вашего первого велосипеда была пара тренировочных колес, которые, возможно, медленно поднимались по мере улучшения вашего равновесия. Этот метод все еще возможен; однако процесс обучения езде эволюционировал. Эксперты по велоспорту рекомендуют отказаться от педалей и сначала сосредоточиться на балансировочном аспекте езды, а затем добавить педали, как только они будут освоены. Кроме того, некоторые родители выбирают так называемый беговел для малышей в возрасте одного или двух лет.В этих моделях даже нет педалей, и они созданы исключительно для развития баланса ребенка.

Хороший первый шаг для обычного велосипеда — это скутинг, при котором педали снимаются, а сиденье велосипеда опускается. Чтобы двигаться, гонщик толкает байк вперед и набирает обороты ногами. Этот метод помогает ребенку развить равновесие, при этом ему становится комфортно управлять велосипедом. После того, как вы освоите скутер, вы можете переходить к выбегу. При движении по инерции они просто отрывают ноги от земли, когда у них есть некоторый импульс, и оставляют ноги вытянутыми в стороны.Хорошая идея — продемонстрировать и ускорение, и движение накатом, чтобы у них было наглядное пособие для понимания метода.

В какой-то момент в начале процесса вы также захотите представить концепцию торможения собственными тормозами велосипеда, а не только ногами. Независимо от того, есть ли у велосипеда подстаканник или ручной тормоз, хороший способ начать развивать навыки торможения — это поставить рядом небольшой предмет, где ребенок может остановиться.

Сделай поворот

Хорошая идея — познакомить вас с концепцией торможения на раннем этапе. Rhythm_In_Life

После того, как ваш водитель научится кататься накатом и лучше познакомится с велосипедом, начните повороты, установив конусы или препятствия. Делайте это легко с большими петлями, и превратите это в игру, установив полосу препятствий, через которую можно перемещаться при быстром движении и движении накатом. Присоединяйтесь к веселью, продолжайте воодушевлять и оставлять положительные отзывы.

Добавьте педали в микс

Как только ваш ребенок выработает прочную основу для равновесия и контроля, пора научить его двигаться с помощью педали.Познакомьте их с педалями, когда вы держите велосипед за спинку сиденья или держитесь за бедра или плечи. Не поддавайтесь искушению схватиться за руль, так как они теряют равновесие и могут помешать всему процессу обучения.

Один из рекомендуемых способов заставить их двигаться — поставить одну ногу на землю и одну педаль поднять. При необходимости не забудьте отрегулировать сиденье из положения наката. Когда они нажимают на педаль и набирают обороты, держите руку на сиденье или на плече.Поначалу у них могут быть проблемы, поэтому подбодрите их, и вскоре они уверенно уйдут в одиночку. Прежде чем подниматься на пологие холмы, делайте поездки короткими и приятными и в основном по ровным поверхностям.

Приготовьтесь идти по следу

Пройдет совсем немного времени, и ваши подающие надежды велосипедисты будут готовы к тому, чтобы сменить парки и тротуары, и, к счастью, в Алабаме есть много мест для новичков, чтобы покататься по тропе. Во многих государственных парках Алабамы есть маршруты, безопасные для детей и начинающих, в том числе семейные велосипедные маршруты в государственном парке Монте-Сано и петля Ironworks в государственном парке Tannehill Ironworks.И фаворитом среди педалей размером с пинту является Лейк-Трейл в государственном парке Оук-Маунтин, который широк с легким перепадом высот, без серьезных препятствий и множеством участков, идеально подходящих для педалирования.

Написано Хэпом Прюиттом для Matcha в партнерстве с BCBS of AL и лицензировано по закону через сеть издателей Matcha. По всем вопросам лицензирования обращайтесь по адресу [email protected]

Обучение взрослых езде на велосипеде

После того, как я написал пост «Опытного велосипедиста» об обучении детей, я начал с этого поста.Я понял, что в обучении взрослых есть только одно отличие.

Разница в возрасте. Хотя это очевидная разница, дело не только в количестве лет.

Чем отличается обучение взрослых?

Во-первых, шаги, которые я использую для обучения взрослых, такие же, как и для детей. Опускаем седло и снимаем педали, чтобы облегчить балансировку и рулевое управление. Я составил диаграмму, в которой перечислены навыки от возможности сидеть на седле велосипеда до самостоятельной езды.Мы проверяем каждый навык по мере его освоения, отмечаем прогресс, а затем готовимся к дальнейшим действиям.

Даже ученик, который первым начинает продвигать велосипед вперед, опираясь на землю ногами, работает сразу над несколькими навыками: балансировкой, рулевым управлением и обработкой касания / давления при сидении на седле. Мы не придерживаемся порядка овладения навыками, так как некоторые ученики проходят один или два навыка, не работая непосредственно над ними.

Седло опускается и педали снимаются при обучении балансировке.

Во-вторых, взрослые, как и дети, нервничают, изучая новое занятие, которое бросает вызов их телу и настойчивости. Для меня важно представить себя спокойным и терпеливым учителем без осуждения. Учащиеся всех возрастов учатся ездить легче и быстрее, когда они расслаблены и не чувствуют давления, требующего выполнения определенного уровня в течение определенного времени.

Наконец, взрослые испытывают такое же волнение, когда осваивают езду на велосипеде. С точки зрения учителя, замечательно наблюдать, как ученик чувствует успех, когда эта тяжелая работа приносит свои плоды.

Единственное отличие

Возраст. Я знаю, это очевидно. Однако я не говорю о количестве лет.

Проблема в том, что приходит с возрастом: чувство стыда и смущения, которое нарастает по мере взросления, когда человек не знает, как ездить на велосипеде. 48-летняя студентка поделилась, что ее новый партнер организовал велосипедную экскурсию. Вместо того, чтобы сказать, что она не умеет ездить верхом, она отчаянно искала кого-нибудь, кто бы ее научил.

Обстоятельства не позволяют многим людям учиться в детстве.28-летний студент упомянул, что его родители запретили ему учиться, потому что его двоюродный брат был убит во время езды.

А 45-летний студент рассказал о том, как рос в суровом районе. Оставаться в безопасности в ее доме было более важным приоритетом, чем учиться ездить верхом.

К счастью, когда езда на велосипеде осваивается, исчезают негативные эмоции. Чувства радости и достижений заменяют чувство стыда и смущения. Обстоятельства, мешавшие ученику учиться, становятся далеким воспоминанием.

Никогда не поздно учиться

Итак, когда друг признается, что не умеет ездить на велосипеде, не показывайте шока или удивления. Вспомните разницу в возрасте и : не количество дней рождения, а чувства и историю, которые приходят с возрастом.

Возможно, вашему другу потребовалось много мужества, чтобы сказать вам это. Вскользь упомяните, что есть инструкторы, которые обучают взрослых (см. Список внизу страницы). Вдохновите друга попробовать.

Обучение во время пандемии

Безопасно ли учить кого-либо ездить прямо сейчас, в условиях пандемии? Да!

В электронном письме от 6 июня 2020 года Джон Чиккарелли, директор Bicycle Solutions в Сан-Франциско, описал дополнительные меры предосторожности, которые он использует во время обучения:

Перед пандемией Джон Чиккарелли помогает студенту поднять педаль для запуска с педали мощности.

«Я и один из пяти моих партнеров-инструкторов Bicycle Solutions (инструкторы League Cycling) недавно возобновили занятия. В его округе (Санта-Клара) уже разрешены уроки на открытом воздухе; Сан-Франциско разрешит их 15 июня.

«Я беру свой велосипед для демонстраций и тренировок во время езды, а также любые обучающие велосипеды, которые мне нужны для клиента (-ов).

«Я приношу тряпку, пропитанную (мокрой насквозь) в 70-процентном изопропиловом спирте, в одном галлонном пакете Ziploc, и использую ее для протирки контактных поверхностей велосипеда, инструментов и т. Д.На нескольких уроках обучения вождению для взрослых, которые я провел за последние две недели (один клиент, два урока), мне не пришлось снимать и повторно устанавливать педали, но если бы я это сделал, я бы просто протер их .

«Мы практикуем дистанцирование. Клиент никогда не находится в пределах шести футов от меня, и если ему / ей нужно, чтобы я отрегулировал байк, он / она паркует его и уходит от него. Я делаю то, что нужно, и ухожу.

«Я ношу свободную синтетическую маску для лица в стиле« банданы »(Buff) и требую, чтобы мой клиент также носил ее, когда находился рядом со мной, но не во время езды.Я разговариваю только через Бафф. Мы едем на хорошем расстоянии, и я тренируюсь на лету, разговаривая или крича по мере необходимости. Я кричу только тогда, когда они находятся на значительном расстоянии.

«(У меня также есть маски 3M N95, но они слишком ограничивающие, чтобы эффективно говорить о них во время уроков. Я ношу одну под усилением, когда в магазинах.)»


Скоро у нас будет еще один пост о методах преподавания и успеваемости учащихся.

Как научить ребенка кататься на велосипеде

Начинаете учить ребенка кататься на велосипеде? Воспользуйтесь этими советами, чтобы помочь ему встать на два колеса.

Четырехлетний Август был совершенно доволен поездкой в ​​школу на своем трехколесном велосипеде, когда пошел в детский сад , но его родители опасались, что его будут дразнить за то, что он ездит на трех колесах. Поэтому они купили ему двухколесный автомобиль перед его днем ​​рождения, который приходится на Хэллоуин. «Он отказался попробовать ездить на нем без тренировочных колес», — вспоминает его мама Шалини Рой. Так что они оставались там до следующего лета, когда он согласился попробовать два колеса после долгих уговоров мамы.«Он просто ушел, как только мы отпустили», — говорит Рой, который живет в Торонто. «Он ни разу не дрогнул».

Уже в возрасте четырех лет многие дети обладают балансом, ловкостью, силой ног и пониманием основных инструкций для езды на велосипеде, — говорит Ник Павлакис, инструктор в компании Pedalheads, которая предлагает уроки езды на велосипеде в Онтарио, Альберта, Британия. Колумбия и штат Вашингтон. Но не все дети имеют физические компоненты или чувствуют себя эмоционально подготовленными к катанию на двухколесном транспортном средстве до шести лет и старше.Если родители окажут давление или покажут разочарование во время обучения навыкам езды на велосипеде, это может еще больше задержать процесс.

Когда ваш ребенок готов покружить его, он поможет применить пошаговый подход к обучению этому жизненному навыку.

1. Магазин смарт

Купите набор колес подходящего размера — вероятно, 14 или 16 дюймов. Ступни вашего ребенка должны касаться земли прямыми ногами, когда он сидит на сиденье. Если есть возможность, потратьте немного больше, чтобы получить более легкий велосипед, поскольку для его движения требуется меньшая сила ног, и выберите модель, которая останавливается, вращая педали назад — дети, как правило, возятся с ручным тормозом и не сосредотачиваются на обучении.

2. Легкий старт

Балансировочные велосипеды без педалей — хороший стартовый инструмент, так как они учат детей равновесию и уверенности. (Или вы можете снять педали с обычного велосипеда; инструкции с практическими рекомендациями можно найти в Интернете.) Вы можете пройти курс обучения с колесом в течение нескольких недель, но постарайтесь не позволять ребенку слишком удобно ими пользоваться; он может расстроиться, потому что они его замедлят, или у него разовьются привычки, от которых придется отказаться, когда он избавится от них.

3.Установить сцену

При переходе на два колеса найдите безопасное открытое пространство, например, пустую парковку, мощеную школьную площадку или ровное, хорошо подстриженное поле. Узкие тротуары и близлежащее движение на соседних улицах могут нервировать новичков. Начните с того, что попросите его потренироваться останавливаться, толкая педали назад, а также опуская ноги, пока вы держите велосипед вертикально для него.

4. Готово, готово, вперед

Возьмитесь за сиденье велосипеда или положите руку на шею ребенка, чтобы помочь ему удержать равновесие, а затем заставьте его начать крутить педали.Он должен смотреть вперед, а не на землю, что поможет ему держаться прямо. (Он научится более точному рулевому управлению с практикой.) Бегите боком, пока он не сбалансируется и не будет двигаться с хорошей скоростью, затем отпустите. Если случится падение, предложите ему утешение и поддержку, чтобы он вернулся и попробовал еще раз.

5. Начало соло

Как только он научится кататься, научите его «положение готовности», когда одна педаль находится вверху и немного вперед, и пусть он топнет, чтобы мотоцикл начал двигаться без вашей помощи.Ему нужно будет быстро набрать скорость, чтобы оставаться в вертикальном положении.

Обучение езде на велосипеде может занять день, неделю или даже больше. Павлакис предлагает назвать это днем, когда ваша тренировка перестала быть интересной, и повторить попытку на следующий день или неделю. Если процесс становится действительно напряженным, попросите кого-то другого выступить в качестве учителя, что часто помогает, или попросите вашего ребенка взять уроки у профессионала.

Если он не овладевает этим, пока не станет старше, постарайтесь не превращать это в проблему.Посмотрите на Павлакиса: он преподает велоспорт, но сам не овладел этим навыком, пока ему не исполнилось восемь лет. «Нет ничего постыдного в том, что учится в старшем возрасте », — говорит он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *