21:40 | Театральная пл. 00:11 00:26 00:42 06:26 06:42 06:58 07:13 07:28 07:44 08:00 08:16 08:31 08:46 09:00 09:14 09:28 09:42 09:56 10:11 10:26 10:41 10:55 11:08 11:21 11:35 11:50 12:09 12:24 12:38 12:50 13:02 13:15 13:26 13:38 13:49 14:00 14:11 14:22 14:33 14:45 14:58 15:11 15:25 15:39 15:53 16:05 16:17 16:29 16:41 16:53 17:05 17:16 17:27 17:38 17:49 18:01 18:08 18:18 18:31 18:44 18:57 19:11 19:25 19:39 19:53 20:07 20:22 20:37 20:52 21:04 21:22 21:40 21:58 22:16 22:34 22:52 23:10 23:26 23:41 23:56 |
| Римского-Корсакова д.39 | |
| Римского-Корсакова д.53 | |
| Лермонтовский (Декабристов) | |
| Английский (Декабристов) | |
| Аларчин мост | |
21:32 | пл. Репина |
21:33 | Рижский (Старо-Петергофский) |
21:35 | Курляндская |
21:35 | Старо-Петергофский д.27 |
21:37 | Нарвский д.7а |
21:39 | Метро Нарвская |
21:40 | Администрация Кировского района |
21:42 | Трефолева (Стачек) |
21:44 | Огородный пер. (Стачек) |
21:45 | Возрождения (Стачек) |
21:46 | Метро Кировский завод |
21:48 | Комсомольская пл. |
21:32 | Кронштадтская (Маршала Жукова) |
21:34 | Дорога на Турухтанные острова |
21:36 | Маршала Казакова (Маршала Жукова) |
21:38 | Маршала Жукова д.30 |
21:39 | Маршала Жукова д.32 |
21:40 | Маршала Жукова (Ленинский) |
21:42 | Ленинский д.95 |
21:44 | Котина (Ленинский) |
21:45 | Десантников (Ленинский) |
21:46 | Брестский бульвар (Ленинский) |
21:32 | Ленинский д.79 |
21:32 | Кузнецова (Ленинский) |
21:33 | Ленинский д.72 |
21:34 | Доблести (Ленинский) |
21:36 | Маршала Захарова (Доблести) |
21:38 | Рихарда Зорге (Доблести) |
21:40 | Петергофское шоссе (Рихарда Зорге) |
21:41 | Чекистов (Партизана Германа) |
21:43 | Андреевский пер. |
21:44 | Отважных |
21:32 | Ветеранов (Партизана Германа) |
21:33 | Партизана Германа д.26 |
21:34 | Станция Лигово |
www.bustime.ru
Маршрутка К-2 на карте | Санкт-Петербург
Маршрутка К-2 на карте:
ст.м. Нарвская
ст.м. Кировский завод
ст.м. Кировский завод
rus-city.ru
К2 (ЧОГОРИ). Полеты во сне и наяву. — Risk.ru
В 2005 г., во время трека по леднику Балторо и пер. Гондогоро, часть группы, из-за нехватки времени не пошла через перевал, а договорилась с пакистанскими вертолетчиками, и те подбросили ребят в Гилгит.Но идея-то осталась. Попробуем облететь К-2 по часовой стрелке с юга с помощью мысли, усиленной Интернетом.
№1
Фото В.Волкодав
К-2, Южная стена.
Это самый распространенный вид К-2, с ледника Годуин Остин, что втекает в ледник Балторо в Конкордии. Ледник обтекает К-2 с Юга и Востока. На высоте 5100 м. обычно располагают свои базовые лагеря экспедиции, стремящиеся взойти на К-2 по «классике» — по Юго-Восточному ребру (ребру Абруцци).
№2
Фото В.Волкодав
В ледник Годвин Остин с Южной стены К-2 впадает ледник Филиппи, хорошо видимый на этом снимке.
После «облета» К-2 возникла масса вопросов с названиями стен, гребней, ребер, контрфорсов и путей восхождения.
Поэтому, все, что изложено ниже,
не претендует на абсолютную истину
, а является лишь затравкой для разговора о К-2, для начала обсуждения этой темы, которая в 2007 г. году, если позволит капризная пакистанская погода (в 2005 г. ни одна экспедиция не смогла взойти на вершину К-2) будет горячо обсуждаться в кругу альпинистов.
№3
Общая карта района полетов.
№4
Район К-2. Выдержка со старой, но замечательной и не утратившей актуальность итальянской карты.
№5
Карта района К-2
№6
Карта К-2, представлена А.Лебедевым
№7
Фото В.Мусарский
Юго-Западная стена, Южное ребро и Южная стена из ВС Броуд-пик
№8
Фото Р.Портильо
Маршрут по Юго-Восточному ребру (ребру «Абруцци). Путь первовосходителей — итальянской экспедиции под рук. Ардито Дезио, 1954 г. А.Компаньони и Л.Лачеделли достигли вершины 31 июля.
№9
Маршрут первовосхождения — итальянской экспедиции 1954 г.
№10
Л.Лачаделли и А.Компаньони на вершине К-2
№11
Ставший классическим маршрут по «Ребру Абруцци»
№12
Фото герцога Абруццкого.
Юго-Восточное ребро и верхняя часть Восточной стены.
№13
Фото Д.Гамильтон
Южная стена, Юго-Восточное ребро, Восточная стена К-2.
№14
Южная стена К-2
№15
Фото Р.Портильо
Маршруты по Южной стене.
№1. По Южному ребру, польская экспедиция 1986 г. Рук. Я.Майер. 3 августа достигли вершины П.Пьясецкий, В.Вруж и чех П.Божик. Так называемая «Магическая линия». Рейнгольд Месснер, просматривая этот маршрут в 1979 г. назвал его маршрутом самоубийц и взошел на К-2 по «классике».
№2. По Центральному ребру Южной стены. Интернациональная экспедиция 1986 г. Рук. К.Херлигкофер. 8 июля на вершину вышла польская двойка И.Кукучка – Т.Пиотровски.
№16
Р.Месснер. Даже он предпочел идти на К-2 по классике.
№17
На этой схеме новый только м-т № 2А. Это вариант попытки франко-немецкой экспедиции 1981 г. Рук. Я.Сигне. Дошли до высоты 7400 м.
№18
Фото Т.Видони
Плечо и «Бутылочное горлышко» при выходе на вершину по ребру Абруцци.
№19
Фото А.Хайнес
№1. По Левой части Юго-Западной стены с выходом на Южный гребень, японская экспедиция 1981 г.Рук. Т.Мацуура. 7 августа на вершину взошли Э.Отани и Н.Сабир.
Далее «поляки» — «поляки» — «Чесен» — «классика».
А – «бутылочное горлышко»
В – плечо
№20
Проверим, как вы запомнили маршруты. Контурная карта. Мысленно сами сделайте подписи.
№21
Фото Ш.Широхата
Южный гребень.
№22
Перелетев за Южный гребень, обнаруживаем —
№5. Попытка польской экспедиции 1982 г. Рук. Я.Курчаб. С Запада, через пер. Негротто.
№23
Хорошо видны пик Ангел (~6800 м.), пик Нера (~6500м.), пер. Негротто (~6300 м.), Юго-Западная и Южная стены, Южное ребро, ледник Филиппи. С ледника Годуин Остин.
№24
Фото Д.Скотт, К.Бонингтон
Летим дальше и видим Юго-Западную стену.
№25
Фото Г.Роуэлл
Верхняя часть Юго-Западной стены.
№26
Фото Ш.Широхата
Левая часть Юго-Западной стены.
№27
Фото В.Селла
Юго-Западная стена
№28
Фото Р.Портильо.
По Левой части Юго-Западной стены с выходом на Южный гребень. Японская экспедиция 1981 г. Рук. Т.Мацуура.
№29
Юго-Западная стена. Маршрут японской экспедиции 1981 г. и попытка английской экспедиции 1980 г. до высоты 7000 м.
№30
Западная стена
№ 32. Маршрут итальянской экспедиции 1909 г. Рук. Амадео ди Савойя, герцог Абруцци.
№ 34. Американская (США) экспедиция 1975 г. Рук. Дж.Уиттакер. До 6700 м.
№ 41. Польско-швейцарская экспедиция. Рук. В.Куртык . До 6400 м.
№ 41. Начало маршрута польской экспедиции 1982 г. Рук. Я.Курчаб. С Запада с ледника Савойя, переход на Северо-Западную стену и Северо-Западное ребро до высоты 8500 м.
№ 41. Начало маршрута 1991 г. французских альпинистов П. Бегина и К.Профита с траверсом Северо-Западной стены и выходом на Северное ребро на японский маршрут 1982 г. 15 августа поднялись на вершину.
№31
Фото сайта турклуба МАИ
После перелета через перевал Савойя перед нами открывается все великолепие Северной стены. Слева – Северо-Восточный гребень, Северный контрфорс, Северное ребро.
№32
Фото А.Хайнкес
Северная стена, Северное ребро, Северо-Западная стена.
№33
Нижняя часть Северного ребра.
№34
Фото с сайта турклуба МАИ
Северное ребро. По книгам. А по картам скорее Северо -Западное… Кому верить?
№35
Фото К.Монтач, Х.Хаус
Северный контрфорс, висячий ледник Северной стены, Северное ребро, Северо-Западная стена.
Северный контрфорс смотрится весьма притягательно для восхождения экстра-класса. Но висячий ледник может принести неприятности (однажды он рухнул так, что изменился японский маршрут 1982 г. в верхней части). При попытке подойти под контрфорс слева, маршруту угрожает ледопад в средней части стены, а еще левее нависают ледопады Северо-восточного гребня.
№36
Фото Р.Портильо.
Северное ребро. Маршрут японской экспедиции 1982 г. Рук. И.Шинкаи и М.Кониши. 7 участников взошли на вершину 14-15 августа. Все без кислорода.
№37
Фото М.Лугли
По Северо-Западной стене. Итальянская экспедиция 1994 г. Рук. А.Бергамачи. До 8450 м.
№38
Верхняя часть Северного ребра.
№39
Фото Г.Чайлд
Северная стена. С этого ракурса просматривается подход под верхний бастион Северного контрфорса.
№40
Висячий ледник верха Северной стены и верх Северо-Западной стены.
№41
Фото М.Лугли
Верх Северной стены
№42
Верх Северной и Северо-Западной стены.
№43
№ 39. По Северному ребру, японская экспедиция 1982 г.
№ 35. По Северо –Восточному гребню через Junction Peak, польская экспедиция 1976 г.
Рук. Я.Куршаб. До 8400 м.
№ 53. По диагонали Северо – Западной стены. Японская экспедиция 1990 г. Рук. Т.Уеки.
9 августа Х.Имамура и Х.Назука достигли вершины.
После 7000 м. маршрут совпадает с маршрутом № 39.
№ 41. Польская попытка 1982 г. до 8500 м.
№ 41. Французы П. Бегин и К.Профит в 1991 г. взошли на вершину 15 августа, пройдя комбинацию польского маршрута 1982 г. и японского маршрута 1982 г.
№44
Фото Р.Портильо
Японская диагональ 1990 г.
№45
Фото Р.Портильо
Маршрут П.Бегина и К.Профита 1991 г.
№46
Фото А.Хайнкес
1. Северо – Восточный гребень
2. Япония 1982 г.
3. Япония 1990 г.
4. П.Бегин – К.Профит 1991 г.
№47
Фото с сайта турклуба МАИ
Северная стена
№48
Фото с сайта турклуба МАИ
Северная стена
№49
Фото с сайта турклуба МАИ
Лавина с Северо-Восточного гребня
№50
Фото с сайта турклуба МАИ
Северо-Восточный гребень и Северная стена
№51
Зимняя К-2
№52
Фото с сайта турклуба МАИ
Северо-Восточный гребень и Северная стена
№53
Фото с сайта турклуба МАИ
Северо-Восточный гребень и плечо Восточного склона.
№54
Фото В.Селла
Северо-Восточный гребень и плечо Восточного склона
№55
Фото Р.Стеффенс.
Маршрут американской (США) экспедиции 1978 г. по Северо-Восточному гребню ( по маршруту поляков 1976 г. до высоты 7700 м.) с траверсом по плечу Восточного склона на «классику» Юго-Восточного ребра.
Рук. Д.Уиттакер. 4 восходителя взошли на вершину 6 и 7 сентября.
№56
№ 35. Маршрут польских (1976 г) и американских (1978 г.) альпинистов.
№ 36. Траверс американских альпинистов на Юго-Восточное ребро.
Облет закончен. Из космоса за нами наблюдал Андрей Лебедев.
Друзья, как я уже отмечал в начале полета, вопросов по архитектуре К-2 очень много. Обсудим их ниже, так как если интернет даст сбой и все это вылетит, я с горя уеду в Непал и не скоро к вам вернусь:-))
www.risk.ru
К2 (Чогори) – Mountain Guide
В мире всего 14 восьмитысячников, пять из которых находятся на территории Пакистана. Четыре из них – знаменитая К-2, Броуд-пик, Гашербрум-1 (Хидден пик), Гашербрум-2 – находятся в горной системе Каракорум. Пятый – Нангапарбат – относится к Гималаям. Наше путешествие позволит Вам (при соответствующей погоде) увидеть все пять Пакистанских восьмитысячников. В Базовые Лагеря четырех из них мы придем самостоятельно, Нангапарбат увидим издалека с Каракорумского шоссе. Наряду с этим, по пути нас ждут фантастические виды известнейших технических вершин мира – Башни Транго, Кафедрал и Музтаг, Машербрум (К-1), Бахор Дас, Ули Биахо, Пайю пик, Гашербрум-4, Чоголиза – некоторые из которых лишь немногим ниже 8000м. Также наш путь будет пролегать через точку пересечения трех крупнейших в мире горных систем – Каракорума, Гималаев и Гиндукуша. Вы окунетесь в культуру Пакистана, проехав от Исламабада (где посетим одну из крупнейших в мире мечетей) до самых отдаленных деревень. По возвращении в Исламабад можно продолжить знакомство с Пакистаном, посетив крупнейшие города – Карачи, Равальпинди, Лахор.
К2 – очень красивая гора, с весьма техническими склонами и совсем небольшими площадками для лагерей. Классическими считаются два маршрута – Маршрут Чесена и маршрут Абруццкого. Маршрут Чесена легче в нижней части, становясь все сложнее до 8000м. Маршрут Абруццкого напротив – веревки приходится вешать почти от начала, зато путь от лагеря 3 до лагеря 4 проходится практически без перил. Маршрут Чесена и маршрут Абруццкого сходятся на высоте 8000 метров, в лагере 4. Мы хотим предложить Вам восхождение на К2 по маршруту Абруццкого, так как считаем его проще для непрофессиональных альпинистов и в некоторой мере безопаснее. Есть еще факт в пользу нашего решения – в 2007 году несколько команд совершали восхождение по маршруту Чесена, несколько – по маршруту Абрццкого. В итоге все, кто шли по Чесену (значительное число сильных альпинистов, включая знаменитую Герлинду) не успели на несколько часов в лагерь 8000, что стоило им всем вершины в том году. Все из-за технических сложностей на большой высоте.
Мы традиционно ставим комфортный базовый лагерь с кухней, столовой, генератором, с палаткой для душа и т.д., чтобы Вы могли полноценно и качественно отдыхать между акклиматизационными выходами.
mountainguide.ru
Маршрут автобуса №2 на карте | Санкт-Петербург
Маршрут автобуса №2 на карте:
ж/д ст. Лигово
ж/д ст. Лигово
rus-city.ru
Вершина К2 — описание, особенности и интересные факты
Вершина К2 — подходящее наименование горы, ставшей второй на планете по высоте после Джомолунгмы, и степени опасности после Аннапурны. Прекрасная и желанная, она забирает четвертую часть жизней по отношению к числу тех смельчаков, которые покоряют ее. Достигают пика немногие, но неудачи и гибель предшественников, не страшат самых отчаянных. Летопись восхождений к ее высшей точке — история побед, поражений, повторных попыток и надежд самых устремленных и сильных альпинистов.
Название и высота
Рабочее обозначение, прижившееся впоследствии, пику дано было по чистой случайности. В 1856 году исследователь и картограф, офицер британской армии Томас Монтгомери во время экспедиции в район горной системы Каракорум пометил на карте два пика, замеченных вдали: К1, ставший позже Машербрумом, и К2 — техническое название, которое, как выяснилось гораздо позднее, так удачно соответствует вершине. Чогори — второе формальное название вершины К2, означающее в переводе с западно-тибетского диалекта Высокая (Великая) гора.
До августа 1987 года вершину считали высочайшей на планете, поскольку измерения до тех пор были приблизительными (8858 – 8908 м). Точное определение высоты Эвереста (8848 м) и Чогори (8611 м) дали китайские топографы, после чего К2 уступила свое лидерство. Хотя еще в 1861 году те же показатели были указаны первым европейцем, подобравшимся к склону К2, офицером британской армии Годвином Остином.
Первое восхождение
Экспедиция 1902 года с целью покорения вершины К2 была возглавлена британцем Оскаром Экенштайном, известным в истории альпинизма тем, что он изобрел ледоруб и кошки, конструкция которых применима по сей день. После пяти серьезных и дорогостоящих попыток, команда достигла 6525-метровой высоты, проведя в условиях высокогорья в общей сложности 68 дней, что было безусловным рекордом в то время.
Первая фотосъемка
Второе восхождение на вершину К 2 1909 года принесло горе славу. Князь Людвиг Абруццкий, страстный и опытный альпинист, финансировал и возглавил итальянскую экспедицию, которая дошла до 6250-метровой отметки. Профессиональным фотографом Витторио Селлом, членом группы, в технике сепии были сделаны фотографии. Они до сих пор считаются одними из прекраснейших изображений Чогори. Экспедиция стала всемирно знаменитой, благодаря общественной демонстрации снимков и, ставшему крылатым в прессе, высказыванию князя Абруццкого о том, что, если вершину кто и покорит, то это будут авиаторы, а не альпинисты. Тот подъем остался памятным, еще и присвоенными объектам названиями: перевал Селла, ребро Абруццкого, ледник Савой.
Первая смертельная дань
У американской экспедиции 1939 года были отличные шансы преодолеть Великую гору К 2, но Чогори непредсказуема и коварна. Руководителю группы Герману Вейснеру с проводником Пасангом оставалось осилить 230 м до наивысшей точки. Помешала солнечная погода, превратившая последний отрезок пути в сплошной лед, а альпинистские кошки с частью снаряжения были утрачены накануне. Альпинисты шли без кислорода, а на высоте 8380 м долго оставаться нельзя было. Не одержав победу, Вейснеру с Пасангом пришлось спускаться в лагерь, разбитый на высоте 7710 м.
Там их ждал лишь один член группы Дадли Ф. Вольфи, у которого начиналась горная болезнь, к тому же, он два дня оставался на холодном сухом пайке. Изможденные от усталости, они втроем продолжили спускаться к еще более нижнему лагерю, до которого добрались в сумерках. На месте выяснилось, что там отсутствовало бивуачное снаряжение. Накрывшись палаточным тентом, и засунув ноги в один спальный мешок, они выжили той ночью. Но Дадли становилось совсем плохо, он не мог продолжить спуск и решил остаться, чтобы на месте дождаться помощи, присланных за ним шерпов (носильщиков).
До базового лагеря Вейснер с Пасангом добрели полуживые от истощения и усталости. Четыре шерпа были отправлены за Дадли, но тот, поддавшись глубокой апатии, признаку развивающегося мозгового отека, передал носильщикам письменное заверение в том, что он отказывается продолжить спуск и желает остаться в лагере. Несколько дней понадобилось шерпам на подъем и возвращение с запиской. К тому времени Дадли пробыл уже около двух недель на высоте, превышающей 7000 м. Вейснер вновь отправил трех носильщиков за Дадли, но назад из них никто не вернулся. Спустя 63 года испанско-мексиканская экспедиция нашла останки Дадли, которые были переданы его родственникам для захоронения.
Вейснера лишили членства American Alpine Club и обвинили в гибели четырех участников экспедиции. Сам Вейснер, находясь в больнице с обморожением, не мог выступить в свою защиту. Тем не менее, через 27 лет ему присвоили звание почетного члена клуба.
Мемориал К2
Следующая экспедиция 1953 года, также американская, десять дней пережидала бурю на достигнутой высоте 7800 м. Группу, состоявшую из восьми человек, возглавлял Чарльз С. Хьюстон, опытный альпинист и врач. Он обнаружил у геолога Арта Гилки на ноге венозный тромб. Вскоре последовала закупорка легочной вены и началась агония. Не желая оставлять умирающего товарища, группа решила спускаться. Арта транспортировали, завернув его в спальники.
Во время спуска все восемь человек едва не погибли из-за массового падения, которое удалось остановить Питу Шэнингу. Израненные альпинисты остановились разбить лагерь. Гилки закрепили веревками на склоне, пока на некотором расстоянии от него вырубалось во льду место под бивуак. Когда товарищи пришли за Артуром, то обнаружили, что его нет на месте. До сих пор неизвестно: снесло его лавиной или он так поступил намеренно, чтобы избавить товарищей от обузы.
После спуска Мухаммед Ата Улла, пакистанский член команды, в честь погибшего друга, возвел недалеко от базового лагеря трехметровую пирамиду из камней. Мемориал Гилки стал памятным знаком всем, кого вершина К2 призвала навечно. До 2017 года таких смельчаков уже насчитывается 85 человек. Несмотря на поражение и смерть члена группы, экспедиция 1953 года стала в истории альпинизма символом командной сплоченности и мужества.
Первая победа
Наконец, покорить вершину К2 удалось итальянской экспедиции в 1954 году. Ее возглавил опытнейший скалолаз, исследователь и геолог профессор Ардито Дезио, которому к тому времени исполнилось 57 лет. Он предъявил жесткие требования к подбору команды, ее физической и теоретической подготовке. В состав группы вошел пакистанец Мухаммед Ата Улла, участник восхождения 1953 года. Сам же Дезио был членом итальянской группы 1929 года, и по ее маршруту планировал путь своей команды.
Восемь недель экспедиция преодолевала ребро Абруццкого. Для подъема использовался сжатый кислород, доставку которого обеспечивали на отметку 8050 м Вальтер Бонатти и пакистанский гонщик Хунза Амир Мехди. Оба едва не погибли, проведя ночь без укрытия на такой высоте, а Хунза заплатил ампутацией обмороженных пальцев рук и ног.
Лино Ласеделли и Акилл Компаньони взошли 31 июля на высшую точку К2, самой непокорной вершины. Пробыв там около получаса, и оставив на девственной поверхности пустые кислородные баллоны, в седьмом часу вечера они начали спуск, который едва не окончился трагически. Изнуренные усталостью и недостатком кислорода, в темноте альпинисты претерпели два падения, оба из которых могли стать смертельными.
О маршрутах
Легендарный альпинист Райнхольд Месснер, покоривший в итоге все 14 восьмитысячников, сказал, что он впервые столкнулся с горой, на которую невозможно подняться ни с одной стороны. К такому выводу Месснер пришел после того, как в 1979 году потерпел неудачу, пытаясь преодолеть юго-западное ребро, названное им Магической Линией (Magic Line). На вершину он взобрался через ребро Абруцци, стандартный маршрут первопроходцев, после чего заявил, что покорение Эвереста — это прогулка сравнительно с К2. Сегодня существует десять маршрутов, из которых одни очень трудные, другие невероятно сложные, а третьи просто непосильные и дважды пока не преодолевались.
Очень трудные
Стандартным маршрутом, проложенным итальянцами, через ребро Абруццкого поднимается 75% альпинистов. Это, расположенный на пакистанской стороне, Юго-Восточный гребень пика, возвышающийся над ледником Годвин Остин.
Восхождение по Северо-Восточному ребру проложила в 1978 году американская группа. Она нашла путь, обходя сложный скальный отрезок, покрытый длинными карнизами, который заканчивается над самой верхней частью ребра Абруццкого.
Маршрут Чесена по Юго-Юго-Восточному хребту после двух попыток американских и словенских альпинистов был проложен испанско-баскской командой в 1994 году. Это более безопасная альтернатива стандартному маршруту через ребро Абруццкого, поскольку избегает Черной Пирамиды, первого большого препятствия на пути Абруцци.
Невероятно сложные
Маршрут с китайской стороны по Северному хребту, почти противоположному ребру Абруццкого, проложен японской группой в 1982 году. Несмотря на то, что путь считается успешным (вершины достигли 29 альпинистов), используется редко, частично из-за сложностей прохождения и проблемного доступа к горе.
Японский маршрут через Западный хребет проложен в 1981 году. Эта линия начинается на далеком леднике Negrotto, проходит через непредсказуемые скальные группы и снежные поля.
После нескольких попыток на Юго-Юго-Восточном хребте Магическую Линию или Southwest Pillar удалось одолеть польско-словацкому трио в 1986 году. Маршрут технически очень требовательный и считается вторым по сложности. Единственное успешное восхождение спустя 18 лет повторил испанский альпинист.
Еще не повторенные маршруты
Польская линия (Polish Line) на Южной стене, названная Рейнхольдом Месснером суицидальным путем, настолько сложный и лавиноопасный маршрут, что никто больше и никогда не рассматривал новую попытку его повторить. Пройден в июле 1986 года поляками Ежи Кукучкой и Тадеушем Пиотровским. Маршрут считается одним из сложнейших в истории альпинизма.
В 1990 году японская экспедиция взошла по Северо-Западной стене. Это был третий из северных маршрутов со стороны Китая. Один из двух предыдущих был также проложен японскими альпинистами. Этот путь известен практически вертикальными снежными площадями и хаосом скальных нагромождений, сопровождающими до самой вершины.
Восхождение 1991 года двух французских альпинистов по Северо-Западному хребту, за исключением начального отрезка, во многом повторяет два, существующих ранее, маршрута по северной стороне.
С начала июня и до конца августа 2007 года российская команда преодолевала самую отвесную западную стену. 22 августа на русскую вершину К2 поднялись 11 альпинистов, пройдя опаснейший путь, сплошь состоящий из скальных трещин и заснеженных углублений.
Свирепая гора
Savage Mountain переводится, как Дикая (Первобытная, Свирепая, Жестокая, Беспощадная) Гора. Так прозвали Чогори альпинисты, из-за крайне затрудненного восхождения и чрезвычайных погодных условий. Это и влечет самых неустрашимых героев туда, где находится вершина К2. Многие альпинисты утверждают, что она технически более сложна для прохождения, чем Аннапурна, которая считается самой опасной из-за своих лавин. Если на Аннапурну зимние экспедиции заканчивались восхождением, то на К2 ни одна из трех попыток не увенчалась успехом.
Чогори постоянно взимает смертельный налог. И порой это не одиночные, а массовые случаи. Сезон с 21 июня по 4 августа 1986 года унес 13 жизней участников разных групп. В течение 1995 года смерть настигла восемь альпинистов. Первого августа 2008 года, одновременная гибель 11 человек из международных экспедиций стала самой страшной катастрофой на K2. Всего не вернулось с горы 85 человек.
И если подсчитаны только погибшие, то статистика не ведется ампутированным после отморожения конечностям, увечьям, травмам и смертельным болезням, убивающим после возвращения. Но такие факты не оттолкнут смельчаков, одержимых страстью восхождения. Их всегда будет искушать и притягивать своей вершиной К2.
fb.ru