Дрифтовать: Недопустимое название — Викисловарь

Словарь дрифта: от Furidashi до Powerslide

Уже в первых числах мая на автодроме Moscow Raceway стартует одно из главных автоспортивных событий страны — «Гран-При Российской Дрифт Серии 2020». Новый, одиннадцатый сезон RDS GP обещает быть насыщенным: семь этапов, новая трасса, новые автомобили. И пока команды готовят боевые машины к первому этапу, предлагаем вам вспомнить (а кому-то узнать впервые) основные термины, которые используются в дрифте.

Михаил Татарицкий

FURIDASHI

Термин «фуридаши» пришёл из Японии. Что, в общем-то, логично для этой автоспортивной дисциплины. Фуридаши означает инициацию, начало дрифта. Но в то же время фуридаши задаёт темп всему заезду. Это первое вхождение автомобиля в занос после разгонного участка. На каждом этапе судьи чётко обозначают границу входа и пристально следят за его исполнением. Для пилота важно выполнить фуридаши не слишком рано и не слишком поздно, подобрав оптимальную скорость на разгоне.

KISS THE WALL

Да, это практически то, о чём вы подумали. Только, естественно, «целует стену» не сам пилот, а его автомобиль. Kiss the wall — это лёгкий контакт, касание задним бампером автомобиля стены или ограждения на трассе во время заноса. Это один из самых сложных и крутых трюков в дрифте, от безупречного исполнения которого будут в восторге как зрители, так и судьи. «Поцелуй стены», исполненный без вреда для траектории, без дальнейших корректировок, показывает, насколько идеально пилот чувствует и контролирует свой автомобиль. Нередко попытка исполнить kiss the wall приводит к авариям. Когда вместо аккуратного касания задним бампером, чтобы осталась небольшая царапина, автомобиль врезается в стену, а затем, развернувшись по инерции, входит в неё передней частью. Интересно, что в Японии, во времена пика популярности дрифта у молодёжи, многие подростки намеренно затирали углы на задних бамперах своих машин. Наждачной бумагой, металлическими щётками — не важно чем. Главное, создать иллюзию исполнения «поцелуев стены».

BACKWARD ENTRY

Ещё один сложный и крайне зрелищный приём в дрифте, который любят зрители. Набрав высокую скорость, пилот резко бросает автомобиль в отрицательный угол. Со стороны создаётся впечатление, что выйти из такого угла, когда задняя ось фактически опережает переднюю, просто невозможно. Но инерция, правильно настроенная подвеска, выворот передних колёс, оптимальная отдача мотора и, что самое главное, грамотная работа пилота газом и рулём, выравнивают автомобиль. Как и kiss the wall, backward entry может закончиться столкновением или, в лучшем случае, критической потерей скорости и разворотом.

ONE MORE TIME

Здесь никакой интриги. One more time (в трансляциях часто пишут сокращённо — OMT) означает перезаезд. Это полный повтор заезда, в котором каждый из пилотов едет как лидером, так и преследующим. В идеале one more time назначается судьями в случаях, когда они не могут определиться, кто из пилотов проехал лучше. Настолько эмоционально и точно они выступили. Но бывает, что OMT назначают, когда не могут решить, кто из пилотов выступил хуже. По правилам, OMT можно назначать до трёх раз.

UNDERSTEER / OVERSTEER

Understeer и oversteer — термины, распространённые не только в дрифте. Мало того, они и вовсе имеют российские обозначения, известные любому автолюбителю, но пилоты RDS используют именно английские слова. Часто во время просмотра гонки, на трибунах или по видеотрансляции, мы можете услышать что-то вроде «словил андерстир». Understeer — это недостаточная поворачиваемость. Когда из-за слишком высокой скорости по отношению к углу поворота и коэффициенту сцепления с дорогой передние колёса теряют сцепление и автомобиль сносит наружу поворота. Как правило, недостаточная поворачиваемость свойственна переднеприводным автомобилям, но «словить understeer» можно и на машине с задним приводом. Соответственно, oversteer — это избыточная поворачиваемость, когда сцепление с дорогой теряют задние колёса и автомобиль уходит в занос. Закрепим: understeer — снос, oversteer — занос.

POWERSLIDE

Это силовое скольжение. Когда автомобиль срывается в занос не силой инерции, а избыточным крутящим моментом на задних колёсах. При мощной силовой установке и правильно настроенной подвеске пилот не только срывает автомобиль, но и ускоряется в заносе. За счёт обилия дыма powerslide смотрится очень эффектно. Чаще всего к силовому скольжению прибегают пилоты американской Formula Drift.

Мы открыли голосование за пилотов RDS GP 2020. Поддержите любимого пилота, за которого вы болели с первого этапа!
Если он не победит в этом сезоне, то сможет получить приз симпатий читателей журнала «5 колесо». Симпатии болельщиков для спортсменов очень важны.

Отдать свой голос можно здесь

Хочу получать самые интересные статьи

Возникновение дрифта и причины его популярности

Сейчас тяжело найти человека, который бы не слышал о таком понятии как дрифт, в особенности среди тех, кто увлекается автомобилями. Значение термина заключается в создании управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории. Родиной дрифта является Япония, где искусство управления авто в управляемом заносе стало популярным в 1980-х годах. Быстро собрав огромный круг почитателей, в 1996 году «дрифт» уже снискал огромную известность и в США, а вот на наших просторах этот вид гонок появился уже чуть более одного десятилетия назад.

Для дрифта используются автомобили преимущественно с задним приводом, так как именно их легче всего отправить в занос, используя правильную работу со сцеплением автомобиля и ручным тормозом. Согласитесь, вести свою машину прямо может каждый, а вот «дать угла», как принято говорить у дрифтеров, это уже задачка посложнее даже для достаточно опытных водителей. Так что же стало причиной такого ошеломительного успеха этого вида управления автомобилем?

Прежде всего, это был один, но очень важный фактор – его бунтарский стиль. Манера вождения, которая бросила вызов привычной многим обыденности и шаблонов поведения себя на дороге. Из-за этого у него было как множество сторонников, которым нравилось выделяться среди других водителей, так и много противников, считавших это неприемлемым, так как первые заезды в Японии и Америке проходили на дорогах общего назначения.

Что касается Украины, к нам данный вид автоспорта дошёл в уже такой сформировавшейся дисциплине как «дрифт рейсинг». Поначалу такой тип гонок был нелегальным. И только несколько лет назад его начали воспринимать как полноправную спортивную дисциплину, оттачивать навыки и состязаться в которой принято на специально оборудованных треках, а не на дорогах общественного пользования. К слову приобретенные в дрифте навыки, это не повод использовать их в реальной жизни без специальной подготовки. Умение дрифтовать – это спортивное мастерство, демонстрация которого помимо трека неуместна и часто небезопасна.

В вопросе подготовки, дрифт, в отличие от многих других категорий автоспорта – довольно демократичная дисциплина, так как не требует особого переоборудования автомобиля под определенные требования, если вы хотите заниматься этим для себя. Если же вы метите в профессиональные дрифтеры, размер инвестиций в автомобиль – вопрос затратный, но опять же, когда ремонт автомобилей ваше увлечение, а дрифт хобби, подготовить машину к нему можно за вменяемые деньги. Впрочем, для Украины такие случаи единичны и большинство отдает предпочтение дрифтовать на обычных автомобилях, возможно с небольшим апгрейдом.

Продолжая тему денег, стоит отметить, что само участие в состязаниях – очень дорогое удовольствие, так как только за одни соревнования у участников уходит порядка 10 комплектов резины, и, разумеется, это очень существенные затраты. Впрочем, если бюджет не позволяет принимать активное участие в заездах, для любителей дрифта на крупных соревнованиях есть шанс ощутить весь кайф от езды в управляемом заносе, прокатившись за отдельную плату с пилотом в его машине.

Одним из таких крупных спортивных мероприятий в Украине, в скором времени является UDC 2018 (United Drift Challenge), который пройдет на киевском автодроме «Чайка» 8 июля. Соревнование соберет много дрифтеров со всего постсоветского пространства и стран ближнего зарубежья. Ожидается участие таких спортсменов как: Александр Гринчук, Сергей Кабаргин, Дмитрий Нагула, Сергей Сак, Георгий Чивчян, Дмитрий Иллюк и многих других. В заезде от Украины будет брать участие команда S-Oil7 DRIFT TEAM, с пилотом из Одессы Сергеем Губановым, который собрал свой дрифт-кар в собственном автосервисе. Компания S-Oil SEVEN не с проста, оказывает поддержку Сергею и его команде, потому что в дрифт-рейсинге, как нигде можно проверить смазочные материалы в автомобиле, который практически весь заезд проводит на пределе своих возможностей. Для справки, пилоты профи в дрифте, используют автомобили с мощностью двигателя от 400 до 1000 л.с., в нашем случае автомобиль команды – Nissan 200SX в кузове S13,5 и двигателем VQ35DE TWIN TURBO имеет под капотом 650 л.с., то есть наилучшим образом подходит для испытания продукции S-Oil7.

Отметим, что для данного типа гонок зачастую выбирались машины именно японского автопрома, так как именно в этой стране и зародился данный вид состязаний. При появлении же на территории США и Европы, список машин дополнили и другие именитые бренды американского и немецкого автомобилестроения. Довольно часто выбирают такие модели:

• Nissan Silvia S15;
• Nissan 370Z;
• Subaru Impreza;
• Mazda RX7;
• Nissan Skyline R34;
• Toyota JZX100;
• Ford Mustang;
• BMW M3.

Это именно те автомобили, с которых начиналась история гонок «дрифт». Никогда не поздно начинать тренировать свои навыки в «дрифте» и делать это надо уже сейчас. И даже если вы считаете или уверены, что у вас ничего не получится, но вы очень хотите этого, тогда вперёд, для вас есть все условия и возможности, главное – ваше желание.

Гарантируем, мало кто останется равнодушным, хотя бы раз увидев соревнования по дрифту. А после пробного заезда с опытным пилотом, количество почитателей дисциплины и вовсе увеличивается в геометрической прогрессии, поскольку мало какой вид автоспорта обеспечивает столь мощный кураж и выброс адреналина.

Дрифт не оставляет равнодушным – это не только одно из самых зрелищных автомобильных соревнований, но и спорт, требующий огромного мастерства и навыков, которые можно получить только при постоянных тренировках. Кроме того, опыт и умения водителя в дрифте неразрывно связаны с отменным техническим состоянием авто, что является еще одной причин его растущей популярности среди людей, чьим хобби являются автомобили и технологии связанные с ними.

как можно правильно дрифтовать на АКПП

Сегодня ко мне пришел друг и задал такой вопрос: «А возможен ли дрифт на автомате?». Я посоветовал ему купить механическую коробку, если он собрался дрифтовать. А потом сижу и думаю, что при правильном поведении на дороге и соблюдении всех правил все-таки дрифт возможен. Но он не даст таких ощущений, как на механике.

Напишите в комментариях, дрифтовали ли вы на автомате?

Дрифт на автоматической коробке

Отвечая на вопрос, можно ли дрифтить на автомате, давайте разберемся с приводами машинами. Настоящий дрифт будет зависеть от того, какие колеса у транспортного средства являются ведущими.

Есть три вида приводов:

• передний;
• задний;
• полный.

Поговорим о дрифте на каждом отдельно.

Гарантируем, мало кто останется равнодушным, хотя бы раз увидев соревнования по дрифту. А после пробного заезда с опытным пилотом, количество почитателей дисциплины и вовсе увеличивается в геометрической прогрессии, поскольку мало какой вид автоспорта обеспечивает столь мощный кураж и выброс адреналина.

Дрифт не оставляет равнодушным – это не только одно из самых зрелищных автомобильных соревнований, но и спорт, требующий огромного мастерства и навыков, которые можно получить только при постоянных тренировках. Кроме того, опыт и умения водителя в дрифте неразрывно связаны с отменным техническим состоянием авто, что является еще одной причин его растущей популярности среди людей, чьим хобби являются автомобили и технологии связанные с ними.

как можно правильно дрифтовать на АКПП

Сегодня ко мне пришел друг и задал такой вопрос: «А возможен ли дрифт на автомате?». Я посоветовал ему купить механическую коробку, если он собрался дрифтовать. А потом сижу и думаю, что при правильном поведении на дороге и соблюдении всех правил все-таки дрифт возможен. Но он не даст таких ощущений, как на механике.

Напишите в комментариях, дрифтовали ли вы на автомате?

Дрифт на автоматической коробке

Отвечая на вопрос, можно ли дрифтить на автомате, давайте разберемся с приводами машинами. Настоящий дрифт будет зависеть от того, какие колеса у транспортного средства являются ведущими.

Есть три вида приводов:

• передний;
• задний;
• полный.

Поговорим о дрифте на каждом отдельно.

Передний привод

На переднем приводе ваш автомобиль будет лишь заносить. А называется это положение управляемым заносом. Так происходит потому, что передний привод в силу своей конструкции, не может иметь необходимую для дрифта поворачиваемость.

Чтобы сделать дрифт, можете воспользоваться:

• ручником. Резко поворачиваете и дергаете ручник на себя. Это самый простой способ;
• с помощью сброса газа. Но в этом случае вам трудно будет поймать и прочувствовать его.

Но в классическом дрифте всегда должны участвовать только задние колеса.

Внимание! Не пытайтесь выполнить дрифт на стоянках, трассах с повышенным автотрафиком. Это может привести к аварийной ситуации.

Задний привод

Многие автолюбители и опытные автовладельцы не понимают, как можно выполнить дрифт на автомате с задним приводом, да и вообще с любым приводом. Так как АКПП не позволит выйти в нужное состояние для дрифта. Автомат не приспособлен для агрессивной езды.

Но вы всегда можете попробовать следующие виды дрифта, если у вашего автомобиля задний привод:

• с помощью ручника;
• сброс газа;
• поворот под газом. Так как задний привод имеет отличную поворачиваемость при движении вперед;
• применив торможение. Является самым сложным из всех;
• понижением передачи. Для этого понадобится переход на ручной режим;
• с помощью раскачки.

Применяя любые из этих способов, вы не должны забывать о том, что нужно отключать DSC. Это система стабилизации. У вас не получится, удерживая тормоз, нажать на педаль газа до упора, дождаться пока стрелка спидометра доберется до 120 км\ч и затем, отпустив тормоз, зрелищно разогнаться. Автомобиль не поедет. А вы в этом время резко отпустите газ.

Автомат таких действий не понимает и обязательно встанет в стопор. Срабатывает DSC. Придется вызывать эвакуатор. Поэтому отключайте DSC. Если же вы желаете убить АКПП, то можете попробовать еще раз так сделать во время дрифта.

Полный привод

Внимание! Не пытайтесь дрифтовать на внедорожнике. Эти автомобили легко переворачиваются. Опасно для вашей жизни и жизни пассажиров.

На полноприводных машинах вы не сможете добиться толкового дрифтинга вообще. Так как этот привод имеет нейтральную поворачиваемость. Однако, если вы отключите передний привод и будете дрифтовать на заднем полноприводной машине, то автомобиль может повести себя неоднозначно.

Не факт, что вы сможете справиться с управлением во время дрифта. Поэтому дрифтовать на автомате полноприводной машины я бы не решился. Уж лучше купить механику.

Как делать дрифт автомобиля на автомате

А теперь я расскажу вам, как делать дрифт на автомате. Но прежде, оповещу об опасностях, которые могут ожидать.

1. Сильный и неравномерный износ покрышек из-за дрифта. Я рекомендую, если вы заядлый дрифтер, каждые полгода приезжать на осмотр опытных механиков. Они посмотрят в каком состоянии протекторы покрышек и, если необходимо, то заменят.
2. Если вы часто пытаетесь дрифтовать при включенной системе стабилизации, то знайте, что на механические детали АКПП идут повышенные ударные нагрузки, хоть вы и не выжимаете газ в пол полностью. В момент дрифта машина не встанет в стопор, как пишут многие, но где-нибудь в заснеженном селе, зимой и ночью, когда вы будете возвращаться домой, АКПП может дать сбой.
3. Дрифтуйте только на малой скорости, до 60 километров в час, если вы неопытный дрифтер.

А теперь давайте рассмотрим как нужно правильно делать резкие заносы.

Режим на автоматической трансмиссии

Вначале разберем режимы автоматической коробки. АКПП имеет пять основных режимов. Это:

• «P» — парковка;
• «R» — задний ход;
• «N» — нейтралка;
• «D» — движение вперед.
• «L» — понижающая передача. У различных моделей называется по-разному.

У каждой автоматической коробки есть дополнительные режимы: «Спорт», «Снег», «Овердрайв». Овердрайв используется для равномерного движения по автомагистрали, «Спорт» увеличивает динамику автомобиля, «Снег» удобен для движения скользких дорогах и по заснеженным трассам.

Режим D3 или O\D off – движение только на 1, 2 и третьей передаче походит для перемещения на авто по городу.

Для чего я вам напомнил о режимах селектора автомата, вы узнаете из следующего блока.

Контрсмещение

Рассмотрим, как делается контрсмещение на автомате. Само слово подразумевает, что автомобиль должен из одной стороны дороги сместиться в другую сторону.

1. Вы двигаетесь на машине прямо по центру, а впереди маячит поворот налево.
2. Двигаетесь на транспортном средстве к правой обочине.
3. Резко выруливаете в левую сторону и стараетесь проехать не по верхнему участку поворота, а прямо в точке среза.
4. Это позволит вам раскачать автомобиль, а задним колесам проскользить до внешней стороны бордюра поворачиваемого участка дороги.
5. Теперь вам пригодится один из режимов на селекторе автомата. А именно – понижающий режим или «L», на некоторых моделях обозначается сразу цифрой «1».

Понижающий режим во время дрифта на автомате в контрсмещении используйте только на заднеприводных и полноприводных авто. На переднеприводных транспортных средствах полностью отпускайте педаль газа, иначе вы воткнетесь в обочину левой стороны дороги.

Контрзанос

Этот способ дрифта на автомате еще называют «динамическим хлыстом». «Динамический хлыст» увеличивает вращение машины по окончании дрифта. Принцип таков:

1. Перед тем, как повернуть набираете разгон.
2. Когда входите в поворот, тяните на себя ручник, а машину стараетесь слегка увести в противоположную сторону от поворота.
3. Отжимаете газ автомата с опозданием, и руль переводите в обычное положение – прямо.
4. Машина начинает вихлять задней частью.

Таким образом автовладелец может совершить поворот на 90 градусов или полный разворот на 180. А каждый цикл заноса предполагает увеличение угла заноса от минимального до максимального.

Наконец, вы понимаете, что означает контрсмещение и контрзанос. А теперь давайте поговорим о том, как использовать ручной тормоз при дрифте.

С использованием ручного тормоза

Рассмотрим, как дрифтить на автомате работая только ручным тормозом.

1. Включите зажигание и нажмите на педаль тормоза.
2. Нажмите на кнопку отключения DSC и задержите палец на 4 секунды. Когда загорится желтый треугольник на мониторе – отпустите ее.
3. Кулису селектора переведите в положение D. Затем переводите ее до упора назад, пока на мониторе не загорится «М». Это означает, что АКПП находится в полуручном режиме. Вы спросите почему «полуручной»? Потому что компьютер все равно фиксирует все ваши действия, и вы не сможете творить на автомате то, что можно было бы делать с механикой.
4. Включите вторую передачу.
5. Разгоните автомобиль до нужной скорости. Для новичков не больше 50 км\ч, как я уже писал. Не забываем.
6. Подъезжаете к повороту и поворачиваете руль в противоположную сторону от поворота. Затем регулируете занос с помощью поворота руля в обратную сторону.
7. Тяните на себя ручной тормоз. И через 1 секунду отпускаете.
8. Нажимаете на акселератор автомата.
9. На выходе из поворота продолжаете удерживать педаль газа нажатой.
10. Выровняйте транспортное средство и отпускайте газ.
11. Если что-то пойдет не так, переведите кулису в нейтральное положение.

Теперь вы знаете, как дрифтовать на автомате. Но не увлекайтесь слишком, иначе убьете АКПП.

Напишите в комментариях, часто ли вы дрифтуете на автомате и применяли один из этих способов на практике?

Система стабилизации DSC

DSC работает в АКПП ради синхронизации скорости вращения колес и скорости движения. При нажатии на акселератор, хоть до упора его вдавите, скорость движения все-равно будет увеличиваться плавно.

Поэтому при дрифте на автомате ее нужно отключать и переводить коробку в ручной режим. Если этого не сделать, то получите неисправный автомат. А контрактные АКПП стоят дорого.

Как не убить АКПП при дрифте

Помните, что частый дрифт на автомате все-таки влияет на срок службы коробки и это основная проблема, по которой я не советую вообще дрифтовать. Если сильно хочется, то не забывайте появляться на станции технического обслуживания раз в полгода, менять трансмиссионную жидкость в автомате и комплектующие.

Определение дрейфа по Merriam-Webster

1а : акт вождения чего-либо

б : поток или скорость течения реки или океана.

2 : что-то, что движется, толкается, подталкивается или стягивается в кучу естественным воздействием или как будто бы им: например,

а : снег, дождь, облако, пыль или дым, переносимый ветром, обычно на поверхности земли или рядом с ней

б (1) : масса вещества (например, песок), отложенная вместе под действием ветра или воды или как будто под их воздействием.

(2) : беспорядочное скопление

е : каменный мусор, отложенный естественными агентами конкретно : месторождение глины, песка, гравия и валунов, переносимое ледником или проточной водой с ледника.

3а : общий основной дизайн или тенденция воспринимая дрейф государственной политики

б : основное значение, значение или смысл сказанного или написанного ход разговора

4 : что-то (например, инструмент) врезалось в тело или вталкивалось в него

а : боковое движение самолета за счет воздушных потоков.

б : легкий умеренный более или менее устойчивый поток или движение по пространственному курсу.

c : постепенное изменение отношения, мнения или позиции

d : бесцельный курс особенно : отказ от любой попытки руководства или контроля

е : отклонение от истинного воспроизведения, представления или чтения особенно : постепенное изменение нулевого показания прибора или любой количественной характеристики, которая должна оставаться постоянной.

— также называется Powerslide

6а : почти горизонтальный проход шахты, проложенный вдоль жилы или пласта породы или параллельно им.

б : небольшой разрез в шахте, соединяющий два больших туннеля.

7а : предполагаемая тенденция к общему изменению структуры языка в течение определенного периода времени.

8 : группа одинаковых цветов, высаженных в продолговатую массу.

дрейфовал; дрейфующий; сугробы

непереходный глагол

1а : быть ведомым или увлекаемым (как поток воды, ветра или воздуха) воздушный шар дрейфует на ветру

б : для плавного и легкого перемещения или плавания

2а : для движения по линии наименьшего сопротивления

б : для случайного или случайного передвижения

c : перевозиться без каких-либо указаний или контроля разговор переходил от темы к теме

3а : Накапливаться в массе или складываться в кучи ветром или водой. метель

б : накрыться заносом

4 : для изменения или отклонения от установленного курса или корректировки

переходный глагол

1а : , чтобы привести в действие ток

б Западная часть США : медленно гнать (домашний скот), особенно для выпаса скота.

Определение дрейфа в словаре.com

Навигация. (корабля) составляющая движения, обусловленная силой ветра и течений.

Океанография. широкое неглубокое океанское течение, которое продвигается со скоростью от 10 до 15 миль (от 16 до 24 км) в день.

1. течение или скорость океанического течения в узлах.
2. расстояние между концом веревки и используемой деталью.
3. расстояние между двумя блоками в подкате.
4. разница в диаметре между двумя частями, одна из которых входит в другую, например, мачта и ее обручи или хвостовик и его отверстие.

Аэронавтика. отклонение самолета от заданного курса из-за бокового ветра.

что-то гонят, как звери, дождь и т.д.

куча всякой материи сгоняют.

состояние или процесс вождения.

властная власть или влияние.

Военный. инструмент, используемый для зарядки боеприпасов.

1. постепенное изменение некоторых рабочих характеристик схемы, лампы или другого электронного устройства либо в течение короткого периода в результате нагрева, либо в течение длительного периода в результате продолжительного использования.
2. движение носителей заряда в полупроводнике из-за влияния приложенного напряжения.

Лингвистика. постепенное изменение структуры языка.

1. Также называется штифтом. круглый, сужающийся кусок стали для увеличения отверстий в металле или для совмещения отверстий под заклепки или болты.
2. плоский конический кусок стали, используемый для извлечения инструментов с коническим хвостовиком, например сверл, из держателей.

Гражданское строительство. вторичный туннель между двумя основными туннелями или шахтами.

Горное дело. примерно горизонтальный проход в подземных горных выработках.

Физика. движение заряженных частиц под действием электрического поля.

Аэрокосмическая промышленность. постепенное отклонение ракеты или управляемой ракеты от намеченной траектории.

Механика. смещение подвесов гироскопа из-за трения о подшипники, неуравновешенности массы гироскопа или других недостатков.

тяга арочной конструкции.

Стоматология. смещение зубов из их нормального положения в зубной дуге.

Western U.С. Стая зверей или птиц.

дрифт — Викисловарь

английский язык [править]

Этимология [править]

С среднеанглийского drift , dryft («вождение, движение, дождь или снег, импульс»), со староанглийского * drift («дрейф»), с протогерманского * driftiz («Дрейф»), от протоиндоевропейского * dʰreybʰ- («гнать, толкать»). Совместите с северо-фризским дрейфом («дрейф»), сатерландским фризским дрейфом дрейфом («течение, поток, поток, дрейф»), голландским дрифтом («дрейф, страсть, стремление»), немецким дрифтом (« дрифт ») и Trift (« гнал, пасти »), шведский drift (« импульс, инстинкт »), исландский дрифт (« занос, сугроб »).Относится к вождению.

Произношение [править]

Существительное [править]

выколотка ( счетных и несчетных , множественных выколоток )

1. (физическое) движение; то, что движется или движется.
   1. Все, что гонят наугад.
   2. Масса вещества, которая была сдвинута или вытеснена вместе в теле, или сброшена вместе в кучу и т. Д., Особенно ветром или водой.

      сугробы снега, льда, песка, растений и т. Д.

      • 1855 , Элиша Кент Кейн, Исследования Арктики: Вторая экспедиция Гриннелла в поисках сэра Джона Франклина

        Мы […] получили бриг хорошей постели в стремительном дрейфе [льда].

      • 2012 , Дэвид Л. Калп, Многослойный сад: уроки дизайна для круглогодичной красоты от Brandywine Cottage , Timber Press, стр. 168:

        Многие из этих наземных растений были помещены в натуралистические сугробы , чтобы создать впечатление, будто они сеют сами.

   3. Расстояние, через которое ток течет в данный момент времени.
   4. Стадо или стадо крупного рогатого скота, овец, птиц.
      • 1655 , Thomas Fuller, История Кембриджского университета со времен завоевания

        крупный рогатый скот, идущий по мосту (с их огромными заносами , наносящими большой ущерб шоссе)

   5. Собрание рыхлой земли и камней или валунов, которые были распределены на больших участках земной поверхности, особенно на широтах к северу от сорока градусов, в результате отступления континентальных ледников, таких как ледники, которые зарываются в бывшие речные долины и создают молодые речные долины.
      • 1867 , Э. Эндрюс, «Наблюдения за ледниковым дрейфом под дном озера Мичиган», Американский журнал науки и искусств , вып. 43, ном. 127-129, стр. 75:

        Там видно, что вдали от долин ручьев старый ледниковый шток обычно выходит на поверхность и часто поднимается на значительные возвышенности.

   6. Коряги попали в обломки, выброшенные на берег.
   7. (устаревший) А приводной; насильственное движение.
      • 1332 , автор неизвестен, Король Алисаундер

        Дракон увлек его [себя] с дрейфом его крыльев.

   8. Курс или направление, по которому что-либо движется; параметр.
   9. То, что гонят, принуждают или подталкивают.
      • 1892 , Джеймс Йоксалл, глава 5, в Одинокая пирамида :

        Буря в пустыне бушевала в своей силе; путники лежали под властью падшего симума.[…] Дрейфы желтого пара, огненные, жгучие, жалящие, наполнили воздух.

2. Акт или движение заноса; сила, которая толкает или движет; подавляющее влияние или импульс.
   • 1678 , Роберт Саут, Предотвращение греха — бесценное милосердие , проповедь, прочитанная в Крайст-Черч, Оксон, 10 ноября 1678 г.

     Плохой человек, находящийся под дрейфом любой страсти, будет следовать ее импульсу, пока что-то не вмешается.

3. Место (брод) вдоль реки, где вода достаточно мелкая, чтобы можно было перейти на противоположную сторону.
4. Тенденция к действию, спору, поведению или тому подобное; объект, нацеленный или предназначенный; намерение; отсюда также значение или значение предложения или дискурса; цель.
   • г. начало 1700-х годов , Джозеф Аддисон, Рассуждение о древнем и современном обучении

     Он сделал дрейф всего стихотворения комплиментом своей стране в целом.
5. (архитектура) Горизонтальный толчок или давление арки или свода на опоры.

   (Можем ли мы найти и добавить цитату Рыцаря к этой записи?)

6. (ручная работа) Инструмент.
   1. Инструмент из стали со слегка конической формой для увеличения или придания формы отверстию в металле путем вдавливания в него или сквозь него; протяжка.
   2. Инструмент, используемый для упаковки композиции, содержащейся в ракете или подобном фейерверку.
   3. Инструмент, используемый для вставки или извлечения съемной шпильки из металла или твердой древесины с целью совмещения и / или фиксации двух частей материала вместе.
7. Отклонение от линии огня, свойственное продолговатым снарядам.
8. (бесчисленное множество) Незначительное отклонение скорости воспроизведения аудио или видео от правильной.
   • 1975 , Управление вещанием / инженерия (том 11)

     синхронизированных следящая система — позволяет минимальное время базовой ошибки, обеспечивая минимальное дрожание и дрейф .

9. (бесчисленное множество, фильм) Ситуация, когда исполнитель постепенно и непреднамеренно перемещается из своего надлежащего положения в пределах сцены.
   • 1970 , Майкл Пейт, Киноактер: Действующий для кино и телевидения (стр. 64)

     Есть еще одна форма дрейфа при игре в сцене с другими актерами.

10. (горнодобывающая промышленность) Канал, забитый или вырезанный между валом и валом; штольня; небольшая подземная галерея; штольня или туннель.
11. (морское) движение.
    1. Угол, под которым линия движения корабля образует с меридианом при дрейфе.
    2. Расстояние, на которое судно отклоняется от заданного курса ветром, течениями или другими причинами.
    3. Место на судне с глубокой посадкой, где бугор поднимается, а перила обрезаются и обычно заканчиваются свитком или дрифтером.
    4. Расстояние между двумя блоками захвата.
    5. Разница между размером болта и отверстием, в которое он вбивается, или между окружностью обруча и мачты, по которой он должен быть забит.
12. (крикет) Боковое движение мяча по воздуху при броске вращающимся боулером.
13. Медленное, кумулятивное изменение.

    генетический дрейф

Производные термины [править]

Переводы [править]

Акт или движение заноса

курс или направление, по которому что-либо движется; установка

склонность к действию, спору, поведению или тому подобное; объект, нацеленный или предназначенный; намерение

то, что движется, принуждается или подгоняется

все, что движется наугад

Масса вещества, которое было перемещено или вытеснено вместе в теле, или брошено вместе в кучу и т. Д.

Горизонтальный толчок или давление арки или свода на опоры

коллекция рыхлой земли и камней или валунов, которые были распределены на больших участках земной поверхности

отклонение от линии огня, свойственное продолговатым снарядам

проход между валом и валом с заглушкой или разрезанный; штольня; небольшая подземная галерея; штольня или туннель

расстояние, через которое в данный момент времени течет ток

угол между линией движения корабля и меридианом при дрейфе

расстояние, на которое судно отклоняется от заданного курса ветром, течениями или другими причинами

место в судне с глубокой посадкой, на котором поднята бортовка и срезан рельс

расстояние между двумя блоками захвата

разница между размером болта и отверстием, в которое он вбивается

боковое движение мяча по воздуху при подаче вращающимся боулером

коряги попали в обломки, выброшенные на пляж

Приведенные ниже переводы необходимо проверить и вставить выше в соответствующие таблицы переводов, удалив все цифры.Числа не обязательно совпадают с числами в определениях. См. Инструкции в Викисловаре: Макет статьи § Переводы.

Проверяемые переводы

Глагол [править]

дрейф ( дрейф в единственном числе от третьего лица простое настоящее дрейф , причастие настоящего дрейф , простое причастие прошедшего и прошедшего времени дрейф )

1. (непереходный) Для медленного движения, особенно под воздействием потоков воды, воздуха и т. Д.

   Лодка отошла на от берега.

   Воздушный шар дрейфовал на ветру.

   • 1913 , Джозеф С. Линкольн, глава 11, в Пациенты мистера Пратта :

     Однажды я был в сарае, и он дрейфовал на дюйма. он сел на тачку и начал задавать вопросы.

2. (непереходный) Беспорядочно передвигаться без цели.

   He дрейфовал из города в город, так и не успокоившись.

3. (непереходный) Для плавного отклонения от предполагаемого направления движения.

   Эта машина стремится к заносу влево на высоких скоростях.

   • 2011 15 января, Садж Чоудхури, «Man City 4-3 Wolves», BBC :

     На полпути аргентинский Тевес начал дрейфовать внутрь, чтобы проявить себя. его влияние, но к этому моменту команда Мика Маккарти увеличила счет 1: 0 и выглядела комфортно.

4. (переходный) Управлять или нести, как токи делают плавающее тело.

   (Можем ли мы найти и добавить цитату Дж. Х. Ньюмана к этой записи?)

5. (переходный) Вбить в кучи.

   Ветер сугробы снег или песок

6. (непереходный) Накапливаться в кучах под действием ветра; загнать в кучи.

   Снег или песок сугробы .

7. (горное дело, США) Сделать штольню; исследовать жилу или уступ на предмет наличия металлов или руд; следить за веной; на перспективу.
8. (переходный, инженерный) Увеличить или придать форму отверстию с помощью выколотки.
9. Для избыточной поворачиваемости транспортного средства, вызывающей потерю тяги, при сохранении контроля от входа до выхода из поворота. См. Дрифтинг (автоспорт).

Производные термины [править]

Переводы [править]

медленно двигаться, толкаемый потоками воды, воздуха и т. Д.

беспорядочно двигаться без цели

для плавного отклонения от предполагаемого направления движения

гнать или нести, как течения плавающее тело

Накапливаться в кучах под действием ветра

сделать дрифт; осмотреть вену

для увеличения или формы в виде отверстия с выколоткой

Избыточная поворачиваемость транспортного средства, приводящая к потере тяги

Этимология [править]

От древнескандинавского drift , от протогерманского * driftiz , родственного шведскому drift , английскому drift , немецкому Trift , голландскому drift .Образовано от глагола * drībaną («водить»).

Произношение [править]

• IPA ^(ключ) : / dreft /, [ˈd̥ʁæfd̥]

Существительное [редактировать]

дрейф c ( единственное определенное число дрейф , множественное неопределенное число дрифтер )

1. (бесчисленное количество) эксплуатация, работающая (компании, службы или машины)
2. (бесчисленное количество) служба (общественного транспорта)
3. (психология) влечение, побуждение, желание
4. (бесчисленное количество) дрейф (медленное движение в воде или воздухе)
5. гнал (гнал животных)

Производные термины [править]

Источники [править]

Этимология [править]

Из среднегерманского drift , также dricht , из старогерманского * drift , из протогерманского * drifti , из протогерманского * driftiz .

Произношение [править]

Существительное [править]

дрейф f ( множественное число дрейф )

1. страсть
2. сильный и внезапный всплеск гнева: припадок
3. побуждение, сильное желание
4. склонность к насилию
5. стадо (овец или волов)
6. отклонение направления, вызванное ветром: дрейф
7. путь, по которому гнали скот

Производные термины [править]

Потомки [править]

исландский [править]

Произношение [править]

Существительное [править]

дрейф f ( родительный падеж единственного числа driftar , именительный падеж множественного числа driftir )

1. сугроб

Cклонение [править]

Синонимы [править]

Норвежский букмол [править]

Этимология [править]

От древнескандинавского дрифт

Существительное [править]

дрейф f или м ( определенное единственное число дрейф или дрейф , неопределенное множественное число дрифтер , определенное множественное число )

1. операция (средн. / Из)

Производные термины [править]

Источники [править]

норвежский нюнорск [править]

Этимология [править]

От древнескандинавского дрифт

Произношение [править]

Существительное [править]

дрейф f ( определенное единственное число дрейф , неопределенное множественное число дрейф , определенное множественное число дрифтен )

1. эксплуатация (ср / оф)
2. занос ( разносится токами )
3. драйв ( мотивация )

Производные термины [править]

Источники [править]

шведский [править]

Этимология [править]

С древнескандинавского потек , с протогерманского * дрифтиз .

Существительное [править]

выколотка c

1. побуждение, инстинкт
2. операция, управление (только в единственном числе)

Cклонение [править]

DRIFT: Дрейфовые доски — ДРИФТ-ПРОДУКТЫ

ПЕРЕСМОТР НАЗАД

Назовите это подходными лыжами. Или современные снегоступы. В любом случае, доски для дрифта — это совершенно новое создание, сочетающее в себе лучшие элементы туристических лыж и снегоступов, чтобы создать сверхэффективный инструмент для путешествий по снегу.

 var Drift = require ('drift-zoom');

новый дрифт (…); 

 импортный дрейф из "дрифт-зума";

новый дрифт (…); 

 

 Это простое описание фотографии собаки. 
 

 новый дрифт (document.querySelector ("img"), {
  paneContainer: document.querySelector ("p")
}); 

 var options = {
// Префикс для сгенерированных имен классов элементов (например, `my-ns` будет
// результат в таких классах, как `my-ns-pane`. По умолчанию `дрифт -`
// классы с префиксом также всегда будут добавляться.
пространство имен: нуль,
// Должен ли ZoomPane показывать пробелы рядом с краями.
showWhitespaceAtEdges: false,
// Должна ли встроенная панель ZoomPane оставаться внутри
// границы его изображения.
containsInline: false,
// Насколько сместить ZoomPane относительно
// точка взаимодействия при встроенном.inlineOffsetX: 0,
inlineOffsetY: 0,
// Элемент DOM, к которому нужно добавить встроенную панель ZoomPane.
inlineContainer: document.body,
// Атрибут триггера, из которого извлекается источник изображения ZoomPane.
sourceAttribute: 'масштабирование данных',
// Насколько увеличить триггер в ZoomPane.
// (например, `zoomFactor: 3` приведет к изображению ZoomPane шириной 900 пикселей
// если триггер отображается шириной 300 пикселей)
zoomFactor: 3,
// Элемент DOM, к которому нужно добавить не встроенную панель ZoomPane.
// Обязательно, если inlinePane! == true.paneContainer: document.body,
// Когда переключаться на встроенную панель ZoomPane. Это может быть логическое значение или
// целое число. Если `true`, ZoomPane всегда будет встроенным,
// если `false`, он переключится на встроенный, когда` windowWidth <= inlinePane`
inlinePane: 375,
// Если `true`, события касания будут запускать масштабирование, как события мыши.
handleTouch: правда,
// Если присутствует (и функция), это будет вызвано
// всякий раз, когда отображается ZoomPane.
onShow: null,
// Если присутствует (и функция), это будет вызвано
// всякий раз, когда ZoomPane скрыт.onHide: null,
// Добавляем базовые стили на страницу. См. "Тематика"
// раздел README.md для получения дополнительной информации.
injectBaseStyles: правда,
// Необязательное число, определяющее, как долго ждать, прежде чем
// отображение ZoomPane из-за события `mouseenter`.
hoverDelay: 0,
// Необязательное число, определяющее, как долго ждать, прежде чем
// отображение ZoomPane из-за события `touchstart`.
// Установка разумного значения позволит пользователям выполнять
// события жестов прокрутки на устройствах с сенсорным экраном с изображением как
// отправная точка
touchDelay: 0,
// Если true, ограничивающая рамка покажет просматриваемую в данный момент область
// при наведении курсора мыши
hoverBoundingBox: false,
// Если true, ограничивающая рамка покажет просматриваемую в данный момент область
// во время сенсорных событий
touchBoundingBox: false,
// Элемент DOM, к которому нужно добавить ограничивающую рамку.boundingBoxContainer: document.body,
};

новый дрифт (document.querySelector ('img'), options); 

 var drift = new Drift (document.querySelector ("img"), {
  paneContainer: document.querySelector ("p")
});

document.querySelector (". disable-button"). addEventListener ("click", function () {
  дрейф.запрещать();
}); 

 var drift = new Drift (document.querySelector ("img"), {
  paneContainer: document.querySelector ("p")
});

document.querySelector (". enable-button"). addEventListener ("click", function () {
  drift.enable ();
}); 

 var triggerEl = document.querySelector ("img");
var drift = new Drift (triggerEl, {
  paneContainer: document.querySelector ("p")
});

var frames = ["https: // mysite.com / frame1.jpg "," https://mysite.com/frame2.jpg "," https://mysite.com/frame3.jpg "];

var currentFrame = 0;

setInterval (function () {
  currentFrame ++;

  if (currentFrame> frames.length - 1) {
    currentFrame = 0;
  }

  drift.setZoomImageURL (кадры [currentFrame]);
  triggerEl.setAttribute ("масштабирование данных", кадры [currentFrame]);
}, 1200); 

 .zoom-image {
положение: относительное;
}

.zoom-image :: before {
содержание: "";
позиция: абсолютная;
верх: 0;
слева: 0;
справа: 0;
внизу: 0;
фон: прозрачный;
}

@media only screen и (min-width: 1024px) {
.zoom-image :: before {
дисплей: нет;
}
} 

 const driftOptions = {
paneContainer: paneContainer,
inlinePane: ложь,
handleTouch: ложь
};

const handleChange = () => {
requestAnimationFrame (() => {
if (Responsive.is ('mobile') && !! window.productZoom) {
window.productZoom.destroy ();
} еще {
window.productZoom = новый дрейф (img, driftOptions);
}
})
}

window.addEventListener ('изменить размер', handleChange);
window.addEventListener ('загрузка', handleChange); 

 константа driftImgs = document.querySelectorAll ('. Drift-img');
const pane = document.querySelector ('. дрейфовая панель');
driftImgs.map (img => {
новый дрифт (img, {
paneContainer: панель,
inlinePane: ложь
});
});