Учимся кататься на сноуборде самостоятельно – Сайт Винского
Как научиться кататься на сноуборде без инструктора
Этой статье лет 8-9. Оригинал статьи я сократил для того, чтобы она была в рамках блога — современный юзер не любит читать много текста.
Он любит, когда имеется много картинок, 5 строчек адаптированного текста, а ниже кнопка «Нравится!»
Я писал статью «Как самостоятельно научиться кататься на сноуборде» по своим ощущениям на тот момент, так как учился кататься на сноуборде самостоятельно и всё ниже написано — это результат моих проб и ошибок.
Нельзя сказать, что катаюсь я классно и безукоризненно. Нет.
Я катаюсь фигово, но в своё удовольствие
Вы купили красивую сноубордическую одежду, перчатки, термобельё, подшлемник и шлем к нему в придачу.
Возможно, что вы купили сноуборд, крепления и ботинки.
Даже если вы не купили то, НА ЧЁМ кататься — главное, что у вас есть В ЧЁМ кататься.
Первое, что нужно сделать, перед тем как взять в руки сноуборд — определить в какой стойке вы будете кататься на сноуборде.
Какая у вас нога будет передней (не забыли, что на доске катаются боком?) — такая и стойка.
Левая передняя — вы регуляр. Правая нога передняя — вы гуфи
Как определить какая из ног у вас передняя:
— вспомните детство и как с разбегу катились стоя на ногах по льду по дороге в школу. Какая нога была впереди — та и передняя нога. Ну или попросите знакомого неожиданно толкнуть себя в спину — какая нога неосознанно первой сделала шаг вперёд — та и передняя. Дальнейшую настройку своего оборудования производите с учётом того, какая нога у вас передняя.
1) Первое упражнение:
Проводится на ровной поверхности. В гору лезть не надо!
Застегните крепления на передней ноге.
Сначала затягивается верхний ремешок, потом нижний. Встаньте и почувствуйте дискомфорт.
Всё это фигня и скоро пройдёт, но вначале доска, пристёгнутая к ноге, вызывает чувство страшного неудобства…
Упражнение следующее:
1.1) надо постараться прямолинейно проехаться на доске, как на самокате или скейте, толкаясь свободной ногой.
Чтобы часто не падать, старайтесь делать небольшие, но частые толчки свободной ногой.
У меня передняя нога — левая. Когда мне надо преодолеть какое-то расстояние на плоской поверхности — правая нога отталкивается справа от доски. Когда захожу на подъёмник — свободная правая нога стоит справа от доски. Когда цепляюсь за «швабру», правая нога стоит слева от доски (позади неё).
Почувствуйте, как удобнее вам.
Короче: суть упражнения — почувствовать доску, привыкнуть к неудобно вывернутой, пристёгнутой ноге.
Это вам пригодится при перемещениях между подъёмниками и при подъёме на «швабре» (бугельный подъёмник).
После того, как вы вдоволь побегали-попадали на одной ножке, будем упражнение усложнять:
1.2) теперь толкнувшись, поставьте свободную ногу рядом с креплением и попробуйте, удерживая равновесие, прокатиться по прямой.
Вот такое упражнение-мучение и это ещё только начало…
Кайфа, конечно, пока нет. Но без труда не вытащишь рыбку из пруда.
На упражнения надо потратить как минимум полчаса, после этого хорошо сесть на пенёк и выпить рюмку шнапса
Находим небольшой выкат со склона, почти пологий, но уже не плоский как в первом упражнении. Убедимся, что рядом нет отмороженных личностей и бабушек с внуками. Повторяем упражнение 1.2, но уже скользим подальше так как едем под уклон и самое главное: пытайтесь стоять на доске правильно — ваш вес должен быть распределён поровну на две ноги, а ещё правильнее если 70% вашего веса будет приходится на переднюю, пристёгнутую ногу.
При этом верхняя половина вашего тела (от пупка до макушки) повернута в сторону движения, а ноги стоят как стояли — они пристёгнуты.
После остановки, возвращаемся в исходное положение, выполняя при этом упражнение 1.1
Мучаемся так ещё полчаса.
Под конец тренировки, находясь в движении, попытайтесь перенести свой вес на носки ног (как бы вставая на цыпочки), а потом на пятки (ноги у сноубордистов должны всегда быть согнуты в коленках, а корпус повернут по ходу движения).
2.1) Правильная стойка:
Важно. А как вы ездите? Надеюсь, смотрите вперёд, а не вбок…
Итак, ноги слегка согните в коленях, по-амортизируете на них — хорошо! Теперь расслабьтесь.
Сейчас повернитесь всем телом вперёд по ходу: ваши голова, плечи и туловище всегда смотрят вперёд!
За туловищем слегка поворачивается и тазобедренный отдел, так сказать.
А куда деть руки, спросите вы. Ими нужно балансировать, держа равновесие, пусть будут, где удобнее вам.
Главное, чтобы они не были в карманах. Пусть руки держат воображаемый руль перед собой.
3) Третье упражнение (до получения обещанного кайфа осталось два упражнения):
Как подняться с земли с пристёгнутой к ногам доской? Просто, но сначала рекомендации как ноги пристегнуть.
Залезайте на склон. И встав к спуску спиной, страхуете укатывание доски вниз задней ногой, при этом наживляя крепёж ботинка передней ноги к креплению.
После этого поворачиваетесь на 180 градусов лицом к склону и садитесь на снег.
Теперь подтянув доску к себе, затягиваете переднюю ногу, потом пристёгиваете заднюю.
После этой неприятной процедуры, можно посидеть на склоне, наслаждаетесь видами.
Однако ехать надо.
Подтягиваете доску к груди (сгибаете ноги в коленях, а правой рукой хватаетесь за доску, изгибаясь при этом), потом рывком встаёте, отталкиваясь левой рукой от земли. И….
падаете головой вперёд со склона…
Хотя иногда бывает и так, что развернувшись на 90 градусов, вы с криком Yes! уноситесь вниз…
Можно проще: поднимаете ноги с доской вверх и перекатываетесь как в нижнем брейке со спины на живот.
Поднимаетесь, принимая сначала позу «раком», а потом отталкиваясь руками, нормальную позу сноубордиста называемую бэксайд (т.е. лицом в гору).
Ну а теперь само упражнение.
Стоим в стойке бэксайд (так удобнее — земля ближе, перед носом) причём носки ботинок упираются в снег, а пятки приподняты над склоном (так бы на цыпочках).
Стоит чуть опустить пятки (и соответственно задний кант доски) вниз, доска начинает соскальзывать вниз, как бульдозер, сгребая снег передним кантом.
Поднимая пятки, вы регулируете скорость соскальзывания до полной остановки.
Только не опускайте пятки (соответственно задний кант) до поверхности снега! — тогда вы ощутите прелесть полёта спиной назад…
То же делаем в стойке фронтсайд, только теперь пятки давят снег, а мыски ног поднимаются вверх.
Проделайте это упражнение несколько раз до боли в мышцах ног.
Это с непривычки и от старания. Дальше будет проще!
Запомните правило: движение с горы на сноуборде совершается на одном канте.
На каком? — Тот который ближе к вершине горы.
Непонятно? И для всех кант один: едешь по дуге влево на левом канте, едешь по дуге вправо на правом канте.
Тот, кто не соблюдает это правило, падает как после подсечки.
В народе это зовут «поймал кант».
4) Четвёртое упражнение (осталось чуть-чуть):
Называется «опускающийся маятник»
Закрепляем пару раз и становимся в стойку фронтсайд («на пятках»). Проделываем то же самое, рассматривая очередь за пивом внизу.
Ну, а перед тем как перейти к кайфу, почитаем раздел ниже. Он вам теперь очень пригодится.)))
Как падать на сноуборде
Падать вы будете часто, менее часто…Но падать вы будете всегда.
Не бойтесь падать, если вы правильно падаете и у вас на голове шлем, а на руках хорошие перчатки — то падение это вроде фана.
Итак: у сноубодистов обе ноги стоят на одной плоскости и в отличие от лыжников вывихи, переломы ног, растяжения сухожилий редки.
Больные места в сноуборде это голова (поэтому нужен шлем), задница, колени (наколенники необходимы) и руки так как в них нет палок и они просто так болтаются.
Падать лицом вперёд рискованнее, чем спиной.
Поэтому рассмотрим это падение.
Итак, вы летите фэйсом вперёд.
Во время падения попытайтесь сгруппироваться и коснуться снега боком с прижатой к нему рукой.
Постарайтесь при падении на бок задрать ноги вверх, тогда по инерции вы перевернётесь на другой бок и, встав на сноуборд, покатитесь, как ни в чем, ни бывало…
Это называется cool.
При падении назад страдающая часть это спина, попа и голова.
Постарайтесь не падать плашмя.
Согните спину колесом, превратившись в кресло-качалку, возможно, вам повезёт и вы, перекувырнувшись, встанете на сноуборд и покатитесь дальше — это называется cool в квадрате.
При падении назад, удар смягчает рюкзак, только не набивайте его пивом.
Лучше засунуть туда запасной свитер и перчатки
Закрепление и освоение более сложного
Завершённые повороты. Без этого не поедите и будете спускаться траверсом как падающий листик или маятник.
- Движение из стойки бэксайд (на цыпочках). Переносим вес на переднюю ногу. Доска поворачивается носом вниз, со склона
- Пятки приподнимаются, доска кантуется лицевым кантом. Ноги согнуты в коленях. Лицо и туловище развёрнуто в сторону движения
3. Даём сноуборду свободу, слегка опуская пятки (но не до конца, чтобы не поймать кант). Доска снова разворачивается носом вниз
- Чуть набрав скорость начинаем готовиться к повороту в противоположную сторону. Вес из 50-50 снова переносим на переднюю ногу
5. Слегка заваливаемся назад, задавливая пятки, поднимая носки и кантуясь задним кантом. Колени согнуты, не забываем об этом. Смотрим вперёд, а не под ноги
- Ослабляем давление на пятки. Нагрузка на доску 50-50. Нос доски опять стремиться развернуться вниз по склону
- Снова нагружаем передний кант, вставая на цыпочки и поднимая пятки. Доска уходит в очередную дугу
- И так далее. То есть ездят дугами, гася скорость и маневрируя. Без этого никак. Дальше рассмотрим РЕЗАННЫЕ ПОВОРОТЫ и ПРЫЖКИ
Во время каталки достаточно сложно делать фотографии: всё происходит в динамике, фотографу надо катится чуть позади, а это делать никто не хочет. Поэтому в этой статье я имел наглость скопировать 6-8 фотографий с зарубежный сайтов обмена фотографиями. И под конец об одной вещи, ради чего вообще в горы ездишь и катаешься на сноуборде:
ЭТО ВЕСЕЛО
Куда поехать кататься: общие вопросы на Форуме Винского
Австрия
Горнолыжные курорты Австрии (топ30, описание)
Отзывы о каталке в Австрии
Италия
Горнолыжные курорты Италии (топ30, описание)
Отзывы о каталке в Италии
Франция Андорра
Горнолыжные курорты Франции и Андорры (топ30, описание)
Отзывы о каталке во Франции и Андорре
Россия
Горнолыжные курорты России (описание)
Отзывы о каталке на Красной поляне, Абзаково, Шерегеш, Кировск, Домбай, Архых и других
Восточная Европа: Болгария, Словакия, Польша, Украина
Горнолыжные курорты в других странах
Отзывы о каталке в других странах
Грузия
Горнолыжные курорты Грузии, описание
Отзывы о каталке в Грузии
Аренда жилья, аренда лыж или сноуборда
Прокат горных лыж, сноубордов, ботинок — так чтобы не везти это с собой.
Аренда жилья на горнолыжных курортах: как это делается
Горнолыжные курорты Европы: куда поехать.
Алгоритм самостоятельной поездки в горы
Как за несколько часов сообразить поездку на горнолыжный курорт в Италию
Дополнение: перешел со сноуборда обратно на лыжи 2 года назад и ничуть об этом не жалею.
Но руководство как кататься на горных лыжах писать не буду.
Если эта статья вам понравилась или помогла — поделитесь ссылкой на неё со своими друзьями в соц сетях — достаточно кликнуть на кнопку «Like» ниже
55.856250437.493806
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
awd.ru
Как научиться кататься на сноуборде
Ура! Вот он, счастливый день, когда ты с друзьями или без них первый раз попадаешь на склон. В прокате тебе дают модную доску, настраивают крепления, ты одеваешь мягкие и удобные сноубордные ботинки. Потом ты идешь на склон, где все лихо рассекают снег, пристегиваешь доску и пытаешься ехать. 100% начинающих падают в первые же 30 секунд. Чем же тебе заняться, пока твои друзья унеслись вниз, и как понять, где же он, кайф от катания?
Как научиться кататься на сноуборде
Можно сразу тебя расстроить. В первый раз ты точно не поедешь, как они. И во второй тоже. Причина очень проста: твое тело еще никогда не катало на сноуборде, поэтому понятия не имеет, что ему нужно делать. Более того, кроме при катании на доске задействованы такие мышцы, о наличии которых ты и не подозреваешь. Ты почувствуешь это на следующий день после катания, встав с кровати в состоянии «перееханный танком». Поэтому этим мышцам нужно дать возможность развиться, а телу осознать и запомнить новые ощущения, а на это потребуется время.
Хорошая новость состоит в том, что при большом желании и правильном подходу кататься на сноуборде можно уже с третьего-четвертого выхода на склон. Естественно, до красоты и скорости будет еще далеко, но само передвижение и уменьшение числа падений будет налицо. Кроме того, все когда-то начинали, поэтому при желании и некоторой доли настойчивости на доску встанет каждый. Поэтому не стоит расстраиваться и быстрее приступить к обучению катанию на сноуборде.
С чего начать?
Вариант 1. Взять инструктора.
Хорошо, когда начинающий бордер осознает, что катать не так просто, как кажется, и берет себе инструктора. Это замечательно и правильно, однако есть несколько но. Во-первых, это дорого. Не все готовы выложить дневной бюджет катания за час индивидуальных занятий. Во-вторых, первый раз вставая на доску, заниматься нужно именно индивидуально, потому что тебе понадобится максимум профессионального внимания. В-третьих, неудачный инструктор (как с точки зрения профессионализма, так и с точки зрения общения) может навсегда отбить желание кататься на сноуборде. Порой инструкторы слишком много внимания уделяют технике и ошибкам, забывая показать все радости нахождения на склоне. Катания должно приносить радость с первого же раза, тогда у тебя будет мотивация продолжать совершенствоваться и прийти к скорости и драйву. Удовлетворение приносят первые успехи, поэтому хороший инструктор будет давать такие упражнения, которые ты в силах выполнить, и концентрировать твое внимание именно на успехах.
Как итог: да, инструктор — это самое грамотное решение. Однако выбирать его стоит тщательно, а если ты понимаешь, что не чувствуешь радости на склоне, смело меняй инструктора, потому что дальше будет только хуже.
Вариант 2. Попросить друга.
Многие начинающие бордеры по тем или иным причинам не берут занятия у инструкторов, а просят друзей научить их кататься на сноуборде. Это очень распространенный вариант, и его эффективность зависит именно от друга, в первый раз поставившего тебя на сноуборд. Если друг хорошо катается на сноуборде, это совсем не значит, что он может научить этому тебя. Многие опытные райдеры давно забыли свои первые ощущения на склоне, когда мозг не может сообразить, как нужно расположить тело, а непривыкшее тело не хочет слушаться команд мозга. Поэтому, если супер-райдер-друг удивляется, почему ты не можешь сделать такую простую вещь, как перейти с заднего канта на передний, и вообще постоянно падаешь, лучше сказать ему «спасибо» и отпустить гонять по красным склонам.
Если друг действительно основательно взялся за твое обучение, он должен понимать, что самому ему покатать в этот раз не удастся, и спокойно проведет целый день вместе с тобой на учебном склоне, водя тебя за руки, поддерживая, терпеливо перенося все твои падения, недопонимание и жалобы. Если обучающий правда хочет научить, а обучаемый действительно готов учиться, то все получится. Если обучающий еще и знаком с нужными упражнениями, дело пойдет еще быстрее. Поэтому выбирайте правильного друга и вперед на склон.
Вариант 3. Учиться самостоятельно.
Как же быть тем, кто решил научиться кататься на сноуборде самостоятельно? Техника катания на сноуборде для начинающих сноубордистов начинается с несложных упражнений, которые под силу каждому. Найдите учебную горку и начинайте выполнять упражнения, который предназначены специально для тех, кто встает на сноуборд в первый раз.
Они не сложные, поэтому тихо мирно отрабатывайте движения, отмечайте успехи и переходите к следующему упражнению.
10 правил начинающего сноубордиста
- Без падений кататься никто еще не научился. Не избегайте падений. Одевайте защиту и падайте до тех пор, пока тело само перестанет падать.
- Кататься на сноуборде — это не так просто, как кажется на первый взгляд. Для того, чтобы преодолеть все трудности, найдите себе сильную мотивацию, которая не даст вам все бросить. Например, хочу в горы или хочу быть на склоне не случайным человеком. Главное, чтобы вы знали, зачем вам все это нужно.
- Прогресс идет постепенно. Поэтому не ожидайте от себя слишком многого сразу и не расстраивайтесь. Концентрируйте внимание на успехах.
- После первого раза тело будет очень (ОЧЕНЬ) сильно болеть. Это не страшно, потому что болят те мышцы, которые не работают в повседневной жизни. Обязательно разомните тело зарядкой.
- Обучение требует регулярности. Поэтому старайтесь выбираться на склон хотя бы раз в неделю.
- Если у вас еще остались болевые ощущения от прошлого раза, не стоит выходить на склон до тех пор, пока они пройдут. Если вы получили травму и не распознали ее, преждевременное катание грозит вам плохими последствиями.
- Пока едете на подъемнике, обращайте внимание на проезжающих сноубордистов. Отмечайте плюсы и минусы их техники. Мозг запоминает увиденное, и обучение идет быстрее.
- Не нужно ездить на бугельном подъемнике, если есть кресельные.
- Не нужно ездить на кресельном подъемнике с пристегнутом к одной ноге сноубордом. Снимите его совсем и возьмите на колени.
- Не лезьте на большой склон, пока не будете уметь перекантовываться. И свои ноги повредите длительной нагрузкой при езде плугом, и остальному народу опасность создадите.
- Дополнительное правило: обязательно прочитайте статьи про травмы и как их избежать. Для начинающих сноубордистов эта информация бесценна, ведь предупредить беду всегда проще, чем потом устранять последствия.
Упражнения для обучения катанию на сноуборде
Упражнение 1.
Цель: На сноуборде катаются боком, то есть впереди ставится либо правая (гуфи), либо левая (регуляр) нога. Нужно выяснить, на какую ногу тебе будет удобнее кататься. Общее правило: правши катают правой ногой вперед, а левши — левой, но оно работает не всегда. Если ты вдруг не можешь определиться, придерживайся общего правила. Не страшно, если ты ошибешься — в будущем тебе будет намного легче кататься на свою ногу. Продвинутые райдеры должны одинаково хорошо кататься на обе ноги.
Что делать: Попроси кого-нибудь внезапно толкнуть тебя в спину. Какую ногу ты выставил вперед? Ту ногу и считай передней. Способ второй: вспомни, какой ногой вперед ты катался по льду с разбегу в детстве? Та будет передней. Способ третий, сноубордный: найди самый пологий склон и пристегни обе ноги к доске. Теперь попробуй ехать вправо и влево. Куда удобнее? Если одинаково удобно или одинаково неудобно, воспользуйся общим правилом: правша — вперед идет правая нога, левша — левая.
Упражнение 2.
Цель: привыкнуть, что теперь твои ноги связаны. Перебороть чувство дискомфорта от связанных ног.
Что делать: на ровной поверхности пристегни сноуборд. Почувствуй, что теперь твои ноги связаны доской. Сначала это будет неприятно, потом придет недоумение, как так можно ездить, потом ноги и мозг привыкнет к этой мысли. Когда ты понимаешь, что другого выхода нет, и нужно как-то выкручиваться, попробуй как угодно поперемещаться на сноуборде (на ровной поверхности). Задача состоит именно в том, чтобы заставить мозг понять, что в пристегнутых ногах нет ничего страшного, и он начнет сам подсказывать тебе способы перемещения новым для него образом.
Упражнение 3.
Цель: почувствовать правильную стойку сноубордиста.
Что делать: на ровной поверхности пристегни обе ноги к сноуборду. Разверни корпус по направлению к передней ноге, плечи должны смотеть вперед, вдоль сноуборда. Перенеси 70% веса на переднюю ногу, 30% оставь на задней ноге. Запомни эти ощущения, в будущем именно они должны у тебя быть в процессе движения по склону.
Запомнил? Хорошо. Теперь залезаем на учебную горку и переходим непосредственно к движению. Первое время не стоит обращать внимание на стойку, потому что будет совсем не до нее. А вот в будущем придется вспомнить упражнение 3 и внедрять в свое катание правильную стойку.
Упражнение 4.
Цель: почувствовать снег и то, что ты сноубордист.
Что делать: на пологом склоне попробовать двигаться вниз. Неважно, как ты будешь это делать, главное, медленно но верно двигаться вниз. Падения не страшны. Попробуй держать баланс тела, чтобы падений стало меньше. Почувствуй сопротивление снега, как он тебя держит, как его проходит твоя доска. Почувствуй, что доска — это продолжение тебя, что ей можно управлять. Обычно все едут на пятках, то есть на заднем канте. Почувствуй, какое усилие нужно приложить, чтобы, с одной стороны, доска ехала вниз, а с другой стороны — передний кант не зарывался в снег. Почувствуй, что ты на улице, на свежем воздухе, среди веселых ярких людей. Ты занимаешься спортом, причем каким! Ты встаешь на сноуборд и скоро будешь гонять по горам. А ради этого можно немного попадать, ведь на тебе защита, поэтому падать совсем не больно.
Упражнение 5.
Цель: встать после падения.
Что делать: во время выполнения предыдущего упражнения ты, скорее всего, будешь падать. Значит, нужно тебе рассказать два способа, как встать и продолжить движение.
Первый способ: развернуться лицом к склону, оттолкнуться сзади рукой, при этом передней рукой держась за передний край сноуборда. Этот способ неудобен на пологих склонах и дает сильную нагрузку на колени.
Второй способ: перевернуться на живот, встать на четвереньки спиной к склону и встать, придерживаясь руками за снег. Этот способ не так эстетичен, но намного безвреднее.
Упражнение 6.
Цель: научиться ездить самым универсальным образом, который является спасением всех бордеров в сложных ситуациях — освоить плуг. Почувствовать задний кант и его возможности.
Что делать: твоя задача — съехать вниз по прямой только на заднем канте. Встань на пятки. Как только ты начнешь слегка опускать носки, то доска начнет съезжать вниз по склону. Делать это нужно медленно. Представь себе, что ты намазываешь своим сноубордом масло на хлеб, и постарайся сделать это аккуратно. После тебя должен остаться прямой ровный след шириной в твой сноуборд. Не должно быть выраженных ступеней, движение должно быть равномерным. Это называется плуг.
Важно, чтобы носок не опустился слишком сильно вниз, иначе передний кант зароется в снег, и ты упадешь «рыбкой» вперед и вниз по склону. Это очень неприятное падение, называется «поймать кант».
Плуг как способ передвижения еще не раз тебе пригодится. Дело в том, что сноуборд становится вездеходным именно благодаря такому плугу. Лыжи не могут управляемо ехать только вперед, а сноуборд может. Плуг хорошо держит на самом крутом склоне, позволяет протиснуться в самых узких местах и пройти неудобный участок на самой минимальной скорости.
Чтобы затормозить, сильнее надави на задний кант (пятки). Он врежется в снег, трение увеличится, и доска остановится.
Здорово, если первое время выполнять это упражнение, держась двумя руками за руки обучающего. С виду это напоминает пару для вальса. На практике ты будешь держаться за кого-то, страха упасть будет меньше, обучение пойдет быстрее.
Упражнение 7.
Цель: научиться ездить плугом на переднем канте (на носках), почувствовать возможности переднего канта, побороть страх ехать спиной к склону.
Что делать: то же самое, что и в прошлом упражнении, но на переднем канте (на носках). Нужно ехать спиной склону, аккуратно «намазывая» снег передним кантом. Сразу хочу предупредить, что это значительно сложнее. Сделайте это упражнение столько раз, сколько будет необходимо, чтобы страх упасть на спину прошел, ты почувствовал уверенность, что снег тебя держит, и оставил после себя ровный прямой широкий след.
Также хорошо, когда первое время кто-то будет поддерживать тебя за руки и помогать не потерять равновесие. Потом нужно начинать выполнять падающий лист на переднем канте без посторонней помощи.
Упражнение 8.
Цель: научиться азам управления сноубордом, а именно заставлять доску ехать вправо и влево. Это упражнение часто называют «падающий лист».
Что делать: нужно ехать плугом на заднем канте, но, в отличие от упражнения 3, где ты ехал прямо вниз, теперь нужно заставить доску сначала ехать вниз и вправо, а потом вниз и влево. Делается это так: если тебе нужно ехать вправо, то сильнее надави на пятку правой ноги, и сноуборд поедет в сторону. Проехав 3-4 метра, остановись и начинай давить на пятку левой ноги. Перенеси вес на нее, и ты почувствуешь, как борд едет влево. После 3-4 метров снова поменяй направление.
Таким образом, ты заставляешь ехадь сноуборд в сторону, если сильнее загружаешь соответствующую ногу. В теории твой вес должен быть распределен так: 70% веса на переднюю ногу, 30% — на заднюю. Важно привыкать к такому распределению, потому что болезнь всех новичков — переносить вес назад, от чего случаются падения. БОльшая часть веса всегда приходится на переднюю ногу.
После тебя должен остаться след, похожий на траекторию падающего листа. Старайся, чтобы эта траектория была ровной и симметричной.
Первое время приветствуется посторонняя помощь. Хорошо иллюстрирует то, что тебе нужно воспроизвести, следующая картина:
Упражнение 9.
Цель: продолжать учиться азам управления сноубордом. Заставить доску ехать в сторону на переднем канте.
Что делать: переходим к сложному. Теперь тебе нужно встать на передний кант (на носки) спиной к склону и повторить прошлое упражнение, но на носках. Стоя на носках, нужно заставить доску поехать вправо, надавив на правую ногу, а потом влево, надавив на левую ногу. Траектория движения должна быть такой же, как и в предыдущем упражнении.
Это упражнение дается значительно труднее, но, когда ты его освоишь, прогресс пойдет гораздо быстрее. Также приветствуется посторонняя помощь первые несколько раз.
Помни, что по склону сноубордист всегда едет на одном канте, либо на переднем, либо на заднем. Как только ты переходишь на скользяк и едешь по склону всей поверхностью сноуборда, доска становится неуправляемой, очень быстро растет скорость, и велика вероятность, что ты затормозишь только путем столкновения с каким-либо предметом. И совсем не обязательно, что он будет мягким.
Итог
Вот и закончена твоя программа на первый и второй раз катания. Поверь, пока этого вполне достаточно. Ты поймешь, что передвигаться на сноуборде вполне реально и даже удобно, перестанешь бояться склона, поймешь, как хорошо тебя держит снег. У тебя проявится некий прогресс, ты сможешь достигать в плуге какой-то скорости и почувствуешь себя сноубордистом, частью этого веселого мира, а не просто зрителем.
А если ты решись продолжить улучшать свою технику, то добро пожаловать на следующий этап, который называется Продолжение обучения.
nadoskax.ru
«За какое время можно научиться хорошо кататься на сноуборде?» – Яндекс.Знатоки
На ответ сложно ответить однозначно, потому что «хорошо» очень относительное понятие. Мне кажется учиться можно всю жизнь.
Когда такой вопрос задают мне люди, которые хотят научиться кататься (а автор видимо из их числа), я обычно отвечаю так: чтобы начать получать удовольствие нужно 2-3 полных дня. Это будут тяжелые дни — вы будете больше падать и страдать чем ехать, а на следующее утро будут болеть те мышцы о существовании которых вы даже не подозревали до этого. Вы мечтали покорять снежные вершины, но начинать придется с горки более пологой чем та, на которой вы в детстве катались на санках, да ещё и за руку с инструктором. В общем начинать учиться чему-то всегда тяжело.
Но за 2-3 дня обычно можно более менее освоить правильную стойку, немного накачать нужные мышцы и научиться самой простой технике спуска — траверсом или, как его ещё называют «падающим листом» (когда не требуется переходить с канта на кант). После этого вы уже начинаете кататься, а не страдать на склоне 🙂 Дальше можно бесконечно совершенствовать технику, изучать новые элементы и, используя их, расширять доступную вам зону катания более сложными трассами.
В заключении посоветую замечательный Youtube канал на котором прекрасно объясняют теорию: https://www.youtube.com/playlist?list=PL9hNPr735zoZolrzhvAg2VL-AXq8-N_3y
И дам пару советов:
1. Время от времени берите инструктора. Особенно в начале чтобы не учиться неправильному. Привыкнув кататься в неправильной стойке переучиваться будет тяжело.
2. Даже когда будете чувствовать себя уверенно все равно не помешает иногда обращаться к инструктору, чтобы он указал вам на ошибки. Я, например, целый год неправильно шнуровал ботинки 🙂
3. С первого дня не пренебрегайте защитой. Шлем для катания на сноуборде обязателен, также очень советую защитные шорты (чтобы закрывали копчик). Снег на трассе очень жесткий, и падение на него может очень дорого вам обойтись.
4. Начинать можно на любом склоне рядом с вашим городом, но быстрее всего прогресс идет на больших горнолыжных курортах.
yandex.ru
Перестань быть «чайником»! Как научиться кататься на сноуборде?
Если лавры Вика Уайлда и Алены Заварзиной не дают вам покоя, пора готовиться осваивать сноуборд. До Олимпиады-2022 вы вряд ли докатитесь, но обеспечите себе активный отдых по выходным на свежем воздухе и сможете отвлечься от рутины.
Учимся кататься на доске
Для обучения нужен короткий и достаточно пологий склон. Склоны бывают настоящие (с натуральным или искусственным снегом), где можно кататься зимой, а еще есть круглогодичные разнообразные спортивные тренажеры-симуляторы для сноубординга.
Впервые встать на доску можно и там, и там. Если зимы дожидаться нет никаких сил, то тренажер – реальный выход, и некоторые фитнес-центры предлагают их в своей программе тренировок наряду со скалодромами или велостудиями.
Но чаще всего новички выбирают всё же поездку на горнолыжный курорт, чтобы научиться кататься на сноуборде или хотя бы привезти оттуда красивые фотографии.
Как начать кататься на сноуборде? Вы можете найти видеоуроки для начинающих, посмотреть их и потом уже самостоятельно применить знания на склоне. Или можно встать на сноуборд под руководством инструктора (такая услуга есть на всех горнолыжных курортах, равно как и индивидуальный тренер в фитнес-центрах).
Тот поможет освоить азы, научит правильной технике скольжения, поворотов и торможения, покажет, как правильно падать и останавливаться, и, наконец, объяснит, как кататься безопасно для себя и окружающих.
Фото — hype.ru
Как кататься на сноуборде?
Первый выезд на гору дастся не просто, и не важно, в одиночку будете бороться со сноубордом или под присмотром инструктора. Вы окажетесь неуклюжи, неловки, с трудом будете делать элементарные, казалось бы, вещи, возможно, даже упадете на бугельном подъемнике, или от вас под гору в самый-самый низ укатится доска.
Вы будете выглядеть именно тем, кем и являетесь, – чайником. Но так начинали абсолютно все, помните об этом! Новичкам-горнолыжникам еще хуже – им приходится после падений собирать по всему склону разлетающиеся в разные стороны и лыжи, и палки, чтобы продолжить обучение.
Будьте готовы к тому, что ушибов будет много, и вы станете обладателем целой коллекции синяков разных размеров, форм и фантастических оттенков. Особо выдающиеся синяки даже не грех будет сфотографировать и показать общественности.
Но теоретическая подготовка в любом случае не повредит. Например, посмотрите 10 коротких, но ёмких видеоуроков для начинающих сноубордистов – от самого начала, как застегнуть крепления на сноуборде, до уверенного совершения поворотов.
Если вы располагаете временем, можно посмотреть и двухчасовой курс «Первые шаги для новичка на сноуборде».
Обучающих видео – множество, но то, что на экране выглядит просто, совсем не окажется таким же простым, когда на склоне вы превратитесь в этакую неваляшку и бóльшую часть пути будете преодолевать на своей «пятой точке». А уж копчик непременно многократно напомнит о своем существовании. И в этот день, и в последующие…
Лицом же на гору лучше не натыкаться: разбитые и распухшие губы заживают долго, да и о сохранности зубов стóит позаботиться. Не начинайте лихачить раньше времени, и всё будет в порядке.
Но это временные трудности, и когда вы разберетесь с балансом и координацией, обретенная скорость скольжения компенсирует все неудобства обучения. Мгновенного результата, естественно, не будет, сноубординг – это спорт, и, значит, для достижения результатов потребуются тренировки и терпение.
Для собственной мотивации смотрите видео прорайдеров, снятые в самых красивых уголках планеты, они вдохновляют людей по всему миру кататься на сноуборде. И помните, они тоже когда-то встали на доску в первый раз.
Сноуборд или лыжи?
Легенда гласит, что когда млекопитающие выходили в процессе эволюции из воды на сушу, у одних хвост так и остался хвостом – так появились сноубордисты, а у других хвост раздвоился и превратился в две конечности – так появились горнолыжники.
Есть вечные вопросы, которые, например, задают пассажирам стюардессы: «Вам сэндвич с курицей или с сыром»? Из того же разряда вопрос «Кто лучше – горнолыжники или сноубордисты?»
Если серьезно, на чем легче и лучше кататься, на сноуборде или на горных лыжах, вам придется решать самостоятельно – после того, как попробуете и то, и другое. Катание на разном инвентаре требует и различных навыков и разной техники, но многие люди комфортно чувствуют себя на склоне, как на доске, так и на лыжах.
Установлено, что те, кто освоил скейтборд, чаще выбирают сноуборд, а вот роллеры предпочитают горные лыжи. Всё закономерно: на горных лыжах развивается более высокая скорость, чем на сноуборде, они более маневренны, но их освоение требует и больше времени.
Одно не вызывает сомнений – в сноубордических ботинках ходить гораздо удобнее, чем в горнолыжных! Ски-пассы (абонементы на подъемники) не делят катающихся, но многие сноубордисты экономят, поднимаясь наверх пешком. Если же оценивать в целом стоимость приобретения экипировки, то горнолыжная обойдется существенно дороже.
На ГЛК горнолыжники и сноубордисты даже без инвентаря на ногах отличаются одеждой и поведением, как на склоне, так и вне такового. Какая тусовка притягательнее – решать только вам самим!
Впрочем, падать во время обучения придется и там, и там. Технические дисциплины – гладкий спуск, кросс, хафпайп, слалом, джиббинг, фрирайд и всё остальное, что только душа пожелает, в сноуборде и в горных лыжах схожи. На чем носиться или летать, в чем именно совершенствоваться – решите сами…
Фото — mixsport.pro
Экипировка сноубордиста
В первый сезон катания начинающему сноубордисту не стóит особо обращать внимания на инвентарь. Все зимние горные курорты предоставляют услуги проката, и вы сможете попробовать сноуборды разных брендов. Некоторые магазины, продающие товары для активного отдыха, или крупные производители, устраивают бесплатные тест-драйвы инвентаря, так что следите за новостями магазинов и горнолыжных центров.
Также существуют прокаты в городе, где можно взять доску и ботинки на сутки, на выходные, на неделю или на месяц.
Для проката достаточно назвать свои рост, вес, размер ноги, и вам подберут сноуборд и ботинки. Сначала научитесь кататься, разбираться в кантах и «скользяках», в формах и длине, в материалах и специализациях, а уж потом будете покупать доску, подходящую вам по манере катания и для определенных целей, а также выбирать крепления и сноубордические ботинки.
Если «жестким» инвентарем можно разжиться в прокате, то «мягкая» экипировка сугубо индивидуальна. Вам понадобятся сноубордические штаны и куртка, легкие, теплые и защищающие от ветра и влаги. Спущенные широкие штаны на райдерах выглядят стильно, но лучше остановиться на варианте свободных брюк с высокой талией, а куртку для катания стоит выбрать со «снежной юбкой». Без этого высоки шансы, что весь снег со склона окажется у вас под футболкой и в трусах.
Что бы вам ни говорили или ни демонстрировали бывалые сноубордисты, – всегда катайтесь в шлеме! Падения на склоне непредсказуемы, а голова вам еще в жизни пригодится. Шапка под шлемом должна быть без помпона. Можно надеть балаклаву – она, помимо обеспечения правильной посадки шлема, убережет лицо от летящей снежной пыли, а горло – от ветра.
Защищайте не только голову, но и руки, надевайте специальные перчатки или варежки – снежные ожоги по неприятности не уступают полученным от огня. Первый раз можно покататься и без маски, а вот при постоянных занятиях вам понадобится специальная оптика для защиты глаз от яркого солнца и белоснежной поверхности.
Фото — velorout.com.ua
Лайфхак
Обязательно изучите схему трасс ГЛК. Для начинающих – зеленыетрассы. Потом по уровню сложности – синие. Когда научитесь действительно очень хорошо кататься, то придет черед красных. Про черные же трассы новичкам лучше даже и не думать.
Даже если вы пару раз в жизни делали сальто или пируэт на батуте и приземлялись в яму с поролоном, не следует сразу лезть на «кикер». Разогнаться и взлететь на трамплине легко, а вот безопасно «приземлить» прыжок – трудно. Вообще, держитесь первое время подальше от сноубордических парков, или присутствуйте там в качестве зрителя.
Мини-словарь
Терминология спасет вас, если после первого раза сноуборд не вдохновит на дальнейшие занятия, а порассказать о своем боевом крещении захочется.
Называйте себя «райдер», объясняйте падения тем, что на большой скорости «словил кант», а ранний отъезд с ГЛК – желанием кататься только по свежему «вельвету», а про отсутствие дальнейших выездов сообщайте, что настоящим ценителям сноубординга душу греет фрирайд, потому в отпуске вас еще ждет патриотичный «пухляк» Шерегеша или Красной Поляны.
prostoprosport.ru
как и где можно начать кататься на сноуборде
Страховка, инструктор и снаряжение: к чему готовиться при поездке в горы
Туристическая страховка
Всегда покупайте страховку и обязательно добавляйте в неё расширение для экстремальных видов спорта. Даже если едете в страну, куда она формально не нужна — например, в Армению, Грузию или Казахстан. Страховка может спасти вам много денег и нервов.
Я в прошлом году неудачно упала в Казахстане и сломала запястье — по страховке мне бесплатно оказали первую помощь, отвезли в больницу, вправили перелом и наложили гипс. Если бы понадобилась операция, сделали бы и её. Со страховкой мне было гораздо спокойнее и, конечно, не пришлось тратить лишних денег на все эти процедуры.
Имейте в виду, что страховка работает, только если вы катались по оборудованным трассам, были в защите и не пили алкоголь. Помимо всего прочего, эти правила — ещё и ваша безопасность.
Отель
Главная функция отеля на курорте — переночевать и накормить. Поэтому советую выбирать отель без излишеств, но с удобным расположением. Далеко ходить пешком со снаряжением у вас не получится точно, поэтому оптимальных варианта два: выбирать ближайший к подъёмникам отель или гостиницу, которая предоставляет трансфер до них. Иногда можно ездить до подъёмников на такси, но не в каждую машину поместится несколько комплектов снаряжения.
Очень советую оплатить в отеле завтраки и ужины. Это удобно, потому что утром у вас вряд ли будет время, а вечером — силы на поиск кафе. А вот брать обеды в отеле, наоборот, не нужно. Днём вы будете на склоне, где всегда есть выбор мест для еды.
Инструктор
На любом курорте есть своя инструкторская база и учебная трасса — широкий участок с небольшим склоном, куда выходят учиться новички. Если вы никогда прежде не стояли на лыжах или сноуборде, пощадите своё время, деньги и безопасность (в том числе окружающих) и возьмите инструктора на первые пару дней. Важно: инструктор должен иметь сертификат. Иначе это может быть самоучка, который в лучшем случае просто заберёт ваши деньги и ничему не научит, а в худшем — навредит и поставит неправильную технику. Переучиваться будет сложнее, чем учиться с нуля.
А вот брать уроки на подмосковных склонах, я думаю, довольно бессмысленно. Попробовать свои силы — можно. Но держите в голове, что это мало похоже на настоящие горы. Я первый раз встала на сноуборд в крытом «Снежкоме», и он показался мне детским лепетом по сравнению даже с учебной трассой на Домбае.
На курорте Чимбулак в Казахстане
На Домбае
Домбай — самое красивое место
Аренда снаряжения
На любом курорте есть огромный выбор аренды всего — начиная со снаряжения и заканчивая непромокаемыми перчатками. Если вы планируете брать что-то в аренду, советую прицениться. Обычно самые высокие цены на аренду — возле подъёмников, а на склоне или в городе может выйти гораздо дешевле.
Новичкам не стоит сразу покупать лыжи или сноуборд. Если вы планируете ездить в горы раз в год на неделю, посчитайте, не будет ли для вас выгоднее арендовать снаряжение. Имейте в виду, что хорошие сноуборды, например, стоят десятки тысяч ₽, прибавьте к этому ежегодные траты на заточку кантов (это острые края доски), на перевозку сноуборда в самолёте (да, многие авиакомпании делают акции на бесплатную перевозку снаряжения, но чаще всего это не самые дешёвые билеты, которые можно найти) и в такси (часто приходится вызывать машины с багажником сверху и доплачивать за это). С лыжами, думаю, похожая история.
А вот что стоит купить ещё дома:
одежду — специальную непромокаемую куртку, штаны и перчатки. Их можно взять в аренду, но это может быть весьма неприятно и негигиенично;
очки — они понадобятся вам сразу, как только вы подниметесь в горы. Солнце будет слепить нещадно;
ботинки — та же самая история, что и с одеждой: их очень неприятно арендовать;
защиту — шлем (обязательно!), наколенники и защиту копчика (особенно для сноубордистов), защиту спины (вы можете кататься аккуратно, но это не защитит вас от «налёта» сзади). Защита спасла немало жизней, а ещё без неё не действует страховка;
солнцезащитный крем. Солнце отражается от снега, так что лицо может сгореть в горах даже в –10.
Куда поехать и сколько это стоит: 10 горнолыжных курортов в России и за рубежом
Россия
1. Роза Хутор, Сочи
Самый известный в России курорт. Это хороший вариант для жителей европейской части России. Здесь есть взрослые и детские трассы для любых уровней сложности.
Курорт «Роза Хутор» находится в Сочи, Адлерский район. До международного аэропорта «Адлер» — 50 км. Сюда можно добраться самолётом, поездом или на машине. Посмотреть подробные маршруты и сразу забронировать билеты можно на официальном сайте. Средняя цена авиабилета из Москвы — около 5500 ₽ в один конец, цена путешествия на поезде из Москвы — около 4000 ₽.
Стоимость услуг
Взрослый ски-пасс (абонемент на катание) обойдётся в 1750 ₽/день, детский — в 900 ₽. Отели есть как очень бюджетные — от 350 ₽/ночь («Приют Панды»), так и по высоким ценам — 10 550 ₽/ночь за человека (Rosa Ski Inn Deluxe). Полный список отелей с ценами есть здесь.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека на перелёт туда-обратно, проживание и ски-пассы на 7 дней: 27 700 ₽.
2. Шерегеш, Кемеровская область
Ещё один горнолыжный курорт для тех, кто не хочет далеко ехать — Шерегеш в Кемеровской области. Здесь находятся одни из самых сильных школ фрирайда (катание вне трасс) в нашей стране. Школы традиционно начинают свою работу в конце ноября. Есть здесь и традиционные трассы с подробной картой.
Как добраться
Самый крупный город близ Шерегеша — Новокузнецк — в 150 км от горнолыжного курорта. Есть также транспорт из Горно-Алтайска через Турочак (расстояние — 200 км), стоимость поездки составит около 500 ₽. На официальной странице сайта курорта есть подбор попутных машин с помощью сервиса BlaBlaCar. Цены на дорогу Новокузнецк-Шерегеш колеблются в пределах 350–400 ₽. А из Новосибирска в Шерегеш можно доехать на автобусе за 1744 ₽.
Стоимость авиабилетов из Москвы до Новокузнецка — в среднем около 14 000 ₽, до Горно-Алтайска — 12 000 ₽, до Новосибирска — 10 000 ₽. Минимальная стоимость дороги из Москвы до Шерегеша (через Новосибирск) — 11 744 ₽.
Стоимость услуг
Стоимость ски-пассов зависит от многих факторов (трасса, время), лучше всего отслеживать её по этой таблице. Цены на ски-пассы стартуют от 500 ₽, ски-пасс на день — 1450 ₽ (каскад, без трассы Е). Стоимость отелей — от 400 ₽/сутки (гостиница Laska) до 7100 ₽/сутки (гостиница «Губернская»).
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 36 038 ₽.
3. Приэльбрусье, Кавказ
Другой интересный вариант для катания — кавказское Приэльбрусье. Это горнолыжный курорт, расположенный в районе Центрального Кавказа на высоте 1400–5642 метров. Он стоит на полянах Азау и Чегет, откуда подъёмники направляются к горным вершинам. Здесь довольно развития инфраструктура: десятки отелей, пансионатов и различных развлечений для туристов (клубы, рестораны, кафе, бани, экскурсии). На горе Чегет находится одна из самых сложных горнолыжных трасс в мире, так что опытные райдеры могут бросить себе вызов, посетив это место.
Как добраться
Ближайшие к горнолыжной базе аэропорты — Минеральные Воды, до него 180 км, и Нальчик — 130 км. Если вы хотите кататься в Приэльбрусье, можете остановиться в соседних посёлках Терскол, Тегенекли или Эльбрус. Туда от аэропортов ходят трансферы (автобусы или такси). Поезд тоже доезжает либо до Нальчика, либо до Минеральных Вод, там можно заказать трансфер. Приблизительная стоимость трансфера на одного человека — 3000 ₽ из Минеральных Вод и 2000 ₽ из Нальчика. Нужно учитывать, что при увеличении количества человек стоимость на одного пассажира снижается, а в ночное время — повышается. Есть также автобусные туры в Приэльбрусье из различных городов России, цены зависят от дистанции и условий.
Стоимость авиабилетов из Москвы до Минеральных Вод — около 4000 ₽, до Нальчика — 5800 ₽.
Стоимость услуг
Все тарифы на подъёмники можно найти в этой таблице. Минимальная стоимость на 7 дней за подъём от ст. Мир до ст. Гара-Баши — 3500 ₽. Цены на проживание в отеле стартуют от 1100 ₽ (гостиница «Меридиан») и могут повышаться к Новому году в несколько раз (отель «Жантамаль» — 7000 ₽/сутки).
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 25 200 ₽ (при условии катания только от ст. Мир до ст. Гара-Баши).
4. Домбай, Кавказ
На расстоянии 5,5 часа езды на машине от Приэльбрусья находится горнолыжный курорт Домбай. Он знаменит Домбайской поляной, которая лежит на высоте 1650 метров над уровнем моря. Её центр соединяют три ущелья: Алибек, Аманауз и Домбай-Ульген (последнее — наивысшая точка курорта высотой 4046 метра).
Как добраться
Ближайший к Домбаю аэропорт находится в Минеральных Водах (расстояние — 230 км). Стоимость авиабилетов из Москвы до Минеральных Вод — около 4000 ₽. Стоимость трансфера в одну сторону — 3500 ₽. Ещё варианты трансфера можно поискать здесь.
Стоимость услуг
Система подъёмников здесь отличается от общепринятой: высота измеряется не метрами, а отрезками (очередями). Их пять. Основная зона для катания находится в 4-ой и 5-ой очередях. Подъём на один отрезок в новых подъёмниках стоит 500 ₽, в старых (открытого типа) — около 150 ₽, на бугеле — 500 ₽. Единый ски-пасс купить невозможно, так как системы подъёмников в разных очередях принадлежат разным владельцам. Однако можно купить ски-пасс, относящийся к новому комплексу канатных дорог — он стоит от 1800 ₽ за один день. Цены на проживание в отеле стартуют от 1000 ₽ («Золотой мустанг»).
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 34 600 ₽.
Европа
5. Три долины (Les Trois Vallees), Франция, Куршевель
Долины Бельвиль (Belleville), Куршевель (Courchevel) и Мерибель (Mirabelles) соединяются и плавно переходят одна в другую. Это означает, что райдер может освоить все эти три курорта за один день, выбирая любые трассы.
Как добраться
Из всех аэропортов (Женевы, Лиона, Шамбери и Гренобля) до курортов «Трёх долин» ходят шаттлы. Забронировать и выкупить места заранее можно на сайте Altibus. На машине можно добраться по швейцарской или по французской автомагистрали. С юга — через Гренобль по магистрали A41, а затем — до Альбертвиля по шоссе N90. С севера, из Женевы — по N201 до Аннеси, а оттуда — по N508 до Альбертвиля. Далее — тоже по шоссе N90. На поезде можно доехать до станции Мутье, поезда сюда ходят из любого крупного города. Билет в один конец стоит в среднем 7000 ₽.
Средняя цена авиабилета из Москвы до Женевы — 11 200 ₽.
Стоимость услуг
Начинающим райдерам лучше останавливаться в деревушке Ле-Менюир (Les Menuires), поскольку тут самые лёгкие спуски. Здесь есть номера от 1494 ₽. Тем, кто прекрасно катается, лучше ехать в Валь-Торанс (Val Thorens) с его перепадистыми спусками, здесь тоже есть недорогие номера — от 1698 ₽. Семейным туристам подойдёт Ла-Танья (La Tania) или Мерибель (Meribel) — инфраструктура здесь рассчитана на детей. Цены стартуют в среднем от 3700 ₽/сутки.
Стоимость ски-пасса в «Три долины» на 1 день обойдётся в 4400 ₽ на взрослого и 3500 ₽ — на ребёнка, на 6 дней — 21 726/17 395 ₽.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 72 984 ₽.
6. Рука (Ruka), Финляндия
Этот курорт бюджетнее Австрии и Швейцарии. Здесь есть компактный парк для катания с короткими подъёмниками и трамплины как для лыжников, так и для сноубордистов.
Как добраться
Удобнее всего отправиться самолётом в Хельсинки, а оттуда потребуется ещё час для перелёта в Куусамо. Средняя стоимость авиабилета из Москвы до Хельсинки — 9000 ₽. От Куусамо до курорта Рука можно доехать за полчаса на автобусе (билет — около 500 ₽). Ещё из Москвы или Санкт-Петербурга до Куусамо можно доехать на поезде, но потребуются пересадки. Рассчитать маршрут и купить билеты можно на сайте Железных дорог Финляндии. Важно учесть, что все названия нужно вводить в поисковик только латиницей. Билет обойдётся примерно в 10 000–11 000 ₽.
Стоимость услуг
Самыми экономичными являются тарифы 3/4 и 5/7. Стоимость ски-пасса на 1 день — 3278 ₽. Подробную таблицу с ценами на ски-пассы можно найти здесь, цены указаны в евро. Проживание в отеле — от 4500 ₽/сутки (Holiday Club Kuusamon Tropiikki). На семью или компанию можно снять коттедж с несколькими спальнями, гостиной с камином и кухней, например, Rukariutta Apartments за 5690 ₽/сутки.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 73 446 ₽.
7. Курмайор (Courmayeur), Италия
Это итальянская сторона Монблана, где есть большие горы с ледниками, снежными подушками и заснеженными полями.
Как добраться
Ближайший аэропорт находится примерно в 100 км от Женевы. Средняя цена авиабилета из Москвы до Женевы — 11 200 ₽. Другие аэропорты неподалёку — это Турин в 150 км и Милан в 224 км. При аренде авто стоит учесть затраты на проезд по тоннелю Монблан (примерно 3500 ₽ в одну сторону). Также попасть в Италию с территории Франции и Швейцарии можно через тоннель Сен-Бернар, чтобы было дешевле, — выйдет около 2000 ₽. Во время горнолыжного сезона к Курмайору курсируют автобусы. Посмотреть расписание и приобрести билет можно здесь, стоимость в одну сторону на одного человека — 1060 ₽.
Стоимость услуг
Стоимость абонементов зависит от сезона. Однодневный ски-пасс на взрослого — около 3323 ₽. Цена трёхзвёздочного отеля на Booking.com с завтраком составит от 5664 ₽/ночь (Hotel De La Telecabine).
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 87 429 ₽.
США и Канада
8. Аспен (Aspen), США
Аспен — один из крупнейших горнолыжных курортов США, его протяжённость — более 200 км. Пики этого района — Марун Беллс на высоте 4247 метров и Пирамид Пик на высоте 4205 метров.
Как добраться
Аспен находится в 354 км от Денвера. Ближайший аэропорт — Игл (Eeagle Country Airport, EGE) в 113 км, но это внутренний американский аэропорт, от Москвы возможно долететь только до Денвера, средняя стоимость прямого перелёта — 40 000 ₽. Дальше нужно добраться внутренним рейсом до Игл, а от Игл можно доехать до Аспена, воспользовавшись услугами перевозчика Colorado Mountain Express. Поездка будет стоить в среднем около 20 000 ₽ в один конец за автобус вместительностью 10 человек. Можно сэкономить, если добираться из аэропорта Aspen/Pitkin County Airport (ASE). Из соседней деревушки Сноумасс (Snowmass) курсируют бесплатные шаттл-басы, которые предоставляют некоторые отели. Но поскольку это аэропорт местного назначения, состыковать рейсы из России не всегда возможно.
Стоимость услуг
Цены на ски-пасс здесь высокие — 9536 ₽ за 1 день. Можно сэкономить 4480 ₽, купив ски-пасс сразу на неделю за 53 312 ₽. При этом цены на проживание весьма приемлемы — прекрасный трёхзвёздочный отель The Inn at Aspen с рейтингом 8,7 на Booking.com можно забронировать за 7438 ₽/сутки, а двухзвёздочный St Moritz Lodge and Condominiums — вообще за 3937 ₽/сутки.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 172 871 ₽.
9. Дир-Вэлли (Deer Valley), США
Дир-Вэлли — это курорт премиум-класса. На горнолыжных форумах его советуют за пушистый снег (пухляк), который остаётся свежим ещё долго после укладки.
Как добраться
В отличие от Аспена, дорога в Дир-Вэлли очень удобна: международный аэропорт Солт-Лейк-Сити расположен в 45 минутах езды от курорта. От аэропорта можно взять трансфер. Машину эконом-класса можно заказать по цене от 3305 ₽.
Средняя стоимость авиабилетов из Москвы до Солт-Лейк-Сити — 38 000 ₽.
Стоимость услуг
Ски-пасс на одного взрослого на один день в среднем стоит астрономические 10 800 ₽. Купить можно на официальном сайте. Проживание в отеле обойдётся минимально в 8500 ₽/сутки. Можно снять койко-место в хостеле Park City за 5058 ₽.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 193 616 ₽.
10. Уистлер Блэккомб (Whistler Blackcomb), Канада
В Уистлер Блэккомб в 2010 году проходили соревнования по Олимпийским играм. Он находится в Скалистых горах Канады, в трёх часах езды от города Ванкувер. Уистлер Блэккомб — самый крупный горнолыжный парк всей Северной Америки, его площадь — 3307 гектаров.
Как добраться
Ближайший к Уистлеру крупный аэропорт — международный аэропорт Ванкувера (Vancouver International Airport (YVR), до него около 125 км. В аэропорту можно купить билет на один из уистлерских рейсов от компаний Snowbus или Pacific Coach Lines прямо в зале прибытия. Средняя цена билета в одну сторону — около 1453 ₽. Можно заказать и такси, хотя это выйдет немного дороже — около 2800 ₽ в одну сторону. Стоит помнить, что Ванкувер входит в топ списка самых дорогих городов мира.
Стоимость прямого рейса из Москвы до Ванкувера без пересадок — около 49 000 ₽.
Стоимость услуг
Цены на дневной ски-пасс (на 1 день): взрослый — около 8448 ₽, детский (до 13 лет) — 4416 ₽. Бюджетный двухзвёздочный отель HI Whistler можно снять за 3494 ₽/ночь — при условии, что придётся ездить до самого курорта на общественном транспорте.
Общий минимальный бюджет на одного взрослого человека: 184 500 ₽.
Как мы считали
Все цены представлены на 14 ноября 2019 года, к Новому году возможно значительное повышение. Стоимость услуг рассчитана по курсу 1 евро = 70,71 рубля, 1 доллар = 64 рубля, 1 канадский доллар = 48,42 рубля.
Автор: Мария Дергачева, Анна Левочкина, фото в тексте: Анна Левочкина
www.sravni.ru
Как научиться кататься на сноуборде
Не знаете, как научиться кататься на сноуборде? Честно говоря, я тоже не знаю, как это сделать, читая различные инструкции. Но открою секрет Полишинеля: наверное, лучше всего надо просто взять сноуборд и под руководством опытного инструктора-сноубордиста начинать освоение этой науки с самых основ.
В наши дни, на заснеженных склонах любителей доски ничуть не меньше, чем обычных горнолыжников. Причем сноубордингом увлекаются не только молодые люди. Однажды, в Австрии, я видел седовласого дедушку, который резво рассекал по склону на борде, как подросток! Вообще, сноубординг представляет собой сложный координационный вид спорта, содержащий множество движений, которые в обычной жизни человек не делает.
По моему мнению этот вид спорта можно освоить только на практике. Однако, я попытался собрать здесь основные этапы освоения техники сноуборда. В любом случае, прежде чем научиться красиво кататься так же, как это делают опытные сноубордисты, надо освоить базовые упражнения.
Думаю, для начала лучше начать тренировки на пологом склоне, а не на крутой спортивной трассе, ведь на её вершину ещё надо как-то забраться. А если склон оборудован бугельным подъёмником, процесс взбирания в гору на бугеле может просто нанести душевную травму начинающему бордеру и навсегда отбить охоту заниматься сноубордом.
Как встать на сноуборд
Сначала было бы неплохо научиться вставать на сноуборд, стоя на склоне. Для этого надо поставить доску перпендикулярно линии склона. Далее, встать лицом к склону и носком ботинка «задней» ноги прижать доску к склону, а «переднюю» ногу пристегнуть к креплению и надеть страховочный ремень. Чтобы пристегнуть «заднюю» ногу, сделайте в снегу передним кантом доски горизонтальную полочку так, чтобы борд устойчиво зафиксировался на склоне. Либо можно нагрести задним кантом снежный валик для устойчивости. Можно также просто сесть на склон и пристегнуть крепления к ботинкам. Ремни креплений не стоит сильно затягивать, т.к. нарушится кровообращение, ноги просто онемеют.
Теперь встаём. Проще всего будет встать с переднего канта (там где носки ваших ботинок). Далее, надо оторвать колени и одновременно с их выпрямлением, оттолкнуться руками от склона. Чтобы встать с заднего канта, опираясь на руки, отрываем «пятую точку», затем выносим тело вперед и, одновременно с поворотом плеч, встаём прямо над доской.
Упражнение «Перевёртыши»
Одновременно с опусканием плеч к склону, сноубордист делает вращательный импульс плечами в сторону поворота и разворачивает доску согнутыми ногами. Доску сразу ставим поперек склона. Вначале сделайте вращательное движение плечами в сторону поворота, а затем разверните доску согнутыми ногами в другую сторону.
Первые шаги на доске. Боковое движение на заднем канте
Корпус во время движения постоянно находится над доской. Обе ноги загружены равномерно. Колени чуть согнуты. Для того, чтобы начать движение, необходимо немного согнуть колени и опустить носки ботинок. Доска раскантуется и тронется с места. Для остановки доску следует закантовать, то есть потянуть носки ботинок на себя и немного выпрямить ноги в коленях, задавив задний кант. За счёт изменения угла закантовки, регулируется скорость соскальзывания.
Выглядит это так:
Независимо от скорости, крутизны склона и состояния снежного покрова, тот кант, который движется впереди, всегда должен быть оторван от склона и находиться в воздухе. Движемся только вниз. Вправо и влево на данном этапе двигаться не надо. Чтобы немного отдохнуть на склоне и не садиться на снег, можно задним кантом сделать горизонтальную полочку.
Боковое скольжение на переднем канте
Для начала движения надо чуть опустить пятки и немного выпрямить ноги в коленях, тогда доска раскантуется и поедет. Для остановки, доску следует закантовать, то есть подать колени вперед и задавить носками ботинок передний кант. Общий центр тяжести во время движения постоянно находится над доской. Обе ноги загружены равномерно. Колени чуть согнуты. Корпус немного прогнут в пояснице. Плечи и голова развернуты в направлении движения.
Вы всегда должны видеть, куда вы едете. За счет изменения угла закантовки контролируется скорость соскальзывания. Еще раз повторюсь с правилом: независимо от скорости, крутизны склона и состояния снежного покрова, тот кант, который движется впереди, всегда должен быть оторван от склона и находиться в воздухе.
Косое соскальзывание
Для косого соскальзывания надо повернуть голову и туловище в направлении движения. Колени поставить ближе друг к другу. Слегка перенести вес тела на переднюю ногу и раскантовать доску. Двигаемся по диагонали. Для уменьшения скорости или остановки следует закантовать доску и пробросить пятку доски вниз по склону.
Косой спуск с торможениями
Для начала движения раскантовывайте доску и одновременно вдавливайте переднюю ногу вниз по склону. Для уменьшения скорости или остановки выдавливайте заднюю ногу вниз по склону и одновременно закантовывайте доску. Чтобы изменить направление, нужно сесть или лечь на склон и перевернуть доску. Внимательно следите за закантовкой вашей доски. Кант, который является нижним по склону всегда должен быть оторван от склона!
Изменение направления движения
Для того, чтобы изменить опорный кант прыжком, присядьте. Затем, закручивая плечи и руки, выпрыгивайте вертикально вверх. Когда плечи развернуты в нужное положение, разворачивайте доску в воздухе на 180 градусов и приземляйтесь на другой кант.
Первые повороты
Прежде чем начинать освоение техники поворотов, сделайте упражнение с опорой. На ровном горизонтальном участке склона пристегните доску и отрабатывайте перебросы задней ноги влево и вправо. Большую часть веса переносите на переднюю ногу. Руками за счет опоры поддерживайте равновесие. Это упражнение аналогичное поворотам и поможет вам сделать то же самое в движении. Можно выполнить это движение и без опоры, но обязательно на ровном месте!
Если описать поворот упрощенно, то это смена опорного канта доски, причем опорный кант должен быть всегда выше по склону, а нижний кант всегда оторван от снега. Корпус держите прямо, ноги чуть-чуть согнуты, вес тела над доской.
Существует несколько способов поворотов. Попробуйте начинать одним из предложенных способов. Как покажется вам более удобно, так и продолжайте делать первые повороты на доске.
Поворот с перебрасыванием задней ноги
Начинается движение за счет короткого закручивающего импульса плечами в сторону поворота. Опираясь на переднюю ногу, перебрасывайте хвост доски в противоположную сторону и переставляйте заднюю ногу почти на 180 градусов, то есть смена опорного канта происходит в воздухе; центр тяжести всё время находится над доской. Не торопитесь после этого сразу что-либо делать, почувствуйте равновесие. При необходимости сбросьте скорость. Вначале повороты следует делать по одному, с паузой, чтобы у вас было время подумать как делать следующий поворот.
Поворот «подметанием» (выдавливанием задней ноги)
Корпус все время находится в вертикальном положении, над опорным кантом доски, ноги чуть согнуты. Опираясь на переднюю ногу, выдавливайте задней хвост доски круговым движением в противоположную сторону. Начинается движение за счёт короткого закручивающего импульса плечами в сторону поворота. Затем, задней ногой делайте «подметающее» движение, одновременно перекатывая заднюю ногу с носка на пятку.
При повороте в другую сторону перекатывайте заднюю ногу с пятки на носок. По окончании движения вы будете находиться в положении косого соскальзывания. Смена опорного канта происходит за счет работы задней ноги плоско на снегу. На первом этапе обучения такой вид поворота является основным. Вам предстоит отработать его досконально на разных склонах и на разной скорости, чтобы научиться кататься на сноуборде.
Поворот закручиванием рук
Этим способом стоит воспользоваться, если предыдущие варианты первых поворотов у вас по каким-либо причинам не получаются. Перед тем, как сделать поворот, закручивайте верхнюю часть корпуса вслед за руками в сторону следующего поворота. За счет закручивания рук и плеч, ваша голова смотрит в другую сторону, как будто верхняя часть корпуса уже повернула. Из такого положения остаётся довернуть только ноги и таз, перекатывая заднюю ногу с носка на пятку или наоборот, чтобы получился поворот. Опора преимущественно на переднюю ногу, а заднюю ногу тянете за собой, осуществляя поворот.
При катании на сноуборде, руки не должны постоянно участвовать в формировании поворота. Они гораздо больше нужны для поддержания равновесия, как активного, так и пассивного. Поэтому, как только вы начнёте себя чувствовать на доске уверенно, приблизительно через 5-6 дней, обязательно избавьтесь от закручивания рук в повороте.
Движение по прямой
Обратите внимание на разворот плеч, положение таза и постановку коленей. Центр тяжести находится над серединой доски. Голова ориентирована по направлению движения. Когда вы двигаетесь прямо вниз, доска очень редко опирается на снег равномерно. Как правило, один из кантов больше загружен, то есть является рабочим. Соответственно другой кант в этот момент должен быть оторван от снега. Если же доска стоит ровно, колени следует согнуть немного больше обычного, плечи развернуть дальше передней ноги для того, чтобы доска не закантовалась самопроизвольно.
Торможения
При полном торможении доска сначала должна опережать центр тяжести. За счет сильной закантовки доски гасится скорость. За счет работы коленей и рук поддерживается равновесие и степень закантовки. В конце торможения центр тяжести располагается строго над доской.
Буксировочные подъемники
Доску ставите сразу в направлении движения, берете бугель двумя руками и слегка отталкиваетесь свободной ногой, опираясь на переднюю ногу. Бугель – между ног. Поймав равновесие, ставите свободную ногу на доску. Корпус держите прямо. Не надо ехать на руках. Это вам не поможет. Позвольте подъемнику тянуть вас вперёд. Можете даже слегка присесть на бугель. Ваша задача – поддержать равновесие.
Свободную ногу лучше располагать параллельно доске, максимально близко к переднему канту. Ноги старайтесь не сгибать, это поможет вам отдохнуть на подъемнике. Многие поднимаются на подъемнике с двумя пристегнутыми ногами, но это не очень удобно, так как вам при посадке придётся прыгать по лягушачьи, и на длинном подъемнике ноги устанут от того, что они постоянно согнуты, а плечи и таз находятся постоянно под углом к направлению движения.
Падения
Как только вы теряете контроль над закантовкой доски, падение неизбежно! Если равновесие потеряно, падайте назад на всю спину сразу, не сгибаясь в талии. Подбородок стремится к груди. И желательно, чтобы руки коснулись снега одновременно с туловищем. Доску выбрасывайте из-под себя вперёд.
Ваше падение всегда должно происходить по касательной к склону. Как только окажетесь на снегу, необходимо поднять доску, согнув ноги. Голову следует держать жестко, чтобы предотвратить удар о склон. Как только окажетесь на снегу, поднимите доску вверх, чтобы не получить травму связок. Падения не должны у вас отбить желание продолжать обучение. Кто не падает, тот не катается!
Типичные ошибки
Многим кажется, что согнувшись в талии, они понижают центр тяжести и увеличивают устойчивость. На самом деле это затрудняет сохранение равновесия и повышает нагрузку на позвоночник и мышцы спины. Поскольку на этом этапе поворот происходит за счет работы задней ноги, то при переносе центра тяжести на заднюю ногу, вы полностью теряете возможность управления доской и неизбежно падаете.
Если вы случайно загрузили заднюю ногу, лучше упасть сразу, пока не набрана скорость. Если вы будете пытаться кататься и левой ногой вперед и правой, то это сильно затруднит вам процесс обучения, потому что вам придётся понять и освоить в два раза больше движений. Если вы ещё не очень хорошо контролируете равновесие, не научились кантовать доску, держать центр тяжести над доской, спешка приведёт к плачевным результатам.
Кант, который является нижним по склону, всегда должен быть оторван от снега, а прижатый к снегу кант должен быть выше по склону, в противном случае вы всегда будете падать.
При катании на сноуборде, руки нужны для поддержания равновесия только в тех случаях когда другие части тела не справляются. Руки – это ваша палочка-выручалочка и они не должны постоянно участвовать для формирования поворотов. На хорошем склоне руки размещаются справа и слева от доски. Чем меньше они работают, тем лучше.
Длинные «круглые» повороты
Умение делать такие растянутые повороты очень важно для дальнейшего совершенствования. Задняя нога дает только начальный импульс перекантовке, после чего постарайтесь ограничить движение этой ногой. Носок доски движется не по прямой линии, а рисует круг большого радиуса на снегу, как и задник доски.
Разгрузка доски скоростью
Как уже говорилось, одним из важных элементов на данном этапе это смена опорного канта доски, а для того, чтобы было легче это сделать, доску в момент смены рабочего канта необходимо разгрузить, то есть на короткое время уменьшить давление на доску. Самый простой способ – наличие определенной скорости в момент перекантовки. Это значит, что в момент перекантовки доска легко переходит с одного канта на другой.
Малая и большая закантовка доски
При малой закантовке, повороты получаются продолжительными, т.к. после перекантовки доска в таком положении медленно гасит скорость.
Большая (сильная) закантовка доски позволяет быстро сбросить скорость и начать следующий поворот, но в то же время требует быстрой работы ног.
Упражнение для контроля над закантовкой
Опираясь на переднюю ногу, задней ногой меняете загруженный кант, после чего переносите вес тела на заднюю ногу и уже движением передней ноги производите смену рабочего канта. При каждой смене канта необходимо дать импульс плечами в сторону поворота и акцентированно закантовать доску, когда она встанет поперёк склона. В одной фазе движения вы загружаете носки, в другой – пятки ботинок. Будьте особо внимательны, не торопитесь. Постоянно контролируйте нижний по склону кант, он всегда оторван от склона.
Поворот перебрасыванием задней ноги в обратной стойке
При катании на доске бывают разные ситуации. А вам необходимо с ними справляться. Поэтому, настало время научиться кататься в обратной стойке. Углы постановки креплений при этом остаются прежними. Движения делайте также, как и первые повороты. Главная особенность заключается в том, что теперь вы постоянно опираетесь на ту ногу, которая обычно у вас задняя по ходу движения, а той ногой, которая обычно передняя, непосредственно управляете доской.
Разгружаем доску вставанием (разгибанием ног)
Бывают ситуации, когда доску в момент смены рабочего канта необходимо разгрузить принудительно. Для этого в момент смены опорного канта вы разгибаете ноги, причем вверх идёт весь корпус, включая плечи и голову. Когда вы будете сгибать ноги в обратном положении, вы дополнительно нагружаете доску, что даёт большую устойчивость в начале следующего поворота. Не обязательно разгибать ноги полностью, достаточно дать за счет коленей короткий импульс вверх.
Упражнения для равновесия (руки за спиной)
Поскольку руки нужны для удержания равновесия в экстренных ситуациях, учитесь кататься без использования рук и тогда вы поймете, как научиться кататься на сноуборде.
Выносим центр тяжести за доску
Расположение центра тяжести над доской, которое использовалось для первых поворотов, с увеличением скоростей катания становится очень не надежным и тормозящим дальнейший прогресс. Вам необходимо выносить центр тяжести внутрь поворота, использовать центробежную силу для загрузки доски.
Вертикальная работа ног (амортизация)
Если не сгибать ноги, каждый бугорок на снегу будет отрывать доску от склона, что сильно уменьшит контроль над движением. В некоторых случаях, когда неровности велики, корпус можно подать вперёд, к колену передней ноги. Основная цель амортизации – позволить корпусу двигаться по неизменной траектории за счёт сгибания ног в коленях. Для того, чтобы амортизировать неровности склона в повороте, вам необходимо иметь сильные ноги. Внимательно следите за положением корпуса при выполнении поворота на заднем канте. Даже незначительный наклон плеч к переднему канту приведёт к характерному складыванию корпуса в талии, что не позволит вам амортизировать неровности склона одними ногами. Корпус в повороте занимает вертикальное положение.
Уменьшаем радиус поворотов
Доска больше не ставится поперек склона. Носок доски смотрит вниз по склону. Задняя нога делает очень короткое движение.
От плоских поворотов к резаным. Наибольшую устойчивость и уверенность в повороте дает техника резаного ведения доски, когда кант всей своей длиной движется по одной траектории и от доски остается лишь узкий след на снегу. Для освоения техники резаных дуг вам необходимо уверенно делать всё, о чём мы говорили ранее.
Одиночные дуги с остановкой
На пологом участке склона направляйте доску плоско вниз по склону. Затем корпусом подайтесь внутрь дуги. Закантовывайте доску и просто ждите. Доска за счет бокового выреза будет поворачивать самостоятельно, нагрузка чуть больше на переднюю ногу. Задней ногой не двигайте ни в коем случае, она теперь служит только для опоры. В резаных дугах центр тяжести всегда смещен внутрь дуги, к центру круга.
От плоских к резаным дугам
Набираете скорость и ритм поворотов. Чтобы перейти на резаные дуги, после перекантовки передней ногой ставите доску на кант, передней же ногой закладываете радиус дуги, полностью перестаете двигать задней ногой, доску больше не притормаживаете задней ногой, а прокатываете по дуге.
Центр тяжести находится над доской только в момент перекантовки. В дуге максимально загружайте доску. Опора на обе ноги равномерная. Центробежная сила не позволит вам упасть. В вершине дуги закантовка максимальная. В момент перекантовки доска на очень короткий момент располагается плоско на снегу.
Разгрузка поджиманием ног
Это не простой вид разгрузки доски. при выходе доски из дуги одновременно с уменьшением закантовки, вы подтягиваете ногами доску к себе, а сразу после перекантовки выдавливаете доску в следующую дугу, преодолевая действие центробежной силы. В момент перекантовки весь корпус, включая плечи и голову, остается на прежнем уровне.
Упражнение для равновесия: дуги на прямых ногах
Мышцы человека имеют свойство уставать, поэтому учитесь делать дуги, не сгибая ноги в коленях. Это пригодится для катания на длинных и пологих склонах. Таким образом, вы уже умеете кататься техникой плоских поворотов. Обязательно научитесь также делать и резаные дуги без использования рук.
Если у вас не получатся что-то с первого и даже с десятого раза, не отчаивайтесь! Все придёт с опытом, и вскоре уже вы сами будете рассказывать своим знакомым, как научиться кататься на сноуборде!
skivsem.ru
Как кататься на сноуборде правильно — техника катания
Активный отдых является довольно популярным направлением и отлично заменяет дни напролёт перед телевизором. Он особенно распространён среди молодёжи, и всё больше представителей молодого поколения начинают заниматься различными направлениями подобного отдыха — походы, катание на роликах, велосипедах и другие, не менее интересные вещи. Одно из наиболее популярных направлений — это сноуборд. Катание на сноуборде вызывает неповторимые ощущения, а горный воздух очень полезен для человеческого организма. Однако этот вид спорта часто становится недоступным для начинающих, так как персональный тренер стоит очень дорого, а без должных умений лезть на гору с доской очень опасно. Так как научиться кататься на сноуборде тому, кто впервые встал на доску? Можно ли самостоятельно научиться кататься правильно? В этой статье мы ответим на такие вопросы.
Техника катания на сноуборде
Итак, вы взяли в руки сноуборд и решили поехать в горы. Для того чтобы испытать положительные эмоции, а не получить травму, необходима правильная техника катания на сноуборде. Есть несколько шагов, которые будут очень полезны для новичков:
- Правильно нужно ездить на сноуборде боком. Поэтому сначала нужно определиться, какая нога будет у вас опорной. От этого зависит ваша стойка при катании, так как опорная нога будет всегда спереди. Определить переднюю ногу довольно просто. Попросите кого-либо из своих знакомых толкнуть вас сзади в спину. Запомнили, какой ногой вы шагнули? Она и будет опорной при катании на сноуборде.
- Теперь пришло время, попробовать встать на доску. Оденьтесь в форму, закрепите ботинки на доске и встаньте на неё боком, опорной ногой вперёд. Смотрите обязательно вперёд по направлению доски, а не вбок, как стоит ваше туловище. Попробуйте просто постоять на сноуборде самостоятельно, подержите равновесие руками, привыкните к дискомфорту из-за громоздкого оборудования (он довольно быстро пройдёт). Не торопитесь начинать движение, в этом деле лучше не спешить, чтобы избежать травм.
- После того как вы начали твёрдо стоять на доске, можно попробовать подвигаться. Разумеется, сначала на плоском участке. Закрепите опорную ногу на сноуборде, а вторую оставьте свободной. Постарайтесь привыкнуть к такому положению. Затем начинайте медленно двигаться: отталкивайтесь свободной ногой от земли и двигайтесь прямо (как на скейтборде). Не делайте амплитудных движений, шаги должны быть короткими и частыми. Наверняка это упражнение покажется вам очень тяжёлым, но, прежде чем испытать на себе прелести катания на сноуборде, придётся изрядно попотеть. Вам же не нужны неприятности?
- Приспособившись к движению на плоскости, можете потихоньку забираться на пологие участки с наклоном. Здесь также двигайтесь очень осторожно, аккуратность, вообще, самое основное правило для начинающих. Скатываясь с наклонной части пути, можно делать более длинные махи ногами и дольше продолжать движение, стоя на доске. Попробуйте поставить свободную ногу рядом со вторым креплением, попружинить ногами, поперекатываться с одной стороны на другую.
Если всё вышеперечисленное у вас начало получаться более или менее уверенно, это ещё не значит, что можно идти на самый крутой склон. Ответа на вопрос: «Как научиться кататься на сноуборде?» — для обеспечения безопасности и комфорта при езде на доске недостаточно. Самое главное в этом виде спорта — не столько освоить технику езды, сколько научиться падать. Падать вы будете очень часто, но этого не стоит бояться. На ваших скоростях передвижения (вы же не собираетесь в первый же день кататься быстро?) и крутости наклона, падение не страшно. Более того, даже на довольно сложных участках упасть довольно безопасно, если соблюдать технику безопасности, одеться в защитный костюм, не забыть про шлем и уметь падать.
Как правильно падать
Падения бывают трёх видов — вперёд, назад и вбок. Самое опасное, пожалуй, — это падение лицом вперёд. В этом случае лучше всего постараться повернуться и упасть вбок либо задрать ноги вверх и упасть на спину. Если вы чувствуете, что такого сделать не удаётся, то постарайтесь соблюсти несколько правил:
- Не опирайтесь на прямые руки при падении. Безусловно, подставлять руки на место падения необходимо, иначе существует высокая вероятность травмировать голову, шею или «разукрасить» себе лицо, что тоже не очень приятно. Старайтесь амортизировать падение согнутыми в локтях руками, чтобы минимизировать вероятность травмы. Даже согнутые руки вперёд — не лучший способ падения, так что при возможности лучше поворачивайтесь набок и падайте на плечо, прижимая руку к туловищу.
- Не растопыривайте пальцы на руках. Это очень опасно и может привести к вывиху кисти и к травмам пальцев. Поэтому если падаете — соберите кисть в кулак, это является наиболее безопасным способом уберечь руки от неприятных последствий.
Падение на спину рискованно тем, что вы не видите точки приземления. В этом случае, главное, не старайтесь падать прямо. Падение плашмя чревато травмами опорной системы и неприятным ощущением при дыхании. Если падаете на спину, постарайтесь сгруппироваться: согните спину «колесом», прижмите руки и ноги к корпусу, упритесь подбородком в туловище, чтобы избежать травм конечностей и головы. Падение на спину может смягчить рюкзак, если он был в это время на вас. Постарайтесь держать в рюкзаке запасную одежду, она не только более мягкая, но и может пригодиться, если какой-то элемент формы придёт в негодность.
Как правильно поворачивать
После того как все предыдущие упражнения освоены, можно переходить на следующий уровень, пополнять свои навыки и расширять умения. Пришло время узнать, как поворачивать на сноуборде, и применить эти знания на практике. Здесь не всё так просто. Чтобы освоить повороты, необходимо научиться некоторым базовым упражнениям.
Соскальзывания
Целью этого этапа является обучение соскальзыванию по линии склона вниз на каждом из кантов. В процессе обучения необходимо научиться хорошо чувствовать зависимость угла наклона доски и скорости движения. Для начала необходимо пристегнуться и встать лицом в направлении спуска. Это положение будет исходным для дальнейшего обучения соскальзыванию. Далее, необходимо опустить мыски ботинок, что приведёт доску в движение, и вы начнёте соскальзывать со склона. На этом этапе необходимо научиться держать под контролем скорость движения путём опускания/поднимания носков своей обуви. Доска не должна переходить в продольное траверсное скольжение, которое осуществляется под углом относительно к склону. Обучение стоит начинать с небольших участков склона и только после успешных тренировок можно увеличивать скорость и покорять более длительные участки.
Подобное упражнение должно выполняться на обоих кантах, что позволит уверенно освоить поворот с проскальзыванием, сноуборд при этом необходимо хорошо чувствовать. Ноги напрягать не стоит, поскольку в противном случае будет сложно ориентироваться в ситуации и реагировать на поведение доски. И также не стоит делать резких движений.
«Падающий лист»
Уже из названия понятна суть этого упражнения. Спуск будет иметь зигзагообразную форму, смена канта при этом является недопустимой. Для начала необходимо принять положение, с которого начиналось предыдущее упражнение. Движение доски должно быть траверсным (поперёк склона), а для этого вес тела нужно перенести вперёд, на переднюю ногу. При сильной загрузке ноги доска будет двигаться быстрее. Движение на канте будет осуществляться по весьма пологой плоскости, соскальзывание при этом является недопустимым.
Снижение скорости движения достигается путём переноса веса тела на заднюю ногу. В этом случае хвост доски должен совершить небольшое соскальзывание, которое в профессиональных кругах называется сбросом. После остановки доска будет двигаться в обратном направлении, при этом ваша задняя нога будет направлена вперёд. Подобное движение называется фэйки, или свитч. После этого последует траверс в нормальной стойке, который будет чередоваться со свитчем. Так будет продолжаться до тех пор, пока не завершится спуск.
Освоив это упражнение, можно научиться хорошо управлять кантом, чувствовать доску и контролировать перемещение веса. Чтобы достичь хорошего уровня, необходимо выполнять тренировки на обоих кантах, комбинировать непродолжительные траверсы и длинные дуги. При сбрасывании скорости нельзя просто отклоняться назад. Такое движение выполняют практически все новички, отчего немало страдают. На самом деле, нужно оставаться на передней ноге и не заваливаться на хвостовую часть.
J-повороты
Чтобы освоить повороты на сноуборде для начинающих с использованием канта, необходимо освоить это базовое упражнение. На этот раз нам потребуется выбрать большую высоту и передвигаться немного быстрее. Начинаем движение в плоском ведении сноуборда. Ноги пристёгнуты, спину держим прямо, руки видим, но на них не смотрим, так же как и на ноги. Смотреть всегда нужно в том направлении, куда движется доска.
По мере выполаживания склона необходимо готовить себя к повороту. Изначально он будет направлен в сторону мысков обуви. На доску нужно нажимать передней ногой мыском ботинка. В этом случае вес будет перенесён вперёд, на кант. Стойка в этом случае играет большую роль, никаких отклонений назад быть не должно. Вместе с надавливанием на кант необходимо переводить взгляд в ту сторону, в которую планируется совершение поворота. Такие нехитрые манипуляции заставят доску разворачиваться. В этот момент необходимо плавно и равномерно нагрузить носки обеих ног. Руки не должны опущенными, плечи нельзя поворачивать в сторону совершения поворота.
Повороты «гирляндой»
Такие повороты схожи с предыдущими только по форме. На склоне придётся вырисовывать зигзаги, которые будут состоять из J-поворотов. Начинаем из исходной позиции, которая нам уже хорошо знакома по предыдущим упражнениям. В этом случае необходимо загрузить переднюю ногу, раскантоваться и поставить сноуборд практически в плоское положение. Доска будет развёрнута на самом начальном этапе и по мере движения будет набирать скорость, которая может быть снижена за счёт J-поворотов.
Короткие повороты
Подобная техника пригодится во время прохождения бугристых склонов, которые требуют от спортсмена высокой концентрации, максимальной внимательности и отличной манёвренности. Чтобы освоить короткие повороты на сноуборде, необходимо сконцентрировать вес тела на передней ноге и начать движение путём загрузки доски сгибанием. Когда ноги будут распрямляться, а доска разгружаться, задняя нога становится таким образом, чтобы сноуборд становился поперёк склона. Во время прямого соскальзывания необходимо приседать, готовясь таким образом к ещё одному повороту. Для каждого последующего поворота необходимо повторять эти же движения, но менять сторону.
Резаные повороты
Подобная техника воплощает в себе три элемента, которые уже были описаны выше. J-поворот заключает в себе суть, которую содержат резаные повороты, сноуборд при этом движется аналогично тому, что было описано выше. Далее следует J-поворот из траверсного разгона, в этом случае нужно уметь перекантовываться. Завершает всё это третье упражнение, которое можно назвать «знак вопроса». Оно является совмещением первых двух упражнений, а его суть заключается в связывании поворотов. Если хотя бы одному из этих упражнений будет уделено недостаточное внимание, то резаные повороты не получатся.
Разгрузка
Повороты с разгрузкой вниз ещё называются down-unweighting. И также можно встретить понятие кросс-андер, или cross-under. Это упражнение подразумевает выполнение разгрузки используемого канта путём быстрого подтягивания коленей к телу. В момент подтягивания коленей сноубордист должен присесть. Выполняя повороты с разгрузкой, сноуборд как бы гуляет под райдером.
Даже после выполнения всех этих советов не пытайтесь сразу лезть на крутую гору. В любом случае, чтобы научиться полноценно кататься на сноуборде, нужен хороший наставник. Пусть это будет не персональный тренер, но хотя бы ваш друг, который уже достиг определённого уровня в катании и в случае чего сможет вам помочь советом или поправит технику.
Напишите, если статья оказалась полезной.
aktsport.ru