Армейские лыжи пластиковые: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

К северу от Колдфута деревья исчезают.

Для них внезапно становится слишком холодно, и, пока мы продолжаем движение на север, в тундре Аляски видны только низкорослые кусты и маленькие завитки снежной пыли, которые кружатся на ветру под белыми морщинами пиков хребта Брукс. Я смотрю на приборную панель, на градусник. Когда мы скатываемся по длинному пологому склону и достигаем темных теней у его основания, температура составляет минус 27 градусов по Фаренгейту, и я наполняюсь прохладным животным страхом, потому что в этой поездке мы будем разбивать палатки в палатках, в свежий арктический воздух в миссии, которая уже имеет смущающий фон.

Я путешествую с военными США, у которых в последнее время были причины для беспокойства по поводу огромных участков суши и моря, расположенных к северу от Полярного круга, на широте 66 ° 33 ‘, занимающих части восьми разных стран. В отчете Министерства обороны за февраль 2017 года отмечается, что в условиях изменения климата Арктика «нагревается быстрее, чем остальная планета». Согласно отчету Министерства обороны США, «безопасность человека» сейчас находится под угрозой, как и «защита уникальной экосистемы, от которой многие коренные общины полагаются для своего существования.”

Потепление в Арктике имеет также стратегические и экономические аспекты. По мере таяния льда в Арктическом море его огромные запасы нефти станут более доступными, а замерзшие морские пути — более судоходными.

Президент России Владимир Путин считает Арктику «перспективным регионом», где у России «должны быть все рычаги для защиты своей безопасности и национальных интересов.В 2015 году Путин представил в ООН давно известное заявление о том, что России следует предоставить господство над куском арктического морского льда размером с Аляску у ее берегов — не говоря уже о том, что большая часть этого ледяного пространства теперь принадлежит Дании. Он также потратил миллиарды долларов на укрепление российского арктического присутствия, которое включает 16 новых аэродромов и портов, 40 ледокольных кораблей и четыре боевые группы арктических бригад, каждая из которых насчитывает тысячи воинов. Официальные лица США теперь настороженно смотрят на север.

У США нет ни одной военной базы в Арктике, а одна из двух базируется в океане. ледоколы сейчас разбиты. Однако мы прилагаем усилия, чтобы ответить на боевое присутствие России, и я здесь, чтобы увидеть первый шаг в этой кампании.

Я собираюсь присоединиться к 10 военнослужащим — шести солдатам армии, трем морским пехотинцам и офицеру ВМФ — и нашему командиру, отставному сержанту армии, в трехдневном 30-мильном лыжном путешествии по пересеченной ветром арктической местности.Мы протащим 30-фунтовые сани через свежий пушистый порошок и проверим тембр неуклюжих камуфляжно-белых «военных лыж» с металлическими краями, пока мы несемся вперед в гигантских белых пластиковых «кроличьих ботинках» — не предназначенных для катания на лыжах, но тем не менее отлично подходит для предотвращения обморожений. Будем варить снег, чтобы выжить. Все мои попутчики — военные инструкторы по лыжам. В их число, возможно, входят наиболее подготовленные лыжники-бойцы страны, но никто из присутствующих, за исключением нашего гражданского лидера, никогда не совершал такого холодного и столь долгого путешествия.

По мере того как мы едем девять часов на север от Фэрбенкса к нашей стартовой точке, ходят слухи о том, что именно нужно, чтобы осуществить это. «У меня с собой две банки спама, — говорит старший сержант морской пехоты Джонатон Кампос, — и две упаковки бекона. Я буду есть как эскимос.

Кампос обучает тактике в холодную погоду в Учебном центре горных боевых действий морских пехотинцев, расположенном высоко в Сьерра-Неваде в Калифорнии, где ежегодно обучается около 1200 начинающих лыжников. Это крупный мужчина 33 лет, который любит гладить себя по животу, превознося то, что он называет «изоляцией».Он только в прошлом году увлекся лыжным спортом, как альпийским, так и скандинавским, и ему нравится бомбить холмы. В самом деле, он всегда был искателем острых ощущений. Он рассказал мне, что когда ему было 10, он ехал на матрасе по набухшей от дождя реке Лос-Анджелес со своими тремя братьями. «Это было потрясающе, — говорит он, — так весело».

В конце концов мы припарковались возле далекого озера Гэлбрейт, чтобы разбить лагерь. Когда я выхожу из машины в холод до минус 31 градуса по Фаренгейту, сопли в моем носу мгновенно превращаются в камень.

. Мы движемся по снегу своего рода линией Конга: 10 человек в камуфляже с зелеными пятнами, а затем я в ярко-фиолетовой оболочке.

Атмосфера всей экспедиции в высшей степени милитаризована, так что мы спускаемся «колеса вниз в восемь тридцать» и измеряем наш прогресс в «кликах», поскольку холодный воздух потрескивает колючими замечаниями, слишком f- красочный, чтобы быть напечатанным в семейном журнале.

Наш лидер, Стивен Декер, уроженец Флориды, который несколько десятилетий назад отказался от своих вредных привычек — алкоголизма и драки в барах — и нашел телемарк Nirvana катающимся на лыжах перед рассветом каждое зимнее утро в морозных морозах Аляски.Ему пятьдесят лет, и он управляет единственным военным лыжным комплексом США — Учебным центром Северной войны в Фэрбенксе, где каждый год обучают диагональному шагу и лазанию «елочкой» около 350 новых лыжников. Он стоик. Один в нашей группе, он откажется от палатки. Он будет спать на улице, на снегу, на морозе, чтобы насладиться сияющим ночным зрелищем Северного сияния.

В первый день все спокойно. Мы просто ходим — по сути, ходим — по пологой, холмистой местности.Подъем продолжительностью один час требует скинов. Декер называет это «Mount Kiss My Ass», но это не ужасно, и для меня настоящая проблема — это температура воздуха, которая большую часть нашей поездки колеблется чуть ниже нуля.

Здесь так холодно, что если вы случайно пролили воду на рубашку, это может убить вас — так холодно, что каждый раз, когда я снимаю варежки, у меня есть около двух минут, чтобы заняться жизненно важными задачами, требующими голых рук (замена мои носки, скажем) до того, как мои пальцы начнут петь от боли.

Я чувствую, что мои руки превратились в бесполезные ласты, когда они густо покрываются в течение 23 часов 50 минут в день. Хуже того, я чувствую себя глупо. Мне нужно научиться многим задачам, чтобы выжить в этой поездке, например, как втиснуть мой объемный семифунтовый спальный мешок в его крохотный мешок для вещей, но здесь более тонкие механизмы моего разума, кажется, покинули город, оставив мой мозг полость к тихому первобытному голосу выживания, кричащему: «Согреться! Согреться! »

Умение действовать на морозе — это приобретенный навык, искусство и критически важно для арктических войн.(Представьте, что вы пытаетесь застрелить набегающего врага, когда вы даже не можете снять рукавицы …) Американские военные тратят миллионы долларов на оттачивание этого навыка у своих солдат. На посту Кампоса в горах Сьерры инструкторы устраивают имитационные засады на снежных полях и отправляют низкоуровневых пехотинцев в пленэрную «лабораторию гипотермии», где они топчутся по воде под коркой ледяного озера в течение 10 минут, а затем пытаются согреться. режим приседаний, отжиманий и горячих напитков. Однако я прибыл в Арктику без такой подготовки, и поэтому в нашу первую ночь в поле я деревенский идиот, бродящий по лагерю в развязанных ботинках, с капельками тетраццини с индейкой из армейского пайка, прилипшими к моей куртке. .Перед сном, когда Декер милостиво дает мне две запечатанные бутылки с горячей водой, чтобы я мог их протянуть всю ночь, я засовываю их в пиджак, близко к сердцу. Потом заползаю в свою палатку.

Оказывается, мой товарищ по палатке — финн на двухколесном велосипеде. недельный обмен.

25-летний Отсо Кёнёнен — ​​инструктор по лыжным гонкам в армии страны, которая ставит примерно половину всех своих призывников на беговые лыжи.Он привносит в нашу экспедицию щепотку изысканности евро. Его камуфляжное пальто — чуть более резкий оттенок зеленого горошка, и он носит с собой ручной финский нож с фигурной ручкой из березы. Он говорит мне, что в Финляндии каждый школьник знает о военных лыжах; Самый важный момент в истории лыжных войн — это также жемчужина финской истории. В битве при Суомуссалми во время Второй мировой войны зимой 1939-1940 гг. Скудный контингент из 11 000 финнов, вооруженный немногими, кроме лыж, саней и винтовок, отразил сопротивление 50 000 хорошо вооруженных русских, направив русские танки на борт. одиночная горная дорога.Финны ловко пинали ногами и скользили по заснеженным соснам, затем окружили несчастных русских и либо расстреляли их, либо ждали, пока кончатся их еда и дрова. В итоге погибло более 13 000 русских по сравнению с примерно 1 000 финнов, а финны захватили 43 танка.

«Русские солдаты были в основном из теплых мест, таких как Украина», — говорит Коненен, чей двоюродный дедушка сражался в битве. «Они не знали зимы, а мы, финны, знаем зиму. А кататься на лыжах начинаем практически с рождения.”

Я взволнован гордостью Кёненена, но все же задаюсь вопросом: разве лыжные войны не стали немного устаревшими сегодня, в наш век дронов и сверхточных снайперских винтовок что может поразить цель с расстояния почти в полмили? Со временем я позвоню Эндрю Холланду, старшему научному сотруднику и эксперту по Арктике в American Security Project, в вашингтонский аналитический центр — и я узнаю, что на самом деле беговые лыжи могут оказаться весьма полезными для военных, которые, как и наши, стремятся сдержать все более экспансионистская Россия.«Вы должны думать о правилах России», — говорит Холланд, прежде чем размышлять о последних усилиях Кремля по освоению новых территорий на Украине. «Они там зондировали границы. Танки не присылали. Они прислали несколько русских солдат со снятыми с оружия российскими знаками отличия ». Затем, по словам Холланда, солдаты попытались спровоцировать беспорядки, «устроив саботаж и подстрекая местных россиян к восстанию против правительства. Я вижу, как это происходит в другом месте. Мы говорим о небольших группах мужчин, и для работы им нужна мобильность в горах и лесах.Лыжи могут быть именно тем, что им нужно ».

Holland говорит, что проникновение русских на лыжах в норвежскую или финскую Арктику возможно, но он считает, что это будет более вероятно к югу от Полярного круга, в заснеженной Балтике — в Литве, Латвии или Эстонии. «Это бывшие советские государства», — говорит Холланд. «Россия питает желание вернуть их, и там проживает большое количество этнических русских. Лыжная война? Вопрос не так далеко, как это было бы три года назад.”

Утром второго дня, около 11 часов утра, мы достигаем берега замерзшего озера Иткиллик и смотрим влево на холмистый скалистый выступ, возвышающийся на 1000 футов до лысого, продуваемого ветрами перевала.

У этого прохода, как мы узнали, нет названия. Это ничто на карте Аляски, но это наш Грааль, самое жестокое испытание, с которым нам придется столкнуться, и для меня это кажется особенно важным.Погруженный в холодную погоду солдат, я осознаю, что моя репутация честолюбивого американского мужчины сомнительна. У меня нет пистолета. Я даже не умею стрелять из ружья. Но мне 52 года, и я все еще в довольно хорошей форме. Я катаюсь на беговых лыжах каждый зимний день, когда нахожусь дома в Нью-Гэмпшире. Итак, всю поездку я наблюдал за своими попутчиками, большинство из которых были кадровыми военными в возрасте от 20 до 30 лет, и задавался вопросом, смогу ли я победить их на длительном подъеме.

Я начинаю восхождение позади стаи.Но затем на первой крутой подаче я приближаюсь к Кампосу. Днем раньше он был быком, преодолевая путь на несколько миль, но теперь он запутался из-за обвисшей кожи на одной из его лыж, и он спотыкался. Я проскальзываю мимо него, затем иду по боковому склону, по рыхлому снегу, а потом сворачиваю на линию падения. Коненен, финн, идет впереди, высоко надо мной, трудится через порох, чтобы мы все могли скользить по его следу. Я сейчас на пятом месте, пятом из 11, но мои пожилые икры не выдерживают крутого уклона, поэтому я проделал длинный и трудоемкий траверс — в одиночестве в пустом пространстве на целых 15 минут.

Когда я возвращаюсь назад, в уже разрозненную линию конги, я оказываюсь на третьем месте. Но затем Коненен выходит на тропу, чтобы ненадолго отдохнуть, и только я и Стивен Деккер, лидер, вместе движемся к мерцающему белому миражу на вершине. Декер резкими рывками прокладывает след — 30 или 40 шагов, затем долгая пауза, когда он сгибается пополам, хватая ртом воздух. По его следам я пиявка, паразит. Я чувствую себя виноватым.

Так что, в конце концов, я набросился.На несколько головокружительных секунд передо мной ничего, кроме голубого неба. Сейчас мы прошли этот подъем более 90 минут. Мои икры испорчены, и я достигаю перевала No Name за секунду, уступая Декеру, но у меня достаточно свободного времени, чтобы отполировать томный обед (сублимированный бефстроганов) перед выступлением последних отставших.

Я чувствую себя немного самодовольным? Ну, конечно, но патриот во мне обеспокоен: как получилось, что член AARP с карточкой достиг вершины раньше, чем морские пехотинцы и армейские парни?

Вскоре Декер даст мрачный ответ.«Военная лыжная программа США, — говорит он мне, — находится на стыке между функциональностью и дисфункцией». Это, конечно, заблуждение. В самом конце Второй мировой войны, в 1945 году, Десятая горнострелковая дивизия армии, элитный состав лыжных солдат, стала легендой Альп, когда они вторглись в Апеннинские горы Италии и предприняли серию смелых и кровавых нападений, чтобы помочь подавить сопротивление немцев. в Италии.

Десятая горная дивизия все еще существует, но теперь она сосредоточена на войне в пустынях и тропиках, на боевых действиях в таких местах, как Саудовская Аравия, Гаити и Сомали.У вооруженных сил США нет ни одного батальона, специализирующегося на лыжных боях. Нет никаких сил типа тюленей, готовых и ожидающих отправки в горы Северной Кореи или заснеженные Голанские высоты в Израиле.

. Для сегодняшних солдат No Name Pass — убийца. Спускаемся устало и примерно в 18:30. Я доедаю скудный ужин из курицы и риса и готовлюсь ложиться спать голодным, только чтобы почувствовать соленый запах в ветерке. Сначала он слабый, но вскоре он превращается в дразнящую обонятельную музыку, пронзительную песню сирены.Я узнал, что старший сержант Кампос готовит свой спам. Он тушит его в своей палатке.

Я иду к запаху, и Кампос приглашает меня внутрь, а там тепло. Здесь так тепло и комфортно, так цивилизованно, что Кампос, его товарищ по палатке, и я можем валяться на спальных мешках и подшучивать над собой. Больше никаких отрывочных, напряженных диалогов, которые преобладали на протяжении всей этой замороженной поездки: мы болтаем о кулинарных амбициях Кампоса — о его планах приготовить мексиканские лепешки во время его следующей арктической прогулки.Он придумывает название для будущей поваренной книги: Freeze Your Weenie Off and Eat Like a Champ . Мы доедаем до последнего кусочка спама на сковороде, а потом облизываем пальцы. Затем я спускаюсь в свою палатку, насытившись, и сплю, как младенец.

На следующий день, после легкого заключительного этапа нашей поездки, мы с Кампосом подробнее обсуждаем, что он внесет в свой следующий арктический упаковочный лист. «Плитка шоколада на каждый день, — говорит он, — немного готового бекона, немного ветчины. Больше пар контактных перчаток, чтобы я мог маневрировать руками, а также много спама.Я обязательно принесу спам в следующий раз ».

Владимир Путин, помолись.

Публикации AAC — Катание на диких лыжах

Год публикации: 1973.

Лыжи в дикой природе, Лито Техада-Флорес и Аллен Штек. Сан-Франциско и Нью-Йорк: Sierra Club, 1972, 310 страниц, 11 фотографий, многочисленные рисунки, 6,95 долларов США

Wilderness Skiing, горячо продаваемая издательской империей Sierra Club, является своевременной книгой, появившейся в разгар недавнего увлечения. для скитура.Он заменяет сильно устаревшее Руководство по лыжному альпинизму и является лучше организованным, более читаемым и полным, чем старое Руководство. Особенно необходим обновленный обзор оборудования (теперь с указанием торговых марок), чтобы нам больше не нужно было слышать о излишках армейских лыжных ботинок с квадратным носком и гвоздями из гикори, прикрепленными к твердым лыжам из гикори.

Приятный разговорный стиль заменяет то, что явно было переписано из старых армейских инструкций, и иногда переходит в юмор: «Достигнув вершины своего мини-холма, повернитесь лицом к пустоте.Книга начинается с описания стилей легкого скандинавского туризма и его более крутого альпийского аналога. Соискателям туриста дается очень разумный совет: «Начни с скандинавских туров». Скандинавский туризм — новое и важное дополнение, особенно ценное, потому что оно расширяет эту технику за пределы забитых трасс (и их следствия из гонок), которые доминировали в восточных текстах на эту тему и ограничивали их полезность для лыжника, который находится в дикой природе, который будет ломать свои собственные связи. и должен быть готов кататься на лыжах во всех изменчивых снежных условиях, с которыми он может столкнуться.В другом месте мы находим полезные практические советы по организации дневных туров, кемпингу и приготовлению пищи в зимней пустыне, а также хорошее отношение к теории лавин и их практическому предотвращению. Он проиллюстрирован фотографиями и множеством штриховых рисунков, которые полезны для техники, но отвлекают, как если бы их сбил снегоход.

Большая часть моих путешествий была альпийской, в поисках свободы на самых высоких горах зимой, поэтому мне было очень интересно посмотреть, как эта тема будет решена.Лито — преподаватель горных лыж, и мне было приятно узнать у него некоторые вещи, которые улучшили мои способности к спуску в дикой местности, например, широкая трасса и радикальная разгрузка для поворотов в тяжелом снегу, столь распространенном в Сьерре. Есть даже интригующий раздел, посвященный так называемому «экстремальному катанию на лыжах», который недавно заявил о спусках с Гранд-Титона и западного фланга Эйгера.

Для экипировки самые высокие рекомендации относятся к лыжам Hexcel и креплениям Silvretta.Я использую оба и считаю их явно лучше. Но они ссылаются на старые стандарты Head из-за их мягкой гибкости и низкой цены по сравнению с такими превосходными и специально построенными лыжами, как Bonna Mountain, которые вдвое легче и лишь немного дороже. Затем мы слышим, что «откровенно говоря, подойдут любые старые лыжные палки». Честно говоря, вы были бы сильно разочарованы, пытаясь совершить поездку со своими короткими альпийскими палками; необходима полная нордическая длина, также рекомендуется альпийская сила. Моя двойная, как палаточные столбы.

Но самая серьезная ошибка, которая сводит на нет большую часть полезности этой книги для меня, — это невероятное утверждение: «Поскольку лазание будет осуществляться с помощью кожи, низкая адгезия к воску пластмассы [оснований] не является проблемой. Основной фактор.Это ничем не подкрепленное ложное предположение, и тем более важно, что большая часть времени в туре неизбежно уходит в гору. Таким образом, восхождение на лыжах, казалось бы, заслуживает серьезного размышления, но ему уделяется меньше места, чем превращению старых лыжных штанов в трусики, и эта небольшая информация вводит в заблуждение. Любой, кто просто попробует нанести туристический воск на пластиковую основу, может убедиться, что он отлично работает. Я проехал многие сотни миль по воску на пластиковых основах, никогда не брал с собой шкуры и никогда не нуждался в них.Иногда одна эпиляция длилась два дня. Шкуры тяжелые, опасны на крутых или обледенелых дорогах и полностью убивают скольжение, что является секретом преодоления больших расстояний на лыжах. Альпийский турист в шкуре едва ли может передвигаться в зимней пустыне и обязательно согласится с тем, что это «мир, ориентированный на спуск». Мне понравилось изучать многие тонкости лазания по изменчивой местности, покрытой переменным снегом. Их не нужно описывать подробно, поскольку их обнаружение потребует много часов восхождения, но вы должны хотя бы знать, что такие вещи возможны.

Оглядываясь назад, я счастлив, что у меня не было Wilderness Skiing, когда я учился альпинистскому туризму, чтобы отравить свой разум воском, который был моим ключом к свободе в альпийской зимней стране, не жертвуя тем, как эти пластиковые лыжи могут танцевать буги когда указали под гору. Но этот спуск должен был компенсировать мне «потерю свободы лыжника-скандинавца» при скольжении по диагонали. Я на собственном опыте убедился, что с креплениями Silvretta я могу толкаться и скользить, несмотря на жесткие ботинки, поэтому я натер пластиковые лыжи воском и с тех пор с радостью бегаю по Сьерре.Невежество — это блаженство.

Открыв эту брешь в логике книги, через которую ускользает большая часть моей зимней свободы и мобильности в дикой природе, я вижу, что, разделив катание на лыжах по дикой природе на скандинавские и альпийские, эта книга действительно упустила всю золотую середину широкого спектра Возможности, и именно эта интригующая золотая середина, которая пытается объединить свободу преодоления дистанций лыжника-скитальца с контролем и точностью даунхиллера на крутых склонах, занимает творческое воображение каждого серьезного лыжного туриста, которого я знаю.Мечта — одновременно быть достаточно легким, чтобы бегать по замерзшим озерам и змеиться через лес, но при этом быть достаточно точным, чтобы взобраться на ледяные стены цирка без кошек и спуститься на лыжах по тому, что вы найдете на другой стороне. Wilderness Skiing немного продвинулся к синтезу мечты от северного конца, предполагая, что крепления Silvretta могут быть приспособлены к обычным туристическим лыжам, но наполовину отказывается, называя это «эклектизмом». Они даже не упоминают кромку Marius, гениальную алюминиевую надстройку, которая может проходить под подъемом лыж, чтобы продвинуть ее дальше в эту золотую середину.И мы увидели, что они не идут ни на какие уступки с альпийской стороны.

Итак, это хорошее введение в искусство катания на лыжах в дикой природе, если вы снова прочитаете главу о восковой эпиляции вместо глупых слов о шкурах и помните, что пределы диапазона определены, но возможности просвещенных комбинаций Этим авторам даже в голову не приходили мобильность и управляемость (которые являются настоящим будущим лыжников-бегунов).

Doug Robinson

Бренды и производители классических лыж

Madshus
1906–1916 — Вардал, Норвегия
1916–1936 — Гьёвик, Норвегия
1936–1973 — Лиллехаммер, Норвегия
с 1973 по настоящее время — Бири, Норвегия

Лыжи Madshus конца 1960-х

Гоночные лыжи Madshus ок.1968 ***

Торговая марка Madshus Birkebeiner, впервые использованная в августе 1970 г.

Мартин Мадшус проработал четыре года с органным мастером Петером Бернценом. За это время он оттачивал деревообработку. навыки и умения. Он решил открыть фабрику по производству лыж и сделал это в сарае в 1906 году. в Вардале, Норвегия.

Первые лыжи Madshus были сделаны из отдельных частей дерево, обрезанное, резное и обработанное ручными инструментами.Некоторые инструменты использованные в этом традиционном производстве, до сих пор выставлены на Настоящая фабрика Madshus в городе Бири.

Даже в первые дни существования лыж Madshus, с небольшим различие между скандинавским и альпийским стилями катания, Мадшус был лидер в инновациях.

Основные достижения в строительстве были достигнуты в виде клееных лыжи из ламината в 1934 году. Эта многослойная конструкция придавала большую прочность, меньший вес и большая мобильность для лыж.Мадшус переехал на завод в Лиллехаммер в 1936 году.

Ламинированные лыжи позволили Madshus производить более специализированные лыжи, для горных лыж, для гор, для трасс и в конечном итоге для специализированной лыжной трассы и гонок. Беговые лыжи стали костяк растущего движения Зимних Олимпийских игр, и катание на лыжах всех видов по всему миру.

Фабрика Madshus процветала в самом сердце Норвегии, где люди знают и любят хорошие лыжи.Мадшу в сочетании традиционное искусство изготовления лыж с постоянным развитием технологий, новые конструкции и материалы.

В Мадшусе было внутреннее понимание того, что хорошие лыжи должны ощущаться.
В результате появились лыжи, на которых люди любили кататься на лыжах.

В 1950-х годах различия между скандинавскими и горные лыжи, в то время как Madshus продолжал производство горных лыж до 1964 г.Став специалистом после 1964 года, Мадшус стал лидером во многих видах беговых лыж.

Популярность кросс-кантри во всем мире стремительно выросла в 1970-х годах и лесные лыжи Madshus Birkebeiner, красивые и Многофункциональные туристические лыжи стали любимым символом бума.

Лыжи марки Madshus Birkebeiner были разработаны / созданы Дагом Хельгестадом и Рейдаром Мадшусом примерно в 1967 году. В 1971 году была зарегистрирована торговая марка Madshus Birkebeiner в США.Рейдар был сыном Мартина Мадшуса, который был генеральным директором Madshus, а уроженец Норвегии Даг Хельгестад в то время жил в Сент-Поле, Миннесота, работая в компании 3M. Даг был идеальным послом для Мадшуса, чтобы представить лыжи в США, и вместе со своим деловым партнером Нормом Оквиком они импортировали лыжи из Норвегии. Вся идея заключалась в том, чтобы создать специальные туристические лыжи для рынка США. Лыжи Madshus Birkebeiner с естественной отделкой были настолько популярны в Соединенных Штатах, что фабрика Troll-Ski в Риндале начала производить лыжи, очень похожие на Birkebeiners

Skilom был создан четырьмя норвежскими компаниями в 1971 году, чтобы иметь преимущество на рынке США и во всем мире.Этими четырьмя компаниями были: Falk Skofabrik (лыжные ботинки), Madshus (лыжи), A / S Ryken Jernvarefabrik (лыжные крепления) и Odd B. Eide skistavfabrikk (лыжные палки). Лыжи Skilom были импортированы в США компанией Anderson / Thompson из Сиэтла, штат Вашингтон.

В 1968 и 1972 годах Магнар Сольберг из Норвегии — с Мадшусом. лыжи — выиграл золотые медали по биатлону на зимних Олимпийских играх в Инсбруке. и Саппоро, единственный спортсмен, повторно ставший олимпийским чемпионом по биатлону.

Лыжи из стекловолокна произвели революцию в производстве лыж для беговых лыж в 1974 году, в том же году Madshus начал производство стеклопластика в своем новом фабрика, открытая в Бири в 1972 году.

Это многолетний опыт производства лыж, олимпийские медали от такие великие спортсмены, как Симон Слоттвик (1952), Хокон Брусвин (1960) и Томас Альсгаард (1994, 1998, 2002) и Катерина Нейманнова (2002), что сделало Madshus вторым по величине производителем лыж в Мир. Мадшус надеется на успех на Олимпийских играх в Турине, и представит миру северных стран свою лучшую программу лыж, ботинок и крепления Когда-либо.Madshus — «Компания по беговым лыжам с 1906 года!»

Источник: http://www.madshus.com и Skimakerne, Thor Gotaas

Жесткая правда: большинство муниципальных переработчиков не принимают многие товары длительного пользования

Уважаемый EarthTalk: Где я могу утилизировать старые лыжные ботинки (твердый пластик)? Мой центр переработки не принимает твердый пластик.
— Бет Фицпатрик, Стэмфорд, Коннектикут

американцев перерабатывают больше пластика, чем когда-либо, но есть еще много предметов, которые не принимаются муниципалитетами, в том числе многие твердые пластиковые предметы, такие как лыжные ботинки.

Если такие предметы все еще можно использовать, подумайте о том, чтобы пожертвовать их в местный магазин Доброй воли или Армии Спасения, который может продать их и направить заработанные деньги на жилье и питание менее удачливых. Другой вариант — продать или отдать их в магазин подержанных спортивных товаров, который может даже дать вам кредит на замену на обновление. Если вы не можете найти где-нибудь поблизости, вы можете отправить их в Колорадо в Boulder Ski Deals. Компания принимает лыжные ботинки (вместе с лыжами, креплениями, палками и сноубордами) на переработку, жертвуя полезное оборудование на благотворительные программы, а остальное измельчая для повторного использования при создании новых продуктов.

Тот факт, что твердые пластмассовые изделия так сложно переработать, является растущей проблемой, поскольку все мы стараемся минимизировать свое воздействие на окружающую среду. Каждый, кто участвует в жизненном цикле данного предмета — от производителя до продавца и потребителя, — может разделить вину, когда что-то в конечном итоге занимает драгоценное место на свалке вместо того, чтобы быть переработанным тем или иным способом. Обеспокоенные потребители должны убедиться, что данный предмет легко утилизируется, когда его полезность исчерпывается, прежде чем покупать его в первую очередь.Также не повредит сообщить производителю, что вы не покупали данный продукт, потому что он не соответствует вашим стандартам утилизации. Производители хотят производить продукты, которые люди будут покупать, и такая обратная связь может иметь большое значение, чтобы заставить их пересмотреть свои методы работы.

Точно так же муниципалитетам необходимо услышать от жителей, есть ли необходимость в расширении типов предметов, принимаемых для вторичной переработки. Если достаточное количество людей желают утилизировать определенный тип предметов, муниципалитету может быть полезно расширить мощности и выйти на новые рынки.

Хорошая новость в том, что есть множество фирм, которые с радостью вернут вещи, которые иначе трудно перерабатывать. Некоммерческая организация Earth911 предлагает бесплатную онлайновую базу данных с возможностью поиска по различным типам переработчиков, привязанных к почтовому индексу пользователя, в любой точке Соединенных Штатов. Если местный провайдер не появится, сайт будет направлять пользователей в место, где принимаются отгруженные товары. Еще один хороший ресурс — это краткий, но исчерпывающий онлайн-список компаний консалтинговой фирмы Eco-Officiency по всей стране, которые принимают различные типы твердого пластика и другие предметы, которые трудно утилизировать.

Потребители должны помнить, что им, возможно, придется платить за право вторичной переработки определенных предметов, а также за транспортные расходы. Если вы можете это сделать, подумайте об этом как о налоге на покупку чего-то менее безопасного для окружающей среды. Может быть, в следующий раз вы поищете один, сделанный из материалов, которые легче перерабатывать.

КОНТАКТЫ: Boulder Ski Deals, www.boulderskideals.com; Earth911, www.earth911.org; Ресурсы по переработке и пожертвованию Eco-Officiency, www.eco-officiency.com/resources_recycling.html

EarthTalk выпускается E / The Environmental Magazine. ВОПРОС ПО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ? Отправьте его по адресу: EarthTalk , c / o E / The Environmental Magazine , P.O. Box 5098, Westport, CT 06881; отправьте его по адресу: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/ или по электронной почте: [email protected]. Прочтите предыдущие колонки на сайте: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php

Центр проверки оборудования

Центр проверки оборудования комплекса отдыха на открытом воздухе стремится обеспечить безопасность наших клиентов и сотрудников во время этой вспышки.

Мы будем принимать следующие меры предосторожности:

• Отведенные 6 футов пространства по всей ODR
• Предлагает дезинфицирующий спрей и салфетки для клиентов
• Персонал будет использовать соответствующие СИЗ
• Арендованное оборудование будет продезинфицировано перед отправкой покупателю
• Арендованное оборудование будет продезинфицировано при возврате.

Чем занимается центр проверки оборудования?

Хотите взять напрокат какое-нибудь снаряжение / снаряжение, чтобы отправиться в следующее приключение или сделать особенное событие? Центр проверки оборудования находится в комплексе отдыха на открытом воздухе и является стартовой площадкой! Ваш выбор снаряжения для гор, дней рождений, организационных дней и т. Д.доступны для аренды по очень разумным ценам. Если вам нужно оставить автомобиль для отдыха, у нас есть три безопасных места для хранения автофургонов, расположенных рядом с нашим зданием, у выхода 20 и на углу улицы Минник и Нельсон BLVD.

Политика аренды

Все цены могут быть изменены в любое время.

• Должен быть 18 лет с действующим CAC, военным билетом или ID ветерана
• Взносы за оборудование и залог должны быть полностью оплачены во время бронирования
• Депозиты должны производиться только с помощью кредитной или дебетовой карты
• Возврат средств за оборудование, не использованное или сданное в начале срока, не производится
• Персонал ODR не несет ответственности за погрузку или разгрузку оборудования
• За просроченное оборудование взимается ежедневная арендная плата за каждый день до момента возврата оборудования
• Клиенты несут ответственность за то, чтобы взять с собой собственное оборудование для буксировки взятого напрокат автомобиля.Возврат средств не производится для клиентов, которые не могут забрать свою аренду.
• Бронирование осуществляется в порядке очереди; бронирование не производится более чем за 30 дней.
• Снаряжение для лыж и сноуборда без бронирования
• Возможны изменения цен

Цены на зимнее снаряжение

Все цены могут быть изменены.

Зимняя аренда с 31 октября по 1 мая

Арт.	Дневной тариф	Тариф на выходные	Недельный курс
Пакет услуг для взрослых на лыжах или сноуборде лыжи или сноуборд, ботинки, шлем (13 и старше)	$ 20	$ 40	$ 120
Пакет для юниоров на лыжах или сноуборде лыжи или сноуборд, ботинки, шлем (до 12 лет)	$ 16	$ 32	$ 96
Пакет для беговых лыж	$ 16	$ 32	$ 96
Лыжи или сноуборд для взрослых	$ 14	$ 28	$ 84
Лыжи или сноуборд для юниоров	$ 11	$ 22	$ 48
Лыжные или сноубордические ботинки для взрослых	$ 10	$ 20	$ 60
Юниорские лыжные или сноубордические ботинки	$ 8	$ 16	$ 48
Снегоступы	$ 10	$ 20	$ 60
Шлем	$ 5	$ 10	$ 30
Поляки	$ 5	$ 10	$ 30

• Зимнее снаряжение предоставляется в порядке очереди.Нет Бронирование

Сезонные цены

31 октября 2020 — 1 мая 2021

У нас ограниченное количество сезонных прокатов, все снаряжение в порядке очереди!

Товар	Рейтинг
Пакет для взрослых лыж / сноуборд	$ 195
Юниорский пакет лыж / сноуборд (до 12 лет)	$ 165

Включено в вашу сезонную аренду, пожалуйста, приносите свое оборудование в любое время для дополнительного полового воска и настройки кромок.

Ремонт и обслуживание зимнего оборудования

Идеально настроенная пара лыж или сноуборда может быть быстрее, более отзывчивой и иметь лучшее сцепление с кантами ваших любимых карверов. Регулярно настраивая лыжи или сноуборд, вы получите больше удовольствия от катания на склонах.

	Стоимость
Базовая настройка Базовая шлифовка, шлифовка камня, заточка кромок и машинный воск	$ 35
Полная настройка Мелкий ремонт основы, шлифовка основы, шлифовка камня, заточка кромок и ручной воск	$ 45
Настройка производительности Ремонт основания, шлифовка основания, шлифовка камня, алмазная полировка кромок и ручной воск	$ 55
Ручной воск и кромка	$ 25
Ручной воск	$ 15
Заточка кромок	$ 10
Бафф-воск	$ 5
Расслоение	$ 5
Core Shots	10–50 долларов
Ремонт кромок	20–50 долларов

• Добавьте 10 долларов за 24-часовой оборот.
• Капитальный ремонт, такой как очистка сердечника и обработка кромок, основан на оценках, сделанных лыжными специалистами с учетом времени и материалов, необходимых для завершения ремонта.
• Рекомендуется выполнять полную настройку или настройку рабочих характеристик после завершения любого капитального ремонта базы.
• Время возврата зависит от доступности магазина

Снаряжение для кемпинга и рыбалки

Все цены могут быть изменены.

Туристическое снаряжение

Товар	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Охладитель 35 кварт	$ 5	$ 8	$ 25
Охладитель 55 кварт	$ 10	$ 16	$ 50
Охладитель 125 кварт	$ 15	$ 23	$ 75
Кувшин для воды 5 галлонов	$ 5	$ 8	$ 25
Кувшин для воды 10 галлонов	$ 10	$ 16	$ 50
Рюкзак для печи Ultra Lite	$ 12	$ 18	$ 60
Плита (2-х конфорочная пропановая)	$ 10	$ 16	$ 50
Раскладушка	$ 8	$ 13	$ 40
Спальные мешки	$ 10	$ 16	$ 50
Подушки спальные	$ 5	$ 8	$ 25
Двухместная палатка	$ 15	$ 23	$ 75
Палатка на 3 человека	$ 20	$ 35	$ 100
Палатка на 4 человека	$ 25	$ 38	$ 125
Палатка на 6 человек	$ 35	$ 53	175 долл. США
Палатка на 8 человек	$ 45	$ 75	$ 225
Рюкзак	$ 10	$ 16	$ 50
Генератор (2000 Вт)	$ 40	$ 60	$ 200
Генератор (3000 Вт)	$ 50	$ 100	$ 250
Фонари	$ 5	$ 8	$ 25
Медвежий ящик	$ 8	$ 13	$ 40
Посуда	$ 3	$ 5	$ 15
Большая голландская духовка	$ 5	$ 8	$ 25
Голландский духовой шкаф среднего размера	$ 3	$ 5	$ 15
Маленькая голландская духовка	$ 2	$ 3	$ 10
Набор для кемпинга (эмалированная посуда из 16 предметов)	$ 8	$ 13	$ 40

Рыболовное снаряжение

Товар	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Удочка	$ 5	$ 8	$ 25
Удочка нахлыстом	$ 5	$ 8	$ 25
Кулики	$ 8	$ 13	$ 40

Дорожные прицепы, каноэ, каяки и доски для серфинга с веслом

Все цены могут быть изменены.

Дорожный трейлер в аренду

• Требуется залог в размере 250 долларов США за безопасность и уборку туристических трейлеров Escape и R-Pod.
• Требуется залог в размере 150 долларов за безопасность и уборку туристических прицепов Tear Drop.
• Travel Trailers не могут выезжать за пределы штата Колорадо и не могут превышать 55 миль в час
• Видео безопасности требуется каждые 3 года. Осмотр транспортного средства требуется ежегодно на каждое транспортное средство
Команда
• ODR отправит электронное письмо со ссылкой на класс безопасности и требования, прежде чем забрать туристический трейлер в аренду.
• Клиенты, отменяющие бронирование, будут иметь штраф за отмену в размере 10% от депозита
• Клиенты, отменяющие бронирование за 72 часа или позже до получения, будут иметь штраф за отмену в размере 50% от депозита

Требования к осмотру транспортных средств

• Должны соответствовать всем требованиям на момент бронирования

  • Прицеп	Электрическое подключение	Высота шара сцепного устройства	Контроллер электрического отключения	Размер шаровой опоры
    18 ‘R-Pod	7-ходовой раунд	17–20 дюймов от земли до верха шара	Необходимо	2 «
    Слеза	4-полосный плоский	17–20 дюймов от земли до верха шара	Не требуется	2 «
    23 ‘KZ Escape	7-ходовой раунд	От земли до вершины шара от 21 до 25 дюймов	Необходимо	2 «

Дорожный прицеп	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
18 ‘Лесная река Р-Под (2017) кухня, ванная, душ, двуспальная кровать, 1 стол превращается в кровать размером 42 x 74 дюйма, обогреватель, кондиционер, телевизор, требуется 3500 фунтов.буксирный комплект	$ 100	$ 160	$ 500
14 ‘слеза (2019) Двуспальная кровать внутри и снаружи, кухня, солнечное освещение, резервуар для воды, без обогревателя, без кондиционера, требуется 1800 фунтов. буксирный комплект	$ 50	$ 80	$ 250
23 ‘трейлер KZ Escape Travel (2018) кухня, ванная комната, душ, двуспальная кровать, две двухъярусные кровати 48 «x 72», стол превращается в небольшую кровать, диван превращается в полноразмерную кровать, холодильник, морозильная камера, обогреватель и кондиционер, 14-футовый электрический навес, требуется 5000 фунтов.буксирный комплект	$ 150	$ 250	750 долл. США
19-дюймовый трейлер KZ Escape Travel Trailer (2018) кухня, ванная комната, душ, двуспальная кровать, две двухъярусные кровати, стол, трансформируемый в небольшую кровать, холодильник, морозильник, обогреватель и кондиционер, 14-футовый электрический навес, требует 4000 фунтов. буксирный комплект	$ 120	$ 200	600 долл. США

Аренда лодок / лодочного снаряжения

• Депозит в размере 50 долларов США за каноэ, байдарки и доски для серфинга с веслом
• Для загрузки и разгрузки байдарок и каноэ требуется не менее 2 человек.Клиенты несут ответственность за обеспечение аренды своего автомобиля. Набивка или завязки не предоставляются
• Каяки и каноэ запрещены на любых реках
• Транспортные средства должны быть оснащены на момент проверки:
  • Шар 2 дюйма
  • Плоское 4 электрическое соединение
  • Верх шарнира сцепного устройства должен находиться на расстоянии 17–20 дюймов от земли
  • Все SUP, каяки и каноэ в аренду включают необходимое защитное снаряжение

Деталь	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Каноэ 17 футов	$ 35	$ 55	175 долл. США
Морской каяк (1 человек)	$ 30	$ 45	$ 150
Морской каяк (2 человека)	$ 35	$ 55	175 долл. США
Прицеп для каноэ / байдарки	$ 25	$ 40	$ 125
Доска для серфинга с веслом Рекомендуемый вес 110–250 фунтов.	$ 25	$ 40	$ 125
Весла	$ 2	$ 3	$ 10
Персональное плавсредство	$ 3	$ 5	$ 15

Спортивное оборудование

Все цены могут быть изменены.

Требуется страховой залог в размере 50 долларов США для горных велосипедов и велосипедов с толстыми шинами.

Товар	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Горный велосипед KHS Fat Tire	$ 30	$ 45	$ 150
Горный велосипед с полной подвеской KHS	$ 30	$ 45	$ 150
Сцепное устройство для велосипедной стойки Вмещает до 4 велосипедов	$ 15	$ 23	$ 75
Баскетбол, Футбольный мяч, Волейбол	$ 3	$ 5	$ 15
Дисковый гольф-набор Драйвер, клюшка и середина	$ 5	$ 8	$ 25
Фрисби	$ 2	$ 3	$ 10
Бросок мешка с фасолью 2 доски и 8 пакетов	$ 10	$ 16	$ 50
Мешки для картофеля комплект из 5 шт.	$ 5	$ 8	$ 25
Бадминтон	$ 3	$ 5	$ 15
Набор обуви для лошадей 2 шипа и 4 башмака	$ 5	$ 8	$ 25
Мяч с шипом	$ 10	$ 16	$ 50
Набор для софтбола 9 перчаток, 2 мяча, 2 биты	$ 15	$ 23	$ 75
Подключение 4	$ 5	$ 8	$ 25
Шахматы на лужайке	$ 5	$ 8	$ 25
Газонные шашки	$ 5	$ 8	$ 25
Перетягивание каната	$ 5	$ 8	$ 25
Ярдзи	$ 5	$ 8	$ 25
Крокет	$ 5	$ 8	$ 25
Yard Tic Tac Toe	$ 3	$ 5	$ 15
Пиклбол	$ 3	$ 5	$ 15
Мяч Бочче	$ 3	$ 5	$ 15
Теннисный набор	$ 3	$ 5	$ 15
Футбольный набор Flag 14 ремней, 6 конусов, 1 футбольный мяч	$ 10	$ 16	$ 50
Большая Jenga	$ 3	$ 5	$ 15
Единорог или Horse Hop N Go	$ 10	$ 15	$ 50

Коммунальные прицепы / Грили / Жаровни / Данк-цистерны

Все цены могут быть изменены.

Возможна аренда круглый год.

• Депозит в размере 50 долларов за все буксируемое оборудование
• Только местная аренда, но не более 55 миль в час
• Транспортные средства должны быть оснащены на момент проверки:
  • Шар 2 дюйма
  • Плоское 4 электрическое соединение
  • Верх шарнира сцепного устройства должен находиться на расстоянии 17–20 дюймов от земли
• Требуется осмотр автомобиля до бронирования
• Свиньи не должны превышать 150 фунтов.
• Грили должны быть возвращены чистыми и очищенными от жира, продуктов и золы, в противном случае деньги не возвращаются

Коммунальные прицепы

Товар	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Закрытый трейлер 5 x 8 футов вмещает до 2000 фунтов.	$ 35	$ 55	175 долл. США
Открытая плоская кровать 5 ‘x 10’	$ 30	$ 45	$ 150
Автовоз вмещает до 3500 фунтов. требуется 7-контактное электрическое соединение	$ 50	$ 75	$ 250
Легковая тележка	$ 40	$ 60	$ 200
Данк танков	$ 75	$ 120	$ 375

Грили / ростеры

Товар	Дневной курс	Тариф на выходные	Еженедельная скорость
Гриль для барбекю на древесном угле	$ 30	$ 50	$ 150
Газовый гриль не включает пропан	$ 50	$ 80	$ 250
Курильщики	$ 75	$ 115	$ 375
Жаровня для свиней на древесном угле с вертелом	$ 50	$ 80	$ 250

Развлечения / События / Праздничное оборудование

Все цены могут быть изменены.

• Оборудование для развлечений и вечеринок доступно в аренду круглый год
• Залог за страхование и уборку в размере 50 долларов за все надувные лодки
• Для надувных лодок требуется минимум 3 взрослых, способных поднимать, загружать и разгружать
• Если при возврате надувная лодка грязная или мокрая, залог не возвращается

• Спросите нас о наших новых пакетах для Дня Рождения!

Деталь	Дневной курс	Тариф на выходные
Прямоугольные столы (5, 7, 8 футов)	$ 8	$ 12
Круглые столы (60 x 29 дюймов)	$ 8	$ 12
Стулья (складные или штабелируемые)	$ 1	$ 1.50
Jump Castle (18 x 18 x 23 футов)	$ 100	$ 150
Надувная лодка для метания топора	$ 40	$ 60
надувной футбольный дартс	$ 40	$ 60
Полоса препятствий	$ 100	$ 150
Рыцарская арена (23 x 23 x 5 футов)	$ 125	$ 180
Костюм сумо (2 костюма, 1 мат)	$ 100	$ 150
Комбинированный комплект Castle Slide (24 x 15 x 16 футов)	$ 150	$ 225
Бутоны Bouncin (22 x 22 x 17 футов)	$ 150	$ 225
Candy Playland (10 x 19 x 19 дюймов)	$ 150	$ 225
Тыква (17 x 15 x 17 футов)	$ 150	$ 225
Princess Carousel (16 x 15 x 18 футов)	$ 150	$ 225
Палатки с навесом 20 футов x 20 футов Только для травы	$ 60	$ 90
Палатки с навесом 20 футов x 30 футов Только для травы	$ 80	$ 120
Палатки с навесом 20 футов x 40 футов Только для травы	$ 100	$ 150
Костюм Санта-Клауса	$ 50
Костюм пасхального кролика	$ 50

Место для хранения RV

Fort Carson RV Storage Storage — это безопасное и надежное место для частных транспортных средств, транспортных средств для отдыха, туристических прицепов или грузовых прицепов всех типов.Пространства доступны авторизованным посетителям. Все лоты доступны 24/7.

Лотов расположены:

Magrath Ave у выхода 20

На углу бульвара Минник и Нельсон

Рядом с зоной отдыха на природе

складских мест доступны для военнослужащих действующей службы, членов национальной гвардии, пенсионеров и гражданских лиц Министерства обороны США, причем военнослужащие действующей службы имеют приоритетное размещение. Все предметы, хранящиеся на участках ODR RV Storage, должны быть застрахованы на предмет кражи, пожара, ветра и града.Если на момент вашего запроса места для хранения нет, вы можете запросить добавление в список ожидания.

Ежемесячная ставка хранения зависит от размера пространства и может изменяться:

Пространство	Ежемесячная ставка
До 9 футов	$ 30
10′-19 ‘	$ 35
20′-29 ‘	$ 40
30′-39 ‘	$ 45
40 футов или больше	$ 50

Аренда на уровне общины через склад снабжения

Инвентарь аренды для мероприятий в масштабе сообщества

Артикул	Цена	Кол-во y
Стол (пластик)	$ 8 / стол	32
Стол (металл)	$ 8 / стол	98
Стулья	$ 1 / стул	569
Сценическая панель	10 $ / панель	48
Мобильная сцена	500 $ / этап *	2
Отбеливатели	500 $ / этап *	2
Оранжевые конусы	$ 2 / конус	72
Удар скорости (Чехлы для шнуров)	5 $ / барьер	35
20×40 Навес	200 $ / навес *	2
20×20 Навес	150 $ / навес *	2
20×10 Навес	100 $ / навес *	2
10×10 Навес	40 $ / тент	13
Кормушка для пива	$ 7.50 / каждый	7
Черная ванна	7,50 $ / каждый	1
Пластиковая стойка	5 $ / каждый	10
Металлическая стойка	5 $ / каждый	20

Для бронирования звоните (719) 526-3972 или (719) 524-0859 Склад поставки DFMWR Понедельник – пятница; 7 а.м. – 16:00 Дом 2031 Оплата оборудования должна быть произведена за 3 дня до срока аренды. 50 долларов США за доставку оборудования в радиусе 15 миль. * Включает доставку и настройку в радиусе 15 миль. ** 50 долларов в час за установку Возврат не производится.

---

---

История лыжного спорта

Какова история лыжного спорта? Каково его происхождение? Откуда появился катание на лыжах? Кто это придумал? Вот история лыжного спорта.

Катание на лыжах — одно из самых популярных зимних занятий, когда люди прикрепляют лыжи к ногам и используют их для скольжения по снегу. Катание на лыжах практикуется как в развлекательных, так и в соревновательных целях. Во многих местах мира рекреационные лыжи являются их основным туристическим видом деятельности, и каждую зиму они принимают множество туристов, которые занимаются этим видом спорта. Катание на лыжах — это очень весело и отличный способ оставаться в форме в холодное время года. Помимо практики, также интересно наблюдать за соревнованиями по лыжному спорту.Есть много его разновидностей, таких как: беговые лыжи, горные лыжи, прыжки с трамплина, хафпайп и многие другие. Многие из этих разновидностей присутствуют на зимних Олимпийских играх.

Страна происхождения

Катание на лыжах как спорт и отдых впервые зародилось в скандинавской стране Норвегия, где военные включили катание на лыжах в свои тренировки. Вскоре после этого шведская армия сделала то же самое, и то, что использовалось только фермерами, стало превращаться в спорт и развлечение.Оба военных организовали внутренние лыжные гонки и соревнования. Такие мероприятия были разнообразными: люди спускались со склонов, занимались прыжками с трамплина и занимались тем, что мы теперь знаем как беговые лыжи. Вскоре этот вид спорта сломал барьеры норвежских военных, и в 1843 году в Норвегии состоялась первая лыжная гонка. Страна продолжала оставаться центром развития лыжного спорта, пока не приобрела популярность во всем мире, особенно в тех местах со снежными зимами.

Inventor

Нет ни одного человека, который изобрел лыжи.Лыжи использовались задолго до того, как это стало спортом, как объект для облегчения передвижения зимой. Тем не менее, есть важные люди, которые внесли важный вклад, превративший лыжи в спорт, который мы знаем сегодня. Лыжи стали спортом, когда норвежские военные переняли это занятие, однако одна из самых важных личностей в истории лыжного спорта не была частью вооруженных сил. Сондре Норхейм был первым, кто создал механизм, который безопасно прикрепляет лыжи к лыжным ботинкам, что позволяет создавать прыжки с трамплина.Он также создал прототип современных лыж с боковым вырезом. Вдобавок Норхейм был отличным лыжником, выигрывал множество соревнований и помог популяризировать этот вид спорта. Несмотря на то, что он не был изобретателем этого вида спорта, все его достижения дали Сондре Норхейму титул отца современного лыжного спорта.

Происхождение

Хотя есть свидетельства, свидетельствующие о том, что люди использовали деревянные доски для ног во время последнего ледникового периода, около 11700 лет назад, потребовалось немного больше времени, чтобы практика превратилась в вид спорта.Примерно в 19 веке он начал развиваться в виде спорта, когда норвежская армия организовывала соревнования. Нет конкретной даты или даже года, которые можно было бы считать официальным утверждением лыжного спорта как вида спорта, так как это был медленный процесс на протяжении всего XIX века. К 1924 году этот вид спорта был уже популярен и достаточно развит, чтобы его включили в Зимние Олимпийские игры. Следующие несколько десятилетий были отмечены ростом этого вида спорта, когда в олимпийскую программу было добавлено еще больше соревнований и различных лыжных мероприятий, таких как горные лыжи во время игр 1936 года.

Популярность

Как мы видели ранее, лыжный спорт превратился в спорт на протяжении всего XIX века. Именно в то время это стало популярным зимним занятием. Кроме того, в течение 20-го века это помогло этому виду спорта стать более безопасным, более легким для практики и, следовательно, более популярным, например, кресельный подъемник, металлические лыжи и пластиковые ботинки. Самые старые горнолыжные курорты относятся к началу 19 века, некоторые из них до сих пор открыты и прекрасно функционируют.

Естественно, наиболее традиционными для лыжного спорта являются страны со снежной зимой и хорошими горными вершинами, где занятия спортом являются частью культуры.Страны в списке ниже известны своими успехами в лыжных соревнованиях, хорошими условиями для катания и популярностью горнолыжного туризма.

• Норвегия
• Франция
• Швейцария
• США
• Австрия
• Канада
• Россия

Основные факты и сроки

• 1843: Лыжи с выпуклыми концами были изобретены в Норвегии, что упростило тренировку. В том же году были организованы первые лыжные соревнования также в Норвегии.
• 1870: Отец современных лыж, Сондре Норхейм, популяризирует свою новую улучшенную версию лыж.
• 1905: Национальная лыжная ассоциация была основана в Мичигане, США.
• 1921: Первые соревнования по современному слалому на лыжах были проведены в Швейцарии.
• 1924: Первые зимние Олимпийские игры прошли в Шамони, Франция. В программе мероприятия были лыжные соревнования. В том же году была основана Международная федерация лыжного спорта.
• 1936: Горнолыжный курорт Сан-Вэлли открывается в Айдахо с первой системой кресельного подъемника.В том же году горнолыжные соревнования были включены в Зимние Олимпийские игры.
• 1953: женское катание на лыжах становится частью программы Зимних Олимпийских игр.
• 1976: Паралимпийские лыжные гонки становятся частью зимних Паралимпийских игр.
• 2014: Прыжки с трамплина среди женщин включены в олимпийскую программу.

Лыжи NSN 8465-01-170-7300 [наличие деталей]

Полосы из дерева, металла или пластика, загнутые вверх спереди, а иногда и сзади, и обычно заостренные.Они прикреплены к ногам, чтобы можно было скользить по заснеженной местности.