Горные лыжи техники: Горные лыжи.Техника.Ошибки в катании и обучении.

Техника катания на горных лыжах

На сегодняшний день одним из популярных видов спорта является горнолыжный. Этот активный вид отдыха не только укрепляет здоровье, но и дарит массу острых ощущений, заряжая позитивом. Техника катания на горных лыжах достаточно сложна. Но усвоив основные её правила, любой новичок станет настоящим профессионалом горнолыжного спорта.

Умение правильно стоять

Для тех, кто совсем не знает, как кататься на горных лыжах, следует начать с изучения стойки. Стойка является динамическим элементом катания. Находясь в постоянном движении, изменяя форму и размер поворотов, необходимо постоянно балансировать, сохраняя равновесие, отсюда меняется и стойка. Она должна быть простой и функциональной, чтобы сохранять энергетическую эффективность и силу.

По мнению инструкторов и профессиональных горнолыжников, правильная стойка должна быть высокой. Именно в таком положении вся нагрузка ложится на скелет, ему придаётся удлинённая и более устойчивая форма, это снижает мышечную усталость и придаёт силы лыжнику. При слегка согнутых ногах и расслабленных мышцах у лыжника увеличивается диапазон движений и обостряется мышечная реакция.

Говоря о правильной стойке, инструкторы используют такое понятие, как центрирование в продольном направлении. Когда находишься в центрированной стойке, давление тела распределяется по всей длине лыж, что позволяет использовать их целиком и поддерживает устойчивость.

Следует помнить о расстоянии между лыжами. Оно не должно затруднять контроль, в то же время должно быть достаточным для свободной работы ног. Правильным считается расстояние чуть меньше, чем ширина плеч.

Руки должны находиться перед телом. Это позволит не отклоняться назад и сохранять контроль в движении.

Основы движения

После усвоения основ правильной стойки можно смело переходить к обучению элементарным движениям на лыжах. Основным из них является коньковый ход. Этот классический способ передвижения используется для езды по ровным поверхностям, подъёма на невысокие склоны и ускорения при спуске. Если лыжник чувствует равновесие и спокойно балансирует, то освоение этого стиля катания, заключающегося в одноопорном скольжении, не составит никакого труда. Залогом успеха для начинающих служит умение правильно занимать базовую стойку:

• в меру согнуты колени;
• небольшой наклон вперёд;
• пятки сведены под нужным углом;
• носки разведены.

Техника движения заключается в движении одной ногой вперёд с одновременным отталкиванием другой ноги от поверхности. Ноги меняются с переносом баланса тела.

Для начинающих горнолыжников эта техника кажется сложной. Облегчить её изучение поможет чёткое понимание элементарных правил:

• правильная изначальная стойка;
• выполнение толчка опорной ногой;
• сохранение жёсткого корпуса;
• невысокое поднимание лыж при смене ног.

Есть несколько способов конькового хода (полуконьковый одновременный, коньковый одновременный двушажный, коньковый одновременный одношажный, коньковый попеременный). Разница этих способов имеет значение только для профессиональных горнолыжников. Для новичков важно освоить основные принципы этого стиля передвижения.

Основы торможения

Для тех, кто усвоил азы катания, следует изучать умение правильно тормозить. Новичкам кажется, что в этом нет ничего сложного. Но, главное, не просто затормозить, а суметь сориентироваться в конкретной ситуации, чтобы сделать это торможение безопасным. Существует три техники торможения, каждая из которых хороша в конкретных случаях.

Техника «плуг»

Это самый простой способ для снижения скорости и возможности остановиться. Суть его состоит в том, что при спуске передние части лыж сводятся близко, а задники разводятся максимально широко. При этом ноги должны быть согнуты в коленях и давление тела направлено на пятки. Минусом этого способа является длинный тормозной путь и низкая возможность управления. Подходит для торможения при небольших скоростях на плоских склонах.

Торможение упором

Основой этого стиля является перенос веса тела на вышерасположенную лыжу. Одновременно с этим нога, находящаяся снизу, ставится на внутреннее ребро так, что угол с ней и направлением спуска составлял 90 градусов. Вместе с тем, упор нужно сделать на ногу, которая находится выше. Плюсом этого вида торможения является короткий тормозной путь и быстрое снижение скорости. Этот способ используют профессионалы, и для усвоения его новичками нужна определённая практика.

Остановка с разворотом

Суть этого способа состоит в синхронном развороте перпендикулярно направлению движения. При этом основное давление тела направлено на лыжу, находящуюся сверху. Этот вид торможения подходит для профессионалов, способных полностью контролировать движение, и чувствовать момент необходимости быстрого погашения скорости.

При торможении основное давление тела необходимо перенести на верхнюю лыжу

Основы падения

Как бы смешно это ни звучало, но начинающему лыжнику, наравне с основными принципами горнолыжного катания, необходимо научиться правильно и безопасно падать. Чтобы уберечь себя от последствий падения, нужно:

1. Снизить скорость при ощущении неизбежного падения;
2. Прижать руки к корпусу;
3. Постараться упасть на бок или ягодицы;
4. При падении избавиться от палок.

Описанные выше правила не делают новичка продвинутым горнолыжником, но объясняют, как научиться кататься на горных лыжах. Усвоив эти главные принципы езды, и постоянно совершенствуя их, можно добиться высоких результатов за короткое время.

Техника катания карвинг — что это такое, чем отличаются карвинговые и полукарвинговые горные лыжи, стили лыжной езды

Лыжный спорт является наиболее популярным видом активного отдыха в зимнее время года. Жители многих теплых стран вынуждены прибегать к услугам баз искусственных склонов или отправляться в туристические поездки, чтобы хоть немного вдохнуть той чарующей атмосферы скоростного спуска, которая доступна россиянам до пяти месяцев в году. Что и говорить, поклонники зимних развлечений в России просто счастливы, с климатом им явно повезло. И одним из самых распространенных и интересных подвидов сегодня по праву считается карвинг. В этом обзоре мы детально разберем карвинговые горные лыжи, что это такое и что собой представляет сама дисциплина. А также узнаем, как подобрать себе отличный спортивный инвентарь.

Что же это за стиль

Само понятие можно дословно перевести, как «подрезать». И оно довольно точно отражает суть методики. Она заключается в постоянном выполнении маневра поворота. Но в отличие от классического, в данном случае разворот не снижает скорость движения, он, напротив, даже увеличивает ее. Секрет кроется в особой модели инвентаря, которая позволяет во время смещения подниматься на кант. Он, в свою очередь, оставляет глубокую, но узкую борозду в снегу. И спортсмен скользит по ней, словно по рельсам. В классическом же виде ложбинка получается менее глубокой, более плавной и широкой. И такое, естественно, тормозит.

Маневр достигается сгибанием коленей с переносом центра тяжести в сторону поворота, чем-то напоминает аналогичный прием на мотоцикле. Только сам спортивный инструмент должен выдерживать мощные нагрузки. Классические модели не справляются с нагрузкой, они гнутся, могут даже сломаться. Поэтому используется особая форма — карвы. Это приталенный вариант, обладающая узкой серединой, но широким носком и пяткой. Она позволяет овладеть данной техникой не только ассу своего дела, но также и новичку, который пока еще не обзавелся опытом. Ранее выполнять смещение можно было только на высокой скорости, но новые виды лыж дают возможность сделать это даже в относительно неспешном темпе.

Немного истории

В XX веке лыжный спорт начинает потихоньку покидать горные склоны. Его буквально выдавливал его самый суровый конкурент – сноуборд. Многим казалось, что это не только более эстетичный и красивый вид, но также и более простой для новичков, коих было множество.

Ситуацию исправили талантливые конструкторы из команды Альберто Томба. Они разработали те самые карвы, которые могли под давлением менять форму, изгибаясь дугой. Носок и пятка прочно оставались сцеплены со снегом, а движение происходило строго на канте. Конечно, такая модель нуждалась в идеальном и ухоженном склоне, но и позволяла приблизиться к технике любому человеку без опыта.

Фактически, революция технологии произошла уже в 90-ых годах.

Карвинг в горных лыжах – что это такое и его основы

Стоит знать, что карвы – это неоднородное понятие. Под ним скрывается целая линейка различных моделей, которые отличаются друг от друга длинной, шириной и материалом. Идентичным остается лишь один параметр –  соотношение середины и концов. Конкретные детали зависят от степени подготовленности спортсмена и желаемом способе исполнения приемов.

Ключевые особенности стиля

Существуют два основных направления в подобной методике. Первая строится на коротких поворотах, когда продолжительность одного маневра не превышает 16 метров. А в среднем в принципе останавливается на 10. Для этого обычно принято использовать карвы покороче, которые конструируются из мягкого материала с максимальной возможностью изгиба. Они позволяют совершать отрывистые движения, обладают повышенной маневренностью. Но и минус имеется – они не так устойчивы на высокой скорости. А как мы помним, длина уклона влияет на ускорение.

Поэтому для дистанции в 16-20 метров используются длинные аналоги, сконструированные из жесткого материала. Уровень изгиба у них чуть меньше, да и откликаются на движение они не сразу, хотя устойчивы.

Для реализации стиля в целом нам понадобятся три главных элемента:

• Инвентарь. Подходящий инструмент, который выбран в соответствии с желаемой техникой. И конечно, хорошего качества. Этот тот случай, когда экономить не стоит. Произведенная из некачественного материала основа может просто переломиться при нагрузке.

• Техника. То есть, умение выполнять технические приемы. Хотя, этот вид и доступен для новичков, но на базовое обучение все равно уйдет одна-две недели. И это при условиях нормальной интенсивности занятий. Благо на современных курортах или горнолыжных базах всегда найдутся свободные инструктора, готовые поделиться знаниями.

• Площадка. Стоит знать, что подходит далеко не каждый склон. Нужен небольшой уклон, довольно пологий, без резких переходов и увеличения угла. И, конечно, идеально расчищенный. Вот почему заниматься рекомендуется в первой половине дня, когда чистка только закончилась.

Некоторые нюансы процесса

Этот стиль привлекает толпы неофитов по одной простой причине. Обучение очень легкое и, если можно так выразиться, нестрашное. Ведь исполнять маневр можно даже на минимальной скорости. Нет особой технологии, не нужно третировать тело, заставляя привыкать к новому. Достаточно лишь поставить лыжу на кант. А дальше особенность формы Вашего инструмента сделает все самостоятельно. Вас поведет без каких-либо усилий, контролируй ход и держи равновесие, только и всего.

Палки же теперь выступают не опорой. Они предназначаются лишь для одного — сохранение баланса и поддержка равновесия. Если Вас «ведет» сверх меры, то быстрый укол поможет скорректировать траекторию.

Учитывая тот факт, что наклон корпуса помогает держать баланс, он обязателен. Но одновременно с этим он же и увеличивает давление, а значит и ускоряет. Поэтому, чем глубже Вы входите в поворот, тем больше придется увеличивать уровень наклона корпуса, сгибаясь на коленях. Но при это вес тела стоит фокусировать на внешней стороне.

Поскольку внутренняя нога сильно сгибается в колене, в отличие от внешней, то от скорости движения и угла траектории будет зависеть наклон. И в некоторых случаях спортсмен буквально ложится на снег.

Техника карвинга на горных лыжах: способы применения основных приемов

Несмотря на эстетическую красоту и популярность, данный стиль на самом деле обладает весьма узкой специализацией. Поэтому его стоит в какой-то мере считать дополнительным. Конечно, многие люди занимаются исключительно им, вообще не прибегая к классике или коньку. Но вариаций у метода все же немного. Это ясно даже исходя из условий — пологий склон, чистая поверхность. Фактически, это спуск с постоянным маневром.

Поворот

 Этот прием, в отличие от классики, в данном случае исполняется дугообразно. Фундаментальный аспект заключается в закантовке. Если понять принцип действия, уметь кантовать в любой момент, то дальнейшее становится очень простым. После кантовки остается лишь держать равновесие. Но ставить на кант нужно учиться на мягких и лучше всего, коротких лыжах. Это проще, тело легко адаптируется к таким упражнениям.

Наибольшую сложность вызывает переход от одного движения к следующему. Когда предыдущий прием на исходе, и спортсмену нужно входить в новый поворот, сменяя ноги и полностью перераспределяя баланс тела. Почувствовать этот момент не так-то просто. На самом деле, именно этому и нужно учиться в первые пару недель — искать момент и резко менять баланс.

Техника на буграх

Это высший пилотаж стиля. По сути, преодоление естественных препятствий, усложняющих процесс во много раз. Но рекомендуется только для опытных спортсменов. Если Вы только начинаете обучаться, то трассы с горками Вам строго противопоказаны. Каждый из них – потенциальное падение, которое может привести к нешуточным травмам.

Что собой представляют горные лыжи для карвинга

Такой инвентарь имеет много названий. Самые расхожие термины – параболические или приталенные. Суть в совершенно новой геометрии конструкции. Она отличается от классики расширенным носком и пяткой, которые увеличены на 10-20 мм. Середина же осталась примерно такой же, как и в оригинале.

Для чего они нужны

Разумеется, такая конструкция будет нефункционально при ходьбе по глубокому снегу. Спортсмен банально застрянет, а вот для спуска с пологого и расчищенного склона приталенный вариант подходит просто идеально.

Еще одной отличительной чертой можно назвать состав материалов производства. Это особый пластик, который легко поддается сгибанию. В итоге во время спуска модель принимает дугообразную форму, нисколько не опасаясь перелома. Соответственно, даже если угол маневра весьма ощутимый, а протяженность и скорость движения огромны, никакой опасности излома все равно не появляется.

Критерии выбора, на что обратить внимание

Все параметры, которые только могут иметь место рассчитываются исходя из двух категорий. Первая – это цель эксплуатации. Новичкам лучше подбирать инструмент для малых поворотов, без резких углов, соответственно, короткие. Профессионалы предпочитают более твердые и длинные модели.

Второй фактор – это весовой и ростовой показатели спортсмена. Чем больше вес, тем выше нагрузка, это логично.

Стоит также отличать такие конструкции, как полукарвинговые лыжи или универсальные. Они являются частым выбором новичков так, как не предназначаются сугубо для узкопрофильного катания. Ими можно выполнять большинство приемов. По основным параметрам универсального вида мы и пройдемся.

Ширина

Ключевой точкой считается 73мм. Если талия более узкая, то данный образец не предназначается для катания по неподготовленному склону, неглубокой целине и так далее. В нашем случае мы ориентируемся на критерий в 66мм, то есть, только расчищенный плацдарм, вообще без заснеженных участков. Универсальная же модель имеет ширину вплоть до 81мм. И она легко позволяет пересекать практически любые преграды, будь то наледь или достаточно глубокий, или даже «битый» снег.

Универсальность и боковой вырез

Этот параметр отвечает за глубину предполагаемого поворота. Он один из главнейших для новичков. Радиус бокового среза находится в диапазоне 11-13 метров. Это расчет на частую смену направления, постоянные и небольшие маневры. Удобно для тех, кто пока не освоил катания на высоком уровне.

Профессионал может даже длинный вырез с канты легко загнать в небольшую дугу, скажем, 10-12 метров. Поэтому, если говорить про универсальность, то лучше ориентироваться на большую глубину. Но помните, что такие технические приемы достаточно сложны.

Радиус поворота

Часто возникает путаница, когда неопытные спортсмены выделяют этот параметр в отдельный критерий. На самом деле, это показатель предыдущего фактора – бокового выреза. Поэтому, отдельно о нем говорить нет смысла.

Рокер

Он же обратный прогиб. Это своеобразной изгиб, который приподнимает носок в области крепления. Весьма полезный аспект для тех, кто хочет наиболее плавно и мягко вставать на кант, входить в дугу. Приятно и то, что благодаря ему полезная длина сокращается, а значит и вся поверхность воспринимается словно более короткой. То есть легче входить в резкие и небольшие дуги.

Поэтому для универсальных моделей рокер – это обязательный фактор. Он упрощает исполнения большей части технических действий. А если на трассе наблюдаются комья снега или небольшие бугры, он их нивелирует, словно на рессорах, не позволяет спортсмену на препятствие выйти из равновесия.

Пара слов о снаряжении

Карвинг – катание на горных лыжах на чисто убранных трассах. Такие дороги доступны на специальных базах, курортах и так далее. Соответственно, Вы точно будете находиться среди людей, всегда сможете обогреться в близлежащих кафе, попить кофе, получить медицинскую помощь, если необходимо.

Но райды сопряжены с постоянным контактом со снегом, а для новичков, еще и с падением. Поэтому лучше всего подобрать крепкую спортивную куртку и штаны, которые не пострадают от активной эксплуатации. Не стоит экономить на этом товаре, чтобы не пришлось покупать новый после пары спусков. Отличным вариантом станет продукция бренда Stayer, которая обеспечит как свободу движений, так и сохранение тепла.

Не забудьте о специальных очках, ведь летящий из-под полозьев снег имеет дурную привычку попадать в глаза. Особенно актуально, если трасса запружена спортсменами, и вы будете кататься среди массы других людей.

Также для неопытных любителей рекомендуется приобретать или брать в аренду специальный защитный шлем. Он убережет голову от повреждений в случае падения. Тем более, если упасть на оживленном участке, то можно легко получить удар в голову от другого атлета, который шел следом и просто не успел среагировать.

Где можно тренироваться

Как уже не раз отмечалось, склон должен быть убранным и чистым, с плотным снегом, пологий, без резких изменений угла наклона. Желательно также, чтобы на участке не было никаких бугров и иных препятствий естественного происхождения.

Но, если Вы только начинаете познавать искусство спуска с гор, то лучше присмотреть территорию небольшой длины. Чтобы усталость и нервное напряжение не помешали Вам преодолеть дистанцию. И, конечно, не стоит выбирать районы, где количество поворотов превышает все разумные пределы.

Советы начинающим

Под завершение нашего обзора мы скомпилируем основную информацию в качестве прикладных советов:

• Лучше всего начинать освоение этого вида спорта не самостоятельно, а под руководством опытного инструктора.

• Выбирайте на первое время короткие карвы. Радиус, то есть, боковой вырез до 14 метров, минимальный – 7.

• Начальные упражнения практикуйте только в тот момент, когда трасса практически пустая. Или выбирайте нелюдные участки. Множество участников – это дополнительное усложнение, которое начинающему ни к чему.

• Будьте готовы к тому, что скорость спуска окажется значительно выше Ваших ожиданий.
  

Карвинг – стиль катания на горных лыжах, который доступен каждому. Если Вы хотите пристраститься к экстриму, но для начала интересуетесь безопасным его вариантом — это просто идеальный выбор.

Техника катания

Информация о материале

Автор: Julia Nikolaeva

Если мы ещё чего-то не знаем, не сталкивались и не разобрались, то этот предмет легко обрастает различными мифами и домыслами, о которых мы узнаём, когда он вдруг стал для нас интересен…

Мой миф: «Давным-давно, далеко-далеко от Москвы сказали мне, что встать на сноуборд просто, надо лишь три дня помучиться, раз 500 попадать, и вот они заветные повороты, и мчишься вниз… Оказалось всё несколько иначе… Синяя от падений «попа», сломанный копчик, и созревшее желание всё это бросить… Не знала я тогда, что можно было и по-другому…»

1. «В отличие от лыж, учиться кататься на сноуборде не надо».

Подробнее: 10 мифов и фактов о сноубординге

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Страх — естественное и нормальное состояние человека. Человек, который его лишён, не может выжить долго. Делая что-то новое, нам постоянно приходится с ним бороться. Преодолевать себя. Начиная с раннего детства, возможно, с того момента, как мы учимся ходить — побеждая страх упасть. Если бы страха не было, все мы были бы переломанные, и имели сотрясение мозга с малых лет. Благодаря страху это не так, и мы начинаем делать что-то без страха тогда, когда действительно в состоянии это. Так улучшается выживаемость и сокращается травматизм. Страх упасть проходит, когда мы научились ходить и убедились в том, что ничего плохого не происходит.

Ровно то же самое происходит и на склоне. Страх не даёт нам делать что-то раньше, чем мы готовы к этому. Предупреждает, что нужно повременить и подготовиться получше.

Подробнее: О страхе на склоне. Как и зачем нужно бояться.

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Ортодоксальный подход к обучению любителя зиждется на упражнении и технике поворота, именуемым “плуг”. Если вы ещё не катаетесь на горных лыжах или роликах, плуг может показаться весьма странным с точки зрения плохого соответствия физиологии человека — ни в какой физической активности в нашей жизни мы не выворачиваем свои коленные суставы подобным образом. Однако, принципы управления снарядом на склоне и в целом довольно сильно противоречит нашему прежнему опыту. В частности, вопреки чувству самосохранения, при входе в поворот на параллельных лыжах следует переносить центр тяжести вниз по склону, делать движение психологически подобное прыжку в воду с пирса — и именно такое действие приводит к хорошему контролю на склоне. Такова уж механика движения горных лыж. Так что и в любые другие нелогичности начинающему поверить несложно, когда гуру утверждает, что именно так нужно.

Однако плуг не является обязательным и неизбежным этапом обучения, даже, если говорить об обучении любителей. Читайте статью современные системы и методы обучения горным лыжам.

Подробнее: Расплуживание — как выйти из плуга в параллельные лыжи и избавиться от приплуживания?

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Физический принцип, который мы используем в Прогрессивной Системе обучения хорошо известен инструкторам — при боковом соскальзывании разворачивается вниз по склону тот конец (то есть носок или пятка) лыж/сноуборда, на который больше нагрузка (то есть перенесён вес горнолыжника/сноубордиста).

На этом видео я наглядно демонстрирую, что происходит, если вес перенесён и зафиксирован.

Мало кто замечает, что этот эффект противоречит всем известному школьному курсу физики. Либо же мы имеем дело не с силой трения. Поясню:

Подробнее: Почему поворачивают лыжи и сноуборд? Задача по физике профессионалам и любителям.

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Везде, где вы можете съехать боковым соскальзыванием (соскальзыванием на одном канте — на доске), вы также имеете возможность спускаться описываемым ниже типом поворота. Этот поворот не только достойный способ эстетично проехать там, где остальные скоблятся, он и дополнительная возможность в выборе траектории. Безусловно, автор не являемся его изобретателем, хотя его и нет в инструкторских методичках — как видно из цитаты Грега Гуршмана ниже, для него этот вариант является очевидным. Но, похоже, что до сих пор никому не удосужилось сделать полное описание этой техники.

Первое, что нужно понять — почему мы падаем при попытке закантоваться на льду. Это происходит, если проекция центра тяжести на склон находится на большом расстоянии от опоры (лыж или сноуборда), а достаточного глубокого проникновения канта в лёд не произошло. Пути всего два:

Подробнее: Осторожный поворот на жёстком склоне

Информация о материале

Автор: Юлька-дохтор

Предисловие.

Давным-давно… На не столь отдалённом подмосковном курорте, случился замечательный зимний вечер… Снежинки, пушистые-препушистые, медленно кружась, застилали всё вокруг приятным для сердец лыжебордеров снежным покровом… Будни, и народу не так много. Кто-то мчится вниз. А вот мы с подругой ехали как раз наверх. На подъёмнике то бишь. Катались мы тогда исключительно на сноубордах, да и сейчас это основной наш снаряд. На подъёмник село нас трое: мы и горнолыжник… И как только тронулись, сосед наш прям вжался в противоположный угол креселки и демонстративно отвернулся… Ну и подруганша, болтая со мной о том о сём (в тот момент как раз по теме нынешнего вопроса), спрашивает между делом нашего соседа:

— «А Вы сноубордистов любите?»

Ответ последовал не сразу, а через несколько секунд. Сказан был почти сорвавшимся от боли голосом, брызгая слюной, и был таков:

— «Я вас ненавижу!!!».

И тут вжались в кресло мы… А на вопрос «собственно почему», огребли целый список претензий… Конечно сами напросились. Но душу-то затронуло. И за что нас можно так не любить?

Подробнее: Почему не любят сноубордистов?…

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Горные лыжи и сноуборд — прежде всего, отдых и удовольствие. Спортом и риском они являются для единиц.

Ситуация с риском травмирования на горных лыжах и сноуборде аналогична движению по автомобильной дороге — это может быть как очень безопасно, так и опасно до непредсказуемости. И причина ровно та же самая — в наличии знаний и умения ими пользоваться или их отсутствии.

Мало кому приходит в голову сесть за руль автомобиля или мотоцикла, не пройдя обучение. Но с горными лыжами и сноубордом это, увы, так. Хотя скорость, которую при желании на них можно развить, вполне сопоставима с автомобильной. И только твои умение и разум способны её контролировать.

Подробнее: ТЕХНИЧНО — значит БЕЗОПАСНО!

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

При групповом общении в лыжебордеском сообществе присутствует некоторый антагонизм между приверженцами разных снарядов. Данный факт следует отнести к области социальной психологии, стремлению людей формировать обособленные группы, но никак не к техническим особенностям этих снарядов. По факту эта неприязнь присуща в основном лыжебордерам, не достигшим продвинутого/экспертного уровня. Ищущих, возможно, не столько катания, сколько тусовки. Для эксперта выбор снаряда скорее вопрос личных предпочтений. Практически каждый опытный лыжебордер другой снаряд освоил если и не в серьёзной степени, то, по крайней мере, в начальном уровне, благо для этого особых усилий не требуется. Базовые принципы одинаковы для всех снарядов, различия в основном касаются особенностей сохранения баланса. Именно накатка на «своём» снаряде, опыт удержания баланса на нём даёт ощущение уверенности. Это также касается и телемарка, техника которого не менее отлична от альпийских горных лыж, и приверженцев которого сегодня относительно немного.

Подробнее: Сноуборд и Горные лыжи. Антагонизм?

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Среди катающихся лыжников и сноубордистов распространено мнение о том, что вершиной технического совершенства является резанный спуск на кантах (карвинг). Это же мнение, а также указания на то, что именно этому и нужно учить массы, можно обнаружить в некоторых заявлениях официальных представителей российских организаций, занимающихся подготовкой кадров, а также авторов книг и пособий.

На взгляд автора сего текста, такое мнение не просто заблуждение, а ОПАСНОЕ заблуждение. Обе основные техники — резанная и проскальзывания, являются равноценными с точки зрения общей эффективности катания. То есть, человека, не владеющего обеими техниками, в принципе нельзя считать эффективно катающимся и экспертом (или даже технически продвинутым!), будь он спортсменом ли любителем. При этом технически правильные навыки поворотов проскальзыванием однозначно являются приоритетными для любителя. Любителя — в том смысле, что человек занимается лыжебордингом для удовольствия, а не спортивных побед. И причина тут простая — повороты проскальзыванием 1) являются основой контроля скорости и при этом 2) эффективно и безопасно работают во всём диапазоне условий, которые могут встретиться на склоне. Резанные же повороты годятся лишь к части условий на склонах.

Подробнее: Карвинг супротив Олдскула или генезис «летающего лома»

Информация о материале

Автор: AnalyzeR

Погуляв по рекламе в интернете, автор нашёл действительно тьму разных интересных и забавных утверждений относительно обучения горным лыжам и сноуборду. Что правда – на этом фоне очень сложно выглядеть серьёзной горнолыжной Школой и нетривиально донести, чем уникальность нашей системы обучения отличается от уникальности, заявленной на многих страницах, часто не имеющих имён создателей и участников. Слово “уникальный” для самого автора стало почти ругательством. Как дальше жить???

Рекламные трюки

• “Уникальные методики преподавания – 100% учеников катаются уже на первом занятии”
• “Стажировки преподавателей за рубежом позволили создать российскую методику преподавания”
• “В основе программы – австрийская методика, которая считается одной из самых эффективных в мире.”
• “Обучение технике катания на горных лыжах по современной методике”
• “У нас больше 1000 учеников”
• “Все инструкторы прошли подготовку, соответствующую международным стандартам”
• “Программа последовательного системного обучения катанию на горных лыжах и сноуборде”

Так что имеется явная необходимость раскрыть правду о современных методах обучения горным лыжам и сноуборду.

Подробнее: Современные системы и методы обучения любителей горным лыжам. Развенчание мифов….

Техника катания на горных лыжах. Безопасность. Советы

В течение последних лет, горные лыжи возвращают к себе былой интерес. Можно увидеть лыжников ездящих по паркам, скверам, пролескам и полям. Помимо удовольствия, лыжный спорт приносит и другую пользу: укрепляет организм, придает заряд бодрости. Однако, чтобы получать удовольствие от езды, а не падать через каждые 2-3 метра, необходимо знать техники и основы езды по заснеженным дорогам.

Как быстро научиться кататься на горных лыжах?

Перед изучением правила катания, необходимо научится обращаться с лыжами. Если снаряжение приобретено, необходимо подготовить лыжи к езде по заснеженным трасам:

1. Заточить канты. Если они будут острыми, смогут цепляться за склон. Чем острее канты, тем лучше показатель сцепления с жестким и плотным снегом. Соответственно, повышается безопасность езды лыжника.
2. Обработать скользящую поверхность специальными смазками или парафином. Изначально, поверхность очищается с помощью металлической щетки. После этого, ее нужно обезжирить и протереть сухой тряпкой. Если парафин мягкий, проблем с его нанесением не будет. Его просто нужно на поверхность и выровнять. Жесткий парафин, перед нанесением разогревают утюгом. После нанесения, разогретой частью бытового прибора нужно быстро пройти по скользящей поверхности.

Действия по подготовке лыжной пары, можно провести самостоятельно или обратится в специализированную мастерскую. Однако, лучше делать это в домашних условиях.

Легкий способ передвижения на лыжах

Чтобы начать успешно кататься, необходимо освоить уроки катания на горных лыжах начиная с азов.

Умение стоять

Изучение правильной стойки — обязательное условие для всех новичков. Главное правило, которое выделяют при инструктаже — высокое положение тела. При таком положении тела, основная часть нагрузки переходит на скелет, тем самым меньше воздействуя на мышцы. В такой стойке, ноги должны быть согнуты в коленных суставах, мышцы расслаблены, руги согнуты в локтях перед телом. Расстояние между ногами — не более ширины плеч.

Начало движений

Когда стойка изучена, можно переходить к первым движениям на лыжах. Первое, что необходимо изучить — ход. Главное условие при исполнении этого движения — удерживание равновесия и умение балансировать.

Действия:

1. Занять основную . Носки развести, пятки свести, ноги согнуть, корпус наклонить вперед.
2. Начните двигать одной ногой вперед, одновременно с этим отталкиваясь другой от снежной поверхности. Центр тяжести переносится на скользящую вперед ногу.
3. После отталкивания, толкающая нога перемещается вперед и скользит по направлению движения. Происходит отталкивание другой ногой. Центр тяжести должен постоянно перемещаться во время езды. Движения выполняются с зафиксированным корпусом. Нельзя высоко отрывать ноги от скользящей поверхности при смене отталкивающих ног.

Торможение

При начале любых движений, важно уметь остановиться. Так, можно уберечь себя от различных травм или столкновений. Для этого существует три основных техники:

1. Плуг — способ для начинающих спортсменов и любителей езды на лыжах. Он подразумевает под собой сведение носов лыж и разведение пяток. В этот момент необходимо согнуть ноги в коленях и направить силу тяжести в область пяток. Единственным минусом этого способа, является длинный путь . При его выполнении, невозможно управлять направлением движения.
2. Упор — способ, требующий от человека умения переносить центр тяжести между ногами. Для выполнения, нужно перенести вес тела на ведущую ногу. В этот момент, ногу которая находится сзади, необходимо поставить так, чтобы она стала на внутреннее ребро лыжи. Относительно снега, поверхность лыжи должна находится под углом в 90 градусов. Упор же остается на передней ноге. Благодаря этому способу, можно быстро снизить скорость. Однако, для его выполнения понадобится практика.
3. Разворот. Способ, используемый профессионалами. Заключается в том, что лыжник резко изменяет направление движения на перпендикулярное относительно направления езды. В этот момент, вес должен переносится на ту ногу которая остается впереди после разворота.

Падение

Правильно падать тоже нужно уметь. Для этого, необходимо соблюдать несколько правил:

• если падение или столкновение неизбежно, необходимо сбросить скорость;
• нужно отбросить в стороны палки и прижать руки к корпусу;
• лучше сгруппироваться и приземлиться на бок.

Самая популярная техника спуска с горы

Техника катания на горных лыжах изучается после того, как были усвоены основные уроки. Когда человек научился правильно стоять, двигаться, тормозить и падать, он готов к дальнейшему обучению.

Когда новичок узнал, как кататься на горных лыжах правильно, он не знает, какую технику изучить первоначально. Опытные лыжники советуют изучать — .

Карвинг — это самая популярная техника, подразумевающая под собой управляемый спуск с горнолыжного склона. Для начала освоения этой методики, нужно выбрать склон с наименьшим углом и малым количеством посторонних людей. Эта техника требует от лыжника умения останавливаться и делать повороты по большому радиусу.

Выполнение:

1. Когда начинается свободное движение вниз по склону, необходимо правильно распределять нагрузку, направленную на лыжи. Для этого, нужно давить на канты так, чтобы они поворачивали. Это место находится на середине лыж.
2. Когда они начинают поворачивать, необходимо согнуть ноги в коленных суставах и двигая ими в разные стороны, управлять направлением движения.
3. Главное, сочетать скорость и радиус поворотов. Если она большая, лучше брать маленький радиус, низкая — большой.

Радиус задается в зависимости от усилий, возлагаемых на канты.

Горные лыжи: техника катания для начинающих

Когда все уроки из серии — как кататься на горных лыжах начинающим и техника спуска со склона изучены, нужно приступать к освоению правильных методик передвижения коньковым и классическим ходом.

Классический ход

Для начала требуется попробовать двигаться только с помощью палок. Для этого необходимо согнуть ноги в коленных суставах и сделать резкий толчок палками от снега. Пробовать до тех пор, пока не получится проехать значительное расстояние, не теряя скорости.

Следующее чему необходимо научиться, это шаг с использованием одной ноги и лыжных палок. Для этого нужно отталкиваться палками и одной ногой. Положение стопы нельзя изменять. Нужно давить носком вниз. Если лыжа ушла назад, значит, было неправильно направленное давление.

Коньковый ход

Для начала изучения конькового хода, необходимо научиться двигаться «елочкой». Нужно повернуть одну лыжу носом в сторону, тело переместить ближе к ней, сделать сильный толчок палками и одновременно другой ногой. После этого, поменять ноги и проделать то же самое.

Советы начинающим горнолыжникам

Чтобы быстрее научиться езде, рекомендуется принять во внимание профессионалов:

1. Коленные суставы должны быть в полусогнутом состоянии. Это не значит, что нужно сидеть на лыжах. Немного согнутые колени позволяют контролировать процесс езды. Такого нельзя сказать о выпрямленных ногах.
2. Для достижения успеха, необходимо прийти к балансу. Только после того, как тело начнет перемещаться синхронно с движениями, центр тяжести переносится с ноги на ногу, тогда лыжник сможет добиться результатов и станет обучаться быстрее.
3. Нельзя смотреть вниз. Новички приковывают взгляд к ногам, не замечая того, что происходит вокруг. Из-за этого они часто сталкиваются с другими людьми или препятствиями. Смотреть нужно по направлению движения.
4. Нет смысла бояться падений, поскольку их не избежать.
5. Выбор правильной одежды — важное условие хорошей езды. Ботинки должны быть комфортными и подходить под лыжные крепления. Иначе, лыжа просто может отцепиться от них. Брюки не должны сковывать движений.
6. Нельзя слишком быстро менять трассы. Если человек научился основным движениям, это не значит, что он готов к переходу на трассу для профессионалов. Они отличаются крутыми склонами, на которых требуется отточенный навык управления лыжами.

Помните, обучение ребенка должно осуществляться под контролем взрослых: родителей или тренера.

Стоит ли брать горные лыжи напрокат?

Если человек решил раз в год ездить на горнолыжные курорты, то есть смысл в аренде лыжной пары. Однако, если они будут нужны для частого использования, лучше приобрести собственную пару.

Покупать ли горные лыжи?

Нужно покупать лыжи в зависимости от навыка езды. Нет смысла покупать лыжную пару для профессионалов начинающему спортсмену. Конструкции могут быть предназначены для подготовленных трасс, прогулок по раскатанной лыжне, осваивание целины, скоростных спусков. Когда цели и навык обозначены, нужно выбрать материал из которого изготовлена лыжная пара: дерево, пластик или комбинация двух материалов. Универсальным вариантом является древесина. При освоении целины и поднятии на возвышенности, дерево лучше справляется с поставленными задачами. Пластик же используется на подготовленных трассах.

Техника безопасности на горных лыжах | «Carver»

Жаль, но эти правила техники безопасности соблюдают не все, кто катается на лыжах. Ведь на склоне вы не одни, и в случае их не выполнения вами и вашими соседями по склону, то скоро кто-нибудь рискует оказаться (тьфу-тьфу-тьфу) на больничной койке… Будьте внимательны и взаимно вежливы. Так как лишний взгляд наверх или вбок займет не так много времени, чем лежание в больнице. А в странах Европы могут даже за разорванную куртку в суд подать, не говоря уже про травмы, преценденты с Российскими лыжниками уже были…

Правила поведения лыжника, которые были приняты на ВСЕХ склонах стран, развитых в горнолыжном отношении. С пометками FIS. Между прочим — несмотря на то, что в России эти правила пока выполняют не все, запомните, что в «случае чего» именно эти Правила суд станет рассматривать в качестве прецендента…

Горные лыжи и сноуборд, также как и любой спорт, связан с риском. Правила FIS призваны считаться идеальной поведенческой моделью для осмотрительного и ответственного лыжника или сноубордера , их назначение — избежать несчастных случаев на склоне.

Правила FIS действуют для всех лыжников и сноубордеров. Лыжник или сноубордер должен прекрасно знать эти правила и соблюдать их. В случае неисполнения этого, его поведение, если произошел несчастный случай, может оказаться под действием гражданского и уголовного кодекса. Подобные случаи уже были, помните об этом!

1.Правило: Уважай окружающих.

Лыжнику или сноубордеру необходимо вести себя таким образом, чтобы не подвергнуть опасности и не нанести ущерб окружающим.

Комментарии:

Сноубордер или лыжник несет ответственность не только за свое поведение но и за исправность своего снаряжения. Так же это относится к использованию недавно разработанного снаряжения.

2.Правило: Контроль скорости и направления движения.

Сноубордеру или лыжнику необходимо двигаться управляемо. Скорость и способ спуска должны соответствовать только его личным возможностям, погоде, снегу и количеству других лыжников или сноубордеров на спуске.

Комментарии:

Столкновения зачастую случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты спускаются слишком быстро не следя и не замечая других. Сноубордист или лыжник должен уметь останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В заполненной людьми области или в области, где видимость ограничена, лыжнику необходимо ехать медленно, в особенности на границе крутого спуска, в нижней части трассы и около подъемников.

3.Правило: Выбор направления

Сноубордист или лыжник, спускающийся сзади должен выбрать направление движения таким образом, дабы не подвергнуть опасности лыжника или сноубордиста впереди.

Комментарии:

Горные лыжи и сноуборд это свободные виды спорта, каждый может ехать где и как ему угодно, при условии, что он соблюдает настоящие правила и сопоставляет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Сноубордист или лыжник, едущий впереди имеет приоритет. Сноубордист или лыжник, спускающийся позади другого, в том же направлении, обязан сохранить достаточную дистанцию, чтобы спускающийся впереди лыжник смог выполнить все свои движения свободно, между ним и другим лыжником или сноубордистом.

4.Правило: Обгон

Сноубордист или лыжник имеет право обгонять другого лыжника снизу, сверху, слева или справа, если он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых целей и не преднамеренных движений.

Комментарии:

Сноубордист или лыжник, обгоняющий другого лыжника несет полную ответственность за то, что исполняемый им маневр не создаст сложностей для обгоняемого лыжника. Эту ответственность он несет до тех пор, пока обгон не будет завершен. Данное правило распространяется и на случай объезда (обгона) стоящего на месте лыжника.

5.Правило: Выход на склон, начало движения, движение вверх по склону

Сноубордист или лыжник, который выходит на размеченную трассу или начинает движение после остановки или двигается вверх по склону обязан посмотреть вниз и вверх по склону, дабы убедиться, что он не создаст опасности для себя и окружающих и может начать движение.

Комментарии:

Как показывает опыт, выход на трассу и начало движения после остановки зачастую становятся причиной несчастных случаев. Очень важно, чтобы сноубордист или лыжник не создавал помех и не подвергал опасности себя и окружающих, выходя на трассу внимательно и аккуратно. Когда лыжник начинает движение, даже медленно, он уже имеет преимущество, в соответствии с 3. Правилом, перед более быстрыми лыжниками, которые приближаются сверху и сзади.

Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их владельцам легко поворачивать и ехать вверх по склону. Следовательно едут они в противоположном направлении основному потоку, который двигается вниз по склону. Поэтому они обязаны вовремя проверить то, что они смогут это сделать это безопасно для себя и окружающих.

6.Правило: Остановка на склоне

Исключая чрезвычайную необходимость, сноубордер или лыжник должен избегать остановок на склоне в узких местах или там, где ограничена видимость. После падения в подобных местах сноубордист или лыжник должен, как можно скорее, освободить склон.

Комментарии:

Остановки должны выполняться на краю трассы, исключая очень широкие трассы . Сноубордист или лыжник не должен останавливаться в узких местах, где другим будет тяжело его увидеть сверху.

7.Правило: Подъем и спуск без лыж

Сноубордист или лыжник, который поднимается вверх, как на лыжах так и без них, также как спускающийся вниз без лыж обязан придерживаться края трассы.

Комментарии:

Двигаясь против основного направления можно создать неожиданную помеху для сноубордист и лыжник . Следы от ног могут повредить склон и создать опасность для сноубордистов и лыжников.

8.Правило: Соблюдайте знаки и разметку

Сноубордист или лыжник должен знать и соблюдать разметку и знаки.

Комментарии:

Сложность трассы обозначена соответствующим цветом: красный, зеленый, черный и синий. Сноубордист или лыжник не ограничен в выборе трассы по которой ему предстоит спускаться. Склоны имеют и другие знаки, которые указывают направление, предупреждают об опасности или о закрытой трассе. Знаки закрытой трассы, как и знаки предупреждения об опасности, должны бросаться в глаза. Сноубордисту или лыжнику нужно понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его же интересах.

9.Правило: Помощь

При несчастном случае обязанность каждого сноубордиста или лыжника оказать первую медицинскую помощь пострадавшему.

Комментарии:

Это главный принцип для каждого, необходимо оказывать первую помощь пострадавшим при несчастном случае не зависимо от того, возложена на тебя такая обязанность по закону или нет. Также необходимо оповестить соответствующие службы, а место, где произошел несчастный случай пометить, чтобы предупредить других лыжников. FIS надеется, что и нарушения правил и происшествия на склоне, включая случаи типа «сбил и уехал» попадет под действие законодательства, близкого к законодательству, использующемуся при разборе ДТП, и, что подобные штрафы будут налагаться на нарушителей, во всех странах где данное законодательство пока еще не действует.

10.Правило: Идентификация

Все сноубордисты, лыжники и свидетели, не зависимо от участия в инциденте, обязаны обменяться именами и адресами после инцидента.

Комментарии:

Свидетели чрезвычайно важны для составления подробного протокола об инциденте, поэтому, каждому необходимо помнить, что его обязанность, как ответственного человека, предоставить информацию о том, чему он стал свидетелем. Протокол полиции и службы спасения, также как и фотографии сильно помогают в определении уголовной и гражданской ответственности.

Хочу дополнить правилами, которые тоже очень важны.

1. Если есть необходимость подъехать к лежащему (или стоящему) на склоне лыжнику, не следует останавливаться над ним, и не стоит подъезжать к нему сверху. В случае, если под снегом окажется камень или лыжа проскользнет, ты на него сверху и упадешь со всего размаху.

2. Запомни: спускающийся ниже тебя имеет право на весь склон. Кроме того, он скорее всего тебя не видит.

3. Перед резкой сменой направления движения (перед поворотом в конце длинного траверса) обязательно убедись, что твой маневр не опасен для тебя и окружающих.

4. В случае плохой видимости (поземка , туман, «плоское» освещение) спускайся на невысокой скорости.

5. Если ты стал свидетелем несчастного случая, то поставь скрещенные палки или лыжи немного выше пострадавшего, дабы предупредить других лыжников что необходимо объехать место падения. Передай информацию о несчастном случае с указанием места (характерные особенности склона , номер ближайшей опоры подъемника) в спасательную службу или на станцию подъемника.

6. В случае, если склон промаркирован, нужно соблюдать требования маркировки на склоне.

7. Все требования работников спасательных служб обязательны для выполнения.

Обучение горным лыжам и сноуборду

Моё знакомство с горными лыжами произошло в 1980 году в городе Яхрома, что раскинулся на холмах Клинско-Дмитровской гряды. Увидев первый раз воочию спуски горнолыжников, я был просто очарован, другого слова не подобрать. И, конечно же, мне очень захотелось самому попробовать спустится на этих лыжах с горы.
       Я с детства был приобщён к спорту. Ещё в дошкольном возрасте я освоил, благодаря моему отцу, коньки. Мы с ребятами, под руководством физрука, построили своими силами хоккейную коробку, в которой проходили наши тренировки.  Летом мы все дружно переключались на футбол. Участвовали в турнире «Кожаный мяч», а повзрослев, играли на первенство Московской области. Помимо хоккея и футбола я в школьном возрасте занялся спортивной гимнастикой, потом баскетболом. Успел в восьмом классе получить второй взрослый разряд по беговым лыжам. Позднее была вольная борьба, бодибилдинг, потом каратэ. Я всё это рассказал потому, что перечисленные мной спортивные увлечения помогли мне, довольно быстро, освоить горные лыжи. Освоить, наверное, громко сказано, но в конце первой зимы я уже уверенно спускался с Яхромских горок. Сейчас уже понимаю, что если бы в ту пору, рядом со мной, был инструктор, то процесс обучения шёл бы гораздо быстрее, а главное, я не допускал бы многих ошибок.
       Шло время и уровень моего катания на горных лыжах рос. В этом мне помогали книги по горным лыжам, статьи в журналы, умение кататься на коньках и добрые люди на склоне, к которым я обращался за помощью. Я выбирал на склоне человека, который, как мне казалось, катался правильно, а поэтому и красиво. Просил посмотреть на то, как я спускаюсь и подсказать мои ошибки. После окончания МГУ я распределился в НИИ, где сразу стал членом горнолыжной сборной института. Зимой катался, преимущественно, в Яхроме. Дочка увидела объявление о том, что набираются горнолыжники для работы инструкторами. К тому времени, а это был 2002 год, в Яхроме уже функционировал горнолыжный парк «Волен». Пройдя курсы и сдав экзамены, я был принят на работу  в «Волен», на должность инструктора по зимним видам спорта. Работал по выходным, совмещая работу инструктора с основной работой в Москве. В 2012 году прошёл горнолыжные курсы ФГССР, которые проводились в клубе Леонида Тягачёва, и успешно сдал экзамены. Работая в «Волене», самостоятельно освоил сноуборд. Принимал участие в соревнованиях ветеранов, которые организовывались в клубе Леонида Тягачёва, и неоднократно был призёром в своей возрастной категории.
Летом не сидел сложа руки — велосипед и ролики помогали поддерживать физическую форму. В 2010 году отучился на инструкторских курсах в Школе Федерации Роллер Спорта и получил диплом инструктора по роликам. Проработав 13 сезонов в Подмосковье, решил попробовать свои силы в горах. В сезоне 2015/2016 годов приехал в Красную Поляну и, пройдя тестирование, начал работать в школе инструкторов Кант. Недаром говорят — горные лыжи для гор, потрясающие ощущения от работы в горах. Однажды побывав в Поляне, она уже не отпускает и притягивает к себе. Не думал, что переступив однажды порог инструкторской, в 2002 году, я свяжу свою дальнейшую жизнь с инструкторской деятельностью в горах, от которой получаю огромное удовольствие. Работа горнолыжного инструктора — это постоянное общение с разными людьми и потрясающая горная природа. Стремлюсь к каждому ученику найти индивидуальный подход и выстроить доверительные отношения, постепенно продвигаясь вперёд — от простого к сложному. Сам испытываю ни с чем не сравнимое чувство, когда вижу радостные лица своих учеников и заряжаюсь от них положительными эмоциями. И как тут не вспомнить слова легендарного французского горнолыжника Жан-Клод Килли — «Горные лыжи сами по себе не являются счастьем, но вполне могут его заменить.»
       С нетерпением жду нового горнолыжного сезона, новых встреч с учениками и, так полюбившимися мною, горами.

Техника катания на горных лыжах

Техника катания на карвинговых лыжах несколько отличается от классической хотя бы тем, что в классическом варианте преобладает концепция торможения, в карвинге же основной момент это скольжение. Все направленно на то, чтобы заложить дугу и при этом не погасить, а набрать скорость. Но контролировать ускорение все же необходимо, но об этом мы поговорим ниже. Итак, что же нужно делать, чтобы след позади тебя оставался плавный и не размазанный? Основные моменты сохранены — давление ноги на язычок ботинка, колени согнуты и т.д. Отличие же от классической техники в том, что вместо всего комплекса физкультуры, необходимого для совершения поворота, нам требуется только одно — перекантовать лыжи и как можно сильнее загрузить их для того, чтобы дуга получилась меньшего радиуса. Бытует мнение, что на карвах можно кататься, загружая равномерно обе лыжи, не выполняя банальных сгибаний / разгибаний ног в коленях и вообще халявя со страшной силой. Да! Так оно и есть. Но надо оговориться, что делать это можно лишь на хорошо подготовленных и не очень крутых склонах. Я сам пробовал ездить на абсолютно прямых ногах, загружая только внутреннюю лыжу (в целях научного эксперимента). Но проделывать такое в горах имеет смысл лишь в том случае, если снег теплый или тебе просто хочется в нем поваляться. Иначе, ты просто начнешь бороздить склоны носом вдоль и поперек вроде ратрака (не считая того, что после тебя оставаться будут не выглаженные склоны, а траншеи). К тому же, перенося вес тела только на одну ногу, ты сильнее загружаешь лыжу, что приводит к повороту с меньшим радиусом и большим ускорением. Так же я слышал разговоры про то, что карвы хороши только на выглаженных склонах, и как только ты суешься на нераспаханные просторы, моментально начинаешь стонать и падать. Не верьте врагам! Со всей ответственностью заявляю, что это неправда. Например, в целине карвам вообще нет равных — все, что требуется от карвера, это немного завалиться назад и плавно перекантовывать лыжи, никаких дополнительных усилий. На разбитых склонах работы появляется больше — надо активнее разгружать лыжи при перекантовке и точнее вести дугу. При этом представлять себе, что склон абсолютно ровный и не забывать «гасить» различные неровности ландшафта коленями (сгибая и разгибая ноги в нужные моменты). На очень крутых склонах тоже нет ничего невозможного. Многие просто боятся поворачивать плечи и корпус в долину (вперед по ходу спуска), а ведь это практически необходимые условия правильного и красивого поворота. И ведь бояться нечего — положение, когда корпус наклонен вниз и тебе кажется, что ты сейчас полетишь как ракета, длится всего несколько секунд максимум, а затем следует дуга, в которой при желании можно погасить скорость до нуля. Serge I. Zolotukhin

Краткая история современной лыжной технологии

Лыжи сильно изменились за последние 150 лет. Вот оглянуться назад и увидеть, что будет дальше.

Лыжные технологии в наши дни, кажется, развиваются с молниеносной скоростью — как только вы приобрели новую пару лыж, какая-нибудь модная новая технология выходит на рынок и вызывает восторженные отзывы. Трудно угнаться. Но когда вы увидите, откуда появились лыжи, вы поймете, что на самом деле они постоянно развивались с самого начала.За последние несколько десятилетий инновации в форме и материалах буквально изменили то, как мы скользим по снегу. Вот где начались лыжи, самые большие инновации в истории лыжного спорта и предварительный обзор того, что ждет будущего лыжных технологий.

8000 до н.э .: Самые ранние записи о людях, скользящих по снегу, датируются примерно 10 000 лет назад на Алтае, Китай, где на наскальных рисунках изображены древние охотники, использующие что-то похожее на лыжи. Русские и скандинавы были одними из первых, кто начал использовать лыжный транспорт, а норвежские охотники и фермеры использовали лыжи в средние века.

1850: Резчики по дереву из Телемарка, Норвегия, построили первые изогнутые лыжи дугообразной формы, то есть они изогнуты вверх под ногами для облегчения маневрирования. Историки считают, что фермер из Норвегии по имени Сондре Норхейм построил первый крепеж с ремешком для пятки, а также оригинальные лыжи телемарк длиной около 8 футов, сделанные из соснового дерева.

1926: Австрийский бухгалтер и лыжник Рудольф Леттнер разработал первые лыжи с металлическими краями после того, как его чуть не убил несчастный случай со скольжением.Ему потребовалось десятилетие, чтобы придумать, как прикрепить металлические края к деревянным лыжам. «Металлические кромки лучше держатся на твердом снегу и льду, и они делают лыжи более жесткими и менее подверженными поломке», — говорит Лоуэлл Скуг, вашингтонский историк лыжного спорта и соучредитель Музея лыж и сноуборда штата Вашингтон. «Все эти факторы привели к большему контролю на более высоких скоростях».

Швейцарский инженер Гвидо Рейге в 1928 году изобрел первый подпружиненный трос, который позволял лыжникам фиксировать пятку при спуске.Он назвал это Кандагарским переплетом. Его прозвали «медвежьей ловушкой», потому что его было нелегко освободить. (Фотография предоставлена ​​Швейцарским лыжным музеем)

1928: Швейцарский лыжник и инженер Гвидо Ройге изобрел крепление троса Кандагар с витой пружиной, чтобы зафиксировать пятку для большего контроля. Единственная проблема? Крепление не сработало, когда лыжник упал. «Кабельные стяжки заменили кожаные или плетеные ремни, чтобы обеспечить более жесткое и прочное крепление к лыжам, улучшив управляемость», — говорит Скуг.Десять лет спустя конкурентоспособный лыжник Хьялмар Хвам запатентовал первые быстросъемные крепления в Портленде, штат Орегон, после того, как сломал ногу, катаясь на лыжах на горе Худ.

В 1947 году авиастроитель Ховард Хед построил первые в лыжной индустрии лыжи из ламината из алюминия, получившие название Head Standard. (Фото: руководитель)

1947: В то время как ранние прототипы первых алюминиевых лыж были сделаны во Франции, американский авиационный инженер Ховард Хед придумал первые коммерчески жизнеспособные лыжи из ламината алюминия, названные Head Standard, после разочаровывающего дня попытки научиться кататься на деревянных лыжах. доски.Он построил лыжи на заработки в покерных играх и вскоре после этого основал свою компанию Head Skis. «После этого деревянные лыжи были отложены в сторону», — говорит Дэн Гилберт, продавец вспомогательной категории горных лыж в REI. «Металлические лыжи были прочнее и точнее по своей конструкции, поэтому производители могли экспериментировать с различными схемами изгиба, чтобы увидеть, что работает лучше».

K2 Holiday, дебютировавшая в 1962 году, была одной из первых лыж из стекловолокна, которая добилась большого успеха на рынке.Розничная цена? 79,50 долларов США. (Фото любезно предоставлено K2)

1959: Фред Лангендорф и Арт Молнар продали в Монреале лыжи из стекловолокна ранней модели под торговой маркой Toni Sailer. К середине 60-х годов стекловолокно вытеснило дерево и алюминий в качестве основного материала лыж. В 1962 году Билл Киршнер создал лыжи из стекловолокна под названием Holiday через свою компанию K2 Corporation на острове Вашон, штат Вашингтон. «С этого момента металлические лыжи исчезли», — говорит Гилберт. «Лыжи из стекловолокна стали легче, более отзывчивыми и быстрее поворачивались.”

Пластиковые лыжные ботинки впервые дебютировали в 1960-х годах после революции американца Боба Ланге и его компании Lange Boots. (Фото любезно предоставлено Lange Boots)

1965: В каталоге REI за 1965 год впервые появились пластиковые лыжные ботинки Ланге. Они были описаны как «легкие, водонепроницаемые, практически нерушимые». Европейские сапожники увлекались добавлением пластика на внешнюю поверхность кожаных лыжных ботинок для повышения водонепроницаемости, но американцы Боб Ланге и Дэвид Люенсманн действительно популяризировали первый пластиковый корпус ботинка.«Ланге сделал это первым. Пластик повысил прочность и значительно повысил производительность », — говорит Гилберт.

В зимнем каталоге REI 1965-66 пластиковые лыжные ботинки Lange были указаны по цене 85 долларов.

1965: Серфер по имени Шерман Поппен конструирует доску для серфинга для снега из двух слипшихся детских лыж и называет ее «снерфер». Десять лет спустя 23-летний парень из Вермонта по имени Джейк Бертон Карпентер создает единую фанерную доску без металлических краев, открывая миру совершенно новый вид спорта: сноуборд.

1988: Лыжная компания Atomic поручила одному из своих инженеров, Руперту Хуберу, разработать более качественные лыжные лыжи. Итак, Хубер разрезал сноуборд пополам и надел на него лыжные крепления. После некоторой доработки серийная модель стала известна как Atomic Powder Magic. Под ногами 115 миллиметров, это были первые сверхширокие бугристые лыжи. «Это было большое дело, потому что в то время не было никаких других толстых лыж», — говорит Джейк Страсбургер, коммерческий менеджер по горным лыжам в Atomic. «Они упростили катание по пушистому снегу, потому что у них гораздо больше поверхности под ногами.К тому же они были намного короче той длины, на которой люди катались в тот день, что облегчало маневрирование ».

Atomic Powder Magic, выпущенная в 1988 году, считается одной из первых толстых лыж, созданных для порошковой окраски. Под ногами 115 миллиметров, они были значительно шире, чем у других лыж, представленных на рынке. (Фото любезно предоставлено Atomic)

1990: Инженер Олина Фрэнк Миатто начал разрабатывать лыжи с радикальным боковым вырезом — по сути, придавая лыжам форму песочных часов — в 1980-х годах.К 1990 году Elan зарегистрировал термин «параболический», выпустив свои лыжи SideCut eXtreme, или SCX, первые лыжи формы, разработанные для облегчения карвинга. «Формованные лыжи ознаменовали кардинальный сдвиг, который позволил лыжникам любого типа тренироваться», — говорит Гилберт. «Элан захватил рынок в первые пару лет, затем все подхватили его».

Salomon Teneighty, выпущенная в 1997 году, была одной из первых лыж с двойным наконечником на рынке. (Фото любезно предоставлено Salomon)

1997: Крестный отец фрискиинга, Майк Дуглас, придумал лыжи с двумя носками, с загнутыми концами и хвостом, чтобы лыжники могли выполнять те же трюки, что и сноубордисты.Он снял промо-видео и разослал его различным лыжным компаниям. Саломон позвонил, и вместе они создали Salomon Teneighty, которые считаются одними из первых лыж с двойным наконечником. «Все были просто потрясены. Они подумали: «Что это за лыжи? Мы никогда ничего подобного не видели », — вспоминает Дуглас. «Мы буквально каждый день учились новым трюкам, и мы могли делать много вещей, о которых только думали, но теперь у нас были лыжи, на которых мы могли это делать».

Широкие металлические лыжи

Volant Skis в конце 1990-х годов были одними из первых лыж, созданных для плавающего порошка.Это реклама Volant, опубликованная в журнале Skiing Magazine в 1998 году. Два года спустя компания представила Spatula радикальной формы. (Фото любезно предоставлено журналом Skiing Magazine)

2001: Лыжник-провидец Шейн МакКонки работал с инженером Volant Питером Тернером над созданием Spatula, первых лыж с обратным боковым вырезом и обратным развалом, или рокером, как мы его сейчас называем, вдохновленные формой водных лыж. Стефан Дрейк и швейцарский партнер Сирил Бойнэ запустили DB Skis в 2003 году (которая позже стала DPS Skis) и представили ранние лыжи из углеродного волокна и слово «рокер» в терминологии лыж Tabla Rasa.К 2006 году рок-лыжи, такие как K2 Pontoon и Armada ARG, стали культовыми.

Оригинальные лыжи DB Skis, которые позже стали DPS Skis, назывались Tabla Rasa. Он был запущен в 2003 году и обладал одним из первых в отрасли рок-наконечником и радикально выглядящим ласточкиным хвостом. (Фото любезно предоставлено DPS Skis)

2008 : Rossignol представила S7, в которой сочетаются рокер и обратный боковой вырез, и сделала рокерские лыжи популярными. Они стали первыми лыжами с рокером, которые также могли выдерживать биения на твердом рюкзаке.«Rossignol выпустила эти лыжи, и это было похоже на момент ага», — говорит Гилберт. «Эти лыжи имели огромный коммерческий успех». К 2011 году все лыжи линейки K2 были оснащены рокером.

Rossignol выпустила в 2008 году самые продаваемые лыжи S7 — в них рокер сочетается с обратным боковым вырезом, что делает их действительно пригодными для катания на всех горных лыжах с рокером. (Фото: Rossignol)

Будущее: Так что же дальше с лыжами? «Мы вряд ли увидим какие-то серьезные изменения в форме, по крайней мере, сейчас», — говорит Гилберт.«Следующее, что есть в наличии: вес, позволяющий сделать лыжи более легкими, которые действительно хорошо катятся на лыжах. Старинный метод использования двух листов металла в лыжах меняется. Компании убирают металл из лыж и используют углеродное волокно и другие материалы, чтобы лыжи оставались жесткими, но более легкими ».

КАК ТЕХНОЛОГИЯ ПРОДОЛЖАЕТ МЕНЯТЬ ЛЫЖИ

---

Каждый год лыжная индустрия приносит нам новые инновации. Курорты переводят свои ратраки на биодизельное топливо, хижины в сельской местности получают солнечные батареи и светодиодные фонари, очки получают цифровые дисплеи, кабины гондол вращаются на 360 градусов, список можно продолжить.Технологии — это высшая работа людей; и ох, какие удивительные вещи мы с ним сделали. По мере того, как мы выходим из постиндустриальной эпохи в эпоху, дополненную изобретательностью нашего вида, футуристы делают всевозможные прогнозы, например, редактирование генов CRISPR позволит вам жить вечно, или человечество загрузит свое сознание в сингулярность. Однако для лыжника нет ничего более захватывающего, чем технология, которая делает скольжение по снегу более легким, частым или увлекательным. Так что пристегнитесь, потому что мы идем в будущее.Вот прогноз Forecast — это прогнозы крупнейших технологий, которые изменят правила игры, которые мы, вероятно, увидим в следующие 10 лет. —МАТТ КОТЕ, АССОЦИАЦИОННЫЙ РЕДАКТОР

Джонни Файв начинает кататься на лыжах в Хонсонге, Южная Корея. Фото Ким Хонг-Джи

• Кресельные подъемники будут заменены дронами с 97-процентным успехом.
• Очки станут устаревшими, когда наши глаза заменят GoPros.
• Споры об электронных велосипедах затминут споры об электронных скинах.
• Горнолыжные компании будут иметь столько данных, что смогут клонировать вас, но не будут, потому что лыжники разорены.
• Ось Земли внезапно наклонится, зафиксировав глобальное потепление в Канаде и оттолкнув Трампа от планеты — в солнечную вспышку.
• Рабочая неделя сократится до 26 часов в один день, так что остальные девять дней в неделю вы сможете кататься на лыжах.
• Ботинки не понадобятся для лыжных прогулок, если технологические вставки имплантируются прямо в наши ступни.
• Компании больше не будут строить лыжи, они будут выращивать их из стволовых клеток.
• Arc’teryx вернет штаны MC Hammer из плутониевого материала Gore-Tex.
• Искусственный интеллект не захватит горнолыжные курорты или весь мир, потому что подъемники приведут его к травке.
• Илон Маск придумает, как восстановить ледники, а затем сойдет с ума и станет мистером Фризом, а Бэтмен сразит его.
• Каким-то образом Candide Thovex будет поправляться.
• Олимпийские игры будут вынуждены принять балет на ракетных лыжах — дисциплину возрождения в современной интерпретации.
• Словенский врач синтезирует нерушимые заменяющие ACL из мошонки дикого кабана.
• После того, как киты исчезнут, норвежские лыжники начнут ловить кето-диету для своего жира.
• Необходимость свободно перемещаться между странами на лыжах, наконец, создаст постнациональный мир и разрешит мигрантский кризис.
• Женщины возьмут на себя все важные роли в лыжной индустрии и все исправят.
• Секс-боты, созданные для удовлетворения всех мужских побуждений, не остановят австралийских мужчин от павлинов в баре.
• Кто-то наконец-то сделает приложение для поиска друзей в выходной день, но никто не будет им пользоваться.

---

---

Longines раздвигает границы в горнолыжном спорте

Зельден, первый этап Кубка мира FIS, всегда является поводом для тех, кто занимается горнолыжным спортом, чтобы объявить захватывающие новости, знаменующие этот сезон. В этом году Longines лидирует, готовясь представить крупный прогресс в технологии хронометража и обработки данных для горнолыжного спорта. Этот большой шаг будет официально открыт во время чемпионата мира по горнолыжному спорту в Санкт-Петербурге в 2017 году.Мориц.

Longines участвует в гонках на горных лыжах с 1933 года и всегда принимает вызовы в области хронометража, доводя свой опыт до высочайшего уровня для измерения подвигов лыжников. В этом году часовой бренд снова готовится раздвинуть границы хронометража, предоставляя новые данные о характеристиках, чтобы улучшить впечатления зрителей и улучшить понимание всех энтузиастов горнолыжного спорта.

Это технологическое нововведение состоит из чипа, прикрепленного к ботинку лыжника, оснащенного радаром и датчиками движения.Датчики позволят в режиме реального времени и непрерывно измерять скорость, ускорение и замедление спортсмена, время, необходимое для достижения 100 км / ч, а также анализ прыжков. Эти данные будут представлены в виде телевизионной графики зрителям дома, зрителям, присутствующим на соревнованиях, и самим спортсменам. Эти данные действительно помогут спортсменам анализировать свои выступления с постоянно возрастающей точностью.

Этот крупный шаг вперед в области хронометража и обработки данных в горнолыжном спорте будет официально представлен во время чемпионата мира по горнолыжному спорту FIS 2017 в Санкт-Петербурге.Moritz, для которой Longines является официальным партнером и официальными часами. Это международное соревнование также примет 4-е издание Longines Future Ski Champions — гонку, организованную брендом, в которой молодые лыжники в возрасте до 16 лет со всего мира соревнуются друг с другом.

Во время финала Кубка мира FIS в Аспене в марте 2017 года компания Longines представит свой приз «Longines Rising Ski Stars», которым награждаются лучшая лыжница в возрасте до 21 года и лучший лыжник мужского пола до 23 лет, принявшие участие в соревнованиях FIS. Кубок мира.Эти две программы являются частью глобального обязательства бренда по поддержке молодых спортивных талантов, в частности, турнира Longines Future Tennis Aces во время Ролан Гаррос, а также Prix Longines Future Racing Stars, гонки для многообещающих жокеев, проводимой во время Приз Дайан Лонжин.

Официальными часами сезона станут хронограф с точностью до одной сотой секунды, Conquest 1 / 100th Alpine Skiing, специально созданный для профессионалов горнолыжного спорта, а также для поклонников этой дисциплины.Эта модель измеряет время на нескольких посредниках и имеет интуитивно понятный аналоговый дисплей, который показывает время с точностью до одной сотой секунды с помощью отдельной стрелки. Все это возможно благодаря эксклюзивному механизму последнего поколения.

Longines представила технологическую новинку, состоящую из чипа, прикрепленного к ботинку лыжника, оснащенного радаром и датчиками движения. Датчики позволят в режиме реального времени и непрерывно измерять скорость, ускорение и замедление спортсмена, время, необходимое для достижения 100 км / ч, а также анализ прыжков.

Альпийская Канада | #CANskiteam | Пара-Альпийский

Параальпийские лыжи подразделяются на три основные классификационные категории: слабовидящие, стоя и сидя. В этих категориях соревнуются спортсмены мужского и женского пола с физическими недостатками, такими как травма спинного мозга, церебральный паралич, ампутация и нарушение зрения.

Речь идет о скорости: потрясающая, захватывающая дух скорость.

Это спорт, требующий в равной мере большого мужества и умения; сила, ловкость, равновесие и техника.И хотя в последнее время в лыжном оборудовании и технологиях произошли большие успехи, суть этого вида спорта осталась неизменной. Нет судей, выставляющих оценки; за стиль не выставляются оценки. Это строго числовая игра, в которой время, необходимое лыжнику, чтобы пройти от старта до финиша, проходя через серию ворот на пути вниз, определяет исход каждой гонки. В буквальном смысле горные лыжи — так называемые, потому что они относятся к катанию на лыжах по линии деревьев или вблизи нее — это спорт скольжения по заснеженным холмам или горам на лыжах с фиксированными креплениями для пяток.

Существует несколько различных видов горных лыж, но чаще всего он делится на пять основных дисциплин, в которых соревнуются лыжные гонщики на Паралимпийских играх:

* Паралимпийские лыжи регулируются Международным паралимпийским комитетом (IPC) через Международный паралимпийский комитет по горнолыжному спорту (IPCAS). Правила и положения МПК используются для всех пара-альпийских соревнований.

Категории:

Для слабовидящих

• B1 — Острота зрения ниже, чем LogMAR 2.60.
• B2 — Острота зрения колеблется от 1,50 до 2,60 (включительно) по LogMAR и / или поле зрения сужено до радиуса менее 5 градусов.
• B3 — Острота зрения колеблется от 1,40 до 1 (включительно) по LogMAR и / или поле зрения сужено до радиуса менее 20 градусов.

Во всех классах для слабовидящих обязательно наличие экскурсовода; участник и гид составляют команду. Слепых лыжников направляют вниз по трассе гиды, идущие впереди, с помощью только голосовых сигналов или радиосвязи.

Во время гонки физический контакт между гидом и участником запрещен. Расстояние между гидом и спортсменом в слаломе должно быть меньше трех (3) ворот и меньше двух (2) ворот для GS, SG и DH, за исключением ворот с задержкой и вертикальных комбинаций.

Все гиды должны VI спортсменов спереди.

Все участники полностью слепого класса (B1) должны носить утвержденные затемненные очки во время соревнований.

Постоянный

• LW1 — двойные ампутации выше колена или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечностей
• LW2 — одиночная ампутация выше или ниже колена или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечности
• LW3 — двойные ампутации ниже колена или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечностей
• LW4 — одиночная ампутация ниже колена или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечности
• LW5 / 7 — двойная ампутация выше или ниже локтя или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечности
• LW6 / 8 — двойная ампутация выше или ниже локтя или поражения, вызывающие аналогичную потерю конечности
• LW9 — эквивалентное ограничение активности ампутации как верхних, так и нижних конечностей

Спортсмены определенных категорий (например, инвалиды с одной ногой, которые катаются на лыжах без протеза и пользователи сидячих лыж) используют специальные палки, называемые аутригерами.Аутригеры имеют на конце короткие лыжные лезвия, которые помогают лыжнику сохранять равновесие.

Полный список классификаций и другую информацию можно найти здесь

Сидя

• LW10 — лыжники-монолыжники (высокая степень параплегии, отсутствие контроля средней / нижней части тела)
• LW11 — монолыжники (нижняя степень параплегии, с ограниченным контролем сердечника)
• LW12 — монолыжники (нижняя степень параплегии, возможен нижний неполный паралич)

Некоторые спортсмены с ограниченными физическими возможностями соревнуются из положения сидя, используя сидячие лыжи, также называемые монолыжами.Как следует из названия, у монолыжей есть специально приспособленное кресло над одной лыжей. Кресло включает ремни безопасности и другие ремни, а также подвесное устройство для минимизации износа тела лыжника.

Дисциплины:

Скоростной спуск

Поскольку скоростной спуск связан с самыми высокими скоростями и, как следствие, с большими рисками, он является самым гламурным из всех альпийских и пара-альпийских дисциплин. Лыжники могут развивать скорость до 130 километров в час на типичной трассе скоростного спуска Кубка мира.Каждая трасса предназначена для проверки навыков катания на лыжах на высокой скорости, через сложные повороты, неглубокие уклоны, плоские поверхности и прыжки. Повороты расположены так, чтобы контролировать скорость гонщиков. Лыжи для скоростного спуска длиннее слаломных лыж, чтобы обеспечить большую устойчивость на высокой скорости. Лыжные палки изогнуты для того, чтобы огибать тело, когда гонщик остается в аэродинамическом «положении для подворачивания». Титул чемпиона мира по скоростному спуску — одна из самых престижных наград в этом виде спорта, и канадец Мак Марку (под руководством Б.Дж.Марку) выиграл титул на чемпионате мира по горным лыжам IPC 2015 года, который проходил на курорте Panorama в Б.С.

Супер-G

Супергигантский слалом (или супергигант) сочетает в себе скорость скоростного спуска с поворотами гигантского слалома. Как и скоростной спуск, это соревнование на скорость, в котором гонщики делают один пробег по трассе. Он имеет длинные и крутые повороты на высокой скорости на трассах, перепады которых немного менее крутые, чем на спусках. Время одного забега спортсмена определяет порядок финиша.

Слалом

Слалом — техническое соревнование. Лучшие слаломисты мира используют агрессию, силу и ловкость, чтобы преодолевать более короткие трассы, на которых больше всего поворотов в любом горнолыжном соревновании.Лыжник, показавший лучшее суммарное время в двух отдельных заездах, объявляется победителем. Поскольку лыжники-слаломисты берут прямую линию и сбивают шесты с пути, когда они проходят (это называется «блокировкой»), они носят защитное снаряжение, которое включает в себя накладки на голень, щитки для рук, мягкие перчатки и щитки для лица. Трасса короче, чем другие горнолыжные соревнования, и имеет большое количество ворот (50-75 ворот). Штраф за пропуск ворот — дисквалификация. Каждый спортсмен выполняет два пробега в один и тот же день на разных дистанциях.Время для двух курсов добавляется, чтобы определить порядок финиша.

Гигантский слалом

Как следует из названия, трасса для гигантского слалома более длинная, чем для традиционного слалома, по крайней мере, с 30 воротами. Считаясь технической дисциплиной, лыжники-гиганты-слаломисты используют лыжи, которые длиннее слаломных, но короче скоростных лыж или лыж супер-гиганта. Гигантский слалом обычно состоит из двух трасс, которые проводятся на разных трассах одной и той же трассы в один и тот же день. Выигрывает лыжник, показавший лучшее суммарное время.

Суперкомбинированный

Суперкомбинированное соревнование, состоящее из укороченного скоростного спуска или супер-гиганта с последующим слаломным бегом, представляет собой захватывающую гонку, демонстрирующую мастерство как в технических, так и в скоростных соревнованиях. Комбинированное время определяет порядок финиша.

Para Alpine Skiing — Rocky Mountain Adaptive

Фото: Эван Бюлер. RMO Photo

Вы когда-нибудь видели, чтобы человека с ослабленным зрением вели вниз с горы? А как насчет сидячих лыжников, стремящихся спуститься со склона?

Эти удивительные спортсмены могут развивать скорость до 110 км / ч, участвуя в гонках Para Alpine.

Вот краткий обзор динамичного и захватывающего мира параальпийских лыж.

Что такое параальпийские лыжи?

Paralympic Alpine или Para-alpine — это катание на лыжах, адаптированное для людей с ограниченными возможностями.

Эти спортсмены соревнуются друг с другом, используя модифицированное оборудование, которое позволяет каждому гонщику соревноваться в нескольких дисциплинах в рамках горнолыжных гонок.

Фото: Крейг Дус

В горнолыжном спорте есть пять типов дисциплин: слалом, гигантский слалом, супергигант, скоростной спуск и суперкомбинация.Разница в этих событиях заключается в скорости и расстоянии между воротами.

А как насчет всех видов нарушений? Пара-альпийский спорт разделяет спортсменов на три разных класса: слабовидящие, сидящие и стоящие

Для слабовидящих

Представьте, что вы закрываете глаза или носите очки, которые постоянно запотевают во время катания на лыжах с горы? Это то, что регулярно испытывают спортсмены с ослабленным зрением!

Существует огромный диапазон нарушений зрения различной степени тяжести.Некоторые катаются на лыжах с незрячими повязками, в то время как другие имеют ограниченное поле зрения менее 40 градусов в диаметре.

Сиденье

Лыжные ботинки для этих спортсменов ушли в прошлое!

Сидячие лыжники — это спортсмены, которые обычно страдают от травмы спинного мозга или слабости нижней части тела, из-за которой они не могут кататься на лыжах стоя. Спортсмены могут иметь ограниченные движения верхней части тела в зависимости от серьезности их поражения.

Постоянный

Это широкий спектр нарушений в классе стоя, включая ампутации, церебральный паралич, поражения рук и ног или и то, и другое.

Эти спортсмены могут кататься на лыжах стоя, но у них есть какие-то ограничения в руках или ногах.

Но как?

За последние пару лет было выпущено огромное количество технологий, изменяющих жизнь. Улучшения в искусственном интеллекте и протезировании позволили людям бегать с удивительной скоростью, используя распознавание голоса для воспроизведения песни!

Способы, которыми спортсмены соревнуются в паралимпийских видах спорта, также резко изменились благодаря этим достижениям.

Для слабовидящих

Вам когда-нибудь приходилось указывать дорогу тем, кто спотыкался в темноте? Это может быть довольно сложно!

У слабовидящих спортсменов есть гид, который катается перед ними на лыжах и задает направление по трассе. Эти руководства обычно используют устройство связи Bluetooth, которое находится внутри шлема спортсмена, чтобы действовать как глаз спортсмена.

Катание на лыжах сидя

Сидячие лыжи используют адаптивное оборудование, называемое сидячими лыжами, для спуска с горы.Этот элемент экипировки представляет собой сиденье, которое крепится к их телу и прикрепляется к раме, содержащей амортизатор, позволяющий закрепить их на одной лыже.

Аутригеры также будут использоваться как устройства для стабилизации спортсмена.

Постоянный

Постоянные спортсмены будут использовать широкий спектр приспособлений для катания на лыжах, например выносные опоры, протезы или лыжные палки.

Лыжники с ампутациями будут использовать одну или две лыжи. У тех, кто использует две лыжи, будет протез ноги с прикрепленным лыжным ботинком.

Примите участие

Хотите принять участие или узнать больше о паралимпийских гонках?

Посетите веб-сайт паралимпийского лыжного спорта и нашу программу профессионалов команды разработчиков для получения дополнительной информации.

Заинтересованы в поддержке этих программ? Посетите наш сайт волонтеров и узнайте, как дать другим почувствовать свободу адаптивного спорта.

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

• Полезные чтения
• Интервью и отзывы
• Кроссворд FT
• Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Испытание

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

• В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ премиум-класса к надежным, отмеченным наградами деловым новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей и мнений

• MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
• FT Weekend — полный доступ к материалам выходных
• Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
• Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.

• Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, можно прочитать в любое время или загрузить на ходу
• Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
• FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
• Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Премиум FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ, плюс:

• Удобный доступ для групп пользователей
• Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
• Цены на основе использования и оптовые скидки для нескольких пользователей
• Инструменты управления подписками и отчеты об использовании
• Система единого входа (SSO) на основе SAML
• Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнать больше и сравнить подписки

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Кубок мира по горным лыжам — Искусство наружного освещения

Современные технологии освещения создают мосты между спортивными сооружениями в Гармиш-Партенкирхене

Чемпионат мира по лыжным гонкам, который пройдет с 7 по 20 февраля 2011 года в Гармиш-Партенкирхене, A&O Technology добавляет еще один великолепный проект в свое портфолио.Вместе с Osram компания украсила ночное небо над всемирно известным горнолыжным курортом световым мостом, соединяющим основные места проведения соревнований, — необычная и впечатляющая конструкция, — а также внесла свой вклад, используя самые современные технологии освещения. уникальная атмосфера как для официального открытия, так и для ежедневных церемоний вручения медалей

Захватывающее зрелище ждало спортсменов и сотни тысяч с лишним посетителей, ожидаемых в Гармиш-Партенкирхене на чемпионате мира по лыжным гонкам в феврале: во время церемонии открытия на Олимпийском стадионе и церемонии вручения медалей каждый вечер в ходе щедрого светового шоу, видимого далеко за его пределами. В пределах района Гармиш-Партенкирхен в ночном небе был построен мост, соединяющий три основных места проведения соревнований: Олимпийский стадион, Кандагар и Medal Plaza.Эффект был достигнут за счет установки на каждой из трех площадок мощных прожекторов, лучи которых пересекались в точке ночного неба, равноудаленной от всех трех. С синими лучами, исходящими от Олимпийского стадиона, красными с трассы скоростного спуска в Кандагаре и полированным золотом с Medal Plaza, мост сиял цветами Международной федерации лыжного спорта (Fédération Internationale de Ski), которая организовала это мероприятие.

«Поскольку чемпионаты мира в этом году проводятся в нашей стране, мы считаем, что наша обязанность, как компании с богатыми традициями, — обеспечить, используя самые современные технологии освещения, чтобы это мероприятие стало ярким событием. незабываемые впечатления », — пояснил Вольфганг Грегор, директор Osram по управлению взаимоотношениями с клиентами.«Кроме того, с помощью проекта на Галапагосских островах мы делаем общую добычу углеродно нейтральной».

Для светового шоу в ночь открытия было задействовано в общей сложности тридцать восемь мощных ксеноновых прожекторов FALCON, которые часто можно увидеть на крупных концертах и ​​мероприятиях на открытом воздухе. Они были оснащены лампами OSRAM XBO 7 кВт. Благодаря чрезвычайно высокой яркости и превосходной цветопередаче этих высокоинтенсивных газоразрядных ламп освещение ночного неба над Гармиш-Партенкирхеном должно быть просто впечатляющим.Еще 4500 цветных мощных светодиодов OSRAM на Олимпийском стадионе и Medal Plaza добавили дополнительных цветовых и ослепительных эффектов на церемонию открытия и вручение медалей.

Современное световое оборудование стало мостом между объектами соревнований в Гармиш-Партенкирхене. Как и в случае недавнего освещения 60-футовой бронзовой статуи Богини Баварии во время 200-го Октоберфеста в Мюнхене, за техническую реализацию светового шоу отвечала компания A&O Technology.Чтобы создать мост света, который был виден каждую ночь с 17:00 до 22:00 в небе над Гармиш-Партенкирхеном, было использовано более шестидесяти ксеноновых прожекторов FALCON. Восемнадцать модулей FALCON 6000 CMY были размещены на верхнем ярусе Олимпийского стадиона, в то время как три устройства FALCON BEAM 7000W и восемь FALCON FLOWER 3000W были размещены на лыжном трамплине, площадка для приземления которого была преобразована с помощью видеопроекторов в гигантский холст. В точке взлета балки десяти блоков FALCON BEAM 7000W составляли пристань пролета Олимпийского стадиона моста в Гудиберге.В Medal Plaza в парке World Championship три FALCON BEAM 7000W и двенадцать FALCON BEAM 3000W образовали вторую пристань. Третий пирс был создан девятью прожекторами FALCON BEAM мощностью 7000 Вт на арене Кандагар. На открытии шоу было дано уважение вкладу в мировую культуру местных деятелей, таких как композитор Рихард Штраус и детский писатель Майкл Энде, и были использованы темы из таких произведений, как «Кавалер роз» и «Момо».

Строительство моста света каждый вечер начиналось с создания 4-минутного застывшего изображения: белой пирамиды света.Только тогда ориентация лучей медленно изменилась, чтобы образовать мост в небе в цветах FIS, с синим цветом, присвоенным Олимпийскому стадиону, красным — Кандагарской арене и полированным золотом — Medal Plaza. Однако это созвездие также оказалось временным, поскольку лучи вернулись к своей первоначальной конфигурации и снова появилась пирамида белого света.