Жесткий сноуборд: карвинг | Школа сноуборда (Владивосток)
Подробно об особенностях маневрирования на жесткой доске с точки зрения механики Илья рассказывал на уроках прошлого сезона, теперь к катанию мы подойдем со стороны внутренних ощущений. Напомним, что все уроки нового сезона строятся на базовых принципах осознанного управления телом через внимание и ощущения, с которыми вы познакомились на первом уроке.
- Упражнения на месте
- Упражнения на склоне
- Полтора поворота
- Связанные повороты
- Укладка
Основные положения урока
1. Упражнения на месте
Для тренировки, как всегда, потребуется концентрация внимания. Не забывайте о том, что в этом вам помогает ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
Все элементы, которые вы будете осваивать на сегодняшнем уроке, будут основаны на ощущениях сноуборда под собой и легких акцентах на разных частях телах в зависимости от желаемого движения. Они применимы для катания как на жесткой, так и на мягкой доске.
— Встаньте на ровной поверхности, ощутите сноуборд под собой, взгляд направьте вперед.
— Падайте вбок, при этом не отвлекая внимание на другие части тела, только доска под ногами и концентрация взгляда перед собой.
2. Упражнения на склоне
Помните: для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось. Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
— Катитесь поперек склона, полностью чувствуйте под собой сноуборд. Не используя ротацию или наклон корпуса, ориентируясь только на ощущения передней оси, выполните поворот на переднем канте.
— Ориентируясь на ощущения только задней оси, выполните поворот на заднем канте.
Распространенная ошибка: переключение внимания с канта сноуборда и оси поворота на другие части тела или внешние факторы приводит к падению. Если вы чувствуете, что что-то пошло не так, попытайтесь вытянуть себя с помощью возвращения внимания в нужную ось.
3. Полтора поворота
– Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси, в зависимости от того на каком канте вы будете поворачивать. Руки держите по швам.
– Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
Важно! Постарайтесь максимально ярко почувствовать ось поворота и кантик, на котором вы поворачиваете, тогда ваш поворот получится красивым, правильным и с большим заклоном. А это выглядит очень эффектно и дарит необычные ощущения.
4. Связанные повороты
Когда вы почувствуете себя уверенно при выполнении полутора поворотов, свяжите их в цепь последовательных поворотов. Контролируйте скорость спуска. Помните про концентрацию внимания.
— Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси в зависимости от того, на каком канте вы будете поворачивать. Ось можно создавать с помощью хлопка ладонью по бедру нужной стороны оси. Руки держите по швам.
— Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
— Проходите вторую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и т. д.
5. Укладка
Попробуйте «лечь» на снег, а затем выйти из поворота. Звучит как-то нереально, но на самом деле все просто. Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
— Катитесь вниз по склону, входите в поворот на переднем канте с помощью передней оси. Максимально присядьте, руки приготовьтесь положить на снег.
— Положите руки на снег, при этом чувствовать нужно только переднюю руку.
— Устремитесь передней рукой и частями тела, направленными в сторону поворота, вперед, при этом вырастая из укладки в нормальную стойку. Т. е. вставать необходимо последовательно и используя только передние руку, плечо, бедро, локоть.
Если вы переключите внимание на части тела задней оси, то вы себя завалите.
Сегодня вы познакомились с новыми принципами и способами управления жесткой доской с помощью осей вращения и акцентов.
Основные положения урока
- Ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
- Всегда чувствуйте под собой сноуборд.
- Для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось.
- Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
- Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и начинайте второй поворот.
- Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
На следующем уроке вы выйдите на неподготовленные склоны с Ильей Косяченко и его учениками и испытаете прелести фрирайда.
В видео использована музыка: SNBRN FEAT. ANDREA WATT — «Beat The Sunrise».
Смотреть все уроки школы сноуборда на Slenergy!
Жесткий сноуборд: карвинг | Школа сноуборда (Владивосток)
Подробно об особенностях маневрирования на жесткой доске с точки зрения механики Илья рассказывал на уроках прошлого сезона, теперь к катанию мы подойдем со стороны внутренних ощущений. Напомним, что все уроки нового сезона строятся на базовых принципах осознанного управления телом через внимание и ощущения, с которыми вы познакомились на первом уроке.
- Упражнения на месте
- Упражнения на склоне
- Полтора поворота
- Связанные повороты
- Укладка
Основные положения урока
1. Упражнения на месте
Для тренировки, как всегда, потребуется концентрация внимания. Не забывайте о том, что в этом вам помогает ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
Все элементы, которые вы будете осваивать на сегодняшнем уроке, будут основаны на ощущениях сноуборда под собой и легких акцентах на разных частях телах в зависимости от желаемого движения. Они применимы для катания как на жесткой, так и на мягкой доске.
— Встаньте на ровной поверхности, ощутите сноуборд под собой, взгляд направьте вперед.
— Падайте вбок, при этом не отвлекая внимание на другие части тела, только доска под ногами и концентрация взгляда перед собой.
2. Упражнения на склоне
Помните: для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось. Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
— Катитесь поперек склона, полностью чувствуйте под собой сноуборд. Не используя ротацию или наклон корпуса, ориентируясь только на ощущения передней оси, выполните поворот на переднем канте.
— Ориентируясь на ощущения только задней оси, выполните поворот на заднем канте.
Распространенная ошибка: переключение внимания с канта сноуборда и оси поворота на другие части тела или внешние факторы приводит к падению. Если вы чувствуете, что что-то пошло не так, попытайтесь вытянуть себя с помощью возвращения внимания в нужную ось.
3. Полтора поворота
– Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси, в зависимости от того на каком канте вы будете поворачивать. Руки держите по швам.
– Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
Важно! Постарайтесь максимально ярко почувствовать ось поворота и кантик, на котором вы поворачиваете, тогда ваш поворот получится красивым, правильным и с большим заклоном. А это выглядит очень эффектно и дарит необычные ощущения.
4. Связанные повороты
Когда вы почувствуете себя уверенно при выполнении полутора поворотов, свяжите их в цепь последовательных поворотов. Контролируйте скорость спуска. Помните про концентрацию внимания.
— Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси в зависимости от того, на каком канте вы будете поворачивать. Ось можно создавать с помощью хлопка ладонью по бедру нужной стороны оси. Руки держите по швам.
— Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
— Проходите вторую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и т. д.
5. Укладка
Попробуйте «лечь» на снег, а затем выйти из поворота. Звучит как-то нереально, но на самом деле все просто. Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
— Катитесь вниз по склону, входите в поворот на переднем канте с помощью передней оси. Максимально присядьте, руки приготовьтесь положить на снег.
— Положите руки на снег, при этом чувствовать нужно только переднюю руку.
— Устремитесь передней рукой и частями тела, направленными в сторону поворота, вперед, при этом вырастая из укладки в нормальную стойку. Т. е. вставать необходимо последовательно и используя только передние руку, плечо, бедро, локоть.
Если вы переключите внимание на части тела задней оси, то вы себя завалите.
Сегодня вы познакомились с новыми принципами и способами управления жесткой доской с помощью осей вращения и акцентов.
Основные положения урока
- Ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
- Всегда чувствуйте под собой сноуборд.
- Для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось.
- Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
- Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и начинайте второй поворот.
- Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
На следующем уроке вы выйдите на неподготовленные склоны с Ильей Косяченко и его учениками и испытаете прелести фрирайда.
В видео использована музыка: SNBRN FEAT. ANDREA WATT — «Beat The Sunrise».
Смотреть все уроки школы сноуборда на Slenergy!
Жесткий сноуборд: карвинг | Школа сноуборда (Владивосток)
Подробно об особенностях маневрирования на жесткой доске с точки зрения механики Илья рассказывал на уроках прошлого сезона, теперь к катанию мы подойдем со стороны внутренних ощущений. Напомним, что все уроки нового сезона строятся на базовых принципах осознанного управления телом через внимание и ощущения, с которыми вы познакомились на первом уроке.
- Упражнения на месте
- Упражнения на склоне
- Полтора поворота
- Связанные повороты
- Укладка
Основные положения урока
1. Упражнения на месте
Для тренировки, как всегда, потребуется концентрация внимания. Не забывайте о том, что в этом вам помогает ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
Все элементы, которые вы будете осваивать на сегодняшнем уроке, будут основаны на ощущениях сноуборда под собой и легких акцентах на разных частях телах в зависимости от желаемого движения. Они применимы для катания как на жесткой, так и на мягкой доске.
— Встаньте на ровной поверхности, ощутите сноуборд под собой, взгляд направьте вперед.
— Падайте вбок, при этом не отвлекая внимание на другие части тела, только доска под ногами и концентрация взгляда перед собой.
2. Упражнения на склоне
Помните: для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось. Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
— Катитесь поперек склона, полностью чувствуйте под собой сноуборд. Не используя ротацию или наклон корпуса, ориентируясь только на ощущения передней оси, выполните поворот на переднем канте.
— Ориентируясь на ощущения только задней оси, выполните поворот на заднем канте.
Распространенная ошибка: переключение внимания с канта сноуборда и оси поворота на другие части тела или внешние факторы приводит к падению. Если вы чувствуете, что что-то пошло не так, попытайтесь вытянуть себя с помощью возвращения внимания в нужную ось.
3. Полтора поворота
– Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси, в зависимости от того на каком канте вы будете поворачивать. Руки держите по швам.
– Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
Важно! Постарайтесь максимально ярко почувствовать ось поворота и кантик, на котором вы поворачиваете, тогда ваш поворот получится красивым, правильным и с большим заклоном. А это выглядит очень эффектно и дарит необычные ощущения.
4. Связанные повороты
Когда вы почувствуете себя уверенно при выполнении полутора поворотов, свяжите их в цепь последовательных поворотов. Контролируйте скорость спуска. Помните про концентрацию внимания.
— Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси в зависимости от того, на каком канте вы будете поворачивать. Ось можно создавать с помощью хлопка ладонью по бедру нужной стороны оси. Руки держите по швам.
— Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
— Проходите вторую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и т. д.
5. Укладка
Попробуйте «лечь» на снег, а затем выйти из поворота. Звучит как-то нереально, но на самом деле все просто. Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
— Катитесь вниз по склону, входите в поворот на переднем канте с помощью передней оси. Максимально присядьте, руки приготовьтесь положить на снег.
— Положите руки на снег, при этом чувствовать нужно только переднюю руку.
— Устремитесь передней рукой и частями тела, направленными в сторону поворота, вперед, при этом вырастая из укладки в нормальную стойку. Т. е. вставать необходимо последовательно и используя только передние руку, плечо, бедро, локоть.
Если вы переключите внимание на части тела задней оси, то вы себя завалите.
Сегодня вы познакомились с новыми принципами и способами управления жесткой доской с помощью осей вращения и акцентов.
Основные положения урока
- Ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
- Всегда чувствуйте под собой сноуборд.
- Для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось.
- Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
- Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и начинайте второй поворот.
- Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
На следующем уроке вы выйдите на неподготовленные склоны с Ильей Косяченко и его учениками и испытаете прелести фрирайда.
В видео использована музыка: SNBRN FEAT. ANDREA WATT — «Beat The Sunrise».
Смотреть все уроки школы сноуборда на Slenergy!
Жесткий сноуборд: карвинг | Школа сноуборда (Владивосток)
Подробно об особенностях маневрирования на жесткой доске с точки зрения механики Илья рассказывал на уроках прошлого сезона, теперь к катанию мы подойдем со стороны внутренних ощущений. Напомним, что все уроки нового сезона строятся на базовых принципах осознанного управления телом через внимание и ощущения, с которыми вы познакомились на первом уроке.
- Упражнения на месте
- Упражнения на склоне
- Полтора поворота
- Связанные повороты
- Укладка
Основные положения урока
1. Упражнения на месте
Для тренировки, как всегда, потребуется концентрация внимания. Не забывайте о том, что в этом вам помогает ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
Все элементы, которые вы будете осваивать на сегодняшнем уроке, будут основаны на ощущениях сноуборда под собой и легких акцентах на разных частях телах в зависимости от желаемого движения. Они применимы для катания как на жесткой, так и на мягкой доске.
— Встаньте на ровной поверхности, ощутите сноуборд под собой, взгляд направьте вперед.
— Падайте вбок, при этом не отвлекая внимание на другие части тела, только доска под ногами и концентрация взгляда перед собой.
2. Упражнения на склоне
Помните: для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось. Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
— Катитесь поперек склона, полностью чувствуйте под собой сноуборд. Не используя ротацию или наклон корпуса, ориентируясь только на ощущения передней оси, выполните поворот на переднем канте.
— Ориентируясь на ощущения только задней оси, выполните поворот на заднем канте.
Распространенная ошибка: переключение внимания с канта сноуборда и оси поворота на другие части тела или внешние факторы приводит к падению. Если вы чувствуете, что что-то пошло не так, попытайтесь вытянуть себя с помощью возвращения внимания в нужную ось.
3. Полтора поворота
– Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси, в зависимости от того на каком канте вы будете поворачивать. Руки держите по швам.
– Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
Важно! Постарайтесь максимально ярко почувствовать ось поворота и кантик, на котором вы поворачиваете, тогда ваш поворот получится красивым, правильным и с большим заклоном. А это выглядит очень эффектно и дарит необычные ощущения.
4. Связанные повороты
Когда вы почувствуете себя уверенно при выполнении полутора поворотов, свяжите их в цепь последовательных поворотов. Контролируйте скорость спуска. Помните про концентрацию внимания.
— Немного разгонитесь вниз по склону. Уходите в поворот с помощью передней или задней оси в зависимости от того, на каком канте вы будете поворачивать. Ось можно создавать с помощью хлопка ладонью по бедру нужной стороны оси. Руки держите по швам.
— Проходите первую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось.
— Проходите вторую часть поворота. Когда доска развернется поперек склона, вытяните себя из поворота с помощью разведения рук в стороны.
— Когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и т. д.
5. Укладка
Попробуйте «лечь» на снег, а затем выйти из поворота. Звучит как-то нереально, но на самом деле все просто. Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
— Катитесь вниз по склону, входите в поворот на переднем канте с помощью передней оси. Максимально присядьте, руки приготовьтесь положить на снег.
— Положите руки на снег, при этом чувствовать нужно только переднюю руку.
— Устремитесь передней рукой и частями тела, направленными в сторону поворота, вперед, при этом вырастая из укладки в нормальную стойку. Т. е. вставать необходимо последовательно и используя только передние руку, плечо, бедро, локоть.
Если вы переключите внимание на части тела задней оси, то вы себя завалите.
Сегодня вы познакомились с новыми принципами и способами управления жесткой доской с помощью осей вращения и акцентов.
Основные положения урока
- Ваш дух (ваше подсознание и есть ваша сила), он находится в центре солнечного сплетения, и любой выход его за пределы приводит к тяге в ту или иную сторону.
- Всегда чувствуйте под собой сноуборд.
- Для того чтобы вести поворот на заднем канте, необходимо почувствовать какую-то из частей тела задней оси. Если же вы хотите сделать заклон на передний кант, то вам нужна будет передняя ось.
- Чтобы создать ось в той или иной стороне, необходимо направить свое внимание на любую из частей тела одноименной стороны (плечо, локоть, бедро, колено, голеностоп).
- Только тогда, когда вы почувствуете, что вы вышли из поворота, переключайте внимание на другую ось и начинайте второй поворот.
- Самое главное в укладке — после того как вы коснетесь снега, не изменить ось вращения.
На следующем уроке вы выйдите на неподготовленные склоны с Ильей Косяченко и его учениками и испытаете прелести фрирайда.
В видео использована музыка: SNBRN FEAT. ANDREA WATT — «Beat The Sunrise».
Смотреть все уроки школы сноуборда на Slenergy!
Карвинг сноуборд
Техника карвинга была впервые использована в 80-х годах. С тех пор она стала популярным видом катания для большинства горнолыжников, и сегодня активно используется. После познания техник преодоления склонов и основных нюансов управления понадобится техника карвинга на сноуборде.
Что собой представляет?
Карвинг — это стиль управления ездой на сноуборде под жёсткий съезд, который включает в себя комплекс движений для улучшенного контроля доски даже на экстремальных скоростях. Производители снаряжения выпускают для такого типа катания специальные сноуборды и жёсткие ботинки. Эта техника чаще всего используется на ровном и мягком склоне, выглаженных поверхностях, на которых проделывают крутые повороты.
Такой стиль катания на сноуборде необходим для улучшения контроля движения на доске даже при экстремальных скоростях. Всё зависит от индивидуальных особенностей человеческого организма и распределения веса. Доска получает нагрузку под собственным весом гонщика, направляя движение в нужную траекторию. Таким образом, эта техника позволяет сочетать физиологические особенности человека для нормализации езды на мягком пути.
Особенности использования
Технология этого стиля заключается не в натренированности движений, а в познании принципов управления движениями, чтобы контролировать траекторию и скорость. Для тестирования такой техники на деле нужно выбирать ровный съезд без крутых поворотов. Важно обратить особое внимание на разгрузку, после чего использовать один из трёх стилей карвинга:
- Отведение сноуборда от поверхности плоским ведением. Присутствующее на канте усилие переводится на саму поверхность доски. При этом нельзя уменьшать скорость и важно контролировать стойку. Таким образом можно проводить быстрые манёвры, обеспечивая себя устойчивостью. Правда, для крутых поворотов на мягком пути этот способ не подойдёт.
- Техника в приседании. Она выполняется в процессе поворота, разгружая вес с доски. Для этого нужно во время езды резко подтянуть к себе сноуборд.
- Изменение крутости склона. При выборе более объёмного уклона удаётся разгрузить центр тяжести на доске.
В обычных условиях катания разворот выполнялся автоматически. Для этого требовалось продолжать спуск и дождаться, пока доска сама сменит направление под жёсткий склон. При обычном движении настоящий способ поворота привёл бы к падению скорости и равновесия, но при таких условиях удаётся сменить направление ещё до того, как сноуборд достигнет точки смены склона.
Преодолеть неровности
Техника карвинга на сноуборде заключается в работе ногами. Они выполняют функцию амортизаторов. Совмещая это с ритмом спуска под жёсткий склон, который создаётся перпендикулярным положением тела, удаётся обеспечить быстрое и контролированное движение на мягком пути.
Новички допускают распространённые ошибки:
- частые заносы. Для этого нужно не давать поворачиваться поперёк основного движения;
- глубокие приседания. Обусловливается страхом человека упасть при повороте;
- падение от неправильного положения тела;
- излишне большая скорость. Только профессионалы правильно удерживают равновесие на крутых склонах и скорости.
При непродолжительной практике можно выработать необходимые навыки, чтобы не допускать таких ошибок. Также помогает улучшить езду небольшая развесовка, в виде перенаправления веса на одно колено.
Тонкости процесса
Правильность катания под жёсткий или мягкий съезд зависит не от знания правил, а от опыта. Практически все новички не получают сброса доски при повороте. Важно постоянно задерживать ноги, ведь они выполняют стабилизирующую и направляющую роль. Они должны сгибаться во время захода на повороте и немного выпрямляться при выходе.
Такие манипуляции должны проводиться постепенно. Повороты нужно выводить с каждым разом всё раньше, чтобы со временем они происходили на уровне рефлексов. На первых этапах важно разобраться в технике, а не спешить сократить дуги поворотов.
Таким образом, карвинг помогает улучшить езду на сноуборде. Он упрощает спуск по склону за счёт использования физиологических особенностей человека и аэродинамических свойств. Можно сократить время спуска и меньше уставать, что активно используют многие гонщики.
Используя технику карвинга, нужно предварительно обучиться на ровной поверхности. Залог успеха в уверенности, ведь без неё гонщик может растеряться на скорости и сделать неправильное движение, а это уже чревато возникновением травм.
Скорость, драйв и склон
Не так давно вы полюбили катание на сноуборде и готовы развиваться дальше? Если райдер умеет преодолевать склон без падений и пользуется сбросом доски достаточно умело, то ему стоит задуматься о более высоких скоростях, которые дадут выброс адреналину. Для этого необходимо освоить технику карвинга на сноуборде.
Что такое карвинг?
Carving – это техника прохождения виражей, посредством которой достигается максимальная скорость движения. Такую технику называют единственно правильной для катания, поскольку только благодаря ей можно контролировать доску на больших скоростях. Так называемый эффективный поворот в корне отличается от обычного по нескольким противоположным свойствам:
- отсутствует сброс доски;
- в отличие от обычного, где смена канта происходит путем плоского ведения доски по линии склона вниз, carving подразумевает максимальную закантовку на пересечении линии склона;
- смена канта происходит в финальной фазе движения траверсом.
Если вы не понимаете, о чем речь, то обучение этой технике катания еще не для вас. Стоит обратиться к материалам, повествующим о составляющих частях доски, и основам катания. Для уже прошедших начальный этап обучения отметим, что существуют несколько разновидностей эффективного поворота, которые вылились сегодня в целые соревновательные дисциплины и отдельные техники:
- слалом;
- slopestyle;
- еврокарвинг.
Слаломом в спортивном сноубординге называется ряд дисциплин соревновательного характера. Спортсмен должен как можно быстрее преодолеть определенный участок трассы. В регламенте гонки устанавливается определенные правила траектории и штрафных санкций за ее несоблюдение. Траектория обозначается флажками двух цветом, обычно красного и синего. Слалом подразделяется на несколько разновидностей:
- параллельный;
- параллельный гигантский;
- гигантский;
- супер-гигант.
Самой зрелищной техникой катания является слоупстайл. Она заключается в исполнении различных трюков и акробатических прыжков. На простом склоне этим стилем овладеть невозможно, поскольку для его исполнения требуются различного рода трамплины, перила, дропы и контруклоны.
Что касается еврокарвинга, то, как вы могли догадаться из названия, он пришел к нам из Европы, а точнее, из швейцарских Альп. Только у нас используют название еврокарвинга, в то время как по всему миру пользуется популярностью название экстримкарвинга.
Главной идеей карвинга как техники катания является уклон в сторону поворота, который компенсирует центробежную силу. Экстримкарвинг есть полное отражение смысла техники carving, только в максимальной ее амплитуде. То есть, райдер, в прямом смысле слова, укладывается на склон. Бытует мнение, что еврокарвинг – это трюковой элемент в сноубординге, но некоторые считают его самым эффектиным методом контроля доски.
Какова техника исполнения эффективного поворота?
Обучение этой технике предполагает уже имеющуюся у человека теоретическую и практическую базу. Если в ваши планы не входит профессиональное обучение карвингу на сноуборде, то все равно стоит обратить внимание на эту технику. Она позволяет не только контролировать скорость, но и отлично чувствовать склон.
При выборе склона для освоения техники стоит обратить внимание на плотность снега и подготовку склона. Любой, даже минимальный, рельеф доставит некоторые неудобства не только начинающим, но и профессионалам, поскольку ухудшает контакт с поверхностью.
С чего начать освоение?
Ранее мы говорили о том, что обучение карвингу под силу только уже освоившим основы. Стоит учесть, что встав на snowboard и двигаясь вниз по склону под силой притяжения Земли по строгой прямой, вам еще необходимо освоить технику прохождения основных поворотов. Если простые повороты уже вам подвластны, то акцентируйте внимания на некоторых важнейших правилах:
- работа ног не прекращается ни на секунду;
- ноги всегда находятся в согнутом состоянии.
Во время движения на переднем канте ваши ноги будут согнуты больше, чем при движении на заднем. При вхождении в вираж коленный сустав сгибается, а на выходе из виража колени разгибаются практически до конца.
Техника катания карвинг отличается эффективностью загрузки и разгрузки борда. При правильном подборе катающимся усилия, которое он придает рабочему канту, получается правильная резаная дуга. Правильная загрузка подразумевает под собой учет радиуса поворота и скорости движения.
Разгрузка доски заключается в уменьшении нагрузки на snowboard во время перекантовки. Отличительной особенностью от обычного катания в этом моменте является не снижающаяся скорость движения. Этого можно достичь тремя методами:
- нагрузка с рабочего канта распределяется по всей доске посредством перехода на плавное ведение;
- снижение центробежной силы и давления на доску посредством резкой тяги доски к себе;
- давление уменьшается в связи с увеличение угла склона и присутствие на нем рельефа.
Единой техники для освоения поворота на скорости не существует, поскольку этот процесс зависит от индивидуальных особенностей человека. Поэтому при освоении базовых движений каждому под силу выработать удобный для него способ.
Первым шагом обучения является приобретение специального – карвингового – сноуборда. Сноуборд для карвинга отличается более узкой конструкцией и яркой выраженностью носовой и хвостовой частей. Еще его называют жесткий сноуборд, поскольку материал, из которого выполнена доска, должен быть более жестким. Такой борд более послушный в поворотах. Еще одним средством повышения контроля своих движений являются жесткие ботинки – такие же, как используют лыжники.
После того, как у вас под ногами оказался нужное приспособление, можно начать освоение.
1. Не гасим скорость. Просто двигаемся по инерции, отпуская доску, следя за стойкой, и стараемся предотвратить сбросы.
2. Увеличиваем крутизну склона. Для преодоления страха и обуздания стихии скорости нам придется постоянно повышать скоростной параметр, который во многом зависит от наклона склона.
3. Скажем «нет» сбросам на поворотах. Посредством равномерной загрузки обеих ног избавляемся от замедлений.
4. Эффективная перекантовка. После того, как вы уверено совершаете все три предыдущих шага, начинаем осваивать подтягивание борда к себе.
5. Помни о «правиле опережения». Оно заключается в том, что вам необходимо перенести центр тяжести вовнутрь поворота и вниз по направлению спуска. Во время переноса центра тяжести не забудьте придать усилие канту. Центробежная сила не даст вам рухнуть.
6. Прыжок с канта на кант. Несколько раз повторите быструю смену канта. Для того чтобы полностью ощутить поворот и скорость, избегайте траверсов. Радиус поворота также не стоит резать сразу до минимума, делайте это постепенно.
Карвинг на мягком и жестком сноуборде | Oessnowboards
Всегда было много разговоров на тему того, что карвинг на мягком
сноуборде тоже самое что и карвинг на жестком сноуборде и жесткая доска нужна только для спорта и ничего больше.
Обычно, это исходит от тех, кто берет деньги за обучение на мягком
сноуборде и кому невыгодно по деньгам, что бы люди переходили на жесткое снаряжение.
Раскрываем тему.
Предисловие 1.
Мы отдаем нашу BX доску жесткости М в спортивную команду. Спортсмены:
— доска очень жесткая.
Приходит кореец, ростом «метр с кепкой».
-Мне нужна доска BX жесткостью H.
-У нас жесткость М такая, как у других H.
-Я хорошо знаю ваши доски. Мне, пожалуйста, H жесткость, M слишком мягкая.
Две из 3‑х продаваемых нами в Азию мягких досок под карвинг это Hard
жесткость.
Предисловие 2.
-Почему Корея покупает мягкие доски H жесткостью ?
-Я ничего нового тебе сейчас не скажу. Колени не гнутся в сторону.
Поэтому основная проблема лыжников это колени. Им приходится делать
движение коленями туда, куда они не гнутся. С этого они начинают разваливаться. Он купил мягкую доску, поставил ноги поперек и у него для закантовки доски используется предельно естественное и физиологичное движение. Плюс завал тела. И человек счастлив. Доску по жестче, ноги пошире и никакой нагрузки на колени.
Отличие карвинга на мягком снаряжении и на жестком снаряжении:
Конструкцию досок не рассматриваем. Это не важно. Смотрим на ботинки, крепеж и действия которые приводят к постановке доски на кант. Ползание по склону на руках с поднятой выше головы попой тоже не рассматриваем.
Это не катание.
Мягкий ботинок не гнется вперёд. Если зафиксировать стопу и начать
давить на голень, то он какое-то время будет сопротивляться усилию,
сколько сможет, а потом начнет мяться, уже никакое усилие никуда не
передавая. Жесткий ботинок противостоит усилию надавливания на него
сколько может, в зависимости от модели и конструкции, а дальше начинает гнуться продолжая передавать усилие. Давление в сторону на жестком ботинке передает усилие на доску. На мягком ботинке передачи усилия нет совсем. Он ниже и он конструктивно не сделан для передачи усилия за счет бокового давление ноги изнутри наружу.
Мягкие крепления, за счет своей конструкции, убирают достаточно большую часть передаваемых усилий – до доски они не доходят. Жесткие крепления, в зависимости от модели могут передавать либо полностью усилие, либо частично, но даже в случае «частично» это несравнимо больше чем самый жесткий мягкий крепеж.
Что получается? Что бы карвить на мягком крепеже нужно ноги ставить
больше поперек чем вдоль. Для того, что бы иметь возможность задавливать доску за счет сгиба коленей. Количество передаваемый усилий на доску очень ограничено. Даже самые жесткие модели ботинок передают усилие в разы меньшее чем самые мягкие пластиковые жесткие ботинки. Плюс высота ботинка, а это длина рычага используя который мы пытаемся воздействовать на доску. Если ехать по пологому, ровному, мягкому склону, то усилия, которое передает мягкий ботинок для контроля доски вполне достаточно.
Если повышать скорость/уклон/обледенелость покрытия, то очень быстро
наступает момент, когда правильные действия для загрузки доски приводят к тому, что мягкий ботинок сминается. И это самый жесткий мягкий ботинок. Это первый момент ограничения мягкого снаряжения для карвинга.
Технически, ты можешь карвить на более высокой скорости, по более
жесткому склону с большим уклоном, но твой ботинок сминается от
нагрузки, которую ты пытаешься передать через него на доску.
Второй момент это углы креплений. На жестком снаряжении, ноги
разворачивают достаточно сильно вперед по ходу движения. Углы 50-65
градусов. Потому что жесткий ботинок позволяет передавать усилие во всех направлениях, и вперед и в сторону. Постановка доски на кант может
производиться за счет бокового задавливания ботинка. Более направленная стойка позволяет ехать на более высокой скорости за счет того, что во второй половине дуги, ноги, разгибаясь в единственно физиологически комфортное для их сгиба/разгиба положение, делают это движение примерно туда, куда едет доска, минимально мешая ей ехать. Когда ноги стоят поперек, то импульс разгиба ног, приходится поперек движения доски, что ей вообще не нравится. Этот момент, сам, по отдельности, начинает накладывать ограничения по скорости движения, потому что чем выше будет скорость доски, тем больше и сильнее ей будет не нравится подобный импульс толкающий её поперек, в сторону от её движения.
Ну вот и всё. Про количество усилий передаваемых через крепеж, можно
уже даже и не говорить.
Если кататься медленно, по мягким склонам, то вполне можно использовать для карвинга мягкое снаряжение. Чем выше скорость/уклон/леденистость склона, тем нужен больший контроль за происходящим, а мягкий ботинок/крепеж не могут дать этого контроля.
P.S.
А как же корейцы с мягкими Hard досками ?
Все кто заказывает это имеют стаж катания выше 10 лет, опыт, навыки и
умения использования жесткого снаряжения. Они не гонятся за скоростью.
Их видео сняты на мягких склонах. Вес большинства райдеров не превышает 60 кг. Для постановки доски на кант они используют не давление на ботинок, а заброс тела внутрь поворота на опережение доски. При таком катании вполне можно использовать и мягкое снаряжение.
лучших сноубордов для карвинга 2021/22
Карвинг на сноуборде, вероятно, самое интересное, что вы можете получить, не отрываясь от земли. Ощущение, которое возникает, когда вы действительно наклоняетесь в поворот, трудно воспроизвести в любом другом виде спорта, а в последние годы поворот снова стал крутым! Это отличная новость для райдеров определенного возраста, которые могут больше не чувствовать себя уверенно, общаясь в парке с детьми. Хороший поворот — это почти все, что у меня есть в наши дни, так что грумеры — единственное место, где я все еще могу бросить тень на детей!
Тем не менее, чтобы сделать действительно хороший поворот, вам понадобится доска, специально созданная для этой работы.Здесь я расскажу о моих любимых досках для карвинга в 2020/21 году, но обязательно ознакомьтесь с нашим калькулятором размеров сноуборда, чтобы найти доску, которая лучше всего подходит вам.
Мой выбор лучших сноубордов Carve в 2021/22 году
Доска является своего рода традиционной доской с изгибом, за исключением того, что Arbor разработала параболический изгиб, так что величина изгиба постепенно уменьшается по направлению к носку и хвосту. Это обеспечивает плавное начало поворота и более плавную езду.
КромкиGrip-Tech — это версия Arbor с выступающими выступами по краям под носком и пяткой. Это дает краям дополнительный прикус в точках под креплениями, где вы можете создать наибольшее давление.
Он имеет рейтинг изгиба 8/10, направленную форму и большой радиус поворота, что делает его идеально подходящим для широких поворотов на высокой скорости.
Самая жесткая резная доска!
Эта доска от K2 — супербыстрая и сверхжесткая машина для резьбы по дереву! В первую очередь она разработана как доска для фрирайда для быстрой зарядки в порошке и измельченном снегу, но ее жесткая гибкость и сверхбыстрая карбоновая спеченная основа делают ее одной из лучших досок для катания по дереву.
Имеет выпуклость между ступнями с ранним подъемом носа, когда начинаешь кататься по мягкому снегу. На грумерах он кажется довольно центрированным, поскольку рокер в носу компенсируется направленными формами, которые смещают крепления назад к хвосту.
Сердечник доски сделан из экологически чистого бамбука, прочного и макового. Он обернут поперечно-ламинатным углеродным переплетением для придания жесткости. Наконец, угол наклона этих ламинатов настраивается для получения сверхжесткой носовой части и хвостовой части и немного более мягкого изгиба при скручивании между креплениями.В результате получается жесткая доска с хвостовой частью, которая дает большой импульс на поворотах, но ее легче крутить между креплениями, чтобы облегчить начало поворота.
Выборочная доска для фрирайдаPro-райдера и олимпийского чемпиона Сейджа Коценбурга!
Burton Custom X — это более высокопроизводительная версия классической платы Burton; Обычай. Это доска, форма которой с годами почти не изменилась, но зачем менять формулу выигрыша! Это традиционный изгиб, с небольшой направленной формой и симметричным изгибом от кончика к хвосту.Во многом эта форма похожа на традиционную форму для фристайла, но то, что отличает ее от других досок для фристайла, — это сверхжесткая гибкость. Это делает доску очень отзывчивой и высокопроизводительной, которая одинаково хорошо подходит для ледяного хафпайпа, бордер-кросса или для грумеров на курорте.
Дополнительная жесткость достигается за счет матрицы из стекловолокна, уложенной под углом 45 градусов.
Custom X — самая требовательная доска в линейке Burton, и рекомендуется выбирать размер, который, возможно, немного уступает короткому, если только это не слишком большая доска для вас!
Лучшее для новой школы карвинга!
Эта форма немного отличается от других более классических форм в списке.Bataleon известны своей технологией Triple Base Technology, которая является примером трехмерной формы сноуборда. Это создает своего рода ложку в носу и хвосте доски, чтобы уменьшить вероятность зацепления за края и сделать поездку более игривой. Это отлично подходит для досок для фристайла, но работает ли это для карвинга? Я думал, что нет… пока не протестировал плату прошлой зимой. Доска имеет полный профиль изгиба, что означает, что она очень цепкая там, где вам нужно, в середине доски. Тогда Triple Base начинается только с кончика и хвоста, что делает начало поворота очень легким.
В результате получилась действительно забавная доска, если вы хотите начать смешивать карвинг с несколькими маслами и менять ходы. Возможно, это не такая высокая производительность, как у других досок здесь, но для меня это было, наверное, самое интересное, что я когда-либо катался на грумерах.
Supra Team — сноуборд Nitro, управляемый высокими характеристиками. Она очень легкая благодаря сердцевине KOROYD®, которая также делает доску более жесткой и отзывчивой.Сердцевина состоит из сотовых пластиковых трубок, которые помогают поглощать вибрацию и удерживать край доски в контакте со снегом.
Это еще одна традиционная доска изогнутой формы с двойной формой и небольшим отклонением в направлении назад, так похожая по форме на Burton Custom X. Отличие формы заключается в прогрессивной ширине Nitro. Идея состоит в том, что у более крупных райдеров ноги больше, поэтому каждая доска, которая становится длиннее, становится немного шире, чтобы соответствовать большему ботинку.
Он имеет прогрессивный боковой разрез, что означает, что радиус поворота сужается к задней части доски.Это дает дополнительный прикус в нижней части поворота, когда давление начинает расти, и вам нужно получить немного больше от доски.
Распродажа!
Созданный для одного и только одного, Orbit, вероятно, самый настоящий карв-сноуборд в списке. Просто посмотрев на него, вы поймете, что он разработан, чтобы очень быстро двигаться в одном направлении.
Имеет положительный развал и наклонную направленную форму.Легкий ранний подъем носа помогает плавно начинать повороты, одновременно поглощая и измельчая.
Он очень жесткий и быстрый благодаря слоям карбоновых жал в носу и хвосте, а также трехосным слоям стекловолокна по всей поверхности. Он имеет высококачественную спеченную основу, которая удерживает воск и обеспечивает высокую скорость работы доски.
Вам нужен сноуборд для карвинга?
Резать можно на любом сноуборде, даже на самом мягком флексе, рокерборде.Но вы сможете делать мягкие низкоскоростные карвы, только если вы не используете доску с правильным развалом и небольшой жесткостью практически на любой доске. Как только вы начнете продвигать свои карв-повороты либо на более высокие скорости, либо на большие углы, мягкая доска начнет пропускать, и вы потеряете сцепление с краем.
С другой стороны, настоящая высокопроизводительная доска для карвинга не принесет большого удовольствия в парке или просто на гору. По этой причине я разделил доски на чистые карвовые доски и все горные карвовые доски, которые больше подходят для сноубордистов-универсалов.
Что делает сноуборд хорошим для карвинга?
Есть 3 характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе доски для карвинга: жесткая гибкость, традиционный изгиб и направленная форма.
Flex
Когда вы наклоняете доску за край на высокой скорости, вы прикладываете большие усилия к доске. Если он не справится с этим, сноуборд начнет выскакивать по краю, заставляя доску скользить и теряя резьбу. По этой причине вам нужна жесткая и достаточно прочная доска, чтобы выдерживать давление ваших поворотов.Доска для вырезания должна быть жесткой как по длине, так и по ториону. Доска, жесткая по длине, будет иметь много хлопка и энергии вне поворота, жесткость на кручение поможет предотвратить коробление доски и удерживать край полностью сцепленным со снегом на протяжении всего поворота.
Большинство брендов оценивают жесткость своих плат по шкале от 1 до 10, вы хотите рассматривать только платы с рейтингом 7+. Это также может сильно различаться между брендами, поэтому, если бренд делает в основном доски для фристайла, возможно, поднимите его до 8 или 9 оценок.
Еще одна переменная — это узор изгиба по длине доски, многие доски с чистым вырезом имеют направленный изгиб, что означает, что доска немного жестче в хвостовой части. Это помогает обеспечить дополнительное сцепление в нижней части поворота и дополнительный щелчок при переходе между поворотами.
Вам также следует попытаться подобрать ваши ботинки и крепления в соответствии с высокими требованиями к доске для гравировки. Это означает жесткие крепления для сноуборда, которые подходят для карвинга, и ботинки с достаточной опорой, чтобы удерживать ногу на месте, когда вы наклоняетесь в поворотах
.Направленная форма
Доски Carve должны иметь направленную форму, это означает, что они лучше двигаются в одном направлении, чем в другом, что делает их лучше при резке, но не так хорошо при езде.Доска с двойным наконечником будет иметь талию (самое узкое место на доске) прямо посередине по ее длине. Направляющая доска будет иметь самый узкий конец, смещенный немного назад, так что нос будет длиннее хвоста.
Это отражено в креплениях для крепления, которые также немного отведены назад, чтобы ваш вес по-прежнему находился на талии доски. Опять же, направление формы — еще одна область компромисса. Доски, которые ближе к двойному наконечнику, будут более универсальными, если вы хотите пойти в парк или ездить на переключателе.
Развал
Традиционные изогнутые доски лучше подходят для резьбы по дереву, чем рокер-доски. В наши дни существует множество различных форм изгиба, но для карвинга вы хотите, чтобы он оставался простым, используя традиционную доску изгиба или, по крайней мере, доску с изгибом между креплениями. Доски Camber имеют вогнутый изгиб, когда они установлены на банку, так что доска опирается на кончик и хвост, а середина доски слегка приподнята над землей.Это придает доске встроенное сопротивление повороту и создает дополнительный толчок и энергию при переходе между поворотами. Изгиб доски также отталкивает наконечник и хвост, чтобы край оставался в контакте со снегом во время поворота.
Я бы сказал, что из всех этих факторов доска с профилем изгиба, вероятно, является наиболее важной, если вы хотите выкладывать чистые резные повороты.
Ширина
Когда вы делаете поворот, вы кладете доску на край с большим углом кромки, и если вы действительно наклоните доску, вы можете почувствовать, как пальцы ног или залечивают волочение в снегу.Когда это происходит, это неизбежно приводит вас к заднице / лицу, поэтому вам нужна доска с немного большей шириной, которая дает немного больше места для ваших ботинок для сноуборда. Вам не обязательно нужен «широкий» сноуборд, но у вас размер обуви 10 долларов США, тогда вы, вероятно, захотите что-то с шириной талии не менее 260 мм.
Обратной стороной широкой доски является то, что они делают переход от края к краю медленнее, поэтому вместо широкой доски вы можете увеличить угол крепления. Это то, что делают слаломисты, чтобы иметь возможность использовать узкую доску, которая быстрая и отзывчивая, но при этом они избегают сопротивления пятки и носка в повороте.Однако это может привести к другим проблемам с переносом веса, поэтому слаломные доски также имеют асимметричную форму.
Я бы посоветовал выбрать более широкую доску, а не слишком сильно возиться с углами крепления.
Длина
Выбирая доску для резьбы, вы также должны учитывать ее длину. Более длинные доски будут резать лучше, так как у вас будет более длинное лезвие, контактирующее со снегом. Хотя для резьбы лучше подходят более длинные доски, не стоит выбирать слишком длинную доску.Это может заставить плату ездить на низких скоростях и делать быстрые короткие повороты. Поэтому я бы не стал увеличивать рекомендованную длину на 2-3 см. Все сводится к выбору между двумя размерами, я бы выбрал более длинный.
Скорость
Наконец, если вы действительно хотите заняться карвингом, то вам нужна доска, которая быстрая! Самые быстрые сноуборды — это доски с высококачественной спеченной основой, которые вы найдете на всех досках, предназначенных для резьбы по дереву. Просто заставьте вас держать его вощеным!
Эти доски отвечают всем требованиям, предъявляемым к созданию отличного сноуборда для карвинга.Я сознательно не выбрал доски с чистым карвом, которые можно увидеть на ледяной трассе для бордеркросса или гоночной трассе GS. Для подавляющего большинства райдеров этот стиль доски слишком требователен и недостаточно универсален, чтобы можно было максимально использовать трассы вокруг вашего типичного курорта.
Эти доски больше ориентированы на трассу, доски для горных лыж, которые отлично справляются с резьбой, но также хорошо работают на мягком снегу и порошке. По моему опыту, это компромисс, на который стоит пойти, чтобы получить максимум удовольствия от обычного дня на холме!
лучших карвинговых сноубордов 2019-2020 — Whitelines Snowb…
Снова круто. Хорошие новости для всех, кто слишком напуган / говно / травмирован, чтобы пойти в парк. На самом деле, это просто хорошие новости для всех, особенно с учетом количества доступных в этом году сноубордов для карвинга. Карвинг больше не в жестких ботинках, одетый в лайкра и отчужденный кузен сноубординга, карвинг должным образом вернулся в центр внимания, и теперь каждый может присоединиться к революции Turn ’n’ burn.
Похоже, что сейчас большинство брендов представили в своей линейке специальную модель для резьбы.Для некоторых это почти единственная цель. Возьмите команду KORUA Shapes ’« Тоска по токарю »или мастеров резьбы по дереву Slice and Dice в Nidecker Snowboards. Похоже, они не торопятся в ближайшее время объезжать железнодорожную ветку.
«Больше не тугой, одетый в лайкра, отчужденный кузен сноуборда, карвинг вернулся в центр внимания»
Итак, что такое карвинг и почему все снова так взволнованы? В своей самой простой форме это просто поворот по дуге с использованием только бокового выреза сноуборда, в отличие от заноса или крутильного вращения для поворота.После того, как вы усвоили основы, вы можете проявить творческий подход, насколько захотите.
Имея это в виду, при выборе сноуборда для карвинга следует обратить внимание на несколько характеристик. Очевидно, что все, что имеет боковой вырез и достаточно острый край, будет пригодным для вырезания, но, если говорить с отраслевым жаргоном, есть три вещи, которые сделают доску подготовленной для поворотов перил: положительный изгиб, направленная форма и достаточно жесткая сердцевина. .
Развал
Не каждая доска в списке ниже имеет полный прогиб от кончика до хвоста, но он все равно будет доминирующим профилем для беговой длины доски.Классический изгиб обеспечивает повышенную стабильность, дополнительное сцепление и быстрый отклик между краями. Несмотря на то, что профили не самые щадящие, для любителей резьбы по дереву он остается золотым стандартом для катания по краю.
Направленная форма
Честно говоря, если вы хотите купить сноуборд для карвинга, действительно ли вы с большой вероятностью будете проводить послеобеденное время в парке или делать смену одного из трех кругов? Направленная форма и боковой вырез имеют решающее значение для обеспечения надежных поворотов и продолжительного сцепления с дорогой на дуге и выходе из поворота.
Ядро
Сердечник, сделанный из более жесткой и прочной древесины, привнесет немного жизни и динамизма в каждый поворот, но часто именно добавленные материалы придают карвинговой доске ее уникальные характеристики. Такие материалы, как углерод или кевлар, в значительной степени увеличивают щелчок и поглощают часть неизбежной вибрации, которую вы получаете на более высоких скоростях, в то время как некоторые доски оснащены действительно умопомрачительной технологией, для полного понимания которой почти требуется степень бакалавра физики.
После этого вам решать, хотите ли вы выбрать сноуборд с увеличенной шириной в талии, с асимметричным или рваным боковым вырезом или с наночастицами, спеченными с наддувом.Хотя многие из приведенных ниже досок представляют собой одни из самых передовых технологий и форм в сноубординге, все они напоминают о старых добрых временах истоков этого вида спорта — все они о повороте.
Связанные: Лучшие горные сноуборды 2019-2020
Лучшие карвинговые сноуборды 2020 года
- Амплид Пентакварк
- Bataleon Carver
- Карандаш Коруа
- транс Коруа Файнер +
- Nidecker Mosquityo
Прокрутите вниз, чтобы просмотреть все лучшие карвинговые сноуборды, или перейдите к конкретной модели, используя ссылки ниже
Пентакварк амплида | Bataleon Carver | Карандаш Коруа | Korua Tranny Finder + | Nidecker Mosquito | Бертон Один нападающий | Асимулятор Capita | Гну Гиперкьярве | Голова Кизаму | Джонс Одинокий Волк | Jones Ultra Mind Expander | Джонс Ультракрафт | K2 Простые удовольствия | Korua Café Racer | Коруа Стелс | Korua Tranny Finder | Lib Tech Rocket x Сын Кобры | Never Summer Swift | Пистолет Нидекер | Nidecker Smoke | Nidecker Tracer | Salomon Super 8 | Слэш Аврора | ДА Оптимистичный
Лучший карвинг сноуборд в 2021 году (5 моих лучших выборов)
Карвинг — забавный навык, который можно использовать, когда вы учитесь ездить верхом и совершенствуете свои способности.Это не одна конкретная техника, а скорее стиль, отражающий несколько передовых навыков, соединенных в одно.
Я инструктор по сноуборду, который помог многим райдерам улучшить свои навыки за последние десять лет. Я часто включаю в свои уроки советы по карвингу, и мне может помочь доска, подходящая для этой техники.
Лучший сноуборд для карвинга — Burton Family Tree 3D Deep Daze.
Другие варианты могут помочь вам научиться лучше резать или выделить навыки, которые вы уже приобрели с учетом резьбы.В этом посте я покажу вам некоторые из моих любимых карвинговых досок, чтобы вы могли принять решение, соответствующее вашим потребностям.
Вам не обязательно нужна доска для вырезания, но она может помочь вам сосредоточиться на технике, а некоторые доски лучше подходят для этой задачи.
Давайте посмотрим на лучшие доски.
Краткое описание
Лучший карвинг сноуборд: Лучшие предложения
Все доски, которые вы здесь найдете, обладают некоторыми особенностями дизайна, которые вы можете использовать в своих интересах, чтобы улучшить свою резьбу.
1. Семейное древо Бертонов 3D Deep Daze
- Подходит для: в целом
- Основные характеристики: Отличный контроль кромок, трехмерное формование, улучшающее резьба, более узкая хвостовая часть, рокер-носик, стабильность на скоростях
- Форма: Направленная
- Гибкость: Средняя / Жесткий
- Стоимость: $$$
Лучший сноуборд для карвинга, который вы можете найти в настоящее время, — это Burton Family Tree 3D Deep Daze.Эта доска отличается некоторыми уникальными элементами дизайна, которые позволяют ей превосходно выполнять требования устойчивой резьбы, и делает это естественно и эффективно.
Направленная форма позволяет использовать скорость в быстрых и простых поворотах. Вы можете взять резные арки с широким сводом и позволить доске работать на вас. Он также будет реагировать на быстрые вырезки в любой момент.
3D-формование придает Семейному древу уникальное ощущение, которое быстро усвоят опытные гонщики. Она плавная по своей природе и имеет потрясающее сцепление с кромкой, которое уникально по сравнению с некоторыми другими досками и позволяет использовать преимущества более толстой формы.
Доска также имеет 20-миллиметровый конус спереди, который приподнимает кончик снега, так что вы можете легко менять направление. Укороченный хвост позволяет вам командовать, пока вы меняете направление.
Еще одна вещь, которая мне нравится в Семейном древе, — это его способность генерировать энергию, когда вы находитесь глубоко в повороте. Некоторые доски кажутся свободными при подметании, но эта позволяет проявить творческий подход, не теряя места водителя.
Он немного тяжелый, и я бы не рекомендовал его для новичков.Кроме того, он получает высокие оценки по многим параметрам.
2. Потерянная ракета Lib Tech X
- Подходит для: продвинутых райдеров
- Основные характеристики: Агрессивный профиль для бездорожья, стабильность на высоких скоростях, быстрая и отзывчивая резьба, магнитное сцепление кромок, спеченная основа для резки ножом
- Форма: Направленная
- Гибкость: Средний / Жесткий
- Стоимость: $$$
Опытные сноуборды, любящие резать, оценят все, что может предложить Lib Tech X Lost Rocket.Эта агрессивная доска для карвинга с легкостью справляется с различными условиями, обеспечивая плавные повороты в любое время.
The Lost Rocket имеет профиль, подходящий для резьбы по дереву. Уменьшенный развал позволяет вам генерировать мощность, оставаясь в седле. Это контролирует реакцию, а также обеспечивает достаточно плавучести, чтобы оставаться на поверхности более глубокого снега.
Он также имеет прогрессивный эллиптический радиальный боковой вырез, который еще больше увеличивает возможности резьбы. Эта конструкция разрезается на твердый снег, чтобы обеспечить точный контроль и плавность хода даже в неидеальных условиях.
К тому же это довольно широкая доска, поэтому она отлично подходит для широких поворотов на высоких скоростях. Спеченная основа для резки ножа позволяет вам плавно работать в любых условиях, которые встречаются на вашем пути. Мне нравится, как легко повернуть доску, оставаясь при этом мощной и агрессивной.
Еще одна особенность, о которой стоит упомянуть, — это долговечные и надежные кромки с магнитным сцеплением. Они не потребуют особой настройки, если вы не наткнетесь на камень или грязь. Эко-сублимированный верх из поли повышает прочность и снижает вес.
The Lost Rocket — мощная доска, которая может легко сокрушить даже райдеров среднего уровня. Этот лучше всего оставить продвинутым сноубордистам, которые любят карвинг.
3. Never Summer West
- Подходит для: All-Mountain
- Основные характеристики: Профиль развала коромысла Fusion, Recluse Web Carbon Layup, плавный, универсальный, высокопроизводительный вариант
- Форма: Конический направленный
- Гибкость: Средний / Stiff
- Стоимость: $$$
Never Summer West — отличная доска для вырезания с множеством других преимуществ.Эта вещь позволит вам резать и резать широкие повороты, а также обеспечивает высокую производительность в целом ряде других условий в горах.
Коническая направленная форма этой доски создана с учетом требований фрирайда. Это означает, что вы получите впечатляющую производительность, когда захотите вырезать, проложить большие лески, нырнуть в порошок или тащить грумер как можно быстрее.
Fusion Rocker Camber имеет расширенную переходную зону, которая объединяет оба элемента профиля в эффективную машину для резьбы и рассечения снега.Изгиба достаточно, чтобы удерживать вас на вершине глубокого снега, а изгиб под ногами дает вам возможность копаться и рыскать.
The West также имеет сверхлегкое деревянное ядро, которым хорошо известна Never Summer. Это мощная конструктивная особенность, которая увеличивает отклик, не утяжеляя доску. Он прочный, долговечный и эффективный.
Плата также впечатляет на более высоких скоростях, когда вы хотите расслабиться. Система демпфирования RDS 2 обеспечивает ограниченную вибрацию и мягкое ощущение, когда вы хотите указать носом и достичь предельной скорости.
Это еще одна доска, которую лучше оставить в руках экспертов и не рекомендуется новичкам. Он очень эффективен, но при этом довольно требователен.
4. Бертон бортпроводник
- Подходит для: новичков
- Основные характеристики: Сбалансированная геометрия для фрирайда, хороший контроль кромок, универсальность, возможность быстрого поворота, направленная гибкость
- Форма: Направленный твин
- Гибкость: Средняя
- Стоимость : $$$
Если вы только учитесь вырезать и хотите получить доску, которая поможет вам совершенствоваться, обратите внимание на бортпроводника Burton.Это универсальный вариант, который принесет вам пользу во многих отношениях, и в нем есть твердые элементы, которые улучшают его способность вырезать.
Направленная форма для фрирайда отлично подходит для прогресса и универсальности. Носовая часть более длинная и заостренная, что позволяет делать быстрые повороты и оставаться на поверхности глубокого или грубого снега. Хвост короче, что означает быстрый и отзывчивый поворот.
Сердечник также имеет 10-миллиметровый конус, который помогает при карвинговых занятиях и обеспечивает эффективность доски на пересеченной местности.Он обеспечивает ощущение скольжения и подметания, когда вы хотите повернуть, что отлично подходит для обучения резьбе.
Направленный развал — также отличная особенность бортпроводника. Под ногой есть изгиб, который поможет вам научиться создавать треск в начале резьбы, а качающийся кончик и хвост прощают, когда вам это нужно.
Новичкам понравится эта доска, но более продвинутые райдеры захотят большего. Он немного ограничен в более сложных карвинговых ситуациях, например, на действительно крутых склонах.Это также гибкая сторона, поэтому вы увидите немного болтовни на более высоких скоростях.
5. K2 Simple Pleasures
- Подходит для: среднего
- Основные характеристики: Бамбуковая сердцевина с карбоновыми стрингерами, хороший гибридный профиль, отличные характеристики резьбы и фрирайда, удовольствие в пудре
- Форма: Направленная
- Гибкость: Средняя / жесткая
- Стоимость: $$$
K2 Simple Pleasures — моя рекомендуемая доска для рисования для райдеров среднего уровня.Это очень способная и в некоторой степени агрессивная доска, которая позволит вам заряжаться в любых условиях и резать, когда захотите.
Эта доска больше похожа на пороховую и отлично справляется с глубоким снегом. Если вы хотите прорезать порох, это надежный вариант, который даст вам характеристики серфинга и плавучести и легкие повороты.
Он также имеет отличное сочетание рокера и изгиба в профиле, чтобы держать вас на вершине более глубокого снега, сохраняя при этом мощность и реакцию.В этом отношении Simple Pleasures создает ощущение фрирайда, на котором ездить очень весело.
Он имеет бамбуковый сердечник с карбоновыми стрингерами, которые помогают снизить вес без ущерба для прочности. Для легкого варианта эта доска очень жесткая, что отлично подходит для более сложной местности.
Это не лучший вариант для резьбы по твёрдому снегу, потому что он больше ориентирован на порох. Он универсален, но я бы не рекомендовал его, если вы не ожидаете свежего снега хотя бы время от времени.
Как выбрать лучший сноуборд для карвинга
Выбирая сноуборд для карвинга, учитывайте следующие факторы.
Гибкость (жесткость)
Гибкость сноуборда — это не только забота о стиле, но и предпочтение. Для карвинга идеально подходит гибкость от средней до жесткой, потому что это позволяет генерировать достаточно мощности для эффективного поворота.
Если вы хотите сделать экстремальный карвинг, вам понадобится очень жесткая доска, так как очень вероятно, что вы будете кататься на более высоких скоростях.Более жесткий изгиб обеспечит лучшее сцепление с краем и улучшит стабильность при езде на высокой скорости.
Длина
Более длинную доску сложнее повернуть, поскольку она может быть медленнее при смене направления. Это не сильно повлияет на вас, если вы опытный гонщик, но новички могут столкнуться с трудностями при использовании более длинных досок для карвинга.
Более длинные доски также более устойчивы на более высоких скоростях, что может быть идеальным, если вы опытный гонщик, который хочет резать и одновременно спускаться с горы.
У них более надежная фиксация кромок, что также приводит к дополнительной устойчивости. Чем длиннее и тяжелее доска, тем она более устойчива и, следовательно, устойчивее к вибрации.
На 2-3 см длиннее среднего — это всегда хорошее начало при покупке доски для резьбы. Он не должен быть намного длиннее того, на котором вы обычно ездите, но он должен быть, по крайней мере, немного длиннее.
Направленная форма
Большинство карвинговых сноубордов имеют направленную форму.Иногда они могут быть направленными близнецами, но обычно не истинными близнецами.
Они в первую очередь разработаны для повышения производительности при движении на высокой скорости. Вы все еще можете кататься на свитче с карвинговой доской, но, честно говоря, это будет намного сложнее.
Профиль сноуборда
Профиль— это еще одно соображение, касающееся личных предпочтений, но оно важно с точки зрения езды. Профиль развала обеспечивает большую стабильность на более высокой скорости, поэтому многие сноуборды для фрирайда имеют традиционный или гибридный изгиб.
Ширина
Чем уже сноуборд, тем быстрее он проходит от края до края. Чем шире доска, тем легче райдерам ездить по разной местности. Это означает более свободный карв, и если вы фанат карвинга, для вас будет хорошей идеей приобрести узкую доску.
Следите за тем, чтобы ваша ширина не была слишком узкой для ваших ботинок, и всегда следите, чтобы они не свисали и не волочили снег при повороте. Воспользуйтесь нашим калькулятором размеров сноуборда, чтобы узнать, как выбрать правильную ширину.
Установить заднюю стойку
Поза спинки позволяет глубже прорубаться в снегу. Большинство сноубордов для фрирайда имеют настройку задержки, но вы также можете просто сместить стойку немного назад к хвосту, чтобы улучшить плавучесть и карвинговые способности.
Нет стандартных настроек для вашей позиции. Вы можете экспериментировать с разными стойками, пока не найдете наиболее подходящую для вас настройку.
Угол переплета
Большинство любителей резьбы устанавливают привязку под относительно агрессивным углом, например.g., передняя стопа под углом 30–12 градусов, а задняя ступня под углом 12–0 градусов. Трудно сказать, что лучше, но вы также можете поиграть с разными углами, пока не найдете тот, который подходит вам лучше всего.
Рисунок кромок (волнистая кромка или прямая кромка)
Существует довольно много сноубордов с волнистой кромкой вместо классических сноубордов с прямой кромкой, также называемых Magne-traction. Основная причина, по которой вы выбираете сноуборд с волнистыми краями, — это лучший контроль на обледенелых склонах.
Если вы катаетесь на классическом сноуборде с прямой кромкой, кромка сноуборда больше соприкасается со снегом и, следовательно, обеспечивает большую устойчивость на высокой скорости.
Часто задаваемые вопросы
Вот несколько общих вопросов, которые могут возникнуть у вас по карвингу сноубордов.
Что такое карвинг в сноуборде?
Карвинг — это когда вы едете с краями, погруженными в снег, а не с основанием, а край касается снега при повороте. После резного поворота вы можете увидеть тонкую линию на снегу, так как только край вашего сноуборда касается снега.
В чем разница между сноубордом для карвинга и сноубордом для фрирайда?
Я обнаружил, что люди очень часто ищут сноуборд для фрирайда, когда думают о карвинговом сноуборде.На мой взгляд, у них есть общие черты, но они не совпадают.
Например, широкая доска с «рыбьим хвостом» также классифицируется как доска для фрирайда. Они отлично подходят для пудры и бэккантри, но не для карвинга! Я заметил, что некоторые веб-сайты по-прежнему классифицируют их как «сноуборд для фрирайда».
Для тех, кто хочет узнать больше о мире карвинга, вы можете ознакомиться с дополнительной информацией о «Сноубординге с жесткой загрузкой». Это скорее гоночная сторона, поэтому я не буду вдаваться в подробности в этой статье.
Самый простой способ объяснить это: гонщики, которым нужна высокая скорость, сочли бы мягкий ботинок (стандартный сноуборд) слишком снисходительным, и поэтому они, как правило, носят что-то жесткое, как лыжные ботинки, чтобы они могли выдерживать катание на более высокой скорости.
Окончательный приговор
Существует множество различных сноубордов, которые можно использовать как картонную доску, но лучшим вариантом, доступным в настоящее время, является Burton Family Tree 3D Deep Daze. Эта доска может позволить вам резать легко и без усилий.Ездить — это очень весело.
Карвинг — это навык катания на сноуборде, для овладения которым нужно время и терпение. Возможно, вам понадобится несколько сезонов за плечами, прежде чем вы почувствуете, что можете эффективно резать. Не торопитесь и не волнуйтесь, если сначала это покажется сложным.
Лучший совет, который я могу дать райдеру, который хочет улучшить свои карвинговые способности, — это практика, практика, практика. Не существует точных подсказок типа «сделай это, получи то» с резьбой. Это больше похоже на ощущение.Продолжайте усердно работать, и в конечном итоге вы овладеете этим навыком!
О LorraineЯ сертифицированный инструктор по сноуборду. Мой первый опыт катания на сноуборде произошел на закрытом курорте. Одна пробежка меня зацепила, и с тех пор она превратилась в страсть на всю жизнь. Я здесь, чтобы поделиться с вами некоторыми советами и советами, которые я узнал на этом пути.
Лучшие сноуборды для карвинга и фрирайда 2022 года (с полными обзорами)
Есть что-то в спуске с горы, прохождении лески между деревьями и низком (очень низком) уровне прорубания.
Я знаю, тебе знакомо это чувство. Это когда вы наилучшим образом соединяете повороты и проезжаете любые погодные условия, которые вам принесет гора.
Однако, когда дело доходит до карвинга, сноуборды не созданы равными.
Карвинг как босс требует наличия сноуборда, способного с легкостью удерживать лезвие в любой местности, по которой вы катаетесь. Не все сноуборды справляются с этим.
Независимо от того, предпочитаете ли вы бездорожье или свежий грумер на курорте, вы должны убедиться, что у вас под ногами правильный сноуборд, чтобы пройти эти повороты.Мы составили список лучших сноубордов для карвинга в сезоне 2021 года, чтобы убедиться, что вы подберете для себя подходящую доску.
Итак, приступим. Прокрутите ниже, чтобы увидеть список шести лучших сноубордов для карвинга и фрирайда на 2022 год, составленный нами вручную.
Best 3D Profile Carving Snowboard
Jones Flagship Snowboard 2022
Jones Flagship — это типичный сноуборд высшего класса для фрирайда, предназначенный для преодоления любой технической местности, на которой вы его бросаете.Доска имеет полностью направленную коническую форму. Хвост на этой доске на 0,49 дюйма более узкий, чем нос. Более широкий нос придает доске естественную способность плавать по пудре без необходимости наклоняться или корректировать стойку.
Флагман имеет трехмерную форму носа и хвоста. Кривизна носа и хвоста составляет 0,27 дюйма. Кривизна помогает соединять повороты и скользить по порошку. Чтобы еще больше облегчить резку и удержание кромок, Джонс добавил Traction Tech 3.0 в эту колоду. Технология сцепления добавляет несколько небольших выступов по краям, чтобы улучшить удержание края. Он похож на Magne Traction, только гораздо менее агрессивен. Traction Tech 3.0 имеет три неровности сбоку. Одна неровность в хвосте, одна в центре и одна на носу. Эти дополнительные точки сцепления позволяют проезжать по любой местности, не проявляя чрезмерной агрессии.
Деревянная сердцевина представляет собой смесь тополя, павловнии и бамбука. Центр ядра Flagship сделан немного мягче, чем нос и хвост.Более гибкий центр улучшает изгиб доски на скручивание, в то время как более жесткий нос и хвост обеспечивают стабильность. В результате получилась идеальная комбинация для соединения поворотов при наличии энергии и мощи, чтобы поразить бэккантри-кикеров, если вы захотите.
В ламинате доски используется стекловолокно Tri-Axe. Повсюду расположены слои X-образной формы, которые придают ей дополнительную гибкость при скручивании. Flagship имеет спеченную основу, поэтому он будет оставаться прочным, пока вы наносите воск и поддерживаете его.
Этот сноуборд — отличный вариант для райдеров, которые хотят сосредоточиться на карвинге на курорте или в снежной местности.
Плюсы
- Форма дает ему естественный порошковый поплавок
- 3d профиль
- Traction Tech 3.0
Минусы
Доступные размеры: 151, 154,158, 159 Wide, 161, 162 Wide, 164, 165 Wide, 167, 169 Wide, 172
Лучший сноуборд для фрирайда для ледовых условий
Lib Tech Dynamo
Lib Tech Dynamo — это направленный сноуборд для фрирайда, который достаточно универсален, чтобы его можно было взять с собой в любую точку горы.У Dynamo нос чуть шире хвоста. Более широкий нос помогает доске парить над порошком в эти крутые дни. Направленная форма Dynamo придает доске забавную и предсказуемую резку. Хотя Dynamo предназначен для езды в вашей обычной стойке, вы все равно можете приземлиться, если сделаете 180.
Потенциал этой доски огромен, потому что она оснащена кромками Magne-Traction компании Lib Tech. Края имеют стратегическую зазубрину, чтобы обеспечить исключительную фиксацию кромки при резке в любых условиях.Если вы посмотрите на боковой вырез доски, вы увидите, что по краям есть семь наклонных выступов. Эти зубчатые неровности впиваются в снег во время резания. Независимо от того, насколько она ледяная, эта доска отлично подойдет для вас.
Профиль доски — изгиб C3. C3 — это традиционный развал с малейшим рокотом между ног. Если бы вы положили эту доску для сноуборда на основание, вы бы заметили, что качелька между вашими ногами мягкая и не достигает поверхности, на которой она лежит.В результате вы получаете универсальность рокера и устойчивость сноуборда.
Ядро Dynamo представляет собой смесь древесины, состоящей из 75% осины и 25% павловнии. Сочетание дерева придает доске сбалансированную игривость и легкий вес. Через боковой вырез проходят березовые рельсы, повышающие мощность и долговечность доски.
Ламинат представляет собой комбинацию трехосного и двухосного стекловолокна, а основа — это Eco Sublimated TNT от Lib Tech. Основание спроектировано таким же жестким, как спеченное основание, при этом оно быстро расширяется и требует меньшего обслуживания.
Если вы ищете высокоэффективную доску для фрирайда, которая сможет справиться с любыми вашими условиями, то эта доска для вас.
Плюсы
- Направленная форма придает ему естественную пороховую поверхность
- Magne Traction — сцепление с любой поверхностью
- Более мягкая гибкость доски для фрирайда
Минусы
- Не подходит для новичков
- переключатель
Доступные размеры: 150, 153, 156, 156 Wide, 159, 159 Wide, 162, 162 Wide
Лучший сноуборд для Eurocarves
Bataleon Party Wave + (версия Plus)
The Bataleon Party Wave Plus 2022 — это сноуборд с коническим направленным конусом со сдвигом объема (шире и короче).Это отличный вариант для тех, кто хочет пороховую доску, которая отлично подходит для резьбы по курорту. В этом сноуборде есть все необходимое, чтобы красиво плыть по пудре и преодолевать снежную слякоть или лед.
Как и другие сноуборды Bataleon, Party Wave Plus использует технологию 3BT. Это означает, что он имеет трехмерный профиль, в котором нос и хвост имеют изогнутую форму ложки. Что отличает Party Wave, так это то, что Bataleon модифицировал свою технологию 3BT, чтобы сделать ее ориентированной на бесплатную езду.Они называют это формой 3BT Freeride. Если вы перевернете эту доску, вы увидите, что центр плоский с мягким изогнутым профилем между креплениями. Тем не менее, точки соприкосновения носа и хвоста имеют большую трехмерную кривизну, которая простирается дольше, чем у некоторых досок для фристайла Bataleon. Кривизна и выпуклость работают вместе в Party Wave, чтобы усилить ваши карвы, когда вы вкладываете в них свой вес. 3BT позволяет вам скользить, когда вы соединяете повороты.
В дополнение к трехмерному профилю, Party Wave представляет собой сноуборд со сдвигом объема.Эта доска имеет ширину талии шире, чем в среднем 28 см / 11 дюймов, и уникальный (более глубокий с учетом меньшей длины) боковой вырез радиусом 9 метров. В результате вы сможете врезаться в глубокие выемки в любых условиях и с легкостью скользить от края до края. Если вы хотите выучить еврокарв, это доска для изучения, так как вам не придется беспокоиться о перетаскивании пальцев.
Сердечник Party Wave Plus представляет собой легкую комбинацию древесины павловнии и тополя. Кроме того, Bataleon добавил карбоновые стрингеры в сердечник и боковины, чтобы добавить классу устойчивости и устойчивости версии plus.Дополнительный углерод — одно из основных различий между обычной версией Party Wave и версией Plus, которую мы рассматриваем здесь.
Ламинат изготовлен из стекловолокна Triax. Это придает доске сильную отзывчивость со средней степенью изгиба. Основание — это высококлассное спеченное основание. Bataleon сделал его невероятно быстрым и надежным. Кроме того, основание было экологически чистым. Цвета Ptex не пропали даром. На некоторых базах будет узор противоположного цвета.Вы можете закончить Party Wave, где нос будет черным, а хвост — оранжевым. Это помогло Bataleon уменьшить количество отходов при строительстве палубы.
Если вы ищете сноуборд со сдвигом объема, который может прорезать порох и позволять раскладывать повороты на курортах, то эта колода вам подойдет.
Плюсы
- Уникальная форма Freeride 3BT
- Регулятор громкости большей ширины для длинных резьб в евро.
- Легкое скольжение от края до края
- Отличный вариант для пудры
Минусы
- Версия Plus быстро распродается.Оформите предзаказ на версию 2022 года, чтобы убедиться, что она соответствует вашему размеру. Предзаказ доступен прямо сейчас.
Доступные размеры: 148, 151, 154, 157
Лучшие карвинговые сноуборды для райдеров Восточного побережья
Сноуборд Never Summer East 2022
Восток — чрезвычайно быстрый, агрессивный и зверь для резьбы по дереву который специально разработан, чтобы справиться с ледяными условиями, с которыми райдеры восточного побережья могут столкнуться в любой момент. Думайте о Never Summer East как о более жестком родственнике восточного побережья сноуборда West Bound.
Восточный профиль доски — это расширенный изгиб Ripsaw. Это означает, что у доски есть мягкий или плоский рокер между вашими ногами и расширенные секции изгиба прямо под вашими ногами. Расширенные секции изгиба добавляют дополнительное давление к вашим краям, когда вы врезаетесь в лед.
Носовая часть и хвост East укорочены, а ширина талии немного шире, чем у других колод для сноуборда. В результате получается агрессивная доска с более эффективным краем, чем у других досок того же размера.Чтобы улучшить карвинговые характеристики на пересеченной местности, Never Summer включил тот же боковой вырез с семью точками, что и в Chair. Дополнительные точки контакта увеличивают длину эффективного края доски, обеспечивая невероятное сцепление с дорогой при прохождении через лед и твердый грунт.
The East — самый влажный и агрессивный сноуборд в линейке Never Summer 2022. Система демпфирования RDS 1+ добавляет много резины на восток. Система демпфирования устраняет дребезжание и вибрацию, которые водители могут ощущать в ногах во время езды на твердом рюкзаке на высоких скоростях.Never Summer оценивает влажность этой доски на 9 из 10.
Ядро Востока также имеет Ядро из сверхлегкого дерева Never Summer. Это комбинация древесины тополя, усиленная березовыми косами. В результате получается сноуборд, который легче и прочнее, чем другие деки. Так же, как и у West Bound, боковины спроектированы так, чтобы быть прочными и не иметь трещин, благодаря Never Summer, изготовленной из спеченного P-Tex.
База Востока построена с научной точки зрения для достижения безумно высоких скоростей.Это высококачественная спеченная основа, специально предназначенная для гонок. Основа на Востоке сделана из полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы (UHMW-PE), сажи и модифицирована специальными добавками парафиновой основы. Скажем так, вы сможете скользить по любой местности, двигаясь со скоростью, которой вы никогда раньше не достигали.
Если вы гонщик с восточного побережья и хотите проехать по курортам на высоких скоростях, то это сноуборд, который стоит заполучить.
Плюсы
- Массивная эффективная кромка с семью точками контакта
- Система демпфирования Влажность 9/10
- Одна из самых быстрых спеченных оснований, на которых вы будете ездить
Минусы
- На более дорогой стороне
- Слишком быстро для новичков, идеальное зарядное устройство для продвинутых райдеров.
Доступные размеры: 152, 157,161, 165
Лучшая доска для катания на горных лыжах
Capita Black Snowboard of Death 2022
Сноуборд Capita Black Snowboard of Death (BSOD) — это направленный фрирайд для всех гор. Правление празднует свой 21-й день рождения в сезоне 2022 года. На протяжении многих лет доска совершенствовалась, чтобы быть крутой мрачной жаткой или верховой ездой, которой она является сегодня. Эта плата быстро распродается, поэтому, если вам интересно, я бы порекомендовал вам предварительно заказать версию 2022 года, пока все размеры еще доступны.
Форма Черного Сноуборда Смерти — Направление Новой Эры. У него немного больший нос, чем хвост, с полдюймовым отступом назад. Несмотря на то, что доска предназначена для езды в вашей обычной стойке, она по-прежнему может ездить на переключателе исключительно хорошо.
BSOD 2022 имеет профиль Capita Alpine V1. У него есть изгиб между ступнями с плоским хвостом, а затем обратный изгиб в носу. Профиль доски позволяет деке быть устойчивой для резьбы в ледяных условиях, обладая при этом огромной энергией и треском.Форма носа доски также делает BSOD надежным вариантом для езды по пудре.
Боковые вырезы Black Snowboard of Death созданы для точной резьбы по дереву. Боковые вырезы имеют дополнительную дугу в середине платы, чтобы обеспечить BSOD дополнительной точкой контакта. Capita называет технологию бокового выреза «Death Grip», и, как следует из названия, эта доска обладает безумным уровнем сцепления при резке в любых условиях.
Ядром BSOD является сочетание древесины тополя и павловнии.Как и в DOA от Capita, в ламинате BSOD проходят стержни из углеродного волокна. Углерод позволяет доске иметь подпружиненный выступ, обеспечивать дополнительную стабильность и оставаться легким, обеспечивая при этом безумный уровень прочности. Другие ламинаты включают триаксиальное стекловолокно, лен и другие материалы на растительной основе. В результате получается чрезвычайно влажная, экологически чистая доска со средним показателем гибкости и идеальным уровнем отзывчивости для карвинга.
База BSOD имеет базу Capita’s Hyperdrive.Это тщательно продуманная спеченная основа, сделанная из прочного полиэтилена высокой плотности со сверхвысокой молекулярной массой и других специальных добавок, обеспечивающих ее быстродействие. Затем он профессионально настроен, чтобы работать в любых условиях.
Если вы хотите получить доску, способную двигаться на высокой скорости и резать как во сне, то Black Snowboard of Death для вас.
Плюсы
- Боковой вырез с дополнительной рукояткой для облегчения резьбы
- Профиль доски, делающий ее надежным вариантом для твердой упаковки или порошка.
- Основание гипердвигателя — прочное прочное спеченное основание, которое было предварительно настроено до совершенства
- Влажность
Минусы
- Может быть дорого
- Не подходит для новичков. Это быстро и цепко. Вам не нужна эта колода в качестве первой.
Доступные размеры: 156, 157 в ширину, 159, 161 в ширину, 162
Лучшая женская доска для карвинга
Сноуборд Never Summer Lady West 2022
Never Summer Lady West — это все горы с коническим направлением сноуборд с фокусом на фрирайд.Это сноуборд среднего и профессионального уровня с множеством технологий, которые позволят вам великолепно кататься в любых условиях.
Профиль доски Lady West украшен камбером Fusion Rocker Camber с расширенной переходной зоной. Форма описывается как имеющая небольшую секцию качания между ступнями, затем мягкую секцию изгиба под передней ступней и более агрессивную секцию изгиба под задней ногой через хвост. Самым большим отличием этой формы от других гибридных форм изгиба является дополнительная расширенная переходная зона.Первая зона развала за пределами передней стопы смещается назад с ранним подъемом. Уникальная форма Never Summer Lady West позволяет доске легче плавать, иметь более прочную фиксацию по краю и иметь много хлопка.
Основа Lady West — это сердцевина из сверхлегкого дерева Never Summer. Это комбинация древесины тополя, усиленная березовыми косами. В результате получается сердцевина средней гибкости, исключительно легкая и прочная. Lady West также включает демпфирующую систему Never Summer RDS 2.Когда вы проезжаете по пересеченной местности, вы не почувствуете никакой реверберации или стука в ногах. Это плавная поездка, на которой вы сможете кататься часами подряд.
Модель Lady West выполнена из карбона в форме паутины. Углерод стратегически размещен, чтобы придать доске треск, как у трамплина, усилить сцепление с краем и обеспечить дополнительную стабильность во время резьбы по дереву.
Чтобы сделать этот сноуборд одним из лучших для карвинга, Never Summer включает в себя его Vario Power Grip Sidecut.Есть пять точек соприкосновения под разными углами, которые улучшают удержание кромки и способность резьбы. Боковины не имеют трещин благодаря Never Summer, изготовленной из спеченного материала P-Tex. Материал, который обычно используется в основе сноуборда, был разработан в боковинах Lady West.
Основа доски — это высококачественная спеченная основа Never Summer под названием Durasurf XT 5501. Она невероятно быстра, долговечна и готова к любой местности, по которой вы на ней катаетесь.
Если вы ищете влажную доску с тоннами технологий и акцентом на резьбу, Lady West для вас.
Ищете другие варианты женских сноубордов? Ознакомьтесь с нашим списком наград «Лучшие женские сноуборды 2022 года».
Плюсы
- Уникальная форма Fusion Rocker Camber
- Плавная езда благодаря системе демпфирования RDS 2
- Чувствительность кромка к кромке
- Карбон добавляет тонны всплеска
Минусы
- Не подходит для новичков к его профилю и более жесткой гибкости
Доступные размеры: 144, 147, 149, 151, 153, 156
Что такое карвинговый сноуборд?
Карвинг — это основа сноубординга, так что технически вы можете вырезать ”любой колодой.Однако карвинговый сноуборд — это в первую очередь превосходный сноуборд, предназначенный для катания с горы. Их чаще называют сноубордами для фрирайда. Хотя они идеально подходят для катания по курортной местности, на них можно кататься в глубинке.
Что делает сноуборд хорошим для карвинга?
Есть несколько характеристик, которые сделают сноуборд идеальным для карвинга.
- Направленная форма сноуборда
- Профиль доски с положительным изгибом
- Более жесткая гибкая доска
- Более длинная эффективная кромка
- Увеличенный радиус бокового выреза
- Добавлена технология, помогающая удерживать кромку
Вот что искать.
Направленная форма
Сноуборды для направленного движения обычно длиннее, чем сноуборды для фристайла или горных сноубордов. У них либо заостренный, либо более длинный нос, и они больше подходят для обычной езды, а не для смены стойки. Они предназначены для движения в одном направлении.
Направленный сноуборд хорошо едет в направлении своего большего или более широкого носа.Направленные сноуборды можно использовать на любой местности, от бэккантри до курортов. Кроме того, они идеально подходят для катания на сноубордах для фрирайда, поскольку обладают свойствами, которые помогают им плавать в глубоком снегу.
Профиль положительного развала
Камбер относится к изгибу сноуборда от носа до хвоста. В частности, для резьбы по дереву вам понадобится доска с положительным профилем изгиба. Это означает, что пока вы стоите на сноуборде, доска изгибается к вам вверх.
Положительный профиль развала, также называемый профилем доски с преобладанием прогиба, придает сноуборду большее сопротивление при сгибании или наклоне на край. Положительный развал помогает доске отскочить и впиться кромкой.Положительный профиль развала — это то, что делает сноуборд отзывчивым и устойчивым. Это идеальный профиль доски для тех, кто хочет быстро заниматься карвингом.
A Жесткий Flex
При поиске сноуборда для карвинга ищите доски с более жестким рейтингом гибкости. У большинства сноубордических компаний есть десятичная шкала, указывающая на их гибкость. Для карвингового сноуборда вы должны попробовать взять доску не ниже шестерки или выше.
Более жесткий сноуборд помогает при карвинге, потому что он добавляет повышенный уровень отклика и сцепления с краем.Этот дополнительный уровень отклика полезен на более высоких скоростях, когда вы режете от края до края.
| Тип езды | Категория гибкости | Flex Numeric |
|---|---|---|
| Фрирайд / Бэккантри | Средний — Жесткий | 5-10 |
| Карвинг / Гонки | Жесткий | от 7 до 10 |
Увеличенная эффективная длина кромки
Эффективная кромка — это измеренная длина между самыми широкими частями носа и хвоста сноуборда вместе со всем боковым вырезом.Доска с хорошей резьбой обычно имеет большую эффективную кромку. Более длинная эффективная кромка даст вам более медленный и плавный отклик при резке.
Радиус большего бокового выреза
Радиус бокового выреза — это размер дуги сторон вашего сноуборда. Для более плавного и длинного карва вам понадобится сноуборд с большим радиусом бокового выреза. Это означает, что боковой вырез длиннее и имеет более пологий изгиб.
Технология, помогающая удерживать кромку / захват
Производители сноубордовтакже добавили некоторые технологии в сами края, которые помогут вам удерживать снег во время резания.Вы найдете все, от ножевых зазубренных краев до нескольких наклонных шишек, которые помогут вам копаться в снегу. Эта технология разработана, чтобы помочь вам поддерживать высокий уровень удержания кромки при резке по льду или пересеченной местности.
Итак, вот оно.
Лучшие карвинговые сноуборды на 2021-2022 годы:
- Лучший сноуборд для 3D-профилей: Jones Flagship
- Лучший сноуборд для фрирайда для ледовых условий: Lib Tech Dynamo
- Лучший сноуборд для Eurocarves: Bataleon Party Wave Plus
- Лучшие карвинговые сноуборды для райдеров Восточного побережья: Never Summer East 2022
- Лучшая карвинг-доска для горных лыж: Capita Black Snowboard of Death 2022
- Лучшая женская доска для карвинга: Never Summer Lady West 2022
Жесткие или мягкие ботинки для сноуборда: что выбрать?
Независимо от того, владеете ли вы своим снаряжением или арендуете его на сезон, скорее всего, вы катаетесь в мягких ботинках для сноуборда.
В то время как мягкие ботинки изготавливаются с мягким внешним видом и различной степенью жесткости, жесткие ботинки для сноуборда, также известные как альпийские ботинки, представляют собой особую лигу.
Мягкие ботинки более универсальны для фристайла и фрирайда, обеспечивая широкий диапазон движений в любом направлении. Жесткие ботинки с твердым пластиковым корпусом обеспечивают больший контроль во время гонок и карвинга на высоких скоростях по твердому снегу, надежно поддерживая ступни и лодыжки.
В то время как мягкие ботинки отлично подходят для тех, кто хочет чередовать снежные трассы, парк, грумеры и пересеченную местность, жесткие ботинки созданы для тех, кто предпочитает резкое катание по крутой и твердой местности.
В этом посте мы рассмотрим фундаментальные различия между этими двумя типами ботинок.
* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без дополнительных затрат для вас). Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Для чего нужны жесткие ботинки для сноуборда?
Жесткие ботинки для сноуборда идеально подходят для глубоких поворотов и скоростных бомбардировок на твердой и даже обледенелой местности.Они идеально подходят для горных гонок и агрессивной езды по горам.
Они также отлично подходят для слалома, гигантского слалома и даже катания на сплитборде. Во всех этих стилях катания
БотинкиAlpine оптимальны для направленной езды и обычно устанавливаются таким образом, чтобы крепления и ступни были обращены вперед.
Из-за угла крепления, а также из-за жесткости ботинок эти настройки не подходят для катания с переключателем и в целом для фристайла, порошковой езды и катания в парке.
Плюсы жестких ботинок для сноуборда
Жесткие ботинки для сноубордаобеспечивают небольшую гибкость из стороны в сторону во время катания, позволяя сноубордисту испытать непревзойденный отклик при фиксации в высокоскоростных жестких карфах.
Плотно прилегающие металлические ремешки на ботинках с жесткой подошвой (аналогично лыжным ботинкам) помогают закрепить ногу более туго и уменьшить подъем пятки.
Это обеспечивает надежное соединение с доской и снегом под ней, повышая точность и агрессивность во время катания.
Изменив углы вашей стойки крепления, чтобы они были немного выше, чем обычно, например 45º передней ступни и 40º задней ступни), ваша поза выравнивает вашу середину тела над задней частью доски и направляет ваши плечи больше вперед, чем в стороны.
Это помогает увеличить скорость, что делает эту установку идеальной для скоростных сноубордистов.
Благодаря этой впечатляющей стойке лицом вперед вы можете резать под большими углами кромки и очень быстро переходить от поворота к повороту, что позволяет задействовать ядро и наклоняться в карвинг, где ваше тело параллельно снегу.
Карвинг на высоких скоростях и с превосходным контролем кромки обеспечивает захватывающий адреналин гравитационного притяжения, связанный с альпийскими гонками.
Обеспечивая прочную поддержку лодыжки, жесткие ботинки для сноуборда также защищают ваши ноги при катании в неровных условиях и при выполнении естественных прыжков.
Жесткие ботинки для сноуборда против
Ограниченный диапазон движения
БотинкиAlpine не так маневренны, как более мягкие, и имеют ограниченную гибкость, которая необходима для езды по узким линиям деревьев или пересеченной местности.
Они предлагают ограниченный диапазон движений, кроме того, что необходимо для удержания твердого края при быстрой езде и резком движении низко к земле.
Это отсутствие маневренности делает их непрактичными для фристайла, выполнения киккеров, аир и переключателей.
Их жесткость также мешает водителю управлять, сгибать и вести заднюю ногу по мягкому снегу, что делает их непригодными для езды по пороху и свежему снегу.
Не подходит для обучения или прогулок
Жесткая загрузка также не идеальна для новичков и слишком сложна, чтобы научиться кататься на сноуборде.
Жесткие ботинки также значительно менее удобны для прогулок, когда вы не катаетесь, и, как правило, не такие теплые, как ботинки с мягкой оболочкой.
Трудно найти, дорого
Наконец, трудно достать альпийские ботинки. Их редко (если вообще когда-либо) можно арендовать на горнолыжных курортах, и часто их можно найти только в Интернете.
Поскольку они не так распространены, как мягкие ботинки для сноуборда, они также, как правило, стоят дороже, чем большинство обычных ботинок для сноуборда.
Райдеры обычно хотят примерить ботинки перед покупкой такого дорогостоящего оборудования, поэтому многие потенциальные пользователи отказываются от покупки.
Нужны правильные крепления
Быстрая, упорная и постоянная езда по краям сильно нагружает ваши крепления, и твердый пластиковый корпус альпийских ботинок добавляет к этому дополнительную нагрузку.
Как правило, лучше всего сочетать жесткие ботинки с пластинчатыми креплениями Bomber или Catek для дополнительной прочности и долговечности.
Плюсы мягких сноубордических ботинок
Мягкие ботинки для сноуборда широко доступны для покупки в Интернете и в магазинах, и их можно найти в различных рейтингах гибкости.
Эти ботинки очень универсальны и подходят для самых разных условий и стилей райдеров.
Более жесткие ботинки будут удобнее для ваших лодыжек при больших приземлениях и низких карвах, в то время как более мягкие ботинки будут лучше для круизных пороховых дней.
БотинкиSoft идеально подходят для райдеров фристайла, которым нужна боковая подвижность в лодыжках и ступнях.Эта маневренность упрощает жим, борта, захват и сгибание в парке , и эти ботинки часто сочетаются с мягкими досками для фристайла .
Мягкие ботинки также лучше подходят для глубокого снега и свежего снега . Гибкость — ключ к успеху при езде по снегу. Более мягкие ботинки в сочетании со средней гибкостью доски — лучшая комбинация для этих условий.
Более мягкие ботинки, несомненно, удобнее носить, когда гуляет по горам или курорту .В них также намного удобнее вставать ногой. Это также хороший вариант, если вы едете медленнее и любуетесь пейзажем.
Еще можно резать низко в мягких ботинках, выбрав более твердые ботинки и установив крепления под большим углом.
Мягкие ботинки для сноуборда против
Для тех, кто жаждет скорости и быстрой резьбы, более мягкие ботинки не позволят обеспечить такую же мощную передачу веса при наклоне на низкие резьбы.
Они не сидят так плотно, как жесткие ботинки, и могут вызвать подъем пятки при резке на краю носка, уменьшая ваш контроль над доской.
Более мягкие ботинки не так сильно защитят ваши лодыжки и ступни при приземлении, прыжках или езде по пересеченной местности, позволяя переносить большую часть удара на ступни и ноги.
Мягкие и жесткие настройки загрузки
Настройка платы с жесткой загрузкой в корне отличается от настройки с мягкой загрузкой. В мягких ботинках ноги смотрят друг от друга под положительным и отрицательным углом.
С другой стороны, при большинстве настроек жесткой загрузки вы получаете гораздо более высокие углы крепления на обеих ножках.
Это кардинально меняет вашу осанку и стиль катания, чтобы вы больше походили на лыжника-слаломиста, чем на сноубордиста-фристайлера.
При езде с жесткими ботинками используйте больший угол наклона крепежной пластины, чем обычно.
Установка передней ступни под углом 45 градусов и задней ступни под углом 50 градусов может помочь с вашей позой при езде, ориентируя ось ваших колен так, чтобы вы могли сгибаться и разгибаться, чтобы поглотить вибрацию при переходе между скоростными поворотами.
Более высокий угол скрепления может улучшить контроль кромки, так как при выполнении горизонтальных резьб у вас не будет выступа зацепа или пятки.
Как уже упоминалось, убедитесь, что вы выбрали прочные крепления пластин, которые достаточно долговечны, чтобы выдерживать мощность и тягу ботинок с жесткой оболочкой.
В зависимости от того, предпочитаете ли вы ступенчатые крепления стандартных креплений, ступенчатые крепления Bomber TD3 Sidewinder или стандартные крепления являются отличным вариантом.
Как вариант, обратите внимание на крепления Catek Olympic Series 2, которые имеют новую систему наклона и подъема, которая обеспечивает удобную регулировку.
Настройка мягкой загрузки намного более универсальна и может использоваться с различными привязками highback, flow-in или step-in.Мягкие ботинки подходят для большинства традиционных креплений. Вот 3 самых популярных мягких переплета:
Сноуборд с жестким ботинком
Вы можете думать о сноуборде с жесткими ботинками как о совершенно другом стиле катания. Как уже упоминалось, он не идеален для новичков, и даже опытным гонщикам требуется время, чтобы освоить его.
Жесткие ботинки для сноуборда созданы для тех, кто любит экстремально быстро кататься по снегу. Они обеспечивают водителю абсолютную точность и агрессивность на пересеченной местности.
В то время как жесткие ботинки, разная стойка и положительные углы позволяют делать пугающе быстрые карвы с низкой гравитацией, они значительно усложняют управление и контроль доской задней ногой.
Однако, как только вы войдете в него, вы столкнетесь с невесомыми переходами, которые трудно сопоставить с настройкой мягкой загрузки.
AlpineSnowboarder.com — Все о горном сноуборде, сноуборде с жесткими ботинками, карвинге на сноуборде
Зачем кататься на снаряжении для сноуборда Alpine? Что заставляет некоторых сноубордистов возвращаться к тем жестким, неуклюжим ботинкам, из которых они выросли, и кататься на досках, которые слишком жесткие или слишком длинные, чтобы кататься на пайпе или вращаться в парке? Что ж, на самом деле есть только один ответ: это весело.
Катание на горных лыжах — одно из самых захватывающих приключений на сноуборде. Те, кто занимается каретингом, даже не пропускают прыжки или уклоны, которые они могли совершить на доске для фристайла, потому что они слишком заняты спуском с горы на собственном частном автомобиле Формулы-1. Они также не жалеют о времени, потраченном на настройку жестких ботинок. Совершить чистый резной спуск по любимому склону так же приятно, как приземлиться на пробку 5, и так же захватывающе, как ехать по неотслеживаемой пудре. Когда хардбутер просыпается под голубым небом, с прохладными температурами, твердыми условиями и свежеприготовленными трассами, это так же захватывающе, как просыпаться от нового снега.Никаких друзей в день грумера!
Жесткие ботинки и альпийский сноуборд могут раскрыть секрет катания на сноуборде: в сноуборде заключено много энергии, которая только и ждет, чтобы ее высвободили. Друг сравнивает альпийский сноуборд с айкидо, боевым искусством, которое перенаправляет энергию атакующего таким образом, чтобы она работала на защищающегося. Идея состоит в том, что сноуборд — это инструмент, используемый для позитивного использования сил природы. Альпийский сноуборд в сочетании с жесткими ботинками является наиболее эффективным устройством, позволяющим воспринимать гравитацию и направлять ее через ваше тело, ботинки, доску и вниз в снег.Результат: идеальный полукруг, гусеницы шириной два дюйма на вельвете, ощущение, будто вы раскладываете свои собственные американские горки и держитесь на них.
Альпинисты используют гравитацию так же, как моряки или виндсерферы используют ветер, чтобы быстро пройти галсами по воде. Перенаправляя силу тяжести, сноуборд уводит райдера в направлении, отличном от того, которое обычно диктует сила тяжести. Эта разница позволяет сноубордистам контролировать скорость и ширину спуска с холма.Игра с гравитацией, деликатно перемещаясь с ноги на ногу и из стороны в сторону, чтобы спуститься по самой быстрой и чистой трассе, — это бесконечное занятие, которого жаждут альпийские райдеры.
Gravity также используется по-другому, во многом как мотоциклист, отправляющийся на прогулку по свеже асфальтированной извилистой дороге. Альпийский сноубордист испытывает то мгновенное ощущение невесомости, которое возникает между резками, точно так же, как мотоциклист, преодолевая S-образный поворот. Формованные лыжи открыли для лыжников карвинг, но альпийский сноуборд — лучший инструмент для достижения этого ощущения.Поскольку обе ножки установлены на одной доске, у вас гораздо больше рычагов, чтобы сгибать ее и манипулировать ею. А когда вы готовы к вырезанию, под вами больше нет другой ноги, которая могла бы служить подстраховкой. Как только вы переступите порог, гравитация и уверенность в себе возьмут верх. Вы можете заметить, что следы карвера на самом деле начинаются задолго до того, как сноуборд вошел в линию падения. Всадник может менять края, перемещая свое тело по доске при движении под уклон. Они вырезают кромку под уклон до тех пор, пока доска не прорежется под ними вокруг и назад.Если вы наблюдаете, как альпийский карвинг сноубордиста поворачивает от вас под гору, низ сноуборда виден в начале каждого карвинга. Если синхронизировать переход к повороту с кувырком на холме, свободное падение может быть еще дольше.
Если это звучит заманчиво, не бойтесь пробовать. Описанные выше ощущения — лишь некоторые из многих, которые может позволить вам хороший альпийский сноуборд и жесткие ботинки. Попробуйте, вам, вероятно, понравится.
Заходите. В меню выше вы найдете тысячи других резчиков, с которыми можно поговорить на форумах, подержанное снаряжение в объявлениях и статьи, которые помогут вам перейти к техническим статьям.Загляните в Доску верховой езды, чтобы встретиться с другими карверами в вашем районе. Добро пожаловать!
Как резать на сноуборде — Сноубордическая зависимость
Каждый как сумасшедший любит резать и ломать идеально ухоженный вельвет. Теперь ты тоже можешь! Ознакомьтесь с этим руководством и улучшите свой карвинг на сноуборде уже сегодня!
Помните, получите еще больше уроков с членством в программе «Сноуборд-аддикция по сноуборду»!
(Райдер / Рассказывает: Нев Лапвуд)Что такое резьба?
Карвинг — это поворот вашего сноуборда с использованием только формы края (бокового выреза) доски.При карвинге вы сохраняете большую скорость в поворотах, и это очень полезно для катания на пайпе и для подготовки к прыжкам с вращением.
Абсолютное уничтожение грумера — вот что такое резьба.
Не дайте себя обмануть, карвинг — это не метод, который вы использовали бы на всей горе, он используется только для небольшой части вашей езды.
Шаг 1) Укладка кромок
Зайдите в помещение, и вы почувствуете, как переносите свой вес над краями для резьбы по дереву.Начните с того, что держитесь за что-то (или кого-то) для равновесия. Что касается кончика пальцев ног, опускайтесь ниже, сгибая колени и лодыжки, одновременно прижимая голени к язычку ботинок. Делая это, вы перенесете свой вес на носок доски.
Перенести вес на носок.
Из этого положения переместите бедра вперед и создайте ребро, как будто вы рисуете. Теперь попробуйте сделать это, ни за что не цепляясь.
Для края пятки опуститесь ниже, согните ноги в коленях и лодыжках и опустите бедра к высоким спинам.Теперь ваш вес переносится на заднюю кромку доски.
Перенести вес тела на край пятки.
Однако отсюда вам нужно будет поднять пальцы ног, чтобы приподнять носок доски.
Уловка. Держите колени согнутыми, когда вы находитесь на краю пятки, чтобы создать угол наклона. Ноги не выпрямлять!
Шаг 2) Работа с кромкой
Найдите ухоженную трассу без людей. Удачи, если это выходные.
Постарайтесь провести чистый траверс на протяжении всего забега на носках и пятках.Перемещение — это термин, используемый для описания езды по трассе по одному краю, и способность перемещаться является важной ступенькой в обучении резанию.
Нравится.
Начните спуск, чтобы набрать скорость. Пригнитесь, прижмите голени к передней части ботинок, чтобы перенести вес через край буксировки. Теперь вытолкните бедра вперед, чтобы зафиксировать край.
Переступая через край носка, готов нанести удар неосведомленному лыжнику.
Когда вы задействуете свое преимущество на такой трассе, вы должны будете ехать немного вверх по склону.На стороне пятки опуститесь ниже и погрузите бедра в высокие спины, чтобы ваш вес переносился через край пятки. Теперь поднимите пальцы ног, чтобы пятка коснулась снега.
Колени нужно держать согнутыми, ноги не выпрямлять.
Шаг 3) Кромочные валки
На спокойном беге попробуйте плавно перекатиться от края к краю, не соскальзывая в поворотах. Верхняя часть тела должна оставаться относительно неподвижной, потому что большая часть действий происходит с нижней частью тела. Эта техника разработана для того, чтобы вы почувствовали преимущество при поворотах.
Держите эти повороты и ноги расслабленными.
Обратите внимание, что снег не разбрызгивается с доски на протяжении всего поворота, но поворот оставляет чистую, четкую линию на снегу. Это идеально! О, и убедитесь, что это ровный спуск, иначе вы наберете слишком большую скорость.
Шаг 4) Мягкий прогон
Чтобы делать повороты, вам нужно задействовать преимущество намного раньше в повороте. Если ваша очередь — часы, они должны начинаться с отметки 12 часов. Помня об этом, вы должны стремиться удерживать край от 12 до 6 часов.
Пройдите по нему, как часы!
Старт на очень мягкой, ухоженной зеленой трассе, желательно с большим количеством лыжников. Набери немного скорости и задействуй свой первый край. Когда вы дойдете до 6 часов, пригнитесь и переведите носок на край, толкая бедра вперед. Одна из самых сложных задач — научиться задействовать свое преимущество на ранней стадии в 12 часов.
Уловка. Вы можете сказать, насколько хороша ваша резьба, посмотрев на свои лески на снегу. Тонкая линия, оставленная на снегу, означает, что вы занимаетесь резьбой.Более толстая линия означает, что вы все еще скользите.
Оставив красивую чистую линию.
Шаг 5) Более крутой ход
По мере того, как вы совершенствуетесь, пробуйте карвинг на разных трассах и начинайте уделять больше внимания каждой карвинге, чтобы ваша доска поворачивалась быстрее. Спуститесь вниз, войдите в новый край и пройдите поворот.
Резьба!
На крутых спусках делайте поворот до упора, пока не пересечете линию падения. Это отличный способ контролировать вашу скорость.
Вот как вырезаете сноуборд! Помните, что все дело в том, чтобы опуститься, задействовать носок или пятку и продвинуться в повороте. Держите эту линию чистой на снегу, и вы сразу же начнете резать линии, как Волк с Уолл-стрит!
Хотите еще больше отличных советов по трюкам со сноубордом? Тогда подпишитесь на нашу рассылку новостей:
Alex McCann
Сноубордическая зависимость
Наша цель — улучшить вашу езду