Виды мотоциклетных шлемов: Виды мотошлемов | Стать

Виды мотошлемов | Стать

Мотоцикл для большинства становится не просто средством передвижения, а настоящим другом. Одни отправляются на специальные треки, чтобы наслаждаться скоростью и приливом адреналина, а другие используют его ежедневно, чтобы избежать многочасового простоя в пробках. Но всех мотоциклистов объединяет желание чувствовать безопасность при движении и поэтому на рынке представлено много различных образцов шлемов, имеющих различное предназначение.

Виды мотошлемов

Существует много видов мотошлемов, которые различаются своим основным назначением. В зависимости от сферы применения их внешний вид и конструктивные составляющие имеют различия.

Среди наиболее распространенных можно выделить:

• Шлем-интеграл (full-face). Представляет собой цельный шлем без откидывающихся и открытых частей. Применяется в трековых гонках и дальних поездках. Он помогает защитить лицо и подбородок от попадания камней. Благодаря обтекаемой форме обладает хорошей аэродинамикой, за счет чего сильный поток встречного воздуха не вызывает неприятных ощущений.
• Шлем-модуляр (flip-up). Само название уже говорит о том, что имеется откидная часть – флип, а в данном случае, это подбородок и защитное стекло (визор). Он так же неплохо защитит от потока воздуха, мелких камней или дождя, но будет тяжелее предыдущего варианта. Достоинством является возможность не снимать его полностью при необходимости, а только поднять подбородок и визор.
• Открытый мотошлема. Имеет обозначение ¾, и не имеет защиты нижней части лица и подбородка. Крепится при помощи ремня, легкий и недорогой. Станет хорошим вариантом для тех, кто передвигается в пределах города на небольшой скорости, например, на скутере или мотороллере.
• Кроссовый мотошлем легко узнать по выдвинутому вперед подбородку и большому козырьку. Они помогают защитить лицо и глаза гонщика от солнечных лучей и попадания грязи. Такая форма обеспечивает поступление большего количества воздуха для вентиляции и снижения нагрузок. Обязательно применяется совместно с защитными очками.
• Снегоходный шлем. Похож на обычный вариант шлема, но отличается двойным визором. Это сделано для того, чтобы исключить запотевание стекла при движении на снегоходе. Состоит из двух частей, одна из которых может приподниматься полностью или частично, а вторая часть представлена своего рода маской для отвода выдыхаемого воздуха наружу.

Помимо прочего, существует ряд моделей, которые обладают мягкими вставками внутри корпуса. С их помощью достигается плотное прилегание и исключается возможность натирания при долгой езде. Их оборудуют защитным стеклом, которое исключает попадание прямых лучей солнца, или специально созданной пленкой, исключающей запотевание при помощи образуемой воздушной подушки.

       

Составные части мотошлема

Любой шлем состоит из нескольких защитных слоев, расположенных один на другом. Это продиктовано требованиями безопасности и удобства в эксплуатации.

Наружный слой является прочнейшим видом пластика или иного материала, который должен выдерживать прямой удар. В настоящее время на смену ударопрочному пластику приходит карбон и углеволокно, обладающие противоударными характеристиками.

Второй слой – это пенопласт, который поглощает ударную силу и защищает голову мотоциклиста. Очень важно, чтобы наполнитель был качественным, потому как именно от него зависит безопасность при неожиданном падении или ДТП.

Третий, внутренний, слой создан для обеспечения комфорта. Зачастую представлен съемной частью для чистки и стирки. Он позволяет коже дышать и долгое время находится в шлеме.

Приобрести мотошлем вы сможете в нашем интернет-магазине. Ассортимент продукции представлен множеством изделий, предназначенных для различных типов использования. Все представленные товары сертифицированы и ссоответствуют заявленным требованиям безопасности. Квалифицированные специалисты компании ответят на все возникшие вопросы и помогут сделать правильный выбор в пользу той или иной модели. 

Посмотреть все мотошлемы

Виды мотошлемов — какой выбрать?

«Интегралы» — это неразъемные, полностью закрытые шлемы, с защитой подбородка и откидывающимся защитным стеклом (визором).

К несомненным достоинствам мотошлемов данного типа можно отнести его максимальную степень защиты головы ввиду высокой жесткости,  сопротивляющейся образованию деформаций при ударе;  низкое аэродинамическое сопротивление; хороший уровень звукоизоляции; защищенность байкера от любых природных неприятностей — пыли, ветра, дождя и даже насекомых. Интегралы лучше всего подходят для езды на спортивных мотоциклах.

Впрочем, их недостатки тоже довольно весомы – они наиболее тяжелые из всех, кроме того, в подобных мотошлемах быстро становится жарко, даже несмотря на вентиляцию в современных моделях — особенно это ощущается при небыстром движении и в так называемых «простоях». В большинстве таких моделей сложно ездить в очках. Закрытые мотошлемы абсолютно не подходят для учебной езды.

Подбородочная часть мотошлема специально тестируется, поскольку более чем в тридцати процентах аварий основной удар приходится в район подбородка мотоциклиста. Интеграл, прошедший тестирование успешно, маркируется буквой «Р» – она отображается на ярлыке подбородочного ремня. В качестве такого шлема рекомендуем рассмотреть модель HJC CS15 Sebka MC1 или Caberg Xtrace Lux.

Еще больше про шлемы:

Офф-роудный шлем, он же кроссовый мотошлем, он же фуллфейс — специальный подвид шлемов для экстремальных мотокроссовых дисциплин, разновидность «интеграла». Особенность шлема данной конструкции состоит в том, что у мотошлема нет полностью закрытого забрала (в отличие от мотошлемов–интегралов, хотя по форме и показателю жёсткости они и похожи). Типичны для данного вида мотошлемов длинный козырек (улучшенная защита) при отсутствии визора (а это уже улучшает вентиляцию), а ещё — усиленная и выдвинутая вперед подбородочная дуга для облегчения дыхания и максимальной защиты подбородка и лица. Специфичность предполагает использование защитных очков. Рекомендуемые модели шлемов: Fox V1 Motif Helmet.

Достойным компромиссом между «интегралами» и открытыми мотошлемами считаются «Модуляры», они же флип-апы. Их действительно можно считать промежуточным звеном между закрытыми (интегралами) и  открытыми (полулицевыми) мотошлемами. Эти мотошлемы имеют поднимающуюся кверху подбородочную дугу вместе с визором, что довольно удобно в повседневном использовании. Благодаря фиксирующим механизмам модуляр может принимать три положения: приоткрытый на пару миллиметров визор от запотевания, фиксация на уровне глаз и на уровне лба. Подбородок шлема модуляра поднимается нажатием кнопки, что само по себе очень удобно — обычно эта кнопка расположена слева в области щеки мотошлема и зачастую выполнена таким образом, чтобы предотвратить возможность случайного нажатия. Но иногда подбородочная часть может отлетать при ударах.

Подбородочная часть модуляра может не подвергаться тестированию и тогда маркируется на подбородочном ремне буквой «J».

Однако жесткость таких мотошлемов пониже, чем у полностью закрытых, степень защиты, следовательно, тоже снижается, а вес и цена при этом остаются. По сравнению с интегралами, в них отмечается больший уровень аэродинамических шумов.

Зато модуляры более удобны для тех, кто носит очки и наверняка понравятся любителям перекусить и перекурить в дороге (не нужно снимать весь мотошлем, достаточно поднять подбородочную часть). Лучше всего такие мотошлемы подходят для «дальнобойщиков» и совершенно не пригодны для учебной езды. Самой поплулярной моделью можем назвать Мотошлем Caberg Duke 2.

Открытые, или полулицевые мотошлемы включают в себя мотошлемы  «три четверти» и мотошлемы-каски (укороченный шлем). Закрывают 3/4 головы мотоциклиста, а то и вовсе только макушку. Эти виды шлемов популярны у скутеристов и чопперистов. Они бывают как с поднимающимся визором, так и без него.  В таких шлемах меньше ощущение скованности, не так жарко летом, словом, низкая стоимость, небольшой вес, хороший обзор и вентиляция находят своих поклонников. Также они дают возможность носить мотошлем вместе с очками.

Но и минусы конструкции существенны — отсутствует защита подбородка, а это область с наибольшим процентом повреждений при ДТП. А в укороченном мотошлеме-каске и вовсе отсутствует и защита подбородка, и боковых частей головы, и свода основания черепа. Совершенно обоснованно в определённых странах некоторые модификации такого типа мотошлема не допускаются к сертификации и тестированиям.

Лучше всего подходят для учебной езды, а также для езды на чопперах, крейсерских мотоциклах, мотоциклах двойного назначения – там, где это скорее элемент стиля. Зачастую используются как элемент эпатажа, либо как формальный элемент экипировки – украинская законодательная база не имеет четкой классификации мотошлемов, поэтому езда в подобной защите всё же считается соблюдением ПДД.

Рекомендуемая модель шлема: Airoh City One.

Виды мотоциклетных шлемов — Shlem.com.ua

Выбор мотоциклетного шлема напрямую зависит от ваших предпочтений в езде, вида мотоцикла и степени защиты, которую вы считаете для себя наиболее приемлемой. Чтобы определиться с выбором, рассмотрим, какие бывают виды мотоциклетных шлемов.

Этот обзор мотошлемов поможет сделать правильный выбор, и купить мотоциклетный шлем, который необходим именно вам.

Выбор мотоэкипировки на данный момент очень и очень велик. Для каждого стиля езды предусмотрен свой вид мотоциклетного шлема.

Интеграл (full-face)

Интеграл, или полнопрофильный шлем обеспечивает владельцу максимальную степень защиты и минимальное сопротивление воздушному потоку. Разработан для езды на высоких скоростях, для участия в гонках. Монолитная скорлупа шлема защищает не только голову мотоциклиста, но и подбородок. Предпочтение этому типу шлема отдают владельцы спортбайков, и пилоты дорожных мотоциклов.

Интеграл делится на два типа: шлем для гоночной езды и шлем для туристических заездов. Разница между ними не в конструкции оболочки, а в расположении визора. Такое различие обусловлено непосредственно разницей в езде: на скоростных мотоциклах пилот во время движения, наклонен вперед в сторону бака, т. е. обзор дороги происходит из практически лежачего положения. Чтобы улучшить видеть дорогу и сохранять обзорность, отверстие визора располагается немного выше, чем в туристических моделях. Такая конструкция позволяет гонщику не держать в напряжении шею и спину во время езды, чтобы верхняя часть визора не мешала видеть дорогу.

В туристических моделях мотошлемов визор, соответственно, расположен немного ниже, чем в гоночных шлемах. 

Выбирая гоночный или туристический интеграл ориентируйтесь больше на мотоцикл, на котором вы будете ездить.

Преимущества. Полнопрофильный шлем обеспечивает пилоту максимальную защиту и звукоизоляцию. Обтекаемость сохраняет комфортность езды даже на очень высокой скорости при сильном встречном потоке воздуха. Визор стекло защищает лицо пилота от камней, пыли, насекомых, струй дождя. Модели последних поколений обеспечены многопоточной вентиляцией.

Минусы. Интеграл хорош для гоночных соревнований, но несколько неудобен для повседневной езды.  Полнопрофильный шлем довольно тяжел. Внутреннее пространство может нагреваться при езде на низкой скорости, в нем не совсем удобно говорить, а перекусить или выпить воды не снимая шлем невозможно.

Модуляр (flip-up)

Флип Ап (flip-up) или так называемый модуляр получил свое название от английского flip-up, т.е. «откидной». Шлем сохраняет внешний вид и высокую степень защиты предыдущей модели, но благодаря особой конструкции для повседневного использования является удобней Интеграла.

Преимущества. Нижняя подбородочная часть шлема легко откидывается наверх, что решает проблему обменяться короткими диалогами, перекусить, попить или покурить, не требуя снимать шлем полностью.

Шлем Флип Ап удобен для туристических поездок, подходит для заездов компанией, когда периодически возникает потребность короткого общения или небольших остановок для отдыха, перекура. Пользуется популярностью у мотоциклистов курьерских служб с часто возникающей необходимостью кратких диалогов.

Минусы. К сожалению, Флип Ап один из самых тяжелых мотошлемов. По уровню шумов во время езды проигрывает интегралу. Со временем конструкция расшатывается и несколько теряет монолитность. Отмечены случаи, когда при сильном ударе подчелюстная часть шлема отлетала от скорлупы.

Кроссовый шлем (шлем для эндуро)

Кроссовый шлем «фулфэйс» еще одна разновидность интеграла. Шлем обладает высокой степенью защиты и разработан для мото-кроссовых гонок. Подчелюстная часть шлема для повышения безопасности дополнительно усилена. Визор как правило отсутствует, шлем предполагает использование защитных очков. На шлеме установлен длинный козырек. Могут встречаться модели укомплектованные визором.

Преимущества. Выдвинутая вперед нижняя часть облегчает дыхание, козырек служит защищитой от солнечных лучей, пыли. При аварии козырек «складывается», оберегая тем самым лицо от повреждений. Кроссовый шлем имеет хороший обзор. Хорошая продуваемость делает эту модель популярной для кроссовых заездов.

Минус. Т.к. визор отсутствует, не сохраняется звуковая изоляция, и нет должной защиты от пыли. На высокой скорости козырек снижает аэродинамические свойства шлема, оказывает большее, чем у интеграла давление на голову пилота.

Открытый шлем

Открытый шлем, шлем джет или полулицевик ¾ — шлем с невысокой степенью защиты, в конструкции которого не предусмотрена нижняя часть, закрывающая челюсть. Лицо защищено стеклом от ветра, дождя, камней, насекомых.

Преимущества. Открытый шлем разработан специально для городской езды на скутерах, чопперах, небыстрых мотоциклах на небольшой скорости. Мотошлемобладает малым весом, хорошо продувается.  Шлем обладает прекрасной обзорностью. Конструкция позволяет свободно разговаривать, есть, пить, не снимая шлема. Как правило, открытые шлема отличаются многообразием расцветок.

Минусы. Открытый шлем не защищает нижнюю часть во время падений, а в холодное время года сильно продувается горло.

Каска

Мотоциклетная каска, половинка или ½ – укороченный шлем, самая  простая форма шлема для мотоезды, обладающего самой низкой степенью защиты. Боковая часть головы, лицо и подбородок ни чем не защищены. Отсутствует стекло.

Шлем каска рассчитан на небыстрые, вальяжные заезды по городу, и является скорее имиджевым аксессуаром, чем полноценной защитой. 

Шлемы мотоциклетные, их виды и правила выбора, фото и видео шлемов, на что обращать внимание

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

В экипировку каждого мотоциклиста входит большое количество элементов. Практически все они несут защитную функцию. Шлем является немаловажной частью экипировки. Многие мотоциклисты пренебрегают его использованием. Это может привести не только к штрафам со стороны сотрудников ДПС, но и к появлению серьезных заболеваний.

В современном мире представлено большое количество моделей мотоциклетных шлемов. Они сконструированы различными методами. Современные производители изобретают различные дизайны и материалы для их изготовления. Шлемы для мужчин и для женщин представлены в огромном многообразии. Каждый мотоциклист обладает возможностью выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Нужен ли шлем мотоциклисту

Прежде чем изучать вопрос, как выбрать шлем для мотоцикла, необходимо определить, нужен ли он вообще. По правилам дорожного движения каждый мотоциклист и его пассажиры должны в обязательном порядке в целях безопасности надевать шлемы. Они играют не только роль для соблюдения правил дорожного движения, но и для здоровья.

Во время езды на мотоциклетной технике каждый мотоциклист сталкивается с порывами ветра. Это приводит к образованию простудных заболеваний. Шлемы способны защитить от появления различных недугов. Они разработаны таким образом, что они надежно защищают от всех природных условий. Поэтому их нужно использовать.

Мотоциклетный шлем хищник

На что нужно обратить внимание при выборе шлема для байка

Во время выбора любых деталей экипировки необходимо обращать внимание на определенные параметры.

При выборе шлема необходимо учитывать следующее:

• плотность прилегания шлема

Важно: выбирать тот шлем, который будет туго и плотно прилегать к голове. Однако во время его носки не должно появляться никаких болезненных ощущений.

• форма и дизайн шлема

У каждого человека имеются свои физические особенности. У все форма головы разная. Поэтому, исходя из этого, следует правильно подобрать модель шлема.

• состояние шлема

Лучше всего приобретать те модели шлема, которые являются новыми. Только что купленные мотошлемы практически не имеют повреждений и находятся в отличном состоянии.

Если у Вас не средств для приобретения нового шлема, то можно приобрести его с рук. В этом случае важно обратить внимание на его состояние. К тому же срок его эксплуатации не должен превышать двух лет.

Внимание: Даже, если визуально шлем выглядит практически как новый, нет никакой гарантии, что Вы приобретаете с рук мотоэкипировку, обладающую всеми защитными свойствами.

• вес шлема

Во время езды на мотоцикле каждому мотоциклисту необходимо чувствовать себя комфортно. Для этой цели нет нужды выбирать шлем, который будет много весить. Лучше отдать предпочтение более легким моделям шлемов, которые не будут доставлять неудобство во время езды.

Для того чтобы найти действительно надежный шлем необходимо примерить большее количество моделей. Только в этом случае можно подобрать действительно оптимальный для себя вариант.

• выбрать шлем без лишних деталей

Многие современные мотоциклисты выбирают модели шлемов, которые оснащены дополнительными декоративными деталями. Однако такой подход не является правильным. Для езды на мотоцикле лучше отдать предпочтение тем мотошлемам, которые обладают обтекаемой формой.

Таблица. Размеры шлемов.

Длина окружности головы, см	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	60-62	62-64	65-66
Размер шлема	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	XXXL

Виды мотоциклетных шлемов

В современном мире представлено огромное многообразие мотоциклетных шлемов. Они предназначены для защиты мотоциклистов от повреждений и заболеваний. На рынке представлены модели шлемов самых разных видов. Их выбор зависит от многочисленных факторов. Обычно потребители выбирают из следующих категорий мотошлемов:

Шлемы-интегралы

Такие шлемы пользуются огромной популярностью за счет того, что их уровень защиты является на сегодняшний день самым высоким. Их можно применять не только для езды в пределах города, но и для поездок за его пределами. Такие шлемы даже используют некоторые спортсмены во время мотоциклетных гонок.

Данная категория шлемов обладает меньшими защитными качествами. Однако данную категорию экипировки более удобно использовать, потому что во время остановки можно не снимать шлем полностью, а для освобождения лица достаточно только поднять переднюю его часть.

Открытый шлем

Шлемы открытого типа являются одними из самых востребованных. У них не имеется передней крышки, которая защищает лицо. Моделей таких шлемов существует великое множество. Они есть и с козырьком и без него. Каждый мотоциклист имеет возможность выбрать что-то для себя.

Кроссовый мотошлем

Все модели кроссовых мотошлемов обладают выдвинутой передней частью. У них есть специальное стекло, которое служит защитой от солнечных лучей. Такие мотошлемы преимущественно используются для соревнований на кроссовых мотоциклах. они служат надежной защитой от ветра и пыли.

Многие современные потребители предпочитают выбирать высокотехнологичные шлемы. Однако не стоит принимать поспешных решений, потому что это может привести к не лучшим последствиям. Шлемы, созданные с использованием новейших технологий, не обязательно подойдут именно Вам. Они могут иметь не подходящую форму или размер. На современном рынке можно выбрать бюджетные модели, которые будут обладать отличной защитой. Они позволят Вам комфортно ездить на мотоцикле по городу и наслаждаться каждый раз поездкой.

При выборе шлема для езды на мотоцикле необходимо ориентироваться на цели его использования. Ведь тем, кто увлекается мотоциклетным спортом не нужно экономить на данном виде мотоэкипировки. Лучше приобрести дорогостоящий шлем, который надежно защитит, в случае падения. Для езды по городу можно выбрать модели шлемов из бюджетных марок. Они дадут возможность защититься от ветра, пыли и от получения травм во время падения.

Шлем для мотоцикла, виды, как выбрать, конструкция и ресурс срока службы шлемов

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Шлемы для мотоциклов – их значение для безопасности мотоциклиста

Если мотоцикл у вас уже есть, или вы планируете приобрести для себя байк, вопрос покупки шлема должен стать самым первым. Так как это очень важно. Шлем пассивно защищает голову. Во всех странах мира при езде на мотоцикле шлем обязан быть и на водителе, и на пассажире. Это не пожелание. Это закон.

Шлем не только может защитить голову при ударе. Он защищает от осадков и пыли, надежно оберегает от встречноговетра, которые способны значительно затруднить вождение и управление мотоциклом.
Разновидностей шлемов много. Многие производители сертифицируют свои шлемы, этим определяется степень защитной функции шлема.

По каким параметрам выбирать шлем.

Прежде всего, шлемы для мотоциклов зависят от того, какого типа у вас мотоцикл.

Для дорожного или спортивного мотоцикла хорошо подойдут такие типы, как интеграл и модуляр. Обтекаемая форма шлемов гарантирует хорошую аэродинамику. Между этими типами шлемов есть разница. Корпус у интеграла цельный. У модуляра поднимается забрало, то есть его передняя часть. Интеграл более надежен и шумит он меньше. А в модуляре комфортнее, его можно не снимать полностью, а лишь поднять забрало.

Для эндуро и кроссового мотоцикла можно выбрать кроссовый мотоцикл. Такие шлемы имеют козырек. Встречаются модели с визорами и без них. Для эндуро можно выбрать шлем без визоров, и приобрести специальные очки.

Обладатели чопперов предпочитают ездить в открытых шлемах. Их называют «половинка». Они плохо защитят вас от ветра, и при этом они более опасны.

Выбирая мотоциклетный шлем, вы должны помнить, что самое главное – это ваша безопасность. Английский рейтинг Sharp оценивает шлемы по пятибалльной системе. На каждом шлеме указываются цветами его сильные и слабые места.

Например, черным цветом обозначают слабую защиту, желтым – среднюю, и зеленым – отличную защиту. Выбирая шлем, руководствуясь этим рейтингом, вы сможете выбрать оптимально качественный шлем.

Шлем для мотоциклиста имеет такое важное значение, что правильно оценить это значение практически невозможно. В 2005 году английская статистика проанализировала все дорожно-транспортные происшествия. Среди их участников количество мотоциклистов составило один процент. А погибли в результате этих аварий девятнадцать процентов. Из всех летальных случаев водителей мотоциклов восемьдесят процентов – травма головы. Если эти цифры что-то для вас значат, вы начнете выбирать для себя мотошлем, если его у вас пока нет.

Конструкция и ресурс шлема для мотоцикла

У мотоциклетного шлема две части. Скорлупа, то есть оболочка шлема наружная – достаточно жесткая и крепкая. Именно она делает шлем прочным и придает ему привлекательный вид. Для изготовления скорлупы используют прочные материалы. Это в основном композиционные материалы. Такие материалы имеют меньшую толщину, отсюда маленький вес. Но цена их выше.

Оболочка внутри шлема амортизирует удар. При езде мотоциклист чувствует себя комфортно именно из-за его внутренней эластичной начинки. Оболочка внутри шлема представляет собой колпак из полистирола с тканью. Помимо этого там имеются уплотнители из поролона, затяжные ремешки вместе с застежками. Последние модели шлемов позволяют снимать тканевую подложку для стирки. С помощью ремешков шлем надежно держится и не соскочит с головы во время удара.

У каждого мотошлема разные застежки:

• D-RINGS – их стали применять самыми первыми. Но они очень надежны, и поэтому они используются по сей день для фиксации шлемов. На них металлические кольца в форме буквы D. К ремешкам эти кольца крепятся двумя способами. Прикрепление клепками, и пришиты вместе с обжатым ремешком.
• Самоприжимная клипса. Изготавливается из стали или алюминия. В мотошлемах стала использоваться реже. Ее оставили для сноубордистов и велосипедистов.
• Быстрофиксирующаяся застежка. Совершенно новый тип. Принцип их фиксации, как на ремнях безопасности в автомобиле. Удобная застежка.

Большинство современных моделей оснащены визорами. Так называют ветрозащитные экраны. Они могут быть простыми или выполненными из цветного пластика. Можно выбрать визоры со специальными покрытиями – антитуманные, антибликовые, защита от царапин, тонировка или покрытие, отталкивающее воду.

Не надейтесь, что купив хороший и качественный мотошлем, его хватит на всю вашу жизнь. Далеко не так. Он способен защитить вашу голову в одной аварии, и после этого с ним нужно распрощаться, так как для дальнейшего использования он уже не пригоден. Даже если шлем не подвергался никаким механическим повреждениям, и слава богу, его необходимо менять каждые пять лет.

Лучшие шлемы для мотоциклов

Разные производители выпускают разные шлемы. выбрать среди них свой иногда бывает очень сложно. Конкуренция среди компаний очень высокая, поэтому каждая из них пытается время от времени чем-то удивить своего клиента. Именно поэтому производители IXS преподнесли необычный сюрприз – мотошлем Хищник. Он копирует шлем главного героя фильма Хищник. Это ручная работа, и поэтому стоит такой шлем дорого, выше 800 долларов. Стандартное наполнение по вашему желанию могут дополнить карбоновым верхом, карбоновыми наконечниками и различной раскраской.

Компания IXS долгие годы занимается производством защиты для мотоциклистов. Их шлемы Ixs очень надежны, комфортны и безопасны. Эта швейцарская компания на нашем рынке еще не очень знакома, но во всем мире этот высококлассный бренд давно уже зарекомендовал себя. При доступных ценах шлемы отвечают всем требованиям безопасности.

Шлем Vega можно выбрать среди многообразия моделей этой компании и за умеренные деньги. Здесь можно найти интегралы, модуляры, открытые шлемы и кроссовые. В последних моделях шлемов встроена гарнитура Bluetooth. Шлемы повышенной комфортности обеспечивают хорошие свойства защиты.

Шлем Shark из пяти звезд безопасности имеют четыре. Используемый материал для скорлупы – термопластик. К ударам шлем очень устойчив благодаря использованию многоэлементного амортизатора внутреннего, рассеивающего ударную волну. Внутренняя часть мотошлема выполнена из микрофибры. Ее можно снимать и стирать.

Итальянский шлем AGV. Для его описания можно использовать массу прилагательных. Комфортный, аэродинамичный, технологичный, и очень легкий. Этот список можно еще долго продолжать.

Какого бы производителя вы не выбрали для себя шлем, главное, чтобы вам в нем было удобно и безопасно. Шлем – это та деталь экипировки мотоциклиста, на которой нельзя экономить. И пусть вам никогда не придется проверять свой шлем на прочность в дороге.

Типы шлемов. Закрытый шлем.

На нынешний день присутствует огромное количество шлемов, которые различаются внешним видом и своими характеристиками. В любом случае вам сперва придется определиться с тем, какие цели вы преследуете подбирая шлем. Вы должны учитывать как тип своего мотоцикла, так и характер вашей езды. В этих статьях мы начнем рассматривать разные типы и классы шлемов и сегодня поговорим о закрытых шлемах.

 Начинать свою мото-жизнь в любом случаи вам придется с выбора шлема. Согласно нашим законам, вы в любом случае не имеете права передвигаться по дорогам общего пользования на мотоцикле без шлема. Но как правильно выбрать шлем? Возможно, вы даже не представляете на сколько это может быть сложно. Шлем должен быть одновременно и удобным, чтобы не мешать вождению, и защищать вашу голову в случае непредвиденных ситуаций.

Но сперва вам предстоит выбрать тип шлема. Существует большое количество типов: интеграл, джет, каска, трансформер, три-четверти, кроссовый и т д. Здесь, в большинстве случаев, выбор зависит от ваших предпочтений, а так же стиля езды. Учитывайте, что разные классы шлемов имеют и разную степень защиты.

Начнем с самых распространенных моделей — закрытые шлемы. К таким шлемам относятся кроссовые, интегралы и трансформеры. Как уже ясно из названия, характерной чертой этих шлемов является то, что они защищают вашу голову целиком (благодаря челюстной дуге). Они считаются самыми безопасными. Это, конечно, не значит, что вы можете теперь смело головой таранить фуры, но шанс того, что вы повредите голову или лицо при падении станет меньше.

Подбор подобного шлема вызывает наибольшую проблему, т.к. он практически становится вашим вторым черепом. Многие за это и не любят носить интегралы, считая их неудобными, или вообще аргументируя тем, что они портят прическу и макияж (камень в адрес девушек, и, возможно, некоторых мужчин ), но смею сразу опровергнуть это убеждение. Правильно подобранный шлем вы даже чувствовать на голове не будете, ведь он просто сольется с вами. Но о том как правильно подобрать шлем по размеру мы поговорим в следующей статье. Пока же вернемся к разновидностям закрытых шлемов.

Думаю шлема типа «интеграл» вы все видели. О них и рассказывать особо не нужно. В таблице рейтинга безопасности они интегралы занимают одни из первых мест. Простые и надежные, а больше вам ничего и не нужно. Основная его задача — защищать голову мотоциклиста. Такими шлемами пользуются мотоциклисты всех классов без исключений (ну по крайней мере те, кто головой дружит, а не только спит с ней). Для пилотов спортивных или дорожных мотоциклов он вообще незаменим, т.к. помимо своих прямых обязанностей, шлем еще и защищает лицо от ветра, камней и пыли, имеет хорошую вентиляцию и звукоизоляцию, и при всем этом — небольшой вес.

Следующая разновидность — это трансформер (он же модуляр или флипап). На первый взгляд он со стороны очень похож на интеграл, но есть возможность поднять челюстную дугу вместе с визором вверх, освободив лицо. После чего шлем напоминает уже всем известный ¾ (три-четверти — шлем защищающий ¾ вашей головы). В некотором роде это очень практично. Такой шлем по достоинству оценят заядлые курильщики, которые теперь могут расслабиться с сигаретой в зубах даже не снимая шлема. Но за такую роскошь вам придется хорошо заплатить. А платить вам нужно будет именно в денежном эквиваленте, т.к. трансформеры на порядок дороже интегралов. К тому же трансформеры имеют хороший список недостатков, основные из которых это большой вес, проблемы с вентиляцией и свист (сложно организовать правильный обдув внутри шлема между подвижной и неподвижной частями шлема), а так ж епень безопасности на порядок ниже чем у интеграла. Последний недостаток связан с тем, что подвижная челюстная дуга от удара при падении просто вылетает, в результате чего ваше лицо остается без защиты. Тем не менее этот шлем очень распространен среди пилотов туристических и дорожных мотоциклов.

Последним классом закрытых шлемов — является кроссовый. Он имеет крайне специфическую форму, на фоне двух предыдущих. Среда его использования крайне ограничена. Крассовые шлема чаще всего используют любители внедорожных поездок на мотоциклах или квадроциклах. В нем нет встроенного визора, а используются специальные очки, одеваемые на шлем. Сам шлем имеет более вытянутую форму и массивную челюстную дугу, а так же козырек. Козырек на этих шлемах выполняет две основные функции — частично защищает от грязи, которая непременно летит на пилотов внедорожных мотоциклов, а так же при падении он складывается — закрывая глаза и лицо пилота. Данный шлем имеет самый высокий коэффициент безопасности, но при всем этом он абсолютно не предназначен для использования на высоких скоростях.

Как я уже говорил в самом начале, чтобы правильно подобрать тип мотошлема, вы должны четко осознавать, какие именно цели вы преследуете. Для неугомонных пилотов спортивных мотоциклов, которые жить не могут без скорости интеграл просто незаменим. Если же вы поклонник путешествий и более спокойной езды, а так же ищете что-то более практичное и универсальное — то вам отлично подойдет трансформер. Ну а если вы не можете прожить и недели не окунувшись по самые уши в грязь или песок — то для вас нет ничего лучше чем кроссовый шлем. О других классах шлемов я расскажу в следующих статьях.

Виды и производители мотошлемов

Думаю, что не нужно объяснять для чего нужен шлем, и почему он является неотъемлемой частью мотоэкипировки, вместо этого предлагаю разобраться какие виды мотошлемов и производители бывают.

Виды мотошлемов

Шлем нужно подбирать в зависимости от того, где и как вы планируете ездить: размеренно или быстро, по шоссе или по внедорожью и тд. Они бывают следующих видов:

• Закрытый (интеграл) full-face
• Открытый
• Модуляр (flip-up)
• Кроссовый
• Эндуро
• Каска

Интеграл

Пожалуй, самый распространенный вид шлема. Он покрывает голову райдера целиком, тем самым обеспечивая максимальный уровень защиты.

Из плюсов, помимо того, что он является самым безопасным, стоит отметить его аэродинамические и звукоизоляционные свойства.

Из минусов:

• Недостаточная вентиляция. В жаркую погоду в нем становится очень душно;
• Его приходится снимать во время остановок, на заправках, когда нужно с кем-то поговорить или вы если вы захотите перекусить или сделать глоток воды.

Он хорошо подходит для быстрой и агрессивной езды по городу или для участия в шоссейно-кольцевых гонках.

Открытый шлем

Его еще называют шлем «три четверти». По факту, это интеграл, но без лицевой части – челюсти. У него может быть козырек или визор, но некоторые модели идут и вовсе без них.

У него минимальный уровень защиты. Поэтому его лучше его использовать при неспешной, спокойной езде по городу.

Зато, он удобен в повседневной эксплуатации:

• Хорошая вентиляция, в нем не жарко и достаточно воздуха для нормального дыхания;
• Не нужно снимать, если вам нужно что-то с кем-то обсудить – зайти в магазин или расплатиться на заправке.

Модуляр

Шлем модуляр или flip-up собрал в себе все положительные стороны предыдущих моделей.

Помимо визора у него поднимается и откидывается вся передняя часть — челюсть, превращая его при необходимости в открытый шлем. В закрытом состоянии его уровень безопасности сравним с интегралом. А его открытое состояние позволит вам не снимать его целиком во время остановок.

При этом у него есть и свои недостатки:

• Цена. Модуляры значительно дороже своих собратьев.
• Вес. За счет сложности конструкции, он несколько тяжелее интегралов.
• Звукоизоляция хуже, чем в интеграле.

Такой шлем удобен в путешествиях, поэтому его очень часто выбирают мототуристы.

Кроссовые шлемы

Шлемы для занятия мотокроссом имеют свои отличительные особенности:

• Они значительно легче – для того, чтобы дополнительно не нагружать шею спортсмена;
• У них удлиненная челюсть, для того, чтобы защитить райдера при ударе о землю или руль
• Есть большой козырек, который защищает глаза от солнца, а очки от попадания грязи или мелких камней;
• В них, как правило, нет визора, так как в мотокроссе используют специальные очки;
• В передней части шлема есть дефлекторы дыхания – при занятии мотокроссом человек испытывает сильнейшие нагрузки, поэтому ему нужно достаточное количество кислорода.

Эндурошлемы

Шлемы для эндуроспрота схожи со шлемами для мотокросса, но все же имеют некоторые различия.

• Лицевая часть у них вытянута чуть меньше;
• Шлемы уже идут с визором.

Эндурошлемы совмещают в себе надежность и защиту кроссовых шлемов, и комфорт интегралов.

Каска

Каска – это прародитель всех мотошлемов. Разновидность открытого шлема – его еще называют «половинкой». Самый низкий уровень защиты. Используют в основном для создания определённого образа. Плюс у него самый лучший обзор и вентиляция.

Материалы для мотошлемов

Шлем состоит из 3х слоев:

• Внутренний – гигиенический слой. Нужен для создания определенного уровня комфорта для райдера. Выполнен из поролона и плотной ткани.
• Средний –вспененный ударопоглощающий пенополистерол, который позволяет распределить энергию точечного удара.
• Внешний – внешняя скорлупа или защитный слой. Обычно его делают из легких полимеров – типа поликарбоната или композитных материалов – углеродное волокно – карбон, обычно армированный более жесткими волокнами – волокнами кевлара. Шлемы из этих материалов обладают наилучшими защитными свойствами – прочностью, и небольшим весом. Но их недостаток – это цена, ведь стоят они недешево. Более доступные модели делают из жесткого пластика.

Сертификация

Стандарты призваны определить способность шлема поглощать удар, а также оценить эффективность его крепления на голове.

Существуют 3 стандарта, по которым оценивают безопасность мотошлемов:

• ЕСЕ 22.05 – Стандарт, подготовленный экономическим советом Европы. Ему обязан соответствовать каждый шлем, который продают в Европе, является обязательным в более чем 50 странах по всему миру.
• DOT (FMVSS 218) – стандарт, подготовленный Министерством транспорта США
• Snell – Стандарт, подготовленный Мемориальным фордом США – частная организация.

В России большинство шлемов продаются в соответствии с Европейским Стандартом ECE 22.05, что подтверждается меткой на шлеме.

Преимущества Стандарта ЕСЕ 22.05:

• Требует, чтобы тестирование проводилось на более высоких скоростях
• Требует выборочное тестирование каждой партии, которая выходит с завода
• Сертифицированные шлемы используют именитые гонщики по шоссейно-кольцевым гонкам и в мотокроссе, а также эти шлемы разрешено использовать в таких соревнованиях как: AMA, CCS, Formula-USA, WERA.

Максимальный уровень защиты и комфорта вам обеспечат мотошлемы, сертифицированные одновременно по стандартам DOT и ECE 22.05.

Марки мотоциклетных шлемов

Самые известные мировые производители шлемов:

• Arai
• Shoei
• AGV
• Nolan
• Airoh
• Schuberth
• Vega
• Fox

Мотошлемы с такими громкими именами удовольствие не из дешевых, их цена начинается от 500 долларов и может достигать нескольких тысяч.

Есть и менее известные бренды, некоторые модели которых так же не плохо себя зарекомендовали на Российском рынке:

• Scorpion
• HJC
• Shark
• Marushin
• Caberg
• Duchinni

Они будут более доступны для любителей мото – их цена варьируется 75 до 145 долларов.

Как правильно подобрать шлем по размеру, критерии выбора и на что обратить внимание при покупке читайте в статье «Особенности выбора мотошлема».

Какие бывают типы мотоциклетных шлемов?

Тип 1: Полнолицевые шлемы

Углеродный шлем Bell Eliminator (слева), Полнолицевые шлемы Nolan Helmets Arkad (в центре) и шлемы NEXX Motordrome Full-Face Helmets (справа).

Полнолицевые шлемы, закрывающие переднюю, заднюю и верхнюю части головы, обеспечивают наиболее полную защиту среди всех стилей шлема. Полнолицевые шлемы, традиционно круглые и пузырьковые, обычно обладают аэродинамикой, оптимизированной для различных положений катания.Независимо от их точной формы и внешнего вида, полнолицевые шлемы имеют более прочную конструкцию благодаря массивной перекладине подбородка, интегрированной в остальную часть шлема. Ветрозащитные козырьки спереди легко открываются или закрываются.

Некоторые из вещей, которые вы найдете на типичном полнолицевом шлеме, например, шлем крылатой ракеты Speed ​​& Strength.

При закрытом козырьке полнолицевой шлем может превратиться в запечатанный пузырь без надлежащей вентиляции. Чтобы предотвратить это, закрытые шлемы имеют вентиляционные каналы спереди, по бокам и сверху, которые позволяют свежему воздуху проходить через шлем для облегчения дыхания и уменьшения запотевания.

Закрытые каски, такие как полнолицевые, обычно имеют встроенные воздуховоды для вентиляции. Небольшие переключатели для регулирования воздушного потока также могут быть встроены в шлемы (рисунок справа).

Тип 2: Модульные шлемы

Модульные шлемы оснащены секциями перекладины для подбородка, которые поворачиваются вверх на задних шарнирах. Поэтому, когда вам нужно сделать небольшой перерыв, чтобы позвонить, поесть, проверить GPS или обсудить события поездки, быстрое движение перекладины подбородка превращает то, что по сути является шлемом с полным лицом, в шлем с открытым лицом. Модульные шлемы различаются по форме от круглой (идеально подходит для низких скоростей и более вертикального стиля езды) до слегка удлиненной (более аэродинамичной для более быстрой езды). Модульные шлемы

, такие как X-Lite X-1004 Composite Fiber Shell Modular Helmet (слева), Shoei Neotec II Excursion TC-5 Modular Helmet (посередине) и Suomy D20 Solid Modular Helmet (справа), имеют секции подбородка, которые переворачиваются. вверх.

Важно отметить, что модульные шлемы не обладают такой прочностью и ударопрочностью, как полнолицевые (цельные) шлемы.Хотя нижние части подбородка усилены для прочности, они отделены от остальной части шлема, что заставляет их по-разному реагировать на столкновение.

Из-за этих усилений в подбородке и других областях шлема, а также из-за того, что в сверхмощных шарнирах используются многочисленные компоненты, модульные шлемы обычно весят больше, чем полнолицевые шлемы.

Тип 3: шлемы с открытым лицом

Как давние фавориты низкоскоростных байкеров и скутеров, шлемы с открытым лицом закрывают бока, макушку и затылок, оставляя участки лица полностью открытыми для свежего ветра. Из-за отсутствия структурной части подбородка шлемы с открытым лицом обеспечивают меньшую защиту от столкновений. Регулируемый ремешок вокруг подбородка надежно фиксирует их на голове.

Открытые шлемы могут быть полностью открытыми (GMAX Solid Open Face Helmet слева), иметь съемный козырек (Shoei J-Cruise Open Face Helmet посередине) или быть оснащены съемной маской с воздушным фильтром (Shark Helmets X-Drak Terrence Open Лицевой шлем справа).

Естественно, у этого прекрасного ощущения от открытого воздуха есть и обратная сторона — воздействие дорожного песка, насекомых, воды и т. Д.Тем не менее, многие шлемы с открытым лицом можно приобрести со съемными козырьками и масками для лица с воздушной фильтрацией.

Тип 4: грязевые велосипедные шлемы (также известные как «внедорожные» шлемы)

Поскольку внедорожная езда на грязных велосипедах требует больших физических нагрузок, грязевые велосипедные шлемы легкие и рассчитаны на максимальную вентиляцию, поэтому райдер может легко дышать — особенно в теплые месяцы бездорожья. Благодаря тому, что шлемы для грязных велосипедов имеют меньшую внутреннюю изоляцию, они помогают сохранять прохладу.Цельная конструкция обеспечивает превосходный уровень защиты в области подбородка.

Внедорожный шлем The Answer Racing AR-1 Edge (слева), шлем Nexx Helmets Super Hunky Off-Road (в центре) и шлем для бездорожья EVS Sports T5 Evilution (справа).

Поскольку мотоциклетные шлемы не предназначены для высоких скоростей и не имеют ветрового козырька, водители обычно носят отдельные защитные очки внутри шлема для защиты глаз. Это на самом деле положительный момент, потому что очки намного легче снимать и чистить, когда все покрыто грязью.

Поскольку во время бездорожья принято кататься вверх и вниз по холмам под экстремальными углами, шлемы для мотоциклов для бездорожья оснащены регулируемыми креплениями большего размера «козырёк», чтобы солнечные блики не попадали в глаза.

Внедорожные шлемы оснащены большими регулируемыми креплениями типа «солнцезащитный козырёк», которые выполняют несколько функций. Во-первых, они не пропускают солнечные блики в глаза — что особенно важно, когда вы едете вверх и вниз по холмам под большими углами во время бездорожья.

Дуга грязи «петушиный хвост», выброшенная задним колесом, может быть весьма неприятной, если вы едете прямо за ним.Солнечные пики также блокируют большую часть этих брызг.

Во-вторых, если вы едете за другим гонщиком или гонщиками по грунтовой дороге, солнечные пики эффективно блокируют большое количество грязи и грязи, поднимаемой их задними колесами. Эта дуга грязи, разбрызгиваемой в воздух за мотоциклом, известна как «петушиный хвост» из-за ее визуальной формы. Как следствие, «прижаться» к другому наезднику — неинтересно и может быть довольно болезненно, когда бросают камни.

Из-за меньшего веса и более низкой изоляции вы услышите больше всего шума внутри шлема для грязного велосипеда.Однако это полезно на более низких скоростях по пересеченной местности, когда такие звуки необходимы, чтобы определить, скользят ли шины, буксуют или сохраняют контакт.

Обратите внимание, что уровень ветра и шума внутри шлема для грязного велосипеда может стать крайне неприятным при езде на высокой скорости. Солнечные пики также могут улавливать небезопасные уровни аэродинамической силы — постоянные толчки вашей головы вверх и назад. По этим причинам шлемы в стиле внедорожников предназначены для использования на более низких скоростях.

Те, кто планирует участвовать в гонках по бездорожью или просто заниматься экстремальными видами спорта, оценят шлемы для мотоциклетных мотоциклов, сделанные из более легких композитов.

Тип 5: двойные спортивные шлемы

Двойные спортивные шлемы — это, по сути, шлемы для мотоциклистов для бездорожья, которые были модернизированы для использования на улицах при умеренных скоростях шоссе. Для езды по дороге вентиляция значительно улучшена за счет воздуховодов и вентиляционных отверстий, а лицевые щитки можно опустить, когда вы в движении. Или поднимите защитную маску для использования с очками во время езды по бездорожью.

AGV Dual Evo Multi Wild Frontier Dual Sport Helmet (слева), Nolan Helmets EVO Solid Dual Sport Helmet (в центре) и шлем Bell Adventure DLX MIPS (справа).

В отличие от мотоциклетных шлемов, двойные спортивные шлемы имеют постоянно встроенные перекладины для подбородка для лучшей защиты челюсти. Они также имеют уменьшающие блики солнечные пики, которые не подвержены аэродинамической подъемной силе при увеличении скорости.

Чтобы водителю было комфортно во время движения по дороге, двойные спортивные шлемы обладают большей изоляцией для глушения звука и тепла, чем мотоциклетные шлемы для грязных велосипедов, но не в такой степени, как полнолицевые шлемы.

Тип 6: полушлем

Проще говоря, полушлем действительно создан для стиля и удовольствия от ветра в лицо.Технически они обеспечивают минимально необходимую защиту головы в верхней передней, верхней, боковой и задней областях.

Полушлемные шлемы. От слева до справа: Оригинальный полушлем-бомбардировщик Pinup с откидной крышкой, шлем Cyber ​​Helmets Solid Style Half Shell и шлем Speed ​​& Strength Solid Speed.

Так как полуоболочки позволяют вам видеть достопримечательности, слышать звуки и ощущать запахи лучше, чем любой другой тип шлема, они ценятся любителями винтажной классики и круизных байков. Чтобы защитить лицо и рот от насекомых и другой дорожной грязи, часто надевают солнцезащитные очки, очки и банданы (см. Раздел «Мотоциклетные головные уборы»).

Наш веб-сайт позволяет максимально легко сузить область поиска идеального шлема. Вверху и в левой части экрана расположены идентичные меню, в которых перечислены все типы шлема. Вы можете выбрать один или несколько интересующих вас типов. Появятся продукты из этой категории, что избавит вас от необходимости пролистывать список тех, которые вы не рассматриваете.

Выбирая шлем, подумайте о своей посадке. Например, вы присядете на скоростном велосипеде? Или сидеть прямо на круизном байке? Шлем с правильным обзором и эргономикой сделает вашу жизнь проще в любом положении для езды.Хотя это, естественно, относится ко всем шлемам, необходимо обязательно учитывать то, как вы сидите на сиденье, когда речь идет о более ограниченных полнолицевых шлемах.

Покрытие для езды, средняя скорость, вес шлема, желаемая видимость, температура окружающей среды и общий комфорт — все это важные факторы, которые также следует учитывать при выборе шлема.

Подводя итог, можно сказать, что у каждого из шести основных типов шлемов есть свои преимущества. Решение остается за вами, исходя из ваших индивидуальных потребностей.Если вам необходимо проконсультироваться со специалистом по верховой езде, звоните нам по бесплатному телефону семь дней в неделю. Мы здесь, чтобы помочь, и ждем вашего ответа!

Пункты, обсуждаемые в статье

8 мая 2019 г.

Типы, особенности, стили и цены

Полное руководство по выбору правильного мотоциклетного шлема

Когда дело доходит до покупки экипировки, нет ничего важнее хорошего мотоциклетного шлема.Защита головы мотоциклистов — серьезное дело, но с учетом того, что на рынке представлено так много стилей и брендов, выбор мотоциклетного шлема может быть столь же трудным, как и выбор правильного мотоцикла.

Прочтите Руководство по мотоциклетным шлемам, чтобы получить дополнительную информацию о том, как выбрать подходящий мотоциклетный шлем, и найдите здесь лучших производителей и продавцов мотоциклетных шлемов.

Покупка мотоциклетного шлема может оказаться непростой задачей. Шлемы самых интимных и наиболее важных элементов экипировки для верховой езды, которые только можно получить. Они бывают самых разных форм, размеров и стилей и были разработаны специально для удовлетворения самых непонятных требований к катанию.Прошли те времена, когда вам просто нужно было выбирать, какой размер и цвет вы хотите. Благодаря технологиям, стилю и безопасности, расширяющим границы технологии шлемов, сейчас самое время обновить крышку.

В этом руководстве мы рассмотрим:

От высококлассных гоночных шлемов до базовых ретро-шлемов Cycle Gear предлагает полнолицевые, ADV, грязевые, полу- и открытые шлемы от ведущих производителей, таких как Arai, AGV, Shoei, HJC, Bilt, Sedici и многих других. Когда дело доходит до ношения шлема, его посадка является важнейшим фактором, и с широким выбором форм головы, стилей и аксессуаров для шлема Cycle Gear обязательно найдет то, что вам нужно, чтобы вы были готовы к работе.

Краткое руководство: Лучшие мотоциклетные шлемы

Мотоциклетная ул.

Shoei Solid RF-1100 Полнолицевая

Шлем Bell Rogue Half Street

Bell Qualifier Unisex Шлем

Герцогские шлемы DK-120

— —

Как шлемы защищают вас

Несмотря на то, что существует множество стилей, типов, материалов и характеристик шлемов, в действительности большинство шлемов разрабатываются с учетом некоторых основных принципов.

Они предназначены для защиты вашей головы и делают это с помощью нескольких ключевых частей. Во-первых, это твердая внешняя оболочка, прочная часть под оболочкой, комфортная часть рядом с головой и ремешок для подбородка.

Вот как это все работает:

Наружная оболочка

Это то, что может видеть каждый, внешний слой вашего шлема. Это твердая, жесткая внешняя оболочка, которая защищает вашу голову от ударов о землю.

Изготовлен из твердого пластика, кевлара, углеродного волокна или стекловолокна, его цель — не дать твердой земле прорвать большую дыру в вашей голове.Он также защищает от ссадин и при скольжении по земле.

Разрушаемый слой

Следующий слой большинства мотоциклетных шлемов — это толстый слой пены, который находится под внешней оболочкой. Изготовлен из EPS (пенополистирола). Этот материал используется потому, что он легкий и разрушается под давлением. Это важная часть физики шлема, потому что, когда он раздавливает шлем, он поглощает и рассеивает силы высокого ускорения (много энергии), которые могут напрямую воздействовать на вашу голову и мозг при аварии.

Мягкий комфортный слой

Следующий уровень — комфорт (как ясно видно из названия). Это внутренняя подкладка и мягкая внутренняя часть, которая делает шлем уютным и удобным. Этот слой предназначен не только для комфорта, потому что красивый и уютный шлем также является важным элементом безопасности, который гарантирует, что края шлема не выскочат, чтобы поранить вас во время аварии.

Ремешок для подбородка

Прочный ремешок для подбородка, стянутый парой D-образных колец, удерживает на месте большинство мотоциклетных шлемов.Этот базовый, но жизненно важный компонент сохраняет всю потенциально жизненно важную защиту шлема там, где он должен быть, когда вы едете или в случае аварии.

5 главных преимуществ ношения мотоциклетного шлема

Когда дело доходит до езды на мотоцикле, многие водители наслаждаются азартом и свободой передвижения, в то время как они не осознают постоянный риск езды без защитного снаряжения. Это одна из основных причин того, что количество аварий растет, и большинство людей получают травмы и даже умирают изо дня в день. Поэтому крайне важно, чтобы каждый мотоциклист носил какое-то защитное снаряжение, например, шлем, чтобы защитить себя в случае аварии.

Так же, как ремень безопасности в автомобиле, шлем обеспечивает защиту владельца, и для того, чтобы быть эффективным, он должен соответствовать стандарту безопасности перед использованием. Вот пять самых важных преимуществ мотоциклетного шлема в дороге.

Защита от смертельных травм головы

Первое и главное преимущество использования мотоциклетного шлема заключается в том, что он может защитить вашу голову от опасности аварии, когда вы управляете автомобилем на дороге.Независимо от того, происходит ли авария между мотоциклом и автомобилем, мотоциклист получает больше всего травм, и эти повреждения могут быть нанесены голове, что может даже привести к смерти. Профессионалы считают, что травмы головы могут привести к большому количеству смертельных случаев, а также к длительной инвалидности, когда дело доходит до столкновения при езде.

Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения, у мотоциклистов в три раза меньше шансов умереть от смертельных травм головы, чем у мотоциклистов без шлема.Поэтому рекомендуется носить головной убор во время путешествия, чтобы спасти себя и своего пассажира.

Защита от атмосферных воздействий

Вы можете отвлекаться на ветер и попадать в глаза пыль во время дальних поездок, но с мотоциклетным шлемом проблема, кажется, исчезает. Козырек от головного убора может отклонять такие предметы, не ухудшая ваше зрение, и помогает вам видеть более четко. Например, он не пропускает воду во время дождя, согревает лицо при низких температурах и уменьшает блики от солнца.

Кроме того, ношение шлема обеспечивает вам комфорт, уменьшая шум ветра, доносящийся мимо ваших ушей, уменьшая укол ветра, когда он дует вам в лицо и глаза. Сам шлем также имеет щит, который защищает глаза и лицо от насекомых, грязи, мелких камней и других летающих объектов.

Видимость

На самом деле, мотоциклы должны делить дорогу с более крупными и тяжелыми транспортными средствами, поэтому владельцев мотоциклов, кажется, гораздо труднее увидеть на дороге, чем грузовиков и легковых автомобилей.Это может быть причиной того, что некоторые аварии случаются из-за того, что автомобилисты не видят мотоциклиста. С помощью (большого) светоотражающего шлема вы можете стать более заметными для водолазов, особенно в ранние вечерние или предрассветные часы. Приобретите яркий головной убор, чтобы автомобилисты видели и избегали вас в течение дня.

Кроме того, у некоторых водителей мотоциклов, не носящих шлемы, при вождении волосы становятся перед глазами, что увеличивает вероятность несчастных случаев из-за нарушения зрения. Когда шлем удерживает волосы на месте, вы больше не будете отвлекаться и не будете участвовать в какой-либо катастрофе, вызванной этой причиной.

Страхование и медицинские счета

Статистические данные Страхового института дорожной безопасности показали, что большинство мотоциклистов без шлема не имеют медицинской страховки. А гонщикам, которые не носят мотоциклетные шлемы на дороге, возможно, придется покрывать более высокие расходы на здравоохранение, чем те, кто носит головные уборы, в случае несчастных случаев, ведущих к травмам.

Как обязательство

Понимая важность мотоциклетных шлемов, правительство сделало обязательным для каждого гонщика надевать шлем, когда он путешествует по дороге.Закон о шлемах распространяется на всех владельцев мотоциклов, независимо от возраста. Таким образом, ношение шлема поможет вам выполнить свой долг как порядочный гражданин. Сделайте использование шлема своей привычкой, чтобы вы могли соблюдать закон все время, когда вы катаетесь.

Покупки сейчас? Где купить шлемы

BestBeginnerMotorcycles на протяжении многих лет тесно сотрудничает с RevZilla, чтобы предоставить нашим тестерам продукты для обзора. Это не только отличный сайт для покупок, но и отличный партнер.И у Amazon, и у Revzilla есть большой выбор шлемов. Обратите внимание, что мы можем получить комиссию, если вы в конечном итоге совершите покупку по ссылкам на этой странице.

Магазин шлемов на RevZilla / Магазин шлемов на Amazon

Рейтинги шлемов и их значение

Когда мотоциклисты впервые начинают смотреть на шлемы, они видят маркировку или рекламу с надписью «Одобрено DOT», «Одобрено ЕЭК» или «Одобрено Snell». Что лучше? Как это работает? Давай просто выйдем и начнем сначала с плохих новостей.Не существует единого отраслевого стандарта оценки мотоциклетных шлемов, по которому можно было бы сравнивать все шлемы. Есть несколько способов подумать о рейтинге шлема, поэтому читайте дальше, когда мы познакомимся с червоточиной.

Какие классы безопасности существуют для мотоциклетных шлемов?

Высший уровень безопасности мотоциклетных шлемов:

• Рейтинги, требуемые законом (обычно в конкретном городе, штате, стране, регионе)
• Рейтинги сторонних организаций

Если посмотреть на U.S, DOT — стандарт. В Австралии — AUS 1698-2006, в Европе — ECE 22.05, а в Великобритании — BSI (Британский институт стандартов). Они известны как добровольные стандарты, при которых производитель в основном дает слово, что они соответствуют стандарту.

Сторонние организации также проводят тестирование и разрабатывают стандарты. По сути, производители шлемов отправляют свои шлемы таким группам, как SNELL или SHARP, и они получают одобрение (или нет). В случае утверждения они получают сертификат.Шлем проходит тщательный процесс тестирования на случайной выборке снарядов каждого размера из нескольких партий шлемов. Если все они пройдут проверку, производитель должен заплатить за то, чтобы на шлемах была нанесена сертификационная наклейка SNELL или SHARP для каждой произведенной модели.

Какой рейтинг безопасности лучше всего подходит для шлема?

Со всеми этими стандартами, как узнать, какой шлем (или стандартный) лучше? Что ж, разные стандарты ориентированы на разные виды воздействий, поэтому ответ не так однозначен (извините, мы здесь мало чем поможем).Один стандарт может фокусироваться на падениях с мотоциклов, когда гонщик скользит по земле на высокой скорости, в то время как другой может фокусировать свои тесты на падениях с тупым ударом. Это нетривиально.

Стандарты шлемов являются обязательными для всех мотоциклетных шлемов, продаваемых в США. Обратите внимание, что если вы находитесь в США, преобладающими стандартами являются DOT и Snell. Стандарты Snell очень жесткие и требуют, чтобы шлемы подвергались более интенсивным испытаниям. Ищите печать одобрения Снелла на шлемах, и вы знаете, что это настоящий безопасный шлем.Однако помните, что шлемы США должны соответствовать требованиям DOT.

Какие бывают типы мотоциклетных шлемов

Какие мотоциклетные шлемы вам подходят? Это простой вопрос с непростым ответом. Почему? Причина в том, что помимо упомянутой выше сложности рейтингов безопасности необходимо также определить стиль и тип шлема, который вам нужен, в зависимости от типа езды, погоды, в которой вы едете, комфорта и многих других факторов.

Учитывая широкий выбор стилей, категорий и производителей шлемов, мы решили, что постараемся помочь вам в этом разобраться.Вот все типы и варианты мотоциклетных шлемов:

Без шлема

В некоторых штатах законом требуется носить шлем, одобренный DOT, в других — нет. Если вы оказались в одном из штатов, где это не требуется, вам нужно принять важное решение. Если вы решите не носить его, вам следует надеть какую-нибудь защиту для глаз, чтобы крупные насекомые не влетали в вашу сетчатку со скоростью 30 миль в час. К счастью, со мной такого никогда не случалось, но изрядно попадались жучки на забрале шлема, это очень-очень неприятно, но лучше, чем в моем глазу.

Также без шлема ваша голова не защищена при аварии, из-за которой некоторые люди называют мотоциклы «донорскими циклами», потому что гонщики получают травмы головы, из-за которых мозг погибает, в то время как остальная часть их тела остается относительно неповрежденной. Это делает их идеальными донорами органов.

Куполообразный шлем / черепная шапка

Эти типы шлемов очень популярны среди водителей круизеров и обычно носятся, когда штат требует, чтобы шлем был надет на мотоцикле. По сути, это меньшее, что им может сойти с рук, когда закон гласит, что они должны носить шлем.

Черепные колпачки

— это минимум защиты, они закрывают только верхнюю часть головы, отсюда и название. Мне они кажутся очень непрофессиональными, как будто ты вообще не серьезно относишься к катанию. Вы бы предпочли выглядеть профессионалом или человеком, который не знает, что делает?

На мой взгляд, они лучше, чем без шлема, но мое лицо слишком красивое, чтобы рисковать проиграть, если какой-нибудь водитель решит повернуть налево на меня. Вы также можете увидеть эти шлемы в списке «мотоциклетных шлемов в винтажном стиле».

Открытый шлем / полушлем

Мотоциклетный шлем с открытым лицом защищает не только макушку, но и бока, и затылок. Это почти так же хорошо, как и полный шлем, единственное, чего у него нет, — это защиты ваших глаз, поэтому я бы порекомендовал купить очки для ношения в дополнение к этому шлему.

Вы обычно видите этот тип шлема, который носят полицейские и другие водители круизного типа. Лично я даже не катаюсь с поднятым козырьком очень долго, мое лицо становится магнитом для насекомых! Я бы не рекомендовал этот тип шлема, если вам не нравится вкус мух и мошек !!

В то время как шлемы с открытым лицом в целом менее защищают (в большинстве случаев лицо, уши и основание головы остаются открытыми), у них есть одно большое преимущество в том, что они имеют отличную видимость и дополнительное преимущество в виде большего комфорта с точки зрения воздушного потока и преимущества в весе. .

Полнолицевой шлем

Creme` del la Creme` шлемов, в этом есть все! Он защищает все стороны вашей головы, включая подбородок, и имеет прочную маску для защиты от насекомых и асфальта. Это то, что используют мотогонщики, и то, что использую я лично. Они предлагают максимальную защиту.

Когда дело доходит до внешнего вида, я думаю, что на самом деле это заставляет вас выглядеть «круче», если надеть одну из них, особенно с учетом всех интересных дизайнов, в которых они входят.С закрытым шлемом вы можете видеть дорогу и все, что происходит вокруг вас.

Даже среди полнолицевых мотоциклетных шлемов существует множество вариаций, поэтому мы рекомендуем вам обратить внимание на эти основные вещи, глядя на полнолицевой шлем:

• Рейтинги безопасности. Хотя мы говорили о том, что не существует единого отраслевого стандарта рейтинга мотоциклетных шлемов, по которому можно было бы сравнивать все шлемы, все же очень важно убедиться, что выбранный вами шлем имеет некоторый рейтинг безопасности от солидной организации (либо в соответствии с требованиями законодательства в вашей стране). местный рынок или SNELL или SHARP).
• Защитная маска для лица Easy Operation (Easy-on / off) . Лучшие полнолицевые шлемы будут иметь механизмы защиты лица, которые легко снимаются. Плохие шлемы в этом отношении будет труднее использовать, и это может немного раздражать. Кажется, это не имеет большого значения, но это так.
• Съемная стропа шлема. Вы будете сильно потеть в шлеме. Возможность снимать и чистить подкладку шлема важна, потому что она продлевает срок службы шлема и, откровенно говоря, также увеличивает ваш комфорт и гигиену.
• Высокое и широкое отверстие для проушины. Глазок на некоторых мотоциклетных шлемах с полным покрытием открывает более широкий угол обзора, чем у других. Эта функция может быть важна для владельцев спортивных мотоциклов, которые хотят более высокий проем, чтобы компенсировать более низкий руль и их «приседание при езде на спортивном велосипеде».
• Юбка с перекладиной подбородка. Это действительно крутая функция на некоторых из лучших шлемов. Вы увидите, что он указан как «юбка с перекладиной подбородка», и его роль заключается в том, чтобы предотвратить попадание воздуха в ваш шлем, когда он попадает в шлем спереди.
• Внутренние прокладки для разнесения. Подушечки переменного размера, которые можно добавлять или убирать изнутри шлема для плотного прилегания. Многие из сегодняшних шлемов будут иметь возможность добавить эти детали для создания необходимой плотной посадки, чтобы ваша голова не подпрыгивала внутри шлема.
• Вентиляционные отверстия и вентиляция. Полнолицевые шлемы могут нагреваться внутри, поэтому убедитесь, что вы выбираете полнолицевой шлем с вентиляционными отверстиями и хорошей системой вентиляции, чтобы сохранять прохладу.Преимущество безопасности заключается в том, что разница температур может вызвать запотевание козырька, а хорошая система вентиляции поможет решить эту проблему.
• Кнопка застежки подбородочного ремня. После затяжки подбородочного ремня неплохо иметь простую застежку, чтобы свободный конец не шевелился. Застежка должна легко соединяться в перчатках.
• Bluetooth и динамики. Многие гонщики любят звонить или слушать музыку во время езды на велосипеде.Если это так, то поищите шлемы со встроенной коммуникацией и / или звуковой системой.

Туристические мотоциклетные шлемы

Шлемы

Touring призваны помочь вам с комфортом преодолевать большие расстояния. Комфорт при длительной поездке — это больше, чем просто плотно прилегающий шлем, потому что такие вещи, как шум от езды, вентиляция и вес, играют важную роль в впечатлениях гонщиков. Реальность такова, что длительные поездки могут быть действительно неудобными, поэтому поиск подходящего туристического шлема имеет значение. Небольшое раздражение в магазине усилится после четырех часов езды на велосипеде.

Охлаждение имеет решающее значение в жаркую погоду в длительных поездках. Ищите вентиляцию в верхней части шлема, так как она лучше подходит для большинства туристических мотоциклов при движении по прямой. Учитывая большие расстояния на вашем велосипеде, также ищите шлемы с Bluetooth и акустической системой, чтобы вы могли оставаться на связи. Шум ветра внутри мотоциклетного шлема может достигать 100 дБ и более на скоростях шоссе, поэтому при тестировании туристического шлема убедитесь, что в магазине много шума (им это нравится).

Модульные мотоциклетные шлемы

Модульные мотоциклетные шлемы стремительно набирают популярность в последние годы, поскольку все большее число гонщиков стремятся к большей универсальности в выборе повседневных шлемов.Модульные шлемы, по сути, являются лучшими из всех миров, позволяя водителю носить шлем в анфас, с лицевым щитком и перекладиной для подбородка на месте, или как шлем с открытым лицом, с поднятой перекладиной для подбородка.

Модульные шлемы чрезвычайно популярны среди туристических райдеров, поэтому в наших рекомендациях по лучшим туристическим шлемам и модульным шлемам есть шлемы. Большинство модульных шлемов имеют откидную перекладину для подбородка, которая позволяет всаднику легко переключаться между полностью закрытым и открытым лицом одним нажатием кнопки.

Dual-Sport мотоциклетные шлемы

Популярность приключенческого туризма, двойного спорта и катания на гипермоторных автомобилях привела к инновациям со стороны производителей шлемов. Так что же такое двойной спортивный шлем? Лучше всего их описать, если мы скажем, что стандартный уличный шлем и грязевой шлем сочетаются друг с другом, тогда у вас будет детский двойной спортивный шлем.

Они обладают внедорожными характеристиками, но обладают более аэродинамическими характеристиками, что помогает водителю развивать скорость на дороге. Спортивные шлемы двойного назначения теперь распространены повсеместно и предлагают гибкость нескольких конфигураций для соответствия изменяющимся условиям, в дороге или вне: козырек включен, лицевой щиток снят; козырек, маска для лица; и козырек снят, лицевой щиток снят. Сдвоенные спортивные шлемы, сочетающиеся как на дороге, так и на бездорожье, действительно являются отличным вариантом для любителей спорта и приключений, которым нужен комфорт уличного шлема.

Hi-Viz Мотоциклетные шлемы

Снаряжение повышенной видимости — это растущая тенденция в мире мотоциклетного снаряжения. Желтый и оранжевый — два самых привлекательных цвета в визуальном спектре. Мотоциклетное снаряжение Hi-viz дает водителю, заботящемуся о безопасности, больше шансов быть замеченным другими автомобилистами.

На дорогах в два раза больше автомобилистов, чем 20 лет назад, и безопасность на двух колесах продолжает приобретать все большее значение для многих водителей.Базовые шлемы Hi-Viz могут начинаться с начального уровня от 100 долларов и доходить до супер-премиальных и технических шлемов, стоимость которых может превышать 700 долларов. Это руководство поможет вам ориентироваться в линиях и функциях. Яркий во имя безопасности! Hi-Viz Брайан гордился бы.

Мотоциклетные гоночные шлемы

Каждый гонщик знает, что когда вы находитесь на трассе, вы должны быть полностью настроены на свою технику катания и не должны отвлекаться, например, о дискомфорте с крышкой. Таким образом, гоночный шлем должен быть легким, удобным, аэродинамичным и прочным, а вентиляция должна быть оптимальной.Мы отсортировали шесть лучших вариантов гоночных шлемов и подробно описали вес, характеристики и преимущества каждого из них. Мы также коснемся гонщиков, которые носят каждый из представленных шлемов. Считайте это первым шагом в процессе выбора множества доступных вариантов гоночных шлемов.

Шлемы для бездорожья / мотокросса

Хотя полнолицевые шлемы для мотокросса кардинально отличаются от полнолицевых уличных шлемов, шлемы для мотокросса по-прежнему имеют полную перекладину для подбородка, но также имеют отверстие для очков вместо щита.Кроме того, сверху вы найдете козырьки, которые помогут отразить мусор, насест, солнце и даже дождь.

Bluetooth-шлемы

Мы говорили о шлемах с Bluetooth в разделе «Полнолицевой шлем» выше. Мы посчитали, что для райдеров, которым действительно нужна эта функциональность, имеет смысл быстро порекомендовать одни из лучших Bluetooth-шлемов по нескольким ценовым категориям.

Вопросы, которые следует задать перед выбором мотоциклетного шлема

Как и все остальное в решениях о мотоциклетном снаряжении, в конечном итоге ваш вариант использования уникален, и вы должны обязательно задать себе несколько сложных вопросов, чтобы вы могли найти правильный тип мотоциклетного шлема для вас.Вот о чем следует подумать:

На каком велосипеде я езжу?

Все мы знаем, что каждый тип мотоцикла совершенно индивидуален. Если вы часами путешествуете на туристическом велосипеде, а не на гоночном уличном велосипеде, мы говорим о совершенно другом наборе оптимизаций, которые необходимо сделать повсюду, включая выбор шлема. Для туристических велосипедистов ключевым моментом является поиск шлема с отличной вентиляцией (в идеале — в верхней части зоны шлема) с превосходной звукоизоляцией. Если вы ездите на спортивном байке, то очевидно, что вам нужен шлем с отличным аэродинамическим профилем для более высоких скоростей, с которыми сталкиваются эти гонщики. Вы уловили суть. Убедитесь, что велосипед, на котором вы едете, сочетается с типом шлема, который вы выбираете для покупки. Все будет иметь значение.

Какой у меня уровень опыта? Я начинающий мотоциклист?

Тратить 700 долларов на шлем, если это ваш первый мотоцикл, вероятно, не самая лучшая идея. Если вы только начинаете, постарайтесь облегчить себе путь к катанию на мотоцикле, в том числе приобретите оборудование, соответствующее вашему уровню опыта.В то время как маркетинговые разговоры могут рассказать вам обо всех причинах, по которым вам нужен этот шлем для подготовки к гонке, реальность такова, что сосредоточение внимания на основах, таких как тип шлема, безопасность и комфорт, является самым важным.

Каким я планирую заниматься верховой ездой?

Планируете ли вы ездить на мотоцикле каждый день, добираясь до работы и с работы, которая находится в 5 милях от вашего дома? Что ж, это совсем не то, что быть воином на выходных, который каждую субботу наслаждается четырехчасовым трековым днем. Если вы используете свой велосипед ежедневно, обратите внимание на шлемы с регулируемыми функциями, такими как легко заменяемые лицевые щитки, откидывающийся солнцезащитный козырек или фотохроматический щиток.Время от времени всадник может быть более озабочен дизайном шлема и всеми прибамбасами. Если вы едете на большие расстояния, вам следует сосредоточиться на максимальном комфорте и звукоизоляции.

Чем больше вы планируете кататься, тем больше смысла покупать качественный шлем, который выдержит ежедневное использование. Единственный в своем роде райдер может быть просто прекрасной недорогой крышкой (которая, конечно, соответствует и превосходит все стандарты безопасности).

Буду ли я ездить на мотоцикле круглый год?

Если вы планируете кататься круглый год или живете в районе, где температура и условия могут сильно различаться, вам необходимо подумать, как ваш шлем будет справляться с этими меняющимися условиями.В холодную погоду запотевание экрана является проблемой, поэтому ищите устойчивое к запотеванию лицевое стекло. В теплую погоду более важна вентиляция или удобство модульного шлема. Альтернативой является покупка нескольких шлемов, которые идеально подходят для ваших погодных условий, но не каждый может себе это позволить.

Планируете ли вы много ездить или ездить на работу?

Если езда — это ваш повседневный транспорт или вы совершаете еженедельные дорожные поездки, более дорогие шлемы могут оказаться более удобными, предложить лучшую динамику и снизить шум ветра.В общем, если вы используете свой мотоцикл каждый день, то обязательно купите более дорогой шлем, вы заметите разницу.

Буду ли я на велосипеде длительное время?

Если вы отправляетесь в дальние поездки с продолжительными тренировками на велосипеде, универсальность и комфорт имеют огромное значение. Когда мы говорим о комфорте, обратите внимание на красивую и удобную внутреннюю обшивку, возможно, добавление динамиков Bluetooth и использование легких материалов (потому что этот шлем будет казаться тяжелым через три часа).

По каким дорогам и местности я могу ездить на мотоцикле?

Для тех, кто раздвигает границы спортивных мотоциклов, производительность и безопасность — это все. Ищите аэродинамическую крышку, хорошо вентилируемую каску, чтобы вам было комфортно и прохладно, а также исключительно твердую внешнюю оболочку из углеродного волокна или другого современного композитного материала. Если вы катаетесь по грязи и срываетесь с трамплина, ищите настоящий шлем для грязного велосипеда, легкий и созданный специально для этого.

Реальность такова, что большинство людей подходят где-то посередине, ездят на велосипеде на работу и, возможно, разрывают его по выходным.Не волнуйтесь, вам не нужно покупать пять шлемов. Большинство производителей в наши дни создали потрясающие шлемы, способные на все. Такие вещи, как съемные солнцезащитные козырьки, bluetooth, моющиеся подкладки и т. Д., Делают шлемы очень универсальными в наши дни.

Сколько я должен потратить на мотоциклетный шлем?

Шлемы

начинаются по ценам от чуть менее 100 до более 900 долларов. Легко подумать, что вам нужно потратить 800 долларов на шлем, чтобы защитить голову. Да, это было бы здорово, но не для всех это реально.Реальность такова, что у людей есть бюджеты. Другая реальность заключается в том, что вам действительно не нужно тратить так много, чтобы получить высококачественный шлем, который защищает вашу голову и обеспечивает вам комфорт.

Более дорогой шлем не означает, что он лучше или безопаснее. Умный райдер должен быть в состоянии найти удобный анфас, одобренный DOT, менее чем за 100 долларов. Наездники с более утонченным вкусом и толстым кошельком могут сходить с ума. Стоит присмотреться к магазинам, провести небольшое исследование и следовать нескольким простым практическим правилам:

• Во-первых, чем больше времени вы планируете провести в крышке, тем больше вам следует вложить.Если вы катаетесь каждый день в течение длительного времени, более дорогой шлем, вероятно, станет хорошей инвестицией.
• Во-вторых, чем новее вы будете ездить, тем больше вам следует сосредоточиться на функциональности и снизить вложения. Это потому, что вам нужно будет узнать, что вам нравится, и понять то, что важно для вас в шлеме. Это может многое измениться, и это основано на опыте. Купите шлем, который не позволит вам чувствовать себя в безопасности и при этом не будет стоить тонны.

Хорошая новость для райдеров заключается в том, что в наши дни вы можете найти высококачественные, безопасные, фирменные шлемы по очень разумным ценам.Чем больше прибавлено наворотов, тем выше цена, но по сути это отличные шлемы, которые не являются безумно дорогими. В конце концов, мы не можем сказать вам, сколько платить за шлем, но, надеюсь, мы дали вам достаточно понимания того, как обдумать свое решение.

Какие материалы используются в мотоциклетных шлемах?

По мере того, как технологии продолжают совершенствоваться, это также сказывается на производстве шлемов. Производители шлемов начали использовать совершенно новый набор материалов в шлемах, чтобы повысить безопасность мотоциклистов.Сегодня почти все шлемы спроектированы таким образом, чтобы они были удобны для пользователей. Сегодняшние шлемы полностью отличаются от тех, что были в прошлом. Они легкие, стильные и отвечают всем требованиям мотоциклистов. Они предлагают оптимальную защиту черепа гонщика от сильного столкновения.

Выбор материалов

В шлемах используются четыре основных материала.Количество, качество и расположение этих материалов спасают мотоциклистов от несчастных случаев. Этими материалами являются:

Стекловолокно
Углеродное волокно.
Пластмасса под давлением.
Кевлар
Самый распространенный тип: Пластиковые каски

Чаще всего используются пластиковые шлемы. Но компании не используют обычный пластик, это специально разработанный пластик, который отвечает требованиям неповрежденности во время любого несчастного случая для получения травм от тупой силы. Мотоциклисты обычно избегают носить тяжелые шлемы, потому что они неудобны и не повышают уровень безопасности.Пластиковые шлемы обеспечивают тот идеальный баланс между силой и весом, который требуется гонщикам.

Под пластиковой оболочкой шлемов люди увидят толстую набивку из пенопласта, которая используется в различных других сферах, например, в современных автомобилях в качестве зоны скручивания и так далее. Кроме того, они делают шлемы более прочными, но есть проблема с пеной. Пена будет раздавливаться во время удара, а не оказывать сопротивление силе удара.

Итак, стоит ли выбирать шлем из стекловолокна?

Что ж, стекловолокно обеспечивает большую гибкость. Если вы не знаете, где этот материал присутствует на шлеме, то они присутствуют на внешней оболочке шлема. Они сконструированы таким образом, чтобы максимально поглощать удары. Они могут выдерживать более сильные удары и разрушаться, в отличие от своих гипсовых аналогов. Именно этот аспект помогает мотоциклистам во время аварии. Стекловолокно — чрезвычайно легкий материал и прекрасный пример того, как твердость и гибкость могут сочетаться в одном материале.

А как насчет гоночных шлемов?

Материалы, используемые в гоночных шлемах и других высокопроизводительных шлемах, немного более экзотичны, чем обычные. Такие материалы, как кевлар и углеродное волокно, делают мотоциклетный шлем исключительно прочным. Эти материалы способны поглощать более сильные удары; удары, которые могут легко разбить нормальный шлем на куски. Эти шлемы предназначены для тех, кто держит точку безопасности в верхней части списка.

Вы должны иметь в виду, что вы должны носить шлем, будь то дешевый или самый дорогой из тех, что продаются на рынке.Всегда лучше носить шлем, чем не носить его вообще. Отдыхай, оставляю это твоей мудрости. Это были самые популярные материалы, которые вы увидите в шлемах, которые в настоящее время продаются в Интернете или в соответствующих магазинах.

Лучший мотоциклетный шлем — по цене

Scorpion EXO-500 Solid анфас

LS2 Шлемы Векторный шлем

Заявление Arai Corsair-X

AGV AX-8 EVO Naked Шлем

Обзор Shoei RF-1200

Руководство по подбору размеров и подгонке шлема

Шлем — самый важный фактор, как для вашей безопасности, так и для вашего общего счастья со своим шлемом через несколько тысяч миль по дороге

Наличие хорошо подогнанного шлема так же важно, как и любой рейтинг безопасности, и если ваш шлем слишком свободный или тесный, он не дает максимальных преимуществ от ношения шлема — защиты вашей головы. Подгонка — это не только безопасность, потому что вы будете чувствовать себя комфортнее и комфортнее в своем шлеме, если он будет правильно сидеть. Правильно подобранный шлем начинается с определения размеров, понимания формы шлема (и вашей головы) и проб и ошибок. В эпоху, когда большинство людей покупают шлемы в Интернете, хорошая новость заключается в том, что у большинства производителей мотоциклетных шлемов есть таблица размеров и измерительная лента, которые, как мы обнаружили, очень хорошо работают.

Чтобы добиться идеальной посадки, необходимо учитывать не только форму головы, но и ее размер.Некоторые шлемы упрощают задачу, предлагая легко заменяемые внутренние накладки разных размеров для точной подгонки. Выяснив, какая у вас форма и размер головы, вы сможете сузить круг выбора и найти шлем, который будет удобен для вашей уникальной головы.

Какой формы у тебя голова ?:

• Длинный овал — эта форма более агрессивна с большей длиной спереди назад, чем из стороны в сторону. Более дорогие шлемы, предназначенные для соревнований, обычно лучше всего подходят для длинно-овальной формы.
• Промежуточный овал — эта форма близка к круглой голове с небольшим смещением длины спереди назад. Типичная форма для шлемов среднего класса.
• Round Oval — эта форма подходит тем, у кого голова немного длиннее из стороны в сторону, чем спереди назад.

У вас в руке шлем, вот как проверить соответствие:

• Правильно подобранный шлем не должен свободно поворачиваться из стороны в сторону, когда этого не делает ваша голова.
• Правильно подобранный шлем не должен соскользнуть или расшататься, если вы толкнете его вперед сзади.
• Правильно подобранный шлем должен немного облегать.
• В правильно подобранном шлеме не должно быть неудобных мест давления.

Дешевые мотоциклетные шлемы

LS2 Шлемы Vector Solid

Bell Qualifier Unisex

Scorpion EXO-500 анфас

HJC CS-R1 Сплошной шлем

Герцогские шлемы DK-120 Полнолицевые

Уход за мотоциклетным шлемом

Хороший шлем стоит больших денег, поэтому очень важно позаботиться о нем, если он у вас есть. Еще одна причина, по которой следует позаботиться о своем шлеме, заключается в том, что это серьезное средство обеспечения безопасности, которое может работать ниже ожиданий, если вообще изменится.

• Следуйте инструкциям производителя по уходу. Да, производители кое-что знают о своих шлемах, поэтому обязательно следуйте их инструкциям по уходу. Не уверен, тогда зайдите на их веб-сайт или спросите парней, у которых вы его купили.
• Простота очистки. Очищайте его только мягким мылом и не используйте чистящие средства на нефтяной основе, потому что они могут вызвать реакцию с внешней оболочкой, ослабить структуру и со временем потрескаться.
• Содержите лицевую защиту в чистоте и обязательно замените лицевую защиту, если она поцарапана. Это ваш основной взгляд на мир, так что не стоит дешево здесь. Если экран поцарапан, вам нужен новый экран, точка.
• Храните шлем в плоском безопасном месте. Держите его подальше от бензина и химикатов.
• Замените шлем после аварии. Пенополистирол между комфортным слоем и оболочкой предназначен для разрушения и разрушения и поглощения удара вместо вашей головы. После сбоя это в основном тост и в следующий раз работать не будет.

Итак, если вам повезло избежать несчастных случаев, следующий вопрос, вероятно, будет: «Как долго прослужит мой шлем?» В целом хороший шлем прослужит около пяти лет.

Заключительное примечание. Что, если я упаду или разбьюсь о шлем?

Даже малейший удар может сильно повлиять на целостность оболочки шлема. Большинство структурных повреждений шлема не видны невооруженным глазом, но вместо этого они содержатся внутри вкладыша из пенополистирола в виде микротрещин или изломов под напряжением.

Подкладка из пенополистирола — это слой между внутренней набивкой и внешней оболочкой, который выполняет большую часть работы по предотвращению попадания энергии удара в вашу голову. После того, как внутренняя облицовка из пенополистирола сломается, она больше не сможет эффективно рассеивать энергию столкновения. Если вы разбились о шлем, его следует заменить. Если вы уроните его, реальный вопрос заключается в том, были ли падение и удар достаточно большими, чтобы они могли испортить слой EPS. Прочтите нашу статью о Когда заменять мотоциклетный шлем для получения дополнительной информации.

Руководство для начинающих по различным типам мотоциклетных шлемов

Для мотоциклистов или даже потенциальных владельцев мотоциклов самое важное оборудование для обеспечения безопасности, которым следует обладать, — это, без сомнения, мотоциклетный шлем. В наше время купить мотоцикл не так просто, как раньше. С таким большим выбором и таким количеством типов шлемов, которые продаются на рынке, вы не можете просто зайти в магазин и схватить первую попавшуюся крышку. Вы должны убедиться, что приобретаемый вами товар соответствует вашему стилю катания.

Как правило, в настоящее время на рынке представлено шесть типов шлемов, каждый из которых соответствует своему стилю катания и может функционировать по-разному, если не используется по назначению. Выбор правильного типа шлема не только потенциально спасет вас от травм во время аварий, но также может избавить вас от хлопот, связанных с продажей шлема, в котором вы никогда не нуждались.

Анфас

Полнолицевой шлем — это тип шлема, который обеспечивает максимальную защиту и максимальный охват вашей головы.Самая отличительная черта полнолицевого шлема — перекладина подбородка. Это часть внешней оболочки, которая защищает вашу челюсть. Исследования показали, что среди несчастных случаев на мотоциклах, которые случаются, подбородок подвергается пятидесяти процентам сильных ударов во время аварии. Большинство полнолицевых шлемов имеют массивную перекладину для подбородка, обеспечивающую максимальную защиту.

Полнолицевые шлемы обычно поставляются с козырьками, которые защищают глаза от пыли и мусора, а также от высыхания на высоких скоростях, что позволяет вам всегда иметь хороший обзор дороги. Хорошие полнолицевые шлемы обычно имеют вентиляционные каналы, чтобы козырьки не запотевали, а также обладают некоторой звукоизоляцией при использовании на высоких скоростях.

Полнолицевой шлем — самый защитный из всех. Это самый распространенный тип крышки на рынке, и он почти всегда легко доступен. Обычно это наиболее рекомендуемый тип шлема, потому что он не срезает углы в области защиты вашего черепа от ударов и ударов в случае аварии — при условии, что вы покупаете качественный.

Модульный

Модульные шлемы обычно выглядят точно так же, как и полнолицевые. Однако его наиболее отличительной особенностью является возможность откидывать перекладину подбородка вверх. Проблема здесь в том, что структурная целостность перекладины для подбородка нарушена из-за задних шарниров, которые заставляют ее поворачиваться и подниматься вверх. Из-за этого они, как правило, не обеспечивают такой защиты, как полнолицевой шлем. Как правило, езда с поднятым подбородком возможна, особенно на низких скоростях, но никогда не рекомендуется. Это довольно удобная функция во время остановок, поскольку она обеспечивает большую вентиляцию по сравнению с откидным козырьком.

Модульные шлемы обычно весят больше, чем полнолицевые, из-за откидной перекладины для подбородка. Это предпочтительные шлемы для туристов, круизеров и любителей приключений. Хотя модульные шлемы, как правило, не так безопасны, как полнолицевые, они по-прежнему считаются более безопасными, чем шлемы с открытым лицом или полушлемы.

Двойной спорт

Спортивные шлемы двойного назначения, как правило, представляют собой гибрид внедорожных или мотокроссовых шлемов и полнолицевых шлемов. По сути, это действительно шлемы для мотокросса, которые были переработаны для уличного использования и более высоких скоростей. Сдвоенные спортивные шлемы обычно имеют солнечные козырьки, аналогичные шлемам для мотокросса, но обладают большей аэродинамикой, чтобы выдерживать более высокие скорости. Лучшая звукоизоляция также является отличительной чертой этих шлемов.У них также обычно более широкое поле зрения по сравнению с полнолицевыми уличными шлемами, а их козырьки можно откинуть, чтобы разместить очки, которые обычно носят с шлемами для мотокросса при поездках по бездорожью.

Это, вероятно, самые универсальные типы шлемов, поскольку они дают вам преимущества более широкого поля зрения от внедорожных шлемов, но в то же время также имеют звукоизоляцию и вентиляцию, как и шлем с полным лицом. У них также есть постоянно интегрированная перекладина для подбородка для лучшей защиты челюсти.Однако некоторые двойные спортивные шлемы могут иметь съемную перекладину для подбородка, подобную той, что предусмотрена в Nolan Helmets.

Шлемы для грязевого велосипеда

Шлемы для грязных велосипедов или мотоциклетные шлемы предназначены для максимальной вентиляции, чтобы водитель мог легко дышать, поскольку поездки по бездорожью могут быть действительно утомительными. По той же причине внедорожные шлемы также обычно легкие и сделаны из более легких композитных материалов.Они не созданы для высоких скоростей, поскольку при езде по грязи или мотокроссу важнее крутящий момент, чем скорость. Таким образом, у них действительно нет козырька, и гонщики обычно должны носить очки для защиты глаз, особенно когда грязь и камни выбрасываются в их сторону другими гонщиками, за которыми они следуют.

Внедорожные шлемы обычно имеют наименьшую внутреннюю изоляцию по сравнению с другими шлемами и обычно имеют большие регулируемые солнечные пики, которые не позволяют солнечным бликам попадать в глаза, особенно при движении под экстремальными углами вверх и вниз по склону.

Открытое лицо

Шлемы с открытым лицом или ¾ предназначены для низкоскоростных велосипедов или скутеров. В отличие от других шлемов, они не имеют перекладины для защиты подбородка. Они покрывают большую часть вашей головы, но оставляют ваше лицо незащищенным от непогоды. Однако многие шлемы с открытым лицом можно использовать со съемными пузырьковыми щитками, масками для лица или очками для дополнительной защиты от дорожного мусора, летающих насекомых или воды.Кроме того, поскольку у него открытое лицо, он имеет практически наибольший поток воздуха, так как вы чувствуете ветер на своем лице.

Водители, которые ездят на классических или винтажных мотоциклах, предпочитают этот тип шлема из-за его эстетики и легкости. Обычно он легче, чем полнолицевой шлем из-за отсутствия перекладины для подбородка, но остальная часть шлема обеспечивает такую ​​же мягкую подкладку, как и в полнолицевых шлемах.

Полушлем

Полушлем, или иначе известный как «ведра для мозга», обеспечивает наименьшую защиту по сравнению со всеми другими шлемами.В отличие от шлема с открытым лицом, который функционирует так же, как и полнолицевой шлем, за исключением перекладины для подбородка, полушлем не будет иметь такой набивки, как предполагалось. Обычно он не закрывает уши или нижнюю часть головы, что делает его самым легким среди всех типов шлемов. Из-за этого он позволяет вам использовать большинство ваших чувств, поскольку дает вам беспрепятственный обзор и заставляет вас слышать все звуки, в отличие от любого другого шлема. Как правило, эти виды крышек голые и не так распространены, как другие типы в этом списке, из-за недостаточного покрытия.

---

Статьи по теме

6 типов мотоциклетных шлемов, которые подходят вашему стилю езды

Покупка шлема — всегда увлекательный шаг, будь то первая крышка или пятая. С таким большим количеством вариантов на рынке, если вы уже точно не знаете, что ищете, выбор может быть немного сложным.

Прежде чем рассматривать ценовой диапазон, марку и цвет, ваш первый шаг к приобретению шлема должен состоять в выборе типа крышки.Не все шлемы одинаковы, и определенные конструкции служат определенным целям. Существует шесть широко известных типов мотоциклетных шлемов, каждый со своим назначением, преимуществами и недостатками. Мы разобрали их для вас и перечислили их плюсы и минусы, а также тип катания, для которого они идеально подходят, чтобы помочь вам начать работу.

Полнолицевой шлем

Полнолицевой шлем — это тип крышки, о которой обычно думают, когда говорят о мотоциклах. Он имеет типичный круглый профиль, напоминающий качающуюся голову, и используется на некоторых из самых популярных гоночных соревнований, включая Isle of Man TT, MotoGP и World Superbike.

Как следует из названия, полнолицевой шлем «закрывает все лицо»; или, лучше сказать, всю голову. На шее есть отверстие (для примерки, конечно) и одно на уровне глаз (чтобы видеть, конечно), защищенное выдвижным прозрачным козырьком (прозрачным или тонированным). Обертка нижней части козырька — это то, что мы называем перекладиной для подбородка. Это часть ракушки, которая окружает подбородок и рот всадника.

Бар и козырьки являются особенно важными компонентами, учитывая, что, согласно австралийскому исследованию, половина ударов головой происходит в переднюю часть шлема.

Современные полнолицевые шлемы также имеют закрывающиеся отверстия для забора воздуха в передней части корпуса, обычно на подбородке и лбу, а также набор выхлопных каналов на затылке, на макушке и / или или на шее, что позволяет воздуху течь внутрь корпуса и сохранять голову всадника прохладной.

В шлемах старой школы вентиляционные отверстия заменены небольшими круглыми отверстиями, закрытыми сетчатыми экранами, чтобы частицы не попадали внутрь.Некоторые производители даже решают полностью удалить вентиляционные отверстия, и в этом случае вентиляция в большей степени зависит от козырька.

Полнолицевые шлемы бывают разной формы для различных целей. Более необычные профили с заостренными перекладинами на подбородке, агрессивными гребнями и винглетами созданы для более спортивного применения. Их конструкция делает их более аэродинамическими, что снижает сопротивление. Туристические или ориентированные на улицу модели имеют более простые силуэты, но, как правило, имеют больше функций, таких как выдвижные солнцезащитные козырьки и интегрированные системы связи.

Плюсы: Лучшая всесторонняя защита, удобство, лучшая звукоизоляция

Минусы: Ограниченный воздушный поток, несмотря на вентиляционные отверстия, запотевание

Типы катания: Город, Шоссе, Трасса

Примеры: Bell Qualifier, Shoei GT-Air II, Icon Airflite, AGV K6

Модульный шлем

На первый взгляд модульный шлем выглядит как анфас. Однако при ближайшем рассмотрении легко заметить, что их отличает.В то время как модульный шлем предлагает большинство тех же функций, что и анфас, он имеет дополнительную откидную перекладину для подбородка. Представьте себе модульный шлем с гаражной дверью — передняя часть открывается для дополнительного удобства.

На некоторых моделях перекладина для подбородка и козырек прикреплены и поднимаются как одно целое. Обычно вы не можете поднять «лицевую» часть этих шлемов выше лба. Это пригодится, если вам нужна полная защита лица во время езды, но вам нравится универсальность, позволяющая открывать шлем во время пит-стопов, не снимая его.

Если вы ищете подходящий гибрид с полной или трех четвертой частью, ищите модульный шлем, который позволяет поднимать перекладину для подбородка отдельно от козырька и перебрасывать ее на затылок.

Этот тип шлема особенно популярен среди любителей приключений и путешествий, поскольку он позволяет им проводить почти целый день, не надевая и не снимая шлем постоянно.

Плюсы: Удобство, универсальность

Минусы: Тяжелее, сниженная защита подбородка

Тип езды: Город, Трасса

Примеры: HJC i90, Bell SRT Modular, Schuberth C3 Pro, LS2 Valiant

Шлем для мотокросса

Шлем для мотокросса — это вариация анфас, разработанная для удовлетворения особых потребностей энтузиастов бездорожья и бездорожья. Как и анфас, шлем для мотокросса представляет собой цельный шлем с отверстием для головы и отверстием для просмотра. Однако у него нет козырька. Вместо этого он разработан для использования с парой очков, которые обеспечивают превосходную защиту глаз от препятствий и мусора.

Форма перекладины подбородка усечена и более свободно облегает лицо. Он также обычно имеет компонент «мундштук» спереди, который закрывает нос, обычно снабженный массивным вентиляционным отверстием.Этот тип шлема также имеет козырек на лбу, который делает его похожим на бейсбольную шляпу, служащую той же цели — защищать глаза от солнца.

Этот тип шлема также имеет несколько больших вентиляционных отверстий и воздуховодов для обеспечения максимального потока воздуха. Они также намного легче своих дорожных собратьев, поскольку предназначены для ношения в течение всего дня в более экстремальных условиях. При этом они не обеспечивают такой же уровень изоляции и звукоизоляции.

Шлемы для мотокросса

являются стандартными для большинства производителей. Все сводится к ливреи, внешнему виду и бренду, который вы предпочитаете. Винтажная мода просочилась и в сегмент шлема для мотокросса, и некоторые бренды предлагают более олдскульный взгляд на готовую к путешествию крышку с обтекаемым корпусом, фиксированными вентиляционными отверстиями и козырьком с защелкой.

Плюсы: Сверхлегкий, с хорошей вентиляцией

Минусы: Специфично для бездорожья, не идеальна на дороге, плохая звукоизоляция

Тип езды: Внедорожник

Примеры: Fox Racing V1, Alpinestars Supertech M10, Bell MX-9, Shoei VFX-EVO

Двойной спортивный шлем

Двойной спортивный шлем представляет собой гибрид закрытого и мотокроссового шлема.Форма похожа на шлем для мотокросса, с овальной перекладиной на подбородке, большими вентиляционными отверстиями, каппой и солнечным козырьком наверху. Однако он обеспечивает лучшую изоляцию и звукоизоляцию, чем шлем для мотокросса, и поставляется с выдвигающимся козырьком, как у анфас.

При этом отверстие для лица остается удобным для защиты глаз, когда гонщик хочет покататься по трассе. Пик также более аэродинамичен, поэтому его можно использовать на шоссе, не создавая сопротивления ветру.

Как и в случае закрытых шлемов, некоторые модели двойного спорта поставляются с дополнительными функциями, включая предустановленные системы связи и встроенный солнцезащитный козырек. Этот тип шлема является наиболее универсальным из всех и отлично подходит для любителей приключений, которые хотят по пути переходить с дороги на бездорожье.

Плюсы: Самый универсальный шлем для езды по бездорожью

Минусы: Мастер на все руки, мастер на все руки

Тип езды: Город, Шоссе, Бездорожье

Примеры: AGV AX9, Scorpion EXO-AT950, Sedici Viaggio, Arai XD-4

Трехчетвертный шлем (или открытое лицо)

Трехчетвертный шлем — это то, что происходит, когда вы снимаете перекладину подбородка с полнолицевого шлема. Конструктивно шлем с тремя четвертями обеспечивает такой же уровень защиты и изоляции для головы (верх, бока и спина), что и полный шлем, за вычетом защиты лица.

На рынке представлен широкий выбор трехчетвертных шлемов, независимо от того, предпочитаете ли вы полностью открытое лицо, предпочитаете козырек, козырек или и то, и другое. Некоторые модели даже поставляются с «маской для лица» — своего рода съемной частью подбородка.

В более современном дизайне некоторые трехчетвертные шлемы также имеют закрывающиеся вентиляционные отверстия на верхней части головы.Однако благодаря открытому дизайну большинство классических силуэтов не требуют вентиляционных отверстий для охлаждения головы.

Этот тип шлема отлично подходит для водителей скутеров и круизеров и лучше всего выполняет свое предназначение в городских условиях. Оказавшись на трассе, отсутствие защиты лица может быстро превратиться в неприятность.

Плюсы: Легкость, отличный воздушный поток, великолепные винтажные ливреи в аэрокосмическом стиле

Минусы: Без защиты лица

Тип катания: Город

Примеры: Scorpion EXO Covert, Arai Classic V, Biltwell Bonanza, HJC IS-5

Полушлем

Полушлем — это самый минималистичный тип шлема на рынке, который действительно обеспечивает безопасность только верхней части головы. Этот тип шлема идеально подходит для тех, кому нужна защита, но хочет выглядеть равнодушно.

Хотя обычно они сертифицированы DOT, мозговые ведра (также называемые полушлемами) больше связаны с внешним видом, чем с реальной защитой. Это последний шаг перед поездкой без шлема и может быть использован в качестве компромисса для тех, кто предпочитает ездить на на открытом воздухе , но живет в штате с обязательными законами о шлемах.

Плюсы: Доступнее

Минусы: Очень ограниченная защита

Тип катания: Город

Примеры: Bell Scout Air, Sena Cavalry, LS2 Rebellion, GMax GM65

Различные типы мотоциклетных шлемов

Давайте взглянем на наиболее распространенные типы мотоциклетных шлемов, доступных сегодня на рынке, а также взглянем на них. системы связи шлемов от Cardo Systems, которые могут превратить ваш шлем в его собственную вселенную аудио.

Полнолицевые шлемы

Обычно считается, что при езде по дорогам и шоссе шлемы с закрытым лицом являются наиболее безопасным выбором. Они обеспечивают полную защиту всех областей лица и головы, включая перекладину для подбородка и фиксированный козырек. Цельная конструкция полнолицевого шлема означает, что запотевание и отсутствие вентиляции могут быть проблемой, поэтому большинство полнолицевых шлемов имеют системы вентиляции и защиты от запотевания.

Существуют также вариации в дизайне полнолицевого шлема.Шлемы для спортивных мотоциклов, например, часто имеют более высокие перекладины для подбородка и скошенные кверху козырьки, чтобы приспособиться к наклоняющемуся вперед райдеру, в то время как шлемы для круизеров и туристических велосипедов предназначены для райдера, который сидит прямо. Большинство полнолицевых шлемов также имеют подвижную подкладку для щек для комфорта и устойчивости.

Модульные / откидные шлемы

Откидные шлемы оснащены откидным козырьком, позволяющим поднять лицевой щиток. Эти шлемы популярны из-за их удобства, но они не обеспечивают такой же уровень защиты, как полнолицевые шлемы, потому что шарнирный механизм делает перекладину подбородка немного менее прочной. Тем не менее, сегодня на рынке мотоциклисты могут найти множество высококачественных откидных моделей, которые отлично защитят их.

Открытые / трехчетвертные шлемы

Большинство шлемов с открытым лицом не имеют перекладины для подбородка, но включают защиту верхней, задней и боковых сторон головы, а также защитный козырек. Эти шлемы обеспечивают надежную защиту для большей части вашей головы, хотя отсутствие перекладины для подбородка сопряжено с определенными рисками, поскольку подбородок и челюсть являются одними из наиболее вероятных областей, которые могут получить травмы в случае аварии.

Полукаски

У полушлема нет ни перекладины для подбородка, ни козырька — только куполообразная верхняя часть, закрывающая череп. Неудивительно, что они обеспечивают наименьшую защиту из всех мотоциклетных шлемов, и они являются абсолютным минимумом, необходимым в большинстве штатов, где действуют законы, требующие использования мотоциклетных шлемов. Их положительным моментом, очевидно, является значительно увеличенный воздушный поток (возможно, слишком сильный, если вы едете по шоссе).

Защитные очки просто необходимы, если вы решили надеть полушлем.Очки для верховой езды с УФ-поляризацией и ремешком на спине являются предпочтительным вариантом, но все лучше, чем ничего. Наездники, которые выбирают полушлемы, также часто носят щитки для шеи и лица, чтобы насекомые и грязь не попадали им в рот.

Внедорожные шлемы

Внедорожные шлемы созданы для любителей мотокросса и квадроциклов. Эти шлемы, как правило, легче, чем полнолицевые, чтобы снизить утомляемость и улучшить воздушный поток, а также имеют более выступающие перекладины для подбородка.

Шлемы для бездорожья обычно не включают защитную маску.Вместо этого гонщики по бездорожью носят очки вместе со шлемом, чтобы защитить глаза. По этой причине важно убедиться, что ваши очки для бездорожья подходят к вашему шлему, поскольку не все стили могут быть совместимы. Идеально подобрать подходящий набор очков и шлема, предназначенные для совместной работы.

Двойные спортивные шлемы

Спортивные шлемы Dual предназначены для преодоления разрыва между внедорожными и дорожными шлемами. Они имеют более легкий дизайн и выступающие перекладины на подбородке внедорожных шлемов, но с дополнительной набивкой и более тяжелой конструкцией, как у полнолицевых шлемов.Если вы едете как по бездорожью, так и по улице, двойной спортивный шлем может быть хорошим вариантом.

Выбор лучшей системы связи для мотоциклетного шлема

Наши флагманские устройства, такие как серии Cardo Packtalk Slim, Cardo Packtalk Bold и Cardo Freecom, предназначены для работы со многими различными видами шлемов. Будь то анфас или легкий и прочный шлем для квадроциклов, устройства Cardo легко устанавливаются и работают без проблем.

Полнолицевые шлемы

отлично сочетаются со стилем Cardo Packtalk Bold, а Cardo Packtalk Slim отлично подходит для шлемов с более легким профилем (ознакомьтесь с этим списком совместимых шлемов для Slim). Если вам больше нравится шлем с открытым лицом или полушлем, обратите внимание на наш комплект Cardo Packtalk Half Helmet Audio Kit, который включает микрофон на штанге и монтажное оборудование. Наконец, набор динамиков для мотоциклетного шлема JBL может вывести качество звука на новый уровень.

Выбор лучшего шлема — это гораздо больше. Вам также нужно будет знать о таких важных вещах, как рейтинги DOT, ECE и Snell, а также о том, как определить, правильно ли подходит шлем вашей голове. Не торопитесь, делая покупки, найдите шлем, который отлично себя чувствует и соответствует правильным критериям, и взгляните на лучшую в своем классе технологию коммуникаторов для мотоциклетных шлемов Cardo, когда вам нужно оставаться на связи в дороге.

Объяснение различных типов шлемов

Вы планировали купить подержанный шлем? Вот 5 причин, которые помогут вам понять, почему вам не следует этого делать.

В мотоциклетных и мотороллерных шлемах существует множество различных моделей и типов шлемов. Вы можете сделать примерно такую ​​разбивку:

• Шлемы Open Face
• Полнолицевые шлемы
• Шлемы Flip Up
• Крестовые шлемы,

Каждая из этих моделей, конечно же, является основной целью защиты головы, которая соединяет различные типы шлема в зависимости от конкретного назначения или предпочтения мотоциклиста или скутера (и пассажира).

Открытые шлемы

			Преимущества шлемов Open Face: Хорошая видимость Летом менее жарко Легко помещается в самокат Множество (бедренных) вариантов		Недостатки каски Open Face: Без защиты Холодно зимой Больше шума на высоких скоростях
			Щелкните здесь, чтобы просмотреть все шлемы с открытым лицом

Шлемы с открытым лицом — это, как видно из названия, открытые шлемы, у которых нет фиксированной защиты подбородка спереди. Шлемы Open Face могут быть снабжены козырьком, но некоторые не имеют. При взгляде можно быть уверенным, что это обеспечивает защиту всего лица или только глаз. Нечто подобное относится и к оболочке шлема; у некоторых шлемов Open Face оболочка шлема спускается до линии челюсти; шлемы такого типа с открытым лицом обеспечивают большую защиту головы по бокам и меньше склонны к опрокидыванию вбок. Другие шлемы Open Face ниспадают до ушей, они обеспечивают меньшую защиту, но выглядят несколько более гладкими.На более высоких скоростях шлем немного приподнимается над головой.

В шлемах с открытым лицом существует ряд отдельных видов, таких как ретро-шлемы и модные шлемы. Ретро-шлемы — это современные шлемы в старинном стиле. Эти шлемы особенно подходят для старых двигателей, таких как чопперы и кафе-рейсеры. Модные шлемы — это шлемы с красивым дизайном, которые часто носят (по цвету) на (моторных) скутерах. Модный шлем зачастую является настоящим модным аксессуаром.

Полнолицевой шлем

			Преимущества Полнолицевые шлемы: Лучшая защита Зимой меньше холода Тихий Самый аэродинамический		Недостатки полнолицевых шлемов: Меньшее поле зрения Летом жарко Не всегда влезает в самокат
			Щелкните здесь, чтобы увидеть все полнолицевые шлемы

Полнолицевые шлемы — это закрытые шлемы, обеспечивающие дополнительную защиту головы за счет массивной части подбородка. Поскольку корпус сделан из одной единственной области, этот тип шлема обеспечивает лучшую защиту от падений или столкновений. Полнолицевые шлемы доступны в различных ценовых диапазонах от нескольких десятков до нескольких тысяч евро. Разница заключается в материале внешней оболочки, отделке, комфорте и безопасности. Многие шлемы Full Face имеют встроенный солнцезащитный козырек, съемную внутреннюю подкладку и обширную вентиляцию.

В более дорогом сегменте шлемы Full Face часто проходят испытания в аэродинамической трубе.Спортивные шлемы часто снабжены аэродинамическими прорезями и различными спойлерами, чтобы голова оставалась устойчивой на высоких скоростях. Для каждого типа мотора размещение спойлеров также отличается. В конце концов, на голом велосипеде у вас другая поза, чем на гоночном. Туристические шлемы в первую очередь направлены на то, чтобы создавать как можно меньше шума, поэтому они обычно почти не имеют выступов. Шлем Full Face идеально подходит для установки системы связи Bluetooth.

Шлемы Flip Up

			Преимущества шлемов Flip Up: Легкость Больше защиты, чем шлем Open Face 2 каски в 1		Недостатки шлемов Flip Up: Относительно тяжелый Менее тихий, чем полный шлем
			Щелкните здесь, чтобы увидеть все шлемы Flip Up

Шлем Flip Up — это открытый шлем и полный шлем в одном лице.Со шлемом Flip Up вы можете открыть его, просто используя защиту подбородка, которая прикреплена к шарнирной конструкции. Удобно то, что вы можете превратить свой Full Face шлем в Open Face одним простым движением руки. Шлемы Flip Up широко используются туристами, которые постоянно переключаются между скоростями и поэтому хотели бы открыть свой шлем. Шлем Flip Up также идеально подходит для установки гарнитуры Bluetooth.

Обратите внимание, что не каждый шлем Flip Up имеет так называемую двойную омологацию или одобрение P / J.Эта двойная омологация означает, что шлем одобрен для использования как шлем с открытым лицом, так и шлем с полным лицом. Если у шлема нет такого одобрения, вы не можете ездить с разложенной защитой подбородка.

Для большинства шлемов Flip Up достаточно просто откинуть защиту подбородка. Недостатком является то, что на шлеме есть большой ветрозащитный экран, который раздражает на высоких скоростях. Некоторые шлемы Flip Up имеют полностью откидывающуюся защиту подбородка. Примером может служить Shark Evoline 3. Модульный шлем — это тоже своего рода шлем Flip Up.Из этого вы можете просто снять защиту подбородка со шлема и положить в карман или сумочку.

Крестовины

			Преимущества Кросс-шлемы: Свет Комплексная вентиляция Дыхательное пространство		Недостатки Кросс-каски: Без козырька Менее подходит для повседневного использования Менее комфортный
			Щелкните здесь, чтобы увидеть все шлемы Cross

Кросс-шлемы используются в основном в мотокроссе.Двумя выдающимися особенностями шлема Cross являются выступающая защита подбородка и так называемый козырек. Обычный полнолицевой шлем дает слишком мало кислорода во время мотокросса. Поэтому в прошлом они участвовали в гонках в шлемах Open Face. Эти каски не обеспечивали достаточной защиты от разбрызгивания комьев и камней. Позже они изобрели свободную защиту подбородка, сегодня она является частью шлема и обеспечивает правильную защиту, но также и достаточное количество кислорода. Клапан или козырек предназначен для защиты лица от комков грязи и камней.Шлем Cross не оснащен козырьком, но есть отверстие, достаточно большое, чтобы носить очки с крестиком. Типичный шлем Cross не предназначен для повседневного использования, но, если он имеет одобрение ECE, вы можете носить его по дорогам общего пользования.

Между шлемом Cross и шлемом Full Face находится так называемый шлем Enduro. Этот шлем имеет вид шлема Cross, но оснащен козырьком (иногда солнцезащитным козырьком) и более удобен, чем чистый шлем Cross. Шлемы для эндуро обычно носят (полу-внедорожные) мотоциклы, такие как BMW GS (Adventure) или Yamaha XTZ.

Типы мотоциклетных шлемов — Руководство для новичков

Не будет неверным утверждать, что мотоциклетные шлемы, скорее всего, являются самым важным средством безопасности при езде на мотоцикле.

Общеизвестно и то, что мы очень часто слышим, что шлемы обычно спасают тысячи жизней каждый год (если не больше) или могли бы спасти бесчисленное количество жизней во всем мире, если бы гонщики надели их после аварии. .

Независимо от того, требует ли регион, в котором вы живете, носить шлем при езде на мотоцикле, вы должны делать это в любом случае, поскольку нет ничего важнее вашей безопасности и, в конечном итоге, вашей жизни. Как говорится: «Все снаряжение, все время».

Сейчас гораздо больше внимания уделяется весу, безопасности и эстетике шлемов. Независимо от того, какую модель вы покупаете, всегда следите за тем, чтобы выбранный вами шлем подходил для вашей головы со всех точек зрения — безопасности, комфорта, цвета, стиля и дизайна.

Производство шлемов прошло долгий путь, и в рамках этого процесса были протестированы и использованы различные типы материалов для изготовления этих шлемов. Эти шлемы также доступны в различных размерах для разных типов райдеров. При этом размер не у всех производителей будет одинаковым, поэтому лучше покупать шлем, который соответствует размеру головы всадника (точные размеры), особенно когда вы покупаете его в Интернете или в качестве подарка.

Это руководство направлено на ознакомление вас с различными типами шлемов, которые вы можете приобрести на рынке, их плюсами и минусами, аспектами безопасности, комфортом и вентиляцией, а также другими особенностями использования в отношении различных местностей, где вы можете их использовать .

Типы мотоциклетных шлемов

Не существует такого понятия, как один лучший стиль или тип мотоциклетного шлема. Если бы это было так, то вы не смогли бы найти множество разновидностей и вариантов, доступных сегодня на рынке. У каждого типа шлема есть свои достоинства и недостатки. Наиболее подходящий тип шлема будет зависеть от ваших потребностей и требований как наездника.

Здесь мы рассмотрим различные типы мотоциклетных шлемов, которые чаще всего встречаются вокруг нас.Это даст вам представление о том, что они собой представляют, а также об их соответствующих целях, функциях и функциях.

Полнолицевой

Полнолицевой велосипедный шлем предназначен для того, чтобы обеспечить райдеру максимальное покрытие области головы и шеи, и поэтому они являются самым безопасным мотоциклетным шлемом, который вы можете выбрать, чтобы защитить себя. от потенциальной травмы и удара после аварии. Одной из выдающихся особенностей этого шлема является перекладина для подбородка, которая выступает в качестве важной функции безопасности, которую вы обычно не найдете в других шлемах.Согласно исследованию повреждений и травм, причиненных мотоциклистам в шлемах, 50% самых сильных ударов приходится на область подбородка. Лучшую защиту подбородка и челюсти обеспечивает только закрытый шлем.

Этот шлем широко используется разными типами гонщиков, управляющих всеми типами мотоциклов. В зависимости от типа катания, который вы выберете, полнолицевой шлем подойдет для самых разных ситуаций. Например, спортивные райдеры, которые обычно едут в присевшем положении, выбирают шлем с высокой перекладиной для подбородка, а также козырек, который расположен под углом к ​​верхней части шлема, что не позволяет им подняться при движении на высоких скоростях.Напротив, туристы, круизеры и любители острых ощущений обычно ездят в вертикальном положении и, следовательно, нуждаются в более низкой перекладине для подбородка и более простом и направленном открывании козырька.

По большому счету, эти полнолицевые шлемы имеют систему вентиляции, поэтому пот может циркулировать и испаряться из шлема и сводить к минимуму запотевание козырька. Это, в свою очередь, помогает байкеру сохранять хладнокровие и спокойствие. Эта вентиляция может быть закрыта в зимние месяцы, чтобы воздух оставался внутри шлема.

Эти шлемы эволюционировали с течением времени и появлением новых технологий, и теперь их можно купить с такими опциями, как динамики Bluetooth, яркие и светоотражающие цвета для лучшей видимости, а также тонированные и защищенные от ультрафиолетового излучения козырьки.

Это ваша самая безопасная ставка на случай аварии, а также простое и эффективное снаряжение. Вы также можете держать в страхе насекомых, сильный ветер и мусор во время езды.

Откидной или модульный шлем

Модульные шлемы, которые также обычно называют откидными шлемами, можно рассматривать как гибрид шлема ¾ и полнолицевого шлема. Это связано с тем, что перекладину для подбородка и козырек можно открыть, перевернув их через переднюю часть шлема. В нем используются те же материалы и предметы, что и для изготовления полнолицевого шлема.Они оснащены козырьком для защиты глаз водителя, а в некоторых моделях могут также содержать дополнительный внутренний козырек для дополнительной оптической защиты от УФ-лучей.

Эти шлемы немного тяжелее, чем традиционные полнолицевые шлемы, что связано с дополнительными конструктивными особенностями шарниров в откидной передней части. Эта конструкция петли немного снижает элемент безопасности из-за незначительной трещины (в отличие от однородной конструкции анфас версии). Однако дополнительная защита подбородка, безусловно, обеспечивает большую безопасность по сравнению с шлемом или ½.

Откидной шлем идеально подходит для туристов, круизеров и любителей приключений, которые обычно принимают вертикальное положение при езде. Оптика прямая, перекладина для подбородка опускается ниже на лицо. Этот тип модульного шлема также эволюционировал и включает в себя динамики Bluetooth, систему двойного козырька и антизапотевающее покрытие на основном козырьке.

Статьи по теме о модульном шлеме

Открытые шлемы

Открытые шлемы также называются ¾ шлемами, поскольку они предназначены для защиты и прикрытия верхней части спины и боковых сторон головы всадника, оставляя открытой переднюю часть лица. .Они известны среди водителей скутеров, кафе-рейсеров, туристов и круизеров, которым нравится чувствовать ветер на своем лице во время движения. В шлеме ¾ нет перекладины для подбородка, и это, по понятным причинам, значительно снижает безопасность водителя.

Эти шлемы с открытым лицом конструктивно очень похожи на полнолицевый шлем, и в той степени, в которой они закрывают часть головы, уровень защиты такой же, как у полнолицевого шлема. Поскольку он имеет меньшее покрытие и не имеет перекладины для подбородка, он сравнительно легче своих аналогов.Еще одним недостатком открытой конструкции этого шлема является то, что вы не полностью защищены от неблагоприятных погодных условий или летающих обломков на дороге. Они поставляются с опцией частичного или полного козырька для защиты глаз, а также вашего лица от резких ультрафиолетовых лучей. В качестве альтернативы, вы также можете приобрести эти козырьки отдельно, если хотите.

Несмотря на компромисс с точки зрения безопасности, эти открытые шлемы (с половинной или трехчетвертной оболочкой) также имеют некоторые достоинства. Например, они предлагают гораздо лучшую и беспрепятственную видимость, лучший воздушный поток и свободу легко двигать головой и лицом без дополнительного веса маски для лица.

Половина размера

Полушлемы, как следует из названия, будут закрывать только верхнюю часть вашей головы (ото лба до бровей) и будут иметь минимальные веки, и по этой причине будут обеспечивать пониженную защиту. Некоторые модели будут иметь дополнительное покрытие на затылке и ушах, а оставшееся лицо останется открытым.

Этот шлем, который также может быть одобрен DOT, предлагает потрясающий воздушный поток, но за счет значительно меньшей защиты по сравнению с полнолицевым или ¾ шлемом. Еще одним слабым моментом является ударопрочность.

Подавляющее большинство полушлемов не имеют козырька или маски для лица, и по этой причине вам необходимо покупать средства защиты глаз отдельно, например банданы, очки для верховой езды или защитные очки. Из-за нехватки места на шлеме они не предоставляют много технологических функций или возможностей обновления (например, динамиков Bluetooth).

Они популярны среди водителей круизеров и винтажных мотоциклистов (как вы, возможно, видели некоторые райдеры Harley-Davidson, носящие их). Они также являются обычным вариантом для многих байков без одежды и поездок в стиле стритфайтер, таких как Ducati Monsters, BMW S1000R и Kawasaki Z1000.

Их также называют ведрами для мозга, и люди часто ассоциируют их со свободой езды на велосипеде. Что он действительно обеспечивает райдеру (как никакой другой шлем), так это отличный воздушный поток и легкий вес.

Шлемы для грязного велосипеда

Эти шлемы отличаются от шлемов для уличной езды тем, что имеют более длинный козырек и защиту подбородка для дополнительной защиты от солнечных лучей и опасностей, связанных с тропой, таких как ветки и летающие обломки.В моделях с открытым лицом достаточно места для размещения очков для защиты глаз от грязи, так как встроенной оптической защиты нет. Его функции также включают более легкий вес, устойчивый к царапинам внешний вид (для защиты от надоедливого мусора) и более высокую вентиляцию (за счет подчеркнутой перекладины на подбородке) в суровых и тяжелых условиях езды на велосипеде в жаркие месяцы. Не стоит ожидать современных функций, таких как динамики Bluetooth.

Как следует из названия, внедорожные шлемы предназначены для грунтовых дорог (в отличие от улиц).По этой причине эти шлемы не рекомендуются для использования в городе и на шоссе и идеально подходят для использования в условиях, требующих узловатых шин.

Есть несколько вариантов композитных материалов на выбор, например стекловолокно, кевлар и углеродное волокно. Все они прочные и долговечные, а благодаря своему легкому весу они не создают большой нагрузки на вашу шею или голову после долгих дней катания.

Вы всегда должны пробовать этот шлем, чтобы убедиться, что он удобен, особенно если вы планируете использовать его с дополнительным снаряжением, таким как защитные очки (они должны закрывать вам глаза), бронежилет или шейный фиксатор.

Dual Sport Helmets

Этот шлем разработан для гонщиков, которые любят переключаться между дорожным и внедорожным режимом, и, следовательно, является настоящим универсальным снаряжением. Они предлагают аэродинамические характеристики уличных велосипедных шлемов в сочетании с прочностью, обеспечиваемой куполом для бездорожья. Эти шлемы универсальны, так как вы можете снимать их части, имеют более широкие козырьки и достаточно места для размещения очков, что позволяет использовать их в различных условиях катания.

Они рассматриваются как гибрид внедорожного шлема и полнолицевого шлема.Внешний вид очень похож на шлем для бездорожья (большой козырек и нижняя перекладина подбородка), но в то же время обеспечивает райдеру дополнительную внутреннюю набивку и большой комфорт, который вы ожидаете от закрытого шлема.

Усеченная перекладина подбородка не так удлинена, как в шлеме для бездорожья, и это обеспечивает значительно улучшенную звукоизоляцию, но не большой поток воздуха. По этой причине этот шлем может стать идеальным вариантом, когда вы едете по разным местам в течение одного дня.

Детали шлема

Мотоциклетный шлем постоянно совершенствовался, чтобы идти в ногу с технологическими достижениями, включая легкие материалы (так что нагрузка на шею и голову меньше), дополнительную набивку (для комфорта водителя) , Динамики Bluetooth (для подключения к постоянно растущим смартфонам и навигации, музыки или звонков по громкой связи) и так далее и тому подобное.

Несмотря на эти усовершенствования в инновационных функциях, эти шлемы не меняли свою основную конструкцию и конструкцию в течение нескольких десятилетий. Мотоциклетный шлем состоит из четырех основных компонентов, а именно: внешней оболочки, подкладки для поглощения ударов, комфортного слоя для набивки и, наконец, системы удержания или подбородочного ремня. Все эти аспекты имеют свои назначенные функции и цели и в целом направлены на защиту гонщика, обеспечивая безопасность его головы и шеи во время езды на мотоцикле.

Наружная оболочка

Наружная оболочка, как следует из названия, является самой внешней цветной областью шлема, которая видна вам и другим и довольно жестко сделана.

Обычно он изготавливается из кевлара, углеродного волокна, поликарбоната, формованных пластиков или смеси этих материалов. Он в первую очередь направлен на защиту головы гонщика в случае неблагоприятного истирания или удара, или от внешних предметов и опасностей, от проникновения в шлем.

Лицевая маска или козырек

Лицевая маска или козырек — это защитный механизм, который блокирует попадание насекомых, мусора и других опасностей из шлема.Это съемные части, поэтому вы можете вынуть их, чтобы почистить или при необходимости заменить на новые. Вы можете купить их разных цветов и оттенков, чтобы они подходили для различных типов местности. Вы должны всегда содержать козырек в чистоте, так как вы видите дороги и окрестности, и это может быть сложно сделать, если они грязные или загороженные, особенно при плохом освещении.

Амортизирующий вкладыш

На внутренней части внешней оболочки вы найдете амортизирующий вкладыш.Обычно он изготавливается из пенополистирола (пенополистирола), который помогает поглощать удары и распределять энергию от удара и уменьшать травмы головы. Слои поролона могут отличаться от модели к модели. Некоторые из них могут иметь пену одинарной плотности, в то время как другие шлемы могут иметь слой двойной плотности (который состоит из двух комбинированных слоев) для максимального смещения энергии в случае удара.

Мягкий комфортный слой

Мягкий комфортный слой — это пространство для отдыха вашей головы при ношении шлема.Обычно он сделан из пены с открытыми порами, которая, в свою очередь, покрыта другим тканевым материалом, чтобы обеспечить легкое испарение пота с кожи, сохраняя вас прохладным и сухим во время езды. Этот мягкий слой обычно снимается, поэтому вы можете очистить его и использовать повторно. Его также можно заменить или заменить на новый, чтобы приспособить его к головкам разных размеров. Всегда разумно проконсультироваться с вашим поставщиком или продавцом, есть ли у них различные формы этих комфортных вкладышей, а затем попробовать их, чтобы убедиться, что вы выберете наиболее подходящий для себя.

Ремешок для подбородка

Ремешок для подбородка, который также известен как система удержания шлема, представляет собой элемент безопасности под подбородком, обеспечивающий надежное закрепление шлема на месте (на голове) во время езды или во время непредвиденной аварии.

Он изготовлен из тканого материала и соединен с помощью двух d-образных колец, чтобы оставаться на месте. Когда вы застегиваете его, идеальная фиксация подбородочного ремня позволяет только двум пальцам проходить между подбородком и ремнем.В области головы не должно быть щелей. Точно так же шлем не должен быть слишком тесным, чтобы вы не чувствовали себя комфортно и отвлекались, что было бы нелогично.

Ремешок (как и комфортная подкладка) также частично покрыт специальной тканью, которая помогает отводить пот и обеспечивает общий комфорт, так как ремешок остается застегнутым в течение длительного времени.

Подушечки для щек

Подушечки для щек можно найти внутри полнолицевых и ¾-шлемов, и (как следует из названия) они позволяют прилегать к ним щеками.Эти прокладки легко снимаются, чтобы вы могли содержать их в чистоте в целях гигиены, а также приспособить их к разным размерам головы. Они обеспечивают дополнительный комфорт и защиту лица гонщика, аналогично тому, что делает мягкий комфортный лайнер. Они также помогают сохранить шлем на голове во время поездок.

Вентиляционные отверстия

Вентиляционная система — важная особенность шлема, поскольку она поддерживает циркуляцию воздуха (за счет испарения пота), что, в свою очередь, сохраняет голову райдера прохладной и спокойной.Эта функция чаще встречается в анфас и ¾ шлемах, но также может быть опцией и для других типов, в зависимости от производителя и модели.

Многие из этих вентиляционных отверстий позволяют водителю открывать или закрывать его в зависимости от погодных условий и комфорта водителя.

Эти вентиляционные отверстия могут быть полностью открыты в холодные месяцы, полностью закрыты в летние месяцы и частично открыты в другое время, когда вам нужно найти баланс между теплом и холодом.Они полностью регулируются, поэтому каждый райдер может использовать их в соответствии со своими потребностями и требованиями.

Стандарты безопасности шлемов

В рамках покупки шлема вам также необходимо узнать и убедиться, что конкретный мотоциклетный шлем также соответствует стандартам безопасности, предписанным для таких шлемов.

Например, в США D.O.T. Шлем, соответствующий требованиям Министерства транспорта США, является юридическим требованием для каждого гонщика в разных штатах США.Фактически, вы не можете даже законно продавать шлем, если он не имеет сертификата DOT. Вы найдете аналогичные нормативные требования и в других частях мира — будь то сертификация регулирующего органа или экспертная независимая сертификация.

Эти сертификаты, с небольшими вариациями, скорее всего, будут проверять каждый шлем по аналогичным стандартам, то есть стандартам, которые либо соответствуют, либо превышают значения, предписанные для ударных сил, распределения энергии и защиты головы, относящейся к удержанию.

Каждый раз, покупая шлем, всегда удостоверяйтесь, что он имеет сертификат безопасности согласно соответствующему регулирующему органу штата или региона, в котором вы собираетесь ездить на велосипеде.DOT, ECE и Snell — некоторые из примеров. Подробнее о шлемах, одобренных компанией Snell, читайте здесь.

No related posts.