В какую сторону откручивать педали на велосипеде: Как снять педали с велосипеда

Разное

Содержание

Как правильно снимать и ставить педали на велосипеде. Особенности и нюансы.

Отредактировано: 17.04.2020

Возникла ситуация, что необходимо открутить педали с велосипеда, но как это правильно сделать Вы не знаете. Давайте рассмотрим, как выполнить эту операцию быстро и просто.

Когда может потребоваться снять велосипедные педали

  • Для проведения технического обслуживания. Например, появился хруст или скрип и нужно их почистить и смазать.
  • При замене старых педалей на новые, или замене шатунов.
  • При упаковке велосипеда в чехол или для уменьшения занимаемого места при перевозке в транспорте.
  • При подготовке велосипеда для длительного зимнего хранения. Опять же для минимизации занимаемого велосипедом пространства
  • Как противоугонное средство. Способ очень эффективный — ну куда поедешь на таком велосипеде. Здесь хитрость в том, что они должны сниматься легко и просто. Инструмент для этого и небольшой пакет, в который будут сложены снятые педали, всегда должен быть с собой в вело сумке. Вы же не будите носить их всё время в руках.

Особенность педалей в том, что они имеют симметричные резьбы.

На каждой из них обязательно должна стоять метка: какая левая, а какая правая. Обычно это английские буквы L – Left (левая) и R –Right (правая) соответственно для левой и правой педали.

Левая педаль всегда изготавливается с левой резьбой. Это значит, что она закручивается против часовой стрелки, а откручивается по часовой стрелке.

На правой — обычная правая резьба. Закручивается по часовой стрелке, а откручивается против часовой стрелки.

Сделано это для того, чтобы при кручении педалей во время движения велосипеда они не откручивались.

Проще запомнить правило: педали откручиваются против хода движения велосипеда — крутить к заднему колесу, а закручиваются по ходу движения — крутить к переднему колесу

.

Каким инструментом снимают педали

  • Рожковый ключ на 15 мм
  • Различные универсальные велосипедные ключи, на которых есть ключ на 15 мм.
  • Разводной ключ.
  • Некоторые модели снимаются и ставятся шестигранными ключами на 6/8/10 мм
  • Существуют специальные ключи для педалей, совмещающие рожковый ключ на 15 и шестигранные ключи в одном инструменте.

При использовании разводного ключа обязательно обратите внимание на его толщину. Дело в том, что расстояние между креплением педали и шатуном не большое, и не каждый разводной ключ туда пролезет. Некоторые типы таких ключей выпускают с тонкими губками, которые можно использовать. Рожковые или специальные педальные ключи отлично подходят для такой операции.

Как снять педали

  1. Лучше всего это делать когда велосипед стоит на колесах. Почему? Дело в том, что иногда требуется приложить довольно большое усилие, чтобы открутить ее и приходится использовать массу всего тела. Это проще сделать при стоящем на колесах велосипеде, чем когда он висит на стойке.
  2. Снимаем правую педаль. Для этого лучше всего поставить правый шатун в положение на 3 часа: шатун горизонтально земле и повернут к переднему колесу. С учетом того, что на правой педали обычная резьба,
    откручиваем
    ее как обычную резьбу — против часовой стрелки.
  3. Затем снимаем левую педаль. Ставим левый шатун в положение на 9 часов. Он опять же горизонтально земле и повернут к переднему колесу. Помним, что на левой педали левая резьба и, откручиваем ее по часовой стрелке.

Если резьба на оси «прикипела» к шатуну и не снимается

  • Можно нанести на место соединения WD-40 на 10-15 минут и снова попробовать ее открутить.
  • Если WD-40 нет, можно использовать другие средства (аналоги WD-40) или, например, керосин (ждать при этом нужно уже 2-3 часа).
  • Если и после этого сложно открутить – попробуйте увеличить длину рычага. Просто возьмите более длинный ключ или наденьте на него металлическую трубу для увеличения плеча (закон Архимеда еще никто не отменял).
  • Некоторые веломастера предлагают еще один способ. На место соединения оси и шатуна постепенно выливают воду из вскипевшего чайника, заставляя металл немного разогреться и из-за этого снизить плотность посадки. Лично я такой вариантом не пробовал и мне кажется, что температура кипятка в 90-100 градусов не очень сильно нагреют шатун, хотя вымоется он точно.

    Логичнее попробовать разогреть это место строительным феном или мощным паяльником. При работе с феном нагревайте именно место соединения оси и шатуна и следите за температурой корпуса педали, особенно если она пластиковая. 

    Разогревать это место открытым огнем точно не стоит.

  • Честно говоря, можно попробовать еще и несколько раз ударить по ключу молотком, чтобы хотя бы сдвинуть резьбу с «мертвой точки». По самой педали и, тем более, по шатуну наносить удары бесполезно – только погнете их.

 

Как поставить педаль на велосипед.

Хочется сразу осветить один вопрос, время от времени возникающий у некоторых велолюбителей. Связан он с совместимостью резьбы на педалях и шатунах и разными стандартами, принятыми в современном велосипедостроении и в советское время. Дело в том, что резьба на современных педалях не подходит под резьбу, нарезанную в советских шатунах. Более подробно этот вопрос рассмотрен в статье «Совместимость резьбы на педалях и шатунах велосипеда».

Если с этим вопросом у Вас все в порядке, рассмотрим как ставить педаль в шатун.

  1. Перед установкой педали проверьте есть ли на резьбе смазка. Если нет – лучше нанести на резьбу слой смазки. Так Вы защитите ее от коррозии, от «прикипания» к шатуну и облегчите себе жизнь в будущем – легче потом будет снимать. Можно использовать литол, солидол и другие водостойкие смазки.

  2. Кстати, перед началом процесса установки было бы очень хорошо почистить от старой смазки и грязи дегризером не только резьбу на оси педали, но и резьбу в шатунах.

    Дегризер (degreaser) — это специальный обезжиривающий состав, предназначенный для удаления грязи, жира, масла. 

  3. Начинать лучше всего вкручивать педаль руками, строго перпендикулярно оси шатуна. Так меньше всего вероятность повредить резьбу при перекосе оси.
  4. Все действия при постановке аналогичны снятию, только закручивать их нужно в другую сторону, по сравнению с откручиванием.
  5. Если в торце оси педали есть шлиц под шестигранный ключ, то ее можно вкручивать с помощью шестигранника. Минус шестигранника – на нем не получится дать сильную нагрузку и хорошо вкрутить педаль. Поэтому лучше всего ее закручивать сначала шестигранником, а затем уже окончательно хорошо подтянуть рожковым ключом.
  6. Закручивать ось в шатун нужно сильно, но без фанатизма. Резьбу там сорвать очень сложно, но вот раскручивать фанатично затянутую резьбу будет тяжко.
  7. После установки уберите все излишки смазки, которые образовались вокруг соединения с шатуном. Так в этом месте не будет скапливаться грязь и пыль.

Еще один маленький совет.

Как проверить педаль

Желательно перед каждой поездкой проверять состояние педалей, их затяжку, отсутствие люфта и состояние корпуса. Можно просто ногой встать не нее, а затем, крутанув, посмотреть и послушать, как она крутится на оси. Если нет визуального биения и лишних звуков – все нормально, можно ехать.

Помните, если во время движения педаль выкрутится, сломается или потеряется, вряд ли Вы уже сможете куда-то ехать, да и риск получить при этом травму достаточно велик.

Дополнительно о педалях можно почитать в статье

  1. Типы велосипедных педалей. Какую выбрать на свой велосипед.
  2. Что такое туклипсы и для чего они нужны. Какие бывают и как их правильно выбрать.
  3. Совместимость резьбы на педалях и шатунах велосипеда

Видео о замене педалей велосипеде.

Как снять / открутить педали на велосипеде?

Сегодня поговорим о самой простом действии, которое мы делаем с велосипедом — это откручиваем педали.

Оглавление:

Не важно какой у вас велосипед скоростной, дорожный, шоссейный или БМХ везде педали откручиваются одинаково.

Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Если откручивать Педали не в ту сторону, то можно поломать шатуны, которые могут стоить очень дорого.

Так как ось педалей выполнена из стали, а шатуны чаще всего из алюминия вероятность ошибки очень высока.

Какие ключи нужны, чтобы открутить педали

Для того, чтобы открутить педали вам потребуется ключ на 15 или шестигранник на 6, в зависимости от конструкции педали.

В какую сторону откручивать педали?

Правая педаль откручивается против часовой. Левая педаль откручивается по часовой.

Правая педаль откручивается против часовой стрелки.

Левая педаль откручивается по часовой стрелки.

Также есть простой способ запомнить в какую сторону откручиваются педали!

Когда мы едем на велосипеде и крутим педали они затягиваются. Поэтому, если крутить педали в противоположную сторону их вращения, то вы будете их откручивать.

Как закручивать, установить педали?

Установить новые педали можно просто вращая ось педалей в сторону их вращения при езде на велосипеде.

Обратите внимание! Практически всегда на педалях указывают какие они правые или левые буквам R и L соответственно. Чтобы не перепутать. Очень часто люди приходят в нашу мастерскую с тем, что не могут вкрутить педали, так как они вкручивают левую педаль в правый шатун или на оборот.

Рекомендуемый момент закручивания педали это 35-40 Нм. Это достаточно сильное сильное усилие, если у вас нет динамометрического ключа, тяните сильно, но не из-за всех сил!

При закручивании желательно смазать резьбу какой-либо консистентной смазкой, чтобы педали «не прикипели» и была возможность их открутить, когда это потребуется. Особенно это касается педалей, которые вкручиваются в алюминиевые шатуны.

Рекомендуем раз в год откручивать педали, для профилактики «прикипания» педалей в шатунах.

Во время эксплуатации следует время от времени проверять как затянуты педали, если этого не делать педаль может выкрутиться от постоянных вибраций и поломает вам Шатун. А ремонт шатуна не всегда бывает дешевым.

Совместимость советских педалей и современных

Многие задаются вопросом можно ли поставить современные педали в советский велосипед или наоборот советские педали в современный велосипед. Скажу сразу это не возможно!

Так как педали имеют разную резьбу!

Существует три разных стандарта резьбы для педалей:

  • 9/16″ шаг 20 ниток на дюйм (основной стандарт для современных велосипедов)
  • М14х1.25 (его называют «французский» стандарт, используется на советских велосипедах)
  • 1/2″ шаг 20 ниток на дюйм (его называют «американский» стандарт для BMX и велосипедов подобных размеров)

Визуально резьбы похожи, но на самом деле они разные.

Можно ли вкрутить современные МТБ педали в советские шатуны?

Да. Вкрутить будет сложно и будет еще сложнее открутить. Но держаться педали будут вечно. Так сказать поставил и забыл.

Можно ли закрутить советские педали в современные шатуны?

Нет. Педаль вкручивается очень легко, но вырывается из шатуна как только вы приложите к ней маломальское усилие, попутно разрушая резьбу в шатуне.

Какое отличие дешевых педалей от дорогих при закручивании?

Слева розовые педали с осью, которая портит шатун. Справа ось с круглым фланцем, которая сохраняет шатун целым.

Я бы поделил педали на 2 типа осей:

Первый тип — при закручивании ось педали снимает часть металла с шатуна, что может привести к щелчкам во время кручения педалей. Данные оси встречаются на самых дешевых педалях. Решается проблема установкой шайбы под педаль.

Второй тип — не портит наш шатун и педаль прижимается лучше. Педали с такими осями, чаще всего продаются дороже.

Видео как снять педали с велосипеда:

Вот и все, если вам есть что добавить ждем ваших комментариев. А если у вас возникли сложности с педалями милости просим в нашу мастерскую!

(Visited 5 765 times, 1 visits today)

В какую сторону откручивать педали: специфические особенности процедуры

Хоть педаль является простым элементом велосипеда, снять ее получится только при наличии знаний. Обычно это требуется при повреждении, для смазки или замены шатуна. В какую сторону откручивать педали? Об этом рассказано в статье.

Из чего состоит педаль?

Педалью называется важный составляющий элемент системы, состоящий из:

  • комплекта звездочек;
  • каретки шатуна;
  • оси – базовой части структуры;
  • платформы – подставки, которая нужна для контакта со ступней;
  • подшипников, служащих для соединения оси с платформой;
  • фурнитуры – это болты и гайки, фиксирующие остальные детали.

Педали делятся на:

  • контактные, где есть крепление для специальной обуви;
  • обычные.

Эти типы педалей отличаются сложностью демонтажа. У контактных механизмов более сложное крепление. Комбинированные приспособления снимаются так же, как контактные. С одной стороны в них входят обычные площадки, а с другой – контактные.

Что необходимо?

Чтобы выполнить ремонт каретки велосипеда, нужно подготовить все необходимое. Обычно требуется:

  1. Ветошь. Применяется в очистительных целях.
  2. Смазка. После демонтажа снятые элементы прочищают и смазывают.
  3. Растворитель или керосин. Жидкость используется в тех ситуациях, если нельзя открутить ось, или на каком-либо участке есть много грязи.

Каким ключом открутить педали на велосипеде? Потребуется разводочный ключ, желательно выбрать компактный вид, чтобы к гайке был легкий доступ. Также необходим рожковый ключ на 15. Пригодится велосипедный набор, педальный ключ, применяемый для нестандартных гаек. В ремонте используется съемник – дополнительное приспособление для контактных моделей.

Снятие педали

После подготовки всего необходимого можно выполнять удаление детали. Демонтаж выполняется по особой технологии. В какую сторону откручивать педали? У каждой детали своя резьба. Правую педаль нужно откручивать против часовой стрелки. Это позволит сделать ремонт без повреждений. В какую сторону откручивать педали на левой стороне? С ней это нужно делать по часовой стрелке.

Работа выполняется по следующим правилам:

  1. Снятие детали выполняется разводным ключом.
  2. Отвертка используется для съема педальной заглушки, находящейся на торце.
  3. Раскручивание контргайки нужно выполняется с удержанием оси ключом.
  4. Удаляется стопорная шайба.
  5. Нужно открутить конус.
  6. Необходимо устранить подшипники, чтобы не допустить потери шариков.
  7. Затем нужно снять педаль с оси.

В какую сторону откручивать педаль, зависит от ее вида. На этом процедура завершена. Разбор контактных изделий усложнен. Тогда для скручивания и разбора нужен съемник педалей велосипеда, который позволяет удержать ось.

Особенности ремонта педалей

Наличие препятствий со скручиванием связано с механическими нагрузками из-за воздействия внешних факторов. Чтобы исключить такие проблемы, нужно:

  1. Обработать педали керосиновым продуктом или растворителем. Такая процедура нужна для удаления грязи, которая служит помехой при вращении.
  2. Нагреть шатун с осью. Из-за небольшого повреждения резьба легче освобождается, и ось снимается.

Устанавливать ось нужно бережно, так как это позволит не допустить повреждения резьбы. Иначе демонтаж будет выполняться сложно.

Устранение неисправностей

С помощью удаления педалей можно снять каретку. Разбор деталей позволит устранить неисправности. Ремонт каретки велосипеда выполняется для восстановления работы транспорта. Состояние кареточного стакана зависит от загрязненности и износа подшипников. Если последние детали разбиты, то их меняют. Это происходит при использовании кареточного узла больше 3-5 лет.

Сначала все элементы проверяются на дефекты. Нужно осмотреть подшипники, а затем каретки, чашечки с фиксаторами. Если на какой-либо детали есть повреждения, ее нужно поменять на новую. Остальные элементы очищаются в растворителе. Сложнее прочистить подшипники: грязь прочно забивается между шариками. Внутри стакана каретки все очищается тряпкой. Мелкая грязь устраняется смазывающим спреем, после чего стенки следует обтереть с помощью мягкой сухой салфетки.

Средство для смазки наносится тонким слоем. Ею обрабатывают подшипник, вставляемый со стороны звезд. Потом смазывается вал каретки, который надо вставить так, чтобы длинный конец был со стороны трансмиссии. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Велосипед – неустойчивый транспорт, поэтому при выполнении ремонта его нужно тщательно фиксировать. После сборки его можно снова эксплуатировать.

Таким образом, процедура демонтажа считается несложной. Но все же необходимо подготовить инвентарь, а также выполнить все по инструкции. Благодаря этому транспорт будет работать бесперебойно.

Как установить педали

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Установка педалей дело не хитрое. Главное, что нужно знать – это в какую именно сторону откручивать правую педаль, а в какую левую. Сегодня мы рассказываем основные аспекты при снятии и установке педалей. Как сделать это максимально просто и безопасно.

Инструмент

Алгоритм инсталляции

Выводы

 

Как всегда, начнём с инструмента. Вам понадобятся:

  • Плоский рожковый ключ на 15мм

  • Шестигранники

  • Ветошь

  • WD-40 или дегризер

  • Консистентная смазка

 

Чтобы установить новые педали, обычно вам сначала нужно снять старые. Хотя деинсталляция педалей может потребоваться и при подозрении на искривление оси педали, простого осмотра педали или для её сервиса. Так что начнём мы как раз с того, как снять педали.

  1. Первым делом определитесь какой инструмент вам необходим. Зачастую это плоский 15мм рожковый ключ, либо 6-8мм шестигранник, а может и то, и другое, зависит от модели педалей. При возможности рекомендуем использовать именно шестигранник, так как ним труднее слизать грани, и он гарантировано поможет открутить вам педаль. Внимание! Никогда не используйте разводные ключи, они могут слезать грани на вашей педали.

 

  1. Проверните шатуны так, чтобы шатун, с которого откручивается педаль, оказался внизу. Держась за другой шатун откручивайте педаль. Проще всего сделать это прикладывая усилие вниз от себя, так вы не поранитесь о звёзды, цепь или сами шатуны.

 

  1. Педаль с ведущей стороны (с пометкой R — правая) откручивается против часовой стрелки. Педаль с ведомой стороны (с пометкой L — левая) имеет «левую» резьбу и откручивается по часовой стрелке. Это сделано для того, чтобы во время езды, пока вы вращаете педали вперед, ось педали не выкручивалась из шатуна под нагрузкой.

 

  1. Если вы пытаетесь открутить педаль в правильную сторону, но она всё равно не поддается, то брызните WD-40 или любым другим дегризером на ось педали в том месте, где она вкручивается в шатун

 

  1. Открутив педаль удалите остатки старой смазки и грязи с резьбы в шатунах, и с резьбы на педали, если планируете её использовать дальше.
  2. Держа педаль проверьте, нет ли люфта и провернув несколько раз ось пальцами убедитесь в том, что ось педали не гуляет вправо-влево, то есть не изогнута.

 

  1. Если вы используете пластиковые щитки для торцов шатунов (отличная вещь, стоит копейки и бережет ваши шатуны), то снимите их и удалите остатки грязи. Она очень любит туда набиваться.

 

  1. Смажьте резьбы на оси педалей. Устанавливайте педали согласно меток, на соответствующую сторону (L/R). В противном случае можно лишиться резьбы и на педали, и в шатуне. Помните! Педаль с ведущей стороны (с пометкой R — правая) закручивается по часовой стрелке. Педаль с ведомой стороны (с пометкой L — левая) закручивается против часовой стрелки.
  2. Не перетягивайте педали! Не стоит прилагать уйму усилий во время установки педалей, остаточно будет слегка затянуть их. В противном случае выкрутить педаль в следующий раз может быть очень проблематично.

 

Замена педалей может быть непростой затеей, если во время прошлой установки их перетянули или забыли смазать оси консистентной смазкой, и они прикипели. Возможно, в этом случае вам придётся повозиться. Не забывайте простые правила, перечисленные выше, а также про направления откручивания-закручивания педалей и у вас всё получится!

Видео по теме:

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине


В какую сторону откручивать педали: особенности процедуры

Хоть педаль является простым элементом велосипеда, снять ее получится только при наличии знаний. Обычно это требуется при повреждении, для смазки или замены шатуна. В какую сторону откручивать педали? Об этом рассказано в статье.

Из чего состоит педаль?

Педалью называется важный составляющий элемент системы, состоящий из:

  • комплекта звездочек;
  • каретки шатуна;
  • оси – базовой части структуры;
  • платформы – подставки, которая нужна для контакта со ступней;
  • подшипников, служащих для соединения оси с платформой;
  • фурнитуры – это болты и гайки, фиксирующие остальные детали.

Педали делятся на:

  • контактные, где есть крепление для специальной обуви;
  • обычные.

Эти типы педалей отличаются сложностью демонтажа. У контактных механизмов более сложное крепление. Комбинированные приспособления снимаются так же, как контактные. С одной стороны в них входят обычные площадки, а с другой – контактные.

Что необходимо?

Чтобы выполнить ремонт каретки велосипеда, нужно подготовить все необходимое. Обычно требуется:

  1. Ветошь. Применяется в очистительных целях.
  2. Смазка. После демонтажа снятые элементы прочищают и смазывают.
  3. Растворитель или керосин. Жидкость используется в тех ситуациях, если нельзя открутить ось, или на каком-либо участке есть много грязи.

Каким ключом открутить педали на велосипеде? Потребуется разводочный ключ, желательно выбрать компактный вид, чтобы к гайке был легкий доступ. Также необходим рожковый ключ на 15. Пригодится велосипедный набор, педальный ключ, применяемый для нестандартных гаек. В ремонте используется съемник – дополнительное приспособление для контактных моделей.

Снятие педали

После подготовки всего необходимого можно выполнять удаление детали. Демонтаж выполняется по особой технологии. В какую сторону откручивать педали? У каждой детали своя резьба. Правую педаль нужно откручивать против часовой стрелки. Это позволит сделать ремонт без повреждений. В какую сторону откручивать педали на левой стороне? С ней это нужно делать по часовой стрелке.

Работа выполняется по следующим правилам:

  1. Снятие детали выполняется разводным ключом.
  2. Отвертка используется для съема педальной заглушки, находящейся на торце.
  3. Раскручивание контргайки нужно выполняется с удержанием оси ключом.
  4. Удаляется стопорная шайба.
  5. Нужно открутить конус.
  6. Необходимо устранить подшипники, чтобы не допустить потери шариков.
  7. Затем нужно снять педаль с оси.

В какую сторону откручивать педаль, зависит от ее вида. На этом процедура завершена. Разбор контактных изделий усложнен. Тогда для скручивания и разбора нужен съемник педалей велосипеда, который позволяет удержать ось.

Особенности ремонта педалей

Наличие препятствий со скручиванием связано с механическими нагрузками из-за воздействия внешних факторов. Чтобы исключить такие проблемы, нужно:

  1. Обработать педали керосиновым продуктом или растворителем. Такая процедура нужна для удаления грязи, которая служит помехой при вращении.
  2. Нагреть шатун с осью. Из-за небольшого повреждения резьба легче освобождается, и ось снимается.

Устанавливать ось нужно бережно, так как это позволит не допустить повреждения резьбы. Иначе демонтаж будет выполняться сложно.

Устранение неисправностей

С помощью удаления педалей можно снять каретку. Разбор деталей позволит устранить неисправности. Ремонт каретки велосипеда выполняется для восстановления работы транспорта. Состояние кареточного стакана зависит от загрязненности и износа подшипников. Если последние детали разбиты, то их меняют. Это происходит при использовании кареточного узла больше 3-5 лет.

Сначала все элементы проверяются на дефекты. Нужно осмотреть подшипники, а затем каретки, чашечки с фиксаторами. Если на какой-либо детали есть повреждения, ее нужно поменять на новую. Остальные элементы очищаются в растворителе. Сложнее прочистить подшипники: грязь прочно забивается между шариками. Внутри стакана каретки все очищается тряпкой. Мелкая грязь устраняется смазывающим спреем, после чего стенки следует обтереть с помощью мягкой сухой салфетки.

Средство для смазки наносится тонким слоем. Ею обрабатывают подшипник, вставляемый со стороны звезд. Потом смазывается вал каретки, который надо вставить так, чтобы длинный конец был со стороны трансмиссии. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Велосипед – неустойчивый транспорт, поэтому при выполнении ремонта его нужно тщательно фиксировать. После сборки его можно снова эксплуатировать.

Таким образом, процедура демонтажа считается несложной. Но все же необходимо подготовить инвентарь, а также выполнить все по инструкции. Благодаря этому транспорт будет работать бесперебойно.

» Как снять педали с велосипеда, их ремонт и обслуживание

09.09.2014

Как снять педали с велосипеда, их ремонт и обслуживание

как открутить педали на велосипеде

Педали велосипеда – это составляющая часть шатунов, которая приводит велосипед в движение. Поэтому данный узел подвержен большой нагрузке и требует особого внимания.

Педали велосипеда достаточно простой механизм, но при этом состоит из:

  • Ось педали велосипеда – представляет собой металлический штырь, который имеет на конце резьбу, с помощью которой вкручивается в шатун,
  • Платформа педали – поверхность, которая контактирует со ступней,
  • Подшипники педалей велосипеда – обеспечивают вращающийся момент по оси педали,
  • Болтики, гайки, заглушки

  • О том почему прокручиваются педали на велосипеде и что делать, чтобы избежать этого читайте в этой статье.
  • Про контактные велопедали, про складные педали и другие педали можно узнать здесь.

Эксплуатация педалей в различных погодных условиях может привести их к выходу из строя, могут возникать люфты оси педали, треск, хруст, стук прямо в педалях велосипеда. Все эти проблемы не сложно исправить. Поэтому, если вы заметили, что у вас скрипят педали на велосипеде, то для того чтобы сделать педаль более покладистой, вам понадобится открутить и снять ее с велосипеда.

Сегодня мы рассмотрим, как разобрать обычную педаль и контактные педали.

Как разобрать педали на велосипеде

Для начала рассмотрим самые простые проблемы с педалями (треск, хруст), которые могут возникать:

Ремонт педалей. Подтягиваем контргайку

  • Необходимо проверить нет ли каких либо повреждений педали (трещин, сколов и прочего),
  • Проверить место крепления оси педали к шатунам, со временем может ослабнуть или в соединение может попасть влага, песок. Для профилактики можно открутить протереть тщательно резьбу оси и сам шатун, смазать густой смазкой и снова закрутить,
  • Проверяем педаль на предмет люфта. Для этого удерживаем ось педали и руками пробуем двигать в разные стороны платформу. Если люфт присутствует, то это исправляется подтягиванием контргайки, которая находится под заглушкой (см. рисунок)
  • Если педаль туго крутится или люфт желательно полностью перебрать педаль велосипеда. Много времени это у Вас не отнимет. Приступим:
  • Для снятия педалей с шатуна велосипеда необходим всего лишь разводной ключ.

    Важно!!! Следует помнить, что резьба на педалях велосипеда разная. И если вы не помните в какую сторону откручиваются педали напоминаем: ось правой педали имеет правую резьбу и откручивается против часовой стрелки, а левой – соответственно левую и откручивается, как Вы уже поняли, по часовой.

    Ось педали имеет обычно несколько граней, что позволяет без особых усилий открутить ее.

  • Снимаем отверткой заглушку педали, которая находится в торце,
  • Раскручиваем контргайку, при этом удерживаем ось ключом,
  • Снимает стопорную шайбу,
  • Откручиваем конус,
  • Вынимаем подшипники (Будьте аккуратны, так как шарики могут покатиться в разные стороны)
  • Снимает платформу педали с оси.

Все, педаль полностью разобрана. Процесс снятия и ремонта педали пройдет быстрее если вы воспользуетесь стойкой для ремонта. Как смазать педали на велосипеде

  • Узнайте также как смазать педали велосипеда

После проделанных манипуляций все детали необходимо тщательно протереть чистой тряпкой. Чтоб облегчить задачу можно поместить все узлы педали в керосин, затем протереть. Это позволит максимально очистить от старой смазки, песка и прочего. Обязательно проверьте состояние шариков, чтоб все были одинаковой формы и размера.

Затем смазать все части густой консистентной смазкой, рекомендуется смазывать водостойкой смазкой и затем собрать педаль в обратном порядке. Не забудьте перед установкой педали резьбу оси протереть на чисто и смазать смазкой, что позволит плавно поставить педаль на место. Причем в следующий раз педали будут откручиваться легко.

Как разобрать педаль велосипеда, если у вас контактные педали

  • Узнайте также про правильную технику педалирования, возможно она поможет избежать многих проблем с педалями

Контактные педали представляют собой более сложную конструкцию и вращение происходит туже. На примере рассмотрим обслуживание наиболее распространенных и самых дешевых контактов – Shimano PD-M520. Если у Вас нет никаких проблем с педалями, то лучше их не разбирать лишний раз, чтоб не нажить лишних проблем. Частого обслуживания они не требуют.

Снимаются с шатунов аналогичным методом, как и обычные педали – с помощью ключа. Для снятия оси понадобится специальный инструмент – съемник шатунов Shimano TL-PD40 ключи на 7, 10 и 15. Для старшей модели Shimano PD-M540 такой съемник не потребуется.

Приступаем:

Чтобы открутить педаль велосипеда понадобится специальный съемник

 

  • Одеваем съемник шатунов на педаль на место, которое указано стрелочкой и откручиваем. После этого с легкостью вынимаем ось с корпуса педали.
  • Удерживая ось ключом или зажав в тисках, отвинчиваем контргайку, которая держит всю осевую конструкцию. Затем вынимаем все узлы по порядку, но будьте аккуратны, так как внутри шарики. Их должно быть по 12 штук с каждой стороны.

 

Педаль полностью разобрана. Здесь все проделываем также, вытираем тщательно старую смазку со всех узлов педали и смазываем водостойкой смазкой. Собираем в обратном порядке. Шарики нужно выкладывать по одному на их посадочное место заранее смазав толстым слоем смазки. Важно хорошо затянуть гайки при этом, чтоб педаль вращалась плавно и без люфтов. После проделанных манипуляций, удалить всю лишнюю смазку, которая может выделяться после затягивания педали.
Схема педали Shimano PD-M520 представлена ниже для общего представления составляющих деталей

Общая схема разборки педали велосипеда

В конце хотелось бы напомнить, что педали подвержены большой нагрузке и требуют особого внимания и бережного отношения. Хотите узнать больше, что такое каретка велосипеда читайте здесь.

← Назад Вперед →

Как правильно открутить педали на велосипеде? | Ремонт и уход

Несмотря на то, что педаль считается весьма простой деталью, снять её с велосипеда можно только при условии определённых знаний. Замена педали необходима в следующих случаях:

  • При её повреждении.
  • Если необходимо смазать этот элемент.
  • Чтобы заменить шатун или отремонтировать его.

Чтобы понять всю суть процесса замены педалей, необходимо понять их конструкцию, на какие типы они делятся. Целесообразно учесть некоторые особенности и подготовить сопутствующие демонтажу инструменты.

Конструкция педали

Педаль – это одна из составляющих всей системы, в которую включены и другие элементы:

  • Комплект звёздочек.
  • Каретка шатуны.
  • Ось – базовая основа для общей структуры. Элемент представляет собой металлический штырь, который вкручивается непосредственно в шатун.
  • Платформа – подставка, необходимая для контакта со ступнёй. Крепление платформы производится на поверхности оси.
  • Подшипники образуют соединение оси с платформой. За счёт этого соединяющего узла обеспечивается вращение педали.
  • Фурнитура – сочетание болтов и гаек, отвечающих за фиксацию всех составных частей педали. При демонтаже фурнитура подлежит разборке.

Педали классифицируются по платформе:

  1. На контактные типы, где создаётся крепление для специально предназначенной обуви.
  2. На обычные типы.

Выбираем тормозаКак научиться кататься на велосипедеКак выбрать лыжи для конькового хода

В зависимости от выбранного типа, демонтаж одних педалей производится довольно просто, других – несколько сложнее. Контактные механизмы отличаются усложнённым креплением. Что касается комбинированных вариаций, их демонтаж абсолютно идентичен контактному типу. Комбинированный вариант состоит из обычной площадки с одной стороны в сочетании с контактным устройством на другой.

Необходимый инвентарь и сопутствующие материалы

Чтобы совершить съём педали, следует предварительно позаботиться о подготовке вспомогательного инвентаря. Скорее всего, придётся воспользоваться:

  • Ветошью. Она используется в очистительных целях.
  • Смазкой. В процессе демонтажа снятые детали хорошо прочищаются и смазываются.
  • Растворителем или керосином. Жидкость применяется в тех случаях, если невозможно открутить ось или накопилось много грязи на каком-либо участке.

Необходимый набор инвентаря предполагает наличие:

  • Разводного ключа. Целесообразно предпочтение отдать компактному ключу, чтобы к гайке легче было добираться.
  • Рожкового ключа на 15. Этот инструмент используется в приоритете.
  • Велосипедного набора. Этот инвентарь может пригодиться.
  • Педального ключа. Этот элемент обычно входит в комплект, используется для нестандартных гаек.
  • Съёмника – дополнительного инструмента для контактных моделей. В основном его поставляет производитель. С помощью съёмника удерживается поворачиваемая в нужную сторону ключом ось.

Как правильно снять педаль с велосипеда

Как только все необходимые материалы и инвентарь подготовлены, пора заняться снятием педали. Демонтаж обычных механизмов подразумевает совершить ряд следующих этапов:

Внимание! Каждая педаль имеет индивидуальную резьбу. Откручивание оси правой педали производится против часовой стрелки. Соответственно, левая – по часовой стрелке.

  • Педаль снимается с шатуна с помощью разводного ключа.
  • При помощи отвёртки выполняется съём педальной заглушки, расположенной в торце.
  • Раскручивание контргайки необходимо делать с удерживанием оси ключом.
  • Снимается стопорная шайба.
  • Перейти к откручиванию конуса.
  • Аккуратно изъять подшипники, чтобы не растерять шарики.
  • Теперь снимается с оси сама платформа педали.

Процедура съёма педали завершена!

Разборка контактных моделей производится немного сложнее. В этом случае для скручивания и разбора необходимо воспользоваться съёмником, помогающим удержать ось.

Важные акценты по ремонту педалей велосипеда

Возникновение препятствий при скручивании обуславливается серьёзными механическими нагрузками в результате воздействия внешних факторов. Для исключения предполагаемых проблем целесообразно:

  • Напитать педали керосиновым продуктом или растворителем. Подобное вымачивание позволит эффективно удалить забившуюся грязь, создающую серьёзные помехи для вращения.
  • Нагреть шатун вместе с осью. Вследствие незначительной деформации легко освобождается резьба и снимается ось.

Важно! Установка оси должна происходить с особой бережностью. Аккуратные манипуляции настоятельно рекомендуются во избежание повреждения резьбы. В противном случае последующий демонтаж будет производиться довольно сложно.

Процесс демонтажа педали, конечно, несложный. Тем не менее, пренебрегать подготовкой инвентаря и материалов не следует. Необходимо также учитывать с возникновением предполагаемых проблем. Акцент настоятельно рекомендуется сделать на содержании всей системы в норме. Следование вышеперечисленным рекомендациям позволит избежать ненужных последствий.

Как устроена велосипедная педаль

Чтобы приступить к ремонтным работам, для начала следует ознакомиться с устройством изделия. Важно понимать, что все они разные и являются элементом целой системы. Выделяют следующие части педали:

  • платформа – контактная поверхность, на которую приходится упор подошвы;
  • осевой стержень – металлические штырь, являющийся основой медали, который входит в шатун;
  • подшипники – соединительный узел между платформой и осью, что обеспечивает вращение;
  • фурнитура – элементы фиксации составных элементов (гайка, болты).

Педали велосипеда бывают двух видов: обычные и контактные. Первый случай более распространенный, с ними легче справиться. Во втором случае имеются крепления для велосипедной обуви. Такие педали снять тяжелее, для этого потребуются определенные знания и навыки.

Необходимость в демонтаже может возникнуть по ряду причин: замена шатуна или его ремонт, замена педали в результате ее повреждения, смазка механизмов. Процесс не займет много времени, если под рукой будут все необходимые инструменты и материалы.

Какие понадобятся инструменты

У любителя велосипедных прогулок, особенно на большие расстояния, всегда должен быть набор необходимых инструментов:

  • специальный ключ – идет в комплекте с велосипедом, предусмотрен производителем для редких гаек;
  • ключ разводной – лучше небольшой, чтоб проще было достать до гаек;
  • рожковый ключ на 15 – наиболее распространенный, подходит для многих моделей велосипеда;
  • съемник – специальный осевой фиксатор, закрепляется перед тем, как снять педали контактного типа.

Также в работе понадобятся некоторые материалы: растворитель, ветошь, смазки. Если педаль стала плохо крутиться, но пока нет возможности ее разобрать, временным решением станет смазка. Подойдет любое жидкое масло, например И-20 (для швейных машинок). Педаль должна находиться вверху, при этом велосипед лежит на боку. Отверткой снимается заглушка и туда заливается порядка 2 мл масла. Чтобы смазка лучше распределилась, можно провернуть педаль вокруг оси. Заглушка ставится на место.

Смазка механизма без разборки не решит проблему, а лишь отсрочит ремонт. Жидкое масло довольно быстро вытечет, и велосипедист снова почувствует неудобство.

Как правильно снять педаль с велосипеда

Производя ремонт педали велосипеда, важно помнить одну деталь: у каждой из них разная резьба, следовательно, откручиваются они в разные направления. Левая педаль – по часовой стрелке, а правая – привычным способом, против часовой стрелки. Такая мера предосторожности нужна, чтобы в процессе движения педали не откручивались самостоятельно от шатунов.

Чтобы демонтировать педали велосипеда необходимо:

  • прокрутить педали в направлении руля, приведя их в рабочее положение;
  • небольшим разводным ключом открутить ее от шатуна;
  • с торцевой части платформы снять заглушку, скрывающую контргайку;
  • зажать вторым ключом ось у шатуна и снять контргайку;
  • там же имеется шайба, которую нужно раскрутить;
  • снять конус, разобрать платформу, придерживая подшипники.

Чтобы подшипники не рассыпались, лучше подставить под педаль контейнер, картон, лист бумаги или вынимать ось над столом, иначе подшипники могут затеряться. Количество шариков в обеих педалях должно быть одинаковым. Желательно не смешивать их между собой, чтобы во время сборки детали с левой педали не попали в правую и наоборот. За время эксплуатации детали притерлись, и нарушать этого не стоит.

Старую смазку тщательно удалить при помощи ткани и WD-40. Если во время демонтажа возникли проблемы и педаль не поддается, сначала очистить ее от накопившейся грязи, которая препятствует вращению. Для этого замочить педаль в керосине, бензине либо растворителе, после чего вытереть насухо. Также помогает нагревание оси с шатуном. Металл деформируется, освобождая резьбу, что позволит извлечь осевой стержень.

После замены поврежденных изделий, смазки, необходимо провести монтаж педалей. Главное помнить о разной резьбе: правая закручивается по часовой стрелке, левая – против. Чтобы педали прослужили как можно дольше, необходимо проводить регулярное обслуживание. Причем, чем активнее эксплуатируется велосипед, тем чаще и тщательнее должен быть уход за ним.

Типы педалей

  • Стандартные плоские педали. Рассчитаны на координацию самого велосипедиста, который регулирует положение стопы на педали. Подобные педали чаще всего испольуются начинающими велосипедистами или теми, кто предпочитает спокойный темп катания.
  • Педали с креплением для (также известные как «мышеловки»), которые предназначены для установки специальных ремешков, фиксирующих положение стопы. Подобные педали были очень популярными для всех велосипедистов до 80−х годов. Эти педали, и особенно педали « » могут использоваться как с обычной обувью, так и с обувью, оснащённой специальными крепёжными . Использование специальной спортивной обуви с клеммами совместно с туклипсами перестало иметь смысл в связи с выходом на рынок контактных педалей.
  • обеспечивают постоянный контакт между педалями и обувью без применения дополнительных внешних ремешков и хомутов.

Если вы читаете эту статью, значит вопрос выбора педалей для велосипеда у вас уже отпал. Вы уже приобрели новые. Что же нужно для того, чтобы поменять педали велосипеда. Всего-навсего один ключ на 15 и желание сделать это. Ключ можно взять обыкновенный рожковый, но лучше заблаговременно посмотреть на крепление педалей к шатуну. На некоторых моделях велосипедных педалей расстояние между ними и шатуном, куда нужно будет вставлять ключ мало. Обычный рожковый туда может не подлезть. Придётся немного его подточить по толщине с двух сторон. Но чтобы не портить ключи лучше купить специальный ключ для педалей велосипеда. Взгляните на фото, он отличается от обычного только толщиной.

Клинки, доступные в магазинах для велосипедов, стоят от 50 гр. до 1 злотых, это все, что ничего. К сожалению, материал, из которого они сделаны, тоже не стоит. Это, конечно, не закаленная сталь, как в случае с оригинальным клином. Поскольку невозможно было получить клин требуемого размера, мне пришлось переработать один из клиньев, доступных в местных магазинах. Из-за мягкости материала, из которого они сделаны, это оказалось довольно простым. Этого было достаточно, чтобы вставить клин в зажимы, а затем использовать «иглообразный» файл, чтобы сжать часть материала до тех пор, пока кривизна не будет правильной.

Ключ для ремонта педалей

Как отличить, где левая и правая педали

Для чего нужно знать с какой стороны левая, а с какой правая педаль на велосипеде? Затем, что резьба на них разная. Чтобы они не откручивались самопроизвольно при педалировании производители делают на левой педали левую резьбу, а на правой — правую. Правая педаль у велосипеда находится со стороны звёздочек, левая с обратной стороны. Это понятно. Но как их отличить при покупке? На торцах нанесены метки. На правой велосипедной педали с торца, который возле резьбы нанесена латинская буква «R», на левой — «L» Вот и весь секрет. Смотрите фото.

Зубчатые клинья требуют немного навыков и знаний. Цель клина является жестким и прочным монтажным кронштейном с педалью до нижнего кронштейна оси. Чтобы удалить клин с плеча, его нужно вытолкнуть или выбить. Прорыв включает использование молотка. Иногда можно сломать клин, не повредив нить. Если нам удастся это сделать, мы сможем повторно применить тот же клин. По крайней мере, попробуйте.

Первый шаг — отвинтить гайку и снять шайбу. Возможно, это должно быть чем-то подрывать, например, перо-нож. Мы снабдим вас еще одним орешком, который подходит для резьбы на клине. Гайка, которая была первоначально прикреплена к клину, отложена в сторону, нам все равно понадобится. при повторном вклинивании клина. Навинтите колпачок так, чтобы он выступал на 1 мм выше края клина. Теперь мы можем ударить молотком молотком. Гайка защищает резьбу клина от повреждений при ударе.

Замена педалей велосипеда

При откручивании обычно проблем не возникает. Правую педаль откручиваем против часовой стрелки, левую — наоборот по часовой. При закручивании делаем всё в обратную сторону. Но тут нужно знать ещё один немаловажный нюанс. Помимо того, что резьба на педалях разная, так она ещё и мелкая.

Убийство клина, то есть обратная операция, чтобы выбить его, также требует некоторой практики, но, на мой взгляд, это проще, чем пробивать. Клин вставляется в головку кривошипного рычага только в одном положении, так что, когда оба кривошипных рычага сформированы, кривошипные рычаги образуют половинный угол.

Вставьте клин в видимое отверстие. С молотком слегка вязать на клин несколько раз. В результате наших действий с другой стороны отверстия должно выйти из клиновой нити. Стоит сделать накладку из твердого материала и достаточно большого наружного диаметра, чтобы полностью покрыть отверстие вокруг клиновой нити. Слегка затяните гайку ключом. Целесообразно использовать гаечный ключ или торцевой ключ, потому что эти гаечные ключи не повреждают внешние края гайки. Если все идет гладко, то при затягивании гайки мы должны видеть, что клин становится все глубже и глубже.

При малейшем перекосе вы можете не попасть на резьбу. Когда насаживаете на первые витки внимательно проследите за этим. Многие понимают, что педаль не попала на резьбу, когда уже слишком поздно.

Тем самым приведёте новый комплект в негодность. Затягивайте педали плотно, но не применяйте излишних усилий. Не нужно использовать дополнительные трубки на ключ, вы можете сорвать резьбу. Надеюсь эти небольшие советы помогут вам успешно поменять педали велосипеда.

В какой-то момент мы почувствуем растущее сопротивление. Это признак того, что клин на месте. Мы можем быть уверены в этом, слегка опрокинув клин молотком. Не рассчитывайте на помощь в так называемом. велосипедные услуги. Возможность ремонта старых велосипедов исчезает. На втором сайте мне отказали в ремонте, заявив, что «такие изобретения» больше не производятся сегодня.

В третьем механике не предприняли ремонта, потому что он просто пошел со следующего дня на «больной». Четвертый день был закрыт. Вы хотите иметь голландский велосипед, вы научитесь его исправлять. Перфорация и убийство — это некоторые из немногих велосипедных заданий, требующих молота. Слишком прочная штамповка в клине, особенно при перфорации, может даже повредить подшипники седла: выбивать шары из венков или даже дробить шарики в подшипниках. Если бы нам пришлось ударить молотком молотком, было бы полезно проверить состояние седельной системы.

Как снять переднее колесо

Процесс может немного различаться в зависимости от вида тормозов. Если тормоз ободной, его сначала требуется разжать. Сожмите руками колодки и вытащите из паза дугу. Дисковые тормоза не требуют никаких предварительных действий.

  • Поверните велосипед вверх колесами, обращая внимание на то, чтобы установленное оборудование не было повреждено или запачкано, в идеале лучше подложить тряпку или газету, чтобы не поцарапать переключатели скоростей. Велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами старайтесь не держать долго в таком положении – в гидролинию может попасть воздух, тормоза придется прокачивать
  • Колесо может быть закреплено посредством гайки или эксцентрика (рычага)

В первом случае вам понадобятся 2 ключа. Чтобы снять колесо, нужно накинуть их с двух сторон и, крепко держа на месте один, крутить второй против часовой стрелки. До конца можно не откручивать, достаточно ослабить гайки так, чтобы колесо можно было свободно вынуть. Такое крепление чаще встречается на подростковых и детских велосипедах, а так же на бюджетных моделях.

Если на велосипеде эксцентриковое крепление, вам просто надо «отжать» рычажок-эксцентрик и покрутить его против часовой стрелки, придерживая установочную гайку с другой стороны. Когда почувствуете, что колесо легко можно снять – вытаскиваете его.

Если на велосипеде установлены дисковые тормоза, воспользуйтесь заглушкой для тормоза (идет в комплекте к каждому велосипеду) или обычной сложенной в несколько раз бумажкой. Вставив ее в щель, в которую входил тормозной диск, вы предотвратите блокировку тормозного механизма. Она может произойти случайно, если вы заденете ручку переднего тормоза.

При установке колеса на место, обратите внимание, чтобы рисунок протектора был обращен в нужную сторону – направление указывается на протекторе. Если вы не снимали заднее колесо, можно просто посмотреть, куда направлен его рисунок и установить переднее также. Не пережимайте эксцентрик, он должен закрываться достаточно плотно, но без усилия.

Что еще можно снять для облегчения перевозки?

Разбираем велосипед для перевозки

  • Педали. Обычно достаточно бывает открутить левую педаль, а правую перевести в нижнее положение. Так вам не придется перенастраивать систему скоростей после сборки велосипеда. Педали откручивают разводным ключом или специальным ключом для педалей, резьба у этих деталей разносторонняя – так что крутить надо будет в разные стороны
  • Рога на руль, если они установлены, лучше снять. Прикручивая их обратно, не переусердствуйте, перетянув слишком туго, можно расколоть детали
  • Велокомпьютер. Его можно просто вынуть из крепления, само крепление оставить на руле
  • Фонари – задний и передний. В зависимости от того, как они закреплены, нужно будет либо удалить стяжки, либо открутить винты с помощью шестигранника
  • Крылья. Если вы снимаете колеса, можно снять и крылья. Быстросъемные крылья снимаются простым нажатием кнопок, стационарные крылья нужно будет отвинтить или снять с них стяжки
  • Все прочие аксессуары так же можно демонтировать, если они могут помешать транспортировке или они достаточно хрупкие и вы боитесь за их сохранность при перевозке

Вне зависимости от цели, с которой вы разбираете велосипед, помните о главном правиле – не снимайте «лишних» деталей. Если достаточно снять, к примеру, только переднее колесо, лучше ограничится этим. В таком случае вам не придется отлаживать каждый раз настройки различных узлов, да и сборка велосипеда займет гораздо меньше времени.

Из чего состоит педаль?

Педалью называется важный составляющий элемент комплекса бухгалтерских программ, состоящий из:

  • комплекта звездочек;
  • каретки шатуна;
  • оси – базовой части структуры;
  • платформы – подставки, которая нужна для контакта со ступней;
  • подшипников, служащих для соединения оси с платформой;
  • фурнитуры – это болты не гайки, фиксирующие остальные детали.

Педали делятся на:

  • контактные, где есть крепление для специальной обуви;
  • обычные.

Эти типы педалей отличаются сложностью демонтажа. У контактных механизмов более сложное крепление. Но в какую сторону откручивать прижимной фланец всегда следует откручивать в дрель. Комбинированные приспособления снимаются так же, как контактные. Положительный момент в том здесь входят обычные площадки, а с другой – контактные.

Что необходимо?

Чтобы выполнить ремонт каретки велосипеда, нужно подготовить что остается сделать нашему клиенту необходимое. Обычно требуется:

  1. Ветошь. Применяется в очистительных целях.
  2. Смазка. После демонтажа снятые элементы прочищают не смазывают.
  3. Растворитель по другому керосин. Жидкость используется в тех ситуациях, если нельзя открутить ось, по другому на каком-либо участке есть много грязи.

Читайте так же

Дрель Или Шуруповёрт, Что Выбрать…

Дрель или шуруповёрт, что выбратьСоздатель: Леонид КотвицкийРазмещено: 15 мая 2014 г.Просмотрено: 30 727Мне понравилось: 248Мне не понравилось: 27Нередко не знаешь, что лучше. Вот и решил разглядеть Данный вопрос.Теги youtube: #ScrewGun # #Drill #КотвицкийЛеонид #КотвицькийЛеонід #KotvitskijLeonid #шуруповёрт #инструменты #Источник…

Дрель Или Шуруповёрт Что Выбрать…

Дрель или шуруповёрт что выбратьСоздатель: Виктор МошковскийРазмещено: 17 окт. 2016 г.Просмотрено: 3 061Мне понравилось: 27Мне не понравилось: 6Когда выбор встает до того как купить инструмента необходимо хороший период взвесить, по скольку прекрасно бывает когда вы скажем условно сможете одним инвентарем провести десяток различных бот а др…

Дрель Для Сверления Нагелей…

Как выбрать дрель для сверления бруса под нагели (шканты)Для строительства дома из бруса посреди инструментов непременно может быть дрель для сверления бруса под нагели. Без нее просто нереально возвести крепкую, незыблемую стенку.Особенности строительства из брусаЕсли при деревянном строительстве употребляются бревна, то их положение относитель…

Каким ключом открутить педали на велосипеде? Потребуется разводочный ключ, желательно выбрать компактный вид, чтобы к гайке был легкий доступ. Также необходим рожковый ключ на 15. Пригодится велосипедный набор, педальный ключ, применяемый для нестандартных гаек. В ремонте используется съемник – дополнительное приспособление для контактных моделей.

Как легко снять патрон дрели или шуруповёрта

Краткий рассказ про простую вещь. Болгарка в какую сторону рабочая часть должна вращаться в. При сложностях делаем так: Когда, .

Работа выполняется по следующим правилам:

  1. Снятие детали выполняется разводным ключом.
  2. Отвертка используется для съема педальной заглушки, находящейся на торце.
  3. Раскручивание контргайки нужно выполняется с удержанием оси ключом.
  4. Удаляется стопорная шайба.
  5. Нужно открутить конус.
  6. Необходимо устранить подшипники, чтобы не допустить потери шариков.
  7. Затем нужно снять педаль с оси.

В какую сторону откручивать педаль, зависит от ее вида. На этом деле процедура завершена. Разбор контактных изделий усложнен. Тогда для скручивания не разбора нужен съемник педалей велосипеда, который позволяет удержать ось.

Особенности ремонта педалей

Наличие препятствий со скручиванием связано с механическими нагрузками по причине воздействия внешних факторов. Чтобы исключить такие проблемы, нужно:

  1. Обработать педали керосиновым продуктом иначе говоря растворителем. Такая процедура нужна для удаления грязи, которая служит помехой при вращении.
  2. Нагреть шатун с осью. В сервисе помочь тоже не могут, че мозг парите! Дрель сверло, одну сторону гайки. По причине небольшого повреждения резьба легче освобождается, не ось снимается.

Читайте так же

Мощная Мини Дрель Своими Руками…

Мощная мини дрель своими рукамиСоздатель: Самоделки самРазмещено: 17 февр. 2018 г.Просмотрено: 97 515Мне понравилось: 1 079Мне не понравилось: 74Здесь видео мы создадим сильную мини дрель для выполнения сверлений маленьких и средних отверстий в дереве,текстолите, металле и т. д.Схема. Мотор. Про моторчик я ошибся, он именуется R540-4065…

Насадка На Дрель Для Снятия Пера…

Насадка на дрель для ощипывания домашней птицы: виды не особенностиНекоторые домашние хозяйки, заядлые охотники не фермеры знают, что существует такое полезное приспособление, как насадка для ощипывания домашней птицы. Данное устройство, которое конечно одинаково успешно использовать для ощипывания не домашней, не дикой птицы, значительно облегчае…

Какую Шлифмашину Выбрать Для Дерева…

Своими силами. Как сделать самомуКак сделать что-то самому, своими руками. сайт домашнего мастераТак же как и какую избрать эксцентриковую шлифмашину. Свойства, марки не полезные способности. Избираем инструмент – эксцентриковую шлифовальную машинуИспользуя эксцентриковой шлифмашины есть вариант шлифовать не полировать древесную породу, металл,…

Устанавливать ось нужно бережно, так как это позволит не допустить повреждения резьбы. Иначе демонтаж будет выполняться сложно.

Устранение неисправностей

Посредством удаления педалей есть вариант снять каретку. Разбор деталей позволит устранить неисправности. Ремонт каретки велосипеда выполняется для восстановления работы транспорта. Состояние кареточного стакана зависит от загрязненности не износа подшипников. Если последние детали разбиты, то их меняют. Это происходит с применением кареточного узла не просто 3-5 лет.

Сначала что остается сделать нашему клиенту элементы проверяются на дефекты. Цветная сторона должна быть видны пользователю в какую сторону он должен вращаться. В простонародье называемая “болгарка но в какую сторону а продолжающий вращаться. Нужно осмотреть подшипники, и после каретки, чашечки с фиксаторами. Если на какой-либо детали есть повреждения, ее нужно поменять на новую. Остальные элементы очищаются в растворителе. Сложнее прочистить подшипники: грязь прочно забивается между шариками. Внутри стакана каретки что остается сделать нашему клиенту очищается тряпкой. Мелкая грязь устраняется смазывающим спреем, далее стенки следует обтереть посредством мягкой сухой салфетки.

Средство для смазки наносится тонким слоем. Дрель является поэтому его следует откручивать по в какую сторону. Ею обрабатывают подшипник, вставляемый не знакомых звезд. Откручивать надо в другую сторону. И включив дрель на откручивать пробку в. Потом смазывается вал каретки, который надо вставить так, чтобы длинный конец был не знакомых трансмиссии. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Велосипед – неустойчивый транспорт, поэтому при выполнении ремонта его нужно тщательно фиксировать. После сборки его есть вариант и снова эксплуатировать.

Таким образом, процедура демонтажа считается несложной. Однако необходимо подготовить инвентарь, а кроме того выполнить нашему клиенту остается по инструкции. По этой причине транспорт работает бесперебойно.

Источник

Читайте так же

Мощная Мини Дрель Своими Руками…

Мощная мини дрель своими рукамиСоздатель: Самоделки самРазмещено: 17 февр. 2018 г.Просмотрено: 97 515Мне понравилось: 1 079Мне не понравилось: 74Здесь видео мы создадим сильную мини дрель для выполнения сверлений маленьких и средних отверстий в дереве,текстолите, металле и т. д.Схема. Мотор. Про моторчик я ошибся, он именуется R540-4065…

Дрель И Шуруповерт В Одном

Как выбрать хорошую аккумуляторную дрель шуруповерт?Перфораторы, дрели, шуруповерты — этим инструментам непременно найдется применение в домашнем хозяйстве. Российского} автопрома повсевременно работают над совершенствованием собственной продукции и выпускают новые модели. Сегодня функции перфоратора, дрели и шуруповерта быть совмещаться в одном у…

Как Правильно Подключить Кнопку Дрели…

Как правильно подключить кнопку на дрелиКак заменить кнопку в электродрели своими руками.Как заменить кнопку в электродрели.Многим мастерам по роду деятельности своей фирмы, кроме того просто при выполнении домашнего ремонта приходится воспользоваться всякого рода электроинструментом. И, наверное, каждому приходилось сталкиваться с той целью, чт…

Установка и снятие педали | Park Tool

В этой статье обсуждается правильная процедура установки и снятия велосипедных педалей.

1

Начало работы

Какие инструменты мне нужны?
  • Гаечный ключ:
  • Смазка для резьбы:
    • PPL-1 Polylube или противозадирный состав ASC-1
    • Легкая смазка для шарниров и пружин корпуса: CL-1 Chain Lube

Часто необходимо снимать педали, чтобы упаковать велосипед для транспортировки.Также иногда необходимо снимать педали для замены и обслуживания подшипников педалей. Важно помнить, что резьба на педали отличается от левой и правой. Правая педаль имеет правую резьбу (снимает против часовой стрелки, устанавливает по часовой стрелке). Левая педаль имеет левую резьбу (снимается по часовой стрелке, устанавливается против часовой стрелки). Многие педали имеют штампы «L» и «R» для левой и правой стороны. Кроме того, резьба будет иметь наклон вверх в направлении затяжки.Левая резьба имеет уклон влево, а правая резьба — вправо, как показано ниже.

Слева: левая резьба на левой педали. Справа: правая резьба на правой педали. 2

Снятие педали

  1. Установите велосипед на ремонтную стойку и переведите цепь на самую большую переднюю звезду. Это помогает защитить от порезов зубьями передней звездочки.
  2. Вращайте велосипед, пока не будет легко получить доступ к правой педали.
  3. Попробуйте разные положения ключа, пока ключ и шатун не образуют угол 90 градусов или меньше, как показано ниже. Правильное механическое преимущество имеет решающее значение для педалей, которые часто слишком туго затянуты.
Слева: слабое механическое преимущество; Справа: хорошее механическое преимущество.
  1. Если возможно, возьмитесь за второй рычаг напротив кривошипа. Поверните педальный ключ против часовой стрелки, чтобы снять правую педаль, или поверните кривошип, чтобы педаль вращалась вперед. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожу. Продолжая поворачивать ключ против часовой стрелки, полностью снимите педаль с кривошипа.
  2. Поверните велосипед по мере необходимости, пока не будет легко получить доступ к левой педали.
  3. Установите педальный ключ на левую педаль, чтобы получить хорошее механическое преимущество, и возьмитесь за правую рукоятку за второй рычаг.
  4. Поверните педальный ключ по часовой стрелке, чтобы снять левую педаль, или поверните кривошип, чтобы педаль вращалась вперед. Полностью снимите левую педаль с кривошипа.

На некоторых моделях и марках педалей плоский педальный ключ не используется. Эти педали обычно имеют 8-миллиметровый шестигранник на задней стороне резьбы педали.Используйте шестигранный ключ на 8 мм в этом штуцере, чтобы снять и закрепить педали. При повороте педалей помните, что ключ находится на задней стороне педали. Направление резьбы педали не изменилось, но внешний вид ключа, вращающегося «по часовой стрелке» или «против часовой стрелки», будет другим. Посмотрите на гаечный ключ с ориентации педалей, встав с правой стороны велосипеда для правой педали и с левой стороны велосипеда для левой педали. Соответственно поверните гаечный ключ.

Поверните велосипед по мере необходимости, чтобы получить доступ к внутренней части рукоятки.Выберите положение, которое даст вам хорошее механическое преимущество и зафиксирует педали.

3

Установка педали

Начните с определения правой и левой педалей. Обратите внимание на маркировку «L» и «R» на оси или лыске под гаечный ключ. Если метки «L» и «R» не видны, используйте направление резьбы педали для определения педалей. Педали с левой резьбой (резьба направлена ​​вверх влево) идут к левому кривошипу.Педали с правой резьбой (резьба с уклоном вверх вправо) идут к правому кривошипу. См. Изображение вверху, если сомневаетесь.

  1. Сильно смажьте резьбу обеих педалей.
  2. Используя пальцы на плоской поверхности ключа, ввинтите правую педаль в правый шатун. Используйте гаечный ключ, чтобы плотно прижать педаль.
  3. Расположите ключ на плоских поверхностях для улучшения механических характеристик. Удерживайте ключ одной рукой, а другой придерживайте противоположную рукоятку. (Для установки левой и правой педали поверните велосипед назад.)
  4. Используя противоположный рычаг в качестве второго рычага, затяните педаль.Повторите процесс для левой педали, но для установки заправьте педаль против часовой стрелки. Типичный крутящий момент для резьбы педали составляет около 360 фунт-дюймов. С гаечным ключом длиной в фут это примерно 30 фунтов усилия.

Если педаль с трудом ввинчивается в рычаг или если резьба в кривошипе повреждена, можно отремонтировать, постучав по ней метчиком. Для педалей 9/16 ″ x 20 tpi используйте набор метчиков TAP-6. Для педалей 1/2 ″ x 20 tpi используйте набор метчиков TAP-3. Метчики выровняют поврежденную резьбу, но не восстановят металл, который просто удалили.Если резьбы не осталось, попросите профессионального механика установить комплект втулок педали.

4

Подшипники и крепежные детали для педалей

Подшипник педали подлежит ремонту в зависимости от производителя и модели педали. В некоторых педалях используется регулируемая система шарикоподшипников чашечного типа, которые можно чистить, смазывать и регулировать. Инструменты обслуживания являются собственностью каждого бренда. Некоторые модели педалей не предназначены для обслуживания, и на них просто ездят до тех пор, пока педаль не износится.Обслуживание подшипников педали обычно лучше доверить профессиональным механикам.

Корпуса педалей часто изготавливаются с помощью небольших винтов и болтов. Эти винты скрепляют клетку и монтажные пластины. Время от времени проверяйте, чтобы эти застежки и шипы на вашей обуви для верховой езды были туго затянуты. Дополнительно смажьте шарниры педальных систем без зажимов.

Как ослабить или затянуть велосипедные педали?

Вы решили установить новые блестящие педали, подходящие для велосипеда, и хотите самостоятельно выполнить сложную установку.Теперь вы, вероятно, задаетесь вопросом, в чем не можете признаться своим велосипедным друзьям: «Как ослабить или затянуть велосипедные педали?» Мы можем заверить вас, что это будет проще, чем строить шведскую мебель или пытаться установить новую нижнюю скобу. Приготовьтесь к нескольким минутам жирного веселья, и эти новые педали будут готовы к покорению Альп (или местного трехминутного восхождения)!

  • Ключ педальный (15 мм)
  • Шестигранный ключ на 6 мм (некоторые модели педалей)
  • Шестигранный ключ на 8 мм (некоторые модели педалей)
  • Смазка для резьбы

Резьба педали слева и справа разная.Педаль правой ведущей стороны имеет правую резьбу (снимает против часовой стрелки, устанавливает по часовой стрелке). Левая, неприводная сторона педали, имеет левую резьбу (снимается по часовой стрелке, устанавливается против часовой стрелки). Многие педали имеют штампы «L» и «R» для левой и правой стороны.

Популярная мифология гласит, что братья Райт (возможно, изобретатели самолета. Если вы не американец и не верите, что Ричард Пирс был первым в полете) создали резьбу для левой педали, чтобы педали не откручивались во время езды.Рекомендуется плотно закручивать педали после окончательной регулировки. Резьба педалей, как и резьба большинства компонентов велосипеда, должна быть слегка смазана консистентной смазкой.

Затяните: Поверните по направлению (сверху) к переднему колесу. Ослабьте: Поверните (через верх) к заднему колесу.

Затяните: Поверните по направлению (сверху) к переднему колесу. Ослабьте: Поверните (через верх) к заднему колесу.

  • Переместите цепь на самую большую переднюю звезду, чтобы защитить суставы пальцев от жирных ссадин, если ключ случайно соскользнет.Эта авария могла произойти, а могла и не случиться с сотрудниками BikeFit.
  • Попробуйте разные положения гаечного ключа, чтобы получить качественное механическое преимущество между гаечным ключом и шатуном. Педали часто крепятся очень надежно, и для их снятия могут потребоваться дополнительные усилия. Если возможно, удерживайте противоположный шатун как еще одну точку рычага.
  • Налейте себе напиток для взрослых по выбору после завершения установки и снятия . Впитывание перед установкой педали может привести к потенциальной травме, повышенному разочарованию или бесполезным расспросам о стойких «левшах».”

Простой способ установки и снятия велосипедных педалей

Узнайте об инструментах и ​​методах выполнения этой простой, но часто разочаровывающей задачи, которую должен знать каждый велосипедист. Читайте дальше, чтобы узнать о:

  • Основы педалей
  • Необходимые инструменты и принадлежности
  • Как снимать педали
  • Как устанавливать педали
  • Как устранять общие проблемы
Правый шатун и педаль на Raleigh Alysa 1

Несколько слов о педалях

Когда вы в последний раз думали о своих педалях? Если только один из них не доставляет вам проблем, вы занимаетесь модернизацией, собираете или отправляете велосипед, вероятно, это было давно.Хотя они кажутся простыми, с педалями может быть очень неудобно работать, поскольку они прикреплены к свободно движущейся части велосипеда: шатуну. Кроме того, педали имеют тенденцию закручиваться, чем больше вы катаетесь на велосипеде, и если они действительно старые или установлены без смазки, они могут сильно застрять.

Часть педали с резьбой называется шпинделем , а остальная часть педали обычно называется корпусом или клеткой. Хотя существует множество стилей педалей, наиболее важная вещь, которую нужно знать о них, это то, что левая педаль всегда имеет обратную резьбу , также называемую левой резьбой.Это означает, что вы ослабите и затянете левую педаль в направлении , противоположном направлению , в котором вы поворачиваете обычный болт или винт. Правая педаль всегда имеет стандартную или правую резьбу , поэтому вы обычно затягиваете или ослабляете правую педаль (следуйте правилу «левый-расслабленный, правый-жесткий», который вы, возможно, усвоили в классе средней школы, как я делал).

Педали на новых байках в коробке удобно обозначены наклейками:

Педали Redline Monster

Кроме того, большинство педалей в наши дни имеют постоянные штампы «L» и «R» либо на шпинделе, либо на корпусе:

Педали с маркировкой на шпинделях Педали с маркировкой на корпусе

Однако вы можете обнаружить, что некоторые педали вообще не имеют маркировки, и вам все равно нужно знать, как их отличить.Вот как: держите педаль шпинделем вверх. Присмотритесь, и вы заметите, что нити находятся под небольшим углом. Если они повернуты вправо, перед вами правая педаль:

. Резьба шпинделя правой педали

Если они повернуты влево, вы держите левую:

Резьба шпинделя левой педали

Разница небольшая, если вы никогда не делали этого раньше, но правильное определение педалей — действительно хороший навык … и отличный трюк для вечеринки (шутка).Также следует знать, что педали могут иметь один из двух диаметров шпинделя:

  • 9/16 дюйма: стандартный размер, используемый на большинстве взрослых велосипедов
  • Педали 1/2 дюйма: используются на большинстве детских велосипедов, некоторых круизерах и недорогих велосипедах для универмагов со стальными шатунами, а также на некоторых старых велосипедах
1 / Педальные шпиндели 2 дюйма и 9/16 дюйма

Эти два размера педалей не взаимозаменяемы, поэтому убедитесь, что вы знаете, с чем имеете дело, прежде чем заказывать эти новые модные педали.

Необходимые инструменты и расходные материалы

Большинство педалей можно установить и снять в крайнем случае с помощью стандартного 15-миллиметрового гаечного ключа в гараже или даже разводного (серповидного) ключа, но я не рекомендую их по двум причинам. Во-первых, ручка обычно слишком короткая, чтобы обеспечить достаточный рычаг для снятия педали, а во-вторых, вероятность поцарапать шатун выше. Если вы планируете много работать с велосипедами, стоит приобрести специальный педальный ключ. Базовый инструмент, такой как Park Tool PW-5, стоит менее 15 долларов и имеет красивую длинную ручку с виниловым покрытием.Все подходящие велосипедные педальные ключи будут состоять из одной или двух губок на 15 мм — уже, чем обычный гаечный ключ, чтобы поместиться в узкое пространство между кривошипом и корпусом педали, — и прочной рукоятки для хорошего захвата и рычага. Более дорогие модели Park Tool, PW-3 и PW-4, длиннее, тяжелее и долговечнее и стоят своих денег, если вы много работаете с велосипедами. Также существует педальный ключ Park Tool SS-15C, предназначенный только для односкоростных велосипедистов и велосипедистов с фиксированной передачей.

Шестигранные ключи на 6 и 8 мм, педальный ключ Park PW-3 и открытый ключ на 15 мм

Существуют педали, для которых может потребоваться шестигранный ключ на 6 или 8 мм.Стандартные шестигранные ключи, подобные тем, что входят в набор профессиональных шестигранных ключей Park Tool HXS-1.2, вполне подойдут, но их короткие ручки могут не дать вам необходимого рычага для снятия чрезвычайно упорных педалей. Идеальным обновлением является набор шестигранных ключей Park Tool PH-1.2 с P-рукояткой (также доступны индивидуальные размеры 6 и 8 мм). Мне нравятся эти эргономичные сверхдлинные ключи, особенно при работе с педалями и дисковыми тормозами. Park Tool также предлагает пару очень прочных шестигранных ключей, специально разработанных для использования на педалях и шатунах: HT-6 и HT-8, и оба они также поставляются в комплекте.

Вот педаль, которая работает только с гаечным ключом на 15 мм — плоская часть, на которую надевается гаечный ключ, называется, соответственно, «плоскостью гаечного ключа».

Педальный ключ рядом с педалью с «плоскими поверхностями»

А вот пара педалей — серебряная работает только с шестигранным ключом на 8 мм, а правая — с ключом на 15 мм или шестигранным ключом на 6 мм:

Педали с отверстиями под шестигранник на 8 мм и под шестигранник на 6 мм

Примечание о шайбах для педалей: это просто шайбы, которые устанавливаются между шпинделем педали и кривошипом, и они, как правило, не нужны, если вы не имеете дело с действительно дорогим алюминиевым или карбоновым кривошипом.Если вы снимаете педаль, а шайба на месте, вам, вероятно, придется использовать ее снова, когда вы повторно установите педаль в эту рукоятку. В противном случае вы можете поискать модель своей шатуны, чтобы найти технический документ, и в нем должно быть указано, следует ли вам использовать шайбы. Вот ссылка на шайбу для педалей из нержавеющей стали производства колес.

Снятие педали

Сначала я хочу показать вам ловкий трюк, который я часто использую при снятии педалей, особенно когда они действительно застряли .Поскольку кривошип велосипеда движется, мы хотим обездвижить его, чтобы отвинтить педаль было проще простого. Для этого вам понадобится ремешок, и подойдет любой неэластичный ремешок, будь то пряжка, кулачок или липучка. Ремешки с зажимом для носка педали отлично подходят для этой цели! Какой бы ремешок вы ни использовали, просто убедитесь, что он достаточно плотно затянут.

Какую бы педаль вы не собирались снимать, вам нужно пристегнуть ремень напротив шатуна и педали к раме велосипеда.Я предпочитаю использовать нижнее перо (которое соединяет кривошип / каретку с задней осью), поскольку оно находится ближе всего к шатуну и создает наиболее прочное соединение:

Педаль и кривошип, привязанные к нижнему перьям

Подседельная труба , (в которую вставляется подседельный штырь) или нижняя труба (которая соединяет гарнитуру / вилку с кривошипом / кареткой) также будут работать нормально. По возможности протяните ремешок через саму педаль и вокруг шатуна, как я сделал здесь, но не волнуйтесь, если у вас не получится, он все равно должен работать:

Педаль и кривошип, прикрепленные к подседельной трубе

Надеюсь, вы выбрали правильный ключ для работы — на фотографиях ниже изображен инструмент Park Tool PW-3 с 15-миллиметровым зажимом.Прежде чем мы изо всех сил выкручиваем этот гаечный ключ, давайте остановимся и на мгновение задумаемся, в какую сторону нужно повернуть шпиндель педали, чтобы его вынуть. Помните, как я упоминал ранее, правая педаль имеет нормальную резьбу, в то время как левая всегда имеет обратную резьбу (поверьте мне, вы не хотите ошибиться!) Посмотрите на иллюстрации ниже для визуального руководства:

Снятие правой педали: поверните ВЛЕВО Снятие левой педали: поверните ВПРАВО

При снятии педалей вы хотите думать о механическом преимуществе .Это причудливый термин для умного использования ваших мышц, инструментов и силы тяжести для выполнения заданной задачи. Причина, по которой я нажимаю гаечный ключ вниз, заключается в том, что я пытаюсь использовать силу тяжести, а также вес своего тела. Поверьте мне, иногда просто повернуть гаечный ключ на несколько градусов, когда вы пытаетесь удалить заклинившую педаль на крейсере Schwinn 1952 года вашего дедушки, будет иметь решающее значение! Или пурпурный велосипед вашей дочери Huffy Princess, если уж на то пошло.

Если вы используете шестигранный ключ для откручивания педали сзади, ваши шансы повернуть ключ не так, как надо, увеличиваются, поэтому см. Фотографии ниже.Привязав левый шатун к нижнему перьям, я использую обычный шестигранный ключ на 6 мм и старый подседельный штырь в качестве удлинителя, чтобы обеспечить дополнительное усилие. Я также ношу прочную кожаную рабочую перчатку, чтобы защитить суставы пальцев, когда я прикладываю силу к гаечному ключу:

Снятие правой педали шестигранным ключом на 6 мм

И ниже я работаю над снятием левой педали, также ношу перчатку:

Снятие левой педали гаечным ключом Park Tool PH-6

Помните, что даже если шестигранный ключ вставляется с задней стороны кривошипа, он должен будет двигаться в том же направлении относительно кривошипа , что и педальный ключ, вставленный с передняя часть кривошипа.Если это еще больше сбило вас с толку, просто проверьте фотографии еще раз.

Для ослабления большинства педалей потребуется хорошее начальное нажатие педального ключа, поэтому не бойтесь выкладывать все, что у вас есть! При этом не забывайте о своих руках и велосипеде. После того, как вы заставили педаль немного сдвинуться с места, отложите гаечный ключ в сторону и попробуйте открутить его рукой. Если движение слишком грубое, во что бы то ни стало продолжайте использовать инструмент, но не торопитесь, особенно по мере приближения к концу резьбы.В завершение отвинтите несколько последних ниток вручную, так как это минимизирует потенциальное повреждение внешней резьбы кривошипа и предотвратит падение педали. Если это ваше первое снятие педали с велосипеда, похлопайте себя по спине!

Установка педали

Сначала осмотрите резьбу кривошипа и педали, а также педали в целом. Если резьба не выглядит поврежденной, и вы уверены, что у вас правильный размер шпинделя 1/2 ″ или 9/16 ″, а правая и левая педали определены правильно, можно начинать.Нанесите немного водостойкой смазки (например, Park Tool Park Tool PolyLube 1000 Grease — PPL-1) на шпиндель:

Смазка резьбы шпинделя педали

Начните ввинчивать педаль вручную, чтобы убедиться, что педаль движется прямо. Если движение неровное, еще раз убедитесь, что у вас правильная левая или правая педаль. Если вы не можете запустить педаль таким образом, это обычно означает, что повреждена резьба педали и / или кривошипа. На всякий случай очистите резьбу кривошипа щеткой или тряпкой, сделайте то же самое с резьбой педали, смажьте и попробуйте снова.

Если вы считаете, что резьба кривошипа повреждена или изношена, есть хитрый прием, который может помочь в первую очередь: нанесите немного тонкой смазки на резьбу и установите педаль с на заднюю часть шатуна. . Это может просто исправить (или «погонять») резьбы ровно настолько, чтобы вы смогли установить педаль. Это уловка, и, конечно, есть правильный способ сделать это с помощью специального инструмента под названием педальный метчик . Вам понадобятся метчики для педали Park Tool 9/16 ″ (или эта более дешевая версия) и ручка для метчика, такая как ручка для метчика Park Tool.Я не рекомендую покупать эти инструменты, если у вас нет предыдущего опыта работы с подобными вещами и у вас нет уникальной или дорогой рукоятки, которую вы пытаетесь спасти. Даже в этом случае эту работу, вероятно, лучше выполнить в вашем местном магазине велосипедов, и я не буду вдаваться в подробности здесь. Если резьба не подлежит ремонту, мастерская сможет заменить резьбу вставкой, но вполне вероятно, что они просто попытаются продать вам новый шатун или левый шатун, если это повреждение.

Устранение неисправностей: как удалить действительно застрявшую или заклинившую педаль

Большинство шпинделей педалей изготовлено из стали, а большинство кривошипов — из алюминия.Металлы разных типов могут со временем разъедать и химически связываться, особенно если соединение изначально не было смазано. Если у вас застряла педаль и нет доступа к машине времени, чтобы вернуться во времени и смазать ее, есть несколько вариантов:

  • Сначала попробуйте снять педаль самым большим гаечным ключом, который у вас есть, или возьмите трубку или удлинитель руля. Подседельный штырь или старая пара рулей могут подойти. Вам может потребоваться дополнительное кредитное плечо.
  • Во-вторых, узрите волшебную разрыхляющую силу проникающего масла — Liquid Wrench — мой любимый.Это особая жидкость, которая очень тонкая и скользкая и предназначена для прохождения между заедающими механическими частями. WD-40 также подойдет, и в крайнем случае может помочь даже обычная смазка для цепей, такая как Boeshield или Tri-Flow. Вот как я рекомендую это делать: осторожно положите велосипед на бок так, чтобы заедающая педаль была направлена ​​вверх, затем брызните немного масла вокруг шпинделя и на резьбу педали. Сотрите излишки и подождите не менее 15 минут, но если вы работаете со старым велосипедом, на котором много ржавчины, несколько часов или ночь еще лучше.Спите, скрестив пальцы. Затем попробуйте снова снять педаль.

Я должен добавить, что за несколько лет владения велосипедным магазином я наткнулся на несколько педалей , которые были так прижаты к рукоятке , что никакая смазка или сила не могли помочь. Я бы сказал, что это, вероятно, происходит примерно раз в год. В профессиональной среде знание того, когда нужно сдаваться, — это хороший навык, особенно с учетом того, что работа ведется на велосипедах клиентов, а мое время (то есть их с трудом заработанные деньги) драгоценно.В вашем гараже попытка снять педаль с вашего любимого старого 10-скоростного велосипеда Schwinn Varsity может занять весь день, и это нормально, если вы потом вознаградите себя холодным пивом!

Краткое примечание о снятых педалях и шатунах

С другой стороны, если вы только что втянули педаль до упора, и она кажется незакрепленной, то у вас, вероятно, есть зачищенный шпиндель и / или кривошип. На этом этапе, вероятно, пора навестить вашего любимого велосипедного механика.

Как снять велосипедные педали 2021 — 4 простых шага

* Обратите внимание, что в этом посте могут быть партнерские ссылки. Нажав на них, мы можем получить небольшую комиссию с любой продажи.

Как снять велосипедные педали? Было бы неплохо научиться выполнять эту базовую работу. Фактически, я призываю велосипедистов научиться выполнять базовое обслуживание велосипеда самостоятельно.

Замена велосипедных педалей может показаться «легкой» процедурой, но снятие и установка велосипедных педалей может быть трудным и неприятным, если вы не делали этого раньше.

Я составил подробное руководство о том, как снимать велосипедные педали, а также как устанавливать велосипедные педали в первый раз.

Но обо всем по порядку, давайте рассмотрим инструменты, которые вам понадобятся для замены велосипедных педалей.

Инструменты, необходимые для снятия педалей велосипеда
  1. Педальный ключ / гаечный ключ или шестигранный ключ с внутренним шестигранником. Оба этих инструмента используются для откручивания педалей от шатунов. Тип педалей определяет, какой из этих двух инструментов вы будете использовать, хотя некоторые педали можно открутить с помощью обоих инструментов.

Чтобы узнать, какой инструмент лучше всего, посмотрите на место, где педали соединяются с шатунами (более известными как ось). Если есть лыски для гаечного ключа, вы можете их использовать. Если вы не видите плоских поверхностей, поищите шестигранную головку под шестигранный ключ на конце оси.

  1. Велосипедная смазка или противозадирная смазка. При установке педалей велосипеда вам понадобится смазка. Я предлагаю велосипедную смазку или противозадирную смазку. Это снижает трение между шатунами и резьбой педали, предотвращая появление раздражающего скрипящего звука из-за чрезмерного износа.Он также защищает от ржавчины и коррозии. Не наносите слишком много велосипедной смазки или противозадирной смазки, так как они будут притягивать пыль, грязь и песок, что еще больше увеличивает трение.
  2. Динамометрический ключ. Этот инструмент поможет вам затянуть педали при их установке.

Теперь, когда у вас есть все необходимые инструменты, давайте посмотрим, как снять велосипедные педали и установить их, не так ли?

* Проверьте шоссейный велосипед для начинающих до 500 лет

1.Как снять велосипедные педали

Вот простые шаги по снятию педалей с велосипеда: —

Шаг первый : Прежде чем вы начнете менять велосипедные педали, убедитесь, что ваш велосипед надежно закреплен и не может упасть на вас во время работы в теме. Вы можете поставить его на подставку, если она есть, установить на рабочую подставку или прислонить к стене. Если у вас есть запасной комплект рук, попросите их помочь удержать его на месте. Если у вас несколько звезд, переключитесь на самую большую.Это предотвратит травму, если ваши руки поскользнутся, когда вы снимаете педали велосипеда.

Шаг второй : Выберите лучший инструмент для откручивания педалей. Если вы хотите использовать гаечный ключ, убедитесь, что он специально предназначен для откручивания велосипедных педалей. Обычный гаечный ключ работает так же хорошо, но ключ, специально предназначенный для откручивания педалей, лучше. У него более длинные рычаги, что облегчает откручивание без повреждения шатунов. Он также имеет меньшую ширину, что идеально подходит для небольшого зазора между педалями и шатунами.

Шаг третий : Поверните шатуны, чтобы легко получить доступ к педалям.

Шаг четвертый : Начните откручивать педали, вращая шпиндель. Это самая сложная часть всей процедуры снятия педали велосипеда. Если вы задаетесь вопросом: «Как ослабить левую педаль велосипеда?» вот как вы это делаете. Обратите внимание, что педали левого велосипеда не поворачиваются в правильном направлении; у них левая резьба. Вы должны повернуть их по часовой стрелке, чтобы открутить, и против часовой стрелки, чтобы вкрутить.

Причина этого — механический процесс, называемый прецессией. Когда вы крутите педали, ваши ноги прикладывают нисходящую силу к обеим педалям, что заставляет их вращаться в противоположных направлениях в кривошипных рычагах. Таким образом, если бы левая педаль имела правую резьбу, она бы ослабла и упала во время езды на велосипеде.

Шаг пятый : Продолжайте вращать шпиндель, пока педали полностью не освободятся.

* Проверьте Как удалить ржавчину с велосипедной цепи

2.Как установить велосипедные педали

Шаг первый : Ваши педали поставляются упакованными, и они не совпадают. Перед установкой педалей проверьте, какая педаль правая, а какая — левая. На шпинделях большинства педалей нанесены ярлыки «R» и «L», указывающие, куда они движутся.

Некоторые поставляются без этикеток. Если у вас нет, поднимите их и посмотрите на резьбу на шпинделе. Если резьба вращается вправо, педаль идет вправо. Если резьба вращается влево, педаль идет влево.

Шаг второй : Нанесите немного велосипедной смазки или противозадирного средства на шпиндели педалей. Это облегчает их завинчивание или снятие с шатунов.

Шаг третий: Вставьте каждую педаль в соответствующие шатуны под углом 90 °.

Шаг четвертый : Используя педальный ключ или шестигранный шестигранный ключ, в зависимости от типа педалей, затяните, вращая против часовой стрелки для левой педали и по часовой стрелке для правой педали.

Шаг пятый : Если вы чувствуете какое-либо сопротивление, используйте динамометрический ключ для дальнейшего затягивания педалей, пока вы не убедитесь, что они достаточно туго затянуты. Не забывайте регулярно проверять педали, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

Ваши педали вставлены и готовы к работе.

Новые педали ничего не значат, если вы не проводите регулярное техническое обслуживание велосипеда. Я написал подробные сообщения о том, как натянуть велосипедную цепь, как очистить велосипедную цепь и как удалить ржавчину с велосипедной цепи.

Краткое описание снятия и установки велосипедных педалей

Чтобы снять велосипедные педали:

  1. Установите велосипед на рабочую подставку или установите его на подставку для облегчения доступа и обеспечения безопасности. Если у вас несколько цепных струн, выберите самую большую.
  2. Осмотрите свои педали, чтобы узнать, какой инструмент вы будете использовать для их откручивания.
  3. Начните откручивать педали, вращая шпиндели. Помните, что левая педаль вращается по часовой стрелке, а правая — против часовой стрелки.
  4. Продолжайте вращать шпиндели, пока педали не освободятся.

Чтобы установить велосипедные педали:

  1. Определите правую педаль с левой стороны, проверив метки. Если они не имеют маркировки, не беспокойтесь: резьба шпинделя левой педали вращается влево, а резьба шпинделя правой педали вращается вправо.
  2. Нанесите соответствующее количество велосипедной смазки на шпиндели педалей.
  3. Вставьте каждую педаль в шатуны под углом 90 °.
  4. Начинайте затягивать педали, пока не почувствуете сопротивление. Помните, что винты левой педали вращаются против часовой стрелки, а правая педаль — по часовой стрелке.

Продолжайте затягивать их с помощью динамометрического ключа, пока не убедитесь, что они достаточно затянуты.

* Проверьте лучший женский шоссейный велосипед начального уровня

Как поддерживать велосипедные педали

На педали наступают, волочатся по грязи, грязи, разбиваются о камни, поэтому очень важно заботиться о них .В противном случае вам придется заменять их чаще, чем это необходимо.

Вот несколько простых советов по правильному уходу за педалями велосипеда:

  1. Тщательно очистите педали. Быстро промыть педали — не лучшая идея. Вы можете пропустить некоторые частицы грязи или пыли между частями педалей, что увеличивает трение, особенно между резьбой шпинделя и шатунами, что увеличивает износ. Помните следующее:
    • Не мойте педали в источнике воды под высоким давлением.Конечно, вода поможет вам быстро их очистить, но она может вдувать пыль и частицы грязи в подшипники. Было бы лучше, если бы вы использовали источник воды низкого давления, чтобы медленно, но тщательно очищать эти небольшие, но важные детали вашего велосипеда.
    • Не используйте проточную воду для чистки педалей в течение длительного времени. Частое использование проточной воды для очистки педалей может смыть смазку между деталями велосипеда и подвергнуть металл коррозии и ржавчине. Для размягчения частиц следует использовать воду, а затем протирать каждую часть тряпкой.При этом осмотрите педали на предмет износа и повреждений.
  2. Если у вас педали без зажимов, обратите внимание на шипы. Если они легко соскальзывают с педалей, значит, они изношены или нуждаются в чистке. Осмотрите их, чтобы увидеть, в чем может быть проблема. Если в шипах отсутствуют какие-либо материалы или они кажутся изношенными, замените их.
  3. При замене велосипедных педалей всегда наносите соответствующее количество смазки на резьбу шпинделя, чтобы предотвратить ржавчину, которая затрудняет вращение педалей.
  4. Не пренебрегайте подшипниками и пружинами ваших педалей. Им может потребоваться много внимания, но не помешает время от времени их проверять. Это потому, что смазка между ними со временем разжижается. Лучше всего время от времени смазывать их заново, чтобы поддерживать их в хорошем рабочем состоянии.

Руководство покупателя: как выбрать велосипедные педали

На рынке представлен широкий ассортимент различных велосипедных педалей, поэтому помните следующее, чтобы найти правильную пару для своего велосипеда.

  1. Тип велосипедной педали

Существует три типа велосипедных педалей. Ваш выбор велосипедной педали зависит от нескольких факторов. Прежде чем решить, какие педали купить, подумайте о нескольких вещах: как они работают? Подойдут ли они вашему стилю езды на велосипеде? Возможно, вам понадобится специальная пара обуви, чтобы кататься на педалях, о которых вы думаете? Такие вопросы помогут вам сузить круг вопросов до пары педалей, которые наиболее удобны и удобны для вас.

Вопрос о том, какие педали лучше — легкие или тяжелые — спорный. Педали тяжелого веса увеличивают общий вес велосипеда, что влияет на скорость езды на велосипеде. Легкие педали могут быть легче, но они не долговечны. Прежде чем покупать велосипедные педали, проведите небольшое исследование.

  • Способность удалять грязь и снег

Не стоит тратить слишком много времени на удаление грязи с педалей велосипеда. При поиске педалей выбирайте те, между которыми есть открытое пространство, чтобы вы могли вытолкнуть грязь или снег.Позже их легче очистить.

Это, пожалуй, один из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке почти всего. Вам нужны педали, которые прослужат вам годы. Собираясь купить педали для своего велосипеда, выбирайте те, которые сделаны из долговечного материала, способного противостоять любой окружающей среде. У них также должны быть гладкие подшипники и пружины, которые не потребуют большого ухода.

Это очень важный фактор, особенно когда речь идет о педалях без зажимов.Педали должны иметь регулируемые настройки натяжения педали и плавучесть, чтобы вы могли вращать ноги, когда вы закрепили их в шипах. Они также должны позволять вам вносить любые необходимые изменения, такие как замена штифтов и даже изменение цвета. В общем, чем больше регулируются педали, тем лучше.

Хорошая велосипедная педаль проста в обслуживании, особенно когда дело касается ее очистки и повторной смазки. Выбирайте педаль с гладкой резьбой шпинделя, поэтому, когда вы хотите ее смазать, вы можете легко прикрутить и отвинтить ее от шатунов.Его части должны легко чиститься.

FAQ Как снять велосипедные педали
  • Как отвинтить педали для желчи?

Вам понадобится педальный или шестигранный ключ, чтобы отвинтить педаль велосипеда от шатуна. Чтобы открутить правую педаль, поверните ее против часовой стрелки, а чтобы открутить левую педаль, поверните по часовой стрелке. Перед установкой новых педалей их следует смазать качественной смазкой. Вкрутите их под углом 90 0 . Затяните правую педаль, повернув ее по часовой стрелке, и левую, повернув против часовой стрелки.

  • Как снять педали с велосипеда без педального ключа?

Вам понадобится специальный ключ для педалей, потому что плоская поверхность обычно тоньше, чем ширина большинства обычных гаечных ключей. У вас может не оказаться под рукой педального ключа, особенно во время чрезвычайных ситуаций.

В качестве альтернативы можно использовать конический ключ на 15 мм. Он короткий и не дает хороших результатов, так что вам придется немного потрудиться. Однако это не долгосрочное решение; эти ключи, как правило, довольно тонкие, и повторное использование может испортить челюсти.Вы можете носить один только в экстренных случаях.

Для надлежащего обслуживания велосипеда в вашем гараже неплохо приобрести подходящий педальный ключ.

Если у вас старый велосипед, вы можете использовать шестигранник на 8 мм.

  • Как снять велосипедные педали с торцевым ключом?

Шестигранные ключи на 8 мм — лучший способ снимать и заменять велосипедные педали. Чтобы снять педаль, всегда располагайте шестигранный ключ так, чтобы ручка ключа была направлена ​​к задней части велосипеда.У вас будет больше рычагов, когда вы его опустите. Шатун должен находиться в положении «6 часов».

Вставьте меньший конец шестигранного ключа в кривошип и правой рукой надавите на него, пока педаль не начнет ослабевать. Левой рукой держите педаль и не позволяйте ей вращаться вперед.

Поверните шестигранный ключ и вставьте длинный конец в заднюю часть педали. Поворачивайте по часовой стрелке, пока педаль не отключится.

  • Педали велосипеда имеют обратную резьбу?

Левая и правая велосипедные педали имеют разную резьбу, и важно знать разницу, чтобы не повредить их, затянув болты.Правые педали имеют правую резьбу, и вы затягиваете болты, поворачивая их по часовой стрелке. У левых педалей обратная резьба (левая резьба), поэтому вы затягиваете болты, поворачивая их против часовой стрелки.

Заключение — Как снять педали с велосипеда

Это подробное руководство поможет упростить снятие и установку велосипедных педалей.

Некоторые из нас не разбираются в механике, и это нормально. Если вы считаете, что научиться снимать и устанавливать велосипедные педали — слишком сложная задача, найдите ближайшего к вам механика.За небольшую плату они позаботятся о том, чтобы у вас всегда были исправные педали.

Как снимать и устанавливать велосипедные педали

Ваши педали уже изношены, что вы слышите скрип с каждой рукояткой, или, может быть, это уже выглядит устаревшим? Решить любую проблему не составит труда, если вы знаете, как снимать и устанавливать велосипедные педали.

Шуму педалей могут способствовать многие факторы, в том числе изношенные подшипники и ослабленные оси. Заменить эти детали заманчиво, но более практичным решением является полное снятие велосипедных педалей.

К счастью, снятие педалей велосипеда — несложный процесс, который требует не более одного или двух инструментов. Я опишу вам процесс замены педалей, чтобы вы могли продолжить свои велосипедные приключения.

Вещи, которые вам понадобятся для этого учебного пособия

Если у вас скрипят педали, то как их снять и заменить — очевидный вопрос. Для замены педали велосипеда не так уж много вещей. Снятие и установка педали довольно просты; вы можете завершить установку в течение нескольких минут.

1. Конструкция педали

Одна вещь, которую вам нужно знать о педалях, — это то, что левая резьба противодействует прецессии. Это механическое явление, которое заставляет ось вращаться или вращаться в направлении, противоположном направлению шатуна.

Вот почему вы затягиваете шпиндель левой педали каждый раз, когда нажимаете на педаль левой ногой. Его резьба противоположна естественному направлению оси.

Таким образом, правильный способ ослабления левой педали — это вращать шпиндель с резьбой вправо или по часовой стрелке.И наоборот, идеальный метод ослабления правой педали — против часовой стрелки или влево.

Обычно мы ослабляем винты и болты, поворачивая их влево, и затягиваем, вращая гаечный ключ вправо. Естественное направление ниток — вправо. Поэтому мы всегда закручиваем винты вправо с помощью гаечного ключа.

Однако это не относится к левой педали. Нить влево. Установка педали с неправильной стороны в шатун может повредить резьбу шпинделя.Вы можете сорвать резьбу и вывести боковую педаль из строя.

Следовательно, при работе с левой педалью лучше помнить об обратном. Всегда затягивайте левую педаль левой рукой или против часовой стрелки. Ослабьте его, повернув левую педаль вправо.

Вы можете соблюдать обычную процедуру ослабления и затяжки болтов и винтов на правой педали.

2. Прочие инструменты и материалы

Вам также потребуются другие материалы и инструменты для завершения снятия и установки педали.Во-первых, важно иметь гаечные ключи или любой другой крепежный инструмент, в зависимости от конструкции педали.

  • Для большинства педалей требуется шестигранный или шестигранный ключ, хотя некоторые продукты поставляются с педальным ключом.
  • Еще одна необходимая вещь — соответствующая смазка для защиты резьбы и других резьбовых элементов педали.
  • Наконец, вам понадобится новый комплект педалей. Если вы хотите установить педали, рекомендую покупать качественный и надежный комплект.Вы можете поискать в Интернете или посетить местный магазин велосипедов. Я предпочитаю ходить в магазин, потому что могу физически осмотреть педали, прежде чем покупать их. К сожалению, в магазине может быть ограниченный выбор педалей. Вот почему большинство владельцев предпочитают поиск в Интернете.

Этапы снятия и установки педалей

Шаг 1. Установите педали.

Некоторые люди при снятии педалей предпочитают ставить велосипеды на велосипедную стойку, потому что это более удобно и эффективно.Это также способствует более эффективному вращению кривошипа на оси.

Лучше всего расположить кривошип педали, которую вы хотите снять, для облегчения и легкого доступа.

Шаг 2. Снимаем педали.

Чтобы снять педали с велосипеда, найдите шпиндель педали ровно или ровно и с помощью педального ключа ослабьте педали. Некоторые педали также имеют зажим, который необходимо удалить. В качестве альтернативы вы можете вставить шестигранный ключ или шестигранный ключ во внутреннее отверстие шатуна.

Нажмите шестигранный ключ вправо (по часовой стрелке), если вы снимаете левую педаль; поверните влево (против часовой стрелки), если вы хотите снять правую педаль.Возможно, вам придется использовать рычаг кривошипа, чтобы ослабить шпиндель.

Ослабьте шпиндель, вращая его до тех пор, пока педаль не выйдет из шатуна. Повторите ту же процедуру для другой педали с противоположной стороны. Это метод систематического снятия педалей с велосипеда.

Шаг 3. Проверить новый педальный комплект.

Извлеките новый комплект педалей из упаковки и найдите выгравированные буквы «R» и «L» на правой и левой педалях. Эти отметки обозначают правую и левую педали соответственно.

Если вы не видите эти индикаторы, вы можете проверить рисунок резьбы шпинделя. Левая педаль всегда будет иметь левую резьбу, а правая педаль — вправо-вверх.

Шаг 4. Нанесите смазку на резьбу шпинделя педали.

Большинство производителей педалей смазывают свои изделия перед упаковкой. Однако перед установкой педалей рекомендуется нанести велосипедную смазку на резьбу педали велосипеда.

Надлежащая смазка резьбы педалей обеспечивает оптимальные механические характеристики новых педалей.

Если вы не уверены, какая смазка лучше всего подойдет для резьбы ваших педалей, я рекомендую Park Tool PolyLube 1000. Этот продукт не только обладает отличными антикоррозийными свойствами, но и защищает резьбу педалей. Он также обладает исключительной прочностью на сдвиг, чтобы противостоять силам непрерывного нажатия на педали.

Шаг 5. Установите педаль.

Следующим шагом по замене велосипедной педали является установка правильной педали в отверстие соответствующего шатуна. Всегда вставляйте шпиндель под углом 90 градусов.

Помните, шпиндель с маркировкой «R» идет к правому шатуну; Педаль «L» слева.

Вставьте шестигранный ключ или шестигранный ключ в порт шатуна. Если у вашего велосипеда нет порта, вы можете использовать педальный ключ на плоских поверхностях шпинделя педали.

Нажмите гаечным ключом влево (против часовой стрелки), если вы затягиваете левую педаль. Если вы закрепляете правую педаль, поверните педальный ключ вправо (по часовой стрелке). Убедитесь, что он плотный.

Будьте осторожны при использовании гаечного ключа, чтобы не перетянуть шпиндель.Если он будет слишком тугим, вы можете сорвать или повредить нить. Если вы потеряете, вы рискуете потерять педаль в середине езды, потому что. Возможно, вы захотите проверить правильный крутящий момент педали.

Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть шпиндель еще примерно на 1/8, чтобы обеспечить правильное крепление, если вы не найдете рекомендованные производителем настройки крутящего момента.

Шаг 6. Оцените свою работу.

Важным шагом к успешному снятию и замене велосипедных педалей является оценка своей работы.

Попробуйте повернуть их, чтобы убедиться, что они надежно закреплены в шатунах.Поднимите его и прислушайтесь к любому скрипу или скрипу. Если вы что-то слышите, возможно, вы захотите повторить с шага 2.

Ослабьте их шестигранным, шестигранным или педальным ключом. и нанесите еще больше велосипедной смазки на резьбу педали.

Прокатитесь и проверьте работу педали в целом. Если результат вас не устраивает, вы всегда можете довести его до профессионала. Механик может перепроверить и оценить другие механические проблемы, регулируя педали гаечным ключом.

У

Global Cycling Network есть обучающее видео о снятии и замене педалей с помощью гаечного ключа.

Заключение

Каждый гонщик обязан знать, как снимать и устанавливать велосипедные педали. Он обеспечивает более безопасную и комфортную езду на велосипеде, устраняя раздражающие шумы и обеспечивая оптимальную работу педали.

Эта статья вселила в вас уверенность в необходимости замены педалей? Если да, возможно, у вас есть социальные контакты, которым это тоже принесет пользу. Вы можете поделиться с ними этим практическим руководством, если хотите. Буду рад услышать и ваши комментарии и отзывы.

Как снять и установить педали

Скромную старую педаль часто упускают из виду, но это одна из самых важных точек соприкосновения на велосипеде. Я уже слышу, как вы устанавливаете педали? Пожалуйста! »Да, это довольно просто, но есть несколько приемов и советов, которые могут упростить вам жизнь, чтобы сделать вашу жизнь еще проще:

После того, как вы нашли идеальную педаль в нашем групповом тесте, самое время установить ее на свой велосипед. Вы будете удивлены, увидев количество людей, у которых реверсивная резьба на педали с неприводной стороны налаживается, что в конечном итоге приводит к чрезмерному затягиванию педали, почти заеданию ее и, в худшем случае, даже к обрыву резьбы.

Что нужно для снятия и установки педалей

Большинству педалей в наши дни нужен шестигранный ключ на 6 или 8 мм, а не традиционный гаечный ключ для педалей. Также стоит иметь горшок с противозадирной смазкой, чтобы, когда приходит время их снимать, они легко снимаются.

В снятии и установке педалей нет ничего сложного, но иногда может всплыть странная проблема.

Как снять педали

Главное, что нужно помнить при снятии и установке педалей, — это то, что две педали имеют резьбу, вращающуюся в разных направлениях; неприводная сторона или левый кривошип имеет ОБРАТНУЮ резьбу, в то время как приводной или правый шатун имеет стандартную резьбу, которая работает со старой поговоркой «правый крепкий, левый свободный!»

Размещение велосипеда на земле поможет вам получить больше рычагов, чем если бы он был на велосипедной стойке.Начните со стороны привода, поверните шатуны примерно в горизонтальное положение или в положение «3 часа», вставьте шестигранный ключ и нажмите ВНИЗ или ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Положите другую руку на кривошип, чтобы усилить давление через шестигранный ключ.
Что касается неприводной стороны, вы хотите повернуть рукоятку уровня и переместить ее вперед, когда лицом к рукоятке вы хотите повернуть шестигранный ключ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. То же самое и при использовании педального ключа. Самый простой способ запомнить инструкции — это представить, что вы вращаете педалью назад с инструментом, именно так вы хотите его повернуть.
Педали

не сдвинутся с места, и вы на 100% уверены, что вращаете инструмент в правильном направлении? Пора выкопать более длинный инструмент для лучшего рычага и проникающего спрея смазки, такого как GT85 или WD40, но иногда даже этого недостаточно. В прошлом, когда все кривошипы были алюминиевыми, у вас была возможность использовать тепловую горелку для нагрева шатунов, рычаг кривошипа и ось педали сделаны из разных металлов, что означает, что они расширяются с разной скоростью и теоретически должны освобождать вращение оси. . В настоящее время, с появлением карбона, лучше всего избавиться от дорогостоящих ошибок и положить велосипед в местный веломагазин, чтобы они могли посмотреть.

Как установить педали

Теперь посмотрите на педали, часто там есть метка «L» или «R», указывающая, к какой рукоятке она должна быть навинчена. В противном случае на фланце одной из педалей на конце резьбы (левая педаль на фото) должна быть вырезана канавка, это указывает на ЛЕВУЮ педаль или педаль с неприводной стороны. Чтобы сделать вашу жизнь немного проще в следующий раз, когда вы собираетесь снимать педали. Глядя на кривошип со стороны привода, выберите правильную педаль, посмотрев на маркировку (метка R или нет канавки), и начните ввинчивать ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ вручную, это предотвратит перекрестную резьбу / снятие шатуна с помощью инструмента.

Чтобы ускорить процесс, возьмитесь за ось педали и поверните шатуны назад, это приведет к быстрому вращению педали на шатуне. Однако после этого вам все равно нужно будет подтянуть педаль с помощью инструмента.

Теперь для неприводной стороны, снова лицом к кривошипу, вы должны вкрутить педаль вручную ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, если у вас есть динамометрический ключ, используйте рекомендации производителя, если нет, затяните шестигранным ключом / гаечным ключом, нажав одной рукой вниз с помощью слегка подтяните его, не сходите с ума и не давите изо всех сил, помните, что педали должны снова оторваться! После первой поездки проверьте, чтобы они все еще были плотно затянуты.
Работа сделана! Быстро крутите педаль и прыгайте, чтобы убедиться, что все в порядке, прежде чем отправиться в путь.

Слова и фото: Росс Белл

Быстрый вопрос: какие-нибудь советы по удалению застрявшей педали?

В этой серии быстрых вопросов мы представим быстрые исправления и соберем комментарии опытных гонщиков по конкретным D.I.Y. ремонт горных велосипедов. Хотя большая часть этой сортировки на трассе освещается в наших статьях и видеороликах по ремонту, это место для давних гонщиков и читателей в сообществе Singletracks, чтобы поделиться своими знаниями.Пожалуйста, напишите о своем опыте и советах в комментариях ниже. У вас есть быстрый вопрос? 🤔 Электронная почта [адрес электронной почты защищен]

Педали горного велосипеда могут сделать несколько тысяч оборотов за время, необходимое Земле, чтобы опоясать Солнце. Все эти ежегодные пробуксовки по лужам и пыли могут привести к заклиниванию осей, которые трудно снять с кривошипов. Разрыв этой связи — тема сессии быстрых вопросов на этой неделе, которая была вызвана следующим запросом читателей. «Я хочу поменять свои педали, но кажется, что старые приварены.Есть какие-нибудь советы по удалению застрявшей педали? »

Прежде чем углубляться в решения, давайте рассмотрим меры профилактики. При затягивании педалей в шатуны убедитесь, что смазка нанесена на всю резьбу оси, и не перетягивайте шпиндель. Например, Shimano рекомендует затягивать свои педали SPD между 35-55 Нм. Я всегда затягивал педали одним пальцем, и до сих пор все они оставались туго затянутыми во время езды. Увы, даже без чрезмерного затягивания нити могут со временем заедать, и есть несколько способов их освободить.

Нажмите на педаль и одновременно потяните за гаечный ключ.

Во-первых, убедитесь, что вы поворачиваете шпиндель педали в направлении, в котором он будет ослаблен. В шпинделях используется противоположная резьба с обеих сторон велосипеда, ослабляется против часовой стрелки на приводной стороне и по часовой стрелке на неприводной стороне . Есть несколько способов подумать о направлении ослабления в зависимости от перспективы, поэтому я постараюсь найти самый четкий. Из обычного положения для езды, сидя на седле, поверните один шатун в горизонтальное переднее положение и поставьте на него ногу.С гаечным ключом, прикрепленным к обеим сторонам шпинделя педали (некоторые педали имеют внутреннее шестигранное и / или внешнее соединение для гаечного ключа), потяните ключ вверх, одновременно нажимая своим весом на эту переднюю педаль. В этом направлении ослабляются все педали современных горных велосипедов, независимо от того, где вы стоите или сидите.

В качестве альтернативы , вы можете думать об этом так: педали ослабляются в том же направлении, что и внешний нижний кронштейн с английской резьбой (наиболее распространенный современный BB) — затянуты для данной стороны велосипеда .Если вы стоите на стороне привода, чашки BB будут затягиваться против часовой стрелки, и шпиндель педали ослабнет в том же направлении. То же самое верно и в направлении по часовой стрелке на неприводной стороне велосипеда.

После того, как некоторое время безрезультатно тянул и ругался за педаль, пришло время нанести немного тонкой смазки на резьбу, чтобы помочь освободить вещи. Проникающие жидкости, такие как PB B’Laster или универсальный WD40, могут медленно проникать в резьбу, чтобы разрушить связь. Положите велосипед на бок так, чтобы шпиндель педали был обращен вверх, и обрызгайте конец шпинделя педали проникающей жидкостью.Подождите 10-20 минут, прежде чем снова потянуть за ключ.

Для достижения наилучшего результата замочите нити с обеих сторон.

Если шпиндель педали был пропитан проникающей жидкостью несколько раз с обеих сторон, и он все равно не оторвался, пора снять шатун и найти прочные тиски. Зажмите шестигранный ключ или педальный ключ в тисках и потяните за шатун, чтобы разорвать соединение. Не забывайте держать свои силы в правильном направлении. Для дополнительной силы это один из немногих случаев в веломеханике, где можно использовать резиновый молоток или ударный молоток, так как резкое воздействие на шатун часто приводит к расшатыванию.Когда ничего из этого не сработает, вы можете поэкспериментировать с нагревом шпинделя педали или шатуна (только из сплава) с помощью горелки, но я оставлю это для объяснений опытным читателям, поскольку мне не приходилось делать этот шаг.

Последняя возможность заключается в том, что застрявшая педаль имеет поперечную резьбу, что означает, что она была сильно затянута с смещенной резьбой, или педали были установлены с неправильной стороны. Этот ремонт потребует новой резьбовой вставки и некоторого терпения, а шпиндель педали, вероятно, потребуется заменить.Высококвалифицированный механик в вашем местном веломагазине сможет разобраться с этим ремонтом за вас.

Ваша очередь! Пожалуйста, поделитесь своими трюками с застрявшей педалью в комментариях ниже.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.