Топ 10 лучших туристических мотоциклов 2019
Туристические мотоциклы призваны справляться с непростой задачей – соединять характер байка и комфорт автомобиля. Преодолевая сотни и тысячи километров, водитель должен быть уверен в выносливости своего «железного коня». При этом под рукой всегда должны быть необходимые вещи, а в идеале – если поездка будет дополнена хорошей музыкой и точной навигационной системой.
Подпишитесь на нас в социальных сетях!
Идеальный туристический мотоцикл для каждого свой. Для кругосветки по ровному асфальту подойдут тяжелые байки с вместительным багажным отделением. Покорителям бездорожья придут на помощь легкие и тяжелые эндуро. Путешествующим вдвоем стоит присмотреться к моделям с равными условиями комфорта для водителя и пассажира. Независимо от целей поездки байкерами путешественниками всегда приветствуется вместительный бензобак, мощный мотор, способный «вытянуть» внушительную массу груженного байка, и приятные дополнения в виде объемных кофр, багажников, GPS-системы, качественного звука и пр.
Мы составили рейтинг мотоциклов для туризма на основе их оснащения и комфорта, который получает водитель. Знакомьтесь с лучшими байками, которые не отвлекут от дороги, а станут настоящими помощниками в преодолении расстояния. Посмотреть актуальные предложения по туристическим мотоциклам вы можете на нашем онлайн аукционе.
10. Honda NM4-01
Honda NM4-01 – туристический мотоцикл, сошедший со страниц японских аниме. Именно комиксами были вдохновлены дизайнеры Хонды, и создали достаточно футуристический концепт. Оседлая такого уникального «железного коня», байкер получает вполне реальные характеристики: 50-силовой мотор, разгон до 168 км/ч, систему ABS и автоматическую коробку передач. Поднимающееся пассажирское сиденье легким движением руки превращается в удобную спинку для водителя. Для любителей агрессивной езды доступен спортивный режим. Учитывая небольшой объем бензобака (11 л.) и компактные бардачки, модель подойдет для любителей прокатиться за город на уикэнд.
9. Kawasaki VERSYS 1000
Kawasaki VERSYS 1000 – туристический внедорожник, сочетающий дерзкий дизайн и комфортные условия для водителя и пассажира. Здесь удобная посадка, регулируемое лобовое стекло, доступен трэкшн-контроль и регулировка тяги двигателя. Выпускаются конфигурации с АБС. При 118 л.с. байк развивает скорость до 226 км/час. При необходимости можно переключить двигатель на экономный режим работы, с использованием 75% мощности. Модель удобна как для одиночных путешествий, так и для поездок вдвоем.
8. Honda CRF 1000L AFRICA TWIN
Honda CRF 1000 AFRICA TWIN – туристический эндуро и звезда ралли-марафонов и четырехкратный победитель «Париж-Дакар». Литровая модель 2016 года – это обновленное поколение легенды. В распоряжении 95 л.с, облегченная рама, система HSTC, помогающая подстроиться под дорожные и внедорожные условия, и обновленная трансмиссия. Бензобак вмещает 18,8 литров топлива, что по заявлению производителя должно хватить на 400 км.
7. BMW R 1200 GS
BMW R1200GS – туристический эндуро, позволяющий прочувствовать дух свободы, не жертвуя комфортом. Выпускается с 2004 года. Практичный «немец» оснащен 2-цилиндровым двигателем, карданной передачей, функцией ABS и 30-литровым бензобаком. А для комфортного путешествия по трассе и пересеченной местности здесь есть приятные опции:
- Круиз-контроль,
- Подогреватель ручек,
- Крепежи для кофров.
Версия Adventure подарит любителям приключений еще больше эмоций. Конфигурация имеет 33-литровый бак, бортовой компьютер, отображающий важные параметры, «Дождевой» и «Дорожный» режимы управления.
6. Kawasaki GTR 1400
Kawasaki GTR 1400 – японский спорт-турер, выпускаемый с 2008 года. Оснащен 160-силовым мотором, 22-литровым бензобаком. Райдер получает отличную управляемость – при резком торможении и езде по неровной трассе исключено приподнимании заднего колеса.
5. Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA
Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA – спортивный турист, название которого сложно запомнить, но невозможно забыть. Хаябуса – это название хищной птицы, характер и скорость которой перенял японский байк. Будучи самой быстрой птицей в мире байкой, эта Хонда разгоняется до 325 км/ч. Обладатель GSX 1300 R от 2008 года и младше получает рабочий объем двигателя 1340 см.
4. Yamaha XTZ 1200 SUPER TENERE
Yamaha XTZ 1200 SUPER TENERE – внедорожный туристический мотоцикл, который уверенно себя чувствует и на трассе, и на ухабах. Поклонникам бренда модель Tenere известная как лидер гонок «Париж-Дакар» 90-х годов. С тех пор серия была усовершенствована и адаптирована под потребности путешественника. Кроме 112 л.с и 23-литрового топливного бака райдер получает:
- Электрорегулирование подвески,
- Седло с адаптивной высотой,
- Трэкшн-контроль с тремя режимами езды,
- Интуитивно понятный круиз контроль,
- Программное обеспечение D-mode.
Ямаха не скупится на современные технологии, и Tenere тому подтверждение.
3.
Honda GOLD WING 1800Honda GOLD WING 1800 – экстерьер этого мотоцикла внушает доверие даже тем, кто ранее путешествовал только на авто. Впервые модели серии «Золотое крыло» сошли с конвейера в 1974 году. Хороших спрос поспособствовал совершенствованию GOLD WING и превращению их в «туристов» класса люкс. Современные модели оснащены более производительными двигателями (126,5 л.с. при 5,500 об/мин), работающими в 4 режимах (Тур, Спорт, Эконом и Дождь). А за комфорт и безопасность водителя и пассажира отвечают: регулируемое ветровое стекло, подушки безопасности, системой регулировки крутящего момента, улучшенной тормозной системой CBS. В топливный бак можно залить 25 л. бензина. Поклонникам атематической коробки передач придется по душе конфигурация 2018 года.
2. BMW F800GT
BMW F800GT – туристический мотоцикл спортивного типа с динамичным характером, который отлично проявляется как в городе, так на загородном шоссе или горном серпантине.
90-силовой 800-кубовый двигатель может разогнать конструкцию более чем на 200 км/час. При этом производитель делает акцент на безопасность, оснащая стандартную конфигурацию системой АБС, режимами «Дорога» и «Дождь». Опционально доступна электронная регулировка подвески и контроль курсовой устойчивости. В эргономичный дизайн F800GT отлично вписываются вместительные багажники, в которые вы можете положить все необходимое для поездки.
1. Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC
Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC – обязательный участник рейтингов двухколесных транспортных средств. Ведь именно с Харлеем у многих ассоциируются роад-трипы. Что касается технических характеристик, то байк оснащен 1690-кубовым мотором с воздушным охлаждением, механической коробкой передач, регулируемой задней подвеской, литыми пластмассовыми кофрами с кожаной отделкой. Современные модели оснащены кастомным информационным дисплеем, мощной аудиосистемой, функцией hands-free для смартфона.
Выбирая туристический мотоцикл, ориентируйтесь на свои потребности, качество дорожного покрытия, планируемые расстояния, наличие попутчика. Выбирайте максимально подходящий байк, и он проявит себя на все сто, покорив вместе с вами новые горизонты.
Лучшие мотоциклы в классе турэндуро
2020-11-01 15:50:39 0 132
Изначально мотоциклы в классе турэндуро создавались для покорения бездорожья и преодоления большого количества километров по пересеченной местности, однако с течением времени все немного изменилось. На сегодняшний день большинство мотоциклистов к главным качествам мотоцикла относят комфорт, а это означает что современный туристический эндуро, должен легко управляться на асфальтовой дороге, но при этом играючи преодолевать любые препятствия на бездорожье.
Особенность турэндуро
Все современные мотоциклы класса туристического эндуро, представляют собой некий симбиоз спортивного «дорожника» и кроссового байка. Они хорошо рулятся на твердом покрытии благодаря жесткой конструкции и внушительной массе, а большие хода подвески и спицованные колеса, с агрессивным протектором, позволяют им уверенно перемещаться по бездорожью. Кроме того, турэндуро – это идеальные мотоциклы для туризма, ведь они не только с легкостью проглатывают миллионы километров, но и позволяют своему райдеру немного больше. Такой байк легко может съехать с асфальта и продолжить свой путь.
Yamaha XT1200Z Super TenereВпервые этот мотоцикл появился еще в далеком 2010 году, именно тогда японцы решили составить серьезную конкуренцию в этом классе таким именитым брендам, как Triumph и BMW. Yamaha XT1200Z оснащается рядным двухцилиндровым мотором с жидкостным охлаждением и двумя свечами на цилиндр, который выдает 112 л.с. и 117 Нм крутящего момента.
Стоит также отметить, что в движении вся мощь мотора, доступна с самых низких оборотов. Без сомнения, это полноценный турэндуро, который готов к любому дальнему путешествию причем неважно, что у него будет под колесами. Но несмотря на это стоит отметить тот факт, что шасси байка больше настроено под езду по асфальту.
Triumph Tiger 1200 XCA
Главный конкурент «Гуся» за пальму первенства в этом классе. Для езды по бездорожью у Tiger 1200 XCA есть специальный режим, кроме того можно принудительно отключить ABS и трекшн-контроль. У данного байка есть все, чтобы стать лучшим: мощный трехцилиндровый мотор (141 л.
с. и 122Нм), прочная стальная рама, консольный задний маятник с моноамортизатором, перевернутая передняя вилка, хваткие гидравлические тормоза, современный внешний вид и богатый набор дополнительных опций.Первая генерация этого мотоцикла не сыскала особого успеха из-за сомнительной лицевой части. Однако уже спустя пару лет в Kawasaki решили исправиться и полностью переделали дизайн передней части байка. Он потерял в уникальности, но стал более понятен для потребителя. Несмотря на приставку эндуро, стихией Versys 1000 является хороший асфальт и тут ему практически нет равных. Хорошая управляемость, уверенная тяга мотора (120 л.с., 102Нм) и высокий комфорт, как для водителя, так и для пассажира делают его одним из лучших мотоциклов, для дальних путешествий.
Honda Africa Twin CRF1000L
Это истинный продолжатель традиций легендарного Africa Twin 750. Но новый великий проходимец стал иным, нежели его предок. Он обзавелся огромным количеством различных электронных помощников, а главное лишился того самого V-твин.
Теперь в движение его приводит рядный агрегат, который стал не только мощнее, но и технологичнее. Мощность мотора CRF1000L равняется 98 л.с., а крутящий момент равен 99Нм. Коме того, это именно тот мотоцикл, на котором можно без страха отправится в кругосветное путешествие.KTM 1190 Adventure
Детище австрийских инженеров можно с трудом назвать полноценным внедорожником, для реального офф-роуда можно использовать только версию на спицованных колесах. Кроме того, небольшой набор электронных помощников, в виде ABS, трэкшн-контроля и нескольких режимов двигателя, не спасают ситуация. Тем не менее KTM 1190 Adventure – это один из лучших мотоциклов для путешествий, который не только идеально ведет себя на асфальте, но способен ездить по легкому бездорожью.BMW R1250GS
Этот мотоцикл создавался для покорения дорог и направлений, его оппозитный двигатель объемом 1254 куб.см. 136 л.с., легко тянет тяжелую машину на любом грунте. Байк имеет идеальное управление на асфальте, но при этом его возможности на бездорожье также высоки и в этом во многом заслуга большого количества электронных систем.
BMW R1250GS является законодателем мод в классе туристических эндуро, благодаря чему он щеголяет самыми современными технологиями и примочками.
Рейтинг лучших мотоциклов
Новинка не так давно вызвала немалый треск седалищ поклонников «Африки Твин» первого поколения – перерожденный вариант ничего общего с легендарным предком, кроме названия, не имел. Если первая «Африка» приводилась в движение заслужившим репутацию неубиваемого чопперным в-твином с небольшими модификациями, то новая получила обычный двухцилиндровый рядник с «неправильным» кривошипом (шатунные шейки смещены на 270 градусов), позволяющим уменьшить склонность к срыву заднего колеса в пробуксовку. Характерная для большинства мотоциклов Honda «дружелюбность» к водителю реализована и здесь – 98-сильный силовой агрегат имеет великолепную обратную связь на ручке газа, не напрягая провалами или резкими рывками. Конечно, разница с KTM колоссальная, почти на мощность «старой» Africa Twin.
Вторым предметом преломления форумных копий стало появление на новинке автоматической трансмиссии – для мотоциклов это до сих пор считается моветоном, увидеть же автомат именно на Africa Twin было настоящим шоком для многих.
Однако для начинающего мотопутешественника такой вариант будет неплох. Добавим, что мотоцикл оборудуется системой ABS, а «автомат” тесно связан с блоком управления впрыском, позволяя вывбирать один из нескольких режимов работы (для трассы, города, бездорожья).
По геометрии ходовой новое поколение не посрамило честь марки: 250 мм дорожного просвета, длинноходные подвески Showa в сочетании с классической размерностью колес 21/18 позволяют уверенно съезжать с асфальта, а развесовка мотоцикла практически не отличается от идеальной (49,1%/50,9%).
В общем, включение данного мотоцикла в рейтинг лучших вполне обосновано. Но вот подлинного универсала все же не вышло – в городе и на трассе узкое седло быстро даст о себе знать, если же перемещаться «по пампасам» в кроссовой стойке – зачем автоматическая коробка, электронно-управляемое сцепление и (самый главный минус для внедорожной езды, когда падения неизбежны) рама, объединенная в одно целое с подрамником? Для высоких скоростей (а CRF1000L может выжать «под 200») явно не хватает чисто условной ветрозащиты, да и динамика уже ощутимо страдает.
Большой тест среднекубатурных турэндуро honda , ktm , triumph
Большой тест среднекубатурных турэндуро honda , ktm , triumphСравнение honda africa twin adventure sports dct 2018 ktm 1090 adventure r 2018 triumph tiger 800 xcx 2019
Ездить на мотоцикле хорошо везде. Но по грязному бездорожью ездить можно далеко не на любом мотоцикле. Наилучшим классом для таких покатушек считается турэндуро, или, как его называют англоязычные — adventure bike, то есть мотоцикл для приключений, способный проехать практически по любой местности: от плохого асфальта до полного бездорожья с грязью или песком. Это комфортные и мощные мотоциклы с большим запасом хода, обычно обладающие стоковой (или легко доступной в каталоге аксессуаров) багажной системой, с высоким клиренсом и на универсальной резине. Такие мотоциклы требуют от райдера определённых навыков и физической подготовки, взамен гарантируя возможность добраться почти в любое место, если не напрямик, то в объезд.
Большой тест среднекубатурных турэндуро
Сегодня мы проведем большой тест среднекубатурных турэндуро — Honda Africa Twin Adventure Sports DCT-2018, KTM 1090 Adventure R-2018 и Triumph Tiger 800 XCx-2019. Среднекубатурные — это в том смысле, что не 650ки, которые обычно малы размером и предназначены для лёгких и невысоких райдеров, но и не самые большие в своих линейках турэндуро. Мы хотели бы включить в сравнение и BMW F850GS, но его не удалось достать, и то же самое касается KTM 790 Adventure R и Yamaha Ténéré 700. Так что сравниваем три аппарата, которые похожи по предназначению, но имеют разные кубатуры и конфигурации двигателей, особенности подвески и трансмиссии.
Будет у них и общее: шины. Только KTM 1090 Adventure R обут в стоке в подходящую для грязи Continental TKC80. Africa Twin обута в Bridgestone A41, которые великолепны на дорогах, но не годятся для хардкорной грязевой езды.
И то же самое с Tiger 800 XCx — он обут в дорожную Bridgestone Battle Wings. Оба последних мы обули в TKC80, чтобы полностью раскрыть их внедорожный потенциал.
Тестовый полигон
Наш тестовый полигон практически лишён дорог с твёрдым покрытием. Багажа с собой мы не берём, в том числе больших сумок. Рюкзак, эндурная куртка и кроссовые боты — вот всё, что нужно для настоящих приключений.
С режимами езды, ABS и трекшн-контролем, настроенными под грязевую езду, мы выехали. Triumph Tiger заработал первый плюс благодаря удобному меню на ЖК-приборке. Режим Off-Road Pro, выбранный пятипозиционным джойстиком, выключил трекшн-контроль и заднюю ABS. Africa Twin тоже достаточно легко настраивается, во всяком случае базовые вещи. Большие кнопки на приборной панели выключают ABS на заднем колесе и переключают байк в режим Гравий. Навигация по меню его приборки не настолько проста, как на Triumph, но к ней достаточно быстро привыкаешь. Тяга на заднем колесе настроена, установки трансмиссии с двойным сцеплением выбраны, вперёд! Система настроек на KTM сложная, требует хорошенько полистать меню с несколькими длинными и короткими нажатиями на четырёхкнопочной панели.
Эта система разработана для 2014 года, и она уже понемногу устаревает.
Трекшн-контроля и ABS на бездорожье
Функционал трекшн-контроля и ABS на бездорожье — это отдельный разговор. Да, приключения бывают разными, но обычно там некогда пялиться в приборку и тыкать кнопочки. Возглавившая нашу колонну Africa Twin с двойным сцеплением и автоматической КПП оказалась намного более увлекательным мотоциклом, чем ожидаешь от “автомата”. Через пару километров привыкаешь совершенно автоматически переключаться вниз движением большого пальца на левом пульте, чтобы войти в поворот, и затем ускориться на выходе из него. Передняя ABS хорошо работает в грязи, но вмешивается чуть раньше, чем опытные райдеры хотели бы. Менее опытные предпочтут раннее срабатывание ABS потенциальному падению.
Triumph Tiger 800 XCx понравился меньше прочих при играх с держаком, что на газу, что на тормозах. На минимальной позиции трекшн-контроля электронная модуляция тяги была рваной, поэтому нам не удалось заставить его гладко скользить на грани срыва.
Отключив трекшн-контроль в режиме Off-Road Pro, мы добились от байка полного подчинения, и на второй-третьей передаче всё было отлично, при условии точного дозирования газа. В повороте, случайно пройдённом на первой передаче, заднее колесо дёрнуло слишком резко, несмотря на пониженное передаточное число. Резкое торможение на мягкой грязи приводит к срабатыванию ABS раньше, чем на двух прочих байках. Пара щелчков настройки вниз — и Triumph становится надёжным союзником.
KTM 1090 Adventure R-2018 — король, когда речь заходит о высокой скорости и жидкой грязи. Внедорожный режим снижает мощность 1090 R’а до удобных в грязи 100 л.с., а модуляция электронным газом и электронными дросселями даёт наиболее мягкий характер тяги из всей троицы. Резкий жест газом — и зад мягко прибавляет и остаётся управляемым. Мотоцикл лучше знает, как надо, и то же самое касается Внедорожной ABS: лишь когда передняя шина полностью теряет сцепление с поверхностью, ABS вмешивается.
В общем-то, любой из этих байков будет вполне пристойно себя вести на грязной дороге, особенно с шашечками.
Но для реального веселья KTM Adventure подходит лучше всего. Баланс и отклик 1090-го делают его продолжением вашего тела, и даже если вы вне колеи, он даёт волшебное ощущение контроля, как будто он парит над дорогой.
Тест подвески
От грязевого участка полигона мы переходим к камням, колеям и корням деревьев, где нам удастся хорошенько нагрузить длинноходные подвески нашей троицы. Ключ к успеху здесь — управляемое демпфирование с прогрессивным увеличением поглощающей способности ближе к концу хода, ведь один неверный отскок отправит вас прямиком в дерево или на скалу.
Как KTM, так и Triumph имеют полностью настраиваемую подвеску от WP, но на этом схожесть и заканчивается. Africa Twin, меж тем, оборудована полностью настраиваемой подвеской от Showa. Это была нелёгкая битва, где каждый претендент был достоин первого места.
43-я вилка WP и задний моноаморт с PDS (системой прогрессивного демпфирования) помогают KTM Adventure чувствовать себя настоящим эндуро на небольших препятствиях и прыжках.
Но в прыжке на высокой скорости неожиданно для себя можно выяснить, что это всё-таки литровый и 240-килограммовый турэндуро и ощутить себя на грани полёта через руль. К счастью, даже серьёзные удары об землю не вызывают потерю управления. В этом плане KTM Adventure — лучший из тройки.
Сколь бы исключительной ни была подвеска KTM, система Showa на Africa Twin Adventure Sports едва ли сильно отстаёт. Вилка и амортизатор здесь усилены относительно стандартной Africa Twin, и дают вам 25 см хода спереди и 23,8 см хода сзади, примерно на 2 см больше, чем у стандартной модели. Демпфирование сжатия и коэффициент пружины здесь несколько мягче, чем на KTM. Подвеска “Африки” более податливая и мягкая на низких скоростях и сериях неровностей, мотоцикл проплывает над небольшими препятствиями, которые взболтали бы райдера на KTM. Благодаря этому райдер чаще имеет возможность ехать на сиденье, экономя силы. С другой стороны, Africa Twin менее собранная на подъёмах и прыжках.
В целом, она весьма многое может для 252-килограммового турэндуро аппарата. И если не сравнивать с KTM, её можно было бы считать безупречной.
Кажется, будто бы мы несколько осуждающе умалчиваем о Triumph Tiger 800 XCx в этом сравнении, поскольку он показал себя слабее в этой схватке на пересечённой местности. На самом деле, он справился со всем, но ехать на нём пришлось медленнее, чем на двух других. Мы отнюдь не глазели по сторонам во время езды, но и откручивать на все деньги на Triumph’е было не вариант. 43-я вилка WP имеет ход в 22 см, а контроль демпфирования практически эквивалентен KTM’овскому, и только на конце хода вилка не так отчётливо делается жёстче. А вот задняя подвеска в тяжёлых условиях подводит. На высокой скорости и при большой частоте колдобин рычажная подвеска становится излишне жёсткой и заставляет зад козлить, снижая управляемость и бросая байк из стороны в сторону.
Лесная тропинка
Следующее испытание для наших турэндуро — лесная тропинка.
Иногда плавная и гладкая, а иногда узкая и неровная. Здесь вес мог бы стать одним из препятствий, но не тот вес, который показывают весы, а тот, который ощущаешь во время езды на этих гигантских дирт-байках. Бросая их из стороны в сторону, продираясь между деревьями по полуметровой тропке, ощущаешь, насколько чудесны байки этого класса. Вес (от 230 до 252 кг) перестаёт ощущаться, стоит только привстать на подножках и чуть подгазовать. Triumph ощущается легче всех, в основном из-за его меньшего размера, а KTM — ощутимо легче на ходу, чем Africa Twin.
Большие пространства
Нас встречают большие пространства с горами и ущельями, залитыми солнцем долинами и речками, простирающимися далеко за горизонт. Вот здесь ощущаешь, насколько важно иметь большой запас хода, и насколько важна тяга, чтобы проехать по этим местам. Вот где многоцилиндровые аппараты турэндуро показывают себя во всей красе.
ДвигательTiger оснащён рядной тройкой объёмом 800 кубиков, Africa Twin имеет 998-кубовую рядную двойку, а KTM — 1050-кубовый 75-градусный V-twin.
Эти конфигурации и разные настройки обуславливают совершенно разные характеры мотоциклов, разные кривые мощности, звук выхлопов и общее впечатление.
Тройка Тигра (Triumph Tiger 800 XCx) — великолепный двигатель со звонким рыком, но ещё важнее его плавная передача мощности, дающая полный контроль над тягой и уверенность в грязи. Двигатель отзывается мгновенно, и с отключенным трекшн-контролем на первой передаче зад запросто может начать рыскать, но в любых других условиях правое запястье и заднее колесо связаны буквально телепатической связью. Перед отсечкой есть ощутимый подрыв, но не доставляющий неприятностей на ходу. Это чудесный двигатель, но иногда хочется, чтобы он обладал грубой силой KTM-а.
1050-кубовый V-twin KTM-а (KTM 1090 Adventure R) с заявленными 125 лошадями выдаётся над двумя другими. Во-первых, это “овер-литр”. Во-вторых, его взрывной характер и солидная мощь создают ощущение дикости.
В то же время, его пыл можно поумерить в дождевом или внедорожном режиме. У него в этом соревновании не было соперников.
Двигатель Africa Twin (Africa Twin Adventure Sports DCT) просто выполняет свою работу. Он почти так же быстр, как и KTM, несмотря на меньшую на 25% мощность. Но он добрый, плюшевый, и это во многих смыслах замечательно, пока не выезжаешь на горную дорогу. Наши эксперты ожидали, что его автоматическая трансмиссия сыграет в ущерб общей оценке, но в большинстве ситуаций она не доставила никаких проблем. DCT — это жизнеспособная и привлекательная технология даже на более серьёзных внедорожных заездах. И только в самых сложных ситуациях не хватало традиционного сцепления. Без рычага сцепления вы лишаетесь уверенности, проистекающей из работы сцепления в серой зоне в комбинации с задним тормозом, а ещё вам недоступны пинки от быстрого броска сцепления для переезда препятствий. Работа газом вместо тормоза — это альтернатива, но не такая плавная и более сложная.
И нет хорошего способа подъёма переднего колеса.
Эргономика турэндуро
Эргономика турэндуро — неоднозначный вопрос в нашей группе. KTM ощущается наиболее натурально для привычных к эндуро-мотоциклам, с более узким (чем у прочих) баком и сиденьем, и удобной стойкой. Africa Twin также ощущается чудесно в стойке и могла бы посоперничать с KTM, если бы не 25-литровый бак. Его ширина не позволяет райдеру сесть ближе к рулю, не разведя колени. Оба, и KTM, и Honda, имеют высоченные сиденья, выше 89 см. Поставить обе ноги легче на Triumph, даже в “высоком” положении седла — 86 см (низкое — 84 см). Общая эргономика байка тоже более компактная и больше подходит для невысоких райдеров. По общему комфорту мы отдаём победу Triumph-у, в том числе за более удобную высоту сиденья.
Как же распределились места?
KTM 1090 Adventure R-2018
Для серьёзного увлечения поездками вне асфальта несомненным победителем стал KTM 1090 Adventure R.
Великолепная мощь, чёткое управление и отличная подвеска — всё, что нужно.
Honda Africa Twin Adventure Sports DCT-2018
Africa Twin — в одном шаге от KTM. Она чуть тяжелее, чуть медленнее и чуть выше. Её чуть менее агрессивный характер и более мягкая подвеска делают её отличным выбором для тех, кто не участвует в гонке с самим собой, а просто едет с комфортом. Комфорту служит и отличная опция — DCT.
Triumph Tiger 800 XCx-2019
Triumph чуть более утончённый аппарат в сравнении с двумя остальными: фантастическая приборка и круиз-контроль делают его чуть более дорожным. Его двигатель обладает прекрасным распределением мощности и отличным звуком, а его эргономика более универсальна для любого типа райдеров. Но вот работа подвески чрезвычайно важна при езде вне дорог, и тут грубая работа заднего амортизатора выбивает его из соревнования.
Реальный победитель здесь — райдер, ищущий аппарат, способный покорить километры смешанного ландшафта и заехать куда-нибудь, куда Макар телят не гонял.
Других мотоциклов, способных приехать «куда угодно, даже вникуда», кроме среднеразмерных турэндуро, не существует.
Других мотоциклов, способных приехать «куда угодно, даже вникуда», кроме среднеразмерных турэндуро, не существует.рейтинг лучших + рекомендации, как выбрать мотоцикл для путешествий
Отправляясь в мототурне по России или другим странам, стоит выбрать лучший мотоцикл для путешествий, чтобы в пути не беспокоиться за возникновение поломок или отсутствие комфорта. Мототуризм сейчас очень популярен, потому что он по-новому позволяет взглянуть на мир, быт и жизнь в целом. Это настоящая философия, которой следуют бывалые путешественники, а также мечтают постичь новички. Выбор мотоцикла для такого турне — первоочередная задача. И мы постарались подобрать для вас лучшие версии двухколесных коней, которые подойдут для разного стиля поездок — от размеренных и неторопливых, позволяющих созерцать то, что окружает дорогу, до экстремальных вариантов, покорения бездорожья и даже в некоторых случаях горных склонов.
Рейтинг лучших мотоциклов для путешествий
Как ни крути, но если есть желание, то в мототурне можно отправиться на абсолютно любом байке.
Те, кто имеет определенный опыт и предпочитает сидеть за рулем двухколесного друга, не переживают особо за наличие комфорта, ветер или дождь на трассе — они просто собирают нехитрый туристический скарб, заводят байк и едут вперед по намеченному маршруту. Но для новичка такой способ путешествия представляет определенный уровень опасности и риска, поэтому есть смысл лишний раз задуматься о том, какого двухколесного коня выбрать для поездки, чтобы сделать ее максимально комфортной и безопасной. Рассмотрим, какие модели рекомендуют опытные байкеры. Отметим, что данный рейтинг составлен на основе отзывов и обзоров тех, кто уже имел опыт владения этими мотоциклами.
Для удобства пользователей мы разбили наш список на четыре основных категории, хотя на самом деле категорий мотоциклов существует намного больше. В первых рядах мы опишем именно туристические байки, которые как нельзя лучше подходят для различных поездок — даже кругосветок.
Это мощный красивый байк, путешествие на котором действительно доставит удовольствие не только водителю, но и пассажиру. Мягкая подвеска, вместительность и высокое качество сборки сделают его надежным другом в пути.
Этот байк с момента выхода на рынок признали как практически идеальный турер. Он совершенствуется с каждым годом, улучшая технические показатели и увеличивая комфорт от поездок. Сейчас Victory считается признанной фирмой, выпускающей настоящие байки для дальних поездок.
Мощный V-twin двигатель на 1731 куб не подведет в пути, заводится вполоборота, мотоцикл моментально разгоняется до крейсерской скорости. Система охлаждения воздушно-масляного типа. Как отмечают бывалые путешественники, стоять в пробках, проезжая города на этом байке, тяжело, так как он нагревается. Но на трассе ведет себя идеально.
Передачи переключаются легко, правда, первые три идут с характерным щелчком, далее жесткость переключения практически пропадает.
Шестая передача очень полезна на автострадах — байк не вибрирует и достаточно мощно прет вперед.
Бак на 22 литра позволит проехать 300 км без дозаправки. Подвеска очень мягкая, даже многочасовая езда на железном коне окажется в удовольствие. Тормоза гидравлические и эффективные.
Есть и удобная функция — Comfort Control, которая позволяет охлаждать пространство около голеней, чтобы не чувствовать жар двигателя. Пассажиру тоже будет комфортно: для него разработали меняющие положение подножки. Кстати, седло для обоих участников движения имеет систему подогрева.
В целом об этом байке нет негативных отзывов. Те, кто успел его опробовать и намотать на нем ни одну сотню километров, пишут, что мотоцикл надежен, неприхотлив и действительно позволяет путешествовать с комфортом.
Плюсы
- мощный
- надежный
- функция Comfort Control
- подогрев сидений
- большой бензобак
Минусы
- не обнаружено
youtube.com/embed/JSD58595nS4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Дорогой и мощный байк, который подойдет как для поездок на дальняки, так и для небольших вылазок на природу. Это флагманская туристическая модель в линейке мотоциклов Yamaha.
Масса байка равна почти 400 кг, это нормальный вес для такого коня, но все же очень большой. Причем его длина в полной туристической комплектации может достигать 2700 мм — это много. Мощность — 76,4 л.с. Двигатель большой и мощный, на 1854 кубов. Работает двигатель без рывков, очень плавно, повышая комфорт от поездки. Никакой лишней вибрации. Тип зажигания — цифровое TCI.
Вместительный бак позволяет залить 25,0 л (включая резерв — 3,6 л). А значит, можно покрывать большие расстояния, не переживая за необходимость дозаправки транспорта. Пользователи отмечают, что байк достаточно комфортен для различных поездок, в том числе и на дальние расстояния.
Ведет себя на дороге хорошо, достаточно маневренный, но очень тяжелый. Главный недостаток — высокая стоимость.
Плюсы
- двигатель мощный
- нет вибраций
- комфортный для дальних поездок
- современная модель
- достаточно маневренный
Минусы
- дорого стоит
- очень тяжелый
Байк для тех, кто жить не может без дальняков, но предпочитает совершать их с комфортом. Его создавали специально для масштабных путешествий. Этот железный конь позволит отправиться даже в международное турне.
Этот байк имеет отличную защиту от встречного потока ветра, он эргономичен, удобен и обеспечивает максимальный комфорт водителю и пассажиру.
Двигатель V-Twin на 1700 кубов очень производителен и в этом плане даже лучше известного Twin Cam 96 от Harley-Davidson. Охлаждение жидкостное. Технология торможения хорошо продумана, тормоза очень эффективны и не подведут даже в сложных погодных условиях.
Мотоцикл полностью автоматизированный, есть функция круиз-контроля. То есть байк в этом режиме будет держать скорость сам. Круиз-контроль включается при скорости 47-137 км/ч на третьей и выше передаче. За счет грамотно установленных ветровиков вся нагрузка от встречного воздуха приходится именно на байк, а не на водителя. Так что поездка даже на дальние расстояния не станет тяжелым испытанием.
Приятный бонус — наличие стереосистемы даже в базовой комплектации, есть разъем под I-pod. Большой кофр позволит упаковать на время стоянки оба шлема. Также туда можно упаковать и вещи — всего войдет до 50 литров. Есть и боковые кофры по 38 литров каждая, в которые тоже можно сложить свой туристический скарб. Место для хранения есть даже возле руля, правда, там оно имеет небольшие объемы.
Словом, очень комфортабельный, удобный и мощный байк, поездка на котором станет настоящим приключением.
Плюсы
- круиз-контроль
- встроенная стереосистема
- хорошая защита от ветра
- высокая мощность
- большие кофры для перевозки багажа
Минусы
- не обнаружено
Легенда туризма, байк, которому отдают предпочтения многие путешественники из-за его удобства, высокой производительности и мощности. Он удобен не только для самого водителя, но и для пассажира — в паре на нем путешествовать тоже достаточно комфортно.
Это — одна из самых престижных моделей туристических байков.
Впрочем, и по городу на нем передвигаться тоже можно. Его любят и ценят несколько поколений байкеров, и, несмотря на годы существования этой модели, ее все так же считают одной из лучших. Мотоцикл крайне комфортабельный, мощный благодаря наличию двигателя с шестью цилиндрами. С каждым годом его делают только лучше и лучше.
Масса — 372 кг, длина — 2,6 м. Вместительные багажник и кофры позволяют взять с собой много вещей, необходимых в пути. Расход топлива — 8 литров на 100 км. Емкость бака — 23 литра. Кстати, у байка есть задняя скорость. Система охлаждения жидкостного типа.
Для пассажира предусмотрено широкое удобное сидение, также есть невысокие и удобные подножки и подлокотники. Для водителя сиденье отдельное и тоже удобное.
Пользователи отмечают высокую надежность модели и ее непревзойденные характеристики, идеально подходящие для поездок на дальние расстояния. Эта модель даже смогла потеснить на рынке популярные Харлеи. Ветровое стекло высокое и надежно защищает от ветра.
Из минусов можно отметить плохую маневренность и высокую стоимость, а также значительный вес модели.
Плюсы
- очень комфортный как для водителя, так и для пассажира
- раздельные сидения
- высокое ветровое стекло
- большой бак
- хорошее ускорение и большая скорость на трассе
- надежность
Минусы
- плохо маневрирует в городе
- большой вес
Настоящая легенда и дань традициям байкерского мира. Надежный, мощный красивый байк для дальних поездок, подчеркивающий статусность водителя.
Это действительно роскошный байк, который так и манит бросить все и отправиться в мототрип. Он очень большой, очень дорогой, но действительно стоит своих денег.
Хромированные колеса, подфарники, мощный двигатель, гигантский люксовый багажник Tour-Pak, длинные подножки, отличная подвеска с пневматической регуляцией — что еще нужно, чтобы с шиком и комфортом кататься по дорогам страны? Мощность двигателя — 1 690 кубов, масса — 400 кг, длина — более 2,5 м. Это настоящий гигант в мире туристических байков. Классическое удобное седло позволит комфортно чувствовать себя за рулем, пассажир может расположиться на втором его уровне. Ручки имеют подогрев. Кстати, байк оснащен и аудиосистемой, позволяющей слушать музыку в пути.
Пользователи неустанно хвалят этот байк за его красоту и выносливость. Однако стоит он дорого, и купить его может далеко не каждый.
Плюсы
- красивый внешний вид
- удобный байк
- подогрев ручек
- высокий комфорт
- большая мощность
- высокая надежность
Минусы
- стоит очень дорого
- большой вес
youtube.com/embed/-9VVmc0BUNs?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
В путешествие можно отправиться действительно на любом байке. Но самый первый тип мотоцикла, который стал использоваться для дальних поездок — это обычная классика. Только потом стали появляться другие, более усовершенствованные варианты мотоциклов, позволяющих путешествовать с комфортом. Рассмотрим 5 моделей классических байков, подходящих для дальних поездок лучше всего.
№ 5 — Honda Shadow Sabre VT1100C2 Honda Shadow Sabre VT1100C2Стильный и достаточно небольшой круизер, который подойдет и для поездок по городу, и для дальняков. Его легко адаптировать для того, чтобы отправиться в дальнюю дорогу на поиски приключений.
Несмотря на то, что этот байк не является новой моделью, он проверен временем и до сих пор считается одним из лучших.
Надежный, мощный и удобный, он отлично подойдет для путешествий — достаточно навесить на него большие кофры и можно отправляться в путь. На протяжении всей истории модели она постоянно совершенствовалась и улучшалась, сейчас существует масса модификаций байка, среди которых можно выбрать наиболее подходящую для себя.
Это надежный и мощный вариант, который, несмотря на свой возраст, даст еще фору многим более современным моделям и уж точно не подведет в пути. V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, отличный баланс, масса — около 250 кг. Байк легок в управлении, удобен и неприхотлив.
Пользователи отмечают, что эта модель отлично ведет себя на дороге в любых условиях. Она выглядит стильно и красиво, отличается достаточной мощностью, подходящей, чтобы спокойно перевозить двух ездоков и их вещи. Ее легко модернизировать и чинить в пути в случае необходимости.
Плюсы
- небольшой вес
- красивый вид
- надежность на высоте
- достаточная мощность
- хорошее поведение на дороге
Минусы
- тормоза могут подвести при экстренном торможении
- модель устаревает
youtube.com/embed/Kpe5sCPrxso?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Шустрая, юркая и легкая Ямаха, которая пришла на смену настоящей легенде — Драг Стар. Она достаточно крупная, но при этом имеет отличную маневренность. Кстати, и цена у байка приемлемая.
Мотоцикл красивый, отлично выглядит на фоне других моделей подобного класса, проворный и легко справится с нагрузкой в виде двух седоков и их багажа. На рынке он появился с 2007 года. Мощность мотоцикла большая, мотор новый, заменивший собой когда-то считавшийся одним из лучших двигатель от Virago 1100. Охлаждение жидкостного типа. Расход топлива составляет чуть более 5,5 литров на 100 км, но может меняться в зависимости от стиля езды. Впрыск топлива электронного типа.
Пользователи, успевшие исколесить на этом байке просторы нашей страны, отмечают, что модель действительно стоит своих денег: красивая и надежная, при должном уходе никогда не подведет в пути.
Ест достаточно умеренно, держит дорогу хорошо. Благодаря достаточной мощности легко везет двоих вместе с багажом. Неплохой вариант для начинающего или опытного туриста.
Плюсы
- умеренная стоимость
- подойдет для начинающего мототуриста
- большая мощность
- красивый внешний вид
- легкая и проворная модель
- подойдет для разного стиля езды
Минусы
- не обнаружено
Красивый байк с обтекаемыми мягкими формами, хорошим ветровым стеклом и мощным двигателем. Настоящая мототуристическая легенда, которой доверяют многие путешественники.
Байк отлично держит дорогу, хорошо себя ведет, не капризен и в этом плане подойдет даже для новичков. Он отлично справляется с задачей по перевозке двух седоков, их багажа, легко управляется даже в нагруженном состоянии. Он не расходует топливо зря, полностью извлекая из него полезную энергию, да и в целом отличается небольшим расходом горючего. Масса — в районе 300 кг, объем двигателя — чуть более 800 кубов. При скорость 100-130 км/ч расход топлива равен примерно 5 литрам на каждые 100 км. Объем бака — 15,5 литров.
Пользователи отмечают покладистый характер байка и его неприхотливость. Он дружелюбен по отношению к водителю, не сложен в обслуживании, оставляет приятные впечатления после поездки. Также отмечаются его проходимость и устойчивость практически в любых условиях. Но габариты далеко не крошечные, и в этом плане мотоцикл может доставить определенные неудобства.
Плюсы
- малый расход горючего
- неприхотливость
- хорошо ведет себя на дороге
- недорогая стоимость
- небольшой вес
- устойчивый
- проходимый
Минусы
- небольшой бак
youtube.com/embed/VkxB4LH6FtE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Байк с говорящим самим за себя названием. Это действительно король дороги, причем как в городской черте, так и на трассе. Пафос в чистом виде, но все же для дальних поездок модель подойдет хорошо.
Это мощный и тяжелый байк, которому достаточно легко дать волю даже в городе — так и норовит разогнаться до максимума. Вибрация двигателя, как ни крути, но все же ощущается. Управлять мотоциклом достаточно легко, но не на маленьких скоростях.
Выглядит мотоцикл мощно, стильно, имеет удобные большие подножки, огромные рукоятки — к сожалению, именно поэтому он не подойдет некрупному человеку. Ветровик тоже большой, легко скроет за собой водителя. Бак объемный, большие багажники. Но удобное и комфортабельное сидение.
Как пишут покупатели, байк хорош, но по некоторым своим характеристикам сильно уступает своим японским коллегам.
Путешествие, да и любая поездка на нем проходят с комфортом, на нем не хочется ехать быстро — есть желание, наоборот, неспешно наслаждаться дорогой и медленно тарахтеть по трассе. В целом агрегат надежен, относительно неприхотлив, но стоит очень больших денег.
Плюсы
- известный бренд
- модификация для дальних поездок
- высокая надежность
- удобный и комфортный
- приятный звук двигателя
Минусы
- дорого стоит и расходники тоже дорогие
- большие размеры
Чистой воды круизер, гибрид современности и классики с простой конструкцией и красивым внешним видом.
Мощный, стильный, он идеально подойдет для поездок по городу и для путешествий на дальняк.
Двигатель почти 2 литра, байк разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, легко позволяет обгонять тихоходов на трассе. Максимальная скорость составляет 200 км/ч. Без проблем справится с перевозкой туристов и их скарба.
Массивный и приземистый, байк отлично держит дорогу и хорошо маневрирует, хотя со стороны кажется, будто он слишком велик для комфортной езды. Его масса — 330 кг, но при этом он кажется еще легче, настолько он комфортен в управлении и грамотно сбалансирован.
Экономичный расход бензина — еще одно достоинство транспортного средства. Бак для горючего небольшой — всего 17 литров, но при расходе всего 5 л/100 км его хватает надолго. Этот расход получается, если двигаться со скоростью в районе 110 км/ч. На более высоких скоростях расход увеличивается в более чем два раза.
Пользователи пишут, что байк все равно очень экономичен. Кроме того он действительно легок в управлении.
Надежности при должном уходе тоже не отнять. Словом, это отличный вариант для того, чтобы отправиться в путешествие и не переживать за появление проблем в пути.
Плюсы
- хороший баланс
- экономичный расход топлива
- высокая мощность
- красивый внешний вид
- простое управление
- быстрый разгон
Минусы
- сложности с маневрами в городской черте
Следующая категория мотоциклов будет интересна тем, кто не любит легких путей, то есть ровных асфальтированных дорог. Эти мотоциклы отличаются отличной проходимостью и подойдут для покорения бездорожья. Название им — эндуро или турэндуро. Для вас — четыре популярных модели.
Неплохой туристический вариант эндуро, который подойдет для поездок по бездорожью. Выглядит стильно, достаточно комфортен и позволяет управлять собой с удобством как в посадке, так и в стойке.
У байка узнаваемый силуэт и высокий бак на 19 литров. Сиденье расположено так, что позволяет плотно сидеть и хорошо чувствовать мотоцикл. Его можно подстроить под различную высоту. Байк в целом высокий и легко преодолевает препятствия на дороге, имеет хорошую подвеску, защиту картера. Глушитель также находится высоко.
Двигатель 95 лошадей, 800 кубовый, требует высокооктанового топлива. Ровная тяга. Жидкостная система охлаждения. Ручки имеют защиту для рук, которая спасет руки водителя во время падений или от сильного встречного ветра. Также имеется подогрев рукояток.
Пользователи отмечают, что байк неприхотлив, не капризен и живуч. Действительно хорошо ведет себя на самой разной дороге.
Отличный вариант для тех, кто любит путешествия по бездорожью.
Плюсы
- хороший баланс
- высокий
- защита основных технических элементов
- комфорт для водителя
- бак на 19 литров
- хорошо ведет себя на дороге
- можно установить массу кофр
Минусы
- не обнаружено
Байк, который признан многими мотоциклистами, действительно являющийся отличным вариантом типа турэндуро. Надежный, с большим баком, мощным двигателем, он позволит без труда исследовать неизведанные территории.
Байк подойдет как для ежедневных покатушек, так и для дальних поездок.
Двигатель почти на 1000 кубов отличается достаточно большой мощностью при небольших габаритах, за счет чего мотоцикл не набирает лишнего веса.
Большое ветровое стекло и облицовка надежно защищают водителя от встречного ветра. Есть защита картера, а также защитные дуги. Топливный бак достаточно объемный и позволяет на больших расстояниях редко заправлять мотоцикл. Есть подогрев ручек и розетка прикуривателя.
Как отмечают покупатели, мотоцикл справится с любой дорогой и отлично преодолевает самые разные препятствия, которые могут встретиться на пути. Он имеет идеальный баланс между массой, размерами и мощностью, а потому именно эту модель выбирают многие для совершения самых разных поездок.
Плюсы
- легкий и маневренный
- хорошо сбалансирован
- отлично ведет себя на дороге
- подойдет для разных поездок
- подогрев ручек
- мощный двигатель
Минусы
- не обнаружено
youtube.com/embed/ocng4v2blEc?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Говорят, что этот мотоцикл проедет везде. Хорошие амортизаторы, облегченная конструкция и мощный двигатель делают его идеальным спутником в пути.
Бак на 12 литров, но при этом расход топлива не катастрофически большой. Масса — всего 140 кг. Это максимально облегченная конструкция байка, управлять которой совсем не сложно. Двигатель на 690 кубов, мощность — 66 л.с. Имеется жидкостное охлаждение, так что перегрузки и перегрев мотоциклу не страшны.
Пользователи пишут, что это легкий и удобный мотоцикл, который действительно легко проедет даже по самой безнадежной дороге. Он надежен, легок в управлении, мощный для своего класса. Из недостатков можно отметить дорогие расходные элементы и хрупкость рамы. Но в остальном эта модель достойна попасть в список лучших.
Плюсы
- проедет везде
- легкий
- маневренный
- не перегревается
- выносливый и мощный
- умеренный расход топлива
Минусы
- дорогие расходники
Легендарный байк, который просто обожают многие мотоциклисты, предпочитающие кататься не только по ровному шоссе, но и забираться в дебри, где редко ступает нога человека. Тот самый известный «гусь» — да, именно так зовут его в байкерском мире.
Маневренный и шустрый, этот байк имеет объем бензобака 24 л, плавный ход и мощный двигатель. Он отлично ведет себя на дороге, идеально преодолевает мелкие неровности и большие кочки, подойдет и для того, чтобы прокатиться по бездорожью.
При всем при этом водитель за рулем «гуся» чувствует себя комфортно, насколько это возможно за рулем мотоцикла такого класса. С виду байк кажется достаточно крупным и высоким, но на деле на нем достаточно комфортно сидеть. Правда низкорослые люди могут столкнуться с определенными трудностями.
В целом все пользователи, владевшие этим байком, отмечают, что поездка на нем — просто «кайф». Байк надежен как швейцарские часы, проходим и не капризен. Так что он может стать тем самым лучшим вариантом турэндуро для дальняка. Правда, стоит он дорого, и не каждый сможет его купить.
Плюсы
- маневренный
- удобный
- известная модель
- подойдет для разных дорог
- большой объем бака для топлива
- высокая надежность
Последняя категория байков, которую мы рассмотрим — это спорт-туристы.
Они отлично подойдут для того, чтобы путешествовать не только с комфортом, но и быстро. Словом, созданы для любителей не только дальняков, но и скоростной езды. Для вас — ТОП-4 популярных модели.
Простой в управлении и недорогой мотоцикл, который подойдет новичкам-путешественникам. Идеален на трассе, но не годится для бездорожья.
Модель оснащена полуавтоматической коробкой передач, которая, кстати, вопреки ожиданиям некоторых мотоциклистов, оказалась очень удобной. Двигатель на 669 кубиков расположен так, что центр тяжести байка оказывается внизу, из-за чего его легче держать на дороге. Подвеска грамотная, позволяет легко преодолевать различные неровности на дорогах. Но для бездорожья байк не подойдет от слова совсем. Зато у него комфортное седло, имеется отсек, в котором можно запереть шлем. Масса — 220 кг.
Пользователи отмечают относительно невысокую стоимость модели, удобство ее управления в целом. Но с маневренностью все-таки есть некоторые сложности.
Зато вес не так уж и велик, у мотоцикла оптимально сбалансированный центр тяжести. Действительно, неплохой вариант для начинающего туриста, который вряд ли отправится очень далеко.
Плюсы
- удобный и комфортабельный
- запираемый отсек для шлема
- надежный
- относительно недорогая стоимость
- полуавтоматическая коробка передач
Минусы
- не пригоден для бездорожья
Идеальный байк для поездок по ровным дорогам и пустынным трассам. Впрочем, и в городе эта модель ведет себя неплохо. Отличный вариант «два в одном» — для тех, кто хочет кататься на дальняки и передвигаться на железном коне по городу.
Этот байк идеально подойдет для путешествия по Европе, где хорошие дороги есть практически везде. Он мощный (двигатель на 1200 кубов), маневренный, быстро разгоняется. Но и на грунтовках мотоцикл будет вести себя вполне прилично, так как у него есть электронная умная подвеска, которую легко подстроить для поездки по относительному бездорожью. В целом байк очень хорошо управляется, стильно выглядит и безотказен.
Цена кусается — это в один голос сообщают все пользователи. Но обладатели этого красавца отмечают, что очень довольны данной моделью. Она маневренна, вынослива и отлично справляется со всеми трудностями в пути.
Плюсы
- надежный
- очень маневренный
- подойдет для различных дорог
- стильный вид
- быстрый разгон
- подойдет для поездок по городу
youtube.com/embed/Rfl00fCGjgA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Спорт-турист с мощным двигателем, созданный для быстрых поездок. Идеально ведет себя в самых разных дорожных условиях, будь то мокрая или посыпанная песком дорога — не важно.
Мотоцикл с хорошей эргономикой, позволяющий не сильно уставать водителю за рулем. Он отлично управляется, сидеть за рулем комфортно — этому способствует удобный руль, а также комфортный угол сгиба в коленях. Контроль над байком получается абсолютным.
За рулем этой модели чувствуешь себя в безопасности. Байк отлично откликается на самые разные движения мотоциклиста, легко тормозит, плавно вписывается в самые разные, даже сложные повороты. Хорошо ведет себя на опасных горных дорогах. Внешний вид стильный.
Пользователи отмечают, что байк хорош всем, кроме своей цены. Это достаточно дорогой агрегат, который купить может не каждый.
В остальном это идеальная модель для комфортной и скоростной поездки по практически любой дороге, кроме откровенного бездорожья.
Плюсы
- отлично держит дорогу
- красивый внешний вид
- отличные тормоза
- легко вписывается в повороты
- мощный двигатель
- высокие показатели эргономики
Мощный, стильный и красивый байк — настоящая элита в мотомире, ориентированном на спортивный туризм. Он действительно достоин стоять на первом месте в нашем рейтинге. Правда, только в своей категории.
Это истинный спорт-турист, который чем-то схож с круизерами типа «Голды» внешне.
И он наполнен всеми новейшими разработками от BMW, благодаря чему поездки на нем — истинно комфортны. Модель оснащена центральным замком и сигнализацией, имеет полностью бесключевой доступ. Таким образом безопасность байка на высоте. Три режима работы двигателя — Rain, Road, Dynamic — для различных дорожных условий. Мощность — 160 л.с.
У мотоцикла имеются рукоятки с подогревом, удобная система регулировки подвески, комфортабельное сидение. Словом, тут есть все для комфортных поездок на дальняки и за город. Даже система контроля давления в шинах.
Пользователи очень довольны этой мощной моделью, позволяющей быстро и с комфортом передвигаться на дальние расстояния. Вместительные кофры, кроме того, позволят взять с собой много вещей. Сам байк легко управляется, маневренный, без труда держит траекторию благодаря оптимальному центру тяжести. Отличный вариант, но не дешевый.
Плюсы
- отлично держит дорогу
- маневренный
- мощный
- вместительные кофры
- есть масса функций, прибавляющих баллы к комфортабельности
- легкое управление
- доступ к управлению без ключа
youtube.com/embed/aZNPQf4fAQM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
На дорогах сейчас можно увидеть массу двухколесных путешественников, нагруженных туристическим скарбом, которые движутся к одной им только известной цели. Дальняя поездка на байке овеяна романтикой, и при виде мототуристов у многих часто возникает желание все бросить, купить себе двухколесного коня и отправиться вслед за ними. И кто-то даже решается осуществить эту мечту. И, конечно, задается вопросом, на каком же байке отправиться в путь.
Видов мотоциклов существует огромное множество. Все они предназначены для разного стиля езды и разных целей. И именно туристические сейчас в продаже тоже имеются. Причем они могут быть исполнены как в классическом варианте, так и подходить для экстремальных поездок. Выбирать нужно тот вариант, который будет отвечать вашему стилю езды и вашему маршруту.
Постараемся хотя бы в общих чертах разобраться с тем, какие мотоциклы бывают и могут быть использованы для поездок на дальняк.
Таблица. Виды мотоциклов для путешествий.
| Вид | Описание |
|---|---|
| Люкс-турер | Это настоящие двухколесные автомобили, которые порой по своим параметрам комфорта даже превосходят некоторые модели машин. Настоящие мощные байки для комфортабельных поездок на дальние расстояния. Как правило, имеют мощный двигатель, большие размеры, отличную защиту от ветра, очень удобное сиденье как для водителя, так и для пассажира. У большинства моделей есть также подогрев сидений и ручек на руле, круиз-контроль, вместительные кофры и багажники и прочие фишки, облегчающие путешествие. В городе этот байк не отличается маневренностью, но на трассе прет как настоящий мини-крейсер. |
| Круизер | Мотоцикл в классической вариации, который можно легко приспособить для дальнего путешествия, навесив на него кофры и багажник и модернизировав под свои нужды. Круизеры достаточно тяжелые, но в то же время, как правило, легкоуправляемые и подойдут как для дальних поездок, так и для катания по городу, если снять с них все обвесы. Не развивают больших скоростей и позволяют с комфортом наслаждаться ровной дорогой, созерцая окружающий мир. Стоят дешевле, чем люксовые туреры, имеют большую грузоподъемность и мощные двигатели, выглядят стильно. Подойдут для тех, кто ищет истинно байкерского духа на ровных хайвеях. |
| Спорт-турист | Это спортивный байк, адаптированный для дальних поездок. Способен развивать большую скорость, мощный и маневренный, но в то же время комфортабельный и имеет различные багажники и кофры для туристических вещей. В обычное время может использоваться почти как стандартный спортбайк. Но в целом он имеет повышенный уровень комфорта для ездока, хорошую защиту от ветра. Подойдет только для ровных дорог. |
| Турэндуро | Этот вариант подойдет для тех, кто путешествует по бездорожью. Это практически обычный эндуро, только оснащенный различными сумками, а также имеет более комфортабельное сидение, различные фишки, облегчающие путешествие. Справится с практически любым видом бездорожья, будь то песок, грунтовка или грязь. Легко проедет и по ровной дороге. Идеальный вариант для тех, кто хочет привнести в свою жизнь немного экстрима и грязи в хорошем смысле слова. |
На заметку! В зависимости от ваших возможностей, пожеланий и требований к комфорту путешествовать куда угодно можно практически на любом мотоцикле. Все туристические виды — это результат эволюции обычного мотоцикла, на котором тоже в свое время люди отправлялись в дальнюю дорогу.
Видео — Виды и классы мотоциклов
Как подобрать достойный мотоцикл для путешествий?Чтобы выбрать достойный байк для своего первого (или же уже очередного) путешествия, важно учесть не только мощность двигателя и новизну модели, но и ряд других параметров.
Далее в тексте будут приведены рекомендации, на что стоит обратить внимание при выборе мотоцикла новичку. Для опытных водителей тут вряд ли найдется что-то новое, но вот для начинающих этот раздел может оказаться очень полезным.
Итак, при выборе байка для путешествия следует учесть следующее:
- мощность двигателя;
- удобство сидения;
- наличие ветрового стекла;
- наличие багажников и кофр;
- качество системы охлаждения двигателя;
- количество путешественников на одном мотоцикле;
- тип маршрута в пути и длительность путешествия по времени;
- вместительность топливного бака;
- расход топлива.
Пожалуй, это основные параметры. Теперь попытаемся разобраться, почему важно знать, сколько дней будут продолжаться ваши путешествия на мотоцикле. Все просто — от этого зависит количество вещей, которые придется везти с собой. Перевозить на одном байке из-за мощности аппарата, как правило, можно достаточно большую массу поклажи, но в некоторых случаях в путь ездок отправляется не один, а с пассажиром.
И последний не позволит навьючить на байк огромное количество вещей. Так что в этом случае важно, чтобы мотоцикл имел вместительные кофры и багажник.
Мотоциклы с багажниками и кофрамиНа заметку! Кофр — это сумка, которая крепится на мотоцикл, как правило, по бокам заднего колеса. Он может быть изготовлен из кожи, пластика, металла и так далее. Умельцы нередко делают его своими руками, всячески украшая.
Общий набор для туристов представляет собой пару спальников, палатку, средства личной гигиены, сменную одежду, запасы воды и пищи. Часть вещей и запасов можно купить в населенных пунктах по пути. Но если планируется путешествие в глухие места, то все придется тащить с собой. Также важно взять, как минимум, набор инструментов для байка, запасную канистру с бензином, ремкомплект для колес и прочие вещи, которые могут понадобиться в пути. Иногда это с трудом удается разместить во всех кофрах. Если же планируется краткосрочная поездка, остановки в гостиницах, то брать с собой вещей можно по минимуму.
Но в любом случае важно понимать, что любое путешествие на байке должно подразумевать минимум вещей с собой, насколько это возможно. Тем не менее, в любом случае кофры нужны — как минимум, две сумки и багажник.
Сколько мотоцикл проедет на одном баке, зависит от того, каких размеров бак имеется у выбранной модели, насколько мощный сам мотоцикл, а также этот параметр зависит и от стиля вождения. Точного ответа на этот вопрос — на сколько хватит бака — дать никто не может. Если вы планируете поездку по оживленным трассам, где много заправок, то переживать за вместительность бака не стоит. Но если маршрут будет пролегать по малонаселенным районам, то чем вместительнее бак, тем лучше. И важно контролировать расход топлива и стараться держать тот уровень скорости, при котором значения этого параметра будут минимальны. Словом, в этом отношении стоит выбирать «малокушающую» модель с большим баком.
Что еще нужно учитывать?Важно! Часто небольшой расход мотоцикла означает малую его мощность.
Это может стать проблемой на трассе при совершении обгона.Тепреь самое интересное — тип байка нужно выбирать, ориентируясь на свой маршрут. То есть важно задаться вопросом, где вы планируете путешествовать на мотоцикле. Если это будет ровная дорога, то можно покупать как люксовый байк-турист, так и обычный круизер, и спортивный мотоцикл. А вот для поклонников бездорожья или при наличии на маршруте сложных участков лучше выбора, чем эндуро байк, не найти. Кстати, обычный круизер легко справится с грунтовками и некоторыми сложными участками — главное, быть внимательным на дороге и не лезть в самую глушь.
Весьма нагруженный мотоциклМасса байка и груза — тоже важный параметр. Учитывайте, что даже если сам мотоцикл весит, например, 300 кг, то к нему нужно прибавить вес двух взрослых людей, вес топлива, вес поклажи. Получится приличная цифра. Управлять тяжело груженым байком непросто, хотя на трассе он будет рулиться точно так же, как и абсолютно пустой с одним седоком.
Тяжелый вес мотоцикла с поклажей может доставить неудобства при резких маневрах, на сложных участках дорог. И, кстати, учитывайте, что мощности байка должно хватить для перевозки всего груза и собственной массы при путешествии, например, на горных серпантинах, где чередуются спуски и подъемы. Длительный подъем для маломощного варианта может стать серьезным испытанием.
При выборе байка стоит уделить внимание не только самой модели, но и наличию в магазинах расходников на нее, их стоимости. Порой можно в пути попасть в очень неприятную ситуацию из-за поломки байка, когда просто нет возможности легко купить сломавшуюся запчасть и заменить ее. Впрочем, чем лучше за мотоциклом ухаживают, тем меньше риск того, что в один прекрасный момент он подведет.
Советы путешественнику на мотоциклеСовет! Лучше брать более новую модель, чтобы избежать поломок. Либо покупать достаточно распространенную модель, запчасти на которую не составит труда найти в магазинах.
И напоследок — несколько общих советов для тех, кто планирует путешествовать на мотоцикле.
Предусмотреть все, конечно, не получится, но к некоторым ситуациям благодаря предусмотрительности и внимательности подготовиться вполне возможно.
- Обязательно перед поездкой проведите осмотр байка, подготовьте его к поездке, поменяйте детали, которые уже не выглядят надежными, поменяйте и жидкости. Проверьте, надежно ли затянуты болты и гайки.
- Подготовьте и соберите то, что может потребоваться в дороге для ремонта: например, ремонтный набор, ремкомплект для покрышек, насос и так далее. Словом, важно взять то, без чего в случае поломки будет очень сложно обойтись. Хотя бы по минимуму.
- На всякий случай возьмите пленку, которой можно будет упаковать багаж и защитить его от намокания во время дождя.
- Приобретите или установите уже имеющиеся кофры и лучше — все сразу.
- Запрявляйтесь в пути вовремя, не тяните до следующей заправки, если топливо уже на исходе.
- Обязательно продумайте хотя бы примерный маршрут и постарайтесь заранее выявить на нем опасные участки.
Выбрать мотоцикл для путешествий не так просто, как кажется. Важно учесть массу параметров, чтобы не разочароваться в своем приобретении, как правило — очень дорогостоящем. Мототуризм — это не дешево. Так что сначала продумайте свой маршрут, количество путешественников и оцените свои финансовые возможности. Только после этого есть смысл задумываться о том, какой байк все-таки стоит выбрать.
Голосование
Что бы вы выбрали или посоветовали?
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager
Victory Cross Country Tour
Yamaha Stratoliner Deluxe
Harley Davidson Road King
Yamaha XVS 1300 Midnight Star (V-Star 1300)
Honda Shadow Sabre VT1100C2
Honda Africa Twin Adventure Sports
Yamaha XT1200ZE Super Tenere
Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!
Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать
Помогла статья? Оцените её Загрузка.
..РЕЙТИНГ ЛУЧШИХ МОТОЦИКЛОВ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ / Блог / ZIPMOTO
Путешествия на мотобайках не только возможны, но и замечательные, особенно когда у вас есть туристический байк, удобный, комфортный, быстрый. Туристические мотоциклы переняли много от автомобильной техники и отличаются от других байков своим оснащением:
- наличие багажников;
- мощные моторы, справляющиеся с большими скоростями при тяжёлом весе байка;
- полноценная система охлаждения;
- аудиосистема;
- навигаторы;
- вместительный топливный бак.
Туристические эндуро справляются с разными дорогами, с ухабами, колеями, ямами. Благодаря всем приспособлениям, туристические байки хорошо применимы и для городских поездок. Известные производители выпускают прекрасные модели, рейтинг лучших из которых представляем вам. Конечно, тут не самые дешёвые модели, но именно они помогут вам получить максимальное удовольствие от поездки. Надеемся, наш топ-10 поможет вам решить, какой мотоцикл выбрать.
Топ-10 лучших туристических мотоциклов
10. Triumph
Trophy — новейшая модель туристического мото, оснащена замечательным 3-цилиндровым двигателем в 1215 кубов, внушительным комплексом электроники, в который входит электронная система регулирования подвески, контроля тяги, круиз-контроль. Приятными дополнениями стали 12-вольтовые розетки, подогрев ветрового стекла, система регулирования фар.
Туристический эндуро Triumph Tiger 800 XC — ещё один интересный байк со спицованными дисками, длинноходным амортизатором. Двигатель 3-цилиндровый, в 800 кубов, сбалансированный и резвый, за 4 секунды разгоняет байк до 100 км/ч. Подвески позволяют ездить по любым кочкам, при умении даже по горам. Учитывая, что он относительно недорогой — стоимость на 15–20% ниже, чем у BMW — вы, бесспорно, будете приятно удивлены при покупке мотоцикла английского бренда.
9. Kawasaki Vulkan 1700 Voyager
Огромная машина с двигателем 1700 V-Twin, превосходящим на 10% по производительности Harley-Davidson Twin Cam 96.
Kawasaki оборудовала свой байк прекрасной ветрозащитой, стереосистемой, круиз-контролем. Эргономичный байк имеет к тому же вместительные удобные боковые сумки и кофр размером на 2 шлема.
8. Can-Am Spyder RT Limited
На восьмой строчке уникальный трайк. Конечно, на нём не получится проскочить между машин, на стоянке он займёт много места, однако очаровывает сочетанием комфорта с обилием технологий, мощностью. Багажным объёмным отделениям можно только позавидовать.
7. Yamaha
Концерн Yamaha представляет спорт-турер, лучший мотоцикл для путешествий, лидер в этой группе мототехники. FJR 1300 — прекрасный баланс между спортивными и туристическими мото, а довольно низкая стоимость в комплексе с навороченными технологиями делают байк лучшим в своей категории.
XT660Z Tenere — ещё один достойный байк Yamaha в рассматриваемом классе. Прекрасно ведёт себя на асфальте, также в условиях грунтовых дорог и небольшой грязи.
Комфортное седло, 1-цилиндровый двигатель в 48 л. с., скорость до 175 км/ч, великолепный дизайн — привлекательные характеристики этого байка. Минус модели — высокий центр тяжести, представляет неудобство для низкорослых водителей.
6. Star Motorcycles V Star 1300 Deluxe
Этот мото из разряда бэггеров позаимствовал внешние признаки мототехники этой категории, сохранив снаряжённую массу, низкую стоимость. Очень проворный, он является отличным выбором для дальних путешествий.
5. Ducati Mustistrada S 1200
Пятёрку лучших туристических мотобайков открывает Multistrada, самая продаваемая модель в этом сегменте. Сочетание черт городских, туристических, спортивных байков ценится владельцами, а также переключаемые режимы езды, универсальность, полуактивная подвеска, самостоятельно подстраивающаяся во время путешествия под условия, система контроля тяги.
4. Victory Cross Country Tour
Cross Country — отличный турер от признанного игрока в мире мотоиндустрии Victory всегда привлекал внимание, версия Tour с мягкой подвеской, поражает любителей этого вида мототехники мощностью, фантастической вместительностью, великолепным качеством.
3. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Признанный мотопроизводитель, верный своим традициям, Harley-Davidson на третьей строчке рейтинга со своим самым увесистым байком, который характеризуют как огромный, роскошный. Гигантский мотоцикл, наиболее дорогой в сегменте этого вида. Оснащённый TourPak, сверкающими хромированными колёсами, красивыми подфарниками, качественными комплектующими байк — мечта любого турер-мотоциклиста.
2. Honda
Gold Wing — легенда туристических мото от Хонды невероятно комфортабельна. Мощность 6-цилиндрового двигателя, удобное широкое пассажирское сиденье для путешествий вдвоём, низкие подножки — всё, несомненно, стоит внимания, оказываемого надёжному туристическому байку.
Transalp 650 — самый простой, надёжный, неубиваемый мотобайк, способный проехать без капремонта свыше 300 тысяч километров. Длинноходная подвеска, комфортная посадка помогут вам ощущать себя удобно даже на разбитых дорогах. Прекрасное соотношение цены и качества. К тому же модель популярна, не будет проблем при поиске запчастей.
1. BMW
K1600 GTL — 6-цилиндровый турер от BMW с момента своего появления привлёк внимание мощностью, технологичностью и весом.
Модель F 800 GS Adventure — мотоцикл двойного назначения, ему по плечу любая дорога. Эндуро создан для любителей дальних странствий, впитал в себя дух приключений и открытий. Качественная подвеска, защита основных узлов, множество дополнительных аксессуаров, электронные системы, наконец, мощный двигатель в 85 л. с., топливный бак на 24 литра — несомненные плюсы байка. Мотоцикл с отличной экономичностью, динамикой — вас ждёт романтика ветра, свободы, скорости.
Советы путешественнику на мотоцикле
Собираясь в путешествие на мотоцикле, нужно предусмотреть многие факторы. Возможно, наши советы помогут вам обеспечить максимально комфортную поездку.
- Заранее предусмотрите трансфер мототехники, не так много перевозчиков это выполняют.
- Подготовьте свой байк тщательно к путешествию:
- проведите полный техосмотр;
- замените сомнительные детали;
- подтяните болты, гайки — они раскручиваются от вибрации;
- приготовьте минимальный набор инструментов для возможного ремонта, обслуживания мото в дороге;
- приобретите герметик либо продумайте другую влагозащиту багажа;
- прикрепите дополнительное оборудование;
- в дороге своевременно заправляйтесь, не ждите, пока топливо станет на исходе;
- если путешествуете по другим странам, ознакомьтесь с правилами движения на мотоциклах заранее.
Выбор туристического мотоцикла во многом зависит от мест, где вы планируете ехать, состояния дорог, ваших предпочтений и, конечно, финансовых возможностей. Главное, чтобы мотоцикл обеспечил вам максимум комфорта, был надёжным помощником.
🏍️Рейтинг лучших мотоциклов для бездорожья на 2021 год
В суете повседневной жизни, когда рутина и работа засасывают с головой, полезно, а порой и жизненно необходимо, сменить обстановку. Кому-то по душе неторопливый отдых у теплого моря, а кого-то неудержимо манят дороги.
Ветер в лицо, череда пейзажей проносящихся вокруг, рассветы и закаты, которые ты встречаешь каждый раз в новом месте, иногда за сотню километров от того пункта, где был буквально вчера. Ощущение свободы и предвкушение новых открытий – и это все не строки из рекламного буклета. Это то, что может подарить вам мотоцикл. Если вы всерьез задумываетесь о приобретении двухколесного друга, но пока не представляете, на чем остановиться, этот обзор лучших мотоциклов для ездоржья поможет вам.
Какие бывают мотоциклы?
Существуют три основных разновидности мотоциклов исходя из их целевого назначения.
Дорожные
Предназначены для передвижения по дорогам общего пользования.
Они, в свою очередь делятся еще на подвиды, классику и чоппер.
Сюда же можно отнести круизер (или крузер) – гибрид классики и чоппера для дальних поездок по ровным дорожным покрытиям.
Езда по бездорожью или грунтовке на крузере утомительна. Большой вес и особенности посадки быстро утомят седока. Вынесенные вперед стойки и высоко поднятый руль также негативно скажутся при постоянной тряске на неровностях дороги.
Спортивные
Модели для скоростной езды по дорогам с твердым и качественным покрытием. Мощный двигатель способен разогнать спортбайк до скорости свыше 200 км/ч. При таких скоростных показателях просто необходимо уменьшать сопротивление воздуха, потому двухколесные болиды оснащают лобовыми обтекателями и обтекателями двигателя. Посадка мотоциклиста при этом меняется, по сути он лежит на бензобаке грудью, практически полностью скрываюсь за козырьком обтекателя, чтобы снизить аэродинамическую нагрузку.
К спортивным же относятся так называемые супербайки – более мощные собратья спортивных моделей, с еще более отточенной аэродинамикой.
Мотоциклы для бездорожья
Все вышеперечисленные виды двухколесного транспорта хорошо чувствуют себя в городской среде и на хорошем асфальте.
Ниже мы рассмотрим технику, которая предназначена для езды по плохим дорогам и вовсе без них. Приверженцев этого вида катания не становится меньше, а вот сами мотоциклы меняются. От основных групп отпочковываются новые направления, множатся названия и термины. Чтобы не запутаться в многообразии моделей, разделим мотобайки для бездорожья на группы.
Кроссовые
Как следует из названия, техника для мотокросса, то есть гонок по пересечённой местности. Это родоначальник вида, если так можно сказать о мотоцикле.
Кроссовый мотоцикл аскетичен в сравнении со своими собратьями, обитающими на ровных дорогах. В ходе гонок одной из главных задач было облегчить конструкцию, потому на классическом кроссовом байке нет ни головной оптики, ни стоп сигналов, ни зеркал, ни багажника.
Выхлопная труба поднята вверх, чтобы уменьшить вероятность ее повреждения при падении.
Сиденье смещено вперед, частично находясь сверху бензобака. Это делает посадку спортсмена более удобным, и облегчает работу рулем.
Ход передней вилки увеличен, чтобы отрабатывать неровности и ямы в среднем составляет 250-300 мм.
Для кросса характерны высокие скорости, и езда по известной гонщику кольцевой трассе. Режим движения предполагает резкие ускорения и столь же резкие торможения, потому двигатели должны эффективно работать на высоких оборотах, обеспечивая быстрый разгон. Кроссовый байк чутко реагирует на любое движение пилота ручкой газа. На низких и средних оборотах ездить на подобной технике не слишком комфортно. Одним словом, кроссовые мотоциклы — нишевая техника, предназначенная для эксплуатации в строго определенных условиях.
Классическим двигателем для кросс-байка является одноцилиндровый двухтактный двигатель, хотя после 2000 годов многие производителя вернулись к четырехтактным двигателям.
Протектор колес глубокий, с агрессивными грунтозацепами.
Размер колес разный. Переднее колесо 18 дюймов, заднее – 19, с менее глубоким протектором. Такая комбинация позволяет добиться большей устойчивости и стабильности в управлении на высоких скоростях.
Из-за отсутствия фар, габаритных огней и зеркал, передвижение на кроссовых мотобайках по дорогам общего пользования не разрешено. Они не ставятся на учет в ГАИ и не считаются транспортным средством. Поэтому до места старта техника доезжает на грузовом транспорте или прицепах.
Из-за узкого протектора и высокой передней вилки езда по оборудованным дорогам некомфортна и небезопасна.
Емкость бензобака также снижена для снижения общей массы байка. В среднем это 6-8 литров. Большего для заездов не требуется.
Эндуро
Продолжение и развитие линейки внедорожной техники. Мотоциклы класса эндуро участвуют в соответствующих гонках по бездорожью, а также используются любителями экстрима просто для катания в труднопроходимых уголках природы. С учетом этих особенностей, в конструкцию байка внесены изменения.
Двигатели в сравнении с кроссом низкооборотистые, уверенно тянущие технику на низких и средних оборотах. Мощность в сравнении с кроссом меньше, но по условиям эксплуатации такая динамика байку и не нужна, и даже может стать опасна.
Угол вилки уменьшен. У кроссовых байков колесо вынесено дальше вперед ля лучшей устойчивости в ущерб маневрированию.
Для эндуро высокие скорости кросса не характерны, а потому маневренность ставится на первый план.
Поездки по бездорожью или гонки значительно продолжительней кросса, потому объём бензобака сравним с любым классическим байком и в зависимости от модели составляет 15-20 литров.
Эндуро в полной мере оснащен всей необходимой оптикой: фарами, габаритами, указателями поворотов. Мотоциклы этого класса сертифицируются и подлежат постановке на учет, а также допускаются на дороги общего пользования.
Отдельно следует выделить класс мотоциклов «дуал-спорт». Это эндуро, адаптированные для бездорожья и для комфортного передвижения по дорогам. Подвеска сделана менее жесткой, в полной мере присутствует вся оптика, предусмотрено место для пассажира и подножки для него.
Двигатель также отличается от спортивных моделей. Такая динамика вне соревнований не нужна, потому мощность уменьшена, а надежность и срок службы увеличились за счет того, что режимы работы меньше изнашивают узлы мотора.
Аксессуары для мотоцикла
Кроме самого железного коня мотоциклисту понадобятся множество дополнительных предметов, начиная от специальной одежды и заканчивая электроникой, которые облегчат жизнь, и зачастую и предотвратят травмы при форс-мажорных обстоятельствах.
Вообще экипировка и ее выбор — тема совершенно отдельного обзора, так как разновидностей экипировки, и нюансов ее использования огромное множество. Поэтому просто кратко перечислим те аксессуары, без которых при штурме бездорожья не обойтись.
Шлем
Обязательный элемент экипировки. Ездить без него – значит сознательно подвергать свою жизнь опасности. Шлемы могут быть открытыми, закрытыми, и модулярами (когда щиток поднимается вместе с нижней частью шлема).
Для бездорожья лучше всего подойдет закрытый шлем с козырьком, который убережет от веток, мелких камней, и брызг грязи.
Цены на шлемы достаточно сильно колеблются в зависимости от производителей и используемых материалов, но хотелось бы предостеречь покупателя от попытки сэкономить.
Шлем – это ваш шанс выжить при аварии, и экономить на нем было бы крайне недальновидно.
Одежда
Для езды по бездорожью нужна особая одежда. Непромокаемая, ветронепроницаемая. Стойкая к разрывам от веток, встреч с которыми на бездорожье избежать практически нереально.
Обувь
Обычные ботинки или кроссовки не подойдут. При езде важна защита ступней и лодыжек, и жесткая фиксация ноги, для того, чтобы снизить вероятность травм.
Защита
Сюда входят наколенники, налокотники, защита голени, перчатки, защитные жилеты (или так называемые «черепахи»).
Не пренебрегайте защитным снаряжением, тщательно подходите к выбору и советам консультантов, и обязательно примеряйте перед покупкой. Физические кондиции и особенности фигуры у всех разные, и очень досадно будет, если заказанное в интернете дорогое снаряжение друг начнет давить или натирать в долгой поездке.
Лучшие мотоциклы для бездорожья на 2021 год
В обзор попали:
SUZUKI V-STROM 1050
Мотоцикл обновленной линейки относится к классу «турэндуро», то есть, предназначен для долгих поездок по пересеченной местности с выездом на грунтовые дороги и ровный асфальт.
Байк удачно сочетает в себе качества агрессивного внедорожника и туристического мотоцикла, одинаково уверенно чувствуя себя на ровной дороге, и в отсутствии всякой дороги вообще.
Модель оснащена V-образным двухцилиндровым двигателем, объемом 1037 кубических сантиметров.
Мощность: 107 л.с.
Двигатель подвергся модернизации для того, чтобы сделать характеристику крутящего момента более плавной при увеличенном диапазоне оборотов. Иными словами, даже при высоких оборотах двигатель сохраняет тягу, что важно при преодолении препятствий и крутых склонов.
Suzuki V-Strom 1050 напичкан электроникой по последнему слову техники.
Здесь и электронное управление дроссельной заслонкой, система контроля тяги, антипробуксовочная система, и инерционный наддув для обеспечения эффективного охлаждения н больших скоростях.
Приборная панель электронная. На нее вынесены все основные показатели: скорость, расход топлива, включенные в настоящий момент интеллектуальные системы. Также в систему встроен навигатор.
Однако, при желании можно использовать и сторонние приспособления для питания которых предусмотрен отдельный USB выход, питающийся от бортовой сети.
Модель производится в трех модификациях :
- V-STROM 1050 – стандартная комплектация с литыми дисками. Не включает в себя системы контроля тяги и интеллектуального управления передним тормозом при спусках.
- V-STROM 1050XT – модификация для бездорожья, включающая в себя спицованные колеса, ветровое стекло с регулировкой высоты, руль с защитой рук, дуги безопасности.
- V-STROM 1050XT Adventure дополнительно оснащается системой подогрев руля.
Вес байка – 236 кг в стандартной комплектации и 247 — в расширенных вариантах. В зависимости от установленного дополнительного оборудования масса может изменится.
SUZUKI V-STROM 1050
Достоинства:
- Надежный двигатель;
- Богатый выбор опций.
Недостатки:
- Обилие электроники снижает надежность при использовании в жестких условиях;
- Высокая цена.
REGULMOTO SK 200GY-5
Очень популярная модель из Китая. Безусловно, проиграет в характеристиках Suzuki, но выиграет по цене. Байк дешевле своего титулованного японского собрата почти в 8 раз, что и делает его столь любимым у любителей активного отдыха.
Regulmoto может передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью, однако уровень комфорт при езде по бетону или асфальту оставляет желать лучшего, все-таки подвеска больше настроена на кочки и ухабы.
Мощность двигателя: 13.6 л.с.
Объем бензобака: 13 л.
Максимальная заявленная скорость – 130 км/ч.
Передние тормоза дисковые, задние барабанного типа.
Вес мотоцикла: 118 кг.
REGULMOTO SK 200GY-5
Достоинства:
- Низкая цена;
- Небольшой вес;
- Низкий расход топлива;
Недостатки:
- Двигатель на средних оборотах развивает недостаточный момент, что может стать проблемой при штурме крутых горок;
- Передние тормоза срабатывают резко, необходимо привыкнуть.
IRBIS TTR250R
На третьем месте еще один бюджетный вариант эндуро китайского производителя. Фирма при этом позиционируется как российская, однако пусть это не вводит вас в заблуждение – это чистой воды Китай.
Модель комплектуется одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 15.6 л.с.
Как и большинства представителей внедорожного племени, запускается с кик-стартером, однако для удобства эксплуатации в городе добавлен электростартер.
Рама стальная, что увеличивает общий вес конструкции, который составляет в снаряженном состоянии 132 кг.
Объем бензобака:12 л.
Тип тормозов: дисковые сзади и спереди.
Максимальная заявленная скорость: 110 км/ч.
IRBIS TTR250R хорошо себя чувствует на умеренном бездорожье. Невысокая мощность двигателя не позволяет ему брать крутые подъемы. От долгих поездок по воде также лучше воздержаться. Электроника защищена от воды недостаточно хорошо, и без предварительной доработки может подвести.
Резина на мотоцикле жесткая, с агрессивным протектором, так что вождение по асфальту большим комфортом не отличается.
IRBIS TTR250R
Достоинства:
- Дисковые тормоза на передних и задних колесах;
- Балансировочный вал;
- Низкий расход топлива;
- Защита рук;
- Четкое переключение передач.
Недостатки:
- Хрупкие передние крылья;
- Невысокая мощность двигателя.
HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 2021
На втором месте продукт одного из флагманов производства вседорожных мотоциклов. Из цехов Honda вышли поистине легендарные модели, по праву считающиеся лучшими в своем классе. Инженеры компании постоянно совершенствую популярные модели, учитывая опыт предыдущих выпусков.
Twin Adventure Sports сочетает в себе бешенный нрав эндуро и комфорт туристического байка за счет настраиваемой интеллектуальной подвески.
Подвеска имеет четыре настраиваемых режима работы – soft, mid, hard, off-road.
Этого достаточно для подавляющего числа дорожных условий и манеры вождения. Однако, инженеры предусмотрели и ручную настройку режима подвески для экспертов.
На возможность долгих поездок указывает и бак, емкостью 24.8 л
Двигатель: 4-тактный, 2-рядный, 8-клапанный
Объем: 1084 куб.см.
Мощность: 102 л.с.
Колеса: свинцованные с алюминиевым ободом, диаметр переднего диска 21 дюйм, заднего 18.
Позаботились инженеры концерна и о комфортном вождении в дальних поездках. Круиз-контроль входит в стандартную комплектацию, как и подогрев сиденья и рукояток руля.
Дополнительно контролировать ситуацию вокруг себя призваны системы поднятия заднего колеса, контроля опрокидывания, предупреждения об экстренном торможении, ABS.
HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 2021
Достоинства:
- Мощный двигатель с электронным контролем режимов работы;
- Превосходная управляемость;
- Высокая степень безопасности;
- Вместительный топливный бак;
- Широкий набор дополнительных опций.
Недостатки:
- Высокая стоимость;
- Сложность в обслуживании и ремонте;
KAWASAKI KX250
Первая строчка рейтинга — у японского эндуро. Модель KX250 выпускается не первый год, но в 2021 году инженеры серьезно переработали ее агрегаты и внешний вид.
Основная задача, которую поставили перед собой специалисты японского концерна – уменьшение веса, увеличение мощности, и повышение надежности.
Мотоцикл предназначен для бездорожья и сильно пересеченной местности, для использования н дорогах общего пользования формально годится, но небольшой бензобак и норовистый двигатель вкупе с чувствительной подвеской, делают езду не особенно комфортной.
Обновленная модель получила 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 249 куб.см.
В имя увеличения надежности было решено избавиться от электронного стартера.
Передний амортизатор имеет ход 310 мм.
Объем бензобака: 6.4 л.
Масса в снаряженном состоянии: 104.
7 кг.
KAWASAKI KX250
Достоинства:
- Высокая мощность при небольшом весе;
- Высокое качество сборки;
- Превосходная управляемость.
Недостатки:
- Из-за особенностей управления не рекомендуется новичкам;
- Небольшой объем бензобака.
Если у вас есть опыт использования мотоциклов для бездорожья или советы по выбору, поделитесь ими в комментариях.
Смотрите также: Смотрите также: Обзоры мотоцикловDual Sport и Adventure
МотоциклыDual Sport и Adventure перенесут вас по асфальту и грязи, доставив в любое место. Прочтите наши обзоры и узнайте больше на Cycle World.
Ген приключений присущ каждому мотоциклисту. Выйти на открытую дорогу или исследовать пустыню — вот что заставляет нас раздвигать границы нашего разума, тела и мотоциклов.
Сдвоенные спортивные и приключенческие мотоциклы — это стиль, который может преодолевать асфальт и грязь, что делает его мотоциклом для настоящего искателя приключений.
Спортивные мотоциклы Dual Sport часто являются уличными аналогами внедорожных моделей эндуро. Мотоциклы Adventure, также известные как велосипеды ADV, представляют собой многоцилиндровые мотоциклы с большим рабочим объемом, разработанные для путешествий по дорогам и бездорожью и способные преодолевать большие расстояния, обеспечивая водителю относительный комфорт. Сумки для багажа делают приключенческие велосипеды идеальным выбором для путешествующих мотоциклистов, которые будут сталкиваться с бездорожьем.
Самыми популярными производителями мотоциклов для двойного спорта являются Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki и Yamaha, причем KTM одержал наибольшее количество побед от производителя на ралли Дакар, одной из самых сложных гонок по бездорожью.KTM также лидирует в сегменте приключенческих мотоциклов вместе с BMW, Honda и Yamaha.
Двойные спортивные и приключенческие мотоциклы предназначены для того, чтобы выдержать удар в любой среде, в которой они находятся, и доставить вас к месту назначения. Путешествуете ли вы по северу Соединенных Штатов, исследуете одиночную трассу или участвуете в многоступенчатом ралли по пересеченной местности, вы ожидаете, что ваш двойной вид спорта или байк будет успешным. В Cycle World мы можем протестировать эти велосипеды в любых условиях.
В обзорах двойных спортивных мотоциклов мы уделяем особое внимание характеристикам мотоцикла на дорогах и бездорожье. Мы углубляемся в самую суть машины, чтобы определить, что делает мотоцикл для двойного спорта лучшим. В наших обзорах приключенческих мотоциклов вы найдете, что мы выбираем мотоцикл для длительных поездок, анализируя его способность переносить наше снаряжение и преодолевать любые бездорожье. Наши долгосрочные обзоры становятся еще более глубокими, а наши сравнительные обзоры мотоциклов для спорта и приключений дают вам лучшие байки в этом сегменте.
Лучший двойной спортивный или приключенческий мотоцикл — это мотоцикл, с которым можно управлять как на дороге, так и вне ее. Рукоятка и ощущение 600-фунтового приключенческого велосипеда в грязи — это совершенно противоположный мир по сравнению с ощущением того же велосипеда на вершине поворота на асфальте. Итак, первый шаг в выборе спортивного или приключенческого велосипеда для вас — это выяснить, сколько времени вы проведете вне дороги и сколько планируете путешествовать на дальние расстояния.
Примите во внимание ваш опыт вождения.Как долго ты катаешься? Как долго ты ехал по грязи? Могли бы вы поднять перевернутый мотоцикл из грязи? Вы когда-нибудь ездили в приключенческие игры? Вкупе с тем, сколько вы собираетесь кататься по грязи, вам следовало бы сузить выбор двойного спортивного или приключенческого велосипеда.
Если вы не являетесь опытным гонщиком по бездорожью, вам будет полезно найти школу по бездорожью рядом с вами или прочитать и попрактиковаться в некоторых внедорожных навыках, указанных ниже.
Лучший двойной спортивный или приключенческий мотоцикл — это мотоцикл, с которым можно справиться как на дороге, так и на бездорожье.Рукоятка и ощущение 600-фунтового приключенческого велосипеда в грязи — это совершенно противоположный мир по сравнению с ощущением того же велосипеда на вершине поворота на асфальте. Итак, первый шаг в выборе для вас двойного спортивного или приключенческого велосипеда — это выяснить, сколько времени вы проведете на бездорожье и сколько дальних поездок вы планируете совершить.
Примите во внимание ваш опыт вождения. Как долго ты катаешься? Как долго ты ехал по грязи? Могли бы вы поднять перевернутый мотоцикл из грязи? Вы когда-нибудь ездили в приключенческие игры? Вкупе с тем, сколько вы собираетесь кататься по грязи, вам следовало бы сузить выбор двойного спортивного или приключенческого велосипеда.
Если вы не являетесь опытным гонщиком по бездорожью, вам будет полезно найти школу по бездорожью рядом с вами или прочитать и попрактиковаться в некоторых внедорожных навыках, указанных ниже.
Двойная спортивная и приключенческая езда на мотоцикле больше ориентирована на возможность свободно передвигаться и на мотоцикле, а также на безопасность во время езды по бездорожью. Это отражается в двойном спортивном снаряжении и снаряжении для приключенческого мотоцикла, которое вы будете носить. Куртки сделаны из текстильного материала с высокой воздухопроницаемостью, на шлемах есть счетчики и можно надевать очки, а ботинки обеспечивают большую защиту щиколоток и голеней по сравнению со своими спортивными аналогами.
Многие современные двойные спортивные и приключенческие мотоциклы поставляются полностью укомплектованными с завода. Прикрепленная болтами к защите двигателя и аварийной защиты, сумкам для багажа, седельным сумкам, GPS-навигаторам мотоциклов и даже креплениям для телефона для руля, производители и послепродажная поддержка сегментов двойного спорта и рекламы огромны. Это не считая того, что вы можете положить в свои корзины: комплект шинных заглушек, топор, электрическую плиту, дождевик, палатку, смену одежды и многое другое, в зависимости от того, куда вы собираетесь и насколько плотно вы упаковываете.
Супермото — это как ваш гипер-кузен. Отскакивая от стен, не удерживает переднее колесо на земле, а заднее колесо скользит по углам. Дрожащий, вибрирующий, с пеной изо рта, супермото — это асфальт и немного грязи, гоночная сторона двойного спортивного класса мотоциклов.
Раскачивая шасси мотоцикла для бездорожья и большую часть времени с мощным одноцилиндровым двигателем, можно было подумать, что этот байк готов проехать по одной гусенице, пока не взглянешь на шины. Сидя на 17-дюймовых колесах, обтянутых липкими спортивными шинами, супермото умоляет жестко ездить по дороге, скользит в поворотах, разрывается по твердой грязи и заставляет вас все время улыбаться.
Супермото чрезвычайно популярны в Европе и возрождаются в США благодаря давно выпускаемым Suzuki DRZ400SM, итальянскому Hypermotard 950 и более новым KTM 690 SMC R и Husqvarna 701 Supermoto. Не совсем грязный байк, дуал-спорт, эндуро или даже спортбайк, супермото — это мотоцикл, который построил бы Франкенштейн.
2020 Suzuki DR-Z400S | Cycle World
2020 Suzuki DR-Z400SSuzukiDR-Z400 существует с 2000 года, и этот двойной спорт все еще подходит для трейлрайдинга и городских круизов благодаря своему одноцилиндровому двигателю с жидкостным охлаждением объемом 398 куб.Ход подвески, подобный мотоциклу-грязевику, составляет 11 дюймов с полностью регулируемой передней частью и регулируемой задней нагрузкой и сжатием, что делает DR-Z400S готовым к любой местности. Легкодоступные крышки воздушного фильтра и сцепления также упрощают обслуживание. Возможно, это не самый высокотехнологичный спорткар с двумя видами спорта с такими компонентами, как карбюратор, ЖК-экран и галогенное освещение, но когда вы находитесь на трассе, иногда просто минимум — это все, что вам нужно.
Suzuki DR-Z400S 2020 Обзоры, сравнения и соревнования
2020 Suzuki DR-Z400SSuzukiОбновления Suzuki DR-Z400S на 2020 год
На черном кузове DR-Z400S 2020 года представлена новая графика.
2020 Suzuki DR-Z400S Заявленные характеристики
| Цена: | $ 6 799 |
|---|---|
| Двигатель: | Одноцилиндровый DOHC с жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем: | 398cc |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня: | 90,0 x 62,6 мм |
| Мощность: | НЕТ |
| Крутящий момент: | НЕТ |
| Коробка передач: | 5-ступенчатая |
| Бортовая передача: | Цепь |
| Высота сиденья: | 36.8 дюймов |
| Рейк: | 27,2 ° |
| След: | 4,2 дюйма |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка 49 мм, полностью регулируемая; 11,3 дюйма путешествия |
| Задняя подвеска: | Регулируемая предварительная нагрузка и сжатие; 11,6 дюйма путешествия |
| Передняя шина: | 80 / 100-21 |
| Задняя шина: | 120 / 90-18 |
| Колесная база: | 58. 5 дюймов |
| Запас топлива: | 2,6 галлона / 2,5 галлона. (Модель CA) |
| Влажный вес: | 317 фунтов |
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ ПРИКЛЮЧЕННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ 2020 ГОДА
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: 18 599 долларов США Модель 1290 Super Adventure R возникла из наследия KTM в мире грязи, и ее подвеска WP (вилка 48 мм, ход 220 мм), рулевой демпфер, регулируемые подножки, тормоза и решетчатая ходовая часть тому доказательство.Он оснащен 160-сильным шестиступенчатым двигателем с современной электроникой. Он весит 478 фунтов (сухой), имеет пакет контроля устойчивости мотоцикла (MSC) с многорежимной комбинированной ABS и многорежимной системой контроля тяги (MTC), включая настройки Sport, Street, Off-Road и Rain, которые позволяют водителю штрафовать. настраивайте силовое приложение в любой ситуации. Он использует пошаговую навигацию на панели TFT и теперь оснащен проскальзывающей муфтой с усилителем.
Это модель 1290 от KTM, более ориентированная на улицу, в ней используются легкосплавные легкосплавные диски, сочетающиеся с комплектом шин Pirelli Scorpion Trail II 19/17.Панель приборов организована на 6,5-дюймовом TFT-дисплее. Помимо стандартных данных (скорость, обороты, уровень топлива и т. Д.), Компьютер может отображать различные режимы движения, температуру окружающего воздуха и масла, бортовое напряжение, информацию о поездке, среднюю скорость, статистику расхода топлива, а также дальность и расстояние до следующая услуга. Подвеска поставляется с четырьмя настройками — Комфорт, Улица, Спорт и Внедорожник — и настраивается на езду в реальном времени с помощью SCU (Блок управления подвеской), который позволяет адаптировать амортизацию к местности.
BMW R1250 GS ADVENTURE: Базовая цена $ 20 195 Это более грязный из линейки BMW GS 1250.GS Adventure 1250 оснащен 136-сильным оппозитным двигателем, который представляет собой двухкамерный шестиступенчатый двигатель с жидкостным охлаждением и совместим с системой изменения фаз газораспределения BMW ShiftCam, которая обеспечивает стабильную подачу мощности.
Adventure имеет топливный элемент емкостью 7,9 галлона, 6,5-дюймовый TFT-дисплей, два режима езды (с более доступными), колеса со спицами, рулевой демпфер, 8,3 дюйма хода передней подвески с центральной пружинной стойкой BMW Telelever и 8,7 дюйма. в дюймах от одностороннего маятника с BMW Paralever, WAD-распорка задней подвески.
В прошлом году линейка 1250 BMW Adventure значительно прибавила в мощности. GS получил обновление на 11 лошадиных сил; примечание выхлопа смягчено; и он поставляется с двумя режимами езды (Дождь / Дорога) с возможностью большего. Он имеет регулируемое по высоте сиденье, литые алюминиевые колеса, ABS, регулируемое лобовое стекло и возможность подключения к 6,5-дюймовому TFT-дисплею. Фары светодиодные. Он поставляется с демпфером рулевого управления, и, как и для всей линейки BMW, доступны обновления практически для каждого аспекта машины.
TRIUMPH TIGER 1200 XR: базовая цена $ 16 500 Triumph Tiger Explorer 1200 RX — это линейка машин ADV от BMX, ориентированная на приключенческую езду как на бездорожье.
Модель Explorer XR оснащена тройным двигателем объемом 1215 куб. См и передает свою мощность через главный вал. Он поставляется с тремя режимами езды (Road, Off-Road и Rain), круиз-контролем, отключаемой ABS, контролем тяги, литыми колесами, тормозами Brembo, регулируемой подвеской WP, регулируемым сиденьем и регулируемым ветровым стеклом с электронным управлением.
Triumph Tiger Explorer 1200 XRX / XRX LRH оснащена полноцветным TFT-дисплеем, зажиганием без ключа, ручками с подогревом и четырьмя режимами езды (Дорога, Дождь, Внедорожник, Спорт). В нем используется полуактивная подвеска Triumph, а также оптимизированная система ABS на поворотах и антипробуксовочная система. Доступна модель с малым дорожным просветом. Он оснащен лобовым стеклом с электронной регулировкой и регулируемой подвеской WP.Двигатель — шестиступенчатый, с топливным баком 5,2 галлона и подогревом рукоятки.
Tiger 1200 XRT имеет те же характеристики, что и базовые модели XR и XRX, но предлагает систему помощи при переключении передач Triumph, легче, использует адаптивное освещение поворотов и имеет глушитель Arrow с покрытием из титана и углеродного волокна. Есть пять режимов езды (Road, Rain, Off-road, Sport и Rider Programmable), а также контроль холма, ручки и сиденья с подогревом, а также экран с электронной регулировкой.
TRIUMPH TIGER 1200 XCX: базовая цена $ 19 700 Линия XC более ориентирована на грязь, благодаря новому режиму езды Off-Road Pro, в котором отключаются АБС и антипробуксовочная система для улучшения управляемости по грязи. XCX выдает 139 лошадиных сил, имеет пять режимов езды (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro), легче на 11 фунтов (глушитель, коленчатый вал, аккумулятор, маховик) и использует спицевые колеса, что больше ориентированный на грязь.
Это большая кауна Триумфа.Новый 1200 легче и имеет адаптивное освещение поворотов, систему помощи при переключении передач Triumph, высококачественную выхлопную систему Arrow и шесть режимов езды, включая Rider Programmable и Off-Road Pro. Это продвинутая настройка для бездорожья, которая дает водителю максимальный контроль именно тогда, когда это необходимо. По сути, Off-Road Pro отключает ABS и трекшн-контроль и устанавливает полуактивную подвеску на Off-Road, так что вы действительно можете довести свой мотоцикл до предела.
DUCATI MULTISTRADA 1260 S GRAND TOUR: TBA Цена на Ducati 1260 S Grand Tour самого высокого класса еще не указана.Оснащенный шасси в стиле супербайков и 158-сильным восьмиклапанным двигателем объемом 1260 куб. См, DVT, 1260 S Grand Tour оснащен вилкой Kayaba 48 мм USD, задним амортизатором Sachs и пакетом Ducati Touring (кофры, боковая подножка).
, подогрев ручек), а также светодиодные противотуманные фары. Как и другие 1260-е, он оснащен функцией Quick Shift и функциями Vehicle Hold Control, Traction Control, Ducati Cornering ABS / DTC и Wheelie Control.
Ducati Multistrada 1260 Enduro получил увеличенную мощность и оснащен функциями Quick Shift, Vehicle Hold Control, Traction Control, Ducati Cornering ABS / DTC и Wheelie Control.У него 19-дюймовое переднее колесо, двухсторонний маятник, обновленный ход подвески с помощью DSS (Ducati Skyhook Suspension) Evolution, который основан на герметичной 48-миллиметровой вилке Sachs.
DUCATI MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK: 25 795 долларов США Ducati Pikes Peak — это высокопроизводительное альтер-эго 1260 Enduro. Высококачественная вилка Ohlins, задний демпфер Ohlins TTX36 и сверхлегкий карбоновый глушитель Ducati Performance от Termignoni, одобренный ЕС, подчеркивают эту красоту.
Он выдает значительную мощность за счет двойной регулировки фаз газораспределения и управляется с помощью ABS, элементов управления на заднем колесе Ducati и четырех доступных режимов езды.
Yamaha Super Ténéré 2020 года производит впечатление очень грязной машины. Тонкий параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 1199 куб. См обеспечивает высокую мощность. Это шестиступенчатый вал с приводом от вала, в котором используется двойной дроссель с нисходящим потоком для управления и ускорения. Он имеет двухпозиционный режим Drive, позволяющий водителю настраивать отображение в зависимости от условий, а также круиз-контроль и контроль тяги.Подвеска с электронной регулировкой с помощью кнопок имеет четыре предустановки преднатяга, три предустановки демпфирования и семь дополнительных настроек демпфирования.
SUZUKI V-STROM 1050: 13 399 долл. США Оснащенный 90-градусным V-образным двигателем объемом 1037 куб.
См., 1050 V-Strom имеет четыре режима контроля тяги, три режима подачи мощности и систему легкого запуска Suzuki. Алюминиевая двухлонжеронная рама контролирует изгиб и оптимизирует управляемость. Подвеска KY, эта модель оснащена литыми алюминиевыми дисками, шинами Bridgestone Battlax и легендарной управляемостью Suzuki.
Самая новая и самая большая машина ADV компании Suzuki — V-Strom 1050XT. Машина со спицами обеспечивает мощность через V-образный твин, имеет новые внутренние детали двигателя, обеспечивает большую экономию топлива и имеет легкий дроссель через Ride by Wire и электронные корпуса дроссельной заслонки. Он имеет новую систему контроля тяги, которая сочетается с переключателем режимов движения Suzuki, который позволяет водителю выбирать три различных характеристики мощности. 1050 V-Strom имеет обновленную антиблокировочную тормозную систему движения и выбираемую АБС.Шины Bridgestone Battlax ADV подходят к бескамерным колесам со спицами.
В 1050 XT Adventure используется новая конструкция двигателя Suzuki, новая электроника, которая доминирует в машине, и важные аксессуары для приключений, которые делают машину более достойной путешествий. В комплект входят 37-литровые алюминиевые корзины Suzuki ADV, которые крепятся к багажникам из нержавеющей стали с порошковым покрытием. Эти контейнеры водонепроницаемы с резиновыми крышками и имеют внутреннее покрытие с порошковым покрытием, которое предотвращает появление пятен алюминия на грузе.
HONDA AFRICA TWIN: 14 399 долл. США / МОДЕЛЬ DCT 15 199 долл. США Honda Africa Twin получила больше мотора благодаря новому двигателю объемом 1084 куб. См, который имеет более длинный ход на 6,4 мм. Это улучшает мощность и крутящий момент. Africa Twin 2020 года получит круиз-контроль и полный ход 9,1 дюйма благодаря подвеске Showa. Рама похудела на 4 фунта и оснащена 6,5-дюймовым сенсорным ЖК-дисплеем с мультиинформационной панелью.
Вы можете выбрать один из трех дисплеев, и экран также позволяет Africa Twin предлагать интегрированный Apple CarPlay.Трансмиссия DCT — это автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) Honda. Модели Africa Twin имеют систему управления дроссельной заслонкой (TBW) и систему управления крутящим моментом Honda с возможностью выбора (HSTC), которые дают водителю несколько способов управления мощностью двигателя и сцеплением с задними колесами.
Более крупный, 1084-кубовый Africa Twin Adventure Sport не только получил увеличение мощности, рама стала легче, подвеска Showa имеет электронное управление (настройки демпфирования Showa EERA-5: Hard, Medium, Soft, Off-road и Customizable), Adventure Sport получил новое седло, ветровое стекло и более высокий конический алюминиевый руль.Система управления дроссельной заслонкой Africa Twin дает доступ к системе Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Здесь вы можете выбрать желаемую мощность. Есть управление колесом, которое работает через датчики передних и задних колес, а у амортизатора есть дистанционный регулятор предварительного натяга для легкой регулировки.
Kawasaki Versys 1000 SE LT + оснащен подвеской Kawasaki с электронным управлением (KECS), встроенными режимами движения, системой быстрого переключения передач Kawasaki (KQS), электронным круиз-контролем и цветометром TFT.Он оснащен проскальзывающим сцеплением и KCMF (регулирует тормозное усилие и мощность двигателя), а также имеет два режима мощности (полный и низкий), что позволяет водителям выбирать мощность в соответствии со своими предпочтениями и условиями езды. 1000 имеет 5,5-галлонный топливный бак, большое регулируемое ветровое стекло и 28-литровую седельную сумку KQR.
DUCATI MULTISTRADA 950 / 950S: Базовая цена 14 495 долларов США Ducati Multistrada 950 обладает всем необходимым для работы в мире ADV.
Multistrada 950, оснащенный двухцилиндровым двигателем объемом 937 куб.см с жидкостным охлаждением и мощностью 113 лошадиных сил, больше подходит для уличных и каньонных людей, чем для фанатиков бездорожья. Его версия S (колеса со спицами) оснащена системой Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, четырьмя режимами езды (условия нагрузки, количество пассажиров и точная настройка передней или задней подвески), Ducati Quick Shift вверх и вниз (DQS), полностью светодиодная фара с Ducati Cornering Lights (DCL), 5-дюймовый цветной TFT-дисплей, система громкой связи, круиз-контроль и элементы управления на руле с подсветкой.
Tiger 900 Rally определенно нацелен на более ориентированного на грязь райдера ADV благодаря колесам со спицами (21/17 дюйма) и регулируемой подвеске Showa (9,44 дюйма спереди / 9,05 дюйма сзади). Он имеет оптимизированную АБС на поворотах, контроль тяги, шины Pirelli Scorpion Rally, ручки с подогревом и четыре режима езды (Дорога, Дождь, Спорт, Внедорожник), которые помогают сосредоточить 94 лошадиные силы, которые производит тройка.
Rally Pro включает в себя все, что есть в Rally, а также возможность подключения к My Triumph и модуль Bluetooth, позволяющий осуществлять телефонные звонки, музыку, пошаговую навигацию и управление GoPro.Он также оснащен системой Triumph Shift Assist (быстрое переключение передач без сцепления) и шестью режимами езды (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro и Rider Programmable), а также сиденьем с подогревом и светодиодным освещением.
MOTO GUZZI V85TT ADVENTURE: $ 12 990 Классический Moto Guzzi V85 TT оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 853 куб. См с впрыском топлива. Он имеет три различных режима езды (Road, Rain и Off-Road), и они соответствуют уникальному картированию, ABS и калибровке контроля тяги.Показанная здесь модель Adventure будет поставляться с корзинами и дорожным чемоданом. Топливный бак вмещает чуть больше 6,0 галлонов.
Колеса имеют спицы и предлагают комбинацию 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади.
Новый 850 GS Adventure, более ориентированный на бездорожье, внедорожник BMW, получает 90 лошадиных сил от параллельного сдвоенного двигателя с водяным охлаждением. Топливный бак вмещает 6,1 галлона. Колеса с перекрестными спицами, а передние — 21-дюймовые, что предпочитает опытный гонщик по бездорожью.Лобовое стекло регулируемое. Есть два режима езды (дождь и дорога), ABS, и он поставляется с стойкой и защитными кожухами двигателя для защиты.
BMW F 850 GS: базовая цена 13 345 долларов США В прошлом году 850 GS получил существенный прирост мощности (теперь 90 лошадиных сил) за счет сдвоенного рядного двигателя. Он оснащен автоматической системой контроля устойчивости (ASC), которая регулирует передачу мощности на заднее колесо, а стандартные режимы Road и Rain Ride регулируют реакцию дроссельной заслонки.
Вы можете обновить и добавить режим Pro и Dynamic ESA, что повысит универсальность и стабильность машины. Топливный бак у стандартного GS меньше (4,0 галлона). Он использует колеса со спицами, регулируемую заднюю подвеску, высокое лобовое стекло и защитную пластину для зажигания.
Более дорожный 800 из линейки Triumph, XR использует литые диски, 19-дюймовую переднюю часть, дроссельную заслонку Ride-by-Wire, отключаемую ABS и антипробуксовочную систему.Он развивает 94 лошадиных силы через рядный 800-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC. Он оснащен бортовым компьютером, имеет регулируемое сиденье по высоте и обновленный круиз-контроль.
TRIUMPH TIGER 800 XCX: базовая цена 14 600 долларов США Ориентированный на внедорожную универсальность, Tiger XCX оснащен тормозами Brembo, пониженной первой передачей для лучшего сцепления с дорогой, пятью режимами езды (Off-Road, Off-Road Pro, Road, Rain и Sport) и регулируемой подвеской WP (8,66 дюйма).
передняя / 8.46 дюймов сзади) для авантюрного исследователя грязи. Высота сиденья регулируется. Машина оснащена цевьем, отключаемой АБС и антипробуксовочной системой.
XCA имеет полностью светодиодное освещение, цветные TFT-инструменты и шесть режимов езды: Off-Road Pro, Off-Road, Road, Rain, Sport Rider и Programmable. В стандартную комплектацию входят подогрев сидений водителя и пассажира, ручки с подогревом, светодиодные противотуманные фары и вспомогательные розетки.Он использует 21-дюймовое переднее колесо для внедорожных характеристик с передним брызговиком высокого уровня, весит 452 фунта в сухом виде и развивает мощность 94 лошадиных силы.
MV AGUSTA LUSSO: TBA MV Agusta — компания с истинной гоночной историей. Lusso — это высококлассный приключенческий мотоцикл с трехцилиндровым двигателем объемом 798 куб. См и мощностью 110 лошадиных сил.
Он имеет интегрированную электронику MVICS с полной мульти-картой Ride-by-Wire, восьмиуровневой системой контроля тяги и функцией Up and Down EAS 2.0 электронная коробка передач. Передняя подвеска — Marzocchi, а задняя Sachs — полуактивная и с электронным управлением.
В этой машине ограниченного выпуска используются самые современные компоненты WP Pro, компактный восьмиклапанный сдвоенный двигатель с двумя верхними распредвалами и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, а также высококлассный титановый двигатель Akrapovic Slip-on Line. глушитель (на 30 процентов легче и улучшенный звук) и откашливает серьезную мощность.Но машина определяется подвеской, которая поступает непосредственно от компании Factory Racing.
KTM 790 ADVENTURE R: 13 699 долларов США KTM’S 790 Adventure R ориентирован на райдера ADV, который предпочитает внедорожники. Он выдает чуть менее 100 лошадиных сил и имеет шестиступенчатую секвентальную коробку передач.
Параллельный близнец довольно компактен. Он подходит для ABS; MTC и режимы езды призваны помочь в самых разных условиях.
BMW F 750 GS развивает мощность в 77 лошадиных сил благодаря параллельному двухмоторному двигателю. В нем используется проскальзывающая муфта, тормозная система с АБС и бортовой компьютер, и, поскольку он больше ориентирован на улицу, он оснащен литыми колесами с 19-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними колесами. Высота сиденья регулируется, а с дополнительным подключением вы можете подключить свой смартфон к F 750 GS через Bluetooth и использовать широкий спектр инновационных функций.Вы можете получить Gear Shift Assist Pro в качестве опции, позволяющую переключаться на повышенную и понижающую передачу, не касаясь рычага сцепления.
HONDA NC750X: 8099 долл. США / 8899 DCT Эта машина действительно проезжает забор, как настоящая машина ADV, будучи гораздо более ориентированной на улицу.
Это SOHC, восьмиклапанный параллельный сдвоенный двигатель, имеет двухступенчатую систему управления крутящим моментом Honda (HSTC) и переключает режим на автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DCT). Подвеска — Showa (правда ход — мизерные 5.5 дюймов). Он использует литые алюминиевые колеса и имеет топливный бак объемом 3,7 галлона под сиденьем для централизованной массы.
Ural’s Gear Up — это мотоцикл 750 куб.см с оппозитно-двухместной коляской. Имеет привод на два колеса, задний ход и запаску. Теперь у него есть система впрыска топлива Keihin; Коробка передач четырехступенчатая, мощность 41 л.с., приводной вал. Коляска запирается и водонепроницаема. Дополнительная трехлетняя гарантия.
HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11 899 Husqvarna 701 Enduro S обладает мощностью 74 лошадиных силы за счет конструкции с одним верхним распределительным валом, в которой используется передовая электроника, 50-миллиметровый впрыск топлива Keihin и шестиступенчатая коробка передач (с функцией Easy Shift для плавного переключения без использования сцепления), все вместе решетчатая рама и задний подрамник, в котором находится пластиковый топливный бак объемом 13 литров.
Подвеска WP, что помогает 701 Enduro хорошо справляться с грязью, хотя ей не хватает защиты и ходовых качеств обычной машины ADV.
Yamaha Tenere 700, помеченный как модель 2021 года, оснащен рядным двухцилиндровым двигателем объемом 689 куб. См с жидкостным охлаждением, заимствованным у MT-07. Шестиступенчатая трансмиссия «штабелирует» коробку передач и коленчатый вал в треугольной компоновке, чтобы уменьшить общий размер двигателя спереди назад, что оптимизирует размещение двигателя в раме для правильного баланса веса. Он имеет переключаемую АБС и ход вилки 8,3 дюйма с чуть меньшим задним ходом.
KTM 690 ENDURO: 10 899 долл. США KTM внес несколько изменений в свой ADV / двойной спортивный мотоцикл на 2020 год. Он имеет режим двойной езды (улица или грязь), Ride-by-Wire, Quickshifter (датчики, которые помогают при переключении на повышенную и пониженную передачу), а также впрыск топлива и подходят с муфтой тапочки.
Он имеет противобуксовочную систему и датчик угла крена, а топливный бак установлен сзади и является конструктивным элементом подрамника. Решетчатая рама необычна для бездорожья, но байк очень грязный.
Versys 650 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб. См; шестиступенчатая коробка передач; и герметичный цепной привод. Литые алюминиевые 17-дюймовые колеса, тормозная система ABS с двумя роторами спереди и ход чуть менее 6 дюймов нацелены на приключенческую сторону туризма. Он вмещает 5,5 галлонов топлива, весит 476 фунтов со всеми жидкостями (включая газ) и имеет регулируемое ветровое стекло.
KAWASAKI VERSYS 650 LT: 9199 долларов США Versys 650 LT обладает всеми характеристиками и характеристиками шасси стандартной модели, но укомплектован набором 28-литровых (каждая) жестких седельных сумок соответствующего цвета с креплениями KQR и интегрированной системой крепления, в которой используется ключ зажигания.
для простой разблокировки и снятия седельной сумки.Версия LT также оснащена цевьем.
V-Strom 650 2019 года оснащен мощным V-образным двухцилиндровым двигателем, системой контроля тяги Suzuki и запатентованным корпусом дроссельной заслонки, который стабилизирует обороты холостого хода и снижает выбросы. Версия XT имеет спицевые колеса, цевье и защиту двигателя. Он также имеет противобуксовочную систему, тормозную систему с АБС и бескамерные шины ADV.
SUZUKI V-STROM 650 XT ADVENTURE: 10399 долларов США V-Strom 650XT Adventure поставляется с 5.3-галлонный топливный бак, ветровое стекло с регулировкой в трех направлениях, вилка 43 мм и радиальные шины Bridgestone Battlax. Он готов к приключениям с колесами с бескамерными спицами, а также комплектом алюминиевых кофров Suzuki, штангой для аксессуаров, поперечиной руля и удлинителями зеркал.
Honda CB500X — еще одна машина, которая едва отвечает критериям машины ADV. У него ограниченная подвеска, хотя двухцилиндровый двигатель объемом 471 куб. См дает неплохую мощность.Он впрыскивается в двигатель, и его характеристики обновлялись, чтобы улучшить крутящий момент машины. Обновленный впускной тракт и впрыск топлива сочетаются с проскальзывающей муфтой с более легким тяговым усилием и более плавным переключением на пониженную передачу. Переднее колесо теперь у 19-дюймовой модели.
SWM 650 SUPER DUAL X SWM’s 650 Superdual X — это 600-кубовый, жидкостное охлаждение, двухцилиндровый, четырехклапанный, одноцилиндровый, с впрыском топлива и большой бак (5.02 галлона), броню двигателя и комбинацию колес со спицами 21/18. Его наследие — мир грязи, и он основан на Husqvarna TE630 2012 года. Выхлоп представляет собой систему «два в два», ход подвески составляет чуть менее 9 дюймов, он поставляется с ветровым стеклом, задней стойкой, тормозами Brembo и АБС в стандартной комплектации.
BMW 310 GS — машина начального уровня компании. Одноцилиндровый двигатель имеет жидкостное охлаждение, шесть скоростей и максимальную мощность при 10500 об / мин.Рама изготовлена из стальных труб и оснащена перевернутой вилкой с ходом 7 дюймов. Он поставляется с тормозной системой ABS, а 19-дюймовые литые передние колеса соединяются с 17-дюймовыми литыми задними колесами. Полностью заправленный он весит 387 фунтов.
KAWASAKI VERSYS-X 300: 5499 долл. США / 5799 долл. США ABS Versys-X — самая маленькая машина Kawasaki, созданная для приключенческих туров. Мощность идет через параллельный твин объемом 296 куб. См, который получает топливо через цифровую систему впрыска топлива. Он оснащен 41-миллиметровой вилкой Showa, 19-дюймовым передним колесом, 17-дюймовым задним колесом и колесом 4.5-галлонный топливный бак, подходящий для долгой исследовательской поездки.
Модель с ABS можно купить на 300 долларов дороже.
Honda CRF 250L Rally — великолепно выглядящая машина. Под раллийным обтекателем расположен, по сути, такой же бюджетный четырехтактный двигатель тайской постройки с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. У него 10-дюймовая подвеска, мягкая, но послушная, она нацелена на уличных парней, которые хотят хоть немного покататься по бездорожью.
8 лучших туристических мотоциклов для приключений
В области между спортивными мотоциклами и мотоциклами для бездорожья лучшие приключенческие туристические мотоциклы находят свое место. Эти быстрые оглушающие машины, оснащенные более прочной рамой, бачками большего размера, специально сбалансированными шинами и целым рядом приспособлений, могут справляться как с асфальтированными, так и с немощеными дорогами. Они также могут проезжать большие расстояния, прежде чем потребуется дозаправка, что делает их пригодными для длительных перевозок.
Другими словами, лучшие туристические велосипеды для приключений — это устойчивые, спортивные, прочные, изобилующие функциями и всегда готовы к работе — по крайней мере, хорошие.
Как и любое другое приключение, нет двух абсолютно одинаковых мотоциклов. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, «приключенческий туристический мотоцикл » обычно обозначает велосипеды, которые лучше подходят для грязи, чем для дороги (хотя все же вполне пригодны для обоих). Среди экспертов также ведутся споры относительно того, что вообще можно квалифицировать как мотоцикл для приключений в первую очередь, поскольку многие бренды слишком счастливы отказаться от этого термина, даже если он неприменим. Тем не менее, самые отборные примеры легко оправдывают ажиотаж и успешно попадают в наш список ниже.Вот 8 лучших туристических мотоциклов. Не забывай свой шлем.
Эта статья является частью нашей серии статей «В пути».
Вам также понравятся:
Увеличьте масштаб, отправляйтесь в потрясающую австралийскую поездку на Mazda MX-5 RF
1967 Hodaka Ace 100 от Utopeia Moto Co.
— это больше квест духа, чем мотоцикл
Death Machines of London Airforce Мотоцикл принадлежит дьяволу
1. Yamaha XT1200Z Super Tenere
.Хотя это не обязательно является синонимом приключенческих мотоциклов, Yamaha по-прежнему выпускает классику Super Tenere.Этот туристический мотоцикл Yamaha, оснащенный шестиступенчатой коробкой передач, усовершенствованным впрыском топлива, превосходным контролем тяги и компактным двухцилиндровым двигателем с восемью клапанами, является настоящим чемпионом как на дорогах, так и на бездорожье. Это также довольно удобно, мягко говоря.
Вес: 261 кг (влажный)
Запас топлива: 23 л
Крутящий момент: 114,1 Н · м при 6000 об / мин
Мощность: 80,9 кВт при 7250 об / мин
2. KTM 1290 Супер Приключения R
Один из лучших приключенческих туристических мотоциклов, которые можно купить за деньги, KTM 1290 Super Adventure R — внедорожный зверь, сохраняющий отличное сцепление с дорогой.
Этот приключенческий мотоцикл, оснащенный двигателем объемом 1301 куб. См и мощностью 148 л.с., обеспечивает чистую мощность практически на любой местности. Дополнительно имеется подвеска на верхней полке и регулируемое распределение топлива.
Вес: 217 кг (сухой)
Запас топлива: 23 л
Крутящий момент: 140 Нм при 6750 об / мин
Мощность: 118 кВт при 8750 об / мин
3. Триумф Тигр 800 XCx
Triumph Tiger 800XCx с трехцилиндровым двигателем и легкой архитектурой готов к любым приключениям, которые вы можете бросить.Ожидайте до 95 л.с. и 58 фут-фунт крутящего момента от этого устойчивого потрясающего автомобиля, который включает в себя ABS, контроль тяги и режим езды «Off-Road Pro» для всех этих сумасшедших экскурсий по проторенным дорогам. Один из самых красивых туристических мотоциклов для приключений на рынке.
Вес: 205 кг (сухой)
Запас топлива: 19 л
Крутящий момент: 79 Нм при 7850 об / мин
Мощность: 69,3 кВт при 9300 об / мин
4.
Honda Africa TwinAdventure Мотоциклы не намного лучше.Один взгляд на великолепный Honda Africa Twin, и вы уже влюблены. За этим компактным привлекательным корпусом скрываются безупречные показатели производительности и много мощности. Этот лучший туристический мотоцикл для приключений развивает мощность 94 л.с. при 7500 об / мин за счет 8-клапанного параллельного сдвоенного двигателя. Добавьте к этому желаемый дорожный просвет и мощную подвеску, и вы получите приключенческий байк, который одинаково преодолевает и грязь, и тротуар, позволяя ему пересекать пустыню Симпсон или кататься по Джордж-Стрит.Этот приключенческий мотоцикл от Honda — бренд, синоним качества и надежности, — это приключенческий мотоцикл для преданных энтузиастов.
Вес: 208 кг (сухой)
Запас топлива: 18,8 л
Крутящий момент: 98 Нм при 6000 об / мин
Мощность: 70 кВт при 7500 об / мин
5.
BMW R1200 GS AdventureПодтверждая свое название, BMW R1200 GS Adventure обеспечивает колоссальные 125 л.с. и невероятный запас хода в 400 миль. К этому добавляются регулируемая система ABS, превосходный контроль тяги и красивый кузов, олицетворяющий бренд.Этот динамичный, мощный и очень функциональный мотоцикл для приключений является воплощением мечты о высокой скорости. Плюс, кто будет спорить с BMW?
Вес: 263 кг (мокрый)
Запас топлива: 33 л
Крутящий момент: 125 Нм при 6500 об / мин
Мощность: 125 л.с. при 7750 об / мин
6. Suzuki V-Strom 1000 АБС
Suzuki V-Strom, один из лучших приключенческих мотоциклов в своем ценовом диапазоне, — это практически все, что вы хотите.Несмотря на доступную цену, байк по-прежнему оснащен передовыми технологиями, включая ABS и двухступенчатую антипробуксовочную систему. О, и мы упоминали четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1037 куб.
См и 90 градусов с жидкостным охлаждением? Или новый пятиосевой промежуточный измерительный блок, который взаимодействует с антиблокировочной системой Motion Track и комбинированной тормозной системой? Да, этот ребенок сложен. Возьмите велосипед буквально куда угодно и ожидайте, что он будет превосходно работать. Это один из лучших туристических мотоциклов для бездорожья, который не расходует ваш бюджет и не ставит под угрозу ходовые качества.
Вес: 208 кг (сухой)
Запас топлива: 20 л
Крутящий момент: 101 Нм при 4000 об / мин
Мощность: 74,0 кВт при 8000 об / мин
7. Ducati Multistrada 1200 Enduro
Ducati Multistrada 1200 Enduro более или менее похож на что-то из самых смелых фантазий энтузиастов. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1198 куб. См, который выдает ошеломляющие 152 л.с., является лишь одним из многих его достоинств. Также включены достойные слюни функции, такие как ABS, четыре различных режима езды, двойное искровое зажигание и полуактивная подвеска.
Соберите все это вместе, и вы получите один элегантный, компактный, ультрасовременный приключенческий байк.
Вес: 225 кг (сухой)
Запас топлива: 30 л
Крутящий момент: 136 Нм при 7500 об / мин
Мощность: 117,7 кВт при 9500 об / мин
8. Кавасаки Версис
Kawasaki Versys подходит для дальних поездок. Тонкий, вертикальный и универсальный, популярный туристический мотоцикл для приключений оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб.Придерживайтесь асфальта, и вы никогда не разочаруетесь, в то время как ваш пробег может отличаться на бездорожье. Некоторые эксперты называют его приключенческим мотоциклом на тему , а не настоящим приключенческим мотоциклом . Тем не менее, есть гораздо худшие способы добраться до работы или отправиться в путешествие. Заключение сделки — доступная цена.
Вес: 216 кг
Запас топлива: 21 л
Крутящий момент: 64 Нм при 7000 об / мин
Мощность: 68 л.
с. при 8500 об / мин
Эта статья является частью нашей серии статей «В пути».
Вам также понравятся:
Увеличьте масштаб, отправляйтесь в потрясающую австралийскую поездку на Mazda MX-5 RF
1967 Hodaka Ace 100 от Utopeia Moto Co. — это больше квест духа, чем мотоцикл
Death Machines of London Airforce Мотоцикл принадлежит дьяволу
Вы подписались на «Человек многих»? Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Twitter, Instagram и YouTube.
8 фантастических приключенческих мотоциклов, которые можно купить прямо сейчас
Спортбайки отлично подходят для высоких скоростей и низких виражей; Грязные велосипеды — это как дома, раскидывая грязь и проезжая по густым лесным тропам.Но если бы вы попросили одного из них сделать работу другого, они — и вы — в буквальном смысле потерпели неудачу.
К счастью, есть что-то среднее между двумя крайностями. Обладая внешним видом и практичностью способного внедорожника, а также сбалансированностью и управляемостью, соответствующими спортивному стандарту, приключенческие мотоциклы — это универсальный способ преодолевать асфальтированные дороги и грязь.
С набором специально сбалансированных шин, которые не являются слишком узловатыми и не слишком скользкими, приключенческий мотоцикл может выдержать дальние поездки, а затем уверенно отправиться в путь по лесной дороге в поисках качественного кемпинга.
Как и кроссоверы в четырехколесном мире, сегмент приключенческих мотоциклов стремительно расширяется благодаря сочетанию спортивности и утилитарности, которое обеспечивают их автомобили — и в наши дни теперь есть больше возможностей, чем когда-либо, чтобы доставить вас куда угодно. Мы собрали восемь из них, которые абсолютно заслуживают внимания.
Adventure Touring
Даже в мире приключенческих велосипедов есть разные степени преданности грязи. Если вы оказались вдали от дороги чаще, чем на ней, вам стоит поискать в категории «приключенческий туризм».Эти мотоциклы вы увидите, как команды готовятся к ралли Дакар. Однако в стандартной комплектации эти велосипеды более чем способны двигаться по асфальту … даже если они предпочитают покрыться грязью.
KTM 790 Приключения R
KTM долго дразнил приключенческий мотоцикл среднего веса, такой как 790 Adventure R.Теперь, когда байки ADV высшего уровня весят около 500-600 фунтов и имеют цену около 20000 долларов, под ними открывается сегмент для таких велосипедов, которые можно вставить в них. состав.
Оснащенный подвеской, настроенной на WP, с ходом 9,4 дюйма как спереди, так и сзади, а также системами контроля тяги Bosch и ABS, этот приключенческий байк легко превзойдет тяжеловесов и превзойдет легкие двойные виды спорта в более длительных поездках. Это может быть вариант Златовласки в мире ADV … если у вас есть 13 699 долларов, чтобы дать KTM.
Двигатель: 799 куб.см, параллельный твин
Мощность: 95
Крутящий момент: 66 фунт-фут
Вес (сухой): 416 фунтов
Купить сейчас: 13 699 $
Triumph
Triumph Scrambler 1200 XE
Triumph Scrambler 1200 XE — это мотоцикл, о котором люди начали спрашивать, когда кто-то впервые взял Street Scrambler на бездорожье. К счастью, Triumph вложил в модернизированный Scrambler настоящую мощь, сделав его настоящим внедорожником, а не недовольным подражателем.
Обладая полным набором электроники, современными функциями подключения и режимами езды, поднятой подвеской, передовыми системами тяги и ABS, Scrambler 1200 XE звучит как любой другой ADV с самым высоким рейтингом, но если учесть, что пакет упакован в классический стиль Triumph, он выделяется как один из лучших мотоциклов в своем сегменте.
Двигатель: Параллельно-твин объемом 1,200 куб.см
Мощность: 89
Крутящий момент: 81 фунт-фут
Вес (сухой): 452 фунта
Купить сейчас: 15400 долларов
Honda Africa Twin Adventure Sports ES
Africa Twin базового уровня — невероятно способный байк; Adventure Sports поднимает его на ступеньку выше.Независимо от того, выберете ли вы коробку передач с двойным сцеплением или шестиступенчатую механическую коробку передач, Africa Twin — это серьезно продуманная машина, которая не разочарует искателей приключений, увлеченных пилотированием прямого потомка победителя Дакара на любой пыльной дороге.
Двигатель: 1084 куб. См, параллельный твин
Мощность: 100
Крутящий момент: 77 фунт-фут
Вес (с полной загрузкой): 530 фунтов
Купить сейчас: 17199 долларов
BMW R124950 GS Adventure
BMW GS не зря является одним из самых знаковых и узнаваемых приключенческих мотоциклов.GS потратил десятилетия, доказывая свои возможности в отдаленных частях мира, с каждым поколением лучше предыдущего.
В 2019 году BMW пересмотрела свой флагман ADV, снабдив его более крупным и усовершенствованным двигателем и множеством электронных обновлений для дальнейшего совершенствования. Вы можете не сомневаться, что R1250 GS Adventure — лучшее, что BMW может предложить в том, что касается приключенческих туристических мотоциклов.
Двигатель: 1254 куб.см, плоский твин с воздушным / масляным охлаждением
Мощность: 136
Крутящий момент: 105 фунт-фут
Вес (влажный): 580 фунтов
Купить сейчас: 17 895 $
Sport Touring
Для огромной части населения мира, которой приходится преодолевать городские кварталы, прежде чем они смогут добраться до грунтовых троп, сегмент приключенческих спортивных туров имеет больше смысла в повседневной жизни. Имея более короткий ход подвески, чем у полноразмерного приключенческого велосипеда, но более практичный, чем более жесткий спортивный байк, приключенческие спортивные туристические велосипеды могут прожить всю свою жизнь на асфальте без жалоб.
С уличными шинами они подходят для приличных пассажиров. Но почему бы не наложить на них какие-нибудь шишки и не прыгнуть в глухую глушь, чтобы полностью раскрыть их потенциал?
Suzuki V-Strom 1000
Suzuki V-Strom 1000 по цене ниже, чем у большинства его конкурентов, делает дорогостоящие технологии доступными.Благодаря ABS, двухступенчатой системе контроля тяги и регулируемой подвеске V-Strom стоит особняком в своей ценовой категории; при цене 12 999 долларов сложно просить большего. А с подходящими грунтовыми шинами вы можете проложить на V-Strom целый горный хребет, и он легко преодолеет их.
Двигатель: 1037 куб.см 90-градусный двухцилиндровый двигатель
Мощность: 99
Крутящий момент: 76 фунт-фут
Вес (мокрый): 511 фунтов
Купить сейчас: $ 12 999
908da 12 Ducati Эндуро
Triumph Scrambler 1200 XE — это мотоцикл, о котором люди начали спрашивать, когда кто-то впервые взял Street Scrambler на бездорожье.
К счастью, Triumph вложил в модернизированный Scrambler настоящую мощь, сделав его настоящим внедорожником, а не недовольным подражателем.Мощность: 89
Крутящий момент: 81 фунт-фут
Вес (сухой): 452 фунта
Africa Twin базового уровня — невероятно способный байк; Adventure Sports поднимает его на ступеньку выше.Независимо от того, выберете ли вы коробку передач с двойным сцеплением или шестиступенчатую механическую коробку передач, Africa Twin — это серьезно продуманная машина, которая не разочарует искателей приключений, увлеченных пилотированием прямого потомка победителя Дакара на любой пыльной дороге.
Мощность: 100
Крутящий момент: 77 фунт-фут
Вес (с полной загрузкой): 530 фунтов
BMW GS не зря является одним из самых знаковых и узнаваемых приключенческих мотоциклов.GS потратил десятилетия, доказывая свои возможности в отдаленных частях мира, с каждым поколением лучше предыдущего.
Мощность: 136
Крутящий момент: 105 фунт-фут
Вес (влажный): 580 фунтов
Имея более короткий ход подвески, чем у полноразмерного приключенческого велосипеда, но более практичный, чем более жесткий спортивный байк, приключенческие спортивные туристические велосипеды могут прожить всю свою жизнь на асфальте без жалоб.Suzuki V-Strom 1000 по цене ниже, чем у большинства его конкурентов, делает дорогостоящие технологии доступными.Благодаря ABS, двухступенчатой системе контроля тяги и регулируемой подвеске V-Strom стоит особняком в своей ценовой категории; при цене 12 999 долларов сложно просить большего. А с подходящими грунтовыми шинами вы можете проложить на V-Strom целый горный хребет, и он легко преодолеет их.
Мощность: 99
Крутящий момент: 76 фунт-фут
Вес (мокрый): 511 фунтов
V-Twin объемом 1262 куб.
См и мощностью 158 лошадиных сил намекает на характеристики супербайка; Несомненно, гусеничные возможности Multistrada не вызывают сомнений, но у этого есть другие идеи.Он может сидеть высоко, но его баланс обеспечивает только полную универсальность; необычный итальянский стиль — это только плюс.
Двигатель Testastretta с Desmodromic изменяемой синхронизацией и двойным искровым зажиганием в сочетании с АБС на поворотах, четырьмя режимами езды, контролем тяги, двусторонним поворотным рычагом и полуактивной подвеской делают Multistrada 1260 одним из самых продвинутых мотоциклов в линейке Ducati.
Двигатель: 1262 куб.см 90-градусный L-twin
Мощность: 158
Крутящий момент: 96 фунт-фут
Вес (сухой): 496 фунтов
Купить сейчас: 18995 $
Эндуро / сдвоенный Спорт
В спектре приключенческих мотоциклов эндуро и двойные виды спорта лучше всего подходят для поездок по узким тропам, а не для дальних поездок.
Эндуро или дуал может выдержать несколько сумок и некоторый груз, но идеальный способ использовать один из этих небольших велосипедов — это доехать до места назначения, разбить лагерь и отправиться на разведку.
Из-за меньшего размера топливных баков они не обладают большой дальностью полета, поэтому доставлять их в базовый лагерь — не редкость. Точно так же вы не хотите проводить дни напролет в седле; они недалеко от внедорожных мотоциклов.
Honda CRF450L
CRF450L основан на своем гоночном собрате, 450 R, но внесенные Honda изменения и дополнения делают его более цивилизованным для повседневного использования как на бездорожье, так и на дороге.
Более заметный двигатель и менее агрессивная передача — это наиболее заметные изменения, но перенастроенная подвеска и скрытые резиновые опоры и втулки по всему байку смягчают впечатления и снижают утомляемость водителя.
Двигатель: 449 куб.см, одноцилиндровый
Мощность: 44
Крутящий момент: 28 фунт-фут
Вес (мокрый): 289 фунтов
Купить сейчас: 10,399 $
KTM 690 Enduro
KTM заработал себе репутацию на звериных эндуро, поэтому неудивительно, что существует несколько заводских мотоциклов, которые могут сравниться с 690 Enduro R.
690 Enduro R весит всего 322 фунта — почти половину веса BMW R1200 GS — и обладает такими же характеристиками мощности, как и Honda Africa Twin Adventure Sport. Проще говоря: эта штука копирует .
Двигатель: 690 куб. См, одноцилиндровый
Мощность: 74
Крутящий момент: 54 фунт-фут
Вес (мокрый): 322 фунта
Купить сейчас: $ 11 899
Выбор редакции: лучшие предложения сегодня
Пальто Goldwin Mac
КУПИТЬ СЕЙЧАС
СКИДКА 15%
Пальто Mac Coat от Goldwin изготовлено из Gore-Tex Paclite — легкого, водонепроницаемого, дышащего, упаковываемого материала без ущерба для мягкости на ощупь.Получите скидку 15% на один из своих, подписавшись на рассылку новостей бренда.
Staub Round 7 литров Cocotte
Staub skimresources.com
$ 161 OFF (30%)
Эмалированный чугун Staub универсален, равномерно распределяет тепло и работает с любым источником тепла, включая индукционный.
Это одна из наших любимых посуды.
ПРОЧИТАЙТЕ НАШИ РУКОВОДСТВА ПО САМЫМ ПОКУПКАМ ЕДА И НАПИТКИ
Mazama Поварской нож 6 дюймов
кожевенные товары.com
$ 13 OFF (30%)
Энтони Бурден всегда говорил, что на кухне действительно нужен только один хороший нож. Это может быть оно. Он сделан с ручкой из стекловолокна и трехслойной конструкцией лезвия, которая выдержит испытание временем.
ЧИТАТЬ О КУХОННЫХ НОЖАХ
Спортивные часы Huckberry x Timex «Cola» — ограниченная серия
Timex skimresources.com
$ 57 OFF (30%)
Благодаря этому сотрудничеству Huckberry и Timex вернули его в 70-е и 80-е годы. Начиная с чистого листа, бренды использовали культовую расцветку колы, добавили циферблат в стиле милитари и завершили его плетеным браслетом из нержавеющей стали и алюминиевым безелем для хронометража.
ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ЧАСАХ ДО $ 100
Сверхлегкий United By Blue Bison
United By Blue объединено синим.com
$ 38 OFF (19%)
Используя половину волокна бизона и половину шерсти, Bison Ultralight весит менее фунта и обеспечивает очень хорошую изоляцию. Он также оснащен переработанной оболочкой из рипстопа с покрытием DWR без содержания ПФУ и компактно складывается в собственный карман.
ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ПУХОВАМ КУРТКАМ
Лучшая латунь Higo
avantlink.com
$ 49 OFF (49%)
Best Made вернулся, и мы благодарны, потому что это означает, что у нас есть доступ к тщательно продуманным товарам, которые всегда высокого качества.Этот карманный нож выкован японскими производителями клинков в пятом поколении, и со временем на нем образуется уникальная патина.
ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ НОВЫХ НОЖАХ
ThermoWorks Thermapen Mk4
skimresources.
com
$ 30 Скидка (30%)
Когда дело доходит до поддержания температуры, ThermoWorks является элитой. Бренд является лидером в области трекеров влажности, pH-мониторов и датчиков для мяса, но его основным продуктом является скромный Thermapen.Если вы нам не верите, спросите поваров и гриль-мастеров везде.
ПРОЧИТАЙТЕ О РАЗРЕШЕННЫХ МИФАХ ГРИЛЛЯ
GORUCK GR1 500D Плитка 21L
GORUCK skimresources.com
$ 60 Скидка (20%)
Huckberry объединился с командой GORUCK, чтобы создать урезанную версию флагманского рюкзака GORUCK GR1, который по-прежнему обладает прочной мощностью. Сделанный из Cordura 500D, он прочен, но с очень толстой тканью не переборщить.Одна из его самых крутых особенностей — отделение для ноутбука, которое расположено выше у спины, чтобы оно было защищено, если сумка упадет.
ЧИТАЙТЕ О НАШИХ ЛЮБИМЫХ СУМКАХ
Ultimate Bundle для Solo Stove Grill
Соло плита
skimresources.
com
$ 200 Скидка (26%)
Solo Stove взяла дизайн 360 Airflow, который сделал ее место для костра исключительным, и превратил его в угольный гриль, который идеально подходит для подвешивания на заднем дворе.В этот комплект входит гриль, подставка для гриля, крышка, чемодан для переноски, а также брикеты и стартеры, которые помогут вам начать работу.
ПРОЧИТАЙТЕ О НЕОБХОДИМЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ ДЛЯ ГРИЛЯ
Легкая толстовка с карманами Todd Snyder
Тодд Снайдер skimresources.com
$ 19 Скидка (20%)
Это ваш новый помощник на весну. Собираетесь ли вы в тренажерный зал, отдыхаете по дому или сочетаете его с рубашкой на пуговицах, этот вереск с круглым вырезом отлично подойдет вам.Тодд Снайдер точно знает, как одеть американца.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ МУЖСКИХ ТОЛСТОВКАХ
Набор маски для лица для исследований на открытом воздухе
$ 5 Скидка (25%)
Если вам нужна маска с большей защитой и универсальностью, чем простая тканевая маска, обратите внимание на эту от Outdoor Research.
Он имеет регулируемые ремни, чтобы поддерживать удобство, и поставляется с тремя сменными фильтрами, которые блокируют 95 процентов частиц.
ПРОЧИТАЙТЕ О НЕКОТОРЫХ НАШИХ ЛЮБИМЫХ МАСКАХ
Casio GM5600B-1 G-Shock
G-Shock skimresources.com
$ 70 Скидка (35%)
Легендарная линия G-Shockот Casio — это не только утилитарное достижение, но и просто суперстиль. Вы можете найти G-Shocks везде, от космоса до улицы. Этот немного урезан по сравнению с другими, что делает его отличным дополнением к любой подгонке в любое время.
ПРОЧИТАТЬ ИСТОРИЮ G-SHOCK
Шорты Rhone Guru
$ 35 СКИДКА С КОДОМ ЗИМНЯЯ РАСПРОДАЖА (45%)
Эти универсальные шорты с не слишком коротким, но и не слишком длинным 8-дюймовым внутренним швом отлично подходят для выхода на пробежку, но не будут слишком обнажать кожу, когда вы идете в тренажерный зал.
Плюс у них есть четыре кармана. Кто не любит карманы?
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ШОРТАХ ДЛЯ спортзала
Светодиодная настольная лампа TaoTronics
TaoTronics амазонка.com
$ 17 Скидка (28%)
Эта настольная лампа обладает множеством функций, которые заставят вас задуматься, как вы жили без нее. Помимо освещения, он использует революционную технологию HyperAir от RavPower для сверхбыстрой беспроводной зарядки и имеет порт USB для любых других устройств, которые могут у вас быть.
ПРОЧИТАЙТЕ КАК ЗИМНИТЬ СПАЛЬНУ
Бутылка Hydro Flask емкостью 32 унции с широким горлом
$ 14 Скидка (31%)
Hydro Flask действительно не нуждается в представлении на данном этапе, поэтому, когда вы можете получить горловину шириной 32 унции с изоляцией Temp-Shield со скидкой 31%, сделайте это.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БУТЫЛКАХ ДЛЯ ВОДЫ
Bodum Chambord French Press
Bodum skimresources.com
$ 16 Скидка (40%)
Готовить еще кофе из дома? И мы тоже. Откажитесь от кофе Mr. Coffee и откройте весь вкус свежеобжаренных зерен с помощью френч-пресса. Он очень прост в использовании и действительно делает исключительный кофе.
ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ КОФЕ 2021 ГОДА
Многоразовая сумка для хранения Stasher, 4 шт.
Stasher amazon.com
$ 10 Скидка (20%)
Сумки Stasher — одна из наших любимых альтернатив одноразовой пластиковой пленке и пакетам. Они сохраняют ваши продукты свежими, не содержат бисфенола А и подходят для мытья в посудомоечной машине и микроволновой печи. Кроме того, вы также можете использовать их для маринадов или су-вид благодаря их уплотнению Pinch-Loc.
ЧИТАТЬ О КУХНЕ ESSENTIALS
Полностью рабочий стул
linksynergy.com
$ 50 Скидка (17%)
Это наш выбор в пользу лучшего большого и высокого офисного кресла, но это не значит, что он не подойдет тем из нас, кто испытывает трудности с вертикальной ориентацией. Эргономика этого кресла превосходна, что гарантирует вам комфорт в течение длительного времени.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОФИСНЫХ КРЕСЛАХ 2021 ГОДА
Толстовка с капюшоном The North Face ThermoBall Eco
$ 88 Скидка (40%)
Утепленная куртка средней тяжести обязательна в гардеробе каждого энтузиаста активного отдыха. Эта модель от The North Face обладает множеством функций, в том числе отделкой DWR для защиты от небольшого дождя, переработанной изоляцией и упаковывается для удобного хранения (или использования в качестве дорожной подушки).
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ СИНТЕТИЧЕСКИХ ПУХОВАХ КУРТКАХ
Lululemon Metal Vent Tech Short Sleeve 2.0
skimresources.com
iRobot Roomba i6 + с Echo Dot
я робот amazon.com
$ 290 Скидка (34%)
Этот интеллектуальный пылесос определяет, когда он заполнен, снова запирается в своем порту и опорожняется, не выполняя никаких действий с вашей стороны.Он также ведет учет своих попыток проникнуть в ваш дом, что делает поездки более эффективными в будущем. Эта комбинация включает в себя Echo Dot всего за 10 долларов, что является ценным дополнением, которое имеет гораздо больше преимуществ, чем просто возможность подключения к вакууму.
ПРОЧИТАЙТЕ НАШЕ РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ ROOMBA
Лампа пробуждения Philips SmartSleep
Philips SmartSleep amazon.com
$ 20 Скидка (20%)
Если вам сложно просыпаться, особенно зимой, то искусственный свет, имитирующий восход солнца, — отличный вариант.
Этот будильник включает звуки природы, которые разбудят вас, откладывание сигнала при нажатии и автоматическое затемнение дисплея.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ УМНЫХ БУДИЛЬНИКАХ
Куртка The North Face Retro Denali
skimresources.com
$ 88 Скидка (40%)
Это один из самых знаковых силуэтов The North Face. Эта чрезвычайно теплая куртка представлена в четырех цветовых решениях в стиле ретро и имеет свободный крой, который подходит как для улицы, так и для гор.
ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БРЮКАХ ДЛЯ ЗИМНИХ ПОХОДОВ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Лучшие приключенческие мотоциклы 2021 года
Мутный на KTM 690 Enduro R2
Хотя приключенческие мотоциклы, такие как окончательный BMW R1250GS, были задуманы для покорения континентов, как это известно в сериале Юэна МакГрегора и Чарли Бурмана «Долгий путь», их непреходящая популярность больше связана с их универсальностью и стилем — они двухколесные эквиваленты Range Rovers и внедорожников.
Победителем в номинации «Велосипед года 2020» MCN стал Triumph Tiger 900 Rally Pro, лучшая внедорожная модель этой линейки. Замена Tiger 800 также получила награду за лучший приключенческий байк.
Нужно ли мне быть опытным гонщиком, чтобы управлять приключенческим байком?
Хотя, по общему признанию, некоторые приключенческие байки внушительны и дороги, сегодня существует более широкий выбор размеров, типов и цен, чем когда-либо, от бюджетных предложений, соответствующих лицензии A2, до нового поколения средневесов, ориентированных на бездорожье, таких как захватывающий новый Yamaha. От Ténéré 700 до роскошных, полностью загруженных тяжеловесов, таких как новый BMW ShiftCam R1250GSA.Вот наша подборка лучших на данный момент…
Лучшие приключенческие байки 2021 года
2020 Триумф Тигр 900
Spec : 888 куб. См / 94 л.с. / 201 кг / 850 мм высота сиденья
Цена : 12000 фунтов стерлингов (б / у) — 13100 фунтов стерлингов (новые)
В 2020 году Triumph заменил свою линейку Tiger с объемом двигателя 800 куб.
См на новое семейство велосипедов с объемом двигателя 900 куб. См. Модели Rally и Rally Pro — это внедорожные версии, а GT и GT Pro — для гонок на асфальте. Новый байк использует инновационную конструкцию кривошипа T-плоскости в его трехцилиндровом двигателе, чтобы подражать порядку зажигания V-образного твин для низких и средних частот без ущерба для максимальной мощности.
Мало того, что новый Tiger получил пятизвездочный отзыв от MCN, модель Rally Pro также получила корону велосипеда года 2020 года в конкурсе MCN Awards.
2019 KTM 790 ПриключенияSpec : 799 куб. См / 93,8 л.с. / 189 кг / 850 мм высота сиденья
Цена : 9500 фунтов стерлингов (б / у) — 11099 фунтов стерлингов (новые)
Ни один производитель мотоциклов не имеет лучшего внедорожного опыта, чем австрийские специалисты KTM, и, после успеха его приключенческих байков с V-образным твином большого диаметра, его новый средний параллельный твин еще больше укрепил свою репутацию.
Благодаря живому двигателю от 790 Duke, сложной электронике и качественным характеристикам, включая полноцветный TFT-дисплей, это предложение качества, соответствующее его цене, и с возможностями бездорожья, с которыми могут сравниться немногие соперники.
Доступны две версии: базовая, более ориентированная на дорогу Adventure и более хардкорная внедорожная R с удлиненной подвеской высшего класса, цельным сиденьем, низким экраном, высоким брызговиком и дополнительным режимом езды Rally за 900 фунтов стерлингов. И то, и другое великолепно, но если бездорожье менее важно, есть более дешевые варианты.
СОВЕТ ПО ПОКУПАТЕЛЯМ Настолько новый (он был запущен в 2019 году), есть несколько использованных примеров, но мы уже видели демонстрационные версии от бывших дилеров всего за 9500 фунтов стерлингов. У трансмиссии 790 Duke нет страшных историй, и KTM в целом солидны, но следите за шрамами на бездорожье.
2019 Ямаха Тенере 700 Spec : 689 куб.
См / 73 л.с. / 205 кг / 880 мм высота сиденья
Цена : 8199 фунтов стерлингов (б / у) — 8399 фунтов стерлингов (новые)
Yamaha, новинка 2019 года, посвященная теме приключенческих мотоциклов среднего веса, следует тому же пути, что и KTM 790 Adventure, поскольку представляет собой внедорожную машину, заимствованную у дорожного близнеца среднего веса; в данном случае — блестящий MT-07 от Yamaha.Однако, помимо раллийного стиля, Yamaha — менее сложный, более доступный вариант, без электроники и модных TFT-экранов, но все же с привлекательными ходовыми качествами и даже лучшими внедорожными. Если вам нужен приключенческий байк, на котором можно по-настоящему исследовать бездорожье, нет ничего лучше.
СОВЕТЫ ПО ПОКУПКЕ Как и его конкурент KTM, Ténéré 700 настолько новый, что в продаже еще мало подержанных образцов … хотя мы видели несколько таких. Механика MT-07 проверена, но не упускайте свидетельства новичков и бездорожья.
Spec : 1254 куб.см / 134 л.с. / 268 кг / 890-910 мм высота сиденья
Цена : 16 400 фунтов стерлингов (б / у, груженый) — 14 415 фунтов стерлингов (новые, базовые)
Большой GSA не нуждается в представлении: первый 1150, выпущенный в 2002 году, установил шаблон «приключения» для больших танков / внедорожников и получил известность благодаря Long Way Round Юэна и Чарли. С тех пор он был бестселлером, обновлялся в 2006, 2010 и 2014 годах, а в 2019 году он получил дополнительные 84 куб.Большой, удобный, спортивный, гибкий и стильный универсал, улучшений достаточно, чтобы держать его на вершине, но он большой и, в зависимости от спецификации, может быть дорогим.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Известная остаточная стоимость BMW, профили владельцев и опыт дилеров означают, что подержанные GSA являются популярным (и разумным) приобретением подержанных автомобилей. Если косметика хороша, бояться нечего, но вариантов много, поэтому обязательно найдите ту, которая соответствует вашим требованиям.
Spec : 998cc / 94 л.с. / 243 кг / 900 мм высота сиденья
Цена : 8750 фунтов стерлингов (б / у) — 12599 фунтов стерлингов (новые)
Возвращение знаменитого Honda Africa Twin спустя более 20 лет в 2016 году было в значительной степени успехом, и с его 94-сильным двойником, подлинными возможностями для езды по бездорожью и чуть более средними пропорциями по сравнению с некоторыми, оказалось, что это освежающий и удачный вариант.В 2019 году этот новый вариант Adventure Sports дал ему больше присутствия, диапазона и стиля благодаря большему резервуару и улучшенной подвеске с большим ходом, даже если ему все еще не хватает части электроники и предметов роскоши некоторых конкурентов. Если вам нравятся изысканность, качество и предыстория Africa Twin от Honda, и вы хотите настоящий приключенческий мотоцикл двойного назначения, это вас не разочарует.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Уже доступно больше, чем вы могли ожидать, хотя многие из них представляют собой умную версию Honda DCT с автоматической коробкой передач.Качество и механика — класс, никаких проблем, дополнительные услуги, такие как багаж, всегда приветствуются. Не забывайте, что в 2020 году появится новая Honda Africa Twin …
2014 Хонда CB500XSpec : 471 куб. См / 47 л.с. / 197 кг / 830 мм высота сиденья
Цена : 2750 £ + (б / у) — 6069 £ (новый)
Впервые представленный в 2013 году как приключенческий вариант совершенно нового, ориентированного на A2, 47-сильного твин CB500 (остальные — родстеры CB500F и спортивные модели CBR500R), X был более высоким и прямым вариантом, но все же пустяком. для новичков.Обновление произошло в 2015 году, за которым последовало дальнейшее обновление в этом году, включая увеличенное 19-дюймовое переднее колесо, новый кузов, доработку двигателя и новые умные часы. Несмотря на то, что он не является внедорожником, он, вероятно, остается лучшим стартовым приключенческим байком, доступным по цене, убедительно простым и приятным в управлении и достойного качества.
CB500X также получил награду MCN «Мотоцикл года на 500 куб. См» в 2020 году.
СОВЕТ ПОКУПАТЕЛЯ Простой, сдержанный и без механических ужасов за шесть лет своей жизни CB500X также популярен, поэтому есть из чего выбрать.За ними, как правило, ухаживают, но следите за пренебрежением в стиле новичка и возможным повреждением.
2014 Хонда NC750XSpec : 745 куб. См / 54 л.с. / 229 кг / 830 мм высота сиденья
Цена : 3600 фунтов стерлингов (б / у) — 6879 фунтов стерлингов (новый)
Впервые представленный как NC700X в 2012 году, затем модернизированный и увеличенный до 750 в 2014 году, NCX представляет собой пригородный поезд в приключенческом стиле с более чем небольшой ДНК самоката. Новаторский дизайн дает багажное отделение в ложном баке, а также доступна автоматическая версия Twist-n-Go DCT в стиле скутера.По общему признанию, с мощностью всего 54 л.с. это не самый захватывающий мотоцикл для приключений, но он эффективен, очарователен, прост в управлении и впечатляюще дешев в покупке и эксплуатации.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Сдвигающийся низкооборотистый твин прочный и экономный, в остальном все просто, и они привлекают зрелых и внимательных владельцев. Популярность снова означает, что на свете много всего. Если вы чувствуете себя смелым, выберите вариант DCT.
Ducati Multistrada 950 S 2019 г.Spec : 937 куб. См / 111 л.с. / 230 кг / 840 мм высота сиденья
Цена : 13000 фунтов стерлингов (б / у) — 13355 фунтов стерлингов (новые)
Нет никаких сомнений в том, что последняя модель Ducati Multistrada 1260 S, превосходящая по своей линейке, феноменально способна и быстра, но с 160 л.с. и ценой в 17 тысяч фунтов стерлингов это тоже слишком много для некоторых.Новый 950 S обладает всем электронным великолепием своего старшего брата (включая мультирежимы и полуактивную подвеску), хладнокровием и классом, но с его двигателем Hypermoto мощностью 111 л.с. и ценой в 13 тысяч фунтов стерлингов можно достичь большего. Strada, пожалуй, лучший шоссейный и сложный приключенческий байк из всех. В этой отделке салона 950 S он стал еще доступнее, чем когда-либо.
Ducati Multistrada 950 S также занял первое место в категории «Лучший приключенческий спорт» в конкурсе MCN Bike of the Year Awards 2020.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Так что новинка, мы еще не видели каких-либо бывших в употреблении примеров, но двигатель 937 куб. См был испытан на Hypermotard, а остальные детали шасси и велосипеда — на других Stradas. Состояние и надлежащее обслуживание являются ключевыми.
2010 Триумф Тигр 800Spec : 800 куб. См / 94 л.с. / 205 кг / 840-860 мм высота сиденья
Цена : 6700 фунтов стерлингов (б / у) — 9200 фунтов стерлингов + (новый)
Хотя трехцилиндровый приключенческий байк звучит странно, Tiger 800 — блестящий универсал, и в условиях XC (кросс-кантри), а не XR (дорога), он также представляет собой разумный внедорожник.Triumph triple — харизматическая жемчужина, управляемость, как правило, хорошая, а универсальность бесподобна. Более того, последовательные обновления, самые последние из которых с улучшенными режимами, TFT-экраном и многим другим в 2018 году, постоянно обновляли его, а список параметров огромен. Купите один с той спецификацией, которая вам нравится, и вы больше ничего не захотите.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Hinckley Tiger существует с 2010 года, зарекомендовал себя чрезвычайно популярным и практически без проблем обнаружился. Большие расстояния не являются чем-то необычным, поскольку они популярны пригородных поездов, но проверьте косметику.Качественные дополнения могут быть бонусом.
Модель 2017 Suzuki V-Strom 650 XTSpec : 645 куб. См / 69 л.с. / 216 кг / 835 мм высота сиденья
Цена : 4500 фунтов стерлингов (б / у) — 7999 фунтов стерлингов (новые)
Несмотря на то, что этот последний V-Strom 650 был выпущен еще в 2004 году, он был представлен в 2017 году и, несмотря на свежий внешний вид, обновленную версию блестящего 645-кубового V-образного двигателя Suzuki и достойные манеры, он по-прежнему остается доступным и универсальным, каким он всегда был. Более внедорожная версия XT добавляет провода, защитную пластину и защиту рук за дополнительные 400 фунтов стерлингов, и она не является ни роскошной, ни самой прочной и современной, но по цене это блестяще универсальная машина по доступной цене.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Несмотря на то, что машины V Strom 650 являются механически исправными, их можно использовать и злоупотреблять из-за их бюджета, и они не обслуживаются и не чистятся должным образом. Отделка тоже не самая лучшая, поэтому проверяйте ее на наличие повреждений, коррозии и неполного обслуживания.
2015 KTM 1290 Супер ПриключенияSpec : 1301 куб.см / 160 л.с. / 217 кг / 890 мм высота сиденья
Цена : 9500 фунтов стерлингов + (б / у) — 14899 фунтов стерлингов (новые)
В австрийском флагмане приключенческого велосипеда для экспертов в области выносливости есть все: мощность 160 л.с., лучшая в своем классе электроника, настоящая внедорожная способность — и колоссальная цена.В результате он тоже может все — путешествовать, царапаться и ездить по бездорожью. Независимо от того, действительно ли вам все это нужно, это другой вопрос, и ему, конечно, не хватает уверенности и остатков BMW GS, но если вы можете справиться (и позволить себе) это, 1290 Super Adventure, безусловно, станет своего рода окончательным.
СОВЕТ ПО ПОКУПКЕ Существует множество версий (T, S, R), остатки KTM не могут сравниться с BMW, а утечки масла и деформированные диски, как известно, используются в тяжелых условиях. Однако найдите хороший подержанный, и вы сможете получить баллистическую сделку.
Больше из MCN
10 лучших приключенческих мотоциклов 2021 года
Когда вы хотите купить двухколесную машину, вам нужно задать себе множество вопросов, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую доступную платформу. Вы любитель активного отдыха, который хочет проводить большую часть своего времени, путешествуя по бездорожью? Вы — городской бизнесмен, который каждое утро ищет быстрых, но вызывающих адреналин поездок на работу? Вы ищете и то, и другое? Если вы, как и мы, нерешительны, выбор между быстрым спортивным уличным байком и прочным внедорожником может показаться одним из самых трудных вариантов, которые вам приходилось обдумывать; К счастью, производители мотоциклов думают так же.
Благодаря людям, которые не могли найти идеальную золотую середину между жанрами, мир мотоциклов заполонили клиенты, которые искали универсальные мотоциклы, способные преодолевать самые разные бездорожья. Эти так называемые «приключенческие» велосипеды нашли способ воплотить в себе все спортивные атрибуты современных дорожных велосипедов, а также включить в них более длинный ход, узловатые шины и системы подвески для бездорожья, связанные с неровными платформами. эпоха. В наши дни жанр стал немного более конкретным, и лидируют различные примеры от Honda, Suzuki, Ducati, KTM и Yamaha.Ниже мы расскажем о наших любимых приключенческих байках 2019 года и расскажем, почему они такие особенные.
МодельBMW G310GS
BMW является основным продуктом отрасли, когда дело доходит до производства способных приключенческих мотоциклов, а G310GS компании обладает более чем достаточной функциональностью, чтобы укрепить свое место в нашем списке. Футуристический дизайн, энергичная ориентация мотоцикла и мощный одноцилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением — это воплощение управляемости гибрида благодаря его огромному объему в 313 куб. См.Шестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением и легкая трубчатая стальная рама гарантируют, что байк не уступает конкурентам; приведение адаптируемого цикла в соответствие с некоторыми наиболее мощными предложениями жанра.
Покупка: 5 795 долларов США
Honda XR650L
ВступлениеHonda в сферу приключенческих циклов не такое яркое, как у некоторых других, вошедших в наш список, но XR650L, безусловно, является легендарной платформой, которая стоит своего веса.XR650L не только выиграл тревожное количество сухопутных гонок в период своего расцвета, но и может похвастаться одним из самых традиционных дизайнов в отрасли, восходящим к квадратной и несколько варварской классике 1970-х и 80-х годов. Что касается производительности, байк оснащен двигателем с воздушным охлаждением с верхним расположением распредвала объемом 644 куб. с асфальта.
Покупка: 7000 долларов США
Триумф Тигр 800
Triumph’s Tiger 800 так же устрашающе, как кажется; и, по-своему, это король джунглей, когда дело касается высококлассных приключенческих мотоциклов.Как одна из самых популярных платформ в надежном каталоге компании, Tiger 800 отличается тщательно продуманными обновлениями, улучшенными технологиями и хорошей эргономикой, которые делают его монстром на дороге и вне ее, благодаря отзывчивому двигателю 800 куб.см и архитектуре с низким передаточным числом. , а также бортовой компьютер, который предоставляет гонщикам до шести настраиваемых режимов езды, полноцветные инструменты TFT и фирменное светодиодное освещение. Tiger готов к жизни в мире, где не признают совершенство, и представляет собой идеальную адаптируемую платформу для преодоления самых больших препятствий в жизни.
Покупка: 12000 долларов
Suzuki V-Strom 1000 АБС
Suzuki V-Strom 1000 ABS — лучший помощник компании, когда дело касается приключенческих циклов, благодаря инновационным системам, определяющим характеристики двигателя, экономию топлива и стиль вождения. Как и многие платформы из этого списка, он оснащен усовершенствованной технологией помощи водителю, такой как Motion Track Anti-Lock, и комбинированной тормозной системой, которая была разработана для обеспечения вашей безопасности, независимо от того, на какой местности вы надеетесь преодолеть.Мощный двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1037 куб. интуитивно понятные приключенческие циклы в дороге сегодня.
Покупка: 13000 долларов США
KTM 790 Приключения R
Модель 790 Adventure R отKTM представляет собой объединение эффективных гоночных платформ компании и ее неустанного стремления к непревзойденному использованию на бездорожье.Этот мотоцикл был оснащен всеми наиболее выгодными периферийными устройствами компании, включая плавный и надежный двухцилиндровый, четырехтактный, параллельный двигатель объемом 799 куб. См, шестиступенчатую коробку передач и систему EMS от Bosch. Под пластиком велосипед может похвастаться прочной рамой из хромомолибденовой стали и моноамортизатором WP-PDS, что позволяет гонщикам перемещаться по самой суровой местности в мире, не беспокоясь о структурной целостности. Футуристический стиль и интуитивно понятные технические характеристики мотоцикла помогают удерживать его в верхней части списка желаний гонщиков, в то время как проприетарные дополнения, такие как Motorcycle Traction Control, внедорожная АБС и АБС на поворотах, помогают уберечь даже самых неопытных операторов от повреждений. путь.
Покупка: 13 500 долларов США
Honda Африка Twin CRF1000L
Honda Africa Twin CRF1000L настолько универсальна, что выходит за рамки жанров эндуро, двойного спорта и приключений. С момента своего создания в 1988 году Africa Twin оставалась одной из самых востребованных платформ для бездорожья, обладая упругой рамой, панелями кузова в стиле ретро и мощной архитектурой, которая была создана, чтобы преодолевать любую местность. перед ним. С момента возрождения в 2016 году байк стал еще более функциональным, предлагая райдерам увеличенный диапазон, комфорт и ход благодаря внедрению параллельного сдвоенного двигателя Unicam с жидкостным охлаждением объемом 998 куб.Усовершенствованная подвеска с большим ходом и выпуклые шины обеспечивают адекватный контроль на дороге и за ее пределами. Добавьте к этим привлекательным характеристикам большой запас топлива, и вы получите легендарный приключенческий байк, который не подведет вас в трудную минуту.
Покупка: 13 600 долларов США
Ямаха Супер Тенере
Yamaha Super Tenere проверяет все возможности, когда дело доходит до внедорожного приключенческого мотоцикла, предлагая мощный 1199-кубовый параллельный сдвоенный двигатель, шестиступенчатую коробку передач с широким передаточным числом и систему впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки с двумя нисходящими потоками для оптимальной производительности, независимо от того, хотите ли вы проезжаете по любимой проселочной дороге или добираетесь до работы в центре города.Он оснащен уникальным приводом вала, который защищен от внешних воздействий кожухом, надежным контролем тяги и усовершенствованной системой регулирования, которая рассчитывает впрыск топлива, угол зажигания и открытие дроссельной заслонки в зависимости от пробуксовки колес, что обеспечивает оптимальную управляемость на всех этапах работы мотоцикла. диапазон оборотов. Более низкая ориентация означает, что он не так жизнеспособен для экстремального зазора, как его аналоги; но то, что он теряет в проходимости по бездорожью, он с лихвой компенсирует на асфальте, обеспечивая хорошо сбалансированную архитектуру, столь же отзывчивую, как и они.
Покупка: 15 100 долларов США
KTM 1290 Супер Приключения R
МодельKTM 1290 Super Adventure R является старшим братом модели 790 компании, имеющей такие же наделы, что делает ее привлекательным предложением для гонщиков, которые ищут все надежные атрибуты, связанные с менее мощными предложениями бренда, но в одном типичном пакете. Сказать, что 1290 Super Adventure R способен, было бы преуменьшением — он оснащен мощным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1301 куб. См, современной головкой блока цилиндров с четырьмя клапанами и специальными функциями, которые стали относительно обычными в вариантах KTM. .Созданный на базе одного из самых передовых шасси эндуро для путешествий, этот вездеход заимствует многие элементы дизайна от 1290 Super Duke R бренда, предлагая райдерам решетчатую раму из хромомолибденовой стали, периферийные устройства для дальних перевозок и почитаемые технологии ABS. В результате получится экспериментальная поездка, которую они не скоро забудут.
Покупка: 18 500 долларов США
BMW R1250GS Приключения
BMW R1250GS Adventure был разработан, чтобы противостоять всему, что может вызвать дорога, включая самые неблагоприятные погодные условия в мире, маршруты и отдаленные районы.Мощный двигатель мотоцикла объемом 1254 куб. См более чем способен преодолевать обширные просторы дикой природы благодаря запатентованной BMW системе регулирования фаз газораспределения, управлению дроссельной заслонкой, динамической регулировке тяги и компенсации подвески Dynamic ESA. Чтобы сохранить мощность мотоцикла под рукой, 6-ступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением, электронный впрыск топлива и гидравлическое мокрое сцепление предлагают самые передовые системы компании на одной, типичной платформе, сочетающей мощность и страсть с относительной легкостью.
Покупка: 19 945 долларов США
Ducati Multistrada 1260 Enduro
Ducati Multistrada 1260 Enduro завершает наш список как одна из самых хорошо продуманных платформ. Благодаря легендарному происхождению компании в мире двухколесных транспортных средств, Enduro может похвастаться стильным внедорожным шасси, оснащенным системой Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), передовыми электронными приборами и специальными мерами безопасности, такими как Ride By Wire. , Ducati Wheelie Control и активную противобуксовочную систему, которая помогает поддерживать плавность хода на всем диапазоне мощности.Поверьте нам, когда мы говорим, что вам это понадобится; В высшей степени мощный двигатель Testastretta DVT 1262 куб. см. обеспечивает спортивные характеристики при минимальном учете здравого смысла, позволяя гонщикам развивать скорость, близкую к 160 милям в час. Электронная система впрыска топлива Bosch, шестиступенчатая трансмиссия Ducati Quick Shift и полностью регулируемая моноамортизирующая подвеска привносят в Multistrada самые важные компоненты компании, в результате чего получается полностью способный воин для бездорожья, что иногда может показаться как излишек для повседневного использования.
Покупка: 24 395 долларов США
6 лучших фотоаппаратов для мотоциклетных шлемов
В целях безопасности или для того, чтобы поделиться своим опытом с миром, неплохо было бы включить некоторые современные технологии в свои двухколесные подвиги. Найдите лучший способ сделать это в нашем списке лучших камер для мотоциклетных шлемов.
.