Трамплин воробьевы горы: Горнолыжные склоны и трамплин на Воробьевых горах откроют в этом году

Разное

Содержание

История

ВОРОБЬЕВЫ ГОРЫ – КОЛЫБЕЛЬ ГОРНОЛЫЖНОГО СПОРТА

«Воробьевы горы» – уникальный спортивный комплекс в центре Москвы для занятий зимними видами спорта. Первые трассы для катания на лыжах и санках появились здесь более века назад.

Развитие отечественных прыжков на лыжах с трамплина и горнолыжного спорта началось с середины 20-х годов. Крутой берег Москвы-реки, не без преувеличения названный горами, стал местом, где проходило закалку первое поколение отечественных горнолыжников. В 1926 году на Воробьевых горах был построен первый деревянный трамплин. На самодельных лыжах молодёжь осваивала слалом, спуск по прямой на скорость, «скатывание с фигурами», «езду на точность» и другие, тут же изобретаемые виды.

Над склонами, круто спускающимися к реке, стояло село Воробьёво. Сейчас на этом месте раскинулся сквер перед главным зданием МГУ. Неподалёку от Воробьёва располагалось ещё одно село — Потылиха. Мальчишки из этих деревень всё свободное время зимой проводили на горках. По дошедшей до нашего времени информации, самодельными лыжами, подобными горным, здесь пользовались уже в 20-е годы. На долю ребят с Воробьёвки пришлась чуть ли не половина всего медального запаса чемпионатов страны вплоть до конца 60-х.

Первые соревнования на Воробьёвых горах наши горнолыжники провели в 1927 году. По условиям соревнований спортсменам нужно было преодолеть прямой спуск длиной 200 метров на скорость, повороты на точность, пройти «змейкой» серию поворотов на технику и красоту. В 1935 году на Воробьёвых горах проведён первый чемпионат СССР по прыжкам на лыжах с трамплина и второй чемпионат СССР по горнолыжному спорту. В то время многие спортсмены занимались прыжками на лыжах и слаломом одновременно.

Огромный вклад в развитие горных лыж и прыжков на лыжах с трамплина в Москве и СССР внёс Владимир Нагорный (Вольдемар Маурэр). Иммигрант из Австрии, он стал инициатором строительства трамплинов на Воробьёвых горах и организатором регулярных тренировок горнолыжников и прыгунов с трамплина.

У него начал свой спортивный путь неоднократный чемпион страны и заслуженный тренер СССР Дмитрий Ростовцев. Именно эти тренеры работали со сборной командой СССР на зимних Олимпийских играх 1956 года в Cortina d’Ampezzo, где воспитанница В.Э. Нагорного Евгения Сидорова завоевала бронзовую медаль в слаломе, стартовав с серьёзной травмой плеча.

За всю историю горнолыжного спорта в СССР московские горнолыжники завоевали 140 золотых медалей на чемпионатах страны: 72 – мужчины и 68 – женщины. Прыгуны на лыжах с трамплина завоевали 20 золотых медалей. Чемпионаты по этому виду спорта проводились до середины 50-х годов только на одном трамплине и только среди мужчин.

С 1937 года в программу соревнований по горным лыжам был включен скоростной спуск, и горнолыжники начали стартовать в двух дисциплинах — скоростной спуск и слалом. У горнолыжниц скоростной спуск появился в программе чемпионатов СССР с 1946 года. Гигантский слалом появился у мужчин и женщин с 1947 года. С 1956 года начали разыгрываться медали в многоборье.

У горнолыжников абсолютным рекордсменом по количеству золотых медалей на чемпионатах СССР стал Александр Филатов. Тридцать раз он становился чемпионом страны в различных дисциплинах и многоборье. Многократно золотые медали завоёвывали Виктор Тальянов и Таллий Монастырёв, Евгения Сидорова, Любовь Волкова, Нина Меркулова и Галина Сидорова. У прыгунов на лыжах с трамплина навсегда в историю отечественного спорта вошли: Николай Каменский, Юрий Скворцов, Юрий Мошкин, Николай Шамов, Александр Иванников и многие другие.

В 1953 году на Воробьёвых горах был сооружён лыжный трамплин по проекту инженера Галли. Для обслуживания трамплина построили канатно-кресельный подъёмник длиной 340 метров. Подъемник имел две станции: возле смотровой площадки на Воробьёвых горах и на набережной. Длина прыжка с нового трамплина достигала 80 метров (при проектной мощности в 60-65 метров). Для своего времени, даже по мировым меркам, это был очень хороший трамплин. В 1950-е годы на нем проходили все чемпионаты Союза по прыжкам на лыжах.

Многие знаменитые иностранные спортсмены приезжали тогда в Москву, чтобы испытать свои силы на русском трамплине: чемпионы мира – норвежцы Кнудсен, Стенерсен, финны Кяркинен, Вуоринен, немец Глас и другие.

За многие годы своего существования и трамплин, и подъемник пришли в негодное состояние, перестали быть безопасными и соответствующими современным требованиям, их пришлось демонтировать. Но не стоит огорчаться, ведь новый спортивный кластер мирового уровня откроет свои двери для всех жителей и гостей Москвы уже в 2021 году. Грандиозный проект реконструкции всесезонного спортивного комплекса «Воробьевы горы» может стать единственным и уникальным в столице. После завершения работ здесь появятся новые трамплины, горнолыжные склоны, сноуборд-парк, санная трасса и многое другое.

Подготовка к демонтажу Трамплина на Воробьевых горах

Трамплин К72 расположен на территории УДО «РГШ-Столица» СК «Воробьевы горы» по адресу: г. Москва, ул. Косыгина, д. 28, стр. 39. Данное сооружение относится к «средним трамплинам» с расстоянием от края стола отрыва до усредненной точки зоны приземления равным 60 м.

Согласно «Правилам проведения» трамплины делятся по их длине на две конструктивные зоны: разгон (место старта и длина разгона от высшей стартовой точки до края стола отрыва) и склон приземления (длина от края стола отрыва до конца зоны выката). Кроме того, к трамплину относятся судейская вышка, трибуна тренеров, лифт и разминочная зона. Трамплин находится на Воробьевых горах, что накладывают определенные ограничения в технологию проведения демонтажных работ, которые необходимо будет учитывать демонтажным организациям, подрядчикам.

Трамплин на Воробьевых горах возведен в 1953 году длиной w =60 м. За время эксплуатации трамплин подвергся реконструкции с изменением его профиля. В настоящее время профиль трамплина не соответствует требованиям «Стандарты для сооружения трамплинов» Международной федерации лыжного спорта — INTERNATIONAL SKI FEDERATION (FIS). В соответствии со Статьёй 411 Международных Правил Соревнований (ICR) и поправок определенных во время встречи подкомитета FIS по трамплинам в Оберсдорф 22.

01.1998 г. профиль обследуемого трамплина необходимо изменить. Следует отметь, что со времени строительства трамплина изменились не только требования к ним, но классификация трамплинов по размерам. Ранее обследуемый трамплин относился к большим трамплинам и назывался московский Большой трамплин и являлся лучшим и главным трамплином в СССР. В 1950-е годы на нем проходили все чемпионаты Союза по прыжкам на лыжах. Сегодня по всему миру давно появились выше, мощнее трамплины — 90, 120 и более метров. Большой московский — больше не подходит для больших трамплинов и даже не дотягивает до нижнего порога по длине w для «нормального трамплина» (длина нормального трамплина находится в интервале w= 75-90 м).

На Воробьёвых горах проходят соревнования по горному велосипеду, автоспорту и др.

 

 

Собянин рассказал о восстановлении исторических трамплинов на Воробьевых горах :: Новости :: ТВ Центр

Восстанавливается знаменитый 70-метровый трамплин

В Москве на Воробьевых горах идет строительство комплекса сооружений для занятий горнолыжным спортом. Восстанавливается знаменитый 70-метровый трамплин, строятся два новых, на которых можно будет проводить международные соревнования. Оборудуются склоны для катания на лыжах, слалома и фристайла. Они будут доступны как спортсменам, так и всем желающим. Кроме того, в состав кластера войдут канатная дорога — она уже перевезла 800 тысяч человек, веревочный парк и экстремальные аттракционы.

5-летняя Николь уже ждет зиму. Девочка собирается всерьез заняться лыжным спортом. А пока они с папой приходят покататься на фуникулере и с высоты посмотреть на грандиозную стройку ее маленькой мечты – большого спортивного комплекса «Воробьевы горы», передает «ТВ Центр».

Построенная год назад канатная дорога соединяет два берега Москвы-реки. Это не только подъемник, но и новая достопримечательность, которая стала лучшим аттракционом этого лета — как для туристов, так и для москвичей.

В соседней кабинке – мэр Москвы. Он тоже следит за ходом работ. Уже закончился первый этап реконструкции. Укрепили склоны, постепенно в порядок приводят малые трамплины. Впрочем, сейчас все силы брошены на большой. Сложность создаёт грунт – здесь оползневая зона. Поэтому в землю забивают сваи, а потом на них монтируют монолитные балки. Уже почти готова полоса для приземления.

На самом верху будет смотровая площадка. А дальше 75-метровый спуск – это так называемая кривая FIS – то есть все сделано по правилам Международной федерации лыжного спорта. И всесезонная лыжня, она – керамическая, как на олимпийских трамплинах в Сочи. Этот новый спуск станет в 3 раза выше старого, построенного еще в советские годы. Впрочем, открытия этого трамплина и нового спортивного комплекса на Воробьёвых горах ждут не только профессиональные спортсмены.

Летом это один сценарий развлечений – амфитеатр, прогулочные маршруты, веревочный парк и роллердром. А зимой – совсем другой. Сноуборд и экстрим-парки, трасса для спуска на санях. Это будет спортивный город. А в связке с Лужниками и вовсе центр спорта столицы.

«Два горнолыжных трамплина, которые будут соответствовать международным требованиям. Здесь же будут построены три горнолыжных склона, спортивная школа и целый ряд других объектов. Надеюсь, что в 2020-2021 году, как у нас обозначено по срокам, по этапам ввода, эти объекты будут введены. Это будет уникальный горнолыжный кластер Москвы», — пояснил Собянин

А значит, российские лыжники и сноубордисты снова и снова будут ехать и прыгать дальше, выше, сильнее и с удовольствием. Ведь все их тренировки скоро начнут проводить дома, в Москве.

Елена Макарова, «ТВ Центр».

Строительство прыжкового трамплина началось на Воробьевых горах


Теги: Воробьевы Горы | прыжки на лыжах с трамплина

31.07.2019 Специалисты приступили к монтажу основания трамплина для прыжков на лыжах на Воробьевых горах в Москве.

Новые трамплины планируют открыть в 2020 году, сообщила пресс-служба спортивно-туристического комплекса «Воробьевы горы».

«В 2020 году на Воробьевых горах откроют комплекс трамплинов для прыжков на лыжах. Строительство новых трамплинов входит в проект реконструкции спортивно-туристического комплекса «Воробьевы горы». В настоящий момент проведены работы по укреплению склона, проведена санация инженерных коммуникаций, которые были в заброшенном состоянии, создана прочная конструкция для строительства новых трамплинов. Сейчас уже начался монтаж основания трамплина», — говорится в сообщении.

Отмечается, что объект будет возведен на месте большого трамплина, созданного в 1953 году. «В настоящее время Международная федерация лыжного спорта предъявляет высокие требования к геометрии лыжных трамплинов, и адаптировать под них старый объект практически невозможно. Именно поэтому в 2016 году было принято решение снести старый объект и построить на его месте комплекс новых трамплинов», — пояснили в пресс-службе.

Кроме того, планируется реконструировать два детских трамплина. В пресс-службе добавили, что на объекте планируют проводить всероссийские и международные соревнования и создать тренировочную базу для детей. Трамплин будет функционировать круглый год.

«Сейчас в Москве очень тяжело и сложно развивать наш вид спорта , приходится практически на голом энтузиазме сохранять школу прыжков и лыжного двоеборья, поэтому очень ждем завершения строительства. Мы с самого начала принимали участие в согласовании проектирования объектов, чтобы они соответствовали всем международным стандартам. И вот — мы уже почти на финишной прямой, скоро Воробьевы горы вернут себе статус базы подготовки сборных команд России по прыжкам на лыжах и лыжному двоеборью», — цитирует пресс-служба президента Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Дмитрия Дубровского.

Источник: ТАСС


Курорты:

Трамплины на Воробьевых горах могут демонтировать

Категория: Россия
04.08.14


Фото: M24.ru

Два лыжных трамплина на Воробьевых горах могут демонтировать, рассказала M24.ru директор ЦПКиО имени Горького Ольга Захарова. Сейчас идет экспертиза технического состояния конструкций, анализ грунта склонов. Эксперты говорят, что склоны оползневые и любое строительство на них опасно. Трамплины были закрыты после пожара в 2010 году.

По словам Захаровой, парк Горького собирает всю информацию о состоянии объекта. После того как будут готовы результаты экспертизы и вынесено заключение ОАО «Геоцентр-Москва» о состоянии грунта, мэр примет решение о судьбе трамплинов.

«На данный момент у нас есть старое техническое заключение, что оба трамплина высотой 72 и 45 метров находятся в аварийном состоянии. Если трамплины демонтируют, парк Горького обсудит с жителями ближайших районов, как в дальнейшем развивать склоны. Любая идея и концепция будут рассмотрены», — сказала Захарова.

Бывший глава НИиПИ Генплана Сергей Ткаченко говорит, что склоны на Воробьевых горах оползневые. Если пойдут сильные дожди, трамплины могут не устоять. Поэтому, например, здания МГУ им. М.В. Ломоносова строились подальше от оползневых склонов.

«В последнее время ситуация со склонами ухудшилась, в том числе из-за активного строительства по всей Москве. Гидрогеологическая ситуация нарушается, грунтовые воды изменяют течение, в результате такие проблемные точки, как склоны, двигаются», — пояснил Ткаченко.

Директор клуба «Экстремальные виды спорта» Гарри Рутберг говорит, что в Москве мало горнолыжных объектов, поэтому в прошлом году некоторые спортсмены катались и с трамплинов на Воробьевых горах, хотя они давно закрыты. Он надеется, что трамплины удастся сохранить и, возможно, приспособить для сноубордистов.

«В Москве и Подмосковье подходящих трамплинов нет, поэтому люди выезжают на тренировки на Эльбрус или едут в Европу: в Швейцарию, Германию, Италию. Надо оборудовать склоны в столице», — сказал он.

Первый трамплин был построен на Воробьевых горах в 1936 году, второй, Большой, в 1953 году. В 2010 их закрыли после пожара. Набережные и природный заказник «Воробьевы горы» передали в ведение ЦПКиО имени Горького в 2013 году. В августе 2014 года начнется реконструкция смотровой площадки Ворьбевых гор. На время ремонта оттуда также придется «съехать» стрит-рейсерам и байкерам.

Марина Курганская, Дарья Миронова, Наталья Савельева. M24.ru, 04.08.2014

Строительство трамплина началось на Воробьевых горах

Строительство трамплина началось на Воробьевых горах

Специалисты приступили к монтажу основания трамплина для прыжков на лыжах на Воробьевых горах в Москве.

 

Новые трамплины планируют открыть в 2020 году, сообщила во вторник пресс-служба спортивно-туристического комплекса «Воробьевы горы».

«В 2020 году на Воробьевых горах откроют комплекс трамплинов для прыжков на лыжах. Строительство новых трамплинов входит в проект реконструкции спортивно-туристического комплекса «Воробьевы горы». В настоящий момент проведены работы по укреплению склона, проведена санация инженерных коммуникаций, которые были в заброшенном состоянии, создана прочная конструкция для строительства новых трамплинов. Сейчас уже начался монтаж основания <…> трамплина», — говорится в сообщении.

Отмечается, что объект будет возведен на месте большого трамплина, созданного в 1953 году. «В настоящее время Международная федерация лыжного спорта предъявляет высокие требования к геометрии лыжных трамплинов, и адаптировать под них старый объект практически невозможно. Именно поэтому в 2016 году было принято решение снести старый объект и построить на его месте комплекс новых трамплинов», — пояснили в пресс-службе.

Кроме того, планируется реконструировать два детских трамплина. В пресс-службе добавили, что на объекте планируют проводить всероссийские и международные соревнования и создать тренировочную базу для детей. Трамплин будет функционировать круглый год.

«Сейчас в Москве очень тяжело и сложно развивать наш вид спорта <…>, приходится практически на голом энтузиазме сохранять школу прыжков и лыжного двоеборья, поэтому очень ждем завершения строительства. Мы с самого начала принимали участие в согласовании проектирования объектов, чтобы они соответствовали всем международным стандартам. И вот — мы уже почти на финишной прямой, скоро Воробьевы горы вернут себе статус базы подготовки сборных команд России по прыжкам на лыжах и лыжному двоеборью», — цитирует пресс-служба президента Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Дмитрия Дубровского.

 

Источник: ТАСС


«Город на память». 122. Воробьевы горы. Склон

6 мая 2014 года
Фотопроект «Город на память». 122. Воробьевы горы. Склон

В 1998 году был создан Государственный природный заказник «Воробьёвы горы», особо охраняемая природная территория. По склонам можно прогуляться по специально проложенным экологическим тропам, на плакатах размещена информация о местной флоре и фауне, правила поведения горожан в природном заказнике. Среди любителей подышать свежим воздухом немало физкультурников и спортсменов: с постройкой в 1953 году Большого трамплина Воробьёвы горы стали городским центром горнолыжного спорта.

Добраться к горнолыжному склону можно по Москве-реке

Смотрите старые фотографии: Пристань. 1900-1910 гг.: https://pastvu.com/p/14416

Смотрите старые фотографии: Вид на Ленинские горы с Лужнецкой набережной. 1959 год: https://pastvu.com/p/69121

Почти на всем протяжении Воробьёвы горы покрывает старый широколиственный лес, состоящий преимущественно из липы, дуба, клёна, берёзы и ясеня. Корни мощных деревьев надежно закрепляют крутые склоны от размывания и эрозии. Под пологом леса в числе других травянистых растений встречаются ландыши, колокольчики, медуница, хохлатки, дремлик широколистный. Животный мир парка довольно разнообразен: здесь живут белки и кроты, соловьи и пеночки. Ушастая сова, ворон и серая неясыть занесены в Красную книгу города Москвы. В небе над природным заказником можно увидеть сокола, ястреба-перепелятника, пустельгу.
Для юных и взрослых посетителей Экоцентр http://www. ecocenter-vg.ru/ проводит экскурсии.

Выход подземных вод на поверхность, дружный сход талых вод по весне и летних ливневых осадков размывают склон и образуют овраги. Таких глубоких ложбин здесь немало. Впрочем, территория благоустроена, по пересечённой местности проложены деревянные настилы экологических троп и асфальтированные дорожки.

В 1827 году будущие революционеры, а тогда студенты Александр Герцен и Николай Огарев, дали на Воробьёвых горах клятву «пожертвовать жизнью на избранную борьбу» за народное счастье. 11 декабря 1978 года в их честь открыли стелу, сложенную из гранитных блоков. На бронзовом свитке портреты Герцена и Огарёва, на граните высечено: «Здесь в 1827 г. юноши А.Герцен и Н.Огарев, ставшие великими революционерами-демократами, дали клятву не щадя жизни бороться с самодержавием». Сейчас памятник почти незаметен среди деревьев.

Смотрите старые фотографии: Вид на Лужники, 1906 год: https://pastvu. com/p/10376
Примерно такой пейзаж наблюдали товарищи по революционной борьбе. Хотя фотография сделана позднее, но ландшафт вряд ли сильно изменился. Кстати, первой в истории фотографией считается снимок француза Жозефа Ньепса, полученный в 1826 году. 

Смотрите старые фотографии: Вид на Лужники. 1930-1935 гг.: https://pastvu.com/p/55644 Индустриализация в разгаре, просторные луга уже превращены в промзону судоремонтного предприятия. 

Смотрите старые фотографии: Лужники. Олимпийские игры. 1980 год: https://pastvu.com/p/1951 В Лужниках раскинулся город спорта — Центральный стадион имени В.И.Ленина.


На Воробьёвых горах давали клятву верности и персонажи сериала «Бригада» Саша Белый и его дружбаны-подельники. В кино всё так фальшиво: по сценарию действие происходит в 1989 году, но наши герои присягают на фоне не аутентичного эпохе стадиона Лужники с прожекторными мачтами, а реконструированного стадиона уже под крышей (в архитектурном, а не бандитском смысле слова «крыша»).

Под стелой Герцену и Огарёву бьёт родник. С 2003 года этот родник является памятником природы регионального значения. Он питает грунтовые воды геологических мелкозернистых песков. Расход воды 10 литров в минуту.

Ещё в начале ХХ века любители экстремального спуска на лыжах проводили свои состязания на Воробьёвых горах. В то время спортсмены облюбовали склоны в окрестностях нынешнего метромоста. Занимались здесь и водными видами спорта, в советское время на берегу находилась гребная станция ЦСКА.

Горожане могли с комфортом добраться в село Воробьёво на паровом трамвае (паровичке), который был заменён сначала трамваем, затем троллейбусом. В 1920 году был торжественно заложен Международный Красный стадион — и это уже прообраз современного горнолыжного комплекса.

В 1953 году на Ленинских горах по проекту инженера Галли был построен Большой трамплин, отвечавший тогдашним стандартам проведения национальных и горнолыжных соревнований.

Смотрите старые фотографии: Трамплин. 1953 год: https://pastvu.com/p/94389

В СССР были популярны самые разные виды спорта и соревнования летающих лыжников собирали немало зрителей. По нынешним временам Большой трамплин устарел морально и физически, по мнению специалистов, нужно править гору разгона и удлинять гору приземления. Попытки реконструкции не раз упирались в природоохранный статус Воробьёвых гор и вполне возможно Москва вообще лишится этого сооружения. По словам местных сотрудников, после пожара в 2012 году вышел из строя подъёмник и сейчас трамплин не готов к нормальной работе. Один из возможных вариантов решения проблемы — демонтаж трамплина.

Тем не менее спортивная жизнь не затихает, на склонах резвятся сноубордисты, для любителей слалома есть две горнолыжные трассы, а в 2014 году на специально построенной трассе состоялись международные соревнования по экзотическому виду — скоростному спуску на коньках. Помимо Большого 70-метрового трамплина к-70 (чья дальнейшая судьба пока под вопросом) есть трамплины покороче — к-5, к-10, к-25, к-40. В детско-юношеской спортивной школе на СК «Воробьевы Горы» занимаются свыше 300 молодых спортсменов.


Холодильные установки обеспечат снег и лёд даже в оттепель

К услугам горожан канатно-кресельный подъёмник длиной длиной 340 метров

Фотографии: Евгений Чесноков

В следующем сюжете — Воробьёвы горы. Смотровая…

Рубрика: Личные блоги. Метки: Москва, Воробьевы горы, город на память, прогулки по Москве, Ленинские горы.

Другие публикации

Воробьевы горы в Москве

Воробьевы горы — одна из семи легендарных гор, на которых расположена Москва. С этого места на Москву смотрели русские монархи, книжные герои и многочисленные завоеватели. Именно отсюда Наполеон смотрел на город в 1812 году. Здесь любили бывать Толстой, Достоевский, Лермонтов, Горький и Блок.

Красивая природа и волшебный вид на столицу, который открывается со смотровой площадки на высоте 80 метров над уровнем Москвы-реки — все это делает Воробьевы горы популярным местом не только среди туристов, но и среди местных жителей.

Адрес и местонахождение Воробьевы горы

Адрес: улица Косыгина, дом 28, г. Москва.

Добраться до Воробьевых гор удобнее всего на метро. Ближайшая станция метро — «Воробьевы горы». От него нужно идти минут 20 по улице Косыгина в сторону здания МГУ.

Смотровая площадка открыта круглосуточно. Канатная дорога работает круглый год по понедельникам с 15:00. до 22.00, со вторника по воскресенье с 10.00.м. до 22:00

Краткая история Воробьевых гор

Первое поселение на Воробьевых горах существовало уже в I тысячелетии до нашей эры. Раскопки, проведенные в 19 веке, позволили обнаружить древнейшее поселение, которое археологи относят к дьяковскому периоду.

Название холмам дало расположенное здесь село Воробьево, просуществовавшее до XIV века. По мнению археологов и историков, он вырос из древнего поселения, обнаруженного в 19 веке.

Название села имеет две версии происхождения. Согласно первому, название Воробьевых гор увековечило имя Воробьёвских бояр, владевших деревней в XIV веке. Эту землю они получили от московских князей за добросовестное служение. По второй версии, название места произошло в 15 веке после того, как Княгиня Софья Витовтовна купила деревню у священника, прозванного в народе Воробей (Воробей).

В 17 веке в районе Воробьевых гор работали стекольные и зеркальные фабрики.Причиной тому было обилие в этих местах чистого и мелкого песка.

В начале 19 века архитектор Витберг создал проект, согласно которому Храм Христа Спасителя должен быть построен на Воробьевых горах и оборудован спусками к берегу реки. Однако планы не осуществились, так как в ходе работ выяснилось, что возможны оползни.

В 30-х годах 20 века здесь был первый парк, а в 1935 году в связи с приходом Советской власти место было переименовано в Ленинские горы.В 1947 году здесь началось строительство МГУ. А в 1948 году появилась смотровая площадка, с которой открывался незабываемый вид на столицу.

В январе 1959 года была открыта станция метро «Воробьевы горы» (тогда она называлась Ленинскими горами). Историческое название местности вернули только в 1999 году.

В 1987 году холм был объявлен памятником природы. Сейчас эта зона считается заповедной и находится под охраной государства.

Интересные факты из истории парка
  • До сих пор многие думают, что название «Воробьевы горы» ассоциируется со многими обитающими здесь птицами;
  • Здесь много кустов сирени разной окраски — от белой до нежно-розовой;
  • Лыжные соревнования проводятся даже летом.Для этого используются специальные лыжи;
  • В парке два источника с питьевой водой;
  • Смотровая площадка на холмах была самой известной точкой, откуда хан Казы-Гирей, литовский гетман Ходкевич и Наполеон смотрели на Москву.

Что посмотреть и что посетить на Воробьевых горах

Смотровая площадка

Это верхняя точка парка. Вы сможете оценить потрясающий вид на город, который так любят фотографы.С этого места открывается панорама на стадион «Лужники», Новодевичий монастырь, небоскребы Москва-Сити, гостиницу «Украина», Останкино и многое другое.

Канатная дорога на Воробьевых горах

Для спуска со смотровой площадки можно использовать канатную дорогу, которая работает круглый год и имеет три остановки — промежуточную, променад и причал. Нижняя станция — причал — находится рядом со станцией метро «Воробьевы горы» («Воробьевы горы»).Верхняя станция расположена на смотровой площадке МГУ.

Длина канатной дороги на Воробьевых горах составляет 720 метров. Используется как спортивно-транспортное средство. Спуститься до Лужников нужно не более 5 минут.

Фуникулер оборудован 35 кабинами по 8 человек в каждой. Билеты действительны весь день с неограниченным количеством поездок.

Главный корпус МГУ

В 1947 году по указу Сталина в Москве начали возводить первые небоскребы, которые впоследствии стали называть «сталинскими высотками».«Первым завершенным небоскребом стало здание МГУ, которое на тот момент было самым высоким зданием в Европе.

Открытие главного корпуса МГУ состоялось 1 сентября 1953 года. короткие сроки.

Ботанический сад МГУ

Его территория составляет более 30 га. В аллеях произрастает более 5000 редких растений.

Трамплин на Воробьевых горах

Он был построен для лыжников в 1953 году и имеет длину 72 метра.

Троицкая церковь

Этот храм известен тем, что в 1812 году здесь молился Кутузов перед тем, как отправиться на знаменитый собор в Филии.

Бородинский переулок

В аллее посажено 20 именных дубов в честь 200-летия Победы в Отечественной войне 1812 года.

Памятный знак

Установлен также в ознаменование победы в Великой Отечественной войне. война 1812 года.Чтобы найти композицию, нужно пройти 200 метров от нижней станции канатной дороги.

Экологическая тропа

Это локальная экологическая зона с необычным природным ландшафтом с источниками. Экологическая тропа на Воробьевых горах была открыта в 2005 году. На информационных стендах и указателях представлена ​​полезная информация об истории ее создания, а также обо всех видах растений и животных, обитающих здесь.

Кубок мира по сноуборду — JSA STAGE COMPANY

В начале 2009 года в Москве на Воробьевых горах прошли три крупных международных соревнования на открытом воздухе под эгидой Международной федерации лыжного спорта (FIS):
— 2 января 2009 года, сразу после встречи Нового года, прошли первые соревнования по параллельному слалому в этом регионе. формат проходил в рамках этапа Кубка мира.
— 14 февраля 2009 года, в День святого Валентина, прошел финальный этап Кубка мира по фристайлу / лыжной акробатике.
— 7 марта 2009 года, накануне Международного женского дня, прошел финал Кубка мира по сноуборду в самой популярной дисциплине — Big Air.

Читать далее «ТРИ БОЛЬШИХ СОБЫТИЯ НА ОДНОЙ СТАЛЬНОЙ ГОРЕ
СЛАЛОМ, ФРИСТИЛ И СНОУБОРД — 2009 ″

9 февраля 2008 года на Воробьевых горах второй год подряд прошел этап Кубка мира по сноуборду NOKIA в рамках самого зрелищного соревнования — Big Air.А 1 марта прошел этап Кубка мира по лыжному фристайлу (лыжная акробатика). Впервые это произошло не в известном горном месте, а в городе мегаполиса.

Читать далее «NOKIA SNOWBOARD FIS WORLD CUP 2008
& FREESTYLE SKI WORLD CUP В МОСКВЕ»

10 февраля в Москве на Воробьевых горах (Воробьевы горы) прошел чемпионат мира NOKIA Snowboard FIS 2007 по соревнованиям Big Air. В этом спортивном шоу собрались сильнейшие спортсмены — победители и призеры Олимпийских игр, чемпионы мира и Европы. Уникальный временный пандус (трамплин) для конкурса был специально установлен компанией JSA Stage на территории у главного корпуса Московского университета.

Читать далее «NOKIA SNOWBOARD FIS WORLD CUP 2007
ЭТАП БОЛЬШОГО ВОЗДУШНОГО СОРЕВНОВАНИЯ В МОСКВЕ»

4 марта 2006 г. — впервые в Санкт-Петербурге прошел этап Кубка мира Nokia Snowboard FIS. В соревнованиях Big Air приняли участие более 100 спортсменов из 17 стран.Специально для этих соревнований компания JSA Stage установила трап высотой 30 метров и длиной 100 метров на открытой площадке возле стадиона им. Кирова. Подобное сооружение построили впервые в городе на Неве. Это произошло благодаря хорошей материальной базе (склад Layher) JSA и опыту, полученному на двух предыдущих мероприятиях в 2002 и 2005 годах в Москве. JSA была единственной компанией в то время, которая могла справиться с такой задачей.

Читать далее «NOKIA SNOWBOARD FIS WORLD CUP
BIG AIR В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2006 ″

9 января 2005 года на территории ВВЦ (в советское время это называлось ВДНХ) в Москве прошел чемпионат мира по сноуборду.Специально для этого мероприятия JSA установила конструкцию ската пандуса (трамплин) из элементов Layher Allround Scaffolding System. Это был второй опыт команды JSA в строительстве подобных сооружений в России. До этого компания JSA впервые в стране в 2002 году установила на Воробьевых горах временную рампу-спусковую конструкцию — NOKIA TOTALLY BOARD / BIG AIR 2002

Читать далее «Кубок мира по сноуборду NOKIA 2005
Big Air на большой рампе в Москве»

Чего стоит на Воробьевых горах.Смотровая площадка на Воробьевых горах

Воробьевы горы — это большой парк на склоне, в излучине на берегу Москвы-реки. Его территория составляет 137,5 га. В 1987 году Воробьевы горы стали памятником природы, с 1998 года — государственным заповедником, созданным с целью сохранения историко-культурной и природной среды, широколиственным лесом, расположенным в непосредственной близости от центра города. В 2013 году в состав включен заказник «Воробьевы горы».

На востоке территория Воробьевых гор начинается от Новоандреевской железной дороги и автомобильных мостов через Москву-реку. С юга и запада территория Воробьёвых гор ограничена территорией, прилегающей к улице Косыгина. На севере границей Воробьевых гор является устье реки Сетунь.

Воробьевы горы — отрог Теплостанской возвышенности, возвышающийся на 80 метров над уровнем Москвы-реки. На склоне к реке растут крупные дубы, ясени, клены, липы, березы, ольхи, ивы, травянистые растения лиственных лесов.Здесь обитают редкие для Москвы зверюшки и птицы.

Территорию парка пересекает Лужнецкий (Лужниковский) метромост со станцией метро Воробьевы горы (до 1999 года — Ленинские горы) по нему. Лужнецкий мост был открыт 12 января 1959 года. Из-за ошибок при проектировании и строительстве мост пришлось полностью перестроить. Реконструкция моста завершена в 2002 году.

Воробьевы горы получили свое название от села Воробьева, впервые упомянутого в 1453 году в завещании Великой княгини Софьи Витовтовны.с 1473 г. село принадлежало Ивану III. С тех пор он не выходил из рук великого князя. Больной Василий III вернулся в Москву через Воробьёво накануне своей смерти. Он провел в деревне несколько дней, вошел в город и на следующий день, 3 декабря 1533 года, умер. Ивана Грозного ждал грандиозный июньский пожар 1547 года во Воробьевском дворце. Тогда сгорело около трети города.

В конце 17 века, во время правления княгини Софьи, был построен новый Воробьевский дворец длиной около 80 саженей (около 160 метров), деревянный на каменном фундаменте.Его заменил дворец архитектора И. Мичурина, построенный в 1732-1735 годах. На двух этажах дворца было около 250 больших и малых залов.

В 1776 году деревянный Пречистенский дворец Матвея Казакова был перенесен в Воробьево. Построен как временный на Пречистенке в 1774–1776 годах. Дворец сгорел в 1812 году. После него строительство дворца в Воробьёве не возобновлялось. К началу ХХ века это была обычная для средней полосы деревня с Троицкой церковью, построенной в 1811-1813 годах.Деревня просуществовала до 1956 года, когда ее разобрали. Рядом с новым корпусом университета ему не нашлось места. Сегодня о Воробьёве на берегу реки напоминает только название.

12 октября 1817 года состоялась торжественная закладка Храма Христа Спасителя в память Отечественной войны 1812 года. Предполагалось, что будет построен храм высотой около 170 метров с лестницей к реке, с подземным храмом — склепом. Но из-за изменения взгляда на программу строительства и сложности грунта в выбранном месте работы были остановлены в 1826 году.

Мало кто знает, что Воробьевское водохранилище Московского водопровода находится на Воробьевых горах. Это большое сооружение вместимостью 170 000 кубометров воды было построено в 1902 году архитектором М.К. Геппенер. Над водохранилищем возвели красивый павильон со смотровой площадкой и сквером. Во время ввода в эксплуатацию и наполнения резервуара водой инженеры водопровода вылили в него бутылку шампанского, купленного в соседнем ресторане Крынкина, чтобы все москвичи отметили это событие.Сегодня водохранилище находится на территории Мосводоканала, доступа к его павильону нет.

Воробьевы горы всегда использовались как место отдыха. Летом сюда приезжали на целый день, семьями, большими компаниями, со своими самоварами, едой, напитками. Зимой сюда ходили кататься на лыжах. Продолжением этой дореволюционной традиции стало строительство лыжного трамплина в 1953 году. Рядом с трамплином есть горнолыжный спуск и кресельный подъемник.

В 1948 году начались строительные работы на участке в 850 метрах от края Воробьевых гор, на надежном грунте.Здание высотой 182 метра, а со шпилем — 240 метров, построено по проекту группы архитекторов во главе с Л.В. Руднев. 1 сентября 1953 года был открыт Университет — Храм науки. От университета до края холма, на котором расположена смотровая площадка, идет широкий бульвар с цветниками, фонтанами, чугунными фонарями и бюстами выдающихся ученых.

В конце 2014 года реконструировали смотровую площадку Воробьевых гор.Он содержит интерактивную гранитную карту Москвы. Предполагается, что в 2015 году на Воробьевых горах установят памятник крестителю Руси князю Владимиру.

Смотровая площадка на Воробьевых горах, пожалуй, самая популярная смотровая площадка столицы, а также самая высокая точка города.

С Воробьевых гор открывается вид на стадион «Лужники», деловой центр города — Москва-Сити, здание Академии наук, станцию ​​метро «Воробьевы горы».Также со смотровой площадки видна Шуховская телебашня. Все эти виды открывают великолепную панораму.

Напротив смотровой площадки — здание МГУ.

Воробьевы горы на карте

Как добраться до Воробьевых гор

Добраться до Воробьевых гор можно несколькими способами.

На такси

Самый простой и удобный вариант — заказать такси. Конечно, этот способ будет наиболее затратным. Но плюсы очевидны: не нужно искать на карте нужную остановку общественного транспорта, подходящую ветку метро.

Сама смотровая площадка находится на вершине горы, добраться до нее можно только самостоятельно. Учитывая исходное месторасположение, такая экскурсия может быть довольно дорогой.

Метро

Второй вариант попасть на смотровую площадку — метро.

  • Необходимо добраться до станции «Охотный ряд», которая находится на Сокольнической линии. Красная площадь находится рядом с этой станцией. С площади можно добраться до Воробьёвых гор на специальном экскурсионном автобусе.
  • Также специальные автобусы ходят от Каланчевской площади и от станции метро Комсомольская, которая также находится на красной линии.
  • Есть еще третий вариант — добраться до смотровой площадки на метро. Вам нужно выйти на станции Воробьевы горы (красная линия), а затем подняться на гору пешком.

Речным трамваем

Третий вариант попасть на смотровую площадку — со стороны Москвы-реки. Сделать это можно, организовав сначала поездку на речном трамвае по Москве-реке, затем высадившись на пристани и поднявшись на гору.

Самое сложное в этом — тяжелый подъем. Специально для тех, кому не хватает физических сил для восхождения, построен фуникулер, на котором можно быстро и без особых усилий добраться до места назначения.

Чтобы добраться до речного вокзала (с которого отправляются речные трамваи), нужно сесть на Замоскворецкую линию метро и выйти на станции Речной вокзал.

Автобусом

Добраться до Воробьевых гор можно и на автобусе. Для этого нужно добраться до станции метро «Университет» (находится на Сокольнической линии).А от метро сесть на автобус №661 и доехать до остановки «МГУ». От остановки перейти на смотровую площадку. До остановки «Университет» можно добраться трамваем №14, №26, №39.

Есть и другие автобусы, которые ходят через остановку «МГУ». Это автобус №113 (от метро Профсоюзная на Калужско-Рижской линии), №119 от Киевского вокзала, №57 от Озерной улицы (станция метро Каховская на Каховской линии) и автобус №1.111 от Калужской пл.

Троллейбусом

Пятый способ добраться до Воробьевых гор — сесть на троллейбус.

Маршрут 7 выходит на смотровую площадку. Сесть на троллейбус можно на Киевском вокзале, а весь маршрут пролегает от Парка Победы до Калужской площади, то есть промежуточная остановка — Воробьевы горы.

Выбрав наиболее удобный и оптимальный способ добраться до смотровой площадки, нужно не забыть рассчитать время с учетом интенсивности движения в столице.Вы можете провести много времени, просто стоя в пробке. Поэтому лучше заранее рассчитать маршрут.

Воробьевы горы — одна из главных достопримечательностей Москвы. Туда приходят не только гости, но и жители города, которые также могут помочь сориентироваться и показать, как добраться до нужного места.

Воробьевы горы — непростой горнолыжный курорт в центре Москвы, это полноценный спортивный комплекс, оборудованный для тренировок как новичков, так и профессиональных спортсменов. Горнолыжный склон Воробьевы горы расположен на высоком берегу Москвы-реки, недалеко от старинного здания МГУ.Если вы беспокоитесь о том, как добраться до Воробьевых гор, то нет ничего проще. Расположение заведения можно назвать универсальным. Добраться до него можно на машине или общественном транспорте (от метро Киевская, Ленинский проспект или Октябрьская, на любом транспорте до улицы Косыгина и немного пешком до станции Воробьевы горы).

Изначально этот спорткомплекс занимался исключительно подготовкой профессиональных спортсменов и был недоступен простым смертным, но с ноября 2013 года он стал частью Парка Горького и теперь доступен для всех.

Подробная карта Воробьевых гор в России представлена ​​на схеме ниже.

Когда лучше всего отдыхать Горнолыжный сезон на Воробьевых горах начинается с начала декабря и длится до середины апреля. Климат в описываемом районе достаточно мягкий. Средняя температура воздуха колеблется в пределах -3 — -10 градусов. Периодически бывают довольно сильные заморозки, но обычно длятся они не более 2-3 недель.

Тарифы

Стоимость катания зависит от выбранного вами времени и дня недели.Так, абонемент на подъемник в будние дни обойдется вам от 150 рублей. за 5 подъемов (или 250 на 10 подъемов) и 250 руб. за 5 подъемников в выходные и праздничные дни (и соответственно 450 руб. за 10 подъемов). В заведении действует система скидок, плюс вы можете воспользоваться льготным групповым тарифом (при катании группой не менее 12 человек).

Если вы решили взять напрокат горные лыжи и сноуборды на Воробьевых горах, то каждая единица обойдется вам в 400 рублей. в час. Плюс в кассе нужно будет оставить залог в размере 3000 руб.Стоимость услуг персонального инструктора — 1500 рублей, лыжной школы — 1000 рублей.

Трассы, склоны, подъемники

На горнолыжном склоне Воробьевы горы есть 3 горнолыжных спуска, подходящих для катания на сноуборде или горных лыжах … Длина самой длинной трассы — 225 м, высота обрыва колеблется в пределах 45 м.

Среди прочего, на Воробьевых горах есть сноуборд-парк, оборудованный джиббинг-фигурами, две беговые трассы длиной 800 и 3000 метров, а также трасса для тюбинга.Для новичков есть отдельная трасса.

Все трассы оснащены качественным светом, поэтому при желании можно кататься не только днем, но и вечером.

Горнолыжные трассы обслуживаются тремя подъемниками. И не забудьте про местную достопримечательность — фуникулер на Воробьевых горах.

Plus, прямо на месте, вы можете воспользоваться услугами проката, личного инструктора или лыжной школы.


Где остановиться

Гостиница «Корстон» расположена недалеко от склона.Заведение предлагает номера бизнес-класса со всей необходимой мебелью, парковкой и интернетом. В стоимость входит завтрак в отеле. При необходимости вы можете воспользоваться услугами прачечной, посетить тренажерный зал, спа, бар или ресторан в отеле. Стоимость номера сильно зависит от сезона и дня недели, который вы выбираете. В среднем сутки проживания обойдутся вам от 5200 рублей.

Также неплохим вариантом будет проживание в отеле University. Он расположен недалеко от горнолыжных склонов и предлагает гораздо более доступные номера.Итак, в отеле есть номера от эконом класса до современных люксов. Изюминкой заведения является расположенный на 15 этаже собор княгини Ольги, признанный самым высоким в столице.

Естественно, если логистика для вас не имеет большого значения, то вы можете остановиться в любой другой гостинице или гостинице Москвы.

Развлечения

Помимо катания на лыжах, на Воробьевых горах есть еще много развлечений.

Апре-ски

Можно кататься на ледяных горках, заниматься керлингом, зорбингом, посещать всевозможные кафе и рестораны.Заслуживает внимания расположенная поблизости смотровая площадка, с которой открывается потрясающий вид на Москву-реку и ее окрестности.

А вот видео с проездом по трассам:

В ближайшее время на Воробьевых горах планируется построить специальную трубу, пригодную для круглогодичного катания на лыжах. С помощью специализированного оборудования внутри него будет создан снежный пол, подходящий для горнолыжных склонов. Планируемая длина такой трассы — 800 м, ширина — 40 м, а высота — около 6 м.

Кроме того, на территории спорткомплекса ежегодно проводятся соревнования по лыжному спорту и сноуборду как для начинающих, так и для профессиональных спортсменов.

Знаменитая достопримечательность Москвы Воробьевы горы зимой превращаются в настоящий горнолыжный курорт. Спорткомплекс, расположенный недалеко от старого здания МГУ, открывает свои двери для всех желающих провести время с активным отдыхом. Плюс всегда можно зайти в одно из местных кафе.

Воробьевы горы, как добраться самостоятельно — тема данного гайда.Смотровая площадка на Воробьевых горах находится напротив высотного здания МГУ.

Воробьевы горы как добраться проще всего

Не будем отрицать, что на смотровую площадку проще всего добраться на машине. Участок находится на улице Косыгина. Вы можете указать адрес церкви в навигаторе Живоначальной Троицы на Воробьевых горах — ул. Косыгина, 30.

Воробьевы горы проезд на метро

Предлагаем использовать самый быстрый и экономичный вариант «добраться из пункта А в пункт Б» для Москвы, то есть воспользоваться метро.И хотя молодежь вовсю ходит по навигатору, мы люди старого режима, в Москве ориентируемся по карте. К тому же лучшая половина авторского коллектива сайта страдает географическим кретинизмом и друзьям, к сожалению, на пальцах объясняет и показывает на фотографиях, как оказаться в нужное время в нужном месте.

Ближайшая к смотровой площадке станция метро Воробьевы горы находится на красной линии метро.

На этой линии в центре города две станции.Станция «Библиотека имени Ленина» находится недалеко от Кремля, а станция «Охотный ряд» — рядом с Красной площадью. От него до станции Воробьевы горы поезд идет 13 минут, дальше нужно идти пешком около 20 минут.

Воробьевы горы как добраться от метро

Приезжаем на станцию ​​Воробьевы горы. В город два выхода.

Нам нужен выход «на улицу Косыгина». То есть в том направлении, где находится трамплин, небоскреб МГУ.

Вид на Воробьевы горы со стороны метро «Воробьевы горы» жилой дом на Мосфильмовской улице.

Ориентируемся по указателю:

Нужный знак на станции Воробьевы горы.

Поднимаемся на эскалаторе и идем прямо, попадаем под мост.

Доехали до конца моста, здесь дорога разветвляется, нам нужно идти направо.

Не пугайтесь, если увидите заградительную ленту — она ​​не для пешеходов. Спокойно устраните препятствие и двигайтесь дальше.Ниже на картинке вы можете увидеть и ленту, и путешественников, идущих на смотровую площадку.

По тропинке

доходим до следующей развилки.

Тротуар на смотровую площадку Воробьевых гор.

Здесь снова держитесь правее, желаемое направление обозначено железным забором, в 2014 году — желтым. Пройдя немного вперед, мы снова видим развилку.

Кажется, неважно, какой путь вы выберете, оба приведут в нужное место … Автор этого опуса, как отважный герой, пошел кругом, пошел налево.

Воробьевы горы проезд через парк

По дороге скамейки и живописные беседки.

Через несколько метров после деревянной беседки слева вы увидите пруд с парочкой панорамных балконов.

Дальше прямо по пути вы снова увидите беседку.

И еще одна развилка на четыре дороги. Будьте осторожны! Вам нужно резко повернуть налево, с развилки легко пропустить нужную асфальтовую дорожку за деревьями и листвой.

На снимке коварная развилка, дороги расходятся вправо, полого вверх влево, требуемый подъем влево вверх не попал в кадр.

Дорога резко поднимается вверх, вдали видны ступеньки.

Лестница ведет на смотровую площадку Воробьевых гор.

Не знаю, специально настраивали количество ступеней, или это произошло случайно, но их ровно 100!

«Теперь поднимемся на гору, и будет впереди нас» (в).

Поднявшись наверх, не откажите себе в удовольствии подойти к стеле Герцена и Огарева, она находится в нескольких метрах от верхней ступеньки, к ней ведет указатель. А мы спешим и скоро выходим на улицу Косыгина.

Поворачиваем направо и идем дальше по боковой аллее.

К смотровой площадке ведет переулок по улице Косыгина.
Воробьевы горы. Прогулка на смотровую площадку

Через несколько метров появляется канатная дорога … 25 мая 2014 г. не работала. А к 2018 году его разобрали, заменив на современный.Так что фото ниже — это уже исторический факт.

Нужный объект виден сразу за ним.

Лестница ведет на смотровую площадку Воробьевых гор.

Отсюда открывается панорамный вид на Москву с высоты 200 метров над уровнем моря или 80 метров над уровнем Москвы-реки.

Вид на Московский деловой центр со стороны Воробьевых гор.

Мост хорошо виден со смотровой площадки, на его нижнем ярусе находится станция метро Воробьевы горы, откуда мы только что поднялись.

Фото с сайта http://bestbridge.net/Eu/luzhneckii-metromost.html

Слева вы увидите высотное здание МГУ.

Здание МГУ на Воробьевых горах.

В конце смотровой площадки находится церковь, в просторечии называемая «Троица в воробьях».

Храм Живоначальной Троицы на Воробьевых горах.

Вот и все достопримечательности смотровой площадки. Возвращаемся к метро той же дорогой. Будьте осторожны, не пропустите спуск к метро Воробьевы горы с улицы Косыгина.

Если не отвлекаться на скамейки-беседки-пруд-утки-белочки-галки, а идти неспешным шагом, то от метро до смотровой площадки Воробьевых гор можно дойти пешком за 17-20 минут.

Белка Еще одна белка Генеральный директор парка дает указания подчиненным. Подчиненные вместо того, чтобы с благоговением слушать, «делают ноги крыльями».

Но в знойный день дорога на смотровую площадку может занять полдня, ведь парк на Воробьевых горах очень романтичный, тихий и уютный.

Воробьевы горы упоминаются практически во всех произведениях, где рассказывается о Москве. Воланд Булгакова осмотрел старинный город с этой замечательной смотровой площадки. Это место можно увидеть в фильмах, но лучше увидеть самому. Воробьевы горы наполнены историей и духом древности. Название они меняли несколько раз. На самом деле это не горы, даже на старых картах это Воробьевы Кручи, в советское время они стали Ленинскими, а сейчас это парк Воробьевых гор.

Ни одна экскурсия по Москве не обходится без их посещения, здесь есть смотровая площадка, с которой открывается отличный вид на столицу.

Историческая справка

Несомненно, что Воробьевы горы были заселены с древних времен. Примерно со 2-го тысячелетия эти земли освоил человек. Об этом свидетельствуют многочисленные археологические находки, например, под зданием МГУ были найдены каменные орудия труда.Также в разное время были обнаружены наконечники стрел, различные украшения, следы поселений.

Название Воробьевы горы было дано в честь одного из первых хозяев местных деревень Кирилла Воробы. Воробей — это прозвище, возможно, образованное от орудия труда, доски, которая ходит на гвозде. Деревни много раз меняли владельцев, одно время здесь были королевские поместья, и здесь отдыхали, прятались и строили планы короли разных эпох.

Воробьевы горы в ХХ веке и в наше время

Деревня Воробьево оставалась довольно долгое время.Здесь жили дачники, выращивали и держали чайханы для туристов. В 1924 году село насчитывало 180 дворов и более тысячи жителей.

С 1917 года на Воробьевых горах проводят народные гуляния с аттракционами, каруселями, ярмарками, ларьками с мороженым и вафлями. После смерти Ленину стали называть и даже ближайшую станцию ​​метро называли так. Он расположен на нижнем ярусе моста. Станцию, как и сам мост, перестраивали и переделывали, на долгие годы она была закрыта для использования.Теперь парк на Воробьевых горах носит привычное название.

Рождение зеленой зоны

На протяжении нескольких веков столичный университет запрашивал территорию Воробьевых гор для строительства и неизменно получал отказ. Только при советской власти в 1948 году было получено разрешение, и началось строительство здания МГУ. Дома дачников снесли, а возле университета разбили ботанический сад, укрепили склоны, выпрямили изрезанный берег Москвы-реки, в целом облагородили территорию.Так появился парк.

Зачем ехать в парк

Если вы оказались в Москве, то в список мест, которые стоит посетить, обязательно включите парк Воробьевы горы. Как туда добраться? На этот вопрос есть несколько правильных ответов. Можно на метро, ​​недалеко от Фрунзенской есть одноименная станция. Если вы предпочитаете на автомобиле, перед зданием МГУ на улице Косыгина достаточно парковочных мест.

Парк «Воробьевы горы» — заповедная территория, как зеленая. Здесь не ездят автомобили, только ходят велосипедисты и пешеходы.Зеленая зона имеет общую протяженность 10 км и тянется вдоль набережной. Есть лесной массив и тенистые пруды, в хорошую погоду можно увидеть местных животных, особенно белок. Здесь можно отключиться от непрерывного движения в столице, расслабиться, подышать свежим воздухом, послушать пение птиц, насладиться ароматом сирени, кусты которой высажены вдоль набережной.

Рядом со смотровой площадкой есть кафе, где можно вкусно покушать, а для любителей активного отдыха доступен прокат велосипедов в теплое время года.

Помимо смотровой площадки и природы, здесь есть кресельный подъемник или фуникулер, по которому можно спуститься к пристани. Круглый год здесь работает трамплин длиной 72 метра. Рядом со смотровой площадкой находится Троицкая церковь, известная тем, что именно здесь Кутузов молился перед Бородинским сражением. Полюбовавшись Воробьёвыми горами, вы можете сесть на прогулочный катер у пристани и осмотреть Москву со стороны реки. А при следующей возможности обязательно еще раз побывайте на Воробьевых горах.

Парк Горького

Знаменитый заповедник в Москве — желанное место для любого девелопера, местные жители как могут устоять. Но не так давно права на него перешли к Парку культуры. М. Горький. Это сильно всех встревожило, так как первыми действиями руководства парка было сооружение ограды по периметру заповедника, а также ограничили доступ для посетителей парка, спортсменов, тренеров и других. Они построили буфет, закрыли один из батутов и разрушили неформальную стоянку, которая использовалась долгое время и к которой они привыкли.А после слухов об увеличении высоты застройки и строительстве подземной автостоянки под смотровой площадкой жители начали писать письма и жалобы в администрацию города.

Люди не хотят перемен, потому что они не часто бывают к лучшему. Многие выступают за то, чтобы сохранить частичку природы, а не покрывать все искусственным газоном, проводить коммуникации, делать масштабное освещение. Чем закончится эта история и станет ли парк «Воробьевы горы» еще одним торгово-развлекательным комплексом, пока неизвестно.Будем надеяться на лучшее.

Nidec ASI и Bartholet вместе строят канатные дороги будущего

Nidec ASI и BARTHOLET (Bartholet Maschinenbau AG) работают вместе, чтобы построить канатные дороги будущего

После 10 лет плодотворного сотрудничества партнерство, которое приведет две компании к реализации канатных дорог по всему миру, возобновляется, что укрепляет их лидерство на рынке.

Милан, 24 января 2019 г. — Nidec ASI, руководитель платформы Nidec Industrial Solutions, принадлежащей группе Nidec, и BARTHOLET (Bartholet Maschinenbau AG), ведущая компания в области канатных дорог, подписали новое многолетнее торговое соглашение. , который будет работать до 2022 года, для строительства и продажи канатных дорог по всему миру. В частности, Nidec ASI будет поставлять BARTHOLET системы автоматизации и управления, а также двигатели и инверторы, необходимые для создания будущих установок по всему миру.

После 10 лет плодотворного сотрудничества на рынке между двумя компаниями, это возобновление партнерства позволит BARTHOLET стать еще более конкурентоспособным, особенно за пределами Европы, благодаря технической и коммерческой поддержке, предоставляемой Nidec ASI, тем самым укрепляя свои позиции в качестве лидера. компания на этом рынке. Фактически, Группа предоставит BARTHOLET возможность использовать свои коммерческие офисы и склады запасных частей в своих помещениях в Италии и за рубежом, пользуясь преимуществами настройки капилляров и эффективной послепродажной поддержки всех установленных новых систем.

Соглашение включает в себя разработку проектов канатных дорог, как для горных подъемников, так и для городского транспорта, как, например, канатная дорога, открытая в Москве к чемпионату мира по футболу 2018 года, которая сегодня делает 3 остановки и проходит на высоте 50 метров. над Москвой-рекой, транспортировка болельщиков и туристов между смотровой площадкой у МГУ и стадионом «Лужники».

В частности, это партнерство было создано с целью увеличения присутствия Nidec ASI и BARTHOLET на рынках, где сектор канатных дорог для перевозки людей растет быстрее всего, например, в Китае, Южной Корее и странах Ближнего Востока, где более В ближайшие несколько лет будут реализованы важные проекты с привлечением экспертизы обеих компаний.

« Для нас это соглашение представляет собой важный плацдарм для развития проектов канатных дорог по всему миру. Это даст нам возможность продемонстрировать наши возможности и поддержать рост BARTHOLET в России и Азии (Китай, Корея и Филиппины). Мы твердо верим в это сотрудничество, потому что объединение нашего опыта может предоставить клиентам самые передовые и индивидуальные решения. И первые результаты подтверждают нашу правоту, », — заявил Доминик Ллонч, генеральный директор Nidec ASI.« Благодаря этой возможности мы стремимся к 2022 году удвоить наш бизнес в этом секторе, увеличивая не только наш запас запасных частей и наши возможности сборки, но, прежде всего, инвестируя в людей и укрепляя наши местные команды инженеров, которые будут предлагать сервисная деятельность на месте.

Соглашение, которое полностью соответствует стратегии Nidec ASI и которое, благодаря ноу-хау, накопленному за более чем 150 лет технологических инноваций, и индивидуальному подходу, позволяет удовлетворить потребности клиентов во всем мире, предоставление уникальных решений с самыми разными техническими характеристиками, которые могут быть адаптированы к любым требованиям.

Узнайте больше о решениях Nidec для канатных дорог.

Нить какой галереи станции. Станции, которых мы больше не увидим

Центральный вокзал (Centraal station, Central stación) — центральный вокзал Амстердама, но не только. Это место можно назвать главным транспортным узлом, где пересекаются многие людские потоки.

Здесь начинаются и заканчиваются почти все трамвайные линии.Рядом много автобусных остановок, а метро находится подземная и водная.

24 июля 2018 года в Амстердаме открылась пятая линия метро Север-Южная. Это первая подводная магистраль Амстердама. На ее строительство ушло 15 лет, в течение которых работа станции не прекращалась ни на день. Непосредственно под станцией эта новая линия метро соединяется с тремя существующими линиями метро, ​​проходящими здесь.

Центральная станция расположена на берегу реки Эй, где причаливают паромы, переправляющие пассажиров на противоположный берег.

Хотя слово «берег» здесь довольно условно — постройка практически целиком находится на месте, где раньше протекала река Эй (Эй). Кстати, название «ИЖ» происходит от древнегерманского языка и является не только названием этой конкретной реки, но и вообще обозначением воды. Значение воды в голландской культуре настолько велико, что IJ — это диграф, то есть одна буква. Соответственно, оба символа пишутся заглавными буквами.

Поезда прибывают на Центральный вокзал из аэропорта Схипхол (почти все они транзитные и идут куда-то еще в Нидерландах или в соседние страны).Поэтому большинство туристов начинают знакомство с городом именно с этого здания.

Немного в стороне, стоит сказать, что на самом деле есть еще один альтернативный и даже более удобный способ добраться из аэропорта — автобус № 397. Это особенно удобно, если ваш отель находится на Лейдсеплейн (Лейденская площадь) или рядом с ним. .

Толпы на Центральном вокзале иногда бывают огромными. Это не случайно, потому что мало кто из голландцев работает и живет в одном городе.

Многие из них живут в соседних городах, таких как Эйдховен, Делфт и Лейден, Зандам или Утрехт, и работают в Амстердаме. К счастью, поезда в Нидерландах ходят очень быстро и почти всегда по расписанию. Поэтому получить их можно недорого (по европейским меркам) и быстро.

Как купить билет в Голландии

Также, в сторону, дам небольшую инструкцию, как купить билет на поезд. Это совсем не сложно. В аэропорту Схипхолл, на Центральном вокзале есть много билетных касс.Вы просто выбираете начальную и конечную точку и платите картой.

Следует учитывать, что расплачиваться популярной картой Mastercard или Visa можно только в Амстердаме, аэропорту и, возможно, в других крупных городах … На небольших станциях и даже в Роттердаме (!!!) оплата есть принимается только с картой Maestro.

Поэтому, если вы собираетесь провести день в Заансе Сханс, Делфте или другом очаровательном голландском городке, то сразу купите дневной обратный билет. Справедливости ради скажу, что оплатить билет указанными картами еще можно, но только в кассах, где часто бывает очередь, а на очень маленьких станциях билетных касс нет вообще .

Получив билет, его необходимо прикрепить к одному из терминалов перед посадкой в ​​поезд, а также на станции, на которую вы прибыли. На центральном вокзале такие терминалы невозможно пропустить, они похожи на турникеты и стоят в подземном переходе, ведущем к платформам, но всегда открыты.

На малых станциях такие терминалы располагаются на платформах, возле входа, выхода, начала подземного перехода и в других местах. Неопытные туристы часто забывают приложить билеты, что может привести к их недействительности.Инспекторы поездов встречаются редко, но штрафы большие, так что не стоит ездить как заяц.

Центральный вокзал — краткое описание

Здание вокзала было построено в 1889 году голландским архитектором Питером Куиджперсом при участии Адольфа Леонарда ван Гендта. Здание Центрального вокзала является одним из важнейших архитектурных сооружений Амстердама.

Земля, на которой была построена станция, характеризовалась влажностью и неустойчивостью, поэтому при строительстве в фундамент было забито более 8 тысяч свай.Здание построено из красного кирпича в стиле неоренессанс и выглядит как сказочный замок или дворец.

Главный вход и две башни вокзального комплекса выступают перед главным зданием, что по авторскому замыслу создает ощущение входа в «городские ворота». Посмотрите на башню справа, на ней часы, многие гости города думают, что часы слева тоже часы, но видимо сломанные, так как у них все время крутятся стрелки.По сути, это прибор, показывающий направление ветра, то есть флюгер.

Башни вокзального комплекса украшены барельефами, а в центре фасада — герб Нидерландов, внизу по горизонтали — гербы городов, с которыми было железнодорожное сообщение. на момент строительства. Центральный шпиль действует как своего рода маяк.

Фасад вокзала обращен к городу, а на противоположной северной стороне расположены терминалы для небольших паромов, идущих на противоположный берег реки Эй, и причалы речных круизных судов.

Под крышей вокзала 6 перронов и 15 железнодорожных путей, а также залы ожидания, магазины и множество кафе и ресторанов.

По пути к ж / д платформам есть несколько кафе и магазинов, продающих бутерброды, кофе и закуски, которые можно съесть в пути, так как все места в поездах оборудованы удобными столиками.

Как и предполагалось в XIX веке, залы ожидания были 1-го, 2-го и 3-го класса, украшенные с разной степенью комфорта.Самым привилегированным было восточное крыло здания, в котором размещался Королевский зал для VIP-персон.

На платформе 2А сохранилось первоклассное кафе. Сегодня он доступен не только пассажирам первого класса, но и всем желающим. Чтобы его посетить, не нужно покупать билет на поезд. Вы будете поражены роскошным интерьером, который сложно найти даже в очень дорогих ресторанах. Однако меню кафе вполне приличное, а цены приемлемые (соответствуют среднему ресторану в городе).

Также обратите внимание на здание над первой платформой. немного в стороне от центрального здания, стоя на очень хлипких ножках.

Это еще один шедевр строительства в Амстердаме. Это назначение — отель Ibis. Кстати, с относительно недорогими ценами и не шумно, несмотря на то, что номера расположены прямо НАД по железной дороге (проверено на собственном опыте). Завтрак проходит на первом этаже (у нас первый этаж), а во время еды можно смотреть в окна поездов, которые останавливаются «окно в окно».

Слева от Центрального вокзала (если смотреть на фасад со стороны центра города) находится трехэтажная (!!!) велосипедная парковка, которая становится предметом многочисленных фотосессий и фоном для фильмов.

Интересно, что центральный вокзал Амстердама произвел такое впечатление на токийскую делегацию, что позже, в 1914 году, в Токио по проекту японского архитектора Тацуно Кинго был построен железнодорожный вокзал, аналогичный голландскому. Хотя, конечно, жители Токио утверждают, что их станция — единственная и неповторимая.

Самая большая глупость, которую может сделать турист, приехавший в Стокгольм, — это не посетить его уникальное метро. Я сам это знаю! Во время моего первого визита в город мы с Катей везде гуляли, а потом взяли машину. В результате они ни разу не заглянули в метро. Буквально через две недели я случайно увидел где-то в ЖЖ фотографии грандиозных станций этой подземной системы, которую называют самой длинной картинной галереей в мире!

Не повторяйте мою ошибку! Приготовьтесь к поездке в метро Стокгольма и просто смотрите.

1 Метро Стокгольма открылось в 1950-х годах. Он состоит из линий трех цветов, пересекающихся в центре города. Правда, каждый цвет разветвляется на несколько отдельных маршрутов в пригороде, поэтому, если вам нужно выйти за пределы центра, следуйте последним направлениям. Все маршруты (а их семь) тоже продуманы — в этом плане метро похоже на наше нью-йоркское, где каждый цвет также представляет несколько маршрутов.

Система работает с пяти утра до часу ночи.Летом с этим нужно быть осторожнее, так как дни здесь очень длинные. Вроде только стемнело, а метро уже перестало ходить.

2 Снаружи станции не особо примечательны. Системный символ — буква «T» в круге (на шведском языке метро называется Tunnelbana, или «железная дорога в туннеле»).

3 Сегодня в системе 100 станций. Большинство из них выглядят на входе абсолютно нормально, в них нет ничего особенного — турникеты такие же, как и везде.Около половины станций подземные (в основном они в центре), а другая половина — над землей.

4 Спустившись по эскалатору, можно увидеть переход от обычной станции к необычной. Видите, как туннель впереди становится красным, а потолок неровным?

5 Это начало пещеры. Некоторое количество вокзалов Стокгольма они решили выдолбить в камне, но никак не облицовывать их, оставив грубые каменные стены и своды, а только покрасив их.

6 Эти остановки самые красивые и уникальные. Лично я больше нигде не видел ничего подобного.

7 Каждая станция имеет свой преобладающий цвет и свою систему окраски.

8 Есть очень красочные!

9 Проще всего увидеть такую ​​«пещеру» — это центральная остановка T-Centralen. Главное — спуститься на нижний уровень, где ходят поезда синей линии.

10 Фотографы любят снимать станционные эскалаторы — их гладкий металл интересно гармонирует с окружающим грубым камнем.

11 Красота!

12 Опять центральный вокзал.

13 На Кунгстрэдгордене был построен целый древний город.

14 На этой станции отлично смотрятся новенькие синие машины. И остальные тоже неплохие.

15 Но расписной камень здесь не ограничился. На многих площадках есть различные арт-объекты.

16 Античные статуи …

18 Руины несуществующих городов…

19 Различные миниатюры.

20 Есть даже Белый дом в миниатюре!

21 Но кто-то оставил бронзовые туфли на своде пещеры.

22 На наскальных рисунках T-Centralen изображены рабочие, строящие метро.

23 Поезд на платформе Kungsträdgården.

24 Есть станции попроще, хотя почти везде в центре пытаются как-то украсить платформы.Вот почему шведы называют свое метро самой длинной галереей в мире.

25 Разноцветная мозаика.

26 На верхнем уровне T-Centralen все проще. Вот почему во время своего первого визита я никогда не видел другой пещерной станции! (Не походи на Льва!)

27 Скорее всего, вы все равно приедете сюда из аэропорта (на центральный вокзал прилетает местный «Аэроэкспресс»). Чтобы полюбоваться красотой, достаточно спуститься на нижний уровень.

28 Но в Старом Городе метро идет по улице, поэтому особой красоты на этой остановке нет (это еще одна причина, почему я изначально ничего не видел!)

29 Есть довольно простые платформы. Завешаны рекламой.

30 Но даже на таких станциях выкладывают какой-то арт.

31 А представьте странные экспонаты.

32 Скамейка странной формы.

33 Билетные автоматы.Это дешевле, чем покупать их в кассах.

34 А в супермаркете можно купить безлимитный билет на три дня. Метро Стокгольма недешевое, такой билет стоит около 30 долларов. Но если вы собираетесь много кататься по городу, это может иметь смысл. В конце концов, мне так и не удалось его стоимость (мы много гуляли).

35 Внутри машины выглядят так:

36 Местные могут быть очень милыми.

37 Дирижер!

Вы когда-нибудь были в стокгольмском метро? Как вам это нравится? Внешне он мне понравился больше, чем московский.(А про Нью-Йорк сказать нечего — здесь некрасиво,

1. Павелецкая (Замоскворецкая линия)

Станция метро «Павелецкая» , наверное, знакома всем москвичам … Многие пользовались ею, например, когда ехали в аэропорт Домодедово на «Аэроэкспрессе» или ходили в Дом музыки. А некоторые даже обратили внимание на странное сужение станции ближе к выходу, где очень просторная станция превращается в узкий коридор между толстыми стенами:

Трудно поверить, что эти две фотографии были сделаны на одной платформе.Ответ на этот дизайн прост. Та «Павелецкая» , о которой мы знаем, совсем не та, что построена в сороковых годах:

На старой «Павелецкой» вообще не было центрального зала. Два длинных и узких трубчатых зала соединялись только на выходе со станции. До наших дней сохранились три боковые арки с каждой стороны узкого коридора. Когда-то до поездов можно было добраться только через них.

Оба зала «Павелецкой» украшали барельефы военной тематики и элегантные скамейки.Они не сохранились до наших дней. В пятидесятые годы вокзал полностью перестроили. Был построен большой центральный зал с колоннами, который объединил весь вокзал вместе с бывшими боковыми залами в единый объем. «На память» от бывшего вокзала нам остался лишь небольшой участок с широкими пилонами и узким коридором у одного из выходов.

2. Лубянка

Аналогичный инцидент произошел со станцией «Лубянка» (тогда она называлась «Дзержинская» ).Когда вокзал открылся в 1935 году, он предстал перед пассажирами в совершенно ином обличье, чем мы его знаем сейчас:

Его структура также состояла из двух отдельных трубных залов с платформами. Выход из этих залов находился в конце платформы, в небольшой зал прямо у эскалатора:

В таком виде станции удалось «сняться» в кино. В фильме «Друзья и годы» 1965 г. Камера проезжает всю станцию: ссылка на YouTube.

В начале семидесятых на вокзале окончательно достроили центральный зал. Это полностью изменило облик станции:

От первоначального проекта до наших дней сохранилась лишь облицовка нескольких пилонов в конце станции, которые теперь резко отличаются по внешнему виду от остальных:

3. Чистые пруды

Такая же история произошла со станцией «Чистые пруды» (тогда — «Кировская» ).

Спустившись на эскалаторе, пассажир должен был сразу повернуть налево или направо, так как центрального зала просто не было:

Он появился на вокзале в семидесятых годах. В ней сделали проход в каждой второй нише боковых залов. Правда, в отличие от «Лубянка» и «Павелецкая» , конструкция станции практически не изменилась:

Так что к «пропавшим» станциям «Чистые пруды» можно отнести только с оговоркой.

4. Воробьевы горы

Текущая станция «Воробьевы горы» работает с 2002 года:

До этого почти 20 лет поезд без остановок ходил по мосту через Москву-реку. А еще раньше здесь была совсем другая станция. Он назывался «Ленинские горы». и выглядела она так:

Эта станция осталась теперь только в воспоминаниях, на фотографиях и в фильмах.В 1983 году из-за обветшания моста его закрыли.

Интересно, что эскалаторная галерея действующая рядом со станцией «Ленинские горы» , при открытии «Воробьевы горы» по какой-то причине не реставрировалась:

5. Первомасская

Станция «Первомаская» , открытая в 1954 году, находилась в полутора километрах от нынешней «Первомайская» … На момент постройки он был окончательным. А сразу за станцией стояли дома, не позволяющие продлить линию дальше. Когда было решено провести Арбатско-Покровскую линию дальше на восток, станцию ​​превратили в депо, и поезда пустили рядом, по эстакаде над бывшими путями. Поезда до сих пор ходят по этой эстакаде, и пассажиры могут видеть здание депо из окна поезда:

Тот «Первомайский» был один вестибюль для выхода пассажиров:

Этот вестибюль сохранился, его может увидеть любой, кто гуляет по дворам на Первомайской улице:

А внутри депо сохранились некоторые элементы конструкции станции:


(фото Александра Попова)

В будущем, возможно, На месте бывшего «Первомайского» будет создан музей.

6. Калуга

Того «Калуга» , работавшего в московском метро с 1964 по 1974 год, тоже нет. Эта станция также была превращена в депо. Она была расположена на поверхности, недалеко от нынешней. «Калуга» :

Станция была последней и использовалась многими пассажирами, меняя здесь автобусы и путешествуя дальше. В 1974 году линия была расширена, и «Калужская» переехала на новое место, переехала на новое место, где она находится по сей день.

В отличие от «Первомайский» здесь сохранилась пассажирская платформа:


(это и следующее фото — Александра Попова)

Глядя на депо сверху, можно догадаться, где именно располагалась бывшая станция:

Это шесть «потерянных» станций. Возможно, когда-нибудь их ряды пополнятся ныне живущими станциями. Посмотрим.

«Воробьевы горы» (до 12 мая 1999 года «Ленинские горы») — станция Сокольнической линии Московского метрополитена.На мой взгляд, одна из самых интересных станций московского метро.

Станция метро «Ленинские горы» открыта 12 января 1959 года в составе Сокольнической линии «Спортивная» — «Университет». Для удешевления строительства использован уникальный проект прокладки линии метро по метромосту взамен предложенного ранее плана тоннеля под Москвой-рекой. Станция располагалась на нижнем ярусе Лужнецкого метромоста (1958 г. постройки), а верхний ярус использовался для движения автотранспорта.

Из-за поспешности с вводом моста в эксплуатацию к Международному фестивалю Молодежь не встретили до окончания строительных норм. Стремление минимизировать затраты вызвало замену металлических опор на железобетонные, привело к ряду ошибок при укладке арматуры в конструкции конструкции, а также заставило строителей использовать соль для ускорения бетонирования. Дело в том, что соль снижает температуру замерзания воды, что было немаловажно, так как работы проводились зимой.Однако это способствовало интенсивной коррозии элементов арматуры.

Весной, когда таял снег, станция постоянно затоплялась из-за плохой гидроизоляции. 8 июля 1959 года в Москве прошел сильный ливень, практически парализовавший работу всей линии: вода в смеси с грязью попала прямо в поезда. Потом начал рушиться потолок. Дошло до того, что в июне 1960 года дюралюминиевые листы карниза упали с высоты 4 метра. Тогда никто не пострадал.Впоследствии в бетонных перекрытиях стали появляться продольные трещины, что привело к окончательному закрытию моста на реконструкцию.

Станция вновь открылась 14 декабря 2002 года. Фактически, она была полностью перестроена. Ширина станции была увеличена на 3 метра, при этом платформенную часть станции решили оставить на старых опорах.


Южный вестибюль вокзала.

На станции два вестибюля. Из северного вестибюля (оборудованного эскалатором) можно выйти на Лужнецкую набережную и спорткомплекс «Лужники».Из южного вестибюля можно выйти на Воробьёвскую набережную (через нижний зал) и в заповедник «Воробьевы горы» (через верхний зал)


Южный вестибюль вокзала.


Эскалаторы в южном вестибюле вокзала.

Вокзал оформлен в современном стиле. Столбы моста, проходящего через холл, а также стены подъездных коридоров облицованы белым и зеленым мрамором. Пол выложен серым гранитом.

Станция является одной из двух выставочных площадок метро (вместе с галереей метро на станции Выставочная).

Путевые стенки выполнены прозрачными, стекло вставлено в алюминиевый каркас. Из них открывается вид на Москву-реку, Воробьевы горы, Большую спортивную арену «Лужники» и здание Академии наук.

Станция является «опасной», так как на путях нет лотка.

Рядом со станцией в заповеднике «Воробьевы горы» находится ранее действовавший в 1959-1983 гг.эскалаторная галерея, которая доставляла пассажиров из метро и парка на улицу Косыгина и обратно. Галерея построена по типовому проекту одновременно со станцией. Он был оборудован трехполосным эскалатором и имел два вестибюля — верхний (на улице Косыгина) и нижний (в парке)


Кадр из фильма «Подсолнухи» Оператор Джузеппе Ротунно Фото с сайта oldmos.ru

После При реконструкции вокзала из-за проблем с техническими расчетами и отсутствия финансирования галерею не восстанавливали.Теперь до вокзала и улицы Косыгина можно добраться только пешком через лесопарк, по обходным тропам или по платной канатной дороге, которая находится далеко от станции Вот так она сейчас выглядит, но это отдельное фото

До недавнего времени Воробьевы горы ассоциировались у меня только с гигантским трамплином и смотровой площадкой … Но результаты археологических раскопок свидетельствуют о существовании городища Воробьевы горы в I тысячелетии до нашей эры. Первое известное упоминание датируется 1453 годом, тогда на вершине склона находилось «Священническое село Воробьево».


На фото: заброшенная эскалаторная галерея на склоне Воробьевых гор

Позже в этих живописных местах Андреевский монастырь, царская резиденция, усадьбы состоятельных горожан, знаменитый ресторан Крынкина, дачи советской номенклатуры, метромост с уникальной станцией через Москву-реку, горнолыжный курорт с канатной дорогой. Во время революционных событий октября 1917 года Воробьевы горы имели стратегическое значение. Отряды красных выбили белогвардейцев с холма и обстреляли Кремль из тяжелой артиллерии.
В 1924 году с легкой руки наркома просвещения Луначарского (по другой версии, по инициативе дипломата Леонида Красина) Воробьевы горы стали называть Лениным, а официально это имя существовало с 1935 по 1999 год.

Добраться сюда проще всего на метро, ​​станция Ленинские горы открылась 12 января 1959 года в составе Сокольнической линии «Спортивная-Университет». В целях экономии (чтобы не прокладывать глубокий тоннель под руслом Москвы-реки) был разработан необычный проект с расположением станции метро на нижнем ярусе моста через реку.А по верхнему ярусу моста, построенного в 1958 году, двигались автомобили и пешеходы. Длина метромоста составляет 1179 метров, а общая длина — 2030 метров.


Строительство метромоста. 1957-1958: http://oldmos.ru/old/photo/view/40998


Современный взгляд с этой точки


На платформе. 1959 г .: http://oldmos.ru/old/photo/view/21333

Увы, либо спешка при строительстве, либо крайне экономичный проект вызвали серьезные проблемы в эксплуатации объекта.Из-за недостаточной гидроизоляции станцию ​​затопило уже в год открытия, вскоре обрушилась часть карниза. Конструкции моста испытывали сильные динамические нагрузки при разгоне и торможении поездов, коррозия разъедала арматуру. Конструктивные и технологические ошибки привели к появлению трещин в потолках, и в 1983 году метромост был закрыт на длительную реконструкцию.

Чтобы не парализовать движение на Сокольнической линии, строители возвели дополнительные опоры с объездными путями, поезда следовали по ним, не останавливаясь на станции.Ремонтные работы затянулись на 19 лет, и горожане уже начали сомневаться в том, что Ленинские горы когда-нибудь снова откроются. 14 декабря 2002 года практически вновь созданная станция была открыта под нынешним названием «Воробьевы горы». Главная конструктивная особенность этого проекта — грамотное распределение нагрузок, платформа осталась на старых опорах, а движение поездов осуществляется по новым балкам, стоящим на собственных опорах.

2007 год. Временные опоры еще не демонтированы.

С 2010 года станция также является выставочной площадкой. Здесь выставлялись кубки и другие спортивные трофеи советских спортсменов из коллекции Музея спорта.

С апреля 2014 года личные вещи пассажиров и сотрудников метро вывешиваются в стеклянных витринах. У каждого экспоната своя история. Например, Кондратий Селиванович Ермаков в 1954 году купил в кредит новый заморский костюм и с гордостью ухаживал за ним, дежурив в добровольном народном отряде на станции метро «Сокольники», где и познакомился со своей будущей женой.

Самое необычное использование метро. В ночь на 22 сентября 2013 года на станции Воробьевы горы прошли полностью легальные соревнования скейтбордистов, интерьеры и участники не пострадали.

В 1959 году на склоне Ленинских гор была построена 90-метровая эскалаторная галерея, соединившая набережную с улицей Косыгина. Сооружение с тремя эскалаторами хоть и обслуживалось сотрудниками столичного метрополитена и изначально было украшено большой буквой М, но было бесплатным как для пассажиров метро, ​​так и для всех остальных горожан, желающих подняться и спуститься по склону.


Нижний вестибюль эскалатора. 1960: http://oldmos.ru/old/photo/view/28787


Эскалаторная лестница. 1969: http://oldmos.ru/old/photo/view/39770
На самом деле людей было не так много, как в постановочном кадре из фильма «Подсолнухи» (на кадре где-то в толпе людей, Сходит сама Софи Лорен).

Как и саму станцию, эскалаторный павильон преследовала злая судьба. Поначалу эскалаторы запустили позже запланированного срока, но со временем выяснилось, что место выбрано неудачно, оползни угрожают сохранности конструкций галереи.Обслуживание горожан прекратилось вскоре после того, как станция метро «Ленинские горы» закрылась на ремонт, здание было признано аварийным, механизмы были демонтированы и остались только бетонные стены и фундамент.

Отсутствие лифта доставляет массу неудобств горожанам, желающим попасть с набережной улицы.Людям приходится наматывать лишние сотни метров, и только туристы-скалолазы могут пройти кратчайшую тропу к Дворцу пионеров под эстакадой метромоста. Хотя Правительство Москвы периодически планирует восстанавливать эскалатор (в том числе уже во времена Собянина), руины на Воробьевых горах продолжают оставаться руинами.

В начале ХХ века «контора» Московского общества горнолыжного спорта и водных видов спорта (М.О.Г.-L. и В.С.) находился в имении С. Грачева. Трехэтажная дача Грачева, как образец богатой дачной застройки, сохранилась на пересечении нынешней улицы Косыгина и проспекта Вернадского, но в ней размещают не лыжников-спортсменов, а ГИБДД ГУВД. .

Воробьёвых гор что видно. Смотровая площадка «Воробьевы горы. Метро: Воробьевы горы

Воробьевы горы — парковая зона Москвы, расположенная на правом берегу Москвы-реки, напротив, в юго-западном округе (Гагаринский район) и западном округе (район Раменки) Москвы.

🚇 м. Воробьевы горы (находится прямо в парке Воробьевы горы). Недалеко от метро Лужники, Спортивная, Ленинский проспект, площадь Гагарина, Университет.

Воробьевы горы расположены на набережной Москвы-реки между Воробьевским шоссе (начало пешеходной набережной) и ТТК (). Набережная в районе Воробьевых гор носит название Воробьевская набережная и Андреевская набережная.

Воробьевы горы расположены между набережной Москвы-реки и проходящей параллельно.

Рядом с Воробьёвыми горами, вдоль Пушкинской набережной.

На Воробьевых горах, вдоль Воробьевской набережной, находится лесной массив. Здесь много тенистых тропинок, по которым можно прогуляться.

Вдоль набережной высажена сирень разных сортов, от белой до густо-сиреневой. В мае, когда цветет сирень, здесь очень красиво.

Весной и летом на Воробьевых горах можно взять напрокат байк. Пункты проката расположены на набережной возле председателя, а также у выхода на Воробьевское шоссе.

Воробьевы горы считаются одним из 7 холмов Москвы. Воробьевы горы — излюбленное место отдыха москвичей. Воробьевы горы — это прежде всего парк площадью 106 га с 3 прудами и массивом естественного широколиственного леса. Здесь обитают крот, белка, сокольничий, ворон, дрозд, соловей, зеленая палочка и другие.

На Москве-реке находится пристань для яхт «Воробьевы горы» — с причала можно поймать лодку и отправиться в путешествие по Москве-реке. Пристань находится на нижней станции поездов.

Прекрасный вид открывается с, которая находится на самой высокой точке Воробьевых гор (ул. Косыгина, на пересечении с Университетской площадью). Со смотровой площадки спускаются асфальтовые дорожки. По этим тропинкам гулять одно удовольствие — по ним можно выйти на набережную или прогуляться по тихим внутренним тропинкам Воробьевых гор.

Вид со смотровой площадки на Воробьевы горы

Экологическая тропа

На территории парка организована экологическая тропа.Гулять по нему одно удовольствие — дышать чистым воздухом, смотреть на растения и, если повезет, на птиц и животных. Подъем на экологическую тропу с Воробьевской набережной, 100 метров от кресельного подъемника в сторону метро Воробьевы горы, GPS — 55.7103824, 37.5494134). Можно заказать экскурсию по экологическим тропам ().

В районе экологической тропы есть живописный участок вдоль небольшого пруда. Здесь оборудовано множество беседок, где можно спрятаться от дождя, выставлены стенды с описаниями растений и животных.Недалеко от пруда стоит стенд со стволами различных деревьев, по которому можно научиться определять по стволу породы деревьев. Координаты пруда для GPS: 55.7078283, 37.5480344.

Экологический пруд

На Воробьевых горах регулярно проводится выставка ретро-автомобилей .

Выставка ретро-автомобилей

Как добраться

На Воробьевы горы можно добраться на метро — станция Воробьевы горы. Недалеко от станций Лужники, Спортивная, Ленинский проспект, площадь Гагарина, Университет.

На машине:

Туалеты расположены на набережной возле кресельного подъемника, а также на выезде на Воробьевское шоссе.

Воробьевы горы Достопримечательности

Каменная набережная (Воробьевская набережная)

Удобен для пеших и велосипедных прогулок, катания на роликах. Здесь можно взять напрокат велосипеды или ролики. Пункты проката расположены возле кресельного подъемника, а также возле выезда на Воробьевское шоссе.

Вдоль набережной проложена пешеходно-велосипедная зона протяженностью около 10 км., Который проходит вдоль Москвы-реки, от Якиманской набережной до Воробьевского шоссе (проходит по Крымской набережной, Пушкинской набережной, Андреевской набережной, Воробьевской набережной).

Набережная построена в 1958-1961 годах вдоль Москвы-реки.

Воробьевская набережная

Смотровая площадка на Воробьевых горах

🚇 м. Воробьевы горы (950 м.).

Прыжки с трамплина

Лыжный трамплин Длина 72 метра (ул. Косыгина, 28).). Открыт в 1953 году. Здесь проводятся соревнования по прыжкам с трамплина. Причем такие соревнования проводятся и в весенне-летний сезон (на специальных лыжах).

Лыжный трамплин

Троицкая церковь на Воробьевых горах

Троицкая церковь на Воробьевых горах (ул. Косыгина, 30, рядом со смотровой площадкой). Нынешнее здание храма начали возводить в 1811 году. Именно здесь, перед Фильским собором 1812 года, Кутузов М.И. молились. Здание не было повреждено во время наполеоновского вторжения, и строительство было завершено в 1813 году.

Троицкая церковь на Воробьевых горах

Источники

Источники находятся на Воробьевых горах. Источники находятся под смотровой площадкой, примерно на середине пути к набережной. Один из источников был специально облагорожен «Родник у подножия оползня на Воробьевых горах» и получил статус памятника природы. Здесь, в тенистом месте, устанавливают скамейки. Этот источник находится в лесу, недалеко от Воробьевской набережной, ближе к Воробьевскому шоссе ((GPS 55.7187633, 37,5370628).

Еще один родник находится примерно под смотровой площадкой (GPS 55.71132659912, 37.5438666343689). На доске объявлений указано, что вода в нем не пригодна для питья.

Экологическая тропа

Тропа от улицы Косыгина (GPS 55.707442760, 37.560147643) до набережной. Дорожка заасфальтирована, но по ней легче проехать машине. Тропа проходит по участкам леса. Тропа оборудована информационными стендами и указателями.Подъем на экологическую тропу с Воробьевской набережной — 100 метров от кресельного подъемника в сторону метро Воробьевы горы, GPS — 55.7103824, 37.5494134). Есть возможность заказать тур ().

Три пруда — находится на Воробьевых горах, ближе к. На одном из них — Большом Андреевском пруду — установлены эко-скамейки из мертвых деревьев, образовавшихся в заповеднике. Он украшен семейным символом — обручальными кольцами. Еще 8 магазинов расположены по серпантину к метро «Воробьевы горы» и Птичий проспект.

Пруды на Воробьевых горах

Бородинский переулок — В 2012 году, к 200-летию Победы наполеоновской армии, была посажена Бородинская аллея (20 именных дубов). Мероприятие прошло 9 сентября (). Аллея находится на стороне улицы Косыгина, недалеко от моста через Комсомольский проспект (GPS 55.7063484191, 37.5574976205).

Бородинский переулок

Памятный знак Победы в войне 1812 года — слова М.И. Голенищев-Кутузов «Самой уступкой Москвы мы приготовим смерть врагу.«Памятный знак расположен на набережной, в 200 метрах от нижней станции фуникулера в сторону метро Воробьевы горы.

Памятный знак Победы в войне 1812 года

Памятная стела А.И. Герцена и Н.П. Огарева

Памятник «Клятва декабристов» установлен в 1978 году на месте клятвы молодых (1812 — 1870) и Огарева отомстить за казненных декабристов. Надпись на стене гласит: «Здесь в 1827 году юноши А.И. Герцен, Н. Огарев, ставший великими революционными демократами, не щадя своей жизни дал клятву бороться с самодержавием. «

Скульптор памятников М.А.Шмаков. Архитекторы Ю.В. Ильин-Адаев, Р. Кананин.

На Воробьевых горах, справа от трамплина, находится памятник (GPS 55.70806503295, 37.5484639406).

Смотровая площадка на Воробьевых горах, пожалуй, самая известная смотровая площадка Москвы. Добраться до него можно на метро, ​​доехав до станции Воробьевы горы (первый вагон из центра) и преодолев затяжной подъем.Конечно, с Кавказом не сравнить, но в среднероссийском масштабе это для себя довольно гора: 0) Еще можно добраться до метро Университет — даже восхождение преодолевать не придется. . Однако москвичи обычно добираются сюда, отмечая свадьбы друзей, а гости столицы — на автобусах с экскурсиями.

Через реку можно увидеть огромный стадион «Лужники». На этом стадионе проходила церемония открытия Олимпиады 1980 года, и Виктор Цой дал один из последних концертов.Именно здесь сейчас «Спартак» проводит домашние матчи. В дни матчей меня можно найти на стенде А5.

Слева возвышается огромный деловой комплекс

40-этажные небоскребы на Беговой (справа) потеряны по сравнению с громадным Сити

Справа — здание Академии наук, станция метро Воробьевы горы на двухъярусном мосту и Шуховская телебашня.

Все это в сумме дает прекрасную панораму, которую можно увидеть, нажав на следующую фотографию.

Слева на снимке строящееся здание, получившее название «Сердце Москвы» — красный фонарь в несколько этажей в нем пульсирует, как сердце. Затем вы можете увидеть уже упомянутый комплекс Москва-Сити. Чуть правее ночью почти не видно — небоскребы на Беговой и яркие огни Третьего транспортного кольца. Рядом можно увидеть сталинскую высотку гостиницы Украина. Между двумя дымящимися трубами различают иглу Останкинской башни, у второй дымовой трубы Белого дома правительства.Справа от знаменитого дома — многоэтажная книга на Кудринской площади, более известная как дом на Баррикадной. Чуть правее и ниже на фото — белая свеча колокольни Новодевичьего монастыря. Следующая видимая глазу вертикальная линия — мощный небоскреб здания МИД. В центре за большой спортивной ареной Лужников возвышаются Храм Христа Спасителя и колокольня Ивана Великого Московского Кремля. Правда, ночью отличить колокольню уже довольно сложно.Еще одна заметная сталинская высотка с Воробьевых гор — высотка на Котельнической набережной, она немного правее стадиона. В правой части изображения — слабо освещенная Шуховская башня, известная новогодними «голубыми» огнями и уже упомянутым зданием Академии наук. Под ним мост со станцией метро, ​​а в правом углу картинки видна дуга трамплина. Думаю, внимательный взгляд найдет более знакомые постройки.Говорят, что даже днем ​​отсюда виден дом, в котором Равшан и Джамшут из Наших Раши ремонтировали свою первую квартиру в самом первом сезоне сериала …

Недалеко от смотровой площадки расположилась Троицкая церковь Живоначального храма на Воробьевых горах. История этой церкви связана с деревней Воробьёво, существовавшей здесь уже в середине 15 века, именем которой названа эта местность.В советское время храму чудом удалось избежать участи многих других московских храмов. И по сей день она продолжает радовать всех колокольным звоном, который по вечерам разносится по склонам Москвы-реки.

А напротив смотровой площадки на Воробьевых горах возвышается главный корпус МГУ

.

Этот небоскреб возведен по предложению Сталина в 1949-1953 годах архитекторами Б.М. Иофаном, Л.В.Руднев, С.Е. Чернышев, П.В. Абросимов, А.Ф. Хряков, В.Н. Насонов.

На момент постройки здание было самым высоким в Москве; его высота вместе со шпилем — 240 метров.

Наверное, стоит закончить фотопрогулку — ведь зимней ночью быстро замерзают батарейки фотоаппарата и пальцы: 0) Надеюсь, в будущем мы сможем продолжить историю Воробьевых гор и МГУ. с новыми фото.

Смотровая площадка, которая находится на Воробьевых горах, наверное, самая популярная смотровая площадка столицы, кроме того, это самая высокая точка города.

С Воробьёвых гор открывается вид на стадион «Лужники», деловой центр города, Москва-Сити, Академию наук, станцию ​​метро «Воробьевы горы». Также со смотровой площадки можно увидеть Шуховскую телебашню. Все эти виды — великолепные панорамы.

Напротив смотровой площадки — здание МГУ.

Воробьевы горы на карте

Как добраться до Воробьевых гор

Добраться до Воробьевых гор можно несколькими способами.

На такси

Самый простой и удобный вариант — заказать такси. Конечно, этот способ будет самым дорогим. Но преимущества очевидны: вам не нужно искать на карте нужную остановку общественного транспорта, подходящую линию метро.

Сама смотровая площадка находится на вершине горы, добраться до нее можно только самостоятельно.Учитывая исходное месторасположение, такая экскурсия может быть довольно дорогой.

Метро

Второй вариант попасть на смотровую площадку — метро.

  • Вам нужно добраться до станции «Охотный ряд», которая находится на Сокольнической линии. Рядом с этой станцией находится Красная площадь. С площади можно добраться до Воробьевых гор на специальном экскурсионном автобусе.
  • Также специальные автобусы ходят от Каланчевской площади и от станции метро Комсомольская, которая также находится на красной линии.
  • Есть третий вариант — добраться до смотровой площадки на метро. Вам нужно пройти до станции Воробьевы горы (красная линия), а затем подняться на гору пешком.

На водном трамвае

Третий вариант попасть на смотровую площадку — со стороны Москвы-реки. Сделать это можно, сначала организовав речной автобус по Москве-реке, потом он приземлится у пристани и пешком поднимется на гору.

Самое сложное на этом пути — сложный подъем.Специально для тех, у кого недостаточно физических сил для подъема, они построили фуникулер, на котором можно быстро и без усилий добраться до места назначения.

Чтобы добраться до речного вокзала (с которого отправляются речные автобусы), необходимо сесть на Замоскворецкую линию метро и выйти на станции Речной вокзал.

Автобусом

Добраться до Воробьёвых гор можно и на автобусе. Для этого нужно добраться до станции метро «Университет» (находится на Сокольнической линии).А от метро пересесть на автобус №661 и доехать до остановки МГУ. От остановки добраться до смотровой площадки пешком. До автобусной остановки «Университет» можно добраться трамваем №14, №26, №39.

Есть и другие автобусы, которые ходят через остановку МГУ. Это автобус № 113 (от метро «Профсоюзная» на линии Калуга — Рига), № 119 от Киевского вокзала, № 57 от улицы Озерной (станция метро «Каховская» Каховской линии) и автобус № 111. от Калужской пл.

На троллейбусе

Пятый способ добраться до Воробьевых гор — сесть на троллейбус.

Маршрут № 7 ведет на смотровую площадку. На Киевском вокзале можно сесть на троллейбус, а весь маршрут пролегает от Парка Победы до Калужской площади, то есть Воробьевы горы — промежуточная остановка.

После того, как выбран наиболее удобный и оптимальный способ добраться до смотровой площадки, необходимо не забыть рассчитать время, учитывая загруженность столицы.Вы можете провести много времени, просто стоя в пробке. Поэтому лучше заранее рассчитать маршрут.

Воробьевы горы — одна из главных достопримечательностей Москвы. Сюда приходят не только гости, но и жители города, которые тоже могут помочь сориентироваться и показать, как добраться до нужного места.

  • Любимое туристическое направление , студенты, молодожены, байкеры и любители спортивных автомобилей.
  • Смотровая площадка на высоте 80 м над уровнем моря открывает захватывающий панорамный вид на город.
  • Архитектурные достопримечательности — Спорткомплекс «Лужники», Шуховская телебашня, Новодевичий монастырь, Андреевский монастырь и другие.
  • Самые впечатляющие постройки — Три сталинских небоскреба и главное здание МГУ в стиле сталинского ампира.
  • Летом можно совершить морскую прогулку, , покататься на фуникулере, велосипеде, роликовых коньках, покормить животных, просто погулять.
  • Зимой здесь можно покататься на лыжах., прыжки с трамплина, сноуборд.

Одна из самых известных парковых зон Москвы — излюбленное место отдыха студентов, байкеров, молодоженов и туристов. Здесь расположены, откуда открывается панорамный вид на всю Москву, и символ сталинского ампира — главное здание Московского университета.

В средние века на этом месте располагалось несколько деревень. Один из них, Воробьево, стоял на территории нынешнего университета. Сегодня о деревне напоминает сохранившаяся церковь Живоначальной Троицы.В 1453 году эти земли выкупила княгиня София, жена московского князя Василия I, и они вошли в состав царских имений. Князь Василий III очень любил это место, часто бывал в нем и, по легенде, даже скрывался здесь от крымского хана Девлет-Гирея, напавшего на Москву в 1521 году. А в 1547 году в этом селе он со своей семьей укрылся от Московский пожар.

Смотровая площадка

Со смотровой площадки Воробьевых гор, расположенной на высоте 80 м над уровнем моря, открывается отличная панорама города.Здесь широко отмечают городские праздники, собираются мотоциклисты и любители спортивных автомобилей. Со смотровой площадки видны архитектурные доминанты города: спорткомплекс «Лужники», бизнес-центр «Москва-Сити» и Андреевские монастыри, здание Российской академии наук, Шуховская телебашня, три сталинских небоскреба — министерство. иностранных дел, небоскреб у Красных ворот и гостиница «Украина», Купол Кремля, памятник Петру I работы Зураба Церетели.

Адрес: пересечение ул. Косыгина и Университетский проезд

Троицкая церковь

Церковь Живоначальной Троицы — единственное напоминание о бывшей здесь деревне Воробьево. Сначала он был деревянным, но в конце XVIII века. по указанию Екатерины II на его месте был построен храм в стиле ампир под руководством архитектора Карла Витберга. Храм действующий, находится в непосредственной близости от смотровой площадки.Колокольня, основной объем и соединяющая их галерея находятся на одной оси, то есть храм построен «кораблем». Здание храма завершается большим барабаном с куполом, напоминающим ротонду, что довольно типично для построек ампира. Однако внутри церковь имеет не круглую, а четырехугольную форму. Снаружи он украшен колоннами тосканского ордера, пилястрами и фресками.

Адрес: ул. Косыгина, д. 30

Андреевский монастырь

У подножия Воробьевых гор находится Св.Андреевский монастырь. Он был основан в XVII веке. фаворит царя Алексея Михайловича Федора Ртищева в честь освобождения Москвы от нашествия крымского хана Казы-Гирея. Поскольку это произошло в день памяти мученика Андрея Стратилата, монастырь был освящен. Первоначально надвратный храм был деревянным, а в 1675 году перестроили из камня. Особого внимания заслуживают изразцы белорусских мастеров «ценных» работ, среди которых и знаменитый Степан Полубес.Позже появилось еще одно каменное сооружение — Церковь Воскресения Христова. Сегодня на территории монастыря можно увидеть колокольню, современный вид которой приобрел в середине XIX века. На протяжении XIX в. вокруг этих трех зданий были построены хозяйственные постройки.

Адрес: Андреевская набережная, 2

Земли с царской резиденцией и монастырским поселением поочередно принадлежали нескольким известным дворянским родам — ​​Салтыковым, Долгоруковым, Юсуповым, а также графу Матвею Дмитриеву-Мамонову, в честь которого Усадебный дом часто называют «Мамонова дача».По имени первого владельца рода Долгоруковых вся усадьба получила название Васильевское. Здесь текла шумная светская жизнь, приходило много гостей, вокруг дома росли сады с экзотическими растениями. Здание главного дома в стиле ампир, которое можно увидеть сейчас, скорее всего, принадлежит авторству архитектора Осипа Бове, много построившего в Москве после пожара войны 1812 года. Его главной особенностью является наличие большой купольной ротонды. На фасаде он выделен антресолью и шестиколонным портиком ионного порядка.Башни Бельведера, венчающие два флигеля усадьбы, перекликаются с ротондой. Дом гармонично вписался в окружающую среду: стоя на холме, он позволял гостям и хозяевам любоваться панорамой Москвы. Сейчас в этом здании располагается Институт химической физики.

Адрес: ул. Косыгина, д. 4

XX — XXI века

Главный корпус МГУ

Во второй четверти XX века.Воробьевы горы переименовали в Ленина. Именно здесь было построено одно из самых известных московских зданий сталинской эпохи — Главное здание МГУ. М.В. Ломоносов. Он строился с 1949 по 1953 год и был достроен после смерти Сталина. Его архитекторами были Борис Иофан, Лев Руднев и Сергей Чернышев; Скульптурой на фасадах занималась Вера Мухина, которая изначально планировала поставить перед зданием свою знаменитую композицию «Рабочий и колхозница».

Главный корпус МГУ — один из семи воплощенных.Его высота вместе со шпилем — 240 м. Несмотря на сложные грунты, Главное здание прочно стоит благодаря особой системе фундаментов, колонн и опор архитектора и строителя Николая Никитина. Помещения физического, химического и биологического факультетов были построены как отдельные корпуса, образующие целый университетский городок. Общий стиль возведения зданий получил название «ар-деко», «большой стиль» или сталинский ампир.

Здание выглядит грандиозно: высокий шпиль, барельефы, гигантский ордер, дорогие материалы, роскошная лепнина.Внутри предполагалось разместить все необходимое для автономии — почту, столовые, парикмахерские, магазины и т. Д. Вокруг строительства МГУ ходит много легенд. Считается, что где-то в Главном корпусе есть даже подземный переход и бомбоубежище, вход в экспресс-метро (в районе зоны «Б»).

Адрес: Ленинские горы, д. 1

Российская академия наук

Впечатляют и масштабы здания Российской академии наук.На его строительство ушло 16 лет — с 1974 по 1990 год. Здание по форме напоминает две башни, стоящие рядом. Их окружают невысокие хозяйственные постройки, входящие в единый ансамбль. Комплекс украшает замысловатая золотая композиция с часами наверху. Сейчас на верхних этажах здания РАН находится концертный зал и дорогой ресторан с панорамным видом.

Адрес: Ленинский проспект, 32а

Метро

В 1959 году здесь была построена первая открытая станция московского метрополитена «Воробьевы горы».Он расположен на Лужнецком мосту через Москву-реку. Строительство станции было сопряжено со значительными трудностями и множеством ошибок; вокзал закрыли на масштабную реконструкцию. Сейчас это одна из самых любимых москвичами станций: лаконично оформленная, просторная, светлая, с панорамным видом на город. Это станция с самым длинным залом в московском метро, ​​в застекленном вестибюле станции периодически проходят временные выставки.

Адрес: м. Воробьевы горы, филиал «Сокольники» Московского метрополитена.

Лужники — большой многофункциональный спортивный комплекс, в котором, помимо матчей и турниров, проводятся масштабные концерты и государственные праздники. Основное строительство велось в 1950-х годах, позже комплекс был частично реконструирован в рамках подготовки к знаменитым летним Олимпийским играм 1980 года. В этом спорткомплексе проводились многие спортивные соревнования в России и мире. Сегодня вы можете арендовать корты, спортивные площадки, воспользоваться услугами экскурсионного бюро. В Лужниках есть: гольф-комплекс, бассейн, спортивные секции, гостиница, ресторан, медпункт.Вокруг комплекса разбит большой парк, есть несколько примечательных скульптур 1960-х и 1990-х годов, а также небольшая современная восьмиугольная часовня князя Владимира.

Адрес: Лужники, ул. 24 (Большая спортивная арена)

Отдых на Воробьевых горах

Летом, весной и осенью заповедник «Воробьевы горы» прокладывает деревянные дорожки к нескольким источникам и организует «экологические» маршруты для прогулок. Можно заказать экскурсию, покормить животных (есть специальные автоматы по продаже кормов).

В Московском Дворце творчества детей и юношества (ул. Косыгина, д. 17) работает много разных кружков и секций. На территории комплекса можно покататься на горке, взять напрокат велосипеды, тюбинг.

Осмотреть столицу, расслабиться, сделать впечатляющие фотографии — это лишь часть возможностей, которые предлагают Воробьевы горы, одно из самых живописных мест Москвы и одна из самых живописных точек города. Несмотря на то, что они не достигают настоящих гор по высоте, Москву они видят с первого взгляда.Однако славилось это место не только смотровой площадкой — на Воробьевых горах находится живописный заповедник и здание МГУ.

Достопримечательности Воробьевы горы

Пожалуй, главный фактор популярности Воробьевых гор — это смотровая площадка с широчайшей панорамой города. Он позволяет увидеть Москву с необычного ракурса, служит площадкой для фотосъемок и концертов. Понятно, что здесь много туристов в любое время года.

Смотровая площадка оборудована одновременно со строительством нового главного корпуса МГУ в середине ХХ века. Он расположен на самой высокой точке Воробьевых гор и выходит окнами на стадион «Лужники», самые высокие жилые комплексы и небоскребы Москвы, Останкинскую телебашню и здание МИД. За «Лужниками» можно увидеть колокольни кремлевских соборов и Храм Христа Спасителя. Благодаря смотровой площадке на Воробьевых горах можно наблюдать, как из года в год растет и меняется облик Москвы.

Панорама Москвы с Воробьевых гор.

На территории Воробьевых гор находится заповедник, основанный в 1998 году. С северной стороны он ограничен набережной Москвы-реки и тянется от парка Горького с одной стороны до Третьего транспортного кольца с другой. Через заповедник проложено несколько пешеходных маршрутов общей протяженностью почти 2 км. Также в парке прекрасная Лесная, малые и большие Андреевские пруды.

Поскольку некоторые районы заповедника труднодоступны для отдыха, ему удалось сохранить значительное биоразнообразие.Здесь обитают десятки видов птиц (в том числе редкие) и более 400 видов растений. Из млекопитающих встречаются белки, кроты и землеройки. В заповеднике есть возможность отправиться в тематическую экскурсию с посещением укромных тропинок и прудов.

На Воробьевых горах находится Троицкая церковь, на месте которой в 15 веке стояла деревянная церковь. Новое здание начали возводить в стиле ампир в 1811 году. Церковь уцелела во время нашествия Наполеона и в советское время.Его интерьер и внешний вид остались неизменными.

Фасад храма украшает фреска с изображением святого Алексея, исцеляющего царицу Тайдул. На другой фреске Сергий Радонежский изображен с Дмитрием Донским во время благословения Куликовской битвы. В Троицкой церкви хранятся святыни, среди которых иконы 17 века.

Троицкая церковь на Воробьевых горах.

В 70-е годы в лесу на склоне Воробьевых гор появился памятник Герцену и Огареву, откуда в юности зародились революционные идеи.Именно здесь во время прогулки они поклялись бороться с самодержавием и продолжить дело декабристов. На памятнике изображены барельефные портреты Огарева и Герцена, словно лицом друг к другу. Он стал не только символом революционного движения, но и знаком верности присяге.

Воробьевы горы давно стали излюбленным местом отдыха гостей столицы и москвичей. У подножия крутого склона две набережные Москвы-реки: Андреевская и Воробьевская.Променад очень популярен для катания на велосипеде, скейтборде и роликах. На набережных есть прекрасные прогулочные зоны, где можно взять напрокат велосипеды. Можно записаться на экскурсии разной продолжительности или покататься на речном автобусе.

Зимой жизнь на Воробьевых горах не замирает — горнолыжные трассы открываются. Примерно в декабре проходят трассы для беговых и горных лыж, открывают сноуборд-парк, организуют катание на санях. Пристроена вся инфраструктура: доступны услуги инструктора, прокат снаряжения.

Здание МГУ на Воробьевых горах

Главным символом Воробьевых гор остается великолепное здание МГУ, окруженное великолепным парком. Это архитектурный образец середины 20 века, строительство которого началось по инициативе Сталина и было завершено за 5 лет — рекордный срок для тех времен. Само здание и все его скульптуры относятся к объектам культурного значения. Осмотр здания МГУ можно совместить с осмотром прилегающего ботанического сада.

Воробьевы горы — фото

Смотровая площадка на Воробьевых горах — одно из лучших мест для фотографирования пейзажей Москвы. Учтите, что для съемки (да и просто для наблюдения) следует выбирать утренние часы и небольшую ветреную погоду — в этих случаях дымка не испортит великолепный снимок.

как добраться на метро? Парк на Воробьевых горах

Воробьевы горы испокон веков были излюбленным местом отдыха москвичей — как простых граждан советской эпохи, так и князей и королей дореволюционной Москвы.Настоящее время не исключение. Излюбленным местом отдыха жителей города и гостей столицы России являются Воробьевы горы, адрес которых точно указывать не нужно. Достопримечательности — Москва-река и МГУ.

Из села Воробьево

На берегу Москвы-реки еще в 14 веке было село Воробьево, принадлежавшее боярам Воробьевым. Затем его купила княгиня Софья Витовтовна и подарила ее внуку Юрию Васильевичу, князю Дмитровскому, от которого перешла к князю Московскому Ивану III.

В 1949 году начали строить новое здание МГУ. Он был завершен в 1953 году. Деревня не вписывалась в новую обстановку Воробьевых гор, и вскоре была снесена. Уцелела только Троицкая церковь, построенная в 14 веке. Правда, тогда он был деревянным. В 1811 году на его месте была построена каменная церковь, которая сохранилась до наших дней. Кстати, в советское время Воробьевы горы называли Лениным.

На высоком крутом берегу

Воробьевы горы назвать горами даже непростыми.Их максимальная высота 220 метров. Скорее, это высокий мытый берег реки. Скорее, они будут считаться одними из семи холмов, на которых расположена Москва.

От устья Сетуни Воробьевы горы тянутся к Андреевскому мосту. Они покрыты лесом и изрезаны оврагами. Лесозона Воробьевых гор прекрасно сочетает в себе природную природу и удобство для отдыха горожан.

Когда строительство МГУ подходило к концу, на крутом берегу реки была построена смотровая площадка, откуда открывается чудесный вид на город.

Воробьевы горы: Как добраться на метро

В этом нет ничего сложного хотя бы потому, что Воробьевы горы находятся в относительной близости к центру столицы.

Удобнее всего пользоваться услугами Московского метрополитена, а точнее его красной ветки. В центре Москвы вы можете занять место на любой из станций: Библиотека им. Ленина (недалеко от Кремля) или Охотный ряд (возле Красной площади). Из последних через 13 минут поезд прибудет на станцию ​​«Воробьевы горы».Как добраться на метро, ​​теперь вопрос ясен. Осталось добавить, что вокзал находится внутри моста через Москву-реку. Вам нужно перейти на улицу Косыгина. Уже на выходе вы увидите панораму Воробьевых гор. Прогулка займет еще минут двадцать.

Альтернатива метро

Метро — не единственный способ посетить Воробьевы горы. Как добраться другими способами? Конечно, проще всего поехать на машине, да еще воспользоваться навигатором. В качестве пункта назначения можно взять церковь Святой Троицы, которая приведет к Воробьёвым горам.Адрес: ул. Косыгина, д. 30.

Можно на троллейбусе. Маршрут № 7 приведет прямо к смотровой площадке на Воробьевых горах. Можно сесть на троллейбус на Киевском вокзале, но в основном до Воробьёвых гор едут от Парка Победы. Конечная остановка — Калужская площадь. Однако ехать долго, учитывая загруженность дорог в Москве, а на Кутузовском проспекте нет отдельной полосы для общественного транспорта.

Так что нет лучшего способа увидеть Воробьевы горы, как добраться на метро!

Маршрут прогулки

Начать прогулку можно от здания МГУ.Спустившись по Аллее ученых, вы можете пройти прямо на смотровую площадку. Отсюда открывается живописный вид на реку, «Лужники», купол и небоскребы российской столицы.

Прогулка по реке тоже одно удовольствие — здесь хорошая пешеходная зона. Однако можно кататься и на роликах, и на велосипеде.

Если углубиться в парк, можно встретить декоративные водоемы, лужайки и даже естественные болота. Среди деревьев преобладают береза, липа, ольха, много разных растений и поют птицы.

Вернуться на смотровую площадку можно по канатной дороге. Работает круглый год. Ведь зимой популярны Воробьевы горы. Адрес, как добраться, любителям зимних видов спорта хорошо известен этой информацией. Ведь есть горнолыжная трасса, трамплин, можно бегать на лыжах и кататься на санях.

Храм на Воробьевых горах

Один из старейших храмов Москвы с богатой историей. И самое главное, чтобы эта история сохранилась для потомков.

Сначала храм был деревянным. Известно, что когда село Воробьево было куплено Софьей Вытовтовной в 15 веке, оно уже существовало.

Когда храм был полностью разрушен, его разобрали. По проекту архитектора Витберга была построена каменная церковь. На месте старого в 1811 году воздвигнут памятник, увенчанный крестом.

Есть сведения, что Кутузов молился в этой церкви в 1812 году перед знаменитым собором в Филях.

Примечательно также, что Троицкая церковь в годы Советской власти не только не была разрушена, но даже продолжала службу и звонили колокола.

Сейчас у храма Живоначальной Троицы есть три придела, в нем постоянно совершаются богослужения.

Андреевский монастырь

Лучшие постройки Андреевского монастыря видны со смотровой площадки Воробьевых гор, так как она находится у их подножия.

По поводу времени основания монастыря, который тогда назывался Преображенской пустыней, существуют разногласия. Однако это все еще старое заведение, будь то 13 или 14 век.

В советские годы здание монастыря использовалось как научно-исследовательский институт. В 1992 году их окончательно вернули церкви. Правда, по прямому назначению они никогда не использовались.

На его территории представляют интерес три церкви: Воскресения Христова, апостола Иоанна Богослова и мученика Андрея Стратилата. С 1991 г. — Патриаршее подворье, с 2013 г. — Андреевский мужской ставропигиальный мужской монастырь.

Причал «Воробьевых гор»

Прогуливаясь по парку, можно спуститься по канатной дороге на набережную и прокатиться на теплоходе по Москве-реке.На набережной находится причал «Воробьевы горы». Как добраться из центра города? Прямо как на самих Воробьевых горах. Лучше всего в метро. От одноименной станции прогулка до канатной дороги займет не более 10 минут.

В теплое время года от причала «Воробьевы горы» курсируют речные трамваи, прогулка по которым очень приятна. Маршрут проходит через центр Москвы с поворотом на Котельническую набережную и обратным выездом на Воробьевы горы.

Маршруты морских прогулок очень разнообразны. Они дают возможность увидеть Москву под другим углом и сделать прекрасные фотографии Кремля, Новодевичьего и Новоспасского монастырей и других достопримечательностей Москвы.

В Нескучный сад

Несколько лет назад заповедник «Воробьевы горы» при Центральном парке культуры и отдыха. Горький и Нескучный сад. Последний представляет собой ландшафтный парк, уцелевший от нескольких дворянских усадеб Голицына, Орлова и Трубецких.Вместе все парки образуют единый комплекс.

В Нескучном саду много памятников архитектуры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *