Скейт на двух колесах как называется: Скейт на двух колесах электрический. Как называется?

Разное

Содержание

Чем отличаются четырехколесные скейты от двухколесных?

Четыре колеса — это достаточно привычная для нас цифра. Четыре колеса у машины, у телеги, у автобуса, у скейта: четыре колеса у любого подвижного, но устойчивого объекта, в то время как назвать передвижное средство с двумя колесами, кроме, пожалуй, велосипеда — значительно сложнее. И это не удивительно: все же четыре колеса — это значительно более устойчивая конструкция!

Но roller surf отличают именно два колеса, и этот скейт явно не для тех, кто ищет исключительно легких путей и не хочет сталкиваться с трудностями!

Чем же в действительности отличаются эти два типа скейтов, насколько сложнее удержаться на двух колесах, и насколько сильна ощутимая разница, например, для уже умелого и опытного скейтера!

 

Различия в количестве колес!

  1. Способ катания
    Как бы это неожиданно не звучало — кататься на двухколесном скейте по отзывам многочисленных скейтеров проще, чем на скейте четырехколесном, хотя, без сомнения, надо сначала привыкнуть. Но период привыкания обычно занимает у человека спортивного и умеющего держать равновесие примерно полчаса.
  2. Уровень безопасности
    Если судить по отзывам скейтеров, двухколесный роллерсерф еще и безопаснее, чем обычный четырехколесный (поэтому его, кстати, нередко рекомендуют для детей). Это связано в первую очередь с тем, что при потере скорости с двухколесного скейта соступить на землю значительно проще и нет необходимости спрыгивать или соскакивать.
  3. Двухколесный скейт проще в плане регулирования скорости езды: нет необходимости отталкиваться ногой. Кроме того, используя роллерсерф, проще преодолевать различные возвышенности и неровности территории. Для того, чтобы затормозить на большой скорости, используется техника «карвинга». 
  4. При езде на четырехколесном скейте скейтер по большей части остается неподвижным, задействована только определенная группа мышц, в то время как на двухколесном в движении находится практически все тело скейтера (это кстати на первых этапах может привести к мышечным болям даже у хорошо физически развитого человека!). 

 

Иными словами, различия между скейтом на четырех колесах и скейтом на двух более чем ощутимы. А уж какой скейтборд купить в итоге — это только Вам решать!

Интересные статьи:

Street Style

Скейтбординг традиционно считается одним из наиболее сложных и травмоопасных видов современного спорта, и это утверждение…

Езда на рампе

Стиль, который нередко называют верт (от слова «вертикальный»), или езда в рампе, на данный момент является весьма…

Как выбрать скейт?

Если у Вас появилось серьезное желание заниматься скейтбордингом, прочтите несколько советов по выбору скейта.

Как называется колесо скейта. Что такое электрический скейтборд? Называется этот скейт на двух колесах

Прогресс не стоит на месте. И в мире скейтбординга он особенно заметен. Не успели окружающие привыкнуть к бордам, на которых можно кататься при помощи инерции, не отталкиваясь от земли ногами, как появился ещё более удивительный агрегат.

Электрический скейт позволяет не только кататься без толчковых манипуляций, но и вообще не требует от человека никаких специальных движений.

Дополнительная информация: Тензорные грузовики спроектированы с жесткой пластмассовой вставкой на боковой стороне опорных плат, что облегчает тягу скольжения по грубым поверхностям. Описание: Грузовик Вешалка крепится к пальцу и упирается в поворотном чашку подкладке. Он содержит ось, на которой установлены ваши колеса, и обеспечивает поверхность, которую мы так неустанно размалываем.

Она зависит от нескольких факторов

Дополнительная информация: вешалки являются специфическими для бренда, то есть они не являются взаимозаменяемыми с другими «грузовыми автомобилями». Описание: Поворотная чашка представляет собой пластиковая чашеобразную часть, которая лежит внутри опорной плиты и поддерживает грузовики вешалки в точке поворота, что позволяет ему плавно поворачивать в влево или вправо направлениях.

Электрический скейт — это не только развлечение, но и удобное средство передвижения

Как устроен?

Внешне электрический скейт похож на своего безмоторного предка. Однако даже неподготовленный человек наверняка заметит несколько особенностей, отличающих этот агрегат от обычной колёсной доски.

Во-первых, он более массивный и тяжёлый. Во-вторых, такие модели часто оборудуют более крупными колёсами для проезда по гравию, брусчатке и грунтовым дорогам.

Дополнительная информация: после многократного злоупотребления круглая чаша может начать изнашиваться в местах, в результате чего вешалка грузовика поворачивается неравномерно. Если это произойдет, замена свинцовой чашки является хорошей инвестицией. Описание: вор в законе является частично резьбовым болтом, выступающим из опорной плиты, поддерживающей втулка и грузовик вешалки. Осевую гайку на конце можно отрегулировать, чтобы ослабить или затянуть токарную способность вашего грузовика.

Дополнительная информация: некоторые грузовые «колышки» заменяемы. Описание: Гайка цапфы цапфы, которая держит вешалку грузовика и втулки на месте, может быть отрегулирована, чтобы затянуть или ослабить ваши грузовики. Описание: Оборудование продается в комплекте из 8 болтов и 8 гаек. Аппаратное обеспечение позволяет подключить колоду к вашим грузовикам. Размер стояков, которые вы выберете для вашего полного, будет определять, какие аппаратные средства необходимо использовать. Дополнительная информация: Распорки действовать в качестве своего рода дополнительного опорного гнезда, держа центральные кольца обоих подшипников, равномерно расположенных и вертикально.

Электронные борды бывают разными. Вы наверняка слышали такие слова:

  • электроборд;
  • гироскутер;
  • ховерборд.

У электроборда четыре колеса, а у гироскутера всего два больших колеса.

Теоретически, гироскутер к бордам не имеет никакого отношения, так как стал не результатом эволюции скейта, а произошёл от такого же электронного устройства только с ручкой . Но форма строения и внешний вид — поперечная перекладина с колёсами по краям — у многих вызывают ассоциации именно со скейтами. Поэтому в этой статье мы поговорим и об этих устройствах тоже.

Большие колеса могут использоваться без проблем, но для обеспечения достаточного зазора под доской может потребоваться более толстые стояки, чтобы предотвратить коляску. Описание: Дюрометр является международным стандартом для измерения твердости резины, пластмассы и других неметаллических материалов. Существует несколько типов дюрометров, каждый из которых предназначен для измерения определенного диапазона материалов.

Описание: Ядром является центр колеса, в который вы вставляете подшипник. Некоторые колеса спроектированы с сердечником более высокого дурометра уретана для увеличения долговечности и иногда уменьшения веса. Ядра могут также быть выполнены из твердого пластика или выдолбленного пластика. Основные проекты варьируются от бренда к бренду.

Ховерборд — это не мифический скейт, «засвеченный» в картине «Назад в будущее». Это борд с одним роликом, установленным посередине доски.


Мотор

Электрический скейт может обладать одним или несколькими моторами. У самых маломощных бордов предельная скорость катания достигает примерно 15 километров в час. Более мощные модели могут разогнаться до 40 километров в час, что позволяет использовать их не только для прогулочного катания, но и, например, для поездок на работу.

Основные особенности электро-доски на двух колесах

Боковые нагрузки и высокий энергетический удар могут разрушить подшипник на любом уровне оценки. Описание: Подшипники для скейтборда обеспечивают движение качения колеса на его оси. Они состоят из 6, 7 или 8 шариков, заключенных в гонки между двумя экранами, заключенными в дискообразное тело. 2 подшипника по 1 с каждой стороны вставляются в каждое колесо, всего 8 подшипников, необходимых для полного скейтборда.

Щиты некоторых подшипников являются съемными для очистки и смазки. Поддерживая смазку и очистку шариковых подшипников в своих кронах дельрина, вы можете продлить срок службы и повысить эффективность своих подшипников. Дополнительная информация: Короны также иногда называют фиксаторами или клетками.

Нужно отметить, что, называя такой предел скорости , мы говорим об обычных любительских моделях, продающихся в магазинах. Однако известны спортивные модели, которые могут разгоняться до 90 километров в час. Но без специальной подготовки (а иногда и при наличии такой) кататься на таких снарядах очень опасно.

Дополнительная информация: Некоторые экраны подшипников являются съемными, что позволяет проводить чистку и техническое обслуживание. Подшипники со съемными несущими экранами включают. В основном это тонкая С-образная проволока, которая плотно вставляется в паз вокруг наружного периметра экрана подшипника, чтобы удерживать его на месте относительно корпуса подшипника.

Не все подшипники имеют их, но те, которые обычно используются, уборка и техническое обслуживание. Срок: смазка Соответствующая деталь: подшипник. Описание: Смазка — это соус, который помогает вашим подшипникам быстро и тихо. Это синтетическая смесь низковязких высокоскоростных масел, которые минимизируют трение внутри подшипника и позволяют им плавно вращаться.

Мотор скейта приводится в действие человеком. При желании его можно отключить и кататься на электроборде, как на безмоторном снаряде.

Батарея

Энергию электрический скейт черпает от литиево-ионных аккумуляторов, встроенных в конструкцию борда.

Мощность таких батарей невелика, однако и мотор расходует немного энергии. Поэтому на одном заряде можно проехать около двадцати километров.

Дополнительная информация: новые подшипники уже смазаны, но из-за злоупотреблений, которые мы выкладываем, они через некоторое время загрязняются. Это хорошая идея, чтобы поддерживать свои отношения на ежемесячной основе. Прокладки не нужны, но они немного улучшают производительность и долговечность ваших подшипников. Дополнительная информация: Некоторые подшипники включают в себя набор прокладок, хотя большинство из них нет.

Описание: Корпус представляет собой дисковый металлический корпус подшипника, в котором размещены экраны, короны и шары. Описание: Шарики в подшипнике содержатся коронами дельрина, которые позволяют оболочке подшипника вращаться вокруг них. По сравнению с предшественником плата еще быстрее, и диапазон увеличивается. Доступно четыре разных режима. Доска чрезвычайно высокого качества, древесина бамбука и покрытие обеспечивает хорошую поддержку. Это означает, что вы останетесь в углах на доске. Благодаря колесам диаметром 80 мм более мелкие неровности надежно затухают.

Заряжать такой агрегат не сложнее, чем мобильный телефон. Достаточно розетки в 220 В и специального шнура, который продаётся в комплекте со снарядом. Большинство моделей полностью заряжаются примерно за два часа.

Тормоз

В моторном режиме торможение осуществляется дистанционно. При выключенных моторах тормозить придётся по старинке — ногами.

Скорость контролируется с помощью удобного пульта дистанционного управления, аккумулятор заряжается регенеративно. С помощью кнопки можно переключать режим движения, три раза нажимать на более высокий режим. Но тогда вам нужно сделать небольшие инвестиции: 350 евро за электрический скейтборд на столе. За дополнительную плату в 200 евро вы получаете более сильную батарею для обеих версий, что обещает вдвое больше.

Авторское мнение Бенедикта Швимбекка

К сожалению, по-прежнему остается большой Но: так классно, с электрическим щитом плотные кривые взять, поэтому это запрещено! Строго говоря, вы можете ездить с ним только на частной местности или играть на улицах с ней — потрясающий забавный тормоз! С другой стороны, в общественном транспорте водители рискуют штрафом или даже уголовным делом!

Торможение нерезкое . Средний тормозной путь достигает 12 метров.

Управление

Как правило, электронные скейты оснащаются специальными пультами дистанционного управления. Благодаря этим устройствам райдер может управлять направлением движения и тормозами.

Откройте двери самого красивого интернет-магазина! Полюбуйтесь нашим выбором! Обязательно ознакомьтесь с полным объемом нашего предложения по сниженным ценам. Вы найдете свое счастье, сбережения и гарантированную улыбку! И вы дорогие клиенты, что вы в настоящее время ищете электрический дозирующий ролик, электрокарту!

Электрическая доска для роликов! У вас есть сомнения, сравните наше предложение Электрическая доска, у вас их не будет больше! Вы ищете омологированную, безопасную и дешевую бортовую платформу? Мы гарантируем качество и эффективность наших продуктов! Что для Марти было для будущего, для нас это настоящее, и вешалка берет свое название от скейтборда Марти, хотя он действительно не может летать.

Достоинства и недостатки

Достоинства такого вида спортивных снарядов очевидны. Они не требуют усилий для передвижения, хорошо разгоняются, позволяют управлять движением при помощи пульта.

Недостатков у такого транспорта немного. Главный недостаток — цена и дефицитность. Не в каждом населённом городе можно найти магазин, торгующий подобными изделиями. Для тех, кто живёт в небольшом городе и не имеет возможности купить такой скейт, мы расскажем, как сделать его своими руками.

Верховая доска представляет собой автономную электрическую монопотентность или моноцикл, также называемый уличной доской. В его сложной технологии используются датчики и микропроцессоры, которые благодаря принципу физики динамической устойчивости способны поддерживать равновесие на палубе, обеспечивая высокую устойчивость и безопасность для водителя.

Что собой представляет пенни борд?

Так как это на рынке, оно затопило магазины, и продажи выросли до звезд, потому что это простое и интуитивное средство для использования, безопасного, экологичного, удобного для ношения и дешево. Не говоря уже о вдохновении, которое вызывает у тех, кто видит это на улице, и сразу захочет этого.


Электроборд своими руками

Если вы обладаете терпением, знакомы с работой электроники и руки у вас растут из правильного места, то вы вполне можете оснастить мотором обычный скейт. Для этого нужно будет проделать следующие манипуляции:

Он идеально подходит как для детей, так и для взрослых, которые могут воспользоваться им во время досуга, а также во время работы или ежедневных поездок по городу. Это сделано и как это работает? Верховая доска похожа на самый известный сегуэй, но не имеет руля.

На что обратить внимание перед покупкой?

Он состоит из двух досок, которые перемещаются по одной и той же оси. На концах есть два параллельных колеса. Элементы управления подаются через световые лапки одновременно или по одному за раз. Каждая нога, по сути, управляет колесом и наклоняется вперед, чтобы начать и ускориться, вернуться и отдохнуть.

  • Подготовьте мотор. Его можно купить отдельно или достать из крупного радиоуправляемого автомобиля при наличии такого.
  • Приобретите литиевый аккумулятор и несколько батарей, мощностью в 500 мАч.
  • На движок и на ось установите шестерни. На ось — деталь с пятью зубцами. На движок — с тридцати шестью. Соедините их при помощи ремня.
  • Прочно прикрепите движок ко дну борда. Для этого можете использовать саморезы, хороший клей или любые другие крепежи, которые не позволят механизму отвалиться при езде по кочкам.
  • Для защит от повреждений сконструируйте для механизма корпус. Для этого можно использоваться металлическую сетку.

После этого можно сказать, что вы сконструировали электрическую доску с колёсами.

Ваш ребенок проводит слишком много часов перед компьютером, на телевидении или в Интернете? Не волнуйтесь, потому что, как только вы получите свой первый навес, вы не будете бояться проводить дни на открытом воздухе, перемещаясь и взаимодействуя со сверстниками. Кроме того, это образовательная игра, которая усиливает размышления и учит быть ответственными и следовать первым «уличным» правилам, таким как внимание к пешеходам. Очевидно, что вам необходимо принять некоторые меры предосторожности в отношении безопасности.

У ребенка ниже этого возраста может возникнуть трудность в управлении определенными скоростями. Просветите своего ребенка с помощью вешалки, объясните, как это делается, как его использовать и как безопасно его загрузить.

  • Избегайте давать навес для детей в возрасте до 8 лет.
  • Всегда носите колпачки.
Как упоминалось выше, это также средство передвижения для взрослых.

Если проблема с приобретением изделия для вас уже решена, пришло время научиться кататься на таком необычном снаряде. Как это сделать, мы расскажем дальше.

Эксплуатация

Электроборд

Для активации мотора нужно будет нажать специальную кнопку. На некоторых моделях перед запуском мотора нужно будет включить электронику, передвинув специальный рычаг на корпусе.

Если этого достаточно для ребенка, часто не для взрослого, который хочет совместить полезность с восхитительным. Поэтому его можно использовать для ежедневных поездок и поездок. Он также может быть полезен для промоутеров и хостесс, которые рекламируют компании или продукты во время событий или просто в городских центрах.

Продукт, по сути, изобретен в Китае и до сих пор в основном производится в этой стране. Однако, это не синоним низкого качества! Цены варьируются в зависимости от строительных материалов, но обычно варьируются от 300 евро. Вот некоторые из лучших моделей.

На пульте ДУ вы найдёте кнопки, которые отвечают за скорость движения и торможение.

Во время катания вы можете переключать скорости или активировать пониженную передачу.

Также при помощи пульта можно включить обратный ход. Но нужно отметить, что для этого необходимо сначала полностью остановить снаряд.

Одна из самых продаваемых моделей идеально подходит для взрослой аудитории, но и для детей с довольно ограниченной скоростью. Прочные материалы и отличное изготовление. Это очень весело и очень легко контролировать, позволяет вам продвигаться, отступать или поворачиваться самостоятельно, перемещая центр тяжести тела.

Телефон

Также включен транспортный мешок с ручками и карманом для зарядного устройства. Профессиональный, подходит для города, а также на нерегулярных участках. Производство высококачественных материалов — безопасное и надежное транспортное средство для детей. Весит всего 10 кг, и благодаря корпусу, включенному в цену, легко переносится.

В остальном управление электроскейтом ничем не отличается от управления не моторным снарядом. Большую разницу в управлении вы увидите только в том случае, если предпочтёте электроскейту гироскутер.

Ещё раз отметим, что гироскутер эволюционно скейтом не является. На нём нельзя делать трюки и разгоняться до высоких скоростей.

Зато им очень просто управлять, если приноровиться. Поэтому этот снаряд прекрасно заменяет пеший ход по пути в магазин, университет или на работу.

Управление гироскутером осуществляется при помощи наклонов собственного тела.

  • Наклон вперёд — старт движения.
  • Выравнивание корпуса — остановка.
  • Поворот корпуса в том или ином направлении заставляет туда же повернуться снаряд.

Гироскутер движется перпендикулярно направлению. Он очень манёвренный и позволяет даже кружиться на одном месте.

Ховерборд

Ховерборд начинает двигаться в тот момент, когда вы встаёте на него и ловите равновесие. Управлять манёврами также можно при помощи поворотов тела. Такие борды не имеют пульта ДУ.


Бренды и цены

Нужно заранее оговориться, что электроскейт — удовольствие не из дешёвых. Даже заурядные производители (многие из которых, кстати, производят весьма неплохие модели), как правило, не продают свои изделия меньше чем за двести долларов.

Яркий представитель неплохой продукции по этой цене — фирма Joy Automatic.

А чтобы купить брендовое изделие, которое будет служить вам долго, не зная неполадок, нужно накопить около 900–1000 долларов. Такие модели производят фирмы, работающие под брендом Evolve Bamboo и Lite.

При упоминании таких цен на нехитрый, казалось бы, товар, у россиянина наверняка округлятся глаза. Однако нужно отметить, что это далеко не ценовой предел.

Мечта многих скейтеров — борд Boosted. Его средняя цена — 1800 долларов. На сегодняшний день это устройство считается самым мощным (2000 Вт). Его отличительной чертой является привод на два колеса и возможность преодоления уклона, достигающего 25 градусов.

Несмотря на высокую стоимость, армия поклонников электроскейтов постоянно растёт. Их используют и тинейджеры, и студенты, и даже зрелые мужчины и женщины. Они отлично подходят для прогулок и недалёких поездок. Кроме того, их часто используют в работе люди, которым приходится преодолевать большие расстояния, перемещаясь, например, по товарным базам, крупным магазинам и так далее.

Возможно, вскоре и вы пополните армию любителей таких снарядов.

Мы рассказали вам об электроскейтах всё, что знали сами. Если вам есть что добавить, воспользуйтесь, пожалуйста, комментариями.

Правильный выбор доски.

В настоящее время существует огромное количество двухколесных скейтов, мировых брендов, известных и не очень, дорогих и дешевых. Выбирая свой скейт, люди зачастую руководствуются собственными бюджетными возможностями и, раздумывая между внешне относительно одинаковыми досками, обычно, склоняются к более дешевому варианту. Однако, такие мысли зачастую оказываются неверными. В конце концов, вы выбираете себе скейт для катания, а не для того, чтобы он украшал вашу полку. Поэтому к выбору доски надо подходить вдумчиво и не спеша.

Во-первых, прежде чем-то остановиться на каком-то конкретном варианте, лучше тщательно изучить несколько моделей и брендов. Можем порекомендовать бренды, которые не один год пользуются абсолютно заслуженным спросом и заслуживают уважения – Razor, RollerSurfer, Ripstik, Waveboard. Не торопитесь с покупкой – если есть возможность попробуйте вживую доски – постойте, поездите. Внимательно прислушайтесь к своим ощущениям – удобно ли вам стоять, не мешает ли ничего, насколько легкая для вас доска. Все эти данные помогут вам выбрать именно ваш вариант.

Конструкция скейта у каждого бренда своя. Смотрите сами.

Как видите вариантов масса и однозначно сказать, какая форма доски лучше именно для вас – весьма проблематично. Мы можем предположить, какая доска подойдет для вас, исходя из вашего веса и предпочтений катания, но лучше, если вы попробуете сами, на опытном образце. Следует заметить, что скейты с подвижным торсионным стержнем (читай с подвижными платформами) более крепкий и долговечный вариант. И этот самый стержень довольно сильно влияет на стиль катания. Выражаясь проще – передняя и задняя платформы скейтборда при движении скручиваются относительно друг друга (движение змейкой), соответственно, если стержень упругий, то усилия, которые вам придется приложить для того, чтобы катиться, будут минимальны – а значит, поездка превратится в удовольствие. И, наоборот, если усилий надо прикладывать много, значит, стержень не достаточно упругий и на таком скейте вам будет тяжело ездить. Выбирайте тот скейт, на котором вам легко ехать.

Отличия между брендами.

Razor.
Сразу стоит отметить, что компании Razor и Ripstik практически одно и то же, так как Рипстик это дочернее предприятие Разор. Кратко о бренде – первоначально форма скейта была в форме «елочки», что сделало ее узнаваемой по всему миру (Razor Ripstik Classic). Чуть позже появились модели с той же «елочкой», но на фоне каких-нибудь рисунков. Потом бренд сделал шаг в будущее, и появилась линейка так называемых Ripstik Air и Ripstik Air Pro скейтов.

Эти борды имеют несколько конструктивных отличий от предыдущих версий:

  • Исчезла металлическая торсионная пружина. Вместо неё роль торсиона играет сам пластик корпуса. По долговечности не уступает обычной пружине.
  • Благодаря новому материалу, скейт получился устойчивым к ударам. А это значит, что эта модель идеально подходит для выполнения трюков.
  • И очень удобная функция появилась у роликов — «возвратная пружина». Она позволяет вернуться ролику в параллельное положение относительно оси доски, что является важным при выполнении трюков, связанных с прыжками.

И, наконец, еще одна модель – RipSkate – совершенно особенный скейт, который представляет собой две платформы с двумя роликами на каждой, которые можно соединить вместе в привычный скейтборд. Так же здесь возможен вариант езды только на платформах без перемычки.
Неоспоримые преимущества Разор:

  • Простота управления
  • Оригинальный дизайн
  • Мягкость скольжения
  • Безопасность
  • Идеален для отработки новых трюков
  • Легкий
RollerSurfer.

Отличается от Разора прежде всего формой – две платформы в виде многоугольника ракетного типа. Плюс платформы немного загнуты кверху. И внешне всегда видно торсионную пружину. Роллерсерф сделан из несколько другого пластика – ABS с глянцевой поверхностью платформ. Так же как и у Разора, есть специальные вставки из резины для лучшего сцепления подошвы ботинка с доской – они более мелкие, зато их много и располагаются у краев платформы. У настоящего скейтборда от компании RollerSurfer на каждой платформе написан бренд с легко узнаваемым рисунком. Это важное отличие от подделок. Неоспоримые преимущества Роллерсерфа:

  • Высокая грузоподъемность
  • Большая ширина платформ
  • Отверстие на панели для удобства хранения
  • Запоминающийся дизайн
  • Есть модели классического (деревянного) стиля, современного (пластик) и ультрамодного (минимум пластика, супер легкий)
Waveboard.

Отличается убойным сочетанием цветов, надписей и символов. Форма более угловатая, чем у Разора, непропорциональные платформы. Так же у данного скейта более короткая торсионная пружина, чем у того же Разор. Но, справедливости ради, стоит отметить, что это скорее конструктивная особенность, чем реально заметное отличие. По крайней мере, на характер катания это не влияет. Немного больший размер роликов, но это опять же ни на что не влияет, тем более, что колеса можно заменить. Неоспоримые преимущества Вейвборда:

  • Необычный внешний вид
  • Разнообразие цветов
  • Усиленное крепление колес
  • Изогнутая форма
Dragonboard.

Единственный бренд, который выпускает доски для подростков и взрослых. И эти скейты отличаются друг от друга формой и цветом, перепутать невозможно! Те же две платформы, соединенные торсионной пружиной, волнообразная форма платформ. Немного иначе располагаются резинки для сцепления с доской – две пары на каждой панели, параллельно друг другу. Плюс есть удобный выступ с одной стороны доски – для переноса. Неоспоримые преимущества Дрэгонборда:

  • Яркий стиль
  • Две возрастные категории
  • Большая площадь опорных резинок
  • Ручка для переноса
Powersurfer.

Радикально отличается от других брендов. Скругленная форма соединенных воедино платформ с большим количеством резинок для сцепления ботинка с панелями так и притягивает взгляд. Плюс, этот скейтборд имеет видимую торсионную пружину, а платформы соединены между собой тонкими пластиковыми планками, являющимися продолжением этих платформ. Есть небольшая конструктивная особенность – ролик имеет ограничитель поворота колеса по оси. В связи с этим стоит отметить преимущества Поверсерфера:

  • Повышенная устойчивость
  • Имеет возвратную пружину
  • Большая грузоподъемность
  • Удобные платформы
Maplboard.

Полностью деревянная модель. Большие колеса – 80 мм, еще и светящиеся. Отличается короткой базой и большой устойчивостью. Имеет только один цвет – защитный, хаки. Неоспоримые преимущества Маплборда:

  • Не стирающееся покрытие
  • Устойчивые платформы
  • Светящиеся колеса (нюанс – быстро изнашиваются)
  • Большие колеса.

В заключение хочется сказать – выбирайте двухколесный скейт с чувством, с толком, с расстановкой – по настоящему хорошая вещь не может стоить копейки. Однако, наши менеджеры всегда с удовольствием помогут вам выбрать стоящий бренд, не переплачивая за марку.

Азбука новичка: покупаем первый скейтборд 3.

Н а этот раз мы будем выбирать вместе колёса для вашего нового скейтборда.

Колёса для скейтборда отвечают за перемещение, скорость и скольжение твоего скейтборда по припятствию при выполнении некоторых трюков на нем.

При выборе колёс важно обращать внимание на следующие параметры:

·   диаметр
·   жёсткость

Мы поможем тебе сделать правильный выбор, основываясь на стиле катания.



ДИАМЕТР КОЛЁС ДЛЯ СКЕЙТБОРДА

Размер (диаметр) колёс всегда указывается в миллиметрах и обычно варьируется от 48 до 75 мм, но есть и исключения. Например, OJ Wheels делают ультрамаленькие колёса — 42 мм, а ABEC11 — сверхбольшие — 107 мм.


Диаметр

Назначение

48 — 53

Техничное парковое катание, стрит. Максимальная скорость — маленькая, зато она быстро набирается.

54 — 59

Универсальные колёса среднего диаметра. Подойдут как для катания на улице, так и в мини-рампе и различных радиусах. Лучший выбор для новичков.

от 60

Чаще всего колёса большого диаметра ставят на круизеры и лонгборды, для хорошего “наката”. Такие колёса хорошо держат скорость, но достаточно медленно разгоняются.


ЖЁСТКОСТЬ КОЛЁС ДЛЯ СКЕЙТБОРДА

Жёсткость колёс измеряется по специальной шкале, также известной как “твёрдость по Шору”. Для скейтбордических колёс обычно применяют шкалу A и очень редко шкалу B (она более жёсткая). Иногда еще бывает D шкала  — она самая жесткая.


Твёрдость

Свойства колёс

73a — 87a

Мягкие колёса для неровных дорог, подходят для круизеров и хорошего сцепления с дорогой.

88a — 95a

Твёрже предыдущих, часто ставятся на лонгборды и парковые доски.

96a — 99a

Самые популярные колёса для парка и улицы. Хорошее сочетание скорости и сцепления.

101a и твёрже

Для опытных скейтеров. Такая жёсткость лучше подходит для скольжений по граням и перилам, легче набирается скорость.


Профиль колес

Говоря простым языком, пятно контакта — это след, который оставляет колесо на поверхности в отдельно взятый момент времени. Этот параметр редко указывается в характеристиках, но будет не лишним разобраться в том, на что он влияет.  Мягкое широкое колесо имеет намного большее пятно контакта, чем жёсткое и узкое, поэтому и сцепление с поверхностью у него будет намного сильнее. Размер пятна контакта зависит от жёсткости, диаметра, ширины и скругления краёв колеса.

Специальные материалы


Не все производители делают свои колеса полностью из полиуретана. Например, Spitfire разработал специальную формулу — F4 Streetburners (для улицы) и F4 Parkburners (для скейтпарков). Bones wheels также создают свою собственную формулу материала для колес:
  • STF – Street Tech Formula (для улицы)
  • SPF – Street park Formular (для парков)
Надеемся, мы помогли тебе определиться с колёсами для нового скейтборда. В следующем материале мы завершим наш цикл новичка и  расскажем про подшипники, “спейсеры” и гриптейп.

Stay tuned…

Обрати внимание

Анатомия скейтборда – Серф-скейты Roots

Если вы хотите начать кататься на скейте (или уже катаетесь), то имеет смысл знать как устроен ваш скейтборд. На первый взгляд может показаться, что всё довольно просто: доска с колёсиками на железных хреновинах. Но у каждого из компонентов скейта есть свои особенности, которые могут повлиять на катание в целом.

Сегодня мы вам расскажем о том, как называются отдельные части скейтборда и для чего они нужны. 

Дэка

Форма дэки зависит от стиля катания и предпочтений райдера

Дэка – это собственно доска, на которой находятся ноги райдера во время езды. Дэки традиционно изготавливаются из проклееных листов шпона канадского клёна. Иногда можно встретить доски из нескольких частей цельного дерева склеенных друг с другом, или даже пластиковые дэки.

Каждая дэка обладает уникальной формой в зависимости от стиля скейтборда. Бывают абсолютно плоские дэки, с киктейлом (загнутым вверх хвостом), с конкейвом (загнутыми рейлами), c киктейлом с двух сторон, с комбинацией киктейла и конкейва. А дэки лонгбордов могут быть вообще вогнуты вниз.

Гриптэйп

То прекрасное чувство, когда клеишь новый грип

Грип – это покрытие верхней поверхности доски, чтобы ноги не скользили. На многих скейтах используют специальную шкурку, которая приклеивается на поверхность дэки. Она бывает разных цветов, дизайнов. 

Также вместо гриптэйпа может использоваться абразивная поверхность, как на наших сёрф-скейтах. 

Подвески (траки, trucks)

Подвеска позволяет скейтборду поворачивать

Подвески нужны для того, чтобы прикрепить колёса к доске, также это главный инструмент для поворотов. Скейтборд может вести себя совершенно по-разному в зависимости от устройства траков. Например, на сёрфскейтах передняя подвеска обладает специальным механизмом, который позволяет райдеру набирать на доске скорость при помощи движения тела и делать резкие повороты.

Подвески крепятся к доске при помощи болтов и гаек.

Райзер пэды

Чем толще райзер пэд, тем большего диаметра можно поставить колёса

Райзер пэд – это прокладка между подвесками и дэкой, которая добавляет расстояние между колёсами и дэкой. Например, если поставить на скейт колёса побольше, то есть шанс, что при поворотах они будут касаться доски – это может быть опасно, ведь при резком повороте колёса могут заблокироваться и райдер улетит в кювет. Для того, чтобы этого не происходило, как раз и используют райзер пэды. 

Колёса

В мире существует очень много самых различных колёс для скейтбордов

Колёса состоят из ступицы и мягкой (или не очень) полиуретановой “покрышки”. Ступица сделана из жёсткого пластика, туда вставляется подшипник. Колесо с подшипником внутри насаживается на ось подвески и затягивается гайкой.

Колёса обладают двумя основными параметрами:

Диаметр: чем больше колёса, тем быстрее будет ваша доска и тем меньше будут чувствоваться неровности поверхности. Чем меньше диаметр, тем ближе вы к земле, и тем, соответственно, больше у вас баланса и стабильности. Измеряется в миллиметрах.

Жёсткость: измеряется в специальных единицах стобалльной шкалы Durometer A.

Мягкие колёса (73a-87a) нужны тем, кто любит комфорт. На них практически не чувствуется неровность поверхности, то есть на таких колёсах будет комфортно ехать по плохому асфальту, например. Однако, такие колёса будут медленней, чем более жёсткие (88a-95a). Если вы хотите делать трюки на скейте – скользить по граням, делать пауэрслайды, то вам понадобятся жёсткие колёса (96a+). 

Зачастую выбор колёс зависит от стиля катания. Если ты хочешь кататься по городу с комфортом – выбери большие и мягкие колёса. Если хочешь мочить трюки в стрите – маленькие и жёсткие. А вот если хочешь кататься в рампе, где нужна скорость, то можно взять промежуточный вариант колёс – чуток помягче (чтобы не проскальзывать в радиусах) и чуток побольше, для дополнительных ходов. 

Подшипники

Все подшипники для скейтов имеют один размер

Это механическое устройство, которое вставляется в колёса и позволяет им крутиться долго без износа. В каждом колесе по два подшипника. Подшипники различаются по рейтингу под названием ABEC. Чем выше этот рейтинг, тем более качественно и точно сделаны подшипники, позволяют дольше и быстрее катиться, но также требуют более тщательного ухода. Так, на трюковые скейты обычно ставят abec-3 или abec-5 подшипники. Пятёрка – это стандарт в трюковых скейтах. Такие подшипники довольно прочны, хорошо катятся и не такие дорогие как семёрки или девятки, поэтому будет не очень жалко, если от очередного жёсткого приземления они внезапно развалятся.

Abec-7 и abec-9 ставят в доски, на которых важна скорость – сёрфскейты, крузеры, лонгборды. Эти подшипники дороже, но и позволяют быстрей набрать и дольше сохранять скорость движения.  

В зависимости от того, какие компоненты вы выберете для своей доски на колёсиках, получится тот или иной вид скейта. Чаще всего начинающие райдеры покупают себе полностью собранный скейт, так называемый комплит. А по мере получения опыта, скейтер уже может собрать себе свой набор при помощи выбора разных, подходящих под его стиль катания, ингредиентов. 

СЕРФ-СКЕЙТЫ ROOTS

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ

Как настроить подвески на скейте: откручиваем/закручиваем траки специальным ключом

Ты новичок в скейтбординге, и твой скейтборд не слушается на поворотах? Или же комплит слишком «расхлябан»? Да, всё дело в подвесках. В этом материале мы расскажем тебе, как правильно закручивать/откручивать подвески скейта.

Необходимость настройки подвесок под райдера

В любом виде спорта инвентарь подстраивается под спортсмена. Скейтбординг не исключение. Допустим, ты купил новый комплит или позволил себе купить подвески на скейт взамен своих старых. Кататься на дефолтной затяжке будет не комильфо. Зачастую затяжка из магазина очень мала, и доска будет слишком вилять при катании, что доставит тебе дискомфорт. На комплитах из обычных спортивных магазинов зачастую наоборот перетяг подвесок, и доску изначально клонит в какую-либо сторону, она не едет прямо. Конечно, на таких досках это происходит не только из-за перетяжки кингпина подвески, но и из-за множества других факторов:

  • ужасное качество бушингов;
  • некачественное выполнение хэнгера и бейсплэйта.

В итоге в любом случае мы будем затягивать/раскручивать подвески.

Как правильно закручивать подвески на скейтборде?

Для того, чтобы без танцев с бубном крутить нужную гайку, у тебя должен быть специальный скейттул (skate tool) — многофункциональный ключ для скейтборда, а если по-русски «семейник». Благо сегодня купить такой инструмент не проблема, и в ассортименте нашего скейтшопа ты сможешь легко найти подходящий.

п.с. стоит заметить, что в США многие начинающие скейтеры или просто те, кто используют скейт как средство передвижения, не пользуются скейттулами. В их метричной системе под болт кингпина идеально подходит гаечный ключ 9/16.

Итак, у нас есть ключ. Так что же крутить? За натяг подвески отвечает гайка на кингпине — основном болте подвески. Именно её нам и нужно крутить. Резьба на большинстве пинов стандартная, поэтому вращая по часовой стрелке, мы закручиваем, т.е. делаем подвеску более жёсткой и менее манёвренной, а против часовой стрелки раскручиваем, т.е. делаем скейтборд более манёвренным на поворотах. Но не всё так просто.

Процесс настройки степени зажатия бушингов, а именно по этому свойству определяется жёсткость подвески, нужно проводить в несколько этапов.

1. Подвески сильно зажаты

Начинаем раскручивать. Делаем несколько оборотов ключом на одном траке, делаем столько же на другом. Переворачиваем доску, пробуем постоять. Если этого недостаточно, то ещё откручиваем на один оборот каждую подвеску. Тестим. Так ты должен придти к оптимальному натягу.

2. Подвески разболтаны

Закручивай каждую подвеску на такое количество оборотов, чтобы хэнгер достаточно плотно сидел в посадочных местах и не болтался. Тести. Дальше всё по проверенной схеме, пока не почувствуете оптимальный натяг.

Проводить тесты каждого положения закрученных траков нужно путём раскачивания деки на месте во фронсайд и бексайд. Отметь для себя несколько моментов, на которые стоит обратить внимание при настройке:

  • если ты легко можешь достать декой до колеса, то такого натяга будет маловато и ты часто будешь ловить вилбайты;
  • если ты давишь на подвески, и сразу без прогиба начинают подниматься колёса от земли с противоположной нажатию стороны, то подвес слишком зажаты;
  • если ты не можешь подобрать какое-то оптимальное положение гайки кингпина, то скорее всего стоковые бушинги очень плохие. Советуем поменять их на новые, более качественные. Да, да, большинство профессиональных райдеров сразу меняет бушинги на подвесах именитых брендов. Чаще всего они не вывозят.

В принципе процесс настройки подвесок достаточно прост. Главное попробовать. И не сетуй на то, что ты не умеешь настраивать траки и продолжаешь кататься на комплите, на котором не удобно учиться делать трюки. Попроси помощи более опытных райдеров в парке. Они не откажут.

п.с. не забывай о том, что со временем подвеска будет становиться немного мягче. Это происходит за счёт того, что бушинги «раскисают» и теряют былую упругость. Поэтому не забывай иногда подкручивать траки так, как тебе будет удобно. Удачи!

п.п.с На фирменных подвесках такой эффект может появиться через очень долгий промежуток времени. 

Как выбрать лонгборд и начать кататься — Wonderzine

И приятно, и полезно

Катание на лонгборде вполне может заменить полноценную тренировку — за минуту сгорает от 3,5 до 7 килокалорий, что приравнивает катание к аэробной нагрузке умеренной интенсивности. Работают не только мышцы бёдер и голеней, но и спина и пресс, которые помогают удерживать равновесие. Безусловно, движение на нестабильной поверхности развивает координацию и контроль над своим телом — а ещё учит преодолевать страх и вырабатывать терпение. Как и любой вид спорта, катание на лонгборде помогает бороться со стрессом — некоторые американские психологи даже прописывают катание как часть терапии. 

При выборе доски нужно исходить из собственных целей — например, катание по городу или быстрые спуски; короткие доски манёвреннее (то есть легче и быстрее поворачивают), но менее устойчивы. Длинные, наоборот, менее манёвренны, но куда легче справляются со скоростью. Новичкам рекомендуется начинать с более длинных досок. Лучше всего не стесняясь заходить в специализированные магазины и задавать вопросы продавцам — но много хороших моделей можно найти на eBay или Avito. 

Чтобы начать кататься, нужно определить, какая нога у вас ведущая. Как это сделать? Попросите друга толкнуть вас со спины, когда вы этого не ожидаете (только аккуратно, пожалуйста). Та нога, которую вы выставите вперед для сохранения равновесия, и есть ведущая. Тех, кто отталкивается левой ногой, называют «гуфи», а правой — «регуляр». Сначала осваивают азы катания: контроль доски, повороты и торможение. Для этого нужно поездить на плоском участке и почувствовать движения лонгборда. На этом этапе осваивается равновесие и разрабатывается умение поворачивать и тормозить — а дальше идёт езда карвингом (дугами), основной и самый приятный способ езды по городу. В интернете можно найти инструкции на ютьюбе и множество курсов катания, в том числе для новичков, на английском и русском языках, а в крупных городах школы лонгбординга летом проводят бесплатные уроки. 

Как выбрать скейтборд. Особенности и рекомендации

Статья будет интересна тем, кто решил приобрести скейтборд. Здесь вы найдёте о нем полезную информацию, узнаете о его видах и параметрах выбора. Время чтения статьи — 6 минут.

В МАГАЗИН

Скорость, спорт, развлечение

Лихо рассекать по улицам, испытывать удовольствия от быстрой езды и при этом получать физические нагрузки, развивая тело и концентрацию — все это возможно благодаря наземному аналогу серфинга.

Скейтборд (в переводе с английского — роликовая доска) — доска, которая состоит из нескольких слоёв древесины и установлена на колёса небольшого диаметра (ролики).

Многие полагают, что все они похожи и почти не имеют различий, кроме стиля и цвета. Однако для каждой цели есть свой вид скейта. Одни катаются просто потому, что им нравится. Другие — всерьез оттачивают мастерство трюков и экстремальных прыжков. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор скейтборда, необходимо разобраться в его классификации.

Разновидности скейтбордов

Классические доски

Это обычные скейты, которые делают сейчас, а не модели, которые изготавливали в 80-е годы. Такие доски с обеих сторон загнуты кверху, а посередине имеют незначительное углубление — конкейв. В зависимость от стоимости, эта глубина может меняться. Чем она заметнее, тем дороже скейтборд.

Снейкборд или стритборд

Разновидность досок, которые не рассчитаны на выполнение трюков с прыжками. Они состоят из трех частей, которые соединяются подвижными шарнирами. Для такого скейта нужно некоторое умение кататься. Катание на нем похоже на занятие серфингом. Нет необходимости отталкиваться, чтобы начать движение. Маневренность выполняется по траектории змейки, оттого и такое название у этого вида скейтов.

Сюда входят модели Ripstik с конструкцией, которую еще называют Waveboard. В отличие от снейкордов, они состоят из двух частей и имеют два широких колеса. Название походит от волнообразного движения. 

Пенниборды

Самый популярный вид скейтов австралийской компании для детей и подростков. Доска изготовлена из пластика повышенной прочности и без загиба спереди. Обтекаемая форма не похожа на классическую. Отличный вариант для начинающих скейтеров или для тех, кто хочет просто кататься по городу для развлечения. 

Лонгборд 

Эта модель представлена в виде доски с широкой подвеской (шире, чем в других конструкциях) на больших и мягких колесах, которые достаточно широкие и тяжелые. На деке загиба почти нет или она слегка сужается до маленького хвоста, но только сзади. 

Этот вид скейтов рассчитан на профессиональных райдеров и позволяет выполнять некоторые трюки, но без прыжков.

Круизер 

Классический скейт, но увеличенного размера. Его дека, шире и длиннее, без переднего загиба. Сама форма напоминает рыбу. Не рассчитан на большую скорость. Комфортно кататься по городу, благодаря широким и мягким колесам. На них удобно выполнять трюки на специальных площадках.

Выбор скейта: особенности и рекомендации 

Какой бы скейт ни был, он всегда состоит из деки (доска), траков (подвеска) и колес. Каждая деталь важная и имеет влияние на все процессы, и это стоит учитывать при выборе скейта. 

Дека

Эта деталь включает часть названия скейтборда и является основой всей конструкции. Доска несет вес человека и должна выдерживать нагрузку прыжков и резкую смену местности.

Их делают из клена. Если модель дорогая, то дерево будет родом из Канады, для более бюджетных — из Китая, оно считается менее прочным. Иногда материалы комбинируют. 

Чтобы добиться максимальной надежности, доску склеивают в несколько слоев шпона. Самое оптимальное количество — 7 слоев.

Длина и ширина доски играет важную роль для любого вида скейта. Все зависит от индивидуальных особенностей. То есть другим будет неудобно ездить на вашем скейтборде. Запомните: чем больше размер вашей ноги, тем шире и длиннее доска. Если у вас высокий рост, то удержать равновесие удастся при широко поставленных ногах на доске.

Обратите внимание на гриптейп, которую также именуют шкуркой или наждаком. Это шершавая наклейка, которая отвечает за зацеп ног с поверхностью доски.

Траки

Самая большая нагрузка от веса и поворотов идет на подвеску, поэтому она должна быть довольно жесткой и прочной. От ее конструкции зависит поворот колес в сторону наклона доски. 

Самые простые подвески стоят на детских скейтах. Они пластиковые и не рассчитаны на большой вес.

Алюминий — популярный материал для подвесок. Благодаря ему они легкие и надежные. Из комбинированных металлов траки стоят на дорогих моделях.

Важно: ширина подвески не должна быть больше, чем доска. Они идут либо одной ширины, либо меньше деки (что идеально). Иначе будет сложно на поворотах.

Жесткость регулируется самостоятельно с помощью гаечного ключа.

Колеса

Эта деталь находится под постоянным давлением и стирается при движении. Поэтому лучше выбирать скейты с колесами из надёжного материала.

На детских и бюджетных вариантах они сделаны из ПВХ — средняя жесткость и износоустойчивость. 

Лучше, когда колеса сделаны из полиуретана — он обеспечивает максимальную прочность и разную степень жесткости.

Диаметр колес отвечает определенной закономерности. Чем они больше, тем медленнее набирают скорость, но в то же время способны преодолевать большую дистанцию. Колеса поменьше более скоростные, но их разгон быстро спадает. Самый удобный диаметр колеблется от 52 до 60 мм.

Tempish Buffy Fades

Чешский бренд Tempish Buffy Fades специализируется на спортивных товарах, в особенности на роликовых и ледовых коньках, экипировке для хоккея, скейтбордах.

Их товары всегда топовые, качественные, надежные, безопасные и в современном дизайне. Данная модель будет актуальна как начинающим, так и продвинутым райдерам.

Скейтборд Tempish Buffy Fades (1060000779/midni)КУПИТЬ
Назначение Детский
Материал деки полипропилен
Размер деки 22″ × 6″
Диаметр колес 60×45 мм
Максимально допустимый вес 100 кг

Penny board и сумка-чехол Best Board SK-3470-9

Маневренный и легкий скейт Penny board Best Board SK-3470-9 — классическая версия круизера, на котором будет удобно кататься по городским улицам.

Он оборудован надежной подвеской из некрашеного алюминия. Колеса из полиуретана отличаются устойчивостью и достаточной жесткостью, что обеспечивает комфортное скольжение по всем видам дорог.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Композитный пластик
Размер деки: 22″ × 6″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 60 кг

Tempish Pro Black bart

Tempish Pro Black bart предназначен для скейтеров начального уровня и тех, кто уже давно владеет этим видом транспорта. Главное преимущество моделей — стойкость к сильным ударам и комфортное использование в скейтпарках.

Скейтборд оснащён треком с полиуретановой подкладкой и колесами.

КУПИТЬ
Назначение: Взрослый
Материал деки: Канадский клен, 9 пластин
Размер деки: 31″ × 8″
Диаметр колес: 50 × 36 мм
Максимально допустимый вес: 100 кг

Best Board SK-30470-8 

Best Board — маневренный классический скейтборд с устойчивыми колесами, предназначенный для городских улиц. На деке из прочного пластика есть специальная сетка против скольжения. Подвеска из некрашеного алюминия и устойчивые колеса из полиуретана.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Композитный пластик
Размер деки: 22″ × 6″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 60 кг

Zelart 5672-12

Скейт Zelart  с основой из композитного пластика на полиуретановых колесах, которые светятся при движении. На нем удобно ездить по любой дороге. Предназначен для начинающих и продвинутых райдеров.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Композитный пластик
Размер деки: 22″ × 6″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 60 кг

Penny board и сумка-чехол Best Board SK-3470-4 

Классический скейт для улиц города станет маневренным и легким в управлении транспортом. Выполнен в ярком дизайне из прочных материалов — пластика и алюминия без краски. В комплект входит сумка-чехол. Колеса светятся во время движения. Рекомендуется детям в возрасте от 6 лет.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Композитный пластик
Размер деки: 22″ × 6″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 60 кг

Лонгборд Tempish FLOW 42

Бамбуковый лонгборд Tempish FLOW 42 исполнен в дизайне доски для серфинга. Он невероятно легкий, гибкий и удобный в использовании. Дека классической формы. Подойдёт для профессионалов и новичков. Жесткие колеса обеспечивают хорошее сцепление и гарантируют управляемость на экстремальных поворотах.

КУПИТЬ
Назначение: Взрослый
Материал деки: Бамбук
Размер деки: 108 см
Диаметр колес: 70 × 51 мм
Максимально допустимый вес: 100 кг

Penny board Best Board SK-30470-1

Яркий, солнечный цвет скейтборда Penny board Best Board SK-30470-1 подарит массу положительных эмоций от катания по городу. Легкий в управлении, надежный и маневренный — он станет отличным выбором для новичков и прожженных любители езды на скейте.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Композитный пластик
Размер деки: 22″ × 6″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 60 кг

AWAII SK8 Vintage

Небольшого размера и в ярком дизайне скейтборд AWAII SK8 Vintage быстро набирает скорость и легкий в управлении. Он станет идеальным для тех, кто только учится передвигаться на таком транспорте.

КУПИТЬ
Назначение: Детский
Материал деки: Полипропилен
Размер деки: 22,5″
Диаметр колес: 60 × 45 мм
Максимально допустимый вес: 100 кг

Tempish PRO/Pin up

Скейтборд Tempish PRO/Pin up оснащён декой из канадского клена, которая устойчивая к сильным ударам и подойдет для катания на специальных площадках. Также скейт оборудован полиуретановой подкладкой под трек и полиуретановыми колесами, что также является еще одним преимуществом.

КУПИТЬ
Назначение: Взрослый
Материал деки: Канадский клен, 9 пластин
Размер деки: 31″ × 8″
Диаметр колес: 50 × 36 мм
Максимально допустимый вес: 100 кг
ЧИТАЙТЕ В TELEGRAM

Также интересно:

Правда о роликовых коньках: 3 колеса против 4 колес

Написано Карли Квик 22 сентября 2020 г.

[идентификатор опроса = «34»]

Могу ли я получить коньки с 3 или 4 колесами? Какая разница в количестве рядных колес на коньках? Неужели это так уж важно? Разве больше колес не всегда лучше? Разве меньше колес не всегда дешевле? Это все вопросы, которые нам часто задают о роликовых коньках. Есть преимущества у всех вариантов количества колес на роликовых коньках.Первое, о чем мы спрашиваем наших клиентов, когда им нужна помощь в принятии решения, — это «каким катанием вы занимаетесь?» Этот один вопрос сужает множество вариантов того, что лучше всего подойдет каждому человеку. Не знаете, каким катанием хотите заниматься? Ознакомьтесь с нашей статьей «Что такое роликовые коньки», чтобы узнать больше о различных стилях и частях катания! Затем мы можем не только порекомендовать, сколько колес вам следует приобрести для этого типа катания, мы также можем сказать вам, какого размера нужно приобрести рядные колеса, а также лучшие варианты роликовых подшипников!

В зависимости от того, каким катанием вы занимаетесь, для вас будут важны разные преимущества.Ниже приведены плюсы и минусы, а также наши роликовые коньки с 3 и 4 колесами по 2 цента, которые помогут вам согласовать тип катания, который вы делаете, с типом коньков, рам и колес, которые вам нужны. Мы тоже хотим знать, что вы думаете! Если есть что-то, с чем вы не согласны, или даже что-то, что вы делаете и у вас есть еще мысли… дайте нам знать, чтобы мы могли поделиться своими знаниями с остальными нашими замечательными клиентами. Не забудьте проголосовать в опросе, в 2017 году доминировала 4-колесная квартира, дайте нам знать, какой фаворит в этом году!

3 колеса

4-х колесная платформа

4 колеса с откидной головкой

Плюсы

  • Скорость.
  • Проворство.
  • Легкий.
  • Позволяет использовать колеса диаметром 125 мм.
  • Позволяет детям использовать колеса большего размера для достижения более высоких скоростей.
  • Устойчивость.
  • Во многих установках с 4 колесами используются колеса меньшего размера (и, следовательно, более дешевые), такие как 80 мм и 84 мм.
  • Взрослые конькобежцы могут развивать более высокую скорость, используя более крупные колеса.
  • Лучшее распределение веса.
  • Шустрость.
  • Центральная точка поворота.
  • Идеально подходит для слалома и танцев.
  • Использование качающейся рамы позволяет развить некоторые удивительные навыки, которые иначе были бы невозможны.

Минусы

  • Может быть дороже, так как большие колеса стоят дороже.
  • Когда вы привыкли к 4-х колесным схемам, вам придется научиться кататься на коньках с 3-мя колесами.
  • Менее устойчива, чем установка с четырьмя колесами.
  • Максимальные скорости часто ниже, чем у четырехколесной.
  • Не так быстро сходит с конвейера, как установка с тремя колесами.
  • Некоторые фигуристы думают, что такая установка выглядит скучной по сравнению с трехколесной.
  • Колеса 125 мм не подходят, так как они будут слишком длинными для фигуриста, чтобы эффективно толкаться, сохраняя правильную форму.
  • Не самый лучший вариант для большинства видов катания.
  • Ось не подходит для любительского катания.
  • Конькобежцы не выиграют от этой рамы и установки.
  • Может быть сложнее добиться идеального катания на этой установке.

Наши 2 цента

Многие люди переходят на рамки 3 × 110 и 3 × 125. 125-миллиметровые колеса были бы слишком большими для любой 4-колесной установки. Они приятны на вид и противоречат нормам большинства роликовых коньков. Они также доставляют массу удовольствия, потому что они выводят вас из строя быстрее, чем установка с четырьмя колесами, и вы можете очень быстро перемещаться, оставаясь при этом супер маневренным. 3 комплекта колес также отлично подходят для детей! Для меньшего ботинка нужна меньшая рама, а установка с 3 колесами позволяет детям использовать большие колеса для достижения желаемой скорости. Эта установка распределяет вес конькобежца на большее количество колес, что поддерживает целостность колеса во время катания. Конькобежцы отталкиваются пальцами ног, и эта установка позволяет им делать это с двумя колесами на земле вместо 1. Большее количество колес на земле при выполнении кроссоверов позволяет распределить полный вес фигуриста между несколькими колесами, а не только одним. у них была бы установка с 3 колесами. Чтобы достичь более высокой скорости, требуется немного больше времени, но это гораздо более высокая скорость (как только вы ее достигнете), чем настройки с 3 колесами. Эти коньки предназначены почти исключительно для спортсменов, занимающихся слаломом и танцами. Качающаяся рама позволяет использовать центральную точку поворота, которая может обеспечить потрясающие движения в этом типе катания. Маневренность, которую обеспечивает эта рамка, создает потрясающие впечатления от просмотра этих двух типов катания. В такой конфигурации гораздо меньше стабильности, и тем, кто хочет заниматься слаломом или танцевальными коньками, нужно будет научиться балансировать на меньшем количестве колес, чтобы они могли достичь повышенной маневренности, которую они получают от этой установки.

Коньки, которые вам обязательно понравятся

Atom Pro Fitness 3 колеса

Atom Pro Fitness 4 колеса

Себа Игорь

Как купить сменные рядные колеса

Когда придет время покупать сменные рядные колеса для ваших коньков, вы должны основывать свой выбор на следующих критериях:

  • Вес конькобежца
  • Покрытие для катания
  • Конфигурация колес

Наша цель — купить колеса, которые обеспечат вам максимальное сцепление и долговечность для вашего катания и поверхностей, по которым вы обычно катаетесь, с учетом вашего веса.Разные колеса подходят для разных поверхностей. Если вы выберете колесо, слишком жесткое для вашей поверхности, ваши коньки не будут иметь желаемого сцепления, что приведет к частому скольжению и скольжению. Если вы выберете слишком мягкое колесо, ваши колеса сломаются слишком быстро и не обеспечат желаемой прочности.

Показатель твердости колеса конька по дюрометру

Твердомер измеряет твердость резины. Поскольку колеса для коньков изготовлены из резины или прорезиненного материала, им присваивается рейтинг твердости.Чем ниже показатель твердости, тем мягче колесо и тем больше сцепление с дорогой. Чем выше рейтинг твердомера, тем тверже колесо и тем прочнее оно будет.

OUTDOOR VS. МУЛЬТИПОВЕРХНОСТЬ VS. КОЛЕСА ДЛЯ ВНУТРЕННИХ КОНЬКОВ

Более мягкие колеса с более липким захватом предназначены для гладких, почти всегда внутренних поверхностей. Более жесткие колеса с меньшим сцеплением предназначены для наружных поверхностей, таких как асфальт, с относительно шероховатой текстурой. Жесткие колеса будут скользить по внутренним поверхностям, а мягкие — порезаться шероховатыми наружными поверхностями.

Рядные колеса со средним рейтингом твердости считаются «универсальными» или «универсальными» и обеспечивают адекватную или лучшую производительность и долговечность на различных внутренних и наружных поверхностях. Но точно так же, как всесезонные шины не обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, как зимние шины, и не помогают обеспечить оптимальный расход топлива, как летние шины, универсальные колеса обычно не работают так же хорошо на любой отдельной поверхности, как специализированные колеса. для этой поверхности.

Фигуристы обычно находят рейтинг твердомера на колесе — число, за которым следует буква «А».”

Расшифровка значений дюрометра для линейных колес

Вот краткое изложение значений твердомера и их значения. Это общий обзор. Некоторые производители колесных дисков могут определять свои рейтинги несколько иначе, поэтому, покупая ролики для роликовых коньков, вы можете выполнять поиск по рейтингу твердости или дескриптору, например, «жесткий».

72A (XX-Soft) — колеса с рейтингом твердости 72A должны использоваться только фигуристами легкого веса, вес которых не превышает 150 фунтов. Обладая необычно мягкими характеристиками, эти колеса подходят только для крытых спортивных площадок.

74A (X-Soft) — колеса с рейтингом твердости 74A лучше всего подходят для игроков весом менее 190 фунтов на гладких внутренних поверхностях. Игроки с меньшим весом также могут использовать их на липких деревянных поверхностях в помещении и при этом рассчитывать на приличную долговечность.

76A (мягкий) — фигуристы, которые весят 210 фунтов или меньше, могут использовать колеса 76A на закрытых спортивных площадках, а игроки весом 140 фунтов или меньше могут использовать их на деревянных покрытиях и рассчитывать на хорошую долговечность и производительность. Это, наверное, самое распространенное колесо.

78A (Multi-Surface) — Колеса с этим рейтингом считаются «многослойными», потому что они обеспечивают достаточную твердость для использования на (герметичных) цементных и деревянных поверхностях. 78A обеспечивают достаточное сцепление на гладких внутренних поверхностях, особенно для более тяжелых игроков в диапазоне от 190 до 250 фунтов. Игроки с весом от 150 до 200 фунтов могут использовать эти колеса на деревянных поверхностях с хорошими результатами. Игроки, которые весят 200 фунтов или меньше, могут использовать эти колеса на гладких наружных поверхностях, например, на запечатанных или окрашенных поверхностях, и рассчитывать на достойное сцепление и долговечность.

80A (Multi-Surface) — Хотя колеса 80A по-прежнему считаются универсальными, они менее цепкие, чем колеса 78A, и лучше всего работают на более гладких шероховатых поверхностях, например, на дереве, или на окрашенных и запечатанных наружных поверхностях. Они не обеспечивают достаточного сцепления на спортивных площадках, независимо от веса фигуриста.

82A (для улицы) — Эти колеса очень хорошо работают на большинстве уличных поверхностей и являются отличным универсальным колесом для улицы для тротуаров и асфальта, особенно для конькобежцев весом менее 180 фунтов.82A можно использовать на запечатанных или окрашенных наружных поверхностях, но они не будут работать так же хорошо, как универсальные колеса из-за своей твердости.

84A (На открытом воздухе / асфальт) — Если вы планируете кататься только на открытом воздухе по тротуарам, бетону или гудроне, колесо 84A — это то, что вам нужно. Это самое твердое колесо из доступных, и его можно использовать на очень неровных поверхностях. Но он не рекомендуется для использования в помещении и, вероятно, не будет обеспечивать адекватных характеристик на герметичных или окрашенных наружных поверхностях, независимо от веса фигуриста.

Размеры колес для роликовых коньков

Размер колеса для коньков, который вам нужен, зависит от вашей активности и типа катания. Большие колеса (до 110 мм) обеспечивают большую скорость, а колеса меньшего размера (59 мм и меньше) делают коньки более быстрыми и маневренными. В таких занятиях, как гонки или развлекательное катание на коньках, часто используются колеса определенного размера, и предпочтения фигуристов являются окончательным определяющим фактором.

Агрессивные коньки — Агрессивные коньки имеют маленькие колеса от 56 до 59 мм, обеспечивающие скорость и маневренность, необходимые для выполнения прыжков и трюков.

Фитнес-коньки — Люди, которые катаются для фитнеса, обычно хотят колеса, которые легко катятся и сохраняют скорость. Коньки для фитнеса, как правило, имеют колеса большего размера, от 90 мм и выше.

Роликовые хоккейные коньки — Эти коньки имеют колеса, обеспечивающие сочетание скорости, быстроты и качества, обычно размером от 72 до 80 мм. Фигуристы, покупающие колеса на замену, должны помнить, что многие роликовые хоккейные коньки имеют конфигурацию «привет-лоу» с меньшими 72-миллиметровыми колесами спереди и двумя большими 80-миллиметровыми задними колесами на шасси для взрослых.

Исключение составляют вратарские коньки с маленькими колесами, обычно от 47 до 59 мм. Вратари не собираются кататься по прямой или быстро проходить повороты, как другие фигуристы. Вместо этого они требуют маневренности, устойчивости и способности отталкиваться внутренними краями колеса. Большинство колес для вратарских коньков теперь имеют квадратные края, чтобы это было возможно.

Гоночные коньки — Роликовые гоночные коньки, предназначенные для гонок на скорость или дистанцию, где эффективность шага является ключевым фактором, обычно имеют самые большие колеса для плавности хода и максимально возможной скорости.Колеса для гоночных коньков обычно не меньше 90 мм, а часто даже 110 мм.

Спортивные коньки — Поскольку любители конькобежного спорта обладают широкими навыками, их колеса для коньков могут иметь размер от 70 до 90 мм, в зависимости от уровня навыков и предпочтений конкретного фигуриста. Меньшие колеса больше подходят для новичков или молодых фигуристов, потому что они не развивают такую ​​высокую скорость, тогда как более опытные фигуристы часто выбирают колеса большего размера.

В дополнение к различным возможным размерам колес, роликовые коньковые колеса также бывают одного из двух размеров ступицы колеса:

  • 608 стандартная ступица
  • 688 микровтулка

Эти ступицы разных размеров подходят для подшипников и проставок 608 или 688. , и ось 6 мм или 8 мм.Тем не менее, поскольку в отрасли наблюдается тенденция отхода от колес с микроступицами, было бы разумно обновить текущую настройку до стандартных размеров, если вы еще этого не сделали.

Купить новые рядные колеса не так уж и сложно. Знайте свои способности и поверхности, по которым вы обычно катаетесь, и сделайте свой выбор. Если вы обычный скейтер на открытом воздухе, возможно, будет разумным выбрать колесо с несколькими поверхностями. Если вы катаетесь на открытом воздухе в развлекательных целях, а в помещении — на соревнованиях, возможно, имеет смысл приобрести колеса для каждой поверхности.В любом случае, вы скоро снова встанете на ноги.

Вы новичок в инлайн-хоккее или собираетесь заменить свой первый комплект колес? Pure Hockey имеет ряд рядных колес самых разных размеров и классов твердости от ведущих производителей, таких как Bauer, Konixx, Labeda и Mission. У нас также есть сменные пакеты подшипников, не говоря уже обо всем защитном оборудовании, необходимом для вашей безопасности. А наша гарантия низкой цены обещает самые конкурентоспособные доступные цены.

Дизайн скейтборда: изготовление колес для скейтборда

Наука и искусство дизайна скейтбордов (продолжение…)

Колеса для скейтборда

претерпели кардинальные изменения с начала 1900-х годов, когда дети взяли колеса для роликовых коньков и пригвоздили их к размерам два на четыре. Эти ранние колеса обычно были стальными, что, мягко говоря, предлагало грубую езду. Хуже того, стальные колеса не обеспечивали сцепления с дорогой, поэтому кататься на этих досках было довольно легко. В конце 1950-х годов появились первые коммерческие скейтборды, хотя большинство досок по-прежнему были самодельными. К 1960-м годам некоторые успехи в дизайне роликовых коньков привели к появлению глиняных колес.Это были улучшения по сравнению с металлическими колесами, но ненамного. Как описал поездку один из первых наездников примерно в 1961 году: «Она шаталась сильнее, чем в аду, двигалась слишком быстро и вибрировала на асфальте настолько, что сотрясала каждую кость в вашем теле и ослабляла каждый зуб. Это было больше похоже на удар током, чем на что-либо другое. . » (Боб Шмидт, цитата по: The Concrete Wave, 1999)

Но только в начале 1970-х годов появилась пара инноваций в колесах, которые помогли бы превратить скейтбординг, «из забавного серфинга, которым вы бы занимались, когда волна спала, в настоящий добросовестный спорт», — говорит он. Тиму Пиумарте.Уретановое колесо и запрессованный прецизионный подшипник навсегда изменили скейтбординг и привели к следующему большому взрыву популярности скейтбордов.

Первые уретановые колеса были руками Фрэнка Насворти, который, увидев несколько экспериментальных уретановых колес для роликовых коньков на заднем дворе друга в 1970 году, понял, что такие колеса можно использовать для скейтбордов. Насуорти и его друзья попробовали их и обнаружили, что старая дребезжащая поездка исчезла, ее заменила поездка беспрецедентной плавности и стабильности.В начале 70-х для скейтбординга был мертвый период, но колеса Насворти, получившие название Cadillacs, начали завоевывать популярность.

Фаусто Вителло объяснил, почему уретан идеально подходит для колес: «Уретан обладает некоторыми уникальными свойствами. Во-первых, он обладает действительно хорошей стойкостью к истиранию, а это означает, что колесо прослужит некоторое время. Второе, что еще более важно, это уретан. дает действительно хорошее сцепление с землей. Если сильно надавить на нее, она будет скользить, но дает отличное сцепление.Это означает, что вы можете управлять своей доской. И последнее, современные уретаны обладают действительно высокой упругостью или отскоком, что означает, что, хотя колеса не имеют пневматической трубки или чего-то еще (они твердые), они все еще могут быть очень быстрыми ».

Он также отмечает, что в случае с колесами добавление холодных цветов может фактически ослабить колесо. «Уретан обычно имеет беловато-прозрачный цвет, когда он заливается без каких-либо других веществ. Красители или пигменты занимают место (в структуре колеса), которое обычно было бы настоящим уретаном.Меньше уретана означает меньшую упругость колеса. Красители, пожалуй, лучше пигментов, которые действительно занимают много места. Но некоторые люди утверждают, что красители изменяют химическую структуру самого уретана. Когда люди действительно ищут высокопроизводительные колеса, мы рекомендуем прозрачные колеса ».

Итак, когда колесо вращается, часть колеса, которая соприкасается с землей, немного сплющивается под весом конькобежца, прижимающего ее. Инженеры называют это сплющивание деформацией.Упругое уретановое колесо очень быстро возвращается к своей круглой форме, давя на тротуар, прежде чем колесо потеряет контакт с землей. Если колесо отскакивает медленнее, после того, как сплющенная часть откатилась от земли, энергия, которая ушла на деформацию, теряется, и колесо катится медленнее. Вы могли подумать, что колесо, которое вообще не деформируется, было бы лучше. Но, как объяснил физик Exploratorium Пол Догерти, «слишком твердое колесо на самом деле давит на тротуар, так что тротуар деформируется, и при этом теряется больше энергии.«Кроме того, более твердое колесо теряет амортизирующие и сглаживающие свойства, которые были таким улучшением по сравнению с ранними глиняными и металлическими колесами.

Примечание по твердости: твердость эластомера определяется твердометром. Этот инструмент измеряет сопротивление вещества проникновению. Указатель перемещается по шкале, чтобы показать сопротивление проникновению. Измерения на твердомере Шора «А» показывают от 0 до 100, причем более высокие числа обозначают большую твердость.Колеса скейтборда измеряются по этой шкале.

роликовых коньков против роликовых коньков против роликовых коньков

Сравнение различных типов роликовых коньков и коньков

Кататься на роликах — это очень весело. Но если вы новичок в катании на роликовых коньках или просто возвращаетесь к этому великому хобби спустя десятилетия, то вы можете не понять, какой тип коньков выбрать. В этой статье я сравниваю роликовые коньки, роликовые коньки и роликовые коньки, чтобы помочь вам решить, что лучше для вас.

Квадроциклы, роликовые коньки и роликовые коньки — это все типы роликовых коньков. Однако ваш уровень навыков, опыт и тип катания на роликовых коньках, который вы планируете кататься, действительно помогут вам выбрать для себя лучшие коньки.

Что лучше для новичков? А что насчет детей? Вы занимаетесь роликовым спортом? Давайте начнем разбирать это.

Различные типы роликовых коньков

Во-первых, давайте сделаем краткий обзор каждого типа роликовых коньков.

Квадроциклы

Штырь

Четырехроликовые коньки — традиционные коньки, которые большинство людей использовали на роликовом катке или в детстве. Каждый квадроцикл имеет две оси, как у автомобиля, с осью спереди и одной сзади. На каждой оси по два колеса — одно слева и одно справа.

Каждое колесо имеет внутри по два подшипника конька, и колесо крепится к коньку с помощью осевой гайки. Квадроциклы бывают с высокими или низкими ботинками.

роликовые ножки

Во-первых, роликовые коньки технически являются разновидностью роликовых коньков. Таким образом, вы увидите, что термины роликовые коньки и роликовые коньки используются как синонимы. В этой статье я классифицирую роликовые коньки как роликовые коньки, которые сильно отличаются от роликовых коньков или квадроциклов. Подробнее об этом ниже.

Штырь Роликовые коньки

представляют собой роликовые коньки с одной осью, проходящей по длине ботинка. Затем колеса 3-5 вставляются в пластину конька и фиксируются на месте длинной осевой гайкой.Большинство роликовых коньков имеют прочный высокий ботинок и тормоз на задней стороне правого конька.

Rollerblade — это компания, основанная в 1980-х годах двумя братьями из Миннесоты — Скоттом и Бреннаном Олсенами. Два брата увидели старую пару роликовых коньков в магазине спортивных товаров и подумали, что они идеально подойдут для хоккеистов в межсезонье. За последние несколько десятилетий роликовые коньки и роликовые коньки стали синонимами публики.

Роликовые коньки

Штырь Роликовые коньки

— специальные коньки, используемые конькобежцами.Как и роликовые коньки и другие роликовые коньки, роликовые коньки имеют одну ось с 3-4 колесами, которые вставляются в ось и фиксируются длинной осевой гайкой. Эти коньки имеют очень короткий ботинок с низким вырезом, чтобы конькобежецу было легче входить в повороты.

Колеса на этих коньках начинаются с 75 мм и доходят до 130 мм. Большинство конькобежцев соревнуются где-то в диапазоне от 100 до 130 мм. Колеса большего диаметра и более тонкие позволяют конькобежцу сохранять скорость в течение более длительного периода времени.

Различные виды катания на роликовых коньках

Катание на роликах против роллерблейдинга против роликовых коньков

Тип катания, которым вы планируете заниматься, является одним из важных критериев, о которых следует подумать, прежде чем покупать пару роликовых коньков. Будете ли вы просто кататься на открытом воздухе по соседству или в помещении на местном катке?

Или, может быть, вы собираетесь заниматься каким-то конкретным видом спорта на роликах? Ниже я расскажу о наиболее распространенных видах роликового спорта и о типах коньков, которые наиболее часто используются для каждого из них.Хотя технически вы можете использовать квадроциклы, роликовые коньки или роликовые коньки для любого из этих видов спорта, я поделюсь с вами наиболее распространенными для каждого вида спорта.

Роликовый Дерби

Значок

Роллер-дерби — один из самых популярных видов спорта на роликовых коньках сегодня. Все игроки в роллер-дерби носят квадроциклы при игре в роллер-дерби. Если вы думаете, что ваше будущее ждёт роллер-дерби, тогда вам понадобится пара квадроциклов.

Скоростное катание на роликовых коньках

Штырь

Конькобежцы используют роликовые коньки во время соревнований.Когда-то еще до катания на роликовых коньках все занимались конькобежным спортом в квадроциклах. Однако роликовые коньки быстрее, чем квадроциклы (или роликовые коньки, если на то пошло). Это связано с высотой и тонкостью колес.

Все еще есть небольшой контингент участников, которые соревнуются на низкопрофильных четырехколесных роликовых коньках, но почти все серьезные скоростные роликовые коньки проводятся на роликовых коньках. Никто не катается на коньках на соревнованиях на роликовых коньках, хотя вы, безусловно, можете на катке во время гонок или с друзьями на природе.

Популярные бренды роликовых коньков включают Luigino, Bont, K2 и VNLA.

Художественное катание на роликах

Штырь

Художественное катание на роликовых коньках в основном выполняется на роликовых коньках с высоким верхом. Тем не менее, некоторые участники теперь занимаются художественным катанием на роликах в специальных художественных роликовых коньках / роликовых коньках. Подавляющее большинство артистичных фигуристов до сих пор занимается своим ремеслом в квадроциклах. Самые известные артистические коньки производятся Riedell и Sure-Grip.

Художественное катание на роликах похоже на фигурное катание, которое вы видите на Олимпийских играх на коньках.Единственное отличие в том, что прыжки и вращения выполняются на роликовых коньках.

Штырь

Хоккей на роликах

Когда я был молод, я играл в хоккей на роликах на розничных парковках с друзьями в моих квадроциклах. И вы тоже можете это сделать. Однако большинство серьезных хоккеистов на роликах используют роликовые коньки. Сегодня для хоккея на роликах приспособлены специальные роликовые коньки. Такие бренды, как Bauer, Tour и Mission, производят популярные роликовые коньки для хоккея на роликах.

Катание на коньках

Я бы охарактеризовал катание на коньках как нечто среднее между гимнастикой, танцами и брейк-дансом на роликовых коньках.В большинстве случаев катание на джем-коньках выполняется с использованием четырехъядерных роликовых коньков с низким верхом. Некоторые из самых популярных коньков для варенья производятся VNLA.

Случайное и ритм-катание

Большинство фигуристов старой школы в стиле шаффл и ритм носят четырехколесные роликовые коньки с высоким верхом.

Часто задаваемые вопросы

Какой тип роликовых коньков лучше всего подходит для начинающих?

Лучшие роликовые коньки для начинающих — это традиционные четырехместные роликовые коньки с высоким верхом. Высокие сапоги обеспечивают дополнительную поддержку щиколотки.Оси с четырьмя роликовыми коньками также помогают скейтеру сбалансироваться, поскольку они более равномерно распределяют ваш вес по основанию конька.

Еще один плюс четырехроликовых коньков заключается в том, что вы можете затянуть колеса на коньках, чтобы они не катились. Это уловка, которую я использовал, чтобы научить кататься на роликах тысячи людей на протяжении многих лет. Используя Y-образный инструмент PowerDyne или торцевой ключ, вы можете затягивать осевую гайку на колесе до тех пор, пока она не перестанет катиться. Затем вы медленно ослабляете колеса по мере того, как становитесь более устойчивыми.

Роликовые коньки и роликовые коньки сложнее удерживать при первом запуске. Означает ли это, что вы не можете начать кататься на роликовых коньках или роликовых коньках, если вы твердо на них настроены? Точно нет. Это не так просто.

Если вы только начинаете и хотите пару роликовых коньков, я настоятельно рекомендую роликовые коньки / роликовые коньки с коротким широким колесом. Кроме того, вам нужны высокие ботинки, которые обеспечат большую устойчивость в области щиколотки. Просто балансировать на одной оси сложнее, чем на двух осях.

Какой тип роликовых коньков лучше всего подходит для начинающих детей?

Штырь

Как и начинающие конькобежцы, дети лучше всего справляются с катанием на квадроциклах, когда только начинают заниматься. Подробнее см. Выше. С учетом всего вышесказанного важно спросить вашего ребенка, какие коньки ОНИ хотят. Помните, катание на роликах — это развлечение. Так что выбирайте коньки, которые позволят вам (или вашему ребенку) получить максимум удовольствия.

Моя младшая дочь Вайолет начала заниматься квадроциклами и быстро перешла на роликовые коньки, потому что хотела научиться кататься на роликовых коньках для скоростного бега на коньках.Я не купил ей пару роликовых коньков (которые она действительно хотела), пока она не научилась кататься на роликах. Я не хотел тратить лишние деньги (большинство роликовых коньков начинаются от 300 долларов), и я хотел, чтобы у нее была хорошая устойчивость, прежде чем переходить на эти гораздо более жесткие коньки.

Для большинства детей я бы выбрал нерегулируемые коньки с высоким верхом. Обязательно ознакомьтесь с моими лучшими рекомендациями по катанию на роликовых коньках для детей и малышей.

Чем отличается катание на роликах от катания на роликах?

Катание на роликах — это вид катания на роликах.Если вы носите роликовые коньки, то технически вы катаетесь на роликах. Однако независимо от того, носите ли вы роликовые коньки, роликовые коньки или квадроциклы, вы катаетесь на роликах.

Обязательно ли мне надевать роликовые коньки, если я хочу кататься на открытом воздухе?

Нет. Есть несколько сайтов, которые говорят, что нельзя (или не следует) кататься на роликовых коньках на открытом воздухе с квадроциклами. Это неправда.

Если вы катаетесь на открытом воздухе, то вам нужно обратить внимание на колеса, которые вы используете.Колеса — единственное различие между коньками для игры в помещении и на улице. Это означает, что с дополнительным комплектом колес вы можете легко использовать одну и ту же пару коньков в обоих местах (круто, правда!?!).

Когда вы катаетесь на коньках на открытом воздухе, вам нужны более мягкие колеса, независимо от того, используете ли вы роликовые коньки, роликовые коньки или квадроциклы. Большинство роликовых коньков и роликовых коньков автоматически поставляются с более мягкими колесами, потому что производители предполагают, что вы собираетесь использовать их на открытом воздухе.

Твердость круга измеряется с помощью специального прибора, называемого твердометром.Затем всем колесам для роликовых коньков присваивается рейтинг твердости. Вы увидите, что он напечатан на большинстве колес в виде числа с буквой «A» после него (например, 78A). Чем выше число, тем тверже колесо.

Для катания на коньках по асфальту и грубому бетону вам понадобится колесо с твердостью 85A или ниже. Мои любимые квадроциклы Atom Pulse с твердостью 78А идеально подходят для катания на коньках на открытом воздухе. Более мягкое колесо обеспечивает более плавную езду по неровной поверхности. Эти более мягкие колеса также способны преодолевать мелкий мусор (например, гальку и листья, а не ветки деревьев).

Обязательно ознакомьтесь с моими советами по покупке колес для роликовых коньков, чтобы узнать о них еще больше. Колеса действительно являются одной из самых важных, но неправильно понимаемых частей роликовых коньков.

Квадроциклы или роликовые коньки: что лучше всего для активного отдыха?

Штырь

Как было сказано выше, вы можете использовать любые роликовые коньки на открытом воздухе. Некоторые скажут, что роликовые коньки лучше на открытом воздухе, потому что они обеспечивают лучшую маневренность или меньшую площадь поверхности, поэтому у вас меньше шансов столкнуться с мусором, но это на самом деле все ерунда.

Я бы выбрал роликовые коньки, с которыми вы чувствуете себя наиболее устойчиво и комфортно. Для меня это четырехколесные роликовые коньки с наружными колесами. Если вы новичок в катании на роликах, я бы порекомендовал квадроциклы.

Если вы более опытны, то все сводится к личным предпочтениям и тому, что вы хотите делать со своими коньками. Если вы хоккеист на открытом воздухе, то, скорее всего, вам придется кататься на роликах. Если вы конькобежец на открытом воздухе, то вы, несомненно, будете кататься на роликовых коньках.Когда вы научитесь кататься на роликовых коньках, вы действительно начнете рассматривать коньки как составную часть всех их частей — колес, подшипников, ботинок и пластин. Затем вы начинаете использовать правильные коньки для их наилучшего использования, так как стабильность и страх травм уменьшаются.

Если вы новичок, просто помните, что самая важная часть уличных коньков — это колеса. Если вы катаетесь по асфальту или грубому бетону, вам нужно более мягкое колесо. Более мягкое колесо обеспечивает более плавную езду, а значит, ваши ноги не будут так сильно дрожать, как вы катаетесь по неровной поверхности.Кроме того, они помогут вам справиться с мелким мусором.

Роликовые коньки против роликовых коньков: в чем разница между ними?

Роликовые коньки — это разновидность роликовых коньков. Фактически, Rollerblade — это компания, которая выпустила самые первые «роликовые коньки» еще в 1980-х годах. Все роликовые коньки и роликовые коньки имеют одну ось с 3-5 колесами на каждом коньке.

Если мы сравним роликовые коньки и роликовые коньки, то у большинства роликовых коньков будет высокий ботинок и немного более широкие колеса.Более крупный багажник и более широкие колеса делают катание на роликовых коньках легче, чем на роликовых коньках.

С другой стороны, роликовые коньки

имеют тонкие и очень высокие колеса (100-130 мм), которые лучше всего подходят для скорости. У них также есть очень короткие ботинки с низким голенищем, которые заходят под щиколотку. Благодаря этому конькобежцам будет легче копать глубже и сохранять скорость при прохождении поворотов.

Взлет личного транспорта — на двух колесах

Гарри Каартц не выходит из дома без своего Zappy.Фактически, к тому моменту, когда вы закончите читать эту статью, мистер Каартц мог бы преодолеть пять кварталов, сэкономить пять долларов и пропустить остановку и поездку в несвежем такси.

«Я только что был в Нью-Йорке», — говорит Каартц, который несет свой Zappy, электрический скутер, в багажнике своей машины. «Я использовал [Zappy], чтобы проехать через Манхэттен, и я никогда не видел ничего подобного. Вы преодолеваете весь трафик, вы бьете такси, это феноменально», — говорит Каартц. «Это удобно».

Нашествие малых скутеров, которое началось несколько лет назад в Германии с моделей с двигателем с двигателем и поразило американские улицы этой весной, бушует в США.

От щеголеватых финансистов на Парк-авеню до подростков Томми Хилфигера в Лос-Анджелесе — все бегут.

Эта тенденция вызывает появление новых уникальных видов личного транспорта и возобновление интереса к альтернативным транспортным средствам.

Устойчивость тенденций часто зависит от непостоянства подросткового рынка. Но некоторые эксперты говорят, что портативность скутеров (положить их в рюкзак) и управляемость (скейтборды не могут справиться с ухабистыми улицами) означают, что двухколесные мотоциклы не пойдут по пути Furby.

Самокаты также привлекают представителей разных поколений, что могут подтвердить такие пользователи, как Kaartz.

Подростки отмечают, что роликовые коньки вызывают потные ноги (и требуется время, чтобы надеть и снять), и что полиция имеет тенденцию расправляться со скейтбордами на тротуарах. А велосипеды? Возможно, все еще есть заядлые горные велосипедисты, но «люди больше не увлекаются велосипедами», — категорично говорит Ли Фогель. Подросток Ньютон, Массачусетс, вместе с другом Джо Вайногредом недавно проверял бритву в магазине Sharper Image в Бостоне.

«С моими [роликовыми] лезвиями я не могу попасть в магазины. Меня всегда выгоняют; это действительно раздражает», — говорит г-н.Weinogred.

«Они открывают людям представление об альтернативных видах транспорта», — говорит Гэри Старр, генеральный директор Zapworld.com, производящей электрические Zappy с нулевым уровнем выбросов.

Спин-офф и необычные новые применения широко распространены в индустрии скутеров.

* Самокат — это новейшая мода. Просто прицепите Фидо к своему скутеру и попросите его буксировать вас, пока вы выкрикиваете голосовые команды, как гонщик на собачьих упряжках.

* Акваскутер, 15-фунтовая модель с газовым двигателем, перемещает вас под водой на скорости до 5 м.п.х.

* Ноу-Пед, созданный Go-Ped, является еще одной версией бритвы. Go-Ped также известен своими газовыми автомобилями.

Эрик Метцдорф, покупатель оборудования для CitySports, магазина спортивного оборудования в Бостоне, говорит, что самокат Quick Kick — еще одна версия с приводом от ног — является самым продаваемым спортивным оборудованием, которое он видел за последние четыре года. Это удвоит продажи его магазина в категории «аксессуары и скейтборд». «Нам трудно удовлетворить спрос», — говорит он.

Стив Патмонт, создатель газового двигателя Go-Ped, говорит, что американцы глубоко увлечены транспортом.

«Американцы пристрастились к транспорту», ​​- говорит г-н Патмонт, который рассчитывает продать в этом году от 70 до 90 тысяч Go-Peds. «Мы, люди, найдем способ создать ковер-самолет».

Г-н Мецдорф прогнозирует, что покупка скутеров достигнет пика, когда начнутся занятия в школе, и снова вырастет к Рождеству.

Боб Дэвис, вице-президент по продажам California Advanced Sports, производящей Quick Kick, считает, что к Рождеству конкуренция может снизить цену самокатов до 40–70 долларов.

Не все могут ждать так долго. Возьмите Клэр и Пэт Доэрти. Их сын убедил их сделать решительный шаг, хотя они были настроены скептически.

«Я думала, что это большие деньги, потому что не думала, что они будут ими так много пользоваться», — говорит миссис Доэрти из Уинтропа, штат Массачусетс. «Обычно вы покупаете такие вещи, а они играют с ними. в течение двух недель, и они больше никогда не смотрят на это «.

Не быстрый удар. Она говорит, что ее сын и его друзья приклеены к своим алюминиевым гоночным автомобилям весь день, каждый день.

Метцдорф говорит, что неназванный источник сообщил ему, что спрос на велосипеды настолько высок, что дилерам трудно получать запчасти из Китая. Тамошние велосипедные заводы, которые также производят скутеры, переводят производство на все больше и больше самокатов, в результате чего американским велосипедным компаниям не хватает запчастей.

Г-н Старр, руководитель Zapworld, отмечает стабильный рост продаж. Предвидя эту тенденцию, его компания увеличила производство вдвое. Но в этом году интерес резко вырос, и производство увеличилось втрое, чтобы не отставать.

Для Starr нет вопросов, когда речь идет о пике или электрическом.

«Пнуть скутер — это весело, но через некоторое время, — смеется он, — тебе действительно захочется электрический».

На ступеньку выше электрического или небольшого газового самоката является сидячий самокат европейского типа.

Питер Терхорст, представитель Honda, говорит, что такие скутеры — образ жизни. Потребители, набитые наличными, готовы платить за удобный пригородный транспорт, который привлекает внимание.

По его словам, повальное увлечение европейскими скутерами достигло апогея в середине 1980-х годов, когда Honda Spree продавалась по цене от 300 до 400 долларов. В 1987 году было продано около 123 000 скутеров. В этом году, даже с учетом бума небольших скутеров, Honda оценивает продажи более крупных версий примерно в 10 000 единиц.

Не то чтобы американские города стали напоминать переполненный скутерами Рим.

«В нашей культуре, в Америке, машина — это все», — говорит Терхорст.

(c) Авторские права 2000.Издательское общество христианской науки

Чем отличаются роликовые коньки от роликовых коньков?

Самая большая разница между роликовыми коньками и роликовыми коньками — это способ выравнивания колес на каждом из них. Обе модели по сути являются туфлями, которые позволяют пользователям кататься. Роликовые коньки обычно имеют четыре колеса, расположенных по прямоугольной схеме, из которых два спереди и два сзади, как в автомобиле. Лезвия , с другой стороны, имеют от трех до пяти колес, расположенных в один ряд, что часто напоминает катание на коньках.Также существуют различия, когда дело доходит до того, почему люди предпочитают одно другому. Во многих случаях коньки рассматриваются скорее как развлекательный инструмент, в то время как лезвия могут рассматриваться как более серьезный элемент спортивного снаряжения. Лыжники и фигуристы могут использовать роликовые коньки как средство тренировок и упражнений, например, в теплые месяцы, но коньки не дадут того же опыта.

Регулировка углов установки колес и базовый стиль

В большинстве случаев роликовые коньки представляют собой обувь с четырьмя колесами, прикрепленными в два ряда на подошве.Некоторые коньки имеют стилизованный внешний вид, но традиционно они построены так же, как и обычная спортивная обувь. Они могут иметь некоторую опору для лодыжки, но обычно сделаны из ткани. Большинство зашнуровано обычными шнурками.

Роликовые коньки

, которые также можно назвать «роликовые коньки», как правило, строятся по-другому.Здесь колеса обычно выровнены посередине стопы, от пятки до носка, по прямой линии. Сама обувь часто бывает намного прочнее, часто используют пластиковые застежки и крепления. Часто бывает, что роликовые коньки больше напоминают ботинки для горных лыж, чем обувь, а интенсивная поддержка лодыжек и средства стабилизации обычно являются стандартом.

Балансировка и остановка

Роликовым конькобежцам обычно не нужно много думать о балансе, поскольку обувь более или менее устойчива сама по себе.Чтобы научиться кататься, может потребоваться некоторая практика, но во многих случаях даже маленькие дети могут быстро научиться кататься на коньках благодаря стабильности углов установки колес. С клинками дело обстоит иначе. Балансировка на одной линии колес часто требует большой ловкости и некоторого мастерства.

Еще одно отличие роликовых коньков от роликовых коньков — стопоры и тормозные механизмы.Стопоры для роликовых коньков обычно имеют округлую форму и располагаются на передней части обуви у носка. Их использование требует, чтобы фигуристы подняли пятки и наклонили пальцы ног вперед, чтобы остановиться. Стопоры лезвий имеют прямоугольную форму и обычно располагаются в задней части конька рядом с пяткой. Чтобы остановиться на роликовых коньках, пользователь просто должен выполнить действие, противоположное тому, что требуется на коньках, а именно поднять пальцы ног и наклонить пятку к земле, пока стопор не коснется поверхности.

Однако не у всех роликовых коньков есть стопоры.Особенно это касается моделей, предназначенных для серьезных спортсменов. В этих случаях пользователи просто должны остановиться самостоятельно, обычно сводя ступни вместе в клин и естественным образом замедляясь, так же, как на коньках.

Основные цели

И коньки, и лезвия часто используются для отдыха, но коньки часто считаются более повседневными — то есть их часто используют просто для развлечения, — в то время как лезвия чаще используются людьми, ищущими более серьезную тренировку.Выравнивание рядных колес обычно позволяет достичь большей скорости, а тип движения, необходимый для баланса, часто также способствует использованию нескольких различных групп мышц. Иногда люди ходят на роликовых коньках по беговым дорожкам или велосипедным дорожкам, чтобы тренироваться и преодолевать большие расстояния. Коньки чаще встречаются на крытых роликовых катках или в скейт-парках, или их можно носить на тротуарах, чтобы не спеша добраться из одного места в другое. Многие эксперты считают, что оба типа являются хорошими инструментами для аэробных упражнений, хотя их интенсивность, как правило, сильно различается.

История

Роликовые коньки и роликовые коньки тоже имеют разную историю.Коньки были очень популярны среди детей в 1970-х годах и были культурным явлением в альтернативных областях, таких как роликовые катки и роликовые дерби для более экстремальных. Впервые они были запатентованы в 1760 году в Европе, а современная форма была впервые изобретена в 1863 году.

Роликовые коньки

были впервые разработаны в 1980-х годах в качестве основы для катания на роликовых коньках, в первую очередь в качестве альтернативы тренировочному методу катания на коньках.Они стали популярными в 1980-х и 1990-х годах благодаря маркетингу бренда роликовых коньков Rollerblade®. Роликовые коньки помогли повысить популярность хоккея на роликах, вольном слаломе и скоростном беге на коньках.

The Great New York City Roller-Boom

В пятом классе мой сосед и хороший приятель Дж.J. опубликовал стихотворение в литературном журнале нашей начальной школы для мальчиков. Стихотворение под названием «Колеса» описывает людей, передвигающихся по городу на автобусах, велосипедах, скейтбордах и роликовых коньках: «Большие колеса, маленькие колеса. . . «Мальчики были мальчишками или скотами, мы дали J.J. изрядное количество дерьма за это. «Колеса, колеса, колеса», произнесенные насмешливым, мяукающим голосом, превратились в обычную насмешку, пока однажды после школы, на Восемьдесят шестой улице, недалеко от прилавка с хот-догами Papaya King, J.J.- отрезал. Он замахнулся на одного из парней, из-за чего ему пришлось нелегко, а затем швырнул его в гору мешков для мусора на обочине. Это положило конец насмешкам, но припев жил в нашем тараканьем мозгу и до сих пор всплывает в моей голове, время от времени, когда я в пути, через то или иное колесное средство передвижения.

Пятый класс был 1980 годом, годом большого бума катания на роликовых коньках в городе. Когда я говорю о роликовых коньках, я имею в виду старые квадроциклы, каждый с двумя расположенными рядом парами полиуретановых колес и резиновым ограничителем носка.Это было у всех нас. У некоторых детей были коньки для кроссовок, отродье беговой обуви и грузовик-монстр; у других были ботинки для фигурного катания. Иногда мы ехали на коньках в школу, въезжая и выезжая из проезжей части, без шлемов и подушек. Родители устраивали детские дни рождения на дискотеке Roxy Roller, в бесплодных землях, недалеко от пирсов на западе Челси, или ближе к дому, в Йорквилле, в подвальном помещении под названием «Среда» на Восемьдесят шестой улице. Мы крутились против часовой стрелки и тянули ходы — взломать кнут, стрелять в утку — на «Off the Wall» и «Funkytown.

Казалось, весь город на коньках. Не знаю почему. Может быть, дело в полиуретановых колесах, нововведении, заимствованном из скейтбординга, которые обеспечивали плавное и приятно тихое скольжение по маниакальному и переполненному городу. А может быть, это была кульминация семидесятых — созревание или перезревание заводности. Роликовая дискотека, как и сама дискотека, и многое другое, начиналась как гей-чернокожая вещь, а затем распространилась в массы. Эпицентром этого увлечения была знаменитая роллер-дискотека в Бруклине, называемая Empire Rollerdrome, но это было далеко от Йорквилля.Мне и моим друзьям — жилистым квадратным фигурам и острым задницам, в двусторонних спортивных футболках и коротких спортивных шортах (это был 1980 год, ваша честь) — пришлось довольствоваться главным образом Центральным парком, где мы обычно останавливались в скейтборде. Circle, группа фигуристов всех возрастов, расцветок и ориентаций, спускающихся к чьему-то гигантскому бумбоксу на пролете хорошего тротуара возле Bandshell. Мы отыскали более крутые участки и построили трассы слалома, используя наши старые блоки Playskool, и рассчитали время пробежек на часах Casio, которые один из нас подарил на Рождество.Вернувшись домой, мы смотрели Roller Derby по кабелю и «Воинов» на Betamax. Мы смеялись над панками, бандой, которая нападает на Воинов в туалете станции метро на Юнион-сквер. Лидер панков катается на роликовых коньках.

Мои родители участвовали во всем этом или в некоторых из них. Во время транспортной забастовки в апреле того же года мой отец проехал на коньках из Верхнего Ист-Сайда до своего офиса на Уолл-стрит — поездка длилась семь миль. В двубортном расклешенном сером костюме он въехал в лифт на Exchange Place, 20, а затем прямо к своему столу.Позже ему сообщили, что этот спектакль задержал его продвижение по службе на год. Моя мама тоже каталась на работу; она основала танцевальную школу на Вест-Сайде под названием Steps Studio. Балет, модерн, джаз. Там было несколько костюмированных вечеринок в стиле диско-роллер. По воскресеньям мы иногда, всей семьей из четырех человек, проезжали через город в Вест-Сайд, чтобы пообедать в просторном, почти парижском бистро возле Линкольн-центра под названием Saloon, где работали официанты, в основном подрабатывающие актеры и танцоры. столы на коньках.Рядом с баром стоял столик Space Invaders.

Несколько раз наша семья проезжала пять миль до Сохо, который все еще процветал как район промышленных чугунных чердаков, населенных художниками. Прибытие на квадроциклах посторонних лиц с окраин в некотором смысле предвещало грядущую джентрификацию. Мы были туристами в собственном городе. Мы были мобильны по убыванию. Моим главным впечатлением от Сохо в то время было то, что улицы в основном вымощены булыжником, поэтому кататься по ним было невозможно. Мы придерживались тротуаров.Их поверхность была покрыта гранитом или металлическими рамами, инкрустированными сотнями прозрачных стеклянных ручек размером с серебряный доллар. Они, как мы узнали, позволяли естественному свету проникать в подвалы зданий, на то, что когда-то было заводскими цехами без электрического освещения. Катание на коньках заставляло обращать внимание на то, что было под ногами. У колес были глаза.

В задней части города, после обеда, соседские дети — Джей-Джей, Акс, Зи, Майки — играли в хоккей на роликах с мусорными баками вместо ворот и рулоном изоленты для шайбы.Наш дом находился в парке Карла Шурца, на берегу Ист-Ривер, недалеко от особняка Грейси. Во время бума на Уолл-стрит эпохи Рейгана окружающие районы изменились с вторжением нового племени белых воротничков, названного «яппи». Но в те годы там доминировала кучка хулиганов, именуемых Бандой Восемьдесят четвертой улицы. Они были нашей версией панков, хотя и не такими гладкими на коньках. Раньше они тусовались в магазине мягких сервизов Carvel и курили травку с примесью ангельской пыли.По крайней мере, так было сказано. Мы часто играли с ними на хоккейной площадке Карла Шурца. Эти игры, как правило, становились хитрыми — мы вырывались вперед, и они начинали взламывать нас своими палками — и заканчивались тем, что они гнали нас из парка. Воинами мы не были. Я научился быстро спускаться по гранитной лестнице парка на коньках, совершая каждый полет в воздухе.

В конце концов, примерно к 1983 году наступили восьмидесятые. Мы перестали кататься на роликах. Казалось, что все сделали. СПИД , трещина, Краун-Хайтс, Джулиани — город выродился и возродился.Как белый привилегированный ребенок с Манхэттена, часто не посещающий школу, я был изолирован от большей части этого, но каждая эпоха, какой бы она ни была, наполняла воздух, которым мы дышали. Я испытал преобразование города осмосом. Можно сказать, я скатился.

Когда появились роликовые коньки, я учился в колледже. Я купил пару в Paragon, спортивном магазине возле Юнион-сквер, и катался домой под дождем. Не привыкший к тормозу на пятке, я попытался сделать хоккейную остановку и вылетел на пешеходном переходе на Восемьдесят пятой и Первой, недалеко от магазина Carvel, где банда Восемьдесят четвертой улицы приставала к прохожим.Мне повезло, что никто из них больше не торчал.

Некоторое время, в девяностые, у всех внезапно снова были коньки, роликовые, но теперь фигуристы носили шлемы, наколенники и спандекс. Так что лезвия получили плохую репутацию. У меня были роликовые хоккейные коньки, и я считал себя дедушкой еще с четверных дней. Я избегал наколенников, шлема, спандекса, стопора для пяток. Иногда я цеплялся за автобусы и панельные грузовики, чтобы буксировать рогатку. Вы должны были обратить внимание. Какое-то время я жил на Гранд-стрит, в Сохо, и познакомился с тротуарами в центре города — выбоинами оврагов вокруг Уолл-стрит, воскресными утренними пятнами пива и блевотины в Ист-Виллидж, карманами, которые превратились в ямы со смолой. когда стало жарко.Я также получил представление о склонах острова и, следовательно, о том, где и как вода течет к гавани. Вы почти могли проследить старые ручьи и болота Маннахатты. Колеса, ставшие теперь четырьмя в ряду, по-прежнему смотрели.

В Гранде я обнаружил целую плеяду площадок для хоккея на роликах и присоединился к бродячей игре, которая захватывала пустыри по утрам в выходные дни. Томпкинс-сквер-парк, Ривингтон-Доум, Питерс-Филд, Стайтаун — все они имели свои особые размеры и причуды. Мы остыли среди хлама чужой ночи: пустые пинты, куриные кости, битое стекло.Те игроки, которые оставались здесь, держались двадцать пять лет. Чтобы положить конец этим еженедельным играм, потребовалась пандемия.

Некоторые жители Нью-Йорка сетуют на закрытие книжного магазина или бара. Я оплакиваю потерю беспрепятственного асфальта. Одним из прискорбных побочных продуктов несогласованного процветания последних двух десятилетий было неправильное строительство новых домов и поглощение заброшенных участков. Между тем, в некоторых старых асфальтированных парках искусственный газон расцвел, как водоросли в прудах, удушающий, непригодный для катания на лыжах гниль.

Недавно я зашнуровался, чтобы прокатиться по старому району. Я давно не катался на коньках из-за травм, энтропии и ощущения с приближающимся возрастом, что улицы более смертоносны, чем я когда-либо мог себе представить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *