Регулировка горнолыжных креплений: Как правильно регулировать горнолыжные крепления

Разное

Содержание

Как правильно регулировать горнолыжные крепления

В статье детально описано как совершать правильную настройку горнолыжных креплений.


Правильная настройка горнолыжных креплений

  Не смотря на то, что большая часть горных лыж, представленная на рынке спортивного инвентаря, продаётся уже в комплекте с креплениями, умение их отрегулировать нужным образом – это необходимый навык для любого горнолыжника. Несомненно, рабочие характеристики тех или иных горнолыжных креплений, равно, как и их цвет, соответствуют лыжам, с которыми они продаются. Поэтому в правильности выбора креплений Вам не придётся сомневаться, а опытный, хороший продавец сможет настроить Вам крепления под Ваш вес и размер горнолыжных ботинок.
  Тем не менее, уже во время катания, Вы можете почувствовать дискомфорт, вызванный тем, что при настройке горнолыжных креплений, продавец спортивного инвентаря допустил какие-либо оплошности, не учёл Ваших выросших возможностей и т.д. Как результат, во время катания Вы будете чувствовать, что у Вас постоянно «отваливаются» лыжи. Соответственно, Вам необходимо разобраться с тем, как самостоятельно отрегулировать горнолыжные крепления, ведь вряд ли Вам захочется каждый раз прерывать свои сеансы катания из-за необходимости срочно бежать в магазин или пункт проката спортивного инвентаря для совершения регулировки креплений. Вдобавок, у многих подъёмников имеются в наличии отвёртки, которые крепятся к ним специальной цепью или тросиком, поэтому учитесь настраивать крепления самостоятельно.

 

 

  Итак, убедитесь лишний раз, что размер подошвы Ваших горнолыжных ботинок подходит к установленным креплениям.


Существуют 2 варианта регулировки горнолыжных креплений:

• пятка и передняя головка креплений блокируются и двигаются по отдельности;
• пятка и передняя головка креплений объединены особым механизмом, благодаря которому достаточно одного открытия рычага для того, чтобы была сдвинута сначала передняя головка, а следом и пятка. Иногда это происходит одновременно.

  Для того, чтобы определиться куда необходимо двигать рычаг, необходимо обратить внимание на подошву ботинка с торца. Цифры, отображающие длину подошвы, указываются в миллиметрах и фиксируются по центру или в области каблука. На платформе горнолыжных креплений так же отображаются шкалы в миллиметрах.

 

 

  В случае, если регулировка производится по центру платформы, то нужно сдвинуть блокировку, поднять фиксатор и сдвинуть пятку и переднюю головку в требуемом направлении. Чаще всего упомянутой блокировки не существует. Бывает, что необходимо и винт откручивать, но такое происходит на много реже.
  Далее необходимо проверить правильный ли был выбран Вами размер. Для этого необходимо вставить носок ботинка в губки передней головки и проверить плотно ли подошва ботинка заходит в открытую пятку крепления. Подошва ботинка не должна заходить слишком туго или свободно проваливаться. Идеальный вариант – это когда подошва ботинка входит идеально, отодвигая при этом пятку на 1-2 мм.

  Конечно же, такого рода проверку лучше всего совершать до того, как Вы соберётесь выйти кататься на склон. Если у Вас самостоятельно не получилось правильно настроить горнолыжные крепления, то зайдите в пункт проката или мастерскую, чтобы попросить профессионала проверить и подогнать крепления нужным образом, или же показать наглядно Вам как это необходимо делать на Ваших креплениях.

 

 

Регулировка усилий горнолыжных креплений

  Если лыжи будут часто «отваливаться» во время катания, то свои горнолыжные крепления Вам необходимо будет регулировать самостоятельно. Этот навык не очень сложный, поэтому обращаться в прокатный пункт или мастерскую, уходя с заснеженного склона, не имеет смысла. Тем более, что совершить такую регулировку достаточно просто. С помощью отвёртки Вам необходимо слегка сдвинуть метки на всех четырёх шкалах креплений: 2 на пятках и 2 на передних головках.

  Для того, чтобы правильно определить «своё» усилие выстёгивания, необходимо принять во внимание два самых важных фактора – это Ваш уровень катания и вес. Для предварительной настройки достаточно использовать довольно простую формулу: разделите свой вес на 10 и сделайте небольшую поправку на уровень своего мастерства. Начинающему горнолыжнику от полученного результата необходимо отнять 1.5, а горнолыжнику с небольшим ростом от полученного результата необходимо отнять 2. Горнолыжники со средним уровнем катания могут отнять 1 от полученного вычисления, а экспертам можно оставить значение в чистом виде, без изменений.

 

 

  Перед выходом на склон, воспользуйтесь специальной таблицей расчётов по стандарту ISO 11088, приведённой ниже, чтобы ориентировочно рассчитать зависимость усилия срабатывания крепления (DIN) от роста, веса, уровня катания и длины подошвы.
  Выберете строку, которая соответствует Вашему росту и весу. Если эти параметры будут находиться в разных строчках, тогда выберете ту строчку, которая будет верхней. А после выбирайте колонку, которая соответствует длине подошве ботинка.

 

 

  Цифра, которая находится на пересечении строки и колонки, — это и есть рекомендованное усилие срабатывания для аккуратно катающихся горнолыжников, а так же для тех, кто катается на небольших скоростях, пологих и средних по крутизне склонах.

  Горнолыжнику, который катается на различных скоростях и на любых склонах (в том числе и сложных), можно опуститься на строку ниже. Спортсмену, предпочитающего агрессивное катание на больших скоростях, необходимо опуститься ещё на одну строку вниз.
  Если возраст горнолыжника превышает 50 лет, тогда от полученной в таблице цифры необходимо подняться на строку выше.
  В случае, если на пересечении строки и колонки будет пусто, необходимо выбрать ближайшее значение, которое будет находиться в выбранной строке правее.
  Итак, после того, как Вы определили какую цифру Вам необходимо установить, устанавливайте её на шкалах. Если крепления будут срабатывать во время обычного катания, тогда увеличьте усилия на ½ деления. Если ещё не достаточно, тогда можно увеличить ещё на пол деления. В любом случае не переусердствуйте и думайте в первую очередь о своих ногах!

Регулировка горнолыжных креплений без таблиц — DigInfo.ru

Все люди разные. И катаются на разных горных лыжах и ботинках. Тем не менее, усилие срабатывания креплений рекомендуют выставлять по таблицам, в которые входит вес как основной параметр и поправки. Наверное средняя температура по больнице несет в себе примерно столько же правильной информации. Но так было не всегда 🙂 Раньше, лучше даже сказать очень давно, усилия срабатываний креплений регулировали под индивидуальные особенности лыжника. Странно, что теперь это потерялось, сделал поиск, везде одна и та же общая таблица. Поэтому, на всякий случай напишу как действительно нужно регулировать крепления.

Предупреждение: рекомендации применять под свою ответственность!

Начал опять думать о регулировке креплений и вообще об устройстве креплений после того как полгода назад получил травму колена (подробнее здесь: Травма колена. Ко врачу или самолечение?). Оба раза («пред-травма» и травма) сработал задник крепления, но вопрос: «А не слишком ли поздно?» остался. Честно говоря, не знаю. По-хорошему, после «пред-травмы» нужно было перерегулировать усилие срабатывания под ослабленное колено. Но опасался ложного срабатывания, поскольку просто падение с ослабленным коленом тоже могло привести к травме.

Чем плохо выставлять усилия срабатывания по таблицам? Тем, что усилия срабатывания получаются заниженные. Пока лыжник едет медленно это не важно. Но в горных лыжах очень легко разогнаться. Лыжи для этого и предназначены 🙂  Ложное срабатывание (отщёлкивание креплений «на ровном месте») довольно опасно, в первую очередь из-за неожиданности. Представим, что велосипедист едет с горки и набрал скорость 40 км/ч. И вдруг у него исчезает переднее колесо, или руль, из-за того, что велосипед наехал на микроскопический камушек. Если опять-таки мысленно перенести последствия такого падения в горные лыжи, то при желании (а точнее — юридически) можно утверждать, что крепления ни при чем, поскольку травмы в других местах 🙁

На чем основана методика без (до) таблиц? Конечно, утверждать, что таблиц никогда не было не берусь, как впрочем и все остальное здесь. Насколько читал в доинтернетную+ эпоху, горнолыжные крепления повторяют свойства скелета-связок кратковременно держать довольно большие усилия. Такие импульсные усилия не приводят к открытию креплений (по разному у разных производителей). Более того, величина таких усилий-импульсов не известна. А срабатывание креплений выставляется по медленному, тянущему усилию, которое конкретный лыжник может приложить в направлениях срабатывания.

Перехожу к конкретике.

Прижим

Прижим (тонкая подгонка под размер ботинка) обычно выставляют один раз при установке креплений, поэтому в регулировку креплений как бы и не входит. И вообще про прижим часто забывают. Прижим регулируется отдельным винтом или рычажком, причем шкалы обычно нет, а есть риска или некое правило по тому, как головка винта должна торчать при встёгнутом ботинке. Это очень важная регулировка, обязательно нужно найти в инструкции какой индикатор показывает правильный прижим. Прижим определяет преднатяг пружин, то есть приведение крепления в рабочее состояние. Косвенный признак правильного прижима — перед защелкиванием пятка ботинка касается нижней точки заднего крепления «внатяг», то есть почти отодвигает крепление назад. В моем случае при использовании креплений Tyrolia (на которых написано Fischer), положение не попадает в середину рекомендованной шкалы, причем как-то «совсем». Получается, что либо встёгиваться тяжело (прижим слишком сильный), либо как-то легковато. Заметил, что последующие регулировки открытия (как ни странно) зависят от прижима. Если прижим сильнее, крепление открыть сложнее на том же делении.

Усилие открытия передней части креплений

Нужно надеть горнолыжный ботинок и затянуть его «по-боевому».  Выставить усилие срабатывания заведомо меньше предполагаемого. Положить лыжу на пол, встегнуться. Попросить партнера встать на лыжу перед креплением. Затем проворачиванием носка ботинка «внутрь», подошва строго параллельна полу (то есть, не кантовать лыжу), нужно плавно открыть крепление. Это как бы тренировка движения открытия. Без рывков. Поворот ноги внутрь. Можно и наружу, но внутрь мне проще. Потом нужно увеличивать усилие открытия (по шкале). Остановиться можно, когда открываешь крепления, но «едва-едва». Я останавливаюсь, когда могу только приоткрыть крепление, то есть когда губка крепления смещается наполовину. Увлекаться процессом не нужно, поскольку сильно напрягаются связки, у меня обычно болят еще день.

Понятно, что установленное таким образом усилие срабатывания передней головки не позволит повредить связки на горке. Хотя, конечно, может «дернуть». Цифры в моем случае получаются «плюс 3-4» к таблице.

Подчеркну, что при таком способе тестируется система: связки-ботинок-крепления. Например, ботинок. В более жестком ботинке можешь открыть крепления на большем делении. Понятно, что есть зависимость и от размера ботинка по правилу рычага. Или связки, они могут быть в разном состоянии. В общем, ничего среднего по миру, как это можно подумать, глядя в таблицу: ) . И конечно, никакой зависимости от класса катания 🙂

В принципе, на этом можно остановиться, поскольку крепления спроектированы так, чтобы цифры на носке и пятке совпадали. Но правильнее отрегулировать и задник, хотя это физически сложнее.

Регулировка открытия задника

Теперь партнер встает на лыжу сзади от креплений. Затем нужно подавать колено и(или) ногу вперед, пока крепление не отщёлкнется. Партнера нужно обязательно предупредить, что перед его лицом на высокой скорости пролетит пятка ботинка 🙂  Аналогично предыдущему разделу, нужно найти усилие, когда либо можешь едва-едва открыть, либо приоткрыть. В моем случае получается на единичку (по шкале) меньше, чем на передней части. Так и оставляю, но обычно спустя некоторое время на горке подкручиваю на единичку «вверх». Дело в том, что крепления очень не любят удар снизу под пятку. На трассе это частая ситуация в гиганте на изрытой трассе точно между вешками. Вылетаешь из канавки, и если предыдущие коллеги нарыли ее слегка не под твой стиль, то получаешь тот самый удар. Пятка креплений открывается мгновенно. Бороться с этим никак нельзя, на кубке мира несколько раз за сезон можно наблюдать такую же картину. Но я при таком случае перед следующим спуском прибавляю единичку на шкале задника. Может и не помочь. Тогда больше не прибавляю, а просто перестаю ходить по этой трассе.  А прибавленная «единичка» остается 🙂

Вообще, прибавить единичку на шкале к полученным выше цифрам можно, травмы не будет (тьфу-тьфу-тьфу), но связки могут поболеть день. У меня иногда после выхода из задника остается растяжение в голеностопе, которое кататься не мешает, поскольку при катании нагрузка в противоположную сторону.

Периодический контроль регулировки

Наверное самое простое с периодичностью регулировки у детей. Когда ставил ребенка на лыжи, то приведенным выше способом проверял крепления довольно часто. У ребенка быстро менялся организм, становился крепче и крепче 🙂

Знакомым и родственникам регулировал по одному разу, когда ставил на лыжи. А себе при смене ботинок или креплений. И вообще привык к некоторой цифре, полагая, что шкала примерно одинаковая на разных креплениях. В общем, отталкивался от привычной цифры, причем много лет. Почему? Потому что регулировка креплений приведенным выше способом довольно болезненна и вообще неуместна в доме. Одно дело на горке ботинок надеть, совсем другое — в доме, все как-то некстати 🙂

Пару лет назад двое знакомых, катающихся ГОРАЗДО лучше меня поломали ноги (у верха ботинка), на примерно таких же как у меня делениях на креплениях. После этого сразу убавил 1.5-2 деления, а потом при случае отрегулировал и выяснил, что да, теперь это «мои» деления. Возраст! Так что рекомендую (в первую очередь самому себе) производить регулировку хотя бы раз в сезон, перед началом.

От чего могут предохранить крепления?

Крепления могут предохранить только от тех нагрузок, которым мы подвергали ноги при регулировке усилия открытия. То есть, передняя головка открывается вбок при боковом ударе о носок лыжи, а задник открывается вверх при столкновении носка лыжи с препятствием. И всё. Когда лыжник едет как обычно, и лыжа встречает препятствие, то возможны варианты. Если есть боковая составляющая, то носок лыжи выворачивается в сторону и срабатывает передняя часть креплений. А если лыжник летит носом вперед, срабатывает задник.

Но если представить ту же ситуацию, только лыжник едет задом наперед, то не сработает ни передняя часть, ни задняя. Или если лыжник падает назад. Или если лыжник приземляется на пятки лыж. Или наехал на препятствие боком, ботинком, но не носком, а, например серединой. Крепления не сработают. То есть, если лыжник летит кувырком, то потом сработают, но на первый удар — нет.

Конечно были и продолжаются попытки изменить конструкцию креплений, чтобы передняя головка хотя бы приоткрывалась вверх, а задняя давала возможность пятке хоть чуть-чуть сдвинуться вбок. Есть и крепления с дополнительным регулируемым открытием пятки вбок. Насколько это портит основное свойство креплений — «прикреплять» ботинок к лыже сказать сложно, но в целом можно постулировать, что нововведения либо не прижились, либо не имеют значимого распространения. В общем, конструкция горнолыжных креплений не изменялась несколько десятков лет, поэтому только и остается, что правильно их регулировать 🙂

Добавлено в начале сезона 2020-21

Из-за травмы колена конечно провел регулировку усилий срабатывания креплений перед сезоном. Оказалось, что ноги настолько ослабли за 11 месяцев после травмы, что срабатывание пришлось передвинуть на «минус 2-3», если по таблице! Причем и на здоровой ноге тоже! Пришлось даже перейти на другие крепления, точнее на такие же, но с другой шкалой, на меньшие усилия срабатываний.


Вадим Никитин

 

 

 

на начало страницы

Регулировка креплений горных лыж | SkiingMaster

Любое дело можно делать тремя способами: ПРАВИЛЬНО, НЕПРАВИЛЬНО и ТАК, как это делают в Армии… (Народная мудрость)

Философ Шарль Луи Монтескьё, в начале XVII века как-то заметил: «Природа мудро позаботилась о том, чтобы сделать человеческую глупость преходящей, — книги же увековечивают её».

Не знаю, что он сказал бы об Интернет. Я, к сожалению, не Шарь Луи и не Эразм Роттердамский. «Похвальное слово Глупости» писать не намерен…

Могу констатировать: Интернет, как минимум, тиражирует Глупость в таком объёме, что в прежние времена и не снилось.
Но Глупости бывают разные. Есть безвредные, как говаривал Жванецкий, — «Ни вреда, ни пользы». Например, какой длины должны быть лыжи? Точнее, до куда они должны доставать — до подбородка, до переносицы или до пупа… Пусть на эту тему ломают копья на форумах «продвинутые» блогеры.

Но есть, на самом деле, Вредные, точнее сказать, опасные для здоровья Глупости. Одна из них связана с установкой усилия срабатывания креплений.

Кто-то, когда-то залепил в Интернете (видимо от большого ума и самомнения), что цифры на шкале 4, 5, 6, …, 10, … — это вес лыжника без «0».

Глупости, в отличии от знаний и навыков, распространяются мгновенно. И вот, в любом прокате и почти в любом магазине у Вас спросят: «А Вам на какой вес ставить?»

На 60 кг — пожалуйста «6». На 80 кг — будьте добры «8»… и т.д.

Это вредное и ОЧЕНЬ опасное заблуждения возникло вследствие того, что производители перестали давать какие-либо рекомендации по эксплуатации своих изделий.

Это, в свою очередь, произошло тоже «Вследствие» — вследствие трогательной заботы «Общества прав потребителей США» о своих Клиентах.

После нескольких успешных процессов на тему: «Я купил самые безопасные крепления у самого лучшего бренда, настроил их по Инструкции, а потом по собственному идиотизму сломал ногу. Так вот, пришлите мне теперь парочку миллионов $ или больше в качестве компенсации морального и материального ущерба…»

В результате, технические рекомендации исчезли. Теперь, распаковывая коробку, Вы можете прочитать о том, что Вы, несомненно, сделали самый лучший выбор в своей жизни, «грандмерси» и прочее, а также совет обратиться к «уполномоченным представителям» фирмы для проведения правильной настройки.

Круг замкнулся. Поскольку лыжами торгуют и выдают на прокат все, кому не лень, кроме «Уполномоченных представителей», то Вас, несомненно, ждёт вопрос: «На какой вес Вам поставить крепление?»

Для миниатюрных девушек и даже людей среднего роста и комплекции, которым выставляют от «4» до «6,5» — «7» — ещё ничего. Но если могучий дядя весом 100-120 кг и размером ноги 45-47 получит хотя бы «10», то путь у него один — к доктору травматологу.

Вес лыжника — параметр, который очень косвенно влияет на Индекс безопасного срабатывания креплений.

Ниже я приведу таблицу с рекомендованными производителем безопасными регулировками, но вначале несколько слов об Индексе.

Регулировка креплений горных лыж. Установка Индекса срабатывания.

 

Этот параметр кодируется цифрами от 0,5 до 16 (в любительских моделях) и выше — в спортивных. Цифры носят условных характер. Чем цифра больше, тем большее усилие потребуется для «срабатывания» крепления. И ТОЛЬКО!!! Никаких килограмм веса.

Теперь, особое внимание. Что же такое безопасное усилие срабатывания?

Достаточно близкий аналог — это «Безопасная скорость движения автомобиля». Понятие, которое часто ставит в тупик тех, что ходит на курсы вождения.

Традиционный вопрос: «Безопасная скорость» — это 40 км/ч, 60 или 90? Увы, но это изначально неправильный вопрос… Потому что «Безопасная скорость» — это не какая-то абсолютная цифра на все случаи жизни, это безопасная (и безаварийная) лично для Вас скорость в данным момент времени.

Это может быть 5 км/ч там, где валит толпа людей или 140 км/ч, когда вы «уходите» от камнепада на горной дороге и т.д.

То же самое можно говорить и о безопасном усилии срабатывания креплений. По сути оно должно открыться раньше, чем наступит травма, в тех условиях, в которых вы находитесь здесь и сейчас.

Поэтому Индекс — это не константа и не догма, а очень даже переменная величина. И зависит он от многих факторов:

  • физическая форма лыжника
  • его стиля катания
  • состояние снеги или льда
  • крутизны склона
  • и т.д.

Приведу пример. Весна, март месяц… Вчера склон после обеда развезло и на вязком снегу, лыжи глубоко проваливаются. Значительная часть работы падения тратится на деформацию снежного пласта и только часть этой работы достаётся креплениям. При падении импульс удара будет «растянут» во времени… В таких вот условиях Индекс должен быть уменьшен.

Наоборот, наутро замёрзло всё, что вчера «накопали» лыжники на склоне. На крутом льдистом склоне лыжи получают массу случайных, но жёстких ударов. «Случайное» открывание креплений чревато падением на жёсткий, шершавый склон, что совсем «некомфорт», поэтому лучше Индекс изменить вверх.

Как крайний пример приведу следующее.

Начало декабря. Гора Чегет. На склоне Школа инструкторов горнолыжной подготовки Управления Альпинизма СССР. Вчера катались под дождём. В конце дня наверху снег, ниже всё ещё дождь. Поверх чегетских бугров — крошево, месиво, земля и камни. Ночью — минус 16°С. На утро — «зимняя сказка». От вчерашнего месива сегодня остались заледенелые выдолбы, надолбы и … школа инструкторов. В этот день по нижнему Чегету больше не спускался никто — только Школа.

Для тех, кто знает о чём речь, ниже «нижнего домика» склон был цвета светло-бутылочного стекла. Спускались под опорами однокреселки так как в других местах снег смыло. Я спускался на сказочных слаломных лыжах длинной 2 метра с креплениями Marker-MR, на которых после цифр была бука «S», что означало STOP. То есть крепление гарантированно НЕ ОТКРОЕТСЯ ни при каких ударах и нагрузках.

Так вот, в тот раз я достал отвёртку и установил Индекс на S.

В тех условиях, если бы крепления сработали и лыжи бы отстегнулись, то вниз и уши бы не доехали.

Это я к тому, что в Мире всё относительно… И «советы» тоже 🙂

А теперь обещанная таблица:

Регулировка креплений горных лыж. Таблица от Salomon.

Эта таблица разработана фирмой Salomon для фирменных пунктов проката и визуально доработана авторами сайта skiingmaster.com.

Все приведенные в таблице значения носят ориентировочный характер с запасом в сторону безопасности при катании на мягких, гладких склонах, на умеренных скоростях.

Таблица от Salomon выбрана как наиболее вменяемая и понятная.

К примеру, фирма Marker предлагала за исходный параметр брать диаметр Tibia — поперечный размер головки берцовой кости. Очень интересный параметр — легко снимается с рентгенограммы в масштабе 1:1 при условии правильного ракурса снимка… Но возможны и другие критерии!

Помнится как-то в начале 80-х прошлого века… Альплагерь «Алибек», начало Новогодней смены.

Для тех, кто не знает, до альплагеря ещё нужно было дойти пешком около 5 км с вещами от Домбая, поселиться в многоместных «камерах», получить, у кого нет, лыжи и ботинки, как правило не своих размеров и т.д.

Так вот, утомлённые инструктора сидят «на стакане» и снимают стресс первого дня. Появляется староста «новичкового» отделения со списком.

Инструктор, расставшись со стаканом, смотрит в список и спрашивает:
— Что ты мне принёс?
— Список отделения.
— Да тут только фамилии и имена…
— А что ещё надо?
— Как что? Завтра бугеля* будем выдавать…

* Под словом «бугель» подразумевается хитро изогнутый «крючок», к которому репшнуром была привязана палочка. Этот крючок в скользящем режиме закладывался на «бесконечный» трос, движущийся от нижнего блока к верхнему и обратно. Палочка зажималась между ног, а затем умелым движением нагружалась верёвочка. Если всё получалось как надо, лыжник стартовал вверх по склону. Если нет - то бугель отскакивал от троса чаще всего в лоб. И всё повторялось с начала.

— Так вот (продолжает инструктор), чтобы правильно подобрать бугель нужны длина ног и ширина задницы…

Ещё минут через 40 исполнительный староста представил уточнённый список учебного отделения. Бугеля подобрали правильно и безопасно.

Но мы живём, по счастью, в более просвещённое время. Поэтому возвращаюсь к таблице Salomon.

Обратите внимание. Очень существенный параметр — это длина подошвы ботинка, которая измеряется по его наружной части. Дело в том, что прочность кости зависит, например, от возраста, но не зависит от веса. А чем длиннее подошва — тем больше рычаг и, соответсвенно, травмирующее усилие.

Поэтому миниатюрная, хорошо катающаяся девушка с крошечной ножкой может «безопасно» кататься на том, же Индексе = 6, как и дядя с весом в 120 кг и ботинком 45-47.

Обратите внимание, что три категории лыжников — это не уровень технической подготовки. Это, прежде всего, манера катания, темперамент личности. То есть величина постоянная для данного лыжника. Конечно же, все новички — это Тип 1. Но уже через 3-4 дня катания можно уверенно сказать «Who is who».

Теперь прошу особого внимания и серьезности.

Это то, от чего безопасность катания зависит ещё более всего вышесказанного. Все эти Индексы будут работать и защищать Вас от возможность травмы только в одном единственном случае:

Если расстояние между передней и задней головками крепления точно соответствуют длине подошвы Вашего ботинка.

К великому сожалению, большое, очень большое количество травм связанно с несоблюдением именно этого параметра.

В прокатах и магазинах сплошь и рядом и у НАС и у НИХ Вам поставят крепления на «плюс-минус лапоть» по длине… Дело в том, что крепление защёлкивается в достаточно широком диапазоне, создавая иллюзию того, что всё в порядке.

Но в одном случае ботинок может оказаться заклиненным, в другом, что ещё хуже, они будет недозажат. В обоих случаях травма может наступить раньше, чем откроется крепление.

На всех современных креплениях есть индикация соответствия размера подошвы ботинка и расстояния между головками крепления. Но, к сожалению, их большое разнообразие. Поэтому подробно описать как найти эту индикацию для всех видов креплений не представляется возможным.

Приведу пример на достаточно распространённых креплениях фирмы Salomon (см. на картинке).

Регулировка креплений горных лыж. Как проверить правильную настройку расстояния между головками.

При правильном расстоянии между головками крепления, когда вы полностью защёлкните ботинок, «птичка» должна будет попасть в диапазон между двумя метками (см. рисунок). Если этого не произошло, срочно меняйте расстояние между головками или несите обратно в пункт проката, где попросите Вам в этом помочь.

Некоторые крепления (например, Salomon STH 14) не имеют «птички». Проверка правильности настройки длины в таких горнолыжных креплениях производиться по регулировочному болту, расположенному на задней головке (см. рисунок)

Проверка правильности настройки длины креплений горных лыж по регулировочному болту (на примере Salomon STH 14)

При правильной настройке длины крепления, после «встёгивания» ботинка, верхняя плоскость головки болта должна быть на одном уровне с краем платформы.

Подчеркну ещё раз — это важнейший момент в смысле безопасности.

Для понимания! Если длина креплений будет настроена не правильно, то пружины, которые обеспечивают «отстрел» лыж, будут взведены не полностью, либо, наоборот, перетянуты. Эффект от этого такой же, как если бы Вы не правильно установили усилие срабатывания на головках креплений!!!

Будьте бдительны. Не доверяйте «профессионалам» в центрах проката и умейте перепроверить всё сами. Ведь ноги (и не только) — ВАШИ.

P.S. Те, кто уже ездил с нами в горнолыжные туры в Швейцарию и Францию знают, что вопросу регулировки креплений горных лыж мы уделяем самое пристальное внимание в самый первый день на склоне.

И это не случайно. Ведь без практического опыты все эти таблицы и размышления, увы, быстро уходят на второй план.

Так что распечатайте эту статью или только табличку, чтобы воспользоваться ими в первый день катания. Ведь мы не так много времени проводим в горах, чтобы разменивать его на совершенно ненужные травмы и неприятности.

P.P.S. То, что написано в этой статье — это азы безопасности для лыжников всех уровней катания. Но на крутых склонах и в глубоком снегу даже своевременный отстрел лыжи может превратиться в большую проблему. О том как не потерять лыжи на фрирайде читайте в нашей новой статье.

Если у Вас остались вопросы по настройке горнолыжных креплений пишите их в комментариях… Мы стараемся регулярно отвечать на них.

«Препарируем» горнолыжные крепления

Леша Соколов

Не лепо ли ныне братие… Короче потек я мыслями по древу. В креплениях про назначение регулировок сказать — то особо нечего. А вот вспомнить, как все было…

Слово «слалом» — норвежское и означает «след на снегу». Катались наши предки на самых обычных лыжах и крепления держали только носок ботинка. В таком виде в начале века скандинавы носились по склонам, лихо огибая камни, пни, да деревья, когда надо было повернуть, внутреннюю ногу ставили на колено на носок лыжи, внешнюю — выставляли вперед и сгибали в колене. В руках держали зеленые веточки сосны — для пущего шику. Все вместе называлось стилем «телемарк», до сих пор есть его любители и инвентарь соответственный выпускается.

А уж какая светлая голова сообразила закрепить на лыже пятку ботинка и тем самым существенно упростить процесс управления — то истории не ведомо. Да только с тех пор горные лыжи и начали свое шествие по свету как прекрасный вид спорта и отдыха. Крепления тогда были такие — носок ботинка вставлялся в железную скобу, сверху имеющую выступы, удерживающие ботинок за ранты, да еще и забивался как следует для пущей устойчивости, а пятка ставилась на железную пластину с ушками и за эти ушки наглухо приматывалась трехметровой полоской сыромятной кожи. Целое искусство было — пятку примотать изящно, с крестом на заднике ботинок. На таких вот и выиграл Тони Зайлер свои три олимпийские медали. Понятное дело, при падении на бок, да при хорошей скорости, такие крепления разворачивали коленку на 180 градусов, а особо невезучим — и того более. Один такой бедолага, лежа на больничной койке и сообразил, что головку надо делать разъемной, две части ее соединялись при помощи подпружиненного шарика, надави — шарик выскакивает из ямки и освобождает ногу. Парень этот был австриец, а фамилия его была Маркер (слыхали, небось?).

Пятку тоже чуть усовершенствовали, теперь пластина, на которой стоял каблук стала поворотной, но по-прежнему все приматывалось ремнем. Именно на таких Жан-Клод Килли выиграл свои три олимпийские медали. После этого стали замечать, что лыжа, болтающаяся на ремешке то в лоб заедет, то ключицу переломит. Ну и сообразили пятку тоже за рант прихватывать пружинным механизмом, а чтобы лыжа не улетала, изобрели тормоза — ски-стоп называется.

  1. Головка крепления. Довольно долго доминировала конструкция Маркера — поворотная головка на шарике. Потом стали делать две независимые щечки, открывающиеся вправо и влево и соединенные между собой пружиной, причем фирма Саломон использовала конструкцию, совмещающую оба принципа. Система Твинкам, предложенная фирмой Маркер, сделала среднюю часть головки подвижной. При возникновении боковых нагрузок, такая система позволяет ботинку смещаться в стороны (до половины подошвы) относительно оси лыжи. Если нагрузка продолжает возрастать — крепление открывается, если нет — возвращает ботинок на место — можно ехать дальше. Венцом изобретений стала возможность открытия головки при возникновении вертикальной нагрузки, т.е. при падении назад, хотя почему бы просто не согнуть колени?. Остается добавить , что некоторые крепления фирмы Маркер имеют на головке рычажок на три положения — «Лед», «Снег», и «Мягкий снег» для соответствующих условий катания, но как сия система работает и есть ли в ней какой-нибудь смысл, кроме рекламного трюка — то мне не ведомо. Мелкими, но важными штрихами в конструкции головки стали антифрикционные пластинки под носком ботинка и ролики на щечках — все для свободного выхода ботинка из крепления. Я считаю, что остальные различия в головках крепления обусловлены только дизайном, кто не согласен — прошу дополнить.
  2. Задник крепления. Освободившись от ремня, задник стал играть довольно важную роль в безопасности катания, освобождая пятку при возникновении продольных нагрузок (например при наезде на препятствие). Сначала это была пружина, надетая на штырь, натягиваясь она с него соскакивала и потом требовалось долго и нудно на морозе вправлять все детали на место (если они не рассыпались по всему склону, но тогда и все проблемы отпадали). Потом все приобрело культурный вид, но пристегивалось — отстегивалось вручную. Позже изобрели крепления — автоматы массы модификаций, как апофеоз — сенсорные. Последним относительно толковым изобретением было открытие задника по диагонали при боковой нагрузке и введение фрифлекса (см.ниже). При всем разнообразии конструкторских и дизайнерских решений, задники можно разделить на следующие категории:
    • Застегивающиеся вручную. До сих пор используются фирмой Маркер в топ — моделях. Не знаю, как к ним относятся спортсмены, но туристу всякий раз нагибаться… в лом, да и возможности такой нет иногда (например, когда надо подъехать к гостинице апрески.)
    • Полуавтоматические. Торжественно выставляются вручную в нужную позицию, потом сами застегиваются при нажатии ногой. В старину изготавливались фирмами ГеЗе и Лук, и имели довольно забавный (в некоторых моделях — довольно непристойный) вид. А уж момент их застегивания неизменно притягивал взоры всех окружающих дам. До сих пор применяются в топ — модели Россиньоля, но выглядят уже не так эротично. Недостатки — см. выше.
    • Автоматические. Застегиваютя — о чудо! — сами, при нажатии ногой. Расстегиваются или нажатием на рычаг, или надо подцепить скобу палкой. Тиролия впервые применила задники с диагональным расстегиванием при боковой нагрузке. Кроме того, прежде усилие застегивания в точности равнялось усилию расстегивания, что создавало трудности на пушистом снегу — давишь на нее, нехорошую, а она только глубже уходит в снег, приходится выбираться на относительно укатанные участки и пр. Поэтому были придуманы сенсорные крепления (Лук, ГеЗе, сейчас — Россиньоль), закрываются они легким нажатием ноги, а уж раскрываютя — как положено. Для туриста — незаменимы.
  3. Скистоп. Придуман сразу после появления независимого задника для торможения отстегнувшейся на склоне лыжи. Поначалу имел довольно дикую конструкцию. Представьте себе пластину на пружинах, складывающуюся вручную под серединой ботинка. При освобождении ноги, пластина откидывалась вбок и в снег втыкалось некое подобие консервного ножа. К счастью, довольно быстро сообразили делать обычную педаль с рычагами на пружине. Но и тут не обошлось без курьезов. Луки довольно долго ставили ее под носок ботинка, а рычаги смотрели вперед по ходу движения. Последним изящным штрихом (по — моему впервые на МР-ах) стала конструкция, когда рычаги складывались и убирались за габариты лыжи.
  4. Фрифлекс. Тот, кто любит гонять по буграм напрямую, наверное заметил, что иногда лыжи вдруг расстегиваются без видимой причины. Происходит это потому, что лыжа прогибается, а подошва ботинка остается прямой, возникает вертикальное усилие и задник раскрывается. Устранила это фирма Тиролия, соединив задник с носком планкой, на которой задник отъезжал назад в нужный момент и лыжи зазря не соскакивали. Позднее они же забили посреди планки гвоздь, чтобы лыжа в этом месте вовсе не прогибалась и назвали это Пауэр Пойнт. Ныне такую конструкцию имеют все ведущие производители креплений. Поразительно, что такого же эффекта добились Луки (Россиньоль) но без всякой планки, а просто так. Для Чегета просто чудо как хорошо!
  5. Регулировки креплений.
    • Основная регулировка — установка усилия срабатывания. Главная аксиома — на головке должна быть выставлена та же цифра, что и на заднике. Фирмой Маркер разработана целая таблица регулировок, где исходная цифра находится исходя из веса лыжника, его возраста, стиля катания и толщины тибии (это не то, что вы подумали, девочки, а головка берцовой кости). На практике, выставленные по этой таблице крепления имеют дурную привычку раскрываться не вовремя. Терскольские инструктора предпочитают такой тест: головка должна раскрываться при сильном ударе кулаком по ботинку, а задник — при сильном наклоне лыжника вперед ни на что не опираясь. Я лично предпочитаю эмпирический метод: несколько дней катаешься с отверткой в кармане, выставив крепления на разумный минимум. При несанкционированном срабатывании, крепления постепенно затягиваются, пока не прекратят раскрываться бестолку. После этого остается только ждать хорошего падения и оценить болевые ощущения, если никаких — тогда все в порядке. К счастью все европейские производители пришли к единой шкале регулировок (DIN), поэтому зная свою цифру, можно смело менять крепления и выставлять все то же — гарантия успеха обеспечена.
    • Некоторые головки имеют регулировку щечек по высоте. Цель — обеспечить наиболее плотное прилегание щечки к ранту.
    • На задниках существует регулировка натяжения, которая определяет плотность прилегания задника к ранту пятки. На деле служит для подгонки крепления при смене ботинок (при одинаковом размере, разные ботинки имеют разную длину подошвы, что и требуется компенсировать на предустановленных креплениях)

И в заключение об основных производителях.

  • Саломон — пожалуй лучшее из всего, что производится.
  • Тиролия — постоянно в поиске новых решений.
  • Россиньоль — скушал Лук и Гезе не оставив даже торговых марок, но сенсорные крепления очень хороши.
  • Маркер — увы, несмотря на то, что многие ведущие спортсмены выступают на этих креплениях, о туристах на фирме похоже не думают.
  • Атомик — скушал ЕЕС и торговой марки не оставил.
  • Остальные просто не заслуживают упоминания.

(И слог неважный. И знаний маловато! Что в истории вопроса — дикие ляпы; с Кandahar’ом не знаком. Что в технике!)
М. Гусев

ПРЕПАРАТОР ОКАЗАЛСЯ СЛЕСАРЕМ-ВОДОПРОВОДЧИКОМ!
Коснемся грубейших технических плюх «препаратора» Леши СОКОЛОВА.

  1. О головке креплений: «Если нагрузка продолжает возрастать, крепление срабатывает» (это об Twincam MARKER’a). Вовсе не то. Крепление не должно срабатывать при сильной, но очень короткой (импульсной) нагрузке (к примеру, при ударе носком лыжи в падающее древко). Это качество обеспечивается «эластичностью срабатывания», конструктивно решенному МARKER’ом одновременным выходом-возвратом на место щечек головки и антифрикционной пластины под носком ботинка. Сегодня это обязательное качество всех горнолыжных креплений всех производителей и относится как к головке в полном спектре ее срабатывания, так и к пятке.
  2. «Последним относительно толковым изобретением было открытие задника по диагонали». Относительно Леши СОКОЛОВА. Поясним. Диагональное срабатывание пятки — удачная десятилетней давности находка TYROLIA. И только ее. К тому же, не очень, видимо, нужная в рекреационном катании. На том же Чегете. От диагональности пятки TYROLIA отказалась пару сезонов назад во всех массовых креплениях, заменив ее на обычную, прямоосную Cоntrol.
  3. MARKER, «застегивающийся вручую». Леша! Изучай матчасть! Уже двадцать лет прошло. Выкинь свои М4-12 (или КЛС ?). Следующий год — 2000-й. Сегодня все крепления у всех производителей застегиваются только автоматически — никаких «полуавтоматов».
  4. Рассуждения о FrееFlex’e — «Вертикальное усилие…задник раскрывается… Устранила TYROLIA, соединив планкой…» Изобретатели много умнее, чем мы можем постигнуть. Еще на заре первых E.S.S., GEZE, LOOK, MARKER монтаж головки, а потом и пятки производился «плавающим» способом. Пластина FrееFlex от TYROLIA, «связки» у E.S.S, MARKER’a — дальнейшее развитие идеи развяки системы «лыжа-крепление», когда лыжи стали продольно очень гибкими, а торсионно — очень жесткими. Сегодня — обязательный компонет всех креплений высоких групп. А что касается восхитившего Алешу «гвоздя в середине» (Power Point) — так TYROLIA от него отказалась еще пару сезонов назад.
  5. Регулировку крепления «по тибии», «по кулаку терскольского инструктора», по числу падений с отверткой в кармане лучше оставить для осмысления истории и глупости в Тырнаузской больнице, либо в СКЛИФе. Установщики мастерских Европы (Центральной) предлагают способ проще и точнее: показатель своего веса разделите на 10, к полученному прибавьте единичку, если Вы на горе агрессор, или отнимите единичку, если аккуратист. Оставьте, как разделилось, если Вы нормальный катальщик. И выставьте на индикаторах — одинаково — на носке и пятке.Если Вы спортсмен-педант, пользуйтесь специальными таблицами (MARKER, SALOMON). Для особо дотошных: шкала регулировки нелинейна, усилие срабатывания зависит от размера обуви, от веса лыжника, от динамических нагрузок. Но в рекреационном (для отдыха) катании приведенное правило «вес : 10» достаточно точно.
    Следует знать: установка креплений — ответственный и высокоточный процесс. Перекошенное, излишне широкое или малоуглубленное отверстие не обеспечит держание винта в лыже, особенно массового производства, у которой внутри — полиуретановая «пенка». Лучше заплатить 5 % от стоимости комплекта «лыжи-крепления» за установку в сертифицированной мастерской, чем 100% — за переломанную лыжу (без стоимости вывихнутой-сломанной — не дай Бог! — ноги).

И еще чуть-чуть:
Леше СОКОЛОВУ неведомо, «есть ли смысл, кроме рекламного трюка», в переключателе «1-2-3» (Hard/Normal/ Soft) системы Selective Control у MARKER’a. Тогда, видимо, неведом смысл и систем: Power Select у TYROLIA, Propulse у SALOMON’a. Это его проблема. Слышащий на одно ухо не понимает, чем «стерео» отличается от «моно» — это проблема одноухо слышащего.

Заключение Леши «об основных производителях» — ну очень уж поверхностно (про нахальство не говорим). К тому же неверно (к примеру, торговая марка LOOK живет и здравствует на мировом рынке горнолыжных товаров). Все остальное изложенное Лешей СОКОЛОВЫМ, (еще одна цитата из нашего препаратора) — «не заслуживает упоминания».

И от себя: чем больше мы узнаем, тем больше понимаем, как мало мы знаем.

Спасибо, если дочитали до конца.

Ски-Роллер Сервисный Центр «МОСКИТ» — 8 лет на Российском рынке горнолыжного сервиса. Консультации по экипу бесплатны.

P.S. Ремейк советского анекдота на тему «скрипка Страдивари и револьвер Дзержинского»:

Победителю любительских горнолыжных соревнований вручают
крепления TURBO Selective Conrol.  Победитель от восторга рыдает.
- Ты чего это? - удивляется папашка, жэковский слесарь-водопроводчик.
- Папань! А если б тебе ЖЭК вручил
  гаечный ключ
  из нержавеющей стали
  на три четвери дюйма,
  с самоустановкой?

Александр Демянюк

Ни в коем случае не ставя под сомнение компетентность и литературные способности г-на Гусева, мне все-таки хочется сказать несколько слов в защиту Леши Соколова, незаслуженно (как мне кажется) обиженного. Однако, не обладая таким, как у г-на Гусева, опытом в жанре беллетристики, я не решился на написание эссе, а ограничился всего лишь тезисами, кои и выношу на паутинное обозрение.

Итак:

  1. Без сомнения, г-н Гусев много образованнее и опытнее, чем любой из RASCа. И, читая многие материалы на сервере, вполне может позволить себе профессорское хмыканье при виде резвящегося молодняка. Однако сарказм по поводу статьи Леши имхо столь же неуместен, как хохот пожарного, приехавшего к сгоревшему дому и увидавшего старушку с ведром, тщетно пытавшуюся до этого потушить свое жилье. Поясню: многое г/л снаряжение (и не только оно) остается для начинающих г/лыжников тайной за семью печатями в силу того, что подавляющее большинство людей приобретают его у некомпетентных продавцов, единственный совет которых «Вам нужно именно это!». RASC считает заполнение подобных пробелов одной из своих главных целей. И статья Леши Соколова в полной мере способствует ее достижению.
  2. Как показывает мой небольшой жизненный опыт, в человеке очень редко уживаются знание и желание им поделиться. Классный катальщик не тратит свое время на обучение чайников, гениальный музыкант не учит детей музыкальной грамоте. Конечно, в жизни не обходится без исключений, однако они так редки! Именно поэтому ни одна из статей на сервере не претендует на всеобъемлемость, равно как и Леша имхо не претендовал на роль эксперта по г/лыжным креплениям.
  3. Г-н Гусев не ставит своей целью рассказать что-то важное RASCу, а использует свои знания исключительно как аргументы в полемике с Лешей. Почему? См. п.2. Статью о ремонте скользячки на сервер пишет не признанный эксперт и профессионал г-н Гусев, а Александр Михайлов, любитель. Почему?
  4. А потому, что ремонт базы для г-на Гусева . хлеб, и учить всех, как его печь . Суть лишить себя работы. Позиция по человечески понятная, но недальновидная. Ясно, что любитель никогда не удержит в голове столько информации, как профессионал. Ясно, что дома на коленке не отремонтируешь базу так, как в мастерской.
  5. Поэтому рискну дать Михаилу Васильевичу совет: Михаил Васильевич! Уважайте чужой труд, пожалуйста! Пусть даже человек менее сведущ в данном вопросе, чем Вы, однако он совершенно бескорыстно потратил свое время и рассказал, что он знает. Вы напишите бесплатно статью о г/л снаряжении? Сомневаюсь., но буду рад ошибиться.

PS Михаил Васильевич, а Вы потёкший кран дома сами ремонтируете или слесаря-водопроводчика из ЖЭКа вызываете?:-)

М.Гусев

К статье на статью о статье Леши Соколова («и завязалась у них дискуссия»)

На поставленные вопросы — положенные ответы…

Александр (извините, не знаю отчества)!

Если в моем разборе чисто технических (о литературе — ни слова!) ошибок «препаратора», претендующего на обучение — не на самообучение!, кто-то увидит «профессорское хмыканье», значит я и «кто-то» потратили время зря.

По п.3 Вашего комментария: я, как автор отзыва, ставил своей целью рассказать «любому из RASC’а что-то важное» о современных горнолыжных креплениях, а не о себе. И, подобно Вам, сделал это бесплатно. Если не удалось, см. четырьмя строками выше.

По п.5. Уважаю Ваш, Александр, труд — прочитали мой комментарий до конца. Жаль, что прочли не очень внимательно — см. последнюю строку — «констультации по экипу бесплатны». Можете придти, удостовериться.

С уважением к Александру и всем участникам дискуссии о горнолыжных креплениях! (Про хохочущих пожарников — понравилось. А старушку жалко!).

Как регулировать горнолыжные крепления правильно?

Крепежи для горнолыжного спортивного инвентаря исполняют две функции: передача усилий на инвентарь и открепление от полозьев в случае угрозы возникновения травмы. Представляют собой привод, который является промежуточным звеном между ногой и лыжами. От их качества зависит факторы, обеспечивающие как безопасность, так и скорость передвижения. Правильная регулировка креплений горных лыж гарантирует выполнение поставленных задач.

Какими бывают горнолыжные крепления

Крепежи устанавливаются на лыжи или платформы. Часто они изготавливаются производителями вместе с креплениями и имеют отверстия для их установки. Приобретать все комплектующие нужно у одного производителя. В противном случае придётся подгонять детали.

Деталь имеет две части и пластину:

  • пластина под передней частью ботинка. Она обеспечивает низкую степень трения;
  • задача передней части — отделять ботинок в боковом направлении;
  • в задней части происходит отсоединение по направлению вверх.

Охваты выполняются по стандартным размерам. Это позволяет использовать обувь любой компании. Не нужно подбирать её специально.

По своей конструкции крепежи подразделяют:

  • с ручной застёжкой;
  • с полуавтоматической или автоматической застёжкой.

Каждый вид имеет недостатки. В первом случае — высокая стоимость моделей, а во втором — вероятность быстрой поломки, если в застёжку попадает и замерзает вода. Часто заклинивает, если нет опоры на твёрдую поверхность.

Правила настройки крепления

Прежде чем выйти на лыжню производится настройка креплений горных лыж. Для этого нужно знать пару нюансов.

На передней части крепежа расположена шкала, с помощью которой выполняется настройка. Каждая отметка на ней означает вес лыжника, уменьшенная в 10 раз. К примеру, «5» означает, что вес составляет 50 кг. Суть заключается в том, что при усилии в 50 кг лыжа самостоятельно открепиться от ботинка.

В торцовой части передней части расположен винт. С его помощью производится изменения показателей шкалы. Обычно он поворачивается туго, поэтому придётся приложить усилие.

На задней части шкала спрятана под прижимным механизмом. Принцип настройки аналогичный переднему охвату. Регулируется с помощью винта.

Настройка по весу может выполняться как вручную, так и автоматически.

Опытные любители катания на горных рекомендуют приобретать крепления ручной настройки.

Инструменты для регулировки креплений

Для настройки понадобятся инструменты:

  • непосредственно спортинвентарь, крепежи для него, ботинки;
  • измерительная рулетка;
  • отвёртка;
  • шуруповёрт;
  • сверла;
  • шурупы.

Набор инструмента зависит от способа установки:

  • со сверлением;
  • за счёт встроенных платформ.

Регулировка усилий горнолыжных креплений

Регулировка креплений выполняется с учётом нескольких факторов:

  • учёт опыта и манеры катания лыжника;
  • настройка горнолыжного крепления по весу пользователя.

Регулирование производится так, чтобы при интенсивном катании устройство не откреплялось.

Правила регулировки:

  1. Определяется показатель, при котором будет срабатывать устройство. Для этого вес опытного лыжника делят на 10. Для тех, кто катается на лыжах недавно, от полученного показателя отнимают пару единиц.
  2. Максимальное значение регулировочных показателей определяется по формуле: вес пользователя делится на 10. Погрешность составляет 1 — 2 пункта в любую сторону.
  3. Часто показатель усилия представляется в килограммах, а не в единицах. При таком варианте от веса лыжника отнимают в пределах 30 — 40 кг.
  4. Помочь правильно установить показатель усилия можно с помощью специальной таблицы. Она входит в комплектацию при покупке крепёжной системы.

При отсутствии опыта настройки возникают проблемы. В этом случае гарантировать высокое качество сможет специалист.

С использованием встроенных рельсов и платформ

Процесс настройки проходит проще в спортинвентаре с использованием рельсов или платформ. К достоинствам такого варианта относят:

  • сборка снаряжения своими руками;
  • из инструментов понадобится одна отвертка;
  • позволяет осуществлять настройку под ботинок любого размера. Не имеет значение и производитель;
  • есть возможность перемещать центр лыжных ботинок.

Наряду с достоинствами отмечают и недостатки:

  • ассортимент креплений такого типа ограничен;
  • через некоторое время устройство смещается и образовывается зазор. В этом случае управление лыжами усложняется. Удовольствие получить от такого катания невозможно;
  • вес лыж существенно увеличивается, что мешает выполнению некоторых серьезных элементов, выполняемых лыжниками с опытом.

После самостоятельной установки крепежей обязательно выполняется их регулировка. Часто инвентарь покупается с уже установленными креплениями. В этих случаях отрегулировать их может продавец-консультант в магазине. Некоторые компании требуют производить настройку специалистами. При самостоятельной попытке гарантия аннулируется.

Рекомендации при самостоятельной настройке и регулировке:

  • регулировку выполняют аккуратно, не превышая установленные параметры;
  • при уменьшении степени усилия невозможно будет получить удовольствия от катания. будут отскакивать от каждой незначительной нагрузке. Это привносит массу проблем.
  • Учитывают и модель ботинок. Тип подошвы отличается от стандартной. Степень скольжения лыж будет различна.

Горные лыжи — страсть, которая покорила не одного человека. Это и профессионалы, и любители лыжного спорта. Полное наслаждение от него обеспечит качественное снаряжение. Приобретать его нужно только в специализированных магазинах.

Как регулировать крепление на горных лыжах

Для того чтобы уверенно и безопасно кататься на горных лыжах, недостаточно просто надеть специальные ботинки и вставить их в лыжные крепления. Горнолыжные крепления ещё необходимо настроить. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд, но есть несколько нюансов. Поэтому рассмотрим подробно, как настроить крепления на горных лыжах.

Горнолыжные крепления имеют особую конструкцию и состоят из головки и пятки, которые не только удерживают ботинок, но и срабатывают при падении лыжника, освобождая ноги от лыж. Весь инвентарь, независимо от фирмы-изготовителя, настраивают по нескольким параметрам. Это сила срабатывания, зависящая от веса, роста, уровня и манеры катания, и размер ботинка.

Сила срабатывания

Падение лыжника даже на небольшой скорости — это всегда угроза здоровью. А лыжи, прикреплённые к ногам, представляют собой мощный рычаг, угрожающий нижним конечностям. Поэтому при падении они должны отстёгиваться, за это отвечают крепления. Но частенько катающиеся наезжают на кочки или небольшие препятствия, при этом возникает определённое натяжение креплений. Такая ситуация нисколько не угрожает здоровью, если только не произойдёт отстёгивание горных лыж. Чтобы этого не случилось, все крепления обладают эластичностью, измеряемой в специальных единицах — DIN. У разных моделей разный диапазон эластичности, шкалы регулировки которой расположены на головке и пятке. Каждый лыжник настраивает этот параметр под себя. Он зависит от роста, веса и от того, насколько уверенно и агрессивно катается человек. В зависимости от уровня катания лыжников разбивают на три группы:

  • начальная — к ней относят новичков и людей, предпочитающих спокойное и комфортное катание на зелёных трассах;
  • средняя. В неё входят райдеры, которые катаются как медленно, так и быстро, и выбирают более сложные трассы — синие, красные и чёрные;
  • спортивная — уже из названия понятно, что к этой группе относятся профессиональные спортсмены, а также экстремалы, катающиеся быстро, агрессивно и в основном по красным и чёрным трассам.

У большинства современных моделей есть специальные таблицы по расчёту усилия срабатывания, где в одной колонке указан вес, а в другой размер ботинка, на пересечении этих значений и будет находиться искомое значение силы срабатывания для начинающего лыжника. Райдерам, относящимся к средней группе, нужно взять цифру из строчки, расположенной ниже, а спортсменам опуститься на две строчки ниже.

Если у купленной модели нет такой таблицы, то можно определить силу срабатывания другим способом. Чтобы узнать DIN, нужно свой вес разделить на 10. Получится стандартное значение, подходящее под средний уровень катания. Если лыжник — новичок, то нужно уменьшить это число ещё на 30 процентов, в начале сезона стоит уменьшить стандартное число на 10 процентов. Спортсмены и райдеры с большим опытом катания, наоборот, увеличивают стандартное значение. Для регулировки силы срабатывания понадобится отвёртка. Винты находятся в передней части головки и в задней части пятки, зная свой DIN, нужно, подкручивая винт, выставить его на шкалах креплений лыж. Очень важно правильно настроить силу срабатывания, причём лучше недотянуть винт, чем перетянуть. Если лыжи отстёгиваются при катании, нужно поставить большее усилие, прибавляя по ¼ значения.

Размер ботинка

Подогнать инвентарь под размер подошвы ботинка совсем не сложно. Для этого нужно передвинуть пятку креплений лыж по специальным рельсам к каблуку, при этом каблук должен встать на педальку, а носок плотно прижать к губкам головки. Для перемещения пятки, в зависимости от конкретной модели, используется специальный винт или фиксатор. Если размер выставлен правильно, то ботинок вщёлкнется с некоторым усилием, а пятка уйдёт назад на пару миллиметров.

При настройке креплений лыж, вставляя ботинок, необходимо следить, чтобы подошва была чистой, на ней не должно быть снега, воды и тем более песка.

Таким образом, видно, что регулировка креплений горных лыж хоть и очень ответственное, но совсем не сложное дело, нужно лишь учесть некоторые моменты, описанные в этой статье.

После покупки горных лыж необходимо подобрать соответствующие горнолыжные крепления, которые не только будут надёжно удерживать лыжу на ноге, но и обеспечат безопасность лыжника.

Правильно выбранные горнолыжные ботики способствуют повышению эффективности езды, не создавая дискомфорта. На что обращать внимание при выборе горнолыжных ботинок.

Катания на горнолыжных спусках становится всё популярней. Для него существуют специальные приспособления, улучшающие процесс. Их нужно уметь правильно выбрать, чтобы получить максимум пользы.

Статья обновлена: Январь 30, 2019 в 12:50 дп

В прошлый раз мы с вами разбирались с подбором горнолыжных палок. Что ж, продолжим. Если вы читаете эти строки, значит не так давно утюжите снежные склоны и по какой-то причине задались вопросом как регулировать горнолыжные крепления. Необходимость их настройки возникает достаточно редко и, как правило, в том случае, если вы только что обзавелись парочкой горных лыж, резко потеряли или наоборот прибавили в весе в межсезонье, или же кто-то попросил ваши лыжи напрокат. Как я ни крутил свои крепления, а в плане регулировок там все до безобразия просто: два винта и фиксирующая скоба. Эх, достал лыжи из чехла и прямо слюнки потекли, сейчас бы куда-нибудь вверх, да сразу вниз по белоснежной «вафельке».

Ну, мечты в сторону, давайте разберемся по порядку что к чему. Регулировка горнолыжных креплений, по крайней мере таких, как у меня, состоит из двух моментов: регулировка по длине (размеру) подошвы ботинка, а также по весу и росту горнолыжника. Для колдовства нам понадобится всего лишь одна крестовая отвертка. Для начала отрегулируем крепление по длине ботинка.

Как выглядят горнолыжные крепления

Головка и пятка горнолыжного крепления должны плотно держать ботинок, поэтому его носок плотно прижимаем к губкам головки крепления, после чего отжимаем вверх металлическую скобу задней части крепления, которую подводим по салазкам к пятке ботинка и фиксируем таким образом, чтобы при нажатии на ботинок произошел щелчок и лапки крепления поднялись вверх.

Теперь настроим крепления по вашим физическим параметрам. Берем в руки отвертку и начинаем крутить регулировочные винты (их всего два), которые без труда находим на головке и пятке крепления. Но не просто так крутим, а в соответствии со стандартом DIN ISO 11088-1988, разработанным какими-то умными дядями и тетями. В передней и задней частях крепления имеется шкала усилий, измеряемых в DIN. Выставляем те цифири, которые предлагает нам вот эта таблица:

Стандарт DIN ISO 11088-1988

Как ею пользоваться? Для начала разобьем опыт катания лыжника на уровни, их три: 1) начальный — лыжник, медленно катающийся по пологим склонам; 2) средний – катается и медленно и быстро, хоть на синих, хоть на красных и черных трассах; 3) спортивный – преимущественно скоростное катание по красным и черным трассам. Далее все просто. Выбираем в таблице величину своего веса и роста, двигаемся по строчке вправо до столбика с размером длины подошвы ботинка. На перекрестии строки и столбца и будет нужная нам цифирь, которую и выставляем на креплениях при помощи отвертки. Но тут есть один нюанс. Этот пример для лыжника начального уровня. Если вы отнесли себя к среднему уровню катания, спускаемся на одну строчку вниз и выбираем обозначенную там цифру; если стиль катания спортивный (скоростной), то спускаемся соответственно еще на одну строчку вниз. Вот как-то так, дорогие друзья.

Регулировка горнолыжных креплений

Но и тут не без исключений. Бывает когда рост и вес горнолыжника находятся на разных строках этой чудо-таблицы. Тогда поступаем так. Просто приведу пример. Лыжник любит очень быстро кататься на сложных трассах. Соответственно выбираем третий (спортивный) уровень катания. Вес лыжника равен 55 килограмм, а рост 160 сантиметров. Длина подошвы 280 мм. В данном случае надо выбрать верхнюю из двух строк, то есть со значениями веса 49-57 кг и двигаться по этой строке вправо до значения длины подошвы. На пересечении видим цифру 4. Ну, а раз лыжник продвинутый и быстрый, спускаемся вниз на 2 строчки и находим там циферку 6. Вот её-то и выставляем на креплениях! Вот и все.

Крепежи для горнолыжного спортивного инвентаря исполняют две функции: передача усилий на инвентарь и открепление от полозьев в случае угрозы возникновения травмы. Представляют собой привод, который является промежуточным звеном между ногой и лыжами. От их качества зависит факторы, обеспечивающие как безопасность, так и скорость передвижения. Правильная регулировка креплений горных лыж гарантирует выполнение поставленных задач.

Какими бывают горнолыжные крепления

Крепежи устанавливаются на лыжи или платформы. Часто они изготавливаются производителями вместе с креплениями и имеют отверстия для их установки. Приобретать все комплектующие нужно у одного производителя. В противном случае придётся подгонять детали.

Деталь имеет две части и пластину:

  • пластина под передней частью ботинка. Она обеспечивает низкую степень трения;
  • задача передней части — отделять ботинок в боковом направлении;
  • в задней части происходит отсоединение по направлению вверх.

Охваты выполняются по стандартным размерам. Это позволяет использовать обувь любой компании. Не нужно подбирать её специально.

По своей конструкции крепежи подразделяют:

  • с ручной застёжкой;
  • с полуавтоматической или автоматической застёжкой.

Каждый вид имеет недостатки. В первом случае — высокая стоимость моделей, а во втором — вероятность быстрой поломки, если в застёжку попадает и замерзает вода. Часто заклинивает, если нет опоры на твёрдую поверхность.

Правила настройки крепления

Прежде чем выйти на лыжню производится настройка креплений горных лыж. Для этого нужно знать пару нюансов.

На передней части крепежа расположена шкала, с помощью которой выполняется настройка. Каждая отметка на ней означает вес лыжника, уменьшенная в 10 раз. К примеру, «5» означает, что вес составляет 50 кг. Суть заключается в том, что при усилии в 50 кг лыжа самостоятельно открепиться от ботинка.

В торцовой части передней части расположен винт. С его помощью производится изменения показателей шкалы. Обычно он поворачивается туго, поэтому придётся приложить усилие.

На задней части крепления шкала спрятана под прижимным механизмом. Принцип настройки аналогичный переднему охвату. Регулируется с помощью винта.

Настройка горнолыжного крепления по весу может выполняться как вручную, так и автоматически.

Опытные любители катания на горных лыжах рекомендуют приобретать крепления ручной настройки.

Инструменты для регулировки креплений

Для настройки лыжных крепежей понадобятся инструменты:

  • непосредственно спортинвентарь, крепежи для него, ботинки;
  • измерительная рулетка;
  • отвёртка;
  • шуруповёрт;
  • сверла;
  • шурупы.

Набор инструмента зависит от способа установки:

  • со сверлением;
  • за счёт встроенных платформ.

Регулировка усилий горнолыжных креплений

Регулировка креплений выполняется с учётом нескольких факторов:

  • учёт опыта и манеры катания лыжника;
  • настройка горнолыжного крепления по весу пользователя.

Регулирование производится так, чтобы при интенсивном катании устройство не откреплялось.

  1. Определяется показатель, при котором будет срабатывать устройство. Для этого вес опытного лыжника делят на 10. Для тех, кто катается на лыжах недавно, от полученного показателя отнимают пару единиц.
  2. Максимальное значение регулировочных показателей определяется по формуле: вес пользователя делится на 10. Погрешность составляет 1 — 2 пункта в любую сторону.
  3. Часто показатель усилия представляется в килограммах, а не в единицах. При таком варианте от веса лыжника отнимают в пределах 30 — 40 кг.
  4. Помочь правильно установить показатель усилия можно с помощью специальной таблицы. Она входит в комплектацию при покупке крепёжной системы.

При отсутствии опыта настройки возникают проблемы. В этом случае гарантировать высокое качество сможет специалист.

С использованием встроенных рельсов и платформ

Процесс настройки проходит проще в спортинвентаре с использованием рельсов или платформ. К достоинствам такого варианта относят:

  • сборка снаряжения своими руками;
  • из инструментов понадобится одна отвертка;
  • позволяет осуществлять настройку под ботинок любого размера. Не имеет значение и производитель;
  • есть возможность перемещать центр лыжных ботинок.

Наряду с достоинствами отмечают и недостатки:

  • ассортимент креплений такого типа ограничен;
  • через некоторое время устройство смещается и образовывается зазор. В этом случае управление лыжами усложняется. Удовольствие получить от такого катания невозможно;
  • вес лыж существенно увеличивается, что мешает выполнению некоторых серьезных элементов, выполняемых лыжниками с опытом.

После самостоятельной установки крепежей обязательно выполняется их регулировка. Часто инвентарь покупается с уже установленными креплениями. В этих случаях отрегулировать их может продавец-консультант в магазине. Некоторые компании требуют производить настройку специалистами. При самостоятельной попытке гарантия аннулируется.

Рекомендации при самостоятельной настройке и регулировке:

  • регулировку выполняют аккуратно, не превышая установленные параметры;
  • при уменьшении степени усилия невозможно будет получить удовольствия от катания. Крепления будут отскакивать от каждой незначительной нагрузке. Это привносит массу проблем.
  • Учитывают и модель ботинок. Тип подошвы отличается от стандартной. Степень скольжения лыж будет различна.

Горные лыжи — страсть, которая покорила не одного человека. Это и профессионалы, и любители лыжного спорта. Полное наслаждение от него обеспечит качественное снаряжение. Приобретать его нужно только в специализированных магазинах.

Как регулировать горнолыжные крепления

В прошлый раз мы с вами разбирались с подбором горнолыжных палок. Что ж, продолжим. Если вы читаете эти строки, значит не так давно утюжите снежные склоны и по какой-то причине задались вопросом как регулировать горнолыжные крепления. Необходимость их настройки возникает достаточно редко и, как правило, в том случае, если вы только что обзавелись парочкой горных лыж, резко потеряли или наоборот прибавили в весе в межсезонье, или же кто-то попросил ваши лыжи напрокат. Как я ни крутил свои крепления, а в плане регулировок там все до безобразия просто: два винта и фиксирующая скоба. Эх, достал лыжи из чехла и прямо слюнки потекли, сейчас бы куда-нибудь вверх, да сразу вниз по белоснежной «вафельке».

Ну, мечты в сторону, давайте разберемся по порядку что к чему. Регулировка горнолыжных креплений, по крайней мере таких, как у меня, состоит из двух моментов: регулировка по длине (размеру) подошвы ботинка, а также по весу и росту горнолыжника. Для колдовства нам понадобится всего лишь одна крестовая отвертка. Для начала отрегулируем крепление по длине ботинка.

Как выглядят горнолыжные крепления

Головка и пятка горнолыжного крепления должны плотно держать ботинок, поэтому его носок плотно прижимаем к губкам головки крепления, после чего отжимаем вверх металлическую скобу задней части крепления, которую подводим по салазкам к пятке ботинка и фиксируем таким образом, чтобы при нажатии на ботинок произошел щелчок и лапки крепления поднялись вверх.

Теперь настроим крепления по вашим физическим параметрам. Берем в руки отвертку и начинаем крутить регулировочные винты (их всего два), которые без труда находим на головке и пятке крепления. Но не просто так крутим, а в соответствии со стандартом DIN ISO 11088-1988, разработанным какими-то умными дядями и тетями. В передней и задней частях крепления имеется шкала усилий, измеряемых в DIN. Выставляем те цифири, которые предлагает нам вот эта таблица:

Стандарт DIN ISO 11088-1988

Как ею пользоваться? Для начала разобьем опыт катания лыжника на уровни, их три: 1) начальный  — лыжник, медленно катающийся по пологим склонам; 2) средний – катается и медленно и быстро, хоть на синих, хоть на красных и черных трассах; 3) спортивный – преимущественно скоростное катание по красным и черным трассам. Далее все просто. Выбираем в таблице величину своего веса и роста, двигаемся по строчке вправо до столбика с размером длины подошвы ботинка. На перекрестии строки и столбца и будет нужная нам цифирь, которую и выставляем на креплениях при помощи отвертки. Но тут есть один нюанс. Этот пример для лыжника начального уровня. Если вы отнесли себя к среднему уровню катания, спускаемся на одну строчку вниз и выбираем обозначенную там цифру; если стиль катания спортивный (скоростной), то спускаемся соответственно еще на одну строчку вниз. Вот как-то так, дорогие друзья.

Регулировка горнолыжных креплений

Но и тут не без исключений. Бывает когда рост и вес горнолыжника находятся на разных строках этой чудо-таблицы. Тогда поступаем так. Просто приведу пример. Лыжник любит очень быстро кататься на сложных трассах. Соответственно выбираем третий (спортивный) уровень катания. Вес лыжника равен 55 килограмм, а рост 160 сантиметров. Длина подошвы 280 мм. В данном случае надо выбрать верхнюю из двух строк, то есть со значениями веса 49-57 кг и двигаться по этой строке вправо до значения длины подошвы. На пересечении видим цифру 4. Ну, а раз лыжник продвинутый и быстрый, спускаемся вниз на 2 строчки и находим там циферку 6. Вот её-то и выставляем на креплениях!

Как отрегулировать лыжные крепления

Когда вы изящно спускаетесь с горы со скоростью от 10 до 25 миль в час, легко забыть о креплениях, которые надежно удерживают ваши ноги на лыжах.

Однако лыжные крепления являются одним из важнейших компонентов вашего снаряжения.

На самом деле, без креплений было бы почти невозможно удержаться на лыжах при спуске с горы. И в то же время, если ваши крепления не подходят к вашим лыжным ботинкам должным образом, у вас возникнут проблемы с контролем, что может подвергнуть вас и других людей значительному риску травм.

Имея это в виду, я составил следующее пошаговое руководство, которое поможет вам научиться правильно регулировать лыжные крепления.

Несмотря на то, что это не очень сложный процесс, это обеспечивает более безопасный и комфортный отдых на склонах.

Что вам понадобится

Для правильной установки лыжных креплений все, что вам понадобится, — это немного знаний и информации о лыжнике, а также отвертка. Однако для некоторых новых моделей лыж может даже не потребоваться отвертка, так как они имеют специальное фиксирующее устройство, удерживающее крепления на месте.

Кроме того, вам нужно будет кое-что узнать о человеке, для которого вы устанавливаете привязку. Сюда входят:

  • Возраст лыжника
  • Рост
  • Пол
  • Вес
  • Размер ботинка
  • И его уровень квалификации

Затем, получив эту информацию, вы готовы приступить к регулировке креплений.

Как отрегулировать лыжные крепления

Для того, чтобы правильно отрегулировать крепления, вам необходимо принять во внимание длину подошвы вашего ботинка.Обычно вы можете найти этот номер, написанный сбоку или снизу вашего ботинка.

Однако, если у вас новые ботинки или вы немного не знаете, как определить размер подошвы, обратитесь в магазин за помощью относительно длины подошвы.

Шаг 1 — Регулировка носка

Первым шагом в регулировке лыжных креплений является определение длины подошвы. Обычно эту длину можно найти в миллиметрах и выгравировать где-то рядом с каблуком вашего ботинка.

Чтобы отрегулировать длину подошвы крепления, положите лыжи на ровную поверхность, чтобы тормоза были свободны.При отсутствии подходящего стола для лыжного магазина вы также можете использовать комплект из двух столов или козлы.

Тормоза лыж сделаны из твердого пластика или черной резины и обычно расположены по обе стороны от крепления.

Чтобы открыть переплет, нажмите на два рычага, затем вставьте носок одного из ваших ботинок в переднюю часть переплета. Затем надавите на пятку, и вы должны услышать щелчок ботинка на месте.

Однако, если вам трудно надеть ботинок на место, вам нужно будет отрегулировать крепления шире или меньше, чтобы они подходили к вашим ботинкам.

Для этого воспользуйтесь отверткой, чтобы отрегулировать носок, просто повернув отвертку против часовой стрелки, чтобы ослабить его, или по часовой стрелке, чтобы затянуть.

Остановитесь, когда носок лишь немного шире, чем длина подошвы ботинка. Затем попробуйте снова надеть носок ботинком, чтобы проверить его посадку.

Обратите внимание, что эта регулировка не всегда требуется, потому что некоторые новые модели лыжных креплений имеют встроенный механизм, который позволит вам отрегулировать крепление до подходящего размера подошвы ботинка без использования отвертки.

Шаг 2 — Регулировка длины каблука

После того, как вы сможете вставить ботинок в свой переплет, второй шаг — установить длину каблука.

Чтобы отрегулировать длину каблука, ослабьте винт в задней части застежки. Затем осторожно поднимите и переместите переплет вперед или назад по мере необходимости, чтобы соответствовать длине вашего ботинка.

После того, как вы переместили пяточный элемент и довольны его положением, просто затяните винт и дважды проверьте, действительно ли ваш ботинок надежно входит в крепление.Если пыльник все еще болтается, возможно, вам придется внести дополнительные изменения.

Наконец, вам нужно будет повторить весь этот процесс на обеих лыжах, чтобы убедиться, что оба крепления правильно отрегулированы. Затем вы готовы перейти к третьему и заключительному этапу регулировки лыжных креплений.

Шаг 3 — Регулировка установки разблокировки DIN

Последним шагом в регулировке лыжных креплений является правильная установка параметра разблокировки DIN.

Если вы внимательно посмотрите на свои лыжные крепления, вы заметите ряд цифр на носке и пятке.Эта серия чисел известна как установка DIN, которая определяет количество силы и давления, необходимое для ваших креплений, чтобы освободить ваши ботинки во время аварии или аварии.

По сути, эта функция разблокировки разработана специально для предотвращения травм ног и лодыжек.

Однако настройка разблокировки по DIN будет отличаться от одного лыжника к другому и всегда зависит от роста, веса и способностей человека.

Умение правильно отрегулировать крепление лыж — важная мера безопасности, которая поможет предотвратить травмы.Поэтому, хотя рассчитать настройку DIN, которую вы должны использовать, не слишком сложно, если вы не уверены в этом, возможно, лучше проконсультироваться с техническим специалистом в магазине лыжного снаряжения.

Последний наконечник

В конце концов, если вы хотите максимально безопасного и комфортного катания на лыжах, крайне важно, чтобы настройки ваших ботинок, креплений и фиксатора были правильно откалиброваны.

Каждый ботинок и крепление всегда должны быть откалиброваны по весу, росту, уровню навыков владельца и т. Д.Таким образом, в случае аварии ваши ботинки будут освобождены от креплений, что потенциально спасет вас от травм.

Таким образом, для вашей безопасности и благополучия, если вы не уверены в процессах, связанных с регулировкой лыж, обратитесь к профессиональному технику магазина.

С другой стороны, если вы удобный человек, который любит делать что-то самостоятельно, научиться регулировать лыжные крепления и их настройку снятия DIN не должно быть слишком сложной задачей.Просто убедитесь, что вы выполнили шаги, описанные в руководстве, а также научитесь рассчитывать настройку DIN, и вы будете готовы начать спуск с горы в кратчайшие сроки.

Безопасный спуск на склоны

Как новичок, так и новичок в лыжах легко недооценить важность лыжных креплений.

Однако, как скажет вам любой опытный лыжник, крепления действительно являются одним из важнейших компонентов вашего снаряжения. В конце концов, они не только надежно удерживают ваши ноги на лыжах, но и предназначены для снятия нагрузки с лыж в случае аварии, что снижает риск серьезных травм.

Таким образом, если ваши крепления надежно закреплены и правильно отрегулированы, вам будет гарантировано гораздо более безопасное и комфортное катание на склоне горы.

Как выбрать лыжные крепления и таблица настроек DIN

Монтаж лыжных креплений

После того, как вы выберете пару лыжных креплений, возьмите их с лыжами и обеими ботинками в местный лыжный магазин, где их установит сертифицированный техник. Вам нужно будет заполнить форму крепления, указав свой рост, вес, возраст, длину подошвы ботинка и тип лыжника.Вы несете ответственность за определение своего типа лыжника, обычно описываемого как I (новичок), II (средний уровень) или III (продвинутый). Сертифицированный мастер-мастер будет иметь необходимое оборудование и знания, чтобы установить ваши крепления и отрегулировать их в соответствии с вашим уровнем способностей и предпочтениями. Установка должна выполняться профессионально, чтобы ваши крепления функционировали должным образом. Гарантии производителя будут аннулированы, если крепления не будут установлены сертифицированным специалистом.

Монтажное положение крепления лыж

Положение крепления влияет на то, как ваши лыжи работают в различных условиях снега и местности.Хотя у большинства лыж есть рекомендованное (по умолчанию) положение крепления, которое подходит большинству людей большую часть времени, оно может не соответствовать вашим потребностям или предпочтениям.

Установка креплений дальше назад, как правило, приводит к менее отзывчивой лыже, большей устойчивости на ощупь и большей плавучести в порошке. Установка креплений дальше вперед обычно дает вам более быструю реакцию на поворот и улучшенные характеристики при движении на лыжах (назад). Если вы сомневаетесь, куда крепить лыжи, обычно безопаснее использовать точку крепления, рекомендованную производителем.

Если вы хотите, чтобы ваши лыжи были установлены в любом месте, кроме рекомендованной производителем линии, мы настоятельно рекомендуем вам самостоятельно измерить точку крепления и провести линию на лыжах. Это лучший способ закрепить лыжи там, где вы хотите. Например, если вы просите установить их «по центру», «по центру» может иметь разное значение, поэтому лучше провести черту и избежать путаницы.

Износ подошвы лыжных ботинок

Чрезмерный износ носка или пятки лыжных ботинок может повлиять на интерфейс ботинка / крепления и нарушить функциональность.Проверяйте наличие чрезмерного износа не реже одного раза в год, если не чаще. Сертифицированный техник может осмотреть ваши ботинки на предмет чрезмерного износа с помощью шаблона и определить, находятся ли подошвы ваших ботинок в требуемых пределах.

Крепление лыж Регулировка носка по высоте

Высота носка — это высота зазора между верхней частью носка и преобразователем частоты. Для правильной работы креплений обычно требуется зазор около 0-0,5 мм между подошвой ботинка и преобразователем частоты. Многие альпинистские крепления имеют автоматическую регулировку высоты носка, другие должны регулироваться вручную сертифицированным специалистом.

Шайбы и канты

Лыжникам, чья геометрия тела или личные предпочтения требуют регулировки угла наклона или ската, часто может помочь установка прокладок под креплениями во время процесса монтажа. Если ваша естественная поза оказывает слишком большое давление на ваши внутренние или внешние края, или если вы чувствуете, что ваш носок или пятка слишком высоки, спросите об этом в магазине.

Калькулятор настроек DIN • Журнал Snow-Online

Могу ли я установить собственное крепление для лыж? Да!

Прежде чем кататься на лыжах, вам понадобятся лыжи.Эти лыжи нуждаются в привязке. И что очень важно: переплет нужно настраивать правильно и индивидуально. Вы должны каждый раз обращаться к профессионалу по этому поводу? Сможете ли вы отрегулировать крепление лыж самостоятельно? Как отрегулировать лыжные крепления? Что такое настройка DIN и как она рассчитывается? В Snow-Online есть ответы на все ваши вопросы.

Калькулятор настроек DIN

Наш калькулятор настроек DIN Snow-Online поможет вам найти правильную настройку DIN для ваших лыжных креплений.Просто укажите свой собственный вес, длину подошвы ботинка (в миллиметрах; обычно это выгравировано или напечатано на внешней стороне пятки ботинка), уровень лыжных способностей и возраст, и калькулятор даст вам соответствующую настройку DIN:

Как отрегулировать лыжные крепления?

© Pixabay

Перво-наперво: вам не нужно обращаться к профессионалу каждый раз, когда вы хотите отрегулировать крепление лыж. Имея немного знаний о функции лыжных креплений, вы легко сможете отрегулировать их самостоятельно.Вам нужно понять, как работает привязка, какая настройка DIN вам нужна и как ее рассчитать.

Лыжное крепление выполняет две основные функции: с одной стороны, оно должно фиксировать лыжный ботинок (и, следовательно, лыжника) на лыже. С другой стороны, крепление должно расцепляться под действием силы или при падении и вовремя отделять ботинок от лыжи, чтобы лыжник не получил травму.

Сложная механика помогает управлять этим балансирующим действием. Они не только должны безупречно функционировать, но и абсолютно необходимо правильно и индивидуально настраивать.В зависимости от веса лыжника, длины подошвы ботинка, возраста и способностей к катанию на лыжах настройка силы срабатывания или настройка DIN определяет, когда срабатывает крепление.

Какова установка лыжных креплений DIN?

Настройка DIN — это настройка силы срабатывания крепления лыж. Это значение, которое определяет величину силового воздействия, необходимого для освобождения крепления, чтобы лыжник не получил травму. Существует два официально утвержденных метода определения этого значения DIN:

Метод большеберцовой кости в основном применяется профессионалами в Германии.С помощью этого метода эксперт измеряет ширину большеберцового плато у вашего колена. Однако наиболее часто во всем мире используется метод взвешивания с собственным весом. Он был разработан в США и Швейцарии и основан на научном анализе несчастных случаев на лыжах.

В зависимости от веса тела, длины подошвы ботинка, способности кататься на лыжах и возраста метод определения веса использует таблицу для определения настройки DIN. Чем выше значение DIN, тем позже открепится переплет и тем выше риск получения травмы!

Как рассчитать настройку DIN?

Чтобы найти правильную настройку DIN для человека, использующего метод собственного веса, вам сначала понадобятся вес, длина подошвы, уровень способностей и возраст человека, чьи лыжные крепления вы хотите отрегулировать.Тогда вы должны правильно прочитать таблицу. Выполните следующие пять шагов:

  • Сначала вы хотите найти линию с вашим собственным весом внутри таблицы настроек DIN.
  • Затем вы посмотрите направо, чтобы найти базовую настройку DIN в соответствии с длиной вашей подошвы.
  • Теперь наступает момент, когда важен уровень способностей. Мы различаем три разных типа лыжников:

Тип 1: начинающие и осторожные лыжники, которые катаются в основном даже на относительно ровных склонах с низкой и средней скоростью.
Тип 2: лыжники среднего уровня, которые катаются на относительно ровных относительно крутых склонах с более высокой скоростью.
Тип 3: Очень опытные лыжники, которые катятся в основном на относительно крутых и крутых склонах с высокой скоростью, с давлением на кромки и в агрессивной манере.

© Патрик Виммер
  • Теперь вы можете определить настройку DIN в зависимости от способности кататься на лыжах:

Тип 1: базовая настройка DIN является правильной настройкой.
Тип 2: установка DIN на одну строку ниже базовой установки правильная.
Тип 3: установка DIN на две строки ниже базовой установки правильная.

  • В качестве последнего шага вы можете отрегулировать настройку в соответствии с возрастом: лыжники младше 10 или старше 50 лет должны переместиться на одну строку вверх, чтобы найти правильную настройку DIN.

Указание по безопасности

Как объяснялось выше, сложная механика отвечает за крепление лыж, чтобы зафиксировать ботинок на лыжах или освободить их вовремя, когда лыжник падает или прикладывается сила, чтобы предотвратить серьезные травмы.

Лыжные крепления — важное устройство безопасности. Таким образом, всякий раз, когда вы настраиваете крепление лыж самостоятельно, вы должны быть уверены в том, что делаете, и осознавать возможные последствия слишком высоких или слишком низких значений DIN.

Если это не так, держите руки подальше от переплетов и обратитесь к профессионалу!

Заявление об ограничении ответственности

Мы не несем ответственности за значения DIN, рассчитанные с помощью калькулятора настроек DIN. Мы не несем ответственности за значения DIN в таблицах настроек DIN.TouriSpo GmbH & Co. KG как оператор Snow-Online не несет ответственности.

Могу ли я отрегулировать крепление лыж самостоятельно? (И это безопасно!)

Если вас интересует: «Могу ли я отрегулировать свои лыжные крепления?» Короткий ответ — да, но вам потребуются знания о том, как правильно отрегулировать крепление лыж.

Вам нужно будет понять три ключевых момента, чтобы правильно настроить его. К ним относятся, как работает лыжное крепление, почему вам нужно регулировать крепление каждый год и как правильно регулировать крепление.

Как работает привязка? Ваши лыжные крепления служат двум очень важным целям. Во-первых, чтобы ботинок оставался прикрепленным к лыжам, а значит, и вас тоже.

Вторая функция состоит в том, чтобы освободить под действием силы или освободить при падении. Этот механизм вовремя отделит ботинок от лыж, чтобы избежать травм.

Выбор подходящего крепления для лыж поистине уникален для каждого человека. В дополнение к трем ключевым элементам информации, которые вам нужны сверху, также необходимо использовать дополнительную информацию, чтобы убедиться, что вы правильно регулируете свои лыжные крепления.

Чтобы найти правильную настройку DIN, вам нужно будет учитывать вес вашего тела, пол, возраст, способность кататься на лыжах, длину подошвы ботинка и настройку усилия отжима (DIN). Все эти факторы определяют момент освобождения привязки.

Если вы чувствуете себя комфортно, оценивая всю приведенную выше информацию для регулировки лыжных креплений, дерзайте!

Однако, поскольку существует так много информации, которую необходимо точно вычислить, вы можете почувствовать некоторую нерешительность. Если вы не чувствуете себя уверенно, для вашего душевного спокойствия лучше поручить настройку профессионалу.

Почему мне нужно профессионально отрегулировать лыжные крепления?

Вам следует подумать о регулировке лыжных креплений в качестве меры предосторожности, о которой необходимо заботиться каждый сезон.

Хотя вы можете настроить их самостоятельно, в лыжных магазинах есть оборудование, чтобы убедиться, что они работают правильно. Кроме того, обученные профессионалы лыжной индустрии или сотрудники лыжного магазина позаботятся о том, чтобы ваши крепления снялись в нужное время, чтобы предотвратить травмы.

Если вы обычно чувствуете себя комфортно, регулируя свои крепления, но что-то в перечисленных выше факторах, например, ваш вес, изменилось, вам понадобится профессионал для повторной оценки ваших креплений.

Помните, что крепления могут выходить из строя как на высокой, так и на медленной скорости, поэтому не избегайте регулировки только потому, что вы едете по более медленным или более управляемым склонам.

Советы по правильной регулировке лыжных креплений

Если вы пришли к выводу, что вам удобно регулировать крепления самостоятельно, обязательно выполните указанные ниже действия, чтобы обеспечить правильную установку. Все, что вам нужно, это знания о лыжнике (вас) и отвертка!

Если у вас есть крепления более новой модели, вам может не понадобиться отвертка, потому что у большинства из них есть специальное фиксирующее устройство, удерживающее крепления на месте.

Обратите внимание на длину подошвы ботинка. Обычно он находится сбоку или снизу ботинка. Если вы не можете найти свою, обратитесь за помощью к профессионалу.

Теперь приступим к настройке, выполнив эти три шага.

Шаг 1 — Регулировка носка

  • Найдите длину подошвы у пятки сапога, обычно в миллиметрах.
  • Положите на ровную поверхность, чтобы тормоза были свободны.
  • Тормоза обычно располагаются по обе стороны от крепления и могут быть из твердого пластика или резины.
  • Откройте переплет, удерживая два рычага.
  • Вставьте носок одного ботинка в переднюю часть крепления и надавите на пятку.
  • Прослушайте щелчок, чтобы убедиться, что он на месте.
  • Если это сложно, отрегулируйте более плотно или свободно, чтобы соответствовать размеру ботинка.
  • Используйте отвертку, чтобы отрегулировать носок: по часовой стрелке, чтобы затянуть, или против часовой стрелки, чтобы ослабить.
  • Остановиться, когда носок немного шире, чем длина подошвы ботинка; попробуй снова вписать его.
  • Новее модель? Встроенный механизм должен позволить вам отрегулировать привязку к соответствующему размеру подошвы ботинка.

Шаг 2 — Регулировка длины каблука

  • Ослабьте винт на обратной стороне обвязки.
  • Осторожно переместите крепление, приподняв его до длины ботинка, вперед или назад.
  • Положение устраивает? Затем закрутите винт.
  • Убедитесь, что пыльник надежно закреплен в креплении.
  • Если он все еще болтается, необходима дополнительная регулировка.
  • Повторите этот процесс с другой стороны.

Шаг 3 — Регулировка установки разблокировки DIN

  • Посмотрите на свои крепления, чтобы найти ряд цифр на носке и пятке.
  • Это настройка DIN, которая определяет величину давления и силы, необходимые для освобождения ваших креплений, чтобы предотвратить травмы лодыжки или ноги.
  • Помните, что это зависит от способностей, веса и размера каждого человека.

Что такое установка DIN и как она рассчитывается?

Если вы ломаете голову, читая третий шаг сверху, позвольте нам объяснить.

Что такое настройка DIN?

DIN означает Deutsches Institut für Normung, что означает Немецкий институт стандартизации.Как упоминалось ранее, настройка DIN — это настройка силы срабатывания крепления лыж . Параметр DIN определяет величину силового воздействия, необходимого для освобождения вашего крепления во избежание травм.

Есть два способа найти настройку DIN. Первый метод — это большеберцовая кость, при которой измеряется ширина плато большеберцовой кости на уровне колена.

Второй — это метод , основанный на массе тела , который использует научный подход путем анализа предыдущих несчастных случаев на лыжах.

Разумеется, вам понадобится следующая информация: навыки катания на лыжах, возраст, длина подошвы ботинка и вес. Используя приведенную выше информацию, вам нужно будет выполнить пять шагов, чтобы найти настройку DIN.

Как найти настройку DIN

  1. Найдите свой вес на столе.
  2. Найдите настройку DIN для длины подошвы справа от веса тела.
  3. Определите свой уровень способностей
  • Начинающий / осторожный лыжник: Лыжи в основном ровные склоны на медленной и средней скорости
  • Промежуточные: Лыжи на относительно ровных или относительно крутых склонах на более высокой скорости
  • Опытные: Лыжи на относительно крутых и крутых склонах более агрессивно, с высокой скоростью и давлением

4.С учетом вышеперечисленных способностей определите настройку DIN

.
  • Новичок: Выберите базовую настройку
  • Промежуточный: Выберите настройку DIN на одну строку ниже базовой настройки
  • Опытный: Выберите настройку DIN на две строки ниже базовой настройки

5. Теперь настройте в зависимости от возраста. Для детей младше 10 или старше 50 переместите одну линию вверх, чтобы получить правильные настройки крепления лыж.

Если использование таблицы для вас слишком много, в Интернете доступны несколько калькуляторов DIN, которые помогут вам, просто подставив числа.Крайне важно иметь точную информацию, чтобы оставаться в безопасности.

Стоимость профессиональной регулировки переплетов

Допустим, вы не хотите выполнять работу самостоятельно или не знаете, как правильно рассчитать всю указанную выше информацию. У вас по-прежнему есть возможность профессионально настроить свои привязки.

Итак, какова будет стоимость?

Вы захотите делать это каждый сезон, так как некоторые ваши статистические данные могут измениться. Обязательно найдите лыжный магазин, которому вы доверяете, чтобы обеспечить это обслуживание.

Часто в небольших магазинах есть сотрудники, которые работают дольше. Фактическая стоимость может варьироваться, но посмотрите около 20 долларов, чтобы отрегулировать привязки.

Имейте в виду, что регулировка переплета отличается от установки переплета. Кроме того, эта услуга представляет собой фактическую установку креплений на лыжи и стоит дороже, чем стандартная услуга регулировки креплений.

Статьи по теме

Если вы нашли эту статью полезной, обязательно ознакомьтесь с некоторыми из моих других связанных статей, ссылки на которые приведены ниже!

Профессиональный калькулятор DIN

Крепления для горных лыж

Поскольку горнолыжные крепления соединяют ваши ботинки с лыжами, выбор правильной пары очень важен при сборке лыжного комплекта.При выборе креплений для горных лыж необходимо учитывать два основных момента. Максимальный уровень шума, который вам нужен, и ширина лыжи, которые вы планируете использовать.

Чтобы снизить риск получения травм, крепления для горных лыж предназначены для освобождения ботинка в случае аварии. Установлен параметр bindings din. указание на то, насколько легко освободить багажник от привязки. Чем выше значение din, тем большее усилие требуется. чтобы начать отпускание с ног.Вы должны учитывать свой вес и способность определять для вас правильную настройку шума. Обычно, более тяжелый и продвинутый лыжник потребует более высокой настройки DIN. Более легкие и менее опытные лыжники выиграют от более низкого установка din.

Выбор креплений для горных лыж

Вы также должны учитывать ширину под ногами лыж, на которые вы планируете установить крепление.Чем шире лыжа, тем шире крепление. перерыв нужно будет. Большинство производителей креплений предлагают несколько разной ширины излома для разных размеров лыж.

И помните, всегда полезно, чтобы ваши крепления устанавливались, регулировались и обслуживались сертифицированным специалистом по лыжным креплениям.

Крепление лыж

Таблица настроек DIN

Настройка усилия отпускания (DIN), сокращение от Deutsches Institut für Normung (Немецкий институт стандартизации), принятая в отрасли шкала настроек силы срабатывания для лыжных креплений.

Настройка DIN рассчитывается на основе длины подошвы вашего ботинка, возраста, веса, роста и уровня способностей, когда вы крепления крепятся на ваши лыжи. Чем выше DIN, тем выше сила, необходимая для освобождения креплений. См. Таблицу DIN ниже.

Таблица настроек DIN

Насколько опасно регулировать собственные крепления, если я буду кататься только на склонах для начинающих? : skiing

Итак, я не катаюсь на горных лыжах почти 25 лет.Я изрядно занимаюсь техничным X-Country (как коньком, так и классикой). Моя дочь сейчас учится кататься на лыжах на крошечной местной горе (скорее холм с подъемником), и я хотел бы иметь возможность кататься с ней на трассах для начинающих (и, надеюсь, в скором времени, средних). Я НЕ буду спускаться по техническим причинам или с серьезными последствиями падения.

Чтобы избежать платы за аренду, я купил дешевые лыжи и ботинки на Craigslist.

Лыжи — K2 Mach G, а ботинки — ботинки Nordica n957 с задним входом.

Лыжи имеют демо-крепления Marker (с центральным циферблатом), поэтому их легко отрегулировать и подобрать по размеру для моих ботинок. Я рассчитал свой DIN как 6.5 с помощью онлайн-калькулятора. Я все настроил, и мне это нравится.

НО …. все, что я прочитал в Интернете, гласит, что каждому НУЖНО профессионально отрегулировать свои крепления, иначе они рискуют получить спиральные переломы большеберцовой кости из-за нерасцепляющихся лыж.

Итак, после долгой настройки, вот вопрос:

Поскольку я в значительной степени собираюсь гоняться за своей дочерью на кроличьих склонах, насколько я подвергаю себя опасности, полагаясь на свои собственные настройки?

(Если она займется этим, и мы начнем делать гораздо больше, я вложу средства в более современное, современное оборудование под соответствующим техническим надзором.)

Спасибо за любой совет.

TL; DR: При использовании на склонах для начинающих, подвергаю ли я себя большой опасности, регулируя свое собственное снаряжение?

обновление

Спасибо всем за предложения, информацию и советы.

Как и предполагалось, прикрепить крепления к ботинку было очень просто — у меня есть крепления Speedplay Demo, так что они в основном включают в себя щелчок рычага, поворот шкалы на длину ботинка и закрытие рычага. Настройки DIN — это один винт спереди и сзади.

Я также нашел этот тест для самопроверки:

(1) Чтобы проверить освобождение спины, попросите друга встать на заднюю часть ваших лыж, затем наклониться вперед и упасть вам на руки. Ваши задние крепления должны освободиться, а пятки ваших ботинок должны освободиться от креплений.

(2) Чтобы проверить освобождение переднего крепления, попросите друга просто пнуть носком каждого ботинка вбок. Ваши ботинки должны высвободиться при среднем ударе.

И оба работали нормально, так что я чувствую, что буду в порядке на крутых спусках с таким снаряжением, как есть.

Я обязательно проверим его профессионально, прежде чем приступить к делу.

Как установить лыжные крепления


Каковы должны быть мои настройки DIN?

Поскольку мы устанавливаем лыжные крепления, а также регулируем их, когда ботинки покупаются по одному и тому же заказу, нас часто спрашивают, какие настройки должны быть установлены для продуктов, приобретенных в другом месте.

Правильный ответ — мы не знаем. Вы можете погуглить «Ski Din Chart», и вы найдете много людей, которые сообщат вам, какое значение должно быть у вас на основе вашего роста / веса / возраста, длины ботинок и т. Д.Однако, хотя это дает вам номер фактического значения выпуска, это не обязательно позволит вам правильно установить загрузочный выпуск при любых условиях.

Если вы заказываете у нас лыжи, но не ботинки, вам необходимо отрегулировать крепления, прежде чем их можно будет использовать. Если вы заказываете лыжи с регулируемыми креплениями, они будут отрегулированы либо на максимальную, либо на минимальную длину подошвы, поэтому не возникнет путаницы в том, можно ли кататься на них прямо из коробки.

Причины, по которым вам нужен профессионал для регулировки переплетов.

1. Давление, прилагаемое отталкиванием носка назад и отталкиванием вперед пятки (давление вперед), определяется фактическим положением деталей, а не числом срабатывания.

2. Крепления или ботинки могут иметь износ, требующий настройки помимо рекомендуемого значения.

3. Компания, производящая привязки, больше не может компенсировать ущерб привязкам, или ботинки могут не соответствовать действующим стандартам.

4. Один из компонентов может не соответствовать ожидаемым стандартам.

По правде говоря, регулировка креплений — это не ракетостроение, стандарты меняются нечасто, и крепления хорошо снимаются в большинстве условий. Однако по вышеуказанным и многим другим причинам мы не можем обсудить с клиентами процесс корректировки. Мы можем монтировать привязки без ботинок, потому что положение установки хорошо определяется размером загрузки, однако, когда мы не покупаем ботинок в то же время, мы не можем вносить изменения в значения выпуска.

Установка креплений — самая дорогая и сложная часть процесса, если у вас есть лыжи с установленными креплениями, которые можно регулировать по размеру ваших ботинок, поиск специалиста, который может проверить крепления к вашим ботинкам, должен быть простым и недорогим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *