Размеры велосипедных колес: Размеры велосипедных покрышек, системы маркировки размеров и взаимозаменяемость | Николаевский магазин велосипедов «Спортэк»

Размеры велосипедных колес — как узнать диаметр колес велосипеда по росту: сравниваем размеры

Размеры колес велосипеда рано или поздно определять придется: будь то покупка «железного коня» или первая замена проколотой покрышки. Размеры велосипедных колес подбираются по росту человека и по будущему применению велосипеда. Каждый год производители выпускают велосипеды с семью основными размерами колес:

• 20 дюймов. Модели для детей или компактные складывающиеся велосипеды, на 99% BMX ставят такие колеса.
• 24 дюйма. Размер колес велосипеда по росту подойдет подросткам. А также это модели для осуществления трюков. Раньше такие колеса устанавливались на советские велосипеды «Салют».
• 26 дюймов. Самый распространенный и популярный размер: стандартные горные и прогулочные модели. Такой диаметр иногда ставят на “псевдогорные” китайские велосипеды для подростков.
• 27 дюймов. Шоссейные модели средних размеров. Классика велогонок Тур де Франс.
• 27,5 дюймов. Экстремальные горные велосипеды.
• 28 дюймов. Гибридные модели. Такие диаметры сохранились на легендарных велосипедах “Украина”.
• 29 дюймов. Горные и гибридные велосипеды. Новый стандарт для горных моделей. Отлично подойдут людям с ростом +180 см.
• 36 дюймов. Инновация в велосипедном мире. Такой размер шин позволяет преодолевать сложные местности (камни, грязь) и гарантирует лучшее сцепление.

Выбор модели велосипеда обычно подразумевает сравнение размеров колес двух популярных значений: 26-дюймовые и 29-дюймовые. Маркетологи для популяризации 29-дюймовых гибридов заявили, что больший диаметр колеса делает велосипед устойчивее и обеспечивает лучший накат. В действительности эти параметры больше зависят от велосипедиста, чем от “железного коня”.

Диаметр колес велосипеда, размер рамы и данные по росту – секретная формула подсказки при выборе велосипеда. Зная только свой рост, можно выбрать раму велосипеда. Основные размеры:

• Размер S (рама 16 дюймов) – рост 150-165;
• Размер M (рама 18 дюймов) – рост 167-178;
• Размер L (рама 20 дюймов) – рост 178-185.

Определение диаметра и разные маркировки

Замена колес на велосипеде обязательно должна сопровождаться калибровкой. Для правильной калибровки спидометра, одометра и особенно навигатора нужно точное значение диаметра колеса.

Перед тем, как узнать размер колеса велосипеда, обратите внимание на два простых правила:

1. При измерениях колесо не должно вращаться;
2. Желательно округлять значения измерений до целых чисел.

Проще всего измерить диаметр колеса велосипеда через замер радиуса. Линейку прикладываем по краю покрышки с одной стороны и к оси втулки с другой. Полученная цифра — радиус колеса. Чтобы узнать диаметр колеса велосипеда, радиус умножаем на два. Для получения результатов в дюймах, значение в сантиметрах умножаем на 2,54. Если размер шин измеряется в дюймах, маркировка такая: диаметр, потом ширина.

Колеса «железного коня» могут измеряться и в системе ISO. В этом случае замеренные аналогичным способом сантиметры множим на 10, чтобы получилось значением в миллиметрах. Маркировка по системе ISO: сначала ширина, потом диаметр.

Для определения диаметра колеса велосипеда по окружности понадобятся сантиметр и трос. Обматываем шину тросом по периметру и на стыке делаем отметку. Разматываем трос и сантиметром измеряем длину, которая и будет диаметром в сантиметрах.

Есть еще один практичный способ, как определить размер колеса велосипеда. Нужно нанести на протектор крышки каплю краски и провезти велосипед по прямой траектории. На асфальте останутся две точки от краски, расстояние между ними и будет длиной окружности колеса.

Размеры велосипедных колес, методы измерения диаметра колес

На чтение 5 мин. Просмотров 571

При покупке вело-транспорта обязательно определяются размеры не только рамы, но и колес, они подбираются под рост будущего владельца.

Во-первых, это нужно для того, чтобы человек мог чувствовать себя комфортно, удобно и не сразу уставал при долгой езде.

Во-вторых, знание об их параметрах позволит, в случае прокола покрышки, приобрести новое по размеру, а не больше или меньше. Человеку, не разбирающемуся во всех тонкостях, будет интересно узнать о разнообразии видов велосипедных колес, и так уж это важно это знание.

Какими бывают размеры велосипедных колес?

Производители вело-транспорта ежегодно выпускают следующий формат:

Размер в дюймах	Предназначение
20	Такой вид устанавливается на детские, складные компактные модели.
24	Этот параметр подойдет к велосипедам подростков или на байк для велотрюков. Ранее их устанавливали на советские велосипеды «Салют», «Аист», «Альтаир».
26	Это самые популярные размеры. Такие колесам можно увидеть на горных и прогулочных байках. Китайские изготовители их ставят на поделочные горные подростковые модели.
27	Устанавливаются на шоссейный вид велосипедов, среднего размера. Являются классикой велогонок Тур де Франс.
27,5	Устанавливаются на горные экстремальные велосипеды.
28	Устанавливаются на гибридные виды велосипедов, эти колеса можно увидеть на «Украине».
29	Инновационный стандарт, ставят нагорный, гибридный вид велосипедов.
36	Инновационный прорыв в производстве вело-транспорта. Благодаря таким размерам покрышек, преодолеваются любые преграды на пути,в виде грязи камней.

 

Международной организацией стандартов (ISО) ввелся единый шаблон, по которому измеряются колеса. Он предназначен для всех изготовителей вело-транспорта. Размер складывают из диаметра «чистого» обода и ширины профиля шины.

Связь размера велосипедных колес с ростом

Выбор подходящего вело-транспорта для взрослого человека происходит с учетом некоторых параметров, а именно его ростом, диаметром колес, размером рамы.

Зная все эти данные, человек приобретет устойчивого, надежного «железного коня»:

1. Размер S (рама 16 дюймов) при росте 150-166 см.
2. M — (18 дюйм) 167-178 см.
3. L — (20 дюйм) 179-186 см.

Выбирая детские велосипеды, надо придерживаться рекомендаций и покупать его не на «вырост», а как положено, чтобы ребенок катаясь не получил травму. Легкая и высокая модель имеет другой центр тяжести, от чего сложно уловить баланс, производить маневрирование.

Методика измерений диаметра колес

Об этом начинаешь задумываться тогда, когда в торговой точке продавец спрашивает о его размерах, в основном это касается новичков в велосипедном деле, те кто занимаются «железным конем» всерьез, знают о нем все.

Сущность измерений состоит из получения цифровых сведений:

• сантиметров;
• миллиметров;
• дюймов.

Выбирая новую покрышку, нужно знать посадочный диаметр обода – цифры должны совпадать. Они расположены на боковых поверхностях.

Снятие мерок проходит по следующим правилам:

1. Колесо фиксируется, чтобы не вращалось и не мешало снимать показания.
2. Полученные цифры округляют, чтобы получилось целое число.

Параметры колеса измеряют – рулеткой, мягким метром, исчисления проводят на калькуляторе или в уме (если хорошо можете считать).

Стандартный метод

Для начала закрепляют транспорт в вертикальном положении. Потом рулеткой определяют дистанцию от центра колесной оси до земли. Полученные цифры делятся на 2,54, в итоге получают размер радиуса в дюймах.

Диаметр равняется 2 радиусам, соответственно результатные цифры умножаются на 2, затем округляются. К примеру, у колеса диаметр 40 см, для выяснения размера в дюймах – 40 делится на 2,54, в итоге получаются нужные 16 дюймов, затем рулеткой измеряется ширина колес.

Согласно современным стандартам покрышки маркируют так:

• первые цифры говорят о диаметре колеса;
• вторые о ширине.

Маркирование выражается в цифрах, к примеру, числа 26 х 1,75 расскажут, что у этих покрышек размер диаметра 66,04 см, шириной 4,445 см.

Замер по системе ISО

Чтобы исключить неразбериху с размерами, разработали общую маркировочную систему ISO, для всех производителей вело-транспорта.

Маркирование основывается на двух величинах:

1. Ширине шин (дм).
2. Ширине посадочного диаметра обода (мм).

Выбирая велосипедные шины, смотрят и на посадочный диаметр, сравнивая его соответствие исходному параметру велосипедного обода. К примеру, найнерный вид покрышки размером 29-622, может заменится на шоссейную 27-622, хотя по ширине они отличаются.

Таблица маркирования ISO выглядит так:

Вид вело-транспорта	Охват колес в дюймах	Обод в миллиметрах
Складывающиеся, детские	20	406
Для трюков, подростков	24	507
Горные, для прогулок	26	559
Шоссейные	27	662
Горные	27,5	584
Гибридные, дорожные	28	622
Найнеры	29	622

 

По этой системе на шины ставится размер, согласно установленному порядку – первой идет цифра, обозначающая ширину, вторая – диаметр.

Маркировка покрышек велосипеда

На сегодня Великобританией, Францией ставятся на резину свои обозначения.

В остальном штампы параметров выглядят следующим образом:

• цифры охвата колеса в дюймах;
• ширина профиля шины.

По установленным правилам Международной организации ISO, шины маркируются наоборот:

• Первой цифрой обозначается высота профиля.
• Второй – посадочный охват обода.

Данные показания исчисляются миллиметрами. Реестр шин под посадочный охват обода:

Маркирование по стандарту	Обод в мм
20/1.5 – 2.125	406
24/1.5 – 2.125	507
26/1 – 2.35	559
27/1 – 1.75	622
28/1 — 175	622
29/1.75 – 2.35	622

 

Данным посадочным размерам вполне подойдут указанная резина. Желательно прислушиваться к инструкции в паспорте, данные производителями вело-транспорта.

Установленные не по размеру шины, принесут гораздо больше неудобств в отличие от тех, что будут оптимально соответствовать размеру колес, так они меньше получают повреждений.

Уже давно конструкторы велосипедов работают над тем, чтобы уменьшить вес, увеличить прочность, создать что-то новое. На сегодня существует не мало необычных колес и может быть еще через пару десятков лет, они будут производиться из новейших нано материалов, для их установки придумают специальные приспособления.

Размер колес велосипеда, какой лучше выбрать? − veloman.by

Перед покупкой велосипеда самое важное решить для себя, как и где вы будете катать на нем и, в соответствии с предпочтительным стилем езды, брать двухколесного друга себе по вкусу. Оптимальным выбором для наших дорог, по мнению многих вело любителей, сейчас являются «горные» многоскоростные велосипеды. Буквально пять лет назад в этом сегменте господствовал колесный стандарт в 26 дюймов, однако, благодаря стараниям маркетологов велосипедного рынка, сейчас повсеместно можно видеть новых представителей “горников” со стандартами колес в 29 дюймов и 27,5 дюймов.

Стоит ли покупать байки на таких колесах? В чем их преимущества в сравнении со старой, доброй «двадцать шестеркой» и есть ли недостатки? Так какой диаметр колес лучше, давайте попробуем ответить на эти вопросы.

Стандарт колеса 26 дюймов.

Наиболее распространенный на данный момент размер колес в велосипедах, встречается не только в «маунтинбайках”, но также и в комфортных, прогулочных сити байках. Так уж сложилось исторически, что именно этот размер был выбран первыми производителями «горных» велосипедов, не в последнюю очередь из-за экономической выгоды и до недавнего времени байки на колесах этого типоразмера были единственным предложением — они отличаются довольно компактными размерами, неплохим крутящим моментом и, как следствие, высокой подвижностью. Главным недостатком небольших колес в «кросс-кантри» является невысокая скорость и умеренная проходимость по сложным грунтам. Большим достоинством можно назвать то, что годы практики позволили инженерам довести общую геометрию велосипеда на таких колесах практически до совершенства — он обеспечивает комфортную посадку большинству райдеров, а рынок комплектующих для «классических маунтин байков» заполнен под завязку.

 Купить горный велосипед с колесами 26 дюймов вы можете в нашем магазине.

 

Стандарт колеса 29 дюймов.

Малоизвестный до настоящего времени и в связи с этим непопулярный формат колес «твентинайн» пережил настоящий бум около пяти лет назад. Сейчас трудно найти производителя велосипедов, не предлагающего в своем ассортименте велосипеды с колесами такого размера, а причина здесь проста — эти колеса едут лучше, чем 26-ки. Причиной здесь является уменьшение соотношения размер/масса — 29-е колеса обеспечивают гораздо лучший накат, но при этом незначительно тяжелее 26-х. Помимо высокой скорости «найнеры» обладают лучшей проходимостью, сохраняя управляемость на уровне 26-х, и повышенным комфортом при езде: большие колеса лучше «съедают» неровности дороги. Успех этих велосипедов настолько оглушителен, что некоторые фирмы с мировым именем начинают отказываться от производства «двадцатьшестерок» в их пользу. Но где же зарыта собака? И здесь главное достоинство «твентинайнеров» оборачивается их главным недостатком — они просто-напросто большие.

Если райдер не обладает ростом около 180 сантиметров или выше, то на велосипеде данного типа, даже с рамой небольшой ростовки, он просто не получит комфортной посадки, задуманной инженерной конструкцией. К недостаткам также можно отнести возросшую конечную стоимость таких байков: при равном уровне навесного оборудования «найнер» будет значительно дороже «двадцатьшестерки». Купить горный велосипед с колесами 29 дюймов вы можете в нашем магазине.

 

Стандарт колеса 27,5 дюймов.

Новомодный стандарт, который держится в тренде уже два с небольшим года. На самом деле более точное его название, отражающее реальный размер — это 650B, но чтобы не углубляться в тонкости метрических систем разных стран и не пускаться в долгие объяснения, примем 650B=27,5″. Это отнюдь не новый колесный типоразмер, он поддерживался индустрией еще до того, как «найнеры» получили свое повсеместное распространение, но был сильно обделен вниманием производителей, так как по их мнению затраты на разработку и производство велосипедов такого формата не перевешивали в целом преимущества колес 27,5 дюймов.

Сейчас ситуация изменилась в корне – маркетологи утверждают, что байки на таких колесах имеют все преимущества “найнеров” и при этом сравнимы легкостью и компактностью с “двадцатьшестерками”. Однако, не стоит слепо доверять рекламе данный размер – это даже не что-то среднее между 26” и 29”, это еще один размер со своими достоинствами и недостатками. Главное, что он позволяет невысоким райдерам опробовать колеса большего размера. Еще одна интересная особенность заключается в том, что колеса такого диаметра с помощью специальных переходников вполне могут встать на раму и вилку, рассчитанные под 26 дюймов – это будет, наверное, самый недорогой способ попробовать велосипед нового формата. Однако стоит сперва изучить технические характеристики рамы и вилки, так как такие колеса встают с минимальными зазорами, при этом сильно ограничивая экспериментатора в выборе покрышек. Велосипеды с колесами 27,5” в отличии от “твентинайнеров” предлагаются меньшим количеством фирм-производителей, дефицита рынка при этом конечно же нет, но ассортимент выходит значительно уже.

Купить горный велосипед с колесами 27,5 дюймов вы можете в нашем магазине.

 

Естественно, все вышеизложенное является сугубо субъективным мнением, основанном на собственном личном опыте. Как показывает практика, лучший способ определить для себя, какой размер колес подходит лучше – это опробовать велосипеды вживую.
Катайте с удовольствием!

Как выбрать размер покрышки

Обычно размер велопокрышки написан на боковой стенке. Но часто бывает, что на покрышке нанесена не совсем понятная или не совпадающая с нанесенной на резину маркировка. Тогда возникает вопрос «как выбрать размер велопокрышки?».

Первое, что нужно знать при подборе покрышки – это размер колес. Измеряются они чаще всего в дюймах, но бывает и в миллиметрах. Самые распространенные размеры: 12, 16, 18, 20, 24, 26, 27.5, 28, 29. Также нужно знать посадочный размер (диаметр) обода. Он является самым главным и определяет взаимозаменяемость шин. Если это число совпадает у обода, шины или камеры, то данная шина или велокамера подходят к этим ободам. И если ширину новой резины можно менять, то посадочный размер сильно не изменишь.

Для общего понимания темы покрышек, стоит знать некоторые определения.

Например, корд — это кольцо из кевлара или стали, которое удерживается на ободе, благодаря давлению воздуха камеры, и составляет часть силовой структуры велопокрышки. Стальной корд стоит дешевле, а келавровый дороже, но он более гибкий, что позволяет покрышкам складываться и экономит до 50 грамм веса покрышки.

Кевлаар — синтетическое волокно, используемое в корде покрышки, с целью увеличения долговечности, гибкости в антипрокольных слоях.

Psi — давление в покрышках в фунтах на квадратный метр.

Около 95% велопокрышек — клинчерные. Это покрышка, в которой корд обвивает обод, и удерживается на месте давлением воздуха.

Сопротивление качению — трение, создаваемое при качении покрышки. На сопротивление качению влияет резиновый компаунд, рисунок протектора и давление в покрышке. Чем мягче резина, меньше протектор и выше давление, тем выше сопротивление качению.

Виды маркировок велосипедных покрышек

• Маркировка ISO (ETRTO) — самая точная, понятная и удобная. Она описывает в миллиметрах все нужные размеры. Например, 28-622, где 28 мм – ее ширина и 622 мм – внутренний (посадочный) диаметр.
• Маркировка в дюймах в виде простой дроби, типа 28×1 1/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, а 1 1/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и одна восьмая дюйма).
• Маркировка в дюймах в десятичной дроби. Например: 26х1.75. Аналогично: 26 — внешний диаметр в дюймах, а 1.75 — ширина.
• Обозначение размеров в виде нескольких чисел в дюймах: 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высота велопокрышки в дюймах, 1 3/8 – ее ширина в дюймах.
• Французская маркировка у нас встречается реже, однако, ее часто наносят на произведенных в Европе или для Европы колесах Например: 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний (посадочный) диаметр. В данном случае «С» – это 622 мм.
• На старой советской велорезине маркировка была в миллиметрах, но вида 533х37. Т.е. Сначала внутренний диаметр покрышки (посадочный размер обода) — 533 мм, а затем ее ширина – 37 мм.

Как сопоставить разные стандарты — смотрите в таблице ниже.

Общие советы по подбору покрышек

Для горных велосипедов смотрите спецификации на самом ободе и на вашей старой покрышке. Берите такую же или ту, которая незначительно уже или шире. Обычно на ободах горных велосипедах обозначают допустимые границы размеров покрышек. Традиционно на горные велосипеды устанавливаются покрышки диаметром 26″.

У кросс-кантри велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1. 8″ до 2.4″. Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5″ до 3.0″, так они снижают вероятность падений.

Для шоссейных и циклокросс велосипедов нельзя поставить покрышку другой ширины. У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C и соответствует геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX велосипедов покрышки обычно составляет 20″.

На детских колясках, в зависимости от модели, как правило, применяют два размера колес: 10 и 12 дюймов. Если передняя ось на коляске фиксированная и не поворачивается, то на всей коляске стоят колеса одного размера. Чаще всего это 12 дюймов. Если передняя ось управляемая, то на ней стоят колеса размером 10″, а на задней оси 12″.

Также, важно учитывать, что ширина покрышки должна быть в 1,45−2 раза шире внутренней ширины обода. Если сдуть покрышку и измерить ее ширину между бортов, полученный результат будет приблизительно в 2,5 раза больше значения по стандарту ISO.

Не обязательно покупать покрышку строго той же ширины, что и предыдущая. Для лучшей стабильности, сцепления и других факторов, могут понадобиться покрышки других размеров, но не следует слишком далеко отклоняться от текущих размеров. Оптимальным считается, если ширина покрышки в 1,5−2,1 раза шире внутренней ширины обода.

Если вы измеряете расстояние между витками, то покрышки с большим количеством витков (120-160 tpi) считаются более прочными, легкими, но дорогими. Тогда как покрышки с меньшим количеством витков (20-30 tpi) всегда дешевле, массивнее и менее долговечные.

* Размеры покрышек могут указываться в виде десятичной дроби (26х1.75), и в виде простой дроби (26х1 ¾). С точки зрения математики, эти дроби равны: 1.75 = 1 3/4. Но, с точки зрения посадочного размера и ширины покрышки в миллиметрах, это не всегда так. Покрышки с такими размерами не взаимозаменяемы. Это нужно всегда учитывать при выборе новых покрышек.

В чем различия между колесами 28 и 29 дюймов?

У обеих покрышек одинаковый внутренний диаметр: 622 мм, и поэтому они могут быть установлены на одинаковые обода.

Как в Европе, так и во многих других странах, 28 дюймов — это стандартный размер колес туристических велосипедов. За пределами Европы, диаметр обода 622 мм используется очень редко.

Несколько лет назад покрышка 29 дюймов была представлена на рынке, как новый размер колеса для горных велосипедов. Такая маркировка была придумана, так как покрышки горных велосипедов более объемные, а их внешний диаметр примерно 29 дюймов.

Однако, оба эти наблюдения не точны. Например, менее широкая, 28 дюймовая покрышка, с шириной 23 мм, подходит дорожному велосипеду, но по факту, ее внешний диаметр немногим больше 26 дюймов. И это в том случае, если ширина покрышки 40 мм. Верно, что внешний диаметр составляет 28 дюймов. А если покрышка очень широкая — 60 и более мм, то реальный внешний диаметр будет где-то 30 дюймов.

В чем преимущества новых размеров колес 27,5 и 29 дюймов?

Эти новые размеры прекрасно освоились на рынке, и этому есть веская причина. Преимущества больших колес преобладают над недостатками. Колеса 29 дюймов весят немного больше, и, возможно, они менее маневренные и жесткие, но зато они скользят быстрее на пересеченной местности. У них выше накат, что обеспечивает лучшее сцепление дороги с шинами.

Однако,на некоторые велосипеды невозможно установить большие 29-дюймовые колеса, например, на велосипеды, у которые совсем небольшие рамы и слишком длинный ход подвески. Именно на такие велосипеды идут новые колеса с размером 27,5.

Таблица

В приведенном ниже списке показаны все распространенные размеры покрышек. Для каждого размера покрышки следует найти соответствующий ETRTO-размер в этом списке. Здесь перечислены все размеры покрышек, которые в настоящее время используются на рынке или использовались в прошлом.

Как подобрать велосипедные покрышки — Библиотека знаний

Как подобрать велосипедные покрышки — Библиотека знаний — интернет-магазин Спортмастер

! Поддержка вашей версии браузера прекращена. Пожалуйста, используйте альтернативный браузер.

Велосипедные покрышки — важнейшая деталь велосипеда, влияющая на его поведение на дороге. От их качества зависит не только комфорт езды, но и безопасность движения, особенно на мокрой дороге.

Виды покрышек

Слик — для катания по асфальту и гоночным трекам. Покрытие шины без протекторов с неглубокими водоотводными канавками. Отсутствует вибрация колеса, благодаря чему велосипед может развивать высокую скорость. Но при торможении и на мокрой дороге следует соблюдать осторожность.

Полуслик — для поездок по грунтовым дорогам в стиле кросс-кантри и по бездорожью в сухую погоду, обеспечивает надежное сцепление при выезде на песок. Отличается бесшумным и быстрым ходом. Покрытие шины с полноценным протектором по краям, по центру — водоотводные канавки или мелкие зацепы.

Грязевые/гравийные — идеальны для велосипедов горного типа. Оснащены агрессивным протектором для лучшего сцепления со щебнем, песком, снегом, не предназначены для долгого катания по асфальтированным дорогам.

Кроссовер/городского типа — резина данного типа обладает высокой прочностью благодаря укрепленным бортам с углеродным волокном. Они подойдут как для поездок по асфальту, так и сухим грунтовым дорогам, поскольку по середине имеется беговая дорожка, сформированная из высоких грунтозацепов.

Бескамерные (фолдинговые) — в такие покрышки вставлен бортировочный трос, сплетенный из кевларовых нитей. Их можно установить на специальные обода с высокими бортами. С помощью анаэробного клея-герметика производится дополнительная герметизация. Применение этих шин позволит немного снизить вес велосипеда, так как у них нет камеры. Колоссальное преимущество в том, что пробитую бескамерную покрышку можно отремонтировать, не снимая с колеса.

Велотрубка — непробиваемое изделие с повышенной плотностью плетения кордовых нитей – до 320 TPI, используется на спортивных велосипедах, поскольку ее вес самый низкий из всех существующих покрышек. Имеет корд, хотя внешне напоминает камеру. На обод колеса такая трубка крепится с помощью клея.

В наше время не только автовладельцы «переобувают» своих железных коней. Велосипедисты тоже меняют покрышки. Готовясь к летнему сезону — на летние, в преддверии зимы — на зимние.

Зимние велопокрышки — предназначены для езды по обледенелым дорогам. Они изготавливаются из мягкого компаунда, а некоторые даже снабжены шипами. У них глубокий протектор (9-11 мм), что обеспечивает уверенное сцепление с заснеженной трассой и позволяет тормозить даже на обледенелых участках дороги.

Зимние покрышки не рекомендуется использовать при температуре выше +5 градусов: зимняя мягкая шиповка быстро стирается об асфальт.

Особенности летних и зимних шин

Значительно выше летних покрышек

В 1.5 – 2 раза тяжелее летних

Высокая, особенно у гравийного типа покрышек Средняя, быстро снашиваются при езде по асфальту

Хороший накат, благодаря протектору, за исключением маунтинбайков Накат хуже, чем у летней резины, из-за шипов на протекторе

Летняя шина имеет протектор высотой 6-8 мм. Благодаря нескольким слоям наращенной резины и высокотехнологичной защите летние шины устойчивы к проколам.

Размер покрышек

При выборе шин важен размер. Он указан на боковой части покрышки. Диаметр обычно измеряется в дюймах (например, 26») или в миллиметрах (например, 600 мм).

Ширина указывается как в виде десятичной дроби (например, 26х2.1) или обычной (например, 27х174). Будьте внимательны при выборе шин – обращайте внимание на размерную маркировку.

Для большинства шоссейных велосипедов подойдут покрышки диаметром 700 мм или 28 дюймов.

На гоночные велосипеды предпочтительней устанавливать шины шириной в 18–23 мм.

На велосипед, предназначенный для дальних путешествий, лучше поставить покрышки шириной в 25–28 мм. На них легче ехать по грунтовой и или мокрой дороге.

Для горных велосипедов характерны колеса нескольких диаметров: 26, 27.5 и 29 дюймов.

На кросс-кантрийные велосипеды лучше надеть покрышки 1.8–2.4 дюйма (45–60 мм).

Велосипеды, предназначенные для фрирайда или даунхилла, подойдут покрышки шириной в 2.5–3.0 дюйма (65–75 мм), они обеспечивают надёжное сцепление с камнями.

На велосипеды для BMX устанавливаются покрышки диаметром 20 дюймов или 510 мм.

Покрышки необходимо вовремя менять. Не стоит ждать, когда протекторы основательно сотрутся. На «лысой резине» ездить опасно.

Выбор диаметра колеса велосипеда | ВелоСреда

Подробности

Просмотров: 36971

  Конструкция гоночного, горного или детского велосипеда отличаются друг от друга довольно внушительно. Общим у них является один элемент – колеса. Это одна из основополагающих частей велосипеда. От колес зависит  скорость и тип езды. Ведь можно просто кататься по городскому парку, можно ездить в экстремальные горные походы, а можно мчаться по шоссе, обгоняя ветер. Сегодня в спортивных магазинах представлен обширный ассортимент велосипедных колес. Для того чтобы разобраться, какие именно нужны в каждом конкретном случае, и пишется эта заметка.

 

  Диаметр колеса для велосипеда – одна из важнейших характеристик. Стоит понимать, что диаметр колеса – это двоякое понятие, то есть можно подразумевать  две разные величины – диаметр обода и диаметр велосипедной шины. То есть, полный диаметр колеса зависит от высоты покрышки.

 

 

  Рассмотрим цифры в таблице соответствия диаметра обода к диаметру покрышки:

 

Диаметр   колеса (дюйм)	Диаметр       обода (мм)	Высота шины (конечная, двойная величина) (мм)	Тип велосипеда, где применяется данный размер
20 (508 мм)	406	102	BMX, складные, детские
24 (610 мм)	507	103	Подростковые, советские старого образца, для фрирайда и др. экстремальных видах велосипедного спорта
26 (660 мм)	559	101	Стандартные горные
27 (686 мм)	622	64	Шоссейные
27,5 (699 мм)	584	115	Горные нового образца
28 (711 мм)	622	89	Гибридные, советские старого образца
29 (737 мм)	622	115	Горные («найнеры»)

 

  Таким образом, можно сделать вывод о том, что у колес с одинаковым размером обода (622 мм) может быть разный диаметр колеса (27, 28 и 29 дюймов). И он зависит от высоты покрышки. В свою очередь, величина высоты шины довольно существенно отличается у разных велосипедов (64 мм, 89 мм и 115 мм).  

 

Влияние диаметра колеса на скоростные качества велосипеда

  Если рассматривать данный вопрос с точки зрения физики, то, действительно, чем больше размер колеса, тем более длинное расстояние можно проехать за одно вращение. Линейная скорость равна произведению угловой скорости на радиус колеса. Следовательно, видна прямо-пропорциональная зависимость скорости движения от размера колеса. Однако и приложения мускульной силы потребуется большее.

  Вывод: для разгона нужно затратить больше времени и энергии, но скорость движения будет выше. Поэтому для достижения увеличенных скоростных показателей  на колесах  большого размера стоит всерьез задуматься о физических возможностях  велосипедиста-любителя. То есть на выбор 2 варианта: «подкачать» силовые качества и выносливость или же выбрать велосипед с колесами чуть меньшего размера.

  Польские велосипедисты провели эксперимент на сравнение скоростных качеств горных байков с размерами колес 29 и 26 дюймов. Трасса была проложена по пересеченной местности с подъемами, камнями, песком. В итоге скоростной показатель у велосипедов с 29-дюймовыми колесами был на 13 секунд хуже. А в результате спринтерского состязания итог был практически одинаков.

  Резюме: для поездок по хорошей дороге с редкими остановками удобней использовать велосипед с колесами с диаметром 29 дюймов. А для горных походов с частыми остановками – с размером 26.

 

Зависимость проходимости велосипеда от размера колеса

  Стоит заметить, что, прежде всего на проходимость (возможность движения по бездорожью) оказывает влияние профиль и ширина шины (она должна составлять не менее 2 дюймов). Глубокий, рельефный профиль способствует движению велосипеда по любой пересеченной местности. Колеса с размером 26 дюймов более маневренны на камнях, песке и т.д., чем 29-дюймовые. К тому же требуется приложения меньших усилий, для того чтобы сдвинуть байк  с места в момент остановок на труднопроходимых участках.   

  Вывод: прежде чем выбрать велосипед, необходимо тщательно продумать – для каких целей он будет использоваться. И только после этого можно приступать к выбору конкретного типа велосипеда, диаметру  и профилю колес. Не стоит сразу останавливать свой выбор на дорогих топовых велосипедах – тогда будет легче его заменить когда определите приоритетный вид езды и усовершенствуете личное мастерство.

 

 

Читайте также:

Какой диаметр колёс лучше для горного велосипеда 26″; 27,5″; 29″

Умное колесо FlyKly

Сборка колес велосипеда

Все статьи раздела

Как узнать размер колеса велосипеда?

10.01.2020

Если возникла необходимость замены проколотой или приобретения запасной велосипедной шины, изначально нужно определить размер колеса. Для этого важно знать, как правильно измеряется данный показатель. Если принимать во внимание все нюансы, нахождение размеров покрышки покажется достаточно простой задачей.

Как узнать размер колеса велосипеда?

Чтобы правильно определить размер колеса велосипеда, необходимо принимать во внимание то, что измерение производится в английских дюймах и обозначается «“». 

На сегодняшний день существуют следующие основные размеры велосипедных колес:

• 20“. Детские велосипеды или те модели, которые могут складываться.
• 24“. Подростковые и трюковые модели.
• 26“. Этот стандарт является самым распространенным. Колеса такого размера устанавливаются на горных и прогулочных моделях.
• 27“. Средние шоссейные велосипеды.
• 27,5“. Экстремальные горные велосипеды.
• 28“ и 29“. Этот стандарт применим к горным и гибридным моделям. 
• 36“. Велосипеды с такими колесами с легкостью преодолевают камни, грязь и прочие дорожные несовершенства.

Выбирая размер велосипедных колес, чаще всего покупатели отдают свое предпочтение 26-29 дюймовым моделям. Если речь идет о ребенке или подростке, здесь лучше рассмотреть колеса 20 и 24 дюймов.

Как узнать диаметр колеса велосипеда?

Измерение диаметра велосипедных колес может производиться следующими способами:

• Измерение радиуса.
• Метод ISO.
• Измерение длины окружности.

Проще всего воспользоваться первым методом. Рулетку проводят к краю покрышки от самого начала оси втулки. Полученный показатель удваивается. Для перевода цифры в дюймы, число умножают на 2,54.

Как определить размер колеса велосипеда по ISO? Здесь замеряется диаметр обода и профиля. Такое определение является самым точным, если нужно установить шину другого профиля. Следовательно, одинаковый диаметр обода предусматривает возможность подборки разных шин.

Какой диаметр колес велосипеда выбрать?

Различия между допустимыми диаметрами колес очевидны. При выборе размера прежде всего нужно опираться на тип велосипеда и личные предпочтения владельца:

• Велосипеды с колесами 29“ отлично преодолевают препятствия и являются простыми в управлении. Но, если сравнивать их с 26“ моделями, для развития высокой скорости здесь могут потребоваться дополнительные физические усилия. 
• Колеса 26“ являются более маневренными, быстро набирают скорость и останавливаются. Но, если рассматривать инерционность, первенство безусловно отдается 29“ моделям.
• Какой диаметр колес велосипеда выбрать ребенку? Здесь рассматриваются только колеса 20“ и 24“. Такой велотранспорт не потребует значительной затраты сил и будет отлично сочетаться с небольшим ростом малыша.

В интернет-магазине Berlin Market представлен широкий ассортимент велосипедов на любой вкус и кошелек. Вы сможете выбрать наиболее подходящий размер шин, что положительно отразиться на процессе велоезды.

размеров велосипедных колес | Велосипеды Montague

Сегодня на велосипедах доступны самые разные размеры колес, и если вы изучите складные, лежачие и другие специальные велосипеды, вы откроете для себя еще больше. Почему так много вариантов? Почему так много названий одинаковых размеров? Как узнать, что лучше всего подходит для вашего стиля катания? Это может показаться сложной темой, но мы здесь, чтобы объяснить все, что нужно знать о размерах велосипедных колес.

Начнем с малого

Колеса 16 ″ (ISO 305 мм)

Хотя они чаще всего встречаются на детских велосипедах, 16-дюймовые колеса — это, как правило, самые маленькие велосипедные колеса, которые вы можете увидеть на велосипедах для взрослых. Они используются на некоторых складных велосипедах для взрослых, чтобы обеспечить компактный размер в сложенном виде, но в результате они приносят в жертву качество езды. Хотя они идеально подходят для молодых, которые только учатся оставаться в вертикальном положении, колеса диаметром 16 дюймов плохо справляются с ухабами или неровными дорогами. Чем меньше колесо, тем сильнее на него будут воздействовать даже мелкий мусор и камни, а выбоины могут проглотить колесо диаметром 16 дюймов целиком.

Управление и ощущения от езды на велосипеде с колесами 16 дюймов будут значительно отличаться от привычного вам полноразмерного взрослого велосипеда.Радиус поворота и колесная база меньше, что может привести к чрезмерно чувствительному рулевому управлению. Колеса меньшего размера также требуют большего передаточного числа, чтобы они вращались достаточно быстро, чтобы не отставать от других байков. Это значительно усложняет подъем на холм.

Колеса 20 ″ (ISO 406 мм)

20-дюймовые колеса являются стандартом для велосипедов BMX и наиболее распространенным размером для складных велосипедов с «маленькими колесами». Гонщики BMX выбрали их из-за их маневренности, упрощающей выполнение трюков на равнине и в воздухе, но для обычного гонщика они все еще имеют многие из упомянутых выше недостатков маленьких колес.Хотя 20-дюймовое колесо немного лучше 16 дюймов, оно все равно будет подвержено влиянию камней и препятствий в большей степени, чем колеса стандартного размера большего размера. Колеса меньшего размера также требуют уникальной геометрии рамы и удлиненного выноса руля для обеспечения нормального вертикального положения водителя. Это может еще больше усугубить проблемы с управлением и привести к нежелательному изгибу рулевой колонки и рамы.

24 ″ колеса (ISO 507 мм)

Довольно необычный размер, 24-дюймовые колеса чаще всего встречаются на детских горных велосипедах, и несколько моделей BMX «круизеров» созданы для более крупных гонщиков, которым нужна такая же геометрия и маневренность, как у их 20-дюймовых собратьев.С большим акцентом, чем когда-либо на молодежных гонках, и увеличением количества высококлассных технических характеристик для детских горных велосипедов, возрастает категория детских горных велосипедов 24 дюйма.

Стандартные полноразмерные колеса

Колеса 26 ″ (ISO 559 мм)

Колеса

26 ″ имеют долгую историю в велосипедной индустрии. То, что начиналось как стандарт для круизеров американского производства почти 100 лет назад, позже стало самым популярным размером колес для горных велосипедов и оставалось на вершине в течение десятилетий.Когда такие первопроходцы, как Джо Бриз, Чарли Келли и Гэри Фишер, создавали первые в мире горные велосипеды, старые 26-дюймовые круизные колеса были единственными велосипедными колесами, которые имели достаточно широкие шины для требований бездорожья. Этот размер является стандартным для горных велосипедов и используется на многих высокопроизводительных складных велосипедах, включая линейку Montague Paratrooper.

Как и в большинстве соглашений об именах велосипедных колес, термин «26 дюймов» относится не к диаметру самого колеса, а скорее к приблизительному внешнему диаметру шины, подходящей для этого размера колеса. Фактический диаметр традиционного 26-дюймового колеса по ISO составляет 559 миллиметров.

27,5 ″ / 650b Колеса (ISO 584 мм)

Одна вещь, которая делает размеры велосипедных колес заведомо запутанными, — это использование разных названий для одного и того же размера. Колеса с диаметром по ISO 584 мм изначально назывались 650b и были впервые представлены на французских туристических велосипедах в 1960-х годах. Будучи немного меньше, чем колеса современных шоссейных велосипедов, они по-прежнему использовались на маленьких и очень маленьких дорожных рамах, которые не могли вместить колесо 700c.Размер по-прежнему обозначается как 650b при использовании на шоссейных или гравийных велосипедах, но он также был принят и переименован в индустрии горных велосипедов.

В последние годы горные велосипеды переходят на колеса большего размера, и когда 650b переоборудовали для бездорожья, он стал известен как 27,5 ″. По сравнению с 26-дюймовыми колесами, которые доминировали в мире МТБ, 27,5-дюймовые колеса имеют множество преимуществ, включая способность легче преодолевать препятствия, большее пятно контакта для большего сцепления и большую инерцию вращения для сохранения количества движения. Montague Paratrooper Highline и Paratrooper Elite используют колеса 27,5 дюйма и являются первыми складными велосипедами в мире, которые сделали это.

29 ″ / 700c (ISO 622 мм)

Вот еще два распространенных размера дисков, которые практически идентичны! Стандартное колесо современного шоссейного велосипеда имеет диаметр ISO 622 мм и обозначается как 700c (имеет смысл, верно? / С). Чтобы полностью объяснить историю этого имени, потребуется отдельная статья в блоге, но вкратце это связано с международными размерами шин, у которых внешний диаметр будет примерно 700 мм, а обода разных размеров будут обозначены как 700a, 700b, 700c, и т.п.Остальные вымерли, но обод диаметром 622 мм стал наиболее распространенным для узких дорожных шин, и почти каждый взрослый велосипед в мире, предназначенный для использования на асфальте, оснащен колесами 700c, включая складные велосипеды Montague из линейки Pavement. Использование этого полноразмерного колеса обеспечивает превосходную производительность и качество езды для небольших колесных папок.

Так же, как колесо 650b стало популярным среди горных байкеров и стало 27,5 ″, колесо 700c в последние годы покорило мир горных велосипедов и стало известно как 29 ″.Все преимущества большего колеса, упомянутые выше, доведены до предела на 29-дюймовом (или 29-дюймовом) горном велосипеде, хотя некоторые гонщики считают, что жертва маневренностью и радиусом поворота того не стоит. Хотя диаметр колес 29 ″ и 700c одинаков и составляет 622 мм, диски для горных велосипедов, как правило, шире, чтобы вместить более широкие шины.

27 ″ (ISO 630 мм)

Размер 630 мм ISO по существу больше не используется, но его стоит включить, поскольку огромное количество американских шоссейных велосипедов 1970-х и 80-х годов использовали эти «27-дюймовые» колеса и до сих пор болтаются в подвалах и гаражах. страна.Сам обод немного больше современных колес 700c, чему многие из нас на горьком опыте усвоили, купив новую дорожную шину и изо всех сил пытаясь установить ее на место. Производители шин до сих пор производят шины диаметром 27 дюймов из-за огромного количества этих колес в обращении, поэтому, если вам нужна новая шина для этого старинного стального гонщика, попросите местный веломагазин заказать ее.

Негабаритный

32 ″ (ISO 686 мм) и 36 ″ (ISO 787 мм)

Рамы, изготовленные по индивидуальному заказу для очень высоких райдеров, хотя и встречаются крайне редко, часто используют колеса диаметром 32 или 36 дюймов.Эти размеры почти никогда не встречаются на серийных велосипедах, но если вы больше 6 футов 6 дюймов и ищете подходящий велосипед, изготовление на заказ может быть единственным выходом. Выполните быстрый поиск по запросу «Shaq Bicycle», и вы увидите различные велосипеды, которые легенда НБА Шакил О’Нил построил на протяжении многих лет. Хотя колеса могут выглядеть пропорционально раме, все они имеют размеры 32 дюйма и 36 дюймов.

Какой у меня размер колеса? — Swytch Bike

Размеры колес уже некоторое время измеряются в различных руководствах. В Swytch мы измеряем размеры колес по номеру ETRTO, пятизначному числу в форме XX-XXX, которое указывает точный диаметр. Самый точный способ определить размер вашего колеса — это поискать маркеры на шинах.

Первые две цифры номера ETRTO указывают ширину в мм. Колеса Swytch подходят для шин любой ширины от 1,1 до 2,5 дюймов (28-64 мм), поэтому нам не нужно об этом знать. Нас интересуют последние три цифры, которые указывают внутренний диаметр шины в мм.Итак, если размер вашего колеса 32–622, тогда его ширина 32 мм (в пределах нашего диапазона 28–64 мм) и диаметр 622, что соответствует колесу 28 дюймов.

В отличие от ETRTO, размеры колес могут быть записаны в дюймах как Диаметр x Ширина (например, 28×1,75). Диаметры в дюймах и мм совпадают следующим образом:

28 дюймов / 700C / 29er

Размеры колес 28 ”, 700C и 29er или 29” относятся к одному и тому же размеру обода: ETRTO 622. Шины могут различаться, что сбивает с толку, но 28 ”, 700C и 29er имеют одинаковый диаметр обода. После отметки 700 будет ширина в мм, а после отметки 28 или 29 будет ширина в дюймах. Это наиболее распространенный размер колес, поэтому обратите внимание на знакомую маркировку (например, 28×1,75, 700x32C, 29×1,50).

Какой я размер 26 или 20 дюймов?

Есть два размера 26 дюймов и два размера 20 дюймов. Для каждого из них они различаются своим ETRTO или стилем, в котором они написаны.

Самые распространенные — 26 дюймов (ETRTO 559) или 20 дюймов (ETRTO 406).Вы можете сказать это, потому что ширина записывается как десятичных знаков , например 26x 2,00 или 20x 1,50 .

Более редкими являются 26-дюймовые (ETRTO 590) или 20-дюймовые (ETRTO 451). Вы можете сказать это, потому что ширина записана как дроби , например 26x 1-3 / 8 или 20x 1-1 / 8 .

Пошаговая сводка

1. Посмотрите на шину велосипеда на предмет маркировки. Найдите маркировку в форме XX-XXX, где последние три цифры соответствуют одному из ETRTO в левом столбце приведенной выше таблицы.
2. Если вы не видите ETRTO, поищите ширину маркировки x диаметр в дюймах. Найдите ширину в таблице и сопоставьте ее с правильным ETRTO, чтобы выбрать размер колеса.
3. Если диаметр 28, 700C или 29, это ваш стандартный размер колес 622.
4. Если размер маркировки диаметра 26 или 20, проверьте, указана ли ширина в дробных или десятичных дробях, и выберите ETRTO, как указано выше.
5. Если вы все еще не уверены, свяжитесь с нами: www.swytchbike.com/hc/en-gb

Вариант 3: Измерьте себя

Последний вариант — снять шину велосипедного колеса и измерить диаметр обода, который также называется ETRTO

.

Быстрый поиск названия размера велосипедного колеса и диаметра обода / / ETRTO ниже:

Размер колеса	Диаметр обода / ETRTO
	622 мм
27 дюймов / 27. 5 дюймов / 650C	584 мм
26 дюймов / 650C	559 мм
24 дюйма	507 мм
20 «451 (старый стиль)	451 мм
20 дюймов 406	406 мм
16 дюймов	349 мм

Не уверен? Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нами, и мы поможем вам подтвердить размер колес.

Размеры колес для детских велосипедов | какой размер подходит вашему ребенку

Дети растут быстро, но, к счастью, для них всегда есть велосипед, независимо от возраста и роста.И рамы, и колеса велосипеда различаются по размеру, и размер колес является ключевым фактором при определении того, какой велосипед подходит вашему ребенку.

Вот краткое руководство по основным параметрам размера колес и по тому, что искать. В любом размере вы должны убедиться, что ваш ребенок может легко дотянуться до руля, может стоять верхом на раме, не касаясь верхней трубы, и может безопасно управлять тормозными рычагами.

Лучшие детские велосипеды имеют детские регулируемые рычаги, а также шатуны, седла и рули подходящего размера.

В этой таблице показаны велосипедные колеса различных размеров и примерный возраст, для которого они подходят, а также минимальная высота и длина по внутреннему шву для каждого размера колеса. Обратите внимание, здесь важен размер ребенка, а не возраст.

12-дюймовые колеса — от 2 лет

Это маленькие велосипеды-толкатели, которые стали популярными в Скандинавии. У них, как правило, нет педалей, и это побуждает ребенка научиться балансировать и толкать велосипед со своей собственной скоростью.

Велосипеды-балансир

выпускаются из различных материалов, но мы рекомендуем модель с металлической рамой и пневматическими шинами. Беговелы из ламинированного дерева не работают долго при регулярном воздействии холодной или влажной погоды.

Балансировочные велосипеды учат детей балансу и управлению до того, как появятся педали и тормоза. Бен Делани / Immediate Media

Балансир — отличное введение в езду на велосипедах. обучая балансировке и управлению велосипедом отдельно от педалирования и торможения, беговел позволяет ребенку пропускать тренировочные колеса при переходе на педальный велосипед.

Колеса 14 дюймов / 16 дюймов — от 3 лет

После того, как они освоили беговел, вашему ребенку пора сесть на велосипед с соответствующими педалями.

Педальные велосипеды, предназначенные для детей младшего возраста, как правило, имеют колеса 14 или 16 дюймов и могут быть довольно тяжелыми для своего размера. Если ваш ребенок умеет балансировать без педалей, движущихся по инерции на беговелке, он, скорее всего, сможет прыгнуть на велосипеде с педалями, не тренируя колеса.

При покупке 14-дюймового или 16-дюймового колесного велосипеда, как и любого другого велосипеда, подумайте о правильной подгонке.Хотя может возникнуть соблазн купить велосипед побольше с мыслью о том, что они в него перерастут, это поставит под угрозу их способность безопасно и приятно ездить. Убедитесь, что они могут легко достать руль и стоять над велосипедом.

В США детские велосипеды такого размера по закону должны иметь педальный тормоз. Однако в Великобритании и Австралии вы можете искать велосипеды с ободными тормозами.

Для 14-дюймовых велосипедов требуется внутренний шов 15 дюймов / 38 см: для 14-дюймовых велосипедов требуется внутренний шов 15 дюймов / 38 см. Бен Делани / Immediate Media

20-дюймовые колеса — от 6 лет

Переход на 20 дюймов, вероятно, будет первым случаем, когда у вашего ребенка будет велосипед с шестеренками.Обычно 20-дюймовые велосипеды имеют одну переднюю звезду с поворотным переключателем для нескольких передач сзади.

В США это также первый детский велосипед, оснащенный задним ободным тормозом, но, как правило, велосипеды будут иметь передний и задний тормоз.

Для большинства 20-дюймовых велосипедов требуется внутренний шов 20 дюймов / 50 см: для большинства 20-дюймовых велосипедов требуется внутренний шов 20 дюймов / 50 см. Бен Делани / Immediate Media

24-дюймовые колеса — от 8 лет

Едет ли ваш ребенок по дороге или по бездорожью, универсальный велосипед с 24-дюймовым колесом покрывает землю и справляется с неровностями лучше, чем 20-дюймовый.Внезапно вы измеряете поездку в милях, а не в минутах.

Мотоциклы начинают серьезно относиться к этому размеру колес. Как и в случае со всеми детскими велосипедами, вам следует искать компоненты подходящего размера, такие как шатуны, ручки, тормозные рычаги и рули, и, как взрослый, переходящий с 26-дюймовых колес на 29-дюймовые, комплект, переходящий с 20 на 24 дюйма, повысит эффективность

24-дюймовые велосипеды требуют внутреннего шва 23 дюйма / 57 см, и на них могут кататься дети в возрасте от семи лет. Бен Делани / Immediate Media

26-дюймовые колеса — возраст 10+

Оригинальный размер колес горного велосипеда также является последней ступенькой на пути к полноразмерным велосипедам. В этой категории доступны как дорожные, так и горные велосипеды с меньшими рамами 11, 14 и 15 дюймов.

По сути, это уменьшенные версии велосипедов для взрослых, почти такие же быстрые и практичные. Когда вы дойдете до 26-дюймовых колес, у вас будет большой выбор стилей и цен.

26-дюймовые колеса раньше были стандартными колесами для горных велосипедов для взрослых. Теперь они большого размера для подростков и большинства подростков. Бен Делани / Immediate Media

650b / 700C / 29 дюймов

Это самые большие колеса, используемые в велоспорте, они подходят для детей постарше и выше с рамой подходящего размера.

650b — это колесо горного велосипеда размером от 26 до 29 дюймов, которое часто (неточно) называют 27,5 дюйма.

700c — это шоссейный велосипед по размеру, по сути такой же, как 29in.

Детский велосипед Luath достаточно универсален, чтобы участвовать в соревнованиях по велокроссу, шоссейной езде или езде по гравию. Islabikes

Общие сведения о размерах колес на электровелосипедах

В этом выпуске серии 3-минутных видеороликов об электрических велосипедах Билл рассказывает о размерах велосипедных колес, шинах и о том, что лучше всего подходит для вас.

Во-первых, вы должны знать, что размер шин является предметом горячих споров даже в велосипедном сообществе, поэтому вы можете увидеть несколько групп, предоставляющих информацию по этому поводу; если вы проведете небольшое исследование в Интернете. Не волнуйтесь; мы можем упростить это для вас!

В основном эти числа относятся к внешнему диаметру шины. Есть шина, а есть обод. Эти числа относятся к внешнему диаметру самой шины. Это может варьироваться в зависимости от толщины покрышки, которую вы надеваете; он мог быть немного больше. Таким образом, фактические размеры конкретного велосипеда могут отличаться от характеристик конкретного обода.

РАЗНИЦА МЕЖДУ КОЛЕСАМИ 26 ”И КОЛЕСАМИ 700C

Двадцать шесть дюймов колеса чаще всего используются на горных велосипедах, и они, как правило, толще. У них есть немного больше подушки для них. Естественно, что при преодолении неровностей требуется больше воздуха для рассеивания. С другой стороны, шины 700c, как правило, уже. А в последние годы вышла новая шина — «29-е шины»; они больше в диаметре, чем горные велосипеды.Вот их секрет; это диски 700c, которые соединены спицами со ступицей горного велосипеда, так что 29-er — это 700c с большой толстой шиной на нем.

ЛУЧШИЙ ВЫБОР ДЛЯ ВАС

Когда вы ищете электрический велосипед, вы можете спросить себя: «Хорошо, а какой размер шин мне следует искать?»

Как правило, шина 700c будет более узкой шиной; он будет обеспечивать меньшую амортизацию, меньшее сопротивление качению, что делает его более эффективным. Поездка из-за меньшей амортизации будет немного жестче.

Шина 26 дюймов обычно шире; он толще; Как я уже говорил, объем воздуха больше, поэтому, когда вы все же наезжаете на препятствие, воздух в шине фактически поглощает его часть и делает поездку более комфортной. Они больше подходят для смешанной местности, поэтому, если вы собираетесь кататься по дороге и бездорожью, вероятно, вам нужен обод диаметром 26 дюймов.

Двадцать девять дюймов обода довольно редки в мире электрических велосипедов, если вы смотрели на один из тех, которые, вероятно, искали более серьезный внедорожный электрический велосипед.

Вот и все, о шинах! Увидимся в следующий раз!

Руководство по размерам велосипедных шин

Как узнать, какой размер шин подойдет для вашего велосипеда? Это должно быть легко; просто купите точно такую ​​же модель шин, как те, что уже есть на байке. Конечно, это не очень поможет, если идентичные шины недоступны, если вы хотите что-то другое или если вы ищете замену в необычных и труднодоступных размерах. Если да, то вам нужно будет проверить маркировку на боковой стороне шины.Стоит отметить, что эта маркировка может вызвать путаницу, не в последнюю очередь из-за того, что трудно определить «размер» шины. Один из способов его определения, популярный в прошлом, заключался в измерении внешнего диаметра шины и ее максимальной ширины в накачанном состоянии, но это может ввести в заблуждение. Например, некоторые шины с маркировкой 28 дюймов на самом деле намного меньше 27 дюймов в диаметре, в то время как 26 × 1,5 и 26 × 1½ — это два совершенно разных размера.

Чтобы навести порядок в ситуации, большинство шин теперь имеют маркировку в соответствии с Международной организацией по стандартизации (ISO) в дополнение к более знакомой маркировке.Размер ISO состоит из двух чисел, разделенных тире. Трехзначное число после тире является более важным. Это диаметр борта шины, при котором шина подходит к ободу. Проверьте диаметр борта шин на вашем велосипеде. Если вы когда-нибудь отчаянно нуждаетесь в шине и можете найти шину с таким же диаметром борта, она, вероятно, подойдет, даже если все остальное в ней отличается; Любая шина с маркировкой xx-622 в крайнем случае подойдет к любому ободу 622 мм.

Хотя начальное двузначное число — это профиль шины и примерно указывает ширину шины.Фактическая ширина обычно меньше, но зависит от конструкции шины и ширины обода, на котором она установлена. Но высота шины обычно довольно близко соответствует сечению шины, поэтому общий диаметр приблизительно равен диаметру борта плюс удвоенное сечение. Таким образом в Таблице размеров шин рассчитываются диаметр и окружность (окружность, равная расстоянию, пройденному за один оборот колеса). Эти цифры полезны для настройки велокомпьютера и точного расчета передач.

Половина диаметра борта (то есть радиус борта) соответствует расстоянию от центра колеса до центра тормозной колодки. Сравнивая этот размер, вы можете увидеть, дойдут ли до тормозов, когда на вашем велосипеде будет установлен обод другого размера. Например, для переключения с 630 на 622 требуется еще 4 мм тормозного хода.

Имперские, метрические и американские

Иногда вы не можете найти какой-либо размер ISO на шине, только маркировку старой школы. Хотя они знакомы, они могут сбивать с толку.На шинах одного размера может быть много разных маркировок: например, 28 × 1¼ × 15/8, 28 × 1¾ × 1¼ или 700 × 32C, которые все 32–622. Хуже того, такая же или очень похожая маркировка иногда может быть обнаружена на шинах совершенно разных размеров: например, 26 × 1½ и 26×1,5. Можно предположить, что эти две шины условно имеют диаметр 26 дюймов и ширину полтора дюйма, но 26 × 1½ на целый дюйм больше, чем 26 × 1,5. Первый является «дробным», а второй — «десятичным», и, как правило, десятичные и дробные размеры шин, которые выглядят одинаково, как , не являются .

В таком случае, насколько это возможно, используйте эти столбцы для преобразования в размеры ISO, а затем больше не имейте ничего общего со старой маркировкой!

Обратитесь к колонке, озаглавленной «Британские, метрические или американские единицы», чтобы определить, какой у вас фактический размер (ISO). Первые два заголовка не нуждаются в пояснениях. Колонка American предназначена для размеров шин, произведенных в США и для которых маркировка США может ввести в заблуждение. Обратите внимание, что дорожные шины американских и японских брендов, как правило, меньше, чем описано, и часто не имеют маркировки ISO.

Таблица размеров шин

В таблице ниже перечислено большинство размеров шин, которые могут быть найдены в Великобритании. Если вы видите блок двух или более совместимых размеров с одинаковым диаметром борта, вы можете предположить, что существуют промежуточные размеры, которые также подходят к одному и тому же ободу. Например: между 18–622 и 25–622 есть шины сечением 19, 20, 22 и 23 мм.

Таблица размеров шин
ISO Диаметр раздела	Имперская система	Метрическая система	Американский	Диаметр шины (мм) / (дюйм)		Круг (м)
40–635	28 × 1½	700B	28 × 1 1/2	715	28. 1	2,25
25–630	27 × 1		27 × 1 1/8	680	26,8	2,14
32–630	27 × 1¼		27 × 1 3/8	694	27,3	2,18
18–622		700 × 18C		658	25.9	2,07
23–622		700 × 23C		668	26,3	2,1
25–622		700 × 25C	28 × 1.0	672	26,5	2,11
28–622	28 × 15/8 × 11/8	700 × 28C	28 × 1,1	678	26.7	2,13
30-622		700 × 30C	28 × 1,2	682	26,8	2,14
32–622	28 × 15/8 × 1¼	700 × 32C		686	27	2,16
37–622	28 × 15/8 × 13/8	700 × 35C	28 × 1,4	696	27. 4	2,19
40-622		700 × 38C	28 × 1,5	702	27,6	2,2
42-622		700 × 42C		706	27,8	2,21
47–622		700 × 47C	28 × 1,75	716	28.2	2,25
50-622			29 × 2,0	722	28,4	2,27
57-622			29 × 2,25	736	29	2,31
60-622			29 × 2,35	742	29,2	2.33
32–597	26 × 1¼			661	26	2,08
28–590		650 × 28A		646	25,4	2,03
37–590	26 × 13/8	650 × 37A	26 × 1 3/8	664	26,1	2. 09
42-590		650 × 40A	26 × 1 5/8	672	26,4	2,11
28–584		650 × 28B		640	25,2	2,01
30-584			27,5 × 1,2	644	25,3	2.02
32-584		650 × 32B	27,5 × 1,25	648	25,5	2,03
37-584		650 × 37B	27,5 × 1,35	658	25,9	2,06
40–584	26 × 1½	650B	27,5 × 1,5	664	26,1	2.09
42-584			27,5 × 1,6	668	26,3	2,1
50-584			27,5 × 2,0	684	26,9	2,15
57-584			27,5 × 2,25	698	27,5	2,19
60-584			27. 5 × 2,35	704	27,7	2,21
65-584			27,5 × 2,6	714	28,1	2,24
70-584			27,5 × 2,8	724	28,5	2,27
20–571			26 × ¾	611	24	1.92
23–571			26 × 1	617	24,3	1,94
40–571		650C		651	25,6	2,05
25–559			26 × 1.0	609	24	1,91
28-559			26 × 1.2	615	24,2	1,93
32–559			26 × 1,25	623	24,5	1,96
35-559			26 × 1,35	629	24,7	1,97
40–559			26 × 1,5	639	25. 2	2,01
47–559			26 × 1,75	653	25,7	2,05
50–559			26 × 2,0	659	25,9	2,07
57–559			26 × 2,125	673	26,5	2.11
28–541		600 × 28A		597	23,5	1,88
37–541		600 × 35A		615	24,2	1,93
32–540	24 × 13/8			604	23,8	1,9
28–520			24 × 11/8	576	22.6	1,81
37–507			24 × 1,5	581	22,9	1,83
47–507			24 × 1,75	601	23,7	1,89
37–501	22 × 13/8			575	22,6	1. 81
37–489		22 × 13/8		563	22,2	1,77
28–451	20 × 11/8			507	20	1,59
35–451	20 × 13/8			521	20,5	1,64
28–440		500 × 28A		496	19.5	1,56
32–440		500A		504	19,8	1,58
28–406			20 × 11/8	462	18,2	1,45
35-406			20 × 1,35	476	18,7	1.49
37–406			20 × 1,5	480	18,9	1,51
47–406			20 × 1,75	500	19,7	1,57
54–406			20 × 2,0	514	20,2	1,61
32–369	17 × 1¼			433	17	1. 36
28–355			18 × 11/8	411	16,2	1,29
40–355			18 × 1,5	435	17,1	1,37
47–355			18 × 1,75	449	17,7	1,41
35-349			16 × 1.35	419	16,5	1,31
37–349	16 × 13/8		16 × 1,5	423	16,7	1,33
32–340		400A		404	15,9	1,27
37–340		400 × 35A		414	16.3	1,3
47–305			16 × 1,75 × 2	399	15,7	1,25
47–203			12 × 1,75	297	11,7	0,93

Совместимость шины с ободом

Две шины с одинаковой маркировкой ISO полностью взаимозаменяемы, даже если одна кажется метрической, а другая также имеет дюймы: e. г. 650B и 26 × 1½ имеют размер 38-584 и должны иметь соответствующую маркировку. Ищите номера ISO, и вы всегда будете точно знать, где находитесь. Некоторые диски теперь также имеют маркировку в соответствии с ISO с указанием диаметра борта и внутреннего сечения (ширины, по которой подходит шина): например, 622–17 для размера, обычно подходящего для туристических и гибридных велосипедов. Но некоторые производители вместо этого указывают общую ширину. Вычтите 6 мм из общей ширины, чтобы оценить сечение обода, или просто измерьте расстояние между фланцами. Если на ободе нет маркировки с указанием диаметра борта, вы можете прочитать это по шине — это их общий размер.

Идеальное соотношение между шиной и сечением обода составляет примерно 1,8: 1, но подойдет любая шина от 1,4 до 2,2 раза — всегда при условии, что диаметры борта соответствуют.

В настоящее время почти все обода имеют выступы с крючками (необходимые для удержания складывающихся шин), которые могут крепиться к шинам, ширина которых в три раза больше их. Это увеличивает эффект амортизации: вы получаете больший комфорт от одной и той же шины при том же давлении, когда вы устанавливаете ее на узкий обод, но она все равно катится так же легко.С другой стороны, это увеличивает нагрузку на боковину шины. Шины для горных велосипедов предназначены для того, чтобы выдерживать эту дополнительную нагрузку, а дорожные шины — нет. Еще одна причина не превышать предел 2.2 на дороге заключается в том, что более выпуклая шина может отклоняться в сторону, что заметно влияет на управляемость и устойчивость на дороге. И наоборот, установка шины с поперечным сечением обода менее чем в 1,4 раза приведет к жесткой поездке и большему сопротивлению качению, чем шина большего размера при том же давлении.

Бескамерные шины

Бескамерные шины, как следует из названия, избавляются от внутренней камеры и, в случае ее отсутствия, зависят от формы и плотности борта шины, чтобы шина не сдувалась с обода при высоком внутреннем давлении; в обычной шине для клинчера внутренняя камера надежно удерживает борт под крюком обода.

Шин, пригодные для использования с выделенными бескамерными ободами, или с системой преобразования, который использует ленту для уплотнения обода кровати, помечены с помощью боковой стенки, как пропуск бескамерных-совместимые, бескамерная-готового, бескамерная-легко или подобные и имеет специальную растягивающийся устойчивый складной борт, как правило, из углеродного волокна. Не существует общеотраслевого стандарта для установки бескамерных шин, и удовлетворительные результаты, скорее всего, будут получены при использовании деталей, предназначенных для совместного использования, таких как шины и диски Mavic UTS (Universal Tubeless System).Тем не менее, бескамерные шины обычно доступны в стандартных форматах 29 дюймов / 700C / 622 мм ISO, 27,5 дюймов / 650B / 585 мм ISO и 26 дюймов / 559 мм ISO.

Не рекомендуется использовать бескамерные шины без камеры, так как в противном случае существует риск разрыва шины.

Камерные шины

Используемые в основном для гонок, трубчатые шины должны быть прикреплены к соответствующему ободу с помощью клея, цемента или липкой ленты. Большинство труб, которые, вероятно, встретятся сегодня, подходят к ободу с таким же диаметром тормозной гусеницы, что и клинчерный обод 700C, и их можно обозначать как 28 дюймов, 27 дюймов или даже 700C или аналогичные.Все они подходят к ободу одного размера. Трубчатые шины требуют квалифицированной установки; в случае сомнений проконсультируйтесь с квалифицированным веломехаником. Могут встречаться другие размеры, включая 26 дюймов; они редки, и рекомендуется перед покупкой провести прямое сопоставление с ободом.

Рекомендуемое давление

Все шины имеют маркировку давления. Иногда это абсолютный максимум, который никому не нужно превышать, а иногда только рекомендуемый максимум, который может быть превышен более тяжелыми гонщиками (например,г. тандемисты).

Внедорожные шины обычно маркируются диапазоном давления от минимального, которое выдержит средний вес, до абсолютного максимума. Не превышайте максимум, если на шинах нанесен диапазон.

Ричард Халлетт — технический редактор журнала Cycle, входящего в состав Cycling UK.

Присоединяйтесь сегодня, чтобы получать 6 номеров в год.

Велосипедные колеса | Дорога и МТБ | Руководства по покупке

Как выбрать лучший тип колеса для горного велосипеда?

Подобрать правильные колеса для горного велосипеда может быть непросто, но не позволяйте это оттолкнуло вас, потому что правильный набор колеса могут сделать мотоцикл совершенно другим! Лучшие диски для МТБ от легких гоночных (1300 г) от моделей к суперсильным вариантам скоростного спуска, готовым к испытаниям.Вообще говоря, колеса горного велосипеда для универсального использования должен весить в районе 1700-2000г на пару ..

Поскольку большинство гонщиков сейчас используют дисковые тормоза, диски, как правило, не имеют механически обработанных тормозных поверхностей, а ступицы имеют одну из двух систем крепления дисков. Шесть болтов — самый распространенный стандарт, в то время как некоторые ступицы Shimano использовать их систему CentreLock. Проверьте, какой из них уже установлен на вашем велосипеде, если вы обновляетесь, но ты можешь легко поменяйте роторы, если вы любите ту или иную колесную пару для горного велосипеда.

В большинстве ступиц используются картриджные подшипники, и как только вы определите номер подшипника, их легко заменить при они изнашиваются. В ступицах Shimano используется система чашки и конуса со свободными подшипниками — они могут прослужить долгие годы, но при этом необходимы еще немного TLC.

На что следует обращать внимание при выборе нового набора велосипедных колес?

Перед тем, как сделать решительный шаг и тратиться на комплект колес, убедитесь, что оси подходят к вашей раме и вилка.Вилки обычно бывают быстросъемными (QR) 9 мм, 15 мм или 20 мм с болтовым креплением. Задние колеса вообще нужны либо стандартное расстояние 135 мм и оси QR, либо 142×12, сквозные болты. Некоторые рамы для спуска могут иметь заднюю часть 150 мм интервал. К счастью, большинство колес могут соответствовать ряду стандартов осей.

Какая ширина лучше всего подходит для велосипедных дисков?

Обода бывают разной ширины, с более узкими ободами (17-20 мм), которые чаще встречаются на легких внедорожниках. колеса и более широкие (более 20 мм) встречаются на колесах для трейлов, эндуро и даунхилла.Более широкие диски будут поддерживать более широкие шины, придавая им лучший профиль, но за счет увеличения веса. Если вы используете шины размером больше 2,2 дюймов, мы рекомендуем обратить внимание на более широкий обод.

Обода

бывают бескамерными или бескамерными. Бескамерные обода обычно можно преобразовать в беговые без внутренних трубок. Система UST Mavic — это оригинальная бескамерная система, но многие компании, такие как Bontrager и Shimano производят бескамерные обода.

Какие велосипедные диски лучше всего сочетаются с колесами горного велосипеда? Колеса

МТБ изготавливаются из алюминия или карбона. Большинство дисков алюминиевые и обычно стоят дешевле, но карбоновые диски, хотя и дороги, они жесткие и легкие — отличные атрибуты! Не забудьте также проверить свой размер колес — доступны колеса 26 дюймов, 27,5 дюйма (650b) или 29 дюймов — убедитесь, что вы получаете размер, совместимый с ваш кадр.

На что следует обращать внимание при выборе колес для шоссейного велосипеда? Колеса для шоссейных велосипедов

доступны для любого бюджета.При выборе нового набора колеса сначала ты нужно смотреть на дисковый или недисковый, в зависимости от вашего велосипеда, но конструкции одинаковы для обоих, и есть три основных варианта: традиционные легкосплавные колеса, легкие колеса (предназначенные для лазания) и колеса с более глубоким аэродинамическим профилем (рассчитан на скорость).

Легкие колеса шоссейного велосипеда облегчат подъем на холмы, а лучшие дорожные колеса не требуют больших затрат. Земля. Такие бренды, как Zipp и DT Swiss, предлагают аэродинамические, но легкие прочные комплекты колес.

Какие велосипедные колеса лучше всего подходят для шоссейных велосипедов?

Если вы ищете лучшие колеса для шоссейных велосипедов, помните, что легкий обод означает меньше вращающийся вес (гораздо более заметный, чем вес где-либо еще на колесе), что будет иметь положительный эффект когда дорога начинает круче. Это одно из преимуществ дисковых колес, так как они не нуждаются в Алюминиевая тормозная поверхность имеет меньший вес вокруг обода.

Какие велосипедные колеса самые популярные для шоссейных гонок?

Популярные колеса для гонок — аэродинамические, с глубокими ободами из углеродного волокна. Они были разработаны в аэродинамическая труба, обеспечивающая аэродинамическое преимущество при скоростной езде. Если вы не ездите на дисковых тормозах, то вам потребуются специальные тормозные колодки. Если есть алюминиевая тормозная поверхность, вам понадобится другой тип. колодки, поскольку эти поверхности предназначены для жертвоприношения, так что, когда колодка нажимает на обод, оба обода и колодка изнашивается, так что в конечном итоге они обе изнашиваются.

Если тормозная поверхность карбоновая, вам потребуются специальные углеродные колодки. С ободом из углеродного волокна только колодка жертвенная, поэтому угольная накладка должна быть намного мягче. Колеса из углеродного волокна стоят значительно дороже чем легкосплавные диски, но они должны служить дольше, если за ними хорошо ухаживают.

В колесах, подобных Cosmic Carbone 40c от Mavic, используется обод из углеродного волокна глубиной 40 мм. Он был разработан на ветру туннель для прорезания воздуха и особая термостойкая тормозная поверхность для надежного эффективность торможения.

Могут ли аэродинамические опорные колеса повлиять на езду на велосипеде?

Хорошая пара аэродинамических опорных катков обеспечит серьезные преимущества при езде, потому что аэродинамическая форма будет означать, что для поддержания высоких скоростей дольше требуется меньше усилий. Все, кроме самого лучшие аэро-колеса (и самые дорогие) будут весить больше, чем самые легкие цельнолегированные подъемные колеса, но для универсальное использование, и не только в горах, преимущества перевешивают несколько дополнительных граммов.

Размеры и стандарты размеров велосипедных шин

Обновлено: 01.05.2021.

Что означают отметки размера на упаковке велосипедных шин, как их «читать», какой размер велосипедной шины подходит для данного обода? Этот пост отвечает на все эти вопросы, предоставляя простой, единообразный и стандартизированный способ определения размера шины (камеры и обода) с использованием стандартов ISO (ETRTO). Подробную информацию о размерах труб см .: Велосипедные камеры — типы, клапаны и размеры . Влияние размера шины на скорость и комфорт объясняется здесь: Более узкие шины «быстрее» — сопротивление качению .

Содержание:

1. Выражение (указание) размеров велосипедных шин
   Таблица 1: стандартные размеры велосипедных шин
2. Ширина шин
   Таблица 2: какая ширина шины подходит какой ширине обода
3. Место для установки рамы (максимальная ширина)

1. Выражение (запись) размеров велосипедной шины

Сначала размеры шины выражались через внешний диаметр смонтированной (и накачанной) шины. Вот почему сегодня мы все еще часто видим шины MTB, обозначенные как шины 26 ″ или 28 ″ для дорожных велосипедов.Диаметр обода МТБ 559 мм. Когда на такой обод установлена ​​шина шириной 2 дюйма, внешний диаметр такого колеса с накачанной шиной составляет около 660 мм (26 дюймов). Чтобы еще больше усложнить ситуацию, в разных странах были созданы разные стандарты. Это приводило к ситуациям, когда шины одного и того же размера были отмечены по-разному или что одинаковые размеры были даны для шин, которые различались по размеру. Это уже звучит сложно и запутанно? 🙂 Вот изображение, на котором в качестве примера взят размер 26 дюймов:

Большое колесо с более узкой шиной имеет тот же внешний диаметр, что и меньшее колесо с более широкой шиной.

Вот почему была введена стандартная нотация ISO, которая используется сегодня. Стандарт был введен ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободьям). Диаметр посадочного места борта шины колеса в миллиметрах, которому предшествует ширина шины в миллиметрах. Ширина шины тоже немного неточна. Это ширина накачанной шины, установленной на ободе стандартной ширины для данного размера шины. Но самое главное: диаметр борта колеса указывается именно в миллиметрах, поэтому путаницы быть не может. Колесо 559 и шина всегда совместимы.

Если известен диаметр седла борта ( BSD ), требуется шина соответствующих размеров в мм. Это так просто.

Диаметр посадки борта и ширина внутреннего обода — все, что имеет значение.

Например, диаметр колеса МТБ составляет 559 мм, и к нему можно подобрать практически любую шину этого BSD, будь то шире или уже, например, 47-559 (26 × 1,75 ″ по старому номиналу), 60-559 (2,35 × 26 ″ По старой номинации) и так далее. Все производители сегодня маркируют шины в соответствии со стандартами размеров ISO, иногда также добавляя старые номиналы, но ISO всегда упоминается и может использоваться как безопасный (st) эталон.

Стандартный размер колеса шоссейного велосипеда сегодня составляет 622 мм, и обычно для него используются шины размером 23-622 или шире 25-622. Сегодня, когда стали популярны внедорожные велосипеды с колесами большего размера, чем стандартные колеса МТБ, их колеса продаются как 29 ″, но на самом деле это колеса 622 с более широкими шинами (так что внешний диаметр приближается к 29 ″). Шины для этих велосипедов всегда маркируются стандартом ISO (иногда вместе со «старым» стандартом 29 ″), в котором говорится что-то вроде: 57-622, 60-622 и т.п., в зависимости от ширины шины.

Шина с размерами, указанными в стандартах ISO, английском и французском языках.

Если шина не имеет маркировки ISO, вот перекрестная ссылка:

3/8

Диаметр седла борта ISO	Традиционные обозначения
787 мм	36 дюймов
686 мм	32 дюйма
635 мм	28 x 1 1/2, 700 B
630 мм	27 x все, кроме «27 пять»
622 мм	700 C, 28 x ( две фракции), 29 дюймов, 28 x 1 1/2 F.Колеса 13 Canada Road 28 ″ и MTB 29 ″.
599 мм	26 x 1,25, x 1,375
597 мм	26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 мм	26 x 1 3/8 (EA3), 650 A
587 мм	700 D
584 мм	650B, 26 x 1 1/2, 27,5 ″ MTB колеса 27,5 ″
571 мм	26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559 мм	26 x 1. 00- x 2.125, а также шины для фэтбайков шириной до 5 дюймов, колеса MTB 26 дюймов.
547 мм	24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
540 мм	24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E .5), 600 A
520 мм	24 x 1, 24 x 1 1/8
507 мм	24 x 1,5- x 2,125 — Большие детские велосипеды с колесами 24 дюйма.
490 мм	550 A
457 мм	22 x 1.75; x 2,125
451 мм	20 x 1 1/8; х 1 1/4; x 1 3/8
440 мм	500 A
419 мм	20 x 1 3/4
406 мм	20 x 1,5- x 2,125 — Дети маленькие 20 ″ Колеса, BMX.
390 мм	450 A
369 мм	17 x 1 1/4
355 мм	18 x 1,5- x 2,125
	349 мм
340 мм	400 A
337 мм	16 x 1 3/8
317 мм	16 x 1 3/4
305 мм	16 х 1. 75- x 2.125 — Детские колеса 16 ″.
254 мм	14 x 2,00
203 мм	12 1/2 X что угодно. Маленькие детские колеса 12 дюймов.
152 мм	10 x 2
137 мм	8 x 1 1/4

Таблица 1: размеры стандартных велосипедных шин (ISO и перекрестная ссылка на устаревшие стандартные обозначения)

2. Ширина шин

После объяснения размеров шин, несколько слов о ширине шин.Как правило, более узкие шины подходят для быстрой езды по асфальту, в то время как более широкие лучше подходят для пересеченной местности или для сильно загруженных велосипедов (тяжелый гонщик, перевозка детей или тяжелый багаж на велосипеде и т. Д.). В зависимости от ширины обода можно использовать шины различной ширины. Важным критерием здесь является ширина внутреннего обода. Внешняя ширина обода не имеет значения (для этой цели), только внутренний диаметр обода.

Поперечное сечение обода с внутренним и внешним диаметром. У этого есть внутренний диаметр обода 19 мм.

В следующей таблице указан диапазон допустимой ширины шины в зависимости от внутренней ширины обода:

90 158

x

9015 9015 90 158

х

9015 x

9015

Ширина шины (мм) / Ширина обода

18

20

23

25

28

32

35

03 9

9009

44

47

50

54

57

4

9009

13

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

19

x

x

х

х

х

х

218

x

x

x

x

x

x

x

x

x

23

x

x

x

x

x

x

x

x

x

25

9158 9158 9158 х

х

х

х

27

х 90 159

x

x

x

x

29

x

x

x

x

Таблица 2: какая ширина шины подходит какой ширине обода (в миллиметрах92)

900 Узкий крепится на широком ободе, обод легко можно повредить на неровностях. Если установлена ​​слишком широкая шина, существует опасность соскальзывания шины с обода (при громком взрыве камеры).

3. Место для установки в раму (максимальная ширина)

Если пространство для установки шин в раме ограничено, обратите внимание, что ширина обода также влияет на ширину и высоту шины при установке:

Разница внешних размеров при установке на обода разной ширины.

Следует также отметить, что один номинальный размер шин (например, 622-28) у разных моделей и производителей не имеет одинаковую фактическую ширину при установке и накачивании.Известно, что некоторые модели имеют меньший «реальный» размер, а некоторые — больше. Если, например, старая шина имеет номинальную ширину 23 мм, и кто-то рассматривает возможность замены ее на более широкую с 25 мм (номинальной) шириной, и есть только около двух мм дополнительного места, необходимо подтвердить, какая шина на самом деле ширина при установке составляет. Если старая 23-миллиметровая шина относится к «более узким 23-м», а рассматриваемая 25-миллиметровая шина относится к «более широким 25-м», весьма вероятно, что колесо не войдет в раму с новой шиной.

No related posts.