Размеры велосипеда: Выбор размера рамы велосипеда по росту: таблица размеров и помощь

Как подбирать размер рамы велосипеда

Размеры рам обычно указываются в дюймах, реже в сантиметрах и буквах (XS, S, M, L, XL). На большинстве современных велосипедов размер измеряется расстоянием от центра каретки до среза подседельной трубы (center-to-top). Реже используют размер «center-to-center», в котором верхней точкой является пересечение подседельной и верхней труб переднего треугольника.

1. При подборе ростовки Вашего будущего велосипеда проще всего встать с велосипедом на ровную поверхность, расположив его между ног, и посмотреть, сколько сантиметров осталось между вашей промежностью и верхней трубой рамы. Нормой считается, если это расстояние составляет 10 — 12 сантиметров (ширина ладони). Небольшие отклонения от этого вполне допустимы.
2. Также рост рамы определяется произведением внутренней длины ноги (расстояние от промежности до пятки) и коэффициента 0,56 для горных велосипедов (0,63 для треккингового велосипеда и 0,66 для шоссейного велосипеда. Чтобы получить значение в дюймах, полученный результат нужно разделить на 2,54. Это и будет Ваш размер рамы.
3. Можно воспользоваться примерной таблицей подбора ростовки рам велосипедов разного типа в зависимости от Вашего роста.

На подбор размера велосипеда влияет стиль катания, если Вы предпочитаете агрессивный, то выбирайте раму пониже (-1″), если же велосипед в основном для прогулок и спокойных поездок – повыше (+1″) от табличных данных. Рамы гибридных велосипедов нужно выбирать на 1» выше по сравнению с горным байком.

Все детские велосипеды подразделяются, прежде всего, исходя из возраста и роста:

Возраст ребенка, лет	Рост, см	Диаметр колес, дюймов
1 — 3	от 75 до 95	< 12″
3 — 4	от 95 до 101	12″
4 — 6	от 101 до 115	16″
6 — 9	от 115 до 128	20″
9 — 13	от 126 до 155	24″

В любом случае, подбор ростовки рамы велосипеда – очень важное и ответственное занятие, поэтому грамотные продавцы-консультанты торгового комплекса «АКТИВ» помогут Вам сделать правильный выбор.

Как выбрать велосипед

Обычно такой вопрос глобально встает перед теми, кто покупает велосипед впервые и еще пока не знает всех тонкостей и нюансов. Поэтому мы подготовили для вас небольшую пошаговую how-to-инструкцию.

1. Определитесь со стилем катания.Просто ответьте себе на вопросы, зачем вам нужен велосипед, где вы планируете на нем кататься и как часто. Именно из этого стоит выбирать тип велосипеда:

Назначение исходит уже из названия: это велосипед, который вы берете с собой в горы, и покоряете на нем спуски и горные тропинки. Но у этого типа также существует масса разновидностей. В широком плане все горные велосипеды делятся на: хардтейлы и двухподвесы, использующиеся в зависимости от хода подвески и прочих характеристик для кросс-кантри, трейла/эндуро или фрирайда/даунхила.

Предназначен для спокойного комфортного катания по асфальту или легкому грунту.

Отличается стильным дизайном, хорошей управляемостью и повышенной безопасностью при езде. Дорожные велосипеды также бывают разных типов: комфортные и круизеры, дорожные и туристические.

Оптимальный вариант для любителей быстрой езды по асфальту. Перемещаться на шоссейнике в большинстве случаев можно только по проезжей части. Если же вы предполагаете езду не только по шоссе, но и по легкому бездорожью, выбирайте циклокросс.

Это самые популярные типы велосипедов, но в зависимости от ваших предпочтений, вы также можете выбрать:

• Складной велосипед — для коротких поездок по городу, например, по маршруту «дом-работа-дом».

• BMX, стрит/дерт — для экстремального катания и выполнения сложных трюков

• Фикс — для быстрого передвижения по городу в условиях плотного дорожного трафика.

• Фэтбайк — для передвижения в сложных условиях, например, по снегу, грязи или песку.

• Электровелосипед — для катания по городу и на небольшие расстояния, если вы любите скорость и комфорт.

Подробнее про каждый тип велосипеда читайте в нашей статье «Какой выбрать велосипед».

2. Подбирайте велосипед по росту, возрасту и полу.

Понятное дело, выбор велосипеда для ребенка и взрослого — это совершенно разные вещи. Мы уже рассказывали, как выбрать велосипед для ребенка. А чтобы выбрать велосипед по размеру рамы для взрослого, стоит, прежде всего, учитывать анатомические особенности, а также рост. Если рама окажется мала или велика, катание принесет только неудобства и разочарование. Чтобы вам было проще выбрать велосипед по размеру рамы, ориентируйтесь на таблицу:

Рост (см)	Размер рамы	Размер рамы (дюйм)	Размер рамы (см)
135 – 150	XS	14»	35
150 – 160	XS, S	15»	37
155 – 165	S	16»	40
165 – 175	S, M	17»	43
170 – 180	L	18»	45
175 – 185	L	19»	48
180 – 190	XL	20»	50
185 – 190	XL	21»	53
185 – 195	XXL	22»	55
190 – 200	XXL	23»	58

Для мужчин

Хотя наиболее характерным параметром рамы является актуальная длина верхней трубы, которая определяет расстояние от седла до руля, принято определять размер рамы по длине подседельной трубы (жарг. ростовка). Всё же, важно понимать, что геометрия рамы может быть произвольной и у рам с одинаковой актуальной длиной могут быть разные размеры. Размер рамы зависит от роста человека, люди с маленьким ростом нуждаются в меньших рамах. Традиционно, размер рамы шоссейных велосипедов измеряется в сантиметрах или миллиметрах, а размер гибридных и горных велосипедов — в дюймах.

Для женщин

Женский велосипед всегда ассоциируется с заниженной рамой. Исторически так сложилось потому, что на заре популярности велосипеда девушки предпочитали брюкам длинные платья и юбки, а в таких нарядах на велосипеде с высокой рамой ездить было довольно неудобно и опасно.

Конструкция современных женских велосипедов разработана с учетом женской анатомии, имеет привлекательный женственный дизайн и рассчитана на сравнительно небольшой вес. Но это касается только круизеров, в спортивных моделях разница между женским и мужским велосипедом не большая. При выборе женского велосипеда также нужно ориентироваться на рост.

Но это лишь примерные показатели. Так как строение тела у всех сугубо индивидуальное, лучше всего использовать так называемую формулу Эйнштейна: L*0,56/2,54 (где L – длина ваших ног). Полученный результат и есть ваша ростовка.

3. Обратите внимание на основные параметры велосипеда

• Материал рамы

Наиболее распространенные материалы для рам — сталь, хроммолибден, алюминий, титан и карбон. В большинстве недорогих велосипедов рама выполнена из стали: это довольно прочный материал, но громоздкий. Хроммолибден так же прочен, зато весит меньше и часто применяется в производстве велосипедов для стритовых дисциплин. Алюминий отличается одновременно и прочностью, и легкостью, и является основным материалом для рам горных велосипедов. Рамы из титана еще легче алюминиевых, но при этом даже прочнее, но их стоимость гораздо выше. Карбоновые рамы самые легкие и дорогие, поэтому ставятся только на профессиональные гоночные модели.

Нельзя однозначно выделить какой-то из этих материалов как лучший. Все зависит от вашего стиля катания, предпочтений и финансовых возможностей. Но в плане соотношения вес-прочность-цена оптимальным выбором являются алюминиевые рамы.

Для выбора взрослого велосипеда диаметр колес не имеет решающего значения. Скорее, тут играет роль тип велосипеда. Самые распространенные размеры колес у горных велосипедов — 26», 27,5» и 29», у круизеров — 26» и 28», у дорожных и шоссейных велосипедов — 28», у BMX и складных велосипедов – 20». Обычно, чем больше размер колеса, тем лучше проходимость, накат и тем большую скорость может развивать велосипед.Если хотите подробнее узнать, какие обода бывают не только по размерам, но и по характеристикам, читайте нашу статью «Как выбрать обода для велосипеда».

Выбирая велосипед, также обращайте внимание на размер покрышки: это вам пригодится при дальнейшей замене резины. Подробности найдете в статье «Как выбрать покрышки камеры для велосипеда».

Выбирайте тормоза в зависимости от стиля катания. Для поездок на работу и прогулок по городу будет вполне достаточно механических дисковых тормоза или ободных тормозов V-Brake. А для езды по бездорожью и горных дисциплин лучше выбирать гидравлические тормоза. Подробную информацию о каждом типе и назначении тормозов ищите в нашей статье «Выбор тормозов для велосипеда».

В многоскоростных велосипедах есть 3 основные передачи (это передние звезды). Они необходимы при выборе типа езды. Первая предназначена для подъема в гору на небольшой скорости, при этом велосипедист не почувствует сильной нагрузки. Вторая, и наиболее часто используемая, отвечает за езду в «прогулочном режиме». Третья звезда (самая большая) используется при скоростной езде, при этом велосипедист испытывает максимальную нагрузку. Задние звезды определяют уровень комфорта при езде, и выбираются, исходя из поставленных задач.

Правильное переключение скоростей позволяет сэкономить ваши усилия во время кручения педалей. Но помните: чем больше скоростей у велосипеда, тем он сложнее в обслуживании. Поэтому для моделей начального уровня будет вполне достаточно до 18 скоростей.

Вилка объединяет раму, руль и переднее колесо в единую систему. Может быть жесткой и со встроенной амортизацией. Жесткая – легче и дешевле. Амортизационные вилки применяются в горных моделях для обработки неровных поверхностей и гашения вибрации. Для города можно выбрать жесткую (ригидную), для пересеченной местности — пружинно-эластомерную или воздушную вилку с небольшим ходом. А для катания в горах выбирайте пружинно-масляную — такие вилки отличаются наибольшей функциональностью и долговечностью.

Если вас интересует подробная информация обо всех узлах и механизмах велосипеда, читайте нашу большую и подробную статью «Все о велозапчастях».

4. Позаботьтесь о защите и аксессуарах

Основной набор аксессуаров, которые стоит приобрести в первую очередь — это задний фонарик и передняя фара, велозамок, насос, мультитул и фляга с держателем. Также при необходимости вы можете приобрести звонок, крылья, сумку, велокомпьютер и другие принадлежности.

Но самое главное, о чем не стоит забывать — это защита. Если вы планируете ездить на велосипеде регулярно, лучше всего сразу же приобрести шлем и перчатки. Ну а для предупреждения проколов камеры можете заранее приобрести ремкомплект и пару запасных камер.

Если же вы не хотите самостоятельно заниматься с подбором велосипеда, просто обратитесь к нашим продавцам-консультантам, и они все сделают за вас: зададут нужные вопросы, ответят на ваши, расскажут о преимуществах каждой модели и доступно объяснят разницу между тем или иным типом велосипеда и его комплектующими. А также отправят ваш велосипед на предпродажную подготовку и заполнят гарантийный талон для последующего бесплатного обслуживания!

Как выбрать велосипед, как подобрать велосипед по росту и весу таблица

1. Выбор велосипеда
2. Какой выбрать велосипед
4. Выбор велосипеда по росту
5. Как выбрать велосипед по росту таблица
6. Как подобрать велосипед
7. Детский транспорт
8. От чего зависит цена покупки
9. Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки
10. Какой фирмы купить велосипед
11. Где лучше покупать велосипед

Выбор велосипеда

Подбор велосипеда – задача непростая. Если это Ваш первый транспорт с педалями, то самостоятельно правильно подобрать модель, подходящую по всем параметрам, вряд ли получится. Выбрать недорогой, качественный велосипед по росту, весу, помогут консультанты в магазине. Доверьтесь профессионалам, которые проанализируют все данные и предложат, горный, городской или шоссейный велосипед, в зависимости от стиля езды и назначения байка. Но чтобы ориентироваться в критериях выбора, полезно знать основную информацию.

Какой выбрать велосипед

Производители велосипедов выпускают огромное количество новых моделей каждый год. Зная цели использования, можно обозначить подходящий тип велосипеда.

Горные велосипеды

Предназначены для езды по лесным тропинкам, полям, хорошо переносят крутые спуски и подъемы. Универсальный вариант для мужчин и женщин. Характеристики: усиленная конструкция рамы, наличие амортизаторов, колеса с двойными ободами и мощными протекторами, наличие не менее 18 передач, размер колес 26»-29».

Различают хардтейлы (одноподвесы) и двухподвесы. Хардтейл легче, амортизационная система расположена только на передней вилке, в отличие от двухподвеса. Второй вариант создан для бездорожья, но стоит значительно дороже.

BMX

Велосипеды для экстремального вида спорта https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/2/1.htm. Категорически не используются для обычного повседневного катания. Особенности: колеса 20», дополнительные втулки на колесах для опоры во время трюков, отсутствие скоростей, высокий руль, сиденье маленькое либо отсутствует.

Шоссейные экземпляры

Особая конструкция делает такие модели легкими и аэродинамичными, удобными на асфальтовой трассе. Длинная рама, узкие колеса, контактные педали. Амортизационная система в данном варианте не предусмотрена https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/11/1.htm.

Гибридные байки

Велосипед совмещает в себе достоинства горного и шоссейного экземпляров, хорошо переносит как трассы с асфальтовым покрытием, так и бездорожье https://www.velopiter.ru/cat/velo/0/0/8/1.htm. Характеристики: достаточно тонкие и легкие колеса, агрессивный руль шоссейной модели, усиленная рама и амортизация.

Городские модели

Комфортны для быстрого передвижения в городе. Категория велосипедов, в которой можно подобрать различные вариации с полной комплектацией, с облегченной рамой, складные (круизеры, электробайки). Особенности: тяжелая рама, отсутствие амортизационной системы, скоростей, большие колеса и универсальная резина, большой выбор полезных аксессуаров (крылья, брызговики, багажник, звонок, катафоты и другие элементы).

Женские байки

С учетом анатомических особенностей для женского пола производители выпускают отдельную категорию байков, которые отличаются низкой рамой, ярким дизайном, узким рулем и более мягким седлом.

Выбор велосипеда по росту

К каждой модели байка присваивается маркировка, согласно которой определяется приблизительный рост водителя. Конечно, при присутствии будущего гонщика, лучше сделать реальные замеры, чтобы избежать травм. Подобрать велосипед по росту поможет

В случае покупки велосипеда через интернет-магазин, существует расчет высоты рамы. Длину ноги (по внутренней стороне бедра) умножают на 0,57 для горного велосипеда и 0,66 для шоссейного. Полученную величину в сантиметрах переводят в дюймы делением на 2,54.

Важно учитывать и вес человека. Для каждого байка определена максимально возможная нагрузка, в которой учитывают и вес рюкзака, нагрузку при пересечении ям, кочек.

Как выбрать велосипед по росту таблица

Новички чаще всего выбирают универсальные байки для пробы и определения своих потребностей в скоростях, в катании по различным трассам, спусках и заездах на бордюр. Хардтейлы и модели любительского уровня брендов Stels, Trek обладают высоким спросом. При желании «наворотов» в следующий раз можно приобрести уже более дорогой и специализированный транспорт.Подбор велосипеда по параметрам подразумевает, в первую очередь, правильное определение ростовки. В случае некорректного выбора, кататься на будет неудобно и небезопасно. Обязательно измеряйте рост без обуви. Как выбрать ростовку велосипеда, подскажут и размерные сетки производителей. Аналогично брендам одежды, каждый производитель рассчитывает свои стандарты, которые, хоть и незначительно, но могут отличаться от конкурентов на рынке. Размеры велосипедов маркируются буквами L,XL, XXL. Байк каждого размера на 200 грамм тяжелее предыдущего. Маленькая рама позволяет легко совершать маневры, большая рама – развивать большую скорость.

Как подобрать велосипед

Если в магазине разрешают протестировать понравившийся экземпляр, не отказывайтесь. В противном случае, померяйте велосипед следующим образом: встаньте так, чтобы рама оказалась между ног, а спина касалась кончика седла. Расстояние между пахом и рамой должно составлять не меньше 10 см (ширина ладони). Не берите раму выше, чтобы не удариться промежностью, слезая с байка.

Как правильно выбрать велосипед взрослому, рекомендации:

1. Для скоростной езды покупают велосипеды большого размера;
2. При избыточном весе легче передвигаться на небольшой раме;
3. Универсальность транспорта не означает отсутствие ростовки;
4. Сильно поднятые седло и руль часто приводят к поломке конструкции транспорта.

Детский транспорт

Каждый родитель по мере взросления детей регулярно сталкивается с проблемой — как выбрать велосипед для подростка, в том числе маленького ребенка. Модель на вырост — не лучшее решение. Дети быстро растут, однако сажать малыша на большой велосипед небезопасно. Не доставая до педалей, ребенок будет двигаться по сиденью, может упасть или удариться об раму. Подростковые велосипеды оснащаются ручными тормозами, что крайне опасно для малыша. Он может не дотянуться в нужный момент до рычага либо приложить мало усилий.

Велосипеды заграничного производства отличаются большим ассортиментом и точной ростовкой, в отличие от российских фирм. Если высоту седла и руля можно поднимать и опускать с течением времени, то диаметр колес подбирается по строго обозначенному диапазону. Подбор велосипеда по росту поможет осуществить таблица с параметрами ребенка до 13 лет.

От чего зависит цена покупки

Главные составляющие любого велосипеда: рама и навесное оборудование. Материалы, из которых они сделаны, влияют на уровень цены. В первом случае, это может быть сталь, хромомолибден, алюминий, титан, карбон и другие. Навесное оборудование обычно превосходит раму по цене в 2-3 раза. Другие факторы, влияющие на стоимость: год выпуска модели, вес. Многие известные бренды выпускают новые линейки велосипедов каждый год. Секрет в том, что модернизация оснащения проводится редко, как правило, изменения касаются только дизайна, типа тормозов, не всегда в лучшую сторону. Но новая модель продается дороже предыдущей. Не поленитесь сравнить параметры моделей нескольких лет выпуска, возможно, переплачивать не имеет смысла.

Как правильно выбрать велосипед, популярные ошибки

Попадая в мир чего-то неизведанного и нового, растеряется любой. Варианты велосипедов и выбор их компонентов многообразен. Рассмотрим 7 ошибок, наиболее часто встречающихся:

• Неверный выбор велосипеда по его предназначению. Какой купить велосипед для города и леса, для шоссе, лучше спросить у специалистов;
• Неправильный выбор ростовки. Смотрите правила, как подобрать велосипед под рост;
• Покупка самого дешевого байка в своей категории;
• Приобретение дешевого двухподвесного экземпляра;
• Выбор велосипеда по ширине покрышек.

Какой фирмы купить велосипед

Хороший велосипед стоит не менее 400 долларов. Средний “горник” — от 1000 долларов.

Топ 10 лучших производителей даст гарантию правильного выбора:

1. Specialized
2. Giant
3. Trek
4. Merida
5. Scott
6. Cube
7. Cannondale
8. GT
9. Ghost
10. Norco

Где лучше покупать велосипед

Не стоит доверять неизвестным производителям. Сомнительное качество, дешевое оборудование могут не оправдать ваших ожиданий. Ассортимент рынка позволяет выбрать достойную модель известного бренда. Делайте покупки в специализированных магазинах. Спустя время и по мере возможности вы всегда сможете докупить запчасти и усовершенствовать байк. Главными критериями выбора должны выступать производитель и надежные узлы, а не количество скоростей, амортизаторов и прочих дополнительных элементов.

Полезные акссесуары предназначены для защиты и комфорта велосипедиста. Большой выбор шлемов, перчаток, компьютеров, замков представлен в каждом велосипедном магазине.

Как выбрать правильную ростовку рамы?

РАЗМЕР РАМЫ ВЕЛОСИПЕДА И РОСТ :: КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ РОСТОВКУ?

Размер рамы велосипеда (ростовка) — параметр, влияющий на длину и высоту рамы, т.е. на ее общий размер. С увеличением или уменьшением размера рамы велосипеда, пропорционально меняются верхняя, нижняя, а также подседельная трубы.

Выбрав верную ростовку велосипеда, вы обеспечите себе ежедневную комфортную езду без болей в спине и коленях. Приобретая велосипед для занятий спортом или участия в соревнованиях, правильный выбор размера рамы имеет еще большее значение.

Встречаются 3 вида обозначений: » (дюймы), условные единицы (XS, S, M, L, XL) и сантиметры (cm). Линейка размеров конкретной модели велосипеда обычно либо четная, либо нечетная.

Выбор размера горных, городских и гибридных велосипедов (таблица и комментарии)
Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов (в т.ч. Giant Compact Road™)
Выбор размера складных велосипедов (Author, Giant, Shulz, Strida и др)
Выбор размера детских велосипедов
Выбор размера BMX велосипедов
Общие рекомендации и частозадаваемые вопросы

ВЫБОР РАЗМЕРА ГОРНЫХ, ГОРОДСКИХ И ГИБРИДНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ

Ниже представлена самая популярная таблица, подходящяя для выбора большинства велосипедов. Соответствия размеров отработаны на большом опыте продаж нашего магазина, а также сопоставлены с множеством размерных таблиц велосипедных производителей. Мы максимально ответственно относимся к этому вопросу, поэтому ваши замечания и комментарии приветствуются — пишите в форму комментариев после статьи или на [email protected]

Размер рамы, дюймы Ваш рост, см. Размер рамы, cm. Размер рамы, условн.ед. Обозначение
13″ 130 — 145 33 XS (XSmall) Минимальный
14″ 135 — 155 35,6 XS (XSmall) Минимальный
15″ 145 — 160 38,1 S (Small) Малый
16″ 150 — 165 40,6 S (Small) Малый
17″ 156 — 170 43,2 M (Meduim) Средний
18″ 167 — 178 45,7 M (Meduim) Средний
19″ 172 — 180 48,3 L (Large) Большой
20″ 178 — 185 50,8 L (Large) Большой
21″ 180 — 190 53,3 XL (XLarge) Очень большой
22″ 185 — 195 55,9 XL (XLarge) Очень большой
23″ 190 — 200 58,4 XXL (XLarge) Максимальный
24″ 195 — 210 61 XXL (XLarge) Максимальный
Замечания к горным: при выборе хардтейлов, вы смело можете пользоваться этой таблицей. Бывают редкие исключения, например велосипеды марки Gary Fisher по базе длиннее, чем большинство велосипедов других производителей. Учтите это, если вы собираетесь больше ездить на прогулки, чем заниматься спортом. У двухподвесов рамы нередко бывают только 2х — 3х размеров.

Замечания к городским: комфортные модели. Если у вас переходный рост, например 178 или 165 см., обратите внимание на наличие амортизационного подседельного штыря. Он не позволяет опустить седло до конца в раму, как это можно сделать на всех горных велосипедах. Поэтому с ростом 177 лучше взять велосипед с 18″ рамой, чем с 20″, а с ростом 165 см. удобнее будет кататься на 16″ раме, чем на 18″. Круизеры: будьте проще при выборе ростовки круизера — у этих моделей их всего одна-две. Круизеры обычно рассчитаны на среднестатистическую женщину (155 — 180 см.) и мужчину (170 — 190 см.). Если у вас есть сомнения, задавайте свои вопросы нам.

Замечания к гибридным: те же, что и у комфортных (об амортизационных подседельных штырях).

ВЫБОР РАЗМЕРА ДОРОЖНЫХ, ШОССЕЙНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ (В Т.Ч. GIANT COMPACT ROAD™)

Для выбора шоссейных велосипедов предлагаю воспользоваться таблицей, взятой из оригинального каталога велосипедов Giant 2011 — 2012 гг. Все дорожные и шоссейные велосипеды выпускаются с геометрией Compact Road.

Размер рамы
(обычная геометрия)

Рост
велосипедиста

Размер рамы
(геометрия Giant Compact Road™)

Длина труб рамы
(подседельной/верхней)

49 — 51 см. 157 — 163 см. XS 42 / 52 см.
51 — 54 см. 163 — 170 см. S 44 / 53,5 см.
55 — 57 см. 170 — 178 см. M 50 / 55,5 см.
57 — 59 см. 178 — 183 см. M/L 53,5 / 57 см.
58 — 60 см. 183 — 190 см. L 55,5 / 58,5 см.
61 — 63 см. 190 — 198 см. XL 58,5 / 61 см.
ВЫБОР РАЗМЕРА СКЛАДНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ (AUTHOR, GIANT, SHULZ, STRIDA И ДР.)

Большинство складных велосипедов доступны в одном размере. Он рассчитан на среднестатистического человека ростом от 155 до 185 см.

Модель велосипеда Оптимальный рост
Author Simplex 150 — 195 см.
Shulz Easy 150 — 185 см.
Shulz Goa-3 155 — 185 см.
Shulz Goa-8 175 — 195 см.
Giant Expressway 1 и 2 155 — 185 см.
Giant Halfway 160 — 180 см.
Giant Subway 160 — 180 см.
Strida LT, 5.2, SX, SD 153 — 193 см.
ВЫБОР РАЗМЕРА ДЕТСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ

Все детские велосипеды подразделяются, прежде всего, исходя из возраста и роста. Сейчас в интернете царит большая путаница в показателях между размерами велосипедов и возрастом детей. Мы очень ответственно отнеслись к этому вопросу и сделали правдивую и подробную таблицу. На ее основе мы также составили каталог детских велосипедов в нашем магазине. Данные проверены на многочисленных продажах.

Возраст ребенка, лет Рост, см Диаметр колес, дюймов
1 — 3 от 75 до 95 < 12″
3 — 4 от 95 до 101 12″
4 — 6 от 101 до 115 16″
6 — 9 от 115 до 128 20″
9 — 13 от 126 до 155 24″
Показатели роста и соответствие им размеров колес велосипеда взяты не с потолка. При подготовке этой таблицы были изучены классификации самих производителей детских велосипедов, а также таблицы роста детей от 1 года до 15 лет. Если ваш ребенок растет медленнее или быстрее, чем по указанным в таблице средним показателям, то можно купить меньший или больший велосипед соответственно. В этом нет ничего страшного. Более подробную информацию о выборе детских велосипедов читайте в статье как выбрать детский велосипед >

ВЫБОР РАЗМЕРА BMX ВЕЛОСИПЕДОВ

Ростовкой у этих трюковых велосипедов называется длина верхней трубы рамы (top tube, TT). Измеряется также в дюймах. Выбор BMX — дело очень индивидуальное и субъективное. Кому-то нравится кататься на коротких рамах, кому-то на длинных. Чтобы точно определить как будет удобно вам, лучше всего взять покататься БМХ у друзей или знакомых. В случае с BMX фирмы Giant прослеживается такая ситуация: модели с меньшей стоимостью оборудуются рамами с меньшей ростовкой (в расчете на то, что подросткам в основном покупают недорогие модели). В остальных случаях, предлагаем воспользоваться таблицей (точность информации не гарантируется!).

Ваш рост Размер рамы
140 — 150 см. 19.5″
150 — 170 см. 20.0″
170 — 180 см. 20.5″
180 — 190 см. 21.0″
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ЧАСТОЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

На что еще стоит обратить внимание при выборе из двух подходящих вариантов ростовки велосипеда?

Предполагаемый стиль катания: для активного и экстремального катания их двух вариантов лучше выбрать меньшую — больший запас сантиметров над рамой придаст вам уверенности, а велосипед будет более юрким. Для спокойных поездок по городу и паркам можно брать раму «впритык».

Телосложение: при худощавом или обычном телосложении смело выбирайте большую ростовку велосипеда. Если вы полный, лучше взять на размер меньше — будет легче садиться, слезать и рулить.

Полезные регулировки: вы всегда можете подкорректировать ваше положение, отрегулировав высоту седла и наклон выноса руля (доступно не на всех моделях). На горных велосипедах вынос руля чаще всего нерегулируемый — это стандарт безопасности, использующийся на велосипедах, предназначенных для активной езды. В этом случае можно докупить более длинный/короткий/высокий/низкий вынос — это совершенно нормальная практика.

Как выбрать размер велосипеда по росту?

Существует два способа выбрать велосипед подходящего размера: выбрать раму по размеру и откорректировать размер вручную

Велосипед неподходящего размера не только бесполезен; на таком велосипеде не получится быстро ездить, вы можете получить стресс, травмы, а также потерять управление велосипедом, что очень опасно. К счастью, подобрать велосипед подходящего размера не так уж и сложно. Нужно только аккуратно сделать измерения и покататься на нескольких велосипедах перед покупкой, и вы очень быстро станете ездить красиво и с комфортом.

1. Рама должна подходить вашему стилю езды. Рама – это металлический корпус велосипеда и, в отличие от руля, седла и педалей, ее размер нельзя изменить. Поэтому, самое важное при покупке велосипеда – выбор подходящей рамы. На рынке доступно множество видов рам, но знайте, что форма рамы зависит от назначения велосипеда. Имейте в виду, что конфигураций рам столько, сколько и производителей велосипедов, и каждая рама имеет свои «специализированные» функции.

Однако, по конфигурации велосипеда вы легко определите его назначение:

2. Сделайте измерение по шаговому шву – самое важное измерение при покупке велосипеда

Поставьте ноги на ширине примерно 15 см и измерьте расстояние от стопы до паха. Представьте, что вы измеряете длину внутреннего шва брюк. Вам нужно измерить расстояние от внутренней части стопы до места, где должно быть седло. Если вы выбираете горный велосипед, то расстояние должно быть в дюймах, если шоссейный – то в сантиметрах.

3. Длина шагового шва нужна, чтобы вычислить положение седла шоссейного велосипеда. Умножьте ее на 0.67 см, чтобы получить длину подседельной трубы (трубы от седла до педалей).

• Длина подседельной трубы обычно (но не всегда) измеряется от верха трубы до середины коленвала.
• Имейте в виду, что это измерение – всего лишь отправная точка, и вам придется еще кое-что подрегулировать.

4. Если вы хотите приобрести горный велосипед, то длина шагового шва нужна, чтобы вычислить длину верхней трубы рамы. Для этого умножьте длину шагового шва на 0.67 дюймов и затем отнимите от полученного числа 4-5 дюймов. Ориентируйтесь на длину верхней трубы, когда, возможно, если вы приобретаете горный велосипед, так как разные производители выпускают велосипеды с подседельной трубой разной длины.

5. При выборе детского велосипеда ориентируйтесь по диаметру колес. Большинство детских велосипедов можно отрегулировать по мере роста ребенка, так что вам не нужно будет покупать новый велосипед каждый год. При этом детский велосипед должен быть безопасным и иметь легкий ход.

• Рост ребенка – от 71 до 96.5 см: диаметр колес – 12 дюймов.
• Рост ребенка – от 96.5 до 122 см: диаметр колес – 16 дюймов.
• Рост ребенка – от 122 до 152 см: диаметр колес – 20 дюймов.

6. Отрегулируйте высоту сиденья для удобства ног перед тем, как тестировать раму. Высота сиденья легко регулируется, и даже при подходящем размере рамы вы будете чувствовать неудобство, если сиденье находится на недостаточной высоте. Если вы хотите поднять сиденье, то внизу хода педали (когда одна нога находится в нижнем положении), колено должно быть слегка согнутое, а не прямое. Пусть ваш знакомый или продавец в магазине подержит велосипед, чтобы вы сели на него. Прокрутите педаль назад, чтобы одна нога была в самом низу по мере вращения педали, и отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы оно было слегка наклонено.

• Очень редко бывает так, что последнему человеку, который пробовал проехать на велосипеде до вас, подходила такая же высота седла, поэтому вы должны ее отрегулировать перед тем, как сообщить, что это не ваш размер рамы.
• Убедитесь, что не качаете бедрами, когда крутите педали, так как в этом случае стопы окажутся ниже, чем нужно, и вы можете решить, что велосипед вам не подходит.

7. Найдите удобное расстояние от седла до руля. Можно долго мерить расстояние между седлом и рулем, но здесь будет уместен только один совет: приобретайте велосипед, на котором вам максимально комфортно ездить. Покатайтесь целый день на велосипеде.

Расстояние до руля вам подходит, если:

• удобно доставать до каждого переключателя и тормозов;
• локти слегка согнуты;
• чтобы наклониться вниз, вы прогибаетесь в талии, а не в спине;
• те, кто катается редко, предпочитают руль ближе к седлу и выше, в отличие от гонщиков, которые предпочитают большее расстояние до руля.

8. Протестируйте размер рамы перед покупкой велосипеда. У каждого человека разные пропорции рук, ног и торса, и всем нужны разные рамы, чтобы чувствовать себя комфортно на велосипеде. Используя длину шагового шва, определите размер рамы и затем покупайте велосипед. Прокатитесь на велосипеде с рамой большего и меньшего размеров. Если сомневаетесь между двумя размерами, подумайте о своем стиле езды.

• Велосипеды меньшего размера обычно легче и маневреннее. Однако, эта разница совсем несущественна, и вам, возможно, не придется подгонять размер, если при езде вы чувствуете себя комфортно. Многие обладатели горных и гоночных велосипедов предпочитают раму меньшего размера.
• У велосипедов большего размера расстояние до руля обычно больше, но вы можете поднимать и опускать руль, чтобы было удобно спускаться с горы. Те, кто в основном ездит по шоссе, выбирают велосипеды большего размера.

9. Воспользуйтесь инструкциями из Интернета, если не можете самостоятельно протестировать велосипед. Конечно, инструкции не идеальны, и в них не учтены уникальные пропорции вашего тела, однако, они все равно полезны при выборе рамы по размеру. Подобные инструкции можно легко найти онлайн при быстром поиске, например, введя в строку поиска «руководство по выбору размера рамы горного/шоссейного/детского/велосипедного мотокросса». В большинстве инструкций требуется всего лишь ввести рост и длину шагового шва, а также стиль езды, и вам будет предложен широкий выбор рам.

10. Помните, что комфорт должен быть на первом месте. Все люди разные, и если вам не комфортно на велосипеде, который, по идее, должен подойти, то нужно отрегулировать размер. Протестируйте различные рамы перед покупкой, и «поиграйте» с сиденьем и рулем, пока не найдете «золотую середину». Перед покупкой возьмите велосипед напрокат, возможно не один, и покатайтесь на нем 2-3 дня.

• Поговорите с местным сообществом велосипедистов о возможности приобрести велосипед через Интернет. Обсудите все вопросы и возможные причины покупки велосипеда через Интернет.

Способ 2. Регулировка размера вручную

1. Чтобы велосипед действительно подходил по размеру, вы должны отрегулировать сиденье и руль вручную. Вычислить необходимый размер рамы – это только половина работы по расчету размера велосипеда. Чтобы велосипед действительно вам подошел, то нужно точнее подогнать его по размеру.

2. Немного подрегулируйте высоту сиденья, если при езде болят колени. Кроме установки высоты сиденья перед покупкой велосипеда, вам следует слегка подрегулировать размер, что очень важно для вашего комфорта. Нажимайте на педали пятками и не качайте при этом бедрами.

• Если при езде болит задняя часть колена, то сиденье слишком высокое. Опустите его на 1-2 см.
• Если при езде болит коленная чашечка, то сиденье слишком низкое. Поднимите его на 1-2 см.

3. Оцените, насколько далеко сиденье находится от руля, и измените это расстояние. Ослабьте болт, который находится под дальней частью сиденья, чтобы подвинуть сиденье ближе или дальше на несколько сантиметров. Теперь сиденье должно быть достаточно близко, чтобы вы комфортно доставали до руля.

• Если сиденье установлено правильно, вы сможете стоять на педалях, не берясь за руль, чтобы остановиться.
• Если вам трудно стоять, доставая до руля, или пальцы немеют, значит, что сиденье слишком далеко.
• Если вам трудно съезжать с холмов и/или у вас болят плечи, это значит, что сиденье слишком сильно выдвинуто вперед.

4. Для начала нужно установить угол наклона сиденья 90 градусов по отношению к земле. Чтобы сиденье было плоским, используйте уровень. Плоское сиденье гарантирует равномерное распределение веса. Хотя некоторые считают, что сиденье должно быть чуть наклонено вверх, ровное сиденье – всегда лучшее решение. Тем не менее, если вы чувствуйте дискомфорт в области промежности, попробуйте изменить угол наклона сиденья.

• Женщины обычно наклоняют сиденье книзу, а мужчины – кверху.
• Для изменения угла наклона сиденья ослабьте болт, который находится сбоку сиденья. Болт легко откручивается и закручивается после того, как вы измените угол наклона сиденья. В старых моделях есть два болта под сиденьем, один – в центре подседельного штыря, и один сзади. Можно затянуть одну сторону, что поднять ее, и ослабить другую по принципу «качелей».

5. Для комфортной езды отрегулируйте руль. У каждого свой индивидуальный стиль езды. Многие новички предпочитают, чтобы руль был наравне с седлом или на 2.5-5 см в случае гоночных и горных велосипедов. Локти должны быть слегка согнуты, а пальцы – легко опускаться на руль. Это можно сравнить с игрой на фортепиано.

Положение руля определяется следующими факторами:

• Длиной верхней трубы рамы. Верхняя труба рамы – труба между рулем и седлом. Руль регулируется, чтобы входить в раму, и если у вас не слишком непропорциональное тело (торс намного длиннее или короче ног), то рама необходимого размера означает правильный размер верхней трубы. Чем длиннее вынос руля, тем дальше руль будет от сиденья. Его приобретение будет верным решением, чтобы отрегулировать раму под особенности вашего тела. При длинном выносе руля торс наклонен больше; при коротком выносе руля вы сидите почти прямо, короткий вынос руля подходит для более спокойного стиля езды.
• Угол наклона руля можно менять вне зависимости от выноса руля. Для этого ослабьте 4 болта, которые скрепляют вынос руля и сам руль, и увеличьте или уменьшите угол наклона руля. Это позволит вам изменить положение руля на 2.5 – 7.6 см и значительно повысить уровень своего комфорта на велосипеде.
• Высоту руля также можно изменить, открутив или прикрутив дополнительные металлические прокладки между выносом руля и рамой. Для этого ослабьте натяжение болта, который прикручен сверху выноса руля и два болта, на которые вынос руля привинчен к раме, и снимите руль. Затем добавьте или уберите количество прокладок. Вы можете совсем незначительно изменить вынос руля, так как для добавления прокладок есть совсем немного места.

Как выбрать велосипед по росту человека — видео

Подбираем велосипед по росту. На что влияет размер рамы:

Самара ВЕЛО — Как выбрать велосипед

Как правильно выбрать велосипед? На что следует обратить внимание, принимая решение о покупке?

1. Велосипед можно выбрать применяя фильтр на сайте в каталоге товара, для этого необходимо отсортировать по Вашим параметрам (цена, размер рамы, размер колёс и т. д.)

* фильтр находится справа от каталога, а в мобильной версии внизу, под каталогом.

2. Также Вы можете выбрать велосипед изучив данную статью!

 

Цена вопроса

Покупая свой первый велосипед, будущий гонщик вряд ли осознает, каким именно образом он будет ездить, и к какому стилю в итоге примкнет. Например, маршруты могут пролегать по городским улицам, паркам либо по пересеченной местности. Специалисты не рекомендуют акцентировать  внимание и тем более выбирать велосипед, исходя из наличия у него крыльев и фонариков, поскольку это далеко не главные детали, которые при необходимости могут быть установлены на велосипед в любое время.

Размер имеет значение

При подборе велосипеда крайне важно правильно учитывать его так называемую «ростовку», т.е. размер рамы, оптимальный для роста ездока. По статистике основным просчетом при покупке велосипеда является некорректно выбранный размер рамы. Кататься на велосипеде, ростовка которого мала или велика, не только неудобно, но и опасно. Зная рост велосипедиста, подобрать правильную ростовку не составит большого труда. Для этого достаточно свериться с таблицей в подсказках либо проконсультироваться непосредственно у продавцов (табл. см. ниже).

Для наиболее эффективного педалирования седло должно быть установлено на такой высоте, чтобы в нижнем положении педали нога велосипедиста практически полностью выпрямлялась.

Таблица 1.

Размер	Дюймы	Сантиметры
XS (XSmall)	14»	35,4
S (Small)	16»	40,6
M (Medium)	18»	45,7
L (Large)	20»	50,8
XL (XtraLage)	22»	55,8
XXL(XtraXtraLange)	24»	60,8

Таблица 2.

Рама	Рост (см)
14»	135-155
16»	150-165
18»	165-178
20»	175-185
22»	185-195
24»	190-210 и выше

Рама и навесное оборудование

Вне зависимости от ростовки каждый велосипед можно условно разделить на две составляющие: рама и навесное оборудование — колеса, вилка, педали, цепи, переключатели скоростей и т. д. Уровень качества и цена рамы главным образом зависит от материалов, из которых она сделана (сталь, высокотянутая сталь, хромомолибден, алюминий, магний, титан, карбон), а также от прочности, веса и других эксплуатационных характеристик.

Следует помнить и о том, что раму велосипеда необходимо подбирать индивидуально по причине особенностей строения каждого конкретного человека. Длина ног велосипедиста при выборе играет первостепенное значение. Также не стоит забывать, что каждый производитель имеет собственную, отличную от других геометрию рамы.

Основное правило выбора размера рамы: стоя с велосипедом между ног на ровной поверхности, велосипедист должен иметь возможность присесть на ширину ладони (10-12 см.). В основном это принято во избежание несчастных случаев при резком или аварийном соскакивании с велосипеда.

Аксессуары

Немаловажен выбор аксессуаров к велосипеду — это всякого рода полезные вещи, которые каждому велосипедисту желательно иметь при себе во время катания. Речь идет о защите райдера (велошлемы и велоперчатки). Помимо традиционных аксессуаров, эксперты в последние годы настоятельно рекомендуют обратить внимание на велокомпьютеры (приборы отображающие скорость и километраж), насосы, велозамки, крылья, сумки и многие другие нужные приспособления.

Гарантийное обслуживание

Приобретая велосипед, специалисты в обязательном порядке советуют убедиться в наличии гарантийного срока на раму и комплектующие. Также не мешает узнать, есть ли у продавца своя гарантийная мастерская. При покупке велосипед в обязательном порядке должен быть проверен в присутствии покупателя, которому настоятельно рекомендуют обратить внимание на работу переключателей и тормозов, а так же на отсутствие «восьмерок» на ободах.

Как правильно выбрать детский велосипед.

Наиболее важный момент при выборе детского или подросткового велосипеда — это подбор размера. Как правило, велосипед для ребенка выбирают по росту.

Возраст	Рост (см)	Размер колес (дюйм)
До 3 лет	До 98 см	12 дюймов
3-5 лет	До 115 см	16 дюймов
4-6 лет	До 125 см	18  дюймов
5-9 лет	До 130 см	20 дюймов
7-12 лет	От 130 см	24 дюйма

 

 

После того, как подходящий размер велосипеда определен, стоит обратить внимание на особенности каждого типа велосипеда. При этом стоит понимать, какой именно велосипед подойдет ребенку.

При выборе детского велосипеда с колесами до 20 дюймов, важным моментом будет удобство ребенка при катании и, конечно, его безопасность. Ребенку должно быть удобно садиться на велосипед и слезать с него.

При выборе подросткового велосипеда, нужно знать, как будет кататься ребенок. Среди подростковых велосипедов есть как спортивные, так и комфортные прогулочные модели.

Полезный совет :

Безопасность ребенка — самое главное. Поэтому, выбирая детский или подростковый велосипед, обращайте особое внимание на размер рамы велосипеда. Важно, чтобы ребенок не ударился о раму при спрыгивании с седла.

Полезный совет:

При выборе детского или подросткового велосипеда возьмите с собой ребенка. Это позволит максимально точно подобрать размер и тип велосипеда. И вы точно не ошибетесь с его цветом и дизайном.

Также в выборе велосипеда поможет фильтр в каталоге

Выбрать велосипед по росту, длине ног: таблица размеров

Таблица размеров
Выбор размеров велосипеда для подростков и детей
Соответствие размеров рамы и колес возрасту и длине ног ребенка

Выбирая велосипед, нужно учесть большое количество нюансов, таких как правильная посадка и безопасность передвижения. Наиболее важной деталью при покупке велосипеда является его верный подбор по росту. О том, как это сделать, мы и расскажем в этой статье.

Для выбора минимальной подходящей по размеру рамы необходимо измерить расстояние от пола до промежности в положении стоя. Результат, в зависимости от типа велосипеда, нужно умножить:

• на 0,57 для горных велосипедов;
• на 0,63 для городских велосипедов;
• на 0,66 для шоссейных велосипедов.

Безусловно, такие расчеты являются довольно общими. Ведь существует множество стилей катания. На удобство посадки влияют также длина велосипеда и его центр тяжести.

В классических стилях катания, таких как MTB (mountain bike, горный велосипед) и City (city bike, городской велосипед) обычно используются стандартные рассчитанные размеры рамы, приведенные в таблице ниже. Для более экстремальной и агрессивной езды используют рамы поменьше для лучшего управления. Но здесь нельзя переусердствовать – ведь слишком маленький размер модели может создать неудобства.  При выборе лучше учитывать, как предлагаемые расчеты, так и свой собственный стиль катания и, конечно же, мнение людей, имеющих в этом опыт. Если это возможно, то перед покупкой нужно самому попробовать посадку велосипеда и проехать на нем несколько метров, чтобы понять, будет ли он для вас комфортен.

  

Таблица размеров

Рост, см	Длина ног, см	Длина ног, дюймы	Размер рамы, см, для MTB/ Cross	Размер рамы, дюймы, для MTB/Cross	Размер рамы, см, для City/Trekking	Размер рамы, дюймы, для City/Trekking
152	71	28	36	14	41	16
157	72	28,5	38	15	43	17
162	74	29	41	16	46	18
167	74	29	41	16	46	18
172	76	30	43	17	48	19
175	77	30,5	43	17	48	19
177	79	31	46	18	51	20
182	82	32	46	18	51	20
187	86	34	48	19	53	21
192	89	35	51	20	56	22
197	92	36	53	21	58	22

Выбор размеров велосипеда для подростков и детей

Зачастую родители приобретают велосипеды на вырост, что является большой ошибкой. Если модель рассчитана на более высокий рост, то это может повлечь за собой неудобство при езде и даже испортить ребенку осанку. Для быстрого расчета размера колес по росту ребенка можно использовать следующую формулу: разделите рост ребенка (в сантиметрах) на 2,5. Результат разделите на 2,54 для получения диаметра колес в дюймах.

Обычно в подростковых велосипедах используются колеса от 20 до 24 дюймов, чтобы можно было ставить ноги на землю, будучи в седле. Расстояние от рамы до промежности стоя должно быть в пределах 10 сантиметров. Это создает дополнительную безопасность при езде. Руль и седло велосипеда должны быть отрегулированы так, чтобы посадка была наиболее удобной. Если у них не хватает высоты, то эта модель определенно не подходит.

В таблице ниже приводим соответствие размеров рамы и колес возрасту и длине ног ребенка.

Возраст, годы	Длина ног, см	Длина ног, дюймы	Размер рамы, дюймы	Размер колес, дюймы
4–6	48	19	—	16
5–8	53	21	11	20
5–8	56	22	12	20
5–8	58	23	13	20
7–12	66	26	14	24
7–12	69	27	15	24

Схема и конструкция парковки для велосипедов Размеры

Требования к местам для парковки велосипедов зависят от типа используемой парковки для велосипедов. В этом руководстве по планировке и дизайну парковки для велосипедов показано, сколько места используется велосипедами, припаркованными на различных велосипедных стойках и шкафчиках для велосипедов.

Размеры велосипедной стоянки в этой статье являются общими указаниями. Перед установкой парковки для велосипедов обязательно ознакомьтесь с местными строительными нормами и постановлениями.

Размеры велосипедного шкафчика

Два велосипеда

Площадь одного автономного велосипедного шкафчика CycleSafe ProPark, на котором можно припарковать два велосипеда, составляет 41 ¹ ⁄ ₂ дюймов шириной и 77 ⁵ ⁄ ₈ дюймов длиной.Для обеих дверей рекомендуется подъезд длиной шесть футов.

Покажите мне особенности и опции одноярусных шкафчиков для велосипедов

Четыре велосипеда

Двухъярусные велосипедные шкафчики позволяют парковать четыре велосипеда на той же площади, что и два велосипеда. Общая занимаемая площадь двухъярусного велосипедного рундука немного больше, потому что для обеих дверей рекомендуется десятифутовая подъездная дорожка.

Позвольте мне увидеть особенности и преимущества двухъярусных шкафчиков для велосипедов

Схема расположения шкафчиков для велосипедов

Модульные велосипедные шкафчики могут быть соединены бок о бок, образуя компактный блок шкафчиков.Концевые блоки имеют ширину 40 дюймов. Каждая дополнительная единица составляет 38 дюймов. Перед дверями велосипедных шкафчиков рекомендуется подъездная дорожка длиной шесть футов.

Размеры U-образной стойки для велосипеда

Горизонтальная стойка для велосипеда Площадь основания

Площадь основания двух велосипедов, припаркованных на U-стойке, составляет 32 дюйма на 84 дюйма. Убедитесь, что на каждом конце стойки имеется зона доступа шириной не менее 4 футов 6 дюймов.

Show Me Options для горизонтального хранения велосипедов

U-Rack Setback для велосипеда

Велосипедные U-образные стойки вмещают два велосипеда на стойку, фиксируя как колесо, так и раму. Эта повышенная устойчивость помогает предотвратить столкновение велосипедов и безопаснее для пешеходных переходов.

Велосипедные U-образные стойки следует устанавливать на расстоянии трех футов друг от друга. Шестифутовый проход до уличного бордюра является стандартным, в то время как проход между велосипедами в U-образных стойках может составлять всего 4 фута 6 дюймов. Минимальное отступление U-образной стойки велосипеда от стены здания составляет два фута, но три фута облегчают доступ, когда велосипеды припаркованы.

Площадь основания вертикальной стойки для велосипедов

Площадь основания двух велосипедов, припаркованных в настенных велосипедных стойках, составляет 32 на 40 дюймов.Рекомендуется подъездная дорожка длиной не менее четырех футов.

Let Me View Вертикальные стойки для велосипедов

Расположение настенных креплений для велосипедов

Настенное крепление для велосипедов, предназначенное для освобождения места на полу в помещениях для велосипедов, позволяет припарковывать велосипед вертикально у стены. Просто подкатите велосипед к стойке за заднее колесо и установите переднее колесо в стойку. Зафиксируйте, чтобы зафиксировать колесо и раму.

Велосипедные настенные крепления под углом в сорок пять градусов могут сузить размеры парковки для велосипедов и расширить пешеходные проходы.

Покажи мне различные типы угловых стоек для велосипедов

Площадь основания для велосипедных стоек высокой плотности

Крепления для велосипедов высокой плотности также отлично подходят для размещения велосипедов. Двухуровневая парковка для велосипедов вмещает в два раза больше велосипедов на той же площади. Четыре велосипеда можно припарковать на площади менее 14 квадратных футов, плюс двухметровая подъездная дорожка.

Помогите мне понять крепление для велосипедов высокой плотности

Место для укрытия для велосипедов

Навесы для велосипедов часто бывают модульными и могут различаться по размеру.Размер велосипедного приюта CyclePort для 4 велосипедов составляет 76 на 67 дюймов. В навесе для велосипедов такого размера можно разместить четыре велосипеда. Велосипедные U-образные стойки часто используются в навесах для велосипедов для горизонтальной парковки велосипедов. Велосипедные навесы также могут иметь вертикальную парковку для велосипедов с настенной рамой для велосипедов.

Show Me Options for Modular Bike Shelters

Bike Corral Dimensions

Велосипедный загон — это уличная парковка для велосипедов той же ширины, что и параллельная парковка для автомобилей, и длиной одного или двух парковочных мест.Краска, гибкие болларды, парковочные блоки или элементы ландшафта отличают велосипедный загон от проезжей части.

Парковка для велосипедов в загоне, как правило, представляет собой перевернутые U-образные велосипедные стойки, которые устанавливаются на поверхности или в земле, или велосипедные U-образные стойки на рельсах. Велосипедные загоны обычно содержат от 5 до 12 стоек для парковки от 10 до 24 велосипедов.

Указания по размещению велосипедных загонов

• Обеспечьте свободное пространство не менее 5 футов до инженерных коммуникаций, зон погрузки или парковочных мест для людей с ограниченными возможностями.
• Находиться на расстоянии не менее 15 футов от пожарного крана.
• Будьте на расстоянии не менее 60 футов от автобусных остановок или убежищ.

Размеры велосипедного загона для одного места для парковки

• Ширина велосипедного загона: 240 дюймов (20 футов)
• Ширина велосипедного загона: 96 дюймов (8 футов)

Покажите мне преимущества велосипедных загонов

Поговорите со специалистом по планировке и дизайну парковки для велосипедов

Если у вас есть вопросы о размерах парковки для велосипедов или о требованиях к месту для вашей следующей парковки для велосипедов, свяжитесь с CycleSafe для консультации.

Информация о парковке велосипедов — Palmetto Cycling Coalition

Rack ‘Em Up!

Артур Росс, Федерация велосипедистов штата Висконсин

Велопарковка — важный объект, необходимый велосипедистам. Добравшись до места назначения, мы должны безопасно припарковать и заблокировать велосипеды, пока мы работаем, делаем покупки, посещаем или играем там. Есть несколько вещей, которые делают хорошую стоянку для велосипедов. Где он расположен, сколько места предусмотрено для каждого велосипеда, а также для доступа к стойке и велосипедам, а также к стойкам, которые легко использовать с различными замками и аксессуарами.

Расположение, расположение, расположение
Люди любят парковаться как можно ближе к месту назначения, будь то парковка автомобиля или велосипеда. Размещение велосипедной стоянки рядом с подъездами гарантирует, что парковка будет найдена и использована велосипедистами. И это помогает предотвратить воровство. Парковка для велосипедов должна располагаться в зоне с интенсивным движением, где у велосипедистов мало времени, чтобы незаметно поработать. Велопарковки, расположенные за забором или кустарником, или позади мусорного контейнера, дают велосипедным ворам прикрытие и время для кражи велосипедов.

Дизайн велопарковки основан на размерах велосипеда. Критическими размерами являются ширина и длина велосипеда, а также пространство позади велосипеда, необходимое для входа и выхода из каждого места. Велосипедные рули имеют ширину 15–18 дюймов для шоссейных велосипедов, 20–24 дюйма для горных велосипедов и гибридов. Общая длина велосипеда составляет около 68 дюймов. Таким образом, минимальное пространство для велосипеда шириной 2 фута и длиной 6 футов является минимальной спецификацией. Также необходим проход длиной пять футов.

Дизайн с мыслью о велосипедисте
К сожалению, немногие производители изготавливают стойки подходящих размеров.Вот несколько советов, которые помогут определить, подходит ли конкретная стойка для велосипедистов:

• Пространство шириной не менее 2 футов или 2 фута от центра до центра
• Простой, понятный дизайн
• Незаметно для других велосипедистов или пешеходов
• Каждое пространство позволяет использовать все типы замков, включая U-образные замки для фиксации рамы велосипеда и колеса (колес) на стойке
• Места, четко обозначенные для каждого велосипеда. Путаница может привести либо к меньшему количеству свободного места, поскольку велосипеды загружаются в стойку случайным образом, либо к скоплению людей и затруднениям с их извлечением, если пользователи попытаются втиснуть больше велосипедов, чем предназначено для стойки.

Стойки Good
«перевернутые U» имеют простую конструкцию, эстетичны и подходят для ограниченного пространства. Стойка в форме перевернутой буквы U предназначена для парковки двух велосипедов, повернутых в противоположные стороны, параллельно стойке. Стойки в параллельном ряду должны находиться на расстоянии 4 фута друг от друга, чтобы обеспечить надлежащий доступ к каждому велосипеду. Основной проблемой конструкции этого типа стойки является длина стойки (расстояние между двумя вертикалями). Хорошие стойки с перевернутой U-образной формой имеют длину не менее 30 дюймов, предпочтительно 36 дюймов.При такой длине два велосипеда, припаркованные с противоположных сторон, обращенные в противоположные стороны, не будут мешать друг другу. Более узкие стойки в форме перевернутой буквы U (18–24 дюйма) обычно используются для одного велосипеда, а не для двух. Приятным дополнением является горизонтальная перекладина поперек перевернутой буквы U на высоте около 18 дюймов от земли. Это обеспечивает дополнительную стабильность, а также дополнительную гибкость при фиксации велосипеда на стойке. Высота стойки также может иметь значение. Общая высота около 30-32 дюймов подойдет. Высота 36 дюймов и более может мешать рулю.

Стойка «столб и кольцо» используется аналогично стойке с перевернутой U-образной формой. Кольцо обычно имеет диаметр 18 дюймов. Нижняя часть кольца должна быть на высоте примерно 12 дюймов от земли. Как и в случае с узкими стойками в форме перевернутой буквы U, это следует рассматривать как стойку для одного велосипеда.

The Ugly
Стойка в стиле «забор» или «сетка» — одна из наиболее часто встречающихся стеллажей. Эти стойки неприемлемы из-за обычно узких пространств, шириной от 16 до 18 дюймов, и того факта, что U-образные замки не могут использоваться эффективно.Велосипедисты часто используют эти стойки, поднимая переднее колесо над стойкой, чтобы использовать U-образный замок. Это может повредить раму и вилку велосипеда. Еще одно распространенное неправильное использование этой стойки — это припарковать велосипед параллельно стойке, превратив его в стойку для одного велосипеда. Стойки этого типа также известны своей склонностью гнуть колеса при падении велосипеда.

«Держатель колеса» — еще один распространенный неприемлемый тип стойки. Эта стойка имеет много недостатков, присущих стойкам в стиле заборов: обычно узкие промежутки и невозможность использования U-образных замков.Некоторые люди будут использовать эту стойку задом наперед, чтобы использовать U-образный замок, но это не будет работать с некоторыми более широкими шинами для горных велосипедов, если у велосипеда есть крылья или если стойка расположена у стены. В этой стойке также можно гнуть колеса.

Стеллажи типа «волна» или «петля» — это просто красивые стеллажи для ограждений. У большинства есть промежутки шириной 18-20 дюймов (вертикали на расстоянии 9-10 дюймов). U-образные замки можно использовать для велосипедов, припаркованных на открытых верхних пространствах, но не в закрытых верхних пространствах. Велосипедисты могут и будут парковаться параллельно этой стойке, как в случае стойки в виде ограды.Стойки типа «пьедестал» поддерживают велосипед ниже его центра тяжести, что делает велосипеды склонными к падению. Многие из них позволяют заблокировать багажник, но не велосипед. В них могут быть отверстия, достаточно большие для прохождения U-образного замка, но велосипедное колесо и рама часто не могут быть зафиксированы непосредственно на стойке с помощью U-образного замка.

СТАТЬЯ: Набор рекомендаций Ассоциации пешеходов и велосипедистов: Ассоциация пешеходов и велосипедистов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Сравнение требований к парковке велосипедов в 145 юрисдикциях в Северной Америке, составленное в апреле 2002 года Полом Шимеком, в то время координатором по велосипедам в городе Бостон, штат Массачусетс.

Навес какого размера мне нужен для моих велосипедов?

Значит, пора убрать велосипеды в сарай? Отличная идея! Это не позволит им загромождать ваш дом. И если вы сделаете правильный выбор, они сохранят их сухими, безопасными и легкодоступными.

Но какой размер сарая вам понадобится для ваших велосипедов?

На этот вопрос сложно ответить, поскольку велосипеды бывают самых разных форм и размеров. Но если мы посмотрим на средний велосипед для взрослых, , мы сможем получить приблизительное представление о том, сколько места нам нужно.

Учитывая средний размер велосипеда , размеры навеса для разного количества велосипедов составляют:

• Для 1 велосипеда требуется навес 6 футов x 2 дюйма (или 5 футов x 3 дюйма)
• 2 велосипеда требуется навес Сарай 6 футов на 3 дюйма (или иногда 6 футов на 2 дюйма)
• 3 велосипеда требуется навес 6 футов на 4 дюйма (или иногда 6 футов на 3 дюйма)
• 4 велосипеда требуется навес 6 футов на 5 футов (или иногда 6 футов на 4 дюйма)
• Для 5 велосипедов требуется навес 6 футов на 5 футов (или иногда 6 футов на 4 дюйма)

Пожалуйста, имейте в виду, что это только приблизительные оценки! Лучший способ определить, какой размер навеса вам нужен, — это собрать велосипеды, измерить их, а затем проверить внутренние размеры различных навесов.

Вы можете увидеть, как я рассчитал эти оценки, внизу страницы.

Но вот несколько примеров, когда люди втискивают разное количество велосипедов в навесы для велосипедов разного размера! Я буду добавлять больше, когда найду их …

Suncast 5 ‘x 3’ Shed

Keter 5 ‘x 3’ Shed

Было бы здорово, если бы те, кто уже хранит свои велосипеды в сараях, могли добавлять комментарии описывая, сколько велосипедов и какого типа они хранятся в сарае какого размера!

Мои расчеты!

Итак, средний велосипед для взрослых имеет длину 69 дюймов (175 см).Руль может варьироваться от 15–18 дюймов (38–46 см) для шоссейных велосипедов до 20–24 дюймов (51–61 см) для гибридов и горных велосипедов. И предположим, что средняя высота составляет 42 дюйма (105 см).

Средние размеры велосипеда

Вам понадобится дополнительное пространство вокруг велосипеда, поэтому допустим, минимальное пространство для хранения одного велосипеда среднего размера для взрослых составляет 71 дюйм (180 см) в длину, 25 дюймов (64 см) в ширину и 43 дюйма (110 см) в высоту.

Теперь, конечно, вы можете повернуть руль, чтобы сделать велосипед короче (и, возможно, немного уже).И это отличный способ хранения велосипеда!

Но давайте предположим, что мы хотели бы хранить наши велосипеды, не перекручивая руль, и приступим к этим измерениям в данный момент.

Тем не менее, я полагаю, что большинство людей, которые ищут сарай, на самом деле хотят хранить там два или более велосипедов. Так как это повлияет на необходимое нам пространство?

Если мы храним велосипеды бок о бок и лицом в одну сторону, с промежутком в пару сантиметров между ними, мы просто пропорционально увеличиваем ширину.Таким образом, для двух велосипедов потребуется 50 дюймов (128 см). А для трех велосипедов потребуется 75 дюймов (192 см).

Рядом: легкий доступ, но занимает много места

Преимущество этого метода состоит в том, что он дает вам много места между рамами велосипедов, поэтому между ними легко вытащить велосипед. Однако это также довольно неэффективное использование пространства.

Альтернативой является смещение руля. Либо поднимите каждый альтернативный велосипед на рампе, чтобы его руль находился над соседними.Или просто повернув каждый велосипед в разные стороны.

Если мы храним несколько велосипедов таким образом, мы сможем разместить их намного ближе друг к другу, при этом расстояние между ними будет определяться шириной педалей …

Перекрывая руль и педали, мы можем сэкономить много места!

Средняя педаль выступает из рамы примерно на 8 дюймов (20 см). Так что, если мы расположим педали и в шахматном порядке относительно руля, мы, вероятно, сможем разместить их всего на 8,5 дюймов (22 см) между рамами двух соседних велосипедов. .

Однако, если есть два велосипеда с более широкими рулями (> 16 дюймов / 40 см), даже если между ними находится еще один велосипед, если велосипеды обращены в одну сторону и рули выровнены, ширина руля все равно определяет ширину руля. расстояние между велосипедами.

В этом случае вы можете еще больше расшатать велосипеды в продольном направлении и немного повернуть некоторые из рулей, чтобы все поместилось.

Однако этот способ хранения очень тесен. И с более чем двумя велосипедами становится трудно получить доступ к тем, что сзади.

Более просторной компоновкой было бы, чтобы рули перекрывали друг друга, но не перекрывали педали …

Перекрывая только рули, мы по-прежнему экономим место, но это удобнее!

Это дает велосипедам немного больше места, уменьшая вероятность того, что они все запутаются. Но это по-прежнему эффективное использование пространства.

Учитывая все это, я вычислил средний объем места для разного количества средних велосипедов для взрослых …

Сколько места мне нужно для хранения 1 велосипеда?

Пространство длиной около 71 дюйма (180 см), шириной 25 дюймов (64 см) и высотой 43 дюйма (110 см) позволит с комфортом разместить один средний велосипед для взрослых.

Место для хранения, необходимое для одного среднего велосипеда для взрослых

Это дает нам немного места на обоих концах велосипеда (2,5 см). И немного места по обеим сторонам даже самого широкого руля в среднем (1,5 см).

Многие люди будут иметь велосипед с более узкими рулями, чем этот (например, каждый шоссейный велосипед!), И, следовательно, смогут уйти со значительно меньшей шириной навеса.

А некоторым людям с очень широкими ручками для горных велосипедов потребуется немного больше ширины, но они могут просто слегка повернуть руль, чтобы поместиться в это пространство.

Сколько места мне нужно для хранения двух велосипедов?

Для двух средних велосипедов для взрослых, обращенных в противоположные стороны, потребуется пространство длиной 71 дюйм (180 см), шириной 33 дюйма (84 см) и высотой 43 дюйма (110 см).

Предполагается, что, повернув два велосипеда в противоположных направлениях, мы можем перекрыть руль и педали. Так что единственное, что разделяет два велосипеда, — это их собственные педали.

Может случиться так, что руль одного велосипеда задевает сиденье другого. Но должно быть достаточно места, чтобы сместить длину велосипеда и слегка повернуть руль, чтобы все поместилось.

Сколько места мне нужно для хранения 3 велосипедов?

Для трех средних велосипедов для взрослых нам понадобится место длиной 71 дюйм (180 см), шириной 42 дюйма (106 см) и высотой 43 дюйма (110 см).

Опять же, это предполагает, что мы меняем направление движения велосипедов. Таким образом, два велосипеда будут смотреть в одном направлении, а другой велосипед между ними будет смотреть в противоположную сторону.

Но с тремя велосипедами все становится сложнее!

Для начала, если оба велосипеда, повернутые в одном направлении, имеют более широкие рули (> 16 дюймов / 40 см), то есть вероятность, что концы руля столкнутся, и велосипеды не будут находиться так близко.

В большинстве случаев случаи, когда велосипеды немного расшатываются, а руль слегка поворачивается, это должно исправить.

Но если у вас есть три велосипеда, которые регулярно используются, вы должны начать думать о том, как вы собираетесь забирать их в сарай и выходить из него. Это должно быть практично!

Если велосипеды расположены перпендикулярно двери (поперек дальней стены), возможно, вам придется снять первые два велосипеда, чтобы получить доступ к третьему. И это довольно быстро станет раздражать!

Выбор подходящего навеса поможет избежать этого, но это выходит за рамки данной статьи. Но дополнительное пространство могло бы помочь.

Принимая во внимание, что вышеуказанные размеры должны соответствовать трем велосипедам, было бы намного более цивилизованно, если бы в них было немного больше места.

Если мы, например, не перекручиваем педали, то садиться и выкатываться будет намного легче. Для этого потребуется пространство 71 дюйм (180 см) в длину, 57,5 ​​дюйма (146 см) в ширину и 43 дюйма (110 см) в высоту.

Сколько места мне нужно для хранения 4 велосипедов?

Используя исходный метод расчета ( где мы перекрываем педали), для четырех средних велосипедов для взрослых потребуется место длиной 71 дюйм (180 см) и длиной 50. 5 дюймов (128 см) в ширину и 43 дюйма (110 см) в высоту.

Если мы не хотим перекрывать педали, это больше похоже на длину 71 дюйм (180 см), ширину 74 дюйма (188 см) и высоту 43 дюйма (110 см).

Но дело в том, что когда вы Если у вас четыре велосипеда сбоку, вы не сможете наклониться и подобрать один сзади, независимо от того, разнесены они или нет!

Сколько места мне нужно для хранения 5 велосипедов?

Пять средних взрослых велосипедам потребуется пространство 71 дюйм (180 см) в длину и 43 дюйма (110 см) в высоту. А затем либо 59 дюймов (150 см) в ширину, если мы не перекрываем педали.

Или 90,5 дюймов (230 см), если мы это сделаем …

Я думаю, что сейчас остановлюсь. Вы уловили идею.

Требуемое пространство = Размер навеса?

Вы могли подумать, что это простой случай поиска навесов, которые соответствуют размерам в этих расчетах.

Но навесы классифицируются по их внешним размерам, а внутренние размеры могут быть значительно меньше, особенно с пластиковыми навесами, где стены могут быть довольно толстыми.

Итак, пока навес Размер в заголовке может дать вам общее представление о том, сколько места в нем содержится, разумно проверить точные внутренние размеры.

Не волнуйтесь, я уже сделал это и скомпилировал их в красивую таблицу, чтобы вы могли сравнить внутреннее пространство, доступное в целом ряде разных навесов!

Завершение

Честно говоря, лучший способ узнать, какой размер сарая вам нужен, — это измерить свои велосипеды рулеткой!

Затем проверьте внутренние размеры навесов, пока не найдете тот, который точно соответствует вашим требованиям.

Однако я надеюсь, что эта страница даст вам приблизительное представление о том, сколько места вам может понадобиться, и несколько советов по наиболее эффективным способам хранения велосипедов в навесе для велосипедов.

Не забывай, мои расчеты не учитывают ничего другого в сарае. Если у вас есть другие вещи для хранения и / или вам нужно место для работы на велосипеде, пока он стоит на велосипедной стойке, то, конечно, вам понадобится больше места!

Что вы думаете о моих общих расчетах? Они далеки от истины? Было бы замечательно, если бы люди могли писать в комментариях, сколько велосипедов и какого размера / типа они хранят в навесах какого размера . ..

Стандартные размеры парковки для велосипедов

Мы собрали более 46 размеров места для парковки велосипедов, чтобы помочь с дизайном парковки для велосипедов.Получите точную компоновку велосипедной стойки с указанными ниже расстояниями, отступом и другими размерами.

Примечание: Ниже приведены общие рекомендации. ВСЕГДА проверяйте и соблюдайте местные постановления и строительные нормы при проектировании и установке инфраструктуры для парковки велосипедов.

Вы также можете ознакомиться с нашим руководством по парковке велосипедов. Это исчерпывающий ресурс для создания безопасной и удобной парковки для велосипедов.

Размеры стандартного велосипеда

Размеры велосипеда зависят от модели.Как правило, большинство типичных велосипедов занимают парковочное место размером 30 x 72 x 48 дюймов.

Для велосипеда, припаркованного на горизонтальной стойке для велосипедов, необходимо добавить дополнительное пространство к размерам велосипеда. Как правило, общая площадь парковки для двух велосипедов должна составлять 84 x 32 дюйма.

Это учитывает зазор, выходящий за пределы длины велосипеда. А также ширину обоих рулей с велосипедной рамой на стойке.

Размеры стандартной велосипедной парковки

Место, необходимое для парковки велосипедов, во многом будет зависеть от того, где расположены стойки и их ориентация по отношению к бордюру и стенам. Используйте приведенные ниже идеи для парковки велосипедов, а также измерения расстояний, чтобы найти стандартные размеры места для парковки велосипедов, которые лучше всего подходят для вашей ситуации.

Размещение перпендикулярных стоек у улицы

При установке стоек для парковки велосипедов на тротуарах рядом с улицей сначала установите рекомендуемое расстояние 48 дюймов (минимум 38 дюймов) от бордюра.Измеряется до центра стойки. Измеряя расстояние до ближней ножки стойки, стойка для велосипеда должна находиться на расстоянии 36 дюймов (24 дюйма минимум) от бордюра.

Когда велосипед надежно закреплен — рама и колесо зафиксированы на стойке — на этом расстоянии от бордюра останется достаточно места для оставшейся части велосипеда. Не выходя на улицу.

Велосипедные стойки должны быть размещены на расстоянии 48 дюймов (36 дюймов) друг от друга. Измеряется от центра стойки.

На расстоянии 36 дюймов (24 дюйма) от стен и других препятствий будет достаточно места для маневрирования велосипеда в стойку.А также доступ сбоку для блокировки / разблокировки велосипеда со стойки.

Велосипедные стойки следует расположить на расстоянии 132 дюймов от зданий / стен. Это создаст 6-футовую дорожку для пешеходов. При этом учитывается оставшаяся часть велосипеда, которая выходит за пределы площади стойки для велосипедов.

Размещение параллельных велопарковок рядом с улицей

Ориентация велосипедных стоек параллельно улице требует меньшей общей площади для парковки велосипедов и обеспечения пешеходных дорожек.

Для этой конструкции начните с установки велосипедной стойки на 24 дюйма от обочины.

Несколько велосипедных креплений должны располагаться на расстоянии 72 дюйма (минимум 48 дюймов) между ближайшими опорами.

Между стенами / препятствиями и ближайшей опорой велосипедной стойки должно быть расстояние от 36 до 48 дюймов.

Затем создается пешеходный переход путем установки стоек на расстоянии 96 дюймов от стены. Измерение проводится по центру стойки.

Размещение перпендикулярных стоек для велосипедов возле зданий или стен

Если вы предпочитаете иметь проход для пешеходов между улицей и велосипедными стойками — по сравнению со зданиями и стойками — вы снова установите стойки назад на 36 дюймов (минимум 24 дюйма) от здания к ближайшему нога.Или от 36 дюймов до 48 дюймов до центра стойки.

Расстояние между каждой стойкой также должно составлять от 36 до 48 дюймов. С отступом 24–36 дюймов от параллельных стен или препятствий.

Затем оставьте расстояние 132 дюйма между улицей и ближайшей опорой велосипедной стойки.

Размещение параллельных стоек для велосипедов возле зданий или стен

При установке стоек для велосипедов, которые будут параллельны зданию / стене, отодвиньте их минимум на 24 дюйма назад. При меньшем значении эта сторона стойки для велосипедов станет непригодной для использования.

Рекомендуемое расстояние между стойками 72 дюйма. Минимально допустимое расстояние 48 дюймов.

Ближайшая опора стойки должна находиться на расстоянии 24–36 дюймов от любой стены или другого препятствия. Или 48 дюймов до центра стойки.

Тогда от центра велосипедной стойки до улицы должно быть 96 дюймов.

Схема парковки для велосипедов

При разработке планировки, которая будет создавать парковку для велосипедов, состоящую из нескольких столбцов велосипедных стоек, необходимо обеспечить наличие полезного прохода между рядами стоек. Это позволит велосипедистам легко въезжать и выезжать из велосипедной стоянки и стоек.

Вы можете начать с угла и разместить первую стойку на расстоянии 36 дюймов (минимум 24 дюйма) от параллельной стены. Затем установите его на 24–36 дюймов от перпендикулярной стены. Измеряется до ближайшей опоры. Это расстояние необходимо для того, чтобы колесо и рама могли выровняться со стойкой для правильной фиксации.

Отступы от перпендикулярных стен также можно измерить на расстоянии 36–48 дюймов от центра стойки.

Продолжайте размещать стойки на расстоянии не менее 36 дюймов, в идеале 48 дюймов друг от друга.

Начните другую колонку с учетом расстояния 48–60 дюймов между колесами. Вы можете использовать размер припаркованного велосипеда 72 дюйма (рекомендуется 96 дюймов) и желаемый размер прохода для определения расстояния между стойками велосипедных стоек.

Схема парковки для велосипедов с рядами и колоннами

Иногда в конструкции парковки для велосипедов потребуются столбцы и ряды велосипедных стоек. Опять же, наличие подходящего места для проходов будет иметь важное значение для создания полезной планировки.

Используйте те же отступы 24-36 дюймов от перпендикулярных стен и 24-36 дюймов от параллельных стен, чтобы начать размещение стоек. Вместе с 36 «- 48» между стойками.

Измерение, на котором вы хотите сфокусироваться, находится между стойками с разной ориентацией. Между ближайшей опорой велосипедной стойки и центром другой стойки должно быть расстояние 108 дюймов (минимум 96 дюймов).

Схема расположения велосипедного загона

Популярность уличных парковок для велосипедов возросла благодаря использованию велосипедных загонов.В первую очередь из-за количества велосипедов, которые можно припарковать в местах, обычно зарезервированных для одной машины.

Общая ширина, доступная для размещения велосипедных стоек, будет зависеть от вашей конкретной ситуации, но в 20-футовом промежутке у вас должно быть достаточно места для парковки 10 велосипедов.

Глубина велосипедного загона должна составлять минимум 96 дюймов при размещении велосипедных стоек параллельно бордюру.

Ножка велосипедной стойки, ближайшая к бордюру, должна быть отведена назад на 30 дюймов. Затем следует соблюдать стандартные 36–48 дюймов между стойками.

Конец загона, обычно обозначенный разметкой или физическими объектами, такими как стены или болларды, должен располагаться на расстоянии 32–36 дюймов от велосипедной стойки.

План велосипедного загона с буферной зоной

Для удобства использования велосипедного загона можно добавить буферную зону или зону маневра. Это облегчает велосипедистам снижение скорости и въезд на уличную парковку. А также взлетно-посадочная полоса, чтобы набрать скорость при выходе из загона и въезде в движение.

Рекомендуется, чтобы эта буферная зона была 60 дюймов. Измеряется до конца зоны загона. Вы также можете добавить 32-36 дюймов к 60-дюймовому буферу для расстояния до центра стойки от конца буферной зоны. Который выйдет на 92 «- 96».

С 20-футовой зоной для стоянки велосипедов и 5-футовым буфером на каждом конце, всего будет 30 футов для всего загона.

Схема расположения велосипедного загона с угловой парковкой

Чтобы уменьшить пространство для парковки велосипедов , стойки можно наклонить на 45 градусов перпендикулярно по отношению к бордюру.

Это сокращает необходимое расстояние от бордюра до улицы до 80 дюймов.

Затем первая стойка должна быть размещена на расстоянии 20 дюймов (минимум 18 дюймов) от заграждения загона. Измеряется до ближайшей опоры. В качестве альтернативы, откат на 32–36 дюймов может быть достигнут путем измерения до дальней ноги.

Откат от обочины должен составлять 24 дюйма.

Между стойками должно быть не менее 36 дюймов и рекомендуемое расстояние 48 дюймов.

Схема расположения велосипедного загона с наклонной парковкой и буферной зоной

Угловая парковка для велосипедов может также включать буферную зону или зону маневрирования. Следует включить те же рекомендованные 60 дюймов от конца загона. Разница в том, что это расстояние измеряется до ближайшей опоры велосипедной стойки.

Те же пять креплений для велосипедов (всего 10 припаркованных велосипедов) могут быть размещены в пределах 30 футов.

Различные размеры крепления для велосипедов

Размеры велосипедной стоянки в этом посте в основном основаны на использовании перевернутых U-образных стоек для велосипедов, ширина которой составляет 24 дюйма.

Обратите внимание, что размер крепления для велосипеда может варьироваться даже между U-образными стойками.Стойки других стилей также будут иметь другие размеры и размеры велосипедных стоек, что требует других расстояний между ними.

Обратитесь к документации по установке производителя, чтобы узнать о подходящих отступах и других размерах для конкретной велосипедной стойки, которую вы будете использовать в своей конструкции.

---

Связанные ресурсы

---

Что они означают и как их читать

Понимание геометрии вашего коня и его влияния на вашу езду не должно быть сложным. Геометрия велосипеда отвечает за то, как велосипед выглядит, едет и управляется, и базовое представление о ключевых фигурах будет иметь большое значение, помогая вам сравнивать разные велосипеды и то, что лучше всего для вас.

Если вы выберете велосипед подходящего размера и стиля, скорее всего, его геометрия будет соответствовать вашим целям. Однако, если вы хотите узнать, как все это работает, в этой статье объясняется, к чему относится каждое измерение и как оно проводится, а также как оно влияет на езду и на что следует обращать внимание в геометрии велосипеда.

---

Нажимают на время? Переходите непосредственно к каждому разделу ниже;

---

Анатомия велосипеда

Для начала давайте рассмотрим основы. В приведенной ниже таблице выделены ключевые области велосипеда, которые используются для измерения и обычно образуют диаграмму геометрии велосипеда.

A — Верхняя труба

B — Головная труба

C — Подседельный штырь

D — Подседельная труба

E — Нижняя труба

F — Вилка

G — Задний дропаут

H — нижнее перо

I — Центр нижнего кронштейна

J — Передний выдвижной

Размер рамы

Важно сразу понять, что велосипеды не одинаковы по геометрии и размеру. Когда производители ссылаются на размер велосипеда, будь то описание, например, маленький, средний или большой, или измерение, например 51 см, 54 см или 56 см, эти меры не являются универсальными и не регулируются какими-либо стандартами. Поэтому умение читать геометрическую диаграмму имеет решающее значение для сравнения различных типов велосипедов от разных производителей.

Рамы велосипеда обычно измеряются в сантиметрах или дюймах, представляющих длину подседельной трубы. Например, производитель может измерить длину подседельной трубы велосипеда как 51 см, а затем описать, что это маленькая рама.То же измерение можно также описать как x-small или small / medium в зависимости от производителя, стиля велосипеда или даже региона, в котором байк продается. Поэтому указанный размер велосипеда не так полезен при сравнении брендов.

Стек и охват

Два основных элемента геометрии рамы — штабелирование и вылет. Зная размер стека велосипеда (высота рамы) и вылет (длина рамы), вы сможете сравнивать характеристики разных производителей и сразу узнать, подойдет ли он вам, независимо от того, как он описан, или каковы размеры подседельной трубы. .

Стек измеряется вертикально от нижнего кронштейна до верха рулевой трубы. Это указывает на высоту рамы. Например, дорожные велосипеды на выносливость обычно имеют больший стек, чем дорожные велосипеды, ориентированные на гонки.

Вылет измеряется по горизонтали от нижнего кронштейна до центра верхней части рулевой трубы. Это указывает на длину кадра. Что касается шоссейных велосипедов, велосипеды для гонок с высокими характеристиками, как правило, имеют больший радиус действия, чем велосипеды на выносливость, чтобы растянуть гонщика, создавая более низкий фронтальный профиль для улучшения аэродинамики.

Reach также иногда используется для описания досягаемости всадника, который отличается от досягаемости рамы. Вылет наездника относится конкретно к наезднику и измеряется от кончика седла до конца выноса. Независимо от вылета рамы, райдером можно управлять, изменяя положение спинки седла, подседельный штырь и длину выноса.

Головная труба

Измерение рулевой колонки велосипеда — это очень важная область, содержащая два ключевых измерения, которые имеют прямое влияние на управляемость велосипеда; угол и длина .

Угол наклона рулевой трубы относится к углу рулевой трубы относительно земли и обычно обозначается как слабый или крутой. Ослабленный угол наклона рулевой трубы требует больше усилий для поворота, но обычно он более устойчив на высоких скоростях. Крутой угол наклона рулевой трубы , обычно встречающийся на высокопроизводительных шоссейных велосипедах, требует меньших усилий для управления и обеспечивает быстрое управление велосипедом. Горные велосипеды имеют меньший угол наклона рулевой колонки, чем шоссейные, что обеспечивает большую устойчивость на неровных технических трассах.

Длина рулевой трубы измеряется от низа до верха рулевой трубы. Велосипеды с рулевой колонкой длиной поднимают переднюю часть велосипеда, переводя гонщика в более вертикальное положение. Велосипеды с короткой рулевой колонкой опускают переднюю часть велосипеда, помещая гонщика в агрессивное положение, предназначенное для уменьшения фронтального профиля водителя и улучшения аэродинамики.

Грабли и смещение вилки

Подобно углу и длине рулевой трубы, гребень вилки или смещение вилки — еще один ключевой фактор в управлении велосипедом.Чтобы понять грабли вил, представьте себе прямую линию, идущую от центра рулевой трубы вилки до земли. Величина, на которую вилка смещена от этой воображаемой линии, известна как вилка на шоссейных велосипедах или вилка смещения на горных велосипедах. Увеличение смещения ускоряет рулевое управление, а уменьшение, наоборот, замедляет его. Грабли вилки — это только часть истории рулевого управления, так как больший угол наклона вилки увеличивает колесную базу, что является общей чертой велосипедов, ориентированных на выносливость, благодаря повышенной устойчивости.

На изображении ниже показан пример того, как увеличение смещения вилки или переднего угла уменьшает длину следа, повышая управляемость велосипеда.

След

Трасса велосипеда может быть сложным элементом геометрии велосипеда для понимания, но оставайтесь с нами, и мы разберем его для вас. Тропа представляет собой комбинацию угла наклона рулевой трубы и переднего гребня вилки, и ее можно рассматривать как точку контакта шины, находящуюся за осью рулевого управления.

Краткое объяснение: небольшая протяженность трассы приравнивается к быстрому или даже дергающемуся байку, в то время как большая тропа равняется велосипеду с медленной управляемостью. Производители будут изменять угол наклона рулевой трубы или величину смещения вилки, чтобы управление соответствовало потребностям велосипеда.

Например, спортивный гоночный велосипед с крутой рулевой колонкой и увеличенным вылетом вилки соответствует небольшому участку трассы и велосипеду с быстрой управляемостью. И наоборот, мотоцикл на выносливость со слабым углом рулевой колонки и небольшим вылетом вилки равняется большому количеству трассы и велосипеду с медленной управляемостью.Угол наклона вилки (смещение) также можно изменять для увеличения (или уменьшения) скорости рулевого управления. Например, горные велосипеды обычно имеют угол наклона рулевой трубы 70 градусов и ниже, поэтому для ускорения рулевого управления часто вилки смещены в большую сторону.

Быстрое управление требует меньшего участия всадника, но может быть охарактеризовано как нервное при использовании неопытным гонщиком. Медленное управление требует больше усилий для управления, обеспечивая большую устойчивость и плавность управления, но менее реагирует на скорости.

Изображение выше является примером того, как более крутой угол наклона рулевой трубы сокращает длину пути и, как следствие, ускоряет управляемость велосипеда.

Подседельная труба

Угол подседельной трубы означает угол подседельной трубы по отношению к земле. Легкий способ представить это — измерить угол подседельной трубы относительно воображаемой прямой линии между передним и задним дропаутом. Угол подседельной трубы меняется не так сильно, как угол рулевой трубы, обычно составляет 71-75 градусов независимо от выбранной дисциплины.

Длина подседельной трубы измеряется либо от центра нижнего кронштейна до места пересечения верхней трубы и подседельной трубы (центр-центр или C-C), либо до верха подседельной трубы (Center-Top или C-T). Эффективная длина подседельной трубы — это еще одна фраза, с которой вы можете столкнуться, которая похожа на стек, измеряя расстояние от центра нижнего кронштейна до места, где виртуальная горизонтальная верхняя труба соприкасается с подседельной трубой.

Изменение откинутого назад положения седла также может повлиять на угол подседельной трубы, фактически сделав ее более слабой или крутой. Смещение седла измеряется по горизонтали от кончика седла до центра каретки.

Верхняя труба

Верхняя труба обычно измеряется по горизонтали от соединения верхней трубы / рулевой трубы до подседельной трубы. Это измерение называется эффективной длиной верхней трубы и позволяет проводить последовательные измерения, даже если у велосипеда есть наклонная верхняя труба.

Если размеры стопки и вылета не указаны, тогда измерение верхней трубы по горизонтали — лучший способ сравнить размеры велосипедов разных производителей.

Длина нижнего перья

Длина нижнего перья, измеренная по горизонтали от каретки до задних колес, влияет на длину колесной базы и управляемость велосипеда. Более длинные нижние перья обычно улучшают устойчивость, создавая при этом более длинную колесную базу, в то время как велосипеды с короткими нижними перьями обеспечивают более четкое управление.

Колесная база

Колесная база — это расстояние между передним и задним дропаутом, которое совпадает с точками контакта с землей на переднем и заднем колесе.Угол рулевой колонки, передний план вилки, вылет рамы и длина нижнего перья определяют длину колесной базы. Вообще говоря, велосипеды с длинной колесной базой обеспечивают стабильность и комфорт, тогда как велосипеды с короткой колесной базой обладают более острым управлением.

Например, туристические и дорожные велосипеды повышенной прочности имеют более длинную колесную базу по сравнению с моделями, ориентированными на производительность. То же самое и с горными велосипедами, где велосипеды для беговых лыж имеют более короткую колесную базу по сравнению с велосипедами эндуро или горными велосипедами для скоростного спуска.

Падение нижнего кронштейна

Падение нижнего кронштейна представляет собой вертикальное расстояние между центром нижнего кронштейна и воображаемой горизонтальной линией между передним и задним дропаутом. Чем ниже опускание каретки, тем лучше управляемость, так как центр тяжести гонщика понижен. Падение нижнего кронштейна обычно составляет от 60 до 80 мм в зависимости от назначения велосипеда.

Хотя ниже обычно лучше, это необходимо уравновесить зазором педали.Слишком низкое падение каретки может привести к тому, что вы будете волочить педали по земле при прохождении поворотов. Падение нижнего кронштейна также необходимо уравновесить с измерением трассы, которое будет определять управляемость переднего конца велосипеда, в то время как падение нижнего кронштейна повлияет на управляемость сзади, баланс является ключевым.

Часто нижний кронштейн падение путают с нижним кронштейном высотой , то есть расстоянием между землей и центром нижнего кронштейна.Это показывает, какой у велосипеда клиренс, что важно для горных велосипедов, которым приходится преодолевать препятствия. По большому счету, падение каретки считается более надежным показателем, поскольку на него не влияет объем шин.

Другие размеры и компоненты

Не все измерения на геометрической диаграмме относятся исключительно к раме. Другие измерения обычно относятся к сменным компонентам, которые входят в стандартную комплектацию велосипеда.Прочтите краткий обзор каждого измерения и того, как оно повлияет на посадку и ощущение велосипеда.

Длина стержня

Длина выноса изменяется в зависимости от обозначения велосипеда, марки и даже размера рамы, поэтому часто это одна из первых вещей, которые меняются в соответствии с гибкостью или стилем езды велосипедиста. Увеличение длины выноса велосипеда может увеличить радиус действия водителя, растянув его и создав более низкий фронтальный профиль. Всадники также могут иметь короткий торс и длинные конечности или быть сверхгибкими, что является еще одной причиной, по которой может потребоваться замена стандартного выноса.И наоборот, велосипедист с плохой гибкостью или те, кто предпочитает более прямую посадку, могут выбрать более короткий вынос.

Длина выноса напрямую связана с дугой руля руля и, таким образом, оказывает огромное влияние на управляемость велосипеда. Для этого большинство производителей велосипедов выбирают длину выноса, исходя из оптимальной посадки и управляемости, поэтому изменение длины выноса может иметь негативные последствия. Вообще говоря, более короткие стержни обеспечивают более быстрое обращение, а более длинные стержни замедляют работу. Длина выноса тесно связана с тем, как угол наклона головки и передний угол вилки влияют на управляемость велосипеда — это стало ключевым элементом в дизайне современных горных велосипедов.

Ширина руля

Ширина руля на шоссейных велосипедах измеряется либо «от центра к центру» и обозначается как «C-C», либо «от внешней стороны к внешней стороне» и обозначается как «O-O». От центра к центру — это наиболее распространенный метод измерения, который часто измеряется по горизонтали от центра концов стержня. От внешней стороны к внешней стороне измеряется от внешней стороны каждого конца стержня, таким образом создавая большую фигуру. Важно знать, какое измерение ширины описывается, так как разница в 2 см может сильно отличаться.Также важно знать, что некоторые бренды измеряют свои стержни в области зажима кожуха тормозного механизма, что также может повлиять на фактический размер. Ширина руля аналогична длине выноса: чем меньше размер велосипеда, тем уже рули. Руль горного велосипеда всегда измеряется по всей ширине от края до края.

Более узкие рули улучшают аэродинамику за счет уменьшения фронтального профиля водителя, но могут быть неудобными и создавать нервную управляемость. Более широкие рули создают большую устойчивость и больший рычаг, что отлично подходит для спринта или лазания, но может немного замедлить управление.Как вы понимаете, у горных велосипедов руль намного шире, чем у шоссейных, для повышения устойчивости и управляемости.

Вылет руля

Вылет руля — это измерение руля шоссейных велосипедов, которое только недавно привлекло внимание. Это относится к расстоянию, на которое стержень выходит вперед из зоны зажима. Это тесно связано с длиной выноса, так как руль с коротким вылетом может потребоваться вместе с более длинным выносом. Как правило, современные шоссейные велосипеды на выносливость поставляются с рулем с более коротким вылетом, в то время как модели, ориентированные на гонки, по-прежнему используют больший вылет, поскольку это позволяет более агрессивно ездить.

Длина шатуна

Длина шатуна может повлиять на высоту вашего сиденья и, возможно, на другие параметры, такие как высота руля и вылет. Большинство велосипедов будут поставляться с шатунами от 170 до 175 мм, но можно получить шатуны от 165 до 180 мм в зависимости от предпочтений гонщика.

В нашей статье, посвященной группам шоссейных велосипедов, подробно рассматривается длина кривошипа и излагаются плюсы и минусы выбора более коротких или длинных шатунов.

Подседельный штырь

Есть несколько размеров подседельного штыря, которые могут отображаться или не отображаться на геометрических диаграммах и в описаниях.Чтобы предотвратить возврат и помочь покупателям выбрать велосипед подходящего размера, многие производители, которые продают напрямую населению, устанавливают максимальную высоту седла. Хотя в большинстве геометрических диаграмм длина подседельной трубы измеряется для определения размера рамы, длина подседельного штыря может варьироваться в зависимости от того, интегрирован ли подседельный штырь или есть ограничения на его удлинение.

Также может появиться смещение седла. Это описывает, насколько далеко вперед или назад зажим седла находится от центральной линии подседельного штыря.Диапазон значений может составлять от 0 мм до 35 мм (или больше) в зависимости от типа велосипеда и производителя.

Мало общего с геометрией, диаметр подседельного штыря также обычно измеряется и обычно бывает 27,2 мм, а «негабаритный» — 30,9 мм или 31,6 мм. Увеличенные подседельные штыри обеспечивают жесткость и прочность, тогда как стандартные подседельные штыри обеспечивают больше комфорта. Подседельные штыри Aero и множество других доступных размеров означают, что не существует такого понятия, как стандартный диаметр подседельного штыря.

---

Теперь вы получили представление о геометрических диаграммах, ознакомьтесь с нашей статьей «Выбор правильного велосипеда», чтобы применить полученные знания на практике! Кроме того, вы можете сразу же ознакомиться с огромным ассортиментом велосипедов, которые предлагаются прямо здесь, на ведущем в Австралии онлайн-рынке велосипедов BikeExchange

.

Насколько велик бокс для велосипеда?

Вы недавно продавали велосипед? Вам не терпится вовлечь кого-то в велосипедный образ жизни, но вы беспокоитесь о логистике.В конце концов, как именно вы отправите велосипед? Конечно, с велосипедным боксом!

Насколько велик бокс для велосипеда? Большинство боксов для велосипедов имеют размер 43x11x32, но другие могут быть больше, например, 53x29x9 или 54x28x8.

В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о размерах боксов для велосипедов, чтобы вы могли с уверенностью отправлять их.

Что такое велосипедный бокс?

Если вы впервые продаете велосипед, то лучше познакомиться с боксами для велосипедов, так как они вам понадобятся.

Ящик для велосипеда — это просто ящик, в котором может поместиться велосипед. Она считается специальной коробкой, которая предназначена для доставки предметов особой формы, таких как телевизоры с плоским экраном, произведения искусства, гитары, сумки и клюшки для гольфа, ноутбуки, планшеты и, да, велосипеды.

Большинство коробок для велосипедов будет сделано из картона. Вы можете приобрести свой велосипедный бокс практически в любой транспортной компании. FedEx, например, продает их за 24,99 доллара. UPS заявляет, что предлагает различные размеры и типы коробок в своем магазине UPS Store, но не указывает цены.

Стоит отметить, что велосипедные коробки относятся не только к транспортировке вашего велосипеда. Во время езды велосипедные боксы — это окрашенные области возле перекрестка или полосы движения, которые укрывают вас от прямого движения на красный свет. Они, несомненно, удобны, но это не те велосипедные боксы, о которых мы говорим в этой статье.

Насколько велик бокс для велосипеда?

Поскольку большинство велосипедов весят от 15 до 19 фунтов, вы можете задаться вопросом, какого размера коробка вам понадобится для транспортировки. Он должен быть не менее 43x11x32.Это базовый размер бокса для велосипеда. Коробка такого размера не должна превышать ограничения по размеру для международной доставки.

Ящики могут быть и больше, но ненамного. FedEx продает боксы для велосипедов размером 54x28x8. Согласно FedEx, велосипедная коробка такого размера «подходит для большинства велосипедов и других плоских или узких предметов». Тем не менее, мы не рекомендуем вам брать размер больше, чем указанный выше размер велосипедного бокса FedEx. В противном случае вам может быть запрещено перевозить велосипед.

Почему размер коробки различается

Почему размер бокса для велосипеда колеблется? Вы должны помнить, что не все велосипеды имеют одинаковые размеры.Если мы говорим, например, о детском велосипеде, то даже велосипедный бокс размером 43x11x32 может оказаться слишком большим. Вы можете просто добавить дополнительную упаковку (подробнее об этом позже), чтобы велосипед не дребезжал. Но лучше иметь слишком большую коробку, чем слишком маленькую.

Также есть велосипеды среднего размера, такие как горные или шоссейные. Это велосипеды, которые имеют в виду большинство грузоотправителей, таких как UPS и FedEx, когда они продают свои велосипедные боксы. Наконец, есть лежачие велосипеды, которые являются одними из самых больших в мире.Если у вас есть один из них, который вы планируете отправить, возможно, вам придется приобрести бокс для велосипеда, который немного больше среднего.

Велосипеды могут иметь рамы экстра, очень маленькие (XXS), очень маленькие, маленькие, средние, большие, очень большие и очень, очень большие (XXL). Самый простой способ определить размер велосипеда — это указать свой рост.

Если ваш рост от 4 до 5 футов 3 дюйма, то вам следует выбрать велосипед длиной от 13 до 15 дюймов. Если ваш рост до 5 футов 7 дюймов, размер велосипеда не должен превышать 16 дюймов.Как только вы приблизитесь на шесть футов, например, если ваш рост от 5 футов 7 дюймов до 5 футов 11 дюймов, вам понадобится велосипед длиной не менее 17 дюймов.

Если ваш рост выше шести футов, ваш велосипед должен быть от 17 до 19 дюймов. Тем, у кого рост 6 футов 2 дюйма или 6 футов 4 дюйма, следует искать велосипед от 19 до 21 дюйма. Наконец, если ваш рост больше 6 футов 4 дюйма, длина велосипеда должна быть более 21 дюйма.

Каковы размеры велосипедного бокса для авиакомпаний?

Иногда вы не можете отправить велосипед через FedEx или UPS. Возможно, вам придется перевезти его на самолете.Если да, то вам нужно знать размеры бокса для велосипеда для авиакомпаний.

Теперь требования к размеру коробки, безусловно, могут отличаться от авиакомпании к авиакомпании. Мы рекомендуем вам связаться с вашей конкретной авиакомпанией до того, как вы планируете отправить велосипед, и спросить, какие размеры боксов для велосипеда допустимы. Это убережет вас от зря потраченного времени и денег, поскольку вы не купите слишком маленькую или слишком большую коробку.

В среднем, наиболее допустимые боксы для велосипедов на авиалиниях должны быть меньше 62 дюймов, если сложить ширину, высоту и длину.Вы можете немного превзойти 62 дюйма, но в этот момент коробка классифицируется как багаж или багаж. Почему это важно? Вы платите намного больше за доставку, если ваша коробка соответствует этой категории.

А вес? Многие авиакомпании отправляют только велосипеды весом до 50 фунтов. Это означает, что если у вас большой велосипед, вам придется найти альтернативный способ доставки.

Также следует отметить, что многие авиакомпании не хотят, чтобы вы отправляли велосипед в картонной коробке. Это делает транспортировку велосипеда самолетом сложной, но не невозможной.

Как упаковать велосипед для транспортировки

Если вы не собираетесь перевозить велосипед самолетом, то можете использовать старую добрую картонную коробку для велосипеда. Как подготовить коробку к безопасной транспортировке, не рискуя повредить велосипед?

Вам нужно уметь упаковывать велосипед. Для этого вам понадобятся следующие предметы:

• Бокс для велосипеда
• Арахис или пена упаковка
• пузырчатая пленка
• Сумки для колес
• Сумка для принадлежностей
• Шайба дискового тормоза
• Проставки оси
• Застежки-молнии
• Лента упаковочная
• Трубка из пеноматериала
• Ключи Torx
• Шестигранный ключ

Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы подготовить велосипед.

Шаг № 1: Начните с велосипедных педалей. Снимите педали одним из перечисленных выше гаечных ключей. Вам нужно будет повернуть левую педаль по часовой стрелке, потому что она имеет обратную резьбу. Правой педали нет. Вместо этого там обычная резьба. Это означает, что вам нужно повернуть его против часовой стрелки. Обе педали следует хранить в сумке для принадлежностей.

Шаг № 2: Затем вы хотите снять колеса. Возможно, вам придется использовать тормозные суппорты и проставку тормозных колодок для велосипедов с дисковым тормозом.

Шаг № 3: Снимите роторы дисков. Это необходимо только для велосипедов с дисковыми тормозами. Если у вас есть, снимайте их с колеса по очереди. Роторы дисков также могут быть помещены в сумку для принадлежностей. Если у вас нет дисковых тормозов, пропустите этот шаг.

Шаг № 4: После этого вы хотите перейти к клеткам для бутылочек. На этом этапе вам также следует снять навесное оборудование, такое как устройства GPS, мини-насосы, рамы и крылья. Храните их все в сумке с аксессуарами (если они подходят; если нет, храните их в другом месте).

Шаг № 6: Теперь пора заняться рулем велосипеда. Во-первых, вы хотите отслеживать положение руля с помощью ручки или маркера. Отметка, где можно прикрепить руль, будет полезна для получателя велосипеда. Затем у выноса снимите руль. Убедитесь, что вы не снимаете сам шток. В противном случае рулевая труба велосипеда потеряет компрессию подшипника.

Шаг № 7: Затем снимите подседельный штырь. Опять же, используйте маркер или ленту, чтобы отследить высоту седла получателя велосипеда.Прежде чем продолжить, убедитесь, что хомут сиденья плотно затянут.

Шаг № 8: Перейдите к переключателю, снимая и его.

Шаг № 9: Пришло время использовать трубку для пены. Закройте вилку и раму трубкой. Застежки-молнии удерживают пену на месте. Убедитесь, что вы сделали то же самое для тормозных рычагов, рычагов переключения передач, руля, переключателя и подседельного штыря.

Шаг № 10: В дополнение к трубке из пеноматериала, вы также должны закрыть вилку и раму велосипеда пластиковыми прокладками.Вы можете купить их в Интернете или даже сделать свои собственные из ПВХ-пластика. Приклейте их к вилке и задним дропаутам.

Шаг № 11: Проверьте сумку с аксессуарами. Теперь там вы должны найти инструменты для сборки велосипеда, педали, флягодержатели и дисковые роторы. Если вам что-то не хватает, убедитесь, что они есть в сумке, прежде чем продолжить.

После того, как все детали велосипеда разобраны и ухожены, теперь вы можете разместить их в велосипедном ящике по размеру. Вы хотите начать с рамы и руля, а затем с колес.Все должно быть завернуто в пену, пузырчатую пленку или и то, и другое. Это предотвратит трение деталей друг о друга и возможное повреждение.

Если в коробке есть свободное место, большие блоки пенопласта, нарезанные для заполнения зазоров, будут препятствовать перемещению детали велосипеда. Чтобы убедиться, что вы правильно упаковали коробку, попробуйте немного ее толкнуть. Вы слышите что-нибудь трясущееся или движущееся? Если да, то попробуйте собрать все еще раз, чтобы было плотнее. Если ничего не двигается, то поздравляю! Готово!

Заключение

Ящики для велосипедов используются для отправки велосипеда через всю страну счастливому получателю.Они часто бывают из картона и бывают разных размеров. Он предназначен для установки различных велосипедов, таких как маленькие детские велосипеды и большие лежачие велосипеды.

Хотя разобрать и упаковать велосипед — не самая простая задача в мире, это гарантирует, что велосипед доставят к получателю в целости и сохранности. Удачи!

Связанные

Объяснение геометрии шоссейного велосипеда: как выбрать велосипед, который вам подходит

Велосипедная культура полна маленьких особенностей.Некоторых из них мы любим и уважаем, например, тот факт, что бутылка с водой — это бутылка с водой во всех сферах жизни, кроме велосипедных. Другие могут приводить в ярость — и несоответствия в геометрических диаграммах определенно попадают в последнюю категорию.

При выборе очень важна геометрия велосипеда. Как сказал Тим Аллен, слесарь по сборке велосипедов в Soigneur в Лондоне, «геометрия создает индивидуальность велосипеда».

Однако, поскольку кажется, что у каждого бренда есть свой собственный секретный метод отображения и разбивки гео на основе белка, правильное использование чисел может сбивать с толку.

Вот важные цифры, на которые следует обратить внимание.

Стек и досягаемость

Раньше бренды оставляли потенциальных клиентов определять, насколько длинный и низкий или короткий и высокий велосипед основывался на длине верхней трубы и рулевой трубы. Затем появился стек и досягаемость, и подавляющее большинство производителей внедрили этот стандарт.

Стек — это расстояние по вертикали от центра нижнего кронштейна до средней точки на рулевой трубе. Вылет — это горизонтальное расстояние от центра каретки до середины рулевой трубы.

Эти измерения помогут вам определить, будет ли байк поставить вас в положение гонщика с длинным вылетом и коротким стеком (агрессивный) или в положение, удобное для длительных поездок в течение всего дня (выносливость / расслабленность) благодаря короткий вылет и высокий стек.

Например, гоночный Specialized S-Works Venge размера 54 имеет штабель 534 мм и радиус действия 387 мм. Для сравнения: S-Works Roubaix того же размера имеет длину стопки 585 мм и радиус действия 375 мм.

>>> Ваш велосипед настроен слишком агрессивно?

«Новый стандарт штабелирования и вылета — самый простой способ начать сравнивать, будет ли байк длинным и низким или высоким и коротким.Когда я смотрю, будет ли геометрия рамы соответствовать тому, что я хочу для клиента, они будут самыми важными измерениями.

«Старые школьные измерения, такие как длина верхней трубы и длина рулевой трубы, немного устарели и вводят в заблуждение. Что касается верхней трубы — угол рулевой трубы и подседельной трубы будет иметь значение — если у велосипеда есть Верхняя труба 55 см и угол 70 °, а другая — 73,5 °, эффективно вылет на велосипеде 73,5 ° будет больше.«

Длина рулевой трубы также может изменяться.

» Когда-то стандартная длина вилки составляла 370 мм, и вы могли сравнить длины рулевой трубы. Теперь все больше велосипедов имеют вилку разной длины. «Гравийный байк или мотоцикл на выносливость с дисковыми тормозами и большим зазором между шинами будет иметь более длинную вилку, чтобы удовлетворить это, поэтому рулевая колонка станет короче, но это не увеличивает падение», — комментирует Аллен.

Если вы покупаете построенный байк, важно учитывать эффект, который будут иметь специальные компоненты, особенно с подобными интегрированным расположением руля / выноса, где замена не является дешевой.

«Стандартный вылет руля составляет около 75 мм, но вы можете получить руль длиной до 110 мм. Это большая разница. И, очевидно, длина выноса».

Он использует пример Cayon Aeroad и Trek Madone в формате h2.5. Aeroad in a Large имеет радиус действия 403 мм, по сравнению с 391 мм Madone у модели 56. Однако Madone использует гораздо больший вылет руля, и этот фактор не будет сразу очевиден из географических диаграмм.

Руль иногда бывает дорогим, но его можно поменять местами.Стеком труднее манипулировать без внесения изменений, которые могут отрицательно повлиять на обработку.

«Обычно самым ограничивающим фактором является стек, у вас обычно есть только около 35 мм, чтобы поиграть с ним, не переворачивая шток», — говорит Аллен.

Сложность и досягаемость расположены на скользящей шкале, и вы можете найти то, что вам подходит, — это то, что вы можете усовершенствовать, попробовав целый ряд велосипедов и зная, какие числа вам подходят — или, конечно же, заказав предварительную покупку.

Смещение вил, след и угол наклона головы

Смещение вил (иногда называемое граблями), след и угол головы по своей природе взаимосвязаны.

Смещение / угол наклона — это расстояние, на которое передняя ось (ступица) смещена от оси рулевого управления. След — это расстояние между пятном контакта шины с землей и местом, где линия угла наклона головы касается пола. Угол наклона головы — это угол, под которым леска должна пройти от рулевой трубы к оси рулевого управления и упасть на пол.

Если по четкости это ближе к грязи, чем к кристаллу, ничего страшного — важен эффект.

«Наверное, легче всего посмотреть на вилочную тропу, если вы хотите ответить на вопрос:« Это гоночный байк или мотоцикл на выносливость »?»

«Цифры не сильно различаются, но внесенные небольшие изменения определяют, как мотоцикл будет управлять», — говорит Аллен.«Чем меньше номер следа вилки, тем быстрее мотоцикл будет реагировать. Число — это соотношение между углом рулевой колонки и смещением вилки — таким образом, насколько далеко ось вилки выступает от вершины вилки.

«Чем меньше этот зазор, тем легче будет повернуть колесо, и тем более отзывчивым будет велосипед на скорости. Если вы увеличите длину этого следа вилки, это замедлит управляемость и сделает байк более устойчивым ».

Когда дело доходит до гоночной управляемости, ожидайте ход вилки от 55 до 59 мм и крутой угол наклона головы 72.5-73º. Велосипед на выносливость будет иметь ход вилки более 60 мм и угол провисания головы, близкий к 71,5 °. Различия кажутся незначительными, но они проявятся во время езды.

Единственное исключение — это велосипеды очень маленького размера, на которых иногда приходится увеличивать длину следа, чтобы не перекрывать пальцы ног. Это ясно видно в таблицах Specialized Venge, где размер 49 имеет след 63 мм, а 52 сокращает его до 58 мм, до 52 мм для размера 61 см.

Некоторые производители, такие как Canyon, решили уменьшить размер колес, чтобы противостоять этому, опустившись до колеса 650b, и, таким образом, обеспечили постоянство хода вилки во всем диапазоне размеров.

Угол подседельной трубы

Угол подседельной трубы — это просто угол, под которым сидит подседельная труба, и он будет иметь значение при настройке.

Если угол слишком мал, на больших велосипедах подседельная труба будет выдвигаться слишком далеко назад, что, по словам Аллена, создает проблемы при установке велосипедистов на байки. Так что, если вы высокий наездник, это стоит иметь в виду.

«Угол подседельной трубы будет влиять на то, где вы собираетесь расположить седло. Это один из тех стандартов, который никогда не менялся. Если вы посмотрите на небольшой велосипед, у него будет довольно крутой угол подседельной трубы, 74-74.5º градусов. По мере того, как байк становится больше, угол наклона подседельной трубы становится все меньше, вплоть до 72,5 или 72 градусов на самых больших байках.

«В большинстве случаев это означает, что на большом велосипеде я не могу отвести седло достаточно далеко вперед, потому что подседельная труба ушла слишком далеко назад. Даже с линейным подседельным штырем. На велосипедах меньшего размера я обычно нахожу это намного лучше, при 74 градусах обычно можно получить седло по центру рельса ».

Он добавляет, что некоторые производители исправили это, например, Canyon использует угол сиденья 73.5º, на всех велосипедах всех размеров.

Угол подседельной трубы редко рассматривается как главный фактор, когда дело доходит до управляемости или стиля езды, хотя Аллен комментирует, что более слабый угол подседельной трубы может повысить податливость, оставляя большую длину для гибкости.

Колесная база и падение каретки

Колесная база — еще один маркер, который помогает определить разницу между быстрой маневренностью и устойчивостью.

Измерение происходит просто по расстоянию между центрами обоих колес.Он может быть представлен в двух частях: задний центр (от центра оси заднего колеса до каретки) и передний центр (от центра BB до центра оси переднего колеса), хотя немногие бренды обеспечивают этот уровень. деталей.

«Колесная база будет иметь прямое влияние на управляемость, вы сократите ее, и тем быстрее будет ее радиус поворота. Если вы вытянете два колеса, радиус поворота будет длиннее, что будет более устойчивым на низких скоростях.

«Если вы собираетесь кататься на байке по сельской местности, вам нужна эта стабильность, но если вы собираетесь участвовать в гонках, вам нужно иметь возможность быстро проходить повороты.«

Туристические велосипеды и приключенческие велосипеды будут иметь более длинную колесную базу, с байками на выносливость в середине и гоночными велосипедами на другом конце шкалы. Например, у Specialized Roubaix 54-го размера колесная база составляет 987 мм против 978 у Venge. .

Конечно, колесная база универсального велосипеда меньшего размера будет короче, поэтому гонщик, который хочет действительно маневренный байк, может выбрать велосипед меньшего размера, используя более длинный вынос и руль для достижения желаемого вылета.

Другой элемент на стабильность влияет падение каретки — насколько далеко опускается каретка от двух колесных осей.Этот стандарт со временем изменился, и здесь сыграли свою роль такие факторы, как шины большего размера.

«Стандарт на шоссейном велосипеде был 70 мм. Отчасти для обеспечения большого зазора в поворотах, хотя вы можете управлять этим с помощью более коротких шатунов. Вы найдете на велосипедах Endurance, падение каретки будет ниже, чтобы добавить к устойчивости, потому что вы понижаете центр тяжести », — говорит Аллен.

При разработке гоночных велосипедов Аллен выбрал более короткие шатуны для некоторых гонщиков, до 165 даже для тех, кто ростом близок к 6 футам.Это позволяет ему опустить BB и, таким образом, обеспечить лучшее из обоих миров с устойчивостью и клиренсом, в то же время позволяя гонщику сидеть низко и аэродинамически, не уменьшая угол бедер.

Падение нижнего кронштейна и длина нижних перьев — это два фактора, которые, как вы ожидаете, будут меняться во всем диапазоне размеров модели.

«Одинаковая высота нижнего кронштейна во всем диапазоне размеров является красным флажком, как и идентичная длина нижних перьев во всем диапазоне размеров. Это означает, что дизайнер не учел, как меняется центр тяжести по мере того, как байк становится больше и меньше.Очевидно, что если у вас короткое нижнее перо на большой раме, вы смещаете центр тяжести гонщика дальше назад, чем на меньшей раме », — говорит Нил Уэбб из Bowman Cycles.

«Одинаковые перья во всем диапазоне размеров обычно являются признаком того, что бренд экономит деньги за счет использования одной формы для нижних перьев. Это особенно характерно для новых велосипедов с пониженным сиденьем, которые мы часто видим, потому что вся задняя часть тогда изготавливается в единой форме ».

Как бренды разрабатывают геометрию?

Мы попросили менеджера по дизайну Giant Эрика Клемма описать, как команда тайваньского бренда создает совершенно новую геометрию.

«Мы начинаем с привлечения наших профессиональных гонщиков и глобальных партнеров, чтобы мы могли достичь наших целевых гонщиков и получить правильную информацию. Мы наблюдаем за рынком и резюмируем позы при езде, а затем начинаем набросок геометрии.

«Начальные геометрические точки связаны с высотой каретки, размером колес и требованиями к подвеске. Далее следуют углы наклона головы и смещения вилок, что позволяет нам назначать маневренное или стабильное рулевое управление. Затем мы определяем другие атрибуты, такие как угол наклона туловища, угол плеча, угол колена, относящиеся к стилю и размерам гонщика на конкретном велосипеде.

«Затем мы создаем прототипы и модифицируем геометрию после полевых испытаний. После процесса проб и ошибок мы можем определить истинную геометрию для совершенно новых велосипедов ».

«Дизайнер и инженеры, работающие над новыми проектами, используют заданную геометрию, которая была согласована нашей командой по мерчандайзингу. На самом деле у них есть несколько геометрических фигур, которыми они должны управлять, поскольку мы создаем рамы разных размеров для каждой модели. Эти данные переносятся из нашего листа планирования продукта в наше программное обеспечение Siemens NX CAD.Это создает основу для работы дизайнера. Думайте об этом как о скелетном 2D-эскизе на определенном слое.

«На этом основаны все 3D-поверхности и формообразование. Если обновления геометрии выполняются в середине проекта, программное обеспечение обычно может обновить форму, чтобы отразить эти изменения. На самом деле мы создаем математические диаграммы Excel, которые позволяют дизайнеру включить это в программное обеспечение. Это особенно удобно, когда нам нужно распространить кадры разных размеров. Программное обеспечение может изменять форму кадра на основе этих новых чисел, не начиная с нуля.”

Различие между подгонкой и обращением

Нил Уэбб — основатель, управляющий директор и руководитель отдела продукции британского бренда Bowman Cycles — он говорит, что каждый клиент проходит через процесс, который всегда начинается с обращения.

>>> Руководство по размеру дорожного велосипеда: как выбрать велосипед, который подходит вам

«У геометрии есть две стороны — геометрия для посадки и геометрия для управляемости. Это исключительно отдельные разговоры.

«Если вы выбираете новый велосипед, начните с рассмотрения его с точки зрения управляемости.Сравните высоту каретки, колесную базу и соотношение между центральной передней частью и нижними перьями с велосипедом, который вам нравится. Если они похожи, то угол наклона головы, грабли вилки и трасса аналогичны, вы будете знать, что это будет похожий мотоцикл по ощущениям.

«После того, как вы определились с моделью, вы начинаете искать, какой размер вам нужен.

«С каждым клиентом Bowman, который приходит к нам, мы хотим посадить его на велосипед, который управляется так, как он разработан. Конечно, покупатель мог бы ездить на 56-сантиметровой раме со 140-сантиметровым выносом на ней, но вы можете только нагружать переднюю часть, прежде чем она перестанет работать, как это было задумано.Мы начинаем с того, что следим за тем, чтобы они смотрели на раму, подходящую для их цели, а затем также пытались выбрать для них правильный размер, исходя из того, чего мы хотели достичь с точки зрения дизайна с точки зрения баланса веса ».

Есть несколько отличных инструментов, которые вы можете использовать для сравнения посадки и геометрии, например, bikeinsights.com.

.

No related posts.