Приют 11 на эльбрусе высота: история гостиницы Приют 11, высота над уровнем моря

Разное
история гостиницы Приют 11, высота над уровнем моря

Приют одиннадцати

Фото: Так выглядел «Приют 11»

Приютом называют место, где можно спрятаться, укрыться, спастись. Это понятие используют в альпинизме. Такое место позволяет переждать непогоду, согреться, дождаться помощи. На склонах Эльбруса имеется несколько приютов. Один из старейших называется «Приют одиннадцати». Он находится на юго-восточном склоне горы. Его не миновать при восхождении на Западную и Восточную вершины Эльбруса.

От хижины до дирижабля

Интригует само название приюта. Однако история его появления довольно банальна. В начале XX века в Пятигорске действовало Кавказское горное общество. Оно объединяло любителей географии и альпинизма. В 1909 году группа из 11 членов общества отправилась в поход на Эльбрус. На высоте около 4 тысяч метров они разбили временный лагерь. Покидая его, альпинисты на камне сделали краской надпись «Приют 11». Спустя 20 лет на этом месте построили хижину, сохранив название.

Изначально это было здание из досок, обитое железом. В нем могло разместиться около четырех десятков человек. Вызывают уважение люди, способные поднять на такую высоту большое количество стройматериалов. Поскольку приют пользовался популярностью и не мог вместить всех желающих, неминуемо встал вопрос о его расширении. Архитектор и альпинист Николай Попов разработал проект трехэтажной горной гостиницы на сто человек.

Строительство началось в 1938 году. Для доставки стройматериалов пришлось наводить переправы через трещины во льду. Поскольку Попов был также конструктором дирижаблей, здание напоминало цеппелин. При нем была котельная и дизельная, где поставили генератор. В общей сложности на строительство ушло около года. Первые постояльцы появились в приюте во второй половине 1939 года. Долгие годы это была самая высокогорная гостиница в Европе.

Приют одиннадцати

Фото: На пути к вершине

Через тернии к звездам

В 1942 году «Приют 11» захватили немцы. Работавшие там метеорологи успели спуститься в Баксанское ущелье. Гостиница послужила базой немецким егерям для восхождения на вершину Эльбруса, где они установили свой флаг. Для Германии это символизировало победу над Кавказом. Однако после Сталинградской битвы немецкие горные стрелки были вынуждены покинуть регион. В феврале 1943 года около двадцати советских альпинистов поднялось до приюта, а потом сняли с вершины нацистскую символику.

Поскольку здание было сильно повреждено, после войны приступили к его восстановлению, а потом передали ученым. В 1951 году в приюте появилось электричество. Однако ветром повалило опоры ЛЭП, и ученые были вынуждены покинуть здание. В нем тут же обосновались альпинисты. На третьем этаже даже был устроен музей. Долгое время приют не имел официального хозяина. Результатом стал пожар, который уничтожил здание. Это случилось в 1998 году.

Только спустя три года появился проект реконструкции приюта. Остатки сгоревшего здания разобрали, а бывшую дизельную станцию переоборудовали в жилой комплекс, рассчитанный на 70 человек. Рядом поставили несколько жилых вагончиков. Теперь «Приют 11» принимает для отдыха и акклиматизации альпинистов, совершающих восхождение на Эльбрус по южному маршруту.

Наш турклуб предлагает следующие программы походов:

Приют 11 (одиннадцати) на Эльбрусе

Многие о слышали о Приюте 11, рассматривали на фотографиях, некоторые поднимались к нему как туристы и альпинисты. И лишь немногие использовали его как ночёвку на пути к вершинам Эльбруса. Но мало кто знает, как возник Приют 11?

История «Приюта 11» начинается с удивительнейшего человека, швейцарца Рудольфа Рудольфовича ЛЕЙЦИНГЕРА (1843-1910).

Рудольф Рудольфович ЛЕЙЦИНГЕР (1843-1910)

Страстный любитель природы, альпинист-самоучка после первого же путешествия по Кавказу, Рудольф Лейцингер становится ещё более горячим поклонником его красот.

Весной 1909 года началась реализация самого грандиозного проекта Рудольфа Рудольфовича – прокладка пешеходной тропы от поляны Азау к Восточной и Западной вершинам Эльбруса. С этой целью была организована экспедиция на Эльбрус, на юго-восточном склоне которого, на «Кругозоре», был сооружён каменный приют, который получил название «Лейцингеровский». Летом того же года, 11 человек из 18 участвовавших в экспедиции добрались до скал на высоте 4130 метров. Крупные камни защищали её с востока и с севера, словно естественные стены, участники экспедиции соорудили ещё одну защитную стенку, с западной стороны:

«Нас осталось одиннадцать. Два проводника, один учитель, четыре экскурсанта Р.Р. Лейцингера и четверо нас. Довольно крутым подъёмом, слегка свернув влево, мы поднялись к левому краю большого ущелья со снежными склонами, на дне которого зияли огромные трещины. Прошли немного по краю и, перейдя крохотный перевалец, свернули опять вправо к последней группе камней в этой местности. В 2 ч. 30 м. дня мы достигли середины этой группы, где и решили расположиться на ночлег. К этому побуждало нас как то, что выше не было уже камней, настолько удобных, так и то, что всем хотелось отдохнуть и собрать силы для предстоявших трудностей.

Анероид показывал 4320 м. Мы выбрали место, где камни были несколько крупнее и образовывали площадку в несколько квадратных сажень, защищённую с севера и востока естественными стенами. Немного отдохнув, мы принялись за работу и в короткое время расчистили место для «постели» и соорудили ещё одну невысокую стенку с запада. На этом диком каменном островке, затерянном посреди моря снегов, на высоте, несколькими сотнями метров превосходящей высоту Юнгфрау, предстояло нам провести ночь, быть может, самую необычную в нашей жизни.

Мы назвали это место Приютом одиннадцати. Это название было одобрено впоследствии Рудольфом Рудольфовичем Лейцингером, который, между прочим, нашёл это место вполне пригодным для второй хижины. Я думаю, что она должна быть построена именно здесь, ибо выше нет уже скал, на которых можно было бы её основать, не опасаясь снежных завалов».

Так на Эльбрусе появилось место ночёвок названное Приют-11, на высоте 4320 метров.

В 1929 г. на этих скалах была установлена деревянная будка, обшитая железом. В 1932 – здание барачного типа на 40 человек. Из-за недостатка мест палатки иногда ставили прямо на плоской крыше барака. «Плечом к плечу» там помещалось ровно четыре «памирки».

В сезон 1937-1938 годов начались геодезические, взрывные и строительные работы «Приюта одиннадцати», в котором давно нуждались многочисленные альпинистские группы. В 1938 году началось строительство гостиницы. Между «Ледовой базой» (так назвали место окончания дороги) и «Приютом одиннадцати» навели надежные мосты через ледниковые трещины, и вот по вечным снегам потянулись караваны с различным строительным грузом. Работали дружно, и на скалах быстро поднимался остов будущего здания.

Каждого, посещавшего Эльбрус осенью 1938 года, поражал необычайный вид гостиницы, выросшей за короткое время на его склоне. Доживавший последние дни старый убогий «Приют 11» сиротливо стоял рядом с новым соседом и напоминал скорее сарай для дров, чем жилое помещение.

Формы новой гостиницы «Приют 11» вызывали у строителей недоумение и восхищение одновременно. Они напоминали не полностью надутый дирижабль или походили на кузов огромных автобусов. Верхняя часть была скруглена, чтобы надежно противостоять мощным зимним (да и не только зимним) ветрам и штормам. Для лучшей защиты от ветра, весь корпус новой гостиницы был обит листами оцинкованного железа. Основной корпус гостиницы «Приют одиннадцати» был овальной формы и имел три этажа. Первый этаж – из дикого камня, второй и третий каркасного типа из деревянных деталей. Для утепления, по всему периметру здания под листами железа прокладывались специальные теплоизоляционные плиты.

Внутренняя отделка гостиницы продолжалась до декабря, и только наступившие суровые морозы и отсутствие отопления заставили отделочников прерваться до будущего года.

Первый этаж (там разместились кухня, душевые комнаты и складские помещения) был сложен из камня. Второй и третий этажи – деревянные, утепленные специальными теплоизоляционными плитами, здесь были комнаты на 2-8 человек, столовая на 50 мест и «элитные» номера.

Комнаты-каюты, рассчитанные на проживание от двух до восьми человек, оборудовали двухъярусными откидными полками вагонного типа. В каждой имелись рундуки для вещей и столики.

Два верхних этажа и крыша были обиты оцинкованным железом. Радовали глаз натертые до блеска паркетные полы и отделанные линкрустом стены и потолки. При гостинице была котельная и электростанция, работали центральное отопление, водопровод с холодной и горячей водой, канализация.

В новом здании посетители получали полноценный отдых. Отпала необходимость тратить силы и время на установку палаток, на такое кропотливое занятие, как приготовление пищи и воды. По комфортабельности гостиница «Приют 11» напоминала первоклассный отель большого города. Один из первых посетителей в шутку назвал его «отель над облаками». В дальнейшем это меткое название прижилось.

Приют одиннадцати успешно пережил Великую Отечественную войну — даже немцы не стали его взрывать или минировать, когда отступали в 1943 году.

После войны Приют 11 оказался бесхозным и безнадзорным и только с 1957 г. вновь начал функционировать.

Пожар в Приюте 11

16 августа 1998 года оперативному дежурному МЧС КБР поступила информация из Эльбрусского ПСО о пожаре (фото 4) в самом высокогорном отеле Европы – «Приюте 11». В это время в гостинице находилось около 100 человек – в основном иностранцы.

Вот как вспоминают те события очевидцы этой трагедии. Группа В. Панасюка и С. Бодрова в 14 часов спустилась с вершины Эльбруса и занималась приготовлением пищи. Около 16 часов Сергей Бодров находился на кухне: «Я стоял в полушаге от вспыхнувшей канистры. Когда загорелось, инстинктивно выплеснул воду из своей кастрюли на огонь. Мне показалось, что почти сразу появился Вася Панасюк с огнетушителем в руках. Помня, что где-то неподалёку есть ещё один огнетушитель, я отправился на его поиски. Честно говоря, я был в шоке. Когда нашел огнетушитель и пошёл обратно к столовой, то не смог пробиться сквозь толпу, ломанувшую на выход. Венгры на кухне были, но они не при чём. Фокус с канистрой сделал кто-то из наших, по-моему, даже местных».

Его рассказ продолжает Василий Панасюк: «Огонь моментально охватил столовую и попёр по коридору. Уже через пять минут французы не могли спуститься с третьего этажа и им снизу бросили верёвку для спуска. Один из них здорово ударился о каменный парапет между первым и вторым этажом. Мы стали эвакуироваться: взяли только то, что сгребли руками. Пока будили нашего немецкого камарада – Дирхофа – который после спуска с вершины принял снотворное и спал крепким сном, времени собирать шмотки уже не осталось. Жаль, не допили французский коньяк – кайфовали перед обедом. Известный Юра Соловьёв так вообще вышел в одних трусах. Но он, правда, был поддавши. Венгры были без сопровождающего, вот на них и хотели всё свалить…»

«Фокус с канистрой», о котором упоминает С. Бодров, был такой: на кухню, которая вместе с кают-компанией располагалась на втором этаже, принесли воду и горючую жидкость (предположительно, газолин) в одинаковых канистрах. Турист перепутал канистры и налил в кастрюльку, стоящую на примусе, газолин. Когда жидкость вспыхнула, находящиеся в кают-компании и на кухне люди пытались одеялами и одеждой сбить пламя, но кто-то задел ногой злополучную канистру. Вылившаяся жидкость увеличила мощь огня.

Огонь быстро начал распространяться по коридорам и комнатам, огнетушители не помогли. Дым заполнил весь «Приют».

Люди выскакивали из окон со всех этажей, некоторые спускались с третьего этажа по верёвке. При этом сорвался и повредил позвоночник один из французских альпинистов. Комендант приюта К. Хапаев, спасаясь от пламени, выпрыгнул с третьего этажа, поломав при этом пальцы на ноге. Больше пострадавших не было. Многие в это время ещё были на Эльбрусе.

Вот так, выстояв в войну, «Приют 11» сгорел от разгильдяйства и нарушения правил пожарной безопасности.

Нынешнее убежище расположено в бывшей дизельной Приюта 11 (фото 6), хижине Валерия Шувалова (фото 7) и «Озоне». Убогое и жалкое зрелище. Кто не вместился, ставят палатки за каменными стенами сгоревшего здания (фото 8).

Как добраться до Приюта 11

На своей машине добраться до Приюта 11 невозможно. Это вам не прогулка по парку. Горы штука серьёзная и в одиночку лучше и не пытаться. Обязательно нужен опытный гид и ратрак (специальный транспорт на широких гусеницах). Ниже вы можете увидеть список баз, организующих экскурсии на «Приют 11».

Приют 11 | Приют11, все об Эльбрусе, приэльбрусье и КМВ

Во второй половине 30-х годов началось строительство нового проекта трехэтажной комфортабельной гостиницы. Руководителем проектом был назначен инженер Н.М. Попов. Большой объем строительных материалов доставлялось на высоту 4050 метров. По данным источников строительство было начато немного ниже первого здания «Приюта». Кстати возможно поэтому во всех справочниках примерно до 2000 года указывалась высота старого первого приюта – 4200 метром. Все стройматериалы завозили по мостам через ледовые трещины – тракторами на санях, лошадьми, быки волоком тянули целые бревна.

Тут хотелось бы отметить несколько интересных моментов:

  • В то время там не было канатных дорог от Азау, и что-то я сомневаюсь, что вообще существовала асфальтная дорога до Азау.
  • Возможно строительство и завоз стройматериалов шел через место где сейчас находиться – обсерватория, 105 пикет и ледовая база.
  • На Старом Кругозоре есть историческая фотография — Чокка Асланович Залиханов. Так же там указана примерно следующая информация «… который поднимался на Эльбрус 209 раз, причём последний раз (в 1968-м) – в день своего 110-летия». По рассказам местных жителей Чокка Асланович принимал участие в строительстве Приюта 11. Он возил на быках или ослах (точно не выяснил) стройматериалы от Ледовой базы всё лето 1938 года. Для меня осталось пока не выяснен вопрос — каким образом он преодолевал ледовые трещины. Опять как пояснили мне – тогда была другая ледовая обстановка. Возможно он шел не напрямую. Всю сказанную информацию я не могу официально подтвердить или опровергнуть.

В подтверждении выше сказанного можно привести фотографию трактора со стройматериалами из газетной вырезки, где на заднем плане видны – Донгузарун, Накратау и Чегет. На мой взгляд именно такой вид и расположенных гор можно увидеть из района обсерватории. Да и в самой заметке написано  «… от селения Терскол и уходит зигзагами вверх…»

Хотелось бы выяснить этот вопрос, он достаточно интересный.

В 1939 году гостиница была построена и стала функционировать. Приют получился уютный и функциональный. На первом этаже находились технические помещения: кухня, душ и котельная. На остальных этажах были комнаты на 3-5 человек, столовая до 50-ти мест. Была горячая и холодная вода, туалеты.

Приют 11 эксплуатировался до 1998 года долгих 59 лет. Сгорел в августе из-за нарушений правил пожарной безопасности.

«Приют одиннадцати» на Эльбрусе — один из самых «исторических» высокогорных отелей мира

Так выглядел «Приют одиннадцати» до пожара 1998 года

Сейчас по всему миру много необычных отелей — их переделывают из старых заводов, маяков, самолетов, строят из снега и льда, водружают на деревья или спускают под воду. Гораздо меньше отелей, которые имеют долгую и интересную историю, особенно — горных отелей. Но их тоже немало, так как история туризма, альпинизма и горнолыжного спорта длинна, и путешественникам всегда нужен максимально уютный и соответствующий обстоятельствам ночлег. В этом смысле отель «Приют одиннадцати» на Эльбрусе — пожалуй, самый легендарный в нашей стране.

«Приют» расположен на юго-восточном склоне Эльбруса на высоте 4130 метров и считается одной из самых высокогорных гостиниц мира. Его история долгая, насыщенная событиями и легендами.

Местонахождение отеля на плане горы Эльбрус

В 1909 году одна из групп экскурсантов Кавказского горного общества, основанного в Пятигорске швейцарцем Рудольфом Рудольфовичем Лейцингером, в составе 11 человек совершала плановый поход на Эльбрус. Группа разбила временный лагерь на высоте 4130 метров. Крупные камни защищали его с востока и с севера, как естественные стены, и участники экспедиции соорудили еще одну защитную стенку. Они взяли с собой небольшой запас краски, чтобы сделать на вершине Эльбруса памятную надпись, и этой краской на камнях около своего лагеря написали «Приют 11».

Через 20 лет, летом 1929 года, известный российский альпинист В. А. Раковский построил на этих скалах деревянную хижину-будку, обил ее железом и перенёс на ее стены надпись — «Приют 11».

«Приют одиннадцати» в первоначальном варианте тридцатых годов как помещение барачного типа

В 1932 году построили барак на 40 человек. Из-за недостатка мест палатки иногда ставили прямо на плоской крыше здания — при плотном размещении там помещалось ровно четыре «памирки».

В сезон 1937-1938 годов начались геодезические, взрывные и строительные работы «Приюта одиннадцати». В итоге в 1938 г. на месте барака возвели трёхэтажное здание, которое простояло 60 лет. Новый «Приют» был возведен за один сезон с помощью местного населения — люди помогали поднимать материалы к месту строительства.

Здание гостиницы по форме напоминало дирижабль. Основной корпус гостиницы, овальной формы, имел три этажа. Первый — из дикого камня, второй и третий — каркасного типа, из деревянных деталей. Для утепления по всему периметру здания под листами железа прокладывались специальные теплоизоляционные плиты.

На первом этаже находились кухня, душевые комнаты и складские помещения. На втором и третьем этажах — жилые помещения. Комнаты-каюты были оборудованы откидными двухъярусными полками вагонного типа с расчетом на 2-8 человек. Для хранения личных вещей и снаряжения имелись рундуки. Стены и потолки были отделаны линкрустом (прим.: линкруст, часто называемый Линкруста (Lincrusta) — это обои с нанесенным рельефом, который создает впечатление лепнины и выглядит благородно и дорого), а паркетные полы покрыты лаком. Под потолком сияли люстры. Имелось центральное отопление, работал водопровод и канализация. Была установлена кремлёвская «вертушка» и построена баня, которую разрушили во время Великой отечественной войны.

На втором этаже была оборудована столовая, вмещавшая до 50 человек. По мнению специалистов, гостиница по комфортабельности напоминала первоклассный отель.

Во время Второй мировой войны «Приют одиннадцати» стал чуть ли не центром военных действий. Гитлеровцы стремились на Кавказ. На покорение Эльбруса была брошена 1-я горнострелковая дивизия «Эдельвейс» — она состояла из солдат с большим опытом ведения боевых действий в высокогорных районах. Многие из этих солдат до войны приезжали в Приэльбрусье для изучения местности, останавливались в приюте, поднимаясь на вершину. И 17 августа 1942 года немецкие горные стрелки, проникнувшие в Приэльбрусье через перевал Хотюта, без единого выстрела заняли «Приют».

Заняв гостиницу, немецкие егеря взошли на Эльбрус и установили там фашистские флаги. Гитлеровская пропаганда использовала это символическое событие как демонстрацию победы на Кавказе. Но Кавказ не был покорён. Практически все перевалы Главного Кавказского хребта успешно обороняли советские войска, не пропустив противника к Чёрному морю.

В последующем советские войска предпринимали неоднократные попытки выбить немцев из «Приюта». Однако, благоприятная для обороны местность и хорошо укреплённые позиции немецких войск не позволили это сделать. Всего в этих боях погибло около сотни советских солдат. После поражения немецких войск под Сталинградом обстановка на Кавказском фронте сильно изменилась. Немецкие войска были вынуждены оставить Кавказ из-за угрозы окружения.

10-11 января 1943 года немецкие горно-стрелковые части покинули верховья Баксанского ущелья и ушли из «Приюта 11». 9 февраля 1943 года группа советских альпинистов в составе 20 человек поднялась к «Приюту», чтобы снять нацистские знамёна с вершин Эльбруса. Здание приюта было повреждено бомбами, фасад исковеркан, крыша с дизельной станции снесена взрывом. Метеорологическая станция разрушена. Здание частично было забито снегом, так как егеря выломали рамы на дрова. В скалах вокруг приюта валялись боеприпасы и оружие. Продуктовые склады оказались взорванными или были залиты керосином. 13 февраля 1943 в условиях плохой погоды были сняты остатки установленных немцами знамён с Западной вершины, а 17 февраля с Восточной.

После войны на третьем этаже приюта был создан небольшой музей. Многочисленные группы альпинистов из разных стран останавливались в приюте перед восхождением на Эльбрус. Увы, 16 августа 1998 г. «Приют одиннадцати» сгорел из-за несоблюдения правил пожарной безопасности. Фактически, «Приют» прогорел до морены.

В 2004 году был построен новый приют на склоне Эльбруса на высоте 4100 м — переоборудованный из дизельной сгоревшего «Приюта одиннадцати» (Дизельхат). Те, кто туда не помещается, ставят палатки за каменными стенами сгоревшего здания.

Постройку нового «Приюта» взял на себя частный инвестор и добровольцы — они планируют восстановить старый облик, используя новые технологии. Однако, сроки окончания строительства неизвестны.

Источник: ski.ru
анализ высокогорного пожара — Федерация альпинизма России

«Приют-11» возрождается из пепла: анализ высокогорного пожара

Доктор технических наук А.С. Мелихов (ФГБУ ВНИИПО МЧС России)

Введение. Создание «Приюта-11»

В 1909 году группа «Российского Горного Общества» [1] в составе 11 туристов остановились лагерем в районе скальной гряды на юго-восточном склоне горы «Эльбрус» на высоте около 4200 м. Тогда у них родилась идея создания на склоне горы «Эльбрус» высокогорной гостиницы для отдыха альпинистов и горных туристов перед подъёмом на гору «Эльбрус». Туристы сделали на камне надпись – «Приют-11», обозначив место размещения будущей высокогорной гостиницы.

Инициатива «Российского Горного Общества» была реализована спортивными организациями СССР. В 1937-39 гг. на юго-восточном склоне горы «Эльбрус» на высоте 4050 м была построена благоустроенная высокогорная гостиница «Приют одиннадцати», образно называемая впоследствии – «Отель над облаками» (Рис. 1).

Около шестидесяти лет «Приют-11» выполнял цели своего создания: служил альпинистам и горным туристам убежищем в суровых условиях высокогорья, являлся удобным местом для адаптации к высокогорным условиям, местом отдыха альпинистов между тренировками и восхождениями, в его стенах велась подготовка альпинистов и горных туристов к подъёму на «Эльбрус» и их восстановление после восхождений.

«Приют-11» стал центром активной жизни альпинистов и горных туристов в Приэльбрусье, символом дружбы и взаимопомощи.

Рис. 1. Вид гостиницы «Приют-11» на фоне вершин «Эльбруса».

От гостиницы открывались незабываемые виды на вершины Большого Кавказского хребта (Рис. 2).

Рис. 2. Виды от «Приюта-11»: на гору «Донгуз-Орун» высотой 4454 м, на которой расположен ледник «Семёрка»; на склоны известной горнолыжникам многих стран горы «Чегет» высотой около 3700 м перед горой «Донгуз-Орун»; верховья Баксанского ущелья.

«Приют-11» во время Великой отечественной войны

История высокогорной гостиницы «Приют-11» в период её существования являлась сложной, а временами трагической.

Военная история Приэльбрусья, где находился «Приют-11», связана с противоборством и освобождением частями Красной армии территорий Главного Кавказского хребта, стратегически важных перевалов и высот, горных коммуникаций от горнострелковых подразделений «Вермахта» [2].

Осенью-зимой 1942-43 гг. в Приэльбрусье горнострелковые подразделения Красной армии сдерживали прорыв немецких войск, наступающих по Баксанскому ущелью с намерением прорваться через горные перевалы Приэльбрусья к Чёрному морю [2]. В районе «Приюта-11» шли бои между горными стрелками подразделений Красной армии и егерями немецкой дивизии «Эдельвейс». Территория около здания «Приют-11» превратилась в укреплённые боевые позиции. За обладание этими укреплениями постоянно шли бои. С боями элитные подразделения егерей дивизии «Эдельвейс» были сброшены с перевалов. В боях по защите и последующему взятию «Приюта-11» погибли сотни советских солдат. В результате ожесточённых боёв, а также из-за угрозы окружения, немецкие горнострелковые части были вынуждены покинуть верховья Баксанского ущелья, оставив планы прорыва к Чёрному морю через горные перевалы Приэльбрусья.

В дивизии «Эдельвейс» воевали опытные альпинисты (Рис. 3), многие из которых до войны неоднократно бывали в Приэльбрусье, и совместно с советскими альпинистами брали сложные для восхождения пики Большого Кавказского хребта.

Здание «Приюта-11» обороняли и освобождали от немцев бойцы горнострелковых подразделений Красной армии, которые были составлены из хорошо подготовленных к действиям в горах советских альпинистов (Рис. 4).

Рис. 4. Советские бойцы горнострелкового отряда около освобождённого «Приюта-11» на фоне вершины «Эльбруса».

Из воспоминаний ветеранов войны известны случаи контактов во время боевых противостояний в Приэльбрусье советских и немецких солдат-альпинистов, знакомых с довоенного времени. Эти случаи нашли отражение в песне В.С. Высоцкого:

«А до войны вот этот склон

Немецкий парень брал с тобою!

Он падал вниз, но был спасен,

А вот сейчас, быть может, он

Свой автомат готовит к бою».

Во время боёв здание «Приюта-11» было повреждено бомбами, фасад его был весь изрешечён пулями и осколками. «Приют-11» выстоял в войну в чрезвычайных обстоятельствах, которые с высокой вероятностью могли привести к полному его разрушению от бомб, осколков, зажигательных пуль и снарядов. Ведь для изготовления несущих конструкций здания «Приюта-11» было использовано большое количество дерева. При этом, поскольку помещения «Приюта-11» являются жилыми, в них находились постельные принадлежности и другие высокогорючие предметы обихода.

После войны здание «Приюта-11» было отремонтировано и активная жизнь высокогорной гостиницы возобновилась, в ней вновь стали останавливаться альпинисты, горнолыжники, путешественники.

Пожар в здании «Приют-11», его гибель

16 августа 1998 года вследствие нарушения туристами и обслуживающим персоналом правил пожарной безопасности в здании «Приюта-11» произошел пожар.

Пожар в здании «Приюта-11» является единственным пожаром в России и, по-видимому, единственным из описанных в научном плане пожаров в мире, произошедших в сооружении, расположенном на высоте над уровнем моря, превышающей 4000 м.

С увеличением высоты has над уровнем моря давление воздуха Pen снижается. Оно может быть определено по соотношению:

Pen = 3.66 × (has)2 89.34 × has + 760.3(1)

Соответственно снижается парциальное давление кислорода в окружающем воздухе.

На высоте, где располагался «Приют-11», давление воздуха составляет 460 мм рт. ст.

Положения физики горения указывают, что при снижении давления окислительной газовой среды, в данном случае воздуха, горение материалов и веществ становится менее интенсивным, а при давлении окислительной газовой среды, меньшем предела горения материалов и веществ по давлению, обозначаемого как Plim, горение при данной концентрации кислорода в газовой среде становится невозможным.

В то же время, пожар, возникший в здании «Приюта-11», протекал интенсивно.

Пожар начался на кухне здания «Приюта-11» после воспламенения бензина, которым заправлялся примус, применяемый для приготовления пищи. Свидетели указывают, что это произошло из-за неосторожности обращения с бензином при горящих горелках газовой печи. С помощью воды из столовой посуды и огнетушителей не удалось потушить первичный очага пожара. Успешному тушению пожара мешала неподготовленность людей, по их признанию, к такой неординарной, неожиданно возникшей, ситуации.

Вследствие повышенной горючести материалов из-за низкой их влажности, которую они приобретают на большой высоте над уровнем моря, пожар быстро распространился по деревянным конструкциям и отделочным материалам типа линолеумов и других из кухни в коридор здания.

Положение при пожаре и эвакуации было осложнено тем, что действующий выход из здания «Приют-11» был, как видно на фотографиях здания, один. Близкое расположение кухни, где начался пожар, и выхода из здания «Приюта-11», а также повышенная горючесть материалов, предопределило то, что выход из здания «Приюта-11» был сразу блокирован огнём. Это исключило использование штатного пути эвакуации людей через единственный выход. Люди, находившиеся на 2-м и 3-м этажах «Приюта-11», были отрезаны огнём от единственного штатного выхода. Оттуда люди спускались по верёвкам или прыгали из окон.

Журналист и кино-фоторепортёр О.В. Остапцов предоставил в Интернете видеозапись развивающегося пожара в здании «Приюта-11», которая относится к периоду спустя некоторое время после начала пожара [3]. Просмотр и анализ видеозаписи позволил выявить некоторые особенности пожара в здании «Приюта-11». Первые кадры видеозаписи иллюстрируют интенсивность пожара в начальной его стадии. Было видно, что в проёме открытой двери выхода из здания «Приют-11» по всей площади проёма двери вырывается пламя от горящих конструкций, наиболее вероятно – деревянных. Таким образом, через штатный выход невозможна была эвакуация людей уже в начальной стадии пожара. Из проёмов окон помещений 2-го и 3-го этажей, которые находились над кухней и выходом из здания «Приют-11», вырывалось пламя (Рис. 5), что подтверждает место возникновения пожара. Постепенно пожар распространился на весь объём здания. Этому способствовало разрушение огнём остекления окон и наличие сильного ветра. Пожар развивался настолько быстро, что люди не смогли эвакуировать из здания самые необходимые вещи и документы.

Гостиница горела около суток. Поскольку несущие элементы конструкций здания «Приют-11» были выполнены в основном из дерева, конструкции 2-го и 3-го этажей обрушились и догорели. На рис. 6 видно, что после пожара сохранился лишь каменный фундамент – остов первого этажа.

Анализ пожара в здании «Приют-11»

В связи с отмеченными особыми условиями горения материалов и веществ и, соответственно, развития пожара, представляет научный и практический интерес выполнить анализ физических процессов и явлений, сопровождающих пожар на большой высоте над уровнем моря, а также провести анализ влияния давления окислительной среды, в данном случае воздуха, на горючесть материалов, использованных в здании «Приюта-11».

Специальных исследований горючести неметаллических материалов и веществ с целью обеспечения пожарной безопасности зданий, сооружаемых на большой высоте над уровнем моря, как следует из анализа мировых публикаций, не проводилось. Поэтому при анализе процесса протекания пожара в здании «Приют-11» были использованы результаты исследований горючести материалов и веществ, выполненных при разработке мероприятий по обеспечению пожарной безопасности изделий космической, подводной и медицинской техники, в которых давление рабочей атмосферы в штатных и нештатных режимах эксплуатации постоянно или периодически бывает существенно ниже нормального атмосферного давления [4].

Цель анализа пожара в здании «Приют-11» состояла в том, чтобы на основании найденных показателей горючести материалов и веществ при пониженных давлениях, представить физические процессы и явления, сопровождающие пожары на большой высоте над уровнем моря, а также в количественном формате описать режимы горения материалов и веществ на большой высоте над уровнем моря, которые при необходимости могли бы указать на состав мероприятий по обеспечению пожарной безопасности высокогорных зданий. Одной из основных задач анализа пожара являлось сравнение показателей горючести материалов и веществ, определённых при давлениях на разных высотах над уровнем моря и определение высоты над уровнем моря, на которой пожар в помещениях высокогорных зданий, развиваться не может.

При анализе данного пожара было принято, что в конструкциях здания «Приют-11» использованы, а также обращались в жизненном обиходе неметаллические материалы и вещества, представленные в таблице.

В таблице для каждого материала и вещества приведен специальный показатель горючести, в качестве которого использовано значение предела горения по концентрации кислорода Сlim. Значение Сlim является экспериментально определяемой граничной концентрацией кислорода в кислородно-азотной газовой среде, ниже которой данный материал при данном давлении атмосферы не горит, а выше которой материал при данном давлении горит устойчиво. Значения Сlim приведены для нормального давления воздуха, равного 760 мм рт. ст., и давления воздуха, равного 460 мм рт. ст., которое имеет место на высоте 4050 м [5].

Таблица. Перечень материалов и веществ, использованных в здании «Приют-11», значения показателей горючести Сlim и Plim для них, высота над уровнем моря, на которой достигается значение Plim данного материала, вещества

Материал, вещество

Значение Сlim (%) при

Pen = 760 мм рт. ст.

Значение Сlim (%) при

Pen = 460 мм рт. ст.

Значение Plim

(мм рт. ст.).

Высота has (км), на которой достигается Plim.

1.

2.

3.

4.

1. Дерево с минимальной влажностью, что обусловлено длительным пребыванием дерева при низком давлении воздуха.

16.0

17.0

160; 11.5.

2. Материалы на основе хлопка (постельные принадлежности, одежда).

14.0

15.0

105; 14.0.

3. Лакокрасочные покрытия (лаки, эмали, масляные краски).

18.0

19.0

215; 9.5.

4. Композиционные материалы (лыжи, корпуса аппаратуры).

19.0

20.0

290; 7.0.

5. Поливинилхлорид пластифицированный (изоляция проводов и кабелей).

20.5

21.5

650; 1.0.

6. Бензин (вспомогательное расходное вещество) первичное горючее при пожаре в здании «Приют-11».

12.0

13.5

55; 19.0.

На рис. 7 представлены экспериментально определённые зависимости пределов горения по концентрации кислорода Сlim указанных материалов и веществ от давления кислородно-азотной среды Pen, к которой относится земная атмосфера. Зависимости дают полную информацию о граничных значениях концентрации кислорода в кислородно-азотной среде и её давлении, по которым можно сделать заключение о возможности горения материалов и веществ в зависимости от состава кислородно-азотной среды и её давления. При значениях параметров, лежащих выше кривых, обозначенных номерами 1-6, горение данных материалов и веществ происходит устойчиво, при значениях параметров, лежащих ниже указанных кривых, горение данных материалов и веществ на начальной стадии пожара невозможно [5].

Из таблицы и рис. 7 видно, что определённые при давлении 460 мм рт. ст. значения Сlim материалов и веществ незначительно превышают значения Сlim материалов и веществ, определённые при давлении воздуха на уровне моря, т.е. материалы и вещества на высоте расположения здания «Приют-11», равной 4050 м, имеют практически такую же горючесть, какую они имеют на уровне моря.

Бỏльшая разница в указанных значениях Сlim материалов и веществ наблюдается при сравнении значений Сlim, определённых при давлении воздуха на уровне моря, равном 760 мм рт. ст., и на больших высотах, где существенно меньше давление воздуха. Например, на высоте вершин «Эльбруса» значение Сlim дерева составляет 17.5 %, а на высоте вершины «Эвереста» 18.5 %. Это также незначительное увеличение значений Сlim материала. Поэтому материалы и вещества не приобретают значений Сlim, превышающих 21 %, т.е. материалы и вещества, представленные в таблице, способны к устойчивому горению на указанных вершинах.

Отсюда следует, что практически все материалы и вещества, представленные в таблице, т.е. материалы и вещества, используемые в помещениях здания «Приют-11» в больших количествах, без применения которых практически нельзя обойтись при строительстве высокогорных гостиниц и в обиходе, способны к горению на самых высоких территориях Земли. Исключение составляют материалы и вещества, имеющие значения Сlim, близкие к 21.0 %, или имеющие значения Сlim более высокие, чем 21.0 %. Среди материалов и веществ, использованных в здании «Приют-11», кроме поливинилхлорида и композиционных материалов, таких материалов нет. Но количество этих двух материалов в помещениях было малȯ по сравнению с количеством дерева и материалов на основе хлопка. Поэтому наличие этих двух материалов практически не влияло на пожарную опасность помещений в здании «Приюта-11».

Из рис. 7 видно, что в области низких давлений кислородно-азотной среды наблюдается более быстрое возрастание значения Сlim материалов и веществ при снижении давления. Но этот режим горения соответствует весьма большим высотам над уровнем моря, минимальная из которых в отношении рассматриваемых материалов и веществ по данным графы 4 таблицы, равна 7 км. Территории с такими высотами, обитаемые альпинистами постоянно, неизвестны.

Таким образом, в среде воздуха материалы и вещества, которые использовались в здании «Приют-11», способны к горению при весьма низких давлениях. Значения Plim для материалов и веществ, выше которых материалы и вещества способны к горению, представлены в графе 4 таблицы. Там же приведена высота над уровнем моря, на которой достигается давление, равное значению Plim материала, вещества.

Таким образом, практически все основные материалы и вещества, представленные в таблице, применяемые в больших количествах, способны к горению на высоте расположения здания «Приют-11», равной 4050 м. Поливинилхлорид, будучи способным к горению на уровне моря, на высоте, равной 4050 м, не способен к горению. Граничной высотой для горения поливинилхлорида является высота над уровнем моря, равная 1 км. То, что поливинилхлорид не способен к горению на высоте расположения здания «Приют-11», не могло повлиять на пожарную опасность здания «Приют-11» с точки зрения развития и протекания пожара, поскольку количество поливинилхлорида в здании «Приют-11» было мало по сравнению с количеством дерева и материалов на основе хлопка.

Начиная с 1998 г. обсуждается вопрос о строительстве нового здания «Приют-11». Постройку нового Приюта взял на себя частный московский инвестор и добровольцы [6]. Возможный вид нового здания «Приют-11» по этому проекту показан на рис. 8. В настоящее время начато строительство нового здания «Приют-11». Согласно публикациям уже заложен фундамент здания.

Заключение

Результаты выполненного анализа могут способствовать разработке требований к обеспечению пожарной безопасности нового здания «Приют-11» и аналогичных высокогорных гостиниц.

Библиографические ссылки

  • Материал из Интернета: https://helpiks.org/7-36848.html. История развития туризма. Запрос 19 марта 2019.
  • Мощанский И.Б. / Стоять насмерть! Горная война на Кавказе (июль 1942-февраль 1943). // Изд-во «БТВ-Книга Серия: Военная летопись». 2007. – 128 с.
  • Материал из Интернета: Видеозапись пожара в здании «Приют-11». 16 августа 1998 г. Запрос 20 марта 2019.
  • Космонавтика: энциклопедия. / Под ред. В.П. Глушко. // – М:. «Советская энциклопедия», 1985. – 527 с.
  • Мелихов А.С., Болодьян И.А. и др. / Исследование предельных условий горения материалов в средах с различным содержанием кислорода. Пожарная профилактика. № 9. // – М.: Изд-во «Стройиздат». 1974. – С. 21-29.
  • Материал из Интернета: https://www.drive2.ru/b/486518778079740094/. Возможный вид нового здания «Приют-11». Запрос 22 марта 2019.

А. Melihov

«ПРИЮТ-11» ВОЗРОЖДАЕТСЯ ИЗ ПЕПЛА: АНАЛИЗ ВЫСОКОГОРНОГО ПОЖАРА

Представлены результаты анализа пожара в здании «Приют-11» на склоне горы «Эльбрус». На основании определения показателей горючести материалов и веществ в области пониженных давлений описаны режимы горения материалов и веществ и представлены физические процессы и явления, сопровождающие пожары на большой высоте над уровнем моря.

This is the analysis of the fire situation in the «Shelter-11» station on the slope of Mount «Elbrus». Based on the determination of materials and substances combustibility in the area of low pressure, regimes of materials and substances combustion are described and the physical processes and phenomena accompanying fires at high altitude are presented.

Бой за «Приют 11» на Эльбрусе

Сколько уже информации о ВОВ распространено, экранизировано и стало легендой. Однако до сих пор многие находят для себя ранее не известные события этой войны. Вот как я например только что познакомился с событиями Великой Отечественной Войны на Эльбрусе.

Это произошло почти как у Высоцкого. Он повёл свой отряд наверх, в облака — и не вернулся из боя. Пропал. Но в этот раз случилось почти чудо. Лейтенант Гурен Григорьянц — защитник Эльбруса — через 70 лет всё же вернулся.

В песне Владимира Высоцкого бой шёл между двумя отрядами альпинистов. Но летом 42-го вышло иначе.

Гурен Григорьянц альпинистом не был. Заведующий парикмахерской при банно-прачечном комбинате — трудно придумать более далёкую от гор профессию. Но так уж сложилось, что его судьба оказалась неотделима от льдов Эльбруса. В самом прямом смысле этого слова.

«Приют 11»… высота чуть больше четырёх тысяч метров. Долгие годы это была самая высокогорная гостиница в СССР и России.

В августе 1942-го её заняли немецкие горные егеря. После этого они установили на Эльбрусе нацистские флаги и активно использовали этот факт в пропаганде, «подтверждая» успехи на Кавказе. Однако фактически горные перевалы крепко держали советские войска, которые неоднократно пытались выбить противника из «Приюта 11» и с прилегающих высот.

В конце сентября 1942 года против отборных бойцов дивизии «Эдельвейс» в атаку бросили солдат 242-й горнострелковой дивизии. Защитники успешно отразили первую попытку егерей прорваться по Баксанскому ущелью. Тогда командование оперативной группы решило попытаться атаковать. Части 63-й кавдивизии сменили на перевалах бойцов из 242-й горнострелковой.


Немецкий солдат охраняет «Приют 11»

По плану советские силы должны были выбить немцев с перевалов Чипер-азау, Чвибери, Хотю-тау и самого Эльбруса: базы «Кругозор» и гостиницы «Приют 11».

Кроме горнострелков на Эльбрусе должны были действовать бойцы особой группы отрядов НКВД, в которые входили опытные инструкторы‑альпинисты.

Вечером 26 сентября на склонах самой высокой горы Европы вспыхнул бой. 27 сентября наблюдатели заметили: противник численностью до 40 человек перешёл с базы «Кругозор» на перевал Чипер‑азау.

Да и наши артиллеристы обнадёжили: в районе «Приюта 11» они накрыли два вражеских станковых пулемёта и миномёт, что облегчало предстоящий штурм.

На следующий день горнострелкам предстояло атаковать немцев на перевалах Чвивери и Чипер-азау. А отдельному отряду, сформированному из лучших бойцов 897-го горнострелкового полка, поставили задачу наступать на «Приют 11» и овладеть им.


Гурен Григорьянц

Всего их было 102 человека, включая командира — лейтенанта Гурена Григорьянца.

Сам офицер был из 214-го кавполка. Поэтому часто пишут, что и вся рота была кавалерийской. Но кавалеристами были только разведчики и командир, уже воевавшие на Эльбрусе.

Вечером 27 сентября отряд лейтенанта Григорьянца начал свой путь к леднику Эльбруса.

Обычно на Эльбрусе туман считается одной из главных опасностей. Вот ты любуешься пронзительно-синим небом и вершинами вокруг — а через несколько минут всё вокруг уже затянуто мглой. И каждый шаг — словно по минному полю. Не дай бог сбиться с тропы и угодить в ледовую трещину.

Рассеявшаяся мгла, которая могла облегчить наступление группы, обнаружила бойцов. Завязался бой.

Из оперативной сводки №23 штадива 242:

«Группа Григорьянца в количестве 102 человек на подступах к ПРИЮТ ОДИННАДЦАТИ была встречена ружейно-пулемётным и миномётным огнём противника, понесла большие потери, попала в окружение, из которого вышли 4 человека. Григорьянц ранен в обе ноги, остался на поле боя, судьба его неизвестна.»


Немецкий егерь дивизии «Эдельвейс» у «Приюта 11»

Основные бои в те дни шли за перевал Чвивери. Вечером 30 сентября горнострелки выбили с него егерей. Но через сутки немцы подтянули дополнительные силы и отбили перевал обратно.

А подробности о схватке за «Приют 11» в дивизии узнали от вышедших к своим раненых.

Из доклада начальника штаба 242 горнострелковой дивизии следует, что бойцы Григорьянца, несмотря на превосходство врага в численности и технике, продолжали продвигаться вперёд. Они не сдавались, даже когда в живых осталось около трети отряда.

«Остатки бойцов залегли и вели бой до 14.00 28.09.42 г.
Пользуясь превосходством в живой силе и большой насыщенности огня, противнику удалось окружить остатки отряда. Из отряда вышел только один раненый комиссар (политрук Елисеев) и три раненых бойца. Высланный на помощь отряд был встречен огнём противника на пути и не смог оказать помощи группе лейтенанта Григорьянца».

Обычно пишут, что лейтенанта представили к награде посмертно. Но на самом деле представление к ордену Красной Звезды подписали ещё за две недели до его гибели. «Продолжает нести боевую разведку», «действует решительно и смело». Там, в этих строках, офицер ещё жив. А вот получить орден он уже не успел.

Долгое время единственным свидетельством о дальнейшей судьбе Григорьянца считался рассказ немецкого командира Эльбрусского участка обороны, майора Ханса Майера. В своих воспоминаниях он рассказал про бой с группой опытных альпинистов, которые три дня поднимались на Эльбрус по северному склону. Немец упомянул и о взятом в плен командире — раненом лейтенанте. И о якобы застрелившемся комиссаре.

Считалось, что раненый офицер, о котором упоминал Майер — и есть лейтенант Григорьянц. Но, скорее всего, для немецкого командира в один бой слились атаки двух групп — горнострелков и отряда НКВД под командованием старшего лейтенанта Максимова. Ведь командир горнострелков так и остался на поле боя.

Возвращение

В 2014 году подтаявший ледник Эльбруса отдал то, что хранил более 70 лет. Альпинистская разведрота спецназа 34-го разведывательного батальона Южного военного округа (ЮВО) и местные поисковики обнаружили тела погибших в 42-м бойцов.

Документов при нём не было, но сохранились наколки на руках и предплечье, явно указывающие на криминальное прошлое. Много ли офицеров были ранее осуждёнными?

Покопавшись в архивах, поисковики выяснили: Гурен Агаджанович Григорьянц в конце 20-х провёл в тюрьме четыре года, после чего был освобождён со снятием судимости.


Памятник защитникам Приэльбрусья

Сомнений в том, что нашли именно его, не оставалось.

Он вернулся из боя через 70 с лишним лет. И снова лёг рядом со своими бойцами — в братской могиле около памятника защитникам Приэльбрусья в посёлке Терскол.

[источники]источники
https://warhead.su/2018/04/24/boy-za-priyut-11-i-komandir-vernuvshiysya-cherez-70-let

А знаете ли вы, что делает Штанга на вершине Эльбруса?

фото, восхождение и история базы

Для истинных поклонников альпинизма в целом и горы Эльбрус в частности «Приют одиннадцати» — это не просто красивые слова, а целая эпоха в развитии отечественного восхождения. «Приют 11» — не только удобная высокогорная гостиница или база, на протяжении более чем полувека принимавшая постояльцев и дарившая кров во время сложных переходов, а скорее ключевая точка для русского альпиниста, связывающего свое настоящее с Кавказскими горами.

Дедушка русского альпинизма

Как ни странно, но столь знаменательное для отечественного альпинизма понятие «Приют 11» связано с иностранцем – уроженцем Швейцарии Рудольфом Лейцингером (1843-1910). Страстный альпинист и поклонник горных вершин, а как иначе мог относиться к горам рожденный в Швейцарии молодой человек, был беззаветно влюблен в горный Кавказ. Возможно, именно эта страсть и стала причиной его переезда в Россию в 1863 году. Добившись колоссального успеха в промышленной и финансовой деятельности, уже в 1888 году он переезжает в Пятигорск – поближе к столь желанному Эльбрусу. Для города Лейцингер делал так много, как мог: основал Цветник, заложил трамвайную линию, отдал свою усадьбу под штаб Кавказского Горного общества, всячески поощрял увлечения молодежи альпинизмом.

Уроженцу живущей туризмом Швейцарии Пятигорье представлялось подобной же туристической меккой. Именно поэтому Лейцингер столь активно занимался развитием края, прокладыванием туристских троп, строительством хижин для восходителей, выпуском Ежегодника КГО со статьями известных ученых и топографов.

Именно группой экскурсантов, состоящей из одиннадцати человек, в 1909 году во время восхождения по тропе от поляны Азау к Восточным склонам Эльбруса был заложен будущий «Приют одиннадцати». Вряд ли кто-то из 11 восходителей того похода подозревал, сколь символичной окажется их шутливая надпись на камнях возле разбитых палаток. Сам Лейцингер одобрил это место для будущей стоянки, столь же положительно он отнесся и к названию – «Приют 11». Символично, что такой важный шаг в истории развития альпинистского движения Кавказа был сделан при жизни «Дедушки русского альпинизма», как после смерти в 1910 году стали именовать господина Лейцингера.

Приют одиннадцати: от времянки для монументального строения

В 1929 году на Эльбрусе, на месте, отмеченном как «Приют 11», была возведена обшитая железом деревянная будка, которой, впрочем, оказалось недостаточно для большого количества желающих подняться на вершину по этому маршруту.

Priyut11

На стены этого некрепкого на вид здания также была перенесена символичная надпись «Приют одиннадцати». Но уже в 1932 году будка была заменена бараком, вмещавшим не более 40 туристов, с плоской крышей, на которой размещали палатки из-за невозможности разместить всех желающих в самом здании. Но строительство полноценного здания базы для альпинистов началось только в 1937-38 годах, когда необходимость в большом и вместительном помещении стала наиболее остро.

Всемирно известный «Приют одиннадцати» был спроектирован известным альпинистом, архитектором и строителем дирижаблей Николаем Поповым. Видимо, именно поэтому здание напоминало этот воздушный транспорт своей формой.

Трудно осознать, с какими сложностями и проблемами столкнулись строители в процессе возведения новой базы. До начала подготовки площадки и собственно возведения максимально комфортабельного в подобных условиях убежища необходимо было доставить к месту строительства взрывчатку, геодезические инструменты и прочее. Груженые караваны ослов потянулись по опасным тропам только после ухода последних туристов. Середина 1937 года оглушила Восточный склон великой горы мощными взрывами подготовительных работ, активность которых позволила достаточно быстро расчистить площадку для будущего строения. Очередная сложность состояла в том, что доставить материалы для возведения здания по тому же пути было практически невозможно, а если и возможно, то это отняло бы не менее пяти лет.

Исследователями было принято решение о возведении надежных мостов между трещинами в леднике на другой стороне склона, где рельеф был более пологим. Быки, лошади, ишаки, сани, повозки и прочие средства – все использовалось для того, чтобы как можно быстрее доставить необходимые материалы. Особенности погоды заставляли работать только ночью и утром, когда дорога была скована морозом.

priut 11_original

Уже к концу осени 1938 года на склоне вырисовывался силуэт жилого здания, который был оснащен и котельной, и дизельной. Сами строители не уставали восхищаться чудом инженерной мысли великого Попова, который смог создать нечто столь великое, полезное и рациональное для будущих поколений альпинистов. Монументальный первый этаж был возведен из дикого камня, а второй и третий, формой напоминавшие не то надутый дирижабль, не то кабину автобуса, представляли собой деревянный каркас, наполненный плитами-утеплителями и оббитый оцинкованным железом.

Новое здание Приюта-11

Удобные комнаты на 2-8 человек, рундуки для личных вещей, душевые, кухня, водоснабжение, канализация и отопление – выстроенная база ничем не напоминала первый «Приют 11», а скорее походила на первоклассную гостиницу с уникальным видом из окна.

Трагедия приюта 11

Просуществовал «Приют 11» не столь долго, как планировали его создатели. Оставшись невредимым во время Великой Отечественной войны, простояв заброшенным вплоть до 1957 года, он принимал туристов вплоть до трагических событий 16 августа 1998 года. Трагическая случайность (по одной из версий на огонь вместо кастрюли с водой была поставлена емкость с бензином) привела к практически полному разрушению здания из-за огня.

К счастью, человеческих жертв удалось избежать, равно как и серьезных травм. Потерю вещей и снаряжения альпинисты восприняли стоически, а вот гибель самого здания оказалась для многих серьезным ударом.

Нарушения техники безопасности приписывают как венграм, путешествующим без сопровождения, так и чешским туристам с российским гидом. Однако официальные обвинения никому не были предъявлены, поскольку весомых доказательств нет.

Сегодня на Эльбрусе «Приют одиннадцати» ничем не напоминает то великолепное и монументальное здание, которым оно было задумано. Руины и обгоревшие обломки былой славы хоть и защищают туристические палатки от урагана и снега, но не могут подарить им былого тепла и уюта. В настоящее время строительство новой гостиницы, проект которой  отдаленно напоминает осовремененный «Приют», продолжается достаточно медленными темпами. Альпинисты России и всего мира не теряют надежды вновь увидеть расцвет этого региона, а новенькая база должна стать финальной точкой, которая ознаменует верность идеалам Лейценгера, Попова и сотен других сподвижников русского и мирового альпинизма.

Похожие статьи

90000 Mount Elbrus Climb from the South 90001 90002 FAQ 90003 90002 Route 90003 Mineralnye Vody — Terskol (2200) — Cheget (3452) — Barrels Shelter (3700) — Diesel-Hut Shelter (Shelter 11) (4050) — Western Elbrus (5642) — Terskol (2200) — Mineralnye Vody 90002 Price includes 90003 AlpIndustria guides for all the program. 90008 Transport. All transfers according to the program (Minvody airport — hotel- airport, transfers in the region). 90008 Accommodation. Double hotel rooms — 4 nights HB.90008 The mountain hut (3840 m) accommodation on Elbrus — 3 nights FB. 90008 An English speaking guide. 90008 Elbrus and Cheget cableway / chairlift return tickets according to the program. 90008 Food. Full board in the Caucasus — 2 meals a day in hotel restaurants. Lunch in cafes. Pocket lunch while touring and climbing. 90008 Certificates on Elbrus expedition. 90008 Cook service on Elbrus. 90008 Rental kitchen equipment. 90008 Tickets for cableway \ chairlift during the program. 90008 Guide-assistant for the climbing period (for groups more than 4 people).90008 Local and state tourist taxes: 90008 • Passport registration; 90008 • Border area Pass; 90008 • Visa invitation; 90002 Price does not include 90003 Single accommodation. 90008 Additional food and drinks. 90008 Additional transfers and cableway tickets (not included in the program). 90008 Equipment rental. 90008 Snowcat (snow grooming machine) for climbing. (600 — 1000 euro per a snowcat) 90008 Extra night at the Elbrus hotel ifcoming from the Elbrus earlier than it was planned.90008 National Park permit for climbing. 90002 Not included: 90008 Domestic and international air fare. Insurance. 90003 90002 Important: 90008 Only ONE attempt of climbing Elbrus is included. 90003 90002 Documents required 90003 International passport, migration card, visa (for foreign citizens). 90002 Safety 90003 Climbing Mt.Elbrus is an active kind of sport in the mountains potentially dangerous for life and health for all the participants of this program.Our guides will provide the necessary level of safety in case you follow the Safety Instruction. The guide has a radio, GPS, a mobile telephone, all necessary group equipment. 90008 Decision of stopping the programme when the weather and snow conditions impose a threat to lives of the participants is in exclusive competency of the guide accompanying the group on the route and can not be discussed. The guide is responsible for providing safety on all kinds of mountain relief. 90008 All guests should have medical insurance in case of incidents or immediate illness which can cover medical and other expenses in emergency.90002 Additional information 90003 We can not but mention that in wintertime the Elbrus slopes above the Pastukhov Rocks usually look like a huge icy field more than 500 m long. That is why moving along the ice surface requires definite alpine experience. That is why we recommend to the tourists who would like to climb the Elbrus in winter to have at least tourist or alpine training and experience in moving along an ice relief using crampons, you should have a rope and ice-screws with you and have some practice in using them.You should understand well what you are doing. 90008 It often happens that people come to climb the Elbrus in winter without required preparation. In this case we strongly recommend you to hire a professional individual guide while climbing the Elbrus in a company which can be trusted (Alpindustria) and which will take care of your safety during the climb. 90002 Accommodation / hotels: 90003 We deal with the hotels «Ozon» ***, «Povorot» ***, «Chiran» **. These are the modern comfortable hotels with all the necessary structure, cozy rooms (double room), polite and respectful staff.At the mountain hut (3840m) accommodation conditions are modest. There is sleeping area and a kitchen (dining rooms), an outdoor toilet. Beds with mattrasses and pillows, tables, electric heaters are on your availability. Temperature: +18 C, it is colder near the floor (+5 C), sleeping bags are recommended. 90002 Itinerery 90003 You will be met by our representative at the airport Mineralnie Vody and you will come to the hotel by minibus. 90008 In the next four days you will get an optimal acclimatization for a forthcoming ascent to the Elbrus.The program of preparation (acclimatization) includes outings to the slopes of the mountain of Cheget (3452м), from where in good weather conditions you can see beautiful views of Mt. Elbrus, Donguz-Orun, Nakra and many others, most beautiful tops of area, the way of ascent to 4050м up to a former Shelter 11 and the way to the Pastukhov’s rocks (4600м). On the 6th-7th day it is the time for an ascent which usually takes 9-14 hours together with descent. 90002 The description of the route of an ascent Mt.Elbrus Western 2a category of complexity. 90003 90002 1. Barrels (3780m) to Shelter (4050m) route takes 1.5 hours. Move along the snow-and-ice fields. There can be cracks in the area of ​​the plateau before the ascent to Shelter 11. Be careful! 90008 2. Shelter (4050m) to Pastukhov Rocks (4600m) route takes about 2 to 3 hours. The rise trails between two rocky ridges (4300m), further it’s a snow-and-ice rise (15 to 20 degrees, 50 m) with an exit to the plateau under Pastukhov rocks. The climb to the «Pastukhov Rocks» is along the closed glacier (20 °).There are no cracks here. There exists an approach along the plateau under the bottom stones of Pastukhov Rocks (5 degrees, a rock-fall is not ruled out in a summer afternoon). Then climb to the top of Pastukhov rocks through the snow-and-ice slope of 15 to 20 ° steep. 90008 3. Pastukhov Rocks (4600m) to Slanting Shelf (5000m) route takes about 1 to 1.5 hours. The snow-and-ice rise of 500 to 600 m has a slope of 15 to 20 °. The ascent is straight up, avoiding the bends of ice (but you should not go far to the left, not to fall under the faults on the southern cirque glacier) and by turning to the left, we go out to Slanting Shelf (5000m) .90008 4. Slanting shelf (5000m) to Motorcycle couloir (5340m) route takes about 2 to 2.5 hours. It is rather a flat traverse with a smooth climb. The steepness of slope on the inclined traverse is 15 °, and in some places, up to 25 °. 90008 5. Motorcycle couloir (5340m) to Saddle (5350m) route takes about 20 to 30 min. Take a detour around the foot of the eastern peak (400 to 500 m) below. On this site, you can sense the smell of sulfur dioxide emitted from fumaroles on the southern slope.In case of an adverse wind, it poses a serious hurdle to the hikers. Traverse to get to the saddle, and move cautiously on the trails, as there can be cracks. On the left, under the slopes of the western summit, at the beginning of snow trough there is the structure of an old ruined hut, and in front of it at the top of the eastern summit, a new hut has been built, designed solely for rescuing persons caught up in inclement, extreme weather conditions during the ascent (construction of the hut was completed in August 2010).90008 6. Saddle (5350m) to the point of entry into the summit plateau (5550m) route takes about 1 to 1.5 hours. At 50m from the hut, turn right and along the fairly steep snow slope (30 to 35 °), climb up to the rocky ridge. There may be an ice patch before the ridge. At this point, there can be movement on the railing. 90008 7. Summit plateau (5550m) to the top of West Elbrus (5642m). Start here to climb up and left on the summit plateau. Through a 400-meter flat area, we reach a low dome of the top (40 minutes to 1 hour).90008 8. The western peak of Mount Elbrus is a small, snow and ice rise of 15 ° steep with a stone pedestal at the top. 90008 9. Descend via the ascent route. 90003 90002 Attention! In case of weather getting rough, it becomes difficult to focus on long and smooth slopes of the Elbrus! When lenticular (lens-shaped) clouds appear above the top or cloudiness over Ushba and Donguz-Orun, it is necessary to either postpone or cancel the hiking. The time period from the first signs of bad weather to complete loss of visibility may take up to 3 hours.90003 90002 Transport 90003 For transfer we use comfortable sedans (depending on the group size) or minibuses (for 10-15 people) like Mercedes, Volkswagen or Ford. Transfer «airport — hotel — airport» is a group transfer and it works once on the arrival day and once on the departure day. In case of necessity we can book an individual car for extra fee. We use the cableway skilift to come to the Barrels. You can book a snowcat to reach the Pastukhov’s rocks. 90002 Food 90003 Full board in the Caucasus is 2 meals a day in hotel restaurants.Pocket lunch while touring and climbing. 90008 We offer you complete and balanced meals useful for people exercising up in the mountains. They include vegetables, meat, fish, bread, cereals, tea, coffee and milk. 90008 If you have food restrictions (for example you are a vegetarian), you should warn us beforehand. We’ll try our best to make you feel comfortable. 90002 Weather 90003 Temperature in the Valley varies from 20 to 30 degrees. It can be from +15 to -5 on the mountain at an altitude of 3500 m, and from +10 to -15 on the top depending on the weather.In bad weather conditions we try not to venture out. 90008 In winter it can be up to -20 in the valley, but this is rare, usually -5 to 10 degrees. On the mountain, the temperature can drop up to -40 at an altitude of 5000 m. 90002 Medicine 90003 During the trips the guide has the first aid kit. It is possible to contact the Rescue service in any place. It is necessary for you to have individual medicines. 90002 Extra costs 90003 Moscow — Mineralnye Vody — Moscow flight, international flights.90008 In case of an early descent from the high-altitude shelter before the period stipulated in the program, hotel accommodation. 90008 Money paid for shelters, booked in advance in accordance with the tour program is not refunded. We earnestly hope that you understand these conditions well. In peak season, seats in the shelters are not adequate for all guests, so we book the seats in advance considering the required number of reserve days. 90008 Local souvenirs. 90008 Self-catering in the valley (the average price for lunch / supper starts from 300 rubles per head).In the valley, there are many cafes and restaurants, mostly of Caucasian cuisine. 90008 Climbing by ratrak on the day of ascent costs 600 euros per ratrak (a group of up to 10 persons). 90008 Excursion ticket by chair lift to Cheget costs 450 rubles per person and by shuttle ropeway to Azau costs 750 rubles per person. 90002 Payment conditions 90003 Please meet our rules of payment conditions. 90008 To provide a successful and safe realization of the program we undertake definite efforts and preparation which require expenses.90008 Down payment when booking is 200 Eu. In case you cancel the trip it is not refundable. 90008 Full payment should be done not later than 20 days prior to the beginning of the program. Unless full payment is made we consider the trip cancelled in this term and quit the booking. 90008 Please, be aware that the first payment is not refunded in this case. 90008 You can pay in cash in our offices in Moscow and Terskol and make a bank money transfer. .90000 Mount Elbrus becomes safer place — RT Sport News 90001 Follow RT on 90002 90003 Europe’s highest peak, Mount Elbrus, is now a slightly more attractive proposition for climbers as a new rescue cabin has been built in order to help stranded mountaineers. 90004 90003 Some would argue that it’s technically not in Europe, but at 5642 meters, Russia’s Mount Elbrus is considered by many to be Europe’s highest mountain.With such a backyard, it’s no wonder Russians have always been avid mountain climbers.During Soviet times, mountain climbing was actively encouraged and Mount Elbrus was the prize attraction.But there’s a reason why mountain climbing is considered an extreme sport. Hundreds of people freeze or plummet to their deaths every year, mainly because they are ill-prepared or ill-advised on how to tackle the climb.Mount Elbrus is no exception, with up to 10 climbers dying annually, which is why a consorted effort was made to install a cabin shelter at the mountain’s summit. «We constantly have to rescue people from Mount Elbrus,» Aleksey Ovchinnikov, CEO of Russian Mountaineering Federation, told RT.»Around 100,000 mountain climbers from all over visit it every year, and every year people die from bad weather, losing their way, so to have a rescue cabin on hand is really important.» The process of the entire project was a lengthy one, because it was a voluntary effort, ie no sponsors or government grants were used. «It’s also an enormously difficult task from an engineering point of view,» Ovchinnikov stressed. «There are almost no analogs. It’s the highest construction in Europe and the second highest in the world and to build something like this is always a huge ordeal.»In 2010 the group managed to complete a different shelter, which was technically the first, but it was blown away by a particularly bad blizzard.So when two mountain climbers perished in April 2012 with one of the bodies never recovered, Russia’s Mountain Climbing Federation made the construction of another, more durable, shelter cabin one of its top priorities.Indeed, the interior of the cabin does not leave much to the imagination, with only two horizontal planks for beds and a small table in-between; But when your life is on the line, surely luxury amenities would be the last thing on your mind.»The cabin was built for emergencies only, not for a full overnight stay,» alpinist Pavel Terekhov explained. «But it allows rescuers to come to a specific point, rather than having to search large areas, and in turn it helps the mountain climbers to, well, survive.» The new cabin has already come to the rescue of two German mountain climbers and hopefully will assist many others in the future. 90004 Follow RT on 90002 90008.90000 Climb the Mount Elbrus South Route 2020/21 90001 90002 Climbing Mount Elbrus on the South route 90003 90004 We offer an eleven day guided climb of Mount Elbrus by the easier south route with five or six trips every season from May to August. The nearest airport is Mineralnye Vody (normally via Moscow) and the minibus journey to the Baksan Valley is about four hours. Elbrus is at the head of the valley and there are three villages, Terskol, Cheget and Azau.90005 90004 Mount Elbrus is the highest peak in the Caucasus and in Europe, and one of the famous Seven Summits. The South route is the most common ascent route offering more infrastructure and access to ski lifts and snow machines for carrying equipment and more developed mountain hut accommodation. 90005 90004 With an elevation of 5642 metres, Mt Elbrus is a volcanic mountain with rounded peaks and no steep gradients, but it is permanently snow covered and requires simple mountaineering skills such as using a walking on crampons and using a walking axe and clipping into a fixed line.These are skills we teach on the mountain and it is perfect for people who wish to gain ice and snow experience on a non-technical peak in a very interesting part of the world. 90005 90004 Accommodation is in a local hotel in the village of Cheget called Hotel Nakra. We acclimatise for three days hiking in the surrounding hills before going on the mountain for a total of six days staying in mountain huts (rooms sleep up to six). This allows for excellent acclimatisation and two possible summit days.90005 90004 The ratio of guide to client is 1: 4 for mountain days and 1: 6 for valley days and our average summit success rate is 85% on those days when the weather allows a summit attempt. The main reason people fail is because of tiredness, as it is a long route with an elevation gain of around 1000 metres. 90005 90004 There are various ways to prepare for climbing Elbrus in terms of training, visa invitation letters and having the right kit, but it’s probably not necessary to do a winter climbing course or alpine skills course unless you plan to do more alpine climbing after this trip .We provide training for the basic skills needed, and in a way Elbrus is a good mountain to attempt if you are thinking of doing more climbing in your life and investing in the courses to become competent on harder routes elsewhere. 90005 90002 Map of Elbrus south route 90003 90004 90019 90020 This older map shows the older hut points which have become famously associated with the south side of Elbrus: Mir Station is the top of the cable car, Garabashi is also known as the Barrels and Priut-11 is the highest.Nowadays there are more huts above Garabashi. The black dotted line is the route and is still the same. Most climbers take a snow machine up to Pastukhov Rocks on summit morning. 90021 90005 90002 What altitude are the camps on Elbrus south route? 90003 90004 Azau Valley: 2350m — this is the height of the towns of Terskol and Cheget where we spend a few days. 90020 Glacier Lake: 3300m — this is a lake we sometimes visit on acclimatisation days 90020 Bockha (Barrels): 3750m — top of the chair lift and the summer snow line, also known as Garabashi 90020 National Park Huts: 3900m — these are seven new huts which we use as the mountain base 90020 Priut-11 Hut: 4050m — the famous old hut which was burnt down and is now not used 90020 Pastukhov Rocks: 4670m — the high point of the acclimatisation before summit day 90020 Saddle: 5300m — between the two peaks of the mountain 90020 West Summit: 5642m — 50 metres higher than the east peak 90005 90004 Read our blog Huts on Elbrus for pictures of all the huts on the south side of the mountain.90005 90002 Adventure Alternative mountain guides on Elbrus 90003 90004 We are very proud of our Russian staff who have been working with us since 1999 and are highly experienced and safe. Sasha Lebedev is our lead guide and organiser; he is also an award-winning author and photographer. Our other main guides are Jura Lutsak and Sasha Schukin and Dima Schukin, plus we access a pool of local guides and mountain rescue personnel who are very well known to us. 90005 90002 Mount Elbrus reviews 90003 90004 Our Elbrus feedback page has many reviews, below are two positive comments from people who summitted the south route.90005 90004 90019 «Adventure Alternative were brilliant from the word go. Their communication and personal touch from the outset made this an adventure that will live long in the memory. Everything was planned brilliantly, making sure that everyone felt safe and most importantly summitted Mt Elbrus. 90021 90005 90004 90019 We had a guide who was vastly experienced and always made sure you were safe while enjoying the whole experience. It was a very friendly atmosphere with enough variation in the acclimatization climbs to keep everyone motivated and enthralled by the amazing place we were in.Seeing other groups form other companies rush the experience confirmed that I really had made the right choice. «(S.Butler, 2016) 90021 90005 90004 90019 «Adventure Alternative offer three options to climb Mount Elbrus and their programs are well planned with a good balance between preparation, acclimatization and rest. This is combined with world-class in-country, English-speaking guides who have decades of experience and are highly professional and skilled. Overall I highly recommend Adventure Alternative.If you are planning to climb Mount Elbrus, go with them! «(AITO review by Julian M, 2018) 90021 90005 90002 What is the best way to climb Mount Elbrus on the south route? 90003 90004 The first three days of acclimatisation in the valleys to a height of around 11,000 feet are very enjoyable and important and they give a taste of the region and the beauty of trekking in Russia. Some people say it is like the Alps fifty years ago, the local food and drink is excellent and there is lots to see and do, including having a Russian sauna (banya) after a days Alpine walking.90005 90004 The time on the mountain should be around six days to allow for further acclimatisation and two opportunities to go to the summit. One of these days should involve some practise work with crampons and an ice axe, and another day should be spent ascending to the Pastukhov Rocks at around 4600 metres (16,000 ‘). This is also an opportunity to try out your new skills, think about how you will pack for the summit day and also try out the equipment and clothing and boots. 90005 90004 From the final National Park Hut to the summit is completed in one day but most people use a snow machine at about 4am to take you back to the Pastukhov rocks which reduces the days ascent by about 500 metres and several hours.This can be an important advantage of course, especially with timing for the descent in the afternoon when often the cloud comes in and visibility drops. 90005 90004 For an entertaining read here is an article on climbing Mount Elbrus, and the summit days on Elbrus. Also adventure film maker Elia Saikaly offers salutary advice on climbing Mount Elbrus and mentions Adventure Alternative. 90005 90002 What is the summit day route like on Elbrus south? 90003 90004 The ascent of the West Peak (Standard Route, South Face) is a long ascent over a moderate incline that requires good acclimatization but has few technical difficulties or objective dangers such as crevasses.However, despite the apparent simplicity of this route, it can be dangerous. The altitude, variable weather and low temperature transforms the ascent into a real high altitude adventure. 90005 90004 It follows the broad slope as far as the small rock islands known as Pastukhov Rocks and continues straight up for 400 metres towards the East Peak, gradually bearing left until reaching the saddle or col which is a good place to rest and eat. Head west and to the left side of the saddle, ascending the steeper snow slope on a rising traverse to the shoulder of the West Peak and a short distance directly up to the plateau.After crossing the broad and largely featureless plateau there is a short ascent to gain the small summit pinnacle. 90005 90004 The average time is from eight to ten hours for the ascent and about four hours for the descent. Crampons, ski poles and a walking axe are necessary, as well as a helmet, harness, slings and karabiners for safety, especially on the rising traverse above the Saddle where there is a fixed line to clip into. 90005 90002 Skills needed to climb Mount Elbrus 90003 90004 It is certainly beneficial to have experience of moving on snow and ice for this trip to Mt Elbrus although we provide on-site training in alpine skills such as moving on crampons and self-arrest with a walking axe.This trip tends to attract a wide range of abilities, from people with Seven Summits aspirations who have climbed Kilimanjaro, to experienced hill walkers. This does mean that we have to be sure that everybody has the necessary skills for safety on the hill such as personal movement, understanding of layering and personal climate, handling a slip, being familiar with all the equipment and working in a team. 90005 90004 Elbrus is often sold as a walking holiday, but the weather means it can often turn out to be a proper winter mountaineering experience even in the height of the summer season.Comparisons to Kilimanjaro do not work really; this is a lower peak but much colder and requiring movement over permanent snow-covered slopes. Even though the normal route is clear and safe, the mentality towards experience has to be focussed on winter skills. 90005 90002 Fitness training for Elbrus 90003 90004 We recommend you work towards this trip with the aim of being capable of multiple days out on the hill carrying a pack up to 10kgs. People who are active in the hills generally have few problems on Mount Elbrus, but extra work on the calf muscles and thigh muscles will help.Cardio-vascular fitness can be assisted by swimming, circuit training and working on a HIIT programme. 90005 90004 Altitude is not such a problem on Elbrus because of our acclimatisation programme but summit day is still a big jump in altitude and a long day on the hill in the cold. Eating, drinking and sleeping well and keeping healthy at altitude are equally as important. Our programme allows everyone to build their ‘mountain fitness’ before going high and acclimatising not just to the height but also the climate and new surroundings.Fitness is mental as well as physical, so we like to promote a happy and positive team spirit before rushing to the top! 90005 90002 Equipment for Elbrus 90003 90004 July and August are normally quite hot in the valley so you could be wearing shorts and T-shirts with a fleece for the hikes. However you should prepare for winter conditions on the mountain itself. It can be extremely cold and windy with either hard pack, ice or soft snow on the trail. 90005 90004 Make sure boots are double boots (plastic or hybrid), down jackets are mountain quality with hoods, mitts and gloves are warm and waterproof for the snow.Take sunglasses which cover around the eyes because the reflected glare off the snow can be intense, and goggles can either be full UV or yellow tinted for whiteout conditions. Good layering is essential and your daysack should be big enough to accommodate the bulky clothes when you are not wearing them. 90005 90004 For the colder June trips it is important to be particular about the warmth value of your equipment, especially jackets, hats, gloves and mitts and good quality socks in your boots.The slopes are more likely to be hard pack and ice so crampons should be sharp. 90005 90004 For the climbing equipment we recommend a straight walking axe for use on easy slopes and for self arrest, and lightweight is best. Crampons can be 10 point since there is no front pointing, either strap on or clip on depending on your boot. An alpine harness with a 120cm sling and two locking karabiners in case of needing to rope up and also for tying into the fixed line are also necessary. Helmets are optional, there is no danger of rockfall from above but head injuries can be caused in a fall.90005 90002 Frequently Asked Questions 90003 90098 What permits do you need for Elbrus? 90099 90100 90101 Border Zone Permit, needed for any area south of the Baksan and obtained in Nalchik. Required is a stamped letter of application from an organisation approved by the Ministry of Foreign Affairs, passport and a route sheet. 90102 90101 Climbers should also be registered at the Alpine Base Baksan; in the Adyrsu valley near the Alpine Camp Ullutau. 90102 90101 Prielbrusie National Park Permit.Park offices are located in Elbrus village but the system is managed privately rather than through a park office. 90102 90101 OVIR Registration. Foreigners have to be registered in the Visa and Registration department in Tyrnyauz. Hotels or tour companies can arrange registration. Unregistered climbers face a fine and being sent back home. 90102 90109 90098 What are the huts on Elbrus like? 90099 90004 The newer National Park huts have electricity and wi-fi, with rooms that accommodate up to six people in bunks that have mattresses.You need to bring your own sleeping bag. There is electricity and some heating. The older huts like Barrels (Bochka or Garabashi) are more basic, and Priut-11 is currently not being used. 90005 90004 There is an opportunity to get some hot water to wash your face and hands but no showers. In the new huts the toilets are good but still long drops, but much better than the old infamous ones at Priut-11 hut. Bring some toilet paper of your own and hand gel. 90005 90004 Do any of the huts have bottles of oxygen or Gamow bags? — No, because there is very quick descent access with the snowcats and on the chair lifts and cable cars.It is very easy to get a sick person down to low altitude very quickly. 90005 90098 What type of food is there on Elbrus? 90099 90004 We bring our own cook and fresh supplies, and there is a kitchen area where meals are prepared. Soups, stews, pasta, chicken, rice, potatoes and vegetables. Mostly meals high in carbs, plus hot drinks with sweets and biscuits. For breakfast mostly porridge and bread with preserves. In the villages there is a wide range of tasty recipes from the region (including lamb shashlyk the national specialty) and Georgian wine or Russian beer.90005 90004 All water is boiled from the ice and filtered into thermos flasks or used for hot drinks. Feel free to bring your own water purification methods as well. 90005 90098 Is there helicopter evacuation on Elbrus? 90099 90004 On the south side of Elbrus helicopters are used on Elbrus during the ski season for heli-skiing but not for mountain rescues.The helicopters are large ex-military types that can not easily go to high altitude because they are so heavy (for example to the Saddle) and there are few flat areas near the huts which are suitable for a helicopter to land.90005 90004 Evacuations are generally handled by a combination of the mountain rescue team and snow cats or snow machines (ratracks) to the top of the chair lift and cable car. 90005 90098 How are the snowcats managed on Elbrus and how much do they cost? 90099 90004 Snowcats or ratracks are owned by individuals who are contactable by mobile phone. They generally try to fill a vehicle with up to 11 people plus kit on a summit morning to take them up to Pastukhov Rocks, and this is organised amongst the Russian guides.They are also used for descents and can reach an elevation of 5000 metres. Above this points it is possible to get a skidoo, but much would depend on the weather and snow conditions. 90005 90004 Prices do vary according to the number on board but an average is 90 euro per person for a one-way trip. For descents the price will be higher depending on group size. 90005 90098 What happens if there is an accident on Elbrus? 90099 90004 All mountain situations on the south side are handled by the guides and mountain rescue personnel, who liaise with the snow cat drivers to manage the best rescue scenario.Any emergency descent due to health risk or extreme weather is paid for by the company. In cases relating to AMS, a fall or slip, exhaustion and / or exposure, the aim is to use people to get the casualty as quickly and safely down to the nearest point where a snow machine can come up and descend directly to the cable car and then down to the valley floor. 90005 90004 There are some Doctors in the villages but the nearest hospital is Nalchik which is couple of hours drive. Again, helicopters should not be relied on for this journey, it is normally a road drive.90005 90004 In some cases, there is an emergency shelter in the Saddle which can be used temporarily (or overnight in extreme cases). It takes about 4 people comfortably but there is no mobile signal from inside. 90005 90004 There is mobile signal on the south side all the way near to the entrance to the saddle, where the line of sight disappears to the valley. 90005 90098 How many summit days are there on Elbrus? 90099 90004 We provide two potential summit days, but note the difference between a summit day and a summit attempt.The right summit day is a question of weather, visibility, wind and conditions. A summit attempt happens on the right summit day, and it is highly unlikely that if you have tried once and reached, for example, the Saddle, you will get another chance the next day. The simple reason for this is that you will be too tired and it would be a risk to try again so soon. 90005 90098 How much does it cost to climb Mount Elbrus? 90099 90004 The south side guided trip for 11 days costs £ 1595.00 which includes all the land costs like transport, paperwork, guides, hotels and meals.The full trip allows for proper acclimatisation and a much better chance to summit safely and enjoy the experience of being in the Caucasus. 90005 90098 Climbing with an experienced tour operator on the south side of Elbrus 90099 90100 90101 We have our own registered guiding company in Russia with guides who have worked with us since тисячі дев’ятсот дев’яносто дев’ять and a reputable network of support staff. Organising trekking trips in Russia is not easy and we take care of all the bureaucracy. 90102 90101 Our price has no kitties or hidden extras.We include snow machine and cable car costs for the ascent, all meals, a cook with every group providing fresh food, and the correct ratio of guides. 90102 90101 We provide training in alpine skills on the mountain including self-arrest, crampon movement, using a walking axe correctly. We also provide a comprehensive personalised pre-trip advice service with our head guide. 90102 90101 We do not attempt the summit in too short a time, our trip allows for good acclimatisation and adequate climbing period with two possible summit windows if the weather and the group capability allows.90102 90101 We guide you through all the preparation for the trip to Elbrus including providing the letter of invitation for the Russian visa which allows you to climb the mountain. Safety is our number one priority. 90102 90109 90098 Is it safe to go to Elbrus south? 90099 90004 There are occasional reports of instability in the region and we advise all clients to read the FCO website. We make our decision to run our trips based on continual fact-finding from many different sources. 90005 90004 Sasha, our Russian Director, is always in touch with local people in the region and every year before the season begins he will visit and assess the local situation.We carry out our threat analyses and risk assessments and make our decisions. 90005 90004 In 20 years we have not yet cancelled a trip, and none of our groups have ever run into any problems. Clearly however the decision about whether to go or not is yours, and all we can do is assure you that we have many years of comparison and experience to draw on. 90005 90002 Other Mount Elbrus Routes 90003 90004 Top 90005 .90000 Mount Elbrus Climb from the West 90001 90002 FAQ 90003 90002 Route 90003 Mineralnye Vody — Pyatigorsk — glade Karachay Dzhily- suu — camp on the moraine — camp on the western shoulder — Elbrus Western — Pyatigorsk — Mineralnye Vody airport. 90002 Price includes 90003 1. «Alpindustria» staff company for all the program. 90008 2. Transport. All transfers according to the program. 90008 3. Accommodation. Double hotel *** DBL rooms: in Pyatigorsk — 2 nights HB 90008 4.Accommodation in the base camp and way camps according to the program (9 nights). Accommodation in the tent. 90008 5. An English -speaking guide. 90008 6. Food. Full board in the Caucasus — breakfast in hotel restaurants. 2 meals when in the base and way camps + Pocket lunch while treks and climbing. 90008 7. Use of group equipment (tents, ropes, kitchen) 90008 8. Certificates on Elbrus expedition. 90008 9. Cook service for Elbrus climbing. 90008 10. Local and state tourist taxes: 90008 a.Passports registration; 90008 b. Border area Pass; 90008 c. Visa invitation; 90002 Price does not include 90003 1. Additional food and drinks. 90008 2. Single accommodation. 90008 3. Equipment rental. 90008 4. Extra night in a hotel if coming from Elbrus earlier than it was planned. 90008 5. Excursions and entertainment in Kislovodsk / Pyatigorsk 90008 6. National Park permit for climbing 90002 Not included: 90008 Domestic and international air fare. Insurance. 90008 Moscow service 90003 90002 Important: 90008 Only ONE attempt of climbing Elbrus is included.90003 90002 Documents required 90003 During the trip: 90008 — for the foreign citizens — international passport, migration card (given while crossing the Russian border), visa stamp. 90002 Safety 90003 Climbing Mt.Elbrus is an active kind of sport in the mountains potentially dangerous for the life and health for all the participants of this program .. Our guides will provide the necessary level of safety in case you will follow the Safety Instruction. The guide has a radio, GPS, mobile telephone, all necessary group equipment.90008 Decision of stopping the program when the weather and snow conditions impose a threat to lives of the participants is in exclusive competency of the guide accompanying the group on the route and can not be discussed. The guide is responsible for providing safety on all kinds of mountain relief. 90008 All guests should have medical insurance in case of incidents or immediate illness which can cover medical and other expenses in emergency. 90002 Medicine 90003 A First-aid kit to render first aid is available with the guide.At any time and in any place, the guide has the ability to communicate with the rescuers of MES. You should be in possession of specific individual medicines. 90002 Extra costs 90003 • Moscow — Mineralnye Vody — Moscow flight, international flights. 90008 • In case of an early descent from the high-altitude shelter before the period stipulated in the program, hotel accommodation. 90008 • Money paid for shelters, booked in advance in accordance with the tour program is not refunded.We earnestly hope that you understand these conditions well. In peak season, seats in the shelters are not adequate for all guests, so we book the seats in advance considering the required number of reserve days. 90008 • Local souvenirs. 90008 • Self-catering in the valley (the average price for lunch / supper starts from 300 rubles per head). In the valley, there are many cafes and restaurants, mostly of Caucasian cuisine. 90008 • Climbing by ratrak on the day of ascent costs 600 euros per ratrak (a group of up to 10 persons).90008 • Excursion ticket by chair lift to Cheget costs 450 rubles per head and by shuttle ropeway to Azau costs 750 rubles per head. 90002 Weather 90003 At the height of 5,000 m or more, the weather is rather cold: -20 in summer; -40 in winter. Base camp — + 15- + 30 in summer, 0- + 15 in spring and autumn. At 3500m -2- +20 in summer, -5-30 in spring and autumn. 90008 Sometimes wild winds blow. We prepare ourselves for the worst weather conditions. At the same time, it can be rather hot down the valley.90002 Service staff 90003 Full board in the Caucasus — 2 meals a day in hotel restaurants. Pocket lunch while touring and climbing. We offer you complete and balanced meals useful for people exercising up in the mountains. They include vegetables, meat, fish, bread, cereals, tea, coffee, and milk. 90008 If you have food restrictions (for example you are a vegetarian), you should warn us beforehand. We’ll try our best to make you feel comfortable. 90002 Accommodation 90003 Our basic hotels are Ozon, Povorot and Chiran.90008 These are modern, comfortable hotels having all the necessary infrastructure and comfortable rooms, and with polite and responsive staff. 90008 At the Base camp and at the storm camp on 4600m we stay at the comfortable 2-bed tents. 90002 Transport 90003 For transfer we use comfortable off-roads (depending on the group size) like Land Rover, ex-military truck GAZ-66 or UAZ. Transfer airport — hotel — airport is a group one and is made once on the arrival day and once on the departure day.In case of necessity we can book an individual car for extra fee. 90002 Payment conditions 90003 • Please meet our rules of payment conditions. To provide a successful and safe realization of the program we are to undertake definite efforts and preparation which require expenses. 90008 Down payment when booking is 5000 rub. In case you cancel the trip it is not refundable. 90008 • Full payment should be done not later than 20 days prior to the beginning of the program. If the full payment is not done in this term we consider the trip cancelled and quit the booking.Please, be aware that the first payment is not refunded in this case. 90008 • You can pay in cash in our offices in Moscow, make a bank money transfer or via credit card on-line. 90002 Mobile connection 90003 During any trek or hike the guide has a radio and a satellite telephone at his disposal. It is possible to get the connection in any place. There is no mobile connection at the base camp and higher. You can have the satellite connection for extra fee. 90008 WiFi is available at the hotels..

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о