Как прыгать с парашютом: Как прыгнуть с парашютом в первый раз. Советы новичкам

Прыжок с парашютом без инструктора

Прыжковый бум: прыжок с парашютом без инструктора

Прыжок с парашютом без инструктора — возможность каждой частичкой тела ощутить свободное падение. Падающий вниз парашютист подобен стремительному орлу, стремглав устремившемуся за добычей на земле. Попробовав прыгнуть единожды, любой человек пожелает сделать это снова. Вы получите огромное количество адреналина, бодрящего тело и дух!

Непередаваемые ощущения свободного падения

Можно бесконечно долго описывать, каково это прыгать вниз с огромной высоты, однако слова неспособны передать реальных ощущений, испытываемых парашютистом. Желаете отдаться свободному падению? Хотите прочувствовать порывы воздуха, обдувающие тело? Аэроклуб Авиадух предоставляет возможность купить ярчайшие эмоции! Сделайте себе незабываемый подарок — закажите услугу сегодня!

Любой желающий может попробовать прыгнуть без инструктора, однако первый раз рекомендуется лететь вместе со знающим специалистом, так как высота в этом случае составит 3000-4000 метров. Представьте: целая минута свободного полёта! Инструктор возьмёт приземление на себя, вам останется лишь наслаждаться непередаваемыми ощущениями. Происходящее можно снять на камеру!

Если сильно хочется, можете осуществить самостоятельный прыжок. Вы будете прыгать с парашютом марки д6. Высота: 800 метров. Длительность свободного падения составляет 3 секунды. Вам выдадут запасной парашют, который возможно задействовать, если основной не раскроется. Перед прыжком необходимо пройти инструктаж длительностью 3-4 часа.

Причины заказать прыжок от аэроклуба Авиадух

Почему каждому следует приехать в аэродром компании Авиадух и прыгнуть с парашютом? Причин много:

• Непередаваемые ощущения гарантированы.
• Низкая цена услуги.
• Услугу возможно оформить в виде сертификата. Она приобретается через сайт онлайн либо наличными в офисе компании.
• Аэроклуб г. Санкт-Петербург Авиадух нанимает исключительно профессиональных пилотов. Полная безопасность гарантируется каждому клиенту.
• Клиентам доступны более 110 программ полётов.

Ощутите дух полёта. Прочувствуйте воздушный драйв! Заказывайте данную услугу сейчас! Вы пожалеете только об одном: что не сделали этого раньше!

Количество программ: 4

Время полета, минут:2345710152025303540455060

Количество участников:12345681012

Категория:— Категория— Прыжки с парашютом в Спб

Кому:— Кому—Безбашенному! БизнесменуВсей семьеДевушкеКоллегеНовичкуПарнюРебенку

Аэродром:— Аэродром—Великий НовгородГорская, Лисий НосГостилицыКронштадтКуммоловоКусиноНа Востоке от Санкт-ПетербургаНа выборПарадромПулковоРазметелевоСПБ, Крестовский о-вСельцоСиворицыЯхт клуб (Петровская коса 9)

---

Как прыгнуть с парашютом? | KRASCHUTE.RU

Для всех желающих на нашей дропзоне по выходным дням организуются прыжки с парашютом. Основанием для отказа в прыжке являются: нелётная погода, отсутствие рук, ног и головы, полная невменяемость, острый похмельный или предпохмельный синдром. Ну вот наверное и всё. Прыжки выполняются с самолета АН-2 на парашютах Д1-5У, Д-5 сер2, Д6, Юниор с высоты 1000 метров.

Перед прыжками проводится инструктаж (занятия в классе плюс наземная подготовка), медицинский осмотр после которого Вы приезжаете в любой удобный вам день на аэродром, проводите тренировочные прыжки с парашютной горки. Затем Вам выдают парашют заботливо уложенный спортсменами аэроклуба и не менее тщательно проверенный инструкторами, одеваете всё это с нашей помощью на себя, а дальше…
Дальше начнется то, о чем Вы ещё долго будете с гордостью рассказывать друзьям и знакомым. Описывать ощущения первого прыжка бессмысленно, для каждого человека это становится событием на всю жизнь. Те несколько секунд от подхода к двери грохочущего «Антона» до обрушивающейся на Вас тишины под куполом не забывает никто и никогда. Сравнивать, пытаться найти в обычной жизни что-то, хоть немного напоминающее то, что переполнит Вас — пустая затея.
И хотя каждый прыжок — событие, каждый из нас помнит тот самый, свой первый прыжок.

Ряд основных вопросов «перворазника»

Когда надо приезжать?
В четверг на Затонской 22 в помещении аэроклуба проводится инструктаж, на нем обязаны присутствовать все желающие прыгнуть, особенно прыгающие самостоятельный прыжок. В субботу, воскресенье в 11.00 на аэродроме манский проводится построение, где приехавшим на прыжки проводится медосмотр, инструктаж, оплата, затем непосредственно прыжки. Вся наземная подготовка занимает около часа. Чтобы не ожидать начала инструктажа, рекомендуется подъезжать к указанным срокам. Не опаздывайте, так как желающих много и можно не успеть прыгнуть. Приехавшие позже 11.00 могут быть зрителями парашютных прыжков.

Кого допускают до прыжков?
Каких-то особых требований не предъявляется. Естественно, вас не пустят прыгать если вы пьяный, если вы недавно ломали ноги или используете протезы. Настоятельно не рекомендуется прыгать людям с чрезмерным весом.

Что надо взять с собой?
Паспорт, дензнаки (сумму на рассчитываемое вами количество прыжков), одежду с длинными рукавами и штанинами (даже если +30 в тени: это требование техники безопасности), закрытую обувь без высоких каблуков и не слишком тонкой подошвой (кеды и чешки не подходят). Лица, не имеющие на ногах надлежащей обуви, к прыжкам не допускаются. Лучше всего для прыжков подходят кроссовки с достаточно толстой подошвой или высокие ботинки, зимой обязательны перчатки. Лица до 18 лет допускаются до прыжков только с письменного разрешения родителей. либо требуется присутствие родителей. При этом необходимо наличие документов как у детей, так и у родителей.

Чего не стоит брать с собой в небо?
Лучше будет оставить на земле то, что вам не хотелось бы потерять, как то: часы, браслеты и т.п. (на руках), ключи от машины, телефоны (в карманах).

Почему прыжков может не быть?
Иногда прыжки переносят на несколько часов или полностью отменяют. Это может быть вызвано следующими факторами: сильный ветер (большая горизонтальная скорость парашюта при приземлении), низкая облачность (невозможно визировать точку выброски с высоты отделения), плохая видимость, осадки (туман, дождь, снег), высокая влажность зимой (что приводит к обледенению самолёта). Ещё бывают запреты полетов или прыжков в связи с какими-либо событиями (праздники и т.п.).

Какая погода подходит для прыжков?
Лучше всего, когда высокое давление, небо хотя бы на 50% голубое, ветер менее 5 м/с.

Какой парашют?
Первые прыжки совершаются на принудительное открытие с парашютом Д1, Д6, Юниор. Кроме того можно совершить первый прыжок с высоты 2500-4000 м с инструкторами — «Тандем». Для тандем-прыжка используется специальный парашют-крыло.

Чего нельзя делать на аэродроме?
Употреблять алкоголь и наркотики до и во время прыжков, курить в парашютах и около них, без разрешения выходить на взлётную полосу, площадку приземления, стоянку самолётов, стесняться задать вопрос во время инструктажа, если что-то не понятно, сорить.

когда земля уходит из-под ног

— А сегодня, дети, мы будем прыгать с парашютом… — такую фразу в обычном классе не услышишь. А в кадетском, да еще в школе №1376, она звучит вполне привычно.

В 2018 году эта школа Западного округа стала участницей проекта Департамента образования г. Москвы «Кадетский класс в московской школе» и, определяя профиль кадетских классов, сделала выбор в пользу казачества.

«В казачьих, в отличии от обычных классов, ребята дополнительно изучают такие предметы как история великих побед и сражений, хореография. Также они проходят курс оказания неотложной медицинской помощи, изучают основы самообороны. Также ученики кадетских казачьих классов совершают регулярные прыжки с парашютом», — говорит Наталья Владимировна.

Офицер-воспитатель классов, сотник Центрального Казачьего войска Илья Ипатов прошел службу в воздушно-десантных войсках. Также он окончил Российский государственный гуманитарный университет. «Прыжки с парашютом – отличный способ закалить свой дух, решительность и отработать десантные навыки. Ведь, согласитесь, человеку в обычной жизни не свойственно выскакивать из летящего в облаках самолёта с мешком за спиной»,- считает Илья.

В конце августа ребята под руководством опытных наставников совершили прыжки с парашютом на подмосковном аэродроме Ватулино. Для кого-то из них это был первый прыжок.

Перед тем, как прыгнуть с парашютом, ребята прошли специальную подготовку. На земле они досконально отрабатывали все этапы: от надевания костюма до выдергивания кольца ручного раскрытия парашюта. Также перед прыжками дети прошли медицинский осмотр.

Погода сопутствовала мероприятию. День был ясным и безветренным. Ребята отлично справились поставленной целью.

«Это был мой третий самостоятельный прыжок с парашютом! После четырех часов теоретической части и часа отработки приземления мы получили весь инвентарь. Тренировать приземление очень важно, дабы не получить травмы. Было очень волнительно. Я с нетерпением ждал свой очередной прыжок. Ещё немного волнений, и я уже на высоте восемьсот метров. И вот команда: «Первый заход, встать!». Наконец я стою, и меня от прыжка отделяет всего лишь шаг! Удар по плечу, и звучит команда: «Пошёл». И вот эти незабываемые секунды полета! После открытия парашюта волнение исчезло, и я получил огромное наслаждение, паря в воздухе! Приземление было мягким и счастливым! В будущем нас ждёт ещё множество прыжков», — делится впечатлениями от прыжка воспитанник 9 кадетского класса Оскар Бабиков.

А братья Лука и Сава Новкович из 8 класса самостоятельно прыгали с парашютом впервые. «На аэродром мы приехали утром и долго тренировались. Потом все сели в самолет и взлетели. Пришло время прыгать. Инструкторы открыли дверь. Мы стали по очереди выпрыгивать. Когда я выпрыгнул, было страшно. Я выдернул кольцо, над головой открылся купол парашюта, мне стало спокойнее. Я начал приближаться к земле и готовиться к посадке — через несколько секунд уже на месте. Мне очень понравилось, и в следующий раз я снова буду прыгать», — говорит Лука. «Я боялся только в самолете, а когда прыгнул, тревога пропала», — добавляет его брат.

Небойша Новкович, отец мальчиков, стремление сыновей в небо одобряет: «О прыжке я думал с момента, когда увидел прошлогоднюю запись полетов. Было страшно смотреть на тех мальчишек и девчонок в самолете, когда открыли двери, непосредственно перед тем, как они обрушатся в глубину. Лука и Сава были в восторге. Говорили, что и тоже хотят прыгнуть. И вот наступил день их прыжка! Я спросил: не изменили ли они свое решение. Нет, не изменили. Страшно, но это их решение, и мы всей семьей поддержали детей.

На аэродроме весь день их готовили, тренировали до автоматизма. Я очень волновался. Но меня немного успокоило присутствие специалистов на протяжении всего обучения. Понял, вероятность, что что-то пойдет не так, минимальная. Наш тренер — высокий профессионал.

В конце дня последняя проверка перед прыжком. Собрали всю группу — 10 человек и пошли к самолету. Взлетели. Самолет сделал круг, и над полем приземления появились первые купола, их пять. Новый круг — и стали появляться оставшиеся пять. Последними прыгнули Сава и Лука. С земли все видно. Прыжок, полет, купол не открывается сразу. Ты падаешь несколько секунд, стропы выпрямляются, 3-4-5 секунд и купола открылись. Это были самые длинные 5 секунд в моей жизни. Люблю своих сыновей и горжусь ими!».

Фото: школа №1376

Я Мало Вешу, Можно Ли Прыгнуть С Парашютом?

Я мало вешу, можно ли прыгнуть с парашютом?

Часто приходится слышать от людей, которые весят до 50 кг, особенно от представительниц прекрасного пола – “Я хочу прыгнуть с парашютом, но слишком мало для этого вешу”.  Давайте разберемся можно ли прыгать с парашютом с малым весом, откуда пошли такие слухи и стоит ли им доверять. Забегая наперед, отметим сразу – можно и нужно!

Современные парашютные системы

Современный парашют – это высокотехнологичная экипировка, в которой используются самые современные научные разработки и материалы. Слухи о том, что есть минимальное ограничение по весу парашютиста пошли с тех времен, когда использовались устаревшие на сегодняшний день десантные парашюты. Современные парашютные системы подбираются по весу парашютиста, при этом телосложение парашютиста не имеет никакого значения. Площадь современного парашюта типа “крыло” рассчитывается по специальной формуле, которая зависит от веса и опыта парашютиста. Если парашютист весит меньше, то и парашют будет меньше по площади.

Для управления современным парашютом типа “крыло” необходимы определенные навыки. Чтобы получить допуск к самостоятельным прыжкам с таким парашютом необходимо пройти курс подготовки AFF, по окончанию которого Вы сможете совершать самостоятельные прыжки с парашютом с высоты 4000 метров и минутой свободного падения.

Самым безопасным и комфортным решением для первого прыжка с парашютом является тандем-прыжок с инструктором. При прыжке с инструктором в тандеме весь процесс контролирует опытный инструктор, у которого тысячи прыжков за плечами. Это позволяет Вам совершить безопасное знакомство с небом, получить ни с чем не сравнимые впечатления, при этом имеет значение только максимальный вес парашютиста, который составляет целых 130 кг.

Откуда же взялись слухи про ограничение по весу при прыжках с парашютом?!

Это вовсе и не слухи. Парашюты бывают разные, и действительно с некоторыми из них нельзя прыгать при малом весе. Десантные парашюты разработаны еще в 60-х годах в СССР и предназначены для выброски десанта. До недавнего времени такие парашюты использовались для выполнения самостоятельных парашютных прыжков на различных аэродромах по всей Украине, и на некоторых еще используются до сих пор. Такие парашютные системы в народе называются “Дубы”( Д-1, Д1-5Y, Д-6). Данные парашюты имеют минимальное и максимальное ограничение по весу парашютиста. Минимальное – 50 кг. Максимальное – 100 кг. Приземление с таким парашютом достаточно жесткое, требует физической подготовки, правильную обувь с фиксацией голени. К тому же такие парашютные системы практически не управляемы, что представляет собой еще одну опасность, куда подует ветер туда и приходится лететь. Для выброски парашютистов с такими куполами используют масштабные площадки приземления. И как правило, высота для выполнения первого прыжка с таким парашютом 800 метров, парашют сразу открывается и полностью отсутствует свободное падение.

Надеюсь, мы помогли Вам разобраться, можно ли прыгать с парашютом имея маленький вес. И ответ – Да, конечно можно. Если это Ваша мечта, ничего не должно мешать ее осуществить.

Записывайтесь на прыжок, приезжайте! Ждем Вас!

Вопросы и ответы по прыжкам с парашютом

Что нельзя делать перед прыжком?

Совсем незачем пить для храбрости. На высоте, где атмосферное давление ниже, действие алкоголя и лекарств усиливается. В лучшем случае вы не получите удовольствия от прыжка. Прыжки с простудой и насморком могут привести к повреждению носовых пазух и барабанных перепонок. Не курите около самолетов, заправщиков или ангаров иначе вы можете устроить такой фейерверк , хотя впрочем вы его уже не увидите. Не подходите к самолетам со стороны винта и без команды вашего выпускающего. Если вы привезли с собой детей и собак на аэродром, то не оставляйте их без присмотра.
Никогда не пересекайте активную взлетную полосу, и не стоит задерживаться на ней после приземления. Соблюдайте правила установленные на аэродроме, это основа вашей безопасности.

Какие есть ограничения по здоровью?

Серьезных медицинских ограничений для первого прыжка нет. Если вкратце, то противопоказаны прыжки людям, страдающим сердечно-сосудистыми заболеваниями, психическими расстройствами и болезнями костей и суставов. В очках вы прыгать можете, но необходимо будет закрепить их резинкой и быть очень внимательным на приземлении, так как можно повредить очками или стеклами лицо и глаза.
При весе свыше 120 кг могут быть некоторые проблемы. Так как при большом весе могут рваться купола и на приземлении можно получить серьезные травмы позвоночника и ног.

Что входит в стоимость прыжка?

Всё, что имеет непосредственное отношение к прыжку с парашютом: инструктаж, наземная подготовка,полет на самолете,непосредственно сам прыжок.Фото и видео в стоимость не входят.
 

Нужно ли привозить какие-либо медицинские справки на аэродром?

Есть ли риск получить травму при приземлении?

Нет,приземление происходит плавно,на ноги инструктора.

Можно ли взять фотоаппарат или видеокамеру на аэродром?

Конечно можно,и даже нужно.

Нужно ли записываться на прыжок или как-то еще сообщать о своем желании прыгать заранее?

Если вас интересует определенная дата,то можете оставить заявку на сайте.А так,просто перед выездом позвоните и уточните проводятся ли прыжки.

Что одевать?

Одевайтесь по погоде,одежда и  обувь должна быть удобной и комфортной для вас.

Какие есть ограничения по весу?

Максимальный вес 120 кг, но тем, у кого вес свыше 80 кг., придется доплатить.

При какой погоде прыжки не проводятся?

Прыжки не проводятся при следующих погодных условиях:В дождь или снегопад,при плотной низкой облачности;при ветре более 10 м\с;при посещении Северной Столицы высокопоставленных лиц.
 

С какого возраста можно осуществлять прыжки с парашютом?

С 5 лет,до того,пока здоровье позволяет.

Можно ли прыгнуть на круглом парашюте одному?

Нет.Мы не занимается десантированием или иными прыжками на круглых парашютах. Если Вы хотите прыгнуть первый раз — мы предлагаем более современный и безопасный способ — тандем.
 

Если не раскроется парашют?

Все парашютные системы «тандем» оснащены запасным парашютом. Опытный инструктор при необходимости вводит в действие запасной парашют. Все тандем-мастера имеют опыт реагирования в особых случаях и опыт управления запасным парашютом, без этого невозможно получить лицензию. Кроме того, все системы оборудованы страхующим прибором — микропроцессором, который автоматически вводит в действие запасной парашют, если на высоте 600 метров скорость снижения превышает допустимую, а  действий инструктора не последовало.

Есть ли ограничения по здоровью?

Лицам с не очень острым зрением необходимы контактные линзы или очки с пластиковыми стеклами, которые сзади можно закрепить обычной резинкой. Лицам с сильной близорукостью следует воздержаться от прыжков с парашютом.
·Категорически запрещено прыгать с парашютом лицам, страдающим эпилепсией.
·Запрещено прыгать с парашютом лицам, страдающим психическими заболеваниями.
·Глухота или тугоухость высокой степени, острые и хронические заболевания среднего уха.
·Сахарный диабет — противопоказание к прыжкам с парашютом.
·Если когда-нибудь у вас была травма ног, костей таза, позвоночника, или есть иные заболевания опорно-двигательного аппарата — проконсультируйтесь у лечащего врача.
·При сердечно-сосудистых заболеваниях необходимо проконсультироваться с лечащим врачом. К прыжкам с парашютом не допускаются лица с высоким артериальным давлением.
·Не рекомендуется прыгать при простуде и насморке.
Запрещено прыгать беременным и детям до 5 лет.

Это безопасно?

Прыжки с парашютом в тандеме с инструктором абсолютно безопасны.Все наши инструктора имеют за плечами не одну тысячу прыжков, являются чемпионами России и мира, участвуют в соревнованиях различного уровня и имеют международные лицензии.Все снаряжение проверяется перед каждым прыжком.Плечевые карабины (это то,чем вы пристегнуты к инструктору)на подвесной системе выдерживают 5000 кг, боковые – 2500 кг.

Как все происходит.

Итак,вы приезжаете на аэродром,знакомитесь с инструктором,проходите перед прыжком с парашютом подготовку (занимает  около 15 минут)снаряжаетесь в свою часть двухместной системы, а потом и в самолет. Да, Вы садитесь в самолет без парашюта за спиной, ибо за ней у Вас, соединив движением своих рук две части системы, окажется опытный, сертифицированный инструктор. Он просто аккуратно вынесет Вас за борт,и…..вы испытаете небывалую легкость………
Примерно на высоте около полутора тысяч  метров инструктор откроет парашют и ваше тело примет  нормальное вертикальное положение.После открытия парашюта,Вам  предложат  поуправлять полетом вместе с инструктором, сделать пару спиралей например или просто минут 5-7 наслаждаться сказочным   видом окрестностей с высоты птичьего полета.Затем — с невероятной скоростью набегающая земля, уже различимые травинки и и мягкое приземление на ноги  инструктора.А после, вам вручат памятный именной сертификат,в котором будут указаны все данные о Вашем прыжке.
 

А страшно ли прыгать?

Нет,совсем не страшно.Прыжки с парашютом — это чистый адреналин и восторг.Вы будете наслаждается чувством полета в свободном падении. Просто наслаждайтесь, упивайтесь и захлебывайтесь чувством свободы и драйва.

Очень хочу прыгнуть с парашютом, но мне всего 17 лет. Возможно ли?

Да, конечно возможно. Ограничений по возрасту нет. 🙂

Белая трость в небе

 

 

Страшно ли прыгать с парашютом? А если ты еще и слабовидящий человек и практически не знаешь, что там у тебя под ногами? Оказывается, совсем не страшно, если твое желание ощутить полную, безусловную свободу настолько сильно, как у ребят из Севастополя. 

Именно о том, зачем они прыгнули в бездну и что явилось стимулом для этого, рассказывает руководитель автономной некоммерческой организации «Белая трость Севастополь» Александра Лазарева.

 

---

 

– Кто пригласил вашу организацию принять участие в проекте «Мне бы в небо»?

– В этот проект нас позвал фонд «Подари Любовь Миру». Проект назывался «НЕБОтерапия в действии» и был поддержан Фондом Президентских грантов. «Подари Любовь Миру» организовывали прыжки в Крыму совместно с авиастанцией «Пара-Крым».

 

 

 

– Сколько ваших ребят откликнулись?

– Нас участвовало 30 человек. Прыгали с парашютом 28, и 10 человек летали на дельталете. Некоторые и прыгали с парашютом, и летали на дельталете.

 

– Прыгали ли вы сами с парашютом?

– Да, я прыгала. Но потянуло меня в небо только то, что, когда я встала ребятам предлагать прыгнуть с парашютом, они меня спрашивали: «А ты будешь прыгать?». И когда я отвечала, что не знаю, подумаю, то и они реагировали так же с сомнениями. И тогда я стала обзванивать ребят дальше, то уже четко отвечала, что сама тоже буду прыгать. И ребята стали говорить: «Ну раз ты станешь, то и мы тоже!». Чтобы у ребят была такая уверенность, мне, как их лидеру, соответственно, просто пришлось это сделать. Я не из тех, кого надо долго уговаривать, я не буду ломаться, если что-то надо, то сделаю это! Это черта руководителя. 

 

– Было ли страшно участникам проекта?

– Я могу ответить только за себя. Вообще-то страшно не было, я прыгала последней, 28-й, и я видела, как все ребята приземлились. Страх был только последние несколько секунд перед выходом из люка. А передо мной прыгал мой муж, и я видела, как он исчез в этой бездне, вот тут мне стало немного страшно. Потом было 30 секунд свободного падения. А когда открылся купол, стало уже не так интересно, там просто смотришь, куда приземлишься. В свободном падении все органы и мозги взбадриваются, это классно, все эти кульбиты и кувырки, происходит разрыв шаблонов в голове. 

 

–Вам понравилось?

– Я бы сказала, что не в восторге, потому что это не в моем характере. Я люблю управлять процессом, а в прыжках с парашютом ты ничем не управляешь, а просто летишь и ждешь, когда приземлишься. От тебя ничего не зависит, мне это не очень нравится. Интересно отметить, что с парашютом мы прыгали 31 августа, а 3 сентября спускались под воду на глубину 12 метров вместе с известным слепым дайвером Дмитрием Клюквиным. Вот погружение мне понравилось намного больше, потому что там ты полностью контролируешь процесс, все зависит от тебя: хочешь – плывешь вправо, хочешь – влево, хочешь – глубже, хочешь – всплываешь. Все зависит от тебя, и все решения принимаешь ты. От этого я просто кайфую! 

 

 

 

 

 

 

– Что тянет людей в небо?

– В небо нас тянет преодоление стихии, преодоление себя через преодоление стихии. Человек с инвалидностью преодолевает себя каждый день, какие-то свои жизненные ситуации. Каждый день надо себя уговаривать идти на работу, уговаривать себя расти, прорабатывать обиды. Поэтому подобные адреналиновые, стрессовые мероприятия – это мощное преодоление себя, испытав которое человек свои обычные ежедневные преодоления считает мелочью. И потом каждый день жить легче, проще, каждый день себя настраивать на позитив. Меня, например, потом еще неделю прыжок не отпускал и давал много различных мыслей. 

 

– Чем отличается прыжок с парашютом незрячего человека от прыжка человека с обычным зрением? 

– Вероятно, этот вопрос надо задать человеку, который прыгал с парашютом, когда у него было зрение, и этому же человеку, который прыгнул снова, уже ослепший. Мне сложно сказать, чем отличается – наверное, тем, что зрячий видит, куда прыгает.

 

 

 

– Готовы ли участники вновь испытать эти эмоции?

– Из 28 человек прыгавших 26 сказали, что хотят еще, что готовы прыгнуть снова прямо сейчас. И у нас есть планы на следующий год повторить это самостоятельно или вместе с Благотворительным фондом «Подари Любовь Миру», будем искать возможности.
 

Фото «БЕЛАЯ ТРОСТЬ Севастополь» 

Десантники рассказали о подготовке к первому прыжку с парашютом

Особая атмосфера

– А вы первый раз к десантникам в гости? – бодро шагая с моим чемоданом в руке по направлению к машине, интересуется кареглазый рядовой Никита. – Ну, тогда вам точно понравится. ВДВ – это особая атмосфера…

От Московского вокзала в Туле до полка минут 20 езды. В городе оружейников я не была всего каких-то пару лет, а он уже разительно изменился, прирос новостройками, оборудованными на современный лад парковыми зонами, а главное – хорошими дорогами.

Асфальтовое покрытие для Тулы в 2010 году вообще было больным вопросом. Помню, как в центре города на легковой «пузотерке» мне приходилось практиковать навыки езды по бездорожью. Вместо асфальта посреди одной из главных улиц зияла огромная дыра. К счастью, как говаривал древнегреческий философ Гераклит, «все течет, все меняется». И с каждым последующим визитом перемены в лучшую сторону все более заметны.

– Надеюсь, вы высоты не очень боитесь, для вас тоже кое-что интересное подготовили, – прервал мои размышления Никита. Улыбка все так же сияла на его лице. Юноше явно очень хотелось поделиться, что же это «кое-что», но желание протянуть интригу подольше явно превалировало.

Старушка Nexia со скрипом «пришвартовалась» у военного городка.

– Пойдемте для начала переоденетесь в форму, а потом уже начнем, – командует мой провожатый.

Выданный маскхалат «Березка» был явно не по размеру, но хорошо утянутые ремни на разгрузке, надетой поверх него, придали человеческое очертание моему образу. Берцы я предусмотрительно привезла с собой. Теперь уже сохранять серьезное выражение лица стало и для меня невыполнимой задачей. В таком виде и в приподнятом настроении мы отправились к месту проведения занятий по укладке парашютов. Это тот жизненно важный навык, который должен освоить каждый новобранец-десантник. Без него, как и еще без ряда других, о которых я расскажу чуть позже, о первом прыжке даже не стоит задумываться. Если не научился «азам» на земле, в небе тебе делать нечего.

Д-10

На длинных тканевых полотнах на полу в помещениях ангара и на асфальте перед входом разложены военные парашюты Д-10. На них и оттачивали свои теоретически познания военнослужащие. На них в скором времени и совершат свой первый прыжок.

Справка «МК»

Д-10 – десантный парашют. Разработан НИИ парашютостроения и принят на вооружение ВДВ в конце 90-х годов. Предназначен для боевых и учебных прыжков парашютистов-десантников всех специальностей, с полным табельным вооружением и снаряжением, на скоростях выброски от 140 до 400 км/ч, со стабилизацией до 3 секунд и более, в диапазоне высот от 200 до 4000 метров.

Заместитель командира парашютно-десантного батальона по воздушно-десантной подготовке гвардии майор Игорь Лобанов пояснил, что занятия по укладке десантных парашютов проходят в составе рот вновь прибывшего пополнения. Отработка навыков идет по два человека: первый номер осуществляет укладку, второй ему помогает. Потом они меняются между собой.

Длина основных строп – семь метров, а площадь купола – 100 квадратных метров. В одиночку с таким хозяйством управиться невозможно. Все действия происходят поэтапно. После каждого этапа офицеры проверяют, все ли сделано правильно.

Фото: Лина Корсак

В реальной жизни тоже так, уточнил майор, даже среди опытных десантников. Проверка обязательна для каждого, вопрос безопасности превыше всего.

К моменту моего прихода первый этап укладки уже был завершен. Офицерам как раз предстояло убедиться – все ли выполнено как надо, и в случае необходимости исправить ошибки.

– На первоначальном этапе надо убедиться в исправности всех частей парашюта и распутать стропы, – пояснил гвардии майор.

Заместитель командира наглядно показал мне части парашюта и рассказал, для чего какие предназначены. Надо отметить, что их количество впечатляло. А ведь ребятам надо запомнить и освоить всю последовательность действий всего за несколько занятий.

– За какое время десантник должен уложить парашют?

– Норматив по укладке парашюта парой военнослужащих на оценку «отлично» – 45 минут.

Далее Игорь рассказал про стабилизирующий парашют, предназначенный для придания десантнику ровного положения. «Чтобы не лететь лицом вниз», – пояснил майор. Показал подвесную систему со звеном ручного раскрытия, при помощи которого десантник открывает парашют.

–​ А если новобранец по какой-то причине не выдернет звено ручного раскрытия?

– Значит, сработает парашютно-страхующий прибор, парашют в любом случае раскроется, – успокоил офицер.

Один день – как неделя

Рядовой Вадим Шурпицкий призвался на службу в Воздушно-десантные войска в начале июля. Сам парень родом из культурной столицы и до призыва в ряды Вооруженных сил от военного дела был очень далек. Новоиспеченный десантник – представитель творческой профессии, на «гражданке» работал тату-мастером.

– Хотел пойти в армию? – интересуюсь у юноши.

– Если честно, то нет. Осознание того, что мужчина должен пройти этот путь, пришло уже здесь.

– Призвались совсем недавно – и уже успели это понять?

– Да, через пару дней. Здесь один день – как неделя.

–​ При распределении на призывном пункте куда хотели попасть служить?

– Сначала в ВДВ, потом решил, что хочу водителем в ракетную дивизию РВСН. Но в итоге я попал сюда.

–​ Расстроились?

– Не, – с детской непосредственностью мотает головой Вадим. – ВДВ – это же круто!

–​ Родные как отнеслись? Все-таки служба в Воздушно-десантных войсках – не санаторий…

– Мама переживает. Я ей по телефону рассказываю, что вот мы учимся парашюты укладывать, она сразу начинает кучу вопросов задавать, советы какие-то дает. Понимаю, что это от волнения за меня происходит. Приходится успокаивать, что все будет хорошо. И что я буду стараться все делать правильно.

Фото: Лина Корсак

Тем более мне есть на кого равняться: у меня старший брат тоже проходил «срочку» в ВДВ. У него 14 прыжков за всю службу. Чем я хуже? Друзья, кстати, все поддержали, даже завидуют немного. Кто-то из них только мечтает с парашютом прыгнуть, а у меня такая возможность есть. Вообще в моем окружении на гражданке больше половины все же пытаются «откосить» от армии. Не потому что плохие ребята или трусы – просто неизвестность, наверное, пугает. Я ведь тоже опасался сначала.

–​ Какие у вас эмоции перед первым прыжком?

– Вот не поверите, но чем ближе к этому событию, тем меньше страха. Уложил парашют сам безошибочно – сразу спокойнее на душе, более понятно все. Чем больше узнаешь, тем больше появляется интерес, а волнение уходит.

–​ С какими мыслями ложитесь спать?

– Мыслей много. О доме, о сегодняшнем дне, о завтрашнем… К счастью, распорядок дня у нас насыщенный. А когда занят, то и скучать особо некогда.

–​ Вы уже чувствуете себя настоящим защитником Родины?

– Конечно. Уверен, и остальные ребята тоже.

Легко сказать: «прыгайте»

Пока молодое пополнение постигало основы основ, их более опытные товарищи, военнослужащие контрактной службы, оттачивали свои предпрыжковые навыки на специальных тренажерах. Вообще из личных наблюдений в который раз, глядя на различные армейские приспособления, убеждаюсь, как все просто и логично придумано.

Тренажер «Стапель подвесных систем». Специальные приспособления, имитирующие положение десантника в воздухе с момента отделения от самолета. Если поднять ноги, то получится по-настоящему оторваться от земли. Служит он для отработки выдергивания звена ручного раскрытия, навыков действий при схождении парашютистов в воздухе и подготовки к приземлению в любых условиях. Плюс еще ряда навыков – очень важных для жизни. Хотя внешне вся эта конструкция по виду напоминает карусель в парке аттракционов, где сиденья на цепочках по кругу летают.

Офицер показал и другие тренажеры: «Парашютные трамплины», «Тренировка в гашении купола», «Дорожка с препятствиями».

– Военнослужащие занимаются по часу на каждом учебном месте. Здесь их шесть, – пояснил гвардии майор.

–​ Когда надо «гасить» купол? – интересуюсь у десантника.

– Это необходимо делать в том случае, если парашют после посадки наполнился ветром  и пытается утащить вас в неведомые дали.

Фото: Лина Корсак

– А это физически тяжело?

– Попробуйте, – любезно предлагает офицер.

Для того чтобы я могла максимально прочувствовать тяготы «гашения» купола, ко всему уже надетому на меня обмундированию добавилась имитированная парашютная система. Дальше надо было расположиться на специально установленном деревянном палете на левом боку и обеими руками схватить трос от тренажера, по весу схожего с парашютом. А потом подтягивать его к себе.

– В реальности он еще тяжелее, – приободрил меня майор, пока я пыталась улечься на палет.

«Да куда еще-то? Тут пока подготовишься, уже устанешь», – почти вырвалось вслух.

Пожалуй, не буду в красках описывать весь процесс тренировки, скажу лишь одно: это действительно тяжело. Не просто так в ВДВ служат физически крепкие парни.

Дальше был высотный тренажер парашютистов: «Самолет Ан-2». Ан-2 – это всем известный «кукурузник», проверенный временем, надежный винтовой самолетик. На нем десантники отрабатывают правильность выполнения прыжка и безопасное приземление. Оказывается, ноги при приземлении не должны быть расставлены, если, конечно, в твои планы не входит провести несколько недель в гипсе. Свой первый в жизни прыжок военнослужащие совершают как раз с борта «Аннушки».

Справка «МК»

Ан-2 – советский легкий многоцелевой самолет. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.

Следующая непонятная конструкция оказалась тоже учебным местом, а именно высотным тренажером парашютистов «Самолет Ил-76». И если Ан-2 был и внешне самолетом, то в случае с этим тренажером о его предназначении можно понять, лишь прочитав табличку или поинтересовавшись у десантников. Конструкция скорее сродни американским горкам, но уж точно не походит на «улыбчивого Илюшу» – тяжелый турбореактивный транспортный самолет.

Майор объяснил, что подвесная система фиксируется нижней частью к десантнику, а верхней – к рельсам. Боец отделяется от самолета и быстро съезжает вниз. В процессе занятия он также нарабатывает навык как выхода из десантного люка, так и приземления.

Фото: Лина Корсак

– Вы высоты боитесь? – вопрос майора сразу напомнил про озвученное еще в самом начале обещание «кое-чего интересного».

Говоря откровенно, высоты я не просто боюсь, а боюсь почти панически. Но интерес был сильнее страха. А натянутая внизу сетка добавляла немного решимости.

Система надежно закреплена и поставлена на рельсы. Загоняю страх куда-то внутрь и подхожу к краю. Внизу несколько метров пустоты.

– Оттолкнитесь и прыгайте, – командует майор.

– Ага, прыгайте, – чуть слышно бормочу в ответ. – Легко сказать: «прыгайте»…

На всякий случай, еще раз убеждаюсь, что сетка внизу никуда не исчезла, и зажмуриваю глаза. Секунда, рывок – и вот я уже по рельсам съезжаю вниз. И не страшно оказывается, а даже наоборот.

– Может, еще прыгнем откуда-нибудь? – высвободившись из подвесной системы, в надежде спрашиваю у офицера.

– Да хватит, пожалуй, – пойдемте лучше обедать…

Фото: Лина Корсак

***

«Вам точно понравится», – вспомнились мне на обратном пути слова встречавшего меня на вокзале Никиты. Вот ведь как прав оказался боец: ВДВ – это особая атмосфера!

Москва – Тула – Москва.

Сколько стоит прыжок с парашютом? | Центр прыжков с парашютом на Лонг-Айленде

Вы когда-нибудь задумывались: Сколько стоит прыжок с парашютом ?

Стоимость прыжков с парашютом в первый раз зависит от того, как вы выберете для прыжка (спонтанный или с оговоркой), а также от того, собираетесь ли вы в одиночку или в группе. Средняя цена прыжка с парашютом составляет около 300 долларов, за который вы можете заплатить за прыжок в тандеме с опытным инструктором. Прыжки с парашютом в Лонг-Айленде стоит 229 долларов, если вы сделаете заказ, или 298 долларов, если вы явитесь в зону высадки без бронирования.Прыгай во второй раз — всего 199 долларов!

Что входит в стоимость прыжка с парашютом в тандеме?

Это можно назвать «свободным» падением, но, к сожалению, выпрыгивание из самолета не дается бесплатно!

Существуют различные расходы, которые необходимо покрыть, чтобы сделать ваш первый прыжок с парашютом таким, которого вы заслуживаете. При оплате прыжка с парашютом в тандеме вы получаете:

• Опытный инструктор по прыжкам с парашютом в тандеме, который будет сопровождать вас на протяжении всего вашего опыта с нами
• Краткое тренировочное занятие, во время которого вы узнаете о своих обязанностях в качестве ученика в тандеме и о том, чего вы можете ожидать во время прыжка
• Использование все необходимое снаряжение, такое как комбинезоны, защитные очки и шлемы.
• Подъем до высоты выхода на нашем самолете для прыжков с парашютом
• Приблизительно 60 секунд в свободном падении
• Около 5-6 минут полета с парашютом

По цене 229 долларов США, вы получите незабываемые впечатления на всю жизнь.Но это то, чему вы не можете назначить цену. Ознакомьтесь с нашей информацией и тарифами для получения дополнительной информации.

Затраты, связанные с первым прыжком с парашютом

Затраты, связанные с первым прыжком с парашютом, превышают цену, которую вы платите за прыжок. Когда вы решите совершить свой первый прыжок с парашютом с нами, вы можете быть уверены, что прыгаете с парашютным центром, являющимся членом Парашютной ассоциации США (USPA), и что мы поддерживаем все наше оборудование и летательные аппараты в соответствии с высочайшими стандартами.

Вы также можете прыгать с опытным инструктором по парашютному спорту, утвержденным USPA. Это означает, что вы получите пользу не только от их знаний, но и от их страсти к спорту. И они рады всем этим с вами поделиться.

Вы когда-нибудь встречали кого-нибудь, кто прыгал из самолета сотни, если не тысячи раз? Они классные люди! Проведение вашего первого прыжка с парашютом с таким страстным парашютистом имеет огромное значение для вашего опыта.

Тогда есть наши удивительные объекты dropzone. Почему бы не взять с собой семью и друзей, чтобы они понаблюдали за вами и подбодрили вас? Пока они ждут, они могут насладиться хорошей едой и прекрасным видом на посадочную площадку.

Групповые скидки на ваше первое прыжок с парашютом

Хотите попрыгать с друзьями и семьей? Возможно, вы и ваши коллеги по работе хотите вместе совершить прыжок с парашютом, чтобы сплотить друг друга? Все это возможно здесь, в Центре парашютизма на Лонг-Айленде — и вы тоже получите скидку на цену!

Приведите группу из 4-7 человек, и вы получите скидку 10 долларов на человека.Для группы от 8 человек мы можем дать вам скидку 20 долларов на каждую. Если вы приедете прыгать с парашютом с 16 или более друзьями, вы получите один бесплатный прыжок, который вы можете использовать для своего собственного прыжка с парашютом.

Какие еще расходы связаны?

Помимо стоимости самого прыжка с парашютом, вы можете улучшить свой прыжок, включив в него видео и фотографии прыжков с парашютом. Вы получите высококачественные фотографии и видео своего прыжка, чтобы запечатлеть свое незабываемое приключение в прыжках с парашютом. Кроме того, вы сможете легко поделиться им с семьей и друзьями в Facebook, YouTube и других социальных сетях.Посмотрите подборку видео на нашем канале YouTube!

С ценами на видео услуги по прыжкам с парашютом можно ознакомиться здесь.

Так что скажешь? Готовы прыгнуть с парашютом? Забронируйте онлайн сегодня.

Прыжки с парашютом: полный ощущений

Все о прыжках с парашютом

Готовы ли вы сделать решительный шаг? Парашютный спорт — это всегда уникальное и по-настоящему интенсивное занятие. Вы должны хотя бы раз испытать это, чтобы насладиться радостями этого экстремального вида спорта.Вот все, что вам нужно знать о прыжках с парашютом.

Различные виды прыжков

Перед началом интересно сделать небольшое напоминание обо всех существующих типах прыжков: тандем, инициация, PAC ….

Первый самый распространенный: тандемный прыжок. Это величайший скачок открытия. Если вы выберете этот прыжок, вы будете прыгать с прикрепленным к вам монитором. Он управляет всем процессом прыжка, вам просто нужно соблюдать инструкции по безопасности, объявленные во время первоначального инструктажа.Кроме того, тандемный прыжок позволяет в полной мере насладиться острыми ощущениями от падения со скоростью 200 километров в час, позволяя при этом любоваться пейзажем. Однако этот прыжок не позволяет научиться прыгать в одиночку, зато интересно начать с тандемного прыжка, чтобы снять напряжение самого первого прыжка!

Это самый первый прыжок в прогрессии CAP («Сопровождаемое развитие осенью»). Это метод прыжков, который учит вас самостоятельно прыгать с парашютом. Затем вас будут сопровождать два инструктора для этого первого прыжка.После этого вас будет сопровождать только один инструктор. Начальный прыжок не позволяет вам по-настоящему наслаждаться пейзажем, так как вам придется сосредоточиться на действиях, которые будут выполняться во время прыжка. Перед выполнением этого прыжка вам нужно будет пройти несколько часов тренировки, обучая вас всем основам и правилам безопасности прыжков с парашютом.

Чтобы прыгать в одиночку, необходима тренировка CAP. Он начинается с начального прыжка и продолжается пятью или шестью другими прыжками. Благодаря этому обучению вы научитесь открывать парашют на высоте 1500 метров и приземляться с помощью радионаведения.Для первого прыжка вам нужно будет пройти теоретическую подготовку, прежде чем приступить к практике. Затем вас будут сопровождать в полете два инструктора, затем только один.

Ход прыжка

Перед прыжком центр проведет инструктаж. Обычно для тандемного прыжка он длится полчаса. Затем инструктор объяснит, как будет происходить прыжок и приземление. Он передаст вам инструкции по безопасности, прежде чем позволить вам сесть в самолет для прыжка.Как правило, первый прыжок совершается в тандеме или «на двоих» с прикрепленным к вам инструктором. Он контролирует ваш спуск, вашу траекторию и раскрытие парашюта. Он также управляет посадкой.

Затем полет занимает от 15 до 25 минут в зависимости от самолета и высоты прыжка, которая чаще всего составляет 4000 метров. Это дает вам время полюбоваться пейзажем и подготовиться к ожидающему вас прыжку с парашютом. Как только вы достигнете желаемой высоты, вам придется прыгать! Подсчитано, что свободное падение длится от тридцати секунд до одной минуты.Затем инструктор открывает парашют и обычно предлагает вам на некоторое время взять его под контроль. Затем он управляет приземлением, напоминая вам о правилах безопасности.

Если вы выберете тренировку CAP, вы получите восемь часов тренировки, прежде чем сможете совершить свой первый прыжок. Ведь во время этого вы будете нести ответственность за свои действия, и ничего нельзя оставлять на волю случая! Во время прыжков вас будут сопровождать один или несколько инструкторов, чтобы обеспечить вашу безопасность и помочь в случае возникновения проблем.

Зачем нужен прыжок с парашютом?

Мы прыгаем с парашютом по разным причинам. Самая частая причина — желание открыть для себя этот полный острых ощущений опыт. Вид, который открывается с парашюта, уникален и поистине великолепен, где бы вы ни находились: на пляже, на горе, над городами … Это то, что делает каждый прыжок уникальным.

Прыжки с парашютом — это физическая активность, которая избавляет вас от стресса и очищает голову.Для многих людей парашютный спорт — это настоящая проблема: занятие им помогает им обрести уверенность в себе и выйти за пределы своих возможностей. Противодействие своим страхам может помочь вам продвинуться по жизни и разрушить ментальные барьеры. Конечно, первый прыжок с парашютом всегда кажется страшным. Запуск в пустоту с самолета — это уникальный опыт, который может произвести впечатление. Но знайте, что даже самые напуганные из нас хотят приземлиться только тогда, когда мы это делаем, чтобы вернуться в самолет!

Цена прыжка с парашютом

В среднем цена прыжка с парашютом в тандеме колеблется от 230 до 300 евро, в зависимости от местоположения.Цены могут варьироваться в зависимости от дня недели и региона. В эту цену входит аренда оборудования и место в самолете. В контексте скачка для инициирования CAP иногда необходимо подсчитать дополнительные сто евро. За эту цену вы можете впервые прыгнуть в одиночку. После этого цена совершаемых вами прыжков будет намного ниже.

Некоторые центры предлагают стажировку в рамках программы CAP, которая может стоить около 1300 евро. Эти курсы включают в себя несколько контролируемых и сопровождаемых прыжков.Затем обучение PAC позволяет вам получить диплом и лицензию-страховку, которые выдает федерация страны, в которой вы это делаете.

Для вашего прыжка центр обязательно предложит взять напрокат оборудование для съемки видео или фото. Для этого вы должны заплатить от 80 до 120 евро в дополнение к цене прыжка. Как правило, этот вариант входит в стажировку PAC, но это зависит от центров.

Где сделать прыжок с парашютом?

В специализированных центрах можно прыгнуть с парашютом.Их можно найти повсюду во Франции (около сорока центров во Франции), а также за рубежом. При желании вы можете прыгнуть с парашютом рядом с вами или во время отпуска! Наши поставщики услуг предлагают вам возможность совершить прыжок с парашютом в центре по вашему выбору. Итак, какой регион вы бы выбрали для парашютного спорта?

Лучшее время для прыжка

Технически прыгнуть с парашютом можно в любое время года. Но для первого удачного опыта лучше подождать до начала летнего сезона.Идеальный вариант — прыгать в самых лучших погодных условиях, а значит, весной и летом. Инструкторы должны перепрограммировать прыжки на случай дождя и непогоды, а также при сильном ветре.

Прыжки с парашютом всегда приятнее в хорошую погоду, поэтому многие центры закрываются с ноября по март. Для взлета самолет должен воспользоваться благоприятными условиями. Иногда требуется время, прежде чем вы сможете взлететь. Если можете, выделите полдня на прыжок с парашютом.

Условия совершения прыжка

Возраст, необходимый для прыжка, может варьироваться в зависимости от страны. Однако, как правило, для прыжков в тандем вам должно быть не менее 15 лет. В этом случае требуется согласие родителей. Некоторые центры могут иногда соглашаться взорвать 12-летних детей в тандеме с присутствующими родителями. Минимальный шаблон для прыжков — 40 килограммов. Однако в тандеме вес не должен превышать 90-95 килограмм. Если монитор легкий, центр может принимать клиентов весом более 100 кг, но это исключение.

Чтобы совершить прыжок, необходимо иметь хорошее здоровье. Прыжки с парашютом не рекомендуются людям с проблемами сердца, болями в спине или ЛОР-проблемами, связанными с декомпрессией. Прыжки с парашютом не рекомендуются беременным женщинам. Перед большим прыжком не стесняйтесь спросить мнение своего врача и попросить у него справку о том, что вы можете заниматься этим занятием. Во Франции для прыжков необходимо предъявить медицинскую справку младше шести месяцев. Имейте в виду, что прыжков с парашютом следует избегать, если вы занимались подводным плаванием с аквалангом накануне или если вы употребляли алкоголь за 12 часов до этого.

Безопасность и надзор

Какой бы прыжок с парашютом вы ни выбрали, один или несколько инструкторов присутствуют для обеспечения вашей безопасности. В тандеме сопровождающий вас инструктор управляет прыжком от А до Я и обеспечивает вашу безопасность на протяжении всего опыта. В начальном прыжке вас будут сопровождать два инструктора. Перед прыжком вы пройдете восьмичасовой тренировочный курс, во время которого вы познакомитесь со всеми инструкциями и мерами безопасности, связанными с вашим прыжком.То же самое относится к первому прыжку в тренировке CAP. В этом прыжке вас будут сопровождать два инструктора. Тогда с вами прыгает только один монитор. В любом случае, перед прыжком инструкторы всегда передают вам все инструкции по безопасности. Очень важно уважать их, чтобы жить безопасно, безмятежно и захватывающе.

Снаряжение для прыжков

Снаряжение, необходимое для прыжка, обычно входит в стоимость прыжка. Затем он включает в себя основной парашют, запасной парашют, высотомер, привязь, костюм, шлем и очки.Парашют — важнейший элемент этого вида спорта, он состоит из ремня безопасности, основного и резервного парусов. Он также включает систему безопасности.

Высотомер — это инструмент, позволяющий узнать высоту, на которой вы стоите. Он предоставляется во время начальных и тренировочных прыжков PAC, но бесполезен для вас в контексте тандемного прыжка. В центре также есть очки. При спуске со скоростью 200 километров в час они незаменимы, если вы хотите открыть глаза! Шлем не требуется для тандемного прыжка, но он обязателен для начального прыжка и тренировочного прыжка PAC.В центре обычно находится костюм, который также имеет ручки, позволяющие парашютистам удерживать себя в полете. Это необязательно в тандеме, но необходимо для CAP и начального прыжка.

Вам, как клиенту, не нужно арендовать или покупать это оборудование перед поездкой в ​​центр. Вы также можете прийти в любой одежде по вашему выбору. Выберите удобную и теплую одежду, так как на большой высоте температура может быть очень низкой. Конечно, все зависит от того, где вы решите совершить прыжок. Кроме того, в центрах часто запрещается использовать верх со шнурками.Действительно, при необходимости необходимо иметь возможность снимать их в полете.

Что запомнить

Парашютный спорт — это отличный опыт, который стоит испытать хотя бы раз в жизни. Чтобы сделать это с полной уверенностью, убедитесь, что вы выбрали правильный центр, который будет сопровождать вас в этом приключении. Уважайте инструкции инструкторов и, прежде всего, наслаждайтесь этими волшебными моментами.

Описательное исследование ортопедических травм в результате прыжков с парашютом у солдат | BMC Emergency Medicine

Во время парашютной подготовки и прыжков можно получить различные травмы.Благодаря достижениям в развитии парашютного снаряжения и техники приземления количество травм уменьшается день ото дня [5, 7,8,9]. Леггат и Смит заявили, что нарушения опорно-двигательного аппарата (МСД) — обычное явление среди солдат и представляют собой ценный источник заболеваемости для военных в целом. Внутренние факторы риска, связанные с травмами, полученными во время военной подготовки, включают широкий спектр неотъемлемых переменных, таких как уровень предшествующей физической подготовки, психологический состав, возраст, рост, вес и пол.Внешние факторы риска для военных МСД включают тренировочную поверхность, упражнения в утомлении, прогрессивные тренировки вместо циклических тренировок и тип обычно носимой обуви. Другие переменные, специфичные для военных, могут включать в себя методы учений, расстановку взводов, методы обучения и фактическую дистанцию ​​обучения [22]. В нашем исследовании мы думаем, что частота травм в результате прыжков с парашюта зависит от возраста, опыта, техники приземления и уровня земли.

Средний возраст пациентов, включенных в исследование, составил 26,70 ± 6,24 года. В исследовании Экланда средний возраст составлял 24,5 ± 3,6 года, и возрастные диапазоны в этом исследовании и нашем исследовании были аналогичными [4]. В нашем исследовании частота травм увеличивалась с возрастом. Этот показатель был аналогичен литературным, но частота тяжелых и критических пациентов была выше (15,1 и 0,5% соответственно) [4, 5]. Эта разница может быть связана с тем, что в нашем исследовании участвовало больше людей, а средний возраст участников был выше.

Жизненно важные показатели большинства участников нашего исследования в целом были стабильными, что было аналогично результатам, полученным в исследовании Экланда [4].

В литературных исследованиях существуют различия в частоте возникновения и диагнозах травм, вызванных парашютным спортом. В нашем исследовании у пациентов чаще всего диагностировалась травма мягких тканей (растяжение и растяжение) (64,3%, n = 119) и перелом-вывих нижних конечностей (15,1%, n = 28). Процент этих диагнозов — 64.3 и 15,1% соответственно. Эти показатели были выше, чем в исследовании Craig et al. [3]. Причины такого высокого показателя в нашем исследовании могут быть связаны с тем, что большинство солдат (43,7%) были в возрасте от 19 до 23 лет и не имели опыта солдат, проблемы с техникой приземления и неправильный выбор места приземления. В нашем исследовании пациенты в возрасте 30 лет и старше имели статистически значимо более высокую частоту травм ног, чем пациенты в возрасте 24–29 лет ( p = 0,043). У пациентов в возрасте от 19 до 23 лет частота травм колена была статистически значимо выше, чем у пациентов в возрасте от 24 до 29 лет и старше 30 лет ( p = 0.006). Эти результаты аналогичны данным литературы, которые, как мы полагаем, связаны с увеличением опыта в парашютном спорте с возрастом. Тем не менее, правильные техники, используемые во время спуска, возраста и дегенерации суставов, костей, мышц и связок, также могут быть факторами в развитии травм ног. Между тем, мы думаем, что причиной более высокого уровня травм колена среди молодых пациентов могло быть то, что они не использовали пятибалльную технику.

Частота травм стопы участников нашего исследования была выше, чем в предыдущих исследованиях [4, 7, 10].В комплексном исследовании, проведенном Ekeland, наиболее частым местом повреждения была лодыжка (36%) [4]. В нашем исследовании, когда участки стопы и голеностопного сустава оценивались вместе, частота травм достигла 62,6%. Когда две травмы оцениваются вместе, как и в этом исследовании, частота травм стопы и лодыжки является наиболее распространенной. Подобно нашему исследованию, в ретроспективном исследовании Ball et al., В котором изучались травмы, вызванные статическими прыжками с парашютом, нижняя конечность была наиболее часто травмируемой областью тела [23].

Брикнелл сообщил в своем исследовании, что частота травм увеличивается, когда скорость ветра превышает девять узлов и во время прыжков на большую высоту [7]. В нашем исследовании мы узнали, что от командиров пациентов каждый из них прыгал с самораскрывающимся статическим парашютом в форме гриба с самолета на высоте примерно 400 м (1200 футов), используя технику пяти точек на скорости 1-2 узла. скорость ветра, посадочная скорость 5,9–7,1 км / ч, и они приземлились на ровной поверхности. Несмотря на то, что скорость ветра была невысокой, мы думаем, что уровень травматизма был высоким, возможно, из-за неправильной техники приземления и того факта, что большинство участников были рядовыми, а опыт работы с парашютом был низким.К тому же экипировка всех прыгунов была полной и пригодной для прыжков.

Статические прыжки, прыжки в свободном падении и прыжки с большой высоты на малую высоту (HALO), определенные армией Соединенных Штатов (США) в качестве техник прыжков, используемых спецназом [3]. В литературных исследованиях сообщается, что во время 134 прыжков HALO выявлена ​​141 травма [3, 8]. Между тем, в двух исследованиях армии США и Великобритании примерно 2,5% прыжков с парашютом приводили к травмам, большинство из которых были незначительными [1, 8]. Уровень травм при статических прыжках установлен как 8.1 / 1.000 [3].

Пациенты в нашем исследовании обычно занимались самораскрытием и прыжками с небольшой высоты. Поскольку общее количество прыгнувших было неизвестно, подсчитать уровень травм не удалось. Тем не менее, мы определили, что в течение четырехлетнего периода исследования в среднем 0,011% пациентов с ЭД поступали по поводу травм, связанных с прыжками с парашютом. В нашем исследовании 22,2% из 185 пациентов получили легкие травмы, 62,2% — средние, 15,1% — тяжелые и 0,5% — критические.При этом 43,7% участников были рядовыми, 56,3% — рядовыми. Ряды тех, кто подробно проскочил в литературных исследованиях, не были полностью определены, как в нашем исследовании.

Балльные системы, такие как GCS, AIS, ISS, TRISS и RTS, используются для оценки тяжести травм пациентов в отделениях неотложной помощи [12, 13, 17, 18, 20]. Мы решили использовать шкалы AIS и ISS, которые можно легко вычислить для оценки тяжести травм пациентов и которые, по нашему мнению, подходят для переполненных отделений неотложной помощи, таких как наша.Поскольку у нас возникли трудности с подсчетом баллов ISS для множественных травм в одной и той же области, мы оценили тяжесть травмы, разделив тело на 17 различных анатомических областей, отметив области травм и оценив их с помощью AIS и ISS. Среднее значение ISS участников в нашем исследовании составило 5,16 ± 3,92. Это среднее значение было ниже, чем в исследовании Sozuer et al. (8,15 — 4,29) [24]. Мы думаем, что причина этой разницы связана с более значительным числом пациентов, включенных в наше исследование, и более серьезными травмами этих пациентов.

Наиболее часто наблюдаемой областью анатомической травмы ISS была конечность и таз (67,6%, n = 125), затем голова / шея (8,6%, n = 16) и грудная клетка (7,0%, n = 13). Травмы живота наблюдаются редко (1,6%, n = 3). Показатели разделения мест повреждения по сравнению с ISS были выше в нашем исследовании, чем в литературе. По сравнению с областью, подвергшейся анатомической травме ISS, в нашем исследовании наиболее частыми были конечности и таз — 67.6% ( n = 125). Также наименьшее количество травм наблюдается в области живота ( n = 3) с 1,6%. Мы обнаружили, что частота отделения места повреждения выше, чем в предыдущих исследованиях литературы [3,4,5, 7, 24]. Возможно, это связано с тем, что 43,7% раненых — рядовые, не имеющие достаточного опыта.

Предыдущие исследования в литературе по парашютным травмам обычно представлены в форме описания случая или литературного резюме [1, 7, 9, 25, 26]. В нашем исследовании у 28 пациентов были переломы нижних конечностей, у четырех пациентов были переломы верхних конечностей и у одного пациента были переломы костей таза.Переломы верхней конечности, связанные с прыжками с парашютом, обычно описываются как хирургический перелом шеи плечевой кости или стабильный перелом плечевой кости в исследовании Кирби [27]. Также в нашем исследовании наиболее частая травма плеча наблюдалась в верхней конечности, а перелом был обнаружен у 4 человек. Кирби заметил, что наиболее частые травмы стопы и голеностопного сустава были аналогичны результатам нашего исследования [27]. В одном исследовании частота травм голеностопного сустава составила 0,45% [10]; В нашем исследовании частота травм голеностопного сустава составила 29.1%. Эта разница в частоте травм может быть связана с большим количеством пациентов, включенных в наше исследование. В одном исследовании частота травм голеностопного сустава была рассчитана как 4,5 / 1000 [10]; В нашем исследовании частота травм голеностопного сустава составила 29,1%. Эта разница в частоте травм может быть связана с большим количеством пациентов, включенных в наше исследование. В ретроспективном исследовании Zakowski et al. Частота травм составляла 1,48–3,76 / 1000 прыжков [26]. В нашем исследовании 11 человек были прооперированы ортопедами, а 54,5% ( n = 6) перенесли операции на нижних конечностях, 27.3% ( n = 3) перенесли операцию на верхней конечности и 18,2% ( n = 2) перенесли операцию на плече. Из этих пациентов 18,1% ( n = 2) были госпитализированы в отделение интенсивной терапии, а 81,9% ( n = 9) были госпитализированы в отделение неотложной помощи.

В исследовании Фэрроу, 63 из 8886 прыжков привели к смерти, а уровень травм составил 7,1 / 1000 [5]. В нашем исследовании летальных случаев не было. Westman et al. исследовали смертоносные события, связанные с прыжком из здания, антенны и земли (BASE) в условиях свободного падения в период с 1981 по 2006 год, и обнаружили, что эти смерти были связаны с проблемами человека, окружающей среды и оборудования, обратным воздушным потоком, потерей зрения из-за погодных условий и акробатических движений [ 6].Другое исследование показало, что аналогичные факторы влияют на частоту травм, а также выявили высокий уровень травм при прыжках в ночное время [9]. Поскольку пациенты в нашем исследовании не выполняли ночные прыжки, травматичность ночных прыжков не могла быть рассчитана. В литературе неправильная техника приземления упоминалась как наиболее частая причина травм [4, 23]. Поскольку в нашем исследовании ночной прыжок не выполнялся, уровень травм в ночном прыжке рассчитать не удалось. Приятно, что в нашем исследовании не было зафиксировано ни одного смертельного случая.Возможно, потому, что солдаты не предпочитали прыгать с парашютом в ветреную и плохую погоду, а для тренировок предпочитали меньшую высоту. Мы также думаем, что все прыжки в дневное время могут быть эффективным фактором при отсутствии смертельных травм.

Согласно литературным данным, госпитализация и смертность связаны с увеличением баллов по шкале AIS и особенно по шкале ISS [14, 16, 28, 29]. В нашем исследовании по мере увеличения баллов по шкалам AIS и ISS частота госпитализаций увеличивалась.Таким образом, использование систем оценки травм можно интерпретировать как облегчение работы персонала неотложной помощи при определении тяжести травмы, решений о госпитализации и возможных рисков смерти.

В литературе было указано, что опорно-двигательные расстройства (МСД) являются обычным явлением для солдат и важным источником заболеваемости для армии в целом [22]. Что касается среднего возраста участников нашего исследования, 43,8% составляли 19–23 года, 31,4% — 24–29 лет и 24 года.8% были в возрасте 30 лет и старше. Хотя в нашем исследовании с возрастом показатель ISS увеличивался, статистически значимой разницы не было. Мы думаем, что причина этого в том, что с возрастом внимание может снижаться из-за повышения уверенности в себе по мере того, как человек приобретает опыт, что, в свою очередь, может привести к увеличению количества травм.

Сильные стороны и ограничения

Наше исследование имеет некоторые ограничения. Поскольку мы хотели оценить и сравнить случаи изолированных парашютных травм, в наше исследование не была включена контрольная группа.Мы не считали прыгунов, сколько раз они прыгали раньше. И сколько солдат было ранено в тот же день, не было допрошено. Мы узнали от командира солдат, что все прыжки происходили днем. Поскольку в наше исследование включены только солдаты, которые падают с парашюта в течение дня, мы не знаем характеристик травм, которые возникают в результате прыжков с парашютом в ночное время. В более поздних исследованиях можно будет сравнить дневные и ночные прыжки с парашютом.

После экстренного лечения продолжали наблюдаться только госпитализированные пациенты, а амбулаторные пациенты не наблюдались после выписки из отделения неотложной помощи. По этой причине неизвестно, были ли у кого-либо из пациентов какие-либо осложнения после выписки.Кроме того, в исследование были включены только парашютные и связанные с ним травмы; аварии на параплане и воздушном шаре не учитывались. Поскольку все прыжки выполнялись в виде статической линии, травматизм в результате свободных прыжков не изучался.

Что касается сильных сторон исследования, мы провели это проспективное исследование в течение 44-недельного периода наблюдения, включили множество случаев, детализировали анатомические места парашютных травм, использовали две разные системы оценки для оценки тяжести травмы. собирали данные о лечебных мероприятиях и фиксировали время пребывания пациентов в стационаре.Кроме того, поскольку оценочные системы были признаны недостаточными, мы использовали более детальную классификацию участков травм.

Прыжок с парашютом [Великобритания и Лондон]

Приготовьтесь отметить эпический список желаний. Ваше следующее приключение готово и ждет, и оно вполне может стать вашим самым большим.

Прыгая с самолета на высоте 3000 футов, вы будете свободно падать по небу, любоваться видами внизу и ощущать волну открытого воздуха, прежде чем выпустить парашют. Как только он откроется, вы сможете контролировать свое направление и скорость, используя навыки, полученные в ходе тренировок, перед плавным приземлением.

Это может быть один из самых сложных видов спорта, когда-либо изобретенных, но за вами будут наблюдать лучшие в своем деле, которые обеспечат вам тщательную наземную подготовку. Так что сделайте вдох, наберитесь нервов и приготовьтесь к важному прыжку.

Что включено?

• Однодневный или двухдневный курс
• Фитнес-тестирование
• Интенсивные тренировки по парашютному спорту и приземлению
• Один статический прыжок с лески с высоты примерно 3000 футов
• Временное членство в BPA
• Подарочный пакет Experience, включающий персонализированный ваучер и карточку сообщений

Мы мы работаем с нашими опытными партнерами, чтобы гарантировать, что мы придерживаемся рекомендаций правительства по мере их обновления.Пожалуйста, уточняйте у поставщика при бронировании его индивидуальные рекомендации.

Что происходит в день?

Этот необычный опыт обычно длится два дня, наполненных адреналином, но в первый день это может отличаться в зависимости от места и обстоятельств. Если вы хотите остаться на ночь, многие парашютные клубы предлагают простое и недорогое проживание, которое не покрывается вашим ваучером, поэтому, если вы заинтересованы, вам следует узнать об этом при бронировании.

По прибытии вас попросят подписать форму заявления о пригодности, и, если ваш инструктор удовлетворен вашим общим состоянием здоровья, вы будете зачислены в качестве временного члена Британской парашютной ассоциации. Затем вам выдадут соответствующее снаряжение, и вы начнете свой первый день, который обычно состоит из интенсивных парашютных тренировок и тренировок по приземлению в составе небольшой группы. Это будет смесь из практики и теории, при этом ваш статический прыжок со стропы обычно выполняется на второй день (если применимо).В этом сюрреалистическом опыте вы будете прыгать с высоты около 3000 футов, используя современный высокотехнологичный управляемый квадратный парашют с тентом, созданный для оптимального контроля над спуском и более мягкого приземления. Определенно опыт на всю жизнь, который вы никогда не забудете.

Правила для участников

• Минимальный возраст: 16 (для младше 18 лет требуется согласие родителей / опекунов)
• Максимальный возраст: 55
• Минимальный рост: 5 футов 2 дюйма в Шропшире (минимальный рост в других местах отсутствует)
• Максимальный рост: 6 футов 6 дюймов в Шропшире (максимальная высота отсутствует в других местах)
• Минимальный / максимальный вес: См. Информацию, указанную в деталях бронирования.Обратите внимание, ваш вес должен быть пропорционален вашему росту, и ряд физических условий или предыдущих заболеваний могут помешать вам заниматься парашютным спортом. При необходимости проконсультируйтесь с вашим терапевтом и решите любые вопросы во время бронирования.
• Зрители обычно приветствуются бесплатно, но в некоторых клубах могут быть ограничения из-за правил безопасности.
• Содержание опыта, используемое оборудование и ограничения могут варьироваться в зависимости от местонахождение

Наличие

В определенные дни круглый год, в большинстве центров.

Мы рекомендуем вам бронировать по крайней мере за четыре недели, чтобы убедиться, что даты доступны до даты истечения срока, указанной в ваучере. Все заказы выполняются при наличии возможности.

Ожидайте, что вы проведете два дня в Парашютном центре, хотя вы можете тренироваться и завершить прыжок в один и тот же день. Проживание не включено.

А как насчет страхования?

Центры, с которыми мы заключили договор, имеют страхование гражданской ответственности. У нас также есть страховка на случай непредвиденных обстоятельств.Вы не несете ответственности за случайное повреждение оборудования, за исключением случаев, когда ущерб был причинен в результате неосторожности или умышленной халатности.

Пожалуйста, убедитесь, что вы знакомы с условиями участия.

Как это работает

Все, что вам нужно сделать, это заплатить за опыт, который вы хотите приобрести, и мы отправим ваучер и информацию о бронировании вам или непосредственно получателю, тогда вам просто нужно проверить информацию и забронировать опыт.

Упаковка и доставка

Информацию о нашей упаковке и доставке см. На следующей странице.

Все изображения представлены только в целях иллюстрации, реальный продукт может отличаться от представленных изображений.

Сколько прыжков перед прыжками с парашютом в одиночку?

Заявление об отказе от ответственности: мы не можем сказать вам, сколько прыжков вам нужно сделать, прежде чем вы начнете одиночный прыжок с парашютом в Центре парашютизма Оклахомы. Это зависит! Все немного разные. Ленивый ответ — «нет», потому что вы можете совершить свой самый первый прыжок с парашютом с собственным парашютом, если откажетесь от тандема, чтобы начать с первого уровня программы обучения парашютному спорту — но даже если у вас есть собственный парашют, вы не совсем прыжки в одиночку.С вами будут два инструктора от начала до конца. Тогда простой ответ — «минимум восемь», но такое бывает редко.

Как мы обучаем парашютистов в Центре парашютизма в Оклахоме

Мы обучаем парашютистов-парашютистов веревкам, используя испытанный метод ускоренного свободного падения (AFF) Ассоциации парашютистов США. Это метод обучения парашютному спорту в одиночку, который пользуется огромным успехом с момента его дебюта много месяцев назад. Это описано в этой небольшой презентации (вторая вкладка слева) на веб-сайте Ассоциации парашютного спорта США.Мы обучаем так, потому что это эффективно, эффективно и способов весело!

Все о мастерстве

Оказывается, в обучении прыжкам с парашютом нужно даже больше, чем прыжкам. Дело не только в простом количестве прыжков из числа , которые вы делаете, прежде чем сможете прыгнуть с парашютом в одиночку. Опыт AFF в целом включает в себя наземную школу в классе, восемь уровней мастерства и еще несколько контролируемых прыжков после этого, прежде чем вы получите медное кольцо этой волшебной, желанной A-лицензии.

Мастерство, о котором мы говорим, — это владение навыками, которые вам необходимо продемонстрировать на каждом уровне AFF. Оценка вашего мастерства учителем определяет, переходите ли вы на следующий уровень или повторяете тот, на котором находитесь. Количество прыжков, необходимое для достижения настоящего «соло», зависит от вашей техники, вашей сосредоточенности и решимости. Итак, в основном: решать вам!

О каком мастерстве мы говорим?

Не волнуйтесь; мы не ожидаем, что вы станете идеальным сразу после выхода из ворот.Как и в любой хорошо организованной тренировочной программе любого типа, от экстремального горного одноколесного велосипеда до стрижки бонсай, наши ученики OKSC AFF не переходят на следующий уровень, пока они не продемонстрируют мастерство того уровня, который они сейчас выполняют.

Поскольку в учебной программе AFF восемь уровней, каждый с определенным набором навыков, которые необходимо освоить и продемонстрировать, вы можете рассчитывать на прыжков как минимум на восемь раз. Однако большинство людей не делают это так быстро. Большинство студентов прыгают пару раз на каждом уровне.

Что, если бы вы могли превратить свои летные мечты в реальность? Вы можете — и мы хотим, чтобы вы сделали это вместе с нами через программу AFF в Центре парашютизма Оклахомы. Забронируйте свое место сегодня!

Парашютный спорт и скайдайвинг — Висконсинский центр парашютизма

Парашютный спорт и скайдайвинг — это одно и то же? А что — это парашютный спорт?

Подобные вопросы регулярно возникают здесь, в Центре парашютного спорта Висконсина. И, будучи полными ботаниками, мы более чем счастливы начать работу и коснуться волос.В конце концов, разница в прыжках с парашютом и парашютном спорте сводится к семантике. А это значит, что «парашютный спорт против прыжков с парашютом» вряд ли можно назвать тем или иным.

Но не волнуйтесь — мы объясним!

Для прыжков с парашютом требуется парашютный спорт

В парашютном спорте есть старая шутка: Для прыжков с парашютом не нужен парашют. Чтобы прыгнуть с парашютом дважды, вам понадобится парашют.

Это, конечно, смешно, потому что это правда.Это очень хорошая причина, по которой основная спортивная организация в Америке называется «Парашютная ассоциация Соединенных Штатов», а не «Ассоциация парашютистов Соединенных Штатов». Но в заявлении о миссии USPA эти два понятия неразрывно связаны: « Парашютная ассоциация США [USPA] — это добровольная некоммерческая членская организация, объединяющая людей, которые любят скайдайвинг и поддерживают его. “

Парашютный спорт не всегда требует свободного падения; прыжки с парашютом делает

Если здесь нужно указать на различие в определениях, то оно состоит в том, что технически возможно совершить прыжок с парашютом без особого (если вообще есть) свободного падения.

Когда человек покидает самолет и сразу же, раскрывает парашют, большинство людей классифицируют этот прыжок как прыжок с парашютом, но это определенно прыжок с парашютом. Если этот парашют вообще какое-то время остается не раскрытым — например, во время свободного падения — прыжок будет , определенно прыжком с парашютом.

Хотя метод обучения прыжкам с парашютом в одиночку, известный как «статическая линия», больше не используется в современном парашютном спорте, раньше он был обычным методом обучения прыжкам с парашютом.Прыжки, выполняемые учениками статической линии, часто были прежнего стиля. Парашют парашютиста со статической линией раскрывается при выходе парашютиста из самолета, что по сути гарантирует, что его парашют немедленно откроется. (Обратите внимание, однако, что мы все еще используем слово «парашютист» для описания прыгуна…).

В наши дни «парашютный спорт» почти всегда подразумевает работу.

Есть еще один аспект использования слова «парашютный спорт» по сравнению с использованием слова «парашютный спорт» для определения прыжка с самолета.Все сводится к цели прыжка. В наши дни слово «парашютный спорт» чаще всего используется в контексте работы, а «прыжки с парашютом» — в контексте игры.

Вы заметите эту тонкость языка, когда профессиональные люди, живущие в свободном падении, расскажут о том, чем они зарабатывают на жизнь. Дымовые прыгуны, морские котики и спецназовцы, например, «парашют». Спортивные прыгуны и международные участники «прыжки с парашютом». (Однако люди, которые работают в индустрии прыжков с парашютом — например, инструкторы и видеооператоры — почти всегда будут называть свои прыжки «прыжками с парашютом».”)

Дым прыгун готовится к прыжку с парашютом в огонь.

Почему это так? Мы предполагаем, что эта идиосинкразия английского языка связана с тем, что прыжки с парашютом переместились в мир «веселья» из должностных инструкций только в середине 20-го века. Как мы рассчитываем? Хорошо: загляните в словарь. Вы увидите, что само слово «прыжки с парашютом» впервые появилось только в середине 1950-х годов. «Парашютный спорт», однако, дебютировал почти за 200 лет до этого.

Тогда давай прыгнем с парашютом! И парашютный спорт тоже

Центр прыжков с парашютом в Висконсине, естественно, большой поклонник и того, и другого. Во время вашего тандемного прыжка с парашютом мы начнем с минуты сладкого свободного падения. Затем ваш инструктор развертывает первоклассный парашют, чтобы завершить ваш пяти-семиминутный спуск обратно к радостным друзьям и семье в зоне приземления. И когда они спросят, прыгали ли вы с парашютом или прыгали с парашютом, вы теперь сможете дать им гораздо более полный ответ, чем они ожидали.

Всезнайка, дай пять!

Вся правда о безопасности при прыжках с парашютом

Нас часто спрашивают о безопасности при прыжках с парашютом, что вполне понятно. Если вы пробуете что-то новое, с чем вы еще не знакомы, возможно, вы захотите узнать о рисках.

Парашютный спорт, как и любой другой вид спорта, сопряжен с риском. Но во всем, что мы делаем, мы стараемся максимально снизить эти риски. Прыжки с парашютом — это круто, и мы меньше всего хотим, чтобы вы не получали от этого удовольствия, потому что беспокоитесь о безопасности.Или, что еще хуже, вы никогда не испытаете радости от прыжков с парашютом!

Безопасны ли прыжки с парашютом?

Прыжки с парашютом — это невероятно захватывающий вид спорта, наполненный адреналином, которым ежегодно наслаждаются десятки тысяч людей во всем мире.

Огромное количество прыжков с парашютом, которые происходят по всему миру, означает, что у нас есть масса данных, которые показывают, что, хотя этот вид спорта имеет риски, его можно выполнять безопасно. У USPA (Парашютная ассоциация США) есть статистические данные о том, сколько людей прыгают и у скольких возникают проблемы на этом пути — мы скоро к этому вернемся.

По сути, прыжки с парашютом настолько безопасны, насколько это возможно. Это звучит как расплывчатый ответ, но у нас есть так много мер предосторожности, чтобы снизить риск, что для многих коэффициент риска является управляемым.

Сколько людей умирают, занимаясь прыжками с парашютом?

Если коротко, то «вряд ли». Когда люди, к сожалению, умирают во время прыжков с парашютом, это, скорее всего, происходит во время сложных маневров; как правило, «нормальный» прыжок с парашютом приводит к еще меньшему количеству проблем.

Чтобы ответить на этот вопрос более подробно, вернемся к статистике USPA, которую мы упоминали ранее.

В 2015 году USPA зарегистрировало в США в общей сложности 3,5 миллиона прыжков. Это включает впервые прыгающих тандемных парашютистов и опытных парашютистов-одиночек.

Из них 21 несчастный случай со смертельным исходом при прыжках с парашютом. Это равняется 0,006 смертельных исходов на 1000 прыжков, что является очень небольшим риском.

Прыжки с парашютом в тандеме, где вы будете прикреплены к опытному инструктору по прыжкам с парашютом для прыжков, имеют еще более высокий уровень безопасности: в среднем 0,002 смертельных случая на 1000 прыжков за последние 10 лет.По статистике, у вас больше шансов умереть от удара молнии или от укуса пчелы.

Какие риски есть?

Как мы уже упоминали, основные риски, связанные с прыжками с парашютом, связаны с продвинутыми маневрами. Более вероятно, что проблемы возникнут, когда кто-то, у кого за плечами тысячи прыжков, попытается что-то новое или более продвинутое, чем они делали раньше.

Один из этих маневров включает работу с парашютом, когда парашютист намеренно увеличивает скорость снижения, быстро поворачивая парашют.Цель этого — известного как «пикирование» — увеличить скорость парашюта, когда он пересекает землю. Если парашютист ошибается, это может привести к травмам или смертельному исходу.

На самом деле это означает, что «обычные» прыжки с парашютом обычно действительно очень безопасны. Если вы учитесь прыгать с парашютом, делаете тандемный прыжок или опытный прыгун делает обычный прыжок, маловероятно, что что-то пойдет не так.

Тем не менее, риски, связанные со всеми видами прыжков с парашютом, по-прежнему существуют — и мы поговорим о том, как мы их смягчим через мгновение.Основными рисками прыжков с парашютом являются:

• Неисправности парашюта; примерно одно из 1000 раскрытий парашюта не соответствует плану из-за различных известных неисправностей.
• Травма при приземлении; если студенты-тандемные, например, не могут поднять ноги для приземления, они могут получить удар через лодыжки
• Травма во время свободного падения (обычно при прыжках с другими людьми, на высоких скоростях и при случайном ударе)

Как снизить риски и управлять ими?

Прыжки с парашютом проходят в стиле милитари.Под этим мы подразумеваем, что у нас очень строгие процессы, и мы изучаем их через повторение и много криков.

Основным риском парашютного спорта, как описано выше, является неисправность парашюта. Когда парашют не открывается правильно или возникает проблема, например, ломаная линия, у нас есть очень четкие процедуры для решения этой ситуации. Плюс в комплекте есть второй парашют (запасной), который мы разворачиваем, как только сбрасывается неисправный. Это то, к чему мы полностью готовы.

В случае травм при приземлении мы обучаем наших тандемных учеников поднимать ноги и напоминаем им делать это при приземлении.Для опытных прыгунов мы учимся тому, что называется PLF, или падением с парашютом при приземлении, которое снимает удар с наших лодыжек и позволяет нам скатиться.

Для травм во время свободного падения у нас есть средство, называемое AAD, что означает «автоматическое активирующее устройство». Это небольшое электронное устройство, отслеживающее нашу скорость снижения и высоту; если мы падаем со скоростью свободного падения на высоту, на которой мы действительно должны находиться под нашими парашютами, AAD автоматически разворачивает для нас запасной парашют.Это означает, что, если мы не можем раскрыть наш основной парашют по какой-либо причине, он открывается для нас.

За последние годы в технологии парашютного спорта также было внесено много улучшений. От парашютов, которые мы летаем, до AAD и звуковых приборов измерения высоты, которые мы используем, было разработано все, чтобы сделать прыжки с парашютом безопаснее, чем когда-либо прежде.