Диаметр колес велосипеда по росту: Размер рамы велосипеда и рост :: как выбрать правильную ростовку?

Разное

Содержание

Размер рамы велосипеда и рост :: как выбрать правильную ростовку?

Закажите велосипед у нас, чтобы воспользоваться этой акцией:

 

Размер рамы велосипеда (ростовка) — параметр, влияющий на длину и высоту рамы, т.е. на ее общий размер. С увеличением или уменьшением размера рамы велосипеда, пропорционально меняются верхняя, нижняя, а также подседельная трубы.

Выбрав верную ростовку велосипеда, вы обеспечите себе ежедневную комфортную езду без болей в спине и коленях. Приобретая велосипед для занятий спортом или участия в соревнованиях, правильный выбор размера рамы имеет еще большее значение.

Встречаются 3 вида обозначений: » (дюймы), условные единицы (XS, S, M, L, XL) и сантиметры (cm). Линейка размеров конкретной модели велосипеда обычно либо четная, либо нечетная.

Выбор размера горных, городских и гибридных велосипедов (таблица и комментарии)
Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов (в т. ч. Giant Compact Road™)
Выбор размера складных велосипедов (Author, Giant, Shulz, Strida и др)

Выбор размера детских велосипедов
Выбор размера BMX велосипедов
Общие рекомендации и частозадаваемые вопросы

Выбор размера горных, городских и гибридных велосипедов

Ниже представлена самая популярная таблица, подходящяя для выбора большинства велосипедов. Соответствия размеров отработаны на большом опыте продаж нашего магазина, а также сопоставлены с множеством размерных таблиц велосипедных производителей. Мы максимально ответственно относимся к этому вопросу, поэтому ваши замечания и комментарии приветствуются — пишите в форму комментариев после статьи или на [email protected]

Размер рамы, дюймы Ваш рост, см. Размер рамы, cm. Размер рамы, условн.ед. Обозначение
13″-14.5″ 145 — 155 33-36 XS (XSmall) Минимальный
15″-16″ 158 — 172 38-40 S (Small) Малый
17″-18″ 168 — 182 43-47 M (Meduim) Средний
19″-20″ 178 — 190 48-52 L (Large) Большой
21″-22″ 188 — 200 55-58 XL (XLarge) Очень большой
23″-24″ 200 — 210 59-62 XXL (XLarge) Максимальный

Замечания к горным: при выборе хардтейлов, вы смело можете пользоваться этой таблицей.

Бывают редкие исключения, например велосипеды марки Gary Fisher по базе длиннее, чем большинство велосипедов других производителей. Учтите это, если вы собираетесь больше ездить на прогулки, чем заниматься спортом. У двухподвесов рамы нередко бывают только 2х — 3х размеров.

Замечания к городским: комфортные модели. Если у вас переходный рост, например 178 или 165 см., обратите внимание на наличие амортизационного подседельного штыря. Он не позволяет опустить седло до конца в раму, как это можно сделать на всех горных велосипедах. Поэтому с ростом 177 лучше взять велосипед с 18″ рамой, чем с 20″, а с ростом 165 см. удобнее будет кататься на 16″ раме, чем на 18″. Круизеры: будьте проще при выборе ростовки круизера — у этих моделей их всего одна-две. Круизеры обычно рассчитаны на среднестатистическую женщину (155 — 180 см.) и мужчину (170 — 190 см.). Если у вас есть сомнения, задавайте свои вопросы нам.

Замечания к гибридным: те же, что и у комфортных (об амортизационных подседельных штырях).

Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов (в т.ч. Giant Compact Road™)

Для выбора шоссейных велосипедов предлагаю воспользоваться таблицей, взятой из оригинального каталога велосипедов Giant 2011 — 2012 гг. Все дорожные и шоссейные велосипеды выпускаются с геометрией Compact Road.

Размер рамы
(обычная геометрия)

Рост
велосипедиста

Размер рамы
(геометрия Giant Compact Road™)

Длина труб рамы
(подседельной/верхней)

49 — 51 см. 157 — 163 см. XS 42 / 52 см.
51 — 54 см. 163 — 170 см. S 44 / 53,5 см.
55 — 57 см. 170 — 178 см. M 50 / 55,5 см.
57 — 59 см. 178 — 183 см. M/L 53,5 / 57 см.
58 — 60 см. 183 — 190 см. L 55,5 / 58,5 см.
61 — 63 см. 190 — 198 см. XL 58,5 / 61 см.

Выбор размера складных велосипедов (Author, Giant, Shulz, Strida и др.)

Большинство складных велосипедов доступны в одном размере. Он рассчитан на среднестатистического человека ростом от 155 до 185 см.

Модель велосипеда Оптимальный рост
Author Simplex 150 — 195 см.
Shulz Easy 150 — 185 см.
Shulz Goa-3 155 — 185 см.
Giant Expressway 1 и 2 155 — 185 см.
Giant Halfway 160 — 180 см.
Giant Subway 160 — 180 см.
Strida LT, 5.2, SX, SD 153 — 193 см.

Выбор размера детских велосипедов

Все детские велосипеды подразделяются, прежде всего, исходя из возраста и роста. Сейчас в интернете царит большая путаница в показателях между размерами велосипедов и возрастом детей. Мы очень ответственно отнеслись к этому вопросу и сделали правдивую и подробную таблицу. На ее основе мы также составили каталог детских велосипедов в нашем магазине. Данные проверены на многочисленных продажах. 

Возраст ребенка, лет Рост, см Диаметр колес, дюймов
1 — 3 от 75 до 95 < 12″
3 — 4 от 85 до 100 12″
4 — 6 от 100 до 120 16″
6 — 9 от 115 до 135 20″
9 — 13 от 130 до 155 24″

Показатели роста и соответствие им размеров колес велосипеда взяты не с потолка. При подготовке этой таблицы были изучены классификации самих производителей детских велосипедов, а также таблицы роста детей от 1 года до 15 лет. Если ваш ребенок растет медленнее или быстрее, чем по указанным в таблице средним показателям, то можно купить меньший или больший велосипед соответственно. В этом нет ничего страшного. Более подробную информацию о выборе детских велосипедов читайте в статье как выбрать детский велосипед.

Выбор размера BMX велосипедов

Ростовкой у этих трюковых велосипедов называется длина верхней трубы рамы (top tube, TT). Измеряется также в дюймах. Выбор BMX — дело очень индивидуальное и субъективное. Кому-то нравится кататься на коротких рамах, кому-то на длинных. Чтобы точно определить как будет удобно вам, лучше всего взять покататься БМХ у друзей или знакомых. В случае с BMX фирмы Giant прослеживается такая ситуация: модели с меньшей стоимостью оборудуются рамами с меньшей ростовкой (в расчете на то, что подросткам в основном покупают недорогие модели).

В остальных случаях, предлагаем воспользоваться таблицей (точность информации не гарантируется!).

Ваш рост Размер рамы
140 — 150 см. 19.5″
150 — 170 см. 20.0″
170 — 180 см. 20.5″
180 — 190 см. 21.0″

Общие рекомендации и частозадаваемые вопросы

На что еще стоит обратить внимание при выборе из двух подходящих вариантов ростовки велосипеда?

Предполагаемый стиль катания: для активного и экстремального катания их двух вариантов лучше выбрать меньшую — больший запас сантиметров над рамой придаст вам уверенности, а велосипед будет более юрким. Для спокойных поездок по городу и паркам можно брать раму «впритык».

Телосложение: при худощавом или обычном телосложении смело выбирайте большую ростовку велосипеда. Если вы полный, лучше взять на размер меньше — будет легче садиться, слезать и рулить. 

Полезные регулировки: вы всегда можете подкорректировать ваше положение, отрегулировав высоту седла и наклон выноса руля (доступно не на всех моделях). На горных велосипедах вынос руля чаще всего нерегулируемый — это стандарт безопасности, использующийся на велосипедах, предназначенных для активной езды. В этом случае можно докупить более длинный/короткий/высокий/низкий вынос — это совершенно нормальная практика.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: мой рост 170 см. Какую ростовку велосипеда лучше взять, 16″ или 18″ ?
Ответ: выбирайте в зависимости от вашего телосложения и предполагаемого стиля катания. В большинстве случаев лучше взять 18″.

Вопрос: что делать, если у меня короткие руки или ноги?
Ответ: из двух подходящих ростовок лучше взять меньшую, т.к. велосипед будет чуть ниже и короче. Если у вас короткие руки, то нужно купить максимально короткий вынос руля для вашего велосипеда.

Если ноги — опустить седло на минимум.

Вопрос: что делать, если у меня длинные руки или ноги?
Ответ: лучше взять ростовку побольше. Если у вас длинные руки, нужно приобрести длинный вынос руля. Если ноги — поднять повыше сидение.

Вопрос: почему у одних велосипедов размерный ряд большой (от XS до XL), а у других только 2 или 3 размера?
Ответ: широкий размерный ряд обычно доступен у спортивных велосипедов — горных и шоссейных. Для спортсмена очень важно подобрать подходящий вариант ростовки. А вот у городских велосипедов обычно 1-3 варианта размеров рамы и они рассчитаны на среднестатистический рост человека. Обычно так: если ваш рост до 165 см, то S; от 165 до 180 см — M; свыше 180 — L.

Автор: Беляков Илья, dreambikes.ru| Сообщение об авторских правах.

<< вернуться на главную страницу или посмотреть другие материалы в разделе «Статьи» >>

 

как подобрать детский велосипед по росту

Как выбрать детский велосипед


Рекомендации по выбору

При выборе велосипеда ориентируйтесь на размер и характеристики. Покупайте велосипеды с алюминиевой рамой, они намного легче. Имейте ввиду понятие «детский велосипед» включает в себя очень широкий ассортимент велосипедов, разных размеров, на разные возраста и разных типов. Не покупайте велосипед на вырост.

Для детей до 3 лет

Сиденье трехколесного велосипеда имеет вид стульчика со спинкой, педали велосипеда легко вращаются. Сидя на велосипеде ребенок должен доставать до земли всей стопой. Второй тип велосипедов, попадающих в группу до 3 лет, похож на взрослый, но обязательно с боковыми колесами. Для этого возраста допольнительные колеса обязательны. Диаметр основных колёс 12 дюймов. Современные велосипеды этого типа снабжаются ручным тормозом на переднее колесо.

От 3 до 5 лет

Детские велосипеды этой категории отличаются от велосипедов для детей до 3 лет диаметром колеса — 16 дюймов. Ставить или нет дополнительные колеса нужно решать в зависимости от ребенкаю В категории от 3 до 5 лет, велосипеды для девочек уже имеют отличие — более низкую раму.

От 6 до 8 лет

Здесь уже присутствуют многие компоненты взрослого велосипеда: переключатели скоростей, передняя вилка с амортизатором. Передняя мягкая вилка сделает прогулки более комфортными. В данной категории детских велосипедов нет деления на горные, шоссейные и другие велосипеды. Желательно чтобы навеска была от фирмы Shimano, Suntour. Обязательно нужны крылья. Если решите ставить багажник, убедитесь, что дети не будут катать друг друга на нем.

От 8 до 12 лет

Детские велосипеды от 8 до 12 лет являются уже более серьёзными аппаратами, имеющими размер колеса 24 дюйма. Хотя в спортивные секции по велоспорту принимают лет с 15, но велосипеды этой возрастной группы уже имеют характерные черты. Вы можете выбрать детский BMX, велосипед типа Street или горный для кросс-кантри или городской. В этом возрасте детский велосипед должен иметь запас прочности. Редко на детские велосипеды ставят металлические педали, стоит после покупки педали заменить и установить защиту на задний механизм переключения.

Размер велосипеда подбирается по росту ребенка.

90 cm120 cm155 cm

Рост вашего ребенка 90 cm

Диаметр колес велосипеда для вашего ребенка 12 дюймов

Выбрать детский велосипед

Размер колес велосипеда по росту / Как выбрать диаметр колеса: фото и видео

Самыми важными факторами, для того чтобы правильно выбрать себе такое транспортное средство, как велосипед, это подбор правильного размера колес, а также необходимо грамотно подобрать диаметр колес велосипеда. Прежде чем отправиться в магазин, чтобы приобрести ту или иную модель велосипеда, необходимо четко определить два момента: для какой цели данное транспортное средство приобретается, а также для кого. После того, как эти два момента прояснены, можно смело приступать к выбору конкретной модели, учитывая, при этом, количество дюймов шины, размеры колес, а также высоту рамы. Упомянутые выше параметры особенно важно учитывать при покупке байка для ребенка, поскольку детям свойственно быстро расти, а, для того чтобы родителям не менять слишком часто транспортные средства, можно приобрести именно ту модель, в которой можно будет увеличить размер колес и размер рамы, по мере роста ребенка. Итак, самое время разобраться в том, как выбрать велосипед, учитывая размер колес и размер рамы.

О том, как выбрать велосипед с помощью калькулятора

Ни для кого не секрет, что в интернете можно сделать практически всё, в том числе и правильно выбрать велосипед и его параметры, а именно количество дюймов шины колеса, высокую или низкую раму и многое другое. Существует специально разработанный онлайн калькулятор, с помощью которого можно с легкостью выбрать велосипед, а именно правильный размер рамы и размер колес, количество дюймов шины, чтобы ездить на нем можно было с максимальным комфортом. Всё, что нужно, для того чтобы воспользоваться калькулятором и получить достойный результат – это ввести параметры, которые этот калькулятор запрашивает. Как правило, это будет пол, рост, вес и возраст. В различных калькуляторах могут встретиться еще и дополнительные параметры, но они не должны вызвать никаких сложностей при заполнении, поскольку всё, что нужно, для того чтобы выбрать велосипед, как правило связано с физическими параметрами человека.

Как правильно подобрать размер с помощью таблицы

Существует также и другой не менее эффективный способ, сделать выбор – с помощью таблицы размеров колеса. Как бы это банально не прозвучало, но существует огромное множество очень полезных таблиц, которые существенно упрощают выбор параметров, а именно, какую выбрать раму, размер колеса и количество дюймов шины, в соответствии с ростом человека. Взглянув в такую таблицу, можно без особого труда выбрать свой рост или другие параметры, которые там представлены, и определить, какую раму и диаметр колеса необходимо ставить в приоритет при покупке такого транспортного средства как велосипед.

Почему при выборенужно делать акцент на раму и колеса?

Очень тщательно подбирать размер рамы и колеса необходимо, для того чтобы было удобно ездить на велосипеде, а также сократить возможность получения серьезных травм, в случае каких-либо непредвиденных ситуаций. Размер рамы и колеса очень влияет на качество езды. Существует три типа размера велосипедной рамы, они определяются следующим образом:

  • Женские велосипеды. Как правило, у женских велосипедов либо одна, либо две рамы, но они расположены довольно низко. Обусловлено это тем, что рост у женщин, в большинстве случаев, небольшой, и езда с использованием высоко посаженной рамы будет для них не так удобна, а в некоторых случаях даже и опасна. Поэтому если планируете выбирать транспортное средство для женщины, то надо смотреть именно те велосипеды, где рамы установлены низко;
  • Мужские велосипеды. У мужских велосипедов все проще, поскольку мужчинам подходят практически все модели велосипедов. Но если взять в расчет стандарты, но велосипеды для мужчин, в большинстве случаев имеют высокие рамы, потому что рост у них, как правило, намного больше, чем у женщин;
  • Третий тип – это велосипеды для ребенка. На самом деле их не обязательно выделять в отдельный тип, поскольку все велосипеды для ребенка делятся по такому же принципу, как и взрослые. Разница заключается только в том, что велосипеды для ребенка имеют меньший размер. А что касается рамы, то существуют также велосипеды для ребенка, которые имеют высокие рамы и низкие.

Итак, самое время рассмотреть, каким образом лучше всего подобрать высоту рамы. Сделать это, на самом деле, очень просто. Ни для кого не секрет, что высота рамы подбирается исключительно в соответствии с ростом человека, который планирует ездить на этом транспортном средстве, а если быть точнее, то нужно знать длину ног. Если ноги довольно длинные, то можно смело брать любые велосипеды, даже те, у которых высокие рамы, поскольку кататься будет удобно абсолютно на любой модели. Если же ноги не очень длинны, то следует измерить их длину и в соответствии с этим уже подобрать высоту рамы.

Преимущества высокой рамы

Для тех, кто сделал выбор в пользу высокой рамы, есть одно невероятное преимущество. На высокую раму может быть повешена сумка, чего нельзя сделать, если велосипед имеет низкую раму. Сама сумка может быть различного размера, в зависимости от того, какие вещи туда подобрать. Может быть, сумка маленькая для необходимых инструментов, запчастей или гаечных ключей на случай каких-либо несущественных поломок. Также сумка может быть и больше, если нужно перевозить груз. Очень важно, чтобы сумка была нужного диаметра, чтобы соблюсти баланс и равновесие.

Для чего нужно обращать внимание на диаметр колес?

Ответ очень прост. Следует заметить, что в отличие от рамы, диаметр колес выбирается не в соответствии с физическими данными владельца. Определять диаметр колес нужно исключительно для того чтобы выбрать именно ту модель, которая будет отлично подходить для той местности, по которой планируется велоезда. По диаметру и размеру колес велосипеды делятся следующим образом:

  • Велосипеды для ребенка. Начнем с самого маленького размера – этот размер, как правило, присущ детским вариантам. Сам по себе диаметр у них небольшой, и они, в большинстве случаев, не предназначены для каких-либо серьезных путешествий;
  • Следующий тип – это подростковые велосипеды. Отличие от транспортного средства для ребенка заключается в том, что их размер немного больше, и, как правило, они уже похожи на взрослые. Такие транспортные средства также подходят больше для езды по ровной поверхности на умеренной скорости;
  • Прогулочный и горный велосипед. У данного типа диаметр колес уже намного больше, чем у предыдущих двух, поскольку для горных прогулок необходим определенный баланс, который поможет держать равновесие во время езды по неровной поверхности. При этом, он также облегчает поездки как вниз под гору, так и вверх на гору;
  • Следующие по размеру идут шоссейные велосипеды. У таких транспортных средств довольно-таки большие колеса, поскольку им необходимо иметь способность очень быстро развивать скорость на ровной асфальтированной поверхности;
  • Один из самых больших диаметров колес имеют гибридные модели. Они подходят для нескольких видов велопрогулок и могут выдержать различные типы дорог и скоростей.

В заключение можно сказать, что для того чтобы правильно выбрать велосипед, необходимо знать некоторые параметры, которые способствуют комфортной езде. Каждый из вышеперечисленных параметров, будь то высота рамы, диаметр колес или количество дюймов шины, в той или иной степени влияет на качество езды и безопасность. Поэтому делать выбор нужно правильно и с учетом всех физических особенностей владельца транспортного средства.

выбор диаметра колес, рамы в 2021 году

На сегодняшний день в магазинах представлен очень широкий ассортимент самых разных велосипедов и зачастую человеку, желающему приобрести такой экологичный транспорт, очень трудно сделать правильный выбор. Действительно, каждый тип велосипеда (городской, шоссейный, горный, гибридный) имеет свое предназначение. К примеру, городские велосипеды отлично подходят для неспешного катания по паркам, скверам, шоссейные предназначаются для езды по хорошим дорогам (качественное покрытие без ям).

Что касается горных байков, их чаще всего выбирают люди, которым приходится кататься в большинстве своем по пересеченной местности, лишь иногда выезжая на асфальт, а гибридные велосипеды используются, как правило, для езды по самым разным дорогам (фактически это универсальные транспортные средства). Учитывая качество наших дорог, многие велосипедисты, как новички, так и более опытные, предпочитают покупать и использовать именно горные велосипеды, которые отличаются прочностью конструкции, неприхотливостью в обслуживании и надежностью. Рассмотрим более подробно этот тип байков.

Источник фото: http://ghost-bikes.kiev.ua/ 

Общие рекомендации

Прежде чем покупать горный велосипед, нужно обязательно определиться с бюджетом, поскольку цена, как правило, соответствует качеству. Не стоит слишком экономить на приобретении велосипеда, так как байк средней или высокой ценовой категории при правильной эксплуатации может прослужить своему хозяину очень долго, а дешевый велосипед может в лучшем случае сломаться через несколько недель катания, а в худшем – рассыпаться во время езды, что чревато серьезными травмами. Само собой, можно при возможности приобрести брендовую модель и быть уверенным в том, что ремонтировать велосипед придется очень редко, но даже малоизвестная, но качественная модель может по большинству характеристик не уступать узнаваемой модели.

Ни в коем случае не стоит спешить покупать велосипед. Дело в том, что такой вид транспорта – это не только лишь средство передвижения, но и здоровье. Купив неподходящий велосипед, человеку достаточно некомфортно будет на нем ездить, в результате чего велосипед будет отправлен в темный угол для равномерного покрытия пылью.

Внешний вид многое определяет при выборе байка, но отталкиваться только лишь от него не стоит. В первую очередь следует обратить внимание на технические характеристики (диаметр ободов, количество скоростей, качество переключателей, рамы, тросиков и др.). Не имея представления о том, что лучше, а что хуже, рекомендуется обратиться в специализированный магазин, в котором опытные консультанты ответят на любые вопросы и помогут подобрать модель, подходящую конкретному человеку. Не стоит покупать велосипеды на стихийных рынках или в магазинах, которые торгуют всем, в том числе и велосипедами, так как при покупке вам могут не дать даже гарантии.

Сравнить стоимость велопроката в разных городах Украины можно по ссылке.

На что обратить внимание

Приняв решение приобрести горный велосипед, нужно определиться с его типом. Все байки, имеющие амортизацию, разделяют на хардтейлы (амортизационная вилка только спереди) и двухподвесы (амортизаторы спереди и сзади). Хардтейлы стоят дешевле, они легче по весу, а вот двухподвесы – это достаточно тяжелые велосипеды, которые недешевы, но очень комфортны для передвижения по неровным дорогам, лесам, горкам.

Амортизаторы

Полагаясь на профессионализм продавцов, все же стоит самостоятельно проверить  амортизацию в магазине. Для проверки передней амортизации нужно зажать тормоз и надавить на руль. Амортизатор должен плавно и мягко работать. Задняя амортизация проверяется визуально: покупатель должен видеть небольшую пружину (порядка 9 сантиметров), которая должна при посадке на велосипед сжиматься на шестую часть своей длины (процентов на 15). Важно помнить, что хорошая амортизация не может быть установлена на велосипедах эконом класса, а примитивные амортизаторы очень быстро выходят из строя, что чревато дополнительными расходами.

Источник фото: http://img03.taobaocdn.com/

Тормоза и количество скоростей

Тормоза – очень немаловажная деталь, на которую многие покупатели не обращают внимания, а зря, так как от их исполнения и качества непосредственно зависит безопасность велосипедиста на дороге. На сегодняшний день можно встретить два вида тормозов: тормозные колодки, дисковые тормоза. В последнее время все чаще на велосипеды производители устанавливают дисковые тормоза, но многие профессионалы советуют покупать байки с тормозными колодками, ведь такой вид тормозов надежен, достаточно дешев в обслуживании, а также колодок вполне достаточно и любителям, и профессионалам для безопасной езды.

Останавливая свой выбор на горном велосипеде, не стоит приобретать байк с максимально возможным количеством скоростей (27 и более). Как показывает практика, велосипедисту-любителю вполне достаточно и 21-24 скоростей, большее количество передач понадобится вряд ли.

Рама и колеса. Выбираем диаметр колес велосипеда

Размер рамы и диаметр колес – очень важные аспекты при выборе велосипеда. Покупатели не очень часто обращают внимание на эти характеристики, но от них непосредственно зависит комфорт и скорость езды на байке. Чем больше колеса, тем быстрее будет ехать велосипед, но велосипедист должен иметь хорошую физическую форму, а вот меньший диаметр ободов позволит крутить педали не напрягаясь, но и скорость передвижения будет меньшей. В большинстве случаев взрослому человеку подойдут колеса диаметром 26 дюймов. Если вы не отличаетесь высоким ростом, стоит обратить внимание на 24-дюймовые колеса, а когда ваш рост более 180 сантиметров, лучший вариант – обода диаметром 28 дюймов.

К выбору рамы следует подходить с особенной тщательностью, так как слишком высокая рама может стать причиной травм (при неудачном торможении и соскальзывании с сиденья можно удариться), а очень низкая рама не позволит педалировать с комфортом (может не быть возможности настроить высоту сиденья так, чтобы нога в нижней позиции педали практически полностью распрямлялась). Раму выбирают также по росту. Если рост человека ниже 160 сантиметров, выбирать следует 15-дюймовую раму, при росте от 160 до 180 сантиметров лучше всего подойдет рама в 17-19 дюймов, а когда рост велосипедиста более 190 сантиметров, оптимальным вариантом станет рама 21-23 дюйма. Относительно размера рамы, не нужно считать ее самостоятельно, стоит обратиться к опытному консультанту, который подскажет лучший вариант.

Источник фото: http://velomagazin.biz/

Если выбор велосипеда застает обывателя врасплох, то выбор его составляющих проходит уже на более осознанном уровне. Однако общую и понятную картину всегда можно нарушить одной составляющей. Так стало и с колесами диаметром 27.5 дюймов.

Еще несколько лет назад рынок горных велосипедов делился почти поровну между байками с классическими 26-дюймовыми и набирающими популярность 29-дюмовыми колесами. Основными достоинствами первых были их быстрый разгон, небольшой вес и хорошее прохождение подъемов. Вторые же стабильно поддерживали скорость при меньших усилиях и показывали отличные показатели сцепления. И хотя изначально мало кто верил в эффективность 29-дюймовых, акцентируя на их недостатках, со временем они стали основным трендом велоспорта.

Новые 27.5-дюймовые колеса не являются новинкой, они использовались и раньше в менее популярных моделях. Однако их появление у ведущих компаний произвело настоящий взрыв спроса. Такая популярность объясняется достаточно просто – многим была необходима альтернатива между двумя полярными стилями езды. Объединение хорошего сцепления с быстрым разгоном создало вполне конкурентный продукт. С другой стороны, такое утверждение далеко не означает бесперспективность предыдущих лидеров рынка.

Что же выбрать и как быть уверенным, что такой выбор оправдан? Естественно, самый простой вариант – опробовать все три колеса на личном опыте. Такой способ лучше любой теории. Однако чаще всего его очень трудно реализовать, а то и невозможно. Тогда первым шагом потенциального потребителя должен стать вопрос «что мне нужно от велосипеда».

Очевидным есть тот факт, что для каждого конкретного стиля езды есть свои приоритеты в выборе колес. Но и тут возникает ряд вопросов, ведь редко аматор специализируется на чем-то конкретном. В таком случае необходимо посмотреть на проблему выбора колес шире – выбирая приоритеты велосипеда вообще. Тут выбор будущего гонщика лежит не между двумя основными вариантами, а в рамках целого набора критериев.

Источник: http://namonitore.ru

Одним из таких критериев есть вес. Вопрос веса в случае колес – это не вопрос удобства транспортировки велосипеда, а в первую очередь скорость. Разница в весе между колесами в 26 и 27.5 дюймов колеблется в диапазоне 150-250 грамм, тогда как разница между 27.5 и 29 дюймовыми колесами варьируется от 350 до 400 грамм.  Таким образом, между 26 и 29 дюймами диапазон может составлять до 700 грамм, что существенно влияет на скорость велосипеда. Выбор по критерию веса ставит не перед выбором между относительно быстрым, средним и медленным велосипедами, а скорее между двумя быстрыми и одним медленным. Разница между 26 и 27.5 дюймами достаточно незначительна и не может представлять собой серьезной проблемы в скорости байка.

Весьма существенным есть и вопрос преодоления препятствий на дороге. В данной ситуации лидерами являются колеса большего диаметра, существенно уделывая своего меньшего конкурента. С другой стороны, 27.5-дюймовые колеса не многим отстают от 29-дюймовых, оставаясь далеко впереди 26-дюймовых аналогов. Вопрос преодоления препятствий существенно влияет на скорость прохождения трассы. Причиной тому является  не только факт потери времени на самом препятствии, но и необходимость разгона после его прохождения.

Разгон и скорость разгона в горных велосипедах имеют гораздо меньшее значение, чем эти же характеристики в шоссейных байках. Однако если речь идет о подъеме или же о скоростном участке трассы, данная характеристика выходит на первый план. Лидером в разгоне, с достаточно серьезным отрывом,  являются 26-дюймовые колеса. Кроме того, разгоняться на 29-дюймовых колесах будет значительно тяжелее физически, что весьма огорчает. Тут же необходимо сказать и о подъемах в общем. Данные элементы трассы проходить легче именно на 26-дюймовых колесах. По поводу 27.5-дюймовых колес стоит заметить, что здесь они достаточно сильно проигрывают 26-дюймовым, придерживаясь почетной середины.

Одним из козырей в покорении велосипедного рынка 29-дюймовыми колесами было отличное сцепление. Этот же фактор сыграл на руку и новым, 27. 5-дюмовым, колесам. Такие показатели обеспечиваются фактором большего соприкосновения с землей. Рассматривать данную характеристику в цифрах весьма сложно, поскольку существенное влияние на этот процесс имеет и геометрия резины и тип покрытия дороги. Очевидным в плане сцепления остается факт тотального отставания 26-дюймовых колес. Такая тенденция показывает абсолютную несостоятельность этих колес в определенных стилях езды.

Источник: http://bikepost.ru/

Не последним по значению есть и фактор роста райдера. Эта характеристика достаточно сильно сдерживала распространение 29-дюймовых велосипедов – многие чувствовали себя не комфортно на огромных байках. В этом случае вариант в 27.5 дюйма представляет собой альтернативу существующему формату с большими колесами.

Вполне вероятно, что даже после оценки своих потребностей по описанным критериям велосипед не выбран. В таком случае нужно взглянуть на все с достаточно отстраненной точки зрения. Так можно обобщить весь нынешний рынок до двух основных вариантов: 27. 5-дюймовые и 29-дюймовые колеса. Первые имеют существенные преимущества в плане разгона, более маневренные и легкие. На таких велосипедах также будет очень удобно людям невысокого роста и любителям плавной езды. Райдеры, которые выберут колеса на 29 дюймов, будут иметь лучшее сцепление и прохождение препятствий. Помимо описанных ранее недостатков, проблемным будет износ рамы, хотя это компенсируется лучшим состоянием резины. Колеса на 26 дюймов представляют скорее не третий вариант, а конкурента 27.5-дюймовым, проигрывая эту конкуренцию.

Напоследок хотелось бы отметить, что колеса нового формата таки стоит опробовать. Фанатам 26-дюймовых колес однозначно понравятся преимущества, которые предлагает новая модель. Естественно не стоит спешить выбрасывать свой байк на свалку, однако задуматься над следующим однозначно стоит.

Подсветка для велосипедов – безопасность плюс оригинальность

Подсветить можно и себя, и свой велосипед. Лучше всего – и то, и другое.

Велосипед по праву считается транспортом, поэтому, когда солнце уходит за горизонт, водители узнают велосипедиста по светоотражателям – белым спереди и красным сзади. Дополнительные катафоты оранжевого или желтого цвета крепились раньше на спицы и немного нарушали центровку колес. Сейчас их можно крепить к одной спице и дисбаланса не произойдет.

Источник фото: www.cossa.ru

В принципе, если не выезжать по ночам на автострады, а ездить медленно и с расстановкой, то для безопасности велосипедиста светоотражателей достаточно. Но для настоящих экстремалов установка катафотов – только первый шаг к ночному катанию.

Фары – это уже серьезные источники света. Чтобы не отвлекаться на замену батарейки или аккумулятора, можно установить фары c питанием от генератора, который подключается к переднему колесу. Раньше такие фары были очень популярны, но сейчас от них потихоньку отказываются в пользу других фонарей. Во-первых, дождь может вывести генераторные фары из строя, во-вторых – они светят только при движении велосипеда, в-третьих – вес фар немаленький, а светят они чуть лучше ночника.  Есть смысл устанавливать  такие фары при езде на дальние дистанции днем и в сумерках, когда не нужен слишком яркий  свет и нет возможности заменить батарейку.

Фонари с лампами накаливания яркие, мощные и, что немаловажно, считаются самыми дешевыми. Их света хватает, чтобы подсветить 5-10 метров дороги – а это хороший вариант для выполнения трюков в темноте. Если же цель – не трюки, а скоростное катание по трассе с возможными препятствиями, стоит обратить внимание на галогенные или криптоновые фары. Их мощности хватает на то, чтобы ярко осветить дорогу впереди до 50 метров. Поскольку, как и фары с лампами накаливания, криптоновые и галогенные фонари требуют высокой энергоподачи, часто в комплекте с ними уже идут аккумуляторы. Недостаток таких фар в большом весе  – до килограмма.

В последние годы самым популярным видом фар стали светодиодные. Они мало весят, ярко горят и не требуют больших затрат энергии. Раньше светодиодные фонари не были достаточно яркими, но сейчас разработчики увеличили их мощности и теперь на дороге в ночное время с такой фарой можно быть спокойным за свою безопасность.

Кроме фар светодиоды сейчас используют и в других видах подсветки: колес, спиц и даже рам. Дополнительное освещение привлекает внимание остальных участников дорожного движения, случайных прохожих. К тому же светодиодная подсветка – это прекрасный способ показать свою индивидуальность. Диоды есть разных цветов, и крепить их можно к любой части велосипеда, кроме, логично, шин.

Из неоновых проводов или оптических шнуров можно комбинировать цвета, создавать узоры и надписи. Конечно, такой вид подсветки неэффективен для освещения дороги, но велосипедиста на разноцветном светящемся транспорте видно издалека. К тому же и днем, в колонне, к примеру, когда лежит туман или идет дождь, именно светодиодные маячки-подсветки помогут не потеряться или, наоборот, не врезаться друг в друга.

Источник фото: electronics-lab.ru

Светодиодную подсветку очень легко можно сделать в домашних условиях, создав такую, которой еще ни у кого нет. В сети есть десятки видео, где из стандартного набора – ленты со светодиодами, изоленты, паяльника с припоем, кислоты и батарейки можно сделать подсветку. Именно для домашней сборки сами светодиодные ленты продаются на клейкой основе.

Если же не хочется самостоятельно заморачиваться с изолентой и паяльником, можно купить с установкой готовые наборы или установить уже рабочие светодиодные ленты самостоятельно.

В новейших моделях «умных» велосипедов, кроме компьютеризированного управления с прокладкой маршрутов и трансляции изображения «зеркала заднего вида», также есть 4 лазера, которые чертят дорожку по бокам велосипеда. Учитывая практически полное отсутствие дорожек для велосипедистов  в Украине, велодорожки теперь реально всегда возить с собой.

Источник фото: www.ippinka.com

Кроме подсветки самого велосипеда можно, а иногда и нужно, подсвечиваться самому. Например, прикупить одежду и рюкзак со светоотражательными вставками. Если у вас нет светодиодов, а фары невысокой мощности, дополнительные отражатели обезопасят катание.

На лесных и загородных дорогах, где ухабы, неожиданные повороты, кочки и деревья, удобно использовать налобный фонарик. Светящая четко вперед фара не дает возможности увидеть все сюрпризы, а крутя головой можно узнать о препятствиях заранее.

Фонари, отражатели, светодиоды – надежные спутники любителя ночного велоэкстрима. Их выбор огромен, думайте о своей безопасности и уникальности – яркое пятно всегда привлечет внимание. Поэтому, да будет свет!

Дополнительное оборудование

К велосипеду нужно будет покупать дополнительное оборудование. Крылья дадут возможность спокойно кататься в мокрую погоду, не опасаясь брызг из-под колес. Если вы будете часто ездить вечером или ночью, обязательно приобретите фонарик и отражатели (впереди белого цвета, а сзади красного), также не лишней будет яркого цвета жилетка, подобная тем, которые носят ремонтники дорог. Все же по возможности не стоит кататься на велосипеде по мокрому покрытию и в темное время суток, так как такая езда часто заканчивается авариями и травмами.

Можно также приобрести велокомпьютер, который будет показывать фактическую скорость, отсчитывать километры, демонстрировать время в пути и выдавать прочую полезную информацию. Также стоит купить замок для велосипеда, так как часты случаи воровства данных транспортных средств. Совершенно не лишним будет держатель и фляга для воды, что очень пригодится при длительных поездках, а также аптечка и ремкомплект, включающий запасную камеру и набор ключей. Если есть такая возможность, лучше всего приобретать дополнительное оборудование непосредственно при покупке велосипеда.

Выбрав велосипед, не стесняйтесь спросить разрешения у продавца на пробную поездку. При тестовом катании нужно обращать внимание на свои ощущения, в велосипеде ничего не должно скрипеть, стучать. Если все хорошо, можно оформлять покупку. Консультант по желанию может настроить седло, руль, высоту каретки под конкретного человека, все эти настройки можно позднее изменить самостоятельно.

Как выбрать велосипед для ребёнка? | Памятки и инструкции | Вопрос-Ответ

Чтобы у ребёнка не возникло проблем с управлением велосипедом и было меньше падений и травм, следует уделить особое внимание техническим параметрам велосипеда, а также убедиться, что его конструкция подходит ребёнку по возрасту и по уровню его физического развития. Начинать обучение езде на велосипеде рекомендуется не ранее чем с трёх лет.

1. Возраст ребёнка 

Для трёхлетнего возраста рекомендуется выбирать трёхколесную модель, устойчивую и нетяжёлую. Ребёнок не должен прилагать больших усилий при вращении педалей. В 5–6 лет можно переходить на двухколёсный велосипед. В комплект большинства моделей входят дополнительные страховочные боковые колёса, которые убираются в дальнейшем. Это чрезвычайно удобно, поскольку на начальных этапах боковые колёса помогут ребёнку научиться сохранять равновесие, правильно управлять велосипедом без боязни упасть. При покупке лучше отдать предпочтение велосипедам, приставные колёса которых выполнены из металла.

2. Рост ребёнка 

При покупке велосипеда ориентируйтесь не только на возраст, но и на рост ребёнка. От него зависит нужный диаметр колёс и длина рамы велосипеда. Чтобы выяснить, какие колёса подходят вашему ребёнку, разделите его рост на 2,5 и ещё на 2,54 (длина 1 дюйма в см). Например, рост 110 см: 110/ 2,5/ 2,54 = 17,3 дюйма. Следовательно, вам нужно выбирать из велосипедов с колёсами 16 или 18 дюймов. Диаметр колёс у детских и подростковых велосипедов бывает 10, 12, 14, 16, 20 или 24 дюйма.

Рост ребёнка, см: Размер колёс велосипеда, дюймы:

80–100 — 12;
90–110 — 14;
100–120 — 16;
110–130 — 18;
120–140 — 20;
130–150 — 24;
больше 150 — ребёнку пора подбирать взрослый велосипед.

3. Длина рамы 

Кроме размера колёс, важно правильно подобрать длину рамы. Оптимальное расстояние от руля до переднего края сиденья — длина от локтя до кончиков пальцев ребёнка.

4. Высота руля и седла

Высота руля и седла должна быть отрегулирована, чтобы ребёнок с ровной спиной мог коснуться ногами земли в случае экстренного торможения. Проследите за тем, чтобы ребёнок ставил ногу на педаль не пяткой и не носком, а всей ступнёй.

5. Цепь 

Велосипедная цепь должна быть прикрыта крышкой, чтобы туда при движении не попадала одежда.

6. Вес

Вес велосипеда зависит от материала, из которого он изготовлен. Алюминиевые велосипеды гораздо легче тех, которые сделаны из стали. 

7. Передачи скорости 

Не следует покупать велосипед с передачами для ребёнка младше 10 лет, так как он ещё не сможет внимательно следить за дорогой и при этом переключать передачи.

8. Ручной тормоз

Не следует покупать ребёнку велосипед с ручными тормозами до тех пор, пока его руки не окрепнут достаточно, чтобы резко остановить велосипед. Проверить силу рук ребёнка достаточно просто: попросите его сжать пустую жестяную банку из-под газировки. Если ребёнок не может этого сделать одной рукой — он ещё не готов к использованию велосипеда с ручным тормозом. Первый велосипед для маленького ребёнка обязательно должен иметь ножной тормоз.

9. Защита 

Если ребёнок ещё недостаточно хорошо ездит на велосипеде, ему следует купить шлем, налокотники, наколенники, а также специальные перчатки. Эти средства защиты обеспечат ему комфорт и безопасность при езде.

10. Выбор места покупки 

Велосипед лучше покупать в специализированных магазинах спорттоваров, детских магазинах. В магазине можно поговорить с менеджером, который проконсультирует по интересующим вопросам и поможет сделать правильный выбор модели.

Смотрите также:

Как выбрать велосипед для ребенка и подростка (от 3 до 14 лет)

Рано или поздно, каждого родителя начинает мучить вопрос: как выбрать лучший велосипед для ребенка? С каждым годом разновидностей становится все больше, и все труднее в них сориентироваться.

Мы подобрали несколько практических советов, которые подскажут, как правильно выбирать детские велосипеды в соответствии с возрастом ребенка и другими особенностями будущего велосипедиста.

Соответствие роста и размера

Есть универсальное правило, которое в равной мере применимо как ко взрослым, так и к детям: если встать на относительно ровную поверхность, зажав велосипед между ног, расстояние от рамы до пояса должно составлять примерно 10 сантиметров. Во-первых, это позволяет подобрать оптимальный размер под соответствующий рост, а во-вторых, служит залогом безопасного передвижения, так как в экстренной ситуации спрыгнуть будет гораздо проще.

Существует особая таблица, которая демонстрирует, как выбрать велосипед ребенку по росту. Например, если говорить о такой детали, как колеса, то при росте до 100 сантиметров рекомендуется размер колес в 12 дюймов (обычно это модели на возраст от одного до трех лет). А если ребенку уже около 7-9 лет и рост его колеблется от 120 до 135 см, то идеально подойдет размер в 20 дюймов.

Регулировка детского велосипеда

Как выбрать и купить велосипед ребенку от 3 лет так, чтобы в ближайшем будущем не тратиться на покупку нового? Современные модели оснащены специальной системой регулировки различных компонентов, благодаря чему вы не только сможете приспособить двухколесное транспортное средство под конкретные физиологические особенности ребенка, но также продлить срок эксплуатации велосипеда. Остановимся подробнее на следующих элементах:

  1. Регулировка седла. Для этого контролируется уровень подседельной трубы, которая и отвечает за положение сиденья. Правильно будет, если, сидя на велосипеде, ребенок при опущенной в минимальную позицию педаль, будет без труда доставать до нее серединой стопы, полностью выпрямляя ногу. Если что-то не так, вы без труда сможете произвести регулировку до нужного положения.
  2. Регулировка руля. Правильно расположенный руль способствует формированию ровной осанки, а также отвечает за безопасность и комфорт. Ребенок ни в коем случае не должен сильно наклоняться вперед, чтобы держаться за руль, равно как и ударяться об него коленями. Наличие регулировки руля – одно из важнейших характеристик при выборе велосипеда для ребенка.

Градация по возрастам — облегчение выбора

Для простоты выбора все возраста подразделяются на отдельные группы с определенными особенностями и нюансами:

  • от 1,5 до 3 лет. Это своего рода велосипед-игрушка, зачастую оснащенный разного рода развлечениями, будь то флажки, пищалки, музыкальные панели и многое другое. Однако безопасность должна стоять на первом месте. В качестве тормозов приоритет отдается именно ножным, так как к ручным с первого раза не так просто привыкнуть (а в таком возрасте велосипед определенно первый в жизни малыша). Руль обязательно должен иметь ограничитель, который исключит возможность его вращения на все 360 градусов, что небезопасно для ребенка такого возраста. Наконец, защита цепи предотвратит попадание в нее фрагментов одежды.
  • от 3 до 5 лет. Важно наличие защиты цепи, производителями предоставляется максимальная легкость конструкции. Так как ребенок более смышленый и опытный, важна возможность разогнаться, что обеспечивают легко вращаемые колеса.
  • от 5 до 7 лет. Выбрать велосипед для ребенка 7 лет становится сложнее. Дело в том, что именно с этого момента появляется возможность пересадить опытного малыша на скоростной вариант. Наличие сразу ручного и ножного тормозов упростят задачу, облегчая привыкание к так называемому v-brake – ручному механизму переключения скоростей. Велосипед еще не является специализированным, но становится больше похожим на взрослый: появляются переключатели скоростей, передняя вилка с амортизатором и т.д. Самое важное – наличие навески Shimano – это своего рода гарант качества и безопасности.
  • от 7 до 14 лет. В данном случае вы уже задумываетесь, как выбрать подростковый велосипед. В целом, модели данной группы довольно схожи со взрослыми аналогами, с той лишь разницей, что вес и размер у них меньше, а также отсутствуют некоторые функции. У них есть амортизаторы, которые особенно пригодятся при езде по неровной местности, ручной тормоз с несколькими скоростями (от одной до 20-ти и больше).

Материал, из которого изготовлена рама, подскажет, как выбрать подростковый велосипед для мальчиков и для девочек: так, вес алюминиевой модели меньше стальной на 2-3 кг, при этом прочность и надежность соответствуют стандартам, так что алюминий станет отличным решением для обоих полов.

Кроме того, на этапе выбора и покупки велосипеда подростку до 14 лет, стоит прислушиваться к его собственному мнению, так как каждая модель индивидуальна, и под физиологические особенности отдельного человека подойдет далеко не каждая. Главное, чтобы самому велосипедисту было удобно.

Перейти в каталог

Размер колес велосипеда: как выбрать? [2019]

Погнувшееся колесо становится причиной его замены, а частые покатушки приводят к износу шин, что также требует покупки новой резины. Для правильного подбора составных частей колеса необходимо знать размеры обода: посадочный диаметр покрышки и ее ширину. Если приобретается новый велосипед, то следует выполнять подбор размера, ориентируясь на рост человека. Все эти нюансы рассмотрим в текущем материале.

Размеры велосипедных колес

В настоящее время существует достаточно обширный выбор размеров. Покупатель может подобрать подходящий вариант на основе ожидаемых характеристик разгона или собственного роста. Условно диаметр обода можно разделить на две категории: для детских и взрослых велосипедов. При выборе байка для ребенка следует учитывать его рост, исходя из которого подбирается рама и диаметр колеса.

Для лучшего восприятия информации сведем данные в таблицу:

Выбирая велосипед для взрослого, следует ориентироваться прежде всего на размер рамы в соответствии с собственными параметрами. В технической документации будет указан минимальный и максимальный размер колес, который может быть установлен.

  1. Размер 26 дюймов является наиболее универсальным и самым распространенным, он подойдет для людей с ростом 150-190 см. Такие обода устанавливаются на горных и дорожных велосипедах.
  2. Размер 27-27,5 подойдет для роста 160-190 см.
  3. Для высоких людей от 190 см будут актуальны колеса 28-29 дюймов.
 Загрузка …

Обратите внимание! Выбирая диаметр колёс велосипеда по росту, следует учитывать условия их использования. Размер 24 дюйма подходит для выполнения трюков, 26” – для перемещения по асфальтированным и грунтовым дорогам. Больший диаметр позволит развивать более высокую скорость, однако при этом будут затрачены дополнительные усилия.

Колеса с максимальным диаметром в 29 дюймов ранее не производились и получили широкое распространение, начиная с 2010 года. Сейчас практически все фирмы предлагают их в своем ассортименте.

Такие колеса обеспечивают лучший накат, обладают весом, который сравним с 26”, обеспечивают максимальную проходимость и легкое преодоление ям.

Однако не стоит спешить заказывать обода 29”, если ваш рост находится ниже отметки 180 см. Установить их себе на велосипед смогут только высокие люди, для остальных они окажутся чрезмерно большими и неудобными.

Как измерить диаметр колеса велосипеда

Важно знать, что под понятием «размер колеса» подразумевают диаметр всей поверхности, включая установленные покрышки. В то же время диаметр обода измеряется по его внутренней части. Выбор подходящей под колесо резины потребует знания посадочного размера и ширины обода.

Чтобы замерить диаметр колеса, необходимо:

  1. Установить велосипед в вертикальное положение.
  2. Взять рулетку или линейку.
  3. Замерить расстояние от земли до оси.
  4. Полученный радиус умножается на 2.

Маркировка велосипедных покрышек

Для устранения путаницы в обозначениях от разных производителей, был разработан стандарт ISO 5775 (альтернативное название ETRTO). Такая маркировка максимально проста и понятна – на шине будет две группы цифр, например, «47-559», где 47 – ее ширина, а 559 – посадочный диаметр. Основная часть магазинов старается предоставить техническую информацию о покрышке именно в таком формате, поэтому проблем при выборе не возникнет.

Также на зарубежных покрышках можно встретить французскую маркировку. Ее современный вид выглядит так: «700 х 35С». Расшифровка будет следующей: 700 – наружный диаметр, 35 – ширина, С – посадочный размер, который в примере равен 622 мм.

Полезно знать! Выбирая колеса, следует ориентироваться как на свой рост, так и на ожидаемые параметры от использования велосипеда. Диаметр 26 дюймов наиболее универсальный, поскольку обеспечивает легкий разгон и хорошую проходимость. Колеса большего размера дадут серьезный накат, но будут удобны только высоким людям.

Покупка подходящего велосипеда — Walmart.com

При таком большом количестве способов ездить на двух колесах, как выбрать, какой велосипед подходит вам или вашему ребенку? Если вы планируете отказаться от машины из-за педали, подумайте о чем-нибудь, что обеспечит вам легкую и комфортную езду. Для молодых райдеров, которые только начинают заниматься, рассмотрим беговел или педальный велосипед с тренировочными колесами. Мотоцикл с толстыми шинами делает его отличным круизером по бездорожью. Как только вся семья будет экипирована колесами, наденьте шлемы и выведите всех на прогулку на семейном велосипеде.Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать подходящий велосипед.

Велосипеды для детей и взрослых

Велосипеды BMX

Долговечные односкоростные велосипеды BMX с 20-дюймовыми колесами предназначены для трюков и обычно имеют усиленные рамы, тормозные диски и подножки; они дома, на улице, в грязи или в парке.

Горные велосипеды

На маневренных и устойчивых горных велосипедах можно легко ездить по самой разнообразной местности благодаря отзывчивому управлению, большим шинам для устойчивости и удобному, но спортивному положению при езде.

Велосипеды с толстыми шинами

Велосипеды повышенной проходимости, получившие свое название от используемых на них широких покрышек. Более широкие шины и более глубокий протектор означают больший контакт с землей и повышенную устойчивость при езде по мягкому грунту, например, песку и снегу, из-за чего обычные велосипеды проваливаются в поверхность. Бонус: байки с толстыми шинами хорошо ездят как по горной местности, так и по бездорожью. Имейте в виду, что этот тип велосипеда будет тяжелее традиционного. Кроме того, более широкие шины увеличивают трение, что снижает маневренность и управляемость.

Круизные велосипеды

Идеально подходят для более расслабленной езды, комфортные и круизные велосипеды отлично подходят для езды на велосипеде по асфальтированным дорогам или улице. Велосипеды Cruiser имеют рамы в ретро-стиле, большие пружинные седла и загнутые назад рули, которые вместе создают удобную вертикальную посадку.

Велосипеды взрослые

Велосипеды Hybrid и Comfort

Отлично подходит для асфальтированных трасс и уличной езды, легкие гибридные велосипеды с немного более узкими шинами и несколькими скоростями обеспечивают эффективную езду, которая идеально подходит для гонщика, заботящегося о фитнесе.Велосипеды Comfort разработаны с мягкими седлами, вилками подвески и вертикальной геометрией катания, которая обеспечивает максимальное удобство езды на велосипеде.

Шоссейные велосипеды

Шоссейные велосипеды с узкими шинами и легкой рамой идеально подходят для райдера, который больше всего озабочен фитнесом и эффективностью на дороге.

Велосипеды детские

Балансировочные велосипеды

беговел — это тренировочный велосипед без педалей для малышей и маленьких детей, который помогает им научиться балансировать и управлять рулем, что упрощает переход на педальные велосипеды.Балансировочные велосипеды, в отличие от трехколесных велосипедов и тренировочных колес, позволяют детям научиться балансировать без посторонней помощи. Вместо того, чтобы крутить педали, дети управляют велосипедом, пока не смогут двигаться по инерции с поднятыми ногами.

Велосипеды педальные

Изучив чувство и баланс езды на беговелке, ваш ребенок может быть готов к игре на педальном велосипеде «большой ребенок». Благодаря нашим колесам без обучающих колес эти велосипеды помогут вашему ребенку перейти от толкания ногами к езде, не отрывая ногами от земли. Эти велосипеды обычно подходят для детей в возрасте от 5 до 11 лет.

Детские трехколесные велосипеды

Трехколесные велосипеды — это мост между ездовыми игрушками и велосипедами. Когда дети вырастут из трехколесных мотоциклов своих детей, они могут использовать свои новые навыки на обычных велосипедах или беговелах. Лучше всего подходит для детей от 2 до 5 лет.

Выбор размера велосипеда

Если вы покупаете велосипед, убедитесь, что вы выбрали правильный размер, это не только повысит ваш комфорт, но и снизит вероятность аварии. Однако имейте в виду, что для определения размера велосипеда для взрослого требуются другие размеры, чем для ребенка.

Размер взрослого велосипеда

  • Садитесь на велосипед.
  • Обратите внимание на зазор между вашим внутренним швом и верхней трубкой. Между ними должен быть зазор от 1 до 2 дюймов.
  • Сядьте на сиденье. Вы не должны стоять на ногах в сидячем положении.
  • Если можете, поднимите сиденье. Только пальцы ног

Горные велосипеды

Внутренний шов Высота Размер рамы горного велосипеда Размер колес горного велосипеда
Менее 27 ″ от 5 футов до 5 дюймов 13 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 27 дюймов до 29 дюймов от 5 футов 3 дюйма до 5 футов 7 дюймов 15 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 29 дюймов до 31 дюймов от 5 футов 6 дюймов до 5 футов 11 дюймов 17 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 31 до 33 дюймов от 5 футов 10 дюймов до 6 футов 3 дюймов 19 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 33 дюймов до 35 дюймов от 6 футов 2 дюйма до 6 футов 5 дюймов 21 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
Более 35 ″ от 6 футов 4 дюйма до 6 футов 6 дюймов 23 ″ Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.

Купить все горные велосипеды>

Шоссейные велосипеды

Внутренний шов Высота Размер рамы шоссейного велосипеда Размер колеса шоссейного велосипеда
Менее 27 ″ от 5 футов до 5 дюймов 49 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 27 дюймов до 29 дюймов от 5 футов 3 дюйма до 5 футов 7 дюймов 52 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 29 дюймов до 31 дюймов от 5 футов 6 дюймов до 5 футов 11 дюймов 54 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 31 до 33 дюймов от 5 футов 10 дюймов до 6 футов 3 дюймов 56 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 33 дюймов до 35 дюймов от 6 футов 2 дюйма до 6 футов 5 дюймов 58 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
Более 35 ″ от 6 футов 4 дюйма до 6 футов 6 дюймов 61 см Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подойдут для этого гонщика.

Купить все дорожные велосипеды>

Определение размеров детского велосипеда

Детские велосипеды имеют размер с учетом роста и, следовательно, шкалу размеров, отличную от взрослых. Поскольку дети меняются и растут очень быстро, велосипеды созданы с учетом этого, казалось бы, внезапного изменения. Обода велосипедных шин служат хорошим мерилом размера. Всегда покупайте велосипед, который подходит вашему ребенку на момент покупки, а не тот, в который он может «вырасти». Если велосипед слишком большой, он не будет обеспечивать безопасную езду.

Примерный возраст По шву детский Рост ребенка Размер колес Комментарии
2-5 лет от 14 дюймов до 17 дюймов от 26 дюймов до 34 дюймов 12 ″ Большинство из них оснащены обучающими колесами, некоторые — с прямым приводом.
4-8 лет от 18 дюймов до 22 дюймов от 34 дюймов до 42 дюймов 16 ″ У большинства есть задние тормоза и пневматические шины, у некоторых есть передние ручные тормоза.
6-9 лет от 20 дюймов до 24 дюймов от 42 дюймов до 48 дюймов 18 ″ Нет в наличии
7-10 лет от 22 дюймов до 25 дюймов от 48 дюймов до 50 дюймов 20 ″ Некоторые модели многоскоростные с ручным тормозом.
Молодежь (9+ лет) от 24 дюймов до 28 дюймов 50 ″ и более 24 ″ Может иметь большинство характеристик взрослых велосипедов.

Хотите еще покататься? Ознакомьтесь с нашим детским гидом по детскому велосипеду, чтобы узнать обо всем, что касается 2, 3 и 4 колес.

Лучшие гравийные велосипеды [разные категории]

Гравийные велосипеды считаются новейшей революцией и одной из самых быстрорастущих тенденций в спорте. Итак, давайте посмотрим, какие гравийные велосипеды самые лучшие на рынке.

Но что такое гравийный велосипед ? И действительно ли нам это нужно со всеми другими типами велосипедов?

Рассмотрите подержанные гравийные велосипеды на Pro’s Closet

Что такое гравийный велосипед?

Проще говоря, гравийные велосипеды представляют собой смесь шоссейных, горных и велокроссовых велосипедов. Они объединяют лучшие черты этих трех типов в одну чрезвычайно универсальную категорию. Они позволяют ездить по грязи, грязи, асфальту и гравию (конечно).Таким образом, они практически не накладывают никаких ограничений на рельеф местности.

Гравийные велосипеды характеризуются пониженным рулем, характерным для шоссейных велосипедов, широким дорожным просветом для шин, которые могут быть такими же широкими, как у горных велосипедов, низким кареткой и более вертикальной геометрией. У них быстрая управляемость велосипеда для велокросса и устойчивость туристического велосипеда.

Гравий хорош на дороге?

Гравийные велосипеды тоже хороши на дороге . Они не предназначены исключительно для езды по бездорожью и могут быть хорошей альтернативой гибридным байкам.Они больше ориентированы на поездки по бездорожью, но хорошо себя показывают и на асфальте.

Ничто не может сравниться с дорожным велосипедом на дороге, но гравийные велосипеды не настолько медленнее, что скорость становится препятствием. На шоу GCN было сделано хорошее видео для сравнения этих двух моделей, и сделан вывод, что гравийные велосипеды всего на пару процентов медленнее в тех же условиях. Если вы участвуете в гонках, это большое дело; но если вы любите ездить на велосипеде, преимущества намного перевешивают потерянные несколько секунд / минут.


— Дешевые варианты для начинающих (менее 1000 долларов США) —

Мы знаем, что 1000 долларов не считаются дешевыми, но вы не можете получить гравийный велосипед намного дешевле, чем это.

Гравийные велосипеды используют множество технологий, чтобы обеспечить вам максимальную надежность, поэтому процесс разработки занимает больше времени. Это дорого обходится.

Тем не менее, вы все равно можете почувствовать себя на гравии, не беря ссуду в банке.Ниже приведены два лучших гравийных велосипеда стоимостью менее 1000 долларов, которые, по нашему мнению, вы можете получить прямо сейчас.

  • Salsa Journeyman Claris 700

Лучший гравий для начинающих

Рекомендуемая производителем розничная цена 949 долларов на REI

В последнем месте у нас есть еще один фантастический дешевый велосипед, который вы обязательно должны включить в шортлист, если хотите попробуйте гравий. Доступен в двух различных цветах. Первый — ярко-оранжевый, а второй — уникального медного оттенка.Оба варианта очень красиво смотрятся на этом байке, что подчеркивают красочные полосы на вилке и подседельной трубе.

Этот велосипед Salsa Journeyman определенно является доказательством того, что дешевые велосипеды могут хорошо выглядеть и хорошо себя вести при интенсивной езде.

Journeyman — это полностью алюминиевый байк весом 25 фунтов, что довольно прилично, учитывая цену, которую вы платите, и тот факт, что это разрушитель гравия.

Качественные компоненты Shimano

Велосипед Salsa Journeyman, как и его доступный родственник, описанный выше, имеет трансмиссию 2 × 8 с переключателями Shimano Claris, кассету 11-34 т и шатуны 46/30.Если вы только начинаете кататься на велосипеде или кататься по гравию, этого будет более чем достаточно, когда дело доходит до количества передач и качества групсета.

То же самое можно сказать и о механических дисковых тормозах Promax. Они хорошо работают как в сухую, так и в сырую погоду, и за ними легко ухаживать. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, и вы находитесь далеко от дома или местного веломагазина, вам будет проще их исправить самостоятельно.

У Journeyman есть колеса 700C и шины шириной 37 мм.Они катятся на ободах WTB STP i19 TCS с передними и задними ступицами Formula.

В общем, это очень хороший выбор для тех, у кого нет очень глубокого кармана, но есть глубокое желание исследовать гравийные дороги вокруг своего района.

— Для тренировок —

Сверхлегкая магниевая рама

Рекомендуемая производителем розничная цена 2500 долларов США на сайте Jenson USA

VAAST A / 1 — уникальный гравийный велосипед, популярность которого стремительно растет. Это первый велосипед с рамой из супермагниевого материала ALLITE.

Магний становится все популярнее в мире велоспорта, потому что он на 30% легче алюминия и на 50% легче титана. Кроме того, он значительно прочнее и жестче обоих этих материалов!

Но VAAST A / 1 имеет и другие особенности, которые делают его отличным гравийным велосипедом.

Сверхлегкая карбоновая вилка и SRAM Rival 1 Groupset

Помимо новаторской магниевой рамы, VAAST A / 1 также поставляется с легкой и жесткой полностью углеродистой вилкой, готовой к установке в стойку и крыло.Рама также оснащена стойкой и крылом, поэтому вы можете легко превратить этот велосипед в пригородный или туристический велосипед. Рама также имеет полную внутреннюю кабельную разводку и готова к установке капельной стойки, поэтому она поддерживает более серьезные начинания.

Когда дело доходит до компонентов, VAAST A / 1 не разочаровывает. Он поставляется с трансмиссией SRAM Rival 1 × 11, которая дает вам кассету 11-42 зуб. И звездочку 42 зуб., Что сделает подъем на большинство холмов легким ветерком.

Спуск — это тоже мелочь благодаря гидравлическим тормозам Rival 1 от SRAM, которые остановят вас по команде, когда вам это нужно.

VAAST A / 1 также поставляется с бескамерными шинами Maxxis Rambler 700 x 38 мм, которые идеально подходят для езды по асфальтированным и грунтовым дорогам.

Итак, если вам нужен велосипед с революционной рамой, легкой и жесткой, оснащенный качественными компонентами и с эффектной покраской, вы получите удовольствие от измельчителя гравия VAAST A / 1.

Получите от Jenson USA

  • Cannondale CAADX 105 (2020)

Лучшее для велокросса и гравия

Рекомендуемая производителем розничная цена 1800 долларов на REI

Велоспорт, но это не дешевый спорт тоже должны быть дорогими.Вы можете насладиться красотой езды по гравию и увидеть, в чем заключается вся суета, по разумно низкой цене с Cannondale CAADX 105.

Вы можете кататься на Cannondale CAADX 105 как угодно и где угодно. Отправляйтесь в поездки и приключения по бездорожью? Проверять! Ешьте по всем типам дорог? Проверять! Завершить гравийные мероприятия? Проверять!

Cannondale построила CAADX 105 на алюминиевой раме SmartForm C2 с полностью углеродистой вилкой с коническим рулевым колесом. Оба имеют множество точек крепления, так что вы можете взять с собой все, что захотите.

Элегантный дизайн и грубый характер

Эта модель Cannondale не только хорошо работает на пересеченной местности, но и хорошо выглядит. Черная жемчужная краска с оранжевыми деталями придает ему элегантный и одновременно злой вид, поэтому вы понимаете, что это бизнес, когда вы это видите.

Набор компонентов, которыми оснащен этот велосипед, также говорит о том, что он более чем способен делать то, для чего предназначен. Он поставляется с трансмиссией Shimano 105 2 × 11 с кассетой 11-34T, идеально подходящей для крутых дорог.Вы остановитесь, используя гидравлические дисковые тормоза Shimano 105 160/160, которые являются надежными и прочными.

Cannondale CAADX 105 весит всего 22 фунта, что довольно мало, учитывая цену и тот факт, что это прочная гравийная машина.

Все это веские причины, по которым любой новичок, энтузиаст или искатель приключений, увлекающийся гравием, должен без колебаний добавить эту модель Cannondale в свою коллекцию.

  • Devinci Hatchet Sora 700C

Лучшее соотношение цены и качества с карбоновой вилкой

Рекомендуемая производителем розничная цена 1200 долларов США на Jenson USA

Devinci хорошо известна своими высококлассными шоссейными велосипедами, которые побеждают в соревнованиях и превращают любителей в профи (конечно, при правильном обучении).Однако даже они не были застрахованы от помешательства на гравии, и мы очень этому рады! Их новейшее творение называется Devinci Hatchet Sora 700C. Отлично подходит для райдеров начального уровня.

Чтобы дать вам представление, Devinci Hatchet — это велосипед с алюминиевой рамой Optimum R03 и карбоновой вилкой с полностью углеродным рулевым управлением. Он окрашен в темно-синий цвет с блестящими золотыми наклейками, которые выглядят фантастически. Этот байк создан, чтобы чувствовать себя комфортно на любой местности, включая гравий, грязь, одиночные трассы и все остальное, что приходит вам в голову.

Никаких переговоров с гравием

Если вы подойдете поближе и посмотрите на трансмиссию, вы заметите повсюду детали Shimano Sora R3000. Он предлагает 18 передач с шатунами 50 / 34T и кассетой 11-32T.

В комплект также входят надежные механические дисковые тормоза Tektro с тормозными рычагами из той же группы.

Devinci Hatchet Sora предлагает исключительное соотношение цены и качества, отражающееся в компонентах и ​​карбоновой вилке, и рассчитано на то, чтобы весь срок службы можно было использовать на грунтовых и гравийных дорогах.

Эта модель Devinci оснащена колесами V2 Comp DB и шинами Kenda Kwick Roller Sport 700x32c с неброским протектором, обеспечивающим хорошее сцепление.

Если вам нужен мотоцикл, который может делать все, что вы от него просите, когда вы сойдете с проторенной дороги, вы должны без колебаний купить Devinci Hatchet Sora!

Готов к любым дорогам

Рекомендуемая розничная цена evo

$ 2600 Езда по дороге по-прежнему очень популярна, но велосипедисты постепенно открывают для себя совершенно новую вселенную, скрытую за краем мощеных дорог. Если вы один из них, мы рекомендуем изучить Giant Revolt Advanced 1.

Giant Revolt Advanced 1 не сломает ваш банк, но он сломает границы, которые вы установили для себя в отношении того, где вы можете и что нельзя. ездить благодаря продуманной геометрии и качественным компонентам.

Revolt Advanced 1 предлагает множество технологий, хотя и по очень привлекательной цене. Это один из самых дешевых мотоциклов в этом списке, но определенно не менее способный из-за этого.Кроме того, на наш взгляд, это один из самых красивых мотоциклов в этом списке, так что есть еще одна причина его рассмотреть.

Carbon Gravel Beast

Помимо того, что мы уже упоминали выше, если вы выберете этот велосипед, вы также получите приличный набор компонентов Shimano. Этот Giant поставляется с трансмиссией 1 × 11, питаемой от групсета SRAM Apex. Кассета — 11x42T, это приличный диапазон, который поможет вам поддерживать ритм в любом месте.

Тормоза представляют собой гидравлические диски SRAM Apex , управляемые тормозными рычагами Apex 1 и работающие на роторах приличных размеров.

Шины Giant Crosscut AT 1 имеют размер 700 x 38 мм, а Giant P-X2 готов к использованию без камер. Таким образом, вы можете кататься, не беспокоясь о проколах, которые довольно часто встречаются в глуши.

Определенно подумайте о Giant Revolt Advanced 1, если вы не хотите тратить слишком много денег, но хотите почувствовать вкус гравийной пыли, о которой все говорят!


— Для гонок —
  • Masi Speciale Randonneur 650B

Стальная рама и вилка Best Comfort

MSRP $ 1300 для Jensleon USA

самые удобные гравийные велосипеды.Что делает его одним из лучших, так это то, что вы получаете его при покупке! Этот байк стоит 1300 долларов, но он обеспечивает мощный удар, когда вы путешествуете по рыхлым гравийным дорогам.

На этот раз мы рассмотрим стальную модель Speciale Randonneur, в которой есть несколько интересных решений. Это делает его идеальным для приключений в дикой природе, где простота обслуживания является важным фактором.

Стальная рама с двойным стыком и компоненты Shimano

Masi оснастила модель Speciale Randonneur комбинацией групсетов Shimano 105 и Tiagra.Это готовые к гонкам группы, которые, как известно, обеспечивают лучшее соотношение цены и качества в иерархии Shimano.

Masi Speciale Randonneur построен на прочной стальной раме с износостойкой геометрией и удобной стальной вилкой, что означает, что этот байк готов к жестким и продолжительным гравийным гонкам.

Трансмиссия 2 × 10 определенно имеет достаточное количество передач, поэтому вы можете проехать весь маршрут — вам не нужно гулять пешком! То же самое и на спуске, благодаря механическим дисковым тормозам Promax.Они являются хорошим выбором для гравийных велосипедов, потому что их легко обслуживать вдали от проторенных дорог.

Нам также нравятся массивные бескамерные шины WTB Horizon 650b x 47c, которые просто не идут на компромисс с любыми препятствиями на гравийных дорогах!

Если вы не хотите тратить тысячи долларов, но хотите испытать все, что может предложить гравийная езда, тогда Masi Speciale Randonneur — это велосипед для вас.

Лучший продвинутый гравийный велосипед

Рекомендуемая розничная цена 2100 долларов США на JensonUSA

Второй гравийный велосипед в нашем списке — Niner RLT 9 Rival 1X.Это велосипед, который дешевле и доступнее для обычных гонщиков, но определенно не менее увлекателен. Это эксклюзивная сборка Jenson USA, что означает, что она лучше соответствует предпочтениям гонщиков.

За эту цену вы также получите карбоновую вилку с внутренней прокладкой тросов для тормозов и проушины для крыла и стойки. В общей сложности на раме и вилке имеется 26 креплений, которые можно использовать для крепления стоек, бутылок, фонарей, крыльев, сумок и всего, что вам понадобится в ваших приключениях.

Вы можете ездить на Niner RLT 9 и злоупотреблять им в любом направлении, куда бы вас ни привело ваше воображение, и эта машина будет просто просить большего.

Компоненты SRAM среднего уровня

Вы можете отправиться в эти приключения на самых суровых условиях благодаря широкому зазору между шинами и возможности установки систем 1x, 2 или 3x. Стандартная модель поставляется с шинами 700 x 40c, но вы можете легко увеличить их!

Что касается трансмиссии, Niner RLT 9 полностью построен из компонентов SRAM. Он имеет кассету SRAM 11-42T, а остальные части взяты из групсета SRAM Rival 1, включая кривошипную систему 42T.Мощные гидравлические дисковые тормоза также отмечены логотипом SRAM Rival 1.

Niner RLT 9 Rival 1X — идеальный спутник любого энтузиаста гравия, предназначенного для одиночных поездок, групповых заездов и длинных гравийных соревнований.

  • Juliana Quincy CC Rival 700C — женский

Лучший гравийный велосипед для женщин

Рекомендуемая производителем розничная цена на evo.com

Гравийная езда становится популярной как среди мужчин, так и среди женщин.Нет никаких правил относительно того, кого можно встретить на местной гравийной дороге. Вот почему под номером 9 у нас есть один из лучших гравийных велосипедов для женщин под названием Juliana Quincy CC Rival 700C!

Juliana Quincy — это качественный женский велосипед высокого среднего класса с приличным набором компонентов, идеально подходящий для любителей гравия и тех, кто стремится кататься более серьезно, чем раньше.

Этот велосипед имеет геометрию, которая больше подходит для женского тела, женское седло и красивую гипсовую окраску.

Но на этом хорошее не заканчивается. Он также может хорошо работать, и это действительно важно.

Лучший гравийный велосипед для женщин

Juliana Quincy приглашает любого серьезного гонщика сесть на карбоновую раму CC в сочетании с легкой карбоновой вилкой с внутренней прокладкой кабеля. Эта настройка обеспечивает комфортную и отзывчивую езду, ограничивает вибрации и хорошо работает в большинстве условий езды.

Эта модель Juliana оснащена трансмиссией SRAM Rival, которая предоставляет в ваше распоряжение 11 скоростей с кассетой 10-42T и шатуном 40T.Таким образом, вы можете комфортно кататься на нем по равнинам, холмам и спускам, не беспокоясь о том, что в конечном итоге у вас не хватит передач.

Отдельно стоит упомянуть дисковые тормоза SRAM Rival 1 Flat Mount с роторами Avid Centerline 160 мм. Колесная пара WTB EZR i23p 700c укомплектована шинами Maxxis Ravager EXO, 700 x 40c. Они не такие широкие, как на некоторых других велосипедах, но достаточно широкие, чтобы вы чувствовали себя комфортно и уверенно во время езды.

Если вы ищете надежный, функциональный и красивый женский гравийный велосипед, мы рекомендуем Juliana Quincy CC Rival!


— Для энтузиастов —


  • Santa Cruz Stigmata CC Rival

Гладкий гравийный велосипед

Рекомендуемая производителем розничная цена 3500 долларов на evo.com

Если вы думали, что Stigmata не может быть лучше, чем раньше, уверяю вас, что вы забиты. Это совершенно новый гравийный велосипед, произведенный на производственной линии в Санта-Крус. Santa Cruz Stigmata — один из самых красивых гравийных велосипедов, которые мы когда-либо видели. Но у этого ширококолесного гравийного тряпки не все выглядит и нет мозгов. Это далеко не так.

Это стоит 3500 долларов, но каждый цент этой цены вполне оправдан. Он оснащен рамой и вилкой Carbon CC с внутренней прокладкой кабелей, 3 креплениями для отсека для бутылок с водой, смещениями вилки в зависимости от размера и большим зазором между шинами.

Помимо карбона, этот велосипед Santa Cruz также имеет надежные компоненты, лучшую геометрию, чем когда-либо прежде, и отличную управляемость для всех стилей езды.

Santa Cruz Stigmata — это уникальная гравийная машина, в которой есть все необходимое, чтобы ваши гравийные поездки стали более плавными, продолжительными и быстрыми, чем когда-либо прежде.

Carbon x SRAM Rival Components

Гравийный велосипед Santa Cruz Stigmata рекламирует трансмиссию SRAM Rival 1 × 11, которая предоставляет в ваше распоряжение достаточно широкодиапазонных передач.В пакет также входит пара гидравлических дисковых тормозов SRAM Rival 1, которые придадут вам всегда необходимую уверенность при прохождении поворотов и спусках по гравию.

В довершение всего, эта мощная модель Santa Cruz оснащена проверенной и надежной колесной парой WTB EZR i23 с шинами Maxxis Ravager EXO размером 700x40c. Они держатся за рыхлую гравийную поверхность так, будто от этого зависит их жизнь.

Если вы хотите чего-то нового и невиданного ранее на гравийных дорогах, которые вы часто посещаете, этот велосипед Santa Cruz Stigmata — то, что вам нужно.С его помощью вы получите лучшее из мира дорог, гор и велокросса.

  • Specialized Men’s Diverge Comp 2020

Best with Front Suspension

Рекомендуемая производителем розничная цена 3 374 доллара (было 3750 долларов) на Specialized.com

Если вы не хотите, чтобы веселье закончилось, когда дорога подошла к концу Наконец, Specialized Men’s Diverge Comp — это именно тот велосипед, который вам нужен. Diverge не испугается местности, в которую вы его отправите, потому что он оснащен всем необходимым для преодоления различных препятствий.

Во-первых, это всем известная карбоновая рама Specialized FACT 9r с геометрией открытой дороги. Это позволяет вам принять вертикальное положение и полностью контролировать велосипед. Эта рама также оснащена подвеской Future Shock с ходом 20 мм.

Если вы не знаете, это революционная система, размещенная внутри рулевой трубы. Таким образом, он удерживает ваше тело и защищает его от вибраций и ударов, но не влияет на ходовые качества и характеристики. Это лучший гравийный велосипед, который вы можете получить.

Полный групсет Ultegra R8000

Переключение в условиях, для которых создан этот байк, сурово, но полный групсет Ultegra R8000 определенно справится с этим. С трансмиссией 2 × 11 у вас не будет оправдания, чтобы избегать любого холма, с которым вы столкнетесь. То же самое и на спусках благодаря дисковым тормозам Ultegra R8070. Однако это не единственная сборка, смотрите все другие варианты Specialized Diverge.

Specialized Men’s Diverge Comp — велосипед с серьезными возможностями, предназначенный для самых суровых условий, скоростных гравийных гонок и длительных исследовательских поездок.

И последнее, но не менее важное: Specialized Men’s Diverge Comp поставляется с Specialized Sawtooth 2Bliss Ready, прозрачной боковой стенкой, шинами 700x38c. Однако вы можете пойти шире и установить шины размером 700 x 42 мм или 650 x 47 мм. Есть такая штука достаточно широкой?

Учитывая все обстоятельства, это идеальный байк для всех, кто хочет серьезно кататься по гравию и стремится участвовать в гравийных соревнованиях и побеждать в них.

Flagship Gravel Racer

Рекомендуемая розничная цена 6499 долларов за велосипеды Alchemy

Вы когда-нибудь задумывались о том, что нужно сделать, чтобы сделать объезд и посмотреть, что находится в конце этой заманчивой гравийной дороги? Alchemy Ronin, вероятно, ответ!

Этот плохой мальчик полностью сделан из карбона и позволяет настраивать его так, как вы хотите, чтобы в итоге получить идеальную езду для ваших нужд.Однако стоковая опция просто захватывает дух. Карбоновая основа с оливковыми наклейками и бежевыми бортиками покрышек потрясающе смотрится на дороге.

Но если вы готовы заплатить немного больше, вы можете выбрать индивидуальную окраску или нестандартную геометрию и еще больше персонализировать Ronin.

Первоклассные компоненты, которые вы выбираете

Одна из вещей, которая отличает Alchemy Ronin от большинства других гравийных велосипедов, — это то, что вы можете выбрать свой собственный комплект для сборки. Самый дешевый вариант — трансмиссия Ultegra с механическими дисковыми тормозами, которая уже готова к гонкам.Обладая правильными ногами, вы можете легко выиграть соревнования по гравию.

Однако, если вы готовы потратить больше денег на приобретение самых лучших компонентов, вам следует выбрать группу Red Etap AXS Gravel или комбо Dura Ace Di2 Disc Enve. Оба они стоят 10 499 долларов.

Alchemy Ronin — универсальный гравийный велосипед с индивидуальными настройками, который может подойти разным типам гонщиков высшего уровня с тонким видением отделки подиума.

Alchemy Ronin имеет большой зазор в шинах, поэтому вы можете установить широкие шины, которые могут взять мощность от высококлассной трансмиссии. Вы можете установить его размером 700c x 45 мм или 650b x 2,1 дюйма.

Если вы хотите получить лучшее из лучших и стать лучшим из лучших, Alchemy Ronin — правильный ответ!


— Для байкпакинга —


Лучший выбор для байкпакинга

Рекомендуемая производителем розничная цена 1784 долл. США на REI

Езда по гравию — это не только езда по гравию с максимальной скоростью по местности, которая наказывает каждую вашу ошибку. делать. Езда по гравию также означает возможность наслаждаться природой, исследовать то, что может предложить природа, и даже выбирать более короткий маршрут, чтобы добраться до работы быстрее.

Co-op Cycles ADV 4.2 — лучший гравийный велосипед для поездок на работу. Это один из самых доступных велосипедов в этом списке (особенно когда он выставлен на распродажу, что случается часто), но по-прежнему предлагает хорошее соотношение цены и качества за потраченные деньги.

Он основан на алюминиевой раме 6061 и алюминиевой вилке, которые снижают как цену, так и вес.

Массивные шины 27,5 ″

Езда по гравию не предназначена только для любителей адреналина. Те, кто ищет комфорта, тоже могут наслаждаться этим.Это одна из причин, по которой у ADV 4.2 шины 27,5 дюйма и ширина 2,8 дюйма (71 мм)! Они предлагают широкую и устойчивую контактную поверхность для максимальной уверенности на любой местности.

Co-op Cycles ADV 3.2 — идеальный выбор для пассажиров и байкпакеров, поскольку он имеет множество креплений, на которые можно установить стойки, бутылки с водой, крылья и другие аксессуары.

Co-op Cycles не стал экономить на компонентах, когда дело касалось этого велосипеда. Трансмиссия Shimano Deore XT предлагает 20 широкодиапазонных передач с концевыми переключателями руля, которые просты в эксплуатации и обслуживании.

Этот велосипед также оснащен мощными и точными гидравлическими дисковыми тормозами TRP Hylex, которые не подведут вас в любое время, когда вам нужно замедлить или остановиться.


Как работают гравийные велосипеды?

Многие люди уже имеют велосипед (или два, или три!) И задаются вопросом, зачем им еще и гравийный велосипед. Насколько эти велосипеды работают по сравнению с другими популярными типами велосипедов, такими как велокросс, MTB, шоссейные и гибридные?

Давайте сравним гравийные велосипеды с этими четырьмя популярными категориями и посмотрим, чем они похожи и отличаются друг от друга.

Гравийные велосипеды против циклокросса (CX) Для непрофессионала гравийные и велосипедные велосипеды (CX) выглядят почти одинаково.

Однако опытный гонщик заметит различия и определенно почувствует их, когда они начнут кататься.

Самая большая разница связана с геометрией. Гравийные велосипеды созданы для долгих и утомительных поездок, которые должны быть комфортными. С другой стороны, велосипеды для велокросса предназначены для более коротких и быстрых соревнований, поэтому комфорт не имеет такого большого значения.

Гравийный велосипед обычно имеет нижний каркас, более слабую подседельную трубу и угол рулевой колонки, более длинную колесную базу и более длинные нижние перья.

Велосипеды с гравийным покрытием также имеют больше передач и более широкий дорожный просвет, что делает их более практичными при длительных поездках. Наконец, у гравийных велосипедов есть множество креплений, которые вы можете использовать для крепления множества аксессуаров, которые вам не понадобятся в соревнованиях по велокроссу.

Подробнее о различиях между гравийными и горными велосипедами

Гравийные велосипеды и горные велосипеды Как гравийные, так и горные велосипеды хорошо работают на бездорожье.

Однако на этом их сходство заканчивается. На гравийных велосипедах также можно комфортно ездить по дорогам. Они медленнее шоссейных велосипедов, но незначительно. С другой стороны, горные велосипеды очень медленные и непрактичные на дорогах с твердым покрытием.

Кроме того, у гравийного велосипеда обычно есть откидные дуги, а у горных велосипедов — плоские. Это делает гравийные велосипеды более подходящими для длительных поездок из-за различных типов захватов.

Горные велосипеды обычно поставляются с передней или одновременно передней и задней подвеской, чего нельзя сказать о гравийных велосипедах.Некоторые последние модели имеют подвеску с коротким ходом, которая устраняет некоторые вибрации, но она не такая сложная, как на горных велосипедах.

В целом гравийные велосипеды гораздо более универсальны, чем горные велосипеды, но горные велосипеды могут преодолевать гораздо более экстремальную местность.

Гравийный велосипед против дорожного велосипеда Гравийный и дорожный велосипеды кажутся очень похожими.

В конце концов, гравийные велосипеды были частично смоделированы после шоссейных велосипедов, но с особенностями, благодаря которым они отлично подходят для езды по рыхлой и пересеченной местности.

И гравийные, и шоссейные велосипеды имеют откидные дуги, но гравийные машины имеют более расслабленную геометрию. Рулевая колонка обычно выше, а угол наклона рулевой трубы больше провисает.

Многие шоссейные велосипеды поставляются с ободными тормозами (хотя ситуация меняется), но все гравийные велосипеды поставляются с дисковыми тормозами (гидравлическими или механическими). Это делает их более подходящими для езды во влажных и экстремальных условиях.

Другими большими отличиями являются шины большего размера на гравийных велосипедах и большее количество точек крепления. Все это делает гравийные велосипеды более универсальными, в то время как шоссейные велосипеды хорошо работают только на идеально ровных дорогах.

Гравийный велосипед и гибридный Нет, гравийные велосипеды — это не то же самое, что и гибридные.

Несмотря на то, что гибридные велосипеды хорошо себя чувствуют как на асфальтированной, так и на грунтовой поверхности, они далеко не так эффективны, как двухколесные велосипеды с гравийным покрытием.

У гибридных велосипедов обычно есть плоские дуги, а у гравийных велосипедов — дропы. К тому же гравийные модели имеют гораздо более широкие шины по сравнению с гибридами. Иногда они такие же широкие, как на горных велосипедах.

Хотя гибридные велосипеды могут ездить как по дорогам, так и по бездорожью, они обычно хорошо себя чувствуют на дороге.Однако для гравийных велосипедов все наоборот. Следовательно, это определенно не одно и то же.

Лучшие материалы рамы

Большинство гравийных велосипедов построено на основе рамы из алюминия или карбона , как вы можете видеть из нашего списка лучших гравийных велосипедов ниже. Однако есть модели с рамой из стали или даже титана .

У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Карбон, конечно, лучший выбор с точки зрения производительности, — невероятно легкий и жесткий.Это делает его любимым выбором для гоночных мотоциклов по гравию. Однако он намного дороже других материалов.

С другой стороны, алюминий обеспечивает лучшее соотношение между деньгами и стоимостью . Современные сплавы почти такие же легкие, как углерод, но стоят значительно дешевле.

Обычно вы можете получить велосипед с теми же компонентами на несколько сотен долларов дешевле, если выберете алюминиевую раму.

Поэтому, если вы не являетесь спортивным велосипедистом и не преследуете предельную выгоду, теряя каждый грамм своего велосипеда, мы рекомендуем использовать алюминий.Это даст вам лучший результат за ваши деньги.

Количество передач

Гравийные велосипеды обычно поставляются с трансмиссией 1x или 2x . Это означает, что у них одна или две передние звезды и больше или меньше шестерен в целом.

Правильный тип трансмиссии и количество передач зависят от ваших предпочтений вождения. Установки 1x проще в использовании из-за всего одного переключателя, что также делает их более простыми и дешевыми в обслуживании. Однако они имеют меньший диапазон передач, который подходит для умеренных холмов. В зависимости от класса вы получите установку 1 × 10, 1 × 11 или 1 × 12.

Две трансмиссии немного тяжелее, но дают гораздо больше передач. Обычно они имеют от 16 до 22 передач , поэтому они являются отличным выбором для больших подъемов и больших спусков.

Вы выигрываете и теряете, используя любой из двух вариантов, поэтому рассмотрите все «за» и «против» и выберите тот, который вам больше подходит.

Колеса 650b и 700c

Колеса 700c и 650b имеют свои собственные уникальные преимущества . Колеса и шины 700c по-прежнему чаще встречаются на гравийных велосипедах, но есть и достойный выбор моделей с колесами 650b.

Многие гонщики предпочитают колеса 700c , потому что они легче, быстрее и предлагают больше вариантов для шин. Они являются лучшим выбором для универсальной езды . Если вы планируете ездить как по асфальтированным, так и по грунтовым дорогам, лучше всего подойдет 700c, так как эти колеса обычно подходят для более узких шин.Они будут чувствовать себя комфортно и цепко на гравийных дорогах, а также быстрыми и динамичными на дорогах с твердым покрытием.

С другой стороны, колеса 650b — лучший выбор для поездок с преобладанием гравия. Они немного тяжелее из-за более широких шин, поэтому катятся медленнее, но меньший диаметр обеспечивает лучшую управляемость. Если вы планируете придерживаться неровной гравийной дороги , широкие шины на колесах 650b обеспечат вам больший комфорт и лучшее сцепление с дорогой, особенно на рыхлых участках. Имейте в виду, что на асфальтированных дорогах они будут чувствовать себя вялыми.

Идеальная ширина шин

Идеальная ширина шин для вашего гравийного велосипеда зависит от многих факторов. Если вы планируете ездить преимущественно по укромным гравийным дорогам, выбирайте более узкие шины; если вы хотите ехать по неровной гравийной дороге, вам понадобится более широкая резина.

Тем не менее, шины от 30 до 32 мм — хороший выбор для велосипедистов, которые планируют ездить в основном по дорогам с твердым покрытием и время от времени объезжать их по гравийным дорогам. Эти шины могут быть гладкими или с неглубоким протектором, поэтому они мало весят и быстро катятся.Они также подходят для поездок по городу.

Гонщики, которые планируют тратить равное количество времени на гравийных и мощеных дорогах, должны обратить внимание на шины 35 мм и 38 мм. Они бывают гладкими и узловатыми, поэтому в них может преобладать тротуар или гравий. Они предлагают лучший баланс между весом и характеристиками, обеспечивая приличную скорость и сцепление с дорогой на всех покрытиях.

Наконец, шины 40 мм и шире должны быть рассмотрены гонщиками, которые намерены большую часть времени ездить по гравийным дорогам.Эти шины тяжелее и медленнее, чем другие варианты, но они обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой. Если вы едете по гравию с твердым покрытием, вам подойдут шины диаметром 40 мм. Если вы предпочитаете рыхлый и грубый гравий, обычно можно увеличить глубину до 50 мм на колесах 650b.

Лучшее давление воздуха

Когда дело доходит до давления в шинах, к сожалению, универсального числа, подходящего для всех, просто не существует. Слишком большое накачивание шин приведет к потере комфорта. Кроме того, вы будете подпрыгивать через каждый камень и, таким образом, терять импульс.

Напротив, если накачать шины слишком мало будет казаться, что кто-то тянет вас назад. Вращение педалями будет неэффективным, и вы также рискуете получить защемление или сломать обод, если вы упадете на дно.

Золотое число находится где-то между этими двумя крайностями. Это зависит от вашего веса, ширины шин, местности, а также стиля езды.

Методом проб и ошибок — единственный способ подобрать для вас правильное давление воздуха. Попробуйте спустить или накачать шины на 5 фунтов на квадратный дюйм и замечать любые различия в следующей поездке, пока не найдете настройку, которая работает. Как показывает практика, передние шины следует накачивать немного меньше, потому что большая часть вашего веса приходится на заднее колесо.

Итак, если вы думаете о покупке гравийного велосипеда и добавляете удовольствия и универсальности своим поездкам, ниже представлены лучшие модели, которые вам следует рассмотреть. Если бы нам пришлось расставить их в каком-либо порядке, то это именно тот.

Почему стоит покупать гравийный велосипед?

Короткий ответ: они забавные!

Длинный ответ связан с универсальностью, геометрией, ценой, компонентами и многим другим.

Проще говоря, ни один другой велосипед не дает вам того, что может предложить гравийный велосипед. Если вы хотите проехать по маршрутам, по которым есть как асфальтированные, так и грунтовые дороги, шоссейные и горные велосипеды — не лучшее решение. Они хорошо работают только на одном типе поверхности.

Гравийный велосипед позволяет вам потратить деньги только на один велосипед вместо того, чтобы копить деньги и покупать два или три разных типа. Конечно, это верно только в том случае, если вы живете в таком районе, где вас окружают дороги, требующие двух или трех типов велосипедов.

Гравийные велосипеды обладают скоростью дорожного велосипеда, возможностями горного велосипеда и комфортом гибридного / туристического велосипеда.

Что еще можно попросить в гараже?

Рассмотрите подержанные гравийные велосипеды в The Pro’s Closet

Велосипед какого размера мне нужен?

После того, как вы определились с велосипедом, который вам больше всего подходит, вы готовы делать покупки.

Однако перед тем, как передать наличные или кредитную карту, вам следует подобрать велосипед, который лучше всего соответствует вашему стилю и потребностям вождения, а также подходящего физического размера.

Установка велосипеда во многом поможет сделать его комфортным и успешным. Это также особенно важно для детей, поскольку покупка велосипеда, в который они могут «вырасти», может быть опасна, если он слишком большой. Вы можете перемещаться по этой статье, используя ссылки ниже:

Установка велосипеда

Чтобы избежать ощущения тесноты или неловкости и максимально использовать педали, убедитесь, что размер рамы, сиденья и руля велосипеда соответствует вашим требованиям.

Калькулятор размеров велосипеда

На некоторых веб-сайтах есть инструменты, позволяющие рассчитать размер рамы велосипеда.Обычно они являются хорошей отправной точкой при покупке велосипеда. Они измеряют ваш рост и велосипедный шов по внутреннему шву и возвращают рекомендуемый размер оправы.

Бесплатный онлайн-инструмент, который рассчитывает размер рамы велосипеда с учетом вашего роста и длины ног. | Изображение © eBicycles.com

Вот инструмент eBicycles для расчета, какой размер кадра вам нужен. Вы получите индивидуальную таблицу размеров велосипеда, которую можно распечатать и взять с собой, когда будете смотреть на велосипеды.

Таблица размеров велосипедов

Полезная таблица размеров рамки, чтобы определить, какой размер рамки вам нужен.| Изображение © eBicycles.com

Таблицы размеров с учетом вашего роста и длины велосипедного шва (расстояние от земли до промежности) также могут дать вам общее представление о размере рамы, который вам нужен для вашего велосипеда. Эти таблицы размеров доступны в Интернете или вы можете спросить в местном магазине велосипедов.

Размеры велосипеда даны для рамы велосипеда, которая для шоссейных и горных велосипедов представляет собой расстояние от верха подседельной трубы (а не от сиденья) до центра нижнего кронштейна.

Для горного велосипеда обычно требуется рама на 10–12 сантиметров меньше, чем у шоссейного велосипеда. Помните, что таблица является ориентировочной, и окончательный размер, который вы выберете, может отличаться.

Таблицы размеров рамы также можно загрузить с электронных велосипедов.

Размер рамы

Гоночный велосипед с традиционной рамой. Рама — это основная часть велосипеда. | Изображение © BruceTurner / CC by 2.0

Размер рамы велосипеда должен подходить вам, иначе езда на велосипеде может стать тяжелой и неудобной.

Если вам слишком тесно, вы не сможете вытянуть ногу до полного цикла, чтобы максимизировать мощность. В качестве альтернативы, если рама слишком велика, вы также не получите полного привода от вращения вашей ноги.

Быстрый способ проверить размер рамы — встать над рамой обеими ногами на земле. Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.

Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше.Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки ступней на землю и удобно дотянуться до руля.

Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Положение сиденья

Изменение высоты сиденья — это самая простая регулировка, которую вы можете сделать. | Изображение © yoppy / CC by 2.0

Некоторые райдеры предпочитают сиденье, которое слегка наклонено вперед или назад, но большинство предпочитают достаточно ровное, чтобы не было ощущения скольжения вперед или соскальзывания со спины.

Чтобы понять, что лучше всего подходит для вас, может потребоваться метод проб и ошибок. Но в основном сиденье должно быть расположено так, чтобы ваши ноги естественным образом находились над педалями, и когда вы вытягиваете ногу во время цикла, она почти полностью прямая внизу.

Вам не нужно двигать бедрами из стороны в сторону, чтобы дотянуться до педалей.

Руль

Положение руля важнее, чем думают многие начинающие райдеры. Неправильный угол наклона может привести к боли в спине, растяжению плеч или боли в запястьях. Обычно размер руля соответствует размеру велосипеда и бывает разной ширины.

На гоночных и туристических велосипедах они обычно равны ширине плеч, тогда как на горных велосипедах они шире.

Руль

на шоссейном велосипеде имеет регулировку по высоте и углу наклона. | Изображение © Ethan Lofton / CC by 2.0

Руль

также можно размещать на разной высоте. На шоссейных велосипедах руль примерно на дюйм ниже вершины седла, тогда как на горном велосипеде они еще ниже, чтобы обеспечить более низкий центр тяжести, в то время как на гибридах они обычно выше для более вертикального положения.Если вы предпочитаете более вертикальное положение, чтобы можно было действительно осмотреться и не чувствовать себя таким растянутым, то поднимите руль выше.

Это положение действительно означает, что вы немного менее аэродинамичны, но если у вас есть дропы, вы все равно можете опуститься ниже в ветреные дни. Если вы предпочитаете ехать вперед, вам следует установить руль на той же высоте, что и сиденье.

Что бы вы ни делали, обратите внимание на минимальную отметку для вставки и не закрепляйте руль выше этого значения, иначе вынос руля не будет правильно фиксироваться в раме.

Колеса

Размер колеса — это размер диаметра колеса с установленной шиной. Обычно размер пишется на боковине шины, например, это может быть 26 x 2,2 дюйма, типичный размер горного велосипеда.

Это означает, что размер колеса 26 дюймов, а ширина шины 2,2 дюйма. Колеса классифицируются по размеру в зависимости от их основного использования для езды на велосипеде, бездорожья, туризма и BMX. Например, колеса, используемые для трюков и прыжков в BMX, будут меньше, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку на них.

Колеса для горных велосипедов меньше, шире и прочнее, чем у шоссейных велосипедов. Обычно они имеют размер 26 или 29 дюймов. | Изображение © Ларри Ву / CC by 2.0

Горные велосипеды обычно имеют размер 26 дюймов (559 мм) или 29 дюймов (622 мм) и обычно записываются в дюймах, потому что они были произведены в США. Больший размер часто используется в велокроссе и для более крупных гонщиков на горных велосипедах.

Круизеры и прогулочные велосипеды часто бывают одинакового размера. Дорожные велосипеды, туристические велосипеды и большинство гибридов, вероятно, будут иметь колеса 700c (метрические), также известные как 29 ”, которые намного тоньше (обычно 18-25 мм в ширину).

Обод большего диаметра катится легче, чем обода меньшего диаметра, хотя некоторые триатлонисты и спортсмены, занимающиеся различными видами спорта, теперь используют колеса 650c, которые имеют меньшую вращающуюся массу. Старые шоссейные велосипеды могут иметь колеса 27 дюймов. Велосипеды BMX обычно бывают двух размеров; либо 500 мм (20 дюймов), либо 600 мм (24 дюйма).

Колеса шоссейного велосипеда

тонкие и легкие. Обычно они имеют размер 29 дюймов или 700c. | · Сток-фото © Fatkid32 / CC BY-NC-ND 2.0

Размер колес для детских велосипедов разный и зависит от возраста ребенка.Обычно маленькие обучающие колеса используются для детей младшего возраста, и их можно поднимать выше по мере повышения их уверенности и навыков.

Связанные: Лучшие электрические велосипеды

Детям в возрасте 3-5 лет обычно требуются колеса диаметром 300 мм (12 дюймов), детям 5-7 лет — 400 мм (16 дюймов), а детям 7-10 лет — 500 мм (20 дюймов). Детям старше 10 лет обычно подходят велосипеды диаметром 600 мм (24 дюйма) или даже 700 мм (26 дюймов), которые по размеру аналогичны велосипедам для взрослых.

Педали / шатуны

Педали соединены с кривошипами, которые поворачивают цепь для подачи питания на велосипед.Педали бывают стандартными, без зажимов и с носками. | Стоковое фото © RapidEye

Чтобы гарантировать, что ваше движение при езде передается на велосипед с максимальной эффективностью, вам следует рассмотреть возможность использования педалей без зажимов или зажимов для пальцев ног. Таким образом, вы можете закрепить ноги, и каждое движение, которое вы делаете, будет способствовать лучшему продвижению велосипеда вперед.

Обычно клетка, такая как зажимы для пальцев ног, считается более громоздкой, чем педали без зажимов, но они позволяют использовать обычную обувь и избавляют от необходимости покупать велосипедную обувь. Педали без зажимов бывают разных видов для шоссейных и горных велосипедов.

Педали, используемые для катания на горных велосипедах, двусторонние, что позволяет легко фиксировать их на пересеченной и изменчивой местности.


Кредит изображения функции
Таблицы размеров детских велосипедов

и как выбрать идеальный велосипед для вашего ребенка — Spokester

Если бы вы были ребенком, выбрать велосипед было бы просто. Вы заходите в ближайший магазин игрушек, выбираете самый красочный и крутой набор колес в этом месте, бросаете деньги в копилку и выезжаете через парадную дверь.К счастью для всех, вы не ваш ребенок. Вы взрослый человек и должны заботиться о взрослых вещах, таких как здоровье и безопасность вашего ребенка.

Итак, твердо помня о безопасности, как выбрать велосипед для своего ребенка? Необходимо учитывать множество факторов, но самый важный — это правильная посадка. И как вы узнаете, что рассматриваемый велосипед подходит вашему ребенку? Вот наш взгляд на то, что вам нужно знать, чтобы выбрать велосипед, который лучше всего подходит для текущего этапа роста вашего ребенка.

I. Таблицы размеров детских велосипедов

Таблица размеров детских велосипедов — это ваша отправная точка. Таблицы размеров велосипедов легко найти. Они доступны в магазинах велосипедов, магазинах игрушек, дисконтных складах — практически везде, где продаются велосипеды. Но вам не обязательно садиться в машину и ехать в магазин, чтобы ее купить. Мы вас накроем:

Таблица размеров детских велосипедов — высота

Самая распространенная таблица размеров. Кстати, это рост вашего ребенка. Не мотоцикл.

Возраст Рост ребенка Размер колеса
2–3 года 2’10 «–3’4»
(85–100 см)
12 дюймов
(30 см)
3–4 года 3’1 «–3’7»
(95–110 см)
14 дюймов
(36 см)
4–5 лет 3’7 «–4’0»
(110–120 см)
16 дюймов
(41 см)
5–8 лет 4’0 «–4’5»
(120–135 см)
20 дюймов
(51 см)
8–11 лет 4’5 «–4’9»
(135–145 см)
24 дюйма
(61 см)
11+ лет 4’9 «+
(145+ см)
26 дюймов
(66 см)

Таблица размеров детских велосипедов — длина по внутреннему шву

Другой метод определения размера, основанный на внутренней длине ног вашего ребенка.

Возраст Внутренний шов Размер колеса
2–3 года 14–17 дюймов
(35–42 см)
12 дюймов
(30 см)
3–4 года 16–20 дюймов
(40–50 см)
14 дюймов
(36 см)
4–5 лет 18–22 «
(45–55 см)
16 дюймов
(41 см)
5–8 лет 22–25 дюймов
(55–63 см)
20 дюймов
(51 см)
8–11 лет 24–28 дюймов
(60–72 см)
24 дюйма
(61 см)
11+ лет 26 ‘+
(70+ см)
26 дюймов
(66 см)

Возраст: Возрастные данные здесь являются лишь приблизительными и относятся к типичным показателям роста и внутреннего шва для детей этого возраста.

II. Размеры, типы и характеристики велосипедов

Детские велосипеды имеют размеры, измеряемые по диаметру колес, в отличие от взрослых велосипедов, которые измеряются по размеру рамы и высоте сиденья. Обычные диаметры колес детских велосипедов — 12, 16, 20 и 24 дюйма. Для сравнения, размеры колес для взрослых горных велосипедов обычно начинаются с 26 дюймов. Обратите внимание, что не все бренды производят велосипеды всех этих размеров. Кроме того, вы можете столкнуться с несколькими производителями, предлагающими модели с 14- или 18-дюймовыми колесами.

Типы широко доступных велосипедов:

Балансировочные велосипеды (от 2 до 4 лет)

По данным Международного велосипедного фонда, большинство детей впервые экспериментируют с двухколесным велосипедом в возрасте трех лет.Для таких детей обычно выбирают беговел с 12-дюймовыми колесами. Балансирные велосипеды не имеют педалей и могут иметь или не иметь тормоз. Ваш ребенок приводит в движение велосипед, двигаясь вместе с ногами по земле, и останавливается, просто ставя ступни.

Велосипеды-балансира

отлично подходят для развития у малыша уверенности, независимости и, конечно же, чувства равновесия. Сегодня они очень популярны как альтернатива трехколесным велосипедам или педальным велосипедам с тренировочными колесами.

Малые колесные автомобили (от 3 до 5 лет)

Маленькие колесные велосипеды — ваши базовые первые педальные велосипеды.Ключевым словом здесь является базовый, означающий, что большинство велосипедов этой категории имеют несколько функций, которые можно найти на более крупных велосипедах, например, ручные тормоза и ступицы свободного хода. Но при переходе с беговела или трехколесного велосипеда лучше не усложнять. Рассмотрим модель с каботажным тормозом, которая требует меньше ловкости и координации рук.

Маленькие колеса обычно поставляются с 14-дюймовыми колесами, но есть также много моделей, доступных с 12- или 16-дюймовыми колесами. Это важно. Помните: все дело в правильной подгонке.

Среднегрузные автомобили (от 4 до 6 лет)

Я называю велосипеды этой категории «средними колесами», хотя вы, вероятно, не найдете этого термина, когда будете ходить по магазинам. Обычно они просто описываются размером колес, из которых наиболее распространены 16 дюймов. Средние колеса обычно, но не всегда, оснащены ручными тормозами и могут иметь набор передач. Некоторые из них оснащены ступицей с обгонной муфтой, которая позволяет водителю крутить педали задним ходом. Другие общие особенности включают рамы из стали или алюминия.

Со средними колесами дети развивают реальную скорость во время езды, поэтому очень важно, чтобы ваш ребенок развил необходимую координацию и ловкость для баланса, управления и работы с ручными тормозами.

20-дюймовые колесные велосипеды (от 5 до 9 лет)

Комплекты передач, ручные тормоза и системы подвески становятся все более заметными с 20-дюймовыми моделями. Вы также начнете встречать такие термины, как «шоссейный велосипед», «горный велосипед» и «круизер». Другими словами, на этом уровне начинает расползаться специализация, принося с собой множество стилей и функций.

Все это означает, что вам и вашему ребенку придется задуматься над тем, каким типом катания он собирается заниматься: по дороге, бездорожью, гонкам, прыжкам и т. Д. Хороший велосипед не из дешевых, и если вы Неосторожно, вы можете получить модель, которая не соответствует его потребностям.

Велосипеды BMX

Есть еще один стиль велосипеда в 20-дюймовом мире, о котором вы можете услышать, как ваш ребенок умоляет вас. Велосипеды BMX родились из мира мотокросса и изначально были предназначены для гонок по грязи на треках с трамплинами и наклонными поворотами.Сегодня они пользуются гораздо большей популярностью, в основном из-за их долговечности и внешнего вида. Велосипеды BMX обычно поставляются с одной передачей, легкими рамами и шишками с выступами. 20-дюймовые колеса распространены, но вы можете найти модели практически с любым размером колес. Качественные модели BMX жесткие и надежные, поэтому, если у вас есть такой ребенок, велосипед BMX может быть вашим выбором.

24-дюймовые колесные велосипеды (7 и выше)

Велосипеды

с 24-дюймовыми колесами можно рассматривать как велосипеды для взрослых, в основном потому, что они имеют особенности велосипеда для взрослых (трансмиссии до 36 передач, передняя подвеска и т. Д.) Дорожный велосипед, горный велосипед, круизер с минимальным набором функций и модели BMX — все это доступно в этой категории. Также можно найти дополнительные функции, такие как ступичные тормоза.

Дополнительные функции обычно означают более высокие цены и вероятность того, что что-то пойдет не так. Чем проще, тем лучше будет хороший совет. Но давайте посмотрим правде в глаза, на данном этапе выбор может быть за вашим ребенком, а не за вами.

III. Измерение вашего ребенка

Высота: Пусть ваш ребенок встанет у стены без обуви и поставит ступни чуть меньше плеч.Используйте измерительную ленту или мерку, чтобы измерить расстояние от земли до макушки. Запишите результат в дюймах или сантиметрах, в зависимости от того, что подходит.

Внутренний шов: Пусть ваш ребенок встанет у стены без обуви и расставит ступни чуть меньше плеч. Положите книгу ему между ног корешком вверх и прислоните к стене. Сдвиньте книгу вверх, где корешок плотно прилегает к промежности ребенка. Попросите ребенка уйти. Отметьте карандашом место, где корешок книги соприкасается со стеной, а затем измерьте расстояние от земли до отметки карандашом.Запишите результат в дюймах или сантиметрах, в зависимости от того, что подходит.

Итак, вы измерили своего ребенка и проверили таблицы. Готовы купить велосипед? Не так быстро. Как мы уже говорили, таблицы размеров детских велосипедов — это ваша отправная точка, но они только это. Тебе еще нужно поработать.

IV. Зрелость и способности

Ваш ребенок — личность, уникальная для всех. В это верят родители, и они правы. Родители тоже горды, и иногда эта гордость заставляет их поверить, что их ребенок более зрелый, чем она есть на самом деле.И это может быть опасно. Дело в том, что независимо от возраста, роста или того, что написано в таблице размеров детского велосипеда, ваш ребенок может просто не быть готов, с точки зрения зрелости или физических возможностей, перейти на более крупную езду.

Ну, это не совсем так. Ваш ребенок, возможно, вырос до роста, который делает его готовым к велосипеду с большими колесами, но не к управлению более сложными функциями, такими как ручные тормоза, которые обычно встречаются на больших моделях велосипедов.

Итак, как вы оцениваете способности вашего ребенка, когда дело касается нового велосипеда? Во-первых, никто не знает вашего ребенка лучше вас, и вы видели, как он это делает по сравнению с другими детьми того же возраста.Другими словами, у вас, вероятно, есть довольно хороший инстинкт того, где находится ваш ребенок с точки зрения зрелости и координации. В любом случае, поверьте этому инстинкту. Вы также собираетесь прокатить ее перед покупкой.

V. Покупка нового велосипеда для ребенка

Нет ничего веселее на Рождество или в день рождения, чем удивить вашего малыша новеньким блестящим велосипедом, который он захочет немедленно вынести на улицу и похвастаться перед соседями. Вот важный совет: забудьте об этом.Это если вы не готовы оторвать своего ребенка от нового велосипеда и вернуть его с полной оплатой.

Покупая новый велосипед для ребенка, соблюдайте первое правило: возьмите ребенка с собой. Идти в магазин только с мерками вашего ребенка и таблицей размеров детского велосипеда — большая ошибка. Чтобы найти идеальный велосипед для вашего совершенно уникального ребенка, вы должны фактически посадить его на велосипед и проверить его соответствие, а затем вывести его на улицу для тестовой поездки.

Вот ваше второе правило покупки велосипедов: убедитесь, что велосипед, на который вы надеваете ребенка, той же модели, что и тот, который вы собираетесь купить.На самом деле, лучше посадить вашего ребенка на точный велосипед , который вы собираетесь купить, и, если точный велосипед или модель недоступны, вернитесь в другой день. Или пойти куда-нибудь еще.

И не забудьте взять с собой детский велосипедный шлем в поход по магазинам. Это для тестовой поездки. Если у вашего ребенка его нет, вы знаете, какой будет ваша первая покупка.

Где купить

Вы знаете варианты: магазины спорттоваров и игрушек, большие коробки и дисконтные склады. Но лучшим вариантом может быть просто старый добрый велосипедный магазин по соседству. Именно здесь вы больше всего можете найти знающего и опытного продавца. И совет специалиста важен при выборе подходящего велосипеда. С другими проблемами, такими как сборка и обслуживание, также, вероятно, лучше всего справиться в веломагазине. Это не значит, что вы не можете получить качественный совет и обслуживание в другом месте. Но если вам не нравится уровень знаний, предлагаемый в одном магазине, лучше перейти в другой.

Установка велосипеда

Посадите ребенка на сиденье велосипеда и возьмитесь за руль.Если вы пробуете беговел или первый педальный велосипед, ваш ребенок должен иметь возможность удобно поставить подушечки обеих стоп на землю. Для второго и последующих педальных велосипедов вы хотите, чтобы ваш ребенок стоял на цыпочках, когда сидел на сиденье.

Затем попросите вашего ребенка оседлать верхнюю перекладину, если она есть. Согласно Consumer Reports, между ее промежностью и перекладиной должно быть 1-2 дюйма. Не больше, не меньше.

Тестовая поездка

Пусть ваш ребенок выйдет на велосипеде за пределы магазина, а затем в шлеме сядет на него и прокатится на нем.Конечно, сначала проверьте безопасное место для катания. Наблюдайте за посадкой, балансом, комфортом и уверенностью вашего ребенка во время езды. Попросите его крутить педали, рулить, поворачивать и тормозить. Если он преуспевает и любит ездить на велосипеде, возможно, вы нашли своего победителя. Тем не менее, не бойтесь попробовать другие модели. Как бы вашему ребенку ни нравился первый велосипед, на котором он ездит, он может предпочесть другой.

Теперь вы достигли точки, когда почти пора расплачиваться и отвезти ребенка и ее новый велосипед домой. Еще один момент.Многие родители не хотят тратить много денег на детский велосипед, который, скорее всего, выбросят через пару лет. Если вы так думаете, подумайте вот о чем: выбор более дешевого велосипеда может быть ошибкой. Более дорогие велосипеды часто имеют более высокое качество, меньший вес, большую долговечность и лучший контроль.

Помните, что ваша самая большая забота «взрослого»: здоровье и безопасность вашего ребенка.

СОВЕТЫ ПО РАЗМЕРУ ВЕЛОСИПЕДОВ WhyCycle? — Сайт беспристрастных советов по велоспорту

Покупка велосипеда подходящего размера, вероятно, является самой важной частью выбора нового велосипеда.Но как понять, какой размер получить? Хороший магазин должен посоветовать вам и позволить попробовать разные размеры, но есть несколько рекомендаций, которые помогут:

Если велосипед предназначен для ребенка, они обычно попадают в возрастные категории, основанные на среднем размере ребенка в семье. конкретный возраст. Не существует жесткого правила, которое гласит, что вы должны покупать велосипед определенного размера для ребенка определенного возраста. Если ребенку удобно и он не слишком растянут на велосипеде, и он может управлять всеми элементами управления, т.е. безопасно поворачивать руль, дотянуться до тормозных рычагов и управлять ими, И коснуться пола подушечкой стопы, тогда ничто не может помешать вы от выбора велосипеда в более высокой возрастной категории.
  • Колесные циклы 12 дюймов — для детей от 2 до 4 лет
  • 14-дюймовые колеса — для детей от 3 до 5 лет
  • Колесные велосипеды 16 дюймов — для детей от 5 до 7 лет
  • 20-дюймовые колесные велосипеды — для детей от 7 до 9 лет
  • 24-дюймовые колеса — для детей от 9 до 11 лет
  • Велосипеды с колесами 26 дюймов + — для детей от 11 лет (классифицируются как велосипеды для взрослых).
Первые байки; Колеса 12 дюймов и 14 дюймов, подходят для детей в возрасте от 2 до 5 лет. Дети старшего и старшего возраста должны пользоваться 14-дюймовыми колесами.

Как только ребенок научится ездить без стабилизаторов (обычно около 5 лет), он перейдет к колесному циклу 16 дюймов. Обычно они не оснащены стабилизаторами, но при необходимости их можно добавить практически ко всем колесным велосипедам с 16-дюймовыми колесами. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как только вы перейдете в мир колесных велосипедов с диагональю 20 дюймов и выше, вам могут быть предложены рамы разных размеров. Это дает преимущество в том, что вы сможете посадить младшего ребенка на большой колесный велосипед, если они будут уверенными в себе гонщиками. обнаружил, что варианты размеров обычно не предлагаются для конкретной модели, скорее, что разные модели имеют разные размеры корпуса.

Если вам нравятся 26-дюймовые колесные велосипеды (шоссейные велосипеды обычно имеют колеса 700c, 27 дюймов или 28 дюймов), тогда размер определяется только размером рамы. Размер рамы измеряется от верха рамы в точке, где подседельный штырь вставляется до центра оси, несущей рычаги педали (нижний кронштейн). В Великобритании и США это измеряется в дюймах, в Европе часто в сантиметрах. К сожалению, некоторые производители измеряют свои модели по центру. пересечения верхней трубы и подседельной трубы, что может немного выбросить некоторые размеры.Если сомневаетесь, спросите магазин, и они смогут сказать вам, как измеряется конкретный велосипед — или принесите рулетку!

Следующие практические правила следует применять при испытании велосипеда на размер:

Гоночные велосипеды: Стоя на земле, у вас должен быть зазор не менее 1 дюйма между вами и верхней трубой рамы.

Горные велосипеды: Стоя на земле, у вас должен быть зазор не менее 3 дюймов между вами и верхней трубой рамы.

Простой расчет может быть использован для оценки необходимого размера рамы, если вы не можете сидеть верхом на велосипеде для измерения:

Измерьте расстояние от внутренней части ноги до пола, вычтите 3 дюйма (для горных велосипедов или 1 дюйм для дорожные велосипеды), затем вычтите 10 дюймов (среднее расстояние от каретки до земли). Это даст вам максимальный размер рамы, который вам понадобится.

Но покупка велосипеда правильного размера — это не просто высота от По мере того, как велосипеды становятся больше по высоте, они также становятся длиннее.Расстояние от седла до ручек увеличивается в среднем на 1 дюйм на каждые 2 дюйма в размере рамы. Таким образом, вы также должны убедиться, что, хотя вы можете стоять верхом на велосипеде с большей рамой, вы все равно можете легко дотянуться до руля и управлять всеми элементами управления. Помните, что седла на всех велосипедах регулируются в диапазоне от 4 до 10 дюймов, поэтому любой велосипед можно адаптировать под вас.


Справочник покупателя — Какой размер колеса подходит для вашего крепления …

Загляните в веломагазин в эти выходные в поисках новой поездки, и вы увидите не только огромный выбор типов горных велосипедов, но и выбор размеров колес.В чем дело? Какой вам подойдет?

Это действительно кажется намного более сложным, чем когда-либо прежде. Однако многие покупки сейчас заканчиваются таким образом — камеры, телефоны, автомобили и т. Д. — есть больше брендов и вариантов, которые могут вас запутать. Наличие широкого выбора на выбор часто бывает хорошо, и это лучший способ взглянуть на размеры колес в мире горных велосипедов. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, и мы рассмотрим варианты.

Не так давно большинство маунтинбайков было на 26-дюймовых колесах — они были там с самого начала и стали основным размером колес для серийных мотоциклов. Это только что закончилось так, потому что в начале 80-х годов эксперименты с ободами большего размера (700c — теперь в внедорожном мире обозначается как 29 дюймов) многие увидели преимущества в этих больших колесах, и только проблемы с поставкой остановились. развития. Итак, 26 дюймов стали нормой, и большинство райдеров остались довольны ими от скоростного спуска до трейловых байков, хардтейлов и мотоциклов для дерт-джампинга. Хотя в реальном мире не было другого выбора, мало кто из гонщиков искал что-то еще. Они просто работали.

Перенесемся в 2016 год, и мы засыпаем выбором; Шины 27,5 ″ / 650B, 29 ″ и теперь «Plus» (и в частности 27 + / B +) — все это варианты, а старые добрые 26 ″ — редкость для новых байков.

Вот список возможных вариантов.

29 ″

Более крупные 29-дюймовые колеса долгое время оставались на заднем плане, и Гэри Фишер (ныне часть Trek bikes) был одним из ключевых игроков в переносе колес этого размера на серийные мотоциклы и повышении осведомленности о них. Вначале это были в основном только мотоциклы XC — в основном, хардтейлы — и когда рамы с полной подвеской были построены с 29-дюймовыми колесами, они часто становились гибкими при сильном нажатии. Большие колеса с крутой геометрией и длинными выносами означали, что изначально они не были в повестке дня для нас, в Dirt. Время шло, и на этой неделе мы видим запуск Trek Slash, длинноходного мотоцикла для эндуро с 29-дюймовыми колесами — чрезвычайно функционального мотоцикла и индикатора того, как эволюционировал этот размер колес. Slash находится рядом со Specialized Enduro 29 в элитном клубе мощных больших колесных машин.В Dirt 100 2016 года есть и 29ers — наши фавориты — Canyon Spectral и Transition Smuggler.

Итак, когда мы должны выбрать 29er и почему?

Размер колеса большего размера 29 дюймов изначально выглядит привлекательным для более высокого гонщика, а здесь, в Dirt, многие из нас имеют рост около шести футов, поэтому нет никаких сомнений в том, что больший велосипед будет выглядеть пропорционально колесу этого размера и хорошо нам подойдет. . Это было (и остается) проблемой для многих, которые считают, что колеса такого размера просто «выглядят неуклюже», и думают, что это повлияет на то, как велосипед едет, особенно для невысокого гонщика.Из года в год мы наблюдали огромные изменения в геометрии, размерах и компоновке 29-дюймовых мотоциклов, и теперь, когда они оснащены достаточно коротким выносом (что не часто является стандартной проблемой для серийных байков), эти комментарии действительно не актуальны. Конечно, они всегда будут хорошо сложены для более высокого всадника, но не сбрасывайте их со счетов, если вы среднего роста.

В динамике колеса такого размера быстрые — везде. Сядьте на хорошо настроенный, современный 29-дюймовый трейловый байк, и вы будете удивлены тем, насколько быстро вы преодолеете дорогу.Колесо большего диаметра хорошо катится, развивает скорость и обеспечивает отличное тяговое усилие круглый год — огромное преимущество во влажном климате. Благодаря тому, что теперь доступны более широкие обода (обеспечивающие лучшую поддержку шин большого объема), это дополнительное сцепление и повышенное опрокидывание могут быть огромным преимуществом при нажатии на быстрый одиночный трек, при падении на поверхностные провалы вне развала или в поворотах перил. Стабильность — не что иное, как исключительная. Они просто продолжают давать.

Какие компромиссы? Что вам может не понравиться?

Что ж, ранние 29-дюймовые колеса были не очень жесткими и не самыми жесткими, особенно для более жестких гонщиков и тех, кто имеет больший вес.В любом случае колеса большего размера на ощупь тяжелее, поэтому их увеличение уберет застежку-молнию. Новые более широкие и легкие обода с более широкими зазорами ступиц Boost (110 мм F, 148 мм R) делают колесо более прочным, жестким и устойчивым. Возможно, они все еще не такие жесткие и прочные, как колесо меньшего размера, поэтому для более сложных гонок эндуро и высоких гор многие предпочитают 27,5 или 26 дюймов. Что касается использования DH, мы видели, как передовые бренды играли с 29-дюймовыми колесами, но еще ничего не производили.

В динамическом плане вам нужно совершить несколько поездок, прежде чем вы освоитесь и приспособитесь к разному времени, необходимому для больших колес — мы это сделали — прочитайте нашу статью от февраля 2012 года. Вы обнаружите, что 29er может нести скорость, и вы можете приближаться к повороту, прежде чем будете готовы, и это часто становится проблемой для гонщиков, которые совершают быструю тестовую поездку на большом колесе, а затем совершают Судите сами, колеса какого размера покупать. Дополнительная устойчивость, которую дает такой размер колес, наряду с увеличенной колесной базой, часто приводит к недостаточной маневренности.

Изначально выбор шин

был проблемой, поскольку история 29er была в мире XC, мы видели хрупкие, быстро катящиеся шины, которые не годились бы для выполняемой работы, если бы они были установлены на способный трейловый байк.Как и в случае с конструкцией колес и геометрией рамы, время шло, и теперь мы видим множество вариантов, включая 29-дюймовые версии фаворитов Dirt 100, таких как Maxxis High Roller.

Очень немногие пробуют этот размер колеса, учатся понимать его, а затем отходят от него. Для большинства трейловых велосипедов с ходом до 150 мм мы в Dirt выберем модель 29er.

Как выбрать размер колеса для горного велосипеда

Нам всем хотелось бы думать, что размер не имеет значения, но когда дело доходит до колес для горных велосипедов, это, к сожалению, не так.Колеса для горных велосипедов чаще всего называют диаметром в дюймах. Первоначальный стандарт для горных велосипедов составлял 26 дюймов, но за последние несколько лет появилось несколько новых стандартов. Во-первых, колесо для горного велосипеда 29 дюймов (обычно называемое 29-дюймовым), а в последнее время — средний стандартный размер колеса «Златовласка» — 27,5 дюйма. Цифры хороши и все такое, но что это значит? Прочтите, и мы поможем вам выбрать, подходит ли вам колесный горный велосипед 29er или 27,5 дюйма.

Велосипедные колеса размером 29 дюймов на самом деле имеют такой же диаметр на ободе, что и стандарт 700c, который вы можете узнать у шоссейных велосипедов. , а 27.Стандарт 5 дюймов (также называемый 650b) исходит от европейских туристических и тандемных велосипедов. Независимо от того, где возникли эти размеры колес, переход на больший или меньший размер колес имеет свои преимущества и недостатки.

Преимущества больших колес для горных велосипедов


Скорость по прямой. Сцепление. Эффективный крен.

Угол атаки

Это один из ключевых аргументов в пользу использования колес горного велосипеда большего размера. Не все трассы гладкие и полированные, и большие колеса здесь имеют преимущество.Угол атаки относится к тому, насколько высоко на колесе ударяется конкретный объект, когда колесо велосипеда перекатывается по нему, относительно других размеров. Представьте, что вы пытаетесь перекатиться по палке или небольшому камню с крошечным колесом для скейтборда против шины трактора. Колесо скейтборда даже близко не подойдет к тому, чтобы перевернуться через него и зависнет, а трактор даже не заметит его. Это происходит из-за угла, под которым объект соприкасается с колесом. При прочих равных условиях большие колеса горного велосипеда будут катиться по препятствиям и поддерживать скорость на пересеченной местности лучше, чем колеса меньшего размера.

Размер пятна контакта

Чем больше колесо горного велосипеда, тем больше размер пятна контакта. Это просто означает, что после того, как шина прилегает к земле, появляется более крупный участок резины с выпуклостями, который соприкасается с ней. Все, чему способствует большее сцепление с дорогой, например, торможение, технический подъем или прохождение поворотов, проще с большим пятном контакта.

Обратите внимание: это не означает, что колеса большего размера лучше справляются с техническим подъемом или прохождением поворотов, это просто означает, что в таких ситуациях вы получите больше тяги по сравнению с колесом меньшего размера.

Преимущества меньших колес для горных велосипедов


Ускорение. Прохождение поворотов. Долговечность.

Разгон

Колеса горного велосипеда меньшего размера при неизменных прочих факторах будут набирать скорость быстрее, чем колесо большего размера. На узких и извилистых трассах, требующих крушения педалей на поворотах, предпочтительнее колесо меньшего размера, которое набирает скорость быстрее.

Более прочное колесо

Прочность колеса определяется натяжением его спиц. Чем длиннее спицы, тем меньше натяжение и сила.Более длинные спицы означают, что есть более длинный рычаг, который можно надевать на них, когда вы подпрыгиваете или роняете маленькую еротину. То, что вы можете почувствовать с большим колесом, более гибкое, но если вы не гонщик DH, дерт джампер или фри-хакер в стиле Джоша-Бендера, прочность колеса становится все более решаемой проблемой, потому что конструкция обода, спицы и ступицы значительно улучшилась в последние 10 лет. Недавняя разработка Boost 148 — отличный пример улучшенной жесткости больших колес.

Лучшая механика прохождения поворотов

В то, что многие считают наиболее технически совершенным механиком в маунтинбайк, нужно многое сказать.Принято считать, что меньшие колеса горного велосипеда улучшают прохождение поворотов несколькими способами. Чем ниже к земле, тем меньшим колесам потребуется меньше движений рычагов, чтобы обеспечить угол наклона, необходимый для прохождения поворотов. Поскольку колеса меньшего размера также обычно легче, будет меньше гироскопического эффекта, когда колесо выровняет велосипед и будет бороться с вашими попытками наклонить колесо. Хотя колеса большего диаметра могут сохранять больше сцепления и скорости при прохождении поворота, снижение маневренности и угла наклона может рассматриваться как недостаток на извилистой дороге.

Прочие соображения


Колеса являются основным компонентом любого велосипеда, и размер колеса влияет на множество других вещей, о которых вы, возможно, не подумаете.

В частности, необходимо сконструировать рамы вокруг колес. Как правило, велосипеды с большими колесами будут иметь более длинные нижние перья, колесную базу и более высокую высоту стека, чем велосипеды с меньшими колесами. По этой причине не многие производители велосипедов производят велосипеды размера S или XS 29 дюймов. Если ваш рост 5 футов 7 дюймов или меньше, 29-летние, скорее всего, покажутся вам слишком большими.И наоборот, если вы большой, высокий парень и всегда чувствуете себя медведем, едущим на одноколесном велосипеде на 26-дюймовом колесе, колеса большего размера 27,5 или 29 дюймов могут казаться более естественными.

Кроме того, компоненты подвески также должны подходить для колес большего размера. Вилки с опорой должны быть длиннее и выше, чтобы подходить к колесам большего размера, и в результате 29-дюймовые, как правило, имеют меньший ход подвески, чем их 27,5- и 26-дюймовые аналоги (хотя появление Boost 148 также в некоторой степени смягчает это) . Так как разница в размерах колес меньше, 27.5-дюймовые колеса обычно не наказываются ходом подвески, как 29-дюймовые. Велосипеды для скоростного спуска с полным ходом 27,5 дюйма появились недавно.

Решения, решения …

Так что же побеждает в дебатах 29er vs. 27.5? Это зависит от ваших предпочтений как гонщика. В целом, большие колеса для горных велосипедов (в частности, 29 дюймов) лучше подходят для движения в гору и по прямой на пересеченной местности. Колеса меньшего размера, как правило, более маневренны и имеют больший ход подвески. Один не обязательно лучше другого, и в игру вступят многие предпочтения гонщиков и выбор местности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *